Пдд опасное вождение – Опасное вождение в правилах дорожного движения
Что такое опасное вождение в ПДД?
В ПДД появился новый термин: «опасное вождение». Поправки в ПДД вступают в силу по истечении семи дней после официального опубликования, а именно 8 июня 2016 года.
Под опасным вождением понимается «неоднократное совершение одного или совершение нескольких следующих друг за другом действий, связанных с нарушением Правил, выражающихся:
— в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;
— перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;
— несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;
— несоблюдении бокового интервала;
— необоснованном резком торможении;
— препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
Официальный сайт, который подробно объясняет всем участникам дорожного движения про опасное вождение — www.опасноевождение.рф. Помимо текстового описания опасных действий на проезжей части, также есть и видео, в котором наглядно можно уяснить, как делать нельзя и за что можно получить штраф.
Основных видов «Опасного движения» — 6, каждый из них несет свою опасность на дороге:
«Шашки»
Перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
(многократное перестроение)
«Нервяки»
Невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения.
«Торопыги»
Несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства.
(подпирание)
«Грядки»
«Воспитатели»
Необоснованное резкое торможение перед другим транспортным средством.
(подрезание)
«Упертый»
Препятствование обгону.
kuruh.ru
Опасное вождение |
Опасное вождение.
1. Водителю транспортного средства в соответствии с пунктом 2.7 Правил дорожного движения запрещается опасное вождение,
выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба, заключающееся:
а) в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;
б) перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;
в) несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;
г) несоблюдении бокового интервала;
д) резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия;
е) препятствовании обгону.
2. Нарушения правил движения, относящихся к опасному вождению.
2.1. Невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения.
Пункт 8.4. Правил дорожного движения гласит: «При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».
Опасным вождением согласно п. 2.7. ПДД будет неоднократное совершение как данного нарушения, так и других нарушений, указанных в разделе 1 настоящей статьи.
2.2. Перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Согласно пункта 9.4 ПДД вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 (Автомагистраль) или 5.3 (Дорога для автомобилей) или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
2.3. Несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства и несоблюдение бокового интервала..
Пункт 9.10. Правил гласит: «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения».
Опасное вождение — в неоднократных совершениях как данного нарушения, так и других нарушений, указанных в разделе 1 настоящей статьи (например, резкого торможения).
Согласно пункта 9.11, вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.
2.4. Резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Согласно пункта 10.5 ПДД водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Опасное вождение – в неоднократных торможениях в сочетании с другими действиями или без них.
2.5. Препятствование обгону.
Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями (пункт 11.3. ПДД). Опасное вождение – в неоднократности такого действия.
Обгоном считается опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
3. Фиксация нарушений ПДД.
Фиксация нарушений ПДД, в том числе опасного вождения, осуществляется на основании Административного регламента МВД РФ по исполнению государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения (приказ МВД РФ от 02.03.2009 № 185).
3.1. Фиксация нарушений ПДД осуществляется:
— стационарными средствами автоматической фиксации, размещаемыми на конструкциях дорожно-транспортной инфраструктуры или специальных конструкциях;
— передвижными средствами автоматической фиксации, размещаемыми на участках дорог в зоне ответственности постов, маршрутов патрулирования.
При выявлении нарушения правил дорожного движения, совершенного участником дорожного движения, могут быть осуществлены:
— остановка транспортного средства с целью пресечения этого нарушения и осуществления производства по делу об административном правонарушении;
— передача информации о нарушении другому наряду сотрудников или в дежурную часть (в случае необходимости пресечения нарушения и невозможности принятия самостоятельных мер к остановке транспортного средства).
4. Контроль за дорожным движением.
4.1. Контроль за дорожным движением (приказ МВД РФ от 02.03.2009 № 185) включает визуальное или с использованием технических средств наблюдение за движением транспортных средств и пешеходов.
Контроль за дорожным движением может осуществляться в пешем порядке, на патрульном автомобиле в движении или стационарном положении, на стационарном посту ДПС.
При контроле за дорожным движением могут использоваться средства авиации (вертолеты, аэростаты, дирижабли, мотодельтапланы и другие). Порядок взаимодействия экипажей средств авиации с нарядами сотрудников регламентируется отдельными инструктивно-методическими документами.
4.2. Патрульные автомобили.
При контроле за дорожным движением с использованием патрульного автомобиля, имеющего специальную цветографическую схему, его размещение в стационарном положении должно осуществляться таким образом, чтобы он был отчетливо виден участникам дорожного движения и имелась возможность для своевременного пресечения правонарушения (пункт 43 приказа).
При контроле за дорожным движением нарядом сотрудников на патрульном автомобиле без специальной цветографической схемы обеспечивается его взаимодействие с другими нарядами (стационарных, пеших постов, нарядами на патрульных автомобилях со специальной цветографической схемой), которыми в случае необходимости пресечения и оформления административного правонарушения осуществляется остановка транспортного средства (пункт 44 вышеуказанного приказа).
5. Опасное вождение, также как и обычные нарушения правил дорожного движения, наказывается в рамках действующих в настоящее время штрафов по кодексу об административных правонарушениях. Штрафы и другие виды наказания за опасное вождение как отдельная норма в КоАП РФ пока не введены.
avtotrans-consultant.ru
Опасное вождение – новое понятие в ПДД
08.06.2016
В ПДД новое понятие «Опасное вождение» для исполнения плана мероприятий, направленных на снижение смертности населения от ДТП.
«Опасное вождение» – неоднократное совершение одного или совершение нескольких следующих друг за другом действий, связанных с нарушением Правил, выражающихся:
- невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;
- перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;
- несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;
- несоблюдении бокового интервала;
- необоснованном резком торможении; препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
«Опасное вождение» (п. 2.7 ПДД) характеризуется повышенной опасностью для движения именно вследствие совершения совокупности указанных действий водителя, совершаемых в течение относительно короткого периода времени. В ряде случаев это лишает других участников дорожного движения возможности спрогнозировать дальнейшее поведение такого водителя и адекватно среагировать на него во избежание создания аварийной ситуации.
Основные виды опасного вождения
Предлагаемая новелла следует в развитие пункта 1.5 Правил, который обязывает участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, и конкретизирует его в отношении водителей транспортных средств, по вине которых совершается до 80% дорожно-транспортных происшествий.
П.С. Закон принят, теперь ждем штраф за опасное движение. Следите за обновлениями (ссылка на группу внизу сайта).
Можете посмотреть видео с опасным вождением.
Аварийно опасные часы и дни недели
Дерзкий день на дороге
Система Пит-стоп – охота за лихачами
Штраф за превышение скорости
avtomirrf.ru
В мае в ПДД появится термин «опасное вождение» :: Новости :: ТВ Центр
Лишением прав в скором будущем могут поплатиться за «игру в шашечки», или дрифт, любители выкрутасов на дороге. В понедельник глава правительства Дмитрий Медведев поручил передать на общественное обсуждение проект поправок в ПДД, вводящих в юридическую практику понятие «опасное вождение». Первый раунд дискуссии состоялся в минувший четверг. Эксперты солидарны: с лихачами срочно нужно что-то делать.
Лихачи на дорогах Москвы встречаются с завидной регулярностью. У таких маневров есть даже вполне конкретные названия «Игра в шашечки», «Игра в Наказание» это когда резко тормозят перед идущей позади машиной, «Междурядье», «Дрифт». Все эти понятия в скором времени из лексикона водителей переберутся в правила дорожного движения. Объединит их словосочетание «Опасное вождение». А значит, появится и наказание.
К опасному или агрессивному вождению могут приравнять и превышение скорости. Еще одно предложение — привязать штрафы для лихачей к стоимости их машины. Однако многим экспертам эта идея кажется несправедливой. Автомобиль в наше время не показатель общего уровня благосостояния. Намного эффективнее, считают специалисты, штрафовать в зависимости от доходов нарушителя.
Такая система действует в Финляндии. Зарубежные богачи то и дело мелькают в полицейской хронике. Миллионер Рейма Куйса превысил скорость на 20 километров в час и заплатил за это 54 тысячи евро. Бывшего главу Nokia Анси Ваньоки, ехавшего со скоростью 75 км/ч при ограничении в 50, оштрафовали на 116 000 евро. Рекорд поставил колбасный магнат Юсси Салонойя, заплатив в бюджет Хельсинки 170 000 долларов. Трудно представить, что фигуры такого масштаба не предлагали решить вопрос на месте. Видимо, уж очень принципиальные инспекторы дежурят на дорогах Финляндии.
Скептики считают, что в России громадные штрафы и возможность лишать водительского удостоверения на месте развяжут руки нечистым на руку полицейским.
А вот с уличными камерами видеофиксации договориться не получится. Но система еще требует доработки. Различать намеренно сделанный опасный маневр, скажем, от попытки увернутся от ямы на дороге, искусственный интеллект пока вряд ли способен. Официальной статистики по «агрессивным водителям» нет, но есть данные автостраховщиков.
На раздраженных и обиженных автохамами водителей и делают ставку власти. Непредвзятый взгляд участников дорожного движения поможет наказать лихача. Заснял опасные маневры на камеру — отправил через специально приложение в ГИБДД.
Читайте также:
Медведев призвал не вводить без обсуждения понятие «опасное вождение»
Терпеть хамство и агрессивную езду у законопослушных водителей больше нет сил. Большинство выступают за ужесточение наказания, и чем жестче — тем лучше.
Наказание должно быть изощренным и иметь образовательный аспект, считают некоторые.
Так или иначе, но лихачам, до последнего времени находившимся одной ногой за пределами правого поля, придется туго. Определение термина «опасное вождение «и санкции появятся в ПДД уже в мае.
Виктор Прокушев, Валерий Белинский, Юрий Петров, «ТВ Центр».
www.tvc.ru