Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Добавки в моторное масло супротек: Купить присадки в масло двигателя, коробки, топливо. Цена производителя. Отзывы | Официальный сайт СУПРОТЕК

Содержание

СУПРОТЕК — необходимость или излишество (СУПРОТЕК

Вся современная автохимия, как по применению, так и по функциям, которые она выполняет по сути является дополнительной присадкой к смазочному маслу, изначально имеющему определённый производителем пакет основных присадок, т.е. специальной добавкой, которая придаёт смазочному материалу ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ свойства. К какому типу присадок принадлежит СУПРОТЕК мы и узнаем во второй части статьи.

  Профессор, доктор технических наук В.И. Балабанов в своих исследованиях актуальных проблем долговечности деталей, уменьшения расхода ГСМ и вредных выбросов при использовании с/х техники путём разработки и внедрения антифрикционных и антиизносных покрытий, нанотехнологических присадок на основе научнообоснованных решений новых трибологических методов их нанесения использует классификацию, с помощью которой мы отметим некоторые из типов присадок в масло, имеющих как достоинства, так и недостатки:

  1. МЕТАЛЛОПЛАКИРУЮЩИЕ добавки 

  2. ПОЛИМЕРОСОДЕРЖАЩИЕ добавки

  3. КОНДИЦИОНЕРЫ МЕТАЛЛОВ

  4. СЛОИСТЫЕ добавки

  5. ГЕОМОДИФИКАТОРЫ ТРЕНИЯ

     МЕТАЛЛОПЛАКИРУЮЩИЕ добавки ( реметаллизанты). Принцип их работы в том, что ультрадисперсные частички мягких металлов(медь, олово, цинк, аллюминий, свинец, молибден),попадая в зону трения, разделяют детали механизмов тонкой плёнкой ПАВ и порошков этих металлов.

    Достоинства:

  • увеличение площади контакта 
  • снижение потерь на трение
  • низкая стоимость

    Недостатки:

  • низкая адгезия слоя
  • ограниченный период действия
  • высокая концентрация металла в масле
  • металлический осадок на стенках, каналах

  ПРЕДСТАВИТЕЛИ: Motor Healer, RESURS, CYPM-BK, Motor Active Remetallizer, Metallyzer B, Lubrifilm, Remetallizant Moteur.

      ПОЛИМЕРОСОДЕРЖАЩИЕ добавки ( тефлон, эпилам) работают за счёт возникновения в процессе применения структур в виде перпендекулярно ориентированных к поверхностям трения спиралей для прочного удерживания смазочного материала. А при высоких нагрузках и температурах происхлдит реакция с образованием фторида железа, который обеспечивает противозадирные свойства. Основа этих присадок в масло — политетрафторэтилен, перфторполиэфир карбоновой кислоты, перфторпропиленоксид, фторопласт-4.

      Достоинства:

  • превосходные противозадирные свойства
  • низкая стоимость

      Недостатки:

  • непредсказуемое формирование конгломератов из остатков продукта может привести к повышению изнашивания и закупориванию каналов
  • тенденция к образованию слоистых отложений
  • высокая концентрация в масле
  • продукты горения соединений с фтором могут содержать отравляющие вещества ( запрещены в США)

      ПРЕДСТАВИТЕЛИ: SLIDER 2000, PTFE Complex Concentrate, SLIK-50, ABRO LUBE, Poliflon Moteur Guard. Antisure Moteur Preventive.

      Кондиционеры металла. Эти присадки образуют хлориды (фториды, бромиды, сульфиды) на местах участков поверхности трения при высоких нагрузках и скоростях скольжения. С толщиной всего 300-400 нм плёнка непрерывно истирается и восстанавливается. В состав кондиционеров металлов входят галогенизированные производные углеводородов с атомами хлора, фтора, брома или йода.

       Достоинства:

  •  очень неплохие противозадирные и противоизносные свойства
  • умеренная стоимость

       Недостатки:

  • ограниченный период действия
  • высокая концентрация в масле
  • опасность коррозионного изнашивания
  • экологическая опасность( хлор, фтор)

     Представители: Fenom, Verilube Turbo, Energy Release, SMT-2, Oel additive №2025, Estokada Metall Conditioner, Motor PRPtect

        СЛОИСТЫЕ добавки. Эти присадки в масло обеспечивают низкое усилие сдвига между слоями элементов и соединений. В состав входят: графит; дисульфиды молибдена, вольфрама, тантала, ниобия; нитрид бора, сульфид цинка, оксид цинка.

        Достоинства:

  • увеличение площади контакта
  • снижение потерь на трение
  • хорошие противоизносные характеристики
  • низкая стоимость

        Недостатки:

  • ограниченный период действия
  • высокая концентрация в масле
  • опасность коррозийного и абразивного изнашивания при декструкции
  • опасность нарушения основного пакета присадок в масле
  • опасность увеличения сульфатной зольности
  • опасность осаждения в каналах

        Представители:  Ceramic Engine Protector, MoX-G, ZENOX, MX Syntetic Motor Oil Additive, CeraTec.

   Ну и, наконец, присадки в масло, к которым относиттся СУПРОТЕК. Это ГЕОМОДИФИКАТОРЫ ТРЕНИЯ. Они сначала очищают поверхности трения, после чего создаются условия для формирования нового слоя засчёт достраивания криссталической решётки металла, содержащего железо. Геомодификаторы трения создают слоистые силикаты — серпентиниты, хлориты и др.

         Достоинства:

  • высокая маслоудерживающая способность слоя 
  • снижение потерь на трение и оптимизация параметров узла
  • безразборное восстановление узлов трения
  • формирование защитных слоёв с эффектом последействия

        Недостатки:

  • необходимость строгого соблюдения инструкции по обработке
  • опасность передозировки
  • зависимость эффективности от состояния узлов
  • высокая стоимость

   Представители:  Niod-S, Practex, OMKA, RVS, Xадо, СУПРОТЕК, 3ВК, Реагент-3000, FORSAN nanoceramic.

     В третьей, заключительной части статьи «СУПРОТЕК —  необходимость или излишество?», мы постараемся дать ответ на этот вопрос, как можно более объективно и  подробнее остановимся на принципиальных отличиях присадок в масло, которые относятся к геомодификаторам трения от других типов добавок. А те кто уже принял решение использовать интеллектуальные присадки в масло СУПРОТЕК, могут купить их в нашем магазине по адресу: г. СЕРТОЛОВО, ул. Ларина 15 корп. 1 . Также можно сделать заказ на сайте и оформить доставку по Вашему адресу или в пунктах выдачи интернет-заказов ЗАБЕРИ-ТОВАР.РФ. Условия уточняйте на сайте или по телефону +79218725911. Ждём Ваших заказов!

Присадки «Супротек»: виды, цена, отзывы, инструкция

Я очень люблю свой автомобиль и применяю для него только лучшие жидкости. Недавно мне рассказали про присадки Супротек, которые обещают улучшить работу двигателя, восстановить поврежденные узлы и предотвратить преждевременный износ. Мой товарищ, который давно пользуется Супротеком, отмечал, что двигатель начал работать тише, заметно снизился уровень шума. Лично я буду пробовать данную присадку в первый раз.

Принцип действия присадки

Присадки – специальные добавки, которые положительно сказываются на работоспособности двигателя. Именно они обладают большим количеством смазывающих компонентов в составе, что обеспечивает лучшую работу силового агрегата. Такие добавки вводят в моторные масла, что позволяет им равномерно распределиться по всей поверхности двигателя. Супротек – это не просто присадка. Вы можете быть уверены, что он никак не сказывается на составе и технических характеристиках масла.

Благодаря присадке Супротек вам удастся обеспечить свой двигатель беспроблемной и бесперебойной работой. Его активные компоненты проникают даже в малейшие трещины, за счет чего защищают поверхность от дальнейшего износа. Супротек ценится за счет своего уникального состава, который подходит как для дизельных, так и бензиновых моторов.

Кроме того, сегодня производитель предлагает несколько вариантов подобных смазок. Вы сможете подобрать для своего автомобиля наилучший вариант. При регулярном использовании вы заметите, как расход топлива и масла в вашей машине снизился. Многочисленные тесты показали, что благодаря Супротек на металлической поверхности формируется защитное полотно.

Преимущества и недостатки

Автомобильный мир разделился на два лагеря – тех, кто хвалит Супротек, и тех, кто считает это обычным разводом на деньги. Несмотря на это, многочисленные отзывы показывают, что при помощи этой присадки удается заметно снизить шумность двигателя, облегчить его запуск, заметно снизить расход масла. Кроме того, обеспечиваются следующие положительные свойства:

  • Выравнивание компрессии – это подтверждают опубликованные отчеты.
  • Повышение тяги – после использования присадки возникает значительное улучшение.
  • Уменьшение расхода топлива.
  • Прирост мощности двигателя.
  • Свойства моторного масла не изменяются.

Среди недостатков присадки Супротек можно отметить то, что он не избавляет от запахов. Кроме того, на некоторых двигателях образуется пленка, которая плохо поддается удалению. Также автомобилисты отмечают, что средство достаточно дорогостоящее.

Присадки линейки Супротек

Супротек – компания, которая занимается выпуском автомобильной химии. В России компания известна с 2002 года. За этот срок автомобилисты отлично познакомились с продуктами этой компании. На данный момент для российского рынка производят следующие типы присадок:

  • Для двигателей легковых автомобилей. При этом существуют отдельные присадки для бензина и дизеля, машин с различными пробегами. Также существуют присадки для использования в экстремальных условиях эксплуатации.
  • Для грузовиков и коммерческого транспорта. Это специальные присадки для автомобилей с большим рабочим объемом двигателя.
  • Для трансмиссии. Благодаря Супротеку удается значительно улучшить работу коробки передач, мостов и других сложных механизмов.
  • Для отдельных узлов двигателя. Производитель выпускает присадки для топливных систем, гидроусилителя руля, гидросистем и отдельных сложных узлов.
  • Для двигателей малого объема. Подобные присадки применяют для мопедов, мотоциклов, другой техники.

Инструкция по применению

Использовать Супротек достаточно просто. Автомобилисту достаточно ознакомиться с предписанием инструкции по применению, чтобы у него не осталось никаких вопросов. Учитывайте, что на каждые 5 литров масла используют 1 флакон Супротека. Если масла в двигатель заходит чуть больше, то необходимо использовать уже два флакона. Инструкция по использованию Супротека выглядит следующим образом:

  • Тщательно прогрейте двигатель до рабочей температуры. В маслозаливную горловину залейте присадку, после чего совершите продолжительную поездку в щадящем режиме. В будущем пользуйтесь автомобилем как обычно. Через 1000 км необходимо заменить моторное масло.
  • Поменяйте моторное масло и масляной фильтр. В новое масло также следует добавить флакон Супротека. Используйте автомобиль в течение тысячи километров, после чего снова замените масло.

Чтобы получить максимально положительный результат от применения, следует использовать присадку таким образом 3 раза. Подобная процедура поможет сохранить работоспособность вашего двигателя на долгий срок.

Отзывы

Александра, Опель Зафира Б:

Я регулярно провожу чистку своего двигателя Супротеком. Хочу сказать, что уже 200 тысяч километров я прошел на бензиновом моторе без капительного ремонта. Учитывайте, что присадка отлично чистит – когда разбирали мотор для замены прокладок, даже мастера были удивлены чистотой.

Виктор, Фольксваген Тигуан 1:

Мой знакомый так разрекламировал мне Супротек, что я решил его попробовать. Я не рассчитывал, что замечу значительных результатов, но у меня заметно упал расход топлива, машина стала более резвой и отзывчивой. Мне очень понравился результат.

Заключение

Супротек – уникальная присадка, которая крайне положительно сказывается на работе двигателя внутреннего сгорания. Благодаря огромному выбору вам удастся подобрать именно тот вариант добавки, который подойдет вашему автомобилю. Многие владельцы отмечали, что после применения присадки работа их авто заметно улучшилась.

Супротек – присадка для различных агрегатов и узлов автомобиля

В современной линейке различных добавок особо востребованными становятся присадки Супротек. Производитель предлагает новинки в виде триботехнических составов. Они условно (по способу применения) называются присадками, но по сути таковыми не являются. Триботехнические элементы не меняют физических и химических качеств масел. Добавляемые частицы имеют усиленную формулу для активного формирования новых структур на поверхностях трения.

Новинка на автомобильном рынке: триботехнические составы

Супратек специализируется на производстве высококачественных автомобильных присадок, других предметах автохимии. Располагая хорошо оснащенным исследовательским центром, современными производственными линиями, компания постоянно обновляет ассортимент выпускаемых материалов.

Современные смазывающие вещества уже изначально наполнены разнообразными добавками. При их взаимодействии с масляной основой или деталями двигателя частично меняются свойства моторной жидкости. Новая линейка препаратов для добавления в масло двигателя не содержит присадки в традиционном смысле этого термина. Потребителям предлагаются триботехнические составы.

Находясь в моторном масле, триботехнический состав воздействует на поверхности трения. На них образуется металлический слой с особой структурой. Такой пласт способен значительно дольше удерживать моторное масло, повышая эффективность его работы.

Масло с препаратами Супротек сохраняет свои свойства. Триботехнические частицы не растворяются, а доставляются смазочным веществом к частям двигателя, требующим максимальной защиты. Непосредственное взаимодействие с металлическими поверхностями формирует особое покрытие деталей.

Активные компоненты присадки для восстановления двигателя создают на молекулярном уровне тонкую, но упругую пленку. Вновь сформированное покрытие:

  • защищает от коррозии;
  • предотвращает преждевременный износ деталей мотора;
  • «залечивает» мелкие дефекты (сколы, царапины, трещины).
Ожидаемый эффект от применения препаратов наступает не сразу после опрокидывания бутылочки и выливания ее содержимого в мотор. Необходимо проводить целый комплекс мер. Он содержит операции по очистке силового агрегата, замене моторной смазки и фильтра в несколько этапов. Только такое применение триботехнических добавок обеспечивает реализацию заявленных производителем качеств.

 

Функционально-технические особенности

Присадки Супротек в двигатель предназначены как для новых моторов, так и после капитального ремонта с пробегом до 50 000 км. Придут они на помощь в случаях аварийной потери масла. Вспомогательные смеси подходят для различных типов двигателей: бензиновых, дизельных, работающих на газе.

Создание защитного слоя существенно облегчает и ускоряет обкатку двигателя, снижает износ его деталей. Триботехнические элементы удерживают масло даже после длительного простоя автомобиля. Так облегчается пуск холодного двигателя, который надежно защищается при масляных голоданиях во время перегрузок.

Путем жестких экспериментов удалось установить продолжительность работы ДВС при добавках различных препаратов. Мотор, в который заливали составы Супротек, при аварийной потере смазки проработал около 1 часа. 42 минуты работы аварийного двигателя пришлось на нагрузки при 4000 об./мин. Триботехническая смесь способствует покрытию металла тонко-скользким слоем, снижению трения, повышению компрессии. Благодаря этому мотор, потерявший внезапно масло, сможет протянуть автомобиль на расстояние порядка 100 км.

Ресурс силового агрегата, обработанного присадками для двигателя Супротек, продлевается в 2–2,5 раза. При этом поддерживаются на высоком уровне основные эксплуатационные характеристики: приемистость, мощность, экономичность. Двигатель работает мягче и тише. Триботехнические элементы заметно добавляют жизни автомобильному мотору.

Технология применения для двигателей

Обработка многими составами осуществляется в 2 или 3 этапа.

  1. На первом этапе в моторное масло заливается 1 флакон. Это касается двигателей, содержащих до 5 л смазочного вещества. Если же мотор заправляется маслом в количестве большем, чем 5 л, то применять необходимо 2 флакона. Дозировку составов лучше сверять по сопроводительной инструкции.
  2. Через 1000 км придется заменить моторное масло и масляный фильтр. В новое смазочное вещество добавляются триботехнические составы в указанных пропорциях. Если пробег автомобиля не превышает 30 000 км, то начинать обработку можно в любой момент. Такие случаи не требуют замены смазочного вещества и фильтра через 1000 км. Эти расходные материалы меняются при плановом ТО.
  3. Некоторые Супротек присадки в двигатель могут потребовать 3-го этапа. Наступает он после штатной замены моторной жидкости и масляного фильтра. Новое смазочное вещество дополняется необходимым количеством состава. Обычная эксплуатация длится до очередной плановой замены моторной смазки.

Каждая упаковка препарата снабжена подробным описанием, инструкцией по применению. Употребление присадок Супротек требует внимательно отслеживать состояние смазочного вещества. Делают это методом капельной пробы. 2 масляные капли стряхивают на фильтрованную бумагу. Если смазочный продукт стал густо черным, то производят досрочную замену масляной жидкости и фильтра.

Другие области применения

Производитель позаботился о том, чтобы инновационные составы могли применяться не только для повышения эффективности работы моторов. Предлагаются триботехнические составы для:

Триботехнические препараты функционально сходны с геомодификаторами трения. С добавлением составов металлическая поверхность деталей двигателя первоначально очищается. Затем достраивается кристаллическая решетка для формирования защитного слоя.

Расширение сфер применения препаратов обусловлено их нейтральным поведением по отношению к элементам, которые не нуждаются в подобной защите. Это касается различных резинотехнических элементов, проводов, уплотнителей.

Преимущества триботехнических составов

За счет низкодисперсных компонентов эффективно восстанавливаются рабочие поверхности различного автомобильного оборудования. Трущиеся детали, элементы зацепления, подшипники и шестерни, цепные приводы благодаря триботехническим составам повышают эксплуатационные индексы.

Многие препараты призваны улучшить работу систем впрыска для более эффективного сгорания как бензинового, так и дизельного топлива. Улучшается процесс очистки форсунок, внутренних деталей ТНВД. На них создается надежный защитный слой.

К основным преимуществам триботехнических препаратов относятся:


Однако стоит заметить, что эффективность от применения препаратов зависит от многих конкретных факторов. Например, от внутреннего состояния силового агрегата либо других автомобильных узлов.

Эффект присутствия триботехнических составов заметен даже после смены смазочных веществ в моторе, редукторе, коробке передач. Созданный препаратами защитный слой сохраняется. Он не поддается смыву новым смазочным веществом.

 

Отклики потребителей

 

Длительное время о присадках Супротека высказываются различные суждения. Не внесена однозначность в оценки потребителей появлением аналитической статьи в авторитетном журнале «За рулем». Авторы опубликованного материала признали превосходство триботехнических препаратов, их большую эффективность по сравнению с обычными добавками.

Мнения покупателей условно можно разделить на 3 группы. Каждой из них утверждается, что:

  • составы полезны;
  • добавка – это плацебо без явных положительных свойств, но с сугубо психологическим эффектом;
  • препараты приносят исключительно вред автомобильным узлам и агрегатам.
Каждая из обозначенных сторон приводит собственные доказательства. Некоторые из них стоит привести, чтобы убедиться в аргументированности тех или иных положений.

Потребители, которым понравились триботехнические составы, приводят факты неоспоримой пользы от применения добавок. Кто-то возил бутылочку с веществом в багажнике, и при критических обстоятельствах препарат помог добраться до сервиса. Кто-то отмечает возрождение «убитого» двигателя. Кто-то признает заметное улучшение работоспособности различных агрегатов.

Некоторые автовладельцы считают, что триботехнические составы не более чем миф, в который приятно верить. После применения препаратов заметного улучшения не наблюдалось. Но казалось, что двигатель работает тише, передачи переключаются легче. Другими словами, давала о себе знать сила внушения.

Весьма многочисленной является группа противников добавок. Сторонники негативного отношения к препаратам считают их применение лишней тратой денег. Некоторые утверждают, что, заливая присадки в двигатель, можно усугубить имеющиеся проблемы.

Полезные статьи

Присадки для мотора — Suprotec. Хорошо или плохо? 

О присадках Супротек в последнее время много говорят и пишут. На страницах многих авторитетных автомобильных изданий можно найти статьи о том, как двигатели работали длительное время без масла благодаря этим присадкам. Если же их использовать вместе со штатным маслом, то через некоторое время двигатель начинает потреблять меньше топлива, пропадают вибрации, восстанавливается давление в масляной системе, увеличивается ресурс работы ДВС. Так ли это? 


Действительно данное средство способно продлить работу даже наполовину отработавшего свой ресурс двигателя? Команда сайта Vodi.su решила разобраться с данным вопросом. На основе официальной информации, отзывов пользователей и собственного опыта применения данных присадок мы пришли к следующим результатам. 

Suprotec — триботехнические составы

 Препараты Супротек не являются присадками в привычном смысле этого слова. Любое моторное масло содержит в себе определенный процент присадок, которые взаимодействуют как с самим маслом, частично изменяя его свойства, так и с элементами двигателя. 

Супротек же не влияет на свойства самого масла — он не растворяется в нем, а только переносится вместе с ним к тем частям двигателя, которые требуют максимальной защиты. 

Правильное название препаратов Супротек — триботехнический состав, трибология — эта наука, изучающая процессы трения, изнашивания и смазки. Данные присадки взаимодействует непосредственно с металлом, формируя особое покрытие поверхностей деталей. 

Свойства данного покрытия: 

  • защита от коррозии; 

  • защита от износа; 

  • «залечивание» мелких дефектов — трещин, царапин, сколов. 

Еще одно название препаратов Suprotec — геомодификаторы трения. 

Чтобы эффект от применения данного средства проявился в полной мере, нужно не просто залить содержимое бутылочки в маслозаливную горловину и ожидать, когда ваш мотор начнет работать как новый. Нужно провести целый комплекс мер по очистке двигателя, замене масляного и воздушного фильтров, замене моторного масла. 


В состав продукта входят, как пишется на официальном сайте, мелкодисперсные природные минералы, которые извлекают глубоко из-под земли. В результате их применения кардинально изменяются условия трения — грубо говоря, на поверхности деталей образуется тонкий маслянистый слой субстанции, обладающей определенным запасом прочности. Активные компоненты препарата создают тонкую упругую пленку на молекулярном уровне. 

Запас прочности этой пленки настолько велик, что двигатель может буквально на протяжении часа работать совсем без моторного масла на 4000-х оборотах в минуту — можете себе представить, какое давление приходится на стенки поршней и цилиндров. А если обороты не превышают двух с половиной тысяч, то время работы без масла увеличивается значительно. 

Супротек — как получить наибольший эффект? 

Естественно, прочитав всю эту информацию, в редакции Води.су мы решили выяснить, как можно добиться максимального эффекта, стоит ли приобретать эти присадки для нового автомобиля или для автомобиля с пробегом, как именно ими пользоваться. Скажем сразу, если у вас новый автомобиль с пробегом меньше 2-3 тысяч, то от покупки лучше отказаться. Менеджер компании Suprotec нам честно сказал, что эффект в данном случае будет минимальным. Лучше всего использовать продукт для автомобилей с пробегом от 50 тысяч километров. 

Согласно инструкции к составу «Супротек Актив Плюс», который нам посоветовал специалист для автомобиля с более, чем 50 тыс. пробега, нужно действовать следующим образом: 

  • заливаем содержимое флакона в моторное масло; 

  • проезжаем как минимум 500-1000 км до штатной замены масла; 

  • сливаем масло, производим замену масляного и воздушного фильтров; 

  • заливаем новое масло и новую порцию препарата; ездим до следующей штатной замены масла; 

  • вместе с заменой масла устанавливаем опять новые фильтры; 

  • заливаем третью порцию Супротек и ездим до штатной замены масла. 

Как видим, это довольно длительный процесс реанимации двигателя. Для закрепления результатов через 50 тысяч км пробега все это можно повторить снова. 

  

Если же у вас автомобиль прошел больше 80-ти тысяч, то рекомендуется использовать фирменные промывки Супротек. Промывка полностью очистит двигатель от всего шлака. Правда, нужно приготовиться к тому, что в картере двигателя будет очень много мусора. Если двигатель действительно дышал на ладан, то после такого лечения, он сможет еще некоторое время вам послужить. 

Как нам рассказали водители, изменения — на лицо: 

  • облегченный холодный пуск; 

  • снижается расход топлива; 

  • возрастает мощность; 

  • стабилизируется компрессия.

 

Под торговой маркой Супротек выходят не только добавки к моторному маслу, вы можете приобрести составы для: 

  • АКПП, МКПП, вариаторов; 

  • ТНВД, дизельных двигателей; 

  • гидроусилителей руля; 

  • редукторов, мостов;

  •  для двухтактных двигателей; 

  • смазки для ШРУС, подшипников

Главное отличие Супротек от многих других присадок состоит в его инертности — он не изменяет свойства штатного моторного масла. 

Однако, есть и целый ряд критических статей и отзывов. Многие водители предпочитают использовать только те моторные масла, которые рекомендует производитель. Причем, если к замене масла подходить правильно — то есть заливать именно ту марку, которую рекомендует производитель — то никакие дополнительные присадки автомобилю не будут нужны. 


Еще один важный момент — та пленка, которая обволакивает металлические детали двигателя после применения Suprotec, значительно усложняет капитальный ремонт двигателя — избавиться от нее довольно сложно, некоторые детали становятся неподлежащими ремонту. Также, подобные присадки могут использовать люди, пытающиеся продать автомобиль с «убитым» ДВС — благодаря Супротек такой двигатель еще сможет некоторое время поработать нормально, но продлится это недолго. Поэтому, редакция портала Vodi.su рекомендует вовремя менять моторное масло, а к подобным присадкам прибегать только после всестороннего анализа их эффективности. Видео о том как работают присадки данного производителя. 


Передача в которой «Главная дорога» проводит независимую экспертизу препарата.

Источник: http://vodi.su/prisadki-suprotek-dlya-dvigatelya/ VODI.su ©

Супротек — развод или реальность | Страница 14

Aleksandr89 сказал(а): ↑

Недавно перебрал два мотора у обоих расточены блоки в один из них буду лить молибден с Лукойлом ради эксперемента.Обкатал их всех на молибдене моторы работают как с нуля. Думаю не зря производители умалчивают о молибдене так как возможен большой ресурс. Прочитал о нем много информации пока ничего плохого не встречал. Даже патроны к огнестрельному оружию смазывают им.

Нажмите, чтобы раскрыть…

Статья по которой молибден хорошо. В настоящее время есть как положительные отзывы автолюбителей о применении моторных масел с дисульфидом молибдена, так и отрицательные. Попытаемся разобраться, что это за вещество и как оно работает в смазочных материалах?

Все более жесткое регламентирование в отношении автомобильных выбросов и эффективности использования топлива приводит к возрастающим требованиям как к изготовителям двигателей, так и к разработчикам рецептур смазочных масел. Применение модификаторов трения, создающих антифрикционные слои в зонах нарушения масляной пленки, является одним из способов придания моторным маслам энергосберегающих свойств.

Дисульфид молибдена является классической противозадирной противоизносной присадкой в масла и смазки. Все производители моторных масел так или иначе добавляют в состав своих продуктов антифрикционные соединения — как жидкие, так и твердые: эстеры, дисульфид молибдена, керамика, графит. Механизм действия добавки MoS2 сходен с действием графитовых добавок и основан на ее слоистой, пластинчатой структуре.

Молекулы дисульфида молибдена MoS2 состоят из одного атома молибдена, который прочно связан с двумя атомами серы. Размеры атомов серы сопоставимы с атомами металлов, поэтому сера прочно прикрепляется к металлической поверхности трущейся детали (поршня или подшипника). Соединение серы с молибденом очень крепкое, а соединение между частицами серы в прилегающих молекулах наоборот, слабое.

При добавлении дисульфида молибдена в смазочные материалы обе трущиеся металлические поверхности покрываются защитными слоями молекул дисульфида молибдена, которые свободно скользят относительно друг друга. Таким образом, исключается непосредственный контакт металла с металлом. Значительно уменьшается трение и перегрев деталей в зонах трения, особенно при экстремальных нагрузках, и замедляется износ металлических деталей.

Дисульфид молибдена хорошо стабилизируется в моторном масле, что удерживает его во взвешенном состоянии на протяжении всего срока эксплуатации, не позволяя самопроизвольно осаждаться на поверхностях двигателя, в том числе и в гидрокомпенсаторах. Защитная пленка MoS2 имеет ничтожно малую толщину по сравнению с рабочими зазорами двигателя, поэтому она не нарушает свободную циркуляцию масла в двигателе. Пленка формируется не бесконечно. После первого ее образования наступает равновесие, когда скорость наращивания и скорость изнашивания защитного слоя уравниваются. Это происходит только тогда, когда маслом с молибденовой присадкой пользуются постоянно, потому что только перманентное его присутствие в масляной системе поддерживает это равновесие, способствуя снижению трения и износа двигателя. При переходе на традиционное масло молибденовая пленка снашивается, а с ней пропадают все антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства присадки. С 2010 года моторное масло Eneos выпускается с новейшим пакетом присадок, содержащим дисульфид молибдена.

Добавление дисульфида молибдена в консистентные смазки, например, на литиевой основе, дает синергетический эффект: молекулы дисульфида создают на поверхности металла второй смазочный слой, который вступает в действие, когда обычная смазка уже не работает, например, при ударных нагрузках. В свое время такое техническое решение, как ШРУС, было реализовано благодаря введению в смазку MoS2.

Молибденовые присадки, кроме того, выпускаются как отдельный продукт автомобильной химии, например присадка в масло на основе молибдена (AUG), присадка в масло 5 в 1 (AUG). Область применения MoS2, кроме автомобильных моторных масел и смазок: благодаря высокой термостойкости, дисульфид молибдена применяют в областях, где обычные масла и смазки не могут работать из-за высоких температур, давления или использования необычных средств. Смазка на основе молибдена может служить при температурах до 400 oС. Применяется для долговременной смазки в точной механике, в виде порошкообразной смазки в процессах прокатки и волочения, в виде жидкой смазки, как добавка к пластическим массам для увеличения их плотности.

 

Супротек Казахстан

Триботехнический состав для восстановления рабочих характеристик двигателя: компрессии, мощности, приемистости, эффективного расхода топлива, а также для продления ресурса износа и защиты в аварийных ситуациях. Состав разработан для обработки дизельных двигателей легковых автомобилей с пробегом более 50 000 километров. Подходит для любых типов и конструкций двигателя, в том числе с турбоннаддувом и без.

Триботехнический состав не вступает в реакцию с моторными маслами и их пакетами химических присадок, не меняет их свойств и характеристик. По способу употребления состав может быть назван «присадка для двигателя».

ЭФФЕКТЫ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ

Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
Это позволяет решить следующие задачи:

Восстановить и выровнять компрессию по цилиндрам.

Частичное восстановление формы цилиндров и плотная масляная пленка на их поверхности уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе между компрессионными кольцами и стенками цилиндров, что обеспечивают необходимую газоплотность.

 

Сократить расход масла на угар.

Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.

 

Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.

Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что предотвращает прорыв масла и нормализует его давление.

 

Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.

Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя.

 

Восстановить давление масла в системе.

Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса.

 

Снизить расход топлива.

Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.

 

Повысить мощность и приемистость двигателя.

Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.

 

Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.

Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла.

 

Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактиких эффектов:

Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».

Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса.

 

Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках.

Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа).

 

Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.

Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла.

 

Сократить расход масла на угар.

Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка.

Присадка SUPROTEC инструкция по применению

Двигатель внутреннего сгорания, а также другие элементы автомобиля, такие как коробка передач, гидроусилитель руля, топливная система, подвержены износу и механическим повреждениям из-за высоких нагрузок. Большинство стандартных двигателей имеют срок службы 150 – 250 тысяч километров пробега, после чего требуют капитального ремонта. Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как можно продлить жизнь двигателю или коробке передач. Для этого разрабатываются специализированные присадки к моторным маслам, одной из которых является Супротек.Далее рассмотрим принцип действия добавки, инструкцию по применению, цену на рынке и результаты работы.

Как работает Супротек

Триботехнический состав «Супротек», а так позиционируется эта добавка, работает в несколько этапов. Рассмотрим принцип действия присадки для двигателей внутреннего сгорания.

1 этап … Очистка деталей от посторонних слоев нагара, следов механического разрушения, окисления и т.п.

2 этап … На очищаемой поверхности образуется новый слой, который может состоять как из очищающих частиц, так и компонентов самой добавки. Дальнейшее действие силы трения создает новый слой, отличающийся прочной связью с исходным элементом механизма, а также обладающий маслоудерживающей способностью.

В результате нескольких этапов происходит частичное или полное восстановление поверхности, восстановление технических характеристик агрегата, вплоть до номинальных.

Инструкция по применению «Супротек»

Применение добавки делится на 3 этапа. Прежде чем перейти к инструкции по применению добавки «Супротек», обозначим то количество вещества, которое вам необходимо.

Если в вашем двигателе меньше 5 литров масла, то на каждом этапе вам нужно будет залить 1 флакон присадки. Если больше 5 литров масла, то по 2 бутылки на каждую ступень.

  • 1 ступень …Прогреваем двигатель до рабочей температуры и глушим. Добавить «Супротек» в рабочее масло, предварительно тщательно размешать (встряхнуть), чтобы осадок равномерно распределился по веществу (залить в маслозаливную горловину). Будьте осторожны при открытии маслозаливной горловины на прогретом двигателе, не наклоняйтесь над двигателем при его откручивании. Добавьте присадку, проедьте 25-30 минут в обычном режиме. Затем управляйте автомобилем в свободном режиме. Перед следующей заменой масла двигатель должен пройти не менее 1000 км.
  • 2 ступень …После замены масла и масляного фильтра добавляем в новое масло такое же количество присадки, как и на этапе 1. Эксплуатируем автомобиль до следующей замены масла.
  • 3 этап … Полностью повторяет шаг 2.

Другими словами, такое же количество присадки придется добавлять 3 раза при очередной замене масла.

После полной обработки производитель рекомендует при каждой замене масла использовать состав, позволяющий сохранить полученный эффект и продлить работу силового агрегата.

Присадка Супротек инструкция по применению цена

Результаты работы присадки «Супротек»

Рассмотрим результаты работы присадки Супротек для двигателей внутреннего сгорания.

Для новых двигателей, с минимальным пробегом или после качественного капитального ремонта, присадка уменьшит потери на трение, уменьшит шум и сохранит элементы цилиндропоршневой группы в исправном состоянии.

Для двигателей с износом 50-70% присадка позволяет частично восстановить компрессию за счет уменьшения зазоров на стенках цилиндров и других элементах.Увеличение компрессии, в свою очередь, приводит к лучшему сгоранию топлива, а значит, к уменьшению расхода, увеличению мощности и уменьшению расхода масла.

Для двигателей со значительным износом (большая потеря мощности, быстрое чернение масла, большой расход масла, сильный дым из выхлопной системы) присадка может не подействовать. В этом случае приходится прибегать к капитальному ремонту силового агрегата или его замене.

Цена присадки «Супротек»

Рыночная стоимость присадки для двигателя внутреннего сгорания начинается от 1500 руб.

Вопросы и ответы:

Для чего нужна присадка СУПРОТЕК? Присадка Супротек Актив Плюс предназначена для моторного масла. Уменьшает его угар, снижает скорость износа смазки, стабилизирует компрессию (не во всех случаях).

Как правильно использовать присадку двигателя SUPROTEC? Следуя рекомендациям производителя, присадка заливается в маслозаливную горловину мотора (1-2 флакона). Затем в спокойном режиме покатайтесь около получаса.

Кто производит добавки СУПРОТЕК? Присадки и моторные масла SUPROTEC производятся по российской технологии (предназначены для мирового рынка) на заводе, расположенном в Германии – ROWE Mineralolwerk GmbH.

АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Присадка SUPROTEC инструкция по применению

Двигатель внутреннего сгорания, а также другие элементы автомобиля, такие как коробка передач, гидроусилитель руля, топливная система, подвержены износу и механическим повреждениям вследствие высоких нагрузок . Большинство стандартных двигателей имеют срок службы 150 – 250 тысяч километров пробега, после чего требуют капитального ремонта. Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как можно продлить жизнь двигателю или коробке передач. Для этого разрабатываются специализированные присадки к моторным маслам, одной из которых является Супротек.Далее рассмотрим принцип действия добавки, инструкцию по применению, цену на рынке и результаты работы.

Как работает Супротек

Триботехнический состав «Супротек», а так позиционируется эта добавка, работает в несколько этапов. Рассмотрим принцип действия присадки для двигателей внутреннего сгорания.

1 этап … Очистка деталей от посторонних слоев нагара, следов механического разрушения, окисления и т.п.

2 этап … На очищаемой поверхности образуется новый слой, который может состоять как из очищающих частиц, так и компонентов самой добавки. Дальнейшее действие силы трения создает новый слой, отличающийся прочной связью с исходным элементом механизма, а также обладающий маслоудерживающей способностью.

В результате нескольких этапов происходит частичное или полное восстановление поверхности, восстановление технических характеристик агрегата, вплоть до номинальных.

Инструкция по применению «Супротек»

Применение добавки делится на 3 этапа. Прежде чем перейти к инструкции по применению добавки «Супротек», обозначим то количество вещества, которое вам необходимо.

Если в вашем двигателе меньше 5 литров масла, то на каждом этапе вам нужно будет залить 1 флакон присадки. Если больше 5 литров масла, то по 2 бутылки на каждую ступень.

  • 1 ступень …Прогреваем двигатель до рабочей температуры и глушим. Добавить «Супротек» в рабочее масло, предварительно тщательно размешать (встряхнуть), чтобы осадок равномерно распределился по веществу (залить в маслозаливную горловину). Будьте осторожны при открытии маслозаливной горловины на прогретом двигателе, не наклоняйтесь над двигателем при его откручивании. Добавьте присадку, проедьте 25-30 минут в обычном режиме. Затем управляйте автомобилем в свободном режиме. Перед следующей заменой масла двигатель должен пройти не менее 1000 км.
  • 2 ступень …После замены масла и масляного фильтра добавляем в новое масло такое же количество присадки, как и на этапе 1. Эксплуатируем автомобиль до следующей замены масла.
  • 3 этап … Полностью повторяет шаг 2.

Другими словами, такое же количество присадки придется добавлять 3 раза при очередной замене масла.

После полной обработки производитель рекомендует при каждой замене масла использовать состав, позволяющий сохранить полученный эффект и продлить работу силового агрегата.

Присадка Супротек инструкция по применению цена

Результаты работы присадки «Супротек»

Рассмотрим результаты работы присадки Супротек для двигателей внутреннего сгорания.

Для новых двигателей, с минимальным пробегом или после качественного капитального ремонта, присадка уменьшит потери на трение, уменьшит шум и сохранит элементы цилиндропоршневой группы в исправном состоянии.

Для двигателей с износом 50-70% присадка позволяет частично восстановить компрессию за счет уменьшения зазоров на стенках цилиндров и других элементах.Увеличение компрессии, в свою очередь, приводит к лучшему сгоранию топлива, а значит, к уменьшению расхода, увеличению мощности и уменьшению расхода масла.

Для двигателей со значительным износом (большая потеря мощности, быстрое чернение масла, большой расход масла, сильный дым из выхлопной системы) присадка может не подействовать. В этом случае приходится прибегать к капитальному ремонту силового агрегата или его замене.

Цена присадки «Супротек»

Рыночная стоимость присадки для двигателя внутреннего сгорания начинается от 1500 руб.

Вопросы и ответы:

Для чего нужна присадка СУПРОТЕК? Присадка Супротек Актив Плюс предназначена для моторного масла. Уменьшает его угар, снижает скорость износа смазки, стабилизирует компрессию (не во всех случаях).

Как правильно использовать присадку двигателя SUPROTEC? Следуя рекомендациям производителя, присадка заливается в маслозаливную горловину мотора (1-2 флакона). Затем в спокойном режиме покатайтесь около получаса.

Кто производит добавки СУПРОТЕК? Присадки и моторные масла SUPROTEC производятся по российской технологии (предназначены для мирового рынка) на заводе, расположенном в Германии – ROWE Mineralolwerk GmbH.

АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Присадка SUPROTEC инструкция по применению

Двигатель внутреннего сгорания, а также другие элементы автомобиля, такие как коробка передач, гидроусилитель руля, топливная система, подвержены износу и механическим повреждениям вследствие высоких нагрузок . Большинство стандартных двигателей имеют срок службы 150 – 250 тысяч километров пробега, после чего требуют капитального ремонта. Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как можно продлить жизнь двигателю или коробке передач. Для этого разрабатываются специализированные присадки к моторным маслам, одной из которых является Супротек.Далее рассмотрим принцип действия добавки, инструкцию по применению, цену на рынке и результаты работы.

Как работает Супротек

Триботехнический состав «Супротек», а так позиционируется эта добавка, работает в несколько этапов. Рассмотрим принцип действия присадки для двигателей внутреннего сгорания.

1 этап … Очистка деталей от посторонних слоев нагара, следов механического разрушения, окисления и т.п.

2 этап … На очищаемой поверхности образуется новый слой, который может состоять как из очищающих частиц, так и компонентов самой добавки. Дальнейшее действие силы трения создает новый слой, отличающийся прочной связью с исходным элементом механизма, а также обладающий маслоудерживающей способностью.

В результате нескольких этапов происходит частичное или полное восстановление поверхности, восстановление технических характеристик агрегата, вплоть до номинальных.

Инструкция по применению «Супротек»

Применение добавки делится на 3 этапа. Прежде чем перейти к инструкции по применению добавки «Супротек», обозначим то количество вещества, которое вам необходимо.

Если в вашем двигателе меньше 5 литров масла, то на каждом этапе вам нужно будет залить 1 флакон присадки. Если больше 5 литров масла, то по 2 бутылки на каждую ступень.

  • 1 ступень …Прогреваем двигатель до рабочей температуры и глушим. Добавить «Супротек» в рабочее масло, предварительно тщательно размешать (встряхнуть), чтобы осадок равномерно распределился по веществу (залить в маслозаливную горловину). Будьте осторожны при открытии маслозаливной горловины на прогретом двигателе, не наклоняйтесь над двигателем при его откручивании. Добавьте присадку, проедьте 25-30 минут в обычном режиме. Затем управляйте автомобилем в свободном режиме. Перед следующей заменой масла двигатель должен пройти не менее 1000 км.
  • 2 ступень …После замены масла и масляного фильтра добавляем в новое масло такое же количество присадки, как и на этапе 1. Эксплуатируем автомобиль до следующей замены масла.
  • 3 этап … Полностью повторяет шаг 2.

Другими словами, такое же количество присадки придется добавлять 3 раза при очередной замене масла.

После полной обработки производитель рекомендует при каждой замене масла использовать состав, позволяющий сохранить полученный эффект и продлить работу силового агрегата.

Присадка Супротек инструкция по применению цена

Результаты работы присадки «Супротек»

Рассмотрим результаты работы присадки Супротек для двигателей внутреннего сгорания.

Для новых двигателей, с минимальным пробегом или после качественного капитального ремонта, присадка уменьшит потери на трение, уменьшит шум и сохранит элементы цилиндропоршневой группы в исправном состоянии.

Для двигателей с износом 50-70% присадка позволяет частично восстановить компрессию за счет уменьшения зазоров на стенках цилиндров и других элементах.Увеличение компрессии, в свою очередь, приводит к лучшему сгоранию топлива, а значит, к уменьшению расхода, увеличению мощности и уменьшению расхода масла.

Для двигателей со значительным износом (большая потеря мощности, быстрое чернение масла, большой расход масла, сильный дым из выхлопной системы) присадка может не подействовать. В этом случае приходится прибегать к капитальному ремонту силового агрегата или его замене.

Цена присадки «Супротек»

Рыночная стоимость присадки для двигателя внутреннего сгорания начинается от 1500 руб.

Вопросы и ответы:

Для чего нужна присадка СУПРОТЕК? Присадка Супротек Актив Плюс предназначена для моторного масла. Уменьшает его угар, снижает скорость износа смазки, стабилизирует компрессию (не во всех случаях).

Как правильно использовать присадку двигателя SUPROTEC? Следуя рекомендациям производителя, присадка заливается в маслозаливную горловину мотора (1-2 флакона). Затем в спокойном режиме покатайтесь около получаса.

Кто производит добавки СУПРОТЕК? Присадки и моторные масла SUPROTEC производятся по российской технологии (предназначены для мирового рынка) на заводе, расположенном в Германии – ROWE Mineralolwerk GmbH.

АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Присадка SUPROTEC инструкция по применению

Двигатель внутреннего сгорания, а также другие элементы автомобиля, такие как коробка передач, гидроусилитель руля, топливная система, подвержены износу и механическим повреждениям вследствие высоких нагрузок . Большинство стандартных двигателей имеют срок службы 150 – 250 тысяч километров пробега, после чего требуют капитального ремонта. Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как можно продлить жизнь двигателю или коробке передач. Для этого разрабатываются специализированные присадки к моторным маслам, одной из которых является Супротек.Далее рассмотрим принцип действия добавки, инструкцию по применению, цену на рынке и результаты работы.

Как работает Супротек

Триботехнический состав «Супротек», а так позиционируется эта добавка, работает в несколько этапов. Рассмотрим принцип действия присадки для двигателей внутреннего сгорания.

1 этап … Очистка деталей от посторонних слоев нагара, следов механического разрушения, окисления и т.п.

2 этап … На очищаемой поверхности образуется новый слой, который может состоять как из очищающих частиц, так и компонентов самой добавки. Дальнейшее действие силы трения создает новый слой, отличающийся прочной связью с исходным элементом механизма, а также обладающий маслоудерживающей способностью.

В результате нескольких этапов происходит частичное или полное восстановление поверхности, восстановление технических характеристик агрегата, вплоть до номинальных.

Инструкция по применению «Супротек»

Применение добавки делится на 3 этапа. Прежде чем перейти к инструкции по применению добавки «Супротек», обозначим то количество вещества, которое вам необходимо.

Если в вашем двигателе меньше 5 литров масла, то на каждом этапе вам нужно будет залить 1 флакон присадки. Если больше 5 литров масла, то по 2 бутылки на каждую ступень.

  • 1 ступень …Прогреваем двигатель до рабочей температуры и глушим. Добавить «Супротек» в рабочее масло, предварительно тщательно размешать (встряхнуть), чтобы осадок равномерно распределился по веществу (залить в маслозаливную горловину). Будьте осторожны при открытии маслозаливной горловины на прогретом двигателе, не наклоняйтесь над двигателем при его откручивании. Добавьте присадку, проедьте 25-30 минут в обычном режиме. Затем управляйте автомобилем в свободном режиме. Перед следующей заменой масла двигатель должен пройти не менее 1000 км.
  • 2 ступень …После замены масла и масляного фильтра добавляем в новое масло такое же количество присадки, как и на этапе 1. Эксплуатируем автомобиль до следующей замены масла.
  • 3 этап … Полностью повторяет шаг 2.

Другими словами, такое же количество присадки придется добавлять 3 раза при очередной замене масла.

После полной обработки производитель рекомендует при каждой замене масла использовать состав, позволяющий сохранить полученный эффект и продлить работу силового агрегата.

Присадка Супротек инструкция по применению цена

Результаты работы присадки «Супротек»

Рассмотрим результаты работы присадки Супротек для двигателей внутреннего сгорания.

Для новых двигателей, с минимальным пробегом или после качественного капитального ремонта, присадка уменьшит потери на трение, уменьшит шум и сохранит элементы цилиндропоршневой группы в исправном состоянии.

Для двигателей с износом 50-70% присадка позволяет частично восстановить компрессию за счет уменьшения зазоров на стенках цилиндров и других элементах.Увеличение компрессии, в свою очередь, приводит к лучшему сгоранию топлива, а значит, к уменьшению расхода, увеличению мощности и уменьшению расхода масла.

Для двигателей со значительным износом (большая потеря мощности, быстрое чернение масла, большой расход масла, сильный дым из выхлопной системы) присадка может не подействовать. В этом случае приходится прибегать к капитальному ремонту силового агрегата или его замене.

Цена присадки «Супротек»

Рыночная стоимость присадки для двигателя внутреннего сгорания начинается от 1500 руб.

Вопросы и ответы:

Для чего нужна присадка СУПРОТЕК? Присадка Супротек Актив Плюс предназначена для моторного масла. Уменьшает его угар, снижает скорость износа смазки, стабилизирует компрессию (не во всех случаях).

Как правильно использовать присадку двигателя SUPROTEC? Следуя рекомендациям производителя, присадка заливается в маслозаливную горловину мотора (1-2 флакона). Затем в спокойном режиме покатайтесь около получаса.

Кто производит добавки СУПРОТЕК? Присадки и моторные масла SUPROTEC производятся по российской технологии (предназначены для мирового рынка) на заводе, расположенном в Германии – ROWE Mineralolwerk GmbH.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Часто задаваемые вопросы | Atomium Europe

Как долго действует слой ATOMIUM™?

Слой АТОМИУМ™ формируется в течение первых 500-1000 км пробега и не меняется до конца обработки (20 000 -30 000 км пробега).

Если слой не поддерживать, то в зависимости от режимов работы двигателя, абразивности воздуха, качества моторного масла и топлива слой полностью изнашивается через 30-80 тыс. км пробега.К этому моменту теряются только эффекты ATOMIUM, после чего начинается процесс износа основного материала.

Почему 1 этап обработки проводят за 1000 км до замены масла и почему необходимо обрабатывать ДВС в несколько этапов?

Подавляющее большинство ДВС имеют отложения и нагары в камере сгорания и в зонах трения цилиндро-поршневой группы. 1-й этап обработки в основном выполняет функцию подготовки поверхности к формированию слоя.

Процесс тонкого удаления деформированного слоя металла в наиболее нагруженных зонах трения и очистки от отложений и лаков. При достаточно большом количестве «грязи» процесс формирования слоя может не завершиться из-за абразивного воздействия твердых частиц углерода. Поэтому необходимо снять их с двигателя и продолжить процесс очистки на «чистом» двигателе.

Применяются ли смазочные материалы ATOMIUM™ для дизельных двигателей?

Для корректного применения технологии ATOMIUM™ необходимы:

  1. материалы поверхностей трения и условия контакта этих поверхностей;
  2. тип топлива – бензин / дизель / LPG/ — на выбор ATOMIUM Active Gasoline™ / ATOMIUM Active Diesel™;
  3. узел трения – АГСБ, МГСБ, ТНС или ТНВД;
  4. пробег.

Не имеет значения, какой носитель (консистентная смазка) используется.

Какие моторные масла совместимы с ATOMIUM?

Для правильного применения технологии ATOMIUM важен тип материалов поверхностей трения и состояние контакта этих поверхностей. Неважно, какой носитель (тип консистентной смазки) используется. Смазочные материалы ATOMIUM химически нейтральны, так как представляют собой комплекс минералов без каких-либо химических добавок.

Какие подготовительные этапы нужно организовать, чтобы АТОМИУМ работал эффективнее?

НИКАКИХ подготовительных этапов не требуется.Все этапы обработки применялись в режиме штатной эксплуатации автомобиля. Главное, чтобы до обработки не было механических повреждений и катастрофического износа деталей трения.

Можно ли обрабатывать двигатель зубилом с помощью ATOMIUM?

Слой ATOMIUM имеет более высокую относительную твердость подложки, по сравнению с базовым маслом, но не более чем на 30%. Поэтому поверхность, построенная ATOMIUM™, прекрасно поддается обработке режущими и шлифовальными инструментами.

Если у машины большой пробег (более 10 лет), не поздно ли обработать АТОМИУМ?

Сроки эксплуатации автомобиля не существенны. Важно именно техническое состояние. Если нет механических поломок и износ трущихся деталей не катастрофичен (мощность двигателя упала в 1,5 и более раз, а топливная аппаратура в удовлетворительном состоянии), не поздно, эффект будет очевиден. Если вы видите положительное улучшение технического состояния после обработки, вы можете только увеличить количество ступеней.

Есть ли смысл обрабатывать новый автомобиль или двигатель после капитального ремонта?

Есть IS применение для обработки нового автомобиля. Так вы продлеваете жизненный цикл двигателей и успеваете поддерживать оптимальный технологический уровень и снижать расход топлива. Тем не менее, мы рекомендуем первую обработку после ноль Технический осмотр.

Новый двигатель обрабатывать в 2 этапа. Ступень 1 st – в рабочем масле вне зависимости от пробега.После замены масла приступают к этапу 2 и .

Можно ли ездить без моторного масла, если картер пробит или не работает масляный насос?

Да, это возможно. Но это аварийный режим. Если вы не применяли ATOMIUM™, то без масла двигатель проедет 10-30 км. После этого даже при малых нагрузках будут происходить задиры и плавление вкладышей подшипников.

Если вы заранее применили АТОМИУМ, то на этом аварийном режиме вы сможете проехать 100-120 км (без перегрузки двигателя (1000-1200 оборотов).Оставшегося масляного тумана хватит на пробег. Известны случаи пробега 500 км без масла. В этом случае после ремонта слой ATOMIUM должен быть полностью восстановлен.

В чем разница между продукцией «АТОМИУМ» и «СУПРОТЕК»?

Здесь нет никакой разницы между этими брендами. Бренд «АТОМИУМ» создан для продаж в странах Евросоюза, «СУПРОТЕК» — это тоже наш бренд, но он рассчитан на российский рынок. Другими словами, «АТОМИУМ» и «СУПРОТЕК» — это одно и то же.Подробнее о SUPROTEC вы можете узнать здесь: www.suprotec.ru

Какие узлы лучше обрабатывать одновременно?

Оптимальный вариант — обработать все узлы автомобиля (двигатель, трансмиссии, ГУР) так будет достигнут наибольший эффект. Но, как правило, автовладельцы обрабатывают двигатель и распределительную коробку, теряя при этом часть эффекта, потому что ГУР, мосты и подшипники остаются необработанными.

По каким причинам снижается расход топлива?

На новых двигателях снижение расхода топлива происходит только за счет снижения потерь на трение.Слой ATOMIUM работает, удерживая толстый слой масла, который переходит в гидродинамический режим трения. В двигателях, обработанных ATOMIUM, восстанавливается компрессия, что приводит к восстановлению оптимальных условий сгорания. В результате расход топлива снижается до номинального и ниже.

По каким причинам снижается расход масла на угар?

По мере износа поверхностей деталей, таких как втулки, маслосъемные кольца и канавки поршня, расход масла на угар увеличивается и превышает допустимое значение.Кроме того, расход масла на угар может увеличиться из-за дефекта маслозаливных крышек и герметичности выпускных клапанов. АТОМИУМ позволяет снизить расход масла на угар только в первом случае за счет восстановления прочности узла (гильза + кольцо-канавка поршня).

При движении поршня (ковша) вниз отработанное масло остается в канавке поршня под кольцом и собирается, это масло капает с поверхности гильзы. При движении поршня (ковша) вверх это отработанное масло выдавливается к верхней части поршня и постепенно сгорает.Слой ATOMIUM в зонах трения этого узла частично уменьшает зазоры, а также становится толще при добавлении масла. Так мы достигаем эффекта снижения расхода масла на угар.

За счет чего восстанавливается/увеличивается компрессия в цилиндрах?

Компрессия восстанавливается (повышается) за счет восстановления плотности газа узла втулки — поршневого кольца и поршневой канавки. Образовавшийся в зонах трения узел слоя частично закрывает зазоры, а частично уплотняется толстым масляным слоем, который удерживается на слое.Это позволяет уменьшить прорыв топливовоздушной смеси и выхлопных газов в картер.

До чего увеличивается мощность двигателя?

Увеличение мощности двигателя за счет восстановления оптимального сгорания топлива и снижения потерь на трение. Другими словами, повышается эффективность впрыскиваемого топливного узла, а потери в деталях трения при перегреве снижаются.

Если автомобиль в хорошем состоянии, регулярно получает качественное обслуживание, использует только хорошее синтетическое масло, не имеет претензий к работе.Есть ли вообще смысл использовать ATOMIUM?

Современные направления производства двигателей для транспортных средств не предполагают слишком длительного жизненного цикла, так как это экономически нецелесообразно. Перестали поставлять миллионеров – двигателей с пробегом в миллион километров. Сегодня качественный двигатель при соответствующем обслуживании без проблем ходит 300 – 350 тыс. км. Но у нас проблемы начинаются еще раньше после 150 — 200 тыс. км из-за некачественного топлива и масла. Поэтому, если есть необходимость увеличить ресурс двигателя в 2 раза, снизить расход топлива на 5 — 8% или продать машину дороже, есть смысл воспользоваться АТОМИУМ.

Могу ли я использовать продукты ATOMIUM для обработки вариаторов?

Как продукты ATOMIUM реагируют на присадки к моторным маслам?

АТОМИУМ химически нейтрален к любому пакету стандартных присадок к моторным маслам, так как представляет собой комплекс минералов без химических добавок, ПАВ и т.п.

Не повредит ли обработка АТОМИУМ хонингованию цилиндров?

Нет, не будет. Хонингование цилиндров — это замазывание царапин на гильзе цилиндра с целью удержания масла на его стенках.Поверхность, изготовленная из ATOMIUM, значительно превосходит хонинговальную поверхность по маслоудерживающей способности, так как представляет собой сверхмикропористую твердую поверхность.

Если я уже использую другие присадки или смазочные составы, могу ли я продолжать обработку двигателя продуктами ATOMIUM?

Если вы не получили никакого эффекта от лечения данными препаратами, вы можете смело использовать продукцию ATOMIUM, но лучше это делать после замены масла.

КАКАЯ ПРИСАДКА ЛУЧШЕ: СУПРОТЕК И РВС-МАСТЕР

Огромное количество присадок к маслам на российском рынке порождает мифы, слухи, сказки и сказки.Лидерами рынка в настоящее время являются два представителя – СУПРОТЕК и финская компания РВС-Мастер. И те, и другие, и многие другие фирмы обещают одно и то же — это повышение компрессии, снижение расхода масла, снижение расхода топлива и в целом увеличение ресурса двигателя и других агрегатов автомобиля ( у нас есть рейтинги составов для ГУР и трансмиссии).

Итак, что такое СУПРОТЕК и РВС-Мастер, в чем разница?

Проанализировав составы, сайт, отзывы и статьи о SUPROTEC, мы пришли к следующему выводу.

Компания СУПРОТЕК использует успехи и первые открытия российских ученых, которые нашли применение в технологии ремонтно-восстановительных компаундов РВС-Мастер. При этом он употребляет только на словах, как бы по намеку, используя в описании своей продукции термины и пояснения, которые являются квазинаучными и непонятными широкому кругу лиц.

Жемчуг №1

Цитата: «Таким образом, образование нового геомодифицированного слоя происходит за счет молекулярно-кластерной палеоэпитаксии, где коалесценция двух или более веществ разного состава закономерно обусловлена ​​самой структурой кристаллической решетки в зоны контакта пар трения металл-металл».

Пояснение: Молекулярно-кластерная палеоэпитаксия — шедевр! «Молекулярный кластер» не нов, это нормальное физическое явление, но оно противоречит эпитаксии, так как не имеет ничего общего со структурой кристалла. Эпитаксия – это процесс выращивания кристалла на кристаллической подложке. Кластеризация в кристалле — возможный дефект, вызванный плохим качеством подложки, на которой происходит рост. Результатом такого скопления является рыхлая, быстро распадающаяся структура. В результате молекулярная кластерная эпитаксия является бредовой кобылой, т. е. попыткой совмещения принципиально несочетаемых терминов.Что можно использовать для создания ранее неизвестного науке «палеоструктурного» слоя? Только из палеоминералов! Для большей правдивости добавим к этой лжи фуллерены и фуллериды, а также смешаем все с углеродом. Вот готовый «оптимизатор металла». И, самое главное, всему есть объяснение.

Жемчужина №2

Цитата из интервью и роликов на YouTube: «…своя скважина на Кольском полуострове и не только… бурим грунт почти 1 км…».

Пояснение: несмотря на то, что СУПРОТЕК открыто не говорит о том, что входит в их продукцию, называя это триботехническим составом, ясно, что они намекают на минералы природного происхождения, серпентиниты, входящие в состав Ремонтно-восстановительные составы РВС.Шедевр это глубина на которую приходится бурить, при этом залегание этих полезных ископаемых на поверхности земли, и то что у СУПРОТЕК есть свои скважины, и своя геологоразведочная служба, следуя логика вещей из предыдущего.Кроме того, у него есть собственная лаборатория, заменившая Институт минералогии.

Жемчуг номер 3

Триботехнические составы помогают всем двигателям. И из никосила, и из чугуна. Также восстановлены гидрокомпенсаторы. Компания «РВС-Мастер» отрицает и пишет, что для двигателей, блоки которых изготовлены по технологии «Никосил», т. е. алюминиевые и облегченные, их ремонтно-восстановительные составы не помогут, точнее, не образуют металлокерамического защитного слоя. В случае гидрокомпенсаторов они также не восстанавливаются из-за малой силы трения и невозможности реакции замещения атомов магния атомами железа.

Другое

Видео с YouTube:

Слова говорят сами за себя, рекомендуем послушать и запомнить фразу Остапа Бендера: «…говори больше непонятного и тебе поверят…».

Фото с сайта СУПРОТЕК, подтверждающие образование нового слоя

мало что видно и видно.

Вот фото с сайта РВС-Мастер:

Согласитесь, если берете фото с сайта РВС, отправляете их в фотошоп, переписываете фото SUPROTEC и получаете результат.И это показательно.

Испытания якобы проведены СУПРОТЕК совместно с журналом «За рулем»

Ссылка на ресурс https://www.zr.ru/content/articles/840783-lechim-motory-prisadkami-k-motornym- maslam/

Если читать внимательно, то мы не увидим:

  • какие машины тестировались, оценка их состояния;
  • какие манипуляции проводились с двигателем, оценка их состояния, а главное методика оценки их состояния, используемые диагностические приборы;
  • нет ни одной фотографии, ни одной машины, ни одного двигателя, ни одного параметра, снятого прибором.
  • Применение составов СУПРОТЕК размыто и расплывчато. Обязательны три применения, вне зависимости от пробега и износа. До 5 литров масла – 1 упаковка, после 5 – другая.

Что касается ремонтно-восстановительных составов РВС-Мастер. Тут все понятно — и технология, и состав продукта, когда применять, на каких двигателях, когда не поможет — все это есть на их сайте, нет смысла все перепечатывать. И отрицательных отзывов в интернете мы не нашли. Судите сами, как говорится: сказка неправда, да намек в ней есть. Выбираем RVS Master.

Масло для ремонта двигателя. Восстанавливающие присадки в моторное масло

Не будет преувеличением сказать, что каждый автолюбитель сталкивался с навязчивой рекламой присадок в моторное масло. Многие производители автохимии обещают чуть ли не капитальный ремонт двигателя одной «дозой» препарата и сопровождают свои обещания псевдонаучными рассказами о «суперформуле» известной только им (нанотехнологии, трибология, защитные слои, алмазная твердость покрытия и скоро) … А если спросить продавца универсального зелья о том, что находится в банке, он в лучшем случае начнет пересказывать рекламный буклет. При этом мы ни в коем случае не утверждаем, что автохимические составы не способны помочь двигателю. Но есть большое «но»…

Заливая масляную присадку в двигатель, нужно знать, что присадки могут серьезно повлиять на свойства моторного масла, а при высоких температурах в камере сгорания двигателя в присутствии металлов, выступающих катализаторами химических процессов, вообще свинца к катастрофическим последствиям.Добавление примесей неизвестной природы может привести к изменению химической формулы масла, вплоть до его непригодности для использования в двигателе.

Ни один производитель автохимии не спешит рассказывать о том, что же на самом деле входит в состав той или иной добавки. Пользователю предлагается принять на веру все, что написано в аннотации к товару. Но если мы обратим внимание, например, на фармакологический рынок, то увидим, что к каждому лекарству прилагается подробная инструкция с изложением химического состава, механизма действия препарата и противопоказаний к применению.Увы, такой откровенности от производителей «чудо-присадок» не дождешься. Как заглянуть внутрь продукта и узнать, из чего он состоит?

Необходимо обратиться за помощью в специализированную лабораторию. Так, один из пользователей «Живого журнала» решил разобраться в этом вопросе и провел серию испытаний присадок к моторным маслам в лаборатории ВПК ГСМ.

Потрудимся пояснить, что написано в лабораторных протоколах и как это соотносится с тем, что заявляет о продукте сам производитель.

Немного о присадках к маслам

Вернемся к вопросу, нужны ли вообще присадки в масло. Есть много скептиков, которые утверждают, что присадки к моторному маслу вообще не нужны. Их аргумент прост: «Моторное масло содержит все необходимое для нормальной работы двигателя». … И это утверждение правильное, однако есть одно маленькое дополнение: для нормальной работы двигателя.

«Нормальная работа двигателя» — сел на прогретый двигатель и проехал на средней скорости тысячу километров без остановки.И после положенных 15 тысяч на одометре поменял масло. При этом двигатель работал около 150-200 часов. Теперь рассмотрим цикл движения в современном мегаполисе. Час до работы и час с работы — а на одометре всего 50 км. При этом владелец новой машины не стремится приехать в сервис для замены моторного масла через 150-200 моточасов. На ТО он приедет не раньше, чем счетчик отсчитает 15 тысяч километров. А это 600 часов за описанный цикл работы! .. И как вы думаете, что происходит в двигателе? Какой коктейль из-под стражи в нем плещется?

Производители моторных масел понимают ситуацию — поэтому просят сократить межсервисные интервалы замены моторного масла, а автопроизводители никак не хотят этого делать. Сокращение межсервисного интервала — это потеря клиентов из-за удорожания владения автомобилем, и на это не собирается идти ни один производитель. При этом владелец автомобиля рассматривается лишь как разменная монета в этом споре.Каждый заботится о своих интересах, но только ради своих…

Третий путь развития этой проблемы придумали производители автохимии, которые предлагают присадки к моторным маслам. И если 10 лет назад присадки рассматривались и позиционировались как «таблетка» какого-то средства для поддержания работы старого двигателя, то сейчас видение их развития изменилось. Присадка в моторное масло рассматривается скорее как «витамин», необходимый двигателю при повседневной эксплуатации, как способ усилить пакет присадок в масле, продлить срок его нормальной работы и дополнительно защитить детали двигателя противоизносными составами.

Важно знать и понимать, что заливается в двигатель, насколько препарат безопасен для системы и не использует ли производитель эффект плацебо. Именно ради выяснения того, что мы проводим этот тест.

Liqui Moly CeraTec — антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масляная присадка Liqui Moly CeraTec основана на синтетическом органическом молибденовом комплексе и частицах микрокерамики. Добавка сглаживает микронеровности и упрочняет поверхностные слои металла, обеспечивая чрезвычайно низкий коэффициент трения.Образующаяся антифрикционная пленка имеет длительный эффект и сохраняется на протяжении 50 000 км пробега. Используется со всеми стандартными моторными маслами. Позволяет увеличить ресурс двигателя, снизить расход топлива и масла, увеличить мощность двигателя и снизить шум.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

Перед использованием желательно промыть систему смазки двигателя средством Liqui Moly Motor Clean. Liqui Moly CeraTec добавляется в свежее моторное масло. 300 мл присадки рассчитано на объем до 5 литров моторного масла.Имеет длительный эффект на протяжении 50 000 км пробега. (Следуйте рекомендациям производителя автомобиля по интервалам замены масла.)

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что присадка в масло Liqui Moly CeraTec содержит микроэлементы: кальций Ca — 1598 мг/кг, магний Mg — 4 мг/кг, бор B — 359 мг/кг, цинк Zn — 776 мг/кг, фосфор Р — 656 мг/кг и молибден Мо — 5419 мг/кг.

Состав микроэлементов указывает на то, что Liqui Moly использует в этом продукте органический молибденовый комплекс вместе с классическими противозадирными присадками на основе ZDDP и микрокерамикой на основе нитрида бора.Концентрация моющих присадок низкая и соответствует коммерческому маслу. Тем, кому интересен этот состав, рекомендуем ознакомиться.

Bardahl Full Metal — присадка к маслу, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Французский производитель дает такую ​​информацию о своей присадке к маслу. Bardahl Full Metal — самая передовая присадка к моторным маслам на мировом рынке, специально разработанная в соответствии с технологическим развитием двигателей нового поколения и полностью отвечающая последним конструктивным требованиям.Восстанавливает герметичность по всей зоне контакта поршня со стенкой цилиндра. Использование технологии Bardahl Polar Plus гарантирует высокие адгезионные свойства масляной пленки к металлическим поверхностям, тем самым обеспечивая надежную защиту при холодном пуске двигателя. Феноменальная прочность молекул Fullerene C60 обеспечивает непревзойденную защиту трущихся деталей в зоне контакта поршня со стенкой цилиндра и надежно защищает коленчатый и распределительный валы двигателя.Обеспечивает дополнительную защиту от отложений. Значительное снижение сил трения способствует дополнительной экономии топлива на всем интервале эксплуатации. Рабочие характеристики восстанавливаются, а мощность двигателя увеличивается. Восстановление зазоров между деталями цилиндро-поршневой группы позволяет значительно снизить расход масла на угар, тем самым уменьшая дымность двигателя и предотвращая чрезмерное загрязнение окружающей среды.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

Добавляйте присадку Full Metal в прогретый двигатель в свежее масло при каждой замене или используйте ее в качестве доливки.Одного флакона объемом 400 мл хватает на 6 литров моторного масла. Применяется как в профилактических целях, так и в качестве общеукрепляющей добавки.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что присадка в масло Bardahl Full Metal содержит микроэлементы: кальций Ca — 275 мг/кг, магний Mg — 1 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 5442 мг/кг и фосфор Р — 5246 мг/кг.

Состав микроэлементов указывает на то, что Bardahl Full Metal содержит пакет противозадирных присадок (большое количество фосфора и цинка).Пакет моющих средств в продукте практически отсутствует, так как концентрация кальция на порядок ниже требуемой. Поэтому использование присадки в масло BardahlFull Metal улучшит противоизносные свойства масла, а моющие свойства не изменятся.

3TON PLAMET — металлоплакирующая присадка для двигателя, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

3TON PLAMET при нанесении образует высокопрочное и устойчивое к механическим воздействиям покрытие на поверхностях трущихся пар.Предотвращает преждевременный износ деталей двигателя, заполняет микротрещины и царапины, восстанавливая изношенные детали до номинальных размеров. В результате применения присадки значительно увеличивается ресурс двигателя, повышается мощность, снижается расход масла, восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам. Присадка совместима со всеми типами моторных масел и не изменяет их свойств, так как использует моторное масло в качестве транспортирующего агента.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что металлоплакирующая присадка для двигателя 3TON PLAMET содержит микроэлементы: кальций Ca — 177 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор B — 116 мг/кг, цинк Zn — 63 мг/кг. кг и фосфора P — 63 мг/кг, а также меди Cu — 808 мг/кг.

Согласно полученным данным, металлоплакирующая присадка для двигателя 3TON PLAMET содержит очень низкую концентрацию пакета масляных присадок, но много меди. Таким образом, можно утверждать, что перед нами противоизносный пакет на медной основе.

Liqui Moly Mos2 Additiv — антифрикционная присадка к моторному маслу с дисульфидом молибдена, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Liqui Moly Mos2 Additiv основан на дисульфиде молибдена (MoS2). После его нанесения на всех трущихся поверхностях образуется пленка, устойчивая к высоким нагрузкам.Эта пленка значительно снижает трение и гарантирует более легкое движение всех движущихся частей. Таким образом достигаются следующие преимущества: снижение расхода топлива и масла, доказанное снижение износа, меньшее количество поломок. Присадка не выпадает в осадок, не забивает поры масляного фильтра, масляные каналы и каналы гидрокомпенсаторов. Протестировано на двигателях с турбонаддувом и катализаторами.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Liqui Moly Mos2 Additiv добавляется в количестве 3-5% в моторное масло для всех бензиновых и дизельных двигателей, во все стандартные моторные масла.При добавлении в двигатели мотоциклов с мокрым сцеплением не превышайте концентрацию 2% от количества добавляемого масла.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что антифрикционная присадка в масле Liqui Moly Mos2 Additiv содержит микроэлементы: кальций Ca — 6 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 4 мг/кг и фосфора Р — 0 мг/кг и молибдена Мо — 10885 мг/кг.

Состав микроэлементов свидетельствует о том, что ударная доза дисульфида молибдена присутствует в составе антифрикционной присадки в масле Liqui Moly Mos2 Additiv, задача которой – создание защитного слоя в парах трения.

Bardahl Turbo Protect — присадка к маслу, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Французский производитель Bardahl Turbo Protect утверждает, что это уникальный и единственный в мире продукт, созданный специально для решения проблем двигателей, оснащенных турбиной. Утверждается, что «комплексный подход к решению этой задачи позволил объединить в одном продукте ряд уникальных свойств и показать одинаково непревзойденные результаты как на легковом автомобиле, оснащенном бензиновым или дизельным двигателем, так и на коммерческом транспорте, где ресурс агрегатов играет важную роль.»

Также заявлено, что Bardahl Turbo Protect улучшает характеристики масла, а комплекс специальных компонентов, входящих в его состав, борется с окислением при высоких температурах в экстремальных режимах работы турбины, обеспечивая оптимальную смазку, предотвращая угар масла и сохраняя свою структуру.

Производитель заявляет, что Bardahl Turbo Protect обладает уникальными моющими свойствами, поддерживающими детали двигателя и турбины в идеальном состоянии, а высокопрочная пленка защищает от чрезмерного износа, в несколько раз снижает трение и обеспечивает постоянную смазку трущихся поверхностей.

Регулярное использование Bardahl Turbo Protect снижает износ всех деталей двигателя и турбины и значительно продлевает срок их службы, значительно снижая затраты на ремонт или замену.

Как это происходит? На сайте производителя мы находим упоминания о двух технологиях: Polar Plus и Fullerene C60.

Судя по информации, предоставленной французскими специалистами, технология Polar Plus была разработана еще в 1939 году и заключается в образовании слабых ионных связей между молекулами добавки и поверхностью металла.Технология Fullerene C60, используемая совместно, предполагает использование в составе фуллереновых сфер, которые, по словам разработчиков, ведут себя как микроподшипники: находясь между трющимися металлическими поверхностями двигателя, они создают буферную зону, тем самым снижая трение , защищая детали от износа и коррозии.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

Добавьте содержимое бутылки Bardahl Turbo Protect в моторное масло, чтобы использовать чистящую добавку. Продукт совместим со всеми типами двигателей с турбонаддувом, катализаторами и фильтрами.При эксплуатации автомобиля в спортивных условиях добавьте 2 флакона присадки.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что присадка в масло Bardahl Turbo Protect содержит микроэлементы: кальций Ca — 3491 мг/кг, магний Mg — 10 мг/кг, бор B — 137 мг/кг, цинк Zn — 5583 мг/кг и фосфор Р — 7595 мг/кг.

Состав микронутриентов указывает на то, что Bardahl Turbo Protect содержит пакет моющих присадок (большое количество кальция) и мощный пакет противозадирных присадок, о чем свидетельствует сочетание фосфора и цинка.Общее количество присадки близко к количеству, содержащемуся в свежем масле, со значительным преобладанием противозадирной части. Поэтому использование Bardahl Turbo Protect со старым маслом улучшит его свойства.

Hi-Gear HG2249 — комплекс присадок к маслам для новых двигателей без износа

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Hi-Gear HG2249 — это высокотехнологичная формула для новых автомобилей. Его рекомендуется использовать с самого начала эксплуатации автомобиля. Может применяться для автомобилей с пробегом до 100 000 км.Улучшает приработку трущихся деталей двигателя при обкатке. Восстанавливает поверхность после микрозадиров, возникающих из-за наличия продуктов износа в зонах трения при приработке и приработке деталей. Нормализует температуру двигателя и значительно улучшает характеристики масла. Позволяет добиться самых высоких рабочих параметров обкатывающегося двигателя, заложенных в его конструкцию производителем. Результатом является эквивалент ручной отделки деталей и эксклюзивная сборка деталей двигателя, производимых на спортивных автомобилях и по специальному заказу.

Состав

Hi-Gear HG2249 значительно снижает образование нагара и расход масла. Предотвращает окисление и разжижение моторного масла при пиковых нагрузках и в горячих точках. Исключает возможность разрыва масляного слоя между высоконагруженными трющимися деталями двигателя и образования микрозадиров и износа. Улучшает температурный режим турбокомпрессора, продлевает срок его службы. Снижает шум и вибрацию при работе двигателя, повышает комфортность эксплуатации автомобиля. Увеличивает ресурс двигателя, его полезную мощность и экономичность.Снижает расход топлива на 5-6%. Компенсирует выгорание и разложение защитных присадок в базовом масле, продлевает действие стандартного пакета присадок на весь срок службы масла.

Hi-Gear HG2249 безопасен для каталитических нейтрализаторов. Проверено на соответствие техническим параметрам российских автомобилей и масел. Совместимо со всеми типами масел и двигателей. Одна упаковка рассчитана на 4-5 литров масла. Рекомендуется использовать при каждой замене масла, а также в промежутках между заменами, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях.Особенно эффективен при эксплуатации автомобилей в городских условиях, в такси, при движении по пыльным дорогам, при буксировке прицепа.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что комплекс присадок к маслу Hi-Gear HG2249 содержит микроэлементы: кальций Ca — 1 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 0 мг/кг. кг и фосфора Р — 5 мг/кг.

Очень необычное средство: специфических микроэлементов нет. То, что в комплексе присадок к маслу Hi-Gear HG2249 все практически «ноль» (и при этом производитель рекомендует использовать его для новых автомобилей) наводит на мысль о псевдолекарстве, или плацебо.Правда, считается, что присадка содержит хлорпарафины, так как в нее входит СМТ2.

Bardahl Hydraulic Valve Lifters — очиститель гидрокомпенсаторов, тест

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Производитель заявляет, что очиститель Bardahl Hydraulic Valve Lifters разработан специально для удаления всех видов отложений (нагара, лака и т.п.) во всех типах гидрокомпенсаторов (гидротолкателей), восстановления их нормальной работы, а также эффективной очистки внутренних деталей двигателя и масляных каналов без демонтажа узлов и деталей, а также без разборки двигателя.

подъемники с гидравлическими клапанами Bardahl надежно удерживают вымытые частицы шлама во взвешенном состоянии в отработанном масле благодаря специальной формуле подъемников с гидравлическими клапанами Bardahl. Рекомендуется для использования в бензиновых, дизельных (common rail, насос-форсунках и т. д.) и работающих на сжиженном газе (LPG) двигателях.

Продукт хорошо смешивается с синтетическими, полусинтетическими и минеральными маслами. Не вредит каталитическим нейтрализаторам выхлопных газов. Растворяет лаковые и сажевые отложения в канавках поршневых колец и смазочных каналах.Разблокирует заклинившие гидравлические толкатели. Снижает шум двигателя. Обеспечивает эффективную защиту деталей и узлов двигателя от коррозии и отложений.

Очиститель гидравлических подъемников Bardahl эффективно очищает гидравлические подъемники на протяжении более 10 000 километров с момента их заполнения моторным маслом. Особенно рекомендуется при нерегулярной замене моторного масла. Рекомендован крупнейшими мировыми производителями автомобилей.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Перед использованием очистителя прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите его.Затем залейте присадку в картер двигателя. Важно следить за уровнем масла в картере двигателя. Затем дайте двигателю поработать на холостом ходу 5-10 минут, чтобы присадка полностью смешалась с маслом, после чего можно эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Лабораторное исследование показало, что очиститель Bardahl Hydraulic Valve Lifters содержит микроэлементы: кальций Ca — 11 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 5126 мг/кг и фосфор P — 4538 мг/кг.

Наличие высокой концентрации цинка и фосфора в очистителе Bardahl Hydraulic Valve Lifters указывает на то, что основным компонентом продукта является противоизносная присадка.

Нефтехимическая промышленность не забывает и об автомобилистах, выпуская различные присадки для продления срока службы транспортных средств. Появление чудодейственных присадок было воспринято отечественными автомобилистами неоднозначно. Кому-то они помогли избежать дорогостоящего ремонта, а кто-то уверен, что выкинули деньги на ветер.Не во всех случаях присадки могут выручить автовладельца, особенно если двигатель автомобиля полностью «убит». Чаще всего присадки являются полезной профилактикой или мелким ремонтом еще работающего мотора. Кроме того, сегодня поле действия присадок все больше сужается, о чем обычно пишут в прилагаемой инструкции. К сожалению, у наших людей нет времени досконально изучать рекомендации производителя, из-за чего пользователи не получают ожидаемого эффекта. Какие присадки считаются лучшими для двигателя на сегодняшний день? Здесь есть несколько моментов, на которые стоит обратить внимание.

  1. В первую очередь необходимо определить назначение приобретаемой добавки. Если двигатель «плачет масляными слезами», то повышать его компрессию не стоит. Лучше присмотреться к специальным герметикам.
  2. Проблемы с шумом и дымом также можно решить с помощью присадок к двигателю. Вам просто нужно выбрать правильный вариант для вашего двигателя. Необходимо учитывать не только тип силового агрегата (бензин, дизель), но и основу масла («минералка», полусинтетика, синтетика).
  3. Когда диагностические исследования показывают, что силовому агрегату осталось не так много моточасов, то реметаллизирующие присадки способны отсрочить капитальный ремонт. Они содержат металлические частицы, образующие прочный слой на поверхности изнашиваемых деталей. В результате зазоры уменьшаются, мотор лучше заводится, появляется тяга. Но действие реметаллизаторов ограничено несколькими десятками тысяч километров.

В нашем обзоре собраны лучшие присадки для разных типов двигателей.Рейтинг составлен с учетом отзывов отечественных автовладельцев.

Лучшие присадки для бензиновых двигателей

Отличительной особенностью бензиновых двигателей является высокая температура в камерах сгорания. Поэтому добавки должны обладать термостойкостью, а также образованные ими покрытия и пленки.

3 Hi-Gear SMT2

Лучшая присадка для старых моторов
Страна: США (производится в России)
Средняя цена: 502 руб.(444 мл)
Рейтинг (2019): 4,8

Присадка Hi-Gear SMT2 поможет продлить срок службы старых бензиновых двигателей. Соединение добавляется в моторное масло для оптимизации трения между деталями и узлами. Это особенно полезно для изношенных узлов поршня и шатуна, где возникают большие зазоры. Присадка содержит инновационный кондиционер SMT2, благодаря которому удается снизить динамические нагрузки на важные узлы силового агрегата. В результате старый мотор обретает вторую молодость.Многочисленные испытания показали, что долговечность можно увеличить в 2-2,5 раза. Это значит, что капитальный ремонт можно немного отложить.

Автолюбители по-разному относятся к присадке Hi-Gear SMT2. Некоторые хвалят его за увеличенный ресурс двигателя, более легкий запуск, экономию топлива. Другие недовольны кратковременным эффектом от применения, иногда улучшения двигательных показателей не наблюдается.

2 Ликви Моли CeraTec

Самая надежная защита двигателя
Страна: Германия
Средняя цена: 1620 руб.(0,3 л)
Рейтинг (2019): 4,8

Надежную защиту бензинового двигателя обеспечивает немецкая присадка Liqui Moly CeraTec. Добавка создана на основе молибденорганического комплекса, дополненного керамическими микрочастицами. Регулярное использование состава повышает износостойкость металлических деталей и механизмов. Антифрикционный эффект достигается за счет сглаживания микроскопических неровностей внутри двигателя, что благотворно сказывается на скольжении. Продолжительность действия присадки сохраняется на 50 тыс. км пробега.После добавления состава в масло отмечается снижение расхода смазки и бензина, работает тише силовой агрегат.

Отечественные автолюбители в отзывах указывают такие сильные стороны присадки Liqui Moly CeraTec, как экономичность двигателя, увеличение ресурса, длительное действие. Из недостатков отмечают высокую цену; не всегда возможно улучшить работу двигателя.

1 СУПРОТЕК Состав триботехнический «Актив» (Актив Бензин)

Лучшая противоизносная присадка
Страна Россия
Средняя цена: 1510 руб.(90 мл)
Рейтинг (2019): 4,8

Отечественный производитель сделал лучшую регенерирующую присадку, защищающую двигатель от износа. Это СУПРОТЕК Триботехнический состав «Актив» (Active Gasoline) для добавления в масло. Состав предназначен для использования в бензиновых автомобилях с пробегом до 50 000 км. Может использоваться как в обычных атмосферных двигателях, так и в форсированных и турбированных силовых агрегатах. Присадка не меняет свойства смазки, но способствует образованию новых пленок, снижающих трение.Особая структура нового поверхностного слоя частично восстанавливает изношенные детали и оптимизирует зазоры между трющимися элементами. Использование состава увеличивает срок службы бензинового двигателя, защищает узлы при повышенной нагрузке.

Автовладельцы в отзывах отмечают такие положительные стороны использования присадки, как облегченный холодный пуск, незначительное снижение расхода масла и бензина. Такой состав не оправдал надежд некоторых автомобилистов.

Лучшие присадки для дизельных двигателей

В дизельных двигателях со временем возникают проблемы с компрессией, что приводит к увеличению шума и дымности.При покупке присадок следует выяснить возможность их использования в дизельных двигателях.

4 РЕСУРС ДИЗЕЛЬНЫЙ

Лучшее восстановление двигателя
Страна Россия
Средняя цена: 369 руб. (50 г)
Рейтинг (2019 г.): 4,6

Для восстановления изношенных дизелей отечественный производитель предлагает реметаллизатор РЕСУРС ДИЗЕЛЬ. Присадка предназначена для добавления в новое моторное масло при замене смазки и фильтрующего элемента.Состав устойчив к центрифугам и турбинам, предотвращает сухое трение при холодном пуске или при больших нагрузках. Производитель обещает увеличить ресурс двигателя до 20 тыс. км, а турбокомпрессора до 1 года. Среди полезных свойств реметаллизатора следует отметить снижение угара масла (до 5 раз), экономию топлива (до 10%), повышение компрессии (до 40%). Присадку рекомендуется использовать при пробеге автомобиля более 60 тыс. км.

Пользователи высоко оценили качество добавки RESURS DIESEL. Во многих случаях дизельные двигатели становятся мощнее, работают тише и лучше заводятся. Некоторые автовладельцы скептически относятся к возможностям присадки, так как заметных улучшений не обнаружили.

3 АС-627

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 166 руб. (300 мл)
Рейтинг (2019): 4,7

Отечественная компания АСТРОхим создала самую доступную присадку для двигателей АС-627.Предназначено для добавления в масло (объемом до 6 литров) дизельных и бензиновых двигателей. Новый состав рекомендуется использовать в автомобилях с большим пробегом. В первую очередь благотворное действие присадки проявляется за счет устранения зазоров, явившихся следствием естественного износа деталей. Это особенно важно для герметизации поршней в цилиндрах дизельных двигателей. Состав помогает восстановить рабочую компрессию как в легковых и грузовых автомобилях, так и в сельскохозяйственной, специальной и строительной технике.Присадку можно использовать с любым типом смазочного материала; в процессе эксплуатации состав поддерживает оптимальный баланс моторного масла.

Отечественные автовладельцы положительно отзываются о наличии и возможностях присадки АС-627. Он быстро повышает компрессию, улучшая запуск дизеля и увеличивая мощность.

2 СУПРОТЕК. Триботехнический состав «Актив» (Active Diesel)

Комплексное воздействие на двигатель. «Залечивание» дефектов трения
Страна Россия
Средняя цена: 1590 руб.(90 мл)
Рейтинг (2019): 4,8

Уникальная трибокомпозиция мелкодисперсных минеральных порошков определенного состава и строго подобранной фракционности способна постепенно формировать на трущихся поверхностях двигателя слой, устойчивый к трению и износу. В отличие от обычных масляных присадок, которые просто увеличивают проскальзывание и должны постоянно присутствовать в смазке, ее рекомендуется использовать либо однократно, либо периодически, но через большие промежутки времени. Кроме того, положительный эффект от обработки препаратом проявляется сразу в нескольких направлениях: сначала с деталей двигателя удаляется нагар, что приводит к улучшению условий эксплуатации и снижению износа, затем защитная нанопленка с формируется низкий коэффициент трения, а параллельно происходит сглаживание царапин, появившихся в процессе эксплуатации двигателя.

Таким образом, триботехническая присадка «Актив Дизель» является эффективным «лекарством» для двигателя, который уже имеет значительную степень износа, но еще вполне жив: нет критического расхода масла, высокого давления картерных газов и компрессии в цилиндров достигает не менее 8 кг/см 2 . Владелец такого автомобиля может рассчитывать на значительное улучшение его характеристик. Судя по многочисленным отзывам, он выражается в заметном снижении расхода топлива и шума двигателя, увеличении его ресурса, повышении отзывчивости автомобиля на педаль и динамики разгона.Но сильно изношенное «сердце» присадка, скорее всего, не спасет, и производитель честно предупреждает об этом покупателей.

1 Цельнометаллический Bardahl

Самый продвинутый модельный ряд
Страна: Бельгия
Средняя цена: 1700 руб. (400 мл)
Рейтинг (2019): 4,9

Бельгийский производитель реализовал самые современные разработки в присадке Bardahl Full Metal. Состав способствует продлению срока службы дизельного двигателя при сильном износе.Благодаря запатентованной технологии Bardahl Polar Plus удалось повысить адгезию масляной пленки. Даже после долгой стоянки на морозе масло остается на деталях, уменьшая зазоры в поршневой группе. Масляная пленка также снижает трение в нагруженных компонентах, таких как коленчатый и распределительный валы. Применение присадки положительно сказывается на экономии топлива и расходе масла. В выхлопных газах дизельных автомобилей снижается концентрация сажи и гари, дым становится светлее.Следует отметить, что в составе отсутствуют твердые частицы, поэтому не происходит засорения масляного фильтра и внутренних полостей двигателя.

В отзывах автолюбители хвалят присадку Bardahl Full Metal за улучшение запуска дизельного двигателя, повышение его мощности, снижение дымности. Основным недостатком добавки является ее высокая цена.

Лучшие герметизирующие добавки

В любом двигателе со временем появляются утечки масла. Лучше всего решить эту проблему заменой резиновых изделий.Но в некоторых случаях введение герметизирующих добавок будет быстрее и дешевле.

3 АС-625

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 160 руб. (300 мл)
Рейтинг (2019 г.): 4,8

Отечественная присадка АЦ-625 поможет быстро и дешево устранить течь масла в двигателе. Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей с турбонаддувом. Средство эффективно борется с утечками смазки за счет размягчения резиновых прокладок и сальников.Герметик не оказывает побочного действия на работу моторного масла, при этом предотвратит протечки в силовом агрегате до его замены. Объема одного флакона достаточно для смешивания с 6 литрами масла. Присадку лучше всего вводить во время замены смазки и фильтра, но только после того, как двигатель прогреется до рабочей температуры. Композицию можно использовать со всеми типами моторных масел.

Автовладельцы в отзывах отмечают такие достоинства отечественной присадки АС-625, как доступность и эффективность.Из недостатков пользователи отмечают недолговечность пломбы.

2 Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

Самое эффективное восстановление маслопроводов
Страна: Германия
Средняя цена: 684 руб. (0,3 л)
Рейтинг (2019): 4,9

Быстрое и эффективное средство для устранения течи маслопроводов двигателя создано специалистами компании Liqui Moly. Присадка Oil-Verlust-Stop не только справляется с трещинами в шлангах, но и делает более эластичными другие резиновые детали (сальники, прокладки).Использование состава также благоприятно сказывается на снижении шума и дымности двигателя при работе. Это связано с улучшенными свойствами маслосъемных колпачков и гидрокомпенсаторов. Состав можно использовать в бензиновых и дизельных двигателях, объема флакона достаточно для смешивания с 3-4 литрами моторного масла. Первые признаки восстановления герметичности следует ожидать после 600-800 км пробега.

Опытные водители отмечают ряд положительных сторон присадки Oil-Verlust-Stop.Устраняются течи масла, снижается шум и дымность, увеличивается срок службы маслопроводов. К сожалению, не все дефекты масляного шланга можно устранить.

1 Hi-Gear Stop-Leak для двигателя

Улучшенная герметизация сальников и прокладок
Страна: США
Средняя цена: 408 руб. (355 мл)
Рейтинг (2019 г.): 5,0

Hi-Gear Stop-Leak — эффективная присадка для остановки утечек масла в двигателе. Производитель запатентовал специальную формулу полимера, останавливающую утечку моторного масла через сальники и прокладки.Присадка вводится в смазочную жидкость, где равномерно распределяется. Вместе с маслом уникальный состав проникает сквозь микроскопические отверстия и трещины. При контакте с воздухом присадка полимеризуется, тем самым восстанавливая герметичность двигателя. Затвердевшая часть добавки обеспечивает прочную и долговременную надежность соединений. Оставшиеся в масле молекулы присадки будут работать до планового техобслуживания, предотвращая новые утечки.

Автолюбители положительно отзываются о работе средства, особенно «Стоп-Леак» выручает при износе переднего и заднего сальников коленчатого вала.

Антифрикционные присадки позволяют значительно увеличить ресурс моторного масла, а также повысить его эффективность. Кроме того, присадки повышают защитные и смазывающие свойства масла. Третья функция, которую выполняет этот состав – дополнительное охлаждение трущихся деталей в двигателе. Таким образом, использование противоизносных присадок позволяет увеличить ресурс двигателя, защитить его отдельные узлы, повысить мощность и приемистость двигателя, снизить расход топлива.

Антифрикционные присадки – это специальный химический состав, позволяющий экономить масло, повышать компрессию в цилиндрах и, в целом, продлевать срок службы двигателя.

Такие средства называются по-разному — реметаллизаторы, присадки для снижения трения или антифрикционные присадки. Производители обещают при их использовании увеличение мощности двигателя, уменьшение трения его движущихся частей, снижение расхода топлива, увеличение ресурса двигателя, снижение токсичности выхлопных газов.Многие реметаллизирующие присадки также способны «лечить» износ на поверхностях деталей.

Наименование средств Описание и характеристики Цена на лето 2018 г., руб.
Снижает расход топлива на 3…7%, увеличивает мощность. Он хорошо зарекомендовал себя даже в суровых условиях. 2300
SMT2 Повышает КПД двигателя, убирает в нем шум, экономит топливо. 2800
Хорошая добавка, рекомендуется для всех автомобилей. 1900
Эффективность приложения средняя. Немного увеличивает мощность и снижает расход топлива. Очень дорого для среднего качества. 3400
Средняя или ниже средней эффективность. Немного увеличивает мощность и снижает потребление. Большим преимуществом является низкая цена. 230
Кондиционер работает только при высоких температурах.Считается, что в нем содержится хлорированный парафин, вредный для двигателя. 2000
Недорогая, но не очень эффективная добавка. Его использование вряд ли значительно увеличит мощность двигателя. 950
Использование этой присадки незначительно повышает эффективность двигателя. Может использоваться с различными техниками. Главный недостаток – высокая цена. 3400

Описание и свойства антифрикционных присадок

Любое моторное масло в двигателе автомобиля выполняет три функции — смазывает, охлаждает и очищает поверхности трущихся деталей.Однако в процессе эксплуатации мотора он постепенно теряет свои свойства по естественным причинам – из-за работы при высоких температурах и под давлением, а также из-за постепенного засорения мелких элементов мусором или грязью. Поэтому свежее масло и масло, отработавшее в двигателе, например, три месяца, это уже два разных состава.

Новое масло изначально содержит присадки, предназначенные для выполнения вышеуказанных функций. Однако, в зависимости от их качества и долговечности, срок их службы может значительно варьироваться.Соответственно масло тоже теряет свои свойства (хотя масло может терять свои свойства и по другим причинам — из-за агрессивного стиля вождения, эксплуатации автомобиля в грязи и/или пыли, плохого качества масла и так далее). Соответственно, специальные присадки снижают износ как элементов двигателя, так и самого масла (увеличивая продолжительность его использования).

Типы антифрикционных присадок и области их применения

Эти присадки содержат различные химические соединения. Это может быть дисульфид молибдена, микрокерамика, кондиционирующие элементы, так называемые фуллерены (углеродное соединение, работающее на уровне наносфер) и так далее.Также добавки могут содержать следующие виды добавок:

  • полимерсодержащие;
  • многослойный;
  • металлическая облицовка;
  • геомодификаторы трения;
  • кондиционеры металла.

Слоистые присадки применяются для новых двигателей и предназначены для притирки узлов и деталей между собой. В состав могут входить следующие компоненты – молибден, вольфрам, тантал, графит и др. Недостатком этого вида присадок является то, что они обладают нестабильным действием, которое, к тому же, практически полностью исчезает после выхода присадки из масла.Это также может привести к повышенной коррозионной активности выхлопных газов двигателя, использующего многослойные присадки.

Металлоплакирующие присадки (тренные реметаллизаторы) применяются для восстановления микротрещин и мелких царапин в деталях двигателя. Они содержат микрочастицы мягкого мала (чаще всего меди), которые механически заполняют все шероховатости. Из недостатков можно отметить слишком мягкий формирующийся слой. Поэтому, чтобы эффект был постоянным, необходимо использовать эти присадки на постоянной основе – как правило, при каждой замене масла.

Геомодификаторы трения (другие названия — ремонтно-восстановительные составы или ревитализаторы) изготавливаются на основе природных или синтетических минералов. Трение движущихся частей мотора создает температуру, благодаря которой минеральные частицы соединяются с металлом, и образуется прочный защитный слой. Главный недостаток заключается в том, что из-за возникшего слоя появляется температурная нестабильность.

Кондиционеры металлов состоят из химически активных веществ.Эти присадки позволяют восстанавливать противоизносные свойства, проникая в поверхность металлов, восстанавливая ее антифрикционные и противоизносные свойства.

Какие противоизносные присадки лучше использовать

Но нужно понимать, что такие надписи на упаковках с присадками на самом деле больше маркетинговый ход, цель которого привлечь покупателя. Как показывает практика, присадки не дают чудесных превращений, однако определенный положительный эффект от них все же есть, и в некоторых случаях есть смысл использовать такое противоизносное средство.

Пробег Возможные проблемы с двигателем Какие присадки использовать
до 15 тыс. км В новом двигателе в связи с приработкой узлов и деталей может возникнуть повышенный износ. Рекомендуется использовать геомодификаторы трения или слоистые добавки. Они обеспечивают более безболезненную притирку нового мотора.
от 15 до 60 тыс. км Значительных проблем в этот период обычно не наблюдается Рекомендуется использовать металлооблицовочные присадки, которые помогут максимально увеличить ресурс двигателя.
с 60 до 120 тыс. км Наблюдается повышенный расход горюче-смазочных материалов, а также образование избыточных отложений. Отчасти это связано с потерей подвижности отдельных узлов – клапанов и/или поршневых колец. Наносить различные ремонтно-восстановительные составы, предварительно промыв двигатель.
более 120 тыс. км После этого пробега, как правило, появляется повышенный износ деталей и узлов двигателя, а также избыточные отложения. Решение об использовании различных составов необходимо принимать в зависимости от состояния конкретного двигателя. Обычно используются металлоплакирующие или ремонтно-восстановительные добавки.

Остерегайтесь добавок, содержащих хлорированный парафин. Это средство не восстанавливает поверхность деталей, а только загущает масло! Это приводит к засорению масляных каналов и чрезмерному износу двигателя!

Несколько слов о дисульфиде молибдена. Это популярная противоизносная присадка, используемая во многих смазочных материалах, используемых в автомобилях, таких как c.Другое название «модификатора трения». Этот состав широко используется, в том числе производителями антифрикционных присадок в моторное масло. Итак, если на упаковке написано, что в присадке содержится дисульфид молибдена, то такой продукт однозначно рекомендуется к покупке и использованию.

Минусы использования антифрикционных присадок

Использование антифрикционных присадок также имеет два недостатка. Первая заключается в том, что для восстановления рабочей поверхности и поддержания ее в нормальном состоянии необходимо постоянное присутствие присадки в масле в должной концентрации.Как только его значение падает, то работа присадки сразу прекращается, к тому же это может привести к значительному засорению масляной системы.

Вторым недостатком применения антифрикционных присадок является то, что скорость разрушения масла хотя и снижается, но не прекращается полностью. То есть водород из масла продолжает поступать в металл. Это означает, что происходит водородное разрушение металла. Однако следует отметить, что преимуществ от применения антифрикционных присадок все же больше.Поэтому решение о том, использовать эти составы или нет, полностью остается за автовладельцем.

В целом можно сказать, что использование антифрикционных присадок имеет смысл, если имеется в виду добавлять в недорогое или масло среднего качества … Это следует из того простого факта, что цена антифрикционных присадок часто высока. Поэтому, чтобы продлить срок службы масла, можно купить, например, недорогое масло и какую-нибудь присадку. Если использовать качественные моторные масла, например, или , то использование присадок с ними вряд ли имеет смысл, они и так есть (хотя, как говорится, маслом кашу не испортишь).Так что использовать антифрикционные присадки в масле или нет решать вам.

Способ применения добавок в подавляющем большинстве идентичен. Необходимо залить состав из баллончика из баллончика в моторное масло. При этом важно соблюдать необходимый объем (обычно он указывается в инструкции). Некоторые составы, например, Suprotec Active Plus, необходимо заливать два раза, в частности, в начале эксплуатации масла, и после пробега около тысячи километров.В любом случае, прежде чем использовать ту или иную добавку, обязательно ознакомьтесь с инструкцией по ее применению и следуйте приведенным там рекомендациям! Мы, в свою очередь, дадим вам список популярных марок и краткое описание их действия, чтобы вы могли выбрать оптимальную антифрикционную присадку.

Рейтинг популярных присадок

На основании многочисленных отзывов и тестов из интернета, которые проводились различными автовладельцами, составлен рейтинг антифрикционных присадок, распространенных среди отечественных автомобилистов.Рейтинг не носит коммерческого или рекламного характера, а лишь направлен на предоставление максимально объективной информации о различных товарах, представленных в настоящее время на полках автосалонов. Если у вас есть положительный или отрицательный опыт использования той или иной антифрикционной присадки, не стесняйтесь комментировать в комментариях.

Испытания, проведенные специалистами авторитетного отечественного издания «За рулем», показали, что антифрикционная присадка Bardal Full Metal показывает одни из лучших результатов по сравнению с аналогичными составами.Поэтому она получает первое место в рейтинге. Так, производитель позиционирует его как присадку нового поколения, основанную на использовании в ее основе фуллеренов С60 (углеродных соединений), способных снижать трение, восстанавливать компрессию и снижать расход используемого топлива.

Реальные тесты действительно показали отличные характеристики, пусть и не такие значительные, как указывает производитель. Бельгийская присадка в масле Bardal действительно снижает трение, а значит, увеличивает мощность и снижает расход топлива.Однако есть два недостатка. Во-первых, положительный эффект кратковременный. Таким образом, присадку необходимо менять при каждой замене масла. И второй недостаток – это его высокая стоимость. Поэтому возникает вопрос о целесообразности его использования. Здесь каждый автовладелец должен решать индивидуально.

Антифрикционная присадка Bardahl Full Metal продается в банках по 400 мл. Артикул 2007 года. Цена этой банки на лето 2018 года около 2300 рублей.

SMT2

Очень эффективная присадка, предназначенная для снижения трения и износа, а также предотвращения задиров деталей поршневой группы.Кондиционер металла СМТ позиционируется производителем как средство, способное снизить расход топлива, уменьшить дымность выхлопных газов, повысить подвижность поршневых колец, обеспечить увеличение мощности двигателя, повысить компрессию, снизить расход масла.

Реальные испытания показали его хорошую эффективность, поэтому вполне рекомендуется к применению американская антифрикционная присадка СМТ2. Также положительный эффект отмечается при восстановлении поверхностей деталей, то есть триботехнической обработке.Это связано с наличием в добавке элементов, «лечащих» неровности. Действие добавки основано на адсорбции активных компонентов с поверхностью (в качестве этих компонентов используются фторкарбонаты кварца, сложные эфиры и другие поверхностно-активные вещества).

Из недостатков этого инструмента стоит отметить лишь то, что он редко встречается в продаже. И в зависимости от состояния двигателя эффект от применения присадки от СМТ, в частности, синтетического кондиционера металла 2-го поколения СМТ-2, может вообще не отличаться.Впрочем, это можно назвать условным недостатком. обратите внимание, что НЕ рекомендуется заливать в коробку передач (особенно если это автомат), только в двигатель!

Продается в канистре 236 мл. Артикул продукта — SMT2514. Цена на тот же период около 1000 руб. Также продается в упаковках по 1000 мл. Артикул SMT2528. Цена 2800 руб.

Достаточно эффективная присадка, которая позиционируется как средство, гарантированно работающее на 50 тысяч километров пробега.Кератек содержит специальные микрокерамические частицы, а также дополнительные химически активные компоненты, задачей которых является корректировка неровностей на поверхности рабочих органов двигателя. Испытания присадки показали, что коэффициент трения падает примерно в два раза, что не может не радовать. Следствием этого является увеличение мощности и снижение расхода топлива. В целом можно утверждать, что эффект от использования немецкой антифрикционной присадки в масле Ликви Моли Cera Tec определенно есть, хотя и не такой «громкий», как заявляет производитель.Особенно хорошо, что эффект от использования достаточно длительный.

Видимых дефектов не выявлено, поэтому антифрикционная присадка Liqui Moly Ceratec полностью рекомендована к использованию. Расфасован в банки по 300 мл. Артикул — 3721. Цена указанной упаковки 1900 руб.

Позиционируется производителем как атомарный кондиционер металла с ревитализантом. Это означает, что состав способен не только снижать трение, но и восстанавливать шероховатости и неровности на рабочих поверхностях отдельных деталей двигателя.Кроме того, украинская антифрикционная присадка ХАДО повышает (выравнивает) степень сжатия двигателя, снижает расход топлива, увеличивает мощность, приемистость двигателя и его общий ресурс.

Реальные испытания добавки показали, что, в принципе, заявленные производителем эффекты действительно наблюдаются, однако в средней степени. Это скорее зависит от общего состояния двигателя и используемого масла. Из недостатков также стоит отметить, что в инструкции много непонятных (заумных) слов, понять которые порой сложно.Еще одним недостатком является то, что эффект от применения добавки ХАДО наблюдается только по прошествии значительного времени. А средство очень дорогое, как для своей средней эффективности.

Продукт расфасован в банку по 225 мл. Артикул XA40212. Цена указанного спрея 3400 руб.

Антифрикционная присадка Manol Molybdenum (с добавлением дисульфида молибдена), пользующаяся большой популярностью у отечественных автомобилистов. Также известен как Manol 9991 (производится в Литве).Основное его назначение – снижение трения и износа отдельных деталей двигателя в процессе их эксплуатации. Создает на их поверхности надежную масляную пленку, которая не исчезает даже при больших нагрузках. Также увеличивает мощность двигателя и снижает расход топлива. Не засоряет масляный фильтр. Заливать присадку необходимо при каждой замене масла, причем при его рабочей температуре (не совсем горячее). Одной упаковки антифрикционной присадки Mannol с добавлением молибдена достаточно для масляных систем объемом до пяти литров.

Испытания добавки Манол показывают среднюю эффективность ее работы. Однако невысокая стоимость продукта говорит о том, что он полностью рекомендован к использованию, и точно не навредит мотору.

Расфасован в банку 300 мл. Артикул товара 2433. Цена упаковки около 230 рублей.

ER означает высвобождение энергии. Присадки к маслам ER производятся в США. Это средство позиционируется как кондиционер металла или «победитель трения».

Работа кондиционера заключается в том, что его состав увеличивает количество ионов железа в верхних слоях металлических поверхностей при значительном повышении рабочей температуры.За счет этого снижается сила трения и повышается устойчивость указанных деталей примерно на 5…10 %. Это увеличивает мощность двигателя, снижает расход топлива и снижает токсичность выхлопных газов. Также присадка к кондиционеру ЭП снижает уровень шума, исключает появление задиров на поверхности деталей, а также увеличивает ресурс двигателя в целом. Кроме всего прочего, он облегчает так называемый холодный пуск мотора.

Кондиционер ER может применяться не только в масляных системах двигателей внутреннего сгорания, но и в трансмиссиях (кроме автоматических), дифференциалах (кроме самоблокирующихся), гидроусилителях, различных подшипниках, шарнирах и других механизмах.Отмечается хорошая работоспособность. Однако это скорее зависит от условий использования смазки, а также от степени износа деталей. Поэтому в «запущенных» случаях наблюдается слабая эффективность его работы.

Продается в баночках по 473 мл. Артикул — ER16P002RU. Цена такой упаковки около 2000 рублей.

Российское средство Xenum VX300 с микрокерамикой позиционируется как добавка-модификатор трения. Это полностью синтетическая присадка, которую можно добавлять не только в моторные, но и в трансмиссионные масла (кроме используемых в АКПП).Отличается длительным сроком действия. Производитель отмечает пробег, равный 100 тысячам километров. Однако реальные отзывы свидетельствуют о том, что это значение гораздо ниже. Скорее, это зависит от состояния двигателя и используемого в нем масла. Что касается защитных эффектов, то состав способен снизить расход топлива и обеспечить хорошую защиту поверхностей подвижных частей двигателя.

Одной упаковки достаточно для масляной системы объемом от 2,5 до 5 литров. Если объем больше, то необходимо добавить добавку из пропорциональных расчетов.Средство хорошо зарекомендовало себя при работе в различных двигателях, как бензиновых, так и дизельных.

Расфасован в банки по 300 мл. Артикул — 3123301. Цена упаковки около 950 руб.

Данная добавка создана по запатентованной технологии Prolong AFMT (производство РФ). Его можно использовать для различных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом (также можно использовать для мотоциклов и двухтактных двигателей, таких как газонокосилки и бензопилы).Prolong ENGINE TREATMENT можно использовать как с минеральными, так и с минеральными маслами. Эффективно защищает детали двигателя от износа и перегрева в широком диапазоне рабочих температур.

Также производитель заявляет, что продукт позволяет снизить расход топлива, увеличить ресурс двигателя, снизить дымность выхлопных газов, уменьшить расход масла на угар. Однако реальные испытания, проведенные автовладельцами, показывают низкую эффективность этой присадки. Поэтому решение о его использовании принимает только автовладелец.

Доступен во флаконах по 354 мл.Артикул такой упаковки 11030. Цена флакона 3400 руб.

Антифрикционные присадки в трансмиссионное масло

Менее популярны антифрикционные присадки к трансмиссионному маслу. В основном используется только для МКПП, для «автоматов» очень редко (из-за конструктивных особенностей).

Самые известные присадки для трансмиссионного масла в МКПП:

  • Liqui Moly Getriebeoil-Additiv;
  • НАНОПРОТЕК M-Gear;
  • RESURS Total Transmission 50 г RST-200 Zollex;
  • Mannol 9903 Getriebeoel-Additiv Manual MoS2.

Для АКПП наиболее популярны следующие составы:

  • Mannol 9902 Getriebeoel-Additiv Automatic;
  • Супротек-АКПП;
  • Главная коробка передач RVS Tr5;
  • Присадка Liqui Moly для ATF.

Обычно эти присадки добавляются при замене масла в коробке передач. Это делается для улучшения характеристик смазки, а также для продления срока службы отдельных деталей. В состав этих антифрикционных присадок входят компоненты, которые при нагреве создают специальную пленку, предохраняющую подвижные механизмы от чрезмерного износа.

Можно бесконечно спорить о том, использовать автомобильные присадки или нет. Визуальные эксперименты и тесты показывают, что в первые 5 лет эксплуатации автомобиля смысла в использовании присадок практически нет. За этот период машина и ее системы в отличном состоянии, все идеально притерто друг к другу, явных следов износа, окисления, задиров и других подобных явлений нет.

Через 5 лет эксплуатации двигатель начинает проявлять первые признаки явного износа.Они не столь существенны и губительны для ДВС, но если ничего не предпринимать и не проводить профилактические работы, то ресурс двигателя будет значительно снижен.

Одним из решений стали современные и эффективные присадки. И здесь важно понимать, что главной характеристикой лучших присадок для двигателя является именно их эффективность, способность реально помочь и улучшить состояние силовой установки. Проблема многих добавок — отсутствие эффекта.Это всего лишь маркетинговый ход, направленный исключительно на заработок производителя. Но есть и действительно эффективные присадки, которые входят в текущий рейтинг лучших присадок в масло и в топливную систему.

Рейтинговые категории

Сложно однозначно сказать, какая присадка будет лучше и эффективнее для конкретного двигателя и конкретной ситуации. Все зависит от проблем с двигателем, а также потребностей самого автолюбителя. Кого-то беспокоят хулиганы, другие заинтересованы в повышении вязкости моторного масла.Третьи стремятся снизить уровень дымности выхлопных газов. Вариантов действительно много.

  • лучшие восстановительные добавки;
  • лучшие добавки против дыма;
  • лучшее средство для увеличения компрессии двигателя;
  • лучшие присадки для дизельных двигателей внутреннего сгорания.

Это разделение позволит вам узнать, какую присадку лучше добавлять в масло для вашего бензинового двигателя, или какую присадку лучше всего использовать, если в вашем распоряжении дизельный двигатель.Все добавки прошли реальные испытания и доказали свою эффективность на практике.

Восстанавливающие присадки

Для начала рассмотрим лучшие присадки для восстановления двигателя. В большинстве случаев эти жидкости предназначены для добавления в моторное масло, а не в топливный бак. Хотя есть редкие исключения.

Прежде чем назвать самые эффективные присадки для восстановления двигателя, необходимо разобраться в их сути и назначении. Такая автохимия направлена ​​на то, чтобы справиться с скопившейся грязью, нагаром и отложениями в виде смол, которые постепенно образуются на внутренних поверхностях ДВС.

Регулярное и правильное использование таких средств позволяет увеличить ресурс двигателя, увеличить срок его службы, отсрочить необходимость капитального ремонта, а также снизить расход моторного масла. Это объективно лучшие присадки, доступные для двигателей с большим пробегом. Но не стоит полагаться на бутылку с химпрепаратом, если двигатель находится в предсмертном состоянии.

Восстановление двигателей внутреннего сгорания с помощью присадок имеет ряд положительных сторон. Здесь не нужно обращаться в автосервис, а стоимость инструмента небольшая.Просто внимательно прочитайте инструкцию и добавьте ровно столько жидкости, сколько указано производителем. В противном случае вы рискуете существенно изменить химический состав моторного масла, что в итоге даст обратный эффект.

Теперь рассмотрим топ восстанавливающих присадок, предназначенных для заливки в двигатель.

FN710 от Fenom

Это ремонтно-восстановительная добавка, доступная в маленькой бутылочке для одноразового использования. Металлоорганическое соединение добавляется в моторное масло для защиты от износа.Восстанавливает работоспособность, может применяться для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Испытания показали способность устранять микродефекты на поверхностях трения внутренних подвижных частей двигателя. Повышает износостойкость элементов двигателя внутреннего сгорания. Помогает двигателю лучше справляться с перегрузками и масляным голоданием. Также снижает механические потери, положительно влияет на расход топлива и масла. Инструмент может корректировать компрессию внутри цилиндров.

По словам самого производителя, его присадка взаимодействует с различными загрязнениями на молекулярном уровне. Помогает обеспечить защиту от дальнейшего накопления углерода и отложений.

CeraTec от Liqui Moly

Не часто автомобилисты сталкиваются с действительно эффективными добавками. Но есть такие. И если говорить о самых эффективных и полезных присадках, предназначенных для восстановления двигателя, то обязательно нужно упомянуть продукт CeraTec, выпускаемый известным производителем в лице Liqui Moly.

Во многом универсальное средство. Его можно использовать для предотвращения загрязнения внутренних поверхностей нового двигателя. Также вещество хорошо справляется с уже накопившимися отложениями на . Многие рекомендуют заливать такую ​​присадку в период обкатки двигателя после капитального ремонта.

Восстанавливающие свойства обусловлены наличием в составе микрокерамических веществ. Они заполняют микротрещины в двигателе, создают идеально ровную и гладкую поверхность, обеспечивая оптимальный ход поршней и других подвижных узлов двигателя внутреннего сгорания.При этом полученный защитный слой отличается повышенной прочностью, что позволяет защитить мотор от перегрузок.

Если вы не знаете, какую присадку безопаснее и лучше добавить в ваш двигатель, учитывая тип используемого масла, выбирайте CeraTec без лишних опасений. Это вещество смешивается со всеми типами моторных масел. Добавка не образует осадка и не засоряет фильтры. По результатам испытаний было установлено, что эффективность присадки может сохраняться на протяжении 40-50 тысяч километров пробега.

Off Road Reducer от Suprotec

В актуальный рейтинг присадок, предназначенных для двигателей с большим пробегом и для восстановления внутренних поверхностей, стоит включить отечественную разработку от компании Suprotec. Действительно эффективная и качественная добавка на основе триботехнического состава.

При попадании в масло образует защитный слой с прочной и стабильной структурой на металлических поверхностях двигателя. Помогает в восстановлении геометрии и размеров деталей, подвергшихся износу в процессе эксплуатации.Способствует уменьшению зазоров, позволяет маслу дольше оставаться в местах, где происходит постоянное активное трение.

Некоторые тестовые показатели также положительно повлияли на расход топлива, который снизился в среднем на 5-7%. Дополнительно стоит отметить уменьшение угара масла, снижение вибраций и шума, выравнивание работы двигателя.

Автомобилисты получают приятное дополнение в виде облегченного холодного пуска двигателя после простоя двигателя.Средство актуально для тех, кто предпочитает активную езду в достаточно агрессивных условиях и при повышенных нагрузках на силовой агрегат.

Противодымные присадки

Противодымные присадки необходимы для того, чтобы временно уменьшить объем выхлопных газов, активно образующихся при работе двигателя, а также уменьшить количество шума, исходящего от двигателя внутреннего сгорания. Но это сугубо профилактическая и временная мера, подразумевающая обязательное выполнение полноценного ремонта в будущем.

Если есть проблема сильного дымления выхлопных газов в автомобиле, то решать ее нужно не давлением присадки, а измерением компрессии и раскоксовки двигателя. Дальше все зависит от состояния двигателя и какие неисправности в нем были обнаружены.

Давайте рассмотрим некоторые из лучших присадок, которые обладают широким спектром возможностей и преимуществ и характеризуются как наиболее эффективные противодымные присадки.

Oil Additiv от Liqui Moly

Считается антифрикционной присадкой, содержащей дисульфид молибдена.Добавляется непосредственно в смазку двигателя. Идеально подходит для автомобилей предыдущих поколений, имеющих внушительный пробег. Эта добавка находится на рынке не один год и давно зарекомендовала себя как очень эффективное и действенное средство.

Если вас интересуют качественные присадки для двигателя, необходима хорошая очистка и восстановление, то Oil Additiv чуть ли не самая эффективная среди существующих присадок для бензиновых и дизельных двигателей. Автохимия прекрасно приспособлена для совместной работы с синтетическим, минеральным и полусинтетическим моторным маслом, не меняет его химический состав, не влияет на эксплуатационные и смазывающие свойства.

Разработка от Liqui Moly не оказывает негативного влияния на фильтрующие системы двигателя, способствует снижению износа двигателя при длительных пробегах и повышенных нагрузках. Помогает улучшить показатели расхода масла и топлива. Хорошо справляется с дымом выхлопных газов, хотя действует как временная мера.

HG2250 от Hi Gear

Один из мировых лидеров по производству автомобильных присадок. Это средство представляет собой особый комплекс с универсальными свойствами. Он хорошо зарекомендовал себя в качестве противодымной добавки, при этом предоставляя широкий спектр преимуществ и дополнительных возможностей.

Испытания показали способность присадки оптимизировать работу трущихся пар, в которых вследствие естественного износа образовались повышенные зазоры. Также способствует снижению динамических нагрузок, продлевает срок службы изношенных двигателей. В состав входит специальный кондиционер металла СМТ2, который относится к разработке нового поколения и имеет доказанную эффективность.

Рекомендуется для использования на изношенных дизельных и дизельных двигателях. Присадка содержит противодымные, антипенные, противозадирные и восстанавливающие компоненты.В ходе испытаний было установлено, что дымность и угар масла при правильном использовании этой присадки снижаются в 2-3 раза.

Целитель двигателя от РиМет

Если говорить о самых качественных присадках от отечественных производителей, предназначенных для двигателя, то продукция РиМет справедливо позиционируется как эффективная и экономичная с доказанным положительным влиянием на двигатель внутреннего сгорания.

Несмотря на изначально разное назначение, этот состав считается отличным вариантом противодымной добавки.Сам производитель отмечает, что присадка защищает силовые агрегаты от износа, увеличивает срок их службы и помогает отсрочить капитальный ремонт.

Состав и свойства Моторного Целителя обеспечивают возможность промывания внутренних поверхностей с последующим созданием на них защитного слоя.

Присадка на основе немецкого синтетического масла, которое может взаимодействовать с моторными маслами любого типа. Главной особенностью присадки является ее способность снижать трение и повышать мощность двигателя. Параллельно действует как регенерирующее и защитное средство, снижает уровень шума двигателя.Является хорошим профилактическим средством для новых автомобилей, владельцы которых не хотят допускать преждевременного износа, образования нагара и отложений на внутренних поверхностях.

Компрессионные присадки

Только каждый автомобилист обязан знать, что действительно эффективное повышение компрессии практически невозможно выполнить без разборки самого силового агрегата. Альтернативой могут стать специальные присадки, действие которых направлено на продление срока службы двигателя. Это синтетические присадки, помогающие снизить трение между движущимися элементами, чего нельзя получить с обычным моторным маслом.

Проверенная временем и хорошо зарекомендовавшая себя автомобильная добавка. Образует на внутренних поверхностях высокопрочные защитные пленки, которые буквально обволакивают детали двигателя. За счет герметизации зазоров повышается КПД двигателя, наблюдается некоторый прирост мощности. Если быть точнее, присадка лишь возвращает потерянную из-за износа ДВС мощность, а не выжимает чудесным образом из заводского двигателя новые лошадиные силы.

Активным компонентом добавки является специальный порошок, состоящий из оловянной, серебряной и медной пыли.Он проникает в зоны трения и образует там плакирующие слои. Таким образом нивелируются микродефекты, улучшается работа подшипников коленчатого вала и ЦПГ.

Основные полезные свойства:

  • снижение уровня токсичности выхлопных газов;
  • повышенная компрессия;
  • сокращение отходов моторного масла;
  • защита от сухого трения при перегрузках, перегреве и в момент холодного пуска.

Также важно добавить, что Ресурс является одной из немногих на рынке присадок, обладающих так называемым эффектом снятия поверхностной усталости.

Ревитализант EX120 производства Xado

Защищает двигатели от износа и продлевает срок их службы. Подходит для использования на бензиновых и газовых силовых установках, в том числе с турбонаддувом и форсированными версиями двигателей внутреннего сгорания.

Усовершенствованная формула, повышающая эффективность восстановления изношенных внутренних поверхностей двигателя. К основным положительным свойствам относятся:

  • защита от последствий холодного пуска двигателя;
  • повышенная компрессия;
  • восстановление изношенных деталей пар трения;
  • общее увеличение ресурса двигателя внутреннего сгорания;
  • повышение давления в масляной системе;
  • снижение вибрации и шума;
  • оптимизация расхода топлива.

По сути, принцип действия присадки основан на восстановлении исходной геометрии изношенных деталей. Таким образом, при правильном использовании присадки можно увеличить ресурс двигателя на 50-60 тысяч километров.

Platinum MF444 от Abro

Известный производитель автохимии и специальных добавок. Рассматриваемое средство характеризуется высокой эффективностью очистки масляной системы, качественно устраняет нагар, лаковые пленки и нагар.Хорошо справляется с закоксованными поршневыми кольцами, помогает создать для них оптимальные условия работы.

Удаленные загрязнения выводятся через масляный картер и систему фильтрации масла. Присадка позволяет исключить необходимость промывки моторного масла.

Дизельные присадки

Существует отдельная категория автомобильных присадок, которые ориентированы именно на использование в дизельных силовых установках. Здесь используется другой вид топлива, а также другой режим работы двигателя.Учитывая изначально низкое качество дизельного топлива на многих отечественных АЗС, владельцы дизельных автомобилей заинтересованы в покупке действительно эффективных и экономичных присадок, хотя бы частично компенсирующих качество дизельного топлива.

Diesel Zusatz by Liqui Moly

Присадка содержит большое количество моющих присадок, смазок и элементов, повышающих цетановое число.

Присадка способствует щадящему, но эффективному удалению загрязнений из масляной и топливной систем, обеспечивает лучшее сгорание топливно-воздушной смеси, способствует повышению производительности двигателя и снижению расхода моторного масла.

Несмотря на то, что состав предназначен для топливной системы, присадка оказывает положительное влияние на весь двигатель, включая его систему смазки. Рекомендуется для регулярного использования, чтобы получить максимальную отдачу от испытанной добавки.

Active Plus Diesel by Suprotec

Продукт предназначен для использования в дизельных автомобилях и небольших грузовиках при нормальной регулярной эксплуатации. Состав рекомендуется заливать в автомобили, прошедшие более 50 тысяч километров.

При раннем применении присадки в дизельном двигателе можно предотвратить закоксовывание поршневых колец, стабилизировать и повысить компрессию, снизить расход масла. Повторное использование восстанавливает нормальное давление в системе смазки двигателя, возвращает двигателю его работоспособность и способствует снижению расхода топлива.

Турбоочиститель Bardahl

Актуальный продукт для дизельных двигателей с турбонаддувом и изменяемой геометрией. Присадка помогает предотвратить проблемы заклинивания в турбокомпрессорах.Помогает устранить эффект заклинивания лопаток турбокомпрессора без разборки самого агрегата.

В состав входит большое количество активных чистящих компонентов, необходимых для удаления нагара и копоти. Как и в случае с Liqui Moly, эта жидкость заливается в топливный бак, после чего проникает непосредственно в сам двигатель. Его необходимо доливать до полного бака, который необходимо израсходовать до конца для получения желаемого эффекта от применения высокоэффективной присадки.

Использовать или не использовать присадки для двигателя — дело лично каждого автолюбителя. Нельзя отрицать, что ряд добавок на рынке действительно работают. Они не могут заменить полноценный ремонт или оказать чудодейственное действие на старый, изношенный и практически убитый двигатель.

Бывалые автомобилисты и специалисты советуют использовать присадки только по мере необходимости. Злоупотреблять ими не стоит, ведь в такой ситуации эффект будет обратным, и вы своими руками только навредите собственному двигателю.Следуйте указаниям, не превышайте рекомендуемые дозы. Помните, что каждая добавка имеет свое специфическое применение. Поэтому сначала прочтите руководство производителя и строго по предложенной схеме залейте жидкость в маслосистему или тот же топливный бак.

А еще лучше внимательно следите за состоянием своего автомобиля, поддерживайте двигатель в оптимальном состоянии, своевременно заменяя расходники, используя качественные смазочные жидкости и заливая хорошее, проверенное топливо. Добавка послужит поддерживающим и профилактическим средством.Его нельзя назвать лишним, если добавка используется правильно, своевременно и по назначению.

Для продления срока службы двигателя и улучшения его характеристик многие автолюбители используют специальные присадки. Часто можно услышать негативные отзывы и мнения о вреде таких присадок и аргументы, что лишняя химия только навредит агрегату. Но на самом деле, если использовать продукцию хорошего качества от проверенных производителей, то последствия будут только положительные. По способу применения их можно разделить на добавляемые в топливо, в двигатель или в коробку передач.В рейтинге присадок для двигателей по версии портала Марк.гуру представлены лучшие варианты в каждой из этих категорий.

Чтобы правильно подобрать присадку для своего автомобиля, необходимо понимать следующие моменты:

  1. Запись на прием. Добавки в топливный бак могут быть эффективными и обезвоживающими. Последние предназначены для улучшения запуска двигателя в холодную погоду. Продукты, добавляемые в моторное масло, предназначены для восстановления или реставрации двигателя. В первом случае происходит очистка, а также восстановление мелких трещин.Редуцирующие присадки часто называют противодымными присадками, они уменьшают количество нагара, повышая вязкость масла. Следует отметить, что они не решают проблему износа узла.
  2. Состав. Химическая основа добавки влияет на ее свойства. Самые популярные содержат в основе минеральный порошок, он позволяет шлифовать поверхность деталей двигателя. Металлоплакированная основа позволяет компаунду проникать в места трения и выравнивать дефекты, вызванные износом.Добавки из полиэстера и парафина действуют как чистящее средство для удаления грязи и углеродистых отложений.
  3. Тип топлива … Различают средства для дизельных и бензиновых двигателей.
  4. Производитель. Ремонт двигателя – одна из самых дорогостоящих работ, поэтому выбирайте присадки только от известных производителей в проверенных магазинах. Контрафактная или некачественная продукция может привести не только к ухудшению характеристик, но и к выходу агрегата из строя.

Присадки для двигателей

Этот тип присадки добавляется в моторное масло.Лучше всего это сделать при замене. По качеству и составу такие средства сильно отличаются друг от друга, могут иметь разное назначение и эффективность. Их основная цель – улучшить работу двигателя и уменьшить негативные последствия его износа.

1. Ликви Моли CeraTec

Восстанавливающая добавка премиум-класса от всемирно известного производителя. Присадку лучше заливать в масло при его замене. Состав основан на соединении молибдена; добавляют твердые керамические микрочастицы.Они создают поверхностный слой, уменьшающий трение, а также защищающий детали двигателя при больших нагрузках. Размер частиц очень мал, что препятствует их оседанию на фильтрах. Срок службы присадки заявлен на уровне 50 тыс. км.

В результате его действия продлевается эффективный срок службы двигателя, снижается расход топлива, снижается шум.

Преимущества:

  • подходит для смешивания с любыми моторными маслами;
  • можно использовать для бензиновых и дизельных двигателей;
  • не засоряет фильтрующие системы;
  • делает двигатель более устойчивым к экстремальным нагрузкам;
  • эффективно работает при экстремально высоких и низких температурах.

Из недостатков можно назвать только высокую цену товара.

Средняя цена 1400 руб.

Liqui Moly CeraTec цены:

Этот триботехнический состав подходит для защиты изношенных двигателей автомобилей, работающих на бензине или газе. Его также можно использовать для форсированных двигателей и двигателей с турбонаддувом. Его рекомендуется использовать при пробеге более 50 тысяч километров.

Триботехнический состав не является полноценной присадкой, так как не изменяет свойств масла, но имеет аналогичный присадкам способ применения.

В результате применения состава повышается мощность, уменьшается угар масла, снижается шум и вибрация двигателя, облегчается холодный пуск. Двигатель защищен от износа при активной езде, снижена токсичность выхлопов.

Зайдите на официальный сайт Супротек, чтобы более подробно ознакомиться с данным составом.

Преимущества:

  • можно использовать для двигателей со значительным пробегом;
  • улучшает работу изношенного двигателя.

Недостатки:

  • требуется многоступенчатая обработка;
  • высокая цена;
  • есть большой риск нарваться на некачественную подделку.

Средняя цена 1500 руб.

Цены на Супротек АКТИВ ПЛЮС:

Присадка Oil-Verlust-Stop от немецкого производителя LIQUI MOLY имеет несколько иное назначение, чем две предыдущие. Его цель – предотвратить утечку масла.

Средство необходимо для автомобилей, у которых есть неисправности в системе маслоснабжения, например, если машина ест много моторного масла.

Oil-Verlust-Stop восстанавливает свойства прокладок, возвращая им эластичность, по той же причине улучшает работу гидрораспределителей. Выравнивая вязкость масла при высоких температурах, снижает его расход и шум двигателя, кроме того, восстанавливается компрессия.

Преимущества:

  • устранение течи в маслосистеме;
  • можно использовать с бензиновыми и дизельными двигателями;
  • подходит для всех моторных масел;
  • увеличивает ресурс работы.

Недостатков не обнаружено, соответствует заявленным характеристикам.

Средняя цена 630 руб.

Цены :

4. Цельнометаллический Bardahl

Bardahl Full Metal можно использовать как для профилактики, так и для восстановления изношенного двигателя.

Присадка на основе металлоорганических компонентов устраняет течи и восстанавливает герметичность поршней.

Образующаяся в результате защитная пленка образует защитную смазку, защищающую двигатель при холодном пуске.Специальная формула с углеводородами снижает трение и замедляет износ деталей. Синтетические полимеры обеспечивают восстановление после сжатия и снижают расход масла.

Преимущества:

  • можно использовать с любыми маслами;
  • подходит для газовых, бензиновых и дизельных двигателей;
  • не засоряет фильтры и свечи;
  • можно использовать на двигателях с высокой степенью износа.

Средняя цена 1700 руб.

Цены на Bardahl Full Metal:

Присадки для коробки передач

Данный вид автохимии используется для замедления износа деталей коробки передач.Суть действия заключается в снижении трения, создании микрослоя на элементах, повышении эффективности трансмиссионного масла. Их обычно добавляют при замене трансмиссионного масла.

Самая современная и эффективная добавка для защиты компонентов коробки передач при высоких нагрузках. Позволяет снизить трение, добиться плавного и бесшумного переключения передач. Средство сохраняет свою эффективность на протяжении 100 000 км пробега.

Повышает надежность и устойчивость трансмиссии при высоких нагрузках.Лучше всего добавлять присадку в новое масло.

Преимущества:

  • совместим с любыми маслами;
  • длительного действия;
  • Шприц
  • в комплекте.

Недостатки:

  • только для механической коробки;
  • высокая цена.

Средняя цена 2300 руб.

Цены :

Присадка имеет специальный состав для восстановления геометрии шестерен коробки, действует путем образования металлокерамической пленки.

Этот состав также можно использовать в качестве профилактического средства от поломок.

Благодаря присадке увеличивается ресурс коробки, достигается легкое, плавное и бесшумное переключение передач, снижается вибрация.

Преимущества:

  • не меняет консистенцию масла;
  • простота использования.

Недостатки: высокая стоимость.

Средняя цена 1300 руб.

Цены :

3.ФОРУМ

Эта присадка отечественного производства выпускается в двух вариантах: для АКПП и вариатора и для механических коробок и коробок передач. В обоих случаях он замедляет износ, уменьшает трение, вибрации и восстанавливает мелкие повреждения поверхности. Улучшает свойства трансмиссионного масла, делает переключение передач более плавным. Показывает хорошую производительность при высоких нагрузках.

Преимущества:

  • совместимость с любым типом масла;
  • увеличивает ресурс ящика;
  • снижает расход масла и повышает его эффективность;
  • относительно низкая цена.

Дефектов не обнаружено.

Средняя цена 800 руб.

Еще один российский продукт, предназначенный для использования в механической трансмиссии, коробках передач и приводных механизмах. Это металлоорганическая добавка, защищающая от износа и восстанавливающая работоспособность изношенных трансмиссий.

Устраняет микродефекты в местах трения, снижает температуру масла, снижает шум и позволяет добиться плавности работы.

Преимущество:

  • значительное снижение трения и шума;
  • низкая цена.

Недостатки: Не так прост в использовании и дозировке, как более дорогие продукты.

Средняя цена 250 руб.

Цены Ремонтно-восстановительная присадка к трансмиссионному маслу Феном «Реном»:

5. Супротек — АКПП

Одна из немногих присадок, подходящих для АКПП и вариаторов. Образует металлический слой на поверхностях, где происходит трение. За счет этого восстанавливается геометрия, оптимизируются зазоры, на трущихся поверхностях остается больше масла, что защищает от преждевременного износа.При этом свойства самого масла не меняются. Состав рекомендуется использовать при каждой замене масла.

Преимущества:

  • более легкое и плавное переключение передач;
  • снижен уровень шума;
  • увеличен срок службы;
  • прост в использовании.

Дефектов не обнаружено.

Средняя цена 1300 руб.

Цены Добавка Супротек «АКПП», триботехнический состав:

Присадки к топливу

Этот тип присадки легко добавить в бензобак самостоятельно при заправке.Они служат в первую очередь для повышения эффективности топливной системы, ее очистки и предотвращения коррозии. Такие средства позволяют увеличить мощность двигателя, стабилизировать его работу, снизить расход топлива и компенсировать его низкое качество.

Присадка Castrol TDA

предназначена для дизельного топлива, подходит как для обычных, так и для двигателей с турбонаддувом.

Улучшает свойства топлива, снижает негативное влияние сернистых соединений и снижает коррозионный процесс.

Не влияет на вязкость дизеля и его плотность, эффективно работает при низких температурах, обеспечивая безопасный холодный пуск.

Преимущества:

  • улучшает смазывающие свойства дизельного топлива;
  • увеличивает срок службы топливной системы;
  • улучшает характеристики при низких температурах.

Недостатки:

  • менее эффективен в летний сезон;
  • не увеличивает мощность и не снижает расход топлива.

Средняя цена 550 руб.

2. Ликви Моли СпидТек

Вторым среди присадок к топливу является немецкая Liqui Moly Speed ​​Tec.Предлагаются две разные модификации, для бензина и для дизеля. Позволяет увеличить мощность двигателя и крутящий момент. Специальная формула обеспечивает более эффективное сгорание топлива, что улучшает тяговые характеристики. Кроме того, очищает топливную систему автомобиля.

Преимущества:

  • безвреден для двигателя, так как не имеет металлосодержащих компонентов;
  • улучшение технических характеристик двигателя;
  • совместим с любыми добавками;
  • профилактика проблем с топливной системой.

Недостатки: предназначен для использования с не очень хорошим топливом, на качественном эффект от действия малозаметен.

Средняя цена 520 руб.

Liqui Moly Speed ​​Tec цены:

3. XADO Verylube БЕНЗИН Евро +

Это бюджетная присадка для улучшения качества топлива, точнее, для компенсации его негативного влияния на автомобиль.

Его основная цель — добиться стабильной работы двигателя при использовании бензина низкого качества.

Предотвращает образование отложений в топливной системе, замедляет коррозию, повышает стабильность работы на холостом ходу, комплексно очищает систему, экономит топливо. Содержимого тюбика хватает на 40-60 литров бензина.

Преимущества:

  • подходит даже для очень старых автомобилей;
  • совместим с бензином любого качества;
  • предотвращение последствий использования некачественного топлива.

Недостатки: для полного эффекта нужно использовать при каждой заправке.

Средняя цена 130 руб.

Цены XADO Verylube БЕНЗИН Евро +:

Заключение

Лучшие присадки для двигателя, представленные в рейтинге, значительно улучшат характеристики автомобиля. Благодаря им механизмы прослужат дольше, кроме того, некоторые средства позволяют экономить расход бензина или масла. Сами по себе они, конечно, тоже дорогие. Но ведь ремонт двигателя и трансмиссии, особенно автоматической, обычно очень дорог.

alexxlab / 02.10.1990 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *