GruzMark.ru – весь спектр светоотражающих материалов. Специальные знаки для транспортных средств. Пленка для изготовления дорожных знаков.
Прайс
+7 (343) 351 73 71 (Екатеринбург)
+7 (499) 653 95 35 (Москва)
Бесплатно по РФ: 8-800-3334769
[email protected]

Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Пдд на круговом движении: Как правильно проезжать круговое движение?

Содержание

Правила дорожного движения в Англии

Англия – самая большая страна в Соединенном Королевстве Великобритании. Большинство достопримечательностей лучше всего осматривать на автомобиле. В Англии отлично развита сеть дорожного сообщения. Арендовав автомобиль в Лондоне, Вы легко доберетесь во все основные города страны.

Требования

Для аренды автомобиля вам должно быть не менее 21 года (возрастные ограничения варьируются в зависимости от категории автомобиля) и вы должны обладать опытом вождения не менее двух лет. Водителям моложе 26 лет на месте возможно придется внести дополнительную плату. Ремни безопасности являются обязательными, равно как и детские сидения для детей в возрасте до 12 лет, которым разрешено сидеть только на заднем сидении.

Ограничения Скорости

В Англии действуют следующие ограничения скорости:

  • По городу — 48 км/ч (30 м/ч)
  • По загородным дорогам — 95 км/ч (60 м/ч)
  • По автомагистралям — 110 км/ч (70 м/ч)

Правила дорожного движения

В Англии левостороннее движение, объезжать автомобили следует справа. При въезде в круговое движение, следует ориентироваться по помехе справа. Круговое движение осуществляется по часовой стрелке, и при выезде из кругового движения следует включить левый поворотник.

Бензин

В Англии достаточно заправок. В наличии дизтопливо и нормальный бензин. Учтите, что не на всех заправках принимаются к оплате кредитные карты.

Платные дороги

Часть автомагистрали M6, проходящая через West Midlands, является платной. Кроме того, для проезда по некоторым мостам также необходимо платить.

В Лондоне необходимо внести плату при проезде по центру города (London Congestion Charge). В Центре города есть определенная зона (обозначена табличкой с красным С), при проезде по которой необходимо внести плату в 8 GBP Пн.-Пт. c 07:00 до 18:30.

Парковка

Стоимость парковки в Англии очень высокая. Существуют желтые и красные зоны. Зоны, запрещающие стоянку обозначены одной линией. Зоны, запрещающие остановку обозначены двумя линиями.

Страховка

Существует огромное количество предложений автострахования. Поэтому прочитайте внимательно данный раздел прежде чем осуществить бронирование. На протяжении аренды действуют правила той страны, в которой вы арендуете автомобиль.

В стоимость нашей аренды всегда входит Страховка на случай повреждения автомобиля (CDW) и Защита от угона (TP). В случае повреждения или угона автомобиля ответственность клиента ограничивается установленной страховой франшизой, сумма которой указана в вашем ваучере. Если вы намерены воспользоваться преимуществом страхования предлагаемым вашей кредитной картой, то вам необходимо за дополнительной информацией обратиться в кредитный институт, выдавший кредитную карту. Особенности страхования вашего арендного автомобиля указаны в ваучере, полученном при подтверждении бронирования.

Ограничение передвижения

При аренде автомобиля в Англии разрешено выезжать в другие страны. Для переправы авто на пароме необходимо письменное разрешение от Auto Europe. При выезде за пределы Англии возможна дополнительная плата.

Аренда в один конец внутри страны возможна между определенными пунктами проката за возможную дополнительную плату. Дополнительная плата взимается также при аренде автомобиля в один конец на международном уровне. Для некоторых автомобилей аренда в один конец на международном уровне запрещена.

ГАИ Минска: при въезде на кольцо, включайте ПРАВЫЙ сигнал поворота

    Лучше, когда водитель заранее занимает такое положение, которое позволит ему без особых проблем съехать в нужный съезд с круга.
 

    Таким образом, если вам через круг сразу направо, то лучше занимать первый ряд.
 

    Если съезжать с круга нужно будет во второй съезд – занимаем средний ряд.
 

    Если съезжать с круга в третий (четвертый и далее) съезд – средний или левый крайний ряд.

 

    Но ПДД разрешают подъезд к круговому перекрестку по любой полосе.

 

    И на практике опытные водители этим и пользуются. Они знают, что быстрее всего можно выехать на круг из первого ряда, так как потом можно с легкостью перестроиться в любой нужный им ряд и съехать туда, куда им нужно.

 

    Поэтому мы и не будем оговаривать, куда нужно водителю после выезда на круг, так как в реальных условиях возможных вариантов развития ситуаций может быть множество.

 

    2. Не разбираем опасные ситуации

 

    В статье вопрос траектории движения разбирается относительно одного автомобиля.

 

    Естественно, в большинстве случаев водитель двигается не один и должен при выезде на главную дорогу, при перестроении или при приближении транспортного средства справа (при отсутствии разметки) уступать дорогу соседнему водителю.

 

    Есть еще одно негласное правило – нужно соблюдать «рядность» при выезде на круг. Но понятие рядности у многих водителей неверное.
 

    А установить безопасный порядок выезда можно грамотной организацией движения, в частности разметкой.

Вопрос рядности в данной статье также не рассматривается.

 

    3. Не обозначаем, какая на перекрестке организация дорожного движения

 

    Главная дорога в Республике Беларусь в основном по кругу. Перекрестки бывают разные. Количество рядов на кругу и количество рядов при выезде на круг может быть разным, и разметка может быть нанесена по разному. В статье мы будем рассматривать вопрос включения указателей поворотов относительно нанесенной разметки или при отсутствии разметки. А вы, уважаемые водители, когда попадете в реальные дорожные условия, сможете сами понять, какой указатель поворота при каких обстоятельствах включить.
 

    Приводить примеры возможных траекторий движения автомобиля мы будем, исходя из практических наблюдений за тем, как наши водители совершают движение в реальных условиях.

Все ситуации будут разбираться отдельно.

  

    Что такое круг?

  

    Итак, исходя из ПДД «круг» — это перекресток, на котором организовано круговое движение.

Возьмем средний перекресток с общепринятой схемой организации движения. Три полосы для движения на кругу и три полосы для выезда на круг и для съезда с круга.

  

Давайте обозначим границы этого перекрестка.

 

 

 

    Все, что заштриховано – это один перекресток, а не четыре (три, пять) отдельных Т-образных перекрестков.

 

    Подъезд к «круговому» перекрестку

  

    Исходя из того, что круг – это один перекресток, при подъезде к перекрестку на любом автомобиле, независимо от полосы движения, должен быть включен правый указатель поворота. Ведь въезжая на перекресток по любой полосе, мы совершаем поворот направо.

 

 

 

    Как только мы пересекли линию границы перекрестка, мы начинаем движение по изгибу вправо и смотрим при этом, что нам делать дальше? То есть оставить уже включенный правый указатель поворота, выключить его или переключиться на левый указатель поворота.

 

    Выезд на круг

 

    Рассмотрим возможные варианты при выезде (въезде) на круговой перекресток:

 

    1. Выезжаем на круг по первой полосе и съезжаем в первый съезд направо

 

    Въезжаем на перекресток с правым поворотом и съезжаем с перекрестка с правым поворотом.

 

 

 

    2. Выезжаем на круг по второй полосе и съезжаем в первый съезд направо

 

    Въезжаем на перекресток с правым поворотом и съезжаем с перекрестка с правым поворотом.

 

 

 

    3. Въезжаем на круг по первой полосе, собираясь дальше двигаться по кругу

 

    Въезжаем на перекресток с правым поворотом. Двигаясь по изгибу, переключаемся на левый указатель поворота, так как видим, что при выезде на круг мы будем пересекать слева линию разметки.

 

 

 

    4. Въезжаем на круг по второй полосе, собираясь дальше двигаться по кругу

 

    Тут возможны два варианта.

    Можно выезжая на круг не перестраиваться левее.

 

    Въезжаем на перекресток с правым поворотом. Выехав на круг выключаем указатель поворота и продолжаем движение по кругу.

 

 

 

    Можно выезжать с перестроением влево.

 

    В этом случае при выезде на круг мы будем пересекать слева линию разметки. Поэтому въезжаем на перекресток с правым поворотом, а двигаясь по изгибу, переключаемся на левый указатель поворота, так как видим, что нужно будет при выезде на круг пересекать линию разметки слева.

 

 

 

    5. Въезжаем на круг по третьей полосе, собираясь дальше двигаться по кругу

 

    Въезжаем на перекресток с правым поворотом. Двигаясь по изгибу, переключаемся на левый указатель поворота, так как видим, что при выезде на круг мы будем пересекать слева линию разметки и, перестраиваясь, занимаем нужный нам ряд.

 

 

 

    Движение по кругу

 

    Если мы двигаемся по кругу в своей полосе и у нас слева и справа от автомобиля линии разметки — мигать поворотом не нужно.
 

    В названии перекрестка заложена схема движения транспорта: круговое движение.
 

    Значит, если нам не нужно перестраиваться левее, правее или съезжать вправо, то и мигание указателя поворота — это не предусмотренная правилами подача светового сигнала.

 

 

 

    Перед тем как съехать с круга – включаем правый указатель поворота.

 

 

 

    Если для продолжения движения по кругу вам будет необходимо перестраиваться влево, пересекая линии разметки – совершаем перестроение с включенным левым указателем поворота.

 

 

 

    Если для съезда с круга вам будет необходимо перестраиваться вправо, пересекая линии разметки – правый указатель поворота нужно включить перед первым перестроением и не выключать его до момента завершения съезда.

 

 

 

    Если перед съездом с круга вам не нужно перестраиваться, непосредственно съезжая с круга двигаемся с включенным правым указателем поворота.

 

 

 

    Если разметки нет или она не видна

  

    Если на кругу не нанесена разметка, или ее не видно, то двигаться по кругу нужно также не мигая указателем поворота. А перед съездом с круга нужно будет включить правый указатель поворота.

 

 

     

 

    Так же Юрий Краснов добавил:

 

    Вопросом, описанным в данном материале я начал заниматься лет пять назад. Пытался сам понять ПДД, ходил в УГАИ МВД РБ. Именно в УГАИ МВД я узнал, что перекресток, на котором организовано круговое движение — это один единый перекресток. До этого я думал, что имею дело с круговой развязкой с множеством перекрестков. Почему так получилось? А мне некому было об этом рассказать (начиная с автошколы в 1995 году).

 

   Противникам включения правого указателя поворота при подъезде к круговому перекрестку, хочу напомнить, что еще 10-15 лет назад (точно не вспомню) все водители при подъезде к кругу включали именно правый указатель поворота. И все водители с большим стажем вождения этот факт помнят. А включать левый указатель поворота стали буквально за последние лет 10 (опять же плюс-минус).

 

    Что же… изменилось? ПДД? Нет. Изменилась организация дорожного движения. Раньше дороги были узкие. К круговому перекрестку подходили максимум одна-две полосы. И на кругу было одна-две полосы. Раньше, в основном, дорога к круговому перекрестку подходила почти под прямым углом. С течением времени дороги стали шире. Количество полос, по которым водители подъезжают к круговому перекрестку увеличилось. Увеличилось и количество полос на круговом перекрестке. Их даже стали обозначать разметкой. Именно поэтому из ПДД убрали пункт, обязывающий водителей, съезжающих с круга, уступать дорогу автомобилям, продолжающим движение по кругу. Это было сделано потому, что разметку могут наносить и на съезд с кругового перекрестка.

 

    Поскольку дороги стали шире появилась необходимость в расширении размеров и кругового перекрестка. Соответственно увеличилось и место, где водители совершают маневр правого поворота. С правой стороны дороги это место короче, а чем левее – тем оно длиннее. Но многие (и я, в том числе, до некоторого времени) считают, что это место – изгиб дороги. Это территория перекрестка.

 

    На самом перекрестке осуществляется движение против часовой стрелки. Относительно первоначального движения водителя, подъезжающего к круговому перекрестку по любой полосе – движение на кругу идет слева направо. Но даже здесь на форуме (комментарии Тут.бай, прим. АвтоГродно) было высказано мнение, что это изгиб дороги, потому что там нанесены сплошные линии разметки, которые обозначают полосы движения. А что, сплошная разметка не может обозначать полосы движения на перекрестке? Может. В ПДД об этом сказано. Горизонтальная разметка 1.1 применяется, в том числе, для обозначения границ полос движения на опасных участках дороги. Там ведь не сказано, что такие участки могут быть только вне перекрестков? А перекресток – это пересечение дорог. Там могла быть и прерывистая разметка, но участок этот опасен и нужно исключить вероятность совершения ДТП. Поэтому разметка сплошная – она запрещает перестроение, разрешенное ПДД на круговом перекрестке пунктом 60. А в том месте, где перестроение разрешено – разметка прерывистая.

 

    И так, основной спор возникает именно из-за включения правого указателя поворота при подъезде к перекрестку, на котором организовано круговое движения. Почему водители перестроились и стали сразу включать левый поворот? Потому что очень многие, как не знали Правил, так и не знают, а действуют исходя из собственной логики и веры в то, что до полос, по которым осуществляется движение по кругу, нет перекрестка, а есть изгиб дороги и видят выезд, который находиться под острым углом к полосам круга.

 

    Многие, когда у них спрашиваешь, зачем они включают левый указатель поворота, отвечают: «Чтобы показать, что я на следующем съезде поеду по кругу». То есть они еще на круговой перекресток не выехали, а уже пытаются показать, куда они поедут где-то там далее.

 

    Но, некоторые не думают (или не знают) о том, что, как только они пересекли линию начала перекрестка – они уже совершают маневр – поворот направо. А указатель поворота, согласно ПДД, нужно включать до начала маневра. То есть, до перекрестка. А границы его определены: воображаемая линия, соединяющая соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжей части дороги. Просто это не укладывается у них в голове именно из-за увеличившегося места, по которому автомобиль двигается в правом повороте.

 

    И все мои доводы соответствуют положениям Правил. И Правила я хочу понимать буквально и так, как они написаны. И основной закон на дороге для меня, как для водителя – Правила дорожного движения Республики Беларусь. И стыдно мне может быть лишь за то, что Правила я знаю меньше времени, чем управляю автомобилем.

 

Проезд кругового движения с 2017г

С 8 ноября 2017 года вступают в силу очередные изменения ПДД. На этот раз поправки коснулись правил проезда круговых перекрестков (перекрестков с круговым движением).

До момента вступления в силу новых поправок, круговой перекресток считался совокупностью равнозначных пересечений. На круговом движении в соответствии с пунктом 13.9 существовало несколько вариаций расстановки знаков приоритета, и в зависимости от комбинаций знаков, менялись сами правила проезда на круговом движении.

Например, если круговой перекресток был обозначен только одним знаком 4.3 «Круговое движение», то преимуществом пользовался участник, въезжающий на круг (как помеха справа). Но если вместе со знаком 4.3 был установлен знак 2.4 «Уступите дорогу», то преимущество было на стороне участника, едущего по кругу.

Проезд кругового движения с 8 ноября 2017г.

Что изменилось в правилах проезда кругового движения с ноября 2017 года?

  • В пункте 13.9 ПДД, третий абзац, который изменял приоритет на кругу в зависимости от наличия знаков 2.4 и 2.5, утратил силу. Его просто убрали из раздела, и теперь его не существует.
  • Введен новый пункт 13.11 (1):

«При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».

  • Ну и в связи с новым пунктом, откорректирован первый абзац пункта 13.11 (дана ссылка на пункт 13.11 (1)):

«На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11 (1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. …».

 

Таким образом, движение по кругу с ноября 2017 года стало главным. Участник, въезжающий на круговое движение (обозначенное знаком 4.3), обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые уже движутся по кругу. Круг – главный.

Но еще нужно помнить про следующую особенность. В разных городах имеется немало сложных круговых перекрестков (обозначенных знаком 4.3), через которые проходит главная дорога. Т.е. два въезда на круг относятся к главной дороге. На таких перекрестках установлены соответствующие знаки приоритета вместе с табличкой 8.13 «Направление главной дороги».

Когда речь идет о главной и второстепенной дороге, то обстановку следует понимать как нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог. Т.е., пересечения дорог, которые объединяются в круговой перекресток, являются неравнозначные.

Отсюда следует, что когда участник, заехавший на такой перекресток по второстепенной дороге, подъедет по кругу к пересечению с главной дорогой, то будет должен уступить транспортным средствам, которые въезжают на круг с главной дороги.

Очередность проезда таких перекрестков (несмотря на то, что он круговой) регулируется знаками приоритета, которые устанавливаются вместе с табличкой 8.13 «Направление главной дороги» перед въездом на круговое движение, и по необходимости, на самом кругу, непосредственно перед пересечениями, где проезжая часть круга пересекается с въездом на этот круг.

Соответственно, перед перекрестком с круговым движением может быть установлена комбинация знаков 4.3 «Круговое движение», 2.1 «Главная дорога» или 2.4 «Уступите дорогу» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги». Проезжать через подобные «неравнозначные» круговые перекрестки следует, руководствуясь знаками приоритета.

Подобные круговые перекрестки существуют, их немало, и может пройти также немало времени, пока их приведут к одному стандарту в соответствии с нововведением, где круг — главный.

Подводя итог, следует отметить, что, несмотря на нововведение, нужно постоянно обращать внимание на знаки приоритета, которые могут быть установлены совместно со знаком 4. 3 «Круговое движение».

В день вступления в силу новых правил проезда круговых перекрестков (8 ноября 2017г.), не все участники движения смогут одновременно быстро перестроиться на новые правила, поэтому, использовать свое преимущество в движении по круговому перекрестку целесообразно тогда, когда будете убеждены, что вам уступают дорогу.

Преподаватель автошколы разъяснил проезд по «круговой»

На резонансную тему проезда перекрестков с круговым движением откликнулся преподаватель автошколы. С инициативой по разъяснению правил проезда для автолюбителей города в редакцию обратился Максим Левадный из автошколы «Авангард».

— На автофоруме все до сих пор спорят как проезжать круговой перекресток, — говорит преподаватель с 6-летним стажем и 13-летним водительским стажем, — А все потому, что всегда найдется «дядя Вася», который знает, как ездить лучше.

Преподаватель оперирует исключительно надежными и официальными изданиями — правилами ПДД, экзаменационными билетами в ГИБДД, учебником автора первой российской системной методики «Формула знаний»  А. И. Копусова-Долинина, который, кстати, приезжал в Якутск по приглашению Максима Левадного для участия в республиканском семинаре «Подготовка надежного водителя». Семинар проходил весной этого года на базе автодорожного факультета СВФУ, на котором из многих рассматриваемых тем, была затронута и тема проезда кругового перекрестка.

Пункт 8.1. ПДД «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления…» Соответственно въезжая в круг необходимо включать правый указатель поворота. 7 вопрос 10 экзаменационного билета, категория «АВ»

Пункт 8.5 ПДД  «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение…». Из этого следует, что въезжать в перекресток, где организовано круговое движение, можно абсолютно с любой полосы, подтверждением тому 8 вопрос 13 экзаменационного билета, категории «АВ»

Пункт 8.6. ПДД «…При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части». Данный пункт правил можно объяснить следующим образом: въезжать на перекресток где организовано круговое движение с учетом 8.5. пункта правил, можно с любой полосы, но в крайнюю правую. Исключение составляет наличие препятствия на этой полосе, или габариты вашего транспортного средства, которые не позволяют выполнить маневр по соответствующей
траектории.  8 вопрос 23 экзаменационного билета категории «АВ»

Соответственно и съезжать с перекрестка, где организованно круговое движение,  необходимо руководствуясь пунктами 8.5 и 8.6 ПДД, а именно с крайней правой полосы по возможности ближе к правому краю проезжей части, подтверждением этого факта служит 8 вопрос 31 экзаменационного билета категории «АВ»

Кстати, на круговой перекресток в районе «Дзержинского — 50 лет Октября» с недавних пор нанесена разметка 1. 5, согласно которой, на участке дороги, где организованно круговое движение, есть 3 полосы для движения. При этом знаков 5.15.1, 5.15.2, разметки 1.18 «Направления движения по полосам» нет. Получается, что автомобилисты, въехавшие на круговое движение, могут двигаться по любой полосе по кругу. Не стоит также забывать, что перед въездом на перекресток, мы видим знак 2.4 «Уступи дорогу» совместно со знаком 4.3 «Круговое движение», сочетание которых, говорит о том, что: «водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке (двигаясь по кругу) пользуется преимуществом, перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами» пункт 13.9 ПДД

Находясь на круге, следует учитывать, что здесь имеет место быть движение ТС в попутном направлении и руководствоваться следует п.8.4 ПДД: «При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».

Включение левых указателей поворота при движении по кругу правилами не регламентировано. Однако, Максим Анатольевич все же советует включить левый указатель поворота, если вы продолжаете движение по кругу (особенно по крайней правой), чтобы показать отсутствие намерения съехать с кругового перекрестка  другим водителям транспортных средств, намеревающихся сделать это в нарушение правил со средней и крайней левой полосы.

— Самое трудное здесь не заехать на перекресток с круговым движением, а выехать с него, поскольку по статистике именно при этом маневре происходит большинство ДТП. Главное, что нужно помнить, это соблюдение рядности и правило, что выезд с перекрестка разрешается только с крайней правой и в крайнюю правую полосу, — напоминает преподаватель автошколы.

Вступили в силу измененные правила проезда перекрестка с круговым движением

+ A —

Вступившие в силу в России новые правила упорядочили движение по круговому перекрестку

Вступающие в среду новые правила дорожного движения упорядочили проезд по круговым перекресткам. Согласно изменениям в ПДД, отныне въезжающий на такой перекресток автолюбитель должен уступить дорогу уже движущемуся по кругу транспорту. Однако при действующем светофоре или установленных знаках приоритета водителю следует пересекать «кольцо» в соответствии с их требованиями.

Как сообщает в среду агентство ТАСС, с 8 ноября российские автолюбители будут осуществлять проезд по перекрестку с круговым движением по новым правилам. Согласно новому пункту ПДД, приоритет в движении получает транспортное средство, которое уже движется по кругу. Въезжающие на «кольцо» другие участники движения, должны его пропустить. Ранее въезжающие на перекресток с круговым движением автомобили имели преимущество.   При этом такой перекресток должен быть обозначен знаком «Круговое движение». 

О вступлении в силу новых правил агентству рассказали в пресс-службе МВД.

Отмечается, что изменения в ПДД приняты согласно постановлению кабинета министров № 1300 от 26 октября. Отсутствие в стране единой схемы проезда перекрестков с круговым движением часто приводит к столкновениям транспортных средств, говорится в справке к документу.

В конце прошлого месяца проблему поднимал первый заместитель председателя российского правительства Игорь Шувалов. Вице-премьер тогда заявил, что практика приоритета движения по кругу существует в мире и почти во всех странах Организации экономического сотрудничества и развития. Ранее в России не было общего правила для кольцевых перекрестков, поэтому «возникала определенная путаница, которая приводила к тяжелым последствиям», отметил Шувалов.

Как правильно использовать круговое движение: правила дорожного движения и сигнализация

, Zutobi · Обновлено 14 июня 2021 г.

Что такое круговое движение?

Кольцевой перекресток состоит из центрального острова и одной или нескольких полос движения, идущих в одном направлении. Всегда держитесь правее центрального острова.

При въезде на перекресток снизьте скорость и уступите дорогу пешеходам и велосипедистам, а также всем транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке. Входите только тогда, когда есть безопасный промежуток.

Если стрелки отмечены на тротуаре перед или на круговом перекрестке, вы должны следовать в направлении стрелок.

Как пользоваться кольцевой развязкой

Многополосные кольцевые развязки имеют те же правила движения, что и однополосные. Однако на многополосных кольцевых развязках вам придется выбирать полосу для въезда в зависимости от того, где вы хотите повернуть.

Если стрелки или знаки не указывают иное:

  • При повороте направо — войдите в правую полосу
  • Если идете прямо — войдите по любой полосе
  • Если проехать более половины пути — проехать используя левую полосу.

Не меняйте полосу движения и не останавливайтесь на круговом перекрестке, и убедитесь, что вы подали сигнал перед выездом! Уезжая с кольцевой развязки, проверьте зеркала и слепую зону, чтобы убедиться, что вы можете безопасно выехать. Если выезжать небезопасно, объезжайте круговое движение еще раз.

Поворот направо на кольцевых перекрестках

  1. Подходите к правой полосе движения и подайте сигнал направо при приближении
  2. Оставайтесь в полосе и продолжайте подавать сигнал, пока не покинете круговую перекресток

Двигайтесь прямо вперед на круговых перекрестках

  1. Подходите к любой полосе, но не подавайте сигнал при приближении
  2. Держитесь той же полосы на всем круге
  3. Подайте сигнал направо, когда вы проезжаете съезд перед съездом

Поворачиваете налево на круговом перекрестке

  1. Подходите к левой полосе и сигнализируйте налево при приближении
  2. Двигайтесь близко к центральному острову
  3. Подайте сигнал направо, когда вы проезжаете съезд перед съездом
  4. Следуйте по левой полосе при съезде с кольцевой

Развертывание на кольцевых развязках

  1. Подойдите к левой полосе и подайте сигнал налево подход
  2. Двигайтесь близко к центральному острову
  3. Подайте сигнал направо, когда вы проезжаете выезд перед выездом
    4. 9002 1 Следуйте по левой полосе при выезде с перекрестка с круговым движением

Некоторые водители не хотят маневрировать на перекрестках с круговым движением, поскольку они могут показаться трудными, но на самом деле они безопаснее и эффективнее, чем традиционные перекрестки. Исследование Страхового института безопасности дорожного движения (IHS) показало, что количество ДТП со смертельным исходом сократилось почти на 90% на перекрестках с органами управления дорожным движением после того, как они были заменены круговыми.

образец брошюры

% PDF-1.5 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > поток uuid: db22a188-7d79-42b1-84a1-fc9dc5df6c55xmp.did: f2f2a178-92cf-144a-9296-262f4da4507cproof: pdfadobe: docid: indd: 2c450d24-43d0-11de-b67x5e1-ee-b2e4e1-d0-11de-b2e4e6e1-ee-b2e6e-b2e1-b2e1-b2e9e-b2e6e-b2e6e-b2e1 30fe016f1cb5xmp.сделал: b2451a5a-0779-9f42-b713-30fe016f1cb5adobe: docid: indd: 2c450d24-43d0-11de-b2e1-e6f580de6d67proof: pdf

  • сохраненоxmp.iid: 3e8ff4ca-8a9b-ca40-9d9-02: 04: 00 Adobe Illustrator CC (Windows) /
  • savedxmp.iid: f2f2a178-92cf-144a-9296-262f4da4507c2014-06-02T16: 13: 22-04: 00 Adobe Illustrator CC (Windows) /
    • 2014-06-02T16: 13: 21-04: 002014-06-09T14: 26: 17-04: 002014-06-09T14: 26: 17-04: 00Adobe Illustrator CC (Windows)
  • 200256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDklNAMAMA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAADIAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWA / mZ + Zlz5NubCGGwS8 + uJI5LyFOPA qKCitWvLNhotEMwJJqnD1er8KtrtjF1 + ePmy0aRbvynJbtCFaVZTMhQOaKW5RinI9K5lR7MxnlP7 nHOvmOcD + Pguk / O3zfHJ6UnlGVJQHYo3rhuMRpIaGOtEJ + LwxHZmM / x / d + tfz + T + Yfx8HH87POAI B8oSgmX0AP3 / APelPU9P + 6 + 3wPLj1pvj / JmL + f8Ad + tfz + T + Yfx8Fx / OnzmOvk + YdD0n / af01 / 3V 3k + Ee + 3XB / JuL / VPu / Wn89k / 1M / b + pRm / PXzRDE003lZo4VWORpHaZVCS / 3bEmOlH / ZPftkh3XjO wmxPaExuYfj5K1x + dPnO3NLjyfNCQQpEgnXdjQDeIbknbIjs3EeWT7v1sjrsg / yZ + 39TS / nV5yb7 Pk + ZqsqCnrn4nPFR / ddWOwx / k3F / qn3frX89k / 1M / b + pa353 + bVi9ZvKUiw + ks / qEzBfRcEpJX06 cGoaN0OH + TMfLj + 79aPz8 / 5h / HwW3n55 + arKITXnlR7aJgCskxmjUhq8aFowN + JpjHsvHLYTv5Il 2hMCzCvx7kF / 0MdqH / Vkh / 5Ht / zRln8jx / nfYw / lU / zftd / 0MdqH / Vkh / wCR7f8ANGP8jx / nfYv8 qn + b9rv + hjtQ / wCrJD / yPb / mjH + R4 / zvsX + VT / N + 13 / Qx2of9WSH / ke3 / NGP8jx / nfYv8qn + b9rv + hjtQ / 6skP8AyPb / AJox / keP877F / lU / zftd / wBDHah / 1ZIf + R7f80Y / yPH + d9i / yqf5v2u / 6GO1 D / qyQ / 8AI9v + aMf5Hj / O + xf5VP8AN + 13 / Qx2of8AVkh / 5Ht / zRj / ACPH + d9i / wAqn + b9rv8AoY7U P + rJD / yPb / mjH + R4 / wA77F / lU / zftd / 0MdqH / Vkh / wCR7f8ANGP8jx / nfYv8qn + b9rv + hjtQ / wCr JD / yPb / mjH + R4 / zvsX + VT / N + 16X + XXnGbzboD6pLaraMtw8HpKxcURVatSF / mzV6zTjDPhu9nYab P4sOKqZRmK5DsVdirAvzK8hab5ovNMku9XGmSQCSOBCiv6hYqxpydOlPxzM0vaAwAgj6vNozaE59 xfp7ksu / y / vLtZ / rfnWOcXICTtLaWjlggFAWZifh5gjwJr1OTj2liHKI2 / pIOgynmZf6UfqU73yR PcyrLP59AkYyBGSC3iJN1MqyU9N1 / vJoQpp3FPHGPaeIbCI / 03wDI9m5jvcuv8PxP2btD8unKCL / ABpEYRILhbf6raGLkYfQ5CPlwoYvgpSlMP8AKmP + aP8ATfH72P8AJ2Xvl / pfh4KyeS78oLlPPoaM IxVxb2xT01Vi1PjpxA5N4D7XXfI / yjhr6B / pmX8n5gauV / 1VC9 / LmS60v0bvzqsthHFFbAvbW5CR rJWJA / Pkvxr2O9KdslHtTHE8QiP9N3sT2bll6bl / pe5Wv / JF6R9ZvPPA / fSLbtO1pbVaRUZ0Vn5b lFZnWp + H7Qod8j / KWKI + gV / WKR2dmkdjK6v6RyVX8i6py9ZvPIEqxsEn + rWokSMKOXCTlyQBQD8J 7DwGH + UcX8wf6ZfyOU9Zf6VRbyFdX1K + do5xFFHbKotLQhYQKrHQNQKwX4h + 1TetMY9pYukR / pis uz8o5mX + lH6lCT8oX1e1nt / 8Wi7geTnOsdtAfjV5G3KPUUeR9vmMsx9qxu4xG39L8dzVl7OnVTJ3 8knl / Ify / DdfVJvNKx3PEv6LxIrcQCxNDL / KCflvlh7cANEC / e1x7EJjxDir3Ok / Ify / GnqSeakV KheRijpViVH + 7fFSPoOJ7dA6D5qOxCTQ4vk6T8iPL0ciRSeakWSSvpoY4wW4sENB6u9GPH54nt0d w + aR2JIixxfJfF + QWhynjF5nV2LFAFijJ5KKkbS9QBhHbgPQfNiexiOfF8m / + hf9Gqg / xMKygNH + 5j + INUgr + 93rxOP8t + Q + a / yN / W + SjP8AkX5bgBM3myOMBGkJeOIfBGwV23l6KxoffAe3QOg + bKPY cjy4vkqf8qC0PkF / xQvJiqqPSjqWYVUD971IO2H + XB3D5sf5GP8AS + SJ / wChcLT / AKv0n / SMv / VT Jfywf5v2sP5Lj / OLv + hcLT / q / Sf9Iy / 9VMf5YP8AN + 1f5Lj / ADi7 / oXC0 / 6v0n / SMv8A1Ux / lg / z ftX + S4 / zi7 / oXC0 / 6v0n / SMv / VTH + WD / ADftX + S4 / wA4vQvIfk2PylojaXHdG8Vp3n9VkEZ + NVWl AW / lzXarU + NLiqtnN0 + EY48INsjzGb3Yq7FXnvn + Hzbc6wkdv5Sj8yaIkUaR8L2OynV5mk + slmlk oyqscPFQgJJ + 1tTK8mGM + bkafVZMN8Bpjk / lrzKIq2v5eRxNLbzW7I + rpIwDvEIi5DRj4VkldlWt eNAwqMq / J4 + 5yv5W1H87rfIKtzovmWPToEh / LZZpLOGCK2gOtRBTGT680ZJpxKzSFVO9aMdgFDk6 Xh4Mf5Uz2TxbyNnYd1fcv1PylqNwJLKP8vw9tGZVtryTVoyS0sZn9V4gykqbhjGy8wabjboDpMZ6 M49samJsS + wdNlOHR / MVotvHB + Wbv6gWG5c63AFSOaJPVdasWYqzMhG32ag74jSYx0Yz7Vzy5y + w Ks1v5jtLC6S + / LsvBezxXLR2WqtPIJ3WKBQeEauvpLJIeajivAH / ACsl + WhVUw / lHNYN7xFDYcrv 7Ve9i86xhbYfl62pWxm + scm1yABGjtwiOodEPqN6joR0qK8iN8fy8Kpj + fyXYIBqth0u1r + X9WhH K1 / L95HeKNj6msxJxlkS3aVRTnvG7yLy7mKvRhkRo8fc2ntXOev2BASeXfMSQ3Eg / LQSXEk6Sqke vR0LNyLScnROPAxxdAfHqDV / J42X8r6jb1chXIcnp / l7yvo2gxzDTYGt / rJVplZ2fdakbsT05Uyz FhjD6XG1OsyZq4zdKOueSfLuuXa3epQNNMi8FIkdABxZeikfznI5NPCZss9P2hlwx4YGh7gkc / l / 8udD0 + eO7do4NOjtre5dpJmZORYW5YJ1Yl9tsiNJBsn2pmlKyepPLvQptvybvkicX1m62UBaOJbt gyRBi5Jj58ti1NxXtidJjPREe1M8bqXPyDVpYflJc6pCtjqdut3ze3NjFdAO7zhh6bxsTIp + IlQK fdTH8nC7T / Kubhom + XTuX3sn5R2kq2V9fwWU1hEbVTPPJblYlleOgdyisvrs6hh + 0pH7JAJ0sO7k wHaWayb5m + Q57fqUNbsPyaoZdRvbeNYjwFLqQBm + 1xQK37xyegWprsN8B0eM9Gzh3tqIcpfYEXaQ flXYSRazBfwwlzxjlN09C1vIpdeDN9qN5vjFKqWoaYY6WANhhk7SzTjwyO3uDKtI8z + XNZd49J1O 1v3jRZXW3lSUiNyVV / hJ + FipocyHATPFXYq7FXYq7FXYq7FXm35j3dvb6jdrLpfmy + W4sVglk0BB Jb8JfVjoq81rKhbmfhNPh7FgVWI6natpuj2i2Ok + d9auYrq1On6ddrEI7f6hbxtvIYZkjjdbrixo 3OSMqCAKlVrQ7W1sILO2h0rz3pxt7aFAttEojXndx3rQlo44 + axPcslSv92JFpsKlVTW4NYtNKZr VPzAu765toJIFiugoVzbQT8JX9JzE4aBo3pE3xs4I + IUVQWqQavbWceoWWmeeo7rUraGHVrmGZpL mCW2gtmhZLdUQ3POViJWLRf7t40rxxVOWg1Ga4OoFfPItr + 6j097P1ngazhtFtwJ1jUy8xO1S8vN SV503 + 0qoRWUFnpd3r8Mf5gvPcj6u9kw / wBMCSWxjLxxqpI4G + eUVP8AfIW7bhXa3cC + 1UTtp35g MLeGVoXgQR + nLJHHpivbKy8RKY1ebkXXjzdqfEQqrK7TyQvmewe6vdU8y6Wht5tIFhNevFyhgMlq LqSJko8s6fvebcq7HFXoUaCONUHRAFFetAKYquxVhmv6bJqF1rkE0mnei62qRG69GTgAA8izxlA1 CtXTkx6fy7YUMT03yvr8HIXK + V0e4SSKRbaGNOcLSKyR1YMWD0LGlBWlAMVV20TzLD / pCWPlm2e2 iWSa7dFrUwTSs6vWqhZJFarbUrT4d8VU7jyl51vL6G + eDyvPG7es9zJAWkkP1ozcuY5CrQhNxQcm ZqVOKtweTvPCaM1td6Z5VlurK3tf0ZE6TNFFPbSemGkL8m4iAbH7Qbu1AcUrbzyr5lurZ9MmTy16 cs7hLZAYv3RDC / lTiPUSf7B5I3wuKn3UL9O0Tz1psAl0O28t6Y9vGsIlVSGZIIZ1UFlL / CH9LqwP FW6bAKWf + Um80tp7f4iks57mqGC4seXB4zEhJYN + 1z5GoNCKdMCp3irsVdirsVdirsVYR51a8a + n js / PEHlm4jt4pzb3EVvKiRRSM8k5ErxEggcWPLiB9oGooqlZudZtJ4dNvPzT0 / 8ASNon + nwy2thH M9ZY3LtGJVMQ9MNGNv2q7kDFUqtNT1GxR7qb847C4sYYo5zA9nYsxiikX1pA3qtK6zcHRSKj4vhr RcVckzaXqF + lx + alslnqV0 + oWh2l4m + rlLxHa2DSS / DGscLw8DKA1Wog4Gqq + 3v / ADC1ne3E / wCb OnXFlDatIt3bWdmJEe3CNJL6Su / IKvFz8RVvUHwhePJVVj1TWZLJ7m4 / NCwguY3ukX0Le0lHp3Yr Y87dirrJEqM5U1J6E0DVKqmlWt9pemasi / mml2qeteS3EiW11Laq0yCv7ySciNPQljC0pVjTdcVb tbjVdQNkbb82bVmuliW1iS009ZJJHih5kRs3Iu / qcyjL / uxaKKLgVqfzDqC2llc3H5naXafVrh5N QW2hs7tJra4uwbTk1UaFFgljR5ONADyLft4q66uNfubu0sdM / NnTv0oipbz6eLbTS9zdJu4QcpJI TIABx4vx3NDsoVemafFdw2FtFezi5vI4kS5uQoQSSqoDvwGy8mqaDpiqQeY9N8v29vq9 / MsMlzdp bm7gubgRROYmAt + XNlVfiT4elTXCrzux8rx6eGaDyjaxRRyEXEa6lxMbTTxmaV5CzBqR / H8SgqON cUKV75ba5W3gPkSK8sLWWGe3uhq6rGFhjZldjUVqyotK8SfZTVVu00TUHtooNW8kRWsEF5PLawNq X7V3PC5lLGQ / 3gTlx7cT2qMVT / R / IHlHX459W8x6SlteXF006AXnNHjluPWgBaIxqfj4jjSlVAq3 dSnkn5aflu + qajfm0hXUtQ9c386zESlbuJo5FJ5clRl5EDp4dMCoGb8n / wAprjjA1nHztFgSi3Uv qILcMYeZ9TnsCT8XWm9cVZd5a0DStB0eHTdKFLKMu0VSG2di1KgAcVB4qOygAbDFU0xV2KuxV2Ku xV2KsJ84adrepa2un6Zb + W7mOWGF7uDWI5J7swc5o5nEKU5RqrqEqQCS6kiuKsTbyV51kutS1e8s fJ + sTGYvazSWiNcLIl3T6oZjFEPhh / dKXblzAqRucKoj / CPm2aSWKXSvI8en3EcNlLCtq7O0ix82 icMhRvSugGiTw6jlQgKibvyh5saKGOfRvJQvJYFWFZbaUiS9b1XuOFUrwAdpAOJY / EDTlyCqW6t + X / nK3tnsbWPydp8F1HFa21 + 9gi3JmdLdJYvSaI28izek6cONacadOIVVJPy // MNrbTp4bTydNrdh HNb36SWJ9CYsyGB3ZYfWRhG0jFU4LyboV6Ko5PK / naCNFutM8kw3l3KsRYWs4VraRblr1QrcWlfg 6MBUBgZeVKg4qly + SvP8ktvcwaZ5DtLA + jcW2pWtpKbhLgRqI54GeN4q + oBwO9Fp1OKp / wCS / IVz Cb6DzV5f8uyRtEkEU9hYxR84yRI8BRlPOBWpx5BSCu4b7ZVZZZ + T / KVjfjUbLRLC11AcqXkNrDHN 8Rq37xVDbk774qm + KsY8x + StGvLfVLpLFrq + v / QkmiM0irLJakGE0ZuC8PYDFXn9t5Cjtpxexfl7 S6uLWJbkfpLkFa6Q290i8jT93EiEHY13 + 1hVBad5Z1GDRruW + / Lo2t7e3cFulrbX8s5aIQXKLMXX kIwgk4nkQpL8mocVR7 + TrnWLK1ju / IzxR3M91HqCtqUiPEiOiRHlyVpI3E0x49OK03DCqqV6f5J8 wQXVhJF5CFtHbolxcSHVJZGMsXGWKNf3lWIlA5cuQPE1P8yr0P8A5U9 + XUwt5JNFVXhYyorO5PNg RVviIYjlt4dsCrpvyc / Lua4S4m0oSSRukil5JWHKOFYF2ZjWiIPp3xVk2haJpuhaRa6RpkXoWFmn p28VSeK1J6mp6nFUdirsVdirsVdirsVea / ma / l19SFrqPk / WvMN1c2ywxzWEdwbPjJ6sXCWWGRRG yrO / JylQrbV6Yqxh9D / LdNLh0nTvy2194xDcXVnFJDeW0XrJHMOM8 / qtIkkgZlVmVjutOigKqmmW PkL1YEtvy48wW8emxc4XmhvEYRSW6zFYwZWDyh5EjZC2x6MdxhVZfWHkKGyg0xfy18yzadFJch0W O6qiSRcndONyxf1PrbKByB + 3TdaYqoTWf5PaV5eg9f8ALzXYLC5eS5 + rzWtyZVktFaIep6lxy3id 3VeVOClj9nAqKktfy6eeS1H5a + YphfR / WnmktZ2gczyLdMkjm4cqTMo5rx7UoRhVQ1CP8v5FiuZ / yz80yzW5VlY29207NKTccy0dy5eT1bdA7O3IfCK02wKgofK3kL6qkmm / ljqU8F4JEveV1e1FxbOt q8Ao8pp / pEqqX9Nar8XAKXQqz3yt58Nn5a0G0PkzXdPrALddPjtpbhbOO3lW2RJZpvSc / AQ4JWpU E / MKzPy9qtxq2j2 + o3FhPpklxzP1G6HGeNVdlX1F / ZZlAanavfriqY4qxLzJ5StWi1vUjNfSPfiC WS1tGXmWtFCxrFyHQ / tA7GprhV5rai4tZWvbY + cpi0Myvb3XNlWSYERtUOKcTctXiK / D1HEYobtt Se3W4luLbzncrxuQsYDfG7wPRlVaMDynpGoOxVfDFWVaL + V5vdNtL + bzNr4mniV2ilupEKkpIOLp 8ILD1vi2 + IrXptilPLb8tbS31CzvIta1VBZCAC3S5KRSiAUpOiBVk50Fdq7bdTgVBP8AlDYyQIj + YNZa4RkYXxu / 9JrHIJBWTj0 / ZO24p4DDaoqD8srWDWY9VTWtU9SOW2lMBuT6TraRiNY5FAHNWpVq nc4FZnirsVdirsVdirsVdirzH8zR5Kk123t9e82azpE0yW8f6H06Sb6vcLNJKIVeKOCfkZWhkQgE FqUPbFWOR + avyp + uAS / mP5gna2s3 + sW00lx6Tw3SECSVBaKvNBcAilCtASPhOKqdtrPkXUud5aef NfS2vr8WNhOj3a25lQR0SgHru / CcJ6kp4krUggblVXU9c / LO + 1bUbK688eY4luLu5W5X15ltFeS4 tkNpGjQECJWPpoONOBkqxG + BVafXPyxWzm8t33nXzCg1f6raxfWHuhIVaK1dFikNv8Alj4epyoSJ HrTliqHh2X8uAdP1C188eZ9Vg1RDFZWS3ExiI05B605jlhi4FBDzep + I1IBwqgJrP8itO8zS6unm XVdN1S3jXU1EUcixojSD1ZEtvqjKBK3F3XhSlGUAbhVMdY1v8rYdZu9Yk8 + eYEn9eT1 / q88zxWwa 8QNbJGYG4RepDx4KN0HcEVVZpYfmP + Xvl7y5bLc + Ybi6tLczwC / vkuJrl2tZY45vVb0gzcGuIxyK 7gg79cCq0v5yeQY5GhN7L6y3lvp / ​​ptbzxn17qnBSZERV4ipfkQVoa70qqzbFWE + ctK0LS7HXNb1f WL2w0 / UHtXvGgPIxG3CpH6VEkdRyUMwHXfxwqxQ3nk9LjTQ3nHWowts31UN9YBHEzrJcTsylCxKh F5D / AHU1K1c4oUde1LytpuoRXE / mrWUjuzE8cAjmdnblFCqIw4AczCtPh / aJPXFVO2h8jTRTXQ81 a / PbXRhuYrcyyTVjjBZTCEVzxHqAs301xV2r6z5Hi1OU3nnPXIZLxlEEUAuAhS4VZI1j + B9yL2P4 hTcilOJAUp35f0Py75uvLrXdB80arMtjqplWB5i9qlxFGOKehIKmGknw7jlSo8Sqn1h + WsNprC6k Nd1aURz + vFYvcn6sv7x5ShjA + IM0vxV7BR2wKzLFXYq7FXYq7FXYq7FXm / n7UfOtn5pt30nzhomi 6bFbrPLpOrGISTMPVMjMSBIsISGoKvX + 83AUYqlkfm3zwLdoV13yXFrFxqdrDNHYy3Eh / ecw0bj9 47TyLHGoLIKIHO1AQq65 / MHzrbq0dtr3lLULxoOVnbLPJGbh4R1gWJ3kjiZ2nKBhz + z0C8hhVNNZ 8 + 6zbLfvbeYfKkSwPK0CyzTTSLBD6QdpI4pFZnj4XPJVHZNxRsCoC / 1vzoL7T7mTWfJcWoxW63t3 ylkWT6u5EaNHI / N / R4TSskvwjkwFOPLkqh9L87 / mK7C1ufMvkadlWCksF9MZ2EnEIzpTh + / LLx4h ftfD2xVMpPPGtW + sXPDzT5VudMnnMllBLdEXSW3pyHgqxf3jVER7 / t7 / AGaFW7PzH + aWryXC6Dqf k3UHgCu0MNxdzlY5mdoWkaInhzh5EfDRjWm1KBXpYrTfrirsVdirGvMli9vZazqdxqstnY + lHO5Q O / oJajlI0aFmWrryBCqN + J + 0K4q8xttc0 + 3hhv7zzzLdNdNNEkradIjOsErIq0RB + 7iDPUtX + 86 / GMKFmveaoFeGK / 8AOCzSWK2k1qV0z1iZLiGSCOVHeMKjc7hTVXrTeu9MVZmvkTz29xDcRedHWBB8 KraQsGU3LTgFtiQ0fCMkkmgPicUrF / Lzz29q5uvNsN1qaRRiwv5dMtma1uFcB54x4vb / ALphXfrt 0wKi18k + e15FPN7qxnicMLVB + 4QP6kZVWVS0nOnKlRTl1wq0fKP5kyqvPzgYWjlhZPTto2qkbN6g YkLX1FelCDSg774qy / RLTUbPSbS11K8 / SF9DGqXF6UWMyuOrFF + EV9sCo3FXYq7FXYq7FXYq8881 aVqE / nuK4 / wZpuvWclpDA2oXdzEsygSScgkMyyD90kjnZAW5U59RjY5Jo1aTI2t2moWdvaflLYWd 07x30tzHJZPFHIsnGUiWOKNVlEDnizMCW5ABlHJlCYNooj1RA / 5W6UI / 0hLFZXitZu / pR8nW8cLb n0TIsYKjlXlRSQeNVUkufLmtPf3l1J + UenXBu0SOMR39pEVF5FS + 5vuPhb4QY4wSeTD7RJVTS5ud et / NFxbWn5WW18LCOSCx1z1rSD1ILZBJaxq8sRZQW9NAOfwmpp8BxVfJpWvJcX6Wv5Z6ONOhuwtt bvLZK94ISwgveaoyxcVAojoXFeuKrbGDzHBDJIPyo0yGW3EkFusV3p6NIjW7glAIisccjRRRFS9a MKii4qqWUPmny7e6pqHl / wDLi3SfUJYYXjttRtrYPDbq6RysDWNRSnwogO + / IjFXpkTs8SO6GNmU Fo2IJUkbqSpI29jiq7FUo1PzZoWmX / 1G + ufQnEK3DcgeIjZmQEkf5SHKZ54xNFysOiy5I8URYuvi hv8AHfkySNv9ytu8dCh4JWlNwdqfR8vEYPzWPvbD2bqP5hbi8yeS55UlS7tHk4sEloK8a + owDEdP h5n6G8DhGogerCWhzDnEqaedPJUhkRLyF / TXiwVCQVXbiPh + Kleg / VkfzWPvZns3OKuPNXtvO / lO 4aNLfUoZPVYRxla05tSi1pQbGuEanGerGXZ + eN3E7N2vnbyrdRCSLUYuLCZlV + SMVt15ykKwDUVd + mGOogeRWfZ + eJoxPT7eS5POXldwSmpQsFJVqE7ELz32 / l3HjtTqMfzEO9B0GYfwlC2 / 5ieS7hHe LVYeEaLJIzclCh6mhqBQgCrDqBudsA1WM9WyXZeoiaMDundjqNnfxNNaSerErFC4BA5DrSoFevXL YTEhYcTJilA1IUURkmt2KuxV2KuxV2KvM / zB8x6St6VvdJ1V5bNLqJ76xiX04IUSK4M8s0gVUQhT xIJ3r45Tm04nzcvTayWGwKIJvf4 / rSpNQtJtK + vLo / mS5TVWFmyssIrDHKq + tIwJKo3qAKRVuDEK KAkVfkxvud2 / + U5bVGI4TY / h533QUl3JbIqXek + aLmccxdGNEVSyQiYBVPFOL / EpIP2 + XjkfyQ6y LM9rG9oQA / h5 + TPJ / wAwZLOaK1 / w7rM6khFnECmq + rDDyarA / wC7ien7J8RmaBTqybNrI / zKmPpB / LWrKJI45DIIKxqZJVjCFiQeQDcjthpCk / 5pmKKwa58sazBJfPPEImgRmR4JAhVvTkepZasONdgc Ct2v5pG4s5rr / C2uIIbZLkwm1HqsXmEPpKnMFnXlzNNuHxYqirf8wLmS6NvL5b1WNlVXkdYQ6gO0 ijj8Sk / 3a9v2h74aVCH8zb9Wtw / lHWGW59MxyRxK6BXDcmY8lKcCFBDAVrUVAOKsm8seYLbzDoVr rFrHJDBdhikctA44OyHlxLDqvjgVV1DRtKune6uLGK7uRF6YDqpLKvIhPi26saV8chLFGRshuhqM kBUSQHnWppeprPo2nkWxurC1d / VK3lvA8UcqonqTQhijbrLQMOnGlDWkDpsfc2jtDOL9ZdBqmriC WV / ItpbXyWiQR2v1haPJdSLbtG0YjFYV5ryl4kcAwHblLwIXdMDrMpFcR538lN7zzYv6QZ / y / wBP T0biQWq / WLcm4X1Yf2vh5MVLsajt4dXwIdwX85m / nS + atd6hq9jOsmneRdOnthHDLBOLy2i5SSwI 4CBloKSytGCDvSvcYjBAdAstZlPOUvmgh5j8wwX0Vmn5fWMKRhhPcyXcUcKRTh / U4SNEFkLRoxZV OwHxUriMEB0CnV5TzlL593JMBe6i2l3t5YeRbCS7YRc4muYY0kZ4TMzeoI2V1QDgClamg2AJD4EO 4JOszGvVLbzQlwmqWJW3XyFpLRyvEjn17eNHjkZw6hTyIMaKG71BK9icH5fh4Bke0M5NmcvmWe + U 7u3OgWkstnBpE0yxtNZRSxyRrJIFVQkiUDctgu1Tk4wEdg4 + TLKZuRspw93aRsqvNGrO / poGYAlz + yKndtumSYKuKuxV2KuxV2KvMfMXm + 2tfMV5piecH067aaLjbPZNKkfpPG7RpIQRWRW4e9fHChJd O / MW3mtILo + eJTa3d2LWCZ9NKM9wkcZKcWHwKZAytyAFSKYqt03zVM0QuE883Equ0S + m2nylqGCC 5ICuOpUP71bj0xVWi88iaxGmSeb5xq0MmqO9yunyATKqSSjhxaipbRE8akfFwPsVKhN + ZdpYvaXt 55znmtLKWB7mFNMkV5kuAAoZdtnPOlK0p0qMULpta8xRW2pS3H5gSRw2TgPPFpnIqriEA8SleSu5 ou9cVU7z80dOX9KS2 / nWdIiLS3gc6cZFimtmIuZENBy9YW8pI6eHVeSlu685XdtNcXf + Mr66t1sz qIgTTKejDdQxRQchSMmklyrhTU + 2xxVPdEtPNvmWG + v9G87y / VA9xaFWsBGUuULEMvq0 + yHToOPw 96nFWeaBp + qWNrNHqWoHUriSeSVZynp8Y2PwoFBIAUeGBUxkjWSN43rwcFWoSDQih4FCMVeTebx5 Vkvbmzu / J + uXyxXcayT2sXOOcpGyBi7ScuMRmEij9puDCvE0Kt6vpHk6T65YXPk3UrtIJ0iZn9R4 nZnil4hubco + T06EHh5YoSVovIyNe2D / AJe661raXsksMyRTSPNMDEHnXk4LVMKGvInY9N8UonWt D8hepe21x5F1m69GIW0ssYYh57K0hMYDCXoyxJGD3oT33VU9P0z8tptUu7W08m6oLiMTWl76bFii cVB5qsx4l4rsyKOoHgdsUIt9O8hJ5ekks / Jmq3MV1dRrNaW9TIk1tGtvGzM0o4hUuiOvjUVBxSlN xpPkQQSPJ + X + vM8wdbiON5 / UJJW1KHnKiGPhH8BLUKD / ACmxVMTpHkLTbiWKDytrNsbBbKWzniMo 5PKLdokjDvxMkTcQUNd1 + eKE08pab5Q1jzPFqDeWtYsdR + sT6nFe34kihFwSsp + Fh5 / 8fzqoZein 2OKXquBXYq7FXYq7FXl + vSv / AIi1Iaf59tNJaOaIXmn / AFa3eeNnKtxHKj85I4uIO / c9VFCqXQWO tyahai1 / Mu0f608kdpbx20BD3CqikIVbiGWORPgA / ar2xVVt / WSYpP8AmXZSXMUsN1CiJaxKILeH 05A6KxBDJIJCRTqP2Riqta3UcvmGGW0 / Me1eCW4Ux6cY7ZmkRI1hKJyP7crliyD4uQ7YqhrOa4jl muLr8zrO4sZLaZ4YntrQGMzJIsE0pNKLEA1QwHLiakcTiqJnW / Gmi / H5gpLY + pHHqF1FaxyIZi0L 1dow5hX04W3JATkdx2UKqCORooD59tZPq1ldNcNFHAGcokzJPI0ZUD0IrmFuO32AwpXZVLtGv7 + H VbJrn8y9Mv8AT4TE92qJao8wSU0gCqGCoUZAH51ruAOWKXocnnnyPaiASa1YQi7VZbes8a + okjmN XXfcF1418dsCp / iq2RC8boGKFgQHWnIVFKitdxiryXzR6K3Opq6 + YLdhNEtxNY7tdAetDBFGQ0I + OYpIRQ1GxonLChCTNFqVpNI0Hm9Hje0jkmU + hJwubmojR1KMwjEQLsvQFe7Yqs + pNP5audQaXzZ9 bstRNzFpstzJHe3YdbaIniBT0kMoPBRxHxduilK4tNtotPmSRvOqJaMYkjkk2nYv6PpxoW4MCJ / g XoQPbFCaW1pbtONQig83QxX1zfr9XQmMUeN4vWaOiEcQ5eHc + PgAqg57R5dNtrqT / G / C7mktI7Pk rMpkVJDJMg5fARSOrdKv03IUob0biwFtcQDznK + oSTXLV29FY3KfvQIhxJG4RhQD4agcRihmfl / y 03mjRbUzXnmLRV0sRWPo3BFnLMlrydXKoZOXNZhG7g / FxxSmFn + U0FnpD6bD5j1kiVZEmuXuayyC TnQswVfiBevIb7DG1ZzBF6MEcIdpPTVU5yHk7cRSrMepPc4FX4q7FXYq7FXkHmiSA + a71hL5Zjgh uAbya7XhdRSukaR + ozqyF2b06bio + VCUIdbpI7iKaG58qLLpcwnl4hWNtzvILf1aRUKO0SrHWtBR e4xVBancSWeowQWj + TLRL2B7eBWBZ5I5He3cIx + Di7mMcWFK1HSuKo3Sp9MFzd3Fq3lOVLZWk06 / hENEt47uNHVjGV + wkxGy7MV3PLFUJpfpHSr1b5PKYn1W0hjtZLKJRxMyzvC0qzqwkjliiPAFaFia VU4pRWl2osrHVI7bUPLkglma81WORvVtjSUQU6KiAszh + P2XUfD8bYoWvcWtze3qeXYvKTLfLHBp lo3B5jNdBUnWdo2AZeCsn7upYDboMVQVtFHZBrfTU8nz + lIJkiBT1YoG9Nmkp8I4iJOY9gOOyhcV X3t7bTO91Z3XkyWze6lsdKvW4vMiF2ntYBwDKz + o8chA9 + ppil6n5J1y91bTZpb27sLy4huJY2k0 12eNQHPGNw26yItA3v2B2wKn8kiRRvJIwWNAWdj0AAqTiryLzLdeQ / r + s3N55t1m1IeZ5o7aWcxR pPbxxM8axq37qPkFBFKPVftYVSx7 / wAmWuspqF / 5t10QTyzCwtUa5REaBY / VaZkZ0k / e / ZBUUr02 5YoXt5o / Ly5t301vOGtF4pGZZoPrUZSKFbcmJiVaoZ2VuW394V2GwUqs9h5Hjgt / Q8xa / wCnbfV5 ofQlkDyR8WkqXIVirBhyWoOy7UoMUK01 / wCSYI55h5t1iJdQ + rWJldbgqrafLFC8goi8Xn + qEM / Q hiemKVHy15v / AC + 07UY9StPNOuamI0KNFc + q0LevELkFo5UTrDHyUgbdqHYqvR9N / MHyvqWpw6bZ XDyXM / q8f3UioPRbieTsAo5kHgOrUPhgpWR4q7FXYq7FXYq7FXYq8u1ny / 5im82X8gTyy + kXsxFw tzEpvGEUSNBzIA5MJjvz5UotOpwqhV8s + bIfWij07ymTdRIjsqOhcRy84eS / FyUJErKK7Eddq4ob tfLXmQxRRC28rXNLKW0jPBpXdGETxRqzs5KGTkW5V5bVxVdD5f1d7J7bTk8qXjvHHGHEVEe4e4D3 qcIz8I4RoFFSQVHU4q3b + WvP93KJzY + UpBzjMaJFLJxhtgUgStKExxyDcbCu21MUq9v5K8222nTw / oTy6xniRBBDblRyN3C7cy1Ay8PVlP8AxZQ74qpWPkLzxYafp8tjZeXbXU7NbgMEt5GUFUU2Zjka slVk9RnJNTy698VRQ8k + bLfTY3tdJ8tJrxuKXF3HbOkLWccfoxpwYNJz4u5 / vAF6b1OKqGieRvNs GrWQ1XRfLUmmrJ8ctpauk0IKOHkTm / dESEUH7XLYAjFXo + naTpemRvFp1pDZxyM0kiQRrGGdiWZi FAqSxJPvgVF4qtaKNvtID8wD0Nf174qtNtbEUMSEb7cR + 19r7 ++ KocaNo4tZrQWNuLW4UpcW / pJ6 ciFBGVdKcWHABaHttiqIS2t0jSJIkWOIKI0VQFULTiFA6UoKYq429uV4GJCtSePEUqa129 + RxVzW 1sxq0SE9N1B8R / E4q2IIA3IRqGrWoArUkn9bE4qvxV2KuxV2KuxV2KuxViuoflj5L1DU7jU7qwL3 l1MlzcOZJCrSxLxjfgWKgr1FANwMVdc / lh5JutLt9NuNPEtranlEGd + QaqHkWB3P7pRv2xtVGP8A KPyDHLZyJpnH6hLDcWiCSTiktuzPG3HlQ7ua164qxbWPJvliw1S9KeWkuDYCJobmO9kSdm1NzArB WjAV + UQQt6hITpXpmNk1Eok7XVde / wCDssGhx5IxPGQZcX8Ow4dzvfd5c / mh / Kd35e0q7j1Ky8uw 6NdSJGsFxcXskNqILqEbM7wLxQfo5I1 + AgtShoa5VHWE9K95 / Z5OVk7HjE7TMqvYRuWxHTi / pXz2 HyZl5e / MjT9Yu0t / QNmZhcvbCd + DypCYmhZEdVLCeGcSCngevXLMeqEjVV + P0tOq7Jnijd8VcN10 u7s / 0SK / UlVt + bjy2LXT6UsbrD6xtfrDes9Udx6UbQozhAlZCQOKkMOQIrSNdtdfb + z5uVPsOpcP h2q + HbpzPFtfTvO2xV7 / APNWO2nlSLTTPAsdxJBeLMPQcW / 1sj4wjAeotlyXrsx / l3mdZvsL5 / p / U14uxTIC5UbFit9 + Dz6cdh4eewfVvzgj0 + CJ / wBF + u8qsBKlxS19X6y0EaLcmPhxljikmRmpVQNt 6gS1tdPt82zB2EchPrqvL1Vw2fTd7EiJ8z5Iu3 / NGB7i3FxawwW0xlE0puayWwiPFTdRtEnpes / H 0qt8QNdumI1vKxz8 + Xv2apdjEA0SSK / h3lf803vX8Xcn3lPX9R1q2uJr2wTT2geOMRLM0zEvCk55 cooePESqO + 9fpyMOUzF1Tg63SwwkCMuK76V1I7z3J5lzhOxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Ks d / MPUL3TvJWrXtlK0F1DByimX7SksBUV + eZGkgJZYg8radRIjGSOdPnL / lZnn7 / q + XX / AAf9mdL + Sw / zQ6D85l / nJjoPnH8xda1D6lB5ilgIilnead3EaxwRtI5PppI32VPRTleXT4YCzBtxajNM0JJ2 IfzxaKeRdSmYwTei0f1qHmaSSxM4Bb7CvbvUmm2 / 2QSKL0vd9h8v1t1arv8AudqUX556fJcCe / na O39QtMl1AVYRIZW41YNy9IcwlOfHfjjA6SVUBv5H8foWX5odfuS6DWPzknmghivrxnurVL63HrRg PBIwRGBJAqzkKq / aJIFKnLDj0wBNDY18WsZNSeRO4voi70 / nvZW8tzNNftBCeMjwyxz0PIqR + 5Z6 8WUhqfZ70yEfykjQ4fuZSOqAvf7EXeaf + fVtLKgvLm4SN2jSWK4iIlKlq + krFZGNIyePHlTemRjP SEch8mco6oHn9yBhuPzvlur61S7uxcaa8Ud5G1xAhR5xWJRyYcy / 7PGtagdxkyNKADQ35bHowEtS SRfL3LvU / PP6ulwLm8aKRLaRCs8LEpeP6cB4huXxNt0270xrSXVDr0PTmt6rz + zqjzp3550ldNVe SJI45I5kuojHK8wiKxRtWhf9 + KVorUPEttWvj0n837Pf + ps4dV3 / AHISBfzyluIIWvriL6wSqSPc w8RxkjhflxZiCkkyqwpUGopUGkj + UAJofI + / 9DEfmiav7mMSfmT5 / R2RtduSykqSsisKjbZlqCPc ZljR4f5ocU6zL / ORugfmN55n17TYJtauXiluoUkQtsytIoIO3cZXl0eIQJERyLPFq8pmAZdQ + n2J CkhSxAqFFKn2FaDOWehYTdfmJq8bwGDynqkkLt + / 5wyrKq1X7CJHKjNwcmjugqpHLoTljTR / nRYG XkpzfmutpbS3WoeV9ctLaCEzTzvarwQqhZlLM6inQKfHrxwjSWaEon4oOSuhR + p / mAbGb0l8ta7e h2pIOVtZc1 / dJG / qcmdBwf1eKt3KsO2Qjpr / AIoj4pM66FCD8zLrmjf4Q8wfV5YfViYWY9XkshjZ HjLj0 + nJeTVI3pShaX5Ufz4fNHieRXyfmZwS2ceVPMbi5ikl + HT94 / TZ1KSAyAq7enVR3BHjgGl5 + qHzXxPIoe9 / NG / heP6v5N1 + eN1LMxtGUqVkK0IHPqiMw3 / lH7RKyjpAec4 / NTk8ij7H8wJbzVBY J5Z1u3AuBBJd3Vp6UAUkr6qvybklQN / DfIS09C + KPzSJ2eRZbmMzdirsVSPztpn6V8r32m + p6P1w Rwerx5cfUlVeXGq1pXxy7T5OCYl3NeWHFEx73k3 / AEL7 / wBr / wD6dP8Ar9m2 / ln + h9v7HWfyV / S + z9qvZfkXfWNwtzY + Z5bW5QELNDbtG4DChoyzg7g0yMu1hIUYWPf + xMezTE2J18P2q6 / k1raR + mvm + 5WOhXgIpAvE8wRT6x0PrSf8E3icj / KkP9THz / Z5Bl + Qn / PP4 + KZWn5ceZoIr1JfNc1419C8DyXM dxIVWVPTcqPrYQsUoKurUoKbgZVLX4zX7uq7q / 4ltjpJgh23fv8A + KS0fk1rivHIvm + 5DxQ / VYmE UlVg6ekp + sbR / wCT0y3 + VIf6mO / n1 + TV / J8 / 55 / HxUdX / KfXzp0y3Xm + 7u7dvikt5Y5GRyGMlWDX DA / Gxbp1NchLtaEBxDGLHn + xE9DOjcyfx70un8qea2Kxyeb7 + RSpkozTEAuhDbGfurEH55XHtXHw iXhR3ru7 / wCqyhoskh / eH8fFQTyV5iEslwvmi7E92 / 7 + QerykZU4Au3rVY8HK79tsjqO2oY6HhA / H / jrVPSTifrO / wCO9kK / lB5iWFYF853YhVY41iEcoUJAeUShfrFKRtuo7dsyP5Thd + GPx8G38hPl 4h / HxQuqeTtZ0uF5NR / MS9trdiI5JZTKkZLEIqszXQG5IUfdmr1ftLpdPIRni3ldUL + nnyj0cmHZ GaQsZDX480jW10drYsn5qc7YGIkpLyQcG4wk0uyPhaP4T2p7ZSfa / S3Rwzvf + CXx / hT / ACNl / wBV + 39qFsvy / wDKerXTR2fnWC + vGVp5Io4Ukm4h + Lu6C4L7OaMSOux3w5fbrTYo3KE4x5WYyA / 3PcwH s9OR + sE / jzT7S / yYhs9RsL5NbMvo3Nu4jNrw5fvkHX1mp18M2eh3ghqMYMY + mcdjfl7mB7GlikCZ cj3fte7ZrnPYb5112807VLOKz1 + w0xmgkeeyv3jBcB14SRgqX6LIp + KnTbrhVjd5 + YHmeIpGnmLy sJUtpDcq8zr + / rK8bL8Z4p6PosQa / tb9MVQn + PPzAey5fp3yxzjV3uLqKSQwKzxOYIlLmrEyQSE / 5CtuDTFV7 / mXr9zqE7aZ5n8rTWrPEttC8sitw4gO43JaswK9aU6fF1VRQ8 ++ YEmiju / Mnl6KVytx CInf05bdkXYl + XKrpIAUYHvSinFCnJ5x86XR07T7DzP5cXVb5YqgBpwzPDuYUWQf7spTkxB5CngV L0Py2vmRdPZfMLW73yyuI3teXBoQf3ZbkB8Zh36Clem2BU1xV2KuxVBaz / vD / wA9oP8Ak + mShz + a lD5FDsVdirsVdiqX64QNNm + R / Ucq1H0h4Mcn0lh6HncKCOqhfuSmY + SfDpwe6vvDPTi6Cjol0966 iSFoGS4CcGKk0r129qZka / ABKFG93XYM8swuUTCpVvX6Ho2WuwYl5ys5bqykVLO1vUjcyyx3iySo BH + 8VlhiSRpHDqvEDfuN9s0 + p7PxaiQM7uJlVEx + rnyI5u0xzIgKeb25S1tCf + Ve2CiScwrDbWt9 QohLpyB01OK / HVXIpyrULvSmXYuCRsnIf + Sk / wDil8Y9w + X7Ew0 + 6Fjq9rLY + SoLJZ / TimuoLa8S QJcGOSX41sYyoRuZZXADFRUqSMhk7A02SNT45DuM5H / fMo55A7AfL9j02NQr26joJ7cD / kcmbTSY Y4uGEfpiKH + lLTqTcSWW5muAwvzv5b1vVNQFxYadpN3Elpw9S + h9W4MonRvTUmgEZhMg + 0PiPUYq xuPyR50uxcSXmheXImuGPwG3DFR9YVS3SRSzWw8etNh0wqr3vkLzZNdCMaR5cfTVu4maJ4pVZ4E5 qWbiOJcJNIByFKuW7DFVHTPIHnGyvvTj0byvDpZuYOQjt39U2yuGkPFUjjDjcoBQDkf5RyVak8kf mA / EPo / lSR1LBZWglHGIJKUjSgYglpypbwLmm4GKoXTfy9 / MGz1o6pHpXltLhI4oreQLL8IRxKze mqJGrmQcuSitAB + ypKr07y3 / AIi / RgPmAQDUTJKSLVi0YjMjGJQSqGojoDt1 + / AqaYq7FXYqgtZ / 3h / 57Qf8n0yUOfzUofIoQWr6h9QszcEqFU / E8hoqqASSTt0AzR9v9p5NHgE8YEpSmI731BPT3OVp MAySonamMyee7pruGGyt4dQikhaZpLeaIuKFQlEeROSvVviBoKe + coPa3WcJMo44kGt4T + O / F07n P / IY72JPxCgfP2ufpFLZdDdbdaG7upJrVRCrAlW4LcO5FVodh7V3pP8A0Wang4rw30HBl3 + PL8dE fkIX / F84sj0 / WLi4ukidU4vXda12BPcnMnsX2o1Gq1UcM4wEZXyu9gT1J7mGp0MIQMgTsv1 + WJbL 05h5CQgVA5H7ts7TUkCBvq6fIRSUPokESpMt9DwZS6evWDkKbcS1cjnxE4TEGjXMt + AVIDmldrBp 9hrdykl0JBMiXVsbc8w7 / ZZA3twT / gsyZAywRJ3Me75 / bu66uDUZI1XFUx8PSR8Kj / pmdW8qzQJI pqGANcANi3NDF / OsjHSLy2RJ2muw8MJt4JLkqxBPJkRo / hFO7rXpWpzGjzPvP3uxj9A9zz4XTrFL dXuq6nEC3oq0 + m + YrdAz8YoyI / ri8lb4qD7dWBJqCTJh56om1t9FmurG11Oe / wBUtGf1YRBDrMcA lHpSRKQ91NUR + nVo2RuLdeFGBO60Dz / Sz / RNRt76C3eGG6gEU9vGY72GaGUESxnf1gC + x + 0CRXvW uMPrHx + 4scx9DO8vcJj3mTV / MVhf2w0y1tryzMbPepLIsMkfF14sHZ6UdOdPg6r1xVIrnzn + Yq2A ltfKcNxeiCCSS1 / SESAPKWWVQ5X / AHWR0412PfCrWoedfzFgu7qOz8opd28UfqwTm / t4udSaKV5O dlIYt7Nt9nkqir / zd53hmuI7TyzHdBZUjgcX0KLwad4zK5PYInPjStTx64qlFr + Yn5jXFyEi8pQy RGPmSl / bMwZyzRr8DvX4FrWnxb0oKclWVeWPMmpagLoa1Yx6RcJIPqts08UrSRCJHeSqMdgzHeg2 398CsgililjWWJ1kicBkdSGVgehBHXFV2KuxV2KoLWf94f8AntB / yfTJQ5 / NSh8ihQvLOC7h9KYV StafRT + OYHaPZ2LV4xDJdA3sa3 / BbsOaWM2EkP5f + UTX / cZbgkq1RFGDyQ1Vqha1U7g9s1n + hnT / AM7L / py3 / npd0fko235Z + RraFYYNHtY416AQRdqbk8ak7dTk5 + zuGRszy3 / XKBrJDpH5I2y0Hy7o CerZW0VmiKFCRIka0UcVFEC9AaDJ6fsPT4MozXMyje8pXz2LDLrJGJBoBJtVvxcubiaURQpX01PW g6sRXb6TmxjCWWYkfpHIOCAZGzySy885aBfWSWdxKZ44UEaTW + / EAjqVSVf2QOv68zsmklONEU5m GcscuIBJ9T1rRnitBo831m9s1ZmhBHMoCSwcLuPhYAbDcDbLtNpzAcMvpPX7nXdryyH99CPribrv FeofLf8ArAM / 8p6olxaJHUfEoeOhqKHfY / 57UzCiOGRh4fd + xtwzEogjqLa8xWq3Wm39s8Mk6zRu jQQmMSOGFCqmYrHVunxGnjmMJgE2ep + 928N4D3PNpPJkzSc5fLd7O0c5lt3ZtDJAlHIBh6YCqhLI yjlxFOPLtZ4se8MOE933Io + ToIrSf0dB1FpJwrFDB5daTnyZ1LPIG5FDQVYtSgpXc4PFj3hlw + X3 Mt8paKNKtoreFZ7e2W5hMdnMllGicrhGZkWyRFAZiTv92SxyBmK8 / uLXmFQekZkOG88 / MI + W4vMF u + o + WdT1q6nsZYjdafHLJGkALcon4MvxMHcgdzQdeOFWKS6L + X7XzXE3kHWHubpYbiS4RZSnqTRq rKrmRKHiyhugLL4iuKF8reWWuLK6tvIWsyXOqQfV5SfUjW3tqy2hD / EeJEUHPjSnxLQlitVKnZaT 5CkZ9Li8haxFBqSWdjdSOJVi + rNchFJkMnOibO1Oo79Tiq2wuPKT6zBqA / LnXYb629O9ikkQqEdL eNFqskqjZCFAFfiDVA3xVSOn + QPqrkfl9rAhKiKXmjesUSJ7CMKodiVERY9RxWp9iq9P8kaxaT2g 0m10e + 0i306CIWyX0fENExZVCtV91CDkCaiowKyfFXYq7FUr8zy + jos0tK8HhanTpMmSia + 1BY5B 5kgoORZT3DUYffXKfE8j8mPErN5kt6 / bFTuFHHt8zj4nkV4vJa3mWMCoBPsAv9cfEP8ANP2frXi8 lmp + Y0s9Ki1CSaOKCVmTlIwQKV8SafryyMZy5DdkLPJhmp + bL29V5rRC8Eas73txyit0VRUsNucl Kfsin + VlsdKLHGbPd + Nh8d0jHvulFpp7XESalrzm7nkPO1tHHGKIU + E + kCV50NTyrTpXuTqtXHEK jt95 + Pc5WHDLIajsOpTmO5v + I9K3VUpsD1oPpX9WaaWulfRtlDSwNSnv + O4IS6tbC / uAb62CXYTh HMCVYCtRwcUZTXoQcy9N2ieR2 + 5M9J6eLEeKKr5YuLnS779FTuXUgvZXHQ8K / ZPbkpNCB1Wn0Z + p gMg4xsf0 / qLpMcYwPhjYc4 / pA8h9gIDPrHzFE6hZwQw2LDfp4jtmh5hh2CvucjirmmB1KxUlWmVW GxVtiD75I5I94TxBsajYnpMp + nDxx7wvEFO4vbV / QVJVLG4twB / z3TJQkL5rYZFiydirsVdirsVd irsVdirsVdirsVSfzdT / AA / dVNBWLf8A56pjxcIJ8j9y7dXn / pw / 79 / 4U5ix1E5co3 / nBkBA8pJd e + X9NvL + O9lnmEkcbRBY5JY1Kswbfgy + H09 + 2ZEdXmjHhEB8wzFAVf2O / wAPaJVQzyEMfstLOQT1 6F98j + c1H8wfOP6l9Pf9iZ2 + gabbaNe3Npptq00Ukf1e6ZQZqk / EvJgG6b05ZV + a1MsZMxwnuBtv hHEZAGRrr0Szzbby3umaTaXsZhluJgJFVRCy0kk5bKF6xx8d / HMzQzkBxHnRYZxGOQ8PJbDGkl + Q d0hUBAxJO1BuTufpzSauZlMt2pmcWlHDzmmBZQaEgH55i088oXcKTwNShZd1I8fDEbOd2fqTiyD + adil9 + 4fTre + ZqSWU8ZZzSvEsI5BUg9Y3 + / Oi7OyGceE9QR + kOR2ph5J2O8H9B / T7udbM2sLu0M9 tp5ERuLp0nMjIfUUj4n4kgrvwI6 / RkDliJcPVIwSMOOvSlmp6i1zqFxJFPyjZzxKNUcQaDofDI + N iPWKDp59Yn5IT15R1kb / AII4 + Ji74 / YjwJfzT8lWwuHfUrBfULA3dtUcq / 7vTLIGF7Ug4ZDcg / J6 rhYuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kpd5hjEulSRkVDyQihp3mTxyURf2oLzjzTa3GjrbNBa3 + oPNI wkW2W3HCNRyZqmIhn7JGN2PyJzHOlxnowOKPcp6ppC2aXF1fT3LWKRmdZUR / gVV5OkiQ8WrsTUin bbvE4ZD6JV9qDA9CufyhExt7gWyTGFhNA4JV1ahAPx0PRumQ4s8egkx9Y80 + jvodPsbaCa09Ul2m mjk + zUgqu9DvTfpkparhriFWk5aqwxfzfMXt4dRVSkdnOJTGDULEGPOnskcpP0Zn6ciWw / iDdA2o K6w3okJ / dTLs3btmi1mMiZ83YZMZz6ah9UPx9zyjzvZeXrzzffzXavJOZRbvPb3fG3olmstSDC1D BQLcdeFRStaZsMGMiAousxgiIZb + XOrWk0eopDaPbpHHaSszCILVrdUETCKOFRKqxjlsSagk1NMx ddj2BXwZZJxA52yNw50 + C1WvO8uFpxJBEaEPIar0 + GMjwqRmb2ZGomXv / U5nbEhKYh + r39U / jjkm 162t4xWdLQordg8iPIpJ + UmYuQ3mrrX6HLxCtPZ5cX6UgbTL5GZGj4spIYFlFCNj3zD8KfcXYfm8 X84OGm3fdQvvyB / VXJDT5D0YnXYh2Rmk6Zcpq2nSNQKt5anc9R66dMtw4jGYtxtRr8RgYg7l7Nmz dM7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqgtZ / 3h / 57Qf8AJ9MlDn81LxzzR + ZetQeZhpKXOg6fDbW1rqKT axdSWhked3RY4 / thwhUFztRd6dsrErbZYwEnv / zw812duJjd + UJz9VkuzDFqM / qgxRNL6BR0QiZ + PBV7tQVw2jgDCz / zl35oPXQbA / 7Ob + uDiT4YfQegajPrNhYT3kcI + v2S3ZWNCApZY24 / Ezch + 8yI PFsVy4gIgqGtaMIreZUQPC4qyHoPce1CQRlYj4RuP0 / d5uLXDy5MN0cRxSPpF2vqC0KvbciQXt6 / CK9ap9hvoPfMvU4o5QJd / wB / 7XMxZ5QPFHqn6Q2DQjd7Z16KgEysD4eo8ZWg33Y5q5aM / wBn7WWQ Ychs8 / l9wI + xKr6JU9We6n42UJJFQFYqDQVClhU + AJw4dBKUqbfzODTwJgN63KFsT6t1JeTI31kq EtrULvDB1AJIWjPsXqfAdszcmsxx / c47kY867 / fyr4uPj0eWQ8bIeGM + Vn9AJs89wOSd / XtZluI5 TJweEhkVQCR8hsu9PA5jHJM8zGHu9R / HwLI5MENt5n5D5bn7Qi9U0C7nuZHhM93HModnIWOpcVYE KIxWvtleXFIirnKx3191KNaYEGEIivx / ES630DVo0Ci3K8QACSCdu9anKxiz8Ij0Hm4OaeTJIyO1 9yvBomoRXlnNIoCpd2zMSd / 79Mnp9JMTBLVHDIG3oubFy3Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUFrP8A vD / z2g / 5Ppkoc / mpeSeZ9J1COOHWbbVFsoHtreG7 + szRrEiRvU + hFJbXIEsiOw5VrULtmKC7Aja0 hi1KZIrM2vmPS3TkKRT3tq / qFSvKGSc6byUlHULUB6 / zV2Lh5 / j5Lr / VqXBhs / MulpJKnBp5L2yk jiO4rRdN9MPzFF5uKnsaUxST5 / j5M + 8ma1Lql2pkfTnMNuwH6MvPrqUYxMCx9GDhVaFRQ7ZLGN2r OdmWzxCWMqRv2y1xHmHm + 0 + oXUd / H8P1OQOfeCQhZR8lX4vmuT0vXH8v0fqXh2iidUuoLJY1hLXE 1EZ0KlVCunKoKeqTxPw / Z6 + 2 + YmXVCJ4QLLnafRHIOIyEY / j3IbUtHv5blkvVe3Futbe2Zaq0 + / 7 xuLfGimnGnevtlufKI4j0v8AFfr / ALXDEo45iR3AP46c + 7mN + TvIsWq6pq3pXUcMcNiHTVIkidCs o2jjViepbmxFKcab / FtgaaJMiCAAPKnedq4MMYCQM5GW8bl06kj5D333Mp1nzz5N8soranMLGJg5 SV1op9KnKjePxCi9T2zW4vaXBOZhjx5JcJrYR / 4obfDbq646GUQCTEfj3LU / NHyS9vHcDUohFLGJ Y + TorMrcgAELBuVUI405VFKYn2mxg14Wawa + mP8AxX28l / JH + dH8fBGaX578s6ryOm3sd4ECNJ6E kcnBZBVCwRiRyG48crye1mDGQMmPLC / 50R8f4unWkjQTPIxPxTm7 + zD / AMxFv / yfTOqjzcFPMil2 KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVBaz / ALw / 89oP + T6ZKHP5qWAaxpc9zYW4itrp72BBF6a3WoaenFqC QmS0V + RHh5fhPzGY3CXO8SNc2PDyz5hWO3d9PN1eRrbmWefVtbIZ7cLTinoFUqeRLDqdypqaGijj j3 / ai7vy5qMhe4j064a7KMkbNrGtqFBp9njCeFeC14gYOEp449 / 2sn8pW2qQwWMWoqxura1aGeas 7q7BowrepOqOzMEqa98nAbtOaYMQLZNljjMP85rYmwvIZrX15LiGWNG5lOI4sOg2P2u + OOQGUd / 6 j + 1ANSSWDzFYxaEb19PjZ4rGN1mQssnMgkMSAe6g9PnkOAHUGNAebk5JGOLbiPqrhh58 + uw5mgnW iyQao2nzTSzyXqQRm69cL8ThQpI4hd + W / wBkZVkiJZQL + nfycLiE5A7jrRYt + UGheb7DzBqc2uwX MEJjkWEzEtHJzkRgyklqFaEAeh5ZLdad67pXmSa4j / R0slvHVxPxManqCrL6ltdBjtSm2xzxs6DL HJPjwzl6jXpkevlKP6XovFiQKkPmGP3 / AJb / ADFkWNrW8kDiRg6yXCKhhcuCP3enK3IDhTeopQMP tG / FpQL4sE + X + pz57d + T3 / q6CMp90h8x + pM / Lmi + cIXU6vLLJRCvpCVJ0ZyVo5P1O0ZSAu1GpvuD 1FGp0E5msWGe5 / mSj / v5D5 / YyhlA + qQ + Y / UHol39mH / mIt / + T6Z7LHm84nmRS7FXYq7FXYq7FXYq 7FXYq7FXYqgtZ / 3h / wCe0H / J9MlDn81KHyKHYq7FXYq7FWI + eJIoLOWaWojRHZmALUFB2FTkQLyR Hv8A0I / iDA5EiuPIqTRTuivDAhZAUPwfCQGKsdz3A + WVzJOtlAxBHDe9He / 5tucMpxxBuvUfLn5s x8lKy3KozlzFEqs5ABY8utBt2yAiBm2FDhcCUjLIZHmWc5ksnYq7FXYqoXf2Yf8AmIt / + T6ZKPNU 8yKXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUFrP + 8P / AD2g / wCT6ZKHP5qUPkUOxV2Ksfb8wfIS8 + XmXSl9 M8ZK3tuOLb7N8ex2xSt / 5WN + XtQP8T6TU0oPr1t36ft4qlHmDzz + X11Cvp + Z9JZ1DGgvrY1oNuj + ORMbIPcxI3YwfOfkk23p / p7TR8Wyi7g6Up055V / lr / o / pbSLh8Uz8t + dvJFrM7tr + nIiAFma7gA + I1G5fvTbDw / vb / o / paAPV8GVf8rI / Lv / AKmjSP8ApPtv + qmXNjY / Mf8ALw1p5o0jbr / p9t / 1UxVO rG / sdQtI7ywuIru0mHKG4gdZI3FaVV0JU7jtihEYqoXf2Yf + Yi3 / AOT6ZKPNU8yKXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FUNqNvJcWjRx09TlG68iQCY3V6EgGlePhkomiqC + q6t / vm3 / AORz / wDVLGo / j + 1D vqurf75t / wDkc / 8A1SxqP4 / tVTudN1K4t5beWGAxTI0cgE7iqsKHf0vA4 + nv / HzV5roH5GeYPLsb QaF5mnsrWrenCRbTcVMgkoDLav8AtKDh9KVY / k35vNt9W / xZP6PBY + Pp2tQqs7KA31XkKGZu / f2G Pp7yhVl / Kbz1JNDKfN83KFlZf3Nn9qMLwNBaduC / OmAgd601J + V35lPci5PnEmUU4kwWdPhmW4G3 1Sn96gb8OmRoXdpvZTf8qPzJe7iun84s00JJjb0bTYl2kJ / 3k / mcnfDQvmxrdXtvyp8929tHbReb 5kihjMKKIrOvpkU4ljacj17nJelKndflB5yurGSxn82Stayp6bxiKzUlPTWLjyW0DAcEA2Pbxx9P eUsk8h + QZ / JvluDQrHhcQws8hmmmbmzSNyJosIAwen8f2qyH6rq3 ++ bf / kc // VLGo / j + 1C17DVJD EHjgVFlikZhK7GkciuaD0x / L44RQVOMgl2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Ku xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kv // Z
    • application / pdf
  • образец брошюры
  • WisDOT
  • Правила движения с круговым движением из Справочника автомобилистов штата Висконсин, bds 126
  • перекресток с круговым движением
  • выбор переулка
  • стрелы тротуарные
  • Висконсин кольцевые развязки
    • PDF-библиотека PrintAdobe 11. 00False1TrueTrue612.000000792.000000 Очки
  • ArialMTArialRegularOpen TypeVersion 5.10Falsearial.ttf
  • MyriadPro-RegularMyriad ProRegularOpen TypeVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • MyriadPro-SemiboldMyriad ProSemiboldOpen TypeVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Semibold.otf
  • MyriadPro-BoldMyriad ProBoldОткрытый тип Версия 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Bold.otf
  • CronosPro-BoldCronosPro BoldBoldUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • CronosPro-RegularCronosPro RegularRegularUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf. lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • CronosPro-SemiboldCronosPro SemiboldSemiboldUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • FrutigerLTStd-BoldFrutigerLTStd BoldBoldUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • FrutigerLTStd-BoldCnFrutigerLTStd BoldCnBoldCnUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf
  • Голубой
  • пурпурный
  • желтый
  • Черный
  • Белый
  • Группа образцов по умолчанию 0
  • Белый SPOT100.000000RGB215363
    • конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / TrimBox [0. \ {}} 0R> U?] Zqa * va6ki && @ Qjůoy_G! N]? W7_72 \> ꦻKxY {r; l.’u> v] S1 / 7a_8s83hЪv * Wf (mc_ «lq3 3vas_pxgˬDfĶ5B9» n` |} գ k & ˆw3O7! Ł8’) &% s`3’N > I $ V% nOq% y’RWjk, ~ \ 1) S & e + řH + 0 \ «g> EHHN = KF &: @ ڒ x #): TvD3i (L.0VB «Гу -6v + \ 3ucce ܽ} 3 څ W, @ Q]

    3 правила обхода, которые нужно знать

    Вы уже поняли?

    Оказывается, на кольцевых перекрестках действуют особые правила вождения. Итак, вот три совета, которые вы должны знать, чтобы безопасно ездить по модифицированной многополосной кольцевой развязке, которая теперь открыта на пересечении Southway Ave и Snake River Ave в Льюистоне.

    ТРИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ПРАВИЛА КРУГА:

    1. ВЫБЕРИТЕ СВОЮ ПРОЛЕСКУ И ОСТАВАЙТЕСЬ В НЕЙ! Выберите полосу движения « ДО» вы войдете на кольцевую развязку. Вам нужно подумать, куда вы собираетесь, а затем выбрать правильную полосу движения. Вы не должны менять полосу движения в пределах кругового перекрестка. Не объединяйте полосы, пока не выйдете из круга.

    Правая полоса — выберите правую полосу, если вы поворачиваете направо или идете прямо.

    Left Lane — выберите левую полосу, если вы поворачиваете налево или делаете разворот на
    U-Turn.

    2. ДОХОДНОСТЬ — Вы уступаете только при входе или выходе из кольцевой развязки. Уступайте пешеходам и трафику уже на кольцевой развязке. Перед въездом обратите внимание на пробки. Как только вы окажетесь в круге, продолжайте движение и не останавливайтесь и не останавливайтесь. Весь транспортный поток, въезжающий на кольцевую развязку, должен уступать вам дорогу после того, как вы войдете в круг. Забудьте о правиле «уступайте свое право». На кольцевой развязке вы уступаете только левой стороне при входе. Следите за пешеходами при выходе из круга.

    3.ЗАМЕДЛЯТЬ! Ожидайте неожиданного на кольцевой развязке — пешеходов, неопытных водителей, сменщиков полосы движения, больших грузовиков, автомобилей скорой помощи. Уменьшите скорость и оставайтесь начеку.

    ОЧИСТИТЬ КАК ГРЯЗЬ? Картинки стоят тысячи слов, поэтому нажмите на эту ссылку и посмотрите видео «Как проехать на кольцевой развязке?» Департаментом транспорта. Оно короткое и достаточно информативное.

    Все обретет смысл, как только вы попробуете.Следуйте основным правилам кольцевой развязки, и вы обнаружите, что пользоваться кольцевой развязкой легко в кратчайшие сроки.

    Каковы правила штата Вашингтон, закон о безопасном проезде с круговым движением?

    Вопрос: Мы все проехали по кольцевым развязкам, и хотя я чувствую, что общая идея состоит в том, чтобы уменьшить заторы, я не могу не чувствовать, что борюсь за место, прежде чем меня столкнет встречный автомобиль. Мне любопытно, было ли когда-нибудь официальное заявление или даже предложение о том, как правильно перемещаться по круговым перекресткам? Я могу ошибаться, но похоже, что если бы все позволили машине у следующего входа свободно входить в круг (пожалуйста, просто уходите! Знака остановки нет!), Мы все двигались бы немного более эффективно. Не могли бы вы сказать мне, построено ли круговое движение на основе здравого смысла и вежливости или это система «убей или будь убитым»?

    Ответ: О мальчик, с чего мне начать? Начнем с этого: я уверен, что наши инженеры по трафику не занимаются проектированием инфраструктуры типа «убей или будь убитым». На самом деле, когда дело касается круговых развязок, данные показывают с точностью до наоборот. Круговые перекрестки сокращают общее количество ДТП на 37%, ДТП с травмами на 75%, ДТП со смертельным исходом на 90% и ДТП на 40% по сравнению с традиционными перекрестками.Помимо безопасности, кольцевые перекрестки могут обрабатывать больше автомобилей в час, чем перекресток с регулируемым освещением, что повышает эффективность транспортировки. Кроме того, они более рентабельны в обслуживании, и они продолжают работать даже при отключении электроэнергии.

    Однако, если бы я предстал перед трибуналом, чтобы доказать, что некоторые водители все еще не понимают круговые движения, ваш вопрос стал бы убедительным доказательством. Прежде всего, благодарю вас за то, что вы признаете, что могли ошибаться. Фактически, ваша рекомендация по вождению полностью противоречит требованиям наших правил дорожного движения (и дорожных знаков).

    Прежде чем мы перейдем к законам, я хочу ответить на первую часть вашего вопроса. Да, неоднократно да; Официальных заявлений о том, как перемещаться с кругового движения, предостаточно. Министерство транспорта подготовило письменные инструкции и серию видео из пяти частей. В Вашингтонском руководстве для водителей есть раздел о том, как ездить на кольцевой развязке.

    У патруля штата Вашингтон есть несколько видео в Интернете; даже органы местного самоуправления размещают на своих веб-сайтах информацию об объездах с круговым движением. И, кажется, я пишу статью о кольцевых развязках почти каждый год, так что я думаю, что это статья на 2021 год.

    Для ясности, водители, уже находящиеся на кольцевой развязке, не должны останавливаться, чтобы «позволить машине на следующем въезде свободно войти в круг». Вы правы, что на подходе к кольцевой развязке нет знаков остановки, но есть знаки уступки. В качестве напоминания, закон гласит, что, когда водитель приближается к знаку уступки, «водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству на перекрестке или приближающемся на другой проезжей части настолько близко, что представляет собой непосредственную опасность …»

    Что касается того, являются ли правила обходных путей здравым смыслом или обычной вежливостью, существует много споров о том, существует ли вообще здравый смысл, и что вежливое, кажется, в некоторой степени зависит от культурных ценностей, но я могу сказать, что обходные пути имеют обычную практику ( установленный законом).Итак, давайте перейдем к правилам движения на кольцевой развязке:

    ▪ 1. Снизьте скорость при приближении к перекрестку и следите за пешеходами.

    ▪ 2. Войдите, когда есть перерыв в движении, уступив место движению, уже находящемуся на кольцевой развязке. Попав внутрь, не останавливайтесь. Следуйте указаниям на знаках или разметке тротуара о том, какую полосу движения следует использовать.

    ▪ 3. Выйдите на своей улице или продолжайте движение, если не успеете выйти.

    Я знаю, что у большинства из нас есть обходные пути. В остальном, я считаю, что у вас есть все, что нужно, чтобы разобраться в этом.Мы можем это сделать, Вашингтон.

    Истории, связанные с Bellingham Herald

    Дуг Даль, руководитель отдела коммуникаций Target Zero, каждый понедельник отвечает на вопросы о дорожном законодательстве, правилах безопасного вождения и общих правилах полиции.

    Как проехать на кольцевой развязке — город Линкольн, NE

    Круговая развязка с однополосным движением

    Самый распространенный тип кольцевой развязки в Линкольне — это круговая развязка с однополосным движением.По мере приближения к кольцевой развязке появится знак ДОРОЖНОСТЬ и может быть пунктирная линия доходности. Снизьте скорость, следите за пешеходами и велосипедистами и будьте готовы остановиться в случае необходимости. Если впереди вас ждет другая машина, не останавливайтесь на пешеходном переходе. Когда вы войдете, уступите движению транспорта слева, но не останавливайтесь, если он свободен.

    На круговом перекрестке с обычным круговым движением на центральном острове будут установлены знаки «ОДНОСТОРОННИЙ» или стрелки направления. Они помогают направлять движение и указывают, что вы должны ехать вправо от центрального острова.Проезжая улицу перед выходом, включите указатель поворота направо и следите за пешеходами и велосипедистами на выходе. Повороты влево и развороты завершаются путешествием вокруг центрального острова.

    (GIF, 37 КБ)

    Многополосная кольцевая развязка

    Вы выбираете полосу движения на многополосном круговом перекрестке так же, как и на традиционном многополосном перекрестке. Направления полосы движения будут указаны на знаке приближения к перекрестку, а также нарисованы на дороге. Водители могут делать развороты, выбирая левую полосу движения и объезжая круг.

    Как и на круговой развязке с однополосным движением, по мере приближения к многополосной кольцевой развязке появляется знак YIELD и пунктирная линия уступки. Перед въездом на кольцевую развязку выберите полосу движения, снизьте скорость, следите за пешеходами и велосипедистами и будьте готовы остановиться в случае необходимости. Если впереди вас ждет другая машина, не останавливайтесь на пешеходном переходе.

    На кольцевой развязке оставайтесь на своей полосе движения; не останавливайтесь и не проезжайте на кольцевой развязке.Не двигайтесь рядом с большим грузовиком по кольцевой развязке, так как им может потребоваться занять несколько полос движения. При выезде с кольцевой развязки включите правый указатель поворота и следите за пешеходами и велосипедистами.

    Брошюра по теме: Многополосная кольцевая развязка (PDF, 403 КБ)

    (GIF, 87 КБ)

    Большие автомобили

    Круговые перекрестки предназначены для больших транспортных средств, однако для больших грузовиков требуется больше места при движении на перекрестке с круговым движением. «Перрон грузовика» на краю центрального острова на кольцевой развязке, обычно определяемой цветным бетоном, позволяет большим грузовикам и грузовикам с прицепами маневрировать через кольцевую развязку, позволяя колесам грузовика или прицепа катиться по перрону грузовика. Всем водителям следует избегать движения рядом с большими грузовиками или проезжающих мимо них при маневрировании на перекрестке с круговым движением, чтобы грузовик мог безопасно проехать через перекресток.

    Видео по теме Большие автомобили с двумя круговыми перекрестками в Солт-Крик

    «Фартук грузовика» дает дополнительное место для больших грузовиков или прицепов.

    Круговые перекрестки — Остановки, уступки и повороты — Безопасность и правила — Дороги

    Круговые перекрестки

    помогают управлять транспортным потоком на перекрестках Нового Южного Уэльса. Вот как они работают и правила, которым вы должны следовать.

    С круговым движением

    Круговые перекрестки управляют транспортным потоком на перекрестках. Они перемещают движение в одном направлении вокруг центрального острова. Транспортные средства могут повернуть налево или направо, двигаться прямо или сделать полный поворот (разворот).

    При приближении к перекрестку с круговым движением необходимо снизить скорость или остановиться, чтобы уступить дорогу всем транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке с круговым движением.

    Это означает уступку транспортным средствам, уже находящимся на круговом перекрестке справа от вас, и транспортным средствам, которые въехали на перекресток слева или прямо напротив вас.

    Чтобы другие водители знали, что вы собираетесь делать, вы должны указать при повороте на кольцевой развязке.Продолжайте указывать при повороте. Когда вы уходите, вы должны указать слева, если это возможно. Прекратите показывать, как только вы выехали с кольцевой развязки.

    На многополосных кольцевых развязках необходимо следовать в направлении стрелок или знаков на дороге.

    Знаки объездного движения

    Эти знаки предупреждают вас о приближении к кольцевой развязке:

    Дорожный знак, указывающий на круговое движение впереди Дорожный знак, указывающий, что вы должны уступить дорогу транспортным средствам на круговом перекрестке.

    Поворот налево

    При приближении необходимо указать налево и повернуть по левой полосе, если стрелки не показывают, что вы можете использовать другую полосу для поворота налево.

    Вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, уже находящимся на кольцевой развязке.

    Вы должны продолжать указывать налево при повороте.

    Поворачивая налево на кольцевой развязке.

    Прямо

    При приближении вы можете использовать любую полосу для движения прямо, если стрелки не показывают, что полоса предназначена только для левых или правых поворотов.

    Вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, уже находящимся на кольцевой развязке.

    Когда вы уходите, вы должны указать налево, если это возможно.

    Едем прямо на кольцевой развязке.

    Поворот направо или полный поворот (разворот)

    При приближении вы должны указать направо и повернуть по правой полосе, если стрелки не показывают, что вы можете использовать другие полосы для поворота направо.

    Вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, уже находящимся на кольцевой развязке.

    Вы должны продолжать указывать направо при повороте. Когда вы уходите, вы должны указать слева, если это возможно.

    Поворот направо или полный поворот (разворот) на кольцевой развязке.

    Смена полосы движения

    Планируйте заранее при приближении к кольцевой развязке, чтобы избежать смены полосы движения на кольцевой развязке.

    Если вам нужно сменить полосу движения, вы должны указать дорогу любому транспортному средству на полосе, в которую вы движетесь, и уступить дорогу.

    Перестроиться можно только там, где есть белая прерывистая линия. Вы не должны менять полосу движения, если линия не пересечена.

    Всегда проверяйте слепое пятно при смене полосы движения.

    Смена полосы движения на многополосной кольцевой развязке.

    Выход

    При выезде с кругового перекрестка вы должны подать сигнал налево, если это возможно. Вы должны прекратить показывать, как только вы выезжаете с кольцевой развязки.

    Когда вы едете прямо на небольшой кольцевой развязке с однополосным движением, может оказаться непрактичным указывать налево при съезде.

    Использование многополосной кольцевой развязки со стрелками, отмеченными на дороге.

    Пешеходы и перекрестки с круговым движением

    При повороте налево или направо на кольцевой развязке не нужно уступать дорогу пешеходам, если нет пешеходного перехода.

    Однако вы всегда должны следить за тем, чтобы не столкнуться с пешеходом.

    Велосипеды и карусели

    Следите за велосипедами на кольцевой развязке. Они имеют право использовать полную полосу движения.

    Велосипедисты должны следовать тем же правилам, что и другие водители на круговых перекрестках. Однако на круговом перекрестке с несколькими полосами движения они могут повернуть направо по левой полосе. При повороте они должны уступить дорогу машинам, выезжающим с кольцевой развязки.

    Следите за велосипедами, остановившимися на левой полосе движения, которые уступают дорогу автомобилям, выезжающим с кольцевой развязки.

    Велосипед на кольцевой развязке направо с левой полосы.

    кольцевых развязок | Транспорт и автомобили

    Распечатать

    Кто уступает дорогу на кольце?

    При приближении к кольцевой развязке вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, уже находящимся на кольцевой развязке.

    Видео об уступке на перекрестках с круговым движением

    Посмотрите видео, чтобы узнать правила уступки на перекрестках с круговым движением.

    Посмотреть стенограмму

    Некоторые думают, что вам следует уступить дорогу машинам, приближающимся справа на кольцевой развязке.

    Но это не правило.

    Перед въездом вы должны уступить дорогу автомобилям, уже находящимся на кольцевой развязке.

    Итак, если машина, уже находящаяся на кольцевой развязке, оказывается справа от вас, вы должны уступить ей дорогу. Здесь автомобиль A должен уступить дорогу автомобилю B.

    И если автомобиль, уже находящийся на кольцевой развязке, оказывается прямо перед вами или слева от вас, вы также должны уступить дорогу ему. Итак, еще раз, автомобиль A должен уступить дорогу автомобилю B.

    Неважно, находится ли автомобиль слева от вас или справа, если он уже находится на кольцевой развязке, вы должны уступить ему дорогу, прежде чем въехать.

    Уступать на кольцевых развязках несложно, если знать правила.

    Когда следует свернуть с кругового перекрестка с несколькими полосами движения

    Вы можете расположить свой автомобиль так, чтобы он находился на правильной полосе движения на перекрестке с круговым движением, ища знаки, разметку полосы движения и стрелки при приближении к кольцевой развязке.

    Если стрелки полосы движения не указывают иное, если вы хотите:

    • повернуть налево, использовать левую полосу
    • повернуть направо, использовать правую полосу
    • идти прямо, использовать любую полосу.

    Видео с поворотом направо на круговых перекрестках

    Посмотрите видео, чтобы узнать больше о повороте направо на перекрестках с круговым движением.

    Посмотреть стенограмму

    Вы можете подумать, что можете повернуть направо с любого переулка на кольцевой развязке.

    Но это не правило.

    На многополосной кольцевой развязке необходимо повернуть направо с правой полосы.

    Вы можете повернуть направо с левой полосы кругового перекрестка, только если дорожная разметка указывает, что вы можете это сделать.

    Итак, если стрелки на дороге не указывают иное, поворот направо с левой полосы запрещен.

    Помните правило: если дорожная разметка не указывает иное, вы должны быть в правой полосе, чтобы повернуть направо на кольцевой развязке.

    Поверните налево

    Поверните налево на кольцевой развязке

    1. Установите автомобиль на левую полосу движения, если стрелки на дороге или знаки не указывают иное.
    2. Используйте левый указатель поворота при приближении и выезде на перекресток с круговым движением.
    3. Уступите дорогу всем машинам уже на кольцевой развязке.
    4. Оставайтесь в левой полосе движения после завершения поворота.
    5. Продолжайте использовать левый указатель поворота при выезде с кольцевой развязки.
    6. Остановка, указывающая на выезд с кольцевой развязки.

    Поворот направо или развороты

    Поворот направо или разворот на кольцевой развязке

    1. Расположите автомобиль на правой полосе, если стрелки на дороге или знаки не указывают иное.
    2. Используйте свой правый индикатор при приближении к кольцевой развязке.
    3. Уступите дорогу всем машинам уже на кольцевой развязке.
    4. Перед выездом используйте левый указатель поворота и следуйте разметке съезда.
    5. Остановка, указывающая на выезд с кольцевой развязки.

    Никогда не поворачивайте направо с левой полосы, если стрелки на дороге не указывают на это.

    Видео сигналов на перекрестках с круговым движением

    Посмотрите видео о сигналах на перекрестках с круговым движением.

    Посмотреть стенограмму

    Сигналы на кольцевых развязках просты, если знать правила.

    Но вот несколько советов, прежде чем вы начнете.

    Помните, что перед въездом вы должны уступить дорогу автомобилям, уже находящимся на кольцевой развязке. И если полосы движения, ведущие к кольцевой развязке, отмечены стрелками, убедитесь, что вы следуете их направлению.

    В противном случае, если вы планируете повернуть налево, вот способ сделать это.

    Подъезжайте к кольцевой развязке на левой полосе движения или полосе движения. Затем подайте сигнал налево при приближении к кольцевой развязке. Продолжайте указывать налево при выезде с кольцевой развязки и выключите индикатор после выезда.

    Если вы хотите ехать прямо на кольцевой развязке, вы можете подъехать без сигналов. Но убедитесь, что вы сигнализируете налево при выезде и выключаете индикатор после того, как покинете круговую развязку.

    Чтобы повернуть направо, подойдите к кольцевой развязке на правой полосе движения или полосе движения, затем подайте сигнал направо, когда приближаетесь к кольцевой развязке, и продолжайте подавать сигнал направо, пока не будете готовы к выезду. Затем подайте сигнал налево, прежде чем съехать с кольцевой развязки. То же правило применяется, если вы собираетесь ехать за правым поворотом.

    Сигнализация на перекрестках с круговым движением проста, если знать правила.

    Прямо

    Прямо через кольцевую развязку

    1. Расположите автомобиль на любой полосе, если стрелки на дороге или знаки не указывают иное.
    2. Нет необходимости использовать ваш индикатор, пока вы не будете готовы к выезду с кольцевой развязки.
    3. Уступите дорогу всем машинам уже на кольцевой развязке.
    4. Перед выездом используйте левый указатель поворота и следуйте разметке съезда.
    5. Остановка, указывающая на выезд с кольцевой развязки.

    Другой способ рассмотрения круговых перекрестков

    Повороты, которые происходят на круговых перекрестках, можно описать, представив круговое движение как циферблат.

    • Любой поворот с выездом с кольцевой развязки до 12 часов может считаться левым поворотом.
    • Любой поворот с выездом с кольцевой развязки после 12 часов может считаться поворотом направо.
    • Прямое движение на кольцевой развязке принимается на полпути или в 12 часов.

    В Правилах дорожного движения Квинсленда используются термины «менее половины пути» и «более половины пути».

    .

    No related posts.

    alexxlab / 25.01.1973 / Пдд

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *