Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Диапазон х на радаре детекторе что это: X-диапазон в радар-детекторах — полезная информация об электронике

Содержание

Neoline

Для чего нужен радар-детектор?

Когда у автолюбителя есть смартфон с GPS, обзавестись мобильной базой камер становится проще простого. Программа скачивается через Интернет, сопровождается нехитрыми настройками и работает в фоновом режиме. В то время как использование радар-детектора в условиях городского трафика считается проблематичным из-за ложных срабатываний.

На стороне приложений доступные цены (бесплатные программы в расчет не берем) и простота установки. На карте есть камеры контроля скорости, мобильные засады, измерители, бьющие в тыл, и камеры на автобусной полосе. Такой вариант подходит для крупных городов, но не лишен серьезных недостатков. Например, обновления базы выходит достаточно редко, а в одной только Москве новые точки контроля появляются каждый месяц. Перегревается аккумулятор смартфона, тем самым сокращая срок службы устройства. Но самое главное, мобильное приложение бессильно против радарных комплексов и лазера.

Стоит оказаться в радиусе их действия, и вы в слепой зоне.

В ситуации с радар-детекторами положение дел понятнее. На их стороне проработанная база стационарных камер. Ежемесячные обновления, а иногда и чаще. Радарная часть с регулируемой чувствительностью. Программные и аппаратные алгоритмы для отсеивания помех.

Если живете в большом городе, часто выезжаете на трассу, ездите по незнакомым маршрутам – вам нужен радар-детектор. Мобильные приложения не бесполезны, но их функционал очень сильно ограничен.

Радар-детектор – это пассивный приемник, который настроен на определенные частоты. Выполняется в классическом моноблоке или в виде устройства для раздельной установки. Крепится на лобовое стекло при помощи кронштейна на двух или трех присосках, на приборную панель при помощи магнитного держателя, на торпедо при помощи липкого коврика. Тип крепления зависит от технических особенностей корпуса и комплектации устройства.

Рабочие диапазоны для России – К и Лазер, некоторые также выделяют отдельный диапазон М для сложного радара Multaradar CD/CT. Для Америки и Европы —  К, М, Ка, Лазер.

Для Беларуси – К и остались буквально несколько единиц устаревших радаров «Сокол» в Х диапазоне, который уже практически нигде не используется.

На российских дорогах ненужные диапазоны можно отключить.

В диапазоне X работают устаревшие «Беркуты» и «Соколы», в К – все современные радары, в L – лазеры.

Радар-детектор сокращает количество штрафов за превышение скорости, неправильную парковку, движение по автобусной полосе, предупреждает о детектировании скорости в попутном направлении движения (т.е. «в спину» авто), пересечении стоп линии, выезде на обочину

В редких автомобилях лобовые стекла с подогревом или атермальной пленкой могут препятствовать полноценной работе радар-детектора. Понадобится модель для разнесенной установки – радарный блок под капотом, блок управления – внутри.  Плюс такого устройства – обычно дальнобойный модуль для детектирования самых сложных полицейских радаров  и скрытая, от посторонних глаз, установка.

Разрешение на использование и нормы эксплуатации регулируются законодательством. Применение радар-детекторов НЕ запрещено: в России, Беларуси, Украине,  Албании, Болгарии, Нидерландах, Норвегии, Румынии, Турции, Чехии.

А вот в список запрещенных стран попали: Австрия, Бельгия, Венгрия, Дания, Испания, Литва, Латвия, Люксембург, Польша, Финляндия, Франция, Швейцария, Германия, Эстония.

Степень ответственности зависит от государства. В соседствующей с нами Латвии это денежный штраф и изъятие прибора из пользования. В Люксембурге, Бельгии и Швеции – может дойти до тюремного заключения.

Чем антирадар отличается от радар-детектора и что у них общего

Чтобы избежать возможных неприятностей, давайте разберемся, что из себя представляет каждый из этих девайсов.

Почему это важно? Дело в том, что законодательство целого ряда стран Европы, равно как и России, запрещает использование антирадаров, а за нарушение этого требования для владельца автомобиля, использующего подобный девайс, предусмотрено суровое наказание.

Что такое антирадар и радар-детектор

Антирадаром называют активное устройство, которое способно генерировать высокомощные помехи в определенных спектрах радиочастот или модулировать ответный сигнал, по мощности превосходящий оригинальный — от пеленгующего радара.

Иными словами, антирадар способен улавливать и заглушать сигнал пеленгующего устройства. В результате полицейский радар либо не выдаст никакого результата, либо покажет те показания, которые смодулировал для него антирадар. Применяются и другие способы введения радара в заблуждение — своего рода «обманки». 

Это могут быть лазерные антирадары или так называемые шифтеры, которые модулируют ответный сигнал, в результате чего на радар ГИБДД в закодированном виде передается не реальная скорость, а вымышленная.

Так как по своей сути это средство обмана правоохранительных органов и, как говорят юристы, даже воспрепятствования правосудию, подобные устройства запрещены к применению — вплоть до конфискации девайса, штрафа и уголовной ответственности.

Принцип работы радар-детектора

При измерении скорости радар ГИБДД фиксирует излучение, отраженное от вашего автомобиля, а радар-детектор улавливает прямые сигналы от пеленгующего устройства. В этом и заключается смысл использования радар-детектора — он всегда обнаруживает активный радар гораздо раньше, чем он успеет измерить скорость вашего автомобиля.

Как выбрать радар-детектор

Одним из критериев выбора радар-детектора является его чувствительность и возможность максимального отсеивания помех, которых немало — особенно в городах. Радар-детекторы используют два типа усиления сигнала: прямое усиление и усиление на основе гетеродина и супергетеродина.

Первый тип считается устаревшим — излучение самого усилителя при этом практически равно нулю. Данный тип усилителя ловит мало помех за счет малой чувствительности, дешев в производстве и прост в настройке.

Второй метод гораздо более продвинутый. Такой прибор имеет характерное излучение, ввиду которого возрастает и процент помех, а также требует настройки усилителя по частотам и создания сложных схем отсеивания ложных помех. Но и стоят радар-детекторы с супергетеродином значительно дороже.

Диапазоны частот

Полицейские радары используют несколько стандартизированных радиочастот, самой старой и основной из которых является частота 10 525 ГГц, названная X-диапазоном. На ее основе было создано множество отечественных радаров вроде популярных «Барьера», «Сокола» и других. В настоящее время эта частота технически устарела.

Более свежий диапазон для дорожных радаров с частотой 24 150 ГГц. Она позволяет приборам иметь относительно небольшие размеры и дальность обнаружения, в полтора раза превышающую дальность приборов X-диапазона, к тому же за более короткое время.

Новый диапазон для полицейских радаров с частотой 34 700 ГГц считается наиболее перспективным за счет меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала, позволяющего данным приборам иметь дальность обнаружения до 1,5 километров с высокой точностью за минимально короткое время.

Один из редких диапазонов, используемый в некоторых европейских странах и работающий на частоте 13 450 ГГц. В России не применяется.

Почти во всех европейских странах и некоторых штатах США местным законодательством запрещено использование радар-детекторов. Чтобы обеспечить обнаружение факт использования незаконного прибора, существуют несколько специальных высокочуствительных радаров, работающих на на чатоте 13 000 ГГц, именуемыми VG-1, VG-2, VG-3 и так далее. Автомобиль облучается данным радаром, а радар-детектор, основанный на супергетеродине, производит обработку этого сигнала. Устройство выдает обратный сигнал в радиоэфир, а радар VG его захватывает и определяет источник сигнала. 

Лазерный измеритель скорости основан на отражении узконаправленного луча лазера от препятствия. Этот принцип прост, но с каждым витком эволюции таких дальномеров менялась частота импульсов и длина луча лазера. Почти во всех современных радар-детекторах встроены сенсоры для приема лазерного диапазона. Они не любят атмосферные помехи вроде дождя или тумана, так что работают уверенно только в ясную погоду.

Где запрещены радар-детекторы

Да-да, во многих странах под запретом находятся не только активные антирадары, но и банальные радар-детекторы. В их числе, к примеру, Австрия, Бельгия, Венгрия, Дания, Испания, Литва, Латвия, Люксембург, Польша, Финляндия, Франция, Швейцария и Эстония, а также некоторые штаты в США.

Степень ответственности за их использование зависит от государства. Если в Латвии это штраф и конфискация устройства, но в Люксембурге, например, уже тюремное заключение.

Кстати, сотрудники пограничных служб зарубежных стран при въезде обращают внимание на характерные следы от присосок на ветровом стекле и могут попросить открыть перчаточный ящик, чтобы убедиться, что вы не везете с собой радар-детектор.

Куда более безопасным будет просто соблюдать скоростной режим — может вы и потеряете несколько минут, зато сэкономите нервы и деньги. И уж точно не лишитесь свободы.

А если вы все-таки сторонник использования радар-детекторов, присмотритесь к этим моделям из наших обзоров:

Автор

Александр Пономарев

детектор — это… Что такое Радар-детектор?

Радар-детектор

Радар-детектор

Рада́р-детектор — автомобильный прибор для определения излучения радаров сотрудников ГАИ (ГИБДД). При определении излучения, характерного для ГАИшного радара, оповещает водителя звуковым сигналом. Что особого смысла, собственно, уже не имеет: сигнал лишь подтверждает, что скорость автомобиля уже измерена. Также, в ГАИ идёт активное внедрение радаров оптического диапазона: засечь его радар-детектором — невозможно. Не следует путать Радар-детектор с Антирадаром. Наиболее известны радар-детекторы фирм: Whistler, Cobra, Beltronics, Escort и др[1].

ОБЩИЕ ВОПРОСЫ

1. Что такое «радар-детектор»
2. Что такое «антирадар»
3. Радары Российского ГИББД
4. Какие наиболее известные мировые бренды? (США ЕВРОПА)[2]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

1. Принцип работы радар-детектора
2. Плюсы и минусы типов приемников в радар-детекторе
3. Диапазоны
— X -диапазон
— K -диапазон
— Ka-диапазон
— Ku-диапазон
— Лазерный диапазон
4. VG-2 — защита от нападения
5. Импульсные режимы определения. Стандарты и названия.
6. Блоки обработки сигнала: достоинства и недостатки.
7. Перспективы дальнейшего развития радаров и радар-детекторов.

ЮРИДИЧЕСКИЕ И ПРАВОВЫЕ ВОПРОСЫ

1. Российские законы о применении радар-детекторов[3].

На всей территории Российской Федерации использование радар-детекторов не запрещено.

2. Законы других стран.
Ответственость за использование

В Финляндии за использование радар-детектора полагается тюремное заключение.

Примечания

Ссылки

Wikimedia Foundation. 2010.

  • Рагхувамша
  • Радбот (граф Габсбург)

Полезное


Смотреть что такое «Радар-детектор» в других словарях:

  • радар-детектор — сущ., кол во синонимов: 2 • антигаец (2) • антирадар (5) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • Детектор (StarCraft) — StarCraft Обложка оригинального компакт диска Разработчик Blizzard Entertainment Издатели Blizzard Entertainment, Sierra Entertainment, Soft Club Локализатор …   Википедия

  • Милицейский радар — Эта статья должна быть полностью переписана. На странице обсуждения могут быть пояснения …   Википедия

  • Лазерный радар — LIDAR (англ. Light Detection and Ranging, лидар)  технология получения и обработки информации об удалённых объектах с помощью активных оптических систем, использующих явления отражения света и его рассеивания в прозрачных и полупрозрачных средах …   Википедия

  • Антирадар — (Россия, 1996 …   Википедия

  • Автомобильный видеорегистратор — Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей …   Википедия

  • Дальнобойщики 2 (игра) — Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей. У этого термина …   Википедия

  • Радарскоп — (англ. radarscope) экран локатора, индикатор рлс. Этимология: (от англ. radarscope) radar (радар) + oscilloscope (осциллограф или экран, выступающей в качестве визуального индикатора в приемнике радара). Радарскопом (radarscope) также… …   Википедия

  • Стелс-экшен — В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете …   Википедия

  • Stealth-Action — Солид Снейк прячется за контейнером в Metal Gear Solid, популярной стелс игре. Стелс экшен (шпионский боевик)  это жанр компьютерных и видеоигр, в которых игроку требуется незаметно перемещаться, прятаться, скрытно убивать врагов и избегать… …   Википедия

Радар-детекторы (антирадары) — разбираемся в терминах и определениях

GPS-приемник

Радар-детектор (антирадар) с встроенным GPS-приемником может предупреждать водителя о приближении к стационарным радарам с камерами (в частности, радарному комплексу «Стрелка»), используя их координаты, сохраненные в памяти. Наоборот, при ложном срабатывании радар-детектора в определенных местах пользователь может сохранять в памяти устройства координаты этих точек. В дальнейшем при приближении к отмеченным местам радар-детектор блокирует сигнал, чтобы зря не беспокоить водителя (см. «Добавление точек ложных срабатываний»).

Возможность обнаружения радарного комплекса фотофиксации скорости «Стрелка»

Среди всех радаров, используемых на дорогах, особо выделяются радарные комплексы «Стрелка», которые является сравнительно новой разработкой. Они обеспечивают автоматический замер скорости автомобиля, одновременную фотофиксацию и получение изображения с номером автомобиля. 

Возможность обнаружения радаров типа «Стрелка» является неоспоримым плюсом; качественно и своевременно распознавать их могут ограниченное число моделей, представленных на рынке.

Детектор лазерного радара (лидара)

Возможность обнаруживать лазерные радары (лидары).

Среди современных полицейских радаров есть модели, которые используют лазерное излучение для определения скорости автомобиля, на сегодняшний момент известно о 2-х таких радарах: «Лисд-2 » и «Амата «. Наличие приемника излучения лазера позволяет радар-детектору (антирадару) обнаруживать такие радары. 
Большинство современных радар-детекторов способны детектировать лазерные радары, но немногие из них могут это делать на достаточном расстоянии и без сбоев.

Смотрите параметр «Качество обнаружения лазерных радаров (по 10-бальной шкале». Чем выше уровень, тем качественнее обнаружение. Следует отметить, что даже при показателе «10» радар-детектор сможет детектировать лазерный радар на достаточном расстоянии максимум в 98% случаев. Ни один антирадар не дает 100% защиты от лазера в каждом конкретном случае.

Добавление точек ложных срабатываний

Возможность добавления в память координат точек, в которых происходит ложное срабатывание радар-детектора.При работе антирадара могут происходить ложные срабатывания, причиной которых являются помехи.

Источниками таких помех могут служить датчики движения, которыми оснащены автоматические двери и другие электронные устройства, работающие в том же диапазоне, что и дорожные радары, к примеру, другой радар-детектор, установленный в соседнем автомобиле или ЛЭП. В некоторых радар-детекторах с GPS (см. «GPS-приемник») имеется возможность указывать точки, в которых наблюдается ложное срабатывание.

Если ложное срабатывание детектора происходит несколько раз в одном и том же месте, то в последующие разы при пересечении этой точки звуковой сигнал не включается, чтобы зря не отвлекать водителя.

Защита от обнаружения системами Spectre

В некоторых штатах США и в ряде европейских стран запрещено использование радар-детекторов. Для их обнаружения дорожная полиция использует специализированные пеленгаторы, улавливающие радиоизлучение, которое возникает при работе приемника-супергетеродина, установленного на радар-детекторе. 

Spectre — это название одной из систем пеленгации радар-детекторов, которая по принципу работы аналогична VG-2 (см. «Защита от обнаружения системами VG-2»), но отличается улучшенной системой приема радиосигнала. 

Защита от Spectre происходит следующим образом: при обнаружении излучения, исходящего от устройства Spectre, радар-детектор отключает супергетеродинный приемник, что делает его невидимым для пеленгатора. Встроенная защита от систем Spectre не гарантирует 100% защиты от обнаружения.

Использование радар-детектора в странах, где это запрещено, является нарушением закона. 

На территории России, Украины и Беларуси нет запрета на использование радар-детекторов.

Функцию защиты от Spectre желательно отключать, так как при случайном срабатывании этой защиты приемник радар-детектора на некоторое время отключается и не может принимать сигналы дорожных радаров.

Защита от обнаружения системами VG-2

В некоторых штатах США и в ряде европейских стран запрещено использование радар-детекторов. Для их обнаружения дорожная полиция использует специализированные пеленгаторы, улавливающие радиоизлучение, которое возникает при работе приемника-супергетеродина, установленного на радар-детекторе. 

VG-2 — это название одной из систем пеленгации радар-детекторов. Защита от VG-2 происходит следующим образом: при обнаружении излучения, исходящего от устройства VG-2, радар-детектор отключает супергетеродинный приемник, что делает его невидимым для пеленгатора. Встроенная защита от систем VG-2 не гарантирует 100% защиты от обнаружения.

Использование радар-детектора в странах, где это запрещено, является нарушением закона. На территории России, Украины и Беларуси нет запрета на использование радар-детекторов.

Функцию защиты от VG-2 желательно отключать, так как при случайном срабатывании этой защиты приемник радар-детектора на некоторое время отключается и не может принимать сигналы дорожных радаров.

Защита от помех (по 10 бальной шкале)

Субъективный показатель, не заявленный производителем.

Уровень защищенности от помех от 1 до 10, присвоенный радар-детектору на основании тестов, опыта эксплуатации и отзывов пользователей. Чем выше показатель, тем меньше помех. Стоит отметить, что даже модели с максимальным уровнем помехозащищенности не могут дать 100% гарантию от ложных срабатываний.

Любой из существующих радар-детекторов может срабатывать на радиосигналы нерадарного излучения. Количество ложных срабатываний напрямую зависит от правильности выбранных настроек радар-детектора.

Количество уровней чувствительности. Регулировка чувствительности.

Число уровней чувствительности приемника радар-детектора. 

Для адаптации к различным условиям работы во многих моделях радар-детекторов предусмотрена возможность менять уровень чувствительности приемника.

В городе или вблизи промышленных сооружений, где наблюдается высокий уровень радиопомех, рекомендуется понижать уровень чувствительности.

Вдали от города, наоборот, имеет смысл повышать чувствительность приемника. Это способствует надежности определения радара и увеличивает расстояние до радара, на котором срабатывает сигнал радар-детектора.

В моделях премиум-класса, оснащенных режимами «Город», «Трасса», «Фильтрация помех», выбор чувствительности может осуществляться автоматически в зависимости от выбранного режима.

Максимальная и минимальная рабочая температура

Максимальная и минимальная температура, при которой радар-детектор сохраняет работоспособность. 

Для автомобильных радар-детекторов важен широкий температурный диапазон.

При нахождении под лобовым стеклом это устройство может нагреваться до высоких температур и, наоборот, зимой температура воздуха в салоне во время длительной стоянки может опускаться до очень низких температур.

Максимальное расстояние обнаружения радара «Стрелка»

Радар-детекторы (антирадары) 2012-2013 модельного ряда способны обнаруживать «Стрелку» на расстоянии до 500-2200 м.

При этом фиксация нарушения скорости возможна на расстоянии до 500 м. Чем большее расстояние детектирования «Стрелки» заявлено производителем, тем больше шансов успеть сбросить скорость и избежать «письма счастья».

Многомодульная конструкция

Некоторые модели радар-детекторов состоят из двух, а иногда трех блоков.

Такая конструкция обеспечивает возможность раздельной установки приемного модуля и дисплея.

Приемный модуль можно разместить под капотом, что обеспечит скрытую установку. Помимо этого, размещение под капотом используется в автомобилях, у которых стоит атермальное лобовое стекло или стекло с подогревом, так как данные стекла ухудшают прием сигнала от радара. 

Дисплей с блоком управления устанавливается в салоне в удобном месте.

Отключение (ослабление) звука.

Наличие у радар-детектора режима «Mute». Режим «Mute» подразумевает сильное ослабление или полное отключение звука у динамика радар-детектора.

Этот режим может быть полезен при разговоре по телефону в режиме громкой связи или в других случаях, когда требуется тишина в салоне автомобиля.

При полностью отключенном звуке о приближающемся радаре можно узнать по миганию светодиодов или информации на дисплее радар-детектора.

Отключение отдельных диапазонов

Возможность отключать информирование по отдельным частотным диапазонам.

Если водитель уверен, что в данной местности дорожные радары не работают в определенных частотных диапазонах, то в некоторых моделях радар-детекторов их можно исключать из проверки с целью минимизации ложных срабатываний. 

Например, на территории России и СНГ можно смело отключать диапазоны Ka и Ku, так как эти диапазоны не используется в российских дорожных радарах.

Отображение информации

Тип устройства для отображения информации. 

Световую индикацию радар-детекторов (антирадаров) можно условно разделить на несколько типов: светодиодный дисплей, символьный дисплей, ЖК-дисплей. 

В простых бюджетных моделях, как правило, применяется простой светодиодный дисплей или светодиодные индикаторы. Отдельный светодиод подсвечивает надпись или графический символ, соответствующие тому или иному режиму работы. Такое решение позволяет упростить конструкцию устройства и снизить ее стоимость. 

Символьный дисплей состоит из отдельных точек или сегментов, что позволяет отображать различные надписи из символов и цифр. Такой экран способен выдавать более детальные и информативные сообщения. 
ЖК-дисплей обычно может выводить не только отдельные символы, но и различную графическую информацию.

Память настроек

 Возможность сохранения в энергонезависимой памяти устройства настроек нескольких параметров радар-детектора. Все сохраненные настройки (уровень громкости, уровень яркости дисплея, выбранный режим работы приемника и т. д.) остаются в памяти и выставляются автоматически после включения радар-детектора.

Поддержка Instant-On

Возможность определения сигналов дорожных радаров, работающих в режиме Instant-On. 

Instant-On («мгновенное включение») — это вариант работы радара, при котором в дежурном режиме не происходит излучения радиосигнала, и радар невидим для радар-детектора. Излучение сигнала происходит только при измерении скорости автомобиля, причем на измерение скорости обычно уходит не более одной секунды.

Режим Instant-On используется практически во всех ручных дорожных радарах. Старые модели радар-детекторов не способны реагировать на радары, работающие в этом режиме, воспринимают их как помехи.

Поддержка POP

Возможность определения сигналов дорожных радаров, работающих в режиме POP. POP — это название сертифицированного американского стандарта сверхбыстрого импульсного режима работы полицейского радара (обычно задействуются диапазоны K и Ka).

Для измерения скорости используется всего один короткий импульс длительностью 0.067 с. Старые модели радар-детекторов не способны обнаруживать радары в этом режиме. В России и странах СНГ поддержка режима POP необходима для распознавания сигнала, исходящего от импульсных радаров типа «Искра-1» и «Беркут «.

Поддержка Ultra-K

Возможность детектирования радаров в режиме Ultra-K. 

Современные дорожные радары используют импульсный режим определения скорости. Радар посылает серию сверхкоротких импульсов в течение 0.3—0.4 с. Старые модели радар-детекторов не могут распознавать импульсное излучение радара, считая его помехой. 
Современные модели радар-детекторов способны обнаруживать импульсное излучение, исходящее от радара. Для этого производители используют специальные алгоритмы собственной разработки. 

Ultra-K — это общее название режима распознавания импульсного излучения, исходящего от радара в диапазоне K (см. «Диапазон K»). Примеры таких радаров: «Беркут «, «Искра-1 «.

Поддержка Ultra-Ka

Возможность детектирования радаров в режиме Ultra-Ka. 

Современные дорожные радары используют импульсный режим определения скорости. Радар посылает серию сверхкоротких импульсов в течение 0.3—0.4 с. Старые модели радар-детекторов не могут распознавать импульсное излучение радара, считая его помехой. 
Современные модели радар-детекторов способны обнаруживать импульсное излучение радара. Для этого производители используют специальные алгоритмы собственной разработки. 

Ultra-Ka — это общее название режима распознавания импульсного излучения, исходящего от радара в диапазоне Ka.

Для России и стран СНГ поддержка Ultra-Ka неважна, так как нет работающих радаров в Ka-диапазоне (см. «Диапазон Ka»).

Поддержка Ultra-X

Возможность детектирования радаров в режиме Ultra-X. 

Современные дорожные радары используют импульсный режим определения скорости. Радар посылает серию сверхкоротких импульсов в течение 0.3—0.4 с. Старые модели радар-детекторов не могут распознавать импульсное излучение радара, считая его помехой. 
Современные модели радар-детекторов способны обнаруживать импульсное излучение радара. Для этого производители используют специальные алгоритмы собственной разработки. Ultra-X — это общее название режима распознавания импульсного излучения, исходящего от радара в диапазоне X (см. «Диапазон X»). 

В настоящее время радары, работающие на частоте диапазона X, как с непрерывным, так и с импульсным (Ultra-X) режимами, считаются устаревшими и постепенно заменяются более современными радарами, функционирующими на других частотах.

На территории России радары типа «Сокол «, работающие в X-диапазоне, встречаются довольно редко, но до сих пор широко распространены на территории стран СНГ, прежде всего Белоруссии и Украины.

Поддержка диапазона K

Возможность принимать излучения радара, работающего в диапазоне K (частота 24050—24250 МГц).

Это относительно новый частотный диапазон. Подавляющее число российских дорожных радаров работает в диапазоне K.

Поддержка диапазона Ka

Возможность принимать излучения радара, работающего в диапазоне Ka (несущие частоты 33400-36000 МГц). 

Это сравнительно новый частотный диапазон. Высокая частота позволяет увеличивать дальность обнаружения до 1.5 км и сокращать время определения расстояния. Диапазон Ка широко используется в радарах в США и некоторых других странах.

В России и странах СНГ данный диапазон не используется в дорожных радарах, однако эти частоты задействованы в радиоизмерительной аппаратуре и военной технике (по этой причине использование данного диапазона для измерения скорости в ближайшие годы не планируется), поэтому в этом диапазоне возможны ложные срабатывания радар-детектора. 

Если Вы не планируете выезжать за пределы России и стран СНГ, лучше выбирайте модели, не поддерживающие данный диапазон или модели с возможностью его отключения, с целью сокращения ложных срабатываний.

Смотрите параметр «Отключение отдельных диапазонов».

Поддержка диапазона Ku

Возможность принимать излучение радаров, работающих в диапазоне Ku (несущая частота 13450 МГц). 

В России и странах СНГ не используются радары, работающие на данной частоте, однако в европейских странах значительная часть дорожных радаров задействует именно этот частотный диапазон.

 Если Вы не планируете выезжать за пределы России и стран СНГ, лучше выбирайте модели, не поддерживающие данный диапазон или модели с возможностью его отключения, с целью сокращения ложных срабатываний.

Смотрите параметр «Отключение отдельных диапазонов».

Поддержка диапазона X

Возможность принимать излучение радара, работающего в диапазоне X (несущие частоты 10500—10550 МГц ). 

Данный диапазон частот изначально использовался в локационном оборудовании, поэтому на этой частоте было создано большое количество отечественных и импортных дорожных радаров. Однако в настоящее время оборудование, работающее в таком диапазоне, считается морально устаревшим и постепенно вытесняется более быстродействующими современными радарами, функционирующими на других частотах. 

В России в диапазоне X практически не осталось работающих дорожных радаров, но в странах СНГ они встречаются довольно часто.

Потребляемый ток

Величина тока, потребляемого радар-детекторами (от 70 до 425 мА).

Большинство радар-детекторов потребляют ток в пределах 100—250 мА, что не является серьезной нагрузкой для электрогенератора автомобиля. В любом случае, чем меньше тока потребляет устройство, тем меньшую нагрузку испытывает электросистема автомобиля.

Приемник сигнала (канал лазера)

Тип приемника лазерного сигнала. В большинстве моделей радар-детекторов, адаптированных для России, установлен оптический приемник импульсных сигналов лазера, способный обнаруживать лазерные радары (лидары) «Лисд-2 » и «Амата «.

Приемник сигнала (радиоканал)

Тип приемника радиосигнала. 

Различают два типа приемников радиосигнала — приемник прямого усиления и приемник на основе супергетеродина. 

Приемник прямого усиления имеет простую схему и низкую стоимость. Такой приемник обладает низкой чувствительностью, но благодаря этому он менее подвержен влиянию помех. При работе приемника прямого усиления не возникает дополнительного излучения генератора, что является плюсом в странах, где использование радар-детекторов запрещено, так как его невозможно обнаружить системами VG-2 и Spectre. 

В приемнике, построенном на основе супергетеродина, после приема сигнала происходит преобразование входного сигнала в сигнал промежуточной частоты, после чего идет его дальнейшее усиление. Т

акая схема обладает высокой чувствительностью и хорошей избирательностью. При работе супергетеродина происходит излучение радиоволн на определенной частоте, которое может быть выявлено специальным приемником, что используется полицией в странах, в которых запрещено применение радар-детекторов.

Чтобы скрыть радар-детектор от полицейских пеленгаторов, в нем предусмотрены соответствующие функции (подробнее см. «Защита от обнаружения системами VG-2», «Защита от обнаружения системами Spectre»). 

Подавляющее большинство современных радар-детекторов используют приемник радиосигнала на базе супергетеродина, тогда как приемники прямого усиления применяются в отдельных бюджетных моделях, как правило устаревших.

Регулировка громкости

Возможность регулировать громкость звуковых сигналов. Практически во всех моделях радар-детекторов предусмотрено звуковое сопровождение. При приближении к радару устройство информирует об этом с помощью звукового сигнала. Регулировка громкости позволяет выбирать оптимальный уровень звука.

Регулировка яркости

Возможность регулировать яркость свечения экрана. Во многих моделях радар-детекторов предусмотрена регулировка яркости экрана, что позволяет выбирать оптимальный режим с учетом времени суток и уровня освещенности салона автомобиля.

Режим «Авто»

Для работы в различных условиях (в первую очередь по уровню электромагнитных помех) у многих радар-детекторов предусмотрено несколько режимов работы, например: «Город», «Трасса», «Авто». 

В режиме «Авто» радар-детектор самостоятельно выбирает оптимальный режим работы приемника: уровень чувствительности, набор подключенных фильтров.

Режим «Промзона»

Для работы в различных условиях (в первую очередь по уровню электромагнитных помех) у многих радар-детекторов предусмотрено несколько режимов, в том числе иногда встречающийся «Промзона».
Режим «Промзона» подразумевает, что автомобиль находится вблизи промышленных сооружений, где наблюдается высокий уровень радиопомех. В этом режиме чувствительность приемника становится минимальной, что позволяет минимизировать количество ложных срабатываний.

Режимы «Город»

Принцип работы радар-детекторов основан на приеме высокочастотного электромагнитного излучения радара.

Помимо полезного сигнала, в приемник радар-детектора попадают различные помехи — электромагнитные излучения, возникающие от других источников. Уровни помех на открытой трассе и в пределах города существенно различаются.

В городе значительно больше источников высокочастотного радиоизлучения и, соответственно, выше уровень помех. Чтобы снизить вероятность ложного срабатывания, у многих радар-детекторов предусмотрен режим «Город». В этом режиме снижается чувствительность приемника, и радар-детектор оптимизирует свою работу, с учетом высокого уровня побочного радиоизлучения. 

Для более точной настройки радар-детектора в некоторых моделях предусмотрено несколько режимов «Город», например «Город 1», «Город 2», «Город 3». Режимы обычно различаются уровнем чувствительности приемника, используемыми фильтрами, а также наличием или отсутствием некоторых диапазонов.

Режимы «Трасса»

Для работы в различных условиях (в первую очередь по уровню электромагнитных помех) у многих радар-детекторов предусмотрено несколько режимов: «Город», «Трасса», «Авто». 

Режим «Трасса» подразумевает, что автомобиль находится вдалеке от города и индустриальных помех. В этом режиме увеличивается чувствительность приемника, что позволяет обнаруживать радар на большем расстоянии, не увеличивая при этом количество ложных срабатываний. 

Для более точной настройки радар-детектора в некоторых моделях предусмотрено несколько режимов «Трасса», например «Трасса 1», «Трасса 2». Режимы обычно различаются уровнем чувствительности приемника, используемыми фильтрами, а также наличием или отсутствием некоторых диапазонов.

Режимы фильтрации помех

В некоторых моделях радар-детекторов с целью оптимальной работы приемника и уменьшения ложных срабатываний используются электронные фильтры, которые предназначены для удаления помех из полезного сигнала.

К примеру, источниками таких помех могут служить другие радар-детекторы, а также датчики движения, которыми оснащены автоматические двери и другие электронные устройства, работающие в том же диапазоне, что и дорожные радары. 

Наличие нескольких переключаемых фильтров позволяет более точно настраивать радар-детектор и минимизирует ложные срабатывания.

Тип детекции. Способ обнаружения радара «Стрелка»

Радар-детекторы обнаруживают «Стрелку» 3-мя типами детекции: Радарным блоком, посредством GPS-приемника (сохраненные в памяти координаты «Стрелок») и комбинированным типом (радарным блоком + GPS).

Самый лучший тип — комбинированный, который обеспечивает практически 100% защиту от «Стрелок».

К сожалению, моделей с комбинированным типом в настоящее время практически нет, а те, что есть, очень дорого стоят. Самый худший — детекция посредством GPS, который обеспечивает не более 70% защиты, так как он не проинформирует обо всех новых радарах, не успевших попасть в базу координат (обычно требуется 1-3 месяца для попадания новой «Стрелки» в базу), а самое главное — никогда не сообщит о приближении к мобильному комплексу «Стрелка», которых в последнее время становится все больше.

При выборе радар-детектора с определением «Стрелки» радарным блоком, рекомендуем выбирать модель с заявленной дальностью обнаружения «Стрелки» не менее 1000 м, а также уровнем чувствительности не ниже «8». В таком случае Вы получите защиту от радарных комплексов «Стрелка» в районе 95%.

Угол обзора лазерного детектора

Величина угла, в пределах которого приемник лазерного излучения может распознавать сигнал, исходящий от лазера. 

Среди современных полицейских радаров существуют модели, которые используют лазерное излучение для определения скорости автомобиля — лазерные радары (лидары) «Лисд-2 » и «Амата «. Для обнаружения таких радаров радар-детекторы оснащаются приемниками лазерного излучения. 

Угол, в пределах которого радар-детектор принимает лазерное излучение, обычно составляет 180° или 360°.  При 180° устройство может обнаруживать лазерные радары, находящиеся только перед автомобилем. Угол 360° позволяет обнаруживать радары, расположенные не только перед автомобилем, но и позади него.

Чувствительность (по 10 бальной шкале)

Субъективный показатель, не заявленный производителем.

Уровень чувствительности от 1 до 10, присвоенный радар-детектору на основании тестов, опыта эксплуатации и отзывов пользователей. Чем выше показатель, тем лучше чувствительность, т.е. максимальное расстояние обнаружения радаров.

Электронный компас

Наличие встроенного компаса. Электронный компас в радар-детекторе использует магнитное поле земли и отображает направление на стороны света. Обычно отображается восемь точек (Север, Северо-восток, Восток, Юго-восток и т. д.).

Энергосбережение

Наличие функции энергосбережения. Для того чтобы предотвратить возможную разрядку автомобильного аккумулятора, у радар-детектора предусмотрен специальный режим энергосбережения. В этом режиме радар-детектор отключается через определенное время (обычно через 3—4 часа), если за этот период пользователь ни разу не нажимает на одну из кнопок устройства. Этот режим позволяет не беспокоиться об отключении радар-детектора после постановки машины на стоянку.

Что такое диапазоны X, K, Ka, Laser, что такое POP


Почему продаваемые радар-детекторы долгое время их не брали? Система «Стрелка» анализирует как радарные, так и видеоданные.

Расшифровка диапазона К антирадара: что важно знать?

Радар определяет дальность и скорость, а компьютер по видеоизображению устанавливает полосу, по которой едет нарушитель. Все это происходит на расстоянии в пару сотен метров. Когда нарушитель подъезжает под камеру, его фотографируют с близкого расстояния, чтобы зафиксировать номер, хотя факт нарушения был установлен еще за м. При этом радар — не доплеровский, а импульсный.

По времени задержки посланного импульса определяют расстояние до объекта, а после нескольких замеров высчитывают производную от дальности по времени и получают скорость. В этом радаре длительность импульса — около 30 наносекунд, а пауза между импульсами в несколько.

Излучаемая им средняя мощность очень мала, а потому широко распространенные радар-детекторы одно время ее «не видели». Однако никакой технической сложности создание такого прибора не представляло, а потому вскоре все диапазон х на антирадаре на что реагирует стали обнаруживать «Стрелку» без проблем.

Причин подобных срабатываний очень много — автоматические двери в супермаркетах, микроволновые датчики различных охранных систем, промышленные помехи и даже радар-детекторы встречного транспорта! Но опытный водитель на слух справляется с этой задачей лучше…. Если в микроволновых диапазонах радар-детекторы принимают сигнал со всех сторон хотя и по-разномуто луч лазера распространяется только в одном направлении. И чтобы избежать этого, можно использовать небольшое устройство, предназначенное для выявления полицейских радаров, — радар-детектор.

Это значит, радар детектор на диапазоне Х выдает много ложных срабатываний, что безумно неудобно. Однако, отключать его на антирадаре мы, пока, не советуем. Мало ли какими «динозаврами» до сих пор пользуются гаишники в российской глубинке! Ка.  На антирадаре это не совсем диапазон, как, например, К или Ка, но мы рассмотрим, на что он срабатывает. По сути, это режим работы детектора, в котором он «ловит» полицейские пеленгаторы, функционирующие на короткоимпульсной основе. То есть, они не посылают устойчивый радиосигнал, «поймать» который для современного антирадара, проще пареной репы, а отправляют в эфир серию быстрых модулированных импульсов.

Уведомление водителя осуществляется посредством звуковой сигнализации или мигания лампочки. Притом улавливание сигнала от полицейского оборудования происходит даже в том случае, если автомобиль не находится в зоне действия радара. Поэтому после получения сигнала водитель, вероятнее всего, снизит скорость, так что ему удастся избежать штрафа.

Подключается прибор через прикуриватель, а монтировать его можно в любое удобное место например, на лобовое стеклотак как его размеры довольно компактны. Действует радар-детектор по очень простому принципу.

Радар-детекторы: главные вопросы и ответы

Полицейские радары функционируют за счет эффекта Допплера. То есть, скорость движимого объекта сравнивается с исходной скоростью как правило с той, что является нормальной для конкретной местности.

Но чтобы начать замерять скорость автомобиля, он должен находиться рядом с ним не более метров.

Собственно пеленгатор VG-2 имеет сверхвысокочустивльный приемник для отлова или опорной частоты, или собственной частоты гетеродина Вашего радар-детектора.

Радар-пеленгатор типа VG или Spectre засекает этот сигнал и выдает, что в том месте с большой долей вероятности находится радар-детектор. ВАЖНО: В данном частотном диапазоне В России и Украине работают диапазон х на антирадаре на что реагирует устройства спецсвязи, поэтому при использование в России и Украине важно выключить данный диапазон, чтобы избежать частых ложных срабатываний, при которых будет невозможно обнаружить какие-либо радары ГАИ!

Вопрос: Что означает Laser диапазон? Ответ: С начала х годов впервые появились лазерные дальномеры и измерители скорости, основанных на отражения узконаправленного луча лазера от препятствия. Скорость вычислялась по простым алгоритмам, путем подачи нескольких диапазон х на антирадаре на что реагирует импульсов через строго определенный промежуток времени измеряя расстояния до цели от каждого отражения этого импульса.

Принцип прост и не изменился с тех пор и до сегодняшних дней, но с каждым новым витком эволюции таких дальномеров менялась частота импульсов и длинна луча лазера.

Почти все современные радар-детекторы встроены сенсоры для приема лазерного диапазона. Принимаемая длинна волны которых колелебтся от нм до нм.

Имеются так же недоставки, присущие приборам, используемых лазерный даипазон — они не любят дисперсионный препятсвия осадки, туман и. Ответ: В конце х годов прошлого века сменилась эпоха постоянно действующих радаров X, K и Ka диапазонов на более быстрые и неуловимые короткоимпульсные радары.

Данные устройства имеет импульсную форму определения скорости — небольшой очередью модулированнх сверхкоротких импульсов короткоскважных с короткой длительностью основного импульса порядка 0. Каждый автолюбитель скажет вам, что это нехитрое устройство не раз выручало и спасало его от штрафов. Аппарат обрабатывает особые сигналы, которые подают камеры видеонаблюдения, фиксирующие скорость движения, а также, посты и автомобили ГИБДД.

Если вы хотите не только пользоваться этим аппаратом, но и иметь представление о том, как он работает, вам нужно разобраться в принципе функционирования. Ведь продвинутый пользователь, который понимает строение «изнутри», может подобрать себе самый инновационный диапазон х на антирадаре на что реагирует по соотношению «цена-качество».

Что толкает водителей на покупку радар-детектора? Почему в последние годы невозможно встретить автомобиль без такого устройства в салоне? Ответ прост.

На сегодняшний день штрафы за превышение скорости кусаются. Это очень распространенное, а главное, частое нарушение. Радары лидары работающие в лазерном диапазоне это кошмар для нарушителя.

Его используют камеры контроля скоростинапример прибор TruCam. Лазерный измеритель скорости излучает луч в инфракрасном спектре. Отражаясь от фар автомобиля или номерного знака, лазерный луч возвращается обратно, и так как все это происходит со скоростью света, то шансов снизить скорость у вас просто.

Если Ваш радар-детектор сообщил об обнаружении лазера то это означает что вас уже поймали : Другое дело если ловили совсем не Вас и радар-детектор «поймал» отраженный сигнал, тогда еще может диапазон х на антирадаре на что реагирует. Функцию обнаружения лазерных радаров имеют все радар-детекторы, представленные в нашем магазине.

Описание К, Х, Ка, Кu диапазонов радаров

Но самый действенный единственный надежный! Вот что по-настоящему позволит защититься от TruCam! Beltronics Shifter ZR4 может работать как самостоятельно, так и в комплекте с радар-детекторами Beltronics.

Этого бывает достаточно для определения скорости, но фиксации скорости не происходит и гаишнику в принципе нечего Вам предъявить. Но он предъявит, будьте уверены.

Что означает К диапазон на радар-детекторе и как правильно настроить работу прибора?

Большинство радар-детекторов могут диапазон х на антирадаре на что реагирует сигналы в этом режиме, у многих этот режим включается принудительно. В большей части марок современных антирадаров есть устройство для улавливания лазерных импульсов, длина волны которых составляет от нм до нм.

VG-2, Spectre. В большей части стран Европы и многих американских штатах распространение и эксплуатация радар-детекторов не допускается на законодательном уровне. Для выявления использования незаконных устройств были разработаны сверхчувствительные пеленгаторы, действующие на частоте МГц. Абсолютно любой радар-детектор в рабочем состоянии оперирует определенными опорными или разностными частотами. Для выявления таких частот требуется непрерывный стабильный сигнал, который выдает гетеродин.

Ка и другие диапазоны в радар-детекторах: что за этим скрывается?

Радар-пеленгатор Radar Detector Detector-RDD снабжен сверхчувствительным устройством, способным засечь или опорную частоту, или собственную частоту гетеродина работающего антирадара. RDD типов VG v.

В Российской Федерации и странах СНГ такой частотный диапазон используется всеми приемопередающими приборами спецсвязи. Если в антирадаре есть поддержка VG-2 и Spectre, то он оснащен защитой против импульсов RDD, использующих перечисленные режимы. POP — невероятно быстрый диапазон, из тех, что употребляются в радарах последнего поколения. Работает в диапазонах K и Ka.

как они работают, для чего нужны и как правильно выбрать?

15.09.2018 Радар детектор в действии

Радар-детектор или антирадар

Радар-детектор – это устройство поиска полицейских радаров, их нередко называют антирадарами, но это – не одно и тоже. Если первое устройство предупреждает о полицейском радаре, то второе – заглушает его волну и искажает её, а это – противозаконно.

Что касается радар-детекторов, то пользоваться таким прибором не только можно, но даже нужно. Сотрудники Госавтоинспекции сами рекомендуют эти устройства, иногда идя на хитрость – устанавливая на участках маячки или ложные радары, чтобы предупредить невнимательных водителей об обязательном снижении скорости и предотвратить ДТП.

Радар-детектор: зачем он нужен

Радар-детекторы – это устройства, которые позиционируются не для гонщиков, а наоборот – для спокойной, кмфортной езды. Это устройство не позволит вам ездить со скоростью 200 км/ч. Надавить на педаль «газ» вы конечно можете до упора, но радар-детектор не освобождает вас от наказания за превышение скорости. Кроме того, если на такой высокой скорости, радар-детектор у вас сработает, вы вряд ли успеете снизить скорость. Резкое торможение на таких скоростях будет даже опаснее.

В радар-детекторах речь идет о превышении скорости на 20-30 км/ч. Если ваша скорость превышена в таких диапазонах, то выйти из-под штрафа – вполне реально. Польза радар-детектора на трассе очевидна.

В последнее время, в больших городах, участилась установка камер, которые следят за скоростью и порой не успеваешь уследить где они стоят. Поэтому, как в городе так и, конечно же, на трассе радар-детекторы будут очень полезны.

Как выбрать радар-детектор:

Радар и антирадар: принцип работы

Радиолокационные детекторы — это небольшие устройства, которые помогают идентифицировать присутствие радаров, например, используемых полицией для определения местонахождения автомобилей, движущихся по скоростному пределу. Некоторые типы радиолокационных детекторов также идентифицируют наличие лазерных пушек, которые могут быть полезны для тех, кто хочет избежать ловушек скорости; их легко могут пропустить традиционные радар-детекторы. Чтобы понять, как работает радар-детектор, полезно понять, как работают базовые радары.

Радары часто используются для определения расстояния и скорости, например, чтобы понять, как далеко находится объект и как быстро он движется. Радиолокационное устройство излучает радиоволну, которая движется со скоростью света и возвращается к радарному устройству, когда он встречает объект на своем пути. В зависимости от того, сколько времени потребуется для того, чтобы радиоволна ударила по указанному объекту (например, дерево на неопределенном расстоянии) и сколько времени требуется, чтобы волна вернулась, радарное устройство может определить расстояние между устройством и дерево.

Когда радиолокатор используется для определения скорости (например, скорости, с которой движется автомобиль), частота радиоволн возвращенного сигнала изменяется, поскольку автомобиль движется (в физике это явление называется эффектом Доплера). Если автомобиль движется к радарному устройству, обратный сигнал имеет более короткое расстояние для движения и частота радиоволн увеличивается. Радиолокационное устройство может затем использовать изменение частоты для определения скорости движения автомобиля. В лазерных пушках вместо радиоволн используются когерентные (лазерные) генераторы.

Принцип работы радара и антирадара

Простой радар-детектор идентифицирует радиолокационные устройства на основе излучаемых ими радиоволн. По сути, радиолокационные детекторы просто выступают в качестве радиоприемников, подбирают конкретные частоты, используемые радиолокационными устройствами, в частности, радиолокационными пушками, используемыми полицией для идентификации и улавливания автомобилей нарушителей. Поскольку радиолокационные устройства, используемые полицией, используют широкую сеть радиоволн, но отслеживают только одну конкретную цель, радиолокационные детекторы в движущихся автомобилях часто захватывают радиоволны прежде, чем автомобиль попадает в достаточно близкий диапазон полицейской машины, которую нужно отслеживать.

Другие, более совершенные устройства — антирадары, не только обнаруживают полицейский радар, но и могут в значительной степени сбросить показания, получаемые полицейским радаром. В этих типах радиолокационных детекторов радиопередатчик излучает скремблированный сигнал (называемый помеховым сигналом), который принимает исходный обнаруженный сигнал и добавляет дополнительные радиосигналы. Когда скремблированный сигнал достигает радара, у полиции возникают проблемы с точным считыванием скорости. Аналогичная система существует для лазерных пушек (лидар), в которых лазерный детектор испускает пучок света. Повторим, что с точки зрения законодательства антирадары и другие какие-либо препятствия для работы радаров являются незаконными.

Разумеется, существуют различные виды радаров, к которым должен быть чувствителен радар-детектор. Радиолокатор с x-диапазоном имеет низкочастотный выходной сигнал, что делает его относительно легким для обнаружения от 2 до 4 миль. Однако устройства, отличные от полицейских радаров, генерируют сигналы х-диапазона, включая диапазоны волн, предназначенных для радиоконтроля гаражных ворот. Радиолокатор K-диапазона чаще всего используется полицией и имеет небольшую длину волны. Радиолокатор k-диапазона может вести точное считывание с расстояния от 0,5 до 2 миль, что затрудняет раннее обнаружение из-за небольшой длины волны.

Радар – детектор Орион 525, X/K, ultra X/K, Ka

Радар — детектор Орион 525. Подаёт сигнал при обнаружении СВЧ-излучения, которое регистрирует скорость транспортного средства.

Орион 525 работает при температуре от −20°С до +50°С. Это инертный приёмник, который не подавляет сигналы (что запрещено законодательством РФ), а принимает сигнал той же частоты.

Радар — детектор этой серии имеет увеличенную в два раза дальность обнаружения радара, изменение тона звукового сигнала при приближении к радару. Специальный режим город/трасса даёт возможность снизить количество ложных срабатываний в городе. Орион 525 не обнаруживается на расстоянии каким-либо радиоприёмным устройством.

Общие характеристики Орион 525:

Рабочая частота радар-детектора — 10,525 ГГц (Х — диапазон)
10,525  ГГц (ultra Х — диапазон)
24,150 ГГц (К — диапазон)
33400-36000 МГц (Ка — диапазон)
800-1100 нм (лазерный диапазон)
Два режима работы CITY/HIGHWAY (Город/Трасса)
Изменение тона звукового сигнала при приближении к радару
Отсутствие ложных срабатываний от сотовых радиотелефонов всех стандартов
Двойной способ крепления: на приборную панель (липучка) или на солнцезащитный козырек Тип приёмника гетеродинный приёмник излучения
Функция Long Ringer, которая увеличивает длительность индикации срабатывания радар-детектора до 2 секунд и позволяет четко выделять из шумов и регистрировать короткий сигнал тревоги от современных радаров.
Плавная регулировка громкости звука: повышает комфортность использования радар-детектора Орион-525.
Регулировка яркости дисплея: повышает комфортность использования радар-детектора.

Компания Орион уже более десяти лет производит радары-детекторы высокого качества и класса. Среди них как радары прямого детектирования, так и супергетеродинные радары (имеет внутренний перестраиваемый генератор). Антирадары Орион производятся российской компанией НПП «Орион СПб» и отличаются простотой в эксплуатации. Главное преимущество антирадаров Saver — это отличное соотношение цена/качество.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Что такое X, K, Ka и Ku Радар?

Эта запись была опубликована 2 апреля 2010 г. автором jeff.

Радар — это сокращение от R A dio D etection A nd R anging и представляет собой использование радиоволн для определения дальности, местоположения и скорости объекта. Полиция использует радар, фокусируя радиоволны на области (или объекте, например, автомобиле), а затем измеряя отраженную радиоволну. Затем, используя эффект Доплера, они могут определить скорость объектов.

Полиция использует радарную «пушку», изобретенную Брайсом К. Брауном в марте 1954 года. Большинство радарных пушек, используемых сегодня правоохранительными органами, представляют собой базовую вариацию оригинальной конструкции.

Радар — это простой радиопередатчик и приемник. Отправляемые радиоволны имеют частоту, измеряемую в гигагерцах (ГГц). Когда радиоволны отражаются и отскакивают от объекта, происходит небольшое изменение частоты. Сдвиг частоты (эффект Доплера) измеряется радарной пушкой и определяется скорость объектов.

Частоты, используемые радарными пушками, называются радиолокационными диапазонами. Диапазон X когда-то был самым распространенным, но становится довольно редким, так как он очень легко обнаруживается радар-детекторами. В диапазонах K и Ka используются частоты, которые гораздо труднее обнаружить и которые в настоящее время более распространены. Диапазон Ku в основном встречается в Европе.

  • Диапазон X находится в диапазоне от 8,0 до 12,0 ГГц (наиболее распространен 10,5 в США и 9,4-10,6 в Европе)
  • Диапазон K находится в диапазоне от 18 до 26,5 ГГц (наиболее распространен 24.12 — 24,17 в США / 24,12 — 25,15 в Европе)
  • Диапазон Ka находится в диапазоне от 26,5 до 40 ГГц (наиболее распространены 33,8, 34,6, 34,7, 35,5, 35,7 ГГц в США / 34,0, 34,3, 35,5 в Европе )
  • Диапазон Ku находится в диапазоне от 12 до 18 ГГц (Ku не используется в США, чаще всего используется 13,45 в Европе)

Радар-детектор — это радиоприемник, предназначенный для сканирования этих частот. Когда он обнаруживает радиоволны в диапазонах X, K, Ka или Ku, он отправляет предупреждение, и многие детекторы даже сообщают вам, насколько сильным (близким) является сигнал.Детекторы с высокими характеристиками обычно способны быстрее предупреждать, обнаруживать радар на большем расстоянии, а также отфильтровывать ложные радиосигналы лучше, чем детекторы начального уровня, но все они выполняют по существу одну и ту же функцию.

В США большинство радаров, используемых полицией, работают в диапазоне K или Ka, однако некоторые полицейские управления все еще используют диапазон X. Мы знаем, что многие люди выступают за то, чтобы отключить X-диапазон, но прежде чем вы это сделаете, мы рекомендуем немного покататься с ним, чтобы убедиться, что вы не встретите полицейских, которые все еще используют этот диапазон в вашем районе.На самом деле, некоторые отделы теперь целенаправленно используют диапазон X, потому что многие люди считают его ложным срабатыванием и отключают его.

Помимо использования полицией, многие автоматические двери и некоторые автомобильные навигационные системы также излучают радар. Это приводит к ложным предупреждениям. Сигнал от автоматической двери и т. д. часто довольно слабый, поэтому большинство радар-детекторов имеют городской режим для снижения чувствительности детекторов. Некоторые модели радар-детекторов также позволяют вручную блокировать ложные сигналы или даже блокировать их автоматически.

То, как вы настроите радар-детектор, также может быть определяющим фактором его эффективности. Во-первых, детектор следует разместить так, чтобы передний датчик имел беспрепятственный «вид» вперед. Детектор крепления на лобовом стекле лучше всего размещать в центре и посередине лобового стекла. Детектор также должен быть установлен ровно и не должен быть направлен вверх или вниз. Вы можете отключить диапазон X в зависимости от того, где вы живете. Затем в городе установите детектор в городской режим, чтобы уменьшить количество ложных срабатываний, и переключитесь обратно в режим шоссе, когда находитесь за пределами городских районов.Существуют компромиссы в настройке вашего детектора, связанные с тем, насколько вы терпимы к ложным срабатываниям. Некоторые предпочитают постоянно использовать режим шоссе, другие никогда не отключат Х-диапазон. По мере использования детектора вы сможете решить, что вы хотите изменить в основных настройках.

Некоторые модели радар-детекторов лучше подходят для использования на шоссе, где требуется большой радиус действия и очень быстрое обнаружение, но в городских условиях они часто дают ложные срабатывания. Существуют и другие модели, которые, как правило, намного лучше фильтруют ложные предупреждения, но могут предупреждать недостаточно быстро для тех, кто путешествует в основном по межштатным автомагистралям.По этой причине здесь, в Buy Radar Detectors, мы работаем с вами, чтобы найти радар-детектор, который соответствует вашим конкретным потребностям.

Радар-детекторы, глушилки и мошенники

Радар-детекторы, глушилки и мошенники предыдущий | Следующий Содержание — Обнаружение сигналов радара | Обнаружение сигналов лидара | Радар-детекторы | Ограничения

Радар-детекторы отлично работают для радаров, которые постоянно передают, менее эффективны для радаров, использующих режим мгновенного включения, и ненадежны для лазерных радаров (лидаров).

ОБНАРУЖЕНИЕ СИГНАЛА СВЧ РАДАРА
Иногда полиция передает постоянно, иногда полиция передает только (режим мгновенного включения) при наведении на транспортное средство.Детекторы хорошо работают для постоянно передающих радаров, но могут оставить мало времени (от долей до нескольких секунд) для реагирования на мгновенные передачи. Детектор уловит радар с мгновенным включением, нацеленный на транспортное средство, находящееся далеко перед детектором, но обнаружение будет коротким, секундным и спорадическим, если вообще будет. Хороший детектор может улавливать передающий радар на расстоянии нескольких миль на открытой местности.

Некоторые фоторадары стационарные, некоторые мобильные (но работают со стационарного положения).Все стационарные и некоторые мобильные фоторадары не обслуживаются и ведут постоянную передачу. Мобильные радары с оператором передают только тогда, когда транспортное средство находится близко к лучу (менее 150 футов от радара). Фоторадар направляет луч поперек дороги, а не вниз по дороге. Детектор может уловить постоянно передающий сигнал через дорогу (фоторадар или знак радара безопасности) на расстоянии около четверти мили, но может быть и намного меньше.

Примечание: не все системы камер контроля скорости используют радар.Некоторые системы используют дорожные датчики, некоторые используют 2 и более камер распознавания номерных знаков. Детекторы не распознают эти системы, если у детектора нет GPS и базы данных о местоположении камер контроля скорости (некоторые базы данных включают камеры для проезда на красный свет).

ЛОЖНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Все детекторы подвержены ложным срабатываниям, но некоторые детекторы лучше других распознают нерадарные сигналы, что приводит к меньшему количеству ложных срабатываний. В диапазонах X и K есть множество передатчиков, которые могут вызвать срабатывание радар-детектора.

Источники ложных предупреждений радар-детектора
Приложение Использовать
Манекен
Датчики
— предназначен для отключения детекторов
Скорость
Измерение
— радар безопасности
— железнодорожные локомотивы
— депо
— спортивные мероприятия
Взломщик
Сигнализация
— дома
— предприятия
— общественные здания
Автоматическое устройство открывания дверей
— бизнес
— подъезды для транспортных средств
— подъезды для поездов
Препятствие
Детекторы
— автомобильный радар
— передвижная сельскохозяйственная техника
— специализированные вагоны
— вилочные погрузчики

ОБНАРУЖЕНИЕ СИГНАЛА ЛИДАРА
Луч лидара всего 0.2 ° в ширину или около 1 фута в диаметре на 100 ярдах. Для сравнения, луч радара шириной 12° имеет диаметр 75 футов (рассеивается) на расстоянии 100 ярдов. Полицейские обучены направлять луч лидара на наиболее отражающие части автомобиля, такие как номерной знак, передняя решетка, фары или бампер. В большинстве случаев луч лидара не попадает на детектор, что делает обнаружение лидаром крайне ненадежным. Все лидары работают только с мгновенным включением, что делает обнаружение еще более ненадежным и почти не оставляет времени на реакцию.

ОБЗОР
Вероятность обнаружения сигнала равна;

  • относительно надежный для постоянно передающих радаров.
  • гораздо меньшая дальность обнаружения для фоторадаров.
  • менее эффективен для мгновенного обнаружения на радаре.
  • ненадежный для лидара.
Рекламные ссылки

Радар-детекторы — это 2 устройства, встроенные в одно, микроволновый приемник и лазерный датчик. Детекторы используют антенну для захвата сигналов радара и отдельную оптическую апертуру для сигналов лазера.

Хороший детектор может выдать предупреждение за милю или две в идеальных условиях, когда радар ведет непрерывную передачу.Изгибы дороги или объекты, маскирующие сигнал, снижают эффективность работы детектора и радара. Радар-детекторам требуется не менее 150 миллисекунд, 0,15 секунды, чтобы обнаружить и идентифицировать сигнал радара.


Индикаторы радара и лидара
Все детекторы показывают, когда обнаружен радар или лидар. Большинство детекторов имеют индикатор уровня сигнала радара и звуковые предупреждающие звуковые сигналы, более быстрые звуковые сигналы для более сильных сигналов. При обнаружении лидара загорается индикатор и звучит звуковой сигнал, щелчок, звуковой сигнал или сообщение, но не отображается мощность сигнала.

Многие детекторы указывают диапазон радара, X, K или Ka. Некоторые детекторы объединяют обнаружение диапазонов X и K в один индикатор (X/K) — обнаружен радар диапазона X или K. Некоторые детекторы объединяют обнаружения K- и Ka-диапазонов в один индикатор (K/Ka) – обнаружен радар K- или Ka-диапазона.

Покрытие
Все детекторы имеют фронтальный охват, некоторые — задний, а некоторые — боковой (360°). Переднее покрытие имеет лучшее обнаружение, чем заднее покрытие, а заднее покрытие имеет лучшее обнаружение, чем боковое покрытие.Несколько радаров с охватом 360° имеют указателей поворота (спереди, сзади, слева, справа).

ОБНАРУЖЕНЫ СИГНАЛЫ РАДАРА

Радиолокационные сигналы
Диапазон Частота Примечания
Х 10,500–10,550 ГГц Ограниченное использование (1)
К 24,050–24,250 ГГц Общий
Ка 33.4–36,0 ГГц Широко распространенный
ИК 820–950 нм Длина волны лидара

Некоторые страны Ближнего Востока и некоторые страны Европы используют радары Ku-диапазона, работающие на частоте 13,50 ГГц. Некоторые европейские страны используют радары диапазона X на частоте 9,41 ГГц или 9,90 ГГц.

(1) — Индиана, Северная Каролина, Нью-Джерси и Огайо до сих пор в некоторых местах используют радар X-диапазона.

Обнаружение режима POP (опция)
Несколько моделей радаров одного производителя имеют режим POP, который не может быть уловлен большинством детекторов.Радар передает короткий 0,067-секундный импульс, слишком короткий для обнаружения многими радар-детекторами. Импульс также слишком короткий, чтобы радар мог получить надежное измерение, только оценка скорости . По словам производителя, офицер должен переключиться в нормальный режим, чтобы получить реальные показания скорости. Некоторые детекторы могут улавливать моду за счет дополнительной обработки.

В режиме POP передатчик радара все еще прогревается, что делает измерения скорости абсолютно неверными и случайными, что может привести к неправильной интерпретации.Этот режим используется как рекламный ход, но не одобрен Международной ассоциацией начальников полиции (IACP). Только один производитель достаточно недобросовестный, чтобы иметь некоторые модели с режимом POP.

Рекламные ссылки

ОБНАРУЖЕНЫ ДРУГИЕ СИГНАЛЫ

Другие сигналы (дополнительно)
Сообщение о безопасности
Передачи
— Системы предупреждения о безопасности (SWS)
— Системы оповещения о безопасности
Радар-детектор
Детектор
— Перехватчик ВГ-2
— Серии Stralcar и Spectra
— Серии МД-3, РД-1, РД-2, РД-3
Проблесковый маячок
Обнаружение
— Обнаруживает стробоскоп, используемый аварийным транспортным средством
для смены стоп-сигналов.

Передача сообщений безопасности (опция)
Очень немногие места и транспортные средства передают сигналы безопасности, которые могут принимать некоторые радар-детекторов . Сигнал безопасности предупреждает водителей об опасности в этом районе и может быть обнаружен в строительных зонах, на автомагистралях, а также в аварийных или негабаритных транспортных средствах. Недостаточно безопасных передатчиков, чтобы это было важным соображением, если вообще соображением. Многие высокопроизводительные радар-детекторы не тратят время на поиск или декодирование этих сигналов.

Существует 2 типа систем передачи сообщений безопасности и предупреждений. Обе системы передают в диапазоне K полицейских радаров. Радар-детекторы, не предназначенные для обнаружения сообщения о безопасности, интерпретируют сигнал как радар K-диапазона. Некоторые извещатели обнаруживают предупредительный сигнал сообщения о безопасности, но не само сообщение. Передача SWS содержит около 60 сообщений, предупреждение о безопасности содержит 3 сообщения.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ (SWS) Радар-детекторы
с декодерами SWS выпускаются с 1996 года.Приемники SWS ищут сигнальное сообщение о безопасности каждые 3–6 секунд. Возможны 64 коротких фиксированных текстовых сообщения, до 2 различных сообщений могут транслироваться одно за другим. Переменные сообщения разрешены, если ни одно из доступных фиксированных текстовых сообщений не подходит.

Сообщения могут передаваться со стационарных мест для передачи информации о путешествиях, погоде, поезде, приближающемся к перекрестку, информации о строительстве или мобильных транспортных средствах, включая автомобили скорой помощи, школьные автобусы, негабаритные транспортные средства.Некоторые стационарные передатчики можно запрограммировать удаленно по радио или по телефону.

Передатчики SWS
Частота: 24,100 ГГц ± 50 МГц
Мощность (ERP): 50 милливатт (мВт)
Ширина луча: 23° (горизонтальный)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ (SA) Передатчики
Safety Alert были представлены в 1990-х годах и передают 1 из 3 фиксированных сообщений;

  • Аварийный автомобиль,
  • Поезд,
  • Опасность на дороге.

Частоты передачи (диапазон K) включают: 24,07, 24,11 и 24,19 ГГц.

РАДАР-ДЕТЕКТОР ДЕТЕКТОР (опция)
Радар-детектор-детектор, также называемый RDD, ищет утечку сигнала радар-детектора. См. раздел RDD.

ТРОБОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ (опция)
Многие радар-детекторы могут обнаруживать стробоскопы аварийных автомобилей. Некоторые автомобили скорой помощи используют проблесковый маячок при включении аварийного освещения. Строб меняет (предполагается) светофор (с датчиками стробоскопа) на зеленый.Иногда это работает, а иногда нет. В большинстве случаев стробоскоп не освещает оптическую апертуру детектора и не вызывает оповещения.

Рекламные ссылки

ФУНКЦИИ И ОПЦИИ
В наличии большой выбор дорожных радар-детекторов с различными вариантами и ценами. Некоторые функции и опции перечислены ниже, не все металлоискатели имеют все возможности.

Стандартные функции и опции
Покрытие — Передний
— Задний (опционально)
— Боковые (360°) (опционально)
Индикаторы — Звуковые сигналы: более быстрые звуковые сигналы, более сильный сигнал
— Индикаторы диапазона радара: X, K, Ka или IR
— Шкала или индикатор мощности сигнала (дополнительно)
— Частота радара (дополнительно)
— Звуковой сигнал (дополнительно)
Режим «Город/Трасса» Городской режим — менее чувствительный (меньше ложных срабатываний).
Режим шоссе — максимальная чувствительность.
Источник питания — Автомобильная вилка постоянного тока
— Внутренняя батарея (дополнительно)
Дополнительные опции
Отключение полосы Отключите прием в диапазонах X, K и/или Ka.
Контрмеры Отключается при обнаружении детектора Детектор
Предупреждение водителя Периодически подает звуковой сигнал, чтобы водитель не спал.
GPS — вы устанавливаете зоны ложного оповещения / ловушки скорости и т. д.
— используется с базой данных Red Light Camera.
— используется с базой данных камер контроля скорости.
— Автоматическое отключение звука, когда скорость ниже регулируемого уровня.
— Индикатор истинного севера.
Разное. — Компас: магнитный север.
— Альтиметр: высота над уровнем моря.
— Погодное радио: NOAA из УКВ-вещания.
— Температура снаружи автомобиля.

БАЗА ДАННЫХ КАМЕР КРАСНОГО СВЕТА И СКОРОСТИ (опция)
Некоторые радар-детекторы имеют встроенный GPS и базу данных фиксированных (постоянных) местоположений камер красного света/скорости.Часть GPS детектора предупредит водителя о приближении к месту в базе данных. База данных должна регулярно обновляться по мере появления и исчезновения мест на красный свет и камер контроля скорости. Многие специализированные GPS-навигаторы (без возможности обнаружения радаров) могут быть загружены базой данных камер контроля скорости и красных фонарей, чтобы предупреждать водителей о приближении к билетной камере.

База данных не будет содержать мобильные фоторадары. Эти радары устанавливаются в фургонах или автомобилях, на прицепе или в виде штатива, и их можно легко перемещать и устанавливать.Однако микроволновый приемник детектора должен улавливать фоторадар.

ДЕТЕКТЫ 1
— Х/К, Ка, Лидар
— ВГ-2 6 , СА 5
ОБНАРУЖЕНИЕ 1,2,3
— X, K, Ka, POP, Lidar
— Направление сигнала
Высокая производительность
  1. может отключить один или несколько диапазонов радара.
  2. можно запрограммировать на Ku и другие частоты.
  3. Покрытие 360°.
  4. автоматическое отключение при обнаружении RDD.
  5. не декодирует сообщение о безопасности.
  6. невидим для VG-2.

МОНТАЖ И РАЗМЕЩЕНИЕ ДАТЧИКА
Некоторые детекторы крепятся к лобовому стеклу с помощью присосок, некоторые крепятся к солнцезащитному козырьку. Детектор должен иметь четкое поле зрения на дорогу. Держите детектор вдали от щеток стеклоочистителей, платных / мостовых транспондеров, оконных наклеек и других предметов.Некоторые лобовые стекла имеют тонировку, некоторые имеют тонировку только по краям, что может мешать приему детектора. Детекторы с задним и/или боковым охватом должны иметь четкий обзор сзади и/или сбоку. На некоторых автомобилях боковые и заднее стекла затонированы металлической пленкой, которая может снизить прием детектора.

ВЫСОКОЕ или НИЗКОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ
Для обеспечения наилучшего приема радара детектор следует устанавливать как можно выше. Чтобы получить (более высокий шанс получить) наилучший прием лидара, детектор должен быть установлен низко.Шансы получить лидарный сигнал невелики, кроме того, если детектор имеет задний и/или боковой охват, предпочтительнее более высокое крепление.

В некоторых штатах есть ограничения на то, что можно и нельзя размещать и/или использовать на лобовом стекле, например, присоски. Альтернативы включают установку солнцезащитного козырька или приборной панели.

ОГРАНИЧЕНИЯ РАДАРА-ДЕТЕКТОРА

Федеральная комиссия по связи (FCC) не регулирует использование радар-детекторов. Федеральная комиссия по связи США регулирует излучение детектора, которое производитель должен соответствовать или превышать ((FCC DA 96-2040).

ЗАКОННОСТЬ
Радар-детекторы являются законными в США , за исключением в Вирджинии, Вашингтоне, округ Колумбия, и на военных объектах. Кроме того, Постановление 392.71 Федерального управления безопасности автомобильных перевозчиков США запрещает использование или владение радар-детектором в коммерческих автомобилях и транспортных средствах весом более 10 000 фунтов. Радар-детекторы также запрещены законом в некоторых провинциях Канады и некоторых штатах Австралии.

Радар-детекторы НЕЗАКОННО в:
Места
  • Вирджиния
  • округ Колумбия
  • Военные объекты
Типы транспортных средств
  • Коммерческие автомобили
  • Транспортные средства весом более 10 000 фунтов.

CopRadar.com
Информационный центр полицейских радаров

Радар-детекторы
Предыдущая | Топ | Следующий

Лазерные и радарные детекторы |Прогрессивное аудио |Южный Орегон |Медфорд

Радарные и лазерные детекторы скорости – это методы, используемые правоохранительными органами для выписки большего количества штрафов за превышение скорости. Если вы оказались в машине, которая позволяет быстро ехать, или если вы просто время от времени спешите на дороге, в Progressive Audio мы можем установить радар и лазерные детекторы, которые предупреждают вас о необходимости снизить скорость.Это означает отказ от штрафов и более безопасное вождение.

Радары и лазерные детекторы

, которые мы продаем и устанавливаем, разрешены к использованию в штате Орегон. Обратите внимание, что использование радар-детекторов на коммерческом транспорте запрещено в штате Орегон.

Радар-детекторы

Мы предлагаем множество вариантов радар-детекторов, которые охватывают как переднюю, так и заднюю часть вашего автомобиля. Поскольку правоохранительные органы штата Орегон используют комбинацию радарного оборудования для определения скорости в диапазонах X, K и Ka, вам будет приятно узнать, что наши системы радиолокационного обнаружения охватывают все эти радиолокационные диапазоны.Технология обнаружения в диапазоне X позволяет избежать ложных срабатываний автоматических дверей, например, в супермаркетах, поэтому вы с большей вероятностью отреагируете на законные предупреждения. Кроме того, в большинстве правоохранительных органов штата Орегон используется функция «мгновенного включения», которая делает охват вашего радар-детектора еще более важным, поскольку их оборудование не всегда видно радар-детектору в вашем автомобиле и может легко застать врасплох водителей, превышающих скорость. Возможно, вы уже испытали это.

Несмотря на то, что мы предлагаем множество вариантов, наиболее популярными из наших систем являются выносные (скрытые) системы обнаружения радаров.Они предлагают самый большой радиус действия и охват передних и задних радиолокационных сигналов с дискретным преимуществом скрытой установки. Предупреждающие сигналы можно настроить с помощью световых и звуковых сигналов, которые отображаются на небольшом дисплее, который мы устанавливаем в любом месте, которое хорошо видно, но незаметно. Для некоторых автомобилей мы даже предлагаем интерфейс, который позволяет отображать информацию и предупреждения радар-детектора в электронной комбинации приборов автомобиля (Cadillac CTS-V и Escalade, Mercedes, Porsche, Audi, Maserati и т. д.).).

Лазерные детекторы

Лазерное определение скорости используется в каждом округе штата Орегон. Это означает, что существует высокая вероятность того, что вы упустите возможность обнаружить их оборудование, если у вас есть только радар-детектор. Добавление системы или функций лазерного детектора к вашему автомобилю гарантирует, что у вас будет самый полный охват обнаружения, чтобы помочь вам с предупреждениями о системах контроля скорости правоохранительных органов.

Лазер

также иногда называют LIDAR на некоторых продуктах для определения скорости лазера.Это одна и та же технология. Всем правоохранительным системам требуется определенная точка на передней части автомобиля, на которой они «фиксируют» лазерный луч. От этой цели их оборудование рассчитывает скорость автомобиля. Наши системы лазерного обнаружения также доступны в удаленных (скрытых) конфигурациях и могут быть легко объединены с радарным обнаружением в виде полного пакета.

Лазерные рассеиватели

В качестве дополнительной меры защиты от приближающегося превышения скорости мы также предлагаем лазерные диффузионные системы, которые устанавливаются в передней части автомобиля практически незаметно для глаз.Они помогают рассеивать область, на которой лазерный луч правоохранительных органов «фиксируется», чтобы вычислить скорость транспортного средства. Это может быть дополнительным преимуществом при вождении по дорогам и автомагистралям, патрулируемым лазером, где холмы или изменение высоты могут сделать лазер невидимым для системы обнаружения, пока вы не окажетесь в пределах его досягаемости. Диффузор — это вторичная мера безопасности, которая предупреждает вас о необходимости снизить скорость.

Какими бы ни были ваши потребности, лучше всего связаться с нашими опытными разработчиками систем в Progressive Audio, чтобы определить, какое решение является наиболее современным и эффективным для вашего конкретного стиля вождения и автомобиля.Вы обнаружите, что наша профессиональная установка и тщательный анализ ваших потребностей приносят дивиденды в самый первый раз, когда вы получаете предупреждение, которое позволяет избежать дорогостоящего штрафа за превышение скорости и повышения вашей страховки.

радар-детекторов в Техасе — Юридическая фирма Дэвиса

Техасская скорость

Жизнь в штате, известном своими размерами, означает, что водители измеряют поездку не расстоянием, а временем. Мы часто измеряем расстояние между городами по количеству часов, которое нам требуется, чтобы добраться туда. В Техасе также находится самая быстрая автомагистраль в стране: ограничение скорости на платной дороге 130 составляет 85 миль в час.По данным NBC News, у нас также самая высокая средняя допустимая скорость — 78,3 мили в час. Штат, известный своей высокой скоростью, поднимает интересный вопрос. «Нужно ли вам использовать радар-детектор?»

Мифы о радар-детекторах

  • Они незаконны? — Согласно закону штата Техас, радар-детекторы незаконны только на коммерческих транспортных средствах, но совершенно легальны для легковых автомобилей.
  • Они не работают в плохую погоду — Ложь, современные радар-детекторы имеют технологию обнаружения полицейских радаров в любую погоду.
  • Радиолокационные глушилки и радар-детекторы — это одно и то же — Ложь. Радиолокационные глушилки могут отключать полицейские радары, поэтому в некоторых районах их можно считать незаконными.

Радар-детекторы стоят вашего времени?

Развитие технологий сделало эти вопросы сложными для простого ответа «да» или «нет». Поскольку радар-детекторы стали привычным аксессуаром для многих водителей, полиция начала использовать лидар. Лидар использует луч инфракрасного света, чтобы сфокусироваться на небольшом пятне на транспортном средстве, что затрудняет работу радар-детекторов.RadarDetector.org утверждает, что купить радар-детектор, чтобы избежать всех полицейских радаров, невозможно.

Технологии безопасности в транспортных средствах также усложнили точность работы радар-детекторов. Современные функции, такие как ассистент движения по полосе, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон, используют те же радиоволны диапазонов K и Ka, что и полицейский радар. Это означает, что радар-детекторы могут принять функции безопасности другого легкового автомобиля за полицейский радар. Вы можете быть сбиты с толку радар-детектором, который срабатывает каждые несколько минут, когда в поле зрения нет полицейских машин, но надежда есть.Радарные компании в настоящее время работают над новой технологией, чтобы оставаться в курсе современных технологий и нового оборудования для обеспечения безопасности транспортных средств.

Безопасность превыше всего

Радар-детектор можно рассматривать как инструмент, который предупреждает водителя о полиции или подразделениях скорой помощи, движущихся в непосредственной близости. Как мы знаем, полиция и служба скорой помощи, как правило, водят с чувством срочности, поэтому знание их присутствия рядом может помочь вам проявлять дополнительную осторожность на дороге. Радар с GPS также может помочь вам, предупреждая вас о серьезных изменениях в ограничениях скорости, известных как ловушки скорости.Оповещения радара используют GPS, чтобы предупредить вас о приближении к отмеченным местам. Это предупреждение может побудить вас как водителя снизить скорость безопасным и своевременным образом. В общем, радар-детекторы можно использовать как инструмент для контроля ограничения скорости. Как всегда, мы рекомендуем вам соблюдать скоростной режим и всегда быть начеку на дороге.

Травмирован лихачом? Свяжитесь с адвокатом по травмам сегодня!

Если вы или ваш близкий серьезно пострадали в автокатастрофе, Джефф здесь для вас! Юридическая фирма Дэвиса работает круглосуточно и без выходных, чтобы выслушать ваше дело.Наша команда юристов предлагает бесплатные консультации для вас. Джефф Дэвис — адвокат по травмам в Сан-Антонио, который поможет вам найти то, что вы заслуживаете. Свяжитесь с нами сегодня!

Все о радар-детекторах

Качественный радар-детектор выбрать сложно, учитывая множество предложений на рынке. Радар-детекторы бывают разных форм, размеров и типов, чтобы удовлетворить потребности и предпочтения разных водителей. Если вы сможете найти тот, который идеально подходит вашему автомобилю и манере вождения, у вас будет эффективный инструмент, чтобы избежать этих ужасных штрафов за превышение скорости.В результате вы получаете больше свободы и уверенности за рулем. Откройте для себя радар-детекторы с самым высоким рейтингом, согласно рекомендациям экспертов.

Что такое радар-детектор?

Радар-детектор — это электронное устройство, специально разработанное для обнаружения радаров, которые сотрудники правоохранительных органов используют для измерения скорости вашего автомобиля. Если он обнаружит радарные волны от радарной пушки, устройство подаст звуковой или визуальный сигнал, чтобы предложить вам снизить скорость автомобиля. Это поможет вам избежать штрафа за превышение скорости.Преимущества установки радар-детектора в вашем автомобиле включают в себя:

  • Экономия денег: В Соединенных Штатах штраф за превышение скорости стоит в среднем 150 долларов, но эта цифра может варьироваться в зависимости от того, с какой скоростью вы ехали и есть ли у вас предыдущие обвинения в превышении скорости. Вы также должны оплатить судебные издержки, что может значительно увеличить общую стоимость. Кроме того, превышение скорости может привести к увеличению ставок автострахования на сотни долларов в год. Помогая вам избежать штрафа за превышение скорости, радар-детектор может сэкономить вам много денег в будущем.
  • Предотвращение приостановки действия лицензии: Вождение с превышением скорости является нарушением и не приведет к тюремному заключению. Однако, если вы являетесь рецидивистом, ваши водительские права могут быть приостановлены или даже ваш автомобиль может быть конфискован. Если для вас важно умение водить машину, вы можете подумать об инвестировании в хороший радар-детектор.
  • Повышение безопасности: Одно из распространенных заблуждений о радар-детекторах состоит в том, что они заставляют людей ездить быстрее. На самом деле, основная функция этих устройств — напомнить вам о необходимости снизить скорость.Для повышения безопасности подумайте о том, чтобы приобрести один из тех радар-детекторов, которые выдают предупреждение, когда вы превышаете определенный предел скорости. Кроме того, радар-детектор может помочь вам избежать аварии, подготовив вас к присутствию полиции. Многие водители стали причиной аварий, резко затормозив при виде полицейской машины.

    Итак, законно ли использовать радар-детектор? Кроме Вирджинии и Вашингтона, округ Колумбия, в каждом штате разрешено использование радар-детекторов в личных автомобилях. Однако радар-детекторы с лазерными глушителями или другими функциями, которые мешают работе полицейской техники, могут быть незаконными.

    Лазерный радар-детектор Cobra RAD 380 — обнаружение на большом расстоянии, обнаружение спереди и сзади LaserEye, фильтрация IVT, обновляемое программное обеспечение, регулируемая чувствительность, цифровая обработка сигнала, черный

    Типы радар-детекторов

    Прежде чем вы начнете покупать радар-детектор, убедитесь, что вы понимаете, какие у вас есть варианты. Ниже приведены три основных типа радар-детекторов:

    Проводные радар-детекторы

    Как правило, проводные радар-детекторы крепятся к лобовому стеклу с помощью присоски.Обычно они являются самыми надежными радар-детекторами и имеют самую большую дальность обнаружения.

    Лазерный радар-детектор ESCORT MAX 3 — Bluetooth, расширенный диапазон, расширенная фильтрация, технология AutoLearn, голосовые оповещения, OLED-дисплей, приложение Escort Live

    Эскорт amazon.com

    399,95 долларов США

    Аккумуляторные радар-детекторы

    Беспроводные радар-детекторы работают от батареек, что позволяет легко переносить их с одного автомобиля на другой.Если вы не хотите, чтобы шнур свисал с лобового стекла, вам подойдет беспроводной детектор.

    Выносные радар-детекторы

    Это наименее распространенные типы радар-детекторов. Они прочно закреплены за решеткой радиатора, а элементы управления скрыты под приборной панелью. Благодаря чистой установке их практически невозможно обнаружить.

    Как выбрать радар-детектор

    Радар-детекторы могут сильно различаться по качеству и функциям, что затрудняет выбор правильного.При выборе радар-детектора следует учитывать следующие факторы:

    • Дальность: Дальность действия радар-детектора относится к расстоянию, на котором он может обнаружить радар. По сути, чем больше диапазон, тем больше времени у вас будет для замедления вашего автомобиля. Радар-детектор с большей дальностью обычно дороже, но он может существенно снизить ваши шансы быть пойманным на превышении скорости. Если вы хотите инвестировать в радар-детектор дальнего действия, выберите один из известных брендов.Имейте в виду, что некоторые производители, как известно, публикуют неточную информацию о диапазоне.
    • Фильтрация: Полицейские радары используют радары X-, K- и Ka-диапазонов. Однако многие другие устройства используют эти типы радиолокационных диапазонов, включая датчики дорожного движения, автоматические двери и системы помощи водителю. Если ваш радар-детектор не может эффективно отфильтровывать помехи от этих устройств, вы получите много ложных срабатываний. Качественные радар-детекторы обычно обладают лучшими возможностями фильтрации.
    • Подключение к смартфону или GPS: Радар-детектор с подключением к смартфону дает вам доступ к Интернету. Это позволяет получать оповещения от других водителей, что увеличивает дальность обнаружения. В некоторых случаях радар-детектор может передавать данные GPS через смартфон. Благодаря подключению к GPS вы сможете узнать местонахождение ложных предупреждений и камер красного света, которые не может обнаружить радар-детектор.

      Основным фактором, влияющим на выбор радар-детектора, является ваш бюджет.Если вы готовы потратить больше денег, вы можете получить действительно надежный и многофункциональный радар-детектор, который очень эффективно поможет вам избежать штрафов за превышение скорости. Даже качественный радар-детектор не должен стоить больше, чем штраф за превышение скорости и сопутствующие расходы. Почитайте обзоры, чтобы открыть для себя радар-детекторы, рекомендованные экспертами.

      Uniden R3 EXTREME LONG RANGE Laser/Radar Detector, рекордная производительность, встроенный GPS с функцией отключения звука, голосовые оповещения, предупреждения о красном свете и камерах контроля скорости, многоцветный OLED-дисплей, черный

      Униден Амазонка.ком

      299,99 долларов США

      Лазерный радар-детектор ESCORT MAX360 — GPS, оповещения о направлении, двойная антенна спереди и сзади, подключение Bluetooth, голосовые оповещения, OLED-дисплей, Escort Live

      Эскорт amazon.com

      499,99 долларов США

      Видеорегистратор Cobra Road Scout и радар-детектор, Wi-Fi, Bluetooth, совместимость с iRadar, видеорегистратор HD 1080P для автомобилей, усиленное крепление EZ Mag, подключение к приложению iRadar

      Как установить радар-детектор

      Отказ от ответственности: рекомендации в этой статье носят общий характер и не заменяют инструкции для вашего конкретного автомобиля.Прежде чем приступать к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

      Беспроводной или проводной радар-детектор очень прост в установке. Обычно он поставляется с присоской для крепления на лобовом стекле или приборной панели. Независимо от того, устанавливаете ли вы детектор на лобовое стекло или приборную панель, убедитесь, что вы тщательно очистили поверхность, прежде чем делать это. Проводной радар-детектор требует дополнительного шага подключения к прикуривателю. Если вы выбираете выносной радар-детектор, вам следует доверить его профессиональную установку.

      Радар-детектор Radenso XP с фильтрацией ложных срабатываний, блокировкой GPS, технической поддержкой США, предупреждениями о красных светофорах и камерах контроля скорости

      Раденсо amazon.com

      299,99 долларов США

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

        Сетевой радар-детектор Axis D2050-VE, 24 ГГц, 120 градусов (01033-001)

        Технические характеристики:

        Датчик: Фазированная решетка FMCW (частотно-модулированная непрерывная волна)
        Данные объекта: Диапазон, направление, скорость, тип объекта
        Частота: 24 ГГц
        Мощность передачи РЧ: Дальность обнаружения Мин.: 4,5 м (15 футов)
        Макс.: до 50 м (164 фута)
        Зона обнаружения Горизонтальная: 120 градусов
        Точность расстояния: 0,9 м (3 фута)
        Точность угла: ± 0,5 градуса
        Пространственная дифференциация: 2.5 МБ
        Частота обновления данных: 10 Гц
        Покрытие: 2500 м2 (27000 кв. футов)
        Классификация объектов: малый объект, человек, транспортное средство
        Элементы управления радаром: фильтр, несколько областей обнаружения, справочная карта, непрозрачность сетки, цветовая схема, время жизни следа

        Сжатие видео: H.264 (MPEG-4 Part 10/AVC) Baseline, Main и High Profiles Motion JPEG
        Разрешение: от 1920×1080 HDTV 1080p до 640×360
        Частота кадров: до 30 кадров в секунду во всех разрешениях индивидуально настраиваемые потоки в формате H.264 и Motion JPEG; Контролируемая частота кадров и полоса пропускания VBR/MBR H.264

        Безопасность: защита паролем, фильтрация IP-адресов, шифрование HTTPS, контроль доступа к сети IEEE 802.1X, дайджест-аутентификация, журнал доступа пользователей, централизованное управление сертификатами
        Поддерживаемые протоколы: IPv4/v6, HTTP, HTTPS, SSL/TLS, QoS Layer 3 DiffServ, FTP, SFTP, CIFS/SMB, SMTP, Bonjour, UPnPTM, SNMP v1/v2c/v3 (MIB-II), DNS, DynDNS, NTP, RTSP, RTP, TCP , UDP, IGMP, RTCP, ICMP, DHCP, ARP, SOCKS, SSH

        Интерфейс прикладного программирования: открытый API для интеграции программного обеспечения, включая VAPIX и платформу приложений камер AXIS; ONVIF Profile S и ONVIF Profile G
        Аналитика: поддержка платформы приложений камер AXIS, позволяющая устанавливать сторонние приложения
        Триггеры событий: аналитика, внешний ввод, события пограничного хранилища, запланированное по времени Радарное обнаружение движения, переключатель сигнализации вторжения
        Действия по событию: файл загрузка: FTP, SFTP, HTTP, HTTPS, сетевой ресурс и электронная почта; Уведомление: электронная почта, HTTP, HTTPS и TCP
        Активация внешнего выхода, активация реле; Запись видео на периферийное хранилище; Буферизация видео до и после тревоги
        Наложение текста; Активация светодиода состояния; Отправить ловушку SNMP
        Поток данных: данные о событиях, аналитические данные с положением и скоростью объекта
        Встроенные средства установки: Калибровка опорной карты

        Регулировка угла радара: Горизонтальные положения: 0 градусов (по умолчанию), -25 градусов, +25 градусов
        Рекомендуемая высота установки: 3.5 м (11 футов)

        Лучший радар-детектор (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

        Радар-детектор может быть бесценным автомобильным аксессуаром для тех из нас, кто может немного опережать ногу, например, попасть в ловушку на скорости ловушка может действительно испортить вам день, не говоря уже о вмятине на вашем банковском счете. Именно здесь наличие надежного и чувствительного радар-детектора может оказаться очень кстати. Когда дело доходит до опций, надежности и цены, радар-детекторы охватывают всю гамму, и вы можете сбить с толку, пытаясь понять, какой из них будет лучше для вас.Не волнуйтесь — мы предоставим вам всесторонний обзор продуктов и подробное руководство по покупке, которое научит вас всему, что вам нужно знать, чтобы быть уверенным, что вы покупаете правильный радар-детектор.

        Вот где надежный и чувствительный радар-детектор может оказаться очень кстати. Высокотехнологичный радар-детектор, разработанный для обнаружения и предупреждения вас о скоростных ловушках и радарах, может избавить вас от многих головных болей. Но как узнать, какой из них лучше?

        Радар-детекторы предлагают широкий выбор опций, надежности и цены.Это может сбивать с толку, пытаясь выяснить, какой из них будет лучше для вас. Не волнуйтесь, мы предоставим вам всесторонний обзор продуктов и подробное руководство по покупке, которое научит вас всему, что вам нужно знать, чтобы быть уверенным, что вы покупаете правильный радар-детектор.

        Наша методология

        Для нашего обзора мы оценили более 15 различных радар-детекторов, классифицируя их по нескольким ключевым категориям. Эти ключевые категории включали точность обнаружения радаров, поддержку диапазонов ключевых диапазонов (например,грамм. K, Ka, X и POP), дизайн, возможность фильтрации ложных предупреждений и дополнительные функции, такие как специальные приложения для смартфонов и предупреждения о красных светофорах и камерах контроля скорости. Из двадцати, на которые мы обратили свой первоначальный взгляд, мы сузили его до 10 вариантов. Чтобы узнать больше о нашей методологии, которая помогает с нашими рекомендациями, посетите страницу About Guides & Gear, And The Drive’s Product Reviews Department

        Наши обзоры основаны на сочетании практического тестирования, экспертного мнения, «мудрости толпы». ” оценки реальных покупателей и собственный опыт.Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

        Узнать больше

        Обзоры и рекомендации лучших радар-детекторов

        Valentine V2 — один из самых универсальных радар-детекторов на рынке, выпускаемый одним из лучших брендов. V2 на самом деле является последней версией семейства, заменяя устаревший V1, который все еще был популярным среди радар-детекторов высшего класса, и это не дурак. V2 может обнаруживать радиолокационные сигналы во всех направлениях, охватывая наиболее широко используемые диапазоны частот (K, Ka, X), а фильтр K-Verifier BSM также работает для устранения ложных предупреждений.Мы особенно ценим более слабые уведомления, приходящие с ложными сигналами, что помогает повысить концентрацию на дороге.

        Еще одним важным преимуществом Valentine V2 является встроенный Bluetooth 5.0, который позволяет подключаться к телефону Apple или Android без проводов. Его приложение V1Connection также позволяет получать информацию обо всех входящих угрозах в режиме реального времени. Единственным недостатком продукта является его мизерная ограниченная гарантия сроком на один год.

        Характеристики продукта:

        • Вес: 1.5 фунтов
        • Источник питания: DC
        • Тип дисплея: LED
        Pro Prov: 9 Prov: 0
        • Простота для чтения Светодиодный дисплей
        • Секрешный корпус магния
        • Слабый шнур питания простирается до 8 футов
        • V1Connection приложения предлагают прямую трансляцию всех предупреждений
        Минусы:
        • Трудно снять детектор с держателя на присоске на лобовом стекле
        • Короткий срок гарантии (один год)

        доступная цена, поэтому мы рекомендуем Cobra RAD 350.Этот радар-детектор использует запатентованную Cobra систему IVT FILTER для уменьшения ложных срабатываний, которые могут быть результатом современных автомобильных радарных систем предотвращения столкновений, которые могут быть обнаружены более дешевыми радар-детекторами. Он оснащен усовершенствованным лазерным датчиком глаза, который может обнаруживать угрозы спереди и сзади, а датчик может обнаруживать сигналы X, K, Ka-диапазона, лазер и сигналы VG-2.

        RAD 350 предназначен для обеспечения безопасности водителя, позволяя ему обнаруживать сигналы радара, не отрывая глаз от дороги.Это стало возможным благодаря функции цифрового голосового оповещения, которая зачитывает оповещения в понятной вам форме. Кроме того, для более ручного подхода он оснащен легко читаемым OLED-дисплеем спереди. Но в мире, где больше носителей, чем просто английский и испанский, нам бы хотелось, чтобы были включены и другие языки.

        Спецификация продукта:

          • Вес: 11.2 Унции
          • Источник питания: DC
          • Тип дисплея: LED
          9 Pro Prov: 0
          • включает в себя числовой счетчик уровня сигнала
          • розетка для прикуривателя
          • Полезный семисегментный цветной дисплей
          Минусы:
          • Не принимает голосовые команды
          • Программируется только на двух языках (английском и испанском)

          Пожалуй, это один из лучших радар-детекторов на рынке Uniden R7, так как он предлагает самый большой радиус действия из всех радар-детекторов с креплением на лобовое стекло, и точка.R7 поставляется с множеством других полезных функций, которые делают вождение более комфортным, в том числе со стрелками, которые помогут вам найти сигналы вокруг вас. Таким образом, когда он сработает, вы сразу узнаете, идет ли офицер впереди вас, когда вы его обгоняете и когда он позади вас.

          Встроенный GPS позволяет обучить детектор, где в городе обнаруживаются ложные срабатывания знаков ограничения скорости на обочине дороги и автоматических открывателей дверей перед аптеками и продуктовыми магазинами.Как только вы это сделаете, детектор будет молчать во время ваших обычных поездок на работу. Однако самая большая жалоба, которую люди предъявляют к R7, — это фильтрация слепых зон (BSM). Детектор довольно хорошо фильтрует системы мониторинга слепых зон других автомобилей, но все же дает изрядную долю ложных срабатываний, особенно по сравнению с конкурентами.

          Спецификация продукта:

            • Вес: 2 фунтов
            • Источник питания: DC
            • Тип дисплея: OLED
            Prov:
            • 360-градусная защита в обнаружении угроз
            • Super , легко читаемый OLED-дисплей
            • Звуковые голосовые предупреждения
            Минусы:
            • Время от времени выдает ложные показания систем контроля слепых зон других автомобилей
            • Стоимость выше средней

            Лазерный радар-детектор Escort Max 3 высокотехнологичный радар-детектор премиум-класса с ультрасовременной радиолокационной чувствительностью.Хотя это немного дороговато, вы получаете серьезные преимущества и высококачественные функции с этой моделью, которые вы не найдете во многих других вариантах, поскольку Max 3 оснащен платформой следующего поколения, которая значительно снижает количество ложных срабатываний. от бортовой техники.

            Вы также получаете радар-детектор, который на самом деле изучает ваш стиль вождения и становится более интеллектуальным на основе ваших обычных маршрутов GPS, типичной скорости движения и манеры вождения, чтобы еще больше исключить ложные предупреждения.Вы можете подключиться к приложению Escort Live и присоединиться к сообществу водителей, которые получают и обмениваются постоянными обновлениями и предупреждениями о дорожных условиях, в том числе о местонахождении красных фонарей и камер контроля скорости, обновлениях дорожного движения в реальном времени, полицейских радарах и ограничениях скорости.

            Изделие продукта:

              • Вес: 8 унций
              • Источник питания: DC
              • Тип дисплея: OLED

              ALED
            9 Плюсы:
            • Хорошо в фильтрации слепых систем мониторинга Spot
            • отлично при фильтрации предупреждений о слабом К-диапазоне
            • Интуитивное приложение Escort Live для изменения настроек и обмена предупреждениями с другими водителями
            Минусы:
            • Для доступа к базе данных Defender требуется абонентская плата
            • Конструкция крепления на присоске могла бы быть лучше ведущий производитель в области обнаружения радаров, а Escort Passport 9500iX — одно из наших любимых предложений.Он оснащен встроенным датчиком движения, который снижает количество ложных срабатываний и ограничивает ваши отвлекающие факторы во время вождения. Он также имеет национальное покрытие тысяч предварительно загруженных мест камер контроля скорости и известных горячих точек в своей базе данных Defender, которая часто обновляется, чтобы предоставить вам самую точную информацию.

              Когда вы получаете предупреждение, вы получаете всю информацию, которая может вам понадобиться, включая лазерный диапазон, мощность сигнала и скорость автомобиля. Загрузите приложение, чтобы получать предупреждения и другую ценную информацию от миллионов других пользователей Escort.Все ваши оповещения адаптированы к конкретному местоположению и движению вашего автомобиля. Следует отметить, что при обновлении системы вы потенциально можете потерять некоторые из сохраненных местоположений. Кроме того, есть сообщения о том, что эта модель выдает ложные предупреждения при длительном воздействии сильной жары или прямых солнечных лучей.

              Спецификация продукта:

                • Вес: 8.1 Унции
                • Источник питания: CODED ELLECLIC
                • Тип дисплея: LED
                9 Prov:
                • 360-градусный лазерная защита
                • Отличное поле вид
                • Интуитивное приложение Escort Live и доступ к базе данных Defender
                Минусы:
                • Иногда могут вызывать ложные предупреждения от датчиков движения S55, еще один усовершенствованный радар и лазерный детектор в серии Escort Passport.Он обеспечивает расширенные предупреждения о дальних диапазонах K и Ka, используя эксклюзивный режим автоматической чувствительности для фильтрации ложных предупреждений. Кроме того, он оснащен ExpertMeter, который позволяет ему искать до четырех сигналов одновременно.

                  Если вы путешествуете в неизвестном направлении, Escort Passport S55 предоставит вам доступ к местному ограничению скорости и предстоящим предупреждениям от других пользователей Escort в этом районе. Информация представлена ​​на дисплее с подсветкой и красной светодиодной подсветкой, чтобы ее было легко читать в дневное время.Тем не менее, вы можете получить то, за что платите, так как вы все равно можете получить несколько ложных срабатываний, несмотря на наличие функции AutoSensitivity, и она может легко срабатывать системами слепого мониторинга в других транспортных средствах.

                  Продукт спецификации:

                    • Вес: 1,1 фунта
                    • Источник питания: DC
                    • Тип дисплея: LED
                    09 ProS:
                    • Чувствительность регулируется в режиме реального времени для уменьшения ложных предупреждений
                    • Обнаруживает радиолокационные диапазоны всех типов (диапазон X, диапазон K, сверхширокий диапазон Ka, POP)
                    • Включает кейс для переноски
                    Минусы:
                    • Изготовлен из пластика более низкого качества
                    • Не совместим с автомобилями с системами управления жестами

                    Cobra DualPro — один из самых первоклассных современных радар-детекторов в нашем списке.Это также один из самых дорогих, но что вы получаете за эту цену? Что ж, вы получаете молниеносное обнаружение с помощью датчиков направления на 360 градусов и предупреждающих стрелок, а также встроенной технологии DSP, которая быстро и точно определяет радиолокационные ловушки вокруг вас.

                    Нам нравится радар-детектор Cobra DualPro за его настраиваемый многоцветный дисплей с высоким разрешением, который обеспечивает наилучшие возможности просмотра обнаруженных диапазонов и типов угроз. Технология автообучения на основе GPS обеспечивает пять различных уровней фильтрации для устранения нежелательных шумов и повторяющихся ложных срабатываний.Удобная система голосового оповещения может даже предупреждать о приближающихся радарах на английском или испанском языках.

                    Несмотря на то, что это одно из самых технологически продвинутых устройств в нашем списке, некоторые пользователи по-прежнему сообщают о частых ложных срабатываниях или время от времени попадании в ловушки скорости лидара. Нет ничего абсолютно надежного, верно?

                    Спецификации продукта:

                      • Вес: 15.9 унций
                      • Источник питания: DC
                      • Тип дисплея: OLED
                      09 Pro Prov:
                      • Четырехментная обнаружение (X, K, KA
                      • Включает устойчивое крепление на лобовое стекло EZ Mag
                      • Работает с приложением Cobra Driving Community
                      • Хорошо читаемый OLED-дисплей с пятью настройками яркости
                      год)
                    • Голосовые оповещения доступны только на английском и испанском языках.В этом устройстве используются высокоэффективные лазерные датчики для обеспечения защиты на большом расстоянии и максимально раннего предупреждения и оповещения о самых разных диапазонах радаров, включая мгновенные и обычные радарные пушки. Вы даже получаете четкие и информативные голосовые оповещения, чтобы обеспечить безопасную работу без помощи рук. Оповещения специально адаптированы к вашей конкретной скорости, местоположению и движению, чтобы вы могли не отвлекаться от дороги и минимизировать отвлекающие факторы.

                      Еще одним преимуществом лазерного радар-детектора Escort X80 является фирменное приложение Escort Live, которое предоставляет больше информации о том, что вас ждет впереди, о потенциальных радарах-ловушках и опасностях от миллионов пользователей-единомышленников.Одним из недостатков этого и без того дорогого устройства является то, что вам необходимо иметь подписку на SmartCord, чтобы ваша скорость отображалась на устройстве. Можно подумать, что, потратив такую ​​сумму на радар-детектор, компания включит его без дополнительной оплаты.

                      Спецификация продукта:

                        • Вес: 1,17 фунтов
                        • Источник питания: DC
                        • Тип дисплея: OLED
                        09 Prov:
                        • Громче, двухцветный звуковой сигнал сигнала
                        • Предупреждает о радар-детекторах K-диапазона, X-диапазона, SuperWide Ka-диапазона и POP
                        • Три варианта чувствительности (Авто, Авто без X и Шоссе)
                        Минусы:
                        • Подписка на SmartCord не включена
                        • Выше чем среднее количество ложных срабатываний (особенно K-диапазона)
                        • Тусклый, плохо контрастный дисплей

                        Лазерный радар-детектор Escort IXC — это настраиваемое устройство, которое изучает ваш маршрут и предотвращает ложные срабатывания с помощью GPS, фильтрации IVT и автоматической чувствительности .Устройство также совместимо с Wi-Fi и предоставляет точную и точную информацию, подключаясь к базе данных предупреждений, создаваемых пользователями в режиме реального времени.

                        Одной из наших любимых функций лазерного радар-детектора Escort IXC является приложение Escort Live. Вы можете получать информацию о местоположении камер контроля скорости и красных светофоров, обновления дорожного движения и полицейский радар. Он предупреждает вас об этих сигналах, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы отреагировать, и автоматически блокирует ложные сигналы. Хотя вы можете настроить типы предупреждений, звуки, цвета и т. д., вы должны сделать это через приложение.Это невозможно через реальное устройство, что может быть небольшим неудобством. Кроме того, интерфейс приложения мог бы быть немного лучше. Сопряжение его с Bluetooth также может быть проблемой для некоторых людей.

                        Спецификации продукта:

                          • Вес: 8 Унции
                          • Источник питания: DC
                          • Тип дисплея: OLED
                          6 OLED
                        9 Pro Prov:
                        • Очень четкие, звуковые оповещения
                        • IVT-фильтрующие блоки ложные предупреждения
                        • Совместимо с Escort Live! для обнаружения краудсорсинговых камер контроля скорости и камер красных фонарей
                        Минусы:
                        • OLED-дисплей не так хорошо виден под прямыми солнечными лучами
                        • Мизерная годовая ограниченная гарантия
                        • Доступны только два языка голосового оповещения (английский и испанский)

                        Еще один недорогой вариант, который мы считаем отличной покупкой, — это лазерный радар-детектор Cobra RAD 480i.Он оснащен функциями обнаружения спереди и сзади благодаря технологии LaserEye, которая обеспечивает всестороннюю защиту, где бы вы ни находились. Он также оснащен обновляемыми фильтрами IVT следующего поколения и передовой технологией защиты от ложных срабатываний, чтобы уменьшить количество ложных предупреждений от других систем предотвращения движения транспортных средств и систем слепых зон. Это обеспечивает более точное и большее расстояние обнаружения радаров.

                        Специальная обработка цифровых сигналов позволяет быстрее и раньше предупреждать о входящих сигналах лазерной пушки, чтобы предупредить вас о радиолокационной ловушке, прежде чем вы окажетесь прямо над ней.RAD 480i поставляется со всем необходимым, включая шнур питания на 12 В, застежку-липучку для крепления на приборной панели и крепление на присоске для ветрового стекла. Вы также можете загрузить приложение iRadar и подключиться к нему, чтобы в режиме реального времени получать оповещения о скоростных ловушках, камерах на красный свет, камерах контроля скорости и других потенциальных опасностях от более чем 3 миллионов других водителей.

                        Продукт Specs:

                          • Вес: 12.8 Унции
                          • Источник питания: DC
                          • Тип дисплея: OLED
                          6 Pro Prov:
                          • Оповещения для X, K и KA RADAR и лазерные пушки
                          • Три уровня яркости (яркий, тусклый и затемненный)
                          • Четыре уровня чувствительности (высокий, средний, низкий и автоматический)
                          • Отличное обнаружение на большом расстоянии
                          Минусы:
                          • Нет цветного дисплея
                          • Иногда возникают ложные срабатывания

                          Наш вердикт радар-детекторам

                          Наш выбор лучшего радар-детектора принадлежит Valentine V2 Radar Detector .Это абсолютная рабочая лошадка, обнаруживающая самые популярные диапазоны диапазонов K, Ka, X с помощью эффективной системы фильтрации K-Verifier BSM, которая помогает свести к минимуму ложные срабатывания. Он также включает приложение V1Connection для обнаружения угроз в режиме реального времени и встроенный Bluetooth 5.0 для простого подключения к вашему смартфону.

                          На что обратить внимание при покупке радар-детектора

                          Типы радар-детекторов

                          Крепление на лобовое стекло: Проводной

                          Проводные радар-детекторы упрощают подачу питания на устройство в любое время, когда автомобиль включен.Большинство проводных вариантов подключаются прямо к 12-вольтовой розетке автомобиля. Их может быть сложно установить, так как шнур добавляет дополнительный объем, чтобы закрепить и не мешать, если вы хотите максимально увеличить пространство внутри автомобиля. Вы также можете подключить детектор к блоку предохранителей для более чистой установки без свисания кабеля с приборной панели.

                          Крепление на лобовое стекло: беспроводное

                          Беспроводные радар-детекторы упрощают установку устройства внутри автомобиля, не беспокоясь о проводах.Вы можете установить детектор практически в любом месте автомобиля для достижения наилучших результатов. Однако, учитывая мощность батареи, вам нужно будет держать устройство заряженным. Устройство также может оставаться включенным, когда автомобиль выключается.

                          Установленный

                          Некоторые редкие радар-детекторы монтируются в автомобиль стационарно. Они, как правило, скрыты от глаз и установлены в положении для достижения наилучших результатов обнаружения с контроллером и дисплеем, установленными на вашей приборной панели. К сожалению, для установки обычно требуется профессионал.

                          Основные характеристики радар-детектора

                          Обнаружение радаров

                          Основной частью радар-детектора является сам детектор. Используя супергетеродинный приемник, радар-детекторы могут улавливать радиочастоты, которые используют радары, когда они отражают волны от объекта для определения скорости (известный как эффект Доплера).

                          Радарные пушки можно носить в руках как пистолет, устанавливать на приборную панель в машине офицера, чтобы они могли работать во время вождения, или подключать к камере для фоторадарных приложений, где они отправляют вам билет.Радаром можно стрелять спереди, сбоку и сзади полицейской машины. Полицейские радары, как правило, используют различные типы диапазонов радаров, которые используют разные частоты: диапазон X (от 10,5 до 10,55 ГГц), диапазон Ku (от 12 до 18 ГГц), диапазон K (от 24,05 до 24,24 ГГц) и диапазон Ka. (от 34,2 до 35,2 ГГц). Лучшие детекторы способны обнаруживать и идентифицировать все четыре типа.

                          Фильтрация ложных срабатываний

                          Ложные срабатывания — распространенная проблема с радар-детекторами. Радар-детекторы обнаруживают не только полицейские радарные пушки, но и различные источники радаров, включая знаки скорости на обочине дороги, автоматические открыватели дверей в аптеках и системы предотвращения столкновений на основе радаров, встроенные во многие новые автомобили.

                          Вот почему большинство детекторов имеют различные режимы, изменяющие чувствительность и селективность приемника. Городские режимы, например, настраивают приемник в городских условиях, чтобы отфильтровать более распространенные источники сигнала, уменьшая количество ложных предупреждений. С другой стороны, дорожные режимы снижают избирательность. Детектор с GPS-метками может автоматически менять режимы в зависимости от местоположения автомобиля (помимо запоминания местоположения камер). Некоторые режимы могут также обнаруживать другие вещи, такие как камеры красного света.

                          Оповещения о камерах на красный свет/камерах контроля скорости

                          Радар-детекторы с GPS обычно не только предупреждают вас об угрозах с помощью радаров, но и имеют обновляемую базу данных, которая может дать вам заблаговременное предупреждение о камерах на красный свет и камерах контроля скорости, выдающих билеты.

                          Лазерное обнаружение

                          Как правило, лазерные детекторы более точны, чем радарные, что делает их все более популярными среди правоохранительных органов. Это связано с тем, что импульсы лазера намного уже, чем у традиционных радарных пушек, что облегчает определение скорости автомобиля.Мы настоятельно рекомендуем радар-детекторы, которые обеспечивают лазерное обнаружение на 360 градусов, в котором используются два или более датчиков для обнаружения импульсов с обеих сторон и позади вас.

                          Лучшие бренды

                          Uniden

                          Компания Uniden, основанная в 1977 году, является популярным производителем всех типов автомобильного электронного оборудования, включая видеорегистраторы, радар-детекторы и радиостанции CB. В какой-то момент это был крупнейший мировой производитель беспроводных телефонов, особенно известный тем, что представил на европейском рынке беспроводные телефоны с частотой 900 МГц.

                          Valentine Research, Inc.

                          Частная компания Valentine Research, Inc. хорошо известна своими радар-детекторами V1 Gen1 и Gen2, которые предлагают интуитивно понятную систему стрелок и числовой рейтинг, который отслеживает все сигналы в диапазоне впереди, сбоку или сзади you., а также счетчик для отображения количества отслеживаемых сигналов. Его приложение V1 для iPhone и Android также позволяет пользователям просматривать все сигналы в разрешенных диапазонах дорожного радара, а также местоположение и частоту всех ближайших сигналов.

                          Cobra

                          Cobra — известный производитель автомобильной электроники, такой как пусковые устройства, радиостанции CB и видеорегистраторы.Его линейка радар-детекторов хорошо зарекомендовала себя благодаря цифровой обработке сигналов (DSP) и фильтрации в автомобильных технологиях (IVT) для быстрого и точного приема сигналов. Каждый из его радар-детекторов также совместим с приложением Cobra iRadar, которое предоставляет общие предупреждения в реальном времени от других владельцев радар-детекторов Cobra.

                          Escort

                          Компания Escort, работающая на рынке более 40 лет, является признанным производителем оборудования для обнаружения радаров. Он получил множество наград, в том числе награду Autoweek Reader’s Choice Top Pick за лучший бренд радар-детекторов в 2019 году.Мобильное приложение ESCORT Live также связывает водителей с другими водителями, чтобы получать общие предупреждения обо всех угрозах на дороге в режиме реального времени.

                          Прочие соображения

                          • Легальность : Важно отметить, что радар-детекторы не всегда разрешены законом во всех штатах и ​​городах. Они разрешены к использованию на большей части территории США, за некоторыми исключениями. Они незаконны в большинстве канадских провинций. Узнайте о законах радар-детекторов. В некоторых районах сотрудники полиции используют специальные детекторы радаров.Некоторые радар-детекторы разработаны с использованием специальной технологии невидимости, которая делает их необнаруживаемыми для RDD.
                          • Проводка : Радар-детекторы поставляются с кабелем питания, который подключается к 12-вольтовой розетке. Однако, если в вашем автомобиле нет розетки или вы предпочитаете более чистую установку без кабеля, свисающего с лобового стекла и приборной панели, вы можете подключить радар-детектор. При жестком подключении ваш радар-детектор подключается к блоку предохранителей для питания, поэтому кабель спрятан и спрятан за обшивкой вашего автомобиля.Таким образом, у вас будет гораздо более незаметная и красивая установка.

                          Советы и подсказки

                          Как и в случае с чем-то, чем вы занимаетесь десятилетиями, вы получаете несколько советов и подсказок по пути выбора правильного продукта и/или его использования. Так обстоит дело и с радар-детекторами. Чтобы помочь вам преодолеть информационный пробел, вот подборка того, что мы узнали за это время.

                          • Имейте в виду, что радар-детектор потенциально может отвлекать внимание во время вождения.Выберите один из них с голосовыми оповещениями и голосовым управлением, чтобы поддерживать зрительный контакт с дорогой для максимально безопасной настройки вождения.
                          • Держите радар-детектор внутри, когда он не используется. Жара в жаркие летние дни может повредить радар-детектор, если его не использовать слишком долго.
                          • Даже в регионах, где радар-детекторы разрешены законом, могут существовать дополнительные законы, определяющие, как и где вы можете устанавливать их в своем автомобиле. Как правило, предпочтительнее низкие монтажные положения с присосками на приборной панели.

                          Часто задаваемые вопросы

                          У вас есть вопросы.У Драйва есть ответы!

                          В. Что такое чувствительность и селективность?

                          A. Чувствительность — это, по сути, то, насколько хорошо радар-детектор улавливает сигналы. Чем чувствительнее детектор, тем лучше он улавливает сигналы, особенно слабые. Селективность относится к способности извещателя игнорировать источники сигналов, которые могут вызывать ложные срабатывания. Некоторые детекторы имеют лучшую цифровую обработку сигнала для подавления сигнала, чем другие.

                          В. Как уменьшить количество ложных срабатываний радаров, которые обнаруживает мой детектор?

                          А.Купите новый радар-детектор, предназначенный для фильтрации различных источников ложных срабатываний. Обновляйте свой детектор и используйте различные доступные параметры фильтрации, чтобы помочь ему отфильтровать предупреждения радара, не относящиеся к полиции.

                          В. Как далеко полицейский радар может определить вашу скорость?

                          Полицейский радар может обнаружить вас на расстоянии мили. Дальность обнаружения цели сильно зависит от мощности и частоты полицейского радара, а также от погоды, угла к цели и параметров антенны.

alexxlab / 19.02.1996 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *