Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Правила движения задним ходом на автомобиле: Движение задним ходом: где разрешено, где запрещено, и за что можно получить штраф

Содержание

Основы движения задним ходом — задняя ось автомобиля, поворот руля, управляемые колеса

Теперь, когда освоены основные упражнения учебного вождения и управление автомобилем уже не кажется чем-то совсем недоступным, настало время поговорить о движении задним ходом.

Как вы думаете, а для чего вообще нужен задний ход в автомобиле? Обычно на этот вопрос мне отвечают, что для того, чтобы развернуться или выехать откуда-либо…

А если машина движется по прямой, как стрела, по автомагистрали, уже целый час и впереди еще несколько часов такой же езды, водителю в этот момент нужен навык движения задним ходом? Большинство отвечают на этот вопрос, что нет, не нужен. На самом деле очень даже нужен. Во-первых, сам принцип движения передним ходом позволяет сосредотачивать своё внимание на том, что происходит, последовательно. То есть сначала человек собрался с мыслями и с Божьей помощью стартовал, потом посмотрел — а туда ли я еду, при этом забыв уже о педалях; затем выясняется, что дорога пошла вправо, а значит нужно крутить руль — всё внимание сосредотачивается на руле и т. д. и т. п.

Проблема в том, что в один момент времени внимание сосредоточено на чем-то одном в ущерб всему остальному. Представьте себе водителя, который думает о том, как бы ему не заглохнуть. Как вы думаете, ему в этот момент есть дело до дорожных знаков или пешеходов?…




Рисунок 2.72 На начальных этапах обучения вождению у ученика в один момент времени внимание сосредоточено на чем-то одном в ущерб всему остальному.

Так вот, упражнения, выполняемые задним ходом, на самом деле учат вас не разворачиваться, а дробить своё внимание. В отличие от движения передним ходом, когда всё-таки можно сначала немного покрутить руль, затем поработать педалями, а потом снова покрутить руль, при движении задним ходом просто невозможно делать всё по очереди.

Движение задним ходом требует от водителя, чтобы в один момент времени он помнил о педалях, видел траекторию движения, крутил руль, слышал мотор, смотрел в зеркала и т. д.

После того, как вы освоите движение задним ходом и снова поедете вперед, большая часть вашего внимания высвободится (поскольку двигаться передним ходом гораздо проще). Эту высвободившуюся часть внимания легко можно перенести на отслеживание дорожной обстановки, что значительно повысит вашу безопасность. При этом сам процесс управления автомобилем (нажатие на педали и вращение руля) будет доведен до автоматизма.

Во-вторых, двигаясь на автомобиле вперед, нужно уметь пользоваться зеркалами заднего вида как при перестроении влево или вправо, так и просто для того, чтобы каждые три—пять секунд делать обзор по зеркалам, чтобы понимать, что творится позади машины. В-третьих, при вождении на высокой скорости счет идет буквально на мгновения, поэтому способность молниеносно воздействовать на все органы управления автомобиля позволяет сэкономить уйму времени для принятия нужного решения и адекватного воздействия на дорогу. Нужно понимать, что, умея ездить задним ходом, вы будете еще более уверенно и безопасно двигаться передним ходом. Думаю, это довольно серьезная мотивация, не правда ли?


Рисунок 2.73 Движение задним ходом требует от водителя, чтобы в один момент времени он помнил о педалях, видел траекторию движения, крутил руль, слышал мотор, смотрел в зеркала и т. д.

Очень часто, когда подходит время обучения заднему ходу, люди говорят: «О, нет… Этого я никогда не смогу сделать, это очень сложно!» На самом деле ничего сложного в этом нет. Нужно просто разобраться с основными проблемами, с которыми сталкивается человек на пути освоения движения задним ходом.

Первое, что нужно помнить при движении задним ходом, — это то, что когда автомобиль перемещается назад, его задняя ось едет первой. Поэтому все движения задним ходом нужно выполнять с мыслью о задней оси машины. Очень часто возникает путаница с тем, куда же крутить руль, чтобы добиться той или иной реакции — влево или вправо. Представьте себе, что мы смотрим на машину сверху и видим её колеса (рис. 2.74). Теперь давайте проанализируем, в какую сторону будет двигаться автомобиль задним ходом, если мы повернем руль вправо. Конечно, при таком положении управляемых колес передняя часть автомобиля вначале пойдет влево, но если мы сразу будем ду- мать о задней оси, то она, естественно, пойдет вправо. Поэтому правило можно озвучить так: «Куда хочу, туда кручу». То есть, хочу ехать вправо — кручу руль вправо, хочу влево — кручу влево. При этом на первом этапе обучения можно даже не обращать внимания на то, что при этом происходит с передней осью автомобиля.


Рисунок 2.74 Первый закон движения задним ходом — «думай о задней оси!» или «куда хочу, туда верчу».

Очень часто перед началом движения водитель не знает, в каком положении находятся управляемые колеса его автомобиля, и положение руля при этом совсем ничем не может ему помочь. Многие для этой цели открывают дверь и выглядывают или даже выходят из автомобиля, чтобы посмотреть на колеса. Наверное, такой способ имеет право на жизнь, но с точки зрения экономии времени и адекватного воздействия на автомобиль в условиях реального движения — это неправильно. Поэтому для того, чтобы понять, в каком же положении находятся колеса, нужно использовать изображение в лобовом стекле. Если передние колеса автомобиля были прямыми, то при движении назад предметы перед лобовым стеклом начнут просто удаляться. Для того чтобы это заметить, достаточно проехать 15—20 сантиметров назад. Если колеса автомобиля были повернуты в какую-то из сторон, то при движении назад машина сместится по дуге и изображение в лобовом стекле уйдет в ту сторону, куда в это время направлены колеса (рис. 2.75). Таким образом, если представить, что машина стоит на месте, а асфальт перед ней мало того, что начинает отдаляться относительно полки лобового стекла, но еще и уходит влево или вправо, значит, передние колеса машины в это время также повернуты соответственно влево или вправо. Причем, если колеса вывернуты до упора, то изображение в лобовом стекле начнет уходить в соответствующую сторону очень резко.




Рисунок 2.75 Куда уходит изображение, туда же направлены колеса.

При движении задним ходом нужно понимать, что автомобиль движется не так, как обычно — на поворот руля он реагирует с явным запаздыванием. Другими словами, при движении назад, после того, как водитель повернет руль в ту или иную сторону, машина еще некоторое время едет по прямой, а лишь затем, вспомнив, что нужно поворачивать, начинает поворачивать. И это зачастую вводит в заблуждение начинающего водителя. В связи с этим очень полезно помнить, какую траекторию машина выполнит при повороте руля на разные углы (рис. 2.76).


Рисунок 2.76 Разный поворот руля — разные траектории движения.

Я обычно рекомендую разделить положения руля на три части — поворот до упора, поворот на две трети до упора и поворот на треть. Так, если руль поворачивает из центрального положения до упора за полтора оборота, то, соответственно, такие положения будут при полутора оборотах, при одном полном обороте и при полуобороте руля. Получается, что если вывернуть руль до упора вправо, то заднее внутреннее к повороту колесо (в этом случае заднее правое), очертит окружность радиусом в два метра, а наружное к повороту колесо — радиусом два метра + ширина автомобиля. При этом положение кузова автомобиля относительно этих окружностей всегда будет проходить по касательной — как искры на колесе фейерверка. При двух третях выворота руля радиус поворота будет большим, при одной трети — еще большим, ну и при прямых колесах автомобиль поедет просто прямо назад. Такую сетку возможных траекторий очень полезно запомнить для того, чтобы знать, что если руль повернут на столько-то, то траектория движения автомобиля будет такой-то. После этого всё, что останется, — это мысленно приложить подходящую траекторию из памяти к реальной дорожной ситуации и повернуть руль на столько, сколько необходимо для выполнения данного маневра.

Когда мы ездили передним ходом, мы говорили, что поравнявшись средней стойкой с препятствием, можно поворачивать руль, то есть критерием возможности поворота передним ходом являлось прохождение средней стойки возле препятствия. Критерием же возможности поворота при движении задним ходом является прохождение заднего бампера по уровню препятствия. Стоит отметить, что зазор между бортом автомобиля и препятствием не должен быть меньше 30—40 сантиметров — это безопасный интервал, который очень хорошо можно проконтролировать с помощью зеркал заднего вида.

Другими словами, если препятствием на учебной площадке является фишка, то нужно поравняться с ней задним бампером и, если фишка при этом находится не ближе 30 сантиметров от автомобиля (рис. 2.77), можно смело поворачивать руль в её сторону, то есть, если фишка находится, например, слева, то и руль нужно поворачивать влево. После этого автомобиль опишет определенную дугу и объедет эту фишку.


Рисунок 2.77 При объезде фишки задним ходом на учебной площадке нужно поравняться с ней задним бампером и убедиться в том, что зазор между фишкой и бортом автомобиля не меньше 30-40 см.

При этом важно понимать, что, поскольку внутренний к повороту борт проходит возле фишки, то мы контролируем это, глядя в зеркало заднего вида. Однако не стоит забывать, что вся машина в это время разворачивается подобно вееру, а значит нужно проконтролировать также внешнюю диагональ, потому что, если, например, совершается поворот налево, а справа растет дерево, то случится очень неприятный сюрприз для водителя, не обратившего на это внимание.

Обратите особое внимание
Эта ошибка совершается очень часто — контролируя препятствие, находящееся внутри поворота, люди забывают о контроле внешней части автомобиля, хотя там в это время получается довольно внушительный радиус. В связи с этим, если вам нужно отъехать от стены задним ходом, то при повороте, например, налево (а стена находится справа), необходимо учесть замах автомобиля в размере не менее полутора метров — только в этом случае автомобиль не заденет эту стену (рис. 2.78).


Рисунок 2.78 Если необходимо отъехать от стены, находящейся сбоку, задним ходом, следует учесть замах автомобиля в размере не менее полутора метров — только в этом случае автомобиль не заденет эту стену.

Логичный вопрос — а что делать, если нет зазора в 30—40 сантиметров между бортом автомобиля и препятствием? Что если препятствие находится совсем близко к автомобилю? На самом деле ничего страшного в этом нет. Нужно понимать, что мгновенным центром разворота при движении задним ходом является внутреннее к повороту заднее колесо. Соответственно, если автомобиль поравняется с препятствием осью заднего колеса, а зазор при этом будет составлять всего пять сантиметров, то даже в этом случае можно спокойно поворачивать и машина спокойно его объедет.

Как же с места водителя определить, где находится задняя ось автомобиля? Всё очень просто. Если вы смотрите, обернувшись, внутри салона, то задняя ось находится примерно под подголовниками задних пассажиров. Если вы смотрите в наружное зеркало заднего вида, то это практически ручка задней двери. Если помните, когда мы обсуждали настройку наружных зеркал, то говорили, что необходимо настраивать зеркала так, чтобы в их нижнем углу были видны ручки задней двери. Если у вас двухдверный автомобиль (например, спортивное купе), то нужно найти соответствующие ориентиры в виде, например, выступающих арок или чего-то подобного. Таким образом, если автомобиль поравнялся ручкой задней двери (или другим выбранным ориентиром) с препятствием, то, даже если зазор между препятствием и бортом автомобиля составляет пять сантиметров, можно смело поворачивать руль в сторону препятствия — машина уверенно объедет его (рис. 2.79). Очень важно понимать, что зазор между автомобилем и препятствием — это видимый просвет по всей высоте автомобиля. Мало просто видеть препятствие в зеркале заднего вида. Нужно, чтобы между этим препятствием и машиной присутствовал просвет — только в этом случае автомобиль сможет объехать препятствие.


Рисунок 2.79 Мгновенным центром разворота при движении задним ходом является внутреннее к повороту заднее колесо. Если автомобиль поравняется с препятствием осью заднего колеса, а зазор при этом будет составлять всего пять сантиметров, то даже в этом случае можно спокойно поворачивать и машина его объедет. Однако просвет между препятствием и машиной должен быть по всей высоте — только в этом случае автомобиль сможет объехать препятствие.

И еще один важный момент, который нужно учитывать при движении автомобиля назад. Наверняка, если вы уже пробовали ездить на машине задним ходом, то обратили внимание на то, что она начинает ехать как-то очень быстро. Это связано с конструктивными особенностями задней передачи механической коробки — она всегда мощнее первой передачи, то есть динамика разгона при прочих равных условиях на передаче заднего хода выше, чем на первой. Именно поэтому машина обычно очень мощно срывается назад, хотя при этом педалями мы делаем все те же самые действия.

В связи с этим, для того чтобы плавно тронуться задним ходом, необходимо придержать сцепление на сантиметр-полсантиметра ниже, чем, если бы вы делали это для первой передачи.


Рисунок 2.80 Задняя передача механической коробки передач мощнее первой передачи, поэтому чтобы плавно тронуться задним ходом, необходимо придержать сцепление на сантиметр-полсантиметра ниже, чем, если бы вы делали это для первой передачи.

Кроме того, часто случается следующее: когда водитель движется задним ходом, он сильно передерживает сцепление и таким образом просто «спиливает» его, то есть изнашивает раньше времени. Как же ездить задним ходом медленно, долго и аккуратно, но при этом еще и не «убивать» сцепление? В общем-то, всё очень просто — ситуация, как и раньше, связана с подъемом педали сцепления. Как и раньше, мы поднимаем педаль и, чувствуя, что подняли высоковато, снова поджимаем. Однако, если поднимать педаль сцепления до точки срабатывания и тут же поджимать ее обратно (необязательно в пол, а просто чтобы вывести из зоны срабатывания), не дожидаясь реакции автомобиля, то машина, получив короткий импульс, катнется вперед и снова начнет терять скорость; как только вы почувствуете, что скорость начинает падать, нужно снова «подтолкнуть» автомобиль таким же образом — приподняв и тут же поджав педаль. «Подталкивая» машину снова и снова короткими импульсами работы сцепления, можно сколько угодно долго двигаться задним ходом, причем со скоростями полкилометра в час или того меньше. При этом сцепление будет изнашиваться значительно меньше.


Рисунок 2.81 «Подталкивая» машину снова и снова короткими импульсами работы сцепления, можно сколько угодно долго двигаться задним ходом, причем со скоростями полкилометра в час или того меньше. При этом сцепление будет изнашиваться значительно меньше.

Вот и всё, что нужно знать перед тем, как приступить к практическим занятиям по движению задним ходом на автомобиле, о чем мы поведем речь уже в следующем разделе нашей книги.

Езда задним ходом: основные моменты, правила и тонкости

На дорогах с каждым днем все больше автомобилей. Однако получить права и получить умение — два разных понятия, и если с ездой вперед все более или менее справляются, то езда задним ходом для некоторых — целая трагедия.Парковка, а тем более задним ходом иногда превращается в цирковое представление, которое одних веселит, а других раздражает. Чтобы не стать посмешищем или не попасть кому-то под горячую руку, рекомендую научиться ездить задним ходом до того, как выедете на дороги общего пользования.

Как и научиться ездить задним ходом?

Такой технике учат, как правило, в автошколах или на специальных курсах, однако чаще всего данному маневру уделяют слишком мало времени, в результате уже через пару дней или месяцев после выезда на дороги общего пользования у новичков возникают неприятности или ДТП.

Вариант второй — самостоятельное обучение или помощь друга. В сети Интернет есть немало видеоуроков, помогающих освоить езду задним ходом, поэтому после теоретической части можно найти чистый участок без авто и людей, где можно попробовать выполнить рекомендации на практике. Если у вас есть друг или подруга, которая не первый год за рулем, вы можете попросить его или ее научить вас ездить задним ходом. Обучение, как и в первом случае должно происходить в малолюдных местах на больших чистых участках, где любое ваше неправильное движение не принесет вреда окружающим и вам в том числе. В качестве препятствий советую выбрать картонные коробки или специальные фишки, ну или что-то альтернативное, что-то такое, что не нанесет вреда ни вам ни вашему авто.

Итак, к вашему вниманию десять полезных рекомендаций, позволяющих получить представление о том, как правильно выполнять маневр задним ходом.

  1. Настройка зеркал. Перед тем как начать учиться и вообще перед выполнением любого маневра задним ходом необходимо настроить зеркала заднего вида. Именно благодаря им, а не гибкости вашей шеи, вы должны оценить ситуацию, происходящую сзади вас. Перед тем как включить заднюю передачу, вы должны посмотреть по зеркалам и убедиться, что они настроены правильно.

Правильно — значит, что в боковых зеркалах отображается примерно 20% корпуса вашего авто, а все остальное пространство должно заменить отображение обстановки сзади и сбоку автомобиля. Важно,чтобы условная линия горизонта проходила примерно посредине зеркала.

Зеркала должны быть настроены таким образом, чтобы вы могли перемещаться глазами по всем трем зеркалам без необходимости менять положение тела. То есть, чтобы все они смотрели на вас, а не вы в них заглядывали, наклоняясь в ту или иную сторону.

  1. Соблюдение ПДД. Перед тем как выполнить маневр задним ходом необходимо убедиться в том, что он не противоречит правилам дорожного движения. ПДД разрешают движение задним ходом при условии безопасности данного маневра, а также с учетом того, что это движение не создаст помех или препятствий другим участникам дорожного движения. То есть, если вы, сдавая назад, кого-то заденете, то виноваты будете вы.

Есть правда определенные обстоятельства, при которых вас могут «сделать виновным». Речь об автоподставах, в которые ежедневно попадают в основном неопытные или неосторожные автомобилисты. Во время езды задним ходом злоумышленники умеют «подставить» свой автомобиль, после чего повернуть все таким образом, что вы оказываетесь виновником ДТП. Самое обидное то, что в 99% случаев вы ничего не сможете доказать. Учитывая это, необходимо как следует подготовиться к такому маневру, и перед тем как его выполнить вы должны быть на 100% уверенны в собственных силах.

Если вы во время езды на задней передаче увидели, что сзади к вам приближается другой автомобиль, ваша задача избежать столкновения. Для этого вам следует остановиться, подать звуковой сигнал или установить визуальный контакт. Только после того как вы убедитесь в том, что маневр безопасен, вы можете продолжить его выполнение.

  1. Будьте предусмотрительны. Если вы не уверены в своих силах или в том, что сможете припарковаться или сдать назад, постарайтесь в первое время не заезжать на улицы, на которых «яблоку негде упасть», там будет сложно найти паркоместо и еще сложнее будет из него безопасно выехать. Если же вы все-таки попали в такое место подумайте о том, как будете выезжать до того, как это придется сделать. То есть, если есть возможность попытайтесь стать таким образом, чтобы потом не пришлось сдавать назад, или чтобы движение задним ходом не было затруднено.

  1. «Работайте по зеркалам» и следите за обстановкой вокруг вас. Если вы проезжаете между двумя препятствиями или автомобилями, вам необходимо следить за расстоянием между вашим авто и стоящими по обеим бокам автомобилям. Более того, смотреть необходим не только в стекла, но и в зеркала, в которых следует также контролировать то как вы проходите между препятствиями. Если маневр сложный, то можете отстегнуть ремень безопасности для большего удобства, и посмотреть через плечо или приоткрытую дверь. Также если вы не уверены в том, что проходите или в том, что поместитесь в том или ином «кармане», не стесняетесь выйти и посмотреть «своими глазами» на свободное для маневра пространство.
  1. Плавный ход. Если вокруг вас сплошные препятствия, не спешите, сдавайте назад медленно, контролируя ход автомобиля, таким образом, чтобы в случае возникновения какой-либо преграды вы могли вовремя остановиться.
  1. Вращение руля. Здесь все просто если вы профи, но, если новичок порой бывает совсем не просто понять куда крутить руль и как вообще выбраться из той или иной ситуации. Следует заучить до автоматизма, что в случае поворота рулевого колеса вправо вы будете сдавать назад по дуге вправо, то же самое в случае если вы повернули руль влево. После того как вы заметили, что корпус автомобиля начинает входить в гараж или парковочный карман, необходимо вовремя выровнять руль для того, чтобы прекратить движение по дуге. В противном случае вы продолжите двигаться по кривой и заденете одну из преград находящуюся справа или слева.
  1. Не крутите руль слишком много и слишком резко. Автомобиль во время движения задним ходом более маневренный, поэтому не стоит резко крутить руль, вращение нужно продолжать только в том случае если вы видите, что вам явно не хватает места или траектории. В крайнем случае вы можете прекратить сдавать назад и проехать в исходное положение, то есть вперед, для того чтобы повторить попытку. Таких попыток у неопытных «водил» по началу может быть много, но с каждым днем новые испытания становятся все легче и проще. В общем как не крути ко всему привыкаешь и как говорят некоторые «старожилы»: «Даже медведя можно научить ездить…!»
  1. Следите за передними колесами. Довольно часто приходится наблюдать ситуацию, когда какая-то дама начинает уверенно двигаться на своем авто назад, в итоге так увлекается этим занятием, что забывает о том, что ее авто состоит не только из задней части. В результате слишком увлеченная зеркалами девушка, забывает посмотреть вперед и выбрав слишком резкий угол задевает своим бампером, крылом или колесом стоящую сбоку машину или машины. Важно, при выполнении маневра не спешить, как бы сильно вам не сигналили и как бы сильно вам не хотелось сбежать оттуда, сохраняйте спокойствие и внимательно следите за тем, что происходит не только сзади вас, но и спереди. На крайний случай можно остановиться, включить «аварийку» и перевести дыхание, можно даже мотор заглушить для большей убедительности. Однако не следует злоупотреблять такими хитростями. Если вы на загруженной улице начали вот такие маневры, после чего вообще встали «подумать как быть дальше», перекрыв тем самым движение и создав пробку, то лучше не рисковать и либо не заезжать на такие улицы, либо отрепетировать заезд и выезд где-нибудь в другом месте.
  1. Аварийка. Во время выполнения маневра задним ходом можете включить аварийную сигнализацию, которая сделает вас более заметным и поможет избежать неприятностей на дороге, кроме того в ночное время это также поможет лучше осветить пространство позади автомобиля.
  1. Камера и парктроники. Возможно данный пункт следовало вынести в первые пункты, однако я считаю, что камера или парктроники лишь вспомогательные приспособления, основная работа все равно лежит на водителе. Если вы не уверены в себе или своих возможностях, камера заднего вида, а также парктроники помогу вам лучше ориентироваться на парковке или на любом другом участке дороги, где необходимо движение задним ходом.

Движение задним ходом: включать ли аварийку?

При движении задним ходом всегда стоит быть максимально осторожным и внимательным. Маневр сам по себе не самый простой и безопасный, но он становится в разы сложнее при плохой видимости или, например, если машина новая, и водитель еще плохо чувствует ее габариты.

Чтобы обезопасить себя от нежелательного столкновения, водители принимают самые разнообразные меры. Некоторые практикуют включение аварийки. При этом, многие не знают, регламентировано ли это правилами дорожного движения или нет?

Как правило, чаще всего к помощи аварийки прибегают, если не уверены, достаточно ли авто видно другим участникам движения. К таким ситуациям можно отнести как плохие погодные условия в виде снега или дождя, так и время суток, когда еще достаточно темно.

Достаточно много автомобилистов считают, что это является обязательным, и помимо включающихся автоматически огней заднего хода, жмут еще и на кнопку аварийки.

Однако, согласно правилам дорожного движения это совершенно необязательно. Есть несколько четких пунктов, согласно которым данные огни должны быть включены. К ним относятся следующие ситуации:

— когда авто попало в ДТП;

— в случае, когда автомобилист вынужден совершить остановку в месте, где этот маневр запрещен;

— если автомобиль находится на буксире, то он должен включить аварийные огни;

— если произошло ослепление водителя фарами транспорта со встречной полосы;

— на протяжении процесса посадки в транспорт маленьких пассажиров. Данное правило применимо для специализированных транспортных средств, которые совершают организованную перевозку детей.

ПДД на отлично знают практически все водителя, и если задать вопрос, то они перечислят данные пункты без запинки. Но многие могут попросту забыть о еще одном пункте. Он гласит о том, что также следует включать аварийные огни в случае, когда транспортное средство может представлять непосредственную опасность для других участников движения.

Таким образом по действующим правилам движения водитель имеет полное право включить аварийку, когда считает, что при совершении маневра его авто может нести угрозу. А движение задним ходом таковым и является.

Вполне логичным будет возникновения вопроса о том, ждет ли автомобилиста какое-либо наказание, если он не будет прибегать к использованию аварийки во время движения задним ходом. Так как четкого указания в правилах нет, то и штрафных санкций не последует. Но только не стоит забывать про поворотники, чтобы другие участники движение понимали. Чего ждать от вашего автомобиля.

Также стоит отметить, и тех, кто злоупотребляет включением аварийки во время езды задом, тоже наказывать не за что. Они просто проявляют излишнюю осторожность во время далеко непростого маневра, при котором может пострадать как их транспортное средство, так и находящиеся поблизости.


Фото с интернет-ресурсов

Как безопасно сдавать назад

Автор Администратор На чтение 3 мин Просмотров 192 Опубликовано Обновлено

В этой статье собраны несколько правил, соблюдая которые вы сможете безопасно двигаться задним ходом.

Применение заднего хода только в разрешенных случаях

В соответствии с ПДД движение задним ходом разрешено, если манёвр безопасен и вы не создаёте помех другим участникам дорожного движения. Уточняется, что следует прибегнуть к помощи других лиц для совершения безопасного движения.

Запрещено использовать задний ход:

  • на любых перекрёстках;
  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на железнодорожных переездах;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • на остановках общественного транспорта;
  • в местах с видимостью дороги в одном из направлений менее 100 метров;
  • на автомагистралях.

По односторонней улице можно ехать задним ходом, пока не встретится перекрёсток, автомагистраль или любой из перечисленных выше пунктов. Не забывайте про пешеходов и другие автомобили.

Необходимость уступить дорогу

Всегда пропускайте всех участников движения: нервных автомобилистов, внимательных и не очень пешеходов, велосипедистов и даже животных. Только убедившись в отсутствии перечисленных ранее лиц, начинайте действовать.

Исправность фонарей заднего хода

Задние фары полезно использовать не только ночью, чтобы осветить себе путь и не вписаться в гараж, но и днём, когда вокруг вас находятся другие транспортные средства. Увидев фонари заднего хода, участники движения поймут, что сейчас будет происходить и предпримут все необходимые действия, чтобы обезопасить вас и себя от непредвиденных исходов событий. Поэтому всегда проверяйте, в каком состоянии находятся сигнальные фары.

Контроль по зеркалам

Многие избегают использования зеркал в своей водительской практике, так как это кажется сложным. Человек не обладает таким обзором, как, например, муха. Поэтому из нашего внимания что-то постоянно может ускользнуть.

Зеркала добавляют нам «глаза», а точнее, угол обзора. Выкручивая шею назад неестественным образом, водитель теряет из вида несколько метров длины автомобиля. При движении задним ходом использование отражающих стёкол поможет вам контролировать транспортное средство и обстановку вокруг.

Но не стоит забывать, что в отражении объекты могут быть совсем другого размера, чем на самом деле. Поэтому голову всё же стоит поворачивать. Также отрегулируйте положение зеркал так, чтобы обзор был максимальным.

Проверка слепых зон

Научившись работать с зеркалами, водитель всё равно не может видеть абсолютно всё. Есть такие коварные места – слепые зоны, из-за которых происходит большинство аварий на дорогах.

Чтобы определить, где у вашего автомобиля такие зоны, достаточно попросить помощника обойти машину вокруг. Наблюдая за ним, вы обнаружите, что есть несколько мест, в которых объект скроется. Перед тем как начать движение задним ходом, убедитесь, что эти зоны свободны от объектов.

Плавность и небольшая скорость движения

Почувствуйте свой автомобиль и плавно выкручивайте руль. Не нужно давить педаль газа в пол, чтобы побыстрей закончить маневр задним ходом. Это может быть опасно для вас и для других участников движения.

Выбор траектории с учетом сноса переднего свеса

Ваша машина имеет переднюю и заднюю части и все они двигаются. Так, когда задняя часть автомобиля уходит направо, капот поворачивает налево. Важно помнить об этом, так как Вы можете задеть капотом окружающие объекты. Если вы не уверены в своих действиях, поставьте машину на ручник, выйдите из неё и убедитесь в безопасности ситуации.

Соблюдение этих простых правил поможет автомобилисту избежать неприятных ситуаций. Для того, чтобы овладеть навыком езды задним ходом, вам поможет постоянная практика. Вечерами выезжайте на тренировочную площадку и отрабатывайте упражнения, способствующие накоплению навыка.

Как научиться ездить задним ходом?

Подробности
Категория: Автошкола
Опубликовано 28.05.2019

Движение задним ходом – одно из сложных испытаний не только для новичков, но и для многих опытных водителей, которые стараются максимально избегать этого приема. Рассмотрим, как научиться ездить задним ходом самостоятельно.

Движение задним ходом. Теория.

Проблемы, связанные с передвижением задним ходом, обусловлены тем, что основное время за рулем мы движемся вперед, поэтому навыки движения назад у многих водителей не развиты.

Уверенная езда задним ходом начинается с правильно настроенных зеркал заднего вида. Помните, что у любого зеркала есть «мертвые зоны», желательно их знать и учитывать.

Для начала необходимо научиться ездить задним ходом по прямой. Это не так просто, так как при движении задним ходом автомобиль маневреннее, чем при движении вперед. На малейшее движение рулем он реагирует существенным изменением траектории движения. Для прямолинейного движения назад подруливания рулем должны иметь минимальную амплитуду, чтобы автомобиль не успел съехать в сторону от намеченной траектории. После корректировки направления движения нужно быстро возвращать руль в нулевое положение.

Скорость при движении задним ходом должна быть минимальной, чтобы успевать следить за обстановкой и выполнять маневры.

Научитесь для начала стабильно ездить задним ходом при повернутом корпусе тела, контролируя движение через заднее окно. Далее необходимо приучать себя двигаться, контролируя процесс по зеркалам заднего вида, поворачивая голову только для осмотра непросматриваемых в зеркала участков.

При движении задним ходом не стоит забывать периодически контролировать переднюю часть автомобиля, так как при поворотах она сильно смещается и может стать причиной ДТП.

Движение задним ходом. Практика.

Для закрепления навыков движения задним ходом обязательно нужны практические тренировки. Желательно проводить их на отделенных от движения автомобилей площадках, причем лучше, если с Вами будет помощник.

Для начала отработайте навыки прямолинейного движения задним ходом, начиная с минимальных скоростей движения.

В зимнее время можно выполнять следующие упражнения.

Движение задним ходом по прямой. Для этого проедьте вперед 20-25 метров, остановитесь и вернитесь назад задним ходом. Старайтесь по зеркалам контролировать, чтобы вы двигались в точности по собственному следу, оставленному колесами в снегу.

Освоив движение задним ходом по прямой, можно начать движение задним ходом по кругу. Для этого проедьте несколько раз по кругу передним ходом, а затем повторите тот же маршрут задним ходом, стараясь двигаться по собственным следам.

Следующим упражнением, которое полезно выполнять в любое время года, будет «змейка» задним ходом. Принцип такой же, как и при выполнении обычной «змейки», но делается все задним ходом. При этом не забывайте, что при движении задним ходом автомобиль быстрее реагирует на движения рулем, поэтому обращайте больше внимания не на скорость поворота автомобиля, а на скорость его выравнивания после поворота.

По ходу упражнений постепенно приучайте себя двигаться, пользуясь только тремя зеркалами заднего вида.

Для улучшения чувства задних габаритов автомобиля, используйте следующее упражнение. Поставьте штырь или конус строго вертикально и подъезжайте к нему задним ходом, контролируя дистанцию. Когда Вам будет казаться, что Вы максимально близко подъехали к препятствию, остановите автомобиль, включите стояночный тормоз, выйдите из автомобиля и оцените действительное расстояние до препятствия. На первых порах оно будет гораздо больше, чем Вам казалось изнутри автомобиля. Повторяя это упражнение многократно, можно научиться рассчитывать расстояние до препятствия сзади автомобиля с точностью до сантиметров. Быстрее освоить это упражнение поможет помощник, которому после остановки автомобиля Вы будете называть примерное расстояние, которое, по-Вашему, осталось до препятствия. Помощник, находящийся снаружи автомобиля, в свою очередь, будет говорить Вам, насколько Вы ошиблись, т.е. Вы сможете не выходить из автомобиля для контроля расстояния.

 Движение задним ходом — видео

После этих упражнений попробуйте выполнить стандартные упражнения «заезд в гараж» и «параллельная парковка», которые выполняются при сдаче экзаменов в ГИБДД. Вы сами удивитесь, насколько проще Вам стало их выполнять.

Для уверенного движения необходимо в режиме тренировок проехать 8-10 км задним ходом. Старайтесь за один раз не заниматься больше 25-30 минут подряд, делайте перерывы на отдых.

Помните основные правила при движении задним ходом:

  • минимальная скорость

  • если Вы не видите все пространство вокруг автомобиля в зеркала, не стесняйтесь поворачивать голову и смотреть по сторонам

  • не отпускайте полностью педаль сцепления, будьте готовы в любой момент нажать ее и остановить автомобиль

  • следите за передними крыльями автомобиля, которые сильно смещаются наружу поворота

 

Как научиться ездить задним ходом

Статья о том, как нужно ездить задним ходом на автомобиле. Какие важные моменты необходимо учитывать при движении назад. В конце статьи — видео о правильном движении на машине задом.Статья о том, как нужно ездить задним ходом на автомобиле. Какие важные моменты необходимо учитывать при движении назад. 8 советов и видео о правильном движении на машине задом.

Содержание статьи:


Основной проблемой у начинающего водителя является езда на автомобиле задним ходом. Для совершения маневра в сложных ситуациях задним ходом потребуется набраться значительного опыта. В большинстве прецедентов начинающему водителю для парковки в месте с узким проемом не хватает определенных навыков. Зачастую к авариям приводит именно отсутствие практического опыта и знаний в управлении транспортным средством. Как ездить задним ходом на машине и можно ли ездить задним ходом вообще, постараемся более подробно рассмотреть ниже.

Настройка зеркал

При совершении маневра задним ходом возрастает опасность создания аварийной ситуации. Это происходит ввиду того, что видимость происходящего сзади для водителя очень ограничена. Поэтому в целях избежания аварий при езде задним ходом необходимо правильно настроить зеркала. Настраивают их следующим образом: боковое зеркало должно отображать 15% заднего крыла автомобиля, а остальные — 85% происходящее сзади транспортного средства.

В местах парковки с бордюрами для удачного совершения маневра зеркала стоит наклонить. Для остальных случаев движения задним ходом происходящее сзади должно хорошо просматриваться.


Если зеркало заднего вида, находящееся в салоне автомобиля, отображает заднее стекло целиком и частично захватывает макушку водителя, то считается, что оно правильно настроено. Некоторые автоледи любят настраивать данное зеркало на отображение собственного образа, что в дороге может привести к негативным последствиям.

Правильное использование заднего стекла во время движения назад

Начинающему водителю не стоит абсолютно полагаться на зеркала во время движения задним ходом. Сейчас зачастую можно увидеть в машинах зеркала изогнутой формы, благодаря которым водителю проще анализировать ситуацию, происходящую позади автомобиля.

Но такого рода зеркала не рекомендуют использовать новичкам, поскольку такое зеркало немного искажает происходящее — в нем сложно правильно оценить расстояние до препятствия.

Двигаясь задним ходом, водитель оборачивается через правое плечо, осматривая происходящее сзади через заднее стекло — такой вариант позволяет держать под контролем движение автомобиля задним ходом.

Как контролировать движение задним ходом

Изучая методику маневрирования рулевой колонки, возникает вопрос — а как правильно ездить задним ходом? Исходя из теории, с управлением автомобилем справиться и младенец. Но применяя знания на практике, уверенность у большинства начинающих автовладельцев моментально улетучивается.

Езда задним ходом не терпит спешки, поэтому начинать стоит с медленных и плавных действий. Чем плавней движение назад, тем ниже вероятность совершения наезда на препятствие.

При совершении маневра задним ходом неопытному водителю нежелательно полностью отпускать педаль сцепления, а педаль газа нажимается медленно и без рывков. Иногда при прохождении обучения будущих водителей учат ездить назад, применяя лишь сцепление, однако такие навыки не помогут неопытному водителю в повседневной жизни, когда придется совершать заезд на подъеме — без использования педали газа автомобиль не поедет, а сразу заглохнет.

Для новичков использование заднего стекла при движении задним ходом упростит вождение. Стоит учитывать, что автомобиль любой модели и различных характеристик по маневренности задним ходом превосходит движение вперед. Поворачиваемость при перемещении назад у любого транспортного средства резче. Для эффективности совершения маневра руки на руле стоит держать в самой верхней точке.

Парковка задним ходом

Обучение навыкам парковки проходит в автошколах под руководством инструкторов. Но количество часов, выделенных на обучение езде задним ходом, недостаточно. Бывают случаи, когда автолюбитель получает права, а должного навыка в езде назад так и не приобретено. При этом необходимо в первую очередь обращать внимание на предполагаемое место парковки — стоит объективно оценить свои силы и само место для парковки автомобиля. Для новичка лучше выбирать места с минимальным количеством препятствий либо с большим запасом.

Зачастую припарковать автомобиль задним ходом намного легче, чем используя передний ход. Ввиду того, что маневренность машины при движении задним ходом гораздо выше, чем передним, получается, что парковаться, сдавая назад, проще.

Как правильно ездить задним ходом с прицепом

Сложнее всего совершить манёвр назад с прицепом. Даже опытный водитель испытывает ряд трудностей, выполняя движение назад с грузом. Как же не допустить ошибок, двигаясь назад с прицепом?

Во-первых, необходимо расположиться в водительском кресле так, чтобы получить хороший обзор и доступ к системе управления транспортным средством. Для получения нужного обзора лучше всего подойдет поза в полоборота, где водитель левой рукой держит руль, а правой опирается за пассажирское сидение.

Сложности возникают, если движение задним ходом осуществляется с тентированным прицепом. В данном случае, совершая манёвр задним ходом, стоит руководствоваться правильно настроенными зеркалами.


Манёвр совершается, лишь когда прицеп встанет на одну линию с автомобилем — при нахождении прицепа под углом совершение маневра считается нецелесообразным. Потребуется время на его выравнивание, но и это не даст абсолютной гарантии в удачности маневра.

Каждый начинающий водитель должен знать, что для совершения разворота прицепа влево руль необходимо поворачивать вправо, и наоборот. Для большинства водителей это правило вызывает ряд трудностей. В последующем манёвр можно разбить на четыре шага:

  • Поворот прицепа по направлению заезда, разворачивая руль в противоположную сторону;
  • Затем руль поворачивается обратно, производя медленное движение назад до полного выравнивания;
  • Движение задним ходом производится до поворота;
  • На повороте автомобиль плавно развернуть для ровного преодоления пути.


Главным фактором является правильное положение прицепа относительно автомобиля — они, как было сказано ранее, должны находиться на одной прямой, не создавая помех другим водителям и для совершения иных действий.

Совершая манёвр с прицепом, все движения должны быть легкими и плавными без резких рывков и остановок, поскольку на прицепе нет тормозов и он не сможет сразу остановиться, а продолжит движение. Совершать движение задним ходом — достаточно сложная задача, которая подразумевает множество нюансов: маневренность прицепа, его повороты, длина расстояния от фаркопа до оси и многие другие.

Соблюдение ПДД при движении назад

При езде назад убедитесь, что ваши действия не противоречат правилам дорожного движения. ПДД позволяют совершать манёвр назад, если соблюдается его безопасность и при этом не создаются помехи для других участников дорожного движения.

Помните, что если при движении назад Вы задели стоящий рядом автомобиль, то виновником дорожно-транспортного происшествия будете именно Вы.


Если при совершении маневра назад Вы заметили, что на Вас едет другой автомобиль, прекратите движение и примените звуковой сигнал. Лишь убедившись в безопасности, можно продолжить движение.

Аварийная сигнализация

Совершая манёвр задним ходом, можно применить аварийную сигнализацию, которая может выделить Ваш автомобиль из ряда других транспортных средств и тем самым предотвратить аварийную ситуацию. А в темное время суток аварийка поможет осветить находящееся позади машины пространство.

Парктроник и камера заднего вида

Данные опции установлены далеко не в каждой машине, но там, где они есть, парктроник и камера заднего вида помогут начинающему водителю сориентироваться во время парковки и при любом другом движении машины задним ходом. Но не стоит забывать, что данные автомобильные функции имеют лишь вспомогательный характер — основная задача ложиться непосредственно на плечи водителя.

Подведя итог, можно сказать, что езда задним ходом — важный и неотъемлемый навык при управлении автомобилем. Освоение движения назад позволит избавить водителя от проблем с парковкой и перемещением в узких проемах. При соблюдении основных правил научиться правильно ездить задним ходом сможет любой водитель.

Видео о том, как правильно ездить задним ходом:

Учимся маневрировать задним ходом — Автошкола Ганг-Люкс, качественное обучение вождению по категориям В, В1, ААвтошкола Ганг-Люкс, качественное обучение вождению по категориям В, В1, А

Маневры задним ходом являются довольно сложным искусством. Особенно для начинающих автомобилистов. Для того, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге и не создавать аварийных ситуаций, следует практиковать маневренность на специальных площадках или на пустырях. Лучше потратить на это обучение большое количество времени, чем потом быть виновником дорожно-транспортного происшествия или центром насмешек. Не верь зеркалам, верь своим глазам Это правило следует заучить как аксиому. При движении задним ходом не доверяйте автомобильным зеркалам. Зеркала заднего обзора являются дополнительным источником информации и не более. Их обзор очень ограничен. Если вы будете полагаться только на зеркала, то запросто сможете не заметить пешехода или автомобиль, приближающийся к вам с боку. Для правильного и полноценного осмотра задней и боковой части дороги относительно вашего автомобиля следует развернуться и самому осмотреть это пространство. Сядьте вполоборота на сиденье и посмотрите на заднюю часть дороги через правое плечо. Только так вы сможете получить наиболее полную картину происходящего сзади вашего автомобиля. В начале, такие развороты туловища могут показаться громоздкими и неудобными. Однако, это просто дело привычки. Уже через 2-3 тренировки ваше тело примет такие маневры как единственно правильные. Чем тише едешь, тем дальше будешь Этот пункт, наверное, понятен каждому, даже начинающему водителю. Движение автотранспорта задним ходом должно выполняться только на маленькой скорости. Для плавного и медленного движения педаль сцепления следует отпускать лишь до момента начала движения автотранспорта. Для увеличения скорости движения достаточно слегка отпустить педаль сцепления. При слишком быстром движении автотранспорта задним ходом повышается риск создания аварийной ситуации. Чем меньше видимость при движении задом, тем меньше должна быть скорость двигающегося автомобиля. Сигнальные огни Во время движения автотранспорта задним ходом, водителю лучше отстегнуть ремень безопасности. Так повысится мобильность водителя. Обязательно следует включать сигнальные поворотные огни, которые соответствуют движению задом. При сложной ситуации на дороге, движение задом следует оповещать аварийными сигналами. Помните, что при задних маневрах передняя часть транспортного средства всегда смещается в сторону. Берегите передние крылья и соседние машины.

СПРОСИТЕ полицейского — разрешено ли движение задним ходом на короткие расстояния? — Новости Порт-Артура

Брен из Порт-Артура спрашивает: Офицер Антуан, у меня есть машина, у которой проблема с трансмиссией, и иногда, когда я сажусь в нее, передача не включается, но задний ход работает нормально. Прежде всего позвольте мне сказать следующее: я очень хорошо умею ездить задним ходом. Я сажусь в машину, а трансмиссия не работает, и я не перехожу в режим движения. Могу ли я взять ее домой задним ходом, если она не слишком далеко?

Ответ: Прошу прощения, но это забавно для меня, потому что у меня раньше были проблемы с передачей, и та же самая мысль приходила мне в голову, но я этого не делал.Я уверен, что почти у всех, кто читает это, были проблемы с обслуживанием автомобилей, поэтому они могут относиться к проблемам с автомобилем. Брен, с сожалением сообщаю вам, что движение задним ходом по проезжей части запрещено в штате Техас. Ваш автомобиль не пригоден для движения по дорогам Техаса, пока вы не отремонтируете трансмиссию должным образом. Движение задним ходом запрещено, и если вы окажетесь на проезжей части, где ваш автомобиль не перейдет в режим движения, вызовите эвакуатор.

Джейсон из Порт-Нечеса спрашивает : Я лицензированный перевозчик оружия в штате Техас, и мы находимся в зоне всемирной пандемии COVID-19, где практически везде, куда бы вы ни пошли, требуется защитное покрытие для лица или маска.Поскольку маски стали обязательными, я не ношу оружие открыто; это всегда скрыто. Могу ли я носить открытое ношение оружия, если я предпочитаю носить маску, или в штате Техас незаконно закрывать лицо при открытом ношении оружия?

Ответ: Штат Техас не ограничивал разрешенное открытое ношение оружия с начала пандемии. В Техасе также нет закона, ограничивающего открытое ношение оружия с маской / маской.Я посоветую вам или любому, кто имеет лицензию на ношение, кто решит носить маску открыто, подготовиться, потому что вы будете выглядеть несколько странно. Итак, Джейсон, на данный момент вам разрешено открыто носить оружие в штате Техас, если у вас есть лицензия.

Да, Маргарет из Бридж-Сити спрашивает: Я нахожу некоторую информацию, которая не затрагивается, — это классы вождения AARP для пожилых людей. У меня есть два вопроса из некоторых из ваших недавних ответов: (1-й) вы упомянули минимальное ограничение скорости на шоссе 69, я не видел знака, дающего эту информацию.Второй вопрос касается установки стояночного тормоза. Я понимал, что перевод машины в режим парковки был таким же, как включение стояночного тормоза в автомобилях со стандартной сменой. Парковочное положение автомобилей с автоматической коробкой передач такое же, как и стояночный тормоз?

Ответ: На шоссе 69 нет знаков ограничения минимальной скорости. В недавнем прошлом на шоссе в Техасе был знак ограничения минимальной скорости — 45 миль в час. Я до сих пор придерживаюсь этого стандарта.Транспортный кодекс Техаса 545.363 гласит, что оператор не может двигаться так медленно, чтобы препятствовать нормальному и разумному движению транспорта, за исключением случаев, когда снижение скорости необходимо для безопасной работы или в соответствии с законом. Объявленное ограничение скорости на шоссе 69 составляет 75 миль в час. Если в оптимальных условиях вы не едете по ПРАВОЙ полосе со скоростью не менее 45 миль в час, вы будете препятствовать транспортному потоку. Транспортный кодекс Техаса 545.404 (a) (4) гласит, что, оставив транспортное средство без присмотра, водитель должен эффективно задействовать стояночный тормоз.Независимо от того, используется ли стандартная или автоматическая коробка передач, водители транспортных средств должны включать стояночный тормоз при выходе из транспортного средства, оставшегося без присмотра.

Присоединяйтесь к офицеру Рики Антуану на шоу Ask A Cop Live на KSAP 96.9 FM каждый вторник с 13 до 14 часов. пока он обсуждает статью «Спроси полицейского». Вы можете настроиться на ksapthebreeze.org. Позвоните и задайте вопрос в прямом эфире по телефону 409-982-0247.

Как ехать задним ходом

Ладно, черт возьми, наконец-то у тебя есть водительские права.Вы прошли аттестацию соответствующих транспортных агентств и годны для эксплуатации автотранспортного средства.

Давайте проясним одну вещь: эта аккуратная маленькая пластиковая карточка, которую вам выдало правительство, не обязательно означает, что вы хороший водитель — она ​​должна, но любой, кто сдавал экзамен по вождению здесь, знает, что это не так. всегда так.

Как и в случае с большинством навыков, опыт является ключевым. Вам еще предстоит пройти долгий путь и еще немало научиться делать, и одна из первых вещей, которые вам нужно освоить, прежде чем повышать свой уровень в автомобилестроении, — это искусство вождения и задним ходом. Знаете что? Сотрите это. А пока назовем это искусством не испортить свою поездку (или чью-либо еще) при движении назад.

ФОТО: Элейн Лара

Читать ниже ↓

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Ниже приведены несколько простых вещей, которые вам, начинающему водителю, следует помнить каждый раз, когда вы переключаетесь на задний ход и двигаетесь назад. Это может показаться очевидным, но новичкам довольно легко развлечься, увидев за спиной череду нетерпеливых машин.

Давайте начнем, ладно?

1) Убедитесь, что все зеркала в порядке.

Речь, конечно же, идет о ваших боковых зеркалах и зеркалах заднего вида. Как правило, в зеркала бокового обзора должно быть видно не более 20% площади вашего автомобиля. Опять же, упор на 20%, , самое большее, (и, честно говоря, мы думаем, что даже это щедро). Вы хотите, чтобы дорога была максимально хорошо видна из-за проезжающих машин, пешеходов или других препятствий.

Если вы находитесь в труднодоступном месте или пытаетесь развернуться в нем, вы можете наклонить зеркала бокового обзора вниз для лучшего обзора.Некоторые высококлассные автомобили автоматически регулируют ваши зеркала, когда вы включаете задний ход, но не все из нас имеют удовольствие вставать на парковочное место с европейской моделью автомобиля высокого класса.

Читать ниже ↓

Очевидно, что ночью вам нужно наклонять зеркало заднего вида в правильное положение.

2) Привыкайте к жизни без камеры заднего вида

Многие автомобили в наши дни, даже недорогие модели, теперь оснащены резервными камерами.Да, это удобная функция (особенно для типов с обзором сверху на 360 градусов), но мы все же рекомендуем привыкнуть к движению задним ходом без нее. Кроме того, на самом деле нет стандарта для изменения углов обзора камеры или расстояния.

Скорее всего, вам придется ездить на машине без этой функции хотя бы пару раз в жизни, и вы никогда не узнаете, когда камера в задней части может выйти из строя. По той же причине не стоит слишком полагаться на многочисленные датчики парковки.Относитесь к этим датчикам и задним камерам как к вспомогательным средствам парковки, а не к основным источникам внешнего сигнала.

3) Внимательно следите за препятствиями

Не только выбоины, неровности и бетонные ограждения для парковки, но и движущиеся препятствия, такие как маленькие животные, быстро движущиеся велосипеды и случайные дети, играющие на улице (будьте внимательны, когда дети выбегают между припаркованными автомобилями). Вы также должны проявлять особую осторожность при движении задним ходом в темноте.

Читать ниже ↓

Этот простой совет — простая вещь, которую легко забыть, когда позади вас длинная очередь сигналящих автомобилей.Если вы будете внимательно следить за этими препятствиями, а также будете точно знать размеры вашего автомобиля, вы никогда не повредите свой автомобиль без нужды при движении задним ходом.

4) Убедитесь, что колеса направлены в правильном направлении.

Перед тем, как нажать на педаль газа и начать движение назад, убедитесь, что ваши колеса направлены в правильном направлении. Новичкам, особенно тем, у кого недостаточно впечатляющая зрительно-моторная координация или пространственное восприятие, нужно немного привыкнуть.

«Почему? Я всегда могу внести коррективы на ходу, верно? » Да, ты можешь.Как новичок, вы тоже не торопитесь, внося эти корректировки. Чем лучше вы будете знать о динамике между вашими колесами, рулевым колесом и направлении, в котором вы движетесь (в данном случае назад), тем легче будет вам жизнь на сиденье водителя.

Читать ниже ↓

Кроме того, выполнение многочисленных регулировок рулевого управления на низкой скорости приводит к более быстрому износу шин. Учитесь не только ради нетерпеливых водителей, но и ради своих шин.

5) Выйдите и внимательно посмотрите, если не уверены.

Всегда лучше перестраховаться.Если вы не на 100% уверены в том, где находится ваш автомобиль, или если вы не совсем уверены в размерах вашего автомобиля относительно места для парковки, просто выйдите из машины и посмотрите сами. Вы даже можете попросить пассажира выйти и провести вас, если это необходимо.

Это особенно важно помнить на стоянках без стопоров или если вы едете задним ходом за рулем более длинного автомобиля. Либо так, либо вы заплатите пару тысяч песо (минимум), чтобы отремонтировать вмятину или вмятину.

Читать ниже ↓

6) Знайте, насколько низко ваша поездка

Мы имеем в виду не только заднюю часть и глушитель, но и передний свес, который используется при движении задним ходом по склону. Не существует стандарта для парковочных ограничителей или въездных пандусов (или, если они есть, они не соблюдаются), поэтому их высота может варьироваться в зависимости от того, где вы едете. Немногие звуки более отвратительны, чем шум, когда панели кузова вашего автомобиля яростно царапают асфальт.

7) Не торопитесь, если необходимо

В этом нет ничего постыдного.Ты новичок, помнишь? Не обращайте внимания на гудящие машины и нетерпеливых водителей — не торопитесь, сосредоточьтесь на текущей задаче и будьте осторожны. Если ваша машина получила незначительные повреждения при движении задним ходом, признайте свою ошибку и двигайтесь дальше. Опять же, опыт — лучший инструктор по вождению.

ФОТО: Майлз Дэвидсон / Freeimages.com

Читать ниже ↓

Помните все вышеперечисленное, и вы не должны столкнуться с нежелательными вмятинами или вмятинами при движении задним ходом.Если у вас есть еще какие-то советы по вождению задним ходом, которыми вы хотели бы поделиться с нашими читателями, оставьте, пожалуйста, комментарий. Двигайтесь осторожно, ребята.

См. Также

Читать далее

Оставить комментарий

Задний полный привод (без повреждений!) — 4WheelDriveGuide

Можно ли задним ходом на 4WD? Это может показаться странным вопросом, но вполне уместным. Дело в том, что при обращении к руководству по эксплуатации редко можно найти какие-либо рекомендации относительно безопасного движения задним ходом при включенном 4WD.

Итак, можете ли вы безопасно двигаться задним ходом с полным приводом, не повредив свой грузовик? Вы можете без риска двигаться задним ходом в режиме полного привода при движении по поверхности с низким сцеплением. Движение вперед в режиме 4WD аналогично движению задним ходом, а функции коробки передач и раздаточной коробки аналогичны при движении задним ходом.

Есть два способа подойти к этому вопросу. Первый подход основан исключительно с точки зрения функциональности, а второй — с точки зрения безопасности транспортного средства, где мы потенциально можем рисковать повреждением трансмиссии.При этом есть определенные ситуации, когда вы никогда не должны задним ходом в режиме полного привода. Мы обсудим это более подробно, а также то, как работает система полного привода.

Если вы хотите узнать, как безопасно двигаться задним ходом, продолжайте читать…

Безопасное реверсирование в 4WD

Давайте разделим этот вопрос на две части и сначала ответим, возможно ли движение задним ходом при полном приводе. Это означает, есть ли у полноприводных грузовиков встроенная функция реверса при включенном полном приводе.Здесь простой ответ — громкий: да, это так. Функциональность 4WD, которая продвигает автомобиль вперед, применяется точно так же, как когда водитель движется задним ходом.

Во-вторых, давайте ответим на аспект безопасности вопроса, например, будет ли движение задним ходом в режиме полного привода к повреждению любых компонентов трансмиссии. Что ж, трансмиссия полноприводного автомобиля все еще подвержена «заеданию» приводного вала при движении задним ходом, точно так же, как и при движении вперед.

Значит, вам нужно применять правила точно так же.Это означает, что необходимо убедиться, что условия движения приемлемы для езды на 4WD, независимо от того, едете вы вперед или назад.

Как работает система полного привода

В традиционной системе полного привода все четыре колеса получают мощность двигателя в равной степени. Мощность передается на каждую ось через межосевой дифференциал, к которому подключены передний и задний карданные валы. Передний и задний дифференциалы дополнительно передают 25% доступной мощности на каждое колесо.Дифференциалы в равной степени разделяют и управляют передачей мощности на каждое колесо.

(я написал подробное руководство по 4Hi и 4Lo — вы можете прочитать его здесь)

Когда задействован полный привод, и передняя, ​​и задняя оси получают доступный крутящий момент и мощность автомобиля, которые делятся 50/50. Это позволяет всем четырем колесам двигаться вперед. Это достигается за счет одновременного толкания задних и передних колес.

Four-Wheel-Drives производятся преимущественно в двух форматах: постоянный полный привод и неполный полный привод.Постоянный полный привод означает, что все четыре колеса постоянно получают мощность, но главное отличие состоит в том, что он управляет передачей мощности с помощью вязкостной муфты. Этот компонент позволяет переднему и заднему карданным валам вращаться с разной скоростью вращения в любой момент времени. Это позволяет полноприводному автомобилю ездить по разным поверхностям, будь то высокое или низкое сцепление, без риска повреждения.

Неполный полный привод отличается тем, что он может проехать только 2 часа по поверхности с высоким сцеплением.В 2H Power отправляется только на заднюю ось. Когда включен 4H или полный привод, центральный дифференциал блокирует передний и задний приводные валы, чтобы они вращались как одно целое. Это фантастика для агрессивных внедорожных трасс и суровых условий с низким сцеплением. 4H никогда не следует выезжать на тротуар или автостраду.

Когда следует избегать движения задним ходом Полный привод

Как указывалось ранее, полный привод работает точно так же, как и при движении вперед. Правила вождения 4WD по-прежнему действуют точно так же.Вооружившись этими знаниями, каких поверхностей вы обычно избегаете при движении задним ходом в режиме 4WD?

Вы хотите избежать включение полного привода на любой поверхности с высоким сцеплением.

Яркими примерами этого являются:

  • Цементное покрытие
  • Гудронированное шоссе
  • Бетонное покрытие

Эти поверхности полностью запрещены для включения 4WD и не пытаются двигаться задним ходом в 4H.

При движении задним ходом при включенном 4WD на поверхности с высоким сцеплением трансмиссия «заедает», поэтому перед этим будьте предельно осторожны. Полноприводной водитель должен научиться хорошо читать дорожные покрытия, если у него полный привод неполный рабочий день.

Когда следует включать 4H (4WD)

Следующая дорога Поверхности полностью безопасны для движения задним ходом при использовании полного привода режим.

  • Низкое сцепление с мокрым покрытием
  • Снежные и ледяные дороги
  • Песчаные трассы Лоос
  • Песчаные дюны на пляже
  • Толстые илистые тропы

Мокрые дороги

При движении по очень мокрой скользкой дороге, когда все еще идет дождь и сцепление с грунтом низкое, технически это должно быть подходящее время для включения полного привода.Тем не менее, эта опция поставляется с заявлением об отказе от ответственности, поскольку на многих асфальтированных дорогах все еще может быть изрядное сцепление с дорогой, которое может предотвратить пробуксовку колес.

Таким образом, ТОЛЬКО при минимальном сцеплении с дорогой, например, когда поверхность дороги покрыта льдом и водой, а шины все еще могут проскальзывать из-за отсутствия тяги, можно безопасно включить 4H с полупостоянным 4WD.

Этот вариант заставляет меня очень нервничать, потому что я хочу сказать: да, он безопасен, однако он может стать рискованным, если поверхность недостаточно скользкая или постоянно скользкая.Это, на мой взгляд, очень спорно. В этом заключается красота постоянного постоянного полного привода и полного привода.

Однако, если сейчас небольшой дождь, и вы управляете полупостоянным полным приводом, вы можете пересмотреть свои варианты здесь, поскольку сцепление с дорогой все еще может быть достаточно приемлемым для сцепления шин с дорогой. Вы можете рискнуть «завязать трансмиссию» и «заедать ведущий вал», если тяговое усилие по-прежнему приемлемо, не позволяя передним и задним шинам вращаться с разной скоростью, особенно при прохождении поворотов.Водитель должен сделать этот звонок, прочитав состояние дорожного покрытия и решив для себя, действительно ли это необходимо для включения 4H. Он может захотеть поскользнуться между 4 и 2 часами, когда поверхность дороги изменится, на всякий случай.

Если вы управляете полным приводом с 4A (4 Auto), вы в безопасности, или если у вас есть супер-выбор, такой как в Mitsubishi Pajero, вы можете уверенно включить 4H.

Снежные дороги

Снег с низким сцеплением и обледенелые дороги — идеальное время, чтобы задействовать функциональность 4H.Включение 4H заблокирует передний и задний карданные валы для улучшения управляемости и сцепления на снегу. Снежная и обледенелая дорога обеспечивает достаточное скольжение, в отличие от мокрой дороги, которая может быть только скользкой на определенных участках, но не всегда скользкой.

(Я написал подробное руководство по технике вождения по снегу — вы можете прочитать его здесь)

Песок рыхлый

Песчаные поверхности предлагают много скольжения, и на 100% безопасно задействовать вас на полноприводном автомобиле в таких условиях.Помните, песок — это поверхность с высоким сопротивлением, и использование импульса является ключом к успешному движению по песку. Поворот и задний ход идеально подходят для езды по песку.

(Я написал исчерпывающее руководство по технике движения по песку — вы можете прочитать его здесь)

При включении полного привода мягкий толстый песок или попытка подняться по крутой песчаной дюне, вы хотите сделать Убедитесь, что давление в ваших шинах снижено как минимум до 1,2 бар. Вы могли бы пойти даже ниже, но это хорошая отправная точка.Это одна из первых вещей, которые вы нужно сделать еще до того, как вы включите 4WD.

Следы грязи

Нет ничего веселее, чем ездить по бездорожью по грязи. Все правила выпадают из окна, и это бесплатно для всех, в чем я заинтересован. Вы включаете полный привод и получаете удовольствие. Сохраняйте импульс, как при езде по песку, и увеличивайте обороты. Правильные шины AT (All-Terrain) или MT (Mud Terrain) необходимы для успешного катания по грязи.

(Я написал подробное руководство по технике грязевого вождения — подробнее об этом можно прочитать здесь)

Заключение

Итак, резюмируя исходный вопрос, да, вы можете включить 4H и безопасно включить полный привод, если дорожное покрытие достаточно низкое, например, снег, обледенелые дороги, грязные дороги и песчаные дюны. Полноприводная трансмиссия работает точно так же как при движении назад, так и вперед.

По какой дороге можно двигаться задним ходом.Как управлять автомобилем при движении задним ходом

Очень много нарушений происходит там, где запрещено движение задним ходом — это один из любимых приемов многих автолюбителей, применять его далеко не всегда целесообразно. Более того, по статистике, такой маневр — одна из самых частых причин непредвиденных происшествий. Это связано с ухудшением видимости при попытке движения назад, поскольку, по сути, в распоряжении водителя остаются только зеркала заднего вида. В этом случае необходимо убедиться, что за автомобилем нет других возможных участников дорожного движения, включая автомобилистов и пешеходов.В результате гораздо лучше и правильнее воспользоваться помощью другого человека, будь то пешеход или другой водитель.

Некоторые водители издают звуковой сигнал, когда собираются вернуться. В частности, таким сигналом может выступать аварийка, хотя это не предусмотрено правилами дорожного движения. .

Если движение задним ходом запрещено

Согласно Правилам выделяется определенное количество мест, в которых невозможно отойти назад, чтобы не увеличивать вероятность аварии и не создавать опасности для других участников дорожного движения.В этот список вошли:

Кроме того, п. 8.11 ПДД запрещает водителям двигаться задним ходом в местах, где запрещен разворот. В свою очередь, пункт 8.12 указывает, что такой маневр разрешается проводить только тогда, когда он не создает опасности или препятствий на дороге. В остальных случаях краткосрочное обращение вспять не наказуемо.

Где разрешено реверсирование

Реверс разрешен:

  • на дорогах вне перекрестков;
  • при входах и выходах со двора или прилегающей территории;
  • , где разворот не запрещен;
  • в местах с плохой видимостью водитель должен прибегать к помощи третьих лиц при движении задним ходом, чтобы избежать аварии, в противном случае движение запрещено.

На дороге с односторонним движением разрешено движение задним ходом . Для этого убедитесь, что позади автомобиля нет посторонних предметов. Маневр не должен мешать движению других транспортных средств, заставлять их снижать скорость или менять направление движения или пересекать пешеходный переход (переход «зебра»).

Штрафы за неправильное реверсирование

Если произошло ДТП, причиной которого стало движение одного из транспортных средств задним ходом, то виновным признается водитель, автомобиль которого находился на встречном потоке по отношению к основному потоку.В этом случае размер штрафа зависит от обстоятельств, при которых произошла авария.

  • В случае, если автомобиль ехал задним ходом по трассе , то автовладелец наказывается штрафом в размере не менее 2500 рублей. Данная мера регулируется статьей 12.11 КоАП.
  • При движении задним ходом по средней полосе или обочине дороги водителю грозит штраф не менее 500 рублей, в соответствии с п.9.9 ПДД.
  • Движение задним ходом на пешеходном перекрестке — штраф 100 руб.

Видео: Движение задним ходом на перекрестке и размер штрафа .

Знаки обратные

Одним из таких ограничений является знак «Въезд запрещен», поскольку его наличие на определенном участке дороги означает, что автомобили, в принципе, не могут туда въехать. Однако это ограничение не распространяется на маршрутные перевозки.

Если владелец автомобиля движется задним ходом вопреки этому требованию знака и выезжает на шоссе с односторонним движением, он может лишиться лицензии на срок от 4 до 6 месяцев.Или ему нужно будет заплатить штраф в размере не менее 5000 рублей.

В городах федерального значения, таких как Москва и Санкт-Петербург, штраф за выезд на полосу движения составит 3000 рублей. В остальных регионах сумма уменьшена вдвое и составляет не более 1500 рублей.

Если проезд был сделан под «кирпич», то водитель имеет право на штраф за проезд на прилегающую территорию, не менее 500 руб. С другой стороны, автовладельцу нельзя приказать отозвать лицензию в качестве административного взыскания.

Еще одно ограничение — это знак запрета движения, который распространяется на обе полосы движения. Согласно Правилам, этот знак нельзя устанавливать при въезде на трассу. Но наказание за это нарушение при движении задним ходом составит не менее 500 рублей.

Несколько советов, как снизить вероятность аварии при движении задним ходом

При движении задним ходом водитель маневрирующего автомобиля должен внимательно оценить ситуацию на дороге, а также остановиться и проверить ситуацию, если раздаются звуковые сигналы.Возможно, есть угроза врезаться в чей-то автомобиль. Аналогичным образом, если другой водитель видит, что чье-то движение назад угрожает аварии, должен быть подан сигнал. Если реакции нет, то можно попробовать обойти движущуюся машину, но только вперед. В случае аварии виновным будет считаться человек, который двинулся назад.

При движении задним ходом на автомобиле с прицепом необходимо, прежде всего, выровнять автомобиль и прицеп на одной линии.Лучше смотреть не в зеркало заднего вида, а в заднее стекло для лучшего контроля положения. Но если у вас высокий прицеп, то требуются боковые зеркала заднего вида и задача усложняется, особенно для новичков.

В ситуации, когда вам нужно пропустить машину, выезжающую со стоянки, следует обращать внимание не на машину, которой вы уступаете, а на машины по бокам от вашей.

Вне зависимости от причин, по которым вы выполняете маневр, главное делать это спокойно и медленно, иначе вы можете спровоцировать непредвиденную аварию.Штраф за такое действие может быть не слишком большим, но в случае аварии виновным будете считаться вы.

Прежде всего, напомню, что в соответствии с п. 8.12 Правил движение задним ходом возможно только при соблюдении безопасности и отсутствии помех другим участникам дорожного движения. Есть отдельный запрет на движение задним ходом на перекрестке. Обратите внимание, что перекресток не является съездами с прилегающих территорий, не предназначенных для проезда транспорта (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и т. Д.).). То есть если вы движетесь по дороге, а справа, например, вход во двор, то это не перекресток, а значит, вы можете двигаться задним ходом.

Другими словами, если вы не уверены, что никому не причините вреда или что ваши действия не заставят других водителей остановиться, вы не можете вернуться.

Понятно, что в жизни все немного сложнее. Например, когда мы покидаем парковку, мы часто заставляем других притормозить. Но это нормально, водители прекрасно понимают, что выехать с парковки задним ходом сложно.Специально для неопытных водителей. Тем не менее, правила здесь однозначны и неумолимы. Если вы не уверены в безопасности маневра, попросите других помочь вам. Более того, такое ограничение всегда делает виновным в аварии водителя, ехавшего задним ходом.

Но это только общие положения. Есть и особые запреты. Так, движение задним ходом запрещено в тех местах, где невозможно развернуться (п. 8.11 Правил):

На пешеходных переходах;

В тоннелях;

На мостах, путепроводах, путепроводах и под ними;

На железнодорожных переездах;

В местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

В местах остановки маршрутного транспорта.

Кроме того, на автомагистралях запрещено движение задним ходом (п. 16.1 Правил).

В Правилах нет запрета на движение задним ходом на улицах с односторонним движением. Конечно, вы можете двигаться назад, при условии безопасности, и до ближайшего перекрестка или другого ограничения, о котором я писал выше.

Правда есть нюансы. Если вы решите выехать на улицу с односторонним движением задним ходом под «кирпичом» или выехать задним ходом, не позаботившись о безопасности, то вас могут наказать по статье «для взрослых».Речь идет о ч. 3 ст. 12.16 КоАП РФ «Движение в обратном направлении по дороге с односторонним движением». Именно это рассуждал Верховный суд в своем постановлении № 18 от 24 октября 2006 г. (данные поправки были внесены в феврале 2012 г.).

кирпич знак

В остальных случаях водитель будет наказан штрафом в размере 500 рублей (за нарушение пунктов 8.11 и 8.12 Правил) или 2500 рублей (за движение задним ходом по трассе) за неправильное движение задним ходом.

Есть, конечно, изощренные нарушения. Например, некоторым водителям удается избегать пробок на обочине дороги. В то же время они идут в обратном направлении! По всей видимости, считается, что движение по обочине запрещено только при обычном вождении. Но это не так. В Правилах четко прописано, что движение по дорогам (тротуары и пешеходные дорожки) запрещено. И неважно, как вы едете — нормально или задом. Уже есть более серьезные штрафы, чем за общие нарушения.За тротуар — 1500 рублей, за тротуар — 2000 рублей.

Реверс — как не потерять лицензию?

Несмотря на небольшую скорость, движение задним ходом очень опасно. Этот маневр может привести к аварии. Здесь и наезд на другие машины, и на опасность сбить пешехода. Когда их могут оштрафовать и в каких случаях водитель рискует остаться без прав?

Реверс — как не потерять лицензию?

Фото: Руслан Шамуков, Дмитрий Клеопатров и Евгений Епанчинцев / ТАСС

Необходимое условие для безопасного путешествия

Городское движение становится все более насыщенным, нередки пробки.Водители, которые опаздывают на работу, все чаще начинают двигаться задним ходом, когда считают, что это законно. В п. 8.12 п. 8 Правил дорожного движения определено: движение разрешается только тогда, когда оно не мешает пешеходам и автомобилям.

К сожалению, в правилах не указано, что подразумевается под условием «не вмешиваться» и когда должен быть наложен штраф. Особенно сложная и неопределенная ситуация возникает, когда автомобиль с прицепом необходимо припарковать на дороге с односторонним движением. Как сделать маневр безопасным? Должен быть включен аварийный свет?

Как наказывают нарушителей

Безопасность маневра решает дорожная полиция.

  • Определено — опасно, выписать штраф за движение задним ходом — ст. 12.15 КоАП от 2016 года.
  • Если водитель нарушил правила расположения транспортного средства на дороге при обгоне или обгоне, он должен заплатить от 1000 до 5000 руб. Нарушение можно трактовать по-разному.
  • Пункт 3 статьи 15 по сути разрешает поворот на встречную полосу для объезда препятствия, достаточно заплатить 1000 рублей.
  • Пункт 4 статьи 15 — за проезд в обратном направлении необходимо заплатить 5 000 рублей.

Причем не указано, к какому типу транспортного средства относятся требования ПДД: грузовому автомобилю с прицепом или обычному легковому автомобилю.

Не определено: Статья 12.15 применяется только на городских улицах или вождение во дворе жилого дома, в некоторых случаях также может считаться административным правонарушением.

В случае повторного нарушения правил движения по дороге с односторонним движением водитель лишается права управления автомобилем на срок от 4 месяцев до 1 года.Если нарушение зафиксировано дорожными камерами, ему будет назначен административный штраф в размере пяти тысяч рублей (ст. 12.16 КоАП).

Дорожные знаки

В правилах дорожного движения нет знака, запрещающего проезд и смену полосы движения задним ходом. Есть правила, запрещающие маневрирование на дорогах. Они перечислены в разделе «Особые знаки рецепта». К ним относятся дорожный знак 5.1, обозначающий главную дорогу, и знак 5.3, дорогу для автомобилей.

На междугородних маршрутах часто приходится объезжать место происшествия.Что делать в этом случае? Разрешено ли движение задним ходом на автостраде, где произошла авария? Это разрешено, но следует помнить, что любая смена полосы движения — всегда сложный маневр на дороге. Особенно для автомобиля с прицепом, когда путь поворота увеличивается. В этой ситуации необходимо учитывать — поворот руля в нужную сторону, поворот прицепа в обратном направлении может осложнить дорожную ситуацию. Сотрудники ГАИ сочтут это нарушением и потребуют выплатить штраф.

Есть мнение

Кратковременное движение задним ходом на дороге можно приравнять к маневрированию или рассматривать как разворот. Согласно п. 11 п. 8 ПДД, разворот в городе запрещен только:

  • на пешеходных переходах;
  • в местах остановки городского транспорта;
  • на дорогах с видимостью менее 100 метров;
  • на мостах и ​​под мостами.

Таким образом, правила не запрещают разворот с 1 односторонним движением и соответственно штраф не может быть наложен.Обратите внимание, что вождение должно быть безопасным для пешеходов и транспортных средств. Тревога также должна быть включена.

При развороте автомобиля с прицепом во дворе жилого дома действия водителя должно застраховать другое лицо.

Если все эти условия соблюдены, можно доказать, что нарушения нет.

Проходим перекресток

В ПДД есть однозначное требование — движение задним ходом на перекрестке запрещено.За нарушение этого правила налагается штраф. Его минимальный размер — 500 руб. Перед включением указателей поворота и перед поворотом рулевого колеса необходимо помнить, что водитель должен пропустить пешеходов и другие транспортные средства, иначе управление автомобилем может спровоцировать аварию. При создании препятствия транспортным средством на главной дороге вступает в силу статья 12.13 КоАП.

Организатор затора должен заплатить вдвое больше — штраф 1000 руб. Правильный въезд на перекресток требует от водителя еще большего внимания, если автомобиль с прицепом выезжает на дорогу с односторонним движением.Необходимо учитывать угол поворота прицепа — он увеличивается. Выезд с прилегающей территории на дорогу не считается пересечением перекрестка.

Запрет движения

Правила дорожного движения (глава 9, параграф 74) прямо запрещают транспортным средствам двигаться задним ходом на пешеходном переходе и в 15 метрах от него. Нарушен запрет — штраф 5000 руб. Требование вполне справедливое. Особенно часто дорожно-транспортные происшествия фиксируются при движении задним ходом на участках дороги, обозначенных специальной разметкой: переход «зебра».

Столкновения на переходе практически всегда сопровождаются тяжелыми травмами пешеходов. В этом случае управление автомобилем считается уголовным преступлением, а не административным правонарушением.

Сегодня автомобили и автомобили с прицепами часто припарковываются на дороге параллельно тротуару. Водителю необходимо повернуть, чтобы выехать на проезжую часть. Доступ к дороге разрешен только прямым курсом.

Парковка

Иногда авария при движении задним ходом происходит при парковке во дворе многоквартирного дома.Не все автомобили оснащены парктрониками. При параллельной парковке необходимо не только включать поворотники и смотреть в зеркала заднего вида, но и внимательно смотреть поочерёдно в боковые зеркала заднего вида. В противном случае вы можете врезаться в машину, расположенную сбоку. Часто столкновения машин происходят при парковке возле супермаркетов. Рекомендуется соблюдать следующие правила: входить на парковку задней частью автомобиля, а выезжать впереди. Парковка автомобилей с прицепом считается безопасной, если вы покидаете парковочное место только вперед.

В заключение необходимо отметить, что изменения и дополнения в правила дорожного движения периодически вносятся сотрудниками МВД. Нередко по решению Верховного Суда РФ противоречия между формулировками ПДД и КоАП устраняются.

Недавно вышло постановление, обязывающее судей при рассмотрении административных правонарушений по статье 12.16 КоАП учитывать условия проезда, которые указаны в статье 15 Правил дорожного движения.Предлагается не рассматривать смену полосы движения и маневрирование на дороге с изменением направления движения как нарушение. Требование «не вмешиваться» было оставлено в решении.

Первая машина миновала въезд во двор и разворачивает задним ходом, чтобы въехать в переднюю. Вторая машина выезжает на проезжую часть со двора.

Кто должен действовать первым в этой ситуации?

ПДД для выезда автомобиля со двора

Двор является прилегающей территорией.Приоритет при выезде с прилегающей территории определен в п. 8.3. Правила дорожного движения.

Требование уступить дорогу изложено в разделе терминов и определений правил дорожного движения.

Если первая машина продолжит движение, она заставит вторую машину изменить скорость или направление. Запрос «Доходность» не будет выполнен.

Пока вопрос открытый, применяется ли требование «текучести» к автомобилю, движущемуся задним ходом, и есть ли у него преимущество?

Требования к движению задним ходом

Обратное движение должно выполняться в соответствии с параграфом 8.12 Правил.

Движение задним ходом за выезд с прилегающей территории не запрещено. Имеет ли преимущество автомобиль, движущийся задним ходом?

Из пункта 8.12 мы видим, что для того, чтобы начать движение назад, необходимо выполнение определенных условий. В противном случае движение задним ходом запрещено.

«Уступай дорогу» против «не мешай»

  • «уступать дорогу (не мешать)» — термин , «не мешать» в контексте п. 8.12 -;
  • «Опасность движения» — термин , безопасный маневр — общее состояние дословно .

Правила дорожного движения основаны на Конвенции о дорожном движении. Когда есть сомнения в толковании, вы всегда можете обратиться к «вышестоящему» документу.

Как видите, нет никакой связи с терминами, определяющими приоритет при пересечении траекторий.

В этой ситуации нет приоритета , то есть, когда одна машина имеет преимущество, другая должна уступить дорогу. Здесь решен вопрос или нет в принципе движение автомобиля задним ходом.

Задний ход ни в коем случае не должен мешать другим участникам дорожного движения.

Одна из главных проблем начинающего автомобилиста — научиться правильно ездить задом наперед. Умение маневрировать в узких проемах с использованием задней передачи требует от водителя определенного опыта. Часто бывает, что после получения водительских прав у автомобилиста не хватает навыков, чтобы припарковать машину в месте с ограниченным пространством. Достаточно часто причиной аварий является отсутствие практических навыков и теоретических знаний вождения.Ниже мы рассмотрим общие концепции относительно езды назад, а также, шаг за шагом, изучим этот вопрос.

Установка зеркал

Езда задним ходом на автомобиле особенно опасна. Это связано с тем, что вид сзади ограничен по сравнению с передним, то есть водитель не видит, что происходит позади его машины, а также впереди. Поэтому во избежание таких нелепых аварий в первую очередь стоит правильно настроить зеркала заднего вида.Настройка выполняется таким образом: вид бокового зеркала должен отражать заднее крыло вашего автомобиля примерно на 15%, остальная часть обзора боковых зеркал занята тем, что происходит за автомобилем.

Иногда зеркало приходится немного наклонять, если нужно припарковаться в месте, где рядом находится бордюр. Во всех остальных случаях в боковые зеркала заднего вида должно быть видно, что происходит сзади. В зеркале заднего вида, которое находится внутри салона, должен отображаться весь контур заднего стекла, а в левом нижнем углу зеркала частично видна голова водителя.Часто женщины настраивают зеркало так, чтобы было видно их лицо, такой «самовлюбленность» может привести к нежелательным последствиям в дороге.

Мы используем заднее стекло

Неопытный водитель не должен полагаться только на зеркала заднего вида при движении задним ходом. В последнее время стало популярным установка в салоне автомобиля изогнутого зеркала, оно специально разработано, чтобы опытный водитель мог более легко оценить обстановку позади. Но с новичком такое зеркало может сыграть злую шутку, так как отображение в таком устройстве немного искажено.

В таком зеркале трудно распознать, насколько близко находится препятствие. В этой ситуации лучше всего действовать как большинство автолюбителей. Двигаясь назад, водитель должен, повернувшись через правое плечо, заглянуть в заднее стекло. Для удобства можно зацепиться за соседнее сиденье и таким образом переместиться в заданную точку. Это самый простой способ контролировать движение задним ходом.

Учимся управлять движением задним ходом

Приступаем к изучению техники маневрирования с помощью руля, а также рассмотрим, как правильнее делать задний ход.Теоретически водить машину совсем несложно, кажется, с этой задачей легко справится даже ребенок. Но когда сталкиваешься с вождением на практике, уверенность в себе может значительно снизиться.

Начать освоение движения задним ходом нужно с медленной езды. Чем медленнее вы отступаете, тем меньше вероятность того, что вы что-нибудь ударите или кого-то наедете. Также не забывайте, что новичку не отпускайте сцепление полностью … Для начала достаточно немного его отпустить. Пользуйтесь педалью газа плавно.Бывает, что при переходе на права человека учат двигаться назад, используя только сцепление, не нажимая на педаль газа. Это крайне неверно, ведь при повседневной езде часто приходится ехать в гору, а не только двигаться по ровной дороге, в такой ситуации ДВС не справляется с этой задачей на холостом ходу, потому что машина просто заглохнет, если вы этого не сделаете. используйте педаль газа.

Совет! Что касается управления, то неопытному водителю лучше использовать заднее стекло вместо зеркала внутри салона.Таким образом, справиться с управлением намного проще.

Следует помнить, что независимо от марки и характеристик автомобиля, его маневренность задним ходом всегда будет выше, чем передним. Автомобиль, движущийся задним ходом, намного резче делает повороты. Лучше положить руки на верхнюю часть руля, это позволит более эффективно маневрировать.

Важно! Вам нужно точно знать, в каком положении рулевое колесо будет направлять машину прямо, а не в стороны.

Как правильно парковаться

Научитесь парковать машину под присмотром инструктора. Этот материал представляет особую ценность, если вы уже получили водительские права, но еще не имеете особых навыков вождения. В первую очередь нужно обратить внимание на то место, где вы собираетесь припарковать машину. На потенциальном парковочном месте должно быть достаточно места для вашего автомобиля, а также должен быть определенный промежуток между автомобилем и объектами, которые будут расположены поблизости. В дальнейшем вам придется загонять машину в довольно узкие проемы, но во время тренировок нужно выбирать места для парковки с достаточным пространством.

Многие начинающие автолюбители ошибочно считают, что парковка сзади затруднена из-за множества нюансов, поэтому разумнее парковаться вперед. Но когда новичок в реальной жизни пытается несколько раз припарковать машину, используя переднюю передачу, он быстро понимает, насколько был неправ.

Почему парковать машину перед автомобилем так плохо для постоянного использования? Как уже было сказано выше, задние колеса автомобиля гораздо острее реагируют на поворот руля, чем передние.Исходя из этого, получается, что парковка задним ходом намного маневреннее, чем обычная парковка.

Пошаговое исследование парковки

Чтобы правильно припарковать машину, следуйте пошаговой инструкции:

  • найдите место для парковки с достаточной площадью;
  • стоим рядом с парковочным местом таким образом, чтобы вас отделяло 20 сантиметров от следующей машины;
  • подъезжаем к идущей впереди машине, затем выравниваем положение нашей машины так, чтобы бампера находились на одном уровне со следующей машиной;
  • перейти назад.Держим руль. Нужно внимательно следить за углом, под которым мы войдем в поворот. Возвращаться нужно до тех пор, пока заднее колесо нашей машины не окажется на уровне бампера машины, которая припаркована впереди;

Важно! Каждая модель автомобиля уникальна, поэтому угол въезда в поворот у них будет разным.

  • поверните руль на максимум. При соблюдении правильного угла въезда в поворот невозможно зацепить находящуюся рядом машину.Это довольно простая задача — при повороте руля машина будет двигаться в нужном направлении;
  • двигаясь назад, поворачиваем руль в обратном направлении, чтобы выровнять движение автомобиля.

Вождение личного или служебного автомобиля — сложная задача. Очень многое зависит от того, насколько умело вы обращаетесь с машиной.

Навыки движения задним ходом — важная часть вождения. Овладев задним вождением, вы избавите себя от множества проблем при парковке, а также передвижении в узких проемах.Чем внимательнее вы будете в процессе обучения, тем быстрее овладеете этой техникой катания.

На видео видно движение в обратном направлении:

Лучшие практики для движения задним ходом для легких и средних автомобилей

Водители тратят менее 1% времени на резервное копирование, но удивительно, что от 30 до 40% всех аварий происходят, когда автомобиль движется задним ходом. Как для новичков, так и для опытных водителей это по-прежнему остается самым опасным движением за рулем.

В то время как водители большегрузных автомобилей часто получают подробные инструкции по безопасному маневрированию своих грузовиков на заднем ходу, водителям легких и средних транспортных средств уделяется гораздо меньше внимания. Однако больше узнать об опасностях резервного копирования и о том, как их избежать, — один из лучших уроков, которые может (и должен) получить каждый водитель.

Опасность вождения задним ходом

Езда задним ходом опасна по нескольким причинам. Во-первых, ваша видимость крайне ограничена.Обычно, когда вы ведете машину, ваше тело смотрит в том же направлении, что и вы, но когда вы двигаетесь задним ходом, вы смотрите через окно позади себя. Это означает поворот вашего тела и, в большинстве случаев, снятие одной руки с руля.

И, поскольку вы обычно не путешествуете с очень высокой скоростью или путешествуете на большие расстояния, легко принять безопасность как должное. Даже если вы играете осторожно и используете зеркала для навигации в пространство (или из него), отражение в зеркалах искажается и не дает точного изображения глубины резкости вокруг вас.

Конечно, движение задним ходом также влияет на то, насколько хорошо вы можете маневрировать своим автомобилем, и чем больше автомобиль или длиннее платформа, тем заметнее это становится. Поскольку ваша передняя ось обычно ведет за автомобилем или грузовиком, задние колеса предназначены для того, чтобы следовать за ним. Включение автомобиля задним ходом полностью меняет эту динамику и затрудняет маневрирование — обычно в то время, когда вы находитесь в ограниченном пространстве.

Резервное копирование также создает больше слепых зон, что может быть особенно проблематичным для транспортных средств средней грузоподъемности, которые могут уже иметь мертвые зоны на расстоянии до 160 футов позади них.

Применение передовых методов вождения задним ходом

Знание об опасностях движения задним ходом — хороший первый шаг к тому, чтобы избежать опасности.

Smith System использует те же принципы Smith5Keys® для движения задним ходом, что и для движения вперед, поэтому изучение того, как применять эти методы при вождении автомобиля малой и средней грузоподъемностью, может принести вам пользу независимо от того, едете ли вы назад или вперед. Вот как использовать эти принципы для создания лучших практик при движении задним ходом:

№1: Высокая цель в Steering®

Это означает планирование заранее и поиск парковочных мест, которые не потребуют от вас выезда с них. Избегание движения задним ходом устраняет проблему столкновений с задним ходом, поэтому постарайтесь найти место для прохождения, даже если это означает, что вам, возможно, придется идти дальше после того, как вы припаркуетесь. Если это невозможно, подумайте, как вы собираетесь выбраться из этого пространства. Посмотрите на предметы, которые могут быть на пути, и выберите свое пространство соответственно.

No. 2: Get the Big Picture®

ДТП при движении задним ходом обычно происходит по одной из двух причин: водитель не видел объект или неправильно оценил расстояние между своим автомобилем и другим объектом.Прежде чем включить задний ход на легком или среднетоннажном транспортном средстве, узнайте, что вас окружает. Точно знайте, каким будет ваш следующий шаг, прежде чем вы его сделаете.

No. 3: Keep Your Eyes Moving®

Осмотр пространства рядом с вашим автомобилем подскажет вам, что вам нужно знать, чтобы справиться с ситуацией. В любой дорожной ситуации — а особенно на парковках — все постоянно меняется. Постоянно двигая глазами и наблюдая за тем, что происходит впереди, рядом и вокруг, вы можете дать вам время отреагировать в случае возникновения проблемы и уберечь свой автомобиль от аварий.

No. 4: Оставьте себе Out®

В любой транспортной среде космос — один из ваших лучших союзников. Оставляя себе достаточно места для маневра, риск столкновения сводится к минимуму. Ищите место для парковки, которое дает вам наибольшее пространство по сравнению с другими транспортными средствами и позволит вам легко входить и выходить из него — желательно без резервного копирования.

№ 5: Убедитесь, что они увидят вас®

В сегодняшнем отвлеченном обществе это стало более сложной задачей, но именно поэтому это еще более важно.Ищите людей и машины, которые вас не ищут; они могут идти или ехать позади вашего автомобиля и не обращать внимания, когда вы выезжаете или выезжаете назад. Используйте зеркала и камеры заднего вида, чтобы увидеть, что находится позади вас, и дружелюбно гудите, если вы понимаете, что они не обращают внимания.

Вождение задним ходом — это то, чего лучше всего избегать, но поскольку это не всегда возможно, важно научиться резервировать свой автомобиль малой или средней грузоподъемности таким образом, чтобы обезопасить себя и окружающих.

Реверсирование, обгон и управление рисками

Реверс

Избегайте ненужного движения задним ходом, но если вам все же нужно задним ходом, вы должны:

  • включить аварийную сигнализацию перед началом движения задним ходом
  • планируйте заранее, чтобы использовать как можно более короткую дистанцию ​​движения назад
  • по возможности используйте помощника, которого вы можете видеть и который четко видит, куда едет ваш автомобиль
  • выйдите и посмотрите, если вы не уверены, что у вас за спиной
  • всегда задним ходом переместите свой автомобиль на подъездную дорожку или погрузочную платформу.

Хотя вам может потребоваться задержать движение при движении задним ходом, гораздо безопаснее ехать вперед, когда вы уезжаете.

Обгон

При обгоне водителям большегрузных автомобилей следует проявлять особую осторожность, чтобы проверить свои слепые зоны. Очень важно , чтобы следить за небольшими транспортными средствами, такими как мотоциклы. Перед тем как выехать, посмотрите в зеркала и посмотрите вниз, чтобы проверить, нет ли транспортных средств под вашей кабиной. Водители также должны убедиться, что есть достаточно места для безопасного обгона.

Движение воздуха, вызванное быстрым движением большого транспортного средства, может вынудить небольшое транспортное средство сойти с дороги или втянуть его в сторону более крупного транспортного средства.

Обгоняют

Если это безопасно, переместитесь в левую полосу, чтобы позволить более быстро движущимся транспортным средствам обгонять.

Запрещается и опасно направлять следующие автомобили для обгона рукой или указателем. Возможно, вы подстрекаете неопытного водителя совершить небезопасное движение.

Смена полосы движения

Очень важно убедиться, что дорога свободна, когда вы хотите сменить полосу движения или когда полосы сливаются.Вам также необходимо проверить перед выездом за бордюр и перед поворотом.

Вы должны смотреть в соответствующее зеркало и делать слепые проверки головы перед тем, как сделать любой из этих ходов. В тяжелом транспортном средстве также важно проверить боковую дверь в кабине.

Вождение во влажных условиях

Мокрые дороги ухудшают сцепление шин с дорогой и могут привести к потере управления.

Вы должны двигаться со скоростью, позволяющей постепенно тормозить и останавливаться на видимом расстоянии.Безопасная скорость для вашего автомобиля и его нагрузки могут быть намного ниже, чем указано ограничение скорости.

Чтобы избежать заноса, снижайте скорость при приближении к поворотам и выбирайте подходящую передачу, чтобы поддерживать контроль над автомобилем без необходимости торможения.

Пожары автомобилей

Для минимизации риска возгорания:

  • Регулярно проверять автомобиль во время поездки
  • соблюдать рекомендованные правила эксплуатации автомобиля.
  • проверяйте инструменты и зеркала как часть обычной процедуры сканирования.

Если в вашем автомобиле возник пожар:

  • Держите его подальше от всего, что может гореть.
  • Известите службы экстренной помощи — наберите 000.
  • Используйте правильный огнетушитель.
  • Если прицеп горит, а это безопасно, отсоедините тягач и отодвиньте его.
  • Если двигатель горит, постарайтесь не открывать капот больше, чем необходимо. Распылите огнетушитель через жалюзи или с нижней стороны автомобиля.
  • Если в фургоне или прицепе с закрытым кузовом горит груз, открывайте двери медленно и настолько далеко, чтобы можно было правильно использовать огнетушитель.

Разве незаконно выезжать на главную дорогу?

ЗАБРОНИРОВАТЬ машину на главной дороге может быть небезопасно — в зависимости от того, как вы это делаете.

Правила дорожного движения Великобритании содержат четкие инструкции по выезду задним ходом на оживленную главную дорогу.

2

Водителям рекомендуется не выезжать на главную дорогу Фото: Alamy

2

Последний кодекс дорожного движения был выпущен в сентябре 2021 г.

Согласно разделам с 200 по 203 кода, при движении задним ходом в любом сценарии водители должны «найти подходящее место для маневра «.

Если водителю необходимо развернуть свой автомобиль, рекомендуется подождать, пока он найдет безопасное место, и избегать движения задним ходом или поворота на оживленной дороге.

Раздел 201 кодекса прямо гласит: «Не сверните с боковой дороги на главную дорогу. При движении по подъездной дороге пройдите назад и выезжайте, если можете».

Это означает, что владельцы автомобилей могут выехать на главную дорогу, но только в том случае, если это безопасно, согласно driverknowledgetests.com.

Сайт рекомендует автовладельцам выехать на подъездные пути, если вы дома будете слева от вас при приближении.

Если нет, и вам необходимо пересечь одну или несколько полос движения, рекомендуется не пытаться свернуть задним ходом.

Выход вперед — определенно самый безопасный вариант, говорится на веб-сайте правил дорожного движения, поскольку может быть несколько слепых зон и потому, что вы можете выполнить маневр намного быстрее, если выйдете вперед.

Это также безопаснее, потому что по пешеходной дорожке легче увидеть пешеходов и велосипедистов.

Запрещается выезжать на автомагистраль или выезжать на нее, и когда недостаточно места для безопасного резервирования, и вы не должны выезжать больше, чем необходимо, что предусмотрено в Разделе 203 Правил дорожного движения.

Веб-сайт предлагает водителям сделать трехточечный поворот на второстепенной дороге, а не повернуть за угол с второстепенной дороги на главную дорогу.

Раздел 202 призывает водителей внимательно смотреть перед движением задним ходом.

Он советует владельцам автомобилей использовать все зеркала, проверять «слепую зону» позади себя, которую сложно увидеть в зеркалах, и убедиться, что сзади нет пешеходов, велосипедистов или других участников дорожного движения, а также препятствий на дороге.

alexxlab / 27.07.1984 / Правила

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *