Гибдд мвд: МВД назвало случаи для использования сотрудниками ГИБДД автомобилей граждан: Общество: Россия: Lenta.ru

В МВД определили, в каких случаях ГИБДД может остановить машину — Общество

МОСКВА, 6 июня. /ТАСС/. МВД регламентировало случаи, когда сотрудники ГИБДД могут остановить машину. Это следует из проекта приказа МВД РФ, регламентирующего порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения, с которым ознакомился ТАСС.

«Остановка <…> транспортного средства производится для выполнения возложенных на полицию обязанностей в случаях установления визуально или с использованием технических средств признаков нарушения требований законодательства РФ о безопасности дорожного движения, наличия данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения», — говорится в документе. Среди других случаев названы ориентировка, сведения автоматизированных информационных систем, информация, в том числе от участников дорожного движения, об использовании транспортного средства в противоправных целях, а также наличие оснований полагать, что машина находится в розыске.

Остановить автомобиль могут и для опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются. Основаниями для остановки машины могут быть привлечение участника дорожного движения в качестве понятого, также автомобиль может быть остановлен для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции.

В документе указано, что сотрудники ГИБДД имеют право остановить движение для оказания содействия беспрепятственному проезду к месту происшествия автомобилей скорой медицинской помощи, оперативных и иных аварийно-спасательных служб, во время профилактических рейдов, угрозы безопасности дорожного движения, необходимости проверки документов у водителей, а также пассажиров, если они подозреваются в совершении преступления, правонарушения или есть данные полагать, что они находятся в розыске.

«Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, административного правонарушения. <…> В случае необходимости остановки транспортных средств в местах, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, сотрудником принимаются меры по обеспечению безопасности дорожного движения в данном месте», — уточняется в документе.

Остановив транспортное средство, сотрудник должен без промедления подойти к водителю, представиться, кратко сообщить причину остановки, изложить требование о передаче необходимых для проверки или оформления правонарушения документов. При привлечении водителя или пассажира в качестве свидетеля либо понятого требуется разъяснить им права и обязанности, предусмотренные законодательством РФ.

В МВД назвали случаи для использования инспекторами автомобилей граждан :: Общество :: РБК

Сотрудники ГИБДД могут использовать гражданские машины для служебных целей, если они не связаны с преследованием нарушителя или преступника. Об этом говорится в проекте приказа МВД, регламентирующего порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения.

В документе говорится, что инспектор при необходимости использовать гражданский автомобиль должен сообщить об этом его водителю. В то же время за рулем может остаться и сам гражданский автолюбитель, если нет веских причин для отстранения его от вождения.

«Сотрудник, воспользовавшийся транспортным средством, по просьбе водителя выдает ему справку или делает запись в путевом листе с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования подразделения Госавтоинспекции», — говорится в проекте приказа.

Преследовать нарушителей можно только на патрульной машине с включенными маячками и сиреной. В документе также сообщается, что в некоторых случаях сотрудники ГИБДД могут использовать гражданские грузовики в качестве препятствия для нарушителя. Это допускается, если водитель не подчиняется требованиям инспектора остановиться и создает реальную опасность для жизни и здоровья других людей.

В МВД пояснили, в каких случаях сотрудники ГИБДД могут использовать автомобили граждан — Общество

МОСКВА, 6 июня. /ТАСС/. Сотрудники ГИБДД РФ при необходимости могут использовать автомобили граждан, но не для преследования преступников. Об этом говорится в соответствующем проекте приказа МВД, регламентирующего порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения, с которым ознакомился ТАСС.

«При необходимости использования транспортного средства сотрудник сообщает об этом водителю с указанием цели использования, маршрута движения (за исключением случаев, когда транспортное средство необходимо для преследования лиц, совершивших преступления) и предлагает водителю предоставить ему транспортное средство, разъясняя, что в случае отказа [наступает] ответственность за невыполнение данного требования, предусмотренная законодательством», — говорится в документе.

«Сотрудник, воспользовавшийся транспортным средством, по просьбе водителя выдает ему справку или делает запись в путевом листе с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования подразделения Госавтоинспекции (строевого подразделения ДПС)», — указано в документе.

Что касается преследования нарушителей, то оно осуществляется лишь на патрульном автомобиле с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами. При этом требование об остановке подается с помощью громкоговорящей установки или жестом руки, при необходимости с применением жезла или диска с красным сигналом (световозвращателем). Принудительная остановка автомобиля может быть осуществлена с применением специальных средств, огнестрельного оружия, а также путем размещения на проезжей части патрульных автомобилей с включенными мигалками или грузовых автомобилей.

«Использование грузовых автомобилей в целях принудительной остановки транспортного средства может осуществляться только в случае создания его водителем реальной опасности жизни и здоровью людей, неоднократного неподчинения законным требованиям сотрудника остановиться и при условии обеспечения безопасности иных участников дорожного движения», — отмечается в документе.

МВД объяснило, когда инспекторы могут использовать автомобили граждан

https://ria.ru/20210606/avtomobili-1735854159.html

МВД объяснило, когда инспекторы могут использовать автомобили граждан

МВД объяснило, когда инспекторы могут использовать автомобили граждан — РИА Новости, 06.06.2021

МВД объяснило, когда инспекторы могут использовать автомобили граждан

Сотрудник Госавтоинспекции может использовать машины других участников дорожного движения, но не для преследования нарушителей, следует из проекта приказа… РИА Новости, 06.06.2021

2021-06-06T10:39

2021-06-06T10:39

2021-06-06T11:12

россия

авто

гибдд мвд рф

общество

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24. img.ria.ru/images/155667/04/1556670436_0:158:3077:1889_1920x0_80_0_0_83435b51b9ad8cd914d9c51dc05c0d19.jpg

МОСКВА, 6 июн — РИА Новости. Сотрудник Госавтоинспекции может использовать машины других участников дорожного движения, но не для преследования нарушителей, следует из проекта приказа Министерства внутренних дел.Согласно документу, опубликованному на портале проектов нормативных правовых актов, в таком случае полицейский обязан объяснить автомобилисту, для чего ему понадобился его транспорт, указать маршрут, а также предупредить об ответственности при отказе. Вести машину водитель будет сам, если при этом нет оснований для его отстранения от вождения. Инспектор, в свою очередь, должен выдать автомобилисту справку или запись в путевом листе с подробностями поездки. В ней он также обязан указать свою фамилию, должность и номер жетона.В то же время преследовать нарушителя вправе только патруль с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами. Чтобы принудительно остановить его автомобиль полицейские вправе применить спецсредства, оружие, либо разместить на дороге патрульные машины. Использовать для этого грузовые автомобили допускается только при реальной угрозе жизни и здоровью людей от водителя авто, которого требуется задержать.

https://ria.ru/20210606/nadzor-1735843661.html

https://radiosputnik.ria.ru/20210423/shtraf-1729609410.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, авто, гибдд мвд рф, общество

Отдел ГИБДД МО МВД России «Каменск-Уральский» — Администрация муниципального образования «Каменский городской округ»

Отдел ГИБДД МО МВД России «Каменск-Уральский»

Адрес: г. Каменск-Уральский, ул. Рябова, 4а

Планируете посетить РЭО ГИБДД? Запишитесь через единый портал Госуслуг.

Начальник отдела ГИБДД

подполковник полиции
Шубин Денис Александрович
Телефон: 32-23-70

Заместитель начальника отдела ГИБДД

майор полиции

Чернов Василий Константинович
курирует работу дорожно-патрульной службы.
Телефон: 32-23-70.

Заместитель начальника отдела ГИБДД

майор полиции

Боровинских Сергей Владимирович 
курирует работу службы дорожного надзора и организации движения, службы технического надзора, межрайонного регистрационно-экзаменационного отделения.
Телефон: 32-23-70

Командир отдельного батальона дорожно-патрульной службы (ОБ ДПС)

подполковник полиции
Чернов Василий Константинович.
Телефон: 32-23-70

Врио заместителя командира ОБ ДПС ГИБДД

капитан полиции
Алексеев Александр Михайлович 
Телефон: 32-23-70

Заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД

майор полиции
Санников Алексей Юрьевич.
Телефон: 32-23-70

Начальник межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела (РЭО)

майор полиции
Романенко Роман Александрович 
Телефоны: 32-24-98, 32-22-48.

Заместитель начальника РЭО

майор полиции

Соколов Дмитрий Павлович
Телефон: 32-22-48

Старший госинспектор технического надзора

майор полиции

Капиносов Дмитрий Сергеевич 
Телефон: 32-23-70

Старший госинспектор дорожного надзора

майор полиции

Борисова Лариса Юрьевна
Телефон: 32-25-50

Старший инспектор по пропаганде

капитан полиции

Хлебникова Надежда Викторовна 
телефон: 32-23-70

Старший инспектор по исполнению административного законодательства

капитан полиции

Плюснина Галина Александровна
Телефон: 32-95-48

Старший инспектор по исполнению административного законодательства (дознание)

капитан полиции

Турукина Татьяна Сергеевна 
Телефон: 32-37-29

Старший инспектор по розыску

капитан полиции

Хаиров Валерьян Фаятович 
Телефон: 32-23-70

Дежурная часть ОБ ДПС ГИБДД — 32-35-93, 32-33-45

В ИТС продолжаются встречи студентов с руководителями УГИБДД МВД по РТ

В ИТС продолжаются встречи студентов с руководителями УГИБДД МВД по РТ

В целях привлечения внимания молодежи к проблемам обеспечения безопасности дорожного движения в очередной раз, 23 сентября 2017 года, руководители Управления ГИБДД МВД по РТ встретились со студентами профиля «Строительство автомобильных дорог, аэродромов, объектов транспортной инфраструктуры» и «Организация и безопасность движения» Института транспортных сооружений КГАСУ.

На встречу к студентам пришли и.о. заместителя начальника Управления ГИБДД МВД по РТ, полковник полиции Д.Р. Бикмухаметов и и.о. начальника отдела дорожной инспекции и организации движения Управления ГИБДД МВД по РТ, майор полиции И.С. Садриев.

В организации и проведении данного мероприятия приняли участие директор ИТС, заведующий кафедрой АДМТ Е.А. Вдовин, заведующий кафедрой ДСМ Р.Л. Сахапов, доценты кафедры ДСМ Т.Р. Габдуллин, Р.В. Николаева.

Представители УГИБДД МВД по РТ рассказали студентам о состоянии аварийности в Республике Татарстан, основных причинах совершения дорожно-транспортных происшествий, указали на самые распространенные ошибки водителей, напомнили об административной ответственности, к которой могут быть привлечены участники дорожного за нарушение правил дорожного движения.

Особое внимание уделили вопросу о молодых водителях, т.к. они чаще всего становятся участниками аварий из-за своей недисциплинированности, излишней самоуверенности, неосторожности, нехватки опыта управления транспортным средством.
Дорога ошибок не прощает — это самое главное правило, которое усвоили студенты в рамках данной встречи.

В конце встречи Д.Р. Бикмухаметов рассказал о деятельности УГИБДД МВД РТ, структурных подразделениях, о социальных льготах, которые имеют сотрудники ГИБДД, и пригласил студентов после окончания учебы вступить в ряды сотрудников Управления. И.С. Садриев подробно осветил деятельность отдела дорожной инспекции и организации движения, рассказал на собственном примере о перспективах выпускников ИТС КГАСУ в данной профессиональной деятельности. 

Информация предоставлена
дирекцией ИТС и кафедрой ДСМ

ГИБДД и УВД по ЮАО ГУ МВД России по г. Москве информирует

Группа внутренних дел — Департамент полиции Лос-Анджелеса

ГРУППА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ (IAG)

действует как следственный орган начальника полиции (COP) в отношении неправомерных действий сотрудников. Все жалобы рассматриваются IAG для определения соответствующего следственного органа. Группа внутренних дел отвечает за расследование наиболее серьезных жалоб на неправомерные действия. Жалобы, расследуемые IAG, обычно делятся между отделами административных и уголовных расследований.

Если вы предпочитаете подавать жалобу по телефону, вы можете позвонить на нашу круглосуточную бесплатную горячую линию (800) 339-6868.

Процесс расследования
Все жалобы рассматриваются IAG перед передачей на расследование. Однако не все жалобы расследуются IAG. В зависимости от предполагаемого неправомерного поведения жалобы персонала могут расследоваться следователями IAG или на уровне подразделения. Жалобы, не рассмотренные НВГ, передаются для расследования в подразделение обвиняемого.

Ваша жалоба будет изучена обученным руководителем. Расследование может включать допросы свидетелей и офицеров; обзор записей, политик и процедур Департамента; проверка медицинских карт, фотографий и других доказательств; и правовой анализ.

Расследование жалобы персонала и последующие действия (включая дисциплинарное взыскание, когда это необходимо) являются сложными и трудоемкими процессами. Время, которое они занимают, зависит от ряда факторов и обычно варьируется от нескольких месяцев до года. После завершения процесса вы получите письменное уведомление о результате, если вы указали свой почтовый адрес.

Программа посредничества и альтернативный процесс разрешения жалоб
Некоторые жалобы могут быть разрешены с помощью посредничества или альтернативного разрешения жалоб (ACR), а не традиционного расследования с целью установления фактов.Эти альтернативные процедуры рассмотрения жалоб, которые имеют место в неформальной обстановке, были разработаны для разрешения жалоб посредством диалога и с намерением укрепить отношения между сообществом и LAPD.

Посредничество — это форма конфиденциального разрешения споров, при которой истцы и сотрудники LAPD встречаются лицом к лицу с беспристрастными посредниками для обсуждения предполагаемого неправомерного поведения. Посредники — это обученные волонтеры из городской прокуратуры, и они не имеют полномочий влиять на результат посредничества.

Аналогичным образом, для процесса ACR стороны встречаются, чтобы разрешить жалобу путем обсуждения. Разговор ведет куратор LAPD, и процесс ACR также является конфиденциальным.

Если будет установлено, что ваша жалоба подходит для посредничества или процесса ACR, вы получите уведомление. Однако ваше участие будет полностью добровольным.

ОБЩЕСТВЕННЫЕ ОТЧЕТЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
• Годовой отчет о жалобах
• Ежеквартальные отчеты о дисциплинах
• Ежеквартальные предвзятые отчеты о полицейской деятельности и посредничестве

• Отчеты о дисциплинарных взысканиях

Ссылки | Мобильность и транспорт

Государственные органы, научно-исследовательские институты и другие источники безопасности дорожного движения
Бельгия
Правила дорожного движения Бельгии	http: // www. wegcode.be/
Бельгийский институт безопасности дорожного движения	http://www.bivv.be/
Федеральная полиция	http://www.fedpol.be/
Ассоциация инспекций технического состояния и водительских прав	http://www.goca.be/
Федеральное государственное агентство мобильности и транспорта	http://www.mobilit.fgov.be/
ПДД	http: // www.verkeerweb.be/
Бельгийский центр дорожных исследований	http://www.brrc.be/
Национальная служба статистики	http://statbel.fgov.be/
Чешская Республика
Чешское статистическое управление	http://www.czso.cz/
МВД	http://www.mvcr.cz/
Дания
Минтранс	http: // www.trm.dk/
Датское агентство по безопасности дорожного движения и транспорта	http://www. fstyr.dk/
Департамент транспорта Датского технического университета	http://www.transport.dtu.dk/english
Национальная служба статистики	http://www.dst.dk/
«Правовая информация» — официальная онлайновая система правовой информации правительства Дании.	http://www.retsinfo.dk/
Датское дорожное управление	http: // www.vejsektoren.dk/
Датское дорожное управление	http://www.vejregler.dk/
Датская полиция	http://www.politi.dk/
Датская судебная система	http://www.domstol.dk/
Датское агентство по чрезвычайным ситуациям	http://www.beredskabsstyrelsen.dk/
Датская служба рабочей среды	http: //www.arbejdstilsynet.dk /
Датская страховая академия	http://www.fh. dk/
Официальный сайт Дании	http://denmark.dk/
Германия
Департамент транспорта	http://www.bmv.de/
Официальный вестник Департамента транспорта	http://www.verkehrsblatt.de/
Министерство внутренних дел	http: // www.bmi.bund.de/
Компетенция органов власти	http://www.bund.de/
Правила Германии онлайн	http://www.bundesrecht.de/
Bundesanstalt für Straßenwesen (где есть специальный отдел по безопасности дорожного движения)	http://www.bast.de/
Министерство транспорта, строительства и жилищного строительства (Bundesminiisterium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen)	http: // www.bmvbw.de/
Немецкий совет по безопасности дорожного движения (Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V.)	http://www.dvr.de/
Федеральное ведомство по перевозке грузов (Bundesamt für Güterverkehr)	http://www.bag.bund.de/
Федеральное управление автотранспортных средств (Kraftfahrbundesamt)	http://www.kba.de/
Ссылки на министерства	http://www.bundesregierung.de/
Немецкая полиция	http: // www.polizei.de/
Строительство дорог в Bundesland Niedersachsen	http://www.strassenbau.niedersachsen.de/
Национальная служба статистики	http://www.destatis.de/
Эстония
Статистическое управление Эстонии	http://www.stat.ee/
Министерство внутренних дел Эстонии	https://www.siseministeerium.ee/en
Полиция Эстонии	http: // www.pol.ee/
Министерство экономики и коммуникаций	http://www. mkm.ee/
Департамент шоссейных дорог Эстонии	http://www.mnt.ee/
Греция
Министерство транспорта и коммуникаций	http://www.yme.gov.gr/
Министерство инфраструктуры, транспорта и сетей	http://www.yme.gr/
Министерство юстиции (санкции и процедуры нарушения правил дорожного движения)	http: // www.ministryofjustice.gr/
Министерство труда (профессиональный транспорт)	http://www.labor-ministry.gr/
Государственный советник по законодательству	http://www.nsk.gr/
Национальное агентство публикаций (банки данных по законодательству и общему праву)	http://www.et.gr/
Ассоциация юристов (банки данных по законодательству и общему праву)	http://www.dsa.gr/
Администраторы изданий и банков данных по законодательству (банки данных по законодательству и общему праву)	http: // www. lawnet.gr/
Национальная служба статистики	http://www.statistics.gr/
Греческая полиция	http://www.ydt.gr/
Испания
Главное управление дорожного движения	http://www.dgt.es/
МВД	http://www.mir.es/
Министерство транспорта и общественных работ	http: // www.mfom.es/
Испанское законодательство	http://www.fiscalia.org/
Испанская национальная ассоциация юристов, специализирующихся на страховании и гражданской ответственности	http://www.asociacionabogadosrcs.org/
Министерство науки, технологий и промышленности	http://www.mcyt.es/
Испанский центр дорожных исследований	http://www.cedex.es/
Национальная служба статистики	http: // www. ine.es/
Guardia Civil	http://www.guardiacivil.org/
Национальная полиция Испании	http://www.policia.es/
Франция
La Gendarmerie	http://www.defense.gouv.fr/gendarmerie/
Министерство внутренних дел	http://www.interieur.gouv.fr/
Министерство экологии, устойчивого развития и энергетики Франции — Транспорт — участок дороги	http: // www.Developpement-durable.gouv.fr/-Secteur-Routier-.html
Министерство экологии, устойчивого развития и энергетики Франции — Управление дорог	http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/
Безопасность дорожного движения	http://www.securite-routiere.gouv.fr/
Национальный совет по безопасности дорожного движения	http://www.conseil-national-securite-routiere. fr/
Правовая информация (французская государственная служба)	http: // www.legifrance.gouv.fr/
Центр дорожных исследований	http://www.setra.fr/
Национальный исследовательский центр безопасности дорожного движения	https://selectra.info/actualite/politique/fermeture-INRETS
Национальная служба статистики	http://www.insee.fr/
Национальный транспортный совет	http://www.cnt.fr/
Ирландия
Департамент окружающей среды и местных регионов (DOELR)	http: // www.Environment.ie/
Департамент транспорта (DOT)	http://www.transport.ie/
Совет национальной безопасности	http://www.nsc.ie/
Гарда — Национальная полиция	http://www.garda.ie/
Веб-сайт системы штрафных очков Ирландии	http://www. penaltypoints.ie/
Государственное управление автомобильных дорог	http://www.nra.ie/
Национальная служба статистики	http: // www.cso.ie/
Италия
Министерство внутренних дел Италии	http://www.interno.gov.it/it
Министерство инфраструктуры и транспорта.	http://www.infrastrutturetrasporti.it/
Итальянский автомобильный клуб	http://www.aci.it/
Государственная полиция Дорожный участок Италия	ht / tp: //www.poliziadistato.it/articolo/category/20747
АНИЯ.Итальянская ассоциация страховых компаний	http://www.ania.it/
Итальянский веб-сайт по безопасности дорожного движения	http://www.sicurauto.it/
Национальная служба статистики	http://www.istat.it/
Кипр
Департамент статистики и исследований	http://www. mof.gov.cy/mof/cystat/statistics.nsf/index_en/ind ex_en? OpenDocument
Кипрская полиция	http: // www.police.gov.cy/
Латвия
Центральное статистическое управление Латвии	http://www.csb.lv/
Министерство внутренних дел	http://www.iem.gov.lv/
Государственная полиция	http://www.vp.gov.lv/
Литва
Статистика Литвы	http://www.std.lt/
МВД	http: // www.vrm.lt/
Полиция Литвы	http://www.policija.lt/
Люксембург
Правительство Люксембурга	http://www.gouvernement.lu/
Министерство устойчивого развития и инфраструктуры Люксембурга	http://www.mt.public.lu/
Полиция Люксембурга	http://www. police.public.lu/
Центральная служба законодательства	http: // www.legilux.lu/
Национальная служба статистики	http://www.statistiques.public.lu/
Венгрия
Центральное статистическое управление Венгрии	http://www.ksh.hu/
МВД	http://www.b-m.hu/
Национальная полиция	http://www.police.hu/
Мальта
Национальное статистическое управление	http: // www.nso.gov.mt/
Правительство Мальты	http://www.gov.mt/
Министерство юстиции и внутренних дел	http://www.mjha.gov.mt/
Нидерланды
Институт исследований безопасности дорожного движения	http://www.swov.nl/
Министерство инфраструктуры и окружающей среды	http://www. rijksoverheid.nl
Инспекция по окружающей среде и транспорту	http: // www.ilent.nl
Инспекция транспорта и водного хозяйства	http://www.verkeershandhaving.nl/
Veilig Verkeer Nederland (VVN) — Голландская ассоциация безопасности дорожного движения	https://vvn.nl/
Национальная служба статистики	http://www.cbs.nl/
Nederlandse politie	http://www.politie.nl/
Marechaussee Nederland	http: // www.marechaussee.nl/
Австрия
Управление безопасности дорожного движения	http://www.kfv.or.at/
Правила Австрии онлайн	http://www.ris.bka.gv.at/
Министерство транспорта, инноваций и технологий (Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie)	http://www.bmvit. gv.at/
Дорожная полиция онлайн	http://www.polizei.gv.at/
Министерство внутренних дел (данные о дорожном движении) (Bundesministerium für Inneres)	http: // www.bmi.gv.at/
Автомобильный клуб (Österreichischer Automobil und Touring Club)	http://www.oeamtc.at/
Автомобильный клуб	http://www.arboe.at/
Ассоциация австрийских перевозчиков	http://www.aisoe.org/
Национальная служба статистики	http://www.statistik.at/
Польша
Центральное статистическое управление	http: // www.stat.gov.pl/
Министерство внутренних дел и администрации	http://www.mswia.gov.pl/
Португалия
Instituto da Mobilidade e dos Transportes Portugal	http://www. imtt.pt/
Direcção-Geral de Transportes Terrestres	http://www.dgtt.pt/
Орган по надзору за страхованием и пенсионными фондами	http://www.asf.com.pt/en
Prevenção Rodoviária Portuguesa	http: // prp.tudosobrerodas.pt/
Infraestruturas de Portugal — Дорога	http://www.infraestruturasdeportugal.pt/rede/rodoviaria
Национальная строительная лаборатория	http://www-ext.lnec.pt/index.phtml
Национальная служба статистики	http://www.ine.pt/
Словения
Статистическое управление Республики Словения	http: // www.stat.si/
Министерство внутренних дел Словении	http://www.mnz.gov.si/en/
Национальная полиция	http://www.policija.si/
Словакия
Статистическое управление Словацкой республики	http://www. statistics.sk/
МВД	http://www.minv.sk/
Финляндия
Министерство транспорта и коммуникаций	http: // www.mintc.fi/
Дорожное управление Финляндии	http://www.tiehallinto.fi/
Статистическое управление Финляндии — Транспорт и туризм	http://www.stat.fi/til/lii_en.html
Finish Transport Safety Agency	http://www.trafi.fi/en
Министерство юстиции Финляндии	http://oikeusministerio.fi
Министерство внутренних дел	http: //www.intermin.fi /
Финская полиция	http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/pages/index_eng
Центр автостраховщиков финиш	http://www.lvk.fi/en/
Центр технических исследований Финляндии VTT	http://www.vttresearch. com/
Национальная служба статистики	http://www.stat.fi/
Liikenneturva — Центральная организация по безопасности дорожного движения	http: // www.liikenneturva.fi/default.aspx?desktop=337&language=1033
Отдел исследований дорожного движения Хельсинкского университета	http://www.helsinki.fi/tru/
Автомобильно-туристический клуб Финляндии	http://www.autoliitto.fi/in_english/
Ассоциация финских автошкол	http://www.autokoululiitto.fi/
SKAL — Финский транспорт и логистика	http: //www.skal.fi /
Дорожное управление Финляндии	http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/e/
ЛИНТУ ​​- Долгосрочная программа исследований и разработок в области безопасности дорожного движения	http://www.lintu.info/english.htm
Программа НИОКР по транспортной информации в режиме реального времени 2004-2007 гг.	http://www.aino.info/indexe.html
Швеция
Национальное общество безопасности дорожного движения	http: // www.ntf.se/
Дорожно-транспортный научно-исследовательский институт	http://www.vti.se/
Шведский парламент	http://www.riksdagen.se/
Правительство Швеции	http://www.regeringen.se/
Министерство предпринимательства и инноваций Швеции	http://www.government.se/government-of-sweden/ministry-of-enterprise-and-innovation/
Полиция	http: // www.polisen.se/
Шведская транспортная администрация	http://www.trafikverket.se/en/startpage/
Шведские законы и постановления	http://www.notisum.se/
Шведское агентство по чрезвычайным ситуациям в гражданском секторе	https://www. msb.se/en/
Шведская автомобильная инспекция	http://www.bilprovningen.se/
Шведская дорожная инспекция	http: // www.vagtrafikinspektionen.se/
Шведское агентство по охране окружающей среды	http://www.swedishepa.se/
Шведский институт анализа транспорта и коммуникаций	http://www.sika-institute.se/
Национальная служба статистики	http://www.scb.se/

Борьба с коррупцией в Кыргызстане: Дорожная полиция против тайной полиции

Таинственная смерть через повешение находящегося в тюрьме бишкекского гаишника высветила опасения по поводу того, что новая правительственная кампания против коррупции может подпитывать опасное соперничество между двумя самыми скрытными и скрытными властями страны. мощные агентства: его полиция и его секретные службы.При этом, как опасаются скептики, антикоррупционная кампания может быть нацелена на правонарушителей низкого уровня, игнорируя при этом крупномасштабные правонарушения на гораздо более высоких уровнях.

Следственный изолятор, в котором 46-летний капитан Айбек Эшбаев был найден болтающимся ранее в этом месяце, с женским шарфом, находится в ведении Государственного комитета национальной безопасности (ГКНБ), местного правопреемника советских времен КГБ. В декабре президент Алмазбек Атамбаев обратился к ГКНБ с просьбой возглавить борьбу со взяточничеством и другими правонарушениями с помощью недавно созданной Антикоррупционной службы.Эшбаев служил офицером среднего звена в дорожной полиции, находящейся в ведении Министерства внутренних дел (МВД).

Хотя точные детали ареста, задержания и смерти Эшбаева неясны, местные СМИ предположили, что его преступление заключалось в требовании взятки в размере 100 долларов за урегулирование конфликта между двумя водителями, участвовавшими в столкновении на одной из улиц столицы. По стандартам Кыргызстана, занимающего 164-е место из 183 стран в последнем Индексе восприятия коррупции Transparency International, предполагаемое преступление не было ни необычным, ни серьезным.

15 февраля, через два дня после обнаружения тела Эшбаева, пешеходов в центре Бишкека встретили необычное зрелище — около 150 полицейских в синих халатах, протестующих у здания ГКНБ. Рядовые гаишники перекрыли дорогу, чтобы потребовать доказательств того, что их коллега — отец пятерых детей — не был убит или замучен до смерти.

Хотя и ГКНБ, и МВД публично осудили протест, у агентств есть естественные причины для разногласий: их функции частично совпадают, а соперничество между их руководителями известно в прошлом, что, по словам Аркадия, способствует регулярным «столкновениям» между ними. Гладилов, заместитель председателя комитета по общественному надзору ГКНБ.Более того, если ГКНБ напрямую подотчетен президенту, то МВД подчиняется правительству. По его словам, создание Антикоррупционной службы, безусловно, усилило напряженность.

«Антикоррупционная команда должна проявить себя. В противном случае оно будет распущено так же быстро, как и было создано », — сказал Гладилов, добавив, что плохо оплачиваемые сотрудники полиции, берущие взятки и имеющие строгие квоты в МВД, являются легкой добычей.

Токтаим Уметалиева, бывший кандидат в президенты и активистка, долгое время возглавлявшая акции протеста против ГКНБ, считает, что у протестующих полицейских есть веские основания с подозрением относиться к обстоятельствам смерти своего коллеги.Она подозревает, что к Эшбаеву во время задержания применялось «физическое давление и, возможно, еще хуже». Что еще более тревожно для внутренней стабильности Кыргызстана, Уметалиева предположила, что митинг не мог бы состояться без «прямого участия руководства МВД».

И ГКНБ, и МВД известны своей непрозрачностью и нежеланием делиться информацией.

«Они не проводят дни открытых дверей», — пошутил Гладилов над массивным ГКНБ, который он назвал «государством в государстве».”

Подчеркнув отсутствие прозрачности в МВД, 7 февраля министр внутренних дел Зарылбек Рысалиев предстал перед парламентом и попросил удвоить бюджет своего министерства для повышения заработной платы сотрудников. Когда депутат спросил, сколько сотрудников получают заработную плату, он ответил: «Это секрет».

Пресс-службы ГКНБ и МВД отклонили просьбу EurasiaNet.org о комментариях; МВД заявило, что министерство «выпустит заявление, когда расследование [смерти Эшбаева] будет завершено.”

Центральное место в общественном резонансе, вызванном смертью, вызывает ощущение того, что война государства с коррупцией начинается не в том месте, используя государственных служащих низкого уровня в качестве пушечного мяса на передовой.

«К сожалению, мне кажется, что государство использует людей в форме, а потом выбрасывает их», — сказал 17 февраля бывший заместитель генерального прокурора Кубатбек Кожоналиев газете «Вечерний Бишкек». Две другие недавние инициативы правоохранительных органов — по борьбе с наркотиками. торговля людьми и организованная преступность — столкнулись с аналогичной критикой: преследования носят избирательный характер и не преследуют высокопоставленных преступников.

Мирослав Ниязов, бывший председатель ГКНБ, также скептически относится к антикоррупционной кампании правительства, называя ее «не более чем шоу». По словам Ниязова, в то время как люди внизу берут на себя удары, наверху царит безнаказанность.

Постоянная реструктуризация и кадровые изменения, а также недостаточное или неэффективное использование средств безвозвратно подорвали моральный дух в службах безопасности и правоохранительных органах страны. В такой ситуации, говорит Ниязов, «правоохранительные органы и страна в целом оказываются в ситуации постоянной революции.”

История — ՀԱՅԱՍՏԱՆԻ ՀԱՆՐԱՊԵՏՈՒԹՅԱՆ ՈՍՏԻԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ

Этот период также разделен на три фазы

Этап 1 (1920-1940)

Министры внутренних дел

Исаак Довлатян (декабрь 1920 — апрель 1921),

Погос Макинцян (апрель 1921 — июль 1921),

Авис Нуриджанян (июль 1921 — август 1921),

Шаварш Амирханян (август 1921 — май 1924),

Оганес Дургарян (май 1924 — июль 1927),

Сергей Мелик-Овсепян (июль 1927 — декабрь 1928),

Седрак Маргарян (февраль 1929 — ноябрь 1929),

Айк Петросян (ноябрь 1929 — май 1930),

Седрак Отян (май 1930 — октябрь 1930),

Арменак Абулян (декабрь 1930 — июль 1934),

Khachik Moughdousi (июль 1934 — сентябрь 1937),

Виктор Хворостов (ноябрь 1937 — март 1939),

Коротков Алексей (март 1939 — март 1941).

После советизации Армении Министерство внутренних дел было переименовано в Народный комиссариат внутренних дел, наиболее важным и мощным подразделением которого была Чрезвычайная комиссия, объявившая непримиримую классовую борьбу пролетариата с «врагами» революции в Армении. .
В 1929 году Народный комиссариат внутренних дел был распущен и преобразован в Государственное политическое управление, основной деятельностью и политикой которого было «уничтожение кулачества как класса».Народный комиссариат внутренних дел был воссоздан в июле 1934 года. Этот этап был беспрецедентным по своим актам насилия, откровенным счетам, многочисленным смертным приговорам и ссылкам. Тот факт, что 10 наркомов из 13 стали жертвами насилия и были казнены той же машиной, на которую они работали, говорит сам за себя.

Этап 2 (1940-1960)

Министры внутренних дел

Георгий Мартиросов (март 1941 — май 1943, март 1953 — апрель 1954),

Иван Матевосов (май 1943 — август 1947),

Хорен Григорян (август 1947 — март 1953),

Пискунов Петр (апрель 1954 — август 1957),

Айк Мелконян (август 1957 — август 1961).

Этот этап совпадает с началом Второй мировой войны. Под непосредственным руководством Наркомата внутренних дел были сформированы батальоны, созданы особые отряды милиции, а кроме того, с марта 1941 года Наркоматы внутренних дел и госбезопасности стали отдельными структурами, и только в конце их объединили. 40-х гг. В начале 50-х годов система внутренних дел снова отделилась от госбезопасности и стала министерством, на этом этапе были созданы отдельные подразделения министерства.

Построено здание нынешней полиции.

Этап 3 (1960–1991)

Министры внутренних дел

Сергей Арзуманян (август 1961 — декабрь 1968),

Владимир Дарбинян (декабрь 1968 — сентябрь 1974),

Евгений Паталов (декабрь 1974 — ноябрь 1983),

Айказ Шагинян (ноябрь 1983 — июнь 1988),

Гусик Арутюнян (июнь 1988 — май 1990),

Левон Галстян (июнь 1990-1990 август),

Карлос Казарян (август 1990 — март 1991)

Подразделениями Министерства внутренних дел были Городской отдел милиции, Областные отделения милиции и Государственная дорожная полиция. Армянский полк внутренних войск МВД СССР создан в 1963 году, а штаб МВД — в 1965 году.

Повышается эффективность раскрытия преступлений, большое внимание уделяется профилактике правонарушений, восстанавливается общеобразовательная школа милиции, строится здание школы, ныне Академия полиции. В 1984 г. вместо Средней школы милиции МВД были введены высшие учебные курсы для Управления по борьбе с хищениями социалистического имущества, на базе которых позднее открывается высшая школа.Система получает техническое оснащение. На этом этапе также был создан Отдел по борьбе с экономической преступностью.

KICB

ЗАО «Кыргызский инвестиционно-кредитный банк» и Дорожная полиция МВД подписали Договор о стратегическом сотрудничестве и партнерстве электронного кошелька «ЭЛСОМ».

Соглашение о стратегическом сотрудничестве и партнерстве электронного кошелька «ЭЛСОМ» подписано между ЗАО «Кыргызский инвестиционно-кредитный банк» (KICB) и Дорожной полицией МВД Кыргызской Республики.

Целью этого сотрудничества является переход к получению оплаты административных штрафов, взысканных за нарушение ПДД со стороны ЭЛСОМ. Заключение этого договора способствует снижению коррупции.

Удобная и простая платежная система электронного кошелька «ЭЛСОМ», автоматический перевод и сумма штрафа, которую вы видите на своем дисплее, артикул нарушения и номер нагрудного значка сотрудника ГАИ, подтверждают надежность, скорость и удобство оплаты. штрафов электронным кошельком «ЭЛСОМ».

Водители, нарушившие правила дорожного движения, могут оплатить штрафы моментально, введя номер электронного кошелька в телефон инспектора, в котором есть специальное приложение. Автовладелец и инспектор ГИБДД автоматически получают SMS-уведомление в качестве дополнительного подтверждения платежа. Это значительно ускоряет и облегчает процесс выплаты штрафов автовладельцам, а также позволяет ГИБДД МВД КР внедрять современные инновационные технологии.

Специально для Дорожной полиции KICB разработало мобильное приложение, учитывающее все требования законодательства и Дорожной полиции. Банк поставляет инспекторам ГИБДД смартфоны, на которых установлено специальное приложение, и портативные принтеры для распечатки счетов, которые являются официальным подтверждением оплаты штрафа.

«Мы рады быть инициаторами проекта Дорожной полиции, который обеспечит снижение коррупции.Мы гордимся тем, что электронный кошелек «ЭЛСОМ» позволяет пользователям сэкономить время и силы на выплату штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые, мы надеемся, будут в минимальном количестве. Миссия ЭЛСОМ ​​- предоставлять современные финансовые услуги, доступные каждому. Считаю, что ЭЛСОМ ​​совместно с Дорожной полицией МВД облегчит выплату штрафов за нарушения дорожного движения в Кыргызстане. А также будет способствовать росту доверия к дорожной полиции и прозрачности системы выплаты штрафов », — отметил генеральный директор KICB Кван Ён Чой.

В разгар сезона KICB предоставил патрульные машины в Бишкеке и на стратегическом маршруте Бишкек — ​​Иссык-Куль всем необходимым оборудованием для приема оплаты штрафов за нарушение правил дорожного движения электронным кошельком «ЭЛСОМ».

Совместная кампания NBOCG и Министерства внутренних дел Черногории «Ремни безопасности для всех» увенчалась успехом »- nbocg

Подгорица 17 июля 2018 г.

Традиционное партнерство Бюро и МВД Черногории по повышению осведомленности о дорожном движении разработано по плану просвещения граждан о значении функций безопасности в транспортных средствах в тиражах.Этот конкретный вопрос касался применения юридического обязательства использовать ремень безопасности в повседневной жизни как для водителей, так и для пассажиров транспортных средств, находящихся в движении. .

Вторая половина июня в Черногории ознаменовалась кампанией по безопасности дорожного движения под названием «Ремни безопасности для всех», проводимой Министерством внутренних дел и Национальным бюро страховщиков Черногории.

Кампания направлена ​​на повышение осведомленности граждан об обязательном использовании ремней безопасности на всех сиденьях в транспортных средствах, а также об обязательном использовании детских кресел.

Драган Кликовац, начальник Управления дорожного движения Министерства внутренних дел Черногории, в связи с этой кампанией заявил: «Дорожная полиция в июне более тщательно контролировала правовые нормы, определяющие использование ремней безопасности в транспортных средствах, чтобы привлечь внимание пассажиров. безопасность. Кроме того, в отношении всех участников, нарушивших Закон о безопасности дорожного движения, были применены санкции. За две недели кампании мы реализовали профилактические мероприятия в виде раздачи 15 штук.000 рекламных листовок, теле- и радиопередач, демонстрирующих важность использования ремней безопасности. С другой стороны, 3,425 штрафов были распределены на участников, нарушивших правила, определяющие обязанность использовать ремень безопасности. Мы считаем эту кампанию успешной, прежде всего, благодаря значительному увеличению использования ремней безопасности на передних и задних сиденьях ».

Борис Шабан, исполнительный директор NBOCG по поводу этой акции, заявил, что Бюро признало ее значимость в связи с тем, что она способствует повышению уровня общей осведомленности и безопасности дорожного движения в государстве: «Мы считаем, что действовать важнее в профилактике и просвещении для повышения уровня информированности граждан о дорожном движении. Цель этой кампании — не штрафовать водителей, а добиться значительно более высокого уровня безопасности. Граждане, помимо всех соответствующих институтов, должны вносить свой вклад в это социальное дело ». — заключает Шабан.

Управление внутренних дел Департамента полиции города

Бюро внутренних дел (IAB) выступает в качестве хранителя репутации Департамента полиции города Вашингтона, округ Колумбия, и отвечает за подотчетность, реализацию и поддержание программ Департамента по борьбе с коррупцией.Это офис беспрецедентной добросовестности, который обеспечивает эффективный контроль коррупции и подотчетность за поведение посредством всесторонних упреждающих и ответных расследований, проверок и вынесения судебных решений в отношении неправомерных действий и коррупции. IAB также собирает обширные статистические данные для анализа, оценки и анализа тенденций.

Управление внутренних дел имеет следующие организационные единицы:

• Отделение внутренних дел расследует сотрудников столичного управления полиции на предмет неправомерных действий, а также смертельного и серьезного несмертельного применения полицейских сил. Отдел также обеспечивает связь Департамента с Управлением по рассмотрению жалоб на действия полиции.
• Отдел внутреннего контроля обеспечивает надлежащее рассмотрение и документирование работы и дисциплины.
• Отделение связи с судами координирует участие сотрудников столичного департамента полиции как в уголовных, так и в дорожных судебных процессах, а также в другой деятельности, связанной с судом.
• Отдел расследований EEO управляет программой Департамента равных возможностей трудоустройства, включая расследование и рассмотрение жалоб, связанных с EEO.Подразделение as управляет языковым доступом Департамента и программами квалифицированных переводчиков.

Жалобы, поданные в Управление внутренних дел, могут подпадать под компетенцию Управления по рассмотрению жалоб на полицию. В этих случаях Бюро внутренних дел обеспечит расследование жалобы надлежащим органом.

Для получения дополнительной информации о подаче жалобы или благодарности перейдите по ссылке ниже.