Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Горит лампочка check engine: Загорелся «чек» неисправности двигателя: причины и что делать

Содержание

Загорелся индикатор Check Engine (чек двигателя)

Причины возникновения ошибки двигателя Check Engine

Водители часто сталкиваются с такой неприятностью, как возникновение ошибки двигателя  («Check engine»). Появление соответствующего значка на приборной панели зачастую автомобилистов пугает.  Рассмотрим причины, по которым по которым «чек» двигателя загорается на приборной панели. Значок индикации появляется, как правило, без какого-либо предупреждения. Причину появления этого «Check engine» сразу понять не возможно. Не спасет в данной ситуации и наличие в машине автоматической диагностики. К примеру, в Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porshe,  VW). В любом случае, появление такого предупреждающего значка говорит о том, что нужно в срочном порядке отправляться в автосервис для точной диагностики и дальнейшего устранения причины появления предупреждающего значка «Чек двигателя

». Среди причин возникновения ошибки двигателя «Check engine» самыми распространенными являются:

  • Открытие крышки топливного бака. Необходимо проверить плотность её закрытия.
  • Плохое качество топлива. Система  реагирует на качество бензина. В таком случае, следует бензин слить и залить новый.
  • Изменение уровня масла. Это бывает при наличии в блоке трещин.
  • Загрязнение форсунок. Здесь понадобится их очистка.
  • Неисправность катушек.
  • Проблема с работой свечей зажигания. Возможно потребуется их замена.
  • Проблема с лямбда-зондом. Этот узел можно или заменить полностью или очистить.
  • Поломка катализатора. В таком случае его необходимо также заменить.

Почему загорелся «чек двигателя»?

Как уже было сказано выше, причин, по которым загорается «чек», достаточно много. Самые распространенные – это некачественное топливо. Оно может вызвать детонацию, что очень опасно. Среди автомобилистов в таком случае ходит фраза, что «машина ругается на топливо». Всё это приводит к тому, что двигатель функционирует с перебоями. Как правило, автомобилисты просто доливают хороший бензин. Хотя, рекомендуется полностью слить плохое топливо и заправить автомобиль качественным горючим. Кроме этого, Check Engine

может загореться, если крышка горловины бензобака не закрыта.

Постоянно горит лампочка Check Engine

Постоянно горит лампочка Check Engine – проблема, с которой сталкиваются многие автомобилисты. Появление Check Engine может быть вызвано рядом симптомов. Конечно же, существуют такие ситуации, когда в поведении автомобиля ничего не меняется. А вот бывает такое, когда движение следует остановить. При постоянном моргании зачастую можно продолжать езду.

Почему периодически мигает «чек двигателя»?

Периодическое мигание «чека» свидетельствует о том, что поврежден нейтрализатор. Это говорит о том, что полностью не сгорает топливо и в выхлопную систему начинает попадать. Проблемы могут скрываться в электронной системе управления мотором. В любом случае, это тревожные сигналы, при которых лучше не продолжать движение.

Правила эксплуатации при горящей лампочке ошибки двигателя

Правила эксплуатации автомобиля при горящей лампочке ошибки двигателя зависят от того, как именно лампочка подает сигнал (горит непрерывно или мигает). Рекомендуем настоятельно при возникновении такой ситуации обратиться в автосервис Black Service. В каких же случаях движение можно продолжить?

  • Лампочка горит постоянно.
  • В поведении машины нет отклонений.
  • Адекватное реагирование двигателя на педаль газа.
  • Отсутствие сигналов иных индикаторов.

Рекомендуется соблюдать скоростной режим – 50 — 60 км/ч. При этом, не следует резко разгоняться и тормозить.

Мигает лампочка Check — возможные причины

Современный автомобиль наделен большим количеством электронных датчиков. Они формируют электронные системы управления, позволяющие проводить самодиагностику и предупреждать водителя о возможных неисправностях.

Сегодня речь пойдет о сигнале Check Engine, что в переводе дословно – проверь двигатель. Вместе с сигналом чек могут наблюдаться такие симптомы: мотор троит, работает нестабильно и автомобиль не разгоняется.

Почему мигает Check Engine

 

В современных двигателях устанавливается нейтрализирующие устройства – катализаторы. Они предназначены для очистки выхлопных газов от вредных для окружающей среды примесей. Если моргает лампочка Check – возникла опасность повреждения нейтрализатора. Это сигнал, что топливо не сгорает полностью и попадает в выхлопную систему. Проблемы могут быть как в электронной системе управления двигателем, так и в работе самого агрегата.

Основные причины нестабильной работы двигателя

Причина

Что делать?

Проблемы с системой зажигания – нет искры или она слаба.

 

  1. Проверить свечи зажигания: их целостность, наличие грязи, масла и воды на свечах и в свечных колодцах.
  2. Смотрим состояние бронепроводов на предмет пробоев и нарушения изоляции.
  3. Если по первым двум пунктам все в порядке, нужно проверить катушки и модуль зажигания. Возможно есть пробои или произошло замыкание.

Проблемы с форсунками

 

Возможно они забиты грязью и подлежат очистке, ремонту либо замене. Необходима диагностика форсунок

Проблемы с электронной системой управления двигателем

 

Проверить датчики, отвечающие за полноту сгорания топлива: коленчатого вала, расхода воздуха, лямбда зонт, MAP сенсор и т.д

 

Прогорел клапан: снижается компрессия, увеличивается расход топлива, мотор не тянет

Для подтверждения необходимо замерить компрессию и заменить клапан

 

Когда часть топлива сгорает в выпускной системе, то от высокой температуры может оплавиться катализатор. Поэтому электронная система управления двигателем отправляет его в аварийный режим. Как бы вы не давили на газ, загорается лампочка Check, автомобиль не разгоняется свыше 40км/час. Но ездить в таком режиме нельзя. Это может привести к неисправности датчика кислорода и разрушению катализатора.

Источники поломки могут быть значительно глубже и серьезнее, чем неисправные свечи зажигания. Для полной картины лучше провести диагностику мотора в специализированном автосервисе.

Почему загорелся check engine: причины, варианты решения что делать

Каждый современный автомобиль имеет на приборной панели значок check engine, значение которого для многих водителей остается загадкой. И когда этот значок загорается и горит постоянно, у неопытного водителя возникает паника. Попробуем разъяснить, почему загорается check engine.

Прежде всего, разберемся, как переводится это сообщение. А переводится оно как «Проверьте двигатель». Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили снабжены полноценными бортовыми компьютерами, это сообщение может свидетельствовать о многих неисправностях. Под контролем этого значка находится и качество смеси, поступающей в двигатель, и состояние зажигания, и многое другое. Все сообщения могут быть вызваны как несерьезными поломками, так и критическими. Полную картину, конечно же, может дать только диагностика. Сейчас мы разберем основные причины, по которым загорается лампочка check engine и что нужно делать.

Причины по которым горит check engine

Плохой бензин. Лампочка может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
Проблема со свечами зажигания. Значок загорается и при проблемах со свечами. Стоит проверить работоспособность свечей и в случае необходимости заменить их.
Отсутствие искры в одном из цилиндров.
Проблема с высоковольтными проводами или катушкой.
Лямбда-зонд. Проблема устраняется только заменой этого узла.

Катализатор. Также решается заменой катализатора.
Загрязненные форсунки. Устраняется очисткой форсунок.
Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Следует проверить давление подачи топлива. Оно должно быть около трех атмосфер, если показатели ниже, стоит провести замену или ремонт указанных выше узлов.
Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.

Здесь перечислены только основные причины, их на самом деле намного больше. Сигнал передает бортовой компьютер, который контролирует все системы автомобиля. Можно узнать причину самостоятельно просчитав количество миганий «чека» и свериться с технической документацией на предмет обозначения такого кода ошибки. А лучше, конечно, заехать на СТО, где вам проведут диагностику автомобиля и выявят неполадку.

Горит Check Engine — что делать? Причины и рекомендации

Лампочка Check engine всегда загорается в момент запуска двигателя и сразу же гаснет при отсутствии неполадок. Сохраняющееся свечение check engine свидетельствует о необходимости анализа автомобиля на наличие потенциально возможных неполадок. Движение прекращать не следует, но при первой возможности целесообразно осмотреть машину в автосервисе. При мигании индикатора check engine во время движения необходимо остановить автомобиль, проверить уровень масла и звук работающего двигателя. При необходимости необходимо долить масло до стандартного уровня. При отсутствии неполадок в работе двигателя можно спокойно добраться до специализированного автосервиса для проведения профессиональной диагностики.

Если горит индикаторная лампочка check engine при внешне нормальном функционировании двигателя, наиболее вероятная причина – пропуск зажигания в одном из цилиндров. Неисправность такого характера возникает по причине использования низкокачественного топлива. Для устранения неисправности целесообразно посетить автоцентр для диагностики автомобиля. Следует уделять особое внимание качеству используемого топлива. Разнообразные причины приводят к миганию индикаторной лампочки. Бортовой компьютер автомобиля контролирует работу двигателя, карбюратора, состав топливной смеси, момент зажигания, а также переключение передач при наличии АКПП. В некоторых случаях причину включения индикации можно определить самостоятельно для оперативной коррекции эксплуатационных режимов.

Порядок рекомендаций водителю автомобиля

1

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

2

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

 

3

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

4

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

 

Возможные причины индикации check engine:

  • Низкое качество топлива. Иногда проблема решается простой заменой некачественного бензина на нормальное топливо.
  • Катушка зажигания с неодинаковыми значениями сопротивления 1-4 и 2-3. Необходима замена неисправной катушки.
  • Неисправный лямбда-зонд, необходима замена.
  • Старые свечи с треснутым изолятором или неправильным зазором. Необходима замена на исправные аналоги с зазором 1,3 мм.
  • Форсунка. Очистка обеспечивает успешное решение.
  • Катализатор. Оптимальное решение – замена.
  • Загрязненная сеточка в бензобаке. Решение – тщательная очистка.
  • Неисправный бензонасос, необходима замена.
  • Низкие показатели изоляции высоковольтных проводов. Идеальное состояние – величина более 1 мОм. При сопротивлении изоляции ниже 500 кОм необходима замена высоковольтных проводов.

Индикация check engine не всегда свидетельствует о серьезных поломках, но все же необходимо максимально внимательно прислушиваться к советам бортового компьютера и своевременно выполнять диагностику в специализированном автосервисе для стабильной эксплуатации транспортного средства.

Загорелся Check Engine — возможные неисправности и способы их устранения

Всем привет! Сегодня в рубрике «Полезные советы», мы поговорим о «страшном» индикаторе под названием Check Engine. Да, согласен, тема заезжена, о Чек Энджин не писал на своем сайте разве что ленивый, но все же, есть проблема и ее необходимо решать, а для того чтобы вам, дорогие читатели ford-master.ru, не пришлось долго бродить по просторам Интернета, мы подадим вам всю необходимую информацию об этой ошибке, как говорится, на подносе. Поехали!

Что такое Check Engine? Если дословно, то Check Engine — это проверьте двигатель. Но почему такое безобидное словосочетание вызывает столько эмоций и страха? А дело все в том, что эта, на первый взгляд, безобидная надпись, которая появляется на панели приборов, может значить как «смерть» силового агрегата, так и банальную необходимость заменить свечи или высоковольтные провода. Ясное дело, что каждый автовладелец, увидев эту желтенькую надпись, начинает, как говорится, накручивать себя и готовиться к худшему, ну при условии, что он не какой-нибудь «пофигист» или убежденный оптимист.

Изначально «Чек Энджин» следил за работой карбюратора, а его появление трактовалась лишь по одному — проблемы с «карбом». Однако со временем к этой обязанности были привязаны и другие проблемы, связанные с двигателем, после чего трактовать загоревшуюся лампочку Check Engine стало намного сложнее. Обнаруживает неисправность в двигателе блока управления (ЭБУ), руководствуясь определенными алгоритмами.

Со значением, можно сказать, разобрались, теперь вы знаете, что такое «Чек Энджин» и чем он опасен. Теперь давайте разберемся в каких случаях вы можете увидеть эту надпись, а точнее, чем может быть вызвана такая ошибка.

Так, современные Check Engine могут определять неисправности топливной системы, системы зажигания, всевозможных датчиков и не только… Узнать почему горит Чек Энджин, не имея специального оборудования, довольно сложно, хотя и возможно. Например, можно использовать так называемый «метод тыка», который предусматривает поочередную замену деталей, которые могут иметь отношение к этой ошибке. Метод, конечно, рабочий, однако если проблема банальная, скажем неплотно закрытая крышка бензобака, а нередко именно она может стать причиной появления этой надписи на панели приборов, а вы заменили свечи, ВВ-провода и несколько датчиков, то можно сделать вывод, что способ довольно дорогой и малоэффективный. Намного дешевле будет обратиться к специалистам, которые при помощи специального устройства за несколько минут определят «откуда растут ноги» и точно укажут на неисправность.

Как действовать в случае появления надписи Check Engine?

Для начала не лишним будет уяснить, когда появление «Чека» норма, а когда нет. В исправном двигателе индикатор Check Engine должен появиться, как только вы вставите ключ в замок зажигания. После того как вы повернули его чтобы запустить мотор, надпись будет гореть на протяжении нескольких секунд, после чего должна исчезнуть. За эти пару секунд, ЭБУ анализирует работу двигателя и всех систем в целом, то есть происходит самодиагностика двигателя. Если все системы в норме, надпись Чек Энджин должна исчезнуть, если есть замечания или неисправности, лампочка продолжит гореть.

Рассмотрим другую ситуацию, когда Check Engine загорается во время движения или после запуска не гаснет. В таких случаях ошибка свидетельствует о нарушениях в работе силового агрегата и требует неотложного вмешательства. Проблема, как я уже говорил выше, может быть банальной, например, заправщик неплотно закрыл крышку бака, в результате чего возникла проблема недостаточного давления в топливной системе. В таком случае можно просто остановиться и закрыть крышку плотнее и дождаться, когда ошибка исчезнет. Также не стоит относиться к появлению такой надписи слишком легкомысленно, проблема может быть довольно серьезной, поэтому при первой возможности рекомендую проверить причину появления надписи на СТО.

Горит Check Engine — причины и способы их устранения

  1. Начнем с малого. Если во время езды ни с того ни с сего загорелся Чек Энджин, при этом мотор работает правильно (без посторонних шумов, рывков, и прочих аномалий), можно предположить, что проблема может быть связана с низким уровнем масла в двигателе. Это можно сказать самое простое, что можно проверить без труда и необходимости заезжать на СТО. Остановите авто и проверьте уровень масла в двигателе, если он слишком низкий, долейте масло, если такой возможности нет, не продолжайте движение, лучше оставьте машину на стоянке и купите масло в ближайшем автомагазине. Если же уровень моторного масла находится в диапазоне между метками «MIN» и «MAX», хотя и требует доливки, можете продолжить путь, однако при первой возможности долейте масло до уровня. После того как вы долили масло, спустя некоторое время (индивидуально для каждого авто, у некоторых через час у других через день) ошибка должна исчезнуть. Если Check Engine горит и не исчезает, необходимо продолжить поиски неисправности, можно в одиночку, но лучше на СТО.
  2. Причина вторая — проблемы со свечами. Прислушайтесь к работе двигателя если вы заметили, что работа неровная, мотор «троит» или плавают холостые обороты, можно предположить, что причина «Чека» кроется в свечах или высоковольтных проводах.

Из личного опыта… Однажды мне предложили помыть двигатель в качестве бонуса, после замены ремня ГРМ на что я, неохотно согласился. Как меня не убеждали не укутывать датчики и проводку в целлофан легкомысленные сотрудники СТО, я все же это сделал, но как оказалось позже, это не помогло. После мойки мотор, конечно, блестел, казался абсолютно чистым и новым, однако после того как я покинул стены СТО, с машиной начало происходить что-то невероятное. Попытка обогнать фуру для меня чуть не обернулась смертельным ДТП: нажав на педаль газа «в пол», вместо динамики, я получил провал, мотор «давился и троил», после чего у меня загорелся Check Engine и заглох двигатель. Сами понимаете, шок, квадратные глаза, масса вопросов и устрашающая надпись Check Engine. Придя в себя, я позвонил в сервис, ко мне отправили специалиста, который диагностировал залитые водой ВВ-провода и свечи. После продувки и сушки Чек исчез, а мотор стал работать, как и прежде. Как видите, банальная мойка двигателя может доставить массу неприятностей, а также стать причиной появления на «приборке» надписи Чек Энджин.

  1. Низкий уровень топлива. Как ни странно, пустой бак также может стать причиной появления Check Engine. Когда в баке очень мало топлива, давление в топливной системе падает, а бензонасос может начать подсасывать воздух, как результат — ошибка.

Также из личного опыта. АЗС, на которой я заправляюсь постоянно, которой я доверяю, находится от меня на расстоянии 20-30 км, специально туда я не езжу, просто, когда бываю в тех краях заезжаю и заправляюсь. Как-то раз я дотянул до того, что уровень топлива снизился до самой нижней отметки, при этом аварийная лампочка на топливо еще не горела, я вообще не видел, как она горит и как выглядит. По дороге на АЗС я случайно заметил, что на панели горит какой-то новый значок. Нет, я не водитель-новичок, который не отличает Чек от Airbag, просто иногда там может гореть ESP, иногда значок не пристегнутых пассажиров и т. д. Но каково было мое удивление, когда вместо безобидных индикаторов я обнаружил там Check Engine. Как и положено я остановился, заглушил мотор и подождал несколько минут для того, чтобы принять решение о том, как буду действовать дальше. Я проверил уровень всех жидкостей, проверил проводку и надежное соединения датчиков, к которым имелся доступ. Затем я снова завел мотор, но «Чек» по-прежнему горел… До заправки оставалось немного, поэтому я решил заправиться и отправиться на СТО для выяснения причин. Тогда я еще не подозревал, что именно низкий уровень топлива может стать причиной появления этой ошибки, вернее я слышал об том, но не взял ее во внимание. После заправки ошибка все же не исчезла, поэтому было решено сделать сброс. Если вы не имеете спец. оборудования, то максимум, что вы можете сделать, это скинуть «-» клемму, что я собственно и сделал. После нескольких минут клемму АКБ вернул на место, завел мотор и о чудо — Check исчез! Радости не было предела, но после этого случая я стал более внимательно всматриваться в пиктограмки на панели. И лично для себя я сделал вывод, что езда с полупустым баком — это не только вредно для бака и бензонасоса, но еще и чревато появлением этой неприятной надписи на панели приборов.

Перечень причин, которые также могут стать причиной Чек Энджин

  1. Топливо низкого качества. Если вы льете, что попало в бак, будьте готовы увидеть ошибку в виде «Чека». Решается проблема сливом «каки» и заправкой нормального топлива.
  2. Крышка бака. Проверьте герметично ли закручена крышка заливной горловины, из-за неплотного прилегания может возникнуть подсос воздуха, после чего увеличится расход топлива и блок управления выдаст ошибку в виде «Чек Энджин».
  3. Лямбда-зонд. Неисправный кислородный датчик нередко становится причиной загорания Check Engine. Проверьте датчик кислорода, если он неисправен — замените его новым.
  4. ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) может стать причиной появления на приборной панели надписи — «Чек Энджин». Чтобы убедиться в нем ли причина, необходимо проверить датчик, используя мультиметр.
  5. Свечи зажигания и ВВ-провода. Как я уже говорил выше, проблемы со свечами и высоковольтными проводами могут повлиять на работу двигателя, после чего ЭБУ диагностирует неисправность и оповестит вас соответствующим образом, то есть появится «Чек Энджин». Как решить проблему? Элементарно, проверьте свечи и ВВ-провода, вспомните, когда меняли в последний раз, оцените состояние и при необходимости выполните их замену.
  6. Катушка зажигания. Если возникло подозрение, что катушка не в порядке или может иметь отношение к появившейся ошибке, проверьте катушку, убедитесь, что есть искра, после убедитесь, что на выводах катушки есть сопротивление, при этом разброс не должен быть больше 1-4 и 2-3.
  7. Проблемы с катализатором. Придется снимать глушитель и проверять состояние. Если обнаружится, что катализатор «мертв» — придется менять. Данная поломка довольно редкая и, как правило, свойственная старым автомобилям.
  8. Форсунки. Эти важные детали также при определенных обстоятельствах могут вызвать «Чек Энджин», особенно если учитывать качество топлива, которым мы с вами заправляемся.
  9. Топливный фильтр и бензонасос. Забитый топливный фильтр может стать причиной нарушения давления в топливной системе, ЭБУ обнаружит данную поломку и загорится Check Engine. Тоже самое касается и топливного насоса, если он работает неправильно или неисправен, вы можете увидеть «Чек». В принципе, если проблема действительно связана с топливным фильтром или насосом, то прежде чем загорится ошибка, вы почувствуете нестабильную работу мотора, ухудшение динамики и т. д. Решение проблемы: проверьте давление в топливной рампе, убедитесь в том, что сеточка грубой очистки и топливный фильтр в норме, при необходимости выполните комплексную замену.

Если вышеописанные действия ни к чему не привели, и вы по-прежнему не знаете почему горит Check Engine, советую обратиться к специалистам для устранения ошибки и ее причины. Любое промедление может дорого стоить как вам, так и вашему двигателю.

Актуальное видео про катализатор!

Почему горит check engine (чек), проблемы с лампочкой неисправности двигателя и прочее

Все двигатели современных легковых автомобилей оборудованы системой распределённого впрыска топлива. Это значит, что впрыск топлива происходит отдельно в каждый цилиндр (непосредственно в цилиндры или во впускной коллектор). За количество и процентное соотношение топливо-воздушной смеси отвечает электронный блок управления ДВС, который рассчитывает это на основании показаний датчиков и алгоритмов программного обеспечения. О любых неисправностях датчиков, или неправильной работе мотора, нам сигнализирует негаснущая, или мигающая, лампа check engine (проверьте двигатель, или чек).

Что такое «чек»

В разных марках автомобилей его изображение может отличаться.

Желтого цвета, на приборной панели

Если в вашем автомобиле, после запуска двигателя, продолжает гореть, или мигает, лампочка «проверьте двигатель», значит, блок управления зафиксировал неисправность. Неисправность записывается в виде кодов ошибок стандарта OBD-2. Список основных кодов и их расшифровка в конце статьи.

расшифровка стандартных кодов

Для того чтобы прочитать коды ошибок памяти блока управления, необходимо воспользоваться диагностическим сканером (ноутбук с программой для диагностики и адаптером для связи с автомобилем), лучше всего обратиться в специализированный сервис для проведения компьютерной диагностики. Некоторые старые автомобили, до 2002–2006 годов выпуска, поддерживают режим самодиагностики.

Самодиагностика, процесс индикации ошибок в виде двузначных кодов блоком управления двигателя с помощью лампы «чек». Этот режим рассмотрим в конце статьи.

Не гаснет или моргает лампа «чек»

Это говорит о том, что неисправность присутствует в данный момент. Даже если мотор работает без изменений, велика вероятность его поломки. Например, ошибка по пропускам зажигания 8-цилиндрового двигателя, внешне не будет заметна. Однако, несгоревшее топливо будет догорать в катализаторе, что через 100–200 километров пробега приведёт к его выходу из строя. Ехать с горящей или мигающей лампой «чек» можно только к месту проведения ремонта (под вашу ответственность). Если на приборной панели загорелась красная лампа — на эвакуаторе до СТО, если жёлтая — можно попробовать на свой страх и риск доехать самим до автосервиса.

Условия проявления неисправностей и возможные причины

  1. — в движении, при разгоне (пропуски зажигания из-за свечей, форсунок, топлива)
  2. – мигает или горит чек и троит двигатель, машина не тянет, дёргается, плавают обороты (пропуски зажигания из-за свечей, форсунок, топлива)
  3. — после заправки (некачественное топливо)
  4. — при включении зажигания (неисправность датчиков системы управления двигателем)
  5. — после мойки машины, мойки мотора, дождя (плохой контакт в электропроводке двигателя)
  6. — горит Check на холодном двигателе/после прогрева движка (неисправность кислородных датчиков)
  7. — на высоких оборотах, на холостых оборотах (топливо, свечи, форсунки)
  8. — после замены свечей (свечи не того типа, повреждение при установке свечей, высоковольтных проводов)
  9. — после замены воздушного фильтра (негерметичность впуска, не одет разъём расходомера)
  10. — после замены ремня грм (неправильная установка по меткам, не одеты разъёмы датчиков)
  11. — после установки ГБО (неправильная установка, рассогласование блоков управления двигателя и ГБО)
  12. — после установки сигнализации (неправильное подключение, не одели снятые разъёмы)
  13. — после замены топливного фильтра (фильтр не того типа, негерметичность топливной системы)
  14. — загорелся чек и увеличился расход топлива (работают не все цилиндры — пропуски зажигания, неисправен датчик температуры мотора, расходомер, кислородные датчики)
  15. — моргает или горит лампа и движок не запускается (дизельный, бензиновый) (неисправен датчик положения коленвала и распредвала, давления топлива в рампе и дозирующий клапан ТНВД в дизельном двигателе).
  16. — горит лампочка на подъёме (недостаточное количество или качество топлива, загрязнение фильтра очистки топлива, форсунок)
  17. — после замены модуля зажигания, катушки зажигания (неправильное подключение, неисправность или неправильная установка самого модуля)
  18. — загорается чек при минусовой температуре (плохой контакт в электропроводке, неисправность датчики температуры мотора)
  19. — при нажатии на акселератор (недостаточно топлива — загрязнение фильтра топлива, форсунок, плохое искрообразование — катушка, свечи)
  20. — при включении печки (неравномерная работа двигателя при увеличении нагрузки-пропуски зажигания из-за свечей, форсунок, топлива)
  21. — горит лампа и не работает спидометр (датчик скорости и его электропроводка)
  22. — чек может гореть из-за масла (из-за недостаточного давления масла может некорректно работать VVT муфта, установленная на распредвале. Она начинает работать при подаче к ней масла из системы смазки ДВС, при недостаточном давлении блок управления двигателем фиксирует неисправность).
  23. — чек горит из-за бензина — самая распространённая неисправность. При низком качестве топлива ухудшается воспламенение топливо — воздушной смеси, фиксируются различные неисправности — пропуски зажигания, неверные показания кислородных датчиков и расходомера. Если топливо очень низкого качества, автомобиль не заведётся.

Как выключить лампочку неисправности двигателя. Сброс ошибки

Самым надёжным способом установления неисправностей системы управления двигателем является компьютерная диагностика. Данный вид диагностики основан на автоматической фиксации в памяти блока управления двигателем всех отклонений системы от стандартных значений. При её выполнении квалифицированными специалистами и профессиональным оборудованием, из памяти блока управления считываются сохранённые ошибки и параметры датчиков в режиме реального времени. На основании этого могут быть даны рекомендации по дальнейшему ремонту (замена датчиков, ремонт электропроводки и так далее). Можно попробовать сделать самим, но профессиональные сканеры стоят примерно от 60 т. р., плюс знания по устройству автомобиля. Ну а для стирания неактивных ошибок снимите на 10–15 минут клемму АКБ.

Самодиагностика когда загорелся CHECK ENGINE

Если компьютерную диагностику сделать нет никакой возможности, можно воспользоваться процедурой самодиагностики (при поддержке её блоком управления вашего автомобиля). Рассмотрим на примере Mitsubishi Pajero Sport 2003 года выпуска:

Включение самодиагностики

То есть вывод №1 диагностического разъёма через лампочку замыкается на массу и включается зажигание. После этого по количеству вспышек лампы «чек» считываем коды неисправностей и смотрим расшифровку в таблице (ошибки ДВС):

коды ошибок двигателя

Для каждой марки автомобилей есть свои коды самодиагностики, которые существенно отличаются друг от друга. Отличаются и диагностические разъёмы (стандарт OBD-2 разъёмов начал применяться только с 2000 года на всех марках).

Основные неисправности системы самодиагностики

Их можно разделить на внешние и внутренние. Внешние — это сама лампа «чек» и её электропроводка до блока управления двигателем. В случае этой неисправности проверяем цепь от блока управления до приборной панели. Если всё исправно, значит, это внутренняя неисправность самого блока (программное обеспечение или «железо»). Одна из редко встречающихся неисправностей — лампа «чек» горит вполнакала, это говорит в первую очередь о плохом контакте в электрической цепи между лампой в приборной панели и блоком управления двигателем. Если с проводкой всё в порядке, и на блок приходят все питающие напряжения, то он подлежит замене.

В заключение, можно сказать, что современный автомобиль довольно сложный механизм, сочетающий в себе электронные модули и механические устройства. Количество отдельных компьютеров, управляющих различными системами, доходит до 100 штук (новые RangRover, Mersedes). Поэтому лучше доверить ремонт электронных систем специалистам, прошедшим специальное обучение.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

в чем причина (и что делать)

Категория: Полезная информация.

Значок «Check Engine» на приборной панели сигнализирует владельцу о том, что в работе дизельного двигателя произошел сбой. Собственно, поэтому и необходимо «проверить двигатель».

Причин, по которым загорается предупреждение «Check Engine», очень много. И разобраться в них непросто, особенно не специалисту.

Так, «чек» может загораться при любых неисправностях в системе зажигания и системе подачи топлива, в случае сбоев в работе фаз ГРМ, при детонации двигателя, в случае выхода из строя разных датчиков, при нехватке масла в двигателе или коробке передач и даже при заправке некачественным топливом.

Соответственно и решение проблемы будет разным — от замены недорогих элементов до серьезного ремонта.

Загорелся «Check Engine» — что делать

В любом случае, если владелец видит на приборной панели «Check Engine», пока автомобиль в движении (в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд), необходимо прислушаться к мотору, затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.

Если, кроме значка, сбоев в работе ДВС нет, можно ехать на сервис и диагностировать неполадку.

Но если вместе с «чеком» появились странные звуки — стук, гул, скрип из моторного отсека, либо двигатель «троит» и ощутимо теряет мощность, нужно остановиться как можно быстрее и вызывать эвакуатор.

Дальнейшая эксплуатация машины с мигающим в движении «Check Engine» и признаками повреждения двигателя может закончиться плачевно.

Почему может гореть «Check Engine» на дизельном двигателе

В бензиновых моторах причины, по которым загорается «чек», в основном связаны с системой ЭСУД — диагностировать стоит свечи и катушки зажигания, а еще — высоковольтные провода и многочисленные датчики — положения распредвала, скорости, ДМРВ, кислородный и т.п.

В дизельных моторах причины, которые приводят к предупреждению «Check Engine» (за исключением проблем системы ЭСУД) схожи: некорректная работа датчиков, проблемы с катализатором выхлопных газов, неисправности топливной системы. Рассмотрим вероятные проблемы подробнее.

 плохое топливо 

Часто жители СНГ сталкиваются с тем, что «чек» загорается после недавней заправки автомобиля. Если вместе с тем наблюдается потеря мощности, причина может крыться как раз в качестве топлива.

Неправильно подобранное, плохое ДТ может вызвать появление детонации в двигателе, нарушить процесс нормального сгорания. Электронный блок управления двигателем фиксирует эти изменения — и выдает ошибку.

Для решения проблемы часто достаточно просто разбавить уже залитое топливо качественным. Если все сделано верно, через пару километров пробега, «Check Engine» потухнет сам собой.

В особо запущенных случаях топливо придется сливать полностью, а систему его подачи — промывать. Если и после этого «чек» не потухнет, ошибку придется сбрасывать через программу.

 герметичность топливной системы 

Не всегда предупреждение «Check Engine» связано с серьезными неисправностями. Иногда такой индикатор загорается, когда в двигатель по какой-то причине поступает слишком мало или много топлива.

Поэтому первый шаг, который стоит предпринять владельцу — проверить герметичность закрытия топливного бака — возможно, треснула или неплотно закручена его крышка. Такая банальная причина часто объясняет появление «чека» на панели приборов.

Если осмотр показал трещины в крышке, ее нужно срочно заменить. Если крышка откручена, нужно просто затянуть ее и проехать пару километров, чтобы «чек» погас.

 вышел из строя датчик кислорода (лямбда зонд) 

Датчик кислорода участвует в регулировке пропорций топливной смеси. Он собирает данные о том, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, передаются в систему управления двигателем. В зависимости от этих данных, ЭБУ принимает решение, обогатить или обеднить топливную смесь на бензиновых двигателях.

В дизельных моторах лямбда-зонд вместе с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) помогает точно определить степень рециркуляции выхлопных газов для каждого рабочего режима.

То есть назначение кислородного датчика — передавать точные данные в систему управления мотором, чтобы сделать его работу более экономичной и экологичной. В современных автомобилях устанавливается 2-4 датчика кислорода.

Со временем лямбда зонд покрывается слоем отработавшего моторного масла и начинает передавать в ЭБУ двигателем ошибочные данные. В результате в камеру поступает слишком много или мало топлива, что и приводит к сбою в работе.

Решение проблемы — замена неисправного кислородного датчика, и лучше ее не откладывать, потому что неисправный лямбда зонд может вывести из строя катализатор.

 вышел из строя датчик массового расхода воздуха 

ДМРВ вместе с кислородным датчиком участвует в дозировании топлива при приготовлении воздушно-топливной смеси.

При выходе ДМРВ из строя, нарушается пропорция образования топливной смеси, отсюда сбои в работе дизельного двигателя, трудности с холодным пуском, потеря мощности и увеличение расхода ДТ.

Причем поломка датчика может быть вызвана нарушением регламента замены воздушного фильтра.

Несправный датчик нужно менять, иначе проблемы в работе мотора не устранятся, а предупреждение «Check Engine» так и будет гореть на панели приборов.

 поломка катализатора выхлопных газов 

Катализатор очищает выхлоп и снижает количество оксида азота, который дизельный двигатель при своей работе выбрасывает в атмосферу.

Катализатор может сломаться из-за вышедшего из строя лямбда зонда, как это описано выше. Перегреваясь, корпус катализатора лопается, и на приборной панели появляется «чек».

С неработающим катализатором ездить нельзя — машина будет терять в динамике и потреблять больше топлива.

Из-за того, что ремонт детали сложный и дорогостоящий, многие автовладельцы в такой ситуации просто вырезают катализатор, устанавливая вместо него пламегаситель.

 перегрев двигателя / масляное голодание 

Если «Check Engine» загорается летом, да еще и в пробке — дело плохо. Причину стоит искать в перегреве мотора.

А если его температура нормальна, и утечек антифриза не обнаружено, стоит проверить уровень моторного масла, и его состояние.

Если масло в порядке, можно завести ДВС и послушать равномерность его работы. Если масло ниже минимального уровня на щупе и подозрительно выглядит — лучше отправиться в сервис на диагностику, причем не своим ходом.

 неисправность топливного насоса 

Если топливный насос не создает необходимое давление, система впрыска топлива работает некорректно, или не работает вовсе.

К такому печальному сценарию может привести постоянная заправка плохим ДТ, несвоевременная замена топливного фильтра, привычка ездить «на лампочке» (когда насос буквально выскребает по стенкам бачка остатки горючего, собирая вместе с ними осадок с пылью, грязью, следами коррозии и т.п.).

Проблема решается диагностикой ТНВД и проверкой работы топливных форсунок.

  • О том, почему могут плавать обороты дизельного двигателя, мы писали здесь.

Топливные насосы, ТНВД для дизельного двигателя вы найдете в каталоге

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Почему он остается включенным? Что проверить? Варианты ремонта

Главная > Индикатор Check Engine: почему он горит? Что проверить? Варианты ремонта

Обновлено: 01 августа 2021 г.

Проверьте двигатель или индикатор неисправности (MIL) Если индикатор Check Engine или Service Engine Soon продолжает гореть, это означает, что компьютер вашего автомобиля обнаружил проблему, которая может повлиять на расход топлива и выбросы вашего автомобиля.

Ремонт может быть дорогостоящим, если на него не распространяется гарантия, но всегда есть способы сэкономить с трудом заработанные деньги.Сбросит ли отключение аккумулятора индикатор Check Engine? Безопасно ли ездить с горящим индикатором Check Engine? Какие есть варианты ремонта? Можно ли устранить проблему своими руками? Мы постараемся ответить на эти вопросы; читать дальше.

Что нужно проверить в первую очередь?

Проверьте, плотно ли затянута крышка бензобака. Если вы проверите руководство пользователя, возможно, вам будет сказано проверить, плотно ли закрыта крышка бензобака. Это связано с тем, что индикатор Check Engine может загореться, если крышка бензобака не закрыта должным образом.Обычно это происходит вскоре после заправки на заправке.

Если вы обнаружите, что крышка бензобака не была плотно затянута, закройте ее должным образом, и если нет других проблем, индикатор Check Engine сбрасывается сам по себе через день или два вождения. Если крышка бензобака герметична, проблема в другом.

Если индикатор Check Engine загорелся вскоре после обслуживания автомобиля, верните его в ремонтную мастерскую и попросите повторно проверить его.

Если вам удобно выполнять базовые проверки под капотом, проверьте, достаточно ли у вас масла в двигателе (см. Как проверить уровень масла), проверьте, затянуты ли клеммы аккумулятора, правильно ли закрыт корпус воздушного фильтра или что-либо появляется. быть ослабленным или отсоединенным под капотом.Вы можете найти карту моторного отсека и инструкции по проверке уровня масла в разделе «Техническое обслуживание» руководства по эксплуатации вашего автомобиля.

Еще одна простая проблема, из-за которой может загореться лампочка, это коврик со стороны водителя. Если он не подходит или не закреплен должным образом, он может случайно нажать на педаль газа при нажатии на тормоз. См. пример установки неправильного напольного коврика. Во многих современных автомобилях есть функция безопасности, которая отключает мощность при одновременном нажатии педали тормоза и газа.Напольный коврик водителя должен подходить по размеру и быть закреплен должным образом.

Безопасно ли ездить с горящим индикатором «Проверить двигатель»?

Это действительно зависит от того, в чем проблема. Это может быть что-то незначительное, например, ослабленный разъем или низкое напряжение аккумулятора, но это также может быть более серьезной проблемой, которая может привести к большему повреждению вашего автомобиля. В худших случаях автомобиль может заглохнуть или потерять мощность. Мы рекомендуем проверить ваш автомобиль как можно скорее, чтобы быть в безопасности.

Как это работает:

В вашем автомобиле есть главный компьютер, называемый модулем управления силовым агрегатом (PCM).Он управляет вашим двигателем и трансмиссией на основе данных, поступающих от различных датчиков. Он запрограммирован на поддержание низкого уровня выбросов при сохранении хорошего баланса между топливной экономичностью, производительностью и надежностью.
Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
Когда PCM обнаруживает неисправность в одной из систем или датчиков контроля выбросов, он загорается индикатором Check Engine и сохраняет код неисправности в своей памяти. Существуют сотни возможных кодов неисправностей, но некоторые из них встречаются чаще, чем другие.

Чтобы диагностировать проблему, первым шагом является сканирование автомобиля на наличие кодов неисправностей. Вы можете отвезти свой автомобиль к дилеру или в ремонтную мастерскую, обычно они взимают фиксированную плату за диагностику и предоставляют вам оценку ремонта, как только узнают, что не так.


Вы также можете отсканировать свой автомобиль в местном магазине запчастей; некоторые магазины могут бесплатно отсканировать ваш автомобиль, подробнее о вариантах ремонта читайте ниже. Сам код неисправности не говорит точно, какая деталь неисправна; это указывает только на систему или датчик, который не работает должным образом.

Например, код неисправности P0302 означает пропуски зажигания во втором цилиндре, но не объясняет почему. Ваш механик должен будет провести дополнительные испытания, чтобы найти неисправную деталь. Как только проблема будет устранена, ваш механик сбросит индикатор Check Engine.

Почему мигает индикатор Check Engine?

Если индикатор Check Engine постоянно мигает, это означает, что компьютер двигателя обнаружил пропуски зажигания в вашем двигателе, а это означает, что некоторые цилиндры двигателя не работают должным образом.Вождение с пропусками зажигания может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, который является очень дорогой деталью. Проверьте руководство пользователя; он, вероятно, предложит уменьшить мощность и немедленно обратиться к авторизованному дилеру для обслуживания вашего автомобиля. Подробнее о симптомах пропусков зажигания в двигателе: Код P030X — пропуски зажигания в цилиндре.

Каковы общие проблемы, которые могут вызвать индикатор Check Engine?

Исходя из нашего опыта, мы можем назвать несколько частых проблем, которые могут вызывать загорание Check Engine на многих современных автомобилях: утечка вакуума, проблемы с датчиком массового расхода воздуха, неисправные катушки зажигания, негерметичный клапан продувки или выпускной клапан, неисправный датчик соотношения воздух-топливо, неисправный клапан EGR и неисправный каталитический нейтрализатор.

В современных автомобилях много электроники, а значит, есть много вещей, которые могут пойти не так. Практически невозможно найти проблему, по крайней мере, не просканировав автомобиль на наличие сохраненных кодов неисправностей. С другой стороны, как только вы узнаете код, вызвавший загорание индикатора Check Engine, не так уж сложно провести некоторое исследование и выяснить общие проблемы для марки и модели вашего автомобиля, которые могут вызывать конкретный код.

Где отремонтировать машину?

Дилерский центр
Технические специалисты, работающие в дилерском центре, проходят регулярное обучение у производителя и знакомы с распространенными проблемами своих автомобилей.У них есть актуальная информация по ремонту и надлежащее испытательное оборудование, а также техническая поддержка, предоставляемая производителем.
Техник сканирует машину Дилерские центры используют OEM (оригинальные) детали и с большей вероятностью возьмутся за их ремонт, если что-то пойдет не так. Для некоторых кодов неисправностей ремонт включает в себя перепрограммирование PCM с использованием обновленного программного обеспечения. Дилеры могут это сделать, в то время как большинство независимых магазинов не могут.

Также может быть хорошей идеей посетить вашего дилера, если срок действия вашей гарантии недавно истек.В некоторых случаях производители продлевают гарантийное покрытие при определенных проблемах, но не афишируют эту информацию. Ваш дилер может это проверить. Если вы являетесь постоянным покупателем или если проблема известна, ваш дилер может обратиться к производителю за «доброй репутацией» гарантийного покрытия. Мы знаем много случаев, когда производители полностью или частично покрывают стоимость тех или иных ремонтов в автомобилях, которые недавно закончили гарантийный срок.
С другой стороны, негарантийный ремонт в дилерском центре, как правило, стоит дорого.

Независимая ремонтная мастерская
Независимые ремонтные мастерские часто менее дороги, но многое зависит от профессионального уровня механика, наличия надлежащего испытательного оборудования, доступа к последней сервисной информации и качества запасных частей. Когда дело доходит до проблем со светом «Проверьте двигатель», использование правильных деталей может иметь значение между успешным ремонтом и повторяющимися проблемами.

Независимая ремонтная мастерская, специализирующаяся на марке автомобиля
Еще один популярный вариант — доставить свой автомобиль в независимую мастерскую или к механику, специализирующемуся на марке вашего автомобиля.

Сделай сам
Самостоятельный ремонт никогда не был таким простым с тех пор, как YouTube стал частью нашей жизни. Благодаря тому, что тысячи автомобильных энтузиастов делятся своими знаниями, доступно много информации. Если у вас есть достаточные механические навыки, соответствующие инструменты и свободное время, первым шагом будет сканирование вашего автомобиля на наличие кодов. Как только вы узнаете код, не так уж сложно прочитать об общих проблемах, вызывающих этот код в вашей марке и модели. Есть большая вероятность, что кто-то столкнулся с тем же кодом на той же машине, что и ваша, и опубликовал решение.Мы разместили несколько статей о некоторых из наиболее распространенных кодов:

Выберите код P0100P0101P0102P0106P0128P0131P0134P0135P0171P0174P0300P0301P0302P0303P0304P0305P0306P0307P0308P0341P0400P0401P04051P0442P044
Если вам нужны инструменты, многие магазины запчастей предлагают инструменты взаймы. Вот несколько ссылок:
AutoZone Loan-a-tool.
Программа аренды автозапчастей O’Reilly
Canadian Tire Loan a Tool

Где бесплатно просканировать автомобиль

Если у вас нет сканера, некоторые магазины автозапчастей и независимые автомастерские предлагают бесплатно отсканировать ваш автомобиль в надежде, что вы купите запчасти или выполните ремонт в их магазине.Вот пара ссылок:
Pep Boys
Услуги магазина автозапчастей O’Reilly
Введите в Google «бесплатное сканирование индикатора двигателя» + «ваш город» , чтобы найти магазин, который просканирует ваш автомобиль бесплатно. Некоторые дилеры и ремонтные мастерские предлагают бесплатное сканирование Check Engine в качестве сезонной акции. Программа Volvo Service for Life , например, включает до одного часа компьютерной диагностики. Другой вариант – попросить своих друзей и родственников. Сканеры OBD-II не очень дороги и широко доступны.В наши дни у многих людей дома есть сканер.

На что распространяется гарантия на выбросы?

Федеральная гарантия на выбросы распространяется на основные компоненты системы контроля выбросов, такие как компьютер двигателя (PCM) и каталитический нейтрализатор, сроком на 8 лет или 80 000 миль (128 000 км в Канаде). Если в вашем автомобиле есть коды неисправности неисправного каталитического нейтрализатора (например, P0420, P0421, P0430), уточните информацию о гарантии на выбросы у своего дилера. Подробнее об У.S. Гарантия выбросов.

Проверьте световые коды двигателя

Все коды PCM начинаются с буквы «P» для Powertrain. Существует несколько сотен кодов трансмиссии, но некоторые из них встречаются гораздо чаще, чем другие. Световые коды Check Engine известны как диагностические коды неисправностей или DTC. Мы написали о некоторых распространенных кодах, включая возможные причины и диагностическую информацию. Используйте меню прокрутки вниз. Выберите этот код

В: Сбросит ли индикатор «Check Engine» отключение аккумулятора?

О: Отключение аккумулятора может привести к сбросу индикатора Check Engine в большинстве автомобилей, но индикатор снова появится, если проблема не будет устранена.Кроме того, код готовности будет стерт, что может помешать вашему автомобилю пройти тест на выбросы OBD-II. Код готовности указывает на то, что определенные компоненты системы контроля выбросов в вашем автомобиле прошли самопроверку. В автомобилях с аудиосистемой, защищенной кодом, вам может потребоваться ввести код, чтобы разблокировать ее после отключения аккумулятора.

В: Сколько времени нужно проехать на автомобиле, прежде чем он будет готов к тесту OBD-II на выбросы загрязняющих веществ?

A: После того, как аккумулятор транспортного средства был отключен или код проверки двигателя был очищен, транспортное средство необходимо проехать, прежде чем оно будет готово к проверке OBD-II (испытание на выбросы).Обычно требуется не менее 40-60 минут вождения, в том числе 20-30 минут непрерывного движения по шоссе, чтобы ваш автомобиль был готов к тесту на выбросы. В некоторых случаях это может занять день или два вождения. Это связано с тем, что всем компонентам системы контроля выбросов OBD-II вашего автомобиля требуется некоторое время для выполнения самопроверки.

В: Сколько времени требуется для сброса индикатора Check Engine, если проблема устранена?

О: Если проблема, вызвавшая загорание индикатора Check Engine, устранена, сигнальная лампа погаснет.Для некоторых неисправностей может потребоваться только повторный запуск двигателя. Для решения других проблем может потребоваться несколько поездок. Автомобильной системе OBD-II требуется время для повторной проверки всех компонентов. Если индикатор Check Engine продолжает гореть после нескольких дней вождения, проблема все еще существует.

В: Может ли переполнение бензобака вызвать загорание индикатора Check Engine?

Заполнить до первого клика Да, переполнение бензобака может привести к тому, что загорится индикатор «Check Engine».Современные автомобили оснащены системой испарения, которая предотвращает попадание паров бензина в атмосферу. Когда мы переполняем бензобак, избыток бензина может попасть в часть испарительной системы, называемую угольной канистрой , которая предназначена для поглощения паров бензина, а не сырого топлива . Это может вызвать проблемы с испарительной системой и привести к срабатыванию индикатора Check Engine. Причина, по которой производители рекомендуют заправлять до первого щелчка , заключается в том, чтобы оставить место в топливном баке для расширения топлива.

Советы по предотвращению загорания индикатора Check Engine

• Не переполняйте топливный бак. Заливать до первого щелчка помпы. Проверьте руководство пользователя. После заправки убедитесь, что крышка бензобака затянута и ремешок крышки бензобака не зажат под крышкой.
• Регулярно меняйте моторное масло. Многие проблемы со светом Check Engine возникают из-за отсутствия регулярной замены масла или вождения с низким уровнем масла.
• После проверки или замены воздушного фильтра убедитесь, что он установлен правильно.Если в двигатель попадет нефильтрованный воздух, это может привести к повреждению датчика массового расхода воздуха (MAF). Лучше всего использовать OEM или воздушные фильтры известного качества.
• Отсутствие настройки является еще одной распространенной причиной включения индикатора Check Engine. Старые свечи зажигания, грязный корпус дроссельной заслонки и неисправные провода зажигания могут стать причиной многих проблем. Подробнее: как обслуживать двигатель.
• Коррозия проводки и разъемов автомобильной компьютерной системы является еще одной частой причиной проблем с индикатором Check Engine.В вашем автомобиле или грузовике полно электроники с проводами и разъемами, расположенными во многих местах по всему автомобилю, в том числе под ковром, в моторном отсеке, под днищем вдоль рамы и в других местах. Все, что вы можете сделать для защиты электронных модулей и проводки от коррозии, поможет избежать связанных с этим проблем. Например, если ваша нижняя крышка двигателя повреждена, влага попадет в моторный отсек, где она может вызвать коррозию.
• При ремонте по возможности используйте оригинальные детали.Иногда загорается индикатор Check Engine, потому что некоторые запасные части, такие как кислородные датчики, датчики массового расхода воздуха или каталитические нейтрализаторы, могут иметь проблемы с совместимостью.

Как самому просканировать машину на коды

Разъем OBD, называемый разъемом канала передачи данных или DLC, расположен в нижней части приборной панели со стороны водителя. Вы можете купить приличный сканер OBD за 40-75 долларов в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете. Для смартфонов доступно несколько приложений.Для подключения телефона к автомобилю вам понадобится адаптер OBD-II Bluetooth или Wi-Fi. Такие адаптеры стоят не очень дорого: $15-$35. Как работает приложение OBD? Вы устанавливаете его на свой телефон, подключаете адаптер к разъему OBD, подключаете телефон к адаптеру, чтобы приложение могло связываться с PCM.

Почти во всех автомобилях диагностический разъем OBD расположен в нижней части приборной панели рядом с водителем.

разъем БД В этой Toyota на фото, например, он расположен возле замка капота.В других автомобилях он может быть ближе к центру приборной панели. Это разъем OBD в Nissan Pathfinder. На этом фото показано, где находится разъем OBD в Honda Accord 2009 года. Разъем OBD универсален во всех современных автомобилях.

Сканер OBD может сканировать только PCM, который является главным компьютером в автомобиле. Как это работает:
1. При выключенном зажигании подключите сканер OBD или адаптер Bluetooth для мобильного приложения.

Разъем OBD, называемый разъемом канала передачи данных или DLC, расположенный в нижней части приборной панели со стороны водителя. 2.Включите зажигание, не заводя автомобиль. Следуйте меню диагностического прибора или приложения, пока не дойдете до «Читать сохраненные коды» или «Сохраненные коды неисправности». Если ваш сканер может получить доступ к стоп-кадру, проверьте и его; это может помочь в диагностике проблемы. Узнайте больше о стоп-кадре. Инструмент сканирования позволяет стереть код неисправности, но он вернется, если проблема все еще существует.

Стоп-кадр

Стоп-кадр представляет собой моментальный снимок данных от ряда датчиков и компонентов автомобиля, записанных в то время, когда PCM обнаружил неисправность.PCM сохраняет стоп-кадр вместе с соответствующим диагностическим кодом неисправности (DTC). Если доступно, стоп-кадр можно получить с помощью сканирующего устройства. Стоп-кадр может предоставить ценную информацию, которая может помочь в диагностике проблемы. Подробнее о стоп-кадре.

Как диагностировать код неисправности

1. Проверьте бюллетени технического обслуживания: Чтобы диагностировать код Check Engine, первым шагом является проверка на наличие распространенных известных проблем. Производители автомобилей периодически выпускают бюллетени технического обслуживания (TSB), в которых описываются распространенные проблемы для определенных моделей.Когда технический специалист в дилерском центре или ремонтной мастерской сканирует ваш автомобиль и извлекает код неисправности, первое, что он или она делает, — это проверяет наличие бюллетеней технического обслуживания. Некоторые TSB размещены в Интернете, и старый добрый Google может помочь. Например, выполните поиск «Jeep Wrangler 2014 года, код P0520, бюллетень .pdf», и вы найдете бюллетень Chrysler в формате .pdf. В этом коде говорится, что замените датчик давления масла новой деталью. Это очень легко исправить.

2. Проверьте распространенные проблемы, опубликованные владельцами и экспертами: Опять же, Google может помочь.Поиск по коду + марка, модель и год автомобиля. Как мы уже упоминали, один и тот же код в одном и том же автомобиле часто вызывается одной и той же неисправной деталью.
Попробуйте, например, выполнить поиск в YouTube или Google по запросу «код P0455 2013 Nissan Rogue»; вы увидите много статей и видео, описывающих одну и ту же проблему в этом автомобиле. Узнайте больше о коде P0455.

3. Следуйте блок-схеме диагностики в Руководстве по обслуживанию: Заводское руководство по обслуживанию содержит список кодов неисправностей и пошаговую процедуру диагностики для каждого кода.Руководство по обслуживанию написано для квалифицированных техников и может потребовать использования специальных инструментов и испытательного оборудования. Если вы можете получить доступ к заводскому сервису, вы также можете проверить TSB. В этой статье мы разместили список веб-сайтов, на которых вы можете получить платный доступ к заводскому руководству по обслуживанию.

Toyota Check Engine горит?

Schedule Check Engine Light Service

Распространенные причины для Toyota Check Engine Light

Включен ли индикатор Check Engine в Toyota Camry, Corolla, Prius, RAV4, 4Runner или Tacoma? Увидеть предупреждение о двигателе на приборной панели может быть тревожно, особенно если вы никогда раньше его не видели.Широкий спектр проблем может вызвать загорание индикатора проверки двигателя, некоторые более серьезные, чем другие . К счастью, AutoNation Toyota Tempe поможет вам понять, что может быть не так, и какими должны быть ваши следующие шаги. Ниже мы выделили наиболее распространенные причины, по которым загорается индикатор Check Engine.


  • Крышка бензобака не закреплена : Крышка бензобака ослаблена, сломана или просто отсутствует. Проблемы с крышкой бензобака могут снизить давление топлива и привести к выходу паров топлива, снижая экономию топлива и увеличивая вредные выбросы.
  • Неисправный каталитический нейтрализатор : Ваш каталитический нейтрализатор может со временем засориться материалом, особенно на автомобилях с большим пробегом. Каталитический нейтрализатор является жизненно важной частью системы очистки отработавших газов, удаляя токсичный угарный газ. Неисправный или забитый каталитический нейтрализатор может серьезно повлиять на экономию топлива и производительность автомобиля.
  • Загрязненные свечи зажигания или провода свечей зажигания : Со временем вам потребуются новые свечи зажигания или провода свечей зажигания. Ваши свечи зажигания создают горячую искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндре, позволяя вашему двигателю запускаться и работать.Неисправные свечи зажигания или провода свечей зажигания могут привести к пропуску зажигания в двигателе, снижению расхода топлива, производительности и даже полному прекращению его работы.
  • Неисправность кислородного датчика : Из-за длительного воздействия горячих выхлопных газов может потребоваться замена кислородного датчика. Кислородный датчик передает жизненно важную информацию о топливно-воздушной смеси на блок управления двигателем . Неисправный кислородный датчик может привести к тому, что компьютер вашего автомобиля подаст в двигатель слишком много или слишком мало топлива. Двигатель со слишком малым количеством топлива рискует полностью выйти из строя, а двигатель со слишком большим количеством топлива будет создавать чрезмерное количество дыма и запаха.
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха : При воздействии грязного или насыщенного частицами воздуха датчик массового расхода воздуха (MAF) может выйти из строя. Как и датчики кислорода, датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и помогает обеспечить правильную топливно-воздушную смесь. Неисправный датчик MAF может привести к пропуску зажигания в двигателе, что в конечном итоге приведет к снижению расхода топлива, производительности и, возможно, к более ненужному повреждению вашего двигателя.

Что делать, если на вашей Toyota загорается лампочка Check Engine

В любой ситуации, когда на вашей Toyota загорается лампочка Check Engine, мы всегда рекомендуем обратиться в наш сервисный центр, чтобы один из наших знающих технических специалистов мог правильно диагностика и ремонт вашего автомобиля .Наши специалисты по обслуживанию имеют самое современное диагностическое оборудование, которое может быстро считывать коды Toyota OBD .

То, как ведет себя ваш индикатор проверки двигателя, может помочь вам определить, что может быть не так с вашей Toyota, и серьезность проблемы. Чтобы помочь вам лучше понять, что вам следует делать дальше, мы описали возможные сценарии:


  • Индикатор проверки двигателя загорается только при определенных условиях : Если индикатор проверки двигателя загорается периодически, обратите внимание на изменения в работе вашего автомобиля при включенном свете.Если вы заметите разницу, постарайтесь как можно меньше ездить на автомобиле, пока не сможете отдать его в сервис. Скорее всего, что-то находится на грани отказа, и вы рискуете, что ваш автомобиль снова не заведется.
  • Постоянно горит индикатор проверки двигателя : Бортовая диагностическая система вашего автомобиля обнаружила неисправность, которую необходимо устранить. Хотя может показаться, что ваш автомобиль работает нормально, лучше как можно скорее доставить его в сервис, чтобы предотвратить дополнительные проблемы.
  • Горит индикатор проверки двигателя и наблюдается заметная проблема с производительностью : Если вы замечаете постоянное снижение производительности при включенном индикаторе проверки двигателя, возможно, ваш автомобиль автоматически перешел в «режим аварийного режима» для предотвращения дополнительных повреждений. . В этом случае вам следует сразу приехать в наш сервисный центр или отбуксировать автомобиль, чтобы предотвратить повреждение двигателя.
  • Индикатор проверки двигателя мигает во время движения Первая ситуация, если индикатор проверки двигателя постоянно мигает, что обычно указывает на серьезную проблему с вашим автомобилем, и вам следует остановиться, когда это безопасно.Если вы не находитесь рядом с нашим сервисным центром, мы предлагаем отбуксировать ваш автомобиль здесь, чтобы быть в безопасности.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы относительно индикаторов проверки двигателя, позвоните нам по телефону (480) 420-3425, чтобы поговорить с одним из наших товарищей по команде, или просто запишитесь на прием с помощью нашей онлайн-формы.


Toyota Check Engine Light Обслуживание в Темпе

Запись на прием к специалисту

Горит индикатор двигателя? Позвольте нашим экспертам проверить это

Проверьте, горит ли индикатор двигателя?

Позвольте экспертам AAMCO проверить это для вас!

Когда загорится свет, обратитесь в AAMCO, чтобы проверить его и получить ремонт, который вам нужен, чтобы вернуться на дорогу — без света и без забот!

Тысячи водителей в США, Канаде и Пуэрто-Рико доверяют AAMCO, когда у них загорается индикатор Check Engine.Поэтому наши эксперты составили это краткое руководство, чтобы помочь вам понять этот таинственный светящийся свет!

Что означает индикатор CHECK ENGINE или SERVICE ENGINE SOON?
Все современные автомобили оснащены бортовой компьютерной диагностической системой (OBDII), которая постоянно контролирует основные операционные системы вашего автомобиля и, что наиболее важно, силовую передачу (двигатель и трансмиссию). Основная цель мониторинга этих систем — убедиться, что транспортное средство работает с максимальной эффективностью с минимально возможными выбросами.Поскольку экономия топлива и контроль выбросов становятся все более важными и сложными, электронные системы вашего автомобиля должны постоянно регулировать и точно настраивать различные параметры в соответствии с условиями вождения (такими как нагрузка на автомобиль, температура и смесь воздуха и топлива, и это лишь некоторые из них). Когда компьютер считывает, что какой-либо из этих параметров не находится в допустимом диапазоне для эксплуатации автомобиля, загорается индикатор CHECK ENGINE LIGHT, чтобы предупредить вас о возможной серьезной проблеме и о том, что ваш автомобиль нужно отвезти к сертифицированному специалисту, например, к вашему местный технический специалист AAMCO — для проверки неисправностей и восстановления до спецификаций производителя.

Что такое чек?
Чтение кодов из компьютерной системы вашего автомобиля похоже на то, как врач измеряет ваше кровяное давление, когда вы планируете визит. Высокое кровяное давление не говорит врачу, что с вами не так, оно просто дает знать врачу, что что-то не так, и указывает ему или ей правильное направление, чтобы выяснить, что это такое. Точно так же, как коды CHECK ENGINE LIGHT сообщают вашему технику AAMCO, что что-то не так, и также указывают ему или ей правильное направление.Если код указывает на проблему с вашей системой датчика O2 (кислорода), это не обязательно означает, что вам нужен новый датчик O2. Дополнительная диагностика точно определяет точную причину кода «неисправности», поэтому вы не платите за запчасти или услуги, которые вам не нужны. Остерегайтесь автомастерских, которые читают ваш код и сразу сообщают, что вам нужен капитальный ремонт.

Что обычно означает индикатор CHECK ENGINE?
Существуют сотни кодов, которые могут вызвать срабатывание индикатора CHECK ENGINE LIGHT по десяткам причин каждый.Даже самые распространенные причины могут иметь множество возможных причин. Некоторые основные коды CHECK ENGINE LIGHT:

.
  • Проблема с датчиком массового расхода воздуха (MAF) или цепью:  Вы можете не заметить каких-либо серьезных проблем с управляемостью, хотя могут быть такие симптомы, как общее снижение мощности или медлительность. Это может быть вызвано простой проблемой подключения датчика, плохим или грязным проводным соединением или неисправностью датчика массового расхода воздуха.
  • Система работает со слишком обедненной смесью:  Датчик кислорода обнаружил бедную смесь (слишком много кислорода в выхлопных газах).Вы можете заметить отсутствие мощности, детонацию (искровой стук) и/или колебания/всплески при ускорении, которые могут быть вызваны загрязнением датчика массового расхода воздуха или воздушного фильтра, а также утечкой вакуума или выхлопа в системе.
  • Система работает на слишком богатой смеси: Датчик кислорода обнаружил обогащенную смесь (или слишком высокое соотношение топлива и кислорода). Вы можете столкнуться с осечками в этом состоянии. Это состояние может быть вызвано грязным или неисправным датчиком массового расхода воздуха, воздушным фильтром, засорением или ограничением потока воздуха, давлением топлива, топливной форсункой или проблемой подачи топлива.
  • Пропуски зажигания в цилиндре: Серия кодов P0300 указывает на случайные или множественные пропуски зажигания в вашем двигателе. Вы можете столкнуться с тем, что ваш двигатель трудно запустить, двигатель может спотыкаться, работать на холостом ходу неравномерно и/или колебаться среди других признаков управляемости. Это может означать что угодно: от неисправных свечей зажигания или проводов свечей зажигания, неисправной катушки зажигания, вакуума или утечки воздуха до серьезных механических проблем в вашем двигателе. Этот код является серьезным при мигании и может привести к неисправности каталитических нейтрализаторов.
  • Неисправность цепи датчика детонации: Компьютер вашего автомобиля постоянно регулирует и повторно синхронизирует двигатель, чтобы он не вызывал опасной детонации или детонации перед зажиганием.При этой неисправности вы можете заметить проблемы с управляемостью, включая, что неудивительно, детонацию, недостаток мощности и колебания. Это может означать, что датчик детонации неисправен и нуждается в замене, что в цепи датчика детонации имеется короткое замыкание / неисправность или что у вас есть другие проблемы, которые датчик детонации не может контролировать.
  • Недостаточная рециркуляция выхлопных газов (EGR) Поток: Ваш автомобиль рециркулирует выхлопные газы обратно в камеру сгорания, чтобы лучше достичь оптимальной температуры в камере сгорания и снизить выбросы NOX (вредный парниковый газ).Этот свет загорается, когда в камере сгорания недостаточно потока рециркуляции отработавших газов, и вы можете заметить звон, когда автомобиль движется на более высоких скоростях. Могут быть и другие симптомы. Это может быть неисправный датчик, клапан или засор в EGR (трубке) из-за скопления углерода.
  • Эффективность каталитической системы ниже порогового значения : Датчик кислорода после каталитического нейтрализатора обнаруживает, что нейтрализатор работает не так эффективно, как должен (согласно спецификациям). Скорее всего, вы даже не заметите каких-либо проблем с управляемостью, хотя в вашем автомобиле может быть что угодно, начиная от датчика кислорода, который не читает (работает) должным образом, до поврежденного выпускного коллектора или неисправного каталитического нейтрализатора.

Это лишь некоторые из сотен кодов, причин и симптомов, каждый из которых имеет несколько исправлений.

Что произойдет, если я проигнорирую СВЕТИЛЬНИК ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ или отложу обслуживание, когда мой технический специалист AAMCO сообщит мне, что случилось?
Существует два вида предупреждений CHECK ENGINE LIGHT. Немигающий, но горящий индикатор CHECK ENGINE LIGHT, как правило, является менее серьезной проблемой, которая не должна вызывать немедленных проблем, но ее необходимо проверить как можно скорее. Кроме того, мигающий и горящий индикатор CHECK ENGINE LIGHT означает, что ваш автомобиль обнаружил критическую системную ошибку (например, пропуски зажигания в главном цилиндре), и вам необходимо немедленно принять меры, прежде чем он может сломаться и повредить другие важные и дорогостоящие детали.В этом случае продолжение вождения может привести к дальнейшему повреждению довольно быстро или может оставить вас в затруднительном положении.

Вождение автомобиля с немигающим общим кодом почти наверняка приведет к увеличению выбросов и снижению расхода топлива, что может лишить вас до 20% эффективности использования топлива при каждой заправке. Глядя на это с другой стороны, исходя из 3 долларов за галлон, обычно вы можете тратить 7,50 долларов на заправку или более 300 долларов в год.

Поскольку многие системы работают взаимозависимо друг от друга, ошибка в одной системе может повлиять на работу другой.Коды EVAP (связанные с вакуумом), EGR, датчики температуры, скорости и т. д. могут влиять на то, как действует и переключается коробка передач, как работает двигатель, включаются вентиляторы охлаждения и т. д. Игнорирование этих важных предупреждений может привести к возникновению других критических ситуаций. вопросы.
Наконец, если вы живете в одном из районов, где это требуется, вы, безусловно, не можете пройти обязательную государственную проверку на выбросы / смог с включенной лампочкой CHECK ENGINE.

Зачем обслуживать мой автомобиль в AAMCO?
Если вы только что прочитали все вышеперечисленное, вы можете сказать: «Какое отношение индикатор CHECK ENGINE LIGHT имеет к трансмиссии?» Хороший вопрос.

Во-первых, хотя некоторые коды неисправности CHECK ENGINE LIGHT не связаны конкретно с коробкой передач, если у вашего автомобиля есть симптомы проблемы с трансмиссией, компьютер почти наверняка вызовет CHECK ENGINE LIGHT. Помните, что системы работают вместе, и другие системы могут влиять на работу вашей трансмиссии. Таким образом, ваш технический специалист AAMCO является логичным экспертом, который может принести ваш автомобиль для чтения кодов CHECK ENGINE LIGHT, чтобы помочь диагностировать и устранять проблемы с коробкой передач.

Во-вторых, вы можете знать AAMCO только как специалистов по трансмиссиям, и хотя мы, безусловно, являемся экспертами в области трансмиссий с более чем 50-летним опытом, мы также являемся одним из самых быстрорастущих имен в области полного ухода за автомобилями. Имя AAMCO является синонимом доверия и профессионального ухода за автомобилем, когда речь идет о самых сложных системах вашего автомобиля. Наш опыт в диагностике автомобилей означает, что мы можем быстро определить причину, по которой загорается индикатор CHECK ENGINE, и порекомендуем только то, что требует ремонта.Фиксируется прямо при первом посещении, каждый раз!

 

 

 

 

Honda Check Engine Light

Check Engine Light Service Honda

Что вы делаете, когда вы едете в своей Honda, и внезапно на приборной панели загорается желтый индикатор с надписью «Проверьте двигатель». Если вы похожи на большинство владельцев Honda, ваше сердце немного замирает, потому что вы плохо представляете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать.Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может быть таким же стрессом. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорание лампочки не означает, что вам нужно остановить машину на обочине и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить свою Honda. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашей Honda, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может исправить, компьютер включает индикатор проверки двигателя.Этот желтый или желтый свет обычно обозначается как «проверьте двигатель» или «скоро обслуживайте двигатель», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, ECM сохраняет в своей памяти код двигателя или «код неисправности», который идентифицирует проблему, будь то датчик или неисправная часть двигателя. Этот код считывается с помощью электронного сканирующего устройства, которое используется нашими механиками по ремонту автомобилей Honda в Nalley Honda. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кодов, которые предназначены для самостоятельных пользователей, если вы тоже выберете этот путь.Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется, чтобы опытный специалист определил проблему и устранил ее.

Индикатор проверки двигателя Honda

Если индикатор проверки двигателя в вашей Honda начинает мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания, и ваша Honda должна быть доставлена ​​​​внезапно. Мигающий индикатор указывает на то, что проблема опасна и, если ее не устранить внезапно, может привести к серьезному повреждению автомобиля.Этот мигающий индикатор обычно указывает на серьезные пропуски зажигания в двигателе, из-за которых несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему. Там он может быстро поднять температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, требующее дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигание индикатора проверки двигателя? Это вполне может быть причиной. Плохая, старая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если у вас мигает индикатор проверки двигателя, немедленно свяжитесь с нашей командой автомобильных экспертов Nalley Honda по телефону 7707568717.Если проблему игнорировать или продолжать движение, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к очень дорогому ремонту.

Мигание индикатора проверки двигателя Honda

Несмотря на то, что существует бесчисленное множество потенциальных причин горящего индикатора проверки двигателя, за годы работы службы диагностики индикаторов проверки двигателя мы знаем, что существует несколько распространенных причин, в том числе такая простая, как незакрепленная крышка бензобака. Другими распространенными причинами Check Engine Light являются неисправная прокладка головки блока цилиндров, неисправность системы впрыска топлива, грязный датчик массового расхода воздуха, неисправная часть контроля выбросов, поврежденный кислородный датчик или неисправные свечи зажигания, и это лишь некоторые из них.Независимо от того, что является основной причиной индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Honda и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы изолировать основную проблему и устранить ее по мере необходимости для восстановления заводских характеристик. Когда это происходит, индикатор Check Engine гаснет, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Honda устранена.

Каждая Honda была разработана с высокотехнологичной системой контроля производительности с компьютером и серией датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на его важнейших системах.Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор Check Engine, сообщая вам о наличии проблемы. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать. Вот где мы входим; Nalley Honda предоставляет услугу диагностики световых сигналов двигателя, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендацию о том, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

Honda Check Engine Light Codes

Включение индикатора Check Engine может быть довольно пугающим, когда вы видите, что маленький индикатор на приборной панели вашего автомобиля внезапно загорается, но на самом деле это не то, что должно вызывать у вас немедленное закрытие в страхе. . Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это просто другое название для световых кодов проверки двигателя. Это автомобильные компьютерные коды, хранящиеся в ECM, также известном как OBD (система диагностики бортового компьютера) в вашем автомобиле.Существуют сотни различных кодов, которые может обозначать индикатор проверки двигателя. Хотя это звучит устрашающе, но немного терпения, базовая диагностика даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит индикатору Check Engine делать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником. К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампочку Check Engine. Поскольку существуют сотни возможных кодов бортовой диагностики, существуют также сотни возможных причин появления лампочки, в том числе:

  • Плохие свечи зажигания
  • Проблемы с системой контроля выбросов
  • Проблемы с выходной цепью компьютера Крышка топливного бака
  • Старый аккумулятор
  • Проблемы с системами измерения топлива и воздуха
  • Проблемы с коробкой передач
  • Неисправности системы зажигания
Вот почему важно, чтобы тот, кто мало разбирается в автомобилях, не предполагал, что означает код.Если индикатор двигателя загорается из-за конституционных проблем, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, если не устраните проблему должным образом. Позвоните Нэлли Хонда по телефону 7707568717 сегодня или запланируйте онлайн-сервис проверки двигателя сегодня! Когда загорается индикатор проверки двигателя, вы должны немедленно проверить его у сертифицированного механика Honda.

Что означает индикатор Check Engine?

Одним из наиболее часто неправильно понимаемых индикаторов или индикаторов в вашей Honda является индикатор проверки двигателя.Индикатор проверки двигателя является частью бортовой диагностической системы и отображается несколькими способами. На нем может быть написано «Check Engine», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и контролируют работу автомобиля и делают множество вещей для вашей Honda. Некоторые из них включают управление частотой вращения двигателя, изменение угла опережения зажигания автоматической трансмиссии и контроль устойчивости, и это лишь некоторые из них.При этом индикатор проверки двигателя может означать множество разных вещей. Это может быть так же просто, как ослабление крышки бензобака, или настолько серьезно, как стук в двигателе. Если в вашей Honda горит индикатор проверки двигателя, свяжитесь с Nalley Honda. Наш сервисный отдел Honda может помочь вам узнать, какой код включает лампочку проверки двигателя, или узнать, почему горит лампочка проверки двигателя. Свяжитесь с Налли Хонда сегодня!

Сбросится ли индикатор проверки двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашей Honda обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены.Например, если причиной загорания индикатора проверки двигателя была незатянутая крышка бензобака, если ее затянуть, индикатор погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло включить индикатор проверки двигателя из-за высокой загрузки нейтрализатора. В большинстве случаев индикатор вашей Honda гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы проедете больше этого количества, а свет все еще горит, вам нужно будет принести его в Nalley Honda, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

Сколько стоит проверить лампочку двигателя?

Средняя стоимость диагностики и тестирования индикатора проверки двигателя в основном составляет от 88 до 111 долларов. Необходимые новости, Nalley Honda предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику, в большинстве случаев, чтобы помочь определить причину вашего индикатора проверки двигателя. Индикатор Check Engine предупреждает о проблемах, начиная от крышки бензобака, которая не затянута соответствующим образом, и заканчивая более коварной неисправностью, такой как плохой каталитический нейтрализатор или проблема с одним из автомобильных кислородных датчиков, поэтому необходимо правильно прочитать код и провести диагностику.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Если вы проверили, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Nalley Honda, чтобы решить, безопасно ли управлять вашим автомобилем, или мы рекомендуем эвакуатор. Это может быть что угодно, от плохого датчика до штекерных проводов, которые необходимо заменить. Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, можно предсказать, какое бесчисленное количество миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой. Безопаснее всего расшифровать код, а затем точно спланировать свою стратегию.

Безопасно ли управлять автомобилем Honda с горящим индикатором двигателя?

Этот вопрос не очень прост, поскольку все зависит от серьезности проблемы. Если причиной является незначительная проблема, такая как ослабленная крышка бензобака, двигатель должен быть надежным. Об этом постоянно свидетельствует надежное свечение контрольной лампы двигателя. Если вы заметили смесь в характеристиках автомобиля, это может указывать на более серьезную проблему. Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что возникла серьезная проблема, и рекомендуется как можно скорее отремонтировать вашу Honda.Позвоните специалистам Nalley Honda по номеру 7707568717, чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее доставьте свою Honda к нашему сертифицированному механику.

Из-за чего может загореться индикатор двигателя Honda?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака. Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и повлечь за собой большой счет за ремонт.В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание. Если в вашей Honda мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль автомобиля и запланировать обслуживание Honda сегодня. Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

  • Проблемы с любыми деталями вторичного рынка.Послепродажная сигнализация, выхлопная труба или другие отличительные элементы могут нанести ущерб вашей Honda, если они не установлены должным образом. Эти элементы и аксессуары послепродажного обслуживания могут привести к разрядке аккумулятора, срабатыванию индикатора проверки двигателя или даже препятствовать запуску автомобиля. Если эти проблемы кажутся вам важными, обратитесь в компанию Honda и наймите нашу команду сертифицированных механиков, чтобы гарантировать, что ваши детали послепродажного обслуживания были установлены правильно и не вызывают никаких проблем. Приобретение аксессуаров, особенно послепродажных запчастей и аксессуаров, или использование OEM-элементов в первую очередь может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости устранять некачественную работу и устранять повреждения, вызванные некачественной установкой.
  • Ваша Honda имеет утечку вакуума. Каждая Honda имеет вакуумную систему, которая выполняет широкий спектр функций. Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя пары, когда бензин испаряется через двигатель. Если вы заметили, что ваши обороты высоки на холостом ходу или случайным образом скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут высыхать и трескаться, особенно если они подвергаются воздействию жары или сильного холода.
  • Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор у тебя Хонда какой-то колоссальный.Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль не заведется, не осветит дорогу впереди, не включит радио или не зарядит телефон. Сегодняшние автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и они действительно не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа Honda, на которой вы ездите, но ознакомьтесь с нашими текущими сервисными купонами и специальными предложениями.
  • Ваш датчик O2 (кислородный датчик) нуждается в замене. Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе.Если в вашей выхлопной системе есть избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее правильным, когда дело доходит до экономии топлива.
  • Одной из наиболее приемлемых и бесчисленных причин является то, что крышка бензобака Honda ослаблена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака для вашей Honda служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров бензина, когда вы не едете, он герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если вы сохраните плохую крышку топливного бака? Если ваша крышка бензобака старая или имеет поврежденное уплотнение, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству обращений к насосу.К счастью, заменить крышку бензобака не дорого. Если ваш индикатор проверки двигателя загорается быстро после того, как вы заправили свою Honda бензином, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что крышка не ослаблена или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или на топливном насосе.
  • Новые свечи зажигания или свечные провода имеют решающее значение для вашей Honda. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать.Провода свечей зажигания подают искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если у вас свечи зажигания или провода свечей зажигания плохие или старые, вы столкнетесь с плохой производительностью и снижением мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и свечные провода могут привести к засорению каталитического нейтрализатора или повреждению катушек зажигания и кислородных датчиков, что может привести к более дорогому ремонту.
  • Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) нуждается в замене.Датчик массового расхода воздуха в вашей Honda — это то, что определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Являясь частью системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает приспосабливаться к уверенным изменениям, таким как высота над уровнем моря. Если у вашей Honda проблемы с запуском, неровный холостой ход или внезапное изменение положения педали газа, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.
  • Что произойдет, если я не заменю ваш кислородный датчик? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и повредить каталитический нейтрализатор и свечи зажигания Honda.Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы выбрать почетный набор воздуха и топлива, который поступает в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
  • Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашей Honda. Функция каталитического нейтрализатора состоит в том, чтобы превращать угарный газ, образующийся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным обслуживанием, поэтому Nalley Honda предлагает бесплатную многоточечную проверку при каждом обслуживании Honda.Если вы сохраните проблему с каталитическим нейтрализатором и не модернизируете его, ваша Honda не пройдет тест на выбросы, покажет низкую производительность двигателя и негативно повлияет на экономию топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать характерные проблемы из-за перегрева.

Горит лампочка Check Engine Инспекция Услуги и стоимость

Как работает эта система:

Расположение и цвет индикатора Check Engine различаются в зависимости от автомобиля, но в большинстве случаев это сигнальная лампа желтого цвета на приборной панели, имеющая форму двигателя.Слово «чек» может быть интегрировано в дизайн, а может и не быть.

Этот индикатор является частью системы бортовой диагностики (OBD-II) и во всех случаях указывает на проблему с вашей системой выбросов. По сути, это система мониторинга выбросов. Индикатор Check Engine будет гореть постоянно или мигать.

  • Если индикатор мигает, обычно ситуация серьезная, например серьезные пропуски зажигания в двигателе. Это позволит несгоревшему топливу сбрасываться в выхлопную систему, повышая температуру вашего каталитического нейтрализатора до критической точки.Притормозите машину, найдите безопасное место для остановки и попросите механика провести диагностику.

  • С другой стороны, постоянный свет не является аварийной ситуацией . Вы можете продолжать движение, но вам следует как можно скорее записаться на прием к механику.

Распространенные причины этого:

Хотя индикатор Check Engine может загореться по ряду причин, в большинстве случаев это связано с одной из следующих проблем:

  • Ослабленная или поврежденная крышка бензобака : Трудно поверить, что из-за крышки бензобака загорается индикатор проверки двигателя, но это возможно.Крышка бензобака действует как уплотнение топливной системы и помогает поддерживать давление в топливном баке. Незакрепленная или поврежденная крышка может сократить расход топлива и увеличить выбросы вашего автомобиля.

Когда загорается эта надоедливая желтая лампочка, первое, что вы должны сделать, это остановиться и осмотреть крышку бензобака. Если он ослаблен, быстрая затяжка вполне может решить вашу проблему. Если он поврежден, отправляйтесь в местный магазин автозапчастей за новым.

Устранив проблему, продолжайте движение, чтобы убедиться, что индикатор проверки двигателя не погас.Если индикатор продолжает гореть, назначьте встречу с механиком.

  • Неисправный датчик кислорода : Датчик кислорода контролирует выхлопные газы на наличие несгоревшего кислорода, что указывает на эффективность двигателя и правильное соотношение воздух-топливо. Если у вас неисправен датчик, он не будет передавать корректные данные на бортовой компьютер. Большинство автомобилей имеют от двух до четырех датчиков. Код OBD II сообщит механику, какой из них дает показания, выходящие за пределы его параметров.

Износ драгоценных металлов внутри кислородного датчика влияет на способность датчиков давать точные показания.Если вы отложите замену датчика кислорода, это в конечном итоге повредит ваш каталитический нейтрализатор, замена которого может быть очень дорогостоящей. Лучше всего вызвать механика и поставить правильный диагноз.

  • Неисправный каталитический нейтрализатор : Каталитический нейтрализатор помогает снизить выбросы выхлопных газов. Он преобразует окись углерода и другие вредные газы в менее вредные выбросы. Неисправный преобразователь негативно повлияет на расход топлива, и когда повреждение станет достаточно серьезным, ваш автомобиль не будет двигаться быстрее, если вы сильнее нажмете на педаль газа.

В большинстве случаев каталитический нейтрализатор не выйдет из строя, если вы должным образом обслуживаете свой автомобиль. Неисправный нейтрализатор может быть результатом неисправного кислородного датчика, который не был заменен, или любой другой проблемы с эффективностью двигателя.

Сломанный каталитический нейтрализатор в конечном итоге приведет к полной остановке вашего автомобиля. До этого ваш расход бензина будет ужасным, машина не будет работать плавно, и машина не пройдет тест на выбросы. Поврежденный преобразователь следует немедленно заменить.

  • Неисправный датчик массового расхода воздуха : Эта часть указывает компьютеру вашего автомобиля добавить правильное количество топлива в зависимости от воздуха, проходящего через двигатель. Когда датчик массового расхода воздуха начинает выходить из строя, машина глохнет, плохо работает на холостом ходу, выхлопы увеличиваются, а расход бензина снижается.

Воздушный фильтр, который никогда не заменялся или был неправильно установлен, иногда может быть виновником неисправности датчика массового расхода воздуха.Ежегодно проверяйте и заменяйте воздушный фильтр.

Хотя с неисправным датчиком массового расхода воздуха можно ездить месяцами, это не очень хорошая идея. Расход бензина упадет, и машина начнет часто глохнуть. Лучше всего вызвать механика для диагностики и замены датчика, если это необходимо.

  • Плохие свечи зажигания и провода : Свеча зажигания действует как уплотнение в камере сгорания и обеспечивает зазор для искры, которая вызывает сгорание в двигателе.

В то время как новые автомобили могут проехать 100 000 миль на одном комплекте свечей зажигания, более старые автомобили, особенно те, которые были построены до 1996 года, требуют замены свечей приблизительно каждые 30 000 миль. Нет никакого способа предотвратить выход пробки из строя, это просто случается со временем. Если проблема заключается в свечах зажигания, немедленно замените их. Механик может быстро выполнить работу, а новые свечи в большинстве случаев очень доступны по цене.

Чего ожидать:

Квалифицированный мобильный механик приедет к вам домой или в офис, чтобы определить источник и причину загорания индикатора Check Engine, а затем проверить другие компоненты системы по мере выявления конкретных симптомов и проблем.

После осмотра механик предоставит подробный отчет с описанием диагностики, а также объемом и стоимостью необходимого ремонта.

Как это делается:

Когда горит индикатор Check Engine, система мониторинга вашего автомобиля будет иметь «коды неисправностей», которые указывают на характер проблемы. У вашего автомобиля может быть одна или несколько проблем, поэтому кодов может быть несколько.

Механик считывает коды с помощью сканера, интерпретирует коды и проводит диагностику.Если вы одобрите смету ремонта, они заменят неисправные детали, очистят память от всех кодов неисправностей, выключат индикатор «Проверьте двигатель» и дадут вам покататься на машине в течение нескольких дней, чтобы увидеть, загорится ли индикатор снова. или не.

Обратите внимание: может потребоваться несколько дней вождения автомобиля, чтобы система мониторинга убедилась, что ремонт устранил все проблемы. Если система мониторинга не пройдёт какой-либо из внутренних тестов, она снова включит свет. Это означает, что у автомобиля больше проблем, которые не были очевидны при первой оценке.Механик должен будет выполнить дальнейшую диагностику и составить новую смету ремонта для устранения обнаруженных проблем. В некоторых редких случаях может потребоваться несколько посещений для диагностики и устранения неполадок с индикатором Check Engine.

Демистификация индикатора Check Engine

Есть одна маленькая желтая лампочка, которая вселяет страх в сердце каждого водителя. Это бросает тень сомнения на весь ваш автомобиль. Будет ли это что-то простое или счет за ремонт сделает вас в долг?

Лампа Check Engine уже давно озадачивает водителей своим расплывчатым предупреждением.Когда он загорается, неясно, следует ли вам продолжать движение или отбуксировать машину. Вот все, что вы хотели знать о индикаторе Check Engine:

Что делает индикатор Check Engine

У индикатора Check Engine есть одна цель: сообщить вам, когда у вас возникла проблема. Это все. Он не говорит вам, в чем проблема; технический специалист должен будет выполнить диагностическое сканирование, чтобы проверить пораженную систему. Это только указывает на то, что что-то не работает должным образом.

Индикатор Check Engine также известен как индикатор неисправности.Он имеет форму двигателя и желтого цвета. Большинство систем автомобиля выполняют самотестирование при определенных условиях эксплуатации, и результаты передаются соответствующим модулям управления. Если самопроверка не удалась при определенных параметрах, на вашем автомобиле загорится индикатор Check Engine. Это может быть двигатель, трансмиссия или система выбросов, которые не прошли испытание.

Что означает индикатор Check Engine?

Индикатор Check Engine может загореться двумя разными способами: постоянно или мигая.Они означают две разные вещи.

Если индикатор двигателя загорается и мигает, это указывает на срочную проблему. Вам нужно найти безопасное место, чтобы остановиться и выключить автомобиль. Вы можете подумать о том, чтобы отбуксировать его в магазин. Технический специалист должен диагностировать проблему как можно раньше, чтобы предотвратить повреждение вашего автомобиля. Мигающая лампочка Check Engine — серьезное дело.

Если индикатор двигателя горит постоянно, это все еще может быть поводом для беспокойства, однако это не должно немедленно вызывать страх в вашем сердце.Постоянно горящий индикатор Check Engine может означать что-то вроде незакрепленной крышки бензобака или указывать на более глубокую проблему, такую ​​как проблема с топливом, синхронизацией или коробкой передач. Проведите диагностику вашего автомобиля, хотя срочность не такая, как если бы свет мигал вам.

Распространенные причины, по которым загорается индикатор Check Engine

Причиной загорания двигателя может быть риск катастрофического отказа или что-то, требующее немедленного внимания, или вообще ничего. Поскольку системы автомобиля выполняют самотестирование, возможно, что тест не пройден и загорится индикатор двигателя, а следующий тест будет пройден.Индикатор Check Engine может не погаснуть, как только он пройдет, и может даже не погаснуть, пока технический специалист не очистит код, даже если ремонт вообще не требуется. Общие причины загорания индикатора Check Engine:

  • Крышка бензобака не была затянута при заправке
  • Датчики, связанные с выбросами, такие как датчики кислорода, вышли из строя
  • Проблемы с синхронизацией двигателя, чаще всего с изменяемыми фазами газораспределения
  • Коды неисправности передачи
  • Коды пропусков зажигания двигателя
  • Проблемы с каталитическим нейтрализатором

Существуют буквально десятки, если не сотни, других причин, по которым загорается индикатор Check Engine.Если он горит, проверьте его целесообразно. Не рискуйте понапрасну, если вам кажется, что транспортное средство работает небезопасно. Отбуксируйте автомобиль в мастерскую, если вы не чувствуете себя в безопасности за рулем. Если индикатор Check Engine мигает, в ваших интересах прекратить движение до тех пор, пока индикатор не будет диагностирован и отремонтирован.

Можете ли вы управлять своим BMW с включенной лампочкой Check Engine?

Автомобили BMW известны как роскошные автомобили, известные своей высокой производительностью, и очень важно предпринять надлежащие шаги, чтобы избежать повреждения двигателя .Может быть неприятно, когда на приборной панели вашего автомобиля загорается индикатор , сигнализирующий о том, что что-то не так. Индикатор проверки двигателя может быть индикатором большого количества проблем, как крупных, так и мелких. В любом случае, важно как можно скорее проверить ваш автомобиль, если загорается Check Engine.

Мигающий и немигающий индикатор Check Engine с подсветкой

Индикатор проверки двигателя может загореться одним из двух способов: он может загореться и остаться включенным или может быть мигающим .

Если индикатор проверки двигателя загорается и не мигает, причина, скорее всего, не является серьезной проблемой, и вы можете продолжать движение в течение короткого времени. Тем не менее, рекомендуется, чтобы ваш автомобиль был осмотрен обученным механиком BMW при первой же возможности.

Если индикатор проверки двигателя мигает, то причиной появления индикатора, скорее всего, является серьезная проблема. Если ваш автомобиль демонстрирует плохую работу или необычные звуки , вам следует безопасно остановиться и отбуксировать автомобиль.Если индикатор проверки двигателя мигает, но в остальном с автомобилем все в порядке, рассмотрите возможность остановки, чтобы позвонить в опытный автосервис и узнать их мнение о том, можете ли вы доехать до механика или вам нужна буксировка.

Несмотря ни на что, важно проверить автомобиль, если загорается индикатор проверки двигателя. Даже небольшие проблемы могут привести к более серьезным проблемам, причинить больший ущерб и стоить вам больше денег.

Причины, по которым на вашем автомобиле может гореть лампа Check Engine

Существует множество причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя вашего автомобиля.Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин, по которым загорается индикатор проверки двигателя:

  • Ослабленная, поврежденная или отсутствующая газовая крышка. Крышка бензобака предотвращает выход паров топлива из топливного бака . Он также герметизирует топливный бак для поддержания давления. Крышка бензобака — это одна из первых вещей, которую вы должны проверить, если загорается индикатор проверки двигателя. Убедитесь, что это безопасно.
  • Неисправная прокладка головки. Прокладки ГБЦ расположены между блоком цилиндров и головками цилиндров .Если в вашем автомобиле пробита прокладка головки блока цилиндров, это может означать утечку масла или охлаждающей жидкости, либо масло и охлаждающая жидкость смешиваются друг с другом.
  • Датчик кислорода поврежден. Датчик кислорода измеряет содержание кислорода в выхлопной системе вашего автомобиля . Если это неисправно и в выхлопной системе имеется избыток кислорода, это снизит топливную экономичность вашего автомобиля . Если его не заменить, это может повлиять на каталитический нейтрализатор вашего автомобиля и/или свечи зажигания .
  • Неисправность свечей зажигания. Свечи зажигания играют решающую роль в работе двигателя вашего автомобиля. Если у вас неисправны свечи зажигания или провода свечей зажигания , ваш автомобиль будет иметь заметно ухудшение характеристик и снижение мощности , или двигатель может вообще не запуститься. Неисправные свечи зажигания также могут привести к другим проблемам с автомобилем, если их не заменить при необходимости.
  • Проблемы с передачей. Трансмиссия автомобиля переключает передачи, чтобы обеспечить колеса необходимой мощностью для движения с заданной скоростью. Если с трансмиссией вашего автомобиля возникли проблемы, вы можете столкнуться с вибрациями и/или проблемами с ускорением. Коробка передач требует дорогостоящего ремонта и требует немедленного обслуживания при подозрении на проблемы. Это обеспечит вашу безопасность на дороге.
  • Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор имеет решающее значение для запуска автомобиля. Если он низкий или мертвый, то ваш автомобиль может медленно заводиться или вообще не заводиться.Вы можете подпрыгнуть от аккумулятора, чтобы запустить его, но разумно заменить умирающий аккумулятор, чтобы не оказаться в затруднительном положении.

Автосервис Корпус

Если на вашем автомобиле загорается индикатор проверки двигателя и вам требуется осмотр и автосервис, доставьте свой автомобиль в автосервис Corpus Auto. Наши автомобильные техники имеют экспертный опыт работы с BMW и гарантируют, что ваш автомобиль получит самое качественное техническое обслуживание из возможных.Вы вернетесь на дороги с уверенностью в своем BMW с отличными характеристиками.

Наша автомастерская обслуживает автомобили Portland , Rockport , Aransas Pass , Calallen и Corpus Christi, TX .

alexxlab / 03.07.1995 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *