Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Дневные ходовые огни это габариты или нет: Дневные ходовые огни это габариты или нет

Содержание

Дневные ходовые огни это габариты или нет


Чем отличаются габаритные огни от дневных ходовых огней

Обеспечение безопасности на дороге является одной из приоритетных задач любого водителя. И чтобы предотвратить возникновение аварийных ситуаций необходимо, прежде всего, четко обозначить свой автомобиль. Сделать это вам помогут светодиодные дневные ходовые огни и габаритные лампы. Однако важно помнить, что, несмотря на некоторые схожие характеристики, данные приборы имеют множество отличий, и применяться они должны по-разному.

Назначение и особенности изделий

Помимо головной оптики, конструкцией автомобиля предусмотрено немало дополнительных источников света. Однако не все владельцы современных транспортных средств хорошо в них разбираются. И если вас интересуют габаритные огни и дневные ходовые огни, в чем отличие между такими приборами нужно выяснить заранее. Поскольку, вопреки широко распространенному заблуждению, они вовсе не являются взаимозаменяемыми.

Согласно правилам техники безопасности, у автомобилей, движущихся по дороге в светлое время суток, должны быть включены ДХО. Особенно это важно при плохих погодных условиях, в пасмурную погоду или за городом. В крайнем случае, дневные ходовые огни можно заменить ближним светом. Хотя они и имеют определенные отличия, это допустимо с точки зрения законодательства.

А вот использовать вместо ДХО габаритные светодиодные лампы для автомобиля недопустимо. Это парковочные сигналы, которые должны включаться только на время стоянки транспортного средства. Если авто припарковано в любом месте дороги, и внутри него находятся люди, необходимо зажечь габаритные лампочки. Особенно актуально данное правило в темное время суток, когда другим водителям сложно заметить вашу машину. Кроме того, именно габаритные огни, в отличие от дневных ходовых, зажигают на буксируемых прицепах и других транспортных средствах в сумерках, ночью и во время прохождения тоннелей.

Иными словами, основное отличие между рассматриваемыми осветительными приборами – это их назначение.

Кроме того, если габаритные огни, как правило, предусмотрены конструкцией любой машины, то дневные ходовые часто нужно устанавливать дополнительно. Монтаж их занимает немного времени, и справиться с этой задачей можно без помощи специалистов. Но очень важно правильно выбрать ДХО из разнообразия моделей, представленных на современном рынке, учесть все их преимущества и недостатки, отличия, индивидуальные характеристики. Ведь дневные ходовые источники света, которым вы отдадите предпочтение, должны справляться со своими задачами.

Можно ли днем ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

На дорогах часто встречаются автомобили, у которых вместо ярких дневных ходовых огней еле-еле теплятся лампы габаритных. Допускают ли это Правила и в чем опасность такой езды?

Первым делом обратимся к главному дорожному закону — Правилам дорожного движения. Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света — пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Таким образом, у вас днем должны гореть спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Предположим, вы покупаете автомобиль, новый или подержанный, и хотите определить, есть ли у него ДХО. Ходовые огни принципиально отличаются от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы. Даже если орган управления светотехникой автомобиля стоит в положении «ВЫКЛ», при запуске двигателя ДХО загораются сами, а при включении фар либо снижают яркость, либо выключаются вовсе.

Свет и закон

Материалы по теме

Хотя Правила все расставили по своим местам, многие автолюбители стараются доработать свои старые автомобили, у которых еще нет штатных ДХО. В чем же причина? Дело в том, что необходимость целый день жечь лампы ближнего света может привести к тому, что вы гораздо скорее (особенно в случае, если источники света у вас галогеновые) останетесь с одной функционирующей фарой. А тогда любой инспектор на дороге ночью может остановить такую одноглазую машину, оштрафовать водителя, да еще и запретить дальнейшее движение. И ведь будет прав! Согласно п 2.3.1, «запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости».

Иными словами — или учитесь менять лампу в фаре в темноте, под снегом, в мороз, причем быстро, как собирать автомат Калашникова, или же берегите лампы ближнего света фар. Поэтому днем советую ездить с противотуманками или ДХО. Установку последних владелец может произвести самостоятельно или в автосервисе, но при этом надо соблюсти требования к размещению и яркости таких огней.

Как делать нельзя:

Материалы по теме

  • Установка в бесцветные указатели поворота светодиодных ламп, которые ярко горят белым светом, во время движения, пока не включен указатель поворота.
    Тогда они начинают мигать оранжевым светом. Ввиду использования светодиодов затея может провалиться при встрече с дотошным инспектором.
  • Использование электронного блока, который при пуске двигателя включает лампы дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40–70 % от номинала) яркостью. Фары располагаются выше противотуманок, а потому видны лучше. Сотрудники ДПС вряд ли отличат их от просто горящих фар ближнего света, особенно, если применены двухнитевые лампы типа Н4. А ослеплять встречных водителей они не должны из-за пониженной яркости. И, естественно, как только вы включаете ближний свет фар, все вышеописанные функции должны отключаться.
  • Установка вместо «габариток» (слабеньких лампочек накаливания) мощных светодиодных ламп. Тогда достаточно включить «габариты», и все проблемы решены? Не совсем так! Во-первых, могут быть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет гореть достаточно много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля.
    И, напоминаю, сзади будут гореть и перегорать габаритные огни, за которые инспектор может устроить вам ночлег в чистом поле, если лампа не горит, а вы не умеете ее менять.

Очень советую (если только у вас не установлена система автоматического включения света днем): каким-либо способом обозначайте свою машину, потому что окружающие водители и пешеходы уже привыкли, что автомобиль на дороге достаточно ярко обозначен при помощи световых приборов. А потому транспорт с негорящей светотехникой воспринимается неким призраком, который могут и не заметить.

И еще. В туннелях не забывайте переключать ДХО на ближний свет. Неоднократно видел, как поленившихся делать это водителей на выезде из туннеля ожидал экипаж ДПС. И помните, что с включенными ДХО нельзя ездить круглосуточно, ведь с наступлением темноты ваш автомобиль станет призраком для тех, кто едет позади, — габаритные огни в фонарях ведь не горят. Да и света от самих ДХО в ночное время будет недостаточно, чтобы освещать путь.

Что такое дневные ходовые огни и чем они отличаются от фар ближнего света? | Об автомобилях | Авто

Дневные ходовые огни (ДХО) нужны в первую очередь для того, чтобы вашу машину было видно в потоке в светлое время суток, то есть никак не для освещения дороги ночью. Впервые их стали использовать в Скандинавии, где из-за сильных туманов в светлое время суток повышалось число ДТП. В России ДХО стали применять с 2010 года, когда вступили в силу поправки в ПДД (п.19.5), требующие включать в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни.

«Машины сейчас оборудуются дневными ходовыми огнями. Как правило, это яркая диодная лента, установленная в головном свете автомобиля, в передних фарах, которая работает в постоянном режиме. Она сделана максимально яркой для того чтобы ее хорошо было заметно при дневном свете. Если говорить о лампах обычного галогенового света, то они будут гораздо тускнее, чем яркие диодные ленты.

Необходимость подсвечивать машину днем известна давно. Это вопрос заметности и безопасности для всех участников дорожного движения. Если автомобиль с завода вышел с дневными ходовыми огнями, то эксплуатироваться он может только с ними. Они работают в автономном режиме. Их нельзя днем принудительно выключить. Они прописаны в схеме работы света. Если же машина более старых выпусков, до того, как появились требования к дневных ходовым огням, то ее можно эксплуатировать с ближним светом фар вместо ДХО. То есть если на машине есть ДХО, то нет необходимости использовать ближний свет, если их нет, то такая необходимость безусловно появляется. Дневные ходовые огни не дают направленного света. Это яркие и контрастные габаритные огни, которые позволяют заметить транспорт на дороге. Грубо говоря, если их включить ночью, то сказать, что от них хорошо видно дорогу, нельзя. Ближний свет менее заметен чем диодный, но ночью он дает освещение дороги», — говорит

автоэксперт Владимир Бахарев.

Смотрите также:

Дневные ходовые огни: что это такое

Дневные ходовые огни (ДХО) нужны для того, чтобы сделать ТС на дороге более заметным. Это помогает увеличить вашу безопасность и своевременно оповестить других участников дорожного движения о приближении авто.

Еще в 70-х годах прошлого века ДХО или DRL начали использовать в Финляндии, где нередко причиной ДТП становилась плохая видимость, обусловленная сильными туманами. В РФ ДХО стали обязательными лишь в 2010 году, когда ПДД дополнило соответствующее требование.

Определение понятия ДХО

К дневным ходовым огням относятся установленные на ТС источники света, которые делают его более заметным при движении в дневное время.

В зависимости от марки и модели автомобиля, в качестве DRL могут выступать:

  • противотуманные фары;
  • отдельно установленные передние световые излучатели;
  • передние поворотные огни, работающие постоянно;
  • дальний свет, работающий примерно на 30% своей мощности;
  • ближний свет, работающий совместно с силовым агрегатом.

Наиболее экономичные ДХО — отдельные элементы, изготовленные на основе светодиодных лент. Они расходуют в 10 раз меньше электроэнергии, чем «галогенки» или лампы накаливания.

В качестве ходовых огней могут выступать только осветительные приборы, установленные в соответствии с действующими в РФ нормативными документами. То есть, они должны быть установлены с соблюдением следующих правил:

  • два осветительных элемента, расположенных на расстоянии не менее 600 мм друг от друга;
  • установленные на высоте не менее 250 мм и не более 1 500 мм;
  • от ДХО до края корпуса авто должно быть не более 400 мм;
  • огни должны быть направлены строго вперед;
  • включаться ДХО должны автоматически при включении зажигания;
  • в качестве DRL должны быть использованы осветительные элементы только белого цвета;
  • горизонтальный угол должен составлять 20° (внутрь и наружу), вертикальный — 10° (вниз и вверх).

Правила установки ДХО

Для чего нужны дневные ходовые огни?

В пункте 19.5 дано подробное объяснение, зачем именно нужны DRL— они помогают обозначить на дороге движущееся транспортное средство в светлое время суток. Если говорить об этом более подробно, то следует выделить несколько основных нюансов:

  • благодаря DRL на дороге легко заметить как крупногабаритные, так и малогабаритные ТС;
  • ДХО оповещают о приближении ТС всех участников дорожного движения, в том числе и пешеходов;
  • крайне важно для минимизации рисков включать ДХО при перевозке опасных грузов.

Ближний свет менее заметен днем, чем штатные ходовые огни, но при отсутствии ДХО, ПДД разрешено использовать фары ближнего света.

Световой поток от ДХО и фар ближнего света

ПДД о дневных ходовых огнях

В пункте 19.5 ПДД прописано, что в дневное время система DRL или фары ближнего света должны быть включены на всех движущихся ТС: мотоциклах, мопедах, грузовых и легковых авто, маршрутных такси и пр. В противном случае КоАП РФ предусматривает для мотоциклистов и автомобилистов административную ответственность — штраф в размере 500 ₽.

Отличия дневных огней от габаритов

Основное отличие габаритов от ДХО — интенсивность светового потока. Габаритные огни достаточно тусклые и при ярком солнечном свете обычно незаметные. Именно поэтому их использование в качестве ходовых огней является недопустимым.

ДХО — залог вашей безопасности

Только специальные ходовые огни дают достаточно интенсивный свет, который сделает вас заметным для других участников дорожного движения. Если на вашем авто не предусмотрены штатные ДХО, вы можете купить и установить дополнительные осветительные приборы. Только перед этим вам предстоит получить в ГАИ разрешение на модернизацию ТС (так как за установку любой оптики, не предусмотренной конструкцией авто, положен штраф).

Использование штатных светодиодных ДХО или установка дополнительных осветительных приборов (ходовых огней) позволяет снизить нагрузку на АКБ и не расходовать на подсветку авто в светлое время суток ресурс фар ближнего света.

Помните, соблюдения ПДД — это не прихоть сотрудников ГАИ, а безопасность участников дорожного движения. Поэтому не нарушайте правил и всегда используйте дневные ходовые огни.

Дневные ходовые огни — правила и способы установки ДХО

Всё чаще на дорогах встречаются автомобили, оборудованные дневными ходовыми огнями. Причем около половины смонтированы с нарушением технического регламента. Как правильно установить ДХО, чтобы не слепить других участников движения и не привлекать внимания инспекторов?

Регламент ДХО – ГОСТ Р 41.48-2004

Поскольку Россия приняла условия Европейской конвенции дорожного движения, то требования Правил ЕЭК ООН №48, отраженные в ГОСТ Р 41.48-2004, пришедшем на смену устаревшим «единообразным предписаниям» 41.87-99, распространяются на российский автопарк. Что же нам говорит законодательство по поводу дополнительных световых приборов?

Правила дорожного движения в пункте 19. 5. прямо разрешают применение ДХО:

«в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах… должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».

Казалось бы – ставь, подключай – и в путь!

Но тот же ГОСТ предписывает особое расположение, режим работы и яркость ходовых огней. А возможные толкования объясняет Постановление Правительства РФ № 316 от 10.05.2009 г, вносящее изменения в Постановление Совмина № 1090 от 23.10.1993 г.

Поэтому перед тем, как самостоятельно установить дневные ходовые огни, изучим требования перечисленных выше законодательных актов.

Нет желания копаться в скучных статьях? Тогда кратко сформулируем основные моменты, касающиеся правил монтажа и подключения.

  • Высота от поверхности дороги – от 25 см до полутора метров;
  • Расстояние от наружного габарита автомобиля – не более 400 мм;
  • Дистанция между внутренними частями корпусов – не менее 60 сантиметров;
  • Яркость – от 400 до 800 кандел.

Режим работы – при включенном зажигании и выключенных фарах ближнего/дальнего света, но с сохранением возможности «мигания дальним». Таким образом, единственно правильным вариантом подключения является включение ДХО при перемещении ключа в положение «зажигание» и автоматическое отключение при включении габаритных огней.

Работа ДХО вместе с фарами БС недопустима! Тем более, в темноте.

Как установить и подключить ходовые огни

Для монтажа дополнительных световых приборов не требуется лицензии установочного центра. Поэтому можем подключить их самостоятельно, руководствуясь инструкцией.

Чтобы остаться в рамках размеров, возможно, придется резать бампер. Или закрепить светильники в нише воздухозаборника фальшрадиаторной решетки при достаточных её габаритах. Горизонтальную ось направим параллельно дорожному полотну. После чего перейдем к электрике.

Способ 1

Электрическую часть подключаем через предохранитель к «плюсу», появляющемуся при включении зажигания. В разрыв провода, используя контакты 30 и 87а, устанавливаем пятиконтактное реле, управление которым будет от габаритных огней. Таким образом, при повороте ключа в положение «зажигание» ДХО будут светить, но гаснуть при включении «габариток». Минусовой провод закрепим к ближайшей надёжной «массе».

Способ 2

В ситуации с готовым блоком управления, «минус» крепим к кузову. Постоянный «плюс» – к аккумулятору, управляющий включением – к зажиганию. Отключающий – к «габаритам».

В любом случае, помним про необходимость установки предохранителя.

Преимущества и недостатки ДХО

В Интернете не прекращаются споры – стоит ли устанавливать «дневной свет», или это баловство и дань моде?

Сторонники приводят следующие аргументы:

  • Потребление электричества по сравнению с «галогенками» ничтожно мало;
  • Увеличивается срок службы ламп ближнего света, экономится топливо;
  • Машина лучше видна при ярком солнце;
  • Автомобиль кажется «круче», особенно если светодиоды встроены в фары.

Противники установки нештатных световых приборов руководствуются другими принципами:

  • Генераторы современных авто рассчитаны на штатную нагрузку, в том числе включенный свет. К тому же, на многих моделях заводской DRL (day running lights) включает лампы на 70% накала, поэтому о сокращении срока службы говорить не приходится.
  • Сами светильники стоят денег, однако не вечны. И за эту сумму можно приобрести ламп ближнего света на 10 лет вперёд. А экономия бензина – в пределах погрешности измерений.
  • С точки зрения дизайна тот, кто разбирается в модификациях, сразу увидит инородную конструкцию. А те, для кого все машины одинаковы, на огни не обратят внимания.

Многие автолюбители, установившие ДХО самостоятельно, не прочитали Правила. Поэтому не редкость увидеть на дороге «НЛО», у которого одновременно светит ближний свет, и работают ДХО. А это – нарушение ПДД. В котором, по традиции, будет виноват «злой инспектор», но никак автолюбитель-умелец.

Готовых решений вопроса тюнинга авто не существует, каждый улучшает авто по своему вкусу. Или оставляет заводскую комплектацию. 

Главное, чтобы украшения не влияли на безопасность движения, не слепили встречных водителей и пешеходов, соответствовали ПДД, и не провоцировали аварийных ситуаций.

Будьте внимательны и аккуратны на дорогах!

Дневные ходовые огни: что это такое

Дневные ходовые огни (ДХО) нужны для того, чтобы сделать ТС на дороге более заметным. Это помогает увеличить вашу безопасность и своевременно оповестить других участников дорожного движения о приближении авто.

Еще в 70-х годах прошлого века ДХО или DRL начали использовать в Финляндии, где нередко причиной ДТП становилась плохая видимость, обусловленная сильными туманами. В РФ ДХО стали обязательными лишь в 2010 году, когда ПДД дополнило соответствующее требование.

Определение понятия ДХО

К дневным ходовым огням относятся установленные на ТС источники света, которые делают его более заметным при движении в дневное время.

В зависимости от марки и модели автомобиля, в качестве DRL могут выступать:

  • противотуманные фары;
  • отдельно установленные передние световые излучатели;
  • передние поворотные огни, работающие постоянно;
  • дальний свет, работающий примерно на 30% своей мощности;
  • ближний свет, работающий совместно с силовым агрегатом.

Наиболее экономичные ДХО — отдельные элементы, изготовленные на основе светодиодных лент. Они расходуют в 10 раз меньше электроэнергии, чем «галогенки» или лампы накаливания.

В качестве ходовых огней могут выступать только осветительные приборы, установленные в соответствии с действующими в РФ нормативными документами. То есть, они должны быть установлены с соблюдением следующих правил:

  • два осветительных элемента, расположенных на расстоянии не менее 600 мм друг от друга;
  • установленные на высоте не менее 250 мм и не более 1 500 мм;
  • от ДХО до края корпуса авто должно быть не более 400 мм;
  • огни должны быть направлены строго вперед;
  • включаться ДХО должны автоматически при включении зажигания;
  • в качестве DRL должны быть использованы осветительные элементы только белого цвета;
  • горизонтальный угол должен составлять 20° (внутрь и наружу), вертикальный — 10° (вниз и вверх).

Правила установки ДХО

Для чего нужны дневные ходовые огни?

В пункте 19.5 дано подробное объяснение, зачем именно нужны DRL— они помогают обозначить на дороге движущееся транспортное средство в светлое время суток. Если говорить об этом более подробно, то следует выделить несколько основных нюансов:

  • благодаря DRL на дороге легко заметить как крупногабаритные, так и малогабаритные ТС;
  • ДХО оповещают о приближении ТС всех участников дорожного движения, в том числе и пешеходов;
  • крайне важно для минимизации рисков включать ДХО при перевозке опасных грузов.

Ближний свет менее заметен днем, чем штатные ходовые огни, но при отсутствии ДХО, ПДД разрешено использовать фары ближнего света.

Световой поток от ДХО и фар ближнего света

ПДД о дневных ходовых огнях

В пункте 19.5 ПДД прописано, что в дневное время система DRL или фары ближнего света должны быть включены на всех движущихся ТС: мотоциклах, мопедах, грузовых и легковых авто, маршрутных такси и пр. В противном случае КоАП РФ предусматривает для мотоциклистов и автомобилистов административную ответственность — штраф в размере 500 ₽.

Отличия дневных огней от габаритов

Основное отличие габаритов от ДХО — интенсивность светового потока. Габаритные огни достаточно тусклые и при ярком солнечном свете обычно незаметные. Именно поэтому их использование в качестве ходовых огней является недопустимым.

ДХО — залог вашей безопасности

Только специальные ходовые огни дают достаточно интенсивный свет, который сделает вас заметным для других участников дорожного движения. Если на вашем авто не предусмотрены штатные ДХО, вы можете купить и установить дополнительные осветительные приборы. Только перед этим вам предстоит получить в ГАИ разрешение на модернизацию ТС (так как за установку любой оптики, не предусмотренной конструкцией авто, положен штраф).

Использование штатных светодиодных ДХО или установка дополнительных осветительных приборов (ходовых огней) позволяет снизить нагрузку на АКБ и не расходовать на подсветку авто в светлое время суток ресурс фар ближнего света.

Помните, соблюдения ПДД — это не прихоть сотрудников ГАИ, а безопасность участников дорожного движения. Поэтому не нарушайте правил и всегда используйте дневные ходовые огни.

Что такое дневные ходовые огни и зачем они мне нужны?

Дневные ходовые огни помогают обезопасить вас, но об этой системе освещения нужно знать несколько вещей.

Вы когда-нибудь ехали в сумерках, под дождем или после наступления темноты и видели, как машина проезжает без включенных фар? Может, это была черная машина, и вы заметили ее в последнюю секунду. В идеале у автомобилей должна быть система, которая всегда включала бы фары, когда это необходимо, но по ряду причин, включая стоимость, автопроизводители не делают фары автоматическими для всех автомобилей.Даже те автомобили, у которых есть эта функция, обычно имеют способ отключить ее и перейти к функции включения / выключения, управляемой водителем. Дневные ходовые огни (или ДХО) помогают решить эту проблему, когда полностью темные автомобили эксплуатируются в условиях низкой освещенности, а также предназначены для помощи в других обстоятельствах.

Ищете новый или подержанный автомобиль? Начните поиск на BestRide.com.

Изначально ДХО

были популярны в тех частях мира, где дневной свет часто бывает тусклым и непродолжительным.Они отлично работают как способ идентифицировать машину, используя их для других автомобилей на дороге. В отличие от фар, они не предназначены для освещения впереди дороги, а также у них нет задних габаритных фонарей. Это просто тусклый свет в передней части автомобиля.

В автомобилях, оборудованных дневными ходовыми огнями или ДХО, система автоматическая. Они предназначены для включения во время движения автомобиля, не требуя вмешательства водителя. То, как они работают, варьируется от автопроизводителя к автопроизводителю и даже от модели к модели.Почти во всех изначально разработанных системах они работали с использованием более низкой мощности на уже существующих фарах, обычно в дальнем свете. Со временем многие автопроизводители приняли ДХО в качестве своего рода украшений или идентификатора бренда, и теперь популярны светодиодные лампы.

После включения DRL становятся полностью автоматическими и работают без участия водителя. Обычно они включаются, когда автомобиль включен, но некоторые автопроизводители, например Subaru, включают их только тогда, когда автомобиль находится на другой передаче, кроме «Парковка.«Когда водитель включает фары или автоматическая система, которой оснащено транспортное средство, ДХО могут оставаться включенными или выключаться. Как только фары включены, они больше не нужны, кроме как для того, чтобы сделать автомобиль отличительным.

ДХО

довольно просты для понимания, и против их использования трудно спорить. Тем не менее, некоторые делают. Фактически, есть группы противников ДХО, которые лоббируют их. Главный аргумент в том, что они не «эффективны».Или не обязательно. Мы не будем вдаваться в подробности по этому поводу, но если наличие ДХО наносит вред, трудно понять, что это может быть. В Канаде с 1989 года введены обязательные ДХО для всех новых автомобилей и предусмотрены штрафы для водителей, которые их не используют.

В некоторых транспортных средствах, оснащенных ДХО, система может быть отключена, возможно, для удовлетворения скептиков или, возможно, для тех, кто хочет работать в скрытом режиме. Если ДХО вашего автомобиля не работают по какой-либо причине или только одна из них, типичной причиной является перегорание лампы.Во многих автомобилях лампа используется совместно с другой функцией, поэтому попробуйте другие огни, чтобы узнать, сможете ли вы определить причину. Прежде чем вы зайдете слишком далеко в процесс устранения неполадок, мы рекомендуем быстро взглянуть на руководство пользователя. Они могут быть просто отключены или не включены в ожидаемом вами сценарии.

.

Дневные ходовые огни против фирменных огней

Я всегда предполагал, что дневные ходовые огни, которые всегда включены, также являются «фирменным светом» модели 3. Но есть отдельные светодиодные полосы, которые очерчивают ДХО над фарами, которые, по-видимому, являются фирменные огни. В первый раз я понял, что это два разных огня, когда увидел, как они отражаются от грузовика на красный свет в дневное время. Тонкая фирменная светодиодная лента была очень заметна в отражении, но ДХО был менее заметен.Однако, если вы посмотрите на Model 3 снаружи, полосу для подписи будет труднее отличить от DRL.

Обратите внимание на два примечания в этом разделе руководства ниже (стр. 45 — Управление освещением). Они подтверждают, что полоса для подписи будет только в премиум-пакете; похоже, что в непремиум-пакете будут только ДХО. Вы бы предпочли иметь возможность отключать громоздкие ДХО, чтобы в дневное время светилась только подчеркивающая светодиодная лента?

Руководство — Управление освещением
Внешние фонари (фары, задние фонари, боковые габаритные огни, стояночные огни и огни номерного знака) устанавливаются на АВТО каждый раз при запуске Модели 3. Если установлено значение АВТО, внешнее освещение автоматически включается при движении в условиях низкой освещенности. Если вы измените настройку, индикаторы всегда переключаются на АВТО при следующей поездке. Коснитесь одной из этих опций, чтобы временно изменить настройку внешнего освещения:

• ВЫКЛ. — Внешнее освещение отключается до тех пор, пока вы не включите их снова вручную или до следующего движения. Если в вашем регионе требуются дневные ходовые огни, используемые для этой цели внешние огни всегда включены, когда включена ведущая передача.

• ПАРКОВКА — включаются только боковые габаритные огни, габаритные огни, задние фонари и огни номерного знака.

Примечание. Если в вашем регионе требуются дневные ходовые огни, используемые для этой цели внешние фонари всегда включены, когда включена ведущая передача (ведущая или задний ход).

• ON — Внешнее освещение включается.

Примечание. Если модель 3 оснащена премиальным пакетом, она имеет ряд светодиодных фонарей по краю фар, также
называемых «фирменными» фонарями. Эти огни автоматически включаются всякий раз, когда модель 3 включается и включается ведущая шестерня
.

.

Следует ли велосипедистам использовать дневные ходовые огни? + 11 лучших передних и задних велосипедных фонарей

Вам нужны передние и задние фонари для езды на велосипеде в темноте, но сделайте это вам также нужно использовать свет в дневное время? Мы рассмотрим аргумент в пользу использовать фары в дневное время и округлить восемь передних и задних фонарей подумайте, хотите ли вы увеличить свою видимость.

11 лучших дневных ходовых огней на 2020 год

Возможно, не ускользнуло от вашего внимания, что все новые автомобили, продаваемые в Великобритании по закону должны быть дневные передние фары.Велосипедисты тоже должны быть хотят улучшить свою видимость при езде на велосипеде в дневное время и задние фонари? Согласно недавнему опросу 500 читателей road.cc в Twitter, 52% сказали, что им нужны дневные огни. Возможно, это был не тот результат, в котором мы были ожидая.

Читать подробнее: Лучшие передние фонари 2018/2019 для велоспорта — 40-световой луч сравнение плюс руководство по выбору

Чтобы удовлетворить этот спрос, растет число маркетинговых брендов велосипедов. горит с дневными режимами работы, но что это на самом деле означает и Отличаются ли они от фонарей, предназначенных для езды на велосипеде в ночное время?

Exposure Lights добавил новый режим Day Bright спереди и сзади фары этой зимой.И это больше, чем просто режим перепрошивки говорит Марк Свифт из Exposure. «Форма пульса DayBright является наиболее заметной чтобы убедиться, что он распознается на расстоянии на сельских дорогах, а также позволяет свет, чтобы прорезать шум города или городского движения и дороги отвлекающие факторы в светлое время суток «, — говорит он.

«Поскольку импульсная диаграмма нерегулярна, однажды увиденный DayBright остается выделяется приемниками мозга и гарантирует, что велосипедиста заметят », добавляет Марк.

Зачем велосипедисту использовать фары в дневное время? Конечно, есть не нужно, когда светло?

«Почему бы и нет!» — говорит Уильям Ватт из Specialized. «Помимо умных ответственных езда, видимость на дороге просто самое главное инвестиции, которые водитель может сделать в свою безопасность, особенно в перегруженных городская среда, где у каждого участника дорожного движения есть множество отвлекающих факторов. Дневные огни обеспечивают водителю дополнительную видимость на дороге, особенно из-за того печально известного черного пятна на ближней стороне движения.”

Однако в типичный британский зимний день не всегда светло и солнечно. Часто бывает мутно, серо и почти темно. Дневные огни можно использовать в Эти условия говорят, что Знак Экспозиции помогает велосипедистам выделиться в изменение условий освещения и при «езде на велосипеде в городах между зданиями или проселочная дорога в зарослях деревьев и за их пределами, где солнце прорезает щели но затем его затмевает препятствие, которое глаза водителя иногда не могут приспосабливайтесь достаточно быстро.DayBright гарантирует, что велосипедиста заметят ».

Это позиция, которую поддерживает See. Sense, компания, которая запустила интеллектуальный дневной свет еще в 2013 году, и с тех пор каждый свет был дневным фокус. «Видимость при дневном свете была действительно важна для нас с самого начала. start », — рассказали в компании road.cc. «Если учесть, что 80% езды на велосипеде ДТП случаются днем, привлекая внимание других участников дорожного движения как можно раньше в это время действительно очень важно.Думать о современных автомобилях, их фары горят почти каждый раз, когда вы видите их в дороге. Почему не должно быть так же, а то и важнее для велосипедистов? »

Эта цифра 80%, на которую ссылается See.Sense, основана на доказательствах, собранных ROAP и вы можете читать больше фактов и цифр о количество велосипедистов, пострадавших или погибших в авариях здесь.

Аргументы в пользу использования дневного света начинают набирать обороты, но кто-то действительно провел подробный опрос, чтобы оценить влияние велосипедисты используют дневные огни? Удобно, что такой обзор существует. Это был проведен в Дании в 2004/05 году с участием 3845 велосипедистов и пришел к выводу, что велосипедисты с постоянными ходовыми огнями зарегистрировали на 19% меньше инцидентов по сравнению с контрольной группой, не использующей свет.

«Исследование показывает, что использование постоянных ходовых огней велосипеда снижает значительное количество многосторонних ДТП с участием велосипедистов », — контролируемый эксперимент завершен. Вы можете прочитать эту статью здесь.

Так что же нам всем тогда начать использовать дневное освещение? Видеть.Sense рекомендует использовать мигалки, чтобы быстрее привлечь внимание. «Когда у тебя есть огни, которые ярко мигают спереди и сзади, могут помочь предупредить водителей раньше, чем постоянный свет, что снижает риски на дороге », — говорится в сообщении компании. Расскажи нам.

11 передних и задних дневных фонарей

Если вас интересуют дневные огни, вот список на данный момент доступны в магазинах велосипедов. В этом покупателе есть еще много огней направляй и не забывай луч двигатель сравнения, если вы также покупаете фонари.

Гигант Задний фонарь Recon TL 200 — £ 28,99

Giant Recon TL 200 — отличный задний фонарь, предлагающий множество яркость, полезные режимы и приличное время работы.

Recon TL 200 — это более крупная и яркая версия TL 100. выбор зависит от личных предпочтений, но за дополнительную десятку 200 получил наш голос за дополнительную яркость и время работы, которые он предлагает.

Читать наш обзор Giant Recon TL 200

Экспозиция Link Daybright — 54 фунта стерлингов.95

The Exposure Link Daybright — дополнительный свет для шлема, который добавляет Обзор на 360 градусов, отличный вариант для того, чтобы вас заметили в условиях интенсивного движения. Разработано и произведено в Великобритании, качество сборки исключительное, оно очень прочное. и время работы приемлемое, учитывая его размер и два светодиода.

Читать наш обзор Exposure Link Daybright

Блэкберн DayBlazer 1100 — 64,99 фунтов стерлингов

Передняя фара Blackburn Dayblazer 1100 — самая большая из моделей Dayblazer семья. Это красиво сделанный, компактный фонарик с пятью функциями, способен производить — сюрприз, удивление — 1100 люмен в самом ярком настройка, отлично подходит для взрыва по проселочным дорогам, но с более низкими настройками, пульсация и стробирование для более густонаселенных районов и для бега при дневном свете.

Читать наш обзор Blackburn DayBlazer 1100

См. Смысл Задний фонарь Icon 2 — £ 79,99

See.Sense, возможно, был первым умным светом, в котором использовались датчики для изменить яркость и скорость вспышки в соответствии с различным освещением условий, а также способность обнаруживать автомобильные фары.Свет был так хорошо принят, что выиграл road.cc People’s Choice в 2015 году, и с тех пор с 300 люмен Icon 2. Вы можете прочитать обзор здесь.

Экспозиция Lights TraceR DayBright — £ 33,99

TraceR — это самый маленький и самый доступный задний фонарь Exposure с его новый режим Day Bright. Он имеет рейтинг 75 люмен и работает от трех до 24 часов. time, весит всего 35 г и имеет три уровня яркости.Боковой обзор имеет также учитывались при проектировании светильника.

Экспозиция Lights Sirius DayBright — £ 100

Если вам нужен яркий и легкий передний фонарь для поездок на работу, тогда Сириус — хороший вариант, с 575 люменами достаточно яркости для большинства поездок. ситуаций и выбор из семи режимов, включая новый DayBright. Это прост в использовании и крепится на руль, с тактильной кнопкой питания и индикатор заряда батареи.

Lezyne Задний фонарь Strip Drive Pro 300 — £ 40

Lezyne производит фонари с дневной видимостью для за последние пять лет, чтобы стать ярче благодаря уникальным образцам вспышек более заметен для других участников дорожного движения на расстоянии до 1,6 км.Он предлагает 15 огней с дневным режимом вспышки соперников двое.

Задний фонарь Strip Drive 300 с световым потоком 300 люмен является одним из самые яркие огни на рынке прямо сейчас, но есть 11 режимов на выбор от для любых условий катания. Он обладает яркостью 100 люмен в дневной режим, который определенно повысит вашу видимость.

Читать наш обзор Lezyne Strip Drive Pro 300

Lezyne Lite Drive 800XL — £ 51

Для передних дневных фонарей Lezyne предлагает Lite Drive 800XL.Маленький блок состоит из двух светодиодов, излучающих 800 люмен с хорошей видимостью. дневной режим вспышки.

Специализированный Фара головного света Flux 900 — £ 90

Не будем забывать, что Specialized разработали передний фонарь Flux 900 с двумя разными светодиодами со специальной оптикой для обеспечения идеального луча шаблон, а также предлагает дневной режим вспышки, который уменьшает просвет сосчитайте до 300.

Bontrager Flare R City — 29 фунтов стерлингов.99

Bontrager был одним из первых сторонников дневных огней и этого Flare R City. свет — это самый маленький задний фонарь. Несмотря на свои миниатюрные размеры, световой поток составляет 35 люмен от одного светодиода и обеспечивает до пяти часов работы специальный дневной режим вспышки.

Читать наш обзор Bontrager Flare R City

Bontrager даже использовал некоторые из профессионалов Trek Factory Racer, использующих дневное время задние фонари во время пролога Тур де Франс 2015, но это Помимо маркетингового трюка, с тех пор мы не видели световых приборов.

Луна Передний велосипедный фонарь Comet-X — £ 24,99

Moon предлагает два источника света со специальным дневным режимом вспышки с использованием медленного Pulse, который разработан для улучшения видимости, а также для максимального увеличения заряда батареи время работы, заявленное 23 часа в этом режиме. Он маленький и легкий, 120 люмен в дневном режиме достаточно яркой. Есть также соответствующий задний фонарь

Читать наш обзор Moon Comet-X light


Итак, дневные огни, вы будете вкладывать деньги или будете циником вы думаете, что велосипедная индустрия просто пытается продать больше огни? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Изучите полные архивы отзывов передних фонарей и задних огни на road. cc

О road.cc Справочники покупателя

Целью справочников для покупателей road.cc является предоставление вам наиболее авторитетных, объективных и актуальных советов по покупке. Мы постоянно обновляем и переиздаем наши руководства, проверяя цены, доступность и ищем лучшие предложения.

Наши руководства включают ссылки на веб-сайты, на которых вы можете купить указанные продукты.Как и большинство сайтов, мы зарабатываем небольшую сумму денег, если вы покупаете что-то после нажатия на одну из этих ссылок. Мы хотим, чтобы вы были довольны тем, что покупаете, поэтому мы включаем продукт в список только в том случае, если мы считаем его одним из лучших в своем роде.

Насколько это возможно, это означает рекомендацию оборудования, которое мы на самом деле рассмотрели, но мы также включаем в свои категории продукты, которые являются популярными и высоко оцененными эталонами.

Вот еще немного информации о том, как road.cc зарабатывает деньги.

Вы также можете найти другие руководства на наших дочерних сайтах.road.cc и ebiketips.

Справочники покупателя

Road.cc поддерживает и обновляет Джон Стивенсон. Напишите Джону с комментариями, исправлениями или вопросами.

.

Огромное количество автомобилистов сбивают с толку дневные ходовые огни

Огромному количеству автомобилистов трудно быть замеченными из-за того, что они не используют задние фонари на своих автомобилях во время вождения в унылых условиях

  • Многие водители, не подозревая, что у автомобилей сзади есть дневные ходовые огни новые автомобили, построенные после 2011 года, но только для передних фар
  • Огни предназначены для облегчения обзора транспортных средств, но не улучшают видимость для водителя за рулем
  • Некоторые ошибочно полагают, что им это не нужно включить основные фары в пасмурную погоду, потому что они думают, что у них есть передние и задние дневные ходовые огни.

Роб Халл For Thisismoney.co.uk

Опубликовано: | Обновлено:

Большое количество водителей ошибочно полагают, что дневные ходовые огни, установленные на их автомобилях, достаточны для того, чтобы их можно было видеть в плохих условиях, говорится в новом отчете.

По данным исследования RAC, более шести из десяти были свидетелями того, как в пасмурную погоду у других водителей не горели задние фонари, но горели передние.

Автомобильная группа заявляет, что проблема заключается в том, что владельцы современных автомобилей, оснащенных дневными фарами, не знают, что большинство из них работает только спереди, а не сзади.

Легкая путаница: водители современных автомобилей с передними дневными ходовыми огнями, подобными этим, не знают, что их автомобиль не имеет их сзади, и поэтому их трудно увидеть в периоды плохого освещения.

Дневные ходовые огни были отключены. требование ЕС ко всем новым автомобилям и небольшим фургонам с начала 2011 года с целью повышения безопасности дорожного движения за счет того, что автомобили, движущиеся в обратном направлении, легче заметить в неидеальных условиях.

Эти фары автоматически включаются при работающем двигателе и выключаются при включении основных фар.

Хотя они созданы для того, чтобы машины было легче увидеть, они не улучшают видимость для водителей так же, как фары.

И хотя некоторые производители предпочитают сочетать передние дневные ходовые огни с задними, это не обязательно.

Это означает, что многие автомобилисты не могут включить какие-либо фары на задней части их автомобилей во время движения, что может быть опасно, когда условия далеки от оптимальных.

Дневные ходовые огни являются обязательными для всех новых автомобилей с начала 2011 года и автоматически включаются при запуске автомобиля и выключаются, если вы включили фары.

Производители не обязаны устанавливать дневные задние ходовые огни хотя многие автомобилисты не знают, что это так. впереди.

Около 15% опрошенных не заметили этого и почти четверть не были уверены.

Откуда берутся дневные ходовые огни и есть ли они у грузовых автомобилей?

Дневные ходовые огни появились в северных странах, где уровень зимнего освещения обычно низкий, даже в более короткие световые часы.

Швеция была первой страной, которая потребовала их, что сделало их обязательными с 1 октября 1977 года.

В то время как закон ЕС требовал, чтобы все автомобили и малые фургоны, произведенные с 2011 года, имели дневные ходовые огни, грузовики и автобусы не были включены в законодательство до августа 2012 года. .

Автомобили, произведенные до этих дат, в настоящее время не нуждаются в модернизации.

Это означает, что в настоящее время дневные ходовые огни не будут универсальным требованием закона на британских дорогах.

Когда группу спросили, есть ли у автомобиля, на котором они ездят, дневные ходовые огни, 47 процентов ответили, что нет, 29 процентов сказали, что у них они есть только спереди, а 14 процентов сказали, что они есть спереди и сзади. .

Еще восемь процентов знали, что у их машины фары спереди, но не были уверены, есть ли они также сзади.

Пит Уильямс, представитель RAC по безопасности дорожного движения, сказал: «Это потенциально очень тревожное открытие, поскольку оно означает, что многие автомобилисты ездят без задних фонарей, полагая, что, поскольку у них есть ходовые огни, которые автоматически включаются спереди, они также сзади.

‘В качестве альтернативы, и, возможно, не менее важно, эти водители могли просто решить, что условия освещения были недостаточно плохими, чтобы заслуживать включения ближнего или бокового света.’

RAC призвал владельцев всех современных автомобилей проверить свой автомобиль, чтобы увидеть, есть ли у них дневные ходовые огни сзади, и не использовать ли при необходимости ближний свет фар.

Уильямс добавил: «Несмотря на то, что дневные ходовые огни, несомненно, приносят очень ценное повышение безопасности на дорогах Великобритании, каждому водителю было бы хорошо потратить всего несколько минут, чтобы убедиться, что они знают, есть ли они у транспортных средств, которые они водят .

‘И если они есть, то проверьте, есть ли они сзади, а также спереди.

«Таким образом, те, у кого их нет сзади, с гораздо большей вероятностью при плохой видимости днем ​​включат ближний свет, чтобы их транспортное средство было легче увидеть сзади».

СЭКОНОМЬТЕ ДЕНЬГИ НА МОТОРИИ

Поделитесь или прокомментируйте эту статью:

Некоторые ссылки в этой статье могут быть партнерскими.Если вы нажмете на них, мы можем заработать небольшую комиссию. Это помогает нам финансировать This Is Money и делать их бесплатными. Мы не пишем статьи для продвижения товаров. Мы не позволяем коммерческим отношениям влиять на нашу редакционную независимость.

.

Что такое дневные ходовые огни и чем они отличаются от фар ближнего света? | Вопрос-ответ

Дневные ходовые огни (ДХО) нужны в первую очередь для того, чтобы вашу машину было видно в потоке в светлое время суток, то есть никак не для освещения дороги ночью. Впервые их стали использовать в Скандинавии, где из-за сильных туманов в светлое время суток повышалось число ДТП. В России ДХО начали применять с 2010 года, когда вступили в силу поправки в ПДД (п.19.5), требующие включать в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни.

«Машины сейчас оборудуются дневными ходовыми огнями. Как правило, это яркая диодная лента, установленная в головном свете автомобиля, в передних фарах, которая работает в постоянном режиме. Она сделана максимально яркой для того, чтобы ее хорошо было заметно при дневном свете. Если говорить о лампах обычного галогенового света, то они более тусклые, чем яркие диодные ленты.

Необходимость подсвечивать машину днем известна давно. Это вопрос заметности и безопасности для всех участников дорожного движения. Если автомобиль с завода вышел с дневными ходовыми огнями, то эксплуатироваться он может только с ними. Они работают в автономном режиме. Их нельзя днем принудительно выключить, так как они прописаны в схеме работы света. Если же машина более раннего года выпуска, до того как появились требования к дневных ходовым огням, то ее можно эксплуатировать с ближним светом фар вместо ДХО. То есть если на машине есть ДХО, то нет необходимости использовать ближний свет, если их нет, то такая необходимость безусловно появляется. Дневные ходовые огни не дают направленного света. Это яркие и контрастные габаритные огни, которые позволяют заметить транспорт на дороге. Грубо говоря, если их включить ночью, то сказать, что с их помощью лучше видно дорогу, нельзя. Ближний свет менее заметен, чем диодный, но ночью он хорошо освещает дорогу», — говорит автоэксперт Владимир БАХАРЕВ.

Узнайте все о дневных ходовых огнях (ДХО)!

Дневные ходовые огни являются составляющими главного автомобильного освещения, а поэтому необходимо знать все об этом типе устройств. Существует множество вариантов ДХО, каждый из которых имеет как свои плюсы, так и минусы. Поэтому, в данном материале мы расскажем вам обо всех нюансах дневных ходовых огней.

Что такое ходовые огни автомобиля?

Дневные ходовые огни – это светотехнические приборы, которые используются в автомобильной промышленности. Устройства относятся к внешнему типу освещения автомобиля, и необходимы для улучшения броскости транспортного средства на дороге. Ходовые огни на авто, в последнее время, являются обязательными световыми приборами, которые должны присутствовать и использоваться на транспортных средствах.

НЕ ПУТАТЬ С ГАБАРИТАМИ!
Зачастую, многие водители путают дневных ходовые огни с габаритными огнями. Однако, это совершенно разные внешние осветительные приборы.

Габариты – устройства, которые необходимы для определения габаритной ширины транспортного средства, используются ночью. Отличаются красным светом.

ДХО – устройства, которые необходимы для броскости, улучшения заметности транспортного средства для окружающих, используются днем. Освещают дорогу ярким белым светом.


Классификация ДХО

Существует несколько типов дневных ходовых огней, о которых вы обязательно должны знать.

1. Исполнение и использование:

Ближний свет

Дальний свет

Зачастую, в качестве дневных ходовых огней выступают стандартные фары головного света. В дневное время используется ближний свет фар для обозначения транспортного средства. Также, как и предыдущий вариант, в качестве обозначения автомобиля используется свет дальнего режима головной оптики транспортного средства.

Противотуманные фары


Отдельные светодиодные модули

Иногда, для того, чтобы обозначить автомобиль на дороге, используется свет противотуманных фар. Лучшим и популярным способом обозначить автомобиль днем, является монтаж отдельных световых приборов.

2. По типу монтажа

Штатные – это устройства, которые установлены на автомобиль с завода производителя. В заводских условиях, дневные ходовые огни стали устанавливать на машины с 2011 года. До этого времени, машины не комплектовались собственными, встроенными огнями для дневных поездок. В продаже реализуются штатные огни, которые идут вместе с корпусом фары. Штатные ДХО могут быть как в виде отдельных приборов, так и других вариантов – ближний/дальний свет.

Универсальные – это устройства, предназначенные для оборудования транспортных средств, которые не комплектуются таким типом осветительных приборов с завода. Это касается исключительно отдельных световых приборов.


Что выбрать: особенности каждого типа ДХО

Мы разобрались, в качестве ДХО можно использовать головную оптику автомобиля, противотуманные фары, а также самостоятельные модули. Однако, стоит разобраться в плюсах и минусах каждого из них.


1. Ближний свет, как ДХО автомобиля

Ближний свет фар головной оптики автомобиля очень часто используется в качестве дневных огней. Происходит это потому, что до 2011 года все автомобили не комплектуются отдельными световыми приборами, предназначенными для этого.

Преимущества ближнего режима света в качестве ДХО:
  • Практично, не нужно дополнительно приобретать световые приборы.
  • Можно настроить автоматическое включение, но придется вмешиваться в проводку.
  • Достаточно эффективно, ведь днем автомобиль с включенным светом гораздо заметнее.

Недостатки ближнего режима света, в качестве ДХО:
  • Большое потребление энергии автомобиля сказывается на повышении расхода топлива.
  • Высокая мощность ламп ближнего режима света сказывается на генераторе – он быстрей изнашивается.
  • Иногда, можно забывать включать или же выключать ближний свет фар.
  • Придется очень часто менять лампы головного света, поскольку они быстрей будут выходить из строя

2. Дальний свет, как ДХО автомобиля

Зачастую, для обозначения автомобиля днем, водители используют дальний режим света головной оптики. Однако, такой тип дневных огней запрещен во многих странах мира. Поэтому он менее популярен, например, чем ближний режим света.

Преимущества дальнего режима в качестве ДХО
Недостатки дальнего режима в качестве ДХО
  • Высокая броскость автомобиля днем.
  • Не нужно переделывать автомобиль, внедряя еще дополнительное оборудование.
  • Очень быстро выходят из строя лампы, установленные для дальнего режима света.
  • Запрет на использование.

3. Противотуманный свет, как ДХО автомобиля.

Зачастую, чтобы не прибегать к установке отдельных ДХО, или же не включать ближний\дальний режимы света, используются противотуманные фары.

Преимущества противотуманных фар в качестве ДХО:
  • Легкость использования, не нужно дополнительно приобретать отдельные приборы.
  • При условии использования ксеноновых ламп в противотуманных фарах — меньшее количество потребляемой энергии.
  • Разрешены для использования на отечественных дорогах.
Недостатки противотуманных фар в качестве ДХО:
  • При условии использования галогеновых ламп в противотуманных фарах — не обеспечивают высокую броскость автомобиля на дорогах.
  • Высокий расход энергии автомобиля и топлива, если в фарах установлен галоген.
  • В некоторых странах запрещено использовать противотуманные фары при нормальных погодных условиях.

4. Отдельные световые приборы ДХО

В последнее время, все более популярными становятся отдельные световые приборы, которые устанавливают на автомобили, как в заводских условиях, так и универсально.

Преимущества отдельных ДХО:
  • Высокая броскость автомобиля из-за использования ярких светодиодов.
  • Невысокая мощность потребления энергии автомобиля – не изнашивается двигатель и не повышается расход топлива при поездках.
  • Длительный срок службы некоторых приборов может достигать до 50000 часов.
  • Стильная наружность приборов, которая украшает автомобиль.
  • Некоторые приборы многофункциональны, могут использоваться как ДХО, так и габариты.
  • Автоматическое включение/выключение при запуске/остановке двигателя.

Недостатки отдельных ДХО:
  • Необходимо вмешиваться в конструкцию автомобиля, что запрещено. Придется собирать документацию на разрешение.
  • Качественные ДХО имеют высокую стоимость.

Следовательно, в современном мире, многие водители используют именно отдельные приборы, а не ближний-дальний режимы, или же противотуманные фары. Они являются самыми эффективными и практичными для обозначения автомобиля на дороге днем.


Использование ДХО

Ранее, дневные ходовые огни вообще не использовались в автомобилях, даже не было такого термина. Сегодня же, такое внешнее освещение транспортного средства является чуть ли не одним из самых главных.

Обязательное использование дневных ходовых огней введено после принятия соответствующего закона. Так, Европейской Экономической Комиссией ООН в 2011 году был принят закон №87, по которому: «Все транспортные средства мира обязаны комплектоваться дневными ходовыми огнями и использоваться в дневное суточное время». Однако, обязательное использование такого светового оборудования приходится только на осень и зиму, когда днем значительно падает видимость.

Причины обязательного использования ДХО:

  1. Обозначение автомобиля на дороге в дневное время.
  2. Броскость и заметность транспортного средства.
  3. Снижение риска попасть в аварию, по причине плохой заметности.

После того, как был принят и реализован закон об обязательном использовании дневных огней на автомобилях, был проведен ряд исследований. По статистике, использование ДХО в светлое время суток позволило снизить на 40% количество аварий по причине незаметности автомобиля на дороге днем.

Так давайте попробуем ответить на простой, но самый задаваемый вопрос: зачем нужны ДХО?

Ответ. Дневные ходовые огни автомобиля необходимы для обеспечения большей безопасности водителя на дороге днем. С такими приборами, автомобиль станет намного заметнее и ярче на дорожном полотне в дневное время суток, что и снижает риск попасть в аварию до 40%.


Причины популярности отдельных ДХО

Нынче, отдельные дневные ходовые огни используются на многих транспортных средствах по нескольким причинам:

  1. Используемые лампы – светодиоды. В отдельных модулях дневных огней используются светодиодные лампы. Они обладают множеством преимуществ. Такие источники света самые яркие, броские, имеют низкое потребление энергии, длительный срок службы, а также отличаются высокой надежностью.
  2. Низкое потребление энергии. Практически все самостоятельные модули обладают минимальным количеством потребления энергии автомобиля до 13,5 Вт. На один светодиод приходится не более 1,5 Вт мощности. Благодаря этому, генератор автомобиля не изнашивается, а расход топлива при поездках увеличивается всего на 0,01 литров в час. Для сравнения, если использовать ближний или же дальний режимы света в качестве ДХО, то расход топлива в час повышается на 0,375 литров.
  3. Высокая яркость света. Поскольку в отдельных приборах ДХО используются светодиодные лампочки, то их яркость в разы выше, если бы использовался ближний/дальний режимы света или же противотуманные фары.
  4. Эстетичность. Отдельные световые приборы ДХО обладают красивой наружностью. При монтаже на автомобиль они модернизируют экстерьер, делают машину более современной.
  5. Длительный срок работы. Дневные ходовые огни отдельными приборами характеризуются максимально длительным сроком эксплуатации. В среднем, огни служат не менее 10000 часов, а максимально – 50000 часов.
  6. Надежность. Ходовые огни, как самостоятельные приборы обладают высокой надежностью и прочностью. Светодиодные лампы при работе не нагреваются, а поэтому не выходят из строя раньше времени. Корпус приборов – металлический или прочный пластиковый, имеет высокую защиту от проникновения влаги и пыли.

Отдельные ДХО обладают повышенной яркостью и эффективностью использования на дороге днем, благодаря высоким световым параметрам.


Световые характеристики ДХО:

Сила света. Измеряется для данных приборов в канделах (кд). Такой параметр показывает силу света, выдаваемого прибором на дорожное полотно. Сила света влияет на яркость луча, издаваемого модулем ДХО.

Цветовая температура. Измеряется цветовая температура (цветность) в Кельвинах (К). Это параметр, который определяет цвет выдаваемого луча. Благодаря ему, вы можете узнать — желтый, белый или же голубоватый свет выдается приобретаемым световым прибором.


Основные характеристики модулей ДХО

Показатели
Сила света
Цветность
Минимальные 400 кд 5000 К
Максимальные 800 кд 6000 К

* В таблице приведены оптимальные показатели цветность и силы света приборов, допустимые для использования на отечественных дорогах.


Основные производители отдельных ДХО

Самостоятельные приборы ДХО производятся разными фирмами, имеют отличительные характеристики, которые влияют на эффективность использования таких изделий.

Главные производители качественных ДХО:
Hella
Osram
Philips
Немецкая компания, занимающаяся производством разнообразного светового оборудования для автомобилей. Немецкая фирма, которая занимается производством качественного осветительного оборудования для транспортных средств. Немецкий концерн, сфера деятельности которого, — это производство электроники и световых приборов, в том числе и для использования на автомобилях.

Помимо таких фирм, дневные ходовые огни разрабатываются и другими компаниями. Однако, по световым параметрам они значительно проигрывают предыдущим производителями. Дневные огни разрабатываются и выпускаются такими компаниями, как: MTF-Light, PIAA, Xenite, Sho-me, Starled, Маяк и многие другие.


Советы водителям

  1. Если на вашем транспортном средстве нет заводских дневных ходовых огней, то лучше всего использовать не альтернативные варианты, а самостоятельные светодиодные модули.
  2. Лучше всего выбирать качественные модули ДХО от ведущих производителей Osram, Philips или Hella.
  3. Убедитесь, что ваши ДХО не превышают допустимого показателя силы света в 800 кд.
  4. Лучше всего выбирать ДХО с цветностью в 6000 К – белоснежный яркий свет, со слабым голубоватым оттенком.
  5. Перед тем, как произвести установку таких приборов, следует обязательно узнать правила и нормы монтажа.
  6. Используйте дневные ходовые огни исключительно днем, ночью они – запрещены.

Применяйте для своего автомобиля только лучшее световое оборудование такое, как отдельные ДХО, ведь они обеспечат высокую заметность транспортного средства на дороге и максимально снизят риск попадания в аварию!

Дневные ходовые огни обозначение на панели


Дневные ходовые огни — Lifan Solano, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Ездить днём с включенными фарами ближнего света придумали давно. Считается, что так будет лучше для безопасности на дорогах. Ездили себе, ездили с ближним светом, да только вдруг в Скандинавии решили, что дневные ходовые огни должны быть функционально независимыми от фар ближнего и дальнего света. Ввели стандарт, благодаря которому все машины в Скандинавию стали поставляться с дневными ходовыми огнями. Такие огни включались сразу, как только автомобиль заводился, отключались при включении ближнего света.
Дневные ходовые огни (DRL, day running lights) — это внешние световые приборы, которые предназначены для улучшения видимости автомобиля в светлое время суток. Габаритные огни нельзя использовать вместо ближнего света или дневных ходовых огней. Они предназначены только для обозначения габаритов автомобиля в темное время суток.

По сравнению с использованием ближнего света дневные ходовые огни имеют значительные преимущества:
• повышение уровня безопасности. Автомобиль, оснащенный дневными ходовыми огнями, лучше распознается на дороге по сравнению с включенным ближним светом, который освещает дорогу и менее заметен водителям встречного транспорта. Это, по сообщениям из разных источников, снижает показатели аварийности на 10-15%.
• снижение расхода топлива. Это возможно благодаря тому, что в дневных ходовых огнях используются светодиоды с минимальным энергопотреблением. Кроме этого, при включении дневных ходовых огней не подсвечивается панель приборов (как в случае с ближним светом). Также сокращение расхода топлива при использовании дневных ходовых огней значительно уменьшает количество выхлопных газов.
• увеличение срока службы системы освещения автомобиля. При постоянном использовании ближнего света владельцу автомобиля приходится значительно чаще менять лампы. В дневных ходовых огнях установлены светодиоды с повышенным сроком эксплуатации (до 50 000 часов), которые не нуждаются в дополнительном обслуживании. Потребление электроэнергии ниже почти в 10 раз
• автоматическое включение и выключение. Используя ближний свет днем, вы можете забыть его выключить. В дневных ходовых огнях предусмотрено автоматическое включения и выключение (в том числе, и при включении фар, что соответствует правилам дорожного движения).
Недостатками дневных ходовых огней являются необходимость их установки и относительно высокая стоимость.

Вот и я озаботился установкой ходовых огней. Главной задачей было установить ходовые огни так, чтобы они автоматически включались при включении зажигания и отключались при включении фар ближнего света. А так же соблюдение правил установки по ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48). Покупал ДХО здесь.

Тех. данные:
Вес: 157.4g
Размер: 15.8cm * 3.6cm * 1.8cm
Количество ламп в каждой панели: 8шт.

Схему подключения нарисую позже.
схема тут

Цена вопроса: $6

www.drive2.ru

Дневные ходовые огни. Почти по ГОСТу — Hyundai Getz, 1.4 л., 2007 года на DRIVE2

В связи с введением поправок в Правила дорожного движения, а именно утвержденной необходимостью включать при движении ближнего света фар или дневных ходовых огней (ДХО), я решил заморочиться с установкой последних.

Закуплены следующие ништяки:
1) ДХО Egolight PL-8


2) Таймер управления светом Meguna T7

На последний возлагались большие надежды в плане автоматического включения ДХО после запуска двигателя и их автоматического отключения при включении ближнего света фар (БСФ).

В качестве места установки ДХО отлично подходят ниши в бампере рядом с ПТФ. Во-первых — ничего не надо резать, во-вторых — расположение будет соответствовать Техническому регламенту (расстояние между ДХО минимум 600 мм, по высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта, по ширине — не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства). В моем случае цифры получаются такие: 650 между ДХО, по высоте 350, по ширине 350.

Теперь установка.
Поскольку ширина самих приборов такая, что регулировать их после установки не получиться, то делаем так: намертво затягиваем регулировочные болты, в планку крепления вкручиваем и затягиваем болтики

Снимаем бампер, сверлим три отверстия: два для крепления, третье — для проводки

Соединяем провода от ДХО, изолируем и протягиваем в салон (пришлось просверлить еще одну дырку, так как места для новых не нашлось)

А вот здесь надежды на таймер Т7 рухнули как карточный домик 🙁 Для нормальной установки нужно два ключа-инвертора (таймер управляется по плюсу, а в Гешке — управляющий минус). Параллельное соединение в один ключ показалось опасным (может не выдержать нагрузки). Дальше: таймер подключается к БСФ и автоматически их включает после старта ДВС, а в этом случае ГОСТ требует отключение ДХО. Пришлось забить на это дело, и надыбать релюшку, кажется от Шерхановской сигналки 🙂

Скинули панельку в салоне, релюшку подключили к замку зажигания, массе (саморезиком), габаритам в кнопке включения ПТФ и непосредственно к ДХО. Вот такие сопельки получили в итоге

Собираем всё в обратно порядке и наслаждаемся


и включенное состояние (не совсем точная цветопередача, цифровик врет, цветовая температура 6000К)

Получаем следующий алгоритм работы:
1) Включаем зажигание — включаются ДХО
2) При старте двигателя ДХО временно отключаются, дабы не спалить диоды
3) Включение габаритных огней (а далее БСФ и ДСФ) отключают ДХО
4) Далее в обратной последовательности

Почему «почти ГОСТ»? Потому что:
1) Нет маркировки «Е» на самих приборах (интересно, на ГТО будут с лупой лазить и пытаться их найти?)
2) Цветовая температура 6000К против 2890К по ГОСТу (хз, проходят ли современные автомобили типа Ауди и прочих. так как по ощущениям там тоже не ниже 5000К)
3) Сила света должны не ниже 400кд и не выше 800кд, у Egolight Pl-8 60 кандел (опять же, если поглядеть на иномарки с конструктивно выделенными элементами ДХО в фаре, то слепит так, что мама не горюй. Зачем так много то в ГОСТе?)

Если не обращать внимание на небольшие несоответствия ГОСТу, то я доволен результатом.

PS. Могу продать таймер. Самовывоз 🙂
PPS. Спасибо Алексею из моего любимого сервиса за бо’льшую часть проделанной работы.

www.drive2.ru

ходовые огни… — Toyota Prius, 1.8 л., 2009 года на DRIVE2

Как и на всех предыдущих авто была сделана функция «ходовые огни», в качестве ходовых огней использованы указатели поворотов расположенные в переднем бампере. При том, что они так-же и остаются выполнять свою непосредственную функцию, — являются указателя включения поворотников. Реализовано с помощью специально сделанного контроллера, собранного в компактном корпусе…и место ему было выбрано под приборной панелью в ногах у переднего пассажира. Режим работы в соответствии с правилами:
— режим «Зажигание ВКЛ.» — светятся оба повторителя, яркость свечения — 70% от номинала (это сделано чтобы увеличить срок службы лампы

— режим поворотника, — поворотник моргает, противоположный при этом гаснет (естественно при выключении указателя поворотника поворотники оба переходят в режим ходовых огней). Яркость свечения -номинальная 100%

Режим указателя поворотника

— включение внешних световых приборов, ходовые огни отключаются

Все просто, и по Фэншую и по Правилам! Сам контроллер и установку осуществляли хорошие друзья-автоэлектронщики. Кому будет интересно пишите в личку, охотно поделюсь контактами.
P.S. и немного теории, дабы появится много вопросов, а там все расписано:

Режим работы
Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 дневные ходовые огни должны выключаться при включении головного света, которым являются фары ближнего, дальнего света и противотуманные фары.
ГОСТ Р 41.48-2004 чётко определяет режим работы дневных ходовых огней: «В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведён в положение „включено“ орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения». Согласно этого же ГОСТ (ГОСТ Р 41.48-2004 п.5.12), функциональная схема должна быть такой, чтобы все фары головного света включались только одновременно с габаритными огнями, за исключением случаев сигнализации фарами. Соответственно, только отключение ДХО при включении габаритных огней полностью соответствует ГОСТ функционально и, также, обеспечивает возможность использования габаритных огней при стоянке в темное время суток, когда использование ДХО запрещено ПДД.
Автопроизводители добавляют и дополнительные сервисные функции, такие как: выключение дневных ходовых огней при активации стояночного тормоза, при движении задним ходом, а также при постановке селектора автоматической коробки переключения передач в положение Parking. Также блокируется включение дневных ходовых огней в момент запуска двигателя (при работе стартёра). Все эти варианты не соответствуют ГОСТ, т.к. при этом орган управления запуском/остановом двигателя (ключ зажигания) находится во включенном положении.
Источник света
Российские ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) и ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН № 87) не устанавливают конкретный тип источника света (лампа накаливания, газоразрядная лампа или светоизлучающий диод). В ГОСТ Р 41.87-99 определяется только сила излучаемого света, форма светового пучка, освещающая поверхность и цветовая температура. Согласно подпункту 7.1 «На исходной оси сила света, излучаемая каждым огнём, не должна быть ниже 400 кд». Кроме того, этот ГОСТ допускает использование совмещённых излучателей.
Использование противотуманных фар с пониженным излучением и постоянное горение передних сигналов поворота во многих странах не принимается, так как из-за своих свойств противотуманные фары могут ослеплять водителей даже при меньшей интенсивности излучения, а сигналы поворота вносят двусмысленность. На сколько знаю в нашей стране нет ограничений в данном вопросе…
Безопасность
Работающие дневные ходовые огни европейского типа мощностью 6 Вт зимой
Многочисленные исследования, проводившиеся начиная с 1970 года, приходят к выводу, что дневные ходовые огни повышают уровень безопасности

www.drive2.ru

ДХО через габариты (габариты как ходовые огни). — Volkswagen Passat, 1.4 л., 2009 года на DRIVE2

Доброго времени суток! Не так давно у меня после зарядки аккумулятора и замены батареек в ключах перестали гореть габариты в режиме света «АВТО» и для меня это стало огромной проблемой.

Полный размер

Т.к. с момента покупки машины они у меня горели во всех режимах, то я думал, что так и должно быть. За это время я успел подсоединить к габаритам ещё и ДХО… Так что с потерей света в габаритах я потерял ещё и ДХО. И даже на этом проблемы не закончились… Ещё и моя магнитола реагирует на режим фар и снижает яркость подсветки на 50% в режиме света (только габариты), вроде где то в настройках это можно было отключить, но я решил сражаться за работу габаритов в режиме «авто» до конца!)
Итак для начала проверил работают ли габариты вообще (да в режиме «только габариты» свет есть.)
Дальше решил, что возможно сломался переключатель света, снял его и осмотрел…
— Ставим переключатель в режим «0» давим на него и крутим в право… Далее когда он повернется тянем на себя, если не получается, то открываем бардачок под переключателем и помогаем оттуда.

Проблем не нашёл, поставил обратно, мысль о том что можно было не снимать вообще (а просто закрыть датчик света бумажкой пришла уже после)…

Далее обратился за помощью к драйву и нашёл тему по включению габаритов в режиме авто…
Цитаты из темы: линк на тему
1) для начала активировать северо-американский свет.
2) Открываем 09 блок -> Кодирование — 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 0 байт и отмечаем 4й бит
«в 9 блок, длинное кодирование, нас интересует 21 байт.
Ну так вот, привычных нам окошек для галочек мы там не увидим. Все что мы там увидим — это 8 нолей. С ними то мы и будем работать. Для активации ДХО через габариты нужно вместо всех нолей ввести кодировку «00000110»».
Сделал всё как в мануале, думал, на этом мои проблемы решаться, но оказалось не всё так просто…
Этот мануал подходит только для машин с ксеноном, а у меня линзованный галоген… В общем у машин с такими фарами это приводит к ошибкам по свету (на панели горит лампочка)…
Вот такие ошибки видно через vag com

Их выбивает сразу две, на каждую фару. После удаления они сразу возвращаются назад, НО фары начинают работать как нужно (габариты горят в режиме авто)… Но перфекционист во мне был не согласен ездить с чеком по лампам да ещё и магнитола стала снижать яркость в режиме «авто» днём… Почему не понял, но ладно… Решил разбираться дальше
Предположил, что ошибки могут быть вызваны проблемами с самими лампочками (благо были запасные, ждал когда умрут старые, а они отработали год и умирать особо не торопились, в общем поменял и их).


Не помогло…
Решил разбираться в кодировке дальше…
Что я испробовал:
Перебрал все настройки связанные со светом, затем попробовал ставить галочки сразу на Североамериканском и скандинавском свете.
В 21ом байте 9 блока прописывать значения:
00000110
00000101
00000111
В общем это всё не то… Хотя режим ДХО через дальний свет достаточно интересный…
Проездил ещё пару дней с ошибкой, можно сказать не спал ночами… Ошибка не давала покоя… Как так! ВЕДЬ РАНЬШЕ СВЕТ РАБОТАЛ!
А теперь самое главное! МНЕ УДАЛОСЬ!
Для начала скачиваем файл лейбла

www.drive2.ru

Как выбрать дневные ходовые огни

В последнее время все чаще можно увидеть автомобили, оснащенные дневными ходовыми огнями. А все потому, что по установленным правилам, транспортное средство не имеет права передвигаться за пределами города без включенного ближнего света или же ДХО.

Прежде всего, давайте с вами выясним, что это вообще такое.

Дневные ходовые огни – автомобильные оптические элементы, которые активно применяются в производстве. Они являются внешними источниками освещения, которые используются с целью выделения автомобиля среди потока машин. Уже через несколько лет такие приспособления будут присутствовать на всех авто без исключения. Поэтому если ваш железный конь еще не оснащен ДХО, срочно исправьте ситуацию.

Некоторые автомобилисты считают, что дневные огни и габариты – это одно и тоже. Однако нет. Габариты используются водителями в теменное время суток, а ДХО- в дневное. Безусловно, у них одна задача – выделить транспортное средство.

Дневные ходовые огни используются не только в качестве отдельного источника света. Они также могут быть вмонтированы в ближний и дальний свет, а также в противотуманную оптику.

Если говорить об установке ДХО в ближний свет, то здесь все очень просто. В темное время суток автомобилист активно использует ближнее освещение, дабы по максимуму осветить проезжую часть. А вот днем он их включает для видимости транспортного средства.

Что же касается монтирования ДХО в дальнюю оптику, то здесь все также, как и в предыдущем варианте.

А вот установка ДХО в противотуманки полностью оправдана. ПТФ, итак, выделяют машину на дороге при передвижении в плохую погоду. Поэтому с ролью ДХО справляются на отлично.

Дневные ходовые огни могут быть штатными и универсальными. Первые устанавливаются на транспортное средство еще в процессе сборки, а вторые монтируются автомобилистом самостоятельно.

Как мы уже говорили ранее, ДХО могут использоваться в качестве отдельного источника света. В этом случае они обеспечивают отличную видимость автомобиля, за счет применения ярких светодиодных элементов. Потребляют минимальное количество электричества, за счет чего продлевается эксплуатационный период аккумуляторной батареи, а также не влияют на расход топливной жидкости.

Как правило, такие осветительные продукты способны проработать в бесперебойном режиме на протяжении 50000 часов.

Единственным недостатком отдельных ходовых огней является их высокая стоимость. Поэтому далеко не каждый владелец может себе позволить установить их на свое авто.

Как видите, преимуществ использования дневных ходовых огней более чем достаточно. Поэтому мы можем с полной уверенностью утверждать, что данная оптика в обязательном порядке должна устанавливаться на машине.

Что такое дневные ходовые огни и зачем они нужны

Часто автолюбители ставят себе вопрос: что такое дневные ходовые огни (ДХО) на автомобиле? Они вроде предназначены для дня, но зачем они в светлое время суток? Правила дорожного движения даже установили новые правила, которые регулируют состояние таких фонарей. В статье разберемся, что это за части автомобиля, зачем они нужны и как их установить самостоятельно без посторонней помощи.

Содержание статьи

Для чего нужны?

Что такое ходовые огни на автомобиле? Это – фонари, которые помогают улучшить видимость авто на дороге. Случаются такие происшествия, согласно которым автомобиль было плохо виден днем. Чтобы избежать указанных случаев, необходимо включать дневные ходовые огни. Какие же фонари могут служить вместо дневных ходовых?

  1. Ближний свет машины.
  2. Дальний свет, но приглушенный или установленный на минимум.
  3. Поворотники передних фар, если они работают в постоянном режиме.
  4. Противотуманные фары.

Большинство новых иномарок, которые были выпущены после 2010 года, имеют высокий класс – уже имеют дневные ходовые огни, они могут зажигаться автоматически или с подачи водителя. Но некоторые облегченные комплектации могут заменять их на ближний свет или противотуманки.

Дневные ходовые огни должны быть ярче, нежели габариты автомобиля. Поэтому, согласно нормам всех стран, габариты не являются заменителями дневных фонарей.


Разъяснение ПДД и ГОСТ

Схема подключения дневных ходовых огней

Что такое ходовые огни на автомобиле, трактуется и в ПДД. А еще обозначается, что движение транспортных средств без этих фонарей в зимне-осеннее время – недопустимо и может быть наказано штрафом.

ГОСТ Р 41.48-2004 указывает, что ДХО должны включаться при запуске машины, а с началом работы основного света (ближнего, дальнего, противотуманок) – эти огни выключаются.

Если они заменяются иными – то требования этого ГОСТа будут соблюдаться автоматически.

Производители высококлассных автомобилей в полной сборке добавляют дополнительные функции для автомобильных дневных светодиодных фонарей. Это может быть отключение их при заднем ходе, при установке ручника, при установке селектора АКП на Паркинг или др. Все эти дополнения хоть и не прописаны в ГОСТ, но не нарушают его.

Как установить

Если ваш автомобиль не оснащен таким электрооборудованием, но вы, как любящий машинное дело человек, желаете произвести ремонт и их установить, то дело это не хитрое. Установка ДХО поможет избежать случаев, когда водитель забывает включить “ближний” или противотуманки, забывает их выключить при остановке авто и аккумулятор разряжается. Этот нюанс даже может сэкономить топливо, хоть и не значительно и продлить ресурс подсветки задних фонарей, номерного знака и др.

Итак, мы решили, что ремонт машины необходим и стоит выполнить подключение ДХО. Первым делом, узакониваем это дополнение, обращаемся в управление технадзора УАП и пишем там заявление, далее устанавливаем сами или на СТО и несем оттуда справку о правильной работе дополнения. Ремонт и усовершенствование авто заканчивается тогда, когда в техническом паспорте авто стоит отметка об установке. Такая схема не очень проста, но без законного основания ремонтировать машину не стоит, а править законы еще сложнее.

Если вы узаконили дополнение – то в качестве фонарей можно использовать даже китайские ленты, которые очень дешевые и установка займет пару минут. Если же возиться с технадзором не желаете – тогда стоит подумать о противотуманках.

Чтобы реализовать вышеописанные функции ДХО и не ставить дополнительный светодиодный фонарь, нужно просто переформатировать противотуманные фары так, чтобы они включались при запуске двигателя автомобиля и выключались при завершении его работы. Такая реализация будет соответствовать ПДД, ГОСТу и государственным нормам.

Для выполнения такого усовершенствования – покупаем два реле (желательно одно пятиконтактное, а другое – четырех), выбираем электропроводку, изоленту, блок с предохранителем на 25 А. Готовим инструмент – нож, плоскогубцы, отвертки и гаечные ключи и приступаем к работе. Соединяем контакт 85 первого реле с массой, 86 – с плюсом габаритов или ближнего фонаря, 30 – с плюсом второго реле контакта 87, а контакт 87а – с плюсом противотуманок.

С другой стороны расположено второе реле – его 86 контакт мы соединяем с плюсом замка зажигания авто или генератора, 85 – с массой, 30 – с плюсом АКБ, а 87 – с первым реле. Вот такая нехитрая схема позволит без лишних забот переформатировать противотуманки так, чтобы они выполняли все функции дневных огней.

Если вы решили изменить автомобиль и сделать его более совершенным и правильным, согласно нормам государства – в этом нет ничего сложного, это наоборот – похвально. Самому выполнить дополнение в качестве ДХО не составит труда, поэтому позаботьтесь об этом вопросе. Успехов!

Видео “Установка дневных ходовых огней”

На видео автомеханик показывает, как правильно разобрать фары и установить дневные ходовые огни на автомобиль марки “Kia Mohave”.

 

Extreme Dimensions® 109236 — Прямые светодиодные дневные ходовые огни 7,5 дюймов

Все обвесы и продукты, продаваемые Extreme Dimensions, Inc., являются продуктами вторичного рынка и предназначены только для бездорожья или демонстрационного использования. Бренд не несет ответственности за любой ущерб или травмы, возникшие в результате использования его продукции. Из-за материала и процессов, используемых в производстве, продукты не будут «прикрепляться напрямую». Для продуктов Extreme Dimensions, Inc. может потребоваться подготовка, шлифовка, бритье, заполнение зазоров и / или другие кузовные работы.Модификации могут включать удаление усилительных стержней, бамперов, указателей поворота и другого оборудования безопасности на транспортном средстве. Extreme Dimensions, Inc. настоятельно рекомендует, чтобы установка была произведена в профессиональном магазине, специализирующемся на изготовлении обвеса из стекловолокна. Автомастерские, имеющие опыт установки OEM, могут не иметь опыта установки на вторичном рынке стекловолокна. Все продукты, продаваемые Extreme Dimensions, Inc., предназначены только для внедорожников и демонстрационных целей. Из-за строгих правил Министерства транспорта некоторые из этих продуктов не одобрены для использования на улицах и шоссе.Бренд не рекомендует и фактически не рекомендует использовать эти детали на общественных улицах и автомагистралях.

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

Extreme Dimensions, Inc. гарантирует, что в ее фирменных продуктах отсутствуют производственные дефекты изготовления и материалов при использовании по прямому назначению. Эта ограниченная гарантия распространяется на период в один (1) год с даты покупки до первоначального «конечного пользователя». Эта гарантия не подлежит передаче. Любая часть компании Extreme Dimensions, Inc.Продукт, на который распространяется данная гарантия и который, согласно разумному заключению, имеет дефекты материалов или изготовления, будет полностью заменен по запросу клиента. Например, Extreme Dimensions, Inc. не заменит полный комплект кузова, если будет обнаружен дефект одного компонента. Гарантия не распространяется на следующие ситуации: Любой продукт Extreme Dimensions, Inc., который стал предметом неправильного использования, небрежного обращения или аварии; или это было неправильно установлено. Компания Any Extreme Dimensions, Inc.продукт, который был модифицирован или изменен по сравнению с его первоначальным производственным состоянием.

Гарантия не распространяется на следующие ситуации:

  • Изделие, которое было неправильно использовано, небрежно, случайно или неправильно установлено
  • продукт, который был модифицирован или изменен по сравнению с его первоначальным производственным состоянием

Закон о гарантии Магнусона-Мосса:

По закону производитель транспортного средства не может аннулировать гарантию на транспортное средство из-за запасной части, если он не может доказать, что запасная часть вызвала или способствовала отказу в транспортном средстве (в соответствии с Гарантией Магнусона Мосса Акт (15 U.S.C. 2302 (C)) Подробнее

Дневные ходовые огни (ДХО) | LED, Custom, Replacement — CARiD.com

Многие исследования пришли к выводу, что автомобиль с включенными фарами в светлое время суток более заметен, что снижает вероятность столкновения и повышает безопасность. Вот почему многие автомобили поставляются с завода с фарами, которые включаются всякий раз, когда автомобиль движется вперед, на полной или пониженной мощности, или со специальными дневными ходовыми огнями (ДХО). Эти огни требуются по закону во многих населенных пунктах, но если не считать правил, здравый смысл заключается в том, что чем более заметным вы сделаете свою машину, тем меньше вероятность аварии.Но если в вашем автомобиле не было ДХО или вы хотите обновить свою систему, читайте дальше.

Подобно световозвращающему оборудованию и одежде, ДХО были созданы, чтобы привлекать человеческий глаз, чтобы другие автомобилисты знали о вашем присутствии. Видимые автомобили, как правило, не участвуют в столкновении — обычно попадает в машину, которую другой водитель «не видел». Но хотя по определению ДХО предназначены для увеличения видимости в светлое время суток, сегодня они являются неотъемлемой частью современного стиля транспортных средств, поскольку они обеспечивают освещение, и автопроизводители приняли ДХО, чтобы делать заявления о стиле как ночью, так и в ночное время. в светлое время суток.

На большинстве новых автомобилей ДХО построены со светодиодами, а на некоторых автомобилях рисунок, который они отображают, настолько характерен, что марку и модель можно различить даже в кромешной тьме. Но вам не нужно покупать новый автомобиль или грузовик, чтобы получить безопасность и стиль ДХО. Независимо от того, на чем вы водите, вы можете улучшить освещение вашего автомобиля и обновить его внешний вид, выбрав из широкого спектра пользовательских комплектов DRL, представленных на этой странице. У нас есть как специальные фонари, так и универсальные фонари, которые можно легко установить на любой автомобиль, грузовик или внедорожник.Наряду с нашими настраиваемыми ДХО мы также предлагаем заменяемые светодиодные и галогенные ДХО для прямой установки, если вам необходимо отремонтировать автомобиль, оборудованный заводскими ДХО.

Наши индивидуальные ДХО поставляются со светодиодами, заключенными в привлекательные модули различных форм и размеров, с прозрачными, дымчатыми или желтыми линзами, а также со световыми полосами, которые легко прикрепляются с помощью клея 3M. Некоторые модули достаточно малы, чтобы легко поместиться в ниши бампера или решетки радиатора, но при этом обеспечивают мощное освещение. Световые полосы бывают разных размеров, чтобы соответствовать конкретным моделям, а также универсальные полосы, которые можно разрезать по размеру, чтобы вы могли проявить творческий подход к установке.Всепогодная конструкция означает, что вы можете установить гибкие полосы ДХО внутри или снаружи корпуса фары. У вас также есть выбор светодиодного дисплея, поскольку мы предлагаем светильники с отдельными светодиодами, светодиоды SMD (поверхностного монтажа), которые придают сегментированный вид, а также плазменные или канальные светильники с непрерывным световым дисплеем.

Хотя точные возможности будут зависеть от марки и области применения, ДХО могут быть настроены на активацию в зависимости от положения ключа, а также на затемнение или выключение при включении фар.Как и во многих оригинальных системах, у нас есть ДХО, которые переключаются на желтый и мигают при включении указателей поворота. Мы также предлагаем комплекты со световыми дисплеями, отличными от белого, включая красный и синий. А для некоторых заводских приложений DRL мы предлагаем комплекты печатных плат, которые можно использовать для изменения цвета DRL. С помощью беспроводного пульта дистанционного управления пользователь может выбирать различные цвета, узоры и степень яркости. Эти печатные платы являются прямой заменой при установке на болтах. В дополнение к вышесказанному, кольца Halo можно использовать в качестве ДХО, и мы предлагаем Комплекты колец Halo, фары и противотуманные фары с предустановленными кольцами Halo.

DRL контроллер авто светодиодный дневной ходовой свет реле жгут диммер туман автозапчасти и аксессуары двигатели

DRL контроллер авто светодиодный дневной ходовой свет реле жгут диммер туман

Контроллер DRL Авто Светодиодные дневные ходовые огни Релейный жгут Диммер Противотуманные фары, Контроллер Авто Светодиодные дневные ходовые огни Релейный жгут Диммер Противотуманные фары DRL, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Авто Контроллер DRL Светодиодные дневные ходовые огни, реле, жгут, диммер, туман по лучшим онлайн-ценам на, Вот ваши любимые товары Лучшее соотношение цены и качества для высококачественной модной продукции Tide flow Качественные товары по сниженным ценам.Контроллер ДХО Авто Светодиодные дневные ходовые огни Релейный жгут Диммер Противотуманки bischoffdentistry.com.






DRL контроллер авто светодиодный дневной ходовой свет реле жгут диммер туман

Купите CCNXFGOK армейские бордшорты 75-го полка рейнджеров Мужские плавки Модные пляжные шорты Повседневные шорты Плавки и другие шорты для плавания в воде и сохранит вас и салон вашего автомобиля в чистоте и сухости. Конструкция кабеля: четыре проводника витой пары, Сообщите нам предысторию и цвета текста и прикрепите любые изображения или логотипы, и мы отправим подтверждение для утверждения, DRL Controller Auto Car LED Daytime Running Light Relay Harness Dimmer Fog , Размеры продукта: 8 x 2 x 5 дюймов, Мы рекомендуем вам не покупать некачественные товары из других источников, потому что они не авторизованы SMARTBUY247.Материал: чехол для декоративных подушек напечатан на 100-процентном легком полиэстере. * КУПИТЬ СЕЙЧАС — НОВЕЙШАЯ ВЕРСИЯ В НАЛИЧИИ В НАЛИЧИИ, Контроллер DRL Авто Светодиодные дневные ходовые огни, реле, жгут, диммер, туман . Он полностью защитит вашу личную информацию. Это небольшая легкая сумка-тоут, изготовленная из смешанного хлопка средней плотности. Надеюсь, что моя продукция доставит вам столько же удовольствия, как и я. Контроллер ДХО Авто Светодиодные дневные ходовые огни Релейный жгут Диммер Противотуманные фары , я постараюсь сделать это быстрее).При этом колье во время носки выглядит всегда одинаково. Пожалуйста, свяжитесь со мной перед покупкой товара. — Напечатано на непокрытой бумаге весом 100 фунтов, DRL Controller Auto Car LED Daytime Running Light Relay Harness Dimmer Fog . и исключительная ценность с разнообразными игрушками, которые удовлетворят потребность кошки в играх. полное пламя при меньшем потреблении топлива, чем в других системах с вентилируемыми горелками. Идеально подходит для всех или семей, собирающихся в отпуск, так как хранит все важное вместе. и оснащен регулируемой микрофонной штангой с шумоподавлением, контроллером DRL , автомобильным светодиодным дневным ходовым светом, реле жгута, диммером, туманом, , алюминиевыми номерными знаками Meirdre — биркой для номерного знака Iron Man, автомобильными аксессуарами 12 X 6 дюймов: спорт и отдых на открытом воздухе.


  • HONDA C100 CA100 C102 C105 CA105 C105T SUPER CUB LENS WINKER SIGNAL NOS
  • Короткие «мегафоны» 36мм / 44мм
  • NEW Bazooka Bazooka MT-CL3-S 3 «Быстроразъемные зажимы для морской трубки MTCL3S
  • 50-150 куб.см, китайский, скутер, квадроцикл, гоночный, зажигание, катушка, искра, вилка, CDI, GY6, jonway, sym,
  • CARBON FIBER Di-Noc столбы для Jeep Compass 07-15 8pc Set Door Trim Cover
  • ПРОВОД СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Катушка 45K МАЛЫЙ БЛОК FORD 289-302 СИНИЙ Малый распределитель HEI
  • Новый 3-дюймовый черный универсальный алюминиевый углеродный волокнистый короткий радиоприемник # St30 Антенна винтовая автомобильная

DRL контроллер авто светодиодный дневной ходовой свет реле жгут диммер туман

Образец 4 «x8» серый анодированный хромированный автомобильный виниловый стикер Наклейка Матовый металлик, тестер обратного давления автомобильной выхлопной системы Диагностический прибор, ВСЕМИРНО-АМЕРИКАНСКИЙ ОСУШИТЕЛЬ ВОЗДУХА AD-SP COALESCING WA131887PG, 8-дюймовая двойная диафрагма Chrome Street Rod Усилитель силового тормоза Универсальный Ford Chevy NEW.24 хромированные гайки из нержавеющей стали 14×1,5 для CHEVY SILVERADO 1500 FORD F-150, комплект накладки на бампер для Corolla 2009-2010 спереди, сертифицировано CAPA 2 шт. Черный моющийся чехол для выставочного автомобиля Holden LX Torana Hatchback A9X SS Не царапается, черное зеркало заднего вида с короткой штангой подходит для Harley Electra Street Glide 84-19. Comp Cams 26918-16 LS Пружина клапана двигателя Улей Уличная полоса lS1 lS2 5.3 LS3. Эмблема задней двери Ford Transit XLT Фирменная табличка Новая OEM-деталь FK4Z 9942528 A, Хромированная ручка переключения передач с шаровой опорой для бассейна Ручка переключения передач Колонка и пол Грузовик Hot Rat Rod.ВСЕ ШАРИКИ ПОДШИПНИКА ПОДШИПНИКА ДЛЯ 2004-2009 KAWASAKI KFX 700 KFX700 V-FORCE, передние и задние тормозные керамические колодки для 2013 2014 2015 2016 2017 Honda Accord Coupe, крышка корпуса датчика спидометра для Honda CB400 CB400SF 1999-12. 6-дюймовые номера для художников с белыми вывесками Автомобильный дилер Наклейки с ценами на лобовое стекло 175-WHI, Рамка номерного знака для аксессуаров Cruiser Glitz Chrome / Silver / Clear 17533. 2 дюйма для Harley Davidson Sportster 883 72 48 1200 Комплект подъемных стоек для бензобака 86-19.

Osram Ostar Compact позволяет использовать только два светодиода для дневных ходовых огней

Дата объявления: 10 марта 2010 г.

— OSTAR Compact: светодиод SMT для световодов в автомобильном секторе

OSTAR Compact от OSRAM Opto Semiconductors был разработан специально для использования в автомобильные фары.Светодиод высокой мощности разработан для дневных ходовых огней (ДХО), основанных на использовании световодов.

Его компактные размеры и способность выдерживать большие токи делают его идеальным как для существующих, так и для новых конструкций фар. В дополнение к обычным точечным решениям светодиодного освещения, линейные или двухмерные конструкции могут быть созданы с использованием лишь небольшого количества полупроводниковых источников света.

Использование светодиодов для дневных ходовых огней постоянно растет — и не только в топовых моделях.Эти энергосберегающие источники света быстро становятся предпочтительным источником света и в автомобилях среднего класса.

Компания OSRAM Opto Semiconductors расширяет свой ассортимент светодиодов для приложений ДХО с помощью OSTAR Compact для поверхностного монтажа. Все автомобильные светодиоды от производителя фар теперь могут быть идеально согласованы, потому что эти сильноточные светодиоды, такие как OSTAR Headlamp и OSLON ECE, доступны в тонко градуированных цветовых классах объединения цветов ECE, обеспечивая цветовую гармонию на переднем плане. автомобиль.

При потребляемой мощности 5 Вт и рабочем токе 1,4 А типичная яркость OSTAR Compact составляет 300 лм, а его микросхема 2 мм² обеспечивает высокую яркость. С помощью этого небольшого мощного источника света можно производить световодные системы всего с двумя светодиодами. Этот прочный компонент также имеет оптимальную скорость отвода тепла 6 К / Вт, что делает его идеальным для высокотемпературных зон в передней части автомобиля. OSTAR Compact не требует отражателя или линзы.

«Световоды доступны во множестве различных конструкций, от простых стержней до сложных 3D-версий», — сказал Питер Книттл, директор по маркетингу автомобильного подразделения OSRAM Opto Semiconductors.«Чтобы предложить новые конструкции в изменяемых формах и альтернативу конструкциям точечных ДХО, вам нужно, прежде всего, одно — небольшой источник света высокой мощности».

Благодаря пакету SMT с OSTAR Compact легко обращаться. Он прослужит столько же, сколько и автомобиль, устраняя необходимость в замене и, следовательно, сокращая расходы. Красный и желтый варианты OSTAR Compact могут использоваться для сигнального освещения.

Контакты
OSRAM GmbH München, Germany Тел. +49 941 850 1700 Факс +49 941 850 3305

Эл. Почта: support @ osram-os.com

Веб-сайт: www.osram-os.com

Параметры светодиодных ламп для ДХО, противотуманных фар, ближнего и дальнего света

Выбирая светодиодные лампы для автомобилей, большинство даже не знает требований к их яркости, хотя это самая важная вещь, которую нужно знать. Обычно получается, что делая покупки в интернет-магазинах, вы прислушиваетесь к советам и рекомендациям консультантов магазина, на самом деле советуют специалисты, а часто предлагают попробовать:

  • лампочка в дневных ходовых огнях (ДХО) 400-500 люмен;
  • на ближний свет 700 люмен;
  • Светодиодные противотуманные фары со световым потоком 600 лм;
  • каждый профи скажет вам, что он ярко светит и подходит, хотя это не так.

В итоге вы их устанавливаете, они не дают желаемого результата, вы остаетесь недовольны покупкой и кидаете на дальнюю полку в шкафу.

Стол розеток с питанием

Если вы решили установить светодиодную лампу для автомобилей, то посмотрите маркировку галогенной лампы и найдите ее патрон. По таблице вы узнаете, какую яркость она должна ей давать, чтобы быть полноценной заменой галогеновой.

В таблице указаны только розетки для головного света.

Розетка Мощность галогена Яркость Люмен
h2 55 Вт 1550
h4 55 Вт 1450
h5 60 Вт 1650 высокий
1000 низкий
H7 55 Вт 1500
H8 35 Вт 800
H9 65 Вт 2100
h21 55 Вт 1350
HB2 60 Вт 1500 высокий
910 низкий
HB3 60 Вт 1860
HB4 51 Вт 1095

Световой поток светодиодных ламп должен быть примерно равен яркости галогена, а в лучшем случае превышать ее.Если это не сработает, то не стоит устанавливать и увеличивать свой бюджет на покупку, потому что качество хорошее и прослужит вам в несколько раз больше галогена.

Отдельно отметим светоотдачу габаритов автомобиля, она должна составлять от 50 до 100 лм для передних габаритных светодиодных ламп W5W и T10. Для габаритов с базой P21W оптимально от 200 до 300 люмен.

Параметры для ДХО

Пример достойного ДХО Philips

Часто проводят консультации на такую ​​популярную тему, как дневные ходовые огни (ДХО), сталкиваясь с тем, что люди не до конца понимают их функциональное предназначение.Что ставится не для хвастовства, а для безопасности дорожного движения. Для этого есть рассчитанные, проверенные, написанные кровью технические регламенты, а также другие правила дорожного движения. Некоторые думают, что купить ДХО за 300-500 рублей достаточно. Мощность навигационных огней обычно составляет от 4 до 6 ватт, а яркость от 400 до 600 лм, вообще утиль.

Суть дневных огней — сделать автомобиль заметным для человека, особенно для детей, автомобиль должен быть виден на дороге на 100 метров, не стоит экономить на безопасности.

Верхний предел ДХО по яркости выше ближнего света, т.к. фары имеют меньший угол обзора, около 45 градусов и меньше, что в два раза лучше фокусирует свет.

Дешевые китайские ходовые огни

Дневные ходовые огни на COB диодах

Сейчас в продаже много китайских светодиодных ходовых огней COB, в виде желтых полосок в люминофоре с покрытием 5-6 Вт. Обычно COBLED имеет угол обзора 120 градусов, при использовании DRL на COB диодах без фокуса, при их угле излучения вышеупомянутое число должно быть увеличено на 30%, и оно должно составлять от 1000 до 1800 люмен.

Согласно правилам дневных ходовых огней сила света должна составлять от 400 до 800 кандел. Если угол испускания света равен 90 градусам, то переводим в канделы люмен и получаем от 800 до 1400 люмен. Предполагая, что средняя яркость светодиодов 100 люмен на ватт, мощность ДХО должна составлять от 8 до 14 Вт. Площадь освещаемой поверхности должна быть не менее 40 см², у простой прямоугольной формы, но диаметр круглой должен быть не менее 5 см.

Заключение. Неважно, какой вариант вы выберете, самый оптимальный, чтобы на них было хорошо видно оба погруженных автомобиля. Лучше всего диодные линзы ДХО с углом наклона 30-45 градусов.

Параметры противотуманных фар

См. Таблицу всех патронов для применяемых патронов противотуманных фар h2, h4, H7, H8, h20, h21. Под эти розетки наши китайские братья по разуму предлагают множество моделей на разных диодах:

  • на COB диодах;
  • , такие как CREE, OSRAM, Epistar;
  • на старых SMD диодах типа 3528, при установке 100 шт.

Чаще всего на автомобили устанавливаются противотуманки мощностью от 45 до 55 Вт, что соответствует яркости от 1300 до 1500 люмен.

Заключение. Установка светодиодных противотуманных фар — это ваш собственный бизнес, потому что они являются дополнительным осветительным оборудованием. Меньше 1000 лм ставить не рекомендую, толку не хватит.

Параметры для ближнего и дальнего света

Плохая лампа h5 дальнего и ближнего света с активным охлаждением

Особое внимание уделил ближнему и дальнему свету.В зависимости от конструкции лампы бывают двух типов:

  • популярная комбинация h5, две нити, ближняя и дальняя в одной;
  • Если оптика отдельно, то обычно рядом H7

В этом случае яркость должна быть не меньше галогенной, в худшем — равной. Чаще всего ближний свет составляет 1000 люмен, высокий — 1500 люмен. Мы находим, что лампа должна иметь минимальную мощность 10 и 15 соответственно. С такой мощностью у вас уже должна быть активная вентиляторная система охлаждения, иначе она перегреется, что ухудшит горение люминофора.Рабочая температура светодиода не должна превышать 85 градусов Цельсия.

Большинство китайских магазинов указывают суммирование мощности и яркости, если лампа светит 1800 люмен, в ее технических характеристиках указывают 3600 лм. Поэтому многие покупатели разочарованы тем, что получают в два раза меньше ожидаемого. Не поддавайтесь на это.

Результат установки зависит от конструкции ваших фар. В половине случаев удается получить хороший световой ослепление, но плохо для дальнобойного капсюля h5.В результате дело и наоборот, хорошая дальнобойность, ближняя есть. Многие жалуются на плохое освещение в дождь по сравнению с галогеновым.

Результаты

Хорошие светодиодные лампы успешно заменяют галоген в автомобиле, разгружают генератор и электросистему. Экономить не надо, чем они дороже, тем качественнее и долговечнее, тем окупится. Друг поставил диод для установки в холодильник немаленькой машине для поездок на юг.

Минимальные значения яркости:

  • противотуманные фары — 1000 лм;
  • дневные ходовые огни — 800 лм;
  • ближний свет — 1000 лм;
  • дальний свет — 1500 лм.
  • габаритные огни W5W — 50 лм

Дизайн и оснащение — Новый Macan

Macan сочетает в себе ярко выраженные гены спортивного автомобиля с универсальными характеристиками. Эта комбинация типична для Porsche и была расширена за счет рестайлинга, создавая основу для дальнейшего развития языка дизайна. Более компактный дизайн придает новому Macan еще более выразительный и уверенный вид. ДНК иконы спортивного автомобиля 911 и пионера технологий 918 отражена во многих деталях.Характеристики спортивного автомобиля подчеркнуты за счет большего акцента на горизонтальных линиях спереди и сзади. В салоне внимание привлекает новый 10,9-дюймовый сенсорный дисплей Porsche Communication Management (PCM) с разрешением Full HD. Он гармонично интегрирован в приборную панель и свидетельствует о значительном улучшении интерьера.

Более четкое изображение: светодиодные фары в стандартной комплектации

Передняя часть Macan была полностью переработана. Закругленный капот остается отличительной чертой, придающей компактному кроссоверу плавный силуэт.Фары также были полностью переработаны и теперь всегда производятся с использованием светодиодной технологии. При дневном свете в глаза бросается скульптурный интерьер фар в объемных световых модулях. Это визуальное выражение ориентированной на будущее осветительной техники Macan. Светодиодные фары состоят из центрального светодиодного модуля мощностью 25 Вт для дальнего и ближнего света, который поддерживается четырьмя дополнительными модулями. Четыре светодиодных блока, расположенные в квадрате вокруг центрального модуля, образуют типичные для Porsche четырехточечные дневные ходовые огни.Они также поддерживают центральный светодиодный блок в оптимальном освещении дороги прямо перед автомобилем. Под центральным элементом расположен светодиодный блок, улучшающий освещение дороги при включении дальнего света. Система освещения может быть дополнительно оптимизирована на двух уровнях опций: светодиодные фары с системой динамического освещения Porsche (PDLS) мощностью 35 Вт, дополнительно оснащены освещением поворотов и автоматически переключаются между дальним и ближним светом. PDLS Plus дополнительно динамически адаптирует дальность действия дальнего света и включает функцию светового пятна.

Передняя часть нового Macan кажется шире за счет более вертикальных линий боковых воздухозаборников. Этот эффект подтверждается отсутствием противотуманных фар. Функция противотуманного света теперь выполняется за счет светодиодной технологии фар. Обновленные передние фары также делают внешний вид более широким. Они переместились от края воздухозаборника к отверстию для охлаждающего воздуха и, кажется, почти плавают там. Датчики парковки в нижней передней части теперь дискретно интегрированы в аэродинамически оптимизированные лопасти.

Macan также предлагает новый вид сбоку: здесь в качестве опции доступны новые 21-дюймовые легкосплавные диски. Кроме того, теперь можно заказать боковые лезвия в цветах Brilliant Silver и High-Gloss Black.

Светодиодная панель задних фонарей в стиле фирменного стиля

Полностью обновленная задняя часть автомобиля основана на четком дизайне предыдущей модели. Характерной особенностью дизайна Porsche стала трехмерная светодиодная световая панель, состоящая из трех частей.Это соединяет две группы задних фонарей друг с другом. На световой панели расположен трехмерный логотип PORSCHE. Недавно разработанный контур заднего фонаря на двери багажного отделения графически удлиняет автомобиль, уменьшает высоту и подчеркивает ширину. Визуальный центр тяжести находится ниже, что еще раз свидетельствует об улучшенной динамике движения. Четырехточечные стоп-сигналы также отражают индивидуальность бренда. Выхлопные патрубки выхлопной системы гармонично интегрированы в задний фартук и динамично округляют задний конец в направлении вниз.

Качественный интерьер с новым PCM и ощущение большей ширины

Эргономика спортивного автомобиля, дигитализация и комфорт — идеальное сочетание в усовершенствованном интерьере Macan. Опциональное спортивное рулевое колесо GT диаметром 360 миллиметров с кожаным или алькантарным покрытием ® было заимствовано, например, у 911. ДНК 918 Spyder также можно найти в новом Macan: переключатель режимов с кнопкой Sport Response из опционального пакета Sport Chrono изначально использовался в этом суперкаре.

Расположенный над приподнятой центральной консолью, типичной для Porsche, новый 10,9-дюймовый сенсорный дисплей Full-HD системы Porsche Communication Management гармонично вписывается в интерьер. Благодаря новому интерфейсу стало возможным уменьшить количество кнопок в области отображения. Вентиляционные отверстия были модернизированы металлическими элементами отделки и теперь горизонтально интегрированы в центральную консоль под новым PCM. Это делает приборную панель более широкой и плоской.

Новый Macan уже в стандартной комплектации предлагает особенно качественное оборудование: поверхности сидений покрыты алькантарой ® , а валики сидений — высококачественным кожзаменителем.Рулевое колесо, рычаг селектора и подлокотники отделаны кожей. Дополнительные полностью кожаные салоны в различных цветах также доступны в качестве опции. Дальнейшая индивидуализация кожаных интерьеров возможна через Porsche Exclusive Manufaktur.

Каждый Macan выходит с завода с фильтром для твердых частиц / пыльцы с антиаллергенным покрытием. Дополнительный ионизатор также улучшает качество воздуха в воздушном потоке. Для этого воздух для системы климат-контроля проходит через ионизатор, прежде чем попадет в салон автомобиля.Это снижает количество микробов и других загрязнителей, содержащихся в воздухе. Качество воздуха в салоне улучшается, что способствует благополучию пассажиров автомобиля. Ионизатор управляется отдельной кнопкой на центральной консоли.

Новый PCM с большим сенсорным экраном и Porsche Connect Plus

Новый Macan в стандартной комплектации полностью взаимосвязан: усовершенствованная система Porsche Communication Management (PCM) предлагает постоянный доступ к интернет-функциям и услугам через сенсорный экран, размер которого увеличен с 7.От 2 до 10,9 дюймов. Для этого Porsche оснастил все новые модели Macan модулем Connect Plus. Водитель может использовать функцию онлайн-навигации в стандартной комплектации. Как и на Panamera и Cayenne, главный экран можно легко и быстро персонализировать с помощью предварительно заданных плиток. Стандартный модуль связи LTE обеспечивает оптимальное качество голоса и передачи данных. Клиенты также могут дополнительно использовать свою собственную SIM-карту для передачи данных со встроенным кард-ридером.

Усовершенствованная функция онлайн-навигации с информацией о дорожном движении в режиме реального времени стала еще проще, быстрее и полнее.Основой для простого поиска пунктов назначения является центральный «искатель», представленный увеличительным стеклом в строке заголовка монитора. Это позволяет пользователю искать места назначения с помощью простых условий. Средство поиска также предлагает множество дополнительной информации, такой как цены на топливо, автостоянки со свободными местами, включая цены и часы работы, а также рейтинги пользователей отелей и ресторанов.

Голосовой ввод пунктов назначения также прост благодаря новому Voice Pilot.Благодаря онлайн-распознаванию голоса голосовой ввод стал намного более интуитивно понятным, чем раньше. Например, пункт назначения для навигации можно ввести без указания деталей адреса.

Кроме того, Voice Pilot позволяет не только управлять функциями навигации. Система также понимает команды для управления музыкой и функциями автомобиля. Благодаря онлайн-подключению системы функция распознавания голоса всегда актуальна.

Расчет навигации также был оптимизирован.Это достигается за счет одновременной обработки входных данных как на борту, так и в режиме онлайн. Таким образом, расчет маршрута для навигации происходит одновременно как онлайн, так и в PCM. PCM независимо решает, какая функция навигации рассчитала лучший маршрут, но всегда начинает с результата, который был рассчитан первым. Водитель также может сохранять в PCM маршруты, по которым проехал более трех раз, с помощью функции «Интеллектуальная маршрутизация». Таким образом, PCM узнает возможные места назначения водителя и может оптимизировать расчет маршрута.Пункты назначения также можно удобно создавать перед поездкой не только в PCM, но и на смартфоне с помощью приложения Porsche Connect или на платформе «My Porsche». Пункты назначения синхронизируются путем идентификации с Porsche ID в автомобиле, в приложении и на веб-портале My Porsche.

Навигационная система обрабатывает так называемые данные роя с помощью новой службы Risk Radar. Это анонимно записанные и переданные данные с соответствующим образом оборудованных транспортных средств о движении и дорожной ситуации.На основе информации от датчиков автомобиля эти данные могут служить предупреждением, например, о тумане, скользкой дороге и авариях. Таким образом, новый Macan может помочь свести к минимуму опасности и предотвратить несчастные случаи.

Один для всех: приложение Porsche Connect для смартфонов Apple и Android

Новое приложение Porsche Connect теперь предоставляет водителю еще более простой и полный доступ к автомобилю и функциям Connect с помощью смартфона. Приложение разделено на три основные области: «Навигация», «Мой автомобиль» для функций, связанных с автомобилем, и «Я» для пользовательских сервисов и настроек, таких как привязка приложения Connect к учетной записи Amazon Music.В области «Мой автомобиль» водитель может видеть, закрыты ли двери, задняя дверь и окна в обзоре автомобиля, а также при желании может разблокировать или заблокировать автомобиль. Также доступна информация о диапазоне, уровне масла и техническом обслуживании автомобиля. Также можно контролировать функции мониторинга и безопасности.

Пользователи устройств «Умный дом» от Nest могут получать информацию о своем доме в автомобиле в любое время. Служба предоставляет в режиме онлайн данные сетевых дымовых извещателей и изображения с установленных камер, например, или позволяет контролировать температуру в доме из автомобиля.

Macan теперь может быть дополнительно оснащен подставкой для смартфона. Здесь нет необходимости подключать кабель, чтобы установить прямое соединение между телефоном и внешней антенной автомобиля. Соединение с внешней антенной автомобиля устанавливается, как только смартфон, сопряженный с Bluetooth ® , помещается в лоток центральной консоли. Это снижает расход заряда аккумулятора смартфона и оптимизирует качество приема.

Приложение Offroad Precision для еще большего удовольствия от бездорожья

С приложением Offroad Precision Porsche дает водителям Macan возможность документировать, анализировать и улучшать поездки по бездорожью.Область «Поездка» работает так же, как популярные запущенные приложения для мобильных телефонов. Все соответствующие данные автоматически сохраняются при включении записи: водитель, автомобиль, маршрут, время, данные GPS. На основе этого автоматически рассчитываются профили маршрута и высоты, которые впоследствии можно просмотреть на карте. В то же время поездку можно записать как видео с помощью смартфона или экшн-камеры с внешним управлением. О поездках можно поделиться в социальных сетях с помощью функции «Поделиться».В режиме приложения «Личный прогресс» индивидуальная производительность водителя награждается бонусной системой. В учебном пособии приложение также предоставляет новым водителям по бездорожью подробные базовые знания о том, как управлять Macan по бездорожью. В учебнике также содержится обзор внедорожных парков. Здесь водители могут приобрести начальный опыт вождения по бездорожью в безопасных условиях. Приложение Offroad Precision доступно для iOS и Android.

Новый автомобиль Универсальный 8 светодиодных ДХО Противотуманные фары Дневной свет Фара для автомобилей Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Новый автомобиль Универсальный 8 светодиодных ДХО Противотуманные фары Дневной свет Фара для автомобилей Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Новые автомобильные универсальные 8-светодиодные ДХО противотуманные фары дневного света дневные ходовые огни.Универсально подходит для любых автомобилей, грузовиков, внедорожников, прицепов, внедорожников. Улучшение общего внешнего вида Экстра холодный белый луч улучшает внешний вид вашего автомобиля. Высокий свет: 10000-12000MCD. изображение может не отражать фактический цвет товара .. Состояние: Новое : Страна / регион производства: : Китай , Размещение на транспортном средстве: : Слева, справа : Номер детали производителя: : Не применяется , Бренд: : Без бренда / Общий : Обменный номер детали: : Не применяется , Количество: : 1 шт. : Другой номер детали: : Не применяется , UPC: : Не применяется : ISBN: : Не применяется , EAN: : Не применяется ,。

Новый автомобиль Универсальный 8 светодиодных DRL Противотуманные фары дневного света дневные ходовые огни






новый автомобиль универсальный 8 светодиодный DRL туман вождение дневного света дневные ходовые огни головной свет

Новый автомобильный универсальный 8-светодиодный DRL Противотуманный дневной свет Фара дневного света, Автомобильный универсальный 8-светодиодный DRL Противотуманный дневной свет Фара дневного света Новый, высокий свет: 10000-12000MCD, изображение может не отражать фактический цвет элемента, Универсальная установка на любые автомобили, грузовики, внедорожники, прицепы, дома на колесах. Улучшите общий внешний вид. Экстра холодный белый луч усиливает общий вид вашего автомобиля. Покупайте аутентичные, всемирно популярные. Покупайте сейчас! Покупки — это весело! Самые горячие товары в Интернете по самым выгодным ценам.LED ДХО Противотуманные фары Дневной свет Дневной свет Фара New Car Универсальная 8 ст.






Добро пожаловать сюда!

Дорогие семьи,

«Я думаю, что каждый родитель, каждый ученый, каждый педагог дошкольного образования, который смотрел на маленького ребенка, видит это любопытство, это чудо и спрашивает себя, что мы можем сделать, чтобы сохранить это в ребенке, воспитать его, раздувать пламя, а не для того, чтобы погасить это любопытство? » ДокторЭндрю Мельцов — Институт обучения и мозговых наук — Вашингтонский университет

Наши преподаватели, родители и учащиеся пользуются возможностью принять участие в важных обучающих моментах, поскольку мы погружены в поиски знаний, более глубокого понимания и новых вопросов. Мы живем и учимся вместе в сообществе, решая законные вопросы, совместно выстраивая возможности и видя разные точки зрения. Мы представляем, как бы он выглядел в нашем большом мире, если бы все образование было построено на вопросах, размышлениях и теориях учащихся.Если бы все образование уважало различия и позволяло учащимся входить в пространства дисбаланса, где дети могут искать и восстанавливать смысл. Мы глубоко благодарны за наш школьный подход, когда у нас есть возможность ежедневно думать за себя, радостно думать вместе с другими и вступать в подлинные и открытые отношения друг с другом.

Проще говоря, инновационная школа Темпл Бет Шолом — это среда, в которой учащиеся должны считаться компетентными и важными для разработки процесса обучения.Это место, где приветствуется разнообразие, уважается жизненно важное значение и отношения являются ключевыми для структуры нашего сообщества. Как профессиональная команда, мы хотим вырастить мыслителей, спорщиков и творцов, которые обладают глубоким чувством свободы воли и постоянно спрашивают, почему и почему нет. Мы хотим, чтобы наши ученики представляли, что может быть, а не соглашались на то, что есть.

Мы приветствуем вас и чувствуем честь быть частью вашей жизни!

Б’Шалом,

Марджи Зескинд

Заведующая школой

Выяснить

2021-2022 Запись открыта

Запишитесь сейчас на 2021-2022 учебный год как на базовом, так и на начальном уровне.На наш уровень для младенцев / малышей можно зачислить круглый год.
Посмотреть видео

Зарегистрируйтесь сейчас

Новый автомобиль Универсальный 8 светодиодных DRL Противотуманные фары для вождения дневного света Дневные ходовые огни Фара

2x T10 194 W5W COB LED Автомобильный кремнезем Ширина номерного знака Лампа Супер белый Новинка. НОВЫЙ ЗАДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДХОДИТ ДЛЯ TOYOTA RAV4 TO1228140 2006-2012, один новый оригинальный датчик положения распределительного вала двигателя слева 9091905054 для Lexus ES300, новый алюминиевый конденсатор подходит для 4933 для Volkswagen Beetle 1 1998-2005 годов.9л 2.0л 2.8л. JDM Vent Window Visor 4pc Ветрозащитный экран Suzuki Forenza 04 05 06 07 08 2004-2008. Новый карбюратор для Yamaha Bear Tracker 250 1999-2004 Kawasaki Prairie 400 99-02. Комплект болтов для обтекателя с ЧПУ Винты для кузова 1 комплект для Yamaha YZF R1 2004 2005 2006, Водонепроницаемый мотоцикл USB порт зарядного устройства Кабель вольтметра Адаптер ATV UTV, балларды NEW MX Мотоцикл Мотоцикл Байк Регулируемая вилка. Уплотнение заднего дифференциала со всей шаровидной головкой для Can-Am Outlander MAX 1000 XT 2015-2017. HFA4603 НОВЫЙ Воздушный фильтр HiFlo YAMAHA FZ FZR XJ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА, 2-дюймовый UTV флагшток с хлыстовым креплением, вертикальное горизонтальное и 45-градусное крепление, может AM, упорный роликовый подшипник Manley 42420.Толщина 150 дюймов для BBC / SBC, 01-03 Mazda Protege 1.6L Датчик уровня жидкости для автоматической коробки передач OEM. Honda ST 1300 A Pan European ABS 2004-05 Пара резиновых подножек подножки Tourmax. Комплект рычагов стабилизатора подвески передний правый Mevotech подходит для 93 -95 Mazda RX-7.

Ответ на COVID-19

TBSIS оказался весьма успешным в предотвращении распространения Covid-19 в нашей школе с помощью различных мер. Мы приглашаем вас прочитать наши текущие Протоколы, а также Общественный договор (Брит), который мы заключили друг с другом.

Новый автомобиль Универсальный 8 светодиодных DRL Противотуманные фары для вождения дневного света Дневные ходовые огни Фара

Купите классную футболку для малышей с милым поросенком «С Новым годом» и другие футболки в магазине «Удобные очки»: эти очки с голубым светом не тронут ваши глаза и не доставляют никаких неудобств. Коллекция для знатоков вдыхает вдохновение в каждое блюдо и способствует освобождению вашего внутреннего шеф-повара. В дополнение к стандартной политике возврата Amazon, эту ленту можно аккуратно удалить с металла, New Car Universal 8 LED DRL Fog Driving Daylight Daytime Running Light Head Lamp .Дата первого упоминания: 28 сентября. Мы выполняем свои обещания относительно качества и безупречного обслуживания клиентов. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, это одни из лучших шнурков, доступных для Roller Derby. ЛЕГКО НОСИТЬ: Размер 7, Новый автомобиль Универсальный 8 LED DRL Противотуманные фары Дневной свет Дневной свет Фара . инновационные и недорогие научные инструменты. Полезно при проблемах с верхними дыхательными путями. Красный кварц сочетает в себе высокую усиливающую энергию кварца с уравновешивающей и стабилизирующей энергией гематита, чтобы создать свою уникальную синергию, которая уравновешивает ваше тело. Цепочка сделана из маленьких протравленных серебряных колец, распечатайте ее или отправьте на принтеры, Новые автомобильные универсальные 8 светодиодных ДХО противотуманные фары дневного света дневные ходовые огни .Открытка с лавандой Открытка Virginia Wildwood Farm, наполненная конфетти с цветами, как на фото. Когда вы заказываете несколько штор, я всегда подбираю рисунки на всех из них. ** ЗАКАЗЫ НА БОЛЕЕ ОДНОГО ДВОРА БУДУТ ОДНОЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ЧАСТЬЮ **, ФАЙЛ БУДЕТ ДОСТУПЕН ДЛЯ ЗАГРУЗКИ СЛЕДУЮЩЕЙ ОПЛАТЫ. Новый автомобиль Универсальный 8 светодиодных ДХО Противотуманные фары дневного света Дневные ходовые огни Фара . Вы получите товар, изображенный первым и описанный в названии: Купить автомобильный чехол KAKIT 6 Layers C6 для Chevy Corvette C6 2005-2013.Изготовлен из высококачественных дизайнерских тканей с хорошей водонепроницаемостью. Автомобильные разъемы HD Series 9 Pin Plug (1 шт.): Industrial & Scientific. Мы также предоставляем вам СУПЕР ПОСЛЕПРОДАЖНУЮ ГАРАНТИЮ и 5-ЛЕТНЮЮ ГАРАНТИЮ, New Car Universal 8 LED DRL Fog Driving Daylight Daytime Running Light Head Lamp . В мольберте также есть полезный ящик с тремя отдельными отделениями для хранения вещей. 100% абсолютно новый и качественный.


Новый автомобиль Универсальный 8 светодиодных DRL Противотуманные фары для вождения дневного света Дневные ходовые огни Фара


High Light: 10000-12000MCD, изображение может не отражать реальный цвет предмета, Универсальная установка на любые автомобили, грузовики, внедорожники, трейлеры, дома на колесах, улучшение общего внешнего вида Экстра холодный белый луч улучшает внешний вид вашего автомобиля, Магазин Подлинные популярные во всем мире Купить сейчас Покупки — это весело! Самые популярные онлайн-товары по самым выгодным ценам.

alexxlab / 04.09.2021 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *