Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Правила проезда пешеходного перехода в новой редакции: Правила проезда пешеходного перехода в новой редакции в 2022 году

Содержание

Правила проезда пешеходного перехода в новой редакции 2022

Новые правила проезда пешеходного перехода (ПДД) действуют с 29 октября 2014 года. В текущем году взаимоотношения автолюбителей и пешеходов претерпели изменения. На самом деле изменений не так много, но есть новые моменты. Например, к нарушениям отнесли ряд ситуаций, которые не считались таковыми в ранней редакции правил.

Если изучить ПДД, то можно отметить несколько новых изменений. Стоит перечислить следующие:

  1. Было уточнено, что нужно понимать под «пешеходным переходом».
  2. На зебре запрещено обгонять транспортные средства.
  3. Были изменены правила, которые касались того, как водителям пропускать пешеходов.
  4. Если вы имеете велосипед, стоит обратить внимания. Проезд по пешеходному переходу запрещен.

Пешеходы и трамваи

Стоит подробнее поговорить об определении. В предыдущей редакции пешеходным переходом был назван участок дороги, обозначенный специальной разметкой и знаками. Если посмотреть новые правила, то понятие «пешеходный переход» получило распространение не только на проезжую часть, но и на трамвайные пути, которые они нередко проходят как раз по разделительной полосе.

Теперь на таких участках дороги водитель трамвая обязан пропускать людей, идущих по переходу. Конечно, все равно пешеходам нужно быть внимательными, ведь транспортное средство имеет огромную массу, оно не может затормозить мгновенно.

Запрещен обгон на зебре

Опережение транспортных средств на пешеходном переходе теперь запрещены, это же правило распространяется и на обгон. Вы должны помнить, что в предыдущей редакции обгон был запрещен только в том случае, если пешеход был на зебре. Это было существенное дополнение, содержавшееся в п.11.4, но теперь его убрали из правил.

Теперь обгонять запрещено на любом переходе.

Введено еще одно правило. Если ранее одно транспортное средство тормозило или останавливалось перед зеброй, то другие водители могли двигаться по соседним полоса. Конечно, это допускалось только при отсутствии пешеходов. Теперь же все машины, которые двигаются в одну сторону, должны затормозить, либо остановиться, если одно из них сделало это.

На что обратить внимание

Не все водители правильно ориентируются в том, что означает выражение «попустить пешехода». Это подробно разъяснено в ПДД, в пункте 14.1. Теперь водитель должен пропускать человека не только в том случае, когда он уже идет по зебре, но и тогда, когда он только ступает на дорогу

.

Стоит отметить, что введен новый термин. Привычно многим водителям выражение «пропустить пешехода» было заменено другим термином. Теперь в правилах указано «уступить дорогу». Кроме того, стоит отметить важное нововведение. Речь идет о том, что уступать дорогу пешеходам теперь нужно и в том случае, если разметка проходит и по трамвайным путям. Делайте это и на остановке.

Уступать дорогу водитель должен правильно. Нельзя совершать действия, которые могут принудить изменить скорость, либо изменить направление. Речь идет о тех участниках движения, которые имеют преимущество.

В ГИБДД можно получить разъяснения касательно того, как в этой ситуации быть велосипедистам. Если вы ходите пересечь дорогу по зебре, вы должны спешиться. Только после этого можно перейти по пешеходному переходу.

Теперь, если возникнет аварийная ситуация, водитель должен указать в документах сведения о том, был ли пункт 24.8 соблюден велосипедистом, либо это правило человеком было проигнорировано.

Какие возможны штрафы

Если вы не пропустили человека, идущего по зебре, то будьте готовы заплатить штраф. На сегодняшний день его размер составляет 1,5 тыс. руб. Вы можете обжаловать его. Сделать это невозможно только в ом случае, если у сотрудников ГИБДД имеется видеозапись. Она должна быть сделана видеорегистратором, либо при помощи камеры.

Вы можете обжаловать решение в том случае, если перед вами двигались автомобили, обзор был плохим. В этом случае вы могли просто не увидеть человека, идущего по зебре. Конечно, если обзор был хорошим, то штраф в итоге все равно придется оплачивать.

Видео: Правила проезда пешеходного перехода

Заключение

Внимательно смотрите на знаки. Всегда пропускайте пешеходов, даже если они только ступают на зебру. Пропускайте людей на переходе, который идет по трамвайным путям.

Change.org · Глобальная платформа для ваших кампаний

In English  Italiano  Espanol  Deutsch  Français  Türkçe

Сейчас создается наша история. И она уже не о страхе, а о надежде.  Эта петиция — обращение к международным лидерам.

9 августа в Беларуси прошли выборы президента. По предварительным официальным данным Лукашенко получил более 80% голосов. Однако согласно независимым экзит-полам, победу одержала лидер оппозиции Светлана Тихановская. Эти данные подтверждаются цифрами с десятков избирательных участков, где удалось добиться честного подсчета голосов.

В ответ на фальсификацию результатов выборов тысячи беларусов вышли на улицы своих городов с требованием честного подсчета голосов. Уличные акции прошли

в 33 городах по всей стране. Власти выставили против мирных демонстрантов силы милиции и внутренних войск, в результате чего произошли столкновения, принесшие десятки раненых. Уже сообщается о том, что один из протестующих был убит. Более 3000 человек задержаны. 

Люди вышли за то, чтобы их голоса посчитали честно и справедливо, и получили резиновые пули, светошумовые гранаты, слезоточивый газ и направленные на них водометы. Власти отключили доступ к интернету внутри страны с самого утра в день выборов, его нет до сих пор (понедельник 10 августа). Это делает невозможным получение информации о том, что происходит в стране и оценку всей картины происходящего. Беларусы, живущие за границей,

не могут связаться со своими родными и близкими, и не знают, в безопасности ли они. 

Можете ли вы представить, чтобы в ваших странах кандидатов в президенты и их семьи бросали в тюрьмы только за то, что они осмелились выдвинуть свою кандидатуру на выборах? Что их семьи будут вынуждены тайно вывозить своих детей из страны для того, чтобы КГБ не взял их в заложники? Что вам не дают свободно голосовать, а за простое стояние в очереди вас будут силой хватать люди без опознавательных знаков и увозить в неизвестном направлении? 

Человек, находящийся сейчас у власти в Беларуси, бессменно занимает этот пост уже 26 лет.

Власть в таком объеме не может оставаться в руках одного человека на протяжение такого периода времени демократическим путем. Эта власть основана на страхе, коррупции и репрессиях со стороны силовых структур. Только с мая несколько сот человек, включая правозащитников журналистов и даже простых прохожих, были арестованы во время мирных собраний по всей стране, пытаясь реализовать свое право на честные выборы. 

В Беларуси вас могут арестовать за то, что вы распространяете эту петицию. Высказывать свое мнение небезопасно. Но действующий режим опасен не только для беларусов, он опасен и для вас — не важно, где вы живете. Это режим, который не соблюдает международные нормы и соглашения, строит атомные электростанции без разрешения и надлежащей техники безопасности, укрывает международных преступников, выступает посредником в нелегальных бизнес-схемах с участием других недемократических стран. Этот режим опасен и для вас. 

И именно поэтому нам нужна помощь правительств европейских и других стран в том, чтобы оказать серьезное международное давление на людей, которые удерживают власть в Беларуси. Мы требуем от правительств стран международного сообщества

  • НЕ ПРИЗНАВАТЬ результатов выборов 9 августа 2020 года
  • потребовать от Лукашенко немедленно освобождения всех 3000 задержанных ночью с 9 на 10 августа
    и всех остальных политических заключенных
    , включая кандидатов в президенты, членов их семей и штабов.

Сегодня сотни тысяч беларусов не боятся говорить о переменах. Журналисты, телеведущие и другие публичные люди проводят уличные акции по всей стране. Но кроме наших действий внутри страны, нам нужна и ваша поддержка!

Батайчанам напомнили о правилах проезда пешеходных переходов

Информация об этом появилась вчера на сайте администрации города.

Проезд пешеходных переходов и перекрестков, как регулируемых, так и нерегулируемых, требует от каждого водителя дополнительной концентрации внимания и строгого соблюдения ПДД.

Уважаемые батайчане, помните, что при приближении к пешеходному переходу необходимо снизить скорость, однако делать это необходимо постепенно, так как резко торможение может стать неожиданным для других водителей и спровоцировать ДТП

, — сообщает пресс-служба администрации.

Пешеходный переход – место повышенной опасности, именно здесь происходит пересечение транспортных и пешеходных потоков.

Причины ДТП на пешеходных переходах:

— неожиданное появление пешехода на проезжей части, который может перебегать дорогу, не убедившись в отсутствии транспортных средств;
— невыполнение водителями требования ПДД РФ о необходимости снижения скорости при приближении к пешеходному переходу, в том числе полной остановки транспортного средства, для того, чтобы пропустить пешеходов;

— проезд пешеходного перехода водителем, не убедившимся в отсутствии пешеходов перед остановившимся у пешеходного перехода транспортным средством, либо опережение транспортного средства в непосредственной близости или на пешеходном переходе.

Общие правила проезда пешеходных переходов для водителей:

— при проезде пешеходного перехода необходимо быть предельно внимательным и готовым в любой момент к торможению;
— при подъезде к пешеходному переходу необходимо снизить скорость, при наличии пешеходов — остановиться и пропустить их;
— опережать или обгонять на пешеходном переходе или вблизи его транспортные средств ОПАСНО;
— увидев, что перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, продолжить движение необходимо только тогда, когда вы убедитесь, что перед остановившимся транспортным средством нет пешеходов;
— при повороте направо или налево вы должны пропустить пешеходов, переходящих дорогу в указанном месте;
— при проезде пешеходного перехода следует быть готовым к тому, что пешеход может побежать или развернуться на пешеходном переходе и вернуться назад на тротуар (особенно если пешеход – ребенок).

Водители! Помните, что пешеходы самые незащищенные участники дорожного движения, в случае ДТП, как правило, именно они погибают или получают тяжелые повреждения.

Возврат прав, проезд пешеходного перехода

29 ноября 2014 года в России вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2014 года № 1197 «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации».
Данным постановлением уточнена формулировка термина «пешеходный переход» – соответствующая область теперь распространяется не только на место пересечения проезжей части дороги, но и на место пересечения трамвайных путей.
Кроме этого, введен запрет на обгон на пешеходном переходе вне зависимости от наличия на нём пешеходов. Пункты 14.1 и 14.2 Правил дорожного движения изложены в новой редакции, более конкретно определяющей действия водителей при проезде нерегулируемых пешеходных переходов. Так, в частности, четко установлено, что когда перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость.
Другие нововведения касаются возврата прав после лишения. Так, установлено, что возврат водительского удостоверения по истечении срока лишения права управления осуществляется только после проведения проверки знания ПДД, которая осуществляется путем сдачи теоретического экзамена в подразделении Госавтоинспекции. Такая проверка осуществляется по истечении не менее чем половины срока лишения права управления, при этом лицо, не прошедшее проверку, может пройти ее повторно не ранее чем через одну неделю после неудачной попытки. Столь жесткие меры распространяются только на тех водителей, которые лишены прав после 1 сентября 2013 года. Кроме того, если лицо было лишено права управления транспортными средствами за управление в состоянии опьянения, за отказ от медицинского освидетельствования, либо за совершение ДТП в состоянии опьянения, возврат водительского удостоверения ему теперь осуществляется только после представления им нового медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами.
Велосипедистам и водителям мопедов запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам.  
Помимо этого, в целях повышения видимости пешеходов в тёмное время суток, с 1 июля 2015 года будет установлено требование об обязательном применении пешеходами световозвращающих элементов при движении по проезжей части вне населённых пунктов.
 

Разбираемся с правилами проезда пешеходных переходов вне перекрестка. Переход через пешеходный переход по новым правилам дорожного движения Переход через пешеходный переход

Законодательные органы периодически вносят изменения и дополнения в правила дорожного движения. В октябре 2017 года это коснулось пешеходных переходов. Каждый автолюбитель должен знать, какие новшества появились в сфере дорожного движения. Поправки кажутся незначительными, но в случае ЧП они сыграют значительную роль.Итак, как пропустить пешехода на пешеходном переходе по новым правилам?

Пешеходный переход — участок дороги с разметкой (зебра), с установленными знаками и средствами регулирования движения граждан на параллельной стороне. Если на сайте нет соответствующих обозначений, то переход туда делать запрещено.

Пешеходные переходы размещаются на перекрестках и в других местах. Ширина участка должна соответствовать ширине нанесенной разметки.

Если разметки нет, то переход определяют по специально разработанным знакам, установленным с обеих сторон. Значок имеет форму синего прямоугольника с изображением человека, идущего верхом на зебре.

Перекрестки бывают двух типов и для каждого правила пропуска пешеходов индивидуальны:

  1. Регулируемый — помимо разметки перекресток оборудован светофором. Он определяет порядок движения автомобилистов и пешеходов.Если светофор неисправен по техническим причинам, то переход будет считаться нерегулируемым.
  2. Нерегулируемый — обозначается черно-белой маркировкой, нанесенной на проезжую часть.

На регулируемом участке водитель обязан действовать согласно сигналам светофора, а на нерегулируемом участке — двигаться осторожно, соблюдая ПДД, быть готовым вовремя пропустить пешехода.

Нужно знать, как правильно пропускать автомобилистов на пешеходном переходе.У каждого человека есть преимущество при пересечении полосы проезжей части. Человеку должно быть разрешено пройти при его приближении к проезжей части. Важно дать ему возможность завершить переход на другую сторону.

Даже когда перед водителем горит сигнал светофора, разрешающий движение, он должен дождаться завершения движения пешеходом. Кроме того, нельзя подстрекать людей звуковыми сигналами — за такое действие предусмотрено серьезное наказание.

Обязан ли водитель пропустить пешехода вне зоны пешеходного перехода? По логике — нет, это не его обязанность.Но, исходя из здравого смысла, лучше предоставить преимущество, чем стать участником ДТП… Проезд пешехода в неположенном месте обязателен, если пешеход слепой, о чем свидетельствует белая трость. Людям с ограниченным зрением трудно определить местонахождение зебры, поэтому приходится уступать им на переходе даже за ее пределами.

Законодатели изменили пункты правил в сфере движения на перекрестках без регулирования.В старых правилах была представлена ​​обязанность пропуска пешеходов, сейчас формулировка несколько изменилась. Сейчас там написано уступить. Изначально кажется, что смысл определений остался прежним, но разобравшись, вы поймете, что произошли существенные изменения.

Как правильно пропускать пешеходов по зебре, чтобы вас не оштрафовали? По старому регламенту пропускать пешеходов на пешеходном переходе требовалось с момента его въезда на разметку.Вам придется подождать, пока человек полностью не перейдет сайт.

Новые правила предусматривают обязанность водителя останавливаться и уступать дорогу человеку, когда он движется навстречу зебре, а фактически еще находится на тротуаре. Делаем вывод, что автомобилист не имеет права мешать движению человека, подъезжающего к переходу.

Новые изменения в основном касаются прав граждан, передвигающихся пешком. Несоблюдение правил автомобилистом, когда он останавливается в неподходящее время, может вынудить его ускориться, чтобы изменить намеченное направление.

Определение уступить дорогу означает, что человеку, управляющему автомобилем, разрешается продолжать движение, но при условии, что пешеход находится на определенном расстоянии от зебры.

Если гражданин не спешит переходить зебру, а стоит на обочине и занимается своими делами (например, разговаривает с кем-то), водитель имеет право не пропустить его. Законодатели задумали это, чтобы еще больше мотивировать людей, побуждая их двигаться быстрее и пересекать

, чтобы создать дорогу, не вызывая заторов.

Это изменение наиболее актуально для крупных городов.

Заторы

Заторы и пробки довольно распространены на дорогах крупных городов. Поэтому водители часто умудряются останавливаться у самой зебры, что противоречит новым правилам.

В новой редакции указано, что при высоком риске торможения автомобиля прямо на разметке водитель должен заранее постараться предотвратить нарушение. Если не было предпринято никаких действий, а машина все же оказалась на зебре, водитель может быть оштрафован ГИБДД.

Основания наказания за остановку на разметке:

  • при остановке транспорт мешает нормальному передвижению людей;
  • остановившийся автомобиль ограничивает поле зрения других автовладельцев, в результате чего возникает аварийная ситуация.

Что запрещено делать на пешеходном переходе:

  • поворачивать, разворачиваться;
  • резервный;
  • оставить машину по маркировке.

Законодатели разработали особые правила для переходов в связи с тем, что они являются особыми зонами.

В новейшем издании имеются примечания о пешеходных переходах, расположенных в районе трамвайных путей. Такой подход помог избежать спорных моментов, которые присутствовали в предыдущих правилах.

В предыдущей редакции пешеходам не давали преимущества на переходах и переходах.

Действующие правила гласят, что теперь этот участок относится непосредственно к зоне пешеходного перехода. Но если есть соответствующие знаки и разметка.

Это означает, что водитель трамвая обязан обгонять пешеходов, движущихся по разметке.Но, самим пешеходам нужно быть предельно осторожными, ведь вес трамвая довольно большой, и затормозить за считанные минуты он не сможет.

Обгон на переходе

Даже при отсутствии пешеходов на разметке обгон транспортных средств запрещен.

Раньше, когда одна машина останавливалась или тормозила перед зеброй, другие имели право продолжить движение по соседней полосе, при отсутствии на ней пешеходов.

Нововведения включают в себя обязанность каждого водителя снизить скорость или остановиться на перекрестке, если один из автомобилей тормозит.

Мужчина на велосипеде

После изменений многие водители спорят о том, чтобы разрешить людям ездить на велосипедах. Кстати, велосипедисты считают, что у них такое же преимущество, как и у обычных пешеходов. Но на практике все совершенно иначе.

Теперь велосипедистам запрещено ездить по нерегулируемым переходам… В ГИБДД отмечают, что если велосипедист пересекает зебру, он должен торопиться.

В случае ДТП вина автомобилиста не будет подтверждена, если в документах, выданных на месте ДТП, указано нарушение велосипедистом правил.

Как проходить нерегулируемые переходы

На нерегулируемых переходах согласно ПДД граждане несут ответственность за собственную безопасность. Человеку следует переходить проезжую часть или трамвайные пути только тогда, когда он приблизительно оценивает расстояние до движущихся транспортных средств. Вы должны быть уверены, что сможете пройти без последствий для здоровья.

Что запрещено делать пешеходу при переходе зебры:

  1. Запрещается появляться перед машиной из-за любого препятствия, ограничивающего обзор водителю.
  2. Нельзя резко и внезапно выбежать на дорогу. Необходимо показать себя, чтобы водители могли вовремя среагировать на появление пешехода.
  3. Запрещается переходить зебру под изогнутым углом, то есть пытаясь сократить путь, и отворачиваясь от разметки.

Пешеход не должен создавать препятствий для движения автомобилистов по такому участку. В противном случае высока вероятность создания аварийной ситуации.

Помните, что право преимущественного движения на переходах предоставляется пешеходу.Если ваш маневр способствовал ускоренному шагу идущего по зебре человека, то вы совершили правонарушение, предусмотренное КоАП РФ. За такое нарушение предусмотрен штраф в размере 1500 рублей.

Перед участком для движения пешеходов всегда устанавливаются соответствующие знаки, предупреждающие автовладельцев о приближении к переходу. Поэтому автомобилистам необходимо заранее снизить скорость и убедиться, что с обеих сторон участка нет людей, желающих перейти дорогу.После разрешается продолжить движение.

Согласно п. 14.2 ПДД при остановке, снижении скорости одного транспортного средства водители других, движущихся в одном направлении, обязаны совершать те же действия, что и первый водитель.

При пересечении зебры вашим автомобилем интерпретируется как «не уступил»:

  1. Человеку не дали право пересечь перекресток, даже когда загорелся зеленый сигнал светофора, разрешающий движение.
  2. Мы подъехали к зоне разметки, несмотря на затор на пути и создали препятствие для людей, которые собирались перейти переход.
  3. Мужчина, сигнализирующий белой тростью, не был допущен. Такие люди слабовидящие и им трудно определить правильное место.
  4. Не пропускал людей к общественному транспорту для посадки или отхода от него (в основном со стороны дверей).

Если вы нарушили правила при переходе, вам грозит наказание в виде штрафа от 1500 до 2500 рублей. Сумма варьируется в зависимости от тяжести правонарушения.

На такие наказания распространяется нововведение по уменьшению суммы выплаты.При оплате в течение 20 дней предоставляется скидка 50 процентов.

Целесообразность обращения определяется в зависимости от обстоятельств правонарушения. Когда перед вашей машиной ехала другая машина, закрывая обзор и мешая своевременному обнаружению пешехода, собирающегося перейти зебру, велика вероятность, что суд удовлетворит вашу апелляцию. Если отзыв был открытым, то придется заплатить штраф.

Помните, что нет смысла обжаловать протокол, если у инспекторов ГИБДД есть доказательства вашей вины.Они используют видеофиксацию нарушения с камеры наблюдения или автомобильного видеорегистратора.

Для обжалования решения ГИБДД необходимо знать, что определение «уступить дорогу» не уточняет последовательность движения, а устанавливает требование невыполнения маневров, способных заставить пешехода изменить намеченное направление или скорость на пешеходном переходе.

В ситуации, когда в ближних полосах не было притормаживающих или остановившихся автомобилей, а ваши действия не способствовали созданию препятствий пешеходам, то есть вероятность положительного решения по апелляции.Но на практике есть шанс встретить сопротивление со стороны ГИБДД.

Старайтесь не думать о том, когда вы можете или не можете пропустить человека на зебре. Будьте внимательны, смотрите по сторонам и по возможности пропускайте пешеходов. Это поможет не нарушать правила и избежать не только наказания, но и ответственности по УК за сбитого человека и причинение ему телесных повреждений.

Запись с видеорегистратора, установленного на автомобиле, поможет доказать непричастность к правонарушению.Особенно, когда это случилось.

Если вас обвиняют в наезде на велосипедиста, который пересек зебру на двухколесном транспортном средстве, обратитесь к пункту правил о том, что велосипедист не считается пешеходом. Пункт 24.8 ПДД гласит, что лицам, передвигающимся на мопедах и велосипедах, запрещено пересекать проезжую часть по переходу.

Правила требуют, чтобы такие граждане торопились и вручную перемещали транспортные средства через зебру. Положительным моментом станет привлечение к происшествию свидетелей, которые подтвердят, что правила нарушил внезапно выскочивший на дорогу пешеход.Это будет доказательством невозможности вовремя остановиться. Отличным доказательством невиновности станут следы от экстренного торможения.

Требовать от сотрудника ГИБДД выполнения необходимых действий при составлении протокола:

  • сотрудник обязан представиться, назвав свою должность и фамилию;
  • необходимо предъявить официальное удостоверение личности;
  • объяснить причину остановки;
  • собрать доказательства у виновника и пешехода;
  • зафиксировать результаты обследования в протоколе.

Лучше фиксировать диалог с помощью видео- или аудиозаписи. Попросите составить протокол на пешехода, если он нарушил правила. Это поможет снять часть вины с автомобилиста.

А вот невиновность автомобилиста при наезде на человека доказать сложно. Потому что именно человек, управляющий автомобилем, обязан заранее снизить скорость в предвидении таких ситуаций и убедиться, что желающих перейти дорогу нет. Машина имеет высокий уровень опасности и может привести к травме.

Даже если водитель был полностью невиновен в ДТП, он вправе быть обязанным возместить расходы на лечение пострадавшего (ст. 1079 ГК РФ).

Спорный момент

Законодательные органы в редакции поправки выделили новую формулировку «уступить дорогу». Именно ее горячо обсуждают водители. Это понятие четко определяет, что автомобилист не может продолжать движение, возобновлять или менять его, если такой маневр побуждает человека, пересекающего дорогу, изменить скорость или направление движения.

В чем спор? Судя по формулировке, водитель не обязан останавливаться перед зеброй, а может просто притормозить, уступив дорогу пешеходу. Если человек переходит многополосную дорогу с противоположной стороны, то получается, что водителю даже не нужно притормаживать.

Исходя из здравого смысла, эти утверждения кажутся правильными. Водители спорят, зачем останавливаться, если пешеход находится далеко и для него не созданы препятствия. Соответственно факта нарушения нет.

А вот сотрудники ГИБДД и судьи думают совсем иначе. На практике при судебном разбирательстве такие доводы автомобилиста не являются основанием для оправдания. Чем это вызвано, неизвестно, но такой факт есть.

ГИБДД считает, что человек, пересекающий зебру, может быть запуган автомобилями, движущимися по параллельному участку дороги. Если следовать этой логике, то напрашивается вывод, что тормозить надо не менее чем за 500 метров до разметки, чтобы не спугнуть пешехода.Конечно, это довольно забавно, но именно так рассуждают правоохранители… Доказать обратное будет сложно.

В России сбивают пешеходов ни за что. В этом виноваты как собственная невнимательность, так и плохая освещенность дорог, несоблюдение скоростного режима и общая недисциплинированность водителей. Поэтому мы ни в коем случае не призываем перестать пропускать пешеходов. В данной статье пойдет речь о правомерности выставления сотрудниками ГИБДД штрафов за непрохождение пешехода в случае, когда пешеход идет через несколько полос от вашего автомобиля и ваши траектории не пересекаются.

Для начала напомним, что обязанность пропуска пешеходов на нерегулируемых переходах регулируется пунктом 14.1 ПДД РФ, в котором указано:

14.1 Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или въезжающих на нее, для перехода.

Значит, по тексту должна быть обязанность пропустить. Этим пользуются сотрудники ГИБДД, когда привлекают водителей за то, что они не пропускают пешехода, даже если их траектории не пересекаются, но пешеход уже находится на пешеходном переходе.Такое мнение распространили СМИ: если по переходу идет пешеход, нужно остановиться и пропустить его.

И все бы было гладко, если бы не один важный документ. it Постановление Верховного Суда РФ N АКПИ12-205 от 17.04.2012 … В суд обратился некий гражданин, который в числе прочего оспаривал необходимость пропуска пешехода в случае проезда транспорт ему не мешает. Вот что устанавливает Верховный суд РФ по данному обращению:

Пункт 14.1 Правил установлено, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или въезжающих на нее, для совершения перехода. Говоря о противоречии оспариваемой нормы подпункту «б» пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, гл. В заявлении указано, что он запрещает водителям продолжать движение по нерегулируемому пешеходному переходу, если на нем находятся пешеходы, даже если это не создает помех движению этих пешеходов и опасности для их жизни и здоровья.Такое утверждение основано на неверном толковании пункта 11.4 Правил. Обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена ​​в зависимость именно от необходимости пропуска пешеходов, пересекающих проезжую часть или въезжающих на нее для совершения перехода. Эта обязанность не возникает, когда нет необходимости уступать дорогу пешеходам (например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются).
Таким образом, оспариваемая норма соответствует подпункту «б» пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, которым установлено, что если движение транспортных средств на пешеходном переходе не регулируется ни светофором, ни светофором, регулировщик, водители должны при подъезде к данному переходу правильно снижать скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов, въезжающих или выезжающих на переход; при необходимости остановиться и пропустить пешеходов.

Самая важная фраза в контексте статьи выделена жирным шрифтом.
Таким образом, Верховный Суд РФ подтвердил, что пропускать пешеходов необходимо только в том случае, если транспортное средство создает им помеху, т.е. их траектории пересекаются. Советуем распечатать этот пункт Решения и возить с собой в машине, чтобы при необходимости предъявить инспектору ГИБДД.
Дело в том, что в случае неправомерного обвинения лучше доказывать свою правоту инспектору на месте, т.к. он видел положение пешехода на переходе, комиссия и суд будут опираться только на нарисованное вверх протокол.Еще пригодится будет

В октябре 2014 года в ПДД были внесены изменения, регулирующие взаимоотношения автомобилистов и пешеходов. После этого произошло значительное увеличение штрафов за неправомерные действия на дороге. О чем говорится в новой редакции новой редакции правил пешеходного перехода?

Места пересечения проезжей части

ПДД различают два вида пешеходных переходов:

  • Регулируемый … Главной особенностью является наличие светофора, который координирует трафик на данный сайт… Водителю запрещается начинать движение при включенном зеленом сигнале до тех пор, пока все пешеходы не покинут разметку полосы движения. Запрещается торопить пешеходов подачей звуковых сигналов. В случае отказа светофора, а также при постоянно мигающем желтом сигнале переход становится нерегулируемым.
  • Нерегулируемый … Обозначается специальной разметкой «зебра» или дорожным знаком в виде синего прямоугольника, на котором изображен человек, идущий по разметке.

Нововведения в правилах дорожного движения

Новые правила для автомобилистов при переходе пешеходного перехода:

  • По новым правилам трамвайные пути, которые обозначены соответствующей разметкой, приравниваются к пешеходному переходу. Правила проезда пешеходов теперь обязательны для водителей трамваев.
  • «Уступи дорогу» — новый термин в ПДД. Для автомобилистов это означает обязательное снижение скорости перед переходом не только в том случае, если люди находятся на самой разметке, но и в непосредственной близости от них.Разрешается продолжать движение, если пешеход находится далеко от дороги.
  • Автомобилистам необходимо снижать скорость перед переходом через нерегулируемые пешеходные переходы, чтобы своевременно оценивать ситуацию. Пункт 14.2 ПДД предусматривает остановку всех транспортных средств, движущихся в одном направлении, если остановился хотя бы один автомобиль, пропустив прохожих.
  • Водитель обязан пропускать слепых в любом месте проезжей части по сигналу белой тростью.
  • Обгон и поворот на разметке запрещены. В предыдущей редакции автомобилистам разрешалось продолжать движение на малой скорости по разметке в отсутствие людей. Новые правила категорически запрещают такой маневр.
  • Остановка у «зебры». В больших городах из-за пробок и интенсивного движения заметно снижается уровень видимости на дороге. Во избежание аварий и травмирования пешеходов необходимо обеспечить беспрепятственное пересечение ими проезжей части.

Видео: Как правильно уступить дорогу пешеходу?

Отсутствие колес не говорит о небрежности

Водители и пешеходы являются полноправными участниками дорожного движения. Поэтому неправильно перекладывать всю ответственность только на человека за рулем.

Согласно п. 4.2 ПДД перед выездом на трассу пешеход должен оценить расстояние до ближайшего транспортного средства, чтобы убедиться в отсутствии опасности. Правилами категорически запрещается резко выбегать на проезжую часть, а также уходить из-за препятствий, ограничивающих обзор.

Наступив на проезжую часть, нельзя сбавлять темп ходьбы, останавливаться. Они временно прекращают движение только на островке безопасности, когда загорается красный сигнал светофора. Переходить регулируемый пешеходный переход по диагонали можно только по специальной разметке.

Введено дополнительное правило крепления на верхней одежде светоотражающих элементов людей, которые передвигаются:

  • на обочине проселочной дороги;
  • ночью:
  • в условиях ограниченной видимости (туман, снег).

Это правило распространяется и на автомобилистов, так как, выходя из машины, каждый водитель автоматически становится пешеходом.

В европейских странах люди, гуляющие по вечерам или катающиеся на велосипеде, носят жилеты со светоотражающими полосами. Правила предусматривают, что жители, выезжающие за город, обязаны иметь при себе такую ​​жилетку.

Дорожные службы оборудуют пешеходные переходы светоотражающей разметкой и специальными знаками. Повсеместно использовались лежачие полицейские для снижения скорости движения в опасных местах.Но даже такие меры предосторожности не останавливают нерадивых автомобилистов. Нарушение правил сотрудники ГИБДД не оставят без внимания, а точнее без денежного штрафа:

  • Если водитель не пропустил человека через дорогу по зебре, штраф от 1500 до 2500 руб. Автомобилист сможет обжаловать решение только в том случае, если другие транспортные средства загораживают ему обзор. Если сотрудники ГИБДД произвели запись с помощью видеорегистратора, которая доказывает, что просмотр был бесплатным, избежать штрафных санкций не получится.
  • Пересечение стоп-линии без предварительной остановки влечет наложение штрафа в размере 800 рублей. А вот езда на красный свет опустошит карман на 1000 рублей, при повторном нарушении — на 5000 рублей. Также можно лишиться права управления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев.
  • Согласно ПДД, транспортное средство разрешается парковать на расстоянии не менее 5 метров от пешеходного перехода. Несоблюдение правила будет стоить 1000 рублей за первое нарушение и 3000 рублей, если водитель позволит себе продолжать нарушать закон.
  • Законодатели не забыли предусмотреть штрафы за разворот или движение задним ходом на запрещенном участке дороги. Штраф 500 рублей.
  • Штрафы за пешеходов также предусмотрены законом. Если пешеход перешел дорогу на красный сигнал светофора, то ему придется заплатить 500 рублей.

Законодатели стараются предусмотреть все возможные ситуации, которые могут возникнуть на дороге. Они устанавливают правила и наказывают их. Но взаимное уважение и внимание друг к другу не могут быть закреплены законом.Защита здоровья и жизни являются основными параметрами поведения участников дорожного движения.

Новые правила проезда пешеходного перехода (ПДД) вступают в силу с 29 октября 2014 года. В этом году отношения автомобилистов и пешеходов претерпели изменения. На самом деле изменений не так много, но есть новые моменты. Например, к нарушениям был отнесен ряд ситуаций, которые не считались таковыми в ранней версии правил.

Если изучить ПДД, то можно отметить несколько новых изменений.Стоит перечислить следующее:

  1. Уточнено, что следует понимать под «пешеходным переходом».
  2. Запрещается обгон транспортных средств на пешеходном переходе.
  3. Изменены правила, касающиеся того, как водители пропускают пешеходов.
  4. Если у вас есть велосипед, на него стоит обратить внимание. Проход по пешеходному переходу запрещен.

Пешеходы и трамваи

Стоит подробнее поговорить об определении.В предыдущей редакции пешеходным переходом назывался участок дороги, отмеченный специальной разметкой и знаками. Если посмотреть на новые правила, то понятие «пешеходный переход» распространилось не только на проезжую часть, но и на трамваи, которые зачастую проходят как раз по разделительной полосе.

Теперь на таких участках дороги водитель трамвая обязан пропускать людей через переход. Конечно, пешеходам все же нужно быть осторожными, ведь транспортное средство имеет огромную массу, мгновенно затормозить не может.

Обгон запрещен на пешеходном переходе

Опережение транспортных средств на пешеходном переходе теперь запрещено, это же правило распространяется на обгон. Следует помнить, что в предыдущей редакции обгон запрещался только в том случае, если пешеход находился на пешеходном переходе. Это было существенным дополнением в пункте 11.4, но теперь оно удалено из правил. Обгон теперь запрещен на любом перекрестке .

Введено еще одно правило. Если раньше одно транспортное средство тормозило или останавливалось перед зеброй, то по соседней полосе могли двигаться другие водители.Разумеется, это разрешалось только при отсутствии пешеходов. Теперь все автомобили, которые движутся в одном направлении, должны притормозить, или остановиться, если это сделал один из них.

Что искать

Не все водители хорошо понимают, что означает выражение «пропустить пешехода». Это подробно объясняется в ПДД, в пункте 14.1. Теперь водитель должен пропускать человека не только тогда, когда он уже идет по зебре, но и тогда, когда он только выходит на дорогу.

Следует отметить, что введен новый термин.Как обычно у многих водителей, выражение «пропустить пешехода» заменено другим термином. Теперь в правилах написано «уступить дорогу». Кроме того, стоит отметить важное новшество. Дело в том, что теперь нужно уступать дорогу пешеходам, даже если разметка проходит и по трамвайным путям. Сделайте это и на автобусной остановке.

Водитель должен правильно уступить дорогу. Вы не можете предпринимать действия, которые могут заставить вас изменить скорость или изменить направление. Речь идет о тех участниках дорожного движения, которые имеют преимущество.

В ГИБДД можно получить разъяснения, как быть велосипедистам в данной ситуации. Если вы переходите дорогу по зебре, вы должны спешиться. Только после этого можно переходить пешеходный переход.

Теперь при возникновении аварийной ситуации водитель должен указать в документах, выполнил ли велосипедист пункт 24.8, или данное правило было проигнорировано человеком.

Какие возможны штрафы

Если вы не пропустили человека, идущего по зебре, то будьте готовы заплатить штраф.Сегодня его размер составляет 1,5 тысячи рублей. Вы можете обжаловать это. Этого нельзя делать только при наличии у ГИБДД видеозаписи. Это должно быть сделано с помощью видеорегистратора или с помощью камеры.

Вы можете обжаловать решение, если перед вами были машины и обзор был плохим. В этом случае вы можете просто не увидеть человека, идущего по зебре. Конечно, если отзыв был хороший, то штраф в итоге все равно придется заплатить.

Видео: Правила пешеходного перехода

Заключение

Внимательно посмотрите на знаки.Всегда пропускайте пешеходов, даже если они только наступают на зебру. Пропускайте людей на переходе, который идет по трамвайным путям.

Осторожно: пешеходный переход — Los Angeles Times

Ежегодно по всей стране автомобили сбивают около 5000 пешеходов, что составляет почти 12% от общего числа смертей на дорогах. Ходить по улице должно быть намного безопаснее — и было бы намного безопаснее, — если бы и автомобилисты, и пешеходы лучше понимали правила дорожного движения.

Вопрос безопасности пешеходов поднимался в недавнем письме читателя Пола Эклофа, который спросил: «Требует ли закон, чтобы водитель, поворачивающий направо на зеленый, останавливался и ждал пешехода, который только что сошёл бордюр на другой стороне перекрестка — даже если улица имеет ширину в шесть полос?»

Это хороший вопрос, который мне неоднократно задавали в связи с недавними колонками, которые я написал о Кодексе транспортных средств штата Калифорния.Эклоф отмечает, что у него не было штрафов, но полиция предупредила его, что он нарушает закон, совершая поворот, когда пешеход находится в любом месте пешеходного перехода.

Существует огромная путаница в отношении прав пешеходов, и потери значительны.

Подробный федеральный анализ безопасности пешеходов в 2001 году сообщил о 4882 смертельных случаях. Хорошей новостью является то, что эта цифра снизилась с 5801 в 1991 году. Многое в этом вопросе очевидно: больше всего пострадают молодые и старые; ночью опаснее, чем днем.

И некоторые места намного опаснее других. В Калифорнии в 2001 году 711 пешеходов были убиты автомобилем, что составляет 17% всех смертей на дорогах. С уровнем смертности пешеходов 2,1 на 100 000 жителей Калифорния намного менее безопасна, чем Северная Дакота, которая потеряла всего 0,5 пешехода на 100 000 жителей. Нью-Мексико занимает худшее место с показателем 3,9 на 100 000 человек.

Взглянув на код транспортного средства нашего штата, становится ясно, что совмещение автомобильного и пешеходного движения является рискованным делом.Это одна из немногих областей кодекса, в которой законодательный орган почти умоляет о помощи, заявляя, что «законодательный орган стремится к тому, чтобы все уровни власти в штате работали над обеспечением удобного и безопасного прохода для пешеходов и сокращением числа погибших и пешеходов». травмы».

Легче сказать, чем сделать, как и подразумевает путаница в вопросе Эклофа.

На самом деле, код транспортного средства не требует, чтобы автомобилист ждал, пока пешеход не покинет пешеходный переход, чтобы завершить поворот или пройти через пешеходный переход, но он требует, чтобы автомобилист уступил дорогу пешеходу, когда он или она законное право проезда.

Звучит просто, но может сбить с толку и соответствует сути часто цитируемого, но ошибочного принципа, что пешеход всегда имеет преимущество. Раздел 21950 Кодекса транспортных средств гласит, что «водитель транспортного средства должен уступать дорогу пешеходу, пересекающему проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода или в пределах любого немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, если иное не предусмотрено в этой главе».

Лейтенант Джо Уайтфорд из Калифорнийского дорожного патруля говорит, что водитель должен ждать только до тех пор, пока пешеходный переход не станет безопасным.Нарушение происходит, если пешеход должен предпринять действия по уклонению или остановиться, чтобы пропустить транспортное средство. В этом случае водитель нарушил право проезда пешехода.

Таким образом, если пешеход уходит от автомобиля, законно переходить пешеходный переход, когда пешеход находится на безопасном расстоянии. Когда пешеход идет к автомобилю, разрешено переходить через пешеходный переход, если пешеход находится достаточно далеко, чтобы ему или ей не приходилось снижать скорость или останавливаться, чтобы транспортное средство завершило поворот.

В сценарии Эклофа было бы законно завершить поворот, если бы пешеход только сошел с обочины шестиполосной улицы и пошел к машине. Но, по словам Уайтфорда, к тому времени, когда пешеход оказывается посреди улицы, почти наверняка уже слишком поздно.

Суть в том, что пешеход не всегда имеет преимущество.

Кодекс гласит в разделе 21950b, что требование водителя уступить дорогу пешеходу на пешеходном переходе «не освобождает пешехода от обязанности уделять должное внимание своей безопасности.Ни один пешеход не может внезапно покинуть бордюр или другое безопасное место и идти или выбегать на путь транспортного средства, которое находится настолько близко, что представляет непосредственную опасность. Ни один пешеход не может без необходимости останавливать или задерживать движение, находясь на обозначенном или немаркированном пешеходном переходе».

Когда пешеход не имеет преимущественного права проезда и его сбивает автомобиль, водитель часто не привлекается к уголовной ответственности и не обвиняется в совершении уголовного преступления. Тем не менее такой исход трагичен. Закон лишь расплывчато определяет моральную ответственность водителя за проявление осторожности как часть решения по снижению смертности пешеходов.

С Ральфом Вартабедяном можно связаться по адресу [email protected]

Разбираемся с правилами проезда пешеходных переходов вне перекрестка. ПДД на пешеходных переходах ПДД меняют порядок пропуска пешеходов

Законодательные органы периодически вносят изменения и дополнения в правила дорожного движения. В октябре 2017 года это коснулось пешеходных переходов. Каждый автомобилист должен знать, какие новшества появились в сфере дорожного движения… Поправки кажутся незначительными, но в случае крайней необходимости они сыграют значительную роль. Итак, как пропустить пешехода на пешеходном переходе по новым правилам?

Пешеходный переход — участок дороги с разметкой (зебра), с установленными знаками и средствами регулирования движения граждан на параллельной стороне. Если на сайте нет соответствующих обозначений, то переход туда запрещен.

Пешеходные переходы размещаются на перекрестках и в других местах.Ширина области должна соответствовать ширине нанесенной разметки.

Если разметки нет, то переход определяют по специально разработанным знакам, установленным с обеих сторон. Знак имеет форму синего прямоугольника, в центре которого изображен человек, идущий верхом на зебре.

Перекрестки бывают двух видов, и для каждого правила пропуска пешеходов индивидуальны:

  1. Регулируемый — помимо разметки перекресток оборудован светофором. Он определяет порядок движения автомобилистов и пешеходов.Если светофор неисправен по техническим причинам, то переход будет считаться нерегулируемым.
  2. Нерегулируемый — обозначается черно-белой маркировкой, нанесенной на проезжую часть.

На регулируемом участке водитель обязан действовать согласно сигналам светофора, а на нерегулируемом участке — двигаться осторожно, соблюдая ПДД, быть готовым вовремя пропустить пешехода.

Нужно знать, как правильно пропускать автомобилистов на пешеходном переходе.Каждый человек имеет преимущество при переходе дороги. Человеку должно быть разрешено пройти во время его приближения к проезжей части. Важно дать ему возможность завершить переход на другую сторону.

Даже когда перед водителем горит светофор, разрешающий движение, он должен дождаться завершения движения пешеходом. Кроме того, нельзя торопить людей. звуковые сигналы — за такое действие предусмотрено серьезное наказание.

Обязан ли водитель пропустить пешехода вне зоны пешеходного перехода? По логике — нет, это не его обязанность.Но исходя из здравого смысла, лучше предоставить преимущественное право проезда, чем стать участником ДТП… Обгон пешехода в неположенном месте обязателен, если пешеход слепой, о чем свидетельствует белая трость. Людям с ограниченным зрением трудно определить местонахождение зебры, поэтому приходится уступать им на переходе даже за ее пределами.

Законодатели изменили пункты правил в сфере движения на перекрестках без регулирования.В старых правилах была представлена ​​обязанность пропуска пешеходов, сейчас формулировка несколько изменилась. Сейчас там написано уступить. Изначально кажется, что смысл определений остался прежним, но разобравшись, вы поймете, что произошли существенные изменения.

Как правильно пропустить пешеходов по зебре, чтобы вас не оштрафовали? По старому регламенту пропускать пешеходов на пешеходном переходе требовалось с момента его въезда на разметку.Вам придется подождать, пока человек полностью не перейдет сайт.

Новые правила предусматривают обязанность водителя останавливаться и уступать дорогу человеку, когда он движется навстречу зебре, а фактически еще находится на тротуаре. Делаем вывод, что автомобилист не имеет права мешать движению человека, подъезжающего к переходу.

Новые изменения в основном касаются прав граждан, передвигающихся пешком. Несоблюдение правил автомобилистом, когда он останавливается в неподходящее время, может вынудить его ускориться, чтобы изменить намеченное направление.

Определение уступить дорогу означает, что человеку, управляющему автомобилем, разрешается продолжать движение, но при условии, что пешеход находится на определенном расстоянии от зебры.

Если гражданин не спешит переходить зебру, а стоит в стороне и занимается своими делами (например, разговаривает с кем-то), водитель имеет право не пропустить его. Законодательный орган задумал это, чтобы еще больше мотивировать людей, побуждая их двигаться быстрее и пересекать

, чтобы создать дорогу, не вызывая заторов.

Это изменение наиболее актуально для крупных городов.

Заторы

Заторы и пробки довольно распространены на дорогах крупных городов. Поэтому водители часто умудряются останавливаться у самой зебры, что противоречит новым правилам.

В новой редакции указано, что при высоком риске торможения автомобиля прямо на разметке водитель должен заранее постараться предотвратить нарушение. Если не было предпринято никаких действий, а машина все же оказалась на зебре, водитель может быть оштрафован ГИБДД.

Основания наказания за остановку на разметке:

  • при остановке транспорт мешает нормальному передвижению людей;
  • остановившийся автомобиль ограничивает поле зрения других автовладельцев, в результате чего возникает аварийная ситуация.

Что запрещено делать на пешеходном переходе:

  • поворачивать, разворачиваться;
  • забрать;
  • оставить машину по маркировке.

Законодатели разработали особые правила для переходов в связи с тем, что они являются особыми зонами.

Новейшее издание содержит примечания о пешеходных переходах, расположенных в районе трамвайных путей. Такой подход помог избежать спорных моментов, которые присутствовали в предыдущих правилах.

В предыдущей версии пешеходам не давали преимущества на переходах и переходах.

Действующие правила гласят, что этот участок теперь относится непосредственно к зоне пешеходного перехода. Но если есть соответствующие знаки и разметка.

Это означает, что водитель трамвая обязан обгонять пешеходов, движущихся по разметке.А вот самим пешеходам нужно быть предельно осторожными, ведь вес трамвая довольно большой, и затормозить за считанные минуты он не сможет.

Обгон на переходе

Даже при отсутствии пешеходов на разметке обгон транспортных средств запрещен.

Раньше, когда одна машина останавливалась или тормозила перед зеброй, другие имели право продолжить движение по соседней полосе, при отсутствии на ней пешеходов.

Нововведения включают в себя обязанность каждого водителя снижать скорость или делать остановку на переходе, если один из автомобилей тормозит.

Мужчина на велосипеде

После изменений многие водители спорят о том, чтобы разрешить людям ездить на велосипедах. Кстати, велосипедисты считают, что у них такое же преимущество, как и у обычных пешеходов. Но на практике все совершенно иначе.

Теперь велосипедистам запрещено движение по нерегулируемым переходам. В ГИБДД отмечают, что если велосипедист пересекает зебру, то он должен спешить.

В случае ДТП вина автомобилиста не будет подтверждена, если в документах, выданных на месте ДТП, указано нарушение велосипедистом правил.

Как проходить нерегулируемые переходы

На нерегулируемых переходах согласно ПДД граждане несут ответственность за собственную безопасность. Человеку следует переходить проезжую часть или трамвайные пути только тогда, когда он приблизительно оценивает расстояние до движущегося транспортного средства. Вы должны быть уверены, что сможете передвигаться без последствий для здоровья.

Что запрещено делать пешеходу при переходе зебры:

  1. Запрещается появляться перед машиной из-за любого препятствия, ограничивающего обзор водителю.
  2. Нельзя резко и внезапно выбежать на дорогу. Необходимо показать себя, чтобы водители могли вовремя среагировать на появление пешехода.
  3. Запрещается переходить зебру под кривым углом, то есть пытаясь сократить путь, и отворачиваясь от разметки.

Пешеход не должен создавать препятствий для движения автомобилистов по такому участку. В противном случае велика вероятность создания аварийной ситуации.

Помните, что право преимущественного движения на переходах предоставляется пешеходу.Если ваш маневр способствовал ускоренному шагу идущего по зебре человека, то вы совершили правонарушение, предусмотренное КоАП РФ. За такое нарушение предусмотрен штраф в размере 1500 рублей.

Перед участком для движения пешеходов всегда устанавливаются соответствующие знаки, предупреждающие автовладельцев о приближении к переходу. Поэтому автомобилистам необходимо заранее снизить скорость и убедиться, что с обеих сторон участка нет людей, желающих перейти дорогу.После разрешается продолжить движение.

Согласно п. 14.2 ПДД, при остановке, снижении скорости одного транспортного средства водители других, движущихся в одном направлении, обязаны совершать те же действия, что и первый водитель.

При пересечении зебры вашим автомобилем интерпретируется как «не уступил»:

  1. Человеку не дали право пересечь перекресток, даже когда загорелся зеленый сигнал светофора, разрешающий движение.
  2. Мы подъехали к зоне разметки, несмотря на затор на пути и создали препятствие для людей, которые собирались перейти переход.
  3. Мужчина, сигнализирующий белой тростью, не был допущен. Такие люди слабовидящие и им трудно определить правильное место.
  4. Мы не допускали приближения людей к общественному транспорту для посадки или удаления от него (в основном со стороны дверей).

Если вы нарушили правила перехода, вам грозит наказание в виде штрафа от 1500 до 2500 рублей. Сумма варьируется в зависимости от тяжести правонарушения.

На такие наказания распространяется нововведение по уменьшению суммы выплаты. При оплате в течение 20 дней предоставляется скидка 50 процентов.

Целесообразность обращения определяется в зависимости от обстоятельств правонарушения. Когда перед вашей машиной ехала другая машина, перекрывая обзор и препятствуя своевременному обнаружению пешехода, собирающегося перейти зебру, то есть вероятность, что суд удовлетворит вашу апелляцию.Если отзыв был открытым, то придется заплатить штраф.

Помните, что нет смысла обжаловать протокол, если у ГИБДД есть доказательства вашей вины. Они используют видеозапись нарушения с камеры наблюдения или автомобильного видеорегистратора.

Для обжалования решения ГИБДД необходимо знать, что определение «уступить дорогу» не уточняет порядок движения, а устанавливает требование невыполнения маневров, способных заставить пешехода изменить намеченное направление или скорость на пешеходном переходе.

В ситуации, когда в ближних полосах не было притормаживающих или остановившихся автомобилей, а ваши действия не способствовали созданию препятствий пешеходам, то есть вероятность положительного решения по апелляции. Но на практике есть вероятность встретить сопротивление со стороны сотрудников ГИБДД.

Старайтесь не думать о том, когда вы можете или не можете пропустить человека на зебре. Будьте внимательны, смотрите по сторонам и по возможности пропускайте пешеходов. Это поможет не нарушать правила и избежать не только наказания, но и ответственности по УК за сбитого человека и причинение ему телесных повреждений.

Запись с видеорегистратора, установленного на автомобиле, поможет доказать непричастность к правонарушению. Особенно, когда это случилось.

Если вас обвиняют в наезде на велосипедиста, который пересек пешеходный переход на двухколесном транспортном средстве, обратитесь к пункту правил, в котором говорится, что велосипедист не считается пешеходом. Пункт 24.8 ПДД гласит, что лицам, передвигающимся на мопедах и велосипедах, запрещено пересекать проезжую часть по переходу.

Правила требуют, чтобы такие граждане торопились и вручную перемещали транспортные средства через зебру.С положительной стороны привлекут свидетелей происшествия, которые подтвердят, что правила нарушил пешеход, внезапно выскочивший на дорогу. Это будет доказательством невозможности вовремя остановиться. Отличным доказательством невиновности станут следы от экстренного торможения.

Требовать от сотрудника ГИБДД выполнения необходимых действий при составлении протокола:

  • сотрудник обязан представиться, назвав свою должность и фамилию;
  • необходимо предъявить официальное удостоверение личности;
  • объяснить причину остановки;
  • собрать доказательства у виновника и пешехода;
  • зафиксировать результаты обследования в протоколе.

Лучше фиксировать диалог с помощью видео- или аудиозаписи. Попросите составить протокол на пешехода, если он нарушил правила. Это поможет снять часть вины с автомобилиста.

А вот невиновность автомобилиста при наезде на человека доказать сложно. Потому что именно человек, управляющий автомобилем, обязан заранее снизить скорость в предвидении таких ситуаций и убедиться, что желающих перейти дорогу нет. Машина имеет высокий уровень опасности и может привести к травмам.

Даже если водитель был полностью невиновен в ДТП, он вправе быть обязанным возместить расходы на лечение пострадавшего (ст. 1079 ГК РФ).

Спорный момент

В редакции законодательных органов выделена новая формулировка «уступить дорогу». Именно ее горячо обсуждают водители. Это понятие четко определяет, что автомобилист не может продолжать движение, возобновлять или менять его, если такой маневр побуждает человека, пересекающего дорогу, изменить скорость или направление движения.

В чем спор? По формулировке вроде бы водитель не обязан останавливаться перед зеброй, а имеет право просто притормозить, уступив дорогу пешеходу. Если человек переходит многополосную дорогу с противоположной стороны, то получается, что водителю даже не нужно притормаживать.

Исходя из здравого смысла, эти утверждения кажутся правильными. Водители спорят, зачем останавливаться, если пешеход находится далеко и для него не созданы препятствия. Соответственно факта нарушения нет.

Но совсем по-другому думают сотрудники ГИБДД и судьи. На практике при судебном разбирательстве такие доводы автомобилиста не являются основанием для оправдания. Чем это вызвано, неизвестно, но такой факт есть.

ГИБДД считает, что человек, пересекающий зебру, может быть запуган автомобилями, движущимися по параллельному участку дороги. Если следовать этой логике, то напрашивается вывод, что тормозить надо не менее чем за 500 метров до разметки, чтобы не спугнуть пешехода.Конечно, это довольно забавно, но именно так рассуждают правоохранители… Доказать обратное будет сложно.

Известно, что водители обязаны уступать дорогу пешеходам на пешеходных переходах, но как это сделать, чтобы у ГИБДД не было претензий, а если и есть, то только обоснованные?

Рассмотрим пример нерегулируемого пешеходного перехода.


Требование ПДД уступить дорогу

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или выходящим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

После входа требование стало конкретным — вместо «пропустить». Это определяется термином.

«Уступить дорогу (не мешать)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество по отношению к нему, изменить направление движения или скорость.

Что касается пешеходов, то это чаще принудительное изменение скорости как в большую, так и в меньшую сторону. У пешехода есть три положения, при которых водитель может нарушить требование уступить дорогу.

  • На проезжей части;
  • На пересечении траекторий;
  • На тротуаре или бордюре.

Пешеходное движение по проезжей части


  • Одна из самых популярных ловушек для водителей, когда пешеход начинает переходить дорогу по левой стороне широкой проезжей части или вообще встречной проезжей части, водителям попадается вырезка из пункта 14.1 «уступить дорогу пешеходам, вышедшим на проезжую часть». Но для нарушения требования «уступить дорогу» необходимо форсировать изменение скорости. В данной ситуации обвинение беспочвенно.

    Если пешеход меняет скорость, то причина изменения его скорости должна быть именно в приближающемся автомобиле, а не по какой-либо причине по желанию пешехода.

    Пешеходное движение на пересечении траекторий

    В такой ситуации сложно дать объективную оценку действиям водителя.Пешеход может просто испугаться приближающейся машины, а водитель, в свою очередь, субъективно оценивает ситуацию. Во избежание спорной ситуации водитель должен остановиться перед пешеходным переходом, не прибегая к экстренному торможению, что подтвердит отсутствие угрозы для пешехода.

    Движение пешеходов по тротуару

    Вы знаете, что тротуар — это часть дороги. И не исключена ситуация, когда пешеход, двигаясь в поперечном направлении, останавливается перед проезжей частью из-за приближающегося автомобиля.

    Пешеход переходит дорогу, есть изменение скорости пешехода, есть изменение скорости пешехода из-за автомобиля — это штраф. Но давайте разочаруем инспектора. Попробуйте сами определить, чего еще не хватает для формирования нарушения водителем. Посмотрите внимательно на изображение.


    Ответ выбираю из текста Правил. Еще раз из текста требования пункта 14.1.

    14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу , обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу

    И от терм.

    «Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайные пути…

    Да. На тротуаре нет пешеходного перехода, и не может быть пешеходов, переходящих дорогу. Пешеходы переходят дорогу по пешеходному переходу, а пешеходный переход – это участок проезжей части или трамвайных путей.

    Да. Согласно тексту, вопреки здравому смыслу, нельзя начинать переход дороги, не выезжая на проезжую часть.

    Да. Пешеходный переход через велосипедную дорожку невозможен.

  • Правила проезда по пешеходному переходу в новой редакции предполагают некоторые изменения и уточнения, о которых должен знать каждый водитель. Это вынужденная мера, не только предотвращающая отсутствие штрафов, но и сохраняющая жизнь и здоровье пешеходов как участников дорожного движения.

    Что делать на пешеходном переходе

    Согласно новой редакции ПДД в РФ водители автомобилей обязаны обязательно пропускать пешеходов на переходе. Теперь намерение человека перейти дорогу должен определять автовладелец движущегося транспортного средства, когда пешеход находится вне полосы движения.

    Раньше нужно было пропускать пешехода, если он уже ступил на дорожное покрытие. Теперь понятие «уступить дорогу», фигурирующее в российских правилах дорожного движения, означает остановку транспортного средства перед «зеброй» пешеходного перехода задолго до того, как на него наступит человек.

    Согласно измененным правилам безопасность и права любого пешехода, решившего перейти дорогу по специальной разметке, учитываются больше, чем раньше. Человеческий фактор в виде невнимательности водителя уже не будет иметь такого влияния.

    Как именно обгонять пешеходов

    При управлении транспортным средством по пути:

    • во время движения водитель должен внимательно смотреть не только на саму дорогу, дорожные знаки и ее разметку, но и на прилегающие территории: тротуары, трамвайные пути;
    • при появлении в любом из примыкающих к дороге мест человека, движущегося в сторону дороги, автомобиль должен быть остановлен при наличии перед автомобилем специальной разметки нерегулируемого пешеходного перехода;
    • после того, как пешеход перешел на другую сторону улицы, сойдя с проезжей части, водитель снова может передвигаться на своем транспортном средстве;
    • , несмотря на указанное изменение, в соответствии с пунктом 4.5 правил, лицо, намеревающееся перейти дорогу по нерегулируемому переходу с разметкой типа «зебра», должно предварительно оценить уровень безопасности ситуации на проезжей части.

    Таким образом, ответ на вопрос «Как пропустить пешехода?» будет «Остановиться пораньше и подождать, пока человек не перейдет дорогу».

    Суть некоторых понятий, устанавливающих правила проезда

    Перечень некоторых ссылок на законы, определения и нюансы реализации новых предписаний, знание которых поможет водителю автомобиля преодолеть ( проезжайте) правильно пешеходные переходы:

    • В ПДД России обязанность уступить дорогу пешеходу, предоставив возможность перейти его по обозначенному (обозначенному) нерегулируемому переходу, прописана в пункте 14.1.
    • Под определением «нерегулируемый» в данном контексте следует понимать состояние пешеходного нерегулируемого перехода, который также можно отнести к нерегулируемым перекресткам.
    • Пункт 13.1 Правил определяет понятие нерегулируемых перекрестков, как таких, движение на которых не регулируется и не направляется сигналами уполномоченного лица или светофора. Также в эту категорию входят перекрестки, контролируемые неработающим в данный момент светофором, о чем свидетельствует его постоянный немигающий желтый сигнал.
    • В этом же пункте указанного нормативного правового акта помимо пешеходов водителю необходимо пропускать и велосипедистов.
    • Если правила в отношении пешеходов улучшились, велосипедисты, уступающие дорогу, обязаны остановить свой велосипед (если они ехали на нем до выезда на дорогу), а затем продолжить движение пешком, проехав на своем транспортном средстве рядом (справа или слева) ).
    • Пропуск пешехода — термин, который был признан неточным и неверным, поэтому от него отказались и исключили из перечня ПДД.
    • Уступить дорогу означает не предпринимать никаких действий, которые могли бы напугать пешехода, тем самым вынудив его изменить направление движения или отказаться от попытки перейти дорогу. Более того, правила не только рекомендуют, но даже вообще запрещают трогаться с места, пока пешеход идет по «зебре».

    Наказание за несоблюдение правил перехода через пешеходный переход

    Однозначного размера штрафа за несоблюдение правил перехода через пешеходный переход нет:

    • Если взгляд оштрафованного лица был блокируется движущимся впереди автомобилем, не уступившим дорогу пешеходу и тем самым нарушившим рассматриваемые правила дорожного движения, штраф может быть уменьшен или вовсе устранен.В данной ситуации невиновность описываемого водителя доказывается фактом его незнания о присутствии людей, переходящих дорогу.
    • В пункте 14.2 указано, что перед пересечением дороги с ограниченным обзором из-за движущегося впереди автомобиля водитель должен не только быть внимательным, но и снизить скорость, если впереди идущий автомобиль совершает такой же маневр.
    • Непропуск водителем, движущимся непосредственно перед пешеходным переходом, пешеходов, которых он может полностью видеть, описан в пункте 12.18 Правил дорожного движения. Штраф за такое поведение предполагается в размере, указанном выше (от полутора до двух с половиной тысяч рублей).

    ВАЖНО! Различные обстоятельства, сопровождающие это нарушение, влекут за собой наложение штрафа: минимум 1500 рублей, максимум 2500 рублей.

    Обгон на переходе

    На пешеходном переходе «зебра» действуют особые правила обгона транспортных средств, движущихся в другом (встречном) потоке.

    Пересечение фактов обгона:

    • Согласно пункту 11.4 ПДД на переходе не допускается обгон другого транспортного средства.
    • Указанная норма установлена ​​документом, изданным за № 1197 от 14.11.2014. Конкретная фраза из ст. №7, который посчитали необходимым исключить из правил, звучит так: «если на них есть пешеходы». Выбрасывание этой фразы из контекста подразумевает запрет обгона на указанном участке дороги — на зебре, даже если на ней нет пешеходов.
    • Речь идет о переходе, как о разметке на проезжей части, позволяющей пешеходам более безопасно переходить на другую сторону улицы, не опасаясь движения автомобилей через переход.
    • Также следует помнить, что обгон – это дорожный маневр, предполагающий выезд обгоняющего автомобиля на встречную полосу.

    Что нового в нормах поведения на переходе проезжей части? Теперь правило стало проще и строже: в любом случае обгон не производится, несмотря на окружающую обстановку, и сохраняется разрешение на обгон и последующий обгон автомобилей, едущих в одном направлении по параллельной, соседней полосе (об этом говорится в п. 1.2 (глава первая «Общие положения»).

    Самой последней редакцией этого определения является постановление правительства от 10 мая 2010 г. (№ 316), в котором изложена описанная формулировка определения обгона).

    Трамвайные пути в правилах перехода через пешеходный переход

    В соответствии с действующими правилами небольшой участок пути для проезда городского или пригородного трамвая, лежащий на пути пешехода, переходящего улицу.

    Получается, если на дороге есть трамвайные пути с изображенным на них перекрестком («зеброй»), они тоже считаются зоной пешеходного перехода.При этом на описываемых участках уложенных трамвайных рельсов маркировка считается нанесенной.

    В таких местах располагаются следующие дорожные знаки и разметка:

    • «15.19.1» запрещающие обгон;
    • «15.19.2», обозначающий пешеходный переход;
    • «1.14.1», разметка, представляющая собой место, обозначенное специальными знаками для перехода через дорогу;
    • «1.14.2», разметка, определяющая, куда передвигаются люди, пересекающие дорогу.

    В видеоролике о движении по пешеходному переходу

    Все вышеперечисленные знаки и разметка, нанесенные на дорожное покрытие в местах проезжей части с разрешенным пешеходным переходом, являются визуальными обозначениями места, безопасного и возможного для беспрепятственного пересечение дороги.

    Правила перехода пешеходных переходов немногочисленны, поэтому водителю очень легко запомнить их для безопасности пешеходов. Такие нормы регулируются и устанавливаются несколькими нормативными актами (законами, изменениями к ним, Правилами).


    Уже несколько лет обсуждается увеличение суммы штрафа за несоблюдение ПДД, а именно за непропуск пешехода по пешеходной дорожке. В конце 2017 года были окончательно внесены изменения в действовавшее в 2018 году законодательство.

    Последние изменения ПДД

    Согласно новым законам п.14.1 ПДД регламентируется, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, должен снизить скорость, чтобы не мешать пешеходам, пересекающим зебру, пересекающим проезжую часть или въезжающим на нее. В прежних законах РФ правило соответствующего пункта трактовалось таким образом, что водитель должен был заблаговременно остановиться и уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть автомобильной дороги на нерегулируемом пешеходном переходе.

    Кроме того, в соответствии с новыми указаниями пункта 14.1 ПДД, водитель транспортного средства, находящийся вблизи нерегулируемого пешеходного перехода, обязан снизить скорость или снизить скорость, чтобы пропустить пешеходов не только через пешеходный переход, но также только что вошли в него с целью выполнения перехода.

    В обновленных правилах никак не указано (в предыдущих правилах это отображается), что водитель должен снизить скорость транспортного средства или прекратить его движение, чтобы прохожие, переходящие дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, имели возможность расширять свое движение без препятствий и опасности для собственной безопасности… Подразумевается, что вышеописанный дефект может спровоцировать различное восприятие и понимание данного пункта правил, что в свою очередь может сформировать проблему объективности оценки действий водителей в рамках принятия соответствующего решения- делая на проезжей части.

    Как водитель должен пропускать пешеходов на пешеходном переходе?

    В соответствии с вновь введенными положениями водитель обязан прекратить движение, уступить дорогу пешеходу, желающему перейти дорогу, но находящемуся на небольшом расстоянии от нее, а движущийся обычный автомобиль может создавать помехи безопасное движение пешехода.

    Формулировка «уступить дорогу» рассчитана на такой случай, что водитель имеет право продолжать движение при условии, что пешеход в это время еще находится далеко от пешеходного перехода. Если условный пешеход находится на тротуаре и разговаривает по телефону, водитель не обязан его пропускать.


    • в случае перехода граждан на маршрутное транспортное средство, находящееся на остановочном пункте, посадка и высадка в котором осуществляется в пути;
    • , если слабовидящий пешеход показал сигнал белой тростью;
    • , если есть автобус с включенным аварийным светом и табличкой «Перевозка детей».Водитель должен снизить скорость и при необходимости затормозить и пропустить ребят.

    В соответствии с новыми законами водитель обязан пропустить пешехода на пешеходном переходе на условиях преимущественного пешеходного движения. Рекомендуемый пункт Правила дорожного движения обязывают водителя автотранспортного средства, подъезжающего к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость автомобиля или вообще остановить его, чтобы пропустить гражданина.

    Сумма штрафа

    Если водитель отказался пропустить пешехода через пешеходный переход, он должен быть готов к наказанию и уплате штрафа.В настоящее время (с 11 октября 2017 г.) за отказ водителя транспортного средства пропустить пешехода по пешеходному переходу, то до этого времени таким автовладельцам грозил штраф в размере 1,5 тыс. руб., а с 2018 г. размер увеличен с 1,5 до 2,5 тыс. руб.

    Стоит отметить, что в прошлом 2017 году президент издал указ об усилении ответственности водителей за нарушения на «зебре». Это было связано с увеличением количества сбитых пешеходов на пешеходных переходах.Поэтому МВД создало новые правила, и отныне они включены в законодательство.

    Добрый день, уважаемый читатель.

    В этой статье основное внимание будет уделено тому, чтобы не отдавать приоритет пешеходам. Это нарушение достаточно популярно, и сотрудники ГИБДД часто проводят рейды на пешеходных переходах.

    Рассмотрим ситуации, в которых пешеходы имеют преимущество, и штрафы, которые могут быть наложены на водителя. Напомню, что в последний раз был повышен штраф за непрохождение пешеходов, велосипедистов и других участников дорожного движения 10 ноября 2017 .

    Статья 12.18. Непредоставление преимущественного движения пешеходам или другим участникам дорожного движения

    Несоблюдение требования Правил дорожного движения об уступке места пешеходам, велосипедистам или другим участникам дорожного движения (кроме водителей транспортных средств), пользующихся дорожным движением, —

    влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот .

    В 2019 году штраф 1500 — 2500 рублей .

    Выбор штрафа в указанном диапазоне осуществляется сотрудником ГИБДД. При этом он должен учитывать. Таким образом, если водитель совершит нарушение впервые, то, как и прежде, он получит минимальный штраф в размере 1500 рублей.

    Дополнительно предлагаю Вам скачать и распечатать актуальную таблицу штрафов:

    Ситуации, в которых преимущество имеет пешеход

    На пешеходном переходе

    14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или выходящим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

    Самая распространенная ситуация, не вызывающая вопросов у водителей, это пешеход на пешеходном переходе:

    Именно с переходами водители связывают штраф за непропуск пешехода, но это далеко не единственная ситуация, в которой может быть назначено наказание.

    При повороте на перекрестке

    13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть, на которую он поворачивает.

    Ситуация, вызывающая больше всего вопросов, это поворот на перекрестке:

    Обратите внимание, что водитель обязан уступить дорогу пешеходу при повороте на перекрестке во всех случаях … В том числе если:

    • горит красный сигнал светофора для пешехода.

    Единственный случай, когда не нужно уступать дорогу, это когда едешь прямо на перекрестке и при этом нет обозначенного перехода.

    При въезде и выезде с прилегающей территории

    8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель обязан уступать дорогу движущимся по ней транспортным средствам и пешеходам, а при выезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь которых он пересекает.

    Слепые пешеходы во всех случаях

    14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель должен пропускать слепых пешеходов, сигналящих белой тростью.

    По дороге на общественный транспорт

    14.6. Водитель обязан уступить дорогу пешеходам, направляющимся к стоящему на остановке микроавтобусу или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с расположенной на ней посадочной площадки.

    В этом случае уступать дорогу нужно только при одновременном выполнении следующих условий:

    • На остановке общественного транспорта.
    • Пешеходы идут к маршрутке. Если пассажиры выходят из автобуса, который, например, везет сотрудников предприятия, то водитель не обязан им уступать.
    • Пешеходы идут к автобусу со стороны двери.

    Вот пример распространенной аварии, о которой должны знать все водители. На противоположной стороне дороги (слева) находится остановка общественного транспорта. На нем остановился встречный автобус. Увидев это, пешеходы с правой стороны дороги начинают перебегать дорогу, не глядя на машины.Как правило, от этого страдают люди пенсионного возраста.

    С точки зрения ПДД, водитель не обязан уступать дорогу этим пешеходам. Тем не менее, затормозить гораздо проще, чем быть участником ДТП (пусть и невиновным) и несколько часов разбираться с ГИБДД.

    На обочине

    Водителям мопедов разрешается двигаться по обочине, если это не мешает пешеходам.

    25.2. Повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд как можно правее. Езда по обочине разрешена, если она не мешает пешеходам.

    Ну и еще одна ситуация — разрешенное движение по обочине. Мопеды и гужевые повозки на обочине должны уступать дорогу пешеходам. Нарушение этого правила также может повлечь за собой штраф.

    Как уступить дорогу пешеходу

    Еще один важный вопрос, который следует затронуть в этой статье: «Как уступить дорогу пешеходу?» Дело в том, что текст ПДД, касающийся этого вопроса, за последние годы несколько раз менялся.Сначала правила требовали уступить дорогу пешеходу, потом пропустить его, потом снова уступить. Многократные изменения привели к тому, что многие водители просто не помнят, как на самом деле действовать.

    Итак, если вы еще раз посмотрите на пункты выше, то заметите, что почти во всех случаях (кроме слепых пешеходов) водитель должен уступить дорогу:

    «Уступить дорогу (не мешать)» — требование означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, совершать какой-либо маневр, если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество по отношению к нему, изменить направление движения или скорость.

    Таким образом, водитель должен проехать через переход так, чтобы идущий пешеход не изменил скорость или направление.

    Например, если по соседней полосе в направлении вашего автомобиля идет пешеход, обязательно остановитесь.

    Однако, если дорога широкая (6 полос) и пешеход только начинает идти по проезжей части с противоположной стороны, то останавливаться не обязательно. Даже если водитель проедет через переход, это не повлияет на скорость и направление движения пешехода.

    То же самое, когда пешеход идет по соседней полосе в стороне от вашего автомобиля. Нет смысла ждать, пока пешеход дойдет до тротуара, правила позволяют пройти через переход.

    Что касается слепых пешеходов, сигналящих белой тростью, то их надо пропускать. Те. нужно просто остановиться и дождаться, когда пешеход уйдет с проезжей части.

    В заключение хотелось бы отметить, что за последние несколько лет культура вождения заметно повысилась.Как правило, водители легко пропускают пешеходов на переходах. Соответственно, штрафы налагались реже.

    Удачи на дорогах!

    Alexey-345

    Цитата: «В том числе если:

    на перекрестке нет разметки;

    водитель едет по главной дороге;

    водитель горит зеленым сигналом светофора, разрешающим поворот;

    горит красный сигнал светофора «пешеход»

    Вопрос: при горящем красном сигнале пешехода на светофоре с выделенной пешеходной фазой.Тоже пропускать при повороте?

    при включении красного человечка вместо пешехода на светофоре с выделенной фазой пешехода. Тоже пропускать при повороте?

    Да. Потому что иначе в лучшем случае будет штраф для обоих, каждый за свое нарушение, а в худшем — уголовное преступление за причинение вреда здоровью.

    Кроме того,

    1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих движение установленными сигналами.

    Так что красный горящий для пешехода никак не влияет на обязанности водителя.

    13.3. Регулируемым считается перекресток, на котором последовательность движения определяется сигналами светофора или регулировщика. 14.1: ** Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в п. 13.3. Из правил.

    Ваше заявление неверно, Keeper_Riff … В этом случае пешеходный переход считается регулируемым, при «красном человеке» водитель не обязан пропускать пешеходов.

    В этом случае пешеходный переход считается регулируемым, при «красном человеке» водитель не обязан пропускать пешеходов.

    Речь идет не о регулируемом переходе, а об обязанности уступать дорогу пешеходам при повороте на перекрестке. Регулируемый перекресток или нет, правила в этом случае одинаковы.Теперь водитель вообще не обязан его «проезжать», слава богу это понятие убрали. Просто уступи дорогу.

    Просто уступи дорогу.

    Совершенно верно.
    Речь идет не о регулируемом переходе, а об обязанности уступать дорогу пешеходам при повороте на перекрестке. Регулируемый перекресток или нет, правила в этом случае одинаковы.
    Нет, это не одно и то же. Он находится на нерегулируемом перекрестке , а также на регулируемом при наличии у пешеходов «зеленого человечка» , 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть, на которую он поворачивает.

    В случае регулируемого перекрестка и регулируемого пешеходного перехода при наличии «красного человека» для пешеходов водитель не обязан уступать дорогу пешеходам.

    Александр-527

    Наши сотрудники ГИБДД толкуют термин Уступить дорогу так «Таким образом, само создание водителем ситуации, которая МОЖЕТ заставить участников дорожного движения изменить направление движения или скорость движения, расценивается Правил дорожного движения Российской Федерации в виде невыполнения требования «Уступить дорогу», а наступление последствий в виде изменения направления или скорости движения другим участником дорожного движения.»то есть говорят что обязаны предоставить преимущество и потом проехать…. 01.12.2017 будет суд но толку думаю не будет((((

    Александр-527,

    так что все правильно интерпретируем.Заставлять их не стоит,иначе будет поздно,т.к.УЖЕ заставили притормозить(отвернуться),но безуспешно(среагировал поздно,повернуть некуда,скользко и т.д.),будет привести к аварии (причем непосредственно в самой аварии можно даже не попасться, а вы его спровоцировали).

    Александр-527

    Александр-527,

    так что все правильно интерпретируется. Не стоит их заставлять, иначе будет поздно, т.к. УЖЕ вынужденное затормозить (свернуть), но неудачно, приведет к аварии (причем вы можете даже не попасть в саму аварию, а спровоцировать ее).

    О чем вы???)))))))) Речь идет о полном запрете любых действий, если они гипотетически могут привести к изменению скорости или направления движения.Примеры №1 пешеход въехал на нерегулируемый пешеходный переход в 20 метрах от него и идет очень медленно, водитель проходит первым (не мешая) и оба штрафуются. Пример №2 вы опережаете попутное транспортное средство и затем перестраиваетесь на его полосу (не создавая помех) и снова штраф. Пример №3 При выезде из жилой зоны водители должны ДАТЬ ДОРОГУ другим участникам дорожного движения, то есть ждем, пока ВСЕ воспользуются ею и проедут и выезд запрещен, даже если вы не мешаете.вот о чем их объяснение

    Александр-527

    Термин всю жизнь употребляется так: Если не создавать препятствий, то проезжать, но при такой формулировке получается, что надо обеспечить преимущество в любом случае, даже когда оно объективно не требуется.

    пешеходных переходов — полиция VCU

    Водители и пешеходы должны соблюдать законы, когда речь идет о безопасном движении по пешеходным переходам.

    Обязанности водителя

    Кодекс штата Вирджиния, раздел 46.2-924 в соответствующей части:

    A. Водитель любого транспортного средства на шоссе должен уступить право проезда любому пешеходу, пересекающему такое шоссе, останавливаясь и оставаясь остановленным до тех пор, пока такой пешеход не пересечет полосу движения, на которой остановилось транспортное средство:

    1. На любом четко обозначенном пешеходном переходе, будь то в середине квартала  или в конце любого квартала;

    2. На любом обычном пешеходном переходе, входящем в продолжение боковых линий границы прилегающего тротуара в конце квартала; или

    3.На любом перекрестке, когда водитель приближается к трассе, где ограничение скорости не превышает 35 миль в час.

    • [Этот раздел кода штата применяется ко всем перекресткам в кампусах VCU.]

    B.   Когда транспортное средство останавливается в соответствии с подразделом A, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося с соседней полосы движения или сзади остановившегося транспортного средства, не должен обгонять и обгонять такое остановившееся транспортное средство.

    C. Несмотря на положения подраздела А, на перекрестках или пешеходных переходах, где движение регулируется сотрудниками правоохранительных органов или устройствами управления движением, водитель должен уступить дорогу в соответствии с указаниями сотрудника правоохранительных органов или устройства.

    Ни один пешеход не должен входить или пересекать перекресток, не обращая внимания на приближающийся транспорт.

    Водители транспортных средств, въезжающих, пересекающих или поворачивающих на перекрестках, должны изменить свой курс, снизить скорость или остановиться, если это необходимо, чтобы позволить пешеходам безопасно и быстро пересечь такие перекрестки.

    Пешеходы, пересекающие дороги на перекрестках, всегда должны иметь преимущество перед транспортными средствами, поворачивающими на дороги, пересекаемые пешеходами.

    E. Если дорога общего пользования пересекает шоссе по четко обозначенному пешеходному переходу и на таком переходе отсутствуют светофоры, местный орган управления может своим постановлением обязать пешеходов, велосипедистов и любых других пользователей такой дороги общего пользования полностью остановиться перед входом на такой пешеходный переход. Такое местное постановление может предусматривать штраф, не превышающий 100 долларов США за нарушения … На таких пешеходных переходах ни один пользователь такого общего пути не должен выходить на пешеходный переход, не обращая внимания на приближающийся транспорт.

    Обязанности пешеходов

    Кодекс Вирджинии, раздел 46.2-923

    … пешеходы не должны небрежно или злонамеренно мешать упорядоченному проезду транспортных средств. Они должны пересекаться, по возможности, только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах.

    В соответствии с § 46.2-926 Кодекса штата Вирджиния пешеходам запрещается выходить на шоссе, открытое для движения транспортных средств, в любой точке между перекрестками, где их присутствие будет скрыто от обзора водителей приближающихся транспортных средств транспортным средством или другим препятствием на бордюр или бортик.Этот запрет не распространяется на пешеходов, выходящих на шоссе, чтобы сесть в автобус или войти в зону безопасности, и в этом случае они должны пересекать шоссе только под прямым углом.

    Нет места для пешеходов, так как водители не обращают внимания на пешеходные переходы : The Tribune India

    Манмит Сингх Гилл

    Служба новостей Tribune

    Амритсар, 5 октября

    Хотя большинство дорог в городе обозначены пешеходными переходами, автомобилистов это совершенно не волнует.Транспортные средства обычно останавливаются на светофорах на пешеходных переходах «зебра».

    Водители обязаны останавливать свои транспортные средства перед разметкой, чтобы пешеходы, ожидающие своей очереди перейти дорогу, могли пройти вперед. Даже полицейские на большинстве транспортных развязок никак не останавливают водителей, которые нарушают правила дорожного движения, препятствуя безопасному проезду пешеходов.

    Также было замечено, что низкие разделители дорог находятся не в том месте, где была сделана разметка для пешеходного перехода.Обычно разделители в точках возле разметки «зебра» имеют меньшую высоту, чем остальная часть разделителя, чтобы обеспечить легкий доступ для пешеходов.

    «Кажется, в городе нет места для пешеходов. Они должны перепрыгнуть через перегородки. Администрация города должна информировать водителей об использовании линий Zebra. Или же можно сэкономить немного денег, не рисуя эти линии, если они не служат никакой цели», — сказал местный житель Шивани Верма.

    Жители города заявили, что перед выдачей водительского удостоверения власти должны убедиться, что заявитель знает все правила дорожного движения, в том числе права пешеходов на дорогах.«Кроме того, для тех, у кого уже есть водительское удостоверение, дорожная полиция должна проявить жесткость. Это помогло бы улучшить состояние дорожного движения», — сказал другой житель Джагджит Сингх. Жители требовали, чтобы пешеходные дорожки вдоль дорог были освобождены от посягательств, а в местах, где люди переходят дорогу пешком, можно было построить метро.

    При отсутствии строгого соблюдения разметки «зебра» люди также могут быть замечены переходящими дорогу отовсюду и отовсюду.Они не только мешают движению, но и рискуют своей жизнью.

    Полиция обеспечивает безопасность пешеходных переходов

    Полиция продолжает свою работу по обеспечению безопасности уязвимых участников дорожного движения и 24 августа 2021 года проводит день усиленного контроля на пешеходных переходах, следя за тем, как соблюдаются соответствующие правила дорожного движения.

    Контроль в основном направлен на водителей транспортных средств и их поведение на пешеходных переходах.В течение дня особого контроля полиция сотрудничает с муниципальными органами контроля за парковкой, а также будет вмешиваться в остановку и парковку, которые создают неудобства и создают опасность для движения уязвимых участников дорожного движения.

    —  Цель состоит в том, чтобы повысить общую безопасность на переходе, объясняет главный суперинтендант Хейкки Каллио из Национального управления полиции.

    По словам старшего суперинтенданта Каллио, контроль будет направлен в основном на случаи, когда водитель транспортного средства не обеспечивает свободный проход пешеходу, уже переходящему дорогу или готовящемуся перейти дорогу.Операция также обратит внимание на случаи, когда автомобиль или трамвай, стоящие перед переездом, проезжают без остановки. Кроме того, органы управления будут сосредоточены на ситуациях, когда видимость перехода ограничена иным образом, но транспортное средство не снижает скорость или не останавливается перед переходом, если это необходимо.

    Соответствующий контрольный день, проведенный прошлой весной, привел к следующим санкциям к нарушителям правил:

    Наибольшее количество санкций было вынесено к водителям автотранспорта за несоблюдение беспрепятственного проезда пешеходов.Их стало 85. Кроме того, водители автомобилей получили 44 ПДД и штрафы за другие нарушения правил пешеходного перехода.

    Велосипедисты и водители легковых электромобилей получили 57 предупреждений и 6 штрафов за несоблюдение правил пешеходного перехода. Семь пешеходов, не соблюдающих правила светофора, были оштрафованы за нарушение правил дорожного движения, а 16 пешеходов получили предупреждение.

    Старший суперинтендант Хейкки Каллио напоминает, что пешеходный переход обозначен соответствующим дорожным знаком или представляет собой элемент дороги, велосипедной дорожки или трамвайных путей, предназначенный для перехода и обозначенный дорожной разметкой.В соответствии с новым Законом о дорожном движении, вступившим в силу в 2020 году, такие транспортные средства, как велосипед, также могут и имеют право пересекать дорогу по переходу, но не создавая опасности или неудобств для пешеходов. Водители транспортных средств должны помнить, что они всегда должны уступать дорогу другим участникам дорожного движения при выезде на проезжую часть после пересечения тротуара или велосипедной дорожки.

    Пешеходы являются причиной значительного числа смертей в дорожно-транспортных происшествиях

    Согласно статистике, опубликованной Likenneturva (Советом по безопасности дорожного движения Финляндии), каждый десятый погибший и семь процентов пострадавших в дорожно-транспортном происшествии были пешеходами.За последние три года среднегодовое количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий составило 21 (11 в январе-июне с.г.), а количество травмированных пешеходов – 360 (100 в январе-июне с.г.).

    Каждый пятый пострадавший погиб на пешеходном переходе, на который приходится 60 процентов травм пешеходов.

    — В статистике несчастных случаев выделяются две возрастные группы: молодые и пожилые. Среди пешеходов, погибших на переходе, четверо из пяти были в возрасте 65 лет и старше, а на их долю приходилось почти каждый третий из пострадавших.Более четверти пешеходов, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, были моложе 25 лет. На самом деле, водители транспортных средств должны быть особенно внимательны, когда они приближаются к перекресткам и видят детей, молодых и пожилых людей, отмечает главный суперинтендант Каллио.

    пешеходный переход и водительский автомобиль. Прохождение пешеходного перехода по новым правилам дорожного движения на переходах

    Последнее обновление: 09.12.2019

    14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или въехавшим на проезжую часть (трамвайные пути) для перехода.

    Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте .

    На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выйти на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся ТК, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасным ().

    Водители, приближающиеся к такому пешеходному переходу, должны двигаться со скоростью, которая позволит им остановиться и уступить дорогу пешеходу, находящемуся на проезжей части.См. термин «».

    14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжить движение разрешается при соблюдении требований пункта 14.1 Правил.

    Одной из основных причин обмана пешеходов является ограниченный или закрытый обзор: водитель имеет возможность обнаружить пешехода в последний момент, т.е.е. На расстоянии, не позволяющем применить даже экстренное торможение или еще что-нибудь, чтобы хоть как-то объехать пешехода. Поэтому, подъезжая к нерегулируемым перекресткам, а также к нерегулируемым пешеходным переходам с перекрестков, водителям необходимо быть готовыми к внезапному появлению людей на проезжей части.

    14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении пропуска сигнала светофора водитель должен разрешить пешеходам совершить переход проезжей части (трамвая) данного направления.

    Данное требование касается как тех водителей, транспортные средства которых стоят перед переходом на перекрестке, так и тех, кто просто подъезжает к нему. Пьющие, несмотря на зеленый свет светофора, должны остановиться, чтобы пропустить пешеходов, завершающих переход.

    14.4. Запрещен выезд на пешеходный переход, если за ним образовался участок, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

    В такой ситуации его следует остановить непосредственно перед переходом.Такое прекращение движения не будет считаться остановкой, так как будет непреднамеренным прекращением движения.

    14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель должен пропускать слепых пешеходов, которые кормят белой тростью.

    Незрячих пешеходов выводить на дорогу в любых местах.

    14.6. Водитель обязан уступить дорогу пешеходам, направляющимся к остановке транспортного средства маршрутным транспортным средством или с него (от двери), если посадка и посадка производится с проезжей части или с расположенной на ней посадочной площадки.

    При отсутствии пешеходов водитель может продолжить проезд через открытую дверь ТК маршрута и продолжить движение. Но делать это нужно на минимальной скорости, так как пешеходы в таких ситуациях могут появиться в любой момент.

    14.7. Подъезжая к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.

    Следует быть внимательным к транспортному средству, осуществляющему организованную перевозку детей. Если такой ТС остановился, водитель обязан снизить скорость в любом случае, независимо от наличия детей на тротуаре или обочине.

    Каждый год, несмотря на догмы и правила, изученные с малых лет, количество водителей и пешеходов, ставших участниками различных происшествий на дорогах, растет не по дням, а по часам, и главная причина – полное игнорирование ПДД, связанное с пешеходными переходами.

    Где пешеход может перейти дорогу?

    С развитием транспортных средств шла эволюция дорог, и оказалось, что больше всего их отдано средствам передвижения. Практически сразу возникли проблемы: нужны были места, где любители пеших прогулок могли бы без риска для жизни и здоровья переходить улицы. Первыми «ласточками» были наземные переходы. В свое время для их обозначения не было ничего лучше, чем установка металлических кругов прямо под ноги, после появилась дорожная разметка типа «Зебра».

    Этот способ пересечения улицы используется чаще, чем другие разновидности (наземные и подземные переходы), потому что он дешевле и выгоднее: не нужно применять специальные земляные или мостовые приемы, срывать зарплату с коммунальщиков работа и дизайнеры. Виадуки или тоннели строятся, когда проезд по ПДД после установки светофоров и нанесения разметки через пешеходный переход может создать проблемы при движении по скоростным автомагистралям.

    Автомобильные дороги для наземных переходов

    Наземный пешеходный переход может быть регулируемым светофором (регулируемый) или обозначаться только разметкой и (нерегулируемый), которые знакомы каждому, кто хоть раз заглядывал в ПДД. Для каждого из них существует определенный порядок проезда транспортных средств. Начнем с особенностей, а затем обсудим нововведения в ПДД 2015 года, связанные с пешеходными переходами.

    Регулируемый

    С этим видом все понятно: есть светофор и световой участок для пешеходов.Красный свет — стоять, зеленый — идти. Несмотря на простоту проезда, на водителей ПДД возлагаются дополнительные обязанности по прохождению пешеходного перехода. Так вот, при включении разрешающего сигнала они должны разрешать пересечение проезжей части. Так что будьте внимательны и помните: если кто-то идет по дороге, то можно растаять только тогда, когда пешеход встанет, чтобы прикрыть тротуар.

    Есть светофоры с кнопками, позволяющими тем, кто переходит улицу, включать зеленый свет по требованию.Обычно для установки такого оборудования убирают переходы через проезжую часть, где периодически меняется интенсивность проезда автомобилей или очень редко появляются пешеходы.

    Нерегулируемый

    Здесь поток регулируется установкой дорожных знаков и нанесением разметки «Зебра». Водитель по данным ГИБДД зафиксировал за пару метров до пешеходного перехода, если мужчина переходит улицу, все равно продолжает идти по зебре или только сделал шаг на проезжей части, намереваясь перейти на противоположную сторону улицы.Напугать или настроить пешеходов «прогазкой» или гудком невозможно.

    Или предположим, что в одном направлении движения с вашим автомобилем идет грузовик. При въезде на пешеходный переход они не всегда совершаются сразу. В этом случае нужно снизить скорость и внимательно следить за маневрами водителя большего размера, а также за обстановкой на дороге. Если пешеходы идут по зебре, вы имеете право идти только тогда, когда они закончили переход.Пренебрежение этим правилом может привести к непоправимым последствиям, так как реакция у всех водителей разная. Вполне может случиться так, что кто-то из них раньше вас заметит пешехода на разметке.

    Новый

    Помимо перечисленных особенностей, существуют общие правила прохождения сухопутных переходов. Например, ПДД запрещается въезжать на этот участок дороги, если впереди впереди, и у вас будет вынужденная остановка на разметке . Также необходимо пропускать слепых пешеходов с белой тростью, даже если они не обозначены.А в 2015 году добавилось еще несколько запретов. Обгонять в нерегулируемом переходе нельзя, даже если на нем и даже на подходе к нему нет ни одной живой души.

    Также в ПДД 2015 года площадь пересечения трамвайных путей отдана за пешеходную дорогу, а велосипедисты и говорящие не имеют права пользоваться для себя льготами пешеходной категории граждан и пройти переход на «езду» на своих автомобилях.

    Обозначает переходы и наказание за нарушение их проезда

    В 2010 году в правила дорожного движения внесены изменения, позволяющие использовать достижения современных технологий, а также дополнительные знаки и разметку. Знаки стали оснащать световой анимацией, желто-зеленой окантовкой со светоотражающими свойствами, а над проезжей частью стали вешать дублирующий знак. Также рисунок «Зебра» помимо белого дополнен желтыми полосками. С тех пор возле пешеходных переходов возможна установка желтых стробоскопов, а на проезжей части разрешены «лежачие полицейские» или шумозащитные полосы.

    В сентябре 2013 года были введены надстройки, «наказывающие» водителя за неуважение к пешеходам. Таким образом, водитель, не остановившийся при переходе дороги к нерегулируемому переходу любителями пеших прогулок или велосипедистом, рискует быть оштрафованным на 1500 рублей. За то же правонарушение, но уже на регулируемой «зебре» первоначальный штраф составит 1000 рублей, а при повторном нарушении правил — 5000 рублей, да еще и с «сюрпризом» в виде конфискации прав на срок от 4 месяцев до полугода.Пересечение стоп-линии водителем перед переходом также перешло в разряд «грехов» (800 руб.).

    И это еще не все! Как и во многих старых сводах правил дорожного движения, стоянка автомобиля ближе 5 м до разметки пешеходного перехода и на нем наиболее чревата получением аж 1000 рублей, если это было впервые, а при повторном — 3000 руб. Однако остановка сразу за Зеброй не запрещена, и это не будет считаться нарушением.

    Как видите, наказание водителя за нарушение правил проезда и стоянки возле перехода может быть суровым, а что такое пешеход? Он так же ответственен, если вдруг застрял в голове, что может, когда горит красный свет.Доказать вину нерадивого бегуна, конечно, будет сложно, но, учитывая бурное развитие видеофиксации в последние годы, вполне реально. Если это произойдет, кошелек злоумышленника легко может облегчиться на 500 рублей.

    И самое неприятное: в ближайшее время законодательство может пополниться положениями, когда будут штрафовать велосипедистов, ленивых слезать с велосипеда во время уличного перехода, а также любителей набивать смс-сообщения забыв о бдительности на дороге. проезжая часть.Также западным опытом будет улучшена дорожная дисциплина и правильная остановка в районе Зебры. Там уже много лет переходы защищены от любителей очень близкой парковки, вопреки ПДД за счет установки «камешков» или бордюра на нужное расстояние в обе стороны. А те, кто все-таки нуждался в остановке возле Зебры, и это получалось за счет высокого дорожного просвета автомобиля, зафиксированного камерами и очень скоро получают квитанцию ​​за нарушение по почте.

    Пешеходный переход выполняет важную функцию — позволяет осуществить процедуру перехода на другую сторону дороги.

    Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — Свяжитесь с консультантом:

    Заявки и звонки принимаются круглосуточно и без выходных. .

    Быстро i. БЕСПЛАТНО !

    Важно заранее ознакомиться с тем, как проводится такая процедура. Также важно отметить, что водители должны быть особенно осторожны на этих участках дороги.

    Определение

    Под термином «пешеходный переход» понимается специальный объект дорожной инфраструктуры, который используется для перехода на другую сторону проезжей части.

    Необходимо будет заранее ознакомиться с тем, как использовать его пешеходов. Существует специальный алгоритм пересечения проезжей части. Со всеми нюансами, тонкостями нужно будет разобраться до того, как будет осуществлен переход.

    Так как можно предотвратить стандартные ошибки, которые имеют место во всех таких случаях.Часто возникают просто из-за силы незнания ПДД, пренебрежения ими или могут иметь другие причины.

    Нам нужно заранее проработать все основные моменты. Только так вы сможете избежать стандартных проблем с ГИБДД, имеющих место в рассматриваемом случае.

    Есть много разных типов подобных объектов, все они подразумевают проход пешеходов. Основные моменты отражены в правилах дорожного движения.

    И каждый год выпускаются новые правила, с которыми надо будет заранее.Это возможно только для предотвращения стандартных ошибок, которые так или иначе влияют на процесс движения по дороге. Важно заранее ознакомиться со всеми этими моментами.

    Сам пешеходный переход указывает по-разному:

    • специальная разметка прямо на дороге — похоже на «Зебру» — а цвет может быть просто белым или чередоваться с желтым;
    • Знак
    • — установлены такие спецы за несколько метров до зебры.

    Необходимо помнить, что водители должны быть внимательны и осторожны при въезде в такие места.Так как чаще всего проблемы возникают из-за банальной невнимательности. Горожане просто не замечают вывески, разметки.

    В свою очередь, сами пешеходы часто нарушают правила пересечения проезжей части. В результате возникают аналогичные неприятности. Надо будет поработать заранее.

    Наказание за несоблюдение правил пользования, пересечение пешеходного перехода может быть любым. Назначается значительный штраф, для водителей в качестве наказания может быть назначено.

    Так как управляющие транспортом просто обязаны остановиться на светофоре. Следить за соблюдением всех в этом случае будут сотрудники ГИБДД.

    Помимо прочего, надзором также занимаются специальные видеокамеры, фиксация фотографий. Особенно внимательно пешеходы, водители должны быть на перекрестках, на нерегулируемом переходе. Так как существует довольно много разных нюансов и тонкостей, которые так или иначе влияют на вероятность ДТП.

    По проезжей части пешеходы должны двигаться максимально осторожно.Так как иначе могут возникнуть трудности, затруднения.

    Что такое просмотры

    Существует несколько различных типов пешеходных переходов. Их можно разделить как по конструктивным признакам, так и по характеру использования.

    В первую очередь следует разделить по типу расположения:

    • заземление;
    • накладные расходы;
    • под землей.

    Наиболее опасны с точки зрения безопасности дорожного движения наземные переходы.Особенно когда они не регулируются.

    Важно заранее ознакомиться со всеми тонкостями использования. Пешеходы следует, прежде чем начать переход на другую сторону дороги, убедитесь, что нет никакой опасности.

    Только после этого следует перейти на другую сторону дороги. Важно заранее ознакомиться со всеми нюансами, тонкостями.

    Переходы надземные — специальные конструкции, расположенные над землей, проходные.

    Таким образом, пешеход находится в максимальной безопасности при переходе проезжей части.Надо будет работать заранее, чтобы работать. Со всеми тонкостями важно разобраться заранее. Только так вы сможете предотвратить стандартные ошибки.

    Подземный переход — находится под плоскостью дороги. Причем вход в него обычно находится на тротуаре. Важно отметить, что процесс содержит свои особенности, нюансы и тонкости. Обозначается специальным знаком перехода.

    Все такие объекты наземной дорожной инфраструктуры можно разделить на следующие категории:

    Подразумевается, что светофоры устанавливаются на регулируемые.А переход на другую сторону осуществляется только на зеленый свет.

    Важно заранее отметить, для чего именно проводится процедура. Причем режим работы светофора может различаться в зависимости от целого ряда самых разных моментов. Важно заранее проработать все моменты.

    Наиболее опасны нерегулируемые переходы. Так как они не снабжаются специальными светофорами — которые сигнализируют о начале перехода и перекрываются.

    Важно заранее ознакомиться, как именно осуществляется процесс перехода. Пешеход должен дождаться, пока автомобиль уступит ему дорогу. В свою очередь, водитель обязан пропускать всех пешеходов, пересекающих дорожное полотно по разметке типа «Зебра».

    Также пешеходный переход можно регулировать и без светофора, но при этом есть регулировщик.

    Безопасность дорожного движения обеспечивают в первую очередь участники дорожного движения.И только после этого — сотрудники ГИБДД.

    Важно заранее проработать все основные моменты, которые так или иначе связаны с пересечением пешеходного перехода. Важно заранее проработать все моменты.

    Знаки

    Особенно внимательно следите за знаками, так или иначе регламентирующими использование пешеходного перехода. Причем это касается как водителей, так и самих пешеходов — которые движутся.

    На данный момент присутствует сразу несколько разных символов, которые указывают на факт наличия пешеходного перехода.

    Основное назначение знака «Пешеходный переход» — уведомить водителя о начале движения в зоне, где может произойти пересечение пешеходной дороги. Причем этот знак представлен одновременно в двух основных вариантах.

    В первую очередь это:

    Важно отметить, что такая разница существенна и ее необходимо будет учитывать. 5.19.1 всегда устанавливается с правой стороны дороги.

    В свою очередь, еще один знак с пометкой 5.19.2 — с другой стороны, слева. Благодаря такому расположению пешеходный переход легко идентифицируется водителями, приобретает обозримые очертания.

    Что позволит избежать путаницы даже в том случае, когда на дороге нет разметки. Что является важным моментом.

    Кроме обычных знаков используется и специальная разметка — обозначающая расположение пешеходов. Это могут быть разные виды.

    В некоторых городах практикуется расположение рельефной разметки — она ​​облегчает переход пешеходам со слабым зрением.

    Бывает следующих видов:

    • белый цвет;
    • желто-белый.

    Причем, это значение такой наценки ничем не отличается. Важно заранее ознакомиться со всеми нюансами, тонкостями использования таковой.

    Важно отметить, что водитель обязан полностью выполнять все требования, которые установлены ПДД при пересечении соответствующих мест.В противном случае могут возникнуть некоторые трудности, трудные моменты.

    Перед пешеходным переходом необходимо снизить скорость. В противном случае соблюдать правила дорожного движения будет просто невозможно.

    Существует множество различных нюансов, связанных с использованием проезжей части в рассматриваемом случае. Важно заранее ознакомиться со всеми тонкостями, особенностями работы. И нужно не только пропустить пешехода на пешеходном переходе.

    Но и соблюдать правила, связанные с передвижением в т.ч. Запрещено выполнять в нем следующие действия:

    • обгон или вперед — независимо от количества полос;
    • восстановление;
    • поворот, разворот или другие маневры.

    Основной причиной введения подобных запретов является как раз соблюдение техники безопасности при передвижении. Важно заранее ознакомиться со всеми тонкостями, особенностями ПДД.

    Так как за некоторые нарушения это не просто штраф, а лишение водительских прав. Поэтому водителям важно быть особенно внимательными.

    Совершать остановку, парковку или переходить движение задним ходом по пешеходному переходу также категорически запрещается.

    Правило обязательно должно соблюдаться. Например, за поворот на пешеходном переходе предполагается лишение водительских прав. Но это происходит только при фиксации в ГИБДД.

    В некоторых регионах установлены камеры — которые следят за этими объектами дорожной инфраструктуры. Что позволяет минимизировать вероятность ошибок. Именно поэтому нужно заранее ознакомиться со всеми тонкостями, нюансами оформления.

    Изменения ПДД с 1 января 2020 года на пешеходном переходе

    Основным нормативным документом, определяющим правила поведения на дороге, является как раз пункт 14.3. Именно ПДД определяет, как именно нужно будет переходить пешеходный переход.

    В старой редакции правил для водителей использовался термин «Пропустить пешехода». Сегодня используется другое — «уступить дорогу».

    Многим кажется, что изменения незначительные, но на самом деле они принципиальные:

    1. В первом случае водитель должен остановиться, когда пешеход наступил на дорожную разметку.
    2. Во втором случае водитель должен остановиться, когда пешеход находится на определенном расстоянии от разметки. Но заодно в планах ее пересечь.

    Пересечение правил

    Правила дорожного движения ежегодно меняются, такой момент важно учитывать. При этом есть ряд моментов, которым следует уделить максимальное внимание.

    К ним относятся прежде всего:

    • для водителей;
    • для пешеходов;
    • для велосипедистов и мотоциклистов.

    Для водителей

    Согласно ПТД водитель должен пропустить пешехода в двух случаях:

    • если переход регулируемый и загорелась красная лампочка;
    • если переход не регулируемый — но при этом пешеход в плотную подошел к разметке.

    Для пешеходов

    В свою очередь, для простых пешеходов алгоритм пересечения проезжей части на пешеходном переходе не изменился.

    Действовать нужно так:

    • встаньте перед разметкой и убедитесь, что нет помех — посмотреть налево, потом направо;
    • Далее начинается перекресток с разметкой — все водители обязаны пропускать пешехода.

    Для велосипедистов и мотоциклистов

    Велосипедисты, мотоциклисты должны осуществлять процесс обгона пешеходов.Любые исключения в данном случае просто не допускаются.

    Правила остановки будут стандартными, как и для простых автомобилистов. И в первую очередь это касается мотоциклистов. В случае с велосипедистами это не так активно контролируется ГИБДД.

    В свою очередь к мотоциклистам установлены особые требования, а также к водителям легковых автомобилей. Так как в таком случае пользователь представляет особую опасность для простых пешеходов.

    При нарушении правил перехода через пешеходный переход назначается штраф.Причем не только для водителей, но и для самих пешеходов.

    Работать надо будет заранее и максимально аккуратно. Только так вы сможете предотвратить стандартные ошибки, всевозможные другие проблемы.

    Ответственность за нарушение правил

    По закону, если водитель не пропустил пешехода, он должен быть оштрафован на сумму от 1,5 до 2,5 тысяч рублей. Момент регулируется КоАП. При этом сам водитель имеет полное право обжаловать такое наказание.

    Например, если обзора перед его автомобилем по каким-то причинам не хватило для того, чтобы соблюсти все требования ПДД. Этот момент важно проработать заранее.

    Отдельно стоит отметить, что процесс содержит свои тонкости и особенности. Со всеми ними следует внимательно ознакомиться. Так как это позволит избежать стандартных штрафов, всевозможных других проблем.

    Важно заранее ознакомиться со всеми из них. Если гражданин считает, что его права были в любом случае — он должен обратиться в суд.

    Правила проезда пешеходного перехода в новой редакции предполагают некоторые изменения и уточнения, которые должен знать каждый водитель. Это необходимая мера, предотвращающая не только отсутствие штрафов, но и сохранение жизни и здоровья пешеходов как участников дорожного движения.

    Что делать на пешеходном переходе

    Согласно новой редакции ПДД в РФ, водители легковых автомобилей должны обязательно пропускать пешеходов на переходе.Теперь намерение человека, идущего по дороге, маршрут следования транспорта должен определять, когда пешеход находится за пределами проезжей части.

    Раньше пешеход нужен был в том случае, если он уже ступил на дорожное покрытие. Теперь понятие «уступить дорогу», фигурирующее в российских ПДД, обозначает остановку транспортного средства перед пешеходным переходом-«зеброй» задолго до выхода на него человека.

    Согласно окончательным правилам, безопасность и законность любого пешехода, решившего перейти дорогу по специальной разметке, регистрируются больше, чем раньше.Человеческий фактор в виде невнимательности водителя теперь не будет иметь такого влияния.

    Как пропустить пешеходов

    Во время движения автотранспорта по дороге:

    • водитель во время движения должен внимательно смотреть не только на саму дорогу, дорожные знаки и ее разметку, но и на прилегающие территории : тротуары, трамваи;
    • при появлении на любом из примыкающих к дороге людей человека в сторону дороги, автомобиль должен быть остановлен, если имеется специальное назначение нерегулируемого перехода для пешеходов впереди автомобиля;
    • после перехода пешехода на другую сторону улицы, отъехав от проезжей части, водитель может передвигаться на своем транспортном средстве;
    • несмотря на указанное изменение, по правилам правил под номером 4.5, лицо, намеревающееся перейти дорогу на никем и ничем не регулируемый переход с разметкой типа «зебра», должно предварительно оценить уровень безопасности ситуации на проезжей части.

    Таким образом, ответ на вопрос «Как пропустить пешехода?» Это будет «остановиться заранее и подождать, пока человек не выйдет на дорогу».

    Сущность некоторых понятий, устанавливающих правило перехода

    Перечень некоторых ссылок на закономерности, определения и нюансы реализации нового предписания, знание которых поможет водителю автомобиля преодолеть (пройти ) пешеходные переходы:

    • В ГИБДД России обязанность уступить дорогу пешеходу, предоставив возможность перейти ее в очерченном (обозначенном) переходе, прописанная в п.14.1.
    • Под определением «нерегулируемый» в указанном контексте следует понимать такое состояние пешеходного нерегулируемого перехода, которое также можно отнести к нерегулируемому перекрестку.
    • Пункт 13.1 Правил определяет понятие пересечения перекрестков, как таковых, движение на которых не контролируется и не подается на контролер сигналов или сигналов светофора. Также к этой категории относится перекресток, контролируемый светофором, который в данный момент не работает, как его постоянный неподвижный желтый сигнал.
    • В этом же пункте указанного нормативного акта, кроме пешеходов, также требуются велосипедисты.
    • Если улучшились правила в отношении пешеходов, от велосипедистов, уступающих дорогу, требуется остановить велосипед (если они ехали на нем до подъезда к дороге), а после — продолжить движение пешком, ведя свое транспортное средство рядом (с правой или левой стороны).
    • Пропустить пешехода — термин, который признали неточным и неправильным, поэтому от него отказались, исключив из списка сбора ПДД.
    • Уступить дорогу — значит не совершать никаких действий, которые могли бы напугать пешехода, тем самым заставить изменить направление движения или оставить попытку перейти дорогу. Причем правила не то что рекомендуют, а даже запрещают вообще трогать с места, пока пешеход идет по зебре.

    Наказание за несоблюдение правила пересечения переходов

    Однозначный размер штрафа за несоблюдение маршрута пароля перехода, №:

    • впереди, который не уступил дорогу пешеходу и нарушил рассматриваемые правила дорожного движения, можно уменьшить штраф или избежать его.В данной ситуации невиновность описываемого водителя доказывается фактом его забвения о наличии прохожих на дороге.
    • Пункт № 14.2 определяет, что перед дорожным переходом с ограниченным обзором из-за движения вперед водитель должен не просто быть внимательным, а притормаживать, если такой же маневр выполняет впереди идущее транспортное средство.
    • Невыполнение водителем, едущим непосредственно перед пешеходным переходом, правил пропуска пешеходов, которые можно полностью описать, изложенных в п.12.18 Правил дорожного движения. Штраф за такое поведение предполагается в размере, указанном выше (от полутора до двух с половиной тысяч рублей).

    ВАЖНО! Различные обстоятельства, сопровождающие данное нарушение, влекут за собой наложение штрафа: не менее 1500 руб., не более 2500 руб.

    Обгон на переходе

    На пешеходной «зебре» действуют особые правила обгона движущихся в чужом (встречном) потоке транспортных средств.

    Факты об обгоне на переходе:

    • Согласно пункту 11.4 Правил движения на переходе не допускается обгон другого транспортного средства.
    • Указанная норма установлена ​​документом, выданным за № 1197 14.11.2014. Конкретная фраза из ст. № 7, который посчитал нужным исключить из правил, звучит так: «Если на них есть пешеходы». Вывод указанной фразы из контекста предполагает запрет обгона на указанном участке дороги — на зебральном переходе даже при отсутствии пешеходов.
    • Речь идет о переходе, как о разметке на проезжей части, позволяющей пешеходам более безопасно переходить на другую сторону улицы, не опасаясь передвигающихся через переход машин.
    • Также следует помнить, что дорожным маневром считается обгон, который предполагает выезд обгоняющей машины на встречную полосу.

    Что стало с нормами поведения при переходе проезжей части? Теперь правило стало проще и строже: в любом случае обгон не производится, несмотря на обстановку, а разрешение на опережение и последующий обгон автомобилей, следующих в одну сторону по параллельной, смежной полосе движения, сохраняется (это указано в пункте 1.2 (глава первая «Общие положения»).

    Последней редакцией данного определения является постановление Правительства от 10 мая 2010 года (№ 316), устанавливающее описанную формулировку обгона обгона).

    Трамваи в правилах движения по пешеходному переходу

    Согласно правилам эксплуатации автомобильных дорог пешеходным переходом также считается небольшой участок пути для проезда городского или пригородного трамвая, лежащий на пути следования пешеход, переходящий улицу.

    Получается, при наличии трамвайных путей на дороге с обозначенным непереходом («зебра») они также считаются пешеходной переходной зоной. При этом маркировка считается нанесенной на описываемых участках трамвайных рельсов.

    В таких местах установлены следующие дорожные знаки и разметка:

    • «15.19.1» запрещающие обгон;
    • «15.19.2», обозначающий переход для пешеходов;
    • «1.14.1», разметка, представляющая собой обозначенное специальными знаками место перехода дороги;
    • «1.14.2», разметка, определяющая, где передвигаются люди, движущиеся по дороге.

    На видео движения по пешеходному переходу

    Все вышеперечисленные знаки и разметка, нанесенные на дорожное покрытие в местах проезжей части с разрешенным переходом пешеходов, являются визуальными обозначениями безопасного места и возможен безаварийный переход дороги.

    Правил движения переходов, предназначенных для движения пешеходов, немного, поэтому водителю очень легко запомнить их для безопасности пешеходов. Регулирует и устанавливает такие нормы несколькими нормативными актами (законами, изменениями к ним, правилами).

    Силы на пешеходов остаются самым травмоопасным видом ДТП в России. Поэтому рассматривается ряд предложений, как ужесточить наказание за этот вид нарушения. Один из них — включить пробивку пешехода в «черный список» проступков, за что будут лишать права по совокупности.Еще — поднять штраф за бесстрастность до 2500 руб. Проблема в том, что даже водитель, который не собирался нарушать, может нарваться на штраф.

    Пропустили или создали помехи?

    Вот типичный сценарий незамеченного нарушения: водитель, поворачивая направо, обгоняет пешеходов. Казалось бы, все по правилам. Однако инспектору мешают и вменяют непешеходов, приближающихся с дальнего конца пешеходного перехода, на которых водитель якобы изначально не обратил внимания.

    И такая практика распространена: помимо прямых жалоб читателей, мы нашли в Интернете десятки подобных видео.

    О чем говорят правила

    В редакции действующих с 2014 года ПДД требуют уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу на переходах (п. 13.1 и 14.1 ПДД).

    Понятие «уступить дорогу» расшифровывается в правилах, но есть нюанс. Вот его формулировка: «Обналичивать дорогу — требование, означающее, что участник дороги не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может заставить других участников движения относительно него изменить направление движения или скорости».

    Обратите внимание на фразу «могут заставить» — в ней вся соль. Предположим, у водителя есть запись о том, что он не заставлял пешехода менять скорость или направление движения. Инспектор скажет, что не принуждал водителя, но мог принуждать, значит, нарушение имело место.

    Взрослый мужчина может смело двигаться по дороге по переходу, когда от него от него отъезжает машина. Пожилую женщину или ребенка такой маневр может напугать, а другие в принципе не решаются начать переход, пока не убедятся, что все машины стоят.

    Как реагируют суды

    Есть решение Верховного суда от 17 апреля 2012 года, которое часто приводит в качестве аргумента в защиту водителей, не проигравших «дальним» пешеходам. Однако с тех пор формулировка правил изменилась, а судебная практика сложилась не в пользу водителей.

    Если инспектор посчитал, что водитель не уступил дорогу, суды обычно поддерживают решение — таково мнение опрошенных нами юристов.Некоторые отмечают перспективы отстаивания своей правды в углублении в казуистику, но на практике это весьма проблематично. Хотя бы потому, что ни в одном нормативном документе не описаны критерии, при которых водитель может заставить пешехода изменить скорость и направление движения, поэтому официальные инстанции придерживаются очень широких трактовок этого пункта.

    Пост ГИБДД

    В частном общении ряд сотрудников ГИБДД рассказали нам, что не заставляли подчиненных придерживаться самого жесткого толкования термина «уступить дорогу».При этом в официальных комментариях ссылались на требования ПДД без объяснения причин. А препятствия на пути дежурного толкования ПДД на переходах возникают довольно часто.

    Разделительная полоса

    Еще один тонкий момент – широкие дороги с разделительной полосой, которая может быть фрактальной (бордюры, газоны) или отмеченной разметкой.

    До 2014 года водители должны были пропускать пешеходов, переходящих проезжую часть, а в действующей редакции.Это меняет дело, потому что при наличии разделительной полосы проезда частей две, дорога одна. Сегодня нужно пропускать пешеходов, которые идут по встречному участку дороги, разделительной полосе или трамвайным путям.

    Невыполнимое требование?

    На малых переходах чаще всего проблем не возникает: даже если пешеход начинает с длинного участка дороги, его пропуск не отнимает много времени.

    Самый сложный сценарий: Широкие регулируемые перекрестки, когда водитель должен уступить дорогу пешеходам при повороте направо или налево.В других переходах толпы скапливаются, толпы скапливаются, а во время зеленой фазы просто нет момента, что на дороге никого нет. А это значит, что при строгом толковании цикла светофора одна-две машины смогут перевернуться на зеленый перекресток. Абсурд? да.

    Поэтому было бы очень уместно накануне ужесточения КОАП дать четкую и недвусмысленную формулировку понятию «уступить дорогу пешеходу».

    .

    alexxlab / 14.11.1993 / Правила

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *