Картинка пешеходный переход для детей: Картинки d0 bf d0 b5 d1 88 d0 b5 d1 85 d0 be d0 b4 d0 bd d1 8b d0 b9 d0 bf d0 b5 d1 80 d0 b5 d1 85 d0 be d0 b4, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения d0 bf d0 b5 d1 88 d0 b5 d1 85 d0 be d0 b4 d0 bd d1 8b d0 b9 d0 bf d0 b5 d1 80 d0 b5 d1 85 d0 be d0 b4

Содержание

Знак пешеходного перехода рисунок

Дорожные знаки — распечатать на А4

Скачать и распечатать дорожные знаки с пояснениями. Все картинки со знаками дорожного движения для распечатки на цветном принтере А4 в хорошем качестве.

Карточки с дорожными знаками для детей

Карточки для изучения знаков дорожного движения для детей. На каждом листе А4 расположено по 16 маленьких дорожных знака с названиями.

Дорожные знаки для детей — часть 1

Дорожные знаки для детей — часть 2

Дорожные знаки для детей — часть 3

Дорожные знаки для распечатки на А4

Дорожные знаки с пояснениями для распечатки на А4.

printfiles.ru

Дорожные знаки в картинках для детей

Даже если вы не являетесь водителем и в ближайшем будущем столь радостное событие, как получение водительских прав, не предвидится, знания дорожных знаков не будут лишними. Тем более, что они составляют важную часть правил системы дорожного движения и в одинаковой мере касаются всех его участников.

В основном дорожные знаки представлены в виде стандартизированных графических рисунков и располагаются либо вдоль дорог, либо в местах с большим количеством людей, к примеру, в пешеходном переходе или метро. К тому же это главные помощники в правильной ориентации на дорогах и в местности.

Классификация дорожных знаков

Структура дорожных указателей четко систематизирована и делит знаки на восемь групп, в зависимости от их функций и смысловой общности.

Итак, основными видами знаков являются:

предупреждающие;
приоритетные;
запрещающие;
предписывающие;
особо предписывающие;
информационно-указательные;
сервисные;
дополнительно информативные.

Шумоизоляция авто своими руками. Что для этого нужно и как правильно всё сделать, читайте у нас на сайте.
Тут, находится интересная информация о том, как можно сделать светодиоды своими руками.

Читайте в этой статье, как выполнить регулировку клапанов карбюратора ВАЗ 2107.

Каждая из этих групп имеет свою характеристику и специфику применения.

Предупреждающие знаки. Форма: красный треугольник с белым фоном. Хорошо заметен издалека. Эти указатели самые безопасные и полезные, поскольку не являются ограничивающими или запрещающими что-либо. Основная их функция — уведомление об опасных участках дороги, характере потенциальной угрозы и затруднений в движении, предостережение от ДТП. Нумерация начинается с цифры «1».

Приоритетные знаки. Бывают разными по форме и цвету. Их всего тринадцать и поэтому не вызывают трудностей в своем запоминании. Особенностью знаков приоритета является определение преимущественного права пересечения проезжих частей, перекрестков и узких участков дорог. В данную группу знаков входят: главная дорога, движение без остановки запрещено, приоритет встречного движения и т. д. Нумерация с цифры «2».
Запрещающие знаки. Преимущественно круглой формы с черным рисунком на белом фоне и порядковым номером категории «3». Значение: запрет определенных действий на дороге, ввод или отмена ограничения движения. Наиболее известные: «кирпич» (въезд запрещен), запрет стоянки или остановки, обгона, ограничение скорости и т. д.

Предписывающие знаки. Также круглой формы, но с белыми рисунками на синем поле. Нумерация группы с цифры «4». Функция: указание направления движения на определенных участках дороги, ограничение минимальной скорости, оповещение о последующих запрещающих знаках.
Знаки особого предписания. Нумерация группы с цифры «5». Немногочисленны, однако весьма значимы. Соединяют в себе элементы запрещающих и предписывающих указателей. Значение: ввод или отмена некоторых режимов дорожного движения, регулировка одностороннего транспортного потока, обозначение жилой зоны, пешеходного перехода, приоритета дорожных полос и так далее. Штрафы за нарушение этих знаковых требований прямо зависят от их типа и диапазона.
Информационно-указательные знаки. В форме квадрата или прямоугольника с синей окантовкой и белым/черным рисунком на синем/белом фоне. Порядковый номер группы «6». Отвечают за информирование обо всех участниках дорожного движения о населенных пунктах, характере дороги, расположении транспортных полос, установленных режимах перемещения и связанных с этим рекомендациях.

Знаки сервиса. Форма и цвет такие же, как и у информационных. Нумерация начинается с цифры «7». Функция: сообщение о различных сервисных услугах и объектах — гостиницах, заправочных станциях, кемпингах, кафе и пр. Знаки располагают на поворотах к месту сервиса или непосредственно возле них. Как и знаки категории «6», сервисные также имеют исключительно информативное значение.
Знаки дополнительной информации. Представлены в виде табличек прямоугольной формы с черной окантовкой и рисунком на белом фоне.

Основное предназначение — дополнение и уточнение действий дорожных знаков из других категорий. Самостоятельно никогда не используются.

Дорога и дети

При помощи данного видео, ваш ребёнок, сможет выучить все знаки дорожного движения.

Отдельным вопросом стоит ознакомление с правилами дорожного движения ребенка. Ведь, как известно, для детей ПДД не писаны и они мало задумываются о собственной безопасности во время передвижения через дорогу. Именно поэтому столь важно их обучение основным дорожным знакам еще с раннего возраста.

Истинно детским знаком, предупреждающим об их появлении с территории учебного и подобного заведения, прилегающего непосредственно к дороге, является указатель «Осторожно, дети!»

Он из группы предупреждающих и должен учитываться не только водителями, но и самой детворой, говоря им о запрете пересечения дороги в данном месте. Кроме того, подобные наклейки используются на общественном транспорте, предназначенном для перевозки детей.

Другими наиболее часто встречающимися для детей указателями являются:

Знак «Пешеходный переход» с изображенной зеброй на ней и указывающий на место надземного перехода проезжей части улицы. Однако такой же знак, но в красном треугольнике выступает предупреждением водителю о приближении к переходу и необходимости снижения скорости. Для пешехода же это явный сигнал о запрете пересечения дороги в месте размещения знака.

Знак «Подземный пешеходный переход». Устанавливается у входа возле перехода, указывая на место безопасного пересечения улицы под землей.

Знак «Место остановки трамвая/автобуса». Информирует о месте остановки общественного транспорта и его ожидания пассажирами.

Знак «Пешеходная дорожка». Указывает на дорогу, предназначенную только для пешеходов. На ней действуют общие правила поведения пешеходов.

Знак «Движение пешеходов запрещено». Название знака говорит само за себя. Устанавливается в местах, где движение может быть небезопасным. Используется часто для временного ограничения перемещения.

Знак «Велосипедная дорожка» четко указывает на дорогу исключительно для велосипедов и мопедов. Перемещение другого вида транспорта здесь категорически запрещается. Кроме того, этой дорогой могут пользоваться и пешеходы, при отсутствии тротуара.

Знак «Движение на велосипедах запрещено». Говорит о невозможности в данном месте использования велосипеда для движения. На дороге существует опасность для велосипедиста. Знакомя ребенка с принципами дорожного движения и знаками, необходимо большое внимание уделять правилам поведения в общественных местах, при переходе улицы, ожидании транспорта и т. д.

Ведь лишняя бдительность — это верный залог его безопасности!

Предупреждающие знаки и их значение

В таблице представлены предупреждающие знаки, которые чаще всего встречаются в городской местности.

Кроме того, существует два особых предупреждающих знака, используемых в местностях, где имеются набережные и мосты.

ЗНАК НАЗВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ

	«Выезд на набережную или берег»	Зона выезда на берег или набережную водоема.
	«Разводной мост»	Наличие впереди разводного моста или парома.

Следует помнить, что незнание ПДД не освобождает от ответственности ни водителей, ни пешеходов. Последним же при нарушении дорожного движения так же полагается штраф.

Поэтому лучше предупредить подобные неприятные ситуации и изучить дорожные правила и знаки.

natapku.ru

Дорожные знаки для детей дошкольного возраста, картинки пдд: 58 шт

Дорожные картинки для детей – это успешный способ научить ребенка безопасному поведению в дорожном движении, которое окружает его с первого самостоятельного шага – велосипедисты, автомобили, пешеходы во дворе или в дороге.

Картинки дорожных знаков

Понятные рисунки знаков с аналогиями помогут запомнить самые важные символы, которые встретятся на пути в начальную школу или детсад. Яркие образы и простые объяснения позволяют моментально привлечь внимание и донести информацию быстро, весело и внятно.

Благодаря дорожным картинкам ребенок учится быть самостоятельным и правильно принимать решения. Главная цель – показать, что участие в дорожном движении не так страшно, как может казаться. Если понимать значение дорожных знаков, то можно выстраивать порядок собственных действий.

Дорожные картинки разные для каждой возрастной категории. Обучение детей происходит в присутствии взрослого, который подсказывает действия и разъясняет знаки.

Картинки ПДД для детей

Это увлекательное занятие для разных возрастных групп, которое вместе с тем несет огромную пользу. Каждый ребенок, только начав ходить, становиться участником дорожного движения – отправляется в детсад или школу, гуляет во дворе, учится езды на велосипеде. Учиться по строгим книгам скучно и трудно, поэтому в качестве альтернативы мы предлагаем яркие рисунки с четкими посылами.

Процесс обучения завлекает ребенка своей доступностью и разнообразием. Помогать разобраться с изображениями может любой взрослый, добавляя к нарисованному примеры из личного опыта. В результате формируется уверенность в себе и своих действиях в любой ситуации, он не растеряется и не испугается при виде движущегося автомобиля и будет знать, как поступить на пешеходном переходе. Рисунки ПДД – это быстрые ответы на детские вопросы.

Дорожная азбука в картинках

Это обучение в игровом стиле. Яркие образы лучше откладываются в памяти и привлекают детское внимание лучше сухих текстов и заумных фраз. Такая азбука несет двойную функцию – наглядное обучение грамоте плюс знакомство с дорожным движением и его участниками. Ребенок с легкостью запомнит порядок букв в алфавите и их написание, а также будет знать обозначения разметки, знаков, транспортных средств и прочее.

Участие взрослого в процессе изучения азбуки может сводиться только к проверке полученных знаний. Пестрые картинки и простые пояснения усваиваются детьми разного возраста. В результате чадо прекрасно ориентируется в дорожных ситуациях, узнает в каких местах переходить дорогу, сможет различать сигналы светофора и обозначения дорожных знаков.

Несуществующие дорожные знаки

Это прекрасный понятийный способ развить у ребенка представление о мире. На основе простых рисунков у чада развивается логическое мышление, ассоциативное восприятие, происходит адаптация к общественной жизни. Дорожное движение – неотъемлемая часть современности, транспорт и пешеходы пересекаются всюду. Разбираться в основах ПДД означает быть в безопасности.

Картинки с несуществующими дорожными знаками идут на пользу тем, что развивают у ребенка представление о настоящих символах, которым необходимо следовать. В то же время, благодаря выдуманным предметам развивается фантазия. Дети с легкостью воспроизводят или выдумывают новые пестрые образы. Такой процесс обучения построен в игровом формате и является подготовительным к дальнейшему изучению знаков из Правил.

Видео

Также рекомендуем ознакомиться с подборкой видео, которые помогут в изучении правил дорожного движения на улице. Приятного просмотра!

akademiarechi.ru

Картинки дорожные знаки для детей дошкольного возраста

Без дорожных знаков невозможно движение машин и пешеходов по дорогам. Благодаря четкой системе и понятным правилам возможна безопасность на дорогах. Чтобы обеспечить безопасную жизнь ребенку, необходимо с ранних лет объяснить ему значение дорожных знаков.

Предупреждающие и запрещающие знаки.

Дорожный знак не сорить для начальной школы.

Стихи про дорожные знаки.

Детский рисунок.

Дорожные знаки для детей дошкольного возраста.

Знаки пдд для детей в картинках.

Дорожные знаки с пояснениями.

Для раскрашивания.

Дорожный знак не шуметь для 1 класса.

Примеры дорожных знаков.

Чтоб по улицам шагать, надо очень много знать.

Подача звукового сигнала запрещена.

Дорожные знаки для распечатывания.

Запрещающие знаки.

Дорожные знаки.

Знаки пдд в картинках.

Для изучения с пояснениями.

Обрати внимание!

Рядом школа.

Для школы.

pickimage.ru

Дорожные знаки для детей. Картинки с описанием знаков

Как только ваш малыш начнет ходить дальше, чем детская площадка возле дома, то он непременно заметит дорожные знаки. Самыми частовстречаемыми знаками для детей становятся: «Пешеходный переход», «Дети», «Место остановки трамвая», «Место остановки автобуса», «Въезд запрещен». Любознательный ребенок увидит и другие знаки, ведь приходится иногда и путешествовать с папой или мамой.

Дети, которые еще не умеют читать, не будут обращать внимание на надписи на штендерах или витринах, а вот простые и яркие знаки дорожного движения обязательно привлекут их внимание.

Я считаю, что учить ребенка дорожным знакам нужно с раннего возраста. С какого? Да с тех самых пор как малыш станет переходить с вами дорогу или ездить на авто. Почему бы не рассказать ребенку о том, что такое «Зебра» и почему возле нее стоит красивый знак человечка, шагающего по полоскам. К тому возрасту, как ребенок начнет ходить в детский сад и в первый класс, он уже будет знать самые основные дорожные знаки.

Сегодня я хочу показать вам картинки «Знаки дорожного движения». К каждой картинке со знаком будет представлено подробное и простое объяснение.

Картинки для детей — Дорожные знаки

«Пешеходный переход» — это информационно-указательный знак.

Он указывает на место наземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается такой знак возле специальной разметки для пешеходов — «зебры».

Обратите внимание ребенка, что есть еще один такой же знак, но треугольный. Он предупреждающий (треугольный) знак, который также называется «Пешеходный переход». Он не обозначает место перехода для пешеходов, а предупреждает водителя о приближении к переходу.

«Подземный пешеходный переход» — это информационно-указательный знак . Этот знак указывает на место подземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается возле входа в переход.

Если у вас по дороге в садик или в школу есть подземный переход, то обязательно покажите его ребенку.

«Место остановки трамвая» — это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается общественный транспорт.

Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке — месту ожидания транспорта для пассажиров.

Родителями следует объяснить ребенку, что этот дорожный знак, также как и предыдущий, важен как для пешеходов, так и для водителей.

Пешеход по нему сориентируется где находится остановка, а водитель будет внимателен, потому что на остановках могут быть люди (и особенно дети).

Рассказывая об этом знаке, обязательно повторите ребенку как следует вести себя малышам на остановке (нельзя бегать, выскакивать на проезжую часть).

«Место остановки автобуса» — это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается автобус.

Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке — месту ожидания транспорта для пассажиров.

«Велосипедная дорожка» — это предписывающий знак. Разрешает движение только на велосипедах и мопедах. Другим видам транспорта заезжать на нее не разрешается. По велосипедной дорожке могут двигаться и пешеходы, если нет тротуара или пешеходной дорожки.

Если ваш ребенок уже умеет кататься на велосипеде, то вам следует объяснить ему, что ездить он может на своем велоконе только во дворе дома. И та, где есть вот такой знак.

Велодорожки созданы специально для велосипедистов. Возможно у вас в городе есть такие зоны для катания на велосипедах.

«Пешеходная дорожка» — gредписывающий знак. Иногда на улицах устраивают такую специальную дорожку, предназначенную только для пешеходов.

На этой дорожке надо соблюдать общие правила поведения для пешеходов: придерживаться правой стороны; не мешать другим пешеходам.

Детям следует объяснить, что нельзя устраивать игры на пешеходной дорожке, кататься на санках. Ездить на велосипеде по пешеходной дорожке тоже запрещено.

«Въезд запрещен» — это запрещающий знак. Все запрещающие знаки красные.

Этот знак запрещает въезд любых транспортных средств, в том числе и велосипедов, на участок дороги, перед которым он установлен.

Действие его не распространяется лишь на общественный транспорт, маршруты которого проходят по данному участку. Велосипедист, увидев этот знак, должен сойти с велосипеда и вести его по тротуару, соблюдая правила движения пешеходов.

Напомните ребенку, что если он сам везет свой велосипед, а не едет на нем, то он считается пешеходом.

«Движение на велосипедах запрещено» — еще один запрещающий знак.
Этот знак запрещает движение на велосипедах и мопедах. Устанавливается он в местах, где двигаться на велосипеде может быть опасно.

Обычно этот знак помещают на улицах с большим движением транспорта.

Следует помнить, что на автомагистралях езда на велосипеде запрещена, даже если не стоит запрещающий знак.

Я считаю, что этот знак и правила связанные с ездой на велосипеде должен знать каждый ребенок, ведь дети так любят кататься и при возможности захотят проехать по автодороге.

«Дети» — предупреждающий знак.

Этот знак предупреждает водителя о возможном появлении детей на дороге. Устанавливается он вблизи детского учреждения, например, школы, оздоровительного лагеря, игровой площадки.

Но родители должны предупредить ребенка, что этот знак не означает место для перехода дороги детьми! Поэтому ребенок-пешеход должен переходить улицу в том месте, где пешеходный переход разрешен и есть соответствующий знак.

«Движение пешеходов запрещено» — запрещающий знак.

Этот знак запрещает передвижение пешеходов. Устанавливается он в местах, где двигаться пешком может быть опасно.

Этот знак часто используют для временного ограничения движения пешеходов, например, на время проведения дорожных работ или ремонта фасадов домов.

Следует помнить, что на автомагистралях и проезжей части дорог движение пешеходов запрещено всегда, даже если не установлен запрещающий знак.

Конечно, в этой статье рассказано не о всех дорожных знаках. Но те, которые вы увидите на наших картинках — знаки наиболее часто встречаемые пешеходами.

Если же вы хотите научить ребенка всем знакам, то можно скачать картинку и распечатать каждый дорожный знак. С помощью этих самодельных дорожных знаков можно играть с ребенком, а заодно и учить его.

Просто вырежете знаки, приклейте их к спичкам или зубочисткам, установите в подготовленные пластилиновые держатели и расставьте на игрушечной трассе.

Пусть малыш сам катит свою машинку и рассказывает вам что за знаки он встречает на пути.

Рекомендую вам новое интересное видео, которое может быть очень полезным в ваших увлечениях!

gamejulia.ru

Светофор: картинки для детей

Знание правил дорожного движения очень важно для детей, и большую роль в этом играют цвета светофора. При переходе дороги из детского сада всегда обращайте внимание на этот знак. Когда малыш вырастет, он сможет переходить дорогу самостоятельно без труда.

Как можно изучать светофор?

Изучать цвета светофора для детей помогут раскраска, картинки, фото и детские презентации.

Картинки представляют светофор и людей, переходящих через дорогу. Разговаривая с малышом, сделайте акцент на том, что люди переходят дорогу на зеленый цвет, а на красный стоят и ждут, пока проедут машины. Изучая светофор, обратите внимание и на желтый цвет. Он предназначен для предупреждения пешеходов и водителей.

Картинки и фото «Светофор» можно использовать на уроках изучения правил дорожного движения в начальных классах школы или для детского сада. Подкрепить знания помогут раскраска и детские презентации. Скачать их можно на нашем сайте.

Подборка материалов

Раскраски

Используя картинки или фото, где изображен светофор, можно устроить практические занятия по правилам дорожного движения для детей. Для этого распечатайте светофор и наклейте картинки или фото на плотный картон. Светофор можно повесить или держать в руках, а дети будут переходить «дорогу». Упражнение очень полезно для детей из детского сада. Этот веселый знак можно повесить при входе и указывать на нужный цвет, а дети должны принять соответствующее решение о переходе.

Полезной для ребят будет и раскраска. Маленькие дети смогут выучить основные цвета, старшие запомнят их значение и расположение на светофоре. Раскраска тренирует мелкую моторику рук, что благотворно действует на развитие речи. Раскраска может быть использована в детском саду, в начальных классах школы на уроках ПДД. Светофор очень удобно разрисовывать красками, если дети еще не освоили этот материал.

На нашем сайте вы найдете и полезные презентации для детей на тему дорожного движения, где задействованы и фото светофора, и другие знаки. Если вы готовите презентации самостоятельно, обязательно сделайте акцент на том, что существуют светофоры не только для пешеходов, но и для машин. Они направлены в другую сторону, так, чтобы их могли видеть водители. На них тоже есть зеленый, красный и желтый цвета, но ориентируются на них только машины. Дети должны запомнить, что обращать внимание следует только на светофоры для пешеходов. Презентации воспринимаются детьми более живо, поскольку они более яркие и порой подвижные, в отличие от картинок.

Знак светофора должен изучаться в комплексе с другими знаками, например, зеброй. Малыш должен понимать, что если в месте перехода через дорогу отсутствует знак светофора, то он должен переходить через дорогу по зебре – белым полоскам, нарисованным на проезжей части.

Если знак светофора не работает, малыш должен помнить, что нужно переходить дорогу по зебре или пешеходному переходу. Если же ни того, ни другого нельзя найти, тогда в месте светофора нужно дождаться, пока не будет машин, или они пропустят пешехода.

Картинки, фото и раскраска светофора для детей могут стать вашими верными помощниками, если нужно познакомить ребят с правилами дорожного движения. Все необходимые пособия есть на нашем сайте. Они позволят провести интересные и увлекательные занятия и выучить знак светофора и его цвета. Они наверняка надолго запомнятся ребятам!

Картинки дорожные знаки для детей дошкольного возраста

Научите своих детей действовать безопасным образом возле дорог и понимать различные дорожные знаки с помощью нашего набора информативных знаков безопасности дорожного движения. Мы все знаем, насколько важно для детей узнать о безопасности дорожного движения как можно скорее — так почему бы не сделать этос помощью картинок и рисунков.

Основные дорожные знаки для детей.

Предупреждающие и запрещающие знаки ПДД для детей.

Дорожный знак не мусорить для начальной школы.

«Движение пешеходов запрещено» — запрещающий знак.

«Пешеходная дорожка» — предписывающий знак.

«Место остановки автобуса» — информационно-указательный знак.

«Подземный пешеходный переход» — информационно-указательный знак.

«Пешеходный переход» — информационно-указательный знак.

Стихи про правила движения и дорожные знаки.

Детский рисунок запрещающего знака.

Дорожные знаки для детей дошкольного возраста.

Рисунок знаки пдд для детей.

Дорожные знаки с пояснениями для детей.

Дорожные знаки для раскрашивания.

Обучайте детей правилам дорожного движения, как только они станут достаточно взрослыми, чтобы выйти из дома. Убедитесь, что они понимают, что вы говорите, практикуя это вместе с ними.

Дородные знаки для детей с пояснениями.

Чтоб по улицам шагать, надо очень много знать.

Подача звукового сигнала запрещена.

Дорожные знаки для распечатывания.

Запрещающие дорожные знаки.

Дорожные знаки.

Знаки пдд в картинках.

Знаки для изучения с пояснениями и возможностью раскраски.

Обрати внимание!

«Дети» — предупреждающий знак.

Это может быть Вам интересно

Картинки дорожных знаков для детей с названиями раскраска

Автор admin На чтение 20 мин. Просмотров 5 Опубликовано 19.12.2020

Дорожные знаки для распечатки

Карточки с дорожными знаками для детей

Дорожные знаки для детей — часть 1

Дорожные знаки для детей — часть 2

Дорожные знаки для детей — часть 3

Дорожные знаки для распечатки на А4

Дорожные знаки с пояснениями для распечатки на А4.

Источник

Дорожные знаки для детей

Если у вас по дороге в садик или в школу есть подземный переход, то обязательно покажите его ребенку.

Напомните ребенку, что если он сам везет свой велосипед, а не едет на нем, то он считается пешеходом.

Обычно этот знак помещают на улицах с большим движением транспорта.

Следует помнить, что на автомагистралях езда на велосипеде запрещена, даже если не стоит запрещающий знак.

Пусть малыш сам катит свою машинку и рассказывает вам что за знаки он встречает на пути.

Рекомендую мое новое видео, которое может быть полезным в ваших увлечениях!

Источник

Раскраска дорожные знаки для детей в картинках – Раскраски Дорожные знаки скачать и распечатать.

Картинки дорожные знаки для детей дошкольного возраста

Предупреждающие и запрещающие знаки.

Дорожный знак не сорить для начальной школы.

Стихи про дорожные знаки.

Детский рисунок.

Дорожные знаки для детей дошкольного возраста.

Знаки пдд для детей в картинках.

Дорожные знаки с пояснениями.

Для раскрашивания.

Дорожный знак не шуметь для 1 класса.

Примеры дорожных знаков.

Чтоб по улицам шагать, надо очень много знать.

Подача звукового сигнала запрещена.

Дорожные знаки для распечатывания.

Запрещающие знаки.

Дорожные знаки.

Знаки пдд в картинках.

Для изучения с пояснениями.

Обрати внимание!

Рядом школа.

Для школы.

Дорожные знаки для детей. Картинки с описанием знаков

Картинки для детей – Дорожные знаки

«Пешеходный переход» – это информационно-указательный знак.

Он указывает на место наземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается такой знак возле специальной разметки для пешеходов – «зебры».

Если у вас по дороге в садик или в школу есть подземный переход, то обязательно покажите его ребенку.

«Место остановки трамвая» – это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается общественный транспорт.

Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке – месту ожидания транспорта для пассажиров.

«Место остановки автобуса» – это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается автобус.

Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке – месту ожидания транспорта для пассажиров.

«Велосипедная дорожка» – это предписывающий знак. Разрешает движение только на велосипедах и мопедах. Другим видам транспорта заезжать на нее не разрешается. По велосипедной дорожке могут двигаться и пешеходы, если нет тротуара или пешеходной дорожки.

«Пешеходная дорожка» – gредписывающий знак. Иногда на улицах устраивают такую специальную дорожку, предназначенную только для пешеходов.

«Въезд запрещен» – это запрещающий знак. Все запрещающие знаки красные.

Напомните ребенку, что если он сам везет свой велосипед, а не едет на нем, то он считается пешеходом.

«Движение на велосипедах запрещено» – еще один запрещающий знак.

Этот знак запрещает движение на велосипедах и мопедах. Устанавливается он в местах, где двигаться на велосипеде может быть опасно.

Обычно этот знак помещают на улицах с большим движением транспорта.

Следует помнить, что на автомагистралях езда на велосипеде запрещена, даже если не стоит запрещающий знак.

«Дети» – предупреждающий знак.

«Движение пешеходов запрещено» – запрещающий знак.

Конечно, в этой статье рассказано не о всех дорожных знаках. Но те, которые вы увидите на наших картинках – знаки наиболее часто встречаемые пешеходами.

Пусть малыш сам катит свою машинку и рассказывает вам что за знаки он встречает на пути.

Рекомендую вам новое интересное видео, которое может быть очень полезным в ваших увлечениях!

Дорожные знаки в картинках для детей

Классификация дорожных знаков

Итак, основными видами знаков являются:

Шумоизоляция авто своими руками. Что для этого нужно и как правильно всё сделать, читайте у нас на сайте.

Тут, находится интересная информация о том, как можно сделать светодиоды своими руками.

Читайте в этой статье, как выполнить регулировку клапанов карбюратора ВАЗ 2107.

Каждая из этих групп имеет свою характеристику и специфику применения.

Дорога и дети

При помощи данного видео, ваш ребёнок, сможет выучить все знаки дорожного движения.

Другими наиболее часто встречающимися для детей указателями являются:

Ведь лишняя бдительность — это верный залог его безопасности!

Предупреждающие знаки и их значение

В таблице представлены предупреждающие знаки, которые чаще всего встречаются в городской местности.

ЗНАК НАЗВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ

«Выезд на набережную или берег»	Зона выезда на берег или набережную водоема.
«Разводной мост»	Наличие впереди разводного моста или парома.

Поэтому лучше предупредить подобные неприятные ситуации и изучить дорожные правила и знаки.

Дорожные знаки: картинки для детей

Знаки дорожного движения являются неотъемлемой частью нашей жизни. Каждый день мы переходим дорогу или пешеходный переход, пользуемся подземными переходами. Признайтесь себе откровенно: далеко не всегда мы пользуемся правилами дорожного движения, пренебрегая ими в самый ответственный момент. Такая халатность может стоить нам жизни, и уж совсем недопустима, если рядом идет ребенок. Мы не только подаем дурной пример, но и рискуем жизнью самого дорогого нам человека — сына или дочери. Так что изучить значения дорожных знаков будет полезно не только малышам, но и взрослым.

Для этого вы можете смотреть онлайн или скачать и распечатать картинки дорожных знаков для детей у нас на сайте. Рассмотрим классификацию знаков на дороге.

Предупреждающие

Предупреждающие знаки придуманы для того, чтобы предупредить водителя об опасном участке дороги. Так, впереди по линии движения может быть яма, обрыв или ремонтные работы.

Предупреждающие знаки на дороге – это символы, которые говорят о том, что нужно свернуть, объехать или притормозить во избежание трагической ситуации. Вы, наверное, часто встречали на дороге треугольники, в которых нарисованы фигурки детей или животных. Это предупреждающие знаки, предписывающие быть осторожным и при необходимости пропустить детей или животных.

Предупреждающие знаки на дороге в большей степени нужны водителям, чем пешеходам, но и детям стоит иметь представление о том, что означают некоторые знаки дорожного движения. Для этого родителям и воспитателям нужно чаще показывать их ребятам по ходу пути или демонстрировать картинки с пояснениями.

Например, знак, представляющий собой красный круг с перечеркнутым человечком внутри, относится и к пешеходам, и к водителям. Он предупреждает о том, что дорога ремонтируется. Ребятам не стоит идти гулять в ту сторону, где ведутся ремонтные работы. При отсутствии на этом участке взрослых по оплошности детей могут произойти неприятности. Но даже если на указанном участке работают люди, подходить близко из любопытства не стоит. Вокруг может лететь пыль, капать смола, что может повредить здоровью. Если посвятить ребенка в эти тонкости правил дорожного движения, то он сможет избежать страшных последствий.

Знаки приоритета

Это знаки дорожного движения, которые указывают на то, какая дорога для водителя является приоритетной на данном отрезке пути, а также напоминает о возможных поворотах.

Так, главная дорога обозначается желтым ромбом с белым ободком. Среди знаков дорожного движения этот говорит о том, что впереди главная дорога, и по окончании перекрестка водитель будет выезжать на нее. Также знак «Главная дорога» предупреждает о возможности свернуть на находящийся рядом перекресток.

Если желтый ромб перечеркнут серыми линиями, это означает, что главная дорога заканчивается.

Существует не только главная дорога, но и второстепенная: для нее есть соответствующие знаки. Если главная дорога примыкает к второстепенной или пересекается ею, то мы увидим на дороге треугольник в красной рамке с символическим обозначением дорог и перекрестков.Главная и второстепенная дорога для пешеходов не столь важны: это должны знать водители. Для ребят важнее будет иметь представление о пешеходном переходе.

Запрещающие

Среди других дорожных знаков запрещающие знаки символизирует запрет на пересечение определенного отрезка пути пешком или на транспорте.

В основном они относятся опять-таки к водителям, но есть запрещающие знаки и для пешеходов.

Наверняка многие из вас видели на дорогах устрашающий знак «Стоп», написанный, как правило, латинскими буквами. Он не просто запрещает проезд без разрешения: «Стоп» сигнализирует о том, что в этом месте есть служба контроля. Сигнал «Стоп» относится к водителям машин, которые должны пройти проверку в установленном месте. Если же вы видите сигнал «Стоп» на красном фоне, это означает, что машина должна здесь немедленно остановиться.

Для пешеходов тоже есть запрещающие знаки. Вы часто замечали перечеркнутого человечка в треугольнике? Это знак, что переходить дорогу в указанном месте категорически запрещено. Не забудьте обязательно познакомить с ним малышей.

Предписывающие или разрещающие

Среди знаков дорожного движения эти символы призваны указывать возможное направление дороги.

Для водителей большинство из них выражаются в виде синего круга со стрелками. По указанной стрелке водитель может смело продолжать ехать. Для пешеходов наиболее важным из предписывающих знаков является синий круг с фигуркой белого человечка внутри. Он символизирует пешеходный переход. Здесь можно переходить дорогу по светофору.

Также для детей может быть важен знак с велосипедом на синем фоне: это означает, что проезд на велосипедном транспорте тут разрешен.

Информационные

Знаки информационные говорят сами за себя: они предоставляют водителям и пешеходам дополнительные сведения.

Для нас наиболее важным является знак «Подземный или наземный переход». Он выглядит как человечек на синем фоне, спускающийся или поднимающийся по лестнице. Вы ведь, наверное, уже ходили по подземному переходу, и знаете, что в нем есть лестница?

Обязательно обратите внимание на этот указатель: пешеходный переход в этом участке дороги может отсутствовать, а переходить без него крайне опасно. Информационные знаки присутствуют на дороге не просто так: они предупреждают человека о том, каким способом передвижения лучше воспользоваться.

Знаки сервиса

Эти знаки дорожного движения сигнализируют о том, что в непосредственной близости от данного места находятся различные сервисные службы: больница, телефон, столовая, пункт дорожно-пропускной службы и т.д.

Знаки сервиса предупреждают путешественников, что они после долгого переезда могут удовлетворить определенные потребности. Также знаки сервиса могут помочь, если случится непредвиденная ситуация. Например, сидящему в машине человеку резко становится плохо. Водитель, увидевший недалеко знак больницы или медпункта, может доставить туда больного для оказания первой помощи.

Для дошкольников эти знаки тоже важны. Если ребенок вдруг потеряется по дороге, он может подойти в первую попавшуюся сервисную службу, где ему окажут помощь. Знаки сервиса – незаменимые помощники на дороге.

Итак, наиболее важными из перечисленных знаков для ребят являются предписывающие, или разрешающие знаки, предупреждающие и запрещающие передвижение на определенных участках. Разрешающие знаки должны направлять ребят и говорить о том, где лучше переходить дорогу.

Как их можно использовать?

Дорожные знаки в картинках вы можете скачать на нашем сайте совершенно бесплатно. Они отлично подходят для тематических уроков и мероприятий в детском саду, эстетическом центре, младших и средних классов школы.

Также уроки по ПДД не могут проходить без знакомства со светофором. Уметь пользоваться им должен каждый ребенок. Для этого можно устроить игру в классе или в школьном дворе, где ребята будут проходить мимо самодельного светофора. Пешеходный переход можно нарисовать мелом, а один из детей выступить в роли сотрудника ГАИ. Пусть он охраняет пешеходный переход и следит за тем, чтобы все переходили дорогу правильно.

Пешеходный переход может быть не единственным знаком на дороге. Пусть ребята нарисуют и подготовят дома различные знаки дорожного движения, в том числе «Стоп», «Пешеходный переход» в виде человечка, подземный переход и другие. Задание классу – правильно передвигаться согласно расставленным знакам.

Правила дорожного движения могут быть чрезвычайно интересными, если их подать детям в виде увлекательной игры.

Игры и поделки по теме

Когда малыши изучат знаки дорожного движения и будут неплохо разбираться в них, предложите им творческую работу. Пусть дети сами придумают и нарисуют символы тех знаков, которые они считают необходимыми на дороге. Вот увидите, сколько интересного вы узнаете из этих рисунков.

Далее вырежьте сами знаки. Возьмите зубочистку и при помощи клея приклейте знак к зубочистке с двух сторон.

Вот что у меня получилось:

А теперь нам нужно сделать базу для знаков, чтобы они могли самостоятельно стоять. Для нее я использовала пуговицы, в дырочку я налила клей и вставила во внутрь зубочистку. Кроме пуговиц, можно использовать и более плотный картон или кусочек пенопласта или еще что-нибудь, что придумаете)

Вот, что у меня получилось:

Готовый вариант для игры в знаки дорожного движения.

Видео-презентации по теме

Источник

МБДОУ детский сад №1 п.Радченко.

Уважаемые родители !

В социальных сетях много полезной информации, которую можно показать вашему ребенку.

Таким образом, в группе ВК (https://vk. com/public180600879) ГИБДД УМВД России по Тверской области Госавтоинспекция Тверской области продолжает цикл публикаций образовательных мультфильмов «Дорожное Королевство», посвященных безопасности дорожного движения, созданных по заказу Министерства просвещения Российской Федерации. Изучать ПДД с детьми станет интереснее и увлекательнее! Ребята во время просмотра мультфильма не только получат удовольствие, но и изучат азы дорожной грамоты. Мультфильмы станут хорошей основой для изучения ПДД с ребятами в детском саду и начальной школе!

Ссылка на мультфильм (https://vk.com/wall-57470003_18576)

Проблема безопасности дорожного движения на данный момент является одной из достаточно важных городских проблем. Население городов растет, увеличивается и количество автомобилей, принадлежащих частным лицам. Все это было бы хорошо, если бы не было сопряжено с увеличением числа дорожно-транспортных происшествий. Происходит они, к сожалению, и с участием детей, в том числе и дошкольного возраста. Почему это происходит? Нередко ребенок недооценивает реальной опасности, грозящей ему на дороге, отчего и относится к Правилам дорожного движения без должного внимания.
Наиболее распространёнными причинами дорожно-транспортных происшествий являются:

Выход на проезжую часть в неустановленном месте перед близко идущим транспортом (мало кто из наших детей имеет привычку останавливаться перед переходом проезжей части, внимательно её осматривать перед переходом проезжей части, внимательно её осматривать с поворотом головы и контролировать ситуацию слева и справа во время движения).
Выход на проезжую часть из-за автобуса, троллейбуса или другого препятствия (наши дети не привыкли идти к пешеходному переходу, выйдя из транспортного средства или осматривать проезжую часть, прежде чем выйти из-за кустарника или сугробов).
Игра на проезжей части (наши дети привыкли, что вся свободная территория – место для игр).
Ходьба по проезжей части (даже при наличии рядом тротуара большая часть детей имеет привычку идти по проезжей части, при этом чаще всего со всевозможными нарушения.

Никакой злонамеренности в большей части нет. На поведение детей на дороге влияет целый ряд факторов, из которых необходимо подчеркнуть особую значимость возрастных особенностей детей:

Физиологические:
1. Ребёнок до 8 лет ещё плохо распознаёт источник звуков (он не всегда может определить направление, откуда доносится шум), и слышит только те звуки, которые ему интересны.
2. Поле зрения ребёнка гораздо уже, чем у взрослого, сектор обзора ребёнка намного меньше. В 5-летнем возрасте ребёнок ориентируется на расстоянии до 5 метров. В 6 лет появляется возможность оценить события в 10-метровой зоне, что составляет примерно 1/10 часть поля зрения взрослого человека.

Остальные машины слева и срава остаются за ним не замеченными. Он видит только то, что находится напротив.
3. Реакция у ребёнка по сравнению со взрослыми значительно замедленная. Времени, чтобы отреагировать на опасность, нужно значительно больше. У взрослого пешехода на то, чтобы воспринять обстановку, обдумать её, принять решение и действовать, уходит примерно 0,8-1 сек. Ребёнку требуется для этого 3-4 секунды. Ребёнок не в состоянии на бегу сразу же остановиться, поэтому на сигнал автомобиля он реагирует со значительным опозданием. Даже, чтобы отличить движущуюся машину от стоящей, семилетнему ребёнку требуется до 4 секунд, а взрослому на это нужно лишь четверть секунды.
4. Надёжная ориентация «налево – направо» приобретается не ранее, чем в семилетнем возрасте.
Психологические:
1. У дошкольников нет знаний и представлений о видах поступательного движения транспортных средств (т.е. ребёнок убеждён, основываясь на аналогичных движениях из микромира игрушек, что реальные транспортные средства могут останавливаться так же мгновенно, как и игрушечные).

Разделение игровых и реальных условий происходит у ребёнка в уже школе постепенно.
2. Внимание ребёнка сосредоточенно на том, что он делает. Заметив предмет или человека, который привлекает его внимание, ребёнок может устремиться к ним, забыв обо всём на свете. Догнать приятеля, уже перешедшего на другую сторону дороги, или подобрать уже укатившийся мячик для ребёнка гораздо важнее, чем надвигающаяся машина.
3. Ребёнок не осознаёт ответственности за собственное поведение на дороге. Не прогнозирует, к каким последствиям приведёт его поступок для других участников движения и для него лично. Собственная безопасность в условиях движения, особенно на пешеходных переходах, зачастую им недооценивается.

Учитывая особую значимость работы в данном направлении, и то обстоятельство, что детский сад является самой первой ступенью в системе непрерывного образования, педагогическим коллективом нашего дошкольного учреждения особое внимание уделяется обучению детей правилам дорожного движения.

Как сформировать у дошкольников навыки безопасного поведения на дороге.

Говоря о причинах дорожно-транспортных происшествий с участием детей, мы часто встречаемся со словом «привычка». Как правило, речь идёт о негативных привычках, а вернее об отсутствии положительных. Привычка – это поведение человека, закреплённое многократным повторением. Привычка останавливаться перед проезжей частью, осматривать её слева и справа с поворотом головы, переходить дорогу только в установленном месте, заботиться о своей безопасности может появиться только в результате ежедневной, кропотливой работы, когда полученные детьми теоретические знания по ПДД обязательно закрепляются многочисленным, систематическим практическим повторением.

Если ежедневно, подходя к проезжей части, говорить ребёнку: «Стой, дорога!», то останавливаться для него станет привычкой. Если всегда, выйдя из автобуса, вести ребёнка до пешеходного перехода, то такой маршрут для него станет привычным.

Учитывая возрастные особенности детей, наличие положительных привычек для них явление жизненно необходимое, по другому это называется – навыки безопасного поведения на дороге.
Чтобы выработать положительную привычку, не обязательно вести ребёнка к проезжей части. Это можно сделать и в группе, при проведении занятий по правилам дорожного движения, имея минимум дорожных символов и атрибутов.

Так, в первой младшей группе детей учат различать красный и зелёный цвета. Детям при этом можно пояснить, что красный и зелёный цвета соответствуют сигналам светофора для пешеходов. Красный сигнал запрещает движение, а зелёный разрешает (желательно показать им сначала светофоры с кружочками, а затем с человечками). При проведении игры «Красный – зелёный» воспитатель поясняет, что если он показывает красный кружок – надо стоять, а если – зелёный – повернуть голову налево и направо, а потом шагать. Так закрепляется привычка осматриваться перед выходом на проезжую часть даже на зелёный сигнал светофора.

Во второй младшей группе дети продолжают знакомиться с различными видами транспортных средств: грузовыми и легковыми автомобилями, маршрутными транспортными средствами (автобусами, троллейбусами, трамваями). Ребята рассматривают иллюстрации с изображением машин, наблюдают за транспортом во время прогулок. Они уже знают, что транспортные средства имеют разные «габариты». Здесь уместно отработать умение ребёнка «видеть» большое транспортное средство (стоящее или медленно движущееся) как предмет, который может скрывать за собой опасность. Используя различные иллюстрации, наглядные пособия важно научить детей самих находить такие предметы на дороге (транспортные средства, деревья, кустарники, сугробы). А затем в ходе практических занятий выработать привычку выходить из-за мешающих обзору предметов, внимательно глядя по сторонам.
Рассказывая о назначении маршрутных транспортных средств, воспитатель знакомит детей с правилами поведения в общественном транспорте, впоследствии закрепляя полученные знания на практике. Умение правильно вести себя в общественном транспорте должно стать привычкой.

В средней группе, закрепляя понятия «тротуар» и «проезжая часть», дети знакомятся с местами движения машин и людей, отрабатывают навык хождения по тротуару, придерживаясь правой стороны).
Новым для них будет разговор о пешеходном переходе, его назначении. Дети должны научиться находить его на иллюстрациях в книгах, на макетах. После чего следует объяснить детям важность правильного поведения на самом пешеходном переходе и при подходе к нему (остановиться на некотором расстоянии от края проезжей части, внимательно осмотреть проезжую часть, повернув голову налево, а затем направо, при движении до середины дороги контролировать ситуацию слева, а с середины дороги – справа).

И в средней группе, и далее в старшей группе необходимо во время практических занятий регулярно отрабатывать навыки перехода проезжей части. Легче всего это сделать в игре. В группе или на игровой площадке обозначить проезжую часть, тротуары и пешеходный переход. Каждый ребёнок должен подойти к пешеходному переходу, остановиться на некотором расстоянии от него, внимательно осмотреть проезжую часть, повернув голову налево, а затем направо, убедившись, что транспорта нет, выйти на пешеходный переход, при движении до середины дороги контролировать ситуацию слева, а с середины дороги – справа. Все действия детей должны быть доведены до автоматизма, правильное поведение на пешеходном переходе должно стать привычкой.

В

старшей, затем в подготовительной группе дети должны получить чёткие представления о том, что правила дорожного движения направлены на сохранение жизни и здоровья людей, поэтому все обязаны их выполнять.
Необходимо выработать у детей положительное отношение к закону. Это как прививка от оспы, только на уровне психики.

Содержание уголков безопасности дорожного движения в группах.

Содержание уголков безопасности дорожного движения в группах должно определяться содержанием занятий по изучению правил дорожного движения с той или иной возрастной категорией детей.
Так, в первой младшей группе дети знакомятся с транспортными средствами: грузовым и легковым автомобилями, общественным транспортом. Определяют, из каких частей состоят машины. Обучаться различать красный и зелёный цвета. Следовательно, в игровом уголке должны быть:

Набор транспортных средств
Иллюстрации с изображением транспортных средств
Кружки красного и зелёного цвета, макет пешеходного светофора.
Атрибуты к сюжетно-ролевой игре «Транспорт» (разноцветные рули, шапочки разных видов машин, нагрудные знаки, жилеты с изображением того или иного вида транспорта и т.д.)
Дидактические игры «Собери машину» (из 4-х частей), «Поставь машину в гараж», «Светофор».

Во

второй младшей группе дети продолжают работу по распознаванию транспортных средств, знакомятся с правилами поведения в общественном транспорте, закрепляют умение различать красный, жёлтый, зелёный цвета, знакомятся с понятиями «тротуар» и «проезжая часть». Поэтому, к предметам, имеющимся в уголке безопасности дорожного движения первой младшей группы, следует добавить:

Картинки для игры на классификацию видов транспорта «На чём едут пассажиры», «Найти такую же картинку».
Простейший макет улицы (желательно крупный), где обозначены тротуар и проезжая часть
Макет транспортного светофора (плоскостной).

Для ребят

средней группы новым будет разговор о пешеходном переходе и его назначении, правостороннем движении на тротуаре и проезжей части. Кроме того, дети 4-5 лет должны чётко представлять, что когда загорается зелёный сигнал светофора для пешеходов и разрешает им движение, для водителей в это время горит красный – запрещающий сигнал светофора.

Когда загорается зелёный сигнал для водителей и разрешает движение автомобилей, для пешеходов вспыхивает красный сигнал. В уголке безопасности дорожного движения обязательно должен быть:

Макет светофора с переключающимися сигналами, действующий от батарейки
Дидактические игры «Найди свой цвет», «Собери светофор»
На макете улицы необходимо нанести пешеходный переход.

В

старшей группе ребята узнают о дорожном движении много нового. Именно в этом возрасте происходит знакомство с такими большими и сложными темами, как «Перекрёсток», «Дорожные знаки». Следовательно, в уголке безопасности дорожного движения должны появиться:

Макет перекрёстка, с помощью которого ребята смогут решать сложные логические задачи по безопасности дорожного движения, отрабатывать навыки безопасного перехода проезжей части на перекрёстке. Желательно, чтобы этот макет был со съёмными предметами, тогда дети сами смогут моделировать улицу.
Также, необходим набор дорожных знаков, в который обязательно входят такие дорожные знаки, как: информационно-указательные – «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»; предупреждающие знаки – «Дети»; запрещающие знаки – «Движение пешеходов запрещено», «Движение на велосипедах запрещено»; предписывающие знаки – «Пешеходная дорожка», «Велосипедная дорожка»; знаки приоритета – «Главная дорога», «Уступи дорогу»; знаки сервиса – «Больница», «Телефон», «Пункт питания». Хорошо иметь мелкие знаки на подставках, для работы с макетом, и более крупные знаки на подставках для творческих, ролевых игр.
Дидактические игры: «О чём говорят знаки?», «Угадай знак», «Где спрятался знак?», «Перекрёсток», «Наша улица»
Кроме того, для детей старшей группы знакомят с работой регулировщика. Значит в уголке БДД должны быть схемы жестов регулировщика, дидактическая игра «Что говорит жезл?», атрибуты инспектора ДПС: жезл, фуражка.

В подготовительной группе ребята встречаются с проблемными ситуациями на дорогах (так называемыми дорожными «ловушками»), знания детей о Правилах дорожного движения уже систематизируются. Содержание уголка более усложняется:

Собирается картотека «опасных ситуаций» (для их показа можно сделать импровизированный телевизор, или компьютер)
Организовывается окно выдачи водительских удостоверений сдавшим экзамен по ПДД.

Во всех группах хорошо иметь фланелеграф – для моделирования ситуаций на дороге, а также набор диапозитивов по различным темам.

Создание уголков для родителей по изучению правил дорожного движения

Основная цель создания уголка безопасности дорожного движения – разъяснить родителям, что именно они являются главным звеном в вопросе обучения детей Правилам дорожного движения. Именно от их действий зависит насколько прочно овладеет ребёнок навыками безопасного поведения на дороге. Именно их поведение имеет решающее значение при выборе ребёнком «своего стиля» перехода проезжей части.

Предписывающие знаки дорожного движения картинки для детей

Классификация дорожных знаков

Итак, основными видами знаков являются:

предупреждающие;
приоритетные;
запрещающие;
предписывающие;
особо предписывающие;
информационно-указательные;
сервисные;
дополнительно информативные.

Шумоизоляция авто своими руками. Что для этого нужно и как правильно всё сделать, читайте у нас на сайте.

Тут, находится интересная информация о том, как можно сделать светодиоды своими руками.

Читайте в этой статье, как выполнить регулировку клапанов карбюратора ВАЗ 2107.

Каждая из этих групп имеет свою характеристику и специфику применения.

Предупреждающие знаки. Форма: красный треугольник с белым фоном. Хорошо заметен издалека. Эти указатели самые безопасные и полезные, поскольку не являются ограничивающими или запрещающими что-либо. Основная их функция — уведомление об опасных участках дороги, характере потенциальной угрозы и затруднений в движении, предостережение от ДТП. Нумерация начинается с цифры «1».
Приоритетные знаки. Бывают разными по форме и цвету. Их всего тринадцать и поэтому не вызывают трудностей в своем запоминании. Особенностью знаков приоритета является определение преимущественного права пересечения проезжих частей, перекрестков и узких участков дорог. В данную группу знаков входят: главная дорога, движение без остановки запрещено, приоритет встречного движения и т. д. Нумерация с цифры «2».
Запрещающие знаки. Преимущественно круглой формы с черным рисунком на белом фоне и порядковым номером категории «3». Значение: запрет определенных действий на дороге, ввод или отмена ограничения движения. Наиболее известные: «кирпич» (въезд запрещен), запрет стоянки или остановки, обгона, ограничение скорости и т. д.
Предписывающие знаки. Также круглой формы, но с белыми рисунками на синем поле. Нумерация группы с цифры «4». Функция: указание направления движения на определенных участках дороги, ограничение минимальной скорости, оповещение о последующих запрещающих знаках.
Знаки особого предписания. Нумерация группы с цифры «5». Немногочисленны, однако весьма значимы. Соединяют в себе элементы запрещающих и предписывающих указателей. Значение: ввод или отмена некоторых режимов дорожного движения, регулировка одностороннего транспортного потока, обозначение жилой зоны, пешеходного перехода, приоритета дорожных полос и так далее. Штрафы за нарушение этих знаковых требований прямо зависят от их типа и диапазона.
Информационно-указательные знаки. В форме квадрата или прямоугольника с синей окантовкой и белым/черным рисунком на синем/белом фоне. Порядковый номер группы «6». Отвечают за информирование обо всех участниках дорожного движения о населенных пунктах, характере дороги, расположении транспортных полос, установленных режимах перемещения и связанных с этим рекомендациях.
Знаки сервиса. Форма и цвет такие же, как и у информационных. Нумерация начинается с цифры «7». Функция: сообщение о различных сервисных услугах и объектах — гостиницах, заправочных станциях, кемпингах, кафе и пр. Знаки располагают на поворотах к месту сервиса или непосредственно возле них. Как и знаки категории «6», сервисные также имеют исключительно информативное значение.
Знаки дополнительной информации. Представлены в виде табличек прямоугольной формы с черной окантовкой и рисунком на белом фоне. Основное предназначение — дополнение и уточнение действий дорожных знаков из других категорий. Самостоятельно никогда не используются.

Дорога и дети

При помощи данного видео, ваш ребёнок, сможет выучить все знаки дорожного движения.

Другими наиболее часто встречающимися для детей указателями являются:

Ведь лишняя бдительность — это верный залог его безопасности!

Предупреждающие знаки и их значение

В таблице представлены предупреждающие знаки, которые чаще всего встречаются в городской местности.

ЗНАК

НАЗВАНИЕ	ЗНАЧЕНИЕ
	«Пешеходный переход»	Возможность появления пешехода на проезжей части.Необходимость снижения скорости.

Предостережение перехода в данном месте улицы.

«Дети»Возможность внезапного появления на дороге детей.«Дорожные работы»Проведение ремонтных или строительных дорожных работ.Вероятность появления спец. техник, рабочих, ям, выбоин и т. п.«Железнодорожный переезд со шлагбаумом»Обозначение места расположения шлагбаума при пересечении проезжей части железнодорожными путями.«Железнодорожный переезд без шлагбаума»Отсутствие шлагбаума в месте пересечения проезжей части железнодорожными путями.Проявление дополнительного внимания при пересечении переезда водителями и пешеходами.«Опасные повороты»Наличие на дороге нескольких опасных поворотов.

Изгиб линии указывает направление поворотов.«Неровная дорога»На дороге имеются различные неровности, выбоины, ямы и т. п.«Скользкая дорога»Скользкая дорога из-за гололедицы, льда, дождя или мокрой листвы .«Выброс каменистых материалов»Возможность выброса из-под колес транспортного средства гравия, щебня и т. п. из-за некачественного покрытия дороги.«Аварийно-опасныйучасток»Различные виды опасности на данном участке дороги.«Заторы в дорожном движении»Возможность в зоне действия этого знака образование заторов и транспортных «пробок».«Направление поворота»Предупреждение об очень крутых поворотах на дороге. Направление стрелок указывает ориентацию.

ЗНАК НАЗВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ

«Выезд на набережную или берег»	Зона выезда на берег или набережную водоема.
	«Разводной мост»	Наличие впереди разводного моста или парома.

Карточки с дорожными знаками для детей

Дорожные знаки для детей — часть 1

Дорожные знаки для детей — часть 2

Дорожные знаки для детей — часть 3

Дорожные знаки для распечатки на А4

Дорожные знаки с пояснениями для распечатки на А4.

Сборник наиболее важных дорожных знаков, которые дошкольники обязаны знать.

Проведите занятие по изучению дорожных знаков, предварительно распечатав каждый из них на листе формата А4.

К каждому дорожному знаку приводится отдельный лист с описанием. Описание вы можете распечатать только в случае необходимости в каждом конкретном случае.

Картинки с дорожными знаками выполнены в хорошем качестве и готовы для печати.

Картинки ПДД для детей дошкольного и школьного возраста

Лучше один раз увидеть, чем десять раз услышать! Это правило распространяется и на изучение Правил дорожного движения (ПДД) с детьми дошкольного и школьного возраста.

И хотя на первый взгляд кажется, что порядок перехода улиц и прочие аналогичные правила уже знают все пешеходы, как говорится «от и до», на самом деле это не совсем так.

Статистика ДТП по Краснодарскому краю, а также по другим регионам нашей страны, до сих пор свидетельствует о том, что Правила дорожного движения плохо знают не только дети, но и взрослые (не только пешеходы, но и водители, не уступающие дорогу, превышающие скорость, а также паркующие свои автомобили там, где это запрещено, а также совершающие прочие нарушения ПДД, приводящие к трагическим последствиям).

А ведь в наши дни разъяснения ПДД для детей можно встретить даже по телевидению и в интернете.

Многие современные мультфильмы (Робокар Поли, Уроки тетушки Совы, Смешарики и т.д.) довольно подробно и красочно разбирают вопросы поведения детей на дорогах или около них.

Но иногда детям даже при просмотре мультфильмов требуются дополнительные пояснения с приведением конкретных примеров из вашей жизни. К примеру, вы можете всей семьей смотреть мультсериал Три Кота или Озорную семейку (серии про поведение на дороге и т.д.), и одновременно рассказывать своему ребенку, как показанная в мультфильме ситуация встречается вам с ним при походе в магазин или в кино, при следовании в школу или детский садик, на тренировку или в гости к бабушке. А потом закрепить все выученные с ребенком правила дорожного движения во время прогулки. И никогда сами НЕ НАРУШАЙТЕ их, иначе ребенок подумает, что если это можно вам, то можно и ему. А такое пренебрежение может закончиться плачевно.

Картинки ПДД для детей дошкольного и школьного возраста

Картинки с ПДД тоже помогут детям быстрее запомнить правила дорожного движения. Вы также можете использовать их в качестве образцов для создания детских рисунков по теме соблюдения ПДД:

Правила дорожного движения в картинках и стихах для школьников

И не забудьте снабдить уличную одежду своего ребенка светоотражающими элементами — они позволят водителям увидеть его в темное время суток!

Понравилась статья? Расскажи о ней своим друзьям: .

детей-пешеходов | Адвокаты в Нэшвилле по поводу автокатастроф Адвокатское бюро John Day, P.C.

Дети путешествуют как пешеходы каждый день — ходят в школу, к друзьям, в парки. Таким образом, дети, как и взрослые, подвержены риску пешеходно-автомобильных аварий. Фактически, в 2011 году примерно 16% пешеходов, пострадавших в зарегистрированных авариях, были в возрасте 14 лет и моложе.

Для детей последствия дорожно-транспортного происшествия с пешеходом могут быть катастрофическими. Дети подвергаются более высокому риску серьезных травм или смерти при травмах в качестве пешехода из-за их небольшого размера, ограниченной способности различать расстояния и скорости и общего незнания правил дорожного движения.Среди детей до 14 лет почти каждый четвертый смертельный случай в результате ДТП приходится на пешехода. Травмы пешеходов являются пятой по значимости причиной смерти детей в возрасте от 5 до 19 лет в Соединенных Штатах, и подростки подвергаются особому риску: уровень смертности пешеходов в два раза выше, чем у детей младшего возраста.

Как можно предотвратить эти травмы и смерть? Как водители, взрослые должны обращать внимание на всех пешеходов, но особое внимание следует уделять участкам, где вероятно присутствие детей. Школьные зоны и районы — это главные районы для детей-пешеходов. Водители в школьных зонах и районах должны строго соблюдать ограничения скорости, уступать дорогу на пешеходных переходах и сохранять постоянную бдительность, чтобы снизить риск несчастных случаев.

К сожалению, родители маленьких детей не могут контролировать водителей в местах, где их дети могут гулять. В таком случае, лучший способ защитить своих детей — это научить их безопасности пешеходов. Ниже приведены советы по безопасности, которые могут помочь детям-пешеходам путешествовать безопаснее:

Поговорите с детьми о безопасности при ходьбе.Убедите их, что всегда лучше ходить по тротуарам или тропинкам.
Научите своих детей, что безопаснее переходить улицу на углах улиц и что при наличии пешеходного перехода или светофора им следует пользоваться.
При переходе улицы дети должны смотреть налево, смотреть направо, а затем снова смотреть налево, чтобы убедиться, что на проезжей части нет машин.
Начните учить детей в раннем возрасте откладывать свои устройства при ходьбе по проезжей части или рядом с ней. Многие дети в наши дни постоянно подключены к телефонам и музыкальным устройствам, и у отвлеченных пешеходов гораздо больше шансов получить травму в результате столкновения.
Дети младшего возраста не должны переходить улицу без взрослых. Как правило, детям до 10 лет сложно определить скорость и расстояние машин.
При переходе улицы держите ребенка за руку.
Скажите детям, чтобы они смотрели водителям в глаза перед переходом улицы.
Напомните детям, что они всегда должны следить за машинами, которые поворачивают или едут задним ходом, особенно на парковках и проездах.
Научите детей останавливаться на краю всех припаркованных автомобилей и бордюров, чтобы они могли двигаться безопасно.
Хвалите вашего ребенка, когда вы видите, что он или она практикует безопасные пешеходные движения.

Если ваш ребенок пострадал в результате дорожно-транспортного происшествия, мы понимаем, что вы, вероятно, потрясены физическими, эмоциональными и финансовыми последствиями аварии. Но помните, что ваши претензии к водителю, скорее всего, будут иметь определенные сроки. Если вы хотите обсудить ваш случай бесплатно и без обязательств, позвоните нам по телефону 615-742-4880 или по бесплатному телефону 866.812.8787 . Наши удостоенные наград адвокаты рассмотрят ваше дело в рамках бесплатной консультации без каких-либо обязательств, и мы рассмотрим все случаи дорожно-транспортных происшествий с пешеходами в чрезвычайных обстоятельствах, поэтому отстаивание законных прав вашего ребенка не будет стоить вам ничего из собственного кармана.

Обеспечение безопасности детей на дорогах с помощью образовательных программ: оценка эффективности | Исследования в области санитарного просвещения

Абстрактные

Растущий рынок электронных СМИ стимулировал тенденцию к «образовательно-развлекательным», когда развлекательные медиа-материалы используются для улучшения результатов обучения. В этом исследовании мы оценили эффективность видео, которое недавно было выпущено популярной детской развлекательной группой, чтобы помочь решить проблему плохих показателей безопасности детей на дорогах в Великобритании. Мы хотели определить, повлияло ли видео на знания детей или родителей о навыках пешеходов при использовании в стандартной домашней обстановке. Всего участвовало 120 семей, все из которых имели детей в возрасте 5 лет. Половина семей получила видео в начале исследования, а другая половина служила контрольной группой, по сравнению с которой можно было измерить изменения в группе лечения.Данные были собраны на исходном уровне и снова через 1 месяц с использованием ряда специально разработанных вопросов анкеты. Устойчивый образец нулевых результатов показал, что видео, когда оно использовалось в повседневной манере, не оказало образовательного воздействия ни на родителей, ни на детей. Но что очень важно, родители твердо верили в это. В ходе обсуждения исследуются последствия такого несоответствия и подчеркивается сходство с результатами других мероприятий по санитарному просвещению.

Введение

Безопасность дорожного движения остается одной из самых серьезных угроз здоровью детей в Великобритании и других развитых странах.В 2000 году более 5000 детей-пешеходов были убиты или серьезно ранены на британских дорогах, еще 35 000 получили легкие травмы (Дорожные происшествия в Великобритании, 2001). Хотя это обнадеживающее снижение по сравнению с предыдущими годами, показатели Британии остаются одними из самых бедных в Европе. Поэтому удивительно, что в литературе по санитарному просвещению этому вопросу не уделяется больше внимания. Большая часть существующей литературы по безопасности дорожного движения детей находится в журналах, посвященных анализу несчастных случаев, общественному здравоохранению или медицине.Однако многие инициативы, разработанные для улучшения навыков пешеходов у детей (например, Кодекс Зеленого Креста, Tufty Club, Walkwise, Children’s Traffic Club), являются хорошими примерами мероприятий по укреплению здоровья.

Целью исследования, представленного в этой статье, была оценка эффективности нового подхода к решению этой проблемы: обучения и развлечений. Мы изучили образовательное воздействие недавно выпущенного развлекательного детского видео, которое описывается на упаковке как «поиск интересных способов научить детей ценным урокам заботы о себе в дороге».Такое описание полностью согласуется с определением, которое получает все более популярный подход к обучению, получивший название «edutainment»: «Акт обучения через среду, в частности на основе медиа, которая одновременно обучает и развлекает» (American Heritage Dictionary, 2000 ). Мы были особенно заинтересованы в сборе доказательств по двум вопросам:

Улучшает ли стандартный домашний просмотр видео знания маленьких детей о безопасности дорожного движения? Влияет ли видео на отношение родителей к безопасности дорожного движения детей?

Интересное видео было выпущено в 1997 году шотландской детской развлекательной группой «The Singing Kettle» под названием The Busy Road Show . Основанный почти два десятилетия назад, The Singing Kettle приобрел огромную популярность среди семей по всей Шотландии. Шоу, состоящее из веселых песен, стишков и юмористических сценок, считаются семейным развлечением и ориентированы на детей в возрасте от 3 до 8 лет. Ежегодно группа дает более 200 концертов в прямом эфире на площадках по всей Шотландии и Великобритании, а их телесериалы с ITV и BBC, по оценкам, собирают 200 000 семей на одно шоу (www.singingkettle.com). Группа продает широкий спектр товаров, в том числе 15 видеороликов, причем некоторые из «классических видеороликов» были проданы в количестве более 350 000 копий.Они получили ряд наград, связанных с их услугами в сфере развлечений для детей, в том числе Премию принца Майкла Кентского за безопасность дорожного движения. Целью их шоу традиционно было развлечение, поскольку они были сосредоточены на таких темах, как цирки, пираты и джунгли, но недавний выпуск видео группы о чистке зубов, фитнесе и безопасности дорожного движения выводит их на более важные темы, связанные со здоровьем. Песни в альбоме The Busy Road Show предназначены для усиления основных сообщений о безопасности дорожного движения, таких как напоминание детям ходить по тротуару, обращаться за помощью к взрослым при переходе дороги, а также смотреть и слушать перед переходом.67-минутный видеоролик записывает одно из живых выступлений на сцене с вкраплениями видеоклипов с участием зрителей, чтобы передать волнение события. Таким образом, огромная популярность товаров The Singing Kettle среди молодых шотландских семей делает возможным использование этого видео в качестве общедоступного учебного пособия по безопасности дорожного движения. Упаковка видео предполагает, что продюсеры надеются, что оно будет полезным в этом отношении, и Шотландская кампания по безопасности дорожного движения дала свое одобрение проекту.

Инициативы по обеспечению безопасности дорожного движения, как правило, сосредоточены на навыках пешеходов у детей, пытаясь улучшить их соответствующие знания и поведение [для обзора см. (Thomson et al ., 1996)]. Образовательный потенциал этого видео соответствует этим рамкам. Видео также может быть полезно родителям. Было продемонстрировано, что вид обучения родителей влияет на навыки пешеходов у их детей (Limbourg and Gerber, 1981; Rothengatter, 1981; Департамент окружающей среды, транспорта и регионов, 2000).Однако родители часто не знают, как лучше всего научить своих детей правилам дорожной безопасности, и могут переоценить навыки детей (Sadler, 1972; Zeedyk et al ., 1997). Таким образом, они могут извлечь выгоду из инициатив по повышению своей осведомленности [например, (Брайан-Браун и Харланд, 1999; Департамент окружающей среды, транспорта и регионов, 2000)] и видео «Поющий чайник» потенциально могут сыграть эту роль, особенно если дети и родители смотрят видео вместе. По этим причинам в этом исследовательском проекте оценивались как знания детей, так и осведомленность родителей.Мы оценили эти два фактора, раздав видео группе семей, а затем сравнив их ответы на набор специально подобранных вопросов анкеты с ответами семей в контрольном состоянии (которые не получили копии видео). Данные были собраны на исходном уровне и снова через месяц.

Дети начальной школы 1 (5 лет) были выбраны в качестве объекта исследования, потому что продолжают давать рекомендации, что дети в этом возрастном диапазоне должны быть осведомлены о безопасности дорожного движения [e.грамм. (Ivett, 2001; Департамент транспорта, местного самоуправления и регионов, 2002)]. Уайтбред и Нейлсон [(Уайтбред и Нейлсон, 1999), стр. 405], например, утверждают, что обучение детей правилам дорожного движения должно начинаться «сразу же, как дети пойдут в школу», в то время как инициатива Traffic Club (Bryan-Brown and Harland, 1999) поощряет родителей проводить обучение с 1 года. . Исследования подтвердили, что навыки детей этой возрастной группы можно улучшить с помощью тренировок [например, (Ферт, 1973; Томсон и др. ., 1992; Ampofo ‐ Boateng et al ., 1993)]. Например, Томсон и Уилан (Thomson and Whelan, 1997) смогли показать, что способности маленьких детей выполнять сложные задачи, в том числе переходить между припаркованными автомобилями и рядом с перекрестками, могут быть значительно улучшены и поддержаны всего за четыре сеанса поведенческой тренировки. Zeedyk et al. (Zeedyk и др. ., 2001) обнаружил, что один интенсивный урок в классе повысил знания детей о безопасных и опасных местах перехода, и что этот результат сохранялся в течение 6 месяцев.Таким образом, сосредоточение внимания на детях Первой школы имеет как эмпирический, так и практический смысл, учитывая, что эта возрастная группа составляет значительную часть целевой аудитории постановок «Поющий чайник».

Следует четко указать, что цель исследования не состояла в том, чтобы определить наиболее эффективный способ использования видео «Поющий чайник» в качестве учебного пособия. Цель заключалась в том, чтобы установить, оказывает ли он какое-либо влияние на детей или родителей при стандартном использовании в домашнем хозяйстве. Если результаты исследования показывают, что знания детей или осведомленность родителей улучшаются, то видео следует широко рекламировать как эффективное средство обучения.И наоборот, если результаты показывают, что обычный просмотр неэффективен для изменения, эта информация также имеет ценность, поскольку помогает пользователям относиться к ней как к развлечению. Слишком часто полагалось, что новые материалы по безопасности дорожного движения следует приветствовать, при этом мало оценочных данных, позволяющих судить об их эффективности (Grayson, 1981).

Следует также подчеркнуть, что в этом исследовании изучались только знания и осведомленность. Он не оценивал поведение.Поскольку оценка поведения представляет собой методологические проблемы, исследования, как правило, фокусируются на конструкциях, которые легче измерить, включая знания и отношения [для обзора см. (Thomson et al ., 1996)]. Тем не менее, было убедительно продемонстрировано, что такие факторы не переносятся автоматически на поведение не только в области безопасности дорожного движения (Rothengatter, 1981; Ampofo-Boateng and Thomson, 1990; Zeedyk et al ., 2001), но и в других областях. области, связанные со здоровьем, такие как курение (Reid, 1985) и употребление алкоголя (Wallack and Barrows, 1983).Таким образом, мы будем рассматривать поведенческие наблюдения как ценные для более полной оценки воздействия видео. Доказательства, полученные в ходе этого первоначального исследования, были сочтены полезными при определении того, следует ли проводить такое исследование.

Наша гипотеза заключалась в том, что, если видео выполняет эффективную образовательную функцию, просмотр его на обычной основе повысит (1) знания детей о безопасности дорожного движения и / или (2) осведомленность родителей о проблемах, связанных с пешеходами среди детей. Знания детей оценивались с помощью индивидуально задаваемых вопросов, касающихся тем, затронутых в песнях видео, и мы ожидали, что знания детей в экспериментальной группе увеличатся, в то время как в контрольной группе они останутся неизменными.Осведомленность родителей оценивалась путем заполнения анкет, в которых изучались их мнения о безопасности дорожного движения детей как в целом, так и в отношении их собственного ребенка. Учитывая исследовательский характер проекта, было трудно точно предсказать, как видео может повлиять на взгляды родителей; хотя повышение осведомленности может привести к тому, что они будут хуже оценивать навыки детей, это также может привести к тому, что они будут проводить больше обучения и, таким образом, воспринимать навыки своих детей как улучшающиеся к концу исследования. Таким образом, мы просто надеялись найти разные траектории для групп лечения родителей и контрольной группы, не ожидая направления этих изменений.

Методы

Участники

Приглашения были отправлены родителям детей из начальной школы 1 в пяти местных начальных школах. Первые 120 родителей, откликнувшихся на приглашение, были приняты в качестве участников исследования. В окончательную выборку вошли 62 девочки и 58 мальчиков, все из которых были в возрасте 5 лет, и их родители.Половина выборки (49%) сообщили, что едут в школу на машине или автобусе, а остальные — пешком. У двух семей уже была копия видео в своем доме, и их данные были исключены из набора данных. Тридцать пять процентов выборки сообщили, что у них есть как минимум еще одно видео из серии «Поющий чайник».

Практика просмотра видео

Чтобы определить «стандартные» практики просмотра участвующих семей, мы попросили подвыборку экспериментальной группы (33%) представить структурированные еженедельные дневники об их моделях просмотра. Эти данные показали, что видео просматривали от нуля до трех раз в день, причем модальный отклик был один раз в день. Чаще всего идея поставить видео принадлежала ребенку, а не взрослому (72% случаев). Видео почти всегда смотрели в компании, которая, как сообщалось, включала других детей в 91% случаев и взрослых в 81% случаев. Все эти модели оставались стабильными в течение месяца. Более подробную информацию о том, как семьи смотрят фильмы, можно получить у авторов (Zeedyk and Wallace, неопубликовано).

Меры

Дети

Для оценки знаний детей о безопасности дорожного движения им задавали серию из девяти вопросов, каждый из которых непосредственно относился к одной из песен на видео. Вопросы показаны в таблице I, где можно увидеть, что для набора вопросов использовались три различных формата, чтобы привлечь внимание детей. Ответы детей были закодированы в соответствии с информацией, содержащейся в песнях, как описано в разделе «Результаты». Эта схема реляционного кодирования была принята, потому что она обеспечивала наиболее точный способ определения того, использовали ли дети информацию, полученную из видео.

Родители

Оценка осведомленности родителей о вопросах безопасности дорожного движения проводилась путем изучения трех различных областей: (1) общее мнение родителей о безопасности дорожного движения, (2) их восприятие навыков безопасности дорожного движения их ребенка в начальной школе 1 и (3) обучение, которое они обычно обеспечивать своего ребенка. Родителей попросили ответить на ряд вопросов, относящихся к каждой категории.Ответы на большинство вопросов были получены с помощью рейтинговых шкал; они всегда были положительно ориентированы (т.е. более высокие значения означали более частую или более оптимистичную поддержку). Вопросы, касающиеся общего мнения родителей о безопасности дорожного движения, были следующими:

(1) С каким из следующих утверждений вы больше всего согласны? (а) Маленькие дети не должны находиться на дорогах и в движении, чтобы обеспечить их безопасность. (b) Маленькие дети должны находиться на дорогах и на дорогах, чтобы узнавать об опасностях, которым они подвергаются.

(2) Насколько вы согласны с утверждением, которое вы выбрали в вопросе 1? (Четырехбалльная шкала, от умеренно до полностью согласен.)

(3) Насколько важно, по вашему мнению, обучать детей начальной школы 1 вопросам безопасности дорожного движения? (Четырехбалльная шкала, от совсем незначительной до чрезвычайно важной.)

(4) Разрешаете ли вы своему ребенку Первоначального общества 1 переходить тихие дороги самостоятельно? Если нет, укажите возраст, в котором, по вашему мнению, вы позволите им это сделать.

Вопросы, относящиеся к двум последним исследованным областям (т.е. восприятие навыков ребенка и подготовки родителей) показаны в таблицах III и IV.

В конце исследования родителей, проходивших лечение, попросили ответить еще на один набор вопросов, касающихся их восприятия видео. В заданиях спрашивалось, что, по их мнению, (1) их ребенок узнал, (2) видео повлияло на поведение их ребенка, (3) видео было бы эффективным в обучении маленьких детей безопасности дорожного движения и (4) видео помогло им как родители думают о безопасности своего ребенка в дороге. Для каждого вопроса использовалась пятибалльная шкала ответов.

Процедура

Был использован план до и после тестирования с перерывом в 1 месяц между двумя сеансами тестирования. Участников случайным образом распределили на лечение или контрольное состояние. Те, кто находился в условиях лечения ( N = 60), получали видео в начале исследования, в то время как те, кто находился в контрольном состоянии ( N = 60), не получали свое видео до конца. В обоих условиях и на обеих сессиях тестирования использовались одни и те же вопросы.

Тестирование детей проводилось в школе во время школьных занятий; им позволяли не посещать занятия на время, достаточное для выполнения заданий. Исследователи работали с каждым ребенком индивидуально в тихой комнате, задавая девять вопросов, перечисленных выше, и записывая ответы детей на подготовленный лист кодирования. Процедура заняла примерно 5 минут для каждого ребенка, и дети казались вовлеченными и заинтересованными в ходе выполнения заданий.

Родители заполнили анкеты либо в школе своего ребенка (30% выборки), либо дома.Родители, заполнившие анкету дома, получили конверт с маркой, в котором они могли отправить заполненные материалы по почте. Родителям по телефону сообщали, не вернули ли они анкету в течение 1 недели. Видео были отправлены после заполнения соответствующей анкеты; это помогло побудить вернуть анкеты. Показатели возврата исходных материалов до тестирования составили 99 и 68% для экспериментальной и контрольной групп, соответственно, и 91 и 83% после тестирования.Как правило, анкеты заполняли матери (90%), а оставшуюся часть заполняли отцы или другие лица, осуществляющие уход.

Конструкция

Для непрерывных данных анализ проводился с использованием смешанного дисперсионного анализа 2 × 2 (группа × тестовая сессия). Для категориальных данных использовались парные тесты Вилкоксона для сравнения до- и послетестовых сессий, при этом отдельные тесты проводились для экспериментальной и контрольной групп. Нас интересовали изменения по отдельным пунктам, а не глобальные изменения.Таким образом, сравнения проводились по каждому пункту, а не многомерный анализ. Поскольку это повлекло за собой большое количество сравнений, в качестве критерия статистической значимости был принят уровень α 0,01. В каждом нижеследующем разделе сначала будет описана модель, возникающая при предварительном тестировании, а затем будут обсуждаться доказательства, указывающие, произошло ли изменение к моменту пост-тестирования. Полные статистические отчеты будут предоставлены только для результатов, которые достигли статистической значимости, для облегчения краткости.

Результаты

Меры детские

Некоторые дети отсутствовали во время тестирования, в результате чего окончательные размеры выборки для экспериментальной и контрольной групп соответственно составили 59 и 56 (до теста) и 54 и 55 (после тестирования). Данные для ответов детей представлены в Таблице II.

Пункт 1: «Руки помощи» при переходе дороги

Этот предмет исследовался с двух разных точек зрения.Первый спросил, увеличилось ли общее количество людей, которых дети могут назвать в результате просмотра видео. На предварительном тесте дети могли думать только о нескольких людях на предварительном тесте (лечение M = 2,81; контроль M = 2,83), и эти средние значения практически не изменились после завершения теста (лечение M = 2,85; контроль M = 2,62), что подтверждено ANOVA. Второй вопрос спрашивал, было ли увеличение для какой-либо из конкретных категорий людей, представленных в видео.Это было исследовано путем изучения каждой категории, которую дети могли бы назвать. Песня в видео идентифицирует шесть человек, которые могут помочь ребенку перейти дорогу. Был рассчитан процент детей, которые назвали каждого из этих людей до и после тестирования, и цифры показаны в таблице II. Чаще всего опознавали родителей и пограничников. Тесты Вилкоксона подтвердили отсутствие значительных эффектов для времени или группы. Таким образом, видео не удалось увеличить круг людей, о которых могли подумать дети, которые могли бы помочь им перейти дорогу.

Элемент 2: Безопасные места для игр

Как и в случае с заданием 1, мы спросили: (1) увеличилось ли общее количество безопасных мест, которые дети могут назвать в результате просмотра видео, и (2) увеличилось ли количество мест, представленных на видео. Что касается общего количества выявленных мест, дети в обеих группах обычно называли менее трех мест (обработка M = 2,30; контроль M = 2,58), без значительных изменений во времени (обработка M = 2.32; контроль M = 2,08), что подтверждено ANOVA. Данные в Таблице II показывают, что был разумный разброс по указанным конкретным категориям мест, хотя в результате просмотра видео значительного увеличения не произошло.

Пункт 3: Держаться за руки с родителями

На вопрос, должны ли дети держаться за руки с родителями при переходе дороги, дети всегда отвечали «да», за исключением одного ребенка, который ответил «нет» во время заключительного тестирования. Таким образом, дети четко знают «правильный» ответ на этот вопрос.На вопрос, почему это так, дети были немного менее уверены. На предварительном тесте 85% детей смогли назвать причину, имеющую отношение к безопасности дорожного движения (например, «потому что она заставляет машины останавливаться»). Остальные говорили о других причинах (например, «чтобы посторонние не могли вас украсть»). Во время послетеста меньшее количество детей (78%) смогли сформулировать, почему они должны держаться за руки с родителями. Тесты Вилкоксона подтвердили, что не было значительного эффекта времени для обеих групп, как показано в таблице II. Дети четко знали, что переходя дорогу лучше всего держать за руку родителей, но видео не помогло им лучше понять, почему.

Позиция 4: Последствия бегства по дороге без взгляда

Когда детей спросили, что они думают о маленьком мальчике из рассказа, который, не глядя, выбежал на дорогу, большинство (74%) ответили, что, по их мнению, «его, вероятно, сбило». Некоторые приукрашивали свои выводы, описывая кровавую операцию, которую ему пришлось бы перенести, когда его доставили в больницу. Однако, как показывают данные в Таблице II и подтверждают тесты Вилкоксона, существенных изменений в характере ответа с течением времени не наблюдалось.Эти данные свидетельствуют о том, что дети осознавали, что переход, не глядя, может быть опасным, и что эти знания были получены независимо от видео.

Пункт 5: Действия перед переходом дороги (т. Е. Остановиться, посмотреть, послушать и подумать)

На предварительном тесте дети, как правило, не могли вспомнить даже два из четырех классических этапов до скрещивания (лечение M = 1,58; контроль M = 1,81), и ANOVA подтвердил, что это не изменилось значительно после тестирования. (обращение M = 1.81; контроль M = 1,64). Таблица II демонстрирует, что поиск был наиболее часто вспоминаемым шагом; память для остальных трех шагов была заметно хуже. Тесты Вилкоксона показали, что значительного улучшения не наблюдается ни в одной категории, предполагая, что видеопесни не улучшают запоминание детьми шагов, которые им следует предпринять перед переходом дороги.

Пункты 6–8: Распознавание красного человека, зеленого человека и остров безопасности

Каждый из этих предметов относится к устройству, предназначенному для помощи при переходе улицы.Задаваемые вопросы были предназначены для того, чтобы определить, понимают ли дети функции каждого из них. Процент детей, которые смогли правильно описать функции каждого, показан в Таблице II. Эти цифры предполагают, что даже на этапе предварительного тестирования функции «красного человека» и «зеленого человечка» знакомы детям. Знания об островке безопасности выше, чем можно было бы предположить. Однако результаты тестов Вилкоксона показывают, что видео не повлияло на дальнейшее улучшение понимания детьми этих устройств.

Элемент 9: Тротуары как безопасные места для ног

Этот предмет был разработан, чтобы определить, могут ли дети различать безопасные и небезопасные места, чтобы стоять на обочине дороги, что является темой последней песни в видео. На вопрос, кто из двух людей на фотографии стоит в безопасном месте, большинство (84%) правильно указали на человека на тротуаре (тротуаре). При дальнейшем исследовании того, почему они выбрали его, большинство также могло сформулировать, что это произошло потому, что он стоял на тротуаре.Действительно, стало очевидно, что несколько детей не выбрали его, потому что не верили, что он стоит достаточно далеко на тротуаре, чтобы быть «действительно» в безопасности. Тесты Вилкоксона показали, что в ответах экспериментальной группы на вопрос «кто» произошло значительное увеличение ( Z = 2,61, P = 0,009) и значительное увеличение ответов контрольной группы на вопрос «почему» ( Z = 3,14, P = 0,001). Учитывая непоследовательность этого шаблона, скорее всего, это следствие случайности.Невозможно сделать разумный вывод о том, что видео повлияло на понимание детьми того, где им следует стоять на дороге; скорее всего, это произошло из других источников.

Родительские меры

Часть родителей не вернула анкеты, в результате чего окончательные размеры выборки для экспериментальной и контрольной групп соответственно составили 59 и 41 (до теста) и 54 и 49 (после тестирования). Данные по ответам родителей представлены в таблицах III и IV.

Общее мнение родителей о безопасности дорожного движения

Родители в целом считали очень важным просвещение детей в вопросах безопасности дорожного движения.На предварительном тесте 97% выбрали вариант «чрезвычайно важно», а 98% сделали это на пост-тесте. Они также приняли довольно либеральный подход к придорожной независимости. Треть выборки (32%) заявили, что в настоящее время они разрешают своему ребенку из начальной школы 1 самостоятельно переходить тихие дороги, а еще 19% заявили, что они сделают это к 7 годам. Цифры после тестирования не показали значительных изменений (54% допускают это к 7 годам), что подтверждено тестом Вилкоксона. Таким образом, половина родителей в этой выборке считали детей достаточно зрелыми, чтобы самостоятельно переходить тихие дороги к 7 годам, и это мнение не различалось между двумя группами и не изменилось за период исследования.

Общий взгляд родителей на обучение безопасности дорожного движения дает некоторый контекст для этих двух предыдущих наборов результатов. Когда на предварительном тесте спросили, считают ли они, что дети лучше всего подвержены воздействию дорожного движения или защищены от него, большинство родителей (76%) поддержали мнение о том, что детям младшего возраста необходимо находиться на дорогах, чтобы узнавать об опасностях дорожного движения. Только 24% родителей считают, что важнее держать детей подальше от дорог и транспорта. Интересно, что родители сильно относились к той точке зрения, которую они разделяли.На вопрос, насколько сильно они согласны с выбранным утверждением, было получено среднее значение 3,43 (SD = 0,70) (из возможных 4,0) для группы, выступающей за воздействие, и среднее значение 3,42 (SD = 0,64) для группы, выступающей за охрана. Родители твердо убеждены в том, что детей следует либо выставлять напоказ, либо держать подальше от транспорта; их взгляды не были призрачными.

Когда на заключительном тесте снова спросили об их взглядах, в общей сложности 12 родителей изменили свое мнение: четыре в сторону более снисходительного взгляда и восемь в сторону более ограниченного взгляда.Однако этот сдвиг не достиг статистической значимости, что подтверждается тестом Вилкоксона. Более того, произошедшие сдвиги не были связаны с видео, поскольку равное количество родителей в обеих группах изменилось в своих мыслях в одном и том же направлении. Также не было значительных изменений по результатам тестирования в степени, в которой родители поддерживали ту или иную позицию [воздействие: M = 3,51; защита: M = 3,13), что подтверждено тестами t ‐test.

В целом, эти результаты показывают, что родители твердо относятся к обучению своих детей безопасности дорожного движения и что они также склонны допускать высокий уровень пешеходной независимости для своих детей. Похоже, что видео не оказывает сколько-нибудь заметного влияния на эти просмотры.

Отношение родителей к навыкам безопасности дорожного движения своего ребенка

Предварительная оценка показала, что родители оценивают навыки своих детей как минимум как адекватные по большинству тестируемых вопросов. Как показано в таблице III, средние баллы для экспериментальной и контрольной групп обычно составляли от 3,0 до 4,0 (из возможных 5). Понимание детьми зеленого человечка стало самым сильным навыком, а переходить только главные дороги — самым слабым навыком.Не было никаких изменений между предварительным и последующим тестированием по любому пункту, что было подтверждено серией ANOVA, предполагающей, что видео не повлияло на оценку родителями навыков своего ребенка.

Обучение родителей безопасности дорожного движения

В таблице IV показано, как часто родители (сообщают, что они) участвуют в тренингах по безопасности дорожного движения со своим ребенком. Эти цифры показывают, что родители считают себя внимательными и последовательными в использовании учебных мероприятий по безопасности дорожного движения.Серия ANOVA подтвердила, что не было значительных изменений между до- и пост-тестами в их производительности, предполагая, что видео не повлияло на их подход к обучению. Примечательно, что было бы трудно повысить баллы, поскольку самооценки родителей на предварительном тесте были близки к потолку.

Просмотры видео родителями

Этот последний набор вопросов является наиболее важным в исследовании, поскольку они создают контекст, в котором родители используют видео и отвечают на него.Когда на предварительном тесте спросили, ожидают ли они, что основной целью видео будет образование или развлечение, подавляющее большинство родителей (79%) выбрали образование, и только 21% предсказали, что его основной целью будет развлечение.

В конце исследования этих родителей в экспериментальной группе спросили более подробно об их взглядах на видео. Результаты показывают, что родители продолжали рассматривать его как образовательную способность. Они сказали, что, по их мнению, их дети узнали достаточно много о безопасности дорожного движения, просмотрев видео ( M = 3.85 по пятибалльной шкале) и что это в значительной степени повлияло на поведение их детей ( M = 3,45). Это также заставило их, как родителей, больше задуматься о проблемах безопасности дорожного движения ( M = 4,00), и они посчитали это очень полезным учебным пособием ( M = 4,33).

В целом, эти результаты показывают, что родители рассматривают видео The Busy Road Show как эффективное учебное пособие. Эта перспектива сохраняется до того, как они посмотрят видео, и сохраняется после просмотра его дома в течение нескольких недель.Однако критически важно то, что эта точка зрения противоречит всем другим данным, собранным в этом исследовании, которые не показывают абсолютно никаких изменений в знаниях детей или собственных взглядах родителей.

Обсуждение

Методы, использованные в этом исследовании, не дали никаких доказательств того, что видео выполняло эффективную образовательную функцию ни для родителей, ни для детей при обычном использовании дома. Это был очень ясный результат. Схема нулевых результатов была полностью последовательной по большому количеству проанализированных элементов.Уровень знаний детей о безопасности дорожного движения со временем не изменился, равно как и осведомленность родителей не изменилась в ходе исследования. Однако родители рассматривали видео как действенный образовательный инструмент. Их оценка противоречит доказательствам, и это несоответствие указывает на проблемы, связанные с тем, как следует продвигать видео.

Данные об ожиданиях родителей относительно видео — это центральный элемент, на основе которого лучше всего оцениваются остальные результаты. Это потому, что их ожидания создают контекст, в котором они будут покупать и использовать его. Около 80% родителей в выборке до приобретения видео предсказывали, что его основная цель будет образовательной, а не развлекательной. Это мнение не изменилось после просмотра видео в течение 4-недельного периода. Когда родителей в экспериментальной группе спросили, в конце исследования, сколько, по их мнению, их ребенок узнал из видео, было получено щедрое среднее значение. Когда их спросили, насколько эффективным, по их мнению, будет этот способ обучения детей безопасности дорожного движения, ответы приблизились к вершине шкалы.Родители даже сообщали, что наблюдение за ним значительно повлияло на поведение детей. Таким образом, они рассматривали видео как образовательный инструмент и считали его эффективным в этом отношении.

Однако остальные собранные данные противоречат этой интерпретации. В ходе этого исследования не было обнаружено никаких доказательств того, что видео эффективно используется в образовательных целях. В конце месяца не было изменений в знаниях детей ни о какой из исследованных пешеходных задач, равно как и в осведомленности родителей. Такие результаты согласуются с предыдущими исследовательскими отчетами, в которых авторы приходят к выводу, что методы должны быть целенаправленными и интенсивными, чтобы они были успешными в обучении детей безопасности дорожного движения [для обзора см. (Thomson et al ., 1996)]. Это особенно характерно для маленьких детей, потому что им трудно понимать и передавать словесные концепции безопасности дорожного движения (Кеттелл и Льюис, 1975; Шеппард, 1975; Винье, 1981; Антаки и др. , 1986). Сингх (Singh, 1982) дошел до того, что утверждал, что видеоматериалы почти никогда не бывают эффективными для улучшения знаний или поведения детей.Таким образом, нет оснований ожидать этого и нет доказательств, подтверждающих убеждение родителей, что стандартный просмотр видео дома будет иметь образовательное воздействие на их детей.

Также видео, похоже, не влияет на мнение родителей о безопасности дорожного движения. Родители в этой выборке, как правило, были чрезмерно уверены в способности своих пятилетних детей справляться с дорогами и движением, очень положительно оценивая навыки своих детей и в целом позволяя им независимость (на тихих дорогах) к 7 годам. Однако исследования показали, что маленькие дети, как правило, не способны в одиночку справляться с требованиями пешеходной среды [например, («Спасите детей», 1998 г .; Департамент развития Шотландии, 1989 г .; Томсон, и др., , 1992 г.)]. Толми и др. (Tolmie et al ., 1999) пришел к выводу, что детей следует сопровождать до 8 лет, поскольку до этого момента они не развивают когнитивные навыки гибкого и стратегического мышления. Похоже, что это видео мало помогает ослабить мнение родителей, учитывая, что ни их оценки способностей детей, ни их отношение к защите / воздействию не изменились в течение месяца.Их подготовка по вопросам безопасности дорожного движения также оставалась неизменной, отчасти потому, что они считали себя на предварительном тестировании как предлагающие высокий уровень подготовки. Еще раз, исследования с использованием методов наблюдения [например, (Zeedyk and Kelly, 2003, в печати)] предполагают, что родители менее внимательны и последовательны в своем надзоре со стороны пешеходов, чем они сами считают. Thomson et al. [(Thomson et al ., 1996), стр. 45)] предполагают, что родители, участвующие в образовательных программах по безопасности дорожного движения, часто занимают более защитную позицию в результате повышения осведомленности об уязвимостях детей.Таким образом, отсутствие такого сдвига в существующем наборе данных усиливает вывод о том, что просмотр домашнего видео не является образовательным посланием для родителей. Такая интерпретация согласуется с выводами, более широко сформированными в области укрепления здоровья, о том, что вмешательства, нацеленные на массовую аудиторию, редко бывают эффективными для изменения отношения или поведения [для обзора см. (Tones and Tilford, 2001)].

Могли ли методологические проблемы повлиять на отсутствие результатов? Возможно, месяца недостаточно, чтобы изменить представления детей или родителей.Напротив, мы утверждаем, что такое изменение, скорее всего, произойдет в течение первого месяца. В течение первых нескольких недель после приобретения видео будет новым и, следовательно, скорее всего сохранит интерес детей и родителей и, таким образом, окажет влияние. Можно также предположить, что элементы, использованные в оценках, были недостаточно чувствительны для выявления изменений. Это всегда возможно с помощью вопросов анкеты, особенно при использовании с детьми. Однако терминология, используемая в заданиях для детей, была разработана таким образом, чтобы упростить, а не затруднить определение эффекта от видео.Использование фраз, идентичных фразам в песнях, должно было существенно улучшить выступление экспериментальной группы, но этого не произошло. В будущей работе могут использоваться альтернативные методы или контексты для сбора данных. Например, собеседования позволят лучше понять рассуждения родителей, чем анкеты, и может оказаться, что тестирование детей в активной транспортной среде, а не в изолированном классе, помогло бы вспомнить их память. Практика наложила ограничения на типы данных, которые мы смогли собрать в этом случае, что является проблемой, с которой часто сталкиваются при исследованиях в области санитарного просвещения [как обсуждалось (Tones and Tilford, 2001)].

Этот набор нулевых результатов может показаться неудивительным, учитывая, что они получены в результате случайного использования в домашних условиях развлекательного детского видео. Однако они служат напоминанием о некоторых ценных моментах. Родители, а также другие заинтересованные стороны заслуживают того, чтобы знать, в какой мере средство обучения можно обоснованно считать эффективным. Грейсон [(Грейсон, 1981), стр. 170] однажды заявил, что «просвещение по вопросам безопасности может быть актом веры», но там, где есть доказательства, помогающие оценить эту веру, их необходимо сделать доступными.Это связано с тем, что исследования показали, что шансы детей попасть в аварию могут действительно увеличиваться с обучением [например, (Грегерсен и Нолен, 1994; Йоханссон, неопубликовано)]. Это может происходить из-за того, что родители предоставляют детям большую свободу на дорогах, ошибочно полагая, что их знания расширились и автоматически перейдут на их поведение на дороге. Таким образом, поставщики материалов по безопасности дорожного движения должны убедиться, что они даже непреднамеренно не способствуют «обманчивым» ожиданиям родителей [(Thomson et al . , 1996), стр. 42].

Оглядываясь назад, было бы полезно спросить родителей больше о том, почему они ожидали, что видео будет образовательным, возможно, посредством коротких интервью. Этого не было сделано, потому что, как это обычно бывает с поисковыми исследованиями, мы не знали с самого начала, насколько критичным станет этот момент. Однако комментарии одного из родителей могут быть информативными в этом отношении. Во время разговора с нами по телефону через неделю после начала исследования она заявила, что «печать Шотландской кампании за безопасность дорожного движения на лицевой стороне видео говорит мне, что это будет хорошо для моего ребенка».Такие термины, как «учить» и «уроки», включенные в упаковку видео, также подразумевают, что можно получить образовательные преимущества. Таким образом, есть все основания ожидать, что другие родители разделят ожидания родителей в этой выборке, что видео является, прежде всего, образовательным инструментом.

Безопасность дорожного движения — тема, которая продолжает привлекать внимание групп во всем британском обществе. Поющий чайник заслуживает похвалы за то, что поднял значимость безопасности дорожного движения, предоставив продукт, который дает детям и родителям возможность обсудить важные вопросы.Однако важно убедиться, что пользователей видео не поощряют приравнивать просмотр или обсуждение видео к «расширенным знаниям» или «улучшенному поведению», как это, по-видимому, сделали родители в этом исследовании. Вполне могут быть другие способы, которыми видео могло бы служить образовательной функцией, возможно, как часть структурированной программы, и эта возможность предоставляет возможность для будущих исследований. Важный посыл, который следует извлечь из настоящего проекта, заключается в том, что при повседневном использовании дома видео The Busy Road Show лучше рассматривать как развлечение, чем как развлечение.

Благодарности

Мы благодарны родителям и детям, которые решили принять участие в этом исследовании, а также директорам и сотрудникам пяти школ, которые помогли нам с его администрированием: начальная школа Анкрам-роуд, начальная школа Клепингтона, начальная школа Лонгхо, начальная школа Макэлпайн и школа Св. Начальная школа Ниниана. Джеймс Янг и Аластер Джосс из полиции Тейсайд оказали профессиональную поддержку, а Джоанн Галлахер и Сюзанна Гамильтон помогли со сбором данных.Исследование финансировалось Шотландской кампанией по безопасности дорожного движения, Министерством окружающей среды, транспорта и регионов и компанией Singing Kettle Productions. Мы благодарим редактора и двух анонимных рецензентов за комментарии к более ранним наброскам рукописи.

Таблица I.

Детские вопросы (в заданном порядке)

1.	Можете назвать людей, которые могли бы протянуть вам руку помощи при переходе дороги?
2.	Скажите, где, по вашему мнению, есть безопасные места для игры.
3.	Следует ли детям держаться за руки своей мамой или папой, когда они находятся рядом с дорогами? Почему?
4.	Детям рассказали историю о мальчике, который перебежал дорогу. Затем их спросили: что вы думаете о том, что сделал маленький мальчик?
5.	После того, как им показали фотографию девушки, стоящей у обочины, детей спросили: что должна сделать маленькая девочка, прежде чем она перейдет улицу?
6.	После того, как им показали фотографию пешеходного светофора с подсвеченным «красным человечком», детей спросили: что это? Что он говорит вам делать?
7.	После того, как им показали фотографию пешеходного светофора с подсвеченным «зеленым человечком», детей спросили: что это? Что он говорит вам делать?
8.	После того, как им показали фотографию островка безопасности, детей спросили: что это? Для чего это?
9.	После того, как им показали фотографию, на которой мужчина стоит на тротуаре (тротуаре) и женщина стоит на улице, детей спросили: Кто из них идет в безопасном месте? Почему?

1.	Можете назвать людей, которые могли бы протянуть вам руку помощи, чтобы перейти дорогу?
2.	Скажите, где, по вашему мнению, находятся безопасные места для игры.
3.	Следует ли детям держаться за руки своей мамой или папой, когда они находятся рядом с дорогами? Почему?
4.	Детям рассказали историю о мальчике, который перебежал дорогу. Затем их спросили: что вы думаете о том, что сделал маленький мальчик?
5.	После того, как им показали фотографию девушки, стоящей у обочины, детей спросили: что должна сделать маленькая девочка, прежде чем она перейдет улицу?
6.	После того, как им показали фотографию пешеходного светофора с подсвеченным «красным человечком», детей спросили: что это? Что он говорит вам делать?
7.	После того, как им показали фотографию пешеходного светофора с подсвеченным «зеленым человечком», детей спросили: что это? Что он говорит вам делать?
8.	После того, как им показали фотографию островка безопасности, детей спросили: что это? Для чего это?
9.	После показа фотографии с мужчиной, стоящим на тротуаре (тротуаре) и женщиной, стоящей на улице, детей спросили: Кто из них идет в безопасном месте? Почему?

Таблица I.

Детские вопросы (в порядке ответов)

1.	Можете назвать людей, которые могли бы протянуть вам руку помощи, чтобы перейти дорогу?
2.	Скажите, где, по вашему мнению, находятся безопасные места для игры.
3.	Следует ли детям держаться за руки своей мамой или папой, когда они находятся рядом с дорогами? Почему?
4.	Детям рассказали историю о мальчике, который перебежал дорогу.Затем их спросили: что вы думаете о том, что сделал маленький мальчик?
5.	После того, как им показали фотографию девушки, стоящей у обочины, детей спросили: что должна сделать маленькая девочка, прежде чем она перейдет улицу?
6.	После того, как им показали фотографию пешеходного светофора с подсвеченным «красным человечком», детей спросили: что это? Что он говорит вам делать?
7.	После того, как им показали фотографию пешеходного светофора с подсвеченным «зеленым человечком», детей спросили: что это? Что он говорит вам делать?
8.	После того, как им показали фотографию островка безопасности, детей спросили: что это? Для чего это?
9.	После показа фотографии с мужчиной, стоящим на тротуаре (тротуаре) и женщиной, стоящей на улице, детей спросили: Кто из них идет в безопасном месте? Почему?

1.	Можете назвать людей, которые могли бы протянуть вам руку помощи, чтобы перейти дорогу?
2.	Скажите, где, по вашему мнению, есть безопасные места для игры.
3.	Следует ли детям держаться за руки своей мамой или папой, когда они находятся рядом с дорогами? Почему?
4.	Детям рассказали историю о мальчике, который перебежал дорогу. Затем их спросили: что вы думаете о том, что сделал маленький мальчик?
5.	После того, как им показали фотографию девушки, стоящей у обочины, детей спросили: что должна сделать маленькая девочка, прежде чем она перейдет улицу?
6.	После того, как им показали фотографию пешеходного светофора с подсвеченным «красным человечком», детей спросили: что это? Что он говорит вам делать?
7.	После того, как им показали фотографию пешеходного светофора с подсвеченным «зеленым человечком», детей спросили: что это? Что он говорит вам делать?
8.	После того, как им показали фотографию островка безопасности, детей спросили: что это? Для чего это?
9.	После того, как им показали фотографию, на которой мужчина стоит на тротуаре (тротуаре) и женщина стоит на улице, детей спросили: Кто из них идет в безопасном месте? Почему?

Таблица II.

Процент детей, называющих представителя каждой категории (для каждого заданного вопроса)

Вопрос и связанные категории	Группа лечения		Контрольная группа
	До	После	До		Пост
1.Помогая руками перейти улицу
(а) переходник (леденец на палочке)	37	41	63	51
	(б) сосед 0	0	0	0
(c) учитель	2	4	5	2
(d) инспектор движения	2
(д) полицейский	15	24	11	9
(ж) мумия / папа	69	69	77

75.Безопасное место для игры


(а) парк	51	57	41	33
(б) сад	63295	71	53
(c) детская площадка	37	28	45	38
(d) спальня / дом	36	44	45		38	Зачем держаться за руки с родителями?	83	81	87	75
4. Переход без взгляда	68	75	80	78
5. Действия перед переходом дороги
(a) упор	6	13	14	11
(b) вид	75	80	75			слушать	20	28	14	31
(d) думаю	7	11	0	7
6–8.Устройства для пересечения дорог
(a) красный человек	93	96	96	100
(b) зеленый человек	96 98295	96	100
(c) островок безопасности	46	33	25	22
9. Стоять в безопасных местах на улице

		) кто стоит в безопасном месте?	70	89 **	72	81
(б) почему это безопасное место?	80	87	50	84 **

Вопрос и связанные категории	Группа лечения		Контрольная группа
	до поста		до		до пост
1. Помогая руками перейти улицу
(а) переходник (леденец на палочке)	37	41	63	51
	(б) сосед 0	0	0	0
(c) учитель	2	4	5	2
(d) инспектор движения	2
(д) полицейский	15	24	11	9
(ж) мумия / папа	69	69	77

75.Безопасное место для игры


(а) парк	51	57	41	33
(б) сад	63295	71	53
(c) детская площадка	37	28	45	38
(d) спальня / дом	36	44	45		38	Зачем держаться за руки с родителями?	83	81	87	75
4. Переход без взгляда	68	75	80	78
5. Действия перед переходом дороги
(a) упор	6	13	14	11
(b) вид	75	80	75			слушать	20	28	14	31
(d) думаю	7	11	0	7
6–8.Устройства для пересечения дорог
(a) красный человек	93	96	96	100
(b) зеленый человек	96 98295	96	100
(c) островок безопасности	46	33	25	22
9. Стоять в безопасных местах на улице

		) кто стоит в безопасном месте?	70	89 **	72	81
(б) почему это безопасное место?	80	87	50	84 **

Таблица II.

Процент детей, называющих представителя каждой категории (для каждого заданного вопроса)

Вопрос и связанные категории	Группа лечения		Контрольная группа
	До	После	До		Пост
1. Руки помощи для перехода улицы
(а) переходник (леденец на палочке)	37	41	63	63	(b) сосед	0	0	0	0
(c) учитель	2	4	5	2
	6	0	0
(д) милиционер	15	2 4	11	9
(ж) мама / папа	69	69	77	75
2. Безопасное место для игры
(а) парк	51	57	41	33
(б) сад	63295	71	53
(c) детская площадка	37	28	45	38
(d) спальня / дом	36	44	45		38	Зачем держаться за руки с родителями?	83	81	87	75
4. Переход без взгляда	68	75	80	78
5. Действия перед переходом дороги
(a) упор	6	13	14	11
(b) вид	75	80	75			слушать	20	28	14	31
(d) думаю	7	11	0	7
6–8. Устройства для пересечения дорог
(a) красный человек	93	96	96	100
(b) зеленый человек	96 98295	96	100
(c) островок безопасности	46	33	25	22
9. Стоять в безопасных местах на улице

		) кто стоит в безопасном месте?	70	89 **	72	81
(б) почему это безопасное место?	80	87	50	84 **

Вопрос и связанные категории	Группа лечения		Контрольная группа
	до поста		до		до пост
1.Помогая руками перейти улицу
(а) переходник (леденец на палочке)	37	41	63	51
	(б) сосед 0	0	0	0
(c) учитель	2	4	5	2
(d) инспектор движения	2
(д) полицейский	15	24	11	9
(ж) мумия / папа	69	69	77

75.

Безопасное место для игры


(а) парк	51	57	41	33
(б) сад	63295	71	53
(c) детская площадка	37	28	45	38
(d) спальня / дом	36	44	45		38	Зачем держаться за руки с родителями?	83	81	87	75
4. Переход без взгляда	68	75	80	78
5. Действия перед переходом дороги
(a) упор	6	13	14	11
(b) вид	75	80	75			слушать	20	28	14	31
(d) думаю	7	11	0	7
6–8. Устройства для пересечения дорог
(a) красный человек	93	96	96	100
(b) зеленый человек	96 98295	96	100
(c) островок безопасности	46	33	25	22
9. Стоять в безопасных местах на улице

		) кто стоит в безопасном месте?	70	89 **	72	81
(б) почему это безопасное место?	80	87	50	84 **

Таблица III.

Мнения родителей о навыках безопасности дорожного движения своего ребенка до и после тестирования (средние значения по пятибалльной шкале от «очень плохо» = 1 до «очень хорошо» = 5)

Код Зеленого Креста

Вопрос	Группа лечения		Контрольная группа
	До	После	До	После
Как вы думаете, насколько хорош ваш ребенок в…
1. Понимание того, что означает зеленый человек	4,05	4,53	4,19	4,10
2. Не забывайте смотреть в обе стороны, прежде чем пересекать дорогу	3,14	3,35	3,57	3,65	2,99	3,21	3,10	3,06
4. Не забывайте никогда не бежать, переходя дорогу	3.08	3,39	3,31	3,47
5. Распознавание опасности игры на асфальте	3,34	3,49	3,44	3,45
	в одиночку 3,06	3,60	3,50
7. Безопасный переход только по основным дорогам	2,03	2,17	2,38	2,14
8.Безопасный переход в одиночку по основным дорогам, где есть пешеходный переход	3,07	3,14	3,11	3,25
9. Не забегать на дорогу за мячом	3,36	3,43	3,54 3,55
10. Общая способность к обеспечению безопасности дорожного движения по сравнению с другими детьми Первоначальной школы 1	3,09	3,25	3,37	3,33

Код Зеленого Креста

Вопрос	Группа лечения			До	После	До	После
Как вы думаете, насколько хорош ваш ребенок в…
1.Понимание того, что означает зеленый человек	4,05	4,53	4,19	4,10
2. Не забывайте смотреть в обе стороны, прежде чем пересекать дорогу	3,14	3,35	3,57	3,65	2,99	3,21	3,10	3,06
4. Не забывайте никогда не бежать, переходя дорогу	3.08	3,39	3,31	3,47
5. Распознавание опасности игры на асфальте	3,34	3,49	3,44	3,45
	в одиночку 3,06	3,60	3,50
7. Безопасный переход только по основным дорогам	2,03	2,17	2,38	2,14
8.Безопасный переход в одиночку по основным дорогам, где есть пешеходный переход	3,07	3,14	3,11	3,25
9. Не забегать на дорогу, чтобы забрать мяч	3,36	3,43	3,54 3,55
10. Общая способность к безопасности дорожного движения по сравнению с другими детьми начальной школы 1	3,09	3,25	3,37	3,33

Таблица III.

Код Зеленого Креста

Вопрос	Группа лечения		Контрольная группа
	До	После	До	После
Как вы думаете, насколько хорош ваш ребенок в…
1. Понимание того, что означает зеленый человек	4,05	4,53	4,19	4,10
2. Не забывайте смотреть в обе стороны, прежде чем пересекать дорогу	3,14	3,35	3,57	3,65	2,99	3,21	3,10	3,06
4. Не забывайте никогда не бежать, переходя дорогу	3.08	3,39	3,31	3,47
5. Распознавание опасности игры на асфальте	3,34	3,49	3,44	3,45
	в одиночку 3,06	3,60	3,50
7. Безопасный переход только по основным дорогам	2,03	2,17	2,38	2,14
8.Безопасный переход в одиночку по основным дорогам, где есть пешеходный переход	3,07	3,14	3,11	3,25
9. Не забегать на дорогу за мячом	3,36	3,43	3,54 3,55
10. Общая способность к обеспечению безопасности дорожного движения по сравнению с другими детьми Первоначальной школы 1	3,09	3,25	3,37	3,33

Код Зеленого Креста

Вопрос	Группа лечения			До	После	До	После
Как вы думаете, насколько хорош ваш ребенок в…
1.Понимание того, что означает зеленый человек	4,05	4,53	4,19	4,10
2. Не забывайте смотреть в обе стороны, прежде чем пересекать дорогу	3,14	3,35	3,57	3,65	2,99	3,21	3,10	3,06
4. Не забывайте никогда не бежать, переходя дорогу	3.08	3,39	3,31	3,47
5. Распознавание опасности игры на асфальте	3,34	3,49	3,44	3,45
	в одиночку 3,06	3,60	3,50
7. Безопасный переход только по основным дорогам	2,03	2,17	2,38	2,14
8.Безопасный переход в одиночку по основным дорогам, где есть пешеходный переход	3,07	3,14	3,11	3,25
9. Не забегать на дорогу, чтобы забрать мяч	3,36	3,43	3,54 3,55
10. Общая способность к безопасности дорожного движения по сравнению с другими детьми начальной школы 1	3,09	3,25	3,37	3,33

Таблица IV.

Сообщенная родителями частота проведения тренингов по безопасности дорожного движения до и после тестирования (средние значения по пятибалльной шкале от «никогда» = 1 до «всегда» = 5)

.При переходе дороги держитесь за руку ребенка

Вопрос	Группа лечения		Группа контроля
	До	После	До	После
Как часто вы…						При переходе дороги держитесь за руку ребенка	4,73	4,67	4,78	4,63
2. Беспокойство о безопасности ребенка на дороге	4,45	4,57	4,44	4,699 3. Используйте пешеходные переходы с детьми, если это предусмотрено	4,88	4,82	4,72	4,56
4. Дождитесь «зеленого человечка»	4.75	4,87	4,67	4,73
5. Напомните ребенку, чтобы он смотрел в обе стороны, прежде чем пересекать границу.	Контрольная группа
	До	Пост	До	Пост
Как часто вы…
4,73	4,67	4,78	4,63
2. Беспокойство о безопасности ребенка на дороге	4,45	4,57	4,44	4,699 3. Используйте пешеходные переходы с детьми, если это предусмотрено	4,88	4,82	4,72	4,56
4. Дождитесь «зеленого человечка»	4.75	4,87	4,67	4,73
5. Напомните ребенку, чтобы он смотрел в обе стороны перед переходом.	4,41	4,44	4,28	4,40

Таблица IV.

.При переходе дороги держитесь за руку ребенка

Вопрос	Группа лечения		Группа контроля
	До	После	До	После
Как часто вы…						При переходе дороги держитесь за руку ребенка	4,73	4,67	4,78	4,63
2. Беспокойство о безопасности ребенка на дороге	4,45	4,57	4,44	4,699 3. Используйте пешеходные переходы с детьми, если это предусмотрено	4,88	4,82	4,72	4,56
4. Дождитесь «зеленого человечка»	4.75	4,87	4,67	4,73
5. Напомните ребенку, чтобы он смотрел в обе стороны, прежде чем пересекать границу.	Контрольная группа
	До	Пост	До	Пост
Как часто вы…
4,73	4,67	4,78	4,63
2. Беспокойство о безопасности ребенка на дороге	4,45	4,57	4,44	4,699 3. Используйте пешеходные переходы с детьми, если это предусмотрено	4,88	4,82	4,72	4,56
4. Дождитесь «зеленого человечка»	4. 75	4,87	4,67	4,73
5. Напомните ребенку, чтобы он смотрел в обе стороны, прежде чем переходить дорогу	4,41	4,44	4,28	4,40

Ссылки

Словарь американского наследия (2000) Словарь английского языка американского наследия , 4-е изд. Хоутон Миффлин, Нью-Йорк.

Ампофо-Боатенг, К. и Томсон, Дж. А. (

1990

) Дорожно-транспортные происшествия среди детей: пример профилактической медицины.

Исследования в области санитарного просвещения

265

–274.

Ampofo ‐ Boateng, K., Thomson, JA, Grieve, R., Pitcairn, T., Lee, DN и Demetre, JD (

1993

) Исследование способности детей находить безопасные маршруты для пересечения Дорога.

Британский журнал психологии развития

–45.

Антаки, К., Моррис, П.Е. и Флуд, Б. (

1986

) Эффективность Tufty Club в обучении безопасности дорожного движения.

Британский журнал педагогической психологии

363

–365.

Брайан-Браун, К. и Харланд, Г. (

1999

) Оценка детского транспортного клуба в Шотландии . Результаты исследований программы исследований Департамента развития 69. Исполнительное центральное исследовательское подразделение Шотландии, Эдинбург.

Кеттелл Р. и Льюис Г.Д. (

1975

) Понимание детьми слов, используемых в литературе по безопасности дорожного движения . Отчет лаборатории транспорта и дорожных исследований 155UC.TRRL, Кроуторн.

Министерство транспорта, местного самоуправления и регионов (2002) Исследование безопасности дорожного движения: Сборник исследовательских проектов 2001/2002 . DTLR, Лондон.

Департамент окружающей среды, транспорта и регионов (

2000

) Общественный подход к просвещению по вопросам безопасности дорожного движения . DETR, Лондон.

Ферт, D.E. (

1973

) Аспекты безопасности дорожного движения Tufty Club .

Отчет Департамента окружающей среды LR 604.TRRL, Кроуторн.

Грейсон, Дж. Б. (

1981

) Определение целей обучения: что мы скажем детям?

Анализ и предотвращение несчастных случаев

169

–173.

Грегерсен, Н.П. и Нолен С. (

1994

) Безопасность детей на дорогах и стратегия добровольных клубов безопасности дорожного движения.

Анализ и предотвращение несчастных случаев

463

–470.

Ivett, L. (

2001

) Роль родителей / опекунов в обучении детей и молодежи безопасности дорожного движения.В материалах конференции Западной Австралии и награждении за безопасность дорожного движения 2001 , Перт.

Лимбург, М. и Гербер, Д. (

1981

) Программа подготовки родителей по обучению детей дошкольного возраста безопасности дорожного движения.

Анализ и предотвращение несчастных случаев

255

–267.

Reid, D. (

1985

) Национальный день без курения.

В Crofton, J. and Woods, M. (eds), Smoking Control. Совет санитарного просвещения, Лондон.

Дорожно-транспортные происшествия Великобритания (2000) Отчет о несчастных случаях. Служба государственной статистики Великобритании. Департамент транспорта, местного самоуправления и регионов. HMSO, Лондон,

Rothengatter, J.A. (

1981

) Обучение детей младшего возраста правилам дорожного движения: эмпирический подход . Светс, Лисс.

Сэдлер, Дж. (

1972

) Дети и безопасность дорожного движения: исследование среди матерей . HMSO, Лондон.

Спасите детей (1998) Безопасное и здоровое путешествие в школу: исследования, проведенные в начальных школах Брантсфилда и Саут-Морнингсайд .Отчет подготовлен совместно с Edinburgh Health Challenge, Эдинбург.

Шотландский департамент развития (1989) Надо делать лучше: исследование дорожно-транспортных происшествий и дорожно-транспортных происшествий среди детей в Шотландии . Шотландский офис, документы Центрального исследовательского подразделения. Департамент развития Шотландии, Эдинбург.

Шеппард Р. (

1975

) Обучение пешеходным навыкам: ступенчатая структура.

Обучение технике безопасности

133

–7.

Сингх, А.(

1982

) Обучение пешеходов. В Chapman, A.J., Wade, F.M. and Foot, H.C. (ред.), Пешеходные аварии . Уайли, Чичестер.

Томсон, Дж. А., Ампофо-Боатенг, К., Питкэрн, Т., Грив, Р., Ли, Д. Н. и Деметр, Д. Д. (

1992

) Групповое обучение детей поиску безопасных маршрутов для перехода через дорогу.

Британский журнал педагогической психологии

173

–183.

Томсон, Дж. А., Толми, А., Фут, Х. С. и Макларен Б.(

1996

) Развитие детей и цели просвещения по вопросам безопасности дорожного движения: обзор и анализ . HMSO, Норвич.

Томсон, Дж. А. и Уилан, К. (

1997

). Общественный подход к обучению безопасности дорожного движения с использованием практических методов обучения: проект Drumchapel .

Департамент транспорта: Отчет 3 исследования безопасности дорожного движения, Отдел безопасности дорожного движения. HMSO, Лондон.

Толми А., Томсон Дж., Фут Х., Макларен Б. и Уилан К. (

1999

) Проблемы внимания и визуального поиска в контексте поведения пешеходов среди детей .Департамент транспорта: Отчет 8 исследования безопасности дорожного движения, Отдел безопасности дорожного движения. HMSO, Лондон.

Тонес, К. и Тилфорд, С. (

2001

) Укрепление здоровья: эффективность , Эффективность и справедливость , 3-е изд. Нельсон Торнс, Челтенхэм.

Винье, М.П. (

1981

) Дети как пешеходы: способности и ограничения.

Анализ и предотвращение несчастных случаев

225

–240.

Уоллак, Л. и Барроуз, округ Колумбия (

1983

) Оценка первичной профилактики: алкогольная программа «Победители» Калифорнии.

Международный ежеквартальный вестник общественного здравоохранения

307

–336.

Уайтбред Д. и Нейлсон К. (

1999

) Обучение переходу через дорогу: познание в действии.

Психолог

403

–405.

Зеедык, М.С. и Келли, Л. (

2003

) Наблюдения за поведением пар взрослый – ребенок на пешеходных переходах.

Анализ и предотвращение аварий

, в печати.

Зеедык, М.С., Каркари, В. и Уоллес, Л. (

1997

) Безопасность детей на дорогах: мнения и опасения родителей. Документ представлен на двухгодичном собрании Общества исследований в области развития детей

, Вашингтон, округ Колумбия.

Зидик, М.С., Уоллес, Л., Каркари, В., Джонс, К. и Лартер, К. (

2001

) Дети и безопасность дорожного движения: повышение уровня знаний не улучшает поведение.

Британский журнал педагогической психологии

573

–594.

Заметки автора

Департамент психологии, Университет Данди, Dundee DD1 4HN и 1Tayside Police, Главное управление полиции, Данди DD1 9JU, Великобритания. электронная почта: [email protected]

Факты о пешеходных переходах для детей

Пешеходный переход (или пешеходный переход ) — это окрашенное дорожное покрытие, по которому пешеходы могут переходить дорогу. Они являются частью системы безопасности, которая позволяет людям переходить дорогу, когда это безопасно.В городах и транспортных средствах, и пешеходы являются пользователями дорог. Должны быть правила, обеспечивающие безопасность пешеходов, но обеспечивающие максимально плавное движение транспорта.

Пешеходные переходы можно контролировать с помощью светофоров или других устройств. Законы, касающиеся пешеходных переходов, различаются в зависимости от страны. Звуковой сигнал включен в некоторых странах.

Размеченные пешеходные переходы часто встречаются на перекрестках. но может быть и в других местах на оживленных дорогах. Они также устанавливаются там, где большое количество пешеходов пытается перейти дорогу (например, в торговых районах) или там, где регулярно переходят уязвимые участники дорожного движения (например, школьники). Правила регулируют использование пешеходных переходов для обеспечения безопасности. Например, в некоторых местах пешеход должен пересечь пешеходный переход более чем на полпути, прежде чем водитель сможет продолжить движение.

Изображения для детей

Извещение полиции, объясняющее действие первого сигнала пешеходного перехода, Лондон 1868 г.
Первый диагональный переход в Швеции на Регерингсгатан / Местер Самуэльсгатан, 2020 г.
Разметочная машина работает в Бахрейне, декабрь 2012 г.
Дизайн пешеходного перехода, изображающий жизнь океана в Тофино, Британская Колумбия
Последовательность сигналов с тремя состояниями и текстовыми сообщениями, типичными для США; слова могут быть заменены символами.
табличка, предупреждающая о пешеходном переходе
Размещенный знак в соответствии с условным обозначением дорожного знака, для оповещения о пешеходном переходе
Фонарь / ы для проезжей части, используемые на сигнальном перекрестке в Сиднее, Австралия
Пешеходный сигнал в Вашингтоне, округ Колумбия. C., с таймером обратного отсчета
Пешеходный переход со стандартным знаком Венской конвенции, указывающим автомобилистам, что они должны отдавать предпочтение пешеходам, использующим его.
Переносной сигнал пешеходного перехода на участке дорожных работ
Тактильное покрытие у пешеходного перехода
Доступный пешеходный сигнал, используемый в США и Канаде
Пешеходный переход с верхним освещением и верхними знаками пешеходного перехода с внутренней подсветкой в Германии
Пешеходный переход на перекрестке в Туне, Швейцария
Пешеходный переход у трамвая в Цюрихе Центральная остановка
Переход перед кольцевой, Швейцария

Визуальное исследование пешеходных переходов взрослыми и детьми: сравнение стратегий

Основные моменты

•: Дети и взрослые приняли участие в сеансе отслеживания взгляда.
•: Цель исследования — изучить поле зрения в сценариях пересечения дорог.
•: Им были представлены четыре фотографии пешеходного перехода.
•: Движения глаз субъектов, просматривающих изображения на экране, собирались с помощью айтрекера.
•: Взрослые чаще смотрят на все различные области поля зрения.
•: Дети смотрели на элементы, не имеющие отношения к безопасному переходу.

Abstract

В пешеходных переходах дети менее способны принимать решения о безопасном переходе по сравнению со взрослыми.

Целью настоящего исследования было проанализировать и сравнить зрительное поведение детей и взрослых в ситуациях пешеходного перехода с использованием отслеживания взгляда. В исследовании приняли участие 22 ребенка в возрасте от 5 до 6 лет и 2 месяца и 22 взрослых. Дети и взрослые приняли участие в коротком сеансе отслеживания взгляда, предназначенном для изучения поля зрения при пересечении дорог. Им были представлены четыре фотографии пешеходного перехода и велено смотреть на них так, как если бы они были на тротуаре, готовясь перейти дорогу. Движения глаз испытуемых, просматривающих изображения на экране, собирались с помощью айтрекера.

Результаты показали, что взрослые использовали гораздо более интенсивное исследование полезного поля зрения. Они чаще и дольше смотрели на все разные области поля зрения. Еще один интересный момент: дети смотрели на участки и элементы, которые не имеют отношения к безопасному переходу, но оказываются заметными по разным причинам.Обсуждаются последствия для обучения безопасности дорожного движения.

Ключевые слова

Дети

Безопасность дорожного движения

Исследование поля зрения

Отслеживание взгляда

Психология движения

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

Полный текст

Цитирующие статьи

% PDF-1. 3 % 307 0 объект > endobj xref 307 122 0000000016 00000 н. 0000002792 00000 н. 0000003737 00000 н. 0000003955 00000 н. 0000004039 00000 н. 0000004145 00000 п. 0000004238 00000 п. 0000004359 00000 п. 0000004420 00000 н. 0000004544 00000 н. 0000004605 00000 н. 0000004771 00000 п. 0000004832 00000 н. 0000004984 00000 н. 0000005045 00000 н. 0000005128 00000 н. 0000005189 00000 п. 0000005347 00000 н. 0000005408 00000 п. 0000005513 00000 н. 0000005676 00000 н. 0000005737 00000 п. 0000005885 00000 н. 0000005946 00000 н. 0000006072 00000 н. 0000006133 00000 п. 0000006256 00000 н. 0000006317 00000 н. 0000006437 00000 н. 0000006498 00000 н. 0000006559 00000 н. 0000006730 00000 н. 0000006791 00000 н. 0000006892 00000 н. 0000007000 00000 н. 0000007061 00000 п. 0000007177 00000 н. 0000007238 00000 н. 0000007299 00000 н. 0000007434 00000 н. 0000007495 00000 н. 0000007608 00000 н. 0000007723 00000 н. 0000007784 00000 н. 0000007920 00000 н. 0000007981 00000 п. 0000008042 00000 н. 0000008158 00000 п. 0000008219 00000 п. 0000008354 00000 п. 0000008415 00000 н. 0000008547 00000 н. 0000008608 00000 н. 0000008723 00000 н. 0000008784 00000 н. 0000008888 00000 н. 0000008949 00000 н. 0000009059 00000 н. 0000009120 00000 н. 0000009226 00000 п. 0000009287 00000 н. 0000009394 00000 н. 0000009455 00000 н. 0000009650 00000 н. 0000009711 00000 н. 0000009891 00000 н. 0000009952 00000 н. 0000010078 00000 п. 0000010139 00000 п. 0000010259 00000 п. 0000010400 00000 п. 0000010461 00000 п. 0000010591 00000 п. 0000010652 00000 п. 0000010823 00000 п. 0000010884 00000 п. 0000010945 00000 п. 0000011096 00000 п. 0000011157 00000 п. 0000011252 00000 п. 0000011360 00000 п. 0000011421 00000 п. 0000011562 00000 п. 0000011623 00000 п. 0000011770 00000 п. 0000011831 00000 п. 0000011950 00000 п. 0000012011 00000 п. 0000012072 00000 п. 0000012133 00000 п. 0000012225 00000 п. 0000012320 00000 п. | 3yu {y

% PDF-1.3 % 290 0 объект > endobj xref 290 100 0000000016 00000 н. 0000002352 00000 п. 0000003424 00000 н. 0000003642 00000 н. 0000003726 00000 н. 0000003822 00000 н. 0000003911 00000 н. 0000004015 00000 н. 0000004076 00000 н. 0000004246 00000 н. 0000004307 00000 н. 0000004481 00000 н. 0000004542 00000 н. 0000004644 00000 п. 0000004810 00000 н. 0000004871 00000 н. 0000004932 00000 н. 0000005099 00000 н. 0000005160 00000 н. 0000005271 00000 н. 0000005387 00000 п. 0000005448 00000 н. 0000005509 00000 н. 0000005656 00000 н. 0000005717 00000 н. 0000005823 00000 н. 0000005922 00000 н. 0000005983 00000 п. 0000006044 00000 н. 0000006214 00000 н. 0000006275 00000 н. 0000006387 00000 п. 0000006484 00000 н. 0000006545 00000 н. 0000006682 00000 н. 0000006743 00000 н. 0000006856 00000 н. 0000006917 00000 п. 0000007062 00000 н. 0000007123 00000 н. 0000007259 00000 н. 0000007320 00000 н. 0000007381 00000 п. 0000007540 00000 н. 0000007601 00000 п. 0000007710 00000 н. 0000007818 00000 н. 0000007879 00000 н. 0000007996 00000 н. 0000008057 00000 н. 0000008178 00000 н. 0000008239 00000 п. 0000008300 00000 н. 0000008480 00000 н. 0000008541 00000 н. 0000008637 00000 н. 0000008743 00000 н. 0000008804 00000 н. 0000008917 00000 н. 0000008978 00000 н. 0000009108 00000 п. 0000009169 00000 н. 0000009282 00000 н. 0000009343 00000 п. 0000009458 00000 п. 0000009519 00000 п. 0000009580 00000 н. 0000009640 00000 н. 0000009740 00000 н. 0000009842 00000 н. 0000009903 00000 н. 0000009964 00000 н. 0000010024 00000 п. 0000010205 00000 п. 0000010409 00000 п. 0000011747 00000 п. 0000012810 00000 п. 0000013868 00000 п. 0000014066 00000 п. 0000014089 00000 п. 0000016100 00000 п. 0000016123 00000 п. 0000017742 00000 п. 0000017765 00000 п. 0000019445 00000 п. 0000019468 00000 п. 0000021094 00000 п. 0000021117 00000 п. 0000022880 00000 п. 0000022903 00000 п. 0000024725 00000 п. 0000024748 00000 п. 0000026447 00000 п. 0000026470 00000 п. 0000028151 00000 п. 0000029728 00000 п. 0000029807 00000 п. 0000029885 00000 п. 0000002495 00000 н. 0000003402 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 291 0 объект > endobj 388 0 объект > транслировать HSmHSQ ~ izY-geB9fZeflXZf G.(, W3U.1lN) ой?

Безопасность дорожного движения и дети-пешеходы

Введение

В последние годы дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом среди пешеходов в Южной Африке оставались на уровне 35-40% от общего числа погибших на дорогах. Многие социально-экономические факторы способствуют ужасающему уровню смертности среди наших пешеходов. Мы не можем решить проблему изменения места проживания и наличия у нас надзора со стороны взрослых, но повышение осведомленности и рекомендации по безопасности могут иметь большое значение для предотвращения некоторых из этих смертельных случаев!

На веб-сайте безопасности дорожного движения Arrive Alive мы уделили много внимания повышению осведомленности о безопасности пешеходов. Однако это то, что нам нужно делать постоянно и искать более эффективные способы обучения и общения.

В этом разделе мы хотели бы обсудить детей-пешеходов и то, как мы можем сделать их более безопасными. Смерть пешеходов среди молодых учащихся является душераздирающей для каждого родителя и учителя, и любая инициатива по обеспечению безопасности наших учащихся должна получить широкую поддержку.

Ребенок-пешеход и осведомленность о безопасности

Родители, учителя и опекуны могут помочь нашим детям-пешеходам предоставить важную информацию по безопасности.Предлагаем информацию по следующим наиболее важным аспектам:

Идти не по дороге, а по тротуару. Если нет тротуара, идти как можно ближе к краю, лицом к встречным потокам.
Пересечение дорог в специально отведенных местах, таких как светофоры и другие перекрестки, пешеходные мосты, разрисованные «зебры» переходы, участки научного патрулирования и т. Д.
Предлагает советы по безопасности для детей-пешеходов в школах и вокруг них и пользуется системой школьного патрулирования.
Консультации по безопасности детей, пользующихся школьным транспортом при посадке и высадке из автобусов, микроавтобусов и т. Д.

Где гулять и переходить дорогу

Где нет тротуара:

Пройдите как можно дальше на правую сторону дороги, лицом к встречным потокам.
Вы определенно находитесь в стороне и можете видеть автомобили задолго до того, как они приблизятся к вам.
Вас не удивит, что что-то приближается позади вас, и если что-то кажется опасным, у вас будет достаточно времени, чтобы отойти еще дальше от дороги.

Где есть тротуар:

Когда вы используете тротуар, не забывайте делить пространство с другими. Если другие пешеходы должны обойти вас на улицу, возможно, из-за того, что вы болтаете с друзьями или делаете покупки на улице, вы можете стать причиной аварии.

Контролируемые переходы:

Контролируемые переходы — самые безопасные места для перехода улиц и обычно находятся на перекрестках со светофорами или «роботами».
И автомобилисты, и пешеходы по закону должны соблюдать эти светофоры.

Наших детей-пешеходов нужно учить следующему:

Не переходите, когда светофор красный. Переходите только тогда, когда появляется зеленый человечек и когда это безопасно.
Когда красный человек появляется, когда вы находитесь посреди дороги / улицы, продолжайте переходить; но когда ты еще на тротуаре, вообще не переходи.
Не переходите, когда свет горит желтым / желтым.
Держитесь между сплошными белыми линиями и следите за движущимися автомобилями.
Двигайтесь резво, чтобы не попасться нетерпеливым автомобилистам.
Остерегайтесь водителей, поворачивающих там, где они переходят дорогу.

Переход без разметки

Там, где нет специального места для перехода, например, в сельской местности, ищите прямой участок дороги вдали от крутых поворотов и всего, что закрывает вам обзор, например кустов, холмов, склонов или подъемов.
Когда вы переходите дорогу, вы должны хорошо видеть в обоих направлениях.

Мосты пешеходные

Пешеходные объекты, такие как пешеходные мосты, безопасны при переходе через оживленную дорогу или автостраду.
Помните, что пешеходы на автостраде не допускаются. Используйте пешеходный мост, даже если вам нужно пройти немного дальше.

Переход на обозначенном пешеходном переходе

Вы всегда в большей безопасности на обозначенном пешеходном переходе, но даже в этом случае не ожидайте, что водители будут останавливаться за вас.Они могут не заметить вас или не смотреть должным образом.
Всегда не забывайте останавливаться, ищите поворачивающие машины спереди и сзади и убедитесь, что движение остановлено, прежде чем начинать переход.
Все время внимательно смотрите.
Никогда не бегайте быстро и ходите быстро.

При переходе дороги

Jaywalking, когда некоторые пешеходы решают рискнуть, переходя улицу, между перекрестками и через движущееся движение, чрезвычайно опасно.

Обучайте наших детей следующему:

Сосредоточьтесь на таких принципах, как «Стой, посмотрите направо, налево и снова направо».
Никогда не переходите дорогу, не глядя в обе стороны, и перед переходом убедитесь, что на ней нет движения.
Не идите и не останавливайтесь на полпути через дорогу.
Оставайтесь на обочине дороги, пока обе полосы не освободятся для безопасного перехода.
Смотрите в обе стороны и при переходе следите за встречным транспортом.
Когда переходите дорогу, идите быстро, но не бегите.
Когда вы собираетесь перейти улицу на остановке автобуса / такси, убедитесь, что выбранный вами прямой участок дороги свободен от припаркованных или неподвижных транспортных средств (что закрывает вам обзор). Они будут блокировать ваш обзор быстро движущихся транспортных средств, которые могут не заметить вас вовремя.
Всегда переходите по прямой, а не по диагонали. Помните, самый прямой — самый короткий. Переход под углом означает, что вы находитесь в пути дольше, чем необходимо, и подвергаетесь большему риску столкновения.

Отвлекающие факторы и ребенок-пешеход

Многие пешеходы гибнут на дорогах из-за невнимательности пешеходов. Именно здесь, особенно наши дети-пешеходы, не обращают внимания на движение транспорта, отвлекаясь на сотовые телефоны, музыку и т. Д.

Обучайте детей:

Будьте внимательны и не отвлекайтесь
Чтобы использовать все свои чувства вблизи движения, а также слушать и искать движение транспорта.
Будьте особенно осторожны в компании друзей.Мы часто видим пешеходов, например детей, гоняющихся за чем-то, например мяч или шляпа, которые могут быть на поверхности дороги.

Будьте видны Будьте видны

«Увидеть и быть увиденным» всегда должно быть правилом при переходе улицы. Слишком часто мы сталкиваемся с «плохо видимым» пешеходом — пешеходом, идущим по обочине дороги без одежды с повышенной видимостью или светоотражающей одежды.

Совет нашим детям-пешеходам должен включать:

Носите яркую и хорошо заметную светоотражающую одежду.
Носите фонарик при ходьбе в темноте.
Никогда не предполагайте, что вы видели много помех, которые могут привлечь внимание автомобилиста, в том числе низкое солнце ранним утром или поздно вечером.
Будьте осторожны. Большинство водителей — хорошие люди, но не рассчитывают, что они обратят внимание.
Установите зрительный контакт с водителями, проезжающими припаркованные или неподвижные транспортные средства там, где вы хотите перейти.
Убедитесь, что они вас видят, а затем примите все обычные меры предосторожности, прежде чем переходить дорогу.Даже если вы очень внимательны, трафик движется быстрее вас — и вы попадете в аварию.
Транспортные средства, внезапно выезжающие из скрытых проездов, всегда представляют опасность, если вы не наблюдаете за тротуаром.
Всегда останавливайтесь и смотрите, ОЖИДАЙТЕ, что автомобили выезжают с проезжей части — особенно когда вам видят большие стены или высокие объекты, такие как грузовики или автобусы.

Совет для автомобилистов

Перед проездом

Пожалуй, самая трагическая из аварий — это когда маленькие дети убиты родственниками на подъездной дорожке.Слишком часто мы обнаруживаем, что водители спешат, не уделяя времени тому, чтобы малыши не играли за машинами на подъездной дорожке!

Имейте в виду:

Безопасность начинается до запуска двигателя!
Найдите время, чтобы осмотреть окрестности и оглянуться за автомобиль, прежде чем включить зажигание.
Сканируйте зеркала и остерегайтесь маленьких детей в вашей слепой зоне!

Снижение скорости движения пешеходов

Замедление движения в местах пешеходной активности.
Не превышайте скорость возле населенных пунктов и жилых массивов, будьте готовы снизить скорость.
Пешеходов может быть очень трудно увидеть, особенно в плохую погоду или ночью — снизьте скорость, чтобы дать себе время и место для быстрого реагирования.
Сохраняйте бдительность и не отвлекайтесь.
Избегайте обгона транспортных средств вблизи этих населенных пунктов, особенно в опасных условиях движения, таких как сильный дождь или ночное вождение.
Остерегайтесь пешеходов, идущих по обочине дороги спиной к вам, не подозревая о вашем приближении.
Остановка для пешеходов, которые находятся на пешеходном переходе или приближаются к вашей стороне дороги, даже если он не обозначен.
Когда вы останавливаетесь для пешехода на перекрестке, остановитесь подальше, чтобы водители на других полосах также могли вовремя заметить пешехода, чтобы он остановился.

Помните о зонах повышенного риска для детей-пешеходов

Имейте в виду, что многие неофициальные поселения расположены вдоль основных дорог и часто отсутствуют официальные пункты пересечения границы или пешеходные мосты.
Районы повышенного риска включают школы, зоны отдыха / спортивные площадки и парки, где наши молодые пешеходы учатся и играют.
Будьте очень осторожны в жилых районах — особенно там, где многие жители разделяют дороги между высокими стенами с острыми углами.
Будьте осторожны в местах, где автобусы или такси кажутся стоящими рядом с дорогой, пассажиры могут внезапно перейти дорогу!
Машины, остановившиеся на улице, могут быть остановлены, чтобы пешеход мог перейти дорогу.Не проходите, если есть сомнения!
Когда вы поворачиваете, вам часто придется ждать «пробела» в пробке. Имейте в виду, что пока вы наблюдаете за этой «пропастью», пешеходы могли пересечь намеченный вами путь.

слепое пятно

В течение последних нескольких лет многие школы, учителя и молодые ученики извлекли пользу из безупречной работы инициативы Imperial Scholar Patrol и информации о безопасности пешеходов, предоставленной нашим юным ученикам инструкторами из Active Education и талисманом Imperial Road Safety Mascot, Бонги.

Представляя грузовик учащимся в «реальной» жизни, они видят размер автомобиля. Кроме того, удивительным явлением стал тот факт, что водитель не видит учеников, и то, как многие думают, что из-за размера грузовика водитель может видеть все. В действительности все обстоит иначе.

Это было большим открытием! Реакция была огромной со стороны всех присутствующих детей и взрослых. Мало кто знает о слепой зоне прямо перед грузовиком и сбоку от него.Учащиеся с большей вероятностью будут сопротивляться выбегу перед неподвижным грузовиком, если они осознают ограниченное зрение водителя грузовика в слепую зону прямо перед грузовиком.

Слепая зона рядом с грузовиком и другими транспортными средствами представляет собой зону повышенного риска, особенно для наших наиболее уязвимых участников дорожного движения, таких как пешеходы и велосипедисты.

Будьте внимательны к слепым зонам вокруг грузовиков и других транспортных средств.

Будьте внимательны и не отвлекайтесь

Безопасное вождение — это вдумчивое вождение!

Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас.
Имейте в виду, что если есть один ребенок, то поблизости может быть еще несколько.
Если автомобиль припаркован у дороги, то перед ним может внезапно появиться маленький ребенок.

Надзор взрослых

Детям безопаснее, когда они находятся в компании родителей или взрослых, которые показывают им, как переходить улицу. В современном обществе с социально-экономическими проблемами, высокий уровень разводов, одиноких родителей и отсутствие родителей способствует отсутствию надзора за нашими детьми-пешеходами.

Имейте в виду, что:

Из-за отсутствия присмотра многие молодые пешеходы остаются без присмотра.
Наши уязвимые дети-пешеходы младшего возраста слишком часто остаются без присмотра на обочине дороги.
Этим детям-пешеходам не помогут эффективные примеры ответственного воспитания.

Часто наши учителя и другие родственники должны рассказать о следующем:

Дети маленькие, непредсказуемые и не могут судить о расстояниях и скоростях транспортного средства.
Не позволяйте детям играть рядом с движением транспорта или самостоятельно переходить улицу.
Дети маленькие, и водители могут их не увидеть, если они выбегут на улицу.
Когда дети станут старше, научите их делать три вещи, прежде чем они переходят улицу:

Попытаться перейти на светофоре на углу.

Остановиться у обочины.

Посмотрите направо, налево и снова направо, чтобы убедиться, что машины не едут. [Транспортные средства сначала будут приближаться с правой стороны!]

Заключение

Государственно-частное партнерство может внести значительный вклад в повышение безопасности наших дорог.Мы рады видеть, что многие корпорации вкладывают свой вес, опыт и поддержку в защиту детей-пешеходов. Каждый из нас также может внести свой вклад, подавая пример детям, на которых мы влияем каждый день!

Также смотрите:

Детский пешеход и слепые зоны вокруг грузовиков

Безопасность пешеходов в Южной Африке

Видимость и безопасность дорожного движения

Ученый патруль и безопасность дорожного движения

Знак пешеходного перехода рисунок

Дорожные знаки — распечатать на А4

Карточки с дорожными знаками для детей

Дорожные знаки для распечатки на А4

Дорожные знаки в картинках для детей

Классификация дорожных знаков

Дорога и дети

Предупреждающие знаки и их значение

Дорожные знаки для детей дошкольного возраста, картинки пдд: 58 шт

Картинки дорожных знаков

Картинки ПДД для детей

Дорожная азбука в картинках

Несуществующие дорожные знаки

Видео

Картинки дорожные знаки для детей дошкольного возраста

Дорожные знаки для детей. Картинки с описанием знаков

Светофор: картинки для детей

Как можно изучать светофор?

Подборка материалов

Раскраски

Картинки дорожные знаки для детей дошкольного возраста

Это может быть Вам интересно

Картинки дорожных знаков для детей с названиями раскраска

Дорожные знаки для распечатки

Карточки с дорожными знаками для детей

Дорожные знаки для распечатки на А4

Дорожные знаки для детей

Раскраска дорожные знаки для детей в картинках – Раскраски Дорожные знаки скачать и распечатать.

Картинки дорожные знаки для детей дошкольного возраста

Дорожные знаки для детей. Картинки с описанием знаков

Дорожные знаки в картинках для детей

Классификация дорожных знаков

Дорога и дети

Предупреждающие знаки и их значение

Дорожные знаки: картинки для детей

Предупреждающие

Знаки приоритета

Запрещающие

Предписывающие или разрещающие

Информационные

Знаки сервиса

Как их можно использовать?

Игры и поделки по теме

Видео-презентации по теме

МБДОУ детский сад №1 п.Радченко.

Игра на проезжей части (наши дети привыкли, что вся свободная территория – место для игр).

В

Набор транспортных средств

Иллюстрации с изображением транспортных средств

Кружки красного и зелёного цвета, макет пешеходного светофора.

Дидактические игры «Собери машину» (из 4-х частей), «Поставь машину в гараж», «Светофор».

Во

Картинки для игры на классификацию видов транспорта «На чём едут пассажиры», «Найти такую же картинку».

Простейший макет улицы (желательно крупный), где обозначены тротуар и проезжая часть

Макет транспортного светофора (плоскостной).

Для ребят

Макет светофора с переключающимися сигналами, действующий от батарейки

Дидактические игры «Найди свой цвет», «Собери светофор»

На макете улицы необходимо нанести пешеходный переход.

В

Дидактические игры: «О чём говорят знаки?», «Угадай знак», «Где спрятался знак?», «Перекрёсток», «Наша улица»

Собирается картотека «опасных ситуаций» (для их показа можно сделать импровизированный телевизор, или компьютер)

Организовывается окно выдачи водительских удостоверений сдавшим экзамен по ПДД.

Во всех группах хорошо иметь фланелеграф – для моделирования ситуаций на дороге, а также набор диапозитивов по различным темам.

Предписывающие знаки дорожного движения картинки для детей

Классификация дорожных знаков

Дорога и дети

Предупреждающие знаки и их значение

Карточки с дорожными знаками для детей

Дорожные знаки для распечатки на А4

Картинки ПДД для детей дошкольного и школьного возраста

детей-пешеходов | Адвокаты в Нэшвилле по поводу автокатастроф Адвокатское бюро John Day, P.C.

Обеспечение безопасности детей на дорогах с помощью образовательных программ: оценка эффективности | Исследования в области санитарного просвещения

Абстрактные

Введение

Методы

Участники

Практика просмотра видео

Меры

Дети