Бывают ли всесезонные шины: Всесезонные шины (резина). Мой отзыв, а также основные плюсы и минусы

Какие бывают всесезонные шины, особенности всесезонных шин

Всесезонные шины

Всесезонные шины представляют собой компромисс между летними и зимними шинами. А компромисс, как правило, приводит к потере характеристик шин. Поэтому прежде, чем купить всесезонные шины, необходимо подумать о том, что точно ли они вам подойдут. Так, если вы проживаете в сравнительно теплом регионе, где нет сильных морозов, то всесезонные шины могут стать вполне неплохим решением: замена шин со сменой сезона больше не будет беспокоить, дополнительный комплект шин не займет лишнее место в гараже.

Если вы живете в регионе с резкими переменами климата, лучше ставить летом – летнюю шину, а зимой – зимнюю резину, поскольку всесезонные шины уже при температуре -5 градусов начинают дубеть, что плохо скажется на управлении автомобилем. Именно поэтому во многих северных странах всесезонные шины под запретом.

Главное преимущество всесезонной шины – бюджетность, то есть не надо покупать 2 комплекта летних и зимних шин. Изначально всесезонные шины больше напоминали летние шины, но в последние годы у них все больше признаков зимней резины. Касается это в первую очередь появления ламелей, улучшающих сцепление с дорогой.

Отметим, что общепринятых норм классификации шин по уровню сцепных свойств на снегу и льду до сих пор нет, поэтому автомобилисты ориентируются на тесты всесезонных шин. Из конкретных моделей шин, представленных в нашем мегамаркете, выделим всесезонные шины GOODYEAR Vector 4Seasons, которые ведущим немецким автомобильным журналом AutoBild были признаны лучшими, по трем из четырех показателей (сцепление, управляемость и маневрирование). Правда не стоит забывать, что испытания проводились в Германии, стране с мягким климатом.

Всесезонные шины для внедорожников

Всесезонные шины для внедорожников подбираются также исходя из места передвижения. Чем крупнее ламели имеют всесезонные шины для внедорожников, тем лучше они справятся с бездорожьем и тем хуже они будут вести себя на асфальтированной дороге.

Всесезонные шины для внедорожников у нас представлены в широком ассортименте, в том числе имеются и покрышки Cooper Discoverer, среди которых есть модели с большими ламелями, позволяющими ездить по бездорожью практически в любое время года, конечно, за исключением холодов, когда вообще не рекомендуется использовать всесезонные шины для внедорожников. Как правило такие шины используются с широкими колесными дисками OFF-Road.

Всесезонные или зимние шины?

Каждую осень владельцам авто предстоит разъезжать по слякоти, а в последствии и по снегу со льдом. Как всегда в нашей стране зима приходит неожиданно, несмотря на все попытки синоптиков предсказать ее наступление. Не исключено, что снег пойдет завтра, а уже через неделю дороги станут обледенелыми – такая уж у нас страна с ее нестабильным климатом. Именно поэтому лучше заранее позаботиться о комфорте и безопасности и выбрать всесезонные или зимние шины. Вот тут-то и возникает вопрос – а какие лучше? Итак, давайте разберемся, что есть что.

Что такое всесезонные шины

Всесезонные шины – это что-то среднее между зимними и летними шинами. Они идеально подходят для стран с мягким климатов и в летнее, и в зимнее время. Для России они не так хорошо подходят, однако в последнее время зимы все теплее и всесезонные шины все востребованнее. Отличить всесезонные шины от остальных можно по следующим признакам:

• Протекторы расположены реже, чем у зимних шин
• Протекторный рисунок не так выражен, не такой массивный по сравнению с зимними шинами
• Состав резины намного прочнее, чем у летних покрышек
• Отличное сцепление на влажном и сухом асфальте
• Низкая проходимость по глубокому снегу
• Фактическое отсутствие сцепления при гололёде.

Что такое зимние шины

Зимние шины, в свою очередь, идеально подходят для суровых морозов, глубокого снега и обледенелых дорожных покрытий. Рисунок их протекторов сильно выражен, что позволяет буквально раскапывать снег под собой. Зимние шины бывают с шипами и без. Шипованная резина вгрызается в лед и позволяет передвигаться зимой более уверенно и безопасно. Помимо этого, зимняя авторезина изготавливается из специального состава, что позволяет прогреваться ей при езде и становиться очень мягкой и эластичной. Благодаря этому уникальному качеству проходимость зимних шин такая высокая. Цена зимних шин немного выше всесезонных, но она более безопасна и надежна в зимнее время. Отличительными чертами зимних шин можно назвать следующие:

• Издают больше шума
• Выраженный рисунок протекторов, наличие шипов
• Прекрасное сцепление с дорогой
• Оптимальны для езды по снегу и льду
• Цена выше, чем у всесезонки
• Нельзя использовать летом

Так зимние или всесезонные?

Вот мы и подошли к главному вопросу. Что же выбрать, какие шины лучше – те что дешевле или те, что надежнее? На самом деле, и те, и другие шины обладают своими неоспоримыми преимуществами и недостатками. Каждый сам для себя должен решить — что для него важнее – стоимость или качество. Помимо этого помните – на зимних шинах летом вы не поездите (от этого очень пострадает их качество), а вот всесезонная резина отлично подходит для этого.

Также зимние шины отличаются так называемой шумностью, а всесезонные шины тише и слух не режут. Всесезонная резина не подойдет вам, если вы – хозяин спортивной машины, желающий покататься на ней зимой – эти шины не только не приспособлены для быстрой скорости, но и не так хороши в холодное время года, а скорее даже плохи. Поэтому выбор остается за вами, подумайте и взвесьте все «за» и «против», прежде, чем определиться, с тем, какие шины купить.

плюсы и минусы всесезонной резины, можно ли ездить зимой

Нередко можно услышать про всесезонные шины для легковушек. Часто их приобретают автомобилисты, желающие сэкономить, кто не хочет тратить деньги на 2 набора сезонных покрышек. Но точно ли фрикционные шины — это «универсалка» для авто? Тогда зачем в продажу поставляется сезонная резина?

Всесезонка на машину

Главным различием между сезонными изделиями на авто является состав материала изготовления, который определяет их плотность и качество сцепки при определённом температурном режиме. Поэтому резина включает в себя химические компоненты, дающие возможность достигать средних параметров, которые создают требуемую плотность в летний сезон и сцепление с дорожным полотном в зимний период.

Сегодня на авторынке можно встретить также недешевые покрышки, которые меняют свои качества при смене температурных режимов — вполне возможно, что это и есть инновация будущего, но пока это только исключение из правил. Помимо этого, даже более дорогостоящая всесезонка пока не может заменить покрышки, применяемые по сезону.

Колеса всесезонные также часто создаются по принципу асимметрии. Это значит, что их протекторный рисунок подразделяется на 2 части, которые имеют разные узоры протектора. Обычно внутренняя часть всесезонной покрышки требуется для того, чтобы облегчить сцепку с дорожным полотном, усыпанным снегом, поэтому оснащается прямоугольным протекторным узором. Но важна необходимость борьбы не только со снежным покрытием, но и с жидкостью, которая также обеспечивает серьезные помехи для езды на авто.

Поэтому снаружи всесезонка с V-протектором подходит для водоотвода через уникальные канавки.

Как ни странно, но всесезонки не являются абсолютно схожими — среди покрышек также выделяют отдельные группы. Более востребованные изделия, которые адаптированы для езды на автомобиле в жару по асфальтированной, качественной дороге. Такая всесезонка:

• дает возможность достичь максимум комфорта;
• обеспечивает прекрасную маневренность;
• создает хорошую управляемость для таких покрышек.

Важно!

Эксперты запрещают выезжать на всесезонных шинах на заснеженные трассы, даже на умеренное бездорожье — автомобиль будет буксовать и в результате застрянет.

На рынке представлена шина-всесезонка, которая создана для высокоскоростного передвижения по мокрому асфальтированному покрытию. Такие покрышки отличаются ориентиром на V-протектор. Они также не должны использоваться на покрытой снегом дороге, и не дают возможности достигать качественной проходимости. Но позволяют ощущать безопасность в период сильнейшего ливня или легкого обледенения дорожного полотна.

Разработана и специальная резина всесезонка для джипов — она способна сделать автомобиль универсальным транспортным средством, но имеет множество недостатков:

• высокий уровень шума;
• большой расход горючего;
• низкая износостойкость;
• плохая динамика.

Шина всесезонная R18 не обеспечивает комфортабельности при езде по асфальтированной дороге.

Для многих станет неожиданностью, но всесезонка не обладает определенной маркировкой, как на моделях для зимнего времени года. Понятное дело, определённая маркировка всесезонки имеется, хотя индекс не является свидетельством соответствия узаконенным нормам.

Обычно маркировка обозначается «M+S». Расшифровка Mud — это грязь, а Snow — это снег. Разные изготовители могут применять свои обозначения — так, к примеру, отечественные бренды предпочитают маркировку All Season.

Внимание!

Эксперты делают акцент на том, что никакая маркировка на поверхности всесезонки не может говорить об их отношении к данной категории. Единственное подтверждение — это сертификация продукции.

Какие бывают достоинства и недостатки

Всесезонная резина плюсы и минусы имеет, как и любая другая колесная продукция. Основные преимущества всесезонки выражаются в возможности сэкономить денежные средства. Автомобилисту не надо приобретать 2 комплекта покрышек, благодаря чему создается сиюминутное сокращение финансовых трат. Особенно это имеет значение, если водитель не собирается длительное время ездить на машине перед ее реализацией — тогда приобретение еще одного комплекта шин будет действительно нерациональными тратами.

Достаточно удивительно, но всесезонка обычно стоит не так дорого, как сезонные покрышки. Объясняется это маркетингом изготовителей, которые производят такую продукцию для автомобилистов, которые предпочитают приобретать недорогие автомобильные комплектующие. Кроме того, не надо будет отстаивать очереди на шиномонтажке в межсезонье, за исключением изнашивания протектора до особо критического показателя.

Тестирование всесезонки демонстрирует, что при отсутствии сурового мороза зимой они ведут себя гораздо лучше, чем сезонные для сугубо морозного климата. При таком климате снежные заносы и обледенение часто переходят в сухое асфальтирование, на котором зимние покрышки:

• активно подлежат износу;
• ухудшают динамику;
• повышают уровень шума.

На заметку!

Всесезонка лучше справляется с жидкостью при таянии снега и обледенения.

Недостатков у всесезонки значительно больше, чем плюсов — так случается почти всегда, когда вещи стараются добавить универсальности. Минусы всесезонки состоят в том, что автомобильные шины применяются одинаково удовлетворительно при разных ситуациях — где-то «на тройку».

Это значит, при любой погоде изделия уступают сезонным колесам, которые адаптированы к определенной погоде. Управляемость у всесезонке в разы хуже, чем у сезонной резины. Комфортабельность при езде далека от совершенства.

Разрешена ли езда зимой

Единственным вариантом приобретения всесезонки являются мягкие погодные условия, где отличия между сезонами малозаметны, к примеру, в субтропиках. Необходимо осознавать, что всесезонка изначально создавалась для применения в теплых регионах, таких как:

• Европа;
• Америка;
• Австралия.

Изготавливалась покрышка для европейского теплого климата, но «разлетелась» по планете. Если же автомобилист хочет ездить на всесезонных колесах при морозной погоде, этот выбор будет ошибкой. Это небезопасно — на покрытой снегом, обледеневшей трассе и при других похожих условиях маневренность и управляемость будут некачественными.

Рейтинг качественных демисезонных колес для легковушек

В наши дни реализуется высококачественная всесезонка, готовая заменить многие аналогичные товары сезона «зима», «лето». В рейтинг наиболее востребованной всесезонки попали изделия:

• «Мишлен Примеьер A/S»;
• «Дженерал Альтимакс RT43»;
• «Мишлен Пилот Спорт A/S 3».

С выбором покрышек подходящего диаметра поможет менеджер специализированного автомагазина.

Как выбирать резину правильно

Выбор всесезонки необходимо выполнять, основываясь на множестве факторов, отталкиваясь от индивидуальной эксплуатации авто.

На заметку!

Первостепенно необходимо обратить внимание на состав резины. Чтобы в зимнее время на всесезонке передвигаться максимально безопасно, правильно брать покрышки, у которых присутствуют термоактивные добавки. Такие изделия характеризуются умеренной твердостью, поэтому не затвердевают на холоде и не утрачивают гибкость.

В летнее время такой состав защищает от плавления покрышки при езде по раскаленной асфальтированной дороге, создавая:

• маневренность;
• хорошую сцепку;
• безопасность.

Необходимо учесть отзывы автомобилистов. Всесезонка применяется многими автовладельцами. Они часто делятся мнениями на форумах. Поэтому каждый может изучить отзывы водителей и принять грамотное решение. Также на выбор оказывает влияние вид протекторного узора.

Отличие всесезонки от шин сезона лето

По протекторному узору всесезонные покрышки отличаются от сезонных. На них присутствует меньше выступов, если сравнить с зимними, но все элементы протекторного узора распределены с большим интервалом, в отличие от летних покрышек. Всесезонка представляет собой что-то среднее.

У летних покрышек заимствован округленный переход от главного протектора к боку. От изделий сезона «зима» всесезонка получила углубления, именуемые ламелями. Особенно хорошо всесезонка подходит для очищенного асфальта.

Выбор покрышек — дело личное, но основано оно должно быть на общих стандартах. Подобрать всесезонные или сезонные шины, по максимуму обеспечивающие комфорт и безопасность, поможет специалист автомагазина. Эксперт подскажет, какие колеса идеально подойдут для того или иного климата.

Всесезонные шины Michelin, Всесезонная резина Мишлен

Всесезонная резина Michelin по праву считается одной из лучших в мире. Известному бренду доверяет огромное число водителей из разных стран, и для этого есть веские основания.

Немного о производителе

• Компания Michelin является одной из старейших в мире. Она основана в 1830 году, то есть существует почти 2 столетия.
• Сегодня колеса, выпускаемые под этим брендом, представлены более чем в 170 странах мира.
• Всесезонные шины Michelin выпускают на 70 заводах, расположенных в 16 странах. Есть производство и в России.
• Производитель постоянно в тренде: он один из первых внедряет современные технологии.
• Компании принадлежат другие известные марки: Kleber, Goodrich, Pneu Laurent, Tyremaster, Wolber, Riken, Stomil-Olsztyn, Uniroyal, Taurus.

Какими преимуществами обладают всесезонные покрышки Мишлен?

• Безупречное европейское качество от производителя, который стартовал в этой сфере одним из первых.
• Ассортимент моделей, которые производитель предлагает автовладельцам, достаточно широк. Есть хорошие варианты и для легковых автомобилей, и для внедорожников.
• Большинство моделей, представленных в каталоге сайта Колесей, отлично ведут себя на любом дорожном покрытии: на сухом и мокром асфальте, на снегу, на льду.

Подбираем размеры всесезонных шин Michelin

Параметры представленной в продаже всесезонной резины Мишлен позволяют устанавливать ее на большинство моделей легковых автомобилей и внедорожников. Очень важно правильно выбрать размеры, в противном случае во время монтажа могут возникнуть большие сложности.

Покупая покрышки через Интернет, их нельзя заранее примерить на автомобиль. Но мы предусмотрели другой удобный инструмент. Это онлайн калькулятор покрышек. Посмотрите: он находится на этой странице. Вы легко разберетесь с ним и сможете за какую-то пару минут осуществить подбор всесезонной резины Мишлен.

После этого все равно обязательно загляните в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Производитель мог изменить какие-то параметры – иногда такое бывает.

Воспользуйтесь нашим выгодным предложением

Мишлен – не самый дешевый бренд. Но мы предлагаем вам купить всесезонные шины Michelin по расценкам, которые максимально приближены к расценкам производителя. Продажи осуществляются по Москве, Московской области и всей России – новые шины прибудут к вам с надежной транспортной компанией.

Правда о всесезонке

Правда о всесезонке

Что определяет эксплуатационные характеристики шины? Высота протектора, рисунок протектора и состав резины, из которой шина изготовлена.

Зимние шины имеют высокий протектор, приспособленный для сминания снега, с последующим очищением протектора. Протектор зимней шины состоит из ламельных (рассеченных на несколько ламелей) блоков. Резина, из которой изготовлены зимние шины, сохраняет эластичность на морозе.

Летние шины имеют более низкий протектор. Главное для летней шины — обеспечение надежного сцепления колес с асфальтом. Этого добиваются путем нанесения на шину специфического рисунка протектора: ширина и глубина канавок, разделяющих блоки протектора, — небольшая. Есть также дождевые модификации летних шин. Их протектор создан таким образом, чтобы вода, попавшая в углубления протектора шины, свободно оттуда вытекала. Дождевая шина зачастую имеет продольную канавку, опоясывающую всю поверхность шины, а углубления протектора выполнены под углом, позволяющим сбрасывать воду с шины в стороны. На дождевых шинах указано направление вращения шины, при котором происходит сброс воды. Если поменять правую и левую шины местами, то вместо того, чтобы сбрасывать воду, шина наоборот будет ее подсасывать. Что касается состава резины, то летние шины изготавливаются из материалов, позволяющих шине не «поплыть» при повышенной температуре.

Всесезонная шина является попыткой найти компромисс между эксплуатационными характеристиками летних и зимних шин. Фактически, всесезонные шины — это приспособленные к зиме дорожные шины. Протектор всесезонной шины ниже, чем протектор зимней, однако блоки протектора, также как и на зимней, отделены друг от друга и рассечены на ламели.

Замечания о том, что всесезонные шины разработаны для стран с более мягким, чем в России, климатом, отчасти верны. При сильных морозах всесезонная шина не столь эластична, как зимняя.

Нельзя утверждать, как это делают многие эксперты, что «всесезонных шин не существует». Они есть, но у них, как и у любого компромисса, есть свои плюсы, и свои минусы.

ПЛЮСЫ:
1. Всесезонные шины дешевле зимних и сопоставимы по ценам с летними.
2. При смене сезонов Вам не нужно менять комплект шин.
3. Зимой погода бывает разная, а всесезонные шины неплохо работают на снегу, хорошо ходят по асфальту и, в отличие от большинства зимних шин, не шумят при движении.
4. Осенью и весной Вам не надо ломать голову над вопросом: не пора ли поменять шины?

МИНУСЫ:
1. Всесезонные шины проигрывают зимним на льду и укатанном снеге.
2. Сезонные шины изнашиваются полгода, а всесезонные круглый год.
3. Всесезонные шины недостаточно эластичны при сильных морозах зимой и слишком эластичны при летних температурах.

Следует помнить, что всесезонная шина — не гоночная и не внедорожная. Соответственно, надо ориентироваться на свой стиль вождения и на дорожные условия, с которыми Вам приходится сталкиваться. Подумайте, подойдут ли Вам всесезонные шины?

Если Вы решили, что всесезонные шины — это Ваш выбор, то главное, на что следует обратить внимание — это высота протектора. Если шины новые, то высота протектора заведомо позволит Вам спокойно отъездить на этих шинах 1,5-2 года. При покупке же шин бывших в употреблении высота протектора может оказаться недостаточной.

Всесезонные автошины — это универсальный рецепт?. ООО «ВЕЛЗ ТРЕЙД»

Всесезонные автошины вызывают очень много споров у автовладельцев. Выслушав все доводы, сложно склониться к чему-то одному, вопрос этот неоднозначный. Одни радикально заявляют, что всесезонной шины не бывает, а другие отвечают, что при нынешней изменчивости погоды и ненастоящей зиме это самый выгодный вариант. Чья чаша перевешивает – каждый решит для себя сам, какой вариант ему больше подходит. В статье будут приведены основные доводы обеих сторон (автор статьи склоняется к мнению противников всесезонной автошине).

Автомобильные покрышки бывают летние и зимние, различия между ними заключаются в мягкости, рисунке протектора. Мягкость резины помогает зимой лучше сцепляться с дорогой (лед, замерзший асфальт), так как состав смеси, из которой изготовлена покрышка, более эластичен и устойчив к температуре. Так что если ездить на них летом, они будут стираться на глазах. Исходя из личного опыта,всесезонная резина показала себя не с лучшей стороны. Разница в покупке машины и зимней резинысоставила около двух недель, в этот период мне пришлось ездить на всесезонке, доставшейся от прежнего хозяина. Достаточно истертая резина вкупе с задним приводом заставила понервничать на некоторых поворотах и никакой уверенности в управлении автомобилем не давала. Проехав по трассе (тоже леденящее душу испытание) на дачу к друзьям, на проселочных дорогах (которые в лучшем случае приминаются трактором) эта резина показала всю свою «лысину» и твердость. Резина затвердела, когда температура опустилась чуть ниже -7 градусов. А парковка в гараж напоминала коровьи танцы на льду. Конечно, пришлось приноровиться и к таким колесам, выбрав немного другой стиль вождения, но удовольствие не из лучших ехать на каменных покрышках, пусть даже на них выведено название одной очень крупной и уважаемой фирмы.

Все же на российских дорогах и направлениях для каждого сезона должна быть своя резина. Зимние колеса должны иметь крупные протекторы, которые способны предотвратить смещения вбок, такие покрышки делаются узкими и высокими. А летние колеса практически антипод первым. Зимняя резина помогает машине начать движение на снежном или ледяном покрытии, а сколько зимой бедняг (скряг или лентяев), которые не могут даже выехать с парковки, так как их летняя резина не цепляется за дорогу. Во Владивостоке очищение от снега улиц доходит не до всех районов, а в других городах Приморья со снегоуборочной техникой еще хуже. Автомобильная обувка – не тот случай, где можно угодить и тем и другим требованиям, так же, как невозможно танцевать балет в кроссовках или бегать стометровку на пуантах. Кстати, о скрягах – при использовании двух комплектов резины в году срок их годности увеличивается вдвое, а на всесезонных катаются круглый год, что сказывается и на их сроке службы.

Использование всесезонной резины не дает хорошего результата ни летом, ни зимой, он скорее удовлетворительный. Тем более зима в России хоть и стала теплее, но все же отметка на градуснике порой опускается намного ниже нуля. Эти пограничные дни и являются самыми аварийно опасными, тут уже с машиной с посредственной резиной может справиться только профессионал, а что уж говорить о наших соседях по парковке, которых по доброте душевной вытаскиваешь на тросе из снежного плена. Более-менее подходящее время для использования всесезонки – межсезонье, когда еще не наступили сильные морозы осенью или когда снег уже почти сошел весной.

Резина на авто всесезонная: описание, характеристики, цена, фото.

Всесезонная резина позволяет ездить в любой сезон при любой температуре даже в Киеве, или любом другом городе Украины. Для тех водителей, у кого нет финансовой возможности приобрести и зимнюю и летнюю резину это будет идеальным вариантом. Всесезонная авто резина хорошо приспособлена для работы на сухом и мокром асфальте, она отличаются нормальной приспособленностью к зимним дорогам. Рисунок протектора на этой резине более разветвленный, элементы рисунка группируются в хорошо различимую дорожку и разделены канавками разной ширины. Обычно, на таких шинах стоит маркировка «all season», «tous terrain» или условные знаки (снежинка или капля).

Резина на авто всесезонная:

Всесезонная резина позволяет ездить в любой сезон при любой температуре даже в Киеве, или любом другом городе Украины. Для тех водителей, у кого нет финансовой возможности приобрести и зимнюю и летнюю резину это будет идеальным вариантом. Всесезонная авто резина хорошо приспособлена для работы на сухом и мокром асфальте, она отличаются нормальной приспособленностью к зимним дорогам. Рисунок протектора на этой резине более разветвленный, элементы рисунка группируются в хорошо различимую дорожку и разделены канавками разной ширины. Обычно, на таких шинах стоит маркировка «all season», «tous terrain» или условные знаки (снежинка или капля).

Всесезонные шины зимой. Существуют ли они?

К примеру в Финляндии запрещено зимой ездить без шипов, во многих странах Европы наоборот  — разрешены лишь нешипованные шины. Но в двух случаях обязательным правилом является то, что автомобиль должен быть обут по сезону. В  Украине пока этот момент остался бесконтрольным со стороны государства и ГАИ, единственные организации, которые небезразлично относится к данной проблематике — это страховые компании т.к. статистика ДТП в т.ч. напрямую зависит от резины, которая установлена в соответствии с сезоном эксплуатации автомобиля.

В Украине, как это часто бывает, существует своё понимание о том, что лучше, а что хуже! Несмотря на то, что зимы у нас гораздо суровей, чем в Европе, а дороги ну совсем уж не европейские, многие украинские автолюбители до сих пор верят в миф о всесезонной резине как об универсальной. Зачем покупать летние шины, зачем покупать зимние шины, если есть «всесезонка»!
Многие компании заявляют: Всесезонных шин не бывает!!! Они бывают летние и зимние, отличия не только в рисунке протектора, что тоже немаловажно, но и в составе резиновой смеси — зимние шины мягче, благодаря чему сохраняют эластичность на морозе, что способствует лучшему сцеплению с дорогой. Летом по этой причине зимние шины быстро изнашиваются, а на сухом асфальте в теплую погоду проигрывают летним шинам по всем параметрам. Всесезонные шины — всего лишь попытка компромисса!  В Украине такое мнение весьма распространено. А раз есть спрос,  значит, есть и предложение. Многие производители выпускают всесезонную резину только потому, что её покупают и по нашему мнению будут покупать ближайшие лет 10.
Подчеркиваем то, что иностранные производители называют всесезонной резиной, можно использовать только при положительной температуре, и для Европы с ее мягкой зимой и чистыми улицами это действительно приемлемо. А вот из каких соображений исходят отечественные производители и покупатели, называя шину всесезонной, не очень понятно — кроме как обманом это не назовешь, учитывая разброс температур в 50-60 градусов в течение года.

Финансовый аспект: в неком усредненном случае два комплекта всесезонных шин  прослужат меньше, чем комплект зимних шин и комплект летних шин по причине более интенсивного износа. Как правило, всесезонные шины имеют большее сопротивление качению, чем летние, увеличивая расход топлива на 2-5% (посчитайте, сколько это для вашей машины, вполне может оказаться, что суммы, набежавшей за сезон, хватит на комплект шин!).

Кузовной аспект: всесезонная резина в неком усредненном случае обеспечивает худшее сцепление с дорогой, чем летняя летом и зимняя зимой.

Надеемся, Вы прислушаетесь к нашим советам и не будете экономить на безопасности вашей семьи. Выбор за Вами.

BF Goodrich 33/12.5/15 Mud-Terrain T/A KM2 108Q — всесезонная шина для внедорожников.

Ширина профиля покрышки (мм/дюймы) — 33
Серия, отношение высоты профиля автошины к ее ширине (%) — 12.5
Внутренний посадочный диаметр (дюймы) — R15
Типоразмер шины: 33/12.5 R15

Экстраординарные внедорожные характеристики Mud-Terrain T/A KM2:

Шина объединяет отличные качества сцепления в условиях бездорожья, крепкую конструкцию, агрессивный внешний вид и характеристики гоночной шины.

Предназначена для водителей полноприводных автомобилей, которые стремятся к высочайшим качествам сцепления на бездорожье.

Рисунок протектора разработан на основе дизайна шин Krawler — две продольные канавки оказывают содействие отличному сцеплению на дороге и бездорожье. Большее количество поперечных и продольных флекс-зон на протекторе оказывают содействие усилению сцепления на бездорожье. Крупные ґрунтозацепы в плечевой зоне протектора добавляют шине тяговой силы и улучшают сцепление с мягким грунтовым покрытием.

Широкие крупные грунтозацепы усиливают боковину. Новый состав резиновой смеси в боковине улучшает стойкость к разрывам и проколам. Фирменная трехслойная конструкция каркасу TriGard содержит специальный корд, который на 33% усиливает боковину.

Pirelli 255/50/19 Scorpion ZERO Asimmetrico XL 107Y — всесезонные шины для внедорожников.

Ширина профиля покрышки (мм/дюймы) — 255
Серия, отношение высоты профиля автошины к ее ширине (%) — 50
Внутренний посадочный диаметр (дюймы) — R19
Типоразмер шины: 255/50 R19

В отличие от своего прародителя (Pirelli Scorpion Zero), отличительной особенностью модель Pirelli Scorpion ZERO Asimmetrico является продольное ребро, способствующее улучшению управляемости. Созданная по технологии MIRST на полностью автоматическом производстве, модель Scorpion ZERO Asimmetrico стала воплощением передовой конструкторской мысли и последних инженерных разработок. Эта выскотехнологичная шина призвана максимально полно реализовать возможности самых мощных полноприводных автомобилей. Scorpion ZERO Asimmetrico значительно повышает сцепление с дорогой, обеспечивая мгновенную реакцию на повороты и устойчивость на прямой. Привлекательный дизайн протектора и сцепные свойства делает Scorpion ZERO Asimmetrico идеальным для тюнига.

Новый асимметричный дизайн протектора: компактные внешние плечевые блоки расширяют возможности при вождении «на грани» при высоком уровне безопасности. При этом, внутренняя сторона плечевой области с более глубокими и постоянными вырезами для лучшей тяги. Низкий шум, высокая точность управления на высоких скоростях и отличное сцепление при торможении стали возможными благодаря жёсткому центральному ребру и необычонму дизайну в форме буквы «Z». Четыре продольных выреза для водоотвода обеспечивают безопасность на мокрых поверхностях.

BF Goodrich 235/85/16 All Terrain T/A KO 120/116S — всесезонная шина для внедорожников.

Ширина профиля покрышки (мм/дюймы) — 235
Серия, отношение высоты профиля автошины к ее ширине (%) — 85
Внутренний посадочный диаметр (дюймы) — R16
Типоразмер шины: 235/85 R16

BF Goodrich All Terrain T/A KO — шина специально была разработана для многоцелевых внедорожников: Hummer h3, Land Rover Discovery, Range Rover, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol и многих других подобных автомобилей.

Конструкция TRIGARD каркаса автопокрышки состоит из трех слоев корда из полимерных волокон, два металлических брекерных слоя — все это увеличивает сопротивляемость автопокрышки ударам и проколам в полтора раза.

Агрессивный, углубленный рисунок протектора автопокрышки All Terrain T/A в сочетании с новым видом ламелей, а также применение запатентованной технологии «Shoulder Lock» заключающейся в удлиненном до боковине рисунке протектора и расширенных до 40% канавок в плечевой зоне, позволяют двигаться автомобилю одинаково уверенно как на асфальтированной так и на грунтовой дороге.

Данная технологи позволяет отодвинуть порог аквапланирования при движении по обводненным участкам дороги и предотвращает загрязнение протектора автопокрышки при движении по грязи. Новый состав резиновой смеси позволяет использовать автопокрышку как всесезонную.

BF Goodrich All Terrain T/A — единственная шина в своем классе (А/Т), прошедшая сертификацию для использования в «суровых зимних условиях», что подтверждается соответствующей маркировкой — снежинкой на фоне горы. Ресурс этой модели обычно переваливает за 100 тыс.км., что делает стоимость километра пробега почти в два раза ниже чем у BF Goodrich Long Trail T/A.

Yokohama 215/65/16 G051 98H — всесезонные шины для автомобилей класса 4×4.

Ширина профиля покрышки (мм/дюймы) — 215
Серия, отношение высоты профиля автошины к ее ширине (%) — 65
Внутренний посадочный диаметр (дюймы) — R16
Типоразмер шины: 215/65 R16

Характеристики Yokohama G051:

Отличное поведение на дороге

Шина Geolandar H/T-S G051 предназначена для активного отдыха на полноприводных автомобилях. Она разработана для эксплуатации преимущественно на дорогах, но демонстрирует хорошие качества и на бездорожье. С этой шиной вы получите комбинацию комфорта, управляемости и сцепления в сочетании с долговечностью и высоким пробегом.

Безопасность и управляемость на дороге

Автомобили с высоким центром тяготения во время поворотов склонны к переворачиванию. Именно для предотвращения этого, шина имеет широкие блоки в плечевой зоне, которые прибавляют ей стойкости и безопасности во время управления и торможения. Два широких продольных канала улучшают водоотвод и сцепление с влажными и скользкими покрытиями. Специально созданная резиновая смесь предоставляет шине отличные качества сцепления на влажных покрытиях, при этом не теряя характеристик пробега и долговечности.

Роскошь и комфорт

На протяжении многих лет производители автомобилей в ответ на жалобы потребителей, о том, что полноприводные автомобили „придают ощущения езды на грузовике”, создавали автомобили для активного отдыха, которые демонстрировали „более мягкую езду”. Шины для полноприводных автомобилей также имели репутацию очень шумных и некомфортных. Однако Geolandar H/T-S обеспечит вам первоклассный комфорт, который достигнут благодаря форме и размеру блоков протектора, снижающих образование шума и оказывающих содействие равномерному износу шины

Выбор резины для своего автомобиля всегда вводит в уныние всех автолюбителей. Как всегда у нас нет денег, а зима приходит неожиданно. Лучшим вариантом было бы постепенно, в течение теплого времени года, откладывать деньги на покупку зимней резины и, вообще, покупать ее летом, потому что летом на нее обычно большие скидки. Но, как уже было сказано, зима пришла неожиданно. Осмотрев свою летнюю резину, вы убедились, что на следующий сезон надо покупать новую, а тут еще и зимней резины нет. Возникает резонный вопрос «что делать?». И тут в голову приходит несколько вариантов. Рассмотрим их, чтобы быть до конца объективными.

 
Вариант первый — абсолютно неправильный. Я куплю летнюю резину, поставлю ее сейчас, буду ездить очень аккуратно зимой, а весной не надо будет ставить летнюю. Хорошая экономия. Но важно знать, что такая экономия может крайне негативно сказаться на вашем здоровье, а то и жизни.
 
Вариант второй — неправильный. Я куплю зимнюю резину, поставлю ее сейчас, прекрасно отъезжу всю зима, а весной не буду переобуваться. Вон, многие знакомые ездят летом на зимней резине и ничего. Зато в следующую зиму опять экономия — нет необходимости замены резины. Посмотрим. Зимой у вас все будет хорошо. Резина зимняя прекрасно подходит для наших погодных условий и у вас не будет проблем с сцеплением с дорожным покрытием, а вот за летние теплые и жаркие месяцы вы так сильно износите свою резину, что для следующей зимы она возможно уже будет непригодна. При этом, если она ошипованая, то из-за сильного размягчения в условиях высоких температур, вы потеряете огромное количество шипов, да по большому счету шипы ухудшают сцепление с дорогой на асфальте, потому что специально разработаны для льда и наста. Вариант третий — спорный. Мне советовали купить всесезонную резину, которая прекрасно подходит для любого времени года. Летом и зимой она прекрасно держит дорогу, и к тому же какая экономия — один комплект резины на весь год.
 
С одной стороны все вроде бы красиво. В глаза бросается один огромный плюс — экономия денежных средств, тем более в условиях нестабильного экономического состояния в мире. Но, как ни странно, на этом все плюсы заканчиваются, а дальше по традиции начинаются минусы.
 
Как вы знаете зимняя и летняя резина отличается типом используемой резины при ее производстве. Для летней используется жесткая резина, а для зимней мягкая. Всесезонная резина — это попытка найти компромисс, «золотую» середину между зимой и летом. Слово «золотая» взято в кавычки по причине несостоявшегося компромисса. Всесезонная резина ведет себя летом гораздо хуже чисто летней резины — большой износ и размягчение, и гораздо хуже чисто зимней резины зимой — затвердевание и плохое сцепление с дорогой. Вообще всесезонную резину было бы неплохо использовать, как демисезонную обувь, то есть весной и осенью, когда вроде бы и зимнюю не поставишь и на летней ездить уже опасно. Неплохо себя проявляет всесезонная резина на дорогах Европы. Там разброс температур небольшой, да и дорожное покрытие не идет ни в какое сравнение с нашим.
 
А в России, с разбросом температур в шестьдесят, а то и в семьдесят градусов, использование всесезонной резины может привести к печальным последствиям, особенно зимой.

Во-первых, давайте определимся, что мы подразумеваем под всесезонными шинами? Если Вы думаете, что всесезонные шины — это шины одинаково хорошие и для зимы, и для лета, то Вы ошибаетесь. Всесезонные шины — это шины , характеристики которых являются удовлетворительными в течение всего года. Что определяет эксплуатационные характеристики шины? Высота протектора, рисунок протектора и состав резины, из которой шина изготовлена.
 
Зимние шины имеют высокий протектор, приспособленный для сминания снега, с последующим очищением протектора. Протектор зимней шины состоит из ламельных (рассеченных на несколько ламелей) блоков. Резина, из которой изготовлены зимние шины , сохраняет эластичность на морозе. 
Летние шины имеют более низкий протектор. Главное для летней шины — обеспечение надежного сцепления колес с асфальтом. Этого добиваются путем нанесения на шину специфического рисунка протектора: ширина и глубина канавок, разделяющих блоки протектора, -небольшая. Есть также дождевые модификации летних шин . Их протектор создан таким образом, чтобы вода, попавшая в углубления протектора шины , свободно оттуда вытекала. 
 
Дождевая шина зачастую имеет продольную канавку, опоясывающую всю поверхность шины , а углубления протектора выполнены под углом, позволяющим сбрасывать воду с шины в стороны. На дождевых шинах указано направление вращения шины , при котором происходит сброс воды. Если поменять правую и левую шины местами, то вместо того, чтобы сбрасывать воду, шина наоборот будет ее подсасывать. Что касается состава резины, то летние шины изготавливаются из материалов, позволяющих шине не «поплыть» при повышенной температуре. Всесезонная шина является попыткой найти компромисс между эксплуатационными характеристиками летних и зимних шин . 
Фактически, всесезонные шины — это приспособленные к зиме дорожные шины . Протектор всесезонной шины ниже, чем протектор зимней, однако блоки протектора, также как и на зимней, отделены друг от друга и рассечены на ламели. Замечания о том, что всесезонные шины разработаны для стран с более мягким, чем в России, климатом, отчасти верны. При сильных морозах всесезонная шина не столь эластична, как зимняя. 
Большинство производителей рекомендуют резину такого типа для использования в тех природных поясах, где средняя температура зимой около 0°С. Нельзя утверждать, как это делают многие эксперты, что « всесезонных шин не существует». Они есть, но у них, как и у любого компромисса, есть свои плюсы, и свои минусы. 
 
ПЛЮСЫ: • Всесезонные шины дешевле зимних и сопоставимы по ценам с летними. 
• При смене сезонов Вам не нужно менять комплект шин . 
• Зимой погода бывает разная, а всесезонные шины неплохо работают на снегу, хорошо ходят по асфальту и, в отличие от большинства зимних шин , не шумят при движении. 
• Осенью и весной Вам не надо ломать голову над вопросом: не пора ли поменять шины ? 
 
МИНУСЫ: • Всесезонные шины проигрывают зимним на льду и укатанном снеге. 
• Сезонные шины изнашиваются полгода, а всесезонные круглый год. 
• Всесезонные шины недостаточно эластичны при сильных морозах зимой и слишком эластичны при летних температурах. 
• всесезонная резина сохраняет свои качества до -7 градусов. После этого шина «дубеет», теряет эластичность. 
 
Следует помнить, что всесезонная шина — не гоночная и не внедорожная. Соответственно, надо ориентироваться на свой стиль вождения и на дорожные условия, с которыми Вам приходится сталкиваться. Подумайте, подойдут ли Вам всесезонные шины ? 
 
Если Вы решили, что всесезонные шины — это Ваш выбор, то главное, на что следует обратить внимание — это высота протектора. Если шины новые, то высота протектора заведомо позволит Вам спокойно отъездить на этих шинах 1,5-2 года. При покупке же шин бывших в употреблении высота протектора может оказаться недостаточной. 
 
Конечно, известно, что жизнь учит человека компромиссам, однако данный случай исключение, и большинство специалистов призывают не соглашаться на «всесезонку». Потому как разбирать последствия такого решения можно на больничной койке в окружении не обязательно красивых медсестер или медбратьев (тут уж кого какой пол интересует). 
Так что дело ясно: заменить зимнюю или летнюю резину «всесезонка» не может. 
Летом всесезонная резина хуже летней, а зимой хуже зимней. Она рассчитана на тех, кто не имеет достаточно средств для покупки зимнего и летнего комплектов «резины» или выезжает из гаража очень редко и едет до ближайшего продуктового магазина на небольшой скорости. 
При этом надо учитывать, что стоят всесезонная резина дороже сезонной из-за сложности изготовления. Одно конечно бесспорно лучше поставить на зиму такую резину, чем кататься всю зиму на летней резине, каждый раз молясь, чтобы это поездка не стала последней.

Всепогодные шины Vs. Всесезонные шины

Всепогодные, всесезонные… это же шины, верно? Как бы похожи ни звучали их названия, эти шины довольно сильно различаются по дизайну и качеству.

До недавнего времени вы, возможно, не слышали о шинах All Weather, что имеет смысл, потому что они появились не так давно.

Вы привыкли к шинам Performance летом, к зимним шинам зимой или к надежным всесезонным шинам, которые вы используете круглый год.Производители недавно начали разработку нового набора покрышек под названием All Weather, чтобы заменить набор All Season, который мы знаем и любим.

Эти всесезонные шины еще не полностью добрались до Соединенных Штатов, но мы не знаем, кто их производит и что они делают.

All Weather от наших друзей через пруд. В Европе действуют довольно строгие правила безопасности шин, особенно зимой.

В Америке у нас может быть надежный комплект всесезонных шин, которые мы оставляем на машине круглый год и меняем только тогда, когда их нужно заменить. Однако европейцы обычно имеют специальные комплекты летних шин и зимних шин.

Это связано с высокими европейскими стандартами безопасности для шин. Они требуют, чтобы у водителей были шины, соответствующие исключительным зимним правилам, а всесезонные шины не совсем подходят.

Зимние шины отлично работают на снегу и имеют отличное сцепление с дорогой, но они не предназначены для работы в теплые месяцы.Летом зимние шины изнашиваются чрезвычайно быстро, а рисунок протектора, который обеспечивает зимним шинам необходимое высокое сцепление с дорогой, приводит к неудобным ощущениям от вождения на сухом асфальте.

Наступает рассвет всепогодных шин. Производители шин решили помочь нашим европейским друзьям, разработав шину, которая соответствует высоким стандартам зимних шин и обладает достаточной гибкостью и долговечностью для использования в остальное время года.

разработаны для достижения высоких показателей интенсивности зимой, которым следует Европа, а также являются безопасными, надежными и эффективными в течение лета.Всепогодные шины сочетают в себе рисунок протектора зимних и всесезонных шин, и в них используется резина другого типа, которая сцепляется со снегом, оставаясь при этом эластичной.

All Season не так уж и плохи. Это отличные шины в большинстве условий.

дается гарантия на больший пробег по сравнению с другими шинами, они хорошо работают в сухих условиях, могут выдержать любые погодные условия на снегу и льду.

Возьмем, к примеру, Ironman RB-12: набор убийственных всесезонных шин, которые работают в большинстве условий вождения и стоят всего 22 доллара в месяц благодаря гибкому плану оплаты Rent A Wheel.

Какими бы хорошими ни были Ironman RB-12, всепогодные шины в этих условиях стали еще лучше. Вот что отличает их от других.

В Европе существует обязательный рейтинг сцепления с дорогой, который называется «Тяжелая тяга на снегу». Шины Severe Snow Traction имеют симпатичную маленькую отметку горы с тремя вершинами, которую вы можете использовать, чтобы определить, готовы ли ваши шины задеть. В Соединенных Штатах у нас есть такая же симпатичная маленькая горная печать на зимних шинах, если они проходят испытание на жесткое сцепление на снегу; просто соответствие этому высокому стандарту не является обязательным.

Большинство американских всесезонных шин имеют рейтинг «M + S» или «грязь и снег». Шины с таким рейтингом далеко не так надежны, как шины с сильным сцеплением на снегу.

Если вы еще не знаете, важно знать, какие шины у вас сейчас есть, и их рейтинг. Если вы уже знаете, какие у вас шины, пропустите эту часть — мы поговорим с вами позже.

Скорее всего, у вас на машине есть всесезонные шины, если только вы не купили их недавно для особых нужд.Большинство всесезонных шин просто великолепны. В зависимости от ваших круглогодичных дорожных условий всесезонные шины, вероятно, вам подойдут.

Чтобы перепроверить, вы можете легко взглянуть на свои шины, чтобы определить их название и марку, а затем быстро найти их характеристики в Интернете. Еще проще, вы можете осмотреть переднюю поверхность резины и увидеть маркировку «M + S». Вы даже можете найти небольшую наклейку с горами, о которой мы упоминали ранее, которая выглядит так:

Если вы обнаружите штамп «M + S» или эту маленькую гору на своих шинах, вы готовы к более холодным месяцам.«M + S» — это всесезонные шины, готовые к небольшому снегу, а шины с этой горной наклейкой — это зимние или всепогодные шины, подготовленные к большим зимним холодам.

Этот ответ зависит от того, где вы живете и как водите машину. Если вы живете в той части страны, где мало снега, всесезонные шины — отличный вариант.

Даже если зимой вы увидите немного снега, All Season, вероятно, все равно доставит вас туда, куда вам нужно.

Если вы и ваша машина каждую зиму видите много снега, вам, вероятно, следует перейти на шины, специально разработанные для снега и льда. Всепогодные шины сделают вашу жизнь проще.

Каким бы невероятным ни был звук всепогодных шин, у них есть несколько недостатков.

Во-первых, всепогодные шины не распространены в Штатах… пока. Поскольку европейские производители разрабатывают эти всепогодные шины, многие U.У поставщиков S. их нет на складе.

К счастью, сюда не входит Rent A Wheel. В нашем интернет-магазине вы найдете восемь различных типов всепогодных шин. Этого достаточно, чтобы найти то, что подходит вашему автомобилю. Этот процесс станет еще проще, если вы поговорите с одним из наших специалистов по шиномонтажу через наш онлайн-чат.

Еще одна вещь, о которой следует помнить, — это ваши особые потребности в шинах. Как мы уже упоминали, шины All Weather отлично подходят для людей, которые живут в заснеженных районах и не хотят менять шины каждый раз при смене сезона.Если это похоже на вас, шины Michelin Agilis CrossClimate могут быть отличным вариантом. Это всепогодные звери с отличным рейтингом, которые стоят всего 60 долларов в месяц.

Всесезонные шины, Всесезонные шины, Зимние шины, Высокопроизводительные шины… Решения, решения. Какая резина поможет вам отправиться в путь?

Это зависит от того, когда и где вы едете. Если вы живете в месте, где каждую зиму выпадает приличный снег, или вы путешествуете по горам каждое Рождество, шины All Weather отлично подойдут для вашего образа жизни.

ЕСЛИ вы не видите так много снега и вам нужны шины, которые прослужат немного дольше в различных условиях, All Season будет вашим лучшим выбором.

Может быть, вы любите менять свои шины дважды в год и хотите получать самые лучшие шины, которые вы можете иметь каждый сезон, даже если для этого потребуется немного больше усилий. В этом случае приобретите пару зимних шин и пару шин Performance (также называемых летними).

Как ни крути, у Rent A Wheel самые лучшие варианты. Благодаря нашему онлайн-визуализатору и команде профессиональных шинных мастеров никогда не было так просто найти подходящий комплект шин для машины своей мечты.

Если вы ищете наиболее доступный вариант, а два комплекта шин — это слишком большая сумма для инвестиций, мы поможем вам и в этом. Благодаря гибким планам оплаты Rent A Wheel мы позаботимся о том, чтобы вы выбрали самые лучшие шины, которые вы можете себе позволить, по самой выгодной цене.

Мы даже бесплатно установим ваши шины в местном магазине Rent A Wheel, а за небольшую плату мы поможем вам заменить их на зимние шины, когда придет время.

Источники:

| Потребительские отчеты

Разница между всесезонными и всесезонными шинами | Вождение

Всесезонные и всепогодные шины | Покупатель шин

Лучшие всесезонные шины — правда об автомобилях

Шины, как пончики, круглые с дырочкой посередине.В отличие от пончиков, сбор покрышек может быть трудным. Вы не можете просто вернуться на следующий день и взять еще один, если они вам не нравятся. Вместо того, чтобы утолять голод, шины защищают вас на дороге в любых условиях, как прекрасных, так и невыносимых. Несмотря на то, что существуют шины, предназначенные для лета, и шины для зимы, для многих людей компромисс в виде всесезонных шин — гораздо лучший выбор. Как обычный пончик, всесезонная шина хороша каждый день, даже если она вам не нравится.

Также, как пончик, есть сотни всесезонных шин, из которых можно выбрать.Какой из них вам подходит? Мы готовы помочь с выбором лучших всесезонных шин для вашего автомобиля, кроссовера или внедорожника. Плюсы и минусы, а также различные функции, которые делают каждую из этих шин идеальной для вашего использования, обеспечивают безопасность и безопасность в дождь и легкий снег, а также доставляют вам максимум удовольствия в теплую и сухую погоду.

Ведущее фото Proxima Studio / Shutterstock.com

1. Yokohama Avid Ascend LX

Yokohama называет Avid Ascend LX своей всесезонной туристической шиной премиум-класса.Волнистые трехмерные ламели — крошечные канавки в протекторе шины, которые фактически выполняют большую часть работы по обеспечению сцепления на мокрой и сухой дороге — на плечах предназначены для увеличения сцепления зимой на холодных и обледенелых дорогах. Широкие кольцевые канавки и состав Yokohama L-2 предназначены для предотвращения аквапланирования, а также для прилипания к асфальту на мокрой дороге. Рисунок протектора со смещением и смещением призван помочь снизить дорожный шум, подавляя звуки, а не усиливая их. Насколько они долговечны? Yokohama предлагает гарантию на протектор на срок до 85 000 миль.

Pros / Долговечный протектор для отличной влажной погоды

Минусы / Некоторые пользователи сообщают о плохом сцеплении на снегу и льду

2. Vredestein HiTrac

Vredestein, возможно, и не нарицательное здесь имя, но бренд хорошо известен в Европе. Компания продает там больше 100 лет. Hitrac предназначен для водителей легковых автомобилей и кроссоверов, ценящих комфортную езду и долгий срок службы протектора. Фредештайн говорит, что Hitrac разработан для обеспечения низкого уровня шума и плавности хода.Шины имеют контур и шаг блока протектора, предназначенные для снижения шума и повышения комфорта, а на плечах шин есть канавки, чтобы усилить реакцию на поворотах и ​​помочь отвести воду из протектора в сложных погодных условиях. Оценка износа протектора 700 означает, что шина должна обеспечивать большой срок службы протектора.

Плюсы / Для езды и долгой жизни

Минусы / Отсутствие упоминания снега при проектировании

3. General AltiMax RT43

General AltiMax RT43 — прочная всесезонная туристическая шина.Он разработан с использованием технологии Stabilitread, которая предназначена для обеспечения более плоского и большего следа шины, что снижает нагрузку на шины и продлевает срок службы протектора. У него есть сменный монитор шины, который появляется на протекторе шины, когда приходит время для нового набора. Он также имеет визуальный индикатор выравнивания, который поможет вам обнаружить и решить проблемы с износом подвески и шин, прежде чем они разрушат комплект шин или более дорогие компоненты подвески. Сцепление тоже важно, и AltiMax RT43 предлагает технологию максимальной противоскользящей конструкции, которая добавляет больше острых углов для улучшения сцепления на скользкой дороге в любых условиях.

Pros / Оснащен такими функциями, как индикаторы замены и выравнивания

Минусы / Некоторые владельцы в очень влажных местах сообщают о проблемах с сцеплением на мокрой дороге

4. Michelin Defender

Michelin Defender — стандартная туристическая шина этой марки. В нем используется всесезонный состав протектора, обеспечивающий прочность и долговечность. Таким образом, шина Defender второго поколения должна обеспечивать много миль безотказной езды. Асимметричный рисунок призван сделать шины плавными и бесшумными.В технологии InteilliSipe используются зигзагообразные ламели, которые сцепляются под поверхностью протектора. Они увеличивают жесткость блока протектора, а это означает, что вы лучше чувствуете себя при крутых поворотах или резком изменении полосы движения. Высокое содержание кремнезема способствует сцеплению на мокрой дороге, а также боковые выемки и кольцевые канавки на поверхности шины.

Плюсы / Отличное универсальное сцепление, тихий, долговечный

Минусы / Превосходство в сильном снегу или в сухую погоду для универсальности

Continental TrueContact Tour — стандартная всесезонная шина этой марки.Это означает, что он предназначен для семейных седанов, небольших кроссоверов и минивэнов, предназначенных для водителей, которым нужна хорошая тяга в самых разных условиях. Всесезонный рисунок протектора симметричный, что способствует равномерному износу шин при поворотах. В нем используется технология Comfort Ride Technology, технология Continental, которая накладывает прокладку на каркас шины, предназначенную для изоляции протектора от корпуса для снижения шума и вибрации. Множество ламелей обеспечивают сцепление на легком снегу и льду, а блоки протектора с тиснением DWS от Continental сообщают вам, когда шина изнашивается, поэтому она больше не идеальна для езды в снегу, на мокрой и сухой дороге.Эта шина имеет рейтинг износа протектора 800, что означает, что она должна прослужить годы регулярного использования или много-много миль.

Pros / DWS индикатор протектора, рейтинг износа протектора 800,

Минусы / Меньшее сцепление на сухой дороге, чем у высокопроизводительной шины, меньшее сцепление на снегу, чем у четырехсезонной шины

6. Michelin CrossClimate2

Несомненно уникальный дизайн протектора Michelin CrossClimate2. Мы знаем, что это похоже на игрушечный автомобиль, но Michelin — серьезная шинная компания, и она называет эту шину своей лучшей всесезонной шиной.По словам Мишлен, это означает, что сухой асфальт останавливается на 15 футов короче, чем у конкурентов, но это также означает улучшение сцепления со снегом на 31% при испытаниях. Эти шины предназначены для работы на мокрой, сухой и заснеженной дороге, даже когда они изношены, что делает их более безопасными и экономичными в использовании на вашем автомобиле. Термоадаптивный рисунок протектора предназначен для того, чтобы оставаться мягким и податливым зимой, не делая его мягким и быстро изнашивающимся летом, поэтому он так хорош в любое время года.

Pros / A четырехсезонная шина, улучшенный рисунок протектора, сильное всепогодное сцепление

Минусы / Некоторые пользователи говорят, что шина устойчива, не будет соответствовать настоящей зимней шине на снегу или стандартной всесезонной шине для максимальной эффективности на сухой дороге

7.Купер Зеон RS3-G1

Cooper Zeon RS3-G1 — последняя версия шины Cooper RS3. Это всесезонная шина, разработанная для водителей, которым нужна высокопроизводительная шина, которая будет работать при более низких температурах, а также выдерживать дождь и стоячую воду. Трехмерные микро-ламели, маленькие канавки в резине протектора представляют собой сочетание полной глубины и переменной прорези. Это помогает поддерживать сцепление с дорогой в сырую погоду, а резиновая смесь разработана для обеспечения сцепления и маневренности на сухой дороге.Квадрат износа Cooper в центре шины помогает вам следить за оставшимся протектором, позволяя быстро узнать, когда приближается время замены. Уровень износа протектора 500 в сочетании с гарантией на защиту протектора протяженностью 45 000 миль обеспечит долгий срок службы.

Pros / Индикатор протектора, хорошее сцепление с дорогой, хорошее сцепление с дождем

Cons / А высокопроизводительная шина, поэтому ожидайте компромисса в отношении шума и сцепления с дорогой в холодную погоду

8. Nokian Entyre 2.0

Nokian Entyre 2.0 — второе поколение всесезонных шин марки. Всесезонная шина премиум-класса предназначена для плавной и бесшумной езды с хорошей управляемостью и сцеплением практически в любых условиях. Он также предлагает низкое сопротивление качению, что помогает улучшить экономию топлива за счет меньшего количества энергии для перемещения шины по дороге. Полированные канавки помогают быстрее отводить воду от протектора шины. Технология бесшумных боковин помогает снизить уровень шума при движении, создавая зону изоляции между протектором шины и колесом и снижая дорожный шум.Впечатляющие индикаторы износа протектора быстро и легко покажут вам каждые 20% износа шины, примерно так, как скоро вам понадобится замена.

Pros / Всепогодная тяга, шумопоглощающие боковины, индикатор износа протектора

Минусы / Не обеспечивает зимнюю тягу своего предшественника

9. Goodyear Assurance WeatherReady

Goodyear Assurance WeatherReady — одна из последних всесезонных шин марки.В нем используется резиновая смесь на основе сои, которая должна сделать его более экологичным. В шине также используется технология реактивного дизайна Goodyear с развивающимися канавками для сцепления. Канавки и ламели в шине меняются по мере износа шины, помогая добавить сцепление изношенной шины, которое в противном случае исчезло бы. Широкие канавки протектора перемещают воду от протектора к канавкам шины для сцепления на мокрой дороге, а зигзагообразные кромки прорези увеличивают сцепление в холодную погоду и на снегу. Те же блоки протектора, которые регулируются по мере износа для лучшего сцепления, также плотно связываются друг с другом, чтобы улучшить управляемость на сухой дороге.

Pros / Растущие канавки для сцепления, суровые зимние условия

Минусы / Несмотря на логотип в виде горной снежинки, все еще не может соответствовать специальной зимней шине

10. Pirelli P4 Plus

Pirelli использует то, что компания извлекла из опыта предыдущего P4, чтобы сделать шину еще лучше. Начните с состава с высоким содержанием диоксида кремния, обеспечивающего оптимальное сцепление с дорогой в сырую погоду. Остальная часть состава предназначена для уменьшения сопротивления качению и повышения топливной экономичности.Конструкция сплошного центрального ребра предназначена для повышения устойчивости, сцепления и уверенности в сухую погоду. Pirelli также говорит, что это помогает улучшить ощущение центральной шины. Совершенно новый каркас шины с двумя стальными ремнями, обернутыми нейлоном, обеспечивает более комфортную и тихую езду. Pirelli предлагает на эту шину гарантию на износ протектора в 90 000 миль.

Pros / Улучшенное сцепление на мокрой и сухой дороге, сильное ощущение центра

Минусы / Некоторые пользователи сообщают, что боковые стенки легко повреждаются при ударах

Загрузите приложение eBay Motors

Чтобы упростить жизнь, когда дело доходит до получения всего необходимого для вашего автомобиля или грузовика, рассмотрите возможность загрузки приложения eBay Motors.

Приложение eBay Motors — это больше, чем просто приложение-каталог запчастей, оно дает вам доступ к одному из самых больших в мире выбора запчастей и аксессуаров. Вы также можете покупать и продавать автомобили и напрямую общаться с автолюбителями прямо со своего телефона.

Воспользуйтесь функцией «Мой гараж», чтобы легко сохранить технические характеристики вашего автомобиля, чтобы вы могли быстро найти и купить нужные запчасти. Вы можете сохранить в своем профиле несколько автомобилей, а это значит, что вам не нужно повторно вводить одну и ту же информацию каждый раз, когда вы используете приложение.Кроме того, функция установки на eBay гарантирует, что вы найдете детали, которые подойдут вашему автомобилю.

Еще одна замечательная функция приложения для продавцов автомобилей — это возможность загрузить изображение вашего номерного знака, которое затем eBay использует, чтобы получить все необходимые данные о вашем автомобиле для продажи, включая загрузку вашего VIN-номера.

Загрузите приложение eBay Motors сегодня.

Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу.Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет. Узнайте больше о том, как это работает.

Всесезонные, всесезонные, зимние шины | Kal Шина

Зимняя погода по всей Канаде может быть разнообразной и часто непредсказуемой. Не всем нужны зимние шины, но для обеспечения безопасности на дорогах мы все должны быть готовы к условиям нашего региона. Итак, в чем разница между всесезонными шинами, всесезонными шинами и зимними шинами и какая шина лучше всего подходит для вашей безопасности вождения зимой?

Сравнение характеристик шин при разных температурах и на разных поверхностях — от льда и снега до слякоти и дождя — может помочь понять, почему использование зимних шин или всесезонных шин может помочь вам удержаться на дороге этой зимой.

Эта инфографика также помогает продемонстрировать, почему 3-сезонные шины (всесезонные) следует использовать только весной, летом и осенью. Понимание разницы между всесезонными шинами, всесезонными шинами и зимними шинами поможет вам найти шину, которая лучше всего подходит для условий движения, с которыми вы сталкиваетесь в вашем регионе.

Какой тип шин подходит вам зимой?

В Канаде есть два типа водителей, когда речь идет о шинах: те, кто меняет свои летние шины на специальные зимние шины, и те, кто может использовать один комплект всесезонных шин круглый год.

Если вам пора купить новые шины, выяснение того, какой вы водитель, поможет вам разумно расходовать свой бюджет на шины и поможет повысить безопасность дорожного движения для всех.

Тип водителя №1 — Водители, которым нужны всесезонные шины

Где вы живете

Где вы едете

Условия, с которыми вы сталкиваетесь

• Легкий снег
• Слякоть
• Температура ниже + 7C
• Мягкие зимы

Зачем вам нужны всесезонные шины

В отличие от 3-сезонных (всесезонных) шин, всесезонные шины имеют символ зимних шин в виде горных снежинок, чтобы вы знали, что они соответствуют требованиям по сцеплению надежные зимние характеристики в Канаде.

Если вы предпочитаете использовать один комплект шин круглый год из-за ваших условий вождения или чтобы избежать хлопот и затрат на покупку и хранение второго комплекта шин, всесезонная шина является более безопасным вариантом для круглогодичного использования. .

См. Инфографику выше, чтобы узнать больше о возможностях всепогодных шин, и узнайте больше в нашей статье: Можно ли использовать всесезонные шины зимой?

Тип водителя № 2 — Водители, которым нужны зимние шины

Где вы живете

• Города
• Пригород
• Сельская местность

Где вы едете

• Автомагистрали
• Горы
Необработанные дороги

Условия, с которыми вы сталкиваетесь

• Сильный, плотно утрамбованный снег
• Лед
• От умеренного до экстремального холода
• Длинные, постоянные или суровые зимы

Зачем вам зимние шины

Зимние шины имеют Агрессивный рисунок протектора с глубокими крупными блоками протектора, которые кусают лед и снег, а затем отталкивают их, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой.Вы также получите необходимое торможение и контроль на поворотах на льду и твердом снегу, потому что зимние шины изготовлены из резиновой смеси, разработанной, чтобы оставаться мягкой и гибкой даже при -30 C.

Если вы сталкиваетесь с большим количеством неровных, мокрых и черный лед, возможно, вы захотите рассмотреть шипованные зимние шины. Металлические шипы обеспечивают оптимальное сцепление со льдом и ледяной водой.

См. Инфографику выше, чтобы подробнее узнать о возможностях зимних шин и шипованных зимних шин.

Всесезонные шины для легковых автомобилей / Nokian Tyres

Это прекрасное путешествие — душевное спокойствие в любых условиях

Всепогодные шины продолжат ваше путешествие, даже когда дорога превращается в снежную, слякотную и обледенелую грязь, что делает их единственными шинами, подходящими для любых условий движения.Nokian WR G4 предлагает отличную управляемость на мокрой или сухой летней дороге и превосходное сцепление в зимних условиях по сравнению со всесезонными шинами. Воспользуйтесь преимуществами обеих дорог с всепогодной безопасностью и беззаботным комфортом от Nokian Tyres.

Производитель ManufacturerAudiBMWChevroletDodgeFord USAHondaHyundaiJeepKiaMercedes-BenzNissanSubaruTeslaToyotaABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAM GENERALAMCASTON MARTINASÜNAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAVANTIBENTLEYBERTONEBMWBRICKLINBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCODADAEWOODAIHATSUDE LOREANDE TOMASODODGEEAGLEEXCALIBURFAWFERRARIFIATFISKERFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD USAFREIGHTLINERGENESISGEOGMCHIGERHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIINTERNATIONALISOTTA FRASCHINIISUZUJAGUARJEEPJENSENKARMAKIALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMASTRETTAMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMOBILITY VENTURESMORGANMORRISNISSANOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPANOZPEUGEOTPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEQVALERAMRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHELBYSMARTSPYKERSRTSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITATATESLATHINKTOYOTATRIUMPHTVRVAMVOLVOVPGVWWORKHORSEYUGOZASTAVAZENOS АВТОМОБИЛЕЙ

Год Год

Модель Модель

Двигатель (необязательно) Двигатель

Ширина Ширина

Рост Рост

Обод Обод

Как проверить размер шин

Размер, подходящий к вашему автомобилю, указывается в виде набора цифр и букв, например 205/55 R 16 94 V XL. product_list_description}} {{{описание}}} {{/ product_list_description}} {{#showSizes}}

{{#sizes}}
• до {{mph}} миль в час {{# speed}} {{# weight}}, {{/ weight}} {{/ speed}} максимальная нагрузка {{lb}} фунт {{#out_of_production}}
  {{/ out_of_production}}
{{/ sizes}}

• Легковые автомобилиCUV / SUV / Light TruckШины для фургонов / грузовых автомобилейТяжелые шины

• Зимние шины Нешипованные шины Шипованные шины Всесезонные шины Всепогодные шины

Новый Всепогодные шины

Nokian Tyres Encompass AW01 — универсальная всесезонная шина, предназначенная для обеспечения водителей спокойствия круглый год в любых условиях, от летней жары до весеннего дождя до зимнего снега и льда.Эксклюзивно доступно в Discount Tire.
Узнать больше

Новый Всепогодные шины

Nordman Solstice подходит для любой дороги и умеет безопасно доставить вас домой.Эта всепогодная шина выдерживает снег, лед, дождь или жару. Он обеспечивает исключительную ценность для водителей, которые жаждут спокойствия в течение всего года в каждой поездке.
Узнать больше

Всепогодные шины Электромобили Эмблема тяжелой службы

Универсальная шина Nokian WR G4 оптимально сочетает в себе высокие характеристики, всесезонную управляемость и надежное зимнее сцепление, что делает ее настоящей всепогодной шиной.Всепогодные шины четвертого поколения Nokian Tyres основаны на бескомпромиссных характеристиках своих предшественников …
Узнать больше

95% рецензентов рекомендуют нашу продукцию

Сообразительный потребитель многого требует от приобретаемых товаров. За годы использования они формируют четкое представление о том, сделали ли они правильный выбор.

Оцените свои шины!

Напишите свой отзыв Ознакомьтесь с отзывами о товарах

Всего отзывов о продукте

лучших всесезонных шин 2021 года [Полное руководство]

• Всесезонные шины часто являются лучшим выбором для повседневных поездок и поездок.
• Лучшие всесезонные шины производятся компаниями Michelin, Goodyear и Hankook.
• Разумно сравнить несколько моделей шин, прежде чем решить, какие из них купить.

Информация о филиалах: Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию при покупке указанных ниже продуктов.

Всесезонные шины — одни из самых популярных вариантов для повседневной езды, но как узнать, какие модели подходят для вашего автомобиля? В этом обзоре мы пролили свет на лучшие всесезонные шины на рынке.

Наша группа экспертов определила пять лучших всесезонных шин в отрасли на основе репутации, срока службы протектора, доступности и пригодности для различных типов транспортных средств. Мы подробно расскажем о каждой из них в этой статье, а также рассмотрим, как работают всесезонные шины, для каких водителей эти шины лучше всего подходят и сколько они могут стоить.

Если вы ищете дополнительные варианты, прежде чем вкладывать средства в новый комплект шин, ознакомьтесь с нашим отраслевым обзором лучших шин и брендов, доступных в настоящее время. Вы также можете начать сравнивать цены на шины Tire Rack и Discount Tire.

5 лучших всесезонных шин

Всесезонные шины могут иметь различный рисунок протектора, диапазон цен, грузоподъемность и т. Д., Что может затруднить поиск подходящей модели для ваших нужд. Мы сузили пятерку всесезонных шин для любого гонщика:

1. Michelin Defender LTX — Магазин по стеллажам и шинам со скидкой.
2. Всесезонный Michelin Pilot Sport A / S 3+ — Магазин со стеллажом для шин и шинами со скидкой.
3. Hankook Kinergy PT — Магазин по стеллажам и шинам со скидкой.
4. Goodyear Assurance WeatherReady — Магазин по стеллажам для шин и шинам со скидкой.
5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season — Магазин со стеллажом для шин и шинами со скидкой.

# 1 Michelin Defender LTX

Michelin Defender LTX — это всесезонная шоссейная шина, предназначенная для легких грузовиков и внедорожников.Гарантия на срок службы протектора составляет 70 000 миль, что делает эту шину надежной даже в легкий снегопад и зимнюю погоду. Клиенты сообщают об отличной управляемости как на сухой, так и на мокрой дороге, во многом благодаря составу модели Evertread ^TM и асимметричному рисунку протектора.

Как и многие шины Michelin, Defender LTX — дорогостоящий вариант. Однако его цена отражает качество материалов, долгий срок службы протектора и передовые технологии, заложенные в модель. Сравните цены на Michelin Defender LTX на стойке для шин и покрышках со скидкой.

# 2 всесезонный Michelin Pilot Sport A / S 3+

Еще одна уважаемая и поддерживаемая отраслью модель производства Michelin, всесезонная шина Pilot Sport A / S 3+, предназначенная для спортивных автомобилей. Несмотря на то, что это модель более высокого профиля, чем серия Defender, Pilot Sport может похвастаться отличной управляемостью и способностью преодолевать повороты. Шина изготовлена ​​по технологии Michelin Variable Contact Patch 3.0, которая обеспечивает равномерный износ во время движения.

Однако на всесезонные шины Michelin Pilot Sport A / S 3+ распространяется гарантия всего лишь 45 000 миль протектора, что ниже, чем у большинства других наших всесезонных шин.Также сообщалось о некоторых проблемах с характеристиками на снегу и льду. Однако, если вы ищете всесезонную шину, созданную с учетом духа гонок, рассмотрите эту модель. Сравните цены на всесезонную шину Michelin Pilot Sport A / S 3+ на Tire Rack и Discount Tire.

# 3 Hankook Kinergy PT

Также упомянутый в нашем обзоре лучших дешевых шин, Hankook Kinergy PT — это доступный вариант без суеты для водителей. Стандартная туристическая всесезонная шина обеспечивает комфортный, бесшумный привод и гарантию на срок службы протектора 90 000 миль, одну из самых продолжительных в отрасли.

Хотя это не лучшая всесезонная шина для легких грузовиков — ее максимальная грузоподъемность составляет 2271 фунт — она ​​подходит для легковых автомобилей, минивэнов, семейных седанов и кроссоверов. Сравните цены на шины Hankook Kinergy PT на стойку для покрышек и покрышку со скидкой.

# 4 Goodyear Assurance WeatherReady

Всесезонная шина с лучшей износостойкостью на снегу и льду, чем у большинства других шин, Goodyear Assurance WeatherReady с гарантией на 60 000 миль протектора и асимметричным протектором для максимального сцепления.Модель оснащена зигзагообразными острыми кромками для борьбы со снегом и льдом, за что ей присвоен символ трехгранной горной снежинки (3PMSF).

Эта всесезонная шина для больших туров имеет впечатляющий рейтинг тяги «А» в соответствии с оценкой Единой системы оценки качества шин (UTQGS) и подходит для большинства легковых автомобилей, внедорожников и минивэнов. Сравните цены на шину Goodyear Assurance WeatherReady на Tire Rack и Discount Tire.

# 5 Goodyear Eagle F1 Асимметричный всесезонный

Всесезонная шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric F1 Asymmetric All-Season отличается асимметричным протектором и управляемостью, вдохновленной гонками.Эта модель — отличный выбор для водителей, которые хотят быть на ступень выше стандартных всесезонных шин, хотя это не самый долговечный вариант на рынке. Гарантия на срок службы протектора составляет всего 45000 миль.

Шина может похвастаться отличной управляемостью на сухой и мокрой дороге, но только приличными характеристиками на снегу и льду. Однако покупатели положительно отмечают отзывчивость шины и низкий уровень шума. Сравните цены на асимметричную всесезонную шину Goodyear Eagle F1 на стеллажах и дисконтных шинах.

Что такое всесезонная шина?

Всесезонные шины подходят для большинства погодных условий: сухих, влажных, ледяных и снежных.Хотя всесезонные модели можно использовать в холодные месяцы, они не заменят традиционные зимние шины. Всесезонные шины не обладают такими возможностями и конструктивными особенностями, как зимние шины, которые специально созданы, чтобы сохранять гибкость при отрицательных температурах.

Если вы не живете в районе, где погода регулярно опускается ниже 45 градусов, зимой можно использовать всесезонные модели. Эти модели обычно имеют симметричный протектор, но некоторые популярные модели, такие как Michelin Defender LTX, имеют асимметричный рисунок.Симметричный протектор изнашивается более равномерно, что означает меньше залысин и более длительное использование, в то время как асимметричный протектор использует несколько блоков конструкции, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой.

Всесезонные шины лучше всего подходят для повседневных поездок и водителей. Это отличный вариант для надежной езды без наворотов.

и всепогодные шины

В чем разница между всесезонными и всесезонными шинами? Короче говоря, всесезонные шины созданы для работы в зимних условиях и даже в глубоком снегу, а всесезонные — нет.Всесезонные шины обладают легким сцеплением на снегу, но они не справятся с серьезной зимней ездой. Имейте в виду, что ни одна из шин не предназначена для езды по бездорожью.

Сколько стоят всесезонные шины?

Всесезонные шины обычно дешевле специализированных моделей, например зимних шин. Обычно они стоят от 50 до 200 долларов. Однако стоимость всесезонных шин будет расти по мере увеличения производительности модели.

Вот сколько стоят лучшие всесезонные шины на Tire Rack:

• Michelin Defender LTX M / S: 168 долларов.99 (225 / 65R17)
• Michelin Pilot Sport A / S 3+ (номинальная скорость H или V): 146,99 долларов США (225 / 45ZR17)
• Hankook Kinergy PT: 133,98 долларов США (225 / 60R17)
• Goodyear Assurance WeatherReady: 126,99 долларов США (195 / 65R15)
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season: 174,55 долларов США (245 / 40R19)

Наши рекомендации для шин

Шины сильно влияют на ваш опыт вождения и являются более важным вложением, чем думают многие водители.Прежде чем покупать дешевые шины и надеяться на лучшее, подумайте, как вы хотите, чтобы ваша машина водила. Высокопроизводительные шины, вездеходные шины, туристические шины — все они придают вашему автомобилю особые ощущения вождения и ощущения. Лучше всего рассмотреть несколько разных моделей шин, прежде чем совершать покупку. Мы рекомендуем обратить внимание на Мишлен и Купер.

Michelin: лучшие шины в целом

Michelin, один из крупнейших игроков в шинной отрасли, пользуется высокой оценкой как среди клиентов, так и среди лидеров отрасли.Нам нравится этот бренд за высокое качество и разнообразие шин. В то время как некоторые конкуренты могут производить шины одного типа особенно хорошо, Michelin производит шины высшего уровня для всех.

Узнайте больше об этом бренде в нашем обзоре шин Michelin или начните сравнивать цены Michelin на шины Rack и Discount Tire.

Cooper: самый доступный

Часто водители, ищущие всесезонные шины, также ищут доступный вариант. Cooper предлагает более дешевые альтернативы таким известным производителям, как Michelin и Goodyear — без ущерба для качества.Компания специализируется на замене шин и предлагает гарантию на срок службы протектора до впечатляющих 80000 миль.

Вы можете узнать больше в нашем обзоре шин Cooper или сразу сравнить шины Cooper на Tire Rack или Discount Tire.

Какие всесезонные шины самые лучшие?

После сравнения множества различных моделей мы оценили Michelin Defender LTX как лучшую всесезонную шину в целом. Он может справиться с влажными условиями и обеспечивает комфортную езду с хорошей управляемостью.

Какие бренды всесезонных шин самые лучшие?

Michelin в линейках Defender и Pilot Sport предлагает несколько отличных шин, которые могут справиться с самыми разными дорожными условиями. Мы также включили шины Hankook и Goodyear в наш лучший выбор. Однако, покупая новые шины, вы можете найти другие варианты, которые соответствуют вашим потребностям, от таких брендов, как Bridgestone, Firestone, Pirelli, Yokohama или BFGoodrich.

Можно ли использовать всесезонные шины круглый год?

Если ваши всесезонные шины больше похожи на зимние, вы можете обнаружить, что более мягкая резина летом изнашивается быстрее.Вот тогда может быть хорошей идеей перейти на летние шины.

Что лучше: всесезонная или всесезонная резина?

Какие шины вам нужны: всесезонные или всесезонные, зависит от климата и дорожных условий. Если вам просто нужно получить контроль на мокрой поверхности или в периоды снежного шквала, подойдут всесезонные шины. Но во всесезонных шинах используется смесь протектора, способная выдерживать больше снега и отрицательных температур.

лучших всесезонных шин на 2021 год

лучших всесезонных шин

Мишлен КроссКлимат2

Michelin CrossClimate2 — всесезонная шина для больших туров и обладатель премии Car Talk Golden Wrench в номинации «Лучшая всесезонная шина 2021 года».Этот продукт обеспечивает исключительную производительность круглый год. CrossClimate2 имеет резиновый состав протектора, предназначенный для работы в сухую, влажную и зимнюю погоду. У него даже есть инновационный рейтинг горной снежинки с тремя вершинами (3PMSF), который не встречается во всех сезонах. В дополнение к специально разработанной резине, уникальный рисунок протектора имеет крутые углы, которые отводят воду от пятна контакта, чтобы уменьшить аквапланирование и повысить сцепление с дорогой.

• Высший отраслевой рейтинг
• Превосходные инновации
• Доступные размеры: 16–20 дюймов

Continental PureContact LS

PureContact LS стал нашим вторым обладателем «Золотого гаечного ключа» благодаря отраслевым отзывам, отзывчивому управлению и надежному сцеплению в сухую, влажную и зимнюю погоду.

• Превосходные отзывы потребителей
• Износ и экономия топлива
• Доступные размеры: 16–20 дюймов

Bridgestone Turanza Quiettrack

Bridgestone Turanza QuietTrack обеспечивает безмятежное вождение в сочетании с длительным сроком службы протектора и хорошим сцеплением на мокрой и сухой дороге.

• Отличные впечатления от вождения
• Большой срок службы протектора
• Доступные размеры: 15–20 дюймов

Pirelli Cinturato P7 Всесезонный плюс II

Cinturato P7 All Season Plus II разработан для надежной управляемости, экономии топлива и улучшенного сцепления на влажных условиях.

• Солидные отзывы потребителей
• Асимметричный рисунок протектора
• Доступные размеры: 16–20 дюймов

Иокогама AVID Ascend GT

AVID Ascend GT известен своим прочным сцеплением в сухих, влажных и зимних условиях, включая легкий снег.

• Экологичность
• Надежная тяга и протектор
• Доступные размеры: 15–20 дюймов

Goodyear Assurance WeatherReady

Assurance WeatherReady обеспечивает отличный контроль в различных погодных условиях, включая легкий снег и лед.

• Сертификат обслуживания в тяжелых условиях снега
• Отличная тяга
• Доступные размеры: 15–20 дюймов

Firestone WeatherGrip

Firestone WeatherGrip — надежный выбор по соотношению цены и качества, долговечности протектора и сцеплению в большинстве погодных условий, включая легкий снег.

• Хорошие отзывы потребителей
• Отличная тяга
• Доступные размеры: 15–19 дюймов

Рост всесезонных шин: как эти продукты могут повлиять на будущее зимних и всесезонных предложений | 2020-08-12

Последняя категория шин, обеспечивающая удобство для потребителей в течение всего года, также обещает расширить и добавить к одной из самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются независимые дилеры шин: еще более широкий ассортимент продукции.

Поскольку многие водители из Северной Америки, живущие в четырехсезонном климате, еще не адаптировались к сезонной замене шин, на рынок вышли всесезонные шины, предлагающие привлекательное решение, по крайней мере, на бумаге.

Но из 10 представителей производителей шин, ответивших на недавнюю серию вопросов MTD о всесезонных шинах, никто не сказал, что они ожидают, что эти продукты заменят всесезонные шины в ближайшем будущем.

Это означает, что дилерам придется продолжать обучать «Шине 101» на прилавках и информировать потребителей о характеристиках и конструктивных различиях этих категорий шин с похожими названиями.А дилерам придется иметь в наличии еще одну небольшую, но растущую категорию шин.

У некоторых компаний, ответивших на наши вопросы, уже есть всепогодные шины на рынке, последняя из которых поступила от Michelin North America Inc. в июле. Nexen Tire America Inc. заявляет, что у нее есть продукт в разработке, и Hankook Tire America Corp. выпустит свой первый

в сентябре. Мы попросили производителей шин глубоко погрузиться в всепогодные продукты, охватывая все: от спроса, где всепогодные шины продаются наиболее хорошо, и описания типичного покупателя всепогодных шин до того, что категория всепогодных шин означает для всех в целом. сегмент потребительских шин.Вот что они сказали:

MTD: Что стимулирует спрос на всепогодную категорию? Кто является типичным покупателем всепогодных шин?

Абхишек Бишт, глобальный руководитель новых рынков и каналов Apollo Tyres Ltd., материнской компании Vredestein: Спрос на эту категорию исходит от клиентов, которым требуется единое решение для шин для круглогодичного использования. Более рентабельно и экономично эксплуатировать всесезонную шину круглый год, а не чередовать всесезонную шину и специальную зимнюю шину в регионах, где бывает снег и слякоть.Типичный покупатель — это тот, кто должен помнить обо всех четырех сезонах, уделяя особое внимание возможностям более холодной погоды.

Дэниел Келли, специалист по планированию продукции в Bridgestone Americas Tire Operations LLC: По мере того, как технологии продолжают развиваться и производители могут поставлять шины с меньшим снижением производительности, мы ожидаем, что категория всепогодных шин будет продолжать расти и расширяться, особенно в северные регионы США и по всей Канаде. Водители в некоторых регионах обычно сталкиваются с одним большим компромиссом — переходить на специальные зимние шины в холодные месяцы.Всепогодные шины дают водителям возможность использовать одни и те же шины круглый год с уверенностью в характеристиках, сертифицированных 3-Peak Mountain Snowflake. Всесезонные шины предназначены для работы в самых разных условиях и подходят для водителей в любом регионе. Они являются идеальным обновлением для водителей, живущих в регионах с зимней погодой, но желающих использовать один комплект шин круглый год. Дилеры могут рассчитывать на то, что производители шин будут продолжать вводить новшества и улучшать срок службы, комфорт езды и экономию топлива всепогодных шин.

Андреа Берриман, директор по управлению продуктами Cooper Tire & Rubber Co .: Эта категория является относительно новой для рынка США, так что уже сама по себе она вызывает некоторый ажиотаж. Помимо этого, всепогодная шина обладает некоторыми улучшенными зимними характеристиками, которые могут помочь заполнить пробел для потребителей, которые не хотят покупать отдельную зимнюю шину, но могут жить в центральных и северных регионах США, где снежные характеристики необходимы.

Кертис Брисон, вице-президент по продажам шин для легковых и легких грузовиков Hankook Tire America Corp.: Рынок зимних шин в Северной Америке очень сложно контролировать и прогнозировать. Потребителям нужна шина, которая обеспечивает всесезонную управляемость, но также обеспечивает дополнительное сцепление в снежных и слякотных условиях. Добавление этой всепогодной шины (категории) дает потребителям новый выбор для работы в изменчивых зимних условиях, не жертвуя при этом характеристиками в теплую погоду. С точки зрения клиентов, универсальность этой шины благодаря сертификации 3-Peak Mountain Snowflake позволяет им иметь запасы для зимних условий в течение всего года, что может помочь им управлять запасами, особенно в случае легкой зимы или на рынках, которые увидеть зимние условия, но может быть недостаточно, чтобы гарантировать настоящую зимнюю шину.

Брэндон Стоценбург, вице-президент автомобильного подразделения American Kenda Rubber Industrial Co. Ltd.: Для тех производителей, которые разработали надежное моделирование конструкции и применяют передовые рецептуры, теперь есть варианты обеспечения лучшего износа наряду с соблюдением трех требований. -Пиковая производительность Snowflake. До недавнего времени было трудно найти баланс для соответствия этим критериям и по-прежнему обеспечивать высокие характеристики на мокрой и сухой дороге круглый год. Хотя настоящая зимняя шина с надлежащей конструкцией будет превосходить всесезонную шину на льду и в более суровых зимних условиях, этот новый сегмент обеспечивает обновление по сравнению со стандартной всесезонной шиной в течение зимнего сезона.

Основным целевым покупателем всесезонных шин будут люди, живущие в регионах с более легким снегом и сезонными изменениями, требующими повышения производительности зимой. Для потребителей, которые хотят максимально увеличить износ и находятся в регионах, которые не требуют улучшенных зимних характеристик, они могут выбрать всесезонные туристические шины или шины Grand Touring. Для легких грузовиков добавление характеристики 3-Peak Mountain Snowflake дает дополнительные преимущества для северных регионов.

Том Картер, технический директор по маркетингу продукции Michelin North America Inc.: Наибольший спрос на всесезонные шины с 3-Peak Mountain Snowflake находится в региональном снежном поясе, где законодательство требует наличия символа 3-Peak Mountain Snowflake, и потребители не хотят менять свои всесезонные шины на зимние.

Джей Ли, директор по планированию продукции Nexen Tire America Inc .: Потребители ищут шины, которые соответствуют всем потребностям их образа жизни. Они меньше заинтересованы в замене шин из-за смены сезонов. Если шина сможет работать в любых погодных условиях, им будет удобнее.Замена специального комплекта зимних шин до и после сезона может стоить более 200 долларов.

Стив Бурасса, директор по продукции Nokian Tyres Inc .: Образование стимулирует спрос. Как только водители понимают, что всесезонные шины не подходят для всех четырех сезонов в большей части Северной Америки, мы увидели, что они вполне готовы перейти на всесезонные шины. Благодаря такому обучению, которое обычно поступает от дилеров, мы видим, что спрос на всесезонные шины неуклонно растет в течение последних нескольких лет.Типичный всепогодный водитель живет в районе с непредсказуемой зимней погодой и хочет спокойствия круглый год. В этих районах страны все большее число водителей выбирают настоящую четырехсезонную шину, а не всесезонную шину, не способную выдерживать снег, лед или температуру ниже 45 градусов. Всесезонные шины также популярны среди снежных птиц, которые регулярно проезжают по стране в зимние месяцы, а также у любителей зимних видов спорта, которые часто оказываются в непредсказуемой горной погоде.

Конечно, всегда найдутся рынки, которые лучше всего подходят для настоящих зимних шин. На большей части территории Канады и самых северных штатов США зимой достаточно суровой погоды, чтобы потребовалась специальная зимняя шина, и мы всегда будем рекомендовать зимние шины как самый безопасный вариант для водителей в этих регионах. Но если водитель отказывается брать с собой два комплекта шин, всесезонная шина премиум-класса — гораздо более безопасный вариант, чем всесезонный продукт, и мы видим, что некоторые потребители в этих традиционных зимних регионах делают этот шаг.

Сэм Чу, проектировщик зимних шин в Sumitomo Rubber North America Inc. (SRNA / Falken): Основная идея, определяющая спрос на всепогодную категорию, — это стремление к улучшенным зимним характеристикам без ущерба для удобства всесезонных шин. шина. Наше исследование рынка помогло нам определить три основные причины, по которым потребители в США и Канаде выбрали всепогодные шины: стремление к большей безопасности и управляемости в снежных условиях; шумиха по поводу сурового снежного рейтинга, вызванная нормативными актами, розничным продавцом или молва; и удобство отсутствия необходимости менять шины и заниматься хранением шин.Типичный покупатель — всесезонный пользователь, который хочет большей тяги зимой, но не хочет иметь дело с неудобствами, связанными с заменой шин в середине года. В Канаде доля потребителей, которые меняют шины зимой, и тех, кто использует одни и те же шины в течение всего года, составляет примерно 50/50.

Когда мы спросили обе группы, готовы ли они к идее всепогодной шины, те, кто не переключались, были гораздо более склонны проявить интерес. Вероятно, это связано с тем, что канадцы хорошо осведомлены о преимуществах прочных зимних шин.Те, кто меняет шины каждую зиму, вероятно, считают, что жертвовать зимними характеристиками не стоит дополнительного удобства. И наоборот, у людей в США, которые меняют шины зимой, похоже, другая точка зрения. Из тех, кто меняет шины, около 75%, вероятно, выберут всепогодные шины. Это звучит здорово, пока вы не поймете, что эта группа потенциальных клиентов составляет около 10% населения США.

С другой стороны, почти 90% американцев используют один и тот же комплект шин круглый год, причем более половины этого сегмента проявляют интерес к всепогодным шинам.Эту группу потребителей заинтриговала возможность улучшения зимних характеристик и безопасности без необходимости хранить дополнительный комплект шин в своем гараже. Дилеры должны быть открыты для всех претендентов, но возможности, которые требуются этому сегменту, требуют исключительного баланса по всем параметрам. По мере того, как вы расширяете возможности шины, часто приходится идти на компромисс в других областях производительности. Наличие сильного зимнего продукта помогает, но отделу разработки все же приходится проводить тонкую грань между резиновой смесью, дизайном протектора и сроком службы, чтобы создать успешный продукт.Vredestein был пионером в категории всепогодных моделей на протяжении десятилетий, с самым широким ассортиментом всепогодных моделей в Северной Америке, охватывающим более 130 размеров, при этом более 60% ассортимента превышают 17 дюймов.

Kelly, Bridgestone: Производители постоянно пытаются найти правильный баланс между «тремя W»: влажным, зимним и ношеным. Ключом к созданию отличных всесезонных шин является не только достижение уровня зимних характеристик 3-Peak Mountain Snowflake, но и достижение ожидаемых всесезонных характеристик шин на мокрой дороге и срока службы.

Berryman, Cooper: Эта категория открыта для всех уровней, но я еще не видел, чтобы участвовали более низкие уровни. Для получения 3-х вершинной снежинки требуются дополнительные затраты и инженерные знания. Компании, у которых есть сильные зимние продукты, обычно обладают знаниями, необходимыми для разработки всесезонных шин.

Brison, Hankook: Я не могу говорить от имени других производителей, но могу сказать вам, что Hankook — одна из самых технологически продвинутых шинных компаний в отрасли, и мы вкладываем значительные средства в исследования и разработки.Мы предлагаем одни из самых качественных продуктов на рынке и даем потребителю максимальную ценность. Наше всепогодное предложение не будет исключением. Стоценбург, Кенда: Технологии, необходимые для обеспечения преимуществ в производительности, в настоящее время доступны производителям, у которых есть инструменты для компаундирования и проектирования, необходимые для сбалансированной производительности, описанной ранее. Сильное зимнее предложение продемонстрирует дизайн и состав, необходимые для более суровых условий.

Кроме того, для многих низкопрофильных внедорожников премиум-класса, спортивных автомобилей и седанов эти потребители могут решить, что им лучше всего использовать летние и зимние шины на двух наборах колес.Тем, кто чувствует себя комфортно с всепогодными шинами, следует проверить характеристики и компромиссы, которые им предложат эти шины. Лучшим профессионалом для этого будет их независимый продавец шин.

Carter, Michelin: Существуют технологии, которые ограничивают возможности производителей предлагать всепогодные шины, которые не идут на компромисс между влажной и сухой погодой, чтобы обеспечить доставку снега. На данный момент настоящая всесезонная шина, которая также имеет сертификат 3-Peak Mountain Snowflake, вероятно, будет ограничена уровнем 1 из-за технологий, необходимых для преодоления компромиссов, присущих поставке одной шины, которая хорошо работает на сухой, мокрой и снежной дороге.

Lee, Nexen: В настоящее время в этой сфере конкурируют в основном бренды Уровня 1 и Уровня 2. Потребители очень чувствительны к своей безопасности, когда дело доходит до использования и выбора зимних шин. Всесезонная шина — не замена для тех, кто очень озабочен зимними характеристиками. Этот потребитель по-прежнему будет покупать специальные зимние шины.

Bourassa, Nokian: Мы считаем, что первоклассные инвестиции и наследие зимних инноваций выделяют наши всесезонные шины.Многие производители шин могут изготавливать шины, соответствующие требованиям, необходимым для получения эмблемы 3-Peak Mountain Snowflake. Гораздо сложнее сделать всепогодную шину, которая сочетает в себе высокие летние и зимние характеристики и обеспечивает оптимальный срок службы протектора. Только производители шин, которые стремятся предоставить правильный продукт для всепогодного рынка посредством испытаний и опыта, добьются успеха.

Choo, SRNA / Falken: Из-за нынешнего размера рынка некоторым брендам может быть сложно оправдать разработку всепогодного продукта без гарантии значительной окупаемости инвестиций.Потребители еще не приняли идею всепогодных шин, поэтому пройдет некоторое время, прежде чем они будут сочтены достойным вариантом. При этом мы ожидаем, что по мере развития сегмента обязательно последуют несколько уровней цен. Если говорить о всесезонном сегменте, мы, скорее всего, увидим формирование нескольких ценовых уровней на основе предпочтений потребителей. В настоящее время рынок для этого сегмента довольно невелик, но по мере того, как отрасль поддерживает всепогодную поддержку, мы полагаем, что интерес потребителей будет расти вместе с ним.

Кэмерон Парсонс, менеджер по продукции Toyo Tire U.S.A. Corp .: Всепогодную категорию, безусловно, сложнее пробиться с помощью конкурентного предложения. Способность соответствовать требованиям зимы с рейтингом 3-Peak Mountain Snowflake, обеспечивая при этом характеристики на сухой дороге и всесторонний комфорт с низким уровнем шума, является трудным балансом. Прошлый опыт работы с различными категориями продуктов, особенно с зимними, определенно помогает в разработке всесезонных шин.

MTD: Что означает рост предложения всесезонных шин для будущего всесезонных шин?

Bisht, Apollo Vredestein: Спрос на всесезонные шины сохранится, поскольку в разных регионах предпочтительны разные характеристики шин.Те, кто на юге, предпочтут атрибуты всесезонных шин, таких как (Vredestein) Hypertrac, которые обеспечивают более длительный срок службы и даже лучшие характеристики на мокрой дороге, по сравнению с более мягким составом и характеристиками снега, которые предлагает всепогодная шина.

Kelly, Bridgestone: Поскольку категория всепогодных шин продолжает расти и развиваться, мы ожидаем, что некоторые версии зимних и всесезонных шин будут заменены всепогодными. Однако мы не ожидаем, что всесезонная категория полностью заменит всесезонные и / или зимние шины.На текущем рынке дилерам необходимо будет определять, какие шины брать с собой, в зависимости от их региона и климата. В регионах с легкой или нулевой зимней погодой дилерам, вероятно, потребуется предлагать всесезонные и всесезонные шины. В регионах, где часто бывает зима или требуются шины, сертифицированные 3-Peak Mountain Snowflake, дилерам необходимо иметь при себе зимние и всепогодные шины.

Berryman, Cooper: Поскольку зимние шины, очевидно, являются сезонным продуктом, и никто не может предсказать зимнюю погоду из года в год, продажи зимних шин трудно предсказать.Кроме того, остатки запасов с прошлого года могут привести к значительным колебаниям поставок зимних шин. Шина, которая хорошо работает зимой и в остальное время года, значительно улучшает товарооборот, и потребителям не нужно покупать два комплекта шин. Это место, где всепогодные шины могут проявить себя.

С учетом сказанного, зимние шины лучше всего подходят для зимних условий. Они превосходят всесезонные шины на снегу и льду. Всепогодные зимние условия лучше, чем всесезонные, но для достижения этих зимних характеристик всепогодные шины могут иметь и другие области, которые не работают.Всесезонные шины не исчезнут. Они могут предложить более длинный пробег, лучшие характеристики на мокрой дороге и более низкое сопротивление качению, что делает их привлекательным выбором для многих потребителей.

Brison, Hankook: Мы считаем, что на рынке есть место для обеих категорий. Всесезонные шины остаются шинами для рабочих лошадей на рынке, но по мере развития шинных технологий мы можем удовлетворить потребности водителей, которые не могли удовлетворить даже несколько лет назад. Выход всепогодной категории — это сочетание усовершенствованных технологий, отвечающих потребностям наших клиентов и потребителей на зимних рынках.Когда вы можете вывести на рынок такие предложения, которые могут повысить безопасность и производительность водителя, это прекрасная возможность.

Stotsenburg, Kenda: Хорошие всесезонные шины могут оптимизировать износ, улучшить характеристики на сухой и мокрой дороге, а также снизить плавность хода и снизить уровень шума. Возможны некоторые компромиссы, когда шина также будет иметь сертификат 3-Peak Mountain Snowflake. Некоторые люди не захотят идти на эти компромиссы и предпочтут преимущества отличных туристических, грандиозных или всесезонных сверхвысокопроизводительных шин.За хорошо проверенную всепогодную выгоду часто будет взиматься надбавка к цене. Потребители на рынках с более суровой зимней погодой, вероятно, захотят приобрести оптимизированную зимнюю шину. Поскольку всепогодные технологии улучшаются, чтобы уменьшить количество компромиссов, этот сегмент будет продолжать расти. Поскольку основным видимым компромиссом будет износ с меньшими гарантиями пробега, многие североамериканские потребители могут выбрать более высокие гарантии и / или более низкие цены, предлагаемые на всесезонные шины.

Carter, Michelin: Мы считаем, что рост предложения всесезонных шин может фактически вынудить всесезонные шины приблизиться к нашей категории «всесезонные плюс», что является достижением в категории всесезонных за счет расширения существующей категории. на следующий уровень.Тем не менее, мы не сомневаемся, что всесезонная категория без 3-Peak Mountain Snowflake (сертификация) останется сильной.

Образованный и разборчивый потребитель в снежных регионах и регионах, где в зимние месяцы действуют законы о 3-х пиковых горах, запросит сертификат снега. Когда мы спросили потребителей, что они думают о необходимости 3-Peak Mountain Snowflake, большинство потребителей не узнали этот термин или не знали определения сертификата снега. Однако на вопрос, должны ли их шины иметь сертификат снега, более трех четвертей потребителей в нашем исследовании ответили «да».”

Итак, мы полагаем, что шины высшего уровня для этой потребительской базы будут предлагать следующий уровень всесезонных шин с сертификатом 3-Peak Mountain Snowflake.

Lee, Nexen: Всесезонные шины не исчезнут. У них по-прежнему будет лучшая управляемость и рабочие характеристики, чем у всесезонных шин. Большинство потребителей хотят долговечности своих шин, а значит, более твердой резиновой смеси. Это не способствует зимним характеристикам, поскольку резина должна оставаться более мягкой, особенно при очень низких температурах.

Bourassa, Nokian: Мы уверены, что всесезонным шинам всегда найдется место. В таких регионах, как юго-восток и юго-запад, зимние условия настолько редки, что всепогодные шины обычно не нужны. Это означает, что потребители в этих местах склонны вдвое покупать всесезонные свойства, которые подходят для их дорог: шины с высокими скоростными характеристиками, устойчивостью к бездорожью и / или хорошими характеристиками для влажной погоды. Водители, которые выбирают зимние шины в холодные месяцы, также будут нуждаться в надежных всесезонных вариантах летом.Пока рынок зимних шин процветает, всегда будет потребность во всесезонных шинах, чтобы дополнить их.

Choo, SRNA / Falken: Вполне возможно, что всепогодный режим может заменить всесезонный в будущем, особенно в Канаде и северных частях США, но может пройти некоторое время, прежде чем это произойдет. Поскольку североамериканцы обычно отдают предпочтение гарантиям с большим пробегом, производителям шин очень сложно успешно разработать достойную шину, которая также отвечала бы суровым требованиям отрасли в отношении снега.

Пока мы не увидим радикальных прорывов в технологиях рисунка протектора и компаундов, всесезонные шины, скорее всего, останутся здесь.

Parsons, Toyo: В то время как рынок всесезонных шин будет продолжать расти, категория всесезонных шин всегда будет иметь сильную позицию на рынке шин. Потребители просто должны понимать, что, хотя они кажутся похожими, всепогодные и всесезонные — очень разные категории.