Пдд 12 5: Статья 12.5 КоАП РФ. Управление транспортным средством при наличии неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид»

Содержание

★ Пункт 12.5 пдд | Информация

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

ПДД пункт 12.5. июн 2017 Ветеран ни разу не нарушил ПДД за 74 года вождения части 3 статьи 12.5 КоАП с лишением прав и конфискацией этих самых ламп. Так, пункт 11 Основных положений запрещает эксплуатацию автомобилей,. .. Статья 12.5.. С полным списком неисправностей, которые могут стать предметов правонарушения, можно ознакомиться в ПДД и приложениях к ним. Нарушителем. .. Статья 12.5 КоАП РФ. Управление транспортным средством при. Пункт 2.3.1 Правил дорожного движения предусматривает обязанность 12.5 КоАП РФ, выражается в управлении транспортным средством при. .. Статья 12.5 часть 1 КоАП РФ Управление транспортным. 24 сен 2019 Возьмем, к примеру, пункт 12.5 ПДД. Он запрещает стоянку вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком. .. Как ГИБДД оправдывает водителей, врезающихся в. 12.5. Стоянка запрещается: в местах, где запрещена остановка. вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1.. .. ПДД РФ, 12. Остановка и стоянка КонсультантПлюс. Статья 12.5. Управление транспортным средством наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств. .. Статья 12.5 часть 3 КоАП РФ Управление ТС, на передней. 9 авг 2019 Пункт 12.5 ПДД добавляет, что стоянка запрещается вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком. .. Насколько точно мы определяем расстояние?. 23 июл 2007 12.5 запрещает останавливаться ближе м от поезд, если переезд не оборудован шлагбаумом ПДД, пункт 15.4.. .. Статья 12.5 КоАП РФ Управление транспортным средством. Статья 12.5.1 Управление транспортным средством наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств. .. Светодиодные лампы оставят водителей без прав. Новая редакция Ст. 12.5 КоАП РФ. 1. Управление транспортным средством наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с.

Раздел Пункт.

1 12.8 ПДД РФ 2019 года с Комментариями. Статья 12.5.3 Управление транспортным средством наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств. .. КоАП РФ Статья 12.5. Управление транспортным средством при. 1 янв 2019 Статья 12.5 большому счету касается всех у кого есть Вернуться в раздел Штрафы по статьям КоАП за нарушение ПДД.. .. КоАП РФ, Статья 12.5 ч.1 Неправомерное нанесение на корпус. ПДД 2019 глава. с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное населенного пункта разрешается только на 12.5. Стоянка запрещается: в местах, где запрещена остановка вне. .. Можно ли парковаться на обочине под знаком Стоянка. Частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ установлена административная на то органов должностных лиц пункт 7.18 Перечня неисправностей и условий, при. .. Ст. 12.5 КоАП РФ с Комментарием 2019: последние изменения и. ПДД пункт. 12.5. Стоянка запрещается: в местах, где запрещена остановка вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных. .. Статья 12.5 Кодекса РФ об Административных. п 12.5 ПДД. Стоянка запрещается: в местах, где запрещена остановка. вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1.. .. Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии. Статья 12.5. Управление транспортным средством наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств. .. ПДД пункт 12.5 Запрещение стоянки Газу Ру. 17 дек 2019 Кодекс об администратинвых правонарушения. Статья 12.5 Управление транспортным средством при наличии. Основная компетенция КоАП РФ и Правила Дорожного Движения.. .. ПДД РФ 2019 12. Остановка и стоянка Авто. Случаи запрета стоянки пункт 12.5 ПДД. где запрещена остановка вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1. .. Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии. 24 дек 2012 1. Управление транспортным средством наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными.

Пдд билет 12 вопрос 5

Елена Юрьевна (г. Москва)

27 февраля 2015, 20:03 Оксана (г.Бугуруслан), что-то я не поняла, про какую претензию Вы говорите. Что касается непонимания вопроса, так, может, не надо торопиться, читая его?

Оксана (г.Бугуруслан) 27 февраля 2015, 09:19 В вопросах очень много стоит частиц НЕ которые невоспринимаются, вопрос несколько раз прочитала без нее, и пока не написала претензию к вопросу, так и не поняла что была неправа, кстате во многих вопросах на этих НЕ, НЕ и НЕ всегда делаю ошибки из за того что сразу непоймешь сколько их, и в итоге что они означают : Да или ВСЕТАКИ НЕТ

Виктор (г.Москва) 26 февраля 2015, 12:47

Оксана (г.Бугуруслан),что Вы хотели сказать дублируя комментарий ?

Оксана (г.Бугуруслан) 26 февраля 2015, 12:01 Линию разметки 1. 11 применяют в случаях, когда необходимо ограничить с одной стороны маневры ТС. В этой ситуации не нарушает Правила водитель автомобиля Б, пересекающий разметку со стороны прерывистой линии. Со стороны сплошной линии ее можно пересекать только при завершении обгона или объезда.

Gala (г.Санкт-Петербург) 17 апреля 2012, 17:08 Потому что А пересекает сплошную.

Саня (г.Орел) 17 апреля 2012, 16:51 почему только Б

Пункт 12.5 пдд — правила запрета стоянки

Главная » Пункт 12.5 ПДД РФ

Страница обновлена:18.5.2018.2490 просмотров

12.5. Стоянка запрещается:

В местах, где запрещена остановка;

Вне населенных пунктов на проезжей части дороги, обозначенных знаком 2.1 «Главная дорога»:
Комментарий: Знак 2.1 устанавливается в начале дороги или в том месте, начиная с которого, дорога имеет статус главной. Вне населенных пунктов этот знак может не повторяться. Водители, которые выехали на дорогу не в ее начале и поэтому не видели знак 2.1, информацию о том, что они находятся на главной дороге, получают, ориентируясь на знаки 2.3.1-2.3.3, установленные перед перекрестками, либо знаки 2. 4 или 2.5, установленные совместно с табличкой 8.13.

Ближе 50 м от железнодорожных переездов.
Комментарий: Зону запрещения стоянки от железнодорожного переезда в данном случае можно исчислять от места остановки транспортных средств при запрещении движения через переезд. Стоянка запрещается на расстоянии 50 м в обе стороны от этого места.

Комментарии к пункту 12.5

Список мест, в которых запрещена остановка, перечислены в пункте 12.4 Правил. Естественно, в этих местах запрещается и стоянка. Кроме того, стоянка запрещена еще в двух местах, названных в данном пункте, и, конечно, в зоне действия дорожных знаков 3.27-3.30, а также в местах, где нанесена разметка 1.4 и 1.10. Стоянка ТС так же, как и остановка, должна выполняться на обочине дороги и только при ее отсутствии — на краю проезжей части. Вне населенного пункта дорога не имеет тротуаров, поэтому стоянка транспортных средств на проезжей части в общем случае допускается, если обочина отсутствует либо ее ширина недостаточна для размещения транспортного средства. Однако на дорогах, обозначенных знаком 2.1 «Главная дорога», при отсутствии обочины транспортное средство для стоянки должно быть отведено за пределы дороги.

Задача к пункту 12.5

Разрешена ли на данной дороге стоянка в два ряда?

1 – да, при достаточной ширине обочины
2 – да, только двум мотоциклам без колясок
3 – нет

Решение :: Пунктом 12.5 Правил стоянка вне населенных пунктов на дорогах, обозначенных знаком 2.1, запрещена только на проезжей части. Таким образом, размещать транспортные средства на обочине не запрещено. При этом необходимо обратить внимание на требования пункта 12.2, согласно которым ставить транспортные средства можно в один ряд параллельно краю проезжей части. В два ряда допустимо парковать только двухколесные транспортные средства без бокового прицепа.

Ответ: 2

МБОУ СОШ с углублённым изучением английского языка №12 г.Пятигорска

Госавтоинспекция Пятигорска проконтролирует, как школьники и воспитанники детских садов соблюдают правила перехода проезжей части.

С этой целью в городе — курорте с 3 по 7 февраля Госавтоинспекцией будет проводиться профилактическое мероприятие «Заметный юный пешеход!». В ходе мероприятия сотрудники ГИБДД будут уделять особое внимание профилактике аварийности с участием детей-пешеходов, как в отношении нарушений правил дорожного движения водителями, связанных с непредставлением преимущества пешеходам, так и нарушениям правил перехода проезжей части юными пешеходами.

Уважаемые родители, объясните ребенку, что в сумерках и плохую погоду водители могут не заметить ребенка, поэтому, следует носить яркую одежду, оснащенную световозвращающими элементами. Не забывайте о том, что вы являетесь примером для своих детей, поэтому сами пользуйтесь световозвращающими элементами.

Урок_Первая доврачебная помощь

Посвящение первоклассников в пешеходы

С 31 августа по 6 сентября проходила широкомасштабная акция «Внимание! Дети идут в школу»

Обращение заместителя начальника Отдела ГИБДД ОМВД России
по г. Пятигорска Сергея Загорулько к участникам дорожного движения

https://www.instagram.com/tv/CEGy89rodAn/?igshid=1hnpv1qlabqyt

Учим дома ПДД

ПДД для велосипедиста

Велосипед – это тоже транспортное средство. А это значит, что правилами дорожного движения оговорено, что минимальный возраст для управления на общественных дорогах велосипедом должен составлять 14 полных лет.

Таким образом, лицо, управляющее велосипедом, должно: проверить техническое состояние транспортного средства, в особенности рулевого управления и тормозной системы

Движение велосипеда должно осуществляться только по крайней правой полосе (не далее 1-ого метра от бордюра). На тротуары и пешеходные дорожки разрешается заезжать, если это не создаст помех пешеходам.

В правилах также отмечено, что перевозить детей на велосипеде разрешено:

если ребёнку меньше 7 лет; в случае наличия дополнительного специального сиденья, оборудованного надёжными подножками.

Запрещается:

Ездить, если неисправна тормозная система или рулевое управление.

Перевозить груз, выступающий за габариты велосипеда, мешающий управлению, более чем на 0,5 м.

Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.

Запрещается буксировка велосипеда, за исключением буксировкой прицепом.

Запрещается поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

Запрещается ехать по основной дороге, если рядом есть велосипедная дорожка.

При поломке велосипеда нужно вести его по дороге, идя в попутном направлении движения транспорта.

На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой (если это пересечение не на перекрестке) велосипедисты должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Сигналы велосипедиста

Велосипедист, предполагающий осуществить поворот или остановиться, должен подавать определенные сигналы:

сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука,
сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука, (или согнутая в локте вверх левая рука)

Правила допускают при повороте поднимать противоположную относительно направления поворота руку, согнутую в локте под прямым углом вверх, но для того, чтобы ваши жесты были поняты однозначно, рекомендуется вытягивать руку в сторону поворота. Сигнал торможения подается поднятой вверх рукой.

Подача сигнала рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и может быть прекращена непосредственно перед выполнением маневра.

По статистическим данным, велосипедист на дороге подвергается в пять раз большему риску попасть в дорожно-транспортное происшествие, чем водитель автомобиля. Анализ несчастных случаев с участием велосипедистов показывает, что большинство из них происходит в результате явного пренебрежения правилами маневрирования на дорогах велосипедистами, своевременной подачей предупреждающих сигналов и правом преимущественного проезда других транспортных средств.

Поэтому обязательным условием езды по улицам и дорогам является четкое знание велосипедистом «Правил дорожного движения» и строгое выполнение их требований.

ОГИБДД ОМВД России по г. Пятигорску

Внимание – дети!

Перед началом учебного года в МБОУ СОШ № 12 прошел очередной этап профилактического мероприятия «Внимание — дети!».

Цель акции: активизация работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обеспечения безопасности несовершеннолетних.

Была спланирована и проведена работа по пропаганде правил дорожного движения и предупреждению детского дорожно — транспортного травматизма.

В ходе акции «Внимание — дети!» были использованы различные формы и методы работы для закрепления навыков безопасного поведения детей и подростков на дорогах:

Классными руководителями 1-11 классов проведены тематические беседы по ПДД;
Ежедневно проводятся с обучающимися «минутки безопасности»;
Родители и педагоги МБОУ СОШ № 12 провели акцию «Водитель, будь внимателен!», в рамках которой водителям раздавались памятки, а так же были записаны аудиосообщения, которые размещены на сайте РОУТИМ;
Руководителем отряда ЮИД Алексеевой Е.А. проведены 4 практических занятия по БДД среди учащихся 1-6 классов;
Отрядом ЮИД организовано 5 выступлений, на которых учащихся начальной школы ознакомились с уголком безопасности;
Учащимися 1-5 классов были оформлены маршрутные листы «Школа – дом»;
Руководителем отряда ЮИД Алексеевой Е. А., совместно с классными руководителями, проведены «Уроки безопасности дорожного движения», на которых было организовано показ 4 видеороликов по профилактике ДТП и распространено 112 листовок среди учащихся;
Волонтерами отряда ЮИД проведены 2 мероприятия по популяризации применения световозвращающих элементов среди учащихся 1-6 классов;
Было проведено общешкольное родительское собрание, на котором присутствовал инспектор ОДН ОМВД России по г. Пятигорску капитан полиции Мущинская И.О.;
Проведен конкурс рисунков по ПДД среди учащихся 2-6 классов.

Учим дома ПДД

«Вокорд» проследил за ПДД | ComNews

Компания «Вокорд» поставила более 100 комплексов фиксации нарушений ПДД для российских дорог в рамках контрактов с «Федеральным дорожным агентством» (Росавтодором).

За минувший год более 120 комплексов контроля дорожного движения VOCORD Traffic R были произведены и поставлены в различные регионы России в рамках сотрудничества с «Федеральным дорожным агентством». 33 комплекса было установлено на федеральной трассе М-10 в Тверской и Новгородской областях, 11 — на дорогах федерального значения в Ленобласти, 73 — на Дальнем востоке и 10 — в Забайкальском крае.
Комплексы VOCORD Traffic R измеряют скорость на 4 полосах движения в одном или обоих направлениях. Встроенный радар фиксирует превышение скорости, а специализированная видеокамера распознает и фотографирует номер машины, после чего доказательная база отправляется на рассмотрение в ЦАФАП ОДД ГИБДД МВД.

VOCORD Traffic также «видит» такие нарушения, как пересечение сплошной линии, выезд на встречную полосу движения, езда по обочине, остановка или стоянка в запрещенном месте и другие.

«Это наш первый крупный проект с «Федеральным дорожным агентством». Несмотря на весьма значительный объем закупки, все оборудование поставлено в срок, и комплексы прошли пусконаладку»,- прокомментировал Константин Кравченко, генеральный директор компании «Вокорд».
Проект реализован в соответствии с госконтрактами в рамках выполнения работ по содержанию действующей сети автомобильных дорог. Заказчики — ФКУ «Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва-Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства», ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства», ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог на территории забайкальского края Федерального дорожного агентства», ФКУ «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства».

Установка дорожных камер происходит в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения», согласно которому к 2024 г. на дорогах России планируется установить дополнительно не менее 12,5 тысяч приборов для контроля за безопасностью дорожного движения (в том числе систем фото- и видеофиксации).

Глава 12 ДВИЖЕНИЕ И АВТОМОБИЛИ

Статей:

12-1 Применимость закона штата

12-2 Администрация

12-3 Управление движением

Парковка 12-4

12-5 вышедших из строя или незарегистрированных транспортных средств

12-6 Ограничение проезда грузовиков по улицам города

Статья 12-1

Применимость государственного закона
Все положения и требования Единого закона, регулирующего движение на автомагистралях, кодифицируются как пересмотренные законодательные акты штата Аризона, раздел 28, глава 6 и, в частности, разделы с 28-601 по 28-1062 включительно в отношении регулирования движения и использование и эксплуатация транспортных средств, а также изменения или дополнения к ним, принятые в дальнейшем, в той мере, в какой такие положения применяются в пределах города, настоящим принимаются и являются частью этой главы, как если бы они были полностью изложены в ней. Копии таких разделов хранятся в канцелярии городского секретаря и канцелярии мирового суда города.
Ячейки:
12-2-1 Дежурный отдел полиции
12-2-2 Записи нарушений ПДД
12-2-3 Отделение полиции по расследованию несчастных случаев
12-2-4 Исследования дорожно-транспортных происшествий
12-2-5 Отчеты о дорожно-транспортных происшествиях
12-2-6 Полномочия по задержанию лиц для подачи жалоб на нарушение правил дорожного движения
Раздел 12-2-1 Обязанности Департамента полиции
Департамент полиции под руководством начальника полиции обязан обеспечить соблюдение правил уличного движения города и всех государственных законов о транспортных средствах, применимых к уличному движению в городе, производить аресты за нарушение правил дорожного движения, для расследования аварий и оказания помощи в разработке способов и средств улучшения условий дорожного движения, а также для выполнения всех обязанностей, специально предусмотренных данной главой.Если услуги по охране полиции предоставляются по контракту с внешней организацией, контракт должен требовать от подрядчика предоставления услуг, указанных в этой главе, и должно определять лицо, ответственное за выполнение функций, изложенных в кодексе города для начальника полиции.
Раздел 12-2-2 Протоколы нарушений ПДД
A. Департамент полиции под руководством начальника полиции должен вести учет всех нарушений правил дорожного движения города или государственных законов о транспортных средствах, в которых было предъявлено обвинение любому лицу, вместе с отчетом об окончании устранение всех таких предполагаемых нарушений.Такой учет должен вестись в соответствии с «Руководящими принципами планирования правосудия штата Аризона 1977 года» и поправками к ним, принятыми ниже.
B. Все бланки записей о нарушениях и уведомления должны иметь порядковые номера. За каждый месяц и год должен быть доступен для общественности письменный отчет, показывающий, что все такие формы располагаются.
C. Все записи и отчеты должны быть общедоступными.
Раздел 12-2-3 Департамент полиции по расследованию несчастных случаев
Департамент полиции под руководством начальника полиции обязан расследовать дорожно-транспортные происшествия, а также арестовывать и оказывать помощь в судебном преследовании лиц, обвиняемых в нарушениях закона, вызвавших такие происшествия или способствовавших им.
Раздел 12-2-4 Исследования дорожно-транспортных происшествий
Когда несчастные случаи в каком-либо конкретном месте становятся многочисленными, городской инженер в сотрудничестве с начальником полиции должен провести исследования такого несчастного случая и определить меры по исправлению положения.
Раздел 12-2-5 Отчеты о дорожно-транспортных происшествиях
A. Департамент полиции под руководством начальника полиции должен поддерживать соответствующую систему регистрации сообщений о дорожно-транспортных происшествиях.Отчеты о несчастных случаях или карточки, относящиеся к ним, должны быть поданы в алфавитном порядке по месту нахождения так же, как и другие отчеты отделов.
B. Департамент полиции под руководством начальника полиции должен получать и надлежащим образом регистрировать все отчеты о несчастных случаях, поданные в него в соответствии с законодательством штата или любым законом города. Все отчеты о дорожно-транспортных происшествиях, составляемые водителями, предназначены для использования в городе в конфиденциальном порядке. Такой отчет не допускается ни в одном гражданском или уголовном процессе, кроме как по запросу любого лица, делающего такой отчет, или по запросу суда, имеющего юрисдикцию, для доказательства соблюдения законов, требующих составления любого такого отчета.
Раздел 12-2-6 Полномочия по задержанию лиц для подачи жалоб на нарушение правил дорожного движения
Любой сотрудник службы охраны правопорядка или уполномоченный агент города может остановить и задержать человека, если это разумно необходимо для расследования фактического или предполагаемого нарушения этого кодекса, а также для вручения копии жалобы о нарушении правил дорожного движения для любого предполагаемого гражданского или уголовного нарушения указанного код.
Ячейки:
12-3-1 Направление движения
12-3-2 Соблюдение правил дорожного движения
12-3-3 Устройства управления движением
12-3-4 Ограничения скорости
12-3-5 Полномочия по обозначению пешеходных переходов, установлению зон безопасности и разметке полос движения
12-3-6 Полномочия по размещению и подчинение указателям поворота
12-3-7 Полномочия на установку и соблюдение указателей поворота
12-3-8 Улицы и переулки с односторонним движением
12-3-9 Регулирование движения на перекрестках
12-3-10 Водители должны подчиняться знакам
12-3-11 Шествия
12-3-12 Машины для захвата
12-3-13 Совет по контролю за движением
Раздел 12-3-1 Направление движения
А.Начальник полиции уполномочен управлять всем движением голосом, рукой или сигналом.
B. Сотрудники пожарной службы, находясь на месте пожара, могут направлять или помогать начальнику полиции в управлении движением на месте пожара или в непосредственной близости от него.
Раздел 12-3-2 Соблюдение правил дорожного движения
Совершение любым запрещенным действием или невыполнение любого действия, требуемого данной главой, является гражданским нарушением правил дорожного движения.Умышленное невыполнение или отказ от выполнения любого законного приказа или распоряжения начальника полиции или сотрудника полиции является нарушением гражданского законодательства.
Раздел 12-3-3 Устройства управления движением
A. Городской менеджер или его назначенное лицо после консультации с городским инженером должны размещать и обслуживать устройства управления движением, знаки и сигналы в соответствии с Руководством по унифицированным устройствам управления движением, а также могут размещать и обслуживать такие дополнительные устройства управления движением, как он может счесть необходимым регулировать движение в соответствии с правилами дорожного движения города или в соответствии с законодательством штата, чтобы направлять или предупреждать движение.
B. Водитель любого транспортного средства должен подчиняться инструкциям любого официального устройства управления дорожным движением, применимого к нему, установленного в соответствии с правилами дорожного движения города, если иное не указано начальником полиции, за исключением случаев, предусмотренных в этой главе или законодательством штата. .
Раздел 12-3-4 Ограничения скорости
В соответствии с положениями A.R.S. 28-703, ниже указывается установленная скорость на всех дорогах, улицах и иных участках движения автотранспорта в пределах и границ города.Кроме того, этот раздел не применяется к регулированию любой скорости движения на автомагистралях штата или федерального значения.
A. Ограничение скорости на Litchfield Road от индийской школы до Camelback: 40 миль в час.
B. Все остальные улицы, дороги и районы: 25 миль в час.
C. При приближении к школьному переходу, когда это указано на знаках: 15 миль в час. (Приказ 96-34)
Раздел 12-3-5 Право обозначать пешеходные переходы, устанавливать зоны безопасности и отмечать полосы движения
Городской менеджер или его назначенное лицо после консультации с городским инженером уполномочены:
А.Обозначать и поддерживать с помощью соответствующих устройств, знаков или линий на поверхности проезжей части пешеходные переходы на перекрестках, где, по его мнению, существует особая опасность для пешеходов, переходящих проезжую часть, и в других местах, которые он сочтет необходимыми.
B. Создавать зоны безопасности такого рода и характера и в таких местах, которые он сочтет необходимыми для защиты пешеходов.
C. Разметить полосы движения на тротуаре в таких местах, которые он сочтет целесообразным, в соответствии с правилами дорожного движения города.
Раздел 12-3-6 Полномочия на размещение маркеров поворота и подчинение им
A. Городской менеджер или назначенное им лицо, после консультации с городским инженером, настоящим уполномочивается размещать маркеры, кнопки или знаки на перекрестках или рядом с ними, указывающие курс, по которому будут двигаться транспортные средства, поворачивающие на таких перекрестках, и такой курс на путешествовать, как это указано, может соответствовать или быть иным, чем предписано законом.
Б.Когда разрешенные маркеры, кнопки или другие указатели размещаются в пределах перекрестка, указывающего курс, по которому должны двигаться транспортные средства, поворачивающие на нем, ни один водитель транспортного средства не должен нарушать указания таких указателей.
Раздел 12-3-7 Полномочия по размещению и соблюдению указателей поворота с ограниченным доступом
A. Городской менеджер или назначенное им лицо, после консультации с городским инженером, настоящим уполномочивается определять те перекрестки, на которых водители транспортных средств не должны совершать поворот направо, налево или разворот, и должны размещать соответствующие знаки на таких перекрестках.Выполнение таких поворотов может быть запрещено между определенными часами любого дня и разрешено в другие часы, и в этом случае это должно быть четко указано на знаках, или такие знаки могут быть удалены, когда такие повороты разрешены.
B. При установке разрешенных знаков, указывающих, что ни направо, ни налево, ни разворот не разрешены, ни один водитель транспортного средства не должен не подчиняться указаниям любого такого знака.
Участок 12-3-8 Улицы и переулки с односторонним движением
А.Совет своим постановлением определяет любые улицы или переулки, на которых будет разрешено движение с односторонним движением.
B. Когда какое-либо решение совета обозначает любую улицу или переулок с односторонним движением, должны быть размещены и поддержаны знаки, извещающие об этом, и никакое такое постановление не будет иметь силы, если такие знаки не установлены. Знаки, указывающие направление законного движения транспорта, устанавливаются на каждом перекрестке, где движение в обратном направлении запрещено.
Раздел 12-3-9 Регулирование движения на перекрестках
Городской менеджер или его назначенное лицо после консультации с городским инженером должны обозначить улицы, перекрестки, где требуются остановки, и перекрестки, на которых транспортные средства должны уступать дорогу, а также должны установить и поддерживать соответствующие знаки в каждом месте, где транспортное средство должно остановиться или уступить дорогу.
Раздел 12-3-10 Водители должны подчиняться знакам
Каждый раз, когда устанавливаются дорожные знаки, как предусмотрено в этой главе, каждый водитель транспортного средства должен подчиняться этим знакам, если только начальник полиции или сигнал управления дорожным движением не направят их на движение.Ни один водитель не должен проезжать через какую-либо частную собственность, такую как нефтяная станция, пустырь или подобное имущество, во избежание соблюдения любых правил, включенных в эту главу.
Раздел 12-3-11 Процессии
A. Никакие шествия или парады, за исключением похоронных шествий, не должны проводиться без предварительного получения разрешения от начальника полиции, и во всех таких запросах о разрешении должны быть указаны время, место формирования, предполагаемая линия марша, пункт назначения и другие подобные правила. как может указать в нем начальник полиции.
B. Похоронная процессия, состоящая из транспортных средств, должна быть идентифицирована такими методами, которые могут быть определены и назначены начальником полиции.
C. Ни один водитель транспортного средства не должен проезжать между транспортными средствами, участвующими в похоронах, или там разрешенной процессией, пока они находятся в движении и когда такие транспортные средства явно обозначены. Это положение не применяется на перекрестках, где движение контролируется сигналами управления дорожным движением или начальником полиции.
D. Каждый водитель похоронной или иной процессии должен двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части и следовать за движущимся впереди транспортным средством как можно ближе и безопаснее.
Раздел 12-3-12 Транспортные средства для захоронения
A. Если разрешено. Члены полицейского управления настоящим уполномочены перемещать транспортное средство с улицы или шоссе в ближайший гараж или другое безопасное место, или в гараж, назначенный или обслуживаемый отделом полиции, или иным образом обслуживаемый городом при обстоятельствах, перечисленных в в этом разделе:
1.Когда какое-либо транспортное средство остается без присмотра на любом мосту, виадуке, улице или шоссе и представляет собой определенную опасность или препятствие для нормального движения транспорта.
2. Когда транспортное средство на шоссе или улице выведено из строя настолько, что представляет собой препятствие для движения, и лицо, отвечающее за транспортное средство, стало недееспособным из-за телесных повреждений до такой степени, что не может обеспечить его охрану или удаление.
3. Когда какое-либо транспортное средство оставлено без присмотра на улице более семидесяти двух часов.
4. Когда любое лицо арестовано при владении автомобилем и заключено под стражу.
B. Уведомление.
1. Если владелец известен. Каждый раз, когда офицер убирает транспортное средство с улицы, как это разрешено в подразделе (A) этого раздела, и он знает или может установить из регистрационных записей в транспортном средстве имя и адрес его владельца, такое должностное лицо должно немедленно сообщить или вызвать уведомление в письменной форме такому владельцу о факте такого удаления и причинах этого, а также о месте, куда было перемещено такое транспортное средство. В случае, если любое такое транспортное средство хранится в общественном гараже, копия такого уведомления должна быть передана владельцу гаража.
2. Если владелец неизвестен. Всякий раз, когда полицейское управление убирает транспортное средство с улицы в соответствии с подразделом (A) этого раздела и не знает и не может установить имя владельца или по какой-либо другой причине не может уведомить владельца, как указано выше при условии, что в случае, если транспортное средство не будет возвращено владельцу в течение трех дней, тогда офицер должен немедленно отправить или потребовать отправки письменного отчета о таком удалении по почте в Подразделение автотранспортных средств Государственного дорожного департамента, чье Обязанностью является регистрация автомобилей и подача копии такого уведомления владельцу любого общественного гаража, в котором автомобиль может храниться.Такое уведомление должно включать полное описание транспортного средства, дату, время и место удаления, причины такого удаления и название гаража или места, где хранится транспортное средство.
C. Погашение или продажа. Заявление о выкупе транспортного средства, конфискованного в соответствии с положениями пункта (А) настоящего раздела, должно быть подано владельцем или его должным образом уполномоченным агентом, который имеет право на владение им после выплаты городу суммы в пять долларов. вместе со всеми другими расходами на удаление и хранение, которые могли возникнуть в связи с этим.В случае, если конфискованное транспортное средство не будет выкуплено его владельцем или агентом в течение тридцати дней, такое транспортное средство должно быть продано с уплатой таких штрафов, сборов и расходов в порядке, предусмотренном A.R.S. Раздел 28 (A.R.S. § 28-1405 и последующие). Это средство правовой защиты суммируется с любыми другими штрафами, предусмотренными данной главой.
Раздел 12-3-13 Контроль за дорожным движением Советом
Совет имеет право пересматривать и вносить поправки в любое решение, принятое городским менеджером или назначенным им лицом в соответствии с настоящей статьей.
Ячейки:
12-4-1 Метод парковки
12-4-2 Блокировка трафика
12-4-3 Право устанавливать знаки, ограничивающие стоянку
12-4-4 Парковка транспортных средств на тротуарах и в переулках
12-4-5 Парковочные места с ограниченным доступом для инвалидов
12-4-6 Проверка парковки Советом
12-4-7 Жилой паркинг
12-4-8 Парковка для продажи автомобилей
12-4-9 Стоянка грузовых автомобилей, тракторов, прицепов, автобусов и транспортных средств для отдыха на общественных улицах в жилых зонах
12-4-10 Нарушение; Штраф
Раздел 12-4-1 Метод парковки
Если иное не предусмотрено в этом разделе и в разделе 12-4-3, каждое транспортное средство, остановленное или припаркованное на проезжей части, где есть смежные бордюры, должно быть остановлено или припарковано таким образом, чтобы правые колеса такого транспортного средства были параллельны и в пределах восемнадцати дюймов. правого бордюра.Транспортное средство может быть остановлено или припарковано так, чтобы левые колеса были параллельны левому бордюру и в пределах восемнадцати дюймов от него на улицах, разделенных приподнятой серединой, если есть обозначенные парковочные места. (Порядок 10-155 § 1)
Раздел 12-4-2 Блокировка трафика
A. Правонарушением является то, что любое лицо останавливает, стоит рядом или припарковывает любой автомобиль или другое транспортное средство на улице в городе таким образом или таким образом или на таких условиях, чтобы оставалось менее двадцати футов ширины проезжей части для свободного движения автомобильного транспорта, за исключением того, что лицо может временно останавливаться при фактической погрузке или разгрузке пассажиров или, при необходимости, при соблюдении дорожных знаков или сигналов начальника полиции.
B. Парковка автомобиля или другого транспортного средства в пределах переулка или у входа на частную подъездную дорожку является нарушением гражданского законодательства, за исключением погрузки или разгрузки материалов, и только тогда, если такая погрузка или разгрузка не может быть разрешена. осуществляется без перекрытия проезжей части для свободного движения автотранспорта.
Раздел 12-4-3 Право устанавливать знаки, ограничивающие стоянку
Городской менеджер или его назначенное лицо, после консультации с городским инженером, может устанавливать знаки, требующие парковки под углом к бордюру, разрешая парковку на левом бордюре на улицах с односторонним движением, уведомляя водителей о том, что парковка запрещена, и ограничивая парковку. .Никакие ограничения на парковку не вступают в силу до тех пор, пока такая ограниченная парковка не будет специально обозначена городским менеджером или назначенным им лицом после консультации с городским инженером, и пока не будут установлены знаки, как это разрешено данным разделом. Остановка или остановка транспортного средства в нарушение таких ограничений на парковку является нарушением гражданского законодательства.
Раздел 12-4-4 Парковка транспортных средств на тротуарах и в переулках
Правонарушением является то, что любое лицо припарковывает любое транспортное средство или разрешает владельцу парковать свое транспортное средство на любом тротуаре или в любом переулке города, независимо от того, находится ли такое транспортное средство в рабочем состоянии или нет.(Приказ 07-124 § 1)
Раздел 12-4-5 Парковочные места с ограниченным доступом для лиц с ограниченными физическими возможностями
A. Никто не должен парковать транспортное средство на стоянке, отведенной и предназначенной для использования только лицами с ограниченными физическими возможностями, если на транспортном средстве не отображаются отличительные знаки или номерные таблички с международным символом инвалидной коляски, как это предусмотрено в A. R.S. § 28-881.
B. Подраздел (A) этого раздела применяется только к тем парковочным местам, которые обозначены стандартными знаками или другими маркерами, утвержденными городом.
Раздел 12-4-6 Проверка парковки Советом
Совет имеет право пересматривать и вносить поправки в любое решение, принятое городским менеджером или назначенным им лицом в соответствии с настоящей статьей.
Раздел 12-4-7 Жилой паркинг
A. Жилая зона разрешения на парковку. Городской менеджер или его назначенное лицо может после консультации с городским инженером и по ходатайству двух третей непосредственно прилегающих жителей определять жилые районы в городе, состоящие из улиц или участков улиц, на которых парковка автомобилей должна быть ограничена полностью или частично для автомобилей с действующим разрешением на парковку, выданным в соответствии с настоящим разделом.
B. Обозначение разрешенных территорий для парковки жилых помещений. Жилой район может быть определен в качестве зоны разрешения на парковку для проживания, если полевые исследования, проведенные городским инженером, показывают, что на парковку в этом районе значительное влияние оказывают автомобили, принадлежащие нерезидентам. При получении таких выводов городской менеджер или его назначенное лицо после консультации с городским инженером должны учитывать следующие факторы:
1.В течение любого пикового периода стоянки в течение любого обычного дня, кроме праздников, количество припаркованных автомобилей приближается к разрешенной вместимости уличных парковок в этом районе;
2. Если в течение того же периода, указанного в части (B) (1) данной статьи, количество припаркованных на территории автотранспортных средств состоит из транспортных средств, не зарегистрированных на лиц, проживающих на данной территории;
3. В объеме стоянки автотранспортных средств, зарегистрированных на нерезидентов, в течение того же периода, указанного в части (В) (1) настоящей статьи, количество припаркованных автотранспортных средств на территории включает автотранспортные средства, не зарегистрированные на лиц, проживающих в площадь;
4. Степень обслуживания жилой парковки и прилегающих территорий общественным транспортом; и
5. Обозначение площади разрешенной территории для стоянки жилых помещений поможет уменьшить заторы на дорогах, незаконную парковку, опасности для пешеходов и связанные с ними опасности для здоровья и безопасности.
C. Парковка в пределах разрешенных территорий для парковки жилых домов.
1. В каждой жилой зоне разрешений на парковку городской менеджер должен обеспечить выдачу разрешений и установить знаки для парковки в этом районе с указанием времени и условий, при которых парковка будет осуществляться только по разрешению.
2. По заявлению любое лицо, проживающее на участке, непосредственно прилегающем к улице в пределах разрешенной на парковку территории, имеет право получить разрешение на парковку в жилом помещении для каждого транспортного средства, зарегистрированного на такое лицо.
3. Каждое жилое домохозяйство в зоне разрешения на парковку для жилых помещений имеет право на получение пяти ежегодных разрешений на парковку для посетителей для использования посетителями такого жилого дома. Дополнительные ежегодные разрешения на парковку для посетителей могут быть выданы по усмотрению городского менеджера или его представителя.
4. После подачи заявки и уплаты пошлины в один доллар за каждое разрешение, временные разрешения на срок до семидесяти двух часов могут быть выданы городским менеджером или его уполномоченным лицом любому владельцу собственности, непосредственно примыкающей к улице в пределах разрешения на парковку жилого дома площадь, для особых мероприятий.
5. Совет может назначить открытую парковку в этих жилых районах на определенное время для проведения особых мероприятий. В этом случае все знаки, относящиеся к запрещенной парковке на территории, должны быть закрыты.
D. Отображение разрешений. Все разрешения должны быть вывешены на переднем ветровом стекле таким образом, чтобы их могли видеть сотрудники правоохранительных органов.
E. Исключения. Этот раздел не применяется к общественным или частным транспортным средствам экстренной помощи, общественным транспортным средствам, временно припаркованным для целей ведения общественного бизнеса, или коммунальным транспортным средствам, выполняющим операции для коммунальных предприятий. Кроме того, этот раздел не применяется к коммерческим транспортным средствам, таким как транспортные средства для ухода за ландшафтом или для обслуживания бассейнов, обслуживающие жилые дома в зоне разрешения на парковку.
Раздел 12-4-8 Парковка для продажи транспортных средств
Запрещается парковать транспортное средство на общественных улицах с надписью «продается» или аналогичным знаком, если основной целью такой парковки является выставление транспортного средства на продажу. Этот раздел не должен предотвращать случайную или случайную парковку транспортного средства на улице общего пользования на периоды менее одного часа, когда владелец занимается другими делами в этом районе.
Раздел 12-4-9 Парковка грузовых автомобилей, тракторов, прицепов, автобусов и транспортных средств для отдыха на общественных улицах в жилых зонах; Исключения
А.На холостом ходу. Никто не должен стоять или парковать автотранспортное средство, используемое в коммерческих целях, с двигателем, работающим более двадцати минут в любой круглосуточный период, на общественной улице в жилой зоне, за исключением случаев, когда работа двигателя необходима для частного пожара или чрезвычайной ситуации транспортных средств, или для питания механического оборудования, используемого при выполнении работ, или для поддержания охлаждения скоропортящихся товаров.
Б. Парковка. Запрещается ставить или парковать автомобиль с максимальной полной массой более одиннадцати тысяч пятисот фунтов и номинальной массой шасси более одной тонны, а также тягач, полуприцеп, прицеп, автобус или транспортное средство для отдыха на общественной улице в жилом доме. зоны, кроме случаев, предусмотренных подразделом (C) данного раздела.
C. Изъятия. Подраздел (B) этого раздела не применяется к: (1) полицейским, пожарным и другим общественным или частным машинам скорой помощи; (2) общественные транспортные средства, временно припаркованные для целей общественного пользования, или общественные транспортные средства, выполняющие операции для коммунальных предприятий; (3) служебные автомобили, такие как автомобили для ухода за ландшафтом или бассейны, обслуживающие резиденцию; (4) транспортные средства, занятые в процессе погрузки или разгрузки; и (5) передвижные фургоны с целью погрузки или разгрузки на срок до семидесяти двух часов.(Приказ 07-124 § 1)
Раздел 12-4-10 Нарушение; Штраф
Любое лицо, нарушившее какое-либо положение раздела 12-4-9, несет ответственность за нарушение правил дорожного движения, за которое взимается штраф, как указано в статье 1-8 (C) кодекса города. Каждый день, когда нарушение продолжается, является отдельным правонарушением, наказуемым, как описано в настоящем документе. (Приказ 07-124, § 4 (A))
Статья 12-5

Неработающие или незарегистрированные автомобили
А.Никто не имеет права парковать или разрешать парковку на жилой собственности любого транспортного средства, которое находится в нерабочем состоянии и видно из-за границы участка.
B. За исключением случаев, разрешенных в Разделе 31.04 кодекса зонирования, никто не должен парковать или разрешать парковку на каком-либо жилом участке любого транспортного средства, на котором не отображается текущая регистрация и который виден из-за границы участка.
C. Зарегистрированный владелец собственности, на которой припарковано транспортное средство с нарушением подразделов (A) или (B) этого раздела, несет ответственность prima facie за любое нарушение этого раздела.Если более чем одно лицо должно быть зарегистрировано как собственник имущества, указанные лица несут солидарную ответственность prima facie за нарушение и подлежат санкциям.
D. Оборона.
1. Утвердительным аргументом в пользу нарушения данного раздела является то, что жилая недвижимость находится в районе зонирования, в котором внешнее хранение нелицензированных или неработающих транспортных средств, видимых за пределами участка, является разрешенным использованием, или что такое внешнее хранение таких Транспортные средства были установлены на участке в качестве несоответствующего использования в соответствии с постановлением о зонировании.Никакая защита не может быть заявлена в соответствии с этим положением, если уведомление об этом не подано в суд и не передано городу по крайней мере за двадцать дней до даты, установленной для судебного разбирательства.
2. Подтверждением нарушения подпункта (А) данного раздела является то, что транспортное средство было зарегистрировано на одного жителя собственности, что транспортное средство находилось на ремонте, и что общий период, в течение которого транспортное средство находилось в неработоспособном состоянии, действительно не более пятнадцати дней.
3.Утвердительным аргументом в пользу нарушения этого раздела является то, что транспортное средство было помещено на территорию собственности без согласия любого владельца или агента любого владельца собственности и что транспортное средство было удалено из собственности в течение двадцати дней с момента его размещения на участке. свойство.
E. Ни одно транспортное средство, нарушающее данный раздел, не может быть арестовано в соответствии с разделом 12-3-12, кроме как с согласия законного владельца транспортного средства или с согласия лица, законно контролирующего имущество, когда указанное согласие разрешено. в соответствии с законом.
F. Нарушение этого раздела является нарушением правил дорожного движения, и к нарушителю применяется гражданская санкция в размере от пятидесяти до двухсот пятидесяти долларов.
Раздел 12-5-1 Неработающий или незарегистрированный автомобиль на полосе отвода
A. Никто не должен парковать неисправный автомобиль на какой-либо улице или проезжей части. Утвердительным аргументом в пользу нарушения данного подраздела является то, что транспортное средство было снято с улицы или с проезжей части в течение 24 часов после того, как оно стало непригодным для эксплуатации.
B. Никто не должен парковать транспортное средство, не имеющее текущей регистрации, на какой-либо улице или полосе отвода.
C. Нарушение этого раздела является нарушением правил дорожного движения, и к нарушителю применяется гражданская санкция в размере от пятидесяти до двухсот пятидесяти долларов.
Статья 12-6

Ограничение проезда грузовых автомобилей по улицам города
Ячейки:
12-6-1 Применимость
12-6-2 Определения
12-6-3 Допустимые маршруты; Исключения
12-6-4 Полная масса грузовых автомобилей; Дополнительные ограничения центра города
12-6-5 Ответственность за ущерб
12-6-6 Нарушение; Штраф
Раздел 12-6-1 Применимость
Данная статья применяется исключительно к пользователям улиц, дорог и других дорог общего пользования в черте города и под юрисдикцией города Личфилд-Парк.Пользователи автомагистралей в пределах города, которые находятся в пределах системы автомагистралей штата и под юрисдикцией штата Аризона, должны соблюдать требования закона штата, и при таком соблюдении они освобождаются от этого раздела.
Раздел 12-6-2 Определения
«Центр города» означает объект недвижимости, обозначенный на официальной карте зонирования как «Центр города», поскольку он существует в настоящее время или с поправками, внесенными в будущем.
«Улица с ограниченным доступом» означает все улицы, переулки, дороги и другие дороги общего пользования, не обозначенные как маршруты для грузовых автомобилей.
«Грузовик» означает транспортные средства с движущей силой, кроме автобусов и транспортных средств для отдыха, спроектированные или используемые в основном для перевозки имущества, за исключением последствий воздействия водителя или пассажиров, и включает в себя автомобиль, к которому была добавлена крытая платформа. или другое оборудование для такой переноски.
«Трасса для грузовых автомобилей» означает следующие улицы, дороги и другие дороги общего пользования в городе, обозначенные городом: Дорога Дайсарт. (Приказ 20-242 § 1)
Раздел 12-6-3 Допустимые маршруты; Исключения
А.За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (B) этого раздела, грузовики должны работать только по маршрутам грузовых автомобилей.
B. Исключения:
1. Пожарные аппараты, дорожная техника или орудия животноводства, в том числе тракторы, временно перемещались по улице города.
2. Доставка грузовыми автомобилями товаров, материалов или оборудования в определенное место на улице с ограниченным доступом. В таких случаях указанные транспортные средства должны использовать запрещенные улицы на как можно меньшем расстоянии.
3. Грузовые автомобили, базирующиеся на городской улице, могут въезжать или выезжать с их базы в любое время по наиболее прямому маршруту.
4. Грузовики, собирающие или доставляющие предприятия или адреса на указанных улицах. В таких случаях указанные транспортные средства должны использовать указанные городские улицы на как можно меньшем расстоянии.
Раздел 12-6-4 Полная масса грузовых автомобилей; Дополнительные ограничения центра города
A. За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (B) этого раздела, осевые нагрузки, а также полная масса и нагрузки любого грузовика или грузовика и груза, движущегося по городским улицам, не должны превышать нагрузки и веса, указанные в A. Р.С. §§ 28-1099, 28-1100 и 28-1101, положения которых приняты путем ссылки, как если бы они полностью содержались в этой статье.
B. В центре города нельзя эксплуатировать или парковать грузовики больше, чем США GVWR Class 6, и грузовики длиной более сорока футов (включая кабину и прицеп). Все остальные грузовики могут эксплуатироваться в центре города только с 12:00 до 9:30
.
C. Первое нарушение A.R.S. § 28-1099 или 28-1100 подлежат гражданскому штрафу; второе нарушение в течение шести месяцев с момента вынесения предыдущего судебного решения влечет за собой проступок 3 класса; и второе осуждение по любому из этих разделов в течение одного года с момента предыдущего осуждения влечет за собой мисдиминор 2 класса, как указано в A.Р.С. § 28-1101, в который время от времени могут вноситься поправки. Нарушение A.R.S. § 28-1101c, связанный с ограничением нагрузки на ось, подлежит штрафным санкциям в соответствии с этим законодательным положением, в которое время от времени могут вноситься поправки. Первое нарушение подраздела (B) этого раздела влечет за собой нарушение правил дорожного движения, наказуемое штрафом, как указано в статье 1-8, включая положения статьи 1-8, касающиеся обычных правонарушителей. Каждый день, когда нарушение продолжается, является отдельным правонарушением, наказуемым, как описано в настоящем документе.(Порядок 20–242, § 1; Порядок 07–124, § 1)
Раздел 12-6-5 Ответственность за ущерб
Любое лицо, управляющее грузовиком по любой запрещенной улице, несет ответственность за любой ущерб любой запрещенной улице, свету или знаку города, который может возникнуть в результате нарушения данной статьи. Если водитель не является владельцем грузового автомобиля, но управляет им, управляет им или перемещает его с явного или подразумеваемого разрешения владельца, то владелец и водитель несут солидарную ответственность за любой ущерб.Такой ущерб может быть возмещен в порядке гражданского иска, поданного городом.
Раздел 12-6-6 Нарушение; Штраф
Любое лицо, признанное виновным в нарушении Раздела 12-6-4, подлежит наказанию в соответствии с Разделом 12-6-4. Каждый день, когда нарушение продолжается, является отдельным правонарушением, наказуемым, как описано в настоящем документе. (Порядок 07-124, § 4 (B))
Город Лас-Вегас, знаки, сигналы и маркировка штата Нью-Мексико
Администратор устанавливает и поддерживает такой контроль трафика. устройства, необходимые для выполнения положений данной главы и для регулирования, предупреждения или направления движения.(*)
Администратор устанавливает и поддерживает такой контроль трафика. устройства на улицах под его юрисдикцией, которые он может счесть необходимыми указывать и выполнять положения данной главы или регулировать, предупреждать или направлять движение. Все подобные устройства управления движением В дальнейшем возводимое должно соответствовать ГОСТу и техническим условиям. (66-7-103 NMSA 1978)
Водитель любого транспортного средства должен подчиняться инструкциям любого применимое к нему официальное устройство регулирования дорожного движения, размещенное в соответствии с с положениями настоящей главы, если иное не указано сотрудник дорожного движения или полиции, за исключением случаев, когда водитель авторизованного аварийного автомобиля в этой главе.(66-7-104 NMSA 1978)
Никакие положения данной главы, требующие наличия знаков, не должны быть привлеченным к ответственности против предполагаемого нарушителя, если во время и в месте предполагаемое нарушение официальный знак находится в неправильном положении и достаточно разборчивы, чтобы их мог увидеть обычный наблюдательный человек. Если в конкретном разделе не указано, что знаки обязательны, такая секция действует даже в том случае, если знаки не установлены или на месте. (66-7-104 NMSA 1978)
Каждый раз, когда движение регулируется сигналами управления движением, показывающими разноцветные огни или цветные светящиеся стрелки, последовательно по одному или в комбинации, только зеленый, желтый и красный должен использоваться, за исключением специальных пешеходных сигналов управления, несущих слово легенда, а огни указывают и относятся к водителям транспортных средств и пешеходов:
А.
Только зеленый:
(1)
Транспортные средства, движущиеся перед сигналом, могут проезжать прямо или поверните направо или налево, если знак на месте не запрещает повернуть. Транспортное движение, включая автомобили, поворачивающие направо или налево, уступает дорогу другим транспортным средствам и пешеходам законно в пределах перекрестка или прилегающего пешеходного перехода в то время сигнал выставляется; и
(2)
Пешеходы, стоящие перед сигналом, могут переходить улицу в пределах любой отмеченный или немаркированный пешеходный переход.
B.
Только желтый, когда отображается после зеленого сигнала:
(1)
Транспортные средства, движущиеся перед сигналом, предупреждаются, что красный сигнал будут выставлены сразу после этого, и движение автотранспорта не должны выезжать на перекресток при подаче красного сигнала кроме поворота направо, как предусмотрено ниже; и
(2)
Ни один пешеход, стоящий перед сигналом, не должен выходить на улицу до тех пор, пока зеленый цвет отображается отдельно, если это не разрешено пешеходной «прогулкой» сигнал.
C.
Только красный:
(1)
Транспортные средства, движущиеся перед сигналом, должны останавливаться перед въездом в пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если нет пешеходный переход, затем перед въездом на перекресток (66-7-105 NMSA 1978), и должен оставаться остановленным до тех пор, пока не будет разрешено движение на зеленый свет или стрелка (*), или может повернуть направо, остановившись до перекрестка. можно безопасно въехать, при условии, что такое движение транспортных средств должно уступить дорогу всем пешеходам и транспортным средствам, законно находящимся в или приближаясь к перекрестку; и
(2)
Движение транспортных средств на улице с односторонним движением, обращенной к сигналу, должно быть остановлено. перед выходом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если пешеходного перехода нет, то перед въездом на перекресток, и если повернуть налево на улицу с односторонним движением в правильном направлении запланировано, может повернуть налево после остановки до перекрестка входить безопасно, при условии, что такое движение транспортных средств будет препятствовать право проезда для всех пешеходов и транспортных средств, законно въезжающих или приближающихся Перекресток;
(3)
Каждый раз, когда Администратор определяет на основе инженерного и расследование дорожного движения, что поворот, как указано выше, должен быть запрещенным на конкретном перекрестке, такой поворот может быть запрещен вывешиванием знаков на перекрестке, указывающих, что такой поворот запрещен; и
(4)
Ни один пешеход, стоящий перед сигналом, не должен выходить на улицу до тех пор, пока зеленый цвет отображается отдельно, если это не разрешено пешеходной «прогулкой» сигнал.
D.
Красный с зеленой стрелкой:
(1)
Транспортные средства, движущиеся лицом к сигналу, могут осторожно въезжать на перекресток. только для того, чтобы совершить движение, указанное стрелкой, но должно уступить право проезда для пешеходов, законно находящихся на пешеходном переходе, и для другой транспортный поток, законно использующий перекресток; и
(2)
Ни один пешеход, стоящий перед сигналом, не должен выходить на улицу, если он можно сделать это безопасно и не мешая движению транспортных средств.
E.
Если официальный дорожный сигнал установлен и поддерживается в место, отличное от перекрестка, положения этого раздела применяются, за исключением тех положений, которые по своей природе могут иметь нет приложения.Любая требуемая остановка должна производиться у знака или разметки. на тротуаре с указанием места остановки, но в отсутствие любого такого знака или обозначения, остановка должна быть сделана в сигнал.
F. Когда установлен знак, разрешающий поворот, транспортные средства, движущиеся перед постоянным красным сигналом, могут осторожно въехать на перекресток, чтобы сделать поворот, обозначенный знаком, после остановки, как того требует Подраздел C (1). Транспортное движение должно уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.(66-7-105 NMSA 1978)
Каждый раз при наличии специальных сигналов для пешеходов со словами «гулять» или «не гулять» на месте:
(1)
«Ходьба» означает, что пешеходы, стоящие перед сигналом, могут пересекать улица в направлении сигнала, и должна быть предоставлена полоса отвода водителями всех транспортных средств; и
(2)
«Не прогулка «означает, что пешеходы не должны переходить улицу. в направлении сигнала, но любой пешеход, который частично завершил переход по сигналу ходьбы, должен перейти на тротуар или остров безопасности, пока горит сигнал «не ходить».(66-7-106 NMSA 1978)
Когда сигналы управления полосой движения помещаются над человеком полосы улицы, автомобильное движение может двигаться по любой полосе, по которой отображается зеленый сигнал, но транспортное средство не должно въезжать или выезжать в любая полоса, над которой отображается красный сигнал. (*)
Администратор, по инженерным и дорожным учебные исследования, май:
(1)
Обозначение и поддержание пешеходных переходов с помощью соответствующих устройств, знаков или линий на поверхности улицы, где, по его мнению, есть особая опасность для пешеходов, переходящих улицу; и
(2)
Установите зоны безопасности такого рода и характера, а также в местах, где он считает необходимым для защиты пешеходов.(*)
Закон о безопасности дорожного движения — SGI
В городах, поселках и некоторых деревнях действуют свои собственные «правила дорожного движения», известные как подзаконные акты. Эти правила необходимы, поскольку в каждом городском центре есть особые дорожные ситуации. Однако подзаконные акты должны дополнять Закон о безопасности дорожного движения , законы Саскачевана о дорожном движении.
Правоприменение
Чтобы полиция могла эффективно функционировать, ей были предоставлены определенные полномочия. Вы обязаны подчиняться запросам или требованиям полиции, когда она выполняет свои обязанности.
Остановка по сигналу полиции
Полиция может подать вам сигнал о прекращении с помощью красных / синих огней, специального стоп-сигнала, голосовых команд или сигналов рукой. Вы должны остановиться при первой же безопасной возможности.
Получение водительских прав и регистрация
Если требуется, вы должны предъявить полиции свои водительские права и регистрацию транспортного средства. Если у вас их нет с собой, полиция может предоставить вам до 48 часов, чтобы предъявить их.
Небезопасные автомобили
Полиция может потребовать от вас предоставить ваш автомобиль для проверки безопасности.Если они обнаружат, что ваш автомобиль небезопасен, они могут приказать вам сойти с дороги и не ездить на нем до тех пор, пока он не будет отремонтирован.
Захват транспортных средств
Если транспортное средство эксплуатируется с нарушением правил дорожного движения или представляет опасность из-за того, что припарковано на пройденном участке проезжей части дороги, оно может быть арестовано и арестовано полицией. Полиция может хранить его до тех пор, пока не будут оплачены расходы на его арест и пока они не убедятся в том, что автомобиль следует освободить.Если вы считаете, что полиция задерживает ваш автомобиль без каких-либо оснований, вы можете подать апелляцию в Департамент дорожного движения с просьбой освободить его.
Транспортное средство, которым вы управляете, будет арестовано и конфисковано на 30 дней, если вы обнаружите, что управляете автомобилем, будучи отстраненным или дисквалифицированным; срок отстранения истек, но вас обнаружили за рулем без продления прав; или вы управляете автомобилем без действующих прав и были осуждены за то же преступление в течение предшествующих пяти лет. Второй случай за двухлетний период приведет к аресту автомобиля на 60 дней.
Второе и любые последующие правонарушения в течение 12-месячного периода, связанные с удержанием, просмотром, использованием или манипулированием оборудованием электронной связи во время вождения (например, незаконное использование мобильного телефона и т. Д.), Приведут к аресту автомобиля на семь дней.
дней
Причина изъятия За каждое правонарушение Второе и последующее правонарушение
(в течение 12-месячного периода)
Вождение в качестве ученика без сопровождения N / A
Вождение незарегистрированного транспортного средства Н / Д 7 дней
Задержка роста Н / Д 3 дня
Превышение скорости как минимум в два раза выше Нет 7481
Превышение допустимой скорости более чем на 50 км / ч 7 дней н / д
Соревнование на скорость или гонка с другими транспортными средствами 30 дней н / д
Вождение без должной осторожности или разумного рассмотрения Н / Д 7 дней
Удерживать, просматривать или манипулировать электронным коммуникационным устройством во время вождения Н / Д
быть арестованным, даже если вы не являетесь владельцем. Все расходы по буксировке и хранению несет владелец транспортного средства. Владелец конфискованного транспортного средства может взыскать с неуполномоченного водителя любым способом, разрешенным законом, любую сумму, уплаченную владельцем для возврата своего транспортного средства.
При определенных ограниченных обстоятельствах может быть подано заявление о досрочном освобождении транспортного средства из-под ареста.
Ослабленное вождение
Приостановление действия административных прав нового водителя на обочине дороги
Новые водители (любой водитель в возрасте 21 года и младше, водители GDL, водители, управляющие мотоциклом в программе MGDL, водители, не имевшие действующей лицензии последние пять лет) лет, а также обладатели ограниченной или временной лицензии), пойманные с любым количеством алкоголя или наркотиков, будут приостановлены на обочине дороги и столкнутся с другими последствиями, такими как конфискация транспортного средства.
В приведенной ниже таблице показаны приостановления действия и последствия приостановления действия новых административных водительских прав на обочине дороги:
Краткое описание приостановления административных прав нового водителя на обочине дороги
Количество правонарушений (от нуля до 0,08 BAC и наркотиков)
5 лет назад
1-е нарушение 2-е нарушение 3-е и последующие нарушения
Приостановление действия лицензии на обочине дороги 60 дней 120471 день
Изъятие транспортного средства 3 дня 7 дней 7 дней
Обязательная программа Вождение без нарушений (DWI) ² Просвещение по вопросам алкоголя и наркотиков (ADE) ²
Период установки блокировки зажигания НЕТ 120 дней 365 дней
Программы блокировки зажигания должны быть выполнены НЕТ Добровольно ³ Обязательно
Блокировка зажигания Подвеска обслужена ^{67 4} 909 дней 365 дней
Точки безопасного распознавания водителей -4 -4 -4
Приостановление действия водительских прав опытным водителем на обочине дороги
Опытные водители в программе GDL и имеет лицензию класса 5 или выше), которые регистрируют превышение уровня содержания алкоголя в крови (BAC). 04–08 потеряют лицензию и столкнутся с другими последствиями, такими как арест транспортного средства и обязательная блокировка зажигания.
Если у вас есть ограниченная лицензия на блокировку зажигания, специальная ограниченная лицензия или временная лицензия, вы получите те же штрафы, что и новый водитель, и должны обращаться к таблице выше.
В таблице показаны отстранения и последствия приостановления действия административных прав опытных водителей на обочине дороги:
Краткое описание приостановления административных лицензий для опытных водителей
² ADE) ²
Количество нарушенийС 04 по .08 BAC и наркотики)
5 лет назад
1-е нарушение 2-е нарушение 3-е и последующие нарушения
Придорожная лицензия День приостановления действия 904 21 день 90 дней
Изъятие транспортного средства 3 дня 7 дней 14 дней
Обязательная программа Вождение без нарушений (DWI) ² Оценка зависимости
Период установки блокировки зажигания ⁵ НЕТ НЕТ 365 дней
Программы блокировки зажигания НЕТ ✔
Обслужена подвеска блокировки зажигания НЕТ НЕТ 90 дней
Точки безопасного распознавания водителей -4 -4 -4
Приостановление действия лицензии на придорожное управление на неопределенный срок
Если какой-либо водитель регистрирует превышение уровня BAC. 08 или отказывается предоставить образец дыхания / не выполняет требования на обочине дороги, они немедленно теряют свои права и сталкиваются с другими последствиями, такими как арест транспортного средства, плата за восстановление водительских прав и обязательная блокировка зажигания. Немедленное административное отстранение на дороге бессрочно и будет действовать до тех пор, пока ваши обвинения не будут урегулированы в суде.
Арест
Вас могут арестовать, если вы:
управляете незарегистрированным транспортным средством
управляете автомобилем без водительских прав
не останавливаетесь по сигналу полиции
управляете автомобилем без заботы и внимания или без разумного рассмотрения других
вмешиваться в транспортное средство
не предоставить информацию по запросу полиции
совершить правонарушения по Уголовному кодексу
Вы можете быть арестованы, если у полиции есть основания полагать, что вы не явитесь в суд для ответа на вызов.
Топ-5 правил дорожного движения, нарушенных водителями из Иллинойса
В то время как многие водители Чикаго и Иллинойса соблюдают правила дорожного движения и сосредоточены на безопасном вождении, есть и другие водители, которые могут не уделять первоочередное внимание правилам дорожного движения и тем, как они обеспечивают безопасность других. Когда безответственные водители нарушают правила дорожного движения, они потенциально могут причинить вред другим в разрушительных авариях. В этих ситуациях те, кто был неправомерно ранен, могут рассмотреть возможность рассмотрения иска о дорожно-транспортном происшествии с адвокатом.
Транспортный кодекс штата Иллинойс перечисляет различные виды нарушений правил вождения и соответствующие наказания, но есть пять важных законов, которые водители штата Иллинойс обычно нарушают. Мы собираемся взглянуть на эти законы и на то, что может произойти, если водители нарушат эти законы.
Вождение без прав и автострахования
Для управления транспортным средством требуются действующие права и автострахование. Иногда люди могут водить машину с истекшим сроком действия лицензии, потому что забыли продлить ее.Другие водители могут управлять транспортным средством, не имеющим страхового покрытия.
Это серьезные правонарушения. Водитель, пойманный без действующего водительского удостоверения или разрешения, нарушает 6-101 Транспортного кодекса штата Иллинойс, а вождение без страховки ответственности нарушает 3-707 (c-1). И то и другое может привести к приостановке действия лицензии или ее отзыву.
Отказ остановиться перед знаками остановки или красным светом
Когда думаешь о том, чтобы не остановиться у знака «Стоп» или проехать на красный свет, люди обычно ассоциируют это с водителями, которые пытаются обогнать движение.Однако есть и другие опасности, которые подпадают под категорию «не остановить».
Водители могут подъехать к знаку остановки, но не торопятся полностью остановить машину и смотреть в обоих направлениях, прежде чем продолжить движение. Они могут сделать то, что называется «непрерывной остановкой», когда водитель замедляет машину, не полностью отслеживает встречный транспорт и все равно идет вперед.
Это представляет серьезную угрозу для других водителей, имеющих преимущественное право проезда. Они могут подумать, что другой водитель будет соблюдать правила дорожного движения.К сожалению, тот, кто проезжает через знак остановки, может легко столкнуться с другим транспортным средством. Безответственный водитель мог не видеть собеседника из-за того, что тот не выглядел должным образом, или он видел кого-то еще, но так и не остановил автомобиль полностью и не успел избежать столкновения.
Проезд через знаки остановки и красный свет может причинить больше вреда, чем другим автомобилистам. Велосипедисты и пешеходы, ожидающие безопасного перехода, могут следовать указаниям дорожных знаков, но могут получить серьезные травмы, если нерадивый водитель не соблюдает правила дорожного движения.
Хотя в Кодексе транспортных средств штата Иллинойс 11-903 указано, что можно получить 20 баллов за лицензию за то, что они не останавливаются или не уступают дорогу пешеходам на перекрестках и пешеходных переходах, это не всегда останавливает водителей, которые больше сосредоточены на проезде. Перекресток.
Это не всегда делается из-за агрессивного вождения. Иногда водитель больше сосредоточен на чем-то другом. Давайте посмотрим на следующий крупный закон о дорожном движении, который нарушают водители Иллинойса.
Отвлеченное вождение
Многие люди используют свои телефоны для связи, информации и навигации.В результате трудно устоять перед соблазном использовать устройство во время вождения. Но когда водитель пытается использовать свой телефон и одновременно водить машину, он жертвует своей безопасностью и безопасностью окружающих.
Тем, кто водит коммерческие автомобили, такие как грузовики или автобусы, может понадобиться свой телефон в качестве GPS. Тем не менее, автомобильный кодекс штата Иллинойс 6-527 (а) гласит, что использование портативного мобильного телефона во время вождения коммерческого автомобиля карается 20 баллами за лицензию.
Поскольку водители коммерческих автомобилей используют автомобили, которые намного больше и тяжелее, чем средний автомобиль, они могут нанести катастрофические травмы, если попадут в аварию.
Несоблюдение ограничений скорости
Когда водители превышают ограничение скорости, они теряют контроль над транспортным средством. Их шансы стать причиной аварии увеличиваются, и у них будет меньше времени, чтобы среагировать на ситуацию. Некоторые водители могут увеличивать скорость, потому что они более агрессивны, в то время как другие могут спешить куда-то.В любом случае они нарушают закон и подвергают опасности всех на дороге.
Существуют разные уровни баллов, которые могут быть добавлены к лицензии, в зависимости от того, насколько быстро ехал водитель. Различные коды и связанные с ними точки следующие:
11-601 (b) (01) На 1-10 миль / ч выше лимита — 5 баллов
11-601 (b) (03) 11-14 миль / ч выше лимита — 15 баллов
11-601 (b) (05) На 15-25 миль / ч выше лимита — 20 баллов
11-601 (b) (07) Более чем на 25 миль / ч выше лимита — 50 баллов
11-601.5 (а) 50 26-34 миль / ч выше лимита — 50 баллов
11-601,5 (b) 50 35 миль / ч или более выше лимита — 50 баллов
Если вы видите, что кто-то мчится по дороге, и он явно ведет себя безрассудно, вы можете сообщить об этом в полицию. Осторожно остановитесь, чтобы не попасть в пробку. Когда автомобиль припаркован, вы можете сообщить полиции о дороге, по которой вы едете, и описании машины.
Отсутствие сигнала
Ответственные водители знают, как использовать сигналы поворота, чтобы другие водители вокруг них знали их намерения.Если кто-то собирается повернуть, он, скорее всего, замедлит ход по мере приближения поворота. Водитель, стоящий за этой машиной, узнает это, когда выключится сигнал поворота, и сможет соответствующим образом отрегулировать свою скорость.
Смена полосы движения и слияние — это также ситуации, когда другим водителям необходимо знать, что делают автомобили вокруг них. Те, кто переключает полосу движения или поворачивает без предупреждения, потенциально могут стать причиной аварии, потому что окружающие их водители не могут подготовиться к изменению. Кодекс штата Иллинойс 11-804 гласит, что к лицензии может быть добавлено 15 баллов за отсутствие сигнала остановки или поворота.
Если водитель умышленно не подает сигнал поворота или его свет выключен и не может подать сигнал, он подвергает опасности других водителей и может быть причиной столкновения. Если водитель замечает, что в его машине не горит свет, он обязан как можно скорее устранить проблему.
Получение помощи после автомобильной аварии в Чикаго
Если в результате халатности вы получили серьезные травмы, вы можете задаться вопросом, что делать дальше. Возможно, вы захотите изучить свои юридические возможности и посмотреть, имеете ли вы право на компенсацию.Свяжитесь с Thomas Law Offices сегодня, чтобы обсудить свое дело в рамках бесплатной консультации.
Код Делавэр Интернет
Автомобили
Эксплуатация и оборудование
ГЛАВА 41. Правила дорожного движения
Подраздел XII. Эксплуатация велосипедов и других транспортных средств с двигателем; Работа электрических личных вспомогательных средств передвижения
§ 4192.Ответственность родителя или опекуна.
Родители любого ребенка и опекун любого подопечного не должны разрешать или сознательно разрешать любому такому ребенку или подопечному нарушать какие-либо положения этого подраздела.
21 Del. C. 1953, § 4190; 54 Дел.Законы, c. 160, § 1; 66 Del. Laws, c. 167, § 2;
§ 4193. Применимость правил дорожного движения.
Каждый человек, приводящий в движение транспортное средство силой человека или едущий на велосипеде, должен иметь все права и все обязанности, применимые к водителю любого другого транспортного средства в соответствии с этим разделом, за исключением специальных правил в этом подразделе и за исключением этих положений. этого названия, которое по своей природе не может иметь применения.
21 Del. C. 1953, § 4191; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 66 Del. Laws, c. 167, § 2;
§ 4194. Пассажиры и прицепы.
(a) Ни один велосипед не должен использоваться для перевозки большего количества людей за один раз, чем количество, для которого он разработан или оборудован, за исключением того, что взрослый велосипедист может перевозить ребенка, надежно прикрепленного к человеку в рюкзаке или ремне.
(b) Прицеп или полуприцеп, предназначенный для крепления к велосипеду, можно использовать, если он надежно прикреплен к нему.
21 Del. C. 1953, § 4192; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 60 Дел.Законы, c. 701, г. § 60; 66 Del. Laws, c. 167, § 2; 70 Del. Laws, c. 186, § 1;
§ 4195. Цепляясь за автомобили.
Ни один человек, едущий на велосипеде, горках, роликовых коньках, санях или игрушечном транспортном средстве, не должен прикреплять их или лично прикреплять к любому транспортному средству на шоссе.
21 Del. C. 1953, § 4193; 53 Del. Laws, c. 160, § 1; 66 Del. Laws, c. 167, § 2; 70 Del. Laws, c. 186, § 1;
§ 4196. Велосипед по правой стороне проезжей части; исключения.
(a) На всех проезжих частях достаточной ширины водитель велосипеда должен двигаться по правой половине проезжей части, за исключением следующего:
(1) При обгоне и обгоне другого велосипеда или транспортного средства, следующих в том же направлении;
(2) При подготовке к повороту налево на перекрестке, на частную дорогу или проезжую часть;
(3) При приближении к перекрестку, где разрешены правые повороты и есть выделенная полоса для правого поворота, и в этом случае человек может управлять велосипедом на этой выделенной полосе, даже если водитель велосипеда не намеревается повернуть направо;
(4) Когда разумно необходимо избегать условий, включая, помимо прочего, неподвижные или движущиеся объекты, припаркованные или движущиеся транспортные средства, велосипеды, пешеходов, животных или поверхностные опасности;
(5) При наличии обочины проезжей части с твердым покрытием, и в этом случае человек может управлять велосипедом на обочине проезжей части с должным учетом любых устройств управления движением, предназначенных для регулирования или направления движения или пешеходов;
(6) Когда часть проезжей части отведена для исключительного использования велосипедов, включая встречные велосипедные дорожки, велосипедные дорожки для левшей или велосипедные дорожки на улицах с односторонним движением и велосипедные дорожки с двусторонним движением или велосипедные дорожки, в этом случае человек может управлять велосипедом на обозначенной велосипедной полосе или велосипедной дорожке; или
(7) При управлении велосипедом на шоссе с односторонним движением с 2 или более размеченными полосами движения и объявленным ограничением скорости менее 30 миль в час, и в этом случае человек может управлять велосипедом как можно ближе к левому краю. такой проезжей части, которую велосипедист оценил как безопасную.
(b) На всех дорогах любой велосипед, движущийся со скоростью, меньшей, чем нормальная скорость движения транспортного средства в то время, в месте и при существующих условиях, должен двигаться по правой полосе движения. Если правая полоса движения достаточно широка для того, чтобы велосипед и транспортное средство могли безопасно двигаться бок о бок в пределах полосы движения, водитель велосипеда должен двигаться достаточно далеко вправо, что, по мнению оператора, безопасно, чтобы облегчить движение таких людей. обгон транспортных средств, если водитель велосипеда не определит, что другие условия делают это небезопасным.
(c) Лица, управляющие велосипедами на проезжей части, не должны ездить более двух человек в ряд, за исключением дорожек или частей проезжей части, предназначенных для исключительного использования велосипедов.
(1) Велосипеды, стоящие бок о бок, не являются препятствием для нормального движения во время отсутствия конфликтующего движения, если движение транспортных средств может обгонять соседнюю полосу движения или если полоса слишком узкая для велосипеда и транспортного средства. безопасно передвигаться бок о бок по полосе.
(2) На проезжей части с полосами движения люди, ведущие велосипеды бок о бок, должны двигаться в пределах одной полосы движения.
(d) [признана недействительной]
21 Del. C. 1953, § 4194; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 66 Del. Laws, c. 167, § 2; 78 Дел законов, c. 206, г. §§ 1, 2; 81 Del. Laws, c. 196, § 1;
§ 4196A.Велосипед приближается к перекрестку или въезжает на него [Подраздел (c) истекает 5 октября 2021 года, в силу действия Закона 81 Делегации, c. 196, § 2].
(a) Водитель велосипеда, приближающийся к знаку остановки на пересечении с проезжей частью, имеющей 3 или более полос движения для движущегося транспорта, должен полностью остановиться перед въездом на перекресток.
(b) Водитель велосипеда, приближающийся к знаку остановки на перекрестке, где транспортное средство остановлено на проезжей части на том же знаке остановки, должен полностью остановиться перед въездом на перекресток.
(c) [Срок действия истекает 5 октября 2021 г.] Велосипедист, приближающийся к знаку остановки на пересечении с проезжей частью, имеющей 2 или менее полос движения для движущегося транспорта, должен снизить скорость и, если это требуется в целях безопасности, остановиться перед въездом на перекресток. После замедления до разумной скорости или остановки это лицо должно уступить дорогу любому транспортному средству на перекрестке или приближающемуся к другой проезжей части настолько близко, что представляет непосредственную опасность во время движения человека через перекресток или в пределах перекрестка. , за исключением того, что человек после замедления до разумной скорости и уступки полосы отчуждения, если требуется, может осторожно повернуть или продолжить движение через перекресток без остановки.
(d) Водитель велосипеда, приближающийся к перекрестку, всегда должен уступать дорогу любому транспортному средству, которое уже въехало на перекресток.
(e) Когда велосипед и транспортное средство выезжают на перекресток с разных дорог примерно в одно и то же время, водитель транспортного средства или велосипеда слева должен уступить дорогу транспортному средству или велосипеду справа.
81 Del. Laws, c. 196, § 1;
§ 4197. Переноски статей.
Ни один человек, управляющий велосипедом, не должен иметь при себе никаких пакетов, связок или предметов, которые не позволяют использовать обе руки для управления и эксплуатации велосипеда.Человек, управляющий велосипедом, должен постоянно держать хотя бы одну руку за руль.
21 Del. C. 1953, § 4195; 54 Del. Laws, c. 54, § 1; 66 Del. Laws, c. 167, § 2;
§ 4198. Левый поворот.
(a) Человек, управляющий велосипедом, намеревающийся повернуть налево, должен следовать курсом, описанным в § 4152 настоящего заголовка или в подразделе (b) этого раздела.
(b) Лицо, управляющее велосипедом, намеревающееся повернуть налево, должно:
(1) Въезжайте на перекресток как можно ближе к правому краю проезжей части; и
(2) Продолжить движение по пересекающейся проезжей части; и
(3) Если возможно, сверните с полосы движения и остановитесь или, если выезд с полосы движения невозможен, остановитесь, насколько это возможно, в стороне от проезжей части; и
(4) Уступая любому движению, идущему в любом направлении вдоль проезжей части, велосипедист использовал и соблюдает любые официальные устройства управления дорожным движением или полицейский, регулирующий движение на проезжей части, по которой велосипедист намеревается двигаться, продолжайте движение в новом направлении .
(c) Невзирая на подразделы (a) и (b) этого раздела, Департамент или местные органы власти в их соответствующих юрисдикциях могут требовать размещения официальных устройств управления дорожным движением и, таким образом, требовать и предписывать прохождение определенного маршрута с поворотом велосипедов. , и когда такие устройства размещены таким образом, никто не может поворачивать велосипед, кроме как в соответствии с указаниями и требованиями таких устройств.
66 Дел.Законы, c. 167, § 2; 70 Del. Laws, c. 186, § 1; 81 Del. Laws, c. 196, § 1;
§ 4198A. Поворотные и стоп-сигналы.
(a) Лицо, управляющее велосипедом, должно подавать следующие жесты руками и руками:
(1) Левый поворот.- Левая рука и рука вытянуты горизонтально к левой стороне велосипеда.
(2) Правый поворот. — Правая рука и рука вытянуты горизонтально к правой стороне велосипеда или левая рука и рука вытянуты вверх.
(3) Остановите или уменьшите скорость. — Левая рука и рука вытянуты вниз с левой стороны велосипеда.
(b) Сигнал о намерении повернуть направо или налево, когда это необходимо, должен подаваться непрерывно в течение не менее последних 100 футов, пройденных велосипедом перед поворотом, и должен подаваться, когда велосипед остановлен в ожидании поворота.Нет необходимости подавать сигнал рукой и рукой непрерывно, если рука необходима для управления велосипедом или управления им.
66 Del. Laws, c. 167, § 2; 70 Del. Laws, c. 384, г. § 2;
§ 4198B. Велосипеды на тротуарах и пешеходных переходах.
(a) Лицо, ведущее велосипед по тротуару или по тротуару или поперек проезжей части по пешеходному переходу и вдоль него, должно уступить дорогу любому пешеходу и должно подать звуковой сигнал перед обгоном и обгоном такого пешехода.
(b) Запрещается ездить на велосипеде по тротуару или по тротуару или по проезжей части по пешеходному переходу и вдоль него, если такое использование велосипедов запрещено официальными устройствами регулирования дорожного движения.
(c) Лицо, приводящее в движение транспортное средство силой человека по тротуару и по тротуару или толкающее велосипед через проезжую часть по пешеходному переходу и по пешеходному переходу, имеет все права и обязанности, применимые к пешеходу при тех же обстоятельствах.
66 Дел.Законы, c. 167, § 2;
§ 4198C. Велопарковка.
(a) Человек может припарковать велосипед на тротуаре, если это не запрещено или ограничено официальным устройством регулирования дорожного движения.
(b) Велосипед, припаркованный на тротуаре, не должен препятствовать нормальному и разумному движению пешеходов или другого транспорта.
(c) Велосипед можно припарковать на проезжей части под любым углом к бордюру или краю проезжей части в любом месте, где разрешена парковка.
(d) Велосипед может быть припаркован на проезжей части рядом с другим велосипедом или велосипеды рядом с обочиной проезжей части в любом месте, где разрешена парковка.
(e) Лицо не должно парковать велосипед на проезжей части таким образом, чтобы препятствовать движению легально припаркованного автомобиля.
(f) Во всем остальном велосипеды, припаркованные в любом месте на шоссе, должны соответствовать положениям этого раздела.
66 Del. Laws, c. 167, § 2;
§ 4198D. Велосипедные гонки.
(a) Велосипедные гонки по автомагистралям запрещены § 4172 настоящего раздела, за исключением случаев, разрешенных в этом разделе.
(b) Велосипедные гонки по шоссе не должны считаться незаконными, если гоночное мероприятие было одобрено Департаментом или местными властями в их соответствующих юрисдикциях. Разрешение на проведение велогонок по шоссе предоставляется только при условиях, обеспечивающих разумную безопасность для всех участников гонки, зрителей и других участников дорожного движения, а также предотвращающих необоснованное вмешательство в транспортный поток, которое могло бы причинить серьезные неудобства другим участникам дорожного движения.
(c) По соглашению с утверждающим органом участники одобренных соревнований по велоспорту могут быть освобождены от соблюдения любых правил дорожного движения, применимых к ним, при условии, что управление движением обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения.
66 Дел.Законы, c. 167, § 2;
§ 4198E. Осмотр велосипедов.
Офицер полиции в форме может в любое время при наличии разумных оснований полагать, что велосипед небезопасен или не оборудован в соответствии с требованиями закона, или что его оборудование не находится в надлежащем регулировке или ремонте, потребовать от человека, едущего на велосипеде, остановиться и подчиниться. велосипед для осмотра и такого испытания со ссылкой на него, которое может потребоваться.
66 Del. Laws, c. 167, § 2;
§ 4198F. Лампы и другое оборудование на велосипеды.
(a) Каждый велосипед, используемый в ночное время, должен быть оборудован передней лампой, которая должна излучать белый свет, видимый спереди на расстоянии не менее 500 футов.
(b) Каждый велосипед должен быть оборудован красным отражателем одобренного Департаментом типа, который должен быть виден на расстоянии 600 футов назад, когда он находится непосредственно перед законными нижними лучами фар автомобиля.
(c) Каждый велосипед, используемый в ночное время, должен быть снабжен световозвращающим материалом достаточного размера и отражательной способностью, чтобы его можно было видеть с обеих сторон на расстоянии 600 футов, когда он находится непосредственно перед законными нижними лучами фар автомобиля или вместо из такого световозвращающего материала, с зажженной лампой, видимой с обеих сторон с расстояния не менее 500 футов.
(d) Велосипед или его гонщик может быть оборудован фарами или отражателями в дополнение к тем, которые требуются подразделами (а) — (с) этого раздела.
(e) Каждый велосипед должен быть оборудован тормозом или тормозами, которые позволят водителю остановить велосипед в пределах 25 футов от скорости 10 миль в час на сухом, ровном и чистом асфальте.
21 Del. C. 1953, § 4196; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 66 Del. Laws, c. 167, § 2;
§ 4198G. Идентификационный номер велосипеда.
Лицо, занимающееся продажей велосипедов в розницу, не должно продавать велосипеды, если на раме велосипеда постоянно проштампован или отлит на нем идентификационный номер.
66 Del. Laws, c. 167, § 2;
§ 4198H. Использование берушей и наушников ограничено.
(a) Запрещается водить велосипед с затычками для ушей в обоих ушах или с наушниками, закрывающими оба уха.
(b) Протезное устройство, которое помогает слабослышащим, не является берушей или наушниками в соответствии с этим разделом.
66 Del. Laws, c. 167, § 2;
§ 4198I.Определены транспортные средства с приводом от человека.
«Транспортные средства, приводимые в движение человеком» — означает определенный класс транспортных средств, которые приводятся в движение исключительно человеком с помощью педалей и на которых водитель обычно едет верхом. Включены циклы для взрослых, но исключаются все детские циклы, а также все игрушки и все транспортные средства любой природы, которые требуют от водителя поставить ногу или другой предмет на землю, чтобы вызвать движение.
66 Del. Laws, c. 167, § 2;
§ 4198J. Езда на велосипеде по шоссе в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
(a) Никто не должен ездить на велосипеде по шоссе в этом штате, находясь под воздействием опьяняющих напитков и / или наркотических средств до степени, которая представляет для такого человека опасность.
(b) Лицо, признанное виновным в нарушении подпункта (а) настоящей статьи, должно быть оштрафовано за первое правонарушение от 150 до 1150 долларов, а за последующие преступления — от 400 до 1500 долларов или быть лишенным свободы на срок не менее 10 дней, не более 30 суток или и то, и другое. Последующее правонарушение должно быть совершено в течение 2 лет после предыдущего правонарушения.
(c) Никакое нарушение этого раздела не должно фиксироваться в водительской записи транспортного средства.
70 Del. Laws, c. 265, § 3; 74 Del. Laws, c. 282, г. § 2;
§ 4198К.Требования к шлему.
(a) Лицо в возрасте до 18 лет не должно управлять или ездить в качестве пассажира на любом велосипеде, если это лицо не носит одобренный, правильно подогнанный и закрепленный велосипедный шлем. Это требование распространяется на человека, который едет на велосипеде в удерживающем сиденье, прикрепленном к велосипеду, или в прицепе, буксируемом велосипедом.Для целей данного раздела «одобренный шлем» означает велосипедный шлем, который соответствует следующим стандартам:
(1) Велосипедный шлем, изготовленный до 11 марта 1999 г., должен соответствовать или превосходить минимальные стандарты безопасности велосипедного шлема, установленные Американским национальным институтом стандартов (ANSI), Американским обществом испытаний и материалов (ASTM) или Мемориальный фонд Снелла;
(2) Велосипедный шлем, изготовленный 11 марта 1999 г. или позднее, должен соответствовать или превосходить минимальные стандарты безопасности велосипедного шлема, установленные Комиссией по безопасности потребительских товаров.
(b) Любой родитель или опекун, который не заставляет ребенка родителя или опекуна носить велосипедный шлем, как предусмотрено в настоящем документе, должен быть оштрафован за первое нарушение в размере 25 долларов США, а за каждое последующее нарушение — в размере 50 долларов США.
(c) Суд может отклонить все обвинения в соответствии с настоящим разделом при предъявлении доказательств того, что нарушитель правил приобрел или получил велосипедный шлем, который соответствует или превосходит стандарты, изложенные в настоящем документе, после нарушения.
(d) Требования этого раздела должны применяться всегда, пока велосипед эксплуатируется на любой территории, открытой для публики или используется населением в пешеходных и транспортных целях.
(e) Отсутствие велосипедного шлема, описанного в настоящем документе, не должно рассматриваться как свидетельство сравнительной или косвенной халатности в любом гражданском иске, возникшем в результате любого несчастного случая, в котором пострадало лицо моложе 18 лет, а также не надевание велосипедный шлем может быть допущен в качестве доказательства в суде по любому гражданскому иску.
(f) Подтверждением нарушения требований данного раздела о шлеме является то, что нарушитель является членом признанной церкви или религиозного вероисповедания и чьи религиозные убеждения в соответствии с принципами и практикой церкви или религиозного вероисповедания нарушителя. деноминации, против ношения шлема.
70 Дел.Законы, c. 38, § 1; 70 Del. Laws, c. 186, § 1; 74 Del. Laws, c. 282, г. § 2; 76 Дел законов, c. 289, г. §§ 1-5;
§ 4198L. Освобождение для полицейских, ездящих на велосипедах.
Офицеры полиции, сидящие на велосипедах, при реагировании на чрезвычайную ситуацию или преследовании действительного или предполагаемого нарушителя закона освобождаются от обязательств, предусмотренных данным подразделом.
70 Del. Laws, c. 384, г. § 3; 74 Del. Laws, c. 282, г. § 2;
§ 4198М. Мопеды и коляски.
(a) Мопеды и путепроводы не должны эксплуатироваться на межгосударственных автомагистралях и автомагистралях с ограниченным доступом, даже для пересечения таких автомагистралей, а также не должны использоваться на полосе отчуждения действующей железной дороги, за исключением пересечения такой железной дороги, и работать на любом пути, предназначенном для исключительного использования велосипедов, если вспомогательный двигатель не был выключен.
(b) Никто не может водить мопед или трипед, не имея лицензии на управление автотранспортным средством под этим названием. Лицензиат должен иметь такую лицензию в непосредственном владении лицензиата при эксплуатации мопеда или трипеда. Лицензиату не требуется разрешение на использование мотоцикла для управления мопедом или трипедом.
(c) Правила, применимые к велосипедам, должны применяться всякий раз, когда мопед или трипед эксплуатируется на любой дороге общего пользования или на любом пути, предназначенном для исключительного использования велосипедов.
(d) Мопеды или путепроводы должны быть зарегистрированы в соответствии с правилами, которые принимаются Отделом автотранспортных средств. Плата за регистрацию и перерегистрацию мопедов или поездов составляет 5 долларов США за трехлетний период регистрации. При регистрации мопеда или трипеда Отдел автотранспортных средств должен выдать наклейку или отличительный номерной знак, который будет прикреплен к мопеду или трипеду в качестве подтверждения регистрации.
(e) Должны быть оплачены сборы за право собственности и документ на транспортное средство. Залог может быть записан.
(f) Выдается номерной знак мопеда, который должен быть размещен на задней части мопеда, чтобы он был хорошо виден. Срок регистрации всех мопедов истекает 31 декабря.Регистрационная карта выдается так же, как и другие автомобили.
(g) Инспекции по безопасности. — Мопеды не подлежат проверке безопасности Делавэра. Персонал отдела автотранспортных средств проверит идентификационный номер автомобиля на тех транспортных средствах, имеющих право собственности в другой юрисдикции, которые впервые получают право собственности в Делавэре. Плата в размере 15 долларов США взимается с техников Подразделения транспортных средств за выполнение проверки идентификационного номера транспортного средства за пределами офиса.
(h) Для эксплуатации мопеда или трипеда страхование автотранспортных средств не требуется.
(i) Лицо в возрасте до 18 лет не может управлять или ездить в качестве пассажира на мопеде или тройничке, если это лицо не носит правильно подогнанный и пристегнутый шлем, который соответствует или превосходит стандарты, изложенные в § 4198K настоящего раздела.
(j) Если владелец мопеда или трипеда не является резидентом Делавэра, Делавэр будет соблюдать законы своего родного штата в отношении регистрации такого транспортного средства. Однако водитель мопеда или трипеда должен иметь действующие водительские права, выданные государством его или ее проживания.
70 Дел.Законы, c. 208, § 1; 70 Del. Laws, c. 186, § 1; 74 Del. Laws, c. 282, г. § 2; 79 Дел законов, c. 397, г. § 3; 81 Del. Laws, c. 173, г. § 1;
§ 4198N. Эксплуатация моторизованных скейтбордов и самокатов.
(a) на автомагистралях, улицах, тротуарах или на проезжей части общего пользования; штрафы за нарушение.- Моторизованные скейтборды или скутеры не должны эксплуатироваться на дорогах общего пользования, улицах, тротуарах или их полосах отвода, расположенных в пределах данного штата, за исключением следующих условий:
(1) Моторизованный скейтборд или самокат можно толкать поперек или вдоль такой общественной дороги при условии, что такой моторизованный скейтборд или самокат находится в нейтральном положении или трансмиссия отключена иным образом, и, кроме того, при условии, что такое использование должно соответствовать положениям настоящей главы.
(2) Моторизованный скейтборд или скутер может эксплуатироваться на улице или шоссе, расположенном в пределах этого штата, в течение специального мероприятия ограниченной продолжительности, проводимого в соответствии с заранее установленным графиком только с разрешения государственного органа, имеющего юрисдикцию.
(3) Лицо, нарушившее этот пункт, подлежит следующим штрафам:
а. За первое нарушение — штраф от 25 до 115 долларов.
г. За второе или последующее правонарушение, совершенное в течение 24 месяцев после совершения первого правонарушения, оператор должен быть оштрафован на сумму не менее 57,50 долларов США и не более 230 долларов США, а моторный скейтборд или самокат может быть конфискован по решению суда.
(б) на другое имущество; штраф за нарушение. — Лицо не должно управлять моторизованным скейтбордом или скутером на какой-либо собственности, находящейся в государственной или частной собственности, без явного разрешения лица, контролирующего собственность, или сознательно в нарушение любых ограничений, наложенных на такое использование лицом, контролирующим свойство.Лицо, нарушившее данный пункт, подлежит следующим штрафам:
(1) За первое нарушение — штраф в размере от 25 до 115 долларов.
(2) За второе или последующее нарушение, совершенное в течение 24 месяцев после совершения первого нарушения, оператор должен быть оштрафован на сумму не менее 57,50 долларов США и не более 230 долларов США, а судом может быть конфисковано моторный скейтборд или самокат. .
(3) Кроме того, должна быть возмещена стоимость любого ущерба недвижимому или личному имуществу, возникшего в результате нарушения данного пункта.
(c) Небрежное обращение или превышение скорости. — Человек не должен управлять моторизованным скейтбордом или скутером неосторожно или неосмотрительно или со скоростью, превышающей разумную и разумную в данных условиях или без учета существующих и потенциальных опасностей.В любом случае скорость должна контролироваться таким образом, чтобы избежать столкновения с любым человеком, транспортным средством или другим транспортным средством.
(d) В состоянии алкогольного опьянения или с запрещенным содержанием алкоголя. — Человек не должен управлять моторизованным скейтбордом или самокатом в состоянии алкогольного опьянения, любых наркотиков или с запрещенным содержанием алкоголя, как определено в § 4177 настоящего раздела.
(1) Когда такая операция проводится в частной собственности с явного разрешения лица, контролирующего собственность, или такая операция не проводится в общественной собственности, на общественной дороге, улице, тротуаре или полосе отчуждения, применяются штрафные санкции. настоящего раздела.
(2) Несмотря на положения настоящего подраздела, подразделов (j) или (l) настоящего раздела или любого другого закона об обратном, все положения статьи 4177 настоящего раздела и относящиеся к нему положения настоящего Кодекса применяются к управление моторизованным скейтбордом или самокатом в состоянии алкогольного опьянения, любых наркотиков или с запрещенным содержанием алкоголя, как это определено в § 4177 настоящего раздела, когда такая работа осуществляется на частной собственности без явного разрешения лица, контролирующего собственность или такая операция проводится в общественной собственности, на автомагистралях, улицах, тротуарах или проезжей части, расположенных в пределах данного штата.
(e) Причиной повреждения или беспокойства. — (1) Лицо не должно управлять моторизованным скейтбордом или скутером таким образом, чтобы нанести ущерб собственности другого человека, или таким образом, чтобы подвергать опасности, беспокоить или раздражать другое лицо. Возмущение или раздражение других лиц считается допустимым, если оператор получил устное или письменное уведомление о таком раздражении или беспокойстве от стороны, подавшей жалобу. Однако ничто в этом подразделе не должно толковаться как запрещающее использование моторизованных скейтбордов или самокатов на трассе или в парке, предназначенном для законной эксплуатации указанных устройств.
(2) Оператор моторизованного скейтборда или самоката несет ответственность за любой ущерб, нанесенный имуществу другого лица. Однако, если оператор является несовершеннолетним, родители или законный опекун оператора несут личную ответственность за любой ущерб и / или травмы, включая гражданскую или уголовную ответственность, причиненные несовершеннолетним при эксплуатации моторизованного скейтборда или скутер.
(3) Владелец такой частной собственности может взыскать с ответственного лица номинальный ущерб в размере не менее суммы ущерба или телесных повреждений.
(f) Незаконно для операторов моторизованных скейтбордов или самокатов не подчиняться команде остановиться. — Любой оператор моторизованного скейтборда или скутера должен быть незаконным умышленно не подчиняться сигналу об остановке моторизованного скейтборда или самоката, когда такой сигнал подается рукой, голосом, аварийным освещением, сиреной или другим визуальным или звуковым сигналом. офицер правоохранительных органов, полиции, мирных дел или охраны окружающей среды в форме, действующий при законном исполнении служебных обязанностей.
(g) несовершеннолетними, недееспособными лицами или лицами с психическими или физическими недостатками. — (1) Лицо младше 12 лет может управлять моторизованным скейтбордом или самокатом только в том случае, если:
а. Лицо находится под непосредственным наблюдением лица, достигшего 18-летнего возраста; или
г.Лицо находится на земле, принадлежащей или находящейся под контролем его родителя или законного опекуна.
(2) Лица в возрасте 12 лет и старше могут управлять моторизованным скейтбордом или самокатом без присмотра взрослых при условии, что такое использование соответствует всем другим положениям данной главы.
(3) Родитель или законный опекун не должны разрешать ребенку в возрасте до 12 лет управлять моторизованным скейтбордом или самокатом, кроме как под непосредственным наблюдением взрослого.
(4) Владелец моторизованного скейтборда или самоката не разрешает:
а. Устройство предназначено для использования лицами младше 12 лет, за исключением случаев, когда они находятся под непосредственным наблюдением взрослых.
г. Устройство, которое должно эксплуатироваться лицом, неспособным управлять таким транспортным средством из-за умственной или физической инвалидности или из-за нахождения под воздействием алкоголя, любых наркотиков или с запрещенным содержанием алкоголя, как определено в § 4177 настоящего раздела.
(h) Требования к шлему. — (1) Лицо младше 18 лет не должно управлять или ездить в качестве пассажира на любом моторизованном скейтборде или скутере, если это лицо не носит правильно подогнанный и закрепленный велосипедный шлем, который соответствует или превосходит стандарты, изложенные в § 4198K настоящего Соглашения. заглавие.
(2) Любой родитель или законный опекун, который не заставляет ребенка этого родителя или законного опекуна носить шлем, как предусмотрено в этом подразделе, должен быть оштрафован за первое нарушение в размере 25 долларов США, а за каждое последующее нарушение — в размере 50 долларов США.
(3) Суд может отклонить все обвинения в соответствии с настоящим подразделом при предъявлении доказательств того, что нарушитель настоящих Условий приобрел или получил шлем, который соответствует или превосходит стандарты, изложенные в этом подразделе, после нарушения.
(4) Требования данного подраздела применяются всегда, пока моторизованный скейтборд или самокат эксплуатируется на любой территории, открытой для публики или используемой населением для пешеходных и транспортных целей.
(5) Отсутствие шлема, описанного в данном документе, не должно рассматриваться как свидетельство сравнительной небрежности или соучастия в каком-либо гражданском иске, возникшем в результате любого несчастного случая, в котором пострадало лицо моложе 18 лет, а также неспособность носить шлем. шлем быть допустимым в качестве доказательства в суде по любому гражданскому иску.
(i) Любое физическое или юридическое лицо, продающее новый неиспользованный мотороллер, как определено в § 101 (38) настоящего раздела, должно получить от покупателя подписанное и засвидетельствованное заявление о том, что покупатель осведомлен о том, что мотороллеры не могут эксплуатироваться. на дорогах общего пользования или тротуарах штата Делавэр, как указано в этом разделе.Продавец должен хранить документ не менее 3 лет с даты продажи.
(j) Обеспечение соблюдения раздела. — Любой сотрудник правоохранительных органов, миротворческих сил, полиции или охраны окружающей среды, действующий при законном исполнении служебных обязанностей, имеет право обеспечивать соблюдение этого раздела. Каждый раз, когда какой-либо моторизованный скейтборд или самокат используется с нарушением этого раздела, он может быть немедленно изъят и взят под стражу офицером охраны порядка или офицерами, осведомленными о фактах такого использования.Любые расходы, связанные с любым таким изъятием, оплачиваются оператором или владельцем такого моторизованного скейтборда или самоката, если только оператор или владелец не будет признан невиновным в предъявленном обвинении.
(k) Штрафы, если иное не указано в этом разделе. — Любое лицо, признанное виновным в нарушении любого положения этого раздела, будет оштрафовано на сумму от 25 до 300 долларов.Наказания, изложенные в этом подразделе, применяются, если иное не предусмотрено конкретным наказанием за правонарушение, указанное в положении этого раздела.
(l) Юрисдикция. — Мировые суды обладают юрисдикцией первой инстанции в отношении нарушений этого раздела, за исключением того, что Суд по семейным делам имеет юрисдикцию в отношении нарушений этого раздела, когда такое нарушение совершено любым лицом в возрасте до 18 лет.
(m) Конфликт с другими законами. — Если какое-либо положение этого раздела противоречит другим законам, применяются положения или требования этого раздела. Несмотря на положения этого подраздела или любое другое положение этого раздела, ничто в этом подразделе или любом другом положении этого раздела не может считаться препятствием для преследования в соответствии с любым другим положением настоящего Кодекса.
(n) Правила и положения. — Министр безопасности и / или министр транспорта может принимать и обеспечивать соблюдение таких правил и положений, касающихся моторизованных скейтбордов или скутеров, и назначать такие агентства, которые могут быть необходимы для выполнения этого раздела, при условии, что такие правила и положения не противоречат в этот раздел.
(o) Несмотря на положения этого раздела, любой муниципалитет с населением более 50 000 человек может принимать постановления, регулирующие использование моторизованного скейтборда или самокатов, несовместимые с положениями этого раздела или в дополнение к ним.
74 Дел.Законы, c. 282, г. § 3; 76 Дел законов, c. 289, г. §§ 6, 7; 80 Дел законов, c. 136, § 1; 80 Дел законов, c. 168, § 1; 82 Del. Laws, c. 93, § 1;
§ 4198O. Работа с электрическими персональными вспомогательными мобильными устройствами (EPAMD).
(a) Ничто в этом заголовке не должно толковаться как ограничивающее действие EPAMD на тротуарах и велосипедных дорожках штата, за исключением следующего:
(1) Лицо, управляющее EPAMD, не должно превышать скорость 8 миль в час на тротуарах и должно всегда уступать дорогу пешеходам и устройствам с приводом от человека.Оператор также должен подавать звуковой сигнал перед обгоном и обгоном любого пешехода.
(2) EPAMD может эксплуатироваться только на автомагистралях общего пользования:
а. При прямом переходе автомобильной дороги по обозначенному или немаркированному пешеходному переходу;
г. Где нет тротуара; или
г. По указанию диспетчера дорожного движения или миротворца.
(3) Любой человек, управляющий EPAMD на шоссе, должен ехать как можно ближе к правому краю шоссе;
(4) EPAMD не может эксплуатироваться в любое время на шоссе с ограничением скорости более 30 миль в час, за исключением случаев прямого пересечения шоссе на обозначенном пешеходном переходе;
(5) Лицо в возрасте до 16 лет не должно работать или ездить на EPAMD, если это лицо не носит правильно подогнанный и закрепленный велосипедный шлем, который соответствует или превосходит стандарты, изложенные в § 4198K настоящего раздела;
(6) Любое лицо, эксплуатирующее EPAMD, должно подчиняться всем устройствам управления движением и проявлять должную осторожность при работе EPAMD; и
(7) Никто не должен ездить на EPAMD по шоссе в этом штате, находясь под воздействием опьяняющих напитков и / или наркотических средств до степени, которая представляет для такого человека опасность.
(b) EPAMD не требует наличия номерного знака или регистрации Отделом транспортных средств.
(c) EPAMD должен быть оборудован передним, задним и боковым отражателями, системой, которая при использовании позволит оператору привести устройство к контролируемой остановке, и если EPAMD будет работать в период между 1/2 часа после захода солнца и 1 час. / За 2 часа до восхода солнца лампа, излучающая белый свет, который во время движения EPAMD достаточно освещает зону перед оператором; при условии, что эти положения должны выполняться, если оператор EPAMD носит фару и отражатели на лице оператора.
(d) Никаких доказательств финансовой ответственности для работы EPAMD не требуется.
(e) (1) Любое лицо, признанное виновным в нарушении параграфов (a) (1) — (a) (6) или подпункта (c) данной статьи, получит предупреждение за первое нарушение и будет оштрафовано на 10 долларов за за второе или последующее нарушение, и EPAMD должен быть арестован на срок до 30 дней за третье или последующее нарушение.
(2) Любое лицо, признанное виновным в нарушении пункта (а) (7) данного раздела, должно быть оштрафовано за первое правонарушение от 150 до 1150 долларов, а за последующие преступления — от 400 до 1500 долларов. или быть лишенным свободы на срок не менее 10 дней, не более 30 дней, или и то, и другое.
73 Del. Laws, c. 346, г. § 7; 70 Дел.Законы, c. 186, § 1; 74 Del. Laws, c. 282, г. § 3;
5 важных фактов о правилах дорожного движения
Как только вы садитесь за руль автомобиля, вы несете ответственность за соблюдение всех правил дорожного движения. Невыполнение этого требования может иметь последствия, особенно когда вы видите, как позади вас мигают красные и синие огни. Независимо от того, являетесь ли вы старожилом или новичком в дорожном движении, вот несколько важных вещей, которые нужно знать о правилах дорожного движения.
Тянули через
Каждый раз, когда вас подозревают в нарушении правил дорожного движения, сотрудники полиции имеют право остановить вас. Независимо от того, понимаете ли вы, что были неправы или нет, крик на офицера не поможет вашему делу. Фактически, такие действия или действия, которые могут рассматриваться как угрожающие, могут привести к дополнительным штрафам или даже уголовным обвинениям в зависимости от степени тяжести.
Обращение в суд
Многие водители считают, что они могут выйти из штрафов за нарушение правил дорожного движения, просто явившись в суд в отсутствие офицера, выдающего билеты.Однако это неправда. Судья или председательствующий всегда решает, выбросить ли билет или нет. Хотя могут быть случаи, когда офицер не работает, лучше всего убедиться, что у вас есть какие-то доказательства, которые можно показать судье.
Поток трафика
Еще один миф о правилах дорожного движения заключается в том, что водителей не остановят, если они движутся вместе с потоком транспорта. На самом деле, вы с такой же вероятностью остановитесь, как и любой другой водитель, едущий на той же скорости.Копы не могут остановить всех сразу, поэтому некоторые могут уйти, но не все спидеры. Если вам не повезло, и вы его поймали, знайте, что настал ваш день, чтобы взять его в команду — и, возможно, сбавьте скорость и превысите лимит скорости, чтобы этого больше не повторилось.
очков водительских прав
В большинстве штатов при выдаче билетов водителям используется балльная система. Если вас остановили за нарушение правил дорожного движения и вам выписан билет, к вашей лицензии будет добавлено определенное количество баллов.Если вы накопите слишком много (сумма зависит от штата), вы можете потерять лицензию. Эти баллы также могут увеличить ваши страховые взносы на автомобиль.
Зоны строительства
Правила дорожного движения в строительных зонах отличаются от других зон. Превышение скорости в зоне строительства может привести к гораздо более высоким гонорарам и увеличению баллов на вашей лицензии. Каждый раз, когда вы видите рабочих, барьеры и оборудование, снижайте скорость до указанного лимита для этой области.
Правила дорожного движения могут показаться раздражающими, когда вы получаете билет, но они призваны обезопасить всех на дороге.Найдите время, чтобы следовать за ними, чтобы все благополучно добрались до нужного места.
сек. 12-12. Правила воздушного движения.
сек. 12-12. Правила воздушного движения.
а. Движение вокруг аэропорта должно соответствовать стандартным правилам и положениям аэропорта FAA. Указанный трафик будет оставаться под контролем Федерального управления гражданской авиации (FAA), имеющего юрисдикцию, до тех пор, пока не будет разрешен указанным объектом. В случае противоречия между этим Разделом и правилами FAA преимущественную силу имеют применимые правила FAA.
г.Все воздушные суда будут постоянно поддерживать радиосвязь с контролирующим органом, за исключением случаев, когда этого требуют чрезвычайные условия или предварительное разрешение перед взлетом.
г. Менеджер аэропорта имеет право отказать в разрешении на эксплуатацию любого воздушного судна, эксплуатируемого с нарушением любого из правил данной статьи.
г. Схема движения указанного воздушного судна должна находиться за пределами границ аэропорта и сохранять прямой курс после взлета до уровня одной тысячи (1000) футов над уровнем земли для самолетов без турбинных двигателей и одной тысячи пятисот (1500) футов. над землей для газотурбинных и больших самолетов.Все воздушные суда должны набирать высоту в одну тысячу пятьсот (1500) футов над уровнем земли как можно быстрее.
эл. Если они остаются в схеме движения, все воздушные суда должны начать разворот на участок при боковом ветре за пределами взлетно-посадочной полосы в пределах трехсот (300) футов от высоты схемы.
ф. Если это не требуется применимыми критериями расстояния до облачности, воздушное судно входит в зону схемы движения на высоте не менее одной тысячи (1000) футов над уровнем земли для воздушных судов без турбинного двигателя и не менее одной тысячи пятисот (1500) футов над на уровне земли для газотурбинных и больших самолетов в зоне движения аэропорта, включая схему движения, до тех пор, пока не потребуется дальнейший спуск для безопасной посадки.
г. Когда потолок в аэропорту составляет менее тысячи (1000) футов, а видимость с земли менее трех (3) миль, ни один самолет не может взлетать, приземляться или выходить на схему движения, если самолет не оборудован двусторонней радиосвязью.
No related posts.
alexxlab / 19.04.2021 / Пдд
Добавить комментарий Отменить ответ
Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *
Комментарий *
Имя
Почта
Сайт

Найти:
Рубрики
Авто
Автолюбителю
Водительские советы
Дорожные знаки
Оформление заявлений
Пдд
Пешеход
Правила
Штрафы
Разное
GruzMark.ru – весь спектр светоотражающих материалов. Специальные знаки для транспортных средств. Пленка для изготовления дорожных знаков г. Екатеринбург, ул. Первомайская 69. [email protected] +7 (343) 351 73 71 (Екатеринбург), +7 (499) 653 95 35 (Москва) Бесплатно по РФ: 8-800-3334769
2019 © Все права защищены