Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины: Как и чем промыть систему охлаждения двигателя. От ржавчины и масла + видео

Содержание

Как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Система охлаждения современных двигателей внутреннего сгорания на автомобиле представляет собой комбинацию воздушной и жидкостной системы охлаждения. Первой является вентилятор, который фактически обдувает двигатель, а второй выступает постоянно циркулирующая по каналам рубашки охлаждения рабочая жидкость. Указанная охлаждающая жидкость (ОЖ) отводит от двигателя избыточное тепло, затем охлаждается в радиаторе и снова поступает в двигатель.

Содержание статьи

Почему в системе охлаждения двигателя образуется ржавчина и отложения

Изначально в качестве рабочей ОЖ в двигателе использовалась обычная или дистиллированная вода. Сегодня в автомобили воду практически никогда не заливают (кроме аварийных случаев или в целях предельной экономии). Дело в том, что намного рациональнее заливать специальную жидкость для круглогодичного использования, которая получила международное название антифриз.

Отметим, что на территории СНГ также используется ТОСОЛ, который, фактически, является отечественным аналогом. Использование антифриза позволило избавить автовладельцев от необходимости постоянно сливать воду с наступлением холодов по причине риска замерзания последней в системе охлаждения и повреждения двигателя. Также антифриз увеличил срок службы и эффективность работы самой системы охлаждения благодаря наличию в составе такой ОЖ пакета специальных активных присадок.

В результате негативное воздействие охлаждающей жидкости в условиях работы при высоких температурах и последующем интенсивном остывании было сведено к минимуму. Это положительно сказалось на ресурсе целого ряда отдельных элементов: радиатор охлаждения, помпа, термостат, радиатор отопителя салона, магистрали, патрубки и т.д. Автопроизводители смогли снизить вес указанных деталей, применить другие материалы для их изготовления, повысить производительность системы без риска быстрого выхода компонентов из строя.

При этом важно знать, что с учетом всех плюсов любой антифриз или тосол в автомобиле является концентратом, который смешивается с водой в строго определенных пропорциях. Получается, в системе все равно присутствует вода. Если учесть, что ОЖ разогревается до высоких температур, тогда становится ясно, что вода имеет свойство выкипать. По этой причине необходимо следить за уровнем ОЖ в расширительном бачке и доливать воду или готовый антифриз (вода и концентрат) при такой необходимости. Вот тут и начинаются сложности.

Обращаем ваше внимание, хотя многие автовладельцы хорошо знают, что доливать необходимо только дистиллированную воду, в процессе эксплуатации автомобиля многие пренебрегают данным требованием и заливают обычную проточную. Еще одним нюансом является сомнительное качество расфасованной в различные емкости дистиллированной воды, которая продается в гипермаркетах, на АЗС или авторынках, в магазинах и других точках продажи. Очень часто под видом дистиллированной воды реализуется обычная или немного очищенная вода, не проходившая должного процесса дистилляции.

То же самое можно сказать и о самих антифризах. Те продукты, которые являются «готовыми», то есть не предполагают самостоятельного смешивания концентрата и воды в определенных пропорциях, часто являются подделкой. В продаже также имеется большое количество низкосортного фальсификата, который продается под видом концентрата для разбавки. Также необходимо добавить, что современные антифризы G11, G12, G12+, G12++ и другие имеют определенный срок службы, который обычно не превышает показателя от 2-4 лет или 40-80 тыс. км пробега. О такой особенности знают далеко не все автовладельцы, которые длительное время только доливают антифриз без его полной замены.

Если суммировать все вышесказанное, тогда становится понятно, что система охлаждения двигателя нуждается в обязательной периодической промывке и смене рабочей ОЖ. Низкое качество доливаемой воды приводит к тому, что в системе охлаждения собирается накипь, которая образуется при высоких температурах в результате реакции различных химических элементов, содержащихся в самой воде. Что касается антифриза, данная ОЖ не образует накипи, но через время пакет защитных присадок попросту перестает работать. В результате начинается процесс активной коррозии, которая буквально выедает изнутри не только систему охлаждения и ее элементы, но и сам блок двигателя, так как рабочая жидкость движется по каналам рубашки охлаждения в блоке цилиндров.

Более того, антифризы по окончании своего срока службы начинают разлагаться, пакет присадок выпадает в виде осадка. Такие продукты разложения снижают пропускную способность каналов и способствуют появлению ржавчины, а также ускоряют процесс ее образования. По этой причине ржавчина в системе охлаждения двигателя является главным врагом не только самой системы, но и всего двигателя.

В итоге, значительно повышается риск неисправностей системы охлаждения и перегрева двигателя. Для предотвращения возможных негативных последствий следует как можно тщательнее удалить ржавчину, накипь и отложения, а также заменить антифриз. Далее мы рассмотрим, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины и как промыть блок двигателя от ржавчины своими руками.

Промывка системы охлаждения и двигателя от ржавчины, накипи и других отложений

Перед тем, как ответить на вопрос, чем и как убрать ржавчину с двигателя и системы охлаждения, необходимо оценить актуальное состояние системы. Достаточно открутить крышку расширительного бачка или пробку радиатора (при наличии) и оценить состояние антифриза. Наличие хлопьев, помутнения, изменение цвета, явные примеси и другие отклонения от нормы позволяют оценить степень загрязненности.

Обратите внимание, откручивать крышку на бачке и производить любые другие работы с системой охлаждения следует после того, как двигатель остыл.

Жидкость в системе сильно нагревается и после разгерметизации системы может выплеснуться наружу, что приводит к ожогам и травмам!

Начнем с того, что если охлаждающая жидкость почернела или имеет темно-коричневый цвет, это указывает на наличие большого количества ржавчины и отложений в системе. В этом случае необходима глубокая внутренняя очистка, которая заключается в удалении из рубашки охлаждения двигателя, основного радиатора и радиатора отопителя, а также из каналов и с поверхности деталей внутри системы охлаждения ржавчины, остатков разложения антифриза, продуктов износа резиновых элементов, накипи и т.д. В том случае, если в систему заливалась обычная проточная вода или такая вода активно доливалась в антифриз, тогда следует быть готовым к более серьезной промывке по сравнению с той ситуацией, когда относительно чистая система с нормальным по виду антифризом промывается перед плановой регулярной заменой ОЖ. Давайте рассмотрим доступные способы промывки.

В списке решений, которые позволяют промыть систему охлаждения, находятся:

дистиллированная вода;
дистиллированная вода с добавленной кислотой;
готовая жидкость для промывки системы охлаждения двигателя;

Некоторые могут возразить, что для промывки можно использовать и обычную воду, а не дистиллированную.

Это правда, но с учетом того, что вся жидкость из системы полностью не сливается, такой способ не рекомендуется, так как после заливки свежего антифриза процесс образования накипи все равно будет присутствовать в большей или меньшей степени.

После окончания процесса слива старой ОЖ из системы можно заливать дистиллят для промывки. Затем двигатель запускается, мотор работает 15-20 минут на холостых оборотах после выхода на рабочую температуру. Далее агрегат глушат, дают ему немного остыть, после чего вода из системы сливается. Повторять процедуру нужно до того момента, пока сливаемая вода не станет чистой. Отметим, что данный способ является самым неэффективным, так как нагретая вода просто вымывает наружу грязь и ржавчину, но не растворяет скопившиеся на внутренних поверхностях и стенках отложения.

Для улучшения эффекта после промывки системы охлаждения можно воспользоваться вторым способом, то есть в воду следует добавить кислоту. Наличие кислот означает, что такой раствор лучше удаляет ржавчину и накипь. Для приготовления раствора понадобятся следующие компоненты:

дистиллированная вода;
сода каустическая;
молочная кислота;
уксусная кислота;

Также стоит отметить, что многие автолюбители используют лимонную кислоту. Что касается пропорций, с кислотой нужно быть осторожным. Общего количества кислот должно быть около 100-150 мл. на 4-5 литров воды. Большее содержание в растворе приведет в негодность пластиковые и резиновые элементы системы охлаждения двигателя. Для эффективного удаления накипи, ржавчины и других отложений раствор должен находиться в системе около 7, 8 или даже 10 часов. В течение этого времени необходимо несколько раз прогревать двигатель до выхода на рабочие температуры. Затем раствор сливается, после чего система еще раз промывается дистиллированной водой.

Теперь перейдем к наиболее дорогому и самому эффективному способу промывки — использование специальных очистителей системы охлаждения. Относительная дороговизна подобных средств окупается конечным результатом. Составы хорошо чистят не только накипь и ржавчину, но и удаляют жиры, а также органические отложения. Другими словами, действие спецсредства рассчитано на максимально широкий спектр возможных загрязнений. Промывки для системы охлаждения бывают разными: кислотными, основанными на щелочных растворах, двухкомпонентными или нейтральными. Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки.

Готовые средства на основе щелочей и кислот активно удаляют грязь и отложения. Каждое средство имеет направленное действие. Кислоты лучше борются с накипью и ржавчиной, щелочь качественнее растворяет органику. Параллельно с этим оба типа промывок оказывают негативное воздействие на резиновые детали, а также элементы из пластика.

Двухкомпонентные решения являются готовой комбинацией описанных выше составов, которые во время промывки заливаются в систему последовательно. Что касается нейтральных промывок и очистителей системы охлаждения, такие средства не содержат агрессивных компонентов. По этой причине риск повреждений резиновых и пластиковых деталей практически отсутствует, но и эффект от промывки уступает другим решениям. На практике, такие средства не годятся для промывки изначально загрязненных систем. Нейтральные промывки оптимально использовать для профилактики перед плановой заменой антифриза или тосола, а также в тех случаях, когда существует реальная возможность вывести из строя систему охлаждения более агрессивными составами на конкретных моделях авто. Это зависит от особенностей материалов, которые использованы для изготовления составных элементов самой системы.

Советы и рекомендации

Для того чтобы избежать возможных проблем с системой охлаждения, следует придерживаться ряда стандартных правил:

Не заливайте обычную проточную воду;
Используйте только качественную дистиллированную воду;
Приобретайте антифриз или тосол надлежащего качества;
Регулярно проверяйте качество жидкости и ее состояние;
Меняйте антифриз каждые 2-3 года или после 40-80 тыс. км;
Перед заменой антифриза промывайте систему охлаждения;

Также следует учитывать еще одно важное правило — перед доливом антифриза или при заливке свежей ОЖ без предварительной промывки системы нужно обязательно убедиться в том, что ранее залитую в систему и новую жидкость можно смешивать.

Помните, в системе всегда остаются остатки, так как слить полностью всю жидкость из системы обычными способами крайне затруднительно. Игнорирование данного правила может привести к выпадению осадка и непредсказуемым реакциям двух жидкостей после смешивания.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины? В этом случае используется средство СП-ОМ, а также ингибитор марки СП-В-12К, который добавляется непосредственно в антифриз. Это водорастворимый концентрат, в который входят активные вещества и бор-силикатные добавки. Он подходит для очистки охлаждающих систем любых видов транспортных средств, а также специальной техники, тепловозов, дизельных двигателей. Его можно использовать также для защиты от ржавчины систем охлаждения трансформаторов, компрессорных устройств, труб отопления частных домов и коммерческих объектов.

Характеристики

СП-В-12К имеет комплексное действие: препятствует образованию ржавчины, вымывает уже имеющийся оксид железа, защищает от кавитации в водной среде и смеси с добавлением гликоля.

Ингибитор подходит для следующих металлов: углеродистая сталь и чугун; медь и латунь; алюминий и его сплавы.

Использование СП-В-12К в системе охлаждения имеет следующие плюсы:

Увеличивается время между регламентным обслуживанием охлаждающей системы и снижается стоимость эксплуатации транспортных средств;
Увеличивается эффективность работы ДВС, снижается расход топлива и уменьшаются затраты на его покупку владельцем или транспортным предприятием;
Отсутствует негативное влияние ингибитора на компоненты охлаждающей системы: уплотнители из каучука и фторопласта;
Увеличивается срок использования охлаждающей жидкости, нет необходимости постоянно менять теплоноситель в системе охлаждения двигателя.

Вещество не содержит хроматов и нитритов, которые негативно отражаются на здоровье человека и вредят окружающей среде. Он поставляется в виде жидкого концентрата и готов к использованию без предварительного растворения в воде. Достаточно добавить его в антифриз системы охлаждения в нужной пропорции. Эффективная концентрация продукта составляет от 1,6 до 2%.

Где приобрести

Ищете, чем промыть систему охлаждения двигателя? Приобретайте ингибитор СП-В-12К в нашей компании. Мы поставляет продукт в емкостях вместимостью от 20 до 1000 литров с доставкой покупателю по всей России. Доступные цены и гарантия производителя.

Как промыть систему охлаждения двигателя

Важность промывки системы охлаждения двигателя очевидна. Если кто-то из водителей этого еще не понимает, то сразу пересаживайтесь на гужевой транспорт, он точно не перегреется и не подведет.

Из статьи вы узнаете как промыть систему охлаждения водой, лимонной кислотой, уксусом, каустической содой, молочной кислотой, сывороткой, кока-колой, специальной автохимией, поговорим про ошибки, который не следует допускать.

Последствия неправильного ухода за системой охлаждения

Система охлаждения (СО), это важный элемент любого автомобиля, особенно если охлаждение его двигателя жидкостное.

Неправильное ее функционирование может привести к непоправимым последствиям, а это:

Перегрев двигателя, и как следствие, полный выход его из строя;
Поломка подогревателя тосола или другого аналогичного устройства;
Выход из строя помпы;
Малоэффективная работа печки салона.

Как правило, причина в неэффективной работе жидкостной системы охлаждения любого автомобиля лежит в загрязнении радиатора, патрубков, полостей рубашки охлаждения блока цилиндров.

Если бы мы смогли проникнуть вовнутрь данной системы, то увидели интересную картину.

Ржавчина, отложения накипи на стенках, остатки от разложенной охлаждающей жидкости, жирные пятна от масла и другие неприятности.

Стоит отметить, что речь идет об двигателях бывших в эксплуатации от 2 – х лет и более. Про новые автомобили здесь речь не идет.

Когда нужно промывать систему охлаждения двигателя?

Промывать систему охлаждения двигателя рекомендовано один раз в два–три года, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.

Нужно понимать, что любая охлаждающая жидкость (ОЖ), будь то тосол или антифриз, со временем теряет свои эксплуатационные качества.

Происходит разложение жидкости на отдельные химические элементы, одни из которых выпадают в осадок и частично перекрывают каналы, по которым она же и циркулирует, другие оседают на стенках в виде накипи.

Как следствие, антифриз или тосол через один-два года эксплуатации, за единицу времени начинают меньше забирать тепло от двигателя.

Период обращения жидкости по кругу увеличивается и КПД работы всей системы уменьшается.

Поэтому, чтобы у вас в дороге не возникали проблемы с перегревом двигателя, при каждой новой замене охлаждающей жидкости следует делать промывку всей системы.

Читайте также почему раздувает расширительный бачок.

Какой способ промывки выбрать

Нужно понимать, что способов промывки системы охлаждения двигателя несколько:

Дистиллированной, кипяченной или подкисленной водой;
Промывка специальными средствами.

В зависимости от степени загрязнения применяются различные способы промывки.

Определяем степень загрязнения.

Слейте тосол или антифриз и оцените его состояние. Если в жидкостях будут наблюдаться частицы ржавчины, окиси, жирные пятна, цвет будет темный или черный, то степень загрязнения большая.

В данной случае для получения максимального результата придется применять подкисленную воду или специальные средства.

Если отработанная охлаждающая жидкость имеет больше светлого оттенка, чем темного, без явного наблюдения осадков, то смело можно использовать дисцелированную или кипяченую воду.

Промывка системы охлаждения водой

Оденьте резиновые перчатки, чтобы кожа рук не соприкасалась с вредной жидкостью. Поднимите капот и откройте расширительный бачок.

Слейте старую охлаждающую жидкость из системы. Для этого выкрутите пробку (болт) на блоке цилиндров и откройте краник на радиаторе.

Верните пробку (болт) и краник в исходной положение. Сильно не зажимайте их.

Залейте через расширительный бачок дистиллированную или кипяченую воду согласно норме.

Заведите двигатель. 15 – 20 минут его работы на пониженных оборотах будет достаточным.

Слейте воду обратив внимание на ее состояние. Если вода грязная, значит повторите процедуру. Добейтесь, чтобы сливаемая вода была чистой.

Только потом заливайте свежие антифриз или тосол.

Использование подкисленной воды

Если в старой охлаждающей жидкости наблюдаются частицы накипи, ржавчины и т.д., то можно сделать вывод, что обычная вода с очисткой системы охлаждения не справиться.

Нужно использовать более агрессивные средства и тут подойдет подкислённая вода.

В качестве окислителя можно использовать столовый уксус, лимонную кислоту, каустическую соду или молочную кислоту.

Лимонная кислота.

Дело в том, что лимонная кислота вступает в реакцию только при больших температурах, 70 – 90 градусов.

Также очень важно правильно подготовить раствор, чтобы не навредить резинотехническим изделиям и металлу.

Обычно в 5 литров воды засыпают 100 – 120 грамм лимонной кислоты, соответственно на 4 литра – 80 — 100 грамм. Если не хотите рисковать, пропорцию можно уменьшить.

Другие водителя наоборот увеличивают пропорцию. Но указанные цифры наиболее оптимальные.

Алгоритм действий тот же. Сливаем старую ОЖ и заливаем подготовленный раствор. Далее, заведите двигатель прогрейте его. Проедьтесь на автомобиле пару километров.

Это делается для того, чтобы температура раствора поднялась до нужной нам в 70 – 90 градусов и произошла необходимая реакция. Работать двигатель должен 30 – 40 минут.

Далее сливаем, отработанный раствор и анализируем результат. При необходимости повторите промывку, но уже с более слабым раствором.

На окончательном этапе промойте систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой, чтобы удалить остатки лимонной кислоты.

Уксус.

Если вы решили использовать столовый уксус, то тут тоже нужно знать правильную пропорцию раствора.

К примеру, в 10 литров воды вливается 500 мл столового уксуса. Полученный раствор заливают в систему охлаждения. Заводят автомобиль и прогревают двигатель до рабочих температур.

После этого выключаем зажигание и оставляем прогретый раствор в двигателе на ночь или 8 часов.

Сливаем, смотрим результат. При необходимости повторяем. В конце обязательно промываем дистиллированной водой.

При очень тяжелых случаях, некоторые водителя сразу заливают 9% столовый уксус, не разбавляя. Для нескольких раз придется купить 20 бутылок по 0,5 литра.

Если используете уксусную кислоту, то она имеет 70% концентрации, учтите это.

Каустическая сода.

Каустическая сода применяется только для промывки снятых медных радиаторов системы охлаждения двигателя и радиаторов печки салона.

Если у вас данные устройства алюминиевые, что свойственно для многих современных автомобилей, то забудьте про этот вариант.

Двигатель каустической содой не промывается, так как, многие знают, что головка блока цилиндров изготовлена из алюминия, да и прокладки под головкой будут разъедены.

Если ваш радиатор не подпадает под категорию алюминиевый, то для его промывки можно использовать раствор каустической соды из расчета на 1 литр дистиллированной воды, 50 – 60 гр. вещества. Но перед промывкой его желательно снять.

Молочную кислота.

Такой способ дает неплохой результат, но тут тоже нужно уметь правильно подготовить раствор.

Но проблема даже стоит не в этом, а в том, где достать молочную кислоту, ведь в свободной продаже ее трудно найти.

Если в вашем городе есть возможность ее достать, то отлично.

Также на специализированных автофорумах, особенно по бу автомобилям, можно найти людей, которые продают молочную кислоту. В общем, как говориться, было бы желание.

Для прочистки системы охлаждения нужен 6% раствор молочной кислоты. Как правило, концентрат имеет 36%.

Но расчет тут прост, делаем соотношение 1:5, т.е. в 5 литров дистиллированной воды заливаем 1 кг концентрата, получив этим нужные проценты.

Дальше можно пойти двумя путями:

Залить раствор молочной кислоты и дождаться пока прекратиться выделение углекислого газа, затем слить отработанную смесь;
Проехать на автомобиле несколько километров, затем слить грязную смесь.

Многие водителя ездят с залитой молочной кислотой сутки, сливают, заливают снова и опять ездят.

Так тоже можно делать, ведь молочная кислота не так агрессивно воздействует на алюминий и резинотехнические изделия.

Однако при этом было замечено, что двигатель начинает сильно греться, больше обычного.

Это происходит потому, что, выделяясь, углекислый газ создает в патрубках и блоке цилиндров, так называемые воздушные пробки.

Поэтому нужно быть осторожным и более внимательно следить за показаниями панели приборов.

В конце не забудьте нейтрализовать кислотность. Для этого лучше использовать 0,5% раствор хромпика или дистиллированную воду. Двигатель должен поработать 10-20 минут.

Только после этого заливайте новую охлаждающую жидкость.

Сыворотка.

Неплохая альтернатива молочной кислоте. Сначала сыворотку процеживают, в емкость не менее 5 л.

Затем заливают через расширительный бачок в систему охлаждения.

Ездят с сывороткой 1000-1500 км, затем ее сливают. При необходимости цикл повторяют. Однако каждые 100-200 км пробега рекомендуется проверять степень загрязненности сыворотки.

Постоянно нужно следить за температурой двигателя.

Соса-соlа.

Как это ни странно звучало, но раньше промывка системы охлаждения кока-колой давала неплохой результат.

Эффект достигался за счет входящей в состав напитка ортофосфорной кислоты.

Но по слухам, сейчас эту кислоту в Соса-соlа не добавляют, поэтому прошлого эффекта ожидать уже не приходиться.

Но перепроверку слухов никто не отменял, вреда двигателю Соса-сола точно не нанесет.

Используемые средства – авто химия

Преимущество средств для промывки системы охлаждения в том, что они идут в ногу со временем.

Их состав разрабатывается таким образом, чтобы не навредить двигателю. К примеру, для медных радиаторов раньше использовали одни средства, сейчас для алюминиевых, другие. Или комбинированные для всех типов двигателей.

Стоят они недорого, поэтому практически каждый владелец автомобиля может себе позволить купить такое средство.

Radiator Flush.

Неплохо удаляет самые сложные загрязнения системы охлаждения. Флакона в 250 мл хватит на три раза промыть СО малолитражки или два раза автомобиля с большим объемом двигателя.

Характеристики Radiator Flush.

Применение.

LAVR Radiator Flush 1&2.

Еще одно неплохое средство для прочистки системы охлаждения. Пользуется популярностью за хорошее соотношение цена и качество.

Это промывочный комплекс, в который входит два состава.

Первый состав. Борется со ржавчинной и накипью. Хорошо убирает их и выводит из системы.

Второй состав. Ликвидирует масляные отложения и растворяет жиры.

Комплекс нейтрален к резинотехническим изделиям, пластику и всем видам металлов.

Применение LAVR Radiator Flush 1&2.

Не забудьте, на завершающем этапе, промойте СО дистиллированной или кипяченой водой.

Существую много и других аналогичных промывочных средств, но прежде, чем их использовать читайте отзывы на формах.

Основные ошибки при промывке СО двигателя

Работы проводятся в холодную погоду, когда ночью возможны заморозки;
Не одеваются перчатки в итоге можно получить тепловой или химический ожог;
Неправильный анализ отработанной ОЖ, что приводит к перерасходу средств на промывку или к неверному подбору средств. К примеру, каустическая сода для промывки алюминиевых радиаторов не применяется;
Неправильно подобранная концентрация промывочного раствора, что может привести к разъеданию резинотехнических изделий и появлению дополнительной ржавчины;
Забывчивость. На завершающим этапе не забывайте промывать систему охлаждения нейтральными жидкостями, к примеру, водой – дистиллированной или кипяченной;
Заливайте только качественную ОЖ, исключите подделки. Читайте тут, как выбрать антифриз.

Подводим итог

Промыть систему охлаждения двигателя несложно, главное это делать с определенной периодичностью.

Также нужно грамотно использовать промывочные средства, включая и правильное составление растворов.

Покупную авто химию использовать проще, главное, действовать согласно инструкции и результат будет не хуже. Что мы и рекомендуем делать.

Свои идеи и замечания оставляйте в комментариях.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Чистота системы охлаждения определяет эффективность работы двигателя. Без должного отвода тепла эффективность силового агрегата снизится и возрастет риск перегрева. Но, ввиду того, что каналы системы охлаждения склонны к засорению их периодически нужно промывать. В данной статье мы разберем, как промыть систему охлаждения и какие средства подходят для этих целей.

Причины засорения системы охлаждения

Основной причиной засорения системы охлаждения является состояние охлаждающей жидкости. Она работает при очень высоких температурах, а иногда даже закипает. Из-за этого на внутренних поверхностях патрубков образуется слой накипи, и со временем становится очень толстым, вследствие чего возникает препятствие для нормальной циркуляции антифриза.

Качество ОЖ также играет не последнюю роль. Учитывая, что сегодня на рынке достаточно большое количество контрафактной продукции, автовладельцы рискуют приобрести некачественный продукт, который в своем составе содержит посторонние примеси, засоряющие систему охлаждения двигателя.

Не стоит забыть и про старение охлаждающей жидкости. Любой антифриз имеет свой ресурс: от 2 до 10 лет работы в зависимости от разновидности и производителя. Со временем жидкость наполняется частицами металла, накипи и прочих примесей, а также изменяет свой химический состав. Соответственно, она уже не может выполнять свои функции.

К причинам засорения системы охлаждения также относится нарушение герметичности. При повреждениях шлангов и трубок, по которым циркулирует ОЖ, в систему попадают посторонние вещества (пыль, дорожные реагенты, грязь, вода и т.д.), которые негативно воздействуют на химический состав антифриза и нарушают его циркуляцию.

Как определить, что система охлаждения нуждается в промывке?

Четкого регламента по промывке системы охлаждения не существует, так как данная процедура производится по мере необходимости. При правильной эксплуатации автомобиля, использовании качественного антифриза и своевременной его замене выпадение осадка и образование отложений будет минимальным. Пройдет достаточно много времени, прежде чем возникнет необходимость в промывке.

Понять, что систему охлаждения пора очистить, можно по следующим признакам:

Двигатель работает при повышенных температурах, близких к максимальным
Часто включается вентилятор охлаждения
Свежий антифриз темнеет спустя несколько часов
Образуются отложения на внутренних поверхностях крышек заливных горловин
Салон автомобиля долго прогревается
Охлаждающая жидкость быстро нагревается до температуры кипения
Частый долив антифриза

Перечисленные причины появляются комплексно, поскольку загрязнение внутренних поверхностей распространяются по системе равномерно. Но в первую очередь страдает радиатор отопителя салона, так как он имеет самые тонкие трубки. В этом случае простой промывки будет недостаточно, так как нужно удалить все возможные отложения в каналах.

Помните, что такие признаки актуальны только при условии, что и термостат и помпа исправны, а трубки и шланги системы охлаждения не протекают.

Общее описание процесса промывки

Рассмотрим процесс промывки системы охлаждения. Для всех средств он примерно одинаковый, за исключением нескольких нюансов, которые мы опишем ниже.

Для начала нужно запустить двигатель автомобиля на 5-10 минут, а затем дать ему остыть в течение получаса.

Затем открываем сливное отверстие системы охлаждения для удаления старого антифриза из системы. Охлаждающую жидкость обязательно нужно сливать на остывшем двигателе, так как в противном случае вы рискуете получить серьезные ожоги.

Далее в систему заливается выбранное чистящее средство. После этого нужно снова запустить двигатель и дать ему проработать определенное время, которое зависит от используемой жидкости. После этого ДВС нужно заглушить и дать ему остыть. Лишь после этого можно слить моющий состав.

Некоторым средствам нужно дать постоять определенное время, поэтому внимательно изучите все нюансы применения того или иного метода.

После слива жидкости систему следует несколько раз промыть дистиллированной водой, чтобы полностью удалить следы чистящего средства.

На последнем этапе заливаем свежий антифриз.

Чем промыть систему охлаждения?

Для промывки системы охлаждения подходят следующие средства:

Дистиллированная вода
Щелочные растворы
Кислотные растворы
Специальные очистители

Щелочные и кислотные растворы можно изготовить самостоятельно. Единственное требование заключается в строгом соблюдении пропорций. В данном случае лучше повторить процедуру большее количество раз, чем заливать более концентрированную жидкость, которая может повредить резиновые или пластиковые детали, а также вызвать коррозию металлических поверхностей.

Рассмотрим более подробно каждый из методов промывки системы охлаждения.

Применение дистиллированной воды

Дистиллированную воду лучше всего использовать, когда слитый антифриз выглядит более-менее нормально: почти не содержит примесей, а его цвет практически не изменился.

Заливаем дистиллированную воду в расширительный бачок, закручиваем крышку и запускаем двигатель. Спустя 10-20 минут работы останавливаем ДВС и даем ему остыть. Это нужно для того, чтобы при открытии крышки расширительного бачка системы охлаждения не обжечься парами.

Затем сливаем воду и оцениваем ее состояние. Она должна быть чистой и без примесей. Если желаемый результат не был достигнут повторяем процедуру до тех пор, пока сливаемая жидкость не будет чистой.

Применение щелочных растворов

Щелочные растворы лучше всего использовать, когда в слитом антифризе присутствует маслянистый осадок и жирные пятна. Для его приготовления можно использовать питьевую или каустическую соду.

Процесс очистки также не отличается сложностью: заливаем раствор, запускаем двигатель и даем поработать 5-15 минут. Все работы следует выполнять на улице, в респираторной маске и защитных перчатках, так как каустическая сода – это очень едкое вещество, которое может вызывать ожоги при контакте с кожными покровами.

Затем сливаем жидкость и несколько раз промываем систему дистиллированной водой до тех пор, пока она не будет чистой. При этом должен исчезнуть и неприятный запах.

Помните, что щелочные растворы можно использовать лишь в системах, где в качестве одного из конструкционных материалов используется медь. Ни в коем случае не применяйте такие жидкости на алюминиевых поверхностях!

Применение кислотных растворов

Кислотные растворы можно использовать, если в системе охлаждения обнаруживаются следы накипи. В качестве активного вещества можно использовать лимонную или уксусную кислоту. Некоторые автовладельцы даже применяют соляную кислоту, но это наиболее радикальный и рискованный метод.

Раствор лимонной кислоты неплохо удаляет со внутренних поверхностей системы охлаждения грязь и ржавчину. Он особенно эффективен в случае, когда вместо антифриза используется обычная вода.

Помните, что лимонная кислота не способна удалить сильные загрязнения.

Для приготовления раствора понадобится 20-40 грамм лимонной кислоты на 1 литр дистиллированной воды. Если загрязнения сильные, то ее количество следует увеличить до 80-100 грамм на 1 литр.

Сам процесс очистки достаточно прост. После слива старого антифриза в систему заливается готовый раствор. Затем нужно запустить двигатель и оставить его поработать до тех пор, пока он не прогреется до рабочей температуры. После этого автомобиль нужно оставить на 2-24 часа в зависимости от степени загрязнения. По прошествии необходимого количества времени раствор на основе лимонной кислоты нужно слить и оценить его состояние. Если он сильно загрязнен, то процедуру нужно будет повторить 1-2 раза, пока сливаемая жидкость не станет чистой. После чего обязательно следует промыть систему дистиллированной водой, а затем залить свежий антифриз.

Раствор на основе уксуса (9 %) действует схожим образом. Для его приготовления нужно 0,5 литра уксуса на 10 литров воды. Далее действуем точно также, как и с раствором на основе лимонной кислоты: сливаем старый антифриз, заливаем приготовленное чистящее средство и запускаем двигатель на 30-40 минут.

После этого сливаем жидкость и смотрим на ее состояние. Если оно неудовлетворительное – процедуру следует повторить несколько раз, а затем промыть систему дистиллированной водой и залить свежую охлаждающую жидкость.

Применение специальных очистителей

Вышеописанные средства можно отнести к категории «народных». Их единственный плюс в доступности, но технологически они себя изжили. Сегодня производители автохимии производят широкий ассортимент различных очистителей для системы охлаждения.

По химическому составу такие средства бывают нейтральными, кислотными, щелочными и двухкомпонентными.

Первые подойдут в качестве профилактического средства, так как они не содержат агрессивных веществ. Такие очистители не способны удалить сложные загрязнения.

Кислотные средства хорошо удаляют неорганические загрязнения, а щелочные – органические.

Двухкомпонентные составы содержат и кислоты и щелочи. Это универсальные материалы, которые одинаково хорошо удаляют продукты разложения антифриза, ржавчину, накипь и другие загрязнения.

Инструкцию по применению того или иного средства можно найти на упаковке.

Помните, что два разных средства нельзя использовать одновременно, а также не рекомендуется применять сильно концентрированные кислотные или щелочные составы, так как они могут разрушить пластиковые и резиновые элементы системы охлаждения.

Что не стоит использовать?

Рассмотрим средства, которые не стоит использовать для очистки системы охлаждения.

Coca-Cola

Для промывки системы охлаждения некоторые автовладельцы используют газированную воду Coca-Cola. Некоторые даже достигали определенных результатов. Дело в том, что она содержит ортофосфорную кислоту, которая хорошо удаляет накипь, следы масла, ржавчину.

Но в напитке содержится очень большое количество сахара и углекислого газа. Кроме того, ортофосфорная кислота не дружит с пластмассами, резинами и алюминиевыми элементами системы охлаждения.

Бытовая химия

Во-первых, нельзя использовать средства для мытья посуды. Они неэффективны для удаления загрязнений, которые скапливаются в системе охлаждения.

Во-вторых, не стоит использовать средство «Белизна». В ее составе присутствует гипохлорит натрия, который разрушает алюминий. К тому же при нагреве такая жидкость лишь ускорит образование коррозии внутри системы. Тоже самое касается и других средств, которые содержит в себе хлор.

В-третьих, не рекомендуется использовать такие средства, как Calgon. Они не способны справиться с теми загрязнениями, которые присутствуют в системе охлаждения.

Водопроводная вода

Недопустимо также использовать для промывки водопроводную воду. Это обусловлено тем, что она содержит минеральные соли, которые являются причиной образования известковой накипи. Поэтому попытка промыть систему с использованием такой воды приведет к еще большему засорению.

В крайних случаях можно воспользоваться кипяченой водой, но и она далека от идеала. Поэтому лучше всего приобрести дистиллированную воду, которая точно не навредит системе охлаждения.

Как видно, список средств для промывки системы охлаждения двигателя достаточно обширен. Но наилучшим решением будет применение автохимии, а не народных методов. Они специально разработаны для таких целей и не нанесут вреда системе.

Помните, что при периодической промывке системы охлаждения риск перегревов и поломок значительно снижается.

Поэтому не стоит пренебрегать данной процедурой.

Как избавиться от ржавчины в системе охлаждения

Как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Содержание статьи

Почему в системе охлаждения двигателя образуется ржавчина и отложения

Общие загрязнения приводят к тому, что диаметр трубок уменьшается. Ржавчина, накипь, маслянистые и органические соединения снижают теплопроводность. Параллельно с этим производительности водяного насоса системы охлаждения может стать недостаточно, также высока вероятность заклинивания термостата. В итоге, значительно повышается риск неисправностей системы охлаждения и перегрева двигателя. Для предотвращения возможных негативных последствий следует как можно тщательнее удалить ржавчину, накипь и отложения, а также заменить антифриз. Далее мы рассмотрим, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины и как промыть блок двигателя от ржавчины своими руками.

Промывка системы охлаждения и двигателя от ржавчины, накипи и других отложений

Обратите внимание, откручивать крышку на бачке и производить любые другие работы с системой охлаждения следует после того, как двигатель остыл. Жидкость в системе сильно нагревается и после разгерметизации системы может выплеснуться наружу, что приводит к ожогам и травмам!

В списке решений, которые позволяют промыть систему охлаждения, находятся:

дистиллированная вода;
дистиллированная вода с добавленной кислотой;
готовая жидкость для промывки системы охлаждения двигателя;

Некоторые могут возразить, что для промывки можно использовать и обычную воду, а не дистиллированную. Это правда, но с учетом того, что вся жидкость из системы полностью не сливается, такой способ не рекомендуется, так как после заливки свежего антифриза процесс образования накипи все равно будет присутствовать в большей или меньшей степени.

После окончания процесса слива старой ОЖ из системы можно заливать дистиллят для промывки. Затем двигатель запускается, мотор работает 15-20 минут на холостых оборотах после выхода на рабочую температуру. Далее агрегат глушат, дают ему немного остыть, после чего вода из системы сливается. Повторять процедуру нужно до того момента, пока сливаемая вода не станет чистой. Отметим, что данный способ является самым неэффективным, так как нагретая вода просто вымывает наружу грязь и ржавчину, но не растворяет скопившиеся на внутренних поверхностях и стенках отложения.
Для улучшения эффекта после промывки системы охлаждения можно воспользоваться вторым способом, то есть в воду следует добавить кислоту. Наличие кислот означает, что такой раствор лучше удаляет ржавчину и накипь. Для приготовления раствора понадобятся следующие компоненты:

дистиллированная вода;
сода каустическая;
молочная кислота;
уксусная кислота;

Советы и рекомендации

Не заливайте обычную проточную воду;
Используйте только качественную дистиллированную воду;
Приобретайте антифриз или тосол надлежащего качества;
Регулярно проверяйте качество жидкости и ее состояние;
Меняйте антифриз каждые 2-3 года или после 40-80 тыс. км;
Перед заменой антифриза промывайте систему охлаждения;

Как избавиться от ржавчины

В этой статье:

Ржавчина — это общий термин для нескольких различных оксидов железа и сплавов железа. Обычно эти оксиды имеют красный цвет. Когда железо «ржавеет», на самом деле оно разъедает. Электрохимическая коррозия — это научный термин для обозначения ржавчины. Железо — не единственный металл, подверженный электрохимической коррозии, но образующиеся оксиды других металлов обычно не называют ржавчиной.Ржавчина не защищает находящийся под ней металл. Поверхностная ржавчина будет медленно разъедать любое железо и вызывать всевозможные структурные проблемы.

Один из сплавов железа — нержавеющая сталь. Для изготовления нержавеющей стали железо смешивают с хромом при минимальном содержании хрома 10,5%. Нержавеющая сталь не оставляет пятен и не подвергается коррозии так же легко, как железо, но она не защищена от пятен. Чугун из нержавеющей стали защищен тонкой пленкой оксида хрома, которая блокирует дальнейшую коррозию. Но при достаточном количестве времени кислород и вода превратят любое железо в оксид железа — даже нержавеющую или нержавеющую сталь.

Что вызывает ржавчину?

Существует множество химических уравнений, необходимых для иллюстрации точных условий, при которых образуется ржавчина. Но по существу требуются три вещи: железо, вода и воздух. Если это не чистая вода, дополнительные химические вещества вызовут появление ржавчины. Чистая вода или сухая атмосфера не повлияют на это. Скомбинируйте вещи, добавьте немного химических примесей, и получится руствиль. Это на самом деле ужасное место для жизни.

Лучшие методы удаления, обработки и ремонта ржавчины

Избавьтесь от ржавчины, как только она появится.

Ржавчина — это не то, от чего можно просто отказаться на время. Чем дольше пятно ржавчины остается без обработки, тем больше оно становится. Небольшое пятно ржавчины может потребовать лишь небольшой шлифовки или обработки щеткой. Затем слой антикоррозийной грунтовки и последний слой эмали, чтобы создать впечатление, будто ее никогда не было.Для большого пятна ржавчины может потребоваться средство для удаления ржавчины, сильная чистка, затем Бондо для ремонта отверстия и окраска, чтобы смешать его. Так что позаботьтесь о небольших пятнах как можно скорее.

Очистите и отшлифуйте ржавчину.

Важно удалить всю ржавчину с металла, прежде чем пытаться отремонтировать или покрыть сталь.Есть несколько способов удалить ржавчину с утюга, но большинство из них связано с физическим удалением ее вручную или с помощью электроинструмента с использованием кисти или наждачной бумаги. Щетка лучше всего подходит для удаления крупных кусков ржавчины. Чтобы удалить мелкие слои ржавчины, используйте мелкозернистую наждачную бумагу, специально разработанную для обработки металла.

Превратите ржавчину во что-нибудь другое.

Фосфорная кислота при нанесении непосредственно на ржавое железо преобразует оксид железа в черный фосфат железа. Преобразователь ржавчины продается в виде геля, обычно называемого военно-морским желе. Он также продается под другими названиями: «средство для удаления ржавчины» или «средство для удаления ржавчины». После того, как ржавчина обработана и преобразована в фосфат железа, ее можно стереть, чтобы обнажить свежую чистую металлическую поверхность под ней. Черный фосфат железа (III) также можно оставить на месте для обеспечения умеренной коррозионной стойкости.Чтобы решить эту проблему, мы рекомендуем Loctite Naval Jelly Rust Dissolver, продаваемый на Amazon.

Необходимо заполнить большие отверстия.

Иногда большие пятна ржавчины оставляют большие отверстия на поверхности стали. Продукт под названием Bondo обычно используется для заполнения этой дыры.Bondo сделан из стекловолокна, и его можно использовать самостоятельно, чтобы заполнить отверстие. Но если отверстие слишком велико, прикрепите проволочный экран к задней части отверстия. Это даст Bondo матрицу для построения. После того, как изделие высохнет, отшлифуйте его до гладкости, чтобы он соответствовал контурам остальной поверхности. Загрунтуйте и покрасьте Bondo, как если бы вы стали.

Защитить только что обнаженное железо и покрасить поверхности.

Используйте антикоррозионную грунтовку, чтобы покрыть свежую сталь и защитить ее от ржавчины. Грунтовка поможет изолировать сталь от двух других требований для образования ржавчины: воды и воздуха. Этот метод, конечно, частично зависит от того, насколько тщательно вы удалили ржавчину перед грунтованием. Нанесите пару слоев грунтовки и обработайте поверхность качественной краской или эмалью.

Защита и предотвращение ржавчины

Окраска металла предотвращает коррозию стали, изолируя ее от окружающей среды.«Черный рыцарь» средневековья обычно был «черным», потому что это была самая дешевая краска для защиты доспехов от ржавчины.
Цинкование , также известное как цинкование, представляет собой процесс погружения стали в ванну с расплавленным цинком, которая защищает сталь от коррозии.
Воронение — это процесс создания пассивного окислительного слоя на поверхности огнестрельного оружия. Оксид — это магнетит, и это черный оксид железа, обеспечивающий минимальную защиту от коррозии.Наиболее эффективно, когда на воронение периодически наносится слой масла.
Контроль влажности окружающей среды может повлиять на степень коррозии железа. Менее влажный означает меньше ржавчины, а более влажный — больше ржавчины.
Для автомобилей продаются дополнительные комплекты защиты от ржавчины . Составы обычно основаны на воске и наносятся с помощью распылителя под давлением.
Катодная защита — это метод подавления коррозии больших металлических конструкций путем подавления электрохимической реакции, которая происходит в процессе окисления.

Средство для удаления естественной ржавчины

Reynold’s Wrap

Алюминиевая фольга , смоченная водой, удалит ржавчину. Алюминий мягче стали, поэтому не поцарапает его, а оксид алюминия, по-видимому, является хорошим составом для полировки металлов.Заказать алюминиевую фольгу можно на Amazon.

Уксус.

Просто погрузите корродированные металлы, включая железо, в неразбавленный раствор уксуса, пока коррозия не ослабнет настолько, что ее можно будет стереть. Затем убедитесь, что вы смыли уксус и высушили металл.

Пищевая сода

При смешивании с небольшим количеством воды образуется паста, которая при нанесении на корродированный металл и высыхании и отстаивании значительно снижает коррозию поверхности.

Лимонная кислота

Лимонная кислота — это то, что находится внутри Coca-Cola, которое позволяет ей очищать металл от коррозии.Так что вместо того, чтобы тратить хорошую газировку на чистку, купите немного лимонной кислоты и выпейте кокаин.

Посетите нашу страницу в Facebook, чтобы обсудить эту статью!

Как избавиться от пятен ржавчины

В этой статье:

Ржавчина — это окисление металла, чаще всего железа и, в случае с Леди Свобода, меди. Пятна от ржавчины возникают из множества источников, и они встречаются почти во многих местах. Основная проблема заключается в том, что ржавчина затем натирается, роняется или царапается на что-то еще, образуя пятно. Некоторые из наиболее распространенных мест появления пятен ржавчины — это одежда, ковры, обивка, бетон, ванны, раковины, душевые кабины и, иногда, поверхности из нержавеющей стали. Есть несколько способов избавиться от пятен ржавчины.

Первое, что вам нужно сделать, это выяснить, какой из пяти разделов ниже лучше всего описывает ваше текущее пятно ржавчины. В каждом разделе есть несколько способов избавиться от конкретного пятна. Вы можете попробовать несколько, прежде чем фактически удалите пятно от ржавчины (каждый шаг немного ослабит пятно), но, надеюсь, вам не придется пробовать их все. Внизу страницы вы найдете некоторую информацию об активных ингредиентах коммерческих пятновыводителей.

Лучшие способы избавления от пятен ржавчины на тканях

Есть три способа удалить пятна ржавчины с одежды или других тканей.

Первый — это сочетание лимонного сока и соли.

Разложите одежду ровно и насыпьте соль на пятно.Затем налейте немного лимонного сока в соль, пока она не станет насыщенной. Подождите 30 минут, а затем смойте. Некоторые люди оставляют его на солнце на 30 минут, но будьте осторожны, поскольку лимонная кислота может отбеливать ткань.

Второе, что вы можете попробовать, — это простой белый уксус.

Замочите пятно в уксусе на несколько минут, затем смойте водой.

В-третьих, поскольку хлорный отбеливатель оставляет пятно ржавчины, попробуйте немного перекиси водорода и крем из зубного камня.

Сделайте пасту и нанесите ее на пятно ржавчины.Его можно использовать только с пятнами ржавчины на белой одежде. Что бы вы ни делали, не кладите ничего в сушилку, пока не удалите пятно ржавчины; высыхание может установить это.

Удаление пятен ржавчины на других поверхностях

Избавление от пятен ржавчины на обивке и ковре

Пароочиститель — хороший способ удалить все виды пятен, и многие чистящие средства содержат специальные моющие средства, которые можно использовать для удаления пятен ржавчины.Вы можете проверить этот многофункциональный портативный очиститель от Comforday на Amazon, если хотите попробовать его для удаления небольших пятен. Есть и другие коммерческие пятновыводители, но они могут быть довольно жесткими. Я бы попробовал более дешевый и менее едкий вариант, прежде чем переходить к промышленным материалам. Нанесите на пятно пасту из соли и лимонного сока. Имейте в виду, что лимонная кислота в лимонном соке может отбеливать цветные ткани и обивку, поэтому сначала проверьте ее на неэкспонированной части, например, под диваном.После нанесения пасты дайте ей постоять пару часов перед тем, как пропылесосить. Нанесите повторно и повторите при необходимости.

Как удалить пятна ржавчины с бетона.

Поскольку бетон обычно находится во влажных местах, таких как гараж или подвал, на нем часто появляются пятна ржавчины.Если вы оставите металлический предмет в контакте с бетоном, вы почти наверняка оставите пятно ржавчины. Чтобы удалить пятна ржавчины с бетона, попробуйте смешать перекись водорода (также известный как кислородный отбеливатель) с водой. Нанесите на пятно и потрите его жесткой щеткой с неметаллической щетиной. Еще одно вещество, которое хорошо работает, — это Bar Keepers Friend, но при его использовании обязательно надевайте перчатки. При очистке пятен ржавчины на бетоне вам следует избегать трех вещей: TSP, хлорного отбеливателя и соляной кислоты.Эти вещества чрезвычайно едкие и могут быть очень вредными для вас и всего мира. Просто не нужно подвергать риску свое здоровье, очищая пятно от ржавчины.

Лучший способ удалить пятна ржавчины с ванн и туалетов.

Если ванна, раковина или унитаз из фарфора, лучший способ удалить пятна ржавчины — это использовать пемзу.Начните с очистки всего этого с помощью мыла, воды и / или уксуса. Потрите всю область один раз щеткой с жесткой щетиной; это удалит любую другую грязь, оставив только пятно ржавчины. На этом этапе используйте пемзу, смоченную в теплой воде, чтобы стереть пятно. Если вы имеете дело с поверхностью не из фарфора, используйте резиновые перчатки и CLR, чтобы удалить пятно ржавчины. Вы также можете попробовать Bar Keepers Friend или, для действительно зеленого варианта, пасту из зубного камня и перекиси водорода.Просто следуйте формуле: нанесите, смойте и повторяйте, пока не получите желаемый результат. 4 упаковки пемзы мистера от Amazon.

Удаление пятна ржавчины с поверхности из нержавеющей стали.

Нержавеющая сталь никогда не должна ржаветь, если она не остается грязной или влажной на достаточно долгое время.Это потому, что это сплав с хромом. Этот хром окисляется на поверхности и создает барьер, не позволяя железу делать то же самое. Когда ржавчина образуется на поверхности раковин из нержавеющей стали, это происходит из-за протекающего крана или из-за того, что что-то оставалось в нем слишком долго. Чтобы очистить нержавеющую сталь от ржавчины, вам нужно просто стереть ее и держать сухой, чтобы это не повторилось. Лучший способ сделать это — получить зеленый кустарник и немного мыла или, если вы ленивы, использовать Bar Keepers Friend и металлическую щетку для чистки.

Активные ингредиенты коммерческих средств для удаления ржавчины

Некоторые очень распространенные и популярные средства для удаления пятен от ржавчины — это Iron Out, Whink, Star Brite, Bar Keepers Friend и Zud. Whink содержит кислоту, называемую плавиковой кислотой; он очень едкий и может вызвать отравление при контакте. Если вы решили использовать это вещество, будьте предельно осторожны. Другие, Iron Out, Starbrite и Zud, используют щавелевую кислоту в качестве активного ингредиента.Продолжительное воздействие щавелевой кислоты вредно для вас, но если вы носите защитное снаряжение и проветриваете помещение, все будет в порядке. На рынке есть ряд других очистителей ржавчины, и я всегда рекомендую прочитать MSDS (паспорт безопасности материала), прежде чем что-то покупать. Таким образом, вы будете знать, чего ожидать перед покупкой, и сможете сделать необходимые меры безопасности перед началом работы.

Лучшие натуральные пятновыводители

Лимонный сок и соль используются для удаления пятен ржавчины с ткани, ткани, ковра и обивки, а также с твердых поверхностей.Сделайте пасту и нанесите ее на пятно, подождите от 30 минут до часа, а затем протрите губкой или смойте чистой водой. Будьте осторожны, так как лимонная кислота может отбеливать цветные ткани.

Крем от зубного камня можно использовать в сочетании с перекисью водорода для белой одежды. Другой вариант: смочить ткань водой, нанести немного зубного камня (небольшой ворс), а затем подержать ткань над кастрюлей с кипящей водой. Повторяйте, пока пятно ржавчины не исчезнет. Пасту из зубного камня и перекиси водорода также можно использовать для удаления пятен с раковин и ванн.

Белый уксус содержит слабую кислоту, известную как уксусная кислота, которая помогает удалить пятна ржавчины. Просто замочите вещь в уксусе на час или два, а затем тщательно ополосните, чтобы увидеть, исчезло ли пятно. Если он остался, повторите процесс, возможно, немного почистив. Это немного безопаснее, чем использование промышленных чистящих средств.

Посетите нашу страницу в Facebook, чтобы обсудить эту статью!

средств от ржавчины: 6 естественных способов удаления ржавчины

Ржавчина: вы обнаруживаете ее на ручках велосипеда, инструментах, трубах и автомобиле, особенно после дождливой осени или снежной зимы. Есть ли что-нибудь, что можно сделать, чтобы от него избавиться? Да!

Что такое Rust?

Ржавчина возникает, когда металл подвергается продолжительному контакту с водой и соединяется с кислородом в процессе, называемом окислением. Этот процесс разъедает металл, превращая его в меловую красновато-коричневую субстанцию, известную как ржавчина.

Лучший способ справиться с ржавчиной — предотвратить ее, сохраняя металлические поверхности сухими. Конечно, это возможно не всегда. Вы можете купить средства для удаления ржавчины, содержащие токсичные химические вещества, которые вредны для окружающей среды и опасны для маленьких детей и домашних животных. Но есть много более безопасных решений, и у вас, вероятно, уже есть все необходимое для них дома. Вот шесть простых и безопасных приемов удаления ржавчины, которые помогут вам начать работу.

6 простых способов удаления ржавчины

Скраб .Хорошее место для начала — просто протереть ржавую поверхность металлической мочалкой, наждачной бумагой, проволочной щеткой или даже скомканным шариком из фольги. Если металл не заржавел слишком глубоко, немного смазки для локтей будет иметь большое значение. Но даже если ржавчина глубокая, рекомендуется сначала удалить внешние чешуйки ржавчины, прежде чем использовать другие методы.
Белый уксус. Для более стойкой ржавчины попробуйте использовать белый уксус. Уксусная кислота в этом обычном бытовом продукте достаточно кислая, чтобы растворять ржавчину.Вы можете замочить мелкие вещи, такие как серьги, протереть их о поверхность старой тканью или просто вылить прямо на ржавые пятна или болты и винты, которые заржавели вместе. Обязательно тщательно промойте предметы после растворения ржавчины, так как уксус, оставшийся на металле, может повредить поверхность.
Пищевая сода отлично подходит для очистки множества домашних беспорядков, но пробовали ли вы когда-нибудь ее на ржавчине? Сделайте пасту, смешав ее с водой, убедившись, что она достаточно густая, чтобы прилипать к ржавой поверхности.Оставьте на некоторое время, а затем сотрите металлической мочалкой или металлической щеткой. Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз.
Косынки на помощь ржавчине. У вас завалялась лишняя картошка? Вы можете использовать его кусочек, чтобы очистить ржавые поверхности — это особенно хорошо подходит для лезвий ножей, кастрюль и сковородок. Посыпьте картофель небольшим количеством соли или пищевой соды, а затем протрите им место ржавчины или просто вставьте нож в картофель и дайте ему постоять. Щавелевая кислота картофеля помогает растворить ржавчину.
Лимонный сок также растворяет ржавчину — посыпьте ржавчину крупной солью, а затем добавьте лимонный сок. Не оставляйте его слишком долго, иначе он может повредить. Вытрите сок и смойте. Попробуйте смешать лимонный сок с небольшим количеством уксуса, чтобы получить особо крепкий раствор. Вы не только избавитесь от ржавчины, но и все, что вы будете чистить, будет пахнуть цитрусовыми!
Кола действительно удаляет ржавчину? Если вы когда-либо роняли пенни в стакан с кока-колой, вы, вероятно, были впечатлены (или встревожены) тем, что пенни оказался чистым. Кола и другие безалкогольные напитки содержат высокий уровень фосфорной кислоты (распространенный ингредиент в продуктах для удаления ржавчины) и могут использоваться для ржавых гаек и болтов или даже для корродированных клемм аккумулятора. Однако очистить его может быть довольно сложно, так как он настолько липкий, поэтому сначала вы можете попробовать другой метод.

После завершения промойте и высушите все поверхности полностью — если вы оставите предметы влажными, они снова заржавеют! Вы можете грунтовать и перекрашивать такие вещи, как велосипеды, садовую мебель или любую поверхность, которая будет постоянно подвергаться воздействию влажной погоды.Также не забудьте проверить велосипеды (особенно цепи) на предмет повреждений, которые могла вызвать глубокая ржавчина, прежде чем вы снова начнете их использовать.

Как избавиться от ржавчины на автомобиле, инструментах, чугуне и многом другом

Ослабьте ржавую гайку или болт

Чтобы удалить эту надоедливую ржавую гайку или болт, нанесите на них несколько капель перекиси водорода и подождите 30 минут. Перекись проникнет в резьбу и поможет ослабить ржавчину.

См. Также: Перекись водорода и жидкость для мытья посуды? Как сделать и использовать это чудо-очиститель

Уксус от ржавчины

Да, уксус миллионы применений.Удаление ржавчины в одном из них! Налейте уксус в чугунную сковороду, которая покрылась ржавчиной, или смочите предметы в уксусе. Оставьте на 15–20 минут, затем потрите щеткой или протрите влажной тканью.

Кола для удаления ржавчины

Когда вы покупаете средство для удаления ржавчины, вы действительно платите за фосфорную кислоту. Однако фосфорную кислоту можно найти в том, что у вас, вероятно, есть дома, — в коле. Погрузите винты или что-нибудь еще, что нужно очистить от ржавчины, в колу и оставьте на несколько минут.Затем сотрите оставшееся черное вещество и повторите при необходимости.

All-Pro DIY Рустолеум

Если вы пытаетесь уберечь что-то от ржавчины, вот решение, которое вы можете сделать. Смешайте две чашки вазелина и полстакана ланолина в миске, подходящей для использования в микроволновой печи, и нагрейте смесь, пока она не растает. Часто помешивайте и не забудьте нанести на подверженный ржавчине предмет, пока смесь еще теплая. Помните, не вытирайте его; дайте пасте высохнуть на предмете.

Удаление следов ржавчины зубной пастой

Знаете ли вы, что зубная паста может удалять пятна ржавчины? Нанесите на ткань и протрите влажной тканью, затем смойте перед стиркой.Или вотрите зубной пастой следы ржавчины на серебряном изделии или инструментах, дайте постоять 10 минут, затем смойте. Лучше всего подойдет белая негелевая разновидность.

Дополнительные советы по уборке дома можно найти на нашей доске советов по уборке на Pinterest. И не забудьте подписаться на нашу рассылку новостей и подписаться на нас в Facebook, чтобы получать совет дня!

Фотография любезно предоставлена Shutterstock.

Чем промыть систему охлаждения двигателя — советы и рекомендации от Romax Group

Перегрев двигателя — распространенная проблема у автовладельцев. Наиболее частая причина ее возникновения — выход из строя системы охлаждения. Ведь, именно она защищает мотор, от воздействия высоких температур, отводит тепло от его нагревающихся частей.

О том, как она устроена, как поддерживать ее нормальную работу, чем промыть — расскажем в данной статье.

Содержание:

✔️ Устройство системы охлаждения

✔️ Зачем необходимо ее промывать

✔️ Чем можно и чем нужно промывать

✔️ Техника выполнения, или как это делать

✔️ Особенности использования народных средств

✔️ Особенности промывки от ржавчины

✔️ Особенности промывки от масла

Устройство системы охлаждения

Для отведения излишков тепла. в большинстве современных автомобилей используется жидкостная система охлаждения. Она позволяет равномерно и эффективно охладить нагревающиеся детали, а также имеет более низкий уровень шума.

Еще существует — воздушная.

Состоит она из множества элементов. К основным, можно отнести:

термостат;
центробежный насос;
радиатор масляный и охлаждающей жидкости;
вентилятор;
расширительный бачок;
кран печки;
теплообменник обогревателя.

Современные системы, помимо понижения температуры в двигателе, выполняют ряд других важных функций:

обеспечивают работу системы отопления и кондиционирования;
охлаждают масло в системе смазки и отработанные газы;
охлаждают жидкость в коробке-автомат.

Как работает?

Система охлаждения выполняет свои функции за счет циркуляции в ней специальной жидкости — антифриза. В отличие от обычной воды, он имеет более низкую температуру замерзания, что обеспечивает полноценное охлаждения двигателя в холодное время года. Благодаря наличию присадок, он не разрушает детали и не оставляет накипи. Принцип работы основан на явлении теплообмена – нагретые детали двигателя, отдают свое тепло охлаждающей жидкости, которая проходя через радиатор охлаждается потоком воздуха и возвращается обратно в мотор, затем цикл повторяется.

Зачем необходимо ее промывать — причины и следствия

Одной из наиболее частых причин, выхода системы охлаждения из строя, является образование отложений на патрубках, а также поверхностях других деталей. Причин у такого явления несколько.

Использование воды вместо тосола. Обычная вода является очень жесткой. При ее нагревании магниевые и кальциевые соли образуют осадок, который оседает на различных поверхностях аналогично накипи в вашем чайнике. Если у вас нет возможности залить на данный момент антифриз, то используйте хотя бы дистиллированную воду, свободную от вредоносных компонентов.
Некачественный тосол или его несвоевременная замена. Накипи он не оставляет, но зато разлагается со временем, образующиеся при этом соединения, способствуют коррозии и ржавчине. Поэтому, его необходимо менять примерно каждые 40 тысяч км, или один раз в 2 года. Иногда охлаждающая жидкость приходит в негодность гораздо раньше. Поэтому нужно ее своевременно проверять и заменить при необходимости.
Также, следите за уровнем антифриза в баке, поскольку он имеет свойство испаряться. Если уровень слишком низкий, нужно осуществить долив.

Но, даже в случае регулярных осмотров, своевременной замены охлаждающей жидкости со временем образуются отложения, и контур может выйти из строя. Чтобы продлить срок его службы, специалисты рекомендуют делать промывку. Ее можно выполнить на станции техобслуживания, а можно провести данную процедуру самостоятельно.

Наиболее уязвимыми, для образования отложений и накипи являются патрубки, которые могут забиться, или порваться при повышении нагрузки. Кроме того, в процессе эксплуатации автомобиля, под капот попадает пыль, листья, насекомые. Со временем, часть всего этого «богатства» оказывается в охлаждающей рубашке и оседает в ней, что мешает нормальной циркуляции тосола и может привести к поломке.

Если, у вас на панели приборов загорелся значок охлаждающей жидкости, это далеко не всегда означает низкий уровень антифриза. Вполне возможно, что произошли сбои непосредственно в работе узлов.

Именно, чтобы избежать таких неприятностей, делают регулярную промывку.

Чем можно и чем нужно промывать систему охлаждения

Вы можете попробовать 2 варианта:

специальная химия;
народные средства.

На СТО с этой целью используются специальные промывочные жидкости. Их свободно можно купить в любом магазине автохимии и автомобильных аксессуаров. Стоят они, относительно не дорого.

В качестве примера возьмем — Nowax Radiator Flush. Этот очиститель имеет ряд преимуществ:

удаляет всевозможные отложения, препятствует образованию новых;
защищает детали от коррозии и ржавчины;
не содержит агрессивных для автомобильных деталей веществ;
можно применять для очистки любых систем охлаждения и нагрева;
доступная цена.

Его использование помогает восстановить циркуляцию тосола, препятствует перегреву двигателя, продлевает срок службы деталей.

Иногда, водители используют с этой целью, дистиллированную воду. Она хорошо удаляет микрочастицы мусора, но абсолютно неэффективна в отношении накипи.

В качестве народных средств, наиболее часто используют кока-колу или лимонную кислоту.

Как это сделать — техника выполнения по пунктам

В данной процедуре нет ничего сложного, она состоит из нескольких этапов.

Прогрейте до рабочей температуры (90 С) двигатель, после отключите зажигание и дайте ему немного остыть.
Затем, открутите крышку бака и слейте старую охлаждающую жидкость. Ни в коем случае не производите данных действий на горячий движок. Иначе антифриз может разбрызгаться, и вы получите ожоги.
Изучите инструкции на упаковке с жидкостью для промывания, и внимательно следуя этим рекомендациям, залейте ее внутрь бака.
Затем включите зажигание, пусть автомобиль поработает с залитым средством. Длительность данного этапа зависит от характеристик жидкости. Как правило, это время от 5 минут до получаса.
После этого, двигатель отключается и остывает минут 5. Затем отработанная промывная жидкость сливается, а с помощью дистиллированной воды удаляются остатки загрязнений. При необходимости этот пункт можно повторить несколько раз.
Затем заливается новый антифриз.

Особенности использования народных средств

Лимонная кислота эффективна для удаления накипи и ржавчины, поскольку создает кислую среду. Для промывки лимонкой при сильном загрязнении, вам понадобится на 10 л дистиллированной воды 1 кг лимонной кислоты.

После того, как вы залили раствор, осуществите на машине спокойную поездку длительностью в четверть часа на средних оборотах, без резких наборов скорости. Затем отключите зажигание, оставьте ее в таком состоянии еще минут на 40-45. После, хорошо промойте чистой водой 3-4 раза, влейте новый антифриз.

В состав Сoca-cola, также входят некоторые кислоты и другие компоненты, которые хорошо справляются со ржавчиной, а также другими загрязнениями. Перед использованием удалите из нее газ, поскольку его наличие может спровоцировать нежелательное расширение в рубашке.

Слейте антифриз, залейте напиток, включите двигатель, оставьте его работать пять минут. После отключите зажигание. Время экспозиции в состоянии покоя — полчаса. После слейте отработанную Кока-колу, хорошо промойте систему от ее остатков, так как частицы сахара, могут осесть на деталях.

Также с этой целью могут быть использованы молочная сыворотка (действует очень мягко, с ней необходимо отъездить несколько тысяч км), уксус (действие аналогично лимонной кислоте, 0.5 л на 10 л воды, заливается в прогретый до рабочего состояния движок и оставляется на ночь).

Народные средства — может это и хорошо. Но, мы рекомендуем специальные составы.

Что будет, если игнорировать процедуру?

Поначалу ничего. Но, со временем все ее детали выйдут из строя, рано или поздно случится перегрев двигателя, выход из строя других систем (автоматической коробки передач, кондиционера, печки в салоне, машинное масло придет в негодность). Объем повреждений и урона зависит от многих факторов, в любом случае это грозит серьезным ремонтом автомобиля, а самое главное – угрожает вашей безопасности на дороге.

Особенности промывки от ржавчины

Как уже говорилось выше, ржавчина образуется в системе охлаждения, в результате воздействия воды или продуктов разложения старого тосола. На большое количество ржавчины указывает темно-бурый или коричневый цвет охлаждающей жидкости.

Для ее удаления подойдут все вышеописанные методы. При сильном загрязнении лучше не экспериментировать, а обратиться в автосервис, поскольку использование агрессивных средств эффективно удалит ржавчину, но негативно скажется на состоянии пластиковых, а также резиновых деталей.

Особенности промывки от масла

Помимо стандартных загрязнений, накипи иногда в систему охлаждения попадает масло. Почему так происходит?

В полностью исправном автомобиле охлаждающий и смазочный контур полностью изолированы друг от друга.

Если вдруг в расширительном бачке образовалась маслянистая пленка или сгустки масла, автомобиль необходимо отправить на срочную диагностику. Дело в том, что при смешении масло с антифризом образуется очень агрессивная смесь, которая ускоряет процесс коррозии в несколько раз.

Произойти это может по двум причинам.

Нарушение герметичности между головками и блоком цилиндров, в результате ослабления болтов и затяжек, а также потери эластичности резиновых прокладок. Часто такому состоянию способствует хронический перегрев движка.
Нарушение герметичности между контурами смазки и охлаждения в дизельном двигателе.

В таком случае система охлаждения нуждается в срочной промывке. Для этого, можно использовать специальные и народные средства. Среди последних, можно выделить — жидкость для мыться посуды. Как правило, 0,5 л моющего средства растворяется в воде, затем заливается в бак. Двигатель прогревается в течение 15 минут, а затем остается с залитым раствором на всю ночь. После идет промывка чистой водой, заливка нового антифриза.

Промывание охладительного контура – обязательная процедура, которая поможет продлить срок службы мотора и других немало важных узлов.

Конечно, чем промывать систему охлаждения двигателя – это личное дело каждого. Но чтобы избежать неприятных последствий, лучше это делать с помощью специальной автохимии. Тоже можно сказать и про остальные части машины. За работоспособность, каждой из них, отвечают специальные средства.

THERMOCURE | Средство для удаления ржавчины для системы охлаждения

W Хотя широкая публика довольно хорошо придерживается регулярного графика замены масла и масляного фильтра на своем автомобиле, этого нельзя сказать о техническом обслуживании системы охлаждения. В зависимости от транспортного средства, его использования и типа используемой охлаждающей жидкости интервал технического обслуживания системы охлаждения может составлять всего 24 000 миль или 2 года, в то время как другие автомобили могут обещать охлаждающую жидкость «на весь срок службы». Независимо от автомобиля и рекомендуемого интервала обслуживания охлаждающую жидкость следует проводить не реже одного раза в 5 лет.К сожалению, большинство игнорирует регулярное обслуживание системы охлаждения. В результате образуются коррозия, окалина и ржавчина, снижающие эффективность системы охлаждения.

Текст Майкл Феррара

Коррозия, окалина и ржавчина действуют как изоляторы, не позволяющие теплу проходить через радиатор в наружный воздух. Скорость коррозии удваивается на каждые 10 градусов (Цельсия) повышения температуры охлаждающей жидкости. При снижении эффективности охлаждения двигатели будут работать более горячими и даже могут работать настолько сильно, что это приведет к серьезным повреждениям.Подобно тому, как с годами менялись материалы, используемые в системе охлаждения (алюминиевые сплавы заменяли чугун и медь во многих областях), химические формулы, используемые для очистки системы охлаждения во время «промывочной» части обслуживания, также изменились. Хотя некоторые из новых составов более экологичны, они могут оказаться даже более эффективными. После быстрого обзора истории материалов, используемых в системах охлаждения, и химии «старой школы» для промывки радиаторов, мы рассмотрим новый химический состав, который используется в некоторых новых промывках радиаторов, представленных на рынке.После этого мы проведем реальное поддержание производительности системы охлаждения с помощью THEMROCURE от EVAPO-RUST на нашем Mitsubishi Starion 1988 года.

Независимо от того, какой продукт используется для очистки вашей системы охлаждения, обязательно тщательно промойте ее. Мы использовали комплект для обратной промывки, чтобы ускорить процесс.

Если вам нравится проводить научные эксперименты дома, возьмите четыре железных гвоздя, четыре стакана, бутылку деионизированной воды, полоску меди и полоску цинка. Вставьте по одному железному гвоздю в каждый стакан.Налейте деионизированную воду примерно на 1/3 высоты стакана в три стакана, оставив один стакан без воды. Поместите медную полоску в один стакан, а цинковую — в другой. Чем дольше вы ждете, тем очевиднее результаты. На утюге, контактирующем только с воздухом, образуется очень небольшое количество ржавчины (в зависимости от влажности климата, в котором вы живете). На утюге, погруженном в воду, образуется большое количество ржавчины. Утюг в воде с медной полосой покажет самое большое количество образования ржавчины, тогда как железный гвоздь в воде с цинковой полосой не покажет ржавчины.

Вместо того, чтобы углубляться в химию гальванических свойств различных металлов, важно помнить, что медь ускоряет образование ржавчины на железе.

В то время как отечественные автомобили производились с чугунными блоками цилиндров, чугунными головками цилиндров и медными радиаторами еще в 1990-х годах, большая часть импорта с начала 1960-х годов включала головки цилиндров из алюминиевого сплава. В то время как чугунный блок / головка и медная радиаторная система, вероятно, будут иметь наибольшее образование ржавчины в системе охлаждения, чугунный блок / алюминиевая головка блока цилиндров в сочетании с медным радиатором также является отличным кандидатом на чрезмерное образование ржавчины. .Помимо чрезмерного образования ржавчины, алюминиевая головка (и) цилиндров добавляет еще одну сложность. В зависимости от уровня pH охлаждающей жидкости и типа используемой охлаждающей жидкости очень вероятно, что алюминиевая головка блока цилиндров станет жертвенным материалом в системе охлаждения. Это часто приводит к эрозии каналов охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров или впускном коллекторе. Если вам не повезло с трехметаллической системой охлаждения (чугун, алюминий, медь), вам нужно запланировать регулярную замену охлаждающей жидкости каждые 2 года или 24 000 миль.Поскольку мы не хотели раздражать такой короткий интервал обслуживания, мы выбрали другое решение для Project Starion. Наше решение сначала будет включать в себя чистку и промывку всей системы, прежде чем будет произведена модернизация медного радиатора OEM до алюминиевого радиатора.

Когда производители заменили медные радиаторы на алюминиевые, скорость образования ржавчины в системе охлаждения значительно снизилась. Хотя в алюминиевых радиаторах не было меди, которая была ускорителем ржавчины, это не означало, что образование ржавчины прекратилось.Удаление меди только замедлило скорость реакции ржавчины. Фактически, мы видели, как многие старые блоки двигателей 2JZ и RB (чугунный блок, алюминиевая головка, алюминиевый радиатор) нуждались в недельном замачивании в EVAPO-RUST, прежде чем можно было начать механическую обработку в Club DSPORT.

Сегодня ряд современных двигателей имеет алюминиевую головку (головки) блока цилиндров, алюминиевый блок цилиндров и алюминиевый радиатор. Поскольку основные компоненты изготовлены из одного материала, гальванической коррозии не должно быть.Так как же получается, что некоторые системы охлаждения этих автомобилей показывают следы или пятна ржавчины на алюминии? Хотя алюминий является основным материалом, в системе охлаждения все же могут быть элементы из чугуна или стали. Это может быть крыльчатка водяного насоса, детали термостата или даже крепежные детали или фитинги, которые в какой-то момент контактируют с охлаждающей жидкостью.

Тройник обратной промывки устанавливается в один из шлангов отопителя, расположенный за корпусом дроссельной заслонки и рядом с брандмауэром.Если вы решите не выполнять обратную промывку, вам нужно будет заполнить, запустить и опорожнить систему три-четыре раза.

Несколько лет назад кислотные химические вещества были активными ингредиентами большинства очистителей радиаторов. Щавелевая кислота была одной из наиболее популярных кислот. Он хорошо выжег ржавчину с чугуна. Если следовать указаниям и правильно смыть кислоту, это обычно не вызывает никаких проблем с медью или алюминием в системе. К сожалению, если очиститель на основе щавелевой кислоты не был промыт полностью, высокая кислотность снизила бы значение pH охлаждающей жидкости двигателя ниже желаемого диапазона (8.От 0 до -11,0 pH для обычной охлаждающей жидкости или 7,0-9,5 pH для охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы). Значение pH охлаждающей жидкости ниже идеального может привести к коррозии железа и других металлов в системе. Это также может вызвать точечную коррозию гильз цилиндров, превращая химические вещества для защиты от коррозии в неэффективные твердые частицы.

В то время как кислотные очистители преобладали в прошлом, большинство новых очистителей радиаторов фактически находятся на другой стороне шкалы pH. Хотя многим из этих уборщиков требуется больше времени для работы, это не означает, что они не могут выполнять свою работу так же хорошо.

После слива системы охлаждения в процессе промывки из системы удаляются оставшиеся наросты. Это был цвет части начального потока во время процесса обратной промывки.

Несколько лет назад мы сделали редакционную статью о различных продуктах для удаления ржавчины. Одним из наших фаворитов оказался продукт под названием EVAPO-RUST. С тех пор мы получаем продукт буквально за ствол, чтобы использовать его на всем: от блоков двигателя до ржавых инструментов и болтов и шайб.В отличие от агрессивных кислот, EVAPO-RUST удаляет ржавчину, не разрушая основной металл. Когда мы узнали, что у EVAPO-RUST есть продукт для систем охлаждения, мы решили узнать больше.

Одним из уникальных свойств THERMOCURE является то, что его уровень pH практически сбалансирован до нейтрального уровня. Его pH будет составлять от 6,0 до 7,0. Поскольку его pH практически нейтрален, нет риска того, что следовые количества (из-за неполной промывки очистителя) повлияют на уровни pH охлаждающей жидкости. Как и EVAPO-RUST, метод, с помощью которого THERMOCURE удаляет ржавчину из системы охлаждения, называется хелатированием. Когда THERMOCURE вступает в контакт с ржавчиной, его химический состав притягивает ржавчину от металла к себе. THERMOCURE может этого добиться при холодном двигателе, но при нагревании он работает еще быстрее.

(L) Вот как THERMOCURE выглядел до того, как попал в заброшенную систему охлаждения нашего Starion. (R) После недели езды с THERMOCURE в системе, это то, что было слито из радиатора.Черный цвет является результатом преобразования ржавчины, которая ранее покрывала систему охлаждения.

Чтобы очистить систему охлаждения автомобиля с помощью THERMOCURE, первым делом необходимо удалить охлаждающую жидкость, которая уже находится в системе. Обязательно соберите эту охлаждающую жидкость и утилизируйте ее надлежащим образом в соответствии с законодательством вашего штата и местными законами. Следующим шагом является заливка THERMOCURE в систему охлаждения и заполнение остальной части системы водой. Используйте любую процедуру, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, чтобы удалить воздух из системы охлаждения, а затем просто управляйте автомобилем, как обычно, в течение следующих нескольких дней.Если оставить обогреватель включенным или хотя бы использовать его несколько раз в течение этого периода, он также будет очищен. Если вы проводите техническое обслуживание по выходным, вы можете ездить в течение недели или двух с THERMOCURE в системе. Чем больше время работы, тем больше ржавчины удаляется. По крайней мере, вы захотите зарегистрировать как минимум три-четыре часа работы двигателя во время этой фазы очистки. Поскольку THERMOCURE не вызывает коррозии, вам не нужно беспокоиться о том, что продукт останется в системе слишком долго.

Самое интересное начинается, когда вы опорожняете систему. В нашей системе охлаждения было достаточно ржавчины, чтобы превратить то, что раньше было прозрачной жидкостью золотистого цвета (вода и THERMOCURE), в твердую жидкость черного цвета. Весь черный цвет происходит от ржавчины, которую удалили с системы охлаждения. После этого слива вам нужно будет промывать систему водой, пока вода не станет чистой. Самый простой метод — наполнить систему водой. Установите нормальную рабочую температуру (чтобы термостат открылся и вода циркулировала по всей системе охлаждения.Припаркуйте автомобиль и подождите, пока двигатель остынет, и снова слейте жидкость. Этот процесс нужно будет повторить не менее 3-4 раз, пока вода не станет прозрачной. Если ваше время более ценно или вывести воздух из системы охлаждения очень сложно, подумайте о комплекте для обратной промывки. Тщательная обратная промывка сделает это за один сеанс.

С помощью Project Starion мы приобрели автомобиль, который перегревается в любой дневной поездке продолжительностью более 15 минут. Во время обоих посещений драгстрипа нам пришлось остановиться и дать машине остыть, прежде чем мы смогли вернуться на дорогу.Вместо того, чтобы бросать новый алюминиевый радиатор в систему охлаждения, которая может иметь много ржавчины, мы решили сначала использовать THERMOCURE, чтобы удалить эту ржавчину и подготовить систему к новому радиатору.

В итоге мы оставили THERMOCURE в системе охлаждения примерно на неделю. Мы выпили мерзкий черный суп из того, что когда-то было ржавчиной, и снова промыли нашу систему, чтобы убедиться, что мы удалили всю преобразованную ржавчину. После этого двигатель больше не перегревается на более длительных поездках. Заводской указатель температуры теперь находится примерно на отметке 3/8, а не на отметке 1/2, на которой он находился ранее сразу после прогрева двигателя.Чтобы увидеть, не «упустил» ли THERMOCURE что-нибудь в процессе, мы решили провести еще один цикл очистки с помощью популярного обычного смыва радиатора. Prestone Radiator Flush + Cleaner — это продукт на основе цитрата натрия со средним pH 9,1 (умеренное основание примерно такое же, как у пищевой соды). Мы следовали указаниям на бутылке и в конце дня убедились, что THERMOCURE сделал систему охлаждения настолько чистой, насколько это возможно. Теперь нам просто нужно изготовить несколько кронштейнов, и мы сможем установить наш новый алюминиевый радиатор Mishimoto 240SX и комбинацию вентиляторов в Project Starion.

Garage Tech с Рэнди Рандл: Очистка системы охлаждения

Удаление ржавчины, окалины и отложений жесткой воды с внутренней стороны системы охлаждения может оказаться сложной задачей. Большинству старинных автомобилей, которыми мы ездим, не менее пятидесяти лет.

В зависимости от того, где жили предыдущие владельцы, система охлаждения заполнялась колодезной, водопроводной водой, водой из фермерского пруда или гидрантом, но редко использовалась дистиллированная вода (вода с удаленными минералами).Поэтому, учитывая, что все эти минералы плавают вокруг и прикрепляются к внутренней части системы охлаждения, а затем нагреваются в многочисленных циклах нагрева, неудивительно, что внутренняя часть системы охлаждения выглядит так, как есть.

Ржавчина, окалина и отложения жесткой воды не только снижают общую мощность вашей системы охлаждения, но также ограничивают поток охлаждающей жидкости через сердцевину радиатора и водяные каналы внутри блока цилиндров. Когда их становится достаточно, у вас возникают проблемы с перегревом не только в городе, но и на шоссе.Это ваша первая подсказка, что система охлаждения требует внимания.

Если у вас есть сомнения относительно чистоты вашей системы охлаждения внутри, просто снимите крышку радиатора (двигатель холодный) и загляните внутрь. Что ты видишь? Нижняя сторона крышки похожа на … радиатор слева или радиатор справа …?

Теперь посмотрите немного дальше на верхнюю часть радиатора … есть ли на них ржавчина и отложения жесткой воды вокруг трубок? Если в радиаторе есть ржавчина, окалина и коррозия, как вы думаете, как выглядит внутренняя часть блока цилиндров? Так… просто снять радиатор и отнести его в местный магазин радиаторов для хорошей очистки — не выход. Хотя это может помочь, вы можете поспорить, что если радиатор покрыт ржавчиной и коррозией, блок двигателя такой же. Вам необходимо очистить всю систему, чтобы решить вашу проблему.

Я испробовал все продукты системы охлаждения за последние 25 лет, готовя машины, участвующие в Великой гонке. Очистители, которые, казалось, работали лучше всего, были также самыми токсичными и плохо влияли на шланги радиатора и прокладки головки блока цилиндров.Так что я всегда искал что-нибудь получше.

Наконец-то я нашел что-то получше, это называется Thermocure. Он не токсичен, не вызывает коррозии, больше, чем работает, даже для некоторых довольно неприятных систем охлаждения. Лучше всего его производят в США!

Вот как это работает. Сначала вам нужно слить воду из системы охлаждения, включая радиатор и блок двигателя. Обязательно утилизируйте старую охлаждающую жидкость должным образом, так как она токсична для домашних животных.

Далее … закройте все краны и добавьте бутылку Thermocure емкостью 32 унции, а затем снова наполните систему охлаждения чистой водопроводной водой до уровня, указанного в руководстве пользователя.

А теперь иди за рулем. Thermocure должен пройти через всю систему охлаждения минимум четыре часа при полной рабочей температуре двигателя. Если ваша система охлаждения действительно загрязнена внутри и не подвергалась чистке в течение длительного времени, больше водите свой старинный автомобиль. Примерно две недели … или на месяц каждый день. Помните, что потребовались годы, чтобы система охлаждения стала настолько грязной, поэтому потребуется время, чтобы снова очистить внутреннюю часть.

Ваш автомобиль не будет перегреваться с Thermocure, но он БУДЕТ замерзать… как у вас нет антифриза в системе охлаждения. В некоторых случаях у меня были клиенты, которые водили машину каждый день в течение шести недель с системой Thermocure. Это никому не повредит, и чем дольше там находится термокер, тем больше мусора будет удалено.

Тогда пора еще раз слить охлаждающую жидкость. Будьте готовы … в зависимости от того, насколько грязная ваша система охлаждения, материал, выходящий из блока цилиндров и радиатора, будет коричневым или даже черным, ржавым илом.Когда вы все слейте, промойте всю систему охлаждения чистой водопроводной водой. Вам нужно будет делать это в обоих направлениях сверху вниз и снизу вверх.

Затем залейте в систему охлаждения чистую водопроводную воду и доведите ее до рабочей температуры в течение часа или более, затем снова слейте воду из системы охлаждения. То, что выходит, должно быть более четким по цвету. Продолжайте повторять процесс, пока не очистите охлаждающую жидкость от радиатора и блока двигателя.

Вот образцы действительно грязной системы охлаждения.Машина находилась на хранении 30 лет. Система охлаждения нуждалась в хорошей очистке ДО того, как она была припаркована.

Первая банка слева была первым сливом с установленным Theromcure, после того, как автомобиль ездил каждый день в течение примерно шести недель. Вторая банка была первой прогонкой и промывкой. Третья банка была еще одним движением и смывом. И, наконец, последний диск и фляга для промывки оказались чистыми. Сильно отличается от первой банки.

Итак … вам, возможно, придется повторить этот процесс промывки несколько раз, пока не станет ясно, что вы получите. Это будет того стоить. У вас получится такая же система охлаждения, и рабочая температура упадет на 20-30 градусов. В некоторых крайних случаях я использовал вторую бутылку Thermocure, если первые два слива и промывки не начинали выходить чище.

После того, как вы закончите процесс очистки, самое время заменить термостат, пока у вас не все вещи. Замена шлангов охлаждающей жидкости также является хорошей идеей. Проверьте герметичность вокруг пробок замораживания и остальной части вашей системы охлаждения, и все будет в порядке.

Заполните систему охлаждения смесью 50/50 дистиллированной воды (вы не хотите возвращать минералы, которые вы так усердно пытались удалить) и антифриза. Вы можете купить предварительно приготовленный антифриз в местном магазине автозапчастей и в большинстве сетевых магазинов со скидками.

Вы можете купить предварительно смешанный антифриз 50/50

Он есть у большинства популярных брендов.

Один флакон Thermocure емкостью 32 унции очистит систему охлаждения объемом до трех галлонов. Если ваша система охлаждения больше, закажите две бутылки. Если ваша система охлаждения действительно грязная, вы можете заказать две бутылки и подвергнуть ее второй обработке. Это будут потраченные не зря время и деньги.

Заказать Thermocure можно в разделе «Детали» сайта «Охлаждение» .

Что искать и лучшие варианты —

Радиаторы — невоспетые герои моторного отсека. Если бы радиатор не перекачивал охлаждающую жидкость, ваш двигатель умер бы в дыму.Охлаждающая жидкость сохраняет двигатель прохладным летом и теплым зимой. Но для того, чтобы ваша система охлаждения работала безупречно, правильное обслуживание имеет решающее значение.

Правильная промывка охлаждающей жидкости вашего автомобиля на регулярной основе (промывка охлаждающей жидкостью) обеспечивает эффективную работу двигателя. Хотя промывка радиатора немного сложнее, чем замена масла, на рынке есть много продуктов, которые помогают облегчить этот процесс.

Промывка и очиститель радиатора Prestone AS105-6PK

На мой взгляд, лучшая промывка радиатора — это промывка и очиститель радиатора Prestone — она работает со всеми типами систем охлаждения, не токсична, не кислотна и имеет уникальный химический состав, предназначенный для удаления ржавчины и тяжелых металлов.

купить сейчас Узнать больше

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

14.02.2021, 06:33, GMT

Нижняя линия вверх Передняя

Если вы ищете самую лучшую систему промывки радиатора, тогда Prestone Radiator Flush and Cleaner здесь — лучший вариант. Совместимый со всеми транспортными средствами, это нетоксичный некислотный очиститель, который очистит вашу систему охлаждения от всех отложений, тяжелых металлов и другого мусора.

Продукт
Prestone не обеспечивает «быструю» чистку, в отличие от других смывных счетов. Этому продукту требуется время, чтобы полностью пройти через всю систему, от радиатора до блока двигателя и сердечника нагревателя. После завершения у вас остается сверхчистая промывка системы охлаждения, которая улучшит характеристики вашего автомобиля.
Различные типы промывки радиатора
Не все средства для промывки радиатора работают одинаково, когда попадают в систему охлаждения вашего автомобиля.Очистители, промывочные жидкости и присадки приносят пользу вашей системе охлаждения, но они добавляются и действуют по-разному.
Быстрая промывка и очистка
Многие продукты смыва имеют маркировку «быстрый», потому что они предназначены для слива сразу после того, как вы поместите их в радиатор. Любой продукт быстрой очистки приведет только к легкой очистке. Если на вашем радиаторе есть сильная ржавчина или маслянистые остатки, то это не продукт для вашей системы охлаждения.
Промывка и очистка для тяжелых условий эксплуатации
Средства для промывки для тяжелых условий эксплуатации избавят вашу систему охлаждения от всего, чего там не должно быть.Тяжелые металлы, осевшие на двигателе, ржавчина и отложения накипи, а также масляные остатки — все это требует сильнодействующих чистящих средств. Автомобили, использующие эти продукты, пропускают их через систему охлаждения в течение нескольких дней. Это позволяет промывке адекватно удалять отложения со всех частей системы охлаждения.
Присадки для очистки охлаждающей жидкости
Многие очистители охлаждающей жидкости предназначены для работы в сочетании с охлаждающей жидкостью, уже находящейся в системе. Это очень удобно для автовладельцев, так как не требует промывки охлаждающей жидкости.Покупатели должны знать, что они являются наименее эффективными чистящими средствами и могут повлиять на работу автомобиля.
На что обращать внимание при промывке радиатора
При покупке системы промывки радиатора следует учитывать несколько моментов:
Совместимость — многие охлаждающие жидкости зависят от марки вашего автомобиля и даже года выпуска. Промывки радиатора также могут производиться в зависимости от производителя. Обязательно внимательно прочтите этикетку, чтобы убедиться, что средство для промывки радиатора будет работать с вашим автомобилем или грузовиком.
Тип защиты — промывка радиатора дает всевозможные дополнительные преимущества, от очистки от ржавчины до удаления масляных отложений и других химикатов. Если вам известно о каком-либо конкретном загрязнении в вашей системе охлаждающей жидкости, вы захотите приобрести продукт, чтобы правильно решить эту проблему.
Местоположение — имеет значение, где вы живете, потому что в зависимости от наружной температуры охлаждающая жидкость будет вести себя по-разному. В жарком климате может потребоваться другой тип смыва, чем в холодном.
Добавка vs.Промывка — многие промывки радиатора — это просто промывка — вы помещаете их в систему охлаждения после того, как смыли старую охлаждающую жидкость. Другие продукты на самом деле предназначены для использования в вашей системе охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью. Делая промывку, вы не хотите покупать добавку.
Промывка радиатора так же важна, как и замена масла, хотя вы не будете выполнять промывку так часто, как замену масла. В зависимости от требований к техническому обслуживанию производителя, они могут потребовать промывки от 15 до 30 000 миль.
Как и замена масла, промывка охлаждающей жидкости вполне под силу большинству владельцев транспортных средств. Если вы можете заменить масло, то и охлаждающую жидкость. Пробка охлаждающей жидкости также находится под автомобилем, и к ней относительно легко получить доступ, если автомобиль поднят.
При использовании промывки дважды сливайте воду из системы охлаждения через слив радиатора, один раз для старой охлаждающей жидкости и еще раз для промывки. При использовании промывки обязательно внимательно прочтите инструкции. Слив старой охлаждающей жидкости и заливка смывом — не единственный шаг.Промывка системы охлаждения должна проходить через всю систему. У каждого продукта будут конкретные инструкции по промывке системы этим продуктом.
Как найти промывку радиатора
При выборе «лучшей» промывочной жидкости для радиатора (или жидкости для очистки радиатора) необходимо учитывать несколько ключевых аспектов: марку и модель вашего автомобиля, а также место вашего проживания. Прежде чем приобретать промывку радиатора, имейте в виду, что существует два типа: присадки и промывки. Присадка попадает в вашу систему охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью.Промывки попадают в систему охлаждения после того, как вы слили старую охлаждающую жидкость.
После промывки системы охлаждения ее обычно нужно повторить несколько раз, прежде чем удалить ее и добавить новую свежую охлаждающую жидкость. Ключевой момент, о котором следует помнить, — это то, что от того, где вы живете, зависит, какой тип смыва вам нужен. Коррозия — наиболее частая проблема в системе охлаждения. Современные автомобильные варианты радиаторов — это алюминий, не подверженный коррозии. Со временем кальций и магний в водной части охлаждающей жидкости могут образовывать отложения, вызывающие коррозию алюминия независимо от его антикоррозионных свойств (ингибитор коррозии).
Следовательно, если вы живете в теплом климате, ваша охлаждающая жидкость, вероятно, будет иметь более высокий уровень воды. Чем больше воды, тем больше вероятность возникновения коррозии в вашей системе. Вам понадобится промывка, предназначенная для удаления отложений, вызывающих коррозию, и любых уже имеющихся коррозионных остатков.
Климат с холодной погодой также может вызывать коррозию, но автомобили с холодной погодой обычно имеют более высокое соотношение антифриза и воды. Антифризы обладают лучшими антикоррозийными свойствами, в отличие от воды, и чем выше соотношение, тем меньше коррозия.С другой стороны, вода может замерзнуть в очень холодном климате, повредить шланги и вызвать опасные скопления в системе охлаждения.
Все промывки радиаторов автомобиля содержат химические вещества. Некоторые могут не подходить для вашего автомобиля. Прочтите информацию на обратной стороне упаковки, чтобы убедиться, что смыв подходит для вашего автомобиля.
Лучшие 5 вариантов для лучшей промывки радиатора
Продукт для промывки радиатора
Prestone является победителем, и это во многом связано с названием. Если вы пойдете в ближайший магазин автозапчастей, то одной из самых распространенных марок антифризов на полке будет Prestone.Таким образом, когда пришло время промыть систему, стоит доверять бренду, который производит настоящую охлаждающую жидкость.
Одним из лучших аспектов этого средства для очистки и промывки радиаторной жидкости является то, что он вызывает «суперхелатирующую» реакцию в системе охлаждения вашего автомобиля. Хелатирование — это когда определенные ионы в растворе связываются с тяжелыми металлами. Prestone Flush and Cleaner содержат хелатирующие ионы, которые связываются с ржавчиной и другими тяжелыми металлами в вашей системе охлаждения. При промывании металлы исчезают вместе с раствором.
Поскольку продукт выпускается в бутылке емкостью 22 унции, необходим только один, если только охлаждающая система вашего автомобиля не превышает 3 галлона, что не является обычным явлением. После полного слива старой охлаждающей жидкости через сливной клапан в систему охлаждения заливается весь баллон. Ионы и соединения в продукте образуют ржавчину и накипь, удаляя их из системы охлаждения.
Еще одним аспектом этого продукта является то, что он снижает pH всей системы. Когда тяжелые металлы и накипь покидают радиатор и двигатель, новая охлаждающая жидкость предотвращает образование кислотных отложений.Меньше кислоты — меньше коррозии, защищая двигатель, радиатор и шланговые соединения.
С этим продуктом возможна интенсивная очистка. Prestone рекомендует водителям держать продукт в своих системах охлаждения в течение нескольких дней, промыть, использовать другую бутылку и повторить. Промывка для легких условий эксплуатации подразумевает только одну промывку, которой достаточно для большинства систем. Благодаря химическому составу продукта, Prestone может предложить глубокую очистку для удаления металлических и других загрязнений.
Металлы и накипь снижают способность вашего автомобиля передавать тепло от двигателя охлаждающей жидкости.Если ржавчина занимает место, которое обычно используется охлаждающей жидкостью, тогда остается меньше площади поверхности, чтобы охлаждающая жидкость могла поглощать тепло. Со временем это могло привести к перегреву и отказу двигателя.
Плюсов:
Два типа очистки: легкая и тяжелая
Уникальный химический состав с хелатирующими ионами, созданный специально для удаления ржавчины и тяжелых металлов
Работает со всеми типами систем охлаждения
Нетоксичный и некислый
Минусы:
Промывка для тяжелых условий эксплуатации требует покупки двух бутылок
Дороже, чем другие аналогичные решения для промывки радиаторов
Промывка и очиститель радиатора Prestone AS105-6PK
На мой взгляд, лучшая промывка радиатора — это промывка и очиститель радиатора Prestone — она работает со всеми типами систем охлаждения, не токсична, не кислотна и имеет уникальный химический состав, предназначенный для удаления ржавчины и тяжелых металлов.
купить сейчас Узнать больше
Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.
14.02.2021, 06:33, GMT
BlueDevil предлагает экономичный продукт, который работает как продукт премиум-класса. Специально для автомобилей с большим пробегом BlueDevil использует высококонцентрированный продукт для очистки радиатора и системы охлаждения. Одна из самых привлекательных особенностей этого продукта — размер. Он поставляется в бутылке на 32 унции, чего достаточно для промывки систем охлаждения любого размера.
BlueDevil обещает, что может удалить все виды грязи и грязи с системы охлаждения вашего автомобиля. В инструкциях рекомендуется слить воду не только из радиатора, но и из всей системы. Помните, что охлаждающая жидкость находится в блоке двигателя, сердечнике нагревателя и шлангах.
При использовании этой промывки в инструкциях указано, что идеальный способ промыть всю систему — это проехать в течение 3-6 часов после промывки и перед заливкой новой охлаждающей жидкости. Таким образом, все участки системы могут циклировать продукт и избавляться от грязи и сажи.
Сделано в США и способно работать со всеми типами транспортных средств, BlueDevil — это универсальный, но простой промыватель. В Интернете BlueDevil предлагает отличные инструкции и видеоролики, дополняющие их продукт. Пользователи могут шаг за шагом наблюдать, как профессионалы моют свои автомобили, что значительно упрощает использование продукта.
Плюсов:
Поставляется в большой бутылке, поэтому не нужны две
Экономичен по сравнению с другими брендами
Четкие инструкции на упаковке и в Интернете
Разработано для грязных автомобилей с большим пробегом
Минусы:
Не специализируется на удалении металлов и окалины
Изделие не предлагает опции очистки для тяжелых условий эксплуатации
Zerex представляет собой уникальный продукт для тех, кто хочет промыть радиатор, но у вас нет на это целый день или дни. Zerex обещает, что через десять минут вы сможете использовать их продукт и продолжать жить своей жизнью. Zerex не предназначен специально для интенсивной очистки, но избавляет от повседневной грязи и грязи, характерных для всех систем охлаждения.
Быстрая очистка — это все, что потребуется большинству систем охлаждения. Современные системы охлаждения, особенно в последнее десятилетие, изготовлены из алюминия и в целом используют меньше охлаждающей жидкости, чем в прошлом. Это приводит к меньшей коррозии. Поэтому большинству автовладельцев требуется лишь легкая чистка систем охлаждения.
Хотя случайные попадания мусора не повлияют на работу вашего двигателя, они снизят его эффективность. Охлаждающая жидкость, в которой есть мусор, не сможет отвести максимальное количество тепла от двигателя. Когда отвод тепла от двигателя не является оптимальным, двигатель больше нагревается и ему приходится работать интенсивнее, что сказывается на расходе топлива.
Еще один важный аспект, который следует учитывать, заключается в том, что Zerex эффективно удаляет масляные остатки. Охлаждающая жидкость в блоке цилиндров движется исключительно близко к головкам цилиндров.Цилиндры двигаются, потому что их смазывает масло. Если прокладка головки цилиндров треснет, моторное масло может вытечь в охлаждающую жидкость в моторном отсеке.
Когда масло попадает в систему охлаждения, оно оставляет трудноудаляемый осадок. Подумайте об очистке масляной сковороды в раковине — чтобы удалить эту пленку, нужно много вытереть. Ваша система охлаждения ничем не отличается, что делает формулу Zerex выгодной для тех, у кого масляная система охлаждения.
Плюсов:
Предназначен для работы со всеми системами охлаждения на основе алюминия
Быстрое нанесение и результат для удобного смыва
Удаляет остатки масла, которые могут препятствовать прохождению охлаждающей жидкости через двигатель.
Zerex производится Valvoline, надежной маркой
Минусы:
Обеспечивает только быструю очистку, для интенсивной очистки требуется другой продукт
Быстрая очистка не может удалить мусор со всей системы охлаждения
Gunk предлагает простое комплексное решение для промывки радиатора, которое является экономичным и легким для вашей системы охлаждения. Хотя Gunk не известен своими охлаждающими жидкостями и антифризами, они известны тем, что производят качественные очистители и обезжириватели.
Gunk предназначен для работы со всеми системами охлаждения автомобиля, что устраняет необходимость в покупке промывки радиатора для конкретной марки. Кроме того, эта промывка предназначена для быстрой работы. Это означает, что вы не будете тратить дни на наполнение и опорожнение вашей системы, снова и снова. Одна бутылка Gunk и час или два дня — это все, что вам нужно.
Химически этот продукт не является кислым.Кислоты вызовут коррозию радиатора и сердечника обогревателя. Хорошая промывка радиатора, даже с умеренной кислотностью, не является хорошей идеей, потому что она сведет на нет благотворное влияние промывки. Радиатор с коррозией также не будет рассеивать тепло, что приведет к перегреву двигателя.
Хотя этот продукт предназначен для быстрого использования, он все же удаляет ржавчину и окалину. Кроме того, нет необходимости покупать дистиллированную воду для использования вместе с водяным насосом и промывкой. Gunk предлагает решение, которое упрощает работу системы охлаждения, удаляя при этом стойкий мусор.
Плюсов:
Не требует использования дистиллированной воды для промывки
Работает быстро, удаляя ржавчину и окалину
Для всех марок и моделей
Для алюминиевых радиаторов и систем охлаждения
Минусы:
Не предлагает вариант очистки в тяжелых условиях
Не может очищать всю систему охлаждения, например, в блоке двигателя
ThoroFlush — это универсальный продукт, который включает промывку радиатора и систем охлаждения.Поскольку этот продукт выпускается в виде концентрированного порошка, его легко смешивать с различным количеством воды для достижения различных результатов.
Смешивание ThoroFlush с небольшим количеством дистиллированной воды и полное выливание в радиатор — это первый шаг при промывке радиатора. Затем налейте еще воды в радиатор, пока он не наполнится. Запуск двигателя и постоянное наполнение водой очищают всю систему. Промывка и вода сливаются, а новая охлаждающая жидкость входит. Иронтит делает процесс очень простым.
Для многих современных отечественных автомобилей требуется охлаждающая жидкость Dex-Cool, не содержащая гликоля, которая предположительно более легка для двигателя. Состав Dex-Cool по-прежнему приводит к образованию отложений, в основном, если обычный антифриз смешивается с Dex-Cool. ThoroFlush создан для того, чтобы разрушать эти отложения и уносить их.
Еще одна особенность ThoroFlush — это то, как он очищает сердечники нагревателя. Сердечники нагревателя намного меньше радиаторов. Они склонны к выходу из строя, поскольку быстрее заполняются мусором.Thoroflush удаляет мусор и ржавчину с сердечников обогревателя, что позволяет нагреть ваш автомобиль.
Плюсов:
Ультра порошковый концентрат, который можно использовать во многих сферах применения
Очищает самые современные типы систем охлаждения, такие как Dex-Cool
.
Помогает при очистке маслоохладителей в дизельных двигателях
Требуется однократная промывка радиатора
Минусы:
Требуется смешивание с дистиллированной водой
Не претендует на работу на всех моделях и составляет
Сравнение опций
Марка Использовать на всех автомобилях Очистка для тяжелых условий эксплуатации Размер (унция.) Цена
Престон х х 22 $$
BlueDevil х 32 $
Zerex х 22 $$
Грязь х х 22 $$
ThoroFlush х 16 $$$
Промывка и очиститель радиатора Prestone AS105-6PK
На мой взгляд, лучшая промывка радиатора — это промывка и очиститель радиатора Prestone — она работает со всеми типами систем охлаждения, не токсична, не кислотна и имеет уникальный химический состав, предназначенный для удаления ржавчины и тяжелых металлов.
купить сейчас Узнать больше
Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.
14.02.2021, 06:33, GMT
Часто задаваемые вопросы
Необходима ли промывка радиатора?
Да. В большинстве случаев необходимо промывать радиатор, когда вы проезжаете по крайней мере каждые 25 000–30 000 миль, или повторно читаете руководство пользователя для определения рекомендуемого пробега.
Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?
Конечно.Если промывка радиатора не заменена по мере необходимости или в соответствии с инструкциями по эксплуатации, это может привести к повреждению двигателя, поэтому вам лучше промыть радиатор.
Когда нужно промывать радиатор?
Есть несколько признаков того, что вашему автомобилю нужна хорошая промывка радиатора. Например, если ваша машина перегревается, это может быть признаком того, что вам нужно промыть радиатор, однако вы должны проверить, в порядке ли уровень охлаждающей жидкости, и если да, то вам, вероятно, обязательно нужно промыть радиатор.
Другими критическими признаками являются утечка охлаждающей жидкости под автомобилем, скрежет двигателя, а также пар или странный запах и видимые загрязнения в охлаждающей жидкости. Действительно ли остановка утечек работает?
Последние мысли о промывке радиатора
Выбор оптимальной промывки радиатора зависит от вашего автомобиля и места, где вы едете. Старые автомобили с большим пробегом, вероятно, потребуют более тщательной очистки, которую может предложить только Prestone. Автомобили с большим пробегом подвержены ржавчине.Влага со временем попадает в двигатели и радиаторы, вызывая коррозию и ржавчину. Если он накопится, двигатель перегреется.
Транспортные средства в холодном климате также нуждаются в интенсивной очистке. Если автомобиль более новый, то также можно использовать Gunk или ThoroFlush. Они удаляют стойкий металл и ржавчину, но без особой промывки и повторной заливки. Продукт Irontite работает с двигателями Dex-Cool, что является плюсом.
Для тех, у кого ограниченный бюджет, флеш BlueDevil — хороший базовый вариант.Работает быстро, продается в больших бутылках и стоит дешево. Он не обладает такой очищающей способностью, как Prestone или Gunk. Но это хороший вариант для регулярного обслуживания системы охлаждения нового автомобиля.
Промывка и очиститель радиатора Prestone AS105-6PK
На мой взгляд, лучшая промывка радиатора — это промывка и очиститель радиатора Prestone — она работает со всеми типами систем охлаждения, не токсична, не кислотна и имеет уникальный химический состав, предназначенный для удаления ржавчины и тяжелых металлов.
купить сейчас Узнать больше
Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.
14.02.2021, 06:33, GMT
Последнее слово о очистителе радиатора
Выбирая систему промывки радиатора, убедитесь, что вы приняли во внимание тип вашего автомобиля, его пробег и место вождения.
Системы охлаждения
требуют регулярного обслуживания независимо от того, кто, где и как вы водите. Поддержание постоянной температуры двигателя гарантирует, что двигатель не нагружается, и сокращает расход топлива.Это также поможет вам оставаться в тепле, поддерживая работу обогревателя на полную мощность.
Двигатель — это сердцебиение автомобиля, а охлаждающая жидкость обеспечивает оптимальную работу двигателя. Регулярная промывка (с помощью очистителя радиатора) в соответствии со спецификациями производителя — лучший способ сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии в течение длительного времени.
Дополнительная литература по автоматическому обслуживанию:
Лучшая промывка радиатора в 2021 году [Обзор]
Если вы торопитесь и просто хотите узнать, какая промывка радиатора самая лучшая, мы рекомендуем BlueDevil Radiator Flush как лучшую.
Проехал ли ваш автомобиль более трех лет или 30 000 миль без промывки радиатора?
Или, может быть, во время движения загорелась сигнальная лампа температуры двигателя?
Если вы ответили утвердительно на любой из предыдущих вопросов, то вам лучше поторопиться с промывкой системы охлаждения, так как она может загрязняться!
И если не лечить, грязная система охлаждения вызовет перегрев и приведет к серьезным (и очень дорогостоящим) повреждениям двигателя.
Прочтите наш обзор промывки радиатора, чтобы найти лучшее решение для очистки радиатора, которое поможет вам восстановить систему охлаждения вашего автомобиля до оптимального состояния.
Вот лучшие промывки радиатора, которые мы рекомендуем:
почему вы должны нам доверять
Все наши обзоры основаны на обширных исследованиях рынка , экспертных данных и практических опытах . Мы вкладываем время и ресурсы в анализ продуктов.Таким образом, мы можем предложить вам настоящие и точные руководства, которые помогут вам выбрать лучший вариант для , который вам нужен.
Что такое промывка радиатора и зачем она мне нужна?
Охлаждающая жидкость радиатора, хотя и важна, со временем может накапливать нежелательные загрязнения и собирать грязь и мусор. Если это не лечить слишком долго, это может вызвать коррозию радиатора, образование ржавчины, образование накипи или другие отходы, которые вы определенно не хотите использовать в радиаторе или двигателе вашего автомобиля.
Ржавчина и коррозия действуют как изоляторы и приводят к неоптимальному охлаждению, утечкам, перегреву и, в конечном итоге, серьезному повреждению двигателя.
Обычный радиатор для промывки — это решение. По сути, это мойка под давлением системы охлаждения автомобиля. Промывка заставляет несколько галлонов специального очистителя — удачно названного промывки радиатора — пройти через систему охлаждения, чтобы избавиться от всего старого антифриза и загрязняющих веществ, которые могли в нем накопиться.
Дополнительные преимущества промывки системы охлаждения включают удаление ржавчины и отложений, которые уже образовались на радиаторе в результате использования старой охлаждающей жидкости, а также смазку и продление срока службы водяного насоса.Кроме того, большинство продуктов для промывки охлаждающей жидкости содержат присадки, которые могут помочь предотвратить будущие утечки, пенообразование, коррозию и накопление мусора.
Типы промывки радиатора
Промывка радиатора бывает в основном двух видов: жидкий и порошок .
Жидкость
является наиболее распространенной и, как правило, наиболее эффективной, поскольку она учитывает присутствие полезных добавок, которые помогают разъедать ржавчину и уменьшать количество грязи и сажи в системе. Эти растворы просто заливают и смывают, обычно водой, чтобы очистить забитый радиатор.
Порошковые химикаты для промывки радиаторов, с другой стороны, встречаются реже, но они могут быть очень эффективными. Сам по себе порошок является высококонцентрированным, и наш сверхмощный отбойник фактически на порошковой основе. Однако порошковые растворы необходимо тщательно разбавить перед использованием, создавая дополнительный шаг для пользователя, который может привести к повреждению системы, если его не выполнить должным образом.
Как использовать промывку радиатора
Промывка радиатора — определенно выполнимая задача по техническому обслуживанию своими руками.
Обязательно прочтите и внимательно следуйте инструкциям на этикетке конкретного чистящего средства, которое вы используете. Это очень важно. Невыполнение этого требования может привести к неэффективной очистке или прямому повреждению системы охлаждения.
Вот отличное видео, показывающее пошаговые инструкции.

Однако, если вы все же обратитесь к механику для промывки радиатора, а не сделаете это самостоятельно, воспользуйтесь этим и убедитесь, что он выполнил полную проверку системы охлаждения, чтобы найти любые утечки в системе, которые могут нуждаться в устранении.Кроме того, обязательно принесите свой собственный очиститель , чтобы вы могли быть уверены, что используете лучшую промывку радиатора, а расходы на обслуживание будут ниже.
Как выбрать лучшую промывку радиатора
При выборе системы промывки радиатора, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям, вам следует учитывать несколько моментов.
Совместимость
Прежде всего, внимательно прочтите этикетку . Не все жидкости для очистки радиатора подходят для каждого автомобиля. Некоторые из них специально разработаны для определенных типов радиаторов, например, из алюминия или латуни.
Также проверьте, есть ли у очистителя особые требования к типу охлаждающей жидкости и антифризу.
Продукты, которые мы рекомендуем, действительно совместимы с большинством автомобилей, представленных на рынке, и могут быть смешаны со всеми типами охлаждающих жидкостей и антифризов. Однако не забудьте дважды проверить жидкость перед покупкой, чтобы убедиться, что вы не заливаете в автомобиль неподходящее чистящее средство.
Прочность
Некоторые промывки охлаждающей жидкости более концентрированные, чем другие. Чем эффективнее раствор, тем большей очищающей способностью он будет и тем эффективнее.Однако это может быть палкой о двух концах, потому что, хотя сильная очистка важна, слишком мощное средство может легче повредить металл в вашем автомобиле при неправильном использовании.
Простота использования
В зависимости от инструкций по использованию конкретного продукта, который вы выбрали, шаги, которые вам нужно выполнить, могут быть более или менее сложными.
Вообще говоря, жидких продуктов являются наиболее практичными. Жидкость готова к использованию: вы просто вливаете ее, даете немного постоять, смываете и готово.
Порошки , с другой стороны, требуют большего внимания, так как вам придется точно смешивать их с водой. Но иногда они могут быть более эффективными для удаления особенно стойких остатков грязи.
Поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкциями по использованию перед покупкой, чтобы выбрать очиститель радиатора, наиболее соответствующий вашим потребностям и навыкам.
Это лучшие промывки радиатора
Хорошо, по нашему опыту и согласно нашему подробному обзору, это самые лучшие промывочные устройства для радиаторов на рынке.
Лучший в целом: BlueDevil Radiator Flush
BlueDevil Radiator Flush восстанавливает эффективность транспортных средств, помогая удалять жир, ржавчину, сажу и любые другие загрязнения, которые возникают при нормальной эксплуатации автомобиля.
Специально разработанная промывка охлаждающей жидкости отлично работает во всех автомобилях , особенно с большим пробегом, требующим глубокой промывки. Его передовые возможности очистки предназначены для удаления самых стойких загрязняющих веществ и загрязнений.
Поставляется в очень практичной бутылке емкостью 32 унции, которой достаточно для промывки систем охлаждения любого размера.
BlueDevil — это одноэтапное средство: все, что вам нужно сделать, это налить и промыть водой. Он готов к использованию, поэтому вам не нужно беспокоиться о разбавлении или смешивании чего-либо.
Если вы ищете продукт, который стоит вашего времени и денег, значит, вы его нашли.
Лучшая промывка радиатора от ржавчины: средство для удаления ржавчины для системы охлаждения Thermocure
Thermocure — это нетоксичная и биоразлагаемая формула от Evapo-Rust, разработанная для профессионального и личного использования.После попадания в систему охлаждения эта жидкость удаляет отложения ржавчины и накипь с радиатора, водяных рубашек, водяных насосов, блоков двигателя и головок.
Он не содержит кислот, щелочей, растворителей или других токсичных ингредиентов, и он не повредит не заржавевшую сталь или другие металлы, пластик, ПВХ и большинство красок.
Он восстанавливает способность двигателя передавать тепло системе охлаждения и, следовательно, позволяет двигателю работать с меньшей температурой и дольше работать. Одна кварта может обработать до трех галлонов резервуара.
Если ваш автомобиль, грузовик или трактор показывает признаки ржавчины или коррозии в системе охлаждения, обязательно используйте Thermocure. Без сомнения, это лучшая промывка радиатора от ржавчины в системе охлаждения.
Бюджетный выбор: Промывка и очиститель радиатора Prestone AS105
Prestone — очень известный автомобильный бренд. Она производит высококачественную продукцию, и ее устройство для промывки и очистки радиаторов AS105 не является исключением.
Формула 2-в-1 эффективна как для легкой промывки, так и для интенсивной очистки системы охлаждения, помогая устранить и предотвратить перегрев, который является одной из основных причин отказа двигателя.
Он также разработан для удаления накипи и отложений ржавчины, которые могли образоваться на вашей системе охлаждения. Когда эти отложения исчезнут, охлаждающая жидкость будет течь беспрепятственно и теплообмен восстановится, так что вы предотвратите перегрев, поломку и дорогостоящий ремонт.
Формула
Preston не содержит токсинов и кислот, что делает его безопасным для всех металлических частей вашей системы охлаждения . Это не вызовет коррозии или любого другого повреждения вашей системы охлаждения. Кроме того, это делает продукт более безопасным в использовании и простым в обращении.
Учитывая очень удобную цену, единственная причина, по которой этот продукт не занял более высокое место в нашем обзоре, заключается в том, что одной бутылки может быть недостаточно, чтобы полностью промыть грязный радиатор. Для полного выполнения работы может потребоваться несколько раз и более одной бутылки.
Лучшая промывка радиатора для тяжелых условий эксплуатации: Irontite ThoroFlush
ThoroFlush — это универсальный продукт для интенсивной очистки радиатора и системы охлаждения. Поскольку этот продукт выпускается в виде концентрированного порошка , его можно смешивать с различным количеством воды для достижения различных результатов.
Это один из самых мощных доступных промывок. Однако, как мы уже говорили, это палка о двух концах: этот продукт нужно использовать с особой осторожностью. Обязательно внимательно следуйте инструкции к продукту, чтобы получить желаемый эффект (и не повредить систему охлаждения).
Irontite ThoroFlush безопасен для использования на деталях из чугуна, алюминия, латуни и пластика . Хотя они более сложны в использовании, чем другие наши рекомендации, они настолько эффективны, что по праву заслуживают места в нашем обзоре.
Часто задаваемые вопросы о промывке радиатора
Можно просто слить радиатор?
Простое опорожнение радиатора может избавить от большей части старого антифриза, но может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и загрязнений. Затем они смешаются с вашим новым антифризом и загрязняют его, что в конечном итоге может вызвать такие проблемы, как перегрев. Вы хотите выполнить полную промывку, чтобы удалить все старое и подготовить почву для новой жидкости.
Разве нельзя просто промыть радиатор водой?
Для промывки системы можно использовать только воду, но это определенно не лучший способ промыть радиатор.Очевидно, что очищающее действие будет менее эффективным, и вы потеряете все преимущества использования подходящего промывочного средства. Учитывая возможные осложнения из-за грязной и ржавой системы охлаждения, мы определенно не рекомендуем ее. Профилактика в этом случае, как и в большинстве случаев в автомобильной промышленности, намного дешевле лечения.
Как часто следует промывать радиатор?
Как и в случае со всеми задачами по обслуживанию и ремонту автомобилей, позвольте руководству по эксплуатации вашего автомобиля указывать, как часто вам нужно промывать.
Однако, как правило, обслуживание охлаждающей жидкости рекомендуется каждые 30 000 миль или три года, в зависимости от того, что наступит раньше.
Какой объем промывки радиатора мне следует использовать?
Прочтите и внимательно следуйте инструкциям на этикетке продукта! Каждый продукт отличается, и на упаковке будет указано, сколько очистителя радиатора необходимо для эффективной промывки системы. Дозировка также может зависеть от размера вашего автомобиля и мощности радиатора.
Для правильной очистки особенно грязной системы охлаждения может потребоваться более одного применения.Так что всегда лучше иметь больше продукта, чем ожидалось, так как никогда не знаешь, когда понадобится это немного больше для выполнения промывки.
Как долго я должен оставить промывку радиатора?
Это будет зависеть от количества удаляемой грязи и прочности раствора. Как правило, лучше всего оставлять жидкий раствор в вашей системе в течение дня, пока вы едете по своим обычным маршрутам. Затем промывка жидкости займет всего несколько минут. Однако, если вы используете более концентрированный продукт, такой как IronTite, вам придется внимательно следить за его инструкциями, потому что если оставить его слишком долго, это может привести к повреждению.Поэтому обязательно читайте этикетку продукта и внимательно следите за ней!
Как узнать, что промывка сработала?
После того, как вы промыли радиатор чистящим раствором, вы сможете определить, выходит ли новая чистая вода, которую вы прокачиваете через систему, прозрачной или непонятной. Если он ясен, это признак того, что промывка сработала и вся грязь с радиатора была удалена. В противном случае вам может потребоваться продолжать добавлять чистящий раствор и смывать его, пока не исчезнут видимые признаки мусора.
Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?
Отсутствие промывки радиатора на самом деле вызывает проблемы!
Тем не менее, неправильное использование промывки радиатора — ошибка номер один, которую совершает большинство людей. Это расточительно и опасно, и именно поэтому некоторые люди плохо отзываются о промывках охлаждающей жидкости, поскольку они, вероятно, пострадали от чрезмерной дозировки или неправильного использования.
При правильном применении и в рекомендованной дозировке хорошая жидкость для очистки радиатора абсолютно безвредна для автомобиля.Он тщательно очистит радиатор и фактически защитит систему охлаждения изнутри.
Поможет ли промывка радиатора от перегрева?
Промывка радиатора — это первое, что следует сделать в случае появления признаков перегрева автомобиля!
Радиатор закачивает охлаждающую жидкость в двигатель вашего автомобиля, сохраняя его холодным и предотвращая его перегрев. Без него ваш двигатель пострадал бы и работал бы намного тяжелее, чем следовало бы. Промывка радиатора предотвращает засорение двигателя мусором, а ржавчину изолирует систему и снижает ее эффективность.
Заключение
Регулярное выполнение промывки системы охлаждения помогает предотвратить появление ржавчины, коррозии и мусора, вызывающих проблемы с двигателем, и обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля.
Лучшая промывка радиатора из нашего обзора — BlueDevil Radiator Flush . Это наиболее эффективный, совместимый и простой в использовании продукт для промывки охлаждающей жидкости на рынке, который снова и снова доказывает свою ценность.
Купите сейчас, чтобы правильно и тщательно очистить систему охлаждения вашего автомобиля.
Как промывать радиатор и почему это нужно делать регулярно
Радиатор сохраняет вашу машину прохладной и живой, поэтому он заслуживает некоторого внимания, чтобы предотвратить любые катастрофы в дальнейшем.
Системой охлаждения вашего автомобиля легко пренебречь; он не издает никакого шума, и — за исключением датчика температуры — вы никогда не узнаете, что он выполняет одну из самых важных функций в механической структуре автомобиля.Охлаждение двигателя осуществляется с помощью радиатора, который действует как большой теплообменник, расположенный в зоне с большим потоком воздуха. Затем водяной насос соединяется змеевидным ремнем со шкивом в передней части коленчатого вала, увеличивая скорость потока охлаждающей жидкости по мере увеличения частоты вращения двигателя.
Принимая во внимание металлы и сплавы, используемые в конструкции блока цилиндров и радиатора, взаимодействие с охлаждающей жидкостью на водной основе всегда будет приводить к той или иной форме химической реакции между ними, оставляя нежелательные отложения, накапливающиеся на пути охлаждающей жидкости.Оставьте это накапливаться достаточно долго, и у вас может возникнуть серьезная проблема.
Радиаторы имеют горизонтальные трубки, по которым хладагент проходит и позволяет входящему воздуху взаимодействовать с ним, обеспечивая теплопередачу.
Многие виды антифризов являются агрессивными по природе, поэтому рекомендуется промывать охлаждающую жидкость каждые два или три года в зависимости от частоты использования автомобиля.В противном случае отложения ржавчины и накипи могут начать блокировать проходы охлаждающей жидкости в том, что инженеры называют засорением теплообменника . Накопление нежелательного материала приводит к образованию теплопроводящего слоя внутри радиаторных трубок и трубопроводов охлаждающей жидкости, который может существенно ухудшить термодинамические характеристики системы охлаждения.
Для того, чтобы система охлаждения отводила как можно больше избыточного тепла от двигателя в окружающую среду, засорение может покрыть эту энергию, что приведет к бесчисленным проблемам, связанным с перегревом двигателя.Если накопление накипи со временем будет увеличиваться, циркуляция охлаждающей жидкости по системе может быть заблокирована, что приведет к отсутствию теплопередачи и неизбежному перегреву. В лучшем случае вы достаточно рано замечаете небольшое повышение температуры и действуете в соответствии с ней. Настоящие проблемы возникают, когда пренебрежение приводит к дополнительным тепловым повреждениям компонентов, главным из которых является прокладка головки блока цилиндров.
Этот радиатор, возможно, уже не сохранился…
К счастью, есть множество продуктов, которые вы можете купить в местном автомагазине, чтобы поддерживать вашу систему охлаждения в определенной степени, продлевая срок службы радиатора, а также двигателя автомобиля. Чтобы промыть радиатор, необходимо выполнить следующие действия:
Подождите, пока двигатель не остынет после движения, чтобы охлаждающая жидкость также достигла безопасной температуры
Снимите крышку радиатора, чтобы сбросить внутреннее давление в системе охлаждения
Поднимите переднюю часть автомобиля и найдите сливную пробку радиатора, поместив под нее поддон для сбора охлаждающей жидкости после выпуска
Отвинтите сливную пробку на нижней стороне радиатора и дайте охлаждающей жидкости полностью стечь из системы
Заверните сливную пробку на место и залейте в бачок охлаждающей жидкости дистиллированную воду.Включите двигатель, и водяной насос будет циркулировать эту жидкость вокруг двигателя и радиатора, чтобы промыть систему от любых нежелательных пузырьков воздуха
Загрязнение часто может происходить на стыке участков системы охлаждения, например на входе в радиатор.
Добавьте средство для промывки системы охлаждения в резервуар для охлаждающей жидкости и дайте ему циркулировать вместе с охлаждающей жидкостью
Возьмите свою машину и быстро обойдите квартал и дайте температуре достичь стабильного значения (примерно где-то между 90 и 110 градусами Цельсия)
Теперь слейте смесь воды и промывочного средства через пробку радиатора, очистив систему охлаждения от отложений, вызывающих засорение
Наконец, заполните резервуар охлаждающей жидкости смесью охлаждающей жидкости и незамерзания в соотношении 50:50 или используйте предварительно приготовленную жидкость в зависимости от того, что указано в руководстве пользователя.Запустите двигатель и дайте высвободиться пузырькам воздуха
Первоначально слитая жидкость, вероятно, будет светло-коричневого / ржавого цвета из-за внутренней коррозии в двигателе и системе охлаждения, но после того, как промывочный агент прошел по всему пути охлаждающей жидкости, в результате должен получиться гораздо более чистый поддон с жидкостью, содержащей белые отложения, которые когда-то были источником загрязнения. Растворы для защиты от ржавчины также могут быть добавлены к антифризу на заключительном этапе промывки, поскольку это предотвратит повторное возникновение таких же уровней коррозии и увеличит срок службы вашего радиатора.
Хотя промывка системы охлаждения может показаться тривиальной процедурой, ее нельзя недооценивать как средство удержания вашего автомобиля в дороге.Перегрев может стать причиной смерти машины, поэтому вы бы пнули себя, если бы ваша гордость и радость были отправлены на свалку из-за того, что вы пренебрегали полностью загрязненным радиатором и шлангом для охлаждающей жидкости. Так что, если это было давно, сходите в местный магазин и потратьте 15 минут на промывку радиатора — это меньшее, чем заслуживает ваша машина!
Когда вы в последний раз промывали систему охлаждения? Неужели засорение теплообменника привело к концу жизни вашего автомобиля? Прокомментируйте ниже свой опыт!
Промывка системы охлаждения без образования розиона
Нет-Розиона эксклюзивная формула ранее была доступна только для высоких долларов, промышленное применение.Разработан и используется для очистки котла и охлаждения. башенного оборудования, No-Rosion теперь производит ультрасовременный, полностью ингибированный смыв технология, доступная для вашего автомобиля или грузовика. Он был сформулирован как ::
100% БЕЗОПАСНО ДЛЯ ВАС, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, , так как не вызывает раздражения глаз или кожи,
100% БЕЗОПАСНО ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ , так как его можно безопасно смыть в канализацию,
100% БЕЗОПАСНО ДЛЯ ВАШЕЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, , поскольку он полностью заблокирован и не содержат любые сильные кислоты,
100% БЕЗОПАСНО ДЛЯ ВСЕХ МЕТАЛЛОВ, , включая алюминий, так как pH нейтральный,
100% БЕЗОПАСНО ДЛЯ КРАСКИ, , так как иногда при промывке охлаждающей жидкости происходит разбрызгивание процесс.
Испытания показывают эта промывка с промывкой системы охлаждения промышленного класса No-Rosion оптимизирует эффективность ингибитора коррозии системы охлаждения без розиона, что позволяет для максимальной защиты от коррозии, накипи / отложений, нагрева оптимизация передачи и чистота системы. Это особенно верно если вы начинаете программу обработки охлаждающей жидкости No-Rosion с системы которым раньше пренебрегали, и он уже сильно загрязнен.
Нет обязательно использовать No-Rosion Flush или HyperKu hl SuperFlush? Ответ прост. Если ваша система охлаждения состоит из литых утюг с радиатором из меди / латуни, тогда No-Rosion Flush — ваш продукт выбор! С другой стороны, если ваша система охлаждения содержит в первую очередь из алюминия или компонентов из легких сплавов, затем HyperKuhl SuperFlush — ваш лучший выбор, поскольку он обеспечивает дополнительную защиту. обеспечивает чувствительный алюминий и легированные металлы.
НАПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: При выключенном и остывшем двигателе откройте сливной кран радиатора и дренаж. охлаждающую жидкость в контейнер для надлежащей утилизации. Закройте кран, залейте полностью содержимое No-Rosion Промойте радиатор и заполните систему охлаждения жидкостью. воды. Закройте крышку радиатора, запустите двигатель, включите сильный нагрев и дайте ему поработать. 10-15 минут. Выключите двигатель, дайте ему остыть, откройте сливной кран радиатора. и тщательно слейте / промойте систему.Можно безопасно смыть в канализацию без каких-либо проблем с окружающей средой. Закройте кран, заправьте систему охлаждения. чистой водой. Закройте крышку радиатора, запустите двигатель и снова дайте ему поработать. 10-15 минут. Заглушите двигатель, дайте ему остыть, слейте / промойте, как прежде. Наполнять система охлаждения со смесью антифриза и / или водяного хладагента. Заменить радиатор колпачок. Для достижения наилучших результатов добавьте ингибитор коррозии системы охлаждения, не содержащий розиона. после промывки системы, поскольку металлические поверхности внутри системы теперь очищены и загрунтованы для оптимальной защиты от коррозии.
10 Лучшие обзоры промывки радиатора 2021 с руководством покупателя
Руководство по покупке лучшего очистителя радиатора
Выбор правильного очистителя радиатора — непростая задача. Следуя некоторым легко запоминающимся фактам, вы сможете отличить плохое от хорошего. Итак, вот несколько вещей, о которых следует помнить.
Промывка двигателя Vs. Синтетическая промывка двигателя

Перед покупкой промывки для радиатора вы должны понимать разницу между синтетической промывкой для мотора и обычной промывкой.Первый состоит из противоизносных присадок, которые обеспечивают дополнительную смазку во время очистки двигателя.
Они предназначены для более быстрого вымывания загрязняющих веществ. Их следует использовать с двигателями премиум-класса и дизельными двигателями. Регулярная промывка двигателя не будет содержать этих химикатов и рекомендуется для обычных двигателей.
Безопасность

Убедитесь, что промывка подходит вашему двигателю. Хотя большинство масел подходят для обычных радиаторов, некоторые следует использовать только с определенными двигателями.Не позволяйте промывочной жидкости оставаться в двигателе более пяти минут, так как это может привести к повреждению.
Слейте его вместе с маслом и замените новым маслом. Помните, что промывка двигателя должна проходить только в радиатор, а не в любую другую систему, поскольку химические вещества могут повредить детали. Следуйте инструкциям на этикетке.
Размер / количество
Требуемый объем промывки зависит от размера двигателя вашего автомобиля. Для обычных двигателей от шести до семи литров масла можно смыть с помощью емкости для промывки радиатора.
Если у вас автомобиль большего размера или двигатель с большей мощностью, возможно, вам придется заказать большую бутылку смыва. Если вы добавите слишком мало, это может не полностью очистить систему. Так что не забудьте добавить в нужное количество.
Цена

Наконец, выберите промывку двигателя в соответствии с вашим бюджетом. Высококачественные промывочные машины лучше справятся с промывкой двигателя по сравнению с более дешевыми промывками.
Часто задаваемые вопросы
Вопросы по промывке радиатора не так много.Тем не менее, мы ответили на несколько часто задаваемых вопросов для вашей справки.
1. Что содержат промывки двигателя?
Промывка двигателя содержит смесь растворителей и детергентов, растворенных в носителе на нефтяной основе, который используется для очистки двигателя и радиатора.
2. Я использую синтетические масла с очищающими свойствами, нужен ли мне смыв?
Да. Хотя синтетические масла достаточно хорошо справляются с промывкой радиаторов, они не разрушают некоторые очень сильные загрязнения, для которых требуются сильнодействующие химические вещества, такие как те, которые содержатся в промывке радиатора.Несмотря на регулярную замену масла, промывка двигателя может лучше очистить радиатор.
3. Может ли промывка оставаться в моем радиаторе?
Нет. Промывку необходимо промыть перед движением. Промывка мотора предназначена для слива старого масла из радиатора. Его следует использовать только перед заменой масла и полностью сливать перед добавлением свежего масла.
No related posts.

Марка	Использовать на всех автомобилях	Очистка для тяжелых условий эксплуатации	Размер (унция.)	Цена
Престон	х	х	22	$$
BlueDevil	х		32	$
Zerex	х		22	$$
Грязь	х	х	22	$$
ThoroFlush		х	16	$$$

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины: Как и чем промыть систему охлаждения двигателя. От ржавчины и масла + видео

Как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Почему в системе охлаждения двигателя образуется ржавчина и отложения

Промывка системы охлаждения и двигателя от ржавчины, накипи и других отложений

Советы и рекомендации

Популярные методу очистки системы охлаждения от ржавчины

Последствия загрязнения радиатора

Способы самостоятельной очистки системы

Промывка дистиллированной водой

Лимонная кислота

Промывка каустической содой

Авто химические средства

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Характеристики

Где приобрести

Как промыть систему охлаждения двигателя

Последствия неправильного ухода за системой охлаждения

Когда нужно промывать систему охлаждения двигателя?

Какой способ промывки выбрать

Промывка системы охлаждения водой

Использование подкисленной воды

Используемые средства – авто химия

Основные ошибки при промывке СО двигателя

Подводим итог

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Причины засорения системы охлаждения

Как определить, что система охлаждения нуждается в промывке?

Рекомендации производителей антифриза

Общее описание процесса промывки

Чем промыть систему охлаждения?

Применение дистиллированной воды

Применение щелочных растворов

Применение кислотных растворов

Применение специальных очистителей

Что не стоит использовать?

Coca-Cola

Бытовая химия

Водопроводная вода

Как избавиться от ржавчины в системе охлаждения

Как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Почему в системе охлаждения двигателя образуется ржавчина и отложения

Промывка системы охлаждения и двигателя от ржавчины, накипи и других отложений

Советы и рекомендации

Как избавиться от ржавчины

В этой статье:

Что вызывает ржавчину?

Лучшие методы удаления, обработки и ремонта ржавчины

Избавьтесь от ржавчины, как только она появится.

Очистите и отшлифуйте ржавчину.

Превратите ржавчину во что-нибудь другое.

Необходимо заполнить большие отверстия.

Защитить только что обнаженное железо и покрасить поверхности.

Защита и предотвращение ржавчины

Средство для удаления естественной ржавчины

Reynold’s Wrap

Уксус.

Пищевая сода

Лимонная кислота

Как избавиться от пятен ржавчины

В этой статье:

Лучшие способы избавления от пятен ржавчины на тканях

Первый — это сочетание лимонного сока и соли.

Второе, что вы можете попробовать, — это простой белый уксус.

В-третьих, поскольку хлорный отбеливатель оставляет пятно ржавчины, попробуйте немного перекиси водорода и крем из зубного камня.

Удаление пятен ржавчины на других поверхностях

Избавление от пятен ржавчины на обивке и ковре

Как удалить пятна ржавчины с бетона.

Лучший способ удалить пятна ржавчины с ванн и туалетов.

Удаление пятна ржавчины с поверхности из нержавеющей стали.

Активные ингредиенты коммерческих средств для удаления ржавчины

Лучшие натуральные пятновыводители

средств от ржавчины: 6 естественных способов удаления ржавчины

Что такое Rust?

6 простых способов удаления ржавчины

Как избавиться от ржавчины на автомобиле, инструментах, чугуне и многом другом

Ослабьте ржавую гайку или болт

Уксус от ржавчины

Кола для удаления ржавчины

All-Pro DIY Рустолеум

Удаление следов ржавчины зубной пастой