Что такое кенгурятник на машине фото: Как не нарваться на штраф за «кенгурятник»?

Кенгурятник своими руками: чертежи, видео, как сделать

Раньше других применять устройство защиты радиатора автомобиля от столкновения с неожиданно выскочившими на дорогу животными начали фермеры Австралии. Часто этими животными были кенгуру, поэтому у нас подобную защиту называют кенгурятник или кенгурин. Первые такие защитные устройства делались из деревянных решеток. Оградить радиатор системы охлаждения двигателя от повреждения при столкновении могли даже куском забора.Сегодня вряд ли кому-нибудь придет в голову сделать кенгурятник своими руками при помощи топора, молотка и гвоздей.

Для чего нужен кенгурятник

Кенгурин на современный автомобиль устанавливают чаще всего для того, чтобы выделиться из общей массы и для предотвращения поломки бампера при фронтальном ударе.

Защита детали, предназначенной для деформации и смягчения удара при столкновениях – пускай и во много нелогичное, но все же оправданное решение.

В этом случае возникает вопрос, как сделать кенгурятник своими руками. Самый простой вариант – взять чертежи любого понравившегося кенгурятника из интернета, немного подкорректировать размеры узла крепления в соответствии с конструкцией вашего авто и выполнить защиту по ним.

Что понадобится для работы

Кенгурятник из нержавейки будет смотреться очень хорошо на машине любого цвета. Но нержавеющая сталь значительно дороже обычной. Возникает логичный вопрос — чем вы станете ее варить? Поэтому будет лучше сварить конструкцию из отрезков обычной стальной трубы при помощи полуавтомата. Если покрасить ее «снежной королевой», и покрыть сверху автомобильным лаком, выглядеть будет тоже неплохо. Если такой вариант подходит, вам нужно располагать следующими материалами и инструментами.

• Стальная труба.
• Угловая шлифмашинка с отрезными, зачистными и шлифовальными дисками.
• Сварочный полуавтомат.
• Водостойкая наждачная бумага № 400 и 800.
• Ортофосфорная кислота или преобразователь ржавчины на ее основе.
• Обезжириватель.
• Грунт, краска и лак в аэрозольных баллончиках, если нет компрессора и краскопульта.

Как сделать без трубогиба

Многим известно, что при сгибании стальной трубы без специальных приспособлений в месте сгиба она может сплющиться или даже переломиться. Конечно, можно купить несколько уголков из трубы нужного диаметра. Но это увеличит количество сварочных швов, а ведь их обработка очень трудоемка. Есть простой способ сгибания металлической трубы, позволяющий избежать ненужных расходов и лишней обработки. Аккуратно согнуть стальную трубу можно следующим образом.

1. Закройте один торец трубы пробкой (проще всего вырезать ее из дерева). Не забывайте, что после сгибания трубы пробку нужно будет вынуть, оставьте снаружи хотя бы 10 см.
2. Насыпьте полную трубу мелкозернистого песка.
3. Закройте другой торец таким же образом.
4. Вбейте в землю два отрезка трубы, диаметр одного из которых равен удвоенному радиусу сгиба.
5. Заложите сгибаемую трубу между вбитыми отрезками.
6. Равномерно со всех сторон нагрейте место сгиба до слабого красного свечения. Нагревать можно газовой горелкой или обычной паяльной лампой.
7. Потянув трубу, загните ее. Если длина свободного конца мала, и вам не хватает сил, наденьте на него подходящий по длине отрезок трубы большего диаметра.

Порядок изготовления

Чтобы процесс шел проще, а изделие получилось лучше, нужно придерживаться такой последовательности действий.

• Нарежьте трубу соразмерно с чертежом на нужное количество фрагментов. Не работайте болгаркой без защитных очков или маски.
• Выполните сгибы в нужных местах этих отрезков.
• Разложите получившиеся детали на ровной поверхности в соответствии с вашим замыслом. Варить будет проще, а швы получатся аккуратнее, если зазоры между деталями сделать меньше миллиметра.
• Соедините детали между собой несколькими прихватками сварки.
• Примерьте конструкцию на автомобиль.
• Если вы недовольны результатами примерки. Разрежьте прихватки между неверно сложенных деталей болгаркой, измените их взаиморасположение и скрепите сваркой вновь.
• Как только итоги примерки вас устроит, хорошенько проваривайте стыки.
• Дайте сварке остыть и обточите швы зачистным диском.
• Чтобы сгладить риски от зачистного диска, обработайте их шлифмашиной, установив на нее лепестковый диск.
• Прошлифуйте поверхность конструкции наждачной бумагой № 400.
• Смойте остатки абразива. Уберите воду чистой салфеткой или высушите поверхность сжатым воздухом.
• Протравите металл ортофосфорной кислотой или реактивом на ее основе.
• После высыхания обезжирьте поверхность и загрунтуйте ее.
• Когда грунт отвердеет, прошлифуйте его наждачкой № 800 с водой. Проследите, чтобы вся поверхность стала матовой.
• Ополосните кенгурятник. Продуйте его от воды.
• Обезжирьте после высыхания и покрывайте краской.
• Краска, предназначенная для покрытия лаком, сохнет очень быстро. Убедитесь, что все прокрашено и покрывайте лаком.
• После высыхания лака изделие можно устанавливать.

Установка кенгурятника

Некоторые мастера советуют для более ровной установки конструкции пользоваться уровнем. Кенгурятник не должен стоять горизонтально с точностью до градуса. Чтобы у человека, посмотревшего на плоды вашего труда, в голове не возникал вопрос «почему так неровно?» необязательно пользоваться какими-либо сложными приборами. Для этого достаточно выставить верхнюю трубу бугеля параллельно переднему торцу капота. Если вы не надеетесь, на свой глазомер воспользуйтесь обычной линейкой. Поскольку конструкция часто получается довольно увесистая, а крепить ее нужно снизу из ямы, устанавливать кенгурятник лучше вдвоем.

Кенгурятник на «Ниву» своими руками: изготовление и установка

В интернет-магазине Тюнинг-Профи вы можете купить кенгурятник на Ниву с доставкой в России. Защита переднего бампера Niva (ВАЗ) 2121, 2131, 21213, 21214.

Хочу поставить кенгурятник, можно ли и что запрещает?

Нельзя. Но только если кенгурятник не предусмотрен конструкцией. Пункт 7.18 Основных положений ПДД говорит о том, что запрещается вносить изменения в конструкцию автомобиля без их регистрации в ГИБДД.

Нива и большинство других внедорожников и кроссоверов как раз являются машинами, на которые завод никогда не ставил кенгурятники, если речь идёт не о единичной или специально разработанной модели для особых условий эксплуатации, но и таковых в истории, насколько известно, не было.

Стоп! Кенгурятник — это ведь не конструкция!

В том то и дело, что кенгурятник не является элементом конструкции, если не предусмотрен заводом-изготовителем. Это допоборудование. Но проще эту тонкость рассмотреть цитатой из Техрегламента:

“внесение изменений в конструкцию транспортного средства” — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

Кенгурятник — оборудование? Да. Влияет на безопасность дорожного движения? Ещё как! Только не на безопасность водителя, а пешехода в случае лобового столкновения с последним. А вообще, “кенгурины” придумали изначально в Австралии для уменьшения последствий аварии с дикими животными — для машины последствий, конечно же. Об этом можно догадаться уже по названию этого приспособления.

А если зарегистрировать в ГИБДД?

Порядок регистрации внесённых изменений мы уже описывали в нашей специальной статье об этом. Лаконично, это довольно дорого и долго: нужно пройти экспертизу вообще на эту возможность, получить разрешение по её результату, затем внести изменения, но только в организации, имеющей лицензию на это, затем снова пройти экспертизу, получить сертификат и только потом зарегистрировать всё это дело в ГИБДД.

Но даже если Вы решитесь на такую процедуру, то Вас ждёт разочарование уже на первом этапе — Вы не получите разрешение на установку кенгурятника, потому что он напрямую влияет на безопасность дорожного движения и запрещён. Данное изменение конструкции невозможно зарегистрировать официально.

Что же делать?

Делать, собственно, нечего, если, как мы отметили выше, кенгурин не установлен с завода. В первую очередь, выясните это — вдруг Ваша модель внедорожника поставляется с ним. Это актуально только для достаточно старых моделей, так как новые просто запрещено ввозить в Россию с кенгурятником из-за того же несоответствия Техрегламенту.

Ах да, про старые машины — если Вашему внедорожнику, будь то Нива или хорошая (и никто не утверждает, что Нива плохая) иномарка-внедорожник, более 30 лет возраста, то положения Техрегламента на него не распространяются (п.3 раздел I Техрегламента), хотя сути это не меняет — машину с кенгурятником в ГИБДД зарегистрировать всё ещё будет невозможно.

Ещё одно послабление — если автомобиль зарегистрирован в другой стране, а ввезён в Россию с кенгурятником на срок менее полугода (п.3 раздел I Техрегламента).

Есть решение!

Но если кенгурятник Вы хотите поставить лишь как декоративный элемент, то у нас для Вас хорошие новости. В соответствии с Техрегламентом Вы можно поставить на любую машину кенгурятник, если он сделан из пластика. Точнее, разрешены кенгурятники и из дерева, пластмассы, пенопласта, картона… да хоть из ваты или новогодней мишуры, потому как регламент только запрещает кенгурятники из стали и других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.

Здесь нужно привести цитату:

11. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперёд относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного ТР ТС 018/2011 23 средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.

Сложно про проекцию? На самом деле, просто. На рисунке ниже показано, какие изменения в конструкции не должны выступать, и очевидно, что к ним и относится кенгурятник.

Для чего предназначена защита переднего бампера?

Кенгурятник на Ниву – популярная позиция, представленная в нашем интернет-магазине. В каталоге размещены приспособления для моделей 2121, 2131, 21213, 21214 по лучшей цене.

Данный элемент экстерьера позволит беспрепятственно преодолевать бездорожье, а также удобно извлекать ваш ВАЗ из любой колеи. Силовой бампер включает в себя лебедку и фары ближнего света.

Помимо того, что это приспособление обезопасит кузов вашего внедорожника от механических повреждений, защита переднего бампера выступает оригинальным элементом экстерьера, делая автомобиль более мощным, агрессивным и заметным на дорогах. Отметим, что в настоящий момент можно окрашивать кенгурин при помощи специальной эмали.

Почему следует купить кенгурятник на Niva (ВАЗ)

Выделим ряд достоинств этой защиты, которая пользуется огромной популярностью среди владельцев авто “Нива”.

Декоративный элемент – ваше авто начнет выделяться.

Долговечность – используемые материалы прослушать не один год.

Безопасность – вы обезопасите бампер, а также кузов своего внедорожника.

Кенгурин на Niva: делайте заказ в пару кликов

На сайте вас ждут лучшие предложения. Здесь собраны кенгурятники по самой низкой стоимости. Кроме того, на портале представлено немало отзывов и фото, которые позволят вам выбрать оптимальный вариант.

Описание товара

Материал: сталь с полимерно-порошковым покрытием (ППК).

Изделие ППК не зеркалит, оно доступно к заказу окрашеным, в серый или черный цвет.

Для чего нужен кенгурятник

Кенгурин на современный автомобиль устанавливают чаще всего для того, чтобы выделиться из общей массы и для предотвращения поломки бампера при фронтальном ударе.

Защита детали, предназначенной для деформации и смягчения удара при столкновениях – пускай и во много нелогичное, но все же оправданное решение.

В этом случае возникает вопрос, как сделать кенгурятник своими руками. Самый простой вариант – взять чертежи любого понравившегося кенгурятника из интернета, немного подкорректировать размеры узла крепления в соответствии с конструкцией вашего авто и выполнить защиту по ним.

В чем главная задача кенгурятника?

Перед тем как рассматривать все положительные и отрицательные качества данного элемента, следует сначала разобраться, для чего он нужен. Самая главная задача — сохранение целостности кузова, а также узлов, расположенных в передней части авто, от разнообразных столкновений. Грамотно и правильно подобранный кенгурятник на «Ниву», фото которого представлено ниже, способен не только укрепить корпус, но и преобразить внешность, сделав машину более агрессивной.

Это не основное назначение этого конструктивного элемента. Многие умельцы применяют кенгурятник в качестве основы для установки дополнительного навесного оборудования. Как правило, это может быть дополнительный свет, крепление лебедки.

Что такое кенгурятник

Кенгурятник – дополнительная защитная решётка, которая крепится на бампер автомобиля. Сначало кенгурятники устанавливались австралийскими и южноамериканскими фермерами, использовавшими авто для перегона большого рогатого скота. Обвес помогал уберечь переднюю часть кузова машины от столкновения с большим животным. Прямо за фермерами схожий элемент защиты стали использовать любители передвижения по бездорожью.

Схожий девайс предусмотрен в конструкциях неких моделей тяжёлых джипов и кроссоверов отдельных автокомпаний. Жёсткий обвес помогает уберечь кузов автомобиля от мусора, камешков и ветвей, попадающих в радиатор во время движения по бездорожью.

READ Куда Идут Провода От Генератора ВАЗ 2110

Но таковой защитный эффект даёт только высококачественный кенгурятник. Бутафорский вариант, который часто устанавливают автомобилисты на свои авто, не способен выполнить защитные функции. В большинстве случаев, заместо защиты он негативно оказывает влияние на состояние автомобиля в случае ДТП.

Подготовка кузова

После изготовления кенгурятника на «Ниву», перед установкой, кузов необходимо подготовить. В этом случае понадобится просторный гараж. Надо заготовить несколько частей коробчатого профиля либо же круглой трубы, все зависит от того, из чего изготовлен сам кенгурятник на «Ниву-Шевроле». Все работы выполняются поэтапно:

• В первую очередь стоит снять штатный бампер и разобрать переднюю часть внедорожника. Если есть какие-то декоративные элементы на месте, где планируется установка кенгурина, их тоже стоит снять, чтобы не повредить.
• Изготовить макет крепления. Для этого подойдет любой материал, с которым удобно работать. В идеальном случае разработка модели на компьютере. Все зависит от средств и желания. После изготовления так называемой выкройки необходимо все тщательно проверить, чтобы убедиться, что ничего не упущено.
• Кенгурятник на «Ниву» своими руками можно установить только после доработки лонжеронов. Стоит помнить и о том, что дополнительное навесное оборудование повысит массу передней части в среднем на 15-20 кг. В стандартных комплектациях «Нивы» каркас не способен выдержать подобную нагрузку и со временем будет разрушаться. Чтобы решить подобную проблему, необходимо использовать специальные пластины, которые смогут усилить конструкцию. После этого обработать поверхность антикоррозийным средством.

Чем грозит использование самодельных обвесов?

Кенгурятник заводской под лебедку

Иногда автолюбители, не желая тратить денежные средства на покупку деталей в магазине, пытаются сделать обвес самостоятельно. Это физически возможно, если за основу взять швеллеры или стальные трубы (сечение 5-5,6 см), сварить их и покрасить. Но здесь возникает ряд проблем, т. к. полученная деталь будет несертифицированной, и ее нужно будет снимать перед каждым техническим обслуживанием, кроме того, будут проблемы и при оформлении ДТП. Поэтому кенгурятник на ВАЗ 2121 Нива и любой другой автомобиль лучше все-таки покупать и заявлять о нем, как о внесении изменений в конструкцию автомобиля.

Насколько эффективна передняя дуга на серии 21214? Специалисты полагают, что при движении по пересеченной местности на малых скоростях кенгурин является хорошим средством при столкновениях, наезде на небольшие предметы. Однако на высоких скоростях капот машины, скорее всего, будет разрушен.

Более того, этот элемент в некоторых случаях может сработать как рычаг, выламывая двигатель, к которому он прикреплен. Поэтому каждый должен решить сам, нужна ли ему передняя дуга на свою Ниву.

Материал

На выборе материала нужно остановиться более подробно. Идеальный вариант — использование нержавеющей, предварительно полированной, стали. Это не только великолепно выглядит, но и более практично на деле. Если подобный материал слишком дорогой или вовсе отсутствует, подойдет и катаная стальная труба. Стоит отметить, что крашеные элементы после каждой поездки по бездорожью нужно будет подкрашивать. С нержавейкой подобных проблем нет, но она значительно дороже.

Для таких внедорожников, как «Нива», используется в основном труба с диаметром 50 или 60 мм. От вида материала будет зависеть не только внешность, но и способность выполнять поставленные задачи.

Изготовление

Процесс изготовления требует наличия профессионального инструмента, а также точности проведения работ. Выполнив разметку на уже заготовленных трубах, можно начинать придавать им будущую форму. Для резки возможно использование отрезной машинки или газового резака, в то время как для сваривания лучше использовать аргонно-дуговой аппарат. Только такой инструмент позволит в дальнейшем выполнить швы, которые можно будет зашлифовать и при необходимости отполировать. После завершения полировки предстоит установка кенгурятника на «Ниву», тут стоит уделить отдельное внимание точности, а также соответствию соприкасающихся элементов. Если все будет выполнено правильно, кенгурятник приобретет вид цельной трубы.

Recommendations

покупал машину с порогами, кенгурятником, защитой заднего бампера…и сделал такой вывод, что пороги прекрасно выполняют свое предназначение, для детей очень удобно залазить в машину, плюс не так сильно закидывает бачину грязью, ну и конечно смотрится авто гораздо лучше. кенгурятник несколько раз спасал бампер, еще плюс на него можшо поставить дополнительные большие туманки, как я и сделал позже, и гайцы даже слово ни когда на счет него не говорили…

Только если брать то нерж, а то крашеные облазят стремно.

Нет просто труба по контуру бампера с низу немного выдаётся в перед.

Ага понял какая.

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Установка

Нужно взять готовый макет и вырезать части бампера. В зависимости от материала, а также его толщины можно использовать дрель и специализированные ножницы либо же газовую горелку.

Установка кенгурятника на «Ниву» предусматривает последующий изгиб профиля. Для того чтобы упростить эту задачу и повысить прочность изделия, лучше предварительно сделать небольшие надрезы с внутренней стороны. Только после этого можно монтировать кенгурятник на металлические пластины.

Собранный каркас нужно проверить, нет ли где изломов, а также других повреждений. Только после этого кенгурин можно закрепить.

Стоит помнить о том, что нельзя сразу сильно закреплять кенгурин. Все потому, что при нанесении удара конструкция должна согнуться. Таким образом он защитит раму, а также лонжероны от повреждений. Но это возможно только при сильном ударе, к примеру, о столб, или столкновении со встречным автомобилем на довольно высокой скорости. Небольшие деревья и кусты не страшны ни кенгурятнику, ни корпусу машины.

Кенгурятник на Ниве: разрешён или нет

Кенгурятник на Ниве – популярный в настоящее время элемент тюнинга данной модели. Автовладельцы устанавливают подобные конструкции на Ниву, чтобы придать ей более солидный и даже грозный вид. Дополнительно кенгурятник делает более безопасной езду на Ниве по бездорожью.

Но большинство владельцев этой модели не уверены до конца, можно ли ездить с кенгурятником на Ниве. К тому же, инспектора всё чаще стали штрафовать владельцев машин с силовым обвесом.

В 2010 году законодатели ужесточили требование к использованию кенгурятника на данной модели автомобилей. С принятия нового техрегламента ездить на Ниве с кенгурятником можно, но только по просёлочным дорогам. При передвижении на городских трассах конструкцию придётся снимать, либо регулярно получать штрафы от сотрудников ГИБДД.

При этом к установке на Ниву допускаются определённые виды кенгурятников – сертифицированные по травмобезопасности и соответствию внешним световым приборам. Особенностью таких конструкций является изготовление центральной части из облитого пластиком металла, боковые части полностью сделаны из пластика. К эксплуатации допускается Нива только с таким видом обвеса. Но при прохождении техосмотра кенгурятник требуется снять.

Усиленный бампер допущен к установке на Нива-Шевроле. При этом конструкция должна быть покрыта пластиком и иметь сертификат соответствия. Действие сертификата – 2 года. При перерегистрации авто на другое лицо его придётся получать заново.

Джипам запретили «кенгурятники»

Техрегламент о безопасности автомобильных транспортных средств одобрен президентом. Одно из главных нововведений — запрет на «кенгурятники». Праворульные машины могут пока ездить по дорогам, но со временем автовладельцам придется с ними расстаться

Председатель правительства России Владимир Путин утвердил техрегламент по безопасности автомобилей. В силу документ вступит через 12 месяцев со дня опубликования, то есть 10 сентября 2010 года.

На радость всему Дальнему Востоку и всем автовладельцам, которые управляют праворульными автомобилями, техрегламент не запрещает эксплуатацию таких машин, хотя в проекте, подготовленном Министерством промышленности, содержалась именно такая норма.

Зато от «кенгурятников» владельцам внедорожников придется избавиться, так как техрегламент запрещает использование «выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками». Это требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.

В техрегламенте содержится и целый ряд других требований. Например, через год все автомобили, используемые для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, должны будут обладать возможностью оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Система управления электроникой машины, а также информационные и предупреждающие надписи должны быть на русском языке. Это требование вступает в силу в отношении всех выпускаемых в обращение транспортных средств с 1 января 2013 года.

Устанавливаемые в проекте регламента требования к автомобильной технике гармонизированы с положениями международного законодательства. Также не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя — т. е. никаких «елочек» и амулетов на зеркало заднего вида вешать нельзя. Запрещено также ездить с трещинами на ветровом стекле или с цветной пленкой шире 14 см. Впрочем, инспектора ГИБДД и раньше нередко пытались штрафовать за такие «отклонения», но теперь эти требования обретут законную силу.

Госномера запрещено закрывать «оргстеклом и другими материалами». Кроме того, головки болтов, которыми крепится номер, не должны закрывать ни цифр, ни букв, ни флажка. В номере запрещено сверлить дополнительные дырки даже в тех случаях, когда они не совпадают с местами для креплений на автомобиле. В таких случаях придется использовать переходные конструкции.

Впрочем, руководитель московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев полагает, что на самом деле власти поступили гораздо тоньше и, хотя на бумаге правый руль оставлен — фактически запрет на него введен.

«Во-первых, техрегламент не соответствует тем целям, служить которым он предназначен. По идее техрегламент — это технический документ, но в данном случае он носит больше политический и экономический характер. Так, в нем написано, что физическое лицо не может ввезти более одного автомобиля в год. Но, наверно, такую норму более уместно устанавливать в таможенных документах. И, кроме, того, это явное ограничение конкуренции», — заявил эксперт BFM.ru.

По словам Канаева, принятие такой нормы было пролоббировано узкой группой олигархов, и теперь импортировать машины в Россию смогут только 249 дилеров, которые официально получили на это одобрение ФТС и имеются в их списке, а также некоторые корпорации.

Запретительный характер относительно импорта имеет и требование перейти на русский интерфейс и ГЛОНАСС. К последнему, что очевидно, приложил руку отечественный ВПК.

«Это забавно. Ведь недавно сам Владимир Путин говорил о том, что если GPS весит 120 грамм, то наш ГЛОНАСС тянет на 60 килограммов. То есть нам хотят навязать систему из позапрошлого века», — заключил Сергей Канаев.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Кенгурятник на ниву шевроле фото

Защита переднего бампера или Кенгурятник для Шевроле Нива представляет собой трубчатую конструкцию с полированной нержавеющей стали, которая используется для защиты кузова от повреждений при случайных наездах на препятствия.

Кенгурятник на Шевроле Ниву

Установленная передняя защита (кенгурятник) на Шевроле Ниву делает авто более приспособленной для езды по бездорожью, при этом подчеркивая стиль и элегантность дизайна. Кенгурятник (или кенгурин) для Шевроле Нивы (Chevrolet Niva) — это превосходный аксессуар для вашего автомобиля, который при ударе значительную часть повреждений берет на себя, тем самым предотвращая сильные повреждения кузова автомобиля и оберегая Ваш бампер, капот, радиатор от мелких царапин и повреждений.

Фото кенгурятника для Шеви Нивы

Если у Вас есть вопросы по поводу кенгурятника, задавайте их на нашем форуме в теме про кенгурятник.

Купив машину, захотелось мне установить на нее пороги и кенгурятник. Но не тут то было. Сразу многие мои знакомые начали усиленно отговаривать меня от этого дела. Типа изменяется развесовка машины, утяжеляется, становится менее управляемая и т.п. В итоге не купил ни чего. Да к тому же запугали, что ГАЙцы будут останавливать каждый раз и выписывать мне штраф за неположенное навесное железо. Подумал раз нельзя ставить кенгурятину и пороги, поставлю усиленный бампер и опять засада, это уже внесение изменений в конструкцию и необходимо разрешение от ГИБДД на установку таких бамперов. Неужели все так плохо, что нельзя ничего устанавливать?

Comments 55

покупал машину с порогами, кенгурятником, защитой заднего бампера…и сделал такой вывод, что пороги прекрасно выполняют свое предназначение, для детей очень удобно залазить в машину, плюс не так сильно закидывает бачину грязью, ну и конечно смотрится авто гораздо лучше. кенгурятник несколько раз спасал бампер, еще плюс на него можшо поставить дополнительные большие туманки, как я и сделал позже, и гайцы даже слово ни когда на счет него не говорили…

Только если брать то нерж, а то крашеные облазят стремно.

Нет просто труба по контуру бампера с низу немного выдаётся в перед.

Ага понял какая. 🙂

Не все коменты читал.
Моё мнение труба понизу спереди а сзади вообще в обязаловку В штатные зеркаха не видно низа нихрена столько раз спасало, то в потемках в сугроб упрешся 1 раз в ледяную глыбу. Вобщем бампер бережот . Защита порогов тоже отличная вещь на рыбалке защищает от валунов. Впереди труба летом пригибает кусты, зимой без страха пробивал переметы в гаражах и во дворе. снег у гаража сдвигал. А вот кенгур считаю не нужным девайсом.

Спереди труба с защитой картера я так понимаю, в виде решетки?

Но самое интересное, для тех, кто установил или собирается установить на свой автомобиль силовой бампер этот запрет никакого значения не имеет. Почему? Все очень просто: “Кенгурятник” и “Силовой бампер” – это абсолютно разные вещи. Понятия “кенгурятник” вообще не существует – это чисто жаргонное выражение. Вот как определяет “кенгурятник” технический регламент (раздел II пункт 6): “конструкция, выступающая вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности”. Иными словами “Кенгурятник” – это то, что перед бампером, а сам бампер, даже с защитной дугой – это вовсе не кенгурятник и под запрет не попадает! Так же под этот запрет не попадают любые “защиты” и другие силовые элементы, которые не выступают перед бампером.

кенгурятник ставить можно, так как шнива относится к категории М1 или м11, не помню точно маркировку)

Поскольку запрет на установку стальных “кенгурятников” распространяется на всю категорию М1 и N1 , то он распространяется и на подкатегории M1G и N1G. Фраза “включая транспортные средства повышенной проходимости”, которая присутствовала в первой редакции, была избыточной, поэтому она была исключена. Таким образом, установка стальных кенгурятников запрещена!

странно, я наоборот статью читал, что можно…

кенгурятник ставить можно, так как шнива относится к категории М1 или м11, не помню точно маркировку)

пункт 1.2.3 Приложения № 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств “Перечень объектов технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента о безопасности колесных транспортных средств”

Если по глвнам не катаешь- силлвик в топку, подножки только ради посадки- высадки и грязных штанин, а бампер и капот бронепленкой затяни, и не видно и эффективно против мелких камней и большинства веток.

За 2 года что я езжу, остановили два раза:
1) контроль трезвости. Тормозили всех вообще
2) при дтп)
Проблем с кенгурином нет.

ооо, меня тоже отговаривали, везде пишут-да не нужно, да гайцы, да то да се.Знаешь-забей на них!
Езжу уже довольно таки долго с кенгуром и порогами.
У меня обычный кенгур, высотой до решетки радиатора(по другому низкая защита переднего бампера)
Минусы(у меня дорестайлинговая нива, крепится он внизу к болтам защиты двигателя, наверху к усилителю бампера)-пострадает бампер и усилитель-до лонжерона там как до китая раком.В случае сильной аварии-там мне кажется нет разницы-что кенгур, что нет-один хер.У меня металл с порошковой окраской-весит максимум 5 кило(моя хрупкая девушка его спокойно поднимает-по крайней мере она его держала, пока я его монтировал).Нержавейка еще легче будет.
Гайцы-у нас они любят поостанавливать, подокапываться-но знаешь-до кенгура ни разу не докопались, даже не смотрели на него.Да и нет запрета на нивы ставить кенгур.
Плюсы-залезая в твердый сугроб не боюсь за бампер-кенгур первый принимает на себя сугроб и расталкивает его, впрочем в случае, если ты упрешься в столб или дерево не сильно, то тоже защитит.Плюс на кенгуре у меня установлен доп свет.Ну и в плане красоты тоже плюс.
Пороги у меня-труба с проставкой.Знаешь-просвет они сократили максимум на сантиметр наверно))))Зато очень удобно.Грязь или снег у меня легко вымываются.Так что с порогами проблем вообще никаких.
Поэтому мой совет-не слушай никого, а делай так, как считаешь нужным

Для чего нужна передняя защита?

Защита переднего бампера Chevrolet Niva требуется при эксплуатации внедорожника в сложных дорожных условиях и на бездорожье.

Установка дополнительных устройств, таких как кенгурин на Шевроле Ниву, решает проблему. Их изготовление и продажа является одним из направлений деятельности нашей компании. Вся продукция соответствует действующим нормативным актам. Соблюдение технологии производства обеспечивает высокое качество изделий, их надежное крепление и безопасность использования.

Как заказать и купить товар?

Заказать кенгурятник на Шеви Ниву можно, обратившись в интернет-магазин компании, оформив заявку, которую необходимо отправить по электронной почте. Для того чтобы выбрать модель, достаточно посмотреть каталог, фото и запросить дополнительные данные.

Оплата

Оплата производится банковским переводом после предоставления счета. Доставка выполняется в течение 1-3 дней, следом за подтверждением поступления денежных средств. При получении заказанной позиции оплачиваются услуги транспортной компании.

Нужен кенгурятник Нива Шевроле? Обращайтесь в Тюнинг Профи! Только у нас цена от производителя, консультации по выбору и установке, гарантии качества и надежности.

Кенгурин (кенгурятник) Уаз 452, 3741

Кенгурин на Буханку: что это?

Этот элемент, который также известен под названием «кенгурятник», представляет собой защитную решетку, монтирующуюся на передний бампер внедорожника. Его основная задача заключается в защите передней части кузова, бампера и оптических элементов от повреждений, которые могут иметь место в случае столкновения с различными дорожными препятствиями.
Внешне это сооружение представляет собой конструкцию, состоящую из сваренных между собой труб, выгнутых по форме передней части машины. Кенгурятник на Буханку может оборудоваться креплениями под дополнительные галогеновые фары, которые становятся немалым подспорьем при движении, например, по темной лесной дороге.

Основные преимущества

К наиболее важным плюсам кенгурина специалисты относят нижеперечисленные свойства этого оборудования:

• Высокая прочность, обусловленная свойствами качественного металла, используемого при изготовлении.
• Устройство разработано с учетом всех особенностей авто, для которого оно предназначено, и идеально вписывается в его экстерьер.
• Конструкция обладает высокой устойчивостью не только к механическим повреждениям, но и к образованию коррозии.
• Трубы, из которых сварено изделие, имеют специальное покрытие, надежно защищающее их от воздействия неблагоприятных климатических факторов.

Помимо чисто практической функции, кенгурин на УАЗ Буханка является также элементом внешнего тюнинга, делающим внешность автомобиля более солидной, мощной и даже несколько агрессивной.

Где купить кенгурин на Буханку?

В интернет-магазине «VTA-GAZ» вы можете заказать это оборудование и приобрести его по невысокой стоимости. Установив кенгурятник на свой автомобиль, вы обеспечите его надежную защиту в условиях бездорожья. Потратив деньги на покупку такого устройства, вы избавитесь от необходимости в дальнейшем расходовать куда более серьезные суммы, связанные с повреждениями кузова или элементов, находящихся в передней части машины.  

Можно ли ездить с кенгурятником в России

Все автомобилисты, как один, стремятся сделать свою автомашину уникальной и не похожей на остальные. Для этого они используют самые различные элементы тюнинга, зачастую не задумываясь о последствиях своих манипуляций. Мало того, что большинство изменений влияет на поведение вашего автомобиля, так вы ещё рискуете схлопотать штраф за несоответствие конструкции машины и данных в техническом паспорте на неё. Обычно это касается изменений «начинки» средства передвижения, однако есть и исключения, такие как, к примеру, кенгурятники.

Кенгурин для автомобиля

Сегодня вы узнаете, правомерны ли действия сотрудника ГИБДД, выписывающего штраф за установку кенгурина, не отмеченную в техпаспорте автомобиля.

Немного про сам кенгурятник

Кенгурин, или кенгурятник — это защитная решётка, которая размещается на бампере автомашины. Чаще всего его устанавливают на автомобилях больших размеров. При этом владельцы преследуют цель просто придать своей машине ещё большего величия и мощи. А на деле всё обстоит совершенно иначе.

Кенгурятники раньше устанавливали американские и австралийские фермеры для перегона крупного рогатого скота. Такие защитные решётки уберегали переднюю часть огромных пикапов от вмятин после столкновения с большими животными.

На видео рассказано о пользе применения автомобильных кенгурятников:

Вскоре после этого подобную защиту стали применять любители бездорожья. Именно поэтому сегодня этот аксессуар предусмотрен в конструкции джипов и кроссоверов некоторых автомобильных компаний.

Стоит отметить, что только качественный кенгурятник защитит ваш автомобиль от механических воздействий ветвей, камней и прочего мусора, разбросанного по просёлочным и лесным дорогам.

Те, кто никогда не ездил по пересечённой местности, ошибочно считают, что бутафорский кенгурин добавит пафоса их автомобилю и защитит от вмятин после ДТП на дороге. Каким же удивлением для них станут дополнительные вмятины и повреждения внутренностей автомашины, причиной которых стало некачественное изделие на бампере.

Устанавливать или нет

Кенгурятник на внедорожнике

Каждый желающий тюнинговать свой автомобиль кенгурином должен помнить, что его установка — это изменение конструкции вашего транспортного средства. Отсюда следует, что после размещения обновки вам необходимо договориться с механиками, чтобы те внесли соответствующие изменения в регистрационные документы автомобиля. Этот вариант подходит для водителей, владельцев автомобилей, при конструировании которых предполагалась установка защитной решётки на передний бампер. Остальные же постоянно ищут ответ на вопрос, можно ли ставить кенгурятник на простую автомашину.

В некоторых странах из-за того, что подобный аксессуар может нанести автомобилю непоправимый ущерб, а также может являться причиной аварии, действует запрет кенгурятника. Это вполне обоснованное решение.

Кенгурятник на микроавтобусе

Дело в том, что при установке этого аксессуара вес вашей машины изменяется, а значит, изменяется и её поведение. Машина становится тяжелее, дольше разгоняется и тормозит, иначе ведёт себя на поворотах и т. д. Водители, не осознавая этого, продолжают давить на газ и создают аварийные ситуации.

Будут ли ездить российские авто с кенгурином

С европейцами всё понятно, давайте разберёмся, можно ли ездить с кенгурятником в нашей стране.

Относительно этого аксессуара в парламенте и среди экспертов идут постоянные споры. К примеру, с сентября 2010 года российские автомобилисты обязаны были демонтировать металлические трубы с бампера. Это опять же объяснялось повышенной травмоопасностью и аварийностью на дорогах. В техническом регламенте было указано, что защитная решётка на бампер может быть установлена только в случае, если она сертифицирована и её наличие рекомендует завод-изготовитель. Этот документ действует и сегодня. Это означает, что если вы хотите чётко понять, кенгурятники запрещены или нет, вам необходимо детально прочитать 706-е постановление правительства 2010 года выпуска.

Одно можно сказать наверняка: специалисты не рекомендуют устанавливать этот аксессуар, если автомобиль не рассчитан на подобное усовершенствование. Согласно ПДД кенгурятник можно поставить на автомашину, которая имеет класс повышенной проходимости. Это закономерно, так как полностью оправдает предназначение защитной решётки.

Кенгурятник на пикап

Существует ли штраф

Итак, мы разобрались с запретом, а как узнать, какой штраф за кенгурятник положен его владельцу? Тот факт, что кенгурин запрещено устанавливать на большинстве автомобилей, не ведёт к наложению штрафа сотрудниками ГИБДД.

Сегодня с уверенностью можно утверждать, что штрафы за кенгурятник 2014 года не прописаны ни в одном нормативном документе. Основные положения по допуску транспортных средств не содержат никакого упоминания об этом элементе внешнего автомобильного тюнинга.

На видео показано, в каких случаях может пригодиться кенгурин:

Таким образом, инспектор ГИБДД не сможет вас оштрафовать за его наличие. Вы можете безнаказанно кататься с ним, но только до нового техосмотра. Если на момент обязательного технического осмотра автомобиля в его техпаспорте не будет пометки об установке кенгурина, ваш автомобиль его не пройдёт. Однако существует несколько конструкций защитной решётки, благодаря которым можно избежать проблем с техосмотром. К примеру, если установить небольшую изогнутую трубу чуть ниже переднего бампера, то можно и авто защитить от высоких бордюров и элемент тюнинга не вносить в техпаспорт.

Подводя итоги, отметим, что ответ на вопрос: можно ли поставить кенгурятник — вы найдёте в инструкции по эксплуатации машины. Установка этого аксессуара не запрещена, если при проектировании той или иной модели авто проводились расчёты её характеристик с учётом защитной решётки. Несмотря на запрет, штрафы за установку этого элемента не установлены, а значит, сотрудник ГИБДД не может потребовать с вас деньги за него.

Кенгурин – нужен ли он, и как сделать его самостоятельно? + видео » АвтоНоватор

До сих пор многие спорят о полезности этой детали для городского автомобиля, а некоторые уже даже знают, как сделать кенгурин своими руками. Мы постараемся помочь вам в этом разобраться, а также поговорим, что же это за чудо такое и действительно ли он так необходим на дороге.

Кенгурятник – защита или способ выделиться?

Для тех, кто пока что не в курсе, что это за аксессуар, поясним, это то самое изделие из гнутых труб, которое крепится спереди автомобиля, иногда на нем еще фиксируют дополнительные фары против тумана. Чаще всего мы видим этот атрибут на джипах, в принципе, он там задуман по конструкции, так же как привычен кенгурин для квадроцикла. Ведь это внедорожники, а на пересеченной местности кенгурятник (он же кенгурин или защитная решетка) очень даже пригодится, чтобы уберечь фары и нос кузова.

Для существования решетки также рассчитана и аэродинамика таких автомобилей уже на этапе конструирования, а вот для тех, кто прилаживает кенгурятник на авто, где такая система не предусмотрена, некоторые последующие повадки машины могут оказаться сюрпризом.

Крепится защита такого рода не просто на бампер, а к лонжеронам. При столкновении кенгурятник хорошего качества принимает удар на себя и распределяет его на лонжероны, а плохой металл при аварии не спасает, а может только увеличить повреждения, дополнив их увечьями от собственных осколков. К тому же, непредсказуемо поведение авто, конструкцией которого такое дополнение к кузову не предусмотрено. При авариях вы можете не только повредить внешность машины, но и нанести вред внутренностям, лонжеронам и соприкасающимся с ними частям. Так что не всегда нужно идти по стопам моды.

Разновидности кенгурятника и проблемы с ГИБДД

Для красоты, конечно, многие стремятся владеть видным и угрожающим кенгурятником на весь нос автомобиля, как у джипов. К тому же, он хорошо уберегает от микроповреждений от случайного «поцелуя» с впереди идущим авто, как это часто бывает на светофорах. Он спасет ваш автомобиль, но не задний бампер второго участника, разбираться и платить все равно придется. Но это все лирика, те, кто стремятся к какой-то функциональности этого вида защиты и не хотят больших проблем с тех.осмотром, выбирают более приземленные варианты, например, защиту от бордюров. Это малозаметная закругленная труба, прикрепленная на уровне переднего бампера, вернее чуть ниже, чтобы принять удар бордюрного камня на себя и защитить бампер.

Сегодня, если вам боязно парковаться без передней защиты или вы плохо оцениваете дистанцию, то вместо запрещенных мер лучше установите автомобильный парктроник (кстати, всего пару лет назад на некоторых видах авто кенгурятник вовсе был запрещен). Категории, на которых нельзя устанавливать кенгурятник, а также требования к нему в тех случаях, когда его все-таки устанавливают, прописаны в постановлении правительства № 706 за 2010 год. Точно можно сказать одно, если заводом-изготовителем не предусмотрено такое совершенствование вашей модели, то лучше не искать компромиссов с государственной инспекцией.

Как и из чего сделать кенгурин своими руками?

Достать такое защитное приспособление несложно, однако качество его может быть непредсказуемым. Некоторые любители без труда делают его самостоятельно. Рассмотрим более приемлемый на сегодняшний день вариант, который с большой вероятностью не вызовет конфликтов с ГИБДД, это защита от бордюра. Вам потребуется стальная труба, лучше нержавейка, болгарка и сварочный аппарат, пара болтов и возможность поднять авто надо землей, чтобы удобно сделать замеры и примерку нового элемента.

Сначала берем трубу, обрезаем ее по ширине автомобиля и изгибаем по контуру бампера. Пока ничего сложного, но дальше нужно определиться с креплениями. Здесь необходимо приподнять нос машины, а лучше поставить ее на подъемник. Далее нужно отметить на трубе положение лонжеронов и к этому месту приварить небольшие трубки из черного металла, загнуть их, чтобы они достали до передней балки. Остается прикрутить их к лонжеронам болтами, для этого к концам этих трубочек нужно приварить плоский профиль с отверстиями. После этого конструкция готова, она должна выступать перед бампером максимум на сантиметр. Отполируйте ее и покрасьте, на этом работа завершена.

какие типы силовых бамперов разрешено устанавливать. Размер штрафа за оборудование кенгурятника ТС? Можно ли установить кенгуринит на внедорожник

1. У меня на УАЗе при покупке стоит кенгурятник, как сейчас прописать?

1.1. В моем УАЗе при покупке был установлен кенгурятник, как его теперь прописать?

Доброго времени суток! Вы отказались от регистрационных действий?

2. Можно ли запилить унзодский кенгурятник на УАЗ Хантер юридически корректно?

2.1. На замену транспортного средства необходимо получить разрешение в ГИБДД (бланки и перечень необходимых документов есть в отделах ГИБДД), в противном случае:
Приложение к Дорожному списку неисправностей (п. 7.18.) В оформлении. транспортного средства изменения были внесены без разрешения Государственной инспекции безопасности МВД Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
«Технический регламент Таможенного союза« О безопасности колесных транспортных средств ».Стр. 11 Раздел 4. Запрещается установка конструкций категорий М1 и N1, проходящих по линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства, на горизонтальную плоскость опорной поверхности из стали или других материалов. материалы со схожими прочностными характеристиками.
Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной упаковкой транспортных средств ТК 018/2011 23 и (или) предполагаемую оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0.5 кг, предназначен для защиты только фар, а также Знака государственной регистрации и элементов его крепления.
Санкция за нарушение ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ

3. Добрый день. Купил УАЗ Патриот 2007 г.в .. Стоит тот кенгурятник с которым уехал с завода, у знакомых такая же история. Но в те «далекие» годы неприятностей с ними и не было, а что с ним теперь делать? Где найти документацию и не быть верблюдом? Спасибо…

3.1. Если заводской, то можно. если нигде не прописан, то раскладывать в ГИБДД

3.2. Просто сделайте осмотр и идите в ГИБДД

4. Можно ли поставить кенгурятник на УАЗ Патриот по правилам ГИБДД. Если нет, то какое наказание. Если да, то какой закон позволяет.

5. Поставил самодельный кенгурятник на УАЗ 469 ДПС написал протокол о снятии этого легально в течение дня.

5.1. Да, если это не предусмотрено производителем для данного автомобиля.

6. Допускается ли кенгурятник на УАЗ Патриот.

6.1. Звоните в ГАИ и уточняйте .. лучше узнайте как к нам

7. Можно поставить кенгурятник на внедорожник УАЗ патриот.

7.1. Можно, но это не законно, это должно быть предусмотрено заводской структурой, если у кого-то с ним у кого-то могут возникнуть проблемы.

8. Можно ли поставить кенгурятник на УАЗ +

8.1. Нет, под запретом

9. Слышал, что на машину можно установить кенгурятник для защиты бампера и фар, но не любой.И какой можно. Имаа автомобиль УАЗ Патриот.

9.1. Михаил, их давно забанили.

Стоимость кенгурятника может быть оправдана, но может увеличиться в некоторых случаях на несколько завышенную стоимость, если он установлен незаконно. Но в каких случаях это происходит и можно ли ставить кенгурятник на современные или старые автомобили, в частности внедорожники, в том числе Нива и Шевроле Нива, кроссоверы, какой за это штраф и какой еще неприятный бонус ждет нас?

Ответ кроется в правилах дорожного движения и техническом флейме: если коротко, то первое запрещает владельцу машины, а второе — установка на машину от завода Кангарятникова.Давайте разбираться!

Хочу поставить кенгурятник, можно ли и что запрещает?

Это невозможно. Но только если кенгурятник не предусмотрен конструкцией. Пункт 7.18 основных положений ПТД предполагает, что запрещается вносить изменения в конструкцию автомобиля без регистрации в ГИБДД.

Нива и большинство других внедорожников и кроссоверов — это как раз те машины, на которые завод никогда не ставил кенгурятники, если речь не идет об единичной или специально разработанной модели для особых условий эксплуатации, но и в истории, насколько известно, не было.

Стоп! Кенгурятник — это не конструкция!

Дело в том, что кенгурятник не является элементом дизайна, если он не предусмотрен производителем. это человек . Но проще учесть эту тонкость по цитате технического владельца:

« поправки в конструкцию транспортного средства » — Исключение предусмотрено для установки или не предусмотренной конструкцией конкретных компонентов транспортного средства и единиц оборудования, произведенных после выхода транспортного средства и влияющих на безопасность дорожного движения .

Кенгурятник — оборудование? да. Влияет на безопасность дорожного движения? И как! Только не на безопасность водителя, а пешехода в случае лобового столкновения с последним. Вообще, «Кангаринов» придумали изначально в Австралии для уменьшения последствий аварии с дикими животными — для машины последствий, разумеется. Об этом можно догадаться уже по названию этого устройства.

А если зарегистрироваться в ГИБДД?

50. При наличии оснований, перечисленных в пункте 3 настоящих Правил, за исключением случаев запрета и ограничения совершения регистрационных действий, а также наличия информации о смерти физического лица или сведений о Прекращение деятельности юридического или физического лица, действующего в качестве индивидуального предпринимателя Владельцам транспортных средств, регистрация транспортного средства отменяется регистрационным отделом ГИБДД по решению Главного государственного инспектора по безопасности дорожного движения по Справочнику Российской Федерации (его заместители) или руководитель Центра особого управления безопасности дорожного движения МВД России (его заместители).

А вот цитата из абзаца 3:

3. Не подлежат постановке на учет в ГИБДД и не проводят регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
…..
представлены автомобили, дизайн или изменения которых внесены в конструкцию, не соответствуют требованиям законодательства РФ в области безопасности дорожного движения или сведения, указанные в представленных документах;

Вот насколько легко и беспрепятственно можно перестать регистрироваться в кенгурятнике.При этом необходимо отозвать свидетельство о регистрации и гос. Номер.

Для их возврата (номера уже другие, если довести до фактической отмены) достаточно будет снять кенгурятник и привезти машину на МРЭО ГИБДД.

Здравствуйте уважаемые патоды! Сегодня темой нашего разговора станет конструкция под названием «кенгурятник». Еще совсем недавно атрибутом любого внедорожника, придающим ему солидность и стиль, было изделие из толстых блестящих трубок перед радиатором.Как мы можем догадаться по небольшой мысленной проводке, что сам продукт пришел к нам из Австралии. На этом материке практичные фермеры вешали на свои старые пикапы все, начиная с металлических решеток и заканчивая обычными досками, выбитыми из их сараев. Эти меры предприняты для безопасности автомобиля при столкновении с домашним скотом или наездом большого количества кенгуру.

Сейчас встретить кенгуру на улицах города крайне сложно, а вот с Homo Sapiens — намного проще, с последним можно не очень долго, ведь даже на небольшой скорости встреча с кенгурятником может привести к тяжелым последствия.В связи с этим несанкционированная установка такого изделия на территории РФ является нарушением закона. Для рамного бездорожья как УАЗ Патриот Кенгурятник с внедорожной эксплуатацией. Может значительно смягчить удары многих объектов бездорожья, таких как деревья, камни, животные.

От того, как обезопасить кенгурятник, зависит эффективность его защиты. Лучше устанавливать заводские конструкции. Большинство внедорожников не каркасные и крепление такой защиты не имеет практического значения и находит применение исключительно как атрибут стиля и повод для остановки гаишника.

Теперь о правовом статусе. Согласно Постановлению от 10.09.2009 № 720, изменение конструкции запрещено и незаконно, за исключением случая, если Ваш кенгурятник предоставлен производителем. Все это говорит о том, что если вы все решили установить кенгурятник на УАЗ Патриот, вам придется пройти определенную процедуру внесения изменений в документы. Мы еще поговорим об этом в других статьях.

Чисто наше отношение к установке кеангсатника на УАЗ Патриот Далее: Если ваша машина эксплуатируется только в черте города, не навязывайте себе и людям дополнительную опасность на бездорожье.Напомним также, что законом запрещены любые изменения конструкции автомобиля. Это также относится к силовым бамперам и даже к шноркелям! Правда к таким элементам внешнего тюнинга, как спойлер и другие детали из пластика, ГАИ относится нормально (по отзывам владельцев Патриотов). Все еще в порядке …

Каждый владелец личного автомобиля мечтает, чтобы его «Железный конь» был самым красивым и неповторимым, отличавшимся от других автомобилей. Для достижения желаемой цели автолюбители готовы потратить огромные денежные средства.Но не все задумываются о том, как варианты тюнинга могут отразиться на технических характеристиках автомобиля. Помимо того, что дополнительный обвес повлияет на ее поведение, также велик риск того, что вас выпишут за несоответствие параметров, указанных в техпаспорте автомобиля, и его реальному состоянию. В основном хозяева машин вносят изменения в «начинку» своей машины, но некоторые устанавливают кенгурятники.

Кингурина характеристика для авто

Кенгурятник — дополнительная защитная решетка на бампере машины.В основном такой элемент тюнинга ставится на внедорожники, то есть автомобили значительных размеров. Основная цель такой инсталляции — подчеркнуть размах, мощь, масштаб «железного коня».

В старину кенгурятники сажали австралийских и американских фермеров для того, чтобы перегонять на пастбище скот. С помощью таких защитных решеток можно было защитить переднюю часть огромного пикапа от появления вмятин при столкновении с домашним скотом. Такую защиту начали применять любители дорожного бездорожья, этот аксессуар можно увидеть на кроссоверах и джипах, выпускаемых различными автоконцернами:

Важно! Только качественный кенгурятник сможет защитить машину от мусора, камней, веток деревьев, обнаруженных на проселочных дорогах.

Маслообразный вариант не сможет защитить от вмятины на автомобиле в результате аварии, он выполняет только декоративные характеристики.

Стоит ли ставить кенгурятник?

Если вы хотите поставить такой элемент тюнинга на свой автомобиль, вам необходимо знать, что в конструкцию автомобиля будут внесены существенные изменения. Чтобы характеристики машины после таких нововведений не доставили вам хлопот, попросите механиков указать все внесенные ими изменения в регистрационных документах на ваше транспортное средство.Такие действия подходят тем владельцам машин, конструкция которых предполагала установку на передний бампер защитной решетки.

В условиях европейских стран установка кенгурятшифа на бампер автомобиля запрещена, так как он может негативно сказаться на техническом состоянии машины, стать основной причиной аварии на дорогах.

Установка кенгурятцев на маршрутки

После установки такого автомобильного аксессуара на маршрутку, масса автомобиля значительно увеличивается.Из-за чего его поведение корректируется:

• увеличивает время разгона автомобиля;
• время торможения автомобиля меняется;
• снижает маневренность на поворотах.

Если водитель не учтет подобные моменты, на поворотах он будет нажимать на педаль «газа», он станет инициатором аварийных ситуаций.

Русские машины с кенгурианами

«Европейцы», предназначены для бездорожья, практически все изначально сконструированы с кенгуронами.Создатели таких иномарок тщательно продумывают вес кенгурятника, его целесообразность, прежде чем запускать новую модель внедорожника в промышленное производство. Как обстоят дела с российским автопромом?

Специалисты и представители Госдумы долгое время не могли договориться, разрешать ли установку на личный транспорт подобного тюнингового элемента.

Важно! Специалисты не советуют ставить кенгурятник на непредсказуемую для такого тюнинга машину.

1. Правила ПДД разрешают установку дополнительного бампера в бампер только для автомобилей класса повышенной проходимости. На все остальные машины по ПДД установка кенгурятника запрещена.

О штрафах за установку кенгурятника

Несмотря на то, что Кенгурин официально запрещен к установке на многие автомобили, его снятие сотрудниками ПТБ за подобные нарушения не предполагается.Штрафов за 2014 год, связанных с установкой кенгурятника, нет. Такое заявление можно сделать, если внимательно изучить все нормативные документы, касающиеся правил дорожного движения. В основных документах, касающихся допуска автомобиля, нет упоминания о такой версии внешнего тюнинга автомобиля. У инспектора ГИБДД нет полномочий добивать хозяина автомобиля, на бампере которого есть кенгурятник, за его наличие. На автомобиле с таким элементом тюнинга можно безнаказанно передвигаться до того, как придет время прохождения планового техосмотра транспортного средства.В том случае, если в техническом пароле нет особой отметки о том, что установлен Кангурин, для успешного прохождения техосмотра придется снять этот элемент с вытяжки.

Разновидности защитных решеток

На сегодняшний день существует несколько модификаций защитных решеток, которые не принесут проблем при прохождении техосмотра. Например, установка изогнутой трубы на передний бампер — вариант защиты автомобиля от городских границ. Такое проявление тюнинга не нужно подавать в технический паспорт автомобиля.

Ответ на вопрос, связанный с установкой на бампер кенгурятника, можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Вы можете разместить его в тех случаях, когда предполагается, что элемент является конструктором модели.

Дополнительные опции для Шевроле Нива

Владельцы аналогичной российской автомобильной марки с особым трепетом относятся к своим «Железным коням», считают свои машины настоящим внедорожником. Покупая «Ниву», перед ними встает вопрос — как повысить безопасность автомобиля.В базовой комплектации эта машина имеет вполне «безобидный» вид. Установка кенгурятника — способ придания «Ниве» солидности и экстравагантности. Помимо эстетических характеристик, такие действия помогают повысить безопасность этой машины. Первый кенгурятник был создан в Австралии, он был эффективным средством защиты от кенгуру, именно этому животному он обязан своим именем. Именно на «Зеленом континенте» животные часто наезжали на высоких скоростях на внедорожниках, значительно повреждая машину.В первую очередь проблемы возникли с освещением, системой охлаждения двигателя. Эта деталь на Ниве придает отечественному внедорожнику неповторимость, индивидуальность, неповторимость.

Внимание! Технический регламент запрещает установку такого элемента тюнинга на Нива Шевроле, крепить на Бампер Газель невозможно.

Существует несколько разновидностей такого тюнинга, различающихся по цене, назначению, способу крепления:

• оригинальный элемент создан из стальной прочной трубы, способной выдерживать значительные нагрузки в случае лобовых столкновений;
• защитно-декоративные рамки изготовлены из легких алюминиевых сплавов.Такие конструкции не подходят для отечественной Нивы;
• Сетка из прочной стальной арматуры, закрепленная на несущей жесткой раме, пользуется спросом у российских рыбаков и охотников.

Преимущества установки рамы на бампер Нивы:

• возможность защиты краски на бампере, целостность стекол на фарах и отражателей от высокой травы, встречных веток;
• защита при движении по бездорожью от встречных камней, попадающих в колеса машины;
• защита от незначительных ударов при ДТП и автомобильный бампер.

Недостатки такого тюнинга:

• проблема с креплением на Ниве. Закрепите на лонжеронах, при сильном столкновении геометрия кузова нарушится. Обычные стоянки перед супермаркетами могут заканчиваться за счет средств организма на восстановление организма;
• посреди Нивы с кенгурятшором на пешеходе, чтобы не избежать серьезных травм, высока вероятность гибели людей.

Статья в контенте:

Многие автомобилисты испытывают на себе возможность поставить кенгурятник, представляющий собой металлическую конструкцию, выступающий за бампер машины.Ситуация во многом зависит от законодательства в регионах России, потому что чиновники на региональном уровне занимаются государственным техническим осмотром техники и проводят инспекцию дорог. При этом не все граждане знают, что есть законодательные документы, регулирующие существующий вопрос.

Что вам нужно знать?

Грамотные автомобилисты должны знать о наличии законодательных документов, определяющих особенности использования кенгурятников.

Изначально в законодательстве РФ присутствовал запрет на использование кенгурятников на любых типах транспортных средств.Несмотря на это, последующие изменения в законопроекте позволили разрешить установку кенгурятников на автомобили G, которые имели повышенную проходимость. При этом предполагается, что его будет использовать ГОСТ Р 52051-2003, который относится к транспортным средствам категории G. Важно помнить, что законодательство Российской Федерации меняется и к нему рекомендуется внимательно относиться, осознавая, что дополнительные требования появляются во многих ситуациях во многих ситуациях.

На днях автомобилисты отметили, что при постановке на учет в ГИБДД автомобиля, на котором заводом самостоятельно установил кенгурятник, или при техническом осмотре, профессионалы начинают искать неисправности в устройстве.Вам нужно будет указать текущие счета, доказывая свою правоту.

Как сделать, если реакция будет отсутствовать?

1. Необходимо снять кенгурятник, пройти процедуру, после чего поставить конструкцию на прежнее место.
2. Вы можете обратиться в вышестоящие органы или в суд.

Необходимо понимать, что проблемы с кенгурятником, его запрет и возможные штрафы объясняются риском попасть в ДТП.Если произойдет наезд на пешехода, человек обязательно получит серьезные травмы. Взяв вопрос с этой стороны, можно понять органы, противостоящие кенгурятникам.

Анализ существующих законопроектов

С первого января законодательство в отношении использования кенгурятников основывается на документах НК. Кроме того, рекомендуется ознакомиться с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» Глава IV. «Требования безопасности».

Предполагается запретить кенгурятников на транспортных средствах, которые относятся к категориям N1, M1. При этом запрещены любые конструкции, способные выступать вперед относительно линии бампера. Предполагается изготавливать кенгурятников из стали и других материалов с прочностными свойствами, неблагоприятными при возможной аварии. Исключение составляют конструкции, предусмотренные штатным расписанием автомобиля или прошедшие специальную смету. Кроме того, допускается использование металлических решеток, если их масса меньше 500 грамм, и они должны быть рассчитаны на защиту только фар, государственных номеров и элементов их установки.

Теперь вам необходимо понять, что это за автомобили M1, N1, G.

1. M1 — это автомобили, которые предназначены для перевозки пассажиров. При этом предполагается, что здесь есть не только место водителя, но и восемь мест для пассажиров.
2. N1 — автомобили, которые используются для перевозки грузов, и максимальная масса не должна превышать трех с половиной тонн.
3. Автомобили повышенной проходимости предполагают использование буквы G, но ее необходимо сочетать с буквами M, N. Допустим, автомобиль будет обозначаться следующим образом: M1G.Таким образом, категории G не существует, потому что этот индекс способен только дополнять обозначение автомобиля. В результате даже владельцы кроссоверов, джипов не могут гарантировать использование кенгурятника.

Штрафы

Штраф за кенгурятник может быть определен частью первой статьи 12.5 УПК РФ. Эта часть запрещает эксплуатацию транспортных средств, если не приняты во внимание основные положения о доступе к эксплуатации. Если инспекторы докажут незаконность изменений в автомобиле, наказанием будет предупреждение или штраф в размере пятисот рублей.

В настоящее время мало кто останавливает машины с кенгурятником, спрашивая разрешительную документацию на прохождение ТО с металлоконструкцией. Штрафы и действия, препятствующие применению кенгурятников, не применяются. В 2017 году можно ездить с кенгурятниками, сняв их при обслуживании, а затем установив заново.

Видео: Можно ли поставить кенгурятник на машину

Стоит ли устанавливать камеру на Ниву

Некоторые автовладельцы неравнодушны к различным внедорожникам.И машина «Нива» — одна из таких машин. Но после покупки возникает вопрос, как сделать свой транспорт не только грозным на вид, но и более безопасным. И если многие внедорожники могут похвастаться своим внешним видом, то отечественная модель в базовом виде не представляет никакой угрозы. Установленная на Ниве камера способна решить большое количество задач не только с точки зрения безопасности, но и с точки зрения внешнего вида.

Кроме того, установив на Ниву кенгурятники, можно сделать дизайн автомобиля более ярким. Поэтому этот элемент тюнинга приобрел широкую популярность.У многих есть желание придать своему автомобилю более солидный и грозный вид. А по пересеченной местности с такой конструкцией ездить намного безопаснее. Установленная машина придаст автомобилю неповторимый и стильный вид. Но не только на внедорожниках вы можете найти эту деталь. Также устанавливается на автомобили других классов. Но стоит понимать, что на маленьких машинах это будет смотреться нелепо и нелепо.

Но это положение вызывает некоторые вопросы. А кто будет заниматься взвешиванием и проверкой характеристик металлоконструкций?

А вот спорить с документом, запрещающим установку такого элемента, как кенгурятник на Ниве, не стоит.Ведь запрет появился не просто так, а после многочисленных ситуаций, из-за которых погибло большое количество пешеходов. Ведь конструкция этой детали сводит шансы на удачный исход при столкновении до минимума. По крайней мере, обтекаемый бампер намного безопаснее для пешеходов, чем выступающая конструкция.

Си кенгурятник ут установить в Ниву

Quidam partialis diversis currus dominis de via lacus. На автомобилях Нива. Sed postea constabit quomodo redemptio vestra tan onerariis est forma, sed securus. Видери потерять в мультисистемах внедорожников gloria sua prima forma non groznosti domesticum nullum instance. Установлен кенгурятник Niva renuntiaveris elit sem sed tantum ex parte sententia tutior apparet.
Nam primum haec pars facta est в Австралии. Necesse erat ut secure adhibent ut transportem De formis negativis, quae saepe terminus sursum super iter per currus. Хорошая настройка, парс аппарата, разновидность президио ictibus debilitarentur Possit tamquam effectus ab accidente. Вид structura tibiarum metallo. Et si fuerint in playsum deformis positio eius in ipso manet currus incolumes.

Praeterea kengooryatniki в Niva profecta, автомобильный потест excogitandum plura aboleverat.Unde in elementum tuning et lucrata favorem late quaesivisset. Multi homines votum dare in solidum et in Vehiculum est scriptor magis horribilem speciem praebebat. Ita et multa per agros asperos vehi tutius est ope huiusmodi ordinatio. Статутум кенгурятник от Niva currus, в собственном стиле. Non Solum de via Vehicula Item reperitur. Etiam Posuit про все автомобили в классах. Sed opus estlligere minima, ut cars non Spectant ita dicere absurdam atque ridiculam.

Создан на базе новейшей техники супер кенгурятник Niva Fiat, sicut sunt alia instance monstrabit SUV prohibitus.Инспер нон potes aliis uti sunt coniuncta, quod prominentibus structuris ceteris elementis ad frontem bumper aut Vehiculum. Si non plus valebit chiliogramma cancellos et lucernas needsaria praesidia ex varietate rerum usus consilio simili fieri.

Sed hoc regula quaedam interrogationes fert decretorias. Et ponam visitationem occaretur metalli pondere et structurae rationes?

Sed si arguments ad documentum elementum quod est de prohibitedechanmentem tanti non est, ut kenguryatnik in Niva.Post votum non ita multis locis et occiderunt multos ex peditibus. Denique hoc consilium fortuna prospero eventu reducit in playsum minima. Multo tutius quam pedestres adfixum turpis saltem servire consilio.

Nonne melius est igitur ut supra kenguryatnik Niva, tum in aliis currus instance monstrabit. Hoc erit ne non solum pecuniae sed etiam seriem caedis, quod potest fieri per tempora Discusit Claro confidentes incessus super vias David. Est melius ad restituo vestri car, quam ut reus aliquis ex gravi mortem vel injuria.

Торможение двигателем: как остановить машину в случае аварии

Часто торможение резким нажатием педали тормоза становится не только малоэффективным, но и довольно опасным. Особенно это актуально, когда на дороге появляется лед. При торможении в таких условиях тормозные колодки блокируют колеса, и автомобиль продолжает скользить. В такой ситуации очень легко потерять контроль над автомобилем, поэтому лучшим решением для снижения скорости будет торможение двигателем.

Что это за процесс и какие части машины задействованы? Обычно при спокойной езде двигатель держит примерно одинаковое количество оборотов.В начале поездки импульс быстро увеличивается, и по мере увеличения скорости двигателю становится все труднее и труднее набирать обороты. Он должен противодействовать различным силам, которые стремятся увеличить скорость, в то время как мы можем сказать, что двигатель останавливается.

Схема КПП в данной ситуации довольно проста. Он позволяет регулировать двигатель и, соответственно, саму скорость. Поскольку на высоких передачах двигатель передает большую мощность на колеса, увеличивая их скорость, то ее увеличение практически не ощущается.На низких передачах с двигателем все происходит намного проще, и прирост скорости особенно заметен для человека в машине. Поэтому торможение двигателем на низких оборотах — довольно эффективный способ снизить скорость автомобиля.

Однако при выполнении этого действия следует быть очень осторожным, поскольку существует опасность выхода из строя некоторых узлов машины, начиная от подвески и заканчивая двигателем.

Тормозить двигателем очень просто, однако, чтобы освоить эту технику, необходимо потренироваться.

Во-первых, при движении необходимо включить третью передачу, чтобы двигатель начал быстрее гасить. Для этого следует резко увеличить скорость, нажав на педаль газа, а затем быстро отпустить ее. Тогда переключение передач производится двумя способами: резким и плавным. Второй способ может использовать только опытный водитель, так как для выполнения переключения потребуется задействовать практически все конечности. Для этого ноги следует одновременно поставить на педали сцепления и газа, выполняя включение переключения и фиксацию.

При успешном маневре из-за инерции на переднюю часть автомобиля будет приходиться больший вес. За счет этого автомобиль становится более устойчивым и менее подверженным заносам. Таким образом, осуществляя торможение двигателем, можно повысить безопасность пассажиров и водителя, в отличие от обычных тормозных колодок.

Эту технику следует использовать с осторожностью неопытным водителям, поскольку возрастает риск поломки. Только выполнив устойчивое торможение (реверс) асинхронного двигателя на ровной и сухой дороге, можно начинать тренировку, например, на спусках.

Если тормоза отсутствуют, уменьшите скорость автомобиля, используя двигатель. Для этого достаточно просто снять ногу с газа, не выключая передачу. Таким образом, используется торможение двигателем. Если автомобиль движется с большой скоростью, его необходимо опустить, включив понижающую передачу — с высокой на низкую. Однако нет необходимости сразу переключаться с четвертой скорости на первую. В результате таких действий повышается вероятность оставить машину в заносе. Уменьшать скорость следует постепенно, а доведя ее до минимума, нужно притормозить стояночным тормозом.

Научившись выполнять торможение двигателем, вы сможете сделать движение безопаснее — как в гололед, так и на крутых горных склонах.

Как фотографировать автомобили как профессионал

Вы хотите сделать впечатляющие фотографии потрясающих экзотических автомобилей, которые вы найдете на автосалонах? Или, может быть, вы хотите сделать отличные снимки собственной великолепной машины?

Автомобильная фотосъемка не всегда проста, но если вы будете следовать нескольким простым правилам, вы быстро начнете улучшать свои снимки.Для начала не нужно много оборудования — только камера, машина и страсть к отличным фотографиям.

Я собрал несколько советов, которые всегда помню, когда фотографирую для CNET и наших дочерних сайтов Roadshow и Carfection.

Единственные два предмета снаряжения, которые тебе действительно нужны, — это камера и автомобиль. Даже ваш iPhone может делать впечатляющие снимки автомобиля, но если вы хотите получить профессиональные результаты, снимайте на цифровую зеркальную камеру.Достаточно широкий объектив (около 24 мм) поможет вам запечатлеть автомобиль в ярком окружении. Макрообъектив — я использую Canon 100mm f / 2.8 — понадобится, если вы хотите крупным планом рассмотреть такие детали, как колеса, значки или внутренние компоненты.

При настройке камеры убедитесь, что вы делаете снимки в формате RAW. Это даст вам больше возможностей приглушить светлые участки или приподнять тени, что может иметь решающее значение. Я вернусь к редактированию позже.

Штатив — хорошая идея, поскольку он поможет защитить камеру, позволяя снимать с более длительными выдержками, что позволяет пропускать больше света при съемке в темных условиях.

Если вы снимаете свою машину, убедитесь, что она настолько чиста, насколько это возможно, прежде чем уйти из дома. Однако он все равно будет собирать странные брызги грязи при движении к вам, поэтому убедитесь, что у вас есть рулон чистящей бумаги и какой-то жидкий спрей, чтобы стереть любые следы.

Если у вас есть возможность снимать в разных местах, тщательно подумайте, какое место подходит стилю автомобиля. Для этого практического руководства я позаимствовал потрясающий Bentley Continental GT V8 S — это роскошный круизный автомобиль, созданный для лучших британских дорог.Для меня Bentley был бы как дома среди потрясающих пейзажей национального парка Пик-Дистрикт на севере Англии — места с красивыми пейзажами, идеально подходящего для езды на Continental.

Современный бизнес-автомобиль, такой как элегантный черный «Мерседес», хорошо впишется в городской пейзаж. Маленький фиат? На горе это выглядело бы неуместно, поэтому попробуйте вместо этого симпатичный городок.Подобрать для машины подходящее место несложно. Просто избегайте фотографировать на автостоянке — эти нарисованные белыми линиями на земле ничего не добавляют к драматическому снимку!

Если вы снимаете собственную машину на месте, вы сможете перемещать ее, чтобы найти лучший ракурс. Многие фотографы размещают камеру на низком уровне, почти глядя на машину, чтобы придать ей впечатляющий драматический вид.

Стрельба в направлении переднего угла автомобиля (известная как вид в три четверти) также является обычным явлением.Этот ракурс не только показывает большую часть автомобиля в одном кадре (обратите внимание на этот снимок, как видны передняя решетка, боковая панель и капот автомобиля), но и дает дополнительное преимущество — скрывает ваше отражение. . С другой стороны, съемка сбоку от машины по сути превращает эту большую боковую панель в большое зеркало, которое, вероятно, будет отражать вас. Конечно, можно сделать фотошоп самостоятельно вне кадра, но это проще, если вы просто не занимаетесь этим в первую очередь.

Вы должны расположить машину так, чтобы лучшая часть выбранного фона находилась за ней, и даже лучше, если вы можете использовать машину, чтобы скрыть любые отвлекающие факторы, такие как болларды или дорожные знаки.Когда вы паркуете машину, не забудьте полностью повернуть руль от камеры — она ​​покажет на камеру колеса автомобиля, создав более драматичную позу.

Сейчас играет: Смотри: Bentley Continental GT V8 S отбрасывает традиции …

6:34

Заманчиво потратить все свое время, пытаясь сфотографировать всю машину с разных ракурсов, но не забудьте подойти поближе, чтобы продемонстрировать некоторые ключевые детали.Сначала войдите внутрь и сделайте снимки интерьера. Ищите сшитые вручную сиденья или рули, интересные ручки переключения передач, панели из настоящего дерева или все, что выделяет автомобиль.

Посмотрите и снаружи — может быть, сзади сзади есть круто выглядящее двойное выхлопное отверстие, которое просто напрашивается на крупный план? Если это высокопроизводительный автомобиль, на боку может быть даже значок «V8», который будет здорово сфотографировать как индикатор мощного двигателя внутри.

Не забудьте, конечно, главный значок. Значки таких марок, как Bentley, Aston Martin или Lamborghini, столь же культовы, как и сами автомобили — в том числе фотографии тех, которые есть на ваших снимках, являются обязательными.

Панорама — это просто перемещение камеры для удержания объекта (автомобиля) в кадре, когда он движется мимо вас.Хотя это может показаться простым, это техника, требующая практики.

Хотя очень просто использовать чрезвычайно короткую выдержку (более 1/1000 секунды), чтобы заморозить автомобиль в движении, этот метод просто заставит автомобиль выглядеть так, как будто он припаркован посреди дороги. Что вам нужно сделать, чтобы правильно запечатлеть действие, так это использовать более длинную выдержку — менее 1/180 секунды, хотя снимок выше еще медленнее на 1/80 секунды. Затем, когда вы панорамируете с помощью камеры, автомобиль будет оставаться в резком фокусе, а фон будет размытым, создавая реальное ощущение движения и драматизма.

Таким образом, видно, что машина проносится мимо вас. Установите камеру в режим серийной съемки, чтобы вы могли делать много снимков по мере того, как машина проезжает мимо, что, надеюсь, повысит шансы на то, что хотя бы один из ваших снимков получится правильно.

Перед тем, как машина подъедет к месту съемки, примите удобную позу, где вы можете повернуть верхнюю часть тела, чтобы вы могли следовать по пути проезжающей машины. Я также рекомендую использовать ручную фокусировку, заранее установив точку фокусировки на том участке дороги, где, как вы знаете, будет находиться машина.Если автофокус вашей камеры не очень быстрый, возможно, машина уедет, прежде чем вы даже успеете выстрелить в кадр.

Сейчас играет: Смотри: Mercedes-AMG GT R — настоящий хищник

6:17

Не думайте, что творческий процесс останавливается после того, как вы нажали кнопку спуска затвора на камере — вы можете многое сделать с вашей фотографией впоследствии, чтобы она действительно выделялась.

Я использую Adobe Lightroom для редактирования своих фотографий, что дает очень простой контроль над светом и тенями на изображении. Если вам, например, приходится иметь дело с ярким небом на солнечной улице, первое, что вам нужно сделать, это приглушить некоторые из основных моментов. Затем посмотрите на саму машину — не попала ли она в тень? Если да, возможно, вы захотите немного осветлить более темные области. Возможно, вы даже захотите использовать инструмент «Корректирующая кисть» в Lightroom, чтобы «раскрасить» автомобиль, чтобы сделать его ярче, не делая сам фон светлее.

Не существует реального правильного или неправильного способа редактирования. Если позволяет время, поиграйте с разными вещами, чтобы увидеть, каких крутых эффектов вы можете достичь. Так же, как при выборе места для съемки, при редактировании подумайте о теме автомобиля. В красивом Bentley я хотел сохранить грандиозный, обширный осенний пейзаж, поэтому я использовал более теплые тона для фона и осветил машину, чтобы выделить ее на фоне сцены.

С помощью снимка Mercedes-AMG, приведенного выше, я хотел создать сильное ощущение драмы и агрессии при редактировании, чтобы отразить брутальные характеристики самого автомобиля.Я увеличил контраст и четкость, а затем немного снизил насыщенность цвета.

Выйди и попрактикуйся

Как и в большинстве форм фотографии, практика ведет к совершенству. Чем больше снимков вы сделаете в разных условиях, тем больше вы узнаете о том, как разное освещение меняет внешний вид автомобиля. С каждой съемкой вы будете узнавать что-то новое, что сможете использовать, чтобы сделать следующий снимок еще лучше и более впечатляющим.

Практикуйте физические движения, связанные с панорамированием, для получения ярких динамичных снимков, и проведите вечер, просто играя с Lightroom, чтобы увидеть, как каждый ползунок настроек меняет настроение вашего изображения.

Практикуйтесь в этих советах, и совсем скоро ваши простые фотографии автомобилей начнут превращаться в поистине превосходные изображения, которые будут привлекать внимание — почти так же, как и сами автомобили.

Продать подержанный автомобиль — Как делать отличные фотографии

Как продать машину с отличными фотографиями

Пытаетесь ли вы продать свой автомобиль в Интернете или размещаете объявление в газете, фотография действительно может рассказать о вашем автомобиле 1000 слов.Объявления с фотографиями привлекают больше внимания и дают потенциальному покупателю лучшее представление о том, какой автомобиль вы предлагаете.

Но это не так просто, как сделать несколько быстрых снимков — вы хотите сделать фотографии хорошего качества, которые точно отображают автомобиль, который вы продаете, и подчеркивают его лучшие стороны. Использование изображения плохого качества может снизить ваши шансы на продажу. Вот список советов, которым нужно следовать, когда вы собираетесь сфотографировать свою машину.

Вымойте машину как следует

Убедитесь, что ваш автомобиль в отличной форме, когда придет время его сфотографировать.Очистите внешнюю и внутреннюю часть и удалите все наклейки на бампере или личные штрихи, которые вы добавили внутри.

Освещение имеет решающее значение

Лучшее время для фотографирования вашего автомобиля — раннее утро или поздний вечер. Это времена, когда солнце низко и это дает теплое свечение, без резких теней и ярких бликов. Пасмурный день также может быть хорошим временем, чтобы вынуть фотоаппарат.

Расположение, местонахождение, местонахождение

Будьте готовы переехать на машине, чтобы найти хороший фон для ваших фотографий.Вы не хотите, чтобы на фото был отвлекающий беспорядок, такой как дом вашего соседа или другие машины на подъездной дорожке — автомобиль, который вы продаете, должен быть в центре внимания. Остерегайтесь деревьев и знаков на расстоянии, которые выглядят так, как будто они растут из вашей машины. Когда вы фотографируете автомобиль под разными углами, будьте готовы снова переместить его, чтобы получить лучший фон и освещение.

Переключите настройки

Большинство цифровых фотоаппаратов «наведи и снимай» имеют настройки, позволяющие выбирать качество изображения.Лучше всего, если вы выберете настройку самого высокого качества вместе с самым большим разрешением — это позволит запечатлеть ваш автомобиль с максимальной детализацией, а также позволит обрезать фотографию позже, если это необходимо.

Съемка на солнце

Если у вас нет другого выбора, кроме как делать снимки при ярком солнечном свете, расположите автомобиль так, чтобы минимизировать глубокие тени, вызванные прямыми солнечными лучами вверху. Делайте снимки с солнечной стороны автомобиля, а не с той стороны, которая находится в тени. Настройте камеру на принудительную вспышку, чтобы вы могли использовать вспышку для добавления света в темные области и минимизации бликов.Используйте ту же настройку вспышки, чтобы сфотографировать салон автомобиля. Не паркуйте машину под деревом, чтобы не заслонить солнце — вместо этого вы получите отражения от ветвей.

Расположите себя для отличных снимков

Не делайте ошибки, фотографируя слишком близко к машине. Это может исказить определенный аспект и сделать его больше, чем есть на самом деле. Вместо этого вернитесь назад и используйте зум, чтобы приблизиться к машине. Встаньте на колени и убедитесь, что фотографии, которые вы делаете, находятся на уровне глаз автомобиля.Это даст потенциальному покупателю точное представление об автомобиле.

Сделать много фото

Если вы используете цифровую камеру с картой памяти хорошего размера, у вас есть много места, чтобы сделать много снимков. Часто бывает трудно сказать, насколько хорошее изображение на самом деле на экране дисплея камеры. После того, как вы загрузите изображения на свой компьютер, вы сможете определить, отрезали ли вы определенную часть автомобиля или есть ослепляющие блики от переднего бампера.Делая много снимков, вы увеличиваете вероятность получения отличных снимков.

Дайте потенциальным покупателям хороший выбор

Есть несколько типичных снимков, которые люди привыкли видеть, когда покупают подержанный автомобиль. Чаще всего используется фотография спереди (справа или слева), на которой хорошо видна как передняя, ​​так и боковая сторона автомобиля. Другие отличные снимки, которые вы должны опубликовать в списке, включают переднюю часть автомобиля, оба боковых профиля, заднюю часть, передний интерьер, задний интерьер, снимок показания одометра, багажника и задний трехчетвертный снимок спины. и сторона машины.

Будьте аккуратны

Вы можете удалить все отвлекающие элементы (линии парковки или людей, проходящих на заднем плане), но не делайте ничего, чтобы подкрасить машину или скрыть недостатки. Убедитесь, что фотография точного изображения автомобиля. Все, что вы пытаетесь скрыть, в конечном итоге будет раскрыто, когда покупатель придет осматривать машину.

Будьте готовы написать по электронной почте

Если вы можете добавить в объявление только одну или две фотографии, покупатель может запросить дополнительные фотографии по электронной почте.Вам нужно изменить размер фотографий (это можно сделать в Интернете на различных веб-сайтах), чтобы не перегружать почтовый ящик этого человека.

Если вы последуете приведенным выше советам, то получите фотографии хорошего качества, которые подчеркнут лучшие качества вашего автомобиля. Демонстрируя все, что может предложить ваш автомобиль, вы, вероятно, увидите больший интерес со стороны покупателей и, надеюсь, продадите свой автомобиль намного быстрее.