Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Круговой перекресток правила проезда: Правила проезда перекрестков с круговым движением

Содержание

как правильно проехать перекресток с круговым движением

Круговой перекресток («кольцо» или «круг», как его часто называют автомобилисты) вызывает сложности даже у опытных водителей. Хотя, казалось бы, что в нем сложного? По сути, это тоже перекресток, поэтому и правила проезда на нем действуют такие же, как на обычных перекрестках. 

Въезд на круговой перекресток

Перед круговым перекрестком устанавливается специальный знак предписывающий знак «Круговое движение» (4.3). Кроме того, в некоторых случаях перед въездом на круговой перекресток также может стоять знак «Уступите дорогу». 

Направление движения на круговом перекрестке – против часовой стрелки. Именно оно указано на знаке 4.3 перед въездом на перекресток с круговым движением. 

Многих водителей интересует вопрос: «С какой полосы по правилам надо въезжать на перекресток с круговым движением?«. В Правилах дорожного движения отдельно въезд на круговые перекрестки не оговаривается, а п. 8.5 гласит: «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение». 

Таким образом, въезжать на круговой перекресток не обязательно с крайней правой полосы. Но это не означает, что вы можете въехать с любой полосы на любую: въезд на перекресток с круговым движением осуществляется в соответствующую (многие автоинструкторы говорят «в равную по значению») полосу. Другими словами, если вы выезжаете на круговое движение с крайней левой полосы, то въехать можете только на крайнюю левую. Если же количество полос до въезда на «кольцо» больше, чем на самом круговом движении, то вы должны будете либо заранее перестроиться правее, либо потом перестраиваться на левую полосу, пропуская тех, кто по ней уже едет. 

Кто должен уступать дорогу на круговом перекрестке?

Приоритет при движении или на въезде на «кольцо» определяется установленными перед ним знаками. Если перед перекрестком с круговым движением стоит только знак 4.3 «Круговое движение», то в данном случае действует правило «помехи справа»: тот, кто едет по кругу, уступает дорогу тому, кто на этот круг съезжает. Если же перед въездом на перекресток также есть знак «Уступите дорогу», то приоритет имеют те, кто уже находятся на круге, а въезжающие должны уступить им дорогу. 

Поворотники на круговом движении

Въезжая на перекресток с круговым движением, вы должны включить правый поворотник. При движении по кругу пользоваться поворотниками не надо. Перед нужным вам съездом необходимо снова включить правый поворотник.

Правила кругового движения

При перестроении из ряда в ряд внутри кругового движения вы должны руководствоваться теми же правилами, что и на обычных дорогах. Прежде чем менять ряд, вы должны включить поворотник и проследить, что ваш маневр не мешает тем, кто уже едет по выбранной вами полосе. 

Съезд с кругового движения

Съезд с кругового перекрестка осуществляется только с крайней правой полосы с крайнюю правую полосу. Если же вы вдруг решите съехать с круга по второй или третьей полосе и столкнетесь с автомобилем, который ехал по крайней правой, виновником ДТП признают вас.

Как проезжать перекрёсток с круговым движением по новым правилам.

После изменений ПДД от 8 ноября 2017 года у многих водителей может возникнуть вопрос, как проезжать перекрёсток с круговым движением по новым правилам? В данной статье рассмотрим, что к чему, и дадим исчерпывающий ответ на этот вопрос.

Давайте разберём ситуацию по шагам.

Первое, подъезжая к перекрёстку с круговым движением вам надо определить какой это перекрёсток, от этого будет зависеть порядок проезда на данном перекрёстке.

Равнозначный перекресток
Неравнозначный перекресток



Рассмотрим равнозначный перекресток
Стоит отметить, что новые изменения ПДД от 8 ноября 2017 года относятся только к «Равнозначному перекрестку». На равнозначном перекрёстке с круговым движением устанавливается знак 4.3, знак устанавливается на всех направлениях.

С 8 ноября порядок такой. Водитель, который едет по кругу на зелёном авто, имеет преимущество, а въезжающие на перекресток тёмно-фиолетовый и красный автомобиль, уступают ему дорогу.

До этого изменения, водитель зелёного автомобиля должен был уступить дорогу автомобилям, которые въезжают на перекрёсток, так как работало правило «помеха справа». Это правило перестаёт работать на таких перекрёстках с 8 ноября.



Рассмотрим неравнозначный перекресток

Второе, новые изменения ПДД от 8 ноября 2017 на такие перекрестки не распространяются. При проезде такого перекрёстка следует руководствоваться пунктами 13.9 и 13.10 ПДД:

На рисунке выше показана ситуация, где тёмно-фиолетовый автомобиль уступает дорогу зелёному автомобилю, так как находится на второстепенной дороге, а красный автомобиль, въезжает на перекрёсток первый, в свою очередь зелёный автомобиль уступает ему дорогу, так как оба они находятся на главной дороге, и красный автомобиль является «помехой справа».

На такие перекрестки нововведения не распространяется.


P.S. Будьте внимательны, так как большинство автомобилистов не интересуются нововведениями в ПДД. Это в свою очередь приведёт к росту количества ДТП, при проезде таких перекрёстков. Я бы вам посоветовал в первые месяцы, а то и полгода, остерегаться таких перекрёстков. 

Если вам всё-таки приходится ежедневно сталкиваться с проездом по круговому движению, снижайте скорость до минимума, чтобы иметь возможность затормозить, и не попасть в дтп, из за человека, который ездит по старым правилам.


На нашем сайте вы можете подготовится к теоретическому экзамену по правилам дорожного движения. Изучайте билеты ПДД на главной странице сайта

Медведев утвердил «значительные» изменения в правилах дорожного движения :: Общество :: РБК

По словам первого вице-премьера Игоря Шувалова, субъекты России получат право обозначить новые перекрестки специальным выделенным желтым цветом по диагонали. «И, больше того, устанавливается возможность (размещения. — РБК) для них видеофиксации для того, чтобы можно было потом эти материалы использовать в делах об административных правонарушениях», — сказал он.

Что касается движения по кругу, то такая практика существует в мире, и в основном все страны ОЭСР используют приоритет для тех, кто находится внутри кругового движения, сообщил Шувалов. «Действительно, как вы сказали, в нашей стране не было единообразной практики, и из-за этого возникала определенная путаница, которая приводила к тяжелым последствиям», — обратился к Медведеву его первый зам.

Читайте на РБК Pro

Автоэксперт Андрей Ломанов в разговоре с РБК назвал «абсолютно правильным» изменение приоритета при проезде машинами участков с круговым движением. «Европа пользуется этим давно. Совершенно непонятно, почему у нас была введена такая система, что где-то круг у нас главный, а где-то второстепенный. Из-за этого даже опытные водители начали путаться, где они должны уступать, а где нет. И это вносило некую сумятицу», — пояснил Ломанов. По его словам, изменения позволят избавиться от ряда заторов, которые «как раз связаны с круговым движением».

Председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин заявил РБК, что унификация правил кругового движения может привести к заторам. «В некоторых случаях неслучайно действовал другой принцип — «помеха справа» в тех случаях, когда не было каких-либо знаков. Так было удобней, к этому правилу уже привыкли опытные водители. Сейчас начнется неразбериха и заторы», — уверен он. Эксперт также отметил, что не видит острой необходимости и в изменении правил разметки на перекрестках с пересекающимися транспортными потоками. «Я не слышал ни разу от кого-либо жалоб на нее», — констатировал Похмелкин.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов в разговоре с РБК отметил, что «вафельную» разметку будут применять для того, чтобы «подстричь купоны» из карманов автомобилистов. «К сожалению, организация дорожного движения в нашей стране происходит абсолютно бездарно. Здесь надо говорить о том, что инструмент хороший, а вот как его будут применять — это вопрос другой. Властям прекрасно известны такие перекрестки, где образование заторов происходит из-за рассинхронизации светофоров на соседних перекрестках. Вместо того, чтобы синхронизировать светофоры, обеспечить гармоничное движение и убрать предпосылки для нарушений, скорее всего будут банально рисовать эту разметку, ставить камеры и зарабатывать деньги, так проще и денежнее», — сообщил Шкуматов.

Он также отметил, что изменение приоритета при проезде машинами участков с круговым движением является хорошим решением. «То, что происходило с приоритетом проезда перекрестков с круговым движением — это абсолютный фантастический абсурд. Сейчас хотя бы привели все это дело к европейскому виду. Теперь по умолчанию, если стоит знак «круг» — круговое движение по умолчанию главное. До недавнего момента действовало правило правой руки», — добавил Шкуматов. При этом, по его мнению, неосведомленность водителей о новых правилах приведет к мелким авариям на круговом движении.

Законопроект, вводящий новые правила для кругового движения, МВД представило 28 августа. В ведомстве тогда пришли к мнению, что при установлении приоритета проезда перекрестка с круговым движением для водителей, которые едут по кругу, пропускная способность дорог возрастет. Согласно прежним правилам​ преимущество при движении по кругу получали те автомобили, которые выезжали на круг.

Авторы

Евгения Маляренко, Екатерина Костина, Вячеслав Козлов, Павел Казарновский

Новые ПДД запутали круговое движение

(Комментарий: Михаил Белов — независимый автомобильный эксперт)

С субботы, 20 ноября, вступают в силу новые поправки в правила дорожного движения (ПДД). Одно из них — определение приоритета при проезде на круговых перекрестках. Это неудачное нововведение, отмечают эксперты.

В целом, большинство изменений в ПДД касаются формулировок. Так, кардинально меняется в главе 1 формулировка понятия «Обгон» — теперь обгоном будет считаться маневр с выездом на полосу или сторону дороги, предназначенную для встречного движения. То есть такое понятие как обгон справа полностью исчезает.

В общих обязанностях водителей так же появились новшества — теперь ремнями безопасности будут обязаны пристегиваться все, не исключая инструкторов и тех, кто едет в автомобиле оперативных служб имеющих специальную окраску. Так же новые изменения требуют от всех водителей при движении в любое время суток (в городе и за городом)

включать на автомобиле ближний свет фар или ходовые огни. Раньше подобное требование было только к езде за городом. Кстати, само понятие «ходовые огни» — это тоже новое понятие, появившееся в ПДД, обозначает специальные световые устройства, устанавливаемые на некоторых моделях современных автомобилей. Так, характерные ходовые огни мы можем видеть на фарах головного света последних моделях «Ауди» и «БМВ».

Главным нововведением новой редакции правил можно считать более четкое определения понятия «Обгон», под которым теперь считается опережение, связанное с выездом на встречную полосу. Это очень важное уточнение, трактующие некоторые ситуации на дороге в пользу водителей, отмечают эксперты. «В частности, до вступления в силу этой поправки как обгон можно было трактовать опережение мотоциклистов или «полноформатных» транспортных средств (ТС) без выезда

на «встречку», что часто встречается на загородных двухполосных трассах с увеличенной шириной полосы или с широкой обочиной, — комментирует Михаил Белов, независимый автомобильный эксперт. — В перечень ситуаций, в которых обгон запрещен, добавился запрет обгона на мостах, под ними и в тоннелях».

Белов отмечает, что законодатели так и не решились вернуть в правила разрешение обгонять тихоходное ТС с выездом на запрещенную «встречку», которое существовало в советских ПДД. Ограничились подробным описанием понятия тихоходного ТС, в частности, под таким понимается ТС, движущееся со скоростью менее 30 км/ч, и обязали водителей таких ТС принимать вправо и даже останавливаться, чтобы пропустить следующие за ним машины. «Но как реально на дороге заставить водителя трактора остановиться и пропустить колонну скопившихся за ним легковушек, в правилах не написано», — уточняет эксперт.

В то же время эксперты указывают и на неудачные нововведения, и одно из них касается кругового перекрестка. «Несмотря на стремление авторов поправок внести ясность в правило проезда круговых перекрестков, они рискуют лишь еще больше запутать водителей, — говорит Михаил Белов. — Следовало бы, безусловно, определить, что ТС, двигающееся по кругу, имеет преимущество перед въезжающими на него автомобилями. Вместо этого в правилах написали, что преимущество тем, кто уже на кругу предоставляется только если перед кругом висит знак уступить дорогу или STOP. А если дорожники забудут добавить треугольник или STOP к знаку, обозначающему круговое движение? В этом случае водителям придется двигаться, следуя правилу «помеха справа», что только усложнит и запутает ситуацию».

В свою очередь представители ГИБДД призывают внимательно смотреть на установленные знаки, чтобы не путаться, когда круг «главный», а когда нет. «При въезде на круг, который является «главным», перед ним в обязательном порядке будут устанавливаться дорожные знаки «Круговое движение» в сочетании со знаком «Уступите дорогу» или «Движение без остановки запрещено», — цитирует сайт ГИБДД заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ, генерал-майора милиции Владимира Кузина.

Кузин уверен, что вступление в силу поправок в Правила дорожного движения, связанных с круговым движением, не вызовет роста числа ДТП в этих районах.

С поправками в правила дорожного движения вы можете ознакомиться на официальном сайте ГИБДД.

Мария Шишкина, БКС Экспресс

Транспорт

Воробьев

жуковский

строительство

#:жуковскоеиа

#бyдьвкурсе

#будьвкyрсе

#будьвкурсе

#будьвкурсе #событияподмосковья

#вкyрсе2O18

#вкyрсе2о19

#губернатор

#жуковскоеиа

#зима2о19

#лето2о18

#нашеподмосковье

#обращение

#осень2о18

#подмосковье

#чуткаявласть

8 марта

lдороги

xiii международного авиакосмического салона в жуковском

авария

авиарейсы в Таджикистан

авиасалон макс-2017

Авиация

автобусные остановки

автобусы

автобусы до аэропорта

автоколонна

автотранспорт

андрей войтюк

антитеррор

аэропорт

аэропорт жуковский

бyдьвкурсе

Безопасность

безопасный город

велосипед

вертолеты россии

весна2о19

водоснабжение

выхино

гибдд

гололед

голосование

городской транспорт

горячая линия

госуслуги

дача

день города

дети

детская железная дорога

Детские сады

Добродел

дом спорта на баженова

дороги

дорожная разметка

дорожное движение

дорожные знаки

дтп

железная дорога

железнодорожные переезды

жк гагаринский

ЖКХ

жуковский

жуковское дрсу

жуковское информагентство

жуковскоеИА

жулебино

забытые вещи

инвалиды

канализация

карта стрелка

каршеринг

китай

комплекс фотовидеофиксации

космонавтика

котельники

кратово

криминал

Крым

курсомпрезидента

легкорельсовый транспорт

лермонтовский проспект

Льготы

макс 2017

макс-2017

маршрутки

международный авиакосмический салон в жуковском

метро

микроавтобусы

мосавтодор

москва

московская детская железная дорога

мособлдума

мострансавто

мс-21

мусор

на работу на велосипеде

наркомвод

Наукоград

нашеподмосковье

нетрезвый водитель

ниип

новые авиарейсы из Жуковского

Образование

ограничение движения

огранчение движения

одностороннее движение

онф

опасный груз

Освещение

Отдых

Парковки

пасха

пегас флай

пенсионеры

переработка мусора

платформа отдых

погода

поджог автомобиля

Подмосковье

подъездная дорога

пожарные

полиция

посадка деревьев

праздники

проектирование дороги

разбой

раздельный сбор мусора

ралли

расчистка дорог

реагенты

рейд

рейды

реконструкция

реконструкция туполева

ремонт дорог

рнис

роспотребнадзор

ространснадзор

светофор

свинья?

снт

события подмосковья

событияподмосковья

Соцподдержка

Спорт

Спорт и отдых

Строительство

строительство дорог

Строительство ФОКов

такси

тарифы

Транспорт

трасса москва жуковский

туполевское шоссе

уборка снега

улица гризодубовой

улица туполева

цаги

ЦППК

чемпионат мира по футболу

чистое подмосковье

шины

школьные автобусы

Экономика

Экономика и бизнес

экспресс спутник

электрички

электромобили

Дорожная инспекция ОНФ выявила аварийно опасную разметку в Астрахани на круговом перекрестке

В Астрахани эксперты проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» проверили обустройство кольцевого движения на пересечении улиц Ахшарумова, Богдана Хмельницкого, Джона Рида и Мечникова. Они пришли к выводу, что кольцевой перекресток не соответствует условиям безопасности. У общественников возникли вопросы по поводу целесообразности проектных решений. Эксперты Народного фронта направили запрос в министерство транспорта с просьбой привлечь заказчика работ к детальной проверке проекта и устранить выявленные замечания.

Кольцевое движение призвано обеспечивать минимальные потери времени автотранспорта, высокую пропускную способность, безопасные условия и удобство движения для водителей. Для этого проезд перекрестка такого типа, как и все въезды и съезды с него, должен быть максимально плавным и интуитивно понятным для всех участников дорожного движения, а водителям транспортных средств должен быть обеспечен достаточный обзор местности до въезда на сам перекресток.

Однако эти условия не обеспечены на новом перекрестке в Астрахани. Скорее, наоборот. Так, водитель при выезде с улицы Джона Рида со стороны улицы Короленко будет иметь ограниченный обзор, что помешает адекватно оценить текущую транспортную ситуацию на первом съезде с перекрестка в направлении улицы Ахшарумова. Более того, въезд на перекресток производится практически под прямым углом, что в данном случае усложняет возможность совершения маневра.

Въезд на данный перекресток с улицы Ахшарумова со стороны улицы Кирова пересекается со съездом на новый участок улицы Богдана Хмельницкого, разметка ведет водителей на встречную полосу движения. Это создает конфликтные пересечения и делает маневры опасными для участников дорожного движения, следующих в указанных направлениях. Эти два потока необходимо отделить друг от друга путем продления их примыкания непосредственно к перекрестку кругового движения, однако при такой организации съезд на улицу Джона Рида в сторону улицы Короленко в текущей конфигурации полос будет невозможен.

Прохождение перекрестка со стороны улицы Мечникова также является опасным, поскольку угол пересечения улиц Мечникова и Ахшарумова составляет приблизительно 90 градусов. Данный участок должен быть плавным, чтобы минимизировать риск возникновения аварийных ситуаций.

Кроме того, этот перекресток совершенно не приспособлен для движения пешеходов. Полосы в некоторых местах очень узкие, а обилие пунктирных линий путает водителей.

Сама геометрия перекрестка не соответствует условиям, при которых он мог бы эксплуатироваться безопасно с сохранением необходимой пропускной способности. Поэтому много вопросов вызывает целесообразность проектных решений.

Примечательно, что работы на улице Богдана Хмельницкого проводились по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Член Центрального штаба ОНФ, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев направил запрос в министерство транспорта с просьбой привлечь заказчика работ к детальной проверке проектных решений, провести обследование территории, замеры интенсивности движения, детально изучить точки генерации и притяжения поездок, а также устранить выявленные замечания. Ведь на перекрестке должны быть созданы комфортные и безопасные условия для передвижения, уверен он.

«Возможно, асфальт на круговом перекрестке положен качественно, но организация движения не позволяет безопасно передвигаться. Водители путаются, это может привести к тяжелым последствиям. На уровне региона нужно собрать специалистов и обсудить то, как должен выглядеть безопасный перекресток», – сказал Васильев.

советов по правильному протоколу кругового перекрестка

Опубликовано 28 января 2015 г. командой Defensive Driving Team | в «Безопасное вождение онлайн», «Советы по безопасному вождению», «Правила дорожного движения: советы по вождению»

Круговые перекрестки становятся все более и более распространенными на американских дорогах, но иногда даже самый опытный водитель может запутаться, столкнувшись с одной из этих загадочных дорожных колец. Кто кому уступает дорогу? В каком направлении вы подаете сигнал? Какого черта вы управляете кольцевыми развязками с несколькими полосами движения? Чтобы помочь вам ответить на эти и другие вопросы, мы составили удобное руководство по правильному протоколу движения на кольцевой развязке.

медленно при приближении

Одним из преимуществ кольцевой развязки является то, что она не останавливает движение, как знак остановки или красный свет. Если круговая развязка пуста, вам не нужно останавливаться перед выездом. Однако это означает, что вы должны проявлять особую осторожность при приближении и перед входом убедиться, что он полностью безопасен. Снизьте скорость, когда приближаетесь к кольцевой развязке, и если дорога свободна, то можете продолжать движение.

уступите дорогу человеку, который уже находится на круговом перекрестке

Первое и самое важное правило на круговом перекрестке — уступать дорогу транспортным средствам, которые уже занимают его.Как и при выезде на обычную дорогу, вы должны подождать, пока не появится достаточно места для въезда на круговую развязку.

уступить дорогу налево

Когда два или более транспортных средства приближаются к кольцевой развязке одновременно, вы должны уступить дорогу транспортному средству слева. В противном случае он первым пришел — первым обслужили.

сигнализирует о своем намерении

Одна из самых распространенных ошибок, которые люди используют на круговых перекрестках, — это неправильная сигнализация или ее отсутствие. При правильном использовании индикаторы могут стать отличным способом повысить безопасность и удобство на кольцевой развязке, сообщая окружающим о ваших намерениях.Хорошее практическое правило — всегда подавать сигнал прямо перед выходом, используя правый индикатор, как при повороте. Правильная индикация на кольцевой развязке выглядит следующим образом:

–При повороте направо (первый выезд) подавать сигнал направо, как при обычном повороте направо.
–При движении прямо, нет сигнала при входе, сигнал при приближении к выходу.
–При повороте налево (последний выход / три четверти вокруг), подайте сигнал налево при входе, переключитесь направо, когда подойдете к выходу.

, когда есть две полосы движения

И как только вы думаете, что вы освоили круговую развязку, появляется одна с двумя полосами движения вокруг нее.Работа с двумя полосами движения может быть пугающей, но на самом деле это не так уж и отличается от обычной кольцевой развязки меньшего размера. Часто появляется знак, указывающий на полосу движения, но если нет, то вот несколько рекомендаций:

— Если вы поворачиваете направо (первый выезд), сверните на внешнюю полосу.
–Если вы едете прямо или на второй съезд, выбирайте внешнюю полосу
–Если вы собираетесь дальше съезжать, выбирайте внутреннюю полосу и двигайтесь по ней до вашего съезда, после первого или второго съезда.

Департамент транспорта штата Вашингтон предоставляет следующие диаграммы, чтобы проиллюстрировать это:


← Когда автомобили летают (или не летают): 6 инноваций в автомобилях, которые никогда не зацепили | Розыгрыш 2015 — выиграйте Apple TV! → Объяснение

правил кругового движения | Обучение водителей и лицензии

  • Знак с круговым движением означает «Снизьте скорость, приготовьтесь уступить дорогу и, при необходимости, остановиться, чтобы избежать столкновения».

  • При приближении к кольцевой развязке вы должны попасть в правильную полосу движения, указать поворот и уступить дорогу транспортным средствам, уже находящимся на кольцевой развязке.

  • Въезжайте на перекресток с круговым движением, когда в движении есть безопасный пробел.

  • Правила использования кольцевой развязки довольно просты. Но, как бы часто ни было круговое движение, количество аварий на перекрестках с круговым движением говорит о том, что, когда мы приближаемся к одному из них, мы все еще не совсем понимаем правила.

  • Часть 9 Правил дорожного движения 2014 подробно описывает законодательство, регулирующее движение с круговым движением. Автомобилистам следует знать, что такое кольцевой и для чего он нужен.Это то, как к ним следует подходить и использовать, что, кажется, вызывает путаницу.

  • Правило 114 объясняет, как уступить дорогу при въезде или движении на перекрестке с круговым движением.

Уступка при въезде или движении на кольцевой

  • Водитель, выезжающий на перекресток с круговым движением, должен уступить дорогу:

    (a) любое транспортное средство на кольцевой развязке и

    (b) трамвай, который въезжает или приближается к кольцевой развязке.

Для этого правила уступить дорогу означает, что водитель должен снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы избежать столкновения. Нет специального законодательства, устанавливающего, что один должен уступать дорогу другому при одновременном въезде на перекресток, только вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, уже находящемуся на перекрестке.

Однако здравый смысл должен преобладать. Согласно правилу, водитель должен притормозить настолько, чтобы в случае необходимости иметь возможность остановиться и избежать столкновения. Многие водители слишком быстро выезжают на перекрестки с круговым движением и подходят к ним слишком быстро, и если столкновение произошло из-за того, что они не замедлили движение, чтобы избежать столкновения, им могут грозить штрафы со стороны властей.

Это правила, и вы можете быть оштрафованы за их несоблюдение. Если вы попали в аварию, вы могли бы понести ответственность, хотя думали, что это не так.

Риски объезда

Риски, за которыми нужно следить:

  • Будьте особенно осторожны при движении на кольцевой развязке.

  • Следите за машинами, выезжающими с кольцевой развязки.

  • Будьте осторожны при смене полосы движения на круговом перекрестке, особенно при выезде.

  • Остерегайтесь транспортных средств, которые делают полный оборот.

  • Часы для велосипедов, длинных автомобилей и мотоциклов.

Сигналы кругового движения при движении — Блог по вождению BC США и Канада


Сигналы кругового движения: Введение

Вы задаетесь вопросом о сигналах кругового движения при движении? Круговые перекрестки предназначены для обеспечения движения транспорта и повышения безопасности на перекрестках.

Как это повышает безопасность? Ну, во-первых, водители вынуждены сбавлять скорость перед кругом.Уже одно это повышает безопасность, потому что чем медленнее вы попадаете в аварию, тем меньше травм.

Во-вторых, столкновение «Т-образная кость» на круговом перекрестке практически невозможно. Это один из худших типов столкновений.

Технически кольцевой перекресток — это круговая развязка с более чем одной полосой движения. Хотя я слышу, как многие люди называют их «круговыми движениями» 😆

сигналов с круговым движением: на подходе к кольцевой развязке

При приближении снизьте скорость примерно до 20 км / час на случай, если вам нужно уступить дорогу другим транспортным средствам и хороший контроль.

Ищите знаки и пешеходов и будьте готовы. Вы должны уступить дорогу любому движению, уже находящемуся на кольцевой развязке.

Это означает, что вы уступите своему непосредственному левому краю. Все автомобили должны въезжать вправо и двигаться по кольцевой развязке против часовой стрелки.

Вы можете выехать на перекресток с круговым движением, когда в движении есть безопасный пробел и вы чувствуете, что это безопасно.

Как только вы окажетесь внутри кольцевой развязки, приближающиеся машины должны уступить вам дорогу.

Не останавливайтесь на кольцевой развязке, если этого не требуют условия дорожного движения.

Имейте в виду, что если вы пропустите выход, вы можете напугать своих пассажиров и ехать кругами, пока не найдете его снова.

Сигналы на перекрестке с круговым движением для движения «прямо» на перекрестке

Когда вы едете и хотите продолжать движение прямо, не подавайте сигнал о приближении и подавайте сигнал «направо» перед выездом.

Знаки перекрестка с круговым движением для поворота направо на перекрестке

Вам нужно повернуть направо? Просто подайте сигнал «направо» при приближении и держите сигнал, пока не уйдете.

На кольцевой развязке налево

А левый поворот? Подайте сигнал «налево» при приближении и подайте сигнал «направо» перед тем, как уйти.

Как использовать круговую развязку — видео

Круговые перекрестки не сложны

  • Проверьте знаки и дорожную разметку, не все перекрестки одинаковы
  • Уступите любому, кто уже находится в круге, включая велосипеды и пешеходов
  • Используйте свой правый указатель поворота перед выездом.

Демонстрационное видео о круговой развязке

Подробнее: Информация и интерактивный симулятор кругового движения на веб-странице Министерства транспорта

Кармен К.является основателем DrivingInstructorBlog.com. Став инструктором по вождению ICBC-GLP (Graduated Licensing Program) в возрасте 22 лет, она проработала около 8 лет, преподавая уроки вождения в красивом Северном Ванкувере, Британская Колумбия, Канада.

В 2012 году она наконец решила выложить свои знания на веб-сайт и поделиться этой информацией со всем миром (или, знаете ли, с тем, кто хотел ее прочитать). Она больше не преподает, но любит писать и поддерживать этот блог, создавая абстрактное искусство, когда вдохновляет, и фотографирует.


12- Круговые развязки | Электронный Регламент

Учим вашего подростка водить машину

Цель: Научите своего подростка безопасному въезду на перекрестки с круговым движением.

Расположение: Дорога, ведущая к кольцевой развязке с однополосным движением. Когда ваш подросток будет готов, переходите к тренировкам на двух или более круговых перекрестках.

Круговые перекрестки — это круговые перекрестки, предназначенные для уменьшения дорожного движения, повышения безопасности, сокращения количества остановок и остановок и уменьшения задержек на дороге.Они были представлены в Колорадо в начале 90-х годов в Колорадо-Спрингс (см. Https://www.codot.gov/projects/i70edwardsinterchange/i-70-edwards-interchange-phase-i/area-roundabout-history.html). С тех пор круги с круговым движением оказались эффективным средством перемещения транспортных средств через перегруженные перекрестки и показали, что они вдвое сокращают количество аварий (почти исключая более серьезные боковые столкновения и лобовые столкновения). Круговые перекрестки также обеспечивают безопасную среду для пешеходов, которым нужно только перемещаться по одностороннему потоку.

Вождение на кольцевой развязке может быть пугающим, но на самом деле это довольно просто, если знать, как это работает.

Урок первый — пять простых шагов

В этом примере показаны схемы движения транспортных средств на круговом перекрестке с одной полосой движения. Однополосный круговой перекресток известен как один из самых безопасных и эффективных перекрестков.

  • Замедление: Скорость 15 миль в час или меньше достаточна для движения с круговым движением.
  • Выход: Транспортные средства должны уступить дорогу налево перед въездом на кольцевой перекресток.
  • Въезд: Никогда не останавливайтесь на кольцевой развязке. Транспортное средство на кольцевой развязке имеет преимущественное право проезда.
  • Знаки назначения: Найдите знаки назначения и выезжайте в том же направлении.
  • Съезд: Посмотрите направо, посмотрите в зеркало и включите указатель поворота.

Урок второй — автомобили скорой помощи

  • Если вы не въехали на перекресток с круговым движением, остановитесь и позвольте автомобилям скорой помощи проехать.
  • Если вы вошли на перекресток с круговым движением, продолжайте движение до выезда, затем остановитесь и позвольте машинам скорой помощи проехать.
  • Избегайте остановки на перекрестке с круговым движением.

Урок третий — круговое движение с двумя или более полосами движения

  • По мере приближения обратите внимание на знаки и стрелки, чтобы определить, какую полосу движения использовать перед въездом.
  • Черно-белые знаки на обочине дороги и белые стрелки на дороге укажут правильную полосу движения
    .
  • Если вы хотите повернуть налево, оставайтесь на левой полосе или на других полосах, обозначенных и обозначенных как
    левый поворот.
  • Чтобы повернуть направо, оставайтесь на правой полосе или на других полосах, обозначенных знаком и обозначенных как полоса для поворота направо.
  • Если вы хотите ехать прямо, следите за знаками и стрелками, чтобы определить правильную полосу движения.

Уступите дорогу

Как правило, всегда уступайте дорогу движению слева при въезде на перекресток с круговым движением или проезде на нем.

кольцевых развязок: VicRoads

Краткое изложение основных правил дорожного движения на перекрестках с круговым движением.

Кольцевой перекресток — это перекресток с одной или несколькими обозначенными полосами движения или полосами движения, движущимися в одном направлении вокруг центрального транспортного острова.

На кольцевой развязке необходимо:

  • Всегда держитесь левее центрального островка безопасности
  • двигаться в направлении указателей или стрелок на дороге перед кольцевой развязкой или на ней.

Правила в деталях

Основные правила дорожного движения и справочные номера для кольцевых развязок:

  • 109 — Что такое кольцевой
  • 110 — Значение середины объезда
  • 111 — Въезд на круговую развязку с многополосной дороги или дороги с двумя или более полосами движения, движущимися в одном направлении
  • 112 — Подача сигнала изменения направления налево при въезде на перекресток с круговым движением
  • 113 — Подача сигнала смены направления движения при въезде на перекресток с круговым движением
  • 114 — Уступка при въезде или движении на кольцевой
  • 115 — Движение с кольцевой развязкой слева от центрального островка безопасности
  • 116 — Следование стрелкам полосы движения при въезде или выезде с перекрестка
  • 117 — Подача сигнала смены направления движения при смене размеченных полос или полос движения на круговом перекрестке
  • 118 — Подача сигнала изменения направления налево при выезде с перекрестка с круговым движением
  • 119 — Пропуск водителем велосипеда или животного автомобилю, выезжающему с перекрестка с круговым движением

Уступая на кольцевых развязках Показать больше

Перед выездом на кольцевую развязку необходимо уступить дорогу любому:

  • Автомобиль уже в кольце
  • трамвай въезжает или приближается к кольцевой развязке.

Транспортным средствам не нужно уступать дорогу пешеходам на перекрестках с круговым движением, если там нет пешеходного перехода.

Поворачивая налево на кольцевых развязках Показать больше

Если вы хотите повернуть налево на кольцевой развязке, вы должны:

  • указывают, что вы хотите повернуть налево при приближении к кольцевой развязке, а
  • продолжайте показывать, пока не покинете круговую развязку.

Если на кольцевой перекресток выходит более одной полосы движения, вы должны подъехать к левой полосе и оставаться на этой полосе.

Поворачивая направо на кольцевых развязках Показать больше

Если вы хотите повернуть направо на кольцевой развязке, вы должны:

  • указывают, что вы хотите повернуть направо при приближении к кольцевой развязке, а
  • , если это возможно, укажите налево перед съездом с кругового перекрестка, не отключая указатель до тех пор, пока не покинете перекресток.

Если на кольцевой перекресток выходит более одной полосы движения, вы должны подъехать к правой полосе и оставаться на этой полосе.

Проезжая прямо по кольцевой развязке Показать больше

Если вы хотите проехать прямо на кольцевой развязке:

  • оставаться в той же полосе движения с кругового движения
  • не указывают, когда вы приближаетесь к кольцевой развязке, но, если это возможно, сигнализируйте налево при выезде.

Если имеется более одной полосы движения, вы можете подъехать к кольцевой развязке по любой полосе движения, кроме тех случаев, когда полоса предназначена только для левых или правых поворотов.

Велосипедисты и наездники животных Показать больше

Если вы едете на велосипеде или на животном (например,грамм. лошадь), вы можете повернуть направо с левой полосы. В этом случае вы должны уступить дорогу другим водителям, выезжающим с кольцевой развязки, прежде чем повернуть и выехать.

образец брошюры

% PDF-1.5 % 1 0 obj > эндобдж 2 0 obj > поток uuid: db22a188-7d79-42b1-84a1-fc9dc5df6c55xmp.did: f2f2a178-92cf-144a-9296-262f4da4507cproof: pdfadobe: docid: indd: 2c450d24-43d0-11de-b67x5e1-ee-b2e4e1-d0-11de-b675e1-b2d6-b2e6-b2e1-ee-b2e6e-b2e1-b2e6e-b2e1-b2e6-b2e1 30fe016f1cb5xmp.сделал: b2451a5a-0779-9f42-b713-30fe016f1cb5adobe: docid: indd: 2c450d24-43d0-11de-b2e1-e6f580de6d67proof: pdf

  • Savedxmp.iid: 3e8ff4ca-8a9b-30f149d9d9: 29014e06e02: 2902e06e06e5 04:00 Adobe Illustrator CC (Windows) /
  • savedxmp.iid: f2f2a178-92cf-144a-9296-262f4da4507c2014-06-02T16: 13: 22-04: 00 Adobe Illustrator CC (Windows) /
  • 2014-06-02T16: 13: 21-04: 002014-06-09T14: 26: 17-04: 002014-06-09T14: 26: 17-04: 00Adobe Illustrator CC (Windows)
  • 200256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDkMu + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAADIAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWA / mZ + Zlz5NubCGGwS8 + uJI5LyFOPA qKCitWvLNhotEMwJJqnD1er8KtrtjF1 + ePmy0aRbvynJbtCFaVZTMhQOaKW5RinI9K5lR7MxnlP7 nHOvmOcD + Pguk / O3zfHJ6UnlGVJQHYo3rhuMRpIaGOtEJ + LwxHZmM / x / d + tfz + T + Yfx8HH87POAI B8oSgmX0AP3 / APelPU9P + 6 + 3wPLj1pvj / JmL + f8Ad + tfz + T + Yfx8Fx / OnzmOvk + YdD0n / af01 / 3V 3k + Ee + 3XB / JuL / VPu / Wn89k / 1M / b + pRm / PXzRDE003lZo4VWORpHaZVCS / 3bEmOlH / ZPftkh3XjO wmxPaExuYfj5K1x + dPnO3NLjyfNCQQpEgnXdjQDeIbknbIjs3EeWT7v1sjrsg / yZ + 39TS / nV5yb7 Pk + ZqsqCnrn4nPFR / ddWOwx / k3F / qn3frX89k / 1M / b + pa353 + bVi9ZvKUiw + ks / qEzBfRcEpJX06 cGoaN0OH + TMfLj + 79aPz8 / 5h / HwW3n55 + arKITXnlR7aJgCskxmjUhq8aFowN + JpjHsvHLYTv5Il 2hMCzCvx7kF / 0MdqH / Vkh / 5Ht / zRln8jx / nfYw / lU / zftd / 0MdqH / Vkh / wCR7f8ANGP8jx / nfYv8 qn + b9rv + hjtQ / wCrJD / yPb / mjH + R4 / zvsX + VT / N + 13 / Qx2of9WSH / ke3 / NGP8jx / nfYv8qn + b9rv + hjtQ / 6skP8AyPb / AJox / keP877F / lU / zftd / wBDHah / 1ZIf + R7f80Y / yPH + d9i / yqf5v2u / 6GO1 D / qyQ / 8AI9v + aMf5Hj / O + xf5VP8AN + 13 / Qx2of8AVkh / 5Ht / zRj / ACPH + d9i / wAqn + b9rv8AoY7U P + rJD / yPb / mjH + R4 / wA77F / lU / zftd / 0MdqH / Vkh / wCR7f8ANGP8jx / nfYv8qn + b9rv + hjtQ / wCr JD / yPb / mjH + R4 / zvsX + VT / N + 16X + XXnGbzboD6pLaraMtw8HpKxcURVatSF / mzV6zTjDPhu9nYab P4sOKqZRmK5DsVdirAvzK8hab5ovNMku9XGmSQCSOBCiv6hYqxpydOlPxzM0vaAwAgj6vNozaE59 xfp7ksu / y / vLtZ / rfnWOcXICTtLaWjlggFAWZifh5gjwJr1OTj2liHKI2 / pIOgynmZf6UfqU73yR PcyrLP59AkYyBGSC3iJN1MqyU9N1 / vJoQpp3FPHGPaeIbCI / 03wDI9m5jvcuv8PxP2btD8unKCL / ABpEYRILhbf6raGLkYfQ5CPlwoYvgpSlMP8AKmP + aP8ATfH72P8AJ2Xvl / pfh4KyeS78oLlPPoaM IxVxb2xT01Vi1PjpxA5N4D7XXfI / yjhr6B / pmX8n5gauV / 1VC9 / LmS60v0bvzqsthHFFbAvbW5CR rJWJA / Pkvxr2O9KdslHtTHE8QiP9N3sT2bll6bl / pe5Wv / JF6R9ZvPPA / fSLbtO1pbVaRUZ0Vn5b lFZnWp + H7Qod8j / KWKI + gV / WKR2dmkdjK6v6RyVX8i6py9ZvPIEqxsEn + rWokSMKOXCTlyQBQD8J 7DwGH + UcX8wf6ZfyOU9Zf6VRbyFdX1K + do5xFFHbKotLQhYQKrHQNQKwX4h + 1TetMY9pYukR / pis uz8o5mX + lH6lCT8oX1e1nt / 8Wi7geTnOsdtAfjV5G3KPUUeR9vmMsx9qxu4xG39L8dzVl7OnVTJ3 8knl / Ify / DdfVJvNKx3PEv6LxIrcQCxNDL / KCflvlh7cANEC / e1x7EJjxDir3Ok / Ify / GnqSeakV KheRijpViVH + 7fFSPoOJ7dA6D5qOxCTQ4vk6T8iPL0ciRSeakWSSvpoY4wW4sENB6u9GPH54nt0d w + aR2JIixxfJfF + QWhynjF5nV2LFAFijJ5KKkbS9QBhHbgPQfNiexiOfF8m / + hf9Gqg / xMKygNH + 5j + INUgr + 93rxOP8t + Q + a / yN / W + SjP8AkX5bgBM3myOMBGkJeOIfBGwV23l6KxoffAe3QOg + bKPY cjy4vkqf8qC0PkF / xQvJiqqPSjqWYVUD971IO2H + XB3D5sf5GP8AS + SJ / wChcLT / AKv0n / SMv / VT Jfywf5v2sP5Lj / OLv + hcLT / q / Sf9Iy / 9VMf5YP8AN + 1f5Lj / ADi7 / oXC0 / 6v0n / SMv8A1Ux / lg / z ftX + S4 / zi7 / oXC0 / 6v0n / SMv / VTH + WD / ADftX + S4 / wA4vQvIfk2PylojaXHdG8Vp3n9VkEZ + NVWl AW / lzXarU + NLiqtnN0 + EY48INsjzGb3Yq7FXnvn + Hzbc6wkdv5Sj8yaIkUaR8L2OynV5mk + slmlk oyqscPFQgJJ + 1tTK8mGM + bkafVZMN8Bpjk / lrzKIq2v5eRxNLbzW7I + rpIwDvEIi5DRj4VkldlWt eNAwqMq / J4 + 5yv5W1H87rfIKtzovmWPToEh / LZZpLOGCK2gOtRBTGT680ZJpxKzSFVO9aMdgFDk6 Xh4Mf5Uz2TxbyNnYd1fcv1PylqNwJLKP8vw9tGZVtryTVoyS0sZn9V4gykqbhjGy8wabjboDpMZ6 M49samJsS + wdNlOHR / MVotvHB + Wbv6gWG5c63AFSOaJPVdasWYqzMhG32ag74jSYx0Yz7Vzy5y + w Ks1v5jtLC6S + / LsvBezxXLR2WqtPIJ3WKBQeEauvpLJIeajivAH / ACsl + WhVUw / lHNYN7xFDYcrv 7Ve9i86xhbYfl62pWxm + scm1yABGjtwiOodEPqN6joR0qK8iN8fy8Kpj + fyXYIBqth0u1r + X9WhH K1 / L95HeKNj6msxJxlkS3aVRTnvG7yLy7mKvRhkRo8fc2ntXOev2BASeXfMSQ3Eg / LQSXEk6Sqke vR0LNyLScnROPAxxdAfHqDV / J42X8r6jb1chXIcnp / l7yvo2gxzDTYGt / rJVplZ2fdakbsT05Uyz FhjD6XG1OsyZq4zdKOueSfLuuXa3epQNNMi8FIkdABxZeikfznI5NPCZss9P2hlwx4YGh7gkc / l / 8udD0 + eO7do4NOjtre5dpJmZORYW5YJ1Yl9tsiNJBsn2pmlKyepPLvQptvybvkicX1m62UBaOJbt gyRBi5Jj58ti1NxXtidJjPREe1M8bqXPyDVpYflJc6pCtjqdut3ze3NjFdAO7zhh6bxsTIp + IlQK fdTH8nC7T / Kubhom + XTuX3sn5R2kq2V9fwWU1hEbVTPPJblYlleOgdyisvrs6hh + 0pH7JAJ0sO7k wHaWayb5m + Q57fqUNbsPyaoZdRvbeNYjwFLqQBm + 1xQK37xyegWprsN8B0eM9Gzh3tqIcpfYEXaQ flXYSRazBfwwlzxjlN09C1vIpdeDN9qN5vjFKqWoaYY6WANhhk7SzTjwyO3uDKtI8z + XNZd49J1O 1v3jRZXW3lSUiNyVV / hJ + FipocyHATPFXYq7FXYq7FXYq7FXm35j3dvb6jdrLpfmy + W4sVglk0BB Jb8JfVjoq81rKhbmfhNPh7FgVWI6natpuj2i2Ok + d9auYrq1On6ddrEI7f6hbxtvIYZkjjdbrixo 3OSMqCAKlVrQ7W1sILO2h0rz3pxt7aFAttEojXndx3rQlo44 + axPcslSv92JFpsKlVTW4NYtNKZr VPzAu765toJIFiugoVzbQT8JX9JzE4aBo3pE3xs4I + IUVQWqQavbWceoWWmeeo7rUraGHVrmGZpL mCW2gtmhZLdUQ3POViJWLRf7t40rxxVOWg1Ga4OoFfPItr + 6j097P1ngazhtFtwJ1jUy8xO1S8vN SV503 + 0qoRWUFnpd3r8Mf5gvPcj6u9kw / wBMCSWxjLxxqpI4G + eUVP8AfIW7bhXa3cC + 1UTtp35g MLeGVoXgQR + nLJHHpivbKy8RKY1ebkXXjzdqfEQqrK7TyQvmewe6vdU8y6Wht5tIFhNevFyhgMlq LqSJko8s6fvebcq7HFXoUaCONUHRAFFetAKYquxVhmv6bJqF1rkE0mnei62qRG69GTgAA8izxlA1 CtXTkx6fy7YUMT03yvr8HIXK + V0e4SSKRbaGNOcLSKyR1YMWD0LGlBWlAMVV20TzLD / pCWPlm2e2 iWSa7dFrUwTSs6vWqhZJFarbUrT4d8VU7jyl51vL6G + eDyvPG7es9zJAWkkP1ozcuY5CrQhNxQcm ZqVOKtweTvPCaM1td6Z5VlurK3tf0ZE6TNFFPbSemGkL8m4iAbH7Qbu1AcUrbzyr5lurZ9MmTy16 cs7hLZAYv3RDC / lTiPUSf7B5I3wuKn3UL9O0Tz1psAl0O28t6Y9vGsIlVSGZIIZ1UFlL / CH9LqwP FW6bAKWf + Um80tp7f4iks57mqGC4seXB4zEhJYN + 1z5GoNCKdMCp3irsVdirsVdirsVYR51a8a + n js / PEHlm4jt4pzb3EVvKiRRSM8k5ErxEggcWPLiB9oGooqlZudZtJ4dNvPzT0 / 8ASNon + nwy2thH M9ZY3LtGJVMQ9MNGNv2q7kDFUqtNT1GxR7qb847C4sYYo5zA9nYsxiikX1pA3qtK6zcHRSKj4vhr RcVckzaXqF + lx + alslnqV0 + oWh2l4m + rlLxHa2DSS / DGscLw8DKA1Wog4Gqq + 3v / ADC1ne3E / wCb OnXFlDatIt3bWdmJEe3CNJL6Su / IKvFz8RVvUHwhePJVVj1TWZLJ7m4 / NCwguY3ukX0Le0lHp3Yr Y87dirrJEqM5U1J6E0DVKqmlWt9pemasi / mml2qeteS3EiW11Laq0yCv7ySciNPQljC0pVjTdcVb tbjVdQNkbb82bVmuliW1iS009ZJJHih5kRs3Iu / qcyjL / uxaKKLgVqfzDqC2llc3H5naXafVrh5N QW2hs7tJra4uwbTk1UaFFgljR5ONADyLft4q66uNfubu0sdM / NnTv0oipbz6eLbTS9zdJu4QcpJI TIABx4vx3NDsoVemafFdw2FtFezi5vI4kS5uQoQSSqoDvwGy8mqaDpiqQeY9N8v29vq9 / MsMlzdp bm7gubgRROYmAt + XNlVfiT4elTXCrzux8rx6eGaDyjaxRRyEXEa6lxMbTTxmaV5CzBqR / H8SgqON cUKV75ba5W3gPkSK8sLWWGe3uhq6rGFhjZldjUVqyotK8SfZTVVu00TUHtooNW8kRWsEF5PLawNq X7V3PC5lLGQ / 3gTlx7cT2qMVT / R / IHlHX459W8x6SlteXF006AXnNHjluPWgBaIxqfj4jjSlVAq3 dSnkn5aflu + qajfm0hXUtQ9c386zESlbuJo5FJ5clRl5EDp4dMCoGb8n / wAprjjA1nHztFgSi3Uv qILcMYeZ9TnsCT8XWm9cVZd5a0DStB0eHTdKFLKMu0VSG2di1KgAcVB4qOygAbDFU0xV2KuxV2Ku xV2KsJ84adrepa2un6Zb + W7mOWGF7uDWI5J7swc5o5nEKU5RqrqEqQCS6kiuKsTbyV51kutS1e8s fJ + sTGYvazSWiNcLIl3T6oZjFEPhh / dKXblzAqRucKoj / CPm2aSWKXSvI8en3EcNlLCtq7O0ix82 icMhRvSugGiTw6jlQgKibvyh5saKGOfRvJQvJYFWFZbaUiS9b1XuOFUrwAdpAOJY / EDTlyCqW6t + X / nK3tnsbWPydp8F1HFa21 + 9gi3JmdLdJYvSaI28izek6cONacadOIVVJPy // MNrbTp4bTydNrdh HNb36SWJ9CYsyGB3ZYfWRhG0jFU4LyboV6Ko5PK / naCNFutM8kw3l3KsRYWs4VraRblr1QrcWlfg 6MBUBgZeVKg4qly + SvP8ktvcwaZ5DtLA + jcW2pWtpKbhLgRqI54GeN4q + oBwO9Fp1OKp / wCS / IVz Cb6DzV5f8uyRtEkEU9hYxR84yRI8BRlPOBWpx5BSCu4b7ZVZZZ + T / KVjfjUbLRLC11AcqXkNrDHN 8Rq37xVDbk774qm + KsY8x + StGvLfVLpLFrq + v / QkmiM0irLJakGE0ZuC8PYDFXn9t5Cjtpxexfl7 S6uLWJbkfpLkFa6Q290i8jT93EiEHY13 + 1hVBad5Z1GDRruW + / Lo2t7e3cFulrbX8s5aIQXKLMXX kIwgk4nkQpL8mocVR7 + TrnWLK1ju / IzxR3M91HqCtqUiPEiOiRHlyVpI3E0x49OK03DCqqV6f5J8 wQXVhJF5CFtHbolxcSHVJZGMsXGWKNf3lWIlA5cuQPE1P8yr0P8A5U9 + XUwt5JNFVXhYyorO5PNg RVviIYjlt4dsCrpvyc / Lua4S4m0oSSRukil5JWHKOFYF2ZjWiIPp3xVk2haJpuhaRa6RpkXoWFmn p28VSeK1J6mp6nFUdirsVdirsVdirsVea / ma / l19SFrqPk / WvMN1c2ywxzWEdwbPjJ6sXCWWGRRG yrO / JylQrbV6Yqxh9D / LdNLh0nTvy2194xDcXVnFJDeW0XrJHMOM8 / qtIkkgZlVmVjutOigKqmmW PkL1YEtvy48wW8emxc4XmhvEYRSW6zFYwZWDyh5EjZC2x6MdxhVZfWHkKGyg0xfy18yzadFJch0W O6qiSRcndONyxf1PrbKByB + 3TdaYqoTWf5PaV5eg9f8ALzXYLC5eS5 + rzWtyZVktFaIep6lxy3id 3VeVOClj9nAqKktfy6eeS1H5a + YphfR / WnmktZ2gczyLdMkjm4cqTMo5rx7UoRhVQ1CP8v5FiuZ / yz80yzW5VlY29207NKTccy0dy5eT1bdA7O3IfCK02wKgofK3kL6qkmm / ljqU8F4JEveV1e1FxbOt q8Ao8pp / pEqqX9Nar8XAKXQqz3yt58Nn5a0G0PkzXdPrALddPjtpbhbOO3lW2RJZpvSc / AQ4JWpU E / MKzPy9qtxq2j2 + o3FhPpklxzP1G6HGeNVdlX1F / ZZlAanavfriqY4qxLzJ5StWi1vUjNfSPfiC WS1tGXmWtFCxrFyHQ / tA7GprhV5rai4tZWvbY + cpi0Myvb3XNlWSYERtUOKcTctXiK / D1HEYobtt Se3W4luLbzncrxuQsYDfG7wPRlVaMDynpGoOxVfDFWVaL + V5vdNtL + bzNr4mniV2ilupEKkpIOLp 8ILD1vi2 + IrXptilPLb8tbS31CzvIta1VBZCAC3S5KRSiAUpOiBVk50Fdq7bdTgVBP8AlDYyQIj + YNZa4RkYXxu / 9JrHIJBWTj0 / ZO24p4DDaoqD8srWDWY9VTWtU9SOW2lMBuT6TraRiNY5FAHNWpVq nc4FZnirsVdirsVdirsVdirzH8zR5Kk123t9e82azpE0yW8f6H06Sb6vcLNJKIVeKOCfkZWhkQgE FqUPbFWOR + avyp + uAS / mP5gna2s3 + sW00lx6Tw3SECSVBaKvNBcAilCtASPhOKqdtrPkXUud5aef NfS2vr8WNhOj3a25lQR0SgHru / CcJ6kp4krUggblVXU9c / LO + 1bUbK688eY4luLu5W5X15ltFeS4 tkNpGjQECJWPpoONOBkqxG + BVafXPyxWzm8t33nXzCg1f6raxfWHuhIVaK1dFikNv8Alj4epyoSJ HrTliqHh2X8uAdP1C188eZ9Vg1RDFZWS3ExiI05B605jlhi4FBDzep + I1IBwqgJrP8itO8zS6unm XVdN1S3jXU1EUcixojSD1ZEtvqjKBK3F3XhSlGUAbhVMdY1v8rYdZu9Yk8 + eYEn9eT1 / q88zxWwa 8QNbJGYG4RepDx4KN0HcEVVZpYfmP + Xvl7y5bLc + Ybi6tLczwC / vkuJrl2tZY45vVb0gzcGuIxyK 7gg79cCq0v5yeQY5GhN7L6y3lvp / ​​ptbzxn17qnBSZERV4ipfkQVoa70qqzbFWE + ctK0LS7HXNb1f WL2w0 / UHtXvGgPIxG3CpH6VEkdRyUMwHXfxwqxQ3nk9LjTQ3nHWowts31UN9YBHEzrJcTsylCxKh F5D / AHU1K1c4oUde1LytpuoRXE / mrWUjuzE8cAjmdnblFCqIw4AczCtPh / aJPXFVO2h8jTRTXQ81 a / PbXRhuYrcyyTVjjBZTCEVzxHqAs301xV2r6z5Hi1OU3nnPXIZLxlEEUAuAhS4VZI1j + B9yL2P4 hTcilOJAUp35f0Py75uvLrXdB80arMtjqplWB5i9qlxFGOKehIKmGknw7jlSo8Sqn1h + WsNprC6k Nd1aURz + vFYvcn6sv7x5ShjA + IM0vxV7BR2wKzLFXYq7FXYq7FXYq7FXm / n7UfOtn5pt30nzhomi 6bFbrPLpOrGISTMPVMjMSBIsISGoKvX + 83AUYqlkfm3zwLdoV13yXFrFxqdrDNHYy3Eh / ecw0bj9 47TyLHGoLIKIHO1AQq65 / MHzrbq0dtr3lLULxoOVnbLPJGbh4R1gWJ3kjiZ2nKBhz + z0C8hhVNNZ 8 + 6zbLfvbeYfKkSwPK0CyzTTSLBD6QdpI4pFZnj4XPJVHZNxRsCoC / 1vzoL7T7mTWfJcWoxW63t3 ylkWT6u5EaNHI / N / R4TSskvwjkwFOPLkqh9L87 / mK7C1ufMvkadlWCksF9MZ2EnEIzpTh + / LLx4h ftfD2xVMpPPGtW + sXPDzT5VudMnnMllBLdEXSW3pyHgqxf3jVER7 / t7 / AGaFW7PzH + aWryXC6Dqf k3UHgCu0MNxdzlY5mdoWkaInhzh5EfDRjWm1KBXpYrTfrirsVdirGvMli9vZazqdxqstnY + lHO5Q O / oJajlI0aFmWrryBCqN + J + 0K4q8xttc0 + 3hhv7zzzLdNdNNEkradIjOsErIq0RB + 7iDPUtX + 86 / GMKFmveaoFeGK / 8AOCzSWK2k1qV0z1iZLiGSCOVHeMKjc7hTVXrTeu9MVZmvkTz29xDcRedHWBB8 KraQsGU3LTgFtiQ0fCMkkmgPicUrF / Lzz29q5uvNsN1qaRRiwv5dMtma1uFcB54x4vb / ALphXfrt 0wKi18k + e15FPN7qxnicMLVB + 4QP6kZVWVS0nOnKlRTl1wq0fKP5kyqvPzgYWjlhZPTto2qkbN6g YkLX1FelCDSg774qy / RLTUbPSbS11K8 / SF9DGqXF6UWMyuOrFF + EV9sCo3FXYq7FXYq7FXYq8881 aVqE / nuK4 / wZpuvWclpDA2oXdzEsygSScgkMyyD90kjnZAW5U59RjY5Jo1aTI2t2moWdvaflLYWd 07x30tzHJZPFHIsnGUiWOKNVlEDnizMCW5ABlHJlCYNooj1RA / 5W6UI / 0hLFZXitZu / pR8nW8cLb n0TIsYKjlXlRSQeNVUkufLmtPf3l1J + UenXBu0SOMR39pEVF5FS + 5vuPhb4QY4wSeTD7RJVTS5ud et / NFxbWn5WW18LCOSCx1z1rSD1ILZBJaxq8sRZQW9NAOfwmpp8BxVfJpWvJcX6Wv5Z6ONOhuwtt bvLZK94ISwgveaoyxcVAojoXFeuKrbGDzHBDJIPyo0yGW3EkFusV3p6NIjW7glAIisccjRRRFS9a MKii4qqWUPmny7e6pqHl / wDLi3SfUJYYXjttRtrYPDbq6RysDWNRSnwogO + / IjFXpkTs8SO6GNmU Fo2IJUkbqSpI29jiq7FUo1PzZoWmX / 1G + ufQnEK3DcgeIjZmQEkf5SHKZ54xNFysOiy5I8URYuvi hv8AHfkySNv9ytu8dCh4JWlNwdqfR8vEYPzWPvbD2bqP5hbi8yeS55UlS7tHk4sEloK8a + owDEdP h5n6G8DhGogerCWhzDnEqaedPJUhkRLyF / TXiwVCQVXbiPh + Kleg / VkfzWPvZns3OKuPNXtvO / lO 4aNLfUoZPVYRxla05tSi1pQbGuEanGerGXZ + eN3E7N2vnbyrdRCSLUYuLCZlV + SMVt15ykKwDUVd + mGOogeRWfZ + eJoxPT7eS5POXldwSmpQsFJVqE7ELz32 / l3HjtTqMfzEO9B0GYfwlC2 / 5ieS7hHe LVYeEaLJIzclCh6mhqBQgCrDqBudsA1WM9WyXZeoiaMDundjqNnfxNNaSerErFC4BA5DrSoFevXL YTEhYcTJilA1IUURkmt2KuxV2KuxV2KvM / zB8x6St6VvdJ1V5bNLqJ76xiX04IUSK4M8s0gVUQhT xIJ3r45Tm04nzcvTayWGwKIJvf4 / rSpNQtJtK + vLo / mS5TVWFmyssIrDHKq + tIwJKo3qAKRVuDEK KAkVfkxvud2 / + U5bVGI4TY / h533QUl3JbIqXek + aLmccxdGNEVSyQiYBVPFOL / EpIP2 + XjkfyQ6y LM9rG9oQA / h5 + TPJ / wAwZLOaK1 / w7rM6khFnECmq + rDDyarA / wC7ien7J8RmaBTqybNrI / zKmPpB / LWrKJI45DIIKxqZJVjCFiQeQDcjthpCk / 5pmKKwa58sazBJfPPEImgRmR4JAhVvTkepZasONdgc Ct2v5pG4s5rr / C2uIIbZLkwm1HqsXmEPpKnMFnXlzNNuHxYqirf8wLmS6NvL5b1WNlVXkdYQ6gO0 ijj8Sk / 3a9v2h74aVCH8zb9Wtw / lHWGW59MxyRxK6BXDcmY8lKcCFBDAVrUVAOKsm8seYLbzDoVr rFrHJDBdhikctA44OyHlxLDqvjgVV1DRtKune6uLGK7uRF6YDqpLKvIhPi26saV8chLFGRshuhqM kBUSQHnWppeprPo2nkWxurC1d / VK3lvA8UcqonqTQhijbrLQMOnGlDWkDpsfc2jtDOL9ZdBqmriC WV / ItpbXyWiQR2v1haPJdSLbtG0YjFYV5ryl4kcAwHblLwIXdMDrMpFcR538lN7zzYv6QZ / y / wBP T0biQWq / WLcm4X1Yf2vh5MVLsajt4dXwIdwX85m / nS + atd6hq9jOsmneRdOnthHDLBOLy2i5SSwI 4CBloKSytGCDvSvcYjBAdAstZlPOUvmgh5j8wwX0Vmn5fWMKRhhPcyXcUcKRTh / U4SNEFkLRoxZV OwHxUriMEB0CnV5TzlL593JMBe6i2l3t5YeRbCS7YRc4muYY0kZ4TMzeoI2V1QDgClamg2AJD4EO 4JOszGvVLbzQlwmqWJW3XyFpLRyvEjn17eNHjkZw6hTyIMaKG71BK9icH5fh4Bke0M5NmcvmWe + U 7u3OgWkstnBpE0yxtNZRSxyRrJIFVQkiUDctgu1Tk4wEdg4 + TLKZuRspw93aRsqvNGrO / poGYAlz + yKndtumSYKuKuxV2KuxV2KvMfMXm + 2tfMV5piecH067aaLjbPZNKkfpPG7RpIQRWRW4e9fHChJd O / MW3mtILo + eJTa3d2LWCZ9NKM9wkcZKcWHwKZAytyAFSKYqt03zVM0QuE883Equ0S + m2nylqGCC 5ICuOpUP71bj0xVWi88iaxGmSeb5xq0MmqO9yunyATKqSSjhxaipbRE8akfFwPsVKhN + ZdpYvaXt 55znmtLKWB7mFNMkV5kuAAoZdtnPOlK0p0qMULpta8xRW2pS3H5gSRw2TgPPFpnIqriEA8SleSu5 ou9cVU7z80dOX9KS2 / nWdIiLS3gc6cZFimtmIuZENBy9YW8pI6eHVeSlu685XdtNcXf + Mr66t1sz qIgTTKejDdQxRQchSMmklyrhTU + 2xxVPdEtPNvmWG + v9G87y / VA9xaFWsBGUuULEMvq0 + yHToOPw 96nFWeaBp + qWNrNHqWoHUriSeSVZynp8Y2PwoFBIAUeGBUxkjWSN43rwcFWoSDQih4FCMVeTebx5 Vkvbmzu / J + uXyxXcayT2sXOOcpGyBi7ScuMRmEij9puDCvE0Kt6vpHk6T65YXPk3UrtIJ0iZn9R4 nZnil4hubco + T06EHh5YoSVovIyNe2D / AJe661raXsksMyRTSPNMDEHnXk4LVMKGvInY9N8UonWt D8hepe21x5F1m69GIW0ssYYh57K0hMYDCXoyxJGD3oT33VU9P0z8tptUu7W08m6oLiMTWl76bFii cVB5qsx4l4rsyKOoHgdsUIt9O8hJ5ekks / Jmq3MV1dRrNaW9TIk1tGtvGzM0o4hUuiOvjUVBxSlN xpPkQQSPJ + X + vM8wdbiON5 / UJJW1KHnKiGPhH8BLUKD / ACmxVMTpHkLTbiWKDytrNsbBbKWzniMo 5PKLdokjDvxMkTcQUNd1 + eKE08pab5Q1jzPFqDeWtYsdR + sT6nFe34kihFwSsp + Fh5 / 8fzqoZein 2OKXquBXYq7FXYq7FXl + vSv / AIi1Iaf59tNJaOaIXmn / AFa3eeNnKtxHKj85I4uIO / c9VFCqXQWO tyahai1 / Mu0f608kdpbx20BD3CqikIVbiGWORPgA / ar2xVVt / WSYpP8AmXZSXMUsN1CiJaxKILeH 05A6KxBDJIJCRTqP2Riqta3UcvmGGW0 / Me1eCW4Ux6cY7ZmkRI1hKJyP7crliyD4uQ7YqhrOa4jl muLr8zrO4sZLaZ4YntrQGMzJIsE0pNKLEA1QwHLiakcTiqJnW / Gmi / H5gpLY + pHHqF1FaxyIZi0L 1dow5hX04W3JATkdx2UKqCORooD59tZPq1ldNcNFHAGcokzJPI0ZUD0IrmFuO32AwpXZVLtGv7 + H VbJrn8y9Mv8AT4TE92qJao8wSU0gCqGCoUZAH51ruAOWKXocnnnyPaiASa1YQi7VZbes8a + okjmN XXfcF1418dsCp / iq2RC8boGKFgQHWnIVFKitdxiryXzR6K3Opq6 + YLdhNEtxNY7tdAetDBFGQ0I + OYpIRQ1GxonLChCTNFqVpNI0Hm9Hje0jkmU + hJwubmojR1KMwjEQLsvQFe7Yqs + pNP5audQaXzZ9 bstRNzFpstzJHe3YdbaIniBT0kMoPBRxHxduilK4tNtotPmSRvOqJaMYkjkk2nYv6PpxoW4MCJ / g XoQPbFCaW1pbtONQig83QxX1zfr9XQmMUeN4vWaOiEcQ5eHc + PgAqg57R5dNtrqT / G / C7mktI7Pk rMpkVJDJMg5fARSOrdKv03IUob0biwFtcQDznK + oSTXLV29FY3KfvQIhxJG4RhQD4agcRihmfl / y 03mjRbUzXnmLRV0sRWPo3BFnLMlrydXKoZOXNZhG7g / FxxSmFn + U0FnpD6bD5j1kiVZEmuXuayyC TnQswVfiBevIb7DG1ZzBF6MEcIdpPTVU5yHk7cRSrMepPc4FX4q7FXYq7FXkHmiSA + a71hL5Zjgh uAbya7XhdRSukaR + ozqyF2b06bio + VCUIdbpI7iKaG58qLLpcwnl4hWNtzvILf1aRUKO0SrHWtBR e4xVBancSWeowQWj + TLRL2B7eBWBZ5I5He3cIx + Di7mMcWFK1HSuKo3Sp9MFzd3Fq3lOVLZWk06 / hENEt47uNHVjGV + wkxGy7MV3PLFUJpfpHSr1b5PKYn1W0hjtZLKJRxMyzvC0qzqwkjliiPAFaFia VU4pRWl2osrHVI7bUPLkglma81WORvVtjSUQU6KiAszh + P2XUfD8bYoWvcWtze3qeXYvKTLfLHBp lo3B5jNdBUnWdo2AZeCsn7upYDboMVQVtFHZBrfTU8nz + lIJkiBT1YoG9Nmkp8I4iJOY9gOOyhcV X3t7bTO91Z3XkyWze6lsdKvW4vMiF2ntYBwDKz + o8chA9 + ppil6n5J1y91bTZpb27sLy4huJY2k0 12eNQHPGNw26yItA3v2B2wKn8kiRRvJIwWNAWdj0AAqTiryLzLdeQ / r + s3N55t1m1IeZ5o7aWcxR pPbxxM8axq37qPkFBFKPVftYVSx7 / wAmWuspqF / 5t10QTyzCwtUa5REaBY / VaZkZ0k / e / ZBUUr02 5YoXt5o / Ly5t301vOGtF4pGZZoPrUZSKFbcmJiVaoZ2VuW394V2GwUqs9h5Hjgt / Q8xa / wCnbfV5 ofQlkDyR8WkqXIVirBhyWoOy7UoMUK01 / wCSYI55h5t1iJdQ + rWJldbgqrafLFC8goi8Xn + qEM / Q hiemKVHy15v / AC + 07UY9StPNOuamI0KNFc + q0LevELkFo5UTrDHyUgbdqHYqvR9N / MHyvqWpw6bZ XDyXM / q8f3UioPRbieTsAo5kHgOrUPhgpWR4q7FXYq7FXYq7FXYq8u1ny / 5im82X8gTyy + kXsxFw tzEpvGEUSNBzIA5MJjvz5UotOpwqhV8s + bIfWij07ymTdRIjsqOhcRy84eS / FyUJErKK7Eddq4ob tfLXmQxRRC28rXNLKW0jPBpXdGETxRqzs5KGTkW5V5bVxVdD5f1d7J7bTk8qXjvHHGHEVEe4e4D3 qcIz8I4RoFFSQVHU4q3b + WvP93KJzY + UpBzjMaJFLJxhtgUgStKExxyDcbCu21MUq9v5K8222nTw / oTy6xniRBBDblRyN3C7cy1Ay8PVlP8AxZQ74qpWPkLzxYafp8tjZeXbXU7NbgMEt5GUFUU2Zjka slVk9RnJNTy698VRQ8k + bLfTY3tdJ8tJrxuKXF3HbOkLWccfoxpwYNJz4u5 / vAF6b1OKqGieRvNs GrWQ1XRfLUmmrJ8ctpauk0IKOHkTm / dESEUH7XLYAjFXo + naTpemRvFp1pDZxyM0kiQRrGGdiWZi FAqSxJPvgVF4qtaKNvtID8wD0Nf174qtNtbEUMSEb7cR + 19r7 ++ KocaNo4tZrQWNuLW4UpcW / pJ6 ciFBGVdKcWHABaHttiqIS2t0jSJIkWOIKI0VQFULTiFA6UoKYq429uV4GJCtSePEUqa129 + RxVzW 1sxq0SE9N1B8R / E4q2IIA3IRqGrWoArUkn9bE4qvxV2KuxV2KuxV2KuxViuoflj5L1DU7jU7qwL3 l1MlzcOZJCrSxLxjfgWKgr1FANwMVdc / lh5JutLt9NuNPEtranlEGd + QaqHkWB3P7pRv2xtVGP8A KPyDHLZyJpnH6hLDcWiCSTiktuzPG3HlQ7ua164qxbWPJvliw1S9KeWkuDYCJobmO9kSdm1NzArB WjAV + UQQt6hITpXpmNk1Eok7XVde / wCDssGhx5IxPGQZcX8Ow4dzvfd5c / mh / Kd35e0q7j1Ky8uw 6NdSJGsFxcXskNqILqEbM7wLxQfo5I1 + AgtShoa5VHWE9K95 / Z5OVk7HjE7TMqvYRuWxHTi / pXz2 HyZl5e / MjT9Yu0t / QNmZhcvbCd + DypCYmhZEdVLCeGcSCngevXLMeqEjVV + P0tOq7Jnijd8VcN10 u7s / 0SK / UlVt + bjy2LXT6UsbrD6xtfrDes9Udx6UbQozhAlZCQOKkMOQIrSNdtdfb + z5uVPsOpcP h2q + HbpzPFtfTvO2xV7 / APNWO2nlSLTTPAsdxJBeLMPQcW / 1sj4wjAeotlyXrsx / l3mdZvsL5 / p / U14uxTIC5UbFit9 + Dz6cdh4eewfVvzgj0 + CJ / wBF + u8qsBKlxS19X6y0EaLcmPhxljikmRmpVQNt 6gS1tdPt82zB2EchPrqvL1Vw2fTd7EiJ8z5Iu3 / NGB7i3FxawwW0xlE0puayWwiPFTdRtEnpes / H 0qt8QNdumI1vKxz8 + Xv2apdjEA0SSK / h3lf803vX8Xcn3lPX9R1q2uJr2wTT2geOMRLM0zEvCk55 cooePESqO + 9fpyMOUzF1Tg63SwwkCMuK76V1I7z3J5lzhOxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Ks d / MPUL3TvJWrXtlK0F1DByimX7SksBUV + eZGkgJZYg8radRIjGSOdPnL / lZnn7 / q + XX / AAf9mdL + Sw / zQ6D85l / nJjoPnH8xda1D6lB5ilgIilnead3EaxwRtI5PppI32VPRTleXT4YCzBtxajNM0JJ2 IfzxaKeRdSmYwTei0f1qHmaSSxM4Bb7CvbvUmm2 / 2QSKL0vd9h8v1t1arv8AudqUX556fJcCe / na O39QtMl1AVYRIZW41YNy9IcwlOfHfjjA6SVUBv5H8foWX5odfuS6DWPzknmghivrxnurVL63HrRg PBIwRGBJAqzkKq / aJIFKnLDj0wBNDY18WsZNSeRO4voi70 / nvZW8tzNNftBCeMjwyxz0PIqR + 5Z6 8WUhqfZ70yEfykjQ4fuZSOqAvf7EXeaf + fVtLKgvLm4SN2jSWK4iIlKlq + krFZGNIyePHlTemRjP SEch8mco6oHn9yBhuPzvlur61S7uxcaa8Ud5G1xAhR5xWJRyYcy / 7PGtagdxkyNKADQ35bHowEtS SRfL3LvU / PP6ulwLm8aKRLaRCs8LEpeP6cB4huXxNt0270xrSXVDr0PTmt6rz + zqjzp3550ldNVe SJI45I5kuojHK8wiKxRtWhf9 + KVorUPEttWvj0n837Pf + ps4dV3 / AHISBfzyluIIWvriL6wSqSPc w8RxkjhflxZiCkkyqwpUGopUGkj + UAJofI + / 9DEfmiav7mMSfmT5 / R2RtduSykqSsisKjbZlqCPc ZljR4f5ocU6zL / ORugfmN55n17TYJtauXiluoUkQtsytIoIO3cZXl0eIQJERyLPFq8pmAZdQ + n2J CkhSxAqFFKn2FaDOWehYTdfmJq8bwGDynqkkLt + / 5wyrKq1X7CJHKjNwcmjugqpHLoTljTR / nRYG XkpzfmutpbS3WoeV9ctLaCEzTzvarwQqhZlLM6inQKfHrxwjSWaEon4oOSuhR + p / mAbGb0l8ta7e h2pIOVtZc1 / dJG / qcmdBwf1eKt3KsO2Qjpr / AIoj4pM66FCD8zLrmjf4Q8wfV5YfViYWY9XkshjZ HjLj0 + nJeTVI3pShaX5Ufz4fNHieRXyfmZwS2ceVPMbi5ikl + HT94 / TZ1KSAyAq7enVR3BHjgGl5 + qHzXxPIoe9 / NG / heP6v5N1 + eN1LMxtGUqVkK0IHPqiMw3 / lH7RKyjpAec4 / NTk8ij7H8wJbzVBY J5Z1u3AuBBJd3Vp6UAUkr6qvybklQN / DfIS09C + KPzSJ2eRZbmMzdirsVSPztpn6V8r32m + p6P1w Rwerx5cfUlVeXGq1pXxy7T5OCYl3NeWHFEx73k3 / AEL7 / wBr / wD6dP8Ar9m2 / ln + h9v7HWfyV / S + z9qvZfkXfWNwtzY + Z5bW5QELNDbtG4DChoyzg7g0yMu1hIUYWPf + xMezTE2J18P2q6 / k1raR + mvm + 5WOhXgIpAvE8wRT6x0PrSf8E3icj / KkP9THz / Z5Bl + Qn / PP4 + KZWn5ceZoIr1JfNc1419C8DyXM dxIVWVPTcqPrYQsUoKurUoKbgZVLX4zX7uq7q / 4ltjpJgh23fv8A + KS0fk1rivHIvm + 5DxQ / VYmE UlVg6ekp + sbR / wCT0y3 + VIf6mO / n1 + TV / J8 / 55 / HxUdX / KfXzp0y3Xm + 7u7dvikt5Y5GRyGMlWDX DA / Gxbp1NchLtaEBxDGLHn + xE9DOjcyfx70un8qea2Kxyeb7 + RSpkozTEAuhDbGfurEH55XHtXHw iXhR3ru7 / wCqyhoskh / eH8fFQTyV5iEslwvmi7E92 / 7 + QerykZU4Au3rVY8HK79tsjqO2oY6HhA / H / jrVPSTifrO / wCO9kK / lB5iWFYF853YhVY41iEcoUJAeUShfrFKRtuo7dsyP5Thd + GPx8G38hPl 4h / HxQuqeTtZ0uF5NR / MS9trdiI5JZTKkZLEIqszXQG5IUfdmr1ftLpdPIRni3ldUL + nnyj0cmHZ GaQsZDX480jW10drYsn5qc7YGIkpLyQcG4wk0uyPhaP4T2p7ZSfa / S3Rwzvf + CXx / hT / ACNl / wBV + 39qFsvy / wDKerXTR2fnWC + vGVp5Io4Ukm4h + Lu6C4L7OaMSOux3w5fbrTYo3KE4x5WYyA / 3PcwH s9OR + sE / jzT7S / yYhs9RsL5NbMvo3Nu4jNrw5fvkHX1mp18M2eh3ghqMYMY + mcdjfl7mB7GlikCZ cj3fte7ZrnPYb5112807VLOKz1 + w0xmgkeeyv3jBcB14SRgqX6LIp + KnTbrhVjd5 + YHmeIpGnmLy sJUtpDcq8zr + / rK8bL8Z4p6PosQa / tb9MVQn + PPzAey5fp3yxzjV3uLqKSQwKzxOYIlLmrEyQSE / 5CtuDTFV7 / mXr9zqE7aZ5n8rTWrPEttC8sitw4gO43JaswK9aU6fF1VRQ8 ++ YEmiju / Mnl6KVytx CInf05bdkXYl + XKrpIAUYHvSinFCnJ5x86XR07T7DzP5cXVb5YqgBpwzPDuYUWQf7spTkxB5CngV L0Py2vmRdPZfMLW73yyuI3teXBoQf3ZbkB8Zh36Clem2BU1xV2KuxVBaz / vD / wA9oP8Ak + mShz + a lD5FDsVdirsVdiqX64QNNm + R / Ucq1H0h4Mcn0lh6HncKCOqhfuSmY + SfDpwe6vvDPTi6Cjol0966 iSFoGS4CcGKk0r129qZka / ABKFG93XYM8swuUTCpVvX6Ho2WuwYl5ys5bqykVLO1vUjcyyx3iySo BH + 8VlhiSRpHDqvEDfuN9s0 + p7PxaiQM7uJlVEx + rnyI5u0xzIgKeb25S1tCf + Ve2CiScwrDbWt9 QohLpyB01OK / HVXIpyrULvSmXYuCRsnIf + Sk / wDil8Y9w + X7Ew0 + 6Fjq9rLY + SoLJZ / TimuoLa8S QJcGOSX41sYyoRuZZXADFRUqSMhk7A02SNT45DuM5H / fMo55A7AfL9j02NQr26joJ7cD / kcmbTSY Y4uGEfpiKH + lLTqTcSWW5muAwvzv5b1vVNQFxYadpN3Elpw9S + h9W4MonRvTUmgEZhMg + 0PiPUYq xuPyR50uxcSXmheXImuGPwG3DFR9YVS3SRSzWw8etNh0wqr3vkLzZNdCMaR5cfTVu4maJ4pVZ4E5 qWbiOJcJNIByFKuW7DFVHTPIHnGyvvTj0byvDpZuYOQjt39U2yuGkPFUjjDjcoBQDkf5RyVak8kf mA / EPo / lSR1LBZWglHGIJKUjSgYglpypbwLmm4GKoXTfy9 / MGz1o6pHpXltLhI4oreQLL8IRxKze mqJGrmQcuSitAB + ypKr07y3 / AIi / RgPmAQDUTJKSLVi0YjMjGJQSqGojoDt1 + / AqaYq7FXYqgtZ / 3h / 57Qf8n0yUOfzUofIoQWr6h9QszcEqFU / E8hoqqASSTt0AzR9v9p5NHgE8YEpSmI731BPT3OVp MAySonamMyee7pruGGyt4dQikhaZpLeaIuKFQlEeROSvVviBoKe + coPa3WcJMo44kGt4T + O / F07n P / IY72JPxCgfP2ufpFLZdDdbdaG7upJrVRCrAlW4LcO5FVodh7V3pP8A0Wang4rw30HBl3 + PL8dE fkIX / F84sj0 / WLi4ukidU4vXda12BPcnMnsX2o1Gq1UcM4wEZXyu9gT1J7mGp0MIQMgTsv1 + WJbL 05h5CQgVA5H7ts7TUkCBvq6fIRSUPokESpMt9DwZS6evWDkKbcS1cjnxE4TEGjXMt + AVIDmldrBp 9hrdykl0JBMiXVsbc8w7 / ZZA3twT / gsyZAywRJ3Me75 / bu66uDUZI1XFUx8PSR8Kj / pmdW8qzQJI pqGANcANi3NDF / OsjHSLy2RJ2muw8MJt4JLkqxBPJkRo / hFO7rXpWpzGjzPvP3uxj9A9zz4XTrFL dXuq6nEC3oq0 + m + YrdAz8YoyI / ri8lb4qD7dWBJqCTJh56om1t9FmurG11Oe / wBUtGf1YRBDrMcA lHpSRKQ91NUR + nVo2RuLdeFGBO60Dz / Sz / RNRt76C3eGG6gEU9vGY72GaGUESxnf1gC + x + 0CRXvW uMPrHx + 4scx9DO8vcJj3mTV / MVhf2w0y1tryzMbPepLIsMkfF14sHZ6UdOdPg6r1xVIrnzn + Yq2A ltfKcNxeiCCSS1 / SESAPKWWVQ5X / AHWR0412PfCrWoedfzFgu7qOz8opd28UfqwTm / t4udSaKV5O dlIYt7Nt9nkqir / zd53hmuI7TyzHdBZUjgcX0KLwad4zK5PYInPjStTx64qlFr + Yn5jXFyEi8pQy RGPmSl / bMwZyzRr8DvX4FrWnxb0oKclWVeWPMmpagLoa1Yx6RcJIPqts08UrSRCJHeSqMdgzHeg2 398CsgililjWWJ1kicBkdSGVgehBHXFV2KuxV2KoLWf94f8AntB / yfTJQ5 / NSh8ihQvLOC7h9KYV StafRT + OYHaPZ2LV4xDJdA3sa3 / BbsOaWM2EkP5f + UTX / cZbgkq1RFGDyQ1Vqha1U7g9s1n + hnT / AM7L / py3 / npd0fko235Z + RraFYYNHtY416AQRdqbk8ak7dTk5 + zuGRszy3 / XKBrJDpH5I2y0Hy7o CerZW0VmiKFCRIka0UcVFEC9AaDJ6fsPT4MozXMyje8pXz2LDLrJGJBoBJtVvxcubiaURQpX01PW g6sRXb6TmxjCWWYkfpHIOCAZGzySy885aBfWSWdxKZ44UEaTW + / EAjqVSVf2QOv68zsmklONEU5m GcscuIBJ9T1rRnitBo831m9s1ZmhBHMoCSwcLuPhYAbDcDbLtNpzAcMvpPX7nXdryyH99CPribrv FeofLf8ArAM / 8p6olxaJHUfEoeOhqKHfY / 57UzCiOGRh4fd + xtwzEogjqLa8xWq3Wm39s8Mk6zRu jQQmMSOGFCqmYrHVunxGnjmMJgE2ep + 928N4D3PNpPJkzSc5fLd7O0c5lt3ZtDJAlHIBh6YCqhLI yjlxFOPLtZ4se8MOE933Io + ToIrSf0dB1FpJwrFDB5daTnyZ1LPIG5FDQVYtSgpXc4PFj3hlw + X3 Mt8paKNKtoreFZ7e2W5hMdnMllGicrhGZkWyRFAZiTv92SxyBmK8 / uLXmFQekZkOG88 / MI + W4vMF u + o + WdT1q6nsZYjdafHLJGkALcon4MvxMHcgdzQdeOFWKS6L + X7XzXE3kHWHubpYbiS4RZSnqTRq rKrmRKHiyhugLL4iuKF8reWWuLK6tvIWsyXOqQfV5SfUjW3tqy2hD / EeJEUHPjSnxLQlitVKnZaT 5CkZ9Li8haxFBqSWdjdSOJVi + rNchFJkMnOibO1Oo79Tiq2wuPKT6zBqA / LnXYb629O9ikkQqEdL eNFqskqjZCFAFfiDVA3xVSOn + QPqrkfl9rAhKiKXmjesUSJ7CMKodiVERY9RxWp9iq9P8kaxaT2g 0m10e + 0i306CIWyX0fENExZVCtV91CDkCaiowKyfFXYq7FUr8zy + jos0tK8HhanTpMmSia + 1BY5B 5kgoORZT3DUYffXKfE8j8mPErN5kt6 / bFTuFHHt8zj4nkV4vJa3mWMCoBPsAv9cfEP8ANP2frXi8 lmp + Y0s9Ki1CSaOKCVmTlIwQKV8SafryyMZy5DdkLPJhmp + bL29V5rRC8Eas73txyit0VRUsNucl Kfsin + VlsdKLHGbPd + Nh8d0jHvulFpp7XESalrzm7nkPO1tHHGKIU + E + kCV50NTyrTpXuTqtXHEK jt95 + Pc5WHDLIajsOpTmO5v + I9K3VUpsD1oPpX9WaaWulfRtlDSwNSnv + O4IS6tbC / uAb62CXYTh HMCVYCtRwcUZTXoQcy9N2ieR2 + 5M9J6eLEeKKr5YuLnS779FTuXUgvZXHQ8K / ZPbkpNCB1Wn0Z + p gMg4xsf0 / qLpMcYwPhjYc4 / pA8h9gIDPrHzFE6hZwQw2LDfp4jtmh5hh2CvucjirmmB1KxUlWmVW GxVtiD75I5I94TxBsajYnpMp + nDxx7wvEFO4vbV / QVJVLG4twB / z3TJQkL5rYZFiydirsVdirsVd irsVdirsVdirsVSfzdT / AA / dVNBWLf8A56pjxcIJ8j9y7dXn / pw / 79 / 4U5ix1E5co3 / nBkBA8pJd e + X9NvL + O9lnmEkcbRBY5JY1Kswbfgy + H09 + 2ZEdXmjHhEB8wzFAVf2O / wAPaJVQzyEMfstLOQT1 6F98j + c1H8wfOP6l9Pf9iZ2 + gabbaNe3Npptq00Ukf1e6ZQZqk / EvJgG6b05ZV + a1MsZMxwnuBtv hHEZAGRrr0Szzbby3umaTaXsZhluJgJFVRCy0kk5bKF6xx8d / HMzQzkBxHnRYZxGOQ8PJbDGkl + Q d0hUBAxJO1BuTufpzSauZlMt2pmcWlHDzmmBZQaEgH55i088oXcKTwNShZd1I8fDEbOd2fqTiyD + adil9 + 4fTre + ZqSWU8ZZzSvEsI5BUg9Y3 + / Oi7OyGceE9QR + kOR2ph5J2O8H9B / T7udbM2sLu0M9 tp5ERuLp0nMjIfUUj4n4kgrvwI6 / RkDliJcPVIwSMOOvSlmp6i1zqFxJFPyjZzxKNUcQaDofDI + N iPWKDp59Yn5IT15R1kb / AII4 + Ji74 / YjwJfzT8lWwuHfUrBfULA3dtUcq / 7vTLIGF7Ug4ZDcg / J6 rhYuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kpd5hjEulSRkVDyQihp3mTxyURf2oLzjzTa3GjrbNBa3 + oPNI wkW2W3HCNRyZqmIhn7JGN2PyJzHOlxnowOKPcp6ppC2aXF1fT3LWKRmdZUR / gVV5OkiQ8WrsTUin bbvE4ZD6JV9qDA9CufyhExt7gWyTGFhNA4JV1ahAPx0PRumQ4s8egkx9Y80 + jvodPsbaCa09Ul2m mjk + zUgqu9DvTfpkparhriFWk5aqwxfzfMXt4dRVSkdnOJTGDULEGPOnskcpP0Zn6ciWw / iDdA2o K6w3okJ / dTLs3btmi1mMiZ83YZMZz6ah9UPx9zyjzvZeXrzzffzXavJOZRbvPb3fG3olmstSDC1D BQLcdeFRStaZsMGMiAousxgiIZb + XOrWk0eopDaPbpHHaSszCILVrdUETCKOFRKqxjlsSagk1NMx ddj2BXwZZJxA52yNw50 + C1WvO8uFpxJBEaEPIar0 + GMjwqRmb2ZGomXv / U5nbEhKYh + r39U / jjkm 162t4xWdLQordg8iPIpJ + UmYuQ3mrrX6HLxCtPZ5cX6UgbTL5GZGj4spIYFlFCNj3zD8KfcXYfm8 X84OGm3fdQvvyB / VXJDT5D0YnXYh2Rmk6Zcpq2nSNQKt5anc9R66dMtw4jGYtxtRr8RgYg7l7Nmz dM7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqgtZ / 3h / 57Qf8AJ9MlDn81LxzzR + ZetQeZhpKXOg6fDbW1rqKT axdSWhked3RY4 / thwhUFztRd6dsrErbZYwEnv / zw812duJjd + UJz9VkuzDFqM / qgxRNL6BR0QiZ + PBV7tQVw2jgDCz / zl35oPXQbA / 7Ob + uDiT4YfQegajPrNhYT3kcI + v2S3ZWNCApZY24 / Ezch + 8yI PFsVy4gIgqGtaMIreZUQPC4qyHoPce1CQRlYj4RuP0 / d5uLXDy5MN0cRxSPpF2vqC0KvbciQXt6 / CK9ap9hvoPfMvU4o5QJd / wB / 7XMxZ5QPFHqn6Q2DQjd7Z16KgEysD4eo8ZWg33Y5q5aM / wBn7WWQ Ychs8 / l9wI + xKr6JU9We6n42UJJFQFYqDQVClhU + AJw4dBKUqbfzODTwJgN63KFsT6t1JeTI31kq EtrULvDB1AJIWjPsXqfAdszcmsxx / c47kY867 / fyr4uPj0eWQ8bIeGM + Vn9AJs89wOSd / XtZluI5 TJweEhkVQCR8hsu9PA5jHJM8zGHu9R / HwLI5MENt5n5D5bn7Qi9U0C7nuZHhM93HModnIWOpcVYE KIxWvtleXFIirnKx3191KNaYEGEIivx / ES630DVo0Ci3K8QACSCdu9anKxiz8Ij0Hm4OaeTJIyO1 9yvBomoRXlnNIoCpd2zMSd / 79Mnp9JMTBLVHDIG3oubFy3Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUFrP8A vD / z2g / 5Ppkoc / mpeSeZ9J1COOHWbbVFsoHtreG7 + szRrEiRvU + hFJbXIEsiOw5VrULtmKC7Aja0 hi1KZIrM2vmPS3TkKRT3tq / qFSvKGSc6byUlHULUB6 / zV2Lh5 / j5Lr / VqXBhs / MulpJKnBp5L2yk jiO4rRdN9MPzFF5uKnsaUxST5 / j5M + 8ma1Lql2pkfTnMNuwH6MvPrqUYxMCx9GDhVaFRQ7ZLGN2r OdmWzxCWMqRv2y1xHmHm + 0 + oXUd / H8P1OQOfeCQhZR8lX4vmuT0vXH8v0fqXh2iidUuoLJY1hLXE 1EZ0KlVCunKoKeqTxPw / Z6 + 2 + YmXVCJ4QLLnafRHIOIyEY / j3IbUtHv5blkvVe3Futbe2Zaq0 + / 7 xuLfGimnGnevtlufKI4j0v8AFfr / ALXDEo45iR3AP46c + 7mN + TvIsWq6pq3pXUcMcNiHTVIkidCs o2jjViepbmxFKcab / FtgaaJMiCAAPKnedq4MMYCQM5GW8bl06kj5D333Mp1nzz5N8soranMLGJg5 SV1op9KnKjePxCi9T2zW4vaXBOZhjx5JcJrYR / 4obfDbq646GUQCTEfj3LU / NHyS9vHcDUohFLGJ Y + TorMrcgAELBuVUI405VFKYn2mxg14Wawa + mP8AxX28l / JH + dH8fBGaX578s6ryOm3sd4ECNJ6E kcnBZBVCwRiRyG48crye1mDGQMmPLC / 50R8f4unWkjQTPIxPxTm7 + zD / AMxFv / yfTOqjzcFPMil2 KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVBaz / ALw / 89oP + T6ZKHP5qWAaxpc9zYW4itrp72BBF6a3WoaenFqC QmS0V + RHh5fhPzGY3CXO8SNc2PDyz5hWO3d9PN1eRrbmWefVtbIZ7cLTinoFUqeRLDqdypqaGijj j3 / ai7vy5qMhe4j064a7KMkbNrGtqFBp9njCeFeC14gYOEp449 / 2sn8pW2qQwWMWoqxura1aGeas 7q7BowrepOqOzMEqa98nAbtOaYMQLZNljjMP85rYmwvIZrX15LiGWNG5lOI4sOg2P2u + OOQGUd / 6 j + 1ANSSWDzFYxaEb19PjZ4rGN1mQssnMgkMSAe6g9PnkOAHUGNAebk5JGOLbiPqrhh58 + uw5mgnW iyQao2nzTSzyXqQRm69cL8ThQpI4hd + W / wBkZVkiJZQL + nfycLiE5A7jrRYt + UGheb7DzBqc2uwX MEJjkWEzEtHJzkRgyklqFaEAeh5ZLdad67pXmSa4j / R0slvHVxPxManqCrL6ltdBjtSm2xzxs6DL HJPjwzl6jXpkevlKP6XovFiQKkPmGP3 / AJb / ADFkWNrW8kDiRg6yXCKhhcuCP3enK3IDhTeopQMP tG / FpQL4sE + X + pz57d + T3 / q6CMp90h8x + pM / Lmi + cIXU6vLLJRCvpCVJ0ZyVo5P1O0ZSAu1GpvuD 1FGp0E5msWGe5 / mSj / v5D5 / YyhlA + qQ + Y / UHol39mH / mIt / + T6Z7LHm84nmRS7FXYq7FXYq7FXYq 7FXYq7FXYqgtZ / 3h / wCe0H / J9MlDn81KHyKHYq7FXYq7FWI + eJIoLOWaWojRHZmALUFB2FTkQLyR Hv8A0I / iDA5EiuPIqTRTuivDAhZAUPwfCQGKsdz3A + WVzJOtlAxBHDe9He / 5tucMpxxBuvUfLn5s x8lKy3KozlzFEqs5ABY8utBt2yAiBm2FDhcCUjLIZHmWc5ksnYq7FXYqoXf2Yf8AmIt / + T6ZKPNU 8yKXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUFrP + 8P / AD2g / wCT6ZKHP5qUPkUOxV2Ksfb8wfIS8 + XmXSl9 M8ZK3tuOLb7N8ex2xSt / 5WN + XtQP8T6TU0oPr1t36ft4qlHmDzz + X11Cvp + Z9JZ1DGgvrY1oNuj + ORMbIPcxI3YwfOfkk23p / p7TR8Wyi7g6Up055V / lr / o / pbSLh8Uz8t + dvJFrM7tr + nIiAFma7gA + I1G5fvTbDw / vb / o / paAPV8GVf8rI / Lv / AKmjSP8ApPtv + qmXNjY / Mf8ALw1p5o0jbr / p9t / 1UxVO rG / sdQtI7ywuIru0mHKG4gdZI3FaVV0JU7jtihEYqoXf2Yf + Yi3 / AOT6ZKPNU8yKXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FUNqNvJcWjRx09TlG68iQCY3V6EgGlePhkomiqC + q6t / vm3 / AORz / wDVLGo / j + 1D vqurf75t / wDkc / 8A1SxqP4 / tVTudN1K4t5beWGAxTI0cgE7iqsKHf0vA4 + nv / HzV5roH5GeYPLsb QaF5mnsrWrenCRbTcVMgkoDLav8AtKDh9KVY / k35vNt9W / xZP6PBY + Pp2tQqs7KA31XkKGZu / f2G Pp7yhVl / Kbz1JNDKfN83KFlZf3Nn9qMLwNBaduC / OmAgd601J + V35lPci5PnEmUU4kwWdPhmW4G3 1Sn96gb8OmRoXdpvZTf8qPzJe7iun84s00JJjb0bTYl2kJ / 3k / mcnfDQvmxrdXtvyp8929tHbReb 5kihjMKKIrOvpkU4ljacj17nJelKndflB5yurGSxn82Stayp6bxiKzUlPTWLjyW0DAcEA2Pbxx9P eUsk8h + QZ / JvluDQrHhcQws8hmmmbmzSNyJosIAwen8f2qyH6rq3 ++ bf / kc // VLGo / j + 1C17DVJD EHjgVFlikZhK7GkciuaD0x / L44RQVOMgl2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Ku xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kv // Z
  • application / pdf
  • образец брошюры
  • WisDOT
  • Правила движения с круговым движением из Справочника автомобилистов штата Висконсин, bds 126
  • перекрестков с круговым движением
  • выбор переулка
  • стрелы тротуарные
  • Висконсин с круговым движением
  • PDF-библиотека PrintAdobe 11.00False1TrueTrue612.000000792.000000 Очки
  • ArialMTArialRegularOpen TypeVersion 5.10Falsearial.ttf
  • MyriadPro-RegularMyriad ProRegularOpen TypeVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • MyriadPro-SemiboldMyriad ProSemiboldOpen TypeVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Semibold.otf
  • MyriadPro-BoldMyriad ProBoldОткрытый тип Версия 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Bold.otf
  • CronosPro-BoldCronosPro BoldBoldUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • CronosPro-RegularCronosPro RegularRegularUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • CronosPro-SemiboldCronosPro SemiboldSemiboldUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • FrutigerLTStd-BoldFrutigerLTStd BoldBoldUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • FrutigerLTStd-BoldCnFrutigerLTStd BoldCnBoldCnUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • Голубой
  • пурпурный
  • желтый
  • Черный
  • Белый
  • Группа образцов по умолчанию 0
  • Белый SPOT100.000000RGB215363
  • конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / TrimBox [0.\ {}} 0R> U?] Zqa * va6ki && @ Qjůoy_G! N]? W7_72 \> ꦻKxY {r; l.’u> v] S1 / 7a_8s83hЪv * Wf (mc_ «lq3 3vas_pxgˬDfĶ5B9» n` |} գ k & ˆw3O7! Ł8’) &% s`3’N > I $ V% nOq% y’RWjk, ~ \ 1) S & e + řH + 0 \ «g> EHHN = KF &: @ ڒ x #): TvD3i (L.0VB «Гу -6v + \ 3ucce ܽ} 3 څ W, @ Q]

    Правила, помощь и подсказки для кольцевых развязок в Великобритании

    Правила, помощь и советы для круговых перекрестков в Великобритании — World Driving

    UK Roundabouts.

    Любите их или ненавидьте, круговые пути есть повсюду, и важно понимать их, если вы собираетесь сдать экзамен по вождению и быть безопасным водителем.В этом пошаговом руководстве мы покажем вам, какая полоса движения вам понадобится для поворота налево, направо и движения вперед на кольцевой развязке. Мы также подскажем, когда можно безопасно и без колебаний выехать на перекресток.

    Важнейшая часть кольцевых развязок — подготовка к ним по мере приближения к ним и знание того, куда вы идете и какая полоса движения вам понадобится.

    Круговые перекрестки бывают разных размеров, иногда с несколькими съездами, полосами движения и светофорами.

    Как подъехать к кольцевой развязке.

    Во-первых, убедитесь, что вы заняли позицию раньше (как описано ниже). Осторожно подходите к кольцевой развязке и используйте процедуру МСМ (зеркало, сигнал, маневр). Смотрите рано направо и вперед, уступая дорогу направо.

    Остерегайтесь уязвимых участников дорожного движения, включая велосипедистов, мотоциклистов и всадников. Пешеходные переходы также можно найти возле въездов или выездов с кольцевой развязки.

    Неуверенность.

    Если на кольцевой развязке нет места, то обязательно езжайте, не сомневайтесь. Постарайтесь предугадать, куда едут другие водители, уже находящиеся на кольцевой развязке. Следите за положением, скоростью и углом других транспортных средств. Если вы заметите, что они съезжают с кольцевой развязки к выходу, откуда вы едете, у вас может быть возможность присоединиться. Не полагайтесь на то, что другие драйверы указывают, поскольку они часто этого не делают или сигнализируют неправильно.

    Смотрите ниже наше видео о том, когда нужно съехать на кольцевую развязку. Это видео очень важно, если вы не решаетесь на кольцевой развязке. Мы расскажем вам, как предвидеть других водителей на кольцевых развязках, чтобы вы не колебались и вместо этого использовали любую возможность.

    Грубое руководство, видео о том, как делать круговые движения

    Подпишитесь, чтобы получить больше советов на нашем канале YouTube

    Поверните налево, первый съезд.

    На подходе к кольцевой развязке:

    1. Проверьте свои зеркала

    2. Держитесь левее. Это очень важно, так как рядом с вами справа от вас может стоять другой автомобиль.

    3. Сигнал слева.

    4. Подойдите осторожно, глядя направо и вперед.Уступая вправо.

    5. Как только у вас будет возможность направо, идите и держитесь левой стороны.

    6. Не выключайте сигнал, чтобы проинформировать других участников дорожного движения о том, что вы выезжаете с кольцевой развязки.

    Поворот налево, 2-й съезд.

    Поворот налево на кольцевой развязке не всегда означает, что это будет первый выезд.

    На этом знаке видно, что 2-й съезд указывает налево.

    Убедитесь, что не подает сигнал о приближении к кольцевой развязке, а только сигнализирует о выходе. Сигналы о приближении к кольцевой развязке могут ввести в заблуждение других участников дорожного движения, так как они могут подумать, что вы собираетесь съехать на 1-й съезд.

    Следуйте по дороге, второй съезд.

    Некоторые люди ошибочно описывают это как движение прямо на кольцевой развязке. Не стоит ехать прямо на кольцевой развязке!

    При приближении обратите внимание на дорожную разметку или знаки, которые могут указывать на полосу движения.

    1. Если нет разметки или знаков, говорящих о другом, то держитесь левой стороны переулка .

    2. Посмотрите в зеркала, подойдите осторожно, глядя направо и вперед. Как обычно, уступите дорогу направо.

    3. Как только у вас будет возможность направо, продолжайте движение по левой полосе ( держитесь левой полосы , так как транспортное средство может находиться на полосе рядом с вами). Как только вы окажетесь на кольцевой развязке, обратите внимание на машины, приближающиеся к кольцевой, поскольку они иногда останавливаются слишком поздно, и вам, возможно, придется отрегулировать свое положение (если это безопасно).

    4. Проверьте свои зеркала (особенно левое) и сигнализируйте налево после того, как вы миновали выход, раньше того, который вам нужен. Обозначение слева сообщает другим, что вы выходите.

    Многие люди не сдают экзамен по вождению из-за того, что не держатся за полосу движения. Убедитесь, что вы не потерпите неудачу в этой распространенной ошибке.

    Следуя по дороге с круговым движением с несколькими полосами движения.

    На подходе к кольцевой развязке:

    1. Проверьте свои зеркала

    2. Держитесь левой полосы движения, если знаки или разметка не сообщают вам иное. На нашем примере кольцевой развязки (верхний рисунок) средняя полоса будет использоваться для обгона в случае затора. Дорожная разметка может указывать на то, что левая полоса движения будет использоваться только для поворота налево (нижний рисунок).

    3. Дорожная разметка также может отображать названия дорог, номера и названия городов, чтобы помочь вам выбрать правильную полосу движения.

    Поверните направо, третий съезд.

    При приближении обратите внимание на дорожную разметку или знаки, которые могут указывать на полосу движения.

    1. Если нет дорожной разметки, проверьте зеркала, подайте сигнал направо и выезжайте на правую полосу.

    2. Подойдите осторожно, глядя направо и вперед. Как обычно, уступите дорогу направо.

    3. Как только у вас появится возможность направо, продолжайте движение и держитесь правой стороны (на полосе рядом с вами может быть транспортное средство, поэтому держитесь правой стороны).

    4. Проверьте свои зеркала (особенно левое) и сигнализируйте налево после того, как вы миновали выход, раньше того, который вам нужен. Обозначение слева сообщает другим, что вы выходите.

    5. Двигайтесь налево и выйдите.

    Примечание: Поворот направо не всегда означает, что это будет третий выезд или более. На этом знаке вы можете увидеть, что направо в сторону Ширли, но это второй съезд. Здесь вам все равно понадобится правая полоса движения и сигнал при приближении.

    Многополосные светофоры с круговым движением.

    Кольцевые перекрестки, контролируемые светофором, намного безопаснее, поскольку они контролируют поток транспорта и нет необходимости уступать дорогу направо.Когда у вас зеленый светофор, все же стоит повернуть вправо, поскольку другие водители иногда проезжают на красный свет, когда им этого не следует. Машины экстренных служб также проезжают красный свет, так что будьте осторожны.

    Иногда на кольцевой развязке необходимо помнить о комбинации светофоров и полос уступки. Если у вас есть полосы уступки, то уступайте дорогу вправо как обычно.

    Обратите внимание на знаки и дорожную разметку при наличии нескольких полос движения, поскольку они помогут выбрать полосу, которая вам понадобится.

    alexxlab / 06.06.2021 / Правила

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *