Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Буксировка автомобиля правила: Как буксировать автомобиль: все о буксировке авто

Содержание

можно ли буксировать авто на АКПП и ручной коробке

Эдуард Солодин

опытный автолюбитель

Профиль автора

Однажды мы хотели отбуксировать автомобиль, но, как только машина-тягач тронулась, крюк соскочил и разбил ей заднее стекло.

Этот случай я запомнил на всю жизнь. А случилось это из-за того, что неопытный водитель машины-тягача резко рванул с места, а я был в машине, которую буксировали, и нажимал в это время на тормоз, потому что тоже был неопытный. Усугубил ситуацию толстый крюк троса, который не пролез полностью в буксировочную проушину и легко с нее соскользнул.

Далеко не всем водителям доводилось буксировать автомобиль, далеко не каждому это предстоит. Но лучше всегда иметь при себе знания, как буксировать автомобиль и когда этого делать ни в коем случае не стоит.

Иногда эвакуацию автомобиля путают с буксировкой. При эвакуации на платформу эвакуатора грузят обездвиженный автомобиль, а при буксировке один автомобиль тащит другой. Вот какими способами буксируют машину:

  1. Гибкая сцепка — тросом. Подходит для легковых автомобилей. Это самый популярный метод, о нем мы будем говорить особенно подробно.
  2. Жесткая сцепка — в основном для грузовых автомобилей и спецтехники.
  3. Частичная погрузка. В этом случае одна ось автомобиля находится в кузове машины-тягача, а другая — на дороге.

НОВЫЙ КУРС

Курс о больших делах

Разбираемся, как начинать и доводить до конца масштабные задачи

Покажите!

В этом материале вы узнаете

ПДД, которые важно соблюдать при буксировке

В правилах дорожного движения про буксировку автомобилей есть специальная глава. В ней — основы безопасной буксировки: какой стаж должен быть у водителей, какой нужен трос, какая скорость и многое другое. Приступать к буксировке можно только при соблюдении всех этих правил.

Наличие водителя за рулем и его стаж. В буксируемом автомобиле на гибкой сцепке всегда должен быть водитель. Это правило не работает для буксировки методом частичной погрузки и на жесткой сцепке, если траектории обеих машин совпадают.

В буксируемом на гибкой сцепке легковом автомобиле могут быть пассажиры. Это не запрещено правилами. Но безопасней, если в салоне останется только водитель.

Минимальный стаж водителя тягача — два года. Стаж водителя буксируемого автомобиля не важен, но это по ПДД. В жизни при буксировке от него требуется иногда даже больше знаний и умений, чем от водителя тягача. Ему нужно будет соблюдать дистанцию, тормозить, постоянно держать трос натянутым и перестраиваться первым. Подробно об этом мы расскажем в главе «Как буксировать автомобиль».

Максимальная скорость движения при буксировке — 50 км/ч, даже вне населенных пунктов.

Свет и аварийная сигнализация. На буксируемом автомобиле нужно включить аварийную сигнализацию. Если в машине неисправна электрика и аварийку включить нельзя, то на задней части автомобиля закрепляют знак аварийной остановки. Аварийную сигнализацию на тягаче включать не нужно.

Буксировочный трос должен быть длиной 4—6 метров. При этом на него вешают минимум два предупреждающих флажка или щитка 200 × 200 мм со светоотражателями бело-красного цвета. Это нужно для безопасности — чтобы между машинами случайно не вклинились другие участники движения.

Если в комплекте с тросом нет флажков или щитков, их покупают отдельно. Но чаще всего автовладельцы игнорируют это требование. Источник: ozon.ru

Запрет буксировки. Буксировка запрещена во время гололедицы, при неисправных тормозах и рулевом управлении. Еще нельзя буксировать одновременно несколько автомобилей.

Правила при жесткой сцепке. Вместо троса при жесткой сцепке используют трубу или треугольную металлическую конструкцию. Максимально допустимая длина — 4 м. Возить ее в любом случае неудобно, поэтому для легковых автомобилей жесткую сцепку применяют редко.

Если жесткая сцепка треугольной формы, то водитель за рулем не нужен: в этом случае траектории движения обоих автомобилей совпадают, а буксируемый автомобиль тормозит за счет тягача. Если у буксируемого автомобиля неисправны тормоза, то его масса должна быть вдвое меньше массы тягача.

Как буксируют авто с различными типами коробок передач

Одной машине лучше не быть тягачом, другую лучше не буксировать, а третью можно без проблем и буксировать, и использовать как тягач — и все это из-за особенностей коробки передач. Разберемся с каждым из вариантов.

Механическая коробка передач никак не ограничивает: автомобиль можно тянуть на буксире, можно использовать его как тягач. В первом случае коробку важно переключить на нейтральную передачу.

Автоматическая коробка передач. Есть мнение, что машина с АКПП не может быть ни тягачом, ни буксируемым авто. На самом деле это не так: практически любой такой автомобиль можно буксировать с неработающим двигателем на расстояние не более 30—50 км. Все из-за технических ограничений: когда двигатель не запущен, в коробке передач не работает масляный насос. Детали при этом не смазываются трансмиссионным маслом, перегреваются и изнашиваются намного быстрее.

Иногда в инструкции к автомобилю пишут, что конкретный автомобиль нельзя буксировать вообще или расстояние буксировки ограничено. Поэтому перед буксировкой нужно убедиться, что это технически возможно.

АКПП на автомобиле, который буксируют, должна быть в положении N, то есть на нейтральной передаче. Если расстояние буксировки максимальное — 50 км, то лучше разбить его на отрезки и останавливаться, чтобы коробка передач успевала остыть. Ограничение по скорости передвижения — 50 км/ч — в случае с автоматом есть смысл соблюдать не только из-за ПДД и ради безопасности, но еще и из-за риска перегреть АКПП.

Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Тип коробки передач не влияет на его тяговые способности. Но если на автомобиле установлен маломощный двигатель, то коробка передач, скорее всего, не рассчитана на большие нагрузки. Прежде чем буксировать тяжелый кроссовер, изучите инструкцию конкретного автомобиля. Сведения о допустимой нагрузке есть в разделе о буксировке прицепа с тормозами.

Если двигатель не запускается и переключить положение АКПП привычным способом нельзя, стоит поискать специальную кнопку shift lock или заглушку, на которую надавливают отверткой, чтобы разблокировать рычаг КПП Руководство по эксплуатации автомобиля Хендай Крета. Хендай рекомендует буксировать Крету при скорости 15 км/ч на 1,5 км. Источник: hyundai-creta2.ru В руководстве по эксплуатации Хендай Креты указана максимально допустимая масса прицепа с тормозами для АКПП — 1100 кг. Значит, и буксируемый авто не должен быть тяжелее. Источник: hyundai-creta2.ru

Роботизированные коробки с одним сцеплением по устройству механической части мало чем отличаются от механических коробок передач, поэтому буксировать такие автомобили можно на любые расстояния. Возможности и ограничения буксировки автомобилей с роботизированными коробками передач с двумя сцеплениями и вариаторов существенно не отличаются от классического гидромеханического автомата. Но при длительной буксировке с неработающим двигателем у них тоже начинается масляное голодание.

Автомобили с вариатором не стоит использовать в качестве тягача. Все дело в технических особенностях вариаторов: внутри два конуса, а между ними — ремень. При сильной нагрузке он может проскользнуть и повредиться или повредить конусы. И в том, и в другом случае вариатор пострадает.

Переднеприводный автомобиль с вариатором допустимо буксировать только с опорой на заднюю ось: передняя должна быть либо на специальной тележке, либо в воздухе. Полноприводный автомобиль с вариатором можно перемещать исключительно на эвакуаторе.

Рекомендации по буксировке переднеприводного Ниссана с вариатором. Источник: nissan-moscow.ru Рекомендации по буксировке полноприводного Ниссана с вариатором. Источник: nissan-moscow.ru

Как буксировать электромобиль

Перед буксировкой электромобиля изучите инструкцию по эксплуатации. Возможно, буксировка конкретной модели запрещена, нежелательна или ограничена. Тогда единственный выход — эвакуатор.

Можно буксировать электромобиль или нет, зависит от типа его электродвигателя. Он может быть синхронным, асинхронным и на постоянных магнитах.

Запрещено буксировать электромобиль с синхронным двигателем и двигателем на постоянных магнитах: есть риск, что автомобиль загорится. Электродвигатель в электромобиле всегда связан с колесами. Когда они крутятся — аккумуляторная батарея заряжается и нагревается. Перегретая батарея после продолжительной буксировки может загореться. В инструкции к таким машинам пишут, что ни одна ось при буксировке не должна касаться земли. Но если речь идет о том, чтобы дотолкать автомобиль до эвакуатора — допустимы расстояния от 10 до 500 м в зависимости от модели автомобиля.

Буксировочная проушина в этих автомобилях нужна, чтобы загрузить автомобиль на эвакуатор или вытащить его, например, из канавы.

В некоторых электрокарах с асинхронным двигателем есть специальный режим буксировки. Пока автомобиль буксируют, батарея заряжается: двигатель работает как генератор. Это похоже на рекуперацию при спуске с горы. При включенном двигателе работают все системы автомобиля, в том числе охлаждение батареи. Если она заряжена и все системы работают, то двигатель не перегреется и автомобиль можно буксировать на небольшое расстояние.

В руководстве по эксплуатации Теслы Модел 3 запрещено буксировать автомобиль, если все четыре или два колеса касаются земли. Можно лишь оттащить автомобиль на 10 метров на минимальной скорости. Источник: manualspdf.ru Электрокар Ягуар Ай-Пейс не рекомендуют буксировать. В крайнем случае допустимо расстояние 500 м. Источник: jaguar.ru

Как выбрать хороший трос

По назначению тросы бывают буксировочные и рывковые. Первые предназначены для буксировки, а вторые используют, если нужно вытянуть откуда-нибудь застрявший автомобиль. По типу плетения различают ленточный строп и канат.

Строп — это ленточный трос с плоским плетением, который можно свернуть в рулон. Источник: ozon.ru Канат — трос с круглым плетением, который занимает больше места. Источник: ozon.ru

Длина троса по ПДД — 4—6 м. Слишком длинный трос может сбить с толку других участников движения: со стороны может показаться, что машина едет сама, на небольшой дистанции от первого автомобиля. Поэтому в этот промежуток может кто-то вклиниться и спровоцировать ДТП. Оптимальная длина буксирного троса — 5 метров.

Крепление. Большинство тросов для буксировки продаются с крюками, если это не альпинистская веревка или строительный строп. Если крюка на тросе нет, но есть петля, его можно продеть в проушину и завязать надежный узел. Но лучше использовать шакл — металлическую скобу с поперечным «пальцем» на резьбе.

Не советую продевать в петлю троса монтировку, чтобы зацепиться за проушину. Если монтировка не будет надежно закреплена, она выпадет, как только трос ослабнет. В худшем случае инструмент может вылететь и что-нибудь повредить.

Шакл — надежное приспособление, с помощью которого можно закрепить трос. Его часто используют водители внедорожников. Источник: Sakrai Sarabun / Shutterstock Самый простой узел для буксировки — беседочный, он же булинь. Чтобы узел не развязался под нагрузкой, после основного узла делают еще один — контрольный

Материал. Металлический трос прочный, но неэластичный, поэтому буксировка на нем будет жесткой, с рывками. Кроме того, такой трос занимает много места.

Стропы из синтетических материалов мягкие и эластичные, их можно свернуть в рулон.

Тросы из полиэтилена, полипропилена и капрона менее прочные и редко выдерживают заявленную нагрузку. Зато полиэтиленовые тросы не тонут в воде. Это свойство может пригодиться, если, например, нужно буксировать затопленный автомобиль. Наиболее прочные материалы для тросов — это нейлон, кевлар, полиэстер или полиэфир.

Прочность троса измеряют в тоннах. Лучше всего покупать тросы с запасом прочности: оптимален трос, который рассчитан на двойную снаряженную массу автомобиля. Сдвинуть автомобиль с места может даже один человек, и кажется, что нагрузка на трос минимальна. Но есть моменты, при которых он испытывает предельные нагрузки. Например, когда дергают машину или водитель буксируемой машины по ошибке нажал на тормоз.

Буксировочные тросы рассчитаны на определенную нагрузку: три, пять, восемь или сколько-то еще тонн. Фактически нагрузку, которую заявляет производитель, не выдерживает ни один трос.

При выборе качественного троса опирайтесь на закономерность: чем дороже трос, тем он надежнее. Не рекомендую покупать трос в сетевых гипермаркетах по привлекательной цене. Прочный трос стоит поискать в специализированном магазине запчастей и аксессуаров для внедорожников. Такой прослужит много лет и полежит во многих ваших автомобилях.

Трос-рулетка подойдет для начинающих водителей. Он не провисает при буксировке, поэтому его невозможно намотать на колесо. Сматывающий блок катушки расположен в середине и постоянно поддерживает трос в натянутом состоянии. Еще катушка гасит инерцию, когда трос рвется или соскакивает крепление. Крюк при этом не отлетает в машину. Трос-рулетка меньше пачкается, и его не нужно сматывать после использования.

Трос-рулетка постоянно поддерживает трос в натянутом состоянии и гасит инерцию при обрыве. Источник: CC7 / Shutterstock

Рывковые тросы еще называют динамическими стропами. Такие тросы растягиваются на 20—30% от своей длины и работают как резинка. Они накапливают энергию при растяжении и резко сжимаются при критическом напряжении, выдергивая автомобиль.

Для легковых автомобилей подходит рывковый трос с нагрузкой до пяти тонн, для внедорожников лучше выбирать нагрузку от девяти тонн и выше.

Длина динамического троса должна быть больше пяти метров, так как автомобилю для рывка нужен разгон. Рывковые тросы используют для буксировки только в крайних случаях. Они слишком длинные, а материалы, из которых они сделаны, легко стираются об асфальт. Кроме того, они стоят дороже буксировочных тросов.

Если трос плохо пришит к основанию крюка, он непременно порвется в этом месте Выбирайте трос с креплением, которое без проблем пройдет в проушину автомобиля

Как буксировать автомобиль

Что делать перед началом буксировки. В некоторых автомобилях нет буксировочной проушины. Вместо нее под пластиковой заглушкой бампера — отверстие с резьбой, куда необходимо вкрутить буксировочный болт с проушиной. Чтобы открыть пластиковую заглушку на бампере, нужно нажать на треугольник, обозначенный на ней. Буксировочный болт не закручивают до упора, чтобы после буксировки его можно было выкрутить голыми руками. Палец шакла также не стоит закручивать до упора.

За заглушкой в переднем и заднем бамперах есть резьба. В нее вкручивают буксировочный болт с проушиной Проушина с резьбой. Ее вкручивают в специальную резьбу на усилителе бампера в случае, если в машине нет проушины, приваренной к кузову

Часто в комплекте к тросу нет щитков 200 × 200 мм. Но если трос не видно ночью или он измазался в дорожной грязи, то нужно повесить на него что-то заметное. Например, куски яркой ткани. Если этого не сделать, буксируемый автомобиль могут попытаться обогнать и перестроиться перед ним. Особенно если трос длиннее пяти метров.

Если двигатель автомобиля не работает, то не работает климат-контроль, кондиционер и обдув стекол. Поэтому во влажную погоду стекла будут запотевать изнутри. Лучше заранее подготовить тряпку, которой можно протереть стекло и улучшить видимость. По этой же причине зимой при неработающем обогреве в буксируемой машине станет холодно. Оденьтесь теплее.

Договоритесь о средней и максимально допустимой скорости движения. Обговорите заранее маршрут. По возможности лучше избегать крутых подъемов или спусков, сложных перекрестков. Обязательно включите зажигание, чтобы руль не заблокировался при повороте. Когда водитель буксируемого авто будет готов к старту — он подаст сигнал.

Если в момент буксировки порвется трос или сорвется крепление, то крюк полетит в сторону одного из автомобилей. Для перестраховки нужен гаситель троса — специальное приспособление. Еще можно использовать просто что-то тяжелое, размещенное на середине троса. Источник: ozon.ru

Правила безопасности во время движения. Хорошо, если оба водителя будут на постоянной связи. Для этого используйте телефон на громкой связи или хендсфри. Так любой из водителей предупредит о предстоящем повороте, обгоне, полной остановке или притормаживании.

Если нет возможности созвониться по телефону, договоритесь об условных обозначениях маневров с помощью дальнего света или клаксона. Например, два коротких сигнала клаксоном будут означать «приготовиться к остановке».

Обычно проушина машины-тягача расположена в правой части заднего бампера, а у буксируемого — в левой части переднего бампера. Такая диагональная сцепка позволит водителю буксируемого авто держаться со смещением относительно тягача. Это дает хороший обзор заднему водителю, если стекла переднего автомобиля затонированы.

При движении трос должен быть постоянно натянутым. Избегайте провисаний, чтобы случайно на него не наехать. Чем меньше расстояние между машинами, тем больше у тягача разгона для резкого рывка.

Что должен делать водитель тягача. Несколько важных рекомендаций для водителя автомобиля-тягача:

  1. Трогаться с места нужно плавно, без рывков, чтобы трос натягивался постепенно.
  2. Подъемы желательно преодолевать за раз. Если остановиться на подъеме, то при трогании тягач испытает большую перегрузку.
  3. Когда водитель тягача почувствует, что пропала нагрузка на тросе, нужно плавно ускориться, чтобы натянуть трос.
  4. Если требуется затормозить, водитель тягача не делает этого резко, он лишь обозначает торможение, чтобы успел затормозить водитель буксируемого авто.
  5. Если перед водителем тягача загорается желтый сигнал светофора или остается пара секунд до этого — не нужно ускоряться и пытаться побыстрее проскочить перекресток. То же правило относится к знаку «уступи дорогу» на нерегулируемых перекрестках. Водитель тягача должен убедиться, что маневр безопасен не только для него, но и для водителя буксируемого автомобиля.
  6. При поворотах не срезайте угол. Поворачивать нужно плавно, с максимально большим радиусом.
  7. После окончания буксировки, для того чтобы ослабить и отцепить трос, продвиньте автомобиль немного назад.

Что должен делать водитель буксируемого авто. При неработающем двигателе усилители руля и тормозов не работают. Нужно быть готовым, что крутить руль и жать на педаль тормоза станет намного тяжелее.

Вот несколько рекомендаций:

  1. Чтобы видеть дорогу, водителю буксируемого авто лучше не ехать ровно за тягачом, а немного сместиться в сторону, как при подготовке к обгону. Так он заранее оценит дорожную ситуацию и сможет вовремя затормозить. Длина буксировочного троса, как правило, короче тормозного пути в экстренных случаях.
  2. При перестроении в соседнюю полосу маневр начинает буксируемый автомобиль, а следом перестраивается тягач. Так можно избежать ситуации, когда поток машин не даст перестроиться буксируемому автомобилю и кто-то попытается влезть между машинами.
  3. Если машины на сцепке сближаются, то ослабленный трос может намотаться на колесо. Поэтому трос постоянно должен быть натянут. При провисании лучше немного отпустить тягач вперед или притормозить. Но если водитель буксируемого автомобиля перестарается с нажатием на педаль тормоза, то трос может не выдержать нагрузки.
  4. Тормозить должен буксируемый автомобиль, а тягач притормаживать. Нога водителя буксируемого авто должна постоянно быть на педали тормоза.
Что делать? 06.06.18

Купил машину с гарантией, а она все время ломается. Как вернуть деньги?

Запомнить

  1. Если есть возможность — вызывайте эвакуатор. Если по-другому никак — соблюдайте требования ПДД.
  2. Автомобиль с АКПП желательно не буксировать, но если без этого не обойтись — проследите, чтобы машина не прошла на буксире больше 50 км.
  3. Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Ограничения по массе прицепа ищите в инструкции по эксплуатации.
  4. Не рекомендуем использовать автомобили с вариатором как тягач. Если такой автомобиль нужно переместить — вызывайте эвакуатор.
  5. Буксировать большинство электрокаров опасно: батарея может перегреться, а автомобиль — сгореть.
  6. Оптимальная длина буксировочного троса — 5 метров.
  7. Трос считают прочным, если он может выдержать две снаряженные массы автомобиля, который нужно буксировать.
  8. Будьте готовы к тому, что на буксируемом автомобиле не будет работать вакуумный усилитель тормозов, усилитель руля и климатическая система.
  9. Водителям желательно быть на связи во время буксировки или договориться заранее об условных знаках и маршруте.
  10. Трос во время буксировки должен быть постоянно натянут.
  11. Тормозить и начинать перестраиваться должен буксируемый автомобиль.
  12. Водитель тягача должен ехать плавно, без резких ускорений и торможений.

Как буксировать машину | Статьи

Аргументы, связанные с различными методами буксировки ручных и автоматических машин, кипят на протяжении многих лет. Вопрос в том, что большинство автопроизводителей переключают свое внимание на автоматические автомобили. Поговорим о том, можно ли буксировать машины на автомате и как это делать правильно.

Нюансы буксировки авто с МКП и АКП

Буксировка – не самое простое мероприятие. Работа с прицепом, прикрепленным к задней части грузовика, создает проблемы для рулевого управления, поворота и маневрирования машины в целом. Кроме того, если управлять прицепом неправильно, можно создать серьезную угрозу для себя и других участников движения. Любая буксировка влияет на автомобиль, а в некоторых случаях это мероприятие способно даже сократить время жизни транспортного средства.

Наличие буксирующего автомобиля или грузовика с соответствующим приводом – один из ключевых факторов по защите вашего автомобиля от износа при буксировке. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и допустимой нагрузкой автомобиля. Учитывайте максимально допустимый вес груза, который он способен выдержать. Внутренние характеристики ТС также могут повлиять на снижение тягового усилия. Значение имеет мощность двигателя, но как насчет передачи? Какая трансмиссия лучше подходит: автоматическая или механическая?

Некоторые автомобильные эксперты защищают автоматические коробки передач, исходя из соображений безопасности. Водителю не нужно искать правильную передачу, АКП сами переключают передачи в соответствии с ситуацией. Некоторые автомобили с автоматом также оснащены режимом буксировки/перевозки, который может вам пригодиться. Однако, если вы буксируете по бездорожью на неровной поверхности, механические коробки передач могут превосходить автоматические. При этом, наряду с повышенным КПД двигателя, АКП дают водителю больше контроля в нестабильных ситуациях вождения.

Значение имеет и степень нагрузки. Как правило, транспортные средства с АКП имеют большую допустимую нагрузку, чем автомобили с МКП. Это связано с тем, что буксировка больших грузов вручную может повредить сцепление при переключении передач. Современная электронная автоматическая коробка отличается высокой прочностью, эффективностью и надежностью, а с появлением переключателей в стиле Tiptronic они дают возможность управления передачами в соответствии с ситуацией.

При этом автомобили с АКП следует буксировать с осторожностью, чтобы не повредить систему трансмиссии. Автомобиль не должен буксироваться более 25 километров, а скорость не должна превышать 40 км/час.

Как буксировать машину на автомате?

Вот важные правила, которые нужно учесть, прежде чем буксировать автоматический автомобиль.

Обе стороны, участвующие в буксировочной миссии, должны помнить следующее:

  • Знак «На буксире» должен быть размещен сзади буксируемого транспортного средства.
  • Когда транспортные средства прикреплены только веревкой или цепью, максимально допустимое расстояние между ними составляет 4,5 метра.
  • Если расстояние между этими двумя транспортными средствами превышает 1,5 метра, веревка или цепь должны быть четко видны на разумном расстоянии от каждой стороны до других участников дорожного движения.
  • Водитель буксируемого автомобиля должен быть профессионалом.

На сломанном автомобиле должны гореть фары, особенно если на улице темно.

Советы для водителя буксируемого авто

Прежде чем отправиться в путь, убедитесь, что зажигание находится в положении «включено», чтобы отключить блокировку рулевого управления и упростить управление поломанным автомобилем. Активно управляйте и тормозите свое транспортное средство синхронно с буксирующим транспортным средством и постоянно поддерживайте некоторое напряжение в буксирном тросе, применяя легкое тормозное давление, чтобы минимизировать любые толчки. Будьте бдительны, как если бы вы были за рулем, уделяя особое внимание стоп-сигналам и индикаторам буксирующего автомобиля.

Как буксировать машину на автомате на гибкой сцепке

  1. Чтобы буксировка была безопасной, проверьте буксировочный трос. Старый может порваться, что чревато непредвиденными последствиями для обеих машин. Еще одним слабым местом троса являются крюки – обязательно проверьте.

  2. Закрепив трос, обсудите со вторым водителям условные сигналы. Например, вытянутая из окна рука является предупреждением о торможении или замедлении движения, а мигание фар – просьбу об остановке. Еще лучше обменяться номерами мобильных телефонов, чтобы иметь возможность при необходимости наладить голосовую связь.
  3. Чтобы избежать блокировки руля, проверьте, вставлен ли и повернут ли ключ зажигания. Откройте окно со стороны водителя, иначе в дождливую или холодную погоду обзор будет затруднен.
  4. Включив аварийное освещение, вы можете начать движение. Самое сложное в процессе буксировки – запуск и установка скорости. Как начать движение медленно и плавно: после того, как трос натянется, нажмите на сцепление, затем на газ немного сильнее, чем обычно, и затем плавно отпустите педаль сцепления.
  5. Во время движения избегайте резких ускорений. Рекомендуется поддерживать более высокие обороты двигателя, чем обычно. Задача водителя буксируемого автомобиля – постоянно мягко тормозить, удерживая буксирный трос туго натянутым.
  6. Не пытайтесь буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач на расстояниях, превышающих 50 км, в противном случае коробка передач при отсутствии смазки в прямом смысле слова стирается.

Помните, что буксировка на гибкой сцепке запрещена в случае обледенения, неисправности тормозной системы буксируемого автомобиля или системы рулевого управления.

Выполнение вышеуказанных шагов обеспечит сохранность трансмиссии вашего автомобиля при буксировке.

Правила буксировки автомобиля зимой: советы и рекомендации

Машина, как и любая другая техника ломается. В ситуации, если автомобиль из-за какой-либо поломки не может самостоятельно двигаться, и если нет возможности устранить поломку на месте, автовладельцы прибегают к буксировке авто при помощи другой машины, используя для этих целей специальные приспособления.

При осуществлении буксировки транспортного средства необходимо четко и беспрекословно соблюдать правила, иначе это может быть чревато ДТП, особенно, если нужна буксировка автомобиля зимой. В автошколе данная тема затрагивается поверхностно, но знания эти необходимы и рано или поздно могут пригодиться.

Когда необходима самостоятельная буксировка автомобиля?

Достаточно часто можно видеть, как перемещают автомобиль при помощи буксировки, при чем разными способами. Но целесообразна ли буксировка автомобиля зимой? Дорога может быть скользкой, снежные осадки, плохая видимость. Некоторые автовладельцы отказываются от данной затеи и прибегают к услугам эвакуатора, которые стоят, кстати немало.

Причин, по которым необходима буксировка авто зимой может быть множество:

  1. Неисправность автомобиля в случае ДТП;
  2. Неисправность двигателя, кпп, других узлов, которые не позволяют автомобилю двигаться самостоятельно;
  3. Закончилось топливо;
  4. Машина застряла в снегу.

Самостоятельная буксировка машины самое недорогое и эффективное мероприятие. Однако он требует от водителей предельной осторожности, внимательности и четкого соблюдения правил, особенно, если выполняется буксировка автомобиля зимой.

Способы буксировки машины

Как пригнать машину в автосервис, если не заводиться, и нет денег на услуги эвакуатора? В сложившейся ситуации можно обратиться за помощью к товарищу, и попросить отбуксировать вашу машину при помощи его автомобиля. Какие есть варианты буксировки автомобиля зимой:

  1. На жесткой сцепке;
  2. На гибкой сцепке;
  3. Способом частичной погрузки.

Рассмотрим подробнее разновидности сцепок при буксировке механических транспортных средств.

Самостоятельная буксировка автомобиля зимой может стать причиной повреждения кузова, автомобиля, в худшем случае – ДТП. Прибегать к такому способу стоит, когда профессиональная помощь эвакуатора оказаться не может.

На жесткой сцепке

Буксировка автомобиля зимой способом жесткой сцепки выполняется с использованием специальной металлической конструкции. Преимущество такого способа транспортировки авто заключается в стабильном сохранении одинакового расстояния между ТС. Такая сцепка применяется, когда нужно перебросить авто с нерабочими тормозами, либо грузовой автомобиль.

Конструкция может собой представлять кусок трубы, на концах которой приварены проушины, но и сварную конструкцию из труб, образующих треугольник (еще называют «вилка»). Легковую машину при помощи второго варианта («вилка») отбуксировать невозможно, т.к. у него не предусмотрены крепления для такой тяжелой конструкции.

Таким способом разрешается буксировать автомобиль без присутствия водителя в нем, при условии, что применяется сцепка, имеющая конструкцию треугольник («вилку»).

На гибкой сцепке

Распространённый метод транспортировки автомобиля. Буксировка автомобиля зимой таким методом выполняется при помощи прочного троса, имеющий на концах специальные захваты (карабины). Буксирующие тросы бывают следующих видов:

  • Тканевый трос;
  • Стальной трос;
  • Трос из полипропилена.

Под нагрузкой трос слегка растягивается, за счет чего уменьшается шанс повредить кузов при транспортировке. Места для зацепа троса есть у каждого авто спереди и сзади, устанавливаются они сразу с завода.

Мы рекомендуем всегда держать при себе буксировочный трос. Тканевый можно постоянно возить в багажнике. И отпадет необходимость просить его у других автовладельцев. При покупке смотрите на максимальное усилие, оно не должно быть меньше 10 тонн. При меньшем он может сразу же порваться, а это только зря потраченное время и деньги.

Буксировка автомобиля зимой с применением троса не допустима при наличии гололеда!

Частичной погрузкой

Буксировка методом частичной погрузки применяется, когда у буксируемого авто имеются неполадки с тормозной системой, отвалилось колесо, либо не работает рулевой механизм. Либо инспекторами ГИБДД, при серьезном нарушении правил парковки.

Зимой буксировку автомобиля лучше всего осуществлять именно таким способом, т.к. он наиболее безопасен для всех участников движения. При наличии гололеда – это единственный выход, позволяющий перевезти авто на СТО.

Буксировка выполняется специальным автомобилем, который имеет кран для частичного поднятия передней части буксируемой машины.

Правила буксировки авто зимой

Как правильно буксировать автомобиль зимой по ПДД и не получить за это штраф? Какая максимальная скорость и как правильно трогаться – вопросы, которые мучают каждого неопытного автолюбителя, попавшего в такую ситуацию.

Помните, что согласно ПДД РФ водитель, у которого стаж менее 2 лет, не имеет право совершать буксировку механического транспортного средства. Буксируемая машина при помощи троса тоже относится к участникам дорожного движения. Поэтому водителю обязательно необходимо при себе иметь стандартный набор документов.

Основные правила, которые необходимо выполнять в обязательном порядке:

  1. Перед началом буксировки убедитесь в надежности крепления троса, и его состоянии.
  2. На буксируемом авто обязательно должна быть включен световой аварийный сигнал. Если же его включить невозможно (сел аккумулятор, авто не заводится), сзади машины закрепляется знак аварийной остановки.
  3. Чтобы при повороте в буксируемой машине внезапно не заблокировался руль, необходимо включить зажигание.
  4. Для гарантии безопасности движения масса буксировщика должна быть выше буксируемого.
  5. Соблюдайте плавное и без резких рывков движение.
  6. Водитель буксируемого авто обязан следить за натяжением троса, именно он контролирует натяжение.
  7. Двигайтесь со скоростью не выше 50 км/ч.
  8. Запрещается перевозить пассажиров в буксируемом ТС.

Можно ли буксировать авто с прицепом? Нет, это запрещено правилами ПДД.

Буксировка автомобиля зимой методом жесткой сцепки должна осуществляться при выполнении следующих правил:

  • За рулем буксируемой машины обязательно должен быть водитель, для поддержания траектории движения (исключение конструкция треугольник).
  • Если у буксируемого автомобиля неполадки с тормозной системой, то его масса должна быть в 2 раза меньше буксировщика.
  • Минимальное расстояние между двумя автомобилями в жесткой сцепке составляет 4 метра.
  • Если у буксируемого авто неполадки с рулевым механизмом, то транспортировка этим методом не допускается.

Буксировка автомобиля зимой методом гибкой сцепки обязана происходить при соблюдении правил:

  • Буксировать в гололед на гибкой сцепке не разрешается.
  • Длина троса должна быть не меньше 4 метров.
  • Необходимо постоянно следить и не допускать провисания, и касания тросом земли.
  • В буксируемой машине в обязательном порядке должен находиться водитель.
  • Таким методом запрещена буксировка ТС с неисправными тормозами и рулевым механизмом.

Можно ли на АКПП буксировать другую машину?

Да, можно, вопреки мнению многих автолюбителей. Но обязательно необходимо не нарушать следующие правила:

  1. Максимальное расстояние при перемещении ТС составляет 50 км.
  2. Буксировщик по весу должен быть больше буксируемого.
  3. Двигаться необходимо со скоростью не больше 40 км/ч.
  4. Автоматическая коробка передач должна быть в положении либо «2», либо «L», но никак не в «D».
  5. Не рекомендуется переключать на пониженные передачи, чтобы не возникали дополнительные нагрузки.
  6. Для буксировки лучше всего подойдет жесткое сцепление.

Буксировка автомобиля с АКПП зимой

Буксировка автомобиля зимой с АКПП выполняется по следующей инструкции:

  • Коробка должна быть всегда в положении «N» или «2».
  • Скорость движения не более 40 км/ч.
  • Перед началом движения обязательно убедитесь, что при повороте руль не заблокируется. Для этого необходимо включить зажигание.
  • В зимнее время рекомендуется применять способ жесткой сцепки.
  • Если АКПП у буксируемой машины не исправна, то применяется способ частичной погрузки.

Советы по буксировке автомобиля зимой

Буксировать транспортное средство необходимо предельно осторожно, и отнестись к этому стоит со всей ответственностью. Если у Вас нет опыта, и не уверены в своих силах, лучше прибегнуть к услугам эвакуатора. Так безопаснее.

При буксировке автомобиля зимой необходимо двигаться плавно и без резких ускорений и рывков. Троганье (начало движения) – самое сложное при транспортировке другого ТС. Начинать движение необходимо плавно, резкое ускорение может привести к плохим последствиям. К тому же может оборваться трос.

Помните, что лучше ехать постоянно со скоростью 20-30 км/ч, и это намного легче, чем постоянно тормозить и опять стартовать

Если у Вас механика, то перед натяжением троса выжмите сцепление, так это смягчит рывок, после натяжения необходимо нажимать на газ, не позволив тросу провиснуть. Переключайте передачи быстро и без задержек, в противном случае рывки неотвратимы, что со временем может вызывать обрыв троса.

Двигаться по дороге необходимо расчетливо, заранее продумывайте путь и маневры. При повороте обязательно берите больший радиус поворота, буксируемый авто едет по меньшей траектории.

Многие водители задаются вопросом, а как выполняется буксировка автомобиля с акпп с неработающим двигателем. Мы крайне не советуем в таком случае совершать буксировку, лучше обратиться к профессионалам, вызвав эвакуатор. Однако, если Вы все же решили это сделать, то четко соблюдайте следующие рекомендации:

  • Избегайте долгой буксировки, т.к. шанс выхода АКПП из строя увеличивается;
  • При нажатии на педаль тормоза прилагайте больше усилий, т.к. не будет работать усилить тормозов;
  • Не забудьте включить световой аварийный сигнал.

Заранее договоритесь с водителем буксируемого автомобиля о специальных для Вас сигналах. Необходимость остановки можно обозначить «аварийкой». Также можно общаться по телефону через гарнитуру либо по громкой связи.

Заключение…

Буксировка автомобиля зимой – не такое уж и простое дело. Требует от водителя четкого соблюдения правил и требований. Надеемся, что наши советы помогут сделать буксировку более безопасной и эффективной.

Правила буксировки автомобиля — MegaSOS

 Буксировка – перемещение автомобиля, неспособного к самостоятельному движению возникшей неисправности, дорожно-транспортного происшествия или других причин, другим автомобилем с помощью буксирного троса (сцепки). При этом буксируемый автомобиль должен иметь исправные тормоза и рулевое управление. В противном случае для буксирования должен быть вызван специальный автомобиль-буксир технической помощи.

«Здрасте, приехали!» — кому только не приходилось произносить эту фразу, когда любимая машинка глохла в самый неожиданный момент, в самом неподходящем месте! Что же делать, если водитель не знает причины поломки, как бы не ломал голову над подкапотным пространством? А если и знает, то заняться ремонтом не представляется возможным? Для таких случаев даже Правилами дорожного движения предусмотрена буксировка автомобиля. Что же теперь, всё время с собой буксировочный трос возить? Конечно, ведь возят же водители запасное колесо, а оно весит намного больше, чем запаска, и места занимает, как правило, много. Но даже если запасливый водитель вместе с остальной обязательной экипировкой автомобиля имеет и буксировочный трос, воспользоваться им можно не всегда.

Виды буксировки автомобилей

 

 

Буксировка с применением гибкой сцепки является одним из самых распространённых видов перемещения легковых автомобилей. Гибкая сцепка – это матерчатый трос со специальными креплениями, которые крепятся к двум машинам. Крепления могут быть вкручивающимися, или зацепляющимися по типу карабина. Жёсткая сцепка представлена в виде приспособления, изготовленного из металла, и имеющая разные конструкции. Эта разновидность сцепки применяется значительно реже гибкой, поскольку приспособление тяжёлое, и не всегда помещается в багажник легкового автомобиля. Самый сложный вид буксировки — частичная погрузка. Она применяется, в основном, для транспортировки новых автомобилей. Для частичной буксировки необходимы кран и грузовой автомобиль. Обычно передняя ось буксируемого автомобиля поднимается краном и закрепляется в кузове грузового автомобиля.

Требования к тросу

 

 

ПДД установлены чёткие требования к расстоянию между автомобилями при буксировке: при жёсткой сцепке оно должно быть не более 4 м, а при сцепке тросом – от 4 до 6 м. Считается, что при длинном тросе на поворотах буксируемый автомобиль может занести и выбросить с дороги. А с коротким тросом оба автомобиля всё время рискуют «поцеловать» друг друга. Также, согласно правилам, на каждый метр троса помечают сигнальными щитками или флажками с нанесёнными на них красно-белыми полосками, имеющими длину не менее 5 см.

Когда машину нельзя буксировать

 

 

Не всегда буксировка – это единственный возможный вариант транспортировки автомобиля на СТО, или в гараж. Случаев, при которых буксировка запрещается, предостаточно. К ним относят запрет по «весовой категории»: если вес машины, взятой на буксир из-за неисправности тормозной системы, составляет половину веса «тягача». К примеру, «Ока», по правилам, не должна буксировать «Газель». Наложен запрет на буксировку по погодным условиям: нельзя буксировать машину на гибкой сцепке во время гололёда, а также в снегопад, если отсутствует видимость через лобовое стекло. Запрещается буксировать несколько транспортных средств одновременно, а общая длина двух сцепленных автомобилей не может быть более 22 м. Машину с неисправным рулевым управлением следует буксировать исключительно с помощью частичной погрузки. Нельзя буксировать велосипеды, мопеды. А мотоциклы без боковых прицепов не могут быть ни буксиром, ни буксируемым. Транспортному средству с прицепом и автобусу также запрещено буксировать. Правилами запрещено наличие пассажиров при гибкой и жёсткой буксировке в салонах автобусов, троллейбусов и кузовах грузовиков, а при применении метода частичной погрузки, люди не могут находиться в кузове или кабине автомобиля, который буксируется, а также в кузове машины, являющейся буксиром.

Сцепленное движение

Начинать движение сцепленных автомобилей можно после договорённости водителей о способах передачи сигналов при поворотах и остановке. Водитель машины – буксира обязан включить ближний свет, и оба автомобиля на сцепке должны трогаться с места с включенной аварийной сигнализацией. Двигаться при буксировке можно со скоростью, не превышающей 50 км/час, а в условиях дождя и грязи – не более 30 км/час. При буксировке нужно стараться постоянно удерживать трос в натянутом состоянии, а при его ослаблении набирать скорость плавно, без рывков. Резкие движения могут привести к обрыву троса, и даже к повреждениям кузовов обоих автомобилей. С заглушенным двигателем буксируемого автомобиля торможение значительно усложняется. Чтобы избежать рывков, трос закрепляют под небольшим углом. При буксировке машины на холмистой местности подъём осуществляется без переключения скоростей. Особых предосторожностей требует буксировка машин, имеющих АКПП: двигатель должен работать, а рычаг коробки находиться при этом в положении «N». Автомобиль с АКПП не рекомендуется буксировать на большие расстояния, а чтобы такая машина была буксиром – вообще не желательно. Для буксировки полноприводных автомобилей рекомендуется эвакуатор, или, в исключительных случаях, метод частичной погрузки либо передней, либо задней оси.

Изучили? Сделали выводы

Наверное, нет ни одного водителя, имеющего приличный опыт вождения, и, при этом, ни разу не столкнувшегося с необходимостью буксировать свой или чужой автомобиль. От таких случаев никто не застрахован, к сожалению. Но, попав в неприятную ситуацию на дороге, когда «железный конь» всё-таки подводит, нужно уповать на то, что на дороге водители друг другу – почти родственники. У одного есть трос, но маломощная машина, у другого нет троса, но зато он согласится буксировать попавшую в беду машину. Выручают, помогают «всем миром», и очень часто им достаточно сказать просто «спасибо».


Как буксировать автомобиль правильно, правила буксировки авто с механической и автоматической коробкой переключения передач (акпп и мкпп)

Большинство водителей подтвердят, что буксировке в автошколе их не учили. Так же они согласятся, что навыки буксировки никогда не будут лишними. В дороге все может случиться, и водитель вполне может оказаться в ситуации, когда они пригодятся.

При буксировке нужно соблюдать некоторые правила и основное, что нужно запомнить – тормозить должен буксируемый автомобиль, а буксировщик лишь подтормаживать.

Общаться водители обеих автомобилей могут с помощью сигналов, о которых нужно договориться заранее. Например, перед торможением (остановкой или замедлением движения) водитель буксировщика поднимает руку вверх, при этом водитель буксируемого автомобиля начинает тормозить, после чего начинает притормаживать и буксировщик. Таким знаком может служить и мигание стоп-сигналами. Буксируемый автомобиль может подать знак о необходимости остановиться звуковым сигналом или миганием фар. Такие сигналы нужны, для того, чтобы действия водителей не стали неожиданными друг для друга.

Начинать движение нужно максимально плавно, постепенно натягивая трос. Никогда не допускайте провисание буксирного троса, иначе при резких рывках возможен его обрыв, кроме того на провисший трос может наехать колесо буксируемого автомобиля, что крайне нежелательно. Чтобы такого не произошло, водитель буксировщика должен быстро и вовремя переключать передачи, не допуская падения скорости, а водитель буксируемого автомобиля должен постоянно немного притормаживать машину, тогда трос будет натянут. Тормозные колодки при таком притормаживании не перегреваются, ведь скорость при буксировке не должна быть более 50 кмч (а лучше ехать еще медленнее).

Если буксируемый автомобиль оборудован АКПП, то рычаг переключения переведите в положение «N». Нужно помнить, что такой автомобиль нельзя буксировать на расстояние более 50 км. Совершая различные маневры, водитель буксировщика всегда должен помнить о буксируемом автомобиле и об общей длине сцепленных машин.

Иногда к буксировке прибегают, чтобы завести автомобиль (помните, для автомобилей с АКПП это категорически противопоказано, прочтите правила эксплуатации авто с АКПП), в таком случае на заглохшем автомобиле рекомендуется включить сразу вторую передачу, выключить сцепление и плавно его отпустить, только тогда, когда машина наберет скорость.

Буксировка по ПДД в 2021 году


Буксировка автомобиля на гибкой сцепке

Буксировка автомобиля на гибкой сцепке является самым распространенным способом буксировки легковых машин.

Гибкая сцепка, которая обычно представляет собой матерчатый трос, присутствует в багажнике почти любого автовладельца. И дело здесь не в том, что водители заботятся о проблемах возможной буксировки. Обычно трос вместе с огнетушителем, знаком аварийной остановки и аптечкой входит в комплект автомобилиста, поэтому он волей-неволей попадает практически в любой багажник.

Пример буксировки на гибкой сцепке приведен на следующей картинке:

На практике кроме троса для буксировки потребуются и специальные буксировочные крепления. На некоторых автомобилях крепления представляются собой проушины, которые торчат из-под бамперов. На других следует использовать специальную петлю, которая вкручивается в крепление под заглушкой в бампере.

Именно на гибкой сцепке чаще всего буксируют автомобили категории B.

Требования безопасности к буксировке транспортных средств

Правильная буксировка должна проводиться с соблюдением определённых норм, которые направлены на обеспечение безопасности как персонала, производящего транспортировку, так и самих транспортных средств, а также других машин, участвующих в дорожном движении. Общим правилом буксировки является ограничение максимальной скорости движения при транспортировке до 50 км/час. Аварийная сигнализация должна быть включена на обоих транспортных средствах во время движения. Если на неисправной машине она не работает, то на ней сзади должен быть выставлен знак аварийной остановки.

Требования к буксировке на гибкой сцепке

Буксировочный трос должен соответствовать марке и модели буксируемого автомобиля по грузоподъёмности.

  • Прочность троса должна выдерживать нагрузку, на 20% превышающую вес автомобиля. Поэтому, выбирая трос для выполнения гибкой сцепки, в первую очередь обращайте внимание на его прочность, а не на его красоту и дешевизну. Например, если ваш представительский Мицубиси Лансер Х весом в 1,85 тонн, сломался в дороге, то вам нужен трос, выдерживающий не менее 2,22 тонны груза. Фирменные троса обычно рассчитаны на нагрузку до 3-х тонн, поэтому их применение соответствует требованиям безопасности. Однако при его выборе необходимо обязательно проверить состояние и качество закрепления карабинов, которые первыми выходят из строя при максимальных нагрузках. Немаловажное значение имеет удобство его применения и качество заделки витых ниток троса. Качественное изделие при его натяжении от руки создаёт ощущение амортизации
  • Правильно крепить трос к буксировщику и буксируемой машине нужно таким образом, чтобы при следовании за буксировщиком водитель неисправного автомобиля мог видеть машины, следующие по встречной полосе.
  • Обычно трос крепится к левой проушине передней и правой проушине задней машины. Если у буксировщика нет сзади специальных проушин или колец для закрепления троса, то его можно закрепить за фаркоп для прицепов или, в исключительном случае, за задние рессоры моста. При этом нужно принять меры, чтобы трос не мог выйти из сцепки при его ослаблении за счёт своих упругих свойств. Нужно иметь в виду, что существуют модели машин, которые не предусмотрены для использования в качестве буксирующего тягача. На них вы не найдёте такого места, куда можно было бы закрепить буксировочный трос. Поэтому останавливать и пытаться использовать их для буксира не стоит. Крепить трос на неисправной машине нужно также за специально предусмотренные для этого случая проушины или крючки на раме под бампером. Зацеплять трос за бампер или элементы передней подвески не следует, так как можно легко оторвать бампер или сломать подвеску.

Буксировка на гибкой сцепке, это же буксировка с помощью подручных средств, или голь на выдумки хитра

  • Буксировочный трос постоянно должен находиться в комплекте аварийной технической аптечки. Но по закону подлости, как всегда, в нужный момент он отсутствует. В такой ситуации, которая практически наблюдается нередко, приходится использовать другие подручные средства. Заменой троса могут служить стропы, ремни безопасности, канаты. Крепить их следует с помощью самозатягивающихся узлов. Транспортировку производить с особой осторожностью, не допуская резких торможений и ускорений

Какая должна быть

Что необходимо для успешной и санкционированной транспортировки машины путём буксирования:

  1. Исправность тормозной и рулевой систем.
  2. Целостность покрытия кузова – не должно быть разрывов, загнутых наружу остроконечных кусков (если машина побывала в ДТП).
  3. Исправность дверных петель, ручек, стекол.
  4. Карабины и иные элементы присоединительного устройства должны быть исправны.
  5. Для гибкого сцепления необходим трос определенной длины.
  6. Для жесткого крепления – специальное приспособление из прочного и качественного металла.

В случае провоза легкового автомобиля подходит гибкий вариант сцепки. Но для транспортировки грузовика или пассажирского автотранспорта, необходима жесткая сцепка.

При последнем типе буксировки траектория продвижения второго автотранспорта не будет отклоняться. Тем самым, во время проезда не будет создаваться лишние помехи для иных участников.

Длина троса

Трос не должен быть короче 4 метров и длиннее 5 метров. Следует учесть, что чем длиннее будет оборудование гибкого сцепления, тем больше риска отклонения траектории при движении.

Если трос будет короче указанной нормы, тогда возникает большой риск столкновения ведомого автотранспорта с тянущим его за собой автомобилем.

Цвет троса не имеет значения. Скопление стальных волокон пропитывается световозвращающими составами.

В случае применения красно-белого троса с эффектом «катафота», разрешается не прицеплять полосатые таблички. Такие тросы сами сигнализируют и служат в качестве средства подачи предупреждающих сигналов.

Чаще всего можно встретить продукцию из нитей следующих оттенков, их комбинаций:

  • красный;
  • оранжевый;
  • синий;
  • синий с белым;
  • белый с красным;
  • оранжевый с белым;
  • иные вариации.

Скоростной играет роль также и при наличии той или иной длины троса. Даже медленная езда ведущим водителем, не позволит идеально ровно ехать ведомому автомобилисту.

Вот зачем требуется, чтобы за рулем второй (транспортируемой) машины находился человек, готовый всегда своевременно скорректировать вектор движения.

Скорость движения

Основной постулат Правил касательно скоростного режима действует практически для всех видов автотранспорта и во всех случаях буксирования. Применяется одно правило на всех.

Разрешенный режим используемых скоростей во время буксирования другой машины:

в черте населенного пунктане больше 50 км/ч
за чертой города, поселка, по автомагистралине выше 40 км/ч
в случае самостоятельного перемещения сцепленного автоне более 80 км/ч
с прикрепленным прицепомне более 70 км/ч

Если автомобиль имеет коробку передач автоматическую, подлежит принудительному отвозу с места нахождения на проезжей части, то его необходимо везти исключительно со скоростью 30 км/ч – не больше.

Единственно, в случае количества передач более 3-х ступеней, разрешено провозить ТС со скоростью увеличенной, но не больше 50км/ч.

Нюансы буксировки с АКПП

Следует помнить, что для авто с АКПП исключена буксировка с неработающим двигателем, поскольку при остановке его работы прекратит функционировать и масляный двигатель, соответственно детали трансмиссии не получат смазки. Подобное может привести агрегат в полностью неисправное состояние.
Рекомендации в этом случае таковы:

  • коробку передач выставить в положение N — нейтраль;
  • осуществить разблокировку руля;
  • скорость – не более 50 км/ч;
  • рекомендованное расстояние буксировки – не больше 50 км.

Если же автомобиль с АКПП выступает в качестве ведущего авто, следует придерживаться таких правил:

  • масса транспортируемой машины должна быть больше либо равна массе второго автомобиля;
  • скорость – не больше 40 км/ч;
  • оптимальное положение коробки передач – 2 либо 3;
  • плавный ход авто, без рывков.

ВАЖНО! Машину с автоматической коробкой передач оптимальнее всего отбуксировать на специализированном транспорте – эвакуаторе, в крайнем случае, использовать жесткую сцепку.

На видео о буксировке транспортных средств

Особенности жесткой сцепки

Этот способ буксировки осуществляется с применением твердой конструкции, один конец которой присоединяют к ведущей машине, другой – к ведомой. Она позволяет удерживаться обоим транспортным средствам во время движения на единой линии, что обеспечивает надежность и безопасность.

Поэтому жесткая сцепка автомобиля особенно пригодится для перемещения тяжелой, неповоротливой техники. Она не даст машинам столкнуться друг с другом.

В каких случаях буксировка запрещается?

Нельзя в одной буксировочной связке задействовать более одного обслуживаемого транспортного средства. Данная конфигурация усложняет управление, не говоря об увеличении нагрузки на тягу. В отдельных случаях в зависимости от условий могут накладываться ограничения на буксировку при плохой погоде или наличии определенных неисправностей.

Поломки в тормозной системе и рулевой стойке, как уже говорилось, заставляют обращаться или к альтернативному способу буксировки, или вовсе выполнять погрузку на платформе. Также буксировка транспортных средств запрещается, если речь идет о мотоциклах без прицепа.

Изобретения

Компания Mercedes-Benz изобрела электронный «ошейник» для трейлеров. Новая система называется «Вспомогательная стабилизация трейлера» (TSA). Она полностью интегрирована в существующую электронную систему курсовой стабилизации машины. TSA быстро обнаруживает начинающийся занос или поперечную раскачку прицепа и эффективно подавляет эти движения, попеременно подтормаживая правое и левое передние колёса автомобиля.

Далеко не все водители знакомы с правилами буксировки транспортных средств: в автошколах этому разделу уделяется достаточно мало времени, а на практике не многие испытывали себя в качестве водителя буксирующего или буксируемого автотранспорта.

В реальной дорожной ситуации отсутствие теоретических и практических знаний вызывает определенные трудности.

Средства обеспечения буксировки

Обычно в процессе задействуют два компонента – своего рода источник тяги и средство ее обеспечения. В качестве первого может применяться автомобиль, грузовик, тягач или другая грузоподъемная техника, способная справляться с повышенными нагрузками. Выбор конкретного средства зависит от характеристик неисправной техники по массе, а также ее габаритов. Второй компонент уже описывался в виде металлических жестких балок и гибких тросов.

Но могут задействоваться и другие средства буксировки транспортных средств для обеспечения вспомогательных функций. В зависимости от условий организации буксировки могут использоваться V-стропы для погрузки, домкрат, захваты, системы дополнительного торможения, фонари для освещения дороги при неисправности штатной оптики и т. д.

Правила буксировки на жёсткой сцепке

Буксировка автомобиля на жесткой сцепке

Прежде всего, ПДД запрещают буксировку в любом случае, если неисправно рулевое управление у буксируемого автомобиля – транспортировать его можно только методом частичной или полной погрузки. Иногда пишут, что при сцепке с тремя точками крепления необязательно нахождение водителя за рулём буксируемого авто – это ошибочное представление, противоречащее требованиям ПДД.

Водительский стаж водителя буксирующего авто должен быть не менее 2 лет. Размеры жёсткой сцепки должны быть такими, чтобы расстояние между машинами было не более 4 метров. Масса буксируемого авто с нерабочей тормозной системой не должна превышать половину массы «буксира».

Буксировка на жесткой сцепке

В отличие от буксировки на гибкой сцепке, при которой буксировочный трос может провисать до земли, буксировка на жесткой сцепке осуществляется с помощью специальных неподвижных приспособлений, обычно выполненных из металла.

При этом сцепные устройства для буксировки могут быть различных конструкций. Простейшие жесткие сцепки имеют по одной точке крепления к каждому автомобилю. Более сложные имеют несколько точек крепления к буксируемому автомобилю (как на рисунке выше) и позволяют буксируемому транспортному средству двигаться по траектории буксирующего при движении по прямой. Правила для разных типов жестких сцепок различны.

На практике буксировка на жесткой сцепке применяется значительно реже буксировки на гибкой. Однако жесткие сцепки имеют несколько преимуществ перед гибкими. Например, они более прочные и позволяют осуществлять буксировку тяжелых грузовых автомобилей.

Рекомендуем: Как проверить компрессию в двигателе автомобиля своими руками?

Световые приборы при буксировке

Правила дорожного движения требуют, чтобы буксируемое (находящееся сзади) транспортное средство было выделено на дороге:

  • Аварийкой (аварийной световой сигнализацией) или знаком аварийной остановки. Знак аварийной остановки допускается использовать только в том случае, если аварийная световая сигнализация неисправна. Сам знак в этом случае закрепляется на задней части буксируемого автомобиля.
  • Габаритными огнями. При движении в темное время суток или в тоннелях.

Кроме того, не забывайте, что в 2021 году на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены дневные ходовые огни, ближний свет фар или противотуманные фары.

То есть и на буксирующем, и на буксируемом транспортных средствах должен быть включен один из перечисленных типов световых приборов.

Определение понятия

Буксировка машины – это манипуляция перевозки автомобиля при помощи тяговой силы другого автотранспортного средства и присоединительных деталей. Принцип перемещения механических ТС прост – одна машина перевозит другую с одного места на другое.

В процедуре фигурируют следующие понятия:

  1. Буксирующее авто – то, к которому прицепляется автомашина, требующая принудительной транспортировки.
  2. Буксируемое авто – то, которое непосредственно перевозится прицепом (едет вторым, прикрепленным к тяговой машине).
  3. Фаркоп – специальное устройство внизу позади машины, позволяющее использовать её в качестве тягача. За фаркоп цепляются карабины, иные присоединительные элементы.
  4. «Лапы» (крюки, иное) – применяются впереди машины, для того, чтобы за них цеплять присоединительное устройство, идущее от буксировщика (от фаркопа).

Буксируемое транспортное средство в обязательном порядке должно быть пригодным для того, чтобы вовремя затормозить в пути, либо регулировать повороты.

Если же машина не способна на это, тогда её следует эвакуировать при помощи специальной транспортной техники. В этом случае провоз машины со сломанным рулём или тормозами, не относится к буксировке.

Полная или частичная погрузка

Данный метод транспортировки лишь отчасти можно ставить в один ряд с традиционной буксировкой, но, как уже отмечалось, он нередко используется в качестве альтернативы. Обычно таким способом перемещается «проблемная» техника (большегрузы, крупногабаритные машины и т. д.), сложность буксировки которой обуславливается требованием больших мощностных ресурсов. В данном случае используются такие средства буксировки транспортных средств, как тягач-эвакуатор, грузовая платформа и грузоподъемная оснастка.

После погрузки машины на платформу также применяются специальные средства фиксации. Что касается различий в полной и частичной погрузке, то в первом случае техника полностью располагается на платформе и там же закрепляется, а во втором – задние колеса могут двигаться по дорожному покрытию, то есть фиксируется только передняя часть.

Нужна ли категория

Водитель машины, которая тянет на негибком приспособлении другое ТС, должен быть достаточно опытным. Но один из вопросов, беспокоящих автомобилистов в связи с понятием «жесткая сцепка» – категория прав. Некоторые думают, что они должны быть с буквой E, позволяющей возить прицеп тяжелее 750 кг.

Определение разницы между ним и автомобилем есть в ПДД:

Прицеп» – транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством.

Механическое транспортное средство – транспортное средство, приводимое в движение двигателем. термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Буксировка автомобилей, регламентируется пунктом 20 ПДД. В нем категории прав не оговариваются. О них речь идет в статье 25 закона «О безопасности дорожного движения». Правовой документ для каждого транспортного средства устанавливает особую категорию, как и для использования вместе с ними прицепов. Здесь уже не говорится о буксировке.

Из ПДД ясно, что прицеп и лишившийся возможности идти своим ходом автомобиль – это разные типы ТС. Закон, существующий для использования первого, не применяется в отношении второго. И чтобы везти на буксире машину, водителю не нужно иметь в правах букву E.

В Постановлении правительства №333 от 24.03.2017 г. есть уточнение, касающееся стажа автомобилиста:

При буксировке управление буксирующими транспортными средствами должно осуществляться водителями, имеющими право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет.

Стаж водителей при буксировке

В 2021 году водителем буксирующего транспортного средства может быть только человек, имеющий водительское удостоверение в течение 2-х или более лет. То есть начинающий водитель не может управлять буксирующим автомобилем. Подробнее о данном изменении от 4 апреля 2021 года Вы можете узнать в отдельной статье.

К водителям буксируемых транспортных средств подобные требования не предъявляются.

Правила буксировки автомобиля: что обязательно нужно знать

Всем привет! Вдохновившись материалом про буксировочный трос, я решил раскрыть эту тему более подробною Сегодня поговорим с вами про правила буксировки автомобиля.

В рамках материала мы рассмотрим, чем отличается буксировка на гибкой сцепки от перемещения авто на жесткой сцепке. Заглянем в актуальные правила ПДД 2019 года, изучим некоторые другие важные вопросы.

В частности правильная буксировка подразумевает соблюдение нескольких правил. Существуют предписанные запреты, за нарушение которых может последовать штраф. Не знаю, как с этим обстоят дела в таких странах как Украина, Казахстан, Беларусь, или что регламентирует закон в Эстонии, но сегодня точно поговорим про правила, действующие в России.

Многих интересует, можно ли на дорогах общего пользования буксировать автомобиль с прицепом и как быть, если машина идет с автоматической гидротрансформаторной коробкой передач. Для раскрытия темы буксировки АКПП или с вариатором у нас будет отдельный раздел.

Общие правила

Бывает так, что машина заглохла или сломалась, и ее приходится тащить на буксире. В это случае буксируемый транспорт обязательно должен включить аварийную сигнализацию, то есть сигнал аварийки. Если же он не работает, потребуется закрепить знак аварийной остановки. 

Можно еще выделить несколько ключевых правил для перемещения на буксире легкового и грузового транспорта:

  • При движении в темное время суток обязательным условием становятся включенные габаритные фонари;
  • Также на всех машинах (буксируемой и буксирующей) обязательно включаются световые сигналы. Это могут быть фары ближнего света, противотуманки, либо ДХО, то есть дневные ходовые огни;
  • Одинаковое для всех ограничение скорости составит 50 километров в час;
  • С указанной скоростью разрешено ехать в городе и за пределами населенного пункта, включая трассы;
  • В процессе буксировки автотранспорта трос должен постоянно находиться в натянутом стабильном состоянии;
  • Расстояние машин на тросу должно соответствовать правилам;
  • При жесткой вариации сцепки до 4 метров;
  • При гибкой в диапазоне от 4 до 6 метров.

Это основные правила, на которые следует обращать внимание.

Причем за их соблюдением должен следить не только тот, кто буксирует, но и те, кого берут на буксир.

Здесь речь идет о защите вашего транспортного средства, собственной безопасности и безопасности других участников движения.

Потому параллельно разработаны законы, запрещающие такую процедуру в тех или иных ситуациях.

Давайте рассмотрим основные случаи, когда буксировать автотранспортные средства нельзя. Запрет распространяется на такие ситуации:

  • применяется гибкая сцепка, когда дорога скользкая или имеется гололед;
  • в роли буксира выступает автомобиль с прицепом;
  • автобус буксирует любой вид прицепа;
  • на машине повреждена тормозная система, а ее вес больше 50% массы авто, который буксирует;
  • на дороге наблюдается плохая видимость;
  • общая длина автопоезда превышает 22 метра;
  • буксируется мотоцикл без бокового прицепа;
  • тянется за машиной велосипед или мопед.

Законом запрещена транспортировка аварийного автомобиля с пассажирами. Будет лучше, если в авто останется только водитель, либо удастся обойтись вообще без него.

Способы буксировки

Как я уже говорил, есть несколько вариантов, чтобы тянуть за собой автомобиль.

Их называют буксировкой на гибкой распространенной сцепке, на фиксированной жесткой и с частичной погрузкой.

Давайте посмотрим на эти варианты отдельно.

Гибкий метод

Чтобы использовать гибкий популярный способ сцепки, потребуется металлический, капроновый или иной эластичный трос. К нему предъявляются особые требования по длине. Плюс обязательно требуется наличие фиксатора в виде кольца, кронштейна или крюка.

У буксировки на гибкой сцепке довольно много ограничений. А именно:

  • за рулем машины должен находиться опытный водитель;
  • перевозка с пассажирами в этом случае категорически запрещается;
  • если на буксируемом авто неисправны тормоза, движение запрещено;
  • расстояние между авто должно находиться строго в пределах от 4 до 6 метров;
  • на тросе между авто должен быть светоотражающий элемент.

Несоблюдение любого из этих правил делает перевозку аварийного автомобиля невозможной, опасной или противоречащей закону.

Жесткий метод

Также сцепка может быть жесткой. Для этого применяется специальное приспособление. Причем для подобных целей могут использовать как простую балку или металлическую трубу, так и более сложную конструкцию.

Ее цель заключается в том, чтобы обеспечить движение проблемной машины по той же траектории, как и сам буксир. Категория безопасности такого движения наиболее высокая. Это обусловлено тем, что между автомобилями сохраняется постоянное одинаковое расстояние, которое не меняется при наборе скорости или торможении. А потому исключаются рывки и сближения. Количество ограничений здесь также меньше. Но они все равно присутствуют. Такая сцепка требует больше опыта и мастерства от водителя.

Что касается предусмотренных ограничений, то тут важно, чтобы:

  • за рулем буксируемого проблемного авто был водитель;
  • дистанция жесткой сцепки между двумя участвующими автомобилями составляет до 4 метров;
  • перевозка людей запрещена;
  • если тормоза или рулевой механизм неисправен, буксировать нельзя.

Теперь остался последний вариант, более актуальный зимой скорее для грузовиков, нежели для легковых машин. Особенно с АКПП.

Частичная погрузка

Это наиболее сложный вариант сцепки, поскольку для перевозки проблемного автомобиля потребуется грузовой специальный автомобиль, либо кран. Такой метод обычно применяют, чтобы перегнать новые грузовые машины. Для легковых авто это не самый лучший вариант.

Ограничения здесь следующие:

  • в проблемном авто не должны находиться люди;
  • при неисправных тормозах буксировать нельзя.

Зато разрешено тащить машину, на которой вышел из строя рулевой механизм, что запрещено на жестком и гибком методе соединения.

Что нужно знать про АКПП

Если потребуется тянуть на буксире автомобиль, оснащенный автоматической коробкой, нужно помнить несколько важнейших правил:

  • прежде чем начать тянуть машину с АКПП, на ней требуется обязательно запустить двигатель;
  • коробка переключается в режим N, то есть на нейтральную передачу; 
  • максимальная скорость движения транспорта при этом составляет до 50 километров в час;
  • дистанция для буксировки не должна превышать 50 км.

Что же касается необходимости запуска двигателя, то тут все просто. Если мотор не работает, система смазки коробки работать не будет. Потянув машину с выключенным ДВС, вы просто рискуете испортить АКПП, из-за чего потребуется серьезный ремонт или полная замена узла.

Бывает и так, что авто на АКПП выступает в роли буксира.

Тогда действуют иные правила:

  • вес буксируемого транспорта не должен быть больше массы машины с АКПП;
  • скорость движения не должна превышать 40 километров в час;
  • при движении коробку можно переключать в режим 1 или 2;
  • в режиме Drive буксировка запрещена;
  • должна применяться только жесткая сцепка.

Тянуть на машине с АКПП, либо быть в роли буксируемого автотранспорта в такой ситуации не лучшее решение. Предпочтительнее выбрать иной способ, предусматривающий полную погрузку.

Если у вас остались какие-то вопросы по теме, обязательно задавайте их. Постараемся быстро ответить на них.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, рассказывайте о нашем проекте своим друзьям и приходите к нам снова!

Является ли буксировка квартир незаконной в Техасе? Законы и правила о буксировке квартир

Является ли буксировка квартир незаконной в Техасе?

Эксперт по продуктам | Опубликовано в Сообщество, Часто задаваемые вопросы, Техас, Советы и рекомендации в субботу, 7 марта 2020 г., в 21:14.

Законы и требования Техаса о буксировке квартир

Плоская буксировка, также известная как буксировка лодки, является популярным способом брать с собой в поездку дополнительное транспортное средство. Метод часто выполняется с RV для людей, которые хотят взять с собой в свой кемпинг собственную поездку путешествие.

Однако в каждом штате действуют разные правила, касающиеся плоская буксировка, и все они должны быть соблюдены, когда кто-то проезжает через это состояние. Каковы законы о буксировке квартир в Техасе? Является ли практика вообще законной?



Буксировка квартир разрешена законом в Техасе. Однако есть определенные правила, которым нужно следовать.

Вам нужен тормоз прицепа для плоской буксировки в Техасе?

Максимальная масса буксируемого автомобиля или тормозной путь разрешено без тормоза прицепа в Техасе не превышает 4500 фунтов.Для весов выше этого требуется тормоз прицепа. Этот предел варьируется от штата к состояние.

Во время буксировки в Техасе нужно ли беспокоиться о снеге?

Техасские правила буксировки

Существуют также правила, касающиеся дышла/соединителя. используется для буксировки тягача. Разъем:

  • Должен быть достаточно прочным, чтобы тянуть весь вес вытянутый
  • Длина не должна превышать пятнадцати футов между транспортных средств, за исключением случаев, когда это соединение между двумя транспортными средствами транспортировка столбов, труб, машин или других объектов структурного характера который не может быть легко расчленен
  • При буксировке другого транспортного средства и использовании цепи, веревку или кабель для их соединения, оператор должен показать белый флаг или ткань площадью не менее 12 квадратных дюймов
  • Автомобиль не может тянуть более трех автомобили, прицепляемые к нему тройным седельным способом

Что такое тройной седельный способ буксировки?

Тройной седельный способ буксировки относится к практика установки передних колес прицепного транспортного средства на платформу другое транспортное средство, оставляя только задние колеса прицепного транспортного средства в контакт с дорогой.

После буксировки у вас может возникнуть вопрос: какие пабы самые лучшие в Остине, штат Техас?

Является ли ваш буксируемый автомобиль прицепом?

Федеральный стандарт безопасности автотранспортных средств определяет прицеп как моторное транспортное средство с движущей силой или без нее, предназначенное для перевозки лица или имущество, влекомое другим транспортным средством. По этому определению мы бы сказали, что да, буксируемый автомобиль — это прицеп.

  • Фейсбук
  • Твиттер
  • Пинтерест

Эта запись была размещена в субботу, 7 марта 2020 г., в 21:14 и находится в разделе «Сообщество», «Часто задаваемые вопросы», «Техас», «Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через ленту RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Уайтфорд Тейлор Престон, ТОО | Ключевые положения Закона Нью-Мэриленда о буксировке

Ключевые положения Закона о буксировке штата Нью-Мэриленд

Вывод: Генеральная ассамблея Мэриленда внесла изменения в Транспортный кодекс штата Мэриленд, вступившие в силу 1 октября 2012 года, регулирующие процедуры буксировки для всех общественных ассоциаций Мэриленда.

Применимость закона штата о буксировке (раздел 21-10A-01(b)(2))

Новый закон применяет только к буксировке или удалению транспортных средств с «автостоянок», которые определяются как находящиеся в частной собственности объекты, состоящие из трех или более мест для парковки автотранспортных средств, которые доступны для широкой публики и предназначены для для использования жильцами и гостями.

Требования к указателям (раздел 21-10A-02)

Закон штата теперь требует, чтобы на каждые 7500 квадратных футов парковочного места на стоянке приходилось по крайней мере один знак.Каждый знак должен:

  • Быть не менее 24 дюймов в высоту и 30 дюймов в ширину
  • Размещать на видном месте
  • Быть хорошо видимым водителю транспортного средства, въезжающего или припаркованного на стоянке
  • Укажите местонахождение и название буксировочной компании, к которой будет отбуксирован автомобиль
  • Укажите, что «Закон штата требует, чтобы транспортное средство было доступно для возврата 24 часа в сутки, 7 дней в неделю»
  • Укажите максимальную сумму, которую владелец может взимать за буксировку транспортного средства, и
  • Укажите номер телефона человека, с которым можно связаться, чтобы договориться о возвращении автомобиля

Авторизация (разд.21-10А-04(А)(5))

Перед буксировкой или удалением автомобиля владелец стоянки (Ассоциация или уполномоченный агент) должен разрешить буксирной компании буксировать автомобиль. Авторизация должна включать:

  • Имя лица, разрешающего буксировку или удаление транспортного средства
  • Заявление о том, что транспортное средство эвакуируется или убирается по требованию владельца парковки, и
  • Фотодоказательство нарушения или события, повлекшего за собой эвакуацию транспортного средства

Уведомление (разд.21-10А-04(А)(2)-(4)

Лицо, осуществляющее буксировку или эвакуацию транспортного средства (эвакуационная компания), должно уведомить отдел полиции в юрисдикции, где расположена стоянка и владельцу транспортного средства, любой охраняемой стороне , и зарегистрированный страховщик .

Извещение в Департамент полиции

Уведомление в отдел полиции должно быть сделано в течение 1 часа после буксировки или снятия автомобиля с парковки, и уведомление должно содержать:

  • Описание транспортного средства, включая номерной знак и идентификационный номер транспортного средства
  • Дата и время буксировки или эвакуации автомобиля
  • Причина, по которой транспортное средство было отбуксировано или удалено, и
  • Места, откуда и куда транспортное средство было отбуксировано или удалено

Уведомление для владельца транспортного средства, Застрахованной стороны и зарегистрированного страховщика

Уведомление владельцу транспортного средства, поручительству и зарегистрированному страховщику должно быть направлено заказным письмом с уведомлением о вручении и почтой первого класса в течение 3 дней , за исключением дней, когда деятельность по буксировке закрыта, после буксировки или удаления автомобиль со стоянки.Уведомление должно включать:

  • Та же информация, что требуется в уведомлении в отделение полиции и
  • Детализированные фактические затраты на уведомление

К счастью для общественных ассоциаций, обязанность по отправке этого уведомления ложится на буксирную компанию, а не на ассоциацию.

Как новый закон штата о буксировке влияет на законы местного округа о буксировке?

В законе штата нет ничего, что мешало бы местным властям принимать более строгие местные законы о буксировке.Однако при буксировке с парковки необходимо соблюдать требования и , штата и округа.

В чем разница между законом штата и местными законами о буксировке?

Округ Монтгомери

  • Требования к знакам (раздел 30C-4(b)(1) – (5): новые требования к знакам штата означают, что ассоциация теперь не может буксировать с парковки после размещения уведомления на транспортном средстве без размещения необходимых знаков, как ранее было разрешено Разделом 30C-4(b)(6) Кодекса графства.Знаки теперь необходимы, и должны быть соблюдены требования к знакам как штата, так и округа.
  • Разрешение (Раздел 30C-3(e)): поскольку закон штата теперь требует разрешения на буксировку каждого отдельного транспортного средства (кроме случаев блокирования пожарной полосы или доступа к собственности), буксирные компании теперь не могут буксировать транспортное средство с парковки. без явного разрешения владельца недвижимости с 2:00 до 9:00, как ранее было разрешено законодательством графства.
  • Уведомление
  • (гл.30C-5): При буксировке с парковки необходимо соблюдать требования к уведомлению как штата, так и округа. Закон штата требует, чтобы буксирная компания предоставляла уведомления. Закон округа требует, чтобы владелец недвижимости или его агент предоставил определенные уведомления в полицейский участок до того, как транспортное средство будет удалено с территории.

Округ Принс-Джордж

  • Требования к указателям (Раздел 26-142.02-03): Любые знаки, разрешения или наклейки или другие способы, указывающие на разрешенную парковку на размещенной территории, должны быть одобрены округом в отношении дизайна, размера и содержания.Кроме того, все знаки должны содержать международный символ эвакуатора. Требования штата и округа должны выполняться в отношении требований к содержанию каждого знака.
  • Разрешение (раздел 26-142.01): поскольку закон штата теперь требует разрешения на буксировку каждого отдельного транспортного средства (за исключением случаев, когда блокируется полоса пожара или доступ к собственности), буксирные компании теперь не могут буксировать транспортное средство с парковки без имущества. прямое разрешение владельца между часами 9:00 P.М. и 6:00 утра, как ранее было разрешено законодательством округа.
  • Уведомление. При буксировке с парковки необходимо соблюдать требования к уведомлению как штата, так и округа. Подобно закону штата, округ Принс-Джордж требует, чтобы буксирная компания уведомила полицейское управление.

Другие правовые последствия нового закона

Компания-эвакуатор подала иск, оспаривающий новый закон штата о буксировке. Мы будем следить за ходом этого дела, чтобы увидеть, затронуты ли какие-либо аспекты нового закона судебными решениями.Тем временем все соглашения о буксировке должны быть пересмотрены на предмет возможных изменений, необходимых для обеспечения соответствия новому закону. Если у вас есть вопросы о соблюдении законодательства штата или о том, как изменение законодательства штата конкретно повлияет на ваше сообщество, свяжитесь с нашим офисом.

Что нужно знать перед буксировкой другого автомобиля?

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ может показаться простой операцией, но это не так — если вы никогда не буксировали другое транспортное средство, вы обнаружите, что на самом деле это довольно сложно.Здесь Driving.co.uk рассматривает некоторые из наиболее сложных аспектов буксировки и отвечает на некоторые часто задаваемые вопросы.

Когда можно буксировать другую машину?

Лучше всего буксировать другой автомобиль, когда он сломался и либо создает препятствие, либо находится в опасном месте и его необходимо отбуксировать в более безопасное место. Буксировка другого автомобиля сопряжена с неотъемлемыми опасностями, и вы должны соблюдать минимальное расстояние в этом путешествии.

Какой буксировочный трос мне нужен?

Может возникнуть соблазн поискать в задней части гаража старый кусок веревки, но не делайте этого.Последствия обрыва веревки при буксировке другого автомобиля варьируются от комичных до трагических, поэтому поступайте правильно и купите себе специально изготовленную веревку.

В любом случае его будет удобно иметь в багажнике, а в магазинах запчастей для автомобилей продается широкий ассортимент буксирных тросов — тяжелый пример, рассчитанный на 3,5 тонны и отвечающий британским стандартам, подойдет практически для любых случаев буксировки.

Купить буксирный трос на Halfords.com

Буксирные тросы все чаще заменяются буксировочными тросами , которые считаются более безопасными и облегчают управление буксируемым автомобилем.Однако они немного дороже буксировочных тросов.

Купить буксировочную штангу на Amazon

Какой длины должен быть мой буксирный трос?

Юридически минимальной длины не существует, но здравый смысл подсказывает, что вы должны оставить достаточное расстояние между двумя автомобилями, чтобы у того, кто сзади, было достаточно времени, чтобы среагировать на торможение и повороты.

Однако максимально допустимая длина составляет 4,5 метра, и если вы используете веревку длиннее 1,5 метра, закон гласит, что вам нужно прикрепить к середине развевающийся кусок цветной ткани, чтобы другие водители заметили веревку.Потому что, хотя вы можете подумать, что пара метров не представляет собой разрыв в трафике, который можно использовать, опыт учит, что многие автомобилисты так и делают. Особенно в Лондоне. И особенно на Северном кольце.

Нужен ли мне какой-либо знак?

Да. Когда вы покупаете специальный буксирный трос, он обычно поставляется с табличкой «На буксире», которую вы вешаете на заднюю часть буксируемого автомобиля (очевидно). Полиция не очень обрадуется, если у вас их нет.

Однако вы также можете купить их отдельно на Amazon примерно за 5 фунтов стерлингов — купить здесь

Должно ли быть включено зажигание буксируемого автомобиля?

Абсолютно.Если зажигание не включено, блокировка рулевого управления все еще будет включена, что может привести к тому, что буксирующий автомобиль будет двигаться в одном направлении, а буксируемый автомобиль — в другом на первом повороте. И это добром не кончится.

Должны ли работать фары на буксируемом автомобиле?

Driving.co.uk задал этот вопрос в полицию, и ответ был однозначным «да», особенно если темно. И даже если это средь бела дня, забудьте использовать сигналы руками вместо указателей поворота — кто-нибудь вообще помнит, что такое сигнал рукой для левого поворота? Согласно ПДД, это вращение правой руки против часовой стрелки, что может привести к разного рода недоразумениям…

Можно ли буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач?

Если ведущие колеса автомобиля с автоматической коробкой передач соприкасаются с дорогой при буксировке автомобиля и неработающем двигателе, существует вероятность повреждения трансмиссии.Крайне важно, чтобы вы ознакомились с руководством пользователя, так как оно будет содержать раздел, посвященный буксировке, поскольку некоторые производители устанавливают ограничения по расстоянию и скорости для автомобилей с автоматической коробкой передач. Как и в случае с автомобилями с механической коробкой передач, убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении.

Как буксировать автомобиль:  Как следует управлять буксирующим автомобилем?

Осторожно. Очень осторожно. Держите скорость настолько низкой, насколько это возможно, и тяните как можно плавнее, модулируя сцепление, чтобы не «зацепить» веревку.Это предотвратит действительно неприятные рывки в буксируемой машине, и если ваш буксирный трос оборвется, это произойдет именно в этом случае.

Кроме того, заблаговременно слегка притормозите, чтобы включить стоп-сигналы, чтобы буксируемый автомобиль успел вовремя заметить, что торможение неизбежно. И точно так же сообщите заранее, чтобы ваш партнер сзади был в курсе.

Следите за датчиком температуры, так как ваш двигатель будет подвергаться большей нагрузке, чем обычно, поэтому перегрев является потенциальной проблемой. И поскольку происходит гораздо больше, чем во время ваших обычных поездок, разумно иметь кого-то еще в буксирующей машине, чтобы внимательно следить за тем, что происходит сзади.

Избегайте резких маневров, резких торможений или ускорений — помните, что если у буксируемого автомобиля не работает двигатель, у него также не будет гидроусилителя руля и тормозов. Что может привести к двум мертвым машинам вместо одной.

Как буксировать автомобиль:  Как следует управлять буксируемым автомобилем?

Еще более осторожно, чем эвакуатор — это, пожалуй, более сложная часть операции. Во-первых, буксируемый автомобиль может не иметь мощности двигателя, а это означает, что для работы усилителя тормозов и рулевого управления потребуются гораздо большие физические усилия.Не забудьте также убедиться, что автомобиль находится в нейтральном положении.

Внимательно следите за стоп-сигналами и индикаторами тягача и будьте готовы координировать действия рулевого управления и торможения. Также хорошей идеей будет максимально натянуть буксировочный трос, очень легко притормаживая во время буксировки. Это предотвратит «заедание» и предотвратит волочение веревки по дороге, что значительно сократит срок ее службы.

Наконец, если ваш помешанный на автомобилях 11-летний ребенок с энтузиазмом вызывается управлять буксируемым автомобилем, это не так — закон гласит, что водитель также должен иметь полную квалификацию и лицензию.

Что делать, если у буксируемого водителя возникла проблема?

Рекомендуется согласовать несколько простых сигналов рукой, чтобы буксируемый водитель мог быстро передавать такие сообщения, как «притормози», «стоп» или «ты ведешь себя как полный ****». Надо сказать, что последний — довольно очевидный сигнал рукой.

Я купил старинный классический автомобиль, на который распространяется SORN (установленное законом уведомление о бездорожье). Могу ли я отбуксировать его в свой гараж, где я планирую восстановить его?

Одним словом, нет.Закон здесь довольно ясен — если автомобиль, буксируемый на канате, стоит на земле четырьмя колесами, с ним обращаются так же, как с любым другим транспортным средством, пригодным для эксплуатации, а это означает, что он должен быть застрахован и обложен налогом с действительным техосмотром. Так что в этом случае вам понадобится трейлер. Или больший бюджет на дорожную классику.

Что может буксировать моя машина?

Вы можете найти тяговое усилие вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации или в Интернете. Тяговая способность определяется рядом факторов, в том числе крутящим моментом, мощностью и силой задней оси, однако, как правило, буксирующий автомобиль должен быть тяжелее буксируемого автомобиля.

Когда вы узнаете тяговое усилие вашего автомобиля, вы, скорее всего, найдете две характеристики — тяговое усилие с тормозами и тяговое усилие без тормозов. Тормозная буксировочная способность означает, что то, что вы буксируете, имеет собственные тормоза. Таким образом, тяговая способность без торможения относится к весу, который ваш автомобиль может буксировать, когда ему приходится тормозить как для себя, так и для того, что он буксирует.

Автомобили с дизельным двигателем, как правило, имеют лучшую тяговую способность, чем автомобили с бензиновым двигателем, из-за того, что они производят больший крутящий момент, хотя современные бензиновые двигатели развивают приличный крутящий момент при низких оборотах двигателя.

По своей природе можно предположить, что электромобили также подходят для буксировки из-за того, что весь их крутящий момент доступен мгновенно — Tesla считает, что топовая версия грядущего Cybertruck может буксировать мамонта весом 6500 кг. Тем не менее, большинство из них не были одобрены для буксировки, и рекуперативное торможение на многих электромобилях также может вызвать некоторые проблемы. Это означает, что если вы не уверены, что ваш электромобиль получил одобрение типа, вы не должны использовать его для буксировки.

Supermini похож на Ford Fiesta, тяговое усилие которого составляет менее 1000 кг — меньше, чем вес большинства современных автомобилей. Между тем, бензиновый VW Golf имеет тяговое усилие 1500 кг. Прочные внедорожники с высоким крутящим моментом имеют более чем вдвое большую мощность — например, Land Rover Defender может буксировать 3500 кг.

Можно ли буксировать электромобиль?

Неразумно буксировать электромобиль из-за того, что у большинства нет нейтрального положения в их трансмиссии, а это означает, что колеса всегда подключены к электродвигателю — когда колеса вращаются, двигатель вращается вместе с ним.Это означает, что вы можете повредить двигатель, если попытаетесь буксировать его. Лучше всего использовать планшет.

N.B. Сайт Driving.co.uk может получать доход, если вы перейдете по ссылке выше и купите продукты

.

Твит для @ST_DrivingПодпишитесь на @ST_Driving

Джорджия Правила буксировки автомобиля

••• ThamKC/iStock/GettyImages

Транспортные средства могут нуждаться в буксировке по ряду причин. Закон штата Джорджия регулирует деятельность буксирных компаний в случае буксировки и изъятия без согласия.Он охватывает все: от того, сколько может взимать компания по эвакуации, до того, как должны выглядеть их вывески, до требований, которым должны соответствовать владельцы транспортных средств, чтобы вернуть свой автомобиль.

Определение буксировки без согласия

В штате Джорджия буксировка без согласия происходит, когда кто-то неправильно паркует свое транспортное средство или иным образом нарушает частную собственность. Буксировка обычно происходит по запросу владельца собственности без согласия владельца или оператора транспортного средства. Грузия определяет частную собственность как собственность, которой не владеет правительство.

Большинство компаний, занимающихся эвакуацией транспортных средств без согласования с частными владениями, должны иметь разрешение на буксировку без согласия (NCT), но не всем компаниям требуется разрешение NCT. Освобожденные компании включают службы буксировки, которые буксируют автомобили с согласия владельца или оператора, и компании, которые буксируют автомобили в качестве продолжения правоохранительных органов и не выполняют буксировку без согласия частной собственности.

Тарифы и разрешения буксирной компании Джорджии

Закон Джорджии ограничивает сборы буксирной компании в своем Тарифе на максимальную ставку, но некоторые муниципалитеты могут взимать меньший максимум, чем установленный государством стандарт.Владелец буксируемого транспортного средства должен узнать о местных постановлениях, чтобы узнать, сколько будет стоить ему вернуть свою машину. Эвакуационные компании не могут взимать плату за хранение в течение первых 24 часов после эвакуации транспортного средства, а также не могут взиматься дополнительные сборы за тележки, подъемники, прицепы, подъемники или другое оборудование или услуги.

Частные буксирные компании, работающие без согласия сторон, платят ежегодный регистрационный сбор в размере 300 долларов США за разрешение на работу. Лица, работающие без разрешения, могут быть привлечены к уголовной и гражданской ответственности, включая тюремное заключение на срок до 12 месяцев и штраф в размере до 2500 долларов США.Буксирная компания должна соблюдать стандарты безопасности, иметь страховку и иметь свою информацию в файле Департамента общественной безопасности Джорджии (DPS). Муниципалитеты Джорджии могут иметь дополнительные правила и нормы буксировки, например буксировку в определенное время дня.

Несогласованная буксировка и частная собственность

DPS — это агентство, которое осуществляет надзор за несогласованной буксировкой в ​​штате и обеспечивает ее соблюдение. Буксирные компании, оказывающие этот вид услуг, должны иметь контракт с владельцем частной собственности в соответствии с разделом 44-1-13 Кодекса Грузии.Этот закон не распространяется на размещение ботинка на транспортном средстве или другие виды принудительной иммобилизации, принудительной буксировки или буксировки с государственной собственности.

Владелец частной собственности или его представитель имеет право отбуксировать транспортное средство, если кто-то припарковал его без их разрешения, и владелец собственности вывесил табличку о том, что они уберут транспортное средство за счет владельца. Знак также должен уведомлять владельцев, где они могут вернуть свой буксируемый автомобиль и как его вернуть.

Частная собственность и знаки буксировки

Владельцы частной собственности должны размещать знаки буксировки на всех обозначенных въездах на стоянку или стоянку, где действуют запреты. Если нет обозначенного входа, знаки должны быть видны со всех парковочных площадок и иметь размер не менее 12 x 18 дюймов с минимальным шрифтом в три четверти дюйма. Знаки у обозначенных въездов на парковку должны быть как минимум на четыре фута выше уровня площадки — при отсутствии въезда они должны быть на шесть футов выше уровня площадки.

Все вывешенные знаки должны быть хорошо видны, без естественных или искусственных препятствий. Все знаки буксировки на частной территории должны иметь:

  • Слова «Частная парковка» выделены жирным шрифтом на высоте не менее 1 и ½ дюймов.
  • Предупреждение о буксировке несанкционированных транспортных средств на территории.
  • Контактная информация буксирной компании, включая имя, адрес, номер телефона и местонахождение штрафстоянки.
  • Ежедневные сборы за хранение и буксировку.
  • Часы работы компании.
  • Форма оплаты, которую владелец транспортного средства может использовать для возврата своего транспортного средства.

Компания-эвакуатор не может переместить транспортное средство с территории, на которой нет вывешенных знаков или где вывешенные знаки не соответствуют требованиям во время буксировки. Удаление знака должно произойти в течение 15 дней с момента прекращения буксировки. Правила для вывесок не распространяются на частные жилые дома с менее чем четырьмя жилыми единицами.

Возврат владельца во время буксировки без согласия

Эвакуатор не может увезти автомобиль или взимать плату за буксировку, если оператор или владелец возвращается с ключом зажигания и немедленно приступает к его удалению с территории. Если водитель эвакуатора уже зацепил его на подъемнике или иным образом погрузил транспортное средство на эвакуатор, но не покинул территорию, он обязан освободить транспортное средство. Может взиматься плата оператора.

При выдаче автомобиля водитель эвакуатора вручает оператору транспортного средства квитанцию ​​с указанием даты и времени выдачи, общей суммы взыскания, местонахождения имущества и контактной информации эвакуационной компании.Как только эвакуатор покинет территорию, будет произведена оценка сборов в соответствии с тарифом «Максимальная ставка», и плата оператора не будет применяться.

Обслуживающий персонал и штрафной пункт

На штрафном пункте должен быть обслуживающий персонал для обеспечения разумного доступа к буксируемым транспортным средствам шесть дней в неделю. Сопровождающий также должен быть на связи 24 часа в сутки, поскольку он имеет право выдавать транспортные средства их владельцам при условии, что они соответствуют требованиям законодательства. Лицо, претендующее на конфискованное транспортное средство, должно иметь удостоверение личности и оплатить все расходы на буксировку и хранение.Компания не может взимать плату за хранение во время закрытия, когда владелец не может вернуть автомобиль.

Владелец транспортного средства должен иметь действующие водительские права, ключ зажигания и дополнительные документы, подтверждающие право собственности, такие как право собственности, техпаспорт, купчая или договор аренды. Как только они выполнят эти требования, конфискационная компания освободит автомобиль и выдаст им квитанцию, которую должны подписать как владелец, так и обслуживающий персонал. Затем он будет частью записи буксирной компании.

Государственная собственность и буксировка без согласия

В Грузии государственная собственность определяется как дороги, военные объекты, правительственные здания и земля. Владельцы транспортных средств должны ознакомиться с постановлениями своего округа, города или штата в отношении ограничений на парковку и законов о буксировке в своем районе в отношении общественного права проезда на государственной собственности. Когда буксировка происходит с государственной собственности, владелец транспортного средства несет ответственность за все сборы за удаление, буксировку и хранение.

Законы штата и местные законы разрешают буксирным компаниям обеспечивать выполнение предписаний и удерживать транспортное средство до тех пор, пока владелец не уплатит сборы и штрафы, понесенные в результате эвакуации.Они не отпустят транспортное средство, пока владелец не погасит свой долг. Большинство местных постановлений ограничивают ответственность города, округа и штата за ущерб или убытки, вызванные изъятием, конфискацией, хранением или буксировкой транспортного средства.

Жалобы на буксирную компанию без согласия

Владельцы транспортных средств, у которых возникли разногласия с буксирной компанией, должны сначала связаться с этой компанией для решения проблемы. Если компания нарушает правила ДПС, владелец транспортного средства должен сообщить о нарушениях в ДПС. Жалобы на городские или окружные постановления или нарушения кодекса должны направляться в местные правоохранительные органы.

Владелец транспортного средства также может подать жалобу через Better Business Bureau. В зависимости от серьезности ущерба, затрат или убытков, которые они понесли, они могут также пожелать проконсультироваться с адвокатом.

Возврат автомобиля во владение в Грузии

Лицо, задерживающее платежи за автомобиль или не выполняющее обязательства по залоговому удержанию, сталкивается с возможностью изъятия своего автомобиля. Владелец залога или кредитор имеет право конфисковать автомобиль, отбуксировав его из чьей-либо собственности, продав его, а затем предъявив иск заемщику за то, что он должен за автомобиль.В Грузии нет крайнего срока для просроченных платежей — кредитор может изъять автомобиль, если заемщик опаздывает всего на несколько дней. Владельцы залога не имеют юридических обязательств работать с заемщиком.

Владельцы транспортных средств должны любой ценой избегать повторного владения. Их репутация пострадает, так как конфискация останется в их отчете в течение семи лет. Если кредитор подает на них в суд за недостаточное решение и выигрывает, это также отображается в их кредитном отчете.

Буксировка конфискованного автомобиля

Грузия разрешает репо-компаниям забирать транспортное средство из собственности человека прямо перед ним, если они не «нарушают порядок».«Это означает, что они не могут забрать его силой, создать общественный резонанс, создать громкий и ненужный шум, нанести ущерб имуществу или угрожать владельцу транспортного средства. Компании репо не могут забрать автомобиль из гаража человека, но они могут забрать его с подъездной дорожки.

Компания репо также не может обманным путем заставить заемщика доставить свое транспортное средство в ремонтную мастерскую с намерением конфисковать его там.И наоборот, заемщик не может прятать свое транспортное средство с намерением обмануть кредитора

Что происходит после изъятия во владение

Согласно разделу 10-1-36 Кодекса Джорджии, кредитор должен уведомить заемщика о своем праве вернуть свое транспортное средство в течение 10 дней после его изъятия.Кредитор также должен предоставить заемщику возможность выплатить остаток кредита, чтобы вернуть свое транспортное средство. Сумма, которую они должны, может включать другие расходы, в том числе расходы на буксировку.

Заемщик может пожелать передать автомобиль кредитору вместо того, чтобы истребовать его, после чего кредитор может продать его на открытом аукционе. Закон Джорджии требует, чтобы кредиторы уведомляли бывшего владельца транспортного средства о продаже с аукциона. Выручка от продажи пойдет на погашение долга заемщика. Если кредитор не продает автомобиль или продает его меньше, чем сумма, которую они должны, ответственность за оставшуюся недостачу ложится на заемщика.

Эвакуация по обоюдному согласию в Джорджии

Если владелец транспортного средства дает разрешение на буксировку своего автомобиля, эта буксировка является «согласованной», то есть он сам вызывает эвакуационную компанию, когда автомобиль ломается или попадает в аварию. Если они недовольны своим опытом работы с буксирной компанией, они могут подать жалобу так же, как если бы буксировка была произведена без согласия.

Сначала им следует связаться с этой компанией для решения проблемы. Если они не могут решить эту проблему со службой поддержки клиентов или персоналом, они должны изложить свою жалобу в письменном виде и отправить ее руководству.Если буксировка произошла в черте города, они могут проверить городское постановление о буксировке и его правила, чтобы подтвердить, что буксирная компания действовала законно при буксировке их автомобиля.

Если это произошло за пределами города или их проблема остается нерешенной, они должны обратиться к адвокату или подать иск в суд мелких тяжб штата Джорджия в округе, где буксировочная компания ведет свою деятельность.

сек. 168B.035 МН Положения

§

Подраздел 1. Буксировочное управление.

Для целей настоящего раздела под «органом буксировки» понимается:

(1) любые местные органы власти, уполномоченные в соответствии со статьей 169.04 обеспечивать соблюдение правил дорожного движения, и частная буксирная компания, уполномоченная местными властями; или

(2) уполномоченный сотрудник службы патрулирования автострад Департамента транспорта в столичном округе с восемью округами.

§

Суб. 2.Требуется заказ на буксировку.

(a) Полномочный орган по буксировке не может отбуксировать автомобиль с государственной территории, если блюститель порядка или инспектор по охране парковки не подготовили, в дополнение к штрафу за парковку, письменный отчет о буксировке с описанием автомобиля и причинами буксировки.

(b) В столичном округе Министерства транспорта, состоящем из восьми округов, уполномоченный сотрудник патрульной службы автомагистралей департамента может заказать буксировку по магистральной дороге после подготовки письменного отчета о буксировке, предоставленного патрульной службой штата Миннесота. Предписание не нужно выдавать до того, как сотрудник закажет эвакуацию.

(c) За исключением случаев, когда существует авария или опасность дорожного движения для пассажиров, сотрудник отдела должен убедиться, что, если вышка, запрошенная владельцем для удаления транспортного средства, прибывает до того, как вышка, запрошенная отделом, вышка, запрошенная владельцу предоставляется возможность фактически провести и завершить все запрошенные операции по буксировке.

§

Суб. 3.Буксировка запрещена.

(a) Буксировочная служба не может буксировать автомобиль, потому что:

(1) транспортное средство имеет просроченные регистрационные вкладки, срок действия которых истек менее 90 дней; или

(2) транспортное средство находится на стояночном автомате, время которого истекло, и у транспортного средства имеется менее пяти неоплаченных парковочных талонов.

(b) Буксирная служба может буксировать автомобиль, несмотря на параграф (a), если:

(1) транспортное средство припарковано с нарушением правил чрезвычайной ситуации на снегу;

(2) транспортное средство припарковано на стоянке с ограниченным доступом в час пик;

(3) транспортное средство блокирует проезд, переулок или пожарный кран;

(4) транспортное средство припарковано на автобусной полосе или на автобусной остановке в часы, когда стоянка запрещена;

(5) транспортное средство припарковано в пределах 30 футов от знака «стоп» и визуально загораживает знак «стоп»;

(6) транспортное средство припарковано в зоне передачи инвалидов или на парковочном месте для инвалидов без парковочного удостоверения или номерных знаков для инвалидов;

(7) транспортное средство припарковано в зоне, которая была объявлена ​​для временной ограниченной стоянки (i) по крайней мере за 12 часов до прибытия в городе с местным самоуправлением или установленном законом городе с населением менее 50 000 человек, или (ii) по крайней мере за 24 часа. заранее в другом политическом подразделении;

(8) транспортное средство припарковано в полосе отчуждения автомагистрали с регулируемым доступом или в пределах проезжей части улицы общего пользования, когда движение по ней разрешено;

(9) транспортное средство незаконно припарковано в зоне, запрещенной вывешенными знаками для использования пожарными, полицейскими, службами общественной безопасности или машинами скорой помощи;

(10) автомобиль незаконно припаркован на территории Minneapolis-St.Международный аэропорт Пола, принадлежащий Комиссии столичных аэропортов;

(11) у сотрудника правоохранительных органов есть достаточные основания полагать, что транспортное средство украдено или что транспортное средство представляет собой или содержит доказательства преступления, и конфискация разумно необходима для получения или сохранения доказательств;

(12) водитель, оператор или лицо, физически контролирующее транспортное средство, взято под стражу, а транспортное средство конфисковано для хранения;

(13) у сотрудника правоохранительных органов есть достаточные основания полагать, что владелец, оператор или лицо, осуществляющее физический контроль над транспортным средством, не отреагировали на пять или более предупреждений о нарушениях правил парковки или дорожного движения;

(14) транспортное средство незаконно припарковано в зоне, запрещенной вывешенными знаками для использования такси;

(15) транспортное средство незаконно припарковано и препятствует выезду законно припаркованного транспортного средства;

(16) транспортное средство припарковано в учебный день в запрещенные часы в школьной зоне на улице общего пользования, где стоянка запрещена официальными знаками; или

(17) транспортное средство является утильным, брошенным или неразрешенным транспортным средством, как определено в разделе 168B.011 и подлежит немедленному удалению в соответствии с настоящей главой.

§

Суб. 4.Быстрое оформление.

(а) Для целей данного подраздела:

(1) «дорога» включает проезжую часть, полосу движения транспортных средств, обочину, въезд и выезд с улицы или шоссе, включая бульвар; и

(2) «препятствия» включают автомобили, мусор, личное имущество и груз.

(b) В столичном округе Министерства транспорта, состоящем из восьми округов, Департамент и Государственный патруль могут перемещать, удалять или вызывать устранение препятствий с дороги, если:

(1) произошло дорожно-транспортное происшествие, связанное со столкновением, аварией или высыпанием груза;

(2) препятствия блокируют дорогу или усугубляют аварийную ситуацию на дороге; и

(3) отдел сотрудничает с Государственной патрульной службой и частными буксировочными или эвакуационными компаниями, уполномоченными Государственной патрульной службой, в отношении буксировки транспортного средства и устранения других препятствий.

(c) Государственный патруль должен приложить разумные усилия, чтобы связаться с владельцем автомобиля или другими препятствиями, прежде чем предпринимать действия в соответствии с этим подразделом.

(d) Департамент должен приложить разумные усилия, чтобы позволить владельцу транспортного средства организовать его эвакуацию, принимая во внимание любые временные задержки и вопросы безопасности, и должен уделить должное внимание буксировке транспортного средства лицензированной службой буксировки. способный безопасно управлять транспортным средством.

(e) Плата за буксировку, взимаемая владельцем или владельцами транспортного средства, должна быть разумной для типа удаляемого транспортного средства и обстоятельств, связанных с его удалением.

§

Суб. 5.Частная собственность.

Этот раздел не ограничивает полномочия владельца частной собственности разрешать в соответствии с главой 168B буксировку автомобиля, незаконно припаркованного на частной собственности.

§

Суб. 6.Ущерб.

Владелец или водитель транспортного средства, отбуксированного в нарушение настоящего раздела, имеет право на взыскание с буксирной власти 100 долларов или двухкратного размера фактического ущерба, понесенного в результате нарушения. Ущерб, подлежащий возмещению в соответствии с данным подразделом, включает, помимо прочего, затраты на восстановление транспортного средства, включая затраченное время и транспортные расходы.

Автомобили — NMLA

Покупка автомобилей, ссуды, аренда и изъятие прав собственности

Покупка автомобиля

Покупка автомобиля часто является одной из самых крупных покупок в вашей жизни и может быть очень стрессовой.Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный автомобиль у дилера или у частного лица, очень важно убедиться, что вы понимаете транзакцию и защищаете себя от мошенничества и мошенничества. Прочтите эти советы по покупке автомобиля от МВД, чтобы узнать, какие шаги необходимо предпринять: http://www.mvd.newmexico.gov/buying-a-vehicle.aspx

.

Убедитесь, что вы также прочитали все ваши контракты и кредитные документы и задали вопросы, если вы что-то не понимаете. Убедитесь, что вы понимаете, за что с вас взимается плата и сколько стоит ваш кредит.

Аренда транспортного средства

Когда вы арендуете автомобиль, вы не являетесь его владельцем. Арендованный автомобиль должен быть возвращен в конце срока аренды, если арендатор не решит купить его. Одной из веских причин арендовать автомобиль является то, что ежемесячные арендные платежи обычно меньше, чем платежи по автокредиту. А поскольку стоимость автомобилей обычно обесценивается, тот, кто арендует, не несет ответственности за потерю рыночной стоимости. Однако существуют авансовые расходы, и они обычно включают капитализированное снижение затрат (например, авансовый платеж), регистрационные сборы, налоги и платеж за первый месяц.Если вы прекратите аренду досрочно, вы также будете нести ответственность за любые расходы по расторжению. Когда срок аренды заканчивается, у вас обычно есть возможность вернуть, купить или повторно сдать его в аренду. Если вы вернете автомобиль, вам, вероятно, придется заплатить некоторые сборы по окончании срока аренды, такие как сбор за утилизацию и любые сборы за превышение пробега и износ.

Автокредиты

Если вы покупаете автомобиль в автосалоне, обычно есть финансовый отдел, где вы можете подать заявку на получение автокредита в автосалоне или финансовой компании, с которой они работают.Вам не нужно подавать заявку на это финансирование; Вы можете подать заявку на финансирование в свой собственный банк или кредитный союз. Как правило, вы должны обратиться как минимум в 3 разных банка, чтобы узнать, какой кредит наиболее доступен для вас (сравнение годовой процентной ставки покажет вам, какой кредит является для вас самым низким). При оценке вашего кредита дилерский центр, как правило, попросит вас указать свое имя, номер социального страхования, дату рождения, текущий и предыдущий адреса и продолжительность пребывания, текущего и предыдущего работодателей и стаж работы, профессию, источники дохода. , общий валовой ежемесячный доход; и финансовую информацию о существующих кредитных счетах.Дилерский центр также рассмотрит ваш кредитный отчет.

Прежде чем подписывать какие-либо документы, убедитесь, что вы прочитали и поняли все условия кредита и платежей.

Если дилерский центр соглашается заключить с вами договор о финансировании, он может продать договор другому банку или финансовой компании, которая затем будет получать от вас ежемесячные платежи.

Гарантии и механические неисправности

Закон штата Нью-Мексико

обычно требует, чтобы подержанный автомобиль находился в рабочем состоянии не менее 15 дней или 500 миль с момента его покупки, в зависимости от того, что наступит раньше.Раздел 57-16A-3.1 Устава штата Нью-Мексико. На транспортное средство также может распространяться дополнительная или расширенная гарантия, предоставляемая дилером или производителем. Если вы приобрели подержанный автомобиль, и в течение первых 15 дней или 500 миль возникла механическая проблема, вы должны немедленно вернуть ее дилеру и попросить его исправить ее. Дилер должен устранить проблему и не может взимать с вас более 25 долларов за ремонт. 57-16А-3.1 (Д). Кроме того, дилер может забрать автомобиль и вернуть все платежи, сделанные вами при покупке.

Возврат во владение

Если вы просрочили платежи по автокредиту, кредитор имеет право ускорить выдачу кредита, а это означает, что вся сумма подлежит оплате. В Нью-Мексико кредитор может забрать автомобиль в любое время без вашего согласия. Большинство изъятий — это «самопомощь», что означает, что кредитор может выкупить автомобиль без обращения в суд и без привлечения правоохранительных органов. Хотя кредитор может вернуть себе автомобиль в любое время, кредитор должен сделать это, не совершая «нарушения мира», что означает, что кредитор должен иметь возможность забрать автомобиль без применения силы или насилия, кредитор также не может взламывать замки или проникать любое запертое место, чтобы добраться до машины.Кредитор не имеет права хранить или продавать какие-либо личные вещи. Если кредитор продает ваш автомобиль после того, как он был конфискован, то кредитор должен получить за него разумную цену (кредитор не может продать его намного ниже стоимости). Это связано с тем, что кредитор может привлечь вас к ответственности, если после продажи автомобиля все еще остается остаток суммы задолженности. Если вы считаете, что не сможете выплатить автокредит, вам следует немедленно поговорить со своим кредитором. Он/она может предложить вам продление или договориться с вами о другом плане оплаты.Вы можете сделать добровольное изъятие автомобиля, вернув автомобиль самостоятельно, если вы больше не можете себе это позволить — однако вы по-прежнему будете должны оставшуюся часть денег на остаток по кредиту, и вам может быть предъявлен иск, чтобы взыскать его.

Полезные ресурсы

Эти веб-сайты являются спонсируемыми государством источниками, которые предоставляют дополнительную информацию об автокредитах и ​​изъятии имущества. Есть также книги, которые можно использовать бесплатно в библиотеке Юридической школы ЕНД в разделе pro se.

Федеральная торговая комиссия: Факты для потребителей о возвращении транспортных средств во владение

http://www.ftc.gov/bcp/edu/pubs/consumer/autos/aut14.shtm

 

Федеральная торговая комиссия: понимание финансирования транспортных средств

http://www.ftc.gov/bcp/edu/pubs/consumer/autos/aut04.shtm

 

Совет Федеральной резервной системы: ключи к лизингу транспортных средств

http://www.federalreserve.gov/pubs/leasing/

 

(Espanol) Совет Федеральной резервной системы: Consejos para arrendar un vehiculo

http://www.federalreserve.gov/pubs/leasing/guide_spanish.хтм

 

Буксировка автомобиля

Когда буксировочная компания может эвакуировать мой автомобиль без моего согласия?

Как правило, буксирной компании разрешается буксировать и хранить ваш автомобиль без вашего согласия только после получения письменного разрешения от правоохранительных органов или от владельца собственности, на которой припаркован автомобиль. Эвакуаторная компания не может самостоятельно принять решение о буксировке и хранении автомобиля, а затем взимать с вас плату.
Есть несколько исключений из этого правила: транспортное средство попало в аварию, полиция не может приехать в течение как минимум трех часов, поврежденное транспортное средство блокирует движение или представляет угрозу безопасности.В этом случае буксирная компания может отбуксировать автомобиль в ближайшее безопасное место без предварительного письменного разрешения правоохранительных органов. Если правоохранительные органы устно предписывают буксирной компании эвакуировать транспортное средство. Буксирующая компания должна записать имя офицера и его или ее агентство.

Если моя машина сломается, как скоро я должен перевезти ее, чтобы ее не отбуксировали?

Ответ зависит от того, находится ли транспортное средство: (1) на дороге общего пользования или рядом с ней; (2) на другом общественном имуществе; или (3) в частной собственности.

На дороге общего пользования или рядом с ней?

Если ваш автомобиль сломается на дороге общего пользования или рядом с ней (или вы решите оставить его там по какой-либо другой причине), полиция будет считать его «брошенным», если вы оставите его там более чем на 24 часа. Тогда его можно буксировать.
Если автомобиль сломался в пробке, обязательно уберите его с дороги, если это безопасно; в противном случае это сделает полиция. Чтобы избежать буксировки автомобиля, пока вы собираетесь эвакуировать автомобиль, сообщите об этом в полицию штата или в офис шерифа округа, где вы оставили автомобиль.Обязательно узнайте имя человека, с которым вы разговариваете; вы можете добавить короткую заметку с указанием лицензии и местонахождения автомобиля. Сохраняйте копию!
Если ваш автомобиль сломается на мосту, дамбе или в туннеле или рядом с ними, полиция может немедленно отбуксировать ваш автомобиль в гараж или другое безопасное место без какого-либо периода ожидания. Поэтому, если ваша машина сломалась в этих местах, постарайтесь немедленно ее перевезти.

На другую общественную собственность?

Если вы оставите свой автомобиль на какой-либо другой общественной территории (например, на парковке общественного здания), полиция может отбуксировать его, если он был «брошен».В таком месте автомобиль считается «брошенным», если: он оставлен без присмотра более 30 дней, и на него не было заявлено об угоне, и вы его не затребовали, и поиск в общедоступных архивах не выявил личность владельца.
Если ваш автомобиль зарегистрирован на ваше имя и текущий адрес, полиция должна быть в состоянии идентифицировать вас как владельца, чтобы они могли уведомить вас, чтобы забрать вашу машину. В этой ситуации буксирная компания должна получить письменное разрешение от правоохранительных органов, прежде чем она сможет буксировать автомобиль.

На частной собственности?

Если вы оставляете свой автомобиль на частной территории (например, на парковке торгового центра), владельцы собственности (или их агенты, например управляющий недвижимостью) могут отбуксировать его, если он был «брошен», что определяется как оставленный без присмотра в течение более 30 дней, о краже не сообщалось, вы не заявляли права на него, а поиск в общедоступных записях не раскрывает личность владельца.
Эвакуирующая компания должна получить письменное разрешение от владельца собственности или его представителя, прежде чем буксирующая компания сможет буксировать автомобиль.Опять же, если вы правильно зарегистрировали транспортное средство на свое имя с текущим адресом, полицейский обыск должен идентифицировать вас как владельца и позволить владельцу собственности уведомить вас о том, что вы должны забрать свое транспортное средство.

Что делать, если моя машина попала в аварию? Как долго мне придется его перемещать, прежде чем его отбуксируют?

Если вы покидаете транспортное средство, потому что оно было повреждено или попало в аварию, а не просто сломалось, полиция может немедленно приказать его отбуксировать. Период ожидания не требуется.Полиции также не нужно ждать, чтобы конфисковать машину в связи с уголовным делом.

Что будет с моей машиной, если меня арестуют?

Если вас арестовали, компания-эвакуатор может немедленно отбуксировать ваш автомобиль, если получит на это письменное разрешение от правоохранительных органов.

Что делать, если моя машина припаркована неправильно?

Эвакуаторная компания может эвакуировать ваше транспортное средство, если оно незаконно припарковано на государственной или частной территории, но опять же буксировочная компания должна сначала получить письменное разрешение от сотрудника правоохранительных органов (если транспортное средство находится на общественной территории) или владельца частной собственности ( если автомобиль находится в частной собственности) перед буксировкой.Период ожидания не требуется.

Если мой автомобиль эвакуируют, как узнать, куда его увезли?

Сначала вы можете даже не знать, что случилось с вашей машиной; может его украли? Если машина находилась в общественной собственности, следует обратиться в местную полицию. Даже если у них нет записи о том, что именно произошло, они, вероятно, могут сказать вам, какие буксирные компании они используют для буксировки автомобилей. И они составят отчет, если вы считаете, что автомобиль был украден. Вы можете подать заявление в полицию, если считаете, что автомобиль был законно припаркован там, где вы его оставили.Если выяснится, что вы правы, вам не придется оплачивать какие-либо расходы, связанные с буксировкой. Если транспортное средство находилось в частной собственности, вам следует узнать у владельца собственности, не буксировал ли он его.
Если вы узнали, что транспортное средство эвакуировали, вам следует как можно скорее обратиться в эвакуационную компанию. Эвакуаторная компания обязана попытаться уведомить вас о том, что ваша машина у нее, но тем временем затраты на хранение возрастают. Чем раньше вы заберете автомобиль; тем меньше будут окончательные расходы.

Что делать, если я не могу узнать, эвакуировали ли мою машину?

Если полиция или владелец недвижимости не могут сообщить вам, был ли буксирован ваш автомобиль и куда, вы должны очень скоро получить известие от буксировочной компании, действительно ли автомобиль был отбуксирован.Эвакуаторная компания обязана предоставить вам эту информацию по закону.
Если транспортное средство было отбуксировано полицией, буксировочная компания обязана получить от них удостоверение личности владельца во время буксировки. Если компания не получит эту информацию от полиции, у нее есть пять дней, чтобы узнать в отделе транспортных средств имя зарегистрированного владельца и любого держателя залога транспортного средства (например, банка или другого кредитора). Получив эту информацию, у него есть два дня, чтобы сообщить владельцу и держателю залога, где находится машина.Если вы являетесь зарегистрированным владельцем и ваша регистрационная информация актуальна, вы получите это уведомление. Если транспортное средство зарегистрировано на кого-то другого, буксировочная компания постарается уведомить этого человека, так что вы можете не узнать об этом сразу.

Что делать, если буксирная компания не уведомит меня должным образом?

Если буксирная компания не направит требуемый запрос в государственные автомобильные департаменты в течение 5 дней или не уведомит вас заказным письмом в течение 2 дней с момента идентификации вас как зарегистрированного владельца, буксирная компания не может взимать плату за хранение транспортного средства или наложение залога на транспортное средство для оплаты платы за хранение.Обязанность уведомить вас об этом существует только в том случае, если вы не знаете, где находится ваша машина или кто ее отбуксировал.

Как узнать, пыталась ли компания уведомить меня?

Закон требует, чтобы буксирные компании вели письменные записи того, что они сделали, чтобы выяснить, кто является владельцами буксируемых транспортных средств, имена тех, кто пытался это выяснить, день и время, когда они пытались выяснить, и каковы ответы были их попытки выяснить это.
Эвакуационные компании должны уведомить владельцев заказным письмом с уведомлением о вручении.Почтовые квитанции должны документировать отправку любого необходимого уведомления. В большинстве случаев у них также будет карта возврата, показывающая, что зарегистрированный владелец получил уведомление. Если у буксирной компании нет этих записей, отсутствие записей является убедительным доказательством того, что компания не выполнила требования об уведомлении.

Несу ли я ответственность за оплату буксировки и хранения?

В общем, да. Вы будете нести ответственность за разумные расходы, связанные с буксировкой, включая плату за хранение, которую вы должны оплатить, чтобы вернуть автомобиль.
Однако вы можете подать иск об отмене или возмещении платы за буксировку и/или хранение, если буксировка была незаконной или если буксирная компания не выполнила требования об уведомлении, указанные выше.

Как я могу вернуть свой автомобиль?

Как правило, чтобы получить автомобиль обратно, вы должны будете оплатить буксирной компании разумные расходы на буксировку и разумные сборы за хранение и при условии, что вы являетесь владельцем автомобиля. Компания должна позволить вам платить и демонстрировать право собственности в обычные рабочие часы; он также может договориться с вами о возврате автомобиля в нерабочее время, если захочет (и может взимать за это дополнительную плату).Если ваше свидетельство о праве собственности находится в машине на эвакуаторе, как правило, вы имеете право получить информацию от машины.
Если полиция приказала компании задержать автомобиль для проведения расследования по уголовному делу, буксирная компания не имеет права выдавать вам автомобиль без письменного разрешения полиции.

Могу ли я забрать свои вещи из автомобиля, пока он находится на складе?

В общем, да. Служба буксировки должна позволить зарегистрированному владельцу или правообладателю осмотреть транспортное средство, снять с него свидетельство о праве собственности и вывезти личное имущество из транспортного средства.(Но вы не можете брать с собой такие вещи, как стереосистема или радио, если они были установлены в автомобиле.) Служба буксировки должна позволить вам бесплатно вывезти свои вещи в обычные рабочие часы.
Однако, если полиция приказала буксирной компании задержать автомобиль для расследования, служба эвакуации не может позволить вам или правообладателю осмотреть транспортное средство или вывезти из него личное имущество без письменного разрешения правоохранительных органов.

Должна ли эвакуационная компания заботиться о моем автомобиле?

Да.Эвакуирующая компания несет ответственность за сохранность транспортного средства и его содержимого, пока оно находится в ее владении.

Что делать, если у меня есть кредит на автомобиль?

Эвакуаторная компания обязана уведомить как вас, так и любого кредитора, у которого есть право удержания на вашем транспортном средстве, о том, что автомобиль был отбуксирован. В соглашении, которое вы заключили с вашим кредитором, могут быть положения, позволяющие кредитору получить автомобиль от буксирной компании для защиты своих прав на транспортное средство. Кредитор может иметь право взимать с вас плату за эти расходы и даже может сразу погасить кредит или позволить кредитору вернуть себе автомобиль.Вы должны просмотреть свои кредитные документы в отношении прав вашего кредитора и ваших обязательств в этих обстоятельствах.

Что будет с моей машиной, если я не смогу заплатить за ее возврат?

Эвакуаторная компания, законно отбуксировавшая ваше транспортное средство, имеет залоговое право на транспортное средство. Это означает, что если вы не оплатите разумную плату за буксировку и хранение (которая будет увеличиваться каждый день, когда компания удерживает ваш автомобиль), компания может в конечном итоге продать автомобиль, чтобы покрыть причитающиеся вам расходы.
Эвакуаторная компания может обеспечить соблюдение своего права удержания, подав иск в суд о продаже автомобиля.
Эвакуатор также может принять меры по продаже автомобиля без обращения в суд. Для этого компания должна удерживать транспортное средство не менее 14 дней, если оно зарегистрировано в Нью-Мексико, и не менее 40 дней, если оно зарегистрировано в другом штате, пока компания не идентифицирует владельца или держателя залога. Эвакуаторная компания также обязана уведомить вас о сумме долга заказным письмом и предоставить вам десять дополнительных дней для его оплаты.Если вы не выплатите долг в течение этого десятидневного периода, компания должна уведомить полицию штата и шерифа округа в течение пяти дней о том, что вы не забрали автомобиль. Затем компания может объявить о продаже автомобиля в течение как минимум 20 дней, а затем провести публичную продажу тому, кто предложит самую высокую цену за наличные, по истечении 20 дней.

Могу ли я что-нибудь сделать, если считаю, что запрошенные платежи неверны?

Вы можете считать, что расходы на буксировку и хранение неверны, потому что, например, буксировка была незаконной, буксирная компания не выполнила требования уведомления или в счетах не были правильно учтены буксировка или дни хранения.
Если вы оспариваете обвинения, вы должны немедленно поднять этот спор с буксирной компанией. Когда вы это сделаете, компания обязана направить вам это уведомление:
Если у вас есть спор с буксирной службой относительно платы за буксировку или хранение и вы не удовлетворены решением, предложенным буксирной службой, вы можете подать жалобу в Отделом по работе с потребителями Комиссии общественного регулирования в письменной форме на ПО Box 1269, Santa Fe, New Mexico, 87504-1269 или по бесплатному номеру Комиссии 1-800-947-4722.
Вам следует немедленно связаться с этими властями по поводу вашего спора.
Если вы оспариваете расходы, но не можете заплатить за транспортное средство, или компания-эвакуатор пытается продать транспортное средство, вам следует как можно скорее обратиться к адвокату. В некоторых случаях адвокат может обратиться в суд, чтобы остановить продажу или вернуть автомобиль, пока суд не решит, какое обвинение кажется уместным.
Если ваш автомобиль был продан незаконно – например, из-за того, что его незаконно отбуксировали или эвакуационная компания не уведомила об этом надлежащим образом – вы можете предъявить претензии к буксировочной компании о возмещении ущерба.Опять же, вам следует обратиться к юристу.

Что, если продажа моего автомобиля принесет больше денег, чем я должен буксирной компании?

Иногда продажа буксируемого автомобиля может принести больше, чем причитающаяся сумма. Если есть дополнительные деньги после стоимости эвакуации, платы за хранение и расходов, связанных с продажей автомобиля, остаток должен быть сначала передан держателю залога, а затем, если он останется, вам.

 

Знай свои права на буксировку — HONK

Для многих водителей законы о буксировке частной собственности неясны – и на то есть веские причины.Никто не просыпается утром, ожидая, что его машину отбуксируют. Вот почему владельцам автомобилей так важно знать, что такое право на частную буксировку.

К счастью, полицейское управление Сан-Франциско разместило на своем веб-сайте очень информативную брошюру с подробным описанием соответствующих законов о буксировке. Это довольно подробно и может занять некоторое время, чтобы прочитать, поэтому мы кратко изложили основные моменты для вас ниже.

Важно отметить, что права на буксировку различаются в зависимости от штата. Перечисленные ниже законы приняты в Калифорнии и призваны дать вам общее представление о том, как могут выглядеть законы.Мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с законами о частной буксировке в вашем штате, чтобы вы были лучше подготовлены к ситуации, если вы когда-либо с ней столкнетесь.

Транспортный кодекс штата Калифорния дает владельцу частной собственности право организовать буксировку незаконно припаркованного автомобиля до ближайшего доступного общественного гаража.

Однако применяются следующие правила:

Владелец недвижимости должен вывесить предупреждающий знак (не менее 17 x 22 дюймов с буквами 1 дюйм), говорящий о том, что парковка запрещена и что транспортные средства будут отбуксированы за счет владельца.

Ищете эвакуатор?

Это всего лишь один клик.

Табличка должна содержать номер местной полиции и название буксировочной компании, которой разрешено буксировать ваш автомобиль.

– Владелец транспортного средства также имеет следующие права:

Если вы вернетесь к своему автомобилю до того, как он был отбуксирован, вы имеете право на освобождение автомобиля от эвакуатора. Однако вы должны заплатить половину обычной платы за буксировку.

alexxlab / 02.01.1990 / Правила

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *