Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как чистить форсунки в домашних условиях: Чем промыть форсунки инжектора в домашних условиях: видео, фото

Содержание

Как снять форсунки. Чистим форсунки на ВАЗ 2107 инжектор

Назначение инжектора

Установка инжектора в ВАЗ 2107 позволила заметно улучшить рабочие показатели двигателя. Изменение типа топливной системы повышает количество энергии, которое вырабатывается во время сгорания бензина. По сравнению с карбюраторным двигателем инжекторная система подачи топлива более эффективна на начальных этапах, но со временем ее эксплуатационные характеристики падают. От чего это зависит?

Инжектор выполняет роль конечного элемента в топливной системе автомобиля. Воздушная смесь вместе с облаком распыленного бензина создает огромное количество энергии. Со временем это распыление может стать менее эффективным, струи топлива станут слабыми, а все из-за некачественного бензина.

Основная причина неисправности инжекторов — плохое топливо. Горючее для автомобиля состоит из множества химических компонентов, кроме того, в него добавляют разные примеси, которые должны улучшить общие показатели работы двигателя. Этот фактор нельзя игнорировать, поскольку такой бензин оставляет осадок на стенках топливной системы. Самые тонкие каналы как раз в инжекторах, и именно эти устройства страдают в первую очередь. За время эксплуатации налет от топлива только накапливается. Что же нужно делать, чтобы это прекратилось?

Снятие и промывка форсунок

В данной статье я опишу процесс снятия форсунок на автомобиле ВАЗ-2107. Хозяин жаловался на троение и неровную работу двигателя при работе на бензине. После проведения диагностики было выявлено, что забиты форсунки. Автомобиль дополнительно оборудован газовым оборудованием 2-го поколения, так называемой «хлопушкой». В связи с этим вид на фотографиях может немного отличаться от Вашего (наличие «хлопушки», эммулятора форсунок и т.д.). На рис. 1 показан внешний вид подкапотного пространства обслуживаемого автомобиля.

Приступаем. Откручиваем хомуты крепления воздушного патрубка используя «крестовую» отвертку или «головку» на 7 мм.

Снимаем патрубок.

Снимаем фиксатор тросика газа используя «плоскую» отвертку, аккуратно его поддевая.

Открывая дроссельную заслонку, снимаем тросик газа.

Откручиваем крепление тросика газа используя «головку» на 10 мм.

Откручиваем топливопроводы двумя рожковыми ключами на 17 мм. Откучиваем крепление трубок «крестовой» отверткой.

Снимаем вакуумный шланг с регулятора давления топлива.

Снимаем шланг вакуумного усилителя тормозов, раскручивая хомут «плоской» отверткой.

Откручиваем две гайки крепления дроссельного узла используя «головку» на 13 мм. Снимаем его, придерживая шайбы на шпильках, и отодвигаем в сторону.

Откручиваем гайки крепления впускного коллектора используя «головку» на 13 мм. Убираем шайбы.

Снимаем крепеж топливопроводов

Снимаем впускной коллектор и убираем его в сторонку.

Откручиваем болты крепления топливной рампы шестигранником на 5 мм.

Снимаем разъем жгута форсунок, слегка потянув фиксатор на себя.

Вытаскиваем рампу вместе с форсунками. Если форсунки плотно сидят на колечках, то можно аккуратно поддеть рампу «монтировкой».

Снимаем жгут форсунок, нажимая на фиксаторы на разъемах.

Снимаем фиксаторы форсунок, сдвигая их в сторону по топливной рампе.

Вытаскиваем форсунки. Для этого, пошатывая, тянем их на себя.

Мы видим ржавчину как в самих форсунках, так и в топливной рампе. Человека где-то заправили бензином с водичкой.

Если Вы будите устанавливать новые форсунки, то следующие несколько шагов можно пропустить. В противном случае, отмываем кисточкой в бензине грязь на форсунках. Промываем их в ультозвуковой ванне. Проверяем в стенде для проверки форсунок на производительность и подтекание.

Устанавливаем новые уплотнительные колечки  на форсунки, предварительно сняв старые, поддевая их отверткой.

На нижнюю часть форсунки лучше одевать колечко из резины коричневого цвета, она более термостойкая и прослужит гораздо дольше. Если состояние старых колец хорошее, то лучше оставить их, так как качество новых оставляет желать лучшего.

При необходимости заменяем форсунки на новые. Покупать необходимо по номеру на форсунке. В нашем случае Bosh 0 280 158 502.

Отмываем топливную рампу бензином или очистителем карбюратора Abro и продуваем сжатым воздухом .

Перед установкой форсунок в топливную рампу колечки на форсунках необходимо чем-нибудь смазать, например WD-40. Это помогает не повредить колечки при установе.

Устанавливаем фиксаторы форсунок на место. Обратите внимание, четвертая форсунка устанавливается разъемом в обратную сторону.

Одеваем жгут форсунок. Устанавливаем форсунки на место, так-же смазав колечки WD-40.

Перед разборкой мы обратили внимание, что «хлопушка» и дроссельная заслонка очень грязные.

Сейчас самое время помыть дроссельный узел, регулятор холостого хода (РХХ) и газовую «хлопушку» .

Далее собираем все в обратной последовательности, но учитываем некоторые моменты. Не забываем одеть шлангочку на регулятор давления топлива.

Смотрим на состояние прокладки дроссельного узла, при необходимости заменяем новой.

Устанавливаем новые уплотнительные колечки бензопроводов.

Обязательно меняем топливный фильтр. Для автомобилей ВАЗ существуют фильтры старого (на «закрутках») и нового (на «защелках») образцов. В нашем случае установлен фильтр старого образца.

Для снятия топливного фильтра сначала откручиваем топливопроводы, используя рожковый ключ на 17 мм, придерживая корпус фильтра рожковым ключом на 19 мм. Затем откручиваем сам фильтр «головкой на 10 мм.»

Вот что выливалось из фильтра в нашем случае.

Устанавливаем новый топливный фильтр и уплотнительные колечки бензопровода. Не забываем учитывать направление, указанное стрелочкой на корпусе топливного фильтра.

Затягиваем топливопроводы, не переусердствуя и придерживая их, исключая подрезание топливных колечек.

Проверяем не осталось-ли у нас лишних запчастей ;). Запускаем двигатель и проверяем нет-ли подтекания топлива  и подсоса воздуха.

Смотрим на полученный результат и ровную работу двигателя.

Как почистить форсунки

Способы очистки распылителей могут различаться; использование того или иного метода зависит от уровня загрязненности отверстий и характера отложений. Если проводить профилактическую чистку или устранять легкие загрязнения, то можно использовать специальные химические средства, применение которых не предполагает снятия форсунок.

Если форсунки находятся в запущенном состоянии и чистка присадками не имеет смысла, то придется демонтировать инжектор и производить замена форсунок.

Первый способ очистки

Для этого способа вам нужен будет очиститель инжектора, жидкость для очистки карбюратора (спрей), запасное уплотнительное колечко и насос с манометром. Первым делом вам нужно извлечь все форсунки, так как, если вы решились выполнить чистку, то делать это нужно со всеми форсунками, а не только с одной какой-то. Найдите подходящую емкость и вылейте туда жидкость для очистки инжектора. Положите в емкость все форсунки и оставьте их там на какое-то время, чтобы они откисли. Пока форсунки лежат в емкости, возьмите подготовленный спрей для карбюратора и очистите им регулятор холостого хода. Теперь осмотрите участок вокруг сопла форсунок, там образуется нагар – кокс, который по своей консистенции напоминает смолу. Вам придется взять какой-то металлический предмет и хорошенько повозиться с этим видом загрязнений. Для того чтобы произвести внутреннюю очистку форсунок нужно подготовить источник питания (от 3 до 12В) и ножной механический насос, оборудованный манометром.

Снимите со шланги наконечник и залейте в образовавшееся отверстие инжекторный очиститель. После этого конец шланги наденьте на форсунку. Накачайте насос до 6 атмосфер и подайте на форсунку напряжение в 3В. Если вы не услышали, как форсунка щелкает, значит нужно добавить напряжения. Подавать напряжение нужно периодически, при этом не забывая подкачивать насос до шести атмосфер. Таким образом произведите очистку всех форсунок.

Второй способ

Для этого способа вам надо спрей – очиститель для карбюратора и также насос с манометром. Повторяем все операции, указанные в предыдущем способе, только очиститель для инжекторов меняем на карбюраторный. В обязательном порядке проводим наружную очистку, чтобы удалить нагар. Для этого возьмите чистую ткань и нанесите на нее очиститель. Обработайте этой тканью все топливные агрегаты. Постепенно, под действием очистителя, кокс размякнет и счистится без особых проблем. Можете помогать себе отверткой или зубочисткой.

На обе операции в среднем должно уйти два часа вашего времени, но при этом вы хорошо сэкономите и научитесь выполнять чистку форсунок.

Как почистить форсунки присадками

Если в ходе диагностики при помощи мультиметра было установлено, что один или несколько распылителей нуждаются в чистке, то самый простой способ это сделать — применение специальных химических средств. Форсунки при этом не понадобится снимать с автомобиля. Однако этот метод уместен далеко не во всех случаях. Если распылители имеют запущенное состояние, то понадобится произвести снятие и очистку на стенде.

Промывка форсунок ВАЗ 2107 осуществляется на специальном диагностическом стенде. Для проведения процедуры понадобится снять все 4 распылителя с автомобиля, и установить их на стенд. В качестве очистительной жидкости применяются специальные средства. Недостаток этого способа в том, что для его реализации понадобится дорогостоящий стенд. Такие стенды имеются в автосервисах, а принцип промывки распылителей заключается в следующем:

  1. Закрепляются все 4 распылителя на стенд.
  2. В специальную емкость заливается очистительная жидкость, как правило, это очиститель для карбюратора.
  3. Запускается программа, и стенд в автоматическом режиме на протяжении определенного времени осуществляет прочистку форсунок.


Если вариант с использованием стенда доступен водителям только в автосервисах, то применение специальных препаратов позволяет провести очистку в домашних условиях. Чтобы промыть распылители топлива вместе с топливной системой, понадобится воспользоваться специальными химикатами. Их рекомендуется использовать через каждые 20 тысяч км пробега. Принцип их применения заключается в том, что от топливной магистрали отключается насос. К шлангу подключается специальный баллон, из которого жидкость будет подаваться под высоким давлением.

Запускается двигатель, после чего на протяжении получаса продолжается его работа на ХХ. После того, как мотор поработает 30 минут, нужно его заглушить, и подождать полчаса. За это время все отложения смягчатся. Снова запускается двигатель, но в этот раз нужно увеличить обороты до максимальных. Это позволит вывести остатки шлака и прочих отложений из системы.

Как почистить форсунки в домашних условиях

Форсунка инжектора работает по принципу распылителя, дозировано подавая смесь в рабочую камеру мотора. Длительность цикла впрыска и количество подаваемого топлива заложены в программе блока управления ДВС. Для каждой из форсунок данные параметры одинаковы. Впрыскиватель топлива расположен внутри впускного коллектора. Поток воздуха проходит через коллектор и уносит частицы топлива, выброшенные форсункой, в камеру сгорания.

Для того чтобы промыть снятые форсунки необходимо подготовить устройство для промывки. Промывка форсунок происходит под давлением. Для этого собираем схему питания форсунки. Форсунка получает питание напряжением от 9 до 12 В. Источником питания для открытия форсунки может послужить батарейка крона или аккумуляторная батарея автомобиля. Мы будем использовать аккумуляторную батарею.

Итак, приступим к сборке прибора для промывки форсунок на автомобиле лада

Для удобства лучше проводить процедуру вдвоем.

  • Необходимо подготовить шприц. Вытащить с него поршень, цилиндр шприца должен плотно надеваться на форсунку с кольцом. Так же вместо шприца можно использовать шланг подходящего диаметра и стянуть его хомутом. Мы будем использовать шланг.


промывка с помощью шприца
промывка через шланг

  • Далее делаем скрутку проводов со штекером форсунок или с клеммами «мама».
  • Подключаем форсунку к источнику питания, соблюдая полярность. «+» и «-«
  • Форсунка должна щелкнуть — это значит форсунка открывается.
  • Держим форсунку и прыскаем очистителем карбюратора в шланг и держим, создавая давление в шланге между форсункой и баллоном с очистителем.

  • После чего необходимо открыть форсунку путем подключения проводов к аккумуляторной батареи
  • Форсунка будет распрыскивать очиститель карбюратора и прочищаться.

  • Заканчивать процедуру можно как только из форсунки начнет выходить равномерный распыл топлива.
  • Далее стоит проделать ту же процедуру со всеми форсунками.
  • Сборку следует проводить в обратной последовательности разборки.

 

Источники

  • https://vse-dlyaavto.ru/kakie-luchshe-postavit-forsunki-na-vaz-2107/
  • https://forexs-online.ru/remont/kak-snyat-forsunki-na-vaz-2107.html
  • https://www.vazzz.ru/kak-samomu-pochistit-forsunku-inzhektor-vaz-2107/
  • https://avtotop.info/kak-pomenjat-forsunki-na-vaz-2107-inzhektor/
  • https://auto-park24.ru/remont/kak-snyat-forsunki-na-vaz-2107.html
  • https://auto-park24.ru/obsluzhivanie/kak-pochistit-inzhektor-na-vaz-2107.html
  • https://avtika.ru/kak-snyat-forsunki-dvigatelya-2107/
  • https://enginehack.ru/promyvka-forsunok/

[свернуть]

Как проверить и промыть форсунки

⏰Время чтения: 9 мин.

Фотоотчёт о том, как проверить и промыть самостоятельно топливные форсунки автомобиля без специальных приспособлений и с минимальным набором инструмента.

По традиции рассмотрим этот процесс на нашем любимом автомобиле Шевроле Лачетти.

Сразу скажу, что я против промывки топливных форсунок без снятия их с автомобиля по двум причинам:

  • после такой промывки нужно будет сменить масло и, желательно, свечи
  • абсолютно невозможно проконтролировать результат и проверить каждую форсунку

Поэтому советую всегда проверять и промывать форсунки со снятием их с двигателя. Тем более это совсем не сложно и займет не больше часа времени.

Примечание! На автомобилях с системой управления двигателем (в народе — инжекторный) и системой впрыска — «впрыск на клапан»(коих большинство на данный момент) требуется чистка трёх вещей — форсунки, впускные клапана и камера сгорания. Особенно впускные клапана, так как они горячие и впрыск происходит именно на них. Из-за этого на клапане образуются нехорошие отложения, мешающие работе клапана и испаряемости бензина, что приводит к плохому смесеобразованию. Поэтому промывка Wynn’s-ом без снятия форсунок также необходима. Желательно делать это перед каждой второй-третьей смене масла. Но это тема другой статьи. Мы же рассматриваем ПРОВЕРКУ И ПРОМЫВКУ ФОРСУНОК с визуальным контролем герметичности и распыления, заменой уплотнителей и без необходимости смены масла! Что при промывке без их снятия не всегда возможно!

Вот статья, как промыть инжектор своими руками без снятия форсунок

Также хочу напомнить, что эта процедура подразумевает контакт с бензином и его парами, поэтому соблюдение элементарных правил безопасности никто не отменял. Основных три:

  • никакого открытого огня и курения в месте проведения работ
  • двигатель должен быть холодным
  • никакой пластиковой тары и пластиковых бутылок! Бензин и пластик — опасная игрушка! Я использую либо стекло, либо металл и никогда не храню бензин в пластиковой таре. Большинство не соблюдает данного правила безопасности и тягают с собой пластиковые бутылки с бензином и, ещё лучше, заливают из них бензин непосредственно в бак автомобиля. Я тоже раньше не предавал этому особого значения и не слушал упреков отца, пока на моих глазах не загорелся человек и не сгорел склад ГСМ. Он просто переливал бензин из бочки в пластиковую канистру. И всё…

Необходимые инструменты и материалы для проверки и чистки форсунок:

  • гаечные ключи на 12 мм и 10 мм (желательно головки или накидные)
  • баллончик очистителя карбюратора/инжектора (обошлось 70 грн. или 3 у.е)
  • 8 новых уплотнительных колечек на форсунки (обошлось 10 грн. или 0,4 у.е. за штуку)
  • отвёртка или маленькая монтажка
  • чистая ветошь
  • небольшая ёмкость (пол литровая банка)
  • мультиметр (по возможности)
  • два провода с вот такими наконечниками (мама) с одной стороны 

Можно, конечно, ещё добавить несколько пунктов, но цель всего данного мероприятия — сделать всё с минимумом затрат, без гаража и из подручных материалов.

Зачем проверять и промывать форсунки

У форсунок может быть несколько дефектов, которые могут пагубно сказаться на работе двигателя:

  • форсунка плотно не закрывается и не держит давление топлива
  • забиты проходные каналы и сопла форсунки
  • проблемы в электрической части

Как ни странно, но чаще случается именно первый вариант, а не второй. Поэтому просто чистка форсунок без их проверки — напрасно потраченное время!

Но у современных автомобилей и второй пункт даёт о себе знать. Дело в том, что подача топлива у этих авто, в том числе и Шевроле Лачетти, выполнена без обратки. То есть, всё, что пришло в рампу, может уйти только через форсунки и ни как иначе. Получается, что любая частица мусора, попавшая в топливную магистраль после фильтра, обязательно окажется в какой-нибудь форсунке.

Также качество нашего бензина может оставить свой след на внутренних стенках форсунки, что неизбежно отразится на чёткости её работы. Именно на чёткости, ведь форсунка — это один из самых точных механизмов в автомобиле. Представляете, что такое длительность впрыска 2 миллисекунды? Это очень быстро. Например, моргая, человек закрывает глаза на 400 миллисекунд!

Поэтому наша задача создать для этого быстрого и чёткого механизма идеальные условия для выполнения своих функций.

Я не говорю, что всем сразу необходимо всё бросать и мчаться чистить и проверять форсунки  Форсунка на самом деле очень надёжный механизм и может прослужить не одну сотню тысяч км. Но если на Вашем автомобиле появились подёргивания, потраивания, не ровный холостой ход, возрос расход топлива, упала мощность, детонация или место заправки не внушает Вам доверия, тогда стоит почистить и проверить форсунки.

Как снять топливные форсунки Шевроле Лачетти

Первым делом необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Как это сделать подробно описано в статье Замена топливного фильтра Шевроле Лачетти

Теперь покажу, как я добираюсь до форсунок быстро и удобно.

Для удобства необходимо отключить и убрать немного в сторону жгут проводов, идущий над форсунками (желтые стрелки) и малый шланг системы вентиляции картера

Шланг снимается просто, а для снятия жгута проводов необходимо выполнить следующее:

Отключаем штекера разъёмов от дроссельного узла (защёлка снизу)…

…датчика положения распредвалов (защёлка справа)…

…датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (защёлка сверху)…

…датчика температуры поступающего в коллектор воздуха (защёлка ближе к салону)…

…и, собственно, отключить форсунки, нажав на фиксатор

Нажать на фиксатор удобно при помощи длинной отвертки

После этого убираем жгут проводов вправо и он нам больше не мешает

Дело осталось за малым. Поднимаем шланг системы охлаждения вверх и зацепляем или подвязываем его, чтобы не мешал. Откручиваем две гайки и два болта

Гайки удобно открутить накидным ключом на 12 мм

А болты — торцовым ключом на 10 мм. Или головкой

Будьте аккуратней и сильно не разгоняйтесь, а то болтики короткие и могут упасть куда-нибудь далеко

Теперь, чтобы было удобно снять рамку, нужно держатели трубок на коллекторе…

…повернуть на 90 градусов

Теперь удобно снять рамку

После этого видим два болта. Это последние, которые необходимо открутить

Берём головку на 12 мм и откручиваем.

Совет: так как болты находятся в глубине и ухватится за них пальцами не очень удобно, а из головки они могут выпасть и упасть, конечно же, в самое недоступное место, то имеет смысл перекрыть болту путь вниз тряпкой или, как я — перчаткой. Так он дальше перчатки не упадёт  

Теперь внимание! На этом этапе обычно отключают подающий топливный трубопровод. Но я этого не делаю. Потом будет понятно — почему. Но если у Вас возникнут трудности, тогда отключите.

Тянем рампу с форсунками вверх. Можно помочь себе всё той же длинной отвёрткой

Когда все форсунки вышли из своих посадочных мест, аккуратно выводим рампу и поворачиваем на 90 градусов (можно и на 89  )

Получается вот такая незамысловатая картина

Прикрываем отверстия во впускном коллекторе тряпкой, чтобы туда ничто или никто не упал.

Осматриваем форсунки на предмет видимых проблем и поражаемся сколько там собирается грязи

Как проверить герметичность топливной форсунки

Теперь, если Вы отключали топливопровод, тогда подключите обратно.

Вставляем предохранитель бензонасоса на место и включаем зажигание. Но не стартер!!!

Включаем/выключаем зажигание несколько раз, чтобы бензонасос накачал нужное давление.

Идём и смотрим на форсунки — они не должны «плакать». Мне не повезло и одна форсунка предательски заплакала, а мне пришлось зарыдать   и попутно осознавать, что очередной денегопожиратель найден.

Ясно одно — негерметичная форсунка это очень и очень плохо.

Одна мизерная надежда, что промывка улучшит ситуацию.

Остальные форсунки оказались более милосердными ко мне и исправно держали давление.

Внимание! Данная проверка, не смотря на свою простоту, имеет и подводные камни. Дело в том, что при включении зажигания ЭБУ не увидит датчиков, которые мы отключили. Это приведёт к появлению ошибок о низком уровне сигнала с датчиков и горящему «чеку» на панели приборов. Для меня это не проблема, так как у меня есть адаптер для диагностики и мне легко эти ошибки удалить. У Вас есть два варианта — прочитать коротенькие и понятные статьи в рубрике компьютерная диагностика Шевроле и купить недорогой адаптер для диагностики автомобилей или перед включением зажигания подключить все датчики обратно.

Теперь необходимо снова сбросить давление и снять форсунки для промывки. У некоторых может возникнуть вопрос — а как теперь сбросить давление? Ведь двигатель уже не заведёшь?

Ответ прост. Необходимо подключить к форсунке два провода, а провода подключить к аккумулятору, предварительно поставив под форсунку ёмкость для бензина

При подаче напряжения на форсунку, она откроется и спустит давление.

После этого можно снимать форсунки.

Желательно форсунки затем поставить на те же места, где они и стояли. Поэтому либо помечайте откуда какая форсунка, либо снимайте их по одной. Сняли, промыли и поставили на место одну, а затем следующую.

Форсунка держится за счёт фиксатора. Его необходимо поддеть в месте, указанном стрелкой, и сдвинуть назад

После этого, приложив силу, вытянуть форсунку из рампы

Вот форсунка и фиксатор

Промываем форсунку снаружи и обнаруживаем ужасное состояние уплотнительного резинового колечка

Оно не только потрескалось, но и из резинового превратилось в пластмассовое. Поэтому обязательно заменяем их новыми

Промывка форсунок двигателя

Почти все для промывки форсунок городят целые системы из трубок, шприцев, бутылок и ещё много из чего. На самом деле можно обойтись без всего этого.

Я делаю всё намного бюджетнее и без всяких заморочек. Откуда у нас лишние деньги и время? Правильно?

Снимаем с баллончика очистителя распылитель

Видим там штуцер, который по диаметру подходит под большинство разных форсунок, в том числе и для нашего Лачетти

Теперь подключаем наши два провода к форсунке. Один из проводов подключаем к положительной клемме аккумулятора, а второй кладём рядом с отрицательной.

Одеваем форсунку на штуцер баллончика и надавливаем

Прерывисто подключаем провод к отрицательной клемме аккумулятора. При этом форсунка будет открываться и пропускать через себя моющее средство под давлением из баллончика. Таким образом промываются каналы и сопла форсунки.

Внимание! Будьте осторожны, чтобы промывка не попала в глаза!

Промываем до тех пор, пока распыление не станет одинаково «пушистым» из всех сопел. У меня их два, у Вас может быть четыре.

Этот процесс сфотографировать не смог, так как третья рука почему-то ещё не отросла

Аналогичную операцию проводим со всеми форсунками.

Перед установкой форсунок на место имеет смысл новые уплотнительные колечки слегка смазать силиконовым спреем и обязательно промыть и протереть посадочные места форсунок в рампе и в коллекторе.

Проверка электрической части форсунки

Кроме механических дефектов, могут встречаться и электрические. Для более полной картины состояния форсунок, желательно проверить сопротивление их обмоток. Это сделать просто при помощи омметра.

Подключаем щупы омметра к выводам форсунки. Сопротивление должно быть одинаковым на всех форсунках и составлять 10-15 Ом.

На этих форсунках сопротивление одинаковое и составляет счастливые 13 Ом

Вывод. Понятное дело, что можно ещё замерить производительность форсунок на специальном стенде и всё такое. Но хочется всё сделать самому и с минимальными затратами. Поэтому считаю, что способы проверки и промывки, приведённые в статье, вполне могут выявить проблемные форсунки и промыть их без помощи каких-то спецов с СТО (ключевое слово — каких-то )

Проверка на герметичность и на качество распыления даст очень много сведений о состоянии форсунки.

Предлагаю наглядно посмотреть на проверку распыла форсунок на видео, снятым участником нашего сообщества Вячеславом

И конечно же не забудьте проверить герметичность соединений после сборки и запуска двигателя.

Всем Мира и ровных дорог!!!

По теме:

Чистка форсунок инжектора в домашних условиях | Autoblog.net

Проблема с топливной системой возникает после длительной эксплуатации автомобиля на некачественном топливе и приводит такая езды в лучшем случае к засорению форсунок.

Чтобы почистить форсунки, можно обратится в автосервис, где механик поместит форсунки в специальную ванночку с жидкостью и под воздействием ультразвука произведет очистку, но такая процедура может стоить достаточно дорого ине все готовы платить за услуги, которые можно сделать самому в гаражных условиях.

В первую очередь при загрязнении форсунок не нужно ехать на СТО, а можно самому промыть топливную систему специальными присадками и промывками. Например, промывкой ХАДО, которая отлично очищает отложения и растворяет их на мелкие гранулы, чтобы грязь нечего не повредила.

Также на рынке представлены промывки, от Ликви Моли, которые выполняют аналогичные функции не менее эффективно, как и ХАДО, выбор за вами.

Заливая промывку в бак нужно всё делать согласно инструкции и возможно с первого раза нечего не получится, может понадобиться несколько повторений процедуры. Производитель промывки советует использовать ее из нового автомобиля при каждом ТО в таком случае 100% будет результат и форсунки всегда будут чистые.

Бывают такие случаи, что промывки не смогут помочь, тогда нужно использовать химический метод, который можно произвести в гараже. Очистка форсунок химическим методом на СТО подразумевает отключение бензонасоса и подключение специального аппарата, который подает специальную смесь и очищает все отложения, также очищается камера сгорания и клапана.

Чтобы в гараже произвести очистку химическим методом нужно купить специальную жидкость, потом демонтировать форсунки с рампой и соорудить конструкцию, как показано в видео ниже.

Такая конструкция позволяет эффективно и бюджетно произвести чистку форсунок в гаражных условиях.

Можно немного упростить систему, для этого нужно купить жидкость для очистки форсунок в баллоне, шланг подключить к входу в форсунку после чего подать питание на форсунку и подать жидкость под давлением, процедуру повторить несколько раз, этот способ также эффективен.

Что думаете по этому поводу пишите в комментариях!

Как можно самому промыть форсунки на инжекторе

Как можно самому промыть форсунки на инжекторе

Большая часть современных автомобилей оснащена системами впрыска горючего, а это предполагает обязательное наличие инжектора. В сравнении с карбюратором его конструкция проще и обслуживать его легче. Однако, несмотря на это, за счет наличия электроники, сложностей с инжекторной системой в некоторых случаях возникает гораздо больше. Узнаем из статьи, как можно самому промыть форсунки на инжекторе.

Промывку форсунок можно осуществить своими руками

Если возникли проблемы с инжекторной системой, то это вовсе не предполагает обязательное посещение сервиса. Трудность можно устранить своими силами, при условии знания некоторых важных нюансов.

Как промыть инжектор в домашних условиях

«Лечение» инжектора, как правило, связано бывает с промывкой форсунок. Уместно ли будет решить данную проблему самостоятельно? Ответить на этот вопрос можно и так: если в вашем владении обычная иномарка или отечественный автомобиль, не стоящий бешеных денег, то машины эти не будут требовать к себе какой-либо особой заботы. В большинстве своем это неприхотливые модели, нацеленные изначально на рядового потребителя, который и починить способен, если что.

Признаки загрязнения форсунок

Признаками того, что форсунки нуждаются в промывке, являются следующие показатели:

  • понижение мощности двигателя;
  • увеличение расхода горючего;
  • троение;
  • остановка двигателя по непонятной причине;
  • проваливание педали газа;
  • нестабильная работа мотора на ХХ или в движении;
  • увеличение дымности выхлопа или черный нагар.

Симптомом является также банальное снижение тяговых характеристик авто.

Игнорирование проблемы ни к чему хорошему не приведет. Откладывание решения на завтра и послезавтра только усугубят сложность, двигатель автомобиля можно окончательно загубить.

Чем промыть инжектор в домашних условиях

Качество горючего может варьироваться даже в рамках одной АЗС. Рекомендуется всегда проверять, что льешь в топливный бак. Некоторые российские заправочные станции лучше вообще не посещать, так как они торгуют не честно и продают некачественный бензин по высокой цене, но это тема уже другой статьи.

Владелец инжекторного авто обязан проводить диагностику не реже 5 -10 тыс. км пробега транспортного средства. Если имеются сомнения в качестве топлива, то процедуру очистки следует ускорить.

Несколько вариантов промывки и очищения

Существует несколько вариантов прочистки форсунок. Один из простых способов: добавить в топливный бак специальную присадку. Она производится сегодня практически всеми производителями автомобильных аксессуаров. Как правило, одного флакона бывает достаточно для 60 литров бензина.

Однако подобный способ несколько рискован, так как все отложения и грязь, отмытые присадкой, из бака попадут в систему и станет еще хуже. Возможен выход из строя клапана регулятора давления. Промывка присадками рекомендована только как вариант профилактический, но не основной.

Следующий вариант – очистка с применением спецустановки подачи сольвента. Мотор включается и осуществляется промывание. Очень эффективный вариант промывки, рекомендованный большинством экспертов.

Как промыть инжектор самому

Но, к сожалению, и у этого способа промывки имеется недостаток. Свечи портятся, процедуру надо совмещать с заменой этих элементов.

Форсунки промываются также с применением высококачественных жидкостей, проходящих через них. Метод осуществляется с использованием спецоборудования, имитирующего действие форсунки.

Наконец, самым лучшим вариантом промывки считается ультразвуковая чистка или ванна. Этот вариант по праву назван самым стабильным.

Процедура выполнения

Самостоятельно очистить форсунки инжектора, значит, определить в первую очередь жидкость и ее химический состав. В принципе, особой разницы между различными составами для промывки нет – все они предназначены для устранения сторонних компонентов из топливных канавок.

Некоторые опытные автомобилисты утверждают, что при отсутствии специальной жидкости для промывки можно воспользоваться жидкостью для промывки карбюраторов. На наш взгляд это большой риск, и на самом деле можно оказать автомобилю медвежью услугу.

Как промыть инжектор самому

Мы предлагаем эти два варианта.

STP SUPER CONCENTRATED FUEL INJECTOR CLEANERKERRY KR-315
ДОЗИРОВКА: весь флакон — 364 мл.ДОЗИРОВКА: 355 мл.
Особенности применения: заливают перед заправкой, чтобы равномерно распределить присадку в топливе и достичь максимальной эффективности.Особенности применения: препарат очень дешево стоит, поскольку он отечественного производства.
Результат теста: жидкость показала очень высокие моющие способности. Легко растворила отложения и до взвешенного состояния, но использовать ее рекомендуется только при уверенности, что в бензобак абсолютно чист, иначе грязь может засорить приемную сетку в бензонасосе и вывести его из строя.Результат теста: отмыто более 60% загрязнений, причем поддались и тяжелые отложения. При последующей промывке не выявлено наличия несмываемых отложений.
Препарат отмыл более 80% загрязнений. При последующей промывке спецраствором были удалены оставшиеся отложения. Эта агрессивная промывка может быть рекомендована к использованию при небольшом пробеге. Это оптимальный вариант как промыть инжектор самому с препаратом подобного типа.Несмотря на низкую стоимость, показаны прекрасные результаты, и ограничения на его применение заключаются только в чистоте бака.

Очистка со снятием рейки с форсунками

Итак, чтобы почистить инжекторную систему надо снизить для начала давление в топливной магистрали. Рекомендуется это делать на рабочий мотор. Чтобы снизить давление, нужно снять предохранитель, отвечающий за функционирование ДВС. Затем прождать немного времени до полной остановки ДВС.

Далее:

  • отключить выводы форсунок;
  • снять нагнетающий и резервный шланги топливной коммуникации;
  • открутить рейку с форсунками;
  • затем демонтировать кольца.

Визуально осмотреть их. Если кольца черные или чересчур жесткие, их следует заменить.

Промывка – это банальный прогон жидкости сквозь инжектор. Важно промыть каждую форсунку по отдельности, а для этого необходимо обзавестись проводами с клеммами или другими контактами. Следует подключить их к любому источнику питания, функционирующему в диапазоне 9-12 В.

Внимание. Контакт с кнопкой включения обязан быть сверхнадежным!

Промывка без снятия рейки

Если специального оборудования нет, можно использовать в качестве инструмента спринцовку. Внутрь нее наливается смесь из очистительной жидкости и бензина. Затем это наливается в шланг, идущий от «вакуумника» к впускному коллектору.

Смесь нужно лить под давлением, чтобы элементы, на которые она попадет, окисали эффективнее.

Как можно самому промыть форсунки на инжекторе

Дальше нужно попросить помощи ассистента. Он заведет мотор и будет поддерживать обороты, чтобы тот не заглох. Теперь нужно снова залить жидкость спринцовкой.

Не рекомендуется заливать жидкость сразу и много. Времени тут надо не жалеть, работать аккуратно, иначе можно все дело загубить.

После очередного вливания смеси, двигатель надо заглушить. После его остывания свечи откручиваются и меняются на новые. Конечно же, таким способом можно промыть форсунки лишь частично, но это лучшая альтернатива сервисной процедуре.

Видео в статье: Чистка форсунок в домашних условиях

Зачем чистить форсунки двигателя? — avtoboss.su

Как часто нужно чистить форсунки.

Вы почувствовали изменения в работе двигателя и вам это не нравится? Приехали в автосервис и вам предлагают заменить свечи зажигания, которые вы недавно поменяли или быстро вышел из строя датчик кислорода (лямбда-зонд) и каталитический нейтрализатор. А на вопросы сервисменов: увеличился ли расход топлива?; запуск двигателя затруднен?; может быть, он неустойчиво работает на холостом ходу?; есть провалы при резком нажатии на педаль газа?; слышны ли хлопки в выхлопной или впускной системе?; может быть изменилась динамика разгона? – у вас есть утвердительные ответы – проблема, скорее всего, в форсунках.

Интервалы обслуживания форсунок:

1.Пробег до 30 000 км.

При использовании некачественного топлива, возможно загрязнение форсунок смолистыми отложениями, что негативно влияет на работу двигателя. В этом случае чистка форсунок является целесообразной в качестве профилактики.

2. От 30 000 до 50 000 км.

Производительность падает на 5 – 7%, увеличивается расхода топлива на 1 – 3 литра. Для устранения загрязнения необходима чистка форсунок.

3. От 50 000 до 80 000 км.

Производительность падает на 10 – 15%, двигатель работает неравномерно. При длительной работе загрязненной форсунке плунжер разбивает седло, вследствие этого сечение сопла увеличивается, помимо этого происходит загрязнение. После промывки вся грязь удаляется, но диаметр сопла будет уже увеличен. Поэтому чистка форсунок не рекомендуется.

Разница в производительности форсунок от 20% до 50% – чистка форсунок нецелесообразна, не-обходима замена форсунок вне зависимости от их состояния! Форсунка – главный элемент инжекторной системы, она же система подачи топлива. Она представляет собой устройство с электромагнитным клапаном, которое при получении электрического импульса впрыскивает топливо под давлением во впускной коллектор или цилиндр.

По истечении электрического импульса форсунка перекрывает подачу топлива.

Первое, что нужно усвоить, когда речь заходит о форсунках, форсунки – это расходный материал. У каждой форсунки есть фиксированный срок жизни. Производители рекомендуют замену форсунок на 100 000 – 120 000 км. пробега, вне зависимости от состояния, но в наших условиях реальный интервал замены форсунок 80 000 – 100 000 км. Главная причина выхода форсунок из строя – это не качественное топливо. Например, содержание серы в бензине РФ в 50 раз превышает европейские нормы, на основе которых заводы-изготовители устанавливают свои рекомендации, естественно, это крайне негативно сказывается на агрегатах двигателя и в частности на форсунках.

Очень часто именно от ее состояния зависит работоспособность мотора. Дело в том, что форсунка расположена в зоне действия высоких температур, испарение бензина приводит к тому, что на детали образуются отложения, препятствующие процессу распыления топлива, заодно нарушается процесс смесеобразования. Отложения на форсунках представляют собой черно-коричневую лаковую корку, которая трудно счищается и не растворяется бензином. У загрязненных форсунок снижается производительность, изменяется направление и форма факела распыла. Первыми признаками ее неисправности становятся затрудненный запуск или провалы в мощности при увеличении нагрузки двигателя и как следствие все остальные «симптомы».

Существует два способа очистки форсунки – со снятием и без, которые в свою очередь имеют несколько вариантов проведения. Можно очистить форсунку промывкой, заливая моющую жидкость в бак или подавая ее с помощью специального приспособления к топливной раме. В этом случае вынимать ее из нутра мотора не нужно и процедура становится существенно дешевле. Однако не рекомендуется пользоваться этим способом, так как в форсунку вместе с моющей жидкостью попадет вся грязь со стенок бака или рампы, и могут возникнуть проблемы со свечами и моторным маслом, которые заметно стареют с каждой процедурой.

Сама же чистота форсунок после таких процедур остается под сомнением. Второй вариант подразумевает демонтаж форсунки и ее очистку на специализированном ультразвуковом стенде с последующей проверкой на стенде производительности форсунок. Это требует большего капиталовложения, но дает возможность автовладельцу видеть результат очистки, не полагаясь на непроверенную автохимию. Своевременная профилактика, конечно, лучше всякого лечения. Если машина новая или имеет со-всем небольшой пробег, можно воспользоваться терапевтическим методом очистки (первый способ). Он предполагает использование чистящей жидкости, один флакон которой рассчитан на 60-80л топлива. Этим средством следует пользоваться каждые 3-5 тыс. км.

При движении автомобиля в спокойном режиме вредные отложения в форсунке постепенно растворяются. Если же система впрыска вашей машины серьезно загрязнена, то профилактика не по-может, а только повысит риск замены детали. Но не стоит забывать, что форсунка – расходная деталь, которая при всем желании не будет служить вечно. Срок жизни форсунки истекает, когда автомобиль проходит с ней 80-100 тыс.км. При таком количестве оговорок и условий, незнание которых или неверная трактовка могут нанести серьезные удары по кошельку водителя и организму автомобиля, всегда лучше советоваться с профессионалами. К тому же всегда есть шанс принять симптомы поломки другой детали за неисправность форсунки.

И даже если вам кажется, что проблема именно в инжекторной системе, начать нужно с диагностики.Заправиться некачественным бензином можно в любой момент. Проблемы с форсунками от некачественного топлива могут произойти одномоментно или накапливаться годами и тысячами пройденных километров. При возникновении симптомов неисправности топливной системы необходимо обратиться в автосервис, не затягивая с решением проблемы. Форсунка – это расходный материал. У каждой форсунки есть фиксированный срок жизни. Замена форсунок каждые 100 000 – 120 000 км вне зависимости от состояния, как рекомендуют производители. Но в наших условиях реальный интервал замены форсунок 80 000 – 100 000 км. Главная причина износа форсунок – некачественное топливо.

Содержание серы в бензине на территории РФ в 50 раз превышают европейские нормы, на основе которых заводы изготовители устанавливают интервалы обслуживания автомобилей. Естественно, это крайне негативно сказывается на агрегатах двигателя и, в частности, на форсунках.

Компания ПихтинАвто рекомендует:

1. Постоянно используйте средство для очистки форсунок как добавку к топливу.

2. При первых симптомах неисправности обратитесь в автосервис.

3. чистите форсунки для профилактики засорения каждые 20-30 тыс. км.

4. До пробега 80 тыс.км. заменяйте только неисправную форсунку.

5. После пробега 80-120 тыс.км. замените все форсунки, даже если вышла из строя одна.

Как почистить форсунки

Со временем как форсунки инжектора, так и дизеля перестают нормально работать из-за скопившейся грязи. В структуре топлива присутствуют мелкие примеси, попадающие в распылительный элемент. Они имеют небольшие размеры, из-за чего топливный фильтр не способен уловить мелкий мусор своими сотами. Из-за плохого их состояния увеличивается расход бензина, мотор перестает нормально набирать обороты. Для решения проблемы не нужно отправлять машину в сервисный центр. Есть ряд способов самостоятельной очистки.

Причины загрязнения форсунок

При сгорании смеси воздуха и топлива образовывается смоляной налет. Он откладывается не только в камере сгорания двигателя, но и на поверхности сопел. Это приводит к постепенному их загрязнению. Форма и диаметр отверстия в корпусе форсунки постепенно уменьшается. Результат – недостаточная подача, изменение процесса распыления. Смесь получается неоднородной. Вместо того чтобы форсунка подавала в двигатель топливный туман, она распыляет небольшие струйки.

Структура смеси меняется, в ней появляется чрезмерное количество воздуха или горючего. Производительность двигателя уменьшается, бортовой компьютер старается адаптировать машину под новые условия, подавая еще большее количество бензина, который не может сгореть до конца.

Бензиновые форсунки еще хуже работают зимой, когда горючее испаряется медленнее. Это приводит к более интенсивному появлению загрязнений.

Когда и зачем нужно чистить форсунки инжектора

Производитель рекомендует очищать топливные форсунки как минимум один раз в 30 тысяч километров. О необходимости выполнить эту процедуру напоминают следующие симптомы.

  1. Мотор сложнее запустить.
  2. Стартер хорошо крутит, но двигатель не может запуститься.
  3. При работе на холостом ходу сильно вибрирует блок двигателя.
  4. Обороты на холостом ходу «проваливаются».
  5. Постепенно уменьшается мощность двигателя.
  6. Вырастает расход топлива, хотя стиль эксплуатации машины остается прежним.
  7. Выхлоп становится более дымным.
  8. При нажатии на педаль газа появляются хлопки.

Чем почистить форсунки инжектора в домашних условиях

При использовании химического метода промывки водитель должен приобрести специальное средство, набор новых уплотнительных колец, а также фильтр тонкой очистки.

Обратите внимание! Химический метод очистки не подходит, если на автомобиле установлены старые, керамические, либо сильно загрязненные форсунки. Агрессивные химические соединения способны повредить распылители.

Многие говорят, что для очистки форсунок в домашних условиях самостоятельно, не снимая их с двигателя, подойдет карбклинер – специальное средство, расщепляющее слой нагара. Это действительно так, но проводить процедуру своими руками без снятия форсунок с двигателя не получится. Об этом подробнее далее.

Как почистить форсунки карбклинером

Последовательность действий следующая.

  1. Снятие форсунки с коллектора и наружная очистка ветошью.
  2. Очистка изоляции.
  3. Подключение проводки к небольшой батарейке.
  4. Расширение изоляции на обратных концах проводов, чтобы подключить их к форсунке попозже.
  5. Создание дырочки в колпачке баллона с карбклинером.
  6. Установка колпачка в резиновый шланг, зажатие концов колпачка пластиковой стяжкой.
  7. Подключение форсунки к батарейке. О правильности выполнения действий свидетельствует характерный щелчок, указывающий на открывание форсунки.
  8. Одевание переходника с форсункой на баллончик с очистителем.
  9. Аккуратная подача давления.
  10. Очистка до тех пор, пока факел не станет ровным.

По такому же принципу очищаются все оставшиеся элементы подачи.

Как самому почистить форсунки инжектора

По мнению некоторых водителей, самый простой способ очистки форсунок – добавление небольшого количества технического ацетона в бензобак. Это вещество способно быстро отмыть углеродистые отложения, а также вывести воду, оставшуюся в моторе, вместе с выхлопными газами.

Пропорции ацетона с топливом зависят от качества и октанового числа последнего. Если бензин имеет минимальное количество примесей, подойдет 30 миллилитров ацетона на десять литров топлива.

Обратите внимание! Увлекаться добавлением ацетона не стоит. Повышение октанового числа приводит к увеличению нагрузки на двигатель. При несоблюдении правильных пропорций приведет к полной замене мотора.

Как почистить форсунки в домашних условиях бензин: видео

Для наглядного ознакомления с процедурой очистки форсунок посмотрите видео, представленное ниже.

Как почистить форсунки без снятия

На помощь приходит промывочный цилиндр. Этот метод хорош тем, что не надо снимать форсунки. Но для выполнения процедуры придется покупать сольвент. Подойдет Лавр, Винс или другой. Последовательность действий следующая.

  1. Просверливание отверстия с каждой стороны бутылки (на крышке и на донышке).
  2. Ввинчивание ниппеля в дно бутылки, где уже вкручен вентиль.
  3. Ввинчивание ниппеля без вентиля в крышку.
  4. Надевание шланга на ниппель внутри крышки бутылки с дальнейшей фиксацией хомутом.
  5. К свободному концу шланга – подсоединение топливного фильтра с последующей фиксацией хомутом.
  6. Запуск двигателя, прогрев до рабочей температуры антифриза (от 90 до 95 градусов).
  7. Выключение двигателя, обязательный сброс давления внутри топливной магистрали.
  8. Отключение фишки с топливной магистрали.
  9. Снятие шланга, подводящего бензин на форсунки.
  10. Надевание упомянутой фишки на топливный насос, установленный в собранной ранее системе.
  11. Заливание очищающей жидкости в бутылку, плотное закрывание ее крышки.
  12. Подвешивание бутылки над подкапотным пространством.
  13. Вкручивание шланга компрессора в ниппель, который находится на дне бутылки.
  14. Накачивание системы до трех атмосфер.
  15. Запуск двигателя, работа на холостых оборотах на протяжении 15 минут.


Процедуру надо выполнять до тех пор, пока в бутылке не останется жидкость для очистки инжекторных форсунок. После завершения надо отключить систему, собрать все обратно, а затем запустить мотор и дать ему проработать еще 15 минут на холостых оборотах.

Главное преимущество – не требуется разборка всей топливной системы. Но есть и минус – нельзя визуально проверить состояние форсунок. Это метод подойдет тогда, когда хочется обслужить форсунки в профилактических целях.

Профилактика загрязнений

Чтобы форсунки дольше сохраняли первоначальный рабочий вид, необходимо регулярно заправляться нормальным топливом. Хороший бензин не спровоцирует появление черного нагара на поверхности распылителя, вследствие чего тот дольше будет подавать топливо в виде тумана, а не капель.

Каждые 15-20 тысяч километров заправляйте полный бак бензина и добавляйте в него небольшое количество ацетона, придерживаясь алгоритма, указанного ранее. Сожгите топливо полностью. Двигатель станет работать лучше, чем ранее. Но не увлекайтесь, ведь повышение октанового числа негативно сказывается на общем состоянии мотора.

Промывка инжектора – советы профессионалов

Если вы стали замечать, что двигатель автомобиля работает не так, как раньше (появились провалы, упала тяга), одна из возможных причин — засорение топливных форсунок. Можно ли этого избежать, и что делать, если такая неприятность уже произошла?

Двигатель современного автомобиля очень сложный и высокоточный агрегат. Если хоть одна из деталей начинает работать в нештатном режиме, это сразу становится заметно. Конечно, большинство элементов выходит из строя постепенно, по причине износа. Но есть и такие, которые могут работать долго, но требуют периодической профилактики. Например, топливные форсунки.

Основная задача топливных форсунок — нужным образом распылить бензин (или солярку) в камере сгорания. Если быть точнее, речь идет о распылении мельчайших капель под определенным углом и в определенной форме. Когда форсунка начинает засоряться, падает качество распыла, то есть меняется форма факела или размер капель. Топливо сгорает не полностью, тяга падает, появляются заметные провалы в работе мотора. Но откуда в форсунке появляется мусор, если в состав любой топливной системы входит фильтр?

Ничего удивительного: фильтр борется с механическими частицами. Но кроме этого в бензине много примесей, которые под воздействием высокой температуры в двигателе остаются на поверхностях в виде налета. Именно этот налет и покрывает элементы форсунки, мешая ей нормально распылять топливо. Скорость загрязнения топливной системы очевидно зависит от качества горючего. Если в столице и крупных городах «около-» достойное, на многих АЗС вдоль трасс и в небольших населенных пунктах с этим есть серьезные проблемы.

Засорения можно избежать — для этого существует промывка форсунок. Она позволяет удалить нагар и отложения до того, как они начнут мешать работе двигателя. Правда, есть одна проблема: в регламентное обслуживание такая профилактика чаще всего не входит. В результате о ее необходимости автовладельцы не догадываются ровно до тех пор, пока не начнутся проблемы с силовым агрегатом. Поэтому примите нашу рекомендацию: промывка инжектора должна производиться хотя бы раз в 50 000 км. Процедура стоит не очень дорого, так что вполне впишется в ваш плановый визит к специалистам ГК «Фаворит Моторс».

Как понять, что форсунки засорились?

  • Стартеру приходится долго прокручивать двигатель перед запуском.
  • На работающем двигателе по машине проходят вибрации.
  • Динамика автомобиля вялая — у мотора словно отняли часть мощности.
  • В движении слышны хлопки из глушителя.

Если вы еще сомневаетесь в диагнозе, вот дополнительно пара фактов. Неправильный распыл грязных форсунок увеличивает расход топлива, а если затянуть с их чисткой, то впору будет их выбрасывать и покупать новые. Так что не жалейте денег на профилактику, чтобы не приехать к дорогому ремонту.

Промывка форсунок: два метода

Принципиально очистку можно осуществить тремя способами, два из них требуют наличия специального оборудования.

Промывка инжектора через топливную рампу. Это самый простой и самый популярный способ. В камеру сгорания через рампу подают промывочную жидкость на которой некоторое время гоняют мотор. Нюанс — после промывки необходимо заменить свечи зажигания. Опытные автовладельцы совмещают обе процедуры: как раз к моменту очередной профилактики форсунок свечи нужно обновить. Поскольку форсунки остаются на месте, качество их работы сразу проверить нельзя. Если отложения удалось смыть, симптомы «тревожного» мотора со временем пропадут.

Ультразвуковая чистка форсунок. Это на случай, когда обычная промывка вряд ли поможет. Форсунки для этого снимают с двигателя, а сам процесс стоит дороже. Налет удаляется даже самый сложный, и можно контролировать процесс промывки что называется «на глаз». К тому же результат можно проверить сразу, оценив работу обновленных форсунок на стенде. Недостаток один — это дороже, чем «через рампу».

Самостоятельная промывка

В крайнем случае (например, если рядом нет сервисных центров, которым вы доверяете) можно воспользоваться автохимией из магазина. Средств для очистки много, методика простая: достаточно залить содержимое флакона в бак. Однако, эффективность таких жидкостей по сравнению с профессиональной промывкой невысока: даже если мотор станет работать лучше, не факт, что надолго. Опасно использовать такую автохимию на автомобилях с большим пробегом. Обычно их топливная система сильно загрязнена, и присадка к топливу может сделать только хуже: загрязнения не растворятся в ней, а начнут путешествие по магистрали в твердой фракции и попадут прямиком в форсунки. Именно поэтому мы рекомендуем не довольствоваться «полумерами», а обратиться к специалистам дилерских центров ГК «Фаворит Моторс».

Надо заметить, что не всегда промывка топливной системы бензинового двигателя себя оправдывает. Для некоторых бюджетных моделей автомобилей стоимость промывки ультразвуком составляет до 80% от стоимости новых деталей — в таких случаях мы предлагаем заменить форсунки. Оценить экономическую целесообразность операции всегда помогут наши мастера.

Промывка инжектора: как порадовать свою машину

А причина может быть проста: загрязнение топливной системы. Причем загрязнение не простыми твердыми частицами, вроде песка, который легко отсеется на одном из топливных фильтров, а кое-чем похуже: веществами, содержащимися непосредственно в бензине, которые просто невозможно отфильтровать.

Бензин – не однородная жидкость, а смесь легких и более тяжелых фракций углеводородов. Соответственно, те из них, что легче – сгорают быстрее и безболезненнее, а тяжелые горят дольше и образуют нагар на элементах двигателя. Но помимо самих углеводородов в бензине есть и другие вещества, не способствующие здоровью двигателя: смолы, примеси, присадки и добавки. Именно они по мере прохождения по топливному тракту и, в особенности, сгорания в цилиндрах двигателя, покрывают все, с чем имеют дело, нежелательными отложениями. И если в топливной магистрали ничего особенного не происходит, так как температура немногим выше атмосферной, то в горячем двигателе страдают не только цилиндры, поршни и прилегающие детали, но и устройства топливоподачи – форсунки.

Форсунка – устройство, впрыскивающее топливо в камеры сгорания двигателя, которое самым непосредственным образом влияет на то, как это топливо будет выполнять свои функции. Исправная и чистая форсунка распыляет топливо подобно простому бытовому баллончику со спреем, и, разумеется, форма распыляемой жидкости в этом случае – конусообразная.

Из этого легко понять основные характеристики форсунки, которые нас интересуют в этом отношении. Они просты: это угол распыления топлива и размер микрокапелек, образующихся при этом. Вместе они формируют так называемый факел распыла, который тем лучше, чем лучше каждая из характеристик, указанных выше, ведь топливо будет сгорать быстрее и более полно в случае, если оно будет распылено на больший угол и с меньшим размером частиц.

Однако, вспомним о наших проблемах. При работе форсунки нагреваются, и с течением времени на рабочей части сопла появляется налет тех веществ, о которых мы говорили в начале. Результат очевиден: факел распыла меняет свою идеальную конусообразную форму, топливо распыляется хуже, либо вообще начинает впрыскиваться струйкой, что не может не сказаться на характеристиках двигателя. Отсюда и проистекают проблемы: повышенный расход (система управления двигателем пытается компенсировать ухудшившееся сгорание количеством подаваемого топлива) и потеря динамики вкупе с провалами при движении: топливо горит неравномерно, не позволяя обеспечивать заявленные характеристики двигателя.

И вот тут мы подходим к логичному вопросу: а что же делать? Ответ прост: форсунки и остальные элементы топливной системы нужно очищать. Как это осуществить? Тут есть два пути.

Первый – это ультразвуковая чистка форсунок. Ультразвуковая чистка хороша своей эффективностью, но есть две глобальные проблемы. Во-первых, она применима только к форсункам, не включая остальные части топливной системы, а во-вторых, сфера ее применимости не абсолютна. Например, она противопоказана форсункам с элементами из керамики, которые разрушаюся под воздействием ультразвука – такие ставят на многие модели автомобилей с непосредственным впрыском (FSI, TFSI, GDI и так далее). Есть и дополнительные сложности: форсунки для чистки нужно снимать и помещать в ультразвуковую ванну, а кроме того – менять их фильтры и уплотнительные кольца. Все это (снятие-установка и расходники) дополнительно удорожает и без того недешевый процесс промывки ультразвуком.

Второй путь – это промывка инжектора через топливную рампу. К ней подсоединяют трубку и под высоким давлением подают химический состав в камеры сгорания. Выполняется подобная работа, опять-таки, в профессиональном сервисе, и стоит достаточно дорого. Преимущество перед ультразвуком в том, что не надо снимать форсунки, но все-таки придется отсоединить бензопровод, плюс после такой процедуры в обязательном порядке меняются свечи.

Третий путь – промывка форсунок своими руками, просто залив в бензобак химический состав. Основной минус метода в том, что большинство промывок не справляются с сильными загрязнениями и хороши лишь для профилактической обработки относительно нового автомобиля.

На машинах с пробегом, особенно – купленных с рук, нужны более эффективные средства для очистки всей системы от нагара и отложений. К счастью, сейчас выбор средств для самостоятельного применения весьма широк, и автолюбителю есть, из чего выбрать. Одно из таких средств, призванных открыть в двигателе «второе дыхание» – состав для промывки инжектора RVS Master Injector Cleans Ic.

Здесь для очистки используется комплекс средств: это и жидкие компоненты, нацеленные на растворение и удаление налета, и специальные мелкодисперсные частицы, которые имеют абразивные свойства, помогающие более тщательно и эффективно очищать поверхности топливного тракта от налета, остатков биологических организмов и продуктов окисления (чего невозможно добиться при стендовой промывке), а форсунки от смолянистых отложений и нагаров. Они «бомбардируют» твердый налет, позволяя удалить его куда проще и качественнее, чем при использовании стандартных жидких промывок. Дополнительно очищается еще и верхнее поршневое кольцо, но самый главный эффект – это нормализация формы факела распыла и улучшение характеристик горения. И что важно, при применении такой промывки полностью исключается риск гидроудара от проникновения жидкости через затворный клапан в камеру сгорания.

В следующий раз, садясь за руль автомобиля, подумайте, нет ли у него «симптомов болезни пищеварительного тракта», и если таковые появляются – вы знаете, с чего начать. Нужно выбрать оптимальный для себя способ и провести обслуживание с очисткой топливной системы, и, скорее всего, проблема решится еще до того, как придется менять форсунки.

Читайте также:

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Статья скорее вредная, чем полезная. И уж точно, автор не совсем знает то, о чем пишет.1 — Предваряет статью фотография дизельных форсунок Common Rail, что может неискушенного читателя навести на мысль, что и к ним написанное в равной степени относится. А для CR форсунок «промывки» почти всегда гибель, особенно, если промывочные жидкости добавляются в бак.2 — Если промывочная жидкость добавляется в бак, то она (если это промывка, а не порция индустриального масла) просто обязана смыть все отложения в баке и направить их в фильтр, а в фильтре смыть то, что удастся смыть из него и направить в форсунки. Поэтому использование активных промывок заливкой в бак часто дает обратный эффект.Достоинства RVS Master Injector Cleans Ic обсуждать не могу, мне лично в работе за глаза хватает 10-15 минутной промывки старым добрым проверенным средством WINNS, который есть и в дизельном варианте и в бензиновом. Промывку прямо на моторе с отключением рампы от топливного бака может организовать любой владелец машины с руками и головой в нужных местах. Ну а если он не может этого сделать, то и информация эта ему только навредит.

Спасибо за комментарий!

Мы связались с RVS. В линейке есть специальная промывка на форсунок Common Rail — о них мы расскажем чуть позже.

Как почистить форсунки своими руками — CARHack.ru

Многие автовладельцы задаются вопросом: как почистить форсунки, и какие средства можно для этого использовать? Осуществить все самостоятельно действительно можно. Но для начала стоит прояснить все нюансы.

Итак, прежде чем перейти к вопросам чистки, разберемся, что собой представляют сами форсунки. Это механические элементы, присущие инжекторному двигателю, и обеспечивающие подачу топлива, то есть, его впрыск. Они нагнетают топливно-воздушную смесь в двигатель, где она должна сжигаться. Когда топливо горит, оно создает со временем налет, который вызывает засоры в форсунках. В результате подача топлива начинает происходить в недостаточных объемах. Кроме того, нарушается процесс формирования воздушно-топливной смеси, что плохо отражается на работе двигателя.

Одним словом, до крайних стадий загрязнения доводить не стоит. Тем более, что уже на изначальной стадии начинает падать производительность двигателя и растет расход топлива. В дальнейшем страдает динамика разгона, появляется неприятный запах, вибрации. Разумеется, что лучше не затягивать. Лучше заранее выяснить, как почистить форсунки на ВАЗ или другом авто, чтобы в дальнейшем поддерживать данные элементы в нормальном рабочем состоянии. Стоит сказать, что прочистку лучше всего делать раз в 30 тысяч км пробега. Тогда автомобиль всегда будет находиться в достойном состоянии.

Как почистить форсунки в домашних условиях — доступные варианты

В целом, существует два основных метода чистки форсунок. Можно делать это с помощью ультразвука или посредством использования специальных жидкостей. Разумеется, что в домашних условиях чистят жидкостями.

Разбираясь, как почистить форсунки своими руками, некоторые люди сомневаются касаемо выбора жидкости. Так, можно выбирать между LIQUI MOLY, Wynn’s, Carbon Clean, каждая из которых имеет собственные особенности, но в целом, прекрасно подходит для данной цели. Еще можно приобрести Лавр или другие варианты.

Однако сам процесс чистки осуществляется одинаково для всех случаев, вне зависимости от того, какое именно решение выбрано. Так, снимать для этого инжектор не придется. Однако нужно использовать систему, которая работает как топливный насос, подавая вместо топлива жидкость для промывки. Также следует отключить подачу топлива полностью. Стоит понимать, что попадание жидкости в топливный бак недопустимо. Ведь в результате будут растворяться отложения, которые всегда есть на его стенках, образуется взвесь. В дальнейшем она попадет на бензонасос, в фильтр, после чего придется менять насос и еще тщательнее чистить систему.

Если вы задумываетесь над тем, как самому почистить форсунки, необходимо иметь в виду, что в процессе грязь удаляется также с клапана и из камеры сгорания. Как правило, подача осуществляется под давлением, в среднем — под 2-4 атмосферами. Достаточно буквально 30 минут такой прочистки, чтобы система пришла в идеальное состояние.

Упрощенный аппарат для промывки вполне реально создать своими руками. В целом, потребуется приобрести 2 бутылочки очищающей жидкости, шланг 10-15 см длинной, зарядник на 12 вольт — пусть даже от старого телефона. Также потребуется кнопка на пару контактов и 4 клеммы. Если будете тестировать — понадобится лампочка. Также стоит иметь под рукой нож, инструменты под форсунки.

Порядок действий

Итак, в первую очередь нужно отсоединить от аккумулятора минус. Затем нужно пробраться к форсункам и извлечь их. Так, при этом снимают гофру воздушного фильтра, блок дроссельной, коллектор. Нужно снять все шланги, которые идут к коллектору. После этого удастся пробраться к рампе. Важно, чтобы топливо на рампу не шло. Поэтому надо открутить обратку топливного подвода. От остатков топлива спасет ткань, которую стоит подготовить заранее.

Рампа крепится на 3 болта, их нужно скрутить, а данный элемент — поднять. Затем можно извлекать форсунки. После этого машину оставляют в покое и занимаются уже промывкой.

Итак, чтобы изготовить самую примитивную систему для промывки, нужно сделать следующее. Нужно прикрепить отрез шланга хомутами к баллончику с одной стороны, и ко входу в форсунок с другой. Выход должен делаться на пластиковую бутылку с объемом 1.5-2 литра. Затем нужно взять зарядное устройство, разрезать провода, подать плюс на кнопку, и минус — на контакт форсунки. Также в цепь подсоединяют лампочку на 12 вольт. Ее подсоединяют ко второму контакт форсунки, другой провод из идущих от лампы направляется на кнопку. Для теста нужно включить зарядку в сеть и нажать на кнопку — тогда лампочка должна зажечься. Также при этом форсунка открывается с легким щелчком.

Если все работает как надо, можно действовать дальше. Так, нужно нажать баллон и создать в шланге давление, выпустив некоторый объем жидкости при закрытой форсунке. Далее нужно нажать кнопку, чтобы форсунка открылась. Далее жидкость пойдет в бутылку. Нужно делать повторы до полного очищения. Точно так же поступают с остальными элементами. И уже затем можно возвращать их обратно в автомобиль.

Оставьте свой голос

Чистка форсунок в домашних условиях. 2 способа — Автосайт

Два способа, как можно почистить форсунки в домашних условиях

Резко нажали на газ и почувствовали «провал», автомобиль «дергается» и в холодную погоду плохо едет? Поздравляем! Вам необходимо прочистить форсунки.

Конечно, это можно сделать на СТО, используя ультразвук

Промышленный способ позволяет восстановить работоспособность на 90 процентов:

— он улучшает дисперсность — т.е. при распиливании уменьшается размер капли топлива;

— производительность повышается, топливо расходуется более равномерно и одинаково между всеми форсунками;

Два способа, как можно почистить форсунки в домашних условиях

Резко нажали на газ и почувствовали «провал», автомобиль «дергается» и в холодную погоду плохо едет? Поздравляем! Вам необходимо прочистить форсунки.

Конечно, это можно сделать на СТО, используя ультразвук. Промышленный способ позволяет восстановить работоспособность на 90 процентов:

— он улучшает дисперсность — т.е. при распиливании уменьшается размер капли топлива;

— производительность повышается, топливо расходуется более равномерно и одинаково между всеми форсунками;

— факел распыла восстанавливается.

В итоге и экономичность двигателя заметно улучшается, и на низких оборотах более ощутим «прием», в результате чего возрастает мощность.

На СТО, как правило, вам предложат следующий «комплект» работ:

— проведут замер СО и СН, а также проверят работу двигателя на холостом ходу;

— топливную рейку с форсунками демонтируют;

— форсунки проверят на герметичность и производительность;

— произведут в ультразвуковой ванне чистку;

— заменят собственный топливный фильтр и резиновые уплотнения форсунки;

— выполнят контрольную проверку герметичности и производительности;

— после установки на двигатель выполнят корректировку СО и СН, а также откорректируют двигатель на холостом ходу.

Выглядит заманчиво, не правда ли? Одна проблема — за все это необходимо платить, причем — деньги немалые

Но если ремонтировать свое авто у вас, что называется, в крови, тогда давайте поговорим, как это выполнить самому.

Итак, как же в домашних условиях самостоятельно чистить форсунки?

Способ первый

Вам понадобятся: 

— очиститель для инжектора

Это может быть, например, «Винс».

— очиститель для карбюратора. Вполне подойдет отечественный спрей.

— на всякий случай одно колечко-уплотнитель на форсунку. Так, про запас, иначе снова придется ехать на авторынок.  

Мы не будем приводить цены, поскольку в разных регионах они могут существенно отличаться.

Приступаем. Для начала необходимо снять бочонок с двумя патрубками-PXX. Сняв снизу фиксаторы, от форсунок нужно отсоединить планку с проводами.

Из планки с форсунками нужно отвинтить 4 винта, а затем аккуратно сдернуть ее с форсунок

Аккуратно, чтобы ничего не было повреждено, выдергиваем по очереди каждую форсунку.

Берем любую емкость и наливаем туда «Винс». В этой емкости и будут промываться наши форсунки

Пока они «откисают», берем PXX и, используя спрей, чистим.

Как правило, вокруг сопла форсунки покрыты коксом, внешне схожим со смолой

Его сложно ковырять, но сделать это все равно необходимо. Избавившись от кокса, тупой иголочкой очень (очень!) аккуратно начинаем чистить вокруг сопла воронкообразную поверхность.

Периодически нужно использовать спрей, чтобы сдуть ненужную «гадость».

Очистив все снаружи, необходимо и изнутри промыть наши форсунки. Нам понадобиться любой источник с напряжением 3-12V, а также ножной насос с манометром. В насосе нужно снять конец шланга, и залить туда очиститель «Винс», после чего надеть шланг на форсунку

Накачав приблизительно до 6-ти атмосфер, подаем на форсунку напряжение 3V Но в первый раз может так случиться, что понадобиться подать напряжение и 6-9 Вольт, поскольку на 3V  форсунки могут и не «щелкать».

Электричество нужно подавать «порциями», время от времени подкачивая насосом давление. После того, как прокачали каждую из форсунок, в обратной последовательности ставим их на место. 

После того, как завели двигатель, нетрудно догадаться, что все наши беды — от некачественного топлива, из-за которого в моторе и остается всякое (извините за грубое слово) дерьмо

Чтобы в этом убедиться, достаточно снять любой шланг и посмотреть, что внутри.

Способ второй

Этот способ более усовершенствован, а расходы немного сокращены. Теперь нам не нужно покупать очистную жидкость для инжекторов — мы обойдемся только очистным спреем для карбюратора. Теперь в шланг насоса вместо «Винс» заливаем спрей.

Снаружи очистку выполняем так: наносим спрей на чистую ткань и ею чистим (трем) форсунки от нагара. Постепенно нагар будет размягчаться и смываться, но чтобы процесс ускорить, можно помочь себе и отверткой. 

Когда форсунки будем ставить на место, уплотнительные кольца нужно смазать мыльной водой.

Этот способ отнимет у вас приблизительно два часа времени, и примерно $5 вы потратите, чтобы купить необходимую «химию».

чистка форсунок своими силами ( ваз 11183 , лада калина ).

param name=»movie» value=»http://www.youtube.com/v/-69VKkg3wkk» /> param name=»wmode» value=»transparent» />
Похожие статьи:

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Руководство по очистке засорившейся печатающей головки!

Как прочистить засорившуюся печатающую головку

У всех у нас напряженный график, но некоторые из нас используют домашние принтеры чаще, чем другие. Частота печати играет жизненно важную роль в функциональности картриджа принтера. Те, кто печатает чаще, обычно не испытывают проблем с производительностью. Те, кто печатает редко и в течение длительного времени, могут заметить, что распечатанные страницы могут получиться блеклыми, с полосами или даже пустыми.

Но у вас есть комплект полных картриджей для принтера, так что может быть причиной этой проблемы? Одним из главных виновников этой проблемы является просто забитая печатающая головка. Засорение печатающей головки вызвано засохшими чернилами, которые оседают и препятствуют потоку внутри картриджа. Это может привести к снижению производительности и должно быть исправлено немедленно.

Это ни в коем случае не большая проблема; вам не нужно ремонтировать принтер или даже покупать новый картридж. Фактически, часто это можно исправить с помощью простого решения, называемого очисткой печатающей головки.

Что такое очистка печатающей головки?

Очистка печатающей головки — это именно то, на что это похоже; это просто процесс удаления излишков чернил из картриджа или печатающей головки для улучшения потока.

Чистку печатающих головок часто сравнивают с обслуживанием автомобиля. Самая распространенная аналогия — это вождение автомобиля в течение длительного периода времени без замены масла. Вы можете абсолютно точно проехать на своем автомобиле более 5000 миль без замены масла, но это рискованно, и производительность двигателя сильно пострадает.

То же самое можно сказать и о вашем принтере, поскольку для поддержания его полного потенциала требуется плановое техническое обслуживание.

Существует несколько способов очистки печатающей головки. В зависимости от серьезности засорения вы сможете починить принтер одним нажатием кнопки

Автоматическая очистка печатающей головки

Этот метод является самым простым способом очистки засорившейся печатающей головки. Если ваша печатающая головка лишь слегка засорилась, вы сможете приступить к печати за считанные секунды.Поговорим о рутинных циклах обслуживания принтера.

Каждый раз, когда вы включаете принтер HP или любой принтер в этом отношении, запускается цикл обслуживания. Этот процесс удаляет любые засохшие чернила принтера или остатки из сопла картриджа и позволяет беспрепятственному потоку чернил внутри вашего принтера. Этот процесс позволяет быстро направлять новые чернила из картриджа внутрь печатающей головки и из печатающей головки, чтобы ослабить засорение или закупорку сопла.

Очистку печатающей головки можно выполнить из меню настроек вашего драйвера, а иногда даже непосредственно с панели управления принтера.

Большинство принтеров HP используют очень похожие методы проведения профилактической очистки; ниже мы выделили несколько наиболее распространенных шагов: 

Способ 1. Использование Центра решений HP

  1. Откройте Центр решений HP с рабочего стола.
  1. Нажмите кнопку Настройки .
  1. Выберите панель инструментов принтера .
  1. Перейдите на вкладку Службы устройств и выберите Очистить печатающие головки .
  1. Чтобы начать процесс очистки, щелкните параметр Очистить , а затем следуйте инструкциям для завершения этого процесса. По завершении принтер предоставит вам тестовую страницу.

Способ 2. Использование панели управления

Примечание. Не все принтеры HP могут использовать этот параметр, но он подходит для большинства принтеров серии HP OfficeJet Pro.

  1. Убедитесь, что в лотке вашего принтера есть бумага для использования.
  1. Нажмите и удерживайте кнопку питания (необходимо постоянно удерживать эту кнопку при выполнении следующих шагов)
  1. Дважды нажмите кнопку отмены, а затем один раз кнопку Возобновить .
  1. Отпустите кнопку питания .

Это запустит профилактическую очистку, которая, как мы надеемся, очистит вашу печатающую головку от чернил, мешающих работе. Ваш принтер HP автоматически распечатает тестовую страницу сразу после этого.

Очистка печатающей головки вручную

Человеческой природе свойственно хотеть сделать что-то быстро и легко, но иногда нам просто нужно приложить немного усилий, чтобы что-то снова заработало.Не волнуйтесь; это не интенсивная или утомительная задача вручную; это скорее мелкие неудобства. В зависимости от серьезности засора, вы можете выполнить этот процесс очистки несколькими способами.

Вариант 1: Применение влажного бумажного полотенца

Обычно это наиболее распространенный метод, который мы рекомендуем нашим клиентам. Это простая, быстрая и зачастую наименее трудоемкая процедура очистки печатающей головки. Большинство печатающих головок расположены непосредственно на картридже. Просто извлеките картридж из принтера.Убедитесь, что у вас есть место, выстланное бумажным полотенцем, на случай, если оно станет немного грязным. Возьмите влажное бумажное полотенце, аккуратно приложите его к соплу печатающей головки и протрите его. Вы увидите, как чернила распадаются и превращаются в жидкость под воздействием воды. Более толстые кусочки чернил начнут отваливаться при стирании. Как только картридж полностью освободится и высохнет, вы можете установить его обратно в принтер.

Вариант 2: Замачивание

Этот метод немного более экстремальный и его следует использовать только в случае крайней необходимости.Для картриджей с более плотным засором может потребоваться замочить их в растворе, чтобы размягчить чернила. Сначала нужно сделать раствор из 50% воды и 50% изопропилового спирта; это создаст растворитель, который разрушит эти надоедливые засохшие куски чернил. Поместите картридж на бумажную тарелку печатающей головкой вниз. Наносите раствор на бумажную тарелку, пока печатающая головка полностью не погрузится в воду. Обратите внимание, что вы должны погружать только печатающую головку, в то время как остальная часть картриджа остается полностью сухой.Подождите около 24 часов, прежде чем извлекать картридж из раствора. Промокните печатающую головку бумажным полотенцем, и когда она полностью высохнет, вы можете установить ее обратно в принтер.

Заключение

В конце концов, засорение печатающей головки — это неудобство, которого можно избежать. Даже если вы не используете принтер каждый день, вы можете просто включать его раз в неделю, чтобы запустить процесс профилактической очистки, чтобы чернильные картриджи вашего принтера могли работать в полную силу.Это гарантирует, что ваши печатающие головки никогда не засорятся. Если это слишком сложно, вы можете просто подождать и использовать наши методы для очистки печатающих головок, если это необходимо.

Как чистить насадки для глазури и кондитерские мешки

Любите ли вы печь каждый день или ограничиваетесь праздничными тортами по особым случаям, у каждого пекаря есть удобное приспособление, которое должно быть в шкафу: кондитерский мешок в комплекте. с разнообразными насадками (иначе называемыми айсинг-типами).

Реклама

К сожалению, одноразовые пакеты и насадки для глазури имеют тенденцию легко рваться, поэтому многие пекари предпочитают приобретать качественные многоразовые пакеты и насадки. Однако есть один недостаток: как их чистить?

К счастью, чистка кондитерских мешков и насадок не так сложна, как может показаться. На самом деле, главная задача — проникнуть во все крошечные закоулки. Если вы хотите узнать, как чистить кондитерский мешок и насадки для глазури, читайте дальше (вы также можете щелкнуть здесь, чтобы получить совет по очистке силиконовой формы для выпечки).Вот все, что вам нужно знать:

Не все кондитерские мешки одинаковы, поэтому важно прочитать все инструкции производителя по очистке вашего мешка, прежде чем пытаться использовать описанные ниже методы. Для разных материалов могут потребоваться разные чистящие средства и методы.

Как чистить насадки для глазури кондитерского мешка это не всегда лучший вариант.Давление, которому подвергается наконечник для глазури в посудомоечной машине, может быть недостаточным, чтобы удалить затвердевший масляный крем или глазурь, а любая выбитая глазурь может прилипнуть к другому предмету, оставив ваши тарелки покрытыми сырой глазурью. Вот более эффективный, быстрый и простой способ:

  1. Налейте в миску горячую воду и добавьте небольшое количество средства для мытья посуды, чтобы образовалась небольшая пена. Опустите грязные насадки для глазури в воду и дайте им впитаться в течение нескольких минут.Вы захотите оставить кончики отмачиваться дольше, если вы откладывали очистку своего оборудования для выпечки, а глазурь затвердела и действительно затвердела. Вам нужно, чтобы глазурь стала очень мягкой.

  2. Слейте воду из раковины и откройте кран — холодный кран подойдет. Поворачивайте ручку, пока у вас не будет хорошего давления воды, и держите насадку для глазури под потоком. Высокое давление воды должно размягчить теперь уже мягкую глазурь, выталкивая ее через сопло в раковину.Всегда не забывайте удалять кусочки глазури из раковины, чтобы предотвратить ее закупорку.

  3. Чтобы обеспечить тщательную очистку и убедиться, что вся мыльная пена удалена с насадки для обледенения, вставьте насадки в посудомоечную машину. Лучше всего положить их в корзину с крышкой, чтобы они не двигались, или в сетчатый мешок, предназначенный для использования в посудомоечной машине.

Как чистить насадки для обледенения: маленькие насадки

Голосование

Какие таблетки для посудомоечной машины важнее всего для вас при покупке?

без суровых химических веществ

0%

Recyclable упаковки

0%

удаляет жирные продукты

0%

не оставляют остатки

0%

без предварительного промывания требуется

0%

Соотношение цены и качества

0%

0 Голосов

Большинство больших насадок для обледенения можно очистить с помощью чистящих средств и методов, упомянутых выше.Но как насчет тех маленьких, неудобных кончиков, таких как кончик листа или кончик тонкой струны?

Хитрость заключается в том, чтобы использовать маленькую гибкую щетку для бутылок после процесса замачивания, но перед мытьем в посудомоечной машине. Щетка для бутылок будет достаточно гибкой, чтобы проникнуть даже в самые узкие места и вытолкнуть любые крошечные кусочки масляного крема, которые застряли в промежутках. Это действительно настолько просто. Попробуйте и убедитесь, насколько легко чистить трубопроводное оборудование – вы будете удивлены!

Как очистить печатающую головку для повышения эффективности использования чернил

После того, как ваш принтер использовался в ряде проектов, пользователи часто начинают сталкиваться с проблемами качества.Это может включать полосы, выцветание или даже отсутствие текста на ваших отпечатках, и часто это может быть результатом грязной печатающей головки.

Что такое печатающая головка? Ответ проще, чем вы можете себе представить. Печатающая головка — это компонент принтера, в котором находятся чернильные картриджи. Обычно он находится под крышкой вашего принтера и со временем может засориться чернилами.

Независимо от того, какой тип картриджа вы используете — совместимый, многоразовый или фирменный — чернила могут засохнуть и вызвать проблемы с внешним видом ваших отпечатков.Если это оставить без внимания, то ваш принтер может сломаться, и, возможно, его придется полностью заменить.

Обычно печатающую головку можно очистить одним из двух способов: с помощью программного обеспечения на ПК или вручную, вынув печатающую головку .
Вот краткое изложение того, как вы можете очистить головку принтера от экспертов HP:

1. Запустите функцию « Очистить печатающую головку » на своем компьютере.

2. Если вышеуказанный шаг не работает, откройте крышку принтера и отключите его от электрической розетки.

3. Извлеките каждый чернильный картридж и очистите контакты тканью.

4. Очистите контакты печатающей головки.

6. Включите принтер в электрическую розетку.

7. Разрешить загрузку принтера и выполнение последовательности автоматического запуска.

8. Распечатайте тестовый лист, чтобы проверить, устранила ли эта простая процедура проблему.

9. Возможно, вам придется повторить эту процедуру еще несколько раз.

10. Если ничего не помогло, отнесите принтер в ремонтную мастерскую.

Важно помнить, что эти детали очень хрупкие. Если вы решите выполнить ремонт самостоятельно, будьте осторожны, чтобы не повредить контакты как на печатающей головке, так и на чернильных картриджах. Если они повреждены, вполне вероятно, что вам придется отдать принтер профессионалу для ремонта.

Как работают принтеры

Струйные принтеры работают, распыляя крошечные капельки жидких чернил на поверхность бумаги.С меньшими каплями вы можете делать более четкие изображения. Чернила бывают трех основных цветов (голубой, желтый и пурпурный), а также черный. Комбинируя цвета вместе в определенном узоре, формируются другие оттенки цветовой палитры.

Для получения четких и четких отпечатков чернила должны наноситься точно. Один из способов убедиться в этом — приобрести лучший домашний принтер. Во-вторых, убедитесь, что вы используете только самые качественные чернила. Приобретая струйный принтер HP, вы получаете оба этих преимущества, если заботитесь о принтере и покупаете только подлинные продукты HP Ink.

Когда следует очищать печатающую головку?

Печатающая головка может загрязниться после того, как она некоторое время простояла без дела. Рекомендуется выполнять несколько заданий на печать каждый месяц, чтобы сохранить качество печати и предотвратить высыхание чернил в картриджах. Однако, даже если вы печатаете несколько раз в неделю, вы все равно можете столкнуться с проблемами печатающих головок HP.

Вы довольно быстро узнаете, вызывает ли у вас проблемы печатающая головка. Если ваш компьютер или ЖК-экран вашего принтера сообщает вам, что ваши чернильные картриджи полны, но чернила не попадают на бумагу, то, скорее всего, вы имеете дело с забитой печатающей головкой.Размытые документы и изображения, которые кажутся блеклыми, также являются признаками того, что пришло время удалить излишки чернил.

Прежде чем приступить к очистке, необходимо проверить форсунки, чтобы убедиться, что они действительно вызывают проблемы. Обычно вы можете сделать это либо с вашего компьютера, либо с вашего принтера на более новых моделях. Это поможет вам не прикасаться к печатающей головке и не повредить контакты чернильных картриджей или самой печатающей головки.

Почему необходимо техническое обслуживание принтера

Вы не проедете на своем автомобиле более 5000 миль без замены масла, так зачем же вам запускать принтер в течение длительного периода времени, не выполняя регулярные задачи по обслуживанию? Вы бы не стали.

Очистка печатающей головки — это только одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Это также одна из самых простых задач, которые можно выполнять дома или в офисе.

Часто бывает достаточно режима автоматического обслуживания

Современные принтеры HP оснащены инновационным программным обеспечением, которое может обнаруживать первые признаки неисправности и автоматически переводить принтер в режим обслуживания. Обычно это включает в себя такие задачи, как очистка и выравнивание печатающей головки.

Однако, если вы не печатали в течение некоторого времени, может потребоваться выполнить один или два дополнительных шага для очистки чернильных головок на принтере HP.

При полосатых отпечатках требуются дополнительные действия.

Программное обеспечение для печати или дисплей на самом принтере могут уведомить вас о необходимости технического обслуживания. Еще один способ узнать, что ваши печатающие головки загрязнены, — это частично распечатанные задания или полосы. Если на дисплее вашего принтера отображается сообщение о том, что у вас мало чернил, но у вас полный картридж, это также может быть признаком грязной печатающей головки.

Независимо от того, уведомляет ли вас принтер или вы подозреваете, что проблема связана с качеством ваших отпечатков, не выполняйте дальнейшую печать, пока не выполните следующие действия.

Перед очисткой принтера

Во-первых, убедитесь, что вы используете оригинальные картриджи для принтеров HP. Принтеры HP разработаны для обеспечения максимальной эффективности и качества с использованием оригинальных компонентов HP. Убедитесь, что ваш картридж изготовлен из чернил HP и подходит для вашей модели.

Если вы видите, что картридж имеет признаки повреждения, взорвался или не подходит должным образом, извлеките картридж и вставьте новый. Подождите, пока принтер выполнит автоматизированные задачи обслуживания нового картриджа, и повторите попытку печати.

Как очистить печатающую головку HP с компьютера?

1. Запустите процесс очистки печатающей головки струйного принтера, нажав кнопку «Старт».

2. Получите доступ к панели управления , которая позволяет вам увидеть несколько меню, включая « Принтеры и сканеры » (вы найдете список всех принтеров, к которым вы подключались ранее, а также тех, которые вы используете в настоящее время) .

3. Нажмите на значок принтера и выберите « Свойства » (Это окно позволяет вам увидеть, сколько чернил у вас есть в ваших чернильных картриджах или есть ли какие-либо проблемы, связанные с вашими устройствами).

4. Если вы видите указание на то, что все чернильные картриджи заполнены, но ваши задания на печать нечеткие или смазанные, то это явный признак того, что вам необходимо очистить печатающую головку.

5. Выберите « Настройки печати », а затем вкладку « Сервис ».

6. Оттуда у вас есть возможность выбрать « Printer Services » в следующем окне.

7. Вы увидите команду « Очистить печатающие головки », которая запустит процесс очистки печатающей головки без физического ее удаления.

Как очистить печатающую головку HP вручную?

Если вы пытались очистить печатающую головку с помощью программного обеспечения, но по-прежнему замечаете проблемы с заданиями на печать, возможно, вам придется очистить ее вручную. Опять же, важно соблюдать осторожность при работе с чернильными картриджами и печатающей головкой, поскольку их легко повредить.

1. Включите принтер, затем откройте дверцу доступа (зависит от модели).

2 . Каретка принтера переместится в центр, и вы сможете получить доступ к печатающей головке и картриджам.

3. Подождите, пока картриджи перестанут двигаться, прежде чем отключать устройство от электрической розетки — около 3 секунд (это удерживает каретку принтера на одном месте, чтобы вы могли удалить засорившуюся печатающую головку).

4. Извлеките картриджи, подняв или нажав на выступ, удерживающий их на месте, и вытащив их (извлекайте по одному и старайтесь не оставлять их вне принтера более чем на 30 минут).

5. Положите картриджи на чистый лист бумаги боком, убедившись, что сопло направлено в сторону от какой-либо поверхности.

Сначала очистите точки контакта чернильного картриджа.

6. Используйте безворсовую ткань, чтобы вытереть излишки чернил с контактов, расположенных на дне каждого чернильного картриджа, но не счищайте и не прикасайтесь к самому соплу.

7. Контакты должны быть направлены в сторону от любой поверхности, чтобы избежать повреждений, а сопло не должно быть направлено вниз, в противном случае оставшиеся чернила в камере могут вытечь лучшая ставка).

8. Если на контактах остались чернила, осторожно удалите их ватным или поролоновым тампоном, смоченным водой из бутылки (Примечание: НЕ используйте спирт или любую другую чистящую жидкость для очистки контактов или печатающей головки). .

9 . Протрите место контакта чистым тампоном или дайте высохнуть на воздухе в течение 10 минут, прежде чем заменять чернильный картридж в принтере.

10. Когда вы закончите с одним картриджем, положите его боком на чистый лист бумаги и таким же образом очистите остальные картриджи.

Теперь пришло время очистить саму печатающую головку.

11. Найдите точки контакта на каретке внутри принтера и аккуратно протрите их безворсовой тканью.

12. Убедитесь, что на контактах принтера не осталось чернил.

13. Как и в случае с чернильными картриджами, если вам трудно удалить излишки чернил, используйте ватный тампон и минеральную воду, пока он не станет чистым.

14. Подождите около пяти минут, пока каретка высохнет, а затем снова вставьте картриджи в принтер.

15. Вставьте их на место и убедитесь, что они надежно закреплены, прежде чем подключать шнур питания.

16. Закройте крышку печатающей головки и дождитесь завершения процесса инициализации, прежде чем пытаться печатать какие-либо документы.

Что делать, если мой принтер по-прежнему не работает?

Если вы по-прежнему сталкиваетесь с проблемами качества или ошибками печатающей головки, это может быть связано с другими проблемами. Прежде чем предпринимать какие-либо другие действия, рекомендуется очистить печатающую головку и чернильные картриджи еще четыре или пять раз.

Кроме того, оставьте принтер отключенным от сети на ночь и дважды проверьте сопла чернильных картриджей, чтобы убедиться, что они не заполнены. Вы хотите, чтобы все высохло перед чисткой.

Старые или поврежденные чернильные картриджи также могут вызвать проблемы с производительностью вашего принтера. Если описанные выше действия не помогли устранить проблему, решением может стать замена картриджей.

Повторите процесс очистки контактов печатающей головки, прежде чем вставлять новые картриджи для принтера.После процесса инициализации попробуйте распечатать другой документ, чтобы убедиться, что ваши изображения четкие и на них нет полос или выцветания. Если с вашим принтером все еще есть проблемы, возможно, пришло время отнести его в ремонтную мастерскую, которая бренд, который вы приобрели.

Вызов специалиста из HP®

Квалифицированный специалист HP может определить проблему и исправить печатающую головку, чтобы у вас больше не возникало проблем с заданиями на печать. Он или она также может дать рекомендации по поддержанию чистоты вашего принтера, чтобы вы могли избежать подобных проблем в будущем.

Кроме того, убедитесь, что вы не чистите принтер жесткими чистящими средствами и не разбираете его. Вы не хотите делать ничего, что может привести к аннулированию гарантии ни на ваш принтер, ни на чернильный картридж HP.

Представители HP всегда готовы помочь с выбором наилучшего решения для очистки печатающих головок для вашей конкретной модели принтера и могут предложить решения или варианты ремонта, чтобы вы могли быстро возобновить печать.

Об авторах: Дэниел Горовиц и Линси Кнерл являются авторами HP® Tech Takes .Дэниел живет в Нью-Йорке и пишет для таких изданий, как USA Today, Digital Trends, Unwinnable Magazine и многих других СМИ. Линси — писатель со Среднего Запада, оратор и член ASJA. Она стремится помогать потребителям и владельцам малого бизнеса использовать свои ресурсы с помощью новейших технических решений.

Популярные оригинальные струйные печатающие головки HP

Уксус для очистки печатающей головки и т. д.

Очистка печатающей головки — один из лучших способов избежать необходимости ее замены.Несмотря на то, что мы продаем печатающие головки и заинтересованы в том, чтобы вы покупали больше, мы хотим свести к минимуму отходы и помочь вам получить максимальную отдачу от ваших инвестиций, поэтому наша команда будет рада рассказать вам об этом процессе. Начните с этого руководства, чтобы очистить печатающую головку, и свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы.

1. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего принтера

Все принтеры разные, поэтому сначала сверьтесь с руководством. Если вы не можете его найти, на нашем веб-сайте есть библиотека руководств по эксплуатации принтеров в качестве любезности для наших клиентов, или вы часто можете найти инструкции на веб-сайте производителя вашего принтера.Приведенные ниже советы являются общими и подходят для многих моделей и брендов, но лучше всего воспользоваться конкретными рекомендациями, изложенными производителем вашего принтера. Печатающая головка Epson DX5 будет иметь другие потребности, чем модель HP.

2. Запустите цикл автоматической очистки печатающей головки

Это самый простой вариант из всех, потому что он не требует практически никаких усилий с вашей стороны. Часто люди запускают один цикл очистки печатающей головки, и когда он не работает, предполагают, что им нужно заменить печатающую головку или перейти к более сложным вариантам очистки.Вот совет: вы можете запускать цикл очистки печатающей головки снова и снова, пока ваша проблема не будет решена. Это работает только в том случае, если вы видите некоторый прогресс, достигнутый с каждым циклом, — если нет, то идите дальше. Но если предположить, что каждый цикл дает несколько лучшие результаты, это признак того, что процесс работает, и вам следует продолжать его.

3. Используйте чистящий раствор для принтера для очистки сопел печатающей головки

Если вы регулярно пользуетесь принтером, обычно нет необходимости чистить сопла печатающей головки.Но если это было давно, возможно, у вас просто засорилось сопло из-за высохших чернил. Иногда, даже если вы регулярно пользуетесь принтером, дюзы могут забиваться. Виновником здесь часто являются дешевые чернила. Существует очень мало продуктов, где непатентованные или недорогие бренды действительно уступают известным брендам. Тем не менее, вам нужно придерживаться высококачественных чернил от производителя вашего принтера или известных альтернативных и надежных чернил, когда речь идет о чернилах для принтера.

Если вам нужно прочистить сопла, отключите принтер от сети и выньте печатающую головку.Затем используйте безворсовую ткань и чистящий раствор, чтобы аккуратно удалить засохшие чернила. Вы можете приобрести наборы, которые принудительно очищают форсунки, но вы можете получить те же результаты с помощью шприца.

4. Замочите печатающую головку

Если бережная очистка сопел печатающей головки не увенчалась успехом, можно замочить печатающую головку, чтобы размягчить засохшие чернила. Наполните миску теплой водой (или смесью воды и уксуса для очистки печатающей головки) и поместите печатающую головку прямо в нее.Пусть это сидеть в течение пяти минут или около того. Вытащите печатающую головку из воды и с помощью безворсовой ткани или бумажного полотенца удалите засохшие чернила. Сделав это, высушите печатающую головку, насколько это возможно, затем положите ее на полотенце, чтобы она высохла на воздухе. Когда он подгорит, вы можете положить его обратно в принтер и сделать пробный отжим.

5. Специализированные чистящие средства

На рынке имеются узкоспециализированные устройства, которые помогают восстанавливать засорение печатающих головок. Наша фирма с большим успехом продает один из этих комплектов для чистки печатающих головок.Это сделано канадской компанией, давно известной в индустрии цифровой печати как один из лидеров в обслуживании печатающих головок. Их основным продуктом является Print Head Doctor, который выпускается в разных моделях с разными характеристиками. Все они различаются по мощности и автоматическим функциям, даже приложение, которое помогает управлять машиной.

Они также разработали специализированные адаптеры для любого мыслимого типа печатающих головок и используют узкоспециализированные чистящие жидкости различной интенсивности, что помогает дополнить процесс очистки.Каждый вид жидкости совместим с типом чернил, которые использует принтер, такими как УФ, сольвентные или чернила на водной основе.

В компании All Print Heads имеется ряд специализированных комплектов для очистки печатающих головок, отвечающих вашим потребностям. Ознакомьтесь с ассортиментом продукции Print Head Doctor, чтобы узнать больше.

Узнайте больше о том, как очистить печатающую головку

Если вам нужны инструкции по очистке печатающей головки или пришло время заменить печатающую головку на новую, свяжитесь с нами сегодня по телефону 1-800-616-0584.

Как прочистить головку принтера | Малый бизнес

Хотя возможность печатать документы и фотографии дома является одним из преимуществ жизни в эпоху компьютеров, неприятно, когда ваш принтер не работает должным образом из-за засорения печатающей головки. Если вы оказались в такой ситуации, вы можете предпринять шаги, чтобы самостоятельно прочистить головку принтера.

Первоначальное устранение неполадок

Убедитесь, что в картридже есть чернила.Они могут закончиться быстрее, чем вы ожидаете.

Получите доступ к служебной программе вашего принтера, выбрав «Панель управления» в меню «Пуск» Windows, а затем выбрав «Принтеры и факсы». Следуйте инструкциям производителя по автоматической очистке печатающих головок.

Распечатайте пробную страницу. Если проблема устранена, вам не нужно продолжать. Если это не так, вы можете повторить процесс автоматической очистки до пяти раз. Если печатающая головка по-прежнему засорена, перейдите к шагу 4.

Обратитесь к руководству пользователя вашего принтера, чтобы найти печатающие головки. В некоторых моделях головки присоединяются к отверстию для картриджа в узле каретки; в других каждая печатающая головка прикреплена к соответствующему цветному картриджу. Если в вашей модели установлены печатающие головки, перейдите к разделу «Установленные печатающие головки». Если нет, перейдите к разделу «Печатающие головки для картриджей».

Установленные печатающие головки

Выключите принтер, чтобы каретка вернула чернильные картриджи в исходное положение.

Извлеките картридж, соответствующий цвету, который не печатается. Найдите отверстие сопла, которое позволяет чернилам течь из картриджа в принтер. Используя пипетку, закачивайте средство для мытья окон в отверстие до тех пор, пока сопло не будет заполнено.

Запустите утилиту автоматической очистки принтера. Если головка остается засоренной, снова заполните сопло средством для мытья окон и оставьте на несколько часов.

Повторно запустить утилиту автоматической очистки. Аммиак в средстве для мытья стекол должен был смягчить засохшие чернила настолько, чтобы утилита для очистки могла их смыть.

Картриджные печатающие головки

Выключите принтер и убедитесь, что каретка возвращается в исходное положение. Извлеките поврежденный чернильный картридж и переверните его вверх дном. Металлический прямоугольник на нижней стороне — это печатающая головка.

Окуните конец ватного тампона в стеклоочиститель. Аккуратно очистите печатающую головку влажной ватной палочкой.

Верните картридж в принтер, включите принтер и запустите утилиту автоматической очистки. Если головка все еще засорена, перейдите к следующему шагу.

Наполните небольшую миску достаточным количеством средства для мытья стекол, чтобы полностью погрузить нижнюю часть чернильного картриджа. Установите чернильный картридж в чашу печатающей головкой вниз. Дайте ему настояться в течение ночи.

Верните картридж в принтер, включите принтер и запустите утилиту автоматической очистки. Аммиак в средстве для мытья стекол должен достаточно ослабить засор, чтобы утилита по очистке смогла его промыть.

Генеральная уборка: полезные советы по уборке дома

By hiebingadm

С приходом весны возникает потребность в чистке.Нет лучшего времени, чтобы привести вещи в порядок и привести себя в порядок, чем когда зима уходит, а солнечные яркие дни становятся нормой. Хотите знать, как лучше всего справиться с этим списком дел по весенней уборке, который растет в течение нескольких месяцев? Не смотрите дальше, потому что это руководство Гилмора о том, как тщательно очистить свой дом, охватывает все это.

Что такое генеральная уборка?

Весенняя уборка — идеальное время, чтобы избавиться от беспорядка и освежить внешний вид дома. Это синоним со старым, с новым.И не только внутренняя часть дома нуждается в обновлении — весна — прекрасное время, чтобы позаботиться об этих надоедливых раз в год задачах снаружи.

Весенняя уборка начинается снаружи вашего дома

Не оставайтесь дома сейчас, когда погода наконец-то изменилась и выглянуло солнце! Воспользуйтесь лучшими днями и отправляйтесь на уборку вне дома.

Очистить желоба

Водосточные желоба

— это первая линия защиты от дорогостоящего ущерба, причиняемого водой, поэтому не забудьте проникнуть туда и вычистить весь мусор с помощью мощной струи чистящего сопла.Пока вы там, проверьте швы водосточных желобов на наличие трещин и соскребите старый герметик, прежде чем тщательно высушить участок. Добавьте новое уплотнение, чтобы вода не попадала за желоба и не гнила сайдинг.

Тщательно вымойте окна

Мытье окон — идеальное занятие в пасмурный день, так как прямые солнечные лучи спровоцируют разводы. Сначала займитесь экранами, сняв их и замочив. Используйте садовый шланг, чтобы наполнить детский бассейн, а затем потрите его мягкой щеткой на плоской поверхности.Чтобы предотвратить повреждение, промывайте экраны, используя настройку тонкого тумана чистящей насадки. Затем перейдите на стеклянные окна и используйте средство для мытья окон перед ополаскиванием. Не забудьте сразу же высушить окна впитывающим полотенцем, чтобы избежать разводов.

Глубокая очистка палубы

Начните работу на террасе с быстрой очистки, сбрызгивая грязь и паутину. Затем используйте средство для чистки палубы (не отбеливатель!), чтобы очистить пятна плесени, грязь и обветренные пятна. Завершите тщательную промывку с помощью Power Jet Wand перед запечатыванием или окрашиванием.Наконец, нанесите консервант для дерева, чтобы предотвратить повреждение водой и обесцвечивание.

Аккуратный сад и газон

Соберите остатки зимы, прежде чем добавлять новые растения и цветы в свою зеленую зону. Это включает в себя удаление мусора и сгребание газонов, чтобы убрать мертвую траву и оживить спящие травинки. Это также хорошее время для борьбы с сорняками и удаления мертвых цветов. Вытащите ручные секаторы, чтобы очистить небольшие кусты и растения, и вытащите секаторы для деревьев, чтобы обрезать ровно столько, чтобы стимулировать здоровый рост ветвей.Это идеальное время, чтобы добавить свежий слой мульчи на цветочные и садовые клумбы, если старая мульча лежала там дольше пары лет.

Мойка подъездной дорожки и дорожки

Удалите сухую траву или сорняки из щелей подъездной дорожки и тротуара. Затем используйте прочный поливочный инструмент, такой как водоструйная трубка Гилмора, чтобы стряхнуть грязь и копоть, прежде чем заделывать трещины или дыры бетонной смесью.
Переднее крыльцо: в завершение подметите переднее крыльцо и добавьте красочные цветы в горшках или подвесные корзины, чтобы придать ему привлекательный вид.

Сайдинг Power Wash

Чтобы предотвратить появление плесени и грибка, мойте сайдинг и ворота гаража. Во-первых, смешайте мыло и воду в распылителе для очистки Foamaster, смешайте и нанесите на внешнюю часть области, которая нуждается в очистке. Затем завершите мытье, обрызгав сайдинг с помощью струйного пистолета, а дверь гаража с помощью насадки для очистки. Работайте сверху вниз, чтобы избежать распространения грязи на уже очищенные участки.

Спрей для садовой мебели

Потратьте время, чтобы привести в порядок уличную мебель, чтобы она была готова к использованию, как только наступят достаточно теплые дни.Выньте подушки, вымойте их водой с мылом и хорошенько обрызгайте основание мебели.

Легко смывать паутину в карнизах

Чтобы пауки и другие твари не поселились на карнизах, обрызгайте эти участки мощной струей на насадке. Это может потребоваться повторить раз или два в течение весенне-летнего сезона, чтобы отпугнуть вредителей.

Полы в гараже

Полы в гараже часто не очищаются в обычном режиме, но после грязной или снежной зимы их, вероятно, не помешает хорошенько помыть.Используя широкую метлу, сметите грязь, пыль и мусор. Для регулярной чистки и обслуживания отлично подойдет простая смесь из 1 галлона теплой воды, смешанной с одной третью стакана стирального порошка.

Контейнеры для хранения промывки

Контейнеры для хранения выдерживают долгие зимние месяцы, когда в них бросают все, от игрушек до инструментов. Удалите содержимое и распылите контейнеры, возвращая только то, что действительно принадлежит им, когда они полностью высохнут.

Общие вопросы о весенней уборке

Почему генеральная уборка называется?

Весенняя уборка — это отсылка к дням, когда дома, наконец, открывали после долгих холодных зимних месяцев, которые держали их плотно закрытыми, чтобы сохранить тепло и холод.Пепел, копоть и копоть накапливались в зимние месяцы из-за постоянного горения керосиновых ламп и сжигания угля или дров. Теплые весенние дни означали, что дома, наконец, могут быть открыты, чтобы начать «весеннюю» уборку.

Почему генеральная уборка делает некоторых из нас счастливыми?

В целом уборка приятная. В дополнение к движению, растяжке, наклонам, подъему и циркуляции крови, это также отличный способ поднять настроение, почувствовать себя успешным и обрести чувство организованности и покоя в нашем пространстве.Весенняя уборка заставляет нас чувствовать, что наш мир свежий, чистый и правильный, что дает нам возможность выйти и покорить мир вокруг нас.

Почему люди убираются весной?

Люди, кажется, мотивированы тем, что наконец-то засияло солнце, высыхает земля и появилась возможность, наконец, выйти на улицу и насладиться свежим воздухом. Эта мотивация приводит к энергии и бодрости, что является идеальной комбинацией для выполнения работы.

Почему генеральная уборка важна?

За домом и двором нужно следить.Отмечать ежегодное время для работы над крупными проектами — отличный способ быть в курсе дел, поэтому вы не будете перегружены домом, который зарос и разваливается. Воспользуйтесь возможностью выполнить ежегодное техническое обслуживание как внутри, так и снаружи вашего дома. Наградой будет организованный, свежий и красивый дом.

Весенняя уборка не должна быть рутиной. С помощью нескольких советов и уловок задачи, которых вы когда-то боялись, теперь можно рассматривать как желанный признак весеннего сезона, который уже в самом разгаре.Затем расслабьтесь и наслаждайтесь великолепным домом и двором, над которыми вы так усердно работали.

Как почистить резиновые насадки для душа: домашнее пробуждение

Обновлено 3 января 2022 г.

Вам интересно, как почистить резиновые насадки для насадки для душа? Вы когда-нибудь заходили в душ и замечали, что некоторые форсунки распыляют в случайных направлениях, а другие вообще ничего не распыляют? Мы все были там!

Уверен, вы задавались вопросом, что случилось с вашей насадкой для душа или ее просто нужно хорошенько почистить.Скорее всего, форсунки вашего душа были просто забиты отложениями жесткой воды, кальцием и известью. Но как именно вы собираетесь решить эту проблему?

Поверьте мне, это намного проще, чем вы думаете! Я здесь, чтобы рассказать вам, как тщательно очистить насадку для душа и как предотвратить ее повторное засорение в будущем.

Как очистить насадку для душа

Одна из вещей, которая происходит с чем-либо, что часто контактирует с водой, — это накопление кальция, извести и отложений жесткой воды.Хорошей новостью является то, что большинство производимых в настоящее время насадок для душа имеют гибкие резиновые насадки, часто изготавливаемые из силикона и других гибких каучуков. Резиновые насадки этих насадок для душа очень легко чистить между более глубокими чистками, когда вы разбираете их и очищаете всю насадку.

Следует иметь в виду, что с этими резиновыми насадками вам нужно быть осторожным с тем, какой тип чистящего раствора вы выбираете для очистки насадки для душа. Что-нибудь слишком сильное может повредить резиновые насадки, а это нежелательно.

Как очистить поверхность насадки для душа

Очистить поверхность насадки для тропического душа очень просто! Все, что вам нужно сделать, это провести рукой по всем резиновым форсункам на лицевой стороне насадки для душа, чтобы стряхнуть все твердые отложения с внешней стороны форсунок. Если вы все еще видите минеральные отложения и жесткую воду на поверхности насадки для душа, вы также можете взять зубную щетку с мягкой щетиной и аккуратно почистить поверхность насадки для душа, чтобы удалить оставшийся мусор.Это поможет сохранить форму распыления, предотвратив проблему распыления некоторых сопел в случайных направлениях.

Глубокая очистка насадки для душа

Если насадка для душа по-прежнему распыляет воду случайным образом или у нее есть сопла, которые не распыляют воду из-за засорения даже после поверхностной очистки поверхности насадки для душа, это означает, что пришло время тщательно очистить насадку для душа.

Это можно сделать несколькими способами.

1. Способ с пластиковым мешком

Этот метод является самым простым методом глубокой очистки, поскольку вам не нужно разбирать насадку для душа.

  • Все, что вам нужно сделать, это заполнить полиэтиленовый пакет наполовину обычным белым уксусом, надеть его на насадку для душа и закрепить резинкой, стяжкой или лентой.
  • Оставьте пакет на насадке для душа на несколько часов или на ночь, снимите его и протрите насадку для душа влажной тряпкой.
  • Включите воду и наблюдайте, как вода вытекает из форсунок в том же направлении, что и должна.
2. Замачивание в ведре

Если у вас большая душевая лейка, которая не помещается в мешок, этот метод должен сделать ее красивой и чистой.

  • Во-первых, выключите воду в вашем доме, чтобы случайно не брызнуть себе в лицо, когда будете снимать насадку для душа с трубы.
  • Снимите насадку с трубы и поместите ее в ведро.
  • Покройте насадку для душа белым уксусом и оставьте на несколько часов или на ночь.
  • После замачивания в течение желаемого времени промойте его горячей водой и снова наденьте на трубу.
  • Включите воду и убедитесь, что вода выходит из всех форсунок и идет в одном направлении.
3. Очистка внутренней части

Этот метод следует использовать, если замачивание головки не помогает.

  • Прежде чем начать, убедитесь, что вода в вашем доме отключена, чтобы вас не разбрызгивали, когда вы снимаете насадку с трубы в душе.
  • Отвинтите насадку для душа от трубы и разберите ее, чтобы найти экран.
  • Аккуратно снимите экран и отложите насадку в сторону.
  • Поместите экран под горячую воду и дайте воде стечь по нему.
  • Если это не поможет, можно аккуратно почистить мягкой зубной щеткой.

alexxlab / 25.07.1989 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *