Пешеходная зона знак пдд: Знак пешеходная зона по ПДД 2021 года: зона действия, что запрещает

Дорожный знак 5.33 «Пешеходная зона»

В разделе, посвящённом предписывающим знакам, мы уже знакомились со знаком «Пешеходная дорожка». Дорожный знак 5.33 «Пешеходная зона» очень на него похож, как по оформлению, так и по предъявляемым требованиям. Тем не менее, между этими знаками имеется несколько существенных отличий.

Итак, оба знака — и «Пешеходная зона», и «Пешеходная дорожка»  обозначают начало определённой территории, на которой запрещается движение транспортных средств и которая предназначена исключительно для пешеходного движения. Но если пешеходная дорожка – это всего лишь полоса дороги, специально предназначенная для движения пешеходов, то пешеходная зона – это целая дорога с тротуарами и проезжей частью, которую знак 5.33 превращает в зону для движения пешеходов. Кроме того, действие знака «Пешеходная дорожка» продолжается только лишь до ближайшего пересечения дорог, тогда как действие знака «Пешеходная зона» может быть отменено только одним способом: при помощи другого дорожного знака «Конец пешеходной зоны».

Но и это ещё не все отличия. Запрещая движение автотранспорта, знак «Пешеходная дорожка», тем не менее, допускает некоторые исключения. К примеру, по такой дорожке могут передвигаться к месту проведения ремонтных работ автомобили коммунальных служб или же машины, подвозящие товары к расположенным на прилегающих территориях торговым точкам. Если же в начале пешеходной территории установлен знак «Пешеходная зона», то данный знак никаких исключений не предусматривает.

Знак 5.33 принадлежит к категории знаков особых предписаний. Он имеет прямоугольную форм и белый фон, на котором изображён знак «Пешеходная дорожка» (круг синего цвета со схематическим изображением пешехода). В верхней части знака большими буквами написано слово «ЗОНА», а в нижней часто наносятся какие либо данные, которые обычно содержатся на табличках дополнительной информации. К примеру, это может быть «снежинка» красного цвета (табличка 8.5.1), обозначающая выходные и праздничные дни – именно в эти дни обычная дорога, по которой осуществляется автомобильное движение,  будет превращаться в пешеходную зону.

Читайте также:

– Дорожный знак 5.34 «Конец пешеходной зоны»

– Дорожный знак 5.1 «Автомагистраль»

– Дорожный знак 5.2 «Конец автомагистрали»

Дорожный знак особых предписаний 5.33 Пешеходная зона в Правилах дорожного движения

ПДД он-лайн

• • 133. Движение транспортных средств в жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории допускается с учетом требований настоящей главы при условии принятия водителями всех мер по обеспечению безопасности пешеходов, велосипедистов, иных участников дорожного движения.
  • 134. В пешеходной зоне допускается движение только транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные в пешеходной зоне (граждан, проживающих в данной зоне), транспортных средств, принадлежащих гражданам, проживающим в этой зоне, при отсутствии иных возможностей их подъезда.
  • 135. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов разрешается по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. Пешеходы имеют преимущество перед транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.
  • 136. При выезде из жилой и пешеходной зон, прилегающей территории водители должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге, а также пешеходам, велосипедистам и всадникам, путь движения которых они пересекают.
  • 137. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории водителям механических транспортных средств запрещается:
  • 137.1. движение со скоростью более 20 км/ч;
  • 137.2. транзитное движение;
  • 137.3. обучение управлению механическим транспортным средством;
  • 137.4. стоянка механического транспортного средства с известной водителю неисправностью противоугонной звуковой сигнализации, произвольно подающей непрерывные звуковые сигналы;
  • 137.5. стоянка грузовых автомобилей, автобусов, колесных тракторов и самоходных машин вне специально отведенных мест, обозначенных дорожным знаком «Место стоянки», если это не связано с выполнением ими работ.

что запрещает, штраф за езду, ПДД в зоне действия

На чтение 6 мин. Просмотров 3k. Опубликовано 17.03.2020

Знаком пешеходной зоны отмечают отдельную территорию в целях обеспечения безопасного передвижения пешеходов. Часто его путают с другими схожими обозначениями, что приводит к нарушению Правил дорожного движения. Водители рискуют нарваться на штраф в размере 500 р., так как движение любого вида транспорта в зоне действия знака без дополнительных указателей строго запрещено. Но также существуют знак «Движение пешеходов запрещено».

Из статьи можно узнать, как обозначают зону и чем она отличается от пешеходной дорожки. Рассказано, когда запрет на размещение транспорта в зоне не действует и возможно ли проехать без нарушений на территорию, где действует знак. Также приводятся различные варианты фиксации нарушений и ответы на вопросы читателей по теме.

Назначение и зона действия знака 5.33 «Пешеходная зона»

Знак пешеходной зоны предписывающий. Он устанавливает особый режим, обязательный для соблюдения всеми гражданами на отмеченной им местности.

Термин определяется пунктом 1.2 Правил. Им обозначают территорию в населенном пункте, по которой граждане вправе передвигаться исключительно пешком.

Начинается такая зона с дорожного обозначения 5.33. Для определения конца пешеходной зоны используется знак 5.34.

Первый представлен в виде таблички прямоугольной формы, в середине которой размещен круг с синим фоном. На нем изображается силуэт человека. Вверху над кругом надпись «Зона». Чаще всего дополнительно размещают изображение красной «снежинки».

В городе обычно добавляются таблички 8.5. Они определяют время действия знака — четкий временной отрезок, конкретный день или же месяц.

Отличия «Пешеходной зоны» от «Пешеходной дорожки»

Внешне указатели довольно похожи и к тому же оба вводят запрет на движение транспорта в пределах их действия.

Тем не менее различия между ними имеются:

1. Пешеходную дорожку создают намеренно для пешеходов, заранее планируя ее. Тогда как зона — это видоизмененная, приспособленная для пеших граждан территория, которая может являться участком дороги. Сюда включаются как обочины, так и размещенные рядом тротуары. Обозначается знаком «Пешеходная дорожка».
2. Несмотря на то что по дорожке для пеших граждан двигаться транспорту запрещено, предусматриваются исключения. Так, установленное правило могут законно нарушить коммунальные и дорожно-эксплуатационные структуры, если нужно выполнить определенные работы с участием спецтранспорта. К тому же разрешается подъезд ТС, если это связано с погрузкой-разгрузкой товаров, но при условии отсутствия альтернативного маршрута. Что касается проезда по пешеходной зоне, то тут действует обязательное правило. Если нет дополнительных знаков, устанавливающих период окончания действия указателя, транспортные средства, и механические включительно, не должны нарушать ограничения.
3. Дорожка для граждан, перемещающихся пешком, отмечается только одним знаком в начале действия — 5.4. Завершается она, когда пересекается с любой дорогой. В свою очередь для отметки начала и конца зоны для пешеходов предусмотрено два раздельных знака.

Наказание за езду в пешеходной зоне

Если предписания ПДД не соблюдаются и ограничения знака игнорируются, виновнику грозит административная ответственность.

Считать, что квалифицироваться нарушение будет по части 12.15 КоАП, будет ошибкой. В этой статье нет указания на пешеходную зону и соответствующие ограничения.

Внимание нужно обратить на статью 12.16 КоАП. Наказание по ней меньше.

По статье наказываются водители, не соблюдающие установленных дорожными знаками предписаний.

Санкций несколько. Наименьшая предполагает только предупреждение нарушителя. Более строгая — штраф за езду в пределах действия знака. Водителю за невнимательность придется заплатить 500 р. Разница ощутимая, ведь в первом случае предполагается штраф на 1,5 тыс. р. больше.

Водителям следует знать эту особенность, поскольку инспекторы могут воспользоваться незнанием водителями нюансов ПДД.

Кому разрешено движение в зоне действия знака 5.33

Если знак «Пешеходная зона» используется без дополнений к нему, действует полное ограничение движения любого вида транспорта на территории. Двигаться в зоне действия указателя можно только пешком. Любые нарушения влекут за собой ответственность.

Когда нужно в определенное время освободить от движения транспорта часть города, временно устанавливают именно этот знак.

Если со знаком применяют указатели 8.5, он запрещает перемещение по территории транспорта только в определенное время.

К примеру, отметка «звездочка» красного цвета в нижней части знака означает, что действуют ограничительные меры только по выходным дням и праздникам.

В остальные периоды, не охваченные дополнительными отметками, движение разрешается.

Единственная поправка касается трамвайно-пешеходных улиц. Если на них устанавливают такой знак, двигаться по улице, кроме пешеходов, могут и трамваи.

Как фиксируют правонарушение

Зафиксировать нарушение могут сотрудники Госавтоинспекции, патрульной службы. Часто используется фиксация нарушений с помощью автоматизированных камер.

Однако в последнее время поводом для рассмотрения дел о совершении административных нарушений все чаще становятся уведомления законопослушных граждан.

Любой гражданин, будь то пешеход или водитель, вправе сам зафиксировать нарушение Правил, если он стал его невольным свидетелем. Обычно используют фото- или видеосъемку. Материалы передают правоохранителям.

Обратиться в инспекцию можно персонально, направить заявление через почту или же в онлайн-режиме.

Также возрастает популярность использования специального приложения на мобильных устройствах. Функции программы позволяют фиксировать доказательства с гарантией их оригинальности, сообщать информацию о гражданине, допустившем нарушение, и даже получать бонусы.

Вопросы читателей

В пешеходной зоне, где я всегда хожу, постоянно ездит один водитель. Конечно, поблизости знаков никаких нет, но здесь всегда ходили люди. Никогда машины не ездили. Автомобильная дорога расположена в 10 метрах, а водитель взял в привычку съезжать с нее и двигаться по дороге для пешеходов. Можно ли как-то привлечь нарушителя к ответственности, желательно анонимно?

Ответ: Въезд транспорта в зону может ограничиваться только на основании знака «Пешеходная зона». Отсутствует знак — нет нарушений. Если, конечно, речь не идет о тротуаре.

На улице, где я проживаю, недавно разместили знак «Пешеходная зона» со временем, ограничивающим проезд транспорта. Качество жизни существенно ухудшилось. Теперь ко мне не могут подъехать ни родственники на машине, ни обычное такси.

Ответ: Подобные решения принимает городская администрация вместе с ГИБДД. Вопрос всегда предварительно согласовывается. Постановление, вынесенное администрацией по этому поводу, всегда возможно оспорить. Судебное заседание признает установку знака нарушающим конституционные права граждан, и его уберут. Лучше, если делом займется опытный адвокат.

Многоквартирный дом, где я проживаю, находится в зоне действия пешеходной зоны. Двор не такой и большой, к тому же закрыт. В доме арендуются помещения под офисы, и арендаторы используют двор в качестве стоянки авто. Законно ли это?

Ответ: Нужно обратиться в ГИБДД и наказать нарушителей. В периметре действия знака не должно быть транспорта.

Пешеходная зона — это… Что такое Пешеходная зона?

Знак Пешеходная зона: что он значит?

В мегаполисах и городах более скромных размеров сегодня все чаще можно встретить знак «Пешеходная зона». В статье рассмотрим, что он означает, какие вариации его существуют, и почему он становится все популярнее в городах.

Что означает знак «Пешеходная зона»

С появлением автомобилей свободу передвижения любителей ходить пешком стали постепенно ограничивать. Самые просторные и ровные части дороги начали выделяться для автотранспорта. Пешеходам же приходилось довольствоваться тем, что остается — небольшими узкими тротуарами.

В маленьких городах и деревнях, где немного автотранспорта, проблем с местами для пеших прогулок практически никогда не было и сегодня нет. А вот в мегаполисах с их вечными пробками рядовому пешеходу приходится почти в прямом смысле прижиматься к стенам домов у обочины.

Чтобы решить эту проблему, некоторые части улицы, бывшие проезжими, со временем вернули людям, запретив передвигаться на этой территории любому транспорту, кроме:

• коммунальной техники;
• инкассаторских и прочих служебных машин;
• велосипедов;
• гироскутеров.

Такие территории получили название «пешеходные зоны». Впервые они появились в Европе в пятидесятых годах ХХ века.

Для того чтобы водители знали, какие именно из улиц не предназначены для езды, был внедрен специализированный дорожный знак «Пешеходная зона».

Кстати, территории, которые обозначаются с помощью этого указателя, это не всегда дороги. Часто они включают в себя одну или несколько улиц, а также площади.

Как выглядит указатель?

Хотя правила дорожного движения и способы их обозначения в большинстве стран мира похожи, рассматриваемый знак в различных государствах выглядит по-разному.

В Российской Федерации, согласно действующим Правилам дорожного движения, знак «Пешеходная зона» обозначен шифром 5.33 и имеет следующий дизайн:

Примечательно, что до его появления для обозначения территорий для пешего передвижения применялся другой указатель — «Движение запрещено».

Обязательное дополнение

Рассматриваемый знак 5.33 никогда не используется без другого — с номером 5.34. Он называется «Конец пешеходной зоны» и выглядит вот так:

С помощью этой пары дорожных указателей обозначают пределы территории, выделенной для пешего передвижения. Законодательство РФ запрещает применять табличку с кодом 5.33 без дополнения с номером 5.34.

Вариации знака «Пешеходная зона» и «Конец пешеходной зоны»

Помимо традиционного дизайна, иногда к 5.33 и 5.34 внизу добавляют красную снежинку. Это делается в тех случаях, когда обозначаемое ими пространство доступно пешеходам не постоянно, а лишь в определенные часы или дни недели. В остальное время здесь разрешено ездить автотранспорту.

В остальном дизайн таких указателей идентичен.

Европейские аналоги

Как и в странах бывшего Советского Союза, так и в других государствах мира, знак «Пешеходная зона» запрещает автотранспорту въезд на определенные территории. А вот внешний облик этого указателя имеет различные вариации.

В Германии на знаке нарисована белая женщина с ребенком на фоне синего круга, а внизу расположена надпись «zone».

Во Франции все иначе: на фоне аквамаринового круга мужчина ведет девочку.

В Украине применяется гибрид немецкого и французского указателей: мужчина ведет мальчика за руку. При этом используется всего один вариант, а не два разных указателя для обозначения начала и конца пешеходной зоны. Чтобы было понятно, что где, все дополняется двумя знаками 3.1 «Въезд запрещен» и 3.2 «Движение запрещено».

На итальянском указателе нарисован точно такой же белый человечек на аквамариновом фоне, как и в Российской Федерации. Разница лишь в том, что в случае ограничения доступа для пешеходов в определенные периоды красная снежинка не ставится. Просто внизу подается информация о часах пользования территорией.

Почему с каждым годом появляется все больше пешеходных зон?

Засилье автотранспорта в мегаполисах приводит не только к пробкам, но и к загазованности воздуха. Это, в свою очередь, влияет на здоровье городских жителей, а также на качество их жизни в частности и экологию в целом.

Чтобы улучшить ситуацию, в большинстве европейских стран открывается все больше и больше пешеходных улиц, где можно ездить только на велосипедах и гироскутерах.

Особенно много таких зон располагается вблизи университетских студенческих городков, а также подле архитектурных памятников, активно посещаемых туристами. Часто этой цели служат и бульвары — широкие улицы с зеленой зоной посередине.

Справедливости ради стоит отметить, что появление огромного количества пеших территорий не всегда обусловлено только заботой о жителях городов. Часто такие зоны делают удобными для туристов, готовых тратить там деньги. Часто такие улицы известны не столько своими архитектурными памятниками, сколько магазинами и ресторанами с довольно высокими ценами.

Подобная тенденция распространена и в странах постсоветского пространства, которых европейские проблемы еще не настолько коснулись. К примеру, в Москве пешеходный Арбат также известен как одно из самых посещаемых туристами мест. В Киеве — это Крещатик, в Николаеве — улица Соборная (бывшая Советская).

Появление пешеходных улиц свойственно не только мегаполисам, но и городам меньших размеров. К примеру, в небольшом городке Нежине (население около 70 тысяч), где в свое время учился Н. В. Гоголь, в честь него названа пешеходная улица Гоголевская. Здесь свободно могут гулять дети.

Знак «Пешеходная дорожка»

Есть еще такой нюанс. Иногда «Пешеходную зону» путают с «Пешеходной дорожкой». И хотя оба знака применяются для обозначения территории для передвижения людей, они имеют отличие. Во втором случае применяется такой же голубой круг с белых человечком, но надпись «Зона» отсутствует.

Кроме небольшой внешней разницы, существуют отличия и в самих понятиях:

1. Дорожка заканчивается при ее пересечении любой другой дорогой. Также она небольшого размера и не включает бордюры и тротуары, площади.
2. Пешеходная зона может простираться на несколько километров, несмотря на пересечение с одной или несколькими дорогами. Она заканчивается только там, где висит соответствующий знак. Еще одним отличием являются размеры. Пешеходные зоны могут включать в себя не одну, а несколько улиц, и даже площади.

В остальном действуют одни и те же правила.

«Пешеходный переход»

Иногда, рассматриваемый указатель 5.33 соотносят со знаком «Зона пешеходного перехода» (код 5.19.1).

Кроме похожего названия, они имеют мало общего. Дело в том, что указатель «Пешеходный переход» применяется для обозначения небольших промежутков на проезжей части, где ее можно пересекать людям. Однако, в отличие от территории, предназначенной для ходьбы и прогулок , зона действия знака «Пешеходный переход» выделяется для безопасного, а главное, быстрого пересечения проезжей части дороги. Здесь нельзя гулять, останавливаться или просто ходить. Как и вся дорога, эта территория предназначена в первую очередь для машин, с тем лишь отличием, что здесь могут проходить пешеходы.

Хотя пространство, обозначаемое знаком «Пешеходная зона», является значительно более безопасным для людей, чем пешеходный переход, здесь тоже нужно проявлять внимательность. Ведь служебный транспорт, велосипедистов и просто неаккуратных пешеходов никто не отменял. А они также способны нанести травмы. Поэтому где бы вы не находились — не теряйте бдительности, берегите себя и своих родных.

Знаки-инструкции

Знаки-инструкции

Этот вид знаков говорит о особых свойствах дороги, участка или места. В зоне действия таких знаков обычно применяются особые правила дорожного движения. Как правило, такие знаки действуют вплоть до завершающего знака.

Автомагистраль

Знак обозначает скоростное шоссе, с разделенными проезжими частями для каждого направления. На автомагистралях не бывает перекрестков, пешеходных переходов, переездов и прочих объектов, препятствующих непрерывному движению. Съезды с автомагистрали оборудованы эстакадами и полосами разгона/торможения. На автомагистралях запрещено движение пешеходов, велосипедов, мопедов, тракторов и тихоходных транспортных средств. На автомагистралях запрещен U-образный разворот, движение задним ходом, остановка и стоянка (кроме специально обозначенных мест). В случае поломки автомобиля его разрешается буксировать по автомагистрали только до ближайшего съезда.

Конец автомагистрали

Знак заканчивает зону действия знака «Автомагистраль».

Дорога для автомобилей

Знак обозначает скоростное шоссе, но с менее жесткими требованиями, чем «Автомагистраль». В зоне действия этого знака не всегда разделяются проезжие части, могут встречаться участки с двухсторонним движением. Могут отсутствовать полосы разгона, а полосы торможения короче, чем на Автомагистралях. Также, на таких дорогах, в отличии от Автомагистралей, не запрещено использовать обочину для движения.

Конец дороги для автомобилей

Знак заканчивает зону действия знака «Дорога для автомобилей».

Населенный пункт

Знак означает что вы въезжаете в населенный пункт. Может сопровождаться названием населенного пункта.

Конец населенного пункта

Знак означает что вы выезжаете из населенного пункта. Может сопровождаться названием.

Пешеходная улица

Знак означает начало пешеходной улицы. Въезжать на пешеходную улицу можно только если вы на ней живете или, например, остановились в отеле. Скорость движения по такой улице не должна быть больше скорости идущих по ней пешеходов. На пешеходной улице парковаться можно только в специально обозначенных местах.

Конец пешеходной улицы

Знак заканчивает зону действия знака «Пешеходная улица».

Пешеходная зона

Знак означает начало пешеходной зоны. В отличии от пешеходной улицы, в пешеходную зону можно въезжать даже если вы в ней не проживаете. Скорость движения транспортных средств в пешеходной зоне, также как и на пешеходной улице, не должна быть больше скорости двигающихся пешеходов. В пешеходной зоне парковаться можно только в специально обозначенных местах.

Конец пешеходной зоны

Заканчивает действие знака «Пешеходная зона».

Рекомендуется снизить скорость

Знак обозначает участок дороги, на котором возникли особые обстоятельства для дорожного движения, в силу которых целесообразно ехать со скоростью, не превышающей указанную на знаке. Превышение скорости, указанной на знаке, не считается нарушением.

Конец действия знака «Рекомендуется снизить скорость»

Знак обозначает окончание участка дороги, на котором возникли особые обстоятельства для дорожного движения, в силу которых было целесообразно ехать со скоростью, не превышающей указанную на знаке. Знак не устанавливается, если и так ясно, что зона действия закончилась.

Рекомендуемая максимальная скорость

Знак обозначает участок дороги, на котором временно рекомендуется не превышать указанную скорость движения. Несмотря на рекомендательных характер знака, превышение указанной скорости расценивается как опасное вождение и считается нарушением правил. Чаще всего знак устанавливается в связи с дорожными работами.

Конец действия знака «рекомендуемая максимальная скорость»

Знак обозначает окончание участка дороги, на котором рекомендуется временно снизить максимальную скорость.

Объединение дорог

Знак обозначает место, в котором соединяются две полосы или дороги. Водители должны адаптировать скорость и взаимно перестроиться к новым дорожным условиям. При объединении дорог не действует правое правило.

Дорога с односторонним движением

Знак означает выезд на дорогу с односторонним движением. Стрелка указывает на направление движения по такой дороге. Если стрелка указывает вверх, то дорога с односторонним движением идет прямо.

Дорога ведет в тупик

Знак означает, что сквозной проезд по дороге невозможен. Если вы поедете по такой дороге, вам придется развернуться и возвращаться обратно. Если сквозной проезд возможен только для велосипедов и мопедов, то это отражается на знаке.

Место встречи

Знак устанавливается на дорогах, которые слишком узки, чтобы два автомобиля могли на ней разъехаться. Знак обозначает место, в котором дорога расширена и автомобили могут разъехаться друг с другом. В зоне действия знака запрещена парковка.

Парковка

Знак указывает на то что парковка разрешена на парковочных местах или на стороне дороги, на которой установлен. Если иное не указано на табличке, знак действует до ближайшего перекрестка. Знак не дает права парковаться в тех местах, где остановка или стоянка запрещена правилами дорожного движения, если такие места находятся в зоне действия знака.

Если не указано иное на сопроводительной табличке, знак разрешает парковку по рабочим дням не более чем 24 часа подряд.

Знаки, действующие на область

Знак означает начало области действия запретов или разрешений, указанных на знаке. Внутри области могут быть установлены другие знаки, устанавливающие свои запреты или разрешения. Если других знаков нет, то по-умолчанию действует этот знак.

Область действия знака заканчивается там, где установлен знак «Конец области действия знака» или явно видно, что область действия знака закончилась.

Конец области действия знака

Знак означает окончание области действия знаков «Знаки, действующие на область».

Автобусная остановка

Знак обозначает остановку общественного транспорта, школьного автобуса или иного типа линейного трафика, указываемого на дополнительной табличке

Стоянка такси

Знак означает, что в непосредственной близости расположены специальные места для стоянки автомобилей такси.

Автоматическое управление трафиком

Знак показывает, что участок дороги оснащен камерами автоматического контроля за дорожным движением. Данные проезжающих автомобилей, а также данные мониторинга дорожной обстановки, будут записаны и сохранены.

Платная дорога

Знак означает, что за проезд по данному участку дороги взимается плата или уплачивается специальный налог.

Тоннель

Знак означает приближение к тоннелю. Длина тоннеля и его название могут быть указаны на знаке. Внутри тоннеля знак повторяется через каждый километр, с указанием на нем оставшейся длины тоннеля.

Место аварийной остановки

Знак означает место для остановки и стоянки транспортных средств в случае аварии, поломки или другой чрезвычайной ситуации. Дополнительно на знаке могут указываться телефоны аварийных служб и символ огнетушителя.

Аварийный выход

Знак означает аварийный выход из потенциально опасных участков (например из тоннелей) для пешеходов.

Направление эвакуации

Знак означает напрвление и расстояние до аварийного выхода для пешеходов. Знак повторно устанавливается таким образом, чтобы расстояние между ними не превышало 25 м.

Улучшения вывесок: пешеходные зоны, домашние зоны и тихие переулки

Пешеходные зоны

Благодаря этому знаки пешеходной зоны действительно выглядят чище, часто меньше, лаконичнее и намного менее загромождены после преобразования. Примеры знаков пешеходной зоны до преобразования (слева на рисунках) и после преобразования (справа на рисунках) показаны ниже:

до преобразования (слева) и после преобразования (справа).
Обратите внимание, как четче знак после преобразования.

Пешеходная зона с разрешенными циклами,
до переоборудования (слева) и после переоборудования (справа).

Конец пешеходной зоны,
до переоборудования (слева) и после переоборудования (справа).

Конец пешеходной зоны (с разрешенными циклами),
до преобразования (слева) и после преобразования (справа).

Ограниченная по времени пешеходная зона с разрешенной загрузкой,
до переоборудования (слева) и после переоборудования (справа).

Пешеходная зона с разрешенной загрузкой грузовыми автомобилями,
до переоборудования (слева) и после переоборудования (справа).

Пешеходная зона с разрешенными циклами и нагрузкой,
до переоборудования (слева) и после переоборудования (справа).

Пешеходная зона с велосипедами и загрузкой
грузовыми автомобилями разрешена до переоборудования (слева) и после переоборудования (справа).

Замена многословного повторителя пешеходной зоны на символический эквивалент
. Альтернативой является отсутствие повторителей в пешеходной зоне.

Домашние зоны

На знаках «Домашняя зона в Великобритании» дополнительная табличка не требуется, потому что знак уже означает «Домашняя зона», и на нем уже должен быть дорожный знак. «Конец домашней зоны» уже означает, что мы находимся в конце домашней зоны, поэтому дополнительная табличка с надписью «КОНЕЦ домашней зоны» является излишней. Еще один момент, который не является проблемой, но стоит отметить, что знак в Великобритании очень немного отличается от знаков домашней зоны, используемых в других местах, в идеале знаки должны быть одинаковыми везде и иметь одинаковое значение.

Примеры приведены ниже:

Удаление ненужной дополнительной таблички на знаке «Домашняя зона». Знак справа
больше соответствует тому, что используется в других местах (особенно в Европе).

Удаление ненужной дополнительной таблички на знаке «Конец домашней зоны». Знак справа
больше соответствует тому, что используется в других местах (особенно в Европе).

Тихий переулок

Примеры приведены ниже:

Удаление ненужной дополнительной таблички на знаке «Тихий переулок».

Удаление ненужной дополнительной таблички на знаке «Окончание тихого переулка».

Дорожные знаки, которые мы применяем | Контроль трафика видеонаблюдения

Знак движения пешеходной зоны, дорожная разметка, Германия (Принт № 12502195)

Печать в рамке дорожного знака пешеходной зоны, дорожная разметка, Германия

Мы рады предложить этот принт от Getty Images / imageBROKER RF в сотрудничестве с Fine Art Storehouse

© Это содержимое защищено авторским правом.

Идентификатор носителя 12502195

562942859, Асфальт , Синий , Цветное изображение , Германия , По горизонтали , Иллюстрация , Надписи , Отмечен , Маркировка , Нет людей , На открытом воздухе , Тротуар , Пешеход , Пешеходная зона , Пиктограмма , Участок , Дорога , Безопасность дорожного движения , Дорожный знак , Разметка дорожного покрытия , Безопасность , Безопасность , Тротуар , Знак , Уровень поверхности , Символ , Асфальт , Текст , Движение , Движение успокоено , Дорожный знак , Белый , Белый цвет

Современная рама 14 дюймов x 12 дюймов (38 x 32 см)

Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену

проверить

проверить

проверить

проверить

клетка

Рамка под дерево с принтом 10×8 в держателе для карт. Фотобумага архивного качества. Габаритные внешние размеры 14×12 дюймов (363×325 мм). Задняя стенка из ДВП, прикрепленная скобами к вешалке и покрытая прочным стирольным пластиком, обеспечивает практически небьющееся покрытие, напоминающее стекло. Легко чистится влажной тканью. Молдинг шириной 40 мм и толщиной 15 мм.Обратите внимание, что для предотвращения падения бумаги через окошко крепления и предотвращения обрезания оригинального изображения видимый отпечаток может быть немного меньше, чтобы бумага надежно крепилась к оправе без видимой белой окантовки и соответствовала формату. соотношение оригинального произведения искусства.

Код товара dmcs_12502195_80876_736

Это изображение доступно в виде Печать в рамке , Премиум обрамление , Фотографическая печать , Пазл , Печать на холсте , Печать плакатов , Сумка , Фото кружка , Поздравительные открытки , Диванная подушка , Металл Печать , Репродукция картин , Установленное фото , Стеклянная рамка , Акриловый блок , Печать в рамке , Коврик для мыши , Стеклянные коврики , Стеклянная подставка

Водяной знак не появляется на готовой продукции

Полный диапазон художественной печати

Наши стандартные фотоотпечатки (идеально подходят для кадрирования) отправляются в тот же или на следующий рабочий день, а большинство других товаров отправляется на несколько дней позже.

Принт в рамке (65,66–335,67 долларов США)
Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену

Премиум обрамление (131,34 — 423,24 доллара)
Наши превосходные фоторамки премиум-класса профессионально изготовлены и готовы повесить на вашу стену

Фотопечать (7,28–145,94 долл. США)
Наши фотопринты напечатаны на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для кадрирования.

Пазл (40 долларов.85 — 55,45 долл. США)
Пазлы — идеальный подарок на любой случай

Печать на холсте (43,77 — 364,86 долларов)
Профессионально сделанные, готовые к развешиванию Печать на холсте — отличный способ добавить цвет, глубину и текстуру в любое пространство.

Плакат (16,04–87,56 долларов)
Бумага для плакатов архивного качества, идеально подходит для печати больших изображений

Большая сумка (43,71 доллара)
Наши сумки-тоут изготовлены из мягкой прочной ткани и оснащены ремнем для удобной переноски.

Фотокружка (14,58 $)
Наслаждайтесь любимым напитком из кружки, украшенной любимым изображением. Сентиментальные и практичные персонализированные фотокружки станут идеальным подарком для близких, друзей или коллег по работе

Поздравительные открытки (8,71–17,50 долларов)
Поздравительные открытки для дней рождения, свадеб, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого

Подушка (36,47 — 65,66 долларов)
Украсьте свое пространство декоративными мягкими подушками

Металлический принт (86 долларов.11 — 582,34 доллара США)
Изготовленные из прочного металла и роскошной техники печати, металлические принты оживляют изображения и добавляют современный вид любому пространству

Репродукция изобразительного искусства (43,77–583,79 долларов)
Наши репродукции репродукций произведений искусства соответствуют стандартам самых критичных музейных хранителей, что делает их еще лучше, чем оригинальные произведения искусства с мягкой текстурированной натуральной поверхностью.

Фото (18,96 — 189,72 долларов)
Фотопринты поставляются в держателе для карт с индивидуальным вырезом и готовы к обрамлению

Стеклянная рамка (33 долл.55 — 100,71 долл. США) Крепления из закаленного стекла
идеально подходят для настенного дисплея, а меньшие размеры также можно использовать отдельно с помощью встроенной подставки.

Acrylic Blox (43,77–72,96 долл. США)
Обтекаемая, современная односторонняя привлекательная настольная печать

Принт в рамке (65,66 — 364,86 долларов)
Наш оригинальный ассортимент британских принтов в рамке со скошенным краем

Коврик для мыши (20,42 доллара США)
Фотопечать архивного качества на прочном коврике для мыши с нескользящей подложкой.Работает со всеми компьютерными мышками.

Стеклянные коврики (72,96 $)
Набор из 4 стеклянных ковриков. Элегантное полированное безопасное стекло и термостойкое. Также доступны подходящие подстаканники

Glass Coaster (11,66 долларов США)
Индивидуальная стеклянная подставка под столешницу. Элегантное полированное безопасное закаленное стекло и подходящие термостойкие коврики также доступны

Огни пешеходного перехода, знаки пешеходного перехода

Дорожные успокаивающие и охранные устройства

Огни пешеходного перехода

Светильники для уличного освещения помогают защитить пешеходов на пешеходных переходах.

Проблесковые маячки RRFB

Прямоугольные проблесковые маячки повышают безопасность пешеходных переходов за счет увеличения скорости движения водителей.

Решения безопасности для любой ситуации

Нужно что-то еще?

Узнайте обо всем спектре решений, доступных для вашей ситуации.

Посмотреть наши системы безопасности в действии

Получите самую длительную гарантию в отрасли

Мы предлагаем 5-летнюю гарантию — самую длительную в отрасли — на системы предупреждения о пешеходном переходе.Более 20 лет мы создаем высококачественные сертифицированные продукты для дорожного движения.

Загрузить инженерные ресурсы

Получите чертежи и язык, чтобы указать наши продукты, совместимые с MUTCD и FHWA, в вашей следующей программе Vision Zero или Safe Routes to School для успокоения дорожного движения.

Светильники для уличного освещения для любого применения

Traffic Safety Corporation обеспечивают безопасность в широком спектре приложений.

Значение запрещенных знаков для пешеходных переходов

Предоставление пешеходам информации о своей безопасности — большая проблема — одна из важнейших причин установки знаков «Запрещено пешеходному переходу». Этот знак обычно отображается с красной отметкой над изображением пешехода или черным текстом на белом фоне. Вот еще несколько причин, по которым полезно размещать эти знаки, предупреждающие пешеходов об опасности в непосредственной близости.

Где опасность рядом

На некоторых шоссе, улицах и стоянках просто постоянное движение до такой степени, что знак запрещен для пешеходов очевиден, но все же полезен. Любая металлическая вывеска со значимым сообщением может быть более экономичной, чем наем диспетчера или установка электронного освещения. Типичное размещение такой вывески — рядом со строительной площадкой или местом хранения опасных материалов. Скользкие пешеходные дорожки или любые другие опасные дорожки, которые могут привлечь людей, следует рассматривать для размещения знака «Запрещено пешеходам».

В автобусной зоне может потребоваться знак «Запрещено пешеходам», чтобы напоминать велосипедистам, скейтбордистам и пешеходам не приближаться к этой зоне, особенно в школе. То же самое и в зоне погрузки в аэропорту или в большом жилом комплексе. Несмотря на то, что пешеходы могут определять с помощью органов чувств, где находятся опасные зоны, знаки помогают усилить меры предосторожности. В некоторых случаях знаки абсолютно необходимы, например, на поврежденных дорогах или шоссе, заполненных большими грузовиками.

Нет. Знаки для пешеходов также могут быть полезны в промышленных областях, чтобы держать людей отдельно от опасного оборудования, такого как вилочные погрузчики.Эти знаки могут помочь защитить предприятие от дел об ответственности, связанных с путаницей в вопросах безопасности. Вы также можете увидеть знаки «Запрещено пешеходам» на вокзалах, где люди не должны приближаться к путям. Знак можно использовать в дикой природе, где бродят опасные животные и угрожают безопасности человека.

Защита частной собственности

Еще одна причина для установки знака «Запрещено пешеходный переход» состоит в том, чтобы препятствовать пешеходам блуждать по местам, которые не обязательно опасны, но требуют уединения.Владельцы, которые не хотят, чтобы на их территории собирались нарушители, могут удерживать незнакомцев с помощью правильных указателей. Ассоциации домовладельцев могут захотеть не подпускать пешеходов к своей собственности по соображениям конфиденциальности. Знак может помочь определить маршруты доступа, уводя пешеходов от определенных участков и информируя их о том, что они должны уважать частную собственность.

Знак «Пешеходы запрещены» можно использовать в более общих ситуациях. Это полезно для размещения в сельской местности, где границы владений не могут быть разделены забором.Это также может помочь удержать людей от ранчо, ферм и полей, где воры могут получить доступ к ценным ресурсам. Знак «Запрещено движение пешеходам» обязательно должен быть размещен на том месте, которое выглядит как пешеходная дорожка, но представляет опасность для людей. Ограничение количества несчастных случаев и недопонимания среди ничего не подозревающих посетителей должно стать серьезной проблемой для любой компании, которая имеет дело с опасными материалами или условиями.

Заключение

Защита собственности и жизни может быть достигнута с помощью соответствующих вывесок.Свяжитесь с нами в Zumar, чтобы узнать больше о знаках «Запрещено пешеходам» и других типах указателей в нашем офисе в Аризоне, Калифорнии или Вашингтоне.

Знак общей зоны | Тест знаний водителя

Знаки ограничения скорости — это всегда черная цифра внутри красного круга. В Новом Южном Уэльсе ограничения скорости варьируются от 10 км / ч до 110 км / ч с шагом 10 км / ч, но на большинстве дорог скорость составляет 50 км / ч в городских районах, 100 км / ч в сельской местности или 110 км / ч на автомагистралях и автострадах.

На других территориях действуют другие ограничения скорости (до 130 км / ч в Северной территории) и другие допуски на превышение лимита.

В пешеходных зонах общего пользования ограничение скорости не превышает 10 км / ч. Компании и частные лица могут размещать знаки ограничения скорости на своей собственности со скоростью не более 5 км / ч, но это не обеспечивается полицией или дорожными властями.

Ограничения скорости

10 км / ч — это ограничение в общих зонах, включая автостоянки и резервы

40 км / ч — это ограничение в зонах с высокой пешеходной активностью (согласно знаку выше), в зонах местного движения, в школьных зонах в установленное время и в черных зонах школьных автобусов

50 км / ч — ограничение скорости по умолчанию в городских условиях в населенных пунктах.Если неясно, на ней могут быть указатели, но если на дороге есть уличные фонари и она является городской, при отсутствии других обозначенных ограничений скорость будет 50 км / ч. Если неясно, он может быть обозначен указателем.

60 км / ч — это ограничение на значительных городских неразделенных магистральных дорогах (с прямыми подъездными путями), разделенных дорогах с большой пропускной способностью с узкими полосами движения (менее 3,0 м) и сельских жилых дорогах в деревнях с минимальной застройкой.

80 км / ч — это предел для городских дорог с разделенными дорогами высокого стандарта (как правило, без подъездных проездов), неразделенных магистральных и вспомогательных дорог на окраинах городских районов и сельских дорог более низкого качества, неразделенных сельских дорог с менее чем 5.Тротуар шириной 6 метров или без обозначенной разделительной линии.

100 км / ч — это ограничение скорости по умолчанию в сельской местности и ограничение скорости по умолчанию для незаселенных территорий — городские автомагистрали (автострады / платные дороги), сельская нераздельная дорога с уплотненным тротуаром шириной более 5,6 метра, разделенные сельские дороги.

110 км / ч — максимально допустимая скорость в Новом Южном Уэльсе. Автомагистрали (автострады / платные дороги) в незастроенных районах, высококачественные сельские разделенные дороги, неразделенная сельская дорога с низкой интенсивностью движения
к западу от шоссе Ньюэлл.

Дорожные работы имеют ограничение скорости 40, 60 или 80 км / ч в зависимости от дороги и типа работ.

Дороги без покрытия часто ограничиваются скоростью 80 км / ч

Сезонные зоны могут иметь разные ограничения в зависимости от сезона (например, из-за погодных условий или количества туристов).

Информация о скорости на поворотах не является ограничением скорости. Они должны сообщить, что определенная скорость является безопасной скоростью в сухую погоду.

Длина зоны

Разные ограничения скорости имеют разную минимальную длину зоны

40 км / ч — 200 м

50 км / ч (город) — без ограничений

50 или 60 км / ч (со знаками) — 500 м

70-90 км / ч — 2 км

100 км / ч — 3 км

110 км / ч — 10 км

Типы транспортных средств и классы лицензий и их максимальные пределы

Владельцы лицензии Leaner: 80 км / ч

P1 обладатели лицензии: 90 км / ч

Владельцы лицензии P2: 100 км / ч

Автопоезда: 90 км / ч (может быть установлен ограничитель скорости)

Другие тяжелые автомобили (т.е. автомобиль с полной массой более 4,5 т, включая двухместные модели B): 100 км / ч (может быть установлен ограничитель скорости).

Некоторые классы транспортных средств будут ограничены в определенных областях, в то время как другие автомобили не имеют этого ограничения. На изображении выше показано, что грузовики и автобусы в этой зоне могут двигаться со скоростью не более 40 км / ч. На автомобили и мотоциклы это ограничение не распространяется, и будет применяться стандартное или объявленное ограничение скорости для этой области (например, 50 км / ч).

Допуск за превышение ограничения скорости

Превышение ограничения скорости на любой скорости технически запрещено законом, и вас могут оштрафовать, даже если вы превысите ограничение на 1 км / ч.Однако из соображений здравого смысла допускается некоторый допуск: есть некоторые отклонения в точности спидометра, новый комплект шин будет показывать более низкую скорость, чем изношенный комплект из-за большей окружности, водители разного роста по-разному видят спидометр. игла, и побуждать водителей постоянно смотреть на спидометр нецелесообразно, так как это означает, что их глаза отвлечены от дороги.

Если вы едете разумно для условий с соответствующим зазором до впереди идущего автомобиля, то маловероятно, что вы остановитесь и получите штраф за купе, превышающее установленный предел в километрах в час.

Существует нераскрытая маржа, на которую вам разрешено превышать лимит. Иногда говорят, что это 10%, а иногда — 3 или 5 км / ч.

Лучший способ получить точное значение скорости — использовать GPS.

На самом деле все новые автомобили недооцениваются. Т.е. Если на вашем спидометре указано, что вы разгоняетесь до 100 км / ч, вы, скорее всего, разгонитесь до 97 км / ч. Это сделано для того, чтобы производители избегали многократных судебных исков от людей, которые думали, что они ехали в пределах лимита, но затем получали штраф.

Что говорит MUTCD?

ИСТОРИЯ

Руководство по унифицированным устройствам управления движением для улиц и автомагистралей ( MUTCD ) — это документ, выпущенный Федеральной дорожной администрацией (FHWA) для использования федеральными, государственными и местными агентствами, чтобы гарантировать, что устройства управления дорожным движением — знаки , сигналы, маркировка или другие устройства, используемые для регулирования, предупреждения или направления движения, — спроектированы, установлены и последовательно применяются на всей территории U.S. Это достигается путем предоставления стандартов, руководств, опций и информации о поддержке, как определено ниже:

• Стандарт — изложение обязательной, обязательной или специально запретительной практики в отношении устройства управления трафиком. Обычно используется глагол «должен».
• Руководство — изложение рекомендуемой, но не обязательной практики в типичных ситуациях, с допускаемыми отклонениями, если инженерная оценка или инженерное исследование указывают на то, что отклонение является допустимым.Обычно используется глагол «следует».
• Вариант — изложение практики, которое является разрешительным условием и не содержит требований или рекомендаций. Обычно используется глагол «может».
• Поддержка — информационное заявление, которое не передает какой-либо степени мандата, рекомендации, разрешения, запрета или принудительного условия.

Большинство штатов на определенном уровне разработали свои собственные наборы стандартов для устройств управления дорожным движением, но они должны в значительной степени соответствовать Федеральному MUTCD.Приведенная ниже карта была разработана командой MUTCD FHWA и суммирует информацию о том, какие государства приняли (1) национальный MUTCD, (2) национальный MUTCD вместе с приложением для конкретного штата или (3) MUTCD для конкретного штата.

Карта США, показывающая принятие штатами MUTCD.
Источник: http://mutcd.fhwa.dot.gov/resources/state_info/index.htm

Внутри MUTCD имеется множество устройств управления движением, которые требуются (стандартно), должны использоваться (руководство) или могут использоваться (опция) на несигнальных перекрестках.Они кратко описаны ниже в следующем порядке:

• Дорожные знаки.
  • Нормативно-правовая база.
  • Предупреждение.
  • Гид.
  • Методы и устройства улучшенного распознавания знаков.
• Разметка тротуара.
• Устройства управления пешеходным движением (включая знаки, разметку и маяки).

Многие из этих устройств обозначены как «лечение» в UIIG (см. Типы лечения ) , и в UIIG Toolkit имеются соответствующие информационные бюллетени.Информационный бюллетень кратко описывает лечение (то есть устройство) и условия, при которых оно будет или не будет применяться, а также содержит ссылки на ресурсы для получения дополнительной информации и фотографии с изображением реальных приложений.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

Обычно дорожные знаки классифицируются одним из трех способов:

• Регламент — уведомление о законах или правилах дорожного движения.
• Предупреждение — уведомление о ситуации, которая может быть не сразу очевидна.
• Справочник —обеспечение обозначений маршрутов и информации, чтобы напрямую направлять водителей к месту назначения.

Знаки каждого типа, относящиеся к несигнализованным перекресткам, представлены ниже.

Нормативные знаки

Два регулирующих устройства управления движением для несигнальных перекрестков — это знаки YIELD и STOP, причем последний элемент управления является более распространенным. Эти знаки передают информацию о правилах движения на перекрестке и о том, что должны делать пользователи.Условия, при которых будет использоваться знак STOP или YIELD, обсуждаются в UIIG «Выбор соответствующего элемента управления» .

Знаки урожайности

На подходе к перекрестку, контролируемому знаком YIELD (R1-2), автомобилист должен снизить скорость и быть готовым остановиться, чтобы уступить дорогу другим пользователям рядом или в пределах перекрестка. Знак YIELD может использоваться на несигнальных перекрестках, где условия таковы, что точка полной остановки не всегда требуется.Кольцевые и мини-кольцевые развязки представляют собой единственные перекрестки, на которых установлены знаки YIELD вдоль всех подходов, поскольку приближающееся движение необходимо для того, чтобы уступить дорогу движению в пределах кольцевой дороги.

YIELD могут использоваться для обозначения полосы отчуждения на стандартных несигнальных перекрестках и на перекрестках с круговым движением. Источник VHB.

За исключением всех подходов к кольцевой развязке, знаки YIELD не должны размещаться на всех подходах к перекрестку, поскольку для знаков YIELD нет таблички ALL WAY.Существуют и другие ситуации и особые случаи, когда уместен знак YIELD, но они не имеют отношения к типичному несигнализованному перекрестку.

Пример таблички, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ВПРАВО. Источник: VHB.

Знаки остановки

Все участники дорожного движения, встречающие знак СТОП (R1-1) на подходе к перекрестку, должны полностью остановиться перед въездом на перекресток, а затем могут продолжить движение, если рядом с перекрестком или внутри него нет других пользователей.Знак СТОП обычно устанавливается на каждом подходе к второстепенной улице, которая обычно является улицей с меньшей интенсивностью движения.

Устройства, дополняющие знак СТОП

Если требование об остановке должно применяться ко всем подходам, то знак STOP устанавливается на всех подходах и дополняется табличкой ALL WAY (R1-3P) под знаком STOP. Указания по поводу того, когда уместно управление полной остановкой, обсуждается в разделе UIIG «Выбор соответствующего управления» .

Табличка «ИСКЛЮЧАЯ ПОВОРОТ ПРАВО (R1-10P)» может быть установлена ​​под знаком «СТОП», если геометрия перекрестка и интенсивность движения способствуют безопасному въезду на перекресток без остановки движения транспорта с поворотом направо. Если используется этот знак, то на участке перекрестка, на котором необходимо остановиться, должен быть установлен предупреждающий знак ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP).

MUTCD описывает маяк, который может использоваться для дополнения нормативной подписи на перекрестке с контролируемой остановкой:

Контрольный маяк на перекрестке (Раздел 4L.02) — это устройство, которое содержит одну или несколько сигнальных граней, направленных на каждый подход к перекрестку. Если используется, мигающие круглые красные сигнальные указатели применяются ко всем подходам, имеющим знак СТОП; если это не полная остановка, мигающие желтые круговые указатели применяются к подходам (обычно вдоль главной улицы), которые не контролируются остановками.

Сигнальный маяк контроля перекрестка обычно располагается над центром перекрестка. Это устройство обычно используется там, где объемы трафика или физические условия не оправдывают использование обычного светофора, но частота сбоев указывает на возможность особой потребности.

Пример маяка контроля пересечения. Источник: VHB .

Следующие знаки указаны в Разделе 2B.18 для использования для запрещения движения на несигнальных перекрестках:

• Правый поворот запрещен (R3-1).
• Поворот налево запрещен (R3-2).
• БЕЗ ПОВОРОТА (R3-3).
• Нет разворота R3-4).
• Комбинация без разворота / без левого поворота (R3-18).
• Нет прямого прохода (R3-27).

Дорожные знаки на перекрестке

Есть несколько знаков контроля полосы движения, которые могут использоваться, чтобы потребовать от участников дорожного движения на определенных полосах движения повернуть, разрешить повороты с полосы, где в противном случае такие повороты не были бы разрешены, потребовать, чтобы участник дорожного движения оставался на той же полосе и продолжал движение прямо. перекресток или указать разрешенное движение с полосы движения.Они сгруппированы в следующие категории:

Эти знаки чаще используются на сигнальных перекрестках, но они могут быть уместными на некоторых перекрестках без сигнализации в зависимости от конфигурации.

Знаки запрета и неправильного пути

Знак «НЕ ВХОДИТЕ» (R5-1) должен использоваться там, где транспортным средствам запрещен выезд на проезжую часть, что может произойти на несигнальном перекрестке, где на одном или нескольких подъездных участках имеется одностороннее движение.Этот знак следует использовать на перекрестках, где основная дорога разделена, а средняя ширина составляет 30 футов или более. В этих местах автомобилисты, поворачивающие направо или налево с переулка, могут не осознавать, что соседние полосы имеют одностороннее движение на встречном направлении, и могут ошибочно свернуть на эти полосы. В этой ситуации знак НЕПРАВИЛЬНО (R5-1a) может быть установлен в качестве дополнения к знаку НЕ ВХОДИТЬ и после него. Типичное приложение показано на Рисунке 2B-12.

Дорожные знаки

Как современные, так и мини-кольцевые развязки имеют следующие особые требования к обозначениям:

• Знак круговой стрелки (серия R6-4) — размещенный на центральном острове, этот знак имеет два (R6-4), три (R6-4a) или четыре (R6-4b) черных символа шеврона, указывающих вправо. направить движение транспорта против часовой стрелки вокруг центрального острова (см. Раздел 2B.43). Знак «ОДИН ДОРОГ» (R6-1 и R6-2) также может использоваться вместо или в дополнение к этому знаку. Знак с двумя шевронами предлагается при проезде с круговым движением с однополосным движением, а знак с тремя или четырьмя шевронами предлагается при проезде с двумя полосами или более.
Табличка с круговым движением
• (R6-5P) — этот знак рекомендуется, когда на центральном острове нет подходящего места для установки знака круговой стрелки, но его можно использовать даже в том случае, если используется этот знак.Устанавливается под знаком YIELD.

Примеры обходного пути показаны на рисунках 2B-21, -22 и -23.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки управления движением

Если сам знак STOP или YIELD не виден на достаточном расстоянии, чтобы пользователь дороги мог реагировать на устройство, тогда используйте соответствующий знак Advanced Traffic Control — символический знак Stop Ahead (W3-1) или символический знак Yield Ahead. (W3-2) — требуется.В приведенной ниже таблице показано минимальное необходимое расстояние видимости до знака STOP или YIELD и минимальное расстояние от знака STOP или YIELD, на котором следует разместить знак Advanced Traffic Control, если это расстояние видимости недоступно в зависимости от размещенного или 85-го процентиля. скорость приближения к перекрестку. Например, если заявленная или 85-я процентильная скорость составляет 35 миль в час, то автомобилист должен иметь возможность видеть знак СТОП или ДОХОДНОСТЬ по крайней мере за 250 футов до знака СТОП или ДОХОДНОСТЬ; если такая дальность видимости недоступна, то знаки Stop Ahead или Yield Ahead должны быть размещены на 100 футов перед перекрестком.

Минимальные расстояния видимости для установки предупреждающих знаков управления движением.

При размещении предупреждающих знаков следует принимать во внимание инженерные решения, поскольку указанные выше расстояния могут быть скорректированы с учетом особенностей проезжей части, других знаков и улучшения видимости.Размещение предупреждающего знака должно быть таким, чтобы время восприятия-реакции (PRT) было достаточным для того, чтобы автомобилисты могли обнаружить, распознать, принять решение и отреагировать на состояние, о котором их предупреждают. Предупреждающие знаки не следует размещать слишком далеко перед перекрестком. Приведенные выше значения предназначены для помощи при размещении предупреждающих знаков и не обеспечивают точного измерения.

Предупреждающие знаки и таблички на перекрестках

Как описано в Разделе 2C.46, существует несколько вариантов предупреждающего знака о перекрестке для обозначения различных конфигураций перекрестков. Знак перекрестка (W2-1), знак боковой дороги (W2-2 и W2-3) и знаки символа Y (W2-5) могут использоваться перед перекрестком, чтобы указать на наличие перекрестка и возможность поворота или входа в движение. Эти знаки не являются обязательными и предназначены для движения основных транспортных средств с полосой отчуждения. Если боковые дороги не находятся напротив друг друга, вместо знака с изображением перекрестка следует использовать знак с боковыми дорогами (W2-7).Если боковые дороги на одной стороне расположены близко друг к другу, вместо знака с изображением боковых дорог следует использовать знак «Двусторонние дороги» (W2-8).

Знак Т-образный (W2-4) используется для предупреждения о Т-образном перекрестке для транспортных средств, приближающихся со стебля, и контролируется знаком STOP или YIELD. Знак с условным обозначением кругового пересечения (W2-6) может быть установлен перед круговым пересечением и может иметь табличку КРУГЛЫЙ МАРШРУТ (W16-17P) или ДОРОЖНЫЙ КРУГ (W16-12P) под знаком.

MUTCD не требует наличия этих предупреждающих знаков и не дает никаких указаний относительно того, когда их следует учитывать. Ограниченная видимость или предполагаемое отсутствие осведомленности о перекрестке и история аварий на перекрестке были бы оправданием для использования предупреждающих знаков перекрестка.

Рекламные таблички с названиями улиц

Табличка с предварительным названием улицы (W16-8 или W16-8aP) может использоваться с любым знаком, предупреждающим о перекрестке, или знаком предварительного управления движением.Такие таблички используются для того, чтобы « предоставить участникам дорожного движения предварительную информацию, чтобы идентифицировать название (имена) следующей пересекающейся улицы, чтобы подготовиться к пересечению транспортного потока и облегчить своевременное замедление и / или смену полосы движения при подготовке к повороту » (см. Раздел 2С.58). Хотя MUTCD не требует их использования на несигнализованных перекрестках, таблички с предварительным названием улицы могут быть полезны для незнакомых водителей, особенно на несигнальных перекрестках с эксклюзивными полосами поворота.

Перекрестное движение не останавливает таблички

На перекрестках, которые водители часто ошибочно считают находящимися под контролем полной остановки, могут потребоваться дополнительные разъяснения, чтобы предупредить о встречных транспортных средствах, которые не требуются, а не останавливаются. Как описано в Разделе 2C.59, таблички, установленные под знаком СТОП для подачи такого предупреждения, включают: ПЕРЕКРЕСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4P), ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP) и ПРИБЫВАЮЩИЕ ДВИЖЕНИЯ НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ (W4-4bP).

Указатели

Вывески с названиями улиц

с названием улицы (D3-1 или D3-1a) выполняют очень простую функцию — идентифицируют название улицы или дороги для всех участников дорожного движения, особенно для спасателей и тех, кто не знаком с перекрестком. MUTCD (см. Раздел 2D.43) содержит следующее заявление о знаках с названиями улиц: «Знаки с названиями улиц (D3-1 или D3-1a) должны быть установлены в городских районах на всех перекрестках улиц, независимо от других дорожных знаков, которые могут быть присутствуют и должны быть установлены в сельской местности для определения важных дорог, которые не имеют других знаков. ”Хотя MUTCD не требует указателей с названиями улиц, они действительно служат важным ориентиром, идентифицируя незнакомого пользователя как название улицы, по которой он движется, так и названия пересекающихся улиц на этом маршруте. Знаки с названиями улиц могут также указывать номера блоков. Одного знака с названием улицы обычно достаточно для небольших перекрестков, но несколько знаков с названием улицы — на противоположных углах (по диагонали) — могут быть желательны для крупных перекрестков.

Размер и высота букв являются двумя важными конструктивными особенностями указателей с названиями улиц.MUTCD рекомендует, чтобы надписи на табличках с названиями улиц состояли из первых прописных букв, за которыми следовали строчные буквы. Рекомендуемая минимальная высота букв для MUTCD показана в таблице ниже.

Рекомендуемая MUTCD минимальная высота букв для указателей с названиями улиц.

* На местных двухполосных улицах с ограничением скорости 25 миль в час или менее могут использоваться начальные 4-дюймовые прописные буквы с 3-дюймовыми строчными буквами.

MUTCD (Раздел 2A.15) предлагает 12 методов повышения заметности знака. Каждый метод может быть уместен на неподготовленных перекрестках и перечислен ниже:

• Увеличьте размер стандартных нормативных, предупреждающих или указательных знаков. Размеры знаков в основном зависят от типа дороги и указаны в MUTCD в таблицах 2B-1 (нормативные знаки), 2C-2 (предупреждающие знаки) и 2D-1 (обычные дорожные указатели). Обратите внимание, что в таблицах указаны минимальные и негабаритные варианты.
• Удвоение стандартного знака путем добавления второго идентичного знака с левой стороны проезжей части, как показано ниже. В этом случае следует использовать двойную желтую осевую линию, чтобы подчеркнуть, что улица предназначена для двустороннего движения.

Пример локации с двойными предупреждающими знаками. Источник: SCDOT.

• Добавьте сплошную желтую или флуоресцентную желтую прямоугольную табличку над нормативным знаком, состоящую из желтого или флуоресцентно-желтого материала, с черными буквами «УВЕДОМЛЕНИЕ» (W16-18P), «ГОСУДАРСТВЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО» или «НОВОЕ», имеющее такую ​​же ширину, как стандартный знак.НОВАЯ табличка (W16-15P) носит временный характер и должна быть удалена через шесть месяцев после установки нового регулятора.

Пример НОВОЙ таблички над знаком СТОП. Источник: VHB.

• Добавьте красные или оранжевые флажки к стандартному нормативному или предупреждающему знаку, расположенному под углом 45 градусов к вертикали и сделанному из ткани или световозвращающего материала.
• Добавьте предупреждающий маяк (Раздел 4L.03) для стандартных нормативных или предупреждающих знаков.

Пример предупреждающего маяка, сопровождающего верхний предупреждающий знак. Источник: VHB.

• Стоп-маяк может использоваться для повышения осведомленности приближающихся автомобилистов о знаке СТОП. Он состоит из одной или нескольких сигнальных секций лицевой стороны стандартного светофора с круглой красной сигнальной индикацией в каждой сигнальной секции, установленной на высоте от 12 до 24 дюймов над знаком СТОП.При использовании нескольких сигнальных граней они должны мигать одновременно, если горизонтально, над знаком СТОП, и мигать поочередно, если выровнены по вертикали, над знаком СТОП. (См. Дополнительную информацию в разделе 4L.05 MUTCD.)

Пример сигнального маячка. Источник: VHB.

• Добавьте сигнальный знак ограничения скорости (раздел 4L.04) к стандартному знаку ограничения скорости.

Пример маяка со знаком ограничения скорости. Источник: VHB.

• Граница нормативного или предупреждающего знака может быть улучшена с помощью светодиодов, как описано в Разделе 2A.07. Дополнительную информацию см. В техническом обзоре FHWA «Встроенные светодиоды в знаках ».

Примеры светодиодов внутри нормативных (слева) и предупреждающих (справа) знаков. Источники: WSDOT (слева) и VHB (справа).

• Исключительная опция для предупреждающих знаков — это включение желтой, флуоресцентно-желтой или диагональной черно-желтой световозвращающей пленки шириной 3 дюйма по периметру знака.
• Добавьте полосу световозвращающего материала к опоре знака в соответствии с положениями Раздела 2A.21.
  

Пример световозвращающей панели на знаке СТОП. Источник: PennDOT.

Заметность знака также может быть улучшена путем удаления второстепенных и незаконных знаков с полосы отвода, как указано в Разделе 1A.08.

МАРКИРОВКА ДОРОЖНОЙ

MUTCD включает несколько типов разметки дорожного покрытия, размещаемой на проезжей части для передачи правил, указаний или предупреждений участникам дорожного движения.Типы разметки включают разметку тротуаров и бордюров, разграничители, цветные тротуары, устройства для создания каналов и острова. Те, которые применимы к несигнальным перекресткам, кратко описаны ниже.

Центральные, краевые и переулки

Использование этих линий обычно диктуется самим участком дороги, а не просто перекрестком. Однако на некоторых несигнальных перекрестках потребуется разметка тротуара для обозначения следующих ситуаций:

• Полосы левого и правого поворота — см. MUTCD Рисунок 3B-11.
• Продление линий через перекрестки (пунктирные линии) — используется при соединении через полосы движения со смещением или когда желательно очертить траекторию движения для маневров поворота, которые могут быть неочевидными или включают несколько полос поворота; на рис. 3B-13 показаны некоторые условия, для которых они могут быть уместными.

Стоп-линии

Хотя это и не требуется MUTCD, стоп-линии (также известные как «стоп-линии») могут использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства должны остановиться в соответствии со знаком «СТОП» или «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b, R1-5c) знак.Стоп-линии обычно имеют ширину не менее 12 дюймов и должны быть размещены в желаемой точке остановки. Если есть пешеходный переход, стоп-линия должна быть размещена на расстоянии не менее 4 футов перед ним. Более подробную информацию о стоп-линиях можно найти в Разделе 3B.16.

Линии доходности

Линии текучести (см. MUTCD, рис. 3B-16) состоят из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников, указывающих на приближающиеся транспортные средства, пересекающих подходные полосы движения, чтобы указать точку, в которой транспортные средства должны уступить дорогу.Как и в случае со стоп-линиями, линии уступки не требуются MUTCD, но могут использоваться для обозначения соответствующего предела текучести в сочетании со знаком YIELD или Yield Here to Pedestrians (R1-5, R1-5a). Иногда их используют перед обозначенными пешеходными переходами и на подъездных полосах движения с круговым движением.

Пример линий уступа перед пешеходным переходом. Источник: Lee Engineering, LLC.

Пример линий доходности на круговом перекрестке. Источник: VHB .

Несколько слов, символов и стрелок, которые могут использоваться в качестве дополнения к знакам и / или для придания дополнительного акцента нормативным или предупреждающим сообщениям на несигнальных перекрестках, описаны ниже (см. Раздел 3B.20 MUTCD):

• Регуляторный:
• СТОП — это текстовое сообщение, которое должно быть белого цвета и должно быть не менее 6 футов в высоту, не должно использоваться на тротуаре, если оно не сопровождается стоп-линией и знаком СТОП.
• YIELD — В MUTCD нет стандарта или руководства по использованию этого сообщения, но оно должно сопровождаться знаком YIELD; наличие линии доходности не требуется.
• ТОЛЬКО ПРАВОЙ (ЛЕВЫЙ) ПОВОРОТ. Хотя использование этих трех слов разрешено, сообщение о том, что полоса подъезда к перекрестку должна использоваться исключительно для маневров поворота, часто передается с использованием: (1) соответствующей (т. Е. Левой или правой) полосы движения. -использовать стрелочную маркировку; или (2) соответствующая маркировка стрелкой полосы движения и слово ТОЛЬКО.
• Использование полосы движения — разметка стрелок для использования полосы движения (см. Рисунок 3B-24) используется для обозначения обязательных или разрешенных движений по определенным полосам движения при приближении к перекрестку.
• Предупреждение:
  • ОСТАНОВИТЕСЬ ВПЕРЕДИ. В MUTCD нет указаний относительно того, когда это словесное сообщение было бы целесообразно использовать, но одна научная оценка этого сообщения на тротуаре предполагает, что оно может быть эффективным в сокращении аварий и легко достичь соотношения выгод и затрат 2: 1. . ²

Пример разметки «СТОП ВПЕРЕД». Источник: SCDOT .

• Текстовое сообщение YIELD AHEAD или треугольный символ Yield Ahead — как и в случае разметки дорожного покрытия STOP AHEAD, нет никаких указаний относительно того, когда следует использовать любое из этих слов / символов, но MUTCD указывает, что знак YIELD должен быть в место на перекрестке.На Рис. 3B-26 показан дизайн символа треугольника Yield Ahead.
• SCHOOL XING или SCHOOL. В MUTCD нет четких указаний относительно того, когда следует использовать это словесное сообщение. Одно из возможных приложений — перед обозначенным пешеходным переходом на главной улице на несигнализованном перекрестке, используемом в качестве школьного перехода.
• PED XING — В MUTCD нет указаний для этого словесного сообщения, но его можно рассмотреть там, где большое количество пешеходов переходят главную улицу на несигнализируемом перекрестке.

УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ

Знаки пешеходного регулирования

MUTCD определяет нормативные знаки, которые применяются к пешеходным переходам без сигнализации. Знак «Пройдите здесь для пешеходов» (R1-5 или R1-5a) и знак «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b и R1-5c) предназначены для использования на неуправляемых многополосных подъездах, чтобы указать, где автомобилисты должны уступить или останавливаться, даже если линии доходности или стоп-линии не используются.Знак «Stop Here for Pedestrians » должен использоваться только в тех случаях, когда закон требует, чтобы водитель останавливался для пешеходов на пешеходном переходе, который должен быть обозначен.

Знак уличного пешеходного перехода (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a) может использоваться для напоминания участникам дорожного движения о законах, касающихся права проезда на проезжей части. пешеходный переход без сигнализации.

Кроме того, есть несколько предупреждающих знаков о переходе, которые можно использовать перед пешеходными переходами или на них.Вариант, разрешенный MUTCD, — это использование флуоресцентного желто-зеленого цвета фона для немоторизованных знаков или табличек, включая пешеходные знаки (W11-2, W11-9 и W11-15), а также знаки велосипеда или пересечения троп (W11 -1, W11-15 или W11-15P). Все школьные предупреждающие знаки должны иметь флуоресцентный желто-зеленый фон.

Разметка пешеходного перехода

MUTCD Раздел 1A.13 определяет пешеходный переход как один из следующих:

• Часть проезжей части на перекрестке, входящая в соединение боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомобильной дороги; или, при отсутствии тротуара на одной стороне проезжей части, часть проезжей части, включенная в продолжение тротуара.

Пример обозначенного пешеходного перехода. Источник: Lee Engineering, LLC .

• Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная как пешеходный переход линиями разметки на поверхности, которые могут быть дополнены контрастной текстурой, стилем или цветом дорожного покрытия.

Первое условие указывает, что пешеходный переход существует на перекрестке, если есть тротуар с обеих сторон, независимо от наличия обозначенного пешеходного перехода.

На несигнальных перекрестках разметка пешеходного перехода может использоваться на всех подходах, включая главную дорогу, которая не контролируется знаком STOP или YIELD. Однако при использовании на неконтролируемой дороге следует рассмотреть возможность дополнительного использования дополнительных нормативных или предупреждающих знаков — «Остановитесь здесь для пешеходов (уступите дорогу)» (R1-5, R1-5a, R1-5b или R1-5c). ), Уличный пешеходный переход (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a).

На вопрос о том, когда наносить разметку пешеходного перехода на несигнализованном перекрестке, сложно дать прямой ответ, поскольку практика широко варьируется в зависимости от страны.Руководство по установке пешеходного перехода, разработанное Zegeer et al. в исследовании FHWA представлены ниже:

• Размеченные пешеходные переходы можно использовать для обозначения предпочтительных пешеходных маршрутов, пересекающих проезжую часть, при следующих условиях:
  • В местах со знаками СТОП, чтобы направлять пешеходов к местам пересечения и предотвращать блокирование проезжей части автомобильным транспортом при остановке по знаку СТОП.
  • В местах пересечения улиц без сигнализации в специально отведенных школьных зонах.Использование охранников для взрослых, школьных знаков и разметки и / или светофоров (когда это необходимо) следует рассматривать в сочетании с размеченным пешеходным переходом, если это необходимо.
  • В несигнальных местах, где инженерная оценка диктует, что количество полос для движения транспортных средств, подверженность пешеходам, среднесуточное движение (ADT), указанное ограничение скорости и геометрия местоположения делают использование специально обозначенных пешеходных переходов желательным для безопасности движения / пешеходов и мобильность.

Кроме того, исследователи заявляют, что обозначенные пешеходные переходы не следует использовать отдельно при следующих условиях:

• Если ограничение скорости превышает 40 миль в час.
• На проезжей части с четырьмя или более полосами движения без возвышенности или пересекающего острова, на которой (или скоро будет) среднесуточный объем движения (ADT) не менее 12 000 транспортных средств.
• На проезжей части с четырьмя или более полосами движения с приподнятой срединой или пересекающимся островом, на котором (или скоро будет) объем ADT не менее 15 000 автомобилей.

Пешеходный гибридный маяк (PHB)

Пример пешеходного гибридного маяка. Источник: Lee Engineering, LLC .

Пешеходный гибридный маяк (ранее известный как активированный CrossWalK высокой интенсивности или HAWK) можно использовать на несигнальном перекрестке, чтобы помочь пешеходам переходить улицу по обозначенному пешеходному переходу. Он состоит из двух красных сигнальных головок, расположенных по центру над желтой сигнальной головкой. Раздел 4F.01 MUTCD гласит следующее: « пешеходный гибридный маяк может быть рассмотрен для установки для облегчения пешеходных переходов в месте, которое не отвечает требованиям светофора, или в месте, которое отвечает требованиям светофора в соответствии с Разделами 4C.05 [Ордер 4, пешеходный том] и / или 4C.06 [Ордер 5, школьный переход] , но принято решение не устанавливать сигнал управления движением. ”

MUTCD также предоставляет следующие рекомендации о том, когда рассматривать пешеходный гибридный маяк:

• Если сигнал управления движением не оправдан в соответствии с предписаниями сигнала и если пробелы в движении недостаточны для перехода пешеходов, или если скорость транспортных средств, приближающихся к главной улице, слишком высока, чтобы позволить пешеходам переходить дорогу, или если задержка пешеходов является чрезмерной на основе инженерного исследования, которое учитывает объемы, скорость, ширину и зазоры основных улиц в сочетании с пешеходным потоком, скоростью ходьбы и задержкой.
• Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости составляет 35 миль в час или менее, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая Общее количество пешеходов, пересекающих главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, оказывается выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-1 для длины пешеходного перехода.
• Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости превышает 35 миль в час, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая сумма все пешеходы, пересекающие главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, падают выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-2 для длины пешеходного перехода.

При использовании гибридного пешеходного маяка должен быть отмечен пешеходный переход, и его следует использовать вместе со знаками и разметкой тротуара для предупреждения и контроля движения. Знак «ПЕРЕКРЕСТОК ПО КРАСНОМУ» (R10-23) должен быть установлен рядом с лицевой стороной гибридного пешеходного маяка на каждом подходе к главной улице. Дополнительные требования и руководство, относящиеся к пешеходным гибридным маякам, можно найти в главе 4F MUTCD. Хотя MUTCD заявляет, что « пешеходный гибридный маяк должен быть установлен на расстоянии не менее 100 футов от переулков или проездов, которые контролируются знаками STOP или YIELD, », это не условие « должно », и Национальный комитет по Uniform Traffic Control Devices проголосовали за удаление этого руководства в следующем MUTCD.

Видео: пример используемого PHB (YouTube / Tempe11Video)

Пример прямоугольного проблескового маячка. Источник: Lee Engineering, LLC.

Еще одно устройство, которое может использоваться для помощи пешеходам, переходящим обозначенный пешеходный переход на несигнализируемом перекрестке, — это прямоугольный быстрый мигающий маяк (RRFB).RRFB — это предупреждающий маяк, состоящий из знака пешеходного перехода (W11-2 или S1-1), таблички с диагональной стрелкой вниз (W16-7p) и активируемых пользователем светодиодов с нерегулярной диаграммой направленности мигания. похож на аварийную мигалку автомобиля. Светодиоды не горят, пока не будут активированы кнопкой пешехода или обнаружением пешеходов. После активации светодиоды будут мигать попеременно 2/5.

Хотя и не входил в MUTCD 2009 года, FHWA выпустил предварительное одобрение RRFB в июле 2008 года, в котором содержится следующая дополнительная информация:

• RRFB не должен использоваться для пешеходных переходов через подходы, контролируемые знаками YIELD, знаками STOP или сигналами управления движением.Этот запрет не применяется к пешеходному переходу на подходе к кольцевой развязке и / или съезде с нее.
• В случае, если расстояние видимости при приближении к пешеходному переходу, на котором используются RRFB, меньше, чем инженер считает необходимым, на этом подходе перед пешеходным переходом может быть установлен дополнительный RRFB в качестве предупреждающего маяка в дополнение к W11-2 (Пешеходный переход). ) или S1-1 (Школа) предупреждающий знак о переходе с табличкой AHEAD (W16-9p). Этот дополнительный RRFB должен дополнять, а не заменять RRFB на самом пешеходном переходе.
• Для любого подхода, на котором используются RRFB, на пешеходном переходе должны быть установлены два предупреждающих знака W11-2 или S1-1 (каждый с табличкой RRFB и W16-7p): один с правой стороны проезжей части и один. по левой стороне проезжей части. На разделенной автомагистрали левосторонний блок следует устанавливать на средней линии, если это возможно, а не на дальней левой стороне магистрали.
• RRFB не должен устанавливаться независимо от знаков пересечения для подхода, с которым сталкивается RRFB; скорее, он должен быть установлен на той же опоре, что и соответствующий предупреждающий знак и табличка W11-2 (Пешеход) или S1-1 (Школа).
• Две индикации RRFB должны быть выровнены по горизонтали, с более длинным размером по горизонтали и с минимальным расстоянием между двумя показаниями, составляющим приблизительно семь дюймов (7 дюймов), измеряемое от внутреннего края одной индикации до внутренней кромки другой индикации.
• Продолжительность заранее определенного периода работы RRFB после каждого срабатывания должна основываться на процедурах MUTCD для определения времени разрешения пешеходов для сигналов пешеходов.
• Небольшой фонарь, направленный на пешеходов на пешеходном переходе и видимый для них, может быть установлен с помощью RRFB или кнопки для подтверждения того, что RRFB действительно работает.

Видео: пример использования RRFB (YouTube / Oregon DOT)