Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Фары с линзами: что это такое, как работают, плюсы и минусы

Содержание

Как правильно почистить линзы в фарах автомобиля без разбора

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня бы хотелось обсудить с вами одну интересную тему. Говорить мы будем о том, как почистить линзы в фарах, можно ли вообще это сделать и какие материалы и инструменты при этом могут потребоваться.

С течением времени и по мере эксплуатации загрязняются все элементы авто, включая головную оптику. Грязь оседает снаружи и изнутри, пусть и в разном количестве.

Самым оптимальным вариантом станет демонтаж с последующей детальной разборкой. Но многие фары изначально неразборные, и позволяют извлечь только сменные компоненты, такие как лампочки. При этом чистить их все равно нужно.

Что потребуется для работы

На современных автомобилях активно применяется ксенон и биксенон, плюс в последнее время уже буквально с завода на машины ставят светодиодные фонари, не забывая при этом про традиционные галогенки.

Вариантов действительно много. Но все они загрязняются в одинаковой степени.

Если вы заметили, что фары или линзы помутнели, ситуацию можно исправить своими силами. Для этого следует взять:

  • средство для чистки;
  • зубную обычную пасту;
  • мягкую микрофибру;
  • ткань без ворса;
  • фен;
  • отвертки;
  • набор ключей;
  • изоленту;
  • клейкую монтажную ленту;
  • проволоку;
  • леску;
  • ножницы;
  • канцелярский нож.

На завершающем этапе наружную часть фар можно довести до совершенства, воспользовавшись полировочной пастой, предназначенной специально для таких целей.

Но обычно с наружным уходом за оптикой проблем не возникает. Порой достаточно установить омыватель фар и периодически протирать, полировать поверхность, сохраняя первозданный вид.

Отдельно стоит акцентировать внимание на первом пункте из нашего списка. А именно на средстве для мытья.

Не все жидкости подойдут именно для работы с автомобильной оптикой. В особенности, когда нужно почистить линзы и внутренние отражатели. Есть мнение, что с такой задачей прекрасно справляется водка и спирт. Да, они действенные. Но их проблема в том, что столь агрессивные спиртосодержащие составы способны разъесть нанесенное напыление на отражателе, тем самым навсегда испортив деталь. Потому лучше взять раствор на основе дистиллированной воды и обычного средства для мытья посуды. Эффективность несколько ниже, но при нескольких повторениях результат будет отличным.

Как альтернатива, можно использовать стеклоочистительные средства.

Действительно оригинальным методом является применение мицеллярной воды, с помощью которой ваша мама, жена, девушка или сестра снимает по вечерам макияж. Тут главное выбирать емкость, в составе которой отсутствует спирт.

Очистка без разбора

Процедура удаления загрязнений проводится намного проще в ситуациях, когда есть возможность снять стекло и разобрать деталь на компоненты.

Увы, многие современные автомобили не предусматривают использование разборных линз.

В большинстве своем они неразборные. При этом это вовсе не означает, что периодически чистить их не требуется. Владельцы многих автомобилей сталкиваются с такой потребностью:

  • ВАЗ 2110;
  • Мазда 6;
  • Фольксваген Пассат Б6;
  • Рено Меган;
  • Рено Дастер;
  • Хонда Сивик;
  • Дэу Нексия;
  • Ниссан Кашкай;
  • Опель Зафира;
  • Лада Веста;
  • Рено Кангу и пр.

Если на вашем автомобиле стоят ксеноновые фары, галогенки, светодиоды, со временем на оптике все равно будут образовываться слои и грязи и пыли.

Все это крайне негативно сказывается на работе фар. А если оптика начинает светить хуже, это прямая угроза вашей же безопасности. Тусклый и рассеянный свет нужно восстановить до нормального состояния.

Чтобы сделать все правильно, да еще и без снятия, нужно придерживаться некоторых правил и рекомендаций.

Выполнить работы, не снимая фары, то есть сам корпус головной оптики, не получится. А вот разбирать их вовсе не обязательно. К тому же, когда речь идет о неразборных линзах, разобрать их не получится даже при желании. Максимум, чего вы добьетесь, это поломки оптики. Затем придется покупать новую, стоимость которой далеко не маленькая. Для демонтажа воспользуйтесь руководством по эксплуатации, поскольку на разных авто снятие осуществляется разными способами. У одних они отщелкиванием просто вытаскиваются из гнезда, у других приходится сначала снимать бампер, решетку радиатора и пр.

Далее пошагово стоит посмотреть, как выглядит вся эта процедура.

Не переживайте, даже не снимая фары, можно добиться существенного улучшения качества свечения оптики.

Пошаговое руководство для очистки стекла

Первым делом обязательно почистите само стекло. Именно на нем оседает наибольшее количество загрязнений, что ведет к ухудшению работы световых приборов на машине.

Первым делом нужно снять фару тем путем, который прописан в руководстве по эксплуатации и ремонту.

А далее:

  • уберите все лампочки, которые там есть;
  • после этого в корпусе образуется технологическое отверстие;
  • в него залейте раствор из воды и средства для посуды, либо мицеллярную воду;
  • заклейте отверстие с помощью ленты;
  • тщательно встряхните фару;
  • откройте отверстие, слейте всю воду;
  • повторите эти же шаги еще 2-3 раза, пока вода на выходе не станет чистой;
  • после мыльного раствора залейте обычную чистую воду;
  • феном просушите внутренние поверхности.

Только когда вы убедитесь, что внутри корпуса оптики сухо, можно возвращать на место все демонтированные лампочки.

Если у вас галогенки или ксенон, самой колбы касаться нельзя. Иначе останутся следы от пальцев, что приведет к быстрому износу ламп.

То есть держать лампочки лучше за сам цоколь. По возможности в процессе работы используйте медицинские перчатки.

Но это еще не все. Нужно почистить линзы, отражатель.

Самостоятельная чистка отражателей

Отражатель служит для того, чтобы собрать весь генерируемый лампой свет в единый пучок. По мере эксплуатации отражатель начинает мутнеть.

Заметив, что свет вашей оптики стал тусклым и рассеянным, требуется привести в порядок отражатель.

Для его чистки без разбора можно использовать такой метод:

  • снимите корпус фары;
  • достаньте оттуда все лампочки;
  • возьмите проволоку длиной около 15-20 см;
  • намотайте на нее до середины изоленту;
  • сверху изоленты закрепите мягкую ткань без ворса;
  • смочите в стеклоочистителе;
  • вставьте в отверстие корпуса фар проволоку;
  • аккуратно начинайте чистить отражатель;
  • только без резких и сильных движений;
  • остатки влаги просушите феном;
  • соберите все обратно.

Фары обязательно должны быть максимально герметичными. Это не позволит внутри накапливаться влаге и проникать большому количеству загрязнений.

Внутренняя чистка проводится редко, когда фары отслужили не один сезон. А вот снаружи ухаживать за оптикой нужно намного чаще и активнее. Если вы не хотите, чтобы стекла мутнели и царапались, стоит воспользоваться защитными пленками для фар, которые существенно продлят срок службы. Их преимущество в хорошем уровне защиты и возможности быстрой смены по мере необходимости.

На этом у меня все. Если вам есть, чем дополнить, либо остались вопросы, пишите в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, приходите к нам снова и не забывайте приводить своих друзей!

Что делать, если фары плохо светят? Причины тусклого света линз.

Итак, классическая история, с которой сталкивается огромное количество обладателей автомобилей с заводскими линзованными фарами: со временем штатные модули, будь то галоген или ксенон, начинают все хуже и хуже освещать дорогу. А в конце концов их показатели можно будет сравнить с габаритными огнями – тебя видят, а ты нет. В этой статье мы расскажем почему это происходит и, что делать, если линзовые фары плохо светят.

Начнем с того, что расскажем о причинах данного явления. 90% случаев, связанных с потерей ближнего света штатных линзовых фар, говорит о том, что отражатель заводского модуля просто напросто выгорел. Об этом свидетельствует темное пятно на освещенном Вашей фарой участке дорожного полотна. Размер этого пятна будет увеличиваться по мере выгорания отражателя линзы.

На фото отчетливо виден нагар, который образуется на хромированном покрытии. В совсем запущенных случаях хром покрытие может осыпать полностью, а отражатель вообще начать деформироваться.

Причины, по которым может выгореть отражатель линз в фаре:

1. Качество заводских линз. Сейчас многие автопроизводители пытаются снизить производственную стоимость модели, экономя на деталях и уменьшая ресурс того или иного узла. Автосвет – не исключение. Уже давно не секрет, что ксеноновые или галогеновые модули некоторых крупных производителей имеют пластиковый отражатель, покрытый специальным хромом.

Понятно, что ресурс таких линз желает оставлять лучшего. И речь  идет не только об автомобилях эконом или среднего класса. Премиум бренды также не исключение. Как пример Land Rover Freelander и его Visteon: пару лет езды и линзы, вместо того, чтобы освещать дорогу, просто светят.

2. Использование  нерегламентированных ламп. Мы часто получаем звонки от клиентов, которые просят установить ксенон в галогеновые штатные монолинзы. Мало того, что качественной прибавки света Вы не получите, но и есть шанс того, что модуль впоследствии может быть загублен. Также использование слишком мощных ламп накаливания может привести к выгоранию отражателя галогенового модуля, т.к. их рабочая температура тоже увеличивается.

3. Время и пробег. Ничто не вечно. При соблюдении всех условий эксплуатации  даже качественные модули имеют свой срок службы. Тому пример наше портфолио. Некоторым автомобиля более десяти, а то и пятнадцати лет. Естественно, постоянные высокие температурные нагрузки на отражатель линзы сказываются на его состоянии.

Что делать, если фары плохо светят?

Вариант 1. Не обращать внимание на тусклый свет, как бы это не мешало вождению. Почему то многие у нас рассуждают именно так, несмотря на то, что это прежде всего безопасность.

Вариант 2. Дорогой, но самый простой. Покупка новых оригинальных фар и возвращение к заводским параметрам.

Вариант 3. Покупка аналоговых фар или альтернативной оптики. Фары конечно дешевле, чем оригинальные, но нужно учитывать и то, что светить они будут тоже хуже. Плюс ко всему, аналоги не славятся своим качеством, поэтому не исключено скорое повторение проблемы, с которой Вы столкнулись изначально.

Вариант 4. Восстановление заводских отражателей линз или замена отражателей на уже восстановленные. Имеет место быть, если у Вас изначально качественные металлические модули, а бюджет ограничен. Но и тут есть подводные камни с правильным перехромированием. Можно просто выкинуть деньги на ветер.

Вариант 5. Замена штатных линз на новые более качественные и яркие модули. Именно этот вариант мы продвигаем на рынок автосвета. На наш взгляд он самый оптимальный не только в отношении цена-качество, т.к. можно в разы улучшить характеристики ближнего и дальнего света, даже относительно новых заводских. Главное — это правильный подход и качественные комплекты.

Процесс замены штатных модулей на новые линзы:
  • Разборка фар
  • Установка модуля в штатное место
  • Чистка фары
  • Регулировка ближнего света относительно дальнего
  • Регулировка фар.
Разбор фары:

Пункт, с которым обязательно придется столкнуться при замене штатных линз на новые модули.  Полную информацию по тому, как отделить стекло фары от корпуса Вы можете получить в одной из наших предыдущих статей: https://bi-vision.ru/razlichnye-sposoby-razbora-shtatnyh-far

Установка новой линз:

Поскольку новые модули имеют другие крепежные отверстия, в отличии от заводских, то замена линз без каких либо доработок практически невозможна. Как правило,  для этого изготавливаются специальные переходные рамки (для каждой модели автомобиля свои), которые позволяют закрепить новый модуль со своими крепежными отверстиями в штатные места. Конечно, использование таких рамок требуется  далеко не всегда, но нужно понимать, что определенные манипуляции для надежного крепления, в любом случае, придется произвести. И в каждом случае все выглядит индивидуально. На примере одного из автомобилей для наглядности мы сделали небольшую видео-инструкцию:

Чистка фары:

Как правило, фары, которые проездили по нашим дорогах более 3 лет, имеют внутри сильные загрязнения. Для этого следует аккуратно прочистить как отдельные элементы и внутренности фары, так и помыть само стекло с помощью мыльного раствора. Это также улучшит световые характеристики после сборки.

*Изнутри стекло тереть нельзя.

Регулировка фар:

Это очень важный момент, ведь если фары автомобиля отрегулированы неправильно, то это не только является причиной определённого неудобства при движении машины. Из-за светового пучка, который направляется некорректно, снижается эффективная зона видимости, а также возможно ослепление встречного потока. Регулировка осуществляется с помощью прибора с специализированных сервисах.

Если же Вы используете правильно спроектированные переходные рамки под установку новых модулей в штатное место, то данного пункта можно избежать. Пластины, как правило, не только облегчают процесс крепежа, но и сохраняют горизонт с положением линзы.

Сборка фары:

Процесс зависит от типа герметика, на который были собраны Ваши фары и его состояния. Если корпус и стекло были склеены с помощью термопластичного герметика, то на него же можно будет собрать фару, предварительно его разогрев. Если же был фары были собраны на жесткий герметик, которые нагреву не поддается, то шов от него придется полностью вычищать а сборку осуществлять уже на новый. Для самостоятельной работы мы советуем ленточный бутиловый герметик Orgavyl USA. Он очень прост в использовании и надежно герметизирует фару от дальнейшего запотевания.


Итак, в данной статье мы рассказали, что делать, если Ваши фары плохо светят. Надеемся мы помогли Вам разобраться в причинах тусклого света и пути решения этой проблемы. А сами комплекты для замены можно приобрести в нашем интернет-магазине:)

Установка линз в фары, биксеноновые линзы и их преимущества, установка своими руками

  • Facebook
  • Twitter
  • Мой мир
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • LiveJournal
  • Улучшение света установкой линз в фары

    Линзой называют компактное устройство, в котором содержится светоотражатель, лампа, сама фокусирующая линза и шторка, выполненная из металла. Это приспособление фокусирует пучок света. Такой свет не слепит глаза водителей встречных мотоциклов и автомобилей. Дорога перед транспортом заливается ровным белым светом, благодаря чему четко очерчиваются границы, и водитель лучше ориентируется в дорожных условиях, особенно в темное время суток.

    Современные автомобили дорогой серии уже на заводе оснащаются линзованным биксеноном. Но сегодня можно установить подобные линзы практически на любой мотоцикл и другой вид транспорта. Такие линзы усиливают и фокусируют световой пучок в фарах, имеющих определенный вид цоколей.
    Установка линз в фары делает безопасным само вождение. Всевозможные препятствия становится легче разглядеть. В плохую погоду или в ночное время проезжая часть лучше освещена, хорошо видны дорожные знаки и перекрестки. Поэтому вовремя распознав какое-то препятствие, можно успеть принять необходимые меры.

    Не надо менять для этого дорогую и редкую светотехнику. Устанавливая линзы в фары, можно получить правильный свет, независимо, ближний это свет или дальний. Такой свет, как от данной линзы нельзя получить ни от рифленого стекла, ни от отражателя. В наборе есть еще и ангельские глазки, это светодиодная габаритная подсветка. Она устанавливается по контуру линзы. Установка такого набора подарит всем водителям безопасное и комфортное вождение.

    Преимущества  биксеноновых линз

    На сегодняшний день именно линзы могут обеспечить самый лучший сфокусированный световой луч. Они способны создать четко отражающуюся границу света и для ближнего, и для дальнего освещения. Переключаясь на дальний свет, остается в том же состоянии ближний. А этого как раз и требуют условия ГОСТа.

    При управлении транспортом уменьшается напряжение водителя, так как свет от линзы подобен дневному свету. Водитель может сохранять свое внимание на должном уровне и оставаться всю дорогу бодрым.

    Если сравнивать обычные лампы с линзами, изменения небольшие. Большие отличия имеет сам результат. В лампе, переключая свет, двигается колба лампы. В линзе происходит следующее. Когда свет переключается, в ней начинает двигаться шторка. Свет, таким образом, переключается.
    Отличия моделей линз:

    • Диаметром. Более поздние поколения линз имеют больший диаметр. Фары с крупным отражателем будут лучше смотреться с линзами большого диаметра. Но есть одно «но». Широкий световой пучок от линзы большого диаметра станет менее насыщенный.
    • Формой. Бывают полусферической формы и в виде эллипса.
    • Материалом. Корпус линз выпускают из металла или пластика.
    • Ангельские глазки. Их имеют линзы последних поколений. Подсветка делается в двух цветах, разрешенных законом, желтой или белой.

    Установка линз в фары своими руками

    Многим из нас приходится ездить по дорогам в темное время суток. Рано выезжаем, поздно возвращаемся, и получается нехватка освещенности на дороге. Поэтому и приходят идеи сменить или доработать оптику.

    Устанавливаются линзы в фары, имеющие прозрачное стекло. Световой пучок в фаре с рифленым стеклом размывается. Но некоторые владельцы авто- и мототранспорта полируют внутреннюю часть стекла, и таким образом добиваются прозрачности своих фар.

    Возможностей установить линзы на фары вашего мотоцикла существует две. Обратиться в сервисный центр, где специалисты все сделают быстро и грамотно. Или же самостоятельно взяться за установку данного комплекта.
    А это определенные трудности. Дело в том, чтобы установить линзы в фары, последние нужно обязательно разобрать, без этого ничего не получится. А фары собираются без крепежных элементов, а только на герметике.

    Если вы все же решились на самостоятельную установку линз, следуйте следующим правилам.

    • Разогрейте фару по контуру, где расположен герметик, феном. Очень осторожно отверткой отсоедините стекла. Имейте в виду, что разогретый пластик становится мягким. А ваши неаккуратные действия могут привести к деформации. Контуры очистите от остатков герметика.
    • А теперь устанавливается сама линза, то есть весь ее комплект. Если цоколи совпадают, больших проблем не будет. Следуйте инструкции.
    • Когда линзы подогнали, их закрепляют. Теперь нужно примерить черную накладку. Чтобы она прочно села в штатные крепежи, придется с помощью подручных средств срезать лишние детали. Внутрь линз нужно установить светодиодные ленты для габаритного освещения.
    • Чтобы не просвечивался белый пластик, корпус фары можно покрасить. Но это лишь для эстетичного внешнего вида.
    • Когда все готово, вклеивается стекло. Нужно заранее подготовить клей-герметик прозрачного цвета. Герметик сохнет не менее суток. И когда все приклеилось, вставляем лампочки и тестируем свои фары.

    Для установки линз в фары требуются хотя бы первичные навыки ремонтных работ. Если вы не уверены в себе, тогда лучшим решение будет обратиться к специалистам.

    Обязательно посмотрите видео 3M выше.

    Вы увидите, как тонкой наждачной бумагой нескольких сортов был удален очень тонкий слой пластиковой линзы.

    После шлифовки линза полируется пластиковой полиролью. Это восстанавливает полную четкость и красивый внешний вид линз.

    В некоторых наборах есть разные методы очистки слоя повреждений.

    Существуют абразивные шлифовальные диски и подушечки, как в системе 3M. Но другие полагаются на сам полироль для пластика.

    Инструменты и принадлежности для ремонта фар своими руками

    Ребята, проверьте свой гараж.

    Возможно, у вас уже есть все необходимое для ремонта линз:

    • Латексные перчатки (если у вас чувствительная кожа)
    • Малярная лента (1 дюйм к 1.Ширина 5 дюймов оптимальна)
    • Влажная / сухая наждачная бумага (зернистость 600, 1200, 3000)
    • Шлифовальный блок (стирание 1 x 2 дюйма отлично работает)
    • Подложка на липучке 2,5 дюйма для использования с помощью дрели 3/8 дюйма или аккумуляторной дрели
    • 3-дюймовая полировальная губка из пеноматериала или шерсти с липучкой

    Метод восстановления фар своими руками № 1

    Определите, повреждены ли линзы фары внутри или снаружи.

    Как узнать?

    Конденсация влаги означает внутреннее повреждение.

    Ваши линзы изнутри мутные?

    Это облом. Возможно, вам понадобится слить влагу.

    В противном случае просто используйте пластиковую полироль для повреждений внешней поверхности линз фары.

    К счастью, это наиболее распространенный сценарий!

    PlastX Clear Plastic Polish от Meguiar отлично подходит для этой цели.

    Но подождите …

    У вас есть только поверхностное окисление? Обычный полироль для пластика обычно удаляет его быстро и легко.

    Внимание: Никогда не используйте бытовые чистящие средства для стекла, такие как Windex, для чистки прозрачного пластика.

    Почему?

    Бытовые чистящие средства для стекол содержат аммиак. Это может привести к пожелтению прозрачного пластика.

    Pro Tip: Вы можете проверить, реагируют ли ваши фары на ручную полировку. Нанесите небольшое количество зубной пасты против зубного камня.

    Ага, я серьезно! Зубная паста слегка абразивна.

    Вы будете знать, что одной полировки — это все, что вам нужно, если небольшая испытательная площадка значительно улучшится.

    Конечно, ручная полировка не может восстановить линзы фар. Если это так, перейдите к методу восстановления фар №2.

    Метод восстановления фары № 2

    В этом процессе вы собираетесь отшлифовать линзы фары.

    Звучит безумно, но выслушайте меня.

    Для этого используется мелкая наждачная бумага двух или трех сортов. Затем повторно нанесите на пластик полироль, чтобы восстановить прозрачную поверхность.

    ШАГ 1: Очистите линзы фары. Лучше всего подойдет ведро с мыльной водой.Очистите и прилегающую территорию. Тщательно просушите.

    ШАГ 2: Используйте малярную малярную ленту, чтобы замаскировать вокруг фары. Это защитит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Не пропускайте этот важный шаг.

    ШАГ 3: Отшлифуйте каждую фару влажным песком. Для поцарапанных или полностью непрозрачных линз фар начните с наждачной бумаги с зернистостью 600. Тщательно отшлифуйте, затем переходите к зернистости 1200, затем 2000.

    Я бы сказал, что в большинстве случаев вам, вероятно, удастся использовать только бумагу с зернистостью 2000.

    Между прочим…

    На первом этапе шлифования вы фактически удалите поцарапанный и мутный слой пластика.

    Pro Tip: Наждачная бумага более мелкого сорта предназначена для удаления царапин, оставшихся от предыдущей наждачной бумаги.

    По мере шлифования вода для шлифования становится молочной.

    Не паникуйте!

    Это удаляемый поврежденный слой. Для смазки и содержания наждачной бумаги в чистоте используйте большое количество воды.

    Продолжайте шлифовать, пока поверхность не станет идеально гладкой.

    Капли становятся более четкими по мере снятия урона. Тщательно просушите между этапами шлифования, чтобы проверить прогресс.

    Останься со мной здесь!

    Следующая информация является ключевой для понимания:

    • Смочите влажную / сухую наждачную бумагу водой на 15-20 минут перед использованием. Это смягчит бумагу, что облегчит ее использование.
    • Никогда не шлифуйте голыми руками. Используйте шлифовальный блок или подушку, чтобы бумага оставалась ровной. Школьное стирание размером 1 на 2 дюйма — идеальный размер для фар и точечного ремонта.
    • Шлифуйте ровными линиями, а не кругами. Ваш финальный бафф будет намного проще.
    • Держите поверхность влажной во время шлифования. Лучше всего подойдет мыльная вода.

    ШАГ 4: Заново замажьте линзы фар, используя пластиковую полироль на 3-дюймовой полировальной подушке (поролон или шерсть). Сначала подсоедините адаптер опорной пластины на липучке к вашей дрели.

    Осторожно: Шерстяной тампон не следует использовать на высокой скорости. Они выделяют много тепла

    Решение?

    Используйте аккумуляторную дрель или низкоскоростной электродрель.

    Нанесите несколько капель полироли на подушку. Начните полировать линзу.

    На этом этапе полироль начинает рассеиваться.

    Не останавливайтесь! Добавьте еще немного и продолжайте полировку.

    Остановите , когда линза снова станет полностью прозрачной. Закончите окончательной полировкой вручную. Нанесите немного лака на полотенце или аппликатор из микрофибры.

    ШАГ 5: Воск или герметик для защиты.

    Используйте хороший автомобильный воск для повторной герметизации линз. Защищайся от непогоды!

    ШАГ 6: Ежемесячно проводите техническое обслуживание с помощью качественного средства для чистки / полировки пластика.

    Я больше всего рекомендую Plexus.

    Используйте его регулярно, как чистящее средство для стекол. Прозрачные пластиковые линзы вашего автомобиля больше никогда не потребуют восстановления!

    Лучшие комплекты для восстановления линз фар

    Купите качественный комплект.

    Вы, вероятно, не хотите гнаться за всеми частями из моего списка выше.

    Есть несколько систем потребительского уровня, которые работают очень хорошо. Есть вариант 3M, но следующие также являются лучшими.

    Mothers

    Набор для восстановления фар Mothers PowerBall отлично подходит, если у вас уже есть дрель.

    В набор входят:

    Пара тонких шлифовальных подушек для удаления тяжелых повреждений, патентованный матерью полировальный шарик PowerBall (маленький) и флакон Mothers Plastic Polish.

    Это много всего. Но все же это быстрое и простое решение.

    Вы также можете использовать PowerBall для полировки небольших царапин от краски.

    Помните Черепаший воск?

    Набор для восстановления линз фар Turtle Wax — вариант, особенно если у вас нет дрели.

    В комплект входят те же шлифовальные тарелки, что и в наборе Mothers.А также красивый лак для пластика для ручного нанесения, чтобы восстановить окончательный вид.

    На самом деле:

    Этот набор требует немного больше времени и усилий (не так много), но он очень эффективен.

    Восстановление с помощью GlassyLite

    Комплект для восстановления фар GlassyLite — это «высокотехнологичное» решение из всей группы.

    В качестве финального шага предлагается герметик из поликарбоната (прозрачного пластика). Он защищает фары от пожелтения и царапин в будущем.

    Это важный компонент.Если не заклеить линзы, они снова пожелтеют.

    Двухэтапная реставрация Meguiar

    Двухэтапная реставрация фар Meguiar’s Perfect Clarify может быть самой дорогой из всех имеющихся.

    Он отличается от оригинала. Теперь в комплекте шлифовальные диски!

    В этом новом наборе есть тонна материала:

    Шлифовальный диск unigrit 1000 и 3000, ручная подушечка unigrit, управляемая дрелью подушечка easy-buff и полотенце PlastX su Supreme Shine MF.

    Ах да, еще и небольшой флакон от фар и реставратора пластика.Довольно круто.

    Не забудьте заглянуть на нашу страницу «Как продлить срок службы вашего автомобиля»!

    .

    alexxlab / 08.05.1971 / Разное

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *