Гибдд правила: Билеты ПДД 2022/2021 Экзамен ПДД ABM/CD(СД) от ГИБДД

Содержание

в ГИБДД подготовили правила скрытого надзора за нарушениями на дорогах — РТ на русском

Сотрудники ГИБДД, занятые скрытым надзором за соблюдением ПДД, могут перемещаться на автомобиле без специальной цветографической схемы и не носить форменную одежду. Об этом говорится в проекте приказа МВД, регламентирующего порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения. В документе также приводятся требования к видимости сотрудников ГИБДД на дороге и перечень неисправностей, при которых дальнейшее движение транспорта запрещено. Наряду с этим в проекте рассмотрен вопрос возврата инспектором водительских документов, в которые вложены деньги.

Сотрудники ГИБДД при проведении скрытого надзора смогут фиксировать опасное вождение и разговор по мобильному телефону за рулём, следует из проекта приказа МВД РФ, регламентирующего порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения. В настоящее время документ находится на стадии общественных обсуждений.

Как говорится в проекте приказа, работающие в режиме скрытого надзора инспекторы могут передвигаться на автомобиле без специальной цветографической схемы. Они также не обязаны носить форменную одежду.

В таком режиме работы сотрудники смогут зафиксировать ряд нарушений, способных повлечь за собой ДТП, в частности факты опасного вождения, выезда на встречную полосу, превышения скорости, нарушения правил проезда перекрёстков, пешеходных переходов, а также правил пользования телефоном за рулём.

Также на russian.rt.com «В законодательстве был пробел»: как эксперты оценили инициативу о введении штрафа за превышение средней скорости

«При этом обеспечивается его (наряда сотрудников, задействованных в скрытом надзоре. — RT) взаимодействие с другими нарядами (стационарных, пеших постов, нарядами на патрульных автомобилях со специальной цветографической схемой), которыми в случае необходимости пресечения и оформления административного правонарушения осуществляется остановка транспортного средства», — уточняется в документе.

Видимость сотрудников ГИБДД для участников движения

В документе также рассмотрен ряд других аспектов работы инспекторов. В частности, в проекте приказа говорится, что размещать патрульные автомобили и сотрудников ведомства следует так, чтобы они были «отчётливо видны участникам дорожного движения и имелась возможность своевременного пресечения правонарушения».

Не допускается «умышленное создание помех для распознавания участниками дорожного движения специальной цветографической схемы, устройств для подачи специальных звуковых и световых сигналов патрульного автомобиля».

Вместе с тем авторы документа уточнили, что патрульный автомобиль можно разместить в местах «с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети».

Кроме того, сотрудники ГИБДД смогут использовать для предупреждения нарушений различные предметы вплоть до манекенов, имитирующих инспекторов.

«Для предупреждения нарушений правил дорожного движения могут использоваться свистки, жезлы либо диски с красным сигналом (световозвращателем), сигнальные громкоговорящие установки, устройства (макеты, манекены), имитирующие сотрудника, патрульный автомобиль, средства автоматической фиксации, другие электронные устройства», — указано в проекте.

Перечень неисправностей

В документе также приводится перечень неисправностей, при которых сотрудник вправе потребовать от водителя прекратить поездку до устранения соответствующих неисправностей или условий.

В частности, в этот список вошли неполадки рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), езда с негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, а также недействующий со стороны водителя стеклоочиститель во время дождя или снегопада.

«При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности», — уточняется в документе.

Также на russian.rt.com «Несёт определённые риски»: кабмин отложил введение новых правил техосмотра из-за пандемии COVID-19

Комментируя это положение, автоэксперт Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулём», отметил, что за рубежом полномочия сотрудников правоохранительных органов в подобных ситуациях могут быть даже шире.

«Во многих странах мира инспектор своей властью может запретить движение автомобиля просто потому, что считает, что данный автомобиль опасен… Мне кажется, что добавление возможностей инспектору ГИБДД — это правильно. Главное, чтобы это не превращалось в беспредел со стороны ГИБДД», — сказал Кадаков в беседе с RT.

Деньги в документах и время проверки инспектором

Если в переданные сотруднику ГИБДД документы вложены деньги, их нужно вернуть водителю, следует из документа.

«С документами граждан при проверке необходимо обращаться аккуратно, не делать в них каких-либо отметок в не предусмотренных для этого местах. Если документ передаётся вместе с деньгами, ценными бумагами, какими-либо предметами, необходимо вернуть документ гражданину и предложить владельцу передать документ без денег, ценных бумаг и предметов», — указано в проекте приказа.

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин положительно оценил пункт о необходимости вернуть водителю документы со вложенными деньгами и ценностями.

«Думаю, что это правильно. Понятно, что в ситуации, чтобы избежать потом проблем с тем, были ли эти деньги переданы или присвоены или не были, это разумно. Другое дело, как это будет выполняться, насколько это будет действенно, это другой вопрос», — сказал Похмелкин в беседе с корреспондентом RT.

Наряду с этим водители получат возможность обжаловать время выполнения действий сотрудниками ГИБДД во время их остановки для проверки. Как отмечается в проекте, сроки выполнения инспекторами административных действий должны быть «минимально необходимыми для их осуществления, исходя из конкретной обстановки».

«Необоснованное увеличение сотрудниками времени выполнения административных действий в отношении участников дорожного движения недопустимо и может быть обжаловано в установленном порядке», — говорится в документе.

Правила общения с гибдд

Остановка «по требованию»

Информирован – значит вооружён. Водитель должен знать не только Правила дорожного движения, но и свои гражданские права, права и ответственность сотрудников ГИБДД

, действующие нормативные правовые акты, то есть обладать определённой правовой культурой. Без этого автомобилист рискует стать дойной коровой для мошенников, взяточников и недобросовестных работников Госавтоинспекции.

Без необходимости – не останавливать!

Остановка автомобиля по требованию должностного лица ГИБДД – это правовой акт, с которого обычно начинается диалог «инспектор – водитель» и который может иметь серьёзные последствия для обеих сторон.

Остановка ТС и её причины регламентируются нормативными документами МВД: приказом МВД РФ № 329 от 01.06.98 г. и Наставлением по работе ДПС ГИБДД МВД, утверждённым приказом МВД РФ № 297 от 20.04.99 г. (далее по тексту Наставление ДПС). Основания для остановки ТС прописаны в п.13.7 Наставления ДПС и п.2 приказа № 329. Советую читателям запомнить названия документов и ниже упомянутых пунктов, помеченных жирным шрифтом, т.к. упоминание их в разговорах с гаишниками демонстрирует Вашу юридическую грамотность.

Запрещается останавливать ТС без необходимости (п.13.7 Наставления ДПС). Хотя любую проверку можно мотивировать поиском угнанной машины или проведением спецоперации. Но в любом случае при обращении к Вам сотрудник ДПС должен назвать внятно свою должность, звание, фамилию и сообщить о причине остановки Вашего ТС (п.18.2 Наставления ДПС). Если инспектор ДПС не представился по форме и не объяснил, почему остановил Ваш автомобиль, то его действия могут быть расценены как нарушение служебной дисциплины (п.2 приказа № 329). Законность таких действий можно оспорить в суде.

Предъявите документы!

Проверку документов, согласно п.13.7 Наставления ДПС, разрешено производить на стационарных постах. Автомобиль с окраской и надписью ДПС ГИБДД на обочине дороги не является ни стационарным постом, ни контрольным постом милиции, ни контрольно-пропускным пунктом. Таким образом, наиболее распространённая ситуация, когда ТС останавливается просто на обочине дороги для проверки документов является нарушением законодательства со стороны работников Госавтоинспекции.

В самом начале беседы инспектор ДПС произносит обычно стандартную фразу: «Сержант ДПС областного ГАИ такой-то, предъявите документы». Подобное требование нельзя рассматривать как объяснение причины остановки. И чтобы предотвратить развитие ситуации в незаконном русле, лучше всего задать инспектору прямой вопрос о причинах остановки, на который тот обязан дать ответ на основании п.18.2 Наставления ДПС.

Ход конём

Имейте в виду, что инспектор ДПС может попытаться оправдать законность остановки, предъявив Вам обвинение в совершении административного правонарушения. Обычно в такой ситуации предъявляются претензии по ремням безопасности. Но даже если Вы ехали с непристёгнутыми ремнями, такое развитие событий говорит о том, что инспектор в момент остановки этого не видел. А значит, остановив Вас, он совершил правонарушение в виде самоуправства, ответственность за которое предусмотрена ст.19.1 КоАП РФ. То есть доказательства Вашей вины были получены инспектором с нарушениями закона, а их использование недопустимо в соответствии с ч.3 ст.26.2 КоАП РФ.

При общении с инспектором ДПС Вы можете заявить, что во время движения Вы были пристёгнуты ремнями и требований ПДД не нарушали. К тому же остановку ТС инспектор объяснил проверкой документов, а не непристёгнутыми ремнями. Вы также можете указать на незаконность остановки такой фразой: «Проверку документов, согласно п.13.7 Наставления ДПС, можно проводить только на стационарном посту. Обочина дороги таким постом не является. Объясните, на каком основании Вы допускаете нарушение закона и моих прав – приказом МВД № 329 это квалифицируется как нарушение Вами служебной дисциплины». Далее инспектор ДПС либо пожелает Вам счастливого пути, либо попытается перейти в наступление, чтобы «оправдать» свои действия.

Некоторые гаишники пытаются выйти из ситуации, заявляя, что они якобы называли причину остановки. В таких случаях рекомендую весь диалог с инспектором записывать на диктофон или на мобильный телефон, оборудованный функцией записи голоса. Наличие такой записи при обжаловании действий гаишника позволит точно установить, что инспектор ДПС нарушил Ваши права.

Перед началом записи рекомендую Вам произнести вслух текущие дату и время, а также место события. Если Вы делаете запись в присутствии свидетелей, например, Ваших пассажиров, это только добавит Вам очков.

Источник: www.gai.ru

Как поменяются правила сдачи экзамена в ГИБДД — Mafin Media

Новый регламент Министерства внутренних дел РФ по сдаче экзаменов на водительские права вступил в силу 1 апреля. Какие изменения ждут будущих водителей — читайте в разборе Mafin Media.

Отмена «площадки» и новая система оценок

Практическая часть экзамена становится единой. Так называемая «площадка» теперь в прошлом — все необходимые навыки экзаменуемые будут демонстрировать в реальных городских условиях. Изменения коснутся тех, кто будет сдавать на права категории B, C или D. Для категорий А и М (мотоцикл и мопед) экзамен по-прежнему будет проходить на специально оборудованной для этого территории.

Вместе с форматом экзамена поменяется и система оценки. МВД отдельно прописало 19 навыков, которые должны продемонстрировать кандидаты в водители легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов. В этот перечень войдут, например, разворот в ограниченном пространстве, проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков, обгон и опережение других авто, а также перестроение.

Кроме того, из «площадки» перекочуют остановка и движение на подъеме и спуске, парковка задним ходом и параллельная парковка. При этом экзаменационные маршруты с заранее определенной последовательностью поворотов и разворотов из практической части будут исключены.

В новом регламенте станет чуть меньше нарушений, которые ведут к автоматическому провалу на экзамене. Раньше их было 17, теперь — 15. Однако появятся и новые «фатальные» ошибки, например, использование телефона за рулем или непристегнутый ремень безопасности. За менее грубые нарушения (всего их 22) будут начисляться штрафные баллы. Как и раньше, экзамен будет считаться несданным, если кандидат в водители наберет пять и более баллов.

Снижение возрастного ценза

Теперь на права категории A, B и C можно будет сдавать с 16 лет. Но для этого понадобится письменное согласие родителей или другого законного представителя (за исключением ситуаций, когда несовершеннолетний признан полностью дееспособным или уже вступил в официальный брак).

Правда, пока не совсем понятно, как все будет работать на практике. В нынешней версии федерального закона о безопасности дорожного движения получить водительское удостоверение можно только с 18 лет. А поправки, которые Министерство внутренних дел собирается внести во внутренний административный регламент, не затрагивают ФЗ.

Выходит, что в 16 лет вы можете отучиться в автошколе и успешно сдать экзамен, но права все равно не получите. Причем с юридической точки зрения незаконно будет как выдать вам удостоверение, так и не выдать — потому что регламент МВД не предусматривает отказа в получении прав из-за возраста.

Как так вышло и будут ли это исправлять — читайте в отдельном разборе.

Более прозрачная процедура экзамена

Еще одним принципиальным новшеством станет возможность присутствия на практическом экзамене сторонних наблюдателей. В частности, других кандидатов в водители, а также представителей общественных организаций и автошкол. В МВД уверены, что это позволит повысить прозрачность экзамена и разрешить спорные ситуации.

Кроме того, водитель, недовольный результатом экзамена, сможет подать апелляцию. Специальная комиссия изучит аудио- и видеоматериалы, и в случае удовлетворения жалобы аннулирует результаты экзамена. При этом кандидат в водители получит возможность сдать экзамен повторно.

Что будет, если не поставить автомобиль на учет в ГИБДД

Некоторые автомобилисты не регистрируют машину в ГИБДД. Они годами ездят по дорогам, просто переписывая договор купли-продажи: подделывают подписи и меняют даты. ГИБДД и налоговая не знают, что у автомобиля сменился хозяин, — и штрафы с камер и налоги приходят прежнему владельцу, если он не снял машину с учета.

Но рискует не только предыдущий собственник. Вот что ждет того, кто купил автомобиль и не зарегистрировал его в ГИБДД вовремя.

💵 Штраф от 1500 Р до 2000 Р

За что: нарушение правил регистрации

Основание: ч. 1 ст. 19.22 КоАП

Новый владелец обязан поставить автомобиль на учет в течение 10 дней после покупки.

Этот период автомобиль в ГИБДД еще числится за прежним владельцем, но он может сам прекратить регистрацию по истечении десятидневного срока.

Если после этого собственник решит поставить машину на учет на свое имя, выпишут штраф. Правда, срок давности привлечения к ответственности — всего 2 месяца

Как зарегистрировать авто

💸 Штраф от 500 Р до 800 Р

За что: управление незарегистрированным автомобилем

Основание: ч. 1 ст. 12.1 КоАП

В течение 10 дней, отведенных на регистрацию, на машине можно спокойно ездить.

Но если новый собственник сядет за руль автомобиля, который снял с учета предыдущий владелец, водителя в любой момент могут оштрафовать на дороге

Права при встрече с ГИБДД

🤑 Штраф 5000 Р или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев

За что: повторное управление машиной без регистрации

Основание: ч. 1.1 ст. 12.1 КоАП

Если не поставить автомобиль на учет после первого штрафа, не обжаловать его и снова сесть за руль, наказание будет строже. Водителю грозит как минимум штраф 5000 Р, или могут лишить прав

За что лишают водительских прав

🚫 Прекращение регистрации автомобиля в ГИБДД

За что: смерть бывшего собственника

Основание: пп. 61, 64 правил госрегистрации транспортных средств

Если прежний владелец умрет, ГИБДД прекратит регистрацию автомобиля, а документы на него и номер внесут в базу как утраченные.

Новый собственник сможет поставить машину на учет, только если у него сохранится оригинал договора купли-продажи. Если предъявить переписанный договор с датой после дня смерти собственника, в регистрации откажут.

Если договора нет или есть сомнения в его достоверности, на машину могут претендовать наследники умершего. Придется доказывать, что наследодатель действительно ее продал

Можно ли ездить на машине умершего

📩 Во сколько обойдутся другие нарушения

Рассказываем в нашей рассылке. Каждый месяц пишем о законах, пенсиях, выплатах, льготах, налогах и обо всем, что касается ваших денег

Что еще почитать автомобилистам о правах и обязанностях:

1. Почему приходят двойные штрафы.
2. Нерабочие способы спрятать авто от приставов.
3. Нарушения, которые научились распознавать камеры.

В ГИБДД Кургана раскритиковали безопасность моста ЖБИ

Мост ЖБИ открыли 25 ноября Фото: Екатерина Сычкова © URA.RU

«Госавтоинспекция обеспокоена ситуацией, сложившейся с обеспечением безопасности дорожного движения на участке проспекта Машиностроителей, от улицы Химмашевская до улицы Промышленная, в связи с чем, в адрес администрации города Кургана была направлена информация. В связи с вводом в эксплуатацию путепровода на проспекте Машиностроителей была изменена организация дорожного движения», — указано в сообщении.

По данным ГИБДД, возле пр. Машиностроителей, 28 водители грузовиков вынуждены нарушать правила характеристик перевозимого груза, так как там их соблюдение невозможно. Это связано с недостаточным радиусом закругления въездов возле дома. Также возле моста не хватает знаков «Парковка», «Объезд препятствия слева» и «Движение прямо».

В начале декабря курганцы жаловались на многочисленные аварии в районе нового моста ЖБИ. Путепровод открыли 25 ноября.

Подписывайтесь на URA.RU в Google News, Яндекс.Новости и наш канал в Яндекс.Дзен. Оперативные новости вашего региона — в telegram-канале «Курган» и в viber-канале «Курган», подбор главных новостей дня — в нашей рассылке с доставкой в вашу почту.

В Кургане на новом мосту ЖБИ, по мнению представителей ГИБДД, есть проблемы с безопасностью дорожного движения. Об этом URA.RU сообщили в отделении пропаганды БДД отдела ГИБДД УМВД России по Кургану. «Госавтоинспекция обеспокоена ситуацией, сложившейся с обеспечением безопасности дорожного движения на участке проспекта Машиностроителей, от улицы Химмашевская до улицы Промышленная, в связи с чем, в адрес администрации города Кургана была направлена информация. В связи с вводом в эксплуатацию путепровода на проспекте Машиностроителей была изменена организация дорожного движения», — указано в сообщении. По данным ГИБДД, возле пр. Машиностроителей, 28 водители грузовиков вынуждены нарушать правила характеристик перевозимого груза, так как там их соблюдение невозможно. Это связано с недостаточным радиусом закругления въездов возле дома. Также возле моста не хватает знаков «Парковка», «Объезд препятствия слева» и «Движение прямо». В начале декабря курганцы жаловались на многочисленные аварии в районе нового моста ЖБИ. Путепровод открыли 25 ноября.

Дорожная полиция Калькутты

Соблюдайте все светофоры, табло и знаки.
Соблюдайте разрешенные ограничения скорости.
Не пей за рулем
Во время вождения всегда имейте при себе водительские права и важные документы, такие как свидетельство о регистрации транспортного средства, страховое свидетельство, дорожный налог и П.U.C. сертификат.
Пристегнуть ремни безопасности
Не пользуйтесь мобильным телефоном во время вождения. Если это срочно, двигайся налево, остановиться и позвонить.
При смене полосы движения используйте указатель или сигналы рукой.
Всегда используйте правильную передачу.
Независимо от полосы отвода, будьте внимательны и будьте внимательны к пешеходам, особенно к пешеходам. пожилые люди, инвалиды и дети.
Избегайте резких торможений и резких ускорений.
Никогда не ставьте сцепление в качестве подставки для ног во время движения.
Избегайте парковки на дороге. Используйте платные острова.
Не перегружайте свой транспорт — будь то багаж или пассажиры.

Рекомендации для мотоциклистов

Всегда носить каски
Никогда не останавливайтесь резко в пробке.Двигайтесь влево и замедляйтесь.
Придерживайтесь светофоров, указателей и указателей.
Во время вождения всегда имейте при себе водительские права и важные документы, такие как свидетельство о регистрации транспортного средства, страховое свидетельство, дорожный налог и П.U.C. сертификат.
Не пользуйтесь мобильным телефоном во время вождения. Если это срочно, двигайся налево, остановиться и позвонить.
Не ездите на высоких скоростях.Потеря контроля, ваша жизнь может оказаться под угрозой.
Всегда используйте шлем.
Не заставляйте детей сидеть на топливных баках или стоять перед вами, гонщиком.
Никогда не пейте за рулем.
Включите фонари, катаясь ночью.
Не катайтесь на своем автомобиле по пешеходной дорожке.
Проезжая канцелярский автомобиль, оставьте достаточно места для дверей автомобиля. который может внезапно открыться.
Понимать сигналы других участников дорожного движения и использовать их во время езды.
Избегайте использования тормозов на поворотах. При необходимости убедитесь, что оба тормоза нажимаются мягко.
Не пытайтесь пробираться через канцелярские товары или медленно движущееся движение.Это может вызывать несчастные случаи.
Всегда держите руль обеими руками, за исключением сигнала.
На переходе «зебра» сбавьте скорость и, если необходимо, остановитесь.

Полиция округа Ист-Хаси-Хиллз, Шиллонг, Мегхалая

Штрафы — Положение о наказании за правонарушения

SL. НЕТ	НАРУШЕНИЯ	МАКСИМАЛЬНЫЙ ШТРАФ	РАЗДЕЛ
1	Вождение без действующих прав.	500 рупий ИЛИ ЛИШЕНИЕ НА 3 МЕСЯЦА.	MV ACT.
2	Разрешение на управление транспортным средством лицу, не имеющему водительских прав	1000 рупий / — и / или лишение свободы на 3 месяца	MV ACT.
3	Вождение без действующей страховки	1000 рупий / — и / или лишение свободы на 3 месяца	MV ACT.
4	Вождение без действующего разрешения	5000 рупий / — (Не менее 2000 рупий)	MV ACT.
5	Вождение без допуска	5000 рупий / — (Не менее 2000 рупий)	MV ACT.
6	Автомобиль без RC		MV ACT.

SL. НЕТ	НАРУШЕНИЯ	МАКСИМАЛЬНЫЙ ШТРАФ	РАЗДЕЛ
16	За рулем несовершеннолетнего	RS 500	MV ACT.
17	Вождение без шлема	1000 рупий / —	MV ACT.
18	Неосторожное вождение	1000 рупий / —	MV ACT.
19	Опасное или поспешное вождение	1000 рупий / —	MV ACT.
20	Движение по центру, а не по левой стороне	рупий 100 / —	MV ACT.
21	Против одностороннего движения	рупий 100 / —	MV ACT.
22	Неповиновение сотруднику ГАИ в форме	рупий 100 / —	MV ACT.
23	Движение против вывески полиции	рупий.100 / —	MV ACT.

Правила дорожного движения Ченнаи | Bharti AXA

Дорожная полиция в Ченнаи очень строго следит за соблюдением правил дорожного движения. Не допускает отклонений в соблюдении правил дорожного движения. Большинство водителей стремятся добросовестно соблюдать эти правила дорожного движения.

В Ченнаи, одном из самых оживленных и крупнейших городов Индии, по состоянию на 2016 год было зарегистрировано около 5 миллионов автомобилей.Совершенно очевидно, что в Ченнаи наблюдается огромный рост движения транспортных средств и рост количества нарушений правил дорожного движения. Региональное транспортное управление Ченнаи (RTO) изложило черным по белому правила, касающиеся правил дорожного движения и дорожного движения. Любые нарушения правил дорожного движения в Ченнаи повлекут за собой штрафные санкции и штрафы от водителей. Правила RTO изложены четко. В 2017 году правительство Тамил Наду опубликовало исчерпывающий список нарушений правил дорожного движения и правил дорожного движения Ченнаи, а также штрафов / штрафов, которые должны быть уплачены нарушителями.Нарушения правил дорожного движения Ченнаи соответствуют Закону о транспортных средствах 1988 года. Список проверок дорожной полиции Ченнаи является исчерпывающим.

Нарушения правил дорожного движения Ченнаи и правила дорожного движения Ченнаи

Раздел

Старый штраф

Предлагаемый штраф

Общие правила дорожного движения

177 и 177A

100

500

Безбилетный проезд

178

200

500

Не подчиняется приказам ГИБДД

179

500

2 000

Автомобилисты, использующие автомобили без действующего регистрационного удостоверения (RC book)

180

1 000

5 000

Использование автомобиля без водительских прав

181

500

5 000

Вождение транспортных средств после аннулирования водительских прав

182

500

10 000

Нарушение условий лицензии

193

25000 к 1 лак

Перегрузка

194

20000 и 2000 за дополнительный тон

2000 и 1000 за дополнительный тон

Перегрузка пассажиров

194A

1 000

Без ремня безопасности

194B

100

1 000

Езда на двухколесном транспортном средстве с более чем двумя пассажирами (перегрузка)

194C

100

2000 с приостановлением водительских прав на 3 месяца

Блокировка проезда автомобилей скорой помощи (пожарная машина, скорая помощь)

194E

10 000

Использование транспортных средств без страховки

196

10 000

2 000

Нарушение правил дорожного движения со стороны несовершеннолетних приведет к судебному преследованию несовершеннолетнего в соответствии с Законом о ювенальной юстиции (JJ)

199

25000 и 3 года лишения свободы и регистрация транспортного средства будут отменены

Есть и другие изменения, которые RTO Ченнаи вносит для обеспечения гигиены дорожного движения и соблюдения правил дорожного движения Ченнаи.Их реализация снизит количество нарушений ПДД в Ченнаи. Это было ясно указано в списке проверок дорожной полиции Ченнаи.

Ченнаи RTO принимает жесткие меры против подкупа сотрудников дорожного движения. Предложение взятки чиновнику само по себе является преступлением. Это преступление должно быть устранено по правилам RTO. Одной из мер, принятых Ченнайским RTO, является электронный чаллан. В такой системе оплата должна производиться с помощью кредитной / дебетовой карты только в соответствии с электронным платежным поручением.Наличные деньги не используются. E-challan также является эффективным способом отслеживания нарушений. Это приводит к меньшему количеству нарушений ПДД.
Chennai RTO подчеркивает важность соблюдения рекомендованного ограничения скорости. Так должно быть и в городе, и на шоссе. Превышение скорости будет считаться нарушением правил дорожного движения и повлечет за собой огромный штраф и может быть опасным для других участников дорожного движения в соответствии с правилами RTO. Это часть списка проверок дорожной полиции Ченнаи.Нарушение этого будет нарушением правил дорожного движения Ченнаи.
Chennai RTO обращает особое внимание на следующие дорожные знаки. Обычные знаки, такие как «Парковка запрещена», «Поворот направо и налево запрещен», «Не гудеть» и т. Д. Необходимо каждый раз соблюдать для вашей безопасности и других в соответствии с правилами RTO. Это привело бы к штрафу на дорогах Ченнаи. Нарушение этого правила будет нарушением правил дорожного движения Ченнаи.
Правила дорожного движения Ченнаи включают правила разворота, которые необходимо соблюдать, сообщает RTO Ченнаи.Разворот можно делать только тогда, когда нет предупреждающего знака и когда дорога свободна. Не менее важно использовать соответствующий индикатор того, что человек собирается «развернуться» в соответствии с правилами RTO. В противном случае это приведет к нарушениям ПДД.
Правила дорожного движения Ченнаи предлагают уважать пешеходов и уступать им дорогу. Пешеходы имеют право ходить по зебре и пешеходным переходам согласно правилам RTO. Гудка можно избежать, когда они переходят дорогу, и если не следовать, это приведет к нарушению правил дорожного движения Ченнаи.Список challan дорожной полиции Ченнаи включает это.
Правила дорожного движения Ченнаи гласят, что иметь при себе документы на автомобиль обязательно. Такие документы, как водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства или автомобиль, документы о страховании транспортного средства и свидетельство о выбросах или сертификат PUC (загрязнение под контролем), в соответствии с правилами RTO необходимо иметь при себе во всех точках, когда вы находитесь за рулем.
Ченнаи RTO подчеркивает опасность прыжка красным сигналом. Выделенную линию следует заметить и соблюдать в соответствии с правилами RTO.Его нельзя пересекать по правилам дорожного движения Ченнаи. В итоге можно заблокировать машины, идущие с других направлений. Это одно из самых серьезных нарушений правил дорожного движения, и список проверок дорожной полиции Ченнаи покрывает это.
Запрещено ездить по пешеходным дорожкам. Пешеходные дорожки предназначены исключительно для пешеходов по правилам RTO. В противном случае это приведет к нарушению правил дорожного движения Ченнаи.
Chennai RTO сообщает, что ненужные сигналы не принимаются. Сигнал строго запрещен, особенно в школах и больницах.В противном случае это приведет к нарушению правил дорожного движения Ченнаи. Шумовое загрязнение будет рассматриваться как преступление.
Ченнаи RTO говорит не перегружать. Чрезвычайно опасно перегружать автомобиль сверх установленной нагрузки. Пользователи двухколесных транспортных средств должны перевозить только одного пассажира и не более двух человек в соответствии с правилами RTO.
И последнее, но не менее важное, это запрет на вождение в нетрезвом виде. Самое опасное — это управлять автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.Это строго запрещено. Это одно из самых опасных нарушений ПДД в Ченнаи.

Автострахование

ICICI Lombard General Insurance (Общее страхование Bharti AXA *) обеспечивает полное страхование вашего автомобиля, так что вы можете управлять автомобилем без проблем.

Страхование двухколесного транспорта

Путешествуйте без забот по плану страхования двухколесных транспортных средств ICICI Lombard General Insurance (Bharti AXA General Insurance *).

Медицинское страхование

Защитите здоровье своих близких с помощью широкого спектра планов медицинского страхования ICICI Lombard General Insurance (Bharti AXA General Insurance *).

Другое медицинское страхование

Защитите здоровье своих близких с помощью широкого спектра планов медицинского страхования ICICI Lombard General Insurance (Bharti AXA General Insurance *)

Travel Insurance

Защитите свои радостные семейные поездки с ICICI Lombard General Insurance ( Bharti AXA General Insurance *) международное страхование путешествий.

Страхование жилья

Пакетное страхование МСП

Страхование коммерческих линий

Страхование коммерческих автомобилей

Страхование автотранспортных средств — коммерческое страхование третьих лиц

Страхование вечеринок — коммерческое

Страхование урожая

Страхование автомобиля

Продлите свое автомобильное страхование ICICI Lombard General Insurance (Bharti AXA General Insurance *), чтобы наслаждаться непрерывной поездкой.

Двухколесное страхование

Продлите свое ломбардное общее страхование ICICI (Общее страхование Bharti AXA *), чтобы продолжить беззаботную поездку.

Медицинское страхование

Продлите медицинское страхование ICICI Lombard General Insurance (Bharti AXA General Insurance *) и продолжайте охранять здоровье ваших близких.

Зарегистрировать претензию

БЛОГИ

О нас

Расположение филиалов

Безналичные Гаражи

Безналичные больницы

Здоровье и благополучие

Карьера

Связаться с нами

Партнер

Связаться с нами

Партнер

Продукты

Страхование автомобилей

Страхование двухколесных транспортных средств

Страхование путешествий

Страхование здоровья

Полис Corona Kavach

Страхование гражданской ответственности автотранспортных средств

Коммерческий транспорт

Страхование коммерческих линий

Пакет SME

Прадхан Мантри Фасал Бима Йоджана (PMFBY)

Арогья Сандживани

Список продуктов

Список отозванных продуктов

Автострахование

Комплексное автострахование

Полис нового автострахования

IDV в автостраховании

Бонус за отсутствие претензий при автостраховании

Автострахование от бампера до бампера

Велострахование

Комплексное двухколесное страхование

IDV в страховании велосипеда

№ Требование бонуса в страховании велосипеда

Ценовое предложение по страхованию велосипеда

Страхование путешествий

Льготы по страхованию путешествий

Медицинское страхование путешествий

Ценовое предложение по страхованию путешествий

Медицинское страхование

Безналичное медицинское страхование

92 Центр знаний

90 Блог

Инфографика

Видео

Путеводитель

Визовый гид

Поездка

Страховой глоссарий

Справочник по здоровью и фитнесу

Руководство по еде и кухне

Руководство по RTO

Руководство по водительским правам

Производитель автомобилей

Производитель двухколесных транспортных средств

Пункт назначения для путешествий

Другое

О нас

Карьера

Безналичный расчет

Связаться с нами

Больницы

Здоровье и благополучие

Расположение филиалов

Жалобы

Информация о взаимоотношениях с инвесторами

Мандат NACH

Ресурсы

Публичное раскрытие информации

Центр знаний

Центр загрузок

Центр знаний

Центр загрузок

Медиацентр

Обновление IRCTC Номинальный участник

Невостребованная сумма

Карта сайта

Уведомление об общих собраниях

Общие Стенограмма встреч

Схема организации

Отстраненные агенты

Политика осведомителя

Стать партнером

Архивы

Параметры обслуживания

Юридическая информация

Политика конфиденциальности

Условия использования #TravelInsurance

09 июня 2020 г.

#TravelInsurance

28 апреля 2020 г.

#TravelInsurance

28 апреля 2020 г.

#TravelInsurance

28 апреля 2020 г.

Уполномоченный.gov.in | Официальный сайт полиции Уттар-Прадеша | Подразделения полиции | Управление дорожного движения

Управление дорожного движения
Police Bhawan, Gomti Nagar Ext, Shahid Path Lucknow
Тел .: 0522-23

/ 23

/23

, CUG- +4402555

(1) Трафик История управления и организация :

Управление дорожного движения было создано в 1985 году постановлением Правительства от 04.09.1985 г. в звании офицера DIG.
Должность директора по дорожному движению была повышена в 1997 году, и был назначен ответственным за должность директора ранга I G, а затем в 2006 году снова был повышен в должности и дополнил. Ответственным за это подразделение был назначен офицер DG Rank.
Должность генерального инспектора дорожной полиции, U.P. был создан в 2010 году смотри Правительство. of India Уведомление 11052/13/2010-AIS-II-A, Dt. 30-03-2010.
Пост Ды. Директор по трафику в ранге SP был создан с должностями вспомогательного персонала на уровне Управления в 1987 году.

(2) Объектив :

Управление дорожного движения было создано с целью обеспечить лучшее управление дорожным движением, рекомендовать и принимать различные меры безопасности дорожного движения в штате. Предполагалось, что это управление будет также координировать свои действия с правительством для эффективного выполнения различных программ действий и координировать свои действия с полевым персоналом через I / C полиции округов.
На управление также возложена задача руководства и мониторинга всей деятельности, связанной с обеспечением безопасности дорожного движения, обучением и организацией программ, чтобы привить людям лучшее чувство дорожного движения и внести необходимые и желаемые улучшения.
Director Traffic был назначен центральным должностным лицом штата Уттар-Прадеш для сбора, компиляции, анализа и предоставления информации о дорожно-транспортных происшествиях в установленной форме Министерству автомобильного транспорта и автомобильных дорог в связи с программой ЭСКАТО ООН по Азиатско-Тихоокеанской базе данных о дорожно-транспортных происшествиях ( APRAD) и Азиатско-Тихоокеанская база данных о дорожно-транспортных происшествиях (IRAD) для разработки стратегии сокращения дорожно-транспортных происшествий.
также возложена задача по выявлению зон, подверженных авариям, и предложению мер по снижению дорожно-транспортных происшествий и смертности.
На Управление также были возложены обязанности по обеспечению эффективного патрулирования на автомагистралях и обеспечению кранов, машин скорой помощи и т. Д. Для центров помощи при дорожном движении, созданных на различных автомагистралях в разных районах.
Запуск специальной акции по эффективному выполнению правил дорожного движения и их надлежащий мониторинг также является важной задачей, возложенной на это управление.
Задача по воспитанию у студентов лучшего понимания дорожного движения, N.C.C.курсантов, водителей частных и коммерческих автомобилей путем организации специализированных программ обучения безопасности дорожного движения.
Задача по поддержанию «Правила 2008 года о фонде управления движением полиции штата Уттар-Прадеш» в соответствии с правилами и обеспечению его надлежащего использования.
Проверить работу линий ГИБДД и все мероприятия, связанные с организацией дорожного движения на р-н. для поддержания высокого уровня эффективности.
Закупка и поставка различных типов оборудования в районы для лучшего управления дорожным движением и для установки обязательных, предупреждающих и информативных дорожных знаков там, где иным образом соответствующий департамент / орган в интересах общественной безопасности не может снизить количество несчастных случаев и смертность.
Работа сотрудников, не подпадающих под официальную публикацию.

Выбор инспекторов дорожного движения среди Кой. Коммандеры. компании P.A.C. и отправка на профильное обучение ..
Выбор субинспекторов трафика среди командиров S.I.A.P. / взвода. компании P.A.C. для базового и специализированного обучения и их размещения.
Выбор Hd.Const. Дорожная полиция / Пост. Дорожная полиция среди HCAP и Const. A.P. через Range IsG / DIsG для обучения и размещения в качестве начальников дорожной полиции констеблей и дорожной полиции констеблей в соответствии с вакансиями.
Представление отчета об оценке работы Supdt. Полиции / Addl.Supdt. полиции / зам. супд. О полиции директору Генл. Полиции и других заинтересованных сотрудников до принятия их ежегодных замечаний.
Рассматривать жалобы на официальных и неофициальных сотрудников Дорожной полиции и обеспечивать в них необходимые действия.

(3) Организационная структура :

Разрешенная почта для головного офиса

Директор дорожного движения — Один

Генеральный инспектор дорожного движения полиции — один

Dy.Директор трафика — Один

доп. С.П. — Один

D.I. (M) / Главный делопроизводитель — Один

D.I. (M) / Конфиденциальные помощники — два

S.I. (M) / Авторы составителей — Четыре

A.S.I. (M) / Помощники клерков — два

Главный констебль (AP) — пять

Head Const.Водитель — Один

Водитель констебля — Один

Canstable (A.P.) — Десять

Дафтари — Один

Санитары — Пятеро

Почта, санкционированная для округа :

S. No. Название сообщения санкционированного размещения

1.Addl.Ss.P. Трафик 10 (Лакхнау / Канпур-Нагар / Газиабад / Гаутамбудх-Нагар / Агра / Барейли / Горакхпур / Варанаси / / Меерут / Аллахабад).

2 .Dy. S.P.Traffic 07 (Лакхнау / Канпур-Нагар / Газиабад / Варанаси / Агра / Меерут / Аллахабад)

3.Инспекторы ГАИ 09 Подробности приведены ниже

4. Младшие инспекторы дорожного движения 90 ,,

5. Движение Главных констеблей 501 ,,

6. Движение констеблей 3056 ,,

Sl.N0.		Персонал, утвержденный Правительством				Персонал, выделенный DGP UP Lucknow на основании его приказа от 04.07.2008
Sl.N0.		Т.И.	Т.С.И.	Головка Констебль	Констебль	т.I.	Т.С.И.	Головка Констебль	Констебль
1.	УДАЧА	04	36	120	722	04	30	100	600
2.	КАНПУР НАГАР	01	13	122	510	01	12	70	400
3.	АЛЛАХАБАД	02	10	48	298	02	10	48	300
4.	АГРА	01	12	41	285	01	12	35	200
5.	VARANASI	01	07	40	220	01	07	30	200
6.	ГАЗИАБАД	0	06	40	134	0	05	30	150
7.	МЕЕРУТ	0	04	30	145	0	03	20	100
8	ГАУТАМБУД НАГАР	0	0	01	03	0	02	25	100
9.	БАРЕЙЛИ	0	01	05	57	0	01	05	50
10.	FAIZABAD	0	01	01	16	0	01	05	50
11.	ГОРАХПУР	0	0	04	45	0	01	05	50
12.	АЛИГАРХ	0	0	01	21	0	01	04	40
13.	МОРАДАБАД	0	0	01	23	0	01	04	40
14,	ДЖАНСИ	0	0	02	22	0	01	04	40
15.	MATHURA	0	0	01	20	0	01	05	25
16.	SAHARANPUR	0	0	02	27	0	01	05	25
17.	MUZAFFAR NAGAR	0	0	02	17	0	01	05	25
18.	ШАДЖАХАНПУР	0	0	01	15	0	0	02	20
19.	АЗАМГАРХ	0	0	01	13	0	0	02	20
20.	БУЛАНДШАХАР	0	0	01	13	0	0	04	20
21.	KANPUR DEHAT	0	0	01	19	0	0	02	20
22.	RAMPUR	0	0	02	21	0	0	02	18
23.	ФАТЕГАР	0	0	01	17	0	0	02	15
24.	ETAWAH	0	0	01	15	0	0	02	15
25.	МИРЗАПУР	0	0	01	12	0	0	02	15
26.	MAINPURI	0	0	0	14	0	0	02	15
27.	ETAH	0	0	01	15	0	0	02	15
28.	ФИРОЗАБАД	0	0	02	10	0	0	02	15
29.	БАСТИ	0	0	0	11	0	0	02	15
30.	SITAPUR	0	0	0	10	0	0	02	15
31.	BIJNORE	0	0	0	10	0	0	02	15
32.	БАНДА	0	0	01	12	0	0	02	10
33.	GONDA	0	0	0	11	0	0	02	10
34.	БАГПАТ	0	0	01	03	0	0	02	10
35.	БАДАУН	0	0	0	12	0	0	02	10
36.	ПИЛИБХИТ	0	0	0	10	0	0	02	10
37.	АМАРОХА	0	0	01	03	0	0	02	10
38.	HARDOI	0	0	01	11	0	0	02	10
39.	УННАО	0	0	0	09	0	0	02	10
40.	РАЙ БАРЕЛИ	0	0	01	11	0	0	02	10
41.	ХИРИ	0	0	0	06	0	0	02	10
42	БАРАБАНКИ	0	0	0	02	0	0	02	10
43.	АМБЕДКАР НАГАР	0	0	01	03	0	0	02	10
44.	СУЛТАНПУР	0	0	0	10	0	0	02	10
45.	БАЛЛИЯ	0	0	0	10	0	0	02	10
46.	JAUNPUR	0	0	0	11	0	0	02	10
47.	DEORIA	0	0	0	12	0	0	02	10
48.	SIDDHARTHNAGAR	0	0	02	10	0	0	02	10
49.	ГАЗИПУР	0	0	0	11	0	0	02	10
50	BAHRAICH	0	0	0	11	0	0	02	10
51.	ЧАНДАУЛИ	0	0	01	03	0	0	02	10
52.	LALITPUR	0	0	01	09	0	0	02	10
53.	HAMIRPUR	0	0	01	09	0	0	02	10
54	ДЖАЛАУН	0	0	0	10	0	0	02	10
55.	ХАТРАС	0	0	01	03	0	0	02	10
56.	PRATAPGARH	0	0	0	04	0	0	02	10
57	FATEHPUR	0	0	0	12	0	0	02	10
58	КАУШАМБИ	0	0	01	03	0	0	01	10
59.	АУРАЯ	0	0	01	03	0	0	01	10
60.	БАЛРАМПУР	0	0	01	03	0	0	01	10
61.	KANNAUJ	0	0	01	03	0	0	01	10
62.	ЧИТРАКУТ	0	0	01	03	0	0	01	10
63	МАХОБА	0	0	01	03	0	0	01	10
64	ШРАВАСТИ	0	0	01	03	0	0	01	10
65.	SANT KABIR NAGAR	0	0	01	03	0	0	01	10
66.	КУШИНАГАР	0	0	01	03	0	0	01	10
67.	MAU	0	0	02	10	0	0	01	10
68.	МАХРАДЖГАНДЖ	0	0	02	10	0	0	01	10
69.	САНТРАВИДАСНАГАР	0	0	01	03	0	0	01	10
70	SONBHDRA	0	0	02	10	0	0	01	10
71	КАСГАНДЖ	0	0	0	0	0	0	01	10
72	ШАМАЛИ	0	0	0	0	0	0	0	0
73	HAPUR	0	0	0	0	0	0	0	0
74	САМБХАЛ	0	0	0	0	0	0	0	0
75	АМЕТИ	0	0	0	0	0	0	0	0
76.	ДИРЕКЦИЯ ДВИЖЕНИЯ, ВВЕРХ, УДАЧИ НА ТРЕНИНГ, ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ И АВАРИЙНЫЕ ДЕЙСТВИЯ E.T.C.. RESERVE	0	0	0	0	0	0	05	10
77.	G.R.P.	0	0	0	18	0	0	0	18
	ИТОГО	09	90	501	3056	09	90	501	3056

(4) Текущая деятельность :

Выбор инспекторов дорожного движения, младших инспекторов дорожного движения, главных констеблей дорожной полиции и дорожной полиции констеблей среди Кой.comdr ./Platoon comdr / S.I.A.P./ HC AP / Const. AP для обучения и размещения в качестве младших инспекторов дорожного движения, старших констеблей дорожной полиции / констеблей дорожной полиции в различных районах в соответствии с вакансиями.
Проведение углубленного изучения, анализа и принятия различных мер безопасности дорожного движения и выдача необходимых указаний в этом отношении для всех заинтересованных сторон для их эффективного внедрения.
Закупка оборудования, необходимого для обеспечения безопасности дорожного движения, правоприменительной работы, обучения и последующая поставка всех заинтересованных сторон.
Эффективный мониторинг патрулирования автомобильных дорог и создание «центров помощи при движении» на автомагистралях для контроля и предотвращения аварий. Отправка данных о дорожно-транспортных происшествиях в Govt. Индии в предписанной проформе для формулирования политики и принятия соответствующих решений.
Строгое соблюдение правил дорожного движения, положений и юридических положений M.V.Act путем эффективного запуска время от времени специальных приводов.
Обеспечение правильного использования «шаманского шулка» (начисления платы) согласно правилам.
Информирование людей о мерах безопасности дорожного движения и различных положениях закона, правил и положений путем организации обучения и различных других программ.
Организация недели движения / месяца на районном / государственном уровне.

1. Обучение и предоставление информации о правилах дорожного движения учащимся (мальчики / девочки) /N.C.C.Cadets / Начальники дорожного движения / водитель коммерческих и частных транспортных средств.
2. Проведение обучения по вопросам безопасности дорожного движения в различных школах и колледжах штата для учащихся и учителей.
3. Организация программ викторин и кинопоказов о безопасности дорожного движения, различных видов гонок / конкурсов рисунков для школьников и различных других программ для студентов, учителей и широкой публики.
4. Набор и обучение инспекторов дорожного движения.
5. Распространение телефонных звонков, брошюр и другой соответствующей литературы о безопасности дорожного движения среди населения и различных слоев общества, включая школу и колледж, через I / C of Distt. Полиция.
6. Распространение информации о мерах безопасности дорожного движения через T.В., радио, различные газеты и журналы. Заполнители дорожной безопасности на Ф. Городской радиоканал стал большим хитом.
7. Предоставление необходимой полезной информации персоналу ведомства и широкой общественности через веб-сайт Управления дорожного движения

(5) Информация для ведомственного использования

КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ПЕРВОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ОТЧЕТА, ЗАПИСАННОГО ОТДЕЛЕНИЕМ ПОЛИЦИИ В СЛУЧАЯХ ДОРОЖНЫХ АВАРИЙ.

Время аварии / дата
Место происшествия
Сельский / Городской
Тип дороги, на которой произошла авария — Национальные автомобильные дороги / Государственные автомобильные дороги / другая дорога
Рядом с местом происшествия — Произведено обустройство / перегруженный мост / нуллах / пешеходный переход / вокзал / автобусная остановка или стоянка / бензонасос / жилой район / офис / школа / колледж / рынок / завод / промышленная зона / железнодорожный переезд (обслуживаемый / необитаемый) / религиозное место / место развлечения как: — кинозал и т. д./ больница / другие людные места / деревня / офис / комплекс
Причины несчастных случаев — .Свет / сильный дождь / наводнение / пыльная буря / туман / пасмурно / плохая погода / недостаток света / снегопад / сильный ветер / очень жарко / очень холодно и другие необычные погодные условия
(A) Тип транспортного средства — четырехколесный / грузовик / автобус / трактор / джип / такси / трехколесный транспорт / авто / рикша / двухколесный транспорт / мопед / скутер / мотоцикл / гужевой автомобиль / гужевой автомобиль / другое транспортное средство / педистрик животные и др. и прочее

(B) Возраст аварийного транспортного средства

(C) Тип водительского удостоверения — Частное (обычное / обучающее / без лицензии) коммерческое (обычное / обучающее / без лицензии)

(D) Водитель транспортного средства — Владелец / водитель частного транспортного средства / водитель коммерческого транспорта / водитель по найму и др.

(E) По чьей вине произошел несчастный случай — (подробности неисправности)

8.Скорость автомобиля в момент ДТП

9. Характер аварии — опрокидывание / столкновение головой / наезд сзади и т. Д.

10. Число погибших / раненых / тяжелых травм в результате ДТП

(A) Подробные сведения: возраст / мужчина / женщина / дети / мальчики / девочки

(B) Подробная информация о травме раненого

11. Состояние дороги, на которой произошла авария — Скользкая / высокая и низкая / кутча / пукка и т. Д.

12. Подробная информация о дороге —- общая дорога / небольшой поворот / крутой поворот и т. Д.

13. Тип управления движением в момент ДТП — Через пост. / Через светофоры и т. Д.

(6) Информация для общего пользования

(A) Общественность может направлять свои жалобы в форме, приведенной ниже

ПРОФОРМА ДЛЯ ЖАЛОБЫ ДВИЖЕНИЯ

Пожалуйста, заполните эту карточку и отправьте по почте.

Характер жалобы

1- Неподходящее поведение

2- Отказ принять в пункт назначения

3- Неисправный счетчик

4- Перезарядка.Начислено рупий… С ………. к……….

5- Автобус не останавливается на остановке

6- Перегруженный автобус / грузовик

7- Неправильное и опасное вождение

8- Любая другая жалоба ………………

Дата ……… .. Место ……………

Время ……….Автомобиль.

Тип транспортного средства TSR / ТАКСИ / АВТОБУС

Имя ………………………………………… …………………..

Адрес ………………………………………… ………………..

………………………………………………………… ..

Имя ……………………………………

(подпись) Тел.Нет………….

(B) Проформа свидетельства о разрешении на использование тяжелых / легких коммерческих автомобилей по дорогам с ограниченным доступом в ограниченное время.

S. No.

Свидетельство о разрешении на постоянное / временное ———————————-

Департамент / Агентство / Pvt / Coy —————————————— —————————-

Регистрационный номер автомобиля——————————————— ——————

Транспортированный материал ———————————————— —

Время ———————

Срок действия с ……………..to ………………

(Примечание: -Можно указать отдельный цвет для отдельной категории)

ГАИ ———————-

(Название района) Подпись уполномоченного должностного лица

Имя офицера —

Почта-

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СБОРОВ (SHAMAN SHULK) ЗА ВЫЗОВЫ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДВИЖЕНИЯ

(A) НАРУШЕНИЯ И НАКАЗАНИЯ НАЗНАЧЕНИЕ / НАПРАВЛЕНИЕ ПОД АВТОМОБИЛЯМИ

Во исполнение полномочий в соответствии с разделом 200 Закона об автомобилях 1988 г. (Закон №59 от 1988 г.), губернатор с удовольствием уполномочивает офицеров, упомянутых в столбце 2 таблицы, приведенной ниже, к составным нарушениям правил дорожного движения, совершенным и наказуемым в соответствии с разделом / разделами, указанными в столбце 4, с указанием сумм для каждого в столбце 5 таблицы. сказал график.

РАСПИСАНИЕ

S. No.	Офицеры, уполномоченные на соединение	Правонарушение	Раздел, согласно которому правонарушение наказуемо	Сумма для указанного состава (Rs.)
1	2	3	4	5
1.	Офицеры Гражданской полиции / Дорожной полиции в официальных ведомостях и Инспекторы / младшие инспекторы дорожной полиции и Назначены все офицеры полицейского участка в пределах юрисдикции округа.	Нарушение правил парковки.	Раздел 177 Закона об автомобилях 1988 года, читать вместе с Разделом 122, 126	500 / — Первое нарушение 1500 / — 2-е правонарушение или последующие правонарушения
2.	-выше-	Непредставление свидетельства о регистрации, разрешения, свидетельства о пригодности, водительских прав, Контроль загрязнения Свидетельство по запросу ПРИМЕЧАНИЕ. Документы в электронной форме в Дегилокере принимаются.	Раздел 177 Закона об автомобилях 1988 года, читаемый с разделом 130 правила 15 (7) Центрального правила в отношении автотранспортных средств.	500 / — Первое нарушение 1500 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
3.	-выше-	Использование регистрационного знака других государств на срок более 12 месяцев.	Раздел 47 читается с разделом 177 Закона о транспортных средствах,	500 / — Первое нарушение 1500 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
4.	-выше-	Нарушение правил дорожного движения водителем, за исключением правонарушений, указанных в п. 184 a, b, d, e, f, и без каких-либо указаний на изменение выравнивания.	Раздел 177 Закона об автомобилях, читаемый вместе с Разделом 119, за исключением преступлений, упомянутых в Разделе 184 a, b, d, e, f	500 / — Первое нарушение 1500 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
5.	-выше-	Выдать водительское удостоверение другому лицу.	Раздел 177 Закона о транспортных средствах 1988 года, читать с разделом 6 (2)	500 / — Первое нарушение 1500 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
6.	-выше-	Пассажиры, стоящие на подножке.	Раздел -177 читается с разделом 123 Закона об автомобилях 1988 г.,	500 / — Первое нарушение 1500 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
7.	-выше-	Начислить сверх допустимого тарифа	Раздел -177 читается с разделом 72 (xiii) Закона о транспортных средствах 1988 г.,	500 / — Первое нарушение 1500 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
8	-выше-	Не отображать важную необходимую информацию на транспортных средствах.	Раздел -177 Закона об автомобилях 1988 года, читаемый вместе с Разделом 28 Закона U.P. Правила автотранспортных средств.	500 / — Первое нарушение 1500 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
9.	-выше-	1- Не работает счетчик проезда в кабине двигателя. 2- Другие правонарушения, нарушающие Закон об автомобилях или любое из положений Правил, положений или уведомлений, выпущенных в соответствии с ними, не упомянутые выше и за которые не предусмотрены конкретные штрафы.	Раздел -177 читается с правилом 166A U.P. правила автотранспортных средств.	500 / — Первое нарушение 1500 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
10.	-выше-	Неповиновение любому законному указанию властей или создание препятствий для выполнения любой функции, выполнение которой власти требовали или уполномочивали в соответствии с настоящим Законом.	179 (1)	2000 / —
11.	-выше-	Отказ предоставить информацию, которая должна быть предоставлена в соответствии с настоящим Законом, или предоставление ложной информации, которая, по его мнению, не соответствует действительности.	179 (2)	2000 / —
12.	-выше-	Кто бы то ни было, будучи владельцем или лицом, ответственным за автомобиль, вызывает или разрешает любому другому лицу, которое не удовлетворяет положениям Раздела 3 или Раздела 4, управлять транспортным средством.	180	5000 / —
13,	-выше-	Управление транспортными средствами в нарушение положений раздела 3 или 4.	181	5000 / —
14.	-выше-	Управление транспортным средством лицом, которое в соответствии с настоящим Законом лишено права на владение или получение водительских прав	182 (1)	10000 / —
15.	-выше-	Выполнять обязанности дирижера эстрады лицом, которое в соответствии с настоящим Законом лишено права на владение или получение дирижерской лицензии.	182 (2)	10000 / —
16.	-выше-	Управляет транспортным средством или заставляет любое лицо, которое нанимается им или находится под его контролем при вождении, управлять транспортным средством с нарушением ограничений скорости, упомянутых в статье 112 Закона.	183 (1)	(i) В легковом автомобиле 2000 / — (ii) В случае среднего / тяжелого пассажирского / грузового автомобиля 4000 / — Несложный
17,	-выше-	Использование портативных устройств связи во время вождения.	Раздел 184 (c) читается с правилом 21 Центральных правил в отношении транспортных средств.	1000 / — Первое нарушение 10000 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
18,	-выше-	Лицо, управляющее транспортным средством в любом общественном месте, когда он, насколько ему известно, страдает каким-либо заболеванием или недееспособностью, которые, согласно расчетам, могут сделать его вождение транспортного средства источником опасности для населения	186	1000 / — Первое нарушение 2000 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
19.	-выше-	Лицо, которое без письменного согласия правительства штата разрешает или принимает участие в гонке или испытании скорости между транспортными средствами в любом общественном месте.	189	5000 / — Первое нарушение 10000 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
20.	-выше-	Любое лицо, которое водит или вызывает или позволяет управлять транспортным средством в любом общественном месте в нарушение стандартов, предписанных в отношении: 1- безопасность дорожного движения, например, без отражателя, без световозвращающей ленты в соответствии со стандартами, отсутствие устройства ограничения скорости в коммерческих транспортных средствах в соответствии со стандартами 2- Нарушение установленных стандартов в отношении загрязнения воздуха. 3- Нарушение установленных норм в отношении шумового загрязнения.	190 (2)	10000 / — Первое нарушение 10000 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
21.	-выше-	Об эксплуатации автотранспортных средств без регистрации, с приостановленной или аннулированной регистрацией.	Раздел 192 читается с разделами 39 и 56 Закона об автомобилях.	5000 / — Первое нарушение 10000 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
22,	-выше-	Об эксплуатации ТС без действующего свидетельства о пригодности.	Раздел 192 читается с разделами 39 и 56 Закона об автомобилях.	5000 / — Первое нарушение 10000 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
23.	-выше-	Носимый регистрационный знак выставлен на транспортном средстве не в установленном порядке.	Раздел 192 читается с Правилом 51 Правил Центрального управления транспортными средствами 1989 года.	5000 / — Первое нарушение 10000 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
24.	-выше-	Для отображения регистрационного номера другого автомобиля на своем автомобиле.	Раздел 192 читается с Правилом 51 Правил Центрального управления транспортными средствами 1989 года.	5000 / — Первое нарушение 10000 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
25.	-выше-	Лицо, которое управляет транспортным средством без разрешения или причин или позволяет управлять транспортным средством в нарушение любых условий разрешения, касающихся маршрута, или области, в которой или цели, для которой транспортное средство может двигаться.	Раздел 192 (A) Закона о транспортных средствах 1988 года следует читать с разделом 66 Закона о центральных транспортных средствах.	10000 / — Первое нарушение 10000 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
26.	-выше-	Перевозка лишних пассажиров в пассажирских транспортных средствах, кроме утвержденных в регистрационном свидетельстве или разрешении.	Раздел 194 (A) Закона о транспортных средствах 1988 года читается с правилом 135 U.P. правила автотранспортных средств.	200 / — на пассажира
27.	-выше-	Отсутствие ремня безопасности во время вождения или перевозка пассажира, не пристегнутого ремнем безопасности.	Раздел 194 B (1) Закона об автомобилях 1988 года	1000 / —
28.	-выше-	Управляет автомобилем или вызывает или позволяет управлять автомобилем с ребенком, который, не достигнув возраста 14 лет, не пристегнут ремнем безопасности или детской удерживающей системой.	Раздел 194 B (2) Закона об автомобилях 1988 года	1000 / —
29.	-выше-	Лицо, управляющее мотоциклом или вызывающее или позволяющее управлять мотоциклом с более чем одним человеком, помимо себя.	Раздел 194 C Закона об автомобилях 1988 года	1000 / —
30.	-выше-	Нарушение отсутствия шлема.	Раздел 194 D Закона об автомобилях 1988 года следует читать с разделом 129 Закона о центральных транспортных средствах и правилом 121 Закона США о транспортных средствах. Правило о транспортных средствах 1998 года.	1000 / —
31.	-выше-	Отсутствие свободного проезда к машинам скорой помощи, таким как скорая помощь, пожарная машина и т. Д.	194E	10000 / —
32.	-выше-	Кто бы ни управлял автомобилем: 1- Подает звуковой сигнал без необходимости или непрерывно, или более, чем необходимо для обеспечения безопасности, или 2- Подает звуковой сигнал в запрещенной зоне или 3- Управляет транспортным средством, в котором используется выключатель посредством которого выхлопные газы выпускаются не через глушитель.	194F	1000 / — Первое нарушение 2000 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
33.	-выше-	Управляет или разрешает управлять автомобилем незастрахованным транспортным средством	196	2000 / — Первое нарушение 4000 / — 2-е нарушение или последующие нарушения
34.	-выше-	Несанкционированное вмешательство или вмешательство в работу транспортного средства без разрешения	198	1000 / —

(B) Подробная информация о начислении сложных обвинений (summan shulk) за нарушение правил дорожного движения в соответствии с Законом о полиции 1861

S л.	Правонарушения	Раздел Закона о полиции	Сложные платежи.
1.	Препятствие на дороге из-за парковки автомобиля без надлежащего освещения	31/32	100-00
2.	Создание препятствий на дороге из-за того, что повозка для животных курсирует или свободно оставляет ее на дороге.	31/32	100-00
3.	Вылет товаров на расстояние более 5 футов вперед или назад от транспортных средств без надлежащего обозначения	31/32	100-00
4.	Парковка автомобиля в запретной зоне	31/32	100-00
5.	Остановка транспортного средства для перевозки и высадки пассажиров на обочине дороги без надлежащей стоянки	31/32	100-00
6.	Доставка грузового транспорта (среднего и большегрузного транспорта) в запретные зоны в ограниченные сроки для погрузки и разгрузки	31/32	100-00
7.	Нарушение светофоров / знаков	31/32	100-00
8.	Управление транспортным средством с человеком, сидящим слева или справа от транспортного средства	31/32	100-00
9.	Путешествие на ТС без соответствующих регистрационных номеров и номеров	31/32	100-00
10.	Управляемый животным транспортным средством лицо моложе 18 лет, которое создает опасность на дороге.	31/32	100-00
11.	Оставление транспортного средства на дороге в нежелательном, опасном для населения положении	34	50-00

ВАЖНЫЕ ДЕЙСТВИЯ И ПРАВИЛА, СВЯЗАННЫЕ С ДВИЖЕНИЕМ

(A) Закон об автомобильных транспортных средствах 1939 года был заменен законом об автомобильных транспортных средствах 1988 года после внесения необходимых поправок.

ИЗМЕНЕНИЯ К ЦЕНТРАЛЬНОМУ АКТУ

АВТОМОБИЛЬ (ПОПРАВКА), АКТ 1994 (54 ИЗ 1994)
АВТОМОБИЛЬ (ПОПРАВКА), АКТ 2000 (27 ИЗ 2000)
АВТОМОБИЛЬ (ПОПРАВКА), АКТ 2001 г. (39 от 2001 г.)

(B) ИЗМЕНЕНИЕ В ПРАВИЛАХ ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, 1989 г.

1. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЕЙ (ПОПРАВКИ) 1989 ГОДА (G.S.R.933 (E) от 28.10.1989)

2.УВЕДОМЛЕНИЕ № 766 (E) ОТ 27.9.1989.

3. УВЕДОМЛЕНИЕ № О. 869 (E) ОТ 27.10.1989 г.

4. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЕЙ (ПОПРАВКИ) 1990 ГОДА (G.S.R.389 (E) от 21.3.1990)

5. НОМЕР УВЕДОМЛЕНИЯ. ТАК. 941 (E) ОТ 11.12.1990

6. УВЕДОМЛЕНИЕ № ТАК. 427 (E) ОТ 27.6.1991.

7. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЕЙ (ПОПРАВКИ) 1993 (G.S.R.) 338 (E) ОТ 26.3.1993.

8. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ВТОРАЯ ПОПРАВКА) 1993 ГОДА (G.S.R.) 609 (E), ОТ 15.9.1993.

9. ПОПРАВКИ В ЦЕНТРАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (ТРЕТЬИ) 1993 ГОДА (G.S.R.799 (E) от 30.12.1993.)

10. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЕЙ (ПОПРАВКИ) 1994 (G.S.R.732 (E), ОТ 30.9.1994)

11. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЕЙ (ПОПРАВКИ) 1995 ГОДА (G.S.R.644 (E), ДАТА 25.9.1995)

12. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ИЗМЕНЕНИЯ) 1996 ГОДА (G.S.R.163E), ОТ 29.3.1996)

13. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ИЗМЕНЕНИЯ) 1997 ГОДА (G.S.R.395 (E), ДАТА 16.7.1997)

14. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЕЙ (ПОПРАВКИ) 1997 ГОДА (G.S.R.493 (E), ОТ 28.8.1997)

15. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЕЙ (ПОПРАВКИ) 1998 ГОДА (G.S.R.29 (E), ОТ 15.1.1998)

16. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЕЙ (ПОПРАВКИ), 19984 (G.S.R. 46 (E), ОТ 21.1.1998)

17. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ИЗМЕНЕНИЯ) 1999 ГОДА (G.S.R.214 (E), ОТ 18.3.1999)

18. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ИЗМЕНЕНИЯ) 1999 ГОДА (G.S.R.399 (E), ОТ 1.6.1999)

19. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЕЙ (ПОПРАВКИ) 1999 ГОДА (G.S.R.627 (E), ОТ 8.9.1999)

20. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЕЙ (ПОПРАВКИ) 1999 ГОДА (G.S.R.684 (E), DATED 5.10.1999)

21. УВЕДОМЛЕНИЕ №G.S.R. 800 (E), ОТ 3.12.1999.

22. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ПЕРВАЯ ПОПРАВКА) 2000 г. (G.S.R. 65 (E), ДАТА 25 января 2000 г.)

23. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ВТОРАЯ ПОПРАВКА) 2000 г. (G.S.R 76 (E) от 31 января 2000 г.)

24.ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ТРЕТЬЯ ПОПРАВКА) 2000 ГОДА (G.S.R.77 (E), ДАТА 31.1.2000)

25. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ЧЕТВЕРТАЯ ПОПРАВКА) 2000 г. (G.S.R.99 (E), ОТ 9.2.2000 г.

)
26. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ПЯТАЯ ПОПРАВКА) 2000 ГОДА (G.S.R.129 (E), ОТ 16.02.2000)
27. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ИЗМЕНЕНИЕ) 2000 г. (G.S.R.642 (E), ОТ 28.7.2000)
28. УВЕДОМЛЕНИЕ №G.S.R .. 779 (E) ОТ 29.8.2000.
29.ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (ПЕРВАЯ ПОПРАВКА) 2001 г. (G.S.R.221 (E), ОТ 28.3.2001 г.
)
30. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ВТОРАЯ ПОПРАВКА) 2001 ГОДА (G.S.R.286 (E) от 24.4.2001)
31. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (ТРЕТЬЯ ПОПРАВКА) ПРАВИЛА 2001 г. (G.S.R284. (E), ОТ 24.4.2001)
32. УВЕДОМЛЕНИЕ № GSR.263 (E) ОТ 19.4.2001
33 .. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ЧЕТВЕРТАЯ ПОПРАВКА) 2001 г. (G.S.R 659 (E), ДАТА 12.9..2001)
34.ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (ПЯТАЯ ПОПРАВКА) 2001 г. (G.S.R660. (E), DATED12.9..2001)
35. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШЕСТАЯ ПОПРАВКА) 2001 г. (G.S.R675. (E), DATED17.9..2001)
36. УВЕДОМЛЕНИЕ № 938 (E) ОТ 24.9.2001.
37. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (СЕДЬМАЯ ПОПРАВКА) 2001 г. (G.S.R853. (E), ОТ 19.11.2001)
38. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ВОСЬМАЯ ПОПРАВКА) 2001 г. (G.S.R901. (E), DATED13.12..2001)
39.ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ПЕРВАЯ ПОПРАВКА) 2002 г. (G.S.R116. (E), DATED27.2..2001)
40. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ВТОРАЯ ПОПРАВКА) 2002 г. (G.S.R242. (E), DATED28.3..2001)
41. УВЕДОМЛЕНИЕ № 499 (E) ОТ 9.5.2002.
42. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ТРЕТЬЯ ПОПРАВКА) 2002 г. (G.S.R400. (E), DATED31.5..2002)
43. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ЧЕТВЕРТАЯ ПОПРАВКА) 2002 г. (G.S.R699. (E), DATED10.10..2001
44. ПРАВИЛА О ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ (ПЯТАЯ ПОПРАВКА) 2002 г. (G.S.R788. (E), ОТ 27.11..2001
45. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШЕСТОЕ ИЗМЕНЕНИЕ) 2002 г. (G.S.R845. (E), DATED27.12..2001
46. УВЕДОМЛЕНИЕ № 59 (E) ОТ 21 января 2003 г.
(C) Правила в отношении автотранспортных средств штата Уттар-Прадеш, 1998 г.
Правила для автотранспортных средств штата Уттар-Прадеш, 1995 г. были изменены и заменены Правилами для автотранспортных средств штата Уттар-Прадеш, 1998 г.
(D) Необходимость шлема и законодательные положения: —
Двухколесные транспортные средства являются причиной 16% дорожно-транспортных происшествий в США.П. потому что это не очень устойчивый автомобиль. Водителю двухколесного транспортного средства необходимо надевать шлем, так как он экономит область головы водителя и его водителя во время опасного падения, скольжения или аварии.
ПРАВОВЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ЗАКОН О ЦЕНТРАЛЬНОМ АВТОМОБИЛЕ 1988 ГОДА
129-Ношение защитных головных уборов .- Каждый человек, управляющий автомобилем или едущий (кроме коляски на мотоцикле любого класса или описания), в общественном месте должен носить (защитный головной убор, соответствующий стандартам Бюро индийских стандартов)
При условии, что положения этого раздела не применяются к лицу, которое является сикхом, если оно находится за рулем или на мотоцикле в общественном месте в тюрбане;
При условии, что правительство штата может такими правилами предусмотреть такие исключения, которые сочтет нужными.
Пояснение «Защитный головной убор» означает шлем, который, —
(a) в силу формы, материала и конструкции можно разумно ожидать, что они обеспечат человеку, ведущему или едущему на мотоцикле, определенную степень защиты от травм в случае аварии, и
№
(b) надежно прикрепляется к голове пользователя с помощью ремней или других креплений, предусмотренных на головном уборе.
Соответствующий закон S.85-A Закона М.В. 1939 г.
Объекты и причины: -Пункт 129 уполномочивает правительство штата устанавливать защитные головные уборы, которые должны носить водители или водители мотоциклов, кроме сикхов, носящих тюрбан, и делать такое исключение, которое правительство штата считает целесообразным. .
Примечания к статьям
Заменен разделом 38 законопроекта № 53 от 1994 года с целью внести поправку в раздел 129, чтобы сделать ношение защитных головных уборов в соответствии со стандартами Бюро индийских стандартов обязательным.
ПРАВИЛА МОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ UTTAR PRADESH 1998
201. Защитные головные уборы — (1) Каждый человек во время вождения или езды на мотоцикле, скутере или мопеде должен носить защитный головной убор, соответствующий спецификации, приведенной в подправиле (2) ниже.
(2) Каждый защитный головной убор должен быть
(i) соответствовать спецификациям Бюро стандартов Индии
(ii) иметь постоянную и разборчивую маркировку таким образом, чтобы уровень или уровни могли быть
легко читать, не удаляя прокладку или любой другой постоянный материал. Описание
, например,
(а) идентификационное наименование производителя
(б) размер;
(c) месяц и год изготовления; и
(d) знак Бюро индийских стандартов
(iii) иметь как минимум три световозвращающие полосы красного цвета клейкого типа размером 2 сантиметра, умноженные на 15 сантиметров, прикрепленных горизонтально к задней части головного убора, которые будут светиться в ночное время;
При условии, что подправило (1) этого правила не применяется к —
(а) каждый водитель мотоцикла, скутера или мопеда на заднем сиденье
(b) любое [лицо в тюрбане, управляющее мотоциклом, скутером или мопедом в общественном месте,
Пример — для целей этого правила тюрбан означает ткань размером 6 на 82 сантиметра, которую любой человек, управляя мотоциклом, скутером или мопедом в общественном месте, может повязать как таковую вокруг своей головы.
(E) Законное положение о ремне безопасности: —
Использование ремня безопасности для пассажиров автотранспортных средств, кроме мотоциклов / трехколесных транспортных средств с рабочим объемом двигателя не более 500 куб. и наличие ремня безопасности необходимо для защиты от дорожно-транспортных происшествий.
ПРАВОВЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 1989 г.
125- Ремень безопасности, складное рулевое управление, рулевой механизм с автоматической рукояткой и мягкие панели приборов (1) Один год с даты вступления в силу Правил Центральных транспортных средств (поправка) 1993 г., производитель всех автомобилей, кроме мотоциклов и трехколесные автомобили с объемом двигателя не более 500 куб.должен оборудовать каждое такое транспортное средство ремнем безопасности для водителя и лица, занимающего переднее сиденье.
(1-A) Изготовитель каждого автомобиля категории M-1 должен оборудовать каждый автомобиль ремнем безопасности для человека, занимающего переднее заднее сиденье.
Sub-R (1-A) Замена на G.S.R. 400 (E) от 31 мая 2002 г. (по состоянию на 31 мая 2002 г.). Перед заменой подпункт R. (1-A) читается как подпункт L1-A) Изготовитель каждого автомобиля, кроме мотоциклов и трехколесных транспортных средств большой грузоподъемности, должен оборудовать такое транспортное средство ремнем безопасности для человека, сидящего сзади. сиденье.
При условии, что спецификации ремней безопасности в сборе и крепления ремня безопасности в автотранспортных средствах должны соответствовать требованиям AIS; 005-2000 и AIS; 015-2000
Спецификации, соответственно, в которые время от времени могут вноситься поправки; до тех пор, пока не будут уведомлены соответствующие спецификации Бюро индийских стандартов.
Кроме того, при условии, что 1 октября 2002 г. и после этой даты спецификация узлов ремней безопасности и креплений ремней безопасности в автотранспортных средствах должна соответствовать спецификациям AIS005-2000 и AIS: 015-2000 соответственно).
(5) Вставлено Г.400 (E), от 31 мая 2002 г. . С 1 января 2003 года и после этой даты размер и технические характеристики сидений, их креплений и подголовников (без удержания багажа) на транспортных средствах категории –MI должны соответствовать спецификациям AIS: 016-2000, в которые время от времени могут вноситься поправки до тех пор, пока раз уведомления о соответствующих спецификациях Бюро индийских стандартов.
Добавлен G.S.R.400 (E) от 31.5.2002 г.)
125-A Ремень безопасности и т. Д. Для транспортных средств строительной техники Один год с даты вступления в силу Правил Центральных транспортных средств (шестая поправка) 2000 года, производитель каждого транспортного средства строительной техники, кроме сельскохозяйственного трактора, должен оборудовать каждое такое транспортное средство сиденьем. ремень для водителя и лица, занимающего переднее сиденье и с зеркалом заднего вида.
Включено G.S.R.642 (E) от 28.7.2000 (w.e.f. 28.7.2000)
Раздел 138. Сигналы и дополнительные меры безопасности для (автомобилей)
Подраздел (3) В транспортном средстве, в котором ремни безопасности предусмотрены в соответствии с подправилом (1) или подправилом (1-A) правила 125 или правила 125-A, в зависимости от обстоятельств, должно быть обеспечено, чтобы водитель и человек, сидящий на переднем сиденье, или лица, занимающие передние задние сиденья, в зависимости от случая, могут пристегиваться ремнями безопасности во время движения транспортного средства.
(F) Условия для парковки инвалидов: —

1. Выявление и резервирование 5% свободных мест на стоянках для инвалидов на всей стоянке.
2. Изготовление прямоугольников на поверхности стоянок размером с автотранспорт.
3. Сделать полосу на расстоянии 3 фута от парковочного прямоугольника, чтобы избежать парковки любого другого транспортного средства между ними и сделать возможной доступ инвалидной коляски к транспортному средству.
4. Инвалидное кресло должно быть нарисовано в прямоугольнике согласно инструкции и написано на нем для инвалидов.
5. С инвалида взимается плата.
6. Право на парковку имеют только лица, имеющие медицинскую справку от главного врача.
7. Указанный сертификат разрешается показывать / повешивать на зеркало заднего вида после ламинирования при парковке.
8. Должны быть приняты строгие меры в отношении лиц / транспортных средств, незаконно занимающих парковку для инвалидов с использованием подъемного крана, зажимного колеса и аварийного транспортного средства.
9.Контракт будет расторгнут, если какой-либо подрядчик разрешит парковку других транспортных средств на зарезервированной территории для транспортных средств с ограниченными возможностями.
Ludhiana RuralPolice Services Пенджаб
Старший №
Раздел
Правонарушения
За первое нарушение
Последующее правонарушение
1
2
3
4
5
1
177
1) Не подчиняться светофору.
500
1000
2) Курение за рулем
500
1000
3) Неправильная парковка в черте города
500
1000
4) Несанкционированное использование пленки Sun
1000
1500
5) Отсутствие ближнего света фар на городской дороге
500
600
6) Несанкционированное использование красного / синего маяка
1000
1500
7) ТС без огнетушителя
500
600
2
178 (1)
Путешествие без пропуска и билета
500
500
3
178 (2)
Поставка недействительных билетов билет малой стоимости и т. Д.
500
500
4
178 (3) (а)
Если разрешение противоречит положениям Закона о М.В.
50
50
5
178 (3) (б)
Отказ от выполнения договора перевозки или перевозки пассажиров.
500
500
6
179 (1)
Неповиновение приказам, воспрепятствование и отказ в предоставлении информации
1000
1500
7
179 (2)
Непредоставление какой-либо информации умышленное сокрытие такой информации или предоставление ложной информации.
1000
1500
8
180
Разрешение неуполномоченным лицам управлять двумя
5000
5000
9
181
Вождение без водительских прав или с недействительными водительскими правами.
5000
5000
10
182 (1)
Вождение транспортного средства во время дисквалификации / приостановления действия лицензии получение лицензии, когда не имеет юридических прав на это путем сокрытия фактов
10000
10000
11
182 (2)
Выполнять обязанности дирижера с лицензией, получая лицензию дирижера, если это не разрешено законом, путем сокрытия
2000
2000
12
182-А (1)
Правонарушение, связанное с продажей автомобиля Дилером / Производителем / Импортером, нарушающее главу 7
100000 (на автомобиль)
100000 (на автомобиль)
13
182-А (3)
Правонарушение, связанное с продажей критически важного компонента безопасности, не соответствующего требованиям главы 7
100000 (на компонент)
100000 (на компонент)
14
182-А (4)
Переделка автомобиля владельцем, не разрешенная законом / правилами
5000 (за изменение)
5000 (за изменение)
15
182 B
Запрет на регистрацию и сертификацию для негабаритных транспортных средств, нарушающих раздел 62 A, читать с 110
5000
5000
16
183 (1)
Движение LMV с превышением скорости
1000
2000
17
183 (2)
Вождение пассажира HMV / MMV с превышением скорости Школьный автобус превышает 50 км / ч (допустимая скорость)
2000
4000
18
184
Опасное вождение и использование портативных устройств связи под управлением водителя
2000
10000
19
186
Вождение автомобиля Психологически / физически непригоден для вождения
1000
2000
20
189
Гонки и скоростные трассы без письменного согласия правительства штата.разрешения.
5000
10000
21
190 (2)
1) Нарушение норм безопасности дорожного движения, загрязнения атмосферного воздуха и шумового загрязнения
5000
10000
22
192
Использование ТС без регистрации и F.С
5000
10000
23
192 А
Транспортное средство без разрешения и с нарушением разрешительных условий
10000
10000
24
194 (1)
Перегруз грузового транспорта и нарушение ПД 115
20000 и 2000 на тонну перегрузки.
20000 и 2000 на тонну перегрузки.
25
194 (1 А)
Переносной размер
20000
20000
26
194 (2)
Отказ во взвешивании перевозки груза
40000
40000
27
194 А
Перевозка сверхнормативного пассажира в транспортном средстве
200 (на дополнительного пассажира)
200 (на дополнительного пассажира)
28
194 Б (1)
Без ремня безопасности (водитель и пассажиры)
1000
1000
29
194 Б (2)
Перевозка детей младше 14 лет без ремня безопасности / удерживающей системы для детей
1000
1000
30
194 С
Езда более двух человек на двухколесном транспортном средстве
1000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца
1000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца
31
194 Д
Езда без шлемов обоими водителями и задним сиденьем
1000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца
1000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца
32
194 E
Отсутствие возможности проезда автомобилей пожарной службы или скорой помощи или других машин экстренной помощи
10000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца
10000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца
33
194 Ф (а)
Использование звукового сигнала без необходимости или постоянно или в запрещенной зоне
1000
2000
34
194 Ф (б)
Выпуск выхлопных газов, кроме глушителя
1000
2000
35
196
Вождение автомобиля Без страховки
2000
4000
36
198
Несанкционированное вмешательство в работу транспортного средства
1000
1000
Член совета Филадельфии о новом городском законе, запрещающем незначительные нарушения правил дорожного движения: NPR
Эйлса Чанг из
NPR беседует с членом совета Филадельфии Исайей Томасом о новом законе, который запрещает полицейским делать остановки на малой высоте, что непропорционально влияет на черных водителей.

АЙЛСА ЧАНГ, ХОЗЯИН:
Пять лет назад Филандо Кастиль был остановлен из-за сломанного заднего фонаря. Это взаимодействие с полицией в конечном итоге привело к смерти Кастилии после того, как офицер выстрелил в него семь раз. Такие остановки движения за незначительные нарушения нацелены на черных водителей по непропорционально большей ставке. А теперь Филадельфия запретила остановки движения на малой высоте, что сделало ее первым крупным городом страны, сделавшим это.Этот закон вступает в силу в начале следующего года, и его возглавил член Совета Филадельфии Исайя Томас. Он говорит, что его мотивация была частично связана с его собственным опытом чернокожего человека, родившегося и выросшего в Филадельфии.
ИЗАЯ ТОМАС: Я езжу по этому городу всю свою жизнь, и поэтому все начинается с моего основного опыта, связанного с остановкой в ситуациях, которые не обязательно требуют остановки. Затем он также переходит к моей должности члена городского совета, когда дело доходит до анализа данных, а также прислушиваться к показаниям избирателей со всего города Филадельфии.
ЧАНГ: Я хочу подробнее остановиться на этом законе. Я имею в виду, какие виды правонарушений считаются правонарушениями малой степени?
THOMAS: Если вы поместите свой номерной знак в такое положение, как если бы он не был там, где номерной знак традиционно должен быть, но он все еще виден, теперь вас не остановят. Один сломанный задний фонарь, похожий на тот, о котором вы говорили во время инцидента несколько лет назад, наличие одного сломанного заднего фонаря определенно не представляет опасности для общественной безопасности.Незначительное препятствие для лобового стекла в зеркале, так что подумайте об освежителе воздуха, висящем в машине. Если вы тренер вроде меня, это может быть свисток, свисающий с вашего зеркала, чтобы вас не остановили. Есть и другие примеры. Но это мелкие нарушения правил дорожного движения, которые, как мы знаем, не оказывают негативного влияния на общественную безопасность.
CHANG: И мы должны отметить, что водители все еще могут быть наказаны за некоторые из тех вещей, которые вы только что перечислили.Им просто выпишут билеты, но это не будет основной причиной, по которой их остановит в машине полицейский.
ТОМАС: Вы совершенно правы. У нас есть ряд средств принуждения, касающихся сотрудников Управления парковки Филадельфии. У нас также есть сотрудники дорожного движения, которых мы нанимаем в городе Филадельфия. А еще у нас есть патрульные посты. Все эти органы, а также почтовые билеты, являются вариантами правоприменения, поскольку они связаны с этими незначительными нарушениями кодов транспортных средств.
ЧАНГ: Итак, я смотрю на заявление Департамента полиции Филадельфии, где они сказали, что верят, что это справедливый и сбалансированный подход к решению проблемы расового неравенства без ущерба для общественной безопасности. Мне любопытно, однако, когда вы писали этот закон, консультировались ли вы с департаментом полиции Филадельфии, чтобы найти общий язык?
ТОМАС: Мы полностью проконсультировались с полицейским управлением Филадельфии. Департамент полиции был частью коалиции, которая более года работала вместе над разработкой законодательства, которое, по нашему мнению, имеет смысл, и мы все чувствовали себя комфортно, поскольку это касается попытки улучшить отношения между цветными сообществами. и правоохранительные органы, не оказывая при этом отрицательного воздействия на общественную безопасность.
CHANG: Просто сделаем шаг назад, в более широком смысле, как, по вашему мнению, этот закон может помочь переопределить роль, которую полицейские играют в обществе в Филадельфии?
ТОМАС: Мы думаем, что этот закон является началом того, что, как мы надеемся, будет дискуссией, но также и пунктами действий. Это ставит нас в положение, когда цветные сообщества могут начать устанавливать другой уровень доверия между правоохранительными органами и этими районами. Мы знаем, что там очень много напряжения.Мы знаем, что существует история притеснений и институционального расизма, от которых страдают цветные сообщества, поскольку это связано с нашими отношениями с правоохранительными органами здесь, в городе Филадельфия.
Итак, мы надеемся, что это шаг в правильном направлении, позволяющий исправить некоторые из этих недугов. И мы взволнованы тем, что мы, возможно, можем сделать, поскольку это касается не только сокращения остановок движения и минимизации негативных взаимодействий между цветными сообществами и правоохранительными органами, но и общего изменения повествования, касающегося отношений между ними.
ЧАНГ: Это Исайя Томас. Он член совета Филадельфии, написавший законопроекты, которые стали Законом о равенстве вождения. Большое спасибо за то, что были с нами.
ТОМАС: Спасибо, что пригласили меня. Я ценю, что вы затронули эту важную тему.
Авторские права © 2021 NPR. Все права защищены. Посетите страницы условий использования и разрешений на нашем веб-сайте www.npr.org для получения дополнительной информации.
Расшифровки стенограмм
NPR созданы в срочном порядке компанией Verb8tm, Inc., подрядчик NPR, и произведен с использованием запатентованного процесса транскрипции, разработанного с NPR. Этот текст может быть не в окончательной форме и может быть обновлен или изменен в будущем. Точность и доступность могут отличаться. Авторитетной записью программирования NPR является аудиозапись.
Теперь полиция Бангалора отправляет SMS-уведомления о нарушениях правил дорожного движения.
Дорожная полиция Бангалора запустила пилотную схему отправки SMS-уведомлений владельцам транспортных средств о нарушениях правил дорожного движения. Это сделано для того, чтобы сократить финансовые и трудовые затраты на отправку бумажных копий транспортных протоколов по почте или лично.
Если пилот станет успешным, ГИБДД скоро перестанет выдавать бумажные халаты.
Владельцы транспортных средств (не водитель / водитель как таковой) получат SMS в течение нескольких минут после совершения преступления. В SMS будет ссылка, по которой можно будет оплатить необходимый штраф.
К ссылке также будет прикреплено свидетельство о нарушении ПДД.
В настоящее время дорожная полиция распечатывает дорожную карту и отправляет ее по адресу владельца транспортного средства по почте в соответствии с положениями Закона об автомобилях.В среднем ежедневно по городу выдается 20 000 бесконтактных уведомлений.
Стоимость отправки одного уведомления, включая бумагу, печать и почтовые расходы, составляет 4,5 рупий. В некоторых случаях сотрудники полиции вручную доставляют дорожные карты по адресу владельцев транспортных средств, если почтовые уведомления остаются неотправленными или неотвеченными.
Также есть несколько случаев, когда уведомления вообще не подаются, поскольку владелец транспортного средства сменил бы место жительства (адрес). Этот процесс не только дорогостоящий, но и приводит к неэффективному использованию рабочей силы.
Здесь могут помочь SMS-оповещения, — говорит начальник дорожной полиции Б. Р. Равиканте Гауда.
Поскольку владельцы транспортных средств должны предоставить свои номера телефонов во время регистрации, дорожная полиция может получить их данные в Региональном транспортном управлении (RTO). А каждое SMS-уведомление будет стоить всего 20 пайсов. По словам Гауда, это сэкономит время и деньги.
SMS будет отправлено только владельцу транспортного средства, независимо от того, находился ли он за рулем или кто-то другой в момент нарушения.Полиция надеется, что SMS-оповещения заставят пользователей транспортных средств соблюдать правила дорожного движения.
Еще несколько лет назад констебли дорожной полиции и главные констебли вручную вводили дату, время, место, тип нарушения и регистрационный номер транспортного средства в регистр.
No related posts.

Старший №	Раздел	Правонарушения	За первое нарушение	Последующее правонарушение
1	2	3	4	5
1	177	1) Не подчиняться светофору.	500	1000
		2) Курение за рулем	500	1000
		3) Неправильная парковка в черте города	500	1000
		4) Несанкционированное использование пленки Sun	1000	1500
		5) Отсутствие ближнего света фар на городской дороге	500	600
		6) Несанкционированное использование красного / синего маяка	1000	1500
		7) ТС без огнетушителя	500	600
2	178 (1)	Путешествие без пропуска и билета	500	500
3	178 (2)	Поставка недействительных билетов билет малой стоимости и т. Д.	500	500
4	178 (3) (а)	Если разрешение противоречит положениям Закона о М.В.	50	50
5	178 (3) (б)	Отказ от выполнения договора перевозки или перевозки пассажиров.	500	500
6	179 (1)	Неповиновение приказам, воспрепятствование и отказ в предоставлении информации	1000	1500
7	179 (2)	Непредоставление какой-либо информации умышленное сокрытие такой информации или предоставление ложной информации.	1000	1500
8	180	Разрешение неуполномоченным лицам управлять двумя	5000	5000
9	181	Вождение без водительских прав или с недействительными водительскими правами.	5000	5000
10	182 (1)	Вождение транспортного средства во время дисквалификации / приостановления действия лицензии получение лицензии, когда не имеет юридических прав на это путем сокрытия фактов	10000	10000
11	182 (2)	Выполнять обязанности дирижера с лицензией, получая лицензию дирижера, если это не разрешено законом, путем сокрытия	2000	2000
12	182-А (1)	Правонарушение, связанное с продажей автомобиля Дилером / Производителем / Импортером, нарушающее главу 7	100000 (на автомобиль)	100000 (на автомобиль)
13	182-А (3)	Правонарушение, связанное с продажей критически важного компонента безопасности, не соответствующего требованиям главы 7	100000 (на компонент)	100000 (на компонент)
14	182-А (4)	Переделка автомобиля владельцем, не разрешенная законом / правилами	5000 (за изменение)	5000 (за изменение)
15	182 B	Запрет на регистрацию и сертификацию для негабаритных транспортных средств, нарушающих раздел 62 A, читать с 110	5000	5000
16	183 (1)	Движение LMV с превышением скорости	1000	2000
17	183 (2)	Вождение пассажира HMV / MMV с превышением скорости Школьный автобус превышает 50 км / ч (допустимая скорость)	2000	4000
18	184	Опасное вождение и использование портативных устройств связи под управлением водителя	2000	10000
19	186	Вождение автомобиля Психологически / физически непригоден для вождения	1000	2000
20	189	Гонки и скоростные трассы без письменного согласия правительства штата.разрешения.	5000	10000
21	190 (2)	1) Нарушение норм безопасности дорожного движения, загрязнения атмосферного воздуха и шумового загрязнения	5000	10000
22	192	Использование ТС без регистрации и F.С	5000	10000
23	192 А	Транспортное средство без разрешения и с нарушением разрешительных условий	10000	10000
24	194 (1)	Перегруз грузового транспорта и нарушение ПД 115	20000 и 2000 на тонну перегрузки.	20000 и 2000 на тонну перегрузки.
25	194 (1 А)	Переносной размер	20000	20000
26	194 (2)	Отказ во взвешивании перевозки груза	40000	40000
27	194 А	Перевозка сверхнормативного пассажира в транспортном средстве	200 (на дополнительного пассажира)	200 (на дополнительного пассажира)
28	194 Б (1)	Без ремня безопасности (водитель и пассажиры)	1000	1000
29	194 Б (2)	Перевозка детей младше 14 лет без ремня безопасности / удерживающей системы для детей	1000	1000
30	194 С	Езда более двух человек на двухколесном транспортном средстве	1000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца	1000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца
31	194 Д	Езда без шлемов обоими водителями и задним сиденьем	1000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца	1000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца
32	194 E	Отсутствие возможности проезда автомобилей пожарной службы или скорой помощи или других машин экстренной помощи	10000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца	10000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца
33	194 Ф (а)	Использование звукового сигнала без необходимости или постоянно или в запрещенной зоне	1000	2000
34	194 Ф (б)	Выпуск выхлопных газов, кроме глушителя	1000	2000
35	196	Вождение автомобиля Без страховки	2000	4000
36	198	Несанкционированное вмешательство в работу транспортного средства	1000	1000