До скольки лет можно водить машину: МВД предложило допускать к экзаменам на водительские права с 16 лет

Когда водитель «созревает» для управления транспортом

Раньше во взрослую жизнь

Ведь действительно, машина сама по себе не представляет никакой угрозы, пока за руль не сел человек. С заглушенным двигателем и на парковочном тормозе автомобиль — это безобидная и обездвиженная груда металла. Другими словами, все зависит от профессионализма, стиля вождения, темперамента и опыта водителя. Если обратиться к статистике по ДТП, то в большинстве случаев с уменьшением стажа и возраста кривая частотности страховых случаев существенно растет. Показатели по самым молодым водителям и самым опытным отличаются в десять раз. Но значит ли это, что молодой водитель априори рано или поздно должен ударить машину? Понятно, опыт, как правило, приходит с практикой. Конечно, так бывает не всегда, иногда практика остается в одиночестве, но в большинстве своем — чем больше человек наматывает моточасов, тем лучше «чувствует» дорогу. Это подталкивает на мысль, что лучше приступать к курсам по вождению как можно раньше.

В Казахстане с момента становления его независимости есть четкий возрастной рубеж — 18 лет, минув который, можно сесть за руль легкового автомобиля. С 16 лет можно получить водительское удостоверение (ВУ) категории «А-1» — легкие мотоциклы с объемом двигателя не более 125 кубических сантиметров максимальной мощностью не более 11 кВт.

Аналогичная норма действует во многих странах СНГ, однако в Узбекистане, например, предложили сместить порог выдачи полноценного ВУ с 18 до 16-летнего возраста. Такое предложение появилось на портале meningfikrim.uz, который является в Узбекистане единой площадкой общественных инициатив, предназначенной для публикации коллективных обращений. Авторы мотивируют это тем, что новшество может простимулировать молодых людей раньше искать работу и становиться финансово независимыми.

Назвать это предложение экстраординарным нельзя, поскольку аналогичные предложения уже не раз поднимали общественность и чиновники в разных странах. И потом, здесь стоит четко разделять, о какой целевой аудитории идет речь. Понятно, что «золотая» молодежь садится за руль, невзирая на установленные правила, и некоторые юнцы допускаются за руль своими родителями намного раньше. Получается, что если изменения примут, то их больше всего прочувствуют люди из среднего класса, а также из малообеспеченных семей. В сельских районах, где зачастую наблюдаются большие проблемы с общественным транспортом и графиком движения, такая возможность может стать определяющей, дав молодому человеку/девушке возможность стать более мобильным.

Понятно, что молодого и неопытного водителя вряд ли возьмут на работу в таксопарк, как в целом и в другую организацию, где нужен шофер. Ведь здесь в первую очередь требуется определенный стаж. Но тут и открывается еще одно преимущество перехода на раннее «созревание» водителя: получив ВУ в 16 лет, к совершеннолетию можно накопить уже два года стажа, что, согласитесь, неплохо и дает молодому человеку больше возможностей.

Восьмиклассники рулят

Дойдет ли это предложение до кабинетов чиновников — покажет время, которого на самом деле осталось не так много. Согласно требованиям, чтобы обращение официально рассмотрели, оно должно набрать не менее 10 тысяч голосов за 90 дней. На момент подготовки материала практически половина отведенного времени уже утекла, а новшество поддержали всего чуть более 1600 человек. При этом более двух тысяч участников голосования нажали кнопку «против».

Активные споры на тему допустимости смещения возрастного порога не стихают и в комментариях к обращению. Там участники разделились на два лагеря: за и против. «Горячий нрав подростков и право на вождение авто — это взрывная смесь. За время карантина с 15 марта в Узбекистане в ДТП погибло в пять раз больше людей, чем от COVID», — утверждает участник Orxideyev Yevgeniy. В этом тезисе, в котором акцент на то, что молодые люди больше склонны к созданию аварийных ситуаций, сформулирована основная позиция тех, кто против снижения возрастного порога.

В целом эту тему весьма любопытно рассматривать через призму мировой практики, а не ограничивать себя лишь опытом стран СНГ, который отсылает к единым правилам Советского Союза. Они, собственно, и легли в основу создания кодексов и ПДД всех объединенных ранее стран.

Например, в сети можно наткнуться на информацию, что в Великобритании ВУ можно получить уже с 15 лет (!). Это даже ниже порога, обсуждаемого в Узбекистане. Правда, такие сообщения являются правдивыми лишь отчасти.

Так, в Британии «первые» или временные ВУ действительно можно получить сравнительно рано, только не в день 15-летия, а в 15 лет и девять месяцев, то есть уже практически в 16 лет. При этом первое ВУ дает право на управление исключительно мопедом и легкими квадроциклами. Кстати, даже имея документ на руках, по британским законам за руль можно будет сесть только после наступления 16-летия. А практический экзамен по вождению автомобиля можно сдать только при достижении 17 лет.

В Германии аналогичная ситуация — с 16 лет можно рулить лишь мопедом или легким мотоциклом (объем которого не должен превышать 125 «кубиков»). ВУ категории «В» (легковые машины весом до 3,5 тонны) можно получить через год, с 17 лет, но управлять автомобилем можно только в сопровождении «уполномоченного лица» — человека не моложе 30 лет со стажем водительского удостоверения не менее пяти лет. В одиночку можно колесить после 18-летия.

Один из самых низких возрастных порогов в Америке, но все зависит от законов в конкретном штате, а порой — и в городе.

Например, в Канаде возраст для получения лицензии на вождение автомобиля зависит от провинции: в большинстве своем заявители могут получить ее при достижении 16 лет, но в штате Альберта — с 14. При этом обязательным условием является наличие документа, подтверждающего согласие родителей. Конечно, «молодые» лицензии имеют ограничения, которые позволяют водить автомобиль только в сопровождении опытного водителя и в определенное время суток. Но все-таки фактическая возможность порулить уже в 14, при этом не нарушая закон, есть. Для приобретения полной лицензии необходимо пройти несколько уровней обучения, сроки ее получения различаются в провинциях и могут составлять до трех лет.

Аналогичный возрастной разброс и в США, где в разных штатах закон допускает к управлению автомобиля юношей и девушек начиная с 14-летнего возраста.

Стержень

Более ранний возраст, чем в СНГ, встречается не только в либеральной Америке, но во многих других станах, включая вполне консервативную Европу: Сенегал, Мексика, Пуэрто-Рико, Колумбия, Израиль, Филиппины, Франция, Исландия, Норвегия, Словения, Швеция, Острова Мэн, Македония, некоторые штаты Австралии, Новая Зеландия, Гуам, Американское Самоа, большинство штатов США, Эстония.

И все же наиболее распространенный возраст — 18 лет — именно его власти чаще всего используют как порог для молодых автомобилистов. В более чем 120 странах выдают права именно с 18 лет, так что в этом смысле Казахстан, можно сказать, в мировом тренде. А самые «суровые» правила — на Гибралтаре. Это единственная страна, где установлены столь суровые ограничения для молодежи. Несмотря на то, что протяженность дорог на Гибралтаре всего 50 километров, местные власти считают, что до 19 лет подростки не справятся с управлением.

В действительности, чтобы говорить об аварийности конкретной возрастной категории, нужно провести большие исследования, которые скорей всего будут отличаться в зависимости от страны проведения эксперимента, национальных особенностей и даже климата. Ведь еще в 40-e годы прошлого века психологи провели исследование, которое показало, что человек водит машину так же, как он живет. То есть если подросток терпеливый и любит просчитывать свои шаги, то его поведение на дороге будет отличаться от стиля вождения сверстника, который является задирой и забиякой.

МВД прописало в новом регламенте допуск к экзаменам на права с 16 лет — Общество

МОСКВА, 2 декабря. /ТАСС/. МВД прописало в проекте нового административного регламента по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами допуск к экзаменам на права с 16 лет.

«Для получения государственной услуги заявители представляют: письменное согласие одного из законных представителей несовершеннолетнего кандидата в водители на сдачу им экзамена и выдачу российского национального водительского удостоверения, заверенное в соответствии с законодательством РФ», — говорится в проекте документа, с которым ознакомился ТАСС.

Также там отмечено, что документ представляется в случае, когда заявителем является человек в возрасте от 16 до 18 лет.

В административном регламенте, действующим в настоящее время, такого уточнения прописано не было. Планируется, что новый регламент вступит в силу с 1 апреля 2021 года.

Ранее сообщалось, что МВД разработало проект изменений в закон «О безопасности дорожного движения», в котором в том числе говорится о намерении разрешить садиться за руль автомобиля с 17 лет, но при условии нахождения в машине водителя-наставника, имеющего водительское удостоверение.

Законопроект предлагает ввести такое новое понятие, как водитель-наставник, который имеет право управлять автомобилем категории «B» или подкатегории «В1».

Допуск к экзамену

МВД сформулировало и прописало шесть оснований, которые предусматривают, при каких случаях кандидат в водители не будет допускаться к экзамену на права.

Согласно документу, кандидат не будет допущен до экзамена, если он не соответствует требованиям, если есть сведения о наличии лишения прав, неправильно составлены документы или в них содержится недостоверная информация, если документы кандидата в водители имеют признаки подделки или были похищены, если человек не оплатил государственную пошлину, а также если автошкола, где учился будущий водитель, не имеет лицензии на осуществление образовательной деятельности.

«В случае принятия решения об отказе в допуске к экзамену в заявлении указываются соответствующие основания отказа. Об отказе в допуске к экзамену заявитель уведомляется в письменной форме с указанием причин отказа», — говорится в проекте документа.

Можно ли разрешить управлять автомобилем с 16 лет?

Сам депутат считает, что россияне в возрасте 16-17 лет вполне самостоятельные. Они могут быть официально трудоустроены, учиться в другом городе и жить отдельно от семьи. Более того, Василий Власов считает, что раннее получение водительских прав позволит глубже вовлекать молодых людей в экономические процессы. А стремление водить машину должно преобразоваться у молодых людей в желание раньше начать трудовую деятельность и обрести финансовую самостоятельность. 

 Начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю Ирина Заватская от официального комментария отказалась: «Мы не можем этого делать, пока Москва не даст нам разъяснения на этот счет». Однако сотрудник отдела пропаганды своими соображениями (правда, исключительно как частное, а не должностное лицо) поделился. 

 – Категорически нельзя этого делать! – восклицает  бывший
замначальника  ГАИ по вопросам безопасности и организации дорожного движения Краснодара Борис Сухов. – Сколько в  моей жизни было примеров, когда в результате таких угонов (а иначе  16-летний попасть за руль не мог)  я оказывался на ДТП со смертельным исходом. Поехал пацан – и с кем-то столкнулся или пешехода сбил.  Да у них в 18 лет еще в мозгах нет ничего, а в 16 – тем более.  Давайте  тогда:  получил человек паспорт,  а мы ему сразу даем машину, самолет, трактор – и пусть он косит всех подряд! Да что за глупость! В 16 лет о какой ответственности за чужие жизни может идти речь, что он может понимать, чувствовать? Ничего!  Так что пусть пока пешком погуляет.  

 В автошколах, обучающих подростков вождению, тоже считают: давать права в 16 лет рано. Директор одной из автошкол краевого центра Владимир Щербинский отмечает, что в подростковом возрасте сознательность далека от того уровня, который нужен водителям. Ведь нужно будет четко реагировать на изменение ситуации, держать темп, не нервничать и, что тоже очень важно, не считать себя королем на дороге. Подростки часто не понимают, что вождение автомобиля – это, прежде всего, контроль над собой, отсюда и проблемы.

Юристы же, комментирующие законопроект, отмечают, что весьма велик риск возникновения правовых коллизий, которые суд разрешить не сможет. По закону с 16 лет можно спрашивать за совершение уголовных преступлений, но то, как это будет работать, например, если подросток вылетит на встречную полосу и допустит ДТП со смертельным исходом, понять крайне сложно.

В любом случае законопроект о наделении несовершеннолетних правом управлять машиной далек от окончательного вида. А главное, при его разработке надо помнить: с каждым годом машин становится все больше и водить становится все труднее.

А как у них? 

В Европе, как и в России, получить право на управление автомобилем можно только с 18 лет. Правда, там есть оговорки: права можно получить и в 16 лет, но в ряде стран (Германии, Бельгии, Дании, Норвегии) это так называемые ученические права. С ними у подростка есть право на управление машиной, но только в компании инструктора или взрослых, стаж вождения которых превышает 5 лет. За нарушение этого регламента (если местные инспекторы остановят) штраф от 1,5 до 5 тыс. евро и лишение прав на три года.
В США возраст выдачи водительских прав устанавливает каждый штат в отдельности. Минимальный возраст для получения «базовых» водительских прав в штате Вайоминг – 14,5 года. Средний возраст получения прав при этом по Соединенным Штатам одинаков, и подростки в Америке начинают гонять за рулем с 16 лет.
Правда, как и в Европе, такие права относят к ученическим – ездить после 22 часов подросткам разрешают лишь в сопровождении людей, достигших 21 года. 

Со скольки лет можно получить права в Украине 2021🥇

Получение прав в Украине — довольно волнительный процесс для молодых людей. Многих тревожит вопрос, со скольки лет можно получить права в Украине

Подростки стремятся как можно быстрее вкусить взрослой жизни. Одним из способов прикоснутся к миру взрослых сразу после совершеннолетия, является получение прав.

Читай также: Категории водительских прав в Украине: какие существуют и чем отличаются

В связи с этим, у многих молодых людей возникает вопрос, со скольки лет можно получить права в Украине. Тут стоит подчеркнуть, что за счет существования разных категорий транспортных средств, возраст с которого человека пускают за руль также отличается.

Водительские права в Украине 2021 — Со скольки лет можно получить

ГСЦ МВД

Читай также: Экзамен по вождению в Украине — об этом не расскажут в автошколе

Стоит отметить, что в Украинском законодательстве нет никакой верхней границы по возрасту, в котором человек может получить права. Все нормы относительно того, со скольки лет можно получить права в Украине записаны в Законе Украины “О дорожном движении“ и Правилах дорожного движения.

Тут стоит сделать оговорку, что возраст, с которого потенциальный водитель может сидеть за рулем и возраст получения прав немного отличается. Так, обучаться вождению на мотоцикле можно уже с 14 лет, а вождению на легковом автомобиле с 16 лет. В то же время, получить полноценные права, которые позволят ученику ездить без инструктора можно с 16 лет на мотоцикл и с 18 лет на автомобиль соответственно.

Со скольки лет можно получить права на машину

ГСЦ МВД

Права на легковой автомобиль, квадроциклы, трициклы и грузовые авто можно получить с 18 лет. При этом обучение вождению на этой технике может начинаться с 16 лет.

Отметим, что согласно украинскому законодательству, обучением вождению может заниматься только специалист по подготовке водителей с соответствующей лицензией

Таким образом, человек, который учится водить автомобиль и не имеет удостоверения водителя соответствующей категории не может ехать за рулем, когда рядом сидит более опытный водитель (пункт 24. 7 исключен постановлением Кабмина от 26.09.2011 года).

Получить права на управление автомобилями с прицепом можно с 19 лет (категории BE, C1E, СЕ).

Получить права на управление пассажирскими автомобилями, автобусами, трамваями и троллейбусами можно получить с 21 года (категории D1, D, D1E, DE, Т).

Таким образом, водить машину в Украине можно уже с 16 лет в присутствии инструктора, а получить права на машину в Украине можно минимум с 18 лет

Со скольки лет можно получить права на мотоцикл

ГСЦ МВД

Читай также: Техпаспорт на авто в Украине: какие бывают, расшифровка и штрафы

Мотоциклы, мопеды и скутеры относятся к общей категории А. При этом данная категория имеет определенное разделение:

• А1 — мопеды, мотороллеры и другие двухколесные транспортные средства, имеющие двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт;
• А — мотоциклы, в том числе с боковым прицепом, а также другие двухколесные транспортные средства, имеющие двигатель с рабочим объемом 50 куб.  см и больше или электродвигатель мощностью 4 кВт и более;

И права на категорию А и права на категорию А1 можно получить в Украине с 16 лет, при этом учиться на эту категорию можно с 14 лет.

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

Вам также может быть интересно:

16-летним в России дадут права. Водительские

Выдавать водительские права подросткам с 16 лет предлагает первый зампред комитета Госдумы по образованию Олег Смолин. С этого возраста подростки смогут водить машины, правда, под присмотром опытного водителя. Пока в России подросткам с 16 лет можно только учиться в автошколах. Права же им вручаются только после достижения совершеннолетия и сдачи экзамена в ГИБДД.

Изменения в законодательство, подготовленные Смолиным, пишут «Известия», при этом все-таки запретят подросткам выезд до 18 лет на федеральные трассы. Кроме того, обладателей юношеского водительского удостоверения должен сопровождать водитель с опытом управления автотранспортом не менее трех лет.

Если закон будет принят, то подростки получат право на управление транспортными средствами категорий А, В, С и подкатегорий В1, С1.

«Аналогичное водительское удостоверение существовало в СССР, а сегодня функционирует в современной Германии. Идея законопроекта назрела давно, и она представляется нам абсолютно правильной. За право водить машину с 16 лет ранее высказывались многие российские эксперты в области подготовки водителей. Мы обязательно пропишем в законопроекте ответственность за возможные нарушения правил дорожного движения, которую будет нести человек, сопровождающий ребенка», — прокомментировал идею введения юношеского водительского удостоверения представитель КПРФ Олег Смолин.

При этом российские национальные водительские удостоверения по-прежнему будут выдаваться по достижении 18-летнего возраста.

Юношеские водительские права в Германии существуют с 2013 года. А в США практика раннего вождения прижилась давно. Минимальный возраст для получения водительских прав в разных штатах колеблется от 14 лет и 3 месяцев в Дакоте до 17 лет в Нью-Джерси. Для начинающих водителей в США не существует дополнительных ограничений скорости, запрета управлять автомобилем с прицепом. Правда, американские правила запрещают вождение машины подростками по ночам и регламентируют количество несовершеннолетних пассажиров в автомобиле, управляемом подростком.

Против инициативы коммунистов выступили в ЛДПР.

«Сегодня у нас и 18-летние толком ездить не умеют, к тому же очень плохое качество дорог. Да и не все автошколы добросовестно учат. В перспективе эта инициатива достойна рассмотрения, но сначала нужно навести порядок в автошколах, добиться, чтобы не покупали права, отремонтировать дороги, светофоры», — оговорился депутат от ЛДПР Андрей Свинцов.

За законопроект выступили президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева и председатель Молодежного союза автомобилистов Александр Квасов.

«Михаэль Шумахер, к примеру, ездил на картинге с 4 лет. На самом деле уже в детском саду стоило бы сажать за электромобильчики. Чем младше человек, тем легче овладевает подобными навыками. Это очень правильная и здоровая практика», — подчеркнул Квасов.

Пока же стать водителем в России стало сложнее даже взрослым: с ноября 2014 года в силу вступили новые правила получения прав. Теперь после третьей неудачной попытки повторно сдать экзамен можно будет только через месяц.

ВОЖДЕНИЕ В АМЕРИКЕ

ВОЖДЕНИЕ В АМЕРИКЕ

Сегодня я расскажу о водителях, вождении и правилах дорожного движения. Начнем с того, что в Америке водят ВСЕ. Начиная от шестнадцатилетних школьников и кончая глубокими стариками. Это что-то вроде культа. Возраст, при котором можно получить права 16 лет. Поэтому в школах практически все начиная с 11 класса ездят на собственных авто. Мне, как студенту по обмену, которому водить не положено, было очень завидно J. Процесс получения прав таков: сначала необходимо пройти теоретическую часть, курсы по подготовке которой проводятся обычно в высшей школе; затем, после сдачи теоретического экзамена, студенту выдается временная лицензия (permit), по которой он имеет право водить машину, но только если с ним будет находиться человек, имеющий постоянную лицензию. Для получения постоянной лицензии (license) нужно наездить определенное количество часов в сопровождении родителей и пройти практический тест (вождение по городу).

Женщина за рулем явление чуть ли не более частое, чем мужчина (сравните с ситуацией в России). Возможно, это связано с тем, что в подавляющем числе американских машин установлена автоматическая коробка передач (ее легче освоить на первых порах). Да и нравы на дорогах далеко не такие жесткие, как в России. Я бы даже сказал, водители в США довольно пассивны. Обгонять, даже если встречная полоса свободна на 2 мили вперед, не решаются. Из-за этого образуются пробки на узких дорогах. Так что водители (за исключением только-только получивших права тинэйджеров) крайне пассивны. Скорость принято превышать лишь на 5-8 миль за это не штрафуют. А вот уже за 10 миль over the limit выпишут штраф долларов на 200, что является суммой достаточно внушительной даже для состоятельных людей. За рулем можно выпить, но немного насколько я помню, лимит, после которого инспектор может оштрафовать водителя, равняется примерно двум бутылкам пива.

На основных магистралях (highways) лимит скорости 65 миль в час (где-то 100 км/час), что достаточно медленно для трех-четырехполосных дорог. С превышением скорости получается около 70 миль в час. Так и ездят. По дороге водители занимаются совсем не вождением ставят круиз-контроль, а сами начинают обедать за рулем, читать (!) и так далее… довольно забавно понаблюдать. Дороги в основном прямые, так что даже и рулить не приходится.

Есть и некоторые забавные детали. Так, для того, чтобы перестроиться, водитель в Америке ОБЯЗАН посмотреть через плечо проверить, есть ли машины позади. Использовать зеркала (а тем более комбинировать показания бокового и заднего зеркал) им в голову не приходит.

В маленьких городках вместо светофоров используют стоп-линии: перед каждым перекрестком нарисована белая черта, перед которой водитель обязан остановиться, посмотреть в обе стороны, и только после этого продолжать движение. Раздражают они довольно сильно (если, конечно, не нарушать правила и продолжать движение). Одним из правил также является наличие ремня безопасности на ВСЕХ без исключения пассажиров (даже на задних сиденьях). Подавляющее большинство американцев беспрекословно следуют этому правилу, что меня тоже поначалу сильно раздражало (потому что они и меня пытались заставить пристегнуться в городе при скорости 20 миль в час).

Как я уже говорил, здесь не существует стереотипа о том, что женщина за рулем плохой водитель. Да я и не замечал за все время ни одного инцидента на дороге, за который женщина несла бы ответственность. Видно, и правда менталитет другой… Для пожилых вождение практически единственный способ передвижения и развлечения. Хотя государство старается отобрать у них это право (повторные тесты на вождение после 80 лет), у них не всегда получается; родственник моих родителей сдал экзамен на вождение в 92-хлетнем возрасте и теперь с гордостью хранит свою лицензию.

Автомобиль в Америке больше чем автомобиль. Каждые выходные семьи пускаются на 2-3 часа в путешествие в соседний город (в основном для шоппинга (покупок), национального американского вида спорта), а потом обратно… без автомобиля в негородской Америке не прожить. Общественного транспорта в городках нет никакого, так что машина единственное средство передвижения (за исключением школьного автобуса). Возможно, именно поэтому возраст, после которого разрешается водить машину, был опущен до шестнадцати лет. Кстати, если вы просите своего товарища подбросить вас куда-нибудь, нелишне будет предложить ему заплатить за бензин (обычно 1-2$ будет достаточно). Хотя, если друг хороший, денег он, скорее всего, не возьмет.

МВД предложило допускать к экзаменам на права с 16 лет :: Общество :: РБК

Сейчас экзамен можно сдать с 17 лет. Для этого несовершеннолетнему кандидату потребуется письменное согласие одного из его законных представителей, следует из регламента

Фото: Евгений Одиноков / РИА Новости

МВД прописало в проекте нового административного регламента проведения экзаменов на водительское удостоверение допуск к их сдаче с 16 лет. Новый документ размещен на портале проектов нормативных актов. Сейчас экзамен можно сдать в 17, а начать водить машину— с 18 лет.

В части проекта регламента о предоставлении госуслуги по выдаче водительских прав говорится, что, если «заявителем является лицо в возрасте от 16 до 18 лет», должно быть предоставлено письменное согласие одного из законных представителей несовершеннолетнего кандидата в водители на сдачу им экзамена и выдачу водительского удостоверения.

В регламенте также определены шесть оснований, на которых не допустят к экзамену. Так, в услуге будет отказано, если кандидат не соответствует требованиям, если его лишили прав, если неправильно составлены или подделаны документы, а также если не оплачена госпошлина или у автошколы нет лицензии.

В начале ноября «Коммерсантъ» писал, что Госавтоинспекция и МВД подготовили поправки в закон «О безопасности дорожного движения», которые позволят водить автомобиль с 17 лет, если водителя будет сопровождать совершеннолетий. В МВД пояснили инициативу тем, что экзамен на права можно сдать уже в 17 лет, а за год до разрешенного возраста вождения — 18 лет — приобретенные знания и навыки теряются. В МВД считают, что управление транспортным средством с 17 лет вместе с «водителем-наставником» позволит новичку закрепить навыки безопасного вождения.

Сколько вам должно быть лет, чтобы тест-драйв автомобиля? — Автомобиль, грузовик и транспортное средство Практическое руководство

Если вам просто любопытно или у вас есть подросток, который хочет обзавестись собственным автомобилем, полезно знать, существуют ли какие-либо ограничения или требования, когда речь идет о тестовом вождении автомобиля. Итак, мы взяли на себя смелость исследовать несколько различных факторов, таких как возраст для тестирования автомобилей и многое другое.

Возрастные требования для тест-драйва автомобиля

Существует ли фактический возраст для тест-драйва автомобиля? Судя по результатам проведенного нами исследования, нет никаких требований к возрасту, кроме того, что им разрешено управлять транспортным средством.

В данном случае оказывается, что у вас как минимум должны быть водительские права. Что касается возраста, у некоторых дилерских центров могут быть свои требования, и это основано на их личном усмотрении.

Итак, вы можете столкнуться с дилерским центром, который требует, чтобы вам исполнилось 21 год, чтобы провести тест-драйв одного из их автомобилей. Вместо этого у других предприятий может быть более низкий минимум в возрасте 18 лет. Есть даже такие, которые позволяют 16-летним водить машину в присутствии родителя или опекуна.

Водительское удостоверение или разрешение?

Многие крупные дилеры требуют наличия водительских прав для тест-драйва любого из их автомобилей. Например, у Tesla больше нет ограничения по возрасту водителя, но они четко заявляют, что вам нужны действующие водительские права, чтобы пройти тест-драйв.

Некоторые представительства могут согласиться с тем, у кого есть разрешение, но это может быть более правдоподобной ситуацией, когда речь идет о дилерских центрах по продаже подержанных автомобилей или небольших местных предприятиях. В этом случае всегда требуется, чтобы лицензированное лицо, например родитель, находилось с ними в машине во время тест-драйва.

Дополнительные соображения при тестовом вождении автомобиля

Помимо возраста и статуса лицензии, есть некоторые другие соображения, которые следует учитывать при тест-драйве автомобиля.

Ограничение расстояния: как далеко вы можете зайти?

Если вам разрешили пройти тест по вождению автомобиля, один из первых вопросов, который следует задать, — это сколько вам разрешено проехать.У некоторых дилерских центров уже есть заранее спланированный маршрут, и вы должны его придерживаться. В других случаях вам может быть предоставлена ​​некоторая свобода идти куда угодно в пределах территории. В основном это сводится к тому, насколько далеко они готовы позволить вам уехать в машине.

Можете ли вы тест-драйв в одиночку?

Продавец часто сопровождает вас во время тест-драйва. Большинство из них может даже настаивать на своем. Однако вы можете уговорить некоторых из них отпустить вас на прогулку в одиночку.Или, если это дилерский центр, который позволяет подросткам водить машину в присутствии родителей, они могут быть более склонны позволить семье водить машину самостоятельно.

Приятно водить машину с продавцом, чтобы вы могли задать все свои вопросы во время поездки. Однако некоторым людям может не понравиться жесткая продажа, которую многие дают во время тест-драйва. В этом случае вы всегда можете попытаться убедить их отпустить вас в одиночку, чтобы вы могли почувствовать автомобиль без каких-либо помех.

Необходимо ли страхование автомобиля?

Так как вам понадобится подтверждение страховки, чтобы выехать со стоянки на недавно приобретенном автомобиле, можно ожидать, что у вас есть страховка, прежде чем вы проведете тест-драйв.В любом случае дилерский центр должен взять на себя ответственность за все, что может произойти во время тест-драйва, но всегда хорошая мера предосторожности, чтобы защитить себя, уже имея страховку, прежде чем сесть в автомобиль.

Последние мысли

Здесь не так уж много жестких требований в отношении того, сколько вам должно быть лет, чтобы тест-драйв автомобиля, или можете ли вы тест-драйв с лицензией или разрешением учащегося. Если вы достигли совершеннолетия, чтобы водить машину по месту жительства, остальное остается на усмотрение конкретного дилерского центра, в который вы собираетесь.

Хорошее практическое правило, которое вы можете применить, — это просто зайти на веб-сайт дилерского центра, чтобы узнать, есть ли у них какая-либо информация о тестовой вождении своих автомобилей. Вы всегда можете позвонить заранее, чтобы узнать их точные требования, чтобы не тратить время на поездку.

Подростки Часто задаваемые вопросы

Мне только исполнилось 18 лет. Нужно ли мне получать разрешение на обучение?

Могу ли я прийти в офис DMV в любое время и пройти тест на знание разрешения моего учащегося?

Предлагает ли DMV какие-либо образцы тестов знаний для подготовки к моему тесту?

Что делать, если я не смогу сдать тест на навыки вождения?

Могу ли я использовать свое разрешение на выезд из штата Коннектикут?
Если вам исполнилось 16 лет и вы не являетесь резидентом этого штата, вы можете водить машину здесь с разрешением на выезд за пределы штата, соблюдая те же ограничения, которые были наложены на ваше разрешение, и ограничения Коннектикута для разрешения учащегося. Вы должны находиться под руководством лицензированного водителя, имеющего водительские права не менее четырех лет.

Когда мне исполнится 16 лет, сколько мне нужно ждать, прежде чем я буду сдавать экзамен на водителя?

Каков установленный законом возраст для получения разрешения на учебу или водительских прав в Коннектикуте?
Законный возраст составляет 16 лет как для получения разрешения на обучение, так и для водительских прав.

Сколько вам должно быть лет, чтобы водить машину в Великобритании, и нужно ли вам пересдавать тест в 7 лет?

ПОСЕТИТЬСЯ за рулем — это пропуск к свободе для многих подростков, а услуги по найму могут сделать отпуск или деловую поездку проще простого.

Вот все, что вам нужно знать о том, как впервые сесть за руль …

1

Вы можете подать заявку на временную лицензию с 15 лет и девяти месяцев.

Но вам нужно подождать, пока вам исполнится 16 лет, прежде чем кататься на мопеде или легком квадроцикле, и 17 лет, прежде чем ехать на автомобиле по дорогам общего пользования в Великобритании и Северной Ирландии.

Вам также необходимо подождать до 17, прежде чем записываться на экзамен по теории и практическому вождению.

Если у вас есть временные права и вы достигли минимального возраста, вы можете ездить с L-образными дисками по всем дорогам, кроме автомагистралей.

Учащиеся должны находиться под наблюдением инструктора или другого квалифицированного водителя (например, члена семьи или друга), которому должно быть не менее 21 года и которые должны иметь полные права не менее трех лет.

У вас также должно быть страховое покрытие, если вы тренируетесь в собственном автомобиле, с членом семьи или другом.

Подростки-инвалиды могут начать водить машину в 16 лет, если они получат или подали заявку на повышенную ставку компонента мобильности в программе «Плата за личную независимость» (PIP).

Учащиеся должны сдать теоретический тест на знание правил дорожного движения перед тем, как записаться на практический экзамен по вождению.

Затем экзаменатор проведет новичка через серию маневров, таких как выезд на парковку задним ходом, и попросит ученика самостоятельно регулировать движение.

Если они проехали мимо, им разрешили водить машину самостоятельно даже до того, как полная лицензия будет доставлена ​​по почте.

С декабря экзамен по вождению изменится, чтобы сделать его более «реалистичным» в ходе самой большой встряски с момента введения в 1996 году экзамена по теории.

Необходимо исключить возможность движения на поворотах задним ходом, и впервые учащихся попросят следовать указаниям с помощью спутниковой навигации, а не дорожных знаков.

Министр транспорта Эндрю Джонс заявил, что эти меры помогут спасти жизни.

Он сказал: «Обеспечение актуальности экзамена по вождению в 21 веке, например, внедрение спутниковой навигации, будет иметь большое значение для этого».

Фирмы по аренде имеют свои собственные правила относительно минимального возраста и опыта.

Большинство компаний не сдают в аренду автомобиль или фургон лицам моложе 21 года, и водители обычно также должны иметь полную лицензию не менее одного года.

Более высокие сборы взимаются с водителей в возрасте до 25 лет, поскольку они считаются более опасными.

Например, Sixt взимает с молодого водителя доплату в размере 36 фунтов стерлингов в день.

Zipcar позволяет людям присоединяться к 19 годам, если они присоединяются к аффилированному бизнесу или университету, но они должны иметь полную лицензию в течение двух лет без судимости или несчастных случаев.

Можно ли быть слишком старым, чтобы водить машину в Великобритании?

Если вам больше 70 лет и вы хотите продолжать водить машину, вам необходимо продлить водительские права, но не нужно повторно сдавать экзамен.

Срок действия вашей лицензии истекает через 70, и вы должны продлевать ее каждые три года после этого, чтобы оставаться в пути.

Если срок действия вашей лицензии истечет, и вы не подадите заявку на получение новой, вам не будет разрешено водить машину по закону.

DVLA отправит вам форму заявки D46P за 90 дней до вашего 70-летия.

Чтобы продлить, заполните форму и верните ее в DVLA вместе с вашей фотокарточкой с текущими водительскими правами.

Вам также может потребоваться добавить новую фотографию паспортного типа — форма сообщит вам, нужно ли вам это сделать. Если вы подадите заявку по почте, это может занять до трех недель.

Вы также можете продлить лицензию с помощью GOV.Веб-сайт в Великобритании, который предоставит пошаговое руководство.

Если DVLA не пришлет вам форму заявки, позвоните им по номеру 0300 790 6801.

Вы можете водить машину во время продления лицензии, если она не была отозвана по медицинским показаниям или если вы были дисквалифицированы.

Если у вас появилось заболевание или инвалидность, которые могут повлиять на ваше вождение, вы должны сообщить об этом в DVLA.

Состояния могут включать слабоумие, диабет, болезнь Паркинсона, эпилепсию, любые хронические неврологические состояния и любые состояния, поражающие оба глаза.

К сожалению, DVLA может также приказать вам прекратить водить машину, если вы не в состоянии водить машину.

правил вождения | Штат Вашингтон

Если вы учитесь в старшей школе или скоро будете в ней, вы, вероятно, мечтаете о том дне, когда получите водительские права. Это может быть не за горами, или это может быть более длительное ожидание, но день, когда вы можете получить лицензию, зависит от нескольких вещей.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ЛИЦЕНЗИИ

Требования водительских прав среднего уровня:

• быть не моложе шестнадцати лет
• имеют действующее разрешение на обучение в течение шести месяцев
• сдали экзамен на водительское удостоверение
• прошли утвержденный курс обучения вождению
• иметь свидетельство родителя, опекуна или работодателя о наличии опыта вождения под присмотром не менее 50 часов, причем не менее десяти часов в ночное время
• не был осужден или не был признан виновным в нарушении правил дорожного движения в течение шести месяцев до подачи заявки на получение водительских прав среднего уровня
• не пойман за правонарушение, включая употребление алкоголя или наркотиков в период, когда заявитель имел разрешение на обучение

ОГРАНИЧЕНИЯ

Ограничения, налагаемые на водительские права среднего уровня, следующие:

• В первые шесть месяцев после того, как подросток получил МВУ, он или она не могут иметь в машине пассажиров в возрасте до 20 лет, если они не являются ближайшими родственниками подростка
• По прошествии первых шести месяцев у подростка не должно быть более трех пассажиров в машине в возрасте до 20 лет, если они не являются ближайшими родственниками подростка
• Подросток с IDL не может управлять транспортным средством с 1:00 до 5:00, если его не сопровождает родитель, опекун или лицензированный водитель, которому исполнилось 25 лет.

Водительское удостоверение среднего уровня действует до достижения водителем восемнадцати лет. Однако, если подросток не попал в автомобильную аварию и не был осужден за нарушение правил дорожного движения или ограничения лицензии в течение первых двенадцати месяцев после получения IDL, он или она могут быть сняты с IDL в этом возрасте. из семнадцати.

Новая лицензия не требуется в возрасте восемнадцати лет или после двенадцати месяцев соблюдения ограничений в возрасте семнадцати лет.Департамент лицензирования просто снимает ограничение с вашей лицензии в своих компьютерных файлах.

ПОСЛЕДСТВИЯ

• Первое нарушение: письмо с предупреждением будет отправлено родителю или опекуну водителя.
• Второе нарушение: отдел лицензирования приостанавливает действие водительских прав среднего уровня на шесть месяцев или до тех пор, пока водитель не достигнет возраста восемнадцати лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Уведомление будет отправлено родителям или опекунам водителя.
• Третье нарушение: Департамент приостанавливает действие водительских прав среднего уровня до достижения водителем восемнадцатилетнего возраста.Уведомление о приостановке будет отправлено водителю, а копия уведомления будет отправлена ​​родителю или опекуну водителя.

Согласно Законодательному органу, необходимо разработать поэтапную систему лицензирования из-за высокой частоты дорожно-транспортных происшествий с участием молодых водителей. Целью IDL является повышение безопасности на дорогах за счет постепенного развития и улучшения навыков молодых водителей в максимально безопасной среде, тем самым уменьшая количество ДТП.Хотя закон может показаться ограничительным, Вашингтон присоединяется к ряду других штатов в их усилиях по спасению жизни подростков.

Если вам 18 лет и вы получили права, вам нужно ждать 6-12 месяцев, чтобы водить машину с людьми

Вождение с лицензированными водителями в несовершеннолетнем возрасте обычно является требованием в каждом штате.Чтобы дать вам точный и точный ответ, вам нужно будет проверить законы вашего штата о молодых / подростковых водителях. Вы можете легко проверить это дважды, используя точную и удобную сводку для каждого состояния. Нажмите ниже

Закон о водительских правах вашего штата

Восемнадцать (18) лет — это обычно тот возраст, в котором вам разрешается свободно водить машину без каких-либо ограничений. В частности, рассмотрим несколько состояний. Нью-Йорк и Калифорния.

В Нью-Йорке действует закон, согласно которому, независимо от вашего возраста, если у вас есть разрешение на обучение, вы, , не можете водить машину в одиночку.У вас всегда должен быть кто-то в возрасте двадцати одного (21) года или старше. Однако, если вы получите водительские права в возрасте восемнадцати (18) лет и старше, вы можете водить автомобиль в одиночку, и вам не нужно ждать какое-либо количество месяцев, чтобы водить машину самостоятельно.

Законы Калифорнии о водительских правах также очень похожи. Возьмем в качестве примера водителей, которые подают заявление на получение водительских прав после 18 (восемнадцати) лет. После 18 лет у вас есть права обычного класса, и вы можете водить самостоятельно в любое время.Единственное исключение — когда вам выдается Разрешение вместо полной лицензии. Это происходит, когда это ваша самая первая лицензия на . Если у вас , и у никогда не было водительских прав, вам будет выдано первых водительских прав. При наличии разрешения вас всегда должен сопровождать человек старше восемнадцати (18) лет, имеющий действующие полные водительские права из Калифорнии.

Мы надеемся, что это развеет все ваши сомнения. Не забудьте дважды проверить законы вашего штата.

Мы можем помочь вам подать заявление на получение водительских прав.

Чтобы начать, нажмите ниже

Получите лицензию на драйверы сейчас

Старшие водители — решение, когда остановиться

Не существует установленного законом возраста, по достижении которого вы должны прекратить водить машину. Вы можете решить, когда остановиться, если у вас нет никаких заболеваний, влияющих на ваше вождение. Узнайте, как изменения в состоянии вашего здоровья могут повлиять на ваше вождение и как при необходимости отказаться от прав.

Что нужно учитывать как водитель пожилого возраста

Вы должны продлевать водительские права каждые три года после того, как вам исполнится 70 лет, но нет никаких законов о том, в каком возрасте вы должны прекратить водить машину.

Если ваше здоровье или зрение внезапно не ухудшатся, может быть трудно определить, когда вам следует прекратить водить машину.

Ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения — это самые важные вещи, о которых нужно помнить. Если вас беспокоит, что ваше вождение не так хорошо, как было, и вы можете подвергнуть риску себя или других участников дорожного движения, остановитесь, прежде чем попадете в аварию.

Возможно, пришло время отказаться от вождения, если:

• ваша реакция заметно медленнее, чем была раньше
• вы считаете, что дорожные условия становятся все более напряженными
• ваше зрение ухудшается
• у вас есть медицинское состояние, которое может повлиять ваша способность безопасно управлять автомобилем — обратитесь за советом к своему терапевту

Закон о медицинских условиях и вождении

Вы должны сообщить Агентству по водителям и транспортным средствам (DVA) о любых медицинских состояниях, которые могут повлиять на вашу способность безопасно управлять автомобилем.Это может быть ухудшение предыдущего или нового состояния здоровья.

Если вы попали в аварию, причиной которой могло быть состояние вашего здоровья, вас могут привлечь к ответственности. Ваша страховка также может не покрывать вас.

Проверьте, нужно ли вам сообщать DVA о своем заболевании.

Влияние рецептурных лекарств на вождение автомобиля

Если вы принимаете прописанные лекарства, спросите своего врача, могут ли они повлиять на ваше вождение. Некоторые лекарства могут вызывать сонливость, головокружение или трудности с концентрацией внимания.

Некоторые распространенные безрецептурные лекарства, такие как обезболивающие, средства от гриппа и простуды, могут ухудшить ваше вождение. Всегда проверяйте этикетку с рецептом или узнавайте у фармацевта о лекарствах, которые вы покупаете без рецепта.

Закон о зрении и вождении

Запрещается водить машину, если вы не можете прочитать номерной знак с расстояния 20,5 метров. Если вам нужны очки или контактные линзы, чтобы видеть так далеко, надевайте их каждый раз, когда едете.

По мере того, как вы становитесь старше, ваши глаза могут измениться, даже если вы этого не заметите.Регулярно проверяя зрение, ваш офтальмолог сможет обнаружить ранние признаки заболеваний, влияющих на вашу способность управлять автомобилем. К ним относятся:

• катаракта
• глаукома
• диабет

Если вы считаете, что ваше зрение меняется, обратитесь к окулисту, терапевту или специалисту. Они смогут сказать вам, нужно ли вам сообщать о каком-либо состоянии в DVA.

Вождение автомобиля при катаракте

Если у вас катаракта, но вы все еще соответствуете стандартам зрения для вождения, вам следует избегать вождения автомобиля ночью или на очень ярком солнечном свете.

Помощь инвалидам и управление автомобилем

Если управление автомобилем становится затруднительным из-за ограниченной мобильности, вы можете адаптировать свой автомобиль. Это может включать установку пандуса или подъемника, которые помогут вам сесть в автомобиль и выйти из него.

Дополнительную информацию можно найти в разделе «Адаптация автомобиля» на этой странице:

Как оценить свои навыки вождения

Если вы беспокоитесь о своей способности водить машину, поговорите со своим терапевтом или медицинским работником.Вы также можете попросить инструктора по вождению провести оценку, чтобы получить беспристрастную (и конфиденциальную) оценку ваших навыков вождения.

Что делать, если вы решили прекратить водить машину

Вам следует связаться с DVA и сообщить им, что вы отказываетесь от водительских прав. Если у вас есть заболевание, вам необходимо заполнить форму и отправить ее обратно в МДВ вместе с лицензией.

Путешествие после отказа от водительских прав

Отказ от вождения не обязательно означает конец вашей независимости.Вместо этого вы можете воспользоваться общественным транспортом. Когда вы станете старше, вы получите право на бесплатный проезд на автобусе и льготы в Северной Ирландии.

советов для подростков вождения | Mass.gov

Страховые компании устанавливают цену (или премию) для вашего автострахования с учетом нескольких факторов, таких как ваш многолетний стаж вождения; история происшествий и нарушений; и место, где ваша машина обычно стоит в гараже или припаркована. Большинство людей покупают страховку с франшизой, скажем, 500 или 1000 долларов, чтобы сэкономить деньги.Это означает, что страхование вступает в силу для любого ущерба, стоимость которого превышает франшизу. Вы можете добавить в свою политику множество других функций. Как правило, ваши расходы на страхование могут удвоиться, если вы добавите все эти возможности в свою страховку.

Если вы приобретаете страховку на случай столкновения или полную страховку, возраст и стоимость автомобиля также являются факторами при определении вашей премии.
До тех пор, пока у вас не будет достаточного количества лет опыта вождения, стоимость вашей страховки будет довольно высокой, поскольку неопытные водители попадают в больше аварий, чем опытные.

Имейте в виду, что Реестр автотранспортных средств штата Массачусетс ведет учет ваших несчастных случаев, и водительские билеты, а страховые компании могут значительно увеличить ваши страховые взносы за любые новые, добавленные к вашей записи.

Советы по снижению вашего страхового взноса:

Вы можете получить скидку на свой полис, если пройдете утвержденный курс обучения водителей, поэтому вам следует пройти его как можно скорее.

Многие страховщики предоставляют студентам скидку за то, чтобы они оставались на среднем уровне B или выше.

Вы можете подумать о том, чтобы отложить владение собственным автомобилем, если это возможно. Аренда автомобиля у родителей вместо собственной дает вам возможность получить опыт и значительно снижает стоимость вашей страховки. Пусть ваши родители начнут получать расценки как минимум за шесть недель до того, как вы будете добавлены к их полису автострахования. Узнайте не только у текущего оператора связи вашего родителя, но и сравните расценки, услуги и стабильность с другими агентами и компаниями.