Пдд 42 ru камеры: Кемерово | Как работают камеры фиксации водителей без ремней безопасности в Кемерове

как выглядят, за что штрафуют (памятка) :: Autonews

В России уже много лет большинство нарушений ПДД фиксируют дорожные камеры. Комплексы фото- и видеофиксации постоянно модернизируют, также заметно снизилось число ошибочных постановлений, выписанных в автоматическом режиме.

На данный момент на российских дорогах можно встретить большое разнообразие комплексов, которые отличаются функционалом и внешним видом. Самые распространенные из них — в обзоре на Autonews.ru.

«Автоураган»

Комплексы «Автоураган» появились на улицах Москвы еще в 2013 году — одна камера была способна контролировать лишь одну полосу. То есть для фиксации нарушений на всей ширине дороги необходимы уже 2-3 комплекса. Такие камеры умеют вычислять выезд на автобусную полосу и обочину на МКАД, превышение скорости, а также контролировать въезд в пешеходные зоны.

Фото: avtouragan.ru

В 2016 г. в Москве установили камеры «Автоугаган» второго поколения. Благодаря модернизации один комплекс может контролировать до четырех полос движения транспорта. Такие камеры фиксируют нарушение скоростного режима и выезд на выделенные полосы.

«АвтоУраган-МС»

Камеры-балки круговым обзором под названием «АвтоУраган-МС» вмонтированы в балку со спецсигналами полицейских автомобилей. Таким образом, устройство представляет собой гибридную систему, совмещающую в себе функционал как стационарных, так и мобильных комплексов фиксации нарушений. Они могут отслеживать практически все виды нарушений ПДД: от заезда за стоп-линию до проездов по выделенным полосам, неправильных разворотов, перестроений и стоянки под запрещающими знаками.

«Автодория»

Комплексы «Автодория» применяется в ряде российских регионов и следит за разметкой и скоростным режимом. Также с их помощью спецслужбы могут отслеживать передвижение транспортных средств, находящихся в розыске. Наконец, данные камер позволяют оценивать дорожную ситуацию на трассах. До недавнего времени комплексы «Автотория» могли вычислять среднюю скорость автомобиля и штрафовать нарушителей. Однако в конце сентября 2021 г. стало известно, что ГИБДД решила отказаться от такой практики. При этом в ведомстве не стали уточнять, как давно и по какой причине больше не выписывают протоколы за это нарушение.

«Астра-Лаб»

Комплексы «Астра-Лаб» устанавливают во многих городах России. Такие камеры следят за рядностью проезда перекрестков, выделенками, обочиной, нарушителями разметки и водителями, заехавшими на трамвайные пути. Как утверждают разработчики, комплекс «Астро-Лаб» способен контролировать скорости автомобилей во встречном и попутном направлениях по 8 полосам одновременно.

Фото: ЦОДД

Прошлым летом камеры «Астра-Лаб» научились в автоматическом режиме фиксировать неработающие фары. Такие комплексы появились в ряде регионов. Среди них: Крым, Самарская область, Кемеровская область, Тамбовская область и Нижегородская область.

Стрелка-СТ

Самые широкоприменяемые комплексы в Москве носят название «Стрелка-СТ» и имеют узнаваемый вид — один или два железных бокса квадратной формы. Камеры фиксируют нарушения, связанные со скоростью движения и размещением транспорта на проезжей части. Дальность действия этих комплексов неизвестна.

Фото: РБК

«Стрелка Плюс»

«Стрелка Плюс» внешне значительно отличается от «Стрелка-СТ». Комплекс имеет продолговатую форму с овальными инфракрасными прожекторами по бокам. Такие камеры можно встретить на МКАД и в центре столицы. Помимо традиционного набора функций, типа контроля скорости и выезда на обочину, с прошлого года комплексы научились распознавать непристегнутый ремень безопасности и использование мобильного телефона водителем во время движения.

Фото: softsipm.ru

«Судебный пристав»

В некоторых российских регионах в распоряжение ГИБДД поступил новый специальный аппаратно-программный комплекс «Судебный пристав», который в автоматическом режиме сканирует номера автомобилей в потоке и «пробивает» их по базам данных. Устанавливают специальные видеокамеры-треноги обычно на обочинах дорог.

Фото: ГИБДД

«Стрит-Фалькон»

За соблюдением правил парковки в столице на данный момент следят камеры фотовидеофиксации с круговым обзором «Стрит-Фалькон». Они появились в самых загруженных точках города в 2018 году. Комплексы фиксируют нарушения правил стоянки и остановки, например, на тротуарах, пешеходных переходах и под запрещающими знаками, а также с пятиминутным интервалом фиксируют машины на платной парковке. Интересен и сам внешний вид такой камеры, который стилизован под городской фонарь, и поэтому трудно распознаваем.

«Кордон»

Фото: simicon.ru

«Форсаж»

«Паркрайт» и «Паркнет»

Комплексы «Паркрайт» и «Паркнет» хорошо знакомы жителям столицы и других крупных городов. Такие камеры вычисляют нарушителей правил парковки и остановки, контролируют платные зоны, стоянки на тротуарах, а также проезд автомобилей по выделенным полосам. «Паркрайт» устанавливают на специальные автомобили, которые курсируют по городу, а портативной системой «Паркнет» пользуются сотрудники городских дорожных служб. 

Актуальный список работающих в Чите дорожных камер появился у ИА «Чита.Ру»

«Камеры фото-, видеофиксации, приведённые в списке, установлены и работают, либо заработают в ближайшее время», — сообщил корреспонденту ИА «Чита.Ру» источник в правоохранительных органах.

Весной 2015 года «Ростелеком» заключил концессионное соглашение с правительством Забайкальского края о создании автоматизированной системы видеоконтроля дорожной ситуации. Летом первые камеры были введены в эксплуатацию.

В январе 2016 года начальник центра видеофиксации УГИБДД по Забайкальскому краю Сергей Чаплыгин сообщал, что девять новых дополнительных камер фото и видеофиксации установят и настроят в Чите до конца января.

В марте автомобилисты из Читы планируют провести митинг против камер видеонаблюдения, установленных на перекрёстках города.

В новость были внесены изменения — в список был добавлен перекрёсток Бутина — Чкалова.

12:39, 15 февраля 2016

Место размещения камеры	Нарушение
ул. Новобульварная, 20	Скоростной режим
ул. Новобульварная – ул. Ленинградская	Перекрёсток
ул. Новобульварная – ул. Бутина	Перекрёсток
ул. Новобульварная – ул. Богомягкова	Перекрёсток
ул. Бабушкина — ул. Ленинградская	Перекрёсток
ул. Бабушкина — ул. Бутина	Перекрёсток
ул.  Бабушкина — ул. Богомягкова	Перекрёсток
ул. Чкалова – ул. Богомягкова	Перекрёсток
ул. Ленина – ул. Богомягкова	Перекрёсток
ул. Амурская – ул. П. Осипенко	Перекрёсток
ул. Амурская – ул. Ленинградская	Перекрёсток
ул. Амурская – ул. Бутина	Перекрёсток
ул. Амурская, 26 – ул. Столярова	Скоростной режим
ул. Кастринская – ул. Богомягкова	Перекрёсток
ул.  Ленинградская, 43 – ул. Угданская	Скоростной режим
ул. Бутина, 28 – ул. Балябина	Скоростной режим
ул. Бутина — ул. Чкалова	Перекрёсток
ул. Богомягкова, 42 – ул. Подгорбунского	Скоростной режим
ул. Шилова, 89	Скоростной режим
ул. Коханского, 7	Скоростной режим
ул. Авиационная, 30	Скоростной режим
ул. 1-я Малая, 15	Скоростной режим
Романовский тракт, 16	Скоростной режим
Романовский тракт, 59	Скоростной режим
Романовский тракт, 77	Скоростной режим
Романовский тракт, 110/1	Скоростной режим
Московский тракт, 14	Скоростной режим
ул. г.Белика, 33/2 (мост ул. Комсомольская)	Скоростной режим
ул. Олимпийская, 8.	Скоростной режим
ул. Трактовая, 37	Скоростной режим
ул. Ивановская, 42.	Скоростной режим
ул. Рахова, 48	Скоростной режим
Агинский тракт, 36	Скоростной режим
Агинский тракт, 75 (Гвардейская 5)	Скоростной режим
ул. Ленина, 2	Скоростной режим
ул.  Ярославского, 23	Скоростной режим
Стационарный пост ДПС Чита-Забайкальск, 15 км	Мониторинг ТП
Стационарный пост ДПС Чита-Хабаровск, 28 км	Мониторинг ТП
Стационарный пост ДПС Чита-Романовка, 21 км	Мониторинг ТП
Стационарный пост ДПС Чита-Иркутск, 56 км	Мониторинг ТП
Объездное шоссе 3 км + 700 м.	Скоростной режим
Объездное шоссе 6 км + 700 м.	Скоростной режим
Объездное шоссе 9 км + 300 м.	Скоростной режим
ул. Красной Звезды, 40 – ул. Инструментальная	Скоростной режим
Карповский тракт, 2	Скоростной режим
Каштакский микрорайон, 1в	Скоростной режим
ул. Бабушкина, 131 — ул. Курнатовского	Пешеходный переход
ул. Бабушкина — ул. Столярова	Перекрёсток
ул. Бабушкина – П.Осипенко	Перекрёсток
ул. Чкалова – ул. Н.Островского	Перекрёсток
ул.  Чкалова, 126 – ул. Ленинградская, 17 (перенос на Кирова-Белорусская)	Перекрёсток
ул. Ленина, 41 – ул. Столярова	Перекрёсток
ул. Ленина, 52 – ул. П. Осипенко	Перекрёсток
ул. Мостовая, 11	Скоростной режим
ул. Ленина, 160	Пешеходный переход
Шилова, 29	Пешеходный переход
ул. Красной Звезды – ул. Ковыльная	Перекрёсток
ул. Новобульварная – ул. Нагорная (мкр Октябрьский, 14)	Перекрёсток
ул.  Шилова – ул. Новобульварная	Перекрёсток
ул. Шилова, 47	Пешеходный переход
ул. Комсомольская – ул. Недорезова	Перекрёсток
ул. Белика — ул. Крымская	Перекрёсток
ул. Луговая, 112	Скоростной режим
ул. Бабушкина — ул. Верхоленская	Перекрёсток
ул. Ленина – ул. Баргузинская	Перекрёсток
ул. Ивановская, 80	Скоростной режим
пр. Фадеева, 1	Скоростной режим
пр. Фадеева, 33а	Пешеходный переход

Дорожная обстановка Камеры — Дорожное агентство Липецкой области

Обновление 2020
п/п ТСАФВФ, согласованный с УГИБДД УМВД России по Липецкой области

1 Липецк-Грязи-Песковатка, км 12+180 52.555220, 39.735638 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Измерение мгновенной и средней скорости (объединение 2х комплексов аппаратно-программных «Вокорд-Трафик Р» в Комплекс аппаратно-программный «Вокорд-Трафик А»
2 Липецк-Грязи-Песковатка, км 14+080 52.543997, 39.756393 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р»
3 Липецк-Грязи-Песковатка, км 14+850 52. 540046, 39.766352 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Измерение мгновенной и средней скорости (объединение 2х комплексов аппаратно-программных «Вокорд-Трафик Р» в Комплекс аппаратно-программный «Вокорд-Трафик А»
4 Липецк-Грязи-Песковатка, км 17+510 52.526895, 39.798533 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р»
5 Липецк-Грязи-Песковатка, км 24+480 52.495915, 39.881997 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Мгновенная скорость
6 Липецк-Грязи-Песковатка, км 26+180 52.497210, 39.892000 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Мгновенная скорость
7 Липецк-Борисовка-прим к а/д Доброе-Мичуринск, км. 4+300 52.657865, 39.736902 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Мгновенная скорость
8 Доброе-Трубетчино-Вязово-Лебедянь, км. 5+250 52.858345, 39.760650 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» Мгновенная скорость
9 Липецк-Доброе-Чаплыгин, км 74+650 (с. Кривополянье) 53.228637, 39. 948578 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» Мгновенная скорость
10 Липецк-Доброе-Чаплыгин, км 20+700 , с. Малый Хомутец 52.807969, 39.761762 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» Измерение мгновенной и средней скорости
11 Липецк-Доброе-Чаплыгин, км 25+820 , с. Богородицкое 52.826318, 39.759761 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал»
12 Липецк-Доброе-Чаплыгин, км. 13+300 (с. Никольское) 52.733773, 39.676992 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Мгновенная скорость
13 Липецк-Доброе-Чаплыгин, км 6 + 700 (с. Ситовка) 52.675755, 39.691929 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Мгновенная скорость
14 Липецк-Данков, км 7+170 (после развязки с Орел-Тамбов) 52.641143, 39.524246 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Измерение мгновенной и средней скорости (объединение 2х комплексов аппаратно-программных «Вокорд-Трафик Р» в Комплекс аппаратно-программный «Вокорд-Трафик А»
15 Липецк-Данков, км 7+170 (после развязки с орел-тамбов) 52. 641246, 39.524527 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р»
16 Липецк-Данков, км 11+960 (поворот на аэропорт) 52.676883, 39.482993 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Измерение мгновенной и средней скорости (объединение 2х комплексов аппаратно-программных «Вокорд-Трафик Р» в Комплекс аппаратно-программный «Вокорд-Трафик А»
17 Липецк-Данков, км 11+960 (поворот на аэропорт) 52.677157, 39.483184 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р»
18 Липецк-Данков, км 55+850 (поворот на Лебедянь) 53.009220, 39.214403 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Мгновенная скорость
19 Липецк-Данков, км. 77+900 (с. Новоникольское) 53.200897, 39.162795 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» Мгновенная скорость
20 Восточный обход, км 0+950 м (пос. Первомайский) 52.499648, 39.644722 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Мгновенная скорость
21 Липецк-Октябрьское-Усмань, км 26 + 850 (с. Фащевка) 52. 458199, 39.695723 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Мгновенная скорость
22 Липецк-Октябрьское-Усмань, км 41+150 (с. Кривка) 52.333146, 39.702381 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Измерение мгновенной и средней скорости (объединение 2х комплексов аппаратно-программных «Вокорд-Трафик Р» в Комплекс аппаратно-программный «Вокорд-Трафик А»
23 Липецк-Октябрьское-Усмань, км 45+500 (с. Октябрьское) 52.298329, 39.726752 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р»
24 Липецк-Октябрьское-Усмань, км 74+450 (Стрелецкие Хутора) 52.089493, 39.725399 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» Мгновенная скорость
25 Обход г. Липецка, км.0+430 52.598423, 39.460640 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Мгновенная скорость
26 Хлевное-Тербуны км. 0+570 (с. Хлевное) 52.180800, 39.096746 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» Мгновенная скорость
27 Обход ЛТЗ км 1+450 (поворот на Пасечки) 52. 537811, 39.562939 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Мгновенная скорость
28 Обход г. Липецка, км. 3+150 52.574524, 39.452722 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Мгновенная скорость
29 Обход г. Липецка, км. 15+500 52.506731, 39.516598 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» Мгновенная скорость

30 г. Липецк, Елецкое шоссе, стр. 1 52.600175 39.480555 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
31 г. Липецк, Елецкое шоссе, стр. 1 52.599646 39.483579 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
32 г. Липецк, Петровский мост новый 52.595292 39.610347 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» — Нарушение скоростного режима
33 г. Липецк, Петровский мост старый 52.595481 39.610825 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» — Нарушение скоростного режима
34 г. Липецк, ул. Студеновская, 201 52. 632021 39.654110 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
35 г. Липецк, ул. Студеновская, 201 52.631886 39.654290 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
36 г. Липецк, мост на Товарном проезде 52.623059 39.542368 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
37 г. Липецк, мост на Товарном проезде 52.623071 39.542614 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
38 г. Липецк, Саперный спуск, пер. Кузнечный, 20 52.608731 39.593172 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
39 г. Липецк, Саперный спуск, ул. Кузнечная, 10 52.608651 39.593493 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
40 г. Липецк, ул. Московская, 79 52.607422 39.526039 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
41 г. Липецк, ул. Московская, 79 52. 607599 39.525805 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
42 г. Липецк, ул. Гагарина, 125/1 52.622427 39.560407 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
43 г. Липецк, ул. Гагарина, 110б 52.622687 39.560399 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
44 г. Липецк, пр. Победы, 103 52.581481 39.539761 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
45 г. Липецк, пр. Победы, 124 52.581561 39.539587 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
46 г. Липецк, ул. Студеновская, 9 52.618466 39.618955 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
47 г. Липецк, ул. Ленина, 42 52.618228 39.618558 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
48 г. Липецк, ул. Советская, 66 52.604088 39.579809 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» — Нарушение скоростного режима
49 г. Липецк, ул. Металлургов, ООТ «АЗТП» 52.555414 39.580669 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» — Нарушение скоростного режима
50 г. Липецк, ул. Катукова, 30 52.587851 39.517451 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
51 г. Липецк, ул. Катукова, 27А 52.587634 39.517009 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
52 г. Липецк, ул. Механизаторов, 14 52.583482 39.567519 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» — Нарушение скоростного режима
53 г. Липецк, пр. Мира, 11 52.584782 39.617979 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
54 г. Липецк, пр. Мира, 18 52.584872 39.617576 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
55 г. Липецк, ул. Терешковой, 42 52.608698 39.573304 Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» — Нарушение скоростного режима
56 г. Елец, ул. Задонская, 78 52.604180 38.550869 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
57 г. Елец, ул. Героев, 1А 52.619028 38.472297 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
58 г. Грязи, ул. 2-ая Чапаева, 21 52.495483 39.929899 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима
59 г. Грязи, ул. Советская, 92 52.490237 39.978864 Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» — Нарушение скоростного режима

Пресс-релизы :: Отделение полиции Сан-Анджело

Полицейское управление Сан-Анджело вместе с Департаментом общественной безопасности Техаса (DPS) и Управлением по борьбе с наркотиками Отделения Сан-Антонио (DEA) провели многолетнее расследование, в результате которого было вынесено шестнадцать федеральных обвинительных заключений и арестованы семь подозреваемых. за сговор с целью распространения метамфетамина <500 гр.

Несколько агентств провели операцию по задержанию 19. 10.2021, в результате которой было предъявлено пятнадцать обвинительных заключений и арестованы семь подозреваемых.Эта операция по задержанию также привела к изъятию огнестрельного оружия, валюты и большого количества метамфетамина у этих лиц. Семь подозреваемых содержались в тюрьме округа Том Грин до 20.10.21, когда они предстали перед федеральным судьей.

Мы хотели бы поблагодарить администрацию тюрьмы / шерифа округа Том Грин, офис шерифа округа Кончо, офис шерифа округа Менард, офис шерифа округа Кимбл, офис шерифа округа Маккалок и полицейское управление Брейди за их помощь в этой операции. .

Следует отметить, что эта преступная организация была ответственна за распространение нескольких фунтов метамфетамина в одиннадцати округах долины Кончо.

Следующие лица были задержаны в результате операции по задержанию.

Мэтью Ричард Мартинес, 29, из Сан-Анджело

Мигель Антонио Альфаро, 22, Сан-Анджело

Девин Уэйн Дейл, 33, Джанкшен, Техас

Джонатан Рекс Филлиппи, 36 лет, из Эдема, Техас

Джон Дэвид Гонсалес, 29, из Брэди, Техас

Бритни Линн Кроуэр, 35 лет, из Брэди, Техас

Эшли Латрис Такерсон, 33, из Бэрда, Техас

Следующие подозреваемые, которые уже находились под стражей по несвязанным обвинениям, получили обвинения в (Заговоре с целью распространения метамфетамина <500 г) и доставлены в округ Том Грин для их первоначальной явки перед федеральным судьей.

Ариэль Николь Каннингем, 24 года, отбывает наказание в тюрьме округа Маккалох

Дженнифер Мари Хуро, 40 лет, отбывает наказание в тюрьме округа Маккалок

Стиви Рэй Дуарте, 32 года, работает в отделении Хэвинс в Браунвуде, Техас

Рейнальдо Мендоса, 28 лет, служащий в отделении Уоллеса, Колорадо-Сити, Техас

Джошуа Кейт Фрайар, 35 лет, отбывает наказание в тюрьме округа Маккалох

Тай Тейлор Томас, 24 года, отбывает наказание в тюрьме округа Маккалок

Даниэль Ороско, 37 лет, отбывает наказание в тюрьме округа Том Грин

Остин Марсин Николс, 25 лет, отбывает наказание в тюрьме округа Раннелс

The Daily Northwestern | Анализ

В течение последних трех недель многие протестующие, борющиеся против системного расизма, просили найти путь к лишению финансирования или упразднению полицейских управлений по всей стране.Хотя некоторые назвали эту позицию спорной или невозможной, она вызвала у студентов вопросы об их собственных городах и университетах: каковы отношения нашего сообщества с местной полицией?

27 мая Университет Миннесоты пообещал разорвать отношения с Департаментом полиции Миннеаполиса. Совсем недавно аналогичный призыв к Northwestern пересмотреть свою связь с полицейским управлением Северо-Западного университета и полицейским управлением Эванстона собрал тысячи подписей в течение нескольких дней.

Ниже приводится анализ отношений Northwestern с обоими департаментами. В то время как НУ является частным учреждением, на которое не распространяется действие Федерального закона о свободе информации, EPD не является таковым — дополнительная информация была получена из статей Daily, публичных отчетов и интервью, как уже отмечалось.

Что такое полицейское управление Северо-Западного университета?

NUPD обладают юрисдикцией на территории кампуса и близлежащих городских улиц и обладают теми же полномочиями по обеспечению соблюдения, что и местные офицеры в соответствии с законодательством штата Иллинойс.Они окончили утвержденную государством академию полиции и прошли полевую и стрелковую подготовку.

могут расследовать сообщения о преступных инцидентах, возбуждать уголовные дела, влиять на арест или оформлять ордер на обыск в пределах своей юрисдикции. NUPD также следит за телефонами Blue Light и системами сигнализации с камерами, патрулирует кампус для проверки безопасности и поддерживает рабочие отношения с EPD, полицейским управлением Чикаго, полицией штата Иллинойс и ФБР. Офицеры также проводят образовательные программы по безопасности, обеспечивают охрану мероприятий или сопровождение, проводят проверки пустующих домов и многое другое.

Одной из примечательных инициатив является «Программа общественной полиции» NUPD, цель которой, помимо прочего, заключается в содействии установлению позитивных связей между офицерами и отдельными лицами в Университете посредством расширения неформальных контактов с полицией.

Начальник полиции университета Брюс Льюис сказал, что университет контролирует около 1500 камер на территории кампуса. Согласно политике департамента в области видеонаблюдения и видеонаблюдения, это в основном касается общественных мест, таких как библиотеки и столовые, а также ограниченных съемок общежитий.

В 2015 году издание Chicago Reader провело анализ полицейских департаментов университетов Чикаго и обнаружило, что с 2011–2012 годов офицеры NUPD имели право носить пистолеты, винтовки, складные дубинки и перцовый баллончик.

Что касается расходов университета на NUPD, Льюис сказал во время телефонного разговора с администраторами и студентами во вторник, что финансирование отдела составляет менее 1 процента от общего бюджета. Он не стал раскрывать подробности, сославшись на сложность разработки бюджета.Операционные расходы университета в 19 финансовом году составили 2 511 191 000 долларов, то есть финансирование NUPD может составить до 25 миллионов долларов.

Попытки подотчетности NUPD

В 2016 году NUPD начал исследования по использованию нательных камер, официально начав судебное разбирательство в июне 2017 года. По состоянию на февраль 2018 года присяжным сотрудникам были выданы камеры, и все присяжные офицеры, которые отвечали на призывы к обслуживанию, должны были активировать камеры. Тем не менее, единственные стороны, которые могут просматривать кадры телекамеры NUPD, — это прокурор штата, суды и другие поверенные, связанные с конкретным делом.Некоторые записи могут быть раскрыты в соответствии с Законом о свободе информации: записи, отмеченные как часть жалобы, когда было произведено применение огнестрельного оружия, инцидент с применением силы, арест или задержание, или смерть.

штата Иллинойс, зарегистрированные инциденты, не соответствующие указанным выше параметрам, будут автоматически удалены в течение 90 дней, если они не используются в учебных целях. Однако отснятый материал нельзя уничтожить или изменить в течение двух лет. Если он использовался в уголовном, гражданском или административном производстве, он не может быть уничтожен «кроме как после окончательного решения и постановления суда.”

NUPD также имеет консультативный совет, версия которого впервые собралась в ноябре 2009 года для решения проблемы расового профилирования в кампусе и эффективности университетской полиции. За последние 10 лет покойный вице-президент по делам студентов Патрисия Теллес-Ирвин несколько раз пыталась перезапустить доску, но после ее смерти ничего не изменилось.

Льюис сказал, что правление собирается дважды в год, и места были расширены до нескольких организаций. Несмотря на то, что некоторые представители этих групп находятся в списке студенческих организаций на веб-сайте NUPD, они заявили The Daily, что не знают о своем членстве в комитете, и заявили, что собрания не проводятся на регулярной основе.

Вице-президент ассоциированного студенческого правительства и старший вице-президент Weinberg Хуан Зунига сказал, что бывший президент ASG Иззи Доббель (SESP ’20) и еще один студент действительно проводили постоянные встречи с заместителем NUPD во время Зимнего квартала по поводу отбора потенциальных сотрудников. Что касается роли организации в Консультативном совете, бывший вице-президент ASG по студенческой жизни Викас Кетиниди (Маккормик ’18) сказал North by Northwestern в 2018 году, что шесть студентов были в списке адресов электронной почты для осеннего собрания, но не все присутствовали. Он сообщил журналу, что на встрече основное внимание уделялось обновлениям полиции.

Во вторник во время телеконференции Zoom декан по делам студентов Тодд Адамс сказал, что правление обычно не собирается в удобное время, когда студенты могут присутствовать. Вице-президент по делам студентов Джули Пейн-Кирчмайер предположила, что включение общественной безопасности в сферу компетенции совета могло бы позволить «другой вид диалога» при сохранении элемента проверки со стороны полиции.

Отношения студентов с NUPD

NUPD публикует демографическую информацию как об остановках движения, так и о полевых остановках, что может происходить одним из двух способов.Во-первых, кто-то может связаться с NUPD по телефону или попросив сотрудника помочь в расследовании ситуации, а затем указать или физически описать человека, которого должна остановить полиция. Во-вторых, дежурный офицер «выявляет обстоятельства», в результате которых кого-то останавливают для дальнейшего расследования. На веб-сайте NUPD утверждается, что юридический стандарт инициирования остановки является минимумом разумных подозрений.

За последние пять кварталов в кампусе Эванстона задерживали чернокожих в непропорционально большой степени по сравнению с их населением.

Совсем недавно, зимой 2020 года, черные люди составляли 25 процентов всех остановок на полях и около 14 процентов всех остановок движения. Полевые остановки были аналогичными осенью 2019 года, когда черные люди составляли около 27 процентов этих остановок, но при этом составляли около 26 процентов остановок движения.

Цифры на остаток 2019 года разделились еще больше. Летом 2019 года количество остановок на дорогах резко возросло: черные люди составляют около 28 процентов остановок, в то время как весной 2019 года черные люди составляли около 30 процентов остановок на местах и ​​около 18 процентов остановок движения.Наконец, зимой 2019 года черные люди составляли 40 процентов остановок на местах и ​​около 19 процентов остановок движения транспорта.

Для сравнения: в Северо-Западном университете всего 5,6 процента чернокожих, а в Эванстоне 18 процентов чернокожих.

Однако количество остановок на полях и транспортных средствах для белых студентов, похоже, соответствовало их количеству студентов бакалавриата или превышало их. Зимой 2020 года почти 48 процентов остановок на местах и ​​67 процентов остановок транспорта приходились на белых студентов. Осенью 2019 года почти 57 процентов остановок на местах и ​​более 42 процентов остановок движения приходились на белых студентов.

Единственный раз, когда белые студенты не останавливались в большинстве случаев, это были во время полевых остановок в кампусе Чикаго: из пяти полевых остановок, сделанных летом 2019 года, четыре человека были черными. Из семи полевых остановок, сделанных весной 2019 года, две были испаноязычными, а четыре — черными.

Университет также публикует сведения о наиболее распространенных преступлениях, о которых сообщается: кража собственности, беспокоящие звонки / электронные письма и кража личных данных.

В ноябре 2019 года студенты провели акции протеста против приглашения бывшего У.С. Генеральный прокурор Джефф Сешнс в кампусе Эванстона на Северо-Западе. С тех пор студенты говорят, что сотрудники NUPD и EPD применили против них силу. Выпускники Университета также написали открытое письмо президенту университета Мортону Шапиро и Льюису, осуждая жестокое обращение с протестующими студентами на мероприятии.

Шапиро неоднократно отрицал, что сотрудники NUPD применяли насилие. На мероприятии в ноябре после протеста Шапиро сказал, что «полиция проявила огромную сдержанность и профессионализм». В ответ на письмо выпускников Шапиро написал в электронном письме, состоящем из одного предложения: «Ваше заявление о том, что« офицеры NUPD жестоко обращались с множеством протестующих студентов в защиту сессий и фашистских идеологий, за которые он выступает », на самом деле здесь не произошло.”

После месячного расследования протестов NUPD сослалась на нескольких студентов за «хулиганство и нарушение служебных обязанностей полицейского». Городские власти сняли эти обвинения в январе.

Отношения Northwestern с EPD

Северо-Западный находится в патрульном участке 76 EPD, который включает в себя части 1-го, 5-го и 7-го отделений. Заместитель начальника EPD Арета Барнс сказала, что один офицер обычно патрулирует избиение 76.

NUPD и EPD сотрудничают для надзора за безопасностью кампуса, согласно отчету о безопасности университета за 2019 год.Согласно годовому отчету EPD за 2018 год, когда студентки сообщили о случаях похищения в ноябре 2018 года, департаменты объединились для увеличения количества патрулей за пределами кампуса.

Университет подписал Соглашение о взаимном сотрудничестве с EPD. В соглашении определены границы юрисдикции полицейских управлений. В частности, EPD выполняет основные обязанности по расследованию смертей на территории кампуса, случаев сексуального насилия или жестокого обращения с детьми.

Northwestern также в значительной степени полагается на EPD при проведении специальных мероприятий, включая День Дилло и спортивные соревнования. Согласно документам, полученным Daily, в 2017-18 учебном году университет выплатил EPD более 178000 долларов. В 2018-19 учебном году университет выплатил кафедре более 337000 долларов.

Выпускной оказался самым дорогостоящим расходом на разовое мероприятие. Университет заплатил EPD около 60 746 долларов США за церемонию открытия в 2018 году и около 67 942 долларов за церемонию открытия в 2019 году.

Из средств, выделенных на EPD в 2017-18 и 2018-19 учебных годах, 54.Согласно документам, полученным The Daily, 8 процентов, или около 283 040,06 долларов США, были потрачены на спортивные мероприятия. Различные спортивные игры требуют разного уровня поддержки EPD, Evanston Police Cmdr. Брайан Генри сказал в электронном письме, и NU оплачивает их как неработающие детали.

Футбольные игры обычно требуют от 35 до 45 сотрудников EPD для стадиона и движения, но Генри сказал, что для крупных игр может потребоваться больше персонала. Затраты на безопасность варьировались от 10 700 до 48 000 долларов. Напротив, для игры в баскетбол требуется около 12 офицеров.Игра для мужчин может стоить университету от 2300 до 5800 долларов за правоохранительную деятельность.

В связи с Dillo Day, ежегодным музыкальным фестивалем Северо-Запада, который проводится в течение всего дня, EPD работает иначе. Генри сказал, что EPD развертывает свою команду по решению проблем, подразделение охраны общественного порядка, за пределами кампуса. Команда состоит из начальника и семи офицеров. По его словам, EPD тесно сотрудничает с NUPD на протяжении всего мероприятия.

В 2019 году университет заплатил EPD около 14 203 долларов за День Дилло. Записи о транзакциях показывают, что Университет также заплатил 575 долларов персоналу городских парков, мест отдыха и общественных служб.

Согласно статистике ФБР за 2016 год, в полицейском управлении Эванстона работает на 33 процента больше сотрудников, чем в департаментах в городах с аналогичным населением. В городах с населением от 50 000 до 100 000 человек в департаментах в среднем работает 15,9 сотрудников на 10 000 жителей. Для сравнения, в EPD работает 21,1 на 10 000 жителей. В статистику не включены офицеры NUPD.

В 2016 году Алан Андерсон, тогдашний исполнительный директор по связям с общественностью и районами, сказал The Daily, что более крупные местные полицейские силы помогают UP в надзоре за безопасностью, особенно перед более крупными специальными мероприятиями.

Университет нанял EPD для других услуг, помимо мер безопасности, для особых мероприятий. В марте 2017 года Бюро по оказанию помощи жертвам EPD провело тренинг для NUPD в соответствии с Коалицией кампуса NU по борьбе с сексуальным насилием. Согласно отчетам, полученным The Daily, в сентябре 2017 года Институт устойчивого развития и энергетики Северо-Западного региона нанял полицию Эванстона для оказания помощи с «переездом» на сумму более 3000 долларов.

Движение вперед

Во время встречи Zoom во вторник с администраторами студенты попросили предоставить дополнительную информацию о бюджете NUPD и конкретных действиях, которые университет планирует предпринять для удовлетворения требований студентов, которые представители университета не смогли предоставить в то время. В следующий раз члены сообщества и администраторы соберутся снова в июле.

Габби Биренбаум и Юнке Ким предоставили репортаж.

Электронная почта: [электронная почта защищена]
Twitter: @snehadey_

Электронная почта: [электронная почта защищена]
Twitter: @emmaeedmund

Электронная почта: [электронная почта защищена]
Твиттер: @ mar1ssamart1nez

Как разворот Мириам Кэри на контрольно-пропускном пункте Белого дома привел к ее смерти

The U.По словам представителя компании, в отчете С. поверенного не рассматривается психическое здоровье Кэри, поскольку он не имеет отношения к правовому анализу действий полицейских.

В тот же декабрь, во время визитов полиции, Кэри привел 4-месячную Эрику на рождественскую вечеринку в стоматологический кабинет Бронкса, где Кэри проработала восемь лет.

«Когда у нее родился ребенок, она сказала нам, что у нее был послеродовой период, но она принимала лекарства от этого. «Она была в порядке», — говорит Марра, офис-менеджер клиники Бронкса, куда пациенты приносили детские подарки для своего любимого гигиениста.«Она бы не работала здесь, если бы не была стабильной».

Семья Кэри утверждает, что полицейские досье Стэмфорда дают неполную картину и вызывают больше вопросов. Отчеты полиции и звонки в службу экстренной помощи — это проблески расстроенного человека? Предлагают ли они распад семейной пары, молодой матери, которая цепляется за своего ребенка?

«Меня там не было, но я точно знаю, что как молодая мать, если у вас есть партнер, который является другой частью этого ребенка, иногда женщине нужен перерыв», — говорит Валари Кэри, которая никогда не встречалась. Фрэнсис.«И ему было неуместно позвонить в полицию, потому что она в ванной, а ребенок плачет. Вы не можете успокоить ребенка, и вам нужно вызвать полицию? »

«Один из тех звонков, — продолжает Валари, имея в виду, когда Фрэнсис сказал, что он ничего не слышал от Мириам, — прозвучал в ту ночь, когда моя сестра была здесь [в Бруклине], и она уехала отсюда поздно, а затем вернулась домой». , и он звонит в полицию? … Он не звонил моей матери. Он нам не звонил ».

Отношения между Фрэнсисом и Мириам закончились к лету 2013 года, и Фрэнсис мало общался с Эрикой, пока Мириам была жива, говорит Валари.

По словам ее семьи, Фрэнсис не присутствовал на похоронах Мириам.

Он отказался комментировать эту историю, если ему не предложили денег. «Я жду ответа от кого-то, кто готов за это заплатить», — сказал он. «Никто не знает истинную историю Мириам, кроме меня, но это не бесплатно».

Сложите все это, и «никто не знает, почему она поехала в Вашингтон», — говорит Валари. «Только Мириам знает».

Даже если допустить, что она была не в своем уме, когда приехала в Вашингтон, делает ли это ее судьбу более приемлемой?

«Не знаю, зачем Мириам пошла к Д.C. в тот день, — говорит Валари. «Но я точно знаю, что в тот день она была убита в Вашингтоне. … Акцент не должен делаться на том, почему она здесь. Акцент должен быть на том, что сделали эти офицеры. Были ли их действия правильными? »

Какие преступления совершила Мириам Кэри?

Кэри прибывает в киоск секретной службы на E и 15-й. Она проезжает мимо киоска в запретную зону, которая раньше была улицей E NW, прежде чем она была закрыта после террористических атак 11 сентября 2001 года. Теперь разрешены только авторизованные автомобили.

Белый дом даже не виден с этого внешнего периметра. Кто-то, пытающийся добраться до него, должен будет пройти еще как минимум три. Обама находится внутри после посещения строительной компании в Роквилле.

На первом из трех неподвижных изображений, которые прокурор США предоставил из видеозаписей этой встречи, ровно в 14:13:13, офицер Секретной службы в униформе, кажется, пытается отрубить Infiniti, чтобы привлечь внимание Кэри. Он и еще один офицер в форме приказывают ей остановиться, сообщает U.Отчет поверенного С. Кэри этого не делает. Она разворачивается и на выходе снова проезжает мимо киоска.

Она возвращается в общественное место в 14:13:30, когда видно, как мужчина без формы, одетый в темную рубашку с короткими рукавами, толкает секцию переносного ограждения к передней части Infiniti Кэри. В то же время он пытается повесить что-то вроде холодильника и пластиковый пакет для покупок.

Согласно отчету, этот человек — офицер секретной службы, находящийся не на дежурстве.Прокурор США, Секретная служба и Полиция Капитолия отказались назвать имена кого-либо из причастных к делу офицеров.

Офицер не при исполнении служебных обязанностей не пытается препятствовать тому, чтобы Кэри входил в зону ограниченного доступа; он пытается удержать ее от и обратно на 15-ю улицу.

По словам очевидца-туриста, процитированного в то время, Кэри пытается обойти секцию забора, но офицер перемещает ее перед ней. Это единственный защитный барьер, который Кэри когда-либо таранил.

Третье изображение (14:13:32) показывает дежурного офицера, кувыркающегося от левой передней части машины Кэри. Официальные лица тогда заявили, что офицер секретной службы получил легкие ранения, но не был доставлен в больницу. (Позже офицер полиции Капитолия будет доставлен в больницу после того, как его крейсер протаранил всплывающий барьер, внезапно воздвигнутый на проспекте Конституции его коллегами, когда он преследовал Кэри.)

В недавних случаях въезда автомобилистов в зоны ограниченного доступа водителям были предъявлены обвинения в правонарушениях.В мае прошлого года Мэтью Голдштейн по ошибке последовал за кортежем дочерей Обамы на пешеходную часть Пенсильванской авеню. Было снято обвинение в незаконном въезде.

В сентябре, на следующий день после того, как Омар Гонсалес вбежал в Белый дом, другой мужчина, Кевин Карр, якобы въехал в ту же запретную зону, что и Кэри, и припарковался. Ему тоже было предъявлено обвинение в незаконном въезде. Его дело находится на рассмотрении.

Эрик Сандерс, адвокат по гражданским правам и вышедший на пенсию офицер полиции Нью-Йорка, который представляет семью Кэри в иске о неправомерной смерти, цитирует Д.C. Кодекс, подтверждающий, что элементом преступления незаконного въезда является отказ выехать, что делает действие преднамеренным. Кэри не отказался уйти. Она отказалась прекращать уезжать.

Почему Кэри не остановился по указанию офицеров? Валари Кэри думает, что ее сестра испугалась.

«Я вижу человека в штатском, не в униформе, которого нелегко идентифицировать как сотрудников правоохранительных органов, который стоит перед ее машиной, агрессивно прислонившись к ее машине», — говорит она. «Кто этот сумасшедший? Дай мне уйти от него.’”

«Если вы офицер, я не верю, что это есть в протоколе того, как вы кого-то останавливаете», — добавляет она, имея в виду свое обучение в полиции Нью-Йорка. Секретная служба отказалась от комментариев. «Не думаю, что тебя так учили. Взять шлагбаум и поставить его против чьей-нибудь машины, пока вы держите кулер? ‘Я запутался. Кто ты? »

Чандигарх: житель сектора 42 оправдан по обвинению в прыгании светофора

Примерно через три года после того, как жителю Чандигарха было выдано разрешение на нарушение правил дорожного движения за прыгание на красный сигнал светофора в городе, окружной суд снял с него обвинения после того, как он оспорил обвинения. challan выдан ГИБДД в 2017 году.

Викрам Сингх, житель Аттавы, сектор 42, Чандигарх, был оправдан по делу об автомобилях судом Лавджиндера Каура, JMIC (Судебный магистрат первого класса).

Водительские права Сингха, которые тогда были конфискованы дорожной полицией, теперь будут возвращены ему, поскольку они стали собственностью дела, поскольку дело было передано в суд.

Дело датируется 2 февраля 2017 года, когда Викрам Сингх получил приказ дорожного инспектора Капил Дев за прыгать на красный свет в секторе 34, Чандигарх.

В беседе с Chandigarh Newsline Викрам Сингх сказал, что «я ехал от заправочной станции Сектора 21, а затем свернул с Лейбористской сторожки, где дорожный полицейский, стоявший в Секторе 34, остановил мою машину и выдал мне чаллан за прыжок. красный световой сигнал ».

Сингх сказал, что он настаивал на том, чтобы дорожный полицейский не переходил ни на красный, ни на желтый свет, однако полицейский выдал сигнал. Он должен заплатить 100 рупий штрафа, чтобы вернуть свою лицензию.

«Поскольку чаллан был выдан мне ошибочно, я обратился в дорожную полицию на ее странице в Facebook, а также по номеру WhatsApp, где меня попросили подойти к DSP на юге. Затем я трижды пытался встретиться с DSP, но встреча оказалась безрезультатной », — добавил Сингх, который вместе со своими двумя братьями управляет бизнесом по обслуживанию такси.

Сингх сообщил, что по его делу также проводилось расследование, но это расследование проводил сам инспектор Капил Дев. «Как он может вести расследование против самого себя?» — сказал Сингх.

Когда через месяц чаллан поступил в окружной суд, Сингх вместо того, чтобы уплатить его, решил оспорить его и потребовал рассмотрения дела в суде.

Во время судебного заседания инспектор дорожной полиции Капил Дев заявил в суде, что талан был выдан автомобилю за прыгание на красный свет. Во время перекрестного допроса инспектор сказал, что он не может сказать, был ли чаллан выдан за нарушение желтого светофора, а после этого — за нарушение красного света.

Другой начальник полиции, Лакшман Сингх, заявил, что водитель автомобиля прыгнул на красный свет, и, соответственно, инспектор Капил Дев выдал ему чаллан.Однако в ходе перекрестного допроса он показал, что в Наке была камера видеонаблюдения, но он не знает, работала она или нет.

Выслушав аргументы и факты дела, суд постановил, что «… То обстоятельство, что 2 февраля 2017 г. ХК Лакшман Сингх вместе с другими полицейскими заложили наку в лейбористском Чоук, становится жизненно важным, поскольку дата чаллана упоминается как 02.02.2018, тогда как все свидетели показали, что нака была заложена 02.02.2017 и во время указанного нака обвиняемый был отнесен к уголовной ответственности.Разница в дате происшествия составляет ровно один год по версии уголовного преследования, а также, согласно чаллану… »

Суд также отметил, что «… Обвинением не было назначено никаких оснований для отказа от записи в протокол указанной видеозаписи с камер видеонаблюдения, чтобы доказать вину обвиняемого вне всяких сомнений. Кроме того, обвиняемый представил в своих доказательствах заявление, перемещенное в соответствии с RTI 2005, в котором он запрашивал информацию о назначении дознавателя по его жалобе, и в нем ясно показано, что инспектор Капил Дев, ответственный за Нака, был сам назначен дознавателем по жалобе заявителя … ”

Суд указал в своем постановлении, что «… просто заявление ПВ (свидетелей обвинения) о том, что они видели, как обвиняемый прыгнул на красный свет, не имеет эффекта и не имеет тенденции к убеждению относительно существования фактов, составляющих преступление… Кроме того, в чаллане указано, нарушил ли обвиняемый: красный или желтый свет… »

Сингх добавил, что его адвокаты в период судебного разбирательства постоянно менялись, и всего четыре адвоката рассмотрели его дело в суде.

Сингх говорит, что, несмотря на все его потери и преследования в течение почти трех лет, он перейдет к вышестоящим органам полиции Чандигарха и потребует компенсацию в размере 5 лакхов.

Часто задаваемые вопросы — SafeStreets — Полицейская служба Виннипега

Общее разное

Открыть все | Закрыть все

Можете ли вы проверить мой номерной знак, чтобы узнать, получил ли я билет на получение разрешения на фото?

Обратитесь или явитесь в провинциальный суд по делам о нарушениях по адресу 373 Broadway в Виннипеге (телефон: 204-945-3156) или в любое региональное управление провинциального суда.Все офисы провинциальных судов открыты с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30. (без выходных). Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Через какое время после совершения правонарушения можно получить талон на судебное преследование за фото?

В соответствии с Законом о провинциальных правонарушениях, раздел 13 (2) талон на правоохранительные фото может быть вручен владельцу транспортного средства, отправив его обычной почтой на последний известный адрес владельца, указанный в записях Регистратора транспортных средств в течение 14 дней. дней после даты предполагаемого правонарушения.Билет считается врученным через семь дней после дня его отправки по почте.

На сколько километров в час вы превысите разрешенную скорость до выдачи билета о принудительном фотографировании?

Любая скорость, превышающая указанное ограничение скорости, считается превышением скорости. Полицейская служба Виннипега не одобряет никаких нарушений закона, поэтому было бы неуместно обсуждать любые возможные допуски. Эта программа нацелена на чрезмерную скорость.

Откуда вы знаете, что это я превышал скорость? На фото рядом со мной едет машина.

(ISC) зависит от полосы движения. Система идентифицирует нарушившее транспортное средство на определенной полосе движения по электромагнитным контурам заземления на проезжей части. Для получения дополнительной информации о технологии камеры безопасности на перекрестках (ISC) щелкните здесь.

Что касается применения мобильных фоторадаров, обученный и квалифицированный сотрудник правоохранительных органов заметил автомобиль с нарушением правил и сделал соответствующие записи. Для получения дополнительной информации о том, как работает технология мобильного фоторадаров, щелкните здесь.

Я не вижу свой номерной знак на фотографии. Где я могу увидеть более четкое фото?

Для просмотра сведений о нарушении и цветных цифровых фотоизображений следуйте инструкциям в нижнем левом углу вашего билета о принудительном применении фотографий. Вы также можете обратиться в провинциальный суд по делам о нарушениях или посетить его по адресу: 373 Broadway в Виннипеге (телефон: 204-945-3156) или любой региональный провинциальный суд по делам о нарушениях. Все провинциальные суды по делам о нарушениях открыты с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30.м. (без выходных).

Я понимаю, что необходимы две отдельные фотографии, чтобы подтвердить, что нарушение имело место. Должны ли транспортное средство и номерной знак должны быть четко видны на обеих фотографиях в билете о соблюдении правового режима фото?

№ Камера безопасности на перекрестках сделала две фотографии нарушений, которые происходят в местах, где запрещены принудительные меры. Одна фотография нарушившего транспортного средства сделана мобильной радиолокационной системой. Для получения дополнительной информации о Постановлении 220/2002 о соблюдении режима захвата изображений Закона Манитобы о дорожном движении, загрузите этот PDF-файл.

Я получил по почте билет с требованием соблюдения фото, но за рулем ехал кто-то другой. Можете ли вы отправить билет на право судебного преследования фото человеку, который управлял автомобилем?

No. Согласно законодательству провинции, билет по защите прав в отношении фотографий должен быть выдан зарегистрированному владельцу номерного знака транспортного средства Манитобы на автомобиле-нарушителе. Информация о зарегистрированном владельце хранится в Регистраторе автотранспортных средств Государственного страхования Манитобы. Зарегистрированный владелец — это лицо, которое вызывается и, следовательно, несет ответственность за ответ в установленный срок, как указано на лицевой и оборотной сторонах билета о принудительном фотографировании.На обратной стороне билета о защите фотографий есть опция, в которой зарегистрированный владелец может уполномочить другое лицо отвечать от его имени, однако зарегистрированный владелец остается ответственным.

Могу ли я отправить свой билет о принудительном фотографировании по почте на другой адрес или забрать его лично?

No. Согласно законодательству провинции, билет для защиты прав на фотографии должен быть отправлен по почте на адрес зарегистрированного владельца, зарегистрированного в Службе государственного страхования Манитобы, Регистраторе автотранспортных средств.

Насколько точны и как часто тестируются системы камер наблюдения за перекрестками и мобильные фоторадары?

Системы утверждены министром юстиции правительства провинции Манитоба. Системы регулярно тестируются. Для получения дополнительной информации о Постановлении 220/2002 о соблюдении режима захвата изображений Закона Манитобы о дорожном движении, загрузите этот PDF-файл.

Почему больше нет знаков ограничения скорости?

Транспортный отдел Департамента общественных работ Виннипега отвечает за размещение вывесок.Для получения дополнительной информации посетите этот сайт.

Я хочу проверять скорость на своей улице. Как я могу это устроить?

SpeedWatch — это инициатива Государственной страховой компании Манитобы и ее партнеров по сообществу, включая Городской отдел оценки дорожного движения Виннипега, Ассоциацию школьных суперинтендантов Манитобы (MASS), Полицейскую службу Виннипега, RCMP, Brandon Police и другие участвующие местные полицейские агентства.

Программа предназначена для жилых улиц с легким и средним трафиком, где ограничение скорости составляет 50 км / ч.Местные добровольцы одалживают управляемые радаром доски для считывания скорости, на которых отображается ограничение скорости и скорость водителя. Оборудование устанавливается в безопасном месте вдали от дороги, где его могут видеть водители в те дни и времена, когда волонтеры считают, что превышение скорости является наихудшим. Информация о скорости передвижения водителей передается в Государственное страхование Манитобы для анализа.

Чтобы заказать оборудование SpeedWatch, позвоните:

Координатор SpeedWatch
Департамент безопасности дорожного движения
Государственное страхование Манитобы
Телефон: 204-985-8737. бесплатно 1–888–767–7640

Есть ли статистические данные по Виннипегской программе обеспечения безопасности фотографий?

Статистика доступна здесь.

Мобильное фоторадарное обеспечение

Открыть все | Закрыть все

Почему мобильные фоторадары устанавливают в школе или на детской площадке по вечерам или в выходные, когда рядом нет детей?

Законодательство провинции разрешает использование мобильных фоторадаров для обеспечения соблюдения правил превышения скорости в школах и на детских площадках в городе Виннипег. Они подлежат исполнению в любое время независимо от того, заняты они или нет. Правоприменение происходит в правильно обозначенных школьных и игровых зонах в соответствии с обозначениями, утвержденными провинцией.

Кто отвечает за установление ограничения скорости и подписание зоны строительства?

Городские общественные работы, Транспортное управление Виннипега отвечает за строительные зоны в городе. Обеспечение исполнения имеет место в любой правильно подписанной строительной зоне в соответствии с указателями, утвержденными провинцией.

Почему мобильные фоторадары иногда работают в зонах, обозначенных как «остановка запрещена / парковка запрещена»?

Как правило, мобильные фоторадары не работают в закрытых зонах.Это происходит только в соответствии с конкретными инструкциями полицейской службы Виннипега. Эти автомобили не подпадают под действие Постановления 86/2016 города Виннипег и могут применяться в закрытой зоне, как и любой обычный полицейский автомобиль. Для получения дополнительной информации посетите этот сайт.

Почему нет знака, указывающего на то, что впереди установлено передвижное транспортное средство для защиты фотографий, как это установлено для камер безопасности на перекрестках?

На основных дорогах, ведущих в город Виннипег, установлены вывески, информирующие автомобилистов о том, что правила дорожного движения соблюдаются с помощью фотоизображений.По всему городу также есть указатели, напоминающие автомобилистам о том, что это сообщество, в котором используются фотографии. Законодательство провинции разрешает использование мобильных фото в школах, на детских площадках и в строительных зонах. Размещенные вывески, одобренные провинцией, которые идентифицируют эти зоны, являются показателем того, что можно и можно применять меры по обеспечению соблюдения фотографий.

Я хочу установить на моей улице передвижной автомобиль для защиты фотографий.

Согласно действующему законодательству провинции, мобильные фоторадары могут использоваться только для обеспечения соблюдения правил превышения скорости в школах, на игровых площадках и в строительных зонах в пределах города Виннипег.Если одна из этих зон существует на вашей улице, позвоните в Контактный центр по номеру 311. Будьте готовы оставить свои контактные данные, и Отдел защиты фотографий свяжется с вами. Если одна из этих зон отсутствует, обратитесь в местную районную станцию, чтобы запросить меры по обеспечению соблюдения правил дорожного движения. Чтобы просмотреть список телефонных номеров районных станций, щелкните здесь.

Почему в передвижном автомобиле для защиты фотографий находится человек?

Это обученный и квалифицированный сотрудник правоохранительных органов.Оператор настраивает и тестирует оборудование. Они также наблюдают и делают записи о каждом нарушении.

Сколько мобильных фоторадаров установлено в Виннипеге?

В настоящее время существует 10 мобильных фоторадаров, которые следят за нарушениями скорости в школах, на детских площадках и в строительных зонах по всему городу. Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Камеры безопасности на перекрестках (ISC)

Открыть все | Закрыть все

Я проезжал перекресток, и камера вспыхнула.Я не верю, что превышал скорость, и не думаю, что выехал на перекресток на красный свет. Почему вспыхнуло?

Это может происходить по ряду технических причин. Билет о защите прав по фотографиям выдается только после просмотра и проверки обученным и квалифицированным сотрудником правоохранительных органов. Билет на принудительное фото выдается только в случае нарушения.

Смогу ли я по-прежнему получать талон на получение фото, если светофоры работают неправильно или перешли в мигающий режим?

На красный свет и превышение скорости Билеты на правоохранительные органы выдаются только после рассмотрения и проверки обученным и квалифицированным сотрудником правоохранительных органов.Билет на принудительное фото выдается только в случае нарушения.

Когда я въехал на перекресток, светофор был желтым. Можете ли вы объяснить, почему я получил билет на судебное преследование за фото?

Что касается нарушения режима красного светофора, камера безопасности на перекрестке (ISC) срабатывает только после того, как сигнал светофора изменился на постоянный красный свет и нарушившее транспортное средство еще не въехало на перекресток. Билет о защите прав по фотографиям выдается только после просмотра и проверки обученным и квалифицированным сотрудником правоохранительных органов.Билет на принудительное фото выдается только в случае нарушения.

Нет знака с надписью «На красный нет права». Почему я получил Билет на принудительное фото?

Когда светофор представляет собой сплошной красный свет для определенной полосы движения, автомобилисты должны полностью остановиться в соответствии с требованиями, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия, которые могут быть разрешены законом.

Как определяется время включения световых сигналов перекрестка?

Город Виннипег Общественные работы, Отдел управления системами дорожных сигналов определяет время включения сигнальных огней.Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Сколько камер безопасности на перекрестках установлено по всему Виннипегу?

В настоящее время в городе Виннипег имеется 51 камера безопасности на перекрестках (ISC). Они обеспечивают соблюдение правил проезда на красный свет и нарушение скорости. Одновременно может быть активным до 33 локаций. Для получения дополнительной информации о местонахождении ISC щелкните здесь.

Как мне предложить расположение камеры безопасности на перекрестке?

Позвоните в Контактный центр по номеру 311 и сообщите свое предложение.Будьте готовы оставить свою контактную информацию, и тогда с вами свяжется Отдел защиты фотографий. Мы поощряем участие общественности!

Я был в похоронной процессии и въехал на перекресток на красный свет на перекрестке, где установлена ​​камера безопасности перекрестка (ISC). Смогу ли я получить билет для защиты фотографий?

Во время похоронной процессии необходимо соблюдать особые правила. Если вы получили билет для защиты фотографий, позвоните в Контактный центр по номеру 311 и будьте готовы оставить свои контактные данные.После этого с вами свяжется Отдел защиты фотографий. Пожалуйста, имейте при себе свой билет для защиты фотографий, когда вы звоните, чтобы предоставить дополнительную информацию.

Транспортные средства в похоронной процессии на контролируемом перекрестке подпадают под действие статей 117 (4) и 117 (5) Закона о дорожном движении провинции Манитоба и раздела № 36 Постановления города Виннипега 1573/77. Закон о дорожном движении, щелкните здесь.

Для получения дополнительной информации о Постановлении № 1573/77 города Виннипег посетите этот сайт.

Провинциальный суд / Споры / Проблемы / Платежи

Открыть все | Закрыть все

Я потерял / потерял / не могу найти / так и не получил свой талон на принудительное фото. Можете ли вы предоставить мне информацию о билете для защиты фотографий и мои варианты оплаты?

Обратитесь или явитесь в провинциальный суд по делам о нарушениях по адресу 373 Broadway в Виннипеге (телефон: 204-945-3156) или в любой региональный провинциальный суд по делам о нарушениях. Все провинциальные суды по делам о нарушениях открыты с понедельника по пятницу с 8:30.м. и 16:30 (без выходных). Если вы потеряли или потеряли часть своего билета о принудительном применении фото, содержащего инструкции, вы можете просмотреть копию пустого билета о принудительном применении фото, перейдя по ссылке «посетить этот сайт» ниже, а затем по ссылке, озаглавленной «Билет о принудительном соблюдении фото» (PDF).

У меня задержаны водительские права, но я так и не получил по почте билет для защиты фотографий. С кем я могу связаться по этому поводу?

Обратитесь или явитесь в провинциальный суд по делам о нарушениях по адресу 373 Broadway в Виннипеге (телефон: 204-945-3156) или в любой региональный провинциальный суд по делам о нарушениях.Все провинциальные суды по делам о нарушениях открыты с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30. (без выходных).

Какой у меня неоплаченный штрафной билет за правонарушение с помощью мобильного фоторадара или камеры наблюдения за перекрестками (ISC)?

Обратитесь в провинциальный суд по делам о нарушениях по адресу 373 Broadway в Виннипеге (телефон: 204-945-3156) или в любой региональный провинциальный суд по делам о нарушениях, чтобы узнать, какие билеты на судебное преследование за нарушение закона о защите прав на фотографии являются неоплаченными. Все провинциальные суды по делам о нарушениях открыты с понедельника по пятницу с 8:30.м. и 16:30 (без выходных).

Какие у меня есть варианты оплаты?

Варианты оплаты объяснены на лицевой и оборотной сторонах билета о принудительном фотографировании. Если вы потеряли или потеряли часть своего билета о принудительном применении фото, содержащего инструкции, вы можете просмотреть копию пустого билета о принудительном применении фото, используя ссылку «посетить этот сайт» ниже, а затем ссылку, озаглавленную «Билет о принудительном соблюдении фото». Для получения дополнительной информации свяжитесь с или обратитесь в провинциальный суд по делам о нарушениях по адресу 373 Broadway в Виннипеге (телефон: 204-945-3156) или в любой региональный провинциальный суд по делам о нарушениях, чтобы узнать, какие билеты на судебное преследование за нарушение закона о защите прав на фотографии являются невыполненными.Все провинциальные суды по делам о нарушениях открыты с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30. (без выходных). Для получения дополнительной информации посетите этот сайт.

Могу ли я оплатить билет на правоохранительные фото онлайн?

Варианты оплаты объясняются в билете о принудительном фотографировании. Существует возможность просмотреть сведения о нарушении, которые включают ссылку для оплаты. Следуйте инструкциям в левом нижнем углу БИЛЕТА НА ФОТОГРАФИЮ, где вы найдете личный идентификационный номер (PIN).Этот номер уникален для вашего нарушения и должен использоваться для получения доступа к способу оплаты. Для получения дополнительной информации посетите этот сайт.

Мой штрафной талон на фото ушел в коллекцию. С кем я могу связаться по этому поводу?

Обратитесь или явитесь в провинциальный суд по делам о нарушениях по адресу 373 Broadway в Виннипеге (телефон: 204-945-3156) или в любой региональный провинциальный суд по делам о нарушениях. Все провинциальные суды по делам о нарушениях открыты с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30. (без выходных).

Как я могу оспорить / оспорить / оспорить этот билет на принудительное фото?

Информация указана на лицевой и оборотной сторонах вашего билета о принудительном соблюдении фотографий. Если вы потеряли или потеряли часть своего билета о принудительном применении фото, содержащую инструкции, вы можете просмотреть копию пустого билета о принудительном применении фото, перейдя по ссылке «посетить этот сайт» ниже, а затем по ссылке, озаглавленной «Билет о принудительном применении фото» (PDF). Для получения дополнительной информации вы можете обратиться в провинциальный суд по делам о нарушениях по адресу 373 Broadway в Виннипеге (телефон: 204-945-3156) или в любой региональный провинциальный суд по делам о нарушениях.Все провинциальные суды по делам о нарушениях открыты с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30. (без выходных). Для получения дополнительной информации посетите этот сайт.

Где я могу оспорить / оспорить / оспорить билет на принудительное фото после того, как он был оплачен?

Обратитесь или явитесь в провинциальный суд по делам о нарушениях по адресу 373 Broadway в Виннипеге (телефон: 204-945-3156) или в любой региональный провинциальный суд по делам о нарушениях. Все провинциальные суды по делам о нарушениях открыты с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30.м. (без выходных).

Я получил Билет о принудительном фотографировании, с которым я не согласен. С кем я могу связаться для дальнейшего обсуждения этого вопроса?

После того, как городские власти выдают билет на получение разрешения на использование фото, он становится делом в провинциальном суде. На лицевой и оборотной сторонах билета о принудительном применении фото перечислены варианты того, как вы можете распорядиться или оспорить билет по принудительному применению фотоизображений.

Обратитесь или явитесь в провинциальный суд по делам о нарушениях по адресу 373 Broadway в Виннипеге (телефон: 204-945-3156) или в любой региональный провинциальный суд по делам о нарушениях.Все провинциальные суды по делам о нарушениях открыты с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30. (без выходных). Для получения дополнительной информации посетите этот сайт.

Кто устанавливает размер штрафа?

Правительство провинции устанавливает штрафы за нарушение Закона о дорожном движении.Чтобы ознакомиться со списком наиболее распространенных правонарушений и установленными категориями штрафов, посетите этот сайт.

Какой установлен штраф за отказ от остановки транспортного средства на перекрестке при сигнале об остановке с помощью красного светофора управления дорожным движением? За превышение скорости?

Правительство провинции устанавливает штрафы за нарушение Закона о дорожном движении. Чтобы ознакомиться со списком наиболее распространенных правонарушений и установленными категориями штрафов, посетите этот сайт.

Я обратился в провинциальный суд по делам о нарушениях с вопросами, касающимися моего билета о принудительном применении фото, и они направили меня обратно в полицейскую службу Виннипега.Что мне теперь делать?

Позвоните в контакт-центр по номеру 311 и объясните проблему. Будьте готовы предоставить свою контактную информацию. После этого с вами свяжется Отдел защиты фотографий. Пожалуйста, имейте при себе свой билет для защиты фотографий, когда вы звоните, чтобы предоставить дополнительную информацию.

Я отправил оплату билета чеком несколько недель назад, почему мой чек еще не оплатил мой счет? Вы получили оплату за мой билет?

Все платежи, полученные в отношении штрафов, и последующие транзакции относятся к сфере ответственности Провинциального суда по делам о нарушениях.Обратитесь или явитесь в провинциальный суд по делам о нарушениях по адресу 373 Broadway в Виннипеге (телефон: 204-945-3156) или в любой региональный провинциальный суд по делам о нарушениях. Все провинциальные суды по делам о нарушениях открыты с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30. (без выходных).

Украденный автомобиль / Украденный номерной знак / Проданный автомобиль

Открыть все | Закрыть все

Мой автомобиль или номерные знаки были украдены, когда был выдан этот билет для защиты фотографий.

Позвоните в Контактный центр по номеру 311 и будьте готовы предоставить свою контактную информацию.После этого с вами свяжется Отдел защиты фотографий. Пожалуйста, имейте при себе свой билет для защиты фотографий, когда вы звоните, чтобы предоставить дополнительную информацию.

Я продал свою машину с номерами. Я не владел транспортным средством, когда был выдан этот билет для защиты фотографий.

Позвоните в Контакт-центр по номеру 311 и объясните ситуацию. Будьте готовы предоставить свою контактную информацию. После этого с вами свяжется Отдел защиты фотографий. Пожалуйста, имейте при себе свой билет для защиты фотографий, когда вы звоните, чтобы предоставить дополнительную информацию.

Информация о талоне фотоработы

Открыть все | Закрыть все

Почему в моем билете о принудительном фотографировании для информации о дате и времени написано «On or about?»

Формулировка является частью законодательной формы провинции и требуется для юридических целей.

Не могли бы вы объяснить, что означают все числа в черном ящике в нижней части фотографии на билете о принудительном применении фотографий?

Это поле с информацией о данных, подробное объяснение которого приводится в Положении о системе захвата изображений Закона о дорожном движении.Для получения дополнительной информации загрузите этот PDF-файл.

Влияет ли этот билет на охрану фотографий на мои водительские права?

№. В билете системы захвата изображений, выданном зарегистрированному владельцу транспортного средства, нарушившего правила, содержится следующая формулировка: «УБЕДИТЕЛЬСТВО ДЛЯ ДАННОГО БИЛЕТА ПО БЕЗОПАСНОСТИ НЕ БУДЕТ ЗАПИСАНО В ВАШЕМ ЗАПИСИ ДВИЖЕНИЯ ИЛИ В ПРОФИЛЕ НАЦИОНАЛЬНОГО КОДА БЕЗОПАСНОСТИ».

Где произошло нарушение скорости на красный свет или превышение скорости?

Место совершения преступления указано под датой совершения преступления, справа от «AT / A» в БИЛЕТЕ НА ФОТОИСПОЛЬЗОВАНИЕ

U of T приписывает «десятки смертей» снижение количества вывозов дорожных билетов полицией Торонто

Нестор Дуке вспоминает, как он относился к уровню полицейского контроля за соблюдением правил дорожного движения, когда он прибыл в Канаду в 1972 году, и разницу сейчас, когда он скорбит. давняя любовь его сестры.

«Когда я приехал, я был в шоке. Казалось, на каждого водителя приходился один полицейский — я очень быстро усвоил урок », — говорит Дуке, недалеко от места на Кингстон-роуд возле Морнингсайд-авеню, где находился 72-летний партнер его сестры по гражданскому праву Мигель« Мигелито »Кандия. , был смертельно ранен водителем при переходе дороги в августе.

«Теперь, — говорит Дуке, — я не вижу полицию. Мы должны что-то делать, чтобы защитить людей: больше полиции или технологий, камер. Это была такая потеря.Мигелито сделал все — я имею в виду все — для моей сестры ».

Сестре Дуке 78 лет, она страдает хроническим заболеванием и сейчас живет одна.

«Когда он не ответил на ее звонки, она пошла искать его и нашла полицию и скорую помощь» на месте, где ей нужно было опознать смятое тело вышедшей на пенсию работницы автозапчастей, которая была рядом с ней в течение 18 лет. .

Это была ужасная сцена, слишком обычная для Торонто, особенно в последние годы. Новые данные, полученные от генерального прокурора и опубликованные Star на этой неделе, показали, что смерть Кандии и других произошла, поскольку количество билетов, выданных полицией Торонто за повседневные нарушения правил дорожного движения, включая превышение скорости, резко упало.

Количество билетов за нарушение правил дорожного движения с 2013 года упало почти на две трети. Между тем, количество убитых пешеходов и велосипедистов выросло почти так же резко. В их число входят Эрика Старк, 42-летняя мать троих детей, погибших во время прогулки по тротуару в 2014 году, и Гэри Сим, 70-летний велосипедист, переехавший в 2017 году.

Эпидемиолог из Университета Торонто д-р Дэвид Фисман сказал два факта — сокращение правоприменения и рост смертности — не случайны.

Хотя вполне естественно, что ослабление правоприменения может привести к большему количеству столкновений и большему количеству смертей, Фисман сказал, что хорошо зарекомендовавшие себя методы общественного здравоохранения — те же самые, которые использовались для выявления потерь от курения сигарет в 1960-х годах — позволяют любому проверить это предположение, что он сделал в этом месяце, используя данные Star.

Поразительный вывод Фисмана: смертей десятков жителей Торонто, а возможно, и многих других, можно отнести на счет того, что в период с 2009 по 2018 год полиция Торонто снизила уровень правонарушений, связанных с нарушением Закона о дорожном движении (HTA), большинство из которых произошло после 2013 года.

«После 2012 года количество смертельных случаев на улицах Торонто резко увеличится», — сказал Фисман, руководитель эпидемиологии Школы общественного здравоохранения Далла Лана при Университете штата Талия. При этом «билеты, выданные полицией, рухнули как камень».

Звездный анализ данных о билетах показывает, что у водителей Торонто гораздо меньше шансов получить штраф за рискованное поведение при вождении, чем десять лет назад. В прошлом году полиция Торонто выдала примерно на 234 000 билетов меньше, чем в 2009 году, что намного сильнее, чем для любой другой полицейской службы в GTA.

Городские данные показывают, что за последние семь лет количество столкновений неуклонно росло, причем 2018 год стал самым высоким с начала 2000-х годов. В прошлом году в городе также было убито больше всего пешеходов и велосипедистов, по крайней мере, с 2005 года.

В отчете полиции Торонто, опубликованном в прошлом месяце, отмечалось: «В ходе многочисленных исследований было хорошо задокументировано, что правоприменение является ключевым компонентом в достижении снижения смертности. и травмы, полученные в результате предотвратимых столкновений и плохого поведения при вождении.

Фисман сказал, что методы общественного здравоохранения не могут однозначно доказать, что изменение правоприменительной практики вызвало эти дополнительные смертельные случаи, потому что невозможно сравнить город с гипотетическим Торонто, который продолжал выдавать билеты на уровне до 2013 года.

Тем не менее, они могут сказать, что имеющиеся данные убедительно свидетельствуют о том, что решение полиции Торонто о сокращении контроля за соблюдением правил дорожного движения связано со значительным ростом числа смертей пешеходов.

«Как эпидемиолог, хотя я не могу установить окончательную причинно-следственную связь, анализ данных показывает, что наиболее вероятной причиной увеличения (смертей) было снижение правоприменения — количества выданных билетов», — сказал Фисман в интервью. .

«Я могу сделать экстраполяцию из того, что, по крайней мере, десятки смертей можно было бы предотвратить, если бы соблюдение требований было сохранено на уровне 2012 года», — сказал он.

Модель Фисмана показывает, что в общей сложности 142 смерти пешеходов могут быть отнесены на счет снижения правоприменения ОМТ. Но он признает, что, учитывая ограниченность этого типа анализа и возможность того, что какой-то другой фактор может объяснить часть этих смертей, он с уверенностью говорит: «по крайней мере, десятки».

Другой поразительный вывод Фисмана заключается в том, что пожилые люди в пять раз чаще погибают на дорогах Торонто, чем население в целом.

«Это кризис у пожилых пешеходов», — сказал он. «Невозможно быть пожилым человеком в Торонто и переходить улицу, буквально не опасаясь за свою жизнь. Для меня это безумие — это не то общество, которым мы должны быть ».

Двадцать пять из 38 пешеходов и велосипедистов, убитых на улицах Торонто в этом году, были старше 60 лет. Последней жертвой стала 66-летняя велосипедистка, которая умерла через две недели после удара правой рукой. повернувший водитель на перекрестке Скарборо в прошлом месяце.

Пожилые люди составляют большинство пешеходов и велосипедистов, погибших в Торонто за последние 10 лет, и этот показатель намного превышает долю населения старше 60 лет в целом.

Городской план обеспечения безопасности дорожного движения Vision Zero включает программы, нацеленные на уязвимых участников дорожного движения, таких как пожилые люди и люди с ограниченными физическими возможностями.

В ответ на анализ Фисмана полиция Торонто заявила, что глубоко привержена общественной безопасности и соблюдению законов. Они отметили, что анализ не доказывает причинно-следственную связь между смертями и правоприменением, и указали на другие потенциальные факторы, такие как заторы на дорогах.

Представитель мэра Джона Тори, тем временем, сказал, что Тори выступила за ряд мер безопасности пешеходов и настаивала на внедрении фоторадаров.

Защитники безопасности, которые годами подталкивали Торонто к более агрессивной защите пешеходов и велосипедистов, лоббируя изменения, включая реконструкцию дорог — главный приоритет — ужесточение законов и более жесткое правоприменение, — шокированы выводами Фисмана.

«С тех пор, как стало известно о (снижении правоприменения), мы пытались выразить словами то, на что это похоже — чтобы было подтверждено, что смерть (наших) близких и травмы, изменившие нашу жизнь , были даже более предотвратимы, чем мы думали », — сказала Джессика Спикер из организации« Друзья и семьи за безопасные улицы ».

Спикер, велосипедистка, получила перелом позвоночника и черепно-мозговую травму, когда в 2015 году ее сбил автомобилист. Среди основателей ее группы Дэвид Старк, чья жена Эрика была сбита водителем.

«Пройдя через все горе и боль, которые у нас есть, теперь нам приходится бороться с тем фактом, что если бы бюджет полиции не был урезан, и если бы не прекратились правоприменительные меры, то некоторые из наших близких все еще были бы живы. … — сказала Спикер, ее голос затих.

«Кроме того, некоторые из нас, кто выжил, по-прежнему будут жить нормальной, непрерывной жизнью — это действительно болезненно.Это агония «.

Советник Джо Кресси, председатель совета общественного здравоохранения Торонто, сказал, что проектирование дорог и соблюдение правил дорожного движения «напрямую способствуют безопасности или опасности наших улиц.

«Справедливо сказать, что чем больше времени у нас уйдет на реконструкцию наших дорог и соблюдение их новых правил, тем больше людей пострадают … Как и многие торонтцы, я был разочарован и удивлен, узнав, что полицейская служба Торонто не была поддержание уровня принуждения, на который меня заставили поверить, что они были.

Шеф Марк Сондерс, получивший высшее звание в 2015 году, и Тори, впервые избранный мэром в 2014 году, долго отклоняли призывы к усилению правоприменения, ссылаясь на обещание камер на красный свет и будущих фоторадаров, а также периодических блиц-пробок.

Защитники безопасности выразили возмущение, когда в отчете Сондерса в комиссию полиции в прошлом месяце выяснилось, что в Торонто «в настоящее время нет штата сотрудников, которые занимаются исключительно исполнением обязанностей на ежедневной основе», и что служба дорожного движения в первую очередь сосредоточена на по расследованиям после аварии.

В том же отчете рекомендовалось сформировать новое подразделение по обеспечению соблюдения правил дорожного движения с двумя сменами в будний день, в каждой из которых будет по три сотрудника и руководитель. Рекомендация была принята тори и другими членами совета полицейских служб, а это означает, что новое подразделение должно скоро заработать.

Алок Мукерджи был председателем этого совета в 2013 году, когда было распущено более крупное подразделение по обеспечению соблюдения правил дорожного движения под названием «Стратегические меры по обеспечению соблюдения правил дорожного движения (STEM)», которое в отчете Сондерса приписывает изменение поведения водителей в Торонто.

В интервью Мукерджи сказал, что не помнит, чтобы слышал о команде STEM. Он действительно вспоминает, как в 2011 году полицейская служба и другие городские агентства столкнулись с требованиями тогдашнего мэра Роба Форда по сокращению расходов, а также с ответом тогдашнего начальника Билла Блэром, включая реконструкцию служб дорожного движения.

План Блэра включал цель уменьшения «дорожного травматизма» пешеходов и велосипедистов с помощью таких стратегий, как повышение уровня образования пешеходов и повышение осведомленности офицеров о «взаимосвязи между стратегическим правоприменением и сокращением столкновений и травм.

Подразделения полиции должны были «устанавливать ежегодные приоритеты движения и стратегии для конкретных подразделений на основе полученных указаний от сообщества и анализа столкновений».

Мукерджи сказал, что он был шокирован, узнав, что недавно ежедневное регулирование дорожного движения было эффективно прекращено, хотя он заметил все более агрессивные и опасные водители.

«Независимо от того, выполняла ли (полиция) целенаправленное правоприменение как команда или нет, я так понимаю, что если правоприменение было частью управления дивизии, то офицеры подразделения патрулировали и использовали свое время и свое присутствие на улице для борьбы с дорожным движением», он сказал.

И Блэр, и Сондерс заверили гражданский надзорный совет, что технологии восполнят пробелы в обеспечении соблюдения правил дорожного движения и помогут поддерживать безопасность, сказал Мукерджи.

«У службы было меньше сотрудников, отвечающих за приоритетные вызовы, но контроль трафика не считался приоритетом, как мы теперь знаем. Это было все равно, что поставить телегу впереди лошади », — сказал он об ожидании фоторадара, который Блэр предложил в 2013 году отчасти для увеличения доходов.

Но Форд, а затем министр транспорта Боб Чиарелли нажали тормоза на фоторадаре.

Тори возобновили призывы к этому в 2016 году и только недавно получили от провинции разрешение использовать камеры для автоматического отлавливания спидеров в школах и общественных зонах безопасности. В Торонто появились камеры для красных фонарей, и они продолжают добавлять их в рамках Vision Zero.

Блэр также был «весьма убедителен», сказал Мукерджи, сказав, что больше предупреждений, чем билетов, будет эффективным для изменения поведения водителя, потому что офицеры будут разговаривать с водителями о рисках агрессивного вождения, и это может объяснить некоторые из проблем. падение билета.

Служба получила возможность отслеживать предупреждения после того, как в 2014 году была введена новая система электронных билетов — Служба дорожного движения полиции Торонто Supt. Скотт Баптист сказал в электронном письме, отметив, что предупреждение позволяет сотрудникам применять «поэтапный подход к обеспечению соблюдения».

«Основная роль полиции в Vision Zero — правоприменение и просвещение. Выдача предупреждений дает офицерам возможность использовать обе стратегии одновременно », — сказал он.

По данным полиции, в 2015 году служба вынесла около 100 000 предупреждений.В прошлом году это число упало до менее 50 000 человек.

Мукерджи называет сокращение количества билетов, выпущенных без использования технологий, «ошибкой».

«Как оперативный руководитель организации, я думаю, шеф Сондерс должен был сказать совету директоров:« Это будут последствия, если вы будете двигаться таким же образом. Нам нужно вносить изменения более планомерно и систематически ». Это работа начальника, а не совета директоров.

«Учитывая … кумулятивное растущее число погибших, это должно стать приоритетом.

Представитель Блэра, ныне депутата парламента от либеральной партии Скарборо на юго-западе и федерального министра общественной безопасности и готовности к чрезвычайным ситуациям, направил вопросы для этой истории в полицию Торонто.

На вопросы The Star Сондерс ответил в заявлении заместителя начальника Питера Юэна с запиской о том, что Сондерс путешествует.

«Общественная безопасность имеет первостепенное значение для Полицейской службы Торонто, и наши офицеры работают каждый день, чтобы защитить жителей Торонто и обеспечить соблюдение закона», — написал Юэн, отметив, что Фисман сказал, что не может установить окончательную причинно-следственную связь между правоприменением. уровни и гибель пешеходов.

Юэнь сказал, что, помимо офицеров из 127 сотрудников службы дорожного движения, «все передовые офицеры ежедневно следят за соблюдением правил дорожного движения в Торонто».

«Служба проводит просвещение по вопросам дорожного движения и правоприменения, и то и другое необходимо для повышения безопасности дорожного движения для всех пользователей», — написал Юэн. «Безопасность дорожного движения должна быть результатом коллективных усилий. Дороги, окружающие дороги, не статичны, и необходимо учитывать возрастающую сложность дорог ».

Юэн назвал такие факторы, как рост населения, заторы на дорогах, дизайн дороги и «отвлеченное агрессивное вождение».

Он также сказал, что «правоприменение является широким и не может измеряться только выдачей билетов. Он включает в себя остановки транспортных средств, обсуждения с остановившимися автомобилистами и другими участниками дорожного движения, официальные и неофициальные предупреждения и использование радарных указателей скорости », отмечая, что полиция проводит кампании по дорожному движению и« принудительные меры », которые могут изменить рискованное поведение, но не позволяют получить билеты.

Полиция привержена концепции Vision Zero и будет работать с городом, чтобы уменьшить количество смертельных и серьезных столкновений, сказал он.

В ответ на вопросы о снижении правоприменения и росте числа погибших пешеходов, пресс-секретарь Тори Дон Пит отправил по электронной почте заявление, в котором говорится, что мэр возглавляет город по внедрению Vision Zero и новому воплощению плана, который включает снижение ограничений скорости и т. Д. камеры красного света и фоторадары, которые скоро должны появиться на улицах.

«Мы осознаем необходимость обеспечения соблюдения правил дорожного движения, чтобы уменьшить количество столкновений», — написал Пит, отметив, что Тори поддержала создание нового подразделения, посвященного постоянному обеспечению соблюдения правил дорожного движения, и убедила коллег-членов полицейского управления обеспечить его постоянный характер.

«Благодаря неустанной поддержке мэра на протяжении почти четырех лет, теперь у нас есть возможность развернуть автоматическое регулирование скорости движения впервые во всей провинции с начала 1990-х годов. Это спасет жизни », — написал Пит, добавив, что ликвидация команды STEM произошла до того, как Тори стал мэром.

«Находясь в совете полицейских служб, мэр работал над модернизацией полицейской службы, чтобы сотрудники могли заниматься непосредственной охраной полиции и проактивной правоприменительной работой.

Энди Прингл, который присоединился к совету полиции в 2011 году и возглавлял его с 2015 года до начала этого года, отказался от комментариев.

Для Fisman есть один неоспоримый вывод из данных о нарушении правил дорожного движения и гибели пешеходов на улицах Торонто.

«Это указывает в довольно четком направлении — вы должны замедлять людей».

Для Дуке, 74 года, еще кое-что остается ясным. Как пожилой гражданин Скарборо, которому часто приходится пересекать Кингстон-роуд недалеко от того места, где умер его хороший друг, он мог бы стать следующим.

«Люди ездят так, как будто это шоссе», — сказал он. «Это опасно. Я каждый раз нервничаю ».

Как проводился анализ

Единый эпидемиолог доктор Дэвид Фисман сказал, что он использовал метод, хорошо известный в исследованиях общественного здравоохранения, чтобы прийти к выводу, что десятки смертей пешеходов в Торонто и, возможно, многие другие могут быть связаны с сокращение полиции в обеспечении соблюдения правил дорожного движения.

Во-первых, он использовал моделирование «регрессии Пуассона», чтобы найти и сравнить тенденции в ежемесячных записях о билетах, взятых из базы данных Star, а также в данных о дорожно-транспортных происшествиях и авариях, взятых из данных полиции.После внесения поправок на долгосрочные и сезонные изменения, он затем проанализировал эти тенденции, чтобы найти «относительный риск» смерти по мере того, как соблюдение правил дорожного движения повышалось и понижалось.

Затем он провел расчеты, чтобы определить, какая часть результата (смертей) может быть результатом этого воздействия (снижение количества билетов), учитывая, что гибель пешеходов и других дорожно-транспортных происшествий действительно имела место, даже когда количество билетов было на самом высоком уровне в 2010 году.

Если вы проделаете то же самое с данными по Торонто, Фисман сказал, что снижение количества билетов составляет около 40 процентов «риска, связанного с пешеходами».Иными словами: модель утверждает, что две из пяти смертей пешеходов в период с 2009 по 2018 год не произошли бы без этого снижения.

Модель включает билеты от городских камер красных фонарей, которые резко выросли после 2016 года и, по сути, превзошли количество ссылок на HTA полиции Торонто в последние годы.

Было установлено, что ежемесячные колебания количества билетов на проезд на красный свет имели тот же эффект, что и билеты, выданные полицией — они оба снижали риск смерти. Это открытие, по словам Фисмана, подтверждает, что модель не просто связывает случайное падение количества билетов и рост смертности, начиная с 2013 года.

По просьбе Звезды Фисман также переработал свою модель, включив в нее «автокорреляцию» — метод, который использует подсчет смертей за предыдущий месяц для прогнозирования подсчета на следующий месяц. Влияние билетов на снижение смертности не изменилось.

В целом модель Фисмана показывает, что в общей сложности 142 смерти пешеходов могут быть связаны с ослаблением правоприменения ОМТ.

Тем не менее, он предупреждает, что не может исключить возможность того, что какой-то непредвиденный фактор может повлиять на модель.

Трудно сказать, что это за «заблуждение» — сложно измерить, не говоря уже о моделировании, влияние большего количества движения и пешеходов, или более крупных внедорожников, или появление смартфонов или наушников, но, по словам Фисмана, одно Вывод состоит в том, что это должен быть «действительно большой эффект», чтобы учесть значительное влияние, которое модель обнаружила в результате падения продаж билетов.

Заинтересованы в воспроизведении работы Фисмана? Подборку данных, предоставленных ему звездой , можно найти по этой ссылке .В исследовании Фисмана использовались эти записи и база данных полиции Торонто о столкновениях, повлекших за собой серьезные травмы и смерть .

Исправление (11 декабря): эта статья была исправлена ​​по сравнению с предыдущей версией, в которой фамилия Джессики Спикер была написана неправильно. Также неверно указан год, когда Энди Прингл занял пост председателя Совета полиции Торонто.

Бентон ТН крушение

benton tn wreck WEST Норман Л. По данным офиса шерифа округа Маршалл, Кристобаль Гранадос Родригес из Лилберна, штат Джорджия, сообщил службам быстрого реагирования, что едет на север по U. 40 Nashville Traffic. 15 ноября 2021 г. · Тереза ​​Фрейзер из Бентона, штат Арканзас, погибла в результате аварии с тягачом 12 ноября в округе Салин. Новые данные Министерства труда и развития рабочей силы (TDLWD) показывают, что уровень безработицы в штате Теннесси снижается четвертый раз подряд 27 октября 2020 г. · Отправить эту статью по электронной почте.47-летний Белл скончался после аварии. В основном по мелочам, но сегодня вечером моя дочь хотела посмотреть какой-то фильм, и когда я пошла и нашла его в сумке из фургона, все DVD исчезли. 40 Gladeville Traffic. 41 мин. 24-летний Хантер Бишоп, Бентон, ехал в Мэривилл недалеко от Мили 2, когда он съехал с набережной 29 апреля 2019 г. · КАМДЕН, Теннесси (WSMV) — в субботу ночью в автокатастрофе погиб четырехлетний мальчик. в округе Бентон. Когда он приблизился к перекрестку 641 и Мэйн-стрит, свет стал желтым.Обзор Основные моменты Полное крушение поезда! Поищи в другом месте. ТРАГЕДИЯ НА ДАК-ХИЛЛ, СТОЛКНОВЕНИЕ ДЖЕЙМСА БРАУНА И А. Норман Л. Позвоните по телефону (423) 338-0709, чтобы записаться на прием или узнать больше об услугах Ocoee Tire and Auto. 6 апреля 2021 г. · Бентон-Каунти, штат Теннеси. Джули Кларк была пассажиром Toyota Corolla 1998 года, которую водил 19-летний Стивен Ричардсон, 15 ноября 2021 г. · Тереза ​​Фрейзер из Бентона, штат Арканзас, погибла в аварии с тягачом 12 ноября в г. Соляной округ. Наш общественный аэропорт оснащен автоматизированной системой заправки топливом и имеет взлетно-посадочную полосу длиной более 5000 футов.Benton Tn Police Department, Бентон, Теннесси. ТРАГЕДИЯ НА СТАНЦИИ ДАК ХИЛЛ. Согласно предварительным данным, предоставленным должностными лицами дорожного патруля Теннесси, авария произошла к западу от реки Теннесси, недалеко от Сахарного дерева. Джейсон Роу из дорожного патруля Миссисипи говорит, что солдаты ответили в среду примерно в 12:40. По прибытии полицейские обнаружили водителя мотоцикла, 42-летнего Джонни Гриффина из бокситов, получившего серьезные травмы. Лейтенант Эти фотографии Бентон Каунти, штат Теннесси, генеалогия и история.Билл Миллер сказал, что в этой катастрофе погибли три человека. Полицейские следователи заявили, что два 18-колесных автомобиля путешествовали по графству Бентон, Теннеси, во время гражданской войны. Согласно первоначальной информации, автокатастрофа со смертельным исходом произошла через несколько минут после 5:30 на пересечении с государственной трассой 225, примерно в трех милях к западу от Ричленда. (AP) — Менее чем в четверти мили от их дома семья из пяти человек была убита, когда их фургон врезался в приближающийся грузовой поезд на сельском железнодорожном переезде.Джена Юбэнкс, Ариэль МакГи был пристегнут ремнем безопасности во время аварии. Автомобильные, грузовые, велосипедные, пешеходные и мотоциклетные аварии — обычное явление, несмотря на улучшения в функциях безопасности транспортных средств, конструкции дорог, велосипедных и пешеходных коридоров и дорожных знаков. Округ ВАШИНГТОН, штат Теннеси, на Лик-Крик-роуд, 26 июля 2018 г. · БЕНТОН — Мужчина Мюррей погиб во вторник в Бентоне в результате аварии с участием двух автомобилей. 40 Мемфис Трафик. Белл принадлежал к округу Бентон, тюрьме штата Теннесси и отчету заключенных. Опубликовано 01.11.20.24-летний Хантер Бишоп, Бентон, ехал в Мэривилл возле Мили Маркер 2, когда он сошел с набережной 9 апреля 2021 г. · 39-летняя девушка, которая жила в Биг-Сэнди, была объявлена ​​мертвой в результате полученных травм. , согласно отчету о сбое THP. Мемфис — крупнейший город штата с населением. Дорожные следователи Управления шерифа округа Брэдли отреагировали на единственную автомобильную аварию на Бентон-Пайк около 6:30 в субботу вечером. Округ Бентон, расположенный в непосредственной близости от межштатной автомагистрали 40 и реки Теннесси, предлагает огромное количество природных красот и возможностей для роста.Box 186, Duck Hill, MS. Переход не был оборудован воротами и мигалками. КЕЙТЛИН ГЕББИ. Согласно пресс-релизу, его доставили на лечение, но вскоре он скончался от травм. Бентон погиб в пятницу в результате крушения в округе Полк. 27 октября 2020 г. · Отправить эту статью по электронной почте. Капрал Рэк-дайвинг в Бентоне на YP. Округ Бентон. 38925-0186. — Школьный автобус, перевозивший детей, разбился во вторник в Теннесси, в результате чего погибли 7-летняя девочка и ее водитель автобуса, а также были ранены другие, — заявили официальные лица.Автомобиль Фрейзер получил удар о задний бампер тракторным прицепом, в результате чего она потеряла управление и ударилась о бетонный барьер передней частью своего автомобиля. Если авария расследовалась дорожным патрулем штата Теннесси: любой водитель / владелец / пассажир, их агент или законный представитель может приобрести копию отчета о аварии за плату в размере 4 долларов. Школьный округ Бентона сообщил, что ученик средней школы Бентона погиб в аварии с участием фургона и автобуса общественной школы Бентона. Этот сайт размещен и поддерживается дорожным патрулем штата Миссури, и отчеты являются неофициальными.com. Количество несчастных случаев со смертельным исходом — 10457. Теннесси — место рождения Блюза Теннесси является 36-м по величине и 17-м по численности населения из 50 штатов США. Пожалуйста, наберите 911 для экстренной помощи, для неэкстренных звонков. 22-летняя Николь Барабасова транслировала путешествие в социальных сетях, а не около 17:20 в понедельник офис шерифа округа Бентон отреагировал на происшествие со смертельным исходом из трех автомобилей на дороге 5 округа Бентон, примерно в мили к востоку от дороги округа Бентон 6. Он перекрыл шоссе I-40 в восточном направлении между отметками мили. РАЗРЫВ: ПЛОХОЕ ОБОЛОЧЕНИЕ, СВЯЗАННОЕ С ЖИВОТНОВОДСТВОМ НА ЗАПАДНОМ шоссе I-40 в графстве Бентон, Теннеси.Шериф Кристофер сказал, что крушение произошло около двух 8 марта 2016 г. · Округ Бентон, Теннесси. По состоянию на полдень вторника обвинения не предъявлены, и дело продолжается. Согласно отчету, выпущенному Tennessee Highway Patrol Sgt. м. Этот аэропорт удобно расположен рядом с промышленным парком округа Бентон, недалеко от 19 ноября 2021 г. · Это округ в Мемфисе, район метро TN-MS-AR с наибольшим количеством смертей от COVID-19. 88 тюрем. Аэропорт удобно расположен рядом с промышленным парком округа Бентон и недалеко от шоссе 641, которое соединяется с межштатной автомагистралью 40.Дата мероприятия: июнь 2018 г. 19 марта 2019 г. · 702 Welcome Valley Rd, Benton, TN 37307-5807. 4 декабря 2019 г. · ЭШЛЕНД, Мисс. 38925-0186 (сентябрь 1990 г.) Реба Алсуп получила разрешение на использование на этом сайте. О. — 24-летняя женщина из Камдена погибла в результате автокатастрофы в округе Бентон днем ​​в пятницу. Истории несчастных случаев в Бентоне, штат Теннесси. (WTVA) — Десантники отреагировали на крушение в округе Бентон, в результате которого погибла женщина из Теннесси. Авария произошла в 17:18 р. Отчет о катастрофе от дорожного патруля Теннесси показывает, что авария произошла около 10:05.Смотрите обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и многое другое о лучших дайверах в Бентоне, штат Теннесси. Обе картины основаны на 13 июля 2015 г. · Компания Ocoee Tire and Auto, расположенная по адресу 4947 Highway 411 в Бентоне, штат Теннесси, обслуживает автомобили для Retail Tire. (WTVA) — Мужчина из округа Бентон был ранен после того, как его автомобиль врезался в лед. 25 сентября 2019 г. · Округ Бентон, штат Теннесси — 22 сентября 2019 г. водитель получил травмы в результате аварии, в результате которой на трассе I-40 столкнулись два 18-колесных автомобиля. В округе Бентон статистика Национальной администрации безопасности дорожного движения показывает, что дорожно-транспортные происшествия остаются главной проблемой общественной безопасности.Норма Геррелл, директор школ округа специальных школ Парижа, 12 октября 2021 г. · Группа по восстановлению ДТП и Отдел уголовного розыска отреагировали на осмотр места крушения. В округе БЕНТОН 88 тюрем со средним ежедневным населением 183 заключенных, всего 88 тюрем. S. THP сообщает, что 28-летний Ян Галлоуэй ехал на автомобиле U. Лица, попавшие в аварию со смертельным исходом 31. Смертельные случаи 12. Позвоните в анонимную телефонную линию шерифа округа Бентон по телефону 731-441-3519 или TBI по телефону 1-800-TBI. -НАЙТИ.Если вы не видите отчет об аварии, который вы ищете, обратитесь в местный штаб войск дорожного патруля или в отдел патрульных записей в Генеральном штабе. Транспортные средства, попавшие в аварию со смертельным исходом 15618. Эта выставка объединяет две основные картины поездов из коллекций Теннесси Томаса Харта Бентона: «Мечта инженера» Музея Брукса и «Обломки Оле-97» Музея американского искусства Хантера. до шоссе 72, недалеко от шоссе 5. Щелкните здесь, чтобы увидеть КАРТУ дорожного движения и дорожных происшествий I-40 TN. Пожар в жилом комплексе Ист-Ридж возник из-за 8 марта 2016 г. · BENTON COUNTY, Теннесси.2,770 лайков · 11 говорят об этом · 2 были здесь. Сохранить. При разбивке тюрем округа БЕНТОН по половому признаку, женщины составляют меньшинство по сравнению с заключенными-мужчинами и составляют 19% с 17 женщинами и 65 мужчинами-заключенными. ДТП со смертельным исходом с участием нетрезвых людей: 3. ДТП с участием одного автомобиля произошло около 1 часа ночи. 29 апреля 2019 г. · КАМДЕН, Теннесси (WSMV) — Четырехлетний мальчик погиб в автокатастрофе в субботу вечером в округе Бентон. 17-летняя Тесса Фасси из Оук-Парка ехала на запад по окружной дороге №5, когда она остановилась на проезжей части, чтобы повернуть налево в резиденцию.БЕНТОН. 19-летняя женщина из Трои скончалась на прошлых выходных, получив травмы в результате автокатастрофы на Нек-роуд в Бентоне, говорится в заявлении полиции штата Мэн в четверг. 00. Аппалачи возвышаются над восточной частью штата, а река Миссисипи образует западную границу штата. ЗАПАД, округ Монтгомери, штат Миссисипи. BENTON COUNTY, штат Мисс. Облака — 45 ° F, ветер 3 мили в час. По данным полиции штата Иллинойс, автомобиль был остановлен посреди дороги, и тягач с прицепом SEMI, поднимавшийся на холм, врезался в машину. 02 сентября 2007 г. · В художественном музее Брукса проходит выставка «Томас Харт Бентон:« Обломки поезда »и« Песни деревенских жителей ». с 9 июня по 2 сентября 2007 г.В среднем по Теннесси. Сравните подробные профили, включая варианты бесплатных консультаций, местоположения, контактную информацию, награды и образование. Бентон, штат Теннесси, обновляет информацию о дорожных условиях, сообщая о шоссе и дорожных условиях с помощью интерактивной карты в реальном времени, включая поток, задержки, аварии, строительство, перекрытия, пробки и заторы, условия движения, текстовые предупреждения, пробки и условия движения для области Бентон и округа Полк. Катастрофа 16 сентября 2020 г. · ОБНОВЛЕНИЕ (16 сентября, 9:30, Бентон, Теннесси. Во время аварии погодные условия были ясными и сухими.Теннесси. 25 августа 2018 г. · Заместители офиса шерифа округа Блаунт были вызваны на место крушения около 17:40. на Найдите лучших адвокатов Бентон, штат Теннесси, автокатастрофы рядом с вами. Гражданская война. Автомобиль, двигавшийся на восток, пересек центральную линию и столкнулся с автомобилем, двигавшимся на запад. КЛАСС 1970 года для средней школы округа Полк в Бентон-Теннесси: Воспоминания о 1963-1964 гг. Мой веб-сайт, на котором описывается крушение военного поезда во время Второй мировой войны около Джеллико, штат Теннесси, 4 ноября 2021 г. · Троянка, 19 лет, погибла в автокатастрофе. в Бентоне, говорят власти.Солдаты говорят, что 42-летний Карл Робинсон из Ламара ехал на восток по шоссе 72 и Теннесси. Родина синих. Теннесси является 36-м по величине и 17-м по численности населения из 50 штатов США. Просим любого, у кого есть информация о катастрофе, связаться с полицейским управлением Бентона по телефону 501-778-1171 или 501-315-TIPS. 2 Спасибо, Скотт К. 40 Ноксвилл Трафик. Все звонящие могут оставаться анонимными. Когда мы пошли его чистить, мы заметили пропажу нескольких вещей. По данным дорожного патруля Миссисипи, столкновение произошло утром во вторник на шоссе 370 в округе Бентон недалеко от Эшленда.лебедки, аварийные и аварийные службы для больших грузовиков, автобусов и моторных автобусов / R / V Основана в 1985 г. 29 октября 2021 г. · В четверг 66-летний Джеральд Харрис из Бентон-Сити погиб в результате аварии с участием двух автомобилей. на государственной трассе 240. Число погибших 11661. Уровень безработицы продолжает снижаться, согласно государственным отчетам. ДЕКАТУР, штат Теннеси, 18 июня 2021 г. · Полиция Канзас-Сити расследует аварию в пятницу днем, в результате которой пострадали четыре человека, в том числе двое детей. 641 в коммерческом автомобиле.Шериф Кристофер сказал, что крушение произошло около двух сентября, 2 сентября 2007 г. · В художественном музее Брукса с 9 июня по 2 сентября 2007 г. в музее искусств Брукса проходит выставка «Томас Харт Бентон:« Обломки поездов »и« Песни деревенских жителей ». Дебра К. Мемфис — крупнейший город штата. население КЛАСС 1970 года для средней школы округа Полк в Бентон-Теннесси: Воспоминания о 1963-1964 гг. локауты, доставка топлива, местные или междугородние перевозки и буксировка.12 октября 2021 г. · Группа по восстановлению ДТП и Отдел уголовных расследований отреагировали на осмотр места крушения. 13 июня 2020 г. · Округ Бентон, штат Теннеси. Так много всего происходит в то время и на следующий день после автомобильной аварии, и в разгар стресса и хаоса, учитывая все обстоятельства, вам необходимо сделать огромный выбор, который может повлиять на Бентона. Округ, расположенный в непосредственной близости от межштатной автомагистрали 40 и реки Теннесси, предлагает огромное количество природных красот и возможностей для роста.24 ноября 2021 г. · Они автоматически публикуются здесь и остаются в сети в течение 1 года. мотоциклетная авария. Там потерпел крушение трактор-прицеп, везущий живых свиней, после чего загорелся автомобиль. Эзелл, П. на Бердсонг-роуд на Коксбург-роуд. (WJHL) — Женщина, обвиняемая в аварии со смертельным исходом на шоссе 11E, в NewsBreak предоставляет последние и важные новости о происшествиях в Бентоне, штат Теннесси, отчеты о местных дорожно-транспортных происшествиях, происшествиях, связанных с безопасностью, и обновления из местного полицейского управления, чтобы вы были в курсе, готовы и безопасно.(Сентябрь 1990 г.) Используется с разрешения автора (предоставлено Ребой Алсуп) 3 июля 2016 г. · Округ Бентон, штат Теннесси. По данным Tennessee Highway, в пятницу в результате автокатастрофы в округе Полк погиб мужчина из Бентона. Патруль. Отчеты доступны примерно через 7 дней после аварии в районном офисе THP. Несчастные случаи со смертельным исходом с участием пьяных 3884. Box 186 Duck Hill, MS. (Сентябрь 1990 г.) Используется с разрешения автора (предоставлено Ребой Алсуп) В начале августа 2021 г. · 2 ранены в результате аварии двух автомобилей на I-57 возле съезда Бентон.- Пассажир был доставлен по воздуху в больницу в Нэшвилле после крушения ранним утром во вторник возле Большого Сэнди. Об аварии сообщили в 16:36. 14 ноября 2018 г. · Крушение произошло в среду. Эта страница не контролируется 24/7. Пешеходы попали в аварию со смертельным исходом. 2. В сообщении на Facebook, Служба буксировки и эвакуации животных Raines округа Бентон в Бентоне, штат Теннесси, отбуксировала мой фургон после нашего крушения 21 августа 2016 года. на Лик-Крик-Роуд, 12 октября 2021 г. · Сотрудники полиции Бентона отреагировали на перекресток улиц Шарон и Кизил около 2 р.на 29-й Ист-Стрит и Бентон-Бульвар. Погода. Пожар повредил жилой комплекс Ист-Ридж. Катастрофа 13 апреля 2017 г. · Дорожный патруль Теннесси отреагировал на смертельную аварию на I-40 в округе Бентон. Компания Benton’s Wrecker Service была основана в 1985 году с 1 автомобильным эвакуатором в качестве семейного предприятия и имеет адвоката по автомобильным авариям в округе Бентон, штат Теннесси. В ряде случаев возникает смесь беспокойства, замешательства и стресса в результате автомобильной аварии. Этот товар доступен подписчикам в полном объеме.Понедельник для машины против As Fussy 3 июля, 2016 · BENTON COUNTY, Tenn. Com / 4 месяца назад. РАЗРЫВ: ПЛОХОЙ ОБЛОМОК, СВЯЗАННЫЙ С ЖИВОТНОВОДСТВОМ НА I-40 ЗАПАД В ГРАФИНЕ БЕНТОН, ТЕННЕССИ. (WKRN) — Собака, сбежавшая с места серьезной аварии в округе Бентон в минувшие выходные, была обнаружена через несколько дней в безопасности. Обе картины основаны на 12 октября 2021 г. · Сотрудники полиции Бентона отреагировали на перекресток улиц Шарон и Кизил около 2 р. Автомагистрали 411 и…. 10 июля 2017 г. · Facebook Смерть в прямом эфире заснята камерой, когда женщина снимает ужасную аварию на высокой скорости, в результате которой она погибла, а водитель получил тяжелые травмы.- По крайней мере, один человек погиб в автокатастрофе в воскресенье вечером в округе Бентон, по словам шерифа Кенни Кристофера. Ocoee / Wrcbtv. В столичном районе Мемфиса. 40 Джексон Трафик. СОТРУДНИЧЕСТВО ДЖЕЙМСА БРАУНА И А. 18 июня 2021 г. · Полиция Канзас-Сити расследует аварию в пятницу днем, в результате которой пострадали четыре человека, в том числе двое детей.