Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Дисконтная карта движение в будущее газпром: Газпром бонус — дисконтные карты АЗС

Содержание

Клуб «Движение»

С 01.05.2019 г. на АЗС действует новая система лояльности «Движение Карт».

1.    При покупке за наличный расчет или по банковской карте любого вида топлива (дизельное топливо, бензины моторные, газ), а также сопутствующих товаров из ассортимента, представленного на АЗС (кроме табачных изделий и алкогольной продукции), на карту лояльности «Движение карт» автоматически начисляются бонусные баллы из расчёта:

1 литр = 1 бонусный балл = 1 рубль,*
3% от суммы покупки сопутствующих товаров.**

*За исключением следующих АЗС (1 литр = 0,3 бонусных балла):

АЗС № 15 — Подосиновский район, п. Демьянов
АЗС № 33 — п. Лальск
АЗС № 35 — п. Пинюг
АЗС № 38 — д. Пожар
АЗС № 44 — г. Луза, ул. Пролетарская, 36
АЗС № 51 — Лузский район, д. Уга
АЗС № 68 — с. Копылово, Вологодская обл.
АЗС № 82 — Вологодская обл., Великоустюгский р-н, с. Усть-Алексеево, ул. Школьная, 31

**За исключением следующих АЗС (7% от суммы покупки сопутствующих товаров):

АЗС № 62 — с. Визинга, ул. Шоссейная, 15
АЗС № 79 — г. Сыктывкар, ул. Калинина, 25
АЗС № 83 — с. Усть-Кулом, ул. Промышленная, 4а
АЗС № 85 — Прилузский район, с. Объячево
АЗС № 88 — Сыктывдинский район, с. Выльгорт, ул. Шоссейная, соор. 7/1
АЗС № 89 — г. Сыктывкар, Сысольское шоссе, 29/4
АЗС № 91 — г. Ухта пгт. Шудаяг ул. Шахтинская 2ж
АЗС № 92 — г. Ухта ул. Вокзальная д. 11
АЗС № 93 — г. Ухта ул. Космонавтов д.19а

2. Вы можете оплатить моторное или дизельное топливо, а также любой товар из ассортимента, представленного на АЗС (кроме табачных изделий и алкогольной продукции) за накопленные баллы из расчёта:

50% суммы покупки — накопленными баллами,

50% — доплата наличными денежными средствами или банковской картой***.

***За исключением следующих АЗС (оплата баллами + 1 рубль):

АЗС № 62 — с. Визинга, ул. Шоссейная, 15
АЗС № 83 — с. Усть-Кулом, ул. Промышленная, 4а
АЗС № 85 — Прилузский район, с. Объячево
АЗС № 88 — Сыктывдинский район, с. Выльгорт, ул. Шоссейная, соор. 7/1
АЗС № 89 — г. Сыктывкар, Сысольское шоссе, 29/4
АЗС № 91 — г. Ухта пгт. Шудаяг ул. Шахтинская 2ж
АЗС № 92 — г. Ухта ул. Вокзальная д. 11
АЗС № 93 — г. Ухта ул. Космонавтов д.19а

3. Внимание! Количество накопленных бонусных баллов не ограничено, НО, если в течение 90 дней карта не используется – бонусы обнуляются.

4. Новая система лояльности не распространяется на владельцев карт «Движение-VIP».

5. Карту лояльности можно приобрести на любой АЗС «Движение», стоимость 100р.

Скидочная Карта Роснефть Для Физических Лиц • Преимущества карты © ПромоКодез

Каждая из трех выданных карт привязана к одному и тому же бонусному счету, на который производиться накопление баллов. Для участия клиент должен заполнить анкету, которая выдается вместе с идентификаторами. После заполнения ее необходимо передать сотруднику АЗС.

Карта лояльности роснефть в твоем телефоне как сделать

Выпустить виртуальную карту в мобильном приложении. Каждому юридическому лицу, у которого есть затраты на топливо, выгодно иметь топливные карты. Использование топливных карт позволяет юридическому лицу ежемесячно получать полный комплект бухгалтерских документов на топливо с НДС 20% и, в дальнейшем, брать эти 20% в зачёт по НДС. Зачёт по НДС юридическим лицом — это основная цель, для которой служат топливные карты. Крупнейшая в стране сеть АЗС/АЗК предлагает клиентам самое качественное топливо. На каждой действуют единые стандарты качества и сервиса. Обслуживание на АЗС «Роснефть» с помощью заметно экономящих средства заправочных карт осуществляется по всей территории страны.Но также компания позволяет экономить средства с помощью топливных карт. Для юридических лиц – это возможность безналичного расчета, контроль и учет расходов, а также оптимизация процесса документооборота.

Топливные карты Роснефть для юридических лиц заказать.

Топливные карты Роснефть | Топливная карта Роснефть для юридических лиц
Каждая из трех выданных карт привязана к одному и тому же бонусному счету, на который производиться накопление баллов. Для участия клиент должен заполнить анкету, которая выдается вместе с идентификаторами. После заполнения ее необходимо передать сотруднику АЗС.

Роснефть: топливные карты для юридических лиц — Твои финансы

Выпустить виртуальную карту в мобильном приложении. Ваши водители смогут заправляться по топливной карте Лукойл на всей сети Лукойла, а по топливной карте КАРДЕКС-Online на всех остальных АЗС из нашего списка. Список АЗС можно скачать у нас на сайте в разделе Сеть АЗС. Вам будут доступны сети АЗС Лукойл, Газпромнефть, Газпром, Татнефть, Шелл, Сургутнефтегаз, ЕКА, Нефтьмагистраль, Трасса, ПТК, Neste, Роснефть и многие другие. Крупнейшая в стране сеть АЗС/АЗК предлагает клиентам самое качественное топливо. На каждой действуют единые стандарты качества и сервиса. Обслуживание на АЗС «Роснефть» с помощью заметно экономящих средства заправочных карт осуществляется по всей территории страны.Но также компания позволяет экономить средства с помощью топливных карт. Для юридических лиц – это возможность безналичного расчета, контроль и учет расходов, а также оптимизация процесса документооборота.

Семейная команда» — карта для автомобилистов

Бонусная карта; Роснефть; для физических лиц: как купить, баллы
Каждая из трех выданных карт привязана к одному и тому же бонусному счету, на который производиться накопление баллов. Для участия клиент должен заполнить анкету, которая выдается вместе с идентификаторами. После заполнения ее необходимо передать сотруднику АЗС.

Как Получить Топливную Карту РОСНЕФТЬ в Саратовской области ⛽ – СОВЕТЫ – простые ответы на значимые вопросы покупателей

Выпустить виртуальную карту в мобильном приложении. Каждому юридическому лицу, у которого есть затраты на топливо, выгодно иметь топливные карты. Использование топливных карт позволяет юридическому лицу ежемесячно получать полный комплект бухгалтерских документов на топливо с НДС 20% и, в дальнейшем, брать эти 20% в зачёт по НДС. Зачёт по НДС юридическим лицом — это основная цель, для которой служат топливные карты. Карта ППР даёт вам возможность выгодно заправляться на любимой АЗС. Но помимо прочего, вам будет приятно знать, что при необходимости с ней можно получить аналогичный сервис из тысяч других точек обслуживания на выбор.Условно можно выделить два вида топливных карт: «РН-карты» и «Семейная команда». Первый вариант направлен на сотрудничество с предприятиями, имеющими свой автопарк, а второй подойдет для обычной семьи, регулярно пользующейся авто.

Как Получить Топливную Карту РОСНЕФТЬ в Иркутской области ⛽ – СОВЕТЫ – простые ответы на значимые вопросы покупателей

Топливные карты «Роснефть»: система бонусов
Все карты привязываются к одному лицевому счету. Получается единая система с возможностью индивидуальных настроек: для каждого сотрудника можно установить свои ограничения на заправку. Благодаря тому, что все расчеты происходят в электронной форме, доступ к информации возможен круглосуточно.

А Вы стесняетесь платить купонами?

НетДа

Преимущества топливных карт

Обменять бонусы на товар можно не ранее 2-х недель и не позднее трех лет после их зачисления. Одно из преимуществ бонусных карт «Роснефть» — они предоставляются бесплатно, а срок их действия неограничен. В зависимости от длительности сотрудничества нефтяная компания предоставляет такую услугу, как заправка в кредит — его величина зависит от объемов заправки. Каждому юридическому лицу, у которого есть затраты на топливо, выгодно иметь топливные карты. Использование топливных карт позволяет юридическому лицу ежемесячно получать полный комплект бухгалтерских документов на топливо с НДС 20% и, в дальнейшем, брать эти 20% в зачёт по НДС. Зачёт по НДС юридическим лицом — это основная цель, для которой служат топливные карты.В частности, их нельзя получить на заправочных станциях, как комплекты для частных лиц «Семейная команда». Получить заветный пластик можно только в одном из 70 офисах продаж «Роснефти», действующих на территории страны. Для оформления потребуются такие документы:

Мнение эксперта

Черноволова Мария, консультант по использованию промокодов

Если возникают вопросы, я вам всегда помогу.

Задать вопрос эксперту

Особенности топливных карт «Роснефть» Роснефть представила проект Восток Ойл зарубежным поставщикам и подрядчикам. У компании Роснефть имеется большая сеть региональных представительств, которые расположены ключевых городах России. Их около 70, и для заключения договора и получения топливной карты можно обратиться в один из них. Здесь же, в самом офисе или по телефонам, можно уточнить условия договора и индивидуальные варианты использования РН карт. С июня 2016 года Роснефть запустила программу лояльности ПЛ Семейная команда. Если же у вас еще остались неотвеченные вопросы, пишите, я помогу!

Карты «Семейная команда»

Привилегии и возможности

Также есть возможность пополнять счет карты с помощью электронных кошельков.

Оформление карты

подробный перечень компаний-партнеров указан на официальном сайте организатора ПЛ.

Регистрация в личном кабинете Роснефть на официальном сайте

Держатели карт Локал получают скидки на дизтопливо и бензин в одном выбранном субъекте РФ.

Карта потеряна – что делать?Если держатель потерял карточку, следует заблокировать пластик через личный кабинет или по телефону 8-800-200-10-70. Замена утраченной карты на новую происходит в офисе Роснефть по запросу.

Бонусные программы

Персональный консультант, оперативно решающий любые возникающие вопросы.

Одним из стратегически важных направлений компании является работа с корпоративными клиентами, и создание максимально комфортных условий для обслуживания автопарка отечественных предприятий.

Для этого необходимо предоставить следующий пакет: учредительные и подтверждающие назначение руководителя документы, свидетельство ОГРН и ИНН, нотариальная доверенность на сотрудника, который будет оформлять и получать карты.У компании Роснефть имеется большая сеть региональных представительств, которые расположены ключевых городах России. Их около 70, и для заключения договора и получения топливной карты можно обратиться в один из них. Здесь же, в самом офисе или по телефонам, можно уточнить условия договора и индивидуальные варианты использования РН карт.

Мнение эксперта

Черноволова Мария, консультант по использованию промокодов

Если возникают вопросы, я вам всегда помогу.

Задать вопрос эксперту

Транзит Получать детальный отчёт по любым операциям с лицевым счётом. Учитывая отзывы клиентов о топливных картах, можно сформировать список наиболее часто встречающихся проблем. Так, если была утеряна основная карточка, то нужно в личном кабинете заблокировать ее, а на дополнительную установить возможность списания бонусов. Можно обратиться в точку обслуживания и получить новый пакет. Размер скидки на дизтопливо достигает 5 на привилегированных станциях. Если же у вас еще остались неотвеченные вопросы, пишите, я помогу!

Войти в личный кабинет РН карт от Роснефть

Для чего нужны Топливные карты для Юридических лиц

Пользование автомойками, Обслуживание на СТО, Оплата гостиницы, Покупка сопутствующих товаров.

Вход в личный кабинет РН-Карт

Необходимо заполнить форму для восстановления индивидуального пароля от Вашего личного кабинета.

Топливная карта Локал

Выбор для компаний, которым необходимо обслуживание в одном регионе.

Карта потеряна – что делать?Если держатель потерял карточку, следует заблокировать пластик через личный кабинет или по телефону 8-800-200-10-70. Замена утраченной карты на новую происходит в офисе Роснефть по запросу.

Локал

Оформление отчётной документации в электронном виде.

Одним из стратегически важных направлений компании является работа с корпоративными клиентами, и создание максимально комфортных условий для обслуживания автопарка отечественных предприятий.

Для этого необходимо предоставить следующий пакет: учредительные и подтверждающие назначение руководителя документы, свидетельство ОГРН и ИНН, нотариальная доверенность на сотрудника, который будет оформлять и получать карты.Топливные Карты КАРДЕКС-Online в Иркутской области принимаются на 143 АЗС .
Топливные Карты для Юридических лиц в Иркутской области принимаются на АЗС: ОМНИ, Крайснефть, Газпромнефть, Сибтройл, Илим Роско, Братский Бензин, АЗС, Дизель, ОМНИ (красно-желтая), Роснефть и другие.

Топливные карты «Роснефть»: 5 преимуществ карты

Личный кабинет РН Карт — вход для юридических лиц lk.rn-card

Читатйте в статье:

СКОН: «холодное» тепло автоматических АЗС


По оценкам некоторых экспертов, выступивших в рамках 2-го Международного форума «АЗК. Бизнес, платежи, технологии. Россия и СНГ 2010», при сохранении существующих тенденций в обозримом будущем можно ожидать уменьшения доли независимых компаний и увеличения доли вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) на российском топливном рынке. Однако технический директор компании «СКОН» Артем Скворцов имеет свою точку зрения на успешное развитие автозаправочного бизнеса. «СКОН» уже 16 лет работает на этом рынке и добилась впечатляющих успехов, «соседствуя» с такими крупнейшими российскими ВИНКами как ТНК и «ЛУКОЙЛ». Сегодня А. Скворцов делится с читателями «Loyalty&Retail» своим опытом работы с клиентами.

L&R: Как вам удается не только выживать, но и успешно вести свой бизнес рядом с крупными ВИНКами?

А. Скворцов: Все очень просто. Недостаточная гибкость ВИНКов и встречающаяся порой практика ведения ими бизнеса на местах «ради отчетности» позволяет держаться независимым компаниям на плаву. В крупных разветвленных бизнес-структурах персонал зачастую занят составлением отчетности о выполнении плана для главной компании. А у нас подобных абстрактных планов просто нет – чем эффективнее мы работаем, тем лучше всем нашим подразделениям. И в каждой конкретной ситуации сами составляем себе планы и сами перед собой отчитываемся.

L&R: Сегодня многие эксперты, включая известных экономистов, предрекают, что при сохранении существующих тенденций в ближайшем будущем произойдет монополизация рынка АЗС и крупные компании вытеснят и поглотят независимые бизнес-структуры.

А. Скворцов: Эта тема поднимается регулярно уже на протяжении последних лет десяти. Три года назад на одной конференции выступали представители известной аналитической компании, утверждавшие, что 60% розничных продаж топлива приходится на независимых операторов. Характерно, что на нынешнем Форуме этот показатель оценили всего в 51%. Конечно, такая тенденция есть. Средние по величине сети, насчитывающие по 10–30 АЗС, с маленькими нефтебазами, уже начинают прибирать к рукам крупные игроки. Но такие бизнес-структуры продаются не потому, что им не дают работать, – просто им делают крайне выгодные предложения, от которых невозможно отказаться. Как говорит один мой знакомый, если кто-то захочет джакузи из моей квартиры и предложит хорошую цену, пусть приходит и выдалбливает понравившуюся ему купель из ванной комнаты.

L&R: Но ВИНКи могут своей ценовой политикой задавить кого угодно?

 
А. Скворцов: Существует Федеральная антимонопольная служба. Например, вНижегородской области, где доминирующее положение занимала компания «ЛУКОЙЛ», ФАС сработала очень четко. «ЛУКОЙЛ» обязали устанавливать цену на нефть на базе на 10% ниже, чем «на пистолете».

L&R: Но может быть, ситуация, возникшая в Нижегородской области, скорее исключение, чем правило?

А. Скворцов: Всегда надо идти и отстаивать свои интересы. Мы, например, пошли своим путем, сделав ставку на инновации. Зачем с кем-то воевать, если можно со всеми взаимовыгодно сотрудничать? Но при этом выигрывать в качестве сервиса, выигрывать географией охвата. То, что произошло в Екатеринбурге, где в 2004г. было прекращено выделение земельных участков, – это не от хорошей жизни. Для традиционных АЗС получить землю стало невозможным по техническим причинам: близость к жилым зданиям, коммуникациям и т.д. В этих условиях и родился наш проект полностью автоматических, так называемых холодных мини-АЗС. Как показала практика, эта идея оказалась наиболее удачной во всех отношениях. Естественно, вначале мы провели маркетинговые исследования. Мы изучили опыт компании «Несте Санкт-Петербург» (дочерней структуры финской компании Neste Oil Oyj). Мы проанализировали аналогичные проекты в Европе, ознакомились с их преимуществами и недостатками. И поняли для себя, что такое решение жизнеспособно. Мы убедились, что платить на колонке за топливо самостоятельно потребители могут и будут.

Дальше надо было решить вопрос формата. У «Несте Санкт-Петербург» обыкновенные большие АЗС, отличающиеся от традиционных только возможностью оплаты топлива в режиме самообслуживания. Нам нужно было уместиться буквально на пяди земли. И сейчас мы с гордостью можем утверждать, что наши мини-АЗС продают топлива ничуть не меньше, чем традиционные АЗС. Кроме того, на наших АЗС не занято ни одной единицы обслуживающего персонала. Потребитель делает все сам. Терминал самообслуживания принимает все виды оплаты: наличные, топливные и банковские карты. Весь процесс занимает минимум времени, почти как на пит-стопе в «Формуле-1». Кроме того, мы провели удачный ребрендинг, дав название компании в соответствии с новой концепцией автоматических АЗС (ААЗС), а также разработали оригинальный дизайн автозаправок.

L&R : Каково соотношение автоматических мини-АЗС по сравнению с традиционными заправочными станциями в вашей сети?

А. Скворцов: В настоящее время в сети СКОН количество ААЗС превышает число традиционных заправочных станций. С 2005г. мы строили только автоматы. Кроме того, родился второй бизнес, которым я сейчас активно занимаюсь, – строительство ААЗС для сторонних компаний-заказчиков. Для этого мы разработали коробочное решение, своего рода мини-киоск-автомат для продажи топлива.

L&R:Насколько активно ваши клиенты используют карты для оплаты топлива?

А. Скворцов: 90% всех покупок ГСМ оплачивается наличными. Пока ситуация не меняется, несмотря на реализацию нами приема топливных и банковских карт.

L&R:Каковы, на ваш взгляд, плюсы и минусы «холодных» АЗС с точки зрения привлечения и удержания клиентов? Не отпугивает ли потребителей отсутствие возможности живого человеческого общения?

А. Скворцов: Отсутствие персонала выгодно не только для нас как для собственников, но и привлекательно для клиентов. Автомату не важно, приехал ты на белом «Кадиллаке» или на старенькой «Ниве» – к любому из клиентов он демонстрирует совершенно одинаковое доброжелательное «отношение». Проконтролировать же улыбку на лице «живого» кассира сложно, если, конечно, не поставить супервайзера. А автомат лоялен ко всем и всегда, поскольку у него нет критериев, по которым он будет особо внимателен к тому или иному покупателю. Второй важный момент – скорость отпуска топлива. И, наконец, чувство самостоятельности, независимости в своих действиях. На «холодной» АЗС у клиента создается впечатление, что он заправляет свой автомобиль сам, без постороннего присутствия, иными словами, присутствует некий игровой момент: пришел, «поигрался» с автоматом, заплатил, заправился и уехал. Тем более что, как показывают исследования, психологически заезжать на заправку потребителю всегда немного неприятно. Он воспринимает эту необходимость как некий налог на то, чтобы продолжить движение.

L&R:Некоторые люди, особенно одинокие, зачастую посещают магазины и другие общественные места главным образом с целью по- общаться, поговорить, поскандалить, в конце концов. Этот фактор не может отпугнуть данную категорию клиентов от ААЗС?

А. Скворцов: У нас тоже встречаются клиенты, которые любят пообщаться, но отказа в этой прихоти они не встречают. С автоматами, оснащенными голосовой связью, которые установлены на наших АЗС, роскошь человеческого общения стала еще доступнее. Можно поговорить, а при желании и поспорить со специалистом, который сидит за десятки километров, в диспетчерском центре.

L&R:Значит, у вас все же присутствует до- ля человеческой теплоты?

А. Скворцов: А как же иначе?! Конечно, это такая немного «холодная» теплота, но зато она всегда в ассортименте.

L&R:Будете ли вы развивать сферу продаж сопутствующих товаров и услуг?

А. Скворцов: Пока по соседству с нашими АЗС существует круглосуточная торговля в розничных супермаркетах – не будем. Почему европейские заправки получают при- быль с магазина при АЗС? Потому что в Европе в 4 часа вечера все торговые точки уже закрываются. И приобрести пиво, сигареты, питьевую воду, мыло и другие товары пер- вой необходимости в вечерние и ночные часы порой можно только на заправке.

L&R:Но какую-то прибыль от продаж этих сопутствующих товаров и услуг на ваших АЗС вы все-таки получаете?

А. Скворцов: Все вертится вокруг бензина. У нас есть единственная достаточно большая торговая точка площадью 110 кв. м на одной из АЗС. Мы даже получили в свое время награду за лучший розничный магазин. Но это совсем мизерная выручка, которая несопоставима с той прибылью, которую мы получаем от торговли бензином. Да и свободных площадок для размещения магазинов у нас нет.

L&R:Как вы считаете, какая из схем лояльности – бонусная или дисконтная – имеет большие перспективы развития в будущем применительно к автозаправочному бизнесу?

А. Скворцов: Бонусная система владельцам АЗС более выгодна. Дело в том, что практика показывает: только порядка 11% накопленных бонусов в массе отовариваются. Дисконт же надо отдать здесь и сейчас. И пока в твоей операционной зоне есть конкурент, который ставит на дисконт, ни одна бонусная система не разовьется. В конкурентной среде бонусы не востребованы. Дисконт породили сами вендоры, когда пытались перейти на безналичные расчеты. Во всех цивилизованных странах такая модель оплаты товаров и услуг получается дороже, чем за наличный расчет. А у нас все наоборот. Из-за скидок при оплате по картам.

L&R:Пробовали ли вы создать кобрендовый продукт с тем или иным партнером? Возможен ли консенсус между порой прямо противоположными интересами разных собственников в рамках такого проекта?

А. Скворцов: Если это холдинговая структура, то консенсус возможен. Мы пробовали создать кобрендовый проект, так называемый «клуб неконкурентных брендов». Наша компания была якорным партнером. Мы нашли компаньонов: сеть продуктовых магазинов, сеть аптек, местную авиакомпанию. Четыре сами по себе мощные структуры. Собирались создать именно бонусный проект. Но во время кризиса инициатива рассыпалась как карточный домик. Я считаю, что можно создать ко-брендовый продукт только в рамках единой бизнес-структуры, например, в рамках холдинга или максимум двух независимых партнеров. Если же владельцев несколько больше и их интересы не объединены чем-либо более важным, чем декларативная реализация очередного кобрендового проекта, то каждый из них пытается доминировать, а это вполне закономерно ведет к краху проекта.

Полный текст статьи читайте в журнале «Retail&Loyalty» №3 ‘ 2010 с. 9

Новости

  • подарили праздник? «Накануне Дня пожилого человека по всему городу было объявлено о том, что 1 октября пенсионеры смогут совершить бесплатные поездки на общественном транспорте. Но многие, сев в автобус, были неприятно удивлены требованием кондуктора оплатить проезд. К…
  • Такой букет нам ненужен… отдай кому хочешь! «Говорят, лучший подарок – это цветы. И, сколько себя помню, Первого сентября все школьники идут на торжественную линейку с цветами. Кто – со скромными букетиками с собственного огорода, кто – с огромными букетами роз, купленными в специализированных…
  • безалаберные личности «Не в первый раз становлюсь невольным свидетелем того, как в торговых центрах теряются дети, а их родителям нет до этого никакого дела – видимо, обилие товаров сносит «крышу». Например, сегодня (30 августа) в ТК «Акварель» из дверей одного из…
  • «И так сойдет!» В субботу, проходя мимо приемного покоя, заметила, что там начался ямочный ремонт. На радостях я даже сфотографировала свежее покрытие – наконец-то здесь можно будет спокойно ездить! Но радоваться пришлось совсем недолго: на следующий день – в воскре…
  • «Фестивальная» «Утром 7 июля я проходила мимо обновленной площадки «Фестивальная», открывшейся 4 июля, и была поражена, увидев на ней буквально кучи мусора. Такой беспорядок я наблюдала здесь впервые. Считаю, что следить за чистотой должны все, кто посещает эту пло…
  • «Газель» завалила сразу два контейнера «По какому праву индивидуальные предприниматели выбрасывают свой мусор в контейнеры, установленные во дворах домов?
  • Наши дороги «Наши дороги находятся в настолько отвратительном состоянии, что вечером 12 апреля мой автомобиль в буквальном смысле слова провалился в яму!
  • «Обращаюсь к народным избранникам…» «Обращаюсь к народным избранникам, кои считают себя властью. На протяжении многих лет участок территории между ул. Строительной и родником у хлебозавода являет собой печальное зрелище.
  • Тараканы в садике «Я вожу своего ребенка в один из детских садов нашего города. И уже в который раз замечаю, что по дошкольному учреждению в открытую «прогуливаются» тараканы.
  • Двойные квитанции «8 марта, зайдя в подъезд, я увидела у почтовых ящиков слегка разворошенную стопку квитанций по оплате коммунальных услуг.

рейтинг заправок по качеству топлива, отзывы. Рейтинг лучших АЗС по качеству бензина на 2022 год

Марки бензина

В наш просвещенный век мало у кого вызывают вопросы буквы АИ-92, АИ-95 и даже АИ-100, которые можно увидеть на АЗС. Многие знают, что это обозначение марки бензина. Чуть меньшее количество народа осведомлено, что цифры в этом обозначении указывают на октановое число. А вот что собой представляет это октановое число, знают не все.

Октановое число – это детонационная стойкость горючего, устойчивость к самопроизвольному воспламенению в момент сжатия, являющегося необходимой фазой в работе двигателя внутреннего сгорания. Это – один из важнейших показателей, наравне с фракционными характеристиками и количеством присадок.

Фракционный состав – это, в первую очередь, испаряемость, от которой напрямую зависят такие показатели, как простота запуска двигателя, время прогревания и т.д.

Присадки в обязательном порядке добавляются в топливо, поскольку получить необходимое октановое число при его производстве невозможно.

Качество горючего на территории нашей страны должно соответствовать ГОСТ  32513-2013 «Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия». Этот документ определяет не только внешний вид горючей жидкости, но и состав, плотность, количество разрешённых присадок и компонентов, используемых для повышения октанового числа (метилтретбутиловый эфир, ферроцен, присадка Aplidium и т.д.). Определяется также объемная доля бензола.

Главное правило при выборе марки – рекомендации производителя автомобиля. Если же рекомендаций нет, то вступает в действие правило: чем выше октановое число, тем лучше. Но все же наиболее важным показателем является не октановое число, а показатель однородности горючей жидкости и отсутствие ненужных и вредных примесей.

Способы проверки качества

Некачественное горючее может спровоцировать серьезную поломку автомобиля, вызвав нарушения в работе двигателя, топливного фильтра, свечей зажигания и т.д. Поэтому, в случае появления тревожных симптомов, нужно убедиться в чистоте заливаемой в бензобак жидкости. Первичную проверку можно провести в домашних условиях, обратив внимание на следующие параметры.

  1. Цвет. Иногда можно встретить подкрашенный бензин, но это редкое явление. Обычно горючее прозрачное или имеет бледно-желтый оттенок, без признаков осадка и мутности.
  2. Наличие примеси воды. Проверяется при помощи марганцовки, которая берется в пропорции к бензину 1:20. Если появится розовый оттенок, значит, он разбавлен водой.
  3. Наличие масел. Для проверки подойдет лист бумаги, который нужно смочить в бензине и дать высохнуть. Если после этого остался жирный след – масло в составе есть.
  4. Наличие серы и смол. Этот эксперимент лучше проводить на открытом воздухе и вдали от легковоспламеняющихся предметов. На предметное стекло нужно нанести небольшое количество бензина и поджечь. Если в составе есть смолы, оставшийся след будет не белым, а желтоватым или бурым с разводами.

Если возникают серьезные сомнения в качестве горючего, надежнее проверить его в специальной лаборатории. В случае подтверждения подозрений экспертное заключение вместе с документами, подтверждающими факт покупки, станут достаточным основанием для подачи иска в суд.

Дизель – чем хорош и какой бывает?

Несомненное преимущество дизельного топлива – движки на дизеле в сравнении с бензиновыми имеют более высокую степень сжатия, а потому, характеризуются экономичностью, выигрывая при этом в динамике.

Важной особенностью дизеля является так называемая сезонность, то есть, дизтопливо делится на зимнее и летнее. Первый тип отличается от второго тем, что не загустевает при низких температурах. Летние составы допускается использовать при температурах от 0 и выше, при этом некоторые марки могут использовать и при температуре до -5 С. Зимние предназначены для температур от 0 и ниже, до -30 С.

Есть еще третий тип ДТ – арктический, его следует заливать при сильных морозах, что особенно актуально для Сибири, дальневосточных регионов России. Замерзает он при -55 С.

И зимний, и арктический ДТ допускается использовать круглый год, главное – чтобы температура на улице не опускалась ниже критической.

Зачастую в быту дизельное топливо называют соляркой, хотя это не совсем верно, так как дизель содержит дополнительные фракции, помимо солярных. А само название «солярка» произошло от созвучного немецкого слова, которое переводится как солнечное масло. Оно также производится из нефти, имеет высокую плотность и желтоватый оттенок. На сегодняшний день чистая солярка применяется разве что в некоторых моделях тракторов и танков, для автомобилей она не подходит.

Состав ДТ

В составе присутствуют смеси углеводородов – парафиновых, нафтеновых, ароматических. Также могут дополнительно присутствовать серные соединения, механические примеси, красители, вода, смолы. Допускается содержание определенного количества присадок, за исключением металлосодержащих.

В целом, характеристики дизеля зависят от трех факторов: места добычи исходного материала (нефти), температуры перегонки и включенных присадок, которые способны изменить не только состав, но и качество конечного продукта.

Состав ДТ влияет на:

  • степень износа двигателя – если много смол и других примесей, то износ происходит быстрее;
  • уровень испаряемости – смолистые вещества препятствуют испарению, что тоже влияет на работу мотора;
  • вязкость – дизель очищают от парафинов для того, чтобы повысить его морозоустойчивость, чем больше парафинов в составе, тем менее устойчиво ДТ к отрицательным температурам;
  • цветановое число – от него зависит легкость воспламенения топлива в цилиндре. Чем выше цветановое число, тем выше показатель воспламеняемости.

Рейтинг лучших автозаправочные станции Москвы 2022 года

Башнефть

Башкирская сеть автозаправок Башнефть (дочернее сообщество «Роснефть») входит в рейтинг лучших АЗС по качеству бензина в Москве. Этот поставщик насчитывает 544 АЗС, расположенных по всей Москве. И несмотря на то, что негативные отзывы не обходят и Башнефть стороной, заправщик регулярно проводит множество акций и делает специальные предложения постоянным клиентам, что значительно сокращает затраты на топливо. На территории заправки также действуют кафетерий и магазин, где можно купить товары в дорогу.

Лукойл

Лукойл обладает огромным преимуществом среди остальных автозаправочных станций – это собственный поставщик бензина – Нижегородский нефтеперерабатывающий завод. В 2021 году он модернизирован новым оборудованием, в том числе установками глубокой перегонки, изготавливающими топливо, соответствующее установленным стандартам «Евро-5». На АЗС этого поставщика, кроме обычного горючего, можно купить высококачественный бензин «Экто плюс» (дополненный специальными присадками, продлевающими срок службы двигателя). Он не зря пользуется огромной популярностью среди водителей, несмотря на сравнительно высокую цену. Именно благодаря последнему Лукойл вошёл в рейтинг лучших АЗС по качеству бензина в Москве.

Татнефть

Татнефть тщательно контролирует качество бензина «от скважины до бензобака» (именно так звучит главный девиз компании). Благодаря высокому качеству бензина, дизеля и газа, она считается одной из лучших заправок в Москве. Клиенты здесь получают полное внимание и комплексное обслуживание:

  • подкачка шин;
  • замена масла;
  • долив воды в бачок омывателя;
  • протирка стёкол, фар и номерных знаков;
  • придорожный магазин;
  • кафетерий;
  • беспроводной интернет;
  • пылесос.

Неудивительно, что, выбирая, на какой заправке лучше остановиться в Москве, многие водители ищут именно Татнефть, отдавая ей предпочтение перед другими заправщиками.

Bp (British Petroleum)

Тем, кто старается заправляться гарантированно хорошим бензином в Москве, специалисты рекомендуют заправляться на заправке Bp (British Petroleum). Кроме обычного топлива без примесей, здесь предлагают залить в бак фирменный бензин или дизель BP Ultimate, который создан по уникальной технологии компании. Такой вид горючего призван эффективно удалять загрязнения и отложения внутри мотора, а результат заметен уже после первой заправки. Поэтому в поисках лучшей заправки в Москве не спешите отбрасывать Bp.

Нефтьмагистраль

Нефтьмагистраль представляет собой заправочный комплекс, предоставляющий множество услуг. Водители имеют возможность:

  • посетить магазин;
  • выпить кофе в кафетерии;
  • посидеть в интернете;
  • посетить туалет.

Все эти услуги, кроме заправки топлива, круглосуточно предоставляются на одной из лучших АЗС Москвы из нашего рейтинга. Экономить на бензине помогут специальные карты лояльности, доступные постоянным клиентам.

ЕКА

ЕКА продаёт бензин и дизель не только за наличные, но и по заправочным картам номиналом 10, 20 и 50 л. Станции в Москве оборудованы по современным европейским требованиям и продолжают постоянно совершенствоваться. Каждый водитель, заехав на станцию этого заправщика, может посетить небольшой супермаркет, кафетерий и даже помыть машину. Согласно отзывам, качество топлива на ЕКА делает эту АЗС достойной звания одной из лучших в рейтинге столичных заправок.

Роснефть

Роснефть – рекордсмен по количеству автозаправочных станций в Москве и всей России в целом. Здесь водитель может воспользоваться бесконтактной оплатой топлива, купить топливные карты и заправиться высококачественным фирменным бензином Pulsar, способным увеличить пробег, очистить двигатель и сделать автомобиль более экономным в эксплуатации. Учитывая эти преимущества, на стоимость «газолина» уже не смотришь, а просто едешь на одну из лучших автозаправок в Москве и заправляешься качественным бензином.

Государственная сеть «МТК»

Экспертиза показывает, что качество продукта, продаваемого на АЗС этой сети, одно из лучших на российском рынке. Класс предлагаемого топлива Евро-4. При этом цены поддерживаются на уровне ниже среднерыночных.

Но водители отмечают недостаточное качество обслуживания. Например, паспорта на ГСМ, которые должны размещаться на видных местах, отсутствуют, персонал отказывается их демонстрировать.

Shell

Shell – международная сеть заправок, которая пополнила список лучших поставщиков качественного топлива в Москве. Индивидуально для клиентов поставщик предоставляет возможность заправиться качественным топливом, а также воспользоваться услугами фирменного магазина и кафетерия. Постоянным клиентам предоставляется уникальная бонусная карта, позволяющая экономить как на бензине, так и товарах в супермаркете.

АЗС Eka

Станции этой сети представлены по всей России, но их количество уступает АЗС, работающим под такими брендами, как «Башнефть» или «Лукойл». Это позволяет руководству компании отслеживать качество продукции.

Отклонений от требований Росстандарта в предлагаемом здесь бензине не обнаружено, недолив практически не встречается. Но для обеспечения рентабельности Eka выставляет завышенную цену по сравнению со среднерыночной.

Сибнефть

Сибнефть может похвастаться хорошим продуктом: на заводах этой компании задействована мощная техника, благодаря которой удается получать сырье на большей глубине, чем у основных конкурентов. Минус Сибнефти – мелкая сеть, заправки по пути следования найти сложно. Что интересно, компания пока сама не стремится к расширению влияния. Зато цены на их существующих АЗС очень демократичные.

МТК

МТК – небольшая сеть заправок. Охват регионов пока еще недостаточный, поэтому конкурировать с лидерами компания не способна. Увы, но этому мешает и тот факт, что люди остаются недовольными качеством обслуживания (например, на заправках отказываются показывать клиентам паспорт продукта, хотя такой документ обязаны предоставлять по первому требованию). Зато качество бензина – одно из лучших.

Газпромнефть

Газпромнефть представляет собой не только одну из самых дешёвых заправок в Москве, но и:

  • магазин;
  • кафе;
  • поставщик беспроводного интернета;
  • автомойка;
  • шиномонтажная мастерская;
  • точка продаж автомобильного масла G-ENERGY.

Одновременно Газпромнефть входит в список лучших газовых и дизельных заправок в Москве, согласно отзывам более 100 тысяч постоянных клиентов. Дополнительное преимущество – фирменное приложение Газпромнефть, позволяющее:

  1. Быстро найти путь до ближайшей АЗС.
  2. Отфильтровать не нужные автозаправки.
  3. Уточнить наличие определённого вида топлива и действующих цен.
  4. Оформить страховку, вызвать эвакуатор, пополнить транспондер, получить услуги автосервиса и приобрести колёсные диски.
  5. Получить актуальную информацию о действующих акциях и специальных предложениях.

Став участником программы лояльности «Нам по пути», водитель может воспользоваться множеством преимуществ постоянного клиента, сделав процесс заправки ещё более простым и дешевым.

Теперь вы знаете, какие заправки в Москве считаются лучшими по поставке дизтоплива, бензина и газа. А на каких АЗС заправляетесь вы?

Рейтинг лучших АЗС, работающих под иностранными брендами, по качеству бензина

В этом списке представлены АЗС, осуществляющие деятельность под иностранными марками. Их отличают повышенные требования к качеству и прекрасный сервис.

British Petroleum

Эта сеть является одной из самых известных в мире. В России она с каждым годом укрепляет позиции, приобретая все больше поклонников. Именно эту марку рекомендуют большинство автопроизводителей, поскольку его безупречная чистота не подлежит сомнению. Закупается оно в компании «Роснефть» и проходит тщательный контроль.

Достоинства:

  • собственные производственные мощности;
  • жесткая система контроля качества;
  • большой выбор марок, в том числе Active собственной разработки, улучшающий работу ДВС и уменьшающий количество отложений;
  • квалифицированный персонал;
  • наличие мини-маркетов на заправках с неплохим ассортиментом товаров.

Недостатки:

  • высокая стоимость;
  • на отдаленных заправках качество топлива может быть хуже.

Shell

Эта компания также широко известна не только за рубежом, но и в России. Использование присадок самого высокого качества позволяет получить первоклассное горючее. Прекрасная репутация и множество положительных отзывы делают ее привлекательной для водителей автомобилей всех марок.

Достоинства:

  • отличное качество;
  • бонусные карты, позволяющие сэкономить 10-15% от стоимости;
  • частые акции и розыгрыши призов;
  • прекрасный сервис;
  • наличие фирменного бензина Shell V-Power, который позволяет повысить эффективность работы двигателя.

Недостатки:

  • отсутствие собственных перевозчиков на территории РФ;
  • высокая стоимость горючего;
  • небольшое количество заправок.

Neste

Эта финская компания предпочитает не слишком распыляться по территории РФ и сосредоточила свои заправки на северо-западе страны: в Ленинградской, Новгородской и Псковской областях. Нефтебаза находится в г. Ломоносов, что позволяет экономить на транспортных издержках.

Достоинства:

  • хороший сервис;
  • внимательный персонал;
  • чистота;
  • цена на уровне российских АЗС.

Недостатки:

  • технические проблемы с работой оборудования;
  • встречаются нарекания на качество топлива.

В целом по России: рейтинг крупных АЗС по качеству бензина в центральной части РФ

В сфере нашего интереса – борьба тяжеловесов. Межрегиональные гиганты Роснефть, Лукойл, Газпром со своими заводами по перегонке нефти активно соперничают с «перекупами» — Татнефтью и Shell. Мелкие сети вне обзора. Гости предпочитают обходить стороной внутриобластные ООО.

По опросам водителей Центрального федерального округа мы определили, на какой заправке самый качественный бензин сорта АИ-95. Это полугосударственный Газпром. Остальные сети пользуются популярностью в порядке убывания:

  • Shell.
  • BP.
  • Роснефть.
  • Татнефть.
  • Лукойл.

Явный аутсайдер всего один – полностью частный Лукойл. 95 ЕВРО время от времени точно не отвечает пунктам Техрегламента Таможенного союза о топливе. На деле машина то едет, то не едет, выдавая Check Engine. На бензин Татнефть поступали жалобы по части плохого пуска и троения на холодную в мороз, что свидетельствует о проблемах с испаряемостью.


В категории «дизельное топливо» в основном отклоняются от зимних стандартов. Злостных нарушителей нет. Есть АЗС, пренебрегающие входным контролем, а производственные мощности иногда дают сбой. Зимой на этом не раз попадались полугосударственная Роснефть и принадлежащая ей сеть BP.

Под видом арктического дизеля с температурой парафинизации -27°C в бак лили летнюю солярку, из которой выпадали парафины при -5°C. Застраховаться можно – например, обустроить обогрев топливного бака или установить подогреватель топливного фильтра.

Главный порок иностранного Shell – франчайзеры, которые иногда подкачивают с качеством. Официалы только в Москве и области, а в регионах – просто купленные вывески. Отсюда все нарекания. Одни не чувствуют разницы между V-Power и обычным «пятым», другие – между 92-м и 95-м. Зимняя омывайка качественная, но пренебрегать тем, сколько заливать незамерзайки в бачок , не стоит.

 

В Москве и области: на какой заправке столицы самый качественный бензин с октановым числом 95

Газпромовская Газпромнефть (ГПН) признана столичными водителями как безупречный гарант хорошего топлива. Поставки жестко контролируются, характеристики бензина и дизеля отвечают бумагам. К сервису замечаний нет: в кафе – вкусно, в туалете – чисто, в магазине – товары первой необходимости.

ГПН возглавляет рейтинг АЗС по качеству бензина в московском регионе. В целом тенденция распределения доверия к реализаторам топлива похожа на всероссийскую:

  • Газпромнефть.
  • Shell.
  • Трасса.
  • ЕКА.
  • Нефтьмагистраль.
  • BP.
  • Роснефть.
  • Татнефть.
  • Лукойл.

Горючка от Shell и Трасса не уступает по качеству Газпромнефти. Фактически это одно и то же топливо, поскольку «перекупы» берут их на Московском НПЗ, владелец которого – та самая ГПН. Шелл нравится водителям из-за системы постоплаты, а Трасса – несколько меньшими ценами (в пределах 30-40 копеек).

Родственники BP и Роснефть везут топливо со своих заводов (Рязанский и Ярославский НПЗ). Горючка сама по себе неплохая, но из-за проблем с контролем иногда в продажу просачивается низкосортный продукт.

ЕКА закупает бензин и дизель либо у заводов Роснефти, либо у Газпромнефти. Замечаний к АЗС этой сети москвичи не выражают. Нефтьмагистраль льет в бак продукцию Ярославского НПЗ. Ранее жалобы были на предмет чистоты топливной аппаратуры после долговременного использования «пятого» этих заправок. Ныне таких ремарок не замечено.

Татнефть сотрудничает с Московским НПЗ. В области бензин часто залеживается и страдает сервис. Встречаются заправочные станции, которые не готовы предоставить услуги второго плана – горячий кофе, туалет, подкачивающую аппаратуру для колес.

У Лукойла, как и в общей картине, раз на раз не приходится. Бывает, и бензин хорош, и зимний дизель заставляет машину «переть». Немало и совершенно обратных ситуаций. Поставщик у данной АЗС свой – Нижегородский НПЗ. Установки глубокой переработки нефти совершенно новые и способны производить топливо стандарта ЕВРО 5. Откуда такой контраст – непонятно.

По дороге на Юга: на какой заправке трассы М4 лучше заправляться в летнюю пору

На встречу с морем приходится проезжать Тульскую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край. В окрестностях Тулы ситуация с бензином и ДТ абсолютно аналогична московской. Забираясь поближе к Югу, соблюдайте всероссийский ориентир по АИ-95:

  1. Воронежская область: Газпром (Астраханский завод) и Роснефть (Рязанский НПЗ).
  2. Ростовские окраины: Газпром (Астраханский НПЗ), франшизный Shell (закупает у Саратовской компании по переработке нефти), Башнефть (Уфимский НПЗ).
  3. Краснодарский край: Газпром (Астраханские мощности) и Роснефть (Саратовский завод).

По рассказам путешественников мы уяснили, на какой заправке лучше заправляться в пределах транзитных областей. Это Газпром. Хоть они и прилично недоливают, но машина едет как положено.

Совет. Выезжая из Москвы, планируйте дозаправку примерно через 200 км. АЗС в 300-400 км от столицы часто переполнены машинами, поскольку к этому пробегу опустошается бак.

Где недоливают: рейтинг заправок по недоливу

Оставить оплаченный литр-другой на балансе автозаправочного комплекса – вполне знакомая цель, которую обычно ставят перед заправщиками. Не хотите быть обманутым – требуйте отсутствия контакта человека с пистолетом во время заливки топлива в бак. Другой вариант – не посещайте АЗС с недобросовестными намерениями.

В черном списке числятся любители накрутить лишние 0,5 литра и более:

  • Газпром и Газпромнефть.
  • Трасса.
  • Нефтьмагистраль.
  • Татнефть.
  • Роснефть.
  • BP.

Прозрачной бухгалтерией отсчета литража в Москве отличается любая из АЗС ЕКА. Shell и Лукойл тоже не страдают зависимостью от черного заработка – даже в регионах счетчик считает то, что есть.

Где купить качественный АИ-98

Однозначно не в регионах. Во многих крупных городках «восьмой» не популярен, поэтому залеживается в хранилищах, теряя кондицию. Нет, турбомоторы там имеются, но 98-й оправдывает вложения только в жару или при высоких нагрузках. Мощность без дополнительного чип-тюнинга одинакова, что на «пятом», что на АИ-98.

Совет. Если двигатель регулярно раскручивается до высоких оборотов, в стиле вождения преобладают резкие старты и ускорения, не экономьте! Заливайте топливо с октаном побольше, иначе детонация на предельных режимах за год-два убьет поршневую и блок цилиндров.

В московском регионе высокооктановая горючка пользуется спросом. Газпромнефть, Лукойл, Shell и BP – на этих заправках Москвы самый качественный бензин АИ-98. Топливо чистое и привито фирменными многофункциональными присадками (моющие вещества + ингибиторы коррозии и пр.).

К сведению. «Пятый», «восьмой» и «сотый» уже давно не получают методом добавления присадок к АИ-80.

Почему стоит заправлять авто качественным бензином

Многие водители не придают большого значения такому фактору, как качество бензина, которым они заправляют свои автомобили. Но последствия плохого качества топлива могут быть самыми разными:

  • появляются проблемы с запуском мотора;
  • выходят из строя свечи зажигания;
  • повреждаются агрегаты топливной системы.

Кроме того, могут возникнуть и другие неполадки. Все зависит от того, как долго машина заправлялась топливом низкого качества, и какой был его состав.

Как определяется качество бензина

К сожалению, в Москве и остальных городах страны ситуация с качеством бензина остается плачевной на протяжении многих лет. Водителей откровенно обманывают даже на брендовых АЗС, не говоря уже про малоизвестные мелкие заправки.

Мы привыкли, что качество бензина определяется следующими показателями:

  • октановое число;
  • количество присадок и посторонних веществ;
  • фракционные показатели.

На первый взгляд, с октановым числом все понятно. Это – 80, 92, 95, 98 или более высокий показатель качества, соответствующий евростандарту, то есть – бензин с приставкой «Евро». Тем не менее, за счет различных присадок октановое число бензина повышается искусственным путем, из АИ 92 за счет специальных добавок легко можно сделать АИ 95 и так далее. Но качество этого топлива будет ниже, чем смеси с октановым числом 95 от ответственного производителя. Особенно важно, какой именно присадкой пользуется производитель.

Количество сторонних веществ – еще одна проблема отечественных заправок. Это могут быть: кислоты, органические вещества, щелочи, мусор, вода и многое другое. Такое топливо причиняет существенный вред системе питания авто.

От фракционного состава зависит температура испарения бензина, эксплуатация двигателя в различных условиях, срок его службы. Этот показатель далеко не всегда соответствует норме на малоизвестных заправочных станциях, чего нельзя сказать о крупных сетях АЗС.

Определить все эти показатели можно только в лабораторных условиях, но далеко не все водители идут на эту меру ради того чтобы узнать, где именно заправлять свой автомобиль.

Откуда берется бензин низкого качества

Несмотря на то что дорогие брендовые заправки пользуются хорошей репутацией, иногда топливо низкого качества встречается и у них. Потому возникает логичный вопрос: откуда вообще берется плохой бензин и почему в России его так много? На это есть несколько причин:


  1. Безответственный подход руководителей заправочных станций. Выражается он в таких факторах, как несоблюдение норм перевозки и хранения, и даже – в хищении собственности. Например, еще вчера в цистерне перевозилось дизельное топливо, а сегодня в непромытой емкости перевозится бензин. Порой АИ 95 из-за недостачи попросту разбавляют 92-м или 80-м.
  2. Грязь в бензине. Практика показывает, что половина всех поломок топливных систем автомобилей связана именно с низким качеством топлива. А именно – с различным мусором. Как и в предыдущем примере, данная ситуация связана с небрежностью владельцев автозаправок.
  3. Несоответствие указанным стандартам. Под видом АИ 95 может продаваться продукт с октановым числом 92; либо заливаемая смесь не соответствует современным характеристикам, что тоже пагубно влияет на многие системы автомобиля.
  4. Состав бензина, в котором присутствуют присадки низкого качества для повышения октанового числа. Он продается по той же цене, что и качественный, но топливная система в результате терпит различные поломки.

ТОП-10 АЗС по качеству бензина

Владельцы автомобилей постоянно заняты вопросом о том, на какой же АЗС бензин лучше. Большинство водителей опытным путем уже определили для себя фаворитов. А для тех, кто все еще в поисках эталонного топлива, предлагается следующий рейтинг автозаправок по качеству предоставляемых услуг. Для сравнения использовались такие показатели, как:

  • качество нефтепродуктов и соответствие техническим условиям или ГОСТу;
  • обслуживание;
  • стоимость;
  • наличие дополнительных услуг;
  • клиентские программы и акции.

Чтобы произвести тест заправок и определить среди них самую выгодную, за основу были взяты средневзвешенные расценки на топливо марки АИ-95 по Москве и регионам (для сетей АЗС, не представленных в Москве и области). В проверке на соответствие фактическому октановому числу участвовал бензин АИ-98.

Наименование брендаСеть АЗСЦена

за

АИ-95

Октановое число АИ-98 (лабораторная экспертиза)Стандарт топливаКлиентская программаОтзывы клиентов

(макс. 5)

Роснефть>280045.3098.2Евро-5, Евро-6«Семейная команда»:

— 1 балл за 2 л топлива;

— 1 балл за 20 р других покупок;

— 1 балл = 1 рубль

— оформление бесплатно.

4.1
Лукойл>260046.35100Евро-5

Евро-6

«Программа поощрения клиентов»:

— 1 балл за 50 р на топлива и другие покупки;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление бесплатно.

4.3
Газпром Нефть>120045.8098.6Евро-5«Нам по пути»:

— «Серебряный» статус: 3 б за 100 р;

— «Золотой» статус: 4 б за 100 р;

— «Платиновый статус»: 5 б за 100 р;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление бесплатно.

4.1
ТНК>60045.8098.2Евро-5См. условия ПЛ для клиентов «Роснефти».4.2
Татнефть>55044.8998.6Евро-5Дисконтная система:

— 500 — 1999 р =1,5% скидка;

— 2000 — 4999 р = 3% скидка;

— >5000 = 4,5% скидка;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление: платно (зависит от региона).

4.1
Shell>25046.2998.6Евро-5

Евро-6

Несколько видов карт клиента с разными условиями.4.5
BP>10045.8998.4Евро-5«BP Club»:

— Статус «Green»: 1 б за 100 р топлива;

— Статус «Gold»: 2 б за 100 р;

— Статус «Platinum»: 3 б за 100 р;

— при покупке в кафе и магазинах баллы удваиваются, учитывая статус;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление бесплатно.

4.4
Башнефть>50043.6598.8Евро-5Несколько программ лояльности.4.4
Трасса>5046.9998.4Евро-5Мобильная программа лояльности:

— 2% кэшбэк от покупок сразу после оформления;

— 3% кэшбэк от всех покупок на 50 000 р;

— 4% кэшбэк за 200 000 р;

— 5% кэшбэк за 1 000 000 р;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление бесплатно.

4.5
Газпром>40045.9998.2Евро-5«Движение в будущее»:

— стартовая скидка 2%;

— 1 л бензина = 1 балл;

— 2 л ДТ = 1 балл;

— 1 балл = 1 рубль;

— 1000 б = 2,5% скидки;

— 2500 б = 3%;

— 5000 б = 3.5%;

— 10 000 б = 4%;

— 20 000 б = 4.5%;

— 50 000 б = 5 %;

— оформление: 250 р.

3.9

На основе приведенных данных читателю рекомендуется самому определить для себя наилучшую сеть АЗС, исходя из личных приоритетов. Следует отметить, что у всех претендентов, принявших участие в формировании рейтинга, качество бензина соответствует современным стандартам.

Особого внимания заслуживают такие бренды, как Роснефть, Лукойл и Шелл, поскольку пока только они работают над улучшением качества топлива и окончательным переходом к стандарту Евро-6. Однако для тех, кто не знает, кому отдать предпочтение — «Роснефти» или «Лукойлу» или, быть может, трудно определиться между «Shell» или «Лукойл» — можно дать только один совет: обратите внимание на октановое число.

Важно! Если октановое число значительно выше нормы, это может свидетельствовать о наличии вредных присадок для искусственного его повышения, что в дальнейшем негативно скажется на работе двигателя.

Интересно, что наиболее прозрачный бензин находится на АЗС «Роснефть» и «Шелл», в то время как самый «яркий» (темно-желтого цвета) — на «Лукойл». Тем не менее, по данным опросов именно эту марку предпочитают более 40% автовладельцев в России.

Причины появления некачественного топлива на заправках

Прежде всего, следует помнить, что есть компании, самостоятельно добывающие сырье («Газпромнефть» и «Роснефть»), а есть такие, которые его у них покупают. Также существует такое понятие, как «дочерние предприятия», работающие по лицензии холдинговой компании. К числу последних относятся, например, ТНК, BP и Башнефть, которыми владеет «Роснефть». Поэтому неудивительно, что под номинально разными брендами можно приобрести одинаковое по качеству топливо. Оно может отличаться лишь фирменным названием и стоимостью. Иногда – присадками.

Что касается транснациональных компаний, ведущих деятельность на территории РФ, то не стоит надеяться, что Shell или British Petroleum будут такими же, как в Европе или Америке. Как минимум, сырье для топлива данных брендов закупается у отечественных НПЗ. К примеру, у «Шелл» и вовсе нет собственных перевозчиков, поэтому в России ее обязанности исполняет фирма АВТЭК, которая получает бензин в Уфе, Капотне, Ярославле, а также Рязани.

Причем на одной и той же заправке каждый раз может быть топливо из разных мест. Транспортируют его в одних и тех же бензовозах, вследствие чего новая партия может прийти со следами предыдущей. И необязательно, что это будет та же марка бензина. Хотя сотрудники компании исключают вероятность смешивания образцов, аргументируя это наличием специального датчика внутри емкости, такой риск отметать нельзя.

Учитывая все вышесказанное, остается акцентировать внимание автолюбителей на приведенных данных и порекомендовать приобретать бензин на заправках нефтедобывающих компаний, взявших курс на улучшение качества топлива и заинтересованных в постоянстве клиентов. Это будет косвенным свидетельством хорошего бензина и высокого сервиса.

Подводя итоги по качеству

По результатам оценки характеристик бензина на российских АЗС можно сделать вывод, что все нефтеперерабатывающие заводы страны поставляют качественный продукт.

Столкнуться с разбавленным топливом или составом, содержащим большое количество примесей, можно вследствие 2 причин:

  • недобросовестности работников отдельной АЗС;
  • использования старого проржавевшего оборудования.

Вероятность этого тем выше, чем дальше от крупных городов и трасс расположена станция.

Источники

  • https://vyborok.com/rejting-luchshih-azs-po-kachestvu-benzina/
  • https://yanashla.com/luchshie-azs-po-kachestvu-benzina-i-diztopliva/
  • https://rating-avto.ru/raznoe/luchshie-azs-moskvyi.html
  • https://AutoTuning.expert/rating/na-kakoy-zapravke-samyy-kachestvennyy-benzin.html
  • https://skuterov.ru/poleznosti/rejting-azs
  • https://autostadt.su/reiting-azs-po-kachestvu-benzina/
  • https://autolirika.ru/interesnoe/na-kakih-zapravkah-samyj-kachestvennyj-benzin.html
  • https://zapravki.site/benzin/na-kakoj-zapravke-luchshij.html

[свернуть]

Газпром: последняя российская акция в моем списке наблюдения (OTCMKTS:OGZPY)

G0d4ather/iStock От редакции через Getty Images

Это будет моя последняя статья о трех российских акциях, которые я нахожу интересными после массовой распродажи в России рынки. Как я упоминал в своих предыдущих статьях, я сочувствую всем невинным людям в Украине, оказавшимся в центре боевых действий, но я также знаю, что Европа сейчас находится в затруднительном положении из-за своей энергетической политики. Я написал статью о Лукойле (OTCPK:LUKOY) в воскресенье и Сбербанке (OTCPK:SBRCY) вчера и объяснил, почему я купил только стартовую позицию в Лукойле и занял выжидательную позицию в отношении Сбербанка.

Несмотря на санкции SWIFT (и сопутствующие заголовки), Европа, и в частности Германия, зависят от российского природного газа и нефти, и во всех санкциях прямо указано, что будут санкции, направленные на переток природных ресурсов из России в остальной мир. Сами США по-прежнему импортируют значительное количество нефти из России даже после введения санкций.

Одним из последних событий является ответ российского центрального банка на санкции SWIFT.Якобы они приказывают участникам рынка отклонять иностранные заявки на продажу российских акций, что является интересной реакцией на происходящее. Честно говоря, я понятия не имею, как это будет работать, поскольку вам нужны покупатель и продавец для каждой стороны сделки. Если что-то пойдет не так, то мне придется понести убытки по моей стартовой позиции Лукойла, но я планирую подождать и посмотреть, как все обернется. Я всегда покупаю с намерением держать его годами, а не неделями или месяцами, но мне любопытно посмотреть, что произойдет в ближайшие месяцы, когда дело дойдет до российских рынков.

Инвестиционный тезис

«Газпром» (OTCPK:OGZPY) — крупнейшая энергетическая компания России с рыночной капитализацией 67,3 млрд долларов. Они являются крупнейшим поставщиком природного газа в Европу, и их акции подверглись массовым распродажам вместе с остальной частью российского фондового рынка. Существует неопределенность в отношении санкций SWIFT, которые были объявлены в эти выходные, но я сомневаюсь, что мы увидим какие-либо будущие санкции, которые повлияют на поток природных ресурсов из России. Несмотря на то, что строительство газопровода «Северный поток — 2» уже завершено, Германия все еще не дает разрешения на начало эксплуатации из-за ситуации на Украине.Компания очень дешевая, с мультипликатором прибыли ниже 2x и дивидендной доходностью, которая, вероятно, превысит 10%. Инвесторы, которые могут переносить волатильность и заголовки, могут рассмотреть возможность открытия позиции в этом российском энергетическом гиганте.

Санкции, заголовки новостей и Nord Stream 2

Честно говоря, я был поражен некоторыми материалами, которые я видел в новостях и в социальных сетях, касающихся ситуации в Украине и последующих санкций. Некоторые из них являются откровенной пропагандой, другие вводят в заблуждение, а иногда в Твиттере появляются статьи или посты с нюансами.Инвесторы в российские компании могут ожидать постоянного потока негативных новостей, но это не меняет потенциал роста для некоторых из этих компаний.

Я упомянул о санкциях SWIFT, которые были введены в действие в эти выходные против крупнейшего российского банка Сбербанка, в моей статье, которая была опубликована вчера. Инвесторы должны знать об этих правилах, потому что они повлияют на всю российскую торговлю, но я сосредоточусь на паре моментов, которые более важны для «Газпрома». Как я упоминал ранее, ни одна из санкций не направлена ​​на то, чтобы воспрепятствовать оттоку ресурсов из России, поэтому я думаю, что «Газпром» и «Лукойл», скорее всего, будут вести дела как обычно.

Я знаю, что «Северный поток — 2» пока приостановлен, но я не думаю, что это продлится долго после окончания боевых действий в Украине. Трубопровод завершен, но операции еще не начались. Германия поставила себя в такое положение, и я предполагаю, что «Северный поток — 2» будет запущен к концу года. Это могло бы быть дольше, но я не вижу много других жизнеспособных вариантов борьбы с ростом цен на энергоносители, тем более, что газопровод уже готов и пока просто простаивает.

Трубопровод стоимостью 11 миллиардов долларов предназначен для удвоения объемов газа, поступающего из России в Германию, и был завершен в конце прошлого года. Но немецкие регулирующие органы еще не дали зеленый свет трубопроводу, чтобы официально разрешить его эксплуатацию.

— Холли Эллятт, из недавней статьи CNBC

Оценка

Газпром уже стоил дешево в численном выражении, но после недавней распродажи акции стали еще более привлекательными. По оценкам Fast Graphs, в настоящее время акции торгуются со смешанным соотношением цены к прибыли, равным 1.9х. Честно говоря, я не могу вспомнить другие акции, которые я рассматривал за последние два года, которые торгуются ниже двукратной прибыли, но владение такой компанией, как «Газпром», сопряжено с очевидными геополитическими рисками. Средний мультипликатор составил 10,7x, что значительно выше текущего мультипликатора. Основываясь на ценах на природный газ в Европе и на том, что произошло за последний год с энергетикой, я думаю, что прибыль компании может быть даже лучше, чем предполагалось.

Цена/прибыль (FASTGraphs)

Я думаю, что акции всех трех российских компаний, о которых я написал, будут волатильными в ближайшие недели.Однако, если вы можете уменьшить масштаб и посмотреть на картину в целом, компания, которая поставляет большую часть природного газа в Европу, вероятно, будет хорошо работать в течение следующих 5 лет. Когда акции имеют такую ​​низкую оценку, это может обернуться огромным потенциалом роста для инвесторов. Там есть риски, но инвесторы, которые могут быть заинтересованы, должны взглянуть на финансовые показатели и историю дивидендов.

Финансы и дивиденды

Для компании с рыночной капитализацией в 67,3 миллиарда долларов сложно взглянуть на финансовые показатели Газпрома и сделать вывод, что они не являются существенно недооцененными.За последние 12 месяцев они заработали 120,1 млрд долларов дохода и 26,2 млрд долларов чистой прибыли. Общие активы компании составляют 357,3 млрд долларов (21,3 млрд долларов наличными и краткосрочные), а обязательства составляют 132,8 млрд долларов. Обычно компания выплачивает годовые дивиденды в июле. В отличие от американских компаний, стремящихся к стабильным ежеквартальным дивидендам, дивиденды Газпрома в прошлом колебались в зависимости от прибыли, но я думаю, что в 2022 году доходность компании, вероятно, превысит 5%.

Заключение

недели и говорят, что Россия неинвестируема.Было много событий, которые были в центре внимания на геополитической сцене, от вторжения до санкций, которые неизбежно приведут к нестабильности рынков по всему миру. «Газпром» — крупнейший источник природного газа в Европе, и, судя по оценке, компания стоит очень дешево. Я пока не буду покупать «Газпром», и я не планирую продавать свои акции «Лукойла», но я буду держать «Газпром», «Сбербанк» и «Лукойл» в своем списке наблюдения. Для инвесторов, готовых занять противоположную позицию, Газпром может стать интересным выбором.

В условиях санкций Путин напоминает миру о собственном экономическом оружии

ЛОНДОН — За пять недель после вторжения России в Украину Соединенные Штаты, Европейский Союз и их союзники начали экономическое контрнаступление, которое отрезало России доступ к сотням миллиарды долларов собственных денег и остановили большую часть своей международной торговли. Более 1000 компаний, организаций и частных лиц, в том числе члены ближайшего окружения президента Владимира В. Путина, были подвергнуты санкциям и переведены в финансовую неопределенность.

Но на прошлой неделе г-н Путин напомнил миру, что у него есть собственное экономическое оружие, которое он может использовать, чтобы причинить боль или отразить атаки.

Благодаря ряду агрессивных мер, предпринятых российским правительством и ее центральным банком, рубль, потерявший почти половину своей стоимости, протиснулся почти к тому состоянию, в котором он был до вторжения.

А потом была угроза прекратить подачу газа из России в Европу — что было вызвано требованием г-на Путина, чтобы 48 «недружественных стран» нарушили собственные санкции и платили за природный газ в рублях.Это заставило лидеров в столицах Германии, Италии и других союзных стран бороться и демонстрировать самым наглядным образом с начала войны, насколько они нуждаются в российской энергии для питания своей экономики.

Именно эта зависимость заставила США и Европу освободить закупки топлива от строгих санкций, которые они наложили на Россию в начале войны. Европейский Союз получает 40 процентов своего газа и четверть своей нефти из России. Отключение от одного дня к другому, как предупредил на прошлой неделе канцлер Германии Олаф Шольц, ввергнет «нашу страну и всю Европу в рецессию».

На данный момент, похоже, что перспектива неминуемой остановки газа была предотвращена. Но внезапный спрос г-на Путина на рубли помог Германии и Австрии подготовить своих граждан к тому, что может произойти. Они предприняли первые официальные шаги к нормированию, когда Берлин начал фазу «раннего предупреждения» планирования чрезвычайной ситуации с природным газом.

Хотя президент Байден объявил о планах высвободить 180 миллионов баррелей нефти из резервных запасов США в течение следующих шести месяцев и направить больше сжиженного природного газа в Европу, этого все же недостаточно, чтобы заменить все, что поставляет Россия.Экспорт российской нефти обычно составляет более одного из каждых 10 баррелей, потребляемых в мире.

По данным брюссельского экономического института Брейгеля, текущие закупки энергоносителей в Европе ежедневно приносят в российскую казну до 850 миллионов долларов. Эти деньги помогают России финансировать ее военные действия и притупляют воздействие санкций. Из-за резкого роста цен на энергоносители доходы от экспорта газа российского энергетического гиганта «Газпром» только в марте влили в экономику страны 9,3 миллиарда долларов, согласно оценке международной консалтинговой фирмы Oxford Economics.

«Урок для Запада состоит в том, что эффективность финансовых санкций может быть достигнута лишь при отсутствии торговых санкций», — заявила фирма на аналитическом брифинге.

Уловки и выпады г-на Путина — в какой-то момент на прошлой неделе он пообещал прекратить и продолжить поставки газа в одном и том же заявлении — также выводят из равновесия европейских лидеров, пытающихся разгадать его стратегию и мотивы.

Война побудила демократии отказаться от российского экспорта. Они предложили сократить поставки природного газа на две трети до следующей зимы и полностью прекратить их к 2027 году.Эти цели могут быть чрезмерно амбициозными, считают эксперты.

В любом случае переход к другим поставщикам и, в конечном итоге, к более возобновляемым источникам энергии будет дорогим и болезненным. В целом европейцы могут стать беднее и холоднее, по крайней мере, на несколько лет из-за стремительного роста цен и ослабления экономической активности, вызванного нехваткой энергии.

И в отличие от России, правительства этих стран должны отвечать перед избирателями.

«Путин уже продемонстрировал, что готов пожертвовать гражданскими лицами — своими и украинцами — ради победы», — сказала Мэг Джейкобс, историк из Принстонского университета.По ее словам, для европейских демократий отказ от термостатов, снижение скоростного режима и меньше вождения — это выбор. «Это работает только при массовом сотрудничестве».

Но рычаги, как и газ, являются ограниченным ресурсом. И готовность г-на Путина использовать их сейчас означает, что в будущем у него их будет меньше. Это не будет легким переходом и для России. Однако большинство аналитиков считают, что агрессивные действия Европы, направленные на снижение зависимости от российских энергоресурсов, будут иметь далеко идущие последствия.

«С российским газом покончено», — Дэвид Л.Голдвин, который был специальным посланником Госдепартамента по энергетике в администрации Обамы, сказал о Европе. «Я думаю, что даже если бы эта война закончилась, и даже если бы у вас в России было новое правительство, я думаю, что пути назад нет».

Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен сказала то же самое, когда объявила о новом энергетическом плане в прошлом месяце: «Мы просто не можем полагаться на поставщика, который явно угрожает нам».

Проблемы безопасности — не единственное событие, которое подорвало репутацию России как долгосрочного поставщика энергии.Что показалось экономистам, юристам и политикам удивительным в требовании г-на Путина платить в рублях, так это то, что это нарушило бы священные договоры, заключенные в ходе переговоров, и показало бы готовность России быть ненадежным деловым партнером.

Пытаясь использовать свое энергетическое влияние за пределами страны, г-н Путин предпринял шаги, чтобы оградить российскую экономику от воздействия санкций и поддержать рубль. Мало что может так систематически подорвать страну, как резкое ослабление валюты.

Российско-украинская война и мировая экономика


Карточка 1 из 6

Нехватка основных металлов. Цена на палладий, используемый в автомобильных выхлопных системах и мобильных телефонах, стремительно растет на фоне опасений, что Россия, крупнейший в мире экспортер металла, может быть отрезана от мировых рынков. Цены на никель, еще один ключевой продукт российского экспорта, также растут.

Финансовые неурядицы. Глобальные банки готовятся к последствиям санкций , призванных ограничить доступ России к иностранному капиталу и ограничить ее способность обрабатывать платежи в долларах, евро и других валютах, имеющих решающее значение для торговли.Банки также готовы к ответным кибератакам со стороны России.

Когда союзники заморозили активы российского центрального банка и отправили рубль в нисходящую спираль, банк увеличил процентную ставку до 20 процентов, а правительство обязало компании конвертировать 80 процентов долларов, евро и других иностранных валют они зарабатывают в рублях, чтобы увеличить спрос и поднять цену.

Это возродило стоимость рубля, но, как отмечают некоторые аналитики, новообретенная стабильность валюты пришла не потому, что рынок внезапно поверил в российскую экономику, а из-за экстраординарных государственных интервенций.

Требование г-на Путина об оплате покупки газа в рублях выглядело как очередная интервенция. Тем не менее настойчивость вызывала недоумение. Россия могла бы так же легко взять продолжающийся приток евро и долларов, выплачиваемых иностранными правительствами, и конвертировать их в рубли.

Г-н Путин, конечно, может получать удовольствие, ставя европейские правительства в неудобное положение или размахивая своей властью, но его требования могут также отражать трудности дома.

Например, он может быть не в состоянии обеспечить выполнение своего мандата, согласно которому компании, в том числе производитель природного газа «Газпром», репатриируют 80 процентов заработанных ими долларов и евро и продают их российским банкам.

Проблема в том, что «правительство не может обеспечить соблюдение этого правила», — сказал Майкл С. Бернстам, научный сотрудник Гуверовского института Стэнфордского университета. «Компании обманывают».

«Единственные люди, которым российское правительство может доверять, — это западные компании, покупающие российский природный газ и другие товары», — добавил он.

Помимо проблем с валютой, Россия испытывает экономические трудности и по другим причинам.

Страна уже переживает глубокую рецессию, и некоторые аналитики считают, что в этом году экономика может сократиться на целых 20 процентов.Опрос менеджеров по закупкам российских производственных компаний, проведенный агентством S&P Global, показал резкое снижение производства, занятости и новых заказов в марте, а также резкий рост цен.

Всего за несколько недель г-н Путин оборвал деловые и торговые связи между Россией и более богатыми странами, на создание которых ушли десятилетия после распада Советского Союза. По некоторым оценкам, около 500 иностранных компаний свернули свои доли в России, сократили операции и инвестиции или пообещали сделать это.

«У России нет возможности воспроизвести внутри страны технологии, которые она в противном случае получила бы из-за рубежа», — говорится в анализе исследовательской группы Capital Economics, базирующейся в Лондоне. Это плохой знак для повышения производительности труда, которая даже до войны составляла всего 35–40 процентов от производительности в Соединенных Штатах».

В результате, как бы ни закончилась война на Украине, Россия будет более экономически изолирована, чем она была за последние десятилетия, уменьшая любые рычаги влияния, которые она сейчас имеет на мировую экономику, а также свои собственные экономические перспективы.

Россия, по-видимому, преодолевает противостояние с Германией по оплате в рублях

БЕРЛИН. Германия предприняла последний шаг в балансировании на грани войны с президентом России Владимиром В. Путиным в связи с его требованием о том, чтобы Москве платили в рублях за критически важные поставки энергоносителей, объявив в среду, что она была готова нормировать природный газ, если Россия прекратит его поставки.

Несколько часов спустя Кремль, похоже, решил разрядить обстановку, подробно изложив план, который позволит Берлину или другим европейским клиентам продолжать платить в евро.План был передан г-ном Путиным в телефонном разговоре с канцлером Олафом Шольцем, согласно заявлениям, опубликованным поздно вечером в среду правительством Германии и российским государственным информационным агентством ТАСС.

В ходе телефонного разговора г-н Путин сообщил, что с 1 апреля вступит в силу новый российский закон, согласно которому поставки газа должны оплачиваться в рублях. не затронуты санкциями», — говорится в заявлении г-наОфис Шольца подводит итоги разговора. «Банк тогда конвертировал деньги в рубли».

Западные санкции направлены на то, чтобы нанести вред экономике России, отключив центральный банк страны, угрожая валюте страны, рублю.

Но московский «Газпром банк», который занимается энергетическими контрактами, не попал под санкции, что является уступкой сильной зависимости Европы от российского угля, нефти и природного газа. Более 40 процентов всего газа, импортируемого Европой, поступает из России.По данным брюссельского экономического института Брейгеля, платежи Европы за энергию России, которые растут из-за роста цен, могут составить в среднем 850 миллионов долларов в день в первой половине 2022 года.

Проходя через Газпром Банк, Россия может конвертировать западные валюты в рубли.

Ранее в среду правительство Германии активировало первый шаг национального плана действий в чрезвычайных ситуациях с газом, который может привести к нормированию природного газа. По словам Роберта Хабека, министра экономики и вице-канцлера, действия — первый шаг или «этап раннего предупреждения» — включают создание кризисной группы из представителей федерального правительства и правительств штатов, регулирующих органов и частного сектора.

Этот шаг иллюстрирует риск, с которым сталкиваются европейские страны, которые полагаются на российскую нефть и газ, поскольку война в Украине затягивается. В понедельник министры энергетики стран «Большой семерки» отклонили требование России о том, чтобы Россия платила за свои поставки в рублях. Несколько европейских энергетических компаний заявили, что оплата в рублях потребует пересмотра долгосрочных контрактов.

«Мы не приемлем никаких нарушений частных контрактов», — сказал мистер Хабек.

Эсвар Прасад, профессор торговой политики Корнельского университета, сказал, что требование платить в рублях не имеет экономического смысла: «Плата в евро на самом деле помогает Путину, а не вредит ему.«Евро, которые считаются сильными и стабильными, может использоваться Россией для поддержания курса рубля, когда ее собственная валюта ослабевает.

Спор о природном газе разгорается по мере того, как цены на энергоносители, продукты питания и другие основные продукты питания растут по всему континенту по мере того, как бушует война, нарушая цепочки поставок, которые и без того были перегружены из-за пандемии. В среду Германия — крупнейшая экономика Европы — и Испания сообщили об уровне инфляции в марте, который достиг 40-летнего максимума.

Немецкий совет экономических экспертов, который консультирует правительство в Берлине, в отчете предупредил, что его «экономические перспективы Германии и еврозоны резко ухудшились» из-за войны на Украине.

Продолжающееся противостояние цен на природный газ является частью попыток г-на Путина дать отпор целому ряду экономических санкций, направленных на наказание Кремля за вторжение в соседнюю Украину.

«Мы должны усилить меры предосторожности, чтобы быть готовыми к эскалации со стороны России», — заявил г-н Хабек журналистам. «С объявлением уровня раннего предупреждения была созвана кризисная группа».

Российско-украинская война и мировая экономика


Карточка 1 из 6

Нехватка основных металлов. Цена на палладий, используемый в автомобильных выхлопных системах и мобильных телефонах, стремительно растет на фоне опасений, что Россия, крупнейший в мире экспортер металла, может быть отрезана от мировых рынков. Цены на никель, еще один ключевой продукт российского экспорта, также растут.

Финансовые неурядицы. Глобальные банки готовятся к последствиям санкций , призванных ограничить доступ России к иностранному капиталу и ограничить ее способность обрабатывать платежи в долларах, евро и других валютах, имеющих решающее значение для торговли.Банки также готовы к ответным кибератакам со стороны России.

Команда будет собираться ежедневно, чтобы следить за ситуацией и определять меры, которые могут быть приняты, если запасы начнут заканчиваться, чего, как подчеркнул г-н Хабек, еще не произошло. Только если ситуация станет достаточно критической, правительство вмешается и начнет нормировать поставки природного газа. В этом случае, согласно плановому документу, домохозяйства и важнейшие общественные службы, включая больницы и службы экстренной помощи, будут иметь приоритет над промышленностью.

Примерно половина домов в Германии отапливается природным газом, а 55 процентов газа в стране поступает из России. Он поступает по наземным трубопроводам через Украину и Польшу, а также по первоначальному газопроводу «Северный поток» по дну Балтийского моря. Родственный газопровод «Северный поток — 2», ожидавший одобрения Германии, был фактически заморожен правительством за два дня до того, как российские танки вошли в Украину.

«Надежность поставок по-прежнему гарантируется», — сказал г-н Хабек.«В настоящее время узких мест в поставках нет. Тем не менее, мы должны усилить меры предосторожности, чтобы быть готовыми к эскалации со стороны России».

«Газпром», российская государственная энергетическая компания, заявила в среду, что продолжает поставлять газ в Европу через Украину в соответствии с запросами европейских потребителей, и потоки остаются высокими. Газ также шел на запад по трубопроводу, который пересекает Польшу из России впервые с 15 марта, говорится в сообщении.

Польша лоббирует своих партнеров по Европейскому союзу, чтобы они как можно быстрее прекратили свою зависимость от российской энергии.У правительства в Варшаве есть трубопровод, соединяющий страну с Норвегией, который, как ожидается, откроется к концу года, а мощности по сжижению природного газа будут увеличены. Страна также объявила, что к концу года прекратит импорт российской нефти.

В Афинах министерство энергетики Греции созвало экстренное совещание всех игроков газового рынка страны для обсуждения альтернативных вариантов закупок природного газа в случае перебоев с поставками российского газа, сообщили в министерстве.

Г-н Хабек также призвал немецких потребителей и компании начать прилагать усилия по сокращению потребления энергии везде, где это возможно. «Каждый киловатт-час на счету», — сказал он.

Патриция Коэн, Иван Нечепуренко и Ники Китсантонис сделали репортаж.

(SHEL), OAO GAZPROM ADR (OGZPY) — Двойной удар по Газпрому: Shell и УЕФА прекращают сделки с российским энергетическим гигантом

Газпром (OTC: OGZPY), российский государственный энергетический гигант, который также является крупнейшей в мире публичной газовой компанией, в понедельник получил два удара, когда Shell plc (NYSE: SHEL) прекратил разработку. партнерство и Лига чемпионов УЕФА расторжение спонсорского соглашения.

«Шелл» подписывает: Совет директоров «Шелл» объявил о своем решении закрыть свои совместные предприятия с российской компанией, в том числе 27,5% акций завода по производству сжиженного природного газа «Сахалин-2», 50% акций «Салым Петролеум Девелопмент» и Гыданское энергетическое предприятие. Совет директоров Shell также прекратил участие компании в проекте газопровода «Северный поток — 2».

Генеральный директор Shell Бен ван Берден сослался на вторжение России в Украину в качестве основания для решения, добавив, что компания не может придерживаться обычного подхода в связи с продолжающимся военным конфликтом.

«Наше решение уйти — это решение, которое мы принимаем с уверенностью», — сказал он. «Мы не можем и не будем стоять в стороне. Нашей непосредственной задачей является безопасность наших людей в Украине и поддержка наших людей в России».

«Обсуждая с правительствами по всему миру, мы также будем работать над подробными последствиями для бизнеса, включая важность безопасных поставок энергии в Европу и на другие рынки в соответствии с соответствующими санкциями», — добавил ван Берден, отметив, что Shell будет сотрудничать с гуманитарными организациями. усилия по оказанию помощи Украине.

Ссылка по теме: Большинство круизных компаний говорят «нет» посещениям российских портов

Красная карточка УЕФА: Отдельно УЕФА разорвал спонсорское партнерство с «Газпромом», чтобы выразить свой протест против украинского вторжения.

«Сегодня УЕФА принял решение о прекращении партнерства с «Газпромом» во всех соревнованиях», — говорится сегодня на сайте организации. «Решение вступает в силу немедленно и распространяется на все существующие соглашения, включая Лигу чемпионов УЕФА, соревнования национальных сборных УЕФА и ЕВРО-2024.

Спонсорство действует с 2012 года и, по сообщениям, приносит примерно 44,8 миллиона долларов за сезон.

УЕФА уже отстранил Россию от участия в своих играх и перенес финал Лиги чемпионов-2022, запланированный на 28 мая, из Санкт-Петербурга в Сен-Дени, пригород Парижа.

Фото: Maxence / Flickr Creative Commons

© 2022 Benzinga.com. Benzinga не дает рекомендаций по инвестициям. Все права защищены.

Публичное акционерное общество «Газпром» (ОГЗПИ) Фондовый форум и обсуждение

Полный выпуск новостей Интерфакса от 30 марта

@@@MOSCOW. 30 марта. Интерфакс. Минэкономразвития предложило провести делистинг депозитарных расписок на акции российских компаний с иностранных бирж с последующей конвертацией в российские ценные бумаги, сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с соответствующим законопроектом, подготовленным министерством.

В Минэкономразвития сообщили «Интерфаксу», что «механизм изучается», но не ответили на вопросы о деталях процедуры.

Инициатива возникла вскоре после обвала стоимости депозитарных расписок крупнейших российских эмитентов на Лондонской фондовой бирже (LSE) на фоне новостей о санкциях против России, после чего LSE 3 марта прекратила торги ценными бумагами 27 Российские компании. По состоянию на 2 марта стоимость выручки Сбербанка упала до 1 цента, выручка Газпрома упала на 89%, Лукойла — на 97,2%, Норникеля — на 37%, Роснефти — на 70,4%, Новатэка — на 91% и т. д.

Пять дней на принятие мер

Делистингом министерство преследует цель «снизить риск перераспределения корпоративного контроля в связи с нерыночной реализацией таких бумаг», сообщил источник «Интерфаксу».

Министерство планирует оформить изменения с поправками ко второму чтению законопроекта об оптимизации требований к акционерным обществам, который уже принят Госдумой в первом чтении, сообщил источник.

В соответствии с обсуждаемыми в правительстве поправками, у российских эмитентов будет пять рабочих дней с момента вступления закона в силу для совершения «необходимых и достаточных» действий по расторжению договоров о размещении депозитарных расписок. Также у компаний будет пять рабочих дней для подачи подтверждающих документов в Центральный банк России (ЦБ РФ), сообщил источник.

Возможны исключения из правила обязательного исключения из списка. Решение о продолжении торгов депозитарными расписками на российские ценные бумаги за пределами России может быть принято «в порядке, установленном Правительством РФ, в том числе на основании заявления российского эмитента», сказал источник со ссылкой на документ с поправки.

Все сделки и решения, отвечающие этим требованиям, могут быть приняты директором общества и не требуют одобрения совета директоров или общего собрания акционеров, независимо от правил, предусмотренных уставом общества, законопроектом сказал.Оспорить такие решения, ссылаясь на злоупотребление служебным положением лицом, их принявшим, или причинение вреда интересам компании, не получится.

Держатели депозитарных расписок на дату вступления закона в силу автоматически получат акции соответствующих российских компаний.

На момент публикации ЦБ РФ ответил комментариями на предложения министерства.

Право выбора

Сбербанк, депозитарные расписки которого торгуются на LSE, не имеет принципиальных возражений против идеи закона, сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с позицией банка по векселю.Тем не менее, у него есть опасения по поводу его реализации. Крупнейший кредитор России считает, что эмитентам должно быть предоставлено право самостоятельно принимать решение о сохранении листинга или выходе из него. Заместитель генерального директора Сбербанка Белла Златкис, например, указала министерству, что законопроект требует делистинга всех эмитентов, в том числе тех, которые не подпадают под санкции ЕС и США, а также тех, которые не затронуты санкциями в значительной степени.

Закрытие программ депозитарных расписок с конвертацией в обыкновенные акции было бы оправдано с учетом отсутствия торгов ими и большой доли акционеров, в том числе российских, с расписками, источник в другой компании, депозитарные расписки которых торгуются на Об этом Интерфаксу сообщили в LSE.Проблема с квитанциями также могла привести к невозможности выплаты по ним дивидендов. Варианты изучаются, но решение еще не принято, сказал источник.

Сбербанк также отметил, что не все иностранные держатели депозитарных расписок могут напрямую владеть российскими акциями из-за ограничений в их инвестиционных декларациях.

«Ряд инвесторов, в том числе из дружественных (нейтральных) юрисдикций, не могут владеть локальными акциями из-за ограничений в своих инвестиционных декларациях.Их позиции будут ликвидированы, право собственности на актив утрачено. На наш взгляд, такой шаг противоречит заявленному принципу недопустимости экспроприации собственности. По этой причине ряд иностранных инвесторов поддерживают идею сохранения программ депозитарных расписок российских компаний (прежде всего не подпадающих под блокирующие санкции)», — говорится в письме банка. разделите валютные биржи по расположению в «недружественных, нейтральных и дружественных» странах.Законопроект должен разрешить листинги в «дружественных или нейтральных» юрисдикциях или перенос листингов туда из «недружественных», Сбербан

https://interfax.com/newsroom/top-stories/77574/

Аналитики опасаются Запад может скоро ударить по экспорту энергоносителей

Работник «Сургутнефтегаза» у насосных колонок в Сургутском районе Ханты-Мансийского автономного округа — Югры, в Западно-Сибирском нефтегазоносном бассейне.

Алексей Андронов | ТАСС через Getty Images

Это может быть только вопросом времени, когда U.Аналитики говорят, что США и западные союзники вводят полные санкции в отношении экспорта энергоносителей из России, предупреждая, что такой шаг будет иметь сейсмические последствия для рынков нефти и газа и мировой экономики.

Наступление России на ключевые украинские города идет уже вторую неделю, а бои идут на севере, востоке и юге страны.

Западные санкции, введенные против России в связи с вторжением, до сих пор были тщательно разработаны, чтобы избежать прямого удара по экспорту энергоносителей страны, хотя уже есть признаки того, что эти меры непреднамеренно побуждают банки и трейдеров избегать российской нефти.

Россия является третьим по величине производителем нефти в мире после США и Саудовской Аравии и крупнейшим в мире экспортером сырой нефти на мировые рынки. Он также является крупным производителем и экспортером природного газа.

США заявили, что санкции в отношении поставок нефти и газа из России «безусловно обсуждаются», но преследование экспорта сейчас может оказаться контрпродуктивным с точки зрения повышения мировых цен на энергоносители.

Тем не менее, прозвучали призывы к западным правительствам усилить меры против российской экономики, а министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба призвал иностранные правительства ввести «полное эмбарго» на российскую нефть и газ.

Джон Килдафф, партнер Again Capital, сказал, что рынок уже начинает верить в то, что экспорт нефти из России будет подвергнут санкциям.

«Нефть из России будет вытеснена с мирового рынка здесь в какой-то момент, и мы уже наблюдаем снижение коммерческой активности, особенно в том, что касается российского экспорта через морские активы, и это уже выходит на рынок», — сказал Килдафф в интервью CNBC. Белл» во вторник.

«Это бочки, которые мы не можем восполнить, поэтому этот рынок на иголках», — добавил он.

Цены на нефть в последние недели выросли до многолетнего максимума, а растущие перебои с поставками подтолкнули международную эталонную нефть марки Brent к отметке 120 долларов за баррель.

Фьючерсы на нефть марки Brent торговались с повышением на 1,6% до 114,72 доллара в четверг утром в Лондоне, в то время как фьючерсы на американскую нефть марки West Texas Intermediate выросли на 2,2% до 113,06 доллара.

Неизвестная территория

США и Европейский Союз публично стремились огородить энергетический сектор России, опасаясь потенциального ущерба для внутренних потребителей и перспективы сокращения экспорта Москвой в качестве ответной меры.

В течение нескольких месяцев эскалация напряженности в отношениях между Россией и Украиной приводила к усилению опасений по поводу возможности полного прекращения поставок газа в ЕС, который получает примерно 40% своего газа по российским трубопроводам, некоторые из которых проходят через Украину.

Пожарные тушат пожар в здании экономического факультета Харьковского национального университета имени Каразина, предположительно пострадавшем во время недавнего обстрела со стороны России, в Харькове 2 марта 2022 года.

Сергей Бобок | АФП | Getty Images

Перспектива прекращения поставок российского газа может иметь серьезные последствия для общественного здравоохранения и экономики, особенно с учетом того, что сейчас зима, а правительства уже борются с пандемией коронавируса.

Бренда Шаффер, старший советник по энергетике аналитического центра Фонда защиты демократии, сказала CNBC по телефону, что перспектива удаления российского экспорта энергоносителей с рынка, вероятно, приведет к «огромному толчку» для мировых цен на нефть и всего мира. экономика.

«Мы находимся на неизвестной территории, если вы вытащите 13-15% мировой нефти из пула. Санкции против Ирана и Венесуэлы, это даже не сравнимо с тем, что это может сделать с мировым рынком нефти, если вы действительно вытащите большая часть российского производства», — сказал Шаффер.

То, что западные нефтяные компании отключили Россию, вероятно, также будет иметь «огромные» экономические последствия, сказал Шаффер, сославшись на шквал заявлений, сделанных в последние дни такими компаниями, как Exxon Mobil, Shell и BP.

«Люди действительно приветствуют это как приятный момент, но на самом деле это будет огромный, огромный шок для состояния этих компаний и для фондового рынка в целом», — сказал Шаффер.

Чувство замешательства

У многих участников рынка возникает чувство замешательства по поводу вероятности введения российских энергетических санкций в ближайшие недели.

«Если Россия продолжит вести эту войну с такой жестокостью [и] с таким количеством жертв среди гражданского населения, то это лишь вопрос времени, когда мы будем говорить о полных вторичных санкциях в отношении экспорта энергоносителей, как мы видели в случае с Ираном. Итак, «Я думаю, что рынок просто очень, очень обеспокоен», — заявила во вторник Хелима Крофт, глава отдела глобальной сырьевой стратегии RBC, в программе «Closing Bell» CNBC.

«Если мы действительно получим полные энергетические санкции, нам придется посмотреть на еще один выпуск SPR. Но что более важно, на производителей ОПЕК, которые сидят на свободных мощностях, будет сильное давление, чтобы они выпускали больше баррелей в рынке, — сказал Крофт.

В среду члены Международного энергетического агентства согласились высвободить 60 миллионов баррелей запасов нефти в попытке компенсировать сбои на энергетическом рынке, вызванные санкциями против России. США заявили, что 30 миллионов из этой суммы поступит из их стратегического нефтяного резерва.

Партнеры ОПЕК и не входящие в нее — влиятельный энергетический альянс, известный как ОПЕК+ — в среду договорились придерживаться своего плана скромного увеличения добычи в апреле. Группа игнорировала призывы к увеличению объемов сырой нефти, даже несмотря на то, что цены на нефть растут из-за опасений о перебоях с поставками.

Считается, что де-факто лидер ОПЕК Саудовская Аравия, наряду с Объединенными Арабскими Эмиратами и Кувейтом, может быть одним из немногих членов альянса, обладающих достаточными резервными мощностями для увеличения добычи.

«Токсичный актив»

Крофт сказал, что даже в отсутствие санкций, направленных против экспорта энергоносителей из России, имеет место «феномен самосанкционирования», учитывая, что Москва рассматривается как «токсичный актив».

Рабочий регулирует концевую заглушку с логотипом «Газпром» на участке трубопровода во время работ по укладке газопровода ПАО «Газпром Сила Сибири» между Ковыктинским и Чаяндинским газовыми месторождениями недалеко от Иркутска, Россия, во вторник, 6 апреля 2021 г.

Андрей Рудаков | Bloomberg через Getty Images

Аналитики консалтинговой компании Eurasia Group отмечают, что торговля сырьевыми товарами в России иссякает, поскольку международные банки и трейдеры отказываются заключать сделки со своими российскими коллегами, поскольку они переваривают последствия санкций. По мнению аналитиков, это может привести к еще большему росту цен на нефть.

«В то время как правительства США и ЕС пока пытаются оградить энергетический сектор от санкций, без дальнейших разъяснений относительно исключений, широко распространенное неприятие риска, вероятно, сохранится», — говорится в заметке аналитиков, опубликованной в понедельник.

«Сохраняется также риск того, что в случае эскалации боевых действий будут напрямую атакованы энергоносители, или что Россия в качестве ответной меры сократит экспорт нефти», — заявили они. «Как основной поставщик ископаемого топлива в ЕС Россия сохраняет за собой рычаги воздействия».

Выход Shell из России за 3 миллиарда долларов оказывает давление на Total, Exxon — Quartz

Нефтяной гигант Shell разрывает связи с Россией в связи с ее вторжением в Украину всего через день после того, как BP объявила, что сделает то же самое.

Shell заявила, что выйдет из своих совместных предприятий с российской фирмой «Газпром», в том числе из 27.5% акций завода по производству сжиженного природного газа «Сахалин-II» и 50% акций компании «Салым Петролеум». Она также прекратит свое участие в газопроводе «Северный поток — 2». Эти предприятия представляют собой активы Shell на сумму около 3 миллиардов долларов.

«Мы шокированы гибелью людей на Украине, которую мы сожалеем, в результате бессмысленного акта военной агрессии, который угрожает европейской безопасности», — заявил генеральный директор Shell Бен ван Берден. «Наше решение уйти — это то, что мы принимаем с убеждением».

Действия Shell усиливают давление на другие крупные энергетические компании, включая Total и Exxon, с тем чтобы они также выводили бизнес из России.

Выход Shell последовал за аналогичным шагом со стороны BP

Конкурент Shell BP объявил вчера о выходе из своей доли в размере 19,75% в российской государственной нефтяной компании «Роснефть», что может привести к убыткам до 25 миллиардов долларов для британской нефтяной компании.

ВР работала в России три десятилетия и была крупнейшим иностранным инвестором в стране. Всего несколько недель назад генеральный директор BP Бернард Луни защищал связи энергетической компании с Россией, даже когда войска скапливались на границе с Украиной, утверждая, что фирма может «избегать политики».

Но вторжение Москвы в Украину, очевидно, было слишком далеко для правительства Великобритании, которое в последние дни оказывало давление на BP, чтобы заставить ее уйти из России.

Total и Exxon тоже уйдут из России?

Решение BP и Shell уйти из России ставит под повышенное внимание другие крупные западные нефтяные компании, присутствующие в России, включая Total и Exxon Mobil.

Американская компания Exxon работает в России более 25 лет, и в настоящее время в ней работает более 1000 сотрудников.Ему принадлежит 30% акций газового проекта, расположенного на острове Сахалин в России, а также 7,5% акций Каспийского трубопроводного консорциума, который экспортирует нефть из Казахстана через Россию. Французская компания Total Energies получает около 5% своего общего денежного потока от операций в России, ей принадлежит 19,4% акций российского производителя газа «Новатэк» и доля в «Ямал СПГ», одном из крупнейших проектов по производству сжиженного природного газа в мире.

В заявлении, предоставленном Quartz, Total осудила военную агрессию России в Украине и заявила, что больше не будет предоставлять капитал для новых проектов в стране.Exxon не сразу ответила на запрос о комментариях.

alexxlab / 21.06.1994 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *