Дорогие фирмы машин: 12 самых дорогих, роскошных и престижных автомобилей в мире.

Названы самые дорогие автомобильные бренды в мире :: Autonews

Консалтинговое агентство Interbrand опубликовало ежегодный рейтинг «100 самых дорогих брендов в мире». В список попали 15 автомобильных компаний. Из них три самые три самые дорогие — Toyota, Mercedes-Benz и BMW соответственно.

Toyota расположилась на седьмой строчке общего рейтинга с оценочной стоимостью в $51,595 млрд, что на 8% меньше, чем годом ранее. Следом на восьмой позиции идет Mercedes-Benz с результатом $49,268 млрд, а BMW расположилась на 11 месте с оценочной стоимостью в $39,756 млрд.

Остальные автомобильные компании расположились в рейтинге следующим образом:

• Honda — $21,694 млрд (20 место, -11%)
• Hyundai — $14,295 млрд (36 место, +1%)
• Tesla — $12,785 млрд (40 место, -)
• Ford — $12,568 млрд (42 место, -12%)
• Audi — $12,428 млрд (44 место, -2%)
• Volkswagen — $12,267 млрд (45 место, -5%)
• Porsche — $11,301 млрд (55 место, -3%)
• Nissan — $10,553 млрд (59 место, -8%)
• Ferrari — $6,379 млрд (79 место, -1%)
• Kia — $5,830 млрд (86 место, -9%)
• Land Rover — $5,077 млрд (93 место -13%)
• MINI — $4,965 млрд (95 место, -10%)

Все автомобильные компании в рейтинге потеряли в оценочной стоимости. Исключением лишь стала южнокорейская марка Hyundai, цена которой увеличилась на 1% — до $14,295 млрд. Кроме того, в рейтинг вернулась американская фирма Tesla ($12,785 млрд), которая не была представлена в списке 2019 года.

Лидерами общего зачета стали Apple ($322,999 млрд), Amazon ($200,667 млрд), а также Microsoft ($166,001 млрд). Компания Google, которая в прошлом году занимала вторую строчку, покинула первую тройку и опустилась на четвертую позицию с результатом $165,444 млрд.

ТОП-10 самых дорогих автомобильных брендов в мире на начало 2020 года

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» предлагает вашему вниманию рейтинг 10 мировых автомобильных брендов по их стоимости, составленный нами в качестве производного от общеотраслевого рейтинга самых дорогих брендов мира, который опубликовал портал Brand Finance. При этом 4 позиции здесь занимают бренды, представляющие Германию, еще 4 — Японию, оставшиеся места пришлись на 1 корейский и 1 американский бренд.

Лидер в данном рейтинге остался тот же, что и в 2019 году – Mercedes-Benz, показатель которого превысил 65 млрд долларов. На второй позиции – японская Toyota (58,1 млрд USD). Замыкает первую тройку Volkswagen (44,9 млрд USD). Отметим, что вся тройка лидеров за год не только нарастила свою стоимость, но и улучшила свое положение в ТОП-100 крупнейших мировых брендов: все они поднялись на две позиции вверх.

На четвертом месте — баварский бренд BMW, стоимость которого осталась на уровне 2019 года (40,5 млрд USD). Таким образом, BMW сумел сохранить свою позицию в ТОП-10 автомобильных брендов, однако в общеотраслевом рейтинге опустился на одну позицию вниз. А вот Mitsubishi, напротив, увеличив стоимость с 26,4 млрд до 37,7 млрд USD, улучшил свое положение сразу в обоих рейтингах. В автомобильной «десятке» он с 6-го места шагнул на 5-ое, а в большом рейтинге ТОП-100 — с 57-го места сразу на 35-ое.

Соответственно, Porsche, тоже подорожавшему за год, пришлось подвинуться на одну позицию вниз, на 6-е место. Однако это не помешало немецкому бренду улучшить свое положение в общем рейтинге самых дорогих марок. Аналогичная ситуация сложилась у Honda. Удивительно, но корейский Hyundai при всех этих подвижках сумел сохранить все свои позиции на уровне 2019 года.

По бренду Ford сложилась не очень внятная ситуация. Во всяком случае, в прошлогоднем рейтинге Brand Finance его не учитывала, а, соответственно, в нашу автомобильную десятку в 2019-ом он также не попал. Однако, на начало 2020-ого агентство, очевидно, уточнив данные, согласно нынешней стоимости американского бренда вписало его в 94-ую строку своего рейтинга «ТОП-100». Соответственно, в автомобильном рейтинге самых дорогих брендов теперь он занимает 9-е место. Замыкает наш ТОП-10 японская марка Nissan, также немного ухудшившая свои прошлогодние показатели и рейтинги.

Посмотреть и сравнить цены и комплектации на новые автомобили этих и других брендов, официально представленные в России, можно в каталоге «Цена Авто». 

Топ-10 самых дорогих автопроизводителей в мире

Эксперты Brand Finance, ведущего консалтингового агентства по оценке брендов в мире, опубликовали свой ежегодный отчет, в котором назвали самые дорогие автомобилестроительные компании в мире.

Для того чтобы определить стоимость автопроизводителя, эксперты оценивали стоимость бренда или всех брендов, которые производятся данной компанией.

Ниже мы расскажем о 10 самых дорогих производителях автомобилей в мире.

10. Renault Group

Renault Group — французская автомобилестроительная корпорация. Renault шесть раз получал первую премию в номинации «Европейский автомобиль года». По состоянию на 2020 год компания занимает 10-е место среди самых дорогих производителей автомобилей в мире.

9. Geely Auto

Китайский автопроизводитель Geely также вошел в первую десятку, став единственным китайским брендом в рейтинге. Стоимость составляет $18 миллиардов, что на 16,2% выше, чем в прошлом году.

8. Nissan Motor Company

Nissan Motor Company — японский автопроизводитель, один из крупнейших в мире. Компания основана в 1933 году. Компании принадлежит ряд автомобилестроительных предприятий в Японии, Великобритании, США, Мексике, ЮАР и т. д.

7. Ford

Ford — американская автомобилестроительная компания, производитель автомобилей под маркой Ford. Компания разделена на три структуры по географическому признаку: Ford North America, Ford Asia Pacific и Ford of Europe.

6. General Motors

General Motors — крупнейшая американская автомобильная корпорация. В настоящее время General Motors принадлежат автомобильные марки: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC и Holden.

5. Honda

Honda — международная промышленная компания, ведущий японский производитель мотоциклов, также входит в первую десятку в мире среди производителей автомобилей. Основные производственные мощности расположены в Японии, США, Индии и Бразилии, основные рынки сбыта — США и Юго-Восточная Азия.

4. BMW Group

BMW Group — немецкий производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей, а также велосипедов.

Основные производственные мощности компании сосредоточены в Германии (Дингольфинг, Регенсбург, Лейпциг, Мюнхен).

3. Toyota

Третье место занимает японский производитель Toyota. Стоимость бренда достигает $74,8 миллиарда.

2. Daimler

На втором месте оказалась компания Daimler. За год стоимость бренда выросла на 10,4% и составил $76,3 миллиарда по состоянию на 2020 год.

1. Volkswagen

Компания Volkswagen возглавила этот список, ее стоимость выросла на 9% по сравнению с прошлым годом и составила $113,6 миллиарда.

11 самых дорогих автомобилей в мире

В последнее время буквально каждый автопроизводитель (и не только!) выступает с громким заявлением, что собирается строить супербыстрый и супердорогой автомобиль. И некоторые из них действительно воплощаются в «живые» модели. Но все-таки, какой самый дорогой из когда-либо проданных? Вот 11 лидеров по цене.

5 колесо

Ferrari Sergio Pininfarina — $ 3 000 000

В 2013 году Ferrari Sergio представлял собой концепт, основанный на модели 458, с красивым кузовом от Pininfarina. Но через два года в Маранелло решили построить дорожные версии для шести счастливчиков, прошедших тщательный отбор на право владения эксклюзивным автомобилем. Благодаря значительному снижению веса и аэродинамически эффективной конструкции кузова Sergio может разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,4 секунды.

Чтобы стать обладателем одного из шести Ferrari Sergio, покупателю надо было не только соответствовать ожиданию боссов Ferrari, но и отдать за машину 3 миллиона долларов.

Aston Martin Valkyrie — $ 3 200 000

Aston Martin Valkyrie — это самый настоящий гоночный прототип, имеющий допуск на дороги общего пользования. Среднемоторный гиперкар создан под руководством технического директора Red Bull Racing Formula One Team Эдриана Ньюи и шеф-дизайнера Aston Martin Марека Райхмана. Ранее проект носил имя AM-RB 001 и Nebula.

Он оснащен двигателем Cosworth V12, соединенным с электрической трансмиссией, что обеспечивает суммарную мощность автомобиля 1160 л.  с. При весе 1030 кг Valkyrie превосходит соотношение мощности к весу 1:1. По предварительным данным, на максимальной скорости за счет развитой аэродинамики прижимная сила составляет до 1816 кг.

В мире существует всего 150 таких машин, каждая из которых стоит 3,2 миллиона долларов. Естественно, с приставкой «от»! К слову, начиная с сезона 2020/21 в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость (WEC) появится категория Hypercar. Aston Martin уже заявил об участии Valkyrie в следующем марафоне «24 часа Ле-Мана».

Bugatti Chiron Sport — $ 3 300 000 

Bugatti Chiron Sport — эволюция оригинального Chiron, представленного на Женевском автосалоне в 2018 году. Наряду с повышением цены почти на 400 000 долларов, по сравнению со стандартным Chiron Sport обзавелся рядом нововведений. Среди них более жесткая подвеска, меньший вес и дополнительные элементы во внешности.

Правда, отдача силовой установки не изменилась. Как и у обычного Chiron, его двигатель W16 развивает 1500 л.  с. и 1600 Нм крутящего момента. Оценили «Спортивную» версию минимум в 3,3 миллиона долларов.

Bugatti Veyron Vivere by Mansory — $ 3 400 000

И снова Bugatti! Спойлер — не последняя в списке. Это Veyron Vivere от немецкого ателье Mansory. Специалисты ателье воссоздали каждую панель кузова из карбона со своим фирменным плетением, добавили дневные ходовые огни, установили удлиненные боковые юбки и кованые колеса, доработали интерьер и экстерьер. Всего было построено два экземпляра Veyron Vivere. Каждый был продан напрямую за 3,4 миллиона долларов.

W Motors Lykan Hypersport — $ 3 400 000

W Motors Lykan Hypersport, вероятно, наиболее известен своим полетом из небоскреба в Дубае во время седьмой части франшизы «Форсаж». Хотя есть у автомобиля повод для гордости и посерьезнее — это первый гиперкар, разработанный и произведенный на Ближнем Востоке. А именно — в Ливане.

Без сарказма и преувеличения можно сказать, что Lykan Hypersport создавался с целью обращать на себя внимание. Кузов с множеством острых углов и граней от итальянской фирмы Studio Torino. Полностью светодиодную переднюю оптику украшают 420 ограненных алмазов. Двери, открываются против движения. Отделка салона золотом или серебром, золотые нитки, дорогие сорта кожи. Оппозитная турбированная «шестерка» от компании RUF развивает 780 л. с. и 960 Нм крутящего момента. И цена — минимум 3,4 миллиона долларов.

Lamborghini Veneno — $ 4 500 000

В 2013 году Lamborghini отпраздновали свое 50‑летие, явив на автосалоне в Женеве гиперкар Veneno. Двухдверка, построенная на основе Aventador, была выпущена тиражом 14 экземпляров в двух типах кузовов — купе и родстер. Сердце Veneno 6,5‑литровый V12 от Aventador, форсированный до 740 л. с. и 690 Нм. Стиль, тем не менее, является наиболее впечатляющей частью автомобиля. Массивное крыло и диффузор сзади обеспечивают до 1,41G прижимной силы при прохождении поворотов. Каждый из 14 автомобилей был продан минимум за 4,5 миллиона долларов.

Koenigsegg CCXR Trevita — $ 4 800 000

Koenigsegg CCXR Trevita — особая версия гиперкара CCXR, выпущенная в 2010 году шведской компанией Koenigsegg. Изначально шведы планировали выпустить три экземпляра CCXR Trevita, но из-за сложностей строительства ограничились двумя. Одна из особенностей Trevita — особое плетение нити в карбоновых панелях, меняющее цвет кузова в зависимости от освещения на три разных оттенка. 1000‑сильный гиперкар разгоняется до «сотни» за 2,9 секунды, до 200 — за 8,7 секунд.

В Koenigsegg решили, что 4,8 миллиона долларов за каждую машину — это хорошая сумма, чтобы отбить расходы. Кстати, мы знаем, что одну из двух Trevita за указанную сумму приобрел боксер Флойд Мэйвезер. Проехав на гиперкаре порядка 3000 км, он выставил его на продажу. Условия сделки, как и новый владелец, остались неизвестны. 

Mercedes-Maybach Exelero — $ 8 000 000

Maybach всегда был известен своими роскошными автомобилями, основанными на моделях Mercedes-Benz. Но модель Exelero, созданная в 2005 году, немного выбивается из семьи. Построенная на базе Maybach Mercedes 57 двухдверка была создана не для роскошных выставок и закрытых гаражей коллекционеров, а для реальной работы. Автомобиль заказал немецкий производитель шин Fulda («дочка» Goodyear) для испытания своих новых покрышек Carat Exelero (отсюда и название автомобиля) на скоростях свыше 350 км/ч. К слову, Fulda и Maybach сотрудничали в области испытаний шин еще в 30‑годы прошлого века.

Чтобы Exelero мог развить необходимую скорость, ему спроектировали вытянутый обтекаемый кузов и оснастили мотором V12 отдачей 690 сил и 1020 Нм. 1 мая 2005 года немецкий гонщик Клаус Людвиг разогнал Maybach Exelero на полигоне Nardo в Италии до 351,45 км/ч. Автомобиль был построен в единственном экземпляре и обошелся компании Fulda в 8 миллионов долларов. По слухам, в 2011 году за эту же сумму его выкупил британский рэпер Birdman (Брайан Уильямс).

Rolls-Royce Sweptail — $ 12 800 000

Всего год назад этот Rolls-Royce Sweptail считался самым дорогим новым когда либо проданным автомобилем в мире. Британцы создали его в единственном экземпляре по заказу клиента, который пожелал остаться инкогнито. Известно только, что таинственная персона является ценителем яхт и самолетов, а в качестве пожелания к автомобилю было одно важное пожелание — дизайн, вдохновленный автомобилями Rolls-Royce 30‑х годов прошлого века.

Британцы создавали автомобиль три года. За основу был взят Rolls-Royce Phantom Coupe c 6,75‑литровым мотором V12. А вдохновителями выступили Phantom I Round Door (1925 год), Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon (1934 год), Phantom II Streamline Saloon (1934 год), и Park Ward 20/25 Limousine Coupe (1934 год). Sweptail обошелся покупателю в 12,8 миллионов долларов.

Bugatti La Voiture Noire — $ 19 000 000

В 2019 года на Женевском автосалоне был представлен Bugatti La Voiture Noire, что означает «черный автомобиль». Именно он обошел по стоимости Rolls-Royce Sweptail. Очередной загадочный покупатель приобрел автомобиль за 19 миллионов долларов. Только получить он его сможет лишь в 2021 году. В Bugatti сказали, что им необходимо 2,5 года для доводки технической части и омологации гиперкара для дорог общего пользования.

La Voiture Noire построен на базе модели Chiron c восьмилитровым 1500‑сильным W16 и семиступенчатым «роботом». От исходника уникальный гиперкар отличается исполнением кузова и интерьера. По словам представителей компании, La Voiture Noire вдохновлен утерянным в далеком прошлом Type 57 SC Atlantic, на котором ездил сам Этторе Бугатти.

Ferrari 250 GTO 1963 года — $ 70 000 000

Bugatti La Voiture Noire носит титул самого дорогого нового автомобиля в мире — то есть по первой сделке купли-продажи. Но, простите за грубость, подержанный (классический) Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска разносит новичка в пух и прах. Летом 2018 года американский миллиардер Дэвид Макнил приобрел 250 GTO с номером шасси 4153GT за астрономические 70 миллионов долларов.

История у этого экземпляра 250 GTO насыщенная! В 1963 году он занял 4‑е место в «24 часах Ле-Мана» и первое в 10‑дневном «Тур де Франс». В конце 60‑х очередной владелец машины принимал на ней участие в гонках на территории Испании. В 2000 году автомобиль за 6,5 миллионов долларов уехал к новому владельцу в Германию. Затем, в 2003‑м году к Кристиану Глэселю, который, в свою очередь, и выручил через 15 лет за нее 70 миллионов. Неплохое вложение!

Хочу получать самые интересные статьи

ТОП-10 самых дорогих машин мира 2019

Их цена исчисляется миллионами долларов, а тираж не превышает нескольких экземпляров.

10. Одна из машин вынесена за рамки рейтинга. Она не может занимать какую-то позицию в иерархии, потому как любая из 36 выпущенных Ferrari 250 GTO — мечта коллекционеров. Цена этих гоночных «Феррари» неуклонно растет и за звание самого дорогого автомобиля в мире эти ретрокары соревнуются только сами с собой.

Если в 2014 году подобная машина (шасси № 3851GT) была продана на торгах за 38 млн долларов, в 2018 году цена продажи шасси № 3413GT составила уже 48,4 млн долларов! Мало того: в частной сделке по покупке аналогичной машины c номером 4153GT зафиксирована и вовсе астрономическая сумма в 70 млн долларов. Даже самые дорогие из ныне мелкосерийно выпускаемых автомобилей обойдутся покупателю в разы дешевле. Ну а теперь перейдем непосредственно к рейтингу.

9. W Motors Lykan Hypersport — 3,4 млн долларов

Первый в мире ближневосточный производитель суперкаров W Motors представил свой дебютный проект Lykan Hypersport в 2013 году. За ценой не постояли: каждый из семи построенных автомобилей оценили в 3,4 млн долларов!

Техническая начинка не подкачала: оппозитный 3,7-литровый двигатель отличался мощностью в 750 л.с., что вкупе с небольшим весом в 1,3 тонны обеспечивает завидную динамику — первую сотню новинка набирает за 2,8 секунды, а заявленная максимальная скорость 385 км/ч. Арабские партнеры приняли эксклюзивные машины с выдающимися характеристиками тепло — тираж мгновенно раскупили, причем один из суперкаров приобрели для нужд полиции ОАЭ.

8. Lamborghini Veneno Roadster — 4,5 млн долларов

Футуристичный Lamborghini Veneno Roadster увидел свет пять лет назад. Производитель объявил тираж в девять экземпляров, которые были мгновенно раскуплены, несмотря на цену в 4,5 млн долларов.

В основе автомобиля полноприводное шасси и двигатель от «Авентадора»: суперкар приводит в движение 6,5-литровый 740-сильный V12, однако за счет углепластикового кузова оригинального дизайна Veneno Roadster на 135 кг легче Aventador с тем же типом кузова.

7. Koenigsegg CCXR Trevita — 4,8 млн долларов

В момент дебюта в 2009 году Koenigsegg CCXR Trevita был самым дорогим серийным суперкаром, допущенным для дорог общего пользования. Впрочем «серия» понятие очень относительное, ведь было выпущено всего два экземпляра.

Технологии впечатляют даже спустя 10 лет: карбоновый кузов с уникальным алмазным покрытием, 4,8-литровый V8 мощностью в 1018 л.с. и максимальная скорость более чем в 410 км/ч! Производитель оценил свои машины в 4,8 млн долларов и на сегодняшний момент цена по меньшей мере не упала, так что покупку Koenigsegg можно рассматривать не только как роскошь, но и как вложение денег.

6. McLaren X-1 — 5 млн долларов

За свою недолгую историю в качестве производителя дорожных суперкаров McLaren успела отличиться, выпустив единственную в своем роде модель X-1. На разработку эксклюзива ушло три года: хотя за основу и взяли шасси MP4−12C, готовый экземпляр Х-1 попал к клиенту из Бахрейна до выхода массовой модели.

Под капотом 3,8-литровый V8 Biturbo мощностью в 625 лошадиных сил, что позволяет набирать первую сотню за 3,2 секунды. Хотя для столь уникального прототипа McLaren динамика явно не на первом месте: по слухам заказчик заплатил за Х-1 5 млн долларов и в дальнейшем цена на суперкар будет только расти.

5. Maybach Exelero — 8 млн долларов

Произведенный в единственном экземпляре Maybach Exelero увидел свет в 2005 году благодаря заказу шинной компании Fulda. С помощью суперкара немецкий производитель покрышек продемонстрировал технологии создания шин, позволяющих разгоняться до 370 км/ч.

В основе Exelero шасси Maybach 57, под капотом 6,0-литровый V12 мощностью в 700 л. с. и крутящим моментом в 1022 Нм. Рекламная кампания обошлась Fulda в несколько миллионов, однако затраты окупились: Exelero обосновался в частной коллекции музыканта Брайана Вилльямса, и рэпер заплатил за творение Daimler 8 млн долларов.

4. Ford GT40 из фильма «Ле-Ман» — 11 млн долларов

Ford GT40 1968 года обладатель сразу двух неофициальных титулов. Это самый дорогой американский автомобиль и самая дорогая вещь, связанная с историей кинематографа. За исторический Ford GT, который был первым болидом гоночной команды J.W.A./Gulf и снимался в культовом фильме «Ле-Ман» выручили 11 млн долларов.

3. Mercedes-Benz SLR McLaren Red Gold Dream — 11 млн долларов

Швейцарский дизайнер Ули Анликир не пожалел времени на доработку суперкара Mercedes-Benz SLR McLaren. По заказу дубайского шейха немецкий автомобиль украсили золотом 999 пробы, 600 рубинами, переделали кузов и салон. На работу ушло 4,35 млн долларов и 30 тысяч часов труда.

Итоговый результат не оставит равнодушным: более эпатажной машины себе представить сложно. Цена тюнинг-проекта под стать — 11 млн долларов. Дороже только автомобили, построенные на заказ заводом-изготовителем.

2. Rolls-Royce Sweptail — 12,8 млн долларов

Изготовленный по индивидуальному заказу в 2017 году Rolls-Royce Sweptail — плод совместного творчества заказчика и дизайнеров британской марки. По задумке клиента автомобиль должен был напоминать Rolls-Royce 1930-х годов, но обладать роскошью современной яхты.

Технически Sweptail повторят Phantom Coupe, который использовали в качестве донора, но кузовные детали и отделка салона у модели оригинальная. Свою работу Rolls-Royce оценил в 10 млн фунтов стерлингов: по тогдашнему курсу 12,8 млн долларов.

1. Bugatti La Voiture Noire — 18,7 млн долларов

Уникальный Bugatti La Voiture Noire (фр. «черный автомобиль») стал одной из сенсаций Женевского автосалона-2019.

Французский гиперкар, выпущенный в единственном экземпляре для Фердинанда Пиха, внука основателя Porsche, оценили в 16,5 млн евро (18,7 млн долларов). Технически «черный автомобиль» идентичен Bugatti Chiron: под капотом 8,0-литровый W16 с четырьмя турбинами, развивающий 1500 л.с. и 1600 Нм.

Самая дорогая машина в мире

Автопром не стоит на месте и регулярно разрабатывает прогрессивные средства передвижения, оснащенные по последнему слову науки и техники. Роскошные авто презентуют на популярных выставках, а богатые нувориши не жалеют денег ради того, чтобы самая дорогая машина мира оказалась в их гараже.

ТОП-10 самых дорогих и престижных автомобилей в мире

Рейтинг наиболее ценных авто выглядит так:

1. Maybach Exelero;
2. Koenigsegg CCXR Trevita;
3. Lamborghini Veneno Roadster;
4. McLaren P1 GTR;
5. W Motors Lykan Hypersport;
6. Ferrari Pininfarina Sergio;
7. Aston Martin Valkyrie;
8. Pagani Hyaura BC;
9. Ferrari F60 America;
10. Bugatti Veyron Super Sports.

Каждый из перечисленных выше самых дорогих автомобилей мира выглядит умопомрачительно и до последней копеечки стоит потраченных денег.

Maybach Exelero — самая дорогая машина в мире

Сегодня самый дорогой автомобиль в мире – это эксклюзивный спорткар Maybach Exelero. Американский рэпер Birdman купил чудо техники за 8 млн $ и стал единственным на планете обладателем уникального авто от немецкой марки.

В рублях самая дорогая машина в мире стоит почти 502 миллиона, но для музыканта, обладающего состоянием в 100 млн $, покупка не выглядит чем-то неординарным. Весит авто почти 2,7 тонн и совершает разгон до сотни километров за 4,4 секунды. Рекордные показатели обеспечивает заднеприводный 6-литровый высокомощный двигатель V12, скрывающийся под хищным удлиненным капотом.
Элегантное величие помпезного лимузина в сочетании со стильной прелестью купе – вот, как выглядит самая дорогая машина в мире на обычной городской дороге. И хотя Майбах дебютировал на туринской выставке в далеком 2005 году, до сих пор его рекордная стоимость не побита.

Koenigsegg CCXR Trevita — второе место в рейтинге дорогих авто

Koenigsegg CCXR Trevita — вот, как называется машина, занявшая вторую ступень пьедестала в рейтинге самых дорогих авто в мире. Ее стоимость составляет 4,8 млн $. Именно за эту цену в 2010 году уникальный гиперкар приобрел штатовский боксер Флойд Мейвезер-младший.

Вторая среди самых дорогих и крутых машин в мире внешне смотрится броско и вызывающе. Кузов имеет безаналоговое покрытие Proprietary Diamond Weave с алмазными волокнами. При попадании солнечных лучей авто переливается и сияет как драгоценный камень, ограненный умелым ювелиром.
По техническим параметрам авто соответствует своим ярким внешним данным. Разгон со старта до сотни километров происходит меньше, чем за 3 секунды. На трассе машина с 4,8-литровым двигателем без труда развивает скорость в 410 км/ч.
Всего автомобилей Trevita только три. Вторую из наиболее дорогих машин в мире изъявил желание купить John Lenon, однако публично подробности сделки не озвучивались. Кто стал обладателем последнего экземпляра линейки, неизвестно до сих пор. Недавно эксклюзивное авто обнаружили на одной из подземных паркингов Цюриха в отличном состоянии и с солидным долгом за аренду парковочного места.

Lamborghini Veneno Roadster — третья позиция в рейтинге дорогих авто

Lamborghini Veneno Roadster — вот, какая из самых дорогих машин в мире занимает третью строчку рейтинга и стоит 4,5 млн $. Премьерный показ стильной красотки состоялся в 2013 году, когда итальянская автокомпания с размахом отпраздновала свой полувековой юбилей. Все три роскошных и мощных суперкара выкупили задолго до презентации.

Счастливыми владельцами самых дорогих автомобилей, когда-либо сделанных брендом, стали:

• Антуан Доминик – хозяин лонг-айлендского дилерского центра Lamborghini;
• Крис Сингх – один из управляющих топ-директоров инвестиционной флоридской фирмы;
• Анонимный клиент из Гонконга, не пожелавший делать из своей покупки сенсацию для прессы и обывателей – в отличие от других покупателей он не взял классический «черный металлик», а заказал уникальную белую покраску.

Третья из самых дорогих машин мира, приобретенная по безумно высокой цене, позволила своим обладателям по полной программе удовлетворить жажду скорости. Под капотом полноприводного футуристического родстера спрятался 6,5-литровый мотор мощностью в 740 л/с. Такое впечатляющее оснащение позволило совершить старт с 0 до 100 км в течение 3,3 секунд, и обеспечило прохождение по трассе со скоростью 350 км/ч.

McLaren P1 GTR — четвертый среди самых дорогих автомобилей

3,6 млн $ – вот, сколько стоит машина, занявшая в списке четвертую позицию. Она называется McLaren P1 GTR и представляет собой потрясающий по мощности трек-кар. Броская желтая окраска мгновенно выделяет авто среди других и подчеркивает его неординарность.

МакЛарен укомплектован электрической трансмиссией и двойным турбодвигателем V8. Прямое назначение суперкара – продолжительные быстрые путешествия по отличным трассам. Производители в шутку говорят, что авто просто грех использовать в городском режиме, предусматривающем ограничение скорости и регулярное попадание в пробки.
Тираж самых быстрых и дорогих машин McLaren P1 GTR не превышает 375 штук. Эксклюзивное авто есть в гараже у британского актера Роуэна Аткинсона и других европейских и американских знаменитостей.

W Motors Lykan Hypersport — пятый в ТОПе самых дорогих авто

Чтобы узнать, как выглядит пятая среди самых дорогих машин в мире, не нужно ехать на автошоу или выискивать ее фото в сети. Достаточно посмотреть «Форсаж-7» и уделить внимание уникальным кадрам, где авто перелетает с одного дубайского небоскреба на другой. Этот трюк безупречно выполнил Lykan Hypersport, выпущенный ливанским концерном W Motors.

Ежегодно производитель делает всего 7 экземпляров одних из самых дорогих и престижных машин в мире. В Европу модели практически не попадают. Несмотря на стоимость в 3,4 млн $, их сразу же раскупают представители арабской элиты. Самый первый экземпляр стоит в гараже Шейха Катара, а одна из последних моделей принадлежит департаменту полиции Абу-Даби. За приобретение эксклюзивного суперкара производитель дарит клиентам крутые наручные часы от компании Cyrus, стоящие 200 тысяч $.

Ferrari Pininfarina Sergio — элегантная и дорогая машина

Уже несколько десятилетий словосочетание «самый дорогой автомобиль в мире» ассоциируется с брендом Ferrari. Последняя модель концерна Pininfarina Sergioполностью поддерживает традиции своих предшественников и продается за 3 млн $.

Шестая из самых дорогих и элегантных машин планеты выпущена в количестве 6 штук. Ее имя – своеобразная дань памяти королю дизайна Серджио Пининфарине, посвятившему почти полвека своей работы итальянскому концерну.
Один из самых утонченных и дорогих в мире автомобилей обладает роскошным интерьером и крутой технологической «начинкой». Главной особенностью модели считается отсутствие традиционного лобового стекла и наличие «мертвой зоны», предохраняющей пассажира и водителя от порывов ветра даже в процессе езды со скоростью 320 км/ч.

Aston Martin Valkyrie — самая оригинальная среди дорогих машин

Aston Martin Valkyrie относится к самым необычным из дорогих автомобилей мира. Цена на модель начинается от 2,8 млн $ и доходит до 3,8-4 млн $ в зависимости от специфики комплектации. Несмотря на это, 150 дорожных версий уже проданы и будут предоставлены владельцам в конце 2018-начале 2019 года.

Седьмая в рейтинге самых дорогих машин мира знаменита следующими технологическими преимуществами:

• 6,5 литровый бензиновый двигатель V12 Cosworth;
• гибридная аккумуляторная система, созданная по аналогии с устройством в болидах Формулы-1;
• инновационная 7-ступенчатая коробка передач;
• прогрессивная диодная оптика;
• углепластиковый кузов с алюминиевыми добавками;
• эффектные боковые двери, повторяющие контур крыльев чайки;
• эргономичный прямоугольный руль с большим количество кнопок;
• внутренняя отделка, сочетающая в себе карбоновые и кожаные элементы.

Однако не всем состоятельным ценителям новинок Валькирия подойдет. Пробраться внутрь салона самого дорогого и неординарного автомобиля в мире сможет только тренированный водитель некрупной комплекции. Двери модели сконструированы так, что оставляют в салон очень узкий, компактный проход.

Pagani Hyaura BC — 8 место рейтинга дорогих машин

На восьмой строчке ТОПа самых дорогих машин в мире стоит Pagani Hyaura BC, продающаяся за 2,7 млн $. Итальянский автоконцерн создал всего 20 таких суперкаров. Литеры BC Горацио Пагани вставил в название не случайно. Таким способом он почтил память своего близкого друга, первого покупателя, идейного вдохновителя серии и знаменитого авто-коллекционера Бенни Койлы, ушедшего из жизни в 2010 году.

При создании авто сотрудники конструкторского бюро использовали прогрессивное углеродистое волокно и высокопрочные облегченные материалы. Это дало возможность снизить вес машины до 1250 кг без потери остальных физических характеристик.
Под капотом восьмой по счету самой дорогой машины итальянского производства установили 6-литровый двигатель мощностью в почти 800 л/с. С оснащением такого уровня модель приобрела способность за 3 секунды стартовать с 0 до сотни километров и развивать на трассе скорость до 370 км/ч.

Ferrari F60 America — быстрый и дорогой итальянский автомобиль

Девятая из самых дорогих машин в мире носит название Ferrari F60 America и продается за 2,6 млн $. Роскошный, стильный суперкар глубокого синего цвета с широкой белой полосой был разработан в честь именитого гонщика Луиджи Кинетти, выигравшего на болиде от бренда гонку 1949 года в Ле-Мане.

Технические данные одного из самых дорогих автомобилей мира впечатляют не меньше. Машина укомплектована 6,2-литровым мотором v12. Он разгоняет 1600-килограммовую красотку до сотни километров всего за 3,1 секунды. Внутреннее оформление салона удовлетворяет самые требовательные вкусы. Водительское кресло выполнено из красной кожи, а пассажирское — из черной. Это придает модели вызывающую стильность и броский вид.

Bugatti Veyron Super Sports — самое скоростное и дорогое серийное авто

Замыкает десятку самых дорогих машин в мире Bugatti Veyron в комплектации Super Sports, продающаяся за 2,4 млн $. Крутая и элегантная модель удостоилась занесения в Книгу Гиннеса, как наиболее скоростная из всех серийных авто.

Руль самого дорогого автомобиля в мире имеет три спицы, а внутренняя отделка салона состоит из прочных, качественных и дорогих материалов. Для повышения комфорта сидения оснащены электрическими регуляторами. Эти элементы позволяют владельцу и пассажиру создать для себя индивидуальную максимально удобную посадку.
В городском режиме машина проявляет прожорливость и потребляет около 40 литров 98 бензина. При передвижении по трассе этот показатель падает до 14 литров. Керамические тормоза работают безупречно и мгновенно останавливают купе, помогая избежать опасных ситуаций.

Топ-лист с перечнем авто, входящих в список самых дорогих машин в мире, постоянно меняется. Какие-то модели уходят из него, уступая место более неординарным, технологичным средствам передвижения, созданным популярными и знаменитыми автоконцернами.

как совершить выгодную сделку? :: КЛЮЧАВТО

Владельцы автомобилей, желающие быстро продать своё имущество по хорошей цене, часто обращаются в компании, занимающиеся выкупом транспортных средств.

Выкуп автомобиля – это быстрая покупка транспортных средств специализированными компаниями. Эти коммерческие организации профессионально занимаются скупкой авто. Они превосходно ориентируются в ценах и зарабатывают на покупке машин по низкой цене и продаже их по более высокой.

Услугами компаний, выкупающих автомобили, обычно пользуются автовладельцы, которым нужно срочно продать машину. Чтобы в кратчайшие сроки реализовать транспортное средство (ТС), не обязательно обращаться в такую компанию. Можно выставить авто на рынок по низкой цене. Но при самостоятельной продаже затрачивается много личного времени на переговоры и встречи с потенциальными покупателями. Кроме того, нет гарантий, что даже за небольшую цену удастся оперативно продать автомобиль. Выкуп же позволяет быстро обменять машину на реальные деньги.

Есть компании, которые помимо легковых авто скупают самую разную технику – грузовую, строительную, мотоциклетную и т. д.

Услуги скупщиков особенно востребованы при продаже малоликвидных машин, например, тех, которые после аварии или находятся в залоге у банка. Продать подобные авто своими силами весьма проблематично, а вот профессионалы из автовыкупа всегда находят для них применение.

Чтобы не стать жертвой обмана, рекомендуется перед продажей авто провести его независимую оценку.

Выкупу подлежат автомобили в разном состоянии – целые и после ДТП, находящиеся в собственности и в залоге. Дорого продать таким образом своё имущество не удастся, зато этот путь более быстрый и менее рискованный, чем продажа частному лицу.

Продать битую машину своими силами – крайне сложно. Единственное, что остаётся владельцам, – обратиться в компанию, выкупающую авто. Для них скупка таких автомобилей – прибыльный бизнес, поэтому они охотно идут на сделку. Они зарабатывают на восстановлении автомобиля с дальнейшей его перепродажей или, если это невозможно, на продаже целых деталей.

За транспортное средство, побывавшее в ДТП, предлагают минимальную сумму. Сильно битые машины приходится продавать по цене металлолома. Владельцы машины могут соглашаться или не соглашаться с предложением, но вряд ли они найдут более выгодное.

Есть компании, которые сами приезжают на осмотр авто и за свой счёт перевозят машину, оплачивая работу эвакуатора. Владельцу транспортного средства остаётся только получить свои деньги.

Продажа автомобиля с пробегом происходит в такой последовательности:

1. После того, как клиент обратится в компанию по выкупу авто, ему будет назначена встреча.
2. Сотрудник организации прибудет по указанному адресу, чтобы осмотреть и оценить транспортное средство. Если возникнут какие-либо вопросы, возможно, потребуется проехать на СТО вместе с работником фирмы.
3. Клиент может сразу согласиться на предложенную цену или взять время на обдумывание. В случае согласия документы оформляются в офисе организации.
4. Сумму за авто передают из рук в руки после заключения сделки. При необходимости выкуп производится максимально быстро – за 2-3 часа.

Плюсы проведения такой сделки с организациями-скупщиками:

• Можно быстро получить свои деньги. Сотрудники компаний профессионально оценивают транспорт и готовы без проволочек дать на руки деньги, поэтому владелец машины может решить вопрос с продажей своего имущества в один день.
• Оформление всех документов осуществляется просто. Всем занимается сотрудник компании.
• Можно продать любую машину: с большим пробегом, неисправную, сгоревшую, утопленную, битую. Некоторые фирмы покупают даже «проблемные» авто: в кредите, с перебитыми номерами, не растаможенные, по техпаспорту, с арестами и т. д.
• Не нужно тратить время и средства на оплату ремонтных работ с целью восстановления авто перед его продажей.
• Не надо искать место для стоянки битого автомобиля, а многие организации даже сами оплачивают эвакуацию ТС.

Озвучивание стоимости конкретного автомобиля происходит сразу после его оценки. Если продавцу цена не нравится, он может поторговаться или отказаться от продажи.

Минусы:

• компании, занимающиеся автовыкупом, зарабатывают на разнице в цене покупаемых и продаваемых ТС, поэтому автовладелец должен быть готов продать свою машину за цену на 20-30% ниже рыночной.

Выкуп кредитного автомобиля происходит с участием специалиста из банка-кредитора. Его задача – обеспечить «чистоту» сделки.

Процедура при выкупе авто, находящегося в залоге у банка, проходит таким образом:

1. Сотрудник организации, занимающейся скупкой авто, приезжает на осмотр и оценку транспортного средства. Специалист сообщает цену клиенту.
2. При согласии клиента на продажу, сотрудником решается вопрос с банком, выясняется сумма долга.
3. Оформляется предварительное соглашение о купле-продаже авто.
4. Компания-скупщик перечисляет деньги в банк-кредитор, чтобы погасить долг клиента.

Главное условие такого выкупа – погашение долга. Перевод денег может производиться по безналу или менеджер компании, выкупающей авто, платит деньги в банк наличными. В любом случае владелец авто деньги на руки не получает. Если же суммы выкупа не хватает для погашения кредита, должник доплачивает разницу.

Минус для владельца кредитного автомобиля один – предлагается слишком низкая цена, и возможно, полностью закрыть кредит при таком способе продажи авто не удастся.

Преимущества выкупа:

• нет необходимости вникать в юридические нюансы переоформления имущества;
• не нужно искать покупателя, который согласиться приобрести такое авто;
• решаются проблемы с кредитором.

Ломбарды, специализирующиеся на скупке автомобилей, предлагают за них неплохие суммы, но на руки дают не более 70%, а остальные деньги они обещают отдать после того, как машина будет продана.

В чём опасность сотрудничества с автоломбардами:

• Владелец авто получает на руки деньги, оформляемые как займ, поэтому необходимо будет платить ломбарду процент за пользование ими.
• Сумма невыплаченного остатка зависит от того, насколько быстро будет продан автомобиль. Если продажа машины затягивается, что вполне вероятно, что автовладелец не получит остатка, так как его «съедают» проценты. Также автоломбард может потребовать от клиента уплатить образовавшийся долг, если авто никто не покупает.

Связываясь с автоломбардами, владельцы машин могут понести убытки, если не вникнут в суть подписываемых документов.

На что надо обратить внимание:

• чаще всего заложенную машину никто не выкупает, а когда срок займа заканчивается, её продают;
• ломбардные кредиты крайне дорогие, за них быстро набегают большие проценты, которые приходится платить, даже согласившись на продажу автомобиля;
• когда машина будет продана, клиент автоломбарда получает очень мало денег, так как из суммы вычитают все издержки автоломбарда;
• страховку и нотариальные услуги приходится оплачивать клиенту.

Если продавать автомобиль с помощью автоломбарда, в лучшем случае можно получить на руки 70% рыночной стоимости ТС. Если же продать машину не удаётся, её придётся забрать, заплатив автоломбарду комиссионные за предоставленную услугу.

Выкупом авто с пробегом занимаются не только компании, специализирующиеся на их скупке, но также автосалоны и автомобильные дилеры. Они обменивают подержанные авто на новые машины при условии выплаты владельцем разницы в цене.

Такая услуга называется трейд-ин. Её главная задача – стимулировать покупку новых автомобилей. При этом купленные старые авто также находят своих новых хозяев – их продают желающим по выгодной цене.

Порядок проведения процедуры:

1. Владелец старого автомобиля приезжает в автосалон.
2. Сотрудники фирмы осматривают и оценивают машину.
3. Клиенту предлагают учесть стоимость старого авто при оплате нового (или другого б/у автомобиля, представленного на площадке салона). Если он согласен, происходит заключение договора купли-продажи.
4. Клиент оплачивает разницу в стоимости и уезжает на новой машине.

Некоторые автосалоны/дилеры не требуют немедленной оплаты разницы в стоимости автомобилей. Покупатель может оформить на неё кредит.

Преимущество в том, что не нужно тратить много времени, во-первых, на продажу своего авто, а во-вторых, на покупку нового. Все документы оформляются здесь и сейчас.

К минусам относится следующее:

• Продать автомобиль в нерабочем состоянии или с проблемами не выйдет. Также многие автосалоны и дилеры не берутся покупать старые машины, которые были выпущены 10-15 лет назад.
• Если вы решили поменять свой автомобиль на более новый, выбирая из представленных салоном вариантов б/у машин, стоимость такого транспортного средства будет выше, чем если бы покупка проходила на рынке подержанных авто. И не забываем, что вашу машину купят по цене, которая меньше её реальной стоимости. Выходит, что потери увеличатся вдвое. Двойная экономия времени стоит двойных финансовых затрат.
• Оценку автомобиля часто необходимо проходить за свои деньги.

Скупщики хороши тем, что могут купить практически любую машину – всему есть своя цена.

Требования и условия:

• Чтобы продать автомобиль фирме, занимающейся выкупом, надо быть собственником данного транспортного средства или иметь на руках генеральную доверенность на авто.
• Автомобиль должен быть юридически чистым: не угнанным, не числиться в аресте или розыске и т. д.

Помимо перечисленных требований, каждая компания-скупщик может предъявлять к владельцам автомобилей другие правила, например, установить лимит на возраст машины. Некоторые фирмы отказываются выкупать авто, находящиеся в залоге.

Чтобы оперативно продать автомобиль, необходимо иметь на руках определённый пакет документов. Их точный список зависит от прав продавца на реализуемую машину.

Документы, необходимые для срочного выкупа:

• паспорт гражданина РФ или иной документ, который может равноценно удостоверить личность продавца;
• генеральная доверенность на случай, когда продавец не является собственником выкупаемого автомобиля;
• документы на автомобиль – техпаспорт и свидетельство о регистрации (если машина не снята с учёта).

Бывший владелец транспортного средства передает покупателям также ключи (все комплекты).

Хоть выкуп и считается более надёжным способом продажи транспортного средства, бдительности терять нельзя. Есть моменты, на которые необходимо обратить внимание, чтобы не остаться в проигрыше.

На что обратить внимание при выкупе или обмене авто в автосалоне:

• Оформляя сделку, внимательно читайте договор. Если вам что-то непонятно или не нравится, выясняйте, уточняйте и вносите правки. Не надейтесь на порядочность людей, которые дают вам подписывать документы.
• Чтобы максимально обезопасить себя от рисков, обращайтесь в фирмы, которые заслужили хорошую репутацию и имеют богатый опыт в бизнесе по автовыкупу. Не связывайтесь с компаниями, не вызывающими доверия, даже если они предлагают заплатить больше денег.
• Все скупщики зарабатывают на разнице в цене, поэтому их задача – заплатить вам как можно меньше. Предварительно узнайте реальную рыночную цену своего авто.
• Хоть выкуп и ценится за срочность, всё же не торопитесь принимать решение, а на оформление сделки пригласите опытного и независимого юриста.
• Приличная фирма-скупщик никогда не берёт деньги за осмотр и оценку автомобиля. Если с вас требуют деньги за эту услугу, отказывайтесь от сотрудничества с такой компанией.
  Данное правило не относится к автосалонам. Они требуют пройти диагностику за деньги продавца. Спорить здесь бесполезно – автосалоны не пойдут на сделку, если машина, подлежащая обмену, не пройдёт профессиональный осмотр.
• Через 10 дней после продажи можно проверить, не числится ли ещё за вами авто, и провести процедуру прекращения регистрации самолично. Сделать это можно на портале Госуслуги – https://www.gosuslugi.ru/10059/56.
• Не соглашайтесь на требование провести предпродажную подготовку за счёт автосалона. Деньги, потраченные на «тюнинг», компания включает в счёт. Менеджеры будут вас уверять, что затраты компенсируются скидками на новое авто. Часто это не так.

Сотрудничество с компаниями, приобретающими автомобили по той или иной схеме, позволяет автовладельцам быстро получить деньги на руки, погасить кредит или поменять авто на более новую модель. Эти способы продажи ТС нельзя назвать особо выгодными, зато они избавляют автовладельцев от поисков покупателя.

Какие марки автомобилей класса люкс и их материнские компании являются ведущими?

Какие бренды роскошных автомобилей являются ведущими и их материнские компании?

Если вы заядлый автолюбитель, возможно, вы знаете, что у некоторых марок автомобилей есть аналоги класса люкс. Если вы этого не сделаете, вы, возможно, думали, что каждый представитель роскоши действует независимо. Мы здесь, чтобы сказать вам, что оба варианта верны — это просто зависит от бренда. Итак, если вам интересно, являются ли ведущие люксовые бренды независимыми или у них есть материнские компании, вы попали в нужное место.Мы провели исследование, так что вам не нужно!

Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz — один из ведущих мировых производителей автомобилей класса люкс, он принадлежит автомобильной компании Daimler AG. Штаб-квартира Daimler AG находится в Штутгарте, где проходит ряд других автомобильных мероприятий.

BMW

BMW независима, но вы можете не знать, что этой марке также принадлежат Mini и Rolls Royce. Бренд существует уже более века, а его штаб-квартира находится в Германии — недалеко от конкурента Mercedes-Benz.

Лексус

Lexus — известный люксовый бренд, но вы можете быть удивлены, узнав, что он не является независимым. Бренд принадлежит Toyota Motor Company и выступает в качестве роскошного аналога Toyota — одного из самых популярных брендов на сегодняшний день.

Ягуар и Ленд Ровер

Jaguar и Land Rover известны как британские бренды, но люди могут не знать, что они принадлежат индийской компании Tata Motors. Хотя это может быть так, на самом деле автомобили производятся в Соединенном Королевстве.

Кадиллак

Cadillac принадлежит General Motors. Это имя может показаться знакомым, если вы когда-либо водили модель Buick, Chevrolet или GMC. Компания базируется как в Европе, так и в Австралии, но выпускает автомобили по всему миру.

INFINITI

INFINITI — молодой бренд, но он набирает обороты в сегменте люксовых товаров. Он был основан в 1989 году и с тех пор является аналогом Nissan класса люкс. Тем не менее, Nissan принадлежит компании Renault, базирующейся во Франции.

Какие модели Mercedes-Benz 2016 года самые экономичные?

Если вы подумываете об инвестициях в роскошную модель, скорее всего, вы много ходили по магазинам. Есть несколько пунктов, которые стоит вычеркнуть из списка, когда вы ищете подержанный автомобиль, и даже больше, когда вы хотите насладиться роскошью. На протяжении десятилетий Mercedes-Benz выпускал одни из самых эффективных моделей в мире, и если вы ищете подержанные автомобили, то модели 2016 года поступили очень много.Если топливная экономичность является одним из пунктов вашего списка обязательных требований, ознакомьтесь с наиболее эффективными моделями Mercedes, которые мы можем предложить на Autos of Dallas.

Подробнее

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Больше от Autos of Dallas

Самые дорогие марки автомобилей в мире

Lamborghini Aventador SVJ Roadster нос с логотипом.(Фото Роберта Градила / Getty Images)

В большей степени, чем практически все самые дорогие бренды спортивных автомобилей в мире, Lamborghini будоражит чресла почти чувственным сочетанием чудесного рева V12, красивых угловатых линий, чистой мощности и мощности. Интерьер, вдохновленный реактивным истребителем, но так было не всегда…

Ферруччо Ламборджини родился в 1916 году в семье виноградарей. В юности он изучал машиностроение, а затем в 1940 году был призван в Королевские ВВС Италии в качестве специалиста. механик.Вернувшись с войны, он основал компанию по производству тракторов, вдали от того, что в конечном итоге стало одним из самых дорогих автомобильных брендов в мире.

Настоящее богатство прибыло, когда он занялся кондиционированием воздуха и отоплением и, страстно увлеченный быстрыми автомобилями, купил Ferrari 250GT. Теперь стихи Ферруччо Ламборджини, рассказанные Энцо Феррари, превратились в смесь правды и мифа. Однако говорят, что Ламборджини недоволен сцеплением на его Ferrari 250GT, плохим обслуживанием и паршивым эспрессо, который ему предлагали в автосалоне.Выражение своего неудовольствия Энцо Феррари (который якобы сказал, что «проблема не в машине, а в водителе»). было воспринято как оскорбление и вызов. Компания Automobili Ferruccio Lamborghini была основана в 1963 году с целью создания «безупречного GT» .

Реакция на первый Lamborghini, 350 GTV, была в основном положительной, но в 1965 году они сделали нечто настолько радикальное, что захватили автомобильный мир своими метафорическими штанами и продвинули бизнес в разреженный воздух самых дорогих видов спорта в мире. марки автомобилей.

Miura изменила правила игры. Это было не только потрясающе великолепно, но и решение установить 3,9-литровый двигатель V12 в середине автомобиля переписал правила постройки спортивных автомобилей. Так было до 1973 года, когда они выпустили Countach, столь же потрясающий и радикальный автомобиль, какой когда-либо использовался для взлетно-посадочной полосы (юбилейное издание 25 ^{-й годовщины} было построено не кем иным, как Горацио Пагани). Затем последовал поворот, и когда Lamborghini была куплена VW, эта марка каким-то образом возродилась и закрепила за собой место одного из самых дорогих брендов роскошных автомобилей в мире.

За Murcielago последовал Gallardo, и сегодня Aventador (от 272 000 фунтов стерлингов), Huracán (от 165 000 фунтов стерлингов), 4WD Urus (от 160 000 фунтов стерлингов) умело подкреплены поистине великолепными «пригласительными» моделями, такими как Sian, по слухам, стоит около 3,3 миллиона фунтов стерлингов, а Veneno — около 3,7 миллиона фунтов стерлингов.

Lamborghini — это больше, чем просто одна из самых дорогих марок автомобилей. Автомобили Lamborghini — это идеальное сочетание инженерного мастерства и чистого, неподдельного театра, и их работа подтверждается словами самого патриарха : «Посмотрите, что другие не делают с их продуктами, а затем работайте, чтобы усовершенствовать это в своих».

Rolls Royce, Porsche, Mercedes-Benz среди самых дорогих марок автомобилей на 2019 год

Анджело Янг | 24/7 Wall Street

Цены на автомобили в США растут отчасти из-за того, что потребители устремляются к более тяжелым внедорожникам и пикапам. Быстрый прогресс в автомобильной технологии также играет роль, особенно в сегменте дорогих автомобилей.

Средняя цена сделки с новым автомобилем в Соединенных Штатах продолжает бить рекорды, превысив 37 000 долларов в начале этого года, по данным автомобильной ценовой и исследовательской компании Kelley Blue Book.

Ниже приводится список самых дорогих моделей легковых, грузовых автомобилей и внедорожников, продаваемых 38 основными брендами. Стоимость большинства этих автомобилей намного превышает текущую среднюю цену, превышающую 37 000 долларов, а дюжина из них стоит более 100 000 долларов. Восемь автомобилей в этом списке являются гибридами или полностью электрическими автомобилями.

24/7 Wall St. провела обзор базовых цен на модели текущего года, чтобы определить самые дорогие автомобили для всех основных марок автомобилей, доступных в Соединенных Штатах. Большинство цен, перечисленных здесь, взяты с веб-сайта автомобильного бренда.Для Rolls Royce и Bentley мы использовали цены, опубликованные журналом Car & Driver. Все указанные цены не включают дополнительные надстройки или функции.

Покупаете машину? Вы можете сэкономить 2000 долларов (или больше) всего за час исследования

Сокровищница маслкаров: Человек из Айовы продает почти 100 автомобилей после десятилетий сбора

Acura: NSX

• Самая дорогая модель (базовая цена): $ 157 500

• Комбинированная экономия топлива: 21 миль на галлон

• Сегмент: Спортивный автомобиль класса люкс

• Материнская компания: Honda Motor Company

Alfa Romeo: Stelvio Quadrifoglio

• Самая дорогая модель (базовая цена): 80 245 долларов

• Комбинированная экономия топлива: 19 миль на галлон

• Сегмент: Компактный роскошный внедорожник

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

Audi: R8 Spyder (2020)

• Самая дорогая модель (базовая цена): 182 100 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 16 миль на галлон

900 37 • Сегмент: Спортивный автомобиль

• Материнская компания: Volkswagen Group

Bentley: Mulsanne Speed ​​

• Самая дорогая модель (базовая цена): $ 307 395

• Комбинированная экономия топлива: 12 миль на галлон

• Сегмент: Полноразмерный роскошный автомобиль

• Материнская компания: Volkswagen Group

BMW: i8 Roadster

• Самая дорогая модель (базовая цена): 163 300 долларов США

• Комбинированный топливный эконом: 69 MPGe

• Сегмент: Подключаемый гибридный спортивный автомобиль

• Материнская компания: BMW Group

Buick: Enclave Avenir (2020)

• Самая дорогая модель (базовая цена) : $ 53 800

• Комбинированная экономия топлива: 20 миль на галлон

• Сегмент: Среднеразмерный внедорожник

• Материнская компания: General Motors

• Самая дорогая модель (базовая цена): 86 995 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 16 миль на галлон

• Сегмент: Полноразмерный роскошный автомобиль

• Родитель компания: General Motors

Chevrolet: Corvette ZR1

• Самая дорогая модель (базовая цена): $ 123 000

• Комбинированная экономия топлива: 15 миль на галлон

• Сегмент: Спорткар

• Материнская компания: General Motors

Chrysler: Pacifica Hybrid

• Самая дорогая модель (базовая цена): $ 40 245

• Комбинированная экономия топлива: 82 MPGe миль на галлон

• Сегмент: Minivan

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

Dodge: Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody

• Самая дорогая модель ( базовая цена): $ 77 945

• Комбинированная экономия топлива: 16 миль на галлон

• Сегмент: Среднеразмерный внедорожник

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

Fiat: 500e

• Самая дорогая модель (базовая цена): 33 460 долларов

• Комбинированная экономия топлива: 112 MPGe

• Сегмент: малолитражный

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

Ford: Mustang Shelby GT350R

• Самая дорогая модель (базовая цена): 73 435 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 16 миль на галлон

• Сегмент: Спортивный автомобиль

• Материнская компания: Ford Motor Co.

Genesis: G90

• Самая дорогая модель (базовая цена): 69 350 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 20 миль на галлон

• Сегмент: Полноразмерный роскошный автомобиль

• Материнская компания : Hyundai Motor Group

GMC: Yukon XL Denali

• Самая дорогая модель (базовая цена): 67 700 $

• Комбинированная экономия топлива: 16 миль на галлон

• Сегмент: Полноразмерный внедорожник

• Материнская компания: General Motors

Honda: Civic Type R

• Самая дорогая модель (базовая цена): $ 36 300

• Комбинированная экономия топлива: 25 миль на галлон

• Сегмент: Компактный автомобиль

• Материнская компания: Honda Motor Company

Hyundai: Nexo Fuel Cell Limited

• Самая дорогая модель (базовая цена): 61 800 долларов США (только CA)

• Комбинированная экономия топлива: 57 MPGe

• Сегмент: SUV

• Материнская компания: Hyundai Motor Group

Infiniti: QX80 Limited

• Самый дорогой модель (базовая цена): $ 90 200

• Комбинированная экономия топлива: 15 миль на галлон

• Сегмент: Полноразмерный роскошный внедорожник

• Материнская компания: Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance

Jaguar: F-Type SVR Convertible

• Самая дорогая модель (базовая цена): 126 700 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 18 миль на галлон

• Сегмент: Спорткар

• Материнская компания: Tata Motors

Jeep: Wrangler MOAB

• Самая дорогая модель (базовая цена): 51 300 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 20 миль на галлон

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

Kia: K900

• Самая дорогая модель (базовая цена): 59 900 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 21 миль на галлон

• Сегмент: Автомобиль класса люкс

• Материнская компания: Hyundai Motor Group

Land Rover: Range Rover SVAutobiography Dynamic (2020)

• Самая дорогая модель (базовая цена): 178 500 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 16 миль на галлон

• Сегмент: Полноразмерный роскошный внедорожник

• Материнская компания: Tata Motors

Lexus: LC Inspiration Series

• Самая дорогая модель (базовая цена): $ 106 210

• Комбинированная экономия топлива: 19 миль на галлон

• Сегмент: Спортивное купе

• Материнская компания : Toyota Motor Corp.

Lincoln: Navigator Black Label

• Самая дорогая модель (базовая цена): 96 395 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 18 миль на галлон

• Сегмент: Полноразмерный внедорожник класса люкс

• Материнская компания: Ford Motor Co.

Maserati: GranTurismo Convertible Sport

• Самая дорогая модель (базовая цена): 150 980 долларов

• Комбинированная экономия топлива: 16 миль на галлон

• Сегмент: Sports автомобиль

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

Mazda: CX-5 Skyactiv-D SUV

• Самая дорогая модель (базовая цена): $ 41 000

• Комбинированная экономия топлива: 29 миль на галлон

• Сегмент: Компактный внедорожник

• Материнская компания: Mazda Motor Corp.

Mercedes-Benz: Maybach S 650 седан

• Самая дорогая модель (базовая цена): $ 199 900

• Комбинированная экономия топлива: 16 миль на галлон

• Сегмент: Полноразмерный автомобиль класса люкс

• Материнская компания: Daimler AG

MINI: John Cooper Works All4 Iconic

• Самая дорогая модель (базовая цена): 48 400 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 26 миль на галлон

• Сегмент : Субкомпактный внедорожник

• Головная компания: BMW Group

Mitsubishi: Подключаемый гибрид Outlander

• Самая дорогая модель (базовая цена): $ 35 795

• Комбинированная экономия топлива: 74 MPGe

• Сегмент: Компактный внедорожник

• Материнская компания: Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance

Nissan: GT-R Nismo

900 37 • Самая дорогая модель (базовая цена): 210 740 долларов

• Комбинированная экономия топлива: 18 миль на галлон

• Сегмент: Спорткар

• Материнская компания: Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance

Porsche : 911 GT2 RS

• Самая дорогая модель (базовая цена): 293 200 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 17 миль на галлон

• Сегмент: Спорткар

• Материнская компания: Volkswagen Group

Ram: 3500 Limited

• Самая дорогая модель (базовая цена): 66 240 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 9.5 миль на галлон

• Сегмент: Полноразмерный пикап

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

Rolls Royce: Phantom

• Самая дорогая модель (базовая цена): 452 750

$ • Комбинированная экономия топлива: 14 миль на галлон

• Сегмент: Полноразмерный роскошный автомобиль

• Материнская компания: BMW Group

Smart: Prime Cabrio

• Самая дорогая модель (базовая цена): 29 100 долларов

• Комбинированная экономия топлива: 102 MPGe

• Сегмент: Мини-электрический кабриолет

• Материнская компания: Daimler AG

Subaru: Ascent Touring

• Самая дорогая модель (базовая цена): $ 45 045

• Комбинированная экономия топлива: 22 мили на галлон

• Сегмент: Среднеразмерный внедорожник

• Материнская компания : Subaru Corp.

Tesla: Model X Performance

• Самая дорогая модель (базовая цена): $ 104 990

• Комбинированная экономия топлива: 79 MPGe

• Сегмент: Средний роскошный электрический внедорожник

• Материнская компания: Tesla Inc.

Toyota: Land Cruiser Heritage Edition (2020)

• Самая дорогая модель (базовая цена): 87 645 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 15 миль на галлон

• Сегмент: Полноразмерный внедорожник класса люкс

• Головная компания: Toyota Motor Corp.

Volkswagen: Golf R

• Самая дорогая модель (базовая цена): 40 395 $

• Комбинированная экономия топлива: 26 миль на галлон

• Сегмент: Компактный автомобиль

• Материнская компания: Volkswagen Group

Volvo: XC90 Inscription hybrid

• Самая дорогая модель (базовая цена): 73 800 долларов США

• Комбинированная экономия топлива: 58 MPGe

• Сегмент: Роскошный среднеразмерный внедорожник

• Материнская компания: Zhejiang Geely Holding Group

Методология

24/7 Wall St.проанализировали базовые цены на модели текущего года, чтобы определить самые дорогие автомобили для всех основных марок автомобилей, доступных в Соединенных Штатах. Большинство цен, перечисленных здесь, взяты с веб-сайта автомобильного бренда. Для Rolls Royce и Bentley мы использовали цены, опубликованные журналом Car & Driver. Все указанные цены не включают дополнительные надстройки или функции.

Следует отметить, что хотя дополнительные надстройки не были включены в указанные цены, некоторые модели в этом списке являются более дорогими версиями моделей, предлагаемых брендом, но мы рассматривали только конкретные именованные версии этих моделей, например, мы включили Chevrolet Corvette ZR1, более дорогую версию Corvette.

Если не указано иное, автомобили в этом списке относятся к модели 2019 года. Мы использовали расчетную комбинированную базу данных (город / шоссе) Министерства энергетики США для определения экономии топлива. Для восьми подключаемых к сети электрических и полностью электрических транспортных средств в списке мы указали доступные мили на галлон в эквиваленте, или стандарт MPGe.

24/7 Wall Street — контент-партнер USA TODAY, предлагающий финансовые новости и комментарии. Его контент создается независимо от США СЕГОДНЯ.

Руководство по брендам роскошных автомобилей: Кому принадлежит автопроизводитель

Мы знаем названия наших любимых брендов роскошных автомобилей, но знаете ли вы, кому они принадлежат? Есть несколько известных компаний, которые производят базовые модели, которые нравятся среднему человеку, а затем они создали совершенно новый бренд для своих любимых проектов.Эти автомобили не только удобны, но многие из них содержат под капотом довольно много скорости.

СВЯЗАННЫЙ: 10 роскошных пикапов, которые стоит рассмотреть перед следующей поездкой

Мы определили различных популярных автопроизводителей и люксовые бренды, которыми владеет и управляет их компания.Некоторые из них могут вас удивить или изменить ваше мнение о наименее любимых брендах. Продолжайте читать, чтобы узнать о марках автомобилей класса люкс, принадлежащих десяти различным автопроизводителям.

10 Honda (Акура)

Honda — владелец Acura, и это был их способ реализовать свою мечту о создании роскошного автомобиля.Эта идея возникла еще в 1986 году с серии секретных встреч, чтобы скрыть ее от внимания общественности и ушей других крупных компаний, когда они создавали платформу для этого претендента на роскошь.

Этот бренд создал такие культовые автомобили, как NSX, Integra и Legend, которые сделали гоночную трассу доступной для потребителей.Они создали первый трехрядный кроссовер, который произвел революцию в автомобильной промышленности, а совсем недавно они создали завод по производству суперкаров в Огайо.

9 Nissan (Инфинити)

Вы можете не ассоциировать Infiniti с Nissan, но правда в том, что это их люксовый бренд.Это началось около тридцати лет назад, когда элитное подразделение Nissan решило расправить крылья и сосредоточиться на роскошных автомобилях. Они выпустили две модели, но их достижения в автомобильной промышленности — это то, что отличает их от остальных.

Они создали движок VQ, а также специальный клуб, доступный только владельцам их автомобилей.Nissan поступил правильно, когда решил создать эту удивительную компанию с выдающейся линейкой роскошных автомобилей.

8 Toyota (Лексус)

В течение некоторого времени Lexus был еще одним сильным игроком в роскошной игре, и их собственность принадлежит Toyota.Они выпустили свои первые автомобили еще в 1989 году, и люди съели их из-за их маркетинговой стратегии. Lexus решил сосредоточить свои усилия на персонализированном обслуживании, и публике понравилась эта идея.

Ей удалось победить своих конкурентов в течение трех лет, и со временем ей удалось модернизировать свои автомобили с помощью новых технологий и функций, недоступных где-либо еще.В этом году они продали свой десятимиллионный автомобиль, поэтому будьте уверены, этот бренд никуда не денется.

7 Hyundai (Genesis)

Genesis — это новый бренд роскошных автомобилей, возникший потому, что Hyundai решила, что пришло время запустить свою собственную индивидуальную линию роскошных автомобилей.Оригинальный Genesis появился в 2008 году, но до 2017 года он не был собственным брендом. Он все еще набирает обороты в мире роскоши, шаг за шагом продвигаясь вперед, но это не значит, что они непопулярны.

СВЯЗАННЫЙ: 10 роскошных автомобилей, которые вы можете купить подержанными и дешевыми, которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов

Вначале у них было всего пять сотрудников, а сейчас их количество выросло до трехсот.Эта компания планирует выпустить полностью электрическую модель в ближайшем будущем, и нам не терпится увидеть, куда они пойдут дальше.

6 Volkswagen (Audi, Bentley, Bugatti, Porsche, Lamborghini)

Volkswagen берет верх, поскольку им принадлежит пять различных узнаваемых люксовых брендов.У них есть все: от доступной роскоши до автомобилей, дом которых покупатель будет закладывать, чтобы произвести выплаты.

Очевидно, они понимают важность создания автомобилей для тех, кто ценит класс, и мы уверены, что в будущем они добавят больше в свой репертуар.Volkswagen, возможно, первым приобрел Audi, но другие компании, которые они приобрели, были не чем иным, как благословением, поскольку все они делятся технологиями для создания лучших автомобилей.

5 Mazda (Амати)

У Mazda нет собственной марки роскошных автомобилей, но она почти была в 1991 году, когда роскошные автомобили начали появляться.Предлагаемый ими автомобиль должен был иметь двенадцатицилиндровый двигатель в форме роскошного седана, а компания, под которой он был выпущен, должна была называться Amati.

Об этой машине писали в статье, но в остальном это привидение.Они так и не сделали прототипа, и Mazda никогда не упоминает об этом на своем веб-сайте. Похоже, что его никогда не существовало, и Mazda любит держать нас всех в неведении, отказываясь признать, что идея вообще когда-либо была реальной.

4 Дженерал Моторс (Бьюик, Кадиллак)

General Motors владеет Cadillac и Buick, и автомобили, которые они создают, переполняют роскошь.Они приобрели Cadillac еще в 1909 году, вскоре после основания компании, и с тех пор остаются с ней. Эта компания новаторская, и это видно в их причудливых Escalade и XT4.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших роскошных автомобилей начального уровня

Buick имеет еще более долгую историю, поскольку его основатель создал первый в своем роде еще в 1899 году.General Motors купила эту компанию в 1908 году, и с момента ее появления на рынке роскошь только выросла. Эта компания хорошо известна в Штатах, поскольку люди жаждут Encore и Enclave за их высокое качество.

3 Fiat Chrysler Automobiles (Альфа Ромео, Мазерати)

Fiat Chrysler Automobiles отвечает за производство автомобилей известных марок Alfa Romeo и Maserati.Alfa Romeo началась еще в 1906 году, но Fiat Chrysler Automobiles официально не стала дочерней компанией до 2007 года, и после долгого перерыва они снова продаются в Штатах. Они планируют создать автономный электрический суперкар, который вернет их автомобили на карту.

Maserati была образована немного позже, в 1914 году, но это не делает их менее заметными.FCA приобрела компанию в 1993 году и превратила ее в узнаваемое имя после первоначальной неудачи. Некоторые из их наиболее заметных достижений — это Gran Turismo и Levante, и мы с нетерпением ждем, что они выпустят дальше.

2 Форд (Линкольн, Вольво)

Форд — гордый владелец Lincoln и Volvo, двух компаний, которые высоко ценятся в мире роскошных автомобилей.Lincoln делит историю с Cadillac, поскольку эта компания была первоначально создана ее владельцем. Ford приобрел эту марку в 1922 году после того, как финансовый кризис обанкротил их, и мы очень счастливы. Покупка Volvo нанесла серьезный ущерб банковскому счету Ford, поскольку они заплатили за это в общей сложности 6,45 миллиарда долларов.

1 BMW Group (Роллс-Ройс, БМВ)

BMW-Group, очевидно, является владельцем собственного люксового бренда BMW, но они также владеют Rolls-Royce.Rolls-Royce с самого начала был брендом роскошных автомобилей, после того как его первый выпуск в 1907 году был признан «Лучшим автомобилем в мире». Они понимали важность комфорта и надежности, поэтому этот бренд просуществовал так долго. Этот бренд только вырос с тех пор, как BMW приобрела его в 1998 году, и благодаря ему мир стал лучше.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых надежных роскошных многоцелевых автомобилей

Этот GTR уже зверь, но в данном случае он превратился в титана.

Читать далее

Ребекка О’Нил — читатель и писатель из Огайо, недалеко от центра CLE. Ей нравится играть в самые разные видеоигры и проводить время с мужем и сыном, когда она не пишет.

Размер рынка роскошных автомобилей, доля | Рост отрасли с 2021 по 2026 год с влиянием COVID — Mordor Intelligence

Обзор рынка

2018 — 2026 гг.

Азиатско-Тихоокеанский регион

Азиатско-Тихоокеанский регион

Нужен отчет, отражающий влияние COVID-19 на этот рынок и его рост?

Обзор рынка

В 2020 году мировой рынок роскошных автомобилей оценивался примерно в 410 миллиардов долларов США.Согласно прогнозам, в 2026 году рынок вырастет до 566 миллиардов долларов США, а среднегодовой темп роста составит примерно 5% в течение прогнозируемого периода (2021-2026 годы).

Пандемия COVID-19 оказала глубокое влияние на рынок автомобилей класса люкс в краткосрочной перспективе, поскольку в 2020 году продажи и производство снизились. Кроме того, пандемия сильно повлияла на покупательную способность каждого человека. После снятия ограничений рынок постепенно начал набирать обороты.

Значительный рост предложения материальных предметов роскоши в транспортных средствах, изменение потребительских предпочтений с седанов на внедорожники и увеличение располагаемых доходов потребителей способствовали росту спроса на роскошные автомобили во всем мире.Однако есть несколько факторов, таких как повышение импортных тарифов, которые, как ожидается, будут препятствовать росту рынка автомобилей класса люкс. Например, ожидается, что избранный президент США повысит импортные пошлины на немецкие автомобили класса люкс. BMW и другим немецким производителям роскошных автомобилей, возможно, придется столкнуться с 35% -ной импортной пошлиной на автомобили, произведенные не в Соединенных Штатах.

Роскошные автомобили обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности, открывая возможности для рынка. Более того, растущая во всем мире тенденция к производству роскошных электромобилей подпитывает спрос на роскошные автомобили.Крупные производители роскошных автомобилей запускают электрические варианты своих автомобилей из-за растущих экологических проблем и повышения цен на топливо. Это также может ускорить рост рынка автомобилей класса люкс в прогнозируемом периоде.

Некоторые из основных игроков на рынке — Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi, Volvo, Land Rover, Jaguar и Tesla. Среди других игроков на рынке — Ferrari, Lamborghini и Porsche.

Объем отчета

Роскошные автомобили оснащены лучшими эксплуатационными характеристиками, хорошим интерьером, всеми последними технологиями безопасности и технологическими особенностями.Рынок роскошных автомобилей сегментирован по типу автомобиля, типу привода и географии. Сегментация по типам автомобилей включает хэтчбек, седан и внедорожник. При этом сегментация по типу привода включает двигатель внутреннего сгорания и электрический. В отчете представлены размеры рынка и прогнозы для всех основных стран Северной Америки, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона, Южной Америки, Ближнего Востока и Африки. Профили основных игроков на рынке также охватываются вместе с их рыночными долями. Объем рынка и прогноз представлены в стоимостном выражении (млрд долларов США).