Пдд с 2018: ПДД РФ, ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ / КонсультантПлюс

Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения

Уважаемые посетители сайта! В связи с проведением технических работ показатели аварийности на территории Российской Федерации доступны в основных разделах за 2021 год,
а также за период 2004-2014 гг. в виде архива в разделе «Выгрузка показателей БДД».
Сведения за период 2015-2020 гг. станут доступны после завершения работ.

Показатели

ПРИМЕНИТЬ

Выберите не более 5 показателей

  Переход к районам   Сравнение регионов

Сравнение территорий

• ДТП
• Погибло
• Ранено

• Регионы
• Дороги

Дороги , которые проходят через регион:

Регионы , через которые проходит дорога:

Уважаемые посетители, обращаем ваше внимание, раздел «Места концентрации ДТП» работает в тестовом режиме!

Значение дороги

Как защитить детей на дорогах Краснодарского края

Накануне праздника сотрудники кубанской Госавтоинспекции рассказали «КН» о том, как они занимаются профилактикой нарушений Правил дорожного движения.

Смотри по сторонам

Акция продолжается на летних площадках демонстрацией мультфильма, после которого школьники задают вопросы.

Для закрепления полученных знаний все участники акции вместе с госавтоинспекторами проходят по улицам и прорабатывают возможные ситуации-ловушки, которые могут возникнуть при переходе дороги.

Слезь с самоката!

В Апшеронском районе сотрудники Госавтоинспекции провели беседу с юными участниками дорожного движения. Они напомнили ребятам о необходимости соблюдения правил безопасного нахождения вблизи проезжей части, а также о правилах безопасного катания на велосипедах и самокатах.

Многие ребята смогли объяснить, как надо вести себя в определенных ситуациях и рассказали о правилах поведения около дороги. Например, все поняли и запомнили, что переезжать дорогу на самокате и велосипеде запрещено – их надо катить рядом с собой.

Автоинспекторы напомнили, какие существуют «ловушки»: маленького пешехода порой не видно водителю из-за стоящего автомобиля или иного препятствия.

В завершение акции ребята призвали всех участников дорожного движения соблюдать Правила дорожного движения, ведь лето должно быть безопасным!

Автокресло спасает жизни

Дорожные полицейские Северского района поблагодарили законопослушных родителей-водителей за использование детского кресла и вручили им сувениры.

Каждый водитель должен обезопасить себя и своих пассажиров, особенно если в салоне находится ребенок. Для этого автомобилист должен быть максимально внимательным на дороге и соблюдать все правила дорожного движения.

Автомобильное кресло для перевозки детей – это необходимый атрибут, который способен сохранить в сложной ситуации жизнь и здоровье маленького пассажира.

Дорожный казачий патруль

В Кавказском районе представители Дорожного казачьего патруля вместе с сотрудниками Госавтоинспекции и юными инспекторами дорожного движения провели беседы с жителями станиц. Например, в станице Темижбекской.

Всем участникам профилактического мероприятия вручены сувениры, призывающие быть законопослушным водителем и пешеходом.

Знай и соблюдай

В Армавире сотрудники Госавтоинспекции посетили школу «Развитие». Ребята вместе с инспектором по пропаганде отправились в путешествие в страну дорожных знаков. На пути их ожидало много опасностей, но с помощью Правил дорожного движения они легко с ними справились.

Дети повторили дорожные знаки, правила перехода через проезжую часть, Правила дорожного движения для велосипедистов и еще узнали, какие бывают дорожные «ловушки». Так, была проведена викторина «Знай и соблюдай».

В парке тоже будь осторожен

Мероприятие, направленное на изучение и повторение основных Правил дорожного движения, а также профилактику детского травматизма, состоялось в Калининском районе в детском лагере хутора Греки и на дворовой площадке в станице Новониколаевской.

Инспекторы ГИБДД побеседовали с ребятами на тему правил безопасного поведения не только на дороге, но и в парках, дворах, подробно рассказали о дорожных знаках и показали патрульный автомобиль. Многие подростки активно проявили себя, показали отличные знания по ПДД, с удовольствием задавали вопросы, с интересом разглядывали машину.

По окончании беседы всем участникам были вручены тематические листовки по безопасности дорожного движения.

Фото из архива управления ГИБДД по Краснодарскому краю

Олимпиада 2018 ПДД

Уважаемые обучающиеся ВО, СПО и учащиеся 10-11 классов

Институт сферы обслуживания и предпринимательства (филиал) ДГТУ в городе Шахты приглашает Вас

принять участие в предметной олимпиаде по

Правилам дорожного движения

Олимпиада состоится 24 марта 2018 года в 11:00.

Сбор и регистрация участников в 10:30 по адресу:346500 Россия, Ростовская область, г. Шахты, ул. Шевченко, 147, фойе учебного корпуса № 1.

Для регистрации необходимо заполнить заявку участника и отправить её на электронную почту: [email protected]

или  позвонить по телефону

8-918-855-97-15.

Контактное лицо: Чефранова Ольга Васильевна – старший преподаватель кафедры «Техника и технологии автомобильного транспорта».

Олимпиада проводится:

для учащихся 10-11 классов в один тур и два этапа;

для обучающихся СПО в один тур и три этапа;

для обучающихся ВО в один тур и два этапа. 

Победителям и призерам будут вручены дипломы и ценные подарки

Участники олимпиады получат сертификат установленного образца.  

Ждем вас!

Оргкомитет олимпиады

Заявка

Регламент

Результаты

Итоги

Город Бедфорд, Нью-Йорк Диспозиционный лист

S.I. No. 98/2018 — Правила дорожного движения (лицензирование водителей) (поправка) 2018 г.

Обеспечение соблюдения статьи 19-А Закона о транспортных средствах и дорожном движении (последующие меры)

Цель

Чтобы определить степень выполнения пяти рекомендаций, содержащихся в нашем первоначальном аудиторском отчете, Обеспечение соблюдения статьи 19-A Закона о транспортных средствах и дорожном движении ( 2018-S-7 ).

О программе

В 1972 году трагическое столкновение школьного автобуса и грузового поезда возле Конгерс, штат Нью-Йорк, вызванное халатностью водителя автобуса, побудило законодательство внести поправки в Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении.Поправка, Статья 19-A: Особые требования к водителям автобусов (Закон), устанавливает квалификационные стандарты для водителей автобусов. Департамент автотранспортных средств (департамент) отвечает за надзор за программой (программой) по статье 19-А, а также за разработку и обеспечение соблюдения политики в поддержку требований Закона.

Каждый автомобильный перевозчик, как определено в Законе, должен зарегистрироваться в Программе, соблюдать ее требования и обеспечивать соответствие водителей своих автобусов квалификационным стандартам Закона. Эти стандарты включают, например, прохождение медицинского осмотра, практических экзаменов и тестов по вождению за рулем, а также ведение записей о безопасном вождении как на работе, так и вне ее.Кроме того, водители школьного автобуса должны пройти проверку на наличие судимости. Автоперевозчики обязаны вести записи, подтверждающие, что каждый из их водителей соответствует этим стандартам. По состоянию на сентябрь 2020 года записи Департамента показали, что в Программе зарегистрировано 2852 активных автотранспортных средства.

Наша первоначальная проверка была направлена ​​на определение того, предпринимает ли Департамент адекватные меры как для выявления автотранспортных компаний, которые должны соблюдать Закон, так и для обеспечения соблюдения требований Закона. Мы выявили недостатки в политике и процедурах Департамента, которые могут привести к тому, что автотранспортные перевозчики будут работать с нарушением требований Программы, что приведет к соответствующему риску того, что недостаточно квалифицированные или неквалифицированные водители управляют транспортными средствами и потенциально могут поставить под угрозу безопасность.Например, Департамент не разъяснил некоторые нормативные термины, что вызвало путаницу среди сотрудников при определении того, подпадают ли определенные организации под действие Закона или могут ли они получить освобождение. Мы также обнаружили, что Департамент не систематически документировал основания для освобождений организаций и не анализировал прошлые льготы, чтобы определить, являются ли они по-прежнему уместными. Кроме того, он не использовал всю доступную информацию для идентификации организаций, которые могли быть участниками Программы, но не были в ней участвовали.Мы выявили 311 организаций, которые не участвовали в программе, но, по всей видимости, подпадали под ее требования. Наконец, мы обнаружили, что пересмотренный процесс проверки соответствия автотранспортных перевозчиков требованиям Департамента, в котором используются кабинетные проверки с предварительным уведомлением о образце файлов водителей вместо предварительного просмотра на месте, создает риск того, что перевозчики могут изменить записи.

Ключевые выводы

Мы обнаружили, что Департамент выполнил четыре из пяти рекомендаций нашего первоначального аудиторского отчета и частично выполнил одну рекомендацию.

Основная рекомендация

Должностным лицам дается 30 дней после выпуска отчета о последующих действиях, чтобы они предоставили информацию о любых действиях, которые запланированы для решения нерешенной проблемы, обсуждаемой в этом отчете.

Глава 10.08 ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ

Глава 10.08

Ячейки:

10.08.010 Правоприменение — Полномочия и обязанности полицейского управления.

10.08.020 Направление движения — Персонал пожарной части уполномочен, когда.

10.08.030 Конструкция переходов — Школьные переходы.

10.08.040 Авторизованные автомобили скорой помощи — Ограничения применимости.

10.08.050 Государственные, уездные и городские транспортные средства — Ограничения применимости.

10.08.060 Скорость регулируется светофорами.

10.08.120 Утилизированные автомобили — Требуется сообщить в полицию.

10.08.130 Направление движения посторонними лицами запрещено — Исключение.

10.08.140 Лицам в состоянии алкогольного опьянения запрещено находиться в транспортных средствах или около них.

10.08.150 Алкогольные напитки на частных автостоянках.

10.08.010 Правоприменение — Полномочия и обязанности полицейского управления.

A. В обязанности сотрудников полицейского управления или лиц, назначенных начальником полиции, входит обеспечение соблюдения всех городских законов об уличном движении и всех государственных законов о транспортных средствах, применимых к уличному движению в городе. Город.

B. Члены полицейского управления или офицеры, назначенные начальником полиции, настоящим уполномочены управлять всем движением голосом, рукой или сигналом в соответствии с правилами дорожного движения; при условии, что в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации, или для ускорения движения или для защиты пешеходов, сотрудники полицейского управления могут направлять движение в зависимости от условий, несмотря на положения правил дорожного движения. (Приказ 2065, § 1 (A), 2018; Приказ 1787, § 1, 2006; Кодекс 1960 г., § 13.2)

10.08.020 Направление движения — Персонал пожарной охраны уполномочен при.

Члены пожарной части, находясь на месте пожара, могут направлять или помогать полиции в управлении движением там или в непосредственной близости. (Приказ 1787, § 1, 2006; Кодекс законов 1960 г., § 13.3)

10.08.030 Конструкция переходов — Школьные переходы.

A. Все водители транспортных средств должны подчиняться всем сигналам и инструкциям пограничников, когда они действуют на обычных установленных школьных переходах; при условии, что пограничники в это время носят знаки отличия, указывающие на их полномочия.

B. Любой водитель транспортного средства, не подчиняющийся сигналу или указаниям пограничника, считается виновным в проступке. (Приказ 1787, § 1, 2006; Кодекс законов 1960 г., § 13.9)

10.08.040 Авторизованные автомобили скорой помощи — Ограничения применимости.

A. Положения этого раздела, регулирующие работу, парковку и остановку транспортных средств, не применяются к любому транспортному средству полиции или пожарной охраны, общественному транспортному средству скорой помощи, любому коммунальному транспортному средству или частному автомобилю скорой помощи, как коммунальному грузовому автомобилю или частному транспортному средству. скорая помощь квалифицируется как авторизованный автомобиль экстренной помощи, когда любое транспортное средство, упомянутое в этом разделе, эксплуатируется в порядке, указанном в Кодексе транспортных средств штата, в ответ на вызов службы экстренной помощи.

B. Вышеупомянутые исключения, однако, не должны защищать водителя любого такого транспортного средства от последствий его умышленного пренебрежения к безопасности других. (Приказ 1787 § 1, 2006; Кодекс 1960 года § 13.5)

10.08.050 Государственные, уездные и городские транспортные средства — Ограничения применимости.

Положения этого раздела применяются к водителю любого транспортного средства, принадлежащего или используемого на службе правительства Соединенных Штатов, этого штата, любого округа или города, и для любого такого водителя незаконно нарушение любого из положений это название, если иное не разрешено в названии или законом штата.(Приказ 1787, § 1, 2006; Кодекс 1960 года, § 13.6)

10.08.060 Скорость регулируется светофорами.

Инженер-транспортник уполномочен регулировать синхронизацию сигналов светофора, чтобы разрешить движение транспорта упорядоченным и безопасным образом со скоростями, немного отличающимися от скоростей, применяемых в других случаях в пределах района или на перекрестках, и должен установить соответствующие знаки, указывающие уведомление об этом. (Приказ 1787, § 1, 2006; Кодекс законов 1960 г., § 13.10)

10.08.120 Утилизированные автомобили — Требуется сообщить в полицейское управление.

A. Каждое лицо в городе, которое возвращает себе любой автомобиль, проданный, обмененный или финансируемый таким лицом, должен сразу после такого возврата оформить и подать лично или через уполномоченного агента в городской отдел полиции полный и полный отчет о возврате такого транспортного средства. Такой отчет должен быть составлен и содержать имя и адрес лица, производящего такое возвращение, имя и адрес лица, от которого было произведено такое возвращение, марка, номер государственной лицензии, номер двигателя, стиль и вместимость автомобиля. автомашина возвращена во владение.Такой отчет не требуется, если возвращение во владение производится с ведома лица, ответственного за такое транспортное средство.

B. Любое лицо, нарушившее этот раздел, будет виновно в проступке. Наказания за проступки устанавливаются в соответствии с разделом 19 Уголовного кодекса (Постановление 2065 § 1 (A), 2018; Постановление 1787 § 1, 2006; Постановление 1217 § 9, 1986; Кодекс 1960 года, § 13.8)

10.08.130 Направление движения посторонними лицами запрещено — Исключение.

Ни одно лицо, кроме члена полицейского управления или лица, назначенного начальником полиции, лица, уполномоченного городом для строительной деятельности, или лица, уполномоченного законом, не должно направлять или пытаться направлять движение с помощью голоса, руки или другого сигнала. , за исключением того, что люди могут управлять любой механической кнопкой, которая может быть поднята, когда и как предусмотрено в этом заголовке.(Приказ 2065, § 1 (A), 2018; Приказ 1787, § 1, 2006; Кодекс 1960 г., § 13.4)

10.08.140 Лицам в состоянии алкогольного опьянения запрещено находиться в транспортных средствах или около них.

Незаконно нахождение любого человека в нетрезвом или нетрезвом состоянии в автомобиле, мотоцикле, трамвае или другом транспортном средстве или около него, когда то же самое находится на любой дороге, дороге, улице, тротуаре, переулке, переулке, общественной территории, общественном транспорте. место, либо в объединенных пределах Города. (Приказ 2065 § 1 (A), 2018; Приказ 1787 § 1, 2006; Кодекс 1960 г. § 13.24)

10.08.150 Алкогольные напитки на частных автостоянках.

Никто не должен пить или иметь в своем распоряжении открытую тару с любым алкогольным напитком на той части частной собственности, которая открыта для общественности и используется или предназначена для использования клиентами для стоянки или хранения автомобилей, или служащие любого коммерческого или промышленного предприятия без специального разрешения владельца, его агента или лица, в законном владении которого они находятся.(Приказ 1787 § 1, 2006; Приказ 1263 § 1, 1988)

Кодекс штата Миссисипи, раздел 63. Транспортные средства и правила дорожного движения, § 63-3-603

Если какая-либо проезжая часть разделена на три (3) или более четко обозначенных полосы движения, за исключением проезда через муниципалитет или его обхода, применяются следующие правила в дополнение ко всем остальным, согласованным с настоящим документом:

(a) Транспортное средство должно двигаться в максимально возможной степени полностью в пределах одной полосы движения и не должно покидать такую ​​полосу движения до тех пор, пока водитель не убедится сначала в том, что такое движение может быть безопасно совершено.

(b) Транспортное средство не должно двигаться по центральной полосе проезжей части, разделенной на три (3) полосы, за исключением случаев:

(i) обгон и обгон другого транспортного средства, когда проезжая часть хорошо видна, а центральная полоса движения на безопасном расстоянии закрыта для движения;

(ii) Такое транспортное средство готовится к повороту налево; или

(iii) Такая центральная полоса в данный момент выделена исключительно для движения в том направлении, в котором движется такое транспортное средство, и обозначена знаками для извещения о таком распределении.

(c) Могут быть установлены официальные знаки, указывающие медленно движущимся транспортным средствам использовать обозначенную полосу движения или выделяющие определенные полосы для движения, движущегося в том же направлении, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такого знака.

(d) На всех дорогах любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной в то время и в месте, и при существующих на тот момент условиях, должно двигаться по правой полосе, доступной для движения, или как можно ближе к правый бордюр или край проезжей части, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, или при подготовке к левому повороту на перекрестке, на частной дороге или проезжей части.

(e) Лица, едущие на велосипедах по проезжей части, не должны ездить более двух (2) в ряд, за исключением дорожек или участков проезжей части, предназначенных исключительно для велосипедов. Лица, едущие двумя (2) в ряд, не должны препятствовать нормальному и разумному движению транспорта, а на проезжей части с полосами движения должны двигаться в пределах одной полосы.

FindLaw предоставлены Thomson Reuters Westlaw, ведущей в отрасли системой онлайн-исследований в области права.Для получения более подробной информации об исследовании кодов, включая аннотации и цитаты, посетите Westlaw.

FindLaw могут не отражать самую последнюю версию закона в вашей юрисдикции. Пожалуйста, проверьте статус исследуемого кода в законодательном собрании штата или через Westlaw, прежде чем полагаться на него в своих юридических целях.

Недисциплинированные пассажиры

FAA расследует инциденты с недисциплинированными пассажирами, о которых экипажи авиакомпаний сообщают в агентство. Приведенные ниже данные отражают все дела, расследованные FAA , в которых упоминались нарушения одного или нескольких правил FAA или федеральных законов.

Набор инструментов «Абсолютная нетерпимость к недисциплинированному и опасному поведению» — цифровые продукты, помогающие продвигать безопасное и ответственное поведение пассажиров и повышать осведомленность о политике нулевой терпимости. Продукты включают пресс-релизы, видео и графику.

Текущие цифры по состоянию на 26 октября 2021 г.

4 941 Сообщения о недисциплинированных пассажирах

3,580 Сообщено об инцидентах, связанных с масками

923 Начато расследование

216 Возбуждены исполнительные дела

(нажмите для увеличения)

Чтобы узнать подробности, наведите указатель мыши.

Общие примечания

• Вмешательство в выполнение обязанностей члена экипажа является нарушением федерального закона.
• Федеральные авиационные правила 91.11, 121.580 и 135.120 гласят, что «никто не может нападать, угрожать, запугивать или мешать члену экипажа при выполнении им своих обязанностей на борту эксплуатируемого самолета».
• Цифры в таблице отражают все дела, расследованные FAA , в которых упоминались нарушения одного или нескольких из следующих нормативных актов и / или федеральных законов: 14 CFR 91.11, 121.580, 135.120, 125.328, 49 U.S.C. 46318 и 46504. Исторически сложилось так, что FAA закрывало эти дела принудительными действиями (гражданские штрафы), административными действиями (предупреждающие уведомления), действиями по соблюдению (консультирование) или бездействием, если нет достаточных доказательств нарушения или нарушения нормативных требований. федерального закона. Однако в соответствии с нашей действующей политикой абсолютной нетерпимости по отношению к недисциплинированным пассажирам мы не рассматриваем случаи с предупреждениями или консультированием.
• База данных FAA содержит только те инциденты, о которых было сообщено FAA . Отчетность остается на усмотрение члена экипажа.
• Нарушения безопасности исключены. Эти дела рассматриваются Управлением транспортной безопасности ( TSA ).
• Последствия для пассажиров, проявляющих недисциплинированное поведение, могут быть значительными. Они могут быть оштрафованы FAA или привлечены к уголовной ответственности.
• В рамках законопроекта о повторной авторизации FAA ( PDF ) FAA может предложить до 37 000 долларов за нарушение в случаях недисциплинированных пассажиров. Ранее максимальный гражданский штраф за нарушение составлял 25 000 долларов. Один инцидент может привести к нескольким нарушениям.

Последнее изменение страницы: 25 октября 2021 г. 12:47:32 EDT

Состояние законов о беспилотных автомобилях в США.С.

Несмотря на две аварии со смертельным исходом с участием полуавтономных автомобилей, произошедшие с разницей в несколько дней в марте, испытания технологии продолжаются. 2 апреля Калифорния расширила свои правила тестирования, чтобы разрешить удаленный мониторинг, а не безопасность водителя внутри транспортного средства. С тех пор Waymo и другая компания подали заявку на тестирование автомобилей без водителей в штате. В то время как соседние штаты Аризона и Невада также позволяют проводить испытания без водителя, обеспечивающего безопасность, Калифорния является одновременно самым густонаселенным штатом, а также домом для многих компаний, проводящих испытания автомобилей.Государства должны учиться на правилах, которые одновременно способствуют инновациям и безопасности.