Билеты категории б ц д: Билеты ПДД 2021 Экзамен ПДД 2020 ABM/CD(СД) от ГИБДД

ГАИ хочет изменить теоретический экзамен на права — Российская газета

Госавтоинспекция планирует увеличить количество вопросов на теоретическом экзамене на права. Также планируется увеличить количество билетов.

Идею усовершенствовать теоретический экзамен обсуждали в течение всего предыдущего года. О том, что изменения могут быть введены уже в этом году, сообщил РИА Новости заместитель начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности Госавтоинспекции Николай Гиляков.

Напомним, что сейчас для теоретического экзамена есть 800 задач, которые поделены на 40 билетов. По 20 вопросов в каждом. Также билеты разделены на два комплекта. Первый предназначен для тех, кто собирается получить права на категории «М» — мопеды, «А» — мотоциклы, «В» — легковые автомобили или подкатегории «А1» — легкие мотоциклы и «В1» — трициклы и квадрициклы. Второй комплект билетов предназначен для тех, кто желает открыть себе категории «С» — грузовики и «D» — автобусы, а также подкатегории «С1» — грузовики с разрешенной массой до 7,5 тонны, «D1» — автобусы с количеством пассажирских мест до 16.

У нас есть категории «ВЕ», «СЕ», «DЕ» и подкатегории «С1Е», «D1Е». Эти категории дают право управлять составами транспортных средств. Но отдельных билетов сейчас нет. Поэтому тем, кто сдает экзамен, чтобы получить право на управление автомобиля с прицепом, приходится сдавать тот же теоретический экзамен, который они сдавали при получении прав необходимой основной категории.

У нас также есть права категории «Тм» — трамвай и «Тb» — троллейбус. У таких водителей экзамен принимается по комплекту билетов, предназначенных для грузовиков и автобусов. Кстати, свои особенности есть и у мотоциклов. У них ведь всего два колеса, а не четыре. Поэтому странно им задавать вопрос о том, какие действия нужно предпринять, если машина попала в занос из-за того, что двумя колесами выскочила на обочину.

Поэтому планируется разработать билеты под каждую категорию. Также планируется увеличить количество вопросов. Сейчас вызубрить билеты труда не составляет. Когда вопросов будет восемь тысяч, вызубрить их будет гораздо сложнее. Проще выучить правила.

Теоретическая часть будет состоять из блоков «Основы безопасности вождения», «Правила дорожного движения», «Законодательство», «Медицина», «Устройство транспортного средства», «Психология» и «Профессиональный блок».

Экзаменационные билеты категорий CD (для переподготовки с ABM)

1 Экзаменационные билеты ГИБДД для переподготовки на категории CD Экзаменационные билеты категорий CD (для переподготовки с ABM) Полезные ссылки: Правила дорожного движения Таблица штрафов ГИБДД Экзамен онлайн ABM Экзамен онлайн CD Напоминаем, что экзаменационные билеты ПДД достаточно часто претерпевают изменения. Свежую версию билетов Вы всегда можете найти на странице:

2 Билет 1 Вопрос 4 Каким транспортным средствам разрешается продолжить движение только направо? 1. Только транспортным средствам, перевозящим груз массой более 10 т. 2. Только транспортным средствам с фактической массой более 10 т. 3. Транспортным средствам с разрешенной максимальной массой более 10 т. Правильный ответ: Транспортным средствам с разрешенной максимальной массой более 10 т. Билет 1 Вопрос 17 При движении в темное время суток вне населенных пунктов необходимо использовать: 1. Только фары ближнего света. 2. Только фары дальнего света. 3. Фары ближнего или дальнего света. Правильный ответ: Фары ближнего или дальнего света. 2

3 Билет 2 Вопрос 3 Разрешается ли Вам продолжить движение в прямом направлении на транспортном средстве подкатегории «С1» без прицепа? 1. Разрешается. 2. Разрешается, если Вы обслуживаете предприятие, находящееся в обозначенной знаком зоне. 3. Запрещается. Правильный ответ: Разрешается, если Вы обслуживаете предприятие, находящееся в обозначенной знаком зоне. Билет 2 Вопрос 18 При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация автобуса? градусов градусов градусов.

4 Билет 3 Вопрос 12 Кто из водителей нарушил правила стоянки? 1. Оба. 2. Только водитель мотоцикла. 3. Только водитель маломестного автобуса. 4. Никто не нарушил. Правильный ответ: Оба. Билет 3 Вопрос 18 Запрещается эксплуатация грузовых автомобилей категорий N2 и N3, если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более: 1. 0,8 мм. 2. 1,0 мм. 3. 1,6 мм. 4. 2,0 мм. Правильный ответ: 1,0 мм. 4

5 Билет 5 Вопрос 18 При какой наименьшей величине падения давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозных приводах за 15 минут после полного приведения их в действие при неработающем двигателе запрещается эксплуатация транспортного средства? 1. 0,05 МПа. 2. 0,07 МПа. 3. 0,09 МПа. Правильный ответ: 0,05 МПа. Билет 6 Вопрос 17 Дневные ходовые огни предназначены для: 1.

6 Билет 7 Вопрос 1 Кому предоставлено право остановки грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные перевозки, в пунктах контроля, обозначенных данным дорожным знаком? 1. Только сотрудникам полиции. 2. Только работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. 3. Всем перечисленным должностным лицам. Правильный ответ: Всем перечисленным должностным лицам. Билет 7 Вопрос 10 Каким грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, разрешается движение вне населенных пунктов со скоростью не более 60 км/час? 1. С максимальной разрешенной массой более 3,5 т.

7 Билет 8 Вопрос 9 Водитель имеет право произвести разворот от правого края проезжей части (с правой обочины): 1. На регулируемом перекрестке. 2. На нерегулируемом перекрестке. 3. На участке дороги между перекрестками. 4. В любом из перечисленных мест. Правильный ответ: На участке дороги между перекрестками. Билет 8 Вопрос 12 Кто из водителей правильно поставил автомобиль на стоянку? 1. Оба. 2. Только водитель грузового автомобиля. 3. Никто из водителей. Правильный ответ: Никто из водителей. 7

8 Билет 9 Вопрос 1 Какое удостоверение достаточно иметь водителю, управляющему грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, но не более 7,5 т и прицепом, разрешенная максимальная масса которого более 750 кг? 1. На право управления транспортным средством подкатегории «С1».

10 Билет 10 Вопрос 18 Запрещается эксплуатация автобусов (категории М2 и М3), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более: 1. 0,8 мм. 2. 1,0 мм. 3. 1,6 мм. 4. 2,0 мм. Правильный ответ: 2,0 мм. Билет 11 Вопрос 16 В каких случаях Вы можете, управляя грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой боле 3,5 т, проехать прямо? 1.

11 Билет 12 Вопрос 1 В каких случаях владелец грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 7,5 т может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис? 1. При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «С1». 2. При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «С». 3. В обоих перечисленных случаях. Правильный ответ: При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «С». Билет 12 Вопрос 4 Каким транспортным средствам запрещена стоянка в выходные и праздничные дни? 1. Только грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

12 Билет 12 Вопрос 10 С какой максимальной скоростью имеет право двигаться водитель грузового автомобиля? км/ч км/ч км/ч. Правильный ответ: 60 км/ч. Билет 13 Вопрос 16 Разрешается ли Вам на автобусе двигаться по правой полосе? 1. Разрешается. 2. Разрешается, если Вы управляете маршрутным или школьным автобусом. 3. Запрещается. Правильный ответ: Разрешается, если Вы управляете маршрутным или школьным автобусом. 12

13 Билет 14 Вопрос 17 Разрешается ли перевозить людей на грузовом прицепе? 1. Разрешается. 2. Разрешается, если они сопровождают груз. 3. Запрещается. Правильный ответ: Запрещается. Билет 15 Вопрос 3 В зоне действия этих знаков стоянка запрещена: 1. Только грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 7,5 т. 2. Грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

14 Билет 15 Вопрос 18 При каком ма

Экзамен в гостехнадзоре категория с tkavtostil.ru

Билеты для подготовки к экзамену в ГОСТЕХНАДЗОРЕ

Для получения удостоверения на право управления самоходными машинами обучающийся должен сдать теоретический квалификационный экзамен по безопасной эксплуатации самоходных машин и правилам дорожного движения на право управления самоходными машинами и комплексный практический экзамен по навыкам вождения, безопасной эксплуатации машин и правилам дорожного движения.

Прием экзаменов и выдача удостоверений на право управления самоходными машинами осуществляется органами гостехнадзора.

Билеты для подготовки к экзамену в ГОСТЕХНАДЗОРЕ:

Самостоятельная подготовка к теоретическим экзаменам на сайте экзон.рф

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «АI»

К экзаменам допускаются лица, достигшие 16-летнего возраста, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.

Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, в которых отражены вопросы по способам безопасной эксплуатации самоходных машин этой категории, правилам безопасности, основным видам оказания первой медицинской помощи, а также правовые вопросы.

Каждый экзаменационный билет включает в себя 8 вопросов, на которые приведено несколько вариантов ответов, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время правильно ответил на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на источники информации, список которых также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796 (в редакции от 17.11.2015г. № 1243).

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин с электроприводом

Билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796 и от 6 мая 2011 г. № 351.

Пособие состоит из 15 экзаменационных билетов, каждый из которых включает в себя 8 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до пяти вариантов ответов, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время ответил правильно на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на нормативные документы, список которых также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «В»

К экзаменам допускаются лица, достигшие 17 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку (или переподготовку) в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.

Билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796.

Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, включающих в себя 8 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до пяти вариантов ответов, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время ответит правильно на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на нормативные документы, список которых также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «С»

К экзаменам допускаются лица, достигшие 17 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку (или переподготовку) в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.

Экзаменационные билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796.

Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, включающих в себя 8 проиллюстрированных вопросов. На каждый вопрос приведено от трёх до пяти вариантов ответа, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время ответит правильно на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на литературные источники, перечень которых также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «D»

К экзаменам допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку (или переподготовку) в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.

Экзаменационные билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796 (с учётом дополнений и изменений в ред. Постановлений Правительства РФ от 15.06.2009 № 481, от 06.05.2011 № 351).

Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, включающих в себя 8 проиллюстрированных вопросов. На каждый вопрос приведены 3-6 вариантов ответа, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время ответит правильно на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на нормативные документы, перечень которых также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «Е»

К экзаменам допускаются лица, достигшие 17 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку (или переподготовку) в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.

Билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796.

Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, включающих в себя 8 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до четырех вариантов ответов, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время ответит правильно на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на использованную литературу, перечень которой также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «F»

К экзаменам допускаются лица, достигшие 17 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку (или переподготовку) в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.

Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, подготовленных в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796.

Каждый экзаменационный билет включает в себя 8 вопросов и несколько вариантов ответов, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время правильно ответил не менее чем на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на нормативные документы, перечень которых также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по правилам дорожного движения на право управления самоходными машинами

Настоящие экзаменационные билеты подготовлены Научно-исследовательским центром по проблемам развития органов гостехнадзора (НИЦ «Гостехнадзор») ФГБНУ «Росинформагротех» с использованием вопросов из сборников экзаменационных билетов по Правилам дорожного движения для самоходных машин, предназначенных для движения по дорогам общего пользования, для машин, не предназначенных для движения по дорогам общего пользования, для водителей гусеничных машин и внедорожных мотосредств, выпущенных ранее.

Представленные материалы подготовлены в соответствии с требованиями Правил дорожного движения Российской Федерации с изменениями и дополнениями, действующими с 20 ноября 2011г. согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 10 мая 2011г. № 316, и Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999г. № 796.

В пособии 50 экзаменационных билетов, включающих в себя по 20 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до пяти вариантов ответа, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время правильно ответит на 18 вопросов и более. При 17 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на нормативные документы, перечень которых также приведен в пособии.

Примеры билетов к экзамену

В инспекции экзаменационные испытания разделены на два этапа — теорию и практику. Теоретическая часть сдается по билетам, в которые включены задания по безопасной эксплуатации самоходных машин, ПДД, ремонтных работах, первой помощи пострадавшим. На каждый вопрос дается по одной минуте, а значит списать проблематично, единственный выход — нужно выучить билеты тракториста машиниста.

Экзаменационные билеты тракториста-машиниста от Гостехнадзора

Количество билетов и вопросов в них зависит от выбранной категории, но на экзамене выдается лишь один. Ответить правильно нужно на 19 вопросов, чтобы получить допуск к практической части экзамена. Если по какой-либо дисциплине будет неудовлетворительная оценка, экзаменуемый направляется на повторную сдачу, но сделать это можно не ранее, чем через семь дней.

Недостаточно только слушать лекции в центре обучения или самостоятельно изучать правила. Рекомендуется регулярно отвечать на тесты, чтобы во время аттестации не возникло трудностей. Чем чаще их решать, тем лучше будет результат.

Билеты категории В

Получать категорию В требуется тем, кто планирует работать на специальной технике с мощностью двигателя не более 25,7 киловатт. Билетов для данной категории предусмотрено 45 билетов с 8 вопросами. Дается 2-4 вариантами, для ответа есть по одной минуте на каждое задание. Допустимо сделать не больше одной ошибки, иначе экзамен будет не сдан. Несколько заданий в качестве примера приведены ниже.

Вопрос 1. Разрешается ли выполнять разворот в тоннеле?

1. Разрешено.
2. Запрещено.
3. Разрешено, если нет машин.

Вопрос 2. Допустимо ли обгонять гужевую повозку, если движение осуществляется в конце подъема?

1. Да, если по встречной полосе нет транспортных средств.
2. Запрещено.

Вопрос 3. Можно ли подавать звуковой сигнал, двигаясь по населенному пункту?

1. Только для предотвращения ДТП.
2. Нельзя.
3. Можно.

Экзамен ПДД 2019 онлайн в Гостехнадзоре: Билеты ПДД на трактор, погрузчик, экскаватор и другие самоходные машин

Бесплатный сервис «Решать ПДД онлайн и экзамен ПДД 2019»

Если вам необходимо сдать экзамены в ГИБДД, Гостехнадзоре (Государственной технической инспекции) или ГИМС и получить права на управление автомобилем, мотоциклом, катером, моторной лодкой, трактором, бульдозером, погрузчиком, экскаватором, грейдером, квадроциклом, снегоходом или другой самоходной техникой; потренироваться в решении экзаменационных билетов ПДД в новой редакции для автомобилей или самоходных машин, то вам поможет в этом бесплатный постоянно обновляемый онлайн-сервис «Спектр ПДД онлайн».

В сервисе «Спектр ПДД онлайн» объединены экзамен и обучение на получение права управления наиболее распространенными видами транспортных средств, самоходных машин, квадрациклов, маломерных судов, гидроциклов и другой техники.

Перед началом тестирования перейдите на вкладку «Самоходные машины»!

Сервис предназначен специально для получения опыта решения и сдачи экзамена в ГИБДД, Гостехнадзоре, УГАДН или ГИМС. Он позволяет изучить билеты по ПДД (правилам дорожного движения) и другим направлениям программы подготовки водителей и трактористов-машинистов, самостоятельно подготовиться к сдаче экзамена в Гостехнадзоре, ГИБДД или обучающем центре.

Вы можете решать билеты по ПДД онлайн так же, как это происходит при реальной сдаче экзамена в инспекции, но не выходя при этом из дома.

Возможности онлайн сервиса:

Сервис позволяет проверить свои знания и потренироваться в сдаче экзаменов:

по билетам ПДД, используемым в ГИБДД, на транспортные средства категорий «А» и «В» (эти же билеты используются для мопедов и скутеров категории «М», трициклов и квадрициклов категорий «М» и «В1»), категорий «С» и «D», трамваи и троллейбусы;

по билетам ПДД, используемым в инспекциях Гостехнадзора, для управления трактором и другой самоходной и сельскохозяйственной техникой всех категорий, а также квадроциклом и снегоходом категории «А1»;

по билетам по безопасной эксплуатации самоходных машин, эксплуатации машин и оборудования для получения удостоверения тракториста категорий «А1», «А2», «А3»,«А4», «В», «С», «D», «Е», «F» и получения профессии тракториста-машиниста, так же, как эти экзамены сдают в инспекции Гостехнадзора;

для получения свидетельства о подготовке водителя автотранспортного средства, перевозящего опасные грузы, по билетам и вопросам, используемым Ространснадзором;

по билетам ГИМС на получение права управления маломерным судном (катером, моторной лодкой, гидроциклом, яхтой) для всех видов районов плавания: во внутренних морских водах и территориальном море (район плавания МП), на внутренних водных путях (район плавания ВВП), во внутренних водах, несудоходных внутренних водных путях (район плавания ВП).

Сервис также содержит:

• методику ГИБДД (ГАИ) с дополнительными вопросами,
• все категории,
• актуальные новые билеты ПДД со всеми последними изменениями,
• режимы обучения по темам или по билетам,
• все новые положения ПДД, КоАП и правила управления маломерными судами
• БДД — аттестация, проверка знаний в области безопасности дорожного движения для персонала автотранспортных и промышленных предприятий. Аттестация содержит вопросы из различных нормативов и правил в области БДД, эксплуатации транспортных средств, правил дорожного движения

и многое другое.

Все используемые онлайн-билеты, правила и методики их сдачи полностью соответствуют действующим требованиям ГИБДД, Гостехнадзора и ГИМС (по своим направлениям) и своевременно обновляются. Порядок работы сервиса «Спектр ПДД онлайн», его внешний вид, используемые экранные формы являются точной копией поставляемых в ГИБДД, Гостехнадзор, ГИМС, ДОСААФ, автошколы, другие профильные учебные заведения, Министерство образования, согласованы и рекомендованы для применения.

Методика, применяемая в Гостехнадзоре при сдаче экзамена

Действующая в настоящее время методика по приёму экзаменов в инспекциях Гостехнадзора соответствует Инструкции «О порядке применения Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утверждённой Приказом Министерства сельского хозяйства Российской Федерации от 29 ноября 1999 года № 807.

Экзамены сдаются в следующей последовательности:

• по безопасной эксплуатации самоходных машин — теория;
• по эксплуатации машин и оборудования (для категории «F» и для получающих квалификацию тракториста-машиниста) — теория;
• по правилам дорожного движения — теория;
• комплексный (по практическим навыкаем вождения, безопасной эксплуатации машин и правилам дорожного движения) — практика.

Билеты по эксплуатации содержат от 5 до 15 вопросов в зависимости от категории трактора или машины, билеты по ПДД содержат 20 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до шести ответов, один из которых правильный.

Для ответа на каждый билет предоставляется 20 минут. По истечении указанного времени экзамен прекращается.

Оценка «СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на вопросы всех билетов.

Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители не сдал, хотя бы один билет. При этом экзамен прекращается, о чем информируется кандидат в водители.

Билет считается не сданным, если превышено время экзамена или даны неверные ответы на:

• 2 вопроса, если в билете менее 8 вопросов;
• 3 вопроса, если в билете 8 и более вопросов.

Информация о правильности ответов на вопросы билетов будет показана на экране Вашего монитора только по окончании ответа на вопросы билета либо по истечении установленного времени. Одновременно на экран выводится экзаменационный лист с номерами выбранных Вами и правильных ответов, а также затраченное на экзамен время.

В инспекциях Гостехнадзора, повторный экзамен, как теоретический, так и практический, назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего. На нашем же сервисе Вы можете начать повторный экзамен в любое время, как после неудачной, так и после успешной попыток сдачи.

Аппаратно-программный комплекс «Спектр ПДД», разработанный Компанией ”РэйнбовСофт” (RainbowSoft), для автоматизации деятельности учебно-образовательных учреждений, осуществляющих подготовку трактористов-машинистов, а также отделений Гостехнадзора по проведению теоретического экзамена на получение права на управление самоходными машинами, был представлен на прошедшей в Москве выставке «Золотая осень».

По итогам конкурса «За освоение современных методов надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники» комплекс «Спектр ПДД» награжден серебряной медалью.

Экзаменационные билеты для приема теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории “D” 2003 г.

Экзаменационные билеты для приема теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории “D” 2003 г. (Утверждены Ростехнадзором России)

Вопросы для самоподготовки подготовлены по официальным Экзаменационным билетам утвержденных Ростехнадзором России, предназначенных для приема теоретических экзаменов на право управления самоходными машинами категории «D» колесных машин с двигателями мощностью свыше 77,2 кВт.

Тесты созданы по официальным билетам для аттестации на категорию «D» без повтора вопросов. В скобках дается номер билета и вопроса официального варианта

Желтым цветом выделены повторяющие вопросы. В литературе даны пропущенные вопросы.

НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Типовая инструкция по охране труда для тракториста на трелевке и вывозке леса (утв. Федеральным дорожным департаментом Минтранса РФ 1 декабря 1994 г)

(Инстр. № 1)Инструкция по охране труда для тракториста

1. Кодекс РФ об административных правонарушениях. — М.: ООО “Витрэм”, 2002.

2. Уголовный кодекс Россиской Федерации.

3. Правила дорожного движения РФ с иллюстрациями. Официальный текст с изменениями и дополнениями. — М.: “Русьавтокнига”, 2003. — 64 с.

4.Правила проведения технического осмотра машин органами Гостехнадзора // Сборник нормативных материалов для органов Гостехнадзора. Второе дополненное изд. — М.: Росин-формагротех, 2003.

5. Сборник нормативных материалов для органов Гостехнадзора. Вып. 1. — М.: ФГНУ “Рос-информагротех”, 2002. — 138 с.

6 Справочник по тракторам Т-150К — Харьков: Прапор, 1973.

7. Эксплуатация тракторов Т-150 и Т-150К — Россельхозиздат, 1975.

8. Эксплуатация трактора “Кировец” — Россельхозиздат, 1984.

9. Тракторы “Кировец” — М.: Агропромиздат, 1986.

10. Справочник “Ходовые системы тракторов” — М.: Агропромиздат, 1986.

11. Правила по охране труда при производстве продуктов растениеводства / ПОТРО-9730-11-95. — Орел, 1995.

12. Безопасность труда при выполнении различных сельскохозяйственных работ — М.: ГОСНИТИ, Информагротех, 1999.

13. ГОСТ 20793-86 “Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслужива¬ние”.

14. Правила по охране труда при ремонте и техническом обслуживании сельскохозяйствен¬ной техники / ПОТРО-97300-11-97. — Орел, 1997.

15. Безопасность труда при техническом бслуживании и диагностировании тракторов и са¬моходных сельскохозяйственных машин. — М.: ГОСНИТИ, Информагротех, 1999.

16. Безопасность труда при выполнении разборочно-сборочных работ. — М.: ГОСНИТИ, Информагротех, 1999.

17. Безопасность труда при операциях с нефтепродуктами. — М.: ГОСНИТИ, Информагро-тех, 1999.

18. Безопасность труда при обслуживании аккумуляторных батарей. — М.: ГОСНИТИ, Ин-формагротех, 1999.

19. Азбука спасения при ДТП. — СПб: Петер Гранд, 2001.

20. Буклет—инструкция по оказанию первой помощи. К приказу Минздравмедпрома РФ от 20. 08.96 ¹ 325 Приложение 1 п. 9. — М.: Грамотей, 1998.

21. Первая помощь в ожидании врача — Ростов-на-Дону: Феникс, 2000.

Полезные ссылки

Давайте дружить 🙂

Инструкция по пользованию сайтом

В данной инструкции изложены основные функции сайта, и как ими пользоваться

Вы находитесь на странице инструкции сайта Тестсмарт.
Прочитав инструкцию, Вы узнаете функции каждой кнопки.
Мы начнем сверху, продвигаясь вниз, слева направо.
Обращаем Ваше внимание, что в мобильной версии все кнопки располагаются, исключительно сверху вниз.
Итак, первый значок, находящийся в самом верхнем левом углу, логотип сайта. Нажимая на него, не зависимо от страницы, попадете на главную страницу.
«Главная» — отправит вас на первую страницу.

В правом углу, в той же оранжевой полосе, находятся белые кнопки с символическими значками.

• Первая кнопка выводит форму входа в систему для зарегистрированных пользователей.
• Вторая кнопка выводит форму обратной связи через нее, Вы можете написать об ошибке или просто связаться с администрацией сайта.
• Третья кнопка выводит инструкцию, которую Вы читаете. 🙂
• Последняя кнопка с изображением книги ( доступна только на билетах) выводит список литературы необходимой для подготовки.

Обучение и экзамен ПДД онлайн. Билеты ПДД 2019

Вы собираетесь сдать экзамены в ГИБДД, инспекции Гостехнадзора, УГАДН или ГИМС и получить право управления автомобилем или мотоциклом, трактором или погрузчиком, квадроциклом или снегоходом, катером, моторной лодкой или гидроциклом? Изучить или освежить, подтвердить, укрепить свои знания ПДД и БДД, если Вы опытный водитель? Вы можете прочитать большое количество теоретических учебных пособий, но для уверенной сдачи экзамена ПДД в ГИБДД или по правилам навигации по районам плавания в ГИМС несомненно нужна практика сдачи экзамена в государственных инспекциях. Подробнее

Отзывы по работе сервиса «Спектр ПДД онлайн»

Наб. Челны. Никак не могу воти на обучение самаход. Машины нажимаю начать обучение и невходит но пытаеться грузить сеть в порятке браузер гугл тел. В порядке

С данным отзывом прикреплено изображений: 1

Отправля скриншот нпжимаю начать обучение не загружает

С данным отзывом прикреплено изображений: 1

Пока не работает

Эдуард, а Вы с каким разделом работаете, Транспортные средсдва, Самоходные машины, Опасные грузы.

Какую категорию и какой режим — Обучение или Экзамен Вы выбираете?

Вхожу через тел. Браузер гугл

С браузера Google Chrome все работает как на мобильных устройствах, так и на настольных ПК, только что проверили.

Сейчас у Вас работает?

Вхожу начать обучение не получается войти?

Добрый день, Эдуард.

Попробуйте снова, сейчас все работает. Уточните пожалуйста, с какого устройства Вы заходите на сайти и каким браузером пользуетесь.

Я имею права категории «В,С» на тс, учился на категории «Д» должен сдать экзамен по теории?

Здравствуйте при сдачи в гаи на Е категорию по каким категориям будет проходить экзамен СЕ.

Добрый день, Сергей.

В Вашем случае нужно проходить подготовку по коллекции билетов CD

Добрый день, подскажите пожайлуста при сдаче в гостехнадзоре экзаменов по категориям b.c.d по каким категории будет приниматься экзамен. (например: при сдаче водительских прав B,C — экзамен принимается по С)

Добрый день, Александр.

Благодарим Вас за использование нашего сайтам.

В Гостехнадзоре вы будете сдавать комплексный экзамен по всем категориям B,C,D. Экзамен будет включать следующие предметы:

1. Правил дорожного движения (едины для всех категорий, если у Вас есть водительское удостоверение, то Правила дорожного движения сдавать не надо)

2. Безопасная эксплуатация самоходных машин (БЭСМ) — по категориям B,C,D — три билета

3. Эксплуатация машин и оборудования (ЭМО) — по категориям B,C,D — три билета (про сдачу этого предмета нужно уточнить в Вашем отделении Гостехнадзора, тк. обычно этот предмет принимают только в обучающих организациях, но возможно, в Вашем отделении Гостехнадзора могут потребовать сдать этот предмет)

Где найти инвентарь класса бронирования для вашего рейса

Ранее на этой неделе я представил краткое введение в то, как работает инвентарь авиакомпаний и почему это важно, когда вы пытаетесь понять, сколько должен стоить конкретный билет. В частности, есть два фактора: опубликованный тариф с ценой и соответствующими правилами, а также количество мест, доступных в требуемом классе бронирования для использования этого тарифа.

На мой взгляд, поиск опубликованных тарифов не всегда очень полезен. Если я пытаюсь предвидеть изменения в стоимости полета, меня больше интересует инвентарь.Эта цифра будет меняться день ото дня и между рейсами в один и тот же день. Если в тарифах нет ничего необычного, они, вероятно, применимы ко всем рейсам. Мне просто нужно найти рейсы, которые имеют лучшую доступность и, следовательно, доступ к более дешевым тарифам.

Вы также можете использовать инвентарь классов бронирования, чтобы предсказать вашу способность изменить рейс или подтвердить повышение класса обслуживания. Например, если два рейса имеют одинаковую цену, на ваше решение может повлиять большее количество обновлений — или просто больше непроданных мест любого типа.

ExpertFlyer и инструмент доступности KVS

Два самых простых способа получить доступ к данным инвентаризации класса бронирования — это воспользоваться услугами подписки под названием ExpertFlyer и KVS Tool. Я предпочитаю ExpertFlyer, который стоит 99 долларов в год или 9,99 долларов в месяц и представляет собой веб-сервис, к которому вы можете получить доступ с любого устройства. Альтернативный вариант — KVS Tool — это приложение для ПК, работающее в собственном окне. Я заплатил и использовал оба и рекомендую вам прочитать мое подробное руководство по использованию ExpertFlyer.

Вы также можете получить базовую подписку на ExpertFlyer за 4 доллара. 99 в месяц, и вы по-прежнему получаете информацию о классе бронирования, но упускаете несколько других ценных функций, поэтому я не рекомендую этот вариант. KVS Tool также предоставляет инвентарь классов бронирования на каждом уровне членства, который варьируется от 35 до 75 долларов в год. Также есть вариант всего за 15 долларов на два месяца.

BCD Travel

BCD Travel — немецкое агентство, которое предоставляет бесплатный доступ к информации о рейсах, совет, который приходит через View from the Wing после того, как он был первоначально опубликован на InsideFlyer.Подобные бесплатные инструменты, такие как FlightStats (и даже какое-то время ITA Matrix), когда-то были доступны, но с тех пор их поддержка прекращена. BCD Travel — единственный известный мне бесплатный инструмент, который работает с большим количеством перевозчиков.

Вы можете ввести города отправления и назначения и даже несколько предпочитаемых перевозчиков, если хотите. Когда вы получите список результатов поиска, нажмите на отдельный рейс, чтобы узнать, сколько мест осталось в каждом классе бронирования.

United Airlines

United Airlines предоставляет «экспертный режим», который необходимо активировать в своем профиле ПробегPlus перед использованием.После включения вы сможете просматривать информацию о любом периоде в результатах поиска и видеть разбивку оставшегося инвентаря в этом периоде. Это особенно полезно, когда вы думаете о бронировании тарифа с повышением класса обслуживания, о чем я подробно рассказываю в сообщении, указанном выше.

Другие авиакомпании

На большинстве веб-сайтов других авиакомпаний будет отображаться, какой класс бронирования используется для вашего билета, но они не обязательно будут отображать все классы бронирования и количество имеющихся запасов на каждом уровне.У вас также могут возникнуть проблемы с запросом определенного класса бронирования и вы можете застрять с самым дешевым в этой каюте, если вы не позвоните агенту, чтобы забронировать номер по телефону.

Вы можете получить оставшееся количество мест в классе бронирования, изменив поиск и добавляя по одному человеку за раз, пока цена в ваших результатах не вырастет. Однако это раздражает и требует много времени.

Билеты и тарифы — Общественный транспорт

Другие цены

Пассажиры, имеющие право на бесплатный проезд:

• Помощники держателей Европейской карты инвалидности с отметкой «А» на своей карте.Владельцы карты оплачивают поездку самостоятельно.
• Инвалид-коляска и помощник.
• Пользователь ходунков Пн-Пт с 10:00 до 14:00
• Ребенок в коляске или детской коляске и сопровождающий его взрослый только в поездках в пределах зоны A и в поездках в зоне B.
• Ребенок в коляске или детской коляске в зонах C и D и далее поездки, которые пересекают границы зоны. Сопровождающие взрослые оплачивают свой билет.
• Четверо детей до 7 лет в сопровождении взрослого. Младенец в коляске или коляске будет включен в число детей.За дополнительных детей взимается плата за проезд в детском автобусе.
• Ветераны войны с ветеранами по всей площади.
• Дежурные сотрудники милиции и ГАИ в форме.
• Сотрудники милиции не в форме, а дежурят с нагрудным знаком.

Стоимость продуктов и услуг

• Оплата туристической картой Waltti 3 € (включая НДС 10%). При покупке проездной Waltti через Интернет с вас не будет взиматься комиссия за карту.
• Защитный чехол 1 € (включая НДС 24%).
• Комиссия за оформление 5 € (включая НДС 10%). Например, зачисление стоимости или перевод билета на другую проездную карту Waltti.

Багаж и велосипеды

Нет платы за небольшой багаж, например:

• маленькое животное, путешествующее у вас на коленях или в корзине, или собака-поводырь с инвалидом по зрению
• ручная кладь в автобусе, например, два чемодана
• лыжи с палками или сноуборд

Цена велосипеда составляет 2,00 евро за велосипед и оплачивается наличными при входе в автобус.Мобильный билет или карту Waltti нельзя использовать для оплаты багажа. Этот сбор за багаж может применяться к другому крупногабаритному багажу.

На маршруте 59, в / из Хайлуото, стоимость зонального билета взимается с пассажиров и 3,30 евро за детскую коляску, велосипед или большую собаку. На маршрутах 48 и 49 оператор маршрута определяет условия проезда.

Ознакомьтесь с инструкциями по путешествию, путешествуя с багажом, детской коляской или велосипедом. Водитель может отказаться принимать крупногабаритный багаж в автобус, если он причиняет вред другим пассажирам или представляет опасность для них, или если место, отведенное для багажа, заполнено.

BCD Travel — Лучшее приложение для путешествий

Компания: BCD Travel, штаб-квартира в США в Атланте, Джорджия
Подразделение / группа компании : Travelport
Описание компании: BCD Travel — провайдер глобального корпоративного управления командировками. Компания работает в 109 странах, общий объем продаж в 2018 году составил 27,1 миллиарда долларов США, а общая численность персонала по всему миру составляет 13 500 человек. BCD Travel является частью BCD Group.
Категория номинации: Категории приложений и мобильных сайтов
Подкатегория номинации: Путешествия

Дата первой публикации указанного мобильного сайта или приложения: 28 января 2014 г.

Кратко опишите цели этого мобильного сайта или приложения и то, как оно их достигло (до 200 слов).Если возможно, укажите здесь платформы, которые поддерживает ваше приложение:

BCD Travel заключается в предоставлении корпоративным путешественникам в любое время и в любом месте доступа к информации о поездках, уведомлениям о поездках и многому другому с любого подключенного устройства.

Мобильное приложение TripSource помогает BCD Travel в достижении целей цифровой стратегии следующим образом:

-Простота использования: в 2019 году были спроектированы масштабные изменения дизайна и архитектуры TripSource, результатом которых стал элегантный и интуитивно понятный интерфейс приложения, который дает путешественникам быстрый доступ к тому, что им нужно, и тогда, когда им это нужно.
-Бронирование: TripSource предоставляет возможность самообслуживания для корпоративных путешествий, что позволяет путешественникам делать покупки и бронировать идеальный рейс, отель и автомобиль прямо из приложения.
-Обязанность заботы: в корпоративном туристическом бизнесе мобильная связь играет важную роль в обеспечении заботы о путешественниках. Приложение TripSource может обращаться к путешественникам с помощью предупреждений о рисках на основе местоположения и аварийного реагирования на «регистрацию на рейс» во время кризиса.
— Глобальная база путешественников: приложение доступно на пяти языках на ключевых рынках Европы, Северной Америки, Латинской Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона.

Результаты говорят сами за себя — приложение TripSource сейчас является самым популярным и популярным приложением TMC в Apple App Store, и его уровень удержания составляет 90%.

Укажите соответствующие творческие и производственные кредиты для этого приложения: Рекламное агентство / Город: Клиент: Арт-директор: Оператор: Креативный директор: Дизайнер: Режиссер: Иллюстратор / Город: Музыкальный продюсер / Город: Фотограф / Город: Принтер / Город: Продюсер: Кинокомпания / Город: Программист: Сценарист: Фирма веб-разработчиков / Город:

Партнер по разработке и дизайну веб-приложений и приложений: Travelport (Дублин)

5 авиакомпаний, предлагающих возвратные билеты на самолет

Путешествие по воздуху может быть очень дорогим, поэтому многие люди часто ценят более низкие и доступные тарифы.Фактически, стоимость авиабилета — это одна из первых вещей, на которую люди обращают внимание при бронировании, а затем приходит комфорт и удобство. Но одна вещь, о которой часто забывают, — это возможность возврата денег.

Ключевые выводы

• Возвратные рейсы дороже невозвратных.
• Рекомендуется бронировать рейс с возмещаемой оплатой, если вы хоть немного не уверены в своих планах на поездку.
• Некоторые авиакомпании взимают комиссию за возврат, в то время как другие придерживаются строгой политики отмены.
• У большинства авиакомпаний есть политика полного возмещения, если вы отмените свой рейс в течение 24 часов после бронирования.

Можно ли вернуть билеты на самолет?

Короткий ответ — да, хотя каждая авиакомпания может применять свою политику возмещения стоимости авиабилетов. Большинство авиакомпаний предлагают выбор между возвращаемыми и невозвратными авиабилетами — то, что многие из нас склонны пропускать или вообще упускать из виду. Основная причина, по которой возвратные билеты не являются популярной покупкой, заключается в том, что они, как правило, намного дороже, чем их невозвратные аналоги.

Здесь есть своего рода компромисс. Вы можете заплатить меньше денег за невозвратный билет, но если вы в конечном итоге не воспользуетесь им, вы не сможете вернуть эти деньги. С другой стороны, вы можете заплатить больше за перелет, но при этом будете уверены, что сможете получить деньги обратно, если ваши планы на поездку изменятся.

Из-за пандемии COVID-19 многие авиакомпании временно изменили свои правила возврата и отмены рейсов.

Основы возвратных билетов

Когда вы покупаете билет на самолет, вы, вероятно, упустите возможность забронировать билет с возмещаемой оплатой.Это бронирования, которые вы можете сделать и которые могут быть полностью или частично возмещены, если вам придется отменить рейс по какой-либо причине.

Как отмечалось выше, авиабилеты с возмещаемой оплатой обычно дороже обычных, с невозвращаемой оплатой. Стоимость может варьироваться от нескольких сотен до тысяч долларов, в зависимости от того, какой рейс вы бронируете — экономическим, бизнес-классом или первым классом.

Бронирование билета с возвратом или невозвратным билетом зависит от ваших потребностей. Если вы путешествуете по делам, есть большая вероятность, что вы не откажетесь от поездки и, вероятно, не будете платить за нее самостоятельно, поэтому вам, скорее всего, не понадобится возвратный билет.

Но если у вас есть какие-либо сомнения в том, что вы не сможете встретиться с датой поездки — возможно, в вашей семье есть кто-то, кто заболел, или вы поедете за новорожденным своей сестрой, а дата родов еще не назначена. air — вам следует подумать о возвратном билете. Стоимость оплаты одного из этих билетов определенно перевесит оплату полета, которым вы не летите.

Получение возмещения часто зависит от того, каким классом вы забронированы — экономическим, бизнес-классом или первым классом.

Однако следует помнить о некоторых вещах, связанных с билетами с возможностью возврата. Некоторые авиакомпании взимают комиссию за возврат, в то время как другие придерживаются строгой политики отмены. В этих случаях у вас может быть определенное время, в течение которого вы можете запросить возврат. Это, конечно, зависит от ваших отношений с авиакомпанией.

Если вы часто путешествуете, накопив много миль, компания может проигнорировать свою политику и предоставить вам возмещение. Важно отметить: в среднем стоимость всех рейсов полностью возвращается в течение 24 часов после бронирования, поэтому не все потеряно, даже если вы забронируете рейс с невозвращаемой оплатой.Обязательно уточняйте у своей авиакомпании политику возврата средств.

в Major Airlines

Как уже упоминалось, каждая авиакомпания использует свой подход при принятии решения о возврате средств за авиабилеты. Вот сравнение политик возмещения стоимости авиабилетов у некоторых ведущих перевозчиков.

1. Юго-запад

Southwest — одна из самых популярных авиакомпаний в США. Что касается билетов с возвратом и без возврата, то большинство билетов, предлагаемых Southwest, подлежат возврату без каких-либо штрафов.

Билеты авиакомпании Wanna Get Away — самые дешевые из доступных — возврату не подлежат. Но они могут быть применены к будущему путешествию в течение определенного периода времени. Возврат применяется как к классам Anytime, так и к классам Business Select.

2. JetBlue

Благодаря преимуществам JetBlue, таким как бесплатный Wi-Fi в воздухе и бесплатные закуски и напитки, неудивительно, что он также возглавляет список популярности, когда дело доходит до авиаперелетов. JetBlue предлагает билеты как с возвратом, так и без возврата, причем билеты с возвратом стоят дороже.

Сборы JetBlue за отмену или изменение рейса варьируются от 75 до 200 долларов на человека, в зависимости от стоимости первоначального тарифа. Возврат денежных средств невозможен на рейсах, забронированных в рамках туристического пакета.

3. Delta Air Lines

Хотя авиакомпания Delta Air Lines является популярным выбором для внутренних поездок, она еще более популярна, когда дело касается международных поездок. Delta предлагает билеты с возвратом и без возврата, но ее сборы за отмену немного выше, чем у других авиакомпаний.

Для внутренних поездок Delta взимает сбор за отмену или изменение в размере 200 долларов США, а при международных поездках размер сбора составляет от 200 до 500 долларов США, в зависимости от цены первоначального тарифа и местоположения.

Обновленная политика отмены бронирования Delta в связи с COVID-19 позволяет использовать все билеты, срок действия которых истекает в 2021 году, и все новые билеты, приобретенные в 2021 году, до 31 декабря 2022 года.

4. United Airlines

United Airlines допускает отмену или изменение рейсов без штрафных санкций только в том случае, если рейс отменен или изменен в течение 24 часов после бронирования.Возврат денежных средств не производится за базовые билеты эконом-класса, хотя другие классы могут претендовать на это. Любые изменения или отмены после первых 24 часов влекут за собой минимальную плату в размере 200 долларов США на человека.

Из-за пандемии COVID-19 United расширила свою политику возмещения, чтобы предложить возмещение пассажирам, пострадавшим от этого.

5. Американские авиалинии

American Airlines работает так же, как United и Delta, с точки зрения предложения билетов с возвратом и без возврата.Сборы за отмену или изменение аналогичны и составляют более 200 долларов в зависимости от типа рейса.

American Airlines отменила все сборы за изменение билетов первого класса, бизнес-класса, премиум-эконом-класса и основного салона для всех билетов на внутренние и ближнемагистральные международные рейсы, выпущенных 31 августа 2020 г. или позднее.

Итог

Имеет ли смысл покупать возмещаемый или невозвратный авиабилет, может зависеть от обстоятельств ваших планов поездки и от того, насколько вы обеспокоены возможной потерей денег, если ваша поездка не удастся.Использование кредитной карты авиакомпании для бронирования может предложить дополнительные меры защиты путешествий, такие как страхование отмены поездки и страхование задержки багажа. Вы также можете заработать баллы или мили за покупки, которые вы сможете применить к будущим рейсам. Когда вы обдумываете свои планы путешествия, подумайте, где вам подходит кредитная карта для поощрения путешествий.

Перспективы цен на авиабилеты, отели и места проведения встреч BCD на 2020 год

Согласно отраслевому прогнозу BCD Travel на 2020 год, средняя мировая цена на межконтинентальный авиабилет бизнес-классом и эконом-классом вырастет на 1 процент.Средние мировые дневные ставки для отелей вырастут на 1–3%, поскольку устойчивый спрос поддерживает высокий уровень заполняемости. Авиакомпании столкнутся с более высокими расходами на топливо и рабочую силу, но со снижением конкуренции. В то же время высокий спрос сохранится, что позволит авиакомпаниям увеличивать средние тарифы на большинстве рынков. Тем не менее, расширение производственных мощностей ограничит это увеличение.

Чтобы построить свои оценки и прогнозы, BCD Travel провела интервью с экспертами по корпоративным поездкам и встречам и проанализировала исторические данные о транзакциях корпоративных клиентов по воздуху за март 2019 года и по ценам отелей по апрель 2019 года.Кроме того, он использовал исторические макроэкономические и отраслевые данные по июль 2019 года от Международной ассоциации воздушного транспорта, Oxford Economics, Tourism Economics, Международного валютного фонда, The Economist Intelligence Unit, конвертера валют Oanda, OAG, Управления энергетической информации США и Cirium.

История продолжается ниже.

Северная Америка

Air

По данным BCD, в 2020 году тарифы в США, скорее всего, вырастут на 1 процент как на внутренних, так и на международных маршрутах.Несмотря на резкий рост за последний год, цены на нефть по-прежнему находятся на уровне, при котором авиакомпании уверены, что получат прибыль. Президентские выборы 2020 года вряд ли повлияют на спрос. Однако продолжающиеся торговые споры в США могут подорвать экономический рост. Тем не менее, перевозчики смогут быстро отреагировать, сняв с производства старые самолеты, чтобы скорректировать предложение в соответствии со спросом, ожидает BCD. Перевозчики, уверенные в росте в 2020 году, инвестируют в новые продукты, такие как кабины премиум-класса, в надежде, что они подтолкнут клиентов к обновлению.Большая тройка США продолжит расширять свои сети, но закрытие Boeing 737 Max может ограничить возможности American Airlines и, возможно, Southwest Airlines.

В Мексике спрос практически не изменился, поскольку компании жестко распоряжаются бюджетами на поездки, ожидая увидеть, как политика нового президента Андреса Мануэля Лопеса Обрадора повлияет на экономику. Между тем, предложение выросло благодаря расширению пропускной способности недорогих перевозчиков, таких как Interjet, и усилению конкуренции. В отчете говорится, что рост предложения в сочетании с осторожностью со стороны предприятий привел к снижению цен на билеты в этом году.Такая ситуация сохранится и в 2020 году, в результате чего тарифы будут оставаться низкими.

Расширение LCC WestJet сделало внутренний рынок Канады более конкурентоспособным. За последние годы Air Canada значительно увеличила объем своих международных операций и превратила Торонто в международный узел. В 2020 году высокий спрос приведет к тому, что тарифы будут расти быстрее, чем в США.

Гостиница

В США тарифы не росли так быстро, как можно было бы предположить из-за сильного спроса, говорится в отчете.Опасения по поводу недавнего падения квартального экономического роста США помогли ограничить рост цен. Кроме того, увеличение предложения второй год подряд также снизило высокий спрос. Ожидается, что предложение будет расти высокими темпами в течение третьего и последнего года, прежде чем сократиться в 2021 году. Спрос вряд ли сильно вырастет из-за роста экономических опасений. Ставки вырастут на 2–4 процента, если экономика останется сильной, но не изменятся, если экономический рост пострадает.

В Мексике ставки останутся неизменными или вырастут на 2 процента по мере замедления роста предложения.В Канаде высокий спрос снова подтолкнет ставки на 2–4 процента. BCD ожидает более высоких ставок в Монреале и Ванкувере.

Meetings

По данным BCD, количество мест проведения встреч и мероприятий в США вырастет не более чем на 2%, поскольку спрос превышает предложение. В Мексике ставки немного вырастут. Предупреждения о поездках снизили спрос со стороны организаторов международных конференций, но внутренний рынок остается в силе.

Европа

Воздух

Неопределенность вокруг Брексита, растущая напряженность с Ираном и торговый спор между США.Южная Африка и Китай представляют угрозу для спроса на авиаперевозки в регионе EMEA. Эта неопределенность может сделать компании менее склонными к инвестированию, что означает меньше поездок. Перевозчики сократят пропускную способность, чтобы соответствовать спросу, сохраняя тарифы на стабильном уровне или позволяя им немного вырасти. В отчете говорится, что если перевозчики будут медленно реагировать, могут возникнуть некоторые локальные краткосрочные ценовые войны, но крупномасштабное снижение тарифов маловероятно. В настоящее время BCD прогнозирует, что тарифы бизнес-класса вырастут на 1 процент на межконтинентальных рейсах и на 2 процента на региональных рейсах.Тарифы эконом-класса обязательно останутся неизменными благодаря конкуренции со стороны LCC.

Гостиница

В 2019 году спрос на отели был высоким в большинстве европейских стран. Высокая заполняемость заставила девелоперов строить больше отелей, в основном под управлением Accor, Marriott International, Hilton и InterContinental Hotels Group. Этот рост числа открытий гостиниц продолжится и в 2020 году. BCD ожидает, что спрос останется высоким в ожидании геополитических изменений. Наибольший рост ставок составит от 3 до 5 процентов: в Испании, Ирландии и Люксембурге.В Германии рост составит от 2 до 4 процентов, а во Франции и Великобритании — от 1 до 3 процентов. В парижских отелях цены будут расти быстрее.

Встречи

Несмотря на множество новых площадок для встреч по всей Европе, предложение не удовлетворяет спрос. Спрос наиболее высок в Германии и Великобритании, но также устойчив в Бельгии, Дании и Швеции. В 2020 году спрос останется устойчивым, а предложение не успеет за ним, что приведет к увеличению на 3–4 процента в ожидании экономического шока от Brexit или другого геополитического события.

Азия

Air

На межконтинентальных маршрутах тарифы вырастут на 1 процент, в то время как более высокий спрос приведет к увеличению региональных тарифов на 2–3 процента. Расширение LCC в Азии поможет компенсировать резкое повышение тарифов на проезд внутри страны на некоторых из крупнейших рынков Азии.

Спрос в Китае будет расти, особенно на внутренних маршрутах, согласно BCD, и основные аэропорты Китая работают почти на полную мощность. Эти факторы помогут поднять тарифы в среднем на 3–5%; двузначный рост вероятен на самых загруженных маршрутах.Стоимость проезда на ближнемагистральных рейсах из Китая, особенно в Индию, Малайзию и Индонезию, вырастет, поскольку спрос превысит вместимость.

После краха Jet Airways тарифы вырастут на 7-8 процентов в Индии и потенциально увеличатся на 10 процентов, если перевозчики не смогут полностью восполнить утраченную пропускную способность. Внутренние тарифы Японии вырастут на 3-5 процентов, а международные рейсы из страны могут вырасти на целых 10 процентов, особенно на некоторых маршрутах в Северную Америку и Европу.

Гостиница

Спрос превысит предложение отелей в Азии. BCD ожидает, что в среднем стоимость отелей увеличится на 2–4 процента. Самые высокие прыжки будут в Японии и Вьетнаме.

В Китае спрос будет слабее, чем в прошлом. Рост предложения замедлится в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне, но продолжит быстро расти в Чэнду, Сиане, Циндао и других городах второго и третьего уровня. В целом, ADR вряд ли вырастет более чем на 2–4 процента.

Ставки в Индии вырастут на 3-5 процентов.В Японии в связи с предстоящими в августе Олимпийскими играми 2020 года ставки вырастут на 4-6%.

Встречи

В помещениях для встреч ограниченное увеличение предложения площадок и высокий спрос повысят ставки от 4 до 5 процентов.

Ближний Восток

Air

При вероятном росте расходов на авиаперевозки на Ближнем Востоке тарифы бизнес-класса в регионе вырастут на 1 процент, а эконом-класса — на 2 процента.Производственные мощности, вероятно, останутся на прежнем уровне, в то время как спрос немного увеличится. Если разразятся споры с Ираном, это серьезно скажется на авиасообщении с Ближним Востоком. Нарушение поставок нефти приведет к повышению цен на топливо, что в конечном итоге приведет к повышению цен на авиабилеты.

Гостиница

Предложение гостиниц будет значительно расти, а спрос умеренным, пока ситуация в Иране не обострится. В среднем ставки вырастут от 1 до 3 процентов, хотя в Катаре они снизятся на такой же диапазон, если политические разногласия с соседями сохранятся.Цены на высококлассные отели, вероятно, вырастут, в то время как цены на отели среднего уровня останутся прежними.

Латинская Америка

В 2020 году количество деловых поездок немного увеличится, если экономика большинства стран Латинской Америки улучшится. Предложение увеличится благодаря расширению LCC. Региональные тарифы вырастут на 3 процента, но межконтинентальные тарифы останутся неизменными. BCD ожидает запуска большего количества региональных авиалиний. Два вопроса будут влиять на внутренние авиаперевозки в Бразилии: прогресс экономических реформ президента Жаира Болсонару и сможет ли перевозчик заполнить пробел, оставленный Avianca, и таким образом восстановить конкуренцию в регионе.Тарифы на международные рейсы вырастут, если бразильская валюта продолжит девальвацию. Гостиничные тарифы вырастут от нуля до 2 процентов, если экономика улучшится.

Австралия

Air

Экономика Австралии в этом году застопорилась из-за нарастающих опасений по поводу рецессии. Из-за неопределенности внутренние тарифы вырастут не более чем на 1 процент, останутся неизменными или упадут на 1 процент. Hotel

Цены на отели вырастут от нуля до 2 процентов в 2020 году благодаря большему количеству открытий.В Сиднее будет наблюдаться самый сильный рост ставок, в то время как ставки могут упасть в Перте.

Африка

Политическое направление Южной Африки, которое влияет на экономику континента, является переменной. Если доверие инвесторов к правительству улучшится, возврат капитала будет стимулировать деловые поездки. Кроме того, поскольку Великобритания является крупнейшим торговым партнером Южной Африки в Европе, жесткий Brexit может оказать негативное влияние на континент.

Air

Спрос на деловые поездки будет расти по мере ускорения экономического роста в регионе, согласно BCD.Чуть более высокие тарифы появятся в быстрорастущих странах, таких как Нигерия, Гана и Кот-д’Ивуар. Тарифы на межконтинентальные перелеты вырастут на 1 процент в бизнес-классе, но останутся неизменными в экономическом.

Гостиница

Предложение будет продолжать расти. Аддис-Абеба, Эфиопия, получит значительное развитие, особенно с учетом того, что крупные бренды, такие как Hilton и Wyndham, планируют открыть там отели. Расширение предложения ограничит рост тарифов на отели в 2020 году. BCD ожидает, что тарифы на отели в Африке вырастут на 1–3 процента.

Хранение контролируемых веществ (Класс A, B, C, D, E)

В Массачусетсе осуждение за любое обвинение в хранении наркотиков, даже за «простое» хранение, будет иметь далеко идущие побочные последствия. так как это автоматически запретит вам когда-либо получать определенные лицензии. Например, любой приговор, связанный с наркотиками, не позволит вам получить множество профессиональных лицензий, в том числе лицензию на продажу спиртных напитков в Массачусетсе на владение баром или рестораном. Также очень маловероятно, что вам когда-либо выдадут LTC (лицензию на ношение огнестрельного оружия), даже если кто-то может подумать, что простое обвинение в наркотиках не имеет ничего общего с пригодностью к владению огнестрельным оружием.

В Массачусетсе, в рамках MGL c. 94C с. 34, чтобы быть признанным виновным в хранении контролируемого вещества, обвинение должно доказать, что вы:

1. Вы сознательно или преднамеренно владели
2. Контролируемым веществом

Во-первых, обвинение должно доказать вне разумных сомнений, что это вещество подпадает под один из классов контролируемых веществ в соответствии с MGL c. 94C с. 31. Если офицер, производящий арест, имеет достаточный опыт, образование и квалификацию в отношении обучения распознаванию наркотиков, его наблюдений и мнения может быть достаточно, чтобы доказать классификацию наркотика.Однако, если это единственное доказательство классификации наркотика, тщательный перекрестный допрос может дискредитировать показания офицера, оставив разумные сомнения в отношении этого элемента. Обвинение может пойти еще дальше, допустив сертификацию препарата после тестирования в лаборатории по наркотикам полиции штата. Однако эта лаборатория печально известна своими неоправданными задержками, и если обвинение не может получить свидетельство в разумные сроки, суд может запретить им использовать его в качестве доказательства.

Чтобы доказать владение, обвинение может доказать либо фактическое владение (вещество было у вас в руке, в кармане и т. Д.), Либо конструктивное владение. Конструктивное владение означает, что у вас были средства контроля и фактически было намерение продемонстрировать контроль над веществом. Например, вещество было в багажнике вашего автомобиля или под подушкой сиденья дивана, где вы сидели. Однако в отношении любого типа владения обвинение должно доказать, что вы знали, что вещество было.Например, обвинение должно доказать, что наркотики не клали в карман вашей куртки, пока куртку проверяли в баре. Конечно, разумное жюри может сделать вывод, что вы знали, что было в вашем собственном кармане пиджака, но если есть какие-то основания полагать, что иначе , мы обязательно сделаем это в суде.

В рамках MGL c. 94C с. 35, элемент «владение» героином гораздо шире. Умышленное присутствие там, где хранится героин, является отдельным преступлением.Это означает, что если вы находитесь в доме и знаете, что героин где-то в этом доме, или если вы идете со своим другом, у которого, как вы знаете, героин в кармане, даже если вы не контролируете По существу, в соответствии с этим законом вам грозит до 1 года тюремного заключения и штраф в размере 1000 долларов США.

Возможные штрафы зависят от конкретного класса наркотиков, за хранение которых вы обвиняете.

Хранение вещества класса A в Массачусетсе (героин, морфин, GHB, Special K) влечет за собой следующие возможные наказания:

• 2 года тюрьмы
• Штраф 2000 долларов

Второе преступление за хранение класса A является тяжким преступлением в Массачусетсе, влекущим за собой следующие возможные наказания:

• 5 лет тюрьмы штата
• Штраф 5000 долларов

Хранение вещества класса B в Массачусетсе (кокаин, крэк, ЛСД, оксикодон, оксиконтин, экстази, гидрохлорид, амфетамин, метамфетамин) влечет за собой следующие потенциальные наказания:

• 1 год тюремного заключения
• Штраф в размере 1000 долларов

Второе или последующее преступление за хранение класса B в Массачусетсе влечет за собой следующие потенциальные наказания: тюрьма

Хранение вещества класса C в Массачусетсе означает следующие возможные наказания:

• 1 год тюремного заключения
• Штраф 1000 долларов

Второе или последующее преступление за владение классом C в Массачусетсе влечет за собой следующие потенциальные наказания:

• 2 года тюрьмы
• Штраф 2000 долларов

Хранение более одной унции марихуаны (класс D) или хранение вещества класса E в Массачусетсе влечет за собой следующие потенциальные штрафы:

• 6 месяцев тюрьмы **
• Штраф в размере 500 долларов
• Потеря лицензии на 1 год (обязательно)

** Если вы осуждены за первое правонарушение, не имеете никаких других судимостей, связанных с наркотиками, или преступлений, за хранение более одной унции марихуаны или за хранение вещества класса E, вы имеют право на испытательный срок (без тюремного заключения).Кроме того, если вы успешно пройдете испытательный срок за это преступление, ваша запись будет автоматически опечатана (за исключением правоохранительных органов).

Если вам предъявлено обвинение в хранении наркотиков в Массачусетсе, свяжитесь с нашим офисом для бесплатной начальной консультации по телефону: (617) 830-2188

19 лучших способов обменять мили TAP Air Portugal на максимальную сумму [2021]

TAP Air Португалия — флагманский авиаперевозчик Португалии. Эта авиакомпания также является партнером Star Alliance и соединяет мир с Португалией и Португалией со многими бывшими португальскими колониями.

Парк насчитывает около 92 самолетов, выполняющих рейсы в 90 уникальных пунктов назначения примерно в 34 странах, поэтому вы обязательно найдете способ добраться в / из Португалии.

Один интересный факт о TAP Air Portugal заключается в том, что все ее самолеты (за исключением парка TAP Express, полностью принадлежащего региональной дочерней компании) являются самолетами Airbus!

TAP Air Portugal поддерживает обычную сеть маршрутов, которая является узловой и лучевой моделью за пределами Лиссабона (LIS), где расположена ее штаб-квартира.Есть также 2 вторичных хаба, расположенных в Порту (OPO) и Мадейре (FNC).

Программа миль TAP Air Portugal называется Miles & Go. Самое главное, что есть несколько разных способов использовать мили Miles & Go для бесплатных / повышенных рейсов. Вы даже можете обменять их на билеты первого класса Эмирейтс, хотя вы обнаружите, что затраты на выкуп по всем направлениям огромны.

Давайте поговорим о некоторых из лучших способов использования миль TAP Miles & Go.

Оглавление

• Плюсы и минусы миль TAP Air Portugal
• Использование миль TAP Air Portugal
• Как увеличить количество миль TAP Air Portugal
• 19 лучших способов использования миль TAP Air Portugal
  • Летите из Океании в U.S. via Дубай в Первом классе Эмирейтс (180 000 миль)
  • Совершите беспосадочный перелет между Дубаем и Азией в Первом классе Эмирейтс (65 000 миль)
  • Совершите беспосадочный перелет между Сан-Франциско и Лиссабоном в бизнес-классе TAP (100 000 миль)
  • Летите из Из США на Азорские острова через Лиссабон в бизнес-классе TAP (100 000 миль)
  • Беспосадочный перелет из Португалии в Бразилию в бизнес-классе TAP (113 000 миль)
  • Из России в Бразилию через Португалию в бизнес-классе TAP (113 000 миль)
  • Полет Из Европы в Южную Африку через Лиссабон в бизнес-классе TAP (120 000 миль)
  • Совершите беспосадочный перелет между Гонконгом и Йоханнесбургом бизнес-классом South African Airways (50 000 миль)
  • Совершите беспосадочный перелет между Шэньчжэнем и Йоханнесбургом первым классом Air China (65 000 миль) )
  • Беспосадочный перелет из Токио в Индию в бизнес-классе ANA (50 000 миль)
  • Прямой перелет из Токио в Индонезию в бизнес-классе ANA (50 000 миль)
  • Fl y Прямой перелет из Сеула в Пхукет в бизнес-классе Asiana Airlines (50 000 миль)
  • Беспосадочный перелет из Сеула в Узбекистан в бизнес-классе Asiana Airlines (50 000 миль)
  • Беспосадочный перелет из Пекина в Дубай в бизнес-классе Air China (50 000 миль)
  • Доступность для партнеров бизнес-класса в Сингапуре по программе Intra-Asia Awards (50 000 миль)
  • Летите в дальние районы Южной Америки бизнес-классом из США.S. (50 000 миль)
  • Перелет в трансконтинентальном бизнес-классе в пределах Северной Америки (45 000 миль)
  • Перелет из Северной Америки в Карибский бассейн в бизнес-классе (45 000 миль)
  • Перелет из Северной Америки в Карибский бассейн в эконом-классе (30 000 миль) )
• Последние мысли

Содержание

• Плюсы и минусы миль TAP Air Portugal
• Использование миль TAP Air Portugal
• Как увеличить количество миль TAP Air Portugal
• 19 лучших способов получить Используйте свои мили TAP Air Portugal
  • 1.Совершите перелет из Океании в США через Дубай первым классом Эмирейтс (180 000 миль)
  • 2. Совершите беспосадочный перелет между Дубаем и Азией первым классом Эмирейтс (65 000 миль)
  • 3. Совершите беспосадочный перелет между Сан-Франциско и Лиссабоном в бизнес-классе TAP ( 100 000 миль)
  • 4. Летите из США на Азорские острова через Лиссабон в бизнес-классе TAP (100 000 миль)
  • 5. Совершайте беспосадочный перелет из Португалии в Бразилию в бизнес-классе TAP (113 000 миль)
  • 6. Летите из России в Бразилия через Португалию в бизнес-классе TAP (113 000 миль)
  • 7.Летите из Европы в Южную Африку через Лиссабон в бизнес-классе TAP (120 000 миль)
  • 8. Совершайте беспосадочный перелет между Гонконгом и Йоханнесбургом бизнес-классом South African Airways (50 000 миль)
  • 9. Совершайте беспосадочный перелет между Шэньчжэнем и Йоханнесбургом в Air China Первый класс (65 000 миль)
  • 10. Беспосадочный перелет из Токио в Индию в бизнес-классе ANA (50 000 миль)
  • 11. Прямой перелет из Токио в Индонезию в бизнес-классе ANA (50 000 миль)
  • 12. Беспосадочный перелет из Сеула на Пхукет бизнес-классом Asiana Airlines (50 000 миль)
  • 13.Совершите беспосадочный перелет из Сеула в Узбекистан в бизнес-классе Asiana Airlines (50 000 миль)
  • 14. Совершите беспосадочный перелет из Пекина в Дубай в бизнес-классе Air China (50 000 миль)
  • 15. Получите доступ к услугам партнеров бизнес-класса Сингапура по программе Intra-Asia Awards ( 50 000 миль)
  • 16. Перелететь бизнес-классом в Южную Америку из США (50 000 миль)
  • 17. Перелететь трансконтинентальным бизнес-классом в пределах Северной Америки (45 000 миль)
  • 18. Лететь бизнес-классом из Северной Америки в Карибский бассейн. Класс (45000 миль)
  • 19.Летите из Северной Америки в Карибский бассейн в эконом-классе (30 000 миль)
• Последние мысли

Плюсы и минусы TAP Air Portugal Miles

Проблема с использованием малоизвестной системы определения миль, такой как TAP Miles & Go, заключается в том, что она падает по большей части под радаром. Когда происходит девальвация, это не так часто освещается в прессе или противодействует этому — но TAP Miles & Go испытала гигантскую девальвацию за годы.

Мы проанализировали программу лояльности TAP и готовы предоставить вам лучший обмен милями TAP Air Portugal.

Основными преимуществами использования TAP Miles & Go являются:

1. Отличные цены на обмен внутри зоны
2. Щедрые определения зон
3. Эмирейтс — авиакомпания-партнер
4. Отличные правила маршрутизации для рейсов Star Alliance

Вот основные минусы TAP Miles & Go:

1. Большая часть стоимости, особенно для дальнемагистральных рейсов, упала, что привело к безумным премиальным ценам, по большей части
2. миль TAP трудно заработать
3. Вам нужны мили для поиска премиальных space

Использование миль TAP Air Portugal

TAP Air Portugal применяет цены на основе зоны во всех случаях.В частности, у него есть 2 наградных карты — наградная таблица для рейсов TAP Air Portugal и наградная таблица для партнерских рейсов.

Сначала мы поговорим о таблице наград TAP Air Portugal, затем перейдем к таблице Star Alliance, затем к таблице наград партнеров, не являющихся членами альянса, и, наконец, обсудим правила бронирования наград.

Таблицы наград TAP Air Portugal

Если вы летите только рейсами TAP Air Portugal, вы можете бронировать билеты в одну или в обе стороны. Вот таблица вознаграждений в одну сторону (туда и обратно вдвое дороже):

Как видите, вы можете забронировать эконом- или бизнес-класс.TAP Air Portugal не предлагает премиум-эконом и не предлагает продукты первого класса.

Авиакомпании-партнеры Star Alliance

Как мы уже упоминали, TAP Air Portugal является авиакомпанией Star Alliance. TAP Air Portugal показывает цены на премиальные билеты в оба конца. Разрешены билеты в одну сторону, и вы можете получить цену, разделив цену туда и обратно на 2.

У вас будет доступ к рейсам Star Alliance и вы сможете использовать мили за полеты этих авиакомпаний:

Вот награда за перелет туда и обратно таблица присуждения билетов.Чтобы получить цену в одну сторону, просто разделите цену на 2.

Авиакомпании, не входящие в альянс,

TAP Air Portugal также является партнером Azul, Capital Airlines, Emirates , GOL и SATA. Премиальные билеты этих авиакомпаний имеют ту же цену, что и билеты партнеров Star Alliance, поэтому будет применяться приведенная выше таблица премий.

Награды Бронирование по сравнению с телефоном

Вы можете забронировать авиабилеты TAP Air Portugal и рейсы Star Alliance онлайн. Однако, чтобы узнать о наличии премий, на вашем счету должны быть мили.

Для премиальных рейсов, не входящих в альянс, таких как Эмирейтс, вам необходимо позвонить в сервисный центр TAP Miles & Go по телефону 800-221-7370 , чтобы забронировать билеты.

Правила получения вознаграждений

Существуют разные правила использования вознаграждений в зависимости от того, какую таблицу вознаграждений вы используете. Если вы летите исключительно рейсами TAP Air Portugal, вам необходимо соблюдать следующие правила, согласно TAP Air Portugal:

• . Премиальный билет не может быть повышен в классе.
• Премиальные билеты действительны в течение 1 года с момента выдачи, за исключением рекламных билетов.
• Изменения даты, времени, номера рейса и класса бронирования могут быть внесены после оформления билета с уплатой сбора в размере 50 евро (55 долларов США).
• Остановки в пути не допускаются.
• Билет туда и обратно может содержать не более 4 сегментов.
• Билеты в одну сторону имеют максимум 2 сегмента.
• Чтобы забронировать билеты для других людей, вам необходимо отправить подписанную вами форму авторизации. Разрешения должны быть получены через 24 часа после бронирования. Если авторизация не будет отправлена ​​на [адрес электронной почты] в установленный срок, бронирование будет отменено.
• Вы не можете использовать мили для бронирования рейсов с вылетом из Бразилии.
• На премиальный билет для детей действует скидка 25% от стоимости миль.

TAP Air Portugal также указывает следующие правила и условия для рейсов Star Alliance:

• Билеты туда и обратно допускаются максимум с 6 сегментами.
• Билеты в одну сторону имеют максимум 3 сегмента.
• Списки ожидания и дополнительные поездки не разрешены.
• На каждый премиальный билет разрешена 1 остановка в пути.
• Открытые челюсти разрешены, и начисляемые мили основаны на максимальной площади призового билета.
• После оформления билета клиенты могут изменить расписание, но должны сохранить тот же маршрут и срок действия.
• Премиальные билеты обычно действительны в течение 1 года после выпуска.
• Премиальные билеты подлежат возврату, только если ни один из рейсов не состоялся.
• Плата за незаезд и возврат миль взимается, если вы не аннулируете свой билет и не летите.
• Для некоторых авиакомпаний действуют закрытые даты.
• С вас будет взиматься плата за мили за полет самого высокого класса на любом этапе вашего путешествия.

Если вы летите разными авиакомпаниями, не являющимися партнерами TAP Air Portugal, вам необходимо соблюдать правила бронирования премиальных номеров Star Alliance в дополнение к следующим правилам:

• Разрешенные комбинации включают TAP авиакомпании-партнеры, авиакомпании TAP Air Portugal и Star Alliance.
• Для премиального полета только в пределах Азорских островов требуется 10 000 миль.

Как увеличить количество миль TAP Air Portugal

Два партнера по трансферам TAP Air Portugal — это Marriott Bonvoy и Capital One.

Capital One переводит в соотношении 1: 1. Баллы Marriott Bonvoy переводятся в соотношении 3: 1 с бонусом в 5000 миль за каждые 60 000 баллов, переведенных в программу Miles & Go. Это означает, что вместо 20 000 миль после передачи 60 000 баллов Marriott в TAP вы получите 25 000 миль.

Горячий совет: Если вы хотите узнать больше об ускорении вашего баланса Marriott, ознакомьтесь с нашим подробным руководством о том, как заработать много баллов Marriott Bonvoy.

Рекомендуемые карты Marriott Bonvoy

Рекомендуемые карты Capital One (персональные)

19 лучших способов использовать свои мили TAP Air Portugal

TAP Air Portugal претерпела бесконечные девальвации, поэтому, к сожалению, большая часть стоимости уходит из программы лояльности, по крайней мере, когда дело доходит до обмена миль.

Проведя массу исследований и анализа, мы обнаружили несколько «сладких мест» и подходящих вариантов, на которые вы можете рассчитывать. Эти погашения принесут вам солидную выгоду для ваших баллов, но, вероятно, это будет не так здорово, как, например, погашение миль Аляски.

С учетом всего вышесказанного, давайте перейдем к лучшим бонусам, которые вы можете совершить с помощью миль TAP Miles & Go.

1. Перелет из Океании в США через Дубай первым классом Эмирейтс (180 000 миль)

Если вы читаете это руководство, вы, вероятно, озадачены партнерством между TAP Air Portugal и Emirates. Ваше замешательство, скорее всего, оправдано, хотя это партнерство приносит только пользу путешественникам.

Первый класс Эмирейтс — один из самых впечатляющих рейсов, которые вы можете совершить. Вы получите исключительную ценность, если вам подойдут исключительная роскошь и безумные ценники.

В последнее время бронирование первого класса Эмирейтс за баллы становится все дороже. Хотя это не намного дешевле, бронирование первого класса Эмирейтс возможно за мили TAP.

Вот отличные примеры выкупа, который вы можете совершить:

• Окленд (AKL) — Дубай (DXB) — Хьюстон (IAH) в одну сторону первым классом Эмирейтс с остановкой в ​​Дубае на 180000 миль + ~ 25 долларов США в виде налогов. и сборы (~ 34 часа в первом классе!)
• Брисбен (BNE) — Дубай (DXB) — Лос-Анджелес (LAX) в одну сторону первым классом Эмирейтс с остановкой в ​​Дубае на 180000 миль + ~ 110 долларов США в виде налогов и сборы
• Мельбурн (MEL) — Дубай (DXB) — Сан-Франциско (SFO) в одну сторону в бизнес-классе Эмирейтс с остановкой в ​​Дубае на сумму 130000 миль + ~ 110 долларов США в виде налогов и сборов
• Сидней (SYD) — Дубай (DXB) — Вашингтон, Д.C. (IAD) в одну сторону бизнес-классом Эмирейтс с остановкой в ​​Дубае на сумму 130 000 миль + ~ 111 долларов США в виде налогов и сборов

2. Совершите беспосадочный перелет между Дубаем и Азией в Первом классе Эмирейтс (65 000 миль)

Это особое искупление необычно. Скажем так, можно получить до 12 часов полета первым классом Эмирейтс без топливных сборов на 65 000 миль. Если вам это кажется невероятным, то потому, что это определенно оставалось незамеченным в течение долгого времени.

Вот несколько впечатляющих выкупов:

• Осака (KIX) — Дубай (DXB) в одну сторону первым классом Эмирейтс за 65 000 миль + ~ 107 долларов США в виде налогов и сборов
• Осака (KIX) — Дубай (DXB) ) в одну сторону в бизнес-классе Эмирейтс за 50 000 миль + ~ 107 долларов США в виде налогов и сборов
• Токио-Нарита (NRT) — Дубай (DXB) в одну сторону в первом классе Эмирейтс за 65 000 миль + ~ 104 доллара США в виде налогов и сборов. сборы
• Токио-Нарита (NRT) — Дубай (DXB) в одну сторону в бизнес-классе Эмирейтс за 50 000 миль + ~ 104 доллара США в виде налогов и сборов

3.Совершите беспосадочный перелет между Сан-Франциско и Лиссабоном бизнес-классом TAP (100 000 миль)

TAP Air Portugal предлагает несколько беспосадочных рейсов в США. Хотя у нее не так много маршрутов в США, как, например, British Airways, она по-прежнему остается отличной авиакомпанией для трансатлантических рейсов.

В таблице наград TAP Air Portugal предпочтение отдается рейсам на собственном металлическом самолете , что означает, что лучшая стоимость обычно будет на рейсах TAP.

TAP взимает 100 000 миль за рейсы между Португалией и США. Плохая новость заключается в том, что вы, вероятно, будете нести ответственность за около 200 долларов топливных надбавок и из общей суммы взимаемых 600 долларов.

Самый эффективный способ обменять мили в этом случае — это как можно дольше лететь бизнес-классом, что достигается через Сан-Франциско (SFO). Лучше всего то, что на маршруте Сан-Франциско (SFO) — Лиссабон (LIS) есть новый самолет A330-900neo с великолепным оборудованием бизнес-класса.

Вот точный выкуп, который вы можете произвести:

• Сан-Франциско (SFO) — Лиссабон (LIS) в одну сторону в новом бизнес-классе A330-900neo компании TAP Air Portugal за 100 000 миль + ~ 640 долларов США в виде налогов и сборов.

4. Летите из США на Азорские острова через Лиссабон в бизнес-классе TAP (100 000 миль).

Если вы не совсем заинтересованы в беспосадочных перелетах на материковую часть Португалии из США.S., вы можете отправиться на Азорские острова, одну из 2 автономных областей, расположенных примерно в 850 милях к западу от материковой Португалии в Атлантическом океане.

Этот архипелаг славится удивительной природой, рыбацкими деревнями и некоторыми из самых уникальных видов растений. Это абсолютно нишевое место, которое вам может быть интересно посетить.

Самый логичный способ добраться до Азорских островов — через TAP Air Portugal. Лучше всего то, что вы не будете платить никаких дополнительных миль за добавление стыковочного рейса из Португалии на Азорские острова.Вот несколько отличных примеров выкупа, который вы можете совершить:

• Чикаго (ORD) — Лиссабон (LIS) — Понта-Делгада (PDL) в одну сторону в более старом бизнес-классе TAP Air Portugal на сумму 100000 миль + ~ 211 долларов США в виде налогов и сборы
• Вашингтон, округ Колумбия (IAD) — Лиссабон (LIS) — Понта-Делгада (PDL) в одну сторону в бизнес-классе A321neo компании TAP Air Portugal на 100 000 миль + ~ 211 долларов США налогов и сборов

5. Беспосадочный перелет из Из Португалии в Бразилию в бизнес-классе TAP (113 000 миль)

Если вы хотите лететь по одному из самых длинных маршрутов TAP Air Portugal, вам следует полететь из Португалии в различные пункты назначения в Бразилии. На большинстве маршрутов используются места бизнес-класса A330-900neo.

Вы заплатите 113 000 миль за полет 9–10 часов . Это не самый выгодный вариант, но все же это отличный способ получить солидную прибыль, если подумать о том, что самые дешевые билеты в бизнес-класс стоят от 2500 до 3500 долларов.

Вот несколько отличных примеров маршрутов, которые вы можете выбрать:

• Лиссабон (LIS) — Бразилиа (BSB) в одну сторону в бизнес-классе A330-900neo компании TAP Air Portugal на сумму 113000 миль + ~ 212 долларов США в виде налогов и сборов
• Лиссабон (LIS) — Рио-де-Жанейро (GIG) в одну сторону в бизнес-классе TAP Air Portugal A330-900neo на 113 000 миль + ~ 212 долларов США в виде налогов и сборов
• Порту (OPO) — Сан-Паулу (GRU) один — проезд в более старом бизнес-классе A330 компании TAP Air Portugal на сумму 113 000 миль + ~ 187 долларов США в виде налогов и сборов

6.Летите из России в Бразилию через Португалию в бизнес-классе TAP (113 000 миль).

TAP Miles & Go оценивает билеты из материковой Португалии в Бразилию по той же цене, что и из Европы в Бразилию, что означает, что вы можете отправиться из другого местоположения и получить еще большую выгоду от своих миль.

Вот два отличных примера маршрута, которые можно выбрать, чтобы максимально увеличить расстояние, на которое вы можете лететь по той же цене:

• Москва (DME) — Лиссабон (LIS) — Белу-Оризонти (BHZ) в одну сторону в TAP Air. Бизнес-класс Португалии за 113000 миль + ~ 50 долларов США в виде налогов и сборов
• Стокгольм (ARN) — Лиссабон (LIS) — Сальвадор-да-Баия (SSA) в одну сторону в бизнес-классе TAP Air Portugal за 113000 миль + ~ 260 долларов США в виде налогов. и сборы

7.Летите из Европы в Южную Африку через Лиссабон в бизнес-классе TAP (120 000 миль)

• Хьюстон (IAH) — Буэнос-Айрес (EZE) в одну сторону в старом классе 2-4-2 Polaris United для 50 000 миль + ~ 29 долларов США в виде налогов и сборов
• Хьюстон (IAH) — Сантьяго (SCL) в одну сторону в старом бизнес-классе United 2-2-2 Polaris на 50 000 миль + ~ 29 долларов США в виде налогов и сборов
• Хьюстон (IAH) — Рио-де-Жанейро (GIG) в одну сторону в старом бизнес-классе United 2-2-2 Polaris на 50 000 миль + ~ 29 долларов США в виде налогов и сборов
• Лос-Анджелес (LAX) — Богота (BOG) — Рио-де-Жанейро (GIG) с остановкой на Богота (BOG) в одну сторону в бизнес-классе Avianca Vuela на 50000 миль + ~ 29 долларов США в виде налогов и сборов
• Ньюарк (EWR) — Лима (LIM) в одну сторону в классе United Polaris на 50000 миль + ~ 29 долларов США в виде налогов и сборы
• Ньюарк (EWR) — Сан-Паулу (GRU) в одну сторону на лучшем классе Polaris United на 50000 миль + ~ 29 долларов США в виде налогов и сборов
• 9009 1 Вашингтон, Д.C. (IAD) — Сан-Паулу (GRU) в одну сторону по классу United old Polaris на 50 000 миль + ~ 29 долларов США в виде налогов и сборов

17. Трансконтинентальный перелет бизнес-классом по Северной Америке (45 000 миль)

Северная Америка — большой континент. TAP Miles & Go рассматривает США, Мексику, Канаду и страны Карибского бассейна как единую зону в рамках партнерских премиальных бронирований, поэтому есть возможности получить трансконтинентальный бизнес-класс по дешевке.

Air Canada использует широкофюзеляжные самолеты с подходящими креслами бизнес-класса на многих своих трансконтинентальных маршрутах. При использовании миль TAP вы можете получить привлекательную сумму погашения:

• Лос-Анджелес (LAX) — Торонто (YYZ) в одну сторону в Air Canada Signature Class за 45 000 миль + ~ 170 долларов США в виде налогов и сборов
• Ванкувер (YVR) — Ньюарк (EWR) в одну сторону в классе подписи Air Canada за 45 000 миль + ~ 139 долларов США в виде налогов и сборов

18.Летите из Северной Америки в Карибский бассейн бизнес-классом (45 000 миль).

Air Canada имеет разветвленную сеть рейсов в Карибский бассейн. Мы можем воспользоваться этим, чтобы забронировать беспосадочные рейсы из Канады в Карибский бассейн по выгодной цене.

Обязательно попробуйте найти широкофюзеляжные самолеты или самолеты с хотя бы плоскими под углом сиденьями.

Вот 1 вариант выкупа по маршруту:

• Торонто (YYZ) — Бриджтаун (BGI) в одну сторону в бизнес-классе Air Canada A330 (ранее самолет Singapore Airlines) за 45 000 миль + ~ 108 долларов США в виде налогов и сборов.

19.Летите из Северной Америки в Карибский бассейн эконом-классом (30 000 миль)

Наш последний выкуп относительно прост. Авиабилеты из Северной Америки в Карибский бассейн могут быть дорогими, особенно в высокий сезон.

Если у вас нет желания летать бизнес-классом или первым классом на более коротком рейсе, таком как этот, вы можете обменять мили TAP на 30000 миль в одну сторону для рейсов из США и Канады в страны Карибского бассейна.

Вот несколько отличных примеров маршрутов:

• Денвер (DEN) — Нассау (NAS) в эконом-классе United Airlines за 30 000 миль + ~ 29 долларов США в виде налогов и сборов
• Хьюстон (IAH) — Порт-оф-Спейн ( POS) в эконом-классе United Airlines за 30 000 миль + ~ 29 долларов США в виде налогов и сборов
• Newark (EWR) — Grand Cayman (GCM) в эконом-классе United Airlines за 30 000 миль + ~ 29 долларов США в виде налогов и сборов
• Вашингтон, округ Колумбия (IAD) — Аруба (AUA) в эконом-классе United Airlines на 30 000 миль + ~ 39 долларов США в виде налогов и сборов

Последние мысли

Между погашениями первого класса Эмирейтс, нишевыми рейсами бизнес-класса Star Alliance и даже трансконтинентальными на рейсах в пределах Северной Америки существует тонна способов обменять миль TAP Miles & Go на максимальную стоимость.