Дошиповка зимних шин москва: Дошиповка зимних шин — цена от 7 рублей за шип в Москве в автосервисе «Наколесах.ру»

Повторная ошиповка в Москве

г. Москва, Айвазовского, 2Ас2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Академика Королева, 12А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Верейская, 7, стр. 2 г. Москва, Волгоградский проспект, 24, стр. 1, АЗС «BP» г. Москва, Волоколамское шоссе, 79, АЗС «Роснефть» г. Москва, Героев Панфиловцев, 26 г. Москва, Декабристов, 49Б, АЗС «Роснефть» г. Москва, Дмитровское шоссе, 91А г. Москва, Загородное шоссе, 7, корп. 1 (Севастопольский проспект) г. Москва, Ижорская, 8Б г.

Дошиповка зимних шин в шинном центре N-Tyre на юге Москвы.

1. Главная
2.  / 
3. Сервис
4.  / 
5. Дошиповка зимних шин

Стоимость установки одного шипа составляет всего 20 руб!

Используя современное оборудование, наши опытные специалисты проведут работы максимально качественно, надежно и быстро!

Наше предложение по ошиповке шин особенно заинтересует жителей южных районов Москвы, Зюзино и Чертаново в частности!

Режим работы: Ежедневно с 9:00 до 21:00.

Адрес: г. Москва, м. Чертановская, Балаклавский пр-т, вл. 28, стр. 1

Схема проезда в шинный центр N-Tyre для дошиповки шин м. Чертановская

Дошиповка зимних шин

Шипованная резина пользуется большим спросом в нашей стране. Если зимой немалое число водителей предпочитают использовать липучку в городе, то выезжая за город или совершая частые поездки на большие расстояния, водители уже отдают предпочтение именно шипам.

Шипованная резина обеспечивает лучшее сцепление с зимней дорогой и способствует большей безопасности, однако стоит отметить, что уже к следующему сезону покрышка может лишиться части шипов и потерять те свойства, которыми обладала в самом начале использования. Кроме того, если шипованная резина используется в дорожных условиях города и в более теплый период времени, это может привести не только к более быстрому стиранию шипов, но и к их потере. Стоит также отметить, что на место вылетевших шипов может попасть камешек или другой материал, дополнительно способствующий износу резины.

Экономия и выгода 

Сэкономить на приобретении нового комплекта зимних шин можно! Ведь не секрет, что покупка новой резины может ударить по карману и семейному бюджету, однако, если Ваша старая резина еще находится в хорошем состоянии и имеется достаточный слой остаточного протектора, а ее возраст не превышает 3-4 года, то есть смысл задуматься о возможности дошиповки.

Дошиповка шины позволит вернуть резине изначальные характеристики, а соответственно увеличить уровень безопасности при движении в зимний период времени. Если шипы были установлены правильно и были обкатаны, то смогут прослужить еще как минимум два сезона.

Ошиповка зимних шин в Москве | Дошиповка резины | СВАО | ЮАО

Шиномонтажные мастерские «Ситиглуш» расположены в Москве по адресам:

• Ярославское шоссе, 25

• Чермянский проезд, 5, стр 6

• Автозаводская, 20, стр 8

• Обручева, владение 23

Ошиповка зимней резины

Как показывает практика, после двух сезонов эксплуатации зимние шипованные шины теряют до 90% шипов, что сводит к минимуму преимущество водителя на заснеженном дорожном покрытии и на льду. Покупка дорогой резины от мировых брендов тоже не является выходом. Срок эксплуатации шипованных шин от конкурирующих компаний мало отличается.

До появления технологии шиповки у водителей был один выход — приобрести новую резину. Мы рекомендуем не списывать старые покрышки. Технология шипования продлевает срок службы резины на 3-4 сезона.  

1. Потеря шипов.

   Это самое распространенное явление. Во время езды на шипы действует сразу несколько физических величин: трение, давление и высокая температура, в результате шипы расшатываются и вылетают.

2. Истощение шипов.

   До того как выпасть шип значительно изнашивается. Что также негативно влияет на маневренность автомобиля на скользких поверхностях и увеличивает тормозной путь.

3. Разрушение твердосплавной вставки.

   Шип состоит из нескольких элементов самым прочным из них является вставка, которая обеспечивает надежное сцепление колес с дорожным покрытием. Данный элемент берет на себя основную нагрузку, поэтому изнашивается быстрее остальных.

Как происходит шиповка

Варианты ремонта шипов:

1. Формирование новых отверстий для шипов.

   Это самый бюджетный способ ошиповки. Мастер формирует новые отверстия под шипы, в которые вкручиваются однофланцевые шипы. Но эта технология имеет минусы. Из-за применения дрели может нарушится целостность внутренней структуры шины или блоки протектора.

2. Вкручивание шипов с резьбой.

   При использовании этого метода также остается риск повредить шину. Однако разрушить резину может скорее сам шип.К тому же стоимость шипов с резьбой выше однофланцевых.

3. Установка ремонтных шипов. 

   Ремонтными называются шипы, которые по конструкции соответствуют заводским, Однако они крупнее в диаметре. Такое решение позволяет вкручивать шипы в старые отверстия, не травмируя резину. Этот способ увеличивает цикл использования шины практически до полного износа, и надежнее фиксирует шипы.

Обратите внимание, что существуют некоторые ограничения, когда дошиповка шин невозможна:

• глубина протектора меньше 6 мм;
• возраст шины превышает 6 лет (с даты изготовления).

Для записи на ремонт позвоните нашим мастерам

Или оставьте заявку и мы свяжемся с вами

Получите консультацию и диагностику по 8 параметрам бесплатно!

Дошиповка зимних шин, шиповка шин в Москве: цена ЮЗАО

Существует миф, что заводская шиповка шин гарантирует долговечность и повышенную выносливость шин во время эксплуатации. Однако, как утверждают многие водители, иногда приходится делать дошиповку шин для улучшения сцепление колеса с покрытием. Дошиповка зимних шин становится актуальной услугой в сезон, когда дорога достаточно скользкая. Шиповка шин в центре кузовного ремонта «Ralf Service» осуществляется на профессиональном оборудовании по уникальной технологии. Мы используем системы, которые позволяют оптимизировать расположение шипов, под конкретную шину подбирается размер шипов, отверстие под шипы вырезается с помощью специального станка, каждая шина поддается особому контролю на всех стадиях ошиповки.

Шиповка шин в Москве очень популярная услуга, которую предлагают практически все центры технического обслуживания. Но автомобилисты должны знать, что от выбора мастерской зависит качество работ. Клиенты нашего центра уверены в том, что мы используем оригинальные качественные шипы, придерживаемся правильной технологии обработки шипов и шин, а использование специального оборудования позволяет равномерно выставлять шипы в отверстия.

Как определить качественную ошиповку шин.

В зимнее время все больше владельцев автомобилей понимает, что шины на их автомобилях требуют дошиповки, поскольку скользкие дороги и особенности эксплуатации очень быстро способствуют износу заводских шипов. Автомобильный рынок перенасыщен множеством разных вариантов шипов: из алюминия, пластиковые, стальные, шипы из специальной резины и др. Однако не все знают, как определить, что в автосалоне дошиповка шин сделана правильно и качественно. Опытные мастера утверждают, что для максимального результата следует учитывать такие требования, как диаметр отверстий для шипов, глубина установки, правильное положение самого шипа. В результате ошиповки шина немного теряет свой внешний вид, т. е. деформируется. Происходит это за счет того, что пистолет для шиповки шин делает большие отверстия, чем нужно для шипов. Поэтому после ошиповки некоторое время шину лучше не использовать.

Зная некоторые нюансы, каждый водитель с легкостью может сам определить качество шиповки шин. В первую очередь, нужно обратить внимание на количество шипов в тех метах, где колесо соприкасается с дорогой. Их должно быть не больше 12 и не меньше 8 штук. Что касается вставки из твердого сплава, то она должна выступать из протектора шины. По краям протектора шипы должны размещаться в два или шесть рядов, что значительно снижает скольжение по льду и увеличивает стойкость автомобиля.

Дополнительные шипы нужны, прежде всего, для езды по скользкой дороге в зимний период. Однако иногда при сложных дорожных условиях дошиповку приходится делать весной или осенью.

Инструменты для шиповки шин

На рынке представлен большой выбор инструментов для шиповки шин. Наши мастера знают, как важно использовать качественное профессиональное оборудование, поскольку от этого зависит результат работы. Мы используем самое разное оборудование для шиповки шин, а именно: шиповальные пистолеты и полуавтоматы известных европейских брендов, падающие устройства, сверла для резины разных диаметров, компрессоры. В процессе ремонта очень часто используются ручные инструменты, такие как шиповальный пистолет, сортирующий барабан, аппаратура подачи воздуха, а также полуавтоматические и автоматические инструменты в зависимости от сложности работы и потребностей. Оборудование для шиповки шин мы выбираем только от проверенных производителей, которые гарантируют достижение качественного результата.

Дошиповка зимних шин

Шипованные зимние шины — популярный выбор среди водителей. Подобное доверие шины по праву получили за высокие сцепные характеристики на льду и укатанном снегу. Однако, являясь составным продуктом из двух частей, шипованные шины неизменно теряют в качестве по мере выхода из строя шипов. Езда по асфальту, использование в теплое время года (зимы в последнее время стали мягче), резкое вождение, активное использование химических реагентов для борьбы с гололедом — все это увеличивает шансы на то, что шина лишится по разным причинам значительной части шипов. Одновременно с этим шина может обладать довольно глубоким, а значит работоспособным, протектором.

Подобный порядок дел не мог не породить дополнительный сервис, который стремительно набирает популярность в последнее время. Речь пойдет о перешиповке шин, которые частично или полностью растеряли свои металлические когти.

Вначале нужно выделить проблемы, которые могут возникнуть у шипованных шин вследствие эксплуатации:

Потеря шипов

Это самая распространенная проблема, с которой встречаются водители, использующие шипованные шины.

В процессе своей работы шипы подвергаются значительным нагрузкам (в том числе и нагреву) и, как следствие, выпадают. Когда на месте некогда надежно зафиксированных шипов остаются разбитые отверстия, сцепные свойства существенно снижаются.

Истощение шипов

Прежде чем выпасть, шип, как правило, теряет значительную часть своего веса и объема, а отверстие вокруг него разрастается. Дальнейшее использование может привести к потере. Но, даже находясь на своем месте, шип меньшего диаметра не может быть надежно зафиксирован. Подобная нестабильность позиции шипа приводит к снижению эффективности сцепления на льду. И чем более изношена шина, тем большее количество шипов будут иметь истощенный вид.

Разрушение твердосплавной вставки

Это повреждение самого прочного элемента шипа, ответственного за сцепление, и, конечно же, оно также приводит к снижению рабочих характеристик на льду.

Если перечисленные проблемы были обнаружены, то стоит обратиться за услугой дошиповки. Лето для этого — самое удачное время.

В настоящее время существует три вида восстановления количества шипов в шине:

1.   Формирование новых отверстий и для новых шипов

Для данного способа рядом с существующими отверстиями под шипы, которые изначально сделал на шине производитель, формируются новые отверстия с последующей установкой туда однофланцевых шипов. Это очень простая, недорогая операция.

Однако у нее есть целый ряд негативных моментов:

• возможное повреждение шины из-за применения дрели, которая способна нарушить целостность внутренней структуры шины, а также блоков протектора;

• слабая фиксация шипа, так как применяемая однофланцевая конструкция шипа уступает в надежности крепления шипам, используемым для ошиповки шин в заводских условиях.

2.   Вкручивание шипов с резьбой

В этом случае риск повредить шины аналогичен предыдущему способу перешиповки резины. Только в роли разрушающего шину элемента может выступить сам шип, имеющий резьбу в основании. Сложное строение шипа значительно увеличивает стоимость такой услуги.

3.   Использование ремонтных шипов

Это решение на рынке появилось сравнительно недавно. Специально разработанный для процедуры дошиповки ремонтный шип имеет более крупную форму со значительным диаметром, а также отличается от стандартных шипов наличием пластиковой оболочки. Для установки ремонтного шипа используются старые посадочные отверстия, а больший диаметр позволяет устанавливать их даже в сильно поврежденные отверстия.

Среди положительных сторон применения такого способа перешиповки выделяют:

• увеличение жизненного цикла шины до почти полного ее износа;

• надежную фиксацию;

• стойкость к коррозии и химическим реагентам.

Однако данную услугу стоит заказывать исключительно в профессиональных шинных центрах, так как она требует подготовки специалистов по дошиповке шин, а также специальное оборудование.

На данный момент услугу оказывают следующие шинные центры TYREPLUS:

Экспресс-шиномонтаж  ООО «Сто Колес»  на ул. Удальцова, д. 60 и на ул. Барышиха, д.41, к.3

Экспресс-шиномонтаж ООО «Эверест» (Москва, ул.Бакунинская, 94, стр. 2)

Дошиповка зимних шин в районе Северное Измайлово, Москва — 1 место 📍 (адрес, на карте)

— 1 место

• Мы составили рейтинг 1 места «дошиповка зимних шин» в районе Северное Измайлово;
• Лучшая дошиповка зимних шин: уровень цен, отзывы, фото;
• Дошиповка зимних шин на карте: адреса, телефоны, часы работы;

Лучшая дошиповка зимних шин — рейтинг, адреса и телефоны

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Интересные факты

Самые популярные особенности найденных мест: ошиповка шин, восстановление шипов на зимней резине, запись на шиномонтаж, прокатка литых дисков, хранение шин.

Се́верное Изма́йлово — район в Восточном административном округе города Москвы, а также одноимённое внутригородское муниципальное образование. Ограничен с севера Щёлковским шоссе, с юга Сиреневым бульваром, с востока МКАД.

В районе расположены спорткомплекс «Трудовые резервы», торговый дом «Первомайский», торговый центр «Щёлково».

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Дошиповка зимних шин на Путилковском шоссе, Москва — 1 место 📍 (адрес, отзывы, фото)

— 1 место

• Мы составили рейтинг 1 места «дошиповка зимних шин» на Путилковском шоссе;
• Лучшая дошиповка зимних шин: уровень цен, отзывы, фото;
• Дошиповка зимних шин на карте: адреса, телефоны, часы работы;

Лучшая дошиповка зимних шин — рейтинг, адреса и телефоны

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Интересные факты

Самые популярные особенности найденных мест: диагностика автокондиционеров, диагностика ходовой, запчасти для иномарок, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт шин.

Пути́лковское шоссе́ (название 1985 года) — шоссе в Московской области, на территории городского округа Химки и Красногорского района, а также в Москве, в Северо-Западном административном округе на территории районов Куркино и Митино.

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Когда менять шины и как избежать штрафов за несезонную резину

Сезон замены
Когда водителям следует менять летнюю резину на зимнюю и наоборот? Как оказалось, ответ на этот вопрос зависит не только от региона и погодных условий.Согласно Техническому регламенту Таможенного союза (организации, членом которой является Россия) запрещается эксплуатировать автомобили с шипованными зимними шинами в течение трех летних месяцев. Это новое правило вступило в силу 1 января 2015 года. Документ также запрещает использование летних шин в декабре, январе и феврале. Согласно Техническому регламенту, водители могут использовать летнюю резину с марта по ноябрь, а шипованную зимнюю резину — с сентября по май. Нешипованные зимние шины (нешипованные шины) можно использовать круглый год.Срок запрета может быть пересмотрен (только продлен) местными властями. Например, в Мурманской или Магаданской областях зима начинается на несколько недель раньше, чем в Краснодарском или Ставропольском крае. В настоящее время Госавтоинспекция может оформить штраф на 500 рублей за использование изношенных зимних шин (глубина протектора шины менее 4 мм) только в том случае, если транспортное средство двигалось по дороге, покрытой снегом или льдом.

Депутаты Госдумы предложили ввести штраф в размере 2000 рублей за использование летних шин в зимнее время.Использование изношенных шин также может быть оштрафовано по той же ставке (летние шины с глубиной протектора менее 1,6 мм или с отверстиями и порезами, а также шины и колесные диски с признаками ремонта). Ожидается, что введение новой ставки штрафа улучшит дорожные условия, поскольку воздействие шипов на дорожное покрытие летом будет уменьшено, и улучшит статистику дорожно-транспортных происшествий в зимние месяцы — не все водители используют подходящие шины зимой. По словам главы комитета Госдумы по транспорту Евгения Москвичева, законопроект, внесенный в законодательные органы несколько лет назад, может быть рассмотрен в первом чтении 21 октября.Он отметил, что более трети всех ДТП происходит в осенне-зимний период из-за неправильного выбора шин. Г-н Москвичев пояснил, что за соблюдением соответствующего Технического регламента будет следить ГИБДД.

Изменения, вызванные погодными условиями
Вопрос сезонных шин — это, прежде всего, вопрос безопасности. «Зимние и летние шины имеют разные технические характеристики с точки зрения материала, из которого изготовлен материал, и рисунка протектора», — сказала в интервью РИА Новости исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева.Представитель Michelin поддерживает ее мнение.

Ассоциация рекомендует водителям устанавливать зимние шины, когда среднесуточные температуры опускаются до или ниже + 7С. Когда среднесуточная температура устанавливается около этого значения, это указывает на то, что риск ночных заморозков уже достаточно высок, чтобы вода и влага на дорогах превратились в лед, создавая опасные условия для автомобилей с летними шинами, — отметил эксперт. При низких температурах летние шины могут затвердеть, что ухудшит сцепление шины с дорогой.Эксперты Michelin подсчитали, что тормозной путь автомобиля с летними шинами, движущегося со скоростью 50 км / ч, в 2 раза больше, чем у автомобиля с зимними шинами. Они также отметили, что даже всесезонные шины не всегда могут подходить для суровых зимних условий. По данным Continental, зимние шины изнашиваются быстрее при использовании летом, снижая управляемость автомобиля и увеличивая тормозной путь и расход топлива. Специалисты рекомендуют водителям менять шины каждые 5 лет независимо от степени их износа.Максимальный срок службы шин — 10 лет, даже если они никогда не использовались. Для увеличения срока службы шин регулярно проверяйте их на износ, измеряйте давление воздуха и при необходимости отрегулируйте соосность колес. Водители также должны использовать новые шипованные шины на 500 км и нешипованные на 300 км.

Есть проблемы?
На рынке имеется достаточное количество зимних шин для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Например, комплект из 4 шипованных зимних шин 175/65 R14 для Lada Kalina стоит от 7 до 16 тысяч рублей, 225/75 R16 для UAZ Patriot — от 21 до 38.5 тысяч рублей в зависимости от производителя.

Что касается грузового транспорта, производители считают преждевременным устанавливать зимние шины на всех осях и поддерживают постепенный подход, сказала г-жа Чурмеева, объяснив, что такой подход продиктован текущей готовностью шинной промышленности. и дополнительная экономическая нагрузка для владельцев грузовиков.

Представитель Ассоциации производителей шин пояснил, что, хотя Правила дорожного движения Российской Федерации остаются неизменными, из всех обсуждаемых в настоящее время поправок к Административному кодексу будет применяться только требование по глубине протектора зимней шины, а обязательное сезонное изменение шины не имеют обязательной силы.

Лучший производитель зимней резины для дорог России. Какую зимнюю резину лучше выбрать? Как бежишь и поедешь

Печные шины — шины, предназначенные для зимней эксплуатации в большинстве регионов Российской Федерации. Называется «роза». По сравнению с фрикционными шинами отличаются лучшей приспособляемостью к суровой русской зиме и непростым условиям эксплуатации, в том числе сильным морозам (до -25 градусов), при движении по врезанному льду, по городским улицам, глубокому и рыхлому снегу на боковых дорогах. .Имеются специальные металлические элементы, предназначенные для улучшения сцепления. Их называют противоскользящими шипами, которые состоят из корпуса и сердечника.

О трудностях выбора

На современном шинном рынке России представлен большой ассортимент «Робетов». Продукция для зимней эксплуатации различается стандартным калибром, рисунком протектора, резиновой смесью, индексами скорости, грузоподъемностью и т. Д. В зависимости от характеристик, технологий, используемых производителем, и популярности бренда варьируется стоимость комплект шин.

Чтобы разобраться в разнообразии предложений и подобрать зимние шины, наиболее подходящие по эксплуатационным характеристикам и цене, следует придерживаться простых правил.

№ 1. Знаменитая марка — это не самое главное.

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli и ряд других производителей являются основными игроками на рынке шин. Компании будут ценить свое собственное имя, поэтому они стараются производить продукцию самого высокого качества. Однако при выборе зимней резины следует обращать внимание не столько на известность бренда, сколько на страну производства, общее качество изготовления при внешнем осмотре.

Видео: 10 лучших зимних шипованных шин 2016-2017 / Игорь Бурцев

При поиске недорогих зимних шин стоит обратить внимание на автоходки «второй линии», то есть производства дочерних компаний шинных гигантов. Как правило, в них используются технологии и разработки флагманских моделей резины предыдущих поколений.

№2. Специализированные шинные центры и магазины надежности малоизвестных торговых точек

Если вам нравится определенная модель шин, то попробуйте сравнить цены в нескольких специализированных магазинах между собой и со средним значением.Избегайте слишком дешевых предложений. Скорее всего, вам предлагают некачественную продукцию.

На что обратить внимание при выборе?

1. Размер. Должен соответствовать размеру, рекомендованному автомобильной компанией. Допустимые размеры указаны в инструкции по эксплуатации машины. Обозначается несколькими вариантами — от минимального до максимального. Владелец транспортного средства может выбрать размер покрышки покрышки по своему усмотрению. От выбора зависят следующие характеристики: гладкость и мягкость, сопротивление качению, кислотные характеристики.Также будь то больший диаметр со сплавными или коваными дисками, сделает автомобиль более стильным и красивым.
2. Дата изготовления. Наносится на боковину. Состоит из 4 цифр. Первые две указывают номер недели, следующие две — год выпуска. Рекомендуется приобретать новые или прошлогодние автоходы. Шиномонтажная продукция, изготовленная 3–4 года назад, имеет другие эксплуатационные характеристики.
3. Рисунок протектора. Протектор — один из основных элементов шины. Определяет его сцепные, тормозные и другие свойства.Обеспечивает контакт колес с дорожным покрытием. Бывает симметричным и асимметричным, направленным и ненаправленным. При выборе необходимо ориентироваться в манере езды, динамических характеристиках автомобиля, мягкости или суровом климате зимой. Направленный рисунок протектора характеризуется улучшенными свойствами самоочищения и водоотведения мокрого снега по сравнению с ненаправленным. Асимметричный протектор дороже симметричного из-за разделения на несколько функциональных зон. Такие шипованные шины, как правило, относятся к премиальному сегменту, демонстрируют неплохие характеристики в различных дорожных условиях.
4. Количество шипов. Современные шипованные шины имеют от 96 до 190 шипов. Слишком большое количество металлических крючков негативно сказывается на плавности хода и акустическом комфорте. Вариант с 96 шипами рекомендован в некоторых странах Евросоюза, но в отечественных реалиях его сложно назвать оптимальным. 130-шипная резина — лучший выбор Для средней зимы в России. В нем вес и размер шипа отличаются балансировкой по сравнению с остальными моделями.
5. Максимальные грузоподъемные и скоростные показатели.При выборе резины с шипами играйте второстепенную роль. Большинство шин для легковых автомобилей выпускаются с высоким запасом прочности. Неблагоприятные погодные условия зимой не позволяют реализовать скоростной потенциал и в полной мере показать спортивный характер машин.

Видео: Winter Shin 2016-2017 Обзор

Обзор лучших шипованных шин на рынке России

На российском рынке представлено большое количество шипованных шин отечественных и зарубежных производителей.Представляем вашему вниманию подборку лучших моделей Резина с шипами.

Шины от известного немецкого производителя Michelin для компактных кроссоверов и. Представлен в богатой размерной линейке — от R16 до R21. Разработано для Северных стран Европейского Союза и России. Проходит модернизация шины второго поколения, дебютирующей в 2011 году.

Имеют аналогичный рисунок протектора, количество и форму шипов. Резина состоит из двух слоев — жесткого внутреннего и мягкого внешнего.Однако граница между ними в местах шипов сделана выпуклой. За счет этого была увеличена толщина нижнего, более эластичного и прочного слоя. Технология называется Катамаран.

Отличное сцепление с сухим асфальтом, зимой кашиц.

Отличной высокой степени безопасности на льду.

Быстро удалите воду из места контакта.

Довольно комфортно на фоне других покрышек с шипами.

— Высокая цена.

— Сцепление не высокого уровня по сухой и очищенной зимней дороге.

Долгожданное обновление в легендарном семействе Hakkapeliitta. Представлены 52 типоразмерами с диаметром растений 14-20 дюймов. Новинка пришла на смену флагманской шине в модельном ряду Nokian. Предназначен для компактных автомобилей, средних и больших семейных машин. Установка разрешена на автомобили со спортивным характером.

Шина нового поколения имеет другой рисунок протектора и обновленный состав резиновой смеси. Однако основные изменения связаны с выкидышем.Во-первых, изменилась форма металлических элементов. Во-вторых, количество всплесков в Hakkapeliitta 9 уменьшилось. Например, в шинах с посадочным диаметром 16 дюймов их было на 18 штук меньше (172 против 190).

Превосходная чувствительность рулевого управления и курсовая устойчивость.

Акустический комфорт.

Высокий уровень сцепления на раскатанном снегу и при движении по льду.

Быстрая адаптация к различным зимним условиям.

Владельцам внедорожников, хэтчбеков или седанов, заботящимся о комфортной и безопасной езде зимой, важно вовремя переоборудовать свой автомобиль из фрикционной или шипованной резины.Конечно, до зимы еще есть время. Но важно заранее позаботиться о безопасности. Кроме того, сегодня на рынке шин присутствует огромное количество сезонных дисконтных моделей. Какой вариант подходит в вашем случае? Специально для вас мы составили рейтинг зимних шипованных шин 2018-2019. Воспользовавшись данным рейтингом, вы сможете в кратчайшие сроки выбрать оптимальное решение для своего автомобиля.

Цена — от 2056 рублей

Это недорогая зимняя резина с симметричным рисунком протектора, предназначенная для езды по льду и сильно укатанному снегу для легковых автомобилей, хорошо зарекомендовавших себя на территории российских дорог. Уровень типа: для северной зимы. Максимальная нагрузка на одну шину nokian. ШИНЫ NORDMAN 5 — 630 кг.

Достоинством этой автомобильной шины является небольшое сопротивление качению, небольшой расход топлива — практически все соответствует летнему варианту. Таких качественных шин им не хватает, они хорошо держат траекторию, устойчивы на дороге. У них довольно прочные боковины. Среди недостатков этой модели, как отмечают пользователи, то, что они плохо тормозят на голом асфальте.

Nokian Tyres Nordman 5

№9 — Pirelli Ice Zero

Цена — от 2777 рублей

Это надежные шины, созданные специально для езды зимой, по снегу и льду.Такая модель пользуется повышенным спросом, так как имеет низкое сопротивление качению. При этом отличается хорошей прочностью и минимальным износом. Среди достоинств Pirelli Ice ZERO — курсовая устойчивость, хорошее сцепление на льду, по ласке и на обычном асфальте, а также адекватная цена. По многочисленным отзывам пользователей, торможение на мокром и сухом асфальте при разгоне практически не отличается от летних шин, несмотря на наличие шипов. Из минусов — то, что Pirelli Ice Zero довольно шумит в самом начале обкатки из-за большого количества шипов, особенно это заметно на скоростях, превышающих 55 км / ч.

Pirelli Ice Zero.

№8 — Continental IceContAct 2

Цена — от 3162 руб.

Такие недорогие, но очень качественные шины с асимметричным рисунком протектора предназначены для легковых автомобилей для эксплуатации зимой, они выделяются отличными тормозными характеристиками. Среди преимуществ этой модели — посадка шипов, устойчивость на поворотах, отличная курсовая устойчивость, хорошая управляемость на снегу, смешанном покрытии, льду, на мокром и сухом асфальте.Шины не шумные, при использовании не возникает дискомфорта. На скорости шум практически отсутствует, тормозной путь минимален. По прошествии некоторого времени Continental IceContAct 2 становится еще тише.

Continental Icecontact 2.

№7 — Yokohama Ice Guard

Цена — от 4003 руб.

Современные высококачественные шины с симметричным рисунком протектора, предназначенные для северной зимы. Уникальность данной модели сосредоточена в стабильных показателях по различным критериям оценки, что свидетельствует об их сбалансированности.Они отлично справились с русскими заснеженными зимами. Привлекают бесшумность и отличная износостойкость. По многочисленным отзывам пользователей, покрышки хорошо держатся на асфальте, в том числе на мокром, отлично ведут себя на льду. Резина по сравнению с другими моделями не шумная. Практически не работает АБС, хорошо тормозит, отлично управляется. Йокогама Айс. Охрана на льду отличается предсказуемостью, держится отлично.

Иокогама. Ледяной страж

№6 — Bridgestone BLIZZAK SPIKE-02

Цена — от 5040 рублей

Популярные зимние шины с максимальной нагрузкой на один автобус 750 кг, предназначены для внедорожников для эксплуатации в условиях суровой русской зимы.Обладает оригинальным дизайном, придающим изделию отличные сцепные свойства. Среди достоинств данной модели — уплотнители боковин, наличие прочной покрышки, хорошее сцепление с дорогой, протектор не забивается грязью, покрышки достаточно жесткие, с хорошим покрытием. Bridgestone Blizzak Spike недостаточно шумный, при торможении высокий уровень качества торможения и небольшой тормозной путь.

BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02

№5 — BFGOODRICH G-Force Stud

Цена — от 5084 руб.

BFGoodrich G-Force Stud Благодаря своей функциональности занимает достойное место в топ-10 лучших зимних шипованных шин.Эти шины с симметричным рисунком качественно направленного протектора предназначены для внедорожников, для северной зимы. Bfgoodrich G-Force Stud отлично ведет себя на льду, отличается усиленными боковинами и отлично идет даже на расширенной воде. С самого начала использование довольно шумное, но после запуска становится существенно тише. Шина к колее довольно чувствительна, но не критична. Модель отличается прекрасной предсказуемой управляемостью и отличным торможением на зимней дороге, мокром и сухом асфальте, а также хорошей износостойкостью.

Шпилька BFGoodrich G-Force

№4 — Goodyear Ultra Grip Ice WR

Цена — от 6115 рублей

Goodyear Ultra Grip Ice WR — шины с симметричным рисунком протектора предназначены для внедорожника, для северной зимы. Эта модель тихая и достаточно мягкая. Протектор достаточно глубокий, он выделяется износостойкостью. Пользователи отмечают, что благодаря такой резине начинает работать приятнее ходовая часть, повышается упругость руля.Среди других достоинств — отличное торможение на мокром и сухом асфальте, хорошая проходимость, достаточно уверенное движение и управляемость на снежной ласке и снегу. Недостаток можно назвать подтвержденным при агрессивном маневрировании.

Goodyear Ultra Grip Ice WR

№3 — DUNLOP GRANDTREK ICE

Цена — от 7320 рублей

DUNLOP GRANDTREK ICE — качественные зимние шины с симметричным рисунком протектора и усиленными боковинами, для северной зимы, с шипами, предназначенные для внедорожников.Максимальная нагрузка на один автобус 875 кг. Среди плюсов этой модели — отсутствие заносов на льду, шины обеспечивают уверенный ход, гарантируют хорошую проходимость даже по бездорожью. Они мягкие, не боятся калибра, выделяются нормальной балансировкой. Среди недостатков многие пользователи выделяют шум, особенно в первые дни. После бега шум значительно снижается.

DUNLOP GRANDTREK ICE

№2 — ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОРД МОРОЗ 200

Цена — от 4500 рублей

Gislaved Nord.Frost 200 — качественная зимняя резина с шипами, с асимметричным рисунком протектора, предназначена для внедорожников. Наибольшая нагрузка на один автобус — 875 кг. Шины — оптимальный вариант, в частности, для большого города и регулярных выездов за город. Модель отличается хорошим торможением на сухом и мокром асфальте и даже на снежной ласке. На рыхлом снегу — желает лучшего торможения. Боковина мягкая, но достаточно прочная. Среди плюсов — вполне приемлемый уровень шума, который заметно снижается после обкатки.Покрышки не чувствительны, сидят очень хорошо, что очень актуально при агрессивной езде.

Gislaved. Норд Фрост. 200

№1 — Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Цена — от 15762 руб.

Nokian Tyres Hakkapeliitta — высококачественные шины с шипами и симметричным рисунком протектора для внедорожников. Максимальная нагрузка на один автобус — 975 кг. Тип покрышки — для северной зимы. Шины полностью соответствуют заявленным производителями характеристикам. Эта модель отличается прекрасной управляемостью, прекрасным торможением на зимних родах, сильной посадкой шипов.

Благодаря отличным характеристикам шин маяк практически не ощущается. Среди других преимуществ — небольшой тормозной путь, предсказуемая управляемость, различные шипы для поворотов и прямой. Такой товар полностью соответствует описанию как лучшая зимняя резина, так как полностью соответствует заявленным характеристикам и функциональности.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Оптимальный выбор

Топ-10 зимних шин, представленных в нашем обзоре, составлены из комбинированных моделей, отобранных на основе отзывов потребителей и заявленных производителями характеристик.Все перечисленные опции отлично справляются с тестами и радуют пользователей своими параметрами — торможением, управляемостью, стабильностью. Все эти свойства очень важно учитывать при выборе, ведь в первую очередь стоит обращать внимание на безопасность. И хорошее качество шин — ваш союзник в этом вопросе. Тем не менее выбор зависит от личных потребностей, а также финансовых возможностей. Поэтому решение только за вами.

По результатам испытаний зимней резины, мы выбрали для Вас 5 шипованных шин и 2 липучки российского производства.

Лучшие шипованные шины российского производства 2016 г.

Чемпион чемпионов, самый частый победитель шинных тестов. Приятно, что легковые шины производят во Всеволожске. Nokian — лучший на ледяных, заснеженных и заснеженных дорогах.

Об экспертах автору пишут: «По льду покрышки с фигурными шипами, пятки наступают на пятки тестов теста». Шины Pirelli в России производятся на заводах в Кирове и Воронеже. Сильные стороны Pirelli: проходимость, сцепные свойства на снегу и льду.

«По любым зимним дорогам понравятся в дальних поездках», — говорят тесты «за рулем» о шинах, произведенных в Давыдово Московской области. Из плюсов: мало шумная, мягкая, отлично ведет себя на раскатанном снегу.

Камеры в шинных тестах, но наиболее доступный рейтинг, и «варят» их в холдинге «Кордиант», в который входят заводы в Омске и Ярославле. Довольно тихо, хорошие сцепные свойства на снегу, неплохая разгонная динамика.

Лучшие неудачные шины российского производства 2016 г.

Для удовлетворения растущего спроса на рынке в России появляются фрикционные шины.

Сбалансированные, в том числе и цена, шины.

По результатам испытаний фрикционных шин 205/55 R16 2017 г.

В середине зимних тестов, особенно хорош на льду, с отличной курсовой устойчивостью на асфальте.

Сделано в России, хорошо забивает снег, еще один плюс — долговечность.

Более стабильное сцепление на льду, практически не зависящее от температуры окружающей среды. В качестве оговорки необходимо мириться с недостатками — с чуть большим, чем у шин, трением, торможением на асфальте и повышенным шумом.Кроме того, новые шипованные шины требуют обкатки — около тысячи километров на небольшой скорости и без пробуксовки в продольном и поперечном направлениях.

А еще шипованные шины вредны для любой дороги — из них не только асфальт, но даже мост из булыжника. В асфальтовых продольных воротах безжалостно натягивают шипы.

В большинстве европейских шипов. А где еще разрешено (в том числе в России), их размер, масса и количество на мереттере (вдоль протектора), а также их давление на дорогу.

Что цепляет за трение льда?

Проверенные шины, именуемые «липучками», специалисты называют (англ. Friction — трение). Шина цепляется за кромки льда, которые образуются благодаря множеству локальных прорезей в защитной пластине.

Трение тише, меньше вибрационной нагрузки и способно идти по снегу и льду, чтобы конкурировать с шипованными шинами, а на морозе даже лучше на морозе. Но из-за предвзятого отношения автовладельцев (мол, не может цепляться за лед, как за железо) они слишком медленно распускали свое место под зимним солнцем.

Единственный минус фрикционных шин: при близкой к нулю температуре воздуха «Powered» снижается на льду.

Трос фрикционной резины в корне отличается от шипованного катания: надо, наоборот, активно кататься, стараясь больше схитрить и открыть протектор. Цель состоит в том, чтобы удалить смазку, которая осталась глубоко в ламелях от Kokil (защищает 3D-ламели от разрушения при снятии форм с «запеченной» покрышкой). Второй важный момент интенсивного стока стирается тонким верхним слоем протекторной резины с меньшим коэффициентом сцепления.

Для разных рынков

Производители делят трения на две подгруппы. Первый — это мягкие шины скандинавских направлений, которые больше ориентированы на снег и лед (в основном они присутствуют на нашем рынке). У них более мягкий протектор (55 шт. На Шоре и ниже), а большое количество ламелей заставляет их «рыхлить» на асфальте. Чтобы компенсировать этот недостаток, в последнее время делают объемные разрезы ведомого. При низком коэффициенте сцепления они раскрываются, образуя дополнительные кромки, цепляясь за лед и снег.На асфальте под действием значительных поперечных сил ламели собираются в монолитные насадки, улучшая реакцию шины.

Вторая группа — шины для теплого и влажного Ближнего Востока, имеющие более развитые дренажные канавки в защитных, изготовленные из более жесткой резиновой смеси. Они делятся на две подгруппы: жесткие (твердость протектора около 65 единиц по Шору) и мягкие (55-60 единиц). И те, и другие, даже в разной степени, больше ориентированы на асфальт и мокрый снег, чем на лед, и поэтому мы не так популярны у нас.Шины второй группы подходят только тем, кто перемещается исключительно внутри мегаполиса, где улицы тщательно очищаются от льда и снега.

Каждому свое!

Для автомобилей без АБС у нас есть шипованные шины. Трение при торможении на заблокированных колесах резко теряет сцепление. Кроме того, «шипы» рекомендуют начинающим водителям и тем, для кого машина является лишь средством передвижения.

Если вы управляете автомобилем более года и получаете удовольствие от управления им, попробуйте шины с мягким трением.Вы будете приятно удивлены комфортом и своей способностью цепляться за ледяной покров. Просто меньше активности на льду при резкой температуре!

О «европейском» трении и удовольствии. По реакциям такая резина мало чем отличается от летней.

Впрочем, за пределы мегаполисов лучше не высовываться: во льду на этих шинах тревожно.

Nokian Tyres расширяет логистику в Московском регионе / Nokian Tyres

Nokian Tyres планирует превратить свой новый склад в логистический центр, предлагающий гибкие услуги своим клиентам и дистрибьюторам. «Помещения будут использоваться не только для хранения продукции, но и для других целей. Мы начнем шиповку зимних шин в марте-апреле, а установка для автосалонов начнется позже в этом году.Мы также рассматриваем возможность создания завода по восстановлению протекторов », — говорит Кари-Пекка Лааксонен, вице-президент по логистике и закупкам.

Стремление к повышению качества обслуживания клиентов

Шины марки Nokian, произведенные в Финляндии, доставляются поездом в логистический центр Орехово-Зуево, а оттуда напрямую клиентам в Москве. На начальных этапах своего существования центр будет также выполнять роль пункта приема наличных, где клиенты смогут забрать заказанные шины.В будущем поставки шин будут и дальше увеличиваться с целью превращения Московского логистического центра в подразделение, отвечающее за дистрибуцию во всем регионе.

Nokian Tyres передала в центр услуги складского хранения, монтажа и отладки на аутсорсинг. Его партнер — дочернее предприятие российской компании, специализирующейся на логистике. Сотрудники склада — россияне. Договор аренды складских помещений носит долгосрочный характер. Рост рынка шин в России, вероятно, приведет к расширению логистического центра через несколько лет.Вокруг нынешнего склада еще есть место, поэтому центр можно расширить для размещения растущих объемов поставок.

У Nokian Tyres есть еще один дистрибьюторский пункт в Санкт-Петербурге. Он будет преобразован в эффективный логистический центр для обслуживания клиентов в Санкт-Петербурге, а также в собственный завод компании, который должен войти в строй в районе Всеволожек в Санкт-Петербурге в 2005 году.

Дополнительная информация : Nokian Шины plc

Mr.Кари-Пекка Лааксонен, вице-президент по логистике и закупкам, тел. +358 3 340 7149

(PDF) Адгезионные свойства шипованных шин исследование

Адгезия СВОЙСТВА шипованных шин ИЗУЧЕНИЯ

АНДРЕЙ МИХАЙЛОВИЧ ИВАНОВ ВИТАЛИЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ Гаевский, СЕРГЕЙ

Робертович KRISTALNIY, НИКОЛАЙ ВИКТОРОВИЧ ПОПОВ СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ ШАДРИН *

И ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ Фомичев

Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) 125319, Ленинградский проспект, 64,

Москва, Россия

(Поступила 29 мая 2017 г .; принята в печать 4 июня 2017 г.)

Ключевые слова: Испытания автомобилей, Движение колес по снегу , Движение колес по льду, Коэффициент сцепления, Система Anti-lock

, Электронный контроль устойчивости, Шипованные шины, Пневматическая шина

РЕЗЮМЕ

В статье предлагается метод определения продольного коэффициента сцепления

на дорожном покрытии в зависимости от относительного скольжения колеса (диаграмма φ-S).Метод

для определения коэффициента основан на анализе замедления транспортного средства и относительного скольжения

его тормозных колес. Указаны достоинства и недостатки разработанного метода

. Испытания адгезионных свойств на льду зимних шипованных и нешипованных шин

проводили по разработанной методике. Испытания представляли собой серию торможений автомобиля Ford Focus

с тормозами задней оси.Описан комплект измерительной и регистрирующей аппаратуры

, необходимый для испытаний, и показаны результаты испытаний. Определено смещение максимума диаграммы

φ-S шипованной шины в область большого относительного скольжения. Было высказано предположение, что

эффективность электронных систем активной безопасности может быть снижена при шиповании протектора шины.

мл. Управления промышленного загрязнения 33 (1) (2017) стр. 988-993

www.icontrolpollution.com

Research

* Электронная почта для авторов: [email protected]

ВВЕДЕНИЕ

Зависимости коэффициентов сцепления шин для

различных дорожных покрытий от значений

продольного скольжения обычно называют φ – S

диаграммы. Эти схемы очень важны при разработке

алгоритмов функционирования антиблокировочной тормозной системы (ABS)

, электронного контроля устойчивости

(ESC), а также ряда других систем

, влияющих на тормозные системы. транспортное средство.Типы

диаграмм φ – S для нешипованных шин на различных дорожных покрытиях

хорошо известны и показаны на рис. 1

(Kristalnyy, et al., 2012; Kiencke and Nielsen, 2005;

Reimpell). и Sponagel, 1995; Lu, 1994; Svendenius,

2007; Ahn, 2011).

В то же время адгезионные свойства шипованных шин

исследованы недостаточно.

(Scheibe, 2002; Fridstrom, 2001). Есть основания полагать, что

полагает, что работа шипованной шины на льду

приведет к значительному отличию ее диаграммы φ – S

от диаграммы φ – S нешипованной шины

.Это связано с тем, что для шины лед представляет собой твердое покрытие

, а для противоскользящих шипов

такая поверхность деформируется. На деформируемых грунтах максимальное значение φ – S

достигается при относительном скольжении 100%. Следовательно, максимум коэффициента сцепления

в продольном направлении

должен сместиться в область больших скольжений.

Данное обстоятельство может привести к снижению эффективности

электронных систем активной безопасности

при установке шипованных шин на автомобиль.Изучение

этих вопросов актуально, так как вероятность срабатывания

электронных систем безопасности больше

на дорожных покрытиях с плохим трением.

Определение характеристик сцепления на специальном роликовом тестере

с замерзающим слоем льда

невозможно из-за образования ледяной крошки на

поверхности ролика, что не позволяет получить стабильные характеристики

(Тесты шин на роликовой стойке на полимерно-бетонном покрытии

и льду, н.д.).

Зимняя резина: рейтинг лучших. Рейтинг зимних шипованных шин — общество

Зима i приближается, а это значит, что пора подумать о «мотыге» для вашей машины. На современном рынке я готов предложить много разных новинок автолюбителям. иногда это может быть очень сложно

Содержимое

Приближается зима, а значит, самое время подумать о «ботинках» для своей машины.Современный рынок готов предложить автомобилистам много разных новинок. Иногда бывает очень сложно найти что-то подходящее. Попробуем немного разобраться в нюансах и рассмотрим рейтинг лучших зимних покрытий практически для всех типов автомобилей.

Зачем нужна хорошая резина?

Рассмотрим простой пример. Чтобы остановить машину на ледяном зеркале на скорости 50 км / ч с шипованными шинами, нужно около 30 метров; у китайской резины тормозной путь будет на 20 метров больше.Здесь даже точность вождения не спасет — нужно либо двигаться с меньшей скоростью, либо обладать даром предвидения, чтобы точно знать, когда пешеходы начнут переходить улицу или светофор станет красным. Естественно, что и первый, и второй нереальны. Поэтому покупать хорошие шины просто необходимо.

Еще один пример. Это время, когда будет завершена эта гипотетическая трасса на льду. Многие скажут, что они не гонщики. Итак, при тестировании зимних шин на хороших шинах гонщик проходит трассу за 48 секунд, а на плохих — за 71 секунду.Это говорит о том, что во втором случае вам нужно ехать медленнее, чтобы предотвратить занос или что-то еще. Это нервы, напряжение, неуверенность. Зима для людей уже является огромным стрессом, а потом дорога заставит понервничать.

Еще одна заметка

Резиновая промышленность развивается фантастическими темпами. Те варианты, которые были лучшими пару лет назад, сейчас сильно отстают от современных. Таким образом, рейтинг зимних шин может показать, что некогда хорошие и технологичные шины сегодня находятся на последнем месте.Цены, которые каждый год выше, чем в предыдущий, являются платой за технологию.

Все эти выводы сделаны на основании проведенных тестов. Например, специалисты из Финляндии протестировали множество шин на полигоне, расположенном за Полярным кругом. Они настоящие авторитеты, когда дело касается выбора резины. Их тесты публикуются в лучших и самых известных автомобильных журналах. Также в этом сезоне тестировали зимние шины. Рейтинг очень интересный. Он отлично покажет положение дел и лучших из лучших.

Фрикционная резина

1 место — GoodYear UltraGrip ice

Эти шины производятся в Польше. Резина имеет индекс нагрузки 94T. В тесте этот продукт набрал 8,2 балла.

Продукт имеет хорошие сбалансированные характеристики. В целом они показали хорошие результаты практически на всех этапах тестирования. Эта модель имеет отличные характеристики на снегу и на льду. Шины также отлично работают на мокром асфальте. Инженеры проделали большую работу, но им все же удалось принять отличное решение.К тому же эта модель отличается низким уровнем шума. Поэтому не зря эта резина попала в рейтинг зимних шин без шипов и заняла в нем первое место.

2 место — Nokian Hakapelitta R2

Данная продукция производится в Финляндии. Он имеет индекс нагрузки и скорости 94R.

Производителям удалось сделать самые эффективные шины, которые отлично работают на любом количестве поверхностей, и сумели обойти даже некоторые модели с шипами. Однако при всех достоинствах есть и недостатки, ведь без них это невозможно.Эти шины от финских инженеров плохо себя ведут на мокрой дороге. Простой вывод — везде сложно быть лучшим. В ходе теста шины также набрали 8,2 балла.

3 место — Continental ContiViking Contact 6

Эти продукты немецкой компании имеют индекс скорости и нагрузки 94T. Новинка практически сразу попала на испытания, лишь немного уступив двум другим соперникам. Здесь у нас хорошие показатели при езде по снегу, но если вдруг асфальт мокрый, то в критической ситуации у этих покрышек нет быстрой реакции.Но специалисты отметили отличное поведение на сухой дороге. Эта модель тихая.

4 место — Michelin X-ice Xi3

Эти шины производятся в Испании. Они одни из лучших без шипов как на снегу, так и на льду. На асфальте изделие французских специалистов не очень прочное. Однако все зависит от дорожной ситуации. В ходе испытаний были выявлены низкий уровень шума и высокое сопротивление качению.

5 место — Maxxis SP025 Arctic Trekker

Продукция братьев из Поднебесной известна многим.Впервые за много лет эта резина смогла опровергнуть китайское качество. Несмотря на происхождение, они так и не смогли стать лучшими, однако на всех тестах работали очень плавно. Здесь не было никаких сюрпризов. Этот вариант сумел обойти большинство нешипованных шин как на заснеженных дорогах, так и на мокрых. Шум и сопротивление качению средние. Это достойный выбор по достойным ценам.

6 место — Bidgestone Blizzak WS70

На шестом месте Япония. Индексы 94Т. Еще не так давно продукция этой компании считалась лидером в своем классе, но на этот раз — среднего уровня.Здесь специалисты нашли эффективное торможение, но боковое сцепление очень среднее. Больше всего знатокам не понравились заносы на мокрой дороге. Они практически бесшумны, но уровень сопротивления качению высокий.

7 место — Pirelli WInter Ice Control

Это Китай с индексами 94T. На снегу показывают отличный уровень. Они попали бы в рейтинг зимних шипованных шин. Они умеют быстро разгоняться и отлично тормозить. А вот на льду — на троечку.Отмечается также слабая курсовая устойчивость. Еще одно преимущество в том, что они практически не издают шума.

8 место — Sailun ice Blazer WSL 2

Китайская резина с индексами скорости и нагрузки 91H. Это недорогие китайские зимние шины, рейтинг показал, что им удалось встать в один ряд с более именитыми брендами. На ледяной поверхности они оказались посредственными, а на снегу — одними из лучших. Даже мокрый асфальт им не помеха. Эксперты отмечают небольшую нервозность, когда шины достигают предела сцепления.У китайского изделия небольшое сопротивление качению, да и шум от них много.

9 место — Dunlop SP ice Sport

Немецкое качество. Индексы — 91т. Удивили откровенно слабым сцеплением на льду. Однако эта же модель, но уже со шипами, практически возглавила рейтинг зимних шипованных шин.

На все были претензии — плохо разгоняются, плохо реагируют на управление, а также плохо тормозят. По снегу все нормально.По мокрому асфальту — отлично. Хорошая курсовая устойчивость, но шины самые громкие.

10 место — Vredstein Nord-Trac 2

Эти шины производятся в Нидерландах. Они намного лучше предыдущих, ведут себя на ледяных поверхностях. Но когда специалисты решили на них разогнаться, заменили индикаторы слабого сцепления. Они хорошо работают на мокрой дороге, но устойчивость на дороге очень огорчает.

Худшие зимние шины — рейтинг сезона 2015

Худшими оказались китайские Sunny SnowMaster SN3830.Они могут подходить для европейской зимы, но совсем не подходят для российских дорог. Они отвратительно показали себя как на льду, так и на снегу. На мокрой дороге они не так уж и плохи. Но для нашего региона этого мало.

Шипованная резина

Мы не будем смотреть на все шипованные зимние шины, в рейтинге выделены только лучшие.

Итак, на первом месте — «Нокиан Хаппелитта» 8. Индексы — 94Т, а шипы — 180 штук. Это отличный выбор. Они эффективны даже в самых сложных дорожных условиях.Они показали высокий уровень безопасности. Это лучшие зимние шины (рейтинг шипованных шин это доказал).

На последнем месте снова оказался китайский Sunny SN 3860. По многим характеристикам подходят для Европы. Отличаются хорошим сцеплением и управляемостью на асфальтовом покрытии. Снег и лед далеки от своей стихии.

Зимние шины, которые вы видели выше, предназначены для легковых автомобилей. Далее — внедорожники и кроссоверы. Им, как никому, нужна зимняя «обувь».

Зимняя резина нового поколения для внедорожников

Известно, что шины для внедорожников имеют более прочные боковины. И рисунок протектора у них совершенно другой. Кроме того, эти шины имеют более крупные боковые зацепы. Для кроссоверов, которые представляют собой городские автомобили с увеличенным клиренсом, можно использовать обычные автомобильные покрышки. Еще один аспект, на который обязательно стоит обратить внимание владельцам паркетных внедорожников, — это индекс нагрузки. Ведь у кроссоверов нагрузка на шину намного выше, чем у обычного легкового автомобиля.

Рейтинг зимних шин для внедорожников

На первом месте финский внедорожник «Nokian Happelitta» 8. Это один из самых прогрессивных вариантов на сегодняшний день. Он идеален как для легких кроссоверов, так и для больших тяжелых внедорожников. Современные технологии и инновации, современный улучшенный протектор, состав резины — все это позволяет шине получать отличные результаты на любых покрытиях.

Среди достоинств шины выделяется особая технология ошиповки. Резина выделяется из толпы прочным сцеплением с любыми поверхностями, а тормозной путь довольно короткий.Шина обладает отличной управляемостью и отличной устойчивостью на всех типах поверхностей. Арамидные волокна в каркасе придают боковой части дополнительную прочность. Шипы не повреждают дорожное покрытие. Шина очень тихая. Это лучшие зимние шины для внедорожников. Рейтинг это подтверждает.

Далее идет продукция Michelin X Ice North 3-го поколения. Французы предлагают нашим автомобилистам самые оптимальные шины для легких кроссоверов. Здесь применено много современных и уникальных технологий. Таким образом, они различают «умный шип», современный и технологичный рисунок протектора, новую смесь.Все это дает шине много преимуществ по сравнению с продукцией других производителей.

После оптимизации и доработки шипов инженерам удалось добиться значительного сокращения тормозного пути на скользкой поверхности. Также резина отличается отличной проходимостью по снегу. Сцепление на заснеженной дороге тоже было очень хорошим. Отличная зимняя резина, в рейтинге заслуженное второе место.

Еще одна модель от производителя «Тойо». Это Observe G3-ice.Шина специально разработана для легких кроссоверов. Японский производитель использовал новую сверхтехнологичную смесь, а также натуральный микрошип из скорлупы грецкого ореха. По заверениям производителя, ездить на них при любых погодных и дорожных условиях полностью безопасно. Это настоящие зимние кроссоверы. В рейтинге третье место.

Итальянцы представили в этом сезоне модель Pirelli Winter Ice Zero. Эта резина от известного производителя применима как для тяжелых кроссоверов, так и для внедорожников.Инженеры значительно улучшили модель по сравнению с прошлым сезоном. Это дало отличные результаты как на снегу, так и на льду. Это обычные зимние шины, занимающие четвертое место, поэтому их лучше всего использовать в менее экстремальных условиях.

И, наконец, пятое место среди шипованных шин. Это продукт Bridgestone, а модель — Blizzak Spike 01. Эта накладка является потомком популярной модели Ice Cruiser. Японцы вложили большие средства в разработку этой резины. Он отличается предсказуемостью в любых условиях, хорошим комфортом и высоким уровнем безопасности.

Шипованные зимние шины для кроссоверов: рейтинг

Финляндия здесь лидирует. К этому сезону компания Nokian подготовила уникальную модель. Это внедорожник Happelitta R2. Покрышка подходит не только для внедорожника. Он также отлично подойдет для внедорожника. Благодаря специальным технологиям производителю удалось улучшить эффект движения по ледяным и снежным поверхностям. Шина едет даже лучше, чем шипованные представители.

Производители зимних шин хорошо подготовились к зиме.Рейтинг позволяет оценить модели, их качества и характеристики. Возможно, он будет очень кстати тем, кто ищет резину на зиму.

Итак, мы выяснили, какие лучшие модели зимних шин можно купить для своего автомобиля. Надеемся, эта статья помогла вам сделать свой выбор. Удачи на дорогах!

Не ставьте шипы на шины этой зимой

Нигде восприятие потребителя не отстает от реальности так, как в мире автомобилей.И это проблема, потому что ваши устаревшие убеждения, преданность и суеверия, вероятно, стоят вам денег и ставят под угрозу вашу безопасность.

Мы обсуждали это в прошлом году, когда я сказал вам, что использование зимних шин имеет большее значение, чем покупка полноприводного автомобиля. Но в этой статье был один серьезный недостаток: я забыл объяснить, почему шипованные шины настолько уступают современной альтернативе без шипов. И читатели с тех пор указали, что они на самом деле используют шипованные шины в условиях, которые их не заслуживают.Это моя попытка исправить это.

Если вы не читаете дальше, то тот факт, что шипы только обеспечивают дополнительное сцепление на чистом льду, вероятно, самый важный вывод, который я могу вам сказать. Сами шипы представляют собой небольшие острые металлические выступы, вставленные в протектор шины. Поскольку они попадают между резиной и любой поверхностью, по которой вы проезжаете, они должны иметь возможность врезаться в эту поверхность и на мгновение застрять там, сопротивляясь боковым силам, чтобы обеспечить сцепление.

Представьте себе другие зимние покрытия: в утрамбованном, рыхлом или глубоком снегу шипы определенно пробьют, но они не найдут сопротивления, необходимого для увеличения сцепления. В слякоти или мокрых условиях или на голом асфальте шина должна соприкасаться с дорожным покрытием, чтобы обеспечить сцепление с дорогой, а металлические шипы фактически этому мешают.

Таким образом, шипы помогают только на голом льду, ничего не делают на снегу и фактически снижают безопасность в других условиях.

Для прошлогодней статьи о полноприводных и лучших шинах я взял интервью у Вуди Роджерса, руководителя группы тестирования Tire Rack.Поскольку Tire Rack является крупнейшим интернет-магазином шин, Роджерс тестирует практически все марки и модели шин, и его работа заключается в том, чтобы быть максимально объективным. Tire Rack не заботится о продаже вам конкретной шины; они заботятся о том, чтобы продать вам лучшую шину для ваших нужд. «Водители не могут диктовать, по какому покрытию они едут», — сказал он мне. «Им просто нужна шина, способная работать в любых опасных условиях, с которыми они сталкиваются в зимние месяцы». И это не шпильки.

Еще в 2001 году штат Вашингтон провел исчерпывающее исследование характеристик шипованных шин.Один из наиболее интересных выводов заключался в том, что, хотя шипы очень хорошо держат чистый лед, они делают это только при очень специфических обстоятельствах ». Шипы наиболее эффективны на льду при температуре 32 ° F или около того и теряют свою эффективность при падении температуры. и лед становится слишком твердым, чтобы шипы могли зацепиться за него, или когда температура повышается и лед тает до слякоти или мокрого тротуара », — говорится в исследовании. Минимальная эффективная температура для шпилек? Согласно исследованию, ноль градусов Фаренгейта.

И это огромная проблема, потому что голый лед в тех диапазонах температур, где шипы помогают, существует на проезжей части лишь очень небольшое время.В Вашингтоне исследование показало, что условия, при которых кобели работают, существуют только один процент времени. На Аляске такие условия наблюдались лишь в шести процентах случаев в зимние месяцы. В Коннектикуте это число составляет всего полпроцента. В Онтарио на голый лед между 0 и 32 градусами приходится менее двух процентов пройденных транспортных средств миль.

Вернитесь к приведенной выше цитате Роджерса, и вы поймете, почему иметь шину, которая работает так, как рекламируется, только в таких конкретных, редких обстоятельствах будет проблематично.Я перезвонил ему и попросил помочь с этой статьей. «Есть время и место, где шипованная шина — лучшее решение», — говорит он мне. «Но я не знаю места в США, где условия позволяют держать гвоздики всю зиму. Итак, вы должны подумать о том, как найти компромисс ».

Крошечные металлические шипы хуже сцепляются с дорожным покрытием, чем мягкая и податливая резина.Таким образом, вставая между резиной и дорогой, шипы фактически снижают сцепление с дорогой и, следовательно, безопасность в слякотных, влажных или сухих условиях.

В исследовании, проведенном на Аляске в 1994 году, вскоре после появления современных нешипованных зимних шин, сравнивались характеристики торможения, ускорения и прохождения поворотов шипованными, нешипованными зимними и всесезонными шинами на утрамбованном снегу, чистом льду и голом асфальте. Шипованные шины продемонстрировали некоторое преимущество при торможении и ускорении на голом льду, на самом деле они уступали нешипованным зимним шинам и продемонстрировали снижение сцепления во всех тестах на голом асфальте.Подумайте о небольшой части времени, в течение которого условия заслуживают шипов, и вы увидите, что вы жертвуете сцеплением — и, опять же, безопасностью — на протяжении большей части зимы.

«Есть время и место, где шипованная шина является лучшим решением. Но я не знаю места в США, где бывают условия, при которых гвоздики можно держать всю зиму. Вы должны подумать о компромиссах ».

И это при условии, что ваши шпильки в хорошем состоянии. «Подумайте, сколько вы водите здесь, в США.С. тратится на неснежные дороги », — говорит Роджерс. «И это изнашивается на шпильках, притупляет их остроту и изнашивает. Это частично лишает тяги «.

Насколько сильно теряется сцепление из-за износа шипов? «Когда выступ шипа уменьшается до 0,024 дюйма (0,6 мм), эффект трения шипов становится незначительным», — говорится в заключении Вашингтонского исследования. Было обнаружено, что всего после 1000 миль езды по голому асфальту тормозной путь шипованных шин увеличился на 12 процентов.

Шипы — не единственное, что изнашивается при движении по голому асфальту. Само дорожное покрытие тоже разорвано в клочья. Так сильно повреждая тротуар, шпильки фактически создают значительное количество загрязнения, выбрасывая микроскопические частицы асфальта и бетона в воздух. В Японии опасения по поводу этого типа загрязнения привели к разработке современных нешипованных зимних шин в начале 1990-х годов. Шпильки теперь запрещены в этой (очень снежной) стране.

«А еще есть шум, — говорит Роджерс.«Шум сумасшедший. Я до сих пор помню, как мы впервые поехали на шипованных шинах в рамках теста здесь, я был в караване с другими автомобилями, и у нас были шипованные и нешипованные машины. Я был на восьмую мили позади шипованной машины, и даже с открытыми окнами я мог слышать шум от шин машины впереди меня ».

Все это ради небольшого преимущества при одном конкретном обстоятельстве, которое составляет лишь крошечную долю миль, которые вы проложите за зиму?

Еще в 2000-х, когда моей работой было испытание новых автомобилей, я однажды врезался на Corvette в насыпь замерзшего снега на севере Швеции. Почему? Ну, очевидно, потому что я идиот. Но отчасти причина была также в уникальных характеристиках управляемости шипованных шин, которые я не смог полностью учесть.

«Что касается шипованной шины, то, что мы особенно обнаружили при торможении и ускорении, так это то, что, когда шина вращается, шипы прорезают бороздку во льду», — говорит Роджерс.«Затем следующий шип, который идет за ним, проходит прямо через ту же канавку, и ему не за что цепляться». Для того, чтобы проявился этот эффект, требуется всего около четверти оборота, и как только он возникает, захват мгновенно исчезает.

«Это приводит к тому, что вы чувствовали в Корвете», — говорит мне Роджерс. «Хватка, хватка, хватка, хватка, хват, а потом упс — кто вытащил коврик?»

Даже если вы не водите машину по гоночной трассе, высеченной на замерзшем озере, отсутствие связи с шипованными шинами может снизить вашу способность безопасно управлять автомобилем в зимних условиях.В то время как нешипованные шины постепенно теряют сцепление с дорогой, сообщая водителю, что они приближаются к пределу доступного сцепления, шипованные шины теряют сцепление внезапно, без предупреждения. Вы не будете знать, что едете слишком быстро для этих условий, пока не окажетесь в канаве.

Ответ прост: шипы — это устаревшая технология, которая больше не актуальна в подавляющем большинстве условий вождения.

«Сцепление шипованных шин немного превосходит нешипованные шины только при постоянно сужающемся стечении обстоятельств», — заключили Вашингтонское исследование — еще в 2001 году .«С появлением в начале 1990-х годов новых нешипованных шин, таких как Blizzak, преимущество шипованных шин в первую очередь проявляется на чистом льду около точки замерзания, а это состояние ограничено. Для большинства результатов испытаний, рассмотренных на снегу и на льду при более низких температурах, шипованные шины показали такие же или худшие характеристики, чем шина Blizzak. Для тех условий, в которых шипованные шины обеспечивали лучшее сцепление с дорогой, чем нешипованные шины, прирост обычно был небольшим.”

Этой зимой вы будете водить машину в очень холодную погоду? Будешь ездить по снегу? Вы встретите голые, распаханные шоссе? Зимнее вождение определяется его непредсказуемостью. К счастью для всех нас, есть устройство, предназначенное для решения всех этих проблем: современные нешипованные зимние шины.

Шипованные зимние шины тойо. Зимняя резина Toyo: отзывы

Компания Vianor предлагает зимние шины Toyo в Москве. Они обеспечивают хорошую проходимость, управляемость машины.Шины на свои автомобили устанавливают всемирно известные бренды: Toyota, Mitsubishi, Mazda.

Преимущества шин Toyo

Продукция изготавливается с соблюдением стандартов экологической безопасности и качества. Благодаря этому он имеет разные преимущества.

• Современный подход к производству. Все зимние шины Toyo разработаны с использованием компьютерного моделирования в лабораторных условиях. Инженеры используют тестовые модели для анализа данных и предотвращения ошибок проектирования.
• Звукопоглощающие стенки дренажных желобов. Шины из нашего интернет-магазина оснащены перпендикулярными зубьями, которые распределяют воздушный поток при вращении шины. Благодаря этому в машине нет шума при движении.
• Многоволновые планки в плечевой зоне рисунка. При износе рисунок протектора стирается, теряет свою функцию. Чтобы этого не произошло, инженеры создали модифицированные плечевые ламели для шин. Благодаря такой конструкции автомобили имеют стабильное сцепление с дорогой зимой.

Преимущества Vianor

• Большой выбор. В нашей компании вы можете приобрести комплекты необходимого типоразмера для холодного времени года.
• Быстрая доставка. Работаем исключительно с проверенными транспортными компаниями.
• Все необходимые услуги в одном месте. Наши специалисты проконсультируют по возникшим вопросам, произведут шиномонтаж, ремонт шин.

Купить шины Toyo в Москве можно через онлайн-форму. Для оформления заявки вы также можете позвонить нашим менеджерам по указанному номеру телефона.Они помогут вам подобрать наиболее подходящую зимнюю шину.

Мы предоставляем нашим клиентам возможность купить зимние шины Toyo по самым выгодным ценам, представив в каталоге сайта самый разнообразный ассортимент зимних шин Toyo для продажи.

Чем известна японская компания?

Зимние шины Toyo — это сочетание признанного японского качества и продуманной маркетинговой программы. Всемирная известность этих колес началась с открытия представительства в США в 1966 году.

Сегодня зимние шины Toyo для внедорожников и многих других типов автомобилей производятся в нескольких странах Европы и Азии. Но каждый покупатель может быть уверен, что получает 100% японское качество.

Идея, пронизывающая всю работу компании

Все зимние шины Toyo производятся в соответствии с основной концепцией производителя — «безопасность и экологичность». Вы можете быть уверены, что полностью контролируете свой автомобиль во время вождения.В то же время зимние шины Toyo экономичны и экологичны.

Что правильно для России?

Как выбрать зимние шины для легковых автомобилей Toyo российскому водителю? Это несложно, ведь японский производитель ориентируется на разные страны и климатические условия. Для русской зимы предпочтительна линейка колес Snowprox (модели S942, S930, S952).

Характерной чертой этих японских шин является отсутствие шипов. Как известно, обучение в Японии запрещено.Вы, наверное, уже заметили это, если смотрели зимние шины Toyo на фото в каталоге. Поэтому рекомендуется использовать его только в черте города на расчищенных дорогах.

По цене зимние шины Toyo относятся к среднему сегменту. Причем уровень их качества очень высокий.

Наше выгодное предложение

Покупая автомобильные шины у нас, вы:

1. Вы получаете оригинальное качество. На все модели есть сертификат и гарантия.
2. Экономьте деньги.Работаем напрямую со складами, поэтому цены не завышаем.
3. Вы пользуетесь удобным сервисом и выгодными условиями доставки (после оплаты автошины любой транспортной компанией в города Беларуси, России и Казахстана).

Японские шины Toyo — практичный и надежный продукт. Они позволяют чувствовать себя уверенно и делают машину надежной на любой дороге. Ассортимент всемирно известного бренда постоянно растет, поэтому вы без труда сможете купить качественную резину для любого автомобиля.

Одной из главных особенностей автокомпании является доступная цена. Несмотря на то, что компания имеет безупречную репутацию и сотрудничает со многими известными брендами, она не стремится завышать стоимость своей продукции, а старается сделать ее более доступной для каждого автомобилиста.

Ищете истинное японское качество? Тогда мы рады предложить вам каталог шин с различным рисунком протектора и типоразмера. Также у нас можно недорого купить одну шину Toyo не только для легкового автомобиля, но и для внедорожника или микроавтобуса.

Не знаете как купить шины Toyo в Москве поштучно? Это можно сделать — без проблем. Просто выберите подходящий товар в прайс-листе и закажите его у нашего менеджера. Цена на покрышку будет доступна каждому!

Здесь вы можете выбрать идеальные шины, которые сделают ваш автомобиль безопасным и легким в управлении.

Зимние шины Toyo Tipes производятся одноименным концерном с середины ХХ века. Компания родилась в японском городе Осако.Сегодня эта компания занимается не только производством шин, но также автокомпонентов и нефтехимической продукции.

Компания имеет прекрасную материально-техническую базу для разработки первоклассных шин, в том числе полигоны для их испытаний. Руководство концерна использует все методы рекламы и продвижения, поэтому модели Toyo можно увидеть на ежегодных митингах, а также других автомобильных соревнованиях. Благодаря такому участию специалисты могут отслеживать характеристики шин в действии и использовать их для дальнейшей разработки.

В 2008 году в России появилось представительство Toyo с целью укрепления международных связей, а также продвижения продукции в России, Беларуси и Казахстане.

Особое внимание специалисты компании уделяют разработке шин для зимы. На создание специальной резиновой смеси с добавлением диоксида кремния ушло много лет, благодаря чему зимние шины Toyo стали более практичными, морозостойкими, надежными, а узкие ламели делают сцепление с дорогой сильнее.По словам владельцев, Toyo Observer — лучшая модель зимних шин для Toyota Camry.

Описание популярных моделей

Зима — одно из самых тяжелых времен года для автомобилистов, особенно в нашей стране. Температурный режим в последние годы оставляет желать лучшего. Погода «скачет», поэтому бывают резкие перепады — от сильных морозов до оттепелей. В таких сложных условиях зимние шины Toyo показывают очень хорошие характеристики при движении по зимней дороге.

Компания Toyo производит две модификации зимних шин:

• Toyo наблюдать г 3 льда;
• Toyo Соблюдайте GSI 5.

В процессе создания резиновой основы была применена особая технология, при которой в каучуковую смесь добавлялся натуральный материал — измельченная скорлупа грецкого ореха. Благодаря этому компоненту шины имеют высокий уровень сцепления на заснеженных дорогах, так как частицы ракушки притягивают снег и сильно врезаются в него. Доступны обе модификации как с шипами, так и без шипов.Максимальные размеры доступны от r15 до 22. Самый популярный — радиус 16. Купить зимнюю резину Toyo 205 55 r16 в Москве можно от 4200 руб.

В состав резиновой смеси Toyo Observer GSI 5 входит специальное абсорбирующее вещество, не позволяющее влаге мешать движению, благодаря чему машина уверенно движется к месту назначения по мокрой трассе. Отзывы характеризуют Toyo, наблюдая за зимними шинами GSI 5, положительно, отмечая их высокие ходовые качества, низкий уровень шума и отличное сцепление с дорогой.

G 3 ice, судя по отзывам, отлично держит трассу за счет особого расположения канавок в рисунке протектора. Для разработки эскиза использовалась специальная компьютерная технология, позволяющая точно распределить расположение шпилек, что наиболее благоприятно сказалось на шумоизоляционных качествах и уровне тяги.

Достоинства и недостатки

Судя по отзывам владельцев о зимних шинах Toyo, к достоинствам модели можно отнести:

• отличное сцепление с дорогой в любую погоду;
Шины
• безопасны при движении за счет вкраплений скорлупы грецкого ореха;
• высокие шумоизолирующие свойства.

К недостаткам можно отнести:

• не всегда справляется с колеей на высоких скоростях;
• высокая цена.

Как правильно выбрать модель

Что говорят отзывы:

• профиль шины не должен быть слишком широким. Чем он меньше, тем устойчивее автомобиль;
• , в каком году были произведены шины — предпочтение следует отдавать более современным моделям;
• Зимние шины Toyo Velcro следует использовать в регионах, где температура зимой опускается ниже 20 градусов.В регионах с более мягким климатом больше подходят шипованные зимние шины. Это подтверждают отзывы владельцев;
• горожан лучше всего подходят к рисунку протектора в виде клеща, так как тогда сцепление с дорогой у них выше;
• для езды по льду и в регионах с нестабильным климатом лучше всего использовать шипованные модели Toyo;
• Для жителей небольших населенных пунктов отлично подойдут зимние шины Toyo без шипов.

ТОП 5 вариантов

Где купить

Зимние шины Toyo продаются почти во всех шинных центрах страны. Ниже указаны адреса магазинов, цены и отзывы владельцев:

— надежное решение для сурового российского климата. Группа компаний «АВТОЭКСПЕРТ» предлагает широкий спектр решений от известного японского бренда. Мы поставляем продукцию со склада производителя, поэтому устанавливаем оптимальные цены и даем официальную гарантию качества.

Марочный ассортимент

Ассортимент зимних шин включает:

• шипованные и нешипованные шины;
• универсальные и специализированные модели, предназначенные для конкретной марки автомобиля;
• модели для сложных условий эксплуатации.

В нашем онлайн-каталоге вы найдете шины для любого транспорта, климата и бюджета.

Особенности производства

Зимние шины производятся на основе разработок собственной исследовательской лаборатории Toyo Corporation.Специалисты изучают свойства различных материалов и, в зависимости от результатов, используют различные добавки для улучшения качества готовой продукции и лучшего соответствия требованиям рынка. Добавьте в резиновую смесь:

Измельченная скорлупа грецкого ореха … Его микрочастицы цепляются за поверхность льда, обеспечивая дополнительное сцепление.

Bamboo Charcoal Absorbent … Удаляет тонкий слой воды, образующийся при движении по обледенелой дороге, и обеспечивает более уверенное вождение.

Кремнеорганическая кислота (кремнезем)… Улучшает сцепление протектора с дорогой и предотвращает затвердевание резины, сохраняя ее мягкость и эластичность.

Важные преимущества

Основные конкурентные преимущества зимних шин Toyo это:

• устойчивость даже на обледенелой дороге;
• хороший отклик на высоких и низких оборотах;
• долговечность за счет большого запаса прочности;
• способность выдерживать большие нагрузки.

Квалифицированные консультанты с удовольствием подберут для вас подходящую модель в интернет-магазине компании АВТОЭКСПЕРТ, а профессиональные шиномонтажники в шинных центрах установят и тщательно сбалансируют ваши новые шины.