Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Пользование внешними световыми приборами пдд как запомнить: Тема 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.

Содержание

Учебное видео — Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

Изучение режима работы внешних световых приборов проводится в автошколах в рамках изучения темы Правил дорожного движения «Пользование внешними световыми приборами». Преподаватели Центральной автошколы Москвы предлагают использование данного материала кандидатами в водители ТС для более качественной подготовки к сдаче теоретического экзамена в ГИБДД.

Внешние световые приборы автомобиля являются средством определения его присутствия на дороге и, объективно, значительно влияют на безопасность дорожного движения. 

По статистике 95% ДТП, связанных с неисправностями автомобиля, относятся к органам управления: тормозам и рулевому управлению, а 5%-к неисправностям внешних световых приборов. 

 
Для начала следует запомнить: фары-для освещения. Они расположены впереди, и они белого цвета. Противотуманные фары могут светить и жёлтым светом. 

 
Основное назначение фонарей – обозначать само транспортное средство. Впереди –габаритные огни – белого цвета. Сзади фонари красного цвета. Только фонари заднего хода и освещение номерного знака – они белого цвета.

Ну начнём всё по порядку, от простого – к сложному.

Что необходимо включать при остановке или стоянке, при каких условиях?
Обозначить свой автомобиль правила дорожного движения требуют при остановке и стоянке в тёмное время суток на неосвещённых участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости. Включаются габаритные или «стояночные» огни.

Теперь поговорим об использовании внешних световых приборов при движении автомобиля. Начинаем движение в светлое время суток, в ясную погоду.

Движение в светлое время суток самое безопасное. Но, даже днём водители иногда могут не увидеть друг друга.

С целью обозначения автомобиля даже в светлое время суток правила обязывают водителей во время движения включать либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни.

Дневные ходовые огни или, как водители их называют- «реснички» или «ангельские глазки», устанавливаются на автомобилях только спереди и служат для улучшения видимости движущегося транспортного средства в светлое время суток. Это цепочка светодиодов, которые автоматически включаются вместе с запуском двигателя.

Днём впереди движущийся автомобиль и так хорошо видно. И в то же время Вы легко, особо не напрягаясь, непрерывно контролируете события сзади, благодаря тому, что у едущего сзади автомобиля включены дневные ходовые огни, либо фары ближнего света.

Кстати, правила допускают использование вместо ближнего света фар противотуманные фары.
     
Для чего это делается? Чем ярче автомобиль виден в общем потоке, тем меньше вероятность его попадания в неприятную ситуацию. По статистике в ДТП меньше участвуют автомобили красного или жёлтого цвета (кроме легковых такси!!!!!), ярко выделяющиеся на дороге.

Но вдруг на нашем пути появляется тоннель. Что предпринимаем? Правила обязывают водителя включить фары ближнего или дальнего света, независимо от того, есть освещение в тоннеле или нет.

Тоннель проехали, продолжаем движение. Потемнело, наступили сумерки или пошёл дождь. И то и другое являются «условиями недостаточной видимости».

В условиях недостаточной видимости на движущемся транспортном средстве должны быть включены фары ближнего или дальнего света. Такое же правило действует и в тёмное время суток.

Движемся в тёмное время суток по неосвещённой дороге с фарами дальнего света. Въезжаем в населённый пункт на освещённую дорогу. По правилам переходим на ближний. Дальний тут не нужен.

Продолжаем движение по неосвещённой автотрассе с дальним светом. Издалека видим свет фар встречного автомобиля. Переключаемся на ближний, дабы избежать ослепления встречного водителя. Кстати, это надо сделать на расстоянии не менее 150 метров, или если он даже на большем расстоянии поморгает светом фар.

Ослепление – вещь неприятная. Хочется сразу туда, где «безопасно», на обочину. Нельзя. Включаем «аварийку», снижаем скорость и останавливаемся.

А как избежать ослепления? Ездить поменьше по ночам, но это нереально. Купить очки — «антифары»- вариант. Воспользоваться солнцезащитным козырьком, смотреть на фары встречного автомобиля боковым зрением или закрыть один глаз – тоже варианты.

Ну, и наконец, о «противотуманках», дополнительных световых приборах. С недавних пор противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости или в тёмное время суток только со светом фар. Конечно, в условиях тумана или снегопада – с ближним светом. Дальний будет отражаться и слепить глаза.

А вот задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Включение их в тёмное время суток может привести к ослеплению сзади идущего водителя.

Тест по ПДД: Пользование внешними световыми приборам и звуковыми сигналами — пройти тест онлайн — игра — вопросы с ответами

Мой результат

Тест онлайн

Нашли ошибку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter

Выбрав правильный на ваш взгляд вариант ответа, жмите на кнопку «Проверить». Если хотите сразу увидеть правильные ответы, ищите под вопросами ссылку «Посмотреть правильные ответы»

1. 

При каких условиях на движущемся транспортном средстве должны быть включены световые приборы?

2. 

Какие световые приборы необходимо включать водителям всех механических транспортных средств?

3. 

В каких из перечисленных случаев дальний свет фар должен быть переключен на ближний?

4. 

На каком расстоянии при встречном разъезде необходимо переключить дальний свет на ближний?

5. 

Как стоит действовать водителю, ослеплённому светом фар?

6. 

Какие световые приборы необходимо включить при остановке на неосвещённых участках дорог в тёмное время суток?

7. 

В каких случая разрешается использовать задние противотуманные фонари?


Новое и Интересное на портале

Внешние световые приборы автомобиля


Система освещения автомобиля

Любой автомобиль невозможно было бы использовать в ночное время суток, а также в условиях ограниченной видимости из-за погодных осадков, без использования осветительных приборов. Их наличие дает возможность освещать дорожное полотно, сигнализировать о выполнении маневрирования и остановке автомобиля.

В современном авто используется большое количество осветительных приборов и всех их объединяет система освещения автомобиля. Эта система выполняет несколько важнейших функций – освещение дороги и обочины, передача участникам на дороге информации об автомобиле (его габаритные размеры, направление движения, маневрирование). Также эта система обеспечивает освещение салона, грузового и подкапотного пространств. Поэтому она подразделяется на два вида – внешнее освещение автомобиля, и внутреннее.

Внешние осветительные приборы

К внешним осветительным приборам относятся – передние фары, противотуманные фары, поворотники, задние блок-фары, осветители номерного знака.

Фары

Передние фары обеспечивают освещение дороги впереди автомобиля и предоставление информации встречному и впереди идущему транспорту информации о габаритах авто. На каждом автомобиле таких фар две, и расположены они симметрично справа и слева. На большинстве автомобилей передняя фара имеет единый корпус, при этом в нем заключено сразу несколько осветительных элементов – ближний и дальний свет, габаритные огни, дневные ходовые огни. На современных моделях в корпус часто помещаются также и поворотники, хотя не всегда.

Для освещения дороги при условии, что впереди движется встречный транспорт, применяется ближний свет. Этот свет является асимметричным, что обеспечивает более лучшее освещение правой стороны трассы и обочины и неинтенсивным, чтобы не слепить водителей впереди идущего транспорта.

Дальний же свет фар тоже применяется для освещения дорожного полотна, но, лишь когда впереди нет движущегося транспорта. Этот свет является более интенсивным и мощным, позволяя осветить дорогу на большее расстояние впереди автомобиля.

Габаритные огни и поворотники

Габаритные огни предоставляют информацию водителям других транспортных средств о размерах автомобиля. Часто эти огни используются во время остановок для обозначения авто и его положения, когда головной свет тушится. Габаритные огни помимо передних фар еще располагаются и в задних блок-фарах.

Поворотники предоставляют другим водителям на дороге информацию о совершении маневрирования (поворот, смена полосы передвижения, съезд на обочину для остановки). На многих автомобилях эти осветительные приборы входят в конструкцию передних фар и задних блок-фар, но есть и модели, где поворотники располагаются отдельно и устанавливаются на бамперы. Помимо этого часто имеются еще и дублирующие поворотники на боковых частях автомобиля, а также интегрированные в зеркала заднего вида. Особенностью этих осветительных приборов является то, что все они светят желтым цветом и синхронно, причем не постоянно, а в режиме мигания. То есть, при совершении маневра вправо, водитель переводит рычаг включения поворотов вверх, при этом сразу одновременно и с одной интенсивностью мигания включаются передний, боковой, расположенный на зеркале и задний поворотники с правой стороны.

Также поворотники выполняют роль аварийной сигнализации. При ее включении начинают мигать все лампы поворотов с обеих сторон автомобиля.

ДХО и ПТФ

Дневные ходовые огни (ДХО) нужны для улучшения видимости автомобиля другим участникам во время движения днем. Отличаются от габаритных огней более ярким и интенсивным светом. Появились эти огни в системе освещения сравнительно недавно, поэтому далеко не все авто ими оборудованы. Если машина ими не оснащена, то роль этих огней может выполнять ближний свет или же ПТФ.

Противотуманные фары (ПТФ) нужны для обеспечения лучшего освещения дороги при передвижении в условиях плохой видимости и атмосферных осадков. Они обеспечивают широкий световой луч, у которого усечена верхняя часть. За счет этого свет не отражается от атмосферных осадков, и не слепит водителя, обеспечивая только освещение дороги. Спереди авто противотуманные фары используются парно, сзади же может быть установлен как один, так и два таких фонаря, допускается и полное их отсутствие. Эти фонари являются необязательным осветительным элементом, поэтому используются они далеко не на всех автомобилях. Они располагаются на автомобиле обычно ниже других осветительных приборов и монтируются зачастую в бамперы.

Задние осветительные приборы

Задние блок-фары устанавливаются на автомобиль парно. Как и спереди этот блок совмещает в себе сразу несколько осветительных приборов. Самая простая задняя фара включает в себя габаритные огни и стоп-сигнал. Также в ней дополнительно могут располагаться поворотники и фонарь заднего хода. Если на автомобиле имеются задние противотуманные фары (одна или две), то они могут быть включены в блок-фару или устанавливаться отдельно на бампер. Также к задним осветительным приборам относится фонарь освещения номерного знака.

Стоп-сигнал предназначен для передачи информации другим участникам о том, что автомобиль замедляется или останавливается. Часто помимо блок-фар на авто имеется еще и дублирующий стоп-сигнал, установленный либо на заднем стекле, либо в спойлере.

Фонари заднего хода предоставляют информацию о том, что авто будет двигаться назад, при этом они еще выполняют освещение пространства сзади автомобиля.

Внутренние осветительные приборы

Внутренняя система освещения автомобиля тоже включает в себя значительное количество приборов – салонный плафон, фонари освещения багажника и подкапотного пространства, фонари приборной доски, габаритные огни в дверях автомобиля.

Салонный плафон и фонари багажника и капота обеспечивают освещение этих частей авто в темное время суток. Также часто имеется фонарь и в перчаточном ящике. Все они просто обеспечивают дополнительную комфортабельность при эксплуатации автомобиля в ночное время.

Фонари приборной доски обеспечивают легкое считывание информации с нее во время движения ночью. Габаритные огни в дверях показывают другим участникам движения, что у автомобиля открыта дверь, что влияет на его габариты. В некоторых моделях в нижней части двери расположены подножные фонари. Их задача осветить землю в ночное время при вставании из автомобиля.

Управление системой освещения

Естественно, все осветительные приборы работают не сами по себе, ими управляет водитель, или же они включаются при выполнении определенных действий.

Для включения фар обычно применяется подрулевой переключатель или клавиша, установленная на передней панели. Первое положение – это все осветительные приборы выключены, второе – загораются габаритные огни спереди и сзади, дневные ходовые огни, освещение номерного знака и приборной панели. Третье положение – включается свет фар, при этом остальные фонари продолжают работать.

Переключение между ближним и дальним светом фар выполняется подрулевым переключателем, расположенным с левой стороны. При включении дальнего света фар на приборной панели загорается сигнальная лампа.

Поворотники тоже включаются переключателем, расположенным слева на рулевой колонке за рулем. Часто для включения поворотов и переключения света фар используется один комбинированный переключатель. Для включения аварийной сигнализации применяется отдельная клавиша, установленная на передней панели. Управление противотуманными фонарями обычно выполняется клавишей, расположенной на передней панели.

Стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза. Для того чтобы эти осветительные приборы сработали, используется датчик включения, установленный под педалью. При нажатии она надавливает на датчик и сигнал загорается. Такой же датчик используется и на фонарях заднего хода, но установлен он возле рычага КПП. При включении задней скорости, рычаг воздействует на датчик и огни загораются.

Салонный плафон включается своим переключателем, который обычно расположен рядом с ним. Лампы освещения багажника и подкапотного пространства работают либо от датчиков (при открытии крышки багажника или капота подвижная часть датчика высвобождается, и замыкает контакты, в результате чего лампы загораются), либо от клавиш, установленных рядом с фонарями.

Для включения габаритных огней дверей и подножной подсветки тоже применяются датчики, которые при открытии двери замыкают контакты, и огни загораются.

Система освещения за все время существования претерпела немало изменений и продолжает совершенствоваться. Это повышает безопасность эксплуатации автомобиля и комфорт в темное время суток.

autoleek.ru

Учебное видео — Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

Изучение режима работы внешних световых приборов проводится в автошколах в рамках изучения темы Правил дорожного движения «Пользование внешними световыми приборами». Преподаватели Центральной автошколы Москвы предлагают использование данного материала кандидатами в водители ТС для более качественной подготовки к сдаче теоретического экзамена в ГИБДД.

Внешние световые приборы автомобиля являются средством определения его присутствия на дороге и, объективно, значительно влияют на безопасность дорожного движения. 

По статистике 95% ДТП, связанных с неисправностями автомобиля, относятся к органам управления: тормозам и рулевому управлению, а 5%-к неисправностям внешних световых приборов. 

 
Для начала следует запомнить: фары-для освещения. Они расположены впереди, и они белого цвета. Противотуманные фары могут светить и жёлтым светом. 

 
Основное назначение фонарей – обозначать само транспортное средство. Впереди –габаритные огни – белого цвета. Сзади фонари красного цвета. Только фонари заднего хода и освещение номерного знака – они белого цвета.

Ну начнём всё по порядку, от простого – к сложному.

Что необходимо включать при остановке или стоянке, при каких условиях?
Обозначить свой автомобиль правила дорожного движения требуют при остановке и стоянке в тёмное время суток на неосвещённых участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости. Включаются габаритные или «стояночные» огни.

Теперь поговорим об использовании внешних световых приборов при движении автомобиля. Начинаем движение в светлое время суток, в ясную погоду.

Движение в светлое время суток самое безопасное. Но, даже днём водители иногда могут не увидеть друг друга.

С целью обозначения автомобиля даже в светлое время суток правила обязывают водителей во время движения включать либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни.

Дневные ходовые огни или, как водители их называют- «реснички» или «ангельские глазки», устанавливаются на автомобилях только спереди и служат для улучшения видимости движущегося транспортного средства в светлое время суток. Это цепочка светодиодов, которые автоматически включаются вместе с запуском двигателя.

Днём впереди движущийся автомобиль и так хорошо видно. И в то же время Вы легко, особо не напрягаясь, непрерывно контролируете события сзади, благодаря тому, что у едущего сзади автомобиля включены дневные ходовые огни, либо фары ближнего света.

Кстати, правила допускают использование вместо ближнего света фар противотуманные фары.
     
Для чего это делается? Чем ярче автомобиль виден в общем потоке, тем меньше вероятность его попадания в неприятную ситуацию. По статистике в ДТП меньше участвуют автомобили красного или жёлтого цвета (кроме легковых такси!!!!!), ярко выделяющиеся на дороге.

Но вдруг на нашем пути появляется тоннель. Что предпринимаем? Правила обязывают водителя включить фары ближнего или дальнего света, независимо от того, есть освещение в тоннеле или нет.

Тоннель проехали, продолжаем движение. Потемнело, наступили сумерки или пошёл дождь. И то и другое являются «условиями недостаточной видимости».

В условиях недостаточной видимости на движущемся транспортном средстве должны быть включены фары ближнего или дальнего света. Такое же правило действует и в тёмное время суток.

Движемся в тёмное время суток по неосвещённой дороге с фарами дальнего света. Въезжаем в населённый пункт на освещённую дорогу. По правилам переходим на ближний. Дальний тут не нужен.

Продолжаем движение по неосвещённой автотрассе с дальним светом. Издалека видим свет фар встречного автомобиля. Переключаемся на ближний, дабы избежать ослепления встречного водителя. Кстати, это надо сделать на расстоянии не менее 150 метров, или если он даже на большем расстоянии поморгает светом фар.

Ослепление – вещь неприятная. Хочется сразу туда, где «безопасно», на обочину. Нельзя. Включаем «аварийку», снижаем скорость и останавливаемся.

А как избежать ослепления? Ездить поменьше по ночам, но это нереально. Купить очки — «антифары»- вариант. Воспользоваться солнцезащитным козырьком, смотреть на фары встречного автомобиля боковым зрением или закрыть один глаз – тоже варианты.

Ну, и наконец, о «противотуманках», дополнительных световых приборах. С недавних пор противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости или в тёмное время суток только со светом фар. Конечно, в условиях тумана или снегопада – с ближним светом. Дальний будет отражаться и слепить глаза.

А вот задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Включение их в тёмное время суток может привести к ослеплению сзади идущего водителя.

www.autoprava.ru

Световые приборы автомобиля и правила пользования

Для каждого автомобилиста, особенно начинающего, важно уметь пользоваться световыми приборами авто правильно. К этим приборам относятся габаритные огни, фары как дальнего, так и ближнего освещения, поворотники, фонарь, который освещает номерные знаки, и, конечно же, световозвращатели. Световые приборы автомобиля и правила пользования ими мы сегодня обсудим.   

Световые приборы автомобиля и правила пользования

С приходом сумерек, когда начинает темнеть, следовательно, видимость на дорогах ухудшается и приходится включать фары дальнего и ближнего освещения. И видимость, которая составляет меньше трехсот метров, является недостаточной. В том случае, если вы движетесь по дороге населенного пункта и она освещена, то надобности нет надобности включать дальний свет, когда вы движетесь не на территории населенного пункта, то «дальний свет» необходимо включать в любом случае.

Для того чтобы движение на трассе являлось более безопасным, фары дальнего освещения должны действовать на расстояние равное ста метрам и не менее. В том случае, если двум авто, едущим навстречу друг другу, предстоит разъезд, фары следует переключить на сто пятьдесят метров или больше. Чтобы предупредить о предстоящих действиях, сигнал подает встречный транспорт, периодически «моргая» фарами.

Чтобы избежать ослепления встречных водителей и прочих автомобилей посредством зеркала заднего вида, нужно перейти с дальнего освещения на ближнее. Когда вы сворачиваете или перемещаетесь на примыкающую дорогу или движетесь по малому радиусу, существует вероятность ослепления дальним светом.

Что значит ослепление? Резкое воздействие яркого света на глаз. Если это произошло – немедленно включайте световую аварийную сигнализацию и двигаясь по той же траектории сбавляя скоростью пока не остановитесь окончательно.

Если вы решили остановиться на дороге, которая не освещена или на улице плохая видимость, то вы обязаны включить габаритные огни на автомобиле. При сумерках и плохих погодных условиях, когда видимость до трехсот метров — включается ближний свет, фонари и фары против тумана, находящиеся сзади, во избежание аварий.

Нельзя устанавливать лишь одну фару против тумана. Их разрешается использовать отдельно и со светом фар, если видимость не достаточная.

Существуют и задние фонари против тумана, котрые ярче габаритных огней. Их к стоп-сигналам нельзя подключать.

Можно сказать и о правилах хорошего тона на автодорогах. Опытные водители переходят на ближний свет, несколько раз моргнув дальним светом и посигналив, предупреждая об обгоне и включая правый «поворотник». Когда обгон произошел – вышедший вперед включает фары дальнего света, а тот, кого обогнали, включает ближний свет. Во избежание аварийных ситуаций на дорогах не следует пренебрегать этим правилом.

Постарайтесь не пренебрегать и указателями поворотников. Включая их своевременно, вы помогаете другим водителям, находящимся в движении, на изменение ситуации на дороге. На это тоже действуют правила хорошего тона. Большое количество аварийных ситуаций могло бы и не произойти, если бы каждый водитель хотя бы по разу проявил не только бдительность, но и хороший тон по отношению к другим, движущимся автомобилям.

При помощи дальнего света водители предупреждают о нахождении на определенном участке дороги сотрудника ГАИ.

Если погодные условия неблагоприятные и видимость на дороге плохая – включайте ближний свет, даже если на территории населенного пункта этого не требуют правила, помогая пешеходам и иному транспорту увидеть приближающийся автомобиль.

Автовладелец может и не подoзревать о тех или иных неисправностях своего авто, касающихся световых приборов. Чтобы проверить работу приборов света передних осветительных приборов, вы можете поставить авто передом к препятствию, стене, например, и по очереди включать их. Делать это целесообразно когда темно. Также проверяются и задние световые приборы. Но для этой цели в большинстве случаев используется зеркало, в отражении которого можно увидеть свет задних огней.

Существуют правила, предусматривающие как правильно пользоваться приборами освещения и использования в них огней определённых цветов:

Впереди — оранжевый с белыми световозвращающим устройством, жёлтый, белый.

Сзади — оранжевый — для других световых приборов или жёлтый, световозвращатели только красного цвета; белый для фонарей заднего хода и видения номерных знаков.

По бокам — оранжевый либо жёлтый со световозвращателями.

Обязательны и рассеиватели на внешних световых приборах автомобиля.

Будьте внимательны и вежливы на дорогах – это поможет вам избежать аварий и не причинить ущерба себе и другим.

Световые приборы автомобиля и правила пользования

Счастливого пути! Световые приборы автомобиля и правила пользования Световые приборы автомобиля и правила пользования Световые приборы автомобиля и правила пользования

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

sochi-avto-remont.ru

Презентация Внешние световые приборы ТС и правила пользования ими

Инфоурок › Другое ›Презентации›Презентация Внешние световые приборы ТС и правила пользования ими

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайд Описание слайда:

Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами Шуваев А.В.

2 слайд Описание слайда:

Учебные вопросы Внешние световые приборы транспортного средства Движение в темное время суток, в условиях недостаточной видимости и в тоннелях Действия водителя при ослеплении Остановка стоянка в темное время суток на неосвещенных дорогах или в условиях недостаточной видимости Применение противотуманных фар. Обозначение движущегося транспорта в светлое время суток Использование фар –прожекторов, фар – искателей, задних противотуманных фонарей, опознавательного знака «Автопоезд» и проблесковых маячков оранжевого (желтого) цвета Применение звукового сигнала

3 слайд Описание слайда:

Внешние световые приборы автомобиля Габаритные огни, позволяющие в темное время суток и в условиях недостаточной видимости различать контуры автомобиля Фары ближнего света Фары дальнего света Указатели поворота Сигналы торможения (стоп – сигналы) Светоотражатели Фары заднего хода Лампочки, освещения номерного знака Проивотуманны фары (на автомобилях и автобусах 2) Задние противотуманных фонари (не более двух) Дополнительный сигнал торможения

4 слайд Описание слайда:

Принципиальная схема расположения внешних световых приборов Вид спереди Вид сзади

5 слайд Описание слайда:

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости, независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на ТС должны быть включены: На всех механических ТС и мопедах фары ближнего или дальнего света, на велосипедах фары или фонари, на гужевых повозках фонари (при их наличии) На прицепах и буксируемых механических ТС – габаритные огни

6 слайд Описание слайда:

Дольний свет фар должен быть переключен на ближний В населенных пунктах, если дорога освещена При встречном разъезде на расстояние не менее 150 метров до ТС, а также и при большем если водитель встречного ТС периодически переключением света фар покажет необходимость этого В любых других случаях для исключения возможного ослепления водителя как встречного, так и попутного ТС

7 слайд Описание слайда:

При ослеплении водителя Включить аварийную световую сигнализацию и не меняя полосы движения, снизить скорость и остановиться

8 слайд Описание слайда:

ЗАПОМНИТЬ! Остановиться , не меняя полосы, необходимо для того, чтобы избежать столкновения со встречным и попутным ТС, наезда на препятствие, пешеходов, падения в кювет и т.д.

9 слайд Описание слайда:

При остановке и стоянке В темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на ТС должны быть включены ГАБАРИТНЫЕ огни В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего сета , противотуманных фары и задние противотуманные фонари.

10 слайд Описание слайда:

Потивотуманные фары могут использоваться В условиях недостаточной видимости как отдельно так и с ближним или дальним светом фар В темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар Вместо ближнего света фар, для обозначения движущегося ТС в светлое время суток

11 слайд Описание слайда:

При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегосчя ТС ближний свет фар должен быть включен: Ближний свет фар или дальний свет фар Противотуманные огни Дневные ходовые огни

12 слайд Описание слайда:

! ЗАПОМНИТЬ ! Ближний свет фар или противотуманные фары должны быть включены на определенных категориях ТС или при движении в определенных местах для ПРИВЛЕЧЕНИЯ внимания остальных участников движения и обеспечения взаимной безопасности

13 слайд Описание слайда:

Фара – прожектор, фара — искатель Разрешается пользоваться только вне населенного пункта при отсутствии встречных ТС. В населенных пунктах пользование такими фарами могут только водители ТС, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего и красного цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания

14 слайд Описание слайда:

ЗАПОМНИТЬ! Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп – сигналам.

15 слайд Описание слайда:

Знак «автопоезд» Должен быть включен при движении автопоезда В темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того и на время его остановки и стоянки

16 слайд Описание слайда:

Прблесковый маячек оранжевого или желтого цвета Должен быть включен на ТС выполняющие: Строительные работы Ремонтные работы Уборочные работы При погрузке и транспортировке поврежденных, неисправных ТС Иных ТС предусмотренных законом При перевозке грузов: Тяжеловесных Крупногабаритных Опасных

17 слайд Описание слайда:

ЗАПОМНИТЬ Маячки оранжевого и желтого цвета преимущества в движении не дают! Они предназначены для привлечения внимания и информирования об опасности. Однако запрещается препятствовать работе таких машин, а их водителям разрешается в ряде случаев отступать от Правил.

18 слайд Описание слайда:

Применение звукового сигнала 1.Для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов 2.В случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно – транспортного происшествия. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток – многократное переключение фар с ближнего на дальний.

19 слайд Описание слайда:

Домашнее задание Учить раздел 19 Правил дорожного движения Знать внешние световые приборы и их расположение.

20 слайд Описание слайда:

Спасибо за урок!

Курс повышения квалификации

Курс профессиональной переподготовки

Педагог-библиотекарь

Курс профессиональной переподготовки

Библиотекарь

Найдите материал к любому уроку,
указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

Выберите категорию: Все категорииАлгебраАнглийский языкАстрономияБиологияВнеурочная деятельностьВсеобщая историяГеографияГеометрияДиректору, завучуДоп. образованиеДошкольное образованиеЕстествознаниеИЗО, МХКИностранные языкиИнформатикаИстория РоссииКлассному руководителюКоррекционное обучениеЛитератураЛитературное чтениеЛогопедия, ДефектологияМатематикаМузыкаНачальные классыНемецкий языкОБЖОбществознаниеОкружающий мирПриродоведениеРелигиоведениеРодная литератураРодной языкРусский языкСоциальному педагогуТехнологияУкраинский языкФизикаФизическая культураФилософияФранцузский языкХимияЧерчениеШкольному психологуЭкологияДругое

Выберите класс: Все классыДошкольники1 класс2 класс3 класс4 класс5 класс6 класс7 класс8 класс9 класс10 класс11 класс

Выберите учебник: Все учебники

Выберите тему: Все темы

также Вы можете выбрать тип материала:

Краткое описание документа:

Презентация предназначена для использования на занятиях профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «В» или «С».

Презентация содержит информацию из Правил дорожного движения пункта 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковым сигналом.

Может использоваться на занятие профессиональной подготовки.

Общая информация

Номер материала: ДБ-1053720

Похожие материалы

Вам будут интересны эти курсы:

infourok.ru

Классификация световых приборов и устройств автомобиля

На автомобилях устанавливают различные по назначению, конструкции, электрическим и световым характеристикам световые приборы.

Обязательный комплект световых приборов для автотранспортного средства

  • фары дальнего света
  • фары ближнего света
  • передние и задние габаритные огни
  • фонари заднего хода
  • указатели поворота
  • аварийный сигнал
  • сигнал торможения
  • фонарь освещения заднего номерного знака
  • задний противотуманный огонь
  • контурный огонь
  • задние све­тоотражающие устройства нетреугольной формы
  • передние светоот­ражающие устройства нетреугольной формы
  • боковое светоотражаю­щее устройство на автомобилях длиной более 6 м
  • боковые габаритные огни на транспортных средствах длиной более 6 м (за исключением грузовых автомобилей без кузова)

На прицепах запрещена установка фар дальнего и ближнего света, передней противотуманной фары, дневного ходового огня.

Обязательные световые приборы на прицепах

  • переднего габаритного огня при ширине прицепа более 1600 мм
  • заднего светоотражающего устройства треугольной формы
  • бокового светоотражающего устройства нетреугольной формы

На прицепах факультативна установка фонаря заднего хода, сигнала торможения, переднего габаритного огня при ширине прицепа не более 1600 мм, заднего светоотражающего устройства нетреугольной формы при условии, что эти светоотражающие устройства сгруп­пированы с другими устройствами световой сигнализации.

Укрываемый огонь — огонь, который в нерабочем положении может быть частично или полностью укрыт, запрещается, за исклю­чением фар дальнего и ближнего света, а также передних противотуманных фар, которые могут быть укрыты в случае, когда их не используют.

Необязательные (факультативные) световые приборы

  • передняя противотуманная фара (две)
  • дневной ходовой огонь (два)
  • огонь подсветки поворота
  • контурный огонь (на грузовых автомобилях без кузова)
  • фары-прожекторы, прожекторы-искатели

При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем АТС, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращате­лей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной доку­ментации АТС, не допускается.

Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных экс­плуатационной документацией АТС фар, сигнальных фонарей, свето­возвращателей и контурной маркировки не допускается.

Рис. Автомобильные лампы накаливания:
а — фар головного освещения с европейской асимметричной системой светорас-пределения; б — галогенная категория HI; в — галогенная категория НЗ; г — гало­генная категория Н4; д — двухнитевая штифтовая; е — однонитевая штифтовая; ж — пальчиковая; з — софитовая; 1 — колба; 2 — нить дальнего света; 3 — нить ближнего света; 4 — экран; 5 — фокусирующий фланец; 6 — выводы; 7— цоколь

Рис. Автомобильная фара ФГ140:
1 — внутренний ободок: 2 — лампа; 3 — регулировочный винт; 4 — опорное кольцо; 5 — корпус; 6 — цоколь лампы; 7 — соединительная колодка; 8 — провода; 9 — держа­тель проводов; 10 — отражатель; 11 — рассеиватель; 12 — экран; 13 — держатель экрана

Рис. Прямоугольная фара:
а — устройство; б — внешний вид; 1 — контактная пластина; 2 — соединительная колодка; 3 — металлическая пластина; 4 — пластмассовый кожух; 5 — отражатель; 6 — корпус; 7 — двухнитевая лампа; 8 — рассеиватель; 9 — винт; 10 — пластмассовая гайка; 11 — лампа габаритного огня; 12 — уплотнительная прокладка; 13 — пру­жинная защелка; 14 — ободок

Рис. Прямоугольная фара с галогенной лампой:
а — устройство; б — расположение ручек регулирования; 1 — отражатель; 2 — гало­генная лампа; 3 — крышка; 4 — соединительная колодка; 5 — лампа габаритного огня; 6 — экран; 7 — корпус; 8 — рассеиватель; 9 — ручка регулирования в горизон­тальной плоскости; 10 — ручка корректора; 11 — ручка регулирования в вертикаль­ной плоскости

Рис. Противотуманные фары:
а — ФГ106; б — ФГ108; в — ФП19; г — ФГ120; д — ФГ152 с галогенной лампой; е -11.3743 с галогенной лампой

Рис. Передний фонарь автомобилей КамАЗ:
1 — оптический элемент; 2 — отражатель; 3 — лампа габаритного огня; 4 — патрон; 5 — штекерный разъем; 6 — лампа указателя поворота; 7— корпус; 8 — прокладка

ustroistvo-avtomobilya.ru

Seattle Histories: The Coffee Messiah Тимоти Уайт Игл

В этой последней статье для проекта повествования Seattle Histories Тимоти Уайт Игл рассказывает историю открытия и управления кофейной мессией в Сиэтле и обо всех прекрасных связях, которые он установил с художниками и друзьями. Кофейный Мессия появился на квир-сцене Сиэтла в 1995 году и нашел свое сообщество среди артистов и исполнителей-аутсайдеров. Эта разношерстная команда завсегдатаев сформировала давно существующее «Кабаре отчаяния» — ночной шум странных и экспериментальных представлений.Кабаре быстро стало аншлаговым мероприятием, на котором неуклюжая группа панков, драгштуков и артистов перформанса поощряла друг друга экспериментировать, рисковать неудачей и запутаться. На двери Тимоти написал слово «Святилище». И для многих это было именно так: место, где можно было найти сообщество, проявить творческий подход и почувствовать себя в безопасности.

От Тимоти: «Большое сердечное спасибо всем странным путешественникам, которые пришли и вышли через двери. В этой истории упоминаются лишь некоторые, но в нашем сообществе были сотни друзей, и это был один из лучших периодов моей жизни.Спасибо вам всем.»

Стенограмма видео:

Здравствуйте. Меня зовут Тимоти Белый Орел, и я здесь, чтобы рассказать вам историю. В 1990 году я переехал в Сиэтл из Солт-Лейк-Сити, штат Юта, где я получил степень по театральному искусству. И я исследовал город и театральную сцену, и это было немного скучно и немного мейнстримно. Я нашел один уголок театрального мира, который мне очень понравился здесь, в Сиэтле, и это был фильм «На досках». И они делали много современного перформанса, много экспериментировали, и одной из этических норм «На досках» было то, что они не боялись неудач, и они говорили об этом публично, что они хотели, чтобы люди были в таком состоянии. место экспериментов, что это нормально, чтобы потерпеть неудачу.И меня действительно захватила эта идея, что вам не обязательно быть совершенным, что вы можете экспериментировать с производительностью и рисковать неудачей.

Пока я продолжал бродить по городу и пытаться узнать свое место, я чувствовал себя вне мейнстрима, я чувствовал себя немного не вписывающимся в город. Я не очень хорошо представлял себя в квир-культуре. Большая часть доминирующей квир-культуры в Сиэтле в 90-х стремилась к ассимиляции и мейнстримингу, и каждый вписывался в предписанное маленькое место, а я просто никогда не хотел вписываться в какой-либо мейнстрим.Поскольку я продолжал быть в Сиэтле, я решил открыть свою собственную кофейню с перформанс-артом и заведение, которое назвали Coffee Messiah.

Мы открылись в 1996 году на гей-параде… Ой, простите, 1995 год. Гей-парад 1995 года, мы открыли двери. И в наш первый день у нас была акция «Сфотографируйся с Иисусом». А тогда у меня были черные волосы, и я играл роль Иисуса, и люди сидели у меня на коленях, и мы давали им фотографии на память, чтобы они могли забрать их домой. В тот день я встретил Sister Hellfire и Dalmatian.И сестра Хеллфайр стала одной из моих самых постоянных завсегдатаев в магазине почти каждый божий день, и у нее, казалось, был бесконечный поток действительно плохих шуток про пап.

Вот пример шутки Сестры Хеллфайр: «Как малыш-компьютер назвал своего отца? Данные.» Я тоже не считал это смешным, но Сестре Хеллфайр никогда не было дела до того, что ее шутки не были смешными. И так каждый день мы получали очередной обычно не смешной анекдот от Сестры Хеллфайр, когда они брали свой кофе.

Итак, сам магазин назывался Кофейный Мессия, и мне захотелось создать что-то действительно уникальное.И поэтому я создал особенную ванную комнату в кофейне, и эта ванная называлась «Дискотека с монетоприемником в аду». Вы бы вошли в ванную и положили четвертак в коробку на стене. Теперь вы должны представить себе, что стены кроваво-красные, и если вы внимательно присмотритесь к ним, вся стена, каждый ее квадратный дюйм представляет собой коллаж ада. Итак, все эти образы ада от Иеронима Босха, смешанные с отсылками к поп-культуре, превратились в этот гигантский коллаж, покрывающий каждый квадрат стены, он окрашен в красный цвет, пол и потолок черные.В углу стоит странный стул, он серебряный и выглядит так, будто сделан из костей животных, но это стул. А в углу зеркальный шар. И когда вы берете этот четвертак и кладете его в коробку на стене, обычное освещение в ванной преображается, диско-шар загорается и начинает вращаться, вы слышите смех злого дьявола и на очень коротком цикле играет песня Disco Inferno. . Так что все это сразу задевает за живое, а за четверть ты получаешь три минуты на дискотеке.

Итак, это было… В дальнем углу кофейни у ​​нас были фиолетовые бархатные стены. Я сделал ручную текстуру на стенах, которая сделала их похожими на фиолетовый бархат. И у нас были вельветовые Иисусы по комнате и картины местных художников, а над кассовым аппаратом под потолком была кукла. И у куклы были крылья, и она держала маленький кофейник. И это было похоже на ангелочка в стиле панк-рок с этими крыльями, и он висел под потолком, и каждый раз, когда кто-то открывал дверь, шнур двигался, и кукла падала прямо над вашей головой, если вы стоит у кассы.И тогда кто-нибудь закрывал дверь, и кукла снова поднималась к потолку. Так что было это постоянное кинетическое движение, когда люди приходили и уходили из магазина.

Одного из моих первых сотрудников звали Эрос Беокс гиперкор. И Эрос был чрезвычайно изобретателен и жил в этом удивительном лофте на Пионерской площади, и все свое пространство он делил с тремя или четырьмя другими людьми, и у них было, я не знаю, сколько 1000 или 2000 квадратных футов они все разделили- на маленькие пространства, но каждый квадратный дюйм этой среды был искусством или вещами для создания искусства, или странными предметами, или вещами, которые их вдохновляли, или вещами, которые они находили на улице.Таким образом, весь их чердак был заполнен. И я помню, у него был этот манекен, грудь которого он осветил и придал ему что-то вроде лица робота Борга-Безумного Макса.

И он одолжил мне манекен для кофейни, и мы поставили на нем чашку кофе и кофейник. Так что этот сумасшедший манекен будет приветствовать вас, когда вы войдете в магазин.

Другого нашего постоянного клиента в магазине звали Фредерик, и Фредерик жил прямо за углом от магазина, и у него была отличная однокомнатная квартира в здании под названием Билтмор.И Фредерик регулярно приносил свой альбом для вырезок, и в его альбоме для вырезок не было ничего, кроме статей и информации о Шанель, так что это был альбом для вырезок Шанель. Было несколько вещей, таких как маленький кусочек кружева Шанель или квитанция из магазина Шанель за какую-то небольшую вещь, которую купил Фредерик, и так страница за страницей более обширная информация о Шанель и конкретном отношении Фредрика к Шанель. Так что он был счастлив показать свой альбом каждому, кто случайно заходил. И он был одержим The Carpenters, и поэтому, когда я не смотрел, он прыгал за прилавок и ставил плотницкий компакт-диск, а я выходил из комнаты. ванная, и вдруг The Carpenters снова будут играть, так что он был одержим The Carpenters и Chanel, он был очень сосредоточен на этих двух вещах.А еще он очень помогал в магазине, на самом деле он никогда не работал на меня, но он часто вызывался добровольцем и делал разные вещи, он пек печенье, делал торты, подметал, приветствовал людей у ​​дверей. и поздороваться, и ему просто нравилось участвовать в этом маленьком магазине, в этой маленькой пекарне, которую мы вели.

Можно сказать, мы были его хобби. И я помню, для Дня святого Валентина он сделал эти красивые маленькие открытки ручной работы для каждого клиента, и когда люди приходили, он говорил: «С Днем святого Валентина», и он говорил: «Как тебя зовут», пока они брали их кофе, а затем он подбегал и подгонял одну из сделанных им валентинок, а затем приносил ее им, так что, когда они уходили, у них была маленькая валентинка, и это было очень похоже на то, чтобы делать вещи своими руками. и сделать их как подношение от всего сердца, а не за деньги, это было похоже на мать логова, которая свободно заботилась о сцене.Другого моего постоянного клиента звали Маркус, и мы с Маркусом шутили о поп-культуре, иногда делились таблоидами и читали их вместе, а еще он просто много читал хороших книг. И я помню, как он читал «Берлинские дневники», это книга Кристофера Ишервуда о Берлине 1920-х годов, и в ней много сцен, происходящих в этих кабаре, в этой очень декадентской обстановке в Берлине. И вот однажды Маркус сказал: «Что вы думаете о том, чтобы устроить здесь кабаре?» И я подумал, это отличная идея.

И Маркус сказал: «Но он должен быть декадентским». И я сказал, хорошо. Итак, мы согласились, что шоу должно быть декадентским, и решили, что шоу начнется в 2:30 утра. Так вот, в Сиэтле в 1990 году почти все закрывалось в 2 часа ночи, так что даже в субботу вечером очень мало дел в нерабочее время. И поэтому мы решили, что это идеальное время, чтобы начать наше шоу. Итак, наше шоу официально начиналось в 2:30 ночи, и люди приходили из разных клубов и тусовались с нами до поздней ночи.Официально шоу было открытым микрофоном, поэтому люди приходили, записывались, и у нас всегда были ведущие, и ведущие обычно делали тему и выстраивали пару номеров. Мы переставляли всю мебель в кофейне, и если бы мы это сделали, то смогли бы разместить в магазине ровно 54 места, и это стало местом нашего выступления. И у нас была череда постоянных исполнителей и ведущих. Все началось с Джеки Хелл. Джеки Хелл был одним из самых странных исполнителей, которых я когда-либо знал.

Макияж Джеки выглядел так, как будто Тэмми Фэй Бэккер взяла подушку и разбила лицо о подушку, а затем убрала ее, это было просто пятно, и Джеки накладывала себя, чтобы быть большой и неприглядной, и она пела очень странно, в основном импровизированные песни, танцуют и часто говорят странно низким голосом.Ее соведущей была Урсула Андроид, а Урсула Андроид был своего рода фемботом, роботом, промышленным ремеслом, ранней новой волной, эдаким суровым немцем, почти как Клаус Норми, мы живем в 90-х, он мог бы возглавить это способ. Так что Урсула на самом деле была Маркусом. Итак, вы знаете Маркуса, который читал «Берлинские дневники». Итак, Урсула и Джеки были нашими первыми ведущими шоу, и, кстати, Джеки работала через дорогу в гастрономе, на городском рынке, и их работа заключалась в том, чтобы жарить курицу и делать бутерброды в гастрономе, и я получал такую мне не хотелось ходить в гастроном, потому что, конечно же, в гастрономе готовила не Джеки, а Дэвид, и Дэвид должен был быть в гастрономе, и я раньше… Раньше это заставляло меня смеяться, как если бы только люди, которые ели бутерброды, знали другую сторону Дэвида и то, как он выглядел в 2:30 утра в субботу.Я понятия не имею, чем занималась Урсула в те времена, но что-то они сделали. Позже я знаю, что они были барменами, так что Джеки и Урсула были хозяевами.

У нас также была Изабелла Пагавини, которая была блестящей, блестящей с париками, волосами и макияжем. И перфекционист, все было бы безупречно, и они играли бы на рок-н-ролльной гитаре и часто были накурены как ебать. Так что они были бы «данн-данн-данн», в духе стоунера, но в парадных регалиях с электрогитарой. Это была вещь, безусловно.А еще была Сильвия О’Стейформор, которая в то время работала в офисе и всегда была вынуждена рано уходить с мероприятий. И поэтому ее имя стало О’Стейформор, потому что она сказала: «Теперь я должна пойти домой и лечь спать. У меня дневная работа». Так что Сильвия позже была одной из ведущих, но в образе тетушки, которая любит тебя, несмотря ни на что. И вот она… Ее образ был чем-то вроде домохозяйки 1960-х, сказочной домохозяйки, но все на своих местах, и очень даже хозяйки, и у Сильвии всегда был способ заставить вас чувствовать себя любимыми и принятыми, и это было целью персонажа и это то, что Бенджамин сделал с этим, он действительно заставил вас чувствовать себя любимым.Я тоже был частью шоу, давайте проясним.

Я был своего рода ведущим, голосом дома. Я делал объявления, я представлял шоу с Джеки и Урсулой, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки. Обычно я выступал один или два раза, в зависимости от ночи. И я сделал ряд вещей, но моя самая любимая вещь, которую я бы сделал, то есть я бы сделал уиппетов. Вы знаете, что такое уиппеты? Они веселящий газ. И я никого не призываю использовать веселящий газ, но… Ладно, это было в 90-х, я использовал веселящий газ.

И вот я бы… Я бы принял большую дозу веселящего газа, а затем исполнил бы Поток сознания для собравшейся публики. И поэтому меня называли поэтом-уиппетом, и каждую ночь я… Или не каждую ночь, каждую субботу вечером проводился по крайней мере один раунд поэзии уиппетов, где я использовал веселящий газ, а затем рассказывал истории и делал объявления. .

Фредерик будет подметать хозяйку. А потом время от времени Фредерик удивлял нас и появлялся в своем подлинном костюме Шанель.И тогда мы знали, что она включена, потому что это означало, что мы собираемся получить дополнительный специальный дрэг-номер от Фредерика, и это всегда будет песня Карпентерс. Но что было удивительным в этих числах, так это то, что представьте, если бы вы знали кого-то, кто репетировал число в течение десяти лет, а затем дал его вам. И вот чем эти песни были для Фредерика, он так любил The Carpenters, он слушал их все время, и он все время пел их и подпевал под фонограмму, и он делал это годами. И поэтому, когда он исполнял The Carpenters, это убивало, потому что он проживал каждый слог песни так глубоко, потому что он так много репетировал ее, она была внутри его тела.И поэтому всегда было удивительно, когда Фредерик приходил в костюме Шанель. Нам просто нравится… Комната должна немного подняться, потому что мы знали, что должно произойти что-то особенное. И хотя мы знали, что это, очевидно, будут The Carpenters, мы знали, что его энергия зажжет комнату.

Мой личный фаворит, Рикки Ребел. Рики Ребел был панк-роковым, поклоняющимся сатане, анархистским фолк-певцом, одержимым поп-культурой. И Рики приходил в магазин, и каждое выступление начиналось одинаково.Он отворачивался от публики, а затем медленно смотрел на публику, и сценическая кровь капала с его лица на рубашку, а иногда он плевался кровью в воздух. А затем он брал квадрат лапши Top Ramen и разбивал ее о голову. И лапша взрывалась и брызгала на всех, потому что он делал это как… Представь, что ты зритель, он брал кирпич Top Ramen и разбивал его вот так, и он просто вылетал из его волос, его руки по всему первому ряду.А затем он продолжал играть на потрепанной старой гитаре, в которой может отсутствовать струна, а может и нет, исполнять любовную песню бармену Исааку или эротическую балладу с участием себя и Годзиллы. Так что, что бы поп-культура ни звучала в мейнстриме, Рики превращал ее в гомоэротическую песню о любви и представлял ее. Каждую неделю в кабаре появлялся новый гомоэротический контент от Ricky Rebel.

Мистер Рэгс был еще одним музыкантом, регулярно выступавшим в кабаре. У него была взлохмаченная бородка, и он работал поваром, играл на бас-гитаре, исполнял Spoken Word и аккомпанировал себе, когда произносил свои слова.И они с Рикки подружились и создали группу под названием The Slaves of Sylvia, и они начали вместе выпускать музыку. И это что-то вроде злого панк-рока/хэви-метала, скримового звука.

Очень быстро шоу стали популярными. И мы часто собирали аншлаги, и люди стояли на улице, ожидая, пока освободится место в антракте. По мере того, как наша известность росла, некоторые газеты писали о нас. И вскоре буквально появились небольшие заметки в Seattle Weekly и Stranger, в Seattle Times и Post-Intelligencer.Обычно они говорили: «О, это безумие творится». Шоу «Кабаре» было открытым микрофоном, поэтому всех приглашали выступить. Итак, мы разместили это публично, и некоторые газеты подхватили бы это и опубликовали. Таким образом, мы начали собирать действительно обширную и удивительно красочную группу людей, не входящих в наш непосредственный круг, которые пришли выступить на этом странном шоу в 2:30 утра.

Помню, как-то вечером на выступление пришел человек, который любил коров, и на нем был один из тех дешевых костюмов коровы на Хеллоуин, с выменем спереди, вроде резинового вымени, с маленькими плохими коровьими перчатками и маленькой коровьей шляпой. с ушами, и он играл на банджо.И он совершенно искренне писал песни о том, какие крутые коровы. И у вас возникло ощущение, что, возможно, его другой способ выступления был для 5-летних, потому что это было очень похоже на «Привет, дети». И обрушил дом. Это было чертовски потрясающе. Он затмил всех, он был таким интересным и странным. А потом он ушел и больше никогда не возвращался, но я знала, что он живет в Сиэтле, так что это было таким сюрпризом. Но больше он никогда не появлялся. В ту же эпоху я очень, очень увлекся перформансом, который происходил в Нью-Йорке.И я смотрел шоу в On the Boards, и много раз On the Boards приносил шоу из центра экспериментального театра La MaMa в Нью-Йорке. И это внебродвейская театральная труппа. И вот эти шоу выходили из La MaMa, и там были такие люди, как Spalding Grey и John Kelly, которые делали экспериментальные выступления, и я просто думал, что они были невероятными.

И я пошел посмотреть шоу Джона Келли, когда оно пришло, и оно было блестящим и многогранным, в нем был французский певец кабаре и ирландский тенор, и это было просто большое шоу.Итак, я смотрю это шоу в пятницу вечером, а в субботу вечером я иду на «Кабаре». И нет, Джон Келли не пришел в «Кабаре», но случилось следующее лучшее. Ирландский тенор и французская певица появились на нашем маленьком открытом микрофоне, и это было невероятное, невероятное выступление на профессиональном уровне. И они были так щедры со всеми в комнате и так поддерживали все странности, которые происходили. И я точно помню, что в тот вечер я сочинял стихи для уиппетов, и я был отстойным.Я не знаю, что было не так, я не мог найти свой вайбер, я был ужасен. И я помню, как французская певица была в первом ряду, и я помню, как она была такой щедрой и говорила: «Ты можешь это сделать, ты можешь это сделать». Как будто она была на моей стороне на 100%. И я помню это чувство: «О, она на моей стороне, и я отстой, и я действительно хочу произвести на нее впечатление, потому что она знает Джона Келли». И для меня это был момент, который я никогда не забуду, это чувство осознания того, насколько важно, что ошибаться и экспериментировать — это нормально.

И в то же время поддерживать других, которые делают то же самое. И когда я оглядываюсь назад, у меня не было генерального плана, когда мы строили магазин о том, чем я занимаюсь. Я знал, что хочу найти таких, как я, и хотел найти убежище. И поэтому, когда мы открылись, я нарисовал святилище сбоку от двери, так что это было первое, что вы увидели, когда вошли. И мы создали этот маленький котел, где мы могли экспериментировать, ошибаться, веселиться и побеждать.И вот что мы сделали. Одной из моих любимых частей каждого кабаре было то, как мы закончили шоу. Я бы стал дирижером Chaos Orchestra. Одним из наших правил было то, что независимо от того, сколько людей подписалось на шоу, мы оставались там и позволяли выступать каждому. И это означало, что иногда мы выступали буквально с восходом солнца на следующее утро. Это было не так уж и редко. И в самом конце каждого выступления мы играли Chaos Orchestra. И то, чем занимался Chaos Orchestra, это раздача нойзмейкеров каждому человеку в аудитории.Так что это могут быть две бамбуковые палочки, или погремушка, или бубен, или буквально кухонный горшок с деревянной ложкой.

Итак, у каждого человека было что-то, чем можно было пошуметь. И мы также поощряли их использовать свой голос любым способом, любым звуком. «Прыгать! Прыгать!» Все, что они могли сделать, чтобы участвовать в этом общем веселье. Итак, мы начинали, и почти каждый Chaos Orchestra начинался с полного хаоса, просто грязного, неряшливого, странного, напыщенного бум, бум, бум. Но когда ты находишься в комнате с людьми в течение нескольких часов, и уже поздняя ночь, и ты изолирован от остального города, ты как бы начинаешь сближаться, и, не осознавая этого, мы сближаемся.И когда мы попадали в хаос этого оркестра, вещи начинали двигаться, и эти удивительные моменты происходили в конце ночи с хаосом. И это слилось бы в своего рода поток, поток ритмов и голосов, и разные люди могли бы говорить. Некоторые из наших устных собеседников могут добавить пару строк в поток. Некоторые из наших музыкантов могут взять свой инструмент, чтобы сыграть базовую линию. А затем часто я вступал в эту роль в конце как голос того, что только что произошло, и я говорил о сообществе.И я бы говорил о том, как мы относились друг к другу.

А потом… Что ж, это Сиэтл, и все меняется. У нас был момент здесь, и он длился около пяти лет в общей сложности. И арендная плата начала расти. Это был первый бум высоких технологий в конце 90-х. Индустрия доткомов бурно развивалась, и они начали скупать всю площадь Пионер, чтобы превратить ее в офисы. Так что такие люди, как Эрос, потеряли свой чердак и были вынуждены переехать. Они переехали в Скайуэй с ее парнем, купили дом. В здании за кофейней «Билтмор», где жили многие наши завсегдатаи, объявили о повышении арендной платы.За ночь арендная плата выросла с 285 до 485 долларов. И в ту эпоху, когда арендная плата росла и другие факторы, вы могли просто… Что касается меня, я просто почувствовал, что что-то изменилось в городе, и я начинаю видеть, как некоторым из моих друзей приходится уезжать и искать более дешевое жилье в более дешевых районах. Таким образом, они не могли попасть в город так часто, как раньше, или прямо в Капитолийский холм, или я видел, как многим друзьям приходилось искать вторую работу, чтобы платить за аренду. А так времени на творчество стало меньше и мой собственный путь свернул.Я встретил местного старейшину и стал его протеже или его учеником. И поэтому я продолжал работать с ним по сей день, но в то время у меня просто не было времени все делать, и поэтому я решил продать магазин прямо в конце кофейни.

Сестре Хеллфайр становилось все хуже и хуже. И хотя лекарства от ВИЧ приносили большую пользу большинству людей, они не были чудом для всех. И так сестре Хеллфайр становилось все хуже и хуже, она начала терять зрение и все еще ходила в магазин с тростью.И я помню, она до самого конца рассказывала ужасные шутки. И я помню, она вошла, распахнула дверь и громко заявила: «Почему слепому нельзя есть рыбу? Потому что это морепродукты». И это была сестра Хеллфайр до самого конца. Везде плохие шутки. Джеки и Урсула перешли к организации очень популярного вечера в барах под названием Fobang, который на самом деле проходил через дорогу от нас, но это были часы работы баров. Нет больше поздней ночи. Изабелла Пакуини переехала в Портленд, начала много заниматься йогой и фактически стала мистером Йогой.Portland Leather около семи или восьми лет назад. Сильвия О’Стейформор, ну, они продолжают делать свое собственное шоу под названием Bacon Strip, оно все еще идет сегодня, в 2021 году, спустя все эти годы, и они стали агентами по недвижимости. Так что у них есть стабильная дневная работа и шоу, которое обычно заканчивается к 12:30.

Итак, Сильвия жива и здорова. Ну, а Урсула после Фобанга открыла свой бар. Они были творческой силой Пони. Mr. Rags и Ricky Rebel воссоединились онлайн пару лет назад, и благодаря чуду интернета начали совместную запись и выпустили новый альбом Slaves for Sylvia, который находится на SoundCloud.Я призываю вас проверить это. Что касается меня, я до сих пор работаю с этим коренным старейшиной. Примерно первые 10 лет с ним я проводил так много времени в дороге и с ним, пытаясь зарабатывать на жизнь в Сиэтле, а затем отправляясь с ним в приключения, что у меня действительно не было ни времени, ни энергии для создания искусства. . Но затем, когда я установил с ним связь около 15 лет назад, я снова начал заниматься искусством. И я начал выполнять и создавать установленное пространство. Я бы назвал всю кофейню своим первым установленным пространством, особенно ад Disco Tech в аду.Так что я продолжаю работать таким образом, чтобы создать среду, в которой я могу выступать. Недавно я вернулся из Нью-Йорка, где давал свое первое шоу вне Бродвея в La MaMa. Та театральная труппа, которая так вдохновляла меня в 90-х, пригласила меня выйти и представить то, над чем я там работал. А недавно я нашел Фредерика в Интернете, и теперь он, кажется, владелец собственной кофейни на Восточном побережье. И я увидел это изображение Фредерика онлайн на его странице в Facebook, делающей валентинки для всех своих клиентов.Я всегда буду благодарен всему сообществу, которое собралось вместе. И я упомянул здесь лишь небольшую часть, на самом деле есть еще буквально сотни удивительных, энергичных, уникальных, творческих людей, которые были частью нашей семьи. И я счастлив, что пережил этот опыт. Я немного беспокоюсь о нашем будущем. Когда город становится настолько дорогим, что приходится все время работать, а времени на созидание и игру не хватает, ну тогда этот город теряет что-то очень жизненно важное, на мой взгляд.

Совместная дорога — SGI

Вам предстоит делить дорогу с людьми, которые водят различные транспортные средства.Чем больше вы знаете о конкретных требованиях к вождению различных транспортных средств, тем лучше вы будете подготовлены, чтобы делить дорогу и предсказывать действия других водителей.

Большие грузовики

Большой грузовик — это специальное транспортное средство. Его двигатель ненамного больше, чем двигатель большого автомобиля, но нагрузка, которую он несет, может в 50 и более раз превышать вес автомобиля. При разгоне до скорости водители грузовиков используют до 18 переключений передач. Как только они переходят на высшую передачу, им не нравится начинать снова.Поэтому не заставляйте водителя грузовика снижать скорость.

Большие грузовики будут снижать скорость при движении в гору. Вы можете ожидать, что водители грузовиков будут набирать скорость при спуске с холма, чтобы помочь им подняться на другую сторону.

Спланируйте обгон соответственно. Большой грузовик останавливается дольше, чем легковой автомобиль, поэтому водителю грузовика требуется большее расстояние, чтобы быть в безопасности и контролировать ситуацию. Не подрезайте перед большим грузовиком сразу после того, как вы его проехали.

Водители грузовиков плохо видят небольшие транспортные средства.Хотя у них есть зеркала, которые помогают им видеть каждую сторону, вы можете быть не видны водителю, если будете следовать слишком близко. (Кроме того, вы сами ничего не видите.) Учтите, что в плохую погоду наружные зеркала покрываются пятнами от дождя и грязи, а у водителя грузовика нет внутреннего зеркала. Обязательно сделайте себя заметным. Ехать с включенными фарами.

Водителю большого грузовика или автобуса трудно поворачивать на крутых поворотах, особенно вправо. Если водитель следует надлежащей процедуре, транспортные средства, стоящие перед ним на улице, на которую он въезжает, должны быть готовы к тому, что большой грузовик или автобус въедет на их половину проезжей части.Если водитель большегрузного автомобиля не следует надлежащей процедуре, транспортные средства справа от него на улице, которую он покидает, должны оставаться далеко позади, чтобы не быть зажатым между большим грузовиком и бордюром. Когда вы видите, что большой грузовик или автобус делает крутой поворот направо, дайте ему необходимое пространство.

Всем водителям следует избегать «запретной зоны» больших грузовиков. Под запретной зоной понимаются слепые зоны вокруг больших грузовиков, где наиболее вероятны аварии. Как и у автомобилей, у больших грузовиков есть слепые зоны с обеих сторон, но большие грузовики значительно больше.Эти слепые зоны могут вызвать проблемы, если дальнобойщик решит сменить полосу движения, а автомобиль окажется в слепой зоне. Помимо слепых зон по бокам больших грузовиков, водители должны быть осторожны в передней части больших грузовиков.

Дальнобойщики сидят высоко, а капот кабины закрывает часть дороги впереди. Вот почему, когда водители в автомобиле проезжают мимо большого грузовика, они должны убедиться, что видят всю кабину грузовика в зеркале заднего вида, прежде чем тянуть вперед. Если автомобиль подрезает слишком рано, водители грузовиков вынуждены реагировать, имея мало времени или свободного места.Большие грузовики также имеют глубокие слепые зоны сзади. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что если вы не видите зеркала большого грузовика, водитель грузовика не может видеть вас.

 

 

Снегоочистители

  • Притормозите — держитесь подальше и оставайтесь в живых когда вы приближаетесь к мини-метели, созданной снегоочистителем.
  • Снегоочистители стоят на дорогах для очистки от снега и льда — не мешайте.
  • Водители должны снизить скорость до 60 км/ч при обгоне снегоочистителей или другой дорожной техники, которые останавливаются на шоссе с мигающими сигнальными лампами.
  • Снегоочистители, находящиеся в движении, можно объезжать по шоссе, если это безопасно. Водители в этом случае не ограничиваются скоростью движения 60 км/ч.
  • Снегоочистители должны двигаться медленнее, чем средний трафик. Будьте терпеливы и действуйте осторожно.
  • Плуги останавливаются примерно каждые 10 км, чтобы пропустить водителей. Подождите и пройдите, когда это будет безопасно.
  • Бригады Департамента автомобильных дорог расчищают основные магистрали в течение шести часов после окончания шторма, чтобы обеспечить безопасное вождение зимой.Пожалуйста, дайте им место для работы.

 

Мотоциклы

При столкновении мотоцикла и четырехколесного транспортного средства высок риск гибели или серьезных травм мотоциклиста. Поскольку мотоциклы более маневренны, чем автомобили, их действия труднее предсказать, а из-за их размера их трудно увидеть.

Электропроводка большинства мотоциклов такова, что их фары постоянно включены, чтобы вам было легче их увидеть. Будьте внимательны к мотоциклам, у которых не включены фары.Во время мотоциклетного сезона проверьте дважды, прежде чем менять полосу движения или поворачивать: один раз для легковых и грузовых автомобилей и один раз для мотоциклов и велосипедов.

При обгоне мотоцикла убедитесь, что вы оставили достаточное расстояние перед мотоциклом, прежде чем вернуться на полосу движения. Отсутствие достаточного места может быть чрезвычайно опасным для мотоциклиста.

Для мотоциклов должна быть установлена ​​такая же дистанция в три секунды, как и для других транспортных средств. Слишком близкое следование может привести к тому, что внимание мотоциклиста будет отвлечено от дороги и движения впереди.

Мотоциклистам разрешено ехать по два человека в ряд, но большинство мотоциклистов предпочитают полную ширину полосы движения. Опытный мотоциклист постоянно меняет позиций на полосе движения, чтобы лучше видеть и быть увиденным, а также избегать препятствий на дороге. Никогда не выезжайте на ту же полосу рядом с мотоциклом, даже если полоса широкая и мотоциклист едет сбоку. Это не только незаконно, но и крайне опасно. При обгоне мотоцикла или велосипеда на своей полосе вы должны обгонять так же, как и автомобиль.

Плохая погода и скользкие поверхности доставляют мотоциклам больше проблем, чем автомобилям. Обеспечьте большее расстояние для мотоциклистов, если дорожное покрытие мокрое и скользкое. Эти условия создают проблемы со стабильностью.

Осведомленность об этих ситуациях может помочь вам безопасно разделить дорогу с всеми велосипедистами.

Новые мотоциклисты должны иметь на своих номерных знаках табличку о присвоении водительских удостоверений мотоциклистов (MGDL), указывающую на то, что они новые мотоциклисты.Учащиеся должны показывать красную табличку с буквой «L», а начинающие гонщики должны показывать зеленые таблички с буквой «N». Пожалуйста, будьте осторожны, обгоняя или следуя за новым гонщиком, и давайте ему достаточно места.

 

Велосипеды

Велосипеды являются транспортными средствами. Все больше и больше людей используют велосипеды в качестве транспорта не только для отдыха, но и для того, чтобы добраться до работы и с работы.

Водители автомобилей должны научиться делить дорогу с велосипедами. Велосипедистам запрещено передвигаться по тротуару.Поэтому автомобилисты должны понимать, что велосипедисты обязаны использовать полосы движения.

В некоторых населенных пунктах есть полосы, предназначенные исключительно для велосипедистов, или полосы, предназначенные для совместного использования велосипедами и транспортными средствами. Важно ознакомиться с правилами каждого сообщества, в котором вы ездите.

Существует также класс велосипедов, называемых велосипедами с электроприводом, многие из которых сконструированы так, чтобы выглядеть как самокаты с педалями. В этих типах транспортных средств используется электродвигатель для оказания помощи оператору на максимальной скорости до 32 км/ч.Для получения дополнительной информации о велосипедах с электроприводом позвоните в наш центр обслуживания клиентов по телефону 1-844-TLK-2SGI (1-844-855-2744).

 

Сельскохозяйственное оборудование и транспортные средства с увеличенной шириной

Сельскохозяйственная база Саскачевана означает, что сельскохозяйственное оборудование, такое как комбайны, тракторы, большие культиваторы и т. д., может находиться на автомагистралях и проселочных дорогах с ранней весны до поздней осени.

Эти автомобили представляют опасность, так как они движутся очень медленно — от 10 до 40 км/ч. Поэтому вы можете наткнуться на них очень быстро, и вам нужно будет быстро остановиться или сменить полосу движения.

 

Снегоходы, квадроциклы и тележки для гольфа

Если бы снегоходы и квадроциклы всегда эксплуатировались в соответствии с законом, вероятность конфликта с другими транспортными средствами на улицах и автомагистралях была бы минимальной. К сожалению, это не всегда так.

Снегоходы трудно увидеть, потому что они маленькие и низкие. Эти особенности, сопровождаемые воздействием погодных условий, также затрудняют обзор водителю снегохода. Поскольку снегоходы полезны во время штормов, они, скорее всего, будут отсутствовать при плохой видимости.

Также дети с небольшим опытом вождения управляют снегоходами и квадроциклами. Когда вы видите снегоход или квадроцикл, предусмотрите, что он может внезапно пересечь дорогу или выйти из-под контроля, и решите, как вы будете реагировать.

В некоторых муниципалитетах местные законы разрешают движение снегоходов, квадроциклов и гольф-мобилей на улице.

 

Школьные автобусы

У водителей школьных автобусов трудная работа. В автобусе много отвлекающих факторов. Зная это, вы должны делать дополнительные допуски и помнить о возможности того, что водитель автобуса может не увидеть вас или ваши сигналы.Столкновения сзади являются наиболее частым типом аварий с участием школьных автобусов и обычно вызваны тем, что другой водитель не смог остановиться, пока автобус загружает или выгружает пассажиров.

При приближении к школьному автобусу, если вы видите желтые мигающие огни, сбавьте скорость и действуйте с осторожностью. Если загораются красные мигающие огни, вы должны полностью остановиться. Если вы приближаетесь к автобусу с противоположной стороны по неразделенной магистрали, вы также должны остановиться. Единственная наибольшая угроза безопасности детей, которые ездят в школьных автобусах, представляют автомобилисты, которые обгоняют автобус, когда дети загружаются или выгружаются.

При приближении к автобусу с выдвинутым стопорным рычагом и включенными красными мигалками водитель:

  • Вы должны остановиться не ближе 5 м (15 футов) от передней или задней части автобуса.
  • Вы не должны двигаться вперед, пока водитель автобуса не выключит мигающие красные стоп-сигналы и не отключит стоп-сигнал.
  • Перед началом движения убедитесь, что все дети благополучно перешли проезжую часть.

Обгон школьного автобуса с красными мигалками является серьезным нарушением и влечет за собой минимальный штраф в размере 360 долларов США.Вам не нужно останавливаться для школьного автобуса, если вы едете в противоположном направлении по разделенному шоссе. В некоторых городах, поселках и деревнях может действовать подзаконный акт, запрещающий использование мигающих красных стоп-сигналов и стоп-сигналов в школьных автобусах. В этих сообществах вам разрешено пропускать автобус. Водители не обязаны останавливаться перед автобусами с четырехсторонними аварийными огнями; однако будьте осторожны, двигайтесь медленно и всегда следите за тем, чтобы дети не переходили дорогу.

 

Автомобили экстренных служб

Все автомобили экстренных служб (пожарные машины, полицейские машины и машины скорой помощи) имеют преимущественное право проезда при включении мигающих огней и сирен (звуковых устройств).

  • При приближении машины скорой помощи с мигалками или включенной сиреной необходимо немедленно подъехать как можно ближе к правому краю проезжей части и не выезжать на следующий перекресток, пока машина скорой помощи не проедет. Единственное исключение, если блюститель порядка дает вам другие указания. На улицах с односторонним движением тяните направо или налево до ближайшего бордюра.
  • На перекрестке вы должны остановиться и пропустить через перекресток машину скорой помощи, если блюститель порядка не дал других указаний.Если у машины скорой помощи мигают фары, но сирена не включена, находящиеся поблизости автомобилисты должны воспользоваться теми же привилегиями, которые упоминались ранее, при встрече или обгоне машины скорой помощи.
  • Когда на шоссе останавливается автомобиль скорой помощи с включенными аварийными огнями, при обгоне необходимо снизить скорость до 60 км/ч. Это не относится к транспортным средствам, движущимся в противоположном направлении по разделенной дороге. Однако это применимо при движении в противоположном направлении по неразделенной дороге.
  • Никогда не пытайтесь следовать за машиной скорой помощи, направляющейся к месту чрезвычайной ситуации или возвращающейся из нее.

Смотреть сейчас: Совместное использование дороги с автомобилями экстренных служб

 

Эвакуаторы и транспортные средства, оказывающие помощь на обочине

Когда транспортное средство, используемое исключительно для буксировки или оказания помощи, останавливается на обочине с желтыми или желтыми и синими огнями мигает, чтобы помочь транспортному средству с ограниченными возможностями, водители должны снизить скорость до 60 км / ч при обгоне. Это не относится к транспортным средствам, движущимся в противоположном направлении по разделенной дороге.Однако это применимо при движении в противоположном направлении по неразделенной дороге.

 

Похоронные процессии

Похоронные процессии имеют особые привилегии, и им нельзя мешать или препятствовать им. Если другие водители уступают дорогу на нерегулируемом перекрестке, процесс похорон может продолжаться до тех пор, пока это безопасно. Однако они должны подчиняться всем дорожным знакам и сигналам.

Глоссарий ИТ-терминологии | Термины и определения интернет-технологий

SAN: Сеть хранения данных (SAN) — это выделенная сеть хранения, обеспечивающая доступ к консолидированному хранилищу на уровне блоков.Сети SAN в основном используются для того, чтобы сделать устройства хранения (такие как дисковые массивы, ленточные библиотеки и оптические музыкальные автоматы) доступными для серверов, чтобы эти устройства выглядели локально подключенными к операционной системе. SAN обычно имеет свою собственную сеть устройств хранения, которые, как правило, недоступны через обычную сеть для обычных устройств.

SD-WAN: SD-WAN — это аббревиатура от программно определяемой сети в глобальной сети. SD-WAN упрощает управление и эксплуатацию глобальной сети, отделяя сетевое оборудование от его механизма управления.

Центр управления безопасностью (SOC): Централизованное подразделение, занимающееся вопросами безопасности на организационном и техническом уровне. SOC в здании или на объекте — это центральное место, откуда сотрудники контролируют объект с помощью технологии обработки данных. Как правило, SOC оборудован для мониторинга доступа и управления освещением, сигнализацией и транспортными барьерами.

Последовательный порт: Интерфейс компьютера, поддерживающий передачу одного бита за раз; можно использовать для подключения практически любого типа внешнего устройства, включая мышь, модем или принтер.

Сервер: Компьютер, отвечающий за ответы на запросы клиентской программы (например, веб-браузера или программы электронной почты) или компьютера. Также называется «файловым сервером».

Соглашение об уровне обслуживания (SLA): Соглашение об уровне обслуживания (SLA) — это контракт, устанавливающий набор результатов, которые одна сторона (поставщик услуг) согласилась предоставить другой (клиенту). SLA определяет уровень обслуживания, который вы можете ожидать от поставщика, излагая показатели, по которым измеряется обслуживание, а также средства правовой защиты или штрафы, если согласованные уровни обслуживания не будут достигнуты.Это важнейший компонент любого контракта с поставщиком технологий.

SID: Идентификатор набора услуг; имя, идентифицирующее беспроводную сеть.

SIEM:  Управление информацией о безопасности и событиями (SIEM), программные продукты и услуги объединяют управление информацией о безопасности (SIM) и управление событиями безопасности (SEM). Они обеспечивают анализ предупреждений безопасности, генерируемых приложениями и сетевым оборудованием, в режиме реального времени.

SMB: Протокол блоков сообщений сервера (протокол SMB) предоставляет клиентским приложениям на компьютере метод чтения и записи файлов и запроса услуг от серверных программ в компьютерной сети.

SMPT: Простой протокол передачи почты — это интернет-стандарт для передачи электронной почты.

SMTP: Простой протокол передачи почты; метод обработки исходящей электронной почты.

SOC-как-услуга: Служба на основе подписки или программного обеспечения, которая управляет и контролирует ваши журналы, устройства, облака, сеть и активы для внутренних ИТ-команд. Сервис предоставляет компаниям знания и навыки, необходимые для борьбы с угрозами кибербезопасности.

Социальная инженерия: Социальная инженерия — это искусство манипулирования людьми с целью выдачи конфиденциальной информации, обычно с помощью технологий. Социальная инженерия направлена ​​на то, чтобы воспользоваться естественными наклонностями и эмоциональными реакциями потенциальной жертвы.

Программное обеспечение: Любая программа, выполняющая определенную функцию. Примеры: обработка текстов, вычисления в электронных таблицах или электронная почта.

Программное обеспечение как услуга (SaaS): Программное обеспечение как услуга — это модель лицензирования и доставки программного обеспечения, при которой программное обеспечение лицензируется на основе подписки и размещается централизованно.Иногда его называют «программным обеспечением по требованию».

Программно-определяемый центр обработки данных: Программно-определяемый центр обработки данных — это маркетинговый термин, который распространяет концепции виртуализации, такие как абстракция, создание пула и автоматизация, на все ресурсы и услуги центра обработки данных для предоставления ИТ как услуги.

Программно-определяемая сеть: Технология программно-определяемой сети (SDN) — это подход к управлению сетью, который обеспечивает динамическую, программно эффективную настройку сети для повышения производительности и мониторинга сети, что делает ее больше похожей на облачные вычисления, чем на традиционное управление сетью.

Программно-определяемая безопасность: Программно-определяемая безопасность — это набор моделей безопасности, в которых информационная безопасность в вычислительной среде регулируется и управляется программным обеспечением безопасности. Большинство элементов управления безопасностью, таких как сегментация сети, обнаружение вторжений и контроль доступа, автоматизированы и контролируются с помощью программного обеспечения безопасности. Программно-определяемая безопасность используется в ИТ-средах, использующих облачные сервисы.

Спам: Спам по электронной почте, также известный как нежелательная электронная почта или незапрошенная массовая электронная почта (UBE), представляет собой разновидность спама, которая включает в себя почти идентичные сообщения, отправляемые по электронной почте множеству получателей.Определения спама обычно включают аспекты, согласно которым электронная почта является нежелательной и рассылается в большом количестве. Спамеры собирают адреса электронной почты из чатов, веб-сайтов, списков клиентов, групп новостей и вирусов, которые собирают адресные книги пользователей и продают их другим спамерам.

Целевой фишинг Фишинг : Попытки фишинга , направленные против определенных лиц или компаний , известны как целевой фишинг . В отличие от массового фишинга злоумышленники, использующие целевой фишинг, часто собирают и используют личную информацию о своей цели, чтобы повысить вероятность успеха.

SSL: Небольшие файлы данных, которые в цифровой форме связывают криптографический ключ с данными организации. При установке на веб-сервере он активирует навесной замок и протокол https (через порт 443) и обеспечивает безопасное соединение веб-сервера с браузером. Как правило, SSL используется для защиты транзакций по кредитным картам, передачи данных и входа в систему, а в последнее время становится нормой для защиты просмотра сайтов социальных сетей. SSL-сертификаты связываются вместе:

Имя домена, имя сервера или имя хоста.

Идентификатор организации (например, название компании) и местонахождение.

Организации необходимо установить SSL-сертификат на свой веб-сервер, чтобы инициировать безопасные сеансы с браузерами. В зависимости от типа SSL-сертификата, на который подается заявка, организация должна будет пройти различные уровни проверки. После установки можно подключиться к веб-сайту через https://www.domain.com, так как это указывает серверу установить безопасное соединение с браузером. После установки безопасного соединения весь веб-трафик между веб-сервером и веб-браузером будет защищен.Чтобы просмотреть сведения о SSL-сертификате, перейдите на безопасный сайт, нажмите на замок и выберите «Просмотреть сертификат». Все браузеры немного отличаются, но Сертификат всегда содержит одну и ту же информацию.

Коммутатор: Коммутатор служит контроллером, позволяя сетевым устройствам эффективно взаимодействовать друг с другом. Благодаря совместному использованию информации и распределению ресурсов коммутаторы экономят деньги предприятий и повышают производительность сотрудников.

Что такое сетевой коммутатор: Неуправляемые коммутаторы: Неуправляемый коммутатор работает сразу после установки.Он не предназначен для настройки, поэтому вам не нужно беспокоиться о его правильной установке или настройке. Неуправляемые коммутаторы имеют меньшую пропускную способность сети, чем управляемые коммутаторы. Обычно вы найдете неуправляемые коммутаторы в домашнем сетевом оборудовании.

Что такое сетевой коммутатор: Управляемые коммутаторы: Управляемый сетевой коммутатор настраивается, предлагая большую гибкость и емкость, чем неуправляемый коммутатор. Вы можете контролировать и настраивать управляемый коммутатор локально или удаленно, чтобы обеспечить больший контроль над сетью.

Повышение безопасности системы: Процесс защиты системы за счет уменьшения поверхности уязвимости, которая тем больше, чем больше функций выполняет система; в принципе, однофункциональная система более безопасна, чем многоцелевая. Сокращение доступных способов атаки обычно включает изменение паролей по умолчанию, удаление ненужного программного обеспечения, ненужных имен пользователей или логинов, а также отключение или удаление ненужных служб.

ДОРОЖНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ — О польской полиции

Движение в Польше правостороннее.Транспортное средство, движущееся по улицам города, должно иметь включенные фары независимо от времени суток и года.

Ремни безопасности спереди и сзади обязательны везде.

Во время вождения автомобиля пользоваться мобильным телефоном можно только с автомобильным комплектом громкой связи. Держать телефон за рулем запрещено.

В Польше обязательное оснащение автомобиля включает огнетушитель и знак аварийной остановки. Если их нет в машине, вас могут оштрафовать.

Дети в автомобилях: дети до 12 и 1 года.Пассажиры ростом 5 метров не могут путешествовать в качестве переднего или заднего пассажира, если они не используют подходящую удерживающую систему.

В Польше действуют строгие законы о вождении в нетрезвом виде, разрешающие только 0,2 миллиграмма алкоголя на миллилитр блондина. Вы будете оштрафованы, если уровень алкоголя в крови превысит 0,02 процента. При превышении этого уровня вы будете оштрафованы и/или лишены водительских прав. Более 0,05% и очень вероятен тюремный срок.

Ограничения скорости, показанные ниже, строго соблюдаются.В Польше часто встречаются радиолокационные ловушки, за которые могут взиматься крупные штрафы на месте.

ДОПУСТИМАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

Ограничения скорости для дорог с двусторонним движением составляют 120 км/ч на скоростной дороге или 100 км/ч на скоростной дороге с двусторонним движением и односторонней скоростной дороге. Ограничение скорости в городах по ночам повышено до 60 км/ч с 23:00 до 6:00.

Иностранные и международные водительские права действительны в Польше в течение шести месяцев после первого пересечения границы.По истечении этого срока вы должны сдать государственный экзамен (экзамен проводится на польском языке).

 

Согласно Закону о дорожном движении, на человека на роликовых коньках распространяются правила для пешеходов, а не, например, для велосипедистов.

Помните!

  • Пешеходы обязаны пользоваться тротуаром или дорогой для пешеходов, а при отсутствии тротуара или дороги для пешеходов — обочиной.Если тротуара нет или вы не можете временно пользоваться тротуаром, пешеходы могут пользоваться проезжей частью при условии, что они будут двигаться как можно ближе к краю проезжей части и уступать дорогу встречному транспортному средству.
  • Пешеходы, идущие по обочине дороги или проезжей части, обязаны идти по левой стороне дороги.
  • Пешеходы, идущие по дороге, обязаны следовать друг за другом. На дороге с небольшим движением в условиях хорошей видимости два пешехода могут идти бок о бок.
  • Использование дороги для велосипедистов допускается только при отсутствии тротуара или обочины или невозможности их использования. Пешеходы, за исключением инвалидов, обязаны уступить дорогу велосипеду при движении по этой дороге.
  • Пешеходы, передвигающиеся по дороге в сумерках вне населенных пунктов, обязаны использовать светоотражающие элементы таким образом, чтобы они были видны другим участникам движения, за исключением случаев, когда они передвигаются по дороге, предназначенной исключительно для пешеходов, или по тротуару.
  • В этой зоне пешеходы используют всю ширину дороги и имеют преимущество перед транспортным средством.

Внимание!

Пешеходы, в том числе на роликах, являются наименее защищенными участниками дорожного движения. Катаясь на роликовых коньках, не забудьте соответствующие накладки, шлем и отражатели.

 

ПАРКОВКА И ОСТАНОВКА АВТОМОБИЛЕЙ

В Польше автомобили можно парковать на обозначенных стоянках, таких как автостоянки в жилых районах и муниципальные обслуживаемые и неохраняемые автостоянки, отмеченные специальными знаками..

В большинстве городов в рабочие дни с понедельника по пятницу с 08:00 до 18:00 есть необслуживаемые платные парковочные места. Плата за парковку может быть оплачена в паркоматах или с помощью абонементов (билетов) или путем отправки SMS (короткого сообщения) с мобильного телефона на специальный номер. Парковочная квитанция должна быть размещена на видном месте за лобовым стеклом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Парковщикам не разрешается взимать плату за парковку!

Остановка автомобилей возможна в запрещенных местах в соответствии с информацией, размещенной на дорожных знаках.Запрещена остановка в зонах для инвалидов или отмеченных знаком «конверт», а также вблизи ворот в собственность и гаражи.

Не попадись копам сегодня! Помните закон Джессики в NH

В зависимости от того, где вы находитесь в Нью-Гэмпшире, различные погодные сводки призывают к 2-4 дюймам снега внутри страны и ближе к 3-6 дюймам на побережье. Независимо от того, где вы находитесь в Гранитном штате, сегодня (и каждый раз, когда идет снег) нужно помнить одну важную вещь: играйте с умом, и не попадете в полицию за лень!

Закон Джессики был принят в Нью-Гэмпшире в 2002 году

По данным адвокатского бюро Manning & Zimmerman, еще в 1999 году 20-летняя Джессика Смит была убита в Питерборо, штат Нью-Гэмпшир, во время вождения после того, как ее сбил тракторный прицеп. .Тракторный прицеп, который столкнулся с Джессикой и лишил ее жизни, на самом деле был поражен массивным куском льда, отлетевшим от другого тракторного прицепа, едущего перед ним.

Три года спустя, в 2002 году, был принят закон, названный «Закон Джессики», требующий, чтобы все водители полностью очищали свои автомобили от снега, а не только окна.

Департаменты полиции Нью-Гэмпшира строго следят за соблюдением Закона Джессики

Закон Джессики — это не просто предложение. Различные полицейские управления по всему штату не бездельничают, и они остановят вас и оштрафуют, если вы не в порядке. соответствие.

Полиция штата Нью-Гэмпшир через Facebook

Если вы решите испытать судьбу, когда — и это не опечатка, когда — вас остановят, согласно закону Джессики, вы будете немедленно оштрафованы на сумму от 250 до 500 долларов. . Если вы бросите кости и вас прибьют во второй раз, ожидайте штрафа в размере от 500 до 1000 долларов.

Потеря до 1000 долларов примерно за одну дополнительную минуту (максимум) труда вряд ли того стоит.

В архивном интервью WMUR еще в 2015 году мать Джессики Смит, Линда, заявила, что она никогда не хочет, чтобы мать переживала страдания ее утраты.

«Чтобы почистить машину, не требуется и пяти минут. Чтобы кого-нибудь убить, требуется три секунды.»

Говоря о снеге, наслаждайтесь сезоном и спланируйте свое приключение на снегоходах в Северном Мэне с этой Air BnB у входа в парк штата Бакстер

Самый большой парк сноутюбинга в Новой Англии находится прямо в Литтлтоне

Готовы покорить склоны, но не так в лыжах и сноуборде? Тогда поездка в Литтлтон, штат Массачусетс, чтобы покататься на снежных тюбингах, должна быть в вашем зимнем списке дел.В Литтлтоне находится парк тюбинга в долине Нашоба, крупнейшее место для катания на снежных тюбингах в Новой Англии, и вы можете понять, почему оно того стоит.

Мнение читателей: Доведите до точки безопасности дорожного движения

Тест на алкоголь для водителей у пабов и ресторанов

Превышение скорости и вождение в нетрезвом виде являются основными причинами большинства дорожно-транспортных происшествий. Из-за Covid полиция прекратила вводить накас для поимки водителей в состоянии алкогольного опьянения. На мой взгляд, проверку следует проводить на парковках всех мест, где поблизости есть рестораны, бары, пабы и клубы.Водители всех транспортных средств должны пройти тест на алкоголь, прежде чем им будет разрешено уехать.

Командир эскадрильи Манджит Сингх Джохар (в отставке), Чандигарх

Лучше перестраховаться, чем сожалеть

Чтобы сделать городские дороги более безопасными, на всех дорогах с интенсивным движением должны быть установлены радары скорости. Минимальный возраст для вождения должен быть увеличен до 21 года, а экзамен по вождению должен быть более строгим, чтобы гарантировать, что только хорошо подготовленные водители отправятся в путь. Алкогольные магазины уже убрали с государственных и национальных автомагистралей, их нужно убрать с основных дорог города.Звуковые оповещения, предупреждающие автомобилистов о небезопасном вождении, должны воспроизводиться на всех светофорах, чтобы они оставались бдительными.

Навджот Сингх, по эл. Количество транспортных средств на городских дорогах растет в геометрической прогрессии, даже несмотря на то, что инфраструктура остается непропорциональной. Хаос на дорогах еще больше усугубляет ситуацию, приводя к гибели людей на дорогах.Несчастные случаи на дорогах не всегда являются результатом превышения скорости, иногда активную роль играют также сбои в преобладающей «политике дорожного движения». Challans — не единственное эффективное решение для пресечения правонарушений. Позитивный полицейский путь.

Шамми Бхатия, по эл. телефоны во время вождения, знать дорожные знаки, сигналы, свет и правила безопасности дорожного движения, прежде чем отправиться в путь.

Ишита Нара, по электронной почте

Скорость не нужна

Люди должны быть осведомлены об опасности превышения скорости. Радары скорости и высокотехнологичные камеры должны иметь надлежащую систему вызова, и полиция должна информировать об этом общественность. Устройства, снижающие скорость, такие как прерыватели скорости и кольцевые развязки, должны быть увеличены. Сотрудники полиции должны быть размещены на всех дорогах, особенно на опасных перекрестках.

Saikrit Gulati, Chandigarh

Проверка вождения несовершеннолетних

Алкоголизм, злоупотребление психоактивными веществами, использование мобильных устройств во время вождения и явное возбуждение от скорости — вот некоторые из причин безрассудного вождения среди подростков и подростков.В значительной степени родители также несут ответственность за привитие такого безрассудного поведения детям. В первую очередь, власть денег портит подростков. Во-вторых, их не учат уважать закон и жизнь других на дороге. ГИБДД должна действовать ответственно и без промедления привлекать таких виновных к ответственности.

Anil Kumar Yadav, Chandigarh

Образцовое наказание для нарушителей

Необходимо ввести и соблюдать строгие правила дорожного движения, чтобы предотвратить смертельные случаи из-за опрометчивого и небрежного вождения.Образцовое наказание, в том числе тюремный срок, для закоренелых нарушителей, конфискация их водительских прав и огромные штрафы могут помочь внушить страх перед законом. К тем, кто игнорирует правила дорожного движения, должна быть нулевая терпимость.

Рамеш К. Дхиман, Чандигарх

Прерыватели скорости, необходимо движение по полосе

Пришло время установить зацементированные прерыватели скорости на всех дорогах города, особенно вблизи кольцевых развязок, светофоров, внутренних полос и аварийно-опасных зон. . Необходимо убедиться, что они должным образом видны как ночью, так и днем.Кроме того, на широких дорогах Чандигарха можно легко следовать концепции движения по полосе. Осуществите эти две меры как можно скорее, и результаты будут видны.

Kampreet Gill, Chandigarh

Позаботьтесь о своей безопасности и безопасности других

Мы должны взять на себя изучение дорожных правил и правил дорожного движения. Мы должны использовать правильные пути и пути, а также носить защитное снаряжение и аксессуары, чтобы избежать всех возможных несчастных случаев. Наряду с этим мы должны обучать наших сверстников, пожилых и младших участников соблюдать правила дорожного движения и оставаться в безопасности, а также сделать дороги более безопасными для всех нас.

Анжу Мохан, Панчкула

Обязанности автомобилистов

К сожалению, несмотря на наличие хороших дорог и разумное управление дорожным движением, количество смертельных случаев на городских дорогах растет. Это только означает, что люди не следуют правилам. Хотя камеры высокого класса и радары скорости являются определенным сдерживающим фактором от нарушений правил дорожного движения, ответственность за движение транспорта лежит на водителях транспортных средств. Администрация города, со своей стороны, должна поставить больше вывесок и другой необходимой инфраструктуры, обязать велосипедистов пользоваться велодорожками и регулярно обрезать деревья, чтобы они не мешали светофорам.

Чхави Кумар, Чандигарх

Нужны аварийные полосы

Ровные дороги и слабая бдительность всегда привлекают нарушителей ПДД. Несколько гаишников, работающих на дорогах, похоже, больше заинтересованы в выдаче чалланов и увеличении своих доходов, чем в обеспечении безопасного движения по дорогам для пешеходов и автомобилистов. Многие из них можно увидеть прячущимися в кустах в прямом и переносном смысле, чтобы ловить нарушителей. Кроме того, в городе также отсутствует такая инфраструктура, как «безопасные боковые полосы», где можно припарковать автомобиль в случае поломки.Многие несчастные случаи со смертельным исходом происходят из-за неподвижных транспортных средств на дороге.

Капитан Амар Джит, Харар

Выделенные полосы

Чтобы свести к минимуму дорожные происшествия, необходимо двигаться по выделенным полосам. Администрация также должна начать кампании по просвещению населения в области правил дорожного движения. Их также можно информировать с помощью рекламных щитов, транспарантов и т. д. На дорогах должны быть установлены ограничения скорости, чтобы не подвергать опасности жизни пассажиров. Неплательщиков нельзя щадить.

Гарв Бхупеш, Панчкула

Назовите и пристыдите нарушителей

Большинство людей, которые нарушают правила дорожного движения и предаются опрометчивому и небрежному вождению, делают это ради острых ощущений.Власти должны принять практику «называть и позорить», чтобы обуздать таких людей. На всех дорогах должны быть установлены камеры, чтобы ловить злостных неплательщиков. Их регистрационные номера должны отображаться в социальных сетях, чтобы публично пристыдить их за их действия.

Аарти Верма, Панчкула

Приостановка действия лицензии, RC нарушителей ПДД

Простая провокация не остановит нарушителей ПДД. Нам необходимо ввести более строгие меры, такие как приостановка действия лицензии и свидетельства о регистрации рецидивистов или даже конфискация их транспортных средств, что может послужить сигналом о том, что к нарушениям не будет терпимости.Родители несовершеннолетних водителей должны быть названы и пристыжены, а дети должны быть осведомлены о рисках необдуманного вождения на школьном уровне.

AK Sharma, Chandigarh

Пауза и размышление

Администрация и полиция Чандигарха сделали достаточно для проверки нарушений правил дорожного движения – камеры видеонаблюдения установлены на большинстве дорог, а автомобили PCR останавливаются через каждые несколько миль. Но часто видно, что многие автомобилисты, велосипедисты и даже пешеходы ведут себя безответственно.Часто можно увидеть велосипедистов, едущих в нетрезвом состоянии. Гражданских пенсионеров и молодых людей можно попросить добровольно помогать полиции в проверке таких людей.

Кундан Лал Шарма, Мохали

Технология соблюдения правил дорожного движения

Шокирует тот факт, что из 92 аварий, в результате которых в Чандигархе в прошлом году погибло 94 человека, дорожная полиция обнаружила, что превышение скорости привело к 51 смерти. В 2021 году количество случаев превышения скорости увеличилось на 50% по сравнению с 2020 годом. Жизненно важны жесткие меры в отношении нарушителей, особенно во время ночного патрулирования на аварийных транспортных развязках, улучшение дорожной инфраструктуры и использование новейших устройств для контроля превышения скорости.3D-зебры и анализаторы дыхания помогут проверить нарушителей. Также поможет установка камер, которые могут автоматически регистрировать чалланы против нарушителей.

Уша Верма, Чандигарх

Огромные штрафы для нарушителей

Чандигарх был спланирован по геометрической схеме, и все дороги проходят параллельно и перпендикулярно друг другу. Склонность к быстрой езде и несоблюдению правил дорожного движения приводит к авариям. Потребность часа состоит в том, чтобы обучать людей и соблюдать ограничения и правила скорости движения.В уязвимых точках должны быть установлены камеры слежения за скоростью с высоким разрешением, а нарушителей скоростного режима необходимо заставлять платить большие штрафы. В то же время люди должны быть осведомлены о правилах дорожного движения. Для проведения этой кампании необходимо воспользоваться помощью регулировщиков дорожного движения и общественных организаций.

Col TBS Bedi (в отставке), Mohali

Нужны дороги в хорошем состоянии

Плохое качество дорог приводит к дорожным авариям, которые иногда заканчиваются фатально. Чтобы избежать таких происшествий, дороги необходимо время от времени ремонтировать, устраняя выбоины, воронки и т. д.Правила и правила дорожного движения должны быть не просто на бумаге, а выполняться буквой и духом. Городской полиции нужны более совершенные системы измерения скорости и увеличены штрафы для нарушителей. Администрация должна проводить периодические медицинские осмотры, особенно зрения и слуха водителей. Кроме того, необходимо ускорить реагирование на чрезвычайные ситуации и оказание помощи, а также продвигать конструкции транспортных средств с защитой от столкновений.

Прабхджот Нагпал, Зиракпур

Коррупция в дорожной полиции

Люди перестали бояться преследования за нарушение правил дорожного движения.Причина в том, что сотрудники ГАИ берут взятки и отпускают неплательщиков. Во-первых, правительство должно следить за гаишниками, чтобы обеспечить прозрачность и справедливость суждений. Во-вторых, правительство должно установить предписанное ограничение скорости для транспортных средств и распространить информацию среди масс. Правительство по согласованию с государственными и частными учреждениями должно начать план по вычету заработной платы сотрудников через офисы за превышение скорости. Замена коврового покрытия на дорогах и ремонт уличных фонарей во избежание несчастных случаев. Отдельные полосы должны быть обозначены для разных типов транспортных средств, чтобы избежать превышения скорости.Транспортные средства тех, кто выполняет трюки или опрометчиво ведет машину, должны быть конфискованы с лишением водительских прав на один год.

Abhilasha Gupta, Mohali

Борьба с дорожным движением в час пик

Хорошо, что полиция штата Юта уделяет внимание водителям, которые превышают скорость в ночное время, устанавливая больше камер ночного видения. Но если мы посмотрим на данные, опубликованные министерством дорожного транспорта и автомагистралей Союза, то увидим, что в Чандигархе большинство аварий происходит между 18:00 и 21:00.Максимум 81 авария (24%) произошла между 18:00 и 21:00, затем 70 аварий (20%) произошли поздно ночью с 21:00 до 12:00. Город должен использовать эти данные для принятия корректирующих мер.

Санджай Чопра, Мохали

Принятие «4 О» безопасности дорожного движения

Безопасность дорожного движения может быть реализована путем принятия 4 О: образование, правоприменение, проектирование и окружающая среда и неотложная помощь жертвам дорожно-транспортных происшествий. Как водители на дороге, мы должны помнить, что безопасное вождение спасет наши собственные и чужие жизни, поможет избежать крупных штрафов и тюремного заключения.Уважение к другим водителям на дороге является неотъемлемым элементом безопасности дорожного движения.

Khushboo Singla, по эл. Общественность должна высказывать свое мнение, а также играть роль гражданских журналистов, щелкая фотографии поврежденных дорог и представляя их соответствующим властям.

Shubham Dhiman, Chandigarh

Уважайте право других на дорогу и право на безопасность

Несчастных случаев не бывает, они вызваны.Никто не владеет дорогами, поэтому относитесь к другим с уважением. Новые водители должны пройти базовый курс или углубленное обучение на гоночных трассах. Важно двигаться по своей полосе и избегать обгонов. Следует строго избегать вождения в нетрезвом виде и разговоров по телефону за рулем. Соблюдайте ограничения скорости и помните о мертвых зонах на ваших маршрутах.

Виджей Малиа, Чандигарх

Необходимо больше поворотных устройств

Доказано, что приближение под прямым углом автоматически помогает снизить скорость, что приводит к меньшему количеству столкновений по сравнению с беспилотным пересечением светофора в нечетные часы.Администрация UT для снижения количества дорожно-транспортных происшествий не помешает установить поворотники на всех оживленных перекрестках.

SC Luthra, Chandigarh

Комплексный подход

В первую очередь власти должны отремонтировать дороги, чтобы избавиться от выбоин и неровностей, которые вызывают аварии. Дорожно-транспортный персонал должен быть хорошо подготовлен для работы на оживленных дорогах и должен быть обучен тому, что его единственной целью должно быть обеспечение безопасности всех на дорогах. Как личности, мы все должны взять на себя обязательство делать все, что в наших силах, чтобы избежать неблагоприятных инцидентов.Это включает в себя соблюдение правил, принятие мер предосторожности и отказ от превышения скорости или опрометчивого вождения. Наконец, датчики скорости могут иметь большое значение для сдерживания нарушителей.

Komal Sharma, Chandigarh

Увеличьте присутствие дорожной полиции, используйте датчики

Превышение скорости и нарушение правил дорожного движения являются основной причиной смертельных случаев на дорогах. Присутствие дорожной полиции должно быть увеличено, а на всех загруженных участках должны быть установлены барьеры скорости, чтобы предотвратить необдуманное вождение.Также необходимо использовать интеллектуальные технологии, такие как датчики скорости и т. д.

Amanpreet Kaur Bains, Kurali

Власти должны внести свой вклад

Дорожная полиция должна прекратить играть в прятки для поимки нарушителей и честно выполнять свою работу. Проводите выборочные тесты водителей на алкоголь и используйте спидометры на важных дорогах, чтобы заставить людей снизить скорость. Сумеш Кумар Бадхвар, Мохали

Строгое соблюдение требований времени

Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит по вине молодых людей, которые намеренно нарушают правила дорожного движения, превышая скорость, нарушая ограничения скорости, прыгая на красный свет, управляя автомобилем в нетрезвом виде, используя мобильные телефоны за рулем , без использования указателей поворота, ремней безопасности и шлемов двухколесными транспортными средствами и велосипедистами.Велосипедистов часто можно встретить без отражателей в ночное время. Правила дорожного движения не соблюдаются строго, что является основной причиной роста нарушений.

Кидар Натх Шарма, по электронной почте

Девиз «Безопасность»

Все поврежденные дороги должны быть отремонтированы, видеонаблюдение установлено на каждом светофоре, и во всех населенных пунктах должны проводиться регулярные кампании по повышению осведомленности, чтобы люди вели себя ответственно на дороге. дороги. К нарушителям правил дорожного движения должно быть применено строгое наказание, чтобы они усвоили урок, пока не поздно.Самое главное, с коррупцией в ГИБДД надо бороться.

П Мехта, по электронной почте

Молодые и нерадивые

Безопасность на дорогах зависит от гаишников. Правила дорожного движения должны строго соблюдаться. В основном байкеры нарушают правила. Они пересекаются там, где находят мало места. Даже школьников можно увидеть за рулем транспортных средств, даже если они несовершеннолетние и не имеют действующих прав.

Харнам Сингх, Мохали

ЧИТАТЕЛЬ НЕДЕЛИ

Подумайте о безопасности – это не повредит

Несчастных случаев можно избежать.Соблюдая ограничения скорости, сосредотачиваясь на вождении, останавливаясь на светофорах, избегая искушения садиться за руль в нетрезвом виде и избегая использования мобильных телефонов во время вождения, вы можете сделать дороги более безопасными для себя и других участников дорожного движения. Правила безопасного вождения могут показаться водителям простыми и привычными, но в современном быстро меняющемся мире их часто упускают из виду, забывают или просто игнорируют. Правила безопасности дорожного движения — лучший инструмент для предотвращения несчастных случаев, поэтому мы должны сделать все возможное, чтобы распространять информацию о них.Кроме того, власти преуспеют, решив проблему выбоин и бродячих животных, поскольку они являются причиной нескольких несчастных случаев.

Винит Ганди, Чандигарх

Эксперт

Правила дорожного движения

Любая смерть для многих является смертью. Чандигарх, с его широкими дорогами и строгой полицией, по-прежнему лидирует по проценту смертельных случаев? Почему? Потому что к вождению допускаются лица, не знающие ПДД. Почти все водители обгоняют не с той стороны.Обгон разрешается только в специально отведенных местах.

Судья Раджив Бхалла (в отставке), Верховный суд Пенджаба и Харьяны. Ограничения скорости также были упрощены. Мы выступили с предложением сделать поворотные круги на определенных светофорах, чтобы уменьшить количество смертельных случаев. Общество безопасности дорожного движения Чандигарха также создается для улучшения конструкции дорог и инфраструктуры.

Manisha Choudhary, SSP, Traffic, Chandigarh

Строгое соблюдение

Для сведения к минимуму дорожно-транспортных происшествий необходимо строгое соблюдение правил дорожного движения.Не следует игнорировать даже нарушения со стороны велосипедистов, рикш и т. д. В местах с высоким уровнем смертности необходимо принять меры для обеспечения того, чтобы проектирование дорог соответствовало рекомендациям IRC.

Профессор Умеш Шарма, заведующий кафедрой гражданского строительства Пенджабского инженерного колледжа

Осведомленность

Власти должны привлечь инспекторов дорожного движения к обеспечению соблюдения правил дорожного движения, поскольку у нас большой опыт в этой области. Следует также сосредоточить внимание на информировании автомобилистов о снижении аварий со смертельным исходом.

Гурнам Сингх, начальник дорожного движения

Право проезда

Люди должны быть осведомлены о преимуществе проезда, когда речь идет о велосипедистах. Власти должны установить камеры на велосипедных дорожках, чтобы выдавать чалланы автомобилистам, которые ездят по ним. Многие люди, которые едут по велосипедным дорожкам, чтобы срезать путь, едут даже быстрее, чем обычно, подвергая велосипедистов опасности.

Акшит Пасси, вице-президент, Cyclegiri

Курорт Clear Lake в Национальном лесу Уилламетт

Ранчо Блэк-Бьютт расположено на живописном переулке Маккензи-Пасс-Сантиам-Пасс.Это идиллическое ранчо предлагает отличные возможности для активного отдыха, от игры в гольф до рыбалки нахлыстом. Вы можете совершить прогулку по тропе, посетить один из конных лагерей или прокатиться на велосипеде по 18 милям мощеных троп (доступен прокат велосипедов). Поиграйте на одном из 23 теннисных кортов, поплавайте в крытом или открытом бассейне или покатайтесь на каноэ и каяках на озере Фарароп. Два красивых поля для гольфа доступны для публичной игры: поле для гольфа Glaze Meadow и поле для гольфа Big Meadow (недавно отремонтированное). Для получения дополнительной информации перейдите на Black Butte Ranch

.

Белкнап-Спрингс , расположенный к югу от кемпинга на шоссе 126, предлагает ресторан, домик и горячие источники.Для получения дополнительной информации посетите горячие источники Белкнап.

Горнолыжный курорт Худу — отличная зимняя площадка для зимних видов спорта, таких как беговые лыжи, горные лыжи, катание на санях, сноуборде и снегоходах. Худу предлагает 5 горнолыжных подъемников, парк автобанов, двухдневные домики, прокат снаряжения, рестораны и центр северных видов спорта и сноуборда. Худу расположен на вершине перевала Сантиам на шоссе 20, всего в 20 милях к северо-западу от Сестер, в 40 милях к северо-западу от Бенда, в 75 милях к востоку от Олбани, в 85 милях к юго-востоку от Салема и в 75 милях к северо-востоку от Спрингфилда/Юджина.Для получения дополнительной информации посетите горнолыжный курорт Худу

.

Тропа реки Маккензи Это известная велосипедная и пешеходная тропа протяженностью 26 миль. Тропа ведет к многочисленным чудесам, включая водопады, водные чудеса, такие как Голубой бассейн, и потрясающий лес. Посетители могут получить доступ к некоторым из этих зон с близлежащих парковок, поэтому те, кто не может путешествовать пешком или на велосипеде, все же могут испытать эти чудеса. Для получения дополнительной информации о тропе посетите веб-сайт McKenzie River Trail.

McKenzie Pass-Santiam Pass Scenic Byway Этот маршрут протяженностью 82 мили через Национальный лес Уилламетт и Дешут позволит вам задать собственный темп.

Вы можете совершить двухчасовую поездку по этой живописной дороге, наслаждаясь видом на заснеженные пики Каскада и живописные лавовые поля. Или проведите более неторопливые пять часов, исследуя Байуэй с остановками у голубых озер, напоминающих яйца малиновки, у стремительных водопадов, таких как водопады Сахали и Куса, и в густых лесах. Вы увидите вулканы, покрытые ледниками и снегом, виды на гору Броукен-Топ и Три сестры, а также прогуляетесь по национальной живописной тропе Пасифик-Крест.Остановитесь в обсерватории Ди Райт, чтобы полюбоваться потрясающим видом на вершины.

Сестры, Орегон, , где природа занимает центральное место, и не зря. Окруженный сверкающими озерами, сосновыми лесами пондероза и заснеженными горами Три сестры, это феноменальное место для посещения. В дополнение к своим рекам и пешеходным тропам Сестры предлагают антикварные магазины, художественные галереи, аттракционы и отличные рестораны. Вы также найдете ряд фестивалей, в том числе шоу Village Green Craft, паническое бегство сестер из бисера, художественные прогулки, родео сестер, шоу сестер на открытом воздухе, антикварное шоу, фестиваль западного и индейского искусства, фольклорный фестиваль сестер. , Джазовый фестиваль сестер и Ярмарка урожая.Для получения дополнительной информации обратитесь в Торговую палату сестер

.

alexxlab / 03.03.1985 / Пдд

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *