Как опустить гидравлический домкрат: Как опустить домкрат

Как опустить домкрат

Как пользоваться реечным домкратом HiJack — DRIVE2

Сразу скажу, авторство не моё, автор известный среди джиперов ЛЁНЯ НЕМОДНЫЙ, да простят меня модераторы за использование авторского материала, но столь подробной и толковой инструкции я у нас на сайте не встречал.
Повествование ведется от имени автора, Лёни Немодного:
«16 минут на прочтение и 28 минут видео:

Реечному домкрату уже более 110 лет. Предназначенный для подъема железнодорожных вагонов, он вполне нашел себя в оффроуде и знаком многим покорителям бездорожья. Это устройство, которое начинающие джиперы покупают чуть ли не первым, насмотревшись как лихо им орудуют опытные товарищи, а еще хуже черпают свой опыт из многочисленных видеороликов. Но, к сожалению, не все понимают на сколько это серьезный и травмоопасный инструмент. Соблюдение техники безопасности должно быть безукоризненным. Прежде чем приступить к работе с этим чудом инженерной мысли, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с материалом ниже.

Самое интересное, что ошибаться свойственно не только новичкам, но и опытным пользователям. Все дело в том, что домкратом пользуются не часто, со временем навыки притупляются, остается лишь одна уверенность, что «я отлично умею работать джеком». В результате — упавшие с домкрата машины, углубившиеся в грунт рейки и, к несчастью, поврежденные руки и разбитые лица. Реечный домкрат — это профессиональный инструмент, требующий вдумчивого и аккуратного обращения, — только в этом случае его использование принесет пользу, а не усугубит изначальную проблему.

Если кому-то лень читать текст, то рекомендуем сразу перейти к просмотру короткого, но информативного видео:

Название «хайджек» плотно укоренившееся за данным элементом внедорожного снаряжения автомобиля есть не что иное, как усеченная транскрипция названия оригинального изделия HiLiftJack.
При простоте конструкции способов применения в оффроуде у него более чем достаточно.

Хайджек — прибор изначально импортный, а значит требует бережного и аккуратного ухода… А вот и нет. Одно из основных достоинств этого устройства в том, что оно вообще не требует никакого ухода, кроме редкого кратковременного полоскания в не очень грязной луже.

Ну да, обо всем по порядку. Хайджек это палочка-выручалочка джипера, для начинающего любителя бездорожья школа самостоятельного высвобождения из засады начинается именно с упражнений с этим красным другом. Чем дальше джипер уходит по пути «замонстрячивания» автомобиля, тем реже оперирует старым добрым джеком, но тем не менее возит его с собой всегда, потому как сколько лебедок на машину не повесь и санд-траков не приверни, случаются ситуации когда без джека никуда. Об этом далее.

Хайджеки бывают разные
Коренной американец НiLift на российском рынке представлен моделями с чугунной и стальной рейкой. И тот и другой прекрасно справляются с поставленной задачей, а именно подъемом 1.

Как этой штукой пользоваться:

И вот вы стали счастливым обладателем реечного домкрата. Не торопитесь прятать его в недрах салона или приворачивать к верхнему багажнику. Перед тем как отправляться в пампасы стоит потренироваться «на сухом». Начнем с того, что подложим под колеса машины упоры, заблокируем руль и поставим машину на стояночный тормоз. Подставляя домкрат под силовой бампер или порог следует «пятку» джека задвинуть чуть глубже, чтобы домкрат оказался немного наклонен от машины, когда вы начнете поднимать автомобиль он выровняется, а вот если этого не сделать то в процессе подъема он наклониться в сторону автомобиля и может его помять.

Для этого встаем слева от домкрата и правой рукой беремся за конец ручки сверху, а левой держим рейку обхватив ее снаружи при этом большой палец прижат к рейке сбоку, в противном случае вы имеете море шансов заработать сотрясение мозга, сопровождающееся переломом большого пальца (если вы левша, то располагаетесь зеркально, но при этом соблюдая все указанные выше требования, потому как ручка домкрата имеет свойство вырываться из неопытных рук и слету попадать в подставленные части тела нанося при этом максимум возможного ущерба).

Теперь процедура вторая — опускание автомобиля. Вы думаете самым сложным было поднять? Ан нет. Самое сложное и травмоопасное действие при работе с хайджеком это опускание автомобиля. Освобождаем ручку из фиксатора и опускаем вниз правой рукой, левой же перещелкиваем переключатель режимов в нижнее положение, сделать это весьма не просто и если не получается рукой, то слегка стукните по нему ступней.

Чтобы лучше закрепить материал, давайте теперь внимательно посмотрим на картинки:

Располагая домкрат подле автомобиля, не стоит приседать и заталкивать пятку джека под машину руками. Из такой позиции вы не сможете правильно оценить, куда именно нужно поместить домкрат

Хайджек нужно располагать с наклоном относительно продольной оси автомобиля, тогда после подъема рейка выпрямится. Если же поставить джек прямо, то в процессе работы он может упереться в решетку и капот

Для того, чтобы поднять внедорожник, поместите домкрат перпендикулярно опорной площадке как на автомобиле, так и на земле. Иначе в процессе работы либо соскользнет джек, либо машина будет смещаться в сторону

Держите домкрат так, чтобы рейка со стороны ручки была свободна — это залог вашего здоровья и безопасности. Дело в том, что если ручка домкрата вырвется из руки, то она с большой скоростью и силой ударится о рейку. Если в этот момент на ее пути окажется ваша голова, то ничем хорошим это не кончится, а коли вы держитесь за рейку, уверенно обхватив ее на зависть приматам, то большой палец имеет все шансы стать нетрудоспособным

Переключатель режимов перещелкивается очень туго и требует большого усилия. Не пытайтесь сдвинуть его пальцем, так можно травмироваться и не добиться результата, лучше слегка стукните по нему кулаком

Ручку домкрата нужно плотно зафиксировать в руке, иначе нарастающее усилие рано или поздно вырвет ее из слабой кисти. Поэтому независимо от того, легко идет ручка или нет, всегда держите ее крепко

По мере подъема усилие будет нарастать и когда дойдет до критического, не стоит виснуть на ручке сверху: так не развить максимальной силы, к тому же это опасно. Лучше находиться снизу от ручки

Опуская машину с домкрата, будьте предельно собраны, пусть вас не обманет та легкость, с которой ручка идет вниз. Как только механизм переключится, усилие мгновенно возрастет до максимального при подъеме

Если механизм подклинивает при спуске (такое бывает, когда джеком пользуются редко), можно вручную вытягивать шпильки из рейки — беритесь за них с внешней стороны. Не лезьте пальцами внутрь механизма

Перенося домкрат, держите его невысоко и по возможности двумя руками. Безусловно, на плече нести удобнее, но если в этот момент оступиться или поскользнуться в грязи, то нетрудно представить, что случится

Как использовать реечный домкрат для извлечения застрявшего автомобиля:

Когда машина повисает на межколейке, с помощью домкрата ее можно поднять до высоты, когда колесо поднимется из колеи после чего толкнуть машину вбок, она упадет с домкрата и при этом переставится вразрез колее. Поднимать машину лучше сначала спереди потом сзади.
Так же, в случаях когда внедорожник порвав колесами болотный ковер лег на него днищем, для того чтобы подложить под колеса сенд-траки (трапики) машину нужно сначала поднять.

как правильно ставить под машину, как опускать

Многие начинающие автомобилисты не знают, как правильно ставить домкрат под машину. Однако все достаточно просто: нужно лишь заглянуть в инструкцию и технику безопасности по пользованию приспособлением, чтобы понять, как правильно поставить устройство, поднять и опустить.

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Как любое другое техническое приспособление, домкрат требует соблюдения техники безопасности при работе. Его использование не является сложным, главное, знать, куда ставить домкрат и что с ним делать дальше. Это далеко не новое приспособление, большинство образцов проверены временем и личным опытом.

Важно!

Перед продажей все приспособления проходят аттестацию, во время которой производителем проводится испытание автомобильных домкратов в различных условиях и режимах.

На водительских курсах не обучают тому, как правильно использовать и устанавливать это устройство. Необходимо все изучать самостоятельно. К тому же большинство людей, не зная четких правил, считают, что с его помощью можно не только поднимать и опускать груз, но и долго удерживать. Чтобы избежать возможных рисков для здоровья, необходимо изучить, как установить домкрат правильно.

В этом может помочь специально разработанный перечень правил:

• Автомобиль должен быть размещен только на ровной поверхности. Не должно присутствовать каких-либо уклонов или других неровностей. Машина должна стоять так, чтобы не было никакой вероятности того, что она придет в движение.
• Все колеса необходимо заблокировать очень надежно. Для этого подойдут кирпичи, деревянные клинья, камни или любые другие предметы.
• Автомобиль должен подниматься и опускаться очень плавно, без резких движений и рывков.
• Важно четко знать, куда подставлять домкрат правильно. Для подъема авто на днище есть специальные крепления под крючок домкрата. Ни в коем случае не крепить за бампер спереди или сзади, как и за любые другие части машины, не предназначенные для этого.
• Необходимо включить заднюю или переднюю передачу, поставить автомобиль на ручной тормоз и заблокировать колеса на противоположной от поднимаемой стороне.
• Необходимо использовать подпорку, поскольку домкрат может только поднимать грузы, но не удерживать их. Подойдет подставка под домкрат своими руками, но важно, чтобы она была деревянная, железная или любая другая, кроме кирпичной или из другого ненадежного материала.
• Перед тем как опуститься под автомобиль, важно несколько раз проверить надежность фиксации машины и приспособления. Для этого можно просто покачать в разные стороны автомобиль.
• По окончании работ необходимо знать, как опустить домкрат вместе с автомобилем. Здесь действуют те же правила — отсутствие резких движений, плавность.

Обратите внимание!

   Если не проверить фиксацию автомобиля в поднятом состоянии, существует большой риск получить травму.

Домкраты существуют в трех типах исполнения — это механические, гидравлические и пневматические (надувные). Для каждого из этих типов существуют свои определенные правила эксплуатации.

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

При использовании реечных и винтовых домкратов действуют вышеперечисленные правила и рекомендации, плюс некоторые специфические.

Реечные устройства, как и винтовые, получили широкое распространение благодаря простоте конструкции. В основном, они популярны среди любителей бездорожья. Конструкция подобных устройств позволяет поднимать большой вес, что играет решающую роль. Они могут применяться в любых условиях благодаря неприхотливости и небольшим габаритам, что является преимуществом по сравнению с гидравлическими подъемниками, которые массивны и занимают много места в багажнике.

Техника безопасности при работе с реечными и винтовыми устройствами:

• Устанавливать подъемник под углом, чтобы он не упирался в капот.
• Ставить домкрат перпендикулярно поверхности опоры.
• Проверить фиксацию и плотность.
• Переключатель зажимать сильно всей рукой, поскольку он имеет тугой ход.

Как пользоваться гидравлическим домкратом

В автомастерских получили распространение гидравлические устройства. Они бывают подкатные или бутылочные, имеют большой вес, но легко перемещаются. Могут поднимать автомобиль на высоту от 40 сантиметров. Для правильного использования таких устройств также необходимо соблюдать следующий набор рекомендаций:

• Перед подъемом необходимо проверить фиксацию. Поверхность должна быть максимально ровной, а колеса в заблокированном состоянии.
• Работая с передними колесами, необходимо заблокировать задние и наоборот. Если необходимо переместить устройство в другое место, то нужно убедиться, что прочность достаточна для удержания машины.
• Не поднимать вес больше указанного в инструкции.
• Гидравлический домкрат работает плавно, однако не следует слишком быстро поднимать или опускать автомобиль.

Как пользоваться надувным домкратом

Данный вид подъемников является пневматическим устройством. В данном случае под дно машины устанавливается специальная подушка, которая впоследствии надувается специальным прибором. Для работы с таким устройством необходимо:

• Положить подушку под машину и расправить равномерно.
• Сверху и снизу положить специальные коврики, которые входят в комплект. Они предназначены для избегания проколов подушки.
• Замок для соединения клапана и шланга плотно закрыть. Это необходимо для избегания утечки воздуха из подушки.
• Конец шланга присоединить к источнику подачи воздуха или газа. Применяются специальные компрессоры.
• Подушка накачивается воздухом или выхлопными газами автомобиля.

Важно следить за процессом накачивания подушки. Он должен проходить равномерно во все стороны. Если какая-то сторона отстает, то необходимо проверить и поправить положение подушки или спустить ее и начать процесс заново.

Рекомендации по обслуживанию

Любое обслуживание должно проводиться в специализированном сервисном центре, особенно это касается сложных гидравлических механизмов, у которых нужно периодически менять масло, а для этого домкрат придется разобрать, поэтому лучше эту работу доверить профессионалам.

Пользоваться домкратом просто, но следует знать технику безопасности и соблюдать аккуратность, ведь от его правильной работы зависит здоровье человека. Особенно опасен реечный домкрат типа хай-джека.

Остаться в живых. Поднимаем машину домкратом — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Каждый знает, что такое домкрат и зачем он нужен. Но, — удивительное дело! Кое-кто у нас порой пользуется домкратами если не безграмотно, то довольно легкомысленно.

А это может привести к падению машины с домкрата. Более того, это может привести к падению машины непосредственно на вас, дорогой читатель.

А в наше время, благодаря широкому распространению телефонов с FullHD камерами, на помощь рассчитывать особенно не приходится.

Как не уронить поднятую машину — первый вопрос этого поста.

Второй вопрос:
Какими же качествами должен обладать такой нужный в хозяйстве автомобильный домкрат? С этого и начну.

Считается что он должен быть устойчивым, прочным, надежным, удобным, легким, маленьким и дешевым. Все понятно, я думаю.

Так не бывает.

Прочный и надежный — значит тяжелый и дорогой. Легкий и дешевый — значит обрушится в любой момент. Ну и так далее.

Скажу кощунственную вещь — домкрат может быть любым. Лишь бы не разваливался без объявления войны. Просто надо уметь их правильно использовать, а также знать слабые стороны домкратов разных типов.

Единственная оговорка — страсть к сверхнадежным подкатным домкратам, способным поднять штук десять — пятнадцать Грант одновременно и весящим за сотню килограммов — иррациональна. Такой домкрат попросту неудобен! Из-за огромного передаточного отношения качать рычагом придется полдня. А перемещение его по полу не относится ни какому иному виду спорта, как только к тяжелой атлетике.

Монстр на 10 тонн. Вес 121 кг

Какой же домкрат из постоянно возимых наиболее универсален и удобен? Лично для меня давно ясно — нет ничего лучше ромбического домкрата. Он, при правильном исполнении, ближе всего к идеалу.

Ромбический домкрат

В целом же, если говорить по-простому, — именно с ромбического домкрата машина упадет в последнюю очередь. С любого, даже не идеального.

Второе место заслуженно занимает полуромбический домкрат, образец которого доступен для изучения каждому владельцу Гранты. Такой домкрат имеет как минимум две слабые стороны.
Первая — малый запас поперечной устойчивости. Из-за качающейся нижней пятки пользоваться им нужно с умом. При подъеме машины она всегда смещается на некоторую величину от поднимающего. Вместе с машиной смещается и верхняя опора домкрата. Если изначально вертикальная ось домкрата была строго перпендикулярна поверхности, то после подъема она окажется наклоненной, скажем так, внутрь машины.

Это весьма опасно, ибо никто не предскажет, какой угол наклона приведет к «выскальзыванию» нижней опоры домкрата и падению машины. Это происходит примерно как выстреливание зажатой пальцами апельсиновой косточки — быстро и неожиданно. Лучше не рисковать. Поэтому при начале подъема надо заводить низ домкрата чуть под верхнюю опору. Тогда в конце подъема вертикальная ось домкрата таки станет вертикально.

Вторая бяка полуромбического домкрата — сниженный запас продольной устойчивости. В отличии от ромбика здесь нет необходимой жесткости между верхней и нижней опорами. Поэтому, при некачественном закреплении машины она легко и непринужденно с такого домкрата съезжает вперед или назад. Домкрат при этом выворачивает пропеллером, вплоть до полной непригодности к дальнейшей эксплуатации.

Третье место среди мобильных домкратов занимают У-образные.

У-образный домкрат

Вертикальные винтовые домкраты вряд ли стоит рассматривать в качестве мобильных или даже гаражных. С устойчивостью у них все в порядке, но неудобство использования — наивысшее из всех домкратов, по-моему. Зато их хорошо применять в качестве козелков, т.е. дополнительных опор.

Винтовой вертикальный домкрат

Между ними много сходства, но есть два принципиальных момента. Первый — для подкатного нужно намного больше места сбоку от машины. Иногда это критично.
Второй — при подъеме машины с двух сторон (т.е. целиком переда или зада) с применением подкатного домкрата, их нужно два. Ниже объясню, почему.

Наконец, для тех работ, при которых не требуется (или прямо запрещается) вывешивание колес, удобны подставки, на которые можно заехать. Такие микроэстакады существуют во множестве реализаций, среди которых есть и образцы изящества, и полный колхоз. Есть сложные в изготовлении, а есть совсем простые.
Я пользуюсь простейшей микро-эстакадой из бруса, изготовить которую может почти каждый.
Вот одна из ее половинок:

Половинка подставки

Засим перейду к главному вопросу — как поднимать и как работать с поднятой машиной.
Первое действие — это всегда упоры под колеса. Упоры следует класть под диагональное колесо по отношению к вывешиваемому. Можно не ставить на ручник, не включать никаких передач в коробке, но упоры нужно ставить обязательно!

А почему не ручник? А потому, что никогда нет стопроцентной уверенности в его равномерности. То, что он работает — еще не значит, что он работает на оба колеса одинаково.
Что касается включения передачи — то это за гранью добра и зла, ибо вывешенное переднее колесо автоматически включает в КПП нейтралку))).
Поэтому — упоры и только упоры.

Упоры под колесо

Дальше многие поднимают машину и бойко лезут под нее.

Машина поднята

Дополнительная опора

Чего применять нельзя в данном случае, так это кирпичи. Они плохо выдерживают точечную нагрузку, а разрушаются мгновенно, — без малейшего предупреждения.

Задача подъема машины, и без того имеющая столько важных правил, сильно усложняется при необходимости вывесить весь перед или весь зад целиком.

Самая распространенная ошибка — взять у друга подкатной домкрат, и начать поднимать вторую сторону при первой стороне, висящей на штатном домкрате. Вероятность падения машины со штатного домкрата в этом случае близка к ста процентам. Это из-за того, что подкатной домкрат свободно катится на колесиках туда, куда его тянет машина. Тут даже дополнительная опора нимало не поможет делу — машина просто соскользнет по ней наружу от вас, словно с горки. И далеко соскользнет, если опора устойчивая, вот в чем дело! В этом я однажды убедился лично, о чем свидетельствую. Машина уехала на добрых сантиметров тридцать.

Если дело происходит в нешироком гараже, то ситуация легко становится трагикомической. Борт почти у стенки — ни пролезть, ни колесо поставить, ни домкрат, ни отъехать. Хоть плач.

Поэтому, если нужно вывесить перед или зад, применяйте обязательно либо два подкатных домкрата, либо два ромбических. И осторожно!

Недаром же говорят, что осторожность — лучшая часть мужества.

Когда работы с машиной закончены, так приятно вымыть руки! Но в гаражах нет водопроводов. Рекомендую: расход воды маленький, хватает надолго:

Умывальник пивной

UPD:
Для всех желающих, кто заинтересовался подставкой, привожу ее размеры. Такая

КАК ПРАВИЛЬНО ПОДДОМКРАТИТЬ МАШИНУ — DRIVE2

1

Куда ставить домкрат
Только для замены колес служит домкрат. Перед постановкой на домкрат автомобиля следует обязательно разгрузить автомобиль. Не стоит никогда поднимать загруженный автомобиль. Установите на горизонтальную поверхность транспортное средство и заблокируйте хорошо колеса. Не поднимайте ни в коем случае машину, не заблокировав предварительно колеса. Если будет вы поддомкрачивать передние колеса, то подлежат блокировке задние, и, наоборот, в процессе поднятия задних колес, передние должны быть заблокированными.

Прежде чем воспользоваться домкратом, включите заднюю или первую передачу и зажмите ручной тормоз (если вы поддомкрачиваете передние колеса). Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата.

Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их. Нажмите для этого на кромку и вытащите накладки. Располагайте бамперные накладки как можно к колесу ближе, приблизительно в 30 сантиметрах от конца бампера.

Обязательно находиться должен домкрат в вертикальном положении относительно точки упора в сам кузов.

Если требуют предполагаемые работы установки домкрата в нестандартное место, то необходимо проследить, чтобы было оно прочным, для удержания веса автомобиля. Не ставьте нигде, таким образом, инструмент, чтобы находился вес машины на чем-нибудь, что может сломаться или погнуться. При возникновении в затруднении выбора места для домкрата, его следует установить так, чтобы упирался он в балку, которая поддерживает переднюю подвеску, около оси задних колес или кузов.

Поднимайте плавно при помощи домкрата машину, без резких движений.

Если вы располагаете страхующими подпорками, то разместите их вместе, где в автомобиль упирается домкрат. Их поднимите на необходимую высоту и заблокируйте. Домкрат опустите, чтобы на подпорки стало авто.

Приподнимайте машину при помощи домкрата плавно, без резких движений.

При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Приподнимите их на необходимую высоту и заблокируйте. Опустите домкрат, чтобы авто стало на подпорки.

Как правильно домкратить джип

2

Тем не менее, мы не просто так взялись за освещение данной темы. В этом, на невооруженный взгляд, примитивном деле, существует весьма значимый нюанс и его знает далеко не каждый юный джиповод. Потому что необходимость в запасном колесе в нашей городской жизни возникает весьма редко. У джипов колеса большие, глубокий протектор, плюс распространенность шиномонтажных центров и наличие компрессоров – и шансы городского джиповода достать домкрат стремительно падают практически до нуля.

Но случаются редкие случаи, когда выезжаете вы на природу и вдруг…

Мы ориентируемся в своей жизни на опыт прошлых лет. А у юного джиповода – это, как правило, опыт использования легкового автомобиля или, в крайнем случае, паркетника. Своеобразный недоджип.

И подсказывает нам этот самый опыт, что необходимо делать. А делать необходимо достаточно простую вещь – открутить со спущенного колеса гайки, поддомкратить транспортное средство, установить запасное колесо, опустить автомобиль и, перемазавшись отчаянно, продолжать свой путь.

Уже знают опытные товарищи, о чем пойдет сейчас речь и, думаю, сдержать не могут своей улыбки.

Пойдем по нашему «легковому» алгоритму внимательно, применительно к джипу.

Порядок работ

3

Шаг второй: поддомкрачиваем автомобиль. Тут и появится первая сложность. Скорее она психологического плана, так как джипы по массе превосходят легковые автомобили, поэтому оснащаются гидравлическими непривычными домкратами. Тем не менее, проста технология их работы – установил, рычажком покачал, и вверх пошла машина.

Вот именно здесь и кроется сама суть проблемы. Кое-кто, дойдя до максимума, обнаруживает с удивлением, что вышел весь домкрат, достаточно высоко поднят джип, а колесо на земле продолжает стоять, при этом плотно прижатым. И нет никакой возможности снять его. Обманул производитель с домкратом?!

Что делать, если столкнулись вы с подобной ситуацией? Существует всего несколько вариантов:

Если есть в округе что-то довольно прочное и больше, то можно это что-то подложить под ваш домкрат и попытку повторить.
Если стоите вы не на асфальте, то под спущенным колесом вырыть можно яму достаточной глубины, чтобы снять его.
Можно на колесо плюнуть и до точки назначения поехать на спущенном колесе.
И, в конце концов, прочитать можно инструкцию.
Вполне возможно, что существуют еще какие-либо экзотические варианты, мы перечислили только те, с которыми на практике встречались.

Заключается вся проблема в нашем опыте. Водители, которые пересели с легкового автомобиля, начинают по привычке домкратить корпус джипа. Забывая при этом, что одним из главных преимуществ этих боевых коней являются «длинные хода подвески». Что означает это на практике? А это означает, что если мы поднимать будем джип, то будут его колеса стоять гораздо дольше на земле, чем на легковом автомобиле.

Или по-другому – колесо при поднятом джипе опуститься намного ниже, чем у легкового автомобиля. Это дает нам главное преимущество при передвижении по пересеченной местности. Там, где беспомощно у паркетника колесо в воздухе провисает, теряя при этом контакт с дорогой, мы свободно продолжаем двигаться, от поверхности отталкиваясь всеми ногами-колесами.

Но играют с нами злую шутку подобные геометрические параметры, когда мы домкратить начинаем корпус автомобиля. Чтобы от земли оторвать колесо, очень высоко следует поднять корпус и невозможно выполнить это штатным домкратом! Мы корпус поднимаем, а колесо все еще остается на земле до тех пор, пока не упрется шток стойки в ее нижний конец. Это расстояние на легковом автомобиле измеряется единицами сантиметров, а на джипе опускается колесо больше чем на полтора десятка.Поэтому домкратят джиповоды само колесо, а не корпус автомобиля.

4

2 варианта с фото и подробностями

Как работает бутылочный домкрат

Как заставить домкрат работать вверх ногами

Простой вариант

• Емкость на 2 литра (бутылка, канистра, банка и прочее).
• Гибкий герметичный шланг 50-100 см, с диаметром в более 6 мм (слишком широкий не надо).
• Переходник под диаметр шланга.
• Масло (гидравлическое / веретенное) 1.5 литра

• Дрель / шуруповерт, с набором сверл разных диаметров
• Гаечный / разводной ключ или пассатижи

Основательная переделка

• Трубочка с внешним диаметром в 4-5 мм, длиной 20 см (металлическая или пластиковая)
• Универсальный клей или лак для герметизации стыка

• Гаечный ключ от 50 и больше (в зависимости от модели)
• Шуруповерт / дрель со сверлами по металлу (если понадобиться расширять отверстие под трубку)

Как опустить домкрат гидравлический подкатной

Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

Рассмотрим примеры таких преобразований:

1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

• Простота в эксплуатации и обслуживании;
• Высокий КПД – до 80%;
• Малое усилие на рабочей рукояти;
• Плавная работа за счет применения жидкости;
• Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
• Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
• Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
• Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
• Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.

• Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
• Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
• Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
• Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
• Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
• Высокая стоимость изделия.

Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

Домкрат готов к следующему циклу подъема.

Ремонт и обслуживание

Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса.
Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

Как залить масло?

Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.

Схема работы домкрата

Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
2. Необходимым уровнем масла.
3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Автомобильный домкрат — Подъем без переворота.

Новый автомобиль, при всех его достоинствах, не всегда средство передвижения. На дороге и в гараже хватает ситуаций, когда любимый Росинант превращается в недвижимость буквально. В зависимости от места произрастания верхних конечностей, автолюбитель либо устраняет досадную помеху самостоятельно, либо обращается к специалистам. И в том и в другом случае отдельные виды ремонта предполагают подъем авто выше его обычного уровня. В этом деле поддержку нам оказывают домкраты. О видах домкратов, их достоинствах и недостатках — этот материал.

На сегодняшний день автомобильное человечество располагает четырьмя базовыми видами домкратов: гидравлическими, пневматическими, винтовыми и реечными. Почему базовыми — потому что практически каждый вид предполагает несколько разновидностей.

Общепринятые характеристики домкратов:
Грузоподъемность — характеризует максимально возможный вес поднимаемого груза.
Высота подхвата — минимальное расстояние между опорной поверхностью (землей, полом) и подхватом (опорной точкой домкрата) в нижнем рабочем положении, соответственно — нижней кромкой груза. В автомобильном разрезе это клиренс.
Высота подъема — максимальное расстояние от опорной поверхности до подхвата в верхнем рабочем положении.
Рабочий ход — расстояние между нижним и верхним рабочим положением подхвата.
Собственный вес — вес домкрата в рабочем состоянии.
Для некоторых видов домкратов актуальна так же характеристика передаточного числа — например соотношение площади плунжера гидравлического насоса с площадью подъемного плунжера в гидравлических домкратах. От него зависит усилие на рукоятке домкрата с ручной подкачкой или мощность двигателя электрического насоса.

Вооружившись этими знаниями, можно пристально рассмотреть все доступные типы домкратов.
Итак, приступим.

Гидравлический домкрат.
Как следует из названия, принцип действия таких домкратов использует жидкость, а точнее — принцип сообщающихся сосудов. В качестве рабочей жидкости обычно используют гидравлическое масло. Смотрим на схему:

На иллюстрации — типичная конструкция так называемого бутылочного гидравлического домкрата. Качая насос вручную или с помощью электричества, пользователь заполняет маслом нижнюю часть цилиндра и поднимает поршень вверх. Характерная и необходимая деталь такого домкрата — перепускной клапан, состоящий, в свою очередь, из всасывающего и нагнетательного клапанов. Именно они позволяют создавать и поддерживать давление в рабочем цилиндре. Всасывающий расположен на патрубке резервуара и препятствует возврату жидкости в резервуар при опускании плунжера насоса. Нагнетательный, соответственно — на патрубке цилиндра, он не дает гидравлической жидкости покинуть цилиндр при подъеме насосного плунжера. Открывая клапан с помощью винта можно сбросить давление и опустить груз на землю. Собственно — надежная и проверенная временем конструкция.
Достоинства.
Важная особенность гидравлики — несжимаемый рабочий материал, то есть жидкость. Отсюда — плавность подъема и опускания, фиксация груза на необходимой высоте и точность торможения. Кроме этого, гидравлические домкраты обладают высоким, до 80%, КПД и значительной, до 100 и более тонн, грузоподъемностью при относительно малом усилии на плунжере насоса.
Недостатки.
Как это обычно бывает, недостатки проистекают из достоинств. Гидравлические домкраты относительно медлительны — один рабочий цикл насоса соответствует небольшой высоте подъема. Еще один недостаток — сложность хранения и транспортировки. Вертикальный гидравлический домкрат можно хранить и перевозить только в вертикальном положении иначе рабочая жидкость может покинуть отведенный ей объем и произвольно растечься по окружающей действительности.

Существуют несколько видов гидравлических домкратов. Перечислю их автомобильные разновидности.
Бутылочный или вертикальный гидравлический домкрат. Его конструкция показана на схеме и, вероятно, является наиболее простой.

Сфера применения таких домкратов достаточно широка в силу большого диапазона поднимаемых весов — от 2-х до 100 тонн. Особенно широко применяют «бутылки» в грузовом автотранспорте. Помимо основных достоинств гидравлического домкрата, вертикальный обладает еще несколькими — это компактность, универсальность применения и большая площадь опоры. Из недостатков — уже упомянутое требование по хранению и транспортировке.

Подкатной домкрат.
В основе такого домкрата лежит тот же принцип, что и у бутылочного с тем лишь отличием, что ось цилиндра находится не в вертикальной оси, а поршень не совмещен напрямую с подхватом и приводит в действие подъемный рычаг.

Подкатным такой домкрат назван потому, что представляет собой тележку на колесах и способен катится по ровной поверхности. При подъеме рычага и подхвата, домкрат смещается или «подкатывается» под груз, в нашем случае — под автомобиль. Отсюда и название. В движение такой домкрат приводится тем же качанием рычага, что и бутылочный, опускается так же — поворотом клапанного винта. Если присмотреться к рукоятке на иллюстрации, можно увидеть перегородку в торце трубки. При необходимости опустить автомобиль или другой груз вниз, трубчатую рукоятку насаживают на клапанный винт, а перегородка входит в паз этого винта — что-то вроде отвертки наоборот. Вращая вокруг своей оси рукоятку, пользователь соответственно вращает и винт, сбрасывая давление в рабочем цилиндре и опуская груз на необходимую высоту.
Чаще всего подкатные домкраты можно встретить на станциях шиномонтажа — они идеально подходят для подъема одной стороны автомобиля, достаточно быстры в работе и установке. Недостатки у такой конструкции проистекают из самого названия — для работы подкатному домкрату необходима ровная твердая поверхность, асфальт или бетон. Кроме этого — значительный размер и масса, возить такой агрегат в автомобиле не очень удобно. Так что самое им место — шиномонтаж и СТО.

Кран манипулятор в аренду — www.megakran.ru

Есть еще один тип подкатных домкратов — трансмиссионный.

Подхват такого домкрата оснащен специальной поворотной рамой. Тут во всей красе показывает себя точность и плавность хода гидравлических домкратов. Монтируемая либо демонтируемая коробка передач автомобиля может быть точно зафиксирована в вертикальной и в горизонтальной плоскости в необходимом положении.

Пневматический домкрат.
В отличие от гидравлики, пневматический домкрат в качестве рабочего тела использует воздух.

Конструктивно, пневматика это либо те же насос и поршень в цилиндре, либо пневматическая подушка. В автомобильном деле такие домкраты используются мало в силу особенностей рабочего тела — воздух способен сжиматься и его труднее, чем жидкость, удержать в закрытом объеме. С другой стороны, пневматический домкрат в виде пневмоподушки способен добраться до труднодоступных мест при малом расстоянии между опорой и грузом и при этом имеет большую площадь подхвата. Чаще всего такие домкраты используют для аварийных и спасательных работ.

Перейдем к механическим домкратам.

Винтовые домкраты.
Принцип действия таких подъемных устройств известен человечеству еще со времен Архимеда. В частности с помощью архимедова винта поднимали воду. Винтовой домкрат использует тот же принцип — на винте шарнирно закреплено плечо подхвата, при вращении винта плечо перемещается по нему вверх или вниз, в зависимости от направления вращения. Различают вертикальные и горизонтальные (ромбовые) винтовые домкраты. Вертикальный домкрат знаком нам как часть штатного ремонтного набора автомобиля ВАЗ — Г-образная штанга с ручкой сверху. Подхват такого домкрата был закреплен шарнирно и вставлялся в специальный паз в днище Жигулей. Несущими частями такого домкрата являются корпус и винт. В целом охарактеризовать такую конструкцию довольно сложно, тем более в прошлые годы ему практически не было альтернативы. Огромным минусом, безусловно, была необходимость крепления такого домкрата исключительно в предназначенном для этого месте. Место же это имело свойство забиваться грязью и всячески деформироваться. Поднять этим домкратом что либо отличное от классики автопрома или ту же классику, но в непредусмотренном конструкторами месте нельзя, так что вертикальный винтовой домкрат как то выпал из рынка устройств для подъема автомобилей.
Совсем другое дело — ромбовый винтовой домкрат.

Именно такими домкратами комплектуются практически все современные автомобили. Действует он до смешного просто — фактически это струбцина, сжимающая два шарнирно закрепленных плеча. Излом и соответствующее противоположное движение пары плеч относительно друг друга и является собственно полезным действием домкрата.

Компактность, малый собственный вес, простота в работе и не в последнюю очередь, дешевизна определили место таких домкратов в багажниках легковых автомашин. Более того, многие модели имеют специальный профиль ниши запасного колеса для укладки и фиксации там ромбового домкрата. Еще одно достоинство такой конструкции — малая высота подхвата, то есть машина с низким клиренсом и пробитым колесом может быть поднята таким домкратом без особых проблем. Есть и недостатки. Первый и главный — наличие трущихся силовых сочленений. Поясню — шарнир, передвигающийся по винту, его резьба и резьба самого винта подвергаются значительным механическим нагрузкам. Степень подгонки пары шарнир-винт должна быть очень точной во избежание перекосов и заклинивания, что, в свою очередь, делает эту пару крайне чувствительной к посторонним частицам и предметам, а так же к наличию смазки. Второй недостаток — малый поднимаемый вес. Штатный домкрат чаще всего предназначен для поднятия груза весом до полутора тонн, весом больше этого можно сорвать резьбу винта или шарнира. Если добавить сюда низкий (30-40%) КПД и значительное усилие на рукоятке, то станет понятно — большому весу ромбовый домкрат не товарищ. Еще один неприятный момент — низкая устойчивость такого домкрата. Для его использования категорически необходимы колесные упоры, а сам автомобиль должен стоять на максимально горизонтальной поверхности. Кроме того, сама поверхность должна быть очень твердой иначе при малейшем перекосе установки домкрат сам себя укладывает набок, продавливая то, на чем он стоит гранями опоры.
В целом ромбовые домкраты прочно заняли свое место в багажниках автомобилей. Возможно, это наиболее подходящий вариант подъемного устройства для мелкого ремонта и замены колеса на прямо на дороге.

Следующий тип домкратов — реечные.
В основе такого устройства — вертикальная рейка с зубцами или, как показано на иллюстрации — отверстиями.

Подхват реечного домкрата перемещается в вертикальной плоскости либо с помощью качающегося рычага, либо вращающейся зубчатой шестерни — тогда вместо рычага у домкрата ручка вращения.
Реечные домкраты нашли свое применение главным образом в грузовом автотранспорте. Причин этому несколько — в первую очередь большая грузоподъемность и рабочий ход. Не последнее место занимает и высокий КПД устройства, достигающий 85%. Однако конструкция реечного домкрата несет и ряд недостатков, наиболее значимым из которых является размер домкрата — в багажнике легковой машины ему будет явно тесно.

Итак, мы рассмотрели основные виды домкратов, их плюсы и минусы. Перейдем теперь от теории к практике. Как выбрать домкрат и как им пользоваться? Вот ответы на часто задаваемые вопросы.

В: Какой домкрат выбрать в качестве перевозимого с собой?
О: Для начала стоит заглянуть в багажник и нишу запасного колеса — домкрат там скорее всего уже есть и его должно хватить на все возможные виды дорожного ремонта. Если нет или вышел из строя — тут стоит прикинуть свои возможности и потребности. Заглянем под днище своего ландо — там наверняка есть специальные площадки для упора домкрата. Если площадка ровная — подойдет любой подхват, если экзотика — спрашивайте домкрат именно для вашего автомобиля, просто в днище его упирать нельзя. Вероятно, стоит посоветовать в качестве возимого с собой ромбовый домкрат либо его разновидность с удлиненным плечом. В сложенном состоянии он достаточно компактен и прост в эксплуатации. Поинтересуйтесь у продавца грузоподъемностью домкрата — не факт что полуторотонником нельзя поднять две тонны, но рисковать в таком деле не стоит и лучше подобрать домкрат именно для вашего авто.

В: Я ремонтирую машину самостоятельно в гараже — что выбрать?
О: Гидравлику, причем бутылочную. Вертикальный бутылочный домкрат идеально подходит для гаражного использования в силу достаточно широкой сферы применения. Подкатной домкрат при наличии в гараже смотровой ямы не так просто использовать. Так что бутылочный домкрат на 2-3 тонны закроет практически все потребности.

как правильно ставить под машину, как опускать

Многие начинающие автомобилисты не знают, как правильно ставить домкрат под машину. Однако все достаточно просто: нужно лишь заглянуть в инструкцию и технику безопасности по пользованию приспособлением, чтобы понять, как правильно поставить устройство, поднять и опустить.

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Как любое другое техническое приспособление, домкрат требует соблюдения техники безопасности при работе. Его использование не является сложным, главное, знать, куда ставить домкрат и что с ним делать дальше. Это далеко не новое приспособление, большинство образцов проверены временем и личным опытом.

Важно!

Перед продажей все приспособления проходят аттестацию, во время которой производителем проводится испытание автомобильных домкратов в различных условиях и режимах.

На водительских курсах не обучают тому, как правильно использовать и устанавливать это устройство. Необходимо все изучать самостоятельно. К тому же большинство людей, не зная четких правил, считают, что с его помощью можно не только поднимать и опускать груз, но и долго удерживать. Чтобы избежать возможных рисков для здоровья, необходимо изучить, как установить домкрат правильно.

В этом может помочь специально разработанный перечень правил:

• Автомобиль должен быть размещен только на ровной поверхности. Не должно присутствовать каких-либо уклонов или других неровностей. Машина должна стоять так, чтобы не было никакой вероятности того, что она придет в движение.
• Все колеса необходимо заблокировать очень надежно. Для этого подойдут кирпичи, деревянные клинья, камни или любые другие предметы.
• Автомобиль должен подниматься и опускаться очень плавно, без резких движений и рывков.
• Важно четко знать, куда подставлять домкрат правильно. Для подъема авто на днище есть специальные крепления под крючок домкрата. Ни в коем случае не крепить за бампер спереди или сзади, как и за любые другие части машины, не предназначенные для этого.
• Необходимо включить заднюю или переднюю передачу, поставить автомобиль на ручной тормоз и заблокировать колеса на противоположной от поднимаемой стороне.
• Необходимо использовать подпорку, поскольку домкрат может только поднимать грузы, но не удерживать их. Подойдет подставка под домкрат своими руками, но важно, чтобы она была деревянная, железная или любая другая, кроме кирпичной или из другого ненадежного материала.
• Перед тем как опуститься под автомобиль, важно несколько раз проверить надежность фиксации машины и приспособления. Для этого можно просто покачать в разные стороны автомобиль.
• По окончании работ необходимо знать, как опустить домкрат вместе с автомобилем. Здесь действуют те же правила — отсутствие резких движений, плавность.

Обратите внимание!

   Если не проверить фиксацию автомобиля в поднятом состоянии, существует большой риск получить травму.

Домкраты существуют в трех типах исполнения — это механические, гидравлические и пневматические (надувные). Для каждого из этих типов существуют свои определенные правила эксплуатации.

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

При использовании реечных и винтовых домкратов действуют вышеперечисленные правила и рекомендации, плюс некоторые специфические.

Реечные устройства, как и винтовые, получили широкое распространение благодаря простоте конструкции. В основном, они популярны среди любителей бездорожья. Конструкция подобных устройств позволяет поднимать большой вес, что играет решающую роль. Они могут применяться в любых условиях благодаря неприхотливости и небольшим габаритам, что является преимуществом по сравнению с гидравлическими подъемниками, которые массивны и занимают много места в багажнике.

Техника безопасности при работе с реечными и винтовыми устройствами:

• Устанавливать подъемник под углом, чтобы он не упирался в капот.
• Ставить домкрат перпендикулярно поверхности опоры.
• Проверить фиксацию и плотность.
• Переключатель зажимать сильно всей рукой, поскольку он имеет тугой ход.

Как пользоваться гидравлическим домкратом

В автомастерских получили распространение гидравлические устройства. Они бывают подкатные или бутылочные, имеют большой вес, но легко перемещаются. Могут поднимать автомобиль на высоту от 40 сантиметров. Для правильного использования таких устройств также необходимо соблюдать следующий набор рекомендаций:

• Перед подъемом необходимо проверить фиксацию. Поверхность должна быть максимально ровной, а колеса в заблокированном состоянии.
• Работая с передними колесами, необходимо заблокировать задние и наоборот. Если необходимо переместить устройство в другое место, то нужно убедиться, что прочность достаточна для удержания машины.
• Не поднимать вес больше указанного в инструкции.
• Гидравлический домкрат работает плавно, однако не следует слишком быстро поднимать или опускать автомобиль.

Как пользоваться надувным домкратом

Данный вид подъемников является пневматическим устройством. В данном случае под дно машины устанавливается специальная подушка, которая впоследствии надувается специальным прибором. Для работы с таким устройством необходимо:

• Положить подушку под машину и расправить равномерно.
• Сверху и снизу положить специальные коврики, которые входят в комплект. Они предназначены для избегания проколов подушки.
• Замок для соединения клапана и шланга плотно закрыть. Это необходимо для избегания утечки воздуха из подушки.
• Конец шланга присоединить к источнику подачи воздуха или газа. Применяются специальные компрессоры.
• Подушка накачивается воздухом или выхлопными газами автомобиля.

Важно следить за процессом накачивания подушки. Он должен проходить равномерно во все стороны. Если какая-то сторона отстает, то необходимо проверить и поправить положение подушки или спустить ее и начать процесс заново.

Рекомендации по обслуживанию

Любое обслуживание должно проводиться в специализированном сервисном центре, особенно это касается сложных гидравлических механизмов, у которых нужно периодически менять масло, а для этого домкрат придется разобрать, поэтому лучше эту работу доверить профессионалам.

Пользоваться домкратом просто, но следует знать технику безопасности и соблюдать аккуратность, ведь от его правильной работы зависит здоровье человека. Особенно опасен реечный домкрат типа хай-джека.

Подкатные домкраты: экспертиза «За рулем» — журнал За рулем

Каждый второй из десяти домкратов грузоподъемностью 2 тонны обещает больше, чем может на самом деле!

Материалы по теме

Тот, кому приходилось пользоваться подкатным гидравлическим домкратом, вряд ли вернется к ромбовидной и прочей «классике». Подкатной домкрат хоть и громоздок, но по удобству применения конкурентов не имеет.

Подкатным его называют потому, что инструмент подкатывается под автомобиль на колесиках, облегчая пользование и создавая надежную опору в любом положении. Для гаража — то, что надо, да и в дороге он не помешает.

Материалы по теме

Как испытывали

Испытания разбили на пять этапов с выбыванием.

Шиномонтажники любят подкатные домкраты — более удобного инструмента нет.

Шиномонтажники любят подкатные домкраты — более удобного инструмента нет.

Каждый из домкратов должен был десять раз поднять и опустить «пол-УАЗа».

Каждый из домкратов должен был десять раз поднять и опустить «пол-УАЗа».

Сначала домкраты обмерили — в том числе оценили размеры передних колес. Ведь львиная доля нагрузки приходится на них, расположенных рядом с опорой. Чем больше давление на грунт, тем сильнее домкрат будет уродовать асфальт или пол. Сильно провалившиеся колеса дальше под кузов уже не поедут (а им нужна свобода передвижения!), после чего начнется «конкурс», что произойдет раньше — сползет автомобиль или кувыркнется домкрат.

Определение массы домкрата с рукояткой.

Определение массы домкрата с рукояткой.

Претенденты на вылет появились сразу: у изделий Зубр и Matrix изначально подтекало масло, заляпавшее упаковку. Масло мы старательно вытерли, а испытания продолжили.

При нагрузке 3400 кгс у домкрата Matrix master треснуло чугунное основание. Но это хороший результат для двухтонника: дольше продержался только Gigant.

При нагрузке 3400 кгс у домкрата Matrix master треснуло чугунное основание. Но это хороший результат для двухтонника: дольше продержался только Gigant.

«Зубр» нагадил в морозильнике, за что был «снят с пробега».

«Зубр» нагадил в морозильнике, за что был «снят с пробега».

Второй этап — проверка работоспособности после пребывания на легком морозце: всего-то —5˚ С. Но даже этого оказалось достаточно, чтобы показать кое-кому «красную карточку».

Зубр оставил в морозильнике «щенячью лужицу»: масло вытекло через уплотнение цилиндра. Autovirazh отказался поднимать какие-либо тяжести. Правда, после оттаивания он попытался реабилитироваться, но ненадолго…

Замер фактической высоты подъема штанген-рейсмусом.

Замер фактической высоты подъема штанген-рейсмусом.

Измерение усилия, развиваемого домкратом.

Измерение усилия, развиваемого домкратом.

Третий этап — проверка заявленной грузоподъемности и, при необходимости, доведение ее до номинала. Здесь «отличился» домкрат Goodyear — у него предохранительный клапан был зажат так, что подъемное устройство взяло вес 2550 кг. Почему это не совсем хорошо — узнаем дальше.

Материалы по теме

«Отстающие» по грузоподъемности домкраты путем регулировки предохранительного клапана сброса давления были доведены до номинальной грузоподъемности 2 т. Часть производителей решила установить «отсечку» на более скромном рубеже — не иначе, предвидели провал при проверке заявленной нагрузки. Так и получилось.

Поломались и были исключены из дальнейших тестов:

• БеЛАК — при 1950 кгс разорвало ухо рамы, рама согнулась;
• WSZ — при 1900 кгс деформировалась рама;
• Autovirazh — при нагрузке всего 1700 кгс изогнулась ручка, согнулся поршневой шток нагнетающего насоса.

Таким образом, работоспособных домкратов у нас осталось шесть.

Четвертый этап — ресурсный. Домкраты должны были 10 раз поднять и опустить УАЗ Патриот за передний мост. Задача не вызывала сложностей: справились все. Пострадал только асфальт: на улице было +25˚ С, и колесики легко продавливали размякшее покрытие.

Материалы по теме

Пятый этап — фактически «бой без правил». У всех уцелевших инструментов закрутили до упора предохранительный клапан — предстояло испытание на предельную нагрузку.

Самый маленький запас прочности оказался у домкрата Goodyear — при нагрузке в 2600 кгс разорвало ухо рамы, а шток цилиндра лопнул.

А дольше всех сопротивлялся насилию Gigant — при 3450 кгс у него согнулась ручка и появилась течь масла, а при 3950 кгс разорвало отверстия держателя ручки.

Результаты испытаний относятся только к проверенным нами экземплярам изделий, однако же они показательны.

Airline AJ-2F-330. Домкрат подкатной гидравлический

Airline AJ-2F-330. Домкрат подкатной гидравлический

Autovirazh AV-076002. Домкрат гидравлический подкатной

Autovirazh AV-076002. Домкрат гидравлический подкатной

Gigant HTJ-2G. Гидравлический подкатной домкрат

Gigant HTJ-2G. Гидравлический подкатной домкрат

Goodyear GY-PD-02K. Гидравлический подкатной домкрат с резиновой проставкой порога

Goodyear GY-PD-02K. Гидравлический подкатной домкрат с резиновой проставкой порога

Matrix master 51120. Домкрат гидравлический подкатный

Matrix master 51120. Домкрат гидравлический подкатный

Stels 51130. Домкрат гидравлический подкатной

Stels 51130. Домкрат гидравлический подкатной

WSZ. Домкрат гидравлический подкатной

WSZ. Домкрат гидравлический подкатной

БеЛАК. Домкрат гидравлический подкатной

БеЛАК. Домкрат гидравлический подкатной

Вихрь ДМК-2,2 т. Домкрат гидравлический подкатной Т55

Вихрь ДМК-2,2 т. Домкрат гидравлический подкатной Т55

Зубр Т55 43085–2. Домкрат гидравлический подкатной

Зубр Т55 43085–2. Домкрат гидравлический подкатной

Какой выбрать?

Материалы по теме

Обращайте внимание на два геометрических параметра — высоту подхвата и высоту подъема. Если ошибетесь при покупке — не сможете пользоваться! Под низкий автомобиль домкрат с высоким подхватом может не поднырнуть. Обратная ситуация может возникнуть с высоким кроссовером: домкрат уже поднялся до максимума, а колеса всё еще касаются земли.

Испытания показали, что масса домкрата непосредственно связана с его запасом прочности. Поэтому советуем выбирать при покупке рекомендованные нами тяжелые изделия. Жаль, что колеса всех домкратов такие узкие. Лучше иметь в запасе подкладку из стальной пластины или прочной фанеры — однажды очень выручит!

Технические результаты испытаний подкатных домкратов

Алексей Хомяков, инженер-испытатель ООО «НПО „ТАЛИС“»

Алексей Хомяков, инженер-испытатель ООО «НПО „ТАЛИС“»

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

Как показали испытания, подкатные домкраты массой менее 7 кг практически неспособны обеспечить заявленную подъемную силу в 2000 кгс. Похоже, что это 1,5‑тонные домкраты с заявленной на этикетке завышенной грузоподъемностью.

Фактически только половина испытанных образцов имеет правильную регулировку предохранительного клапана и обладает 50‑процентным запасом прочности.

• Как правильно эксплуатировать штатный домкрат, узнайте тут.
• «За рулем» теперь есть и в TikTok.

Фото: «За рулем» и depositphotos

бутылочные домкраты, модели с низким подхватом и «таблетки», горизонтальные и другие виды. Как пользоваться?

Гидравлический домкрат используют не только для подъема автомобилей. Приспособление применяют в строительстве и во время ремонта. Это надежное устройство имеет возможность поднятия груза от 2 до 200 т. Более популярными считаются домкраты с грузоподъемностью в 10 т. Ниже пойдет разговор об особенностях механизма, его принципе работы и лучших моделях.

Особенности и принцип работы

Гидравлический домкрат мощностью в 10 т представляет собой механизм для поднятия тяжелых грузов, который состоит из:

• корпуса;
• поршня;
• жидкости с гидравлическим клапаном;
• рабочей камеры;
• штока;
• рычага.

Конструкция производится из высококачественного материала особой прочности. Благодаря специальным свойствам устройство не подвергается коррозии. Корпус является одновременно цилиндром для поршня и местом для жидкости. Отличие гидравлического домкрата от механического состоит в том, что гидравлический инструмент способен поднять груз с наименьшей высоты.

Существуют двухпоршневые модели. Жидкость, которая применяется для работы в таком механизме, называется маслом. При давлении на рычаг масло переходит в рабочую камеру. С помощью ограничительного клапана регулируется количество масла.

Благодаря механизму и рабочей жидкости домкрат является устойчивым, надежным инструментом, который дает возможность поднятия груза на необходимую высоту.

Основной принцип работы гидравлического домкрата заключается в создании давления на жидкость, которая толкает поршень. В связи с этим и происходит подъем. При необходимости опустить груз нужно открыть гидравлический клапан, и жидкость перетечет обратно в бак. Главной особенностью механизма является применение несжимаемой жидкости и высокий коэффициент грузоподъемной силы с незначительным усилием на рукоятке. Незначительное рабочее усилие обеспечивается за счет высокого передаточного отношения между площадями поперечного сечения цилиндра и поршня насоса. Кроме плавной работы, гидравлический домкрат имеет высокий КПД.

Виды

Существуют следующие виды гидравлических механизмов.

• Бутылочный. Принцип работы бутылочного инструмента основан на свойствах жидкости. Жидкость не поддается сжатию, поэтому она отлично передает приложенное к ней рабочее усилие. Конструкция устойчива и компактна. При работе требуется минимальное усилие на рычаг. Устройство считается универсальным.

• Подкатной. Конструкция имеет вид тележки с установленными цилиндрами. Шток подъема взаимодействует со специальным механизмом, благодаря работе которого усилие передается на груз. Горизонтальные домкраты невысокие, с длинной рукояткой. Устройства мобильны за счет наличия колесиков. Механизм можно загнать под любой груз с низким подхватом. Подкатные приспособления имеют большую высоту и скорость подъема.

• Телескопический. Такой домкрат еще называют «таблеткой». Конструкция имеет гравитационный возврат штока, за счет чего и осуществляется подъем или перемещение грузов. В корпусе отсутствует встроенный насос. Работа механизма основана на действии ручного, ножного или электрического насоса.

• Винтовой или ромбический. Принцип действия механизма основан на работе винта, который смыкает ромбовидные элементы устройства. Работа винта осуществляется при вращении рукоятки. Подъемной силы домкрата достаточно для замены колеса. Поэтому данный вид пользуется особой популярностью у автомобилистов.

• Реечный. Конструкция имеет вид рейки, которая может достигать высоты человеческого роста. Реечный механизм предназначен для спасения машин из топких болот, грязи, снега.

Лучшие производители

Обзор лучших моделей гидравлических домкратов в 10 т открывает устройство Matrix 50725. Основные характеристики:

• корпус из металла;
• широкое прямоугольное основание, благодаря чему возможна установка на неровной поверхности;
• защита от коррозии;
• вес — 6, 66 кг;
• максимальная высота подъема — 460 мм;
• приваренный рычаг, который гарантирует безопасное перемещение и подъем тяжелого груза.

Домкрат «Энкор 28506». Характеристики:

• быстрая установка под опору благодаря прочному винтовому наконечнику;
• длинная рукоятка минимизирует рабочее усилие;
• вес — 6 кг;
• прямоугольное устойчивое основание;
• приваренная ручка для удобства и безопасности во время установки.

Бутылочная модель «Зубр Эксперт». Характеристики:

• максимальная высота подъема — 460 мм;
• возможность установки на неровной плоскости;
• прямоугольная опора для устойчивости;
• мобильный механизм за счет своего небольшого веса и размеров.

Подкатный домкрат 10 т GE-LJ10. Характеристики:

• удобная конструкция с педалью подъема и длинной рукояткой;
• мощные колеса;
• высота подъема до 577 мм.

Устройство подойдет для работы в автомастерских.

Для домашнего использования домкрат не подходит из-за своих размеров и веса в 145 кг.

Бутылочный домкрат фирмы Autoprofi 10 т. Характеристики:

• высота подъема — 400 мм;
• вес — 5.7 кг;
• наличие перепускного клапана, который создает защиту от перегруза;
• прочный корпус.

Как пользоваться?

Использование домкрата зависит от вида механизма и его назначения. Домкрат позволяет приподнять машину и выполнить срочные ремонтные работы. Используется механизм в следующих случаях:

• замена колес;
• замена тормозных шлангов, колодок, датчика ABS;
• разбор машины со стороны колеса для рассмотрения глубоко расположенных элементов.

Некоторые виды домкратов необходимо использовать с осторожностью, так как существует риск нанести увечья.

Свод правил правильной эксплуатации домкрата.

1. Машина должна быть расположена на ровной поверхности без вероятности возникновения движения.
2. Блокировка колес. Надежную блокировку колес можно осуществить при помощи кирпичей, камней или брусков из дерева.
3. Домкрат должен плавно опускать и поднимать автомобиль, без рывков.
4. Необходимо четко знать место, куда подставлять устройство. На днище авто есть крепления под крючок домкрата. Фиксация домкрата за любые другие части машины запрещена.
5. Использование подпорки необходимо для удержания груза. Её можно смастерить из дерева или железа. Не рекомендуется использовать подпорки из кирпичей.
6. Перед работой нужно удостовериться в надежной фиксации авто и домкрата.
7. После завершения работ необходимо опустить устройство вместе с машиной. Делать это нужно плавно, без резких движений.

Как правильно выбрать домкрат смотрите в видео далее.

Обзор домкратов для автомобилей: выбор автомобильного домкрата

Дом­крат – устрой­ство для подъ­ема раз­лич­ных гру­зов на неболь­шую вы­со­ту. Его от­ли­чие от про­чих подъ­ем­ных устройств за­клю­ча­ет­ся в том, что дом­крат рас­по­ла­га­ет­ся сни­зу, а не свер­ху гру­за, а это поз­во­ля­ет обой­тись без до­пол­ни­тель­ных кон­струк­ций. Для вла­дель­ца сред­ства пе­ре­дви­же­ния ав­то­мо­биль­ный дом­крат – неза­ме­ни­мая вещь, ко­то­рая по­мо­жет ре­шить воз­мож­ные непри­ят­ные си­ту­а­ции на до­ро­ге. К при­ме­ру, он неза­ме­ним при по­па­да­ни­ях ко­ле­са в вы­бо­и­ну и по­вре­жде­нии по­крыш­ки. Но так­же ав­то­мо­биль­ный дом­крат при­го­дит­ся для ре­мон­та ав­то­мо­би­ля в га­ра­же, он необ­хо­дим в ав­то­ма­стер­ских и на СТО. На совре­мен­ном рын­ке пред­став­лен огром­ный вы­бор раз­лич­ных мо­де­лей дом­кра­тов всех ти­пов. Для то­го, чтобы вы­брать луч­ший ва­ри­ант, сто­ит разо­брать­ся в этом мно­го­об­ра­зии.

Ти­пы дом­кра­тов

Дом­кра­ты от­ли­ча­ют­ся по при­во­ду, ко­то­рый ис­поль­зу­ют для ра­бо­ты. Он мо­жет быть:

• Ме­ха­ни­че­ский. В та­ком дом­кра­те подъ­ем про­во­дит­ся за счет уси­лия, ко­то­рое нуж­но при­ло­жить че­ло­ве­ку, чтобы при­ве­сти в дей­ствие ме­ха­низм. Этот вид дом­кра­тов са­мый бюд­жет­ный и рас­про­стра­нен­ный, но один из са­мых неудоб­ных в при­ме­не­нии. Та­кие дом­кра­ты бы­ва­ют ре­еч­ны­ми и вин­то­вы­ми. Вин­то­вой – са­мый де­ше­вый, но не са­мый на­деж­ный ме­ха­низм. Луч­шим вы­бо­ром, ес­ли есть необ­хо­ди­мость вы­брать имен­но этот вид дом­кра­тов, мо­жет быть ром­би­че­ский дом­крат. Его устой­чи­вость вы­ше за счет то­го, что век­тор на­груз­ки в та­ких дом­кра­тах на­прав­лен стро­го вер­ти­каль­но. Ром­би­че­ский дом­крат мо­жет ис­поль­зо­вать­ся как ава­рий­ный ва­ри­ант в по­езд­ке для мел­ко­го ре­мон­та. Ре­еч­ные ме­ха­ни­че­ские дом­кра­ты го­раз­до бо­лее вну­ши­тель­ные, об­ла­да­ют очень боль­шой по срав­не­нию со все­ми дру­ги­ми ви­да­ми гру­зо­подъ­ем­но­стью, мак­си­маль­но на­деж­ны. Их обыч­но вы­би­ра­ют вла­дель­цы вне­до­рож­ни­ков. Для осталь­ных же та­кой дом­крат бу­дет из­бы­точ­ным ре­ше­ни­ем: в мощ­ном и га­ба­рит­ном устрой­стве про­сто не бу­дет необ­хо­ди­мо­сти. Ме­ха­ни­че­ские дом­кра­ты мо­гут быть ком­пакт­ны­ми, но неустой­чи­вы­ми и с ма­лень­кой гру­зо­подъ­ем­но­стью, ли­бо же бо­лее мощ­ны­ми, но гро­мозд­ки­ми и неудоб­ны­ми. Со­че­та­ние всех ка­честв в дом­кра­тах это­го ти­па встре­ча­ет­ся крайне ред­ко. Как пра­ви­ло, та­кие дом­кра­ты ис­поль­зу­ют­ся для экс­трен­но­го мел­ко­го ре­мон­та пря­мо на до­ро­ге, в осталь­ных слу­ча­ях луч­ше при­об­ре­сти бо­лее на­деж­ный и удоб­ный ме­ха­низм.

• Пнев­ма­ти­че­ский. Ра­бо­та­ет за счет сжа­то­го воз­ду­ха. Плюс та­ких дом­кра­тов в том, что, в от­ли­чие от ме­ха­ни­че­ских, не нуж­но при­во­дить ме­ха­низм в дви­же­ние вруч­ную и во­об­ще при­кла­ды­вать уси­лия. Всю ра­бо­ту вы­пол­ня­ет сжа­тый воз­дух. Но из плю­са вы­те­ка­ет и ми­нус – для ра­бо­ты пнев­ма­ти­че­ских дом­кра­тов необ­хо­дим ис­точ­ник сжа­то­го воз­ду­ха, и это мо­жет со­зда­вать до­пол­ни­тель­ные слож­но­сти и неудоб­ства при экс­плу­а­та­ции. Так­же по­доб­ные устрой­ства очень чув­стви­тель­ны к по­вре­жде­ни­ям, из-за че­го они поль­зу­ют­ся наи­мень­шей по­пуляр­но­стью из всех ви­дов дом­кра­тов.

• Гид­рав­ли­че­ский. Здесь, как по­нят­но из на­зва­ния, всю ра­бо­ту за че­ло­ве­ка вы­пол­ня­ет дав­ле­ние жид­ко­сти. Как пра­ви­ло, гру­зо­подъ­ем­ность это­го ти­па дом­кра­тов вы­ше, чем у устройств с дру­гим ти­пом при­во­дов. Но есть и ми­ну­сы – к при­ме­ру, до­воль­но боль­шие раз­ме­ры. Та­кие дом­кра­ты обыч­но при­ме­ня­ют для ре­мон­та в га­ра­жах.

• Элек­три­че­ский. Этот при­бор ра­бо­та­ет от элек­тро­се­ти ли­бо же, ес­ли по­лом­ка слу­чи­лась в до­ро­ге, от ав­то­мо­биль­но­го ак­ку­му­ля­то­ра. Та­кой дом­крат со­че­та­ет про­сто­ту ис­поль­зо­ва­ния с на­деж­но­стью и до­ста­точ­но боль­шой гру­зо­подъ­ем­но­стью, но есть у него и ряд недо­стат­ков: огра­ни­чен­ная ем­кость ак­ку­му­ля­то­ра и, как след­ствие, огра­ни­чен­ная воз­мож­ность ра­бо­тать с устрой­ством где-ни­будь в по­ле. Кро­ме то­го, элек­три­че­ский дом­крат до­воль­но гро­мозд­кий и тя­же­лый.

У вла­дель­цев ав­то­мо­би­лей, ко­то­рые са­ми за­ни­ма­ют­ся их об­слу­жи­ва­ни­ем, са­мой боль­шой по­пуляр­но­стью за­слу­жен­но поль­зу­ют­ся гид­рав­ли­че­ские дом­кра­ты. Осталь­ные ви­ды мо­гут под­хо­дить для от­дель­ных кон­крет­ных слу­ча­ев, гид­рав­ли­че­ские же до­воль­но уни­вер­саль­ны. Бу­ты­лоч­ный гид­рав­ли­че­ский дом­крат по­дой­дет вла­дель­цам ав­то­мо­би­лей с боль­шим до­рож­ным про­све­том, ко­то­рые не нуж­но под­ни­мать на боль­шую вы­со­ту. Та­кой вид дом­кра­та име­ет огра­ни­чен­ный вер­ти­каль­ный ход и до­воль­но боль­шие га­ба­ри­ты. А вот под­кат­ные гид­рав­ли­че­ские дом­кра­ты – уни­вер­саль­ный ва­ри­ант, ко­то­рый под­хо­дит под боль­шой спектр за­дач. Они срав­ни­тель­но неболь­шие, по­дой­дут для ис­поль­зо­ва­ния как в чер­те го­ро­да, так и при вы­ез­де за го­род. Кро­ме то­го, они ма­нев­рен­ные и невы­со­кие, что да­ет воз­мож­ность ис­поль­зо­вать их в лю­бых усло­ви­ях для ав­то­мо­би­лей с лю­бым до­рож­ным про­све­том. При всем при этом вы­со­та подъ­ема у под­кат­ных гид­рав­ли­че­ских дом­кра­тов до­ста­точ­на не толь­ко для за­ме­ны ко­ле­са, но и для бо­лее се­рьез­но­го ре­мон­та. Един­ствен­ным недо­стат­ком мо­жет стать толь­ко бо­лее вы­со­кая, чем у дом­кра­тов дру­гих ти­пов, це­на. ы

Вы­бор ав­то­мо­биль­ных дом­кра­тов

При вы­бо­ре дом­кра­та для сво­е­го ав­то­мо­би­ля об­ра­ти­те осо­бое вни­ма­ние на вы­со­ту под­хва­та (ми­ни­маль­ная вы­со­та устрой­ства в опу­щен­ном со­сто­я­нии) и вы­со­ту подъ­ема (мак­си­маль­ная вы­со­та, на ко­то­рую устрой­ство мо­жет под­нять ав­то­мо­биль). Вы­со­та под­хва­та долж­на быть хо­тя бы на пол­сан­ти­мет­ра мень­ше, чем вы­со­та под­дом­крат­ни­ков на ва­шем ав­то­мо­би­ле. Ина­че дом­крат про­сто не встанет под ав­то­мо­биль. При опре­де­ле­нии необ­хо­ди­мой вы­со­ты подъ­ема так­же мож­но ори­ен­ти­ро­вать­ся на вы­со­ту под­дом­крат­ни­ков – вы­со­та подъ­ема долж­на быть боль­ше этой вы­со­ты ми­ни­мум на 10 см. Это поз­во­лит с га­ран­ти­ей ото­рвать ко­ле­са от зем­ли при подъ­еме.

А вот гру­зо­подъ­ем­ность при всей ка­жу­щей­ся важ­но­сти – не та­кой зна­чи­мый па­ра­метр. Сле­ду­ет учи­ты­вать, что боль­шую часть вре­ме­ни дом­крат бу­дет пы­лить­ся в ба­гаж­ни­ке, по­сколь­ку это не обо­ру­до­ва­ние еже­днев­но­го ис­поль­зо­ва­ния. Дом­крат про­слу­жит вам мно­го лет, да­же ес­ли его гру­зо­подъ­ем­ность бу­дет под­хо­дить ва­ше­му ав­то­мо­би­лю «впри­тык». Брать устрой­ства с боль­шим за­па­сом гру­зо­подъ­ем­но­сти нет осо­бо­го смыс­ла.

Ка­кие же мо­де­ли то­го или ино­го ти­па сто­ит пред­по­честь?

— Под­кат­ные дом­кра­ты.

Гид­рав­ли­че­ские дом­кра­ты AE&T T31101A – мощ­ные, на­деж­ные и удоб­ные ин­стру­мен­ты для подъ­ема ав­то­мо­би­лей.

Удоб­ная и на­деж­ная кон­струк­ция вклю­ча­ет в се­бя два ме­то­да подъ­ема. В ра­бо­чее по­ло­же­ние дом­крат при­во­дит­ся при по­мо­щи пе­да­ли, а по­сле это­го подъ­ем про­из­во­дит­ся ру­ко­я­тью. Опу­стить дом­крат мож­но лег­ко и быст­ро, по­вер­нув спе­ци­аль­ную ру­ко­ят­ку, свя­зан­ную с гид­рав­ли­че­ским кла­па­ном, при­чем за счет осо­бен­но­стей кон­струк­ции ис­клю­че­на воз­мож­ность по­лом­ки си­сте­мы спус­ка. Уста­нов­ле­на так­же за­щи­та от пе­ре­гру­зок. Ли­ней­ка вклю­ча­ет в се­бя мо­де­ли дом­кра­тов с боль­шей гру­зо­подъ­ем­но­стью, пред­на­зна­чен­ные для подъ­ема как лег­ко­вых, так и гру­зо­вых ав­то­мо­би­лей.

Для ма­шин с ма­лень­ким до­рож­ным про­све­том хо­ро­шо по­дой­дет спе­ци­аль­ный низ­кий дом­крат Nordberg N32032. Этот ва­ри­ант удо­бен для всех ма­шин, где кли­ренс вы­ше 75 мм, то есть спе­ци­аль­но раз­ра­бо­тан, чтобы прой­ти в са­мый ма­лень­кий про­свет. Ха­рак­те­ри­сти­ки мо­де­ли:

В этом дом­кра­те ра­бо­та­ет двух­што­ко­вый ме­ха­низм, ко­то­рый уско­ря­ет ра­бо­ту и сни­жа­ет уси­лия, за­тра­чи­ва­е­мые на подъ­ем ав­то­мо­би­ля. Подъ­ем мож­но про­во­дить дву­мя спо­со­ба­ми: пе­да­лью (с ее по­мо­щью вполне мож­но под­нять лег­ко­вой ав­то­мо­биль), ес­ли во­круг ма­ло ме­ста, и ру­ко­ять, ес­ли нуж­но есть про­стран­ство для ма­нев­ра. Ре­гу­ли­ру­ет на­груз­ку встро­ен­ный предо­хра­ни­тель­ный кла­пан.

— Бу­ты­лоч­ные дом­кра­ты.

Уни­вер­саль­ный бу­ты­лоч­ный дом­крат AE&T T20206 бла­го­да­ря от­лич­ным ха­рак­те­ри­сти­кам поз­во­ля­ет под­ни­мать до­воль­но боль­шие гру­зы. При этом он пре­крас­но по­дой­дет для ра­бот в ав­то­сер­ви­сах и СТО.

Пре­иму­ще­ства­ми это­го дом­кра­та мож­но на­звать проч­ность, на­деж­ность и удоб­ство кон­струк­ции, ко­то­рая су­ще­ствен­но об­лег­ча­ет ис­поль­зо­ва­ние, при этом устрой­ство не тре­бу­ет до­пол­ни­тель­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, а срок его служ­бы вы­ше, чем у ана­ло­гов. При­ят­но по­ра­ду­ют и га­ба­ри­ты: устрой­ство при всей сво­ей мощ­но­сти не тре­бу­ет боль­шо­го про­стран­ства для ра­бо­ты. При этом дом­крат срав­ни­тель­но недо­ро­гой.

Двух­што­ко­вый бу­ты­лоч­ный дом­крат K raftool Double Ram 43463-4 об­ла­да­ет до­ста­точ­но уни­вер­саль­ны­ми ха­рак­те­ри­сти­ка­ми, ко­то­рые поз­во­ля­ют оста­но­вить вы­бор на нем как на эф­фек­тив­ном ин­стру­мен­те:

Этот дом­крат станет хо­ро­шим бюд­жет­ным ва­ри­ан­том для вла­дель­цев ав­то­мо­би­лей. При до­воль­но низ­кой – 170 мм – вы­со­те в опу­щен­ном со­сто­я­нии, ко­то­рая по­дой­дет и для обыч­ных лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей, дом­крат име­ет неплохую вы­со­ту подъ­ема. Так­же эта мо­дель мо­жет срав­ни­тель­но быст­ро под­нять ав­то­мо­биль без осо­бых уси­лий. Удоб­но, что этот дом­крат до­ста­точ­но ком­пакт­ный и лег­кий, со склад­ной ру­ко­я­тью, что об­лег­ча­ет его ис­поль­зо­ва­ние. Из ми­ну­сов мо­де­ли – слиш­ком низ­ко рас­по­ло­жен­ный винт сбро­са дав­ле­ния, прак­ти­че­ски упи­ра­ю­щий­ся в зем­лю, и об­щая чув­стви­тель­ность к по­вре­жде­ни­ям. Есть риск то­го, что устрой­ство «по­те­чет».

Вари­ант бу­ты­лоч­но­го дом­кра­та для вне­до­рож­ни­ков и ав­то­мо­би­лей с про­све­том боль­ше 200 мм – Autoprofi DG-08. Его ха­рак­те­ри­сти­ки боль­ше под­хо­дят для ис­поль­зо­ва­ния в ре­мон­те гру­зо­во­го и мас­сив­но­го вне­до­рож­но­го транс­пор­та:

• Вес – 5,1 кг;

• Мак­си­маль­ный подъ­ем – 400 мм;

• Гру­зо­подъ­ем­ность – 8 т.

  Этот дом­крат так­же весь­ма бюд­жет­ный, рас­счи­тан на боль­шие на­груз­ки и под­го­тов­лен к ним. Ци­линдр под­верг­нут спе­ци­аль­ной об­ра­бот­ке, ко­то­рая предот­вра­ща­ет по­вре­жде­ния. В на­ли­чии встро­ен­ный предо­хра­ни­тель­ный кла­пан, он не даст дав­ле­нию вы­да­вить ман­же­ты. Из ми­ну­сов мож­но на­звать неудоб­ство спус­ка дав­ле­ния и риск про­теч­ки.

   

   

Про­фес­сио­наль­ная мо­дель дом­кра­та AE&T T20232 для под­ня­тия мас­сив­ных гру­зов — гру­зо­вой и тя­же­лой тех­ни­ки, же­лез­но­до­рож­ных ва­го­нов. Кро­ме проч­но­сти и мощ­но­сти об­ла­да­ет иде­аль­ны­ми ха­рак­те­ри­сти­ка­ми для ра­бот с тя­же­лы­ми гру­за­ми:

Эта мо­дель дом­кра­та от­ли­ча­ет­ся боль­шим удоб­ством в экс­плу­а­та­ции. Бла­го­да­ря кон­струк­ции устрой­ство не тре­бу­ет боль­ших уси­лий для под­ня­тия да­же очень тя­же­лых гру­зов, при этом хо­ро­шая ско­рость под­ня­тия поз­во­лит быст­ро пе­рей­ти непо­сред­ствен­но к ре­монт­ным ра­бо­там. Плю­сы этой мо­де­ли, бла­го­да­ря ко­то­рым она за­ни­ма­ет первую строч­ку в рей­тин­ге дом­кра­тов с боль­шой гру­зо­подъ­ем­но­стью — на­деж­ность, ка­че­ство, про­сто­та ис­поль­зо­ва­ния и об­слу­жи­ва­ния, а так­же ощу­ти­мо боль­ший срок служ­бы по срав­не­нию с ана­ло­га­ми.

— Ром­би­че­ские дом­кра­ты.

Прак­ти­че­ски са­мая рас­про­стра­нен­ная мо­дель в этом сег­мен­те дом­кра­тов – Airline AJ-R-02. Ее по­пуляр­ность объ­яс­ня­ет­ся удоб­ством, на­деж­но­стью в экс­плу­а­та­ции и хо­ро­ши­ми тех­ни­че­ски­ми ха­рак­те­ри­сти­ка­ми:

Бюд­жет­ный ва­ри­ант, ко­то­рый, тем не ме­нее, за счет про­стой кон­струк­ции удо­бен и прак­ти­че­ски не ло­ма­ет­ся. По­дой­дет да­же для ав­то­мо­би­ля с ма­лень­ким, от 95 мм, до­рож­ным про­све­том, и при этом под­ни­мет его на до­ста­точ­ную для ре­мон­та вы­со­ту. Это удоб­ный и до­ступ­ный ва­ри­ант, ко­то­рый лег­ко и удоб­но иметь с со­бой во всех по­езд­ках.

— Ре­еч­ные дом­кра­ты.

Уни­вер­саль­ный ва­ри­ант в этой ка­те­го­рии дом­кра­тов — AE&T Т41004 60″. Это устрой­ство с руч­ным при­во­дом мо­жет ис­поль­зо­вать­ся при вы­пол­не­нии ре­монт­ных ра­бот как сво­и­ми си­ла­ми, так и в ав­то­сер­ви­сах. С его по­мо­щью лег­ко под­нять один край ав­то­мо­би­ля, к при­ме­ру, для за­ме­ны ко­ле­са или про­фи­лак­ти­че­ских ра­бот по дни­щу или вы­хлоп­ной си­сте­ме. От ана­ло­гов эта мо­дель дом­кра­та от­ли­ча­ет­ся на­ли­чи­ем гру­зо­не­су­щей рей­ки с дер­жа­те­лем гру­за, при этом ос­но­ва­ние устрой­ства ото­гну­то под уг­лом в 90 гра­ду­сов.

Плю­сы дом­кра­та за­клю­ча­ют­ся в его ком­пакт­но­сти и про­стой, при этом на­деж­ной кон­струк­ции. Устрой­ство поз­во­ля­ет плав­но под­ни­мать гру­зы, фик­си­ро­вать их чет­ко на нуж­ной вы­со­те, за­тра­чи­вая ми­ни­мум уси­лий. Гру­зо­подъ­ем­ность это­го дом­кра­та обес­пе­чи­ва­ет неболь­шой за­пас вла­дель­цам всех лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей, при этом вы­со­та подъ­ема у дом­кра­та уве­ли­че­на по срав­не­нию с мо­де­ля­ми дру­гих ма­рок. А неболь­шая мас­са и раз­ме­ры поз­во­ля­ют как ис­поль­зо­вать устрой­ство во вре­мя ре­мон­та в га­ра­же, так и лег­ко брать дом­крат с со­бой в по­езд­ки.

Еще один удоб­ный ре­еч­ный дом­крат – З убр 43045-3-070. Он за­во­е­вал сим­па­тии вла­дель­цев вне­до­рож­ни­ков, ко­то­рые нуж­да­ют­ся в проч­ном, на­деж­ном и мощ­ном ин­стру­мен­те для ре­ше­ния воз­мож­ных про­блем в по­езд­ках. Ха­рак­те­ри­сти­ки мо­де­ли:

Ра­бо­та­ет устрой­ство на ша­го­вом ме­ха­низ­ме. У это­го ав­то­мо­биль­но­го дом­кра­та про­стая кон­струк­ция, что яв­ля­ет­ся су­ще­ствен­ным пре­иму­ще­ством. Бла­го­да­ря неза­мыс­ло­ва­той кон­струк­ции он на­де­жен в ра­бо­те, при этом не тре­бо­ва­те­лен к усло­ви­ям экс­плу­а­та­ции и чи­сто­те. Боль­шая вы­со­та подъ­ема рас­счи­та­на имен­но на вне­до­рож­ни­ки. Сре­ди плю­сов мож­но от­ме­тить и до­ступ­ную це­ну. Од­на­ко и ис­поль­зо­ва­ние, и хра­не­ние это­го дом­кра­та не бу­дет про­стым – при всех сво­их пре­иму­ще­ствах кон­струк­тив­но это имен­но ре­еч­ный дом­крат с боль­шим ве­сом и дли­ной, во­зить его с со­бой не очень удоб­но.

Гидравлический домкрат КамАЗ | АвтоКАМ

Технические данные:

Грузоподъемность, кг………………….12 000

Высота домкрата при опущенном плунжере и ввернутом винте, мм………….240

Высота подъема плунжера, мм………………165

Высота вывертывания винта, мм……………..100

Опорная площадь основания домкрата, см2…………248

Масса домкрата, кг…………………..11,5

Воротком для подъема домкрата является монтажная лопатка. Устройство домкрата показано на рис. 188.

Поднятие и опускание груза. Для того чтобы поднять груз, необходимо:

1. Установить домкрат в нужном положении и вывернуть винт 6 на требуемую высоту.

2. Отвернуть запорную иглу 15, если она была завернута, и несколько раз покачать рычаг 12 нагнетательного плунжера.

3. Завернуть до отказа запорную иглу, вращая ее по часовой стрелке.

4. Поднять рабочий плунжер, качая монтажную лопатку, вставленную в рычаг 12 нагнетательного плунжера.

Для плавного и равномерного опускания рабочего плунжера необходимо отвернуть запорную иглу 15 на 1/2 оборота, поворачивая ее против вращения часовой стрелки.

После пользования домкратом необходимо винт 6 завернуть, рабочий 4 и нагнетательный 13 плунжеры опустить, а запорную иглу 15 отвернуть.

Во время подъема автомобиля домкратом надо соблюдать осторожность. Не следует подлезать под автомобиль в то время, когда он поднят на домкрат. Если же в этом возникла необходимость, то надо прежде подставить под мост или ось автомобиля подставку. Перед установкой домкрата для уменьшения давления на почву рекомендуется под него подложить доску.

Обслуживание домкрата. Если исправный, не имеющий течи домкрат не обеспечивает подъем до требуемой высоты, то это свидетельствует о том, что либо в домкрате недостаточно масла, либо в полость попал воздух (в последнем случае домкрат может вообще не работать).

Масло необходимо доливать до уровня наливного отверстия 5, закрываемого пробкой, при полностью опущенных плунжерах и вертикальном положении домкрата. Для удаления воздуха из полости домкрата необходимо подтянуть сальник нагнетательного плунжера, отвернуть запорную иглу на 1,5—2 оборота, поднять рукой (за головку 11) рабочий плунжер на полную высоту и опустить его до отказа. Операцию поднятия и опускания рабочего плунжера повторить 2—3 раза.

Отказ в работе домкрата может быть вызван также попаданием внутрь него грязи. Для очистки домкрата от грязи надо слить масло, предварительно отвернув головку 7 корпуса, залить чистый керосин и прокачать домкрат при отвернутой запорной игле 15, затем удалить керосин и залить чистое отфильтрованное масло.

Для домкрата нужно применять приборное масло МВП, ГОСТ 1805—76, или АМГ-10, ГОСТ 6794—75. Не следует употреблять другие жидкости, так как они вызовут порчу кожаных и резиновых уплотнителей и будут причиной отказа домкрата в работе при низкой температуре.

При температуре ниже —40 °С рекомендуется слить масло из домкрата и залить его смесью масла МВП с бензином (10% общего количества масла). При повышении температуры смесь надо заменить чистым маслом, указанным выше.

Как опустить напольный домкрат

Автомобильный домкрат — важная часть оборудования для обслуживания автомобилей. Таких задач, которые время от времени нужно выполнять автовладельцу, очень много. Вот где такие инструменты становятся чрезвычайно полезными. Например, вы хотите заменить автомобильные шины, для этого вам необходимо поднять автомобиль. Если вы знаете, как опустить напольный домкрат, только тогда вы сможете им воспользоваться.

Поэтому очень важно досконально понимать его рабочие этапы. Многие люди могут знать о поверхностном использовании этого инструмента, но большинство из них не могут правильно использовать домкрат.Здесь мы поможем вам изучить каждый этап процесса использования автомобильного домкрата.

Советы перед опусканием автомобильного домкрата

Следуйте этим советам, прежде чем домкрат опустит вашу машину:

● Всегда читайте инструкцию по эксплуатации автомобильного домкрата перед использованием. Даже если вы считаете себя экспертом.

● Во время обслуживания установите автомобиль на твердую ровную поверхность.

● Убедитесь, что поверхность, которую вы используете для использования этого инструмента, не является пандусом.

● Ваш автомобиль должен находиться в режиме парковки во время обработки.

● Убедитесь, что вы покупаете автомобильный домкрат лучшего качества, чтобы он работал безопасно.

● Всегда принимайте необходимые меры безопасности перед нами, особенно если вы используете старый автомобильный домкрат.

Как опустить домкрат?

Есть ступенька для опускания напольного домкрата.

Опустить переносной автомобильный домкрат просто. Однако они бывают разных типов, поэтому протокол опускания для каждого из них разный. Вот почему мы не можем сосредоточиться только на одном типе.Скорее, нам нужно рассмотреть все типы и их конкретные шаги по снижению.

В настоящее время на рынке доступны четыре различных типа автомобильных домкратов. Итак, давайте объясним шаги, как опустить напольный домкрат для каждого типа отдельно.

1. Ножничный домкрат

Если у вас есть общие знания о том, как пользоваться напольным домкратом, вы наверняка легко выучите этот тип. Это распространено, так как почти 70 процентов людей используют его сегодня. Хотя это самая старая и самая используемая модель домкратов, такая как Torin T10152 Jack, ее стоит покупать даже сегодня.Он имеет специальный винт, который соединяется с полукронштейнами.

Вот шаги, чтобы опустить такие домкраты:

● Когда вы поворачиваете винт с длинной резьбой, два полукронштейна сближаются и опускают домкрат.

● Если идти дальше, домкрат поднимается.

● Когда вы достигнете желаемой высоты, вам нужно повернуть винт, чтобы опустить автомобиль.

● Ножничный домкрат имеет ручку в виде стержня. Вы можете использовать его для выполнения вышеуказанной задачи.

● В целом, вращение против часовой стрелки очень помогает при опускании домкрата.

● Даже когда автомобильные шины достигают поверхности, продолжайте вращать домкрат.

● Когда вы сделаете это несколько раз, домкрат отсоединится от автомобиля. Теперь вы можете вынуть домкрат.

2. Гидравлический домкрат

Гидравлический автомобильный домкрат работает по правилу Паскаля. В этом аке есть бак с жидкостью для горючего. Когда вы нажимаете на напольный домкрат, это топливо попадает в гидроцилиндр. В нем есть механический насос, который начинает работать только при перемещении рычага вверх или вниз.Вы можете выбрать домкрат Blackhawk B6350 3,5 тонный или домкрат Arcan ALJ3T, если вы решили купить гидравлический домкрат хорошего качества.

Вот шаги, чтобы опустить гидравлический домкрат:

● Прежде чем вы научитесь опускать этот домкрат, сначала научитесь делать это без веса.

● После того, как вы поместите домкрат в точку подъема, надавите на рычаг, чтобы поднять автомобиль.

● Если вам нужно опустить его, поверните ручку домкрата.

● Внимательно следите за скоростью опускания и убедитесь, что она не слишком быстрая.

● Когда он достигнет земли, только затем снимайте домкрат снизу.

3. Домкрат для бутылок

Если вы знаете, как опустить гидравлический домкрат, то опускание домкрата для бутылок будет для вас несложным. Это потому, что он похож на гидравлический, но имеет форму бутылки, как Torin 20 Ton Bottle Jack. Он может работать с тяжелыми автомобилями, так как его конструкция очень похожа на гидравлические напольные домкраты.

Вот шаги, чтобы опустить домкрат для бутылок:

● Сначала соберите все компоненты домкрата для бутылок, используя руководство по эксплуатации.

● После того, как вы отрегулируете высоту в соответствии с требованиями, поместите его под автомобилем в точке домкрата.

● Теперь толкайте ручку вверх и вниз, чтобы достичь нужной высоты.

● После обслуживания медленно опустите его, повернув клапан против часовой стрелки.

● Никогда не делайте вышеуказанный шаг быстро. Таким образом, домкрат не упадет внезапно, и вы можете получить травму.

● Вынимать домкрат для бутылок можно только после того, как автомобиль коснется уровня земли.

4. Электрический домкрат

Этот домкрат очень похож на ножничный домкрат. Однако есть одно главное отличие в их основном принципе работы. Речь идет о ручке напольного домкрата, которую вам не нужно заводить вручную, как в ножничном домкрате.

Вот шаги, чтобы опустить автомобильные домкраты с электроприводом, такие как домкрат ROGTZ Electric:

● Во-первых, домкрат автоматический, поэтому вы можете опустить его без рук.

● Выньте домкрат и подключите его в соответствии с инструкциями в руководстве.

● Поместите его под автомобиль и включите источник питания.

● После завершения работы снова нажмите кнопку питания, чтобы опустить домкрат.

Заключение

Если вы были очень взволнованы, узнав, как опустить напольный домкрат, мы уверены, что вы довольны информацией в статье. Мы также надеемся, что вы сможете научиться использовать этот инструмент для обслуживания вашего автомобиля. Либо вы пользуетесь домкратом, либо другим, теперь вы знаете, как это правильно делать.Более того, некоторые из вас столкнутся с проблемами, так что не паникуйте. Только не торопитесь, вызовите специалиста, который поможет вам с этим.

Советы по технике безопасности при использовании гидравлического домкрата

Гидравлический домкрат, изобретенный в 1830-х годах британским предпринимателем Джозефом Кертисом, представляет собой механический инструмент, который используется для подъема и подъема грузов с помощью масла под давлением. Когда вы качаете плунжер, масло подается в цилиндр, который создает давление в гидравлическом домкрате, чтобы он мог поднимать и поднимать тяжелые грузы.Независимо от того, используете ли вы его в гараже для ремонта автомобиля или на рабочем месте на рабочем месте для подъема материалов, вы должны следовать некоторым основным советам по безопасности при использовании гидравлического пресса для защиты от травм.

Проверка грузоподъемности домкрата

Перед использованием гидравлического домкрата проверьте его грузоподъемность. Это максимальный вес, который домкрат может безопасно поднимать и поднимать. Некоторые гидравлические домкраты имеют грузоподъемность до 1000 фунтов, а другие могут выдерживать до 7000 фунтов.Тем не менее, вы никогда не должны перегружать гидравлический домкрат нагрузкой, превышающей его грузоподъемность.

Не ходите и не ползайте под гидравлическим домкратом

Я знаю, что это, вероятно, звучит как здравый смысл, но все же стоит упомянуть, что вы никогда не должны ходить или ползать под гидравлическим домкратом, пока он поддерживает груз. Даже если груз весит меньше, чем грузоподъемность домкрата, всегда есть вероятность отказа. А если вы окажетесь под домкратом, когда он выйдет из строя, груз может упасть на вас, что может привести к серьезным травмам.Когда гидравлический домкрат поддерживает груз, всегда держите пространство под ним свободным.

Регулярно меняйте масло

Гидравлические домкраты не требуют много времени или работы для обслуживания, но есть еще одна важная задача обслуживания, которую вы не должны упускать из виду: замена масла. Все гидравлические домкраты содержат масло, которое используется для создания давления. Однако со временем это масло ухудшится, и его характеристики снизятся. Вы можете узнать больше о том, когда и как менять масло в гидравлическом домкрате, прочитав руководство по эксплуатации.При этом большинство производителей рекомендуют менять масло не реже одного раза в три года.

Носите СИЗ.

Средства индивидуальной защиты (СИЗ) необходимы при использовании гидравлического домкрата. Хотя точные формы СИЗ различаются в зависимости от конкретного типа гидравлического домкрата и способа его использования, обычно вам следует носить ударопрочные очки, ботинки со стальным носком и перчатки.

Подъем с использованием опор домкрата

Не следует использовать гидравлический домкрат для подъема и подъема груза из любого места.Лучше поднимать его с опор для груза. Точки подъема, также известные как точки подъема, рассчитаны на то, чтобы выдерживать большой вес. Использование гидравлического домкрата в другом месте на грузе может привести к разрыву груза.

7 мая 2019

Как опустить гидравлический домкрат? — MVOrganizing

Как опустить гидравлический домкрат?

Вы просто устанавливаете его под домкратом на вашем автомобиле и заводите ручку, которая выдвигает рычаги домкрата, чтобы поднять автомобиль.Чтобы опустить, вы просто скручиваете его в самое нижнее положение. Если у вас есть гидравлический (домкрат), им пользоваться лучше, быстрее и безопаснее.

Как вывести домкрата?

Опускание домкрата для бутылок Конструкция в основном такая же, как у гидравлического домкрата. Для начала нужно собрать все составляющие домкрата для бутылок. Отрегулируйте высоту и затем поместите его ниже точки домкрата автомобиля. Затем вам нужно непрерывно качать ручку вверх и вниз, пока не достигнете желаемой высоты.

Как отрегулировать гидравлический напольный домкрат?

Регулировка выдвижения и опускания домкрата: этот штифт идеально входит в основание насоса. Чтобы снизить нагрузку, нужно повернуть спускной винт против часовой стрелки. Чтобы опустить домкрат, вам нужно будет повернуть ручку домкрата против часовой стрелки на пол-оборота. Затем вы заметите, что домкрат немного сжимается.

Как отремонтировать домкрат, который не выходит из строя?

Вам нужно выпустить воздух из домкрата или удалить его из домкрата, что несложно, если вы знаете, как это сделать.

1. Поверните или поверните ручку вправо до упора.
2. Прокачайте домкрат 10-15 раз, чтобы выпустить захваченный воздух.
3. Поверните ручку до упора вправо, чтобы закрыть предохранительный клапан. После этого функциональность домкрата должна вернуться в нормальное состояние.

Хорошие ли Big Red Jacks?

5.0 из 5 звезд Отличный 3-х тонный домкрат по такой цене. Очень солидно. Отличный 3-х тонный домкрат по такой цене. Я не часто им пользуюсь, но нужен был для работы с тормозами, глушителем и т. Д.

Могу ли я использовать трансмиссионное масло вместо гидравлической жидкости?

Общий ответ на этот вопрос — да! Обычно вместо гидравлической жидкости можно использовать жидкость для автоматических коробок передач. Обе эти формулы разработаны для смазки движущихся частей и действуют как охлаждающие жидкости в их системах. Это не вызовет проблем, если вы используете ATF в гидравлической системе.

Как опустить домкрат с высоким подъемом: полное руководство

Жизнь с множеством приключений в дороге с вашим автомобилем также требует планирования и предвидения. И один из них включает в себя безопасное и эффективное оборудование, известное как домкрат с высоким подъемом.

Хотя этот инструмент находится в зачаточном состоянии, он имеет огромное значение, потому что он помогает вам, когда вы застряли.

Он практичен и доступен по цене, поэтому вы всегда должны иметь его с собой во всех поездках на автомобиле. Но чтобы получить больше преимуществ от его использования, вы должны потратить некоторое время на то, чтобы научиться им пользоваться.

Однако при эксплуатации домкрата с высоким подъемом необходимо тщательно следовать инструкциям.

Вы должны научиться опускать домкрат высокого подъема. Это важная часть работы с домкратом с высоким подъемом.

В этом посте мы рассмотрим:

Что такое домкрат с высоким подъемом и для чего он используется?

Домкрат высотный — это металлическое устройство (домкрат) для подъема транспортных средств.Он используется для подъема, тяги, толкания, зажима и подъема транспортного средства.

Это оборудование является наиболее универсальным устройством для восстановления. Его используют, чтобы вернуть вас на дорогу в случае поломки автомобиля.

Вот три наиболее частые причины, по которым вам необходимо использовать домкрат с высоким подъемом:

1. Ваш автомобиль застрял
2. Вам нужно вытащить автомобиль из очень узкого места
3. Вам нужно заменить шины на высоком 4 × 4

Домкрат с высоким подъемом прост в эксплуатации, поскольку в нем не используется гидравлическая система.

Этот качественный продукт изготовлен из прочных стальных литых компонентов, поэтому он обязательно должен быть в вашем наборе инструментов.

Это оборудование может поднять большой грузовик с большими шинами.

Домкрат высокого подъема Руководство по эксплуатации

Процесс опускания домкрата высокого подъема начинается с момента его установки и подъема транспортного средства.

Поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации хорошего домкрата с высоким подъемом, в котором показано, как его опустить. Всегда выполняйте основные шаги с самого начала.

Сначала пора поднять домкрат высокого подъема. Для начала поместите домкрат под автомобиль. Нижняя часть домкратов должна быть размещена под надежной точкой крепления в вашем автомобиле.

Это означает либо ваш бампер, либо рок-слайдеры. А теперь пора начинать проверять. Используйте длинный рычаг и проверните домкрат высокого подъема.

Если вы проворачиваете устройство правильно, когда приходит время опускать домкрат высокого подъема, оборудование находится на месте и готово к опусканию без проблем.Для этого выполните следующие действия.

После подъема груза вам необходимо опустить домкрат высокого подъема с помощью реверсивного механизма, который состоит из следующего:

• Снимите все блоки и противооткатные упоры
• Убедитесь, что никто не находится под транспортным средством или слишком близко к нему. Это.

Установите реверсивную защелку в нижнее положение. При изменении положения этой детали нужно быть предельно осторожным, так как ручка может расшататься и начать двигаться слишком быстро.

Во избежание травм обязательно закрепляйте руль пружинным зажимом.

Оператор должен занять позицию рядом с домкратом. Это позволяет избежать травм.

Прокачайте ручку вверх и вниз, крепко взявшись за нее. Посмотрите, как один штифт несет нагрузку, в то время как другой штифт меняет свое положение на следующее отверстие.

Устранение неисправностей домкрата высокого подъема

Перед тем, как начать поднимать или опускать домкрат, убедитесь, что ваше устройство находится в оптимальной форме и безопасно для использования.

Сначала подготовьте домкрат высокого подъема. Вы размещаете это оборудование на внешней части автомобиля. Обратите внимание, что он подвергается воздействию пыли и других элементов.

В результате вам может потребоваться смазывать время от времени, чтобы обеспечить бесперебойную работу.

Это лучшее время, чтобы быстро проверить, как работает оборудование. Если вы обнаружите, что что-то не так, вы можете исправить это с помощью компонентов базового набора исправлений.

В противном случае вы должны воздержаться от его использования, так как это может повредить вам или вашему автомобилю.

Вот как устранить неисправность домкрата:

• проверить на наличие сломанных частей
• проверить установку ходовой части
• взглянуть на поперечные штифты и штифты подъемной пружины
• проверить переключатель заднего хода
• проверить установку подъемного штифта

Советы по правильному использованию домкрата высокого подъема

1. Стабилизируйте автомобиль: этот шаг гарантирует, что автомобиль не двинется с места, когда вы поднимаете его с помощью домкрата высокого подъема.
2. Во-первых, используйте пару подушек и поместите их по обе стороны от колеса, которое вы собираетесь поднять.
3. Затем используйте блок под автомобилем для стабилизации, фиксации и поддержки всего груза.
4. Убедитесь, что блоки или противооткатные упоры обладают достаточной грузоподъемностью, чтобы выдержать автомобиль и колеса.
5. Установите основание: найдите самую твердую и сухую поверхность, чтобы поставить опорную плиту. Затем установите штангу и убедитесь, что она направлена ​​прямо вверх.
6. Настройте механизм: для этого переведите реверсивную защелку в верхнее положение, так как это позволяет домкрату высокого подъема поднимать груз.Также отпустите пружину зажима ручки, которая позволяет тянуть ручку. Наконец, возьмитесь за ручку и зафиксируйте бегунок под грузом.
7. Накачивайте ручку: перед тем, как накачать ручку, поместите свое тело рядом с домкратом и начните делать это оттуда. Это позволяет избежать рисков, если домкрат подпрыгнет.
8. Прокачивайте ручку вверх и вниз и внимательно следите за тем, как один из штифтов несет нагрузку. Затем убедитесь, что следующий штифт меняет свое положение на следующее отверстие.

Делайте это, пока не достигнете желаемой высоты, которая должна составлять около 2 дюймов.

Как снять автомобиль с колеса?

Что происходит, когда вам нужно использовать домкрат для подъема автомобиля прямо с колес?

Не паникуйте, выход есть. Он называется Lift-Mate и представляет собой дополнительный аксессуар, который можно использовать вместе с домкратом.

Это адаптер, который надевается на носовую часть домкрата высокого подъема. Вы должны использовать два крючка, которые держат колесо.

Почему вам нужно научиться опускать домкрат для фермы

Подняв домкрат с высоким подъемом, вы можете удивиться, как можно спасти свой автомобиль от серьезной катастрофы.

Хотя вы можете завершить работу на этом этапе, оборудование должно вернуться в исходное положение, чтобы опустить автомобиль.

И эта часть процесса не менее важна. Вы должны плавно опустить автомобиль в правильное положение. Это гарантирует, что вы снова не застрянете.

Кроме того, вагон большой, а безопасность оператора и домкрата также находится под угрозой.

Оба процесса имеют некоторое сходство, но подъем и опускание высокоподъемного домкрата в некоторых отношениях различаются.Итак, недостаточно знать только один путь.

По этой причине вы должны изучить весь процесс и гарантировать безопасность для себя, подъемного домкрата и транспортного средства.

Устранение неполадок: домкрат высокого подъема не опускается

Одна из наиболее распространенных проблем заключается в том, что домкрат не опускается и застревает. Если вы продолжаете крутить рычаг, а он не опускается, у вас проблема.

Вот что можно попробовать: используйте смазку, например спрей W40, и нанесите на нее хорошее количество смазки.Подождите несколько минут и попробуйте еще раз.

Теперь попробуйте провернуть рычаг вверх и затем вниз несколько раз как минимум 10 раз. Возможно, он просто застрял.

Затем попробуйте почистить пружины и пальцы, возможно, они изношены. Если да, замените их.

Где должен быть установлен домкрат высокого подъема?

Как вы уже знаете, домкрат для высокого подъема является важным оборудованием. Но где его можно установить на машине?

Вот несколько идей:

• капот автомобиля
• бампер
• внутренняя часть кузова грузовика
• багажник на крыше
• каркас безопасности

Обратите внимание, что если вы держите свое устройство снаружи открытым элементам он может со временем повредиться.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Короче говоря, чтобы научиться опускать домкрат с высоким подъемом, необходимо знать, как управлять оборудованием.

Но это несложная задача, так как домкрат — простой инструмент. Следуя этой инструкции по эксплуатации домкрата высокого подъема, вы обязательно будете обращаться с ним должным образом.

Несмотря на свою простоту, требуется, чтобы вы четко осознавали риски манипулирования им. Это мощный инструмент, который требует особого внимания, чтобы извлечь из него максимум пользы.

Кроме того, это оборудование более функционально, чем лебедки или зажимы, и предлагает более конкурентоспособную цену, чем любой из этих инструментов.

Хотя вы можете использовать домкрат с высоким подъемом для подъема, лебедки или зажима, процедура подъема или опускания груза остается прежней.

В любом случае безопасность является важным шагом перед завершением любого из процессов.

Как опустить автомобильный домкрат

Планируете ли вы исправить какие-то проблемы с вашим шасси? Хотите навести порядок? Или просто поменять сломанные шины? Один из основных навыков, которым вы должны научиться, — это опускание автомобильного домкрата. Многие беспокоятся об этой проблеме в первую очередь потому, что, если автомобильный домкрат не будет правильно собран и опущен, автомобиль может резко упасть и раздробить череп кому-либо, находящемуся под ним, или хрупкое шасси автомобиля может быть повреждено застрявшим домкратом.Вот как правильно поднять машину домкратом.

1. Поднимите автомобиль домкратом и произведите визуальный осмотр. Убедитесь, что домкрат отцентрован по отношению к задней оси. Если он не отцентрован, закрепите его в правильном положении, чтобы предотвратить возможное повреждение вашего автомобиля. Убедитесь, что его положение находится в положении гидравлической блокировки. Затем поднимитесь вверх примерно на 2 дюйма. После того, как вы достигли необходимой высоты, теперь вы можете искать такие вещи, как опоры для домкратов и другие предметы, которые могут повредить вашу машину, если ее, наконец, опустить.
2. Снимите опоры домкрата. После того, как вы стабилизируете его положение и при необходимости приподнимете заднюю часть автомобиля, снимите две опоры домкрата одну за другой. Осторожно отломите их и отложите, чтобы потом они не застряли под вашей машиной.
3. Опустите автомобиль с помощью домкрата. Опустите автомобиль, опустив ручку домкрата, прилагая сильное, но медленное давление. Не отпускайте давление, просто постепенно спускайтесь медленно и осторожно. Последствия слишком быстрого опускания состоят в том, что вы можете открыть клапан домкрата под ним, и ваша машина может отскочить из-за резкого спуска.С другой стороны, не опускайте его слишком медленно, так как это вызовет нагрузку на ваши руки.
4. Откройте клапан. Как только автомобиль будет опущен в безопасное положение, которое не слишком высоко, чтобы ваша машина могла подпрыгнуть, и не слишком низко, чтобы было трудно открыть клапан, осторожно отщелкните и откройте клапан.
5. Домкратом вниз, пока машина не упала на землю. Отпустив предохранительный клапан, опускайтесь домкратом, пока он не коснется домкрата. Затем снова опустите его в люльку автомобиля, на этот раз более осторожно и медленно, чтобы он выскочил из вашего крепления.Теперь автомобиль медленно опускают на землю.

Уловка для плавного и легкого опускания автомобиля заключается в том, чтобы нанести необходимое количество смазки на механизм опускания домкратов, прежде чем опускать его. Поступая так, вы вдвое сократите напряжение и усилия своих рук. Быстрое опускание автомобиля не обязательно будет опасным из-за механизма подвески домкратов, но было бы разумнее и практичнее опускать его медленно.

Использовать домкрат для опускания автомобиля в принципе несложно.Возможно, более важным моментом будет сделать это правильно, чтобы не поцарапать шасси автомобиля. Это особенно актуально, если вы занимаетесь ремонтом автомобилей. Никто не хочет дополнительных штрафов, которые абсолютно снизили бы качество ваших услуг.

Домкрат ARB

Знакомьтесь, Джек

Что происходит, когда инженеры проявляют творческий подход и применяют гидравлические технологии в области восстановления? Знакомьтесь, ДЖЕК.

Для любого внедорожника общеизвестным фактом является то, что как бы точно ни была организована поездка, не всегда все идет по плану; а когда дело доходит до подготовки вашего автомобиля к тому, чтобы его можно было поднять грязью и сражаться в самых сложных ландшафтах, вы можете рассчитывать на ARB JACK, который поможет вам при выполнении самых сложных миссий по восстановлению.

Мощная гидравлическая технология

Придавая новое измерение традиционным технологиям, длинноходный ARB JACK опирается на уникальную мощь гидравлической технологии.Гидравлическая система срабатывает при приложении к рукоятке даже самого небольшого усилия и плавно поднимает автомобиль с шагом до 1/2 дюйма при каждом движении вниз. Во время движения черный резиновый бампер защищает автомобиль от риска повреждения во время эвакуации.

Легкодоступный красный рычаг опускания обеспечивает быстрое и безопасное опускание автомобиля благодаря функции двухступенчатого спуска и предохранительной остановки. Предоставляя пользователю возможность работать с двумя скоростями опускания, одним нажатием рычага можно добиться медленного или быстрого опускания.

Сохранение низкого профиля

Тщательно разработанная с учетом важности сочетания эргономичной формы с безопасным и надежным функционированием, высокое положение ручки и функция верхнего поворота обеспечивают пользователям максимальный контроль, предотвращая необходимость неудобно стоять на коленях в глубокой траншее для работы.

Готов к подъему тяжелых грузов

Созданный прочно, чтобы справиться с самыми сложными задачами восстановления, как и сверхмощные амортизаторы Old Man Emu BP-51, корпус JACK изготовлен из авиационного алюминия 6061 T6 для максимальной прочности.Поднимаясь вверх по корпусу, 9 точек крепления обеспечивают регулируемому крюку широкий диапазон высоты подъема; способен поднимать до 4 400 фунтов.

При нагрузке внутренний продувочный клапан обеспечивает защиту от перегрузки для защиты JACK и, что наиболее важно, пользователя от опасных последствий внезапного падения транспортного средства при превышении рабочего предела.

Стойте на ногах с возможностью регулировки на 360 °

Корпус ACK можно поворачивать на 360 ° для выравнивания поворотной опоры в соответствии с рельефом местности.

JACK соответствует следующим стандартам и нормам:

• AS / NZ 2693-2007
• ASME B 30.1 — 2015

Джек: Вблизи и лично

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Более < >

ARB Jack Base

Разработанный для ARB JACK или сельскохозяйственных домкратов, ARB Jack Base обеспечивает внедорожникам прочную поверхность во время восстановительных миссий, чтобы ограничить проскальзывание или проваливание в мягкую почву при использовании домкрата.

Сделанный из сверхпрочной конструкции из полиэтилена высокой плотности и поддерживающий до 15 400 фунтов с нескользящей текстурированной основой, основание ARB Jack Base также можно установить поверх плат ARB TRED Pro с помощью монтажного оборудования TRED.

Более < >

Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать новости о наших продуктах и ​​событиях, а также информационные бюллетени.

https://arbusa.com/site/wp-content/themes/arbint

Как безопасно использовать стойки Jack

Каждый раз, когда вы поднимаете транспортное средство — каждый раз, когда вы поднимаете транспортное средство с земли — должно быть установлено оборудование безопасности, которое должным образом рассчитано на вес транспортного средства. Для многих гаечных ключей двухстоечные подъемники и переносные автомобильные подъемники еще не представлены, поэтому для безопасного подъема требуются домкраты. Хотя подставки сложнее установить и использовать, чем гидравлические подъемники, при правильном использовании они безопасны.Тем не менее, мы составили исчерпывающее руководство по безопасному использованию опорных стоек. Выполните следующие действия, и вы будете размещать подставки для домкратов на долгие годы без проблем.

1. Позвоните другу

Хотя это и не требуется, мы настоятельно рекомендуем по возможности выполнять автоматические работы с кем-нибудь еще. Даже если это просто ваш сын / дочь или друг с небольшим автомобильным опытом, всегда полезно иметь лишнюю пару глаз или рук. Они могут даже поймать то, что вы пропустили! По крайней мере, пусть они передадут вам инструменты.Если у вас есть эти изящные инструменты с цветовой кодировкой, они помогут непосвященным быстро найти именно то, что вам нужно!

2. Найдите ровную поверхность

Всегда используйте напольный домкрат и стойте на ровной поверхности. Если есть более чем небольшой, едва заметный уклон, одна половина транспортного средства может покатиться или сместиться с места, когда шины оторвутся от земли. Если трансмиссия вашего автомобиля автоматическая, поставьте машину на стоянку. Если это механическая коробка передач, включите первую передачу.В обоих случаях нажмите на стояночный тормоз, чтобы ваш автомобиль все время оставался неподвижным.

3. Установить противооткатные упоры

Противооткатные упоры для колес — ваша последняя линия защиты на случай, если один конец вашего автомобиля откатится вперед или назад. Даже небольшой перекат может привести к смещению днища вашего автомобиля с напольного домкрата или домкрата, что может иметь серьезные, даже смертельные последствия. Итак, давайте попробуем этого избежать, не так ли?

4. Установите напольный домкрат на штатные домкраты и поднимите автомобиль

Шаги 1–3 были посвящены безопасности, и есть еще одна вещь, которую нужно сделать, прежде чем поднимать автомобиль и безопасно использовать домкраты.Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы определить правильные точки крепления, и поднимайте только с этих и этих точек. Используемый напольный домкрат должен быть рассчитан на вес автомобиля; он также должен быть качественным и исходить от уважаемой компании. Поднимая автомобиль домкратом, закройте как можно большую часть центра точки домкрата, но оставьте достаточно места для стойки домкрата.

5. Установите подставку

Подъемные опоры необходимо размещать непосредственно под точкой подъема. В каждой точке домкрата должно быть достаточно места для захвата стойки.При сбросе гидравлического давления из напольного домкрата правильно рассчитанная подставка будет выдерживать вес автомобиля, пока подставка является плоской. Проблемы возникают, если домкрат наклонен или вес автомобиля не опускается заподлицо на подставку. Полностью опускайте гидравлический домкрат только после того, как убедитесь, что автомобиль плотно прижат к стойке. Подставка не должна покачиваться.

6. Двигаться вперед назад (или назад вперед)

Если вы планируете поднять все четыре колеса, завершите половину машины, на которой вы стартуете: переднюю или заднюю.Как только половина вашего автомобиля окажется в воздухе, вам не нужно беспокоиться о колодках под колеса. Просто выполните шаги 4 и 5 для остальных колес.

7. Проверка устойчивости

Слегка толкните автомобиль, чтобы убедиться, что все стойки стоят на своих местах. Убедитесь, что автомобиль стоит ровно и все стойки подняты на одинаковую высоту.