Пдд по темам 2019 онлайн тестирование: Тесты по правилам дорожного движения (ПДД) онлайн

Правила пдд с билеты пройти тест. Пройти онлайн тестирование на знание пдд — билеты гибдд онлайн

Сдача экзамена на права – это важный момент в жизни каждого человека. Чтобы хорошо сдать экзамен ПДД, нужно усердно заниматься и тренировать навык вождения. Это занимает много сил и времени. Порой некоторые проваливаются в самом начале пути, а именно на теоретическом зачете.

Знания ПДД иногда бывает недостаточно. Нужно умение решать тесты, быть готовым к этому, знать, как выглядит билет и что он из себя представляет. Именно поэтому мы предоставляем возможность пройти онлайн экзамен по правилам дорожного движения.

Сдать экзамен ПДД категории А, В в режиме онлайн

Что представляет собой теоретическая часть

Теоретическая часть экзамена, это первая ступень. Чтобы приступить к следующим этапам, придется сперва успешно пройти этот. Сам экзамен представляет собой тест, который будущие водители будут проходить в выбранном ими или автошколой отделении ГИБДД. С 2016-м года условия сдачи немного изменились.

Как и раньше, экзаменуемый имеет право допустить всего 2 ошибки, решая 20 вопросов. Но теперь ему придется отвечать за них. За каждую ошибку дается блок из 5-ти дополнительных вопросов, неправильный ответ на которые приведет к провалу экзамена.
На основную часть теста дается 20 минут, на дополнительную всего 5 минут. Поэтому неподготовленному человеку будет очень сложно сдать экзамен.

Один из наилучших способов подготовиться к сдаче экзамена по правилам дорожного движения

Чтобы подготовиться к тесту, курсанты автошкол, прибегают к разнообразным способам. Наиболее современным и эффективным считается – сдать экзамен ПДД категории “B” в режиме онлайн.

Современные технологии позволяют воссоздать атмосферу настоящего экзамена. Также пользователям предоставляется возможность ответить на дополнительные пять вопросов, в случае допущения ошибки.

Занятым людям, такая подготовка придется по вкусу. Вы можете решать тесты дома, в офисе, при помощи смартфона в пути, имея лишь доступ в интернет. Вам не придется носить собой тяжелую книгу и листать страницы в поисках правильного ответа. Это не только эффективно, но и практично.

Какие плюсы дает сдача экзамена ПДД онлайн

Такой способ подготовки к теоретической части очень эффективен.

1. Вы будете знать, как примерно будет происходить тест в отделении ГИБДД. Уже знакомые типы задач, придадут Вам уверенности на экзамене.
2. Билеты обновляются в режиме реального времени, у Вас есть уникальная возможность подготовиться к экзамену на 100%. Поверьте, увидев похожий билет, Вас будет переполнять радость от знания правильного ответа.
3. Это очень удобно. Данный способ подготовки к сдаче экзаменов ПДД, позволит Вам, не покидая дома и абсолютно бесплатно начать изучать билеты. При этом не придется покупать дорогие учебники и перелистывать страницы, чтобы узнать правильный ответ.

Все еще сомневаетесь в эффективности данного метода? Решая тесты, конечно, каждый может допустить ошибку.

Программа не только укажет Вам на них, но и объяснит, почему Вы не правы и каков верный ответ. Вы можете приступить к решению сразу же и изучать теорию по ходу подготовки. Через некоторое время, набив руку, Вы будете щелкать эти тесты, как орешки.

Удачной сдачи экзамена ПДД

В заключение, мы желаем всем учащимся успешного прохождения экзамена ПДД. Теперь Вы знаете один из самых эффективных методов подготовки.

Напомним, что не один учебник или рабочая тетрадь, не задаст дополнительные вопросы, предусмотренные экзаменом. Также следует учесть, что теоретическая часть будет проходить с использованием компьютера, а значит, решая тесты в режиме онлайн, Вы наиболее близки к реальной ситуации.

Билет 1. Вопрос 2 Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием? Разрешен Разрешен только при технической неисправности транспортного средства Запрещен Впереди по ходу Вашего движения предупреждающий знак 1.11.2 «Опасный поворот» и знаки 1.34.2 «Направление поворота», которые указывают направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью.

Билет 2. Вопрос 2
Можно ли Вам въехать на мост первым? Можно Можно, если Вы не затрудните движение встречному автомобилю Нельзя Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» предоставляет Вам право первым проехать через узкий участок дороги, т. е. через мост. («Дорожные знаки», пункт 1.2 термин «Уступить дорогу»).

Билет 3. Вопрос 2
Где Вы должны остановиться? Перед знаком (А) Перед перекрестком (Б) Перед краем пересекаемой проезжей части (В) В случае установки знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» непосредственно перед пересечением проезжих частей водитель обязан остановиться у стоп-линии. При её отсутствии (как в данном случае) водитель обязан остановиться перед границей проезжих частей, т.е. не заезжая за линию «В». Имейте в виду, что такие места опасны, часто находятся «под особым контролем» инспекторов ГИБДД. Поэтому всегда выполняйте главное условие — обязательную остановку.

Билет 4. Вопрос 2
Эти знаки предупреждают Вас: О наличии через 500 м опасных поворотов О том, что на расстоянии 150 — 300 м за дорожным знаком начнётся участок дороги протяженностью 500 м с опасными поворотами О том, что сразу за знаком начнется участок протяженностью 500 м с опасными поворотами Табличка 8.2.1 «Зона действия» указывает протяженность ряда опасных поворотов, первый из которых — налево — начинается через 150 — 300 м. Правильный ответ – второй. («Дорожные знаки» 8.2.1 , 1.12.2).

Билет 5. Вопрос 2
При наличии какого знака водитель должен уступить дорогу, если встречный разъезд затруднен? Только В А и В Б и В Б и Г На уклонах, обозначенных знаками: «А» — 1.13 «Крутой спуск» и «Б» — 1.14 «Крутой подъем» — при наличии препятствия уступить дорогу должен водитель транспортного средства, двигающегося на спуск. На узких участках дороги, где встречный разъезд затруднён, устанавливают знаки: с одной стороны — «В» — 2.

Билет 6. Вопрос 2
Вам разрешено продолжить движение? Только прямо Прямо или в обратном направлении Во всех направлениях Знак 3.18.2 «Поворот налево запрещён» не запрещает производить разворот. Поэтому можете по своему усмотрению продолжить движение прямо или развернуться, и продолжить движение в обратном направлении. («Дорожные знаки»).

Билет 7. Вопрос 2
О чем информируют Вас эти дорожные знаки? О приближении к перекрёстку, где установлен знак «Уступите дорогу» О приближении к перекрёстку, где установлен знак «Движение без остановки запрещено» О приближении к таможне Табличка 8.1.2 «Расстояние до объекта» указывает расстояние от знака 2.4 «Уступите дорогу» до перекрёстка в случае, если непосредственно перед перекрёстком установлен знак 2. 5 «Движение без остановки запрещено». («Дорожные знаки»).

Билет 8. Вопрос 2
В чем особенность скоростного режима на этом участке дороги? Рекомендуемая скорость движения – 40 км/ч Минимальная допустимая скорость движения – 40 км/ч Минимальная допустимая скорость движения по левой полосе – 40 км/ч Табличка 8.14 «Полоса движения» указывает, что действие знака 4.6 «Ограничение минимальной скорости» распространяется только на ту полосу движения, над которой находится знак. Так как действие происходит в населённом пункте, на данном участке по правой полосе можно двигаться со скоростью, не превышающей 60 км/ч, на левой полосе скорость должна быть не менее 40 км/ч и не более 60 км/ч. Правильный ответ – минимальная допустимая скорость движения по левой полосе – 40 км/ч. («Дорожные знаки»).

Билет 9. Вопрос 2
Знаки предупреждают Вас о том, что: На протяжении 150 м возможно появление пешеходов на проезжей части Через 150 м находится пешеходный переход Через 150 м находится пешеходная дорожка Под знаком 1. 22 «Пешеходный переход» установлена табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта», указывающая расстояние до опасного участка, о котором информирует предупреждающий знак. Правильный ответ – второй. («Дорожные знаки»).

Билет 10. Вопрос 2
Какие из указанных знаков распространяют своё действие только на период времени, когда покрытие проезжей части влажное? Только А А и Б Все Только комбинация знаков «А» — 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с табличкой 8.16 «Влажное покрытие», указывающей, что действие знака распространяется на период, когда покрытие проезжей части влажное — является правильным ответом. Знак «Б» — 1.18 «Выброс гравия» — предупреждает об участке дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств. Знак «В» — 1.15 «Скользкая дорога» — предупреждает об участке дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Причиной этого может быть выпадение снега, обледенение, разлив битума при производстве дорожных работ и т. п.

Билет 11. Вопрос 2
Двигаясь в населенном пункте, вы можете продолжить движение: Только в направлении Б В направлениях А или Б В любом направлении из указанных Знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» распространяет свое действие на первое пересечение проезжих частей, перед которыми он установлен. От действия знака могут отступать маршрутные транспортные средства. Поэтому для Вас разметка 1.1 (сплошная линия с прерывистой) значения не имеет. (Есть она или нет, к примеру, занесена снегом). Развернуться по траектории «В», Вам нельзя. Нельзя совершить и поворот направо, т. к. вы не находитесь на крайней правой полосе, можете продолжить движение только в направлении «Б». («Дорожные знаки»).

Билет 12. Вопрос 2
Этот знак: Предупреждает Вас о наличии узкого участка дороги, но не устанавливает очередность движения Запрещает Вам проезд через мост Обязывает Вас уступить дорогу встречному транспортному средству Знак 2.6 «Преимущество встречного движения» запрещает выезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Поэтому Вам следует уступить дорогу грузовику, подъезжающему к мосту. («Дорожные знаки», пункт 1.2 термин «Уступить дорогу»).

Билет 13. Вопрос 2
Как следует поступить, если Вам необходимо развернуться? Развернуться на этом перекрёстке при отсутствии на нём других транспортных средств Проехать прямо и развернуться за перекрёстком Проехать прямо и развернуться только на следующем перекрёстке Действие знака 4.1.1 «Движение прямо», установленного перед пересечением проезжих частей, распространяется на первое пересечение за знаком. В данном случае действует на весь перекрёсток. Поэтому, если Вы решили развернуться, Вам ничего не остаётся, как проехать перекрёсток и развернуться на последующем за ним участке дороги, т.е. за перекрестком. («Дорожные знаки»).

Билет 14. Вопрос 2
О чем предупреждают Вас эти знаки: Остановка транспортных средств на обочине запрещена Съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней дорожных работ В месте производства дорожных работ стоянка запрещена Знак 1. 25 «Дорожные работы» в сочетании с табличкой 8.12 «Опасная обочина» предупреждает водителей, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней дорожных (ремонтных) работ.(«Дорожные знаки»).

Билет 15. Вопрос 2
Вам можно продолжить движение на перекрёстке: Только в направлении Б В направлениях А и Б В направлениях Б и В Разделительная полоса делит дорогу на проезжие части. Действие знака 4.1.1 «Движение прямо», установленного перед перекрёстком, распространяется только на первое пересечение проезжих частей за знаком. Движение по траектории «В» запрещено. Вы можете двигаться по траектории «А» или «Б». («Дорожные знаки», пункт 1.2 ПДД).

Билет 16. Вопрос 2
В какой из дворов Вам можно въехать в данной ситуации? Повороты во дворы запрещены Только во двор направо Только во двор налево В любой Знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен за пересечением проезжих частей, т.е в начале участка дороги. Действие его в этом случае распространяется до следующего перекрёстка, при этом не запрещается совершать поворот направо во дворы и на прилегающие территории. Соответственно можете повернуть только во двор направо. («Дорожные знаки»).

Билет 17. Вопрос 2
На каком расстоянии до неровного участка дороги устанавливается этот знак вне населённого пункта? 150-300 м 50-100 м Непосредственно перед неровным участком дороги Как и большинство предупреждающих знаков, знак 1.16 «Неровная дорога» устанавливается вне населённого пункта за 150-300 м до опасного участка дороги. («Дорожные знаки»).

Билет 18. Вопрос 2
Этот дорожный знак предупреждает: О приближении к скользкому участку дороги О приближении к мокрому или загрязнённому участку дороги О приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия (щебня) из-под колёс Предупреждающий знак 1.18 «Выброс гравия» устанавливается вне населённого пункта за 150-300 м до опасного участка. При проезде этого участка следует по возможности увеличить интервал и дистанцию между автомобилями, снизить скорость. Летящие щебень, гравий могут «травмировать» лобовое стекло, стёкла фар автомобиля. На наших дорогах это не редкость. («Дорожные знаки»).

Билет 19. Вопрос 2
В каком направлении Вам можно продолжить движение на легковом автомобиле? Только прямо Прямо и направо В любом Табличка 8.4.1 «Вид транспортного средства» распространяет действие знака, с которым она применена, на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с р.м.м. более 3,5 т. Вы управляете легковым автомобилем, действие знака на Вас не распространяется. Можете продолжать движение в любом направлении. («Дорожные знаки»).

Билет 20. Вопрос 2
Можно ли Вам за перекрёстком въехать во двор? Можно Можно, если Вы проживаете в этом доме Нельзя Действие знака 4.1.1 «Движение прямо» в случае его установки перед пересечением проезжих частей (перекрёстком) распространяется только на первое пересечение за знаком. Поворот налево совершается вне зоны действия знака. Ничего противоречащего его выполнению нет. Въезжаете во двор по указанной траектории. («Дорожные знаки»).

С помощью формы на этой странице вы можете пройти онлайн тест ПДД 2016 (только экзаменационные билеты ПДД ГИБДД онлайн категория A B). Этот сервис также можно использовать, чтобы изучать ПДД Правила дорожного движения онлайн.

• Экзамен
• Билеты по номерам
• Билеты по темам

На экзамен даётся 20 минут.
Внимательно читайте каждый вопрос и все варианты ответов.
Не торопитесь. Удачи!

Поехали!

Ваш результат:

Продолжить

здесь можно пройти тест ПДД онлайн бесплатно

Тест ПДД онлайн бесплатно

Здесь вы сможете проверить свои знания Правил дорожного движения, пройдя тест ПДД онлайн бесплатно без регистрации. Тест ПДД онлайн пройти бесплатно может любой желающий при наличии доступа в интернет, не требуется скачивать и устанавливать какие-либо программы и выполнять дополнительные настройки компьютера.

Онлайн тестирование ПДД проводится только по правилам дорожного движения, действующим в Российской Федерации, для транспортных средств категорий A и B.

С помощью ПДД теста вы можете не только оценивать степень своей подготовленности, но и изучать правила ПДД онлайн, ведь каждый вопрос в билетах ПДД онлайн с комментариями, подсказками. Наличие подсказок помогает в процессе тестирования понять свои ошибки и запомнить все правила, регулирующие дорожное движение в России.

Решение ПДД онлайн

В сервисе доступны следующие бесплатные онлайн тесты ПДД: «Экзамен», «Билеты по номерам», «Билеты по темам».

Решение билетов ПДД онлайн сводится к выбору одного варианта ответа на каждый вопрос, входящий в билет. После каждого билета выходит сообщение о результатах тестирования, где будет указано количество правильных ответов и время прохождения теста. Всего предусмотрено 40 экзаменационных билетов, в каждом их которых 20 вопросов. Получается, чтобы смело отправиться на сдачу экзамена в ГИБДД, вам нужно знать 800 правильных ответов!

Тест Экзамен по ПДД онлайн

Тестирование в режиме «пдд онлайн Экзамен» включает всего один случайный билет, произвольно выбранный программой. На экзамен отводится 20 минут, старайтесь укладываться в отведенное время. Чтобы пройти экзамен ПДД онлайн просто нажмите на кнопку «Поехали!».

Онлайн тест пдд Билеты по номерам

Этот режим тестирования включает экзаменационные билеты ПДД по номерам. Каждый билет содержит 20 вопросов. Чтобы пройти ПДД онлайн в разделе «Билеты по номерам», выберите конкретный билет и приступайте к тестированию. Ответив на все вопросы, нажмите кнопку «Продолжить», чтобы вернутся к списку экзаменационных билетов.

ПДД по темам онлайн

При выборе Билеты ПДД по темам онлайн программа выводит список разделов из Правил дорожного движения РФ. Кликните на нужную главу Правил, чтобы отобразились относящиеся к ней экзаменационные билеты ПДД онлайн. Чтобы начать онлайн экзамен ПДД по темам, выбирайте билет и вперед, прорешивайте его и приступайте к следующему.

Билеты ПДД онлайн с комментариями

Все экзаменационные тесты ПДД онлайн содержат ссылку на подсказку, которая предлагает нужные комментарии по каждому вопросу. Вы получите пояснения на основании Правил дорожного движения с указанием соответствующих пунктов ПДД. Если вы затрудняетесь с выбором ответа, вызовите окно помощи, кликнув по ссылке «Подсказка». Окно с пояснениями откроется автоматически, если вы ответили на вопрос неправильно.

Обратите внимание, что подсказки в режиме «Экзамен» запрещены, т.е. нет возможности воспользоваться подсказкой во время ответа на вопрос. Окно помощи будет открываться только в тех случаях, когда вы дали неверный ответ.

Здесь можно решать билеты пдд онлайн бесплатно!

На экзамен даётся 20 минут.
Внимательно читайте каждый вопрос и все варианты ответов.
Не торопитесь. Удачи!

Поехали!

Тест по ПДДЭтот онлайн-экзамен по ПДД представлен в полном соответствии с вопросами, предлагаемыми для проведения экзаменационного испытания в ГИБДД / ГАИ. Он учитывает изменения от 1 сентября 2016 года и дополнения от 25 июля 2017 года! В этом тесте возможно решение вопросов, ответы на которые соответствуют тематике экзаменов на получение водительского удостоверения категории «В». Все вопросы сопровождаются пояснениями и комментариями.

Онлайн-тест предоставляет возможность подготовиться по теоретическим вопросам для сдачи экзамена в ГИБДД. Страничкой представляется тестер в оригинальном виде, которой помогает подготовиться, чтобы сдать экзаменационное испытание по билетам правил ПДД в ГИБДД РФ. Выполнен в духе соответствия с официальными билетами в ГИБДД РФ.

Вам представляется возможность выбрать из перечня билетов один и выполнить тестовое задание, состоящее из двадцати вопросов, которые задаются методом случайного отбора. Чтобы лучше усвоить материал желательно порешать все билеты. Выбор билета представлен в функционале теста. Дополнительно возможно проведение целого марафона, чтобы бегло пробежаться по восьмистам вопросам. Предоставляется дополнительная возможность ответить на вопросы, которые собраны по тематике ПДД. Плюс подбор из сорока вопросов, которые считаются наиболее трудными, на них обычно дается большинство неправильных ответов и допускаются ошибки.

При помощи «Тестера по ПДД», сдаваемого онлайн, можно закрепить свои познания в теории, отрабатывая их до совершенства. В онлайн тесте присутствуют тексты, ответы в виде картинок и подсказки. При любых изменениях законодательства производится корректировка билетов, а изменения отражаются на сервисе. Поэтому, наши сведения будут для Вас служить источником не просто познавательных, а весьма важных познаний в области отработки теории и использоваться в практических навыках.

Сервис «Экзамен ПДД» предлагает сорок билетов, где в каждом по двадцать вопросов, составленных в соответствии с новым регламентом, утвержденным от 01 сентября прошлого года. На ответ предоставляется двадцать минут и возможность совершить две ошибки в основных вопросах, но, включенным в разные тематические группы. В экзамене четыре группы тем, содержащие в каждом по пять вопросов. То есть, допустимыми считаются две ошибки, но по одной в любой из групп вопросов. В случае ошибок сдающему экзамен придется ответить на пять дополнительных вопросов из соответствующей группы тем. Ошибка в дополнительных вопросах не допускается. Наличие сразу двух ошибок в одной тематической группе вопросов приводит к завершению испытания и в протокол заносится результат – «не сдано».

На сервисе допустимы такие режимы экзамена, как:

• Проработка билета и предоставление подсказок при ошибке;
• Режим экзаменационного испытания с выдачей итога в самом конце;
• Имитация экзамена в ГИБДД с наличием дополнительных вопросов при подаче неправильных ответов.
• С помощью нашего сервиса можно:
• Прочесть и взяться за изучение правил дорожного движения;
• Наглядно увидеть все дорожные знаки;
• Прочесть данные о размерах штрафов;

Познакомившись с нашим тестером, Вы избавитесь от боязни экзамена по теории правил дорожного движения в ГИБДД, поскольку вы сами заметите изменения в лучшую сторону своих познаний правил ПДД. Необходима выдержка и некоторое упорство для достижения своей цели. День за днем, проходя наш тест, Ваш уровень подготовленности в теории будет расти и сдача экзаменационного испытания превратится в один из простых этапов на пути к получению заветных водительских прав! Нам остается пожелать Вам успешной сдачи экзаменационных испытаний!

Экзамен ПДД 2017 пройти онлайн как в ГИБДД (ГАИ).

Экзамен ПДД 2017 онлайн проводится в МРЭО ГИБДД с гражданами РФ прошедших обучение в специализированном учебном заведении — автошколе. Процедура проведения экзамен для категорий М, А, А1, В, В1, ВЕ, С, D, СЕ, DE, Tm, Тb, С1, D1, С1Е, D1E различна и имеет для каждой категории свои нюансы. У Каждой категории имеются свои билеты, которые включают вопросы по правилам дорожного движения соответствующего транспортного средства.

Экзамен ПДД 2017 проводится в два этапа. Первый этап – теоретическая проверка правил дорожного движения, проводится на компьютере. Экзаменуемому предлагается ответить на 20 вопросов, за 20 минут, при этом желательно не допустить ни одной ошибки. В случае если вы допустили одну ошибку, вам надо будет ответить на пять дополнительных вопросов, если две ошибки на десять вопросов. Ошибаться более двух раз нельзя, экзамен будет не сдан. Только после удачного прохождения первого этапа, вы можете переходить к сдаче второго этапа.

Второй этап включает в себя практическое вождение транспортного средства на автодроме и на дорогах в черте города.

Всем удачно сдавшим экзамен ПДД 2017 онлайн выдается водительское удостоверение соответствующей категории сроком на 10 лет. Если вы не сдали экзамен на права, не отчаивайтесь, вы имеете право повторно прийти на экзамен через семь дней, даже если вы опять не сдадите экзамен вы можете еще раз попробовать через неделю. Если ж после этого не получилось, то в следующий раз вы можете сдать экзамен только через один месяц. В случае удачной сдачи теоретического экзамена и неудачи в практической части, при повторном экзамене теорию сдавать не надо, только практику, сроки пересдачи такие же 2 раза через неделю, последующие сдачи через месяц.

На данной странице представлен экзамен ПДД 2017 для ГИБДД РФ с изменениями 2016 года как в ГАИ (ГИБДД), вы можете проверить свои теоретические знания, а так же закрепить их. При желании вы можете скачать экзамен ПДД 2017 года.

Продолжается тестирование школьников на тему безопасности дорожного движения · Новости Архангельска и Архангельской области. Сетевое издание DVINANEWS

Тестирование школьников – ежегодное масштабное мероприятие, которое проходит во всех субъектах Российской Федерации в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения». В тестировании могут принять участие обучающиеся общеобразовательных организаций с пятого по одиннадцатый классы.

Организатором проекта выступает Госавтоинспекция МВД России при поддержке Министерства просвещения РФ. Впервые тестирование школьников проходило в 2019 году и показало большой интерес к мероприятию – в нем приняли участие около 250 тысяч школьников по всей стране.

Тестирование является важной частью системной долгосрочной работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и формированию у несовершеннолетних навыков безопасного участия в дорожном движении. Ежегодно МВД России и Минпросвещения РФ прилагаются значительные усилия, чтобы сделать передвижение детей по дорогам более безопасным. Благодаря комплексным мерам с 2009 по 2019 год в России, по данным Госавтоинспекции МВД РФ, удалось достигнуть снижения детской смертности на дорогах на 39%.

С учетом эпидемиологической ситуации в субъектах Российской Федерации организована просветительская работа по основам безопасности дорожного движения с обучающимися, их родителями и педагогическими работниками в дистанционном формате.

В этом году впервые всероссийские мероприятия, очень значимые для детей, родителей и педагогов, проводятся в нестандартном и еще непривычном дистанционном формате. Это всероссийские конкурсы «Безопасная дорога детям» и «Лучший педагог по обучению детей безопасному поведению на дорогах», а также финал Всероссийского конкурса юных инспекторов движения «Безопасное колесо». В рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» для школьников пятых – одиннадцатых классов предусмотрено всероссийское онлайн-тестирование на знание основ безопасного поведения на дорогах.

Основная цель тестирования – проверка теоретических знаний и выявление навыков безопасного поведения в транспортной среде. Вместе с тем тестирование направленно на формирование и развитие комплексной системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, развитие интеллектуально-творческого потенциала и личной ответственности за соблюдение правил дорожного движения, в том числе на развитие у обучающихся компетенций, связанных с применением ПДД, негативного отношения к нарушителям правил.

Для проведения тестирования разработан специальный сайт: знатокпдд.рф.

При участии ведущих экспертов в области БДД для проведения тестирования разработан блок из 45 вопросов для каждой возрастной группы. Сложность и тематика вопросов подобраны с учетом возрастных особенностей. Основной акцент тестовых заданий сделан на тему обеспечения безопасности дорожного движения, а не только на знание Правил дорожного движения РФ.

Подсчет результатов тестирования производится в автоматическом режиме, что исключает возможность какого-либо вмешательства или необъективности оценки.

Победителями будут признаны школьники, которые за минимальное время дадут максимальное количество правильных ответов на поставленные вопросы. Каждый участник в личном кабинете на сайте тестирования узнает свой результат (количество набранных баллов), а также будет проинформирован, вошел ли он в число победителей.

21 декабря правильные ответы на все вопросы будут опубликованы на сайте проекта.  Все участники акции получат сертификаты, а показавшие лучшие результаты и занявшие первые 10 мест в каждой возрастной категории – дипломы и памятные призы: так, за первые места вручат ноутбуки, за вторые – электросамокаты, за третьи – смартфоны и штативы.

Подробная информация об условиях, порядке прохождения тестирования, призах, их количестве, награждении победителей размещена на официальном интернет-портале Юных инспекторов движения России, в разделе «Федеральные мероприятия» – «Всероссийское тестирование» (юидроссии.рф), а также на сайте знатокпдд.рф. Получить дополнительную информацию и консультацию по всем вопросам можно у специалистов по адресу: [email protected].

УГИБДД УМВД России по Архангельской области

ГАИ Брестской области взяла под усиленный контроль трассу Осиповичи

Фото из архива

12 ноября, Брест /Корр. БЕЛТА/. В Брестской области сотрудники Госавтоинспекции 12-15 ноября усилят надзор за наиболее аварийно опасными участками на трассе Р91 Осиповичи — Барановичи, сообщает БЕЛТА со ссылкой на управление ГАИ УВД Брестского облисполкома.

Дежурить инспекторы будут в те часы, которые характеризуются наибольшей вероятностью нарушений правил дорожного движения и совершения ДТП. Особенно пристальный надзор будет вблизи нерегулируемых пешеходных переходов. Сотрудники ГАИ во время рейдов также отработают участки дорог и улиц, где возможен риск совершения наездов на пешеходов, велосипедистов и возчиков.

Следить за дорожной обстановкой будут одновременно как на транспорте оперативного назначения, так и без специальной цветографической окраски. Будут задействованы и мобильные датчики контроля скорости.

Особое внимание инспекторы уделят профилактике и пресечению грубых нарушений ПДД пешеходами, выявлению пьяных водителей и бесправников, нарушителей скоростных режимов, правил маневрирования, обгона, перевозки пассажиров. -0-

правил потока почты (правила транспорта) в Exchange Online

• 20.08.2021
• На чтение 9 минут

В этой статье

В организациях Exchange Online или автономных организациях Exchange Online Protection (EOP) без почтовых ящиков Exchange Online вы можете использовать правила потока обработки почты (также известные как правила транспорта), чтобы определять сообщения, проходящие через вашу организацию, и предпринимать действия с ними.

Правила потока почты аналогичны правилам для папки «Входящие», которые доступны в Outlook и Outlook в Интернете (ранее известном как Outlook Web App). Основное отличие состоит в том, что правила потока обработки почты действуют с сообщениями во время их передачи, а не после доставки сообщения в почтовый ящик. Правила потока почты содержат более богатый набор условий, исключений и действий, что обеспечивает гибкость для реализации многих типов политик обмена сообщениями.

В этой статье объясняются компоненты правил потока обработки почты и принципы их работы.

Инструкции по созданию, копированию и управлению правилами потока почты см. В разделе Управление правилами потока почты. Для каждого правила у вас есть возможность применить его, протестировать или протестировать и уведомить отправителя. Дополнительные сведения о параметрах тестирования см. В разделах «Правила потока почты для проверки в Exchange Online» и «Советы по политике» (советы по политике недоступны в автономном EOP).

Сводные и подробные отчеты о сообщениях, соответствующих правилам потока обработки почты, см. В разделе Использование отчетов о защите почты для просмотра данных об обнаруженных вредоносных программах, спаме и правилах.

Чтобы реализовать определенные политики обмена сообщениями с помощью правил потока почты, см. Процедуры правил потока почты в Exchange Online.

Компоненты правила потока почты

Правило потока почты состоит из условий, исключений, действий и свойств:

• Условия : Определите сообщения, к которым вы хотите применить действия. При некоторых условиях проверяются поля заголовка сообщения (например, поля «Кому», «От» или «Копия»). Другие условия проверяют свойства сообщения (например, тему сообщения, тело, вложения, размер сообщения или классификацию сообщения).Большинство условий требуют, чтобы вы указали оператор сравнения (например, равно, не равно или содержит) и значение для сопоставления. Если нет условий или исключений, правило применяется ко всем сообщениям.

  Дополнительные сведения об условиях правила потока обработки почты в Exchange Online см. В разделе Условия и исключения (предикаты) правила потока обработки почты в Exchange Online.

• Исключения : Опционально укажите сообщения, к которым не должны применяться действия.Те же идентификаторы сообщений, которые доступны в условиях, также доступны в исключениях. Исключения переопределяют условия и предотвращают применение действий правила к сообщению, даже если сообщение соответствует всем настроенным условиям.

• Действия : укажите, что делать с сообщениями, которые соответствуют условиям правила и не соответствуют ни одному из исключений. Доступно множество действий, таких как отклонение, удаление или перенаправление сообщений, добавление дополнительных получателей, добавление префиксов в тему сообщения или вставка заявлений об отказе в текст сообщения.

  Дополнительные сведения о действиях правила потока обработки почты, доступных в Exchange Online, см. В разделе Действия правила потока обработки почты в Exchange Online.

• Свойства : укажите другие параметры правил, которые не являются условиями, исключениями или действиями. Например, когда следует применять правило, применять ли правило или тестировать, а также период времени, когда правило активно.

  Дополнительные сведения см. В разделе «Свойства правила потока почты» данной статьи.

Несколько условий, исключений и действий

В следующей таблице показано, как в правиле обрабатываются несколько условий, значений условий, исключений и действий.

Компонент	Логика	Комментарии
Несколько условий	И	Сообщение должно соответствовать всем условиям правила. Если вам нужно соответствовать тому или иному условию, используйте отдельные правила для каждого условия.Например, если вы хотите добавить один и тот же отказ от ответственности к сообщениям с вложениями и сообщениям, содержащим определенный текст, создайте одно правило для каждого условия. В EAC вы можете легко скопировать правило.
Одно условие с несколькими значениями	ИЛИ	Некоторые условия позволяют указать более одного значения. Сообщение должно соответствовать любому (не всем) из указанных значений. Например, если сообщение электронной почты содержит информацию о цене акций, а тема включает в себя любое из этих слов, условие настроено для соответствия словам Contoso или stock, условие выполняется, поскольку тема содержит по крайней мере одно из указанных ценности.
Множественные исключения	ИЛИ	Если сообщение соответствует любому из исключений, действия не применяются к сообщению. Сообщение не обязательно должно соответствовать всем исключениям.
Множественные действия	И	Сообщения, соответствующие условиям правила, получают все действия, указанные в правиле. Например, если выбраны действия Добавить тему сообщения к теме сообщения с и Добавить получателей в поле СК, оба действия применяются к сообщению. Имейте в виду, что некоторые действия (например, Удалить сообщение, не уведомляя никого о действии ) предотвращают применение последующих правил к сообщению. Другие действия (например, Переслать сообщение ) не допускают дополнительных действий. Вы также можете установить действие для правила, чтобы при применении этого правила последующие правила не применялись к сообщению.

Свойства правила потока почты

В следующей таблице описаны свойства правила, доступные в правилах для обработки почты.

Как правила потока почты применяются к сообщениям

Все сообщения, которые проходят через вашу организацию, проверяются на соответствие включенным правилам потока почты в вашей организации.Правила обрабатываются в порядке, указанном на странице Почтовый поток > Правила в EAC, или на основе соответствующего значения параметра Priority в PowerShell.

Каждое правило также предлагает вариант остановки обработки большего количества правил при совпадении с правилом. Этот параметр важен для сообщений, которые соответствуют условиям в нескольких правилах обработки почты (какое правило вы хотите применить к сообщению? Все? Только одно?).

Различия в обработке в зависимости от типа сообщения

Есть несколько типов сообщений, которые проходят через организацию.В следующей таблице показано, какие типы сообщений могут обрабатываться правилами потока почты.

Что еще я должен знать?

• Значение свойства версии или RuleVersion для правила не имеет значения в Exchange Online.
• После того, как вы создадите или измените правило потока обработки почты, применение нового или обновленного правила к сообщениям может занять до 30 минут.
• Вы можете создать правило транспорта, чтобы обойти EOP и разрешить поток почты без задержки от внутренних отправителей, таких как сканеры, факсы и другие доверенные источники, которые отправляют вложения, которые считаются безопасными. Не обходить фильтрацию для всех внутренних сообщений; в этой ситуации скомпрометированная учетная запись может отправлять вредоносное содержимое.
• Журнал и изменения правил потока обработки почты не поддерживаются, поэтому вы не можете вернуть правила потока почты к предыдущим состояниям.

Дополнительная информация

Управление правилами потока почты

Процедуры правил потока почты в Exchange Online

Ограничения правил журнала, транспорта и входящих сообщений

Обновленные рекомендации ВОЗ по международному движению в связи со вспышкой COVID-19

В этом документе представлены обновленные рекомендации по международному движению в связи со вспышкой COVID-19 в свете быстро меняющейся ситуации. Он заменяет совет, опубликованный 27 января 2020 года.

30 января 2020 г. Генеральный директор Всемирной организации здравоохранения по рекомендации Комитета по чрезвычайной ситуации, созванного в соответствии с Международными медико-санитарными правилами (2005 г.), объявил текущую вспышку COVID-19 чрезвычайной ситуацией в области общественного здравоохранения, имеющей международное значение, и выданы Временные рекомендации. Комитет просил Генерального директора дать дополнительные рекомендации по этим вопросам и, при необходимости, дать новые индивидуальные рекомендации с учетом этой быстро меняющейся ситуации.

Зараженные территории

«Затронутыми территориями» считаются страны, провинции, территории или города, в которых наблюдается постоянная передача COVID-19, в отличие от регионов, в которых зарегистрированы только завезенные случаи. По состоянию на 27 февраля 2020 года, хотя в Китае, особенно в провинции Хубэй, наблюдалась устойчивая местная передача и было зарегистрировано самое большое количество подтвержденных случаев с начала вспышки, в последнее время ситуация в Китае показала значительное снижение случаев заболевания.В то же время все большее количество стран, помимо Китая, сообщают о случаях заражения, в том числе при местной передаче COVID-19. По мере развития эпидемии можно ожидать, что во многих регионах можно будет выявить завезенные случаи и местную передачу COVID-19. ВОЗ ежедневно публикует ситуационные отчеты о развитии вспышки.

Вспышки, о которых сообщалось до сих пор, произошли в основном в группах случаев, выявленных в результате близких контактов, в семьях или на специальных собраниях.COVID-19 в основном передается воздушно-капельным путем от инфицированных людей и при тесном контакте с ними. Меры контроля, направленные на профилактику, в частности посредством регулярного мытья рук и гигиены при кашле, а также на активное наблюдение для раннего выявления и изоляции случаев, быстрое выявление и тщательное наблюдение за людьми, контактирующими с заболевшими, и быстрый доступ к клинической помощи, особенно в тяжелых случаях, эффективны для сдерживания большинства вспышек COVID-19.

Рекомендации для международных перевозок

ВОЗ продолжает не рекомендовать вводить ограничения на поездки или торговлю в странах, где наблюдаются вспышки COVID-19.

В целом фактические данные показывают, что ограничение передвижения людей и товаров во время чрезвычайных ситуаций в области общественного здравоохранения неэффективно в большинстве ситуаций и может отвлекать ресурсы от других вмешательств. Кроме того, ограничения могут препятствовать получению необходимой помощи и технической поддержки, могут нарушить работу предприятий и могут иметь негативные социальные и экономические последствия для пострадавших стран. Однако при определенных обстоятельствах меры, ограничивающие передвижение людей, могут оказаться временно полезными, например, в условиях ограниченного количества международных соединений и ограниченных возможностей реагирования.

Меры, связанные с поездками, которые существенно затрудняют международное движение, могут быть оправданы только в начале вспышки, поскольку они могут позволить странам выиграть время, даже если это всего несколько дней, для быстрого внедрения эффективных мер готовности. Такие ограничения должны основываться на тщательной оценке риска, быть пропорциональными риску для здоровья населения, быть кратковременными и регулярно пересматриваться по мере развития ситуации.

Запреты на поездки в пострадавшие районы или отказ во въезде пассажирам, прибывающим из пострадавших районов, обычно неэффективны для предотвращения завоза заболевших, но могут иметь значительные экономические и социальные последствия.С момента объявления ВОЗ чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения, имеющей международное значение в связи с COVID-19, по состоянию на 27 февраля 38 стран сообщили в ВОЗ о дополнительных мерах здравоохранения, которые существенно затрудняют международное движение в связи с поездками в Китай или другие страны и из них. , начиная от отказа во въезде пассажирам, визовых ограничений или карантина для возвращающихся путешественников. Несколько стран, которые запретили въезд путешественникам или приостановили полеты в Китай или другие затронутые страны и из них, теперь сообщают о случаях COVID-19.

Само по себе температурный скрининг на выходе или въезде не является эффективным способом остановить международное распространение, поскольку инфицированные люди могут находиться в инкубационном периоде, могут не проявлять явных симптомов на ранней стадии заболевания или могут скрывать лихорадку через использование жаропонижающих средств; кроме того, такие меры требуют значительных инвестиций, которые могут принести небольшую пользу. Более эффективно направлять путешественникам сообщения с рекомендациями по профилактике и собирать декларации о состоянии здоровья по прибытии с указанием контактных данных путешественников, чтобы обеспечить надлежащую оценку рисков и возможное отслеживание контактов прибывающих путешественников.

Рекомендации для путешественников за границу

Больным путешественникам целесообразно отложить или избегать поездки в пострадавшие районы, особенно пожилым путешественникам и людям с хроническими заболеваниями или сопутствующими заболеваниями.

Общие рекомендации по личной гигиене, этикету при кашле и соблюдение дистанции не менее одного метра от лиц с симптомами заболевания остаются особенно важными для всех путешественников. К ним относятся:

• Часто выполняйте гигиену рук, особенно после контакта с респираторными выделениями.Гигиена рук включает мытье рук водой с мылом или средство для рук на спиртовой основе. Если руки не загрязнены, предпочтительнее использовать спиртосодержащие средства для протирания рук; мыть руки водой с мылом, если они явно загрязнены;
• Прикрывайте нос и рот согнутым локтем или бумажной салфеткой, когда кашляете или чихаете, и немедленно избавляйтесь от бумажной салфетки и выполняйте гигиену рук;
• Не прикасаться ко рту и носу;
• Медицинская маска не требуется при отсутствии симптомов, поскольку нет доказательств того, что ношение маски любого типа защищает здоровых людей.Однако в некоторых культурах обычно можно носить маски. Если нужно носить маски, очень важно следовать передовым методам их ношения, снятия и утилизации, а также соблюдать гигиену рук после снятия (см. Советы по использованию масок)

Что касается любых путешествий, путешественники также могут рекомендовано соблюдать надлежащие методы гигиены пищевых продуктов, включая пять основных принципов безопасности пищевых продуктов, а также рекомендации по снижению риска передачи новых патогенных микроорганизмов от животных к человеку на живых рынках.

Путешественники, возвращающиеся из пострадавших районов, должны самостоятельно контролировать симптомы в течение 14 дней и следовать национальным протоколам принимающих стран. Некоторые страны могут потребовать от возвращающихся путешественников пройти карантин. При появлении симптомов, таких как жар, кашель или затрудненное дыхание, путешественникам рекомендуется связаться с местными поставщиками медицинских услуг, предпочтительно по телефону, и сообщить им о своих симптомах и истории поездок. Путешественникам, идентифицированным в пунктах въезда, рекомендуется следовать рекомендациям ВОЗ по управлению пассажирами в пунктах въезда.Руководство по лечению больных пассажиров на борту самолетов доступно на веб-сайтах ИКАО и ИАТА. Основные соображения по планированию крупных массовых мероприятий также доступны на веб-сайте ВОЗ. Также были опубликованы оперативные рекомендации по управлению случаями COVID-19 на борту судов.

Странам, решившим репатриировать граждан из пострадавших районов, следует учитывать следующее, чтобы избежать дальнейшего распространения COVID-19: скрининг на выезде незадолго до полета; информирование о рисках путешественников и экипажа; принадлежности для инфекционного контроля во время рейса; готовность экипажа к возможности в полете больного пассажира; входной скрининг по прибытии и тщательное наблюдение в течение 14 дней после прибытия.(Рекомендации ВОЗ по снижению риска передачи новых патогенов от животных к человеку на рынках живых животных)

Общие рекомендации для всех стран

Страны должны усилить надзор за необычными вспышками гриппоподобных заболеваний и тяжелой пневмонии и внимательно следить за развитием Вспышки COVID-19, усиление эпидемиологического надзора. Страны должны продолжать повышать осведомленность посредством эффективного информирования общественности, специалистов здравоохранения и политиков о рисках, связанных с COVID-19, и избегать действий, способствующих стигме или дискриминации.Страны должны делиться с ВОЗ всей соответствующей информацией, необходимой для своевременной оценки и контроля COVID-19, как того требуют Международные медико-санитарные правила (2005 г.).

Странам напоминается о цели Международных медико-санитарных правил предотвращать, защищать от, контролировать и обеспечивать ответные меры общественного здравоохранения на международное распространение болезней способами, которые соизмеримы с рисками для здоровья населения и ограничиваются ими, и которые позволяют избежать ненужного вмешательства. с международным движением и торговлей.Страны, осуществляющие дополнительные медико-санитарные меры, которые существенно затрудняют международное движение, должны предоставить ВОЗ в течение 48 часов после внедрения обоснование общественного здравоохранения и соответствующую научную информацию о принятых мерах. ВОЗ передает эту информацию другим государствам-участникам. Существенное вмешательство обычно означает отказ во въезде или выезде международных путешественников, багажа, груза, контейнеров, транспортных средств, товаров и т.п. или их задержку более чем на 24 часа.

ВОЗ продолжает взаимодействовать со своими государствами-членами, а также с международными организациями и отраслями, чтобы обеспечить возможность реализации связанных с поездками медицинских мер, которые соизмеримы с рисками для здоровья населения, являются эффективными и осуществляются таким образом, чтобы избежать ненужных ограничений международный трафик во время вспышки COVID-19.

Сколько раз вы можете сдавать экзамен по вождению в Техасе?

Получение водительских прав в Соединенных Штатах было обрядом посвящения для подростков и молодых людей.В последние годы получение водительских прав — это постепенный процесс. Во многих штатах у водителей-подростков есть ограничения, прежде чем им разрешат водить машину в одиночку.

Но есть еще важный момент истины: сдача письменного экзамена и экзамена по вождению.

Все это давление и беспокойство могут привести к тому, что водители-подростки сделают ошибки и не смогут сдать письменный экзамен или экзамен по вождению. Но нельзя сказать, что они не пройдут испытание снова. Обычно им просто нужно время, чтобы обрести уверенность и попробовать еще раз.

В каждом штате есть процесс повторной сдачи экзамена по вождению, о чем полезно знать заранее. В Техасе экзамены на получение водительских прав проводит Департамент общественной безопасности (DPS). Соискатель водительских прав может пройти тест только определенное количество раз в течение 90 дней.

В Техасе три попытки пройти тест за 90 дней

«Как правило, вы можете сдать тест [вождение] трижды [в течение 90 дней]. Но вы должны подождать две недели и заплатить [7 долларов] гонорар за каждый повторный тест », — сказал Джозеф Хельшер, адвокат по уголовным делам и семейному праву Сан-Антонио в Hoelscher Gebbia Cepeda PLLC.

«Если вы не справитесь со всеми тремя, [тогда] ваша заявка будет отклонена, и вам [придется] начать [процесс] заново», — сказал он.

Первоначальный взнос за тест на получение водительских прав в Техасе составляет 16 долларов США и 25 долларов США за полные водительские права. Так что, если тестировщик потерпит неудачу, ему придется снова заплатить эту плату за тестирование.

Иногда провал техасского экзамена по вождению не является проблемой для беспокойства по поводу производительности. Хельшер отметил, что если вы не сдадите тест из-за инвалидности, например, нарушения зрения, с этим следует бороться (например,ж., приобретение корректирующих линз).

Некоторые практические советы по тесту на получение водительских прав в Техасе

Перед тем, как сдавать экзамен по вождению в Техасе, молодые водители должны пройти многочасовое обучение вождению. Водительское образование может быть получено от родителей или в сертифицированной автошколе. Тем не менее, студенты-водители могут нервничать из-за провала экзаменов по вождению. Но у Хельшера есть несколько практических советов.

«Этюд. Сосредоточьтесь на правой стороне пути, например, когда вы можете повернуть налево и как слиться.Вы всегда должны сигнализировать о смене полосы движения или повороте — даже в случае поворота с полосы движения или поворота. Единственное исключение — когда вы выезжаете на полосу только для выезда », — посоветовал он.

Иногда тревоги и неудач не избежать, и студенту-вождю приходится пересдавать экзамен. Но в Техасе у тестировщика есть три шанса за 90 дней попытаться сдать экзамен. Получив образование, необходимое перед экзаменом, молодые водители из Техаса должны быть уверены, что в конечном итоге их сдадут.

Tesla использует клиентов для тестирования AV-технологий на дорогах общего пользования: NTSB

Автомобиль Tesla Model S с автопилотом

Дэвид Пол Моррис | Bloomberg | Getty Images

Федеральное агентство требует ужесточить требования к тестированию автономного вождения, и предлагаемые изменения могут в конечном итоге вынудить Tesla изменить способ развертывания функций для клиентов.

Национальный совет по безопасности на транспорте призывает ужесточить федеральные требования к разработке и использованию автоматизированных систем вождения на дорогах общего пользования. В письме в свое дочернее агентство, Национальное управление безопасности дорожного движения, датированное прошлым месяцем, но еще не сообщенное, глава NTSB Роберт Сумвалт 16 раз звонил Tesla, призывая к радикальным изменениям.

«Tesla недавно выпустила бета-версию своей системы автопилота 2-го уровня, которая, по описанию, полностью способна самостоятельно управлять автомобилем.Выпуская эту систему, Tesla тестирует на дорогах общего пользования AV-технологию с высокой степенью автоматизации, но с ограниченными требованиями к надзору или отчетности, — пишет Сумвальт. — Подход NHTSA к надзору за тестированием AV представляет потенциальный риск для автомобилистов и других участников дорожного движения.

Хотя и NTSB, и NHTSA следят за безопасностью транспортных средств в правительстве США, их роли различны.

NTSB расследует аварии, чтобы определить основные причины разрушительных инцидентов, включая фатальные аварии Tesla с участием автопилота в Маунтин-Вью, Калифорния, в Март 2018 г. и Дель-Рей-Бич, Флорида, март 2019 г.Совет также дает рекомендации по безопасности регулирующим органам и автомобильной промышленности.

Его дочернее агентство, NHTSA, должно требовать отзыва любых транспортных средств, систем или деталей, которые считаются дефектными или небезопасными для использования. В компетенцию НАБДД входит также установление стандартов и требований к отчетности по безопасности и конструкции транспортных средств, включая стандарты экономии топлива.

Репрессивные меры на федеральном уровне могут помешать Tesla тестировать свои системы полного самоуправления так, как это происходит сегодня — с использованием клиентов и дорог общего пользования в качестве пилотов-испытателей и испытательных полигонов.

В прошлом NHTSA не решалась регулировать автоматизированные системы вождения таких компаний, как Tesla, GM, Volvo, и множества других автопроизводителей и технологических компаний, включая Zoox от Amazon, Waymo от Alphabet и ряд стартапов.

Заместитель администратора агентства Джеймс Оуэнс заявил, что не хочет «препятствовать инновациям» преждевременным регулированием. Вместо этого агентство оставило задачу в основном штатам.

Противоречия Tesla с автоматическим управлением

Сегодня Tesla продает пакет программного обеспечения премиум-класса за 10 000 долларов и продвигает его как «Полное самоуправление» (или FSD).Компания заявила, что скоро сделает FSD доступным по подписке для тех, кто хочет, но не желает вносить предоплату.

Tesla также предоставляет избранным клиентам ранний доступ к бета-версии FSD — эффективно превращает клиентов в тестеров программного обеспечения . Генеральный директор Илон Маск недавно призвал клиентов FSD подписаться на бета-доступ.

Помимо FSD, автомобили Tesla включают стандартный набор функций автоматизированного вождения, получивший название «Автопилот».

Несмотря на эти названия, которые подразумевают для некоторых водителей, что они могут управлять электромобилями Tesla без помощи рук, компания предупреждает в руководстве для владельцев, что автопилот и FSD требуют активного наблюдения.

Маск постоянно рекламирует Autopilot и FSD своим многочисленным подписчикам в Твиттере и в интервью СМИ, но в переписке с регулирующими органами и в финансовых отчетах Tesla мелким шрифтом команда юристов компании обращается к этим системам более сдержанным и точным тоном. .

22 апреля 2019 года на презентации компании в День автономии генеральный директор пообещал, что технология самоуправления Tesla будет настолько хороша, что Tesla будет производить автомобили без руля и педалей через два года.На том же мероприятии он рассказал о специальном чипе, предназначенном для поддержки функций автономного вождения.

2 мая 2019 года Маск уверенно сообщил инвесторам во время сбора средств, что автономное вождение превратит его бизнес в области электромобилей в компанию с рыночной капитализацией в 500 миллиардов долларов. Несколькими днями позже Tesla закрыла предложение акций и конвертируемых векселей с переподпиской на 2,7 миллиарда долларов. В то время его рыночная капитализация составляла менее 50 миллиардов долларов; сейчас это более 600 миллиардов долларов.

В этом году Маск сказал в выпуске подкаста Joe Rogan Experience от 11 февраля: «Я думаю, что автопилот становится достаточно хорошим, и вам не нужно будет водить большую часть времени, если вы действительно этого не хотите.

И все же, в резком противоречии с обещаниями Маска, Tesla называет свой автопилот и полностью автономное вождение просто «продвинутыми системами помощи водителю», согласно последней финансовой документации компании. Автомобили, Tesla отнесла свой вариант полного самоуправления только к «уровню 2».

«Уровень 2» относится к транспортным средствам, которые имеют некоторые автоматизированные функции, но требуют от водителей внимательного отношения к рулю.Самый высокий уровень, уровень 5, будет полностью автономным транспортным средством, которое никогда не требует вмешательства водителя.

Корреспонденция DMV была впервые получена Think Computer Foundation и опубликована Plainsite, онлайновой базой данных публичных архивов и судебных документов, доступ к которым в противном случае может быть затруднен.

CNBC обратилась к Tesla и исполняющему обязанности генерального юрисконсульта компании Элу Прескотту за комментариями, но они не сразу ответили.

Четкие правила могут помочь отрасли

Запросы Сумвальта в NHTSA кажутся простыми: он призвал агентство потребовать от автопроизводителей включить системы предотвращения столкновений во все свои автомобили — NTSB расследовало несколько инцидентов с автопилотом Tesla — чтобы обеспечить надежность системы мониторинга водителей, а также добавить меры безопасности, которые гарантируют, что водители не будут использовать автоматизированные системы вождения за пределами условий и областей, в которых это безопасно.

Специально для Tesla он рекомендовал NHTSA изучить автомобили Tesla с автопилотом, «чтобы определить, не создают ли эксплуатационные ограничения системы, предсказуемость неправильного использования водителем и способность управлять транспортными средствами за пределами предполагаемого ODD [область рабочего проектирования] необоснованные риск для безопасности «. Он добавил: «На сегодняшний день НАБДД не показало никаких признаков того, что оно готово эффективно и своевременно реагировать на потенциальные дефекты, связанные с безопасностью AV».

Sumwalt также хочет, чтобы Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) сделало отчеты о безопасности полетов в федеральные органы более конкретными и обязательными.Разработчики автономных транспортных средств в настоящее время могут добровольно предоставлять свои данные, но не обязаны сообщать об этом.

Несмотря на критику Сумвальта текущих процессов, он похвалил NHTSA за взаимодействие и сотрудничество с его агентством, а также с правительствами штата и местными властями для достижения правильного баланса правил и положений, касающихся новых автомобильных технологий.

Четкие правила из одного центрального офиса могут помочь индустрии автономных транспортных средств в США в целом, говорит генеральный директор Snow Bull Capital Тейлор Оган.По его словам, федеральные правила, даже если они будут строгими, могут привести в соответствие штаты и местные органы власти и уменьшить количество отдельных правил, касающихся автономных транспортных средств в каждом регионе.

Оган является давним владельцем Tesla и сторонником Tesla и электромобилей. Его фирма Snow Bull — хедж-фонд, который исторически был длинен Tesla и не занимается короткими продажами по акциям.

Он лично водит Tesla Model Y 2020 года, оснащенную опцией Full Self-Driving. Это его четвертая Тесла.Инвестор сказал, основываясь на своем личном использовании автомобиля, что, по его мнению, Tesla — это лучшая система уровня 2 на рынке США на сегодняшний день.

Однако Оган сказал: «Моя машина не может автономно перемещаться на стоянке, поэтому я не знаю, почему люди думают, что они будут работать как роботакси. Наше мнение таково, что Tesla не может достичь уровня автономности 3 или 4, что означает, что нет. robotaxis — в ближайшее время с их нынешним оборудованием «.

По его мнению, конкуренты уже превосходят Tesla по беспилотному вождению в Китае, где компания сталкивается с конкуренцией со стороны Nio, Xpeng и совместного предприятия Didi Chuxing и BYD, которое разрабатывает «роботакси» для перевозки пассажиров под названием D1.

Вот полное письмо от NTSB в NHTSA:

Исправление: в более ранней версии этой статьи неверно указывалось, что NTSB является частью Министерства транспорта США. Он был выпущен независимо от DOT в 1974 году.

Бесплатные практические тесты на получение разрешения CDL

Путешествовать — это больше, чем просто получить лицензию коммерческого водителя (CDL). Точно так же, как вы должны получить разрешение учащегося перед получением обычных водительских прав, вам необходимо получить разрешение на коммерческое обучение (CLP), прежде чем вы сможете заработать свой CDL.Вам также нужно будет пройти тест на общие знания. Чем раньше вы сможете пройти тест и заработать свой CLP, тем скорее вы сможете заработать свой CDL и начать зарабатывать деньги.

Чтобы помочь вам встать на путь, мы сделали несколько практических тестов CDL, которые во многом похожи на тесты DMV по содержанию и формату. Эти тесты охватывают темы, которые необходимо знать, например общие знания, пневматические тормоза и комбинированные транспортные средства.

Практические тесты CDL и CLP, которые мы предоставляем, совершенно бесплатны и доступны вам для просмотра в любой момент.Мы хотим, чтобы вы чувствовали себя уверенно, когда проходите официальные тесты DMV CLP и CDL. Если вы воспользуетесь этими викторинами, вы сможете чувствовать себя уверенно и комфортно, находясь в DMV.

Для начала изучите свое Руководство по CDL, а затем выберите любой из наших бесплатных практических тестов CDL, перечисленных ниже.

Практические викторины помогут вам понять, чего ожидать от теста CLP. Каждая викторина дает вам случайный выбор из 15-20 вопросов из более широкого набора вопросов.Благодаря этому каждый раз, когда вы проходите тест, вы будете получать разные наборы вопросов. Большой пул вопросов варьируется от викторины к викторине, а также предлагает еще большее разнообразие вопросов, над которыми вы можете попрактиковаться.

Для наших практических тестов нет ограничений по времени, так что не торопитесь. Вы можете использовать это время, чтобы вернуться к своему Руководству по CDL, чтобы найти правильный ответ и узнать больше при подготовке к тесту в DMV.

Правильные и неправильные ответы отображаются мгновенно.Чтобы просмотреть ответы и узнать больше из объяснений, предоставленных для некоторых вопросов, используйте кнопку «назад» до того, как дойдете до конца викторины.

Общие знания

Комбинированные автомобили

Пневматические тормоза

Практические тесты CDL

После того, как вы попрактикуетесь в тестах CDL, описанных выше, самое время потренироваться с чем-то, что немного больше похоже на настоящее.Практические тесты CDL — это образцы реальных тестов, которые вы увидите в DMV. Каждый тест предоставит вам случайный набор из 25-50 вопросов из большого пула вопросов. Это сделает так, что каждый раз, когда вы будете проходить тест, вам будут предлагаться разные группы вопросов в разном порядке. Правильные и неправильные ответы отображаются мгновенно, но, в отличие от приведенных выше тестов, объяснения не предлагаются.

Общие знания

Комбинированные автомобили

Пневматические тормоза

Часто задаваемые вопросы

CLP — это разрешение учащегося коммерческого обучения.Это позволяет вам управлять коммерческим автомобилем под наблюдением действующего держателя CDL. Он действителен до 180 дней, но вам не разрешается сдавать экзамен на навыки вождения в течение как минимум 14 дней после получения CLP.

Чтобы получить разрешение учащегося CDL или разрешение учащегося коммерческого обучения (CLP), вам необходимо:

1. Быть не моложе 21 года (или 18–20 лет, чтобы водить автомобиль внутри штата).

2. Подайте заявление CDL вашего штата и оплатите соответствующий сбор.

3. Предоставьте подтверждение личности и номера социального страхования (обязательно ознакомьтесь с требованиями вашего штата для этого).

4. Предоставьте подтверждение проживания в штате и США.

5. Предоставить заполненный бланк отчета о медицинском осмотре и бланк свидетельства медицинского эксперта.

6. Пройти проверку зрения.

7. Сдать экзамен на знание.

После того, как вы сдадите экзамен, вам будет выдано разрешение на коммерческое обучение (CLP).

Если у вас есть CLP, вы должны водить с держателем CDL.

Ваше разрешение на коммерческое обучение действительно в течение 180 дней.

Коммерческие водительские права класса А требуются для управления любой комбинацией транспортных средств с полной массой 26 001 фунт или более при условии, что буксируемое транспортное средство тяжелее 10 000 фунтов.

С CDL класса A и надлежащими одобрениями вы можете диск:

Класс B

Коммерческие водительские права класса B необходимы для управления одиночным транспортным средством с полной совокупной массой 26 001 или более фунт или буксирующим транспортным средством не более 10 000 фунтов.

С CDL класса B и соответствующими разрешениями вы можете управлять:

класс C

Коммерческие водительские права класса C необходимы для управления транспортным средством, предназначенным для перевозки 16 или более пассажиров (включая вас, водителя) или перевозки опасных материалов, материалов, которые классифицируются как опасные в соответствии с федеральным законодательством.

С CDL класса C и соответствующими одобрениями вы можете управлять:

Какие 3 теста на CDL?

Три области, в которых вы будете проходить тестирование для вашего CDL, — это общие знания, комбинированные автомобили и пневматические тормоза.