Ошибки в билетах пдд 2019: Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена теории ПДД 2020 в году

Экзамиционые билеты на права 2019 категории вс

Самые новые экзаменационные билеты ПДД 2019 категории BC

Экзаменационные билеты ПДД категории А, Б (A, B)

Ученику автошколы приходится разгребать ворох проблем одновременно, голова зачастую идет кругом. Одних только вопросов к экзамену нужно заучить 800 штук. Наш сайт предлагает готовиться к экзамену в режиме онлайн, с возможностью выбора различных режимов подготовки.

Решение билетов из категории В, подойдет обучающимся, которые претендуют на получение прав с категорией А, В и подкатегориями А1, В1, ВЕ, М. После выбора варианта ответа система выдает вердикт: правильно или нет вы ответили. После чего к вопросу дается разбор со ссылкой на соответствующий пункт ПДД. Когда вы допускаете ошибку в билете, система автоматически добавляет вам пять вопросов. Также обратите внимание, что на нашем сервисе выкладывается свежая и актуальная информация, последняя редакция текстов билетов ПДД (от 1 января 2019 года).

Билеты ПДД, размещенные на сайте, охватывают большой объем полезной для будущих водителей информации. С их помощью можно проверить знания ПДД новичкам, восстановить знания о правильном поведении в дорожных ситуациях опытным водителям, получить информацию о размерах штрафов, о последних изменениях в законодательстве.

Чтобы эффективнее запомнить Правила дорожного движения и подготовиться к теоретическому экзамену вы можете менять форматы:

1. Решать задания из выбранного билета. Времени на решение вы получите 20 минут. При наличии 1 или двух ошибок программа предложит 5 дополнительных вопросов. Ошибаться при их решении нельзя. Решение билетов в формате онлайн максимально приближает курсантов к ситуации экзамена в ГИБДД. После регистрации на нашем сайте все ваши успехи будут фиксироваться, у вас всегда будет возможность вернуться к билетам, где вы допустили более двух ошибок. Когда вам надоест монотонно прорешивать билеты, вы сможете перейти в другой формат.

2. Выбрать тематические вопросы. Например, можно выбрать только вопросы, связанные с проездом перекрестков и целенаправленно разобраться в теме.

3. Решить только 40 самых сложных вопросов. В этом блоке собраны вопросы, на которые пользователи чаще всего дают неверные ответы. Полезно периодически возвращаться к этому блоку, довести решение до автоматизма.

4. Поучаствовать в марафоне 800. При этом будет включен счетчик времени. Пройдя всю дистанцию можно сравнить время с другими участниками.

Заучивать билеты ПДД наизусть бесполезно, слишком много в зданиях вопросов с «изюминкой». Гораздо полезнее заниматься регулярно и освоить рациональные приемы запоминания. Например, использовать прием «Визуализация». Этот прием как нельзя лучше подходит при изучении ПДД. Вы читаете пункт правил и наглядно представляете ситуацию, которая в нем описана. Картинка должна быть яркой и реалистичной. Например, при изучении темы «Проезд железнодорожных путей» вспомните знакомый железнодорожный переезд. Расставьте на картинке автомобили, дорожные знаки, фишки с нужными метками: 5 м, 10 м. Мысленно рассмотрите ситуацию, оцените, как взаимодействуют предметы, послушайте звуковые сигналы, попробуйте самостоятельно поднять шлагбаум, помашите руками, подавая сигнал остановки машинисту. Если вы будете тренироваться на онлайн-тренажере ежедневно в течение месяца, то экзамен сдадите без проблем и с первого раза.

Билеты ПДД 2019 экзамен ГИБДД категории ABCD

Автоэкзамен ПДД ГИБДД 2019 категории ABCD

Билеты ПДД 2019 — предназначены для самостоятельной подготовки к сдаче теоретического экзамена по правилам дорожного движения в ГИБДД и получения водительского удостоверения категорий A B C D.

Для успешной сдачи теоретического экзамена по Правилам Дорожного Движения в ГИБДД необходимо понимать принципы, на которых построено дорожное движение, представлять смысл ограничений и запретов, роль дорожных знаков и разметки, а не просто заучивать экзаменационные билеты ПДД, разобраться во всем этом, Вам поможет бесплатный тест ПДД 2019 от Positron System.

Удобная система анализа и статистики встроенная разработчиками в программу экзамена ПДД, поможет пользователю разобраться в трудных разделах билетов ПДД и укажет пункты правил дорожного движения, которые были упущены из внимания.

Режим тренировки экзамена ПДД 2019

Используя программу Автоэкзамен ПДД ГИБДД 2019 каждый имеет возможность самостоятельно оценить свою подготовку и знания по билетам ПДД 2019 для категорий A, B, C и D, представить свои шансы на теоретическом экзамене и, что самое главное — в реальной дорожной ситуации.

Алгоритм подготовки позволяет освоить билеты ПДД в кратчайшие сроки, изучить теорию и уверенно сдать экзамены для получения водительского удостоверения.

Экзаменационные билеты ПДД 2019 — Режим подготовки

В программе экзамен ПДД 2019 имеются различные режимы работы которые отличаются по своим методическим характеристикам:

• Экзамен — эмулирует сдачу теоретического экзамена по Правилам Дорожного Движения в ГИБДД
• Тренировка — проверка знаний по билетам ПДД случайно выбранным из каталога
• Подготовка — обучение по случайно выбранному списку вопросов из всех билетов
• Обучение — изучение билета или темы ПДД самостоятельно выбранного из каталога

Перед началом использования приложения Autoexamen PDD 2019 разработчики настоятельно рекомендуют ознакомиться с особенностями каждого режима для правильного и эффективного обучения.

Режим обучения экзаменационным билетам ПДД 2019 ABCD

В пункте «Настройка» пользователь может выбрать время проведения экзамена от 1 до 20 минут, настроить комментарии и показ правильности ответов в различных режимах, а так же выбрать базу экзаменационных билетов для различных категорий водительских прав AB или CD, обнулить результаты тестирования и статистику.

Билеты ПДД 2019 для телефона или планшета на Android

Дополнительно у нас кроме программы для компьютера с экзаменационными билетами ПДД 2019 ABCD, можно бесплатно скачать билеты ПДД 2019 для телефона или планшета на базе Android от другого разработчика. Мобильное приложение позволит проходить виртуальный экзамен на сдачу правил дорожного движения в любом удобном для Вас месте.

В программе и мобильном приложении так же реализованы новые правила проведения теоретического экзамена в ГИБДД 2019, в которых экзаменуемый должен за 20 минут выполнить задание состоящее из 20 вопросов, при этом допускается не более 2 ошибок. За каждую ошибку добавляется 5 вопросов из той же темы и 5 дополнительных минут на выполнение.

Сборка программы включает в себя:

• Программа Автоэкзамен ПДД ГИБДД 2019
• Справочная система включающая в себя все новейшие изменения ПДД
• Билеты ПДД категории AB, A1B1, M с поправками вступившими в 2019 году
• Билеты ПДД категории CD, C1D1 с поправками от 2019 года

Билеты ПДД 2019 экзамен ГИБДД скачать бесплатно на компьютер Вы можете по прямой ссылке, размещенной ниже:

Скачать билеты ПДД 2019 категории ABCD (94 Мб)

Экзаменационные билеты ПДД 2019 скачать бесплатно для телефона или планшета на Android:

Скачать билеты ПДД 2019 для Андроид (44 Мб)

Дополнительные материалы по ПДД 2019

Разработчик: Positron System (Windows) + ПДД России (Android) Официальный сайт версии для Windows: avtoexamen.

Билеты ПДД 2017 решать онлайн категории В, А и М официальный сайт ГИБДД.

Внимание!!! С 1 сентября 2016 года изменился порядок сдачи теоретического экзамена в ГИБДД. Изменились, а также добавились новый вопросы, изменения затронули и варианты ответов. Все также допускается две ошибки, но правда теперь, за каждую ошибку начисляется 5 дополнительных (штрафных) вопросов по той же тематики, где и была допущена ошибка. В штрафных вопросах допускать ошибки нельзя, в противном случае экзамен не сдан!

Билеты ПДД полностью соответствуют экзаменационным билетам для сдачи теоретического экзамена ПДД в ГИБДД/ГАИ. Билеты категории A B М с последними изменениями от 1 сентября 2016 года, которые, вы можете решать в онлайн режиме.

Билет 01 Билет 02 Билет 03 Билет 04 Билет 05 Билет 06 Билет 07 Билет 08 Билет 09 Билет 10

Билет-11 Билет-12 Билет-13 Билет-14 Билет-15 Билет-16 Билет-17 Билет-18 Билет-19 Билет-20

Билет-21 Билет-22 Билет-23 Билет-24 Билет-25 Билет-26 Билет-27 Билет-28 Билет-29 Билет-30

Билет-31 Билет-32 Билет-33 Билет-34 Билет-35 Билет-36 Билет-37 Билет-38 Билет-39 Билет-40

Идёт загрузка. ..

На экзамен дается 20 минут. Потрачено …

В вашем браузере отключена поддержка JavaScript, поэтому вы видите это сообщение. В приведенных ниже инструкциях описывается, как включить поддержку JavaScript в браузере. Если Вашего браузера нет в списке, перейдите в справочный центр этого браузера. Internet Explorer (6.0) Выберите меню Сервис. Выберите Свойства обозревателя. Перейдите на вкладку Безопасность. Нажмите кнопку Другой. Найдите в списке раздел Сценарии. Для параметра Активные сценарии установите переключатель в положение Разрешить, после чего нажмите ОК. Internet Explorer (7.0) Выберите Сервис > Свойства обозревателя. Перейдите на вкладку Безопасность. Нажмите кнопку Другой уровень. Найдите в списке раздел Сценарии. Установите переключатель в положение Разрешить для параметров Активные сценарии и Выполнять сценарии приложений Java. Нажмите ОК. В окне подтверждения нажмите Да. Нажмите ОК. Закройте окно. Перезагрузите страницу. Opera (9.60) Выберите меню Инструменты Далее Быстрые настройки Установите флажок Включить JavaScrpt Mozilla Firefox (1.0) Выберите меню Инструменты. Выберите Настройки. Выберите Содержимое на левой панели. Установите флажок Использовать JavaScript и нажмите ОК. Mozilla Firefox (2.x) Откройте Firefox. В меню Инструменты выберите Настройки. В окне Настройки перейдите на вкладку Содержимое. Установите флажок Использовать JavaScript. Нажмите кнопку Дополнительно, чтобы открыть окно Дополнительные параметры JavaScript. Установите соответствующие флажки в разделе Разрешить сценариям JavaScript. Нажмите ОК. Нажмите ОК. Apple Safari (1.0) Выберите меню Safari. Выберите Настройки. Выберите Безопасность. Установите флажок Использовать JavaScript. Помните, что при обновлении браузера или установке новых приложений или исправлений системы безопасности настройки JavaScript могут быть изменены.

Сколько Всего Вопросов В Билетах Пдд 2019 Без Повторений

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

• Для жителей Москвы и МО — +7 (495) 332-37-90
• Санкт-Петербург и Лен. область — +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Набрав определенную статистику, было выявлено, что именно эти 40 вопросов являются самыми сложными для экзаменуемых, и на них, как правило, чаще всего ошибаются. Особенно это касается вопросов с регулировщиком и выбора направления движения. Эти вопросы, из билетов ПДД, при каждом новом прохождении подбираются в случайном порядке. Случайный билет из ка. Дорогие читатели!

ABM CD.

Как быстро выучить пдд? Самый эффективный способ — это понять. На смартфоне и планшетнике ее заменяет более продолжительное нажатие на экран. Чтобы не было запоминания последовательности отображение вопросов выводится в случайном порядке и в самой карточке ответы перемешиваются.

Сколько Всего Вопросов В Билетах Пдд 2019

Заметим, что уже сегодня подготовка к экзамену соответствует новейшим изменениям регламента, поэтому, не удивляйтесь — теперь сервис будет давать по пять дополнительных вопросов в том случае, если ответ на один из билетов будет ошибочным. Только заметим, что ошибаться много на экзамене не получится — данный регламент предусматривает только две ошибки, потом — пересдача.

В современном бурном жизненном потоке очень часто оказывается важным получить желаемое без особых временных, физических и психологических затрат. Конечно же, этот принцип не может не касаться такой сферы, как получение водительских прав, которые в будущем призваны помочь решать жизненные задачи оптимально быстро.

Но перед тем, как получить водительское удостоверение, каждому претенденту, независимо от возраста и социального статуса, придется сдать экзамен ПДД. Именно потому система обучения теории и практики вождения развивается стремительно и качественно. Сегодня уже есть возможность воспользоваться сервисом для подготовки к тестам по Правилам дорожного движения, не выходя из привычной зоны комфорта.

Инструктор при сдаче экзамена следит за экзаменуемыми. За мелкую ошибку экзаменуемый получает один штрафной балл. За более грубую ошибку экзаменуемый получает три штрафных балла, а за серьёзную сразу пять баллов.

Читать все комментарии. Дмитрий , Вы привели правильную цитату, в которой указано, что остановиться для посадки пассажира можно, если это не создаст помех маршрутным транспортным средствам. Мария , в описанной ситуации водитель автомобиля со световым спецсигналом не будет иметь преимущества.

То есть он уступит дорогу другим автомобилям на перекрестке, а затем проедет. У вас правильный ответ 3, а у нас в экзаменационном классе на лицензионных компьютерах правильный ответ 1. Движение любых транспортных средств. Инструкторы требуют именно такой ответ. Как так? Важно Конечно же, этот принцип не может не касаться такой сферы, как получение водительских прав, которые в будущем призваны помочь решать жизненные задачи оптимально быстро.

В октябре года в правила проведения экзаменов на управление транспортным средством были внесены изменения. Они не облегчили задачу потенциальным водителям, а только усложнили процесс получения удостоверения. Рассмотрим, к чему нужно готовиться ученикам автошкол в году. Программа выбирает вопросы из разных билетов случайным образом — именно так и происходит на реальном экзамене в ГИБДД.

Условия те же. Основное время — 20 минут. Максимальное количество ошибок — 2. Можно пропустить вопрос и ответить позже. Правильные и неправильные ответы в этом случае не показываются сразу, а выводятся в конце теста.

Выбор варианта происходит двойным нажатием клавиши с номером правильного ответа двойным кликом , как на реальном экзамене в ГИБДД. Решайте все билеты с 1 по В процессе прохождения каждого билета с помощью пиктограммы вверху Вы будете видеть количество правильных и неправильных ответов. После прохождения билета Вам будут показаны: количество использованных подсказок,сами вопросы, иллюстрации к ним, комментарии из Правил дорожного движения, правильные ответы, Ваши ответы и результат.

На практике замечено, что ошибки допускаются по невнимательности и в спешке. Редкими случаями называют недостаточный уровень подготовки. Большинство все-таки стремится сдать теоретический экзамен с первого раза и приступить к практической части. Кроме того, ситуация регламентируется одновременно тремя пунктами правил дорожного движения Вообще вопросы такого плана позволяют хорошо подготовиться к практическому вождению автомобиля. Все, кто учится в автошколах, планируют рано или поздно получить права.

Внимание И хочется сделать это с первого раза. Обязательной составляющей приобретения статуса водителя — это сдача экзамена в Госавтоинспекции.

Наша услуга для тех, кому необходимо теоретически подковать себя перед решающим действием. Вам доступны официальные экзаменационные билеты ГИБДД года, в основе которых Правила дорожного движения от 7 сентября года используются с Благодаря нам процесс теоретической подготовки превратится в несложное и весьма увлекательное дело. Все данные, которые мы используем, полностью совпадают с данными ГАИ и именно по ним проходит госэкзамен в Госавтоинспекции с Получить права Вы сможете, если справитесь с билетом, который содержит двадцать случайных вопросов.

Количество ошибок при этом не должно превышать 2. Каждая из них принесет Вам лишние пять вопросов, с ними надо будет разобраться. Всегда сверяйтесь с ними. Там правильный ответ — 3. Тогда обьясните мне пожалуйста почему правильным ответом в данном вопросе 22 билет, 6 вопрос является — что может проехать в любом направлении.

Мария , включенные мигалки без звукового сигнала позволяют водителю автомобиля полиции нарушить требования светофора и дорожного знака. В варианте ответа 2 фигурирует грузовик, масса которого меньше 2,5 тонн, то есть ему можно выехать на 3 полосу.

Вадим , Не верно. На регулируемом перекрестке знаки приоритета не действуют. Инфо Сданные билеты имеют зеленый фон, не сданные — красный. Билеты, к которым Вы еще не приступали, имеют прозрачный фон. Вернитесь к билетам, отмеченным красным, и решите их повторно. После этого еще раз решите все билеты по порядку.

Доступ к подсказкам у Вас останется, однако на завершающих этапах подготовки пользоваться ими не рекомендуется. Это самый сложный режим.

В нем не доступны подсказки, а результаты ответов на вопросы Вы узнаете только после полного прохождения билета. Если у Вас достаточно времени, то заново решите все экзаменационные билеты ПДД и года. Если времени не хватает, решите несколько билетов на свой выбор. Можете использовать подсказки для решения вопросов, которые успели подзабыть.

Экзаменационные билеты ПДД и онлайн 1 Самый простой, авторизация через социальные сети. Надо просто выбрать соц. Нужно ввести Имя, Email и придумать пароль. Инструктор по вождению объяснял меньше,на автодроме прокатился со мной раз 5 максимум за 3 месяца учёбы. Указанные вопросы включены в экзамен, поэтому если Вы готовитесь на pddmaster. В году были внесены несколько изменений в правила дорожного движения, на основании которых обновлены 15 вопросов комплекта AB и 10 вопросов комплекта CD.

Большинство вопросов в них совпадают с вопросами из предшествующей редакции билетов. Однако есть и 32 новых вопроса, узнать о которых Вы можете в статьях:. Начиная с 1 сентября года при сдаче экзаменационных билетов применяется новая методика. За каждую ошибку, допущенную в основной части экзамена, кандидат в водители должен ответить на 5 дополнительных вопросов.

Жутко переживала и боялась,как и все новички наверное. Все экзамены сдавали в областном ГАИ. С теорией проблем не возникло, безошибочно все вопросы, благодаря вашему приложению усвоила материал максимально. На площадке немного растерялась, поскольку площадка была не наша. Но всё же собралась и всё сдала. С городом повезло, сдавала последней, поэтому элементов досталось меньше всех. Как итог — новенькие права в моей сумке. Все вопросы в точности, как в приложении.

Площадка легче ,чем на школьном автодроме. В городе нет ничего страшного, главное внимательно подойти к этому. Ученикам совет:никого волнение! Перед каждым упражнением нужно оценить обстановку, посчитать количество стоек и сделать контрольный выдох.

Справедливости ради нужно заметить, что некоторые вопросы в разных комплектах совпадают, поэтому количество уникальных вопросов несколько меньше. Данный вопрос представляет сложность из-за обилия транспортных средств, представленных на картинке.

Хотелось бы побольше объяснений и внимания с его стороны. Но всё же я сдала. Всё прекрасно и чудесно! Эти вопросы выводятся в случайном порядке. Изначально знаки изображались в виде надписей, однако после Второй мировой войны, стали использоваться символьные изображения.

С технологическим прогрессом, экономическим развитием развивалось и модернизировалось также автомобилестроение, и со временем, машин на дорогах становилось все больше, что требовало постоянных нововведений в правилах дорожного движения. Разметка наносится непосредственно на дорогу. Она делится на вертикальную и горизонтальную. Всего существует более видов разметки и чтобы не нарушать ПДД и не платить штрафы рекомендуем Вам тщательно изучить каждый тип разметки.

Билеты экзамена по Правилам дорожного движения категорий A, B, M предназначены для сдачи в Госавтоинспекции теории по подтверждению своей квалификации. Билеты категорий C и D направлены на теоретическую часть по грузовым машинам, а также коммерческому транспорту.

Сколько всего вопросов в пдд 2019

У меня, правда, не было ни одной, теория вообще давалась мне легко не смотря на возраст, не то что практика. Здесь ты увидишь исключительно актуальные правила дорожного движения, а также идентичные билеты, один из которых может тебе выпасть. Когда ты решишь все задания, в конце можно проверить, сколько было допущено ошибок, или всё сделано правильно. Чтобы не допускать в дальнейшем погрешности, можно проходить задачи по несколько раз для лучшего освоения материала. Благодаря приложению, вы получите официальный и актуальный список билетов, с которыми в свою очередь вам и придется взаимодействовать в дальнейшем. Дальше идут ответы на все билеты, вы сможете легко освоить всю необходимую вам информацию, в процессе даже не используя посторонних источников информации.

Экзаменационные билеты ПДД 2019 онлайн

Но с тех пор многое переменилось: и камеры ввели, и правила сдачи экзаменов ужесточились. Это коснулось и экзамена по теории вождения. Конечно, это важный экзамен, поскольку хорошее знание ПДД позволит новичку скорее освоиться на дороге после получения прав, а может и сохранить свою жизнь. Я сдавала экзамен по теории на права три года назад в конце года. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Сколько всего вопросов в билетах пдд 2019

Заметим, что уже сегодня подготовка к экзамену соответствует новейшим изменениям регламента, поэтому, не удивляйтесь — теперь сервис будет давать по пять дополнительных вопросов в том случае, если ответ на один из билетов будет ошибочным. Только заметим, что ошибаться много на экзамене не получится — данный регламент предусматривает только две ошибки, потом — пересдача. В современном бурном жизненном потоке очень часто оказывается важным получить желаемое без особых временных, физических и психологических затрат. Конечно же, этот принцип не может не касаться такой сферы, как получение водительских прав, которые в будущем призваны помочь решать жизненные задачи оптимально быстро. Но перед тем, как получить водительское удостоверение, каждому претенденту, независимо от возраста и социального статуса, придется сдать экзамен ПДД. Именно потому система обучения теории и практики вождения развивается стремительно и качественно. Сегодня уже есть возможность воспользоваться сервисом для подготовки к тестам по Правилам дорожного движения, не выходя из привычной зоны комфорта. Инструктор при сдаче экзамена следит за экзаменуемыми. За мелкую ошибку экзаменуемый получает один штрафной балл.

Сколько Всего Вопросов В Билетах Пдд 2019 Без Повторений

Но с тех пор многое переменилось: и камеры ввели, и правила сдачи экзаменов ужесточились. Это коснулось и экзамена по теории вождения. Конечно, это важный экзамен, поскольку хорошее знание ПДД позволит новичку скорее освоиться на дороге после получения прав, а может и сохранить свою жизнь. Я сдавала экзамен по теории на права три года назад в конце года. Тогда правила были существенно мягче, то есть допускались две ошибки в ответах. У меня, правда, не было ни одной, теория вообще давалась мне легко не смотря на возраст, не то что практика.

Проблем при обучении практически не было, только практика сильно запоздала из-за того, что предыдущие группы не успевали откататься часы, поэтому у нас получилось так же. Отношение инструкторов разное, каждый человек индивидуален.

По новым правилам, за одну ошибку добавляют 5 вопросов из того же тематического блока и 5 минут времени. На дополнительных вопросах ошибаться нельзя.

Сколько всего вопросов в билетах пдд

ABM CD. Мои ошибки: 0. Сдать экзамен с дополнительными вопросами. Ваш результат: ошибок — ; за время -. Дополнительные вопросы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Возможно отвечать клавишами 1,2,3,4,5. ESC — меню.

.

.

.

.

Рекомендации по успешной сдаче теоретического экзамена в ГИБДД

Основная причина неудовлетворительной сдачи тестирования в ГИБДД — волнение. Практически никто не может справиться с волнением, нет универсального способа побороть его. Как бы преподаватели автошколы, директора не успокаивали, ученики все равно волнуются и нервничают.

Преподаватели автошкол, а в некоторых автошколах и директора сопровождают своих учащихся на экзамен, пытаются успокоить, развеселить, отвлечь, но это мало помогает, ученики все равно «трясутся», некоторые пьют успокоительные.

Волнение и желание чтоб это все быстрее закончилось, является причиной спешки. В некоторых случаях именно спешка является плачевным результатом на экране монитора – НЕ СДАЛ. В других случаях неуверенность в своих знаниях, особенно у той части учащихся, кто внутренний экзамен сдал со второго раза. Здесь к волнению добавляются сомнения.

Некоторые учащиеся очень любят быстро решать компьютерные тесты ПДД и гордятся данным достижением. Они много раз решали их в школе, на разных сайтах в режиме он-лайн, и довели технику решения до автоматизма. Такие учащиеся полагаются не только на свои знания, но еще и на зрительную память, часто не дочитывают вопросы до конца. Выбирают цифру для нажатия на автомате, и случайно нажимают не на ту клавишу, не задумываясь о том, что клавиатура дома или в автошколе может отличаться от клавиатуры в ГИБДД.

Есть категория учащихся, которые при не сдаче экзамена в ГИБДД говорят, что там были вопросы, которых в билетах нет. Это чаще всего бывает в случаях, когда тесты на внутреннем экзамене отличаются от тестирования в ГИБДД. Скорее всего, такой учащийся в основном надеялся на свою зрительную память.

Правила сдачи тестирования в ГИБДД:

1. Для приема теоретического экзамена используется автоматизированная система;

2. Теоретический экзамен длиться 20 минут;

3. На экзамене вам предлагается 1 билет, состоящий из четырех случайно выбранных блоков из разных билетов;

4. На каждый вопрос предлагается от двух до пяти вариантов ответов и только один правильный;

5. При наличии двух ошибок в 20 вопросах экзамен считается сданным.

6. Экзаменационные билеты утверждаются УГИБДД МВД России и должны отражать специфику подготовки водителей по категориям транспортных средств, и соответствуют программам обучения в автошколе.

Экзаменуемым запрещается:

— использовать в классе для приема теоретического экзаменов книги, записи, мобильные телефоны, пейджеры, электронные записные книжки;

— разговаривать во время теоретического экзамена;

Экзаменуемым, после окончания теоретического экзамена, дается право на просмотр допущенных ошибок;

Повторная пересдача назначается минимум через 7 дней, после первой попытки.

Наши рекомендации по успешной сдаче теоретического экзамена в ГИБДД с первой попытки:

1. Не бросайтесь сразу отвечать на первый вопрос, просмотрите все 20 вопросов по возможности внимательно. Не переживайте времени вам хватит. На просмотр билета уходит одна-две минуты из отведенных вам 20. Переход от вопроса к вопросу осуществляется клавишей пробел. Эти действия помогут вам убедиться в том, что ничего нового вы не увидели, все вопросы вам знакомы, ничего сложно нет. Это поможет вам справиться с волнением.

2. Приступайте к решению билета. Помните, что вопросы с картинками, как правило, понятнее и проще, чем вопросы без картинок. Но все равно будьте внимательны — к одной и той же картинке могут быть разные вопросы (например, вопросы, связанные с остановкой -стоянкой).

Вопросы без картинок -это вопросы по темам Общие положения, Обязанности водителя, Административная ответственность, Медицина, вопросы по Безопасности и вопросы, связанные с Допуском ТС к участию в дорожном движении (неисправности влекущие запрет эксплуатации ТС). Эти вопросы следует читать особенно внимательно, так как есть риск запутаться в словах и в самой постановке вопроса. Не следует искать в вопросах подвох, подводные камни, и лезть в дебри теории. Помните, вас спрашивают ровно то, что написано в вопросе и не более.

Если с первого прочтения ответ на вопрос оказался затруднительным, не бойтесь его пропустить (клавиша Пробел) компьютер сам вернется к тому, что вами было пропущено.

3. Помните, что экзамен это действо сугубо индивидуальное, не стремитесь помочь своему товарищу, который явно «плавает» в теоретических знаниях. Не тормошите своих соседей просьбами подсказать. Вероятность того, что экзамен прекратят и обоих попросят удалиться, равен 100%.

Давайте подведем итог: при хорошей подготовке в автошколе, успешная сдача упирается только в волнение. Не ставьте своей задачей «выучить» билеты, постарайтесь понять Правила дорожного движения, знать их и тогда решение билетов не будет для вас проблемой. Если учащийся сдал последние зачеты и внутренний экзамен в автошколе успешно, то он забрасывает занятия и расслабляется. Это одна из причин ошибок в ГИБДД. Те ученики, которым не удалось сдать внутренний экзамен с первого раза, тренируются, учат для повторной пересдачи и успешно сдают тесты в ГИБДД.

Между внутренним экзаменом и экзаменом в ГИБДД разрыв в один день. За это время учащийся расслабляется (особенно летом), он же сдал внутренний экзамен. Во время  паузы до экзамена в ГИБДД не следует прекращать тренировок. Постарайтесь пораньше лечь спать, что бы утром встать выспавшимся и со свежей головой.

И если все- таки вам не удалось успешно сдать теоретическую часть в ГИБДД с первого раза не стоит расстраиваться, значит, успешная сдача будет со второго.

Мы надеемся, что наши рекомендации помогут вам в подготовке к теоретическому экзамену в ГИБДД.

Ваши отзывы, вопросы и комментарии вы можете оставлять в разделе сайта вопросы-ответы.

В следующий раз мы дадим советы, как успешно сдать площадку с первого раза.

по материалам сайта:   http://np-moash.ru

[2021] | Best Online Traffic School

В этом посте мы рассмотрим важную статистику автомобильных аварий, причины этих аварий и шаги, которые мы можем предпринять для их смягчения.

Автомобиль был основным средством передвижения с 20 века. Автомобиль олицетворяет личную свободу, мобильность и независимость. Однако за все эти преимущества пришлось заплатить немалую цену; автомобильные аварии — основная причина смерти детей младше 13 лет.

Статистика автокатастроф

1. В Калифорнии наиболее значительным фактором столкновений автомобилей являются люди. Согласно годовому отчету о дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом и травмами за 2015 год, в 3168 несчастных случаях со смертельным исходом погибли 3435 человек. Только в 2015 году в ДТП пострадали 254 561 человек!

2. Само по себе превышение скорости оказывает огромное экономическое влияние — по данным НАБДД, аварии, связанные со скоростью, ежегодно обходятся американцам в 40,4 миллиарда долларов.По их оценкам, ежегодно не регистрируется 10 миллионов или более несчастных случаев.

3. По данным Всемирной организации здравоохранения, 1,25 миллиона человек ежегодно умирают в результате дорожного движения. Это означает, в среднем, 3424 случая смерти в день или более двух смертей в минуту. Еще 20-50 миллионов человек ранены или инвалиды.

4. Исследование Национального института здравоохранения «Взгляд на дорожно-транспортные происшествия с точки зрения общественного здравоохранения» пришло к выводу, что более половины всех дорожно-транспортных происшествий происходит среди взрослых в возрасте от 15 до 44 лет.

5. По данным California Highway Patrol, в 2013 году в штате Калифорния произошло более 150 000 аварий, повлекших травмы, и 2800 аварий со смертельным исходом. Три наиболее распространенных причины автомобильных столкновений со смертельным исходом в Калифорнии — это управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, превышение скорости и отвлечение внимания. Статистические данные об этих причинах значительно различаются в зависимости от источника и года, поэтому не были включены.

6. Исследователь из Стэнфорда пришел к выводу, что «около девяноста процентов дорожно-транспортных происшествий вызваны, по крайней мере, частично человеческой ошибкой» на основе пяти различных исследований.

7. Согласно опросу «Сон в Америке» Национального фонда сна, 60% взрослых водителей говорят, что они управляли транспортным средством, чувствуя сонливость, и, что более важно, более одной трети признались, что засыпали за рулем.

8. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) считает дорожно-транспортные происшествия основной причиной смерти среди молодых людей в возрасте 15–29 лет и второй ведущей причиной смерти среди детей в возрасте 5–14 лет в мире. Поразительно, но на аварии приходится 2,2% всех смертей во всем мире.

9. То же исследование ВОЗ показало, что каждый год во всем мире около 400 000 человек в возрасте до 25 лет умирают на дорогах в результате несчастных случаев. Кроме того, почти 90% всех смертей в автокатастрофах происходит в развивающихся странах. В этих странах находится менее половины мировых транспортных средств.

10. Все эти автомобильные аварии также обходятся очень дорого. Во всем мире автомобильные столкновения стоят около 518 миллиардов долларов, что примерно составляет 1-2% ВВП каждой страны (ВОЗ).

11.Всемирная организация здравоохранения прогнозирует, что при нынешних темпах дорожно-транспортных происшествий к 2030 году автомобильные аварии, вероятно, станут пятой по значимости причиной смерти во всем мире.

12. По данным Национального совета безопасности, более 40 000 человек в США погибают в автокатастрофах. каждый год. По их оценкам, 4,57 миллиона человек получили серьезные травмы, требующие медицинской помощи. Общие затраты общества на эти аварии составляют около 413,8 миллиарда долларов в год.

13. Национальный совет безопасности оценил, что 433 человека будут убиты во время праздника Благодарения и еще 49 400 человек будут ранены.

14. Национальный центр профилактики и контроля травматизма CDC сообщил, что автомобильные травмы являются основной причиной смерти среди детей в Соединенных Штатах.

15. Центр по контролю за заболеваниями заявляет, что автомобильные аварии, а не терроризм, являются основной причиной гибели здоровых граждан США, живущих, работающих или путешествующих за границу. В 2013 и 2014 годах 456 американцев погибли в дорожно-транспортных происшествиях за рубежом.

16. Риск ДТП среди 16-19-летних выше, чем среди любой другой возрастной группы.На одну милю водители-подростки в возрасте от 16 до 19 лет почти в три раза чаще, чем водители в возрасте 20 лет и старше, попадают в аварию со смертельным исходом. (CDC)

17. По словам Боба Джупа Гуса из Международной организации по предотвращению дорожно-транспортных происшествий, «более 90 процентов дорожно-транспортных происшествий вызваны человеческим фактором».

18. Согласно оценкам индустрии автострахования, вы будете подавать иск о ДТП примерно раз в 17,9 лет. Это означает, что в течение жизни вы, скорее всего, попадете в 3-4 несчастных случая.Эти аварии варьируются от царапин на стоянке до скопления нескольких автомобилей.

Статистика безопасности дорожного движения Калифорнии

Следующая статистика автомобильных аварий относится только к штату Калифорния. Данные за разные годы были получены из Калифорнийского управления безопасности дорожного движения. Большинство статистических данных показывают рост числа смертельных случаев, связанных с автомобилями, за последние несколько лет.

1. В Калифорнии количество ДТП со смертельным исходом увеличилось с 3 387 в 2015 году до 3 623 в 2016 году. Это на 7% больше, чем в годовом сопоставлении.

2. Число погибших на 100 миллионов пройденных миль составило 1,01 в 2015 году. В 2013 году это число составило 0,91

3. Смертность среди водителей с ограниченными возможностями увеличилась с 911 в 2015 году до 1059 в 2016 году. Это число составило 882 в 2014 году.

4. В 2016 году 15% всех водителей, попавших в аварию со смертельным исходом, которые прошли тестирование, дали положительный результат на какие-либо легальные или запрещенные наркотики. В 2013 году 32% всех таких водителей дали положительный результат.

5. Число погибших в автокатастрофах, в которых один или несколько пассажиров не были пристегнуты ремнями безопасности, увеличилось с 568 в 2015 году до 586 в 2016 году.Это на 3% больше.

6. Число погибших на мотоциклах увеличилось на 11 процентов с 494 в 2015 году до 548 в 2016 году. В 2013 и 2014 годах погибло 463 и 519 мотоциклистов, соответственно.

7. Число погибших с участием водителей-подростков в возрасте 16-19 лет увеличилось на 12,3%. Этот показатель увеличился с 98 в 2015 году до 110 в 2016 году. В 2013 и 2014 годах произошло 72 и 91 несчастные случаи со смертельным исходом с участием водителей-подростков.

8. Число погибших среди пешеходов увеличилось на 5,9 процента с 819 в 2015 году до 867 в 2016 году. В 2014 году погибло 697 пешеходов с участием автомобилей.

9. Смертность пешеходов в возрасте 65 лет и старше увеличилась на 13 процентов с 193 в 2015 году до 218 в 2016 году. Это значительный скачок по сравнению с 183 жертвами в 2014 году.

10. Велосипед со смертельным исходом увеличилось на 8,1% с 136 в 2015 году до 147 в 2016 году. В 2014 году на велосипедах погибло 128.

Что вызывает дорожно-транспортные происшествия?

Большинство ДТП можно разделить на три категории: дорожная среда, транспортное средство и люди.Например, вождение на небезопасной скорости — это человеческий фактор, равно как и отвлечение, отношение и гнев. Факторы, связанные с автомобилем, — это механические поломки, такие как неисправные подушки безопасности в Toyota, которые могли стать причиной гибели человека в автокатастрофе. И, наконец, к факторам окружающей среды относятся внешние условия, такие как погодные и экологические опасности, дорожные условия, конструкция дороги, погода и опасности для окружающей среды.

Давайте рассмотрим эти причины более подробно.

1. Небезопасные дорожные условия

Небезопасные дорожные условия — это факторы, которые не могут контролироваться водителем.К ним относятся такие вещи, как темнота или сильный туман, пешеходы, внезапно встающие на пути, и скользкие поверхности.

2. Отсутствие опыта вождения

Большой опыт вождения приобретается на практике и с течением времени. Это означает, что водители учатся на новом опыте, когда они происходят. Это отсутствие опыта в новых ситуациях приводит к несчастным случаям. Например, водитель может не знать, как водить машину по снегу, поэтому, когда идет снег, он или она может тормозить недостаточно осторожно или может тормозить слишком резко, что приводит к потере управления.

3. Поворот направо. Поверните на красный свет.

Вы приближаетесь к светофору и собираетесь повернуть направо, но не доехали до точки. Продолжая движение, вы смотрите в одну сторону, чтобы проверить, не едут ли с этой стороны на вас машины. Затем, когда вы поворачиваете, неожиданно появляется пешеход или велосипедист.

4. Неспособность распознать опасность

Опытные водители с меньшей вероятностью будут рисковать на дороге и, таким образом, могут оценить опасные ситуации намного лучше, чем неопытные водители.Некоторые водители не считают эти ситуации опасными.

5. Слепые зоны

Эти сбои происходят, когда водители не обращают внимания на свои слепые зоны и принимают решение. Или если они не ожидают, что то, чего они не видят, не будет опасным. Например, вы въезжаете на слепой перекресток, но на противоположной стороне проезжает машина, которая также поворачивает налево, что закрывает вам обзор встречного транспорта.

6. Столкновение сзади

Не врезайтесь в машину прямо впереди, звучит как вождение 101, но водители все время наезжают на машину впереди.Этот тип аварии может варьироваться от простого изгиба крыльев до более серьезной аварии.

7. Засыпание

Это кажется довольно очевидным, но на самом деле это довольно распространенный фактор. Даже вождение в сонливом или сонном состоянии может ухудшить рефлексы или привести к аварии.

8. Потеря управления

Водители, теряющие контроль над своими автомобилями, являются еще одним важным фактором в автомобильных столкновениях. Например, потеря управления может произойти из-за резкого поворота или слишком быстрого поворота водителя.Часто это происходит так быстро, особенно когда вам приходится реагировать на другого водителя на дороге, который ведет вот так.

9. Отъезд с полосы движения

Оставайтесь на своей полосе. Это кажется довольно простым, правда? Однако съезд с полосы движения — частая причина аварий. Эти автомобильные аварии случаются, когда мы не остаемся на своей полосе движения или даже на дороге.

Советы по предотвращению автомобильных аварий

1. Смена полосы движения

Перед тем, как сделать это, всегда сообщайте о своем намерении сменить полосу движения. Затем посмотрите в зеркало заднего вида и через плечо, чтобы проверить слепые зоны. И наконец, избегайте смены полосы движения посреди перекрестка.

2. Правила преимущественного проезда

Соблюдайте правила дорожного движения и соблюдайте правила безопасного преимущественного проезда, уважая право проезда других и уступая свое право проезда во избежание аварии. Важно никогда не предполагать, что вы автоматически получаете преимущественное право.

3. Сканирование

Активно сканируйте окружающую среду во время вождения, чтобы быть в курсе опасностей. Это включает в себя периодический осмотр зеркал заднего вида и бокового обзора.Обычно рекомендуется безопасное расстояние сканирования 10-15 секунд перед вами. Это позволяет вовремя реагировать на любые непосредственные опасности и планировать их. В городской среде это равно одному кварталу.

4. Безопасное расстояние

Сохраняйте безопасное расстояние между автомобилем впереди и позади вас, отслеживая изменения скорости. Если автомобиль позади вас ускоряется слишком близко к вам, подумайте о том, чтобы увеличить скорость (только если вы находитесь ниже ограничения скорости) или переместитесь в правую полосу, чтобы позволить им проехать. Помните, что превышение скорости может привести к штрафу за нарушение правил дорожного движения и увеличению суммы страхового взноса за автомобиль.

5. Отвод задним ходом

Отвод задним ходом очень опасен, поскольку значительно увеличивает вероятность столкновения с движущимся впереди автомобилем. Любое непредвиденное торможение впереди идущей машиной может привести к столкновению с его машиной. Избегайте этого, оставив между вами и их автомобилем две или три машины (на автостраде).

6. Автострады

На шоссе всегда внимательно следите за изменяющимися условиями, такими как резкое снижение скорости или пробки.Это требует постоянного наблюдения, чтобы убедиться, что вы соблюдаете безопасную дистанцию ​​и просматриваете впереди на предмет потенциальных опасностей.

Человеческая ошибка как причина дорожно-транспортных происшествий

Около девяноста процентов дорожно-транспортных происшествий вызваны, по крайней мере частично, человеческой ошибкой . Это интуитивно понятное утверждение — прекрасное место для начала обсуждения потенциала автоматизации транспортных средств в области безопасности. (Это не подходящее место для завершения этих дискуссий. В конце концов, люди могут быть замечательными водителями, производительность передовых систем автоматизации все еще неясна, автоматизированные транспортные средства могут использоваться неправильно, а автоматизация перекладывает некоторые ошибки от водителя к проектировщику.) И поскольку претензии часто делаются без достаточного цитирования, я собрал несколько соответствующих источников:

(1) Наиболее тщательный анализ причин аварий, Трехуровневое исследование причин дорожно-транспортных происшествий, опубликованное в 1979 году, обнаружил, что «человеческие ошибки и недостатки» явились определенной или вероятной причиной в 90-93% исследованных инцидентов. . Исполнительное резюме находится здесь (см. Vii), а заключительный отчет, состоящий из двух частей, находится здесь и здесь. Исследование продолжает цитироваться, и диаграмма Венна на этой странице дает полезное резюме.

(2) Британское исследование, опубликованное в 1980 году (краткое содержание здесь 88-89), также определяет ошибку водителя, ошибку пешехода или ухудшение состояния как «основной фактор, способствующий []» в 95% изученных ДТП.

(3) Другое исследование в США, опубликованное в 2001 г. (доступно здесь), показало, что «ошибка поведения водителя вызвала или способствовала» 99% исследованных аварий.

(4) Ежегодный отчет о ДТП в Великобритании (доступен здесь с обновленными данными в таблице RAS50002) определяет 78 потенциальных факторов, большинство из которых предполагает человеческую ошибку.Однако для одних аварий было зарегистрировано несколько факторов, а для других — ни одного.

(5) Национальное исследование причин аварийности транспортных средств, проведенное NHTSA в 2008 году, вероятно, является основным источником распространенного утверждения официальных лиц NHTSA о том, что «ошибка [h] uman является критической причиной 93% аварий» (по крайней мере, если «человеческая ошибка» и «Ошибка драйвера» объединены). Цифра 93% отсутствует в самом отчете (вероятно, намеренно), но рассчитывается из итогов, приведенных на странице 24.

(Обратите внимание, что в этом отчете за 2008 год указывается одна «критическая причина» для каждого проанализированного сбоя.Эта критическая причина, которая «часто является последним отказом в причинно-следственной цепочке», является «важным элементом в последовательности событий, ведущих к аварии», но «может не быть причиной аварии» и «не подразумевает возложение вины на транспортное средство, водителя или окружающую среду, в частности ». Действительно, несколько должностных лиц НАБДД сказали мне, что они намеренно избегают упоминания причинно-следственной связи в этом контексте.)

И последнее замечание: человеческая ошибка, которая может означать многое, обязательно должна включать употребление алкоголя и текстовые сообщения.Пожалуйста, не делай этого.

(Обновление 2015 г .: НАБДД предоставило еще один источник.)

Самая неожиданная причина столкновений

В Калифорнии в 2016 году количество несчастных случаев со смертельным исходом увеличилось на 7 процентов, более 3600 человек погибли из-за дорожно-транспортных происшествий. По данным Министерства транспорта США, на национальном уровне в том же году погибло более 37000 ДТП, что также представляет собой статистически значимое увеличение по сравнению с предыдущим годом.

Тысячи других людей были ранены в авариях на дорогах по всей Калифорнии и США. Узнайте, каковы основные причины этих несчастных случаев, от поверенных по автокатастрофам в Gomez Trial Attorneys. Было ли это отвлеченное вождение? Ускорение? Вождение в нетрезвом виде? Ответ может быть не таким, как вы думаете.

Общий фактор большинства сбоев

Чтобы узнать, что является наиболее частой причиной столкновений, возможно, вам сначала следует узнать, чем это не является:

• Это не превышение скорости, хотя USDOT сообщило, что в 2016 году погибло 10 111 человек, когда хотя бы один водитель превышал скорость.В 2016 году количество ДТП со смертельным исходом из-за превышения скорости увеличилось на 4 процента.
• Это не вождение в нетрезвом виде, хотя употребление алкоголя привело к 10 497 смертельным случаям и на 1,7 процента увеличилось количество аварий со смертельным исходом, связанных с употреблением алкоголя.
• Это не отвлечение внимания, хотя отвлечение водителя привело к 3450 смертельным случаям в 2016 году. ДТП со смертельным исходом из-за отвлечения внимания фактически сократилось на 2,2 процента.
• Дело не в усталости водителя, хотя в 2016 году сонное вождение стало причиной более 800 ДТП со смертельным исходом.На 5% меньше, чем годом ранее.

Самая частая причина не входит ни в одну из «пугающей четверки», перечисленных выше, хотя она была фактором каждой смерти, представленной в этой статистике. Если вы еще не поняли, возможно, ответ дадут вам три недавних новости:

• Начальник транспортного сообщения Далласа, штат Техас, заявил в начале октября 2019 года, что нынешний рейтинг города, занимающего пятое место в рейтинге городов США по количеству дорожно-транспортных происшествий, «неприемлем». Городской совет ищет способы резко снизить количество дорожных происшествий и сделать мобильность более безопасной, присоединившись к стратегии Vision Zero. 40 других городов по всей стране уже присоединились к Vision Zero. Стратегия Vision Zero направлена ​​на то, чтобы перестать обвинять жертв дорожно-транспортных происшествий, говоря, что они должны были пристегнуть ремни безопасности или должны были снизить скорость. Вместо этого стратегия признает, что «случается человеческая ошибка» и что должны быть способы поощрения более безопасного вождения с помощью дизайна.
• В результате аварии в Нью-Джерси накануне праздника двенадцать человек получили травмы, а туннель Линкольн был закрыт на несколько часов, в результате чего пассажиры оказались в загруженном транспортном потоке.Авария произошла, когда водитель мусоровоза сбил несколько автомобилей, прежде чем перевернуться. Следователи теперь говорят, что авария произошла в результате того, что водитель принял педаль газа за педаль тормоза. Официальная причина, как отметила прокуратура округа Гудзон? Человеческая ошибка.
• В Канзасе наблюдалось увеличение количества ДТП со смертельным исходом, с начала года было зарегистрировано 220 ДТП со смертельным исходом, а еще одна авария со смертельным исходом все еще обрабатывается. Штат сообщил, что четыре из пяти основных причин аварий были связаны с действиями, предпринятыми водителем, включая отвлечение внимания за рулем.Как заявил один из опрошенных военнослужащих, 90 процентов аварий вызваны человеческими ошибками. По его словам, если бы эти ошибки, вызванные водителем, были устранены, можно было бы спасти 40 000 жизней в стране и 400 жизней в Канзасе.

Вот и все: наиболее частая причина столкновения — человеческая ошибка .

Что такое человеческая ошибка в автомобильной аварии?

Человеческая ошибка с точки зрения бизнеса может быть определена как ошибка при планировании или выполнении задачи, которая не достигает цели.То же самое и с автомобильными авариями. Желаемый результат или цель поездки на автомобиле — безопасное и законное прибытие в пункт назначения; следующие сценарии демонстрируют, как ошибка в планировании или выполнении задачи приводит к травмам или даже смерти:

• Женщина, возвращаясь домой с работы в ночную смену , испытывает момент невнимательности из-за сильной сонливости. В этот момент невнимательности она останавливает автомобиль, которым управляет пожилой мужчина. В результате аварии мужчина получил травму.Человеческая ошибка в этом сценарии заключалась в том, что она водила машину в утомленном состоянии, из-за чего она не обращала внимания на проезжую часть. Ошибка при планировании в этой ситуации могла заключаться в том, что не удалось обеспечить поездку с водителем, который не был утомлен, вызвать такси, дремать перед тем, как ехать домой с работы. Ошибка в исполнении будет моментом невнимательности, когда она стала причиной аварии.
• Молодой человек пошел выпить с друзьями, чтобы отпраздновать свой 21-й день рождения . После выхода из бара его несколько раз спрашивали, безопасно ли ему водить машину.Хотя он, по общему признанию, чувствовал себя немного навеселе, он не хотел беспокоить своих друзей, прося их подвезти, или казаться «легковесом», который не мог справиться со своим спиртным. По дороге домой он проехал на красный свет и стал причиной аварии, в результате которой получил травмы он сам, а также водитель и пассажиры другой машины. В этом сценарии ошибкой в ​​планировании может быть решение выпить и не попросить водителя отвезти его домой. Вдобавок он мог попросить трезвого друга, вызвать такси или арендовать автомобиль.Ошибкой при исполнении будет проезд на красный свет, что и стало причиной аварии.
• Подросток с тремя друзьями ушел из школы поздно ночью . Группа встретила еще одну группу подростков в другом автомобиле, и двое водителей решили посмотреть, чья машина была самой быстрой, сразу же проехав по ней. При езде на слишком высокой скорости для дорожных условий один из водителей не справился с управлением, что привело к аварии с опрокидыванием и серьезным травмам некоторых пассажиров.Ошибка при планировании в этом сценарии будет заключаться в том, что вы выберете гонку на другой машине в ночной ситуации, когда с ним едут другие подростки — все варианты выбора, которые увеличивают риск аварии. Ошибка в исполнении будет заключаться в слишком быстром движении для условий дороги.
• Женщина, недавно выздоравливающая после операции , решила водить машину, принимая рецептурные лекарства. От лекарства у нее закружилась голова, когда она сидела за рулем, из-за чего она съехала с полосы движения и заехала другим автомобилем в полосу рядом с ней.Ошибка при планировании здесь будет заключаться в том, что вы будете водить машину, будучи ослабленным из-за рецептурных лекарств. Ошибка в исполнении будет заключаться в смещении со своей полосы движения на другую полосу движения и увязке другого транспортного средства.

Равно ли человеческая ошибка халатности?

Халатность — это юридический термин, лежащий в основе большинства исков о дорожно-транспортных происшествиях против другого водителя. Для успешного рассмотрения иска о компенсации от другого лица за травмы, полученные в результате несчастного случая, необходимо иметь возможность доказать, что виновная сторона была небрежна.Халатность установлена ​​путем предъявления:

• Виновная сторона обязана проявлять заботу о потерпевшей стороне . В случае автомобильной аварии обязанность проявлять осторожность может быть такой же простой, как соблюдение правил дорожного движения и безопасная эксплуатация транспортного средства.
• Произошло нарушение обязанности по уходу . Это означает, что виновная сторона по какой-либо причине не смогла безопасно управлять своим автомобилем и соблюдать правила дорожного движения.
• Это нарушение привело к аварии , в результате которой пострадавший получил травму.

Хотя примеры, безусловно, можно найти, особенно в некоторых случаях, связанных с агрессивным поведением на дороге, большинство водителей не садятся за руль, планируя попасть в аварию и травмировать кого-то еще. Вместо этого они не могут должным образом спланировать или выполнить свою задачу по безопасному вождению и соблюдению правил дорожного движения, создав нарушение — или ошибку в планировании и исполнении — которые привели к аварии.

Большинство причин несчастных случаев, упомянутых выше, являются примерами человеческой ошибки, халатность которых может быть доказана.Напомним, эти причины, а также другие, еще не упомянутые, включают:

• Отвлечение внимания за рулем
• Алкогольная или наркотическая недостаточность
• Превышение скорости или слишком быстрое движение для дорожных условий
• Усталость
• Бег на красный свет
• Задняя дверь
• Неправильный поворот
• Недостаточное наблюдение, которое не может гарантировать, что никакие транспортные средства не приближаются до выезда на полосу движения
• Безрассудное вождение или агрессивное поведение на дороге
• Дефекты продукции, при которых компания по неосторожности спроектировала или изготовила деталь автомобиля, которая не работала должным образом и привела к аварии.
• Неправильная смена полосы движения или неиспользование сигнала поворота

Если я стал жертвой чьей-то ошибки, что мне делать?

В Калифорнии водители, попавшие в аварию, обязаны в течение 24 часов подать письменное сообщение о происшествии в Калифорнийский дорожный патруль или местное полицейское управление.О несчастных случаях также необходимо сообщать в DMV в течение 10 дней, если они повлекли за собой травмы, независимо от того, насколько они легкие, если кто-то погиб в результате несчастного случая или если авария привела к материальному ущербу на сумму более 750 долларов. Большинство страховых полисов требуют, чтобы вы также уведомили свою страховую компанию о несчастном случае, даже если вы не виноваты.

Калифорния несет ответственность за автомобильные аварии. Это означает, что, получив травму в результате дорожно-транспортного происшествия, потерпевший должен потребовать компенсацию либо через свой страховой полис, либо через страховой полис другого водителя через претензию третьей стороны. Если вы решите подать иск против своего страхового полиса, и ваша авария была вызвана кем-то другим, у вас должен быть один из следующих типов дополнительного покрытия:

• Страхование автомобилистов незастрахованных или недостаточно застрахованных
• Комплексное покрытие
• Зона столкновения
• Страхование медицинских выплат

Если вы пострадали в ДТП по вине кого-то другого, вам следует поговорить с опытным адвокатом по автомобильной аварии, который может помочь вам подать иск о дорожно-транспортном происшествии и добиться урегулирования, которое справедливо компенсирует вам причиненный ущерб.Если справедливого урегулирования спора со стороны страховой компании не ожидается, вы можете иметь право потребовать компенсацию за ваши травмы, подав иск о дорожно-транспортном происшествии. Вот некоторые основные моменты этого процесса в Калифорнии:

• Обычно срок подачи иска об автомобильной аварии составляет два года с даты аварии. Очень ограниченный набор обстоятельств позволяет продлить срок. Дела, поданные против государственного учреждения, имеют более короткий срок. Ваш адвокат может сообщить вам, есть ли обстоятельства, которые сокращают или удлиняют этот срок, но не откладывайте и не позволяйте истечению срока действия закона.
• Часто виновных в аварии попадает более одной стороны. Если ваши действия были частично причиной аварии, вы все равно можете подать иск против других виновных. Тем не менее, любой получаемый вами урон будет уменьшен на процент вашей вины. Например, если будет установлено, что вы виновны в аварии на 10 процентов, ваша компенсация за ущерб будет уменьшена на 10 процентов.
• В иске об автомобильной аварии вы можете требовать возмещения экономического ущерба, , например, медицинских расходов, потери заработной платы, потери работы или деловых возможностей, затрат на ремонт или замену вашего автомобиля или расходов на погребение; и неэкономических убытков , таких как боль и страдания, обезображивание, физическое нарушение или психическое расстройство.
• Водителям, получившим травмы во время вождения без страховки, запрещается взыскивать компенсацию за неэкономические страдания и причиненный ущерб, даже если авария произошла полностью по вине другого водителя. Исключением являются случаи, когда незастрахованный водитель получил травму в результате аварии, причиной которой был человек, управлявший автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Чтобы получить дополнительную информацию о том, как работает процесс подачи иска о возмещении телесных повреждений, или запланировать консультацию и рассмотрение дела, обратитесь к поверенному, которому вы доверяете.

655 West Broadway, Suite 1700

Сан-Диего, Калифорния 92101

: Избегайте пяти самых распространенных ошибок вождения

# 1: неправильная скорость

Чтобы избежать превышения скорости, всегда знайте ограничение скорости, регулярно проверяйте спидометр и дайте достаточно времени, чтобы добраться до пункта назначения. Оцените условия движения и соответствующим образом отрегулируйте скорость вашего автомобиля. Если за вами следует машина, снизьте скорость, чтобы побудить ее обгонять вас, а не увеличивайте скорость.

# 2: Нарушение права проезда

Неспособность уступить дорогу, игнорирование сигналов светофора и проезд через знак остановки — все это примеры нарушений полосы отчуждения. Чтобы просканировать перекресток — посмотрите влево, посмотрите прямо перед собой, посмотрите вправо, а затем снова просканируйте влево. Эта проактивная техника вождения задержит ваше ускорение на две секунды и поможет убедиться, что перекресток свободен, прежде чем вы на него войдете. Дополнительную информацию о том, кто имеет преимущественное право проезда, можно найти в нашем блоге: https: // www.topdriver.com/education-blog/4-rules-4-way-stops/

# 3: Неправильное вращение

Чтобы сделать правильный поворот, держите автомобиль близко к бордюру или обочине дороги, чтобы другие транспортные средства или пешеходы не попали в зону между вашим автомобилем и бордюром. Включите указатель поворота примерно за 100 футов до поворота, чтобы другие водители знали, что вы делаете. Возможно, вам придется уступить дорогу пешеходам или транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке, а затем завершить поворот на соответствующую полосу, не переходя на другую полосу.

# 4: Передача ошибок

Водитель должен соблюдать осторожность при проезде другого транспортного средства. На двухполосном шоссе левая полоса движения должна быть хорошо видна и свободна от встречного транспорта на достаточно большом расстоянии, чтобы можно было проехать. Не поворачивайте обратно в правую полосу, пока не увидите в зеркало заднего вида весь проезжаемый автомобиль. Вы должны вернуться на свою полосу движения, прежде чем приблизитесь к приближающемуся автомобилю на расстояние менее 200 футов. Водитель, которого вы обгоняете, не должен увеличивать скорость, пока вы не завершите обгон.Запрещается съезжать с тротуара или основного проезжаемого участка дороги при проезде другого транспортного средства справа или слева.

# 5: Слишком пристальное внимание

Расстояние следования — это расстояние между вами и автомобилем перед вами на дороге. Это расстояние должно быть не менее 3-5 секунд. Следующее расстояние можно измерить, выбрав неподвижный объект на проезжей части, например дерево или фонарный столб, и начав отсчет (одна-одна тысяча, две-одна тысяча, три-одна тысяча), когда задняя часть транспортного средства перед вами проходит этот объект и продолжает считать, пока передняя часть вашего автомобиля не достигнет того же объекта.На необходимое расстояние следования могут влиять различные аспекты условий вождения, которые мы обсудим в ходе этого курса.

Помните эти советы, чтобы предотвратить эти 5 видов небезопасного вождения. Чтобы узнать больше об опасных привычках вождения и о том, как их избежать, щелкните здесь.

: эти новые законы о транспортных средствах увеличивают штрафы за вождение с сентября 1

Министерство транспорта выпустило уведомление от 28 августа, в котором перечислены все законы, вступившие в силу с 1 сентября 2019 года. Вот список важных новых законов об автомобилях, которые вступают в силу с 1 сентября, согласно Пресс-релиз Минтранса.

Дополнительно введены новые штрафы за нарушение правил дорожного движения. Новый штраф может составлять от 500 до 1000 рупий.

Штраф	Штраф	Старая сумма Старая сумма Штраф за правонарушения, за которые специально не предусмотрено наказание	100 рупий за первое нарушение и 300 рупий за второе / последующее нарушение	500 рупий за первое нарушение, 1500 рупий за последующее нарушение
Нарушение правил дорожного движения	—	500–1000 рупий
Путешествие без билета	200 рупий	500 рупий
Неповиновение приказу властей и отказ в предоставлении информации	500 рупий	2000
1000 рупий
Вождение без прав	500 рупий	5,000 рупий
Вождение, несмотря на дисквалификацию	рупий 500	рупий 10,000
рупий 2000 рупий для легковых автомобилей, 2 000–4 000 рупий для средних легковых или грузовых транспортных средств и изъятие водительских прав за второе / последующее нарушение.
Опасное вождение	—	Тюремное заключение на срок от 6 месяцев до 1 года и / или штраф в размере рупий. 1000- рупий. 5000 за первое преступление и тюремное заключение до 2 лет и / или штраф до рупий. 10000 за второе нарушение.
Вождение в нетрезвом виде	—	Тюремное заключение до 6 месяцев и / или штраф до рупий. 10000 за первое преступление и тюремное заключение до 2 лет и / или штраф в размере рупий. 15000 за второе нарушение.
Вождение, когда умственно или физически непригоден для вождения за	200 рупий за первое нарушение, 500 рупий за второе / последующее нарушение	Первое нарушение — рупий.1000 и второе / последующее правонарушение — 2000 рупий
Преступления, связанные с несчастным случаем	—	Тюремное заключение на срок до 6 месяцев и / или штраф до рупий. 5000 за первое преступление и тюремное заключение до 1 года и / или штраф до рупий. 10000 за второе нарушение.
Гонки и превышение скорости	—	Тюремное заключение на срок до 1 месяца и / или штраф до Rs. 500 за первое правонарушение и тюремное заключение до 1 месяца и / или штраф до рупий. 10000 за второе нарушение.
Вождение незастрахованного автомобиля	штраф в размере рупий. 1000 и / или наказание до 3 месяцев	рупий. 2000 и / или тюремное заключение до 3 месяцев за первое правонарушение и штраф в размере рупий. 4000 и / или лишение свободы до 3 месяцев за второе преступление.
Забрать автомобиль без законных полномочий и захватить автомобиль силой	500 рупий	рупий. 5000
Создание препятствий свободному движению транспорта	50	рупий500

В случае опасного вождения будут применяться более строгие законы о наказании. Правонарушителям впервые грозит тюремное заключение на срок от шести месяцев до одного года и / или штраф в размере от 1000 до 5000 рупий. За второе преступление преступник будет приговорен к лишению свободы на срок до 2 лет и / или должен будет заплатить штраф в размере до 10 000 рупий.

В случае вождения в нетрезвом виде, лишение свободы до 6 месяцев и / или штраф в размере до 10 000 рупий в случае первого правонарушения.За второе правонарушение будет наложено тюремное заключение на срок до 2 лет и / или будет наложен штраф в размере 15 000 рупий.

Вождение незастрахованного автомобиля может фактически привести вас в тюрьму с 1 сентября. Согласно новому Закону об автомобилях, вы можете быть оштрафованы на сумму 2000 рупий и / или лишены свободы на срок до 3 месяцев в первый раз, когда вас поймают за рулем незастрахованный автомобиль. За второе нарушение — штраф в размере 4000 рупий и / или тюремное заключение на срок до 3 месяцев.

Вам придется заплатить штраф в размере 5000 рупий, если вас поймают за вождением без прав.Штраф по этим делам увеличен в 10 раз. Ранее штраф за вождение без прав составлял 500 рупий.

Штраф в случае вождения, несмотря на дисквалификацию, будет стоить вам 10 000 рупий вместо 500 рупий ранее.

Штраф за превышение скорости увеличен с 400 до 1000 рупий. В случае легкового автомобиля — 2000 рупий. Для средних пассажирских или грузовых транспортных средств и последующего правонарушения штраф может составлять от 2 000 до 4 000 рупий.

Если вас поймают в гонке или превышении скорости, вас могут посадить в тюрьму на срок до одного месяца и / или наложить штраф в размере до 500 рупий, если это нарушение совершено впервые.В случае повторного правонарушения, несмотря на то, что тюремное заключение останется прежним, штраф может достигать 10 000 рупий.

С 1 сентября безбилетный проезд в автобусах государственного транспорта будет стоить дороже. Сумма штрафа увеличена с 200 до 500 рупий.

Штраф в размере 2000 рупий также может быть наложен на вас, если вы не подчинитесь правительственным распоряжениям и откажетесь предоставить запрошенную информацию властям. До этого размер штрафа в таком случае составлял 500 рупий.

Несанкционированное использование транспортных средств без лицензии обойдется вам в 5000 рупий по сравнению с предыдущей суммой штрафа в 1000 рупий.

Штраф за управление транспортным средством, если он умственно или физически непригоден к управлению автомобилем, был увеличен до 1000 рупий с 200 рупий за первое нарушение. За второе и последующие правонарушения размер штрафа был увеличен с 500 до 2000 рупий.

Правонарушения, связанные с несчастными случаями, с 1 сентября могут привести к тюремному заключению на срок до 6 месяцев и / или штрафу до 5000 рупий за первое правонарушение.За второе нарушение будет наложено тюремное заключение на срок до 1 года и / или штраф до 10 000 рупий.

С 1 сентября введены новые штрафы за провоз сверхнормативных пассажиров, неиспользование ремня безопасности и нарушение правил рассадки детей, нарушение мер безопасности водителей мотоциклов и пассажиров на задних сиденьях, отказ в остановке и передаче транспортного средства взвешивание, использование телефонов в бесшумных зонах и невозможность свободного проезда к машинам скорой помощи.

Создание препятствий для свободного движения транспорта может привести к штрафу в размере 500 рупий по сравнению с 50 рупиями ранее.

• Истечение срока действия водительских прав

Однако, если вы подаете заявку на продление после одного года истечения срока действия лицензии, вам необходимо будет предпринять тест на водительские права еще раз.

• Изменение адреса проживания

• Если ваш несовершеннолетний ребенок задержан за вождение автомобиля

В соответствии с недавно добавленными статьями 199A и 199B Закона, вы будете оштрафованы на сумму 25 000 рупий и приговорены к лишению свободы на срок до трех лет. Что касается несовершеннолетнего ребенка, он не сможет получить лицензию на обучение до достижения 25-летнего возраста. Согласно Закону, эти штрафы будут увеличиваться ежегодно до 10 процентов.

Дорожно-транспортные происшествия — это не «несчастные случаи» | Новости, спорт, работа

Если вы читаете эти еженедельные статьи о правилах дорожного движения и безопасности дорожного движения, то знаете, что я никогда не пишу о дорожно-транспортных происшествиях — я всегда называю их авариями или столкновениями. Фактически, я написал полные статьи, последняя из которых вышла в мае 2019 года, пытаясь убедить людей и средства массовой информации отказаться от слова «авария» и заменить его словом «авария» или «столкновение».

Официальные формы, используемые правоохранительными органами и Департаментом транспортных средств, должны пересмотреть эти формы и заменить слово «А» одним из слов «С». То же самое следует сказать и о Законе о транспортных средствах и дорожном движении штата Нью-Йорк, где повсюду используется слово «авария».

«Когда вы используете слово« авария », это похоже на то, как будто это произошло Богом, — сказал Марк Розекинд, бывший глава Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Согласно статье в New York Times несколько лет назад, штат Невада принял закон 1 января 2016 года, чтобы заменить слово «авария» на «авария» в десятках случаев, когда это слово упоминается в законы, например, касающиеся полицейских и страховых отчетов.

Шериф Рон Спайк из округа Йейтс в штате Нью-Йорк недавно прислал мне статью об инициативе в штате Мичиган, где полиция меньше использует слово «авария» для описания дорожно-транспортных происшествий.

В статье Мэллори Пирсон цитируется новое исследование Национальной администрации безопасности дорожного движения, согласно которому 94% всех дорожно-транспортных происшествий происходят из-за ошибок водителя. Эта цифра согласуется с предыдущей информацией, которую я цитировал в этих статьях.

На основании этой информации полицейские органы штата Мичиган заявляют, что они перестали использовать слово «авария» для описания дорожно-транспортных происшествий, и надеются, что больше водителей возьмут на себя ответственность за свои действия за рулем.

Проскальзывание и скольжение по обледенелым или заснеженным дорогам в некоторые зимние дни может быть неизбежным даже для самого осторожного водителя. Но недавние данные, опубликованные Национальным управлением безопасности дорожного движения, показывают, что 36000 из почти 40000 смертей, связанных с дорожным движением, в 2019 году можно было бы избежать, если бы водители сделали другой выбор. Начальник полиции городка Гранд-Блан (штат Мичиган) Рон Уайлс сказал, что именно этот выбор является причиной большинства аварий на дорогах.

«Это падает на меня, это на вас, и на любого, у кого есть водительские права.Большинство аварий происходит из-за человеческой ошибки », — сказал он. Факторами большинства ДТП являются нарушение закона при движении, например превышение скорости, отвлеченное вождение или вождение в нетрезвом виде. Отсутствие ремня безопасности может привести к травмам и смертельному исходу.

Полиция, Министерство транспорта Мичигана и AAA называют эти инциденты авариями, а не авариями, потому что их можно было избежать.

«Раньше их называли несчастными случаями, но это не обязательно так», — сказал Уайлс.«Обычно это то, что водитель сделал или не сделал. Будьте в курсе того, что вас окружает, поймите, что вы управляете транспортным средством, способным нанести серьезный ущерб кому-либо, и мы несем ответственность за обеспечение безопасного вождения этого транспортного средства ».

Согласно исследованию и полиции, использование термина «авария» вместо «авария» может спасти жизни, напоминая водителям, что они ответственны за руль, делая выбор, который вовсе не случаен.

Последние новости сегодня и многое другое в вашем почтовом ящике

Нью-Йорк DMV | Глава 8: Безопасное вождение

Темы:

Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Большинство драйверов являются хорошими драйверами. Но даже лучшие водители время от времени допускают ошибки. Оборудование выходит из строя, погодные условия могут быть плохими, а некоторые водители игнорируют правила дорожного движения или ездят беспорядочно. Чтобы не допустить ошибок или попасть в аварию из-за чужой ошибки, научитесь управлять автомобилем в защитной манере.

• Будьте готовы и смотрите вперед.
• Поддерживайте правильную скорость.
• Сигнал перед поворотом или сменой полосы движения.
• Оставьте место.
• Пристегните ремень безопасности.
• Не садитесь за руль, если вы очень устали, принимаете лекарства или употребляли алкогольные напитки.
• Поддерживайте свой автомобиль в хорошем состоянии.
• Не используйте портативные мобильные устройства во время вождения.

ПОДГОТОВЬТЕСЬ И СМОТРИТЕ ВПЕРЕДИ

Вы должны сидеть в удобном, но вертикальном положении, держа обе руки на рулевом колесе. Ссутулившись на сиденье водителя или держась за руль только одной рукой, управлять автомобилем становится сложнее или даже опаснее.

Условия движения постоянно меняются. Всегда просматривайте дорогу впереди. Не используйте дорогу или даже впереди идущий автомобиль в качестве единственной точки внимания. Смотрите вперед, чтобы предотвратить или уменьшить количество возможных проблем.

Не спускайте глаз, обратите внимание на то, что происходит на обочинах дороги, и каждые несколько секунд проверяйте себя в зеркала.

Предвидьте ошибки других водителей, велосипедистов и пешеходов и подумайте, что вы будете делать в случае возникновения ошибки. Не думайте, что водитель, приближающийся к знаку STOP или YIELD на боковой дороге, на самом деле собирается остановиться или уступить дорогу. Лучше предположить, что другой водитель не остановится.

ОТВЛЕЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ

Отвлечение — это все, что отвлекает ваше внимание от вождения. Отвлечение внимания при вождении может привести к аварии, что приведет к травмам, смерти или повреждению имущества. Если отвлечься от дороги или оторвать руки от рулевого колеса, возникнет очевидный риск при вождении. Умственная деятельность, отвлекающая вас от вождения, не менее опасна.

За рулем:

• Не пользуйтесь мобильными телефонами и не отправляйте текстовые сообщения.
• Избегайте споров и стрессовых или эмоциональных разговоров с пассажирами.
• Не ешьте за рулем.
• Убедитесь, что дети правильно и надежно закреплены.
• Надежно закрепите домашних животных в переноске или переносной будке.

Вы должны обратить внимание на водительское задание. Вы несете ответственность за безопасное управление автомобилем.

АГРЕССИВНЫЕ ВОДИТЕЛИ

Агрессивное вождение включает превышение скорости, которое часто приводит к слишком тщательной, частой или быстрой смене полосы движения без сигнала, проезду по обочине или участкам проезжей части, которые не заасфальтированы, или доставляют неудобства водителям велосипедисты или пешеходы, которые не уступают дорогу.Агрессивные водители иногда проезжают знаки остановки и красный свет, проезжают остановленные школьные автобусы, не держат правую сторону, водят машину в состоянии алкогольного или наркотического опьянения и ведут себя безрассудно. Некоторые агрессивные водители пытаются причинить вред другому водителю, и именно поэтому агрессивное вождение становится агрессивным.

Во избежание агрессивного поведения на дороге иногда лучше не смотреть в глаза другому водителю. Другой водитель может воспринять это как вызов.

Когда агрессивный водитель сталкивается с вами:

• Не смотрите в глаза.
• Сохраняйте спокойствие и расслабленность.
• Постарайтесь отойти безопасно.
• Не бросайте вызов агрессивному водителю на повышенной скорости и не пытайтесь удерживать позицию на своей полосе движения.
• Пристегните ремень безопасности и поощряйте своих пассажиров делать то же самое.
• Игнорировать жесты и крики и не возвращать их.
• Сообщите в правоохранительные органы о агрессивных водителях и дайте описание транспортного средства, местонахождение, номерной знак и направление движения.
• Если за вами следует агрессивный водитель, не останавливайтесь и не покидайте автомобиль.Езжайте в ближайший полицейский участок.
• Если в аварию попал агрессивный водитель, остановитесь на безопасном расстоянии от места аварии. Когда приедет полиция, сообщите об увиденном вами поведении за рулем.

Чтобы не стать агрессивным водителем:

• Выделите достаточно времени в пути, чтобы добраться до места назначения по расписанию.
• Измените свое расписание, чтобы избежать вождения в часы с наибольшим движением по шоссе.
• Если вы опоздали, позвоните заранее, чтобы расслабиться.
• Не садитесь за руль, если вы злитесь, расстроены или очень устали.
• Сделайте свой автомобиль комфортным. Слушайте расслабляющую музыку и избегайте состояний, которые вызывают у вас беспокойство.
• Когда вы ведете машину, расслабьтесь и следите за тем, как вы сидите. Откиньтесь на спинку сиденья, ослабьте хватку на рулевом колесе и не скрипите зубами.
• Будьте вежливы, обходительны и снисходительны к другим водителям.
• Вы можете контролировать свою реакцию. Если другой человек агрессивно водит машину, не делайте этого.

Если у вас есть преимущественное право проезда, не считайте его полным правом. Будьте готовы уступить дорогу другим участникам шоссе. Намного лучше подождать несколько секунд, пока появится другой водитель, чем рискнуть попасть в аварию.

ROAD RAGE

Что такое «дорожная ярость»? Дорожная ярость — это злое, враждебное состояние, которое может перерасти в насильственные преступные действия или попытки насильственных действий в результате эксплуатации автомобиля. Гнев на дороге может включать поведение, провоцирующее других или вызывающее у них страх.

Агрессивное вождение — это не агрессивное поведение на дороге. Однако агрессивное вождение может перерасти в бешенство на дороге. Агрессивное вождение, как правило, связано с нарушением закона о безопасности дорожного движения, а ярость на дороге — с нарушением уголовного закона.

Кто может стать бушующим на дороге? Это может случиться с кем угодно, когда наше раздражение или гнев на других приводит нас к поведению, которое представляет угрозу для нас самих, для безопасности и жизни других людей на дороге или шоссе или рядом с ними. Угрожать другому человеку, угрожать ему или нападать на него запрещено.Такое поведение может привести к суровому наказанию, включая штрафы, тюремное заключение и испытательный срок по решению суда. Они также могут означать отзыв и приостановление действия водительских прав.

• Крики, чрезмерное использование клаксона или непристойные жесты и угрозы.
• Действия при вождении, например, когда вы подрезаете другое транспортное средство, едете слишком близко, блокируете другое транспортное средство, чтобы оно не могло использовать полосу движения, преследовать другое транспортное средство или сбивать его с дороги, или умышленно врезалось в транспортное средство.
• Когда вы останавливаете автомобиль на обочине дороги и выходите, чтобы угрожать, атаковать, драться или травмировать другого автомобилиста или пассажира, пешехода, велосипедиста или другого человека.

Исследования показывают, что состояние ярости может повлиять на ваше кровяное давление и вашу способность рассуждать и принимать решения. Как водитель, вы будете делать больше ошибок. Вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие увеличится.

Агрессивное вождение и агрессивное поведение на дороге могут привести к аннулированию или приостановке действия водительских прав, проблемам между членами семьи и друзьями, потере работы и юридическим проблемам.

Многие водители не осознают, когда их собственное агрессивное вождение или их собственная дорожная ярость влияют на их способность безопасно управлять автомобилем. Закон штата требует, чтобы каждый курс по предотвращению несчастных случаев, утвержденный DMV, учитывал опасности и опасности дорожной ярости. Для получения информации о курсах по предотвращению несчастных случаев, одобренных DMV, посетите веб-сайт DMV в программе Point and Insurance Reduction Program. Вы также можете связаться с одним из спонсоров программы. Информацию можно получить в любом автомобильном офисе штата или округа.

СКОРОСТЬ

Вы должны соблюдать ограничение скорости. Если ограничения не указаны, двигайтесь со скоростью не более 55 миль в час (88 км / ч). Часто имеет смысл держать фактическую скорость ниже объявленного лимита. Например, законный предел на скользкой или покрытой туманом скоростной автомагистрали может составлять 55 миль в час (, 88 км / ч, ) или даже 65 миль в час (, 105 км / ч, ), но безопасная скорость движения будет намного ниже. . Даже если вы будете ехать со скоростью 50 миль в час ( 80 км / ч, ) по опасному шоссе, полицейский может оштрафовать вас на скорость, «не разумную» для данных условий.

Для обеспечения беспрепятственного транспортного потока на некоторых автомагистралях также установлены ограничения минимальной скорости. Если вы едете со скоростью ниже минимальной, вы можете остановить движение и создать опасную ситуацию. Даже если нет ограничения минимальной скорости, те, кто едет слишком медленно, могут быть так же опасны, как и те, кто едет слишком быстро.

Знайте, что в некоторых городах есть ограничения скорости менее 55 миль в час (88 км / ч), которые не всегда публикуются. Например, ограничение скорости составляет 25 миль в час (40 км / ч) в Нью-Йорке, если не указано другое ограничение.

РАЗРЕШИТЬ СЕБЯ ПРОСТРАНСТВО

Четыре из каждых 10 аварий связаны с наездом сзади, обычно из-за того, что человек слишком близко следует за ним (задним ходом). Оставьте достаточно места между вашим автомобилем и автомобилем впереди, чтобы вы могли безопасно остановиться, если другой автомобиль внезапно остановится. Тормозите раньше и осторожно, когда собираетесь остановиться или повернуть. Это дает водителям позади вас множество предупреждений о том, что вы планируете снизить скорость.

Для хорошей «космической подушки» используйте правило двух секунд: выберите объект рядом с дорогой или над ней впереди, например, знак, дерево или путепровод.Когда едущий впереди автомобиль проезжает мимо, медленно считайте: «тысяча один, одна тысяча два». Если вы достигнете того же объекта до того, как закончите счет, вы слишком внимательно следите за ним. В плохую погоду и при следовании за большими грузовиками увеличьте счет как минимум до трех или четырех секунд, чтобы получить дополнительное место.

Если водитель следует за вами слишком близко (задняя дверь), по возможности перейдите на другую полосу движения или снизьте скорость и съезжайте с дороги, чтобы позволить водителю проехать. Обязательно подайте сигнал, когда вы съезжаете с дороги и когда вернетесь на нее.Не нажимайте на педаль тормоза внезапно или без необходимости, так как это может напугать водителя, стоящего позади вас, и может перерасти в дорожную ярость.

В случае, если вам нужно быстро перестроиться или съехать на обочину, чтобы избежать опасности, оставьте немного места для «побега» слева и справа.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ДЕТСКИЕ СИДЕНЬЯ И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Ремни безопасности спасают жизни и могут предотвратить серьезные травмы в дорожно-транспортных происшествиях. Вот почему штат Нью-Йорк требует, чтобы взрослые использовали ремни безопасности в транспортных средствах, а также ремни безопасности, детские сиденья или детские сиденья безопасности для детей

Нью-Йорк является штатом «первичного исполнения».Сотрудник правоохранительных органов может оформить штраф за нарушение правил безопасности. Этот закон также распространяется на посетителей из-за пределов штата Нью-Йорк.

Основные положения Закона штата Нью-Йорк об ограничении свободы пассажиров:

• На переднем сиденье водитель и каждый пассажир должны быть пристегнуты надлежащим образом, по одному человеку на каждый ремень. Водитель и пассажиры на переднем сиденье в возрасте 16 лет и старше могут столкнуться с штрафом в размере до 50 долларов, если они не пристегнутся.
• В транспортных средствах, управляемых лицами, имеющими разрешение для учащихся Class-DJ или водительские права Class-DJ, каждый пассажир, независимо от возраста или положения сидения, должен правильно использовать средства безопасности.
• Водитель должен убедиться, что каждый пассажир младше 16 лет соблюдает закон. Водителю грозит штраф в размере от 25 до 100 долларов и три штрафных балла по водительским правам за каждое нарушение.
• Использование ремня безопасности не требуется в такси или транспортных средствах с ливреей, автомобилях скорой помощи, автомобилях 1964 года и старше или пассажирами в автобусах (кроме школьных автобусов; использование ремня безопасности может потребоваться школьным округом). Сельские почтовые перевозчики также освобождаются от уплаты пошлины при доставке почты.

Каждый пассажир младше 16 лет должен использовать средства безопасности.Лица младше 4 лет должны быть правильно закреплены в одобренном правительством детском кресле, которое крепится к автомобилю с помощью ремня безопасности или универсальной системы крепления (LATCH). Ребенка в возрасте до 4 лет, который весит более 40 фунтов, можно удерживать в автокресле с поясным и плечевым ремнем безопасности. Ребенок в возрасте 4, 5, 6 или 7 лет должен использовать детское сиденье с поясным и плечевым ремнем безопасности или детское сиденье (удерживающая система для безопасности детей должна соответствовать рекомендациям производителя удерживающего устройства по высоте и весу.)

Исключение: Ребенку ростом более 4 футов 9 дюймов или весом более 100 фунтов разрешается использовать ремень безопасности, который имеет как поясной ремень, так и плечевой ремень. Если ремень безопасности не подходит правильно, ребенок должен использовать дополнительное сиденье с поясным и плечевым ремнем безопасности.

Во время вождения вы должны убедиться, что каждый человек в вашем автомобиле должным образом пристегнут ремнем безопасности, детской удерживающей системой или автокреслом. Во время аварии человек, не удерживаемый должным образом, становится летающим объектом и представляет опасность для каждого человека в транспортном средстве.

• Для дополнительной защиты отрегулируйте подголовник автомобиля, заблокируйте двери и не держите незакрепленные тяжелые предметы в пассажирском пространстве. Положите их в багажник.
• Подушки безопасности предназначены для работы с ремнями безопасности, а не для их замены. Подушка безопасности защищает пассажира на переднем сиденье при лобовом столкновении, надуваясь при ударе и обеспечивая подушку, предотвращающую столкновение пассажира с рулевым колесом, приборной панелью или лобовым стеклом. Комбинация ремня безопасности и подушки безопасности обеспечивает максимальную защиту, отчасти потому, что они помогают водителю сохранять контроль над автомобилем и помогают предотвратить вторичные столкновения.
• Подушки безопасности зацепляются (быстро расширяются) с рулевого колеса и / или приборной панели. Большинству взрослых, которые правильно пристегнуты, безопаснее находиться в автомобиле с подушками безопасности, но давление подушки безопасности при открытии может травмировать тех, кто сидит слишком близко к ней. Вы должны сидеть на расстоянии не менее 10 дюймов между центром груди и крышкой подушки безопасности. Положите руки на противоположные стороны рулевого колеса в положениях на 3 и 9 часов, чтобы держать их подальше, если сработает подушка безопасности.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: НИКОГДА НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ МЛАДЕНЦА НА ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

КАК БЕЗОПАСНО ДВИЖАТЬСЯ В РАБОЧИХ ЗОНАХ

Районы, где проводятся дорожные работы, опасны для въезда и работы. Вот почему, когда вы превышаете скорость в рабочих зонах, штрафы за билеты удваиваются, даже если рабочие или рабочих машин там нет. Ожидайте найти рабочую зону, где бы вы ни ездили — возможно, вам придется быстро снизить скорость или даже остановиться. Полосы движения могут быть сдвинуты или полностью закрыты. Рабочие и рабочие машины могут находиться на вашей полосе движения или рядом с ней. Когда вы едете по рабочей зоне, сделайте ее безопаснее, потому что вы знаете, что делать.

Оранжевые знаки в форме ромбов — предупреждающие знаки «рабочей зоны» — часто устанавливаются перед объектами строительства дорог и другими рабочими участками, которые могут изменить транспортный поток. Один знак может гласить: «Впереди флагман». Флагман — это рабочий, который жестом просит вас остановиться, продолжить движение с осторожностью или сменить полосу движения. Флагман имеет те же полномочия, что и знак, означающий, что вы можете получить штраф за непослушание его указаниям.

Снизьте скорость! Будьте осторожны! Соблюдайте знаки!

Советы по рабочей зоне:

• Некоторые знаки могут указывать на объезд, который позволяет избежать рабочей зоны.Если вы уже знаете, где впереди рабочая зона, попробуйте выбрать другой маршрут.
• При входе в рабочую зону мигающие знаки или знаки со стрелками или знаки, предупреждающие о том, что полоса впереди закрыта, означают, что вы должны выехать на правильную полосу движения, когда это безопасно. Не ускоряйтесь до конца закрытой полосы и не пытайтесь попасть на другую полосу. Если вы с первого же уведомления переместитесь на правильную полосу движения, вы будете двигаться более спокойно, эффективно и безопасно.
• Уменьшите скорость, когда знак показывает: «Дорожные работы 1500 футов». Это означает, что ваш автомобиль со скоростью 60 миль в час доберется до места за 17 секунд.
• Наезд сзади — это наиболее частая авария в рабочей зоне. Чтобы избежать столкновения с ним, рекомендуется поддерживать тормозной путь не менее двух секунд между вами и движущимся впереди автомобилем. (См. «Позвольте себе пространство» выше) Сохраняйте безопасное расстояние между вашим транспортным средством и транспортными барьерами, грузовиками, строительной техникой и рабочими.
• Некоторые рабочие зоны не являются стационарными, например, когда рабочие красят линии, ремонтируют дороги или косят. В этих случаях размер и / или расположение рабочих зон могут измениться.По мере выполнения работы размер рабочей зоны может увеличиваться, уменьшаться или перемещаться на разные участки проезжей части. Рабочие могут быть рядом, даже если вы не видите их сразу после предупреждающих знаков. Соблюдайте знаки, пока не пройдете знак, указывающий, что рабочая зона закончилась.

КАК ПРОЕЗДАТЬ КРУГОВЫЙ ПРОЕЗД

«Круговой перекресток» — это круговой перекресток с небольшим диаметром, который заставляет водителей снижать скорость, обычно до 30 миль в час или меньше. Исследования показывают, что круговая развязка может снизить количество и серьезность аварий на перекрестке по сравнению с перекрестками, контролируемыми знаками остановки или светофорами.Круговые перекрестки, или поворотные, теперь более распространены в штате Нью-Йорк и других штатах.

При движении с круговым движением или на круговом перекрестке:

• Приближаясь к кольцевой развязке, ищите нужную улицу и указатели направления. Это поможет вам узнать, какой выход выбрать. Эти знаки будут установлены вдоль обочины дороги, прежде чем вы подойдете к въезду на кольцевую развязку. При въезде на перекресток снизьте скорость. Знак, как и приведенный выше, предупреждает о круговом перекрестке.
• На кольцевой развязке уступите дорогу пешеходам и велосипедистам. Вы также должны уступить дорогу водителям, которые находились на кольцевой развязке перед вами. Иногда ваш пункт въезда будет зависеть от знака остановки или светофора. Когда уровень трафика позволяет достаточно места и времени, вы можете выехать на перекресток против часовой стрелки.
• Находясь на кольцевой развязке, оставайтесь на своей полосе, пока не будете готовы к выезду. Используйте свой правый сигнал поворота, чтобы сообщить другим пользователям о вашем намерении перейти с «внутреннего пути» на «внешний путь», или если вы в состоянии выйти сейчас.Начните подавать сигнал на выходе ДО того, что вы хотите взять. Не меняйте полосу движения и не выезжайте на съезд, пока не проверьте, нет ли транспортных средств, которые могут продолжать движение по кольцевой развязке на полосе рядом с вами или позади вас. Ожидайте, что автомобили окажутся в «слепых зонах», которые вы не видите в зеркалах. (См. «Слепые пятна», Глава 11).

СОННИЦА И УСТАЛОСТЬ ВОЖДЕНИЕ

Вождение и сон несовместимы. Когда вы за рулем легкового или грузового автомобиля, переутомление опасно.Если вы устали во время вождения, вы медленнее реагируете и не так осведомлены, как следовало бы, и ваше суждение будет нарушено. Как и в случае с наркотиками и алкоголем, сонливость может способствовать дорожно-транспортной аварии.

Симптомы усталости — Исследователи обнаружили, что следующие симптомы связаны с сонным вождением:

• Ваши глаза закрываются или теряют фокус сами по себе.
• Тебе трудно держать голову.
• Вы продолжаете зевать.
• Ваши мысли блуждают и разобщены.
• Вы не помните, как проехали последние несколько миль.
• Вы дрейфуете между полосами движения, двери багажного отделения или пропускаете дорожные знаки.
• Вы должны резко повернуть машину обратно на полосу движения.
• Вы съехали с дороги и столкнулись с грохотом, производящим громкий шум и вибрацию.

Кто подвергается наибольшему риску? Все водители:

• Недосыпают или утомлены.
• Езда на длинные дистанции без перерывов на отдых.
• Вождение автомобиля ночью или в то время, когда вы обычно спите.
• Прием лекарств, усиливающих сонливость, или употребление алкоголя.
• Вождение в одиночку.
• Езда по длинным, сельским или скучным дорогам.
• Частые путешественники, например, деловые путешественники и пассажиры дальних поездок.
• Молодежь — ДТП, вызванные сонливостью, чаще всего возникают у молодых людей, которые, как правило, не ложатся спать допоздна, мало спят и водят машину по ночам.
• Сменные рабочие — водители с нетрадиционным графиком работы имеют больший риск попасть в дорожно-транспортное происшествие из-за усталости.
• Люди с недиагностированными нарушениями сна. Наличие нарушения сна увеличивает риск аварий. Если вы обнаружите, что регулярно устаете днем ​​или испытываете какие-либо из этих симптомов на регулярной основе, у вас может быть нарушение сна, и вам следует обратиться за медицинской помощью.

Эффективные меры противодействия

Профилактика — Перед тем, как отправиться в путешествие, вам следует:

• Высыпаться.
• Планируйте дальние поездки с напарником.
• Расписание регулярных остановок через каждые 100 миль или два часа.
• Избегайте употребления алкоголя и лекарств (отпускаемых без рецепта и по рецепту), которые могут снизить работоспособность. Проконсультируйтесь с врачом или фармацевтом о принимаемых вами лекарствах. Алкоголь взаимодействует с усталостью, усиливая ее действие.
• Вы не в лучшей форме, если больны или очень устали. Не садитесь за руль в течение как минимум 15 минут после пробуждения от сна.

Действия для сонного водителя — Во время вождения вы должны:

• Осознавать, что вы близки ко сну, и не можете рассчитать, когда может наступить сон.
• Не полагайтесь на радио, открытое окно или другие «уловки», которые не дадут вам заснуть.
• Найдите безопасное место, чтобы сделать перерыв в связи с симптомами усталости.
• Сверните в безопасное место вдали от движения транспорта и немного вздремните (от 15 до 45 минут).
• При необходимости пейте кофе или другой источник кофеина, чтобы повысить бдительность. (Для попадания кофеина в кровоток требуется около 30 минут.)

ПРИМЕЧАНИЕ: См. Главу 9 для получения дополнительной информации об опасностях вождения в состоянии алкогольного опьянения и других наркотиков.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СОТОВОГО ИЛИ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА

Водитель может отвлечься от безопасного вождения с помощью мобильного телефона (например, сотового). В штате Нью-Йорк нарушением правил дорожного движения считается разговор или прослушивание портативного мобильного телефона во время вождения. За первое нарушение вы могли заплатить штраф до 200 долларов и получить пять лицензионных баллов. Телефон можно держать в руке, чтобы активировать, начать или завершить вызов. Исключения предусмотрены для вызовов в чрезвычайных ситуациях, для сотрудников полиции и других правоохранительных органов, а также для сотрудников пожарной части и операторов авторизованных автомобилей экстренной помощи при исполнении служебных обязанностей.В штате Нью-Йорк мобильный телефон с функцией громкой связи позволяет пользователю общаться без использования рук. Водитель может пользоваться телефоном громкой связи в любое время.

Штрафы за отправку текстовых сообщений и использование электронных устройств

В штате Нью-Йорк запрещено использовать портативные электронные устройства, такие как сотовые телефоны и смартфоны, для отправки или получения текстовых сообщений или электронной почты во время вождения. Штраф за первое нарушение — штраф до 200 долларов. Второе правонарушение (оба совершенные в течение 18 месяцев) — это штраф до 250 долларов.Третье или последующее нарушение (все совершенное в течение 18 месяцев) — это штраф до 450 долларов. Кроме того, водители с испытательным сроком и младшими лицензиями, использующие мобильный телефон или текстовые сообщения во время вождения, получат 120-дневную дисквалификацию за первое осуждение и отзыв как минимум на один год за последующие осуждения в течение шести месяцев с момента выдачи прав восстановлен после подвески.

СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Никто не должен управлять или парковать транспортное средство на дорогах общего пользования, если оно не проверялось хотя бы раз в год, но это не означает, что это единственный раз, когда вы должны проверять оборудование безопасности.Следуйте руководству вашего владельца для текущего обслуживания. Поручите квалифицированному механику устранить проблемы как можно скорее. Не ждите, пока механические проблемы вызовут поломку или поломку.

Обратите особое внимание на обслуживание и ремонт тормозов, рулевого механизма, фонарей, шин и звукового сигнала. Положитесь на руководство пользователя и опытного механика как ключи к безопасному автомобилю. Оператор несет ответственность за безопасность управляемого транспортного средства.

Вот некоторые общие проблемы и некоторые проверки оборудования, которые вы можете выполнить.

• ТОРМОЗА — Тормоза, тянущие в одну сторону, могут быть мокрыми, или их необходимо отрегулировать или отремонтировать. Если они влажные, вы можете высушить их, слегка нажимая на педаль. Если это не помогает, обратитесь к механику для проверки тормозов. Если вы заметили какие-либо изменения в характеристиках тормозов, немедленно их проверьте.
• РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — Рулевое колесо не должно сильно двигаться. Если в вашем автомобиле есть гидроусилитель руля, периодически проверяйте уровень жидкости. Шум, похожий на вой при резком повороте, может указывать на проблему.
• ФОНАРИ — Держите ваши фары чистыми и свободными от грязи, снега и льда. Сломанные линзы могут вызывать опасные блики для других водителей, поэтому замените их как можно скорее. Убедитесь, что фары отрегулированы правильно, чтобы лучше видеть дорогу.
• ШИНЫ — Закон требует, чтобы ваши шины имели протектор не менее 2/32 дюйма (0,16 см). Большинство шин для легковых автомобилей и легких грузовиков имеют индикаторы, называемые «планками износа», которые отображаются поперек канавок шин при достижении минимальной глубины протектора.Вы можете проверить глубину протектора с помощью копейки. Держите пенни с телом Авраама Линкольна между большим и указательным пальцами. Сначала поместите голову Линкольна в самую глубокую бороздку. Вы можете видеть всю его голову? Если да, значит, ваши шины слишком изношены — не садитесь на них и обязательно замените их. Также запрещено ездить на шинах с порезанными кордами, неровностями или выпуклостями. Обратитесь к руководству по эксплуатации или в шинный магазин, чтобы узнать правильное давление в шинах, и часто проверяйте его с помощью надежного манометра.
• СТЕКЛО — Держите окна в чистоте. Заменить изношенные щетки стеклоочистителя. Поддерживайте дефростер и обогреватель заднего стекла в хорошем состоянии и убедитесь, что в резервуаре достаточно жидкости для лобового стекла.
• СИГНАЛ — Ваш звуковой сигнал является важным средством обеспечения безопасности, которое может стать вашим единственным средством предупреждения других водителей или пешеходов о возможных проблемах. Если звуковой сигнал не работает, как можно скорее отремонтируйте его. Его следует использовать правильно, не выражая гнев на других водителей или пешеходов.

ВОПРОСЫ

Прежде чем перейти к главе 9, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

• Следует ли всегда смотреть прямо перед собой, когда вы едете?
• Если ограничения скорости не указаны, какова максимальная скорость, на которой вы можете легально ездить в Нью-Йорке?
• Всегда ли безопасно двигаться с заданным пределом скорости?
• Какова цель ограничения минимальной скорости?
• Кто должен пристегиваться ремнями безопасности? Кому следует их носить?
• Как избежать усталости в длительной поездке?
• Что такое дорожная ярость? Как вы можете предотвратить агрессивное поведение на дороге?
• Как безопасно проехать через рабочую зону? Кольцевой?

Конец главы 8: Тест на главу 8

<Глава 7 | Содержание | Глава 9>