Хорошие недорогие зимние шины r15: сравнение цен в Вашем городе, купить с доставкой или самовывозом

Колесо – одно из древнейших изобретений человечества, но никогда еще перед человеком не стояло такого огромного выбора шин для них, как в наши дни. Современные автомобили могут развивать впечатляющую скорость, и для того, чтобы езда на этой скорости была безопасной, шины должны отвечать большому количеству требований: оставаться мягкими на морозе, не скользить на обледенелых участках, рисунок протектора должен иметь максимальное пятно контакта с асфальтом. Особенно это актуально зимой в сложных погодных условиях – мокрая или заснеженная дорога, гололед требуют от зимней резины отличных технических характеристик.

Какими именно особенностями должны обладать качественные шины, какому производителю и модели отдать предпочтение? Прочитав этот обзор 15 лучших зимних шин 2021 года, вы узнаете, на что обратить внимание при выборе, и сможете приобрести зимнюю резину в соответствии с вашими требованиями.

Место	Модель	Рейтинг	Характеристика	Цена за R15
1 место	Nokian Tyres Nordman 7	9,4	Выбор покупателей	3430 р.
2 место	Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429	9,2	Лучшая устойчивость	4240 р.
3 место	Toyo Observe G3-Ice	8,7	Выгодная цена	2930 р.
1 место	Bridgestone Ice Cruiser 7000S	9,8	Высокая износоустойчивость	3450 р.
2 место	Nokian Tyres Hakkapeliitta 8	9,3	Лучшее поведение на скользкой дороге	3940 р.
3 место	MICHELIN X-Ice North 4	9,1	Лучшее соотношение цены и качества	4070 р.
1 место	Nokian Tyres Nordman RS2	9,7	Выбор покупателей (липучки)	3190 р.
2 место	GOODYEAR Ultra Grip Ice+	9,5	Низкий уровень шума	3150 р.
3 место	Yokohama Ice Guard IG60	8,8	Хорошая устойчивость на сухой трассе	3580 р.
1 место	Pirelli Winter SnowControl serie 3	9,3	Качество и надежность	4020 р.
2 место	Bridgestone Blizzak Ice	9,0	Самые износостойкие	4630 р.
3 место	Continental ContiVikingContact 7	8,8	Оптимальное соотношение цены и качества	4910 р.
1 место	Continental IceContact 2	9,2	Лучшее сцепление с зимней дорогой	4799 р.
2 место	Pirelli Ice Zero	8,9	Отличная проходимость	3550 р.
3 место	Bridgestone Blizzak DM-V2	8,7	Оптимальный выбор для кроссоверов	6150 р.

Типы зимних шин

Все зимние шины делятся на две больших группы:

• шипованные;
• нешипованные или фрикционные, а в народе просто “липучка”.

Шипованные шины незаменимы для езды по заснеженным и обледенелым дорогам. Шипы намного улучшают проходимость, сцепление с дорогой и качество управления автомобилем. Такие модели идеально подходят для населенных пунктах в северных широтах и в сельской местности, где дороги чистятся нерегулярно. На пересеченную местность без шипов тоже лучше не соваться. Но на чистом или мокром асфальте их преимущества превращаются в недостатки – шипы выступают из резины, значительно уменьшая пятно контакта и ухудшая управляемость.

При езде на шипованной резине по чистому асфальту шипы имеют свойство выпадать, а такие колеса утрачивают свои характеристики. Шипованные шины на сухой дороге увеличивают износ покрытия, что приводит к быстрому его разрушению и необходимости ремонтных работ. Хотя современные покрышки страдают этим в меньшей степени из-за измененной формы шипов и специальной подложки.

В условиях большого города, где дороги качественно и регулярно очищают, или в теплых краях с короткой или бесснежной зимой, целесообразнее использовать более универсальную фрикционную резину (нешипованную). Сегодня структура липучки многослойна и обеспечивает хорошую управляемость на сухой и мокрой дороге, гололеде, заснеженном покрытии. Протектор такой резины имеет направленный рисунок, который отводит воду и снег, создавая максимальный контакт с дорогой и устраняя эффект аквапланирования. Когда вы покупаете липучку, нужно учитывать, что первые 500-1500 км она проходит стадию обкатки, то есть ее свойства не работают на 100%. В это время нужно избегать резких торможений и разгонов, чтобы направление ламелей резко не менялось. После обкатки менять направленность хода уже нельзя.

Лучшие фирмы-производители зимних шин

Самые известные производители, которые пользуются доверием российских водителей из года в год:

• Nokian – финский концерн, который занимает свое место в нише уже более 80 лет и производит резину для разных видов легковой и грузовой техники.
• Bridgestone – японская компания, которая подвергает свою продукцию самым суровым тестированиям, благодаря чему можно быть уверенным в ее высоком качестве.
• Continental производит шины премиум класса по доступным ценам, за что и пользуется народной любовью.
• Pirelli – итальянский бренд известен как производитель покрышек для гоночных треков, но и гражданская резина поражает управляемостью на высоких скоростях.
• GOODYEAR – ведущий концерн США, который располагает производством в 22 странах. Выпускает популярную всесезонную резину.

Лучшие недорогие шипованные зимние шины

Зимняя резина так или иначе нужна любому автомобилю. Стоимость зимних покрышек может прилично отличаться, но недорогие шины – не синоним некачественных. Владелец бюджетной марки автомобиля редко станет покупать дорогущие премиальные покрышки, разработанные с помощью инновационных технологий, а предпочтет старые, бюджетные и проверенные временем качественные варианты. Для снежных дорог и северных регионов идеально подойдут недорогие зимние шины с шипами.

Nokian Tyres Nordman 7

Управляемость

8.5

Отличная бюджетная модель, которая хорошо держит дорогу на льду и гололеде. Нордману 7 по плечу любые сугробы. Шипованные шины подходят для условий северной зимы, индекс скорости Т (рассчитаны до 190 км/ч). До обкатки может показаться, что резина мягковата, но, пройдя 500 км, шины раскрывают все свои свойства по максимуму. Хорошо перестраивается через снежную колею, управляемость отличная, но автомобиль может слегка сносить по снегокаше. Шины обладают небольшой шумностью, но главное достоинство – качество стойкости шипов. По отзывам пользователей за зиму теряются единичные экземпляры.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Стойкие шипы;
• Низкий уровень шума;
• Отличная управляемость;
• Мягкая резина, не дубеет в мороз.

МИНУСЫ:

• Сносит на поворотах по льду и снежной каше.

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

Управляемость

9

Мягкая шипованная резина, индекс максимальной скорости Т (до 190 км/ч). Колеса с высокой плотностью ошиповки, сами шипы имеют острие в форме звезды. При этом, резина достаточно тихая. Отличная мягкость шин сглаживает неровности и обеспечивает комфортную езду. Хорошо едут по глубокому снегу, управляемость на высоте, снос предсказуем. Боковина имеет оптимальную жесткость, чтобы обеспечить отсутствие валкости. А вот на мокрой дороге тормозной путь достаточно длинный, по лужам может уходить в аквапланирование, поэтому в мокрую погоду нужно быть внимательным. Эта резина очень требовательна к обкатке, сразу после установки нового комплекта кажется, что в поворотах машина хуже управляется, но через тысячу-полноты км это проходит. По льду тормозит отлично, но маневрировать в колее не стоит.

ПЛЮСЫ:

• Соотношение цена-качество;
• Плавный ход;
• Плотная ошиповка;
• Хорошие тормозные качества на льду;
• Низкий уровень шума;
• Хорошая управляемость в снегу.

МИНУСЫ:

• Долгая обкатка;
• Длинный тормозной путь на мокрой дороге;
• Неуверенная езда в колее.

Toyo Observe G3-Ice

Управляемость

8.5

Отличная бюджетная модель от японского производителя. Умеренный уровень шума, хорошая износостойкость. До обкатки резина слегка жестковата, после обкатки становится эластичной и мягкой. Хорошо разгоняется и тормозит по сухому и мокрому снегу, по льду, а вот на асфальте сцепление несколько хуже, что является нормой с учетом того, что резина все-таки зимняя. В снегу гребет хорошо, при соблюдении скоростного режима авто чувствует себя уверенно, дорогу держит хорошо. При скорости выше 120 км/ч машина начинает плавать, поэтому превышать не стоит. Потеря шипов, по отзывам пользователей, во многом зависит от страны производства, так как эта модель производится в Малайзии и Японии. Японские шипы держатся отлично, а малайзийская резина за сезон может лишиться до 30-40% шипов.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Уровень шума;
• Хорошее сцепление со скользкой и заснеженной дорогой;
• Хорошо держит дорогу до 120 км/ч;
• Отсутствие букса по льду;
• Отличное поведение в колее.

МИНУСЫ:

• В малайзийской версии большая потеря шипов;
• Не для высокой скорости.

Лучшие шипованные зимние шины по соотношению цена-качество

В этой категории находятся шины более дорогого сегмента. Эти модели на слуху у всех автолюбителей и вызывают вечные баталии на форумах между приверженцами разных марок. Качество моделей этой ценовой категории тоже выше, чем у бюджетной резины, она спокойно прослужит 4-5 сезонов, в зависимости от пробега. Такие шины идеально подходят для регионов со снежными и холодными зимами.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Управляемость

9.5

Надежная модель, с отличной управляемостью. Даже новичок почувствует себя уверенно за рулем авто, обутого в Ice Cruiser. Сцепление с дорогой крепкое, несмотря на погодные условия. Шипованные шины отлично держат в любой снег, гололед, и не подводят даже на сухом асфальте. Уровень шума достаточно высокий, но многое зависит от шумоизоляции самого автомобиля. На обледенелой дороге ведут себя уверенно, машина не плавает, не сносится, при торможении не виляет. Хорошая ошиповка – процент потери шипов, даже с агрессивной манерой вождения, минимальный.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая надежность;
• Уверенная управляемость;
• Качественная ошиповка;
• Отличное торможение без сносов;
• Соотношение цена-качество;
• Уверенное поведение на сухом асфальте.

МИНУСЫ:

• Модификация 7000S производится на российском производстве, и некоторые автолюбители считают, что технических характеристики этой модели хуже, чем японской 7000;
• Уровень шума.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Управляемость

9

Практически легендарная модель от финнов. Это шипованные шины, которые пользуются всенародной любовью, и заслуженно. Зимнюю дорогу держат отлично благодаря ромбовидной форме шипов и чрезвычайно плотной ошиповке – 190 штук на колесе. Снег, лед, каша – хакке все нипочем. Не плавает эта резина и на сухом асфальте, но для этого шипы должны какое-то время притереться. Качество ошиповки на высоте, даже при использовании в условиях малоснежных зим Москвы, потеря шипов за сезон – пара-тройка штук.

ПЛЮСЫ:

• Хорошо держат дорогу;
• Качественная ошиповка;
• Отличная управляемость в сложных дорожных условиях;
• Интенсивное торможение;
• Поведение в колее.

МИНУСЫ:

• Цена;
• Сильный гул.

MICHELIN X-Ice North 4

Управляемость

9

Качественная модель французского производителя. Шипованные шины хорошо тянут в весенней снегокаше, в укатанном и глубоком снегу. Уверенно ведет себя в колее, можно совершать перестроения через снежные наносы на небольшой скорости. Обеспечивает мягкий ход, существенно гасит вибрацию при езде по гравийной дороге. Уровень шума очень низкий, даже с открытым окном. При низких температурах технические характеристики шин только улучшаются, они мягкие, но эластичные, и особенно это чувствуется при езде по асфальтированной дороге. Покрышки отлично сбалансированы, ошиповка очень крепкая, а сама резина – износостойкая.

ПЛЮСЫ:

• Поведение в колее;
• Управляемость на любых покрытиях;
• Мягкий ход;
• Хорошая балансировка;
• Износостойкость шин;
• Отличное сцепление с дорогой.

Лучшие недорогие нешипованные зимние шины (липучки)

Шипы или липучки – вечный спор водителей. Нешипованные шины имеют преимущества в мегаполисах. Если зимние вылазки на природу – это не про вас, то можно смело покупать липучку. На асфальте ее характеристики намного лучше, чем у шипованных шин, но в отличие от летней резины, она остается мягкой даже на самых сильных морозах. В то же время и при высоких температурах фрикционные шины не плывут, что позволяет их переобувать еще в плюс, не дожидаясь стабильных заморозков на летней резине. В этой категории – самые бюджетные и качественные фрикционные покрышки.

Nokian Tyres Nordman RS2

Управляемость

10

Бесшумные колеса японского производителя. На асфальте ведут себя отлично при любых минусах и невысоких плюсах. Проблемы начинаются на гололеде – тормозной путь длинный, поэтому притормаживать нужно заранее. Трогается на льду тоже тяжело. На притоптанном снегу показывает себя хорошо, а вот если под снегом лед – гонять не стоит. Курсовая устойчивость нормальная, с аквапланированием резина тоже справляется. Больше всего радует невысокая цена – для своих денег характеристики шин вполне приличные.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Уровень шума;
• Отличное сцепление с асфальтом;
• Хорошая курсовая устойчивость;
• Справляется с аквапланированием.

МИНУСЫ:

• Поведение и торможение на льду.

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Управляемость

8.5

Эта модель бюджетной липучки практически бесшумна. Хорошее сцепление с сухим и мокрым асфальтом, нешипованная резина достойно держится в снежной каше и неплохо выходит из колеи. На льду есть выраженный боковой снос, поэтому в поворотах надо быть аккуратнее. Резина очень мягкая, и несмотря на некоторую валкость, ход на ней становится более плавный и комфортный. Тормозной путь на скользкой дороге больше, чем у шипованной резины, но это ожидаемо, зато машину не уводит в сторону. Еще один плюс – нет повышенного расхода топлива.

ПЛЮСЫ:

• Бесшумность;
• Хорошее сцепление с асфальтом;
• Проходимость по снегу и снежной каше;
• Плавный ход;
• При торможении машину не уводит в сторону;
• Снижает расход топлива.

МИНУСЫ:

• При агрессивной езде есть боковой снос.

Yokohama Ice Guard IG60

Управляемость

8.5

Бюджетная модель еще одного японского производителя при высокой безопасности и качестве. Хорошо держит сцепление с асфальтом как в плюсовую температуру, так и в минусовую. На дороге с уплотненным снегом ведет себя великолепно, а вот при гололеде и на льду тормозные качества ухудшаются, поэтому стоит тормозить заранее. Нешипованная резина прилично экономит топливо. Шины мягкие, а при температуре выше 0 – очень мягкие, зато на ледяной гребенке “съедают” вибрацию и идут плавно. С заснеженной кашей резина тоже справляется достойно.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Отличное поведение резины как в +, так и в -;
• Экономия расхода топлива;
• Плавный ход;
• Хорошие тормозные качества в заснеженной каше и на плотном снегу.

МИНУСЫ:

• Длинный тормозной путь на льду.

Лучшие нешипованные зимние шины (липучки) по соотношению цена-качество

В этой категории находятся нешипованные шины, которые хорошо себя показывают на зимних и демисезонных городских дорогах, а их цена соответствует качеству. Тут встречаются как мягкая липучка скандинавского типа, так и жесткая фрикционная резина центральноевропейского типа.

Pirelli Winter SnowControl serie 3

Управляемость

10

Эта резина итальянского производства – как раз представитель центральноевропейского типа. Достаточно жесткая, по своим качествам ближе к всесезонке. Хорошо показывает себя на чистых асфальтированных дорогах, мягком и притоптанном снегу. А вот со льдом и снежным накатом справляется заметно хуже, но оно и понятно, расчет шин идет на убранные европейские дороги. На сухом асфальте изнашивается минимально даже при выраженных плюсовых температурах, что позволяет ее использовать с ранней осени до поздней зимы. Но при высоких плюсах резина все-таки плывет, поэтому в качестве всесезонной ее использовать не стоит.

ПЛЮСЫ:

• Возможность использования длительный промежуток времени;
• Хорошее сцепление на снегу и чистом асфальте;
• Уверенное торможение на снегу и асфальте;
• Жесткая, нет ощущения валкости машины;
• Хорошая цена.

МИНУСЫ:

• Плохо справляется со льдом и укатанным снегом.

Bridgestone Blizzak Ice

Управляемость

9.5

Нешипованные шины японского производства. Достаточно жесткие из-за боковины, нет ощущения, что автомобиль переваливается. В колее ведет себя отлично, курсовая устойчивость на высоте. Обкатка требуется минимальная, и после обкатки поведение резины не сильно отличается. Отличное сцепление по льду и снегу, на мокром асфальте аквапланирование отсутствует. Шины совершенно бесшумные, тише, чем большинство летней резины. Единственный минус этой нешипованной резины – цена, но для такого качества она вполне оправдана.

ПЛЮСЫ:

• Японское производство;
• Высокая курсовая устойчивость;
• Хорошая уверенность в колее;
• Сцепление на всех видах покрытий;
• Отсутствие аквапланирования;
• Уровень шума.

Continental ContiVikingContact 7

Управляемость

10

Нешипованная резина премиального класса со впечатляющими качествами и характеристиками. Очень мягкая даже при сильных морозах, ездить на ней комфортно. Уровень шума минимальный, особенно по сравнению с шипами. Разгоны и торможения – уверенные даже на льду. Сцепление с дорогой прекрасное, такое чувство, что эти шины на самом деле прилипают к дороге. Цена высокая, но в соответствии с качеством. Поведение резины стабильное, она едет одинаково как в легкий плюс, так и в сильный минус. Но по льду, присыпанному снегом нужно ехать осторожнее.

ПЛЮСЫ:

• Не дубеет даже в самые сильные морозы;
• Минимальный уровень шума;
• Сцепление со всеми видами поверхностей;
• Стабильность в поведении;
• Уверенное торможение;
• Разгоны без пробуксовки.

Лучшие зимние шины для кроссовера (внедорожника)

Выбор зимних шин для внедорожника гораздо важнее, чем для седана, так как законы физики никто не отменял, и торможение у кроссоверов происходит точно так же, как у седанов. Даже больше – тормозной путь тяжелого джипа будет длиннее при одинаковых условиях. Устойчивость же и аэродинамика у автомобилей с большим дорожным просветом хуже. Зимняя резина должна быть рассчитана на вес автомобиля и иметь укрепленные боковую часть и каркас. Несмотря на высокую проходимость джипов, зимние шины надо ставить обязательно, ведь дело не только в рисунке протектора, но и в материале – летняя резина уже при околонулевых температурах дубеет и теряет все свои качества.

Continental IceContact 2

Управляемость

9

Достойный представитель шипованной внедорожной резины, отлично гребет в снежной каше и по льду. Уверенно держится в колее, тормозит и управляется. Трогается с места без пробуксовки, выезжает из, казалось бы, безнадежных мест. На льду управление адекватное, хороший зацеп. На сухом и мокром асфальте резина тоже справляется на пять, в лужах аквапланирование отсутствует. Жесткость резины средняя, что позволяет не ощущать валкость в поворотах. Шипов много, и держатся они крепко, за сезон теряются единичные шипы, даже в условиях езды по асфальту. При этом уровень шума вполне адекватный, сильный гул начинается после 110 км/ч. Цена высоковата, но на уровне качества.

ПЛЮСЫ:

• Уверенность в колее;
• Высокая проходимость в глубоком снегу;
• Хорошее торможение на льду;
• Разгон без пробуксовок;
• Хорошее управление на асфальте;
• Отличная крепкая ошиповка;
• Уровень шума.

Pirelli Ice Zero

Управляемость

9

Отличная резина для зимы в городе и асфальтированных дорог. На городских магистралях ведет себя практически как летняя резина, несмотря на шипы. Зато они вызывают довольно сильный гул по сравнению с другими шиповками. Поведение резины достойное на разных поверхностях. Уверенно тормозит на льду и снегу, но и торможение на асфальте не уступает. Сцепные характеристики тоже отличные, как на льду, так и на сухом или мокром асфальте. При плюсовых температурах становится очень мягкой, создавая ощущение валкости автомобиля. Курсовая устойчивость средняя, в колее лучше не гонять. С места трогается без пробуксовок даже на заснеженных довольно крутых подъемах.

ПЛЮСЫ:

• Торможение на льду и снеге;
• Старт без пробуксовок;
• Сцепление с дорогой в любых дорожных условиях;
• Отличная цена;
• Хорошее поведение на асфальте.

МИНУСЫ:

• Сильный гул;
• Неуверенность в колее.

Bridgestone Blizzak DM-V2

Управляемость

8.5

Нешипованные покрышки производства Японии. По сравнению с шипами резина совершенно бесшумная. Отлично ведет себя на прикатанном и свежевыпавшем снегу, льду и асфальте. На скорости до 90 км/ч аквапланирование отсутствует. На льду сцепление отличное, тормозной путь короткий. Курсовая устойчивость отличная, в колее не рыскает, в поворотах не заваливается. Единственное слабое место резины – глубокий снег, в нем она гребет не так уверенно. При стабильных плюсовых температурах становится слишком мягкой. Износ весьма умеренный, служит 4-5 сезонов при аккуратной езде.

ПЛЮСЫ:

• Уровень шума;
• Отсутствие аквапланирования;
• Отличная курсовая устойчивость;
• Хорошее сцепление с дорогой на льду;
• Эффективное торможение;
• Уверенное поведение на снегу и асфальте.

МИНУСЫ:

• Неуверенность в глубоком снегу.

Сравним модели

На что обратить внимание при выборе зимних шин

Помимо основных двух различий (шипованная/нешипованная) зимняя резина обладает еще многими дополнительными критериями, на которые нужно опираться при подборе шин:

Размер и тип, соответствующие вашему автомобилю, записаны в сервисной книжке. При ее отсутствии можно посмотреть спецификацию автомобиля в интернете.

Дата изготовления шин не должна превышать трех лет. Она написана сбоку покрышки в виде 4 цифр. Первая пара обозначает неделю, вторая пара – год.

Усиленный каркас обозначается маркировкой XL. Такая резина более вынослива и обладает большей грузоподъемностью. Эти же шины лучше ставить на внедорожники.

Уровень шума от шипованных колес в разы выше, чем от липучки. Липучку можно без страха ставить в межсезонье, когда погода непонятная.

Зимние шины имеют свой тип протектора – на нем больше ламелей под разными углами, что позволяет улучшить сцепные свойства колеса. Сама резина более мягкая, чем летняя, поэтому не дубеет на морозе.

Разные производители разрабатывают инновационные технологии, которые улучшают технические характеристики шин.

Стоимость зимней резины формируется из многих факторов, не последнее место занимает и репутация производителя. Но в любом случае, на рынке можно найти отличные варианты для любого бюджета.

Какие зимние шины лучше выбрать

Обычно на выбор зимних шин в основном влияет бюджет. Для внедорожников стоит выбирать предназначенную для них резину, рассчитанную на тяжелый вес машины. Выбирайте резину, соответствующую автомобилю, это улучшит управляемость машины, и снизит износ шин.

Принципиальный выбор придется сделать между шипованными и фрикционными шинами. Если вы живете и перемещаетесь в основном в городе, то можно смело брать липучку, ее высокие качества на асфальтированных дорогах вкупе с отсутствием шума будут вас радовать всю зиму. Для суровых же снежных краев лучше отдать предпочтение шипам. Чего не стоит делать – так это покупать резину, которой больше 3 лет, и тем более б/у шины, неважно, шипованные или фрикционные. Технические характеристики их заметно снижены, и на полноценную отдачу можно не рассчитывать.

Какая недорогая качественная зимняя резина есть

Зимняя дорога кардинально отличается от летней в наших широтах, а потому ответ на вопрос, так ли необходимо «переобуть» автомобиль по сезону, однозначен: обязательно!

Отличная от летней по составу резиновой смеси, толщине, плотности, рисунку протектора, зимняя резина призвана обеспечить повышение уровня безопасности в сложных зимних условиях.

Актуальным для многих автолюбителей остается вопрос экономии, особенно в наше время. Зимние шины дороже летних, а резина премиальных марок, в надежности которой можно не сомневаться, и вовсе оказывается не по карману.

К счастью, недорогая качественная зимняя резина – не миф. Обратив внимание на продукцию бюджетного и среднего ценового сегмента вполне реально выбрать оптимальный по соотношению цены и набора характеристик вариант.

Популярные бренды авторезины

Даже широко известные бренды имеют в своих линейках недорогую продукцию. Среди таких производителей можно отметить Kumho, Cordiant, Кама-Euro и даже Nokian, в линейках шин которых есть зимняя резина R17 недорого, модели и размеры для экономичных малогабаритных машин и полноценных седанов. Ниже более подробное описание лучших из лучших для условия «зимние шины – недорого, но качественно».

Зимняя резина Cordiant

Российские автошины Cordiant появились на рынке относительно недавно и уже завоевали популярность среди отечественных автолюбителей. Важным преимуществом является то, что шины разрабатываются с учетом сложных условий российской зимы и, конечно, дорог.

Предприятие работает на современном оборудовании по инновационным технологиям. Благодаря новым и уже проверенным временем составам резиновой смеси, оригинальному рисунку протектора и усиленной конструкции шины, резина Кордиант отличается высокими эксплуатационными характеристиками. Даже при агрессивном стиле вождения по сложным дорогам служит минимум 2-3 сезона.

Автолюбители отмечают еще одно достоинство автошин, крайне важное для холодного периода. Это устойчивость шин к заносу на поворотах, настолько крепко резина держится за дорогу. Плата за это – незначительное увеличение расхода топлива.

Для заснеженных дорог хорошим вариантом представляется модель Cordiant Snow-Max. Это шиповка, выпускаемая в ряде типоразмеров для седанов и кроссоверов, а потому зимняя резина R18 недорого больше не будет проблемой в деле поиска шин для внедорожника.

Из преимуществ можно отметить доступную цену (от 30 долларов), хорошее сцепление по рыхлому снегу и на льду, мягкость и износостойкость при сильных морозах, прочные боковины, хорошая балансировка, хороший показатель торможения, аквапланирование, прочно сидящие и не вылетающие шипы.

Из минусов – увеличение расхода топлива, повышенный шум (при скорости от 70 км/ч), риск образования шишек.

Зимние шины Кама-Euro

Продукция Нижнекамскшины давно известна отечественному потребителю и в странах ближнего зарубежья. Сегодня резина Кама – это не только шины преимущественно для грузового, крупного пассажирского транспорта и сельхозтехники, но и широкий ряд вариантов для малолитражек, седанов и внедорожников.

Если необходима недорогая зимняя резина R16 для езды по заснеженной и обледенелой дороге, то хорошим вариантом станет шипованная резина Кама-Euro 519. Покрышки показывают неплохое сцепление и на снежной каше. В целом появление данного бренда обеспечило продукции НКШЗ новую волну популярности благодаря внедрению современных технологий, научных разработок и евростандартов.

Достоинствами резины являются хорошая балансировка, мягкость и крепость боковины, низкий уровень шума (до 80 км/ч резина практически не шумит), крепко сидящие шипы.

По соотношению стоимости и качества, Кама-Евро, как шипованная, так и фрикционная, представляет собой хорошее решение. Цена покрышки начинается от 35 долларов, что позволит приобрести полный комплект без ощутимого удара по бюджету. Срок службы шин данной марки доходит до 3-4 сезонов.

Зима от Nokian

Финский бренд Nokian в основном выпускает продукцию высокого ценового класса, предлагая премиальные покрышки для малолитражных городских автомобилей, полноразмерных седанов, спорткаров и мощных внедорожников.

Финское происхождение бренда подкупает: во-первых, высокое европейское качество, во-вторых, кто как не финны знают о том, что такое суровая снежная зима? К тому же Нокиан, как шиповка, так и липучка, всегда отличается высокими технико-эксплуатационными характеристиками, надежностью и долговечностью.

Вместе с тем, фрикционные зимние покрышки Nokian Nordman RS, выпускаемые в России, представляют собой исключение из правил. При сохранении высокого качества данная резина доступна широкому кругу потребителей, поскольку цена одной шины стартует от 33 долларов.

• помимо популярных размеров в линейке Нокиан Нордман РС представлена зимняя резина R13 недорого;
• состав резиновой смеси обеспечивает мягкость и прочность, при этом даже при сильном морозе покрышки не дубеют и не трескаются;
• рисунок и структура протектора гарантируют надежное сцепление с дорогой, в том числе на льду, рыхлом и укатанном снегу; на трассе прекрасно держат дорогу;
• практически бесшумная эксплуатация.

Зимние шины Kumho

Достойные по цене и качеству варианты предлагает корейский бренд авторезины Kumho. Это и зимняя резина R14 недорого, и варианты для седанов и внедорожников. Качество и технологичность премиальной Кумхо не вызывает нареканий. Отличными показателями характеризуются и более бюджетные варианты.

Всего от 40 долларов за штуку стартует цена шипованной резины Kumho WinterCraft Ice WI31. В линейке нет вариантов для экономичных малолитражек, зато владельцы седанов и кроссоверов смогут за адекватные деньги переобуть авто в надежную зимнюю «обувь».

При этом Винтер Крафт Айс довольно тихая, на раз справляется со снежной кашей и скользкой дорогой. Из преимуществ также хорошее аквапланирование и тормозные свойства, прочность и долговечность.

Недостатком представляется определенная неустойчивость именно на льду. Также для сухого городского асфальта это не лучший вариант.

Более универсальны зимние шины Kumho I’Zen KW22. Это также шиповка, проявляющая свойства фрикционки. Их цена почти в 2 раза выше (от 75 долларов), однако, в линейке присутствует и R15 недорогая зимняя резина, и шины большего радиуса. Учитывая, что срок эксплуатации данных шин доходит до 4-6 сезонов, то расходы на комплект покрышек действительно невелики.

Плюсы данной резины заключаются в отличных ходовых свойствах по рыхлому снегу и снежной каше, отлично входит в повороты, достаточно уверенно держится за лед и мокрый асфальт, остается мягкой даже при сильном морозе, отлично сбалансирована.

Есть и минусы, которые можно описать шумом при скорости от 80 км/ч, достаточно быстром выпадении шипов и истирании протектора, особенно при агрессивной езде.

Шины Yokohama — официальный сайт японского производителя шин Йокохама

Летние / Зимние выбрать летние спортивные зимние

Ширина выбрать 0 30 31 32 33 35 37 40 135 145 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 225 230 235 240 245 250 255 265 275 280 285 295 300 305 315 320 325

Высота профиля выбрать 0 9. 5 10.5 11.5 12.5 13.5 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 540 550 560 610 625 640 650 660 680

Диаметр выбрать 0 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Легковые шины в Екатеринбурге от компании Express-Шина

Достойный выбор для каждого клиента

Сеть центров «ExpressШина», как и многие другие магазины автошин, желает удовлетворить потребности всех потенциальных клиентов. Именно поэтому мы постарались максимально расширить ассортимент. У нас можно купить авторезину, выпущенную самыми разнообразными зарубежными и отечественными производителями.

В том случае, если вам необходимо привезти шины в Екатеринбург, интернет-магазин «ExpressШина» организует доставку по указанному адресу в самое кратчайшее время. Не забывайте в заказе указать типоразмер автопокрышки.

Сезонность

В зависимости от сезона, все типы, в том числе и грузовые шины, можно разделить на две большие группы:

• зимние;
• летние.

Приобретая зимние автошины, интернет-магазин «ExpressШина» рекомендует, в первую очередь, обратить внимание на рисунок протектора и состав резины. В холодное время года шины, в Екатеринбурге, да и в других городах России, где выпадает большое количество осадков, должны обеспечивать безопасность при торможении и разгоне по льду и скользкому снегу. С нашей помощью хорошие автошины купить очень просто, многие из моделей снабжены шипами.

Летние покрышки могут быть весьма разнообразными, в зависимости от их предназначения, однако все они должны иметь хорошую устойчивость на дорогах, особенно при попадании колеса в лужу. Наш интернет-магазин шин предлагает множество качественных моделей от самых известных мировых производителей, которые способны обеспечить надежность, высокую скорость и хорошую управляемость автомобиля.

Ценовые категории

Продажа автошин в Екатеринбурге – дело весьма непростое, автовладельцев очень много, а уровень материальных возможностей каждого весьма различается. У нас можно купить шины, цена которых устроит каждого клиента:

• бюджетный вариант;
• категория средней цены;
• класс «премиум».

К бюджетному варианту относятся автомобильные шины, способные удовлетворить минимальные требования автовладельцев, обладающие невысокими характеристиками, но это самая дешевая продукция из Китая. Прекрасной заменой им может стать авторезина, выпущенная отечественными предприятиями.

Приобретая автошины, Екатеринбург, как и другие города, стремится найти сочетание потребительских характеристик, качества и цены. Именно эта группа товаров самая распространенная.

Продажа шин класса «премиум» – это самая дорогая продукция от известных во всем мире японских, американских и прочих брендов.

Однако следует помнить, что любая компания выпускает множество моделей, качество которых весьма отличается. Сделать правильный выбор, в любое время помогут сотрудники нашего магазина.

Популярные типоразмеры шин:

R13

R13 175/70

R14

R14 175/65 R14 175/70 R14 185/60 R14 185/65 R14 185/70

R15

R15 185/60 R15 185/65 R15 195/55 R15 195/60 R15 195/65 R15 205/60 R15 205/70 R15 235/75

R16

R16 205/55 R16 205/60 R16 215/55 R16 215/60 R16 215/65 R16 215/70 R16 225/55 R16 225/60 R16 225/70 R16 225/75 R16 235/70 R16 245/70R16 265/70 R16 265/75

R17

R17 215/50 R17 215/55 R17 215/60 R17 225/45 R17 225/50 R17 225/55 R17 225/65 R17 235/45 R17 235/55 R17 235/65 R17 245/45

R18

R18 225/40 R18 225/45 R18 225/55 R18 225/60 R18 235/55 R18 235/60 R18 245/40 R18 245/45 R18 255/55 R18 265/60 R18 275/35

Тест зимних шин R15: подбираем лучшее предложение

Среди предложений зимней резины можно отыскать различные модели, которые окажутся отличным вариантом для вашего автомобиля. Но также стоит помнить, что среди представленных в магазине предложений есть совершенно не подходящие для российских условий эксплуатации покрышки. К примеру, большинство бюджетных китайских шин просто нельзя устанавливать зимой на автомобиль, который будет эксплуатироваться в наших условиях. Если летняя резина приносит просто дискомфорт, то зимние покрышки станут причиной значительного количества опасных ситуаций, неудачного управления и прочих важных неприятностей.

Сегодня мы предлагаем небольшой рейтинг и тест зимних шин в размере R15. Данный вариант покрышек покупаются для легковых автомобилей, потому первым критерием будет безопасность и производительность. Чем больше полезных функций выполняет покрышка, тем больше будет доводов за ее покупку. Существуют десятки производителей, которые могли попасть в сегодняшний рейтинг. Но мы представим только три модели зимних шин в интересующем нас размере. Заметим, что покрышки были выбраны из ряда лидирующих по продажам, потому мы не претендуем на составление ТОП 3 лучших вариантов, а лишь предлагаем выборочный обзор зимних шин, завоевавших доверие на рынке.

Dunlop GRASPIC DS-3 — лидер многих рейтингов шин R15

Сегодня одним из лидирующих брендов с прекрасным исполнением резины и отличными техническими характеристиками продукции является компания Dunlop. С большими технологическими преимуществами перед конкурентами резина GRASPIC DS-3 с посадочным диаметром R15 ожидаемо заняла одно из высоких мест в рейтинге продаж. Множество проведенных тестов говорят о том, что технические данные с завода целиком и полностью совпадают с реальными особенностями резины. Продукция Dunlop на дороге ведет себя просто отлично, а съезд на снег или лет не станет большой проблемой для водителя. Главные особенности резины такие:

• возможность отличного управления на любом холодном покрытии, включая асфальт, лет и снег;
• наличие фирменной формы протектора с отличным химическим составом верхнего слоя резины;
• продуманные канавки отвода жидкости для нормальной эксплуатации машины в разные зимние периоды;
• несколько типоразмеров по ширине и высоте покрышек, удачный модельный ряд для покупателя;
• отличное удержание автомобиля на дороге, цепкая формула протектора и прекрасное продуманное исполнение;
• высокая долговечность в сравнении с большинством конкурентов, значительный максимальный пробег.

Благодаря таким особенностям, шины Dunlop GRASPIC DS-3 в новом поколении обрели множество покупателей. На тесте покрышки ведут себя идеально, создается впечатление, что для теста специально была выбрана безупречная версия шин. На самом деле, каждая покрышка перед выходом с завода проверяется и проходит несколько стадий сертификации. Это дополняет гарантию компании Dunlop на высочайшее качество резины. Потому при покупке такого дополнения для вашего автомобиля вы сможете не переживать о надежности и безопасности зимней поездки. Шины выполнят всю работу, которая зависит от них.

Nokian Nordman RS — одна из недорогих покрышек от финской компании

Отношение к марке автомобильной резины Nokian неоднозначное. Одни водители хвалят производителя за его смелые технологичные решения, другие говорят, что продукция компании слишком дорогая и не может быть использована в полной мере качественно. Тем не менее, популярность и развитие корпорации во всем мире говорит о том, что традиционная зимняя резина Nokian Nordman RS является одним из лучших предложений в своем классе. На сегодняшний день на рынке остались только небольшие размеры этой модели, для кроссоверов предложены другие варианты. Но старый классический Nordman вполне доказывает свое право на существование:

• резина обладает классическим протектором с симметричным рисунком и очень производительными свойствами;
• продукция компании позволяет ездить как по холодному асфальту, так и по снегу или ледяному покрытию;
• отсутствие шипов не мешает покрышке цепляться за любые неровности поверхности и вывозить машину из неприятностей;
• протектор также оснащен всеми необходимыми свойствами для удачной поездки по мокрому асфальту;
• для городской эксплуатации сложно будет найти более удачную модель зимней резины для вашего автомобиля;
• невысокая стоимость вызвана тем, что Nordman RS принадлежит к старым разработкам и скоро будет заменен на иные модели.

Пока компания Nokian не убирает из своего модельного предложения данный вариант резины, поскольку все тесты показывают высокую производительность и конкурентоспособность в сравнении с лидерами рынка. Конечно, Nordman RS уже не является той резиной, которая формирует тенденции развития всего рынка. Но эта модель покрышки может остаться актуальной еще не один год. Среди серьезных выгод приобретения подобной резины можно отыскать как высокое качество, так и реальную производительность. В суровых условиях именно эти покрышки могут вывезти вас из неприятностей и доставить по месту назначения без особых проблем.

Continental ContiVikingContact 6 — новое поколение легенды

Не так давно было презентовано шестое поколение легендарной немецкой резины Continental. Это самая распространенная линейка шин, которая устанавливается часто на автомобили при продаже. Высокое качество, длительная служба и очень производительный протектор позволяют без проблем получать выгоды при использовании данной резины. Линейка ContiVikingContact представляет собою шины с ассиметричным рисунком протектора и фирменными решениями в форме рисунка. Также химический состав резины полностью изменен в сравнении с предыдущими поколениями. Это чувствуется на проведенных тестах, которые показывают следующие характеристики шестой генерации резины:

• отличное решение для городской эксплуатации и контакта фактически только с мокрым асфальтом;
• возможность эксплуатации в суровых зимних условиях, отсутствие затвердевания протектора;
• достаточная толщина тела резины, отсутствие проколов от ледяных наростов на дорогах и обочинах;
• обширный ассортимент размерной сетки шин, который позволяет легко решить вопрос выбора;
• фирменные предложения для некоторых автомобилей, рекомендованные производителем в инструкции;
• действительно ощутимые преимущества по части длительности использования резины в обычных условиях.

Continental предлагает неплохие химические решения в составе протектора, отличный срок службы и хорошее поведение машины на дороге. При всех своих преимуществах немецкая резина не будет стоить слишком дорого, поскольку она представлена в демократичном классе. Потому ContiVikingContact 6 можно смело покупать, какой бы ни был бюджет вашего приобретения. Если вы решили купить качественную зимнюю резину, готовую предоставить вам необходимые условия зимней поездки, выбирайте немецкое качество по невысокой стоимости. Так вы получите отличного помощника в зимней эксплуатации и будете уверены в производительности работы вашего авто. Предлагаем посмотреть промо-ролик для этих покрышек:

Подводим итоги

Хорошие покрышки обычно стоят в разы дороже самых дешевых предложений на рынке. Но дешевая резина не проходит и 10 000 километров без проколов и съедания протектора. С хорошей же резиной вы можете отъездить не одну зиму и получить не только долговечность и финансовые выгоды, но и более комфортное передвижение по заснеженным и обледенелым дорогам. Выбирайте лидеров в своих классах, покупайте зимнюю резину R15 в лучших исполнениях и обретайте безопасность поездки в самый сложный сезон. Только так вы сможете добиться необходимых возможностей эксплуатации авто.

Даже самый производительный и качественный автомобиль с высоким уровнем безопасности на плохой резине будет вести себя неуклюже. Потому постарайтесь приобрести подходящую обувь для вашего автомобиля и учтите, что вы покупаете свою безопасность. Представленные выше модели резины все обладают высоким уровнем помощи водителю в сложных условиях, малым тормозным путем и прочими важными преимуществами. Какой бренд резины вы подберете для себя в этом сезоне?

Лучшая зимняя резина, топ 10 рейтинг хорошей зимней резины

Вопрос выбора зимней резины рано или поздно встает перед каждым автолюбителем. Сегодня на рынке представлено огромное количество аналогичной продукции – шипованные колеса, покрышки всесезонного типа, так называемая липучка. Всю зимнюю резину можно разделить на два больших класса:

• Европейская;
• Скандинавская.

Европейская резина рассчитана, главным образом, на мокрый асфальт, незначительный снежный покров и температуру воздуха до -10 градусов. По мнению покупателей, для российских дорог она не самая подходящая, но имеет важное достоинство – диагональный рисунок протектора, также у нее предусмотрено наличие канавок для отвода влаги. Их удобно использовать в южных регионах. В рейтинге лучшей зимней резины первые места занимают скандинавские модели. Они предназначены для передвижения по глубокому снегу, льду и ряду других дорожных покрытий. Продольных узоров здесь не предусмотрено, они обладают своеобразным рисунком протектора, который располагается в шахматном порядке. Это позволяет с легкостью удерживать контроль над автомобилем даже во время езды по наиболее проблематичному покрытию типа рыхлого снега. В топ-10 моделей зимней резины большинство мест занимают именно такие модели, к тому же они имеют прекрасное соотношение цена-качество.

На что обращать внимание при покупке зимней резины?

Выбирая зимнюю резину, обязательно обращают внимание на следующие параметры продукции:

• Максимальный уровень нагрузки, который в состоянии выдержать покрышка;
• Устойчивость по отношению к износу;
• Индекс скорости.

Все эти сведения находятся на маркировке, указанной непосредственно на самих покрышках. Износостойкость определяется под надписи Treadwear. Разобраться с этим качеством очень просто – 100 единиц эквивалентны 50 000 км пробега. С нагрузкой дело обстоит значительно сложнее, так как здесь нужно учитывать массу транспортного средства. Этот параметр должен быть равен не менее трети автомобиля в полностью снаряженном состоянии. Третье важное качество покрышек, которое учитывается при выборе – индекс скорости. Он также нашел отражение в маркировке на резине Для российских дорог наиболее оптимальным показателем является S. Эти шины ничуть не ухудшают скоростные качества машины, однако имеют хорошие показатели износа.

В рейтинге приведены наиболее популярные у российских автолюбителей марки и модели зимней резины. Здесь рассматриваются их ключевые эксплуатационные характеристики, положительные и отрицательные свойства.

Рейтинг моделей зимней резины ТОП-10

10. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Дополнительно усилена при помощи арамидных волокон. Она разработана специально для суровых климатических условий. Эта резина нуждается в специальной обкатке, после окончания которой можно будет оценить все имеющиеся у нее положительные качества.

Преимущества:

• Идеально сцепляется с любыми покрытиями;
• Обладает усиленной боковиной;
• Хорошо тормозит на сухом асфальте;
• Изнашивается достаточно долго.

Недостатки:

• Издает негромкий шум во время обкатки;
• Стоит довольно дорого.

В остальном, эта зимняя резина, по отзывам весьма хороша для снега, льда и асфальта, то есть для любых покрытий холодного времени года.

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

9. Nokian Hakkapeliitta R2

Одна из последних разработок, созданная специально для внедорожников или кроссоверов. Считается, что это лучшая не шипованная зимняя резина. Рисунок протектора симметричный, в резину добавлены специальные частицы-кристаллы, также предусмотрено значительное количество ламелей, благодаря которым резина будет с легкостью сопротивляться даже плохим дорожным условиям, в том числе ледяной каше или слякоти.

Преимущества:

• Протекторы очень хорошо сцепляются с дорогой;
• Резина прекрасно себя чувствует даже в колее;
• Автомобиль с такими покрышками будет быстро останавливаться на льду, толстом снежном покрове, сухом или мокром асфальте;
• Использование резины нисколько не влияет на показатели управляемости транспортного средства;
• Имеет умеренную мягкость, во время езды не издает постороннего шума;
• Усиленная боковина покрышки, что позволяет быстро и без заноса выбираться из колеи;
• Продолжительный срок службы.

Недостатки:

• Высокая стоимость;
• Не всегда уверенно себя ведет на крутых поворотах с асфальтным покрытием.

Nokian Hakkapeliitta R2

8. Cordiant Snow Cross

Разработана специально для снежного покрова. Разработчики специально сделали строго направленный рисунок протектора, центральным элементом которого является закрытое ребро. Оно значительно снижает вероятность заноса на снежном покрове.

Преимущества:

• Невысокая стоимость;
• Маленький тормозной путь даже на обледенелой дороге;
• Хорошо подходит для заснеженных грунтовых дорог.

Недостатки:

• Неуверенное поведение на асфальтовом покрытии;
• Шипы держатся не слишком прочно и зачастую вылетают, особенно на льду или на асфальте во время резкого торможения.

Недостатки укоряют изнашиваемость резины, сокращают срок ее службы.

Cordiant Snow Cross

7.

Разрабатывалась непосредственно для суровых зимних условий. У резины предусмотрены весьма оригинальные шипы с острыми гранями, которые очень хорошо ведут себя на льду.

Преимущества:

• Легко отводит от места сцепления с покрытием слякоть и влагу;
• Прекрасно тормозит даже на льду;
• Хорошо держит дорогу, не вихляет;
• Ничуть не ухудшает управляемость транспортного средства;
• После завершения обкатки практически не издает шума;
• На ровном и сухом асфальте ведет себя практически как летняя;
• Изнашивается медленно;
• Обладает крепкими шипами;
• Хорошо подходит для условий крайнего севера.

Недостатки:

• В колее ведет себя не слишком уверенно, высокая вероятность соскальзывания;
• Боковина достаточно мягкая, из-за чего могут возникать грыжи.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

6. Yokohama Ice Guard IG55

Представляет собой одну из наиболее популярных моделей в недорогом сегменте. Производство таких покрышек раскинулось довольно широко, из-за чего возникают определенные проблемы. Автомобилисты говорят, что приобрести качественную и оригинальную резину данной модели – настоящая удача, так как на рынке довольно много поддельной продукции. Если рассматривать оригинальную резину, то она сочетает в себе самые хорошие качества: Она ничуть не влияет на показатели управляемости автомобиля, обеспечивает превосходную проходимость на заснеженных участках, неплохо ведет себя даже в городской черте. На льду может показать себя не слишком уверенно.

Преимущества:

• Хороший уровень износостойкости;
• Широкое распространение;
• Во время езды издает минимальное количество шума;
• Хорошо себя ведет на достаточно тяжелых участках;
• Неплохо показывает себя в городе.

Недостатки:

• Весьма велик шанс купить низкокачественную продукцию, которая будет вести себя на дороге значительно хуже оригинала;
• На льду ведет себя довольно нервно, из-за чего машина может уйти в сильный занос, поэтому развивать слишком большую скорость не рекомендуется – оптимально 60 км/ч.

Yokohama Ice Guard IG55

5. Hankook Tire Winter i*Pike RS W419

Поначалу данная резина была встречена автолюбителями с высокой долей скептицизма, однако большинство из них практически сразу поменяли свое мнение о данной продукции. Лучше всего эти покрышки ведут себя на нечищеных, обледенелых или скользких дорогах, покрытых снегом. Резина прекрасно проходит через все сложные участки за счет того, что она оборудована шипами и имеет большую площадь контакта резины с основанием.

На покрышке находится значительное количество острых кромок, благодаря которым она будет с легкостью проходить участки, покрытые рыхлым и глубоким снегом, что обычно характерно для условий бездорожья. Получается, что данная модель прекрасно подходит как для городских условий, так и для грунтовых дорог или же для бездорожья.

Преимущества:

• Стоит не слишком дорого;
• Прекрасно сцепляется с дорожным полотном разного типа даже в случае, если оно занесено большим количеством снега;
• Резина довольно мягкая, что обеспечивает плотный контакт колеса с поверхностью основания;
• Практически не издает шума во время езды, что нехарактерно для зимних покрышек.

Недостатки:

• Слишком мягкая – это может негативно сказаться во время езды по обледенелой дороге или же по грунтовке.

Hankook Tire Winter i*Pike RS W419

4. Nokian Nordman 7

Является довольно бюджетным вариантом, причем данная резина будет прекрасно вести себя на мокром асфальте даже в зимнее время, однако пользователи не рекомендуют при ее установке разгоняться свыше 100 км/ч. Такая резина прекрасно подойдет для городских жителей, которые используют машину не слишком часто в формате дом-дача-работа-магазин. Сама резина довольно мягкая, что обеспечивает значительную площадь контакта с дорогой.

Преимущества:

• Низкая стоимость;
• Резина почти не сопротивляется качению;
• Очень хорошо ведет себя на ровном дорожном покрытии;
• Медленно изнашивается в процессе эксплуатации;
• Не издает много шума;
• Нисколько не влияет на эксплуатационные качества транспортного средства.

Недостатки:

• Во время оттепели резина становится слишком мягкой;
• Не слишком хорошо ведет себя на грунтовых дорогах, особенно, если они сильно промерзли;
• При использовании данной резины нежелательно слишком сильно разгоняться и резко тормозить. Это связано с высоким уровнем мягкости – машину может сильно занести и привести к возникновению аварийной ситуации или даже ДТП.

Nokian Nordman 7

3. Nokian Hakkapeliitta 8

Отличается высоким качеством и надежностью. Во время производства резина дополнительно усиливается арамидными волокнами, способными увеличить показатели износостойкости продукции. Такая модель считается лучшей зимней шипованной резиной. Разработаны такие шины специально для достаточно суровых зимних условий. В продаже можно найти типоразмеры от 15 до 21 дюйма. После установки нуждается в обкатке, по завершении которой можно будет в полной мере оценить все ее положительные характеристики.

Преимущества:

• Замечательно держит дорогу в любых условиях, в том числе на снегу или льду;
• Обладает высоким уровнем жесткости;
• Неплохо ведет себя даже на сухом и не промёрзшем асфальте;
• Данная резина ничуть не влияет на управляемость транспортного средства вне зависимости от сложности погодных условий;
• Изнашивается очень медленно – при аккуратной езде может прослужить порядка 10 сезонов;
• Не издает постороннего шума, не подпрыгивает на кочках и ведет себя в целом максимально комфортно;
• Шипы держатся довольно прочно;
• С легкостью отводит из-под себя влагу, слякоть или снежную кашу.

Недостатки:

• Значительная стоимость;
• За счет усиленных боковин не всегда уверенно ведет себя в колее;
• При обкатке издает незначительный гул, но на него можно вполне не обращать внимания, особенно, если в салоне предусмотрена хорошая звукоизоляция;
• В процессе установки ее придется балансировать.

Nokian Hakkapeliitta 8

2.

Является продукцией итальянского производства, при изготовлении которой привлекают только самые передовые технологии. Особенно это относится к шипам, оснащенным двойным сердечником. Также у резины предусмотрено значительное количество блоков разной формы, узор протектора выполнен в форме буквы V. Она считается лучшей зимней резиной-липучкой.

Преимущества:

• Прекрасное соотношение цены и качества;
• Невысокий тормозной путь на любом покрытии;
• Отсутствие шипов позволяет хорошо схватываться с асфальтом, рыхлым снегом.
• Очень хорошо держат дорогу и надежно с ней сцепляются.

Недостатки:

• Хуже всего себя ведет во время слякоти и в ледяной каше – следствие отсутствия шипов;
• Становится чрезмерно мягкой при положительной температуре воздуха;
• Во время обкатки издает неприятный шум, однако это явление временное, после первой тысячи километров звук исчезнет.

Pirelli Ice Zero

1.

Является одной из наиболее распространенных – эту модель автомобилисты считают лучшей зимней резиной. Она производится из самых современных материалов, к тому же при ее изготовлении используется современная технология, называющаяся «Медвежий коготь». С ее помощью резина гораздо лучше себя ведет на обледенелой или заснеженной дороге. Шипы здесь не проседают под массой автомобиля и сохраняют вертикальное положение, за счет чего сцепление с дорожной поверхностью получается значительно лучше.

Она недорого стоит, практически не сопротивляется качению. Шины обладают хорошими показателями крепости и превосходно сцепляются с дорожным покрытием. Способны прослужить порядка 10 сезонов и не издают слишком много шума, а также практически не влияют на управление машиной.

Преимущества:

• Обладает хорошей жесткостью даже при плюсовой температуре;
• Хорошо проезжает по льду или рыхлому снегу;
• Имеет специальные канальцы для отвода из-под колес слякоти или снега;
• Шипы имеют оригинальную форму, не вылетают даже во время езды по асфальту;
• Резина выдерживает значительную массу автомобиля – вплоть до 2,5-3 тонн;
• Может использоваться для езды по бездорожью.

Недостатки:

• Отечественное производство;
• Не слишком высокая устойчивость по отношению к сохранению курса;
• Резина склонна к сносу вбок;
• Максимально осторожным нужно быть при резком торможении, так как автомобиль, оснащенный данной резиной, может сильно понести. Зачастую резина ведет себя аналогичным образом даже при плавной остановке, например, возле светофора.

Nokian Tyres Nordman 5

Выводы и видео

Подобрать наиболее подходящие зимние покрышки непросто, однако благодаря рейтингу зимней шипованной или нешипованной резины с указанием положительных и отрицательных качеств становится значительно легче. По результатам профессиональных тестов приобретать покрышки не следует, так как они приближены к идеальным условиям, которые в реальной жизни встречаются не слишком часто. Удобнее почитать отзывы других автомобилистов, которые на собственном опыте испытали те или иные модели. Опытный автолюбитель быстро оценит преимущества и недостатки любой резины.

рейтинги летней и зимней резины

Авторы рейтинга: Вальц Евгений

Диаметр колеса R15 в основном подходит для большинства легковых автомобилей, в том числе и бюджетных. Важно выбирать точный размер, соответствующий характеристикам автомобиля. Но смотреть нужно не только на технические характеристики, но и на условия эксплуатации. Нет смысла брать шину с агрессивным протектором, если в основном предполагается езда по асфальту. Тоже касается и зимних шипованных покрышек, которые бесполезны в условиях мягкой бесснежной зимы. Рейтинг летней и зимней резины R15 познакомит с лучшими образцами шин.

Летняя резина R15

Летняя резина отличается от зимней рисунком протектора и способностью обеспечивать хорошее сцепление с дорогой при высоких температурах за счет особого состава резины. Рейтинг летних шин R15 расскажет о самых популярных у автовладельцев вариантах резины.

1. BFGoodrich g-Grip 205/65 R15 94H летняя

Уникальный дизайн в виде языков пламени и отличные показатели управляемости на ровной поверхности. Особый рисунок протектора показывает отличные характеристики разгона и торможения, как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии. Данные шины разрабатывались под летний климат.

Состав резины имеет достаточную жесткость, что помогает сохранить форму даже на раскаленном асфальте. Во время жары колеса едут по четко заданной траектории. Довольно большое сопротивление качению, позволяет избежать эффекта валкости. В то же время, шина достаточно мягкая, чтобы сгладить неровности дорожного полотна. На вопрос, какая летняя резина на 15 лучше, многие автолюбители ответят — BFGoodrich g-Grip.

Плюсы:

• наличие двух дренажных каналов, находящихся в центре колеса, способствую отводу влаги, что гарантирует значительное сопротивление аквапланированию;
• наличие массивных плечевых блоков на поверхности резины, позволяют обеспечить наилучшее сцепление с поверхностью, что дает превосходный контроль управления;
• Закрытая система протектора и смоделированный с помощью компьютерных технологий рисунок, обеспечивают низкий уровень шума.

Минусы:

• недостаточно агрессивный протектор имеет довольно плохое сцепление на грунтовой поверхности или глине.

Отзывы покупателей

Василий Голованов Первое, что отметил мастер на шиномонтаже при замене старого Goodyear Excellence на BFGoodrich g-Grip — это существенная разница в жесткости резины. Предупредил коротко: «Сразу заметишь». Да, заметил сразу, причём больше «пятой точкой», когда перестал по ней получать пинки при проезде деформационных швов, ямок и т п. Но и сильно мягким Гудрич тоже не назовёшь — оптимальная жесткость.

Валерий Игнатьев Брал шины 195/65 р15. Установлены были на Ниссан Вингроад в 12 кузове.  Истирается не быстро, за пару месяцев эксплуатации местами даже пупырышки с новья остались. При этом торможение отличное, полностью контролируемое, как на сухом, так и мокром покрытии. Откатал в общей сложности 4 сезона с пробегом около 13000 км в сезон, т.е. около 52000 км. Шины эксплуатировались нещадно — езда по трассе в условиях жары и дождя, так же в городе и на легком бездорожье без фанатизма.

2. Yokohama A.Drive AA01 185/65 R15 88T летняя

Популярная резина 185/65 R15 вошла в рейтинг летних шин благодаря отличной управляемости. Новая разработка от японских производителей, которая отличается высокими показателями сцепления и износостойкости. Многочисленные тесты показали отличный результат выносливости и цепкости шины. Дизайн разработан согласно серии A.drive, которая отличается функциональным подходом.

Покрышка обладает хорошей проходимостью. Она легко справляется как с довольно влажной поверхностью, так и с сухой грунтовкой. Разработанный инженерами рисунок «Slim Long», имеет отличный контакт с асфальтом, но при этом не теряет в скорости. Такой подход помогает сэкономить на расходе топлива.

Плюсы:

• в конструкции протектора предусмотрены три широких ламели по центру колеса, которые моментально отводят воду от пятна контакта, обеспечивая надежное сцепление;
• нагрузка между сторонами шины распределена равномерно, что гарантирует большее пятно контакта и более равномерный износ резины;
• добавление кремния в состав резины помогло стабилизировать её свойства и минимизировать воздействие окружающей температуры.

Минусы:

• на скорости свыше 80 км/ч по неровному дорожному покрытию, заметен значительный шум от трения покрышек.

Отзывы покупателей

Петр Емусов Купил экстренно в Москве на рынке в Кунцево, по 2750 за баллон. Сразу же выдвинулся в сторону дома в Сочи и ни на секунду не усомнился в выборе! 2300 пробега после покупки. До 190 разгонялся, машина едет как по рельсам, держит дорогу отлично! Закладывал на 120 км в затяжном, держит идеально!  На торможении ни разу не получилось увести в юз, как ни старался. На серпантине держит идеально, закладывал на крутых поворотах, ни разу не тащит!

Роман Албанов Купил данную резину и диски (штамповки евро) в начале лета. После заводского матадора, небо и земля. Слетал на моря, 700 км туда и столько же обратно. Меньше 120 не шел, максимальная скорость 180. Скажу одно, НИ РАЗУ ОНА МЕНЯ НЕ ПОДВЕЛА. Машина идет уверенно, сцепление с дорогой отличное. Машину ни куда не бросает. Идешь как на иномарке (почти)) Лишь заметил, что передний протектор чуть-чуть уменьшился в отличии от заднего, но это от агрессивной езды;)

3.

Шина, которая изначально проектировалась под спортивные автомобили. Такая покрышка отлично подойдет машинам повышенного комфорта. Шины имеют не только интересный дизайн, но и положительные характеристики набора скорости и проходимости.

Направленный рисунок по центру колеса, улучшает курсовую устойчивость на асфальте. Узор протектора проектируется с помощью компьютерного моделирования и прежде чем попасть в выпуск, проходит тщательную проверку. Поочередная смена сегментов, состоящих из пяти рядов, помогает достичь минимального показателя шума, что заметно повышает комфорт во время езды.

Плюсы:

• расширенная плечевая зона увеличивает устойчивость во время резких маневров и при вхождении в крутые повороты;
• пятно контакта было увеличено за счет расширения протектора, что помогло повысить характеристики разгона и уменьшить расстояние тормозного пути;
• боковая зона колеса имеет дополнительную защиту от ударов, что позволяет сохранить форму и продлить срок эксплуатации колеса.

Минусы:

• довольно мягкий состав резины, сильно подвержен износу, а особенно при частых пробуксовках и съездах на бездорожье.

Отзывы покупателей

Антон Рубаков Катаю 3-й сезон в размере 205/55R16. Одновременно две одинаковые машины на одной Dunlop SP Sport Maxx на Другой Nokian Hakka H. На мой взгляд на Данлопе управляется лучше, но он и пошумнее. Сама резина на Данлопе тверже чем на Nokian от того и шумнее. Также если асфальт крупнозернистый на Данлопе это заметно, на Нокиан тишина. Мне больше нравится Dunlop она поспортивнее. В покрышке стальные ленты под протектором. Мелкие гвозди (на 25-30) не прокалывают ее и загибаются, цокая при езде.

Семен Слимов Если дорога ровная, то держит отлично, как посуху, так и в дождь. В крутых поворотах ни намека на снос, как будто по прямой. Торможение очень уверенное. Крепкая боковина — и притирал и в ямы попадал, без последствий. Эти спорт макс самые жесткие шины, из тех, что у меня были. Езжу на них второй сезон. Смешанные чувства, позитива к негативу примерно 70/30. Вряд ли подойдут любителям комфортной езды. На неровных дорогах приходится крепко держать руль, иногда это утомляет.

4. КАМА Кама-234 летняя

Продукт производства Нижнекаменского завода, который по качеству ничем не отличается от своих аналогов. Покрышка имеет высокие показатели сцепления с дорогой практически при любой погоде. Благодаря прочности и высоким показателям комфорта, шина заслужила большое количество положительных откликов среди водителей.

Состав резины имеет частицы кремния, что гарантирует сохранения показателей эластичности при любых температурных условиях. Уникальная система охлаждения поможет уменьшить общий износ шины, что актуально в жаркое время года.

Плюсы:

• в протекторе была применена система из насечек и каналов, которая способствует рассеиванию излишков тепла от постоянного трения и раскаленного асфальта;
• специалистами КАМА, были разработаны массивные плечевые зоны, способствующие надежному сцеплению, оказывая сопротивление боковому сносу;
• фигурная резка ламелей, с помощью 3D технологий, улучшила показатели зацепа, что положительно сказалось на ускорении и длине тормозного пути.

Минусы:

• боковая часть колеса достаточно тонкая и уязвима перед серьезными повреждениями, вследствие чего может появиться грыжа, прокол или порез.

Отзывы покупателей

Рустам Рыбаков Отъездил на этих шинах 6 сезонов, для летней резины очень хороший показатель. За такие деньги в моём размере крайне сложно будет лучшее найти. Конечно, не нужно от бюджетной шины ждать чудес и супер показателей, но то, как она ведёт себя на дороге и сколько служит, заставляют задуматься, а надо ли переплачивать и покупать более дорогие шины. Для обычной спокойной езды этих шин вполне достаточно.

Валерий Замытов Дешево и сердито — идеальный вариант для обыкновенных авто. Мягкая, не шумная, в управлении хороша, по колее не бросает. Отбалансировались на 20-30 грамм ( с учетом родных 15-тилетних дисков! Не знаю, почему так ее не хвалят?.. До этого была Данлоп 195/65/15 — в использовании 4 сезон — стала дубовая, в колее кидает в стороны, шумит хуже зимней шиповки… А по стоимости в 2-3 раза дороже… Вот и смысл платить больше?

Зимние шипованные шины R15

«Шиповка» — идеальный вариант для местности, где зима суровая, затяжная, на дорогах часто гололедица и снежная каша. На асфальте ездить на шипах неудобно: они шумят, авто пробуксовывает, увеличивается тормозной путь. Зимняя резина R15 с шипами – в рейтинге далее.

1. Yokohama Ice Guard IG55 195/65 R15 95T зимняя шипованная

Японская зимняя покрышка, предназначенная в основном для легковых машин. Высокое качество и применение современных технологий во время производства, обеспечивают хорошие технические характеристики. Шина имеет хорошие показатели сцепления даже на скользкой поверхности.

Отличительной чертой данной модели является V-образный рисунок протектора. Дизайн был разработан при помощи компьютерного моделирования, с тщательными проверками и проведением тестов. Центральное ребро выполнено из блоков в форме стрелы, что повышает курсовую устойчивость.

Плюсы:

• форма шипа была разработана при помощи 3D моделирования, которое помогло достичь максимального показателя зацепа на скользком дорожном покрытии;
• состав резины включает в себя добавление силики и апельсинового масла, что позволяет сохранить свойства эластичности даже при самом суровом морозе;
• прочная основа и специально разработанное посадочное место, надежно удержит каждый стальной шип, помогая продлить общий срок эксплуатации.

Минусы:

• маленький протектор в плечевых зонах плохо справляется с сопротивлением колейности, за счет чего трудно совершить резкий маневр.

Отзывы покупателей

Иван Илющенко Тихие, дешевые, технологичные шипы, интересный протектор, предсказуемое поведение в большинстве дорожных ситуаций. Первое впечатление: шипы кардинально отличаются, у мишлена они топорно торчат как тупые гвозди из доски, у йокогамы шипы реально в виде сюрикена (прямо произведение искусства), торчат в гнёздах очень аккуратно, но выступают сравнительно неглубоко, чем вызывают вопросы о своей эффективности. За 3000 км пока ни один шип не выпал.

Петр Степанов Покупал шину, когда еще не было отзывов. Проехал порядка 5000 км. До этого ездил только на липучке, на этих шинах понял, как машина может тормозить на льду. Вселяет уверенность (иногда самоуверенность). Отлично держит при разгоне, отлично при торможении, отлично боковая устойчивость (развернуться на укатанном снегу, на ручнике теперь проблема). АБС срабатывала только на асфальте (пришлось экстренно тормозить, один из шипов немного вывернуло, надеюсь, встанет на место).

2. Nokian Tyres Nordman 7 185/65 R15 92T зимняя шипованная

Модель покрышки предназначена для современных легковых автомобилей. Применение новых технологий, а также использование современных материалов – обеспечивают качество и комфорт. Шина справиться как с рыхлым снегом, так и со скользким льдом.

Резина не боится отрицательных температур и прекрасно сохраняет свои качества. Уникальная система воздушной амортизации шипа, подавляет шум даже на сухом асфальте. Агрессивный протектор помогает ехать даже по рыхлому снегу. Продуманные канавки отводят лишнюю влагу от пятна контакта, что обеспечивает надежное сцепление с мокрой поверхностью.

Плюсы:

• применена технология Bear Claw, подразумевающая вертикальное положение шипа в момент контакта со скользкой поверхностью;
• плечевые блоки имеют продолговатую скошенную форму, что позволяет улучшить сцепление при резких поворотах, а также заметно увеличить маневренность;
• благодаря разработке под названием «воздушный коготь» был снижен уровень шума, за счет специальных углублений вокруг стального элемента.

Минусы:

• новая шипованная резина требует обкатки, поэтому первые 100 км нельзя резко тормозить и стартовать, так как есть риск потерять шипы.

Отзывы покупателей

Михаил Роздольный Впервые приобрел шины этой марки, поскольку ранее всегда обходил стороной Nokian (по причине слухов о слабой грыжеустойчивости). Пришла пора менять Continental IceContact (которым было 6 лет щадящей эксплуатации) и решил поэкспериментировать (т.к. отзывы были противоположные — и хорошие и плохие) — проверит на себе. В целом, неплохие шины, довольно комфортные, управляемые. По износостойкости не могу ничего сказать, пробег около 5000 км (1,5 сезона).

Макар Саратов Резина мне очень понравилась, купил в 2017 году, сезон откатал все супер, надежная. Если сравнивать с предыдущей нордман 4…это небо и земля,7 версия удачнее во всем, нет шума гула как на н4. Шиповка за сезон безупречна все на месте, покупал там же что и предыдущие шины, шинсервисе. Электросталь. Шины надежные брал разгон на трассе м4 свыше 130…+++)) Отлично держит, лед, снег и лужи. Вот в плюсовую температуру (за 5+ грудусов), становится валкая, ну что тоже предсказуемо. Рекомендую!

3. Cordiant Snow Cross 185/65 R15 92T зимняя шипованная

Качественная и надежная шина, которая уже давно стала популярной среди водителей легковых автомобилей. Покрышка зарекомендовала себя, как надежное средство для передвижения в суровых условиях зимы. Для этого у нее есть высокий показатель проходимости, износостойкости и устойчивости к морозам.

Рисунок протектора выполнен в форме расходящихся лучей, что позволяет быстро очищать поверхность от влаги и налипшего снега. Шина изготовлена из двух слоев. Внешняя сторона изготовлен из более мягкой резины, что обеспечивает хороший контакт во время мороза. Внутренний слой изготовлен из более жесткого материала, что способствует более равномерному распределению давления.

Плюсы:

• увеличенная глубина рисунка не только помогает получить надежное сцепление с поверхностью, но и значительно продлевает срок эксплуатации;
• каждый шип изготовлен из высокопрочного сплава, который устойчив к истиранию и защищен от коррозии;
• каждый блок плечевого протектора имеет полосы для зацепа грунта или снега, что обеспечивает остроту управления даже на труднопроходимых участках дороги.

Минусы:

• на скорости выше 80 км/ч на ровном асфальтном покрытии заметно увеличивается шум от трения стальных шипов.

Отзывы покупателей

Владимир Пекарев Главное достоинство — цена. Нормально отбалансировалась. При покупке проверяйте, чтобы была одна партия или хотя бы одна неделя выпуска. 4-хзначный код на боковине ххуу, где хх-порядковый номер недели изготовления в году, уу-год изготовления. Резина неплохо держит дорогу на прямой и на поворотах.  В данном размере хорошо проглатывает колейность на дороге при перестроении. Протектор неплохо отводит воду и снежную кашу при плюсовых температурах. Хорошо гребет по рыхлому снегу.

Степан Симонюк Протектор глубокий. Шипы за 2 зимы все на месте. 2 Зимы на этой резине. Замечательная! Плюс одна дальняя поездка весной по асфальту 140км/ч. (шумит, но не оглушает). На ней же шел по весенней глине в деревне (такая размазня была, мама не горюй). На летней, засел бы на раз. Кордиант греб как трактор. Кто выберет себе, не пожалеет 100%

Зимние фрикционные шины  R15

Фрикционные шины, или попросту «липучка» идеальна для регионов, где зимой особо нет снега и мороза, либо где хорошо убирают дороги. Они тихие, позволяют «переобуваться», не дожидаясь морозов. Рейтинг резины R15 продолжают лучшие фрикционные шины.

1. Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/70 R15 96S зимняя

Ассиметричный рисунок, широкие ламели и рельефный плечевой протектор обеспечат комфортную езду даже по сложным участкам дороги. Шина способна самостоятельно подстраиваться под определенный тип вождения.

Надежный зацеп даст возможность своевременно остановиться на скользкой поверхности. Благодаря особому составу резиновой смеси, шина сохраняет свои положительные свойства в отрицательную температуру. Ламели изготовлены с применением 3D технологии, что позволило создать множество режущих кромок. Такой подход позволяет производить самоочищение от снега и грязи.

Плюсы:

• ассиметричный многослойный рисунок протектора обеспечит хорошую управляемость, как при прямом движении, так и при совершении поворотов или резких маневров;
• достаточно жесткая боковина обладает довольно большим запасом прочности, чтобы проходить довольно трудные рельефные участки дороги;
• широкие продольные каналы отлично удаляют не только влагу, но и снег с грязью, что положительно сказывается на характеристиках проходимости.

Минусы:

• в относительно теплую погоду, резина становиться немного мягче, за счет чего на ровной поверхности может проявляться эффект валкости.

Отзывы покупателей

Максим Детушев Движение на сухом, мокром, очищенном от снега холодном асфальте на отлично. Очень четкий внятный ноль на руле, четко реагирует на поворот руля практически без задержек характерных для мягких шин «липучек». НО это все при температуре от +2 и ниже. Если стабильный + то едешь как на немного приспущенных шинах, хотя это не критично управление адекватное. Просто жалко резину не для тепла она предназначена.

Александр Груздов Отличная резина, в своей категории шин «липучек». Сравнивать шипы и «липучки» мое мнение: не корректно. У каждого вида резины свои +и-.И сравнивать их надо в своей категории. Если у вас в регионе частые снегопады и гололед, то шипы отличный выбор, если как у нас зимы малоснежные и холодные, то греметь шипами смысла нет. Отъездил прошлый год на хакке5-в основном скоблил асфальт, при постоянном гуле от шипов-продал без сожаления.

2. Hankook Tire DynaPro i*cept RW08 205/75 R15 97Q зимняя

Лучшая шина, предназначенная для условий бездорожья. Агрессивный рисунок протектора и блочная система захвата грунта, демонстрируют хорошие результаты сцепления. Симметричный дизайн позволит улучшить характеристику курсового движения и маневренности, делая движение более предсказуемым.

Шина имеет несколько слоев защиты для предотвращения повреждений во время езды по бездорожью. У основания борта изготовлен проволочный каркас без стыков, что помогает избежать отслоения борта при низком давлении воздуха.

Плюсы:

• глубокие ламели имеют 3D форму, что позволяет выталкивать мелкий мусор или камни, что поможет сохранить арку и кузов целым;
• дренажная канавка имеет скошенный угол, способствующий лучшему отводу влаги и самоочищению от грязи или налипшего снега, что положительно влияет на сцепление;
• на боковую часть колеса нанесен дополнительный протектор, который защищает от ударов, порезов или проколов.

Минусы:

• мягкая резина увеличивает пятно контакта с поверхностью, что создает довольно большое сопротивление и на скорости более 90 км/ч заметно увеличение расхода топлива.

Отзывы покупателей

Семен Штрыкало Брал на кроссовер Opel Antara. Первый опыт использования «липучки». Из недостатков: Слегка шумные. Но это нормально, учитывая количество ламелей в пятне контакта. Хорошо держат московскую дорогу всю зиму (которой не было). При поездке в СПб, отлично отработали при выезде на ледяную трассу и позволили аккуратно, без потерь курсовой устойчивости, снизить скорость до 40 км/ч. Температура в ходе поездки изменялась от -5 до -25 градусов. Поведение шин стабильно.

Мирослав Андрейченко До этого несколько лет ездил на не шипованной DUNLOP SJ6 Резина хорошая, но валкая. На новую Киа Соренто решил брать что-нибудь другое и однозначно не шипованное. Выбор пал на Ханкук из-за похожей формы нарезки шашечек. После сезона использования могу сказать, что доволен на 99%, держит дорогу, снег и лед на отлично, не валкая, не жесткая. Немного шумит, но тише шипованных думаю. Рекомендую для покупки!

3. Kumho I’Zen KW31 195/65 R15 91R зимняя

Несмотря на то, что конструкция шины не предусматривает наличие шипов, она показывает отличные показатели проходимости на льду и снеге. Благодаря тщательно проработанному дизайну протектора и правильно подобранным материалам, покрышка справится практически с любыми погодными условиями.

Добавление силики и рапсового масла в состав резиновой смеси, помогают сохранять эластичность даже во время морозов. Боковины шин были значительно усилены, что помогает уберечь покрышки от проколов или порезов.

Плюсы:

• ребро, находящееся по центру шины имеет цельную конструкцию, что позволяет улучшить характеристики курсового движения автомобиля;
• зигзагообразные ламели, по сравнению с аналогами, более качественно отводят влагу и намного лучше выгребают из мокрого или рыхлого снега;
• благодаря мощным блокам протектора плечевой зоны, риск заноса при резких поворотах или маневрах сведен к минимуму.

Минусы:

• если ехать по сухому асфальту в плюсовую температуру, то проявляется небольшой шум, который увеличивается с набором скорости.

Отзывы покупателей

Андрей Семенов Ведёт (передний привод Камри-Грация) по снегу и няше (когда много соли зимой после выпавшего снега при -20С) относительно устойчиво. Сравнивая с японской липучкой без направленного рисунка, даю КУМХО плюс два балла в оценке. Ставлю на второй сезон. За 17600 пробега за первый сезон износа визуально не наблюдаю. С шипами не сравниваю принципиально, т.к. считаю, что шипы некоторые водители переоценивают.

Стас Селезняк Первая зимняя резина «липучка». До этого много лет на шипах. Не пожалел ни минуты. На асфальте тихая, пропал «цокот копыт» от шипов. Тихая, даже по сравнению с летней именитой Good Year. Дорогу держит отлично. Вполне предсказуемая. На голом льду конечно есть пробуксовка, но уверен, что и на шипах было бы тоже самое. Даже по трассе при обгоне через снежную разделительную нет мандража, спокойно режет снег и уверенно идет по мерзлому асфальту. Однозначно рекомендую.

дешевых шин: сколько стоит потратить?

Ваши шины являются важной составляющей того, что обеспечивает безопасность вас и вашей семьи на дороге, а это значит, что вы захотите получить лучшие шины в рамках вашего бюджета. Но каким должен быть этот бюджет?

В этой статье я помогу вам выяснить, сколько вам следует тратить на шины, где получить наиболее выгодную сделку и на что обратить внимание перед покупкой.

Когда пришло время покупать новые шины, вы можете найти огромное количество вариантов.И цены могут варьироваться от удивительно дешевых до безумно дорогих. К счастью, вам не нужно покупать самый дорогой вариант, чтобы получить хороший комплект шин.

Consumer Reports недавно протестировал 170 моделей шин, включая 10 различных типов шин. На основании результатов и оценок CR средняя цена качественной шины составляет от 92 до 188 долларов . Из 10 протестированных типов шин самые дорогие модели получили наивысшие оценки только в двух. Это означает, что более высокая цена не всегда означает, что вы получаете лучшую шину! Члены CR могут просмотреть полный опрос в Интернете, но вы можете ознакомиться с основными моментами ниже.

Конечно, реальная цена за шину будет зависеть от места покупки, размера шины и типа шины, необходимой для вашего автомобиля. Вот средние цены на каждый из 10 типов шин, протестированных Consumer Reports:

Хотя вы, безусловно, можете найти более дорогие модели в каждой категории, эти цены охватывают ряд моделей с высокими оценками.Если вам нужен диапазон цен, эти средние значения — отличное место для начала.

Делаете ли вы покупки в Интернете или в магазине, вы можете сузить выбор, зная характеристики вашего автомобиля и тип шин, которые у вас сейчас установлены. . Скорее всего, вы захотите выбрать похожую шину.

Помимо размера и скорости, существует некоторая гибкость в выборе типа шин. Вы захотите выбрать что-то, что подходит для вашей машины и условий, в которых вы будете ездить.

Вот краткое описание нескольких распространенных типов шин:

• Всесезонные шины : Эти шины предназначены для работы в течение всего года и обычно имеют длинный износ протектора. Они известны тем, что предлагают комфортную поездку.
• Performance Всесезонные шины: Эти шины, также созданные с учетом всесезонного сцепления, отличаются улучшенной управляемостью, сцеплением и торможением. Если вы быстро нажимаете на педаль газа или медленно нажимаете на тормоза, эти шины могут стать для вас отличным выбором.
• Шины со сверхвысокими характеристиками: Если вы водите спортивный автомобиль или седан высокого класса, эти шины могут быть лучшим выбором. Они превосходны в управлении на мокрой и сухой дороге, но износ протектора и комфортность могут быть не лучшими из имеющихся.
• Внедорожные шины: Эти шины предназначены для использования в тяжелых условиях на дорогах с твердым покрытием и на легких бездорожьях. У них более рельефный протектор для дополнительной тяги в самых разных условиях.
• Зимние / снежные шины: Как и следовало ожидать из названия, эти шины превосходно сцепляются с заснеженной и обледенелой дорогой.Из-за того, как они сделаны, они обычно имеют более быстрый протектор, и их остановка в нормальных условиях может занять больше времени по сравнению с всесезонными шинами.

Как только вы узнаете, какой тип шин вы покупаете, выберите модель, которая имеет высокие оценки и положительные отзывы пользователей. Вы можете найти заслуживающие доверия рейтинги на Consumer Reports и Tire Rack . Обязательно проверьте такие важные критерии, как управляемость на мокрой и сухой дороге, шум и комфортность езды среди других.

Когда вы будете готовы начать делать покупки, знайте, что важно то, где вы совершите покупку. Если вы покупаете шины в автосалоне, вы, скорее всего, переплачиваете. Вместо этого рассмотрите возможность проверки в интернет-магазине шин, на складе или даже в Walmart.

«Покупка шин еще никогда не была такой конкурентной по цене, поэтому очень важно сравнивать их», — говорит эксперт по деньгам Кларк Ховард. «Обслуживание после продажи также очень важно, особенно если вы живете в городе с множеством выбоин.”

Вообще говоря, вы найдете одни из самых дешевых вариантов, доступных в Walmart и онлайн на Discount Tire Direct. Тем не менее, Sam’s Club, BJ’s Tire Center и Costco предлагают одни из лучших в целом условий для покупки шин, включая низкие средние цены, бесплатные услуги и удобство.

Вот несколько вещей, которые нужно знать о лучших местах для покупки шин:

Для получения дополнительной информации о лучших местах для покупки шин ознакомьтесь с нашим путеводителем.

Если вы ищете лучшее предложение на доступные шины, я рекомендую посетить интернет-магазин шин и ввести данные о своем автомобиле. Таким образом, вы сможете сравнить цены на конкретные марки и модели, которые подходят вашему автомобилю . Вы также сможете увидеть любые акции, распродажи и скидки, доступные в Интернете, и это отличный способ сэкономить на шинах.

Тем не менее, я хотел выяснить, какие марки шин с высокими оценками предлагают в целом лучшие цены.Для этого я просмотрел всесезонные шины, выделенные Consumer Reports, и сравнил их цены в нескольких интернет-магазинах. Как вы увидите, я нашла лучшие цены в Walmart.

На основании моего исследования, — это три лучших дешевых бренда шин:

General Altimax RT43 (T) — всесезонная шина с наивысшим рейтингом по данным Consumer Reports. Это одна из двух рекомендуемых всесезонных шин наряду с Michelin Defender T + H.General Tire стоит 86,95 долларов и имеет отличную среднюю цену по сравнению с другими всесезонными моделями с высоким рейтингом.

На момент написания на сайте Walmart.com было представлено более 800 моделей шин General Tire, из которых 122 доступны по цене менее 100 долларов.

Consumer Reports, всесезонная шина Hankook Kinergy PT получила 63 балла. Она получила высокие баллы за торможение на сухой дороге, управляемость, аквапланирование, сцепление на снегу и шум.В январе 2021 года эта шина стоила 92 доллара.

На момент написания Walmart.com предлагал 270 моделей шин Hankook стоимостью менее 100 долларов.

Kumho Solus TA11 получил 61 балл от Consumer Reports, что всего на одно место позади модели Hankook в категории всесезонных шин. Но при цене 79 долларов за шину (общая экономия 52 доллара за четыре шины) это более доступно.

На сайте Walmart.com был выбор из 141 шины марки Kumho, доступной по цене менее 100 долларов на момент написания, а это значит, что вы, вероятно, найдете доступную для своего автомобиля модель!

Независимо от того, какие шины вы в конечном итоге решите купить, обязательно позаботьтесь о них.Регулярно проводя техническое обслуживание шин, вы можете сэкономить деньги в течение всего срока службы автомобиля, поскольку вам не придется менять их так часто.

Вот несколько советов по продлению срока службы ваших шин:

1. Регулярно проверяйте давление воздуха. Если на улице холодно, Consumer Reports рекомендует делать это раз в месяц. Если вы не уверены, каким должно быть давление воздуха в шинах, проверьте внутреннюю часть двери автомобиля, перчаточный ящик или крышку бензобака.
2. Следите за неравномерным износом протектора. Если это происходит, возможно, потребуется отрегулировать колеса. При замене шин всегда проверяйте центровку и подвеску вашего автомобиля, чтобы избежать преждевременного износа.
3. Не перегружайте свой автомобиль. Вес вашего автомобиля указан на двери. Превышение этого ограничения по весу может привести к дополнительному износу шин и увеличить вероятность повреждения.
4. Используйте четверть тест, чтобы проверить глубину протектора. Поместите четверть в канавку протектора шины головой Джорджа Вашингтона вниз. Если вы видите его макушку, протектор ниже 4/32 дюйма, и пора их заменить! Вы можете узнать больше о том, как проверить глубину протектора шины здесь.
5. Заменить поврежденные шины. Если шина повреждена, включая порезы, трещины или вздутия, ее необходимо заменить. Продолжение езды на поврежденной шине может в конечном итоге стоить вам больше, чем просто цена замены.

Забота о ваших шинах поможет вам сэкономить время, деньги и нервы, так как избежать предотвратимых повреждений и добиться максимально возможного износа протектора. Но часть ухода за автомобилем — это замена шин, когда это необходимо. Важно никогда не пытаться продлить срок службы шин, чем они должны.

В конечном счете, когда дело доходит до шин , нормально не покупать самую дорогую модель . Конечно, вам, вероятно, тоже не нужна самая дешевая шина, которую вы можете найти.Вместо этого найдите время, чтобы провести небольшое исследование. Я рекомендую использовать онлайн-магазин шин для поиска моделей, которые подходят вашему автомобилю, и продолжать работу. Вы также можете найти отличные предложения на шины в Clark Deals.

Как только вы найдете несколько вариантов в своем ценовом диапазоне, вы можете проверить рейтинги, обзоры и отзывы пользователей на таких сайтах, как Tire Rack и Consumer Reports . Убедитесь, что вы знаете, за какие функции вы платите, учитываете стоимость установки и не забываете искать предложения и скидки.Вы найдете одни из лучших цен в Интернете в таких местах, как Walmart, Discount Tire Direct, Costco, Sam’s Club и BJ’s Tire.

Независимо от того, какие шины вы в конечном итоге купите, знайте, что уход за ними гарантирует, что вы получите от покупки максимальную отдачу. При правильном уходе вы можете продлить срок службы шин, сохраняя при этом безопасность вашего автомобиля и пассажиров.

Где вы видели лучшую цену на шины? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Стоит ли беспокоиться о недорогих зимних шинах?

На прошлой неделе мы получили нашу первую серьезную снежную свалку в Анн-Арборе, но парк тестовых автомобилей Four Seasons был готов к холоду, так как мы оснастили каждую машину комплектом зимних шин от различных производителей задолго до Дня Благодарения. помощь Tire Rack, нашего официального партнера по колесам и шинам. Мы были большими сторонниками зимних шин в автомобильном журнале более двух десятилетий, и хотя я замечаю, что все больше и больше автомобилей здесь, в Мичигане, носят их в холодные месяцы, эти автомобили все еще определенно в меньшинстве.Я лично советовал многим друзьям, родственникам и знакомым использовать зимние шины, желательно на втором комплекте специальных колес, но часто причина, по которой они этого не делают, связана с дополнительными затратами. Когда наступает декабрь и начинается снегопад, многие люди скорее купят пару билетов на самолет до Флориды, чем вложат 800 долларов в комплект зимних шин, что не кажется таким захватывающим.

Прошлой зимой я посетил мероприятие для СМИ в Квебеке по приглашению Джона Тейлора, которого я знал много лет назад во время его пребывания на посту руководителя отдела по связям с общественностью компании Bridgestone.Сейчас Тейлор работает в шинной компании, о которой я никогда не слышал, и, держу пари, о которой большинство американцев тоже не слышали, GT Radial. Компания является подразделением компании GiTi Tyres, которая была основана в 1951 году в Индонезии для производства велосипедных шин и начала производить шины для легковых автомобилей только в 1996 году. Хотя мы никогда о них не слышали, GiTi и GT Radial огромны, производя миллионы шин. шин в год на заводах в Индонезии и Китае, поставляя шины всем участникам китайского рынка, от BMW до General Motors, и продавая шины примерно в 100 странах мира.У них также есть Seyen, которая делает колеса. Международный логотип компании — слон, восходит к первоначальному названию фирмы в Индонезии — Gajah Tunggal, или «Supreme Elephant». GT Radial расширяется на рынке Северной Америки, предлагая линейку недорогих шин, включая зимние шины IcePro и WinterPro. Чтобы дать вам представление о ценах, IcePro варьируется от 95 до 105 долларов за шину обычного размера 195/65 / R15 для легковых автомобилей и от 125 до 145 долларов за обычный размер 215 / 70R16 для многих внедорожников и легких грузовиков.

В Квебеке команда GT Radial заставила нас проехать короткую трассу слалома на крытом хоккейном катке на переднеприводных автомобилях, обутых в шины IcePro, спина к спине с шинами Firestone WinterForce в тех же условиях. Казалось, что GT Radial обеспечивает такую ​​же способность торможения и поворотов, что и более дорогие Firestones. Затем мы вышли на кольцевую дорожку, устроенную на прилегающей спортивной площадке. Солнце светило ярко, но температура была около 0 градусов по Фаренгейту, а трасса была покрыта несколькими дюймами снега.Здесь у нас есть несколько забавных заднеприводных седанов BMW 3-Series с силовым выдвижением, обутых в резину GT Radial WinterPro и сопоставимую модель Firestone. Опять же, GT Radial, похоже, неплохо себя зарекомендовали, хотя эти тесты были чисто практическими впечатлениями, и у нас вообще не было езды по дороге.

Этой осенью я разговаривал с Вуди Роджерсом, специалистом по информации о продукции в Tire Rack, о недорогих зимних шинах, в частности о GT Radial. «У меня нет информации о бренде из первых рук, — признал он, — но с любым брендом третьего уровня все имеет свою цену.Их шины могут быть тяжелее, чем [более дорогие шины], у вас, вероятно, более высокая скорость износа на чистых дорогах, и у вас, вероятно, не будет идеального сцепления на льду, как на плотном, застекленном перекрестке … возможно, они отказываются от [некоторого преимущества] по сравнению с более дорогой шиной. В глубоком снегу важны глубина и дизайн протектора, а не резиновая смесь.

«Чтобы сделать шину относительно тихой на чистых дорогах, требуются усилия и деньги, — продолжил Роджерс. «Хорошо управлять и хорошо изнашиваться на чистых дорогах, хорошо останавливать машину на чистых дорогах.Работа на снегу — это еще не все, с зимней шиной, потому что это не просто зимняя шина. В большинстве случаев в большинстве климатических условий дороги чистые для езды, и один или два раза в неделю может выпадать снегопад, в котором вам придется ехать домой. 70% времени дороги мокрые, возможно, слякотные, и шина должна работать и в этом состоянии ».

Я спросил Роджерса, какая наименее дорогая марка зимних шин вмещается в Tire Rack:« Ну, по всем параметрам это, вероятно, Firestone Winter Force или General Ultimax Arctic. , который, вероятно, продлится 2 года, 2 сезона.«

« Лучше иметь зимнюю шину, чем не ее, не так ли? »- спросил я.« В самом деле, — подтвердил Вуди. — Я бы сравнил их [Firestone и General] с любыми всесезонными шинами за сцепление со снегом и льдом, и это постепенный шаг. Вы надеваете лучшую зимнюю шину, и она [даже лучше]. В какой-то момент вам определенно лучше иметь что-нибудь, чем ничего. Новый комплект дешевых зимних шин лучше, чем комплект всесезонных шин двухлетней давности. Я гарантирую, что это так ».

Если у вас есть новый автомобиль, который вы собираетесь использовать в течение четырех, пяти или шести лет, лучший план действий — это с самого начала купить комплект высококачественных зимних шин, Роджерс советует.Таким образом, как всесезонные шины в оригинальной комплектации, так и зимние шины будут иметь достаточный срок службы до тех пор, пока вы владеете автомобилем. «Часто, когда люди держат машину в течение пяти лет, — говорит наш человек в стойке для шин, — то прошлой зимой использование оригинальных всесезонных шин — это действительно натяжка», так как зимние характеристики могут быть весьма скомпрометированы.

Если, с другой стороны, у вас есть более старая машина, которую вы не планируете хранить намного дольше, то комплект менее дорогих зимних шин — будь то Firestone, General или GT Radial — может иметь смысл.В настоящее время в стойке для шин нет GT Radial.

В любом случае, я скажу то же самое, что говорю каждый год в декабре: зимние шины — это очень умная вещь, которую можно поставить под елку того, кого вы любите. Правда, они не такие гламурные, как iPad или бриллиантовое ожерелье, но они важнее. Начните делать покупки на www.tirerack.com. Перед наступлением Нового года вы можете установить на машину комплект зимних шин.

Выбираем лучшую недорогую резину для автомобиля.Нешипованные хорошие зимние шины R15 в премиальном и бюджетном сегментах. Какую марку зимних шин выбрать

«Мишлен» — французская компания, один из мировых лидеров по производству автомобильных шин … Имеет около 70 предприятий по всему миру, а также 5 научно-исследовательских технологических центров (во Франции, США и Японии) и 5 полигонов (во Франции, США и Испании).
Помимо основного одноименного бренда, группе компаний Michelin принадлежат другие известные бренды, такие как Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus и другие.
Веб-сайт: www.michelin.ru

Michelin также имеет собственный завод по производству шин в России. Находится в деревне Давыдово Орехово-Зуевского района Московской области. Производственные мощности там не самые большие — около 2 миллионов шин в год, но именно там находится единственный в компании цех по шипованию, в котором шипованы все шины, производимые Michelin в Европе.
В России шины Michelin продаются либо собственного производства, либо произведены на заводах европейских компаний в Италии и Венгрии.

«Michelin X-Ice North 3» Это новая зимняя шипованная шина, в которой реализован широкий спектр инновационных технологий, разработанных Michelin. Большинство из них объединены в один комплекс под названием Smart Stud System и включает:

• Термоактивная резиновая смесь, которая используется в качестве внутреннего слоя протектора и способна изменять свою эластичность в зависимости от температуры окружающей среды: при высоких температурах она становится мягкой, и шипы кажутся вдавленными в протектор, что значительно улучшает сцепление с дорогой. асфальт; при низких температурах он становится жестким, что делает саму фиксацию шипов более жесткой и тем самым увеличивает сцепление с обледеневшими поверхностями.
• Технология удаления ледяного порошка, разработанная для удаления ледяной крошки и представляет собой систему из 6 лунок, которые поглощают ледяную крошку вокруг каждого шипа.
• Сама конструкция шипа представляет собой цилиндр с коническим наконечником, который установлен на широком основании, что обеспечивает надежную фиксацию шипа.

Рисунок протектора Michelin X-Ice North 3 имеет увеличенное количество кромок сцепления для улучшения сцепления на заснеженной дороге. Также был изменен угол наклона дренажных каналов, что повысило устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу.В этих шинах используется новая резиновая смесь Flex-Ice 3, которая содержит пропорциональную смесь натурального и синтетического каучука для достижения улучшенного сцепления с мокрой дорогой. Кроме того, он содержит кремниевые добавки, повышающие износостойкость.
Для усиления каркаса шины была использована технология IronFlex, заключающаяся в использовании дополнительного слоя стальных нитей и обеспечивающая дополнительную ударопрочность.

Перефразируя пословицу, можно сказать, что хороший хозяин зимой готовит летнюю резину, а летом — зимнюю.Но не у всех есть время так быстро покупать новые туфли на колеса. Некоторые не сразу заметили критический износ. Для других водителей задержка была связана с финансовыми трудностями. И оказывается, что многие автовладельцы вспоминают зимнюю резину с наступлением первых морозов. Затем начинается активный поиск подходящей зимней резины r15.

Интернет-магазин «Колеса бесплатно» предлагает зимние шины 15 р. У нас вы без труда сможете купить недорогую зимнюю резину r15, которую мы привезем бесплатно, если вы живете в Москве в пределах МКАД.

Как выбрать зимнюю резину

Опытные автовладельцы знают, какая резина нужна их автомобилю.

• Во-первых, эта информация прописана в тех паспортах. транспортное средство;
• Во-вторых, такая информация предоставляется в магазинах, где продаются шины, или в шинном сервисе;
• В-третьих, в Интернете тоже можно найти подобную информацию, если я введу в поисковик соответствующий вопрос о размере шин для конкретной модели автомобиля.

Но начинающие водители часто теряются, не зная, какие шины купить на зиму.Их беспокоит не только незнание типоразмеров, но и другие не менее волнующие вопросы: фрикционные или шипованные? Какой бренд выбрать? Как не потратить лишние деньги за ненадлежащее качество?

В нашем интернет-магазине продаются только сертифицированные зимние шины р15. Это гарантия того, что здесь вам не продадут низкокачественную резину. Если Вам нужны шины r15 на зиму по невысокой цене, предлагаем покупать шины следующих производителей:

• Dunlop –Winter Maxx friction;
• Tigar Ice;
• Nokian Nordman 5;
• Viatti Brina Nordico;
• Cordiant Snow Cross.

Все остальные модели, кроме первой, имеют шипы. Все они не превышают 3,5 тысячи рублей по цене. Шипованная резина отлично подходит для проселочных грунтовых дорог, бездорожья. Жителям городов, тем, кто редко выезжает за черту города, рекомендуется приобретать фрикционную резину. Шипованные шины запрещены в большинстве европейских стран и не должны ездить за границу. В условиях российских морозов и обледенелых трасс шипованные шины часто служат панацеей от несчастных случаев и травм.

На всю серию зимних шин марок Nokian и Viatti действует расширенная гарантия. Наши менеджеры помогут определить размер, весовую нагрузку и предельно допустимую скорость для выбранной резины.

Покупайте шины в нашем интернет-магазине, получайте выгодные бонусы, участвуйте в акциях и розыгрышах.

Зима для хорошего автомобилиста не приходит неожиданно. Как правило, опытные водители не ждут льда, чтобы переобуваться. Как говорится, дорога — ложка на обед, поэтому машина должна быть полностью подготовлена ​​к морозам.Конечно, вы хотите, чтобы в машине было только самое лучшее. зимняя резина … И желательно по разумной цене. Как выбрать хорошую недорогую зимнюю резину — об этом и пойдет речь в материале.

Не обязательно тратиться на дорогую зимнюю резину — всегда можно найти качественный бюджетный вариант

Поменял ботинки на сапоги

Сначала давайте определимся, почему? Это легко понять на простом примере. Вы сами меняете обувь на сапоги с приходом зимы? Да конечно.Потому что так теплее, комфортнее, безопаснее. То есть, как универсальной пары сандалий нет, так и универсальной резины нет.

Не глупи …

Принцип такой же с автомобилем. Разная резина имеет разные свойства, которые проявляются в зависимости от температурного режима. на морозе просто дублируют, и в результате в любой момент машина может стать совершенно неуправляемой.

Видео как выбрать зимнюю резину:

… и не сдаться

А при изготовлении зимней «обуви» производители используют другой химический состав, что делает резину устойчивой к низким температурам. При этом даже при небольшой положительной температуре он теряет прочность и буквально «сдувает». Кроме того, у зимних и летних шин разный рисунок протектора.

Не два, а … пять!

Если вы ищете хорошие недорогие зимние шины, вас могут попросить сэкономить на количестве шин.Например, установить новые шины. Но судите сами. Если, например, вас подметает или начинает разворачиваться на ледяном «стакане», то для того, чтобы справиться с такой ситуацией, чтобы противостоять центробежной силе, нужно задействовать все четыре колеса. Вам все еще нужно купить четыре шины? Нет. Правильный ответ — пять, потому что ваша зимняя шина должна быть сделана из того же «теста», что и рабочие шины.

ТОП-10 лучших зимних шин

Как выбрать достойную модель резины? На основании мнений экспертов и отзывов автомобилистов был составлен рейтинг «Топ-10 лучших зимних шин», которые хорошо продаются уже несколько сезонов подряд.Итак, как распределялись симпатии водителей?

Maxxis MA-STL — 10 место

Это модель. Его неоспоримое преимущество — цена. За одну шину радиуса №13 в рознице просят от 1500 рублей. Она неплохо ведет себя в снежную погоду, но, надо признать, с большими сугробами справиться непросто. Лишь на десятом месте Maxxis MA-STL оказалась из-за ряда нюансов. Покрышки жесткие, «гудят» и дублируют ямки на дороге. Также эта резина не отличается особой динамичностью — трогается, разгоняется и тормозит весьма посредственно.

Touo Snowprox S94I — 9 место

Недорогие японские шины. Предназначен для автомобилей среднего класса. Они хорошо справляются со снежной кашей и не боятся неочищенных дорог. Резина содержит силикон, который не позволяет покрышке загорать. За одно такое колесо просят в среднем 1600 руб.

Kleber Kris alp HP — 8 место

Kleber — дочерняя компания известного производителя шин премиум-класса Michelin. Kleber использует для производства своей продукции технологии и материалы, аналогичные Michelin, но эти шины будут намного дешевле, чем шины VIP.Например, есть недорогая зимняя модель без шипов Kris alp HP. Создан для представительства, но стоит от 1700 руб.

Hankook Winter I Cept W605 — 7 место

Hankook занял седьмое место в этой гонке шин. Она представляет шины Winter I Cept W605. Средняя стоимость 1800-2000 руб. При изготовлении этой резины использовались материалы, содержащие кремний, что позволило добиться хорошего сцепления, эластичности и сцепления.

Amtel Nordmaster ST — 6 место

Оптимальное сочетание цены и качества. Уникальный рисунок протектора, четырехрядные шипы и усиленная кромка — вот секрет отличного сцепления Amtel Nordmaster ST. В среднем одна покрышка будет стоить около 2000 рублей.

Cordiant Polar 2-5 место

Слишком русская резина … У этой модели необычная «извилистая» канавка в протекторе. Стабильность повышается за счет дополнительных ламелей.Четыре ряда противоскользящих шипов гарантируют хороший захват. Средняя стоимость — 2000 руб.

Bridgestone Blizzak Spike 01 — 4 место

Если вы ищете хорошие недорогие зимние шины, обратите внимание на Bridgestone Blizzak Spike 01. Это твердые японские крестообразные шипы. «Кресты» обеспечивают максимальное сцепление на льду. Эта модель обошла популярный Ice Cruiser за счет уменьшения длины во время испытаний. тормозной путь на 9%. Важно, что японцы разработали этот тип шин специально для наших дорог, учитывая все особенности и нюансы.В то же время интересно, что еще в 2013 году Bridgestone Blizzak Spike 01 занимала седьмое место. Средняя стоимость шины около 3000 рублей.

Continental ContiIce Contact — 3 место

Это немецкий бренд. Модель для тех, кто хочет добиться отличной проходимости и легкой управляемости в любую погоду. На такой резине не страшен ни дождь, ни снег. Все идет гладко: вы можете даже не заметить, что проехали по обледенелой местности.Он был специально разработан для использования в странах с суровыми зимами. Причем эта модель применима как к внедорожникам, так и к. Стоимость — от 2000 руб.

Nokian Nordman 4 — 2 место

На втором месте также российские шины. Nokian Nordman 4 — относительно недорогая зимняя шина (в среднем 3000 на колесо). Его «фишка» в том, что каждый из шипов «опирается» на специальную подушку. Это делает шины более эластичными и мягкими для водителя.

Nokian Hakkapeliitta 8 — 1 место

Итак, лидер шинной гонки. В первую очередь это шины из Финляндии. Модель усилена дополнительными шипами. Само колесо стало легче, а на сцепление просто грех жаловаться. Блоки в протекторе тесно переплетены друг с другом, ламели стали более «рифлеными» и лучше, чем когда-либо, способны удерживать снег. Средняя стоимость 3000 руб.

Чертеж безопасности

Мы уже говорили о важности рисунка протектора при выборе шин.Так что это меняет? Выбрав правильный рисунок, вы автоматически выбрали шины, которые будут лучше всего вести себя на дороге в вашем районе со всеми ее характеристиками. Действительно, на разных поверхностях функции резины различаются. Например, на снегу важно, чтобы колеса не буксовали и хорошо тормозили, буквально сливались с дорогой. В слякоти — главное избегать заносов. В сухую погоду необходимо хорошее сцепление с дорогой.

Внедорожная резина

Чтобы не ошибиться и купить хорошую, важно иметь представление, для каких задач «затачиваются» шины.Например, «внедорожная зима». В таких покрышках узор выполнен в виде отдельных узоров (высотой до 10 мм), которые размещены на приличном расстоянии друг от друга и в большинстве случаев выполнены в виде снежинок и ромбов. Можете смело покупать эту резину, если живете в заснеженной местности или часто катаетесь на «каше». Такие шины не заботятся о сугробах.

Отличная проходимость, но на сухой дороге вы обнаружите, что она «здоровая», а также может увеличивать или уменьшать эффективность торможения.

Такая Еврозима

Еще одна модель — «Европейская зима». Это шины, которые позволяют ездить даже зимой. Рисунок здесь выполнен низкими элементами — не более 7 мм. Но «европейские» шины подходят только для сухих и очень ухоженных дорог … Поэтому вряд ли в ближайшее время такие шины будут востребованы на отечественном рынке.

Асимметрия протектора

Еще один вариант — шины с асимметричным рисунком протектора.Рисунок в продольном направлении разделен на две составляющие. Один из них выглядит традиционным и отвечает за качество сцепления. Другой — как и в случае с «зимним бездорожьем», позволяет уверенно рулить в снегу и слякоти.

Это предложение на нашем рынке относительно новое, и автолюбители по-прежнему относятся к нему скептически. Говорят, такое «половинчатое» решение не позволяет полностью реализовать ни одну из указанных функций … Бытует также мнение, что асимметрия все же хороший вариант в качестве замены классическому варианту шин.Но за двойную функциональность придется заплатить больше.

Классик сэр

А как же сама «Зимняя классика»? Это традиционные — 8 мм, средние зазоры между элементами, широкие пазы. Оптимальный вариант для автомобилистов, которые ездят по принципу: «Чем тише едешь, тем дальше будешь». «Классика» предполагает безопасную зимнюю езду, без снежного экстрима и безрассудства. А вот и сюрприз для тех, кому нужна недорогая зимняя резина.Такие шины дешевле своих «собратьев» и в то же время намного долговечнее.

Зимняя езда

И напоследок: это действительно во многом зависит от технического состояния вашего автомобиля, но не во всем. Даже если вы едете на новеньких шинах, не теряйте бдительность. Зимой недопустимо придерживаться летнего стиля вождения. Это не время для безрассудства, поэтому увеличьте расстояние до ближайшего транспортного средства и снизьте скорость как минимум на 20%.

«Готовьте летнюю резину зимой, а зимнюю резину летом» — это простое правило регулярно помогает автомобилистам экономить время, деньги и нервные клетки.Итак, пришло время взглянуть на наш тест зимних шин 2017 года и выбрать именно те шины, которые идеально подходят как для погодных, так и для температурных условий, а также для образа жизни и стиля вождения.

Тесты зимних шин 2017-2018 (Behind the Wheel, Auto Review, ADAC, Auto Bild)

Зимние и зимние тесты помогут не потеряться в обилии имен, брендов и брендов. летние шины проводятся ежегодно рядом квалифицированных организаций. Сюда входят:

ADAC Club

ADAC — серьезная организация, более века представляющая интересы автомобилистов Германии.Крупнейший автоклуб Европы проверяет марки автомобилей на качество и безопасность, а также регулярно тестирует шины. С ADAC сложно добиться высоких оценок производителям шин — их строгие испытания, проведенные с истинно немецкой тщательностью, не позволяют оставить на шине ни днища, ни покрышки. Обычные результаты — «удовлетворительные», и редко какая-либо шина получает «хороший» вердикт.

Старейший российский журнал, посвященный автомобилистам и их железным коням. Регулярно тестирует популярные и не очень популярные на постсоветском рынке шины в жаркую и холодную погоду, а также проводит интересные исследования типа «Как температура влияет на длину тормозного пути автомобиля».»

Автолюбители из более чем 35 стран мира читают лицензионные выпуски немецкого журнала Auto Bild. В журнале представлены не только новости автомобильного спорта и индустрии, но и сравнительные тесты, тест-драйвы и, конечно же, тесты шин в разных интересных местах — например, в небольшой финской деревне за Полярным кругом.

Популярное российское (и бывшее советское) издание «Авторевю» регулярно проводит сравнительные испытания автомобилей на полигоне, краш-тесты по Еврометодам с собственным независимым рейтингом, а также тестирует автотовары, от топлива до детских автокресел.Конечно, в списке есть и шины.

Рейтинг зимних шипованных шин 2017-2018

Поскольку последние испытания резины проводятся в пик сезона, рейтинг основан на тестах шин R14, R15, R16, R17, проведенных прошлой зимой … При распределении мест в списке были также учтены следующие Учитывались: популярность модели в России, рейтинги, отзывы и стоимость шин на сервисе Яндекс Маркет.

Несмотря на различия в условиях, тестирование лучших зимних шипованных шин 2017-2018 гг.выполняются по аналогичной методике:

• динамика разгона и торможения испытана на льду, снегу, мокром и сухом асфальте;
• учитывает время прохождения определенного расстояния на разных типах покрытий;
• — оценка уровня управляемости автомобиля, его плавности и шума в шинах.

10. Gislaved Nord Frost 200

Средняя стоимость — 5 570 руб.

Открывает рейтинг зимних шипованных шин 2017-2018 новая модель от шведской компании Gislaved.Главная изюминка двухсотой модели — асимметричный рисунок протектора и новый сверхлегкий (менее 1 грамма) шип в форме трехконечной звезды. В целом шины тихие, мягкие, с хорошей курсовой устойчивостью, хорошо сцепляются с любой поверхностью — однако на свежем снегу и льду может потребоваться корректировка стиля вождения. По слегка обледенелой трассе на таких шинах нельзя разгоняться более 100 км, иначе машина будет ехать.

Цена, в среднем — 5982 руб.

Само название шины говорит о том, что ее разработчики (российская компания Cordiant) уделяли особое внимание поведению шины на снегу. Рисунок протектора направленный, в центре которого находится замкнутое ребро, что по идее должно значительно снизить вероятность аквапланирования на снегу. (Интересно, кстати, что именно этот рисунок практически в точности копирует протектор третьего места в рейтинге.) В результате получается хорошая резина по бюджетной цене, которая действительно едет по снегу.Правда, асфальт ей дается не так хорошо, как снег.

Средняя цена — 8 600 руб.

Явное улучшение по сравнению с ICE 01 как с точки зрения курсовой устойчивости, так и с точки зрения снижения шума на асфальте. Трудно ожидать быстродействия более дорогой резины от резины среднего ценового сегмента, но Dunlop SP Winter ICE 02 оправдывает свое значение на все 100%. Достоинства: высокая проходимость, очень прочные боковины, отличные шипы, гребля в снежной каше.Правда, на асфальте чувствует себя не очень хорошо, при этом заметно шумит, а на скорости выше 90 км / ч вызывает повышенный расход топлива.

Стоимость, в среднем — 6670 руб.

Хорошая городская резина с возможностью комфортно себя чувствовать на не слишком глубоком снегу. Хорошо едет как по асфальту, так и по плотному снегу, шум в пределах нормы. Следует отметить, что эту резину лучше всего использовать в средней полосе России, где температура редко превышает -15 градусов.А вот сибирякам с глубоким снегом и продолжительными морозами лучше подумать о более морозостойком варианте.

Средняя стоимость 2410 руб.

Серия Nordman от Nokian — это более экономичная версия знаменитой Hakkapeliitta. Мягкие, удобные, малошумные шины по разумной цене, которые хорошо себя чувствуют как на сухом асфальте, так и на снегу. На мокром асфальте, судя по отзывам, более 100 км лучше не разгоняться. Хороший вариант для горожан в режиме «дом — работа — дача».Из-за мягкости резины сложно выбраться из колеи, и нужно быть осторожным с бордюрами, ветками и другими острыми предметами. Но в целом отличный вариант по соотношению цена / качество.

В среднем можно купить 4860 руб.

В то время как предыдущая первая десятка была предназначена в первую очередь для езды по городу, IceContact 2 от Continental лучше всех подходит для бездорожья. Прекрасно чувствует себя при низких температурах как на снегу, так и на корке или льду, может взять своего хозяина куда угодно.Большой плюс — множество шипов (их 196). Эти шины не гудят.

Но следует проявлять особую осторожность на мокром, замерзшем или заснеженном асфальте. Также не самые лучшие отзывы заслужило «поведение» резины на снежной каше, где она начинает рыскать.

Предлагается в среднем за 10 260 руб.

Хотя G8 является более новой моделью в линейке шин Hakkapeliitta, по популярности она немного уступает своей предшественнице.Одна из главных причин — очень мягкая боковина, в результате чего придется тщательно отбирать диски и, несмотря на отличную проходимость, тщательно выбирать места для катания. В противном случае грыжи и порезы. Но эта резина очень предсказуема, имеет большое количество шипов (190 штук) и отлично идет на льду и утрамбованном снегу.

Продается, в среднем, за 7100 руб.

От восьмой модели отличается меньшим количеством шипов (на 30%), но шестигранные анкерные шипы длиннее и тяжелее.Они используют технологию, называемую «медвежий коготь», которая предотвращает перекос шипа, тем самым улучшая сцепление с дорогой. Тихая, надежная, хоть и дорогая резина, которая, несмотря на поколение, пользуется высокой репутацией у автомобилистов. Хорошо себя чувствует как на снегу, так и на льду и асфальте, при этом вынослив и силен. Однако, как и восьмая версия, у Hakkapeliitta 7 очень мягкая боковина, и это чувствуется при резком повороте руля.

Средняя цена — 9080 руб.

А вот и следующее поколение знаменитой линейки.Считается, что плод четырехлетних усилий финской компании по развитию превосходит характеристики G8 на 5-10%. Самая большая изюминка новой модели — это два типа шипов (хотя в целом их немного меньше, чем у предшественницы), которые должны улучшить боковое сцепление на заснеженной или обледенелой дороге. А изменения в составе резины помогут шине чувствовать себя лучше при низких температурах. Пока что по предварительным тестам покрышки обещают быть отличными, но куры считаются осенью — когда начнутся массовые продажи Девятки.

1. Pirelli Ice Zero

В среднем стоит 15 550 руб.

Как ни парадоксально, но оказалось, что итальянцы лучше знают производство зимней шипованной резины, чем жители заснеженной Скандинавии. Одной из изюминок модели является оригинальная двойная карбидная вставка шипа, которая обеспечивает шине отличные характеристики на льду.

Другие преимущества: высокая проходимость, хорошие показатели разгона и торможения на снегу и льду, высокая курсовая устойчивость.И выносливость — есть шансы вывести шины на пенсию с полным комплектом шипов. Отличная, практически универсальная резина для зимних условий, хорошо себя чувствует как на асфальте, так и за городом. Правда, уровень шума довольно высокий. И цена «кусается».

Какие зимние шины лучше выбрать в итоге

Итак, какие зимние шины вам подходят? В рейтинг 2017 года вошли как «городские» типы резины, так и шины, рассчитанные на более суровые погодные условия. Для частой езды по бездорожью идеально подойдут Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 или Dunlop SP Winter ICE 02.Для спокойной езды по городу лучше выбрать Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 или Nokian Hakkapeliitta 8. В противном случае при выборе шин следует в первую очередь учитывать температурный режим, а также поверхность, по которой придется кататься.

Качественная зимняя резина — без преувеличения можно назвать гарантией с приходом холодов. Этот вопрос требует серьезного подхода к процессу их покупки, в котором играют роль марка производителя, стиль вождения, марка автомобиля и климатические условия региона присутствия.На зимние шины возлагается значительная ответственность, ведь в холодную погоду управлять автомобилем становится сложнее, особенно при снегопаде, гололеде, морозе и т. Д.

С чего начать выбор шин для зимней погоды

Любой рейтинг зимы В шины должны входить товары из разных ценовых сегментов, так как не каждый автомобилист может позволить себе покупать дорогие шины, которые все равно придется менять ежегодно. При этом не стоит экономить на безопасности себя и своих пассажиров, ведь ошибки на заснеженной дороге обходятся очень дорого.Выбирая эти изделия, необходимо обращать внимание на то, что существует для зимы:

• шипованные. Своим названием конструкция обязана, так как такие покрышки снабжены металлическими шипами, играющими противоскользящую роль. На такой резине не страшны ни лед, ни снежные заносы, а вот для сухого асфальта они малопригодны. К тому же они значительно повышают уровень шума при движении;
• фрикционные (они же «липучки»). Для них характерна особая пластинчатая поверхность. Плотно прорезанные ламели и специальный протектор обеспечивают надежное соединение с проезжей частью.На чрезмерно заснеженных участках эти зимние шины могут оказаться недостаточно эффективными, но на сухой дороге они ведут себя уверенно и не издают шума.

Фрикционные зажимы делятся на 2 типа: европейские и скандинавские. Первый тип предназначен для влажных регионов с преобладанием слякоти и мокрого снега. У них нет выступающего протектора, но есть дренажные канавки. Скандинавские мягче сами по себе, снабжены прорезями и ламелями. Для них характерна высокая проходимость по льду или снегу.

Самые доступные и качественные зимние шины

1. SnowPROX S941. Это бюджетный производитель с хорошей репутацией. Продукция предназначена для автомобилей среднего класса. Такая резина хорошо ведет себя как на заснеженной поверхности, так и на мокрой каше. Он не шумит и достаточно мягкий за счет включения в силиконовый состав.

2. MA STL от китайской компании Maxxxis. Главное преимущество этого продукта — невысокая цена по сравнению с конкурентами в сезоне 2019 года.Однако этот продукт также нормально ведет себя на заснеженном дорожном покрытии. Резина данной модели характеризуется стандартными характеристиками разгона и замедления и средним коэффициентом шума при движении.

3. KrisAlp HP. Разработчиком считается известная в автомобильном мире компания Kleber, которая является дочерней компанией французской Michelin. Достойное качество продукции объясняется технологиями и материалами, которые используются для создания более дорогих видов продукции.Модель позиционируется как ориентированная на мощные автомобили, требующие повышенной проходимости.

4. Hakkapeliitta 8. Известный финский производитель «отметился» даже в бюджетном ценовом сегменте. Вниманию наших водителей он представил шипованные шины со специальными ламелями и рисунком протектора. Для зимнего сезона 2019 они хороши тем, что позволяют буквально цепляться за лед и преодолевать различные неровности дороги с достойным уровнем сцепления.

5. Нордман N4.Еще один пример финской продукции. За относительно небольшие деньги производитель снабдил шипы специальной опорной площадкой. Благодаря этим свойствам обеспечивается должная мягкость и эластичность.

6. Blizzak Spike, представленная в этой категории компанией Bridgestone. Попала в рейтинг лучших зимних шин благодаря хорошему качеству изготовления и невысокой цене. Эти шины оснащены крестообразными шипами, которые не только хорошо держатся, но и обеспечивают необходимое сцепление на обледенелой дороге.Специалисты считают это удачным решением для отечественного климата.

7. Нордмастер СТ. Шины, сочетающие достойное качество по доступной цене. Продукция интересна тем, что произведена отечественным производителем … Она может похвастаться усиленной боковой кромкой и оригинальным рисунком протектора, что обеспечит необходимое сцепление на зимних дорогах некоторых наших широт.

Средний класс производителей зимних шин — лучшие представители

Лучшие зимние шины можно найти в среднем ценовом классе.Вся такая продукция отличается высоким качеством при разумной стоимости. 3-4 тысячи рублей за колесо — ценник, на который вполне по силам большинство российских автовладельцев. За эту цену они могут стать обладателями качественного.

1. Открывает топ зимних шин из средней ценовой категории шины Winter Contact TS 860. Производитель всем известный Continental … Многие специалисты считают именно эту модель лучшей в средней ценовой категории. В первую очередь, это произошло благодаря отличной звукоизоляции и ходовым качествам.

2. Cinturato Winter — еще один пример зимних шин, приближающихся к премиум-классу с точки зрения свойств. Они зарекомендовали себя как отличные помощники при движении по сухому или заснеженному покрытию зимой. Прекрасно подходит для климатических зон с мягкой зимой.

3. Alpin 5. Образец хороших шин, в разработке которого принимал участие легендарный Michelin. Оптимальное решение для езды по заснеженным участкам дороги. Однако на мокром и сухом асфальте ведет себя не так хорошо, а уровень шума далек от идеальных значений.

4. Близзак МЛ-01. Недорогой представитель зимних шин, что вполне может стать ответом на вопрос, какая лучше. По крайне низкой цене потребитель получает продукцию со средними характеристиками. Это можно считать выгодной покупкой при ограниченном бюджете.

5. I Cept RS 2. Эти продукты производятся компанией Hankook. Нельзя считать ее одним из лидеров своего сегмента, так как она много шумит. Но на сухой поверхности чувствует себя прекрасно, хорошо преодолевает снежные заносы и лед на асфальте.

Многие зимние шины в этом сегменте можно было бы переоборудовать, учитывая их положительные характеристики. Однако для большинства отечественных автовладельцев решающим фактором все же будет приемлемое качество по доступной цене.

Лучшие зимние шины 2019 года премиум-класса

Ведущие производители будут рады предложить лучшие шины для заснеженных дорог, гололеда и сильного мороза с высочайшими характеристиками. Ключевые критерии каждый автовладелец определяет для себя, тем более, что они могут незначительно отличаться для шин R15 или R16.Независимо от типа резины, шины премиум-класса сочетают в себе высокие характеристики с отличным качеством.

Объективности ради предлагаем несколько самых популярных разновидностей:

1. Ice Contact2 от всемирно известного производителя Continental. Основными преимуществами являются покрытие шипов для более эффективной и легкой работы. Они отлично подходят как для льда, так и для заснеженных поверхностей. Водителей точно порадует низкий уровень шума от них при движении по зимней дороге.Главный недостаток — высокая стоимость среди аналогов.

2. Hakkapeliitta 9. Финские товары, знакомые с реалиями суровой, если не экстремальной, зимней погоды. Это идеальное решение для тех водителей, которым приходится подолгу жить в северных регионах. Такие шины будут хорошо себя вести как в городских условиях, так и в условиях бездорожья. Еще один интересный факт: они долго сохраняют свои качества в различных температурных условиях.

3. Blizzak DMV2.Продукция этой марки, разработанная Bridgestone, не оснащена шипами, то есть относится к типу «липучки». Хороший образец покрышек, в котором разработчики постарались учесть все ошибки прошлых аналогов. Они смогли продемонстрировать высокую степень управляемости, низкий уровень генерируемого шума и другие рабочие характеристики.

4. Nord Frost 100. Шины немецкого производителя на основе резиновой и силиконовой смеси с техническими углеводородными добавками, а также специальных инновационных полимерных компонентов.В результате продукты отличаются безупречным сцеплением с дорожным покрытием. Она не боится льда и снега, как и сухой асфальт.

5. Ледяной ноль. Продукция всемирно известного ателье Pirelli. Компания постоянно внедряет новые разработки, стремясь повысить производительность. Резиновый состав новых покрышек существенно улучшен, рисунок протектора изменен, а продукция в целом подвергается более строгому технологическому отбору.Благодаря всем этим факторам он на 100% удовлетворяет потребности отечественных автомобилистов.

6. X Лед XI2. Еще один представитель французского производителя Michelin, завоевавший десятки миллионов поклонников по всему миру. В новых шинах на зиму 2019 года производителю удалось реализовать такие нововведения, благодаря которым вода эффективно удаляется для успешного преодоления обледенелых и заснеженных участков дороги. На сухих поверхностях они ведут себя не так идеально.

7. Icept RW08.Мало кто из нас знает эту резину корейского производства, но зря, учитывая совокупность ее свойств. Чтобы обеспечить хорошее сцепление и сохранить эластичность самой резины, производитель добавляет в состав такие ингредиенты, как силикон и силикон. Зима требует совершенно новых шин, поэтому для их создания использовался метод компьютерного моделирования. Но они приобрели характеристики действительно премиального продукта.
8. Ultra Grip Ice 2. Эта зимняя шина фрикционного типа специально разработана для регионов с высокой влажностью, частыми низкими температурами и снежными заносами.Его состав настолько стабилен, что позволяет сохранять эксплуатационные характеристики на протяжении всего ресурса, выделенного производителем.

9. Hakkapelliitta R2. Разработан легендарным финским заводом Nokian. Эта зимняя шина отличается низким уровнем шума и высокой проходимостью на сложных участках дорог. На обледенелых участках дороги могут быть трудности, но они в пределах нормы.

Рейтинг лучших зимних шин 2019 года носит рекомендательный характер.Каждый автовладелец делает свой выбор исходя из индивидуальных предпочтений и характеристик своего автомобиля. При прочих равных специалисты советуют не экономить на покупке резины на зиму, так как это значительно повышает управляемость и безопасность.

ТОП-10 лучших зимних шин 2018 года

Беглый взгляд на календарь, и вы увидите, что холодное время года не заставит себя ждать, прежде чем покрыть дороги льдом, снегом и землей.

Что делать, спрашиваешь? Что ж, первый шаг, который вы можете сделать, чтобы подготовиться к погодным условиям и низким температурам, — это подобрать правильный комплект зимних шин для вашего автомобиля.

Мы составили список 10 лучших зимних шин 2018 года по версии немецкого ADAC. Пока что они протестировали только два размера: 195/65 R15 — подходит для компактных и средних моделей — и 215/65 R16 H — подходит для небольших внедорожников / кроссоверов, что означает, что мы обновим статью после результатов тестирования. подходят для шин других размеров.

1. Continental WinterContact TS860

Победителем в этом году стала шина Continental WinterContact TS860.Тесты показали, что WinterContact TS860 — это чрезвычайно хорошо сбалансированная шина, подходящая для сухих дорог и особенно хороша на снегу. Устойчивость к износу также на высшем уровне. (74 €)

2. Esa + Tecar Super Grip 9

Имейте в виду, что премиальный бренд не всегда получает высшие оценки. Лучший способ проиллюстрировать это — шина Esa + Tecar Super Grip 9, еще одна универсальная шина, которая входит в тройку лидеров благодаря адекватному поведению как на сухом, так и на скользком асфальте.Плюс к этому — экономия топлива. (49 €)

3. Клей Krisalp HP 3

Завершила подиум новая шина Adhesive Krisalp HP 3, которая может показать все: низкий износ, хороший контроль на сухих и заснеженных дорогах и уменьшенный расход топлива. Уровень шума мог бы быть лучше, но волноваться не о чем. (63 €)

4. Dunlop Winter Response 2

В середине таблицы лидируют шины Dunlop Winter Response 2.Он делает все наравне с другими тремя шинами над ним, за исключением того, что он не подходит для сухих условий, а уровень шума выше по цене, почти равной цене лидера партии. (73 €)

5. Goodyear UltraGrip 9

Goodyear UltraGrip 9 занимает пятое место в рейтинге ADAC благодаря хорошим характеристикам на сухой и мокрой дороге. Однако ему не хватает мастерства на снегу, и он немного шумнее. (74 €)

6. Hankook i * cept RS 2 W452

Несмотря на то, что шина Hankook i * cept RS 2 W452 отстает от своих конкурентов на мокрой и снежной дороге, она является правильным выбором для сухих дорог.Учтите, что это еще и шумная шина. (59 €)

7. Vredestein Snowtrac 5

Несмотря на хорошие характеристики на сухом асфальте, шина Vredestein Snowtrac 5 проигрывает на мокрой и снежной дороге. Кроме того, он шумнее своих конкурентов и не так удобен в использовании. (64 €)

8. Привод Yokohama W.drive V905

Yokohama W.drive V905 получил лучшие характеристики на сухой дороге, но не впечатляет на мокрой дороге и в износе.Однако его цена и способность кататься по снегу делают его достойным выбором. (58 €)

9. Falken Eurowinter HS01

Это шина, которая позаботится о вашем кошельке с лучшими показателями износа и расхода топлива. С другой стороны, ему не удалось убедить, где это было наиболее важно — на ледяном, снежном и мокром асфальте. (59 €)

10. Файерстоун Винтерхок 3

Замыкает таблицу шина Firestone Winterhawk 3. Его состав и рисунок делают его хорошим на сухой дороге и не повлияют на средний расход топлива, но на мокрой дороге и снегу он показал себя довольно слабым. (59 €)

1. Dunlop Winter Sport 5

Единственная шина, получившая оценку ADAC «Хорошо», — это Dunlop Winter Sport 5, полноценная, хорошо сбалансированная шина, которая впечатляет не только как на сухом, так и на влажном покрытии, но и на снежном и ледяном асфальте. Более того, это способствует низкому расходу топлива. (123 €)

2. BF Goodrich g-Force Winter 2

Превосходная на снегу, устойчивая к износу и ориентированная на низкий расход топлива шина BF Goodrich g-Force Winter 2 имеет только одно слабое место: характеристики на мокром и сухом асфальте. (97 €)

3. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Если вы хотите снизить расход топлива, тогда шина Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — то, что вам нужно. Помимо заботы о ваших карманах, он также работает во влажных и сухих условиях, хотя он может лучше работать на заснеженных поверхностях. (124 €)

4. Nokian WR D4

Шина Nokian WR D4, которая хорошо справляется с заснеженными и сухими участками асфальта, но немного слабее на мокрой дороге, предлагает хорошее соотношение цены и качества. (109 €)

5. Мишлен Альпийский 5

Самая дорогая шина в этом рейтинге занимает лишь среднюю позицию в таблице. Шина Michelin Alpine 5 выделяется как лучший показатель в снижении износа. Он также подходит как для сухих, так и для влажных условий, но не обеспечивает такой же уровень управляемости на покрытых снегом поверхностях. К тому же это довольно шумная шина. (129 €)

6. Сава Эскимос HP2

Eskimo HP2 имеет лучшие характеристики на льду, но он все еще может работать на сухих поверхностях, сохраняя при этом минимальный уровень износа.С другой стороны, он хуже работает во влажных условиях. (93 €)

7. Continental WinterContact TS 850 P SUV

Вторая по стоимости шина занимает лишь седьмое место благодаря очень низкому износу и хорошему поведению как на мокром, так и на сухом асфальте. Однако его сдерживает высокая цена в сочетании с ограниченными возможностями на льду. (126 €)

8. Pirelli Scorpion Winter

Pirelli Scorpion Winter в некотором роде представляет собой двухстороннюю шину в том смысле, что, несмотря на то, что она одинаково хорошо работает как во влажных, так и в сухих условиях, она не обеспечивает высоких характеристик там, где это наиболее важно, на снегу и на льду.К тому же он не слишком дружелюбен при среднем расходе топлива. (120 €)

9. Fulda Crystal Control HP2

Эта шина может без проблем справляться с сухими и влажными условиями, сохраняя при этом уверенность в износе и полном расходе. Однако на снегу он относительно слабый. (95 €)

10. Apollo Apterra Winter

Самая дешевая шина в рейтинге также является наименее подходящей для любых требуемых условий, имея довольно слабые оценки для мокрой, сухой и заснеженной дороги.Испытания показали, что это также приведет к увеличению расхода топлива и ожидаемому высокому уровню шума. (88 €)

Источник данных ADAC.

Шины — важный компонент вашего автомобиля, от которого часто бывает разница между легкими и серьезными травмами и даже смертью. Однако уход за автомобилем зимой — многогранный процесс. Один из них на самом деле связан с поиском подходящей зимней колотушки, которая безопасно перенесет вас в холодное время года.

Ниже вы найдете список статей, содержащих различные советы и рекомендации, связанные с хранением шин, возрастом, а также советы, которые облегчат вашу жизнь в эти морозные утра:

Как быстро разморозить лобовое стекло зимой

6 опытных зимних загонщиков, не являющихся внедорожниками или пикапами

Давление воздуха в шинах: хитрости и советы

Как определить возраст шины: сколько лет вашим шинам?

Как ухаживать за шинами за 6 простых шагов

Как хранить зимние шины летом и наоборот

Tire Search — Sam’s Club

* Щелкните «Как работает предложение», чтобы получить более подробную информацию об этом предложении.

† Мгновенная экономия 160 долларов в клубе при покупке установленного комплекта из 4 новых шин для легковых или легких грузовиков Pirelli с 7 по 11 августа 2021 года. Экономия по сравнению с ценой на одну шину плюс установка. Онлайн-заказы во время проведения мероприятия дают право на экономию. Не может сочетаться с другими предложениями. Доступно в магазинах Sam’s Club® с шинным и аккумуляторным центром. Никаких дождевых чеков. Обратитесь к сотруднику Центра шин и аккумуляторов Sam’s Club®, чтобы узнать о подходящих шинах, подробных сведениях, условиях и положениях © 2021 Pirelli Tyres.Все права защищены. Все товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.

‡ Мгновенная экономия 160 долларов в клубе при покупке установленного комплекта из 4 новых шин Goodyear для легковых или легких грузовиков с 7 по 11 августа 2021 года. Экономия по сравнению с ценой на одну шину плюс установка. Онлайн-заказы во время проведения мероприятия дают право на экономию. Не может сочетаться с другими предложениями. Доступно в магазинах Sam’s Club® с шинным и аккумуляторным центром. Никаких дождевых чеков.Обратитесь к сотруднику Центра шин и аккумуляторов Sam’s Club® для получения информации о соответствующих критериях шин, подробных сведениях, условиях и положениях © 2021 Goodyear Tyres. Все права защищены. Все товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.

* Мгновенная экономия 160 долларов на клубной регистрации при покупке установленного комплекта из 4 новых шин для легковых или легких грузовиков марки BFGoodrich (за исключением линейки K02 и KM3) с 7 по 11 августа 2021 года. Экономия по сравнению с ценой одной шины плюс установка. Онлайн-заказы во время проведения мероприятия дают право на экономию.Не может сочетаться с другими предложениями. Доступно в магазинах Sam’s Club® с шинным и аккумуляторным центром. Никаких дождевых чеков. Обратитесь к сотруднику центра шин и аккумуляторов Sam’s Club® для получения информации о подходящих шинах, подробных сведениях, условиях и положениях © 2021 BFGoodrich Tyres. Все права защищены. Все товарные знаки являются собственностью их владельцев

** Мгновенная экономия 70 долларов США + 80 долларов США в клубе при покупке установленного комплекта из 4 новых шин Michelin для легковых или легких грузовиков с 7 по 11 августа 2021 года.Экономия по сравнению с ценой на одну шину плюс установка. Онлайн-заказы во время проведения мероприятия дают право на экономию. Не может сочетаться с другими предложениями. Доступно в магазинах Sam’s Club® с шинным и аккумуляторным центром. Никаких дождевых чеков. Обратитесь к сотруднику Центра шин и аккумуляторов Sam’s Club® для получения информации о соответствующих критериях шин, подробных сведениях, условиях и положениях © 2021 Michelin Tyres. Все права защищены. Все товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.

*** Мгновенная экономия 80 долларов в клубе при покупке установленного комплекта из 4 новых легковых или легких грузовиков BFGoodrich KO2 и KM3, Nitto, Bridgestone, Nexen, Kumho, Falken, General Tire, Hankook, Continental или Mickey Thompson. шины с 7 по 11 августа 2021 года.Экономия по сравнению с ценой на одну шину плюс установка. Онлайн-заказы во время проведения мероприятия дают право на экономию. Не может сочетаться с другими предложениями. Доступно в магазинах Sam’s Club® с шинным и аккумуляторным центром. Никаких дождевых чеков. Обратитесь к сотруднику центра шин и аккумуляторов Sam’s Club®, чтобы узнать о соответствующих критериях покрышках, деталях, положениях и условиях. Все права защищены. Все товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.

Зимняя резина r15 шипованная, тесты

На дворе кризис, цены растут, доходы на них не спешат — и люди все чаще смотрят на более доступные машины.Причем большинство недорогих иномарок и отечественных автомобилей обуты в шины размерности 195/65 R15.

Восемь протестированных нами шин укладываются в ценовой диапазон от двух до трех тысяч рублей за штуку. Нижний порог установили IceLink китайской компании Triangle, постепенно набирающей популярность в России, и обновленный Cordiant Snow Cross. Верхнюю планку в бюджетной компании поддерживают модернизированные шины Hankook Winter i * Pike RS + с увеличенным до ста семидесяти шипов и новая компания Dunlop — модель SP Winter Ice 02.новая модель Matador Sibir Ice 2 и уже популярные шины Pirelli Formula Ice, Toyo Observe G3-Ice и Nordman 5.

Мы также взяли четыре очень успешные в России модели из числа самых мощных, но дорогих — это Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin X-Ice North 3, Continental ContiIceContact 2 и Nokian Hakkapeliitta 8. Кстати, половина протестированных. шины произведены в России, а локализация позволяет сохранять приемлемые цены.

Список протестированных шин:

Пора идти на север

Прошлой осенью мы с грустью вспоминали дождливые январь и февраль 2015 года, когда испытательная группа носилась по полигону АВТОВАЗа в поисках заснеженного участка, который еще не был полностью смыт дождем.Именно тогда мы решили, что в следующий раз попробуем спастись от теплой зимы, ставшей частым гостем в средней полосе России, на севере Финляндии. Компания Nokian любезно предоставила полигон White Hell на озере Таммиярви для проведения «белых» тестов.

В конце февраля мы доставили в Лапландию предстартовую резину, а в первой половине марта на автомобиле Skoda Octavia провела основную часть зимних тестов — на снегу и льду. Даже в первый месяц весны за Полярным кругом царила настоящая зима — в отличие от Поволжья, где она оказалась необычайно теплой и практически бесснежной.В общем, правильно сделали, что поехали на север. И не только из-за погоды. Тем не менее, условия специализированного ассортимента шин не только упрощают работу, но также позволяют проводить дополнительные испытания и получать дополнительную информацию для оценки каждой модели.

Все наши снежные и ледовые упражнения выполнялись в «Белом аду» при температуре воздуха от -20 до -2 ºС. К сожалению, от перестановки пришлось отказаться, так как не было плотно утрамбованного снега. А на мягкой трассе быстро образуется глубокая колея, бортики которой служат своеобразным боковым упором и не позволяют правильно оценить боковое сцепление покрышек на снегу.Но оценивали управляемость на двух особых трассах — снегу и льду.

Снежные и ледовые процедуры

Мы начинаем с методических измерений, повторяя заезды для каждого комплекта шин шесть-восемь раз, а если результаты прыгают, то десять раз. После каждых двух-трех комплектов проверяем состояние покрытия на базовых шинах и с учетом полученных данных пересчитываем результаты.

На большом горизонтальном плато занимаемся разгоном и торможением на снегу.Противобуксовочная система и антиблокировочная система тормозов усердно заботятся о том, чтобы колеса не проскальзывали при ускорении и не блокировались при торможении. Фиксируем время разгона от 0 до 40 км / ч. С нуля — потому что некоторые шины «болтаются» при трогании с места, а 40 км / ч — потому что эту скорость можно набрать на первой передаче, что исключает погрешность измерения из-за переключения на вторую.

Тормозим с 40 км / ч, но уже до 5 км / ч, а не до полной остановки.Дело в том, что на очень низких скоростях АБС иногда позволяет блокировать колеса, удлиняя тормозной путь и внося несоответствия в результаты измерений. После оценки нескольких сетов поверхность плато «выравнивается» ратраком, которого финны долгое время называют «тампа-а-ари».

Постепенно определяются первые лидеры — Cordiant, Formula и Nokian. Последний результат — от Toyo. С точки зрения торможения лучшим был Michelin, а аутсайдером — китайский треугольник.

Для измерений на льду мы переходим на специальную трассу, покрытую огромным длинным навесом, скрывающим лед от снега и яркого солнца — результаты стабильнее, чем на открытом пространстве. В Тольятти даже при благоприятной погоде пришлось бы ехать намного дольше. Порядок действий такой же, как и на снегу, только конечное ускорение и начальная скорость торможения всего 30 км / ч. Причем измеряем время разгона не с момента старта, а со скорости 5 км / ч. Дело в том, что палатка с лежащим на ней снегом «закрывает» небо, не позволяя аппаратуре VBOX общаться со спутниками GPS.Поэтому при ускорении и замедлении на льду мы использовали измерительный прибор Dutron с оптическим датчиком, который допускает ошибки на скорости ходьбы.

При каждом измерении тестер немного отводит машину в сторону, на чистый лед. Когда каток полностью покрыт мелким льдом, раздавленным шипами, Мультикар выбирается на арену и подметает лед. Частицы льда и снега, застрявшие под шинами, действуют как шарики в подшипниках: они уменьшают трение, увеличивая время разгона и тормозной путь.

Наилучшую разгонную динамику на льду обеспечили шины Nokian. Вторым финишировал Continental, за ним следует Матадор. На торможении сохранился такой же расклад лидеров и аутсайдеров.

Мы завершаем измерения, определяя время, необходимое для прохождения ледового круга, наматывая 10-12 «оборотов» на каждый комплект шин. Конти и Данлоп берут на себя инициативу.

Экспертная работа

Оцениваем поведение автомобиля при движении по заснеженной дороге на большой скорости… Мы используем платформу шириной около пятнадцати метров и длиной не менее пятисот. Такое удлиненное поле с мягкими сугробами по периметру позволяет безбоязненно проверять четкость прямолинейного движения на скоростях до 90-100 км / ч, а также имитировать уклонение от препятствий и мягкую смену полосы движения с одной полосы на другую.

На шинах Cordiant, Goodyear и Nokian тест Skoda чувствует себя более уверенно, чем другие. Меньше всего понравился Матадор: широкий и неинформативный «ноль», задержки в реакции на рулевое управление и значительные углы поворота при корректировке курса.Покрышки Chinese Triangle удивили своей четкостью. Правда, рейтинг мы немного снизили из-за невысокой информативности руля в нулевой зоне.

Недалеко от этого длинного плато финны проложили снежную трассу замкнутой конфигурации с поворотами разной кривизны, небольшими подъемами и спусками — отличную имитацию российских дорог.

Здесь Skoda более устойчива к езде на шинах Cordiant, Hankook, Nokian и Toyo — экспертов покорила четкая реакция и понятное поведение машины даже при скольжении.Треугольник оказался в отставании: Skoda, обутые в эти шины, руль становится неинформативным, его приходится поворачивать на большие углы, машина едет слишком быстро, с длинными горками — от заноса на въезде в поворот к заносу по дуге.

Теперь мы устремляемся ко льду озера Таммиярви, где подготовлена ​​трасса для оценки управляемости на очень скользкой поверхности. Хорошая полоса, сочетающая быстрые и медленные повороты с короткими и длинными прямыми.

Посередине закрытой трассы — снег чуть глубже, дорожный просвет… Как раз то, что нужно для проверки проходимости. Здесь мы акцентируем внимание на том, насколько легко и понятно автомобилю заводиться, двигаться и маневрировать в глубоком снегу. И как уверенно он возвращается по своим следам, если вдруг застревает.

При «рулежке» по льду всех обошли шины Cordiant, Hankook, Nokian (эта тройка оказалась наиболее успешной в управляемости на снегу) и Nordman благодаря четкой реакции и понятному, предсказуемому поведению. Шипы Goodyear заслужили самую низкую оценку из-за невысокой информативности рулевого управления, неожиданно резкого прорыва в занос и длительного восстановления сцепления после начала скольжения.

Goodyear не имела себе равных по проходимости! Шкода на них пробиралась по сугробам как бульдозер, разгребая снег передним бампером. И хуже других шины Triangle уживаются со сугробами — машина ползет по глубокому снегу с трудом, очень неохотно и неохотно. На этих шинах вряд ли возможно выйти с видимой стоянки на расчищенную дорогу.

Приключение с шипами

После испытаний на снегу и льду был подсчитан шип.ContiIceContact 2 и Formula Ice стали чемпионами по надежности крепления шипов — во время тестов не потеряли ни одной шипа! Хорошие результаты показали шины Michelin X-Ice North 3, Nokian Hakkapeliitta 8 и Nordman 5: на каждой осталось только по два шипа на всех четырех колесах. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Matador Sibir Ice 2 и Triangle IceLink не имели по три или четыре шипа. Шины Toyo Observe G3-Ice оказались еще слабее: потерялось семь шипов на комплект. Трое отстающих — это улучшенный Cordiant Snow Cross (десять прыщиков из набора потеряны), Dunlop SP Winter Ice 02 (тринадцать) и Hankook Winter i * Pike RS + (пятнадцать).

А теперь самое интересное. Наибольшее количество шипов практически на всех шинах лишилось левое переднее колесо. Фронт логичен. Передние буксуют при трогании с места и разгоне, они несут основную нагрузку при торможении. Но почему ушел? Ничего подобного мы раньше не видели … Дело в том, что ледяной круг на этом полигоне намного больше, чем у нас, в Сосновке, а значит, и скорость примерно вдвое выше. А поскольку машина едет быстрее, то внутреннее колесо — и левое, так как мы движемся против часовой стрелки — более разгружено и больше проскальзывает.

Шипы чаще вылетают именно при скольжении, и при разгрузке колеса. На нагруженном колесе резина сильнее сжимается вертикальной силой, она сильнее покрывает шипы и лучше их удерживает. Это значит, что в повседневной эксплуатации шипы часто вылетают при разгоне, а не при торможении. Если вы хотите их спасти, ограничьте пробуксовку колес при ускорении.

По асфальту

Упражнения на «черных» дорогах мы проводили на стыке апреля и мая, когда асфальт уже высох, ветер стих, температура воздуха была от 4 до 7 ºС.Это предел температуры для сезонной замены шин. Как поведут себя «шипы» в этих условиях?

Первое упражнение — измерение расхода топлива. На разминке, непосредственно перед замерами, оцениваем курсовую устойчивость на асфальте и комфорт — шум и плавность хода. По окончании замеров совершаем «пробег» по дорогам с разным покрытием, чтобы в полной мере оценить уровень комфорта.

Самыми экономичными шинами на городских и загородных скоростях оказались шины Formula, Nokian и Nordman.Самый высокий расход у Cordiant. Хотя разница, честно говоря, мизерная: 200 мл бензина на 100 км.

На скорости 110–130 км / ч Skoda Octavia наиболее четко держит курс и мягко переключается, будучи обутой в шины Michelin. А больше всего водителя раздражает Треугольник: размазанный, очень широкий «ноль» и отсутствие информативности. Чтобы скорректировать направление движения, рулевое колесо нужно повернуть на большой угол.

По уровню шума существенной разницы между хрустом покрышек о асфальт шипами нет.Что касается плавности хода, то в лучшую сторону шины Continental, Hankook и Michelin.

Мы завершаем испытания оценкой тормозных свойств на мокром и сухом асфальте. Нас интересует тормозной путь от скоростей 60 и 80 км / ч до скорости 5 км / ч (чтобы отсечь возможное влияние ABS). Шины Continental лучше всего работают на мокром асфальте, а самые длинные дистанции преодолевают Dunlop и Cordiant. На сухом покрытии у шин Triangle самый короткий тормозной путь, а у шин Cordiant — в аутсайдерах.

РЕЗЮМЕ

Победила Nokian Hakkapeliitta 8 с 929 очками российского производства … Второе место заняли шины ContiIceContact 2 (916 очков). Минус у обоих, по большому счету, один — высокая цена. Goodyear UltraGrip Ice Arctic находится на третьем месте, потеряв шесть баллов до заветной отметки «900» (шины, набравшие 900 баллов, мы считаем отличными).

Тем, кто не готов платить более 12 тысяч рублей за комплект из четырех шин, советуем присмотреться к моделям Hankook Winter i * Pike RS + и Nordman 5 — это очень хорошие шины, они не отказал ни по одному из параметров.

Следующие пять участников, набравшие от 850 до 870 баллов и занявшие места с шестого по десятое в нашей рейтинговой таблице, тоже хороши, но у каждого есть свои недостатки. Из них мы считаем шины Cordiant Snow Cross самой выгодной покупкой: скромная цена в сочетании с довольно высокими характеристиками. Однако эти шины не очень подходят для городских условий с чистыми асфальтовыми дорогами.

Цену на шины Michelin X-Ice North 3 можно считать слегка завышенной, не совсем соответствующей уровню производительности.Matador Sibir Ice 2 и Triangle IceLink по своим характеристикам откровенно бюджетные продукты, но при аккуратной езде на них можно пережить зиму.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

(максимум 140 баллов)

(максимум 120 баллов)

(максимум 50 баллов)

(максимум 130 баллов)

(максимум 40 баллов)

(максимум 110 баллов)

(максимум 90 баллов)

(максимум 40 баллов)

(максимум 30 баллов)

(Очки)

Мнения экспертов по каждой шине представлены ниже
(Соотношение цены и качества получается путем деления розничной цены на сумму баллов.Чем меньше балл, тем лучше)

14.09.2016

Чтобы покупателю было проще выбрать зимнюю резину В сезоне 2016-2017 компания Za Rulem протестировала шипованные шины типоразмера 195/65 R15, пользующиеся успехом у недорогих иномарок и отечественных автомобилей. В список участников вошли 12 моделей шин различных марок: 8 бюджетных (2000-3000 рублей за штуку) и 4 премиальных.

Участников тестирования:

• Треугольник IceLink
Модель
• Hankook Winter I * Pike RS +
• Dunlop SP Зимний ДВС 02
• Матадор сибирь айс 2
• Toyo Наблюдать g3 ice
• Nokian nordman 5
• Continental ContiIceContact 2

Тесты

Напоминая об опыте последних испытаний зимних шин на полигоне АВТОВАЗа теплой зимой, специалисты ZR решили избежать трудностей и провести этот тест в более холодных условиях — на полигоне White Hell на севере Финляндии, который предоставила компания Nokian. .Кроме того, специальный ассортимент шин упрощает тестирование и позволяет проводить дополнительные тесты. Все протестированные шины были предварительно обкатаны и доставлены на полигон к концу февраля. В качестве автомобиля для испытаний была выбрана Skoda Octavia. Все снежно-ледовые испытания проходили в начале марта при температуре воздуха от -20 ° С до -2 ° С. Исключение составило упражнение «перестановка» — из-за отсутствия утрамбованного снега провести его не удалось. Это. При оценке управляемости, курсовой устойчивости и проходимости система контроля тяги была отключена.Шина была испытана на асфальте в конце апреля, когда погодные условия были для нее наиболее подходящими, а температура воздуха колебалась от +4 ° С до +7 ° С. Потому что температура шин должна быть такой же, как и температура. температура окружающей среды для получения точных результатов испытаний все образцы для испытаний хранили в неотапливаемом контейнере.

Результаты испытаний

Результаты испытаний *

По материалам журнала «За рулем» и крупных шинных интернет-порталов.

Сегодня мы хотели бы познакомить вас с очередным тестом зимних шин, проведенным автомобильным изданием Auto Review. Размер шин, которые мы решили протестировать, самый популярный — 185/65 R15. Такая «обувь» вполне подойдет седанам Kia rio, Hyundai solaris и, конечно же, Lada Vesta, которые будут использованы для тестирования.

Для тестирования организаторы запаслись двумя автомобилями и, взяв с собой несколько комплектов шипованной и нешипованной резины, отправились в полярный «Белый ад».Ладу решили «обутать» шинами разных ценовых сегментов, чтобы автомобилисты имели возможность сравнить поведение европейских, китайских и корейских шин. Всего будет возможность посмотреть 12 моделей с шипами и 7 без шиповок.

.

Их «таланты» оказались намного хуже резины без шипов. Итоговые 8 баллов получила нешипованная шина

, которая не только была лучшей среди зимних нешипованных шин, но и смогла обогнать четырех участников с шипами.

Помимо уже названных корейских моделей, GT Radial Champiro IcePro не был уверен

Мы провели текущий тест зимних шин с размерами 195/65 R15, чтобы получить ответ на вопрос, смогут ли шипованные шины бюджетного уровня составить конкуренцию новинке этого сезона — шине Nokian Hakkapeliitta 8, в которой был установлен шестигранный шип. доработаны и выполнен ряд технологических шагов с учетом новых требований Северной Европы по снижению износа дорожного покрытия («AC» No.41’2013). Я также хотел проверить, действительно ли в недавно представленных новинках — шинах Michelin X-Ice xi3 и Nokian Hakkapeliitta R2 — использовалось ноу-хау, которое могло бы стать прорывом по сравнению с другими фрикционными шинами.
Результат превзошел все ожидания. Hakkapeliitta восьмого поколения оказалась впереди своего ближайшего конкурента — покрышек Continental ContiIceContact со старым «предстайлинговым» X-образным шипом и заметно откололась от шипованных бюджетных покрышек, которые явно были шипованы в «гаражах».

Интересующие нас фрикционные модели впечатлили даже больше, чем шипованная новинка. Michelin X-Ice xi3 и Nokian Hakkapeliitta R2, несмотря на отсутствие шипов, показали лучшие результаты во многих ледовых тестах, чем дешевые шипованные шины. Также они хорошо показали себя на асфальте. И что интересно, если шина Michelin X-Ice xi3 показала сбалансированные характеристики на всех покрытиях в тесте 205/55 R16 («AC» № 41’2013), то Nokian Hakkapeliitta R2 доминировала в этом тесте на зимних покрытиях. В тесте шин 195/65 R15 Hakkapeliitta R2 оказалась более сбалансированной, без явного отрыва или поломки на любой поверхности.Это лишний раз доказывает необходимость тестирования шин разных размеров.

Ощущением теста в отрицательном смысле стала шина Falken -HS-415, которая при изучении эксплуатационных характеристик обратила на себя внимание огромным весом, очень жесткой боковиной и жесткой резиной протектора. Хотя полгода назад еще одна, уже летняя шина этой малоизвестной марки из нашей страны Восходящее солнце впечатлила своими характеристиками на летних покрытиях. Потом она стала соседкой по шинам премиум-класса.А вот нынешняя зимняя шина Falken HS-415 оказалась полной противоположностью. Машиной на этих шинах сложно управлять на всех покрытиях. Все остальные характеристики также ниже среднего. Соответственно, мы не можем рекомендовать эту резину.

Размышляя о расстановке мест в сегодняшнем тесте, я еще раз пришел к выводу, что хорошие зимние шины могут быть только от производителей, у которых есть свои зимние линейки, а эти шины не являются бюджетной маркой ни одного крупного производителя.

Что касается наших рекомендаций, то из текущего списка участников мы даем зеленый свет двум шипованным шинам — Continental ContiIceContact и Nokian Hakkapeliitta 8 и двум фрикционным, т.е. нешипованным — Michelin X-Ice xi3 и Nokian Hakkapeliitta R2. Лучше воздержаться от покупки зимних моделей Falken HS-415, Nexen Winguard Ice и Tigar Winter G1. Остальное на ваше усмотрение. Единственный совет: изучите их слабые стороны в нашем тесте перед покупкой.

Нокиан Хаккапелиитта 8

Nokian Hakkapeliitta 8 впечатлила своей легкостью в управлении на льду, позволяя двигаться быстрее всех без внезапных заносов и заносов.А если начинается занос, то он плавный, и машина находится под полным контролем. На мокром асфальте он также послушен, хотя и медленнее, чем у конкурентов. Но в случае заноса шина оставляет контроль над автомобилем водителю. При резких маневрах на сухом асфальте вероятны заносы и заносы, но они также поддаются контролю. Настоятельно рекомендуется

Continental Conti IceContact

Покрышка Continental Conti IceContact на льду более подвержена заносам и заносам, чем шина финской G8.Тем не менее, она также показывает хорошее время прохождения маршрута. На снегу к покрышке вопросов нет. На мокром асфальте менее подвержен заносам в критических условиях и показывает высокие скорости. Впрочем, на сухом асфальте это тоже предсказуемо и позволяет ехать быстрее, но если есть заносы, то они более глубокие. Настоятельно рекомендуется

Сава-эскимосский конный завод

Покрышка Sava Eskimo Stud хорошо ведет себя на льду. Он предсказуем, склонен к недостаточной поворачиваемости (заносу), но в то же время реагирует на отпускание дроссельной заслонки.В целом на снегу хорошо. Маневры на мокром асфальте сопровождаются заносами, при которых автомобиль не очень быстро реагирует на выброс газа. На сухом асфальте шина обеспечивает точную реакцию на рулевое управление, но при резких маневрах возникают трудноуправляемые глубокие заносы. По усмотрению

Nankang NK-Snow SW7

От азиатской шины Nankang NK-Snow SW7 мы ожидали худшего. Однако аутсайдером на тесте она не стала. Его шипы хорошо работают на льду, машина предсказуема, только реакция на газовыделение несколько медленнее.Эта шина является средней по снегу и имеет проблемы с управляемостью на мокром асфальте с очень глубокими заносами. На сухом асфальте обеспечивает хорошую управляемость без каких-либо сюрпризов. По усмотрению

Шпилька G-Force Bf Goodrich

Шипы на шинах BF Goodrich g-force не очень полезны на льду — передние колеса имеют тенденцию смещаться в поворотах, особенно если неосторожно нажимать на педаль газа. При сносе трудно восстановить контроль над машиной. На мокром асфальте, при маневрах и крутых поворотах также появляется склонность к заносу.На сухом асфальте шина переключается с легким заносом, который легко нейтрализуется, позволяя автомобилю вернуться на желаемую траекторию. По усмотрению

Тигар сигура

Зимние шины, как и летние, марки Tigar малоизвестны в Украине, поэтому интерес к ним был большим. Однако эта шина оказалась средней по всем покрытиям. Лучше всего она показала себя на мокром асфальте, где хорошо тормозит и управляется. На льду шина очень медленная, как у бюджетных сцеплений, а при резких маневрах на сухом асфальте возможен эффект хлыста, когда машину перекидывает с одного заноса в другой. По усмотрению

Falken HS-415

Шина Falken-HS-415 имеет средние характеристики на зимних покрытиях и в целом неуравновешенна, так как даже на одной поверхности она ведет себя на среднем уровне в одних тестах и ​​показывает плачевные результаты в других. На льду вроде бы предсказуемо, но в то же время по очереди легко уходит в занос и в снос. На снегу проблем с управляемостью еще больше — машина в поворотах уходит в боковое скольжение всеми четырьмя колесами. Не рекомендуется

Нокиан Хаккапелиитта R2

Фрикционная новинка Nokian Hakkapeliitta R2 очень цепкая на льду и снегу, что предсказуемо позволяет гасить занос, сбрасывая газ, а если он становится боком при превышении скорости, протектор эффективно сопротивляется боковому скольжению. При маневрах по мокрому асфальту, хотя возможны глубокие заносы и заносы, машина в них остается управляемой. На сухом асфальте даже на высоких скоростях реакции точны, что позволяет маневрировать. Рекомендуемая

Мишлен X-Ice xi3

Новинка прошлого года, Michelin X-Ice xi3, хорошо зарекомендовала себя на снегу и сухом асфальте. На таких поверхностях шина позволяет ехать быстро и обеспечивает хорошую управляемость. На льду он тоже цепко цепляется за поверхность и только по сравнению с лидерами теста заметны чуть более медленные реакции на повороты руля. На мокром асфальте шина не подвержена заносу и заносу и полностью предсказуема. Рекомендуемая

Континенталь Конти-ВикингКонтакт 5

Шина Continental Conti-VikingContact 5 имеет хорошие зимние характеристики. На льду обеспечивает точную реакцию рулевого управления; в свою очередь, в случае пробуксовки кажется, что шина эффективно тормозит благодаря сцеплению с дорогой в поперечном направлении. На снегу машина в этих шинах хорошо управляется, тормозит и разгоняется. Также хорош на сухом асфальте. И только на мокрых маневрах нужна «правильная» скорость, иначе возможны заносы. По усмотрению

Данлоп захватывающий DS-3

Шина Dunlop Graspic DS-3 проходит наши испытания в течение нескольких лет, и ее свойства не меняются. Многие ламели не помогли ей цепко держаться на льду, а мягкий протектор не обеспечивает хороших тормозных свойств и управляемости на мокром и сухом асфальте. Автомобиль на этих шинах при резких маневрах на сухом асфальте склонен к заносу, а на мокром — к заносу. Зато шина хороша на снегу, где тормозит и хорошо разгоняет машину. По усмотрению

Pirelli IceControl

Зимняя шина Pirelli IceControl с завода в Китае на льду предсказуема, но не позволяет быстро маневрировать — возникают глубокие заносы. Он хорошо держится на ледяной дуге, а при заносе газовыделение помогает стабилизировать ситуацию. На снегу быстрой реакции на выброс газа недостаточно, поэтому машину сложнее стабилизировать. На мокром асфальте шина не очень устойчива, но в то же время на сухом она предсказуема и реагирует на регулировки. По усмотрению

Nexen Winguard Ice

Корейская шина Nexen Winguard Ice оказалась аутсайдером, видимо, из-за ее ориентации на «азиатские» зимы. Он хорошо тормозит на мокром и сухом асфальте и в то же время является одним из худших при остановках на льду и снегу. Аналогичная ситуация и с управляемостью на асфальте, но на льду и снегу на этих шинах тоже … как и на летних шинах, автомобилем сложно управлять, и при неосторожном использовании педали газа он уходит в заносы или заносы. Не рекомендуется

Тигар Зима G1

Фрикционная шина Tigar Winter G1 является ярким представителем шин для мягких европейских зим, то есть ее характеристики в основном ориентированы на асфальт. Мы в этом уверены. На льду и снегу эта шина имеет низкое сцепление с дорогой, что привело не только к плохим тормозным и тяговым характеристикам, но и к плохой управляемости в целом. Шина хорошо зарекомендовала себя на мокром асфальте и в борьбе с слэшпланингом. Не рекомендуется

Фото Евгения Сокура

Лучшие зимние шины [2020] — Лучшие предложения от бюджета до премиум-класса

Примечание редактора: при составлении этого списка из лучших мы сделали все возможное, выбирая марки и модели, основываясь на нашем собственном опыте, обзорах, исследованиях и мнениях.

Легковые автомобили и полноразмерные внедорожники, зимние шины — и не всесезонные — это лучший выбор, когда пришло время покорять снег, мокрый снег и лед. Это руководство включает в себя наши лучшие выборы для 1) АВТОМОБИЛЕЙ И КРОССОВЕРОВ и 2) ВНЕДОРОЖНИКОВ И ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ, в каждую категорию входит:

• Лучшая недорогая зимняя шина: резина по хорошей цене без ущерба для качества
• Зимняя шина с лучшими характеристиками: для максимальной управляемости и контроля в белых тонах
• Лучшая зимняя шина среднего класса: по цене и правильному расположению в середине пакета
• Лучшая зимняя шина премиум-класса: первоклассных зимних шин с соответствующей ценой

Затем ответим на два распространенных вопроса о зимних шинах: Стоят ли зимние шины того? и Обеспечивают ли зимние шины хорошую стоимость? Если новая зимняя резина невозможна (расходы, недостаток места для хранения и т. Д.)), здесь же мы выбираем лучшую всесезонную резину. В этом случае также подумайте о том, чтобы прочитать 4 совета по зимнему вождению от профессионального гонщика.

А теперь давайте перейдем к делу…

Лучший выбор:

IceBlazer WST1 — шипованная зимняя шина китайского производителя Sailun, выпускаемая более чем в 60 размерах.Это самый продаваемый зимний продукт компании, и в общей сложности более миллиона канадцев купили Sailun IceBlazers для использования зимой.

Специально разработанный состав, армированный диоксидом кремния, сохраняет эластичность резины для максимального сцепления при экстремально низких температурах. В сравнительном тесте для финской публикации Tuulilasi WST1 особенно хорошо показал себя при торможении на снегу и на мокрой дороге. Вот еще один обзор с автомобильного сайта DoubleClutch.

Sailun является частью Mesnac, компании, о которой вы даже не слышали, но которая предоставляет технологии производства шин для многих ведущих мировых производителей шин.Компания также инвестировала в передовые материалы для шин и экологические технологии.

Вывод: Самая продаваемая зимняя шина Sailun предназначена для автомобилей и кроссоверов, предлагая хорошие характеристики на снегу для покупателей с ограниченным бюджетом.

Лучшие претенденты:

Протектор Evolution Winter оптимизирован для глубокого снега, а запатентованная компанией Cooper зубчатая конструкция улавливает снег в протекторе для обеспечения сцепления на снегу.Шина может быть шипована для еще большего сцепления и доступна в десятках размеров с диаметром обода от 14 до 18 дюймов для автомобилей и кроссоверов.

Доступная по цене модель Tiger Paw Ice & Snow 3 сделана с двумя стальными ремнями поверх двухслойного полиэфирного кожуха. Uniroyal — часть Michelin — утверждает, что эта комбинация сочетает в себе прочность и долговечность с комфортом езды. Шина имеет шипы для дополнительного сцепления на утрамбованном снегу и льду и доступна в 47 размерах для колес от 13 до 19 дюймов.

АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ продолжение:

Лучший выбор:

Предназначенная для автомобилей премиум-класса, Pirelli применила новые составы и новый дизайн ламелей, когда представила Winter Sottozero 3. Шина была разработана совместно с производителями автомобилей класса люкс, омологирована такими брендами, как Bentley, Maserati и Tesla. , и доступен в размерах обода от 16 до 21 дюйма.

Имеются трехмерные ламели для улучшения управляемости в сухих условиях, с высокой плотностью ламелей для лучшего сцепления на снегу. Две широкие продольные канавки улучшают управляемость на мокрой дороге и торможение. Внутри шины технология «Seal Inside» позволяет вам двигаться, не теряя давления воздуха даже после прокола, и, как говорят, она покрывает около 85% возможных случайных причин потери давления. По данным TorqueNews, Winter Sottozero 3’s также является хорошим выбором для спортивных седанов.

Вывод: Sottozero 3 обладает производительностью, поддерживаемой производителями роскошных автомобилей, и включает в себя инновационные технологии, позволяющие вам оставаться мобильными в чрезвычайной ситуации.

Доступные технологии Runflat, самоуплотнения и шумоподавления

Сертификат 11 производителей престижных автомобилей

Высокие баллы по сопротивлению аквапланированию, сцеплению на снегу и торможению на льду в тестах Consumer Reports

Лучшие претенденты:

Утверждается, что последнее поколение известной серии Pilot Alpin (PA) от Michelin улучшает характеристики торможения и сопротивление аквапланированию по сравнению с предыдущим PA4, в то время как в него включен новый функциональный полимер, обеспечивающий лучшее сцепление с дорогой в любых условиях.Рецепта было достаточно, чтобы получить омологацию от BMW и Mercedes-Benz. В Германии в результате высоко оцененного теста зимних шин ADAC (например, AAA / CAA) PA5 в 2020 году занял первое место в рейтинге.

Blizzak любого вида — всегда хороший выбор зимних шин. Популярный WS90 для обычных автомобилей и минивэнов, например, показал хорошие результаты в сравнительных тестах. Между тем, Runflat LM-32 имеет направленный рисунок протектора и разработан для водителей роскошных спортивных автомобилей и высокопроизводительных седанов, «которым нужны превосходные характеристики на сложных зимних заснеженных дорогах», — сообщает Bridgestone.

АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ продолжение:

Лучший выбор:

Шипованная WinterCommand также доступна для автомобилей и минивэнов, но эта версия CUV / SUV ориентирована на требования к характеристикам кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков. Таким образом, есть вариации рисунка протектора, который может похвастаться зигзагообразными ламелями полной глубины.

В тестах Consumer Reports WinterCommand получила максимальные баллы за сцепление на снегу и высокие баллы за комфорт езды и экономичное сопротивление качению, но была менее впечатляющей во влажных условиях.

Вывод: Специальная версия WinterCommand для грузовиков хорошо подходит для снежных условий.

Отличное сцепление на снегу

Покрытие хорошего размера

Производительность, адаптированная к различным транспортным средствам

Лучшие претенденты:

Discoverer True North отлично показал себя в тестах Consumer Reports , собрав максимальные баллы по сцеплению на снегу, торможению на льду и комфорту езды.Купер говорит, что он идеально подходит для пассажиров, которые ездят на легковых автомобилях и минивэнах по вспаханным и обработанным дорогам, борясь с слякотью и гололедом в зимние месяцы. Соединенный кремнеземный компаунд предназначен для улучшения сцепления на льду и устранения необходимости в шипах.

Мы были впечатлены, когда рассмотрели Winter T / A KSI, которая доступна в Канаде. Нам понравилось сочетание характеристик в зимних условиях, усиленных зубчатыми краями канавок для лучшего сцепления с дорогой, а также меры по снижению шума и снижению управляемости на чистом асфальте.Говорят, что состав покрышки из диоксида кремния с высокой плотностью обеспечивает сцепление при отрицательных температурах и увеличивает срок службы в теплые зимние дни.

АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ продолжение:

Лучший выбор:

Совершенно новый для зимы 2020-2021 года X-Ice SNOW является преемником широко известных X-Ice Xi3 и Latitude X-Ice Xi2.X-Ice SNOW, разработанный в испытательных центрах Michelin Nordic и производимый в основном на заводе компании в Новой Шотландии, Канада, улучшает сцепление и торможение на снегу со своим предшественником. Michelin утверждает, что новинка также хорошо себя зарекомендовала при тестировании протектора на фоне ведущих конкурентов.

Новый протектор V-образной формы предназначен для сохранения своей формы — и, следовательно, своих характеристик — даже при ношении, как и использование технологий EverGrip, которые мы видели в других продуктах Michelin.Состав протектора Flex-Ice 2.0 компании, как утверждается, состоит из «уникальной резиновой смеси с составом на основе диоксида кремния», чтобы сохранять гибкость в суровых условиях холодного климата.

Вывод: Продолжает с того места, где остановился X-Ice Xi3, добавляя новые технологии для долговечной работы.

X-Ice Xi3 уже на высоте; СНЕГ должен быть еще лучше

Производительность может оставаться на высоком уровне дольше, чем на некоторых других шинах

82 размера уже представлены на рынке, еще 41 размер появится в 2021 году

Топ Претенденты:

VikingContact 7 дебютировал в 2019 году и доступен на рынке в 91 размере.Конти разработала шину, чтобы обеспечить баланс между гибкостью и жесткостью, чтобы она хорошо работала как зимой, так и во влажных условиях. Канадские покупатели шин, которые ищут шину специально для экстремальных холодных условий, также должны проверить IceContact XTRM только для Канады (см. Наш обзор здесь), который доступен как в шипованной, так и в нешипованной версии.

Новинка 2020 года на рынке, WinterCommand Ultra считается лучшей зимней шиной Goodyear.Он имеет «криоадаптивный» состав, который разработан, чтобы оставаться гибким в экстремальных холодных условиях, и «технологию V-Tred» — гидродинамические канавки для отвода воды, слякоти и снега без ущерба для комфорта езды. Он представлен в 23 размерах для колесных дисков от 15 до 18 дюймов, а в 2021 году появятся еще 30 размеров до 20 дюймов.

Лучший выбор:

Sailun недавно модернизировал свой Terramax A / T для улучшения зимних характеристик, что позволило шине получить сертификат «3 вершины горной снежинки».Он разработан для обеспечения отличного сцепления с дорогой для внедорожников, пикапов и фургонов на дороге и бездорожье, а также обеспечивает хорошую управляемость, устойчивость и тихую и комфортную езду.

Шина отличается агрессивным рисунком протектора с открытыми плечами, призванным улучшить сцепление с дорогой за счет удаления воды, снега, слякоти и грязи. Сплошное центральное ребро используется для повышения комфорта езды и точности управления, а глубокие разнонаправленные ламели протектора повышают комфорт без ущерба для сцепления с дорогой.

Вывод: Универсальная прочная вездеходная шина, одобренная для использования зимой с сертификатом 3PMS.

Топ Претенденты:

За исключением характеристик торможения на мокрой дороге, Grabber Arctic LT от General Tire, еще одного бренда Continental, получил высокие оценки по всем параметрам в тестах Consumer Reports . Для обеспечения долговечности он имеет прочный, устойчивый к порезам и сколам состав и высокопрочные ремни. Шина является шипованной, и на нее предоставляется 6-летняя гарантия на протектор.

Доступный в более чем 50 размерах, все шипованные, Firestone Winterforce 2UV для кроссоверов, внедорожников и пикапов позиционируется как «доступная, долговечная линия шин нового поколения, которые проникают в снег и слякоть и обеспечивают надежное сцепление с дорогой. в условиях зимнего вождения ». Он отличается переработанным рисунком протектора на всю глубину и открытыми плечевыми прорезями для улучшения характеристик на снегу, что было подтверждено наивысшим рейтингом сцепления на снегу в ходе тестирования Consumer Reports .

ВНЕДОРОЖНИКИ И ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ продолжение:

Лучший выбор:

Направленный рисунок протектора LM80 отличается непрерывным центральным ребром для более точной реакции на рулевое управление и лучшей устойчивости на высоких скоростях. Как и в других конструкциях Blizzak, LM80 отличается «краевым эффектом» ламеллена, благодаря которому ламели протектора с различной ориентацией создают края, которые врезаются в снег, улучшая сцепление с поверхностью и сцепление с дорогой.Поперечные канавки удаляют воду и слякоть из-под отпечатка шины, препятствуя аквапланированию.

Bridgestone производит две версии LM80 — RFT с функцией Runflat и Evo без.

Вывод: Blizzak LM80 с небольшими размерами для водителей, которые хотят сохранить спортивный облик своего автомобиля, нацелен непосредственно на высокопроизводительные кроссоверы и внедорожники.

Доступны усиленные боковины для обеспечения возможности спуска на ровную поверхность

Низкопрофильные размеры, соответствующие внешнему виду летних шин

Выдающаяся репутация бренда Blizzak

Лучшие претенденты:

Внедорожник Winter Sport 5 предназначен для водителей высокопроизводительных кроссоверов, сочетающих зимние характеристики с топливной экономичностью.Доступный с 2015 года, он показал несколько сильных результатов в независимых тестах. Даже в 2020 году, через пять лет после запуска, внедорожник Winter Sport 5 занял четвертое место в тестах немецкого ADAC, опередив конкурирующие продукты Continental, Bridgestone и Pirelli, и получил оценку «хорошо» в тесте немецкого журнала . AutoBild .

Conti описывает 4 × 4 WinterContact как «прочную зимнюю шину для полноприводных автомобилей».Ассиметричный рисунок протектора призван обеспечить отличную управляемость зимой. Все размеры 4 × 4 WinterContact рассчитаны на скорость более 200 км / ч, а некоторые доступны с технологией Conti SSR Runflat.

ВНЕДОРОЖНИКИ И ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ продолжение:

Лучший выбор:

В семействе IceGUARD Yokohama есть несколько зимних шин, в том числе недавняя iG53 для автомобилей и минивэнов и G075 для фургонов, кроссоверов и внедорожников.Этот iG51v разработан для кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков. Рисунок протектора имеет зигзагообразные кольцевые канавки с трехмерной стенкой для уплотнения и выталкивания снега, а также канавки для рассеивания слякоти и снега. Блокируемые и адаптивные трехмерные ламели — небольшие канавки, которые позволяют шине создавать трение о лед, — как утверждается, повышают устойчивость и сцепление с дорогой, а центральное ребро с регулируемым углом наклона улучшает жесткость на сухом асфальте.

Не пропустите наш полный обзор iG51v, в котором указано на его превосходное сцепление на снегу и подчеркивается, что изгиб протектора Yokohamas — всегда проблема для зимних шин из-за более мягкого состава протектора — был меньше, чем на некоторых моделях, которые мы разработали. d проверено.

Вывод: iceGUARD iG51v предлагает отличное сочетание цены и производительности в среднечастотном секторе.

Хорошие зимние характеристики по цене

Проверенные возможности в наших реальных испытаниях

Центральное ребро для устойчивости в сухих условиях

Топ Претенденты:

Discoverer Snow Claw — это новая шипованная шина Cooper для внедорожников и легких грузовиков для экстремального холода, снега и льда.Он был протестирован в четырех странах на трех континентах и ​​имеет состав протектора, который был спроектирован так, чтобы оставаться эластичным в условиях сильного холода. Технология «Snow Groove», используемая в других конструкциях Cooper, также используется для улучшения тяги, управляемости и торможения.

Это предложение Toyo предназначено для автомобилей, которые обычно перевозят более тяжелый груз, чем средний легкий грузовик. Производитель заявляет, что Open Country WLT1 обеспечивает надежное сцепление на льду и снегу и что у него большая глубина протектора, чем в среднем, для увеличения срока службы.Продольные ламели с волнистыми канавками улучшают характеристики при прохождении поворотов на льду, а прямые ламели и выемки на внешней стороне протектора повышают устойчивость шины к блужданию.

ВНЕДОРОЖНИКИ И ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ продолжение:

Лучший выбор:

Scorpion Winter является лидером в своем классе с момента своего запуска восемь лет назад, благодаря нескольким победам в сравнительных тестах.Он был разработан для обеспечения высокого сцепления с дорогой и высокой мощности и крутящего момента, обеспечиваемых роскошными внедорожниками и кроссоверами таких марок, как Audi, BMW и даже Lamborghini. По словам Pirelli, инженеры уделили особое внимание торможению на спусках на поверхностях с низким сцеплением и на поворотах.

Десяток производителей предметов роскоши одобрили Scorpion Winter для использования почти на 50 своих транспортных средствах, в том числе на новейших электромобилях класса люкс, таких как Jaguar I-Pace и Mercedes-Benz EQC.Доступный диапазон размеров — от 16 до 22 дюймов — покрывает более 85% рынка. Прочтите наш полный обзор Scorpion Winter здесь.

Вывод: Scorpion Winter доказал свою эффективность и превосходный размер для роскошных внедорожников.

Топ Претенденты:

Доступные технологии для снижения шума и самоуплотнения / спуска после прокола

Превосходное покрытие размеров, особенно для больших дисков

Сертификаты многих производителей предметов роскоши

Этот шипованный Goodyear доступен в различных версиях для легких грузовиков, кроссоверов и внедорожников.Конструктивные особенности включают двумерные лезвия в центральной зоне, которые, как утверждается, обеспечивают улучшенное торможение и сцепление на снегу и льду, лезвия с трехмерной блокировкой протектора в плече, которые сцепляются вместе для сцепления с дорогой при поворотах, и протектор обода для защиты от повреждений бордюров. .

Финская марка Nokian — старейшее название зимних шин, первая из которых была выпущена в 1934 году. Одним из последних продуктов компании является внедорожник Hakkapeliitta R3 без шипов, который имеет боковины, усиленные арамидным волокном, и протектор с микроскопическим покрытием Cryo Crystal 3. ‘частицы, которые работают как встроенные шипы, создавая острые и жесткие края резины.Внедорожник R3 имеет хорошее покрытие колесных дисков от 16 до 21 дюймов, с самой маркировкой «XL» для максимально возможной грузоподъемности. Он получил статус «Рекомендовано» при тестировании Consumer Reports .

Часто задаваемые вопросы о зимних шинах

Вот и все, наши подборки одних из лучших зимних и зимних шин для легковых автомобилей, кроссоверов, спортивных автомобилей и легких грузовиков. Теперь на пару популярных часто задаваемых вопросов даны ответы, в которых объясняется, стоят ли зимние шины потраченного времени и средств и предлагают ли они реальную ценность (короткий ответ: да).Читай дальше.

Стоят ли зимние шины?

Всесезонные шины входят в стандартную комплектацию большинства легковых, грузовых автомобилей и внедорожников, продаваемых в Северной Америке. Всесезонные предназначены для того, чтобы вы могли двигаться в большинстве условий, и многие из них будут иметь обозначение M + S (грязь + снег) на боковой стенке, но они не предназначены для оптимальной работы при температурах ниже 7 ° C / 45 ° F. . В любом месте, где такие низкие температуры наблюдаются более нескольких недель в году, зимние шины окупаются, а на некоторых территориях они обязательны.

Зимние шины — термин «зимняя шина» — неправильное употребление — нашли свое применение в холодных условиях, поскольку они имеют более мягкий и гибкий состав протектора, который обеспечивает трение даже при жестком движении других шин. Сертифицированные зимние шины имеют символ горной снежинки с тремя вершинами (3PMS).

Сцепление на снегу или на льду, конечно, важно, чему способствуют многочисленные канавки или «ламели», которые впиваются в поверхность, но главное преимущество безопасности заключается в эффективности торможения и управляемости.Зимние шины с шипами или без них будут останавливаться значительно быстрее, чем обычные всесезонные на снегу или льду, и позволят вам лучше удерживать поворот, снижая риск аварии. Шипы улучшат сцепление с дорогой, если вы регулярно ездите по льду.

Обратите внимание, что 4WD или AWD помогут улучшить сцепление с дорогой зимой — заставят вас двигаться по скользкой поверхности — но не помогут вам быстрее останавливаться. Качество любого транспортного средства зависит от этой важнейшей связи между «следом» шины и дорожным покрытием.

Хорошие ли зимние шины?

Зимние шины требуют дополнительных затрат. Однако, помимо важных преимуществ безопасности, они могут со временем окупить часть этих затрат, продлив срок службы всесезонных или летних шин, которые вы снимаете с автомобиля в зимние месяцы.

Используемая более мягкая резиновая смесь означает, что зимние шины обычно не обладают такими же характеристиками износа протектора, как типичная всесезонная шина, в то время как важность для сцепления бесчисленных острых краев рисунка протектора означает, что производительность может заметно снизиться по мере того, как шина носит.Гарантии на износ протектора соответственно ниже для зимних шин или отсутствуют вообще, хотя регулярные гарантии на дефектный продукт являются нормальным явлением. Michelin — один из лучших, гарантирующий износ протектора до 60 000 км (40 000 миль), в зависимости от продукта.