Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Гбо установка цена: Стоимость установки газового оборудования на автомобили

Содержание

Цена ГБО. Стоимость установки ГБО. Настройка, ТО. Демонтаж ГБО 2 поколения.

  руб
Диагностика ГБО (тест исполнительных механизмов, исправность датчиков и сенсоров, работоспособность системы в целом) 700
Проверка производительности газовых форсунок на рампе до 4 штук без демонтажа рампы 200
Проверка производительности газовых форсунок на рампе до 6 штук без демонтажа рампы 300
Настройка ГБО 700
Определение утечки воздуха из впускного коллектора с помощью дымогенератора 400
Поиск места утечки газа  от 200
Устранение утечки газа от 250
Поиск места течи охлаждающей жидкости в тракте газовой аппаратуры от 100
Устранение утечки охлаждающей жидкости от 350
   
Замена фильтра жидкой фракции (в газовом клапане) 150
Замена фильтра жидкой фракции с продувкой газовой магистрали 200
Замена фильтра жидкой фракции в закоксованном редукторе с очисткой посадочного места и продувкой газовой магистрали 500
Замена фильтра газовой фракции 100
Замена картриджа фильтра газовой фракции 150
Замена газового клапана 540
   
Замена рампы газовых форсунок (без снятия коллектора) 600
Замена газовой форсунки (без снятия коллектора) От 200
Снятие/установка впускного коллектора От 1150
    
Замена датчика 150
Замена датчика с пайкой соединений 300
 
Замена медной магистрали на термопластиковую от баллона до электромагнитного клапана от 2300
Замена медной магистрали на термопластиковую от баллона до выносного заправочного устройства от 800
Замена медной магистрали на термопластиковую от электромагнитного клапана до редуктора от 600
   
Замена редуктора ГБО + регулировка от 1350
Переборка редуктора BRC МВ без снятия/со снятием 2200/2600
Переборка редуктора BRC G-Max без снятия/со снятием 3000/4400
Переборка редуктора других производителей от 1600
Переборка газовой форсунки 300
Замена электромагнита форсунки
100
   
Замена/установка выносного заправочного устройства (подвесного) 700
Замена/установка выносного заправочного устройства в лючке бензобака 1400
Замена/установка внутреннего тороидального баллона с переустановкой мультиклапана 2250/3000
Замена/установка подвесного тороидального баллона с переустановкой мультиклапана 3000/3750
Замена/установка внутреннего тороидального баллона 1500/2250
Замена/установка цилиндрического баллона с переустановкой мультиклапана 2650/3400
Замена/установка цилиндрического баллона 1900/2650
Снятие/установка мультиклапана 1130
Замена венткамеры 1130
   
Замена переключателя газ/бензин 250
Замена проводки 4 поколения ГБО (в зависимости от количества цилиндров) От 3000
Прокладка и подключение кабеля мультиклапана 700
Установка вариатора опережения угла зажигания 2000
   
Демонтаж ГБО 2 поколения 3000
Демонтаж/монтаж видимых частей ГБО 4 цилиндра (для предъявления в ГИБДД) 3750
Демонтаж видимых частей ГБО 4 цилиндра (для предъявления в ГИБДД) 2000
Монтаж ранее демонтированных видимых частей ГБО 4 цилиндра (после предъявления в ГИБДД) 2000
Демонтаж/монтаж видимых частей ГБО 5/6/8 цилиндров (для предъявления в ГИБДД) 4500
Демонтаж видимых частей ГБО 5/6/8 цилиндров (для предъявления в ГИБДД) 2500
Монтаж ранее демонтированных видимых частей ГБО 5/6/8 цилиндров (после предъявления в ГИБДД) 2500
Демонтаж ГБО 4 цилиндра (4-ое поколение) 4500
Демонтаж ГБО 5/6 цилиндров (4-ое поколение) 5250
Демонтаж ГБО 8 цилиндров (4-ое поколение) 6000
Демонтаж ГБО 5/6-ое поколение 6000
   
Время мастера, руб/час 950
Установка ГБО своими руками на нашей территории с подсказками и советами 4000 руб/день 500 руб/час
   
Оформление документов для регистрации ГБО в ГИБДД 8000

Цены на установку ГБО в Нижнем Новгороде — АРГО

 

4-е поколение, итальянское ГБО, цена

Модель автомобиля Объем газового баллона Atiker OMVL OMVL OBD

4-х цилиндровые двигатели

Иномарки — 4 цилиндра, инжектор (4-е поколение)
Renault Logan 80 л цилиндрический баллон или 42–53 л тороидальный баллон
KIA Rio, Hyundai Solaris 60 л цилиндрический баллон или 42–53 л тороидальный баллон
50–100 л (цилиндрический баллон)
42–65 л (тороидальный баллон)
70–95 л (тороидальный баллон)
Отечественные автомобили — 4 цилиндра, инжектор (4-е поколение)
ВАЗ 08-12 50 л (цилиндрический баллон)
42 л (тороидальный баллон)
Нива 50 л или 65 л на выбор (цилиндрический баллон)
Нива Шевроле 51 л (цилиндрический баллон)
Лада Ларгус, Лада Гранта 42–53 л (тороидальный баллон)
Лада Веста 42–53 л (тороидальный баллон)
Газель борт, фургон, цельнометаллическая 95–137 л на выбор (цилиндрический баллон)
Газель цельнометаллическая, микроавтобус 87 л или 95 л на выбор (баллон спарка)
УАЗ Патриот 80 л или 90 л на выбор (цилиндрический баллон)
94 л (тороидальный баллон)
2×42 л (тороидальный баллон)
УАЗ «Буханка», джип, грузовой, пикап 80 л или 90 л на выбор (цилиндрический баллон)
60 л (тороидальный баллон)

6-ти цилиндровые двигатели

Иномарки — 6 цилиндров, инжектор (4-е поколение)
Toyota Prado 80 л цилиндрический баллон или 95–53 л тороидальный баллон
Lexus RX 80 л цилиндрический баллон или 60 л тороидальный баллон
50–100 л (цилиндрический баллон)
42–65 л (тороидальный баллон)
70–95 л (тороидальный баллон)

8-ми цилиндровые двигатели

Иномарки — 8 цилиндров, инжектор (4-е поколение)
50–100 л (цилиндрический баллон)
42–65 л (тороидальный баллон)
70–95 л (тороидальный баллон)
Отечественные автомобили — 8 цилиндров, инжектор (4-е поколение)
ПАЗ 2×95 л (цилиндрический баллон)
ГАЗ, ЗИЛ 130 или 200 л на выбор (цилиндрический баллон)

Цены на установку ГБО в Сыктывкаре

Установка ГБО в Сыктывкаре.

Цены на оборудование

Все цены указаны за оригинальную комплектацию, рекомендованную производителем и сертифицированную в соответствии с требованиями РФ.

Указана базовая стоимость за установку ГБО с газовыми баллонами российского производства и без учета дополнительных услуг.

Качественное Итальянское оборудование OMVL четвёртого поколения — это гарантия на 150000км пробега и движение без потери мощности.

Объем газового баллона SAVER (пропан) OMVL (пропан) SAVER (метан) OMVL (метан)
Автомобили с 4-х цилиндровым двигателем
50-60 л., цилиндрический 34 000 ₽ 39 000 ₽ 69 000 ₽ 76 000 ₽
42-54 л, тороидальный 37 000 ₽ 42 000 ₽
61-88 л, тороидальный 39 000 ₽ 44 000 ₽
Автомобили с 6-ти цилиндровым двигателем
60-80 л, цилиндрический 49 000 ₽ 54 000 ₽ 79 000 ₽ 86 000 ₽
54 л, тороидальный 52 000 ₽ 57 000 ₽
61-88 л, тороидальный 54 000 ₽ 59 000 ₽
Автомобили с 8-ми цилиндровым двигателем
80 л, цилиндрический 54 000 ₽ 59 000 ₽ 84 000 ₽ 89 000 ₽
75-95 л, тороидальный 59 000 ₽ 64 000 ₽
Начать экономить

 

Дополнительные опции

Опция Цена
Установка вариатора УОЗ (для метановых систем) 9 000 ₽
Скрытая установка заправочного устройства (ВЗУ) под лючок бензобака 2 000 ₽
Установка датчика уровня газа в баллоне 1 500 ₽
Установка баллонной арматуры с электромагнитным клапаном (класс ECE R67-01) 4 500 ₽
Обшивка баллона карпетом 2 500 ₽
ТО-1 (Продувка редуктора, замена фильтра ПФ и корректировка параметров) 1 800 ₽
ТО-2 (Продувка редуктора, замена фильтров ПФ и ГК, корректировка параметров) 3 500 ₽
Комплект документов для регистрации в ГИБДД 4 000 ₽

Установка ГБО Киев | Цена установки газа на авто 4 поколения | Газовое оборудование на автомобиль

     Установка на автомобиле ГБО — популярная процедура, которая позволяет получать экономию на заправке. Количество сэкономленных средств зависит от мощности двигателя автомобиля и частоты эксплуатации авто. Чем больше автовладелец использует авто на газу, тем меньшим будет срок окупаемости установки.

Стоимость газа ниже бензина. Это первый фактор для автовладельца использовать газ как топлива. Целесообразность установить газ возрастает при частой эксплуатации транспортного средства, езде на большие расстояния.

Установка газа, Киев — цена преимущества

     Возможность чередования двух источника топлива по нраву водителям, которые часто перемещаются на автомобиле за пределами Киева и Ровно. В этом случае у них нет острой необходимости заправлять машину на незнакомых станциях, так как есть в наличие дополнительный запас топлива — цена в Киеве и Ровно ниже. Это снижает риск заправки некачественным топливом вдали населенных пунктов.

Водитель может самостоятельно переключать авто на нужный вид топлива из салона авто. Установка показывает остаток уровня газа, может автоматически осуществить переключение, когда топливо заканчивается.

Установка газа на авто увеличивает возможный период эксплуатации двигателя. Так как октановое число газа выше, чем бензина, мотор работает тише, без вибраций и шума. Нагрузка на цилиндры уменьшается за счет того, что газ попадает в бак в сжиженном виде. Срок службы свечей при установке газа также увеличивается. Газ не оставляет смолистых отложений, поэтому нагара на свечах становится меньше. Установка ГБО: Киев, Ровно — цена 12000 грн

Безопасность автомобилей оборудованных ГБО

     Риск возникновения пожара или взрыва в автомобилях, использующих ГБО, снижается в 4 раза. Это связано с тем, что газ, даже в случае разгерметизации оборудования, переходит в газообразное состояние и растворяется в атмосфере. Бензин же легковоспламеняющийся, поэтому для возникновения пожара или взрыва при возникновении утечки достаточно будет и маленькой искры.

Эксперты проводили ряд комплексных исследований комплектов ГБО 4 поколения и пришли к выводу, что процент возгорание оборудования сведён к нулю. Комплект ГБО оснащён клапанами безопасности, поэтому при неисправностях оборудования подача газа прекращается, происходит автоматический переход на бензин. Конструкторы ГБО уделили внимание и прочности баллона, которое по параметрам надежности превышает бензобак. Эти положительные свойства газобаллонного оборудования гарантируются только при установке ГБО 4 поколения в сертифицированном сервисном центре мастерами соответствующего профиля. Своевременное обслуживание ГБО позволит безопасно эксплуатировать автомобиль.

Стоит ли конверсия на сжиженный газ?

Несколько лет назад я переоборудовал свою Toyota Hilux 1997 года на сжиженный газ. Теперь у меня есть возможность работать на бензине или сжиженном нефтяном газе, что дает мне хороший запас хода и снижает расходы на топливо почти на ½. Я написал эту статью, чтобы дать вам лучшее представление о том, что такое конверсия сжиженного нефтяного газа.

Что такое конверсия сжиженного нефтяного газа?

Большинство купленных сегодня автомобилей работают на дизельном топливе, бензине или газе. Однако многие люди переделывают свои автомобили, чтобы они могли работать на двух видах топлива.Бензиновые автомобили регулярно переоборудуются, и в последние несколько лет системы, работающие на дизельном топливе, также становятся популярными (дополнительную информацию см. Ниже). Преобразование сжиженного нефтяного газа включает установку второго баллона (баллона сжиженного нефтяного газа) на вашем автомобиле, а также некоторых дополнительных трубопроводов, проводки и деталей под моторным отсеком. Это позволяет вашему автомобилю работать на обоих видах топлива. Иногда люди переводят свои двигатели с бензина на обычный сжиженный газ, но в большинстве случаев переоборудование газовых двигателей позволяет автомобилю работать на обоих видах топлива.

Каковы преимущества конверсии сжиженного нефтяного газа?

Самым большим преимуществом конверсии сжиженного нефтяного газа является экономия топлива.Для большинства конверсий вы ожидаете 40-50% экономии топлива при работе на сжиженном нефтяном газе. Допустим, большинство людей проезжают около 15 000 км в год; это позволит сэкономить около 1000 долларов в год. Хотя это может показаться не таким уж большим, для тех, кто проезжает более 15 000 км в год, это становится значительным. Конверсия на сжиженный газ также дает вам гораздо больший запас хода (почти в два раза в большинстве случаев), позволяет двигателю работать чище и повышает ценность вашего автомобиля. Это также снижает выбросы транспортных средств, отчасти поэтому в Австралии поощряются скидки.

Виды преобразований

Сегодня на рынке существует два основных типа конверсии сжиженного нефтяного газа. Это вакуумная индукция или впрыск газа. Газовый впрыск стоит дороже, но в большинстве случаев он дает больше мощности и экономии. Тип, который вы получите, зависит от автомобиля, которым вы владеете, сколько вы хотите потратить и для чего вы используете автомобиль. Газовые системы с вакуумной индукцией значительно дешевле.

Сколько стоит переоборудование вашего автомобиля?

Стоимость конверсии

LPG зависит от модели вашего автомобиля, размера резервуара, который вы выбираете, и типа конверсии газа, которую вы выполняете. Преобразования начинаются примерно с 2500 долларов и достигают примерно 4500 долларов для топовой системы с инъекцией.

Какого размера и формы резервуар для сжиженного нефтяного газа лучше всего?

Чем больше ваш баллон для сжиженного нефтяного газа, тем дальше вы сможете проехать без дозаправки. Однако это может занять ценное место (например, в багажнике) или сделать танк уязвимым для попадания (если он установлен под автомобилем). Как правило, сегодня в автомобилях используются танки трех форм. Вы можете приобрести баллон для сжиженного газа в форме пончика, который вмещает около 60 литров сжиженного газа, и он помещается в отсек для запасного колеса вашего автомобиля.Если вы все-таки спуститесь по этому пути, вам нужно закрепить запчасть где-нибудь в машине (обычно с одной стороны багажника). Это отличный способ переоборудовать ваш автомобиль на сжиженный газ, не теряя при этом слишком много места.

Бак второй формы — это просто основной цилиндр, который используется в большинстве автомобилей. Они задвигаются глубоко в багажнике, устанавливаются под автомобилем (с достаточным зазором) или устанавливаются в поддон транспортного средства. Баки другой формы похожи на 3 соединенных вместе цилиндра, которые могут вместить значительное количество газа для своего размера.Поговорите со своим механиком, и они сообщат вам, какие у вас есть варианты.

Какие недостатки у сжиженного нефтяного газа?

У установки сжиженного нефтяного газа на ваш автомобиль не так много недостатков, и большинство из них в любом случае несущественны. Система действительно добавляет немного веса вашему автомобилю, что на самом деле не проблема, но о чем следует помнить. Если у вас полный привод, и вы вставляете бак в уязвимое положение, ожидайте, что ваш клиренс сильно уменьшится. При работе на сжиженном нефтяном газе, вероятно, вам придется заправлять его более регулярно, потому что сжиженный нефтяной газ содержит меньше энергии, чем бензин или дизельное топливо на литр.Резервуары для сжиженного нефтяного газа необходимо проверять каждые 10 лет, а систему для сжиженного нефтяного газа следует обслуживать каждые 10 000 — 20 000 км.

По сути, недостатки использования сжиженного нефтяного газа ничто по сравнению с преимуществами, которые вы получаете. Некоторые модели автомобилей лучше работают на сжиженном нефтяном газе, чем другие, и даже есть несколько моделей, которые, по мнению некоторых, не следует переводить на сжиженный газ, потому что двигателям он не нравится. Однако большинство автомобилей принимают сжиженный нефтяной газ, и вы воспользуетесь его преимуществами.

Переход на сжиженный газ

Системы

LPG различаются по типу топлива, на котором они работают.Многие системы запускаются на бензине и автоматически переключаются на газ через несколько сотен метров. Некоторые системы запускаются на любом выбранном вами топливе. В любом случае вы можете в любой момент перейти на сжиженный газ или бензин, щелкнув переключатель или нажав кнопку. Конверсии LPG идут с манометром, чтобы показать уровень в топливном баке.

СНГ по сравнению с бензином

1 литр сжиженного нефтяного газа имеет меньше энергии, чем 1 литр бензина. Это означает, что 60 литров бензина могут проехать 500 км. В том же автомобиле 60 литров сжиженного нефтяного газа, вероятно, позволят вам проехать около 420 км.Конечно, это варьируется в зависимости от конверсии сжиженного нефтяного газа, которую вы выполняете, но об этом следует помнить. Люди могут сказать вам, что сжиженный нефтяной газ сделает вашу машину менее мощной, но это неверно, если у вас нет более старой системы. Система с впрыском сжиженного нефтяного газа будет иметь такую ​​же мощность, что и бензин (или даже больше в некоторых случаях). Мой Hilux немного страдает, будучи автомобилем с карбюратором, но это не большая потеря мощности.

Дизель Газовые системы

В последние несколько лет системы, работающие на дизельном газе, стали очень популярными, хотя они сильно отличаются от обычных систем преобразования сжиженного нефтяного газа.Система, работающая на дизельном газе, работает примерно на 70% дизельного топлива и 30% на сжиженном нефтяном газе. Преимущества включают значительное увеличение мощности, лучшую экономию и лучший диапазон. Увеличение мощности обычно связано с установкой турбонагнетателя на ваш автомобиль (что является довольно большим преимуществом!). Дизель Газовые системы требуют только небольшого баллона сжиженного газа (для большого привода на четыре колеса обычно требуется только бензобак на 30-45 литров), чтобы соответствовать дальнобойному дизельному баллону.

В прошлом для систем, работающих на дизельном газе, были доступны скидки

, но я не уверен, сможете ли вы их получить.Следует отметить, что даже с системой, работающей на дизельном газе, вы все равно можете управлять своим автомобилем только на дизельном топливе — если сжиженный нефтяной газ недоступен, у вас не будет никаких проблем!

Двойные цистерны для сжиженного нефтяного газа

Недавно я установил второй баллон сжиженного газа в поддон My Hilux. Я сделал это исключительно для того, чтобы иметь возможность путешествовать на большие расстояния, и потому, что это дает довольно низкую экономию на бензине и газе! Чтобы установить второй резервуар, вам нужно подходящее место, и тогда слесарь по газу может установить его с помощью гидростатического клапана. Это остановит любой поток газа из одного баллона в другой, и вы также можете установить второй манометр. Во многих случаях бак, расположенный выше, будет израсходован первым, но это не всегда так. Мой Hilux теперь может перевозить около 125 литров сжиженного нефтяного газа и 60 литров бензина, что дает ему запас хода чуть более 1000 км.

Конечно, установив второй резервуар, я уменьшил место в моем лотке, но это был компромисс, на который я был готов пойти. Важно иметь хорошее место для второго резервуара, и лоток Ute — хороший вариант.Другой бак у меня аккуратно спрятан под машиной.

Экономия на сжиженном газе

Для большинства конверсий сжиженного нефтяного газа ваша экономия упадет примерно на 15%. Я имею в виду, что вы будете использовать примерно на 15% больше сжиженного нефтяного газа, чем бензина. Однако, учитывая, что стоимость сжиженного нефтяного газа составляет примерно половину цены бензина, вы все равно значительно экономите.

Наличие сжиженного газа

Прежде чем вы решите провести конверсию сжиженного нефтяного газа, важно подумать, для чего вы собираетесь использовать автомобиль. Если вы собираетесь использовать его для серьезных удаленных туров, сжиженный нефтяной газ может быть не лучшим вариантом. Причина этого в том, что сжиженный нефтяной газ не всегда доступен в некоторых удаленных местах. Вдобавок к этому сжиженный нефтяной газ горит менее эффективно, а это означает, что вам придется перевозить его больше, чем бензин или дизельное топливо. Тем не менее, я знаю множество транспортных средств, которые путешествовали по Австралии на двух видах топлива (сжиженный газ и бензин) с небольшим планированием.

Скидки за конверсию сжиженного нефтяного газа

Одна из причин, по которой конверсия сжиженного нефтяного газа стала такой популярной в Австралии, заключалась в скидках, которые предоставлялись как правительством штата, так и федеральным правительством.Чтобы преобразовать My Hilux, я заплатил 3250 долларов и получил обратно 3000 долларов от правительства. Из этого мне нужно было сделать всего несколько баллонов сжиженного нефтяного газа, и я уже окупил вложения! Скидки постепенно отменяются, но во многих штатах Австралии вы все еще можете вернуть деньги. Даже если вы потратите около 1500 долларов на переоборудование, вы можете окупить его примерно за 1 год вождения.

Что нужно учитывать при конверсии сжиженного нефтяного газа

Я просто кратко упомяну несколько вещей, которые вы должны знать при проведении конверсии сжиженного нефтяного газа.В большинстве штатов после завершения переоборудования вам потребуется проехать на автомобиле по ямам (или сдать его на проверку транспортному отделу). Каждые 10 лет ваш баллон со сжиженным нефтяным газом необходимо проверять повторно (его снимают с автомобиля на несколько дней, нагнетают давление и возвращают, если он в порядке). Я считаю, что это стоит около 200 долларов. Еще нужно помнить, что важно время от времени запускать автомобиль на бензине.

Многие люди переводят свои автомобили на сжиженный газ, а затем никогда не меняют его на бензин.Если вы сделаете это, ваши форсунки заблокируются, и вашему автомобилю потребуется доработка, чтобы снова запустить его на бензине. Большинство механиков рекомендуют проезжать на бензине около 10-20 км / сек каждую неделю. В довершение всего, не позволяйте бензину оставаться в баке дольше нескольких месяцев. Если вы сделаете это, бензин станет очень липким и забьет ваш двигатель, когда вы его используете. Я стараюсь держать в My Hilux только ¼ бака бензина и доливать его, когда он почти пустой.

Покупка б / у баллона для сжиженного газа

Если вы хотите сэкономить при переоборудовании сжиженного нефтяного газа, вы можете приобрести подержанный баллон.Я купил 70-литровый бак, за который осталось 5 лет, за 100 долларов, что является большой экономией. Просто посмотрите на местные объявления, eBay и другие места, и вы сэкономите немного денег. Однако вам необходимо убедиться, что резервуар находится в хорошем состоянии, иначе механик может отказаться его использовать.

Мифы о конверсии сжиженного нефтяного газа

Есть много мифов, связанных с конверсией сжиженного нефтяного газа. Я расскажу о некоторых из них ниже:

LPG портит ваш двигатель

Это неправда. LPG горит чище и на самом деле лучше для вашего двигателя, если у вас есть хорошо обслуживаемая система.

LPG снижает мощность вашего автомобиля

Это неправда. Только старые системы заставляли ваш автомобиль иметь заметную потерю мощности, но новые системы устранили эту проблему.

Вы должны залить слишком много сжиженного газа

Я упоминал выше, что сжиженный нефтяной газ сжигает примерно на 15% больше, чем бензин. Это означает, что вам нужно заправлять на 15% чаще, но когда топливо в два раза дешевле бензина, я готов это сделать!

Цистерны для сжиженного нефтяного газа опасны

Те, кто действительно не любит сжиженный газ, будут разглагольствовать о том, как регулярно взрываются цистерны, без всякой причины.Резервуары для сжиженного нефтяного газа очень безопасны, и они построены с клапанами, предотвращающими их переполнение. Фактически, в баке осталось 20% места для расширения топлива в жаркие дни. Баллоны со сжиженным нефтяным газом не взрываются без причины!

Возгорание сжиженного нефтяного газа

Возможно, вы читали об автомобилях, у которых конверсия сжиженного нефтяного газа регулярно давала обратный эффект. Дело в том, что если все работает так, как должно, у вас не будет проблем. Если вы испытываете обратный огонь, проверьте и при необходимости замените провода, свечи зажигания и блок катушек.Обычно проблема в чем-то простом. В мире миллионы автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, и если бы обратный огонь был действительно большой проблемой, люди не стали бы владеть ими.

LPG Tuning заставляет ваш автомобиль плохо работать

Вы даже не заметите разницы при работе на сжиженном газе или бензине. Ухоженная система будет работать очень хорошо. Однако следует отметить, что двухтопливные автомобили настроены на компромисс как в отношении сжиженного нефтяного газа, так и бензина. Если вы отрегулируете слишком много сжиженного нефтяного газа, двигатель будет «звенеть» на бензине, что является серьезной проблемой.В результате вы не получите такой хорошей экономии на бензине или сжиженном газе в двухтопливном автомобиле (это минимальная разница), как если бы он был настроен на работу исключительно на одном или другом топливе.

Цены на СНГ значительно вырастут

Опять же, это миф. На самом деле в Австралии введен налог на СНГ. Это приведет к увеличению цены на сжиженный нефтяной газ на 2,5% ежегодно в течение 5 лет. Это начнется в 2012 году и поднимет цену на СНГ примерно на 9 центов за литр в конце 2015 года — незначительная сумма, учитывая, насколько вырастет цена на бензин за это время.

Примеры использования сжиженного нефтяного газа:

Я собрал несколько тематических исследований, основанных на автомобилях, которыми владеет моя семья и друзья. Вы должны получить из них приблизительное представление. Цены были рассчитаны как бензин — 142,5 цента за литр и сжиженный газ — 70,2 цента за литр. Экономия в год была рассчитана в среднем на 15 000 км в год.

Мой Hilux на газе

1997 Toyota Hilux Двигатель 2,4 л 22R (карбюратор). Бензиновый экономичный — 14,5 л / 100 км. LPG Economy — 20л / 100км.

Стоимость бензина на 100 км — 20 долларов.66

Стоимость сжиженного нефтяного газа на 100 км — 14 долларов США

Экономия на 100 км — 6,66 долл. США

Экономия в год — 999 долларов США

В целом, это позволило мне ездить на My Hilux как на повседневном автомобиле. Теперь поездка обходится дешевле коммодора или сокола, но я могу позволить себе роскошь ездить на четырех колесах в любое время.

2002 НМ Паджеро

3,5-литровый V6, бензиновый двигатель. Установлена ​​система закачки газа. Баллон для сжиженного нефтяного газа объемом 60 литров, расположенный под задним сиденьем. Бензиновый экономичный — 15 л / 100 км.LPG Economy — 18 л / 100 км.

Стоимость бензина на 100 км — 21,37 доллара США

Стоимость сжиженного нефтяного газа на 100 км — 12,6 долларов США

Экономия на 100 км — 8,77 долл. США

Экономия в год — 1315 долларов США

2001 AU Falcon

4-цилиндровый двигатель

4 л, установлена ​​вакуумная газовая система. Бак для сжиженного нефтяного газа на 70 литров установлен в багажник. Бензиновый экономичный — 12 / 100км. LPG Economy –15 л / 100 км.

Стоимость бензина на 100 км — 17,1 долл. США

Стоимость сжиженного нефтяного газа на 100 км — 10,5 долларов США

Экономия на 100 км — 6 долларов.6

Экономия в год — 990 долларов США

1993 Королла Сека

Бензиновый двигатель 1,8 л, установлена ​​вакуумная газовая система. Баллон для сжиженного нефтяного газа на 60 литров установлен в багажнике. Бензиновый экономичный — 9 л / 100 км. LPG Economy — 11л / 100км.

Стоимость бензина на 100 км — 12,78 долларов США

Стоимость сжиженного нефтяного газа на 100 км — 7,7 долларов США

Экономия на 100 км — 5,08 долл. США

Экономия в год — 762 $

Для большинства людей основной причиной конверсии сжиженного нефтяного газа является экономия. Я не могу порекомендовать достаточно сжиженного нефтяного газа — я очень доволен My Hilux, и те, у кого были автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе, скажут вам то же самое.Конечно, вам нужно учитывать, сколько километров вы проезжаете каждый год, где вы их делаете, что вы делаете с транспортным средством и в основном все остальное, что имеет отношение к вашим обстоятельствам. Надеюсь, я ответил на несколько вопросов относительно эксплуатации вашего автомобиля на газе. Пожалуйста, не стесняйтесь задавать вопросы ниже и расскажите мне о своем опыте работы с автомобилями, работающими на сжиженном нефтяном газе.

ОБНОВЛЕНИЕ: Февраль 2020

Поскольку правительство добавило свой избыток топлива для сжиженного нефтяного газа, я больше не получу другой автомобиль, работающий на сжиженном нефтяном газе.Стоимость сжиженного нефтяного газа больше не делает его доступным, а хлопоты, связанные с дополнительными резервуарами, дополнительными расходами на обслуживание и соблюдение нормативных требований, проблемы с надежностью и трудности с поиском сжиженного нефтяного газа, особенно за пределами города, просто отнимают от того, что когда-то было хорошей идеей.

Есть несколько глупых причин для использования сжиженного нефтяного газа, и хороший комплект будет работать хорошо, но я просто больше не вижу преимуществ. Тем не менее, могут быть определенные причины для его запуска, и для некоторых людей это все еще работает. Не для нас!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Несколько лет назад я переоборудовал свою Toyota Hilux 1997 года на сжиженный газ.Теперь у меня есть возможность работать на бензине или сжиженном нефтяном газе, что дает мне хороший запас хода и снижает расходы на топливо почти на ½. Я написал эту статью, чтобы дать вам лучшее представление о том, что такое конверсия сжиженного нефтяного газа.

LPG — отличный способ сэкономить

Что такое конверсия сжиженного нефтяного газа?

Большинство купленных сегодня автомобилей работают на дизельном топливе, бензине или газе. Однако многие люди переделывают свои автомобили, чтобы они могли работать на двух видах топлива. Бензиновые автомобили регулярно переоборудуются, и в последние несколько лет системы, работающие на дизельном топливе, также становятся популярными (дополнительную информацию см. Ниже).

Переоборудование на газ включает установку второго баллона (баллона сжиженного нефтяного газа) на ваш автомобиль, а также некоторых дополнительных трубопроводов, проводки и деталей под моторным отсеком. Это позволяет вашему автомобилю работать на обоих видах топлива. Иногда люди переводят свои двигатели с бензина на обычный сжиженный газ, но в большинстве случаев переоборудование газовых двигателей позволяет автомобилю работать на обоих видах топлива.

Многие гоночные грузовики едут прямо на сжиженном нефтяном газе

Каковы преимущества конверсии сжиженного нефтяного газа?

Самым большим преимуществом конверсии газа является экономия топлива.Для большинства конверсий вы ожидаете 40-50% экономии топлива при работе на сжиженном нефтяном газе. Допустим, большинство людей проезжают около 15 000 км в год; это позволит сэкономить около 1000 долларов в год.

Хотя это может показаться не таким уж большим, для тех, кто проезжает более 15 000 км в год, это становится значительным. Конверсия на сжиженный газ также дает вам гораздо больший запас хода (почти в два раза в большинстве случаев), позволяет двигателю работать чище и повышает ценность вашего автомобиля. Это также снижает выбросы транспортных средств, отчасти поэтому в Австралии поощряются скидки.

Виды преобразований

Сегодня на рынке существует два основных типа конверсии сжиженного нефтяного газа. Это вакуумная индукция или впрыск газа. Газовый впрыск стоит дороже, но в большинстве случаев он дает больше мощности и экономии. Тип, который вы получите, зависит от автомобиля, которым вы владеете, сколько вы хотите потратить и для чего вы используете автомобиль. Газовые системы с вакуумной индукцией значительно дешевле.

Стоимость конверсии сжиженного нефтяного газа

Стоимость конверсии

LPG зависит от модели вашего автомобиля, размера резервуара, который вы выбираете, и типа конверсии газа, которую вы выполняете.Конверсии начинаются примерно с 2500 долларов и доходят до 5000 долларов для первоклассной инъекционной системы.

Стандартный баллон для сжиженного газа под My Hilux

Какой размер и форма резервуара для сжиженного нефтяного газа лучше всего?

Чем больше ваш баллон для сжиженного нефтяного газа, тем дальше вы сможете проехать без дозаправки. Однако это может занять ценное место (например, в багажнике) или сделать танк уязвимым для попадания (если он установлен под автомобилем). Как правило, сегодня в автомобилях используются танки трех форм.Вы можете приобрести баллон для сжиженного газа в форме пончика, который вмещает около 60 литров сжиженного газа, и он помещается в отсек для запасного колеса вашего автомобиля. Если вы все-таки спуститесь по этому пути, вам нужно закрепить запчасть где-нибудь в машине (обычно с одной стороны багажника). Это отличный способ переоборудовать ваш автомобиль на сжиженный газ, не теряя при этом слишком много места.

Бак второй формы — это просто основной цилиндр, который используется в большинстве автомобилей. Они задвигаются глубоко в багажнике, устанавливаются под автомобилем (с достаточным зазором) или устанавливаются в поддон транспортного средства.Баки другой формы похожи на 3 соединенных вместе цилиндра, которые могут вместить значительное количество газа для своего размера. Поговорите со своим механиком, и они сообщат вам, какие у вас есть варианты.

Какие недостатки у сжиженного нефтяного газа?

У установки сжиженного нефтяного газа на ваш автомобиль не так много недостатков, и большинство из них в любом случае несущественны. Система действительно добавляет немного веса вашему автомобилю, что на самом деле не проблема, но о чем следует помнить. Если у вас полный привод, и вы вставляете бак в уязвимое положение, ожидайте, что ваш клиренс сильно уменьшится.

При работе на сжиженном нефтяном газе, вероятно, потребуется более регулярная заправка, поскольку сжиженный нефтяной газ содержит меньше энергии, чем бензин или дизельное топливо на литр. Резервуары для сжиженного нефтяного газа необходимо проверять каждые 10 лет, а систему для сжиженного нефтяного газа следует обслуживать каждые 10 000 — 20 000 км.

По сути, недостатки использования сжиженного нефтяного газа ничто по сравнению с преимуществами, которые вы получаете. Некоторые модели автомобилей лучше работают на сжиженном нефтяном газе, чем другие, и даже есть несколько моделей, которые, по мнению некоторых, не следует переводить на сжиженный газ, потому что двигателям он не нравится. Однако большинство автомобилей принимают сжиженный нефтяной газ, и вы воспользуетесь его преимуществами.

Переход на сжиженный газ

Системы

LPG различаются по типу топлива, на котором они работают. Многие системы запускаются на бензине и автоматически переключаются на газ через несколько сотен метров. Некоторые системы запускаются на любом выбранном вами топливе. В любом случае вы можете в любой момент перейти на сжиженный газ или бензин, щелкнув переключатель или нажав кнопку. Конверсии LPG идут с манометром, чтобы показать уровень в топливном баке.

LPG vs.бензин

1 литр сжиженного нефтяного газа имеет меньше энергии, чем 1 литр бензина. Это означает, что 60 литров бензина могут проехать 500 км. В том же автомобиле 60 литров сжиженного нефтяного газа, вероятно, позволят вам проехать около 420 км. Конечно, это варьируется в зависимости от конверсии сжиженного нефтяного газа, которую вы выполняете, но об этом следует помнить.

Люди могут сказать вам, что сжиженный нефтяной газ сделает вашу машину менее мощной, но это неверно, если у вас нет более старой системы. Система с впрыском сжиженного нефтяного газа будет иметь такую ​​же мощность, что и бензин (или даже больше в некоторых случаях).Мой Hilux немного страдает, будучи автомобилем с карбюратором, но это не большая потеря мощности.

Дизель Газовые системы

В последние несколько лет системы, работающие на дизельном газе, стали очень популярными, хотя они сильно отличаются от обычных систем преобразования сжиженного нефтяного газа. Система, работающая на дизельном газе, работает примерно на 70% дизельного топлива и 30% на сжиженном нефтяном газе. Преимущества включают значительное увеличение мощности, лучшую экономию и лучший диапазон. Увеличение мощности обычно связано с установкой турбонагнетателя на ваш автомобиль (что является довольно большим преимуществом!).Дизель Газовые системы требуют только небольшого баллона сжиженного газа (для большого привода на четыре колеса обычно требуется только бензобак на 30-45 литров), чтобы соответствовать дальнобойному дизельному баллону.

В прошлом для систем, работающих на дизельном газе, были доступны скидки

, но я не уверен, сможете ли вы их получить. Следует отметить, что даже с системой, работающей на дизельном газе, вы все равно можете управлять своим автомобилем только на дизельном топливе — если сжиженный нефтяной газ недоступен, у вас не будет никаких проблем!

Мой второй баллон со сжиженным газом

Двойные цистерны для сжиженного нефтяного газа

Недавно я установил второй баллон сжиженного газа в поддон My Hilux.Я сделал это исключительно для того, чтобы иметь возможность путешествовать на большие расстояния, и потому, что это дает довольно низкую экономию на бензине и газе! Чтобы установить второй резервуар, вам нужно подходящее место, и тогда слесарь по газу может установить его с помощью гидростатического клапана.

Это останавливает любой поток газа из одного баллона в другой, и вы также можете организовать установку второго манометра. Во многих случаях бак, расположенный выше, будет израсходован первым, но это не всегда так. Мой Hilux теперь может перевозить около 125 литров сжиженного нефтяного газа и 60 литров бензина, что дает ему запас хода чуть более 1000 км.

Конечно, установив второй резервуар, я уменьшил место в моем лотке, но это был компромисс, на который я был готов пойти. Важно иметь хорошее место для второго резервуара, и лоток Ute — хороший вариант. Другой бак у меня аккуратно спрятан под машиной.

СНГ Эконом

Для большинства конверсий сжиженного нефтяного газа ваша экономия упадет примерно на 15%. Я имею в виду, что вы будете использовать примерно на 15% больше сжиженного нефтяного газа, чем бензина. Однако, учитывая, что стоимость сжиженного нефтяного газа составляет примерно половину цены бензина, вы все равно значительно экономите.

Наличие СУГ

Прежде чем вы решите провести конверсию сжиженного нефтяного газа, важно подумать, для чего вы собираетесь использовать автомобиль. Если вы собираетесь использовать его для серьезных удаленных туров, сжиженный нефтяной газ может быть не лучшим вариантом. Причина этого в том, что сжиженный нефтяной газ не всегда доступен в некоторых удаленных местах.

Вдобавок к этому, сжиженный нефтяной газ горит менее эффективно, а это означает, что вы должны перевозить его больше, чем бензин или дизельное топливо. Тем не менее, я знаю множество транспортных средств, которые путешествовали по Австралии на двух видах топлива (сжиженный газ и бензин) с небольшим планированием.

Скидки за конверсию сжиженного нефтяного газа

Одна из причин, по которой конверсия сжиженного нефтяного газа стала такой популярной в Австралии, заключалась в скидках, которые предоставлялись как правительством штата, так и федеральным правительством. Чтобы преобразовать My Hilux, я заплатил 3250 долларов и получил обратно 3000 долларов от правительства.

Из этого мне оставалось только сделать несколько баллонов сжиженного нефтяного газа, и я уже окупил вложения! Скидки постепенно отменяются, но во многих штатах Австралии вы все еще можете вернуть деньги. Даже если вы потратите около 1500 долларов на переоборудование, вы можете окупить его примерно за 1 год вождения.

Что нужно учитывать при конверсии сжиженного нефтяного газа

Я просто кратко упомяну несколько вещей, которые вы должны знать при проведении конверсии сжиженного нефтяного газа. В большинстве штатов после завершения переоборудования вам потребуется проехать на автомобиле по ямам (или сдать его на проверку транспортному отделу). Каждые 10 лет ваш баллон со сжиженным нефтяным газом необходимо проверять повторно (его снимают с автомобиля на несколько дней, нагнетают давление и возвращают, если он в порядке).

Я считаю, что это стоит около 200 долларов.Еще нужно помнить, что важно время от времени запускать автомобиль на бензине.

Многие люди переводят свои автомобили на сжиженный газ, а затем никогда не меняют его на бензин. Если вы сделаете это, ваши форсунки заблокируются, и вашему автомобилю потребуется доработка, чтобы снова запустить его на бензине. Большинство механиков рекомендуют проезжать на бензине около 10-20 км / сек каждую неделю. В довершение всего, не позволяйте бензину оставаться в баке дольше нескольких месяцев.

Если вы сделаете это, бензин станет очень липким и забьет ваш двигатель, когда вы его используете.Я стараюсь держать в My Hilux только ¼ бака бензина и доливать его, когда он почти пустой.

Покупка бывшего в употреблении баллона для сжиженного газа

Если вы хотите сэкономить при переоборудовании сжиженного нефтяного газа, вы можете приобрести подержанный баллон. Я купил 70-литровый бак, за который осталось 5 лет, за 100 долларов, что является большой экономией. Просто посмотрите на местные объявления, eBay и другие места, и вы сэкономите немного денег. Однако вам необходимо убедиться, что резервуар находится в хорошем состоянии, иначе механик может отказаться его использовать.

Мифы о конверсии сжиженного нефтяного газа

Есть много мифов, связанных с конверсией сжиженного нефтяного газа. Я расскажу о некоторых из них ниже:

LPG портит ваш двигатель

Это неправда. LPG горит чище и на самом деле лучше для вашего двигателя, если у вас есть хорошо обслуживаемая система. Однако он более сухой, и смазка клапана очень важна.

LPG снижает мощность вашего автомобиля

Это неправда. Только старые системы заставляли ваш автомобиль иметь заметную потерю мощности, но новые системы устранили эту проблему.

Вы должны залить слишком много сжиженного нефтяного газа

Я упоминал выше, что сжиженный нефтяной газ сжигает примерно на 15% больше, чем бензин. Это означает, что вам нужно заправлять на 15% чаще, но когда топливо в два раза дешевле бензина, я готов это сделать!

Цистерны для сжиженного нефтяного газа опасны

Те, кто действительно не любит сжиженный газ, будут разглагольствовать о том, как регулярно взрываются цистерны, без всякой причины. Резервуары для сжиженного нефтяного газа очень безопасны, и они построены с клапанами, предотвращающими их переполнение. Фактически, в баке осталось 20% места для расширения топлива в жаркие дни.Баллоны со сжиженным нефтяным газом не взрываются без причины!

Возгорание сжиженного нефтяного газа

Возможно, вы читали об автомобилях, у которых конверсия сжиженного нефтяного газа регулярно давала обратный эффект. Дело в том, что если все работает так, как должно, у вас не будет проблем. Если вы испытываете обратный огонь, проверьте и при необходимости замените провода, свечи зажигания и блок катушек. Обычно проблема в чем-то простом. В мире миллионы автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, и если бы обратный огонь был действительно большой проблемой, люди не стали бы владеть ими.

LPG Tuning заставляет вашу машину плохо работать

Вы даже не заметите разницы при работе на сжиженном газе или бензине. Ухоженная система будет работать очень хорошо. Однако следует отметить, что двухтопливные автомобили настроены на компромисс как в отношении сжиженного нефтяного газа, так и бензина. Если вы отрегулируете слишком много сжиженного нефтяного газа, двигатель будет «звенеть» на бензине, что является серьезной проблемой. В результате вы не получите такой хорошей экономии на бензине или сжиженном газе в двухтопливном автомобиле (это минимальная разница), как если бы он был настроен на работу исключительно на одном или другом топливе.

Цены на СНГ значительно вырастут

Опять же, это миф. На самом деле в Австралии введен налог на СНГ. Это приведет к увеличению цены на сжиженный нефтяной газ на 2,5% ежегодно в течение 5 лет. Это начнется в 2012 году и поднимет цену на СНГ примерно на 9 центов за литр в конце 2015 года — незначительная сумма, учитывая, насколько вырастет цена на бензин за это время.

Примеры использования сжиженного нефтяного газа:

Я собрал несколько тематических исследований, основанных на автомобилях, которыми владеет моя семья и друзья.Вы должны получить из них приблизительное представление. Цены были рассчитаны как бензин — 142,5 цента за литр и сжиженный газ — 70,2 цента за литр. Экономия в год была рассчитана в среднем на 15 000 км в год.

Мой Hilux на газе

Мой Hilux на газе

1997 Toyota Hilux Двигатель 2,4 л 22R (карбюратор). Бензиновый экономичный — 14,5 л / 100 км. LPG Economy — 20л / 100км.

Стоимость бензина на 100 км — 20,66 долларов США

Стоимость сжиженного нефтяного газа на 100 км — 14 долларов США

Экономия на 100 км — 6 долларов.66

Экономия в год — 999 долларов США

В целом, это позволило мне ездить на My Hilux как на повседневном автомобиле. Теперь поездка обходится дешевле коммодора или сокола, но я могу позволить себе роскошь ездить на четырех колесах в любое время.

2002 НМ Паджеро

3,5-литровый V6, бензиновый двигатель. Установлена ​​система закачки газа. Баллон для сжиженного нефтяного газа объемом 60 литров, расположенный под задним сиденьем. Бензиновый экономичный — 15 л / 100 км. LPG Economy — 18 л / 100 км.

Стоимость бензина на 100 км — 21 доллар. 37

Стоимость сжиженного нефтяного газа на 100 км — 12,6 долларов США

Экономия на 100 км — 8,77 долл. США

Экономия в год — 1315 долларов США

2001 г.в. Сокол

4-цилиндровый двигатель

4 л, установлена ​​вакуумная газовая система. Бак для сжиженного нефтяного газа на 70 литров установлен в багажник. Бензиновый экономичный — 12 / 100км. LPG Economy –15 л / 100 км.

Стоимость бензина на 100 км — 17,1 долл. США

Стоимость сжиженного нефтяного газа на 100 км — 10,5 долларов США

Экономия на 100 км — 6,6 долл. США

Экономия в год — 990 долларов США

1993 Королла Сека

1.Бензиновый двигатель 8 литров, установлена ​​вакуумная газовая система. Баллон для сжиженного нефтяного газа на 60 литров установлен в багажнике. Бензиновый экономичный — 9 л / 100 км. LPG Economy — 11л / 100км.

Стоимость бензина на 100 км — 12,78 долларов США

Стоимость сжиженного нефтяного газа на 100 км — 7,7 долларов США

Экономия на 100 км — 5,08 долл. США

Экономия в год — 762 $

Для большинства людей основная причина перехода на сжиженный газ — это экономия. Я не могу порекомендовать достаточно сжиженного нефтяного газа — я очень доволен My Hilux, и те, у кого были автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе, скажут вам то же самое.Конечно, вам нужно учитывать, сколько километров вы проезжаете каждый год, где вы их делаете, что вы делаете с транспортным средством и в основном все остальное, что имеет отношение к вашим обстоятельствам.

Надеюсь, я ответил на несколько вопросов относительно эксплуатации вашего автомобиля на газе. Пожалуйста, не стесняйтесь задавать вопросы ниже и расскажите мне о своем опыте работы с автомобилями, работающими на сжиженном нефтяном газе.

Бензиновые патрули обычно переделываются

Поделиться — это забота!

Установка комплекта LPG для автомобилей в Индии, переоборудование бензин-LPG и компоненты комплектов LPG

Поскольку цены на бензин постоянно растут, имеет смысл переоборудовать ваш бензиновый автомобиль на двухтопливный, работающий на бензине или сжиженном газе. Это руководство CarToq по комплектам сжиженного нефтяного газа для автомобилей поможет вам выбрать лучший тип комплектов сжиженного газа для вашего автомобиля и понять, как работает система.

Комплекты для сжиженного нефтяного газа

могут стоить примерно от рупий. 25000 за базовый комплект до рупий. 45000 за качественный комплект, подходящий для большинства современных автомобилей. Некоторые из крупных брендов комплектов для сжиженного нефтяного газа, которые доступны в Индии, включают Lovato Autogas, BRC, StarGas, Tartirini, OMVL и Zavoli . LandiRenzo, компания, владеющая брендами Lovato и BRC, недавно открыла магазин в Индии и будет поставлять комплекты и компоненты для вторичного рынка почти для всех индийских марок автомобилей.

Доступны два вида комплектов. Один — это простой комплект смесителя Вентури, который использовался в более ранних карбюраторных автомобилях, а второй — последовательный комплект, который используется в современных автомобилях с многоточечным впрыском топлива. Это руководство предназначено для последних, поскольку оно больше подходит для современных автомобилей.

Итак, что входит в комплект для сжиженного нефтяного газа для вашего автомобиля?

Бензобак

Наиболее важным аспектом конверсии сжиженного нефтяного газа является выбор размера бака, который поместится в вашем ботинке.Помните, что сжиженный нефтяной газ — это тяжелый газ, и в случае утечки он осядет вокруг автомобиля, увеличивая риск пожара, поэтому важно получить надежно установленный баллон с соответствующей маркой. Доступны два типа резервуаров — цилиндрический резервуар и тороидальный резервуар. Последний помещается в нишу для запасного колеса багажника автомобиля, но не обладает большой вместимостью. Цилиндрические баки бывают емкостью 35, 45 и 60 литров. Выбор бака будет зависеть от того, сколько места у вас в багажнике.

В лучшем случае эти резервуары не смогут вместить полный объем сжиженного нефтяного газа (который при хранении является жидкостью). В лучшем случае он может удерживать только около 85% вместимости, в зависимости от давления, при котором он заполняется, и для сохранения запаса прочности на расширение.

Пункт заправки

В большинстве систем сжиженного нефтяного газа точка заправки обычно расположена рядом с баллоном хранения, в отличие от систем сжиженного природного газа, в которых она в основном находится в моторном отсеке. Это напорный клапан штифтового типа, который может работать с форсункой для сжиженного нефтяного газа (аналогично тому, что вы видите на своих бытовых баллонах для сжиженного газа, но меньшего размера).

Манометр

Хорошие комплекты для сжиженного нефтяного газа также поставляются с манометром, установленным на баке, который покажет вам количество залитого в него сжиженного нефтяного газа. Не переполняйте бак.

Газовая труба

Газовая труба — важная составляющая комплекта. Обычно это прочная медная трубка, по которой газ (в жидкой форме) передается из резервуара для сжиженного нефтяного газа в моторный отсек. Эта труба должна быть прочной, чтобы предотвратить утечку, и установщик должен позаботиться о том, чтобы не прокладывать эту трубу рядом с выхлопной системой или вокруг любых электрических компонентов, которые могут вызвать пожар.

Электромагнитный клапан

Электромагнитный клапан — следующий компонент в системе. По сути, это «кран», который включает или выключает поток газа из баллона-накопителя в двигатель. Он принимает команды от переключателя.

Переключатель

Переключатель находится в кабине, чтобы водитель мог управлять им. Он переключается между бензином и газом. Когда автомобиль работает только на газе, этот переключатель деактивирует бензиновый топливный насос, перекрывая подачу бензина в двигатель, позволяя только газу, и наоборот.Переключающие переключатели также действуют как газо-топливный датчик, показывая уровень газа в баке.

Электронный блок управления (ЭБУ)

ЭБУ — это мозг системы впрыска газа. Он подключается к обычному бензиновому ЭБУ вашего автомобиля и имитирует сигналы, поступающие от бензинового ЭБУ, для управления газовыми форсунками. Он также постоянно отслеживает сигналы от трех датчиков, чтобы обеспечить наилучшие условия эксплуатации. Он автоматически отключает бензиновые форсунки и включает газовые форсунки и наоборот в зависимости от уровней давления газа.

Датчики

В комплект входят три датчика, которые сообщают ЭБУ, что делать с потоком газа. Один из них — MAP или датчик абсолютного давления в коллекторе. Он измеряет давление газа во впускном коллекторе (который подает топливовоздушную смесь в двигатель). Второй датчик определяет давление газа в рампе газовых форсунок и сообщает ЭБУ отрегулировать время впрыска газа. Третий — датчик температуры газа, который проверяет температуру газа, используемый ЭБУ для контроля объема газа.

В некоторых наборах есть четвертый датчик, который подключается к лямбда-датчику / датчику кислорода выхлопных газов автомобиля. Он используется для контроля выбросов для транспортного средства, но иногда это может также привести к снижению производительности транспортного средства (и некоторые установщики пропускают этот бит).

Транспортные средства, в которых это не используется, часто называют системой с «разомкнутым контуром», в которой отсутствует обратная связь по выбросам выхлопных газов. Но если эти датчики подключены, это становится «замкнутой» системой.

На некоторых автомобилях также установлен усовершенствованный датчик времени зажигания, который изменяет угол опережения зажигания для работы на газе. Это избавляет от падения мощности, часто связанного с двигателями, работающими на сжиженном нефтяном газе, хотя при этом сохраняется некоторая потеря мощности.

Регулятор или испаритель

Если ЭБУ — это мозг системы, то испаритель — это сердце системы. Он отвечает за преобразование сжиженного сжиженного нефтяного газа в газ. Для этого он использует тепло, выделяемое охлаждающей жидкостью двигателя. Регулятор представляет собой громоздкий агрегат, который подает газ на форсунки.

Фильтр газовый

Как следует из названия, газовый фильтр — это просто устройство для фильтрации газа, поступающего в двигатель. Иногда его заменяют вторым предохранительным соленоидом, чтобы перекрыть подачу газа к двигателю в аварийной ситуации.

Форсунка

Комплекты последовательных форсунок поставляются с рейкой форсунок, по которой сжиженный нефтяной газ подается к отдельным форсункам. Это похоже на «common-rail», используемый в дизельном автомобиле.

Форсунки газовые

Газовые форсунки подключены непосредственно к двигателю, рядом с впускными клапанами.Газовые форсунки и бензиновые топливные форсунки обычно расположены рядом. Некоторые более ранние системы не имели отдельных газовых форсунок, но напрямую использовали бензиновые форсунки для впрыска газа, подавая газ непосредственно в коллектор. Эти системы требуют более тщательного обслуживания, поскольку бензиновые форсунки имеют тенденцию к залипанию, если они используются только на газе в течение длительного времени. Рекомендуется время от времени запускать автомобиль на бензине.

Всегда обращайте внимание на то, чтобы установка комплекта для сжиженного нефтяного газа производилась профессионалом.После того, как установка будет завершена, сделайте регистрацию комплекта в журнале дистанционного управления автомобилем, который будет сертифицировать его как двухтопливный автомобиль. Большинство комплектов в наши дни поставляется с 1-летней гарантией на детали и рядом бесплатных услуг. Узнайте об этом у своего установщика.

Поделитесь с сообществом своим опытом конверсии сжиженного нефтяного газа на ваших автомобилях.

Стремительный рост цен на бензин — преимущества конверсии сжиженного газа

Мой опыт показывает, что установка комплекта для сжиженного нефтяного газа в вашем автомобиле позволяет сэкономить много денег в кратчайшие сроки.

rajeshkmoorthy недавно поделился этим с другими участниками BHP.

Цены на бензин в Ченнаи коснулись рупий. 92.25 19 февраля. Причин может быть много, и оправданий тоже. Не будем вдаваться в подробности.

Мой опыт показывает, что установка комплекта для сжиженного нефтяного газа в вашем автомобиле позволяет сэкономить много денег в кратчайшие сроки.

У меня есть Elite i20 (модель 2016 года — Asta (O), Руководство). В течение 2018 года, когда машина почти проехала 42000 км / сек, я подумал об установке комплекта Lovato LPG и исследовал его в Интернете.Интернет разделен на плюсы и минусы поровну. В первую тройку входят:

  • Перегрев двигателя
  • Снижение производительности
  • Небольшое сокращение пробега

Когда я случайно говорил об этом партнеру мойки поблизости, я узнал, что он раньше управлял Компания Lovato по переработке сжиженного нефтяного газа в Ченнаи. Он сказал, что проблемы с нагревом были, но минимальны в последних автомобилях с охлаждающей жидкостью.

Итак,

  • Нагрев двигателя — Готов пойти на этот риск и посмотреть, как это получается.
  • Снижение производительности не является преградой для меня, поскольку я веду уравновешенный водитель.
  • Уменьшение пробега — приемлемо, учитывая экономию средств, предлагаемую сжиженным нефтяным газом.

Поехали вперед и переоборудовали в Lovato Sequential Kit. Выбрал Donut Tank (занимает место под запасное колесо), чтобы у меня было место для багажа. Отдали ему машину, он завершил установку и тестирование, а на следующий день после обеда вернул мне машину.

  • Стоимость, включая все — рупий.35000
  • км / сек на момент переоборудования — 42300
  • Год переоборудования — 2018 ноябрь
  • Емкость бака — 35 литров (полезная емкость 26 литров)

Автомобиль заводится на бензине, и комплект автоматически переключается на сжиженный нефтяной газ, когда машина проезжает мимо 1500 об. / Мин. Если вы хотите переключаться между видами топлива вручную, это тоже возможно.

Прошло 2 года, и после переоборудования автомобиль проехал 30 000 км / сек. Ниже приведены моменты, которые я испытал:

  • Снижение пробега — Да.Разница между бензином и сжиженным газом почти 1-2 км. Город — 11 км / ч / шоссе — 12-13 км / ч
  • Снижение производительности — Да. Вы не можете подняться на холмы со сжиженным нефтяным газом. По сравнению с бензином можно почувствовать снижение производительности. Знал ли я об этом раньше? да. Было ли это осознанное решение — да. Как я уже говорил, я веду себя степенным водителем, и для меня это нормально.
  • Подогрев двигателя — я этого совсем не чувствовал. Как я так уверен? Температура двигателя всегда показывала на один пункт меньше среднего значения как при движении на бензине, так и на газе.Обратите внимание, что я проехал более 800 км за один участок на сжиженном нефтяном газе, и показания температуры двигателя никогда не выходили за пределы значения «средний минус один балл».
  • Общий запас топлива автомобиля увеличился до 71 литра (45 литров бензина + 26 литров сжиженного газа) — общая дальность полета по шоссе составляет 800 км без остановок для подачи топлива. Пример: я могу поехать из Тамбарама в Каньякумари / Хайдарабад / Мангалор / Тривандрам, если заполню оба бака в Ченнаи.

Подойдя к самому важному, почему я начал эту тему — экономии средств.Ниже приводится примерное рабочее значение:

  • Общее количество пройденных километров после переоборудования — 30 000 км
  • Средний учитываемый пробег — 11 км / ч
  • Разница между ценами на бензин и сжиженный газ — 40 рупий (в среднем)
    Расход топлива — 2700 литров сжиженного нефтяного газа (30 000 / 11)
  • Экономия затрат на бензин — рупий. 1,08,000 (2700 литров x 40 рупий)

Короче говоря, вы вернете свои комплекты LPG всего за 10 000 км / сек.

Прочие указатели:

  • Я переделал этот автомобиль, когда он находился на гарантии / расширенной гарантии.Учтите, что это повлияет на вашу гарантию. Многие из вас не посоветуют этого, но я знал, во что ввязываюсь.
  • Поскольку баллон для сжиженного нефтяного газа занимает место для запасного колеса, ваше запасное колесо будет занимать место для багажа. Помните об этом, пожалуйста.
  • Регистрация в RTO возможна и будет стоить вам рупий. 2,500. Я не делал этого.
  • Когда я попытался продать свою машину на OLX Cars в прошлом году, покупатель не отказался от нее и не снизил цены, как и OLX.
  • Если я продам этот автомобиль, я предложу его на газе, и если покупатель не захочет комплект, его можно легко снять и установить в другой автомобиль, который я куплю в будущем.Почти как plug-n-play.

Я вижу только преимущества. Кто-то может возразить, что этот сжиженный нефтяной газ не подойдет для увлеченного вождения, но эй, если вы хотите ехать от педали к металлу, просто нажмите переключатель и верните его на бензин. Задача решена.

Я не хочу сказать, что это «обязательно иметь», но определенно «полезно иметь», учитывая растущие цены на топливо.

Еще раз спасибо rajeshkmoorthy! Ознакомьтесь с комментариями BHPian для получения дополнительных сведений и информации.

Я хочу переоборудовать свой автомобиль Maruti Suzuki Versa DXII 2005 года на сжиженный газ.Посоветуйте пожалуйста плюсы и минусы. Какая цена пр.

Вопрос: Я хотел бы перейти на конверсию LPG на своей машине Maruti Suzuki Versa DXII 2005 года выпуска. Посоветуйте пожалуйста плюсы и минусы. Какая цена пр.

Ответы: Вы можете переоборудовать свой бензиновый автомобиль на CNG или LPG.CNG (сжатый природный газ) в основном состоит из метана. КПГ считается экологически чистым горючим. Из-за низкой плотности сжатого природного газа он сжимается под давлением около 200 бар для увеличения емкости бортового хранилища транспортного средства. LPG — это чистое, высокооктановое и экологически чистое топливо. Это в основном смесь бутана и пропана, которую получают при фракционировании природного газа и переработке сырой нефти. LPG — это газ при атмосферном давлении, но его можно сжижать при умеренном давлении или при значительном понижении температуры.LPG производит меньше вредных выхлопных газов по сравнению с бензином и дизельным топливом. Ниже приведены плюсы и минусы установки комплекта для КПГ по сравнению с комплектом для сжиженного нефтяного газа. В CNG больше места в вашем кожухе из-за установленного баллона CNG. Но баллон для сжиженного нефтяного газа более компактный, оставляя место для багажа в багажнике. В хэтчбеке это принципиальная разница. Резервуары для КПГ намного больше и тяжелее, чем баллоны для СНГ, поскольку газ сжимается до очень высокого давления, в отличие от СНГ, который находится в жидкой форме, например, бензин.Баллон СПГ на 12 кг, заполненный 10 кг газа, весит около 100 кг. Такой вес означает, что автомобиль будет выходить из строя довольно часто, особенно с 5 людьми на борту. Автомобили, оснащенные газом, в этом отношении лучше. Поскольку вы не указали свое местонахождение, пожалуйста, проверьте сеть АГНКС в вашем городе. СУГ дороже КПГ. Но пробег, приобретенный в автомобиле, оборудованном комплектом CNG, — это больше, чем автомобиль, оборудованный газом. БЕЗОПАСНОСТЬ : СПГ безопаснее сжиженного нефтяного газа в том смысле, что сжиженный нефтяной газ является жидкостью, он воспламеняется при утечке, в отличие от СПГ, который является газом и смешивается с атмосферой.В автомобилях, работающих на сжатом природном газе, производительность двигателя немного снижена, в отличие от автомобиля, оборудованного комплектом для сжиженного нефтяного газа, рабочие характеристики двигателя не сильно пострадали. Различные типы комплектов Комплекты для КПГ и СНГ выпускаются в трех разных упаковках: 1. Открытый контур: это самые дешевые комплекты как для КПГ, так и для сжиженного нефтяного газа. Они простые и механические, без какой-либо электроники. Как следует из названия, это открытый цикл. Поскольку КПГ и СНГ являются чистыми газами, они не влияют на загрязнение в случае открытого контура.2. Замкнутый контур: в замкнутом контуре выхлопные газы проверяются датчиками, и объем поступающего газа контролируется соответствующим образом, чтобы минимизировать загрязнение. 3. Последовательный впрыск: Последовательный впрыск — это усовершенствованная версия комплекта. Механизм точно такой же, как и в обычной системе впрыска топлива, а воздухозаборники контролируются модулем управления двигателем или ECM. ECM — это общий термин для любой встроенной системы, которая управляет одной или несколькими электрическими системами или подсистемами в автомобиле.Короче говоря, разница между последовательным и обычным комплектом такая же, как у многоточечного впрыска топлива (MPFI) и карбюратора соответственно. Разные производители этих комплектов На рынке доступны наборы от различных производителей. Некоторые из них индийские, некоторые итальянские. Итальянские широко используются на рынке. Что можно и нельзя: • Рекомендуется запускать автомобиль на бензине в течение первых 5 ~ 10 км / сек после каждых 300 ~ 500 км пробега в режиме CNG для поддержания топливной системы в хорошем состоянии.• Всегда держите в бензобаке минимум 5 литров бензина. • Если комплекты установлены на заводе, огнетушитель устанавливается естественным образом. Когда вы установите свой комплект, убедитесь, что ваш огнетушитель установлен соответствующим образом. • Когда давление падает в красной зоне манометра в огнетушителе, немедленно обратитесь в авторизованный сервисный центр для проверки и заправки. • Убедитесь, что огнетушитель всегда находится в предписанном положении в автомобиле (обычно под сиденьем водителя или второго пассажира).• Наполните огнетушитель сразу после использования. • Огнетушитель необходимо заменять каждые 3 года, даже если он не используется. • Не используйте воду для очистки огнетушителя. (Используйте чистую ткань для удаления пыли) • Не полагайтесь на использованный или разряженный огнетушитель. • Испытания на герметичность и сертификацию баллонов для сжатого природного газа должны проводиться каждые 5 лет с даты первоначального испытания правительством. утвержденное испытательное агентство • Уплотнительное кольцо заправочной горловины для сжатого природного газа подлежит замене каждые 4 года или 300 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.• СПГ легковоспламеняющийся, беречь от огня. • В случае утечки СПГ остановите автомобиль и заглушите двигатель. • Закройте ручной запорный клапан в верхней части баллона для СПГ. • Не запускайте автомобиль даже на бензине. • Выключите двигатель перед заправкой СПГ. • Телефоны экстренных служб: полиция — 100, пожарная — 101, скорая помощь — 102. • Баллон для сжатого природного газа не подлежит ремонту ни при каких обстоятельствах. • Не изменяйте настройки системы CNG. • Никогда не используйте сжиженный нефтяной газ в баллонах для сжатого природного газа и наоборот.• Избегайте переноски легковоспламеняющихся материалов рядом с баллонами. • Утилизация баллона сжиженного нефтяного газа по истечении срока годности: после опорожнения и продувки баллона его следует сделать непригодным для дальнейшей эксплуатации сжиженного нефтяного газа путем механического измельчения. • Прокалывание отверстий и разрезание тела на две или более частей • Для механического дробления и прошивки следует использовать только пневматический или гидравлический привод, но не электрические инструменты. Это должно быть сделано уполномоченным агентством. • После утилизации детали могут быть переработаны в системе переработки / утилизации.• Срок годности указан на сжиженном нефтяном газе. И LPG, и CNG помогают значительно сократить ваши командировочные расходы, но, поскольку вы инвестируете и устанавливаете один из этих комплектов, убедитесь, что вы сделали это у официального дилера (в целях безопасности). СТОИМОСТЬ : Стоимость установки комплекта для сжиженного нефтяного газа составляет ок. От 16 до 17 тысяч рупий на рынке, включая стоимость вашего оборудования, оплату труда и прохождение RTO. Стоимость установки комплекта для КПГ составляет ок. Rs. 29k с включенным выше.Помните, что вы также должны держать машину в течение 2-3 лет, по крайней мере, для окупаемости. Наконец, исходя из вышеизложенного, мы предпочитаем КПГ СНГ, так как он будет дешевле в эксплуатации из двух, а насосов для КПГ больше, чем насосов для СНГ. Но вы должны поставить под угрозу производительность двигателя, но это нормально, если ваша идея является экономичной. Но для тех, кто по-прежнему хочет производительности, как у бензинового автомобиля, мы рекомендуем комплект для сжиженного нефтяного газа.

Что нужно знать

Если бы я сказал вам, что есть способ заправить ваш автомобиль топливом, который более экологичен, лучше для вашего двигателя и стоит примерно вдвое дешевле бензина и дизельного топлива, вас бы продали?

Я так и думал.Так почему же тогда менее 1 процента из 31 миллиона автомобилей на дорогах переходит на топливо, известное как СНГ?

Что такое конверсия сжиженного нефтяного газа?

Начнем с определения сжиженного нефтяного газа. Это расшифровывается как «сжиженный нефтяной газ» и представляет собой удобный источник энергии, используемый для многих целей, включая отопление и приготовление пищи, а также в качестве автомобильного топлива.

Перевод вашего автомобиля на сжиженный газ просто означает добавление второй топливной системы с собственным баком к вашему автомобилю, которая часто устанавливается вместо запасного колеса или под автомобилем.

Однако это связано с затратами, и для этого вам потребуется достаточно места для бака, который часто устанавливается в багажник, а иногда и в нишу для запасного колеса.

Но оно того стоит?

Здесь мы рассмотрим плюсы и минусы этого нового супертоплива, чтобы увидеть, действительно ли оно супер, как кажется.

Преимущества LPG

Поскольку сжиженный нефтяной газ облагается гораздо более низкой топливной пошлиной, чем бензин и дизельное топливо, вы увидите снижение затрат до 40%.И хотя он менее эффективен (примерно на 15-20% меньше миль на галлон), снижение затрат более чем компенсирует это.

Те, кто выбирает переход на сжиженный нефтяной газ, имеют право на снижение дорожного налога в размере от 10 до 15 фунтов стерлингов.

LPG лучше для окружающей среды, поскольку это более экологически чистое топливо, которое выделяет на 14% меньше выбросов CO2, чем бензиновые автомобили, и на 10% меньше, чем дизели. Он также производит на 50% меньше оксидов азота, чем бензин, и на 20% меньше, чем дизельное топливо.

Поскольку сжиженный нефтяной газ производит меньше твердых частиц, он действительно может продлить срок службы многих двигателей.

Недостатки СУГ

Переход на сжиженный нефтяной газ влечет за собой установку нового топливного бака, который обойдется вам примерно в 2000 фунтов стерлингов.

Ваш резервуар необходимо обслуживать каждые 12 месяцев по цене около 120 фунтов стерлингов. Однако это можно сделать одновременно с ежегодным обслуживанием, что будет более рентабельно.

Несмотря на то, что в Великобритании имеется более 1400 заправочных станций для сжиженного нефтяного газа, некоторые обеспокоены тем, что их количество по-прежнему ограничено.Если вас поймают, ваша машина просто автоматически переключится на бензин.

Вы обращены?

Если ваш автомобиль не является экономичным, то, безусловно, стоит подумать о переходе на сжиженный газ. Если первоначальные затраты заставляют вас колебаться, то учтите, что в течение двух лет они окупятся, если вы преодолеете около 15 000 миль каждый год.

Если вы все же решите пойти на конверсию, убедитесь, что она выполняется утвержденным установщиком, утвержденным LPGA, и не забудьте проинформировать DVLA, чтобы убедиться, что вы получите снижение дорожного налога.Также проинформируйте свою страховую компанию, так как установка системы сжиженного нефтяного газа технически считается модификацией, однако вы вряд ли заметите какое-либо увеличение стоимости вашего страхового покрытия.

Вы обратились?

Мы хотели бы услышать мнение тех из вас, кто внес изменения, и услышать ваше мнение по этому поводу. Прокомментируйте, пожалуйста, ниже.

Опыт конверсии сжиженного нефтяного газа — Kuhol Garage

Изображение предоставлено Amazon.com.

Мой отец совсем не автомобильный парень.Но он, без сомнения, скупердяй. В течение многих лет он хотел переоборудовать свой ежедневный драйвер для работы на сжиженном нефтяном газе. Привлекательность растущей разницы в цене за литр между бензином и топливом калан была чем-то, что действительно находило отклик у него.

В конце нулевых конверсия сжиженного нефтяного газа на Филиппинах была повальным увлечением. Но спрос на Auto LPG стабилизировался. Только такси преимущественно используют топливо. Частные пользователи опасаются конверсии. «Таксиный запах» паров сжиженного нефтяного газа, исходящий из плохо закрепленных паропроводов дешевых комплектов сжиженного нефтяного газа, отпугнул многих обычных автомобилистов.Также распространились слухи о том, что двигатели перегреваются и выходят из строя.

Эти мысли, вероятно, приходили в голову автомобильным парням, когда я ходил спрашивать мнения по поводу конверсии сжиженного нефтяного газа. Они сказали мне держаться подальше от этого. Совет был благонамеренным, но необоснованным, поскольку у них не было предыдущего опыта в этом.

И, кроме того, я не оплачивал этот счет. Я только что нашел установщика, предлагающего дешевый комплект для сжиженного нефтяного газа, и принес старик Nissan Sentra GS (N16) 2009 года к ним для установки.

Установщики допустили незначительную ошибку , установив паровые форсунки, слишком малые для большего двигателя 1,6 л, который был у нашей Sentra. («Аэропортовые такси» N16, которые они обычно переоборудовали, имеют двигатели объемом 1,3 л.) Но как только были установлены соответствующие форсунки, не было заметной разницы между бензиновым и газовым режимами.

После этого я отправил машину проекта «Б» на переделку. В настоящее время это «ракета автокросса», но с добавлением комплекта для сжиженного нефтяного газа она может стать отличным автомобилем с кодом , автомобилем .

Мы живем с этими переоборудованными автомобилями, переоборудованными на сжиженный газ, уже более двух месяцев, и позвольте мне рассказать вам о том, что вы должны помнить, рассматривая переоборудование вашего автомобиля на сжиженный нефтяной газ.

Если у вас седан и если для вас важно пространство в багажнике, то цилиндрический баллон для сжиженного газа съест немалую часть. Вы также теряете возможность увеличить пространство для хранения вещей, сложив спинки задних сидений вниз, если ваш автомобиль способен на это, как наша Elantra.

Если вы цените площадь багажника или у вас хэтчбек, вы всегда можете выбрать тороидальный (в форме бублика) бак, который подошел бы туда, где идет запасное колесо в этих автомобилях.Но вы, вероятно, потеряете место для полноразмерной запаски.

Согласно исследованиям, работа на сжиженном нефтяном газе приводит к потере пробега на 10-20%. Sentra была на бензине с расходом 7 км / л, а сейчас ее показатели чуть лучше 6 км / л. Итак, это в пределах ожидаемого. Учитывая эту потерю пробега и сжиженный нефтяной газ, составляющий 50-60% от стоимости бензина на сегодняшнем рынке, еще предстоит много сэкономить. Худший вариант — экономия 33%. В лучшем случае — 80%. Я думаю, что утверждения продавца комплектов для сжиженного нефтяного газа о 50% экономии являются правдоподобными.

Комплекты

LPG известных брендов могут быть немного дорогими. Хотя само топливо дешевое, следует учитывать окупаемость инвестиций в конверсию. Если вы проезжаете много километров в год, вы можете окупить стоимость комплекта примерно за год. Если ваш годовой пробег невелик, вы не сможете оправдать затраты на конвертацию.

Для нас перевод наших автомобилей на сжиженный газ означает возможность по доступной цене управлять нашими любимыми, но стареющими автомобилями вместо того, чтобы обменивать их на новые.Если числа и / или эмоции подойдут вам, это действительно индивидуальный подход.

Если вы устанавливаете комплект для модернизации двухтопливного сжиженного нефтяного газа, подобный тем, которые есть у нас, помните, что вам все равно придется время от времени заправляться бензином. Автомобиль заводится на бензине, а через короткое время переходит на сжиженный газ. У вас на борту должно быть как минимум половина бака бензина, чтобы не вывести из строя штатный топливный насос вашего двигателя.

Кроме того, вы также должны регулярно расходовать свой бензиновый бак, прежде чем он станет несвежим и испортит вашу стандартную топливную систему.Работать на чистом бензине, чтобы израсходовать старое топливо, можно примерно раз в три месяца. С помощью этих двухтопливных комплектов вы можете в любой момент снова переключиться на бензин, нажав кнопку на дополнительном индикаторе уровня топлива, входящем в комплект.

Между прочим, при правильно установленной и настроенной установке LPG потери мощности не обнаруживаются. Мы плохо настроили Sentra, поэтому знаем, на что это похоже. Любое новое блестящее дополнение, которое вы добавляете в свой автомобиль, бесполезно, если оно не было оптимизировано для вашей установки.Это касается турбонагнетателей, нагнетателей, систем закиси азота, сжиженного нефтяного газа и т. Д.

LPG и автоспорт не являются анафемой друг для друга. Нам известно о ряде переоборудованных автомобилей, которые благополучно участвуют в любительских соревнованиях и даже соревнованиях на выносливость. Типичный «гонщик-джентльмен» будет потреблять топливо не только во время гонок, но и при поездках на гоночные объекты. Любой способ сократить расходы на топливо в гоночный уик-энд звучит для нас приятно, и теперь мы готовы сделать это с помощью нашей «ракеты» Elantra.

Найти автозаправочную станцию ​​для сжиженного газа может быть для вас проблемой.Если вы живете в Метро Манила, у вас должна быть возможность пойти на одну или две станции, где заправляют топливо. Рядом с гаражом в Сукате, Паранаке, есть Petron, который продает автомобильный LPG, и Regasco, который продает его дешевле, не так далеко. Мы хотели бы поддержать компанию Cleanfuel, которая поставила и установила наши комплекты, но у них нет ближайшего к нам филиала. Однако у них растущая сеть станций, так что вы можете попробовать их ближайший к вам филиал.

Пока у моего отца нет претензий и он очень любит экономить деньги на насосах.Я очень рад, что дал проекту «B-car» новую жизнь. И обе наши машины не взорвались и не пахли бензином. Возможно, прочитав это, вы успокоитесь и захотите сделать что-то похожее на свой собственный автомобиль. Сообщите нам, каков ваш опыт.

Примечание. Мы купили и установили комплекты для сжиженного нефтяного газа по обычным рекламным ценам и не получили никакой компенсации или других преимуществ, написав эту статью. Мы также не устанавливаем комплекты LPG в Гараже. Но если вам нужен комплект для сжиженного нефтяного газа для вашего автомобиля, мы хотели бы порекомендовать вам Cleanfuel Philippines.Найдите Ирен по телефону (0998) 8472644 или посетите их сайт http://www.cleanfuel.ph.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Рекордно высокие цены на топливо: альтернативный автомобильный СНГ на 40% дешевле: IAC

Потребители, ищущие альтернативные виды топлива на фоне роста цен на бензин и дизельное топливо, могут выбрать автомобильный СНГ, который почти на 40% дешевле, сообщила МАК во вторник. Потребители могут легко переоборудовать свои автомобили на Auto LPG, установив комплекты для переоборудования и сэкономив значительные суммы на счетах за топливо, заявила Indian Auto-LPG Coalition (IAC) — главный орган, представляющий поставщиков Auto LPG в Индии.

IAC добивается снижения налога на товары и услуги на 28% на комплекты для переоборудования Auto LPG / CNG, чтобы сделать их более доступными для потребителей.

«Поскольку бензин и дизельное топливо достигают рекордно высоких цен, рынок созрел для экономичных альтернативных видов топлива для транспорта, таких как Auto LPG, которые могут помочь потребителям сократить расходы на топливо без ущерба для характеристик транспортных средств», — говорится в заявлении IAC.


IAC заявил, что автомобильный сжиженный нефтяной газ, который является одним из самых чистых и экономичных видов газообразного топлива, может стать заметной альтернативой, если он будет поддержан правильными сообщениями и политическими действиями.

Цены на бензин в последние недели беспрецедентно колеблются вблизи отметки 100 рупий во многих местах. С другой стороны, стоимость автомобильного сжиженного нефтяного газа составляет почти половину стоимости обоих основных видов автомобильного топлива.

«С точки зрения эксплуатационных расходов он всегда был как минимум на 40 процентов дешевле бензина», — говорится в сообщении.

При такой огромной рентабельности потребители, которые решили переоборудовать свои автомобили на Auto LPG, могут окупить свои инвестиции в установку комплекта для переоборудования в течение 6 месяцев, в зависимости от цены Auto LPG в их городе, сообщила ассоциация.

«Поставщики комплектов для переоборудования уже сообщают о росте запросов от потребителей, желающих переоборудовать свои личные автомобили на автомобильный сжиженный газ или сжатый природный газ. В связи с резким ростом цен на топливо, которое ложится серьезным экономическим бременем на карманы потребителей, все больше потребителей сегодня ищут любой альтернативный режим. транспорта или экономичных альтернативных видов топлива », — сказал Суяш Гупта, генеральный директор МАК.

Auto LPG обладает дополнительным преимуществом, так как является экологически чистым топливом с почти на 50% меньшими выбросами ТЧ, чем СПГ и бензин, и на 80% меньшими выбросами ТЧ, чем дизельное топливо.

alexxlab / 07.09.1976 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *