Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Знаки на машинах и их названия пдд: Знаки дорожного движения с обозначениями и пояснениями

Содержание

Правила дорожного движения в детском саду. ПДД в детском саду

Методическая работа

Правила дорожного движения в детском саду

Консультация для педагогов: Что должен знать воспитатель о ПДД

3-4 года

Содержание работы:

  1. Средства передвижения, характерные для нашей местности, их название.
  2. Части автомашины, грузовой машины.
  3. Правила дорожного движения:
  • Поведение на улице
  • Поведение в общественном транспорте
  • Сигналы светофора

Развивающая среда:

  1. Макет: тротуар, проезжая часть, светофор.
  2. Рули
  3. Атрибуты к дидактической и сюжетно-ролевой игре «Мы пешеходы»
  4. Дидактическая игра «Собери машину», «Светофор».

Художественная литература:
С.Михалков «Светофор», «Зайка-велосипедист»
«Улица шумит»

4-5 лет

Содержание работы:

  1. Знание об общественном транспорте, знакомство с грузовым транспортом.
  2. Знание улицы: проезжая часть, тротуар, перекрёсток, пешеходный переход, островок безопасности.
  3. Дорожные знаки: сигнал запрещён, пункт медпомощи, пункт питания, автозаправочная станция, пешеходный переход.
  4. Правила дорожного движения: переход улицы пешеходом, поведение в общественном транспорте, о чём говорят знаки.

Развивающая среда:

  1. Макет: перекрёсток, зебра, островок безопасности.
  2. Крупные и мелкие дорожные знаки.
  3. Картинки на классификацию видов транспорта
  4. Книжка-раскладушка для родителей «Что должны знать дети о правилах дорожного движения
  5. Фланелеграф: машины, дорожные знаки

Художественная литература:
1. Н. Носов «Автомобиль»

2. Дорохов «Заборчик вдоль тротуара»

5-6 лет

Содержание работы:

  1. Знакомство с запрещающими и предписывающими знаками.
  2. Изучение работы регулировщика
  3. Формирование у детей умения свободно ориентироваться на дороге
  4. Закреплять правила поведения в общественном транспорте.

Развивающая среда:

  1. Макет: разные виды перекрёстков
  2. Запрещающие и предписывающие знаки, жесты регулировщика.
  3. Атрибуты к с-р играм: жезл, фуражки, шапочки-машины.
  4. Дид. игры: «Умные знаки, «Какие бывают машины», «О чём говорит…»

Художественная литература:
Н.Носов «Кирюша попадает в переплёт»

6-7 лет

Содержание работы:

  1. Учить детей соблюдать правила дорожного движения
  2. Закрепить правила поведения на улице:
  • Ходить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны
  • Правильно переходить улицу на переходах, не играть на проезжей части дороги

Развивающая среда:

  1. Макет, имеющий разные виды перекрёстков
  2. Альбомы «Разные виды транспорта»
  3. Дидактические игры «Угадай какой знак», «Что показывает регулировщик», «На чём ездят люди», «Виды транспорта», «Найди и назови».

Художественная литература:
1. Н. Носов «Автомобиль»
2. Юрлеин «Любопытный мышонок»
3. Кончаловская Н «Самокат»

Что должен знать воспитатель о правилах дорожного движения

Каждый воспитатель должен хорошо знать правила дорожного движения, чтобы со знанием дела вести воспитательную работу с детьми и родителями, обеспечить собственную безопасность.

  1. Пешеходам разрешается ходить только по тротуарам, придерживаясь правой стороны
  2. Там, где нет тротуаров, нужно ходить по краю проезжей части, по левому краю дороги, навстречу движению, чтобы видеть движущийся транспорт и вовремя отойти в сторону
  3. Пешеходы обязаны переходить улицу только шагом по пешеходным переходам, с обозначенными линиями или указателем «пешеходный переход», а не перекрёстках с необозначенными переходами – по линии тротуара
  4. Прежде чем сойти на проезжую часть при двустороннем движении, необходимо убедиться в полной безопасности.
  5. Запрещается пересекать путь  движущемся транспортным средствам, выходить из-за транспорта на проезжую часть
  6. В местах перехода, где движение регулируется, пешеходы должны переходить улицу только при зелёном сигнале светофора или разрешающем жесте регулировщика (когда он повернулся к нам боком)
  7. В местах, где переходы не обозначены и где движение не регулируется, пешеходы должны во всех случаях пропускать приближающийся транспорт. Запрещается переходить улицу около кругового или крутого поворота
  8. Группы детей разрешается водить только по тротуару, не более чем в два ряда (дети идут взявшись за руки). Впереди и позади колонны должны находиться сопровождающие с красными флажками.
  9. Перевозить детей разрешается только в автобусах, двери и окна которых должны быть закрыты. На лобовом стекле иметь опознавательный знак «Дети».

Катание на велосипеде (самокате, роликах) в черте города

Спросите детей, у кого из них есть велосипед, самокат, ролевые коньки или скейт, кто когда-либо на них катался. Попросите рассказать, где, по их мнению, можно кататься, а где нельзя, какие правила нужно соблюдать.

Целесообразно также организовать обсуждение возможных опасных ситуаций, привлекая личный опыт детей, случаи из жизни.

Необходимо рассмотреть три вида ситуаций:

  1. Опасных для самих детей, если они катаются на велосипеде, роликах по проезжей части улицы или двора
  2. Опасных для пешеходов (например, можно наехать, толкнуть, обрызгать пешехода водой из лужи)
  3. И наконец, ситуации, связанные с падением, травмами.

В результате беседы дети должны твёрдо усвоить следующие правила:

  1. На велосипеде (роликовых коньках) можно кататься только по тротуару; нельзя выезжать на проезжую часть улицы или двора.
  2. Катаясь, дети должны правильно вести себя по отношению к прохожим: вовремя подавать звуковой сигнал, соблюдать меры предосторожности (сбавлять скорость, объезжая маленьких детей, женщин с детьми, пожилых людей)
  3. в случае ушиба или травмы при падении с велосипеда, самоката нужно сразу обратиться к кому-либо из взрослых для оказания первой помощи.

Эмблемы автомобилей разных марок

Ежедневно мимо нас проезжают тысячи автомобилей, каждый из которых несет на своей радиаторной решетке фамильное клеймо – эмблему автомобиля. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, почему создатели автомобильных компаний выбрали именно это сочетание букв, цифр и символов? Если нет, то пришло время узнать об этом побольше. А чтобы никого не обидеть, начнем с автомобильной компании, которая идет первой по алфавиту.

Основные автомобильные эмблемы мира

Acura

Японская компания Acura по автомобильным меркам была образована совсем недавно, поэтому и какой-то древней истории у эмблемы марки нет. Логотип марки стилизован под букву «А» и своим видом напоминает кронциркуль. Стилизация под этот прибор выбрана неспроста. Кронциркуль используется для точнейших измерений, что должно подчеркивать техническое совершенство автомобилей Acura.

Эмблема Acura


Alfa Romeo

А вот у эмблемы итальянской компании Alfa Romeo куда более древняя и занимательная история. Одна часть эмблемы автомобиля представляет собой красный крест на белом фоне. Именно этот элемент издавна был изображен на гербе города Милана, откуда и был позаимствован художником Романо Каттанео, который в свое время получил заказ на разработку логотипа миланской автомобильной компании A.L.F.A. Вторая часть эмблемы, представляющая собой змею, пожирающую человека, является точной копией герба династии Висконти. Со временем эмблема Alfa Romeo незначительно изменялась, но эти два элемента во все времена оставались неизменными.

История развития эмблемы Alfa-Romeo

Aston Martin

Орлиные крылья, которые являются эмблемой британской компании Aston Martin, были выбраны в качестве символа марки в 1927 году. Основатели Aston Martin изначально рассчитывали выпускать высокоскоростные автомобили, так что стилизованные крылья одной из самых быстрых птиц на нашей планете пришлись как нельзя кстати.

Эмблема Aston Martin

Audi

Знаменитые кольца немецкой компании Audi были представлены миру в 1932 году. Четыре кольца ознаменовали собой тесную связь между компаниями «Ауди», «Хорьх», «ДКВ» и «Вандерер», которые были объединены в автомобильный союз «Ауто Унион». После окончания войны практически все компании, входившие в союз, прекратили свое существование, но о четырех переплетенных кольцах все-таки не забыли. Именно они стали эмблемой автомобилей, выпускаемой компанией Audi, которая была возрождена в 1965 году.

Знаменитая эмблема Audi

Bentley

Крылатый символ характерен не только для компании Aston Martin. Крылья, опоясывающие крупную букву «B», можно увидеть и на эмблеме автомобилей британского производителя роскошных лимузинов Bentley. По замыслу создателей данная автомобильная эмблема должна была подчеркивать скорость, мощь и независимость автомобилей Bentley.

Эмблема Bentley

BMW

Эмблема, компании BMW, которая представляет собой окружность, разделенную на четыре равных сектора, имеет авиационное прошлое, поскольку история создания концерна BMW напрямую связана с производством самолетов и авиационных двигателей. Логотип немецкой компании напоминает вращающиеся лопасти пропеллера самолета, а фирменные бело-синие цвета выбраны в честь баварского флага, в котором преобладают именно эти цвета.

Эмблема BMW

BYD

А вот такие же цвета на эмблеме китайской компании BYD к автомобильной истории никакого отношения не имеют. По сути, китайцы попросту скопировали логотип BMW, но разделили его не на четыре, а всего на две равные части. Так что и без плагиата при создании автомобильных эмблем не обходится.

Эмблема BYD

Bugatti

Основатели французской компании Bugatti для эмблемы свой компании выбрали овал в форме жемчуга, который по периметру обрамлен шестьюдесятью маленькими жемчужинами. Внутри овала находятся инициалы Этторе Бугатти, который и основал знаменитую французскую компанию, и слово Bugatti.

Эмблема Bugatti

Buick

На эмблеме американской компании Buick изначально тоже было лишь название самой компании. Но в 1930 году логотип претерпел существенные изменения и на данный момент он представляет собой три щита, позаимствованные с фамильного герба шотландского автомобилестроителя Дэвида Данбара Буика.

Эмблема Buick

Cadillac

Под герб стилизована и эмблема компании Cadillac. В данном случае американцы отдали должное заслугам француза Антуана да ла Мот Кадилака, который в 1701 году основал Детройт, который и сейчас по праву считается столицей американского автомобилестроения.

Эмблема Cadillac

Chevrolet

А вот история создания логотипа компании Chevrolet гораздо прозаичнее. По одной из версий, похожий крест на обоях в гостиничном номере увидел Уильям Дюрант, который и основал американскую компанию, названную в честь автомобильного инженера Луи Шевроле. По другой версии, крест-бабочка была нарисована Дюрантом за обедом. Так или иначе, но эта знаменитая автомобильная эмблема используется уже десятки лет и стала узнаваемой по всему миру.

История эмблемы Сhevrolet

Chery

Эмблема автомобилей китайской компании Chery пока еще не столь узнаваема, но выглядит она не менее интересно. Две буквы «С» с обеих сторон окружают букву «А», что, по сути, представляет собой аббревиатуру полного названия компании – Chery Automobile Corporation. Но есть и иное мнение на счет происхождения логотипа китайской компании. Если присмотреться, то можно увидеть, что эмблема Chery весьма напоминает эмблему японской компании Infiniti, которая по замыслу создателей должна ассоциироваться у покупателей с дорогой, идущей в бесконечность. Так что не исключено, что и в данном случае китайцы попросту позаимствовали удачную идею.

Эмблема Chery

Chrysler

Эмблемой американской компании Chrysler изначально была пятиконечная звезда, вписанная в пятиугольник. Данный логотип должен был отражать точность и мастерство. Но потом руководству компании показалось, что знаменитый пятиугольник устарел и не раскрывает идеологию марки. Теперь вместо него на автомобилях Chrysler появилась крылатая эмблема, а на смену точности и мастерству пришли динамичность и современность.

Эмблема Chrysler

Citroen

Знаменитая «елочка» от французской компании Citroen на самом деле является схематическим изображением зубьев шевронного колеса. Именно с их выпуска и начинал свое восхождение к вершинам автомобилестроения основатель французской компании Андре Ситроен.

Эмблема Citroen

Daewoo

Корейская компания Daewoo не может похвастать столь богатой историей, поэтому и ее эмблема банально стилизована под морскую раковину.

Эмблема Daewoo

Dacia

Еще проще поступили в румынской компании Dacia. На щитообразной автомобильной эмблеме синего цвета они попросту написали название компании. А вскоре не стало даже стилизованного щита. Осталась лишь небольшая серебристая эмблема, на которой бесхитростно нанесено название компании.

Эмблема Dacia

И это, кстати, далеко не единственный случай, когда автомобильные компании гербам и замысловатым символам предпочитают самую обыкновенную надпись. Так поступили создатели компаний FIAT

Fiat

Эмблема Fiat

и Ford. За долгое время существования этих автомобильных марок шрифт, которым написано название компаний, и фон эмблем многократно менялись, но суть логотипов оставалась неизменной.

Ford

Эмблема Ford

Hummer

Эмблема Hummer из себя тоже ничего необычного не представляет. Это просто название, что для армейского внедорожника вполне оправдано.

Эмблема Hummer

Honda

А создатель компании Honda Соитиро Хонда и вовсе ограничился заглавной буквой названия компании, что и нашло свое отражение в эмблеме, которая уже много лет красуется на автомобилях марки Honda.

Эмблема Honda

Lexus

Подобным образом поступили и в компании Lexus. Они попросту вписали букву «L» в овал. И покупателям подобное решение пришлось вполне по вкусу. Молодой бренд довольно быстро стал узнаваем практически во всех регионах нашей планеты.

Эмблема Lexus

Seat

Есть и европейские компании, логотипы которых выполнены в похожей стилистике. Фирменная эмблема испанского Seat, например, представляет собой стилизованную букву «S». Лишь изредка испанцы меняют фон, на котором изображается заглавная буква названия компании Seat, или ее шрифт.

Эмблема Seat

Suzuki

И ведь не боятся путаницы с логотипом японской компании Suzuki. На нем тоже изображена буква «S», являющаяся заглавной буквой фамилии основателя японской компании Митио Судзуки. Возможно, что путаницы не возникает по той причине, что буква в логотипе японской компании, так считают сами японцы, очень сильно похожа на иероглиф из азбуки кандзи.

Эмблема Suzuki

Hyundai

Прописанная курсивом буква «H» красуется и на эмблеме корейской компании Hyundai. Но сами корейцы уверяют, что это не только первая буква в названии компании, но и своеобразный символ взявшихся за руки людей, что должно подчеркивать стремление корейской компании к взаимовыгодному сотрудничеству со своими партнерами.

Эмблема Hyundai

Daihatsu

Компактность и удобство – именно эти качества подчеркивает эмблема автомобилей компании Daihatsu.

Эмблема Daihatsu

Denza

А вот капля воды, бережно поддерживаемая двумя руками, призвана вызвать ассоциации с чистотой и легкостью.
Именно этот логотип выбрала для себя китайская компания Denza.

Эмблема Denza

Geely

А китайцы из Geely предполагают, что эмблема их компании у покупателей будет ассоциироваться с аристократизмом и практичностью.

Эмблема Geely

Great Wall

Что хотели сказать своей эмблемой создатели китайского Great Wall? Их замысел был направлен на то, чтобы показать, что рано или поздно не самая большая китайская компания станет самой настоящей автомобильной стеной – огромной и нерушимой.

Эмблема Great Wall

Dodge

Еще дальше пошли создатели американской компании Dodge, которые для обозначения своих автомобилей выбрали эмблему с изображением витых рогов горного барана. Напорист, как баран – во все времена автомобили Dodge на все сто процентов соответствовали этому слогану.

Эмблема Dodge

ГАЗ

Звериная тема нашла свое отражение и в эмблемах отечественных производителей. Знаменитый олень, изображенный на логотипе ГАЗа, взят с герба Нижнего Новгорода.

Эмблема Газиков

УАЗ

И раз уж зашла речь про отечественные автомобили, то нельзя не упомянуть про внедорожники УАЗ, которые на своей радиаторной решетке несут эмблему в виде стилизованной волжской чайки, и продукцию АвтоВАЗа, которая долгое время несла на себе изображение ладьи, обозначающей связь с рекой Волгой, на берегах которой и был возведен волжский завод.

А это Уазиков

Ferrari
Изображение вставшего на дыбы жеребца изначально красовалось на фюзеляже самолета прославленного летчика Франческо Баракка, который впоследствии подарил этот символ основателю легендарной компании Ferrari Энцо Феррари. С тех пор на эмблеме автомобилей Ferrari появился золотистый фон и национальные цвета Италии, но знаменитый гарцующий жеребец остался неизменным.

Эмблема Ferrari

Porsche

Вздыбленную лошадь можно увидеть и на эмблеме автомобилей Porsche. Изображение грациозного животного немцами было выбрано по той простой причине, что именно лошадь считается символом города Штутгарта, который является родиной знаменитых немецких автомобилей. А черно-красные полосы, обрамляющие черного жеребца, взяты с герба Вюртембергского королевства, столицей которого Штутгарт как раз и является.

Эмблема Porsche

Isuzu

С логотипом компании Isuzu все куда проще. Он представляет собой стилизованную букву «I», но сами японцы в это простое на первый взгляд обозначение вкладывают глубокий смысл. По их мнению, эмблема и ее цвет должны символизировать открытость миру и жар сердец работников компании.

Эмблема Isuzu

Jaguar

Ну а с тем, что символизирует дикая кошка, являющаяся эмблемой компании Jaguar, все понятно и так. Мощь, грация и красота – все эти качества характерны не только для настоящих ягуаров, но и для автомобилей славной британской марки. Меж тем грациозная кошка далеко не всегда была символом компании Jaguar. В это сложно поверить, но ранее британская компания носила название Swallow Sidecar. С учетом того, что в переводе с английского слово «swallow» означает «ласточка», не трудно догадаться, что изначально символом роскошных британских автомобилей была именно она. Почему изменилось название? Аббревиатура SS в годы второй мировой войны у большинства европейцев стала ассоциироваться не с названием автомобильной компании, а с войсками фашистской Германии. Это и привело к смене исторического названия на более благозвучное, которое и сохранилось до наших времен.

Эмблема Jaguar

Jeep

А у автомобилей марки Jeep сперва и вовсе не было никакого логотипа. Армейский внедорожник в нем попросту не нуждался. И лишь потом на Jeep стали устанавливать нечто, что можно было принять за фирменную эмблему. На данный момент на ней изображены две окружности и семь вертикальных прямоугольников, которые недвусмысленно напоминают переднюю часть американского автомобиля.

Эмблема Jeep

KIA

Эмблема автомобилей KIA представляет собой овал, в который вписано название самой компании. Такая форма логотипа, символизирующая земной шар, говорит о стремлении корейской компании стать одним из лидеров мирового автомобилестроения. Поддерживает это стремление и красный цвет эмблемы, который ассоциируется с солнечным теплом и постоянным движением вперед.

Эмблема Kia

Lamborghini

У итальянской компании Lamborghini задачи совсем иные – производить мелкосерийные и баснословно дорогие суперкары. И бык, красующийся на логотипе Lamborghini, как нельзя кстати подчеркивает силу и мощь автомобилей от итальянской компании. Да и к тракторам, с производства которых и начинал основатель итальянской компании Феручо Ламборджини, выносливое животное подходило самым лучшим образом.

Эмблема Lamborghini

Lancia

Руль с четырьмя спицами, на фоне которого изображен синий флаг с названием компании, – это уже эмблема итальянской Lancia. Но надо отметить, что за годы своего существования фирменная эмблема значительно изменилась. Фирменный синий фон остался, но большинство элементов с эмблемы практически исчезли.

Эволюция Lancia

Land Rover

Эмблема автомобилей Land Rover выглядит еще проще. По одной из версий, овальная форма логотипа появилась благодаря отпечатку от банки с консервами. Именно в этот овал и было вписано название компании. А небольшие «птички» на фирменной эмблеме возникли из-за того, что ранее слова в названии британской компании делились символом в форме буквы «Z». И пусть эмблема Land Rover не претендует на особую изысканность, но это не мешает ей быть узнаваемой даже в самых отдаленных уголках нашей планеты.

Эмблема Land Rover

ЛАЗ

Украинский ЛАЗ менее знаменит, поэтому его эмблему в виде буквы «Л» видеть довелось в основном жителям постсоветского пространства. Фирменный логотип украинской компании, что примечательно, весьма похож на логотип японской Acura. Но в данном случае вряд ли стоит говорить о каких-то заимствованиях. Уж больно разную продукцию выпускают эти компании.

Эмблема Лаз

Lifan

Логотип китайской компании Lifan пока тоже встречается не так часто. На нем изображены три паруса. Почему именно они? Все очень просто. Идти на всех парусах – именно так переводится на русский язык название китайской компании.

Эмблема Lifan

Lincoln

Эмблема компании Lincoln представляет собой стилизованный компас, указывающий на все стороны света. Раньше, когда американские автомобили пользовались спросом по всему миру, такая эмблема была вполне уместна. А вот сейчас Lincoln теряет позиции даже на родном американском рынке.

Эмблема Lincoln

Lotus

На эмблемах автомобилей марки Lotus мы можем видеть ярко-желтую окружность, которая своим видом напоминает солнце, и треугольник цвета British Racing Green, вписанный в окружность. В сам же треугольник вписано название компании и буквы A C B C, которые являются ничем иным как инициалами создателя британской компании Anthony Colin Bruce Chapman.

Эмблема Lotus

Maserati

Знаменитый трезубец, изображенный на эмблеме Maserati, изображен и на эмблеме города Болоньи. Именно в нем и было начато производство этих замечательных автомобилей.

Эмблема Maserati

Maybach

Еще один производитель роскошных автомобилей Maybach для своего логотипа выбрал две разновеликие буквы «M», которые в годы становления марки были аббревиатурой от Maybach Motorenbau, а в настоящее время переродились в аббревиатуру от словосочетания Maybach Manufaktur.

Эмблема Maybach

Mercedes Benz

А вот история создания фирменной эмблемы компании Mercedes Benz куда романтичнее. Готлиб Даймлер, один из создателей немецкой компании, нарисовал знаменитую звезду на одной из поздравительных открыток еще будучи ребенком. Уже тогда талантливый ребенок мечтал о том, что такая же звезда, являющаяся символом процветания, будет красоваться над крышей его автомобильного завода. Спустя много лет так и вышло. Но есть и другое мнение. Многие автомобильные эксперты считают, что трехконечная звезда олицетворяет собой тех трех людей, благодаря которым и появилась на свет компания «Мерседес». Это Вильгельм Майбах, Эмиль Еллинек и Мерседес Еллинек.

Эмблема Mercedes Benz

Mazda

И насчет истории возникновения эмблемы компании Mazda единого мнения тоже нет. Кто-то считает, что японцы позаимствовали изображение буквы «M» с герба города Хиросима, другие же уверены, что логотип представляет собой стилизованный цветок тюльпана, который является олицетворением мягкости и гибкости.

Эмблема Mazda

Mercury

Стилизованную букву «М» можно увидеть и на эмблеме автомобилей Mercury. Но на самом деле современный вид фирменный логотип американской компании приобрел сравнительно недавно. Изначально на логотипе Mercury была изображена голова древнеримского бога Меркурия, являющегося символом быстроты и красноречия.

Эмблема Mercury

MG

Британские MG и Mini при разработке фирменного логотипа долго не мудрствовали. Основатели MG вписали название своей компании в правильный восьмиугольник.

Эмблема MG

Mini

Создатели Mini разместили название в центре окружности, которую с двух сторон обрамляют стилизованные крылышки.

Эмблема Mini Coopers

Mitsubishi

Эмблема японских автомобилей Mitsubishi представляет собой результат слияния фамильных гербов двух древних японских родов. Три ромба от рода Ивасаки и три дубовых листа от рода Тоса в настоящее время воспринимаются тремя бриллиантами, поскольку именно так переводится название японской компании.

Эмблема Mitsubishi

Nissan

На эмблеме Nissan на данный момент бесхитростно написано название японской компании, но изначально это был красный круг, который собой символизировал восходящее солнце, и пересекающий его синий прямоугольник с вписанным в него названием компании, который собой олицетворял небо.

Эмблема Nissan

Opel

Фирменный знак компании Opel, представляющий собой окружность со стилизованной молнией, был выбран Адамом Опелем как дань уважения грузовичку Blitz («Молния»), который выпускался на протяжении более тридцати лет. Именно его успешные продажи стали залогом устойчивого развития компании Opel, которая сперва специализировалась на выпуске велосипедов и швейных машинок и лишь потом начала производить привычные нам легковые автомобили.

Эмблема Opel

Peugeot

С производства велосипедов начинала и компания Peugeot. Лев, красующийся на эмблеме французской компании, был позаимствован знаменитым ювелиром Джастином Блазером у флага провинции, где изначально и располагалась небольшая мануфактура Peugeot. За годы своего существования львиная эмблема неоднократно менялась – лев вставал на дыбы, открывал пасть, разворачивался в другую сторону. В одно время на эмблеме и вовсе изображалась лишь львиная голова.

Так рождалась современная эмблема Peugeot

Pontiac

Логотип Pontiac за время своего существования менялся куда меньше. Изначально на эмблеме был изображен индеец в характерном головном уборе, но в пятидесятых годах прошлого столетия фирменный знак Pontiac претерпел серьезные изменения и стал походить на окрашенную в красный цвет стрелу.

Эмблема Pontiac

Proton

Один раз за время своего существования менялся и фирменный знак компании Proton. И если сейчас логотип компании украшает стилизованная голова тигра и надпись «Proton», то на заре своего становления малазийские автомобили можно было опознать по полумесяцу и звезде с четырнадцатью концами на эмблеме.

Эмблема Proton

Renault

Привычный ромб, напоминающий алмаз и красующийся на автомобилях Renault, кажется, со временем и не менялся вовсе, но на самом деле это не так. В далеком же 1900 году на эмблеме французских автомобилей были изображены инициалы трех братьев Рено, а в 1906 буквы в логотипе были заменены на изображение танка. Да-да, в то время приоритетом для французской компании были не автомобили, а именно танки.

Эмблема Renault

Roewe

У марки Roewe, которая была образована китайцами в 2006 году, своей давней истории попросту нет, так что о метаморфозах, происходящих с ее эмблемой, говорить пока рано. На данный момент на фирменной эмблеме Roewe изображены два льва на фоне красно-черного щита. Данное изображение выбрано вовсе не случайно. Китайское Roewe весьма созвучно с немецким Loewe (лев), что и позволило китайцам изобразить на эмблеме пару статных животных.

Эмблема Roewe

Rolls Royce

А у британского Rolls Royce и вовсе две эмблемы. Одна из них – две заходящие друг на друга буквы «R», обрамленные прямоугольной рамкой. До тридцатых годов прошлого столетия данный знак был красного цвета, после чего яркой окраске пришла на смену привычная черно-белая гамма. Вторая эмблема не менее знаменита. «Летящая леди», представляющая собой фигурку женщины с откинутыми назад руками, была разработана еще в 1911 году и с тех пор не претерпела никаких изменений. Менялся лишь материал, из которого изготавливалась фигурка. Сперва «Летящая леди» изготавливалась из баббита, а потом ему на смену пришли бронза и хромированная сталь.

Эмблема Rolls Royce

Rover

На фирменном знаке британской компании Rover изображена ладья викингов. Но в таком виде эмблема существовала далеко не всегда. Ладья пришла на смену копью и боевому топору, которые тоже тесно связаны с историей викингов.

Эмблема Rover

Saab

История же шведской компании Saab тесно связана с самолетостроением. Но если компания BMW, которая тоже в свое время была причастна к созданию крылатых машин, в своем логотипе подчеркнула эту связь, то шведы на эмблеме своих автомобилей изобразили мифического грифона. Хотя в данном случае правильнее будет сказать, что компании Saab особо выбирать не пришлось.

Эмблема Saab

Scania

Данную эмблему она получила после слияния с компанией Scania, которая использует изображение льва с крыльями орла уже более ста лет. И в данном случае не трудно догадаться, что мифический грифон изображен не только на автомобилях Saab и грузовиках Scania, но и на геральдическом знаке провинции Скания.

Эмблема Scania

Skoda

А вот история появления современной эмблемы компании Skoda так до сих пор и не ясна. Крылатая стрела, напоминающая голову индейца с тремя перьями, появилась в 1926 году, но ее смысл так до сих пор и не разгадан. А вот с обозначением продукции, что выпускалась в Млада-Болеславе до этого времени, все куда проще. Изначально на логотипах чешской компании красовалось патриотическое слово «Slavia», которое потом было заменено на символ L&K, образованный от тогдашнего названия фирмы Laurin&Klement Co.

Эмблема Skoda

Volvo

Стрела, выходящая из круга, изображена на эмблеме компании Volvo. Но в этом случае история возникновения автомобильной эмблемы предельно понятна. Данный символ был известен еще во времена Римской империи. В те времена он считался символом бога войны Марса. Гораздо позднее таким же символом стали обозначать химический элемент железо, что и предопределило его появление на автомобилях Volvo. Шведская сталь в те времена ассоциировалась с высочайшим качеством. С таким же качеством и несгибаемостью должны были ассоциироваться и шведские автомобили.

Эмблема Volvo

Smart

Фирменный логотип компании Smart весьма похож на логотип Volvo. Но на самом деле ничего общего между ними нет. Окружность в эмблеме Smart является всего лишь стилизованной первой буквой слова «compact», а стрелка призвана подчеркнуть передовое мышление и высокую технологичность компании. Так что в этом случае о каких-то исторических корнях говорить не приходится. Чистый маркетинг. Он тоже имеет место быть при создании эмблем автомобилей.

Эмблема Smart

Subaru

Шесть звезд в созвездии Тельца, которые мы можем увидеть невооруженным глазом, стали символом японской компании Subaru. На эмблеме Субару 6 звезд из скопления звезд в созвездии Тельца. У нас это скопление звезд называют Плеяды, в Японии Subaru. И это один из редких случаев, когда автомобильная марка названа не в честь создателя или региона, где было основано производство, а подразумевает под собой конкретное значение.

Эмблема Subaru

Toyota

Еще более удивительным кажется тот факт, что компания Toyota до восьмидесятых годов прошлого столетия и вовсе не имела собственной эмблемы. Название компании попросту писалось на радиаторной решетке, что никак не способствовало выработке единого корпоративного стиля. И лишь в конце восьмидесятых автолюбители увидели уже привычный фирменный знак, состоящий из большого наружного овала и двух переплетенных внутренних овалов меньшего размера. Большой овал символизирует возможности для воплощения желаний в жизнь, а переплетенные овалы, образующие собой букву «Т», призваны подчеркнуть единство покупателя и продавца.

Эмблема Toyota

Volkswagen

Объединенные в монограмму буквы «V» и «W» стало эмблемой компании Volkswagen. И в данном случае интересен тот факт, что во времена фашистской Германии эмблема Volkswagen была стилизована под свастику. После поражения Германии в войне, что вполне естественно, от всяких ассоциаций с фашистским символом решено было отказаться, а еще чуть позже на смену черному фону эмблемы пришел привычный синий фон.

Эмблемы Volkswagen

А ведь это далеко не все эмблемы автомобилей мира. Десятки автомобильных марок, каждая из которых имеет свою славную историю, уже прекратили свое существование. И каждая из них является обладателем своего неповторимого логотипа, который призван подчеркнуть особенности и философию марки. А о скольких автомобильных брендах, чаще всего китайских, мы еще не знаем. Эти компании только начинают свое восхождение на автомобильный олимп и без яркой запоминающейся эмблемы им никак не обойтись. Так что все только начинается. Эмблемы автомобилей со всего мира будут появляться, исчезать, изменяться, но из нашей жизни уж точно не исчезнут.

Картотека дидактических игр по ПДД | Картотека (средняя группа):

Картотека дидактических игр по ПДД.

(средняя группа)

«Угадай, какой знак?»

Цели: Учить детей различать дорожные знаки, закреплять знания детей о правилах дорожного движения; воспитывать умение самостоятельно пользоваться полученными знаниями в повседневной жизни.

Материал: Кубики с наклеенными на них дорожными знаками: предупреждающими, запрещающими, указательными и знаками сервиса.

Ход игры:

1-й вариант. Ведущий приглашает по очереди к столу, где лежат кубики. Ребенок берет кубик, называет знак и подходит к детям, у которых уже есть знаки этой группы.

2-й вариант. Ведущий показывает знак. Дети находят этот знак на своих кубиках, показывают его и рассказывают, что он обозначает.

«Водители»

Цели: Учить детей правилам дорожного движения; развивать мышление и пространственную ориентацию.

Материал: Несколько игровых полей, машина, игрушки.

Ход игры:

Заранее готовится несколько вариантов несложных игровых полей. Каждое поле – это рисунок разветвленной системы дорог с дорожными знаками. Это даст возможность менять дорожную ситуацию. Например: «Ты шофер автомобиля, тебе нужно отвезти зайчика в больницу, набрать бензина и починить машину. Рисунок машины обозначает гараж, откуда ты выехал и куда должен вернуться. Подумай и скажи, в каком порядке нужно посетить все эти пункты, чтобы не нарушить правила дорожного движения. А потом мы вдвоем посмотрим, правильно ли ты выбрал путь».

 «Путешествие на машинах»

Цель: Закрепить с детьми знания дорожных знаков и правил поведения на улицах.

Материал: Игровое поле, фишки.

Ход игры:

На игровом поле дети начинают играть. Проходя мимо дорожных знаков, останавливаются, рассказывая о каждом из них. Выигрывает тот, кто первый дойдет до моря.

 

«По дороге»

Цели: Закрепить знания о различных видах транспорта; тренировать внимание, память.

Материал: Картинки грузового, легкового транспорта, фишки.

Ход игры:

Перед поездкой договоритесь с детьми, кто какой вид транспорта будет собирать (для наглядности можно раздать картинки грузового и легкового транспорта, также можно взять специализированный транспорт: милиция, пожарные, скорая помощь и т.д.). По дороге дети обращают внимание на машины, называют их получая за это фишки. Кто больше соберет, тот и выиграл.

 

«Найди нужный знак»

Цель: Продолжать закреплять знания дорожных знаков, средства регулирования дорожного движения.

Материал: 20 картонных карточек (пазлы). На одних половинках карточек изображены дорожные знаки, на других – соответствующие им дорожные ситуации.

Ход игры:

 Все половинки карточек со знаками дети делят поровну. Элементы с дорожными ситуациями перемешивают и кладут в центре стола лицевой стороной вниз. Дети по очереди берут карточки и подбирают их под свои. Выигрывает тот, кто первым найдет подходящие половинки для всех своих карточек.

«Учим дорожные знаки»

Цель: Продолжать закреплять знания детей о дорожных знаках, светофоре.

Материал: Карточки большие и маленькие со знаками.

Ход игры:

Детям раздают большие карты. Ведущий по очереди показывает карточки с дорожными знаками, тот, кому она подходит, забирает знак, кладет в правый верхний угол и рассказывает, как называется этот знак, в каких ситуациях применяется. Выиграет тот, кто правильно подберет знаки к ситуациям и сможет это объяснить.

 «Правила дорожного движения»

Цели: Закрепить основы дорожной грамоты; познакомить с основными дорожными знаками, их классификацией, назначением; способствовать развитию внимания, памяти, мышления.

Ход игры:

Воспитатель берет на себя роль инспектора ГИБДД. Участники движутся по игровому полю при помощи кубика. Выпал зеленый цвет – движение разрешено, желтый – внимание, красный – стой – играющий пропускает ход. Если фишка остановилась на поле с изображением дорожного знака, участнику нужно найти знак из этой группы в «общем банке». Выигрывает тот, кто наберет наибольшее количество очков. 1 карточка – одно очко.

«Верно — неверно»

Цель: Закрепить с детьми правила безопасного поведения на улицах и знаки дорожного движения.

Материал: Игровое поле, знаки дорожного движения.

Ход игры:

Дети распределяют персонажей на картинке, и каждый рассказывает о том, кто как поступает – правильно или неправильно. Выигрывает тот, кто более полно и правильно опишет поведение выбранного персонажа.

 «Мы — пассажиры»

Цели: Уточнить знания детей о том, что все мы бываем пассажирами; закрепить правила посадки в транспорт и высадки из него.

Материал: Картинки с дорожными ситуациями.

Ход игры:

Дети берут по одной картинке и рассказывают, что на них нарисовано, объясняя, как надо поступать в той или иной ситуации.

«Дорожная азбука»

Цель: Закреплять знание дорожных знаков, умение правильно ориентироваться в них, классифицировать по видам: запрещающие, предписывающие, предупреждающие, информационно-указательные.

Материал: Карточки с дорожными ситуациями, дорожные знаки.

Ход игры:

Дети выбирают себе карточки, у ведущего дорожные знаки, он по очереди показывает знаки, тот, у кого оказывается нужная карточка, берет знак и обосновывает свой выбор.

 «Знай и выполняй правила уличного движения»

Цель: Закрепить с детьми правила уличного движения; повторить значения светофора.

Материал: Иллюстрации улиц города.

Ход игры:

Детям загадывается загадка про светофор, проводиться обсуждение значения цветов светофора, разбор ситуаций на дороге и правильное поведение персонажей.

 «Правила поведения»

Цели: Закрепить с детьми правила поведения; обсудить различные опасные ситуации, которые могут возникнуть при играх во дворе дома, на улице; научить необходимым мерам предосторожности.

Материал: Разрезные картинки.

Ход игры:

На доске картинки, на которых изображены люди в различных ситуациях. Воспитатель предлагает детям рассмотреть их. Дети рассматривают эти картинки, выбирают любую и рассказывают, вспоминая правила дорожного движения, чего нельзя делать и как надо поступать.

 «Пешеходы и транспорт»

Цель: Закрепить с детьми правила дорожного движения, правила безопасного поведения на улицах.

Материал: Кубик, игровое поле, фишки.

Ход игры:

На игровом поле изображена дорога, по которой с помощью фишек двигаются играющие, у них на пути препятствия в виде знаков.

Попадая на эти препятствия, играющий возвращается назад. Попав на «пешеходный переход», игрок по красной стрелке продвигается вперед. Побеждает тот, кто первым достигнет финиша.

 «Большая прогулка»

Цель: Познакомить детей с дорожными знаками, необходимыми для автомобилиста.

Материал: Игровое поле, фишки, дорожные знаки.

Ход игры:

Дети на фишках-автомобилях проезжают по улицам города, соблюдая правила дорожного движения, собирают фотографии друзей и возвращаются к себе домой. Кто первый вернется, нарушив меньше правил, тот и выиграл.

 «Соблюдай правила дорожного движения»

Цели: Научить детей ориентироваться по дорожным знакам, соблюдать правила дорожного движения, воспитывать умение быть вежливыми, внимательными друг к другу.

Материал: Игровое полотно, дорожные знаки, машинки, фигурки людей.

Ход игры:

Дети выбирают себе машинки и фигурки людей, ориентируясь по нарисованной ситуации, проводят своих персонажей по игровому полю.

 «Говорящие дорожные знаки»

Цель: Научить детей ориентироваться по дорожным знакам, соблюдать правила дорожного движения, быть внимательными друг к другу.

Материал: Каждое игровое поле – рисунок разветвленной системы дорог с дорожными знаками. Машины, игровые персонажи.

Ход игры:

Перед каждым ребенком поле, каждому задание: проехав по полю, соблюдая все правила, не пропустив ни одного знака, доехать до названного пункта.

 «Разрезные знаки»

Цели: Развивать умение различать дорожные знаки; закрепить название дорожных знаков; развивать у детей логическое мышление, глазомер.

Материал: Разрезные знаки; образцы знаков.

Ход игры:

Ребенку сначала предлагают вспомнить, какие знаки дорожного движения он знает, а затем по образцу просят собрать разрезные знаки. Если ребенок легко справляется, то ему предлагают собрать знаки по памяти.

 «Я грамотный пешеход»

Цели: Учить детей анализировать ситуации на дороге; закреплять у детей навыки безопасного поведения на улицах города; развивать мышление, внимание, наблюдательность.

Материал: Два набора карточек с ситуациями, дорожные знаки.

Ход игры:

Ребенку предлагается вначале рассмотреть опасные ситуации, которые могут случиться на дороге; если ребенок отвечает правильно, то ему предлагается самостоятельно найти нужный знак в соответствии с ситуацией на карточке.

«Дорожное лото»

Цель: Закрепить у детей знания о правилах дорожного движения; учить находить нужные дорожные знаки в зависимости от ситуации на дороге; развивать логическое мышление, память, внимание, наблюдательность.

Материал: Карточки с ситуациями на дороге, дорожные знаки.

Ход игры:

Каждому ребенку дается карточка, на которой изображена дорожная ситуация, детям предлагается найти нужный знак, соответствующий ситуации на дороге.

Настольно-печатная игра «Дорога к бабушке»

Цели: Развивать внимание, память, наблюдательность у детей дошкольного возраста; способствовать повышению уровня дорожной грамотности.

Материал: Поле, на котором изображен путь к бабушке с различными дорожными знаками; фишки; кубик.

Ход игры:

Двум – трем детям предлагают наперегонки добраться до домика бабушки, соблюдая при этом правила дорожного движения.

«Так поступать нельзя». Гонщики страдают от провальной организации «Дакара»

Даже самые опытные экипажи теряют уйму времени на поиск секретных точек. Знаменитая гонка превращается в лотерею?

«Дакар»-2022 не успел толком начаться, а уже называется многими самым провальным с точки зрения организации. Неспокойно было ещё до старта ралли-рейда, а первые этапы показали, что устроители гонки провалили навигацию на первых спецучастках.

Что вообще происходит на самом известном и престижном ралли-рейде?

Российские и белорусские экипажи попали под санкции

На «Дакаре»-2022 ожидалась новая серия дебри российского «КАМАЗа» и амбициозных конкурентов из Белоруссии — «МАЗа». За последние несколько лет белорусская команда, не обладая сопоставимым бюджетом, дважды финишировала в тройке, а в прошлом году экипаж «МАЗа» и вовсе лидировал вплоть до обидного отказа техники. И даже с такими вводными второй состав закончил в топ-6.

Но новая серия соперничества не состоялась из-за политических дрязг. «МАЗ» просто не пустили на паром, организованный для перевозки техники из порта Марселя в Саудовскую Аравию. Всему виной санкции в отношении страны.

— Вследствие мер, принятых Европейским союзом и затрагивающих различные белорусские юридические лица, включая автопроизводителя «МАЗ», французские власти проинформировали организаторов «Дакара», что для «МАЗа» юридически невозможно выступить в гонке 2022 года, — подтвердил французский промоутер рейда.

Он также отметил, что организатор заездов — компания из ЕС, а значит, она должна придерживаться санкций, даже если ограничения не действуют на территории Саудовской Аравии. Странность ситуации придает то, что «МАЗ» без проблем прошел стадию заявок, а трем экипажам уже дали порядковые номера, то есть они вошли в стартовые листы.

Не обошли санкции и «КАМАЗ» — правда, по другому поводу. С 2022-го статус «Дакара» повышен до чемпионата мира, а значит, соревнование попадает под действие запрета на флаг и гимн России из-за допинговой эпопеи.

— Вместе с Российской автомобильной федерацией мы внимательно изучили еще раз все актуализированные санкции и пришли к выводу, что, к сожалению, в следующем году на «Дакаре» на нашей машине не будет российского флага, потому что гонка пройдет в статусе чемпионата мира, — рассказал Владимир Чагин, который в настоящее время является шефом команды. — Мы уже удалили национальный флаг с экипировки и с автомобиля. Но никакие санкции не отнимут наш русский дух, стремление побеждать. Нам даже в разы приятнее будет финишировать на подиуме.

Правда, один флаг все же останется на машине:

— Так как наши «КАМАЗы» ездят по дорогам общего пользования, на них установлены государственные номерные знаки, на которых есть маленький российский флаг. Его спортивные санкции не касаются. Поэтому маленький флаг у нас останется.

Мелочь, а приятно.

На «Дакаре»-2022 чудовищные проблемы с навигацией

В классе мотоциклов из-за этого произошла настоящая чехарда — победитель первого спецучастка заблудился в районе 150-го километра и потерял на этом полчаса. Победитель второго этапа Хуан Барреда заплутал накануне и даже с победой занимает только 10-е место в общем зачете.

Такие же проблемы и у внедорожников. Проблему в красках описал штурман Дениса Кротова Константин Жильцов еще после первого этапа:

— Мы на финише, машина исправна. Все хорошо. За исключением, что проблему, о которой мы говорим каждую гонку, к сожалению, никто не исправляет, а делает ещё хуже. По мне, это называется ******, потому что так поступать нельзя. Я не хочу никого ругать — книжка великолепная, но вот эта борьба со штурманами, которую обещал Давид Кастера… Он перегнул палку капитально.

Когда в книжке написано, что там дорога, а мы туда приехали — там была не дорога, а нормальная обычная «песочница», чуть заросшая, по которой миллион людей, миллион машин наездили миллион дорог. Я понимаю, что есть курс, но когда миллион дорог, даже по курсу ты не приедешь в скрытую, секретную точку — ее нельзя ставить в таких местах. Тем более когда перед этим ты едешь 60 километров без всяких точек, без всего.

На финише нам сказали, что из «мотогонов» вообще никто ее не взял, из машин часть экипажей тоже не взяли. Можно было бы «забить» — пенализация за неё 15 минут, но дело в том, что, если ты не нашел эту точку, ты потом не нашел нормальную дорогу, и потом на нормальной дороге опять не было точек, опять была скрытая. Дальше за 30 километров до финиша местное население наездило 8 или 10 «автобанов»: какая из дорог верная, куда ехать? — рассказал Жильцов.

Очевидно, что проблему придется экстренно решать, иначе «Дакар» превратится в лотерею. Пока же в зачете внедорожников экипаж Владимира Васильева идет на пятом месте, Кротова — на 16-м.

У грузовиков полное доминирование «КАМАЗа». Экипажи Сотникова, Николаева, Каргинова и Шибалова заняли первые четыре места на втором этапе и продолжают лидировать в генеральной классификации. 

Читайте также:

The Detroit News

Билл Лумис | Специально для Detroit News

Самый первый автомобиль с бензиновым двигателем, проезжающий по улицам Детройта, был построен инженером Чарльзом Брэди Кингом в 1896 году. Он двигался со скоростью 20 миль в час, что было описано в газете как «несущееся вперед. улица с живой скоростью, уворачиваясь от людей и команд «.

Переход от возраста лошадей к возрасту моторизованных животных окажется очень опасным. Поначалу превышение скорости транспортных средств не было большой проблемой, их было всего несколько на улицах Детройта, но ситуация быстро стала серьезной.

Еще в 1908 году автомобильные аварии в Детройте были признаны серьезной проблемой: за два месяца того лета 31 человек погиб в автокатастрофах, а многие получили травмы, что не зарегистрировано.

Вскоре улицы Детройта заполнили тысячи автомобилей, за рулем которых стояли неопытные водители. Город возглавит нацию в решении этой хаотической огромной проблемы:

■ Детройт был первым городом, в котором использовались знаки остановки, разметка полос, улицы с односторонним движением и светофоры.

■ Детройт был одним из первых, кто создал полицейское подразделение, занимавшееся регулированием дорожного движения, и вторым после Нью-Йорка в создании судебного суда по нарушениям правил дорожного движения.

■ Город привлек внимание страны к использованию устройства для рисования линий теннисного корта для обозначения пешеходных переходов, зон безопасности и парковочных мест.

Во многих отношениях Детройт был первым городом, который преобразовал улицы и умы людей из эпохи лошадей в новую, стремительную эпоху автомобилей, но это была битва, на победу которой потребовались десятилетия.

Является ли машина злом по своей природе?

В первое десятилетие 20-го века не было знаков остановки, предупреждающих знаков, светофоров, гаишников, обучения водителей, полос движения, уличного освещения, стоп-сигналов, водительских прав или установленных ограничений скорости.Наш нынешний способ поворота налево был неизвестен, и вождение в нетрезвом виде не считалось серьезным преступлением.

Было мало понимания скорости. Бюллетень по обучению водителей под названием «Спортивное вождение» должен был объяснять скорость и центробежную силу, а также почему, когда водители выходили на повороты на высокой скорости, их автомобили буксовали или иногда «переворачивались» (переворачивались).

Speeding Auto Turns Turtle. Ten Are Hurt

«Автомобиль, в котором находилась пара новобрачных, несколько гостей свадьбы, трое детей и много бутылок спиртного, свернул с авеню Лабелль на Вудворд в воскресенье вечером и развернул черепаху со скоростью не менее 40 миль в час. — Detroit Free Press, 29 июня 1914 г.

Ранние автомобили были ужасающе громкими для лошадей и их владельцев, что усугубляло проблему, поскольку их число быстро росло. Статистические данные, собранные зарождающимся Автомобильным клубом Америки, зафиксировали, что в 1909 г. было 200 000 моторизованных автомобилей. автомобилей в Соединенных Штатах. Всего семь лет спустя, в 1916 году, их было 2,25 миллиона.

Политики, полиция и судьи обсуждали, как их контролировать: каков закон и кто виновен или невиновен в судебных исках и судебный процесс?

«Автомобильный закон», книга, впервые опубликованная в 1906 году юристом Ксенофоном П.Хадди обсудил юридические последствия новых понятий, таких как «превышение скорости», предназначение и функция улицы, а также права пешеходов и незащищенных детей, которые играют на улице (в то время не было таких вещей, как детские игровые площадки).

Серьезные дебаты велись в залах судебных заседаний и в редакционных статьях по поводу того, является ли автомобиль злом по своей природе. Апелляционный суд штата Джорджия написал: «Автомобили должны быть отнесены к категории жестоких животных, и… должен применяться закон, касающийся обязанностей владельцев таких животных…. Однако их не следует причислять к плохим собакам, злобным быкам, злобным мулам и т. Д. ».

Автомобили повсюду в Детройте

В 1917 году на дорогах Детройта и его пригородов было 65 000 автомобилей, в результате чего в 7 171 авариях и 168 погибших. Три четверти жертв составили пешеходы.

Детройт отличался от Нью-Йорка и восточного побережья, где большинство автомобилей управлялось водителями в униформе, нанятыми богатыми. В Детройте почти все люди с любым доходом были вождение.

Одну семью возил по Детройту их 11-летний сын. Вагонами для доставки легких грузовиков обычно управляли 14-летние мальчики, которых постоянно приставляли, чтобы доставить их быстрее.

Одна молодая женщина была задержана полицейским после того, как проехала по тротуару Детройта и убила несколько человек. Это был ее 26-й арест за неосторожное вождение. Она сказала, что страдала отключением электричества.

Трамваи, катившиеся по центру улиц, становились самым опасным местом в городе для пешеходов.Высаживаясь на трамвае, водители трамвая должны были преодолеть множество гоночных автомобилей, грузовиков, мотоциклов и конных багги, чтобы безопасно перейти улицу. Пешеходы часто не могли судить, насколько близко к ним приближалась машина, и карабкались, как белки, чтобы уйти с дороги.

Самыми ужасными трагедиями стало количество детей, сбитых и убитых автомобилями, когда они играли на улице, много раз перед своими домами. В 1920-х годах 60 процентов погибших в автомобилях по всей стране приходилось на детей в возрасте до 9 лет.В одной ужасной статье из Детройта описывается итальянская семья, чей 18-месячный сын был сбит и застрял в колесной арке автомобиля. Когда истеричный отец и полиция вытащили труп ребенка, мать вошла в дом и покончила жизнь самоубийством.

«Пятеро детей в возрасте от 2 до 9 лет были ранены, когда красный туристический автомобиль врезался в группу маленьких людей… когда они играли на улице в субботу днем… Когда [водитель] врезался в группа детей он, очевидно, заглох на своей машине, но он выскочил, запустил ее и умчался на восток на Монро, оставив раненых детей на улице.» — Detroit Free Press, 22 июня 1919 г.

Демоны скорости и закон

Основной причиной дорожно-транспортных происшествий считалось превышение скорости. До 1909 года уличное движение в Детройте не регулировалось. Суды и полиция решила решить эту проблему простым подходом: установить ограничение скорости в соответствии с темпами конных повозок, например, 5 миль в час. Сделать улицы такими же медленными и безопасными, как до автомобилей.

В конце концов , автомобиль в 1910-х годах еще не считался важным средством передвижения, и именно их превышение скорости сбивало с толку пешеходов, пугало лошадей и разрывало дороги.Но «нормальная» скорость для лошадей была настолько медленной, что автовладельцы с трудом удерживали свои машины от остановки.

(Крайнее решение было принято в Англии, где в небольших городах закон требовал, чтобы автомобилист уведомил деревенского констебля, который шел перед автомобилем, размахивая двумя красными предупреждающими флажками, а водитель медленно следовал за ним.)

Если водители нарушали закон, наказание было суровым, с крупными штрафами, тюремным заключением и обвинениями в непредумышленном убийстве и убийстве пешеходов.Однажды днем ​​1911 года полиция привлекла 450 человек к судье Регистрационного суда Джона Коннолли по обвинению в превышении скорости.

Однако слабость этой стратегии стала очевидной, когда движение стало «все гуще и толще», как это было описано, и полиция изо всех сил пыталась обеспечить безопасность и скорость движения даже на главных улицах. Первоначальное усилие полиции было названо Broadway Squad, копируя программу, начатую в Нью-Йорке. Девять пожилых полицейских были назначены помогать людям, обычно пожилым, пересекать ныне предательские перекрестки в центре города.

Это было упразднено и заменено транспортным отделением — одним сержантом и 12 офицерами, которые сменялись по четыре человека на Вудворд и Стейт-стрит. Они изобрели метод сигнализации, позволяющий распутать «путаницу» и «блокаду» движения, причем оба эти понятия относятся к временам лошадей и повозок.

Как описал в годовом отчете инспектор дорожного движения Детройта Уильям Рутледж: «Поднятая рука — это сигнал к остановке, а движение руки по телу — сигнал к началу движения».

Сигналы привлекали толпы прохожих.

«Водители, которые случайно заметили сигналы офицеров, похоже, не понимали, что они хотели, и проезжали мимо, из-за чего дорожному инспектору пришлось бежать за ними и объяснять значение сигнала. Офицеры должны были проявите значительное терпение «. — из «Истории Департамента полиции Детройта, 1916-17», опубликованной городскими властями Детройта

К 1916 году четверть всех полицейских сил Детройта — 250 офицеров — теперь использовалась для управления дорожным движением.25 мая 1920 года Детройт был вторым в стране после Нью-Йорка, где открыли дорожный суд. В тот же день было объявлено, что 17-й человек был убит в первые 24 дня мая. 4-летняя Зина Коатли была ранена перед почтовым отделением — восьмой ребенок, убитый в этом месяце.

Вскоре полиция публично признала, что не может справляться с дорожным движением и не может позволить себе добавить больше мужчин для обеспечения безопасности улиц. Город проигрывал войну безрассудному вождению.

Толлинг колоколов и парады безопасности

После Первой мировой войны, когда количество аварий продолжало расти, в газетах водители назывались «безжалостными убийцами», а их опасность для общественной безопасности сравнивалась с эпидемической болезнью.В Детройте и других городах разъяренная толпа вытаскивала из машин безрассудных водителей.

Одним из ярких примеров в Детройте был Джон Харриган, богатый 26-летний парень из Гросс-Пуэнт, который, управляя автомобилем в нетрезвом виде, сбил и убил городского уличного рабочего. Он был признан виновным в непредумышленном убийстве и выставлен полицией в наручниках на параде безопасности 1922 года.

Совет Безопасности Детройта в 1919 году дважды в день звонил в колокола на пожарных станциях, церквях, школах и мэрии в память об уличных автокатастрофах.Учителя, а иногда и полицейские зачитывали школьным классам имена убитых детей и то, как они умерли. В других городах были напечатаны «карты убийств» с указанием мест гибели автомобилей. На сентиментальных плакатах к «Неделе без происшествий» были изображены молодые матери, залитые кровью своего ребенка и манящие к небу.

Парады безопасности, начавшиеся в 1920-х годах, стали эмоциональным клапаном для облегчения общественных потерь. Самые оживленные перекрестки в центре Детройта были помечены гигантскими карточками с буквами «A», «B» или «C», чтобы напоминать людям «Всегда будьте осторожны».«Тысячи наблюдали, как огромные обломки автомобилей буксировали вниз по Вудворду с плакатами с надписью« Он пытался сделать 90! »Или« Следуй за этим на кладбище ».

На некоторых затонувших кораблях были изображены манекены-водители, одетые как сатана, и окровавленные трупы в качестве пассажиров. Пострадавшие в результате несчастных случаев дети ехали на заднем сиденье открытых машин, машущих другим детям, наблюдающим с тротуаров. Вашингтон, округ Колумбия, и Нью-Йорк провели парады с участием 10 000 детей, переодетых в призраков, каждый из которых в этом году был убит.За ними следовали скорбящие молодые матери, которые носили белые или золотые звезды, чтобы указать, что они потеряли ребенка.

Лучшие идеи Детройта

Помимо опасностей, которые создавали водители, в Детройте также беспокоили неприятные проблемы, связанные с парковкой и заблокированными улицами. В многоэтажных коммерческих зданиях не было парковочных мест, и не было никаких законов или даже правил этикета для парковки; люди просто останавливали свои машины перед зданием и оставляли их на несколько часов.

В жилых кварталах в домах не было гаражей и даже проездов, поэтому улицы тоже были забиты машинами.Появились уничижительные имена; Невнимательные водители были названы Американской автомобильной ассоциацией «тупицами». Так родились и другие новые термины, такие как «водители наездил и беги». «Джойрайдеры» угоняли открытые автомобили и взлетали на безумной скорости, обычно бросая автомобиль или разрушая его в аварии. В газетах стали появляться «боровы», «скоростные маньяки» и «воскресные водители». «Джаггернауты» — это вышедшие из-под контроля автомобили, которые мчались сквозь толпы людей, ожидающих трамвая:

«Кричащие пешеходы рассыпались, как кегли… некоторых швыряли или швыряли на фасады магазинов.[Товарищ водителя], очевидно, испуганный криками толпы, вскочил со своего места и стремительно исчез в темноте ». — Detroit Free Press, 20 января 1919 г.

К 1915 году автомобиль стал важным средством передвижения. транспорта в Детройте, поэтому теперь было непрактично говорить людям, чтобы они ехали со скоростью 5 миль в час. Город также претендовал на роль центра автомобильной промышленности; поэтому нужно было что-то делать с ужасной ежедневной рекламой и общественностью. страх и гнев на автомобиль.

В некоторых городах суды начали рассматривать вопрос о применении регуляторов, установленных на двигателе, для ограничения скорости транспортного средства — bete noir для автомобильной промышленности, поскольку наибольшей привлекательностью для продаж автомобилей была их скорость. И до тех пор, пока смерть пешеходов приписывалась исключительно водителям, у автомобильной промышленности была огромная проблема с общественностью. В Детройте один из них решил найти решение: бывший исполнительный директор Ford Motor Co. Джеймс Кузенс.

Коузенс был невысоким, чокнутым сигарами канадцем, который считался одним из самых драчливых руководителей автомобильной промышленности: он оставил свою работу вице-президентом по финансам Ford после долгих лет разногласий и финальной схватки с Генри Фордом.Он ушел в отставку в 1913 году с акциями на сумму 38 миллионов долларов и стал комиссаром Детройта по уличным железным дорогам, а затем комиссаром полиции, мэром и, в конечном итоге, сенатором США.

Couzens решила проблему плохого вождения и увеличения количества транспортных средств двумя способами. Во-первых, он настаивал на том, что по крайней мере взрослые пешеходы так же виновны, как и водители, в возникновении аварий из-за неосторожного перехода улиц и пешеходного перехода. Он настоял на том, чтобы пешеходы переходили дорогу на обозначенных углах. Это вызвало сопротивление людей, которые ненавидели машины.Олдермен городского совета Шерман Литтлфилд выступил против Кузенса, отметив: «Они и так достаточно преследуют людей. Я не сторонник того, чтобы загонять людей в определенные места, чтобы переходить улицы».

Второй подход, который начали развивать Кузенс и другие, заключался в том, чтобы управлять улицами без прямого взаимодействия с полицией, что стало невозможным в масштабах города. Они искали новые идеи, используя новые технологии для улиц. К середине 1920-х годов Детройт будет признан одним из самых инновационных городов страны в области управления дорожным движением и безопасности.Внесены изменения в личность бульдога Кузенса.

Самым основам вождения не учили и не понимали, например, левый поворот. Многие аварии и пешеходы были вызваны «резчиками углов» — водителями, которые не повернули налево, проехав перекресток, а затем свернули налево на дальнюю перпендикулярную полосу, как мы делаем сегодня. Резаки для углов делали быстрые левые повороты так же, как мы делаем правые повороты, попадая в ничего не подозревающих пешеходов и другие машины.

Полиция Детройта установила «молчаливые полицейские» — пилоны, украшенные знаком с надписью «Держитесь правее», чтобы заставить водителей повернуть налево.

Подробнее Детройт «первопроходцы»

Больше всего раздражали водителей, которые припарковались там, где это было удобно, что часто означало на перекрестках или перед пожарными гидрантами. Коузенс отметил в статье, опубликованной в Automobile Magazine, что в некоторых зданиях с 500 офисами было всего 10 парковочных мест. Полиция Детройта обратила внимание страны на использование оборудования для разметки теннисных кортов для установления «зон пересечения», «зон безопасности» и зон «запрета парковки». Первая осевая линия на U.Южное шоссе появилось в Мичигане в 1911 году.

Также в 1911 году Детройт объявил себя первым городом, который успешно экспериментировал с улицами с односторонним движением. Он начался на Восточном рынке, чтобы улучшить транспортный поток и доставку, но он также приобрел популярность на Бель-Айл, когда люди путешествовали по острову. Менее удачной оказалась идея «направить» улицы — выделить определенные улицы для одного типа транспортных средств, в основном грузовиков для доставки или такси.

Первый знак остановки в США был использован в Детройте в 1915 году, а первые светофоры, в то время называемые уличными семафорами, были изобретены и разработаны в Детройте.Их успех будет известен на национальном уровне как «Детройтский план». Первоначальный дизайн представлял собой зеленый металлический круг с зеленым светом и красную металлическую звезду с красным светом. Полицейский стоял на площадке вороньего гнезда над улицей и вручную менял сигнал с красного на зеленый. Первый был построен на Вудворде и Гранд-Бульваре.

У офицеров в «вороньих гнездах» были свистки, которые они выдавали за десять секунд до изменения сигнала, но они также обычно свистели или кричали на водителей и пешеходов, чтобы обеспечить безопасность и движение.Первый электрический «почтовый семафор», беспилотный автоматический светофор, был разработан в Детройте и установлен на бульваре Джона Р. и на Восточном Гранд-Бульваре в 1922 году. Впервые был добавлен желтый свет, чтобы показать, что сигнал вот-вот изменится. в сопровождении звенящего колокольчика. Это стоило одну десятую стоимости старой системы обитаемых вороньих гнезд.

Незаконная парковка оставалась постоянной проблемой. Как писал Кузенс в ежегодном полицейском отчете за 1917 год: «Воспитательные методы не принесли желаемых результатов, поэтому было сочтено целесообразным создать систему интенсивной дисциплинарной подготовки.Короче говоря, он впервые приказал отбуксировать незаконно припаркованные автомобили. В течение шести месяцев новый Детройтский буксирный отряд вывез 10 737 автомобилей на пустырь.

Как заключил Коузен, «Это оказалось чем-то вроде шока для бездумных и бездумных людей. небрежно, но оказалось эффективным ».

К середине 1920-х годов под руководством министра торговли США Герберта Гувера был сформирован национальный единый подход к безопасности улиц и шоссе. Производители автомобилей начали повышать надежность и внедрять такие средства безопасности, как поворотники, стоп-сигналы, безопасное стекло и стандартные фары.Государства требовали, чтобы водители проходили тесты и имели лицензии. В 1930-х годах стало требоваться водительское образование. Дни бесплатного вождения закончились.

Для дальнейшего чтения по этой теме Билл Лумис рекомендует «Борьба с дорожным движением, рассвет автомобильной эры в американском городе» Питера Д. Нортона. Новая книга Билла Лумиса по истории Детройта «В этот день» выйдет в августе 2015 года.

Могу ли я поставить машину под своим именем, если титул подписал другой человек?

Во многих штатах США (U.S), право собственности на автомобиль основывается на имени, которое появляется в названии автомобиля. В каждом штате есть правила, регулирующие его собственные титулы, поэтому каждый раз, когда право собственности или статус автомобиля меняются, владелец должен получить и подписать право собственности на автомобиль. Однако процесс оформления права собственности на автомобиль зависит от того, подержанный автомобиль или новый, хотя в обоих случаях соблюдаются основные правила владения.

Право собственности на подержанный автомобиль

Раздел о передаче права собственности на автомобиль — это место, где покупатель и продавец вписывают свои имена, адреса, продажную цену и подписи.Заголовок должен быть написан на имя продавца, чтобы продавец мог заполнить этот раздел. Точно так же человек, который заполняет части этого раздела для покупателей, — это человек, на имя которого будет назван автомобиль. Следовательно, если другое лицо подписалось в качестве покупателя на праве собственности на автомобиль, это лицо является единственным, кто может получить право собственности на свое имя прямо сейчас.

Однако, если автомобиль подписал другой человек, и вы хотите поставить автомобиль на свое имя, лицо, получившее право, должно передать вам право собственности на автомобиль.Без трансфера невозможно зарегистрировать машину на свое имя, если титул был подписан другим лицом. дело об изменении названия автомобиля может быть подано в суд. Другой способ — заявить об угоне автомобиля и мошенничестве с текущим владельцем.

Владение новым автомобилем

При покупке нового автомобиля дилерский центр обычно берет на себя оформление титульных документов. Лицо, подписывающее документы в представительстве и оплачивающее автомобиль, — это человек, имя которого будет указано в названии.Поэтому, если вы планируете присвоить автомобилю титул на свое имя, вам следует обратиться в автосалон. Если вы получаете финансирование на покупку автомобиля, ссуда также должна быть оформлена на ваше имя.

Если по какой-либо причине другое лицо подписывает право собственности, и вы хотите поставить автомобиль под своим именем, это лицо должно инициировать процесс передачи вам права собственности. Нет другого способа записать автомобиль на свое имя, если другое лицо подписало право собственности, поскольку оно законно владеет автомобилем, если только они не финансировали автомобиль или не держали его для несовершеннолетнего.Наличие вашего имени в названии автомобиля указывает на законное право собственности, и если другое лицо подписывает право собственности, необходимо выполнить юридические процедуры для изменения названия.

Передача права собственности на машину

Если кто-то другой подписал право собственности, но автомобиль должен быть на ваше имя, этот человек должен будет передать право собственности вам. Во-первых, ему нужно будет получить титул на свое имя, обратившись в государственный департамент автотранспортных средств, оплатив сбор за передачу титула и дождавшись прибытия титула.На этом этапе вы двое можете заполнить часть этого титула, чтобы передать право собственности, с ним как продавцом, а вы как заемщиком. Затем вы можете отнести это в отдел автотранспортных средств, чтобы получить титул на ваше имя.

Чтобы поставить автомобиль на свое имя, вам может потребоваться подать иск о переходе на титул. Переход права собственности — это процесс, при котором покупатели приобретают транспортное средство и продают его до завершения передачи права собственности. Это незаконный процесс, поскольку владельцы избегают комиссий за перевод, регистрационных сборов и налогов с продаж, прыгая в процессе.

По закону продавец обязан завершить передачу, так как в случае отказа изменить название в автомобиле на его имя будут выписаны штрафы за нарушение правил дорожного движения и парковочные талоны. Большинство США заявляют, что все владельцы, указанные в титульном листе, подписывают свое имя при передаче права собственности.

Проблемы с автокредитованием

Покупка новой машины может быть как увлекательной, так и стрессовой. Кроме того, получение выгодной сделки также требует больших затрат, а для приобретения новой машины часто требуется взять ссуду. После предоставления ссуды кредитор сохраняет за собой право собственности до тех пор, пока ссуда не будет полностью выплачена, в результате чего право собственности переходит к покупателю.Хотя кредитор может удерживать право собственности на автомобиль до тех пор, пока не будет выплачена ссуда, в самом названии обычно указывается владелец автомобиля.

После выплаты автокредита право собственности на автомобиль остается на имя кредитора. Кредитор должен передать право собственности на автомобиль заемщику. В этом случае процесс должен быть инициирован банком или финансовым учреждением в качестве плательщика для получателя. Однако, если название автомобиля было подписано другим лицом, например супругом или другом, они должны передать автомобиль владельцу, чтобы записи отражали нового владельца.

В некоторых штатах покупатель имеет право добавлять в заголовок другое имя. Однако этот человек должен будет присутствовать, чтобы подписать. Они затягивают процесс покупки, ожидая встречи совладельца с вами и продавцом. Например, если автомобиль является частью наследства, передаваемого несовершеннолетнему, несовершеннолетний не может иметь автомобиль, зарегистрированный на свое имя, но имя несовершеннолетнего может быть указано в форме собственности.

Некоторые вопросы для рассмотрения

Можете ли вы указать машину на мое имя, если ее подписал кто-то другой? Да, вы можете зарегистрировать машину, если она написана на другое имя.

Право автомобиля — это запись о владельце, регистрация — это запись водителя, и во многих случаях это могут быть разные люди. Например, мама позволяет сыну взять напрокат машину для учебы в колледже, одолжить машину друга на длительное время, жене и мужу. В разных штатах требуются разные документы, прежде чем вы сможете подписать право собственности на автомобиль или передать право собственности на автомобиль новому владельцу.

В некоторых штатах требуется подписанный документ от правообладателя, в то время как в других штатах требуется, чтобы зарегистрированный владелец и правообладатель отправились в DMV вместе.В некоторых штатах разрешается регистрировать машину не только лицам, но и жене и мужу или двум соседям по комнате в одной машине. В некоторых штатах запрещено оформлять автомобили на имя несовершеннолетних. Таким образом, родитель подписывает титул и получает новый титул на свое имя.

Когда несовершеннолетний достигнет совершеннолетия, родитель может захотеть передать право собственности ребенку. В этом случае родитель и ребенок должны следовать инструкциям по передаче права собственности, как если бы они были двумя независимыми сторонами. Чтобы избежать хлопот и затрат, связанных с передачей права собственности, проверьте перед покупкой автомобиля, можно ли сразу передать его на имя несовершеннолетнего.

Что нужно знать

Город Лос-Анджелес широко распространен, простираясь от Восточного Лос-Анджелеса до пляжей с несколькими районами по периметру. В зависимости от того, в какую сторону вы едете, вы можете проехать почти 50 миль, даже не покидая города.

Из-за своего размера по нему может быть сложно ориентироваться, особенно таким образом, чтобы минимизировать путь через печально известный трафик Лос-Анджелеса. Кроме того, в городе есть несколько уникальных правил и обычаев, даже если вы привыкли водить машину в других крупных городах.С. города. Используйте это руководство, чтобы эффективно и безопасно путешествовать по Лос-Анджелесу.

TripSavvy / Хьюго Линь

Правила дорожного движения

В то время как вождение в Лос-Анджелесе похоже на другие районы США, есть несколько особых правил, которые следует учитывать, особенно в отношении типов полос, мобильных телефонов и мотоциклов.

  • Дорожки для автомобилей с парковкой / HOV: На многих автострадах Лос-Анджелеса одна или несколько полос в крайнем левом углу обозначаются как полосы для автомобилей с высокой загруженностью (HOV) или полосы движения автомобилей. Полосы для парковки автомобилей обозначены ромбом, нарисованным на тротуаре, и большинство из них имеют ограниченный доступ, и вы можете въехать или выехать только там, где есть перерыв в двойной желтой линии.Для большинства полос для парковки требуется как минимум два человека в машине, для некоторых — три (номер указан у входа). Транспортные средства, буксирующие прицеп, НЕ допускаются на полосе для парковки автомобилей, независимо от того, сколько людей находится в машине.
  • Платные полосы: На некоторых автострадах полосы для проезда автомобилей используются как платные полосы для людей, которые едут в одиночку, у которых есть FasTrak или другой соответствующий транспондер. После этого изменения у вас также должен быть транспондер, чтобы двигаться по этой полосе в качестве автобазы, что неудобно, если вы просто приезжаете.FasTrak действует на участках автомагистрали 110 между автомагистралями 405 и 10, а также на участках автомагистрали №10 к востоку от центра Лос-Анджелеса. С автомобилей, которые едут по экспресс-полосе с транспондером FasTrak, взимается сбор в размере 4 долларов.
  • Сотовые телефоны: В Калифорнии запрещено разговаривать по мобильному телефону во время вождения без использования устройства громкой связи, а водителям младше 18 лет вообще не разрешается пользоваться мобильными телефонами во время вождения. Поднесите сотовый телефон к уху во время вождения, и вы получите штраф.
  • Курение: В Калифорнии запрещено курить в машине, если с вами находится несовершеннолетний.
  • Засорение: Засорение общественной или частной собственности в Калифорнии незаконно, и мусор из транспортного средства — незаконен. Штрафы за мусор составляют от 250 до 1000 долларов за первое нарушение.
  • Разделение полосы движения: Мотоциклы могут законно разделять полосу движения (проезжать между полосами движения), так что будьте осторожны.
  • Алкоголь: Вождение в нетрезвом виде (DUI) серьезно относится к L.A., и контрольно-пропускные пункты трезвости часто возникают в популярных развлекательных заведениях. Законный предел содержания алкоголя в крови составляет 0,08 процента, но вам могут быть предъявлены обвинения в более низком уровне содержания алкоголя, если они могут показать, что у вас есть проблемы. Вождение (или сидение) с открытыми спиртосодержащими напитками в пассажирском салоне автомобиля, в том числе в бардачке, является нарушением закона. Любая открытая тара с алкоголем должна перевозиться в багажнике.
Bloomberg Creative Photos / Getty Images

Маршруты и движение

Лос-Анджелес печально известен своими пробками в некоторых частях города.По большей части город представляет собой сеть с улицами, идущими с севера на юг и с востока на запад, поэтому есть много вариантов пересечь город. Воспользуйтесь этими советами, чтобы узнать лучшие маршруты, чтобы добраться из пункта А в пункт Б без долгого ожидания и головной боли.

Маршруты с запада на восток

Чтобы отправиться на запад или восток, возьмите бульвар Санта-Моника, более крупную улицу, которая не слишком сильно забивается и довольно быстро движется через Беверли-Хиллз, а затем сверните на север в сторону Голливуда.Бульвар Сансет — хороший вариант, который проведет вас через Беверли-Хиллз, Западный Голливуд, Голливуд и центр города, но по вечерам в будние дни он может быть очень переполнен. Держитесь подальше от бульвара Уилшир, даже если ваш пункт назначения находится на нем — движение может быть настолько плохим, что на преодоление одной мили может уйти до 30 минут. Вашингтонский бульвар и Экспозиционный бульвар удобны для проезда через город, если вы находитесь южнее.

Маршруты Север / Юг

La Cienega — это хороший способ узнать, нужно ли вам путешествовать между Беверли-Хиллз и Западным Голливудом и южными пунктами маршрута 405 без необходимости использовать 405, который может стать более загруженным.Sepulveda Blvd проходит ближе по автостраде 405 от аэропорта Лос-Анджелеса в долину Сан-Фернандо, несколько раз пересекая автостраду. Иногда он быстрее, чем 405, но может и сам изрядно заклинивать. Бульвар Креншоу простирается от Сан-Педро на юге до бульвара Уилшир в районе Большого Уилшир / Хэнкок-парк к югу от Голливуда. Креншоу (обычно со стороны 105 или альтернативной восточной / западной улицы) может помочь обойти затор в центре города, добравшись до Голливуда из Лонг-Бич в час пик.

Парковка в Лос-Анджелесе

Если вы собираетесь на мероприятие в большом зале, скорее всего, на территории или поблизости есть платный участок или гараж.Обычно вы можете найти участки с фиксированной ставкой и гаражи возле L.A. Live и Конгресс-центра Лос-Анджелеса, так что подумайте, если вы направляетесь куда-нибудь рядом с этими местами. Вот еще несколько типов парковок, на которые стоит обратить внимание.

Valet: Многие отели, рестораны, театры и торговые центры предлагают эту услугу, и в зависимости от того, куда вы направляетесь, использование камердинера может сэкономить вам время и сэкономить нервы, связанные с поиском места. А иногда они взимают ту же плату, что и соседний участок или гараж. Тем не менее, получение автомобиля после напряженного события может занять больше времени.

Бесплатная парковка на улице: Этот вариант распространен в пригородах Лос-Анджелеса и в некоторых менее коммерческих городских районах, но очень редко в районах с высокой коммерцией. Переулки и жилые районы могут быть вариантом, но иногда для них требуется разрешение на проживание (возможно, только на одной стороне улицы), поэтому ищите знаки, указывающие на эти правила. Также обратите внимание на знаки, указывающие на часы уборки улиц. А в других бесплатных зонах может быть ограничение по времени в один или два часа, и сотрудники парковки иногда маркируют шины или записывают номерные знаки, поэтому придерживайтесь указанного лимита.

Метров парковки: Большинство монетных автоматов в Лос-Анджелесе были заменены на те, которые принимают кредитные карты. Ставки, дни и временные ограничения зависят от блока. Полезно, чтобы некоторые счетчики уведомляли вас, если вы пытаетесь припарковаться в течение ограниченного времени, и они не принимают ваш платеж. Если вы не видите счетчик, посмотрите на обочину, чтобы проверить номер — это означает, что есть пункт оплаты, где вы платите за место.

Цвета бордюра

Красный бордюр: Никаких остановок, парковок или остановок / ожиданий в любое время.

Желтый бордюр: Только коммерческая загрузка (30 минут с коммерческим номерным знаком, пять минут без) с понедельника по субботу с 7:00 до 18:00. если иное не указано на знаках.

Белый бордюр: Погрузка и разгрузка пассажиров не более пяти минут.

Green Curb: Краткосрочная парковка, от 15 до 30 минут, как указано, с понедельника по субботу с 8:00 до 18:00. Если не предусмотрено иное.

Blue Curb: Парковка для людей с ограниченными возможностями или их водителей с действующим парковочным знаком или номерным знаком для инвалидов.

Стоит ли арендовать машину в Лос-Анджелесе?

Аренда автомобиля в Лос-Анджелесе может дать вам преимущество гибкости. И если вы планируете посещать места по всему городу и вам удобно перемещаться по городу, это, вероятно, лучший вариант. Тем не менее, невозможно посетить и совершить поездку по городу без автомобиля, поэтому, если вы предпочитаете избегать вождения или хотите сэкономить на аренде автомобиля, а также на всех дополнительных услугах, таких как парковка, бензин и многое другое, это вариант. Если вы предпочитаете последнее, оставайтесь в месте, близком к тому, что вы хотите увидеть.

Например, вы могли бы остаться в Голливуде, где есть на что посмотреть и чем заняться. А пребывание в Голливуде позволяет довольно легко добраться до центра Лос-Анджелеса по красной ветке метро, ​​единственному быстрому транспорту в городе. Добраться до Санта-Моники или Диснейленда из Голливуда на любом общественном транспорте может занять много времени, но это не особо сложно.

Или в центре Лос-Анджелеса меньше туристов, но есть чем заняться, и легко добраться до Голливуда, Universal Studios Hollywood и Диснейленда.Пребывая в непосредственной близости от Музыкального центра, вы окажетесь рядом с театрами, музеями, ночными клубами Китайского квартала, историческим районом Эль-Пуэбло-де-Лос-Анджелес и барами. Если вы приехали в город, чтобы пойти на мероприятие в Staples Center, Nokia Theater или Convention Center, остановитесь возле L.A. Live.

Для пляжного отдыха (например, на Венис-Бич) легко передвигаться на велосипеде, автобусе или пешком.

Дорожный этикет в Лос-Анджелесе

Следуйте этим советам, чтобы гармонировать и оставаться в безопасности на дороге.

  • Не выезжайте на выездную полосу — Крайняя правая полоса на автостраде считается полосой замедленного движения, но на многополосной скоростной автомагистрали это также выездная полоса для людей, пытающихся выехать и съехать. Избегая движения по этой полосе на большие расстояния, вы улучшаете поток транспорта.
  • Оставьте время для смены полосы движения —Некоторые автострады в Лос-Анджелесе имеют шесть полос, поэтому дайте себе достаточно времени, чтобы пересечь несколько полос перед выходом, чтобы избежать попытки съехать с автострады в последнюю минуту и ​​отрезать людей, что может быть опасно.
  • Не гудеть —Angelenos не гудит, если нет неминуемой опасности или, возможно, легкого постукивания, чтобы заставить человека, незаконно отправившего текстовое сообщение на красный свет, заметить, что этот свет зеленый. Сигнал просто потому, что движение не движется, просто идентифицирует вас как туриста.

Что нужно знать

Названия улиц: В Лос-Анджелесе названия улиц могут меняться, а иногда и снова. Кроме того, в разных кварталах может быть несколько улиц с одинаковым названием, например несколько улиц Main Street или Civic Center Drive.А иногда улица прерывается аэропортом, парком, водоемом, большим кладбищем или каким-либо другим препятствием, а затем продолжается с тем же названием на другой стороне.

Съезд с автострады с тем же названием: Легко поддаться соблазну съехать с медленной автострады на знакомом названии улицы, думая, что он приведет вас туда, куда вы хотите, но если у вас нет GPS или local, чтобы подтвердить, что это, на самом деле, та же улица, вы можете оказаться в совершенно другом месте от того, где вы собирались быть.

TripSavvy использует только высококачественные, надежные источники, в том числе рецензируемые исследования, для подтверждения фактов в наших статьях. Прочтите нашу редакционную политику, чтобы узнать больше о том, как мы обеспечиваем точность, надежность и надежность нашего контента.
  1. Caltrans. «Системы для автомобилей с высокой загрузкой (HOV)».

  2. Метро ExpressLanes. «Плати как сможешь.»

  3. Калифорнийское управление безопасности дорожного движения. «Отвлеченное вождение».

  4. Законодательная информация Калифорнии.«СБ-7 Курение в автомобилях с несовершеннолетними пассажирами». 10 октября 2007 г.

  5. Законодательная информация Калифорнии. «Уголовный кодекс 374.4.» Январь 2007 г.

  6. Департамент автотранспортных средств штата Калифорния. «Калифорнийский справочник водителя».

Спасибо, что сообщили нам!

.

alexxlab / 20.08.1984 / Пдд

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *