Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Билеты пдд 2018 регулировщик: Тест на знание сигналов регулировщика.

Содержание

Пдд изменения билет 30 вопрос 6. Есть ли противоречие в требованиях

Добрый день, уважаемый читатель.

С 3 января вступили в силу изменения в правила дорожного движения, затрагивающие организованную перевозку детей и рассмотренные в .

Вслед за изменениями правил появился приказ МВД «О внесении изменений в экзаменационные билеты». В этой статье будут рассмотрены новые вопросы , которые могут встретиться на теоретическом экзамене.

Обратите внимание, приказ подписан 18 января 2018 года, т.е. вероятность «наткнуться» на новые вопросы в ГИБДД довольно высока. Поэтому если Вам предстоит сдача экзамена при получении прав или при , то рекомендую изучить эту статью.

Изменения внесены в следующие вопросы:

Какие требования являются обязательными при организованной перевозке группы детей?

Билет 16, вопрос 17 (комплект CD).

  • На автобусе должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей».
  • Водитель должен иметь непрерывный стаж работы по управлению транспортным средством категории «D» не менее 1 года на дату начала организованной перевозки группы детей.
  • С детьми должны находиться сопровождающие.
  • Все перечисленные требования.

Комментарий :

Ситуация регламентирована пунктом 22.6 ПДД:

22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с настоящими Правилами, а также правилами, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками «Перевозка детей» .

Правила организованной перевозки группы детей автобусами:

8. К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители, соответствующие следующим требованиям:

  • имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории «D» не менее одного года на дату начала организованной перевозки группы детей ;
  • не совершавшие административные правонарушения в области дорожного движения, за которые предусмотрено административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством либо административный арест, в течение последнего года;
  • прошедшие предрейсовый инструктаж по безопасности перевозки детей в соответствии с правилами обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации;
  • прошедшие предрейсовый медицинский осмотр в порядке, установленном Министерством здравоохранения Российской Федерации.

14. Руководитель или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования — фрахтователь обеспечивает назначение в каждый автобус, осуществляющий перевозку детей, сопровождающих, которые сопровождают детей при перевозке до места назначения .

Количество сопровождающих на 1 автобус назначается из расчета их нахождения у каждой двери автобуса, при этом один из сопровождающих является ответственным за организованную перевозку группы детей по соответствующему автобусу и осуществляет координацию действий водителя (водителей) и других сопровождающих в указанном автобусе.

Правильный ответ — четвертый.

Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, то:

Билет 19, вопрос 15 (комплекты ABM и CD).

  • Вы имеете право считать, что находитесь на главной дороге.
  • Вам следует считать, что находитесь на равнозначной дороге.
  • Вы должны считать, что находитесь на второстепенной дороге.

Комментарий :

Ситуация регламентирована пунктом 13.13 ПДД:

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Примечание. Ранее вопрос 19-15 затрагивал правила проезда и полностью совпадал с вопросом 16-14.

Вам можно продолжить движение:

Билет 30, вопрос 6 (комплекты ABM и CD).

  • Только прямо.
  • Прямо или направо.
  • Только направо.

Комментарий :

Ситуация регламентирована пунктом 6.10 ПДД:

6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

  • РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ :

    со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;

    со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

Со стороны правого бока регулировщика разрешено движение прямо и направо. Однако Вы заняли правую полосу, предназначенную только для движения направо.

Пункт 6.15 ПДД:

6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

В данном случае сигнал регулировщика имеет приоритет, т.е. водитель может продолжить движение прямо и направо. Правильный ответ — второй.

Дополнительный комментарий к вопросу 30-6

В первую очередь обратите внимание, что ранее в этом вопросе был другой правильный ответ — «Только направо». Однако ГИБДД по каким-то причинам решила поменять сложившееся отношение к ситуации.

Действительно, если прочитать пункт 6.15 ПДД дословно, то получается, что сигналы регулировщика отменяют требования любых дорожных знаков и разметки. Однако это приводит к многочисленным неоднозначным ситуациям. Рассмотрим некоторые из них.

1. Еще раз посмотрим на картинку из вопроса 30-6:

Сигнал регулировщика разрешает движение прямо и направо. Поэтому он противоречит разметке, нанесенной в правой полосе. Водитель руководствуется сигналом регулировщика и едет прямо.

Во втором (левом) ряду едет другой автомобиль. Ситуация глазами его водителя. Сигнал регулировщика разрешает движение прямо и направо. Он полностью соответствует разметке, нанесенной во втором ряду. Поэтому водитель может повернуть направо.

Траектории автомобилей пересекаются, происходит ДТП. Кто является его виновником?

2. Рассмотрим еще один пример:

Итак, оранжевый автомобиль подъезжает к перекрестку, на котором работает регулировщик. Сигнал регулировщика разрешает движение прямо и направо. Он имеет приоритет над дорожным знаком, поэтому водитель поворачивает направо и попадает на одностороннее движение, причем движется по нему во . Возникает вопрос, кто будет виноват в ДТП на одностороннем движении, если никто из водителей не нарушил правила?

Может быть регулировщик, который показал соответствующий жест? Однако и у него выбор невелик. Правила содержат всего несколько жестов. При этом если движение автомобилей разрешено (при любом жесте), то разрешен и поворот направо. То есть регулировщик либо вообще запрещает оранжевому ехать, либо разрешает ему в том числе выполнить и поворот направо.

В общем, новый ответ на вопрос 6 билета 30 вызывает много вопросов.

Кстати, неоднозначность в трактовке пункта 6.15 можно легко исключить, если добавить в этот пункт список знаков и номера разметки, которые отменяются сигналами регулировщика. Однако пока что это не сделано.

Утешением для водителей может служить тот факт, что экзаменационные билеты ГИБДД не являются нормативным документом и не несут никакой юридической силы в реальных дорожных ситуациях. Поэтому ответ на вопрос 30-6 рекомендую просто запомнить, а в жизни соблюдать и требования регулировщика, и требования дорожных знаков и разметки.

Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жесткой или гибкой сцепке?

Билет 40, вопрос 17 (комплект CD).

  • Разрешается.
  • Разрешается, только если управление им осуществляется водителем, имеющим право на управление транспортными средствами в течении 2 и более лет.
  • Запрещается.

Комментарий :

Ситуация регламентирована пунктами 20.2 и 20.2 1 ПДД:

20.2. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе

, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.

20.2 1 . При буксировке управление буксирующими транспортными средствами должно осуществляться водителями, имеющими право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет .

В данном случае люди могут находиться в буксирующем автобусе. Это не запрещено. Правильный ответ — второй.

Подведем итоги данной статьи. В принципе, нововведения затронули всего несколько вопросов, и запомнить их будет довольно просто. Однако новый вопрос 30-6 меняет привычную картину, которая годами «вдалбливалась» в головы кандидатов в водители. Интересно, почему ГИБДД решило обновить данную задачу?

Удачи на дорогах!

Алексей-373

По поводу «Билет 30, вопрос 6 (комплекты ABM и CD)»:

Для чего плодить правила ДД противоречащие реальному движению на дороге — вот главный из вопросов сегодня.

Константин-70

На мой взгляд пункт 6.15. «Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки» должен работать в тех случаях, когда «Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам», т.е. обязывает выполнить какое-либо действие. Например, продолжить движение под запрещающий знак, повернуть направо из левого положения, остановиться в зоне действия знака «Остановка запрещена» и т.д. А в случае п. 6.10 (три сигнала, оговоренные Правилами), регулировщик выполняет функцию светофора, т.е. регулирует очередность проезда и в этом случае не действуют только знаки приоритета и сигналы светофора, все остальное – знаки, разметка, расположение на проезжей части нужно учитывать.

Константин-70

В Административном регламенте ГИБДД Приказ 185 в приложении 2, где оговариваются сигналы регулировщика четко сказано: например, «Разрешено движение транспорта в прямом направлении и с поворотом направо». Ключевое слово РАЗРЕШЕНО, а не обязан.

Абсолютно верно, Константин. Подменяются понятия разрешено и обязан. В вопросе 30-6 сигнал регулировщика РАЗРЕШАЕТ движение прямо и направо. А вот разметка 1.18 ОБЯЗЫВАЕТ повернуть направо из правого ряда. В этом случае п 6.15 ПДД не применим, так как в нём речь идёт именно о требовании выполнения сигналов и распоряжений регулировщика, а не об обязательном выполнении разрешённых сигналов.

В статье М. Калашникова этот факт никак не рассмотрен, а ведь он очевиден. Напротив, предлагается что-то и как-то добавить в ПДД: Кстати, неоднозначность в трактовке пункта 6.15 можно легко исключить, если добавить в этот пункт список знаков и номера разметки, которые отменяются сигналами регулировщика. Однако пока что это не сделано.

Наталья-134

Добрый день, подскажите, о каком конкретно приказе МВД «О внесении изменений в экзаменационные билеты» (его номер и дата)? Дело в том, что послезавтра у меня теоретический экзамен в автошколе, а 2-го февраля — в ГИБДД. Упомянутый вами приказ я нигде не нашла. На официальном сайте МВД билеты категории СД представлены без изменений от 03.01.18. Как же быть и как мне отвечать на экзаменах?

Заранее вам признательна.

Нужно сделать следующим образом:

Сигналы регулировщика должны отменять только сигналы светофора и знаки приоритета. А распоряжения регулировщика отменяют все (светофор, разметку, знаки даже правила дорожного движения).

Надо в пдд чётко прописать разъяснение между сигналами и распоряжениями. Про сигналы регулировщика что-то есть, про распоряжения регулировщика ни слова, вот и приходиться догадываться и фантазировать, что может означать распоряжения регулировщика……

а в чьей компетенции вносить изменения в билеты? очень хочется посмотреть в глаза этим людям, которые совершенно не беспокоятся о безопасности движения. а только вносят сумятицу(((

Наталья , Евгений , здравствуйте.

Приказ (№13/4-425 от 18.01.2018) является внутренним документом МВД и нигде не публикуется. Могу лишь сказать, что уже 25 января читатели писали мне о том, что в ГИБДД им попались новые вопросы. Поэтому если Вам предстоит сдавать экзамен в ближайшее время, то рекомендую перед экзаменом уточнить у сотрудника, обновлены ли билеты в данном подразделении. И действовать исходя из этого.

Что касается официального сайта ГИБДД, то, к сожалению, практика показывает, что обновление билетов там может затянуться на несколько месяцев.

Удачи на дорогах!

Я вот одного не пойму. По поводу Билета 30 вопрос 6. Такая паника вокруг этого вопроса))) Вот объясните мне, разве водитель, который едет в крайней левой полосе перед совершением манёвра, если уж ему припёрло повернуть направо НЕ ДОЛЖЕН в зеркала заднего вида убедится в том что справа нет помехи???

Абсолютная некомпетентность!!! Пункт 6.15 даже не «притянут за уши», автор задачи совершенно не ориентируется в элементарных понятиях. Как ТАКОЕ могло просочиться через редакционный отдел? Ведь, даже отбросив юридическое обоснование (Константин70; GDW nik; М.Калашников — спасибо, ребята) это просто противоречит ЗДРАВОМУ СМЫСЛУ!

Задача однозначно должна быть исключена из сборника, иначе завтра мы сможем притянуть из ПДД обоснование проезжать по пешеходам.

я с вами не согласна по поводу 30 билета 6 вопроса.

1) том стоит разметка поворот на право, а это значит что ваша картинка пример не актуален т.к там уже не может быть одностороннего движения. а значит и зеленой машины там быть не должно

2) если нет опознавательного знака главной дороге для красной машины, то тогда она должна уступить оранжевому потому что регулировщик на данный момент подает именно ему сигнал.

Сигналы регулировщика должны отменять только сигналы светофора и знаки приоритета. На какие разрешающие сигналы регулировщика мы должны обращать внимание? Отменяет знаки приоритета, но не меняет схему движения! Зачем ломать этот алгоритм?

Абсолютная некомпетентность!!

По моему, здесь налицо более глубокие процессы в голове начальника, подписавшего приказ. Во-первых, приказом от 18.01.18 г. вносятся изменения в экзаменационные билеты с 03.01.18 г., причём это нигде не публикуется. Во-вторых, возвращаясь к вопросу 30-6 — даже если водитель по правому ряду проедет прямо, он всё-равно не выполняет «требования сигналов» регулировщика. Ведь регулировщик «требует сигналом» прямо и направо (п 6.10 ПДД), а водитель проехал только прямо .

Здравствуйте! 30 билет 6 вопрос — это просто шедевр от МВД!!! Регулировщик и светофор призваны разводить потоки,а разметка и знаки по полосам помогать в направлениях. Получается, что если я еду на зелёный, то руководствуюсь разметкой, а если вышел регулировщик, то по его сигналам… Вывод: в день, когда выйдет регулировщик будет много ДТП! Тогда, по идее, руководствуясь п.6.15, регулировщик отменяет всю разметку и знаки…. А теперь представим, что мы поворачиваем под знак 3.1 и под свисток регулировщика доказываем ему, что дяди сверху сказали, что он все отменил! Показываем ему коммент к 30 билету 6 вопросу…

На сколько я понимаю, в п.6.15 имеется ввиду, что регулировщик может отменить и знаки, и разметку, но в случаях, когда принудительно требует повернуть или изменилась организация ДД из-за ремонта, аварии… По жизни было, что регулировщик рекомендует, но не заставляет! Учитываем рядность, знаки, разметку! А вот теперь кто-то умный решил переделать!!!Слов нет…..

АвтоКомп

Я в шоке от Вашей фразы, что Билеты — это не нормативный документ. Юридически значимые действия (экзамены и выдача ву на управление источником повыш опасн), проводятся на основе билетов, которые не являются никаким документом. Еще раз убеждаюсь в моем обращении к ученикам: «МНЕ СТЫДНО ЗА ТЕ ПРАВИЛА, КОТОРЫМ Я ВАС УЧУ»

Врепудаватель

Уважаемые Артур, Константин и GDW nik! Не сомневаюсь в вашей компетентности. Восхищаюсь вашей настойчивостью в стремлении разобраться, что-то объяснить и упорядочить. А вот позиция Максима удивляет. Почему кандидатам в водители нужно подстраиваться или приспосабливаться под «Ветхий Завет», если уже все должны жить по «Новому»? Наши ПДД, к сожалению, далеки от совершенства, очень много серых (неопределённых, размытых и, даже, научно-фантастических) и белых (вообще не прописанных понятий и правил) пятен. А некоторые изменения и дополнения в ПДД вообще ставят в тупик! У тех, кто с 2006 года этими вопросами «рулит» очень хочется спросить.

:

В каких направлениях разрешено движение из правой полосы?

Анализ требований правил для водителя

Через перекресток разрешено движение прямо и направо.

Из правой полосы согласно разметке 1.18 рарешено движение только направо.

Есть ли противоречие в требованиях?

Сигнал регулировщика разрешает движение прямо и направо — это общее требование, которое разрешает движение через перекресток. Регулировщик не управляет движением по полосам .

Регулировщик — разрешает или запрещает движение через перекресток (грубо говоря выполняет функцию светофора). Регулировщик не требует двигаться прямо из правой полосы . Его сигнал означает разрешение движения в общем случае.

Движение по полосам — это специальная функция дорожной разметки и ее требования не пересекаются с требованиями регулировщика, а уточняют порядок движения через перекресток.

Дорожной разметкой вводится особый режим движения. В частности запрет движения прямо из правой полосы.

Разметка определяет направление движения из каждой полосы при разрешающем сигнале регулировщика для движения в данном направлении. В общем случае при таком сигнале регулировщика движение прямо разрешено, в особом режиме движение прямо разрешено только из левой полосы.

Ниже аналогичный пример для наглядности. Сигнал регулировщика разрешает движение направо. Видите ли Вы требование двигаться направо?


Тоже самое и с разметкой, видите ли вы требование инспектора двигаться прямо из правой полосы? Вот когда такое требование будет явно видно со стороны регулировщика, тогда и можно говорить о противоречии требований дорожной разметки и распоряжения регулировщика.

В январе 2018 года произошли изменения в теоретическом экзамене в ГИБДД: заменили 2 вопроса в категориях «А», «В», «М» и 4 вопроса в категориях «С» и « D ». Вроде ничего не обычного – обычное обновление. Но, воспользовавшись ответом на одну из задачек ПДД, можно с лёгкостью попасть в аварию. Хотя действовать автомобилист будет по всем правилам. Впрочем, давайте обо всём по порядку.

Началось всё банально: с обновления Правил дорожного движения. 3 января 2018 года законодатели уточнили понятие «Организованная перевозка группы детей» в п. 1.2 ПДД. Вроде ничего глобального, но спустя две недели глава ГИБДД генерал Михаил Черников подписывает указ, требуя подкорректировать экзаменационные билеты. При этом ссылается на то самое постановление Правительства от 03.01.2018 года с изменениями ПДД.

Да, один из исправленных теоретических вопросов (для категорий «С» и « D ») действительно касается организованной перевозки детей. При этом сам вопрос не изменился: ГИБДД-шники лишь подкорректировали формулировку одного из ответов. А вот одна из правок (в вопросе 6 из 30 билета) внесла много споров, хотя к текущим изменениям ПДД отношения абсолютно никакого не имеет.

Спорный вопрос этот касается проезда перекрёстка, контролируемого регулировщиком.

Вы едете по правой полосе на двухполосной дороге. На асфальт нанесена разметка: из правого ряда – исключительно направо, из левого – прямо или направо. До внесения изменений в экзаменационные билеты вам при проезде перекрёстка следовало воспользоваться не только указаниями регулировщика, но и учесть нарисованные на дорожном покрытии стрелки. И, соответственно, повернуть направо. Верный вариант так и звучал: «Только направо».

Теперь же в ГИБДД неожиданно вспомнили о существовании п. 6.15 Правил дорожного движения, согласно которому сигналы регулировщика полностью аннулируют указания любых дорожных знаков и разметки. Так что теперь из правой полосы можно спокойно двигаться не только направо, но и прямо. И вот уже на дороге появляется угроза ДТП. Рассмотрим пару аварийных ситуаций, которые создаст водитель, повернувший согласно новому ответу на экзаменационный вопрос ГИБДД.

Ситуация первая: вас «таранит» автомобиль слева

Чтож, раз правила позволяют не обращать внимания на разметку, а положение регулировщика позволяет двигаться прямо и направо, то, пожалуй, воспользуюсь этим предложением и пересеку перекрёсток без поворотов, думает водитель в правом ряду. В это время во второй (левой) полосе движется другой автомобиль. Что он видит? Регулировщик разрешает проезд прямо и направо. Его сигналы полностью совпадают с нанесённой на асфальте разметкой. Поэтому автомобилист, недолго думая, крутит «баранку» направо. Траектории машин пересекаются и… бум! Авария! Остаётся самое сложное: выяснить, кто виноват?

Ситуация вторая: выезд на «встречку»

Давайте немного изменим данные. Представьте, что вы подъезжаете к перекрёстку, упираясь в знак «Движение прямо или налево». Направо уходит дорога с односторонним движением (в сторону этого перекрёстка). Светофор сломался, и вместо него ситуацию «разруливает» регулировщик. Вы дожидаетесь, когда он поворачивается к вам бочком, руки «по швам» (значит можно прямо или направо). А раз, согласно п. 6.15 ПДД, жесты регулировщика аннулируют предписания любых дорожных знаков или разметки, вы спокойно можете повернуть направо и… попасть на дорогу с односторонним движением, причём придётся ехать по ней против потока. Отсюда резонный вопрос, кого признают виновным в аварии в подобных обстоятельствах, если оба автомобилиста двигались исключительно в рамках правил дорожного движения?

Кто виноват и что делать?

Возможно, всё дело в регулировщике, который показал водителям «неправильный» жест? Вряд ли. Проблема в том, что вариантов подачи сигналов у него, мягко говоря, немного. Правила дорожного движения (а конкретно п. 6.10 ПДД) включают лишь несколько жестов. При этом, когда он разрешает автомобилю двигаться (не важно, в каком направлении), то это автоматически разрешает водителю также поворачивать направо. То есть регулировщик либо вообще запрещает автомобилю двигаться, либо позволяет ему в том числе выполнить и поворот направо. А разметка и дорожные знаки водителям, получается, не помеха.

К счастью, экзаменационные вопросы для будущих водителей, хоть и утверждаются главой ГИБДД, не являются нормативным документом и не представляют никакой юридической силы, если дело вдруг дойдёт до суда. В общем, чистая теория. Поэтому рекомендуем вам просто запомнить правильный с точки зрения компьютера ответ на данный неоднозначный шестой вопрос 30-го билета: «Прямо или направо» , а в жизни лучше всё же прислушивайтесь и к жестам регулировщика и к указаниям дорожных знаков и разметки.

Кстати, ситуацию с неоднозначной трактовкой п. 6.15 ПДД законодатели могут легко исправить, если укажут в этом пункте Правил список знаков и номера разметок, которые сохраняют своё действие, даже при сигналах регулировщика.

Второй вопрос

Другой вопрос для категорий «А», «В», «М» (билет 19 вопрос 15) до изменений касался проезда перекрёстков с круговым движением и споров и разногласий не вызывал. А заменили его, потому что он полностью совпадал с вопросом 14 в 16-м билете. Теперь же вопрос касается проезда перекрёстка, когда по каким-либо причинам (ночь, сильный ливень, снегопад) нельзя разглядеть разметку на асфальте, а знаков приоритета при этом нет.


Ситуация регламентируется п. 13.13 ПДД, который предписывает водителю при данных обстоятельствах уступать другим участникам дорожного движения. Так что верный вариант – под номером 3, то есть водителю необходимо считать, что он едет по второстепенной дороге. Логично: если все не будут думать, что они самые главные на дороге, то и аварий станет значительно меньше.

Стоит отметить, что приказ подписан 18 января 2018 года, а значит, возможность встретиться с изменёнными задачками во время сдачи теории в ГИБДД достаточно большая. Поэтому, если готовитесь стать водителем или вернуть водительское удостоверение после лишения, будет нелишним периодически следить за тем, что нового вносят законодатели в ПДД. Ни пуха!

Билет 30 — Вопрос 1

На каком рисунке изображен перекресток?

1. Только на левом.

2. Только на правом.

3. На обоих.

Перекресток изображен только на левом рисунке, где к дороге с твердым покрытием примыкает грунтовая дорога. Выезды с прилегающих территорий (в том числе из дворов) перекрестками не являются (п. 1.2).

Правильный ответ:
Только на левом.

Билет 30 — Вопрос 2

Вам можно выполнить разворот:

1. Только по траектории А.

2. Только по траектории Б.

3. По любой траектории из указанных.

Примыкающая слева дорога имеет две проезжие части. Знак 4.1.1 «Движение прямо» действует только на первое пересечение проезжих частей, перед которым он установлен, запрещая здесь поворот налево и разворот. На втором пересечении никаких ограничений на выполнение маневров нет, поэтому здесь Вы можете развернуться (траектория Б).

Правильный ответ:
Только по траектории Б.

Билет 30 — Вопрос 3

Разрешено ли Вам ставить автомобиль на стоянку в этом месте по нечетным числам месяца?

1. Разрешено.

2. Разрешено только после 19 часов.

Правильный ответ:
Убедиться в безопасности выполнения маневра, затем включить указатели левого поворота и приступить к маневру.

Билет 30 — Вопрос 8

Вы намерены начать движение от тротуара. Должны ли Вы уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот?

1. Должны.

2. Не должны, если Вы управляете легковым такси.

3. Не должны.

Прежде чем начать движение от тротуара, Вы должны убедиться в том, что при этом не создаете опасности для движения и помехи другим участникам дорожного движения. Следовательно, Вы должны уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот (п. 8.1).

Правильный ответ:
Должны.

Билет 30 — Вопрос 9

Разрешено ли водителю легкового автомобиля движение задним ходом для посадки пассажира в тоннеле?

1. Разрешено.

2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.

Правильный ответ:
Запрещено.

Билет 30 — Вопрос 10

В данной ситуации Вам разрешается движение:

1. Только по правой полосе.

2. По правой или средней полосе.

3. По любой полосе.

На свободной дороге, расположенной в населенном пункте и имеющей три полосы движения в данном направлении, Вам разрешается двигаться по любой полосе, кроме левой (п. 9.4).

Правильный ответ:
По правой или средней полосе.

Билет 30 — Вопрос 11

Разрешено ли выполнить обгон в тоннеле?

1. Разрешено.

2. Разрешено только при наличии искусственного освещения.

Учитывая повышенную опасность проезда искусственных сооружений на дорогах, Правила запрещают обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях (п. 11.4).

Правильный ответ:
Запрещено.

Билет 30 — Вопрос 12

Можно ли водителю поставить автомобиль на стоянку указанным способом?

2. Можно, если при этом не будут созданы помехи для движения других транспортных средств.

3. Нельзя.

Ставить автомобиль под углом к краю проезжей части разрешается только там, где имеется соответствующее уширение проезжей части. В других местах водитель обязан ставить автомобиль параллельно краю проезжей части (п. 12.2).

Правильный ответ:
Нельзя.

Билет 30 — Вопрос 13

В каком случае Вы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю?

1. При повороте налево.

2. При развороте.

При повороте налево или развороте по разрешающему сигналу светофора Вы обязаны уступить дорогу встречному грузовому автомобилю, поворачивающему направо (п. 13.4).

Правильный ответ:

Билет 30 — Вопрос 14

Вы намерены продолжить движение прямо при желтом мигающем сигнале светофора. Ваши действия?

1. Остановитесь и продолжите движение только после включения зеленого сигнала светофора.

2. Уступите дорогу гужевой повозке.

3. Проедете перекресток первым вместе со встречным автомобилем.

При желтом мигающем сигнале светофора перекресток считается нерегулируемым (п. 13.3), поэтому Вы должны, руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, уступить дорогу гужевой повозке, приближающейся справа (п. 13.11).

Правильный ответ:
Уступите дорогу гужевой повозке.

Билет 30 — Вопрос 15

Вы намерены повернуть налево. Кому Вы обязаны уступить дорогу?

1. Легковому автомобилю и автобусу.

2. Только автобусу.

3. Только мотоциклу.

4. Никому.

Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»), Вы имеете преимущество не только перед находящимися на второстепенной дороге автобусом и легковым автомобилем (п. 13.9), но и перед мотоциклом, который, как и Вы, движется по главной дороге и для которого Вы являетесь «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.11).

Правильный ответ:
Никому.

Билет 30 — Вопрос 16

В каком случае водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам?

1. Если пешеходы переходят дорогу.

2. Если пешеходы вступили на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

3. В обоих перечисленных случаях.

Водитель ТС, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода (п. 14.1).

Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.

Билет 30 — Вопрос 17

В каких направлениях разрешено движение из правой полосы?

Анализ требований правил для водителя

Через перекресток разрешено движение прямо и направо.

Из правой полосы согласно разметке 1.18 рарешено движение только направо.

Есть ли противоречие в требованиях?

Сигнал регулировщика разрешает движение прямо и направо — это общее требование, которое разрешает движение через перекресток. Регулировщик не управляет движением по полосам .

Регулировщик — разрешает или запрещает движение через перекресток (грубо говоря выполняет функцию светофора). Регулировщик не требует двигаться прямо из правой полосы . Его сигнал означает разрешение движения в общем случае.

Движение по полосам — это специальная функция дорожной разметки и ее требования не пересекаются с требованиями регулировщика, а уточняют порядок движения через перекресток.

Дорожной разметкой вводится особый режим движения. В частности запрет движения прямо из правой полосы.

Разметка определяет направление движения из каждой полосы при разрешающем сигнале регулировщика для движения в данном направлении. В общем случае при таком сигнале регулировщика движение прямо разрешено, в особом режиме движение прямо разрешено только из левой полосы.

Ниже аналогичный пример для наглядности. Сигнал регулировщика разрешает движение направо. Видите ли Вы требование двигаться направо?


Тоже самое и с разметкой, видите ли вы требование инспектора двигаться прямо из правой полосы? Вот когда такое требование будет явно видно со стороны регулировщика, тогда и можно говорить о противоречии требований дорожной разметки и распоряжения регулировщика.

Тема 6.2. Сигналы регулировщика.

 

Вам можно продолжить движение:

 

1. Только прямо.

 

2.  Прямо или направо.

 

3. Только направо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эта задачка присутствует в Билетах много лет, и всегда правильным был ответ – ТОЛЬКО НАПРАВО!

 

И официальный комментарий в Билетах был такой: «Регулировщик, руки которого опущены вниз, со стороны своего правого бока разрешает движение прямо и направо (п. 6.10). Но Вы подъехали к перекрестку по правой полосе, движение прямо с которой запрещается разметкой 1.18 (в виде «ломанных» стрел), поэтому Вам разрешен только поворот направо».

 

Вслед за авторами Билетов и мы (преподаватели) вынуждены были выкручиваться следующим образом: мол, не следует путать СИГНАЛЫ регулировщика с УКАЗАНИЯМИ регулировщика. Если регулировщик настаивает (приказывает), Вы обязаны поехать даже на «кирпич» и даже по «встречке». Но если он всего лишь изображает из себя «живой светофор», то есть НЕ ПРИКАЗЫВАЕТ, а РАЗРЕШАЕТ движение, тогда выполняйте требования знаков и разметки.

 

Но, вообще-то, в Правилах есть (и всегда был) пункт 6.15:

Правила. Раздел 6. Пункт 6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

 

То есть строго по «букве» Правил и РАСПОРЯЖЕНИЯ и СИГНАЛЫ регулировщика одинаково отменяют действие не только светофоров, но и любых знаков, и любой разметки.

И, начиная с 3-го января 2018 года, авторы Билетов вдруг об этом вспомнили и сделали правильным ответ –

 

 

То есть, начиная с 3-го января 2018 года, эту ситуацию надо понимать так:

   – на правой полосе разметка ПРОТИВОРЕЧИТ сигналу регулировщика и, следовательно, надо выполнять требования регулировщика и, следовательно, можно ;

  – на левой полосе разметка НЕ противоречит сигналу регулировщика и, следовательно, тоже можно

 

 

 

 

 

Но тогда по этой же логике в данной ситуации тоже можно прямо или направо!?

Ведь в соответствие с пунктом 6.15 водители ДОЛЖНЫ выполнять требования сигналов регулировщика, даже если они противоречат требованиям дорожных знаков.

А у регулировщика, кстати, нет сигнала «Только прямо».

 

 

 

 

 

 

 

 

Скорее всего нас ожидают очередные изменения в ПДД.

А пока запомните – отныне в этой задачке правильный ответ –

Изменения в экзаменационных билетах ПДД (приказ МВД 13/4-425 от 18.01.2018 г.)

С 3 января 2018 года вступили в силу изменения в правилах дорожного движения, касающиеся организованной перевозки детей. Вслед за изменениями ПДД вышел приказ МВД «О внесении изменений в экзаменационные билеты». Изменения затронули категории «А», «В», «М», «С», «D» и подкатегории «А1», «В1», «С1», «D1» (13/4-425 от 18.01.2018 г.). Ниже мы рассмотрим комментарии к билетам, которых коснулись изменения.

1.    Комментарий к задаче №17 билета ПДД №16 имеет следующую редакцию:
«При организованной перевозке детей (п. 1.2) на автобусе должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей» (п. 22.6; ОП, п.8). В соответствии с правилами организованной перевозки группы детей водитель автобуса должен иметь непрерывный стаж работы по управлению транспортным средством категории «D» не менее 1 года на дату начала организованной перевозки группы детей, а с детьми должны находиться сопровождающие».

2.    Комментарий к задаче №15 билета ПДД №19 («А», «В», «М» и «А1», «В1», «С», «D» и «С1», «D1») имеет следующую редакцию:
«Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (в темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге (п. 13.13).».

3.    Комментарий к задаче №6 билета ПДД №30 («А», «В», «М» и «А1», «В1», «С», «D» и «С1», «D1») имеет следующую редакцию:
«Когда регулировщик расположен к вам правым (или левым) боком с опущенными (или вытянутыми в стороны) руками вы можете продолжить движение прямо или направо (п. 6.10). Разметка 1.18 на проезжей части показывает, что из правой полосы возможно движение только направо. Однако в данной ситуации следует руководствоваться требованиям сигналов регулировщика (п. 6.15).».

4.    Комментарий к задаче №17 билета ПДД №40 ( «С», «D» и «С1», «D1») имеет следующую редакцию:
» При буксировке на гибкой или жесткой сцепке перевозка людей запрещена только в буксируемом автобусе (п. 20.2). При осуществлении такой буксировки управление буксирующими ТС должно осуществляться водителями, имеющими право на управление ТС в течение 2 и более лет (п. 20.2’).».

Билет №9 ПДД для категорий А В М – тест и ответы на вопросы

  1. Только прямо.
  2. Прямо и направо.
  3. Во всех направлениях.

Показать ответ и пояснение ПДД
В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки вытянуты в стороны либо опущены, движение Вам разрешено прямо и направо (п. 6.10). Поскольку очередность движения на перекрестке определяется регулировщиком, знак приоритета 2.4 “Уступите дорогу”, устанавливающий очередность проезда нерегулируемых перекрестков, в данном случае не действует (пп. 6.15 и 13.3).

Правильный ответ: Прямо и направо.

Билет 9 вопрос 1 12% ошибается

Какое удостоверение достаточно иметь водителю, управляющему легковым автомобилем с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг?

На право управления транспортным средством категории «BE» На право управления транспортным средством подкатегории «B1» На право управления транспортным средством категории «В»

Согласно статьи 25 п.1 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории «В» могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 кг, т.е. без о. В данном случае необходимо иметь удостоверение категории «В». Правильный ответ — «На право управления транспортным средством категории «В»»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Общие обязанности водителей

Подсказка Дальше Обсудить (1)

Билет 9 вопрос 2 14% ошибается

Знаки предупреждают Вас о том, что:

Через 150 м находится пешеходный переход Через 150 м находится пешеходная дорожка На протяжении 150 м возможно появление пешеходов на проезжей части

Под знаком 1.22 «Пешеходный переход» установлена табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта», указывающая расстояние до опасного участка, о котором информирует предупреждающий знак. («Дорожные знаки»). Правильный ответ — «Через 150 м находится пешеходный переход»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Дорожные знаки

Подсказка Дальше Обсудить (1)

Билет 9 вопрос 3 8% ошибается

Вам разрешено продолжить движение:

В направлениях А или Б Только в направлении Б В направлениях Б или В

Согласно знаку 4.3 «Круговое движение» Вы выезжаете на перекрёсток, движение по которому разрешается только в направлении стрелок, изображённых на знаке. Встречное движение по траектории «В» запрещено. Поворот направо по траектории «А» запрещает знак 3.18.1 «Поворот направо запрещён». Можете из указанных направлений продолжить движение только по траектории «Б». («Дорожные знаки»). Правильный ответ — «Только в направлении Б»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Дорожные знаки

Подсказка Дальше Обсудить

Билет 9 вопрос 4 22% ошибается

Какие из указанных знаков запрещают движение транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч?

Только А А и Б Только В

Что запрещено на дорогах, обозначенных знаком «А» — 5.1 «Автомагистраль», запрещено и на дорогах, обозначенных знаком «Б» — 5.3 «Дорога для автомобилей». На данных дорогах запрещается движение транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч. Знак «В» — 6.2 «Рекомендуемая скорость» распространяет действие только на участок дороги, никаких ограничений на движение с большей или меньшей скоростью по данному участку не вводит. («Дорожные знаки», пункт 16.1 ПДД). Правильный ответ — «А и Б»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Дорожные знаки

Подсказка Дальше Обсудить (2)

Билет 9 вопрос 5 10% ошибается

Можно ли Вам выполнить обгон при наличии данной разметки?

Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч Можно Нельзя

Разметку 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой линии, а также и со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда препятствия. В данной ситуации Вам выполнить обгон можно, независимо от скорости трактора. («Горизонтальная разметка»). Правильный ответ — «Можно»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Дорожная разметка

Подсказка Дальше Обсудить

Билет 9 вопрос 6 20% ошибается

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

Во всех направлениях Только прямо Прямо и направо

Безрельсовым транспортным средствам при таком положении регулировщика со стороны левого и правого бока разрешается движение прямо и направо. «Грудь, спина – стена» — движение запрещено всем со стороны груди и спины. (Пункт 6.10 ПДД). Правильный ответ — «Прямо и направо»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Сигналы светофора и регулировщика

Подсказка Дальше Обсудить (3)

Билет 9 вопрос 7 10% ошибается

Когда следует включать указатели поворота?

Заблаговременно до начала выполнения маневра Непосредственно перед поворотом или разворотом По усмотрению водителя

Ваши действия всегда должны быть понятны остальным участникам дорожного движения. О своих намерениях Вы должны информировать заблаговременно до начала выполнения маневра. (Пункт 8.2 ПДД). Правильный ответ — «Заблаговременно до начала выполнения маневра»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Начало движения, маневрирование

Подсказка Дальше Обсудить (2)

Вопрос №7

Когда следует включать указатели поворота?

  1. Непосредственно перед поворотом или разворотом.
  2. Заблаговременно до начала выполнения маневра.
  3. По усмотрению водителя.

Показать ответ и пояснение ПДД

Указатели поворота соответствующего направления должны быть включены заблаговременно до начала выполнения маневра (п. 8.2), чтобы намерения водителя были понятны другим участникам движения.

Правильный ответ: Заблаговременно до начала выполнения маневра.

Билет 9 вопрос 8 14% ошибается

Кто должен уступить дорогу?

Водитель, намеревающийся остановиться у тротуара Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности

Водитель, намеревающийся начать движение после остановки или стоянки, обязан подавать сигнал соответствующего направления и начинать движение лишь убедившись, что маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД). Правильный ответ — «Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Начало движения, маневрирование

Подсказка Дальше Обсудить (1)

Вопрос №8

Кто должен уступить дорогу?

  1. Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара.
  2. Водитель, намеревающийся остановиться у тротуара.
  3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.

Показать ответ и пояснение ПДД

Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара, должен убедиться в том, что он не создаст опасность для движения и помехи другим ТС (п. 8.1). Поэтому он должен уступить дорогу автомобилю, находящемуся в движении.

Правильный ответ: Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара.

Билет 9 вопрос 9 18% ошибается

Разрешено ли Вам выполнить разворот в этом месте?

Разрешено, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств Запрещено Разрешено

Разворот в местах остановок маршрутных транспортных средств запрещён при любых обстоятельствах. (Пункт 8.11 ПДД). Правильный ответ — «Запрещено»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Начало движения, маневрирование

Подсказка Дальше Обсудить

Билет 9 вопрос 10 12% ошибается

По какой траектории Вам разрешается продолжить движение?

Только по А Только по Б По любой из указанных

Водители, поворачивающие на дорогу с реверсивным движением, обозначенную знаком 5.10, должны двигаться по крайней правой полосе. Перестраиваться разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам. Продолжать движение из указанных траекторий можно только по траектории «Б». («Дорожные знаки», пункт 9.8 ПДД). Правильный ответ — «Только по Б»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Расположение транспортных средств на проезжей части

Подсказка Дальше Обсудить (699)

Вопрос №10

По какой траектории Вам разрешается продолжить движение?

  1. Только по А.
  2. Только по Б.
  3. По любой из указанных.

Показать ответ и пояснение ПДД

Вы можете продолжить движение только по траектории Б, так как при повороте на дорогу с реверсивным движением (знак 5.10 “Выезд на дорогу с реверсивным движением”) Вы обязаны занять крайнюю правую полосу независимо от количества полос на этой дороге. Перестроение возможно только после того, когда станет ясно, по каким еще полосам возможно движение в данном направлении (п. 9.8).

Правильный ответ: Только по Б.

Билет 9 вопрос 11 11% ошибается

Можно ли Вам после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе?

Нельзя Можно Можно, если Вы управляете легковым автомобилем

По завершении опережения водителю следует перестроиться на ранее занимаемую полосу. В данном случае на правую. Вне населённого пункта водители должны вести транспортные средства по возможности ближе к правому краю проезжей части. У вас такая возможность есть, продолжаете движение только по крайней правой полосе. (Пункт 9.4 ПДД). Правильный ответ — «Нельзя»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Расположение транспортных средств на проезжей части

Подсказка Дальше Обсудить (2)

Вопрос №11

Можно ли Вам после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе вне населенных пунктов?

  1. Можно.
  2. Можно, если Вы управляете легковым автомобилем.
  3. Нельзя.

Показать ответ и пояснение ПДД

Вне населенных пунктов водителям ТС запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых (п. 9.4).

Правильный ответ: Нельзя.

Билет 9 вопрос 12 23% ошибается

Разрешено ли Вам остановиться на легковом автомобиле в указанном месте?

Разрешено Разрешено, если Вы намерены высадить пассажира Запрещено

Правилами разрешается остановка и стоянка в аналогичной ситуации только в том случае, когда расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством будет не менее З м. На легковом автомобиле это требование выполнить невозможно, т.к. ширина любого легкового автомобиля более 1 м. Остановка в данном месте запрещена. (Пункт 12.4 ПДД). Правильный ответ — «Запрещено»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Остановка и стоянка

Подсказка Дальше Обсудить (11)

Вопрос №12

Разрешено ли Вам остановиться на легковом автомобиле в указанном месте?

  1. Разрешено.
  2. Разрешено, если Вы намерены высадить пассажира.
  3. Запрещено.

Показать ответ и пояснение ПДД

Вы не можете остановиться в данном месте, поскольку расстояние между автомобилем и сплошной линией разметки (с учетом габаритов автомобиля) будет менее 3 м (п. 12.4).

Правильный ответ: Запрещено.

Билет 9 вопрос 13 10% ошибается

Разрешено ли Вам выехать на перекресток, за которым образовался затор:

Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот или разворот Разрешено Запрещено

В данной ситуации при разрешающем сигнале светофора (п. 6.2) Вы можете выполнить на перекрестке поворот или разворот. Продолжить движение в прямом направлении Вы не имеете права из-за затора, который заставит Вас остановиться на перекрестке, в результате чего после смены сигналов светофора будут созданы помехи движению других ТС (п. 13.2). Правильный ответ — «Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот или разворот»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Проезд перекрестков
  • Сигналы светофора и регулировщика

Подсказка Дальше Обсудить (1)

Билет №9

Лимит времени: 0

Навигация (только номера заданий)

0 из 20 заданий окончено
Вопросы:

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
  8. 8
  9. 9
  10. 10
  11. 11
  12. 12
  13. 13
  14. 14
  15. 15
  16. 16
  17. 17
  18. 18
  19. 19
  20. 20
Информация

Тест ПДД 2018

Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.

Тест загружается…

Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.

Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:

Результаты

Правильных ответов: 0 из 20
Ваше время:

Время вышло

Вы набрали 0 из 0 баллов (0)

Рубрики
  1. Нет рубрики 0%

Ваш результат был записан в таблицу лидеров Загрузка

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
  8. 8
  9. 9
  10. 10
  11. 11
  12. 12
  13. 13
  14. 14
  15. 15
  16. 16
  17. 17
  18. 18
  19. 19
  20. 20
  1. С ответом
  2. С отметкой о просмотре
  1. Задание 1 из 20
    1.

    Какое удостоверение достаточно иметь водителю, управляющему легковым автомобилем с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг?

    Правильно В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» (п. 1 ст. 25) для управления легковым автомобилем с прицепом, имеющим разрешенную максимальную массу, не превышающую 750 кг, достаточно иметь водительское удостоверение на право управления ТС категории «В» (п. 2.1.1).

    Ответ — 2

    Неправильно В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» (п. 1 ст. 25) для управления легковым автомобилем с прицепом, имеющим разрешенную максимальную массу, не превышающую 750 кг, достаточно иметь водительское удостоверение на право управления ТС категории «В» (п. 2.1.1).

    Ответ — 2

  2. Задание 2 из 20
    2.

    Знаки предупреждают Вас о том, что:

    Правильно Знак 1.22 «Пешеходный переход» предупреждает Вас о приближении к переходу, обозначенному знаками 19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» и соответствующей разметкой. В населенных пунктах предупреждающие знаки устанавливают на расстоянии от 50 до 100 м до опасного участка. Однако в данном случае переход скрыт за поворотом улицы, поэтому знак установлен на большем, чем обычно, расстоянии, которое и указано на табличке 8.1.1 «Расстояние до объекта».

    Ответ — 2

    Неправильно Знак 1.22 «Пешеходный переход» предупреждает Вас о приближении к переходу, обозначенному знаками 19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» и соответствующей разметкой. В населенных пунктах предупреждающие знаки устанавливают на расстоянии от 50 до 100 м до опасного участка. Однако в данном случае переход скрыт за поворотом улицы, поэтому знак установлен на большем, чем обычно, расстоянии, которое и указано на табличке 8.1.1 «Расстояние до объекта».

    Ответ — 2

  3. Задание 3 из 20
    3.

    Вам разрешено продолжить движение:

    Правильно Знак 4.3 «Круговое движение» обязывает до выезда в нужный проезд двигаться вокруг центрального островка против часовой стрелки. Таким образом, движение в направлении В запрещено. Кроме того, в данном случае знак 18.1 «Поворот направо запрещен» запрещает Вам и поворот в первый по ходу движения проезд (направление А).

    Ответ — 1

    Неправильно Знак 4.3 «Круговое движение» обязывает до выезда в нужный проезд двигаться вокруг центрального островка против часовой стрелки. Таким образом, движение в направлении В запрещено. Кроме того, в данном случае знак 18.1 «Поворот направо запрещен» запрещает Вам и поворот в первый по ходу движения проезд (направление А).

    Ответ — 1

  4. Задание 4 из 20
    4.

    Какие из указанных знаков запрещают движение транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч?

    Правильно На автомагистралях, обозначаемых знаком 1 «Автомагистраль» (знак А), запрещено движение ТС, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч (п. 16.1). Точно такие же требования распространяются и на дороги, обозначенные знаком 5.3 «Дорога для автомобилей» (знак Б) (п. 16.3). Знак 6.2 «Рекомендуемая скорость» (знак В) указывает скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги, при этом не исключается возможность двигаться с меньшей или большей скоростью.

    Ответ — 3

    Неправильно На автомагистралях, обозначаемых знаком 1 «Автомагистраль» (знак А), запрещено движение ТС, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч (п. 16.1). Точно такие же требования распространяются и на дороги, обозначенные знаком 5.3 «Дорога для автомобилей» (знак Б) (п. 16.3). Знак 6.2 «Рекомендуемая скорость» (знак В) указывает скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги, при этом не исключается возможность двигаться с меньшей или большей скоростью.

    Ответ — 3

  5. Задание 5 из 20
    5.

    Можно ли Вам выполнить обгон при наличии данной разметки?

    Правильно Правила разрешают пересекать линию разметки 11 со стороны прерывистой линии без каких-либо дополнительных условий. Со стороны сплошной линии ее можно пересекать только при завершении обгона или объезда. Вы вправе выполнить такой маневр независимо от скорости движения трактора.

    Ответ — 1

    Неправильно Правила разрешают пересекать линию разметки 11 со стороны прерывистой линии без каких-либо дополнительных условий. Со стороны сплошной линии ее можно пересекать только при завершении обгона или объезда. Вы вправе выполнить такой маневр независимо от скорости движения трактора.

    Ответ — 1

  6. Задание 6 из 20
    6.

    В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

    Правильно В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки вытянуты в стороны либо опущены, движение Вам разрешено прямо и направо (п. 6.10). Поскольку очередность движения на перекрестке определяется регулировщиком, знак приоритета 4 «Уступите дорогу», устанавливающий очередность проезда нерегулируемых перекрестков, в данном случае не действует (пп. 6.15 и 13.3).

    Ответ — 2

    Неправильно В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки вытянуты в стороны либо опущены, движение Вам разрешено прямо и направо (п. 6.10). Поскольку очередность движения на перекрестке определяется регулировщиком, знак приоритета 4 «Уступите дорогу», устанавливающий очередность проезда нерегулируемых перекрестков, в данном случае не действует (пп. 6.15 и 13.3).

    Ответ — 2

  7. Задание 7 из 20
    7.

    Когда следует включать указатели поворота?

    Правильно Указатели поворота соответствующего направления должны быть включены заблаговременно до начала выполнения маневра (п. 8.2), чтобы намерения водителя были понятны другим участникам движения.

    Ответ — 2

    Неправильно Указатели поворота соответствующего направления должны быть включены заблаговременно до начала выполнения маневра (п. 8.2), чтобы намерения водителя были понятны другим участникам движения.

    Ответ — 2

  8. Задание 8 из 20
    8.

    Кто должен уступить дорогу?

    Правильно Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара, должен убедиться в том, что он не создаст опасность для движения и помехи другим ТС (п. 1). Поэтому он должен уступить дорогу автомобилю, находящемуся в движении.

    Ответ — 1

    Неправильно Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара, должен убедиться в том, что он не создаст опасность для движения и помехи другим ТС (п. 1). Поэтому он должен уступить дорогу автомобилю, находящемуся в движении.

    Ответ — 1

  9. Задание 9 из 20
    9.

    По какой траектории Вам разрешается продолжить движение?

    Правильно Вы можете продолжить движение только по траектории Б, так как при повороте на дорогу с реверсивным движением (знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением») Вы обязаны занять крайнюю правую полосу независимо от количества полос на этой дороге. Перестроение возможно только после того, когда станет ясно, по каким еще полосам возможно движение в данном направлении (п. 9.8).

    Ответ — 2

    Неправильно Вы можете продолжить движение только по траектории Б, так как при повороте на дорогу с реверсивным движением (знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением») Вы обязаны занять крайнюю правую полосу независимо от количества полос на этой дороге. Перестроение возможно только после того, когда станет ясно, по каким еще полосам возможно движение в данном направлении (п. 9.8).

    Ответ — 2

  10. Задание 10 из 20
    10.

    Разрешено ли Вам выполнить разворот в этом месте?

    Правильно В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС (п. 11).

    Ответ — 3

    Неправильно В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС (п. 11).

    Ответ — 3

  11. Задание 11 из 20
    11.

    Можно ли Вам после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе?

    Правильно Вне населенных пунктов водителям ТС запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых (п.9.4).

    Ответ — 3

    Неправильно Вне населенных пунктов водителям ТС запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых (п.9.4).

    Ответ — 3

  12. Задание 12 из 20
    12.

    Разрешено ли Вам остановиться на легковом автомобиле в указанном месте?

    Правильно Вы не можете остановиться в данном месте, поскольку расстояние между автомобилем и сплошной линией разметки (с учетом габаритов автомобиля) будет менее 3 м (п. 4).

    Ответ — 3

    Неправильно Вы не можете остановиться в данном месте, поскольку расстояние между автомобилем и сплошной линией разметки (с учетом габаритов автомобиля) будет менее 3 м (п. 4).

    Ответ — 3

  13. Задание 13 из 20
    13.

    Разрешено ли Вам выехать на перекресток, за которым образовался затор:

    Правильно В данной ситуации при разрешающем сигнале светофора (п. 2) Вы можете выполнить на перекрестке поворот или разворот. Продолжить движение в прямом направлении Вы не имеете права из-за затора, который заставит Вас остановиться на перекрестке, в результате чего после смены сигналов светофора будут созданы помехи движению других ТС (п. 13.2).

    Ответ — 2

    Неправильно В данной ситуации при разрешающем сигнале светофора (п. 2) Вы можете выполнить на перекрестке поворот или разворот. Продолжить движение в прямом направлении Вы не имеете права из-за затора, который заставит Вас остановиться на перекрестке, в результате чего после смены сигналов светофора будут созданы помехи движению других ТС (п. 13.2).

    Ответ — 2

  14. Задание 14 из 20
    14.

    Вы намерены продолжить движение в прямом направлении. Ваши действия?

    Правильно Наличие знака 8.2 «Тупик» не меняет порядка проезда перекрестков равнозначных дорог, в соответствии с которым Вы должны уступить дорогу грузовому автомобилю, приближающемуся справа (п. 13.11).

    Ответ — 2

    Неправильно Наличие знака 8.2 «Тупик» не меняет порядка проезда перекрестков равнозначных дорог, в соответствии с которым Вы должны уступить дорогу грузовому автомобилю, приближающемуся справа (п. 13.11).

    Ответ — 2

  15. Задание 15 из 20
    15.

    Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

    Правильно При проезде данного перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки 1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») Вам нет необходимости уступать дорогу ни автобусу, который движется по второстепенной дороге (п. 13.9), ни легковому автомобилю, с которым Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (пп. 13.10 и 13.11), поскольку Вы являетесь для него «помехой справа».

    Ответ — 3

    Неправильно При проезде данного перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки 1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») Вам нет необходимости уступать дорогу ни автобусу, который движется по второстепенной дороге (п. 13.9), ни легковому автомобилю, с которым Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (пп. 13.10 и 13.11), поскольку Вы являетесь для него «помехой справа».

    Ответ — 3

  16. Задание 16 из 20
    16.

    Разрешается ли движение задним ходом на автомагистрали?

    Правильно Движение задним ходом на автомагистрали запрещено, в том числе и вне проезжей части, т.е. правее сплошной линии разметки, обозначающей ее край (п. 16.1).

    Ответ — З

    Неправильно Движение задним ходом на автомагистрали запрещено, в том числе и вне проезжей части, т.е. правее сплошной линии разметки, обозначающей ее край (п. 16.1).

    Ответ — З

  17. Задание 17 из 20
    17.

    Водителям мопедов разрешено двигаться:

    Правильно С учетом конструктивной скорости мопедов (не более 50 км/ч) их водители должны двигаться по полосе для велосипедистов, выделенной знаками и разметкой («Полоса для велосипедистов», п. 1.2), а при ее отсутствии только в один ряд по правому краю проезжей части или по обочине, не создавая помех пешеходам (п. 7).

    Ответ — 4

    Неправильно С учетом конструктивной скорости мопедов (не более 50 км/ч) их водители должны двигаться по полосе для велосипедистов, выделенной знаками и разметкой («Полоса для велосипедистов», п. 1.2), а при ее отсутствии только в один ряд по правому краю проезжей части или по обочине, не создавая помех пешеходам (п. 7).

    Ответ — 4

  18. Задание 18 из 20
    18.

    Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:

    Правильно С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 3.1).

    Ответ — 3

    Неправильно С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 3.1).

    Ответ — 3

  19. Задание 19 из 20
    19.

    Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность движения, показан:

    Правильно Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и контролировать обстановку на полосе, на которую он выезжает.

    Ответ — 2

    Неправильно Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и контролировать обстановку на полосе, на которую он выезжает.

    Ответ — 2

  20. Задание 20 из 20
    20.

    Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства:

    Правильно Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном потоке будет меньше, если скорость Вашего ТС близка к средней скорости потока. Движение с большей или меньшей скоростью провоцирует выполнение лишних маневров, что при движении в плотном потоке опасно.

    Ответ — 2

    Неправильно Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном потоке будет меньше, если скорость Вашего ТС близка к средней скорости потока. Движение с большей или меньшей скоростью провоцирует выполнение лишних маневров, что при движении в плотном потоке опасно.

    Ответ — 2

Билет 9 вопрос 14 17% ошибается

Вы намерены продолжить движение в прямом направлении. Ваши действия?

Проедете перекресток первым Уступите дорогу грузовому автомобилю

Перекрёсток нерегулируемый, равнозначный. При разводке транспортных средств руководствуемся «правилом правой руки», т.е. у кого помеха справа, тот и уступает. Вы обязаны уступить дорогу грузовику. (Пункт 13.11 ПДД). Правильный ответ — «Уступите дорогу грузовому автомобилю»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Проезд перекрестков

Подсказка Дальше Обсудить (5)

Вопрос №14

Вы намерены продолжить движение в прямом направлении. Ваши действия?

  1. Проедете перекресток первым.
  2. Уступите дорогу грузовому автомобилю.

Показать ответ и пояснение ПДД

Наличие знака 6.8.2 «Тупик» не меняет порядка проезда перекрестков равнозначных дорог, в соответствии с которым Вы должны уступить дорогу грузовому автомобилю, приближающемуся справа (п. 13.11).

Правильный ответ: Уступите дорогу грузовому автомобилю.

Билет 9 вопрос 15 12% ошибается

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

Только легковому автомобилю Только автобусу Никому

Перекрёсток неравнозначный. Главная дорога меняет направление. Транспортные средства, находящиеся на главной дороге, имеют преимущество. А между собой руководствуются «правилом правой руки». У Вас помехи справа нет. Проезжаете первым, водитель легкового автомобиля после Вас, автобус последним, так как находится на второстепенной дороге. (Пункты 13.9, 13.10, 13.11 ПДД). Правильный ответ — «Никому»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Проезд перекрестков

Подсказка Дальше Обсудить (1)

Вопрос №15

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

  1. Только автобусу.
  2. Только легковому автомобилю.
  3. Никому.

Показать ответ и пояснение ПДД

При проезде данного перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки 2.1 “Главная дорога” и 8.13 “Направление главной дороги”) Вам нет необходимости уступать дорогу ни автобусу, который движется по второстепенной дороге (п. 13.9), ни легковому автомобилю, с которым Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (пп. 13.10 и 13.11), поскольку Вы являетесь для него “помехой справа”.

Правильный ответ: Никому.

Билет 9 вопрос 16 9% ошибается

Разрешается ли движение задним ходом на автомагистрали?

Запрещается Разрешается, если транспортное средство находится правее сплошной линии разметки, обозначающей край проезжей части автомагистрали Разрешается

Движение задним ходом по автомагистрали запрещено. (Пункт 16.1 ПДД.) Правильный ответ — «Запрещается»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Движение по автомагистралям

Подсказка Дальше Обсудить

Билет 9 вопрос 17 20% ошибается

Водителям мопедов разрешено двигаться:

Только по правому краю проезжей части в один ряд Только по полосе для велосипедистов Только по обочине, если не создаются помехи пешеходам Во всех перечисленных случаях

Водителям мопедов разрешено двигаться во всех перечисленных случаях. (Пункт 24.2 ПДД.) Правильный ответ — «Во всех перечисленных случаях»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Учебная езда и дополнительные требования к движению велосипедистов

Подсказка Дальше Обсудить (1)

Вопрос №17

Водителям мопедов разрешено двигаться:

  1. Только по правому краю проезжей части в один ряд.
  2. Только по обочине, если не создаются помехи пешеходам.
  3. Только по полосе для велосипедистов.
  4. Во всех перечисленных случаях.

Показать ответ и пояснение ПДД

С учетом конструктивной скорости мопедов (не более 50 км/ч) их водители должны двигаться по полосе для велосипедистов, выделенной знаками и разметкой (“Полоса для велосипедистов”, п. 1.2), а при ее отсутствии – только в один ряд по правому краю проезжей части или по обочине, не создавая помех пешеходам (п. 24.7). Т.е. “Во всех перечисленных случаях”.

Правильный ответ: Во всех перечисленных случаях.

Билет 9 вопрос 18 14% ошибается

Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:

Только в условиях недостаточной видимости Только в темное время суток В обоих перечисленных случаях

Запрещается движение при неисправности – негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости. (Пункт 2.3.1 ПДД.) Правильный ответ — «В обоих перечисленных случаях»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Общие обязанности водителей

Подсказка Дальше Обсудить (1)

Билет 9 вопрос 19 17% ошибается

Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность движения, показан:

Только на правом рисунке Только на левом рисунке На обоих рисунках

Наиболее рациональный и безопасный способ разворота в показанных ситуациях – на правом рисунке. Он позволяет лучше просматривать проезжую часть и требует меньше времени для разворота. Правильный ответ — «Только на правом рисунке»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Безопасность движения и техника управления автомобилем

Подсказка Дальше Обсудить (17)

Вопрос №19

Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность движения, показан:

  1. Только на левом рисунке.
  2. Только на правом рисунке.
  3. На обоих рисунках.

Показать ответ и пояснение ПДД

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и контролировать обстановку на полосе, на которую он выезжает.

Правильный ответ: Только на правом рисунке.

Билет 9 вопрос 20 14% ошибается

Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства:

Значительно больше средней скорости потока Значительно меньше средней скорости потока Близка к средней скорости потока

Движение Вашего автомобиля не должно отличаться от движения потока. Количество перестроений должно быть сведено к минимуму. Водитель, не выполняющий эти условия, создаёт излишние опасные ситуации. Правильный ответ — «Близка к средней скорости потока»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

  • Безопасность движения и техника управления автомобилем

Подсказка Дальше Обсудить (28)

New York State Roadside Reduction — Блог New York Traffic Ticket Attorney — 9 февраля 2018 г.

Слышали ли вы когда-нибудь фразу или терминологию «сокращение на дорогах», возможно, от адвоката или полицейского, и задавались вопросом, что это значит? Что такое придорожное сокращение? Сокращение на дороге — это когда сотрудник полиции останавливает водителя и выписывает ему или ей штраф за что-то другое, чем первоначальная причина, по которой водитель был остановлен. Звучит запутанно, но вот иллюстрация: Майкл опаздывает на работу, и, чтобы свести к минимуму опоздание, он ускоряется.Офицер К. Меруит ловит Майкла, едущего со скоростью 80 миль в час в зоне скорости 55 миль в час. Это означает, что Майкл ехал на 25 миль в час выше установленного ограничения скорости. Согласно Закону штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении (NYS VTL), это нарушение шести пунктов превышения скорости. Офицер К. Меруит чувствует себя великодушно и говорит Майклу, что она могла бы выписать ему штраф в шесть баллов за превышение скорости, но вместо этого она собирается выписать ему штраф за проезд на знаке «стоп» — нарушение в 3 балла. Что сделал офицер К. Меруит, так это дал Майклу скидку на обочине дороги, уменьшив количество баллов, которые Майклу было предъявлено обвинение во время первоначальной остановки.Есть смысл?

В конечном счете, сокращенное нарушение «уменьшение на обочине» зависит от офицера, чтобы решить, что он или она выдаст водителю. Снижение скорости на обочине может варьироваться и может варьироваться от снижения скорости (например, с шести пунктов до трех баллов) до VTL § 1172a билета на знак остановки (например, с четырех баллов до трех баллов). Однако наиболее распространенным придорожным сокращением является VTL § 1110a – неподчинение устройству управления дорожным движением. Это нарушение в два пункта. Устройство управления дорожным движением — это все, что предназначено для управления движением, например разметка на дороге, светофор или дорожный знак.

Придорожный редуктор удобен для водителя, но имеет и недостатки. Придорожная скидка обычно отмечается в сопутствующем распоряжении, которое сопровождает билет, тем самым уведомляя прокурора, офицера и суд о снижении. Таким образом, суды, как правило, больше не снижают сумму штрафа. Это означает, что если Майкл не признает себя виновным в нарушении знака «стоп» и явится в суд в день досудебного совещания, офицер и суд не согласятся на сделку о признании его вины.Майклу придется признать себя виновным в штрафном билете. Поэтому, консультируясь с дорожным юристом по поводу вашего дела, обязательно упомяните ему или ей на первой консультации, что офицер дал вам скидку на проезд на дороге.

Хотя это маловероятно, но не невозможно добиться дальнейшего уменьшения придорожной скидки, конечно, при наличии надлежащего адвоката. Наймите лучшую защиту, связавшись с адвокатом по дорожному движению Элисой Кларо, эсквайром. по телефону 917 300-3334 или онлайн для бесплатной консультации по дорожному движению.Нью-йоркский дорожный юрист Элиза Кларо, эсквайр. обработала тысячи штрафов за нарушение правил дорожного движения по всему Нью-Йорку, включая округ Вестчестер — поместье Брайар-Клифф, Оссининг и Йонкерс. Наймите лучшую защиту, позвонив сегодня, и пусть она работает на вас.

§ 313.01 ПОДЧИНЕНИЕ УСТРОЙСТВАМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ.

§ 313.01  ПОДЧИНЕНИЕ УСТРОЙСТВАМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ.

   (a)   (1)   Ни один пешеход или водитель транспортного средства не должен нарушать указания любого устройства управления дорожным движением, установленного в соответствии с положениями настоящего Кодекса дорожного движения, если в это время сотрудник полиции не дал иных указаний.

      (2)   Никакое положение настоящего Кодекса дорожного движения, для которого требуются знаки, не может быть применено к предполагаемому нарушителю, если во время и в месте предполагаемого нарушения официальный знак не находится в надлежащем месте и не является достаточно разборчивым, чтобы его могли увидеть обычный наблюдательный человек. Всякий раз, когда в конкретном разделе правил дорожного движения не указано, что знаки требуются, этот раздел должен действовать, даже если никакие знаки не установлены или не установлены.

   (b)   (1)   За исключением случаев, предусмотренных в разделе (c) настоящего раздела, любой оператор коммерческого автотранспортного средства, приближаясь к месту взвешивания, установленному с целью определения веса транспортного средства и его нагрузки, должен соблюдать с помощью любого устройства управления дорожным движением или по приказу блюстителя порядка, направляющего транспортное средство для взвешивания или иного осмотра.

      (2)   Любой водитель коммерческого автотранспортного средства, объезжая точку взвешивания в соответствии с разделом (c) ниже, должен выполнить приказ блюстителя порядка остановить транспортное средство для проверки использования и функционирования электронной системы пропуска. устройство.

   (c)   Любой водитель коммерческого автотранспортного средства, оснащенного устройством электронного контроля, уполномоченным суперинтендантом Государственной дорожной полиции при Р.К. § 4549.081 может обходить весы, независимо от инструкции устройства управления дорожным движением войти в весы, если применимо одно из следующих условий:

      (1)   Транспондер в кабине показывает зеленый свет или другой подтверждающий визуальный сигнал а также звучит утвердительный звуковой сигнал;

      (2)   Соответствует любому другому критерию, установленному начальником дорожной полиции штата.

   (d)   Любой блюститель порядка может приказать водителю коммерческого автотранспортного средства, объезжающего весы, остановить транспортное средство для проверки использования и работы электронного устройства контроля.

   (e)   Как используется в этом разделе, КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ означает любую комбинацию транспортных средств с номинальной полной массой транспортного средства или фактической полной массой транспортного средства более 10 000 фунтов, если транспортное средство используется в торговле между штатами или внутри штата для перевозки имущества, а также означает любое транспортное средство, которое перевозит опасные материалы, для которых требуется табло. в соответствии со статьей 49 С.Ф.Р. Части со 100 по 180.

(RC § 4511.121(A) — (C), (E))

   (f)   Никто не может использовать устройство электронного контроля, если устройство или его использование не соответствует правилам Начальник государственной дорожной полиции.

   (g)   (1)   Если иное не предусмотрено в данном разделе, любое лицо, нарушающее вышеприведенный раздел (а), виновно в незначительном правонарушении. Если в течение одного года после совершения правонарушения правонарушитель ранее был осужден или признал себя виновным в совершении одного основного правонарушения в отношении транспортного средства или дорожного движения, любое лицо, нарушившее вышеприведенный раздел (а), считается виновным в совершении мисдиминора четвертой степени.Если в течение одного года после совершения правонарушения правонарушитель ранее был осужден за два или более основных правонарушения в отношении транспортных средств или дорожного движения, любое лицо, нарушившее вышеприведенный раздел (а), виновно в совершении мисдиминора третьей степени. Если правонарушитель совершает правонарушение, будучи отвлеченным, и отвлекающая деятельность является фактором, способствующим совершению правонарушения, правонарушитель подлежит дополнительному штрафу, установленному в соответствии с § 303.99(f). (2)   Любое лицо, нарушающее раздел (b) выше, виновно в незначительном правонарушении.Если в течение одного года после совершения правонарушения правонарушитель ранее был осужден или признал себя виновным в нарушении раздела (b) выше или любого аналогичного закона штата или муниципального постановления, любое лицо, нарушившее раздел (b) выше, виновно в совершении мисдиминора. четвертой степени. Если в течение одного года после совершения правонарушения правонарушитель ранее был осужден или признал себя виновным в совершении двух или более нарушений раздела (b) выше или любого эквивалентного закона штата или муниципального постановления, любое лицо, нарушившее раздел (b) выше, виновно в правонарушение третьей степени.Если правонарушитель совершает правонарушение, будучи отвлеченным, и отвлекающая деятельность является фактором, способствующим совершению правонарушения, правонарушитель подлежит дополнительному штрафу, установленному в соответствии с § 303.99(f).

      (3)   Лицо, нарушившее раздел (f) выше, виновно в совершении мисдиминора четвертой степени при первом правонарушении и мисдиминоре третьей степени при каждом последующем правонарушении.

Неповиновение устройству управления дорожным движением

«Устройство управления дорожным движением» определяется в соответствии с разделом 4511 пересмотренного кодекса штата Огайо.01(Q)(Q) в качестве флагмана, знака, сигнала, разметки или другого устройства, используемого для регулирования, предупреждения или направления движения, размещенного на, над или рядом с улицей, шоссе, частной дорогой, открытой для общественного движения, пешеходным объектом, или пути общего пользования с разрешения государственного органа или должностного лица, обладающего юрисдикцией, или, в случае частной дороги, открытой для общественного транспорта, с разрешения частного владельца или частного должностного лица, обладающего юрисдикцией.

«Устройство управления дорожным движением» отличается от «сигнала управления дорожным движением.«Сигнал управления дорожным движением» широко известен как светофор. Техническое определение «сигнала управления дорожным движением», как указано в Разделе 4511.01(R)(R), представляет собой любой сигнал дорожного движения, с помощью которого движение поочередно останавливается и разрешается движение. Чтобы перейти на страницу, посвященную нарушению правил дорожного движения, нажмите здесь.

Неповиновение устройству управления дорожным движением

Неповиновение устройству управления дорожным движением запрещено Разделом 4511.12(A). В соответствии с этим разделом водители обычно обязаны подчиняться инструкциям любого устройства управления дорожным движением, если иное не указано сотрудником полиции.

Примечательно, что там, где в Пересмотренном кодексе штата Огайо требуются знаки для контроля дорожного движения, знак должен быть в правильном положении и достаточно разборчивым, чтобы его мог увидеть обычный наблюдательный человек. В противном случае подписанное не имеет юридической силы против предполагаемого нарушителя. Точно так же, если в данном разделе Пересмотренного кодекса штата Огайо не требуется знак для управления движением, этот раздел должен действовать, даже если знаки не установлены или не установлены.

Штраф за неповиновение устройству управления дорожным движением

Неповиновение устройству управления дорожным движением обычно является незначительным правонарушением.Потенциальное наказание за незначительное нарушение правил дорожного движения включает наложение штрафа в размере до 150 долларов США, до 30 часов общественных работ и судебные издержки.

Но если в течение одного года после совершения правонарушения правонарушитель ранее был осужден или признал себя виновным в совершении одного предикатного правонарушения, связанного с транспортным средством или нарушением правил дорожного движения, тогда неподчинение устройству управления дорожным движением квалифицируется как мисдиминор четвертой степени. Потенциальное наказание за нарушение правил дорожного движения четвертой степени включает тюремное заключение на срок не более 30 дней, дополнительную или альтернативную санкцию общественного контроля плюс возмещение стоимости этой санкции, штраф в размере до 250 долларов США и судебные издержки. .

И если в течение одного года после совершения правонарушения правонарушитель ранее был судим за два или более предикатных правонарушения в отношении транспортных средств или правил дорожного движения, тогда неподчинение устройству управления дорожным движением квалифицируется как мисдиминор третьей степени. Штраф за нарушение правил дорожного движения третьей степени включает возможное тюремное заключение на срок не более 60 дней, дополнительную или альтернативную санкцию общественного контроля плюс возмещение стоимости этой санкции, штраф в размере до 500 долларов США и судебные издержки. .

Санкции общественного контроля, как правило, могут включать помещение под стражу, домашний арест, тестирование на наркотики/алкоголь и лечение, специальное обучение и подготовку, общественные работы, комендантский час, испытательный срок и т. д. идентифицируемая жертва, понесшая экономический ущерб в результате нарушения.

Баллы начисляются за неповиновение устройству управления дорожным движением

Осуждение по штрафу за нарушение правил дорожного движения приносит два балла в штате Огайо в водительском стаже правонарушителя.Для получения дополнительной информации о том, как Бюро транспортных средств штата Огайо (BMV) обрабатывает баллы за нарушение правил движения и о существенном штрафе за чрезмерное накопление баллов, нажмите Система баллов BMV штата Огайо.

Свяжитесь с юристом по поводу вашего заявления

Часто адвокат может явиться в суд и разрешить дело о дорожном движении в отсутствие клиента, если на это есть согласие суда и прокурора. Это избавляет клиента от необходимости брать отгулы с работы, бороться с пробками, чтобы добраться до суда вовремя, ждать, возможно, несколько часов, пока дело будет рассмотрено, стоять в длинных очередях и, возможно, придется делать это снова и снова, если дело не в порядке. продолжение.

Если вам нужен юрист по вопросам дорожного движения, свяжитесь с нами по телефону 614.695.5000 или через Интернет. Мы предлагаем юридическое представительство водителям, которым предъявлены штрафы за нарушение правил дорожного движения в столичном районе Колумбуса.

Дорожные билеты: Двенадцатибалльная система

Опрашивающий: Как работает система начисления баллов в Огайо? Сколько баллов вы получите как владелец CDL за нарушение? Сколько, пока вы не потеряете лицензию или она не будет приостановлена?

Дейл: У нас есть двенадцатибалльная система, рассчитанная на 2 года.Если вы наберете двенадцать баллов в течение 2 лет, ваша лицензия будет приостановлена ​​​​на 6 месяцев, и вам придется заплатить сбор за восстановление. Вы можете получить профессиональные привилегии, но вы можете, если вы видите, что приближаетесь к двенадцати баллам в качестве частного водителя частного автомобиля, вы можете пройти курс исправления, который позволит вам пройти четырнадцать баллов, прежде чем вы потеряете свои права. Но оглядываться назад период составляет 2 года.

Опрашивающий: Хорошо. Допустим, вы набрали более пяти баллов за 1 год, это хуже или за 3 месяца?

Дейл: Для страховки, абсолютно.Всегда нужно думать о страховке. Ваши ставки могут удвоиться, как только вы достигнете отметки в шесть баллов. Также учитывается, сколько нарушений вы получаете за год. В Огайо, если вы получите три нарушения правил дорожного движения в год. Большинство сборов за транспортные расходы являются мелкими правонарушениями. Однако, если вы получаете три по кодексу штата, это становится проступком четвертой степени, и это наказывается до 30 дней в тюрьме. Теперь в некоторых муниципалитетах, таких как Кливленд. Все, что нужно, это два нарушения, ваше второе нарушение станет проступком четвертой степени, и вам грозит 30 дней тюрьмы.Есть много законов, которые накладываются на правила дорожного движения.

Опрашивающий: Итак, если вы находитесь в Кливленде, вы можете превысить скорость, а затем включить знак «стоп», и все вместе вы получите два нарушения, которые потенциально могут привести к мисдиминору четвертой степени?

Дейл: Да, тебя могут посадить в тюрьму на 30 дней… это не значит, что всякий раз, когда у тебя есть возможность выиграть штраф за нарушение правил дорожного движения, ты должен это делать. По множеству разных причин; прежде всего я замечаю закономерность, когда идет дождь, он льет.Я не получу штраф за ГИБДД 5 лет и вдруг получу два, в течение 3 месяцев. Это всегда кажется закономерностью; может быть, вы немного небрежны. Но когда вы можете победить их, вы идете и пытаетесь победить. Особенно, если вы находитесь в муниципалитете, таком как Кливленд, потому что в Кливленде много раз, если вы вызываете прокурора к ответу, офицер не появляется, и вы можете добиться снятия обвинения. Вы экономите деньги; люди, у которых есть деньги, будут бороться за превышение скорости. Поскольку они знают, что в долгосрочной перспективе сэкономят деньги благодаря своим страховым тарифам, их страховые тарифы останутся ниже.

Штат Нью-Джерси

   
Отчет о мобилизации Click It или Ticket за 2019 г. — НОВИНКА
2019 Click It or Ticket Mobilization — получатели гранта
Отчет о мобилизации Click It или Ticket за 2018 г.
Отчет о мобилизации Click It или Ticket за 2017 г.
Отчет о мобилизации Click It или Ticket за 2016 г.
Отчет о мобилизации Click It или Ticket за 2015 г.
Отчет о мобилизации Click It или Ticket за 2014 г.
Отчет о мобилизации Click It или Ticket за 2013 г.
Отчет о мобилизации Click It или Ticket за 2012 г.
2011 г. Click It или отчет о мобилизации билетов
2010 Click It или отчет о мобилизации билетов
2009 г. Click It или отчет о мобилизации билетов
2008 г. Click It или отчет о мобилизации билетов
2007 г. Click It или отчет о мобилизации билетов
 
Май 2019 г. Мобилизация кликов или билетов сыграла решающую роль в усилиях по обеспечению безопасности людей. на дорогах и магистралях нашей страны.От 20 мая — 2 июня 2019 г. правоохранительные органы в Нью-Джерси и по всей стране провели Click It или Билетные кампании, которые включают в себя абсолютную нетерпимость соблюдение законов о ремнях безопасности с платной рекламой и поддержке государственных органов, местных коалиции и школьные чиновники для повышения безопасности использовать пояс и защищаться от одного из величайших угрозы всем нам — серьезное ранение или смерть в сбои трафика.  
Нажмите «Оно или Билет» — широко известное правоприменение. усилие, которое дает людям больше оснований пристегиваться вверх — повышенная угроза ГИБДД. Большинство людей пристегиваются в целях безопасности.Но для некоторых люди, это угроза билета, который подстегивает их пристегнуть ремнем безопасности. В Click It или Ticket программы, правоохранительные органы просят мобилизоваться, чтобы сосредоточиться на нарушениях ремня безопасности и предать гласности активизацию усилий через средства массовой информации и реклама.Это двусторонний подход что делает эти кампании эффективными: не только билеты выдаются непристегнутым автомобилистам, но окружающая реклама гарантирует, что люди знают, что у них больше шансов получить билет.  
Нажмите Кампании It or Ticket и аналогичные мероприятия повышенное использование ремней безопасности в городах, штатах и даже в целом регионе страны.В новом Джерси, 357 полицейских органов участвовали в Май 2018 г. Click It или Мобилизация по обеспечению соблюдения требований к билетам. Уровень использования ремней безопасности в Нью-Джерси в настоящее время составляет 94,47% по сравнению с 94,07% в 2017 году и является самым высоким зарегистрированным уровнем использования.  
Сиденье Поясная пальмовая карта — Акцент на спасении жизни Преимущества использования ремня безопасности независимо от места для сидения, эта двусторонняя ладонь карта включает в себя как Click It Or Билеты и Программы 100% пристегивания .
 
Верх  

Программа наград ATCA

06 июня 2018 г.
достопочтенный Линда Холл Дэшл названа лауреатом премии имени Глена А. Гилберта в 2018 году

Ассоциация управления воздушным движением (ATCA) рада сообщить, что бывший исполняющий обязанности администратора FAA Линда Холл Дэшл была выбрана лауреатом престижной премии Глена А. Гилберта в 2018 году.Мемориальная премия Гилберта, одна из самых выдающихся наград в области авиации и высшая награда ATCA.

Пионер женщин в управлении воздушным движением, Дэшл была первой женщиной, занявшей пост исполняющего обязанности администратора FAA. Она начала свою авиационную карьеру в Канзасе почти 45 лет назад в качестве лицензированного метеоролога агентства. В 1993 году она была выдвинута президентом Клинтоном и утверждена Сенатом США на должность заместителя администратора FAA. Одной из ее первых задач была оценка ключевой программы агентства по модернизации воздушного движения под названием «Усовершенствованная система автоматизации», которая в конечном итоге была переработана, что позволило агентству сэкономить примерно 1 доллар.6 миллиардов. Она также наблюдала за продвижением новых правил безопасности региональных авиакомпаний и провела обзор программы агентства по безопасности и надзору, в результате чего было принято одно из крупнейших наймов новых инспекторов по безопасности в истории FAA.

Г-жа Дэшл занимала многочисленные руководящие должности в правительстве и частном секторе, в том числе в Американской ассоциации руководителей аэропортов, Ассоциации воздушного транспорта, бывшем Совете гражданской авиации и в юридической фирме Baker Donelson.В настоящее время она является президентом LHD & Associates, Inc и входит в совет директоров Aireon, LLC.

Принимая Мемориальную премию Глена А. Гилберта, г-жа Дэшл присоединяется к великим авиаторам, включая Ричарда Андерсона из Delta, президента NATCA Пола Ринальди, достопочтенного. Джейн Гарви, Нил Планцер из Boeing, бывший министр транспорта Норман Минета и пилот А. Скотт Кроссфилд. (Посмотреть пресс-релиз ЗДЕСЬ.)

Билеты будут доступны в этом месяце. Для получения дополнительной информации посетите https://www.atca.org/glengilbert
 
###

Созданная в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1956 году группой авиадиспетчеров, Ассоциация авиадиспетчеров с самого начала занималась продвижением научных достижений в области управления воздушным движением и сохранением безопасной среды полетов.
Свяжитесь с нами
1101 Кинг Стрит,
Люкс 300, Александрия,
Вирджиния 22314
Телефон: 703-299-2430
Факс: 703-299-2437
Электронная почта: [email protected]орг

 

Управление дорожным движением — округ Манати

В мае 2005 года Департамент транспорта Флориды (FDOT), округа Манати, округа Сарасота, города Сарасота и город Брадентон заключили межместное соглашение о сотрудничестве и координации деятельности. единой региональной Расширенной системы управления дорожным движением (АСВД). Соглашение предусматривает, что каждая сторона будет нести пропорциональную долю текущих эксплуатационных расходов Регионального центра управления дорожным движением, при этом основой для пропорциональной доли будет численность населения по самым последним доступным данным переписи.

В результате в 2011 году был создан Региональный центр управления дорожным движением Сарасота-Ламантин (RTMC), расположенный в Комплексе общественной безопасности округа Манати. Бригады медицинской службы (EMS).

В ноябре 2014 года FDOT завершила развертывание системы управления автострадами вдоль межштатной автомагистрали 75, которая включала межцентровое соединение между FDOT District 1 TMC и RTMC Sarasota-Manatee.Таким образом, RTMC также служит вспомогательным центром SunGuide South West Interagency Facility for Transportation (SWIFT) FDOT.

Персонал RTMC работает бок о бок с персоналом FDOT Freeway Management , чтобы помочь смягчить последствия увеличения объемов движения на региональных магистралях во время инцидентов в системе Interstate, активно управляя мультимодальной системой и принимая оперативные решения в интересах мобильности системы в целом.

RTMC также обеспечивает центральную точку для сбора и распространения данных, планирования оперативных стратегий и управления центральным программным обеспечением ATMS, системой видеонаблюдения, системой обнаружения транспортных средств и информационной системой путешественников.

Функции

В нескольких проектах ATMS в регионе были развернуты самые современные технологии для уменьшения заторов на дорогах, улучшения транспортных операций, управления дорожным движением и безопасности в округе Манати, городе Брадентон, городе Пальметто, округе Сарасота, городе Сарасота и город Венеция.

Благодаря современной коммуникационной сети, обеспечиваемой одномодовым оптоволоконным кабелем протяженностью несколько сотен миль, проложенным по всему географическому району округа Сарасота-Ламантин, RTMC в настоящее время подключен к:

  • 514 Сигналы светофора
  • 285 Камеры видеонаблюдения (CCTV)
  • 413 Автомобильные видеокамеры (VDS)
  • 66 Микроволновые устройства обнаружения транспортных средств (MVDS)
  • 121 Время в пути Bluetooth-устройства
  • 4 артериальных динамических знака сообщения
  • 17 серверов
  • Более 550 коммутаторов Ethernet
  • Более 275 миль оптоволоконной сети

Персонал RTMC использует эти инструменты для успешного проведения активного управления артериями (AAM), отслеживая состояние системы региональных магистральных дорог, внедряя временные изменения времени сигнала в ответ на инциденты и события заторов, распространяя информацию о поездках в режиме реального времени и управляя устройства, подключенные к сети.

Операторы RTMC всегда начеку и готовы отреагировать на инциденты и заторы, которые происходят на региональных магистралях. Инциденты обнаруживаются с использованием нескольких источников и проверяются с помощью доступных устройств, подключенных к RTMC. Следовательно, соответствующая информация оперативно предоставляется инженеру по синхронизации сигналов , который с помощью центрального программного обеспечения ATMS имеет возможность удаленно вносить временные изменения синхронизации сигналов, уменьшая заторы на дорогах и помогая расчистить путь для правоохранительных органов, пожарных и спасательных транспортных средств. .

РТМЦ также оказывает помощь жителям и гостям региона во время чрезвычайных ситуаций с внедрением временных схем ОБЪЕКТА и МАРШРУТОВ ЭВАКУАЦИИ.

В начале августа 2014 года в существующую сеть RTMC была добавлена ​​новая подсистема, полностью функциональный резервный центр управления трафиком (TMC). Резервный TMC, расположенный в здании Департамента общественных работ округа Манати, обеспечивает полноценную функциональную TMC во время чрезвычайной ситуации, когда весь основной персонал RTMC должен эвакуировать существующий объект и работать удаленно для обеспечения непрерывной работы TMC.

В сентябре 2018 года был запущен информационный веб-сайт для путешественников SMART TRAFFIC (www.smarttrafficinfo.org). Веб-сайт SMART TRAFFIC — это бесплатная общественная служба, которая предлагает автомобилистам, пассажирам, операторам коммерческих транспортных средств, жителям и посетителям Сарасота-Ламантин Bi-County самую свежую информацию о дорожном движении и срочные оповещения по региональной системе магистральных дорог. Сюда входят уведомления о дорожно-транспортных происшествиях, пробках, дорожных работах и ​​критических неисправностях сигналов, а также прямые видеопотоки с региональных камер дорожного движения.

RTMC также распространяет информацию о путешественниках через собственную учетную запись Twitter — @941_traffic.

Заявление о миссии:  Центр управления дорожным движением Sarasota Manatee обеспечит всем заинтересованным сторонам благоприятную среду для совместной работы и обмена информацией, что приведет к комбинированному систематическому подходу к дорожным операциям и реагированию на дорожно-транспортные происшествия.

Награды

Постоянное лидерство и инновации округа Манати в развитии интеллектуальных транспортных систем и передовых систем управления дорожным движением были отмечены престижными профессиональными учреждениями следующими наградами:

  • ASCE – Проект года – 2012
  • ITS Флорида — Награда за выдающиеся достижения — 2013 г.
  • ITE – Проект года TBITE – 2013
  • ITS Флорида – Награда за выдающиеся достижения – 2014 г.
  • ITE – Джон У.Барр — Награда за транспортные достижения округа 10 — 2015 г.
  • ITS Florida — Награда за выдающиеся достижения для веб-сайта Sarasota-Manatee SMART TRAFFIC — 2018
  • ITE — Джон В. Барр — Награда округа 10 за транспортные достижения — 2019 г.

Что дальше?

Технология — это быстро меняющаяся граница с усовершенствованным оборудованием, спецификациями и стандартами, внедряемыми на регулярной основе. Поэтому персонал округа Манати всегда находится в поиске, чтобы изучить и применить новейшие технологии, которые, как было продемонстрировано, полезны для улучшения транспортного потока и безопасности путешественников.Эти улучшения возможны только при наличии финансирования.

Устройства для измерения времени в пути по Bluetooth устанавливаются в системе магистральных дорог округа Манати для получения информации о времени в пути в режиме реального времени. Приложение

Автоматизированные измерения характеристик сигналов дорожного движения (ATSPM): ATSPM состоят из возможности регистрации данных с высоким разрешением, добавленной к существующей инфраструктуре сигналов дорожного движения и методов анализа данных. Это предоставляет инженерам по транспорту информацию, необходимую для упреждающего выявления и устранения недостатков, например, для повторного включения сигналов светофора для более эффективной и безопасной работы.

Технология адаптивного управления сигналами (ASCT): ASCT регулирует и постоянно распределяет время зеленого сигнала светофора для всех транспортных средств, чтобы приспособиться к изменяющимся схемам движения и уменьшить заторы на дорогах.

Подключенные и автономные транспортные средства: Ряд технологических и социальных факторов, включая появление подключенных и автономных транспортных средств и изменение отношения к мобильности, вероятно, коренным образом изменит способ передвижения людей и товаров.По мере развития этих тенденций округ Манати тщательно оценит доступную технологию и определит возможность ее внедрения.

В настоящее время исследуется возможность внедрения системы приоритета сигналов аварийных транспортных средств округа Манати, которая улучшит реагирование на чрезвычайные ситуации для правоохранительных органов, пожарных и спасательных служб.

Кроме того, округ Манати планирует расширение существующей системы оптоволоконной сети и добавление нескольких камер наблюдения за дорожным движением и других систем сбора данных и обнаружения транспортных средств по всему округу, чтобы обеспечить большую зону покрытия приложения ITS.

Часто задаваемые вопросы

В: Записывает ли RTMC видео с камер видеонаблюдения?
A: Нет. Видеопотоки являются прямыми и используются только для наблюдения за дорожными условиями.

В: Контролирует ли RTMC камеры, работающие на красный свет?
A: Программа Red-Light-Running находится в ведении Департамента строительства и развития и не связана с RTMC.

alexxlab / 12.03.1994 / Пдд

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *