Пункт 2 7 пдд рф: Пункт 2.7 ПДД — что запрещается водителю

Содержание

пункт 2.6.1 ПДД РФ изложен в новой редакции, вступил в силу 1 июля 2015 года

Постановлением Правительства РФ от 6 сентября 2014 г. №907 пункт 2.6.1 ПДД РФ изложен в новой редакции, вступил в силу 1 июля 2015 года.
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 6 сентября 2014 года № 907 «О внесении изменений в Правила дорожного движения, утвержденные постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090», с 1 июля 2015 года на территории Российской Федерации начали действовать новые правила оформления ДТП. Речь идет об изменениях в пунктах 2.5 – 2.6.1 Правил дорожного движения РФ, регламентирующих действия водителей – участников дорожно-транспортного происшествия.
Например, начиная с 1 июля 2015 года водители при желании смогут не вызывать ГИБДД и не обращаться в страховую компанию. При этом все финансовые вопросы можно будет уладить на месте на вполне законных основаниях. Рассмотрим это и другие нововведения подробнее.

Общие обязанности водителей при ДТП
Первое, на что необходимо обратить внимание: начиная с 1 июля 2015 года изменяется структура пунктов Правил, относящихся к ДТП. Номера пунктов правил остаются теми же (2.5, 2.6, 2.6.1), однако теперь пункт 2.5 содержит общие обязанности водителей, пункт 2.6 — обязанности водителя при ДТП с пострадавшими, а пункт 2.6.1 обязанности водителя в ДТП без пострадавших.
Рассмотрим обновленный пункт 2.5, регламентирующий общие обязанности водителя при ДТП:

Было 2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
— немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;

— принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
— освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно.

При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
— сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.

Стало 2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.

Общие обязанности водителей изменятся незначительно. Как и сейчас, в случае аварии водитель обязан остановить автомобиль, включить «аварийку» и выставить знак аварийной остановки. Также запрещается перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.

После того, как все вышеперечисленное выполнено, нужно определить, есть ли пострадавшие. Если пострадавшие есть, то переходим к пункту 2.6 ПДД, если их нет, то к пункту 2.6.1.
Обязанности водителя при ДТП с пострадавшими с 1 июля 2015 года
Рассмотрим обязанности водителя при ДТП с пострадавшими:
Было 2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в подразделение полиции для оформления происшествия.

Стало 2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан:
— принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию;
— в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;

— освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;

— записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.

Во многом, они похожи на ныне действующую версию ПДД, однако есть и некоторые отличия:
а) Начиная с 1 июля 2015 года полицию нужно вызвать сразу же после оказания первой помощи пострадавшим.
б) В новой редакции Правил требуется освободить проезжую часть, если невозможно движение других автомобилей. Такое же требование было и в предыдущей версии правил. Однако до 1 июля 2015 года требовалось зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортных средств, а также предметов, имеющих отношение к аварии.
Начиная с 1 июля 2015 года ситуация несколько упрощена. Теперь фиксацию положения автомобилей и прочих предметов можно произвести с помощью фотоаппарата или видеокамеры. Привлекать свидетелей к данному процессу не требуется.
Обязанности водителя при ДТП без пострадавших
Если во время ДТП вред причинен только имуществу (нет пострадавших), то у водителя появляются иные обязанности:
Было 2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников полиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Стало 2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.
Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия или характер и перечень видимых повреждений транспортных средств вызывают разногласия участников дорожно-транспортного происшествия, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия. В случае получения указаний сотрудника полиции об оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции водители оставляют место дорожно-транспортного происшествия, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.

Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию. В этом случае они могут оставить место дорожно-транспортного происшествия и:
— оформить документы о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств;

— оформить документы о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, заполнив бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с правилами обязательного страхования, — если в дорожно-транспортном происшествии участвуют 2 транспортных средства (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только этим транспортным средствам и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением этих транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия;
— не оформлять документы о дорожно-транспортном происшествии — если в дорожно-транспортном происшествии повреждены транспортные средства или иное имущество только участников дорожно-транспортного происшествия и у каждого из этих участников отсутствует необходимость в оформлении указанных документов.
Особенности оформления ДТП без пострадавших с 1 июля 2015 года:
а) Водители обязаны освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие. При этом необходимо зафиксировать положение автомобилей и предметов, имеющих отношение к ДТП, с помощью фото или видеокамеры.
Обратите внимание, при ДТП с пострадавшими проезжую часть следует освобождать лишь в том случае, когда движение других автомобилей невозможно. При ДТП без пострадавших проезжую часть нужно освободить даже тогда, когда движению других автомобилей создается препятствие.
б) После того, как проезжая часть освобождена, участники ДТП должны обсудить между собой обстоятельства происшествия и понять, сходятся ли они к единой точке зрения.
в) Если имеются разногласия, необходимо сделать следующее:
— записать имена и телефоны очевидцев аварии;
— позвонить в полицию и получить дальнейшие инструкции по оформлению ДТП.
В данном случае возможны варианты. Либо сотрудники ГИБДД приедут на место аварии, либо предложат Вам проехать в отделение для оформления документов.
г) Если у участников происшествия разногласий нет, то начиная с 1 июля 2015 года они не обязаны сообщать о случившемся в полицию, то есть сотрудников ДПС на место ДТП можно не вызывать.

У водителей есть следующие варианты:
— Разобраться на месте. Если повреждения незначительные и виновник ДТП согласен оплатить стоимость ремонта на месте, то теперь это можно сделать на вполне законных основаниях. После этого можно со спокойной совестью разъезжаться по своим делам.
— Оформить документы для страховой самостоятельно. Данный способ может использоваться только в том случае, если произошло столкновение двух автомобиле и у каждого из водителей есть действующий полис ОСАГО.
— Оформить ДТП на ближайшем посту или отделении ГИБДД с помощью сотрудников полиции. Для этого необходимо зафиксировать на фото или видео положение транспортных средств, их повреждения, расположение относящихся к ДТП предметов.
Напоминаем, что новые правила оформления ДТП начали действовать с 1 июля 2015 года.

Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения, в том числе лицом, подвергнутым административному наказанию. Разъясняет аппарат прокуратуры области

29.07.2019г.

Разъясняет и.о. начальника отдела по надзору за процессуальной деятельностью ГСУ ГУ МВД России по Свердловской области Филинков И.В.

Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации установлена статьей 264 Уголовного кодекса Российской Федерации. Так, уголовно наказуемым является нарушение ПДД или эксплуатация транспортных средств, которые повлекли за собой причинение тяжкого вреда здоровью человека (устанавливается судебно-медицинским экспертом) или его смерть.

При этом, законодателем установлена более строгая ответственность за вышеуказанные нарушения, если они:

а) совершены лицом, находящимся в состоянии опьянения;

б) сопряжены с оставлением места происшествия.

Так, в случае причинения тяжкого вреда здоровью человека предусмотрено наказание до 7 лет лишения свободы, а в случае, если последствием ДТП явилась смерть человека или двух и более лиц – до 12 и 15 лет лишения свободы соответственно.

Субъектом рассматриваемого преступления является достигшее 16-летнего возраста лицо, управлявшее автомобилем, трамваем или другим механическим транспортным средством, предназначенным для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем (пункт 1.2 ПДД РФ). Следует отметить, что им признается не только водитель, сдавший экзамены на право управления указанным видом транспортного средства и получивший соответствующее удостоверение, но и любое другое лицо, управлявшее транспортным средством, в том числе лицо, у которого указанный документ был изъят в установленном законом порядке за ранее допущенное нарушение пунктов Правил, лицо, не имевшее либо лишенное права управления соответствующим видом транспортного средства, а также лицо, обучающее вождению на учебном транспортном средстве с двойным управлением.

Уголовная ответственность по статье 264 УК РФ может иметь место лишь при условии установления прямой причинно-следственной связи между нарушением водителем правил дорожного движения (эксплуатации транспортных средств) и наступившими последствиями. В случае, если ДТП стало возможным не только ввиду нарушения ПДД РФ водителем, но и иным участником дорожного движения (к примеру, пешеходом) эти обстоятельства могут быть учтены судом как смягчающие наказание. Однако, указанное не может распространяться на случаи, когда водитель, виновный в совершении дорожно-транспортного происшествия, не выполнил свои обязанности по обеспечению безопасности пассажиров (пункт 2.1.2 Правил).

Федеральным законом от 31.12.2018 № 528-ФЗ Уголовный кодекс РФ дополнен статьей 264.1 — нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию, в соответствии с которой уголовно наказуемым является управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо имеющим судимость за совершение в состоянии опьянения преступления, предусмотренного частями второй, четвертой или шестой статьи 264 настоящего Кодекса либо данной статьей.

Таким образом, в отличие от статьи 264 УК РФ диспозиция статьи 264.1 УК РФ не предусматривает наступление общественно-опасных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью или смерти человека, уголовно-наказуемым является сам факт управления в состоянии опьянения транспортным средством лицом, которое ранее уже привлекалось к административной ответственности за указанное правонарушение, а равно лицо, имеющим судимость по частям 2, 4 или 6 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД или эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее причинение по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть человека или двух и более лиц).

При этом, лицо считается подвергнутым административной ответственности со дня вступления в законную силу постановления суда о назначении административного наказания до истечения одного года со дня окончания исполнения данного постановления (статья 4.6 КоАП РФ).

Судимым лицо считается со дня вступления обвинительного приговора суда в законную силу до момента погашения или снятия судимости. Таким образом, судимость по части 2 статьи 264 УК РФ будет считаться погашенной в отношении лиц, условно осужденных, — по истечении испытательного срока, а в отношении лиц, осужденных к лишению свободы — по истечении трех лет после отбытия наказания. По частям 4 и 6 статьи 264 УК РФ судимость считается погашенной по истечении восьми лет после отбытия наказания.

Лишение прав по нарушению пункта 2.7 ПДД

Руководитель представительства

Хосиева

Юлия Владимировна

Что необходимо знать?

Пункт 2.7 Правил дорожного движения запрещает:

управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке — временного разрешения кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;

Автоюрист помогает

Если водитель отказался от прохождения медосвидетельствования или управлял автомобилем в состоянии алкогольного опьянения (управление в состоянии наркотического опьянения) и ему грозит лишение прав, он обращается в офис «Автоюрист». Специалисты нашей компании в любом из офисов, адреса которых можно посмотреть в разделе Контакты, готовы помочь Вам в сложившейся ситуации.

Выигранные дела

В офисах компании «Автоюрист» Вы сможете ознакомиться с более чем 3000 постановлений и решений суда всех инстанций.

Получить бесплатную консультацию автоюриста за 10 минут

Вы также можете позвонить по телефону 8-800-201-32-36. Звонок бесплатный.

Общие положения. ПДД РФ с изменениями и дополнениями 2021 года глава 1.

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ С ПОПРАВКАМИ ВСТУПИВШИМИ В СИЛУ В 2021 ГОДУ.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

1.1. Настоящие Правила дорожного движения * устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.
———————————
* В дальнейшем — Правила.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 * и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
———————————
* Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Прил. 1.

«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

«Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом.

«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный «знаком 4.4.1».

«Велосипедная зона» — территория, предназначенная для движения велосипедистов, начало и конец которой обозначены соответственно «знаками 5.33.1 и 5.34.1».

«Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

«Гибридный автомобиль» — транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Дорожное движение» — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

«Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5. 23.1 — 5.26.

«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

«Обучающий вождению» — педагогический работник организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, квалификация которого отвечает квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным стандартам (при наличии), обучающий управлению транспортным средством.

«Обучающийся вождению» — лицо, проходящее в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, имеющее первоначальные навыки управления транспортным средством и освоившее требования Правил.

«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

«Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

«Опасный груз» — вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

«Организованная перевозка группы детей» — организованная перевозка восьми и более детей в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.

«Организованная транспортная колонна» — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

«Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

«Островок безопасности» — элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

«Парковка (парковочное место)» — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

«Пешеходная дорожка» — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная «знаком 4.5.1».

«Пешеходная зона» — территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно «знаками 5.33» и «5.34».

«Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)» — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный «знаками 4.5.2» — «4.5.7».

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный «знаками 5.19.1,» «5.19.2» и (или) разметкой «1.14.1 и 1.14.2» <*> и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между «знаками 5.19.1» и «5.19.2.»
———————————
<*> Здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно
приложению 2.

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная «знаком 5.14.2».

«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2016 г. N 686 «Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры».

«Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

«Школьный автобус» — специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

«Электромобиль» — транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

ПДД и тонировка стекол автомобилей

Третий документ — Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств

Постановление правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. №720.
С последними изменениями.

Это, можно сказать, третий закон о тонировке. Здесь нас интересуют пункты 3.5.2. и 3.5.3.

3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
(п.3.5.2в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010N 706)
3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M₁, M₂и N₁ допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M₃, N₂ и N₃— шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.

В итоге получаем, что независимо ни от какого «поля обзора П», светопропускание всех передних стекол — лобового (ветрового), боковых окошек (если есть) и стекол передних дверей, должно быть не менее 70%. Можно с пленкой, можно без пленки. Главное — обеспечить достаточное светопропускание.

Что касается полосы в верхней части стекла, то текст Технического регламента можно трактовать двояко. С одной стороны, оно, вроде как можно. С другой стороны, «при этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться».

Если наклеить любую цветную полоску, светопропускание заведомо буде меньше, чем 70%. Т.е. требования не выполняются. Значит, имеется ввиду, что требования должны выполняться только в остальной части лобового стекла (под полоской)? По логике и здравому смыслу именно так, иначе зачем вообще писать про эту полоску? Тем более, что она присутствует на некоторых заводских стеклах изначально. Но в соответствии с буквой закона, особенно ретивые блюстители порядка здесь могут придраться и начать портить кровь. Об этом стоит помнить.

Что касается категорий M₁, M₂и N₁, то, говоря простым языком, это легковушки, микроавтобусы (до 4 тонн) и легкие грузовики (до 3,5 тонн). M₃, N₂и N₃ — это, соответственно, автобусы, грузовики (от 3,5 до 12 тонн) и тяжелые грузовики (более 12 тонн).

Внести изменения в главу 4, пункт 10.1 Правил дорожного движения, исключив «презумпцию виновности» водителей

ПДД РФ п.10.1. «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.»

1. При наезде на пешехода, который переходил дорогу в неположенном месте на запрещающий сигнал светофора, не убедившись в отсутствии транспортных средств и находящегося в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, виновным все же будет водитель, т. к. последний абзац п.10.1 ПДД гласит:
«При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.»

Доказать, что, опасность обнаружить было нельзя или пешеход не являлся «опасностью для движения», т.к. были признаки намерений пешехода продолжить стоять, пропустить транспортное средство и перейти на разрешающий сигнал светофора, на практике практически невозможно.

Вывод: ввести солидарную ответственность пешеходов, т.к. пешеходы являются участниками дорожного движения.

Практический результат

— повышение уровня ответственности пешеходов, как следствие, значительное снижение уровня ДТП с участием пешеходов, сохранение их здоровья и жизней;
— снижение уровня уголовного наказания водителей, объективно совершивших все возможные действия для избежания ДТП.

1. Расширить ответственность пешеходов за несоблюдение главы 4 ПДД РФ.
2. Изменить п. 10.1 ПДД РФ, а именно:
» При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры для избежания столкновения с препятствием, снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства либо совершения маневра объезда препятствия, если дистанции для полной остановки недостаточна для технических возможностей данного транспортного средства»;
3. Изменить Главу 4 ПДД РФ. а именно:
«Совершеннолетние пешеходы, будучи участниками дорожного движения, обязаны знать и исполнять п.4 «Обязанности пешеходов» ПДД РФ, п. 1. «Общие положения ПДД РФ».
В случае наступления ДТП по вине пешехода, пешеход несет ответственность персональную или солидарную с иным участником дорожного движения, в том числе в случае повреждения имущества, нанесению вреда здоровью третьих лиц или иных участников ДТП, если будет доказана вина пешехода в нарушении ПДД РФ».

Дорожный знак 7.

14 «Пункт контроля международных автомобильных перевозок»

Знак «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» применяется для своевременного информирования участников дорожного движения о месте расположения пункта транспортного контроля, на котором осуществляется процедура государственного контролирования международных автомобильных перевозок.

Причем, важно помнить, что это касается перевозок, которые осуществляются автобусами и грузовыми автомобилями.

Иными словами, если Вы передвигаетесь на другом типе транспортного средства и не собираетесь выезжать за границу (или не въехали на территорию РФ из-за границы), то действие знака на Вас не распространяется. В противном случае, водитель обязан руководствоваться нормами пункта 2.2 Правил дорожного движения.

Думается, не будет лишней цитата из ПДД: «Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7. 14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации».

При необходимости предварительной установки знака «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» его используют в сочетании с табличкой «Расстояние до объекта» (8.1.1). Данная комбинация знаков как раз и укажет на оставшееся до объекта расстояние.

В населенных пунктах эта дистанция должна соответствовать диапазону о 100 до 150 метров, а вне населенного пункта – от 400 до 800 метров. В некоторых случаях (в случае необходимости) дистанция может быть увеличена до 15-20 и 60-80 километров.

Если интересующий нас объект расположен в стороне от дороги, по которой в настоящее время осуществляется движение, то знак «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» снабжается табличкой «Расстояние до объекта» (8.1.3 или 8.1.4).

Подобная комбинация знаков устанавливается на ближайшем к объекту перекрестке и указывает не только расстояние до объекта, но и направление движения к нему.

Подведем итог. Дорожный знак «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» информирует водителя о расположении пункта транспортного контроля международных автомобильных перевозок, а также о приближении к данному объекту.

Знак распространяет свое действие исключительно на водителей автобусов и грузовых автомобилей, осуществляющих международные перевозки.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:

знак 7 14
дорожный знак 7 14
7 14 знак пдд что означает
знак весовой контроль гост 7 14

Метки: пункт контроля международных автомобильных перевозок
Россия: более строгое наказание за вождение в нетрезвом виде, превышение скорости
(31 декабря 2014 г.) 25 декабря 2014 г. Совет Федерации Российской Федерации (верхняя палата законодательного органа) одобрил закон, ранее принятый Государственной Думой Российской Федерации. что делает вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения уголовным преступлением, наказуемым штрафом в размере 10 000 долларов США (эквивалент на момент принятия закона), исправительными работами или лишением свободы на срок до двух лет. Это положение будет применяться к водителям, уличенным в вождении в нетрезвом виде дважды в течение одного года или отказавшимся пройти медицинское освидетельствование после задержания.(Законопроект № 186587-6 от 25 декабря 2014 г.), Российская законодательная база данных.
Новый закон также увеличивает обязательный срок лишения свободы, если водитель в нетрезвом виде попадает в дорожно-транспортное происшествие, повлекшее гибель людей. В случае убийства одного человека срок лишения свободы преступника составляет от двух до семи лет; если два или более человека умерли, это будет от четырех до девяти лет. Согласно закону, в Уголовный кодекс России будет добавлено новое положение, предусматривающее наказание в виде лишения свободы сроком до шести месяцев за повторное (дважды за двухлетний период) управление автотранспортным средством лицом, имеющим водительские права. прекращено из-за предыдущего инцидента, связанного с вождением в нетрезвом виде.( Id .) Закон вступит в силу 1 июля 2015 г. ( Id .)
Новые правила административного нарушения правил дорожного движения
За неделю до принятия закона в Кодекс об административных правонарушениях были внесены новые правила взыскания штрафов за нарушение правил дорожного движения. (Постановление Совета Федерации РФ № 617-СФ от 17 декабря 2014 г., сайт Совета Федерации.) Согласно новой редакции Кодекса, водители легковых автомобилей, оштрафованные за незначительные нарушения ПДД, могут уплатить половину суммы штраф, если они признают свою вину и добровольно уплатят штраф в течение первых 20 дней после выдачи билета.Кодекс также дает нарушителям ПДД 60 дней для уплаты штрафов. Новые правила не распространятся на серьезных нарушителей; 100% штрафа необходимо уплатить за такие нарушения, как превышение скорости, вождение в нетрезвом виде, проезд на красный свет или вождение автомобиля без правильной регистрации. Как заявил председатель комитета по конституционному законодательству законодательного органа, пересмотренный Кодекс направлен на улучшение сбора штрафов и создание механизма для добровольной уплаты штрафов физическими лицами. Председатель добавил, что аналогичные нормы рекомендованы для уплаты местных штрафов за нарушение правил парковки.( Совет Федерации одобрил Закон о пятидесятипроцентной скидке , NEWSRU.COM, 17 декабря 2014 г.)
Еще одна поправка в Кодекс об административных правонарушениях, связанная с дорожным движением, сейчас находится на рассмотрении законодателей, — это предложение Министерства внутренних дел (полиции) России о наложении наказания за превышение скорости более 10 километров в час (6,5 миль в час). . В сентябре 2013 года порог наказания был увеличен до 20 километров в час сверх установленной скорости, что привело к умышленному нарушению скоростного режима водителями.По данным Всемирной организации здравоохранения, в России на 100 тысяч населения приходится 25,2 смертей в результате дорожно-транспортных происшествий. Учитывая относительно низкий уровень владения автомобилями в России, это примерно в шесть раз выше, чем уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в Европейском Союзе. ( Полиция предлагает снизить порог штрафов за превышение скорости , NEWSRU.COM, 2 декабря 2014 г.)
ПДД в России — Россия
Правила дорожного движения и правила дорожного движения, которые необходимо знать автомобилистам, прежде чем отправиться в путь по России…
Правостороннее движение
Минимальный возраст для вождения автомобиля 18
Пристегивание ремней безопасности обязательно как на передних, так и на задних сиденьях
Разговор по мобильному телефону во время вождения (без устройства громкой связи) является серьезным преступлением
Пересечение сплошной двойной белой линии запрещено
Поворот направо на красный свет запрещен при отсутствии светофора со специальной зеленой стрелкой
Путешествие детей до 12 лет на переднем сиденье запрещено.
Подвоз автостопщиков является незаконным
Ближний свет фар необходимо использовать в течение дня
Запрещается водить грязную машину, особенно с грязью на номерных знаках — штрафы в этой категории от Р.От 800 до 2000 рандов
Обязательное страхование перед третьими лицами
Примечание. Зимние шины в России не обязательны.
Официальный список всех штрафов за нарушение правил дорожного движения: Щелкните здесь (на русском языке)
Чтобы перейти на сайт, показывающий, как выглядят дорожные знаки: Щелкните здесь (на русском языке)
Для приложения для пользователей мобильных телефонов Android (на русском языке) с основными дорожными знаками: Нажмите здесь
Что брать с собой в машину
Водители должны всегда иметь при себе оригиналы всех приведенных ниже документов, а дорожная полиция может в любой момент остановить машину для проверки.
Паспорт с действующей визой
Миграционная карта
Действующие водительские права
Страховой полис
Бумага для регистрации автомобиля
Свидетельство о ежегодном техническом осмотре
Также обязательно иметь при себе следующие предметы:
Аптечка (желательно иметь латексные перчатки и стерильный шприц)
Огнетушитель
Знак аварийного треугольника
Жилет светоотражающий неоновый
Ограничение скорости
Ограничения скорости указаны в километрах в час (км / ч).Внутри населенных пунктов ограничение скорости составляет 60 км / ч, 90 км / ч за пределами этих зон и 100 км / ч на автомагистралях. Они применимы ко всем типам дорог.
Дорожная полиция имеет право налагать штрафы на месте, а также приостанавливать действие водительских прав нарушившего правила водителя или даже производить арест в случае вождения в нетрезвом виде и задерживать транспортное средство.
Официальный список всех штрафов за нарушение правил дорожного движения: Щелкните здесь (на русском языке)
Некоторые общие штрафы за превышение скорости включают:
Правонарушение Штраф
Превышение скорости на 10-20 км / ч Предупреждение или R.100 штраф
Превышение скорости на 20-40 км / ч R.300 штраф
Превышение скорости на 40-60 км / ч R.1000-1500 штраф
Превышение скорости более чем на 60 км / ч 2000–2500 рандов, дисквалификация на 4–6 месяцев или приостановление действия лицензии
Платные дороги
Плата за проезд относительно новая в России. Планы начали разрабатываться в 2005 году, но с тех пор было введено очень мало платных дорог.Одна из построенных платных дорог — это 18-километровый участок Липецкого шоссе М-4 от Москвы до Новороссийска, проезд по которому автомобилисты должны платить 10 рандов. Оплата наличными.
Еще одна новая разработка — платный участок Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, где автомобили, проезжающие по платной дороге 5 км, должны платить 30 рупий в дневное время (07: 00-23: 00) и 10 рупий. ночью. Планы включают возможность оплаты с помощью транспондера или смарт-карты, обе из которых будут предлагать разные ставки скидки по сравнению со стандартными сборами, выплачиваемыми в пунктах взимания платы.
Администрации некоторых провинций также ввели плату за проезд по некоторым дорогам. Одним из примеров является дорога между Островом и границами Латвии и Эстонии в Псковской области на западе России, где плата за проезд составляет от 150 до 300 рупий за машину.
Проверки полиции
Согласно российскому законодательству, дорожная полиция имеет право остановить транспортное средство в любое время и по любой причине для проверки на дороге. Водитель не обязан выходить из автомобиля, но его документы и бумаги автомобиля должны быть предъявлены.Полиция может выписать штраф и сохранить водительские права, но документы, удостоверяющие личность водителя и транспортные средства, должны быть возвращены.
Буксировка
Дорожная полиция может задержать и отбуксировать автомобиль, принадлежащий водителю, который: пойман за рулем в нетрезвом виде; отказывается проходить тест на алкоголь; не может предъявить водительские права, документы о регистрации автомобиля или документы, подтверждающие право собственности на автомобиль; незаконно остановил или припарковал автомобиль в запрещенной зоне: или если в автомобиле неисправны тормоза или система рулевого управления.
Если автомобиль буксируется, водитель должен будет заплатить штраф за совершенное правонарушение, расходы на буксировку и почасовую оплату за время конфискации автомобиля. Эти расходы могут составлять 10 000 рандов и более, и штрафы должны быть оплачены наличными.
Вождение в нетрезвом виде
В России действует политика абсолютной нетерпимости к вождению в нетрезвом виде. Если водитель пойман, действие водительских прав может быть приостановлено на два года.
В дороге
Дорожные происшествия
Изменения в российском законодательстве о недвижимости — Недвижимость и строительство
Чтобы распечатать эту статью, все, что вам нужно, это зарегистрироваться или войти в систему на Mondaq.com.
ИЗМЕНЕНИЯ В ФЕДЕРАЛЬНОМ ЗАКОНЕ
Изменения в законодательстве о закупках
Федеральный закон № 505-ФЗ «О внесении изменений в некоторые законодательные акты». Акты Российской Федерации от 31 декабря 2017 г.
Закон обновляет правила и принципы закупок отдельные типы юридических лиц. Некоторые поправки войдут вступили в силу 1 июля 2018 г., но уже внесены некоторые поправки вступил в силу 31 декабря 2017 года.
Среди прочего, Закон устанавливает, что Закон No. 223-ФЗ ¹ распространяется на закупку для коммерческого использования.
Закон также вводит термины «конкурентные» и «неконкурентоспособная» закупка. Конкурсная закупка Закупка осуществляется проведение тендеров, аукционов, запроса котировок или запроса заявки, и организации могут создать свой собственный метод конкурентных закупка. Такой метод должен соответствовать общим требованиям для конкурентные закупки.Как правило, конкурсные закупки должны быть осуществляется в электронном виде, если в политике закупок не указано в противном случае. Неконкурентная закупка есть закупка, не соответствующая конкурсным закупкам сроки, в том числе закупка у единственного поставщика. Закупки Политика устанавливает условия неконкурентных закупок.
Федеральный закон № 496-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон о Закупка товаров, работ и услуг отдельными видами юридических На 31 декабря 2017 г.
В Закон №
внесены изменения.223-ФЗ регулирование закупок юридических лиц, осуществляющих инвестиции проекты с государственной поддержкой.
Уточнено, что сейчас такие проекты являются инвестиционными. проектов с государственной поддержкой в размере, установленном Российской Федерацией Правительство, стоимостью более 500 млн рублей (ранее 10 млрд), которые находятся в реестре инвестиционных проектов.
В отношении закупки отдельные виды товаров, выполнение работ, оказание услуг, аренда (включая фрахтование и финансовую аренду) клиентами, которые государственные корпорации и компании, или хозяйствующие субъекты подробнее более 50 процентов принадлежит Российской Федерации, а их дочерние компании, более 50 процентов которых принадлежит юридическим сущности.
Правительство России также уполномочено определять списки товаров и начальная / максимальная цена контракта, которая, если превышен, означает, что эти товары не могут быть закуплены без поиска разрешение от специального координатора Власть .
Вступает в силу 30 июня 2018 года.
Изменения в дорожном законодательстве
Федеральный закон № 453-ФЗ О внесении изменений в статью 20 Федеральный закон «О дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации» и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации. Федерации и статьей 32 Федерального закона «О подготовке и Проведение чемпионата мира по футболу FIFA 2018 и конфедераций FIFA 2017 Кубок в Российской Федерации и изменения в некоторые законодательные Акты Российской Федерации от 29 декабря 2017 г.
Установлена процедура получения удостоверения владельца дороги согласие на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт его пересечение с другими дорогами.
Заинтересованное лицо отправит владельцу дороги заявку это должно быть рассмотрено в течение 30 дней. Конкретная процедура для предоставление такого согласия устанавливается разными ведомствами: Министерством транспорта федеральных автомобильных дорог, по субъектам Российской Федерации органы управления региональными дорогами и дорогами между муниципалитетов, и органами местного самоуправления для местных дороги.
Настоящие положения о получении согласия вступают в силу с июня. 27, 2018.
Федеральный закон № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения» в Российской Федерации и о внесении изменений в некоторые законодательные Акты Российской Федерации от 29 декабря 2017 г.
Закон является ключевым регулятором отношений в сфере управления дорожным движением, и организации парковок и участия в парковочной деятельности.
Принципы организации дорожного движения, в частности, принцип создания условий для пешеходов и велосипедистов движения, уделяя приоритетное внимание развитию общественных транспорт и др., были определены.
Среди прочего Закон определяет требования к общественному автомобилю. парки и платные автостоянки. Для создания общественных парковок в городской зоне, застроенной жилыми домами, местные государственные органы должны соблюдать документацию по планированию площадки и мнения владельцев места в квартире дома.
Вступает в силу 30 декабря 2018 года.
Постановление Правительства РФ № 257 «О внесении изменений в некоторые Акты Правительства Российской Федерации от 15 марта, г. 2018
Определение термина «стадия строительства» для дороги и капитальные сооружения инфраструктуры железнодорожного транспорта предусмотрены Постановлением Правительства РФ от 25.07.2012 г.87 от 16 февраля 2008 г. изменено ².
В данном случае «стадия строительства» означает комплекс работ по подготовке строительной площадки, включая получение право владения и пользования земельными участками, необходимыми для размещения автомобильной и железной дороги объекты транспортной инфраструктуры (в том числе высокоскоростной железной дороги), сносить здания, строения и сооружения, переносить коммуникации, валить деревья, проводить археологические раскопки на стройплощадке, делать шахтная очистка строительной площадки и другие работы.
Изменения в законодательстве о строительстве инженерных сетей и соединение
Федеральный закон № 451-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон о Электроэнергетика и отдельные законодательные акты Российской Федерации В связи с лицензированием деятельности по электроснабжению от 29 декабря, г. 2017
Появился новый лицензируемый вид деятельности: мощность. обеспечить активность (энергосбытовая), т.е. поставка и продажа электроэнергии, произведенной и / или купленной в розницу рынков в Единой энергетической системе России и на территорий, не подключенных к Единой энергетической системе Россия.Деятельность по электроснабжению должна быть лицензирована, за исключением количества случаев, например, при продаже мощности меньше мощности генерируется на объектах генерации электроэнергии, принадлежащих или иным образом законно удерживается генератором электроэнергии.
Перечень лицензионных требований, перечень оснований для отказ в предоставлении или продлении лицензии, как осуществляется лицензионный надзор сделано и как прекращается действие лицензии.
Лицензия должна быть получена по истечении 365 дней после принятия Закона. вступает в силу, т.е., до 29 декабря 2018 г.
Данные правила вступили в силу 29 декабря 2017 года.
Постановление Правительства РФ № 1661 «О внесении изменений в Правила подключения устройств потребителей электроэнергии, Объекты производства электроэнергии и объекты электросетевого хозяйства Принадлежность к сетевым операторам и другим организациям, к энергосистеме от 27 декабря 2017 г.
Постановление унифицирует порядок технологического присоединения и порядок подключения к другим утилитам.В частности, условия стандартного договора на подключение исправлено.
Он вступил в силу 28 марта 2018 года.
Постановление Правительства РФ № 82 «О внесении изменений в некоторые Акты Правительства Российской Федерации по вопросам благоустройства Порядок подключения капитальных сооружений к газораспределению Сети и повышение эффективности энергетической инфраструктуры 30 января 2018
Поправки направлены на сократить время и улучшить процедуру для подключения постоянного сооружений к газораспределительным сетям и обеспечивать, меж alia:
Возможность принимать соединение запросы от клиентов через Интернет с возможностью отслеживания выполнение заявок
Сокращение сроков выдачи тратты договоры о подключении между заявителем и газораспределителем от 20 до 15 рабочих дней
Регулировка механизма и правил для перераспределения мощности, зарезервированной, но не используемой заказчиком, другие заявители
Корректировка порядка оформление (обновление) документов, подтверждающих подключение и соответствующие максимальные объемы газа, потребляемого оборудованием, работающим на газ
Изменения в порядке оплаты для подключения, если заявитель откладывает действие по подключению договор и др.
За исключением некоторых положений, внесенные изменения вступает в силу 9 февраля 2018 г.
Постановление Правительства Российской Федерации № 111 от Внесены изменения в отдельные акты Правительства Российской Федерации. 6 февраля 2018
Постановлением обновлены списки процедур в строительство электричества, отопления и водоснабжения и очистные сооружения.
Ряд предметов был исключен из списков, в том числе:
1) представление технических условий на проектирование счетчика; 2) предоставление технических условий на эффективное использование газа; 3) представление согласования конструкции счетчика тепловой энергии; 4) подписание актов ввода в эксплуатацию счетчиков ресурсов используемый; 5) подписание демаркационной ведомости баланса атрибуция; 6) подписание актов разграничения оперативная ответственность.
Другие изменения и дополнения были также внесены в списки.
Поправки вступят в силу 8 мая 2018 года.
Федеральный закон № 471-ФЗ «О внесении изменений в Российскую Федерацию». Лесной кодекс Федерации в части совершенствования порядка для использования лесов с лесом и без него Участки
Закон обновляет порядок организации тендеров на участие в договоры купли-продажи лесных насаждений и аренды лесов сюжеты.
Аукцион по заключению договора аренды лесного участка может быть проводится, в том числе, на основании заявлений физических лиц и юридические лица.
Аукцион обычно проводится в электронном виде, и Информация об аукционе должна быть размещена на сайте torgi.gov.ru.
Закон вступил в силу 9 января 2018 года.
Постановление Правительства РФ № 1670 «О внесении изменений в некоторые Акты Правительства Российской Федерации от 27 декабря г. 2017
Решение обновляет и содержит исчерпывающие списки процедуры жилищного строительства в соответствии с законодательством.Например, порядок подачи проектной декларации в Росреестр и порядок регистрации проекта газоснабжения ликвидировано газораспределительное предприятие.
Он вступил в силу 5 января 2018 года.
Постановление Правительства РФ № 65 «Об установлении ограничений на Публикация в Интернете информации о Залогодержатель движимого имущества на 25 января 2018 года
Правительством РФ установлено основание не публиковать информацию о залогодержателе движимого имущества на Интернет.Например, информация о залогодержателе не должны быть опубликованы в Интернете при раскрытии такой информации может привести к ограничительным мерам, введенным иностранными государствами, правительственные ассоциации и / или государственные / межгосударственные учреждения иностранные государства и / или правительственные ассоциации и / или союзы применяется к залогодержателю.
Он вступил в силу 6 февраля 2018 года.
Постановление Правительства РФ № 213 Об утверждении Критерии присвоения деятельности юридических и физических лиц Собственники, осуществляющие хозяйственную деятельность, относятся к категориям риска, когда Осуществление государственного надзора за соблюдением российского Антимонопольный закон Федерации от 1 марта 2018 г.
Постановлением установлены критерии отнесения юридических лиц и ИП в категории риска для определения частоты аудитов на соответствие требованиям антимонопольного законодательства.
Следующая периодичность плановых проверок определена для хозяйствующего субъекта в зависимости от категории риска:
Не чаще одного раза в три года для категории среднего риска
Не чаще одного раза в пять лет для категории умеренного риска
Плановые проверки для категории низкого риска не проводятся.
Постановление Правительства РФ № 222 «Об утверждении Правил». по установлению санитарно-защитных зон и использованию земельных участков находится в санитарно-защитных зонах на 3 марта 2018 г.
Постановление, вступившее в силу 15 марта 2018 г., определяет порядок создания, изменения и прекращения санитарно-защитные зоны (СЗЗ) и как участки расположены в их используют.
Информация о создании санитарно-защитной зоны записано в ЕГРН, и сам СЗЗ и ограничения на использование земельных участков считаются созданными на день соответствующего поправки записываются.
В целом строительство, реконструкция и использование земельного участка с нарушением установленных ограничений не допускаются дата образования СЗЗ на земельных участках, расположенных в пределах такой зона, разрешенное использование которой не соответствует земельному участку ограничения на использование, предусмотренные в решении об учреждении СЗЗ.
Правообладатели объектов, введенных в эксплуатацию до настоящего Постановления вступили в силу и для которых должны быть созданы СЗЗ, требуется провести определенные исследования (измерения) и предоставить заявление в Федеральную службу по надзору в сфере потребителей Защита и благополучие (Роспотребнадзор) о создании СЗЗ в течение не более одного года со дня принятия настоящего Постановления в силу. Вид разрешенного использования участка и сооружений. расположенный на нем может быть приведен в соответствие с земельным участком использовать правила, предусмотренные решением о создании СЗЗ в пределах два года со дня основания.
Приказ Минфина России № 165н Об утверждении Порядка ведения Единого государственного реестра Юридические лица и Единый государственный реестр индивидуальных предпринимателей, Внесение исправлений в информацию, включенную в записи Единый государственный реестр юридических лиц и Единый государственный реестр Реестр индивидуальных предпринимателей на несоответствующих электронных носителях к информации, содержащейся в документах, на основании которых Такие записи были сделаны (исправление канцелярской ошибки), и на Отмена приказа Минфина Российской Федерации от 25.07.2012 г.25н от 18 февраля 2015 г. от 30 октября 2017 г.
Новый порядок ведения ЕГРЮЛ и ЕГРИП, содержит правила, порядок и сроки записи информация, порядок исправления опечаток и утверждены требования к содержанию реестров.
Указ определяет, что информация, содержащаяся в документы имеют приоритет над информацией в электронном документы.
Он вступил в силу 1 марта 2018 года.
Разъяснения к федеральному законодательству
Письмо Минстроя России № 2890-ХМ / 08 О необходимости членства в двух саморегулируемых организациях, в Инженерные изыскания и архитектурно-строительное проектирование, от 30 января 2018 г.
Организация, выполняющая работы по инженерным изысканиям и эскизному проектированию документация должна быть членом двух саморегулирующихся организаций одновременно: в машиностроении исследования и архитектурно-строительные дизайн .
Каждая саморегулируемая организация несет ответственность за соответствующие часть обязательств юридического лица, если вышеупомянутое работает выполняются на основе единого договора.
Сведения об инженерно-экологических изысканиях
Минприроды России Письмо № 05-12-32 / 5143 «О предоставлении информации для Инженерно-экологические изыскания от 20 февраля 2018 г.
Составлен список муниципальных образований Российской Федерации. субъектов, имеющих федеральные особо охраняемые природные территории (ООПТ), их охранные зоны и территории, зарезервированные создать новые федеральные ООПЦ.
Список подготовлен в связи с большим количеством запросов в Министерство природных ресурсов и окружающей среды при экологическом выполнены инженерные изыскания. Список можно использовать при подготовке отдельные разделы отчета по результатам таких опросов.
Теперь нужно подать заявку в Минприроды. Ресурсы и Окружающая среда только тогда, когда проекты реализуются на территории, которые находятся в списке.
Данное письмо с прилагаемым списком может быть использовано как информационное о данных о федеральных OOPT, выданных компетентным государством орган охраны окружающей среды при проведении инженерных изысканий разработка проектно-сметной документации.
Минприроды России Указ № 670 «Об утверждении административного регламента» Положение Министерства природных ресурсов и экологии Российская Федерация Государственной службы по выдаче разрешений на строительство и реконструкцию планируемых капитальных сооружений в пределах Федеральных особо охраняемых природных территорий и Разрешение на ввод в эксплуатацию этих сооружений от 14 декабря г. 2017
Административный регламент регулирует порядок получение разрешения на строительство в рамках федерального специально охраняемые природные территории и разрешение на ввод в эксплуатацию, а также изменение и продление разрешения на строительство.
Срок принятия решения о выдаче разрешения на строительство и разрешения на ввод в эксплуатацию не более семи рабочих дней с когда заявка записана.
Административный регламент вступил в силу 30 марта 2009 г. 2018.
BIM-технологии в строительстве
Введены три новых кода информационного моделирования зданий (BIM) (SP) в силе с 1 марта 2018 г .:
Информационное моделирование зданий СП.Правила описания компонентов информационной модели
Информационное моделирование зданий SP. Правила информационного моделирования зданий на разных этапах Жизненный цикл
Информационное моделирование зданий SP. Правила обмена между информационными моделями и моделями зданий Используется в программных комплексах
О внесении изменений в законы Санкт-Петербурга и Ленинграда
регион
Закон Санкт-Петербурга №882-162 Об утверждении Соглашение о сотрудничестве между Ленинградской областью и Санкт-Петербургом по вопросу обращения с промышленными и бытовыми отходами 29 декабря 2017 г.
Утверждено соглашение о регулировании деятельности региональные операторы по обращению с отходами производства и потребления; для организация деятельности по транспортировке, переработке, переработке, обеззараживанию и утилизировать отходы, поступающие в Ленинградскую область из г. Петербург.
Срок действия договора не определен.
Он вступил в силу 30 декабря 2017 года.
Закон Санкт-Петербурга № 888-165 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга». Закон «Об общественных зеленых насаждениях» от 29 декабря 2017 г. в Санкт-Петербурге
Закон Санкт-Петербурга № 890-166 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга». Закон «Об общественных зеленых насаждениях» от 29 декабря 2017 г. в Санкт-Петербурге
Закон Санкт-Петербурга № 3-1 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга». Закон «Об общественных зеленых насаждениях» от 26 января 2018 г. в Санкт-Петербурге
Границы общественных зеленых насаждений (ЗНОП) прошли существенно обновлен. Закон устанавливает сферы муниципального и местные общественные зеленые насаждения и карты таких пространств. Эти действия вступил в силу 9 января 2018 г., а последний вступил в силу вступает в силу 6 февраля 2018 г.
Ключевым изменением является включение частных земельных участков в ЗНОП участков, что прямо противоречит положениям закона вносятся поправки.
К настоящему времени некоторые из этих поправок признаны незаконными Санкт-Петербургский городской суд ³, однако, согласно из открытых источников, г.Представители Законодательного Собрания Петербурга планируют обжаловать этот судебный акт.
Закон Санкт-Петербурга № 107-21 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга». -Петербургский Закон о порядке определения арендной платы за Объекты нежилого фонда, для которых Санкт-Петербург является Арендодатель от 12.03.2018 г.
Проект предусматривает возможность лизинга «на один рубль » неиспользуемый объект культурного наследия и находится в плохом состоянии.
Идея заключается в том, что недвижимость будет сдана в аренду на 49 лет. на тендере и арендатор выполнит ремонт / восстановление в течение семи лет (два года на разработку проектной документации и пять лет делать работу).
После завершения работы арендатор имеет право подать заявление в Комитет городского имущества (КИО) об установлении минимального аренда 1 рубль за квадратный метр в год.
Арендатор будет платить арендную плату, указанную в тендере, до работа завершена.
Комитет государственного контроля, использования и защиты Историко-культурные достопримечательности (КГИОП) составили список недвижимость, которая может быть задействована в договоре «Lease a Ориентир за один рубль »Программа .В список вошли около 30 объектов, таких как Дача К. Сиверса (Кировский Городок комплекс), Царский павильон и дом Степанова на 8 Константина Заслонова и другие.
Он вступил в силу 24 марта 2018 года.
Постановление Правительства Санкт-Петербурга № 1151 «О внесении изменений» к Постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 26 июля № 632; 2016, от 29 декабря 2017 г.
Программа приватизации государственного имущества Санкт-Петербурга на 2017 год и Плановый период 2018 и 2019 гг.
Ожидаемый доход от приватизации Санкт-Петербурга госимущество в 2017 году изменено с 0 руб. на руб. 4 100 000. Также были включены показатели площади недвижимого имущества. недвижимость, отдельно стоящие здания, строения и сооружения упомянуты в Программе приватизации и в Санкт-Петербургском казначейства, общая площадь каждого из которых составляет более 3000 квадратных метров или которые включены в единый государственный реестр объекты культурного наследия (историко-культурные ориентиры) народов РФ для 2017 г.
Он вступил в силу 29 декабря 2017 года.
Постановление Правительства Санкт-Петербурга № 1164 «О внесении изменений» к Постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 21 июля № 832; 2009 г., от 29 декабря 2017 г.
Отраслевой план размещения авиатранспортной инфраструктуры. объекты в Санкт-Петербурге обновлены.
Комитет градостроительства и архитектуры (КГА) будет иметь рассмотреть отраслевой план на этапе принятия решения о целесообразности разработать документацию по планированию площадки, а не пока она развит.
Перечень объектов авиатранспортной инфраструктуры, находящихся в обновлены компоненты авиационного узла Санкт-Петербурга и расширился. Теперь в список вошли аэродром Пушкин и Горский аэродром и другие.
Появилась новая версия Модельного целевого списка воздушных Объекты транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и их План сайта.
Он вступил в силу 29 декабря 2017 года.
Строительный комитет Санкт-Петербурга.Приказ № 269-р в Петербурге. Утверждение Административного регламента строительства Комитет по исполнению государственной функции областного государства Контроль (надзор) в долевом строительстве квартиры Дома и / или другая недвижимость в Санкт-Петербурге, Control о деятельности жилищно-строительного кооператива, связанной с по сбору средств членов кооператива на строительство Многоквартирный дом в Санкт-Петербурге, и выше Соответствие Жилищно-строительный кооператив с требованиями статьи 110 (3) (кроме Последующего обслуживания Квартиры Дом) и статья 123. 1 Жилищного кодекса Российской Федерации 25 декабря 2017 г.
Вновь утвержденный Административный регламент заменяет ранее действовало.
Контрольные (надзорные) действия организуются в виде проверки (плановые или внеплановые, кабинетные или выездные инспекции), по результатам которых формируются отчеты. Если обнаружены нарушения, издаются предписания об их устранении или Возбуждено дело об административном правонарушении.
Управляющие воздействия носят профилактический характер и направлены на мониторинг деятельности проверяемых субъектов и выдают предупреждения, которые нарушения недопустимы.
Он вступил в силу 25 декабря 2017 года.
Приказ Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга № 19-р Об утверждении Административного регламента Санкт-Петербурга Комитет имущественных отношений по предоставлению государственных услуг Утверждение проекта разрешения на создание искусственного земельного участка на Водоем, находящийся в федеральной собственности, или его часть, если такие искусственные Земельный участок создан в субъекте Российской Федерации. Федеральный город Санкт-ПетербургСанкт-Петербург от 5 марта 2018 года
Настоящий закон регулирует отношения, возникающие между заявителями и Комитет имущественных отношений при оказании государственной услуги согласование проекта разрешения на создание искусственного земельного участка на находящийся в федеральной собственности водоем или его часть, если такой искусственный участок создан в субъекте РФ федеральном городе Санкт-Петербурге. Петербург.
Приказ № 6-р Управления имущественных отношений Санкт-Петербурга Комитет по утверждению Административного регламента СПб.Комитет по имущественным отношениям Петербурга обеспечит Правительство Служба принятия решения о предварительном одобрении гранта Санкт-Петербург Земельные участки в государственной собственности и земельные участки, расположенные в Санкт-Петербурге для какая государственная собственность не разграничена, физическим лицам и Юридические лица (кроме лиц, принимающих решения о предварительном утверждении) по предоставлению земельных участков под частный дом или дачу с оплатой Учесть особенности статьи 39. 18 Российского Земельный кодекс Федерации) от 30 января 2018 г.
Административные процедуры, формы контроля, формы контроля запросы и т. д.были описаны и указаны их сроки.
Документы можно подавать на согласование через многофункциональный центр или ГУП «Имущество Санкт-Петербурга», отправлено через портал государственных услуг (в электронном виде) или почта.
Он вступил в силу 30 января 2018 года.
Приказ Комитета по управлению имуществом Санкт-Петербурга № 166-п Об определении перечня недвижимого имущества кадастровая стоимость которой является налоговой базой на декабрь 2018 г. 25 августа 2017 г.
Список недвижимого имущества, кадастровый Стоимость — это налоговая база для 2018 года , была определена 25 декабря 2017 года.
Приказ Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга № 23-р Об утверждении Административного регламента Санкт-Петербурга Комитет имущественных отношений по оказанию государственной услуги 7 марта 2018
Приказ регулирует отношения, возникающие между компетентными орган власти и соискатели разрешения на использование земли, расположенной в г. -Петербург, для которого не разграничена государственная собственность, земли земельные участки, принадлежащие городу или на которые не было государственной собственности очерчены.
Кандидатам следует обратиться в Комитет по имущественным отношениям в чтобы получить эту услугу. Документы можно подать через в многофункциональном центре или по почте. Эта услуга не может быть предоставляется через портал государственных услуг.
Положение включает необходимую справочную информацию, содержит описание и сроки выполнения административных процедуры, обсуждается порядок и формы контроля за предоставление услуги и возможные споры решено.
Правовые прецеденты
Обзор судебных прецедентов Верховного Суда РФ № 1 (2018)
Обзор судебных прецедентов Верховного Суда РФ опубликовано.
Среди прочего, Верховный Суд РФ установил, что общественное договор аренды земли не может быть продлен до завершения строительства объект, если строительство еще не началось.
Постановление № А40-233364 / 2016 Московского округа Арбитражный суд от 2 февраля 2018 г.
Согласно материалам дела, вместо принятия работ заказчик направил подрядчику «предарбитражный иск» как мотивированный отказ в приеме работ.Заказчик был из мнение, что часть работ была низкого качества. Клиент отказался произвести оплату в полном объеме.
Суды установили, что иск о некачественной работе не может быть считается мотивированным отказом в приеме работ. Это не соответствовать требованиям контракта и был отправлен в подрядчик соблюдать претензионный порядок. Таким образом, оспариваемые работы по договору считаются принятыми и заказчиком должен был заплатить за них.
Постановление № А40-35769 / 2017 Московского округа Арбитражный суд от 5 марта 2018 г.
Земельный участок сдан в аренду у собственников расположенного дома в теме. Здание снесено на основании акта Госкомимущества. Имущественная инспекция. Арендодатель подал иск о прекращении договор аренды земельного участка на основании того, что здание было снесен.
Иск удовлетворен, так как суд рассмотрел снос строительство существенное изменение обстоятельств.В таком В ситуации невозможность использования земельного участка по назначению договор аренды.
Следует отметить, что Московский Окружной Коммерческий (Арбитражный) Суд ранее придерживался аналогичного подхода.
Сноски
1 Федеральный закон № 223-ФЗ «О закупке товаров, работ» и услуги отдельными видами юридических лиц от 18 июля, 2011.
2 О составе разделов конструкции Документация и требования к ее содержанию.
3 Постановления Санкт-Петербургского городского суда от 26 марта, г. 2018 по делу № 3а-80/2018; 3а-79/2018
Dentons — первая в мире полицентричная международная юридическая фирма. А топ-20 фирм в глобальном рейтинге элитных брендов Acritas 2015, стремится бросить вызов существующему положению вещей в обеспечении последовательной и бескомпромиссное качество и ценность новыми и изобретательными способами. Мы стремимся предоставить клиентам конкурентное преимущество и подключены к сообществ, в которых клиенты хотят вести бизнес, Dentons знает что понимание местных культур имеет решающее значение для успешного завершение сделки, разрешение спора или решение бизнеса вызов.Теперь крупнейшая в мире юридическая фирма Dentons ‘ глобальная команда создает гибкие, индивидуальные решения для удовлетворения потребностей местных, национальные и глобальные потребности частных и государственных клиентов любого размера в более чем 125 местах, обслуживающих более 50 стран. www.dentons.com.
Содержание этой статьи предназначено для ознакомления руководство по предмету. Следует обратиться за консультацией к специалисту о ваших конкретных обстоятельствах.
Радиометр
Российская Федерация — местная контактная информация
Действует с 1 июля 2020 г.
Версия 2.1
В настоящей Политике конфиденциальности объясняется, как мы обрабатываем Персональные данные, предоставленные нам на веб-сайтах, мобильных сайтах, мобильных приложениях и других цифровых сервисах и продуктах, а также в автономном режиме, контролируемом Radiometer, Åkandevej 21, 2700 Brønshøj, Дания, или любым аффилированным лицом, ведущим бизнес. как Радиометр, которые ссылаются на настоящую Политику конфиденциальности (совместно именуемые «Сайты Радиометра»). Радиометр является контролером данных для обработки Персональных данных в соответствии с действующим законодательством.
Настоящая Политика конфиденциальности не распространяется на Сайты Радиометра, которые не ссылаются на настоящую Политику конфиденциальности, или на сторонние веб-сайты, на которые могут быть ссылки Сайты Радиометра.
Типы информации, которую мы собираем
Типы Персональных данных, которые мы можем собирать при использовании вами Сайтов Радиометров, описаны в этом разделе и включают в себя как информацию, которую вы нам предоставляете, так и информацию, которую мы собираем автоматически при использовании вами Сайтов Радиометров. Для целей настоящей Политики конфиденциальности « Персональные данные » (или также называемые « Персональные данные ») означает информацию, которая идентифицирует вас или которая может быть использована для вашей идентификации. Примеры персональных данных включают имя, адрес, номер телефона и адрес электронной почты.
Информация, которую вы предоставляете
Для получения большей части информации, доступной на сайтах Radiometer, вам не нужно регистрироваться для получения услуги или программы. Однако часть нашего контента доступна только зарегистрированным или идентифицированным пользователям и потребует от вас создать профиль или предоставить конкретную информацию о себе, чтобы предоставить вам услугу.
Персональные данные, которые вы предоставляете при посещении сайтов радиометров
Радиометр
собирает Персональные данные, которые вы предоставляете на Сайтах Радиометра.Вы можете сделать это при покупке продукта, чтобы получать маркетинговые продукты и информацию, связываться со службой поддержки клиентов Radiometer или отвечать на анкеты или опросы Radiometer. К таким данным относятся:
Контактная информация, такая как ваше имя, адрес, номер телефона или адрес электронной почты
Регистрационная информация, такая как ваше имя пользователя и пароль
Информация о вознаграждении при обслуживании Радиометра
Работа, образование и другая справочная информация, когда вы спрашиваете о работе с Радиометром
Платежная информация (например, банковская информация, номер платежной карты, срок действия, адрес доставки и платежный адрес)
Контент, который вы можете предоставить (например, когда вы заполняете нашу онлайн-форму или отправляете другую информацию).
Персональные данные, которыми вы делитесь во время других взаимодействий с Радиометром
Вы можете связаться с компанией Radiometer, чтобы задать вопросы, обсудить свои проблемы или сообщить о проблемах, связанных с нашими продуктами. Если вы общаетесь с Радиометром или запрашиваете у него информацию, вам может быть предложено предоставить свою контактную информацию, а также любые Личные данные, которые имеют отношение к вашему запросу. Эта информация включает: например, контактную информацию.
Информация, которую можно собирать автоматически
Когда вы используете Сайты Радиометров, мы также можем автоматически собирать определенную информацию об использовании и устройствах, как описано ниже.Ваш IP-адрес и неидентифицирующая информация об использовании вами Сайтов Радиометра может собираться автоматически с использованием технологий отслеживания, таких как файлы cookie. Эта информация включает в себя: например, идентификаторы устройства и рекламы, тип браузера, операционную систему, интернет-провайдера, страницы, которые вы посещаете до и после использования Сайта, дату и время вашего посещения, информацию о ссылках, которые вы нажимаете, и страницах, которые вы просматриваете внутри Сайт и другая стандартная информация журнала сервера). Программное обеспечение браузера вашего веб-сайта может быть настроено так, чтобы отклонять все файлы cookie; однако файлы cookie могут позволить вам воспользоваться преимуществами некоторых основных функций сайта, поэтому они могут не работать, если вы отклоните файлы cookie.
IP-адрес
Мы можем записывать IP-адрес вашего компьютера или другого электронного устройства, когда вы посещаете Сайты Радиометров. IP-адрес идентифицирует электронное устройство, которое вы используете для доступа к Сайтам, что позволяет нам поддерживать связь с вашим компьютером при перемещении по Сайтам Radiometer и настраивать контент.
Файлы cookie и другие технологии отслеживания
Мы также собираем информацию об использовании вами Сайтов Radiometer с помощью технологий отслеживания, таких как файлы cookie и веб-маяки.«Cookie» — это уникальный числовой код, который передается на ваш компьютер для отслеживания ваших интересов и предпочтений и распознавания вас как повторного посетителя. «Веб-маяк» — это прозрачное графическое изображение, размещаемое на веб-сайте, в электронной почте или в рекламе, которое позволяет отслеживать такие вещи, как активность пользователей и посещаемость сайта. Эти технологии помогают запомнить ваши предпочтения и позволяют нам предлагать вам контент и функции, которые могут быть для вас наиболее интересны, на основе данных «потока посещений», отражающих ваши предыдущие действия на сайтах Radiometer.Сайты Радиометра используют Google Analytics для отслеживания.
Мы можем передавать информацию об использовании вами Сайтов Радиометра поставщикам услуг, которые помогают нам в персонализации и размещении интернет-маркетинга и рекламы. Мы можем использовать, например, Медийная реклама Google (например, ретаргетинг с помощью Google Analytics, отчеты о показах в контекстно-медийной сети Google, интеграция с DoubleClick Campaign Manager и отчеты по демографии и интересам Google Analytics) для (1) показа нашей рекламы на других веб-сайтах на основе ваших предыдущих посещений сайтов Radiometer и (2) лучше понимать наши показы рекламы и использование рекламных услуг. В связи со службой Google Analytics Демографические данные и отчеты об интересах мы можем использовать данные из рекламы Google на основе интересов или данные сторонней аудитории (например, возраст, пол и интересы) с Google Analytics, чтобы понимать и улучшать наши маркетинговые кампании и контент Сайта. . Часть нашей интернет-рекламы может размещаться через медийную рекламу Google. В рамках этой программы мы можем использовать такие функции Google Analytics, как ретаргетинг. В связи с этой функцией и другими функциями, предлагаемыми рекламными сетями, мы и операторы рекламных сетей, включая Google, можем использовать сторонние файлы cookie (например, файлы cookie DoubleClick), а в некоторых случаях и собственные файлы cookie (например, Google Analytics cookie) — для информирования, оптимизации и показа рекламы в Интернете на основе прошлых посещений пользователем Сайтов Radiometer.Мы также можем показывать вам рекламу некоторых наших аффилированных компаний, когда вы посещаете Сайты Радиометра. Когда мы раскрываем данные в коммерческих целях, как описано выше, мы раскрываем категории данных, перечисленные выше в разделе «Типы информации, которую мы собираем».
Вы можете отказаться от Google Рекламы, посетив http://www.google.com/ads/preferences.Если вы не хотите, чтобы ваши данные использовались в Google Analytics, вы можете установить надстройку браузера для отказа от Google Analytics по адресу страницу отказа от использования Google Analytics.
Чтобы узнать больше о файлах cookie и других технологиях отслеживания, в том числе о том, как их отключить, посетите http: // www.allaboutcookies.org/. Обратите внимание, что некоторые файлы cookie необходимы для функционирования наших сайтов, и их удаление или отключение снизит функциональность сайта.
Мобильное слежение
Некоторые сайты Radiometer доступны в виде мобильных приложений или мобильных сайтов, которые вы можете использовать на своем мобильном устройстве. Если вы используете мобильное устройство для доступа и использования Сайтов Radiometer, мы можем собирать следующую информацию, относящуюся к мобильным устройствам, в дополнение к другой информации, описанной выше: идентификатор устройства или рекламный идентификатор, тип устройства, тип оборудования, контроль доступа к мультимедиа («MAC» ) адрес, международный идентификатор мобильного оборудования («IMEI»), версия вашей мобильной операционной системы, платформа, используемая для доступа или загрузки сайта Radiometer (например,g. , Apple, Google, Amazon, Windows), информацию о местоположении и информацию об использовании вашего устройства и использовании вами Сайтов Radiometer.
Информация, полученная из других источников
Мы можем объединять информацию о вас с Сайтов Радиометра с информацией, которую вы предоставляете в автономном режиме, для целей, указанных в этом уведомлении. Любые Персональные данные, которые мы получаем в автономном режиме от вас или других лиц, будут обрабатываться в соответствии с требованиями к уведомлениям и другим применимым законодательством.
Как мы используем вашу информацию
Мы используем ваши Персональные данные, чтобы предоставлять вам продукты и услуги, которые вы запрашиваете, общаться с вами, улучшать ваше взаимодействие с Сайтами Radiometer, в целом улучшать наши продукты и услуги и для других внутренних бизнес-целей, включая обнаружение инцидентов безопасности, отладку для идентификации и исправлять ошибки, которые нарушают существующую функциональность, выполнять услуги от нашего имени или по вашему запросу (например, предоставлять услуги интернет-маркетинга и рекламы) и выполнять транзакции. Эти виды использования могут также включать запись, организацию, структурирование, хранение, адаптацию или изменение, поиск, консультации, использование, раскрытие путем передачи, распространения или иного предоставления, согласование или комбинацию, ограничение, стирание или уничтожение Персональных данных. Персональные данные, которые мы собираем о вас, будут храниться только до тех пор, пока это разумно необходимо для целей, изложенных выше, и в соответствии с действующим законодательством.
Предоставление запрашиваемых вами продуктов и услуг
Если вы решите приобрести продукт или получить наши услуги, мы используем Персональные данные, которые вы предоставляете через Сайты Радиометра, для управления вашими заказами и счетами, для обработки платежей, ответа на ваши вопросы, предоставления вам услуг, которые вы запрашиваете, и предложения оптимальный клиентский опыт.
Маркетинг
Вы также можете получать маркетинговую информацию от компании Radiometer и связанных с ней аффилированных лиц, например, предложения, касающиеся продуктов или услуг, связанных с Radiometer, приглашения участвовать в опросах о наших продуктах или уведомления о специальных акциях. В таких случаях мы будем использовать ваши контактные и другие Персональные данные для отправки вам маркетинговой информации.
Индивидуальный пользовательский опыт
Предоставляемые вами персональные данные могут использоваться для создания индивидуальных предложений, информации или услуг с учетом ваших интересов и предпочтений.Кроме того, мы можем использовать ваш IP-адрес и данные, которые мы получаем автоматически с помощью файлов cookie или аналогичных технологий отслеживания, чтобы упростить использование и навигацию на наших сайтах Radiometer, а также для персонализации контента, представленного на сайтах Radiometer, путем прогнозирования информации и услуги, которые могут быть вам интересны.
Улучшение бизнеса и продукции
Для открытия новых фактов, которые могут помочь компании Radiometer лучше понять потребности клиентов и помочь улучшить, разрабатывать и оценивать продукты, услуги, материалы и программы.Радиометр анализирует предоставленную вами информацию. Для этих целей Радиометр не использует информацию, которая может напрямую идентифицировать вас.
Аналитика и улучшение сайта
Мы можем использовать информацию, которую вы предоставляете, и информацию, которую мы автоматически собираем об использовании вами сайтов Radiometer, для отслеживания шаблонов пользовательского трафика и предпочтений для улучшения, аналитики и оптимизации сайта.
Правовая основа для обработки
В соответствии с действующим законодательством компания Radiometer должна иметь правовое основание для обработки ваших Персональных данных.Правовая основа, которая применяется в конкретном случае, будет зависеть от того, в какой из конкретных целей, описанных выше, Радиометр обрабатывает ваши Персональные данные:
В определенных случаях и в случаях, когда это требуется действующим законодательством, Радиометр может запросить ваше согласие на сбор и обработку ваших Персональных данных. Если вы решите предоставить свое согласие, вы можете позже отозвать свое согласие, связавшись с нами, как описано в разделе «Ваш выбор конфиденциальности». Обратите внимание, что отзыв согласия не повлияет на обработку, которая уже произошла.
В других случаях обработка ваших Персональных данных может потребоваться для соблюдения применимого закона или постановления или для выполнения контракта, которому вы подчиняетесь. Возможно, вы не сможете отказаться от этой обработки, или ваш выбор может повлиять на нашу способность выполнять договорные обязательства перед вами.
В других случаях Radiometer может обрабатывать ваши Персональные данные на основании законных интересов Radiometer в связи с вами в связи с нашими продуктами и услугами, а также о научных исследованиях и возможностях обучения.Вы имеете право отказаться от такой обработки ваших Персональных данных. Вы можете сделать это, связавшись с нами, как описано в разделе «Ваш выбор конфиденциальности».
Информация, которой мы делимся
Мы можем передавать информацию об использовании вами Сайтов Радиометра в определенных деловых целях, а именно:
Сторонняя реклама и поведенческая интернет-реклама
Вам может быть предоставлена онлайн-реклама продуктов и услуг Радиометра на сторонних веб-сайтах и мобильных сервисах, адаптированных для вас, например, на основе информации, которую вы предоставляете Радиометру или стороннему веб-сайту, который вы посещаете, или о ваших действиях в Интернете, покупках или интересах. Эти типы адаптированной онлайн-рекламы могут поступать из нескольких источников, например из следующих:
Мы можем передавать нашим поставщикам рекламных услуг вашу неидентифицирующую информацию, которую мы получили с помощью файлов cookie и других технологий отслеживания на наших сайтах Radiometer.
Некоторые сайты компании Radiometer участвуют в поведенческой онлайн-рекламе (иногда ее также называют перенаправленной рекламой или рекламой на основе интересов). Вы можете идентифицировать эти сайты по ссылке «Выбор рекламы» в нижнем колонтитуле.Наши партнеры по рекламной сети могут размещать и использовать файлы cookie на веб-сайтах Radiometer и других сторонних веб-сайтах для сбора информации о ваших действиях с целью предоставления вам онлайн-рекламы, основанной на ваших интересах. Когда вам будет доставлена поведенческая онлайн-реклама компании Radiometer, вы увидите значок «Выбор рекламы». Щелкнув значок или ссылку, вы перейдете на веб-сайт, где вы можете управлять или отказаться от использования данных о вашей истории просмотров, которые используются для доставки поведенческой онлайн-рекламы. Если вы откажетесь от участия, вы все равно сможете видеть рекламу в Интернете, в том числе рекламу от Radiometer, основанную на другой информации (например, на основе содержимого просматриваемой страницы, а не вашей предыдущей активности в потоке кликов). В некоторых случаях эти сторонние рекламодатели могут по-прежнему собирать данные о вашей активности в Интернете, но они не будут использовать эти данные для доставки рекламы, основанной на вашем прошлом поведении в Интернете.
Некоторые веб-браузеры могут передавать сигналы «не отслеживать» веб-сайтам, с которыми браузер взаимодействует.На дату вступления в силу настоящей Политики конфиденциальности отраслевой стандарт еще не установлен, как реагировать на эти сигналы. Поэтому в настоящее время Радиометр не реагирует на эти сигналы. Как обсуждалось выше, вы можете отказаться от рекламодателей, которые используют вашу историю просмотров для показа поведенческой онлайн-рекламы, посетив adchoices.
Филиалы, продавцы и поставщики
У нас есть отношения с поставщиками и аффилированными компаниями, которые помогают нам вести наш бизнес и которым может потребоваться доступ к вашим Персональным данным в процессе оказания услуг Радиометру. Мы требуем, чтобы эти стороны использовали ваши Персональные данные в соответствии с действующим законодательством и разумными мерами защиты конфиденциальности.
Вы можете найти все связанные партнерские программы здесь.
Совместные сайты
Мы можем сотрудничать с другими компаниями, чтобы предоставлять вам контент или услуги на совместной или «совместной основе». На сайте с совместным брендом вы увидите на экране как логотип Radiometer, так и логотип партнера по совместному брендингу. Вам следует ознакомиться с индивидуальными политиками конфиденциальности наших партнеров по кобрендингу, поскольку они могут в некоторых отношениях отличаться от наших.Ознакомление с этими правилами поможет вам принять осознанное решение о том, следует ли предоставлять свою информацию определенному сайту.
Отчеты о продукции
Если вы обратитесь в компанию Radiometer по поводу вашего опыта использования одного из наших продуктов, мы можем использовать предоставленную вами информацию при отправке отчетов в уполномоченный государственный регулирующий орган, как того требует от нас закон.
Юридические права и обязанности
При определенных ограниченных обстоятельствах компании Radiometer может потребоваться раскрыть ваши Персональные данные, чтобы выполнить юридическое обязательство или требование, например, для выполнения обязательств по представлению отчетности нашим регулирующим органам относительно безопасности наших продуктов или в связи с продажей. или передача одного из наших продуктовых линеек или подразделений, что включает услуги, предоставляемые через один или несколько Сайтов Радиометров.В таких случаях мы будем принимать меры для защиты ваших Персональных данных, насколько это возможно. Мы также оставляем за собой право использовать Персональные данные для расследования и судебного преследования пользователей, которые нарушают наши правила или ведут себя незаконно или наносят вред другим лицам или чужой собственности.
Изменение в организации
В случае, если Radiometer решит реорганизовать или отделить наш бизнес посредством продажи, слияния или поглощения, Radiometer может поделиться Персональными данными о вас с фактическими или потенциальными покупателями. Мы потребуем от любых реальных или потенциальных покупателей обращаться с этими Персональными данными в соответствии с настоящей политикой.
Конфиденциальность детей
Радиометр
сознательно не собирает и не использует какие-либо Персональные данные непосредственно от детей на Сайтах Радиометров (мы определяем «дети» как несовершеннолетние до 18 лет). Мы сознательно не разрешаем детям заказывать наши продукты, общаться с нами или использовать какие-либо наши онлайн-сервисы. Если вы являетесь родителем и узнали, что ваш ребенок предоставил нам информацию, свяжитесь с нами, используя один из способов, указанных ниже, и мы будем работать с вами, чтобы решить эту проблему.
Ваш выбор конфиденциальности
Вы имеете право на получение информации о наших методах обработки данных, а также об организациях, которым мы передали ваши Персональные данные, а также о возможности отказа в согласии и последствиях такого отказа. Вы также имеете право просматривать и получать копию Персональных данных о вас, которые мы храним, а также просить нас внести исправления в неточные или неполные Персональные данные о вас. Вы имеете право получать данные, которые вы нам предоставили, в машиночитаемом формате и передавать эти данные другому контроллеру.Вы также можете запросить удаление своих Персональных данных или ограничение их обработки или возразить против обработки Персональных данных о вас. Мы будем соблюдать любые другие права, которые могут быть у вас в соответствии с действующим законодательством в дополнение к перечисленным выше.
В соответствии с действующим законодательством вы также можете запросить доступ к информации о категориях Персональных данных, которые мы собираем, об источниках, из которых мы получаем эти Персональные данные, о том, почему мы их собрали и кому мы их передаем. Чтобы получить доступ к вашим Персональным данным, реализовать любые другие права, подать жалобу, жалобу или запрос на исправление или отказаться от определенных программ, свяжитесь с нашим Отделом конфиденциальности, нажав ссылку «Связаться с нами» на странице сайт Радиометра, который вы используете, используя контактную информацию Радиометра в используемом вами мобильном приложении Радиометр или отправив сообщение по электронной почте privacy @ radiometer. dk. Вы также можете отправить письмо по адресу:
Радиометр медицинский ApS Attn: Legal & Compliance (Управление конфиденциальности) Åkandevej 21 2700 Brønshøj Дания
Во многих странах есть органы по защите данных, обеспечивающие соблюдение закона о защите данных. Для получения дополнительной информации о ваших правах на конфиденциальность или если вы не можете решить проблему напрямую с нами и хотите подать жалобу, обратитесь в местные органы власти.
Во всех сообщениях компании Radiometer указывайте свой адрес электронной почты, адрес веб-сайта, мобильное приложение и / или конкретный продукт Radiometer, которому вы предоставили Персональные данные (например,g., Radiometer.com) и подробное объяснение вашего запроса. Если вы хотите удалить, изменить или исправить свои Персональные данные и обращаетесь к нам по электронной почте, укажите «Запрос на удаление» или «Запрос на изменение / исправление» в теме письма. Мы ответим на все разумные запросы своевременно, и нам может потребоваться дополнительное подтверждение вашей личности для обработки определенных запросов.
Как только мы получим ваш запрос, нам может потребоваться связаться с вами для дальнейшей проверки соответствующих деталей.В соответствии с действующим законодательством вы можете иметь право подать запрос через уполномоченного агента. Чтобы назначить уполномоченного агента для реализации ваших прав и выбора от вашего имени, предоставьте достаточное доказательство передачи полномочий.
Дополнительное уведомление для жителей Калифорнии
С учетом определенных ограничений согласно § 1798.83 Гражданского кодекса Калифорнии жители Калифорнии могут попросить нас предоставить им (i) список определенных категорий Персональных данных, которые мы раскрыли третьим сторонам для целей прямого маркетинга в течение непосредственно предшествующего календарного года, и (ii) личность этих третьих сторон.Этот раздел предназначен только для информации, так как Radiometer не передает и не продает ваши данные.
Безопасность данных
Радиометр
обеспечивает разумный технический, административный и физический контроль для защиты любых Персональных данных, собранных через Сайты Радиометра. Однако всегда существует некоторый риск того, что неавторизованная третья сторона может перехватить передачу через Интернет или что кто-то найдет способ помешать нашим системам безопасности. Мы настоятельно рекомендуем вам проявлять осторожность при передаче Личных данных через Интернет, особенно вашей финансовой информации.Радиометр не может гарантировать, что неавторизованные третьи стороны не получат доступ к вашим Персональным данным; поэтому, отправляя Персональные данные на Сайты Радиометров, вы должны взвесить как преимущества, так и риски.
Сторонние сайты и подключаемые модули социальных сетей
Настоящая Политика конфиденциальности не распространяется на Сайты Радиометра, которые не ссылаются на настоящую Политику конфиденциальности, или на сторонние веб-сайты, на которые могут быть ссылки Сайты Радиометра. Сайты Радиометра могут использовать плагины социальных сетей (например, кнопку «Нравится» в Facebook, кнопку «Поделиться в Twitter»), чтобы вы могли легко делиться информацией с другими. Когда вы посещаете сайты Radiometer, оператор подключаемого модуля социальной сети может разместить файл cookie на вашем компьютере или другом электронном устройстве, который позволяет этому оператору распознавать лиц, которые ранее посещали наш Сайт или другие сайты или услуги, и получать информацию, которая у вас есть. посетили наш Сайт Радиометра. Подключаемый модуль социальных сетей также позволяет веб-сайту социальных сетей делиться информацией о ваших действиях на нашем сайте Radiometer с другими пользователями своих веб-сайтов в социальных сетях. Эти настройки общего доступа управляются веб-сайтом социальной сети и регулируются его политикой конфиденциальности.
Глобальный доступ к нашим сайтам
Этот сайт принадлежит и управляется Radiometer в Дании, но предоставленная вами информация будет доступна нашим аффилированным лицам, поставщикам и поставщикам в других странах в соответствии с этой политикой. Кроме того, если вы посещаете этот сайт из страны, отличной от Дании, ваше общение с нами обязательно приведет к передаче информации через международные границы. Уровень правовой защиты Персональных данных неодинаков во всех странах; тем не менее, мы будем принимать меры безопасности, описанные в настоящей Политике конфиденциальности, чтобы обеспечить безопасность вашей информации.Используя этот сайт, вы понимаете, что ваши Персональные данные будут храниться и обрабатываться в Соединенных Штатах и в любой стране, в которую мы можем передавать вашу информацию в ходе наших деловых операций.
Радиометр
может передавать Персональные данные о вас соответствующим аффилированным лицам по всему миру. Эти аффилированные лица, в свою очередь, могут передавать Персональные данные о вас другим связанным аффилированным лицам. Некоторые аффилированные лица могут находиться в странах, где не обеспечивается надлежащий уровень защиты данных. Тем не менее, все связанные с компанией Radiometer компании обязаны обращаться с Персональными данными в соответствии с этой политикой.Мы передаем ваши Персональные данные за границу или третьей стороне только в том случае, если мы уверены в наличии адекватных уровней защиты для защиты целостности и безопасности обрабатываемых ваших Персональных данных в соответствии с применимыми законами о защите данных. При необходимости, в том числе для переводов аффилированным лицам, мы используем стандартные договорные положения, утвержденные Европейским союзом, для обеспечения такой защиты. Чтобы получить дополнительную информацию о мерах безопасности, которые мы применяем для трансграничной передачи Персональных данных, свяжитесь с нами, используя информацию, указанную в разделе «Ваш выбор конфиденциальности».
Изменения в нашей политике конфиденциальности
Мы будем использовать Персональные данные только в порядке, описанном в настоящей Политике конфиденциальности, действующей на тот момент, когда информация была получена от вас или с вашего разрешения. Однако и с учетом любых применимых требований о согласии мы оставляем за собой право изменить условия настоящей Политики конфиденциальности в любое время. Любые изменения в этой Политике конфиденциальности будут отражены на этой странице с новой датой вступления в силу. Компания Radiometer рекомендует регулярно просматривать настоящую Политику конфиденциальности на предмет изменений. Любые Персональные данные, собранные при дальнейшем использовании вами Сайтов Радиометра, будут обрабатываться в соответствии с опубликованной в настоящее время Политикой конфиденциальности.
Только для жителей России
Этот раздел Политики конфиденциальности распространяется только на жителей России.
Обработка ваших Персональных данных будет осуществляться компанией Radiometer, зарегистрированной по адресу Åkandevej 21, 2700 Brønshøj, Дания, для целей и на правовой основе, определенных в настоящей Политике конфиденциальности. Мы всегда будем получать ваше предварительное явное согласие на обработку ваших Персональных данных в маркетинговых целях или с использованием технологий отслеживания, таких как файлы cookie.
Контроллер данных в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности для российских пользователей — Radiometer Medical ApS.
Мы будем выполнять следующие операции с вашими Персональными данными с использованием и без использования автоматизированных средств: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача (предоставление, доступ), в том числе перекрестный -граничные переводы, обезличивание, удаление и уничтожение.
Мы передаем информацию об использовании вами Сайта Радиометра третьим лицам и передаем вашу информацию за пределы России для определенных деловых целей.Если вы хотите получить дополнительную информацию об этих третьих лицах и странах, в которые мы передаем ваши Персональные данные, свяжитесь с нами, как описано в разделе «Ваш выбор конфиденциальности», и мы предоставим вам информацию об именах и местонахождении этих лиц. третьи стороны, а также их роли в обработке ваших Персональных данных.
При обработке ваших Персональных данных мы гарантируем, что запись, систематизация, накопление, хранение, адаптация / изменение и извлечение ваших Персональных данных в основном выполняются в российской базе данных после сбора этой информации.Затем мы можем передавать ваши Персональные данные третьим лицам, как описано в настоящей Политике конфиденциальности.
Радиометр
принимает необходимые правовые, организационные и технические меры для защиты любых Персональных данных, собираемых через Сайты Радиометра, в том числе:
Ограничение доступа к Персональным данным по служебной необходимости, то есть только для лиц, которым такие данные требуются для выполнения своих соответствующих обязанностей;
Обеспечение физической безопасности помещений, в которых расположены наши информационные системы;
Использование аппаратных и программных средств защиты информации, таких как современная защита от вредоносных программ и межсетевые экраны; и
Назначение сотрудника по защите данных.
Категории иностранных граждан, которым разрешен въезд в Российскую Федерацию
Последнее обновление: 3 февраля 2021 г.
Категории иностранных граждан , допущенных к въезду в Российскую Федерацию
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 16 марта 2020 г. № 635-р въезд в На территории Российской Федерации разрешено проживание иностранных граждан следующих категорий:
1. Аккредитованные или назначенные сотрудники дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств в Российской Федерации, международных организаций и их представительств, других официальных представительств иностранных государств, находящихся на территории Российской Федерации должностные лица Постоянного комитета Союзного государства, а также члены семей этих лиц, депутаты и официальные представители Парламентского Собрания Союза Беларуси и России, водители грузовых автомобилей международного дорожного движения. , экипажей воздушных, морских и речных судов, поездов и локомотивов международных железнодорожных перевозок. ffic, персонал, определенный международными договорами Российской Федерации в области железнодорожного транспорта, сотрудники Межправительственной курьерской связи, члены официальных делегаций, въезжающих в Российскую Федерацию, при предъявлении указанными лицами действительных документов, удостоверяющих их личность и признанных Российской Федерации в этом качестве и визы или в безвизовом порядке в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации
(в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 04.12.2020 N 3212-р)
2. Лица, имеющие дипломатическую, служебную или обыкновенную частную визу, выданную в связи со смертью близкого родственника, а также обыкновенную частную визу, выданную по решению МИД РФ
3. Граждане государств, с которыми у Российской Федерации заключены международные договоры о безвизовом режиме, если эти граждане въезжают в Российскую Федерацию в связи со смертью близкого родственника (супруга, супруга, родителя, детей, усыновителя, усыновленного ребенка, опекуна и доверительного управляющего) при предъявлении действительных документов, удостоверяющих их личность и признанных Российской Федерацией в этом качестве, копий свидетельства о смерти или свидетельства о смерти и документа, подтверждающего степень родства, либо въезд в Российскую Федерацию с действующими дипломатическими или служебные паспорта
(в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 31. 07.2012 г.)07.2020 N 1993-р)
4. Лица, являющиеся членами семьи (супруги, родители, дети, усыновители, усыновленные дети), опекунами и попечителями граждан Российской Федерации, при предъявлении действительных документов, удостоверяющих их личность и признается Российской Федерацией в этом качестве, а виза или в безвизовом порядке в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, при условии предъявления копии документа, подтверждающего степень родства
(в ред. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 06.06.2020 N 1511-р)
5. Лица, постоянно проживающие на территории Российской Федерации (за исключением лиц, указанных в абзаце тринадцатом пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 27 марта 2020 года N 763 -р), а также транзит через пункты пропуска через Государственную границу Российской Федерации без выхода за их пределы
(в ред. Распоряжения Правительства Российской Федерации от 29.05.2020 N 1445-р)
6 . Лица, являющиеся участниками и членами семей участников Государственной программы содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 22 июня 2006 г. N 637 «О мерах по содействию добровольному переселению» соотечественников Российской Федерации, проживающих за рубежом », при предъявлении действующих документов, удостоверяющих личность, признанных в Российской Федерации в этом качестве, и справки участника Государственной программы содействия добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом, в Российскую Федерацию
(абзац введен постановлением Правительства Российской Федерации от 29.04.2020 N 1170-р)
7. Лица, участвующие в наладке и обслуживании иностранного оборудования, указанного в списке, направленном в ФСБ России и МВД России федеральным органом исполнительной власти, в сфере ведения которого — организация — заказчик оборудования иностранного производства, или Госкорпорация «Росатом»
(абзац введен распоряжением Правительства РФ от 29. 04.2020 N 1170-р; в ред. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.05.2020 N 1445-р, от 12.09.2020 N 2338-р)
8. Лица, однократно въезжающие в Российскую Федерацию, которые занимаются трудовой деятельностью в качестве высококвалифицированных специалистов, а также члены их семей (супруги, родители, дети, приемные родители, усыновленные дети), включенные в список (с указанием пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации и дату въезда), направленный в ФСБ России и МВД России федеральным органом исполнительной власти в области из которых находится организация — работодатель или заказчик работ (услуг), либо Госкорпорация по атомной энергии «Росатом» при условии представления указанными лицами действительных документов, удостоверяющих их личность и признанных Российской Федерацией в этом качестве. , а также визы или в безвизовом порядке в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, и при предъявлении действующего трудового или гражданско-правового договора на Оформление работы (оказание услуг) с работодателем или заказчиком работ (услуг)
(в редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 25. 07.2012 г.)06.2020 N 1671-р, от 12.09.2020 N 2338-р и от 30.12.2020 N 3675-р)
9. Граждане Республики Беларусь, являющиеся сотрудниками белорусских предприятий, участвующие в работе по обеспечению непрерывности производственного процесса. на промышленных объектах Российской Федерации в области атомной энергетики, строительства, добычи нефти и газа, переработки полезных ископаемых, направленных на промышленные объекты Российской Федерации для работы вахтовым методом, указанным в списке, направленном в ФСБ России и Министерством внутренних дел России федеральным органом исполнительной власти, в сфере компетенции которого организация является заказчиком данных работ, или Госкорпорацией по атомной энергии «Росатом», и следование через российско-белорусскую государственную границу или пункты пропуска через Государственную границу Российской Федерации
(абзац введен Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.07.2012 г.)05.2020 N 1445-р)
10. Лица, постоянно проживающие в городе Байконур Кызылординской области Республики Казахстан или направляемые на территорию Республики Казахстан для участия в реализации государственных программ Российской Федерации. , президентские программы, Федеральная космическая программа России, межгосударственные и федеральные целевые программы, программы Союзного государства и программы международного сотрудничества в области космической деятельности, указанные в списке, направленном в ФСБ России Государственной корпорацией по космической деятельности » Роскосмос »при предъявлении действительных документов, удостоверяющих личность и признанных Российской Федерацией в качестве таковых, а также виз или безвизового режима, предусмотренных международными договорами Российской Федерации
(абзац введен постановлением Правительства Российской Федерации. Российской Федерации 29.05.2020 N 1445-р)
11. Лица, въезжающие в Российскую Федерацию с целью лечения, при предъявлении действительных документов, удостоверяющих их личность и признанных Российской Федерацией в этом качестве, а также безвизового или безвизового режима в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, а также документами (копиями документов), выданными медицинской организацией, подтверждающими приглашение на лечение с указанием времени лечения, или документами (копиями документов), выданными Минздравом России. Россия
(абзац введен распоряжением Правительства Российской Федерации от 06.06.2020 N 1511-р)
12. Лица, въезжающие в Российскую Федерацию для посещения больных близких родственников (супруги, родители, дети, усыновители, приемные дети), опекунов и попечителей, нуждающихся в опеке, при предъявлении действительных документов, подтверждающих удостоверяющие личность и признаваемые Российской Федерацией в этом качестве, а также виза или в безвизовом порядке в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, а также документы (копии документов), выданные медицинской организацией, подтверждающие их состояние и копии документа, подтверждающего степень родства
13.Граждане иностранных государств (перечислены в Приложении I), въезжающие в Российскую Федерацию из государств своего гражданства через воздушные пункты пропуска через Государственную границу Российской Федерации
(абзац введен распоряжением Правительства Российской Федерации 24. 07.2020 N 1915-р)
14. Лица, имеющие вид на жительство или иной документ, подтверждающий право на постоянное проживание в иностранном государстве, указанном в Приложении I, и въезжающие в Российскую Федерацию из этого государства через воздушные пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации
(абзац введен постановлением Правительства Российской Федерации от 24.07.2020 N 1915-р)
15. Граждане Республики Абхазия, въезжающие в Российскую Федерацию из Республики Абхазия
(абзац введен распоряжением Правительства Российской Федерации от 01.08.2020 N 1996-р. )
16. Лица, въезжающие в Российскую Федерацию, занимающиеся трудовой деятельностью в качестве высококвалифицированных специалистов в области спорта, и члены их семей (супруги, родители, дети, приемные родители, приемные дети) или лица, участвующие в спортивных мероприятиях в территории Российской Федерации, и члены их семей (супруги, родители, дети, усыновители, усыновленные дети), включенные в список (с указанием пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации и дату въезда), направленный Министерством Российской Федерации Спорт России в ФСБ России, МВД России и Федеральное агентство воздушного транспорта при предъявлении указанными лицами действительных удостоверений личности. документы, признаваемые Российской Федерацией в этом качестве, а также обыкновенные рабочие или обычные гуманитарные визы для участия в спортивных мероприятиях или в безвизовом порядке в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации
(п. введен постановлением Правительства РФ от 21.08.2020 N 2151-р и от 18.11.2020 № 3013-р)
17. Граждане Республики Южная Осетия, въезжающие в Российскую Федерацию из Республики Южная Осетия
(абзац введен постановлением Правительства Российской Федерации Российской Федерации от 12.09.2020 N 2338-р)
18. Лица, следующие в Российскую Федерацию автомобильным, воздушным, железнодорожным или морским транспортом с целью замены экипажей морских и речных судов, находящихся в портах Российской Федерации. при предъявлении действительных документов, удостоверяющих личность, признаваемых Российской Федерацией в этом качестве, и визы либо в безвизовом порядке в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, при наличии действительных документов, удостоверяющих личность моряк и включение в экипаж или выписка из экипажа
(абзац введен распоряжением Правительства Российской Федерации от 12. 07.2012 г.)09.2020 N 2338-р)
19. Лица, участвующие в контроле качества оборудования, производимого российскими юридическими лицами и поставляемого в соответствии с договорами строительства ядерных объектов за рубежом и в рамках реализации международных договоров Российской Федерации. согласно спискам, направленным Госкорпорацией «Росатом» в ФСБ России и МВД России
(абзац введен распоряжением Правительства Российской Федерации от 12.07.2012 г.).09.2020 N 2338-р)
20. Лица, участвующие в сертификации новых ВС и поддержании летной годности отечественных ВС российскими эксплуатантами согласно спискам, направленным Минпромторгом России в ФСБ России и МВД России
(абзац введен распоряжением Правительства Российской Федерации от 12.09.2020 N 2338-р)
21. Граждане Республики Беларусь и лица, имеющие вид на жительство и др. документ, подтверждающий право на постоянное проживание в Республике Беларусь, въезд в Российскую Федерацию из Республики Беларусь через пункты пропуска через Государственную границу Российской Федерации
(абзац введен распоряжением Правительства Российской Федерации из 20. 09.2020 N 2406-р)
(п. 2 в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.03.2020 N 730-р)
22. Лица, получившие разрешение на переселение в Российскую Федерацию в соответствии с Соглашением между Российской Федерацией и Туркменистаном о регулировании процесса переселения и защиты прав мигрантов, подписанном в Ашхабаде 23 декабря 1993 г., и членами их семей, имена которых указаны в таком разрешении, при условии представления действительных документов, подтверждающих их личность и признана Российской Федерацией в качестве таковой, а разрешение на переселение в Российскую Федерацию выдано в соответствии с упомянутым двусторонним Соглашением
(абзац введен распоряжением Правительства Российской Федерации от 18.11.2020 N 3015-р)
23. Лица, являющиеся генетическими родителями детей, рожденных на территории Российской Федерации от суррогатных матерей, въезжающих в Российскую Федерацию с целью государственной регистрации рождения ребенка, сведения о которых были направлено Министерством здравоохранения Российской Федерации в Федеральную службу безопасности и Министерство внутренних дел Российской Федерации при предъявлении указанными лицами действительных документов, удостоверяющих их личность и признаваемых Российской Федерацией в этом качестве, и виз или в безвизовом порядке в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации
(абзац введен распоряжением Правительства Российской Федерации от 16. 07.2012 г.).12.2020 N 3359-р)
24. Лица, направляющиеся в Российскую Федерацию воздушным транспортом для смены экипажа воздушного судна, при предъявлении действительных документов, удостоверяющих их личность и признанных Российской Федерацией в этом качестве, визы или в безвизовом порядке в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, а также при предъявлении удостоверений личности экипажа и приказов кабинного экипажа или общих деклараций относительно планируемого рейса
(абзац введен постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2001 г.). .12.2020 N 3675-р)
25. Граждане государств-членов Евразийского экономического союза, выезжающие в Российскую Федерацию в период с 1 февраля по 1 марта 2021 года (включительно) из Республики Армения или Республики Армения. Беларусь по воздуху через следующие пункты въезда:
— международный аэропорт Анапа (Витязево),
— международный аэропорт Владивосток (Кневичи),
— аэропорт Грозный (Северный),
— международный аэропорт Екатеринбург (Кольцово),
— аэропорт Жуковский,
— международный аэропорт Казань,
— аэропорт Храброво (Калининград),
— аэропорт Краснодар (Пашковский),
— аэропорт Красноярск (Емельяново),
— международный аэропорт Внуково —
ded
Международный аэропорт,
— Международный аэропорт Шереметьево,
— Аэропорт Нижнекамск (Бегишево),
— Международный аэропорт Новосибирск (Толмач evo),
— Аэропорт Ростов-на-Дону (Платов),
— Международный аэропорт Самара (Курумоч),
— Международный аэропорт Пулково (Санкт-Петербург),
— Международный аэропорт Сочи,
— Международный аэропорт Уфа Аэропорт,
— аэропорт Чкаловский,
при предъявлении указанными лицами действительных документов, удостоверяющих их личность и признанных Российской Федерацией в этом качестве, а также при предъявлении медицинского документа, подтверждающего отрицательные результаты теста на COVID. в мобильном приложении «Путешествую без COVID-19»
(абзац введен постановлением Правительства РФ от 26.01.2021 N 140-р)
26. Граждане Украины и лица без гражданства, постоянно проживающие в отдельных районах Донецкой и Луганской областей Украины, при наличии у них отметки о постоянном проживании в указанных районах в украинских паспортах или других документы, удостоверяющие личность, указанные в Указе Президента Российской Федерации №74 «О признании в Российской Федерации документов и регистрационных знаков транспортных средств, выданных гражданам Украины и лицам без гражданства, постоянно проживающим на территории отдельных районов Российской Федерации. Донецкая и Луганская области Украины »от 18 февраля 2017 г.
(абзац введен постановлением Правительства Российской Федерации от 19.03.2020 N 671-р).
Приложение I
Перечень иностранных государств, граждане и лица которых имеют вид на жительство или другой документ, подтверждающий право на постоянное проживание, в которые могут въезжать
в Российскую Федерацию из этих государств через воздушные пункты пропуска через государственную границу Российская Федерация:
Великобритания
Танзания
Турция
Швейцария
Египет
Мальдивы
Объединенные Арабские Эмираты
Казахстан
Кыргызстан
Республика Корея
Куба
Сербия
Куба
Сербия
Сербия
Вьетнам
Индия
Катар
Финляндия
FAQ
Согласно Правилам бухгалтерского учета 10/99 одним из условий признания расходов, помимо того, что расходы произведены в соответствии с требованиями законодательных и нормативных актов и их размер может быть определен, является уверенность в том, что в результате той или иной операции произойдет уменьшение экономической выгоды организации (п. 16 Правил бухгалтерского учета 10/99, утвержденных приказом Минфина России №33н от 06.05.1999 (далее — ПБУ 10/99)). Такая уверенность существует в том случае, когда компания передала актив и нет никакой неопределенности относительно его передачи.
Поскольку штраф был фактически уплачен арендодателем (т. Е. Актив был фактически передан), арендодатель должен отразить расходы в бухгалтерском учете. Сумма уплаченного штрафа представляет собой прочие расходы (п.11 Правил бухгалтерского учета 10/99). Позже, после подачи требования к арендатору о компенсации понесенных расходов по уплаченным штрафам, компенсация признается в составе прочих доходов.Для суммы штрафа будут сделаны следующие записи:
ДЕБЕТ 91-2 КРЕДИТ 76
— по уплаченному штрафу признан расход;
ДЕБЕТ 76, КРЕДИТ 51
— уплачен административный штраф;
ДЕБЕТ 76 КРЕДИТ 91-1
— прочие доходы учитываются на сумму пени, переоформленного арендатору;
ДЕБЕТ 51 КРЕДИТ 76
— получено возмещение штрафа от арендатора.
Что касается налога на прибыль, то расходы арендодателя по уплате штрафа фактически направлены на получение прибыли и на этом основании могут быть признаны при расчете налоговой базы (п. 1 ст. 252 Налогового кодекса Российской Федерации). Российская Федерация).
Положения Налогового кодекса о том, что расходы в виде штрафов не учитываются при расчете (п. 2 ст. 270 Налогового кодекса РФ), в данном случае не применяются.
Прибыль учитывается на дату признания задолженности должником для бухгалтерского учета (п.16 Правил бухгалтерского учета 9/99, утвержденных приказом Минфина России от 06.05.1999 № 32н). и для целей налогового учета (п. 4 п. 4 ст.271 Налогового кодекса Российской Федерации).
Обратите внимание, что сумма компенсации штрафа, полученная от арендатора, не является единицей налогообложения НДС для собственника. Такой же позиции придерживается и финансовый департамент (Письмо Минфина России от 11.10.2012 № 03-07-11 / 408).
правил дорожного движения и приказов | Город Арлингтон
ПРИМЕЧАНИЕ : Следующие Правила и Приказы дорожного движения, регулирующие движение на улицах и шоссе города Арлингтона, настоящим вводятся в действие Советом избранных представителей города Арлингтона.
Они были выпущены Специальным советом в соответствии с разделом 22 главы 40 Общих законов штата Массачусетс. Принято 21 февраля 1955 г. Изменено до 20 ноября 2000 г.
Информация предоставлена лейтенантом Кеннетом Хьюзом из полицейского управления Арлингтона.
Статья 1: Определения
Раздел 1
Для целей настоящих Правил и приказов используемые здесь слова и этапы имеют следующие значения, за исключением тех случаев, когда контекст явно указывает на другое значение.
АВТОБУСНАЯ ОСТАНОВКА — Участок на проезжей части, отведенный для посадки или высадки из автобусов.
Слово «автобус» должно означать любое транспортное средство, предназначенное для перевозки более девяти (9) пассажиров и используемое в первую очередь для перевозки людей.
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ — Мигающий желтый сигнал, имеющий ту же общую функцию, что и предупреждающий знак.
КАНАЛИЗОВАННЫЙ ОСТРОВ — островок безопасности, предназначенный для направления транспортных потоков по определенным определенным путям и предотвращения беспорядочного движения транспортных средств по тому, что в противном случае было бы широко протяженной зоной проезжей части.
КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ — Любое транспортное средство, используемое для перевозки товаров, изделий или товаров в коммерческих целях.
ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ — Любое зарегистрированное для коммерческих целей транспортное средство грузоподъемностью (2 ½) две с половиной тонны или более, разработанное и используемое в основном для перевозки товаров, товаров или товаров.
КРОССОВЕР — Эта часть проезжей части, обычно включаемая в продолжение линий тротуаров, или, если их нет, то линий пешеходных дорожек, и в любом месте шоссе, четко обозначенная для пешеходного перехода линиями или маркерами на проезжей части. дорожное покрытие.
МАРКИРОВКА ОБРАБОТКИ — Та часть бордюра, покраска которой была должным образом санкционирована шефом полиции и имеет письменное одобрение Департамента общественных работ Содружества Массачусетса.
АВАРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ — Транспортные средства пожарной части (пожарного патруля), полицейские машины и такие машины скорой помощи и машины скорой помощи федеральных, государственных или муниципальных департаментов или корпораций общественных услуг, которые обычно признаются таковыми.
ПОХОРОНЫ — Любая процессия скорбящих, должным образом идентифицированная как таковая, сопровождающая останки человеческого тела.
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ — Территория, охватываемая продолжением боковых линий обочины или, если их нет, то боковых ограничивающих линий двух или более улиц или автомагистралей, которые соединяются друг с другом под углом, независимо от того, пересекает ли одна такая улица или шоссе другую. .
«Правила и положения, содержащиеся в настоящем документе, регулирующие и ограничивающие движение транспортных средств на перекрестках и вблизи них, применяются в любом месте на любом пути, на котором водители не должны управляться сигналами управления движением, независимо от того, в таких местах на перекрестке, как здесь определены.«
РАЗМЕТКА ПОЛОС — Официальная разметка улиц. Любая нарисованная линия, разметка или маркер любого описания, нарисованный или размещенный на любой улице или шоссе, который имеет целью направлять или регулировать движение, и который был санкционирован Советом избранных и включен в общее письменное разрешение Департамента общественных работ Содружество.
ОФИЦЕР — Любой офицер Департамента полиции Арлингтона или любой офицер, уполномоченный направлять или регулировать движение или производить аресты за нарушение правил дорожного движения.
ОПЕРАТОР — человек, который фактически физически контролирует транспортное средство.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ — Дороги или улицы, обозначенные Правилами и Приказами как односторонние и по которым автомобильное движение может двигаться только в направлении, обозначенном знаками.
ПАРКОВКА — Остановка или остановка транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, на любой улице, дороге, шоссе или бульваре или на них, под контролем города Арлингтон иным образом, чем во исполнение приказов офицера полиции, или дорожные знаки или сигналы.
СЧЕТЧИК ПАРКОВКИ — Слова «Счетчик парковки» означают любое механическое устройство, не противоречащее положениям данного регламента, размещенное или установленное на любом общественном пути в городе Арлингтон для регулирования парковки. Каждый установленный счетчик парковки должен указывать надлежащей надписью законное время стоянки, установленное настоящими Правилами и Приказами, и при использовании должен всегда указывать остаток разрешенного законного времени стоянки, а по истечении такого периода должен указывать на незаконную или сверхурочную стоянку.
МЕСТО ДЛЯ ПАРКОВОЧНЫХ СЧЕТЧИКОВ — Слова «Место для парковочных счетчиков» означают любое место в зоне парковочных счетчиков, прилегающих к парковочному счетчику, которое должным образом предназначено для парковки одного транспортного средства линиями, нарисованными на поверхности прилегающей улицы. к каждому паркомату или рядом с ним.
ЗОНА ПАРКОВОЧНЫХ СЧЕТЧИКОВ — Слова «Зона парковочных счетчиков» означают и включают любую улицу или ее часть, на которой установлены и работают паркоматы, и на которой парковка автомобилей разрешена в течение ограниченного времени при соблюдении дальнейшее положение этого правила.
ПЕШЕХОД — Любой человек, идущий пешком или едущий на транспортном средстве, перемещаемом силой человека, за исключением саней, велосипедов или трехколесных велосипедов.
ЛИЦО — Слово «Лицо» означает и включает любое физическое лицо, фирму, товарищество, ассоциацию или корпорацию.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ — Любое пересечение улицы или шоссе с полосой отвода железной дороги на уровне.
ДОРОГА — Часть улицы или шоссе между регулярно установленными линиями обочины или эта часть, за исключением обочин, улучшенная и предназначенная для использования для движения транспортных средств.
ВРАЩАЮЩЕЕ ДВИЖЕНИЕ — движение транспортного средства против часовой стрелки вокруг объекта или конструкции.
ЗОНА БЕЗОПАСНОСТИ — Зона или пространство, выделенное в пределах проезжей части для исключительного использования пешеходов, выходящих на автобусы, садящихся на них или ожидающих их, и какие зоны имеют письменное разрешение Департамента общественных работ Содружества Массачусетса и являются обозначается знаками, линиями и маркировкой.
SIDEWALK — Часть улицы или шоссе, отведенная для пешеходов.
СИГНАЛ ОСТАНОВА — Мигающий красный сигнал, выполняющий ту же функцию, что и знак остановки.
УЛИЦА ИЛИ ШОССЕ — Вся ширина между линиями собственности на всех путях, открытых для использования публикой в целях передвижения.
УЛИЧНАЯ МАРКИРОВКА — Любая нарисованная линия, легенда или маркировка любого описания, нанесенная или нанесенная любым способом, предназначенным для направления или регулирования дорожного движения и разрешенного Департаментом общественных работ штата Массачусетс.
СТОЙКИ ДЛЯ ТАКСИКАБОВ — Участок у дороги, на котором такси должны припарковаться, ожидая прибытия.
ЧЕРЕЗ ПУТЬ — Любой другой путь, кроме шоссе штата в пределах юрисдикции города Арлингтон, который был обозначен, вывешен и подписан в соответствии с положениями общих законов (Ter. Ed.), Глава 89, раздел 9, и имеет письменное одобрение Департамента общественных работ штата Массачусетс.
ДВИЖЕНИЕ — Пешеходы, управляемые животные, транспортные средства или другие транспортные средства поодиночке или вместе при использовании любой улицы или шоссе с целью передвижения.
ЗОНА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Любая зона вдоль улицы или шоссе, на которой водители контролируются сигналами управления дорожным движением или сотрудниками полиции.
СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Любое устройство, использующее цветные огни, которые соответствуют стандартам, предписанным Департаментом общественных работ, Содружество Массачусетса, с ручным, электрическим или механическим управлением, с помощью которого движение может быть попеременно остановлено и продолжено .
TRAFFIC ISLAND — Любая зона или пространство, выделенное в пределах проезжей части и одобренное Департаментом общественных работ штата Массачусетс, не предназначенное для использования автомобильным транспортом.
СИГНАЛЫ ДВИЖЕНИЯ, ОФИЦИАЛЬНЫЕ — Все сигналы, соответствующие стандартам, установленным Департаментом общественных работ штата Массачусетс, не противоречащие настоящим Правилам и приказам, размещенные или установленные с разрешения Совета Избирателей, для цель направления или предупреждения трафика.
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ, ОФИЦИАЛЬНЫЕ — Все знаки, маркировка и устройства, кроме сигналов, не противоречащие настоящим Правилам и приказам, и которые соответствуют стандартам, установленным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса и размещенные или установленные полномочия Совета избранных в целях руководства, направления, предупреждения или регулирования дорожного движения.
U TURNS — Поворот транспортного средства посредством непрерывного левого поворота, в результате чего направление такого транспортного средства меняется на противоположное.
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО — Каждое устройство, внутри, на или с помощью которого какое-либо лицо или имущество перевозится или может перевозиться или тащиться по шоссе, включая велосипеды, если к ним применимы положения настоящих правил, за исключением других устройств, перемещаемых или используемых человеком исключительно на стационарных рельсах или путях и устройствах, которые получают энергию для работы от стационарных воздушных проводов
Статья 2: Полномочия и обязанности полиции
Раздел 1.
ОФИЦЕРЫ ДЛЯ ПРЯМОГО ДВИЖЕНИЯ — В обязанности сотрудников, назначенных начальником полиции, входит обеспечение выполнения положений настоящих Правил и приказов.
Таким офицерам настоящим разрешается управлять всем движением лично или с помощью видимых или звуковых сигналов в соответствии с положениями настоящих Правил и приказов, при условии, что в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации и с целью ускорения движения или охраняя пешеходов, офицеры и члены пожарной части могут управлять движением, если того требуют обстоятельства, невзирая на положения настоящих Правил и приказов.
Раздел 2.
УЛИЦ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАКРЫТО ВРЕМЕННО — Начальник полиции уполномочен временно закрыть любую улицу или шоссе или их часть в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации, или для законных собраний, демонстраций или шествий, если он считает, что это является оправданием для закрытие таких улиц.
Раздел 3.
ПАРКОВКА МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПРЕЩЕНА ВРЕМЕННО — Начальник полиции уполномочен временно запретить парковку на любой улице или шоссе или их части в препятствующей или существующей чрезвычайной ситуации, или для законных собраний, демонстраций или шествий, или в случае чрезвычайных ситуаций. обстоятельства при наличии разумного обоснования такого запрета.Транспортные средства, припаркованные в местах, где парковка временно запрещена, могут перемещаться офицером или под его руководством.
Раздел 4.
ИСКЛЮЧЕНИЯ — Положения настоящих Правил и приказов не распространяются на операторов, фактически занятых работой на улице или шоссе, закрытых для проезда или находящихся в стадии строительства или ремонта, на должностных лиц, занятых выполнением общественных обязанностей, когда характер это влечет за собой отступление от любой части настоящих Правил и приказов.Однако эти исключения не должны защищать оператора от последствий любого пренебрежения безопасностью других.
Раздел 5.
ФАЙЛ ОПЕРАТОРА — Департамент полиции должен вести файл, в котором должны быть записаны имена всех операторов, участвовавших в дорожно-транспортных происшествиях, повлекших за собой телесные повреждения, в пределах муниципальных границ города Арлингтон.
Статья 3: Дорожные знаки, сигналы, разметка и зоны
Раздел 1.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ И СИГНАЛЫ —
(a) Начальник полиции настоящим уполномочен, и в отношении тех знаков и сигналов, требуемых в соответствии с настоящим Соглашением, его обязанностью является размещение и поддержание или обеспечение размещения и обслуживания всех официальных дорожных знаков, сигналов, разметки и зон безопасности. . Все знаки, сигналы, маркировка и зоны безопасности должны соответствовать стандартам, установленным Департаментом общественных работ штата Массачусетс.
(b) Разделы 2 и 3 Статьи II и Разделы 2, 3, 4, 5, 6, 7A, 8, 9, 10 и 15 Статьи V, касающиеся ПАРКОВКИ, и Разделы 7, 8 и 9 Статьи VII, касающийся запрещенных поворотов, и Раздел 23, касающийся исключения коммерческих транспортных средств, будут действовать только в то время, когда установлено и поддерживается достаточное количество знаков, обозначающих положения этих разделов, содержащихся и расположенных так, чтобы их было легко увидеть приближающимся. операторы.
(c) Раздел 1 Статьи VI, касающийся улиц с односторонним движением, должен действовать только в то время, когда на каждом выходе с каждой улицы с односторонним движением установлено и поддерживается достаточное количество официальных знаков, чтобы хотя бы один знак будут четко видны на расстоянии не менее семидесяти пяти (75) футов для операторов, приближающихся к такому выходу.
Раздел 2.
ОТОБРАЖЕНИЕ НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫХ ЗНАКОВ, СИГНАЛОВ И МАРКИРОВКИ ЗАПРЕЩЕНО — Никто не должен размещать, поддерживать или демонстрировать на любой улице или перед ней какие-либо неофициальные знаки, сигналы, устройства или разметку, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или похожи на официальные дорожный знак, сигнал, устройство или разметка, или который пытается направить движение транспорта или скрывает из поля зрения любой официальный знак или сигнал. Начальник полиции уполномочен и направлен на удаление всех таких запрещенных знаков, сигналов, устройств или маркировок или их удаление без предварительного уведомления.
Раздел 3.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВМЕШАТЬСЯ С ЗНАКАМИ, СИГНАЛАМИ И МАРКИРОВКОЙ — Любое лицо, которое умышленно искажает, травмирует, перемещает, препятствует или вмешивается в любой официальный дорожный знак, сигнал, устройство или разметку, подлежит штрафу, не превышающему двадцати (20) долларов. за каждое преступление.
Раздел 4.
РАСПОЛОЖЕНИЕ АВТОБУСНЫХ ОСТАНОВ, ОСТАНОВКИ ТАКСИКАБОВ И РАЗГРУЗОЧНЫХ ЗОН — Расположение и протяженность всех автобусных остановок определяются Советом Selectmen.Расположение всех стоянок такси и зон погрузки определяется Советом отбора.
Раздел 5.
ПОДЧИНЕНИЕ ПОЛИЦЕЙСКИМ И ДВИЖНЫМ ЗНАКАМ И СИГНАЛАМ — Оператор любого транспортного средства или велосипеда должен подчиняться инструкциям любого официального дорожного знака, сигнала, устройства, маркировки или надписи, если иное не указано офицером полиции. Каждый такой оператор должен подчиняться приказу, сигналу или указаниям офицера полиции, невзирая на любые положения настоящих Правил и приказов об обратном.
Статья IV: Зоны спокойной и запрещенной езды
Раздел l.
ТИХИЕ ЗОНЫ —
(a) Вся территория в пределах двухсот футов от помещений каждой больницы в этом городе настоящим создается и устанавливается как Зона спокойствия. Настоящим начальник полиции уполномочен устанавливать и поддерживать на видном месте на этих территориях такие знаки и обозначения, которые необходимы для обозначения их в качестве зон тишины.
(b) Начальник полиции может временно установить Зону спокойствия на любой улице, где серьезно болен человек, если об этом требует письменное заявление лечащего врача, подтверждающее необходимость.Указанная временная зона тишины должна охватывать всю территорию в радиусе двухсот (200) футов от здания, занятого лицом, указанным в запросе такого врача. Такая временная зона тишины обозначается полицией путем размещения на видном месте улицы официального знака.
(c) Ни одно лицо, управляющее транспортным средством в любой обозначенной и установленной Зоне тишины, не должно подавать звуковой сигнал или другое предупреждающее устройство на указанном транспортном средстве, за исключением чрезвычайной ситуации, а также такое лицо не должно издавать какой-либо громкий или необычный шум в указанной Зоне тишины.
Раздел 2.
ЦЕПЬ ЗА ДВИЖУЩИЕСЯ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА — Ни одно лицо, путешествующее на санях, роликовых коньках, горках, скейтборде, велосипеде, мопеде, мотоцикле или любом игрушечном транспортном средстве, не должно цепляться за любое другое движущееся транспортное средство на любой дороге или прикрепляться к нему или такое транспортное средство. .
ЕХАТЬ ЗАПРЕЩЕНО —
(a) Никто не должен ездить на какой-либо части автомобиля или автомобиля, не предназначенного или не предназначенного для использования пассажиров, за исключением того, что служащему или приглашенному владельцу грузовика может быть разрешено ездить в этой части грузовика в пределах который обычно несет груз.
(b) Никто не должен садиться в транспортное средство или автомобиль или выходить из него, когда они находятся в движении.
Статья V: Парковка
Раздел 1.
ОБЩИЕ ЗАПРЕЩЕНИЯ: Никто не должен стоять или парковать или разрешать, разрешать или терпеть любое транспортное средство, зарегистрированное на его имя, стоять или парковаться в любом из следующих мест:
(a) В пределах перекрестка, за исключением тех районов, где установка или установка парковочных счетчиков была одобрена Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса.
(b) На любом тротуаре.
(c) На любом пешеходном переходе.
(d) На проезжей части, где разрешена парковка, если оба колеса с правой стороны транспортного средства (или оба колеса на обочине транспортного средства на улице с односторонним движением и движутся в направлении движения) не находятся в пределах двенадцати ( 12) дюймов бордюра или края проезжей части. Это не относится к тем местам, где угловая парковка разрешена настоящими Правилами и Приказами.
(e) На любой проезжей части, где парковка транспортного средства не будет оставлять чистую и свободную полосу шириной не менее десяти (10) футов для проезжающего транспорта.
(f) На любой улице или шоссе в пределах десяти (10) футов от пожарного крана.
(g) Перед любой частной дорогой или проезжей частью или в пределах трех (3) футов с каждой стороны от нее, более того, на противоположной стороне любой проезжей части таким образом, чтобы препятствовать въезду или выезду с нее.
(h) На мосту или виадуке при условии, что установлены знаки, информирующие оператора о таких правилах или ограничениях.
(i) На стороне проезжей части любого транспортного средства, остановившегося или припаркованного на краю обочины улицы (двойная парковка).
(j) В пределах пятнадцати (15) футов от дороги или подъездной дорожки к пожарной части или прямо через дорогу от такой пожарной части при условии, что установлены знаки, информирующие оператора о таких правилах или ограничениях.
(k) Рядом или напротив любой выемки на улице или препятствия, когда такая остановка, остановка или стоянка может затруднить движение.
(l) На автобусной остановке, обозначенной столбиком как место остановки автобусов в пределах десяти (10) футов, измеренных по внешнему краю тротуара; или на автобусной остановке в пределах официальных знаков, обозначающих границу автобусной остановки у обочины или на краю тротуара.
(m) На проезжей части таким образом, чтобы затруднять движение автобусов.
(n) Примыкает к центральной разделительной полосе или острову, размещается на любой общественной дороге и является ее частью.
(o) На любой улице или шоссе в пределах двадцати (20) футов от любого пересечения, кроме переулков.
(р) Внутри кроссовера.
(q) В пределах пятидесяти (50) футов от светофоров установлены знаки, уведомляющие о таком регулировании или ограничении.
(r) любым способом, препятствующим уборке или вспашке снега или удалению льда.
Раздел 2.
ПАРКОВОЧНЫЕ МЕСТА И ЗАПРЕТЫ — Парковка запрещена, ограничена или ограничена по времени, пространству и улицам в соответствии с графиком, обозначенным как Приложение № 1 к настоящему документу, на которое сделана ссылка, и которое График 1 специально включен в этот раздел . Ни один оператор не имеет права парковать транспортное средство в обозначенных запрещенных местах или ограниченных местах на период дольше, чем указано в Приложении №1, за исключением случаев, предусмотренных в Расписании, или если существует ограничение по времени для парковки.
Раздел 3.
ТАКСИКАБЫ — Такси должны быть размещены в местах и в порядке, указанном в Приложении № 2, приложенном к настоящему документу, на которое сделана ссылка и которое График № 2 специально включено в раздел.
Раздел 4.
ДАЛЬНЕЙШИЕ ЗАПРЕТЫ НА ПАРКОВКУ — Ни одно транспортное средство не должно останавливаться, стоять или парковаться на тротуарах, примыкающих к входам в церковь, больницу, автобусный вокзал или вокзал, театр, общественное здание или любое место общественного собрания, кроме как для получения или выгрузка пассажиров.
Раздел 5.
ЗАПРЕТ НА ПАРКОВКУ В ЗОНАХ БЕЗОПАСНОСТИ — Ни один автомобиль не должен парковаться ближе двадцати (20) футов от любого конца Зоны безопасности или между Зоной безопасности и тротуаром, если это не разрешено соответствующими знаками.
Раздел 6.
АВТОБУСЫ И ТОРЖЕСТВЕННЫЕ СРЕДСТВА, ЗАПРЕЩЕННЫЕ ДЛЯ ПАРКОВКИ НА УЛИЦАХ — Оператор любого транспортного средства, используемого для перевозки людей по найму между фиксированным и обычным терминалами, не имеет права останавливать, стоять или парковать такое транспортное средство на любой улице, кроме цель и время фактического приема или высадки пассажиров, и то только на регулярно устанавливаемых автобусных остановках.Начальник полиции может, когда этого требует общественное мнение, указать места и ограничения по времени, в течение которых автобусы могут останавливаться, стоять или парковаться с целью приема потенциальных пассажиров и с целью соблюдения надлежащего расписания. Никто не может парковать на автобусной остановке автомобиль, кроме автобуса.
Раздел 6A.
ОГРАНИЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ НА ПАРКОВКУ, ОСТАНОВКУ ИЛИ ОСТАНОВКУ АВТОБУСОВ — Для оператора любого транспортного средства, использующего для перевозки нанятого человека, будет незаконным парковаться, останавливаться или стоять на период более двух (2) минут, если не указано иное. двигатель транспортных средств не работает в следующих местах: Park Circle на Park Ave.500 футов того же самого.
Раздел 7.
СТОЙКИ ТАКСИКАБЕРА —
(a) ДРУГИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ЗАПРЕЩЕННЫЕ НА ПАРКОВКУ НА ТАКСИКАБЕ ИЛИ НА СТЕНКАХ ДЛЯ ЖИВОТНЫХ — Оператор любого транспортного средства, кроме такси или ливреи, не должен парковать указанное транспортное средство на официально назначенной стоянке для такси или ливрее, за исключением того, что оператор любого легкового транспортного средства временно останавливаться на такой стоянке с целью и во время фактического приема или высадки пассажиров.
(b) ТАКСИ И ЖИЛЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ЗАПРЕЩЕННЫЕ НА ПАРКОВКУ — Оператор любого такси или транспортного средства с ливреей не имеет права стоять или парковаться на любой улице в любом деловом районе в любом месте, кроме такси или стоянки с ливреями, за исключением этого положение не должно препятствовать водителю любого такого транспортного средства временно останавливаться в соответствии с другими правилами парковки в любом месте с целью и во время фактического приема или высадки пассажиров.
Раздел 8.
ЗОНЫ ЗАГРУЗКИ — Ни один оператор не должен останавливать, стоять или парковать какое-либо транспортное средство в любой зоне погрузки или перед какой-либо грузовой платформой, за исключением того, что пассажирские транспортные средства могут стоять непрерывно не более пяти (5) минут для приема или выгрузки пассажиров, а коммерческий транспорт может стоять не более двадцати (20) минут непрерывно для погрузки или разгрузки материалов.
Раздел 9.
ДИАГОНАЛЬНАЯ ПАРКОВКА —
(a) Совет по выборам определяет улицы, на которых будет разрешена диагональная парковка, и должен подписывать указанные улицы, а их поверхности — отмечать начальником полиции.
(b) Диагональная парковка разрешена на определенных участках ряда улиц, как указано в Приложении 1, по сравнению с диагональной парковкой, которая специально включена в данный Раздел. Если разрешена такая диагональная парковка, транспортные средства должны парковаться с одним колесом в пределах двенадцати (12) дюймов от бордюра и под углом к бордюру, обозначенным официальными знаками и знаками. Транспортное средство должно быть припарковано таким образом, чтобы все его четыре колеса находились полностью в пределах зоны, указанной для парковки, и направлялись к обочине.
Раздел 10.
ПАРКОВКА ЗАПРЕЩЕНА В ШКОЛАХ — Если установлены официальные знаки, указывающие на то, что парковка на той стороне улицы, которая примыкает к частной или государственной школе, запрещена, никто не должен парковать автомобиль на любом таком обозначенном месте.
Раздел 11.
ПАРКОВКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОДАЖУ ЗАПРЕЩЕНА. — Запрещается парковать на улице или шоссе любое транспортное средство, выставленное на продажу.
Раздел 12.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРВИЧНОЙ ЦЕЛИ ПОКАЗАНИЯ РЕКЛАМЫ ЗАПРЕЩЕНО. — Никто не должен управлять транспортным средством или парковать его на какой-либо улице с основной целью показа рекламы без предварительного получения разрешения от начальника полиции.
Раздел 13.
ПАРКОВКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ СМАЗКИ ИЛИ РЕМОНТА ЗАПРЕЩЕНА — Запрещается смазывать или ремонтировать автомобили, за исключением ремонта, необходимого в чрезвычайной ситуации, на улицах, проездах и бульварах, находящихся под контролем города.
(A) НОЧНАЯ ПАРКОВКА — С 1:00 утра. и 7:00 утра. никаким транспортным средствам не разрешается парковаться на любой общественной улице в городе более чем на один (1) час, за исключением случаев, когда такая парковка имеет уважительную причину, определенную и санкционированную директором общественной безопасности, директором полицейских служб, или в их отсутствие. дежурного старшего начальника (командира смены) Отдела полицейских служб, или в соответствии с требованиями части B настоящего раздела ниже.
(B) ИСКЛЮЧЕНИЕ ЗА ПАРКОВКУ — Город должен освободить от запрета на ночную парковку тех лиц, которые могут продемонстрировать длительные трудности, предоставив возобновляемое разрешение на ночную парковку на ежегодной основе.Чтобы иметь право на долгосрочные лишения, жители должны, во-первых, доказать отсутствие у них жизнеспособной парковки во дворе, а во-вторых, либо (1) длительную или постоянную нетрудоспособность, которая требует ночной парковки на улице в непосредственной близости от таких жителей. Корпус; или (2) продемонстрировали экономические трудности.
Раздел 15.
(a) Никто не может парковать транспортное средство на период времени, превышающий один час, с 8:00 утра. и 6:00 P.M. во все дни недели на любой из улиц или частей улиц, указанных в данном Разделе, или как в дальнейшем может быть определено Советом Выборников в любой день. Это ограничение не применяется по воскресеньям или в часы официальных праздников, в течение которых коммерческие предприятия должны по закону оставаться закрытыми.
Раздел 15A.
(a) Места для парковочных счетчиков настоящим устанавливаются в таких парковочных зонах, как указано в данном документе или как может быть определено в дальнейшем правилами и приказами.Такие места для парковочных счетчиков должны быть обозначены белой разметкой на поверхности дороги.
(b) Паркоматы должны быть размещены на расстоянии не менее двадцати футов друг от друга и на расстоянии не менее двенадцати дюймов и не более двадцати четырех дюймов от поверхности обочины или при отсутствии обочины от края тротуара, прилегающего к индивидуальные метровые пространства. Счетчики должны быть сконструированы таким образом, чтобы отображать сигнал, указывающий на законную стоянку после внесения в них соответствующей монеты или монет Соединенных Штатов, как указано в инструкциях на указанных счетчиках, и в течение такого периода времени, который указан или будет обозначен настоящими Правилами. и заказы.Указанный сигнал должен оставаться в свидетельстве до истечения назначенного периода парковки, когда автоматическое отключение сигнала или какое-либо другое механическое действие указывает на истечение указанного периода парковки.
(c) Ничто в разделе Парковочных счетчиков не должно толковаться как запрещающее Совету Избирателей создавать положения для автобусных остановок, стоянок такси, зон обслуживания и зон погрузки, как это разрешено другим разделом настоящих Правил и Приказов на любой улице или часть улицы, которая была или может в дальнейшем обозначаться здесь как зона парковочного счетчика.
(d) Каждый раз, когда какое-либо транспортное средство должно быть припарковано рядом с парковочным счетчиком, владелец или оператор указанного транспортного средства должен парковаться в пределах места, обозначенного линиями разметки улиц, и, войдя в такое пространство, немедленно помещает в указанное место требуемую монету Соединенные Штаты на максимальный разрешенный период парковки или пропорциональный период, как указано или показано на счетчике, и, если это необходимо, приведите механизм в движение.
Раздел 15B.
ПРАВИЛА ПАРКОВОЧНЫХ СЧЕТЧИКОВ НА МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРКОВКАХ — Никто не может парковать автомобиль на период времени, превышающий предел, указанный на парковочном счетчике, между 8:00 A.М. и 20:00. на любой из муниципальных общественных парковок, обозначенных в дальнейшем в Приложении IIA, график которого специально включен в этот раздел и является частью настоящих Правил и положений. Это постановление не применяется по воскресеньям или в часы официальных праздников, в течение которых коммерческие предприятия должны по закону оставаться закрытыми. В соответствии с вышеизложенным, зоны парковочных счетчиков устанавливаются на муниципальных общественных парковочных местах, указанных в Приложении IIA.
Раздел 15C.
Плата за парковку на муниципальных общественных стоянках устанавливается в размере, указанном в Приложении IIA.
Раздел 15D.
ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРКОВКАХ —
(a) Все существующие законы, правила, приказы или постановления, касающиеся эксплуатации или использования транспортных средств, должны применяться в той мере, в какой они применимы к муниципальным парковочным местам, арендованным, принадлежащим или каким-либо образом находящимся под контролем города.
(b) ПЕРЕДАЧА ТОВАРОВ НА МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРКОВКАХ ЗАПРЕЩЕНА — Никакие транспортные средства, используемые или предназначенные для перевозки товаров, товаров или товаров, не должны парковаться или останавливаться на любой парковке, принадлежащей, арендованной или иным образом находящейся под контролем города с целью погрузки или разгрузки, обмена или передачи с или на указанное транспортное средство, товаров, изделий или товаров.
(c) ПАРКОВКА КОММЕРЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОГРАНИЧЕННАЯ ДВУМЯ (2) ЧАСАМИ — Никто не должен парковать прицеп, трактор или любое другое транспортное средство, специально предназначенное для строительных целей или оборудованное для перевозки любых материалов или личного имущества и имеющее максимальную грузоподъемность более двух тысяч фунтов стерлингов на любой общественной парковке в любое время, за исключением того, что транспортным средствам полуконвертируемого пассажирского типа будет разрешено парковаться на период, не превышающий двух (2) часов на любой муниципальной общественной парковке, принадлежащей, арендованной или любым другим способом, находящимся под контролем города, за исключением случаев, когда специальное разрешение на использование парковки получено от Совета избранных.
(d) На любой муниципальной общественной парковке, принадлежащей, арендованной или иным образом находящейся под контролем города, независимо от того, установлены ли там паркоматы или нет, автотранспортные средства должны парковаться полностью на парковочном месте, должным образом предназначенном для парковки транспортным средством линиями, нарисованными на поверхности проезжей части и ни в каком другом месте в пределах указанной муниципальной общественной парковки.
(e) Запрещается парковка на городском участке, предназначенном только для разрешения на парковку, с 1:00 до 7:00.Требуется разрешение.
Раздел 15E.
(a) Любое лицо должно быть незаконным депонировать или заставлять помещать на счетчик парковки любую монету с целью позволить транспортному средству, за которое он отвечает, оставаться на парковочном месте сверх максимально разрешенного периода времени. в определенной зоне.
(b) Запрещается парковать транспортное средство в пределах места для парковочного счетчика, если только такое транспортное средство не находится полностью в пределах нарисованных линий рядом с таким счетчиком.
(c) Парковка транспортного средства на парковочном месте на муниципальной парковке Russell Common считается незаконной, если только такое транспортное средство не направляется к парковочным счетчикам.
(d) Любое неавторизованное лицо должно быть незаконным вмешиваться, ломать, травмировать или уничтожать любой парковочный счетчик или помещать или заставлять помещать в такой счетчик любые пули, устройство или металлическое вещество или любой другой заменитель требуемых монет. .
(e) Операторы коммерческого транспорта могут парковаться на отведенном для этого месте без внесения монеты на период, не превышающий тридцати (30) минут для погрузки или разгрузки.Парковка сверх этого срока без внесения соответствующей монеты считается нарушением положений настоящих Правил и Распоряжений.
(f) Городской казначей настоящим назначается лицом, уполномоченным собирать денежные средства, размещенные на счетчиках парковки, или обеспечивать их сбор. Такие деньги должны быть немедленно депонированы у городского казначея на отдельный счет, известный как счет счетчика парковочных мест города Арлингтона.
(g) Все сборы, полученные указанным казначеем города Арлингтона за эксплуатацию и использование парковочных счетчиков, должны использоваться Советом выборщиков, как это разрешено Статутом 1947 года, главой 442, и Общими законами.
(h) Обязанностью сотрудников полиции является обеспечение выполнения положений этого раздела.
Статья VI: Одностороннее движение
Раздел 1.
ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ: Улицы или части улиц или муниципальные внеуличные парковки или части муниципальных парковок вне улиц, обозначенные в Приложении III к настоящему документу и специально включенные в этот раздел, должны иметь одностороннее движение и движение транспортных средств по этим улицам или муниципальным внеуличным стоянкам или их частям должно двигаться в направлении, указанном в Приложении III.
Статья VII: Эксплуатация транспортных средств
Раздел 1.
ОБОГОН ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — Оператор транспортного средства не должен обгонять и обгонять любое другое транспортное средство, движущееся в том же направлении на любом перекрестке улицы, за исключением того, что это положение не применяется на перекрестках, где движение контролируется официальными сигналами управления движением. , или сотрудником полиции.
Раздел 2.
ОБГОНЯЙТЕСЬ ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ ПРОСТРАНСТВА ВПЕРЕДИ — Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять транспортное средство, движущееся в том же направлении, за исключением случаев, когда впереди с правой стороны проезжей части достаточно свободного пространства, за исключением одностороннего движения. на улице, операторы не должны ограничиваться использованием правой половины проезжей части, но могут иметь доступ ко всей ее ширине, чтобы позволить совершить обгон, не препятствуя безопасной эксплуатации любого идущего впереди транспортного средства или не вызывая у оператора любого транспортного средства, чтобы изменить его скорость или изменить его курс, кроме случаев, предусмотренных в следующем разделе.
Раздел 3.
ОПЕРАТОР, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЙ ОБГОНАЮЩИЙ ТРАНСПОРТ — Оператор транспортного средства, когда его собираются обгонять и обгонять другое транспортное средство, приближающееся сзади, должен уступить дорогу вправо, когда это практически возможно, в пользу обгоняющего транспортного средства, и не должен увеличивать скорость его транспортного средства до тех пор, пока его полностью не обгонит обгоняющий.
Раздел 4.
ПРЕПЯТСТВИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — Оператор не должен въезжать на перекресток с обозначенным пешеходным переходом, если на другой стороне перекрестка или пешеходного перехода и на правой половине проезжей части нет достаточного пространства для размещения транспортного средства или автобуса, без которого он управляет. создание препятствий для проезда других транспортных средств или пешеходов, несмотря на указание сигналов управления движением о необходимости движения.
Раздел 5.
СЛИШКОМ БЛИЖАЙШЕГО СЛЕДОВАНИЯ — Оператор транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более внимательно, чем это разумно и осмотрительно, с должным учетом скорости таких транспортных средств, а также движения и состояния улицы или шоссе.
Раздел 6.
УХОД ЗА ЗАПУСКОМ, ОСТАНОВКОЙ, ПОВОРОТОМ ИЛИ ДВИЖЕНИЕМ НАЗАД — Водитель любого транспортного средства перед началом движения, остановкой поворота с прямой линии или задним ходом должен сначала убедиться, что такое движение может быть выполнено безопасно.Если такое движение не может быть осуществлено в условиях безопасности или если это чрезмерно мешает нормальному движению других транспортных средств, указанный водитель должен дождаться более благоприятной возможности для такого движения. Если на работу другого транспортного средства должно повлиять остановка или поворот, водителю такого другого транспортного средства должен быть подан отчетливо видимый сигнал, как того требует глава 90, раздел 14B Общих законов (Ter. Ed.).
Раздел 7.
ПОВОРОТ НАПРАВО ЗАПРЕЩЕНО — Оператор любого транспортного средства или другого транспортного средства не имеет права поворачивать направо с Лейк-стрит на Homestead Road, Littlejohn Street или Wilson Avenue.С 16:00 до 19:00 С понедельника до пятницы.
Раздел 7A.
ПОВОРОТ ВПРАВО ДОЛЖЕН ПОВОРОТ ВПРАВО —
Массачусетс-авеню — в восточном направлении на Плезант-стрит
Массачусетс-авеню — В западном направлении на Мистик-стрит
Mystic Street — южное направление в Массачусетсе
Pleasant Street — Northbound на Массачусетс-авеню
Раздел 8.
ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ ЗАПРЕЩЕН — Оператор любого транспортного средства или другого транспортного средства не должен делать левый поворот с Вашингтон-стрит на Маунтин-авеню или с Бродвея на Кливленд-стрит с 7:00 до 9:30. Оператор любого транспортного средства или другое транспортное средство не должно поворачивать налево с Лейк-стрит на Ньюкомб-стрит, Фримен-стрит или Рэндольф-стрит с 16:00. и 19:00, кроме субботы, воскресенья и праздничных дней.
Раздел 8A.
НЕ ВХОДИТЕ в — Venner Road 7:00 — 9:00 и 16:00. — 7:00 вечера. Суббота, воскресенье и праздничные дни исключены. Ньюкомб-стрит, Фримен-стрит или Рэндольф-стрит от Орвис-роуд с 7:00 до 9:00, суббота, воскресенье и праздничные дни исключены.
ПУТЕШЕСТВИЕ ЗАПРЕЩЕНО — Оператор любого транспортного средства или другого транспортного средства не имеет права выезжать на Брукс-авеню в восточном направлении за перекрестком Чандлер-стрит с 15:00.м. до 18:00, суббота, воскресенье и праздничные дни исключены.
Раздел 9.
ПОВОРОТ В ЗОНУ КОНТРОЛЯ СИГНАЛА —
(a) Оператор транспортного средства или другого транспортного средства не должен делать разворот в пределах любой части улицы, движение которой регулируется сигналами управления движением, если иное не указано сотрудником полиции или законным регулирующим знаком.
(b) Настоящий Раздел вступает в силу только в то время, когда установлено и поддерживается достаточное количество официальных знаков, если это правило должно применяться.
Раздел 10.
РАЗВОРОТ —
(a) Совершение разворота оператором любого транспортного средства является незаконным, если такое движение не может быть выполнено в условиях безопасности и без создания помех любому другому движению. Если не предусмотрено иное. Разворот запрещен в следующих местах в западном направлении на Медфорд-стрит и в западном направлении на Франклин-стрит.
(b) Ни один оператор не должен задним ходом или поворачивать транспортное средство таким образом, чтобы двигаться в направлении, противоположном тому, в котором движется указанное транспортное средство, или движется по Массачусетс-авеню от Дэниелс-стрит до точки напротив 1422 Массачусетс-авеню и от Джейсон и Милл-стрит. на Франклин-стрит и Эйвон-Плейс в обоих направлениях.
Раздел 11.
ПОДЧИНЕНИЕ СИГНАЛОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Цвета и указатели стрелок в сигналах управления движением должны иметь команды, приписанные им в этом разделе, и никакое другое значение, и каждый оператор транспортного средства или другого транспортного средства должен соблюдать это, кроме случаев, когда иное по указанию должностного лица или с помощью знака или устройства законных правил дорожного движения (кроме знака «стоп»), или за исключением случаев, предусмотренных Статьей VII, Разделом 20 (b) (Похороны).Ни в коем случае оператор не должен входить на перекресток или проезжать через перекресток без должного внимания к безопасности других людей на перекрестке, независимо от того, какие сигналы могут подаваться сигналами управления движением.
(a) ЗЕЛЕНЫЙ : Пока горит зеленая линза, операторы, стоящие перед сигналом, могут проезжать перекресток, но должны уступать дорогу пешеходам и транспортным средствам, законно находящимся на пешеходном переходе или перекрестке во время подачи такого сигнала. .Операторы транспортных средств, совершающих поворот направо или налево, должны уступать дорогу пешеходам, переходящим с потоком движения.
(b) ЗЕЛЕНЫЕ СТРЕЛКИ ВПРАВО, ВЛЕВО И ВЕРТИКАЛЬ : Когда горит зеленая стрелка вправо, операторы, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут повернуть направо. Когда горит левая зеленая стрелка, операторы, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут повернуть налево. Когда горит вертикальная зеленая стрелка, операторы, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут двигаться прямо вперед. Когда зеленая стрелка отображается вместе с красной или желтой линзой, операторы могут въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, разрешенное стрелкой, но должны уступать дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с другого направления по зеленому указателю.
(c) ЖЕЛТАЯ : Пока горит желтая линза, ожидающие операторы не должны продолжать движение, и любой оператор, приближающийся к перекрестку или отмеченной стоп-линии, должен остановиться в такой точке, если только он не находится настолько близко к перекрестку, что остановка не может быть сделана безопасно. при условии, однако, что если одновременно загорается зеленая стрелка, операторы могут выехать на перекресток, чтобы совершить движение, разрешенное такой стрелкой.
(d) ПРАВО НА КРАСНЫЙ : (1) КРАСНЫЙ — движение, встречное только с устойчивым круговым красным сигналом, должно останавливаться на четко обозначенной стоп-линии или, если ее нет, до въезда на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка и продолжать движение. пока не появится указание продолжить, за исключением случаев, предусмотренных главой 89, раздел 8 Общих законов.(2) Ни один водитель транспортного средства, стоящего перед круговой красной сигнальной индикацией, не должен совершать поворот направо, если установлены и обслуживаются официальные дорожные знаки, запрещающие такой поворот на следующих перекрестках:
(e) КРАСНЫЙ И ЖЕЛТЫЙ : (Иди — не ходи) Пока красная и желтая линзы светятся вместе, операторы не должны входить на перекресток, и в течение этого времени перекресток будет зарезервирован для исключительных использование пешеходов.
(f) МИГАЮЩИЙ КРАСНЫЙ : Когда красная линза подсвечивается в сигнале управления дорожным движением частыми прерывистыми вспышками, и ее использование было специально разрешено Департаментом общественных работ.Содружество Массачусетс, водители должны останавливаться перед въездом на ближайшую линию или пешеходный переход на перекрестке улиц или на линии остановки, если она обозначена, и право на движение регулируется положениями раздела 8 главы 89 Общих законов.
(g) МИГАЮЩИЙ ЖЕЛТЫЙ : Мигающая желтая линза указывает на наличие опасности, и операторы могут действовать только с осторожностью.
(h) МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЕНЫЙ : Мигающая зеленая линза указывает на перекресток или пешеходный переход, который используется или может использоваться при въезде или пересечении проезжей части.Оператор может действовать только с осторожностью и должен быть готов к изменению сигнала на красный или желто-красный индикатор.
Раздел 12.
(a) ПОСЛУШАНИЕ ИЗОЛИРОВАННЫХ ЗНАКОВ ОСТАНОВКИ — В соответствии с положениями главы 89, раздела 9 Общих законов, следующие улицы обозначены как улицы остановки на перекрестке и в указанном направлении.
Этот раздел не применяется, если движение направляется иным образом должностным лицом или разрешающим законом знак, сигнал или устройство, или как предусмотрено в Статье VII, Разделе 20 (b) (Похороны).В соответствии с вышеизложенным, установка и техническое обслуживание официальных знаков или знаков «СТОП» разрешается так, чтобы выходить на улицы настоящих Правил и приказов, на которые сделана ссылка и какое Приложение IV специально включено в этот раздел.
(b) ПОДЧИНЕНИЕ ЗНАКАМ «ДОХОДНОСТЬ» — В соответствии с положениями главы 89, раздела 9 Общих законов, следующие улицы обозначены как улицы ДОРОЖНОСТИ на перекрестках и в указанном направлении.
Каждый водитель транспортного средства или другого транспортного средства, приближающийся к перекрестку дорог, если перед ним стоит официальный знак со словом «Урожай», указанный знак был установлен в соответствии с письменным разрешением Департамента общественных работ Содружества. штата Массачусетс и имеющее силу такое разрешение, передаст встречным транспортным средствам свое право на въезд на перекресток до тех пор, пока он не остановит свое транспортное средство или другое транспортное средство в точке между указанным знаком «Yield» и ближайшей линией перекрестка, при условии, однако, что это требование остановиться перед въездом на перекресток не применяется, когда водитель, приближающийся к знаку «Уступка», может безопасно заехать на перекресток, не создавая помех приближающемуся транспортному средству.
Этот раздел не применяется, если движение направлено иным образом должностным лицом или разрешенным знаком, сигналом или устройством, регулирующим движение. В соответствии с вышеизложенным, установка и обслуживание официальных знаков «Yield» разрешены для лиц: водителей, направляющихся на северо-восток на Медфорд-стрит на Честнат-стрит; Движение на север по Оук-Хилл-Драйв в Ридж-Стрит Ротари; Движение на юг по Ридж-стрит в Ридж-стрит Ротари; Движение на запад по Каттер-Хилл-роуд в Ридж-Стрит Ротари; Движение в восточном направлении на Ридж-стрит на Ридж-стрит.Роторный.
Раздел 13.
СОХРАНИТЬ СПРАВО ОТ ДОРОЖНОГО РАЗДЕЛЕНИЯ — На таких дорогах, которые разделены бульваром, травяным участком, резервацией или какой-либо структурой или зоной, операторы должны держаться справа от такого участка, если иное не указано должностным лицом , знаки, сигналы или маркировка.
Раздел 14.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ПРОЕЗДАХ ИЛИ НАД ПРОЕЗДАМИ И НА ПЕРЕКРЕСТКАХ — На любом перекрестке или пересечении путей, на которых есть островки безопасности, операторы транспортных средств должны двигаться только в соответствии с официальными знаками, сигналами или разметкой.
Раздел 15.
ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОЖНЫМ ПОВЕРХНОСТЯМ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ИЛИ РЕМОНТАХ — Ни один оператор не должен выходить на дорожное покрытие любой улицы, шоссе или его участка, если это связано со строительством, обработкой поверхности, техническим обслуживанием и т.п., или из-за какой-либо незащищенной опасности такое дорожное покрытие закрыто для проезда, и были установлены один или несколько знаков, огней или сигналов, указывающих, что вся или часть дорожного покрытия улицы или шоссе не должна использоваться, или по рекомендации офицера, сторожа, член уличной или дорожной бригады или городской служащий — с помощью звука или сигналов.
Раздел 16.
ЗАПРЕЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГАМ — Оператор транспортного средства не должен двигаться по тротуару, за исключением постоянного или временного проезда.
Раздел 17.
УДАЛЕНО, НЕ ПРИМЕНИМО (Уличные автомобили).
Раздел 18.
ЗАПРЕЩЕНИЕ ПРОЕЗДА ЧЕРЕЗ ЗОНЫ БЕЗОПАСНОСТИ — За исключением сигнала сотрудника полиции, ни один водитель не может проехать на автомобиле через зону безопасности или над ней.
Раздел 19.
ПОХОРОНЫ, КОТОРЫЕ БУДУТ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОПРЕДЕЛЕННЫМИ — Похороны, состоящие полностью или частично из процессии транспортных средств, должны быть идентифицированы как таковые с помощью черных вымпелов с пурпурным символом или других подходящих знаков различия, прикрепленных как к первому, так и к последнему транспортному средству.
Раздел 20.
ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРОВ ПОХОРОН И ДРУГИХ ПРОЦЕССОВ —
(a) Обязанностью каждого оператора похоронной или иной процессии является держаться как можно ближе к правому краю проезжей части дороги и как можно точнее и безопасно следовать за движущимся впереди транспортным средством.
(b) На перекрестке, где действует сигнал управления движением или установлен знак остановки, оператор первого транспортного средства в похоронной или другой процессии должен быть единственным, кто управляется указателем светофора или знаком остановки.
(c) Ни одно лицо или группа лиц не могут маршировать или шествовать по любой улице или ее части, кроме как с разрешения начальника полиции, определяющего маршрут такого парада, и не должно быть отклонений от маршрута, назначенного начальником полиции. Полиция. Это правило не применяется к полиции или пожарной части города, а также к подразделениям, описанным в Общих законах (Ter. Ed.), Глава 33, разделы 47, 49 и 50, касающиеся вооруженных сил и военно-морских сил Соединенных Штатов, ветеранов и дочерние организации.
Раздел 21.
СТРОИТЕЛЬСТВО И ПОГРУЗКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ —
(a) Никто не должен управлять транспортным средством в таком состоянии или сконструированным или загруженным таким образом, чтобы это могло вызвать задержку движения, несчастный случай или причинение вреда человеку, животному или имуществу.
(b) Никто не должен загружать транспортное средство таким образом железом или другим материалом, который может удариться друг о друга, без должного его глушения, чтобы он не создавал ненужного шума.
Раздел 22.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ РАЗРЕШЕНИЯ НА ЗАГРУЗКУ И РАЗГРУЗКУ МАТЕРИАЛОВ —
(a) Ни один оператор не имеет права парковать транспортное средство в любой зоне в нарушение существующих ограничений по парковке с целью погрузки или разгрузки товаров, если он не имеет разрешения, выданного начальником полиции, дающего ему право делать это.
(b) Ни один оператор не должен задвигать грузовой автомобиль на обочину в любом месте с целью погрузки или разгрузки товаров, если оператор не имеет разрешения, выданного начальником полиции, дающего ему право вернуться на обочину и для этой цели и после указанные в нем условия.
Раздел 23.
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СОТРУДНИКИ, КОТОРЫЕ ОБЯЗАНЫ ПОДЧИНЯТЬСЯ ПРАВИЛАМ ДВИЖЕНИЯ — Положения настоящих Правил и приказов распространяются на оператора любого транспортного средства, принадлежащего или используемого на службе Федерального правительства, этого или любого штата в Союзе, города Арлингтон и Графство Мидлсекс, и нарушение оператором любых положений настоящих Правил и приказов является незаконным.
Раздел 24.
ИСКЛЮЧЕНИЕ ТЯЖЕЛЫХ КОММЕРЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — Транспортные средства, используемые или предназначенные для перевозки товаров, товаров или товаров, не должны въезжать или проезжать по любой из следующих улиц: Академическая улица, Лейк-стрит, Мэйпл-стрит, Орвис-роуд, Брукс-авеню, Виктория. Road, Alton Street и Brookdale Road, при условии, однако, что это ограничение не распространяется на:
(1) Машины экстренной помощи, а именно машины пожарных и полицейских управлений, машины скорой помощи, машины экстренной помощи федеральных, государственных и муниципальных департаментов и машины экстренной помощи государственных корпораций при реагировании на чрезвычайные ситуации.
(2) Транспортные средства для сбора или доставки товаров; товары или товары из или в помещения на указанных улицах или в частях улиц или на соединительных улицах, недоступных иным образом.
(3) Транспортные средства, используемые в связи со строительством, реконструкцией или ремонтом указанных улиц, системы водоснабжения, канализации или канализации, или линий, труб или трубопроводов любой телефонной, телеграфной, газовой или электрической компании, находящейся на них: и
(4) Любые автомобили, оборудованные пневматическими шинами, которые вместе с грузом, если таковой имеется, весит менее пяти тысяч (5000) фунтов и не имеют прицепа.
Раздел 25.
ВЫХОД ИЗ ПЕРЕУЛОКА ИЛИ ЧАСТНОГО ПРОЕЗДА — Оператор транспортного средства, выходящего из переулка, проезжей части или здания, должен остановить такое транспортное средство непосредственно перед движением по тротуару, проходящему через такой переулок или проезжую часть, и при выходе на проезжую часть должен уступить пути ко всем транспортным средствам, приближающимся к проезжей части.
Раздел 26.
ДВИЖЕНИЕ НА УГЛАХ — Ни один водитель любого транспортного средства не должен повернуть такое транспортное средство за угол на перекрестке или на перекресток улиц.
Артикул 7A
Директор Департамента общественной безопасности, начальник полиции или такие сержанты или другие офицеры более высокого ранга в отделе полицейских служб указанного департамента, которых они могут время от времени назначать, могут переехать в любое удобное место через агентством лица или лиц, действующих от имени указанного Отдела полицейских служб, любых транспортных средств на таких дорогах или их участках, любого, кто нарушает такие правила, положения в нарушение любых правил, положений или приказов, которые запрещают парковку или остановку всех автомобили на таких дорогах или любое имущество, находящееся под контролем города, включая автостоянки в пределах ограды всей школьной собственности или ее частей или порядка, подлежат оплате за вывоз и хранение такого транспортного средства, а также подлежат наказанию в виде штрафа. .
Если транспортное средство удалено в соответствии с такими правилами, положениями или приказами, такие транспортные средства должны удерживаться до тех пор, пока все сборы не будут оплачены законно и, если в календарном году, в котором такое транспортное средство является совокупным, были прикреплены к указанному транспортному средству, как предусмотрено в Главе 90 , Раздел 20A ½ Общего законодательства, до тех пор, пока не будет получено должное уведомление о том, что либо штрафы, указанные в таком уведомлении, были уплачены, либо внесено обеспечение их оплаты.
Автотранспортные средства, принадлежащие Содружеству или его политическому подразделению, или правительству Соединенных Штатов, или любому его органу или зарегистрированные членом иностранного дипломатического корпуса или иностранным консульским учреждением, не являющимся гражданином Соединенных Штатов и имеющим отличительные знаки. номерные знаки или иным образом обозначенные как принадлежащие или зарегистрированные, или любое другое транспортное средство, специально освобожденное от закона, не подлежат удалению.
Ответственность за разумную стоимость такого вывоза и за хранение, если таковое имеется, возлагается на владельца такого транспортного средства.
Ни вывоз, ни хранение автомобиля в соответствии с положениями этого раздела не могут считаться услугами или работой, выполняемой Городским отделом и / или отделом полицейских служб Департамента общественной безопасности города. Подрядчик несет ответственность перед владельцем такого транспортного средства за любой ущерб, возникший в результате его небрежности в ходе такого удаления и хранения.
Статья VIII: Отчеты об авиационных происшествиях и ответственность
Раздел 1.
ВОДИТЕЛИ ДОЛЖНЫ СООБЩАТЬ ОБ АВАРИЯХ — Водитель любого транспортного средства, попавшего в аварию, повлекшую за собой травму или смерть любого человека, или материальный ущерб в видимой общей сумме за одну тысячу долларов (1000 долларов США) на любое транспортное средство или другое имущество, несчастный случай, предусмотренный статьей 26 главы 90 Общих законов.
Раздел 2.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЯ — Ни одно лицо не должно позволять, разрешать или допускать, чтобы любое транспортное средство, зарегистрированное на его имя, стояло или парковалось на любой улице, пути, шоссе или бульваре под контролем города в нарушение любого из положений настоящих Правил. Правила, Приказы и Приложения к ним прилагаются и являются их частью.
Статья IX: Прочие положения
Раздел 1.
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОСТАВЛЯЕМЫЕ НЕОПРЕДЕЛЕННЫМИ, ТОРМОЗА БУДЕТ НАСТРОЕНЫ И ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН — Ни одно лицо, контролирующее или отвечающее за автотранспортное средство, не должно позволять такому транспортному средству стоять без присмотра на любой улице, где есть уклон, без поворота передних колес такого транспортного средства на на обочине дороги, и такое транспортное средство не должно оставаться без присмотра в любом месте, если только двигатель не остановлен, зажигание не заблокировано, ключ не вынут и не включены тормоза.Исключение: западная сторона Парк-авеню от точки в пятидесяти (50) футах от Массачусетс-авеню до Пол Ревер-роуд, правое заднее колесо до бордюра.
Раздел 2.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОДСТАВКИ, РОЛИКОВЫХ КОНЬКОВ И АНАЛОГИЧНЫХ УСТРОЙСТВ. улица на пешеходном переходе.
ДОПОЛНЕНИЕ
В соответствии с положениями главы 89, статьи 9 Общих законов (тер.Ред.) На городском собрании, состоявшемся 2 апреля 1930 г., проходными путями были объявлены следующие улицы:
Бродвей
Каштановая улица (индекс
)
Массачусетс-авеню
Медфорд-стрит,
Таинственная улица (индекс
)
Улица Приятная —
Уоррен улица (индекс
)
и были одобрены Государственным департаментом общественных работ 12 августа 1930 года. Уоррен-стрит была объявлена проходной на городском собрании 29 марта 1933 года и одобрена Государственным департаментом общественных работ 18 июля 1933 года.Честнат-стрит была объявлена сквозной 29 марта 1967 года.
Следующие улицы разрешены в качестве проезжей части, и разрешается установка знаков STOP на пересекающихся с ними дорогах:
BROADWAY — от Медфорд-стрит и Массачусетс-авеню до линии Сомервилл-Сити.
КАШТАННАЯ УЛИЦА — от Мистик-стрит до Медфорд-стрит.
MASSACHUSETTS AVENUE — От линии Лексингтон до линии города Кембридж.
МЕДФОРД УЛИЦА — От С.Западный угол Уоррен-стрит до городской черты Медфорд.
МИСТИЧЕСКАЯ УЛИЦА — от Массачусетс-авеню до городской черты Винчестера.
ПРИЯТНАЯ УЛИЦА — от Массачусетс-авеню до городской черты Белмонт.
WARREN STREET — От Бродвея до Медфорд-стрит
Статья X: Наказания и процедуры ареста
Раздел 1.
(а) Любое лицо, признанное виновным в нарушении любого правила, постановления или приказа, сделанного в соответствии с настоящим Соглашением, если иное не предусмотрено, подлежит наказанию в виде штрафа в размере до ста (100) долларов за каждое нарушение.
(b) В соответствии с полномочиями, предоставленными главой 90, раздел 20A ½ Общих законов (Ter. Ed.), Любое лицо, нарушающее любое правило, постановление или приказ, изданное в настоящем документе, регулирующее парковку транспортных средств, подлежит наказанию в виде штрафа. за каждое правонарушение, описанное ниже.
УСТАНОВЛЕННЫЕ ШТРАФЫ
ГРУППА «А» — 15,00 $
A1. Метр- 15 долларов.
Билет / разрешение с истекшим сроком действия — 15 долларов США
без билета — 15 $
ГРУППА «Б» — 15 долларов США.00–100,00
B2. Сверхурочная парковка — 15 долларов.
B3. Не на специально отведенной парковке — 15 долларов.
В4. Колеса более 12 дюймов от обочины — 15 долларов.
В5. Парковка в неправильном направлении — 15 долларов.
B6. Парковка с неправильным углом — $ 15
B7. Парковка на всю ночь (более 1 часа с 01:00 до 7:00) — 25 долларов США.
B8. Тротуар — 25 долларов.
B9. Запретная зона — 25 долларов.
B10. Двойная парковка — 25 долларов.
B11. В пределах 20 футов от перекрестка — 25 долларов.
В12. Пешеходный переход — 25 долларов.
B13. Автобусная остановка — 100 долларов.
B14. Стоянка такси — 25 долларов.
ГРУППА «C» — 25–100 долларов США
C1. Гидрант (в пределах 10 футов) — 100 долларов США.
C2. Заграждение проезжей части — 25 долларов.
C3. Препятствие частной дороге — 25 долларов.
C4. Невозможность покинуть свободную 10-метровую полосу движения — 25 долларов США.
C5. Рядом или напротив любых уличных раскопок, которые могут препятствовать движению транспорта — 25 долларов.
ГРУППА «D» — 25 долларов США.00
D1. Воспрепятствование уборке или вспашке снега или удалению льда — 25 долларов США.
ГРУППА «E» — 25–200 долларов
E2. Пожарный переулок — 25 долларов.
E3. Гандикап / Пандус — 200 долларов.
Раздел 2.
Все штрафы или конфискация, взимаемые в результате осуждения или изъятия залога у любого лица, обвиненного в нарушении любого из положений настоящих Правил и приказов, должны быть уплачены в Городскую казну или в соответствии с законом.
Статья XI: Аннулирование и дата вступления в силу
Раздел 1.
Правила дорожного движения, принятые Советом избранных приказом от 20 декабря 1943 года, и все правила дорожного движения, впоследствии принятые Советом избранных, настоящим отменяются. Такой спад вступит в силу после утверждения Департаментом общественных работ штата Массачусетс Правил и приказов, озаглавленных «Правила и приказы по регулированию дорожного движения», которые после такого утверждения станут Правилами и приказами, регулирующими использование на улицах, тротуарах, бульварах и шоссе для всех операторов транспортных средств или других транспортных средств в пределах города Арлингтон.
Раздел 2.
Однако рецессия не повлияет на какое-либо наложенное наказание или штраф, а также на любую жалобу или судебное преследование, находящиеся на рассмотрении на момент принятия настоящих Правил за правонарушение, совершенное в соответствии с любыми Правилами и Положениями, которые настоящим отменяются. Если какое-либо положение настоящих Правил и приказов или применение такого положения к любому лицу или обстоятельству будет признано недействительным, оставшаяся часть настоящих Правил и приказов или применение такого положения к лицам или обстоятельствам, отличным от тех, к которым оно признан недействительным, это не затрагивает.
Статья XII: Контроль пешеходов
Раздел 1.
ПЕШЕХОДЫ, ПЕРЕСЕКАЮЩИЕ ПУТИ ИЛИ ДОРОГИ — Пешеходы должны подчиняться указаниям полицейских, управляющих движением, и всякий раз, когда есть офицер, управляющий движением, сигнал управления движением или обозначенный пешеходный переход в пределах трехсот (300) футов от пешехода, такой пешеход должен пересекать дорогу или проезжую часть, кроме как в пределах обозначенного пешеходного перехода и как это предусмотрено в настоящих правилах ниже.Для целей настоящих правил размеченный пешеходный переход должен быть построен только на той части дороги, которая предназначена для пешеходного перехода и расположена между двумя сплошными белыми отражающими 12-дюймовыми разметками на тротуаре в сельской местности или разметкой шириной не менее шести дюймов в городах. расстояние между указанными отметками или линиями составляет не менее шести футов.
Раздел 2.
ПЕШЕХОДНЫЙ ПРИВОД —
(a) В месте расположения сигнала управления движением, где предусмотрены указатели для пешеходов, но которые отображаются только после нажатия кнопки для пешехода, пешеход не должен переходить проезжую часть, если только или до тех пор, пока не будет нажата кнопка сигнала управления пешеходом, а затем переходить только при правильном указании пешеходного сигнала.При необходимости зеленая индикация активируется пешеходом с помощью кнопки.
(b) В месте расположения сигнала управления движением пешеходы должны уступать дорогу транспортным средствам, участвующим в похоронной или иной процессии, или разрешенным машинам экстренной помощи при выполнении ими своих обязанностей в чрезвычайных ситуациях, независимо от подаваемого сигнала. И они не должны пытаться пересечь проезжую часть до тех пор, пока не пройдут такие транспортные средства или процессия, и тогда пешеходы должны переходить проезжую часть только в соответствии с настоящими правилами.
Раздел 3.
ПОДЧИНЕНИЕ ПЕШЕХОДОВ СИГНАЛАМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Цветовые обозначения и обозначения сигналов управления движением должны иметь команды, приписываемые им в этом разделе, и не иметь другого значения, и каждый пешеход должен подчиняться им, если иное не указано должностным лицом.
(a) Красный и желтый или слово «Идти» — всякий раз, когда горит красный и », пешеходы, сталкивающиеся с таким указателем, могут продолжать движение. Желтые линзы светятся вместе или единственное слово« Идите по проезжей части и только в направлении такого сигнала. .
(b) Красный в одиночку или «Не ходить» — всякий раз, когда слова «Не ходить» или любые другие обозначения, кроме красного и желтого, показанные вместе, загораются в сигнале управления движением, где предусмотрены указания для пешеходов, пешеходы приближаются или смотрят лицом такая индикация должна ждать на тротуаре, краю проезжей части или в зоне убежища для пешеходов на островке безопасности и не должна заходить на проезжую часть или пересекать проезжую часть до тех пор, пока надлежащая индикация не загорится в сигнале управления движением, но любой пешеход, который частично выполнил свою переход на указатель ходьбы должен продолжиться или вернуться к ближайшему тротуару или островку безопасности на желтом указателе, красном указателе или когда слова «Не ходить» светятся частыми прерывистыми вспышками.
(c) Только зеленый — В местах расположения сигналов управления движением, где не указывается или не предоставляется указание для пешеходов, пешеходы, стоящие перед сигналом, могут переходить проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода в направлении зеленого указателя.
(d) Один желтый, один красный или мигающее сообщение «Не ходить» — пешеходы, приближающиеся к желтому, красному или мигающему световому индикатору «Не ходить» или встречающие его, не должны начинать переход проезжей части.
(e) Мигает красным, желтым или зеленым светом — в любом месте, где сигнал управления движением указывается лицом к пешеходному переходу, пешеходы должны активировать, если это предусмотрено, указатель пешеходного сигнала и переходить проезжую часть только по красно-желтому сигналу или указателю «ходить». когда действует такая индикация.Если сигнал пешехода не предусмотрен, пешеходы должны переходить пешеходные переходы с должной осторожностью.
Раздел 4.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ НА ПЕРЕХОДЕ — См. Главу 89-11 Статутного закона.
(a) Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства, которое для целей настоящей статьи включает велосипеды, уступает дорогу, снижая скорость или останавливаясь, если это необходимо, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах обозначенного пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части на расстояние менее 5 футов от половины проезжей части на котором едет транспортное средство.
(b) Ни один водитель транспортного средства не должен проезжать мимо любого другого транспортного средства, которое было остановлено на обозначенном пешеходном переходе, чтобы позволить пешеходу перейти пешеходный переход, а также ни один оператор не должен выезжать на обозначенный пешеходный переход, пока не будет достаточно места на другой стороне пешеходного перехода. пешеходный переход для проезда транспортного средства, которым он управляет, несмотря на любой сигнал управления движением, чтобы продолжить движение.
Раздел 5.
ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДОРОГ —
(a) Ни один пешеход не должен внезапно покидать тротуар или островок безопасности и идти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится настолько близко, что водитель не может уступить дорогу.
(b) Пешеходы всегда должны пытаться перейти проезжую часть, используя правую половину пешеходных переходов.
(c) Там, где предусмотрены тротуары, пешеходам запрещается ходить по прилегающей проезжей части и по прилегающей проезжей части, когда тротуар открыт для пешеходов.
(d) Если тротуары не предусмотрены, любой пешеход, идущий по шоссе и по нему, должен, когда это практически возможно, идти только по левой стороне проезжей части по ее незаконченной обочине, обращенной к движущемуся движению, которое может приближаться с противоположного направления.
(e) Лица, высаживающиеся со стороны проезжей части любого транспортного средства, припаркованного у обочины или края проезжей части, должны немедленно перейти к тротуару или краю проезжей части, прилегающей к транспортному средству, и должны пересекать проезжую часть только в соответствии с этими правилами.
(f) Приведение в действие сигнала управления пешеходом или въезд на обозначенный пешеходный переход является незаконным, если только не предусмотрено пересечение проезжей части.
Раздел 6.
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ В БЕЗ СИГНАЛОВ — Каждый пешеход, переходящий проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода, должен уступить дорогу всем транспортным средствам на проезжей части.В месте, где предусмотрен пешеходный туннель или эстакада, пешеходы должны переходить проезжую часть только при правильном использовании туннеля или эстакады.
Раздел 7.
ОПЕРАТОРЫ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНЯТЬ УХОД — Положения этих правил никоим образом не отменяют положения глав 90, разделов 14 и 14A Общих законов (Ter. Ed.), Которые предусматривают: «Меры предосторожности для безопасности других путешественников» и для «Защиты слепых, переходящих дороги».Кроме того, несмотря на положения этих правил, каждый водитель транспортного средства должен проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом на проезжей части, и должен подавать предупреждение, подав звуковой сигнал, когда это необходимо, и должен принимать надлежащие меры предосторожности, которые могут потребоваться для безопасной эксплуатации.
Раздел 8.
ПЕШЕХОДЫ, ВЫПОЛНЯЮЩИЕ ПОЕЗДКИ ИЛИ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ — Никто не должен стоять на проезжей части с целью распространения листовок, ходатайства о поездке, работы или бизнеса от оператора или пассажира любого транспортного средства без письменного разрешения Совета или должностного лица, имеющего контроль такой проезжей части или шоссе.
Раздел 9.
ДОЛЖНОСТНЫЕ ЛИЦА ОБЕСПЕЧИВАЮТ ПЕШЕХОДНЫЕ ПРАВИЛА — Эти правила контроля пешеходов должны соблюдаться всеми должностными лицами города Арлингтон.
Раздел 10.
ИСКЛЮЧЕНИЯ — Положения настоящих правил и положений, регулирующие использование пешеходными дорожками, не распространяются на пешеходов, фактически занятых на проезжей части дороги, закрытой для проезда, строящейся или ремонтируемой, на муниципальных, государственных, федеральных или государственных корпораций. сотрудникам, выполняющим свои обязанности, должностным лицам, выполняющим свои общественные обязанности, или пешеходам, действующим, когда такая чрезвычайная ситуация требует отступления от любой части настоящих правил и положений.
Раздел 11.
ШТРАФЫ — Любое лицо, нарушающее положения данной статьи, которая касается правильного использования пешеходных путей, подлежит наказанию, как предусмотрено в главе 90, раздел 18A Общих законов (Ter. Ed.), Как это было недавно добавлено Глава 40 Закона 1962 года. Любое лицо, признанное виновным в нарушении любых других положений этих правил, касающихся эксплуатации транспортных средств, подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более двадцати (20 долларов) за каждое нарушение.
Раздел 12.
ДЕЙСТВИЕ ПОЛОЖЕНИЙ — Все существующие правила и положения, регулирующие эксплуатацию транспортных средств или использование проезжей части пешеходами, несовместимые с настоящими Условиями, настоящим прямо отменяются. Эта отмена, однако, не влияет на какое-либо наказание или наложенное наказание, а также на любую жалобу или судебное преследование, ожидающие рассмотрения на момент его принятия, любое нарушение, совершенное в соответствии с любыми из упомянутых правил и положений, отмененных настоящим.
Если какой-либо раздел, подраздел, предложение, пункт или фраза настоящих правил и положений по какой-либо причине являются неконституционными, такое решение не влияет на действительность остальной части этих правил и положений.Совет избранных города Арлингтона настоящим заявляет, что они приняли бы эти правила и положения и каждый их раздел, подраздел, предложение, пункт или фразу, независимо от того, что любой один или несколько разделов, предложений подразделов , статьи или фразы быть признаны неконституционными.
No related posts.

Правонарушение	Штраф
Превышение скорости на 10-20 км / ч	Предупреждение или R.100 штраф
Превышение скорости на 20-40 км / ч	R.300 штраф
Превышение скорости на 40-60 км / ч	R.1000-1500 штраф
Превышение скорости более чем на 60 км / ч	2000–2500 рандов, дисквалификация на 4–6 месяцев или приостановление действия лицензии