Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Уступать автобусу отъезжающему от остановки: Что будет, если не уступить дорогу автобусу, отъезжающему от остановки

Содержание

Автобус выезжает из остановки на вторую полосу — имеет ли право? | RuDorogi

При движении по городу для многих водителей самой неприятной помехой является именно общественный транспорт. Приходится то и дело перестраиваться, чтобы не плестись вслед за автобусом. В связи с этим возникает много спорных моментов.

Например, известно, что автомобилист обязан пропустить пассажирский транспорт, отъезжающий от остановки. Автобус при этом не всегда занимает крайнюю правую полосу, как должно быть по логике. Иногда он сразу выруливает на левую или среднюю (если дорога трехполосная). В результате на некоторое время он фактически перекрывает движение остальным водителям. Законны ли такие маневры, и нужно ли в этом случае уступать?

Причины

Поводов для выезда на среднюю полосу может быть несколько. Кузов автобуса имеет большие габариты. Водитель, находящийся сзади, может не видеть, что сразу за остановкой припаркована машина. В этом случае у того, кто управляет пассажирским транспортом, просто не будет возможности принять правее. Чтобы начать движение, ему неизбежно придется взять левее, чтобы объехать помеху.

Препятствием может быть не только другое транспортное средство: им может оказаться все что угодно. Автомобилист, подъезжающий сзади, должен понимать, что его обзор ограничен. Водитель автобуса может видеть нечто, недоступное с других точек наблюдения.

Еще одна причина выезда автобуса на вторую или среднюю полосу – необходимость повернуть налево. Если сразу за остановкой расположен перекресток, водитель постарается занять крайнее левое положение как можно раньше. При приближении к пересечению проезжих частей прерывистая разметка почти всегда сменяется сплошной. Если не занять нужную полосу сразу, потом придется нарушить Правила дорожного движения.

Суть спорного момента

Некоторые полагают, что в данном случае автобус совершает перестроение. А при выполнении этого маневра пассажирский транспорт не обладает преимуществом перед другими автомобилями. Ссылка при этом делается на пункт 8.4 ПДД. Он говорит о том, что тот, кто собирается перестроиться, обязан уступить дорогу попутному транспорту. Однако в рассматриваемой ситуации такая точка зрения неверна.

Перестроением считается смена занимаемой полосы, при которой сохраняется первоначальное направление движения. Однако автобус, производящий высадку и посадку пассажиров, в этот момент неподвижен. Перестроение же возможно только в процессе езды.

Источник изображения: pbs.twimg.com

Источник изображения: pbs.twimg.com

Пункт 18.3 ПДД гласит, что в пределах населенных пунктов водители обязаны пропускать автобусы и троллейбусы, начинающие движение от остановки, обозначенной символом 5.16. При этом лица, управляющие пассажирским транспортом, обязаны убедиться, что им уступают дорогу.

Получается, что маршрутный транспорт, начинающий выезд из остановочного кармана, в любом случае имеет преимущество. При этом траектория, по которой он движется, не имеет значения. Водитель лишь обязан удостовериться в том, что сзади его пропускают. Важно помнить, что данное правило утрачивает силу на загородных дорогах. За пределами населенного пункта водители автобусов обязаны предоставлять преимущество транспорту, который движется по шоссе в попутном направлении.

РуДороги.ру

Ответы на Билеты ПДД по теме «Приоритет маршрутных транспортных средств»

Приоритет маршрутных транспортных средств, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
Разрешается ли Вам на легковом автомобиле перестроиться вправо, чтобы продолжить движение в прямом направлении?

  • 1. Разрешается, если не создадите помех движению маршрутных транспортных средств.
  • 2. Разрешается, если Вы управляете легковым такси.
  • 3. Запрещается.

На полосе, обозначенной знаком 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» (и разметкой 1.23.1), разрешаются движение и остановка ТС, используемых в качестве легкового такси. Что касается других легковых автомобилей и мототранспорта, то если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки (разметка 1.5), указанные ТС должны перестраиваться на нее при поворотах. В таких местах также разрешается заезжать на эту полосу при въезде на дорогу, а равно для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным ТС (п. 18.2), однако продолжать движение в прямом направлении нельзя.

Вопрос 2
Вам разрешено продолжить движение:

  • 1. Только по траектории А.
  • 2. Только по траектории Б.
  • 3. По траекториям А или Б.
  • 4. По траекториям Б или В.
  • 5. По любой траектории из указанных.

Вы можете продолжить движение только по траектории Б, так как, повернув по траектории А, Вы не выполните требование двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6), а продолжать дальнейшее движение по полосе для маршрутных ТС по траектории В запрещено (п. 18.2).

Вопрос 3
Кто из водителей должен уступить дорогу трамваю?

  • 1. Оба.
  • 2. Только водитель грузового автомобиля.
  • 3. Только водитель легкового автомобиля.
  • 4. Никто из водителей.

В этой ситуации водители грузового и легкового автомобилей не должны уступать дорогу, так как трамвай, выезжающий из депо, не имеет преимущества (п. 18.1).

Вопрос 4
Обязаны ли Вы уступить дорогу маршрутному транспортному средству, отъезжающему от тротуара, где нет обозначенного места остановки?

  • 1. Обязаны.
  • 2. Не обязаны, если Вы управляете легковым такси.
  • 3. Не обязаны.

Положение Правил, обязывающее Вас уступить дорогу маршрутным ТС в населенных пунктах, распространяется только на автобусы и троллейбусы, начинающие движение от обозначенного места остановки (п. 18.3).

Вопрос 5
В данной ситуации Вы:

  • 1. Должны уступить дорогу автобусу, начинающему движение от обозначенного места остановки.
  • 2. Имеете преимущество, так как автобус начинает движение с выездом на левую полосу.

В населенном пункте Вы должны уступить дорогу автобусу, начинающему движение от обозначенной остановки, в том числе в случае, когда он выезжает на левую полосу (п. 18.3).

Вопрос 6
Кто из водителей правильно остановился для высадки пассажиров?

  • 1. Только водитель автомобиля А.
  • 2. Только водитель автомобиля В.
  • 3. Водители автомобилей А и Б.
  • 4. Водители автомобилей А и В.

Правильно остановился для высадки пассажиров только водитель автомобиля А, так как остановка слева на улицах с односторонним движением разрешена (п. 12.1). Водитель автомобиля Б нарушил требования Правил, поставив его у сплошной линии разметки, а не у тротуара. Водитель автомобиля В остановился на полосе, предназначенной для движения маршрутных ТС, где движение и остановка другим ТС, кроме легковых такси, запрещены (п. 18.2).

Уступить дорогу автобусу отъезжающему от остановки

Автобус не имеет преимущества, так как совершает перестроение

Текста Правил регулирующий эту ситуацию совсем не много, люди придерживающиеся этой версии, назовем их «сторона А», не прибегают к толкованию, а рассуждают строго по тексту.

«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

  • Автобус выезжает из занимаемой полосы? -да.
  • Автобус меняет направление движения? -нет.

Как это выглядит со стороны водителя в левой полосе?

Автобус включает поворотник и начинает движение в своей полосе, водитель движется по свободной левой полосе, требование уступить дорогу автобусу не возникает, так как их траектории не пересекаются.

Автобус начинает движение

Если давать автобусу преимущество, то преимущество не может быть в одной ситуации и отсутствовать в другой. Представим, автобус начинает движение от остановки сразу в крайнюю полосу пересекая среднюю или начинает разворот от места остановки, или препятствие отсутствует? Если автобус при начале движения начнет совершать разворот не возникает же вопроса, разворачивается он или нет? Почему возникает вопрос перестраивается он или нет?

Автобус начинает движение с левой полосы

Автобус имеет преимущество только при объезде препятствия — такого в Правилах не написано. Преимущество, если рассматривать обе стороны, при начале движения либо есть всегда, либо оно исключительно при начале движения без сопряженных маневров.

Имеет ли общественный транспорт преимущества на дороге. Уступить дорогу автобусу отъезжающему от остановки

0 Дмитрий Обалеть))) неужели трудно прочитать?))).: 18.3. В водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки.

Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.Кирилл нет.Борис Он должен начать движение, убедившись, что его пропускают.Иван нет. у него преимуществоДима нетРоман по правилам, водители должны уступить дорогу автобусу отъезжающему от обозначенной остановки, но водитель автобуса должен убедится что ему уступилиФедор Наоборот!Виталий если есть бус-лента, никому ничего не долженСтанислав в населённом пункте автобус движущийся по маршруту при отъезде от остановки имеет преимущество.Так что если видите что автобус включил поворотник и отъезжает, то лучше его пропустить.Егор))))) водитель автобуса имеет преимущество, но прежде, чем отьехать он должен убедиться, что не создаст помехи другому транспорту, хотя это требование водители общественного транспорта не соблюдают.

и не раз я елееле проскакивала с их маневров.Ярослав в населённом пункте ему должны уступить.

а он ДОЛЖЕН в этом убедиться и после этого начать движениеПетр должны вы пропустить автобус отъезжающий от остановки, но только в населеном пункте, а водитель автобуса в всою очередь обязан убедится что его пропускают, и только тогда начинать движение.Андрей В населённом пункте автобус, движущийся по маршруту при отъезде от остановки имеет преимущество. Водитель автобуса должен убедиться что ему уступили. Как правило, в случае ДТП виновным признаётся лицо, не уступившее проезжую часть автобусу, движущемусяся по маршруту при отъезде от остановки.Сергей не знаю как там в России но у нас в Украине водитель автобуса имеет преимущество в случае если имеется заездной карманОлег Чисто по человечески пропускаешь пару тройку авто, и с включённым поворотником начинаешь движение не обращая внимания на маты и сигналы.

Но мантеровка дожна быть всегда наготове, сам на автобусе работал и знаю что за шваль встречается на дорогах.

Не уступил дорогу ТС, имеющему преимущество . Я учусь водить автомобиль

Вы выезжаете на дорогу с прилегающей территории или уже находитесь на дороге, пытаясь начать движение. Левый сигнал поворота у вас включен, вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, находящимся в движении на дороге, и велосипедистам в том числе. Очень внимательно оцените ситуацию. Риск здесь никакой не нужен, быстрый вылет перед идущей сзади вас машиной чреват вмешательством в управление. Вы должны смотреть на дорогу в левое зеркало (чаще всего всё-таки в левое), а не через плечо (автомобиль не велосипед), иначе заработаете 1 лишний балл (фото 1). Поток машин, которым надо уступать при начале движения может быть внушительным. Вам до этого никакого дела нет, вы ждете. Когда вы полностью убедитесь, что начало движения вашего автомобиля будет безопасным (ближайшее транспортное средство метрах в 80 от вас и не несётся с «бешеной» скоростью), только тогда, выезжайте на дорогу. Поспешите, рискуете получить сразу же 5 баллов за то, что не уступили дорогу транспортному средству, имеющему преимущество в движении. Кстати, оценивать расстояние можно по столбам освещения, которые ставятся через каждые 40–45 м.

И смотрите сразу, в каком ряду вам надлежит ехать. Если на дороге две полосы в одном направлении, и правая совершенно свободна, то двигайтесь по правой. Если правая полоса занята припаркованными автомобилями, лучше выезжайте на левую полосу. Нарушений ПДД в этом нет, а двигаться гораздо спокойнее

(фото 2).

Фото 1. Для оценки обстановки сзади необходимо пользоваться зеркалом заднего вида, а не поворачивать голову.

При перестроении из ряда в ряд вы тоже должны уступить дорогу транспортному средству, движущемуся по попутному ряду в прямом направлении. При перестроении в левый ряд из правого, необходимо только правильно оценить расстояние до этого транспортного средства (минимум метров сто) и его скорость (если таковое «летит», повремените с перестроением). При перестроении из левого ряда в правый, можете, посмотрев в зеркало заднего вида, повернуть голову вправо, оценить ситуацию ещё и через правое заднее стекло. Очень часто именно на экзаменах бывает такая ситуация: дорога имеет две полосы в одном направлении, справа стоят припаркованные автомобили, вы едете по левой полосе, естественно не быстро (экзамен всё-таки) сзади вас по вашей же левой полосе едет кто-то нетерпеливый, он буквально «висит» у вас на хвосте. Учтите, что при первой же возможности этот нетерпеливый будет опережать вас

справа, а вас в это время или ещё до того попросили остановиться или повернуть направо. Вы, заметив свободное местечко в правом ряду метнетесь туда, а «торопливый» тут как тут… в результате вмешательство в управление и 5 баллов. Даже если вы и заметили «торопливого», но уже изменили направление движения, вам придется уйти от ДТП влево. К сожалению, это тоже будет считаться не предоставлением преимущества. Прежде чем принимать вправо из левого ряда, оцените ситуацию, не лезьте вправо сразу, убедитесь, что это будет безопасно. Пусть себе торопыги «летят», куда им надо, а вы не спешите, не торопитесь!

Фото 2. Гораздо проще в такой ситуации двигаться по левому ряду.

При развороте вне перекрестка вы должны уступить всем встречным транспортным средствам, если разворачиваетесь из левого ряда. Оценивайте их скорость и расстояние до вашего автомобиля и также никуда не спешите.

При проезде нерегулируемых перекрестков и особенно участков дороги с круговым движением очень внимательно смотрите на знаки приоритета. Выезжая с второстепенной дороги на главную, вы, естественно обязаны уступить дорогу всем ТС, находящимся на главной дороге. Вы собираетесь выезжать направо и видите, что по правому ряду нет ТС, а по левому – движется кто-то. Юридически, вы можете выезжать в этот правый ряд, т. к. не создаете помех транспортному средству в левом ряду, но на экзамене этого делать на надо… Так, на всякий случай, вдруг инструктор испугается, дернет за руль или на тормоз нажмет и вот вам 5 баллов. Выезжайте, когда на дороге будет обстановка, похожая на фото 3 (грузовик припаркован). Не спешите, поверните направо на пустую дорогу, не создавайте себе лишних проблем.

На испытательных маршрутах встречаются трехсторонние нерегулируемые равнозначные перекрестки. Помните, что преимущество имеет транспортное средство, подъезжающее к перекрестку справа от вас. Однако не спутайте такой перекресток с выездом из двора. Если есть сомнения, обязательно спросите у инспектора ДПС, вы имеете на это право.

Фото 3. Выезжая на дорогу, не имея преимущества, убедитесь, что все полосы свободны (грузовик припаркован).

Фото 4. В данном случае вы должны уступить всем транспортным средствам, движущимся по «кругу».

Проезд участков дороги с круговым движением вызывает большие трудности у кандидатов в водители, поэтому уделим данной теме побольше внимания. «Круг» – это не единый перекресток, а система перекрестков (при полноценном круге их четыре). Если при въезде на участок с круговым движении перед «кругом» установлен только знак 4.3 («Круговое движение) без дополнительных знаков приоритета, то перекрестки на круговом движении будут нерегулируемыми равнозначными. В этом случае вы должны уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся справа (помеха справа), то есть въезд на круг «ваш» (ваше преимущество, так как справа от вас никого нет), а на всех последующих пересечениях вы обязаны уступить дорогу (все транспортные средства будут находиться от вас справа).

Если перед первым перекрестком на круговом движении (въезде на круг) помимо знака 4.3 будут установлены знаки приоритета (фото 4), то проезд осуществляется строго по их указаниям. На фото 4, на табличке к знаку «Уступи дорогу» показано, что движущиеся по «кругу» имеют преимущество перед въезжающими на «круг». Бывает, что главной дорогой является только часть «круга» (половина или три четверти), тогда уступайте соответственно знаку, внимательно, не спеша, проанализировав, кому именно вы должны уступать.

Въезжать на участок дороги с круговым движением разрешено с любой попутной полосы, а вот съезжать разрешается только в крайний правый ряд, если он свободен (фото 5). Перестраиваться внутри круга через прерывистые линии разметки вам никто не запрещает, но делайте это повнимательнее, ведь видимость автомобиля, движущегося по попутной полосе справа на «круге» затруднена больше, чем на прямом участке. Как правильно подавать поворотные сигналы на круговом движении читайте ниже в разделе: «Средние ошибки».

Фото 5. Съезжать с «круга» необходимо в свободный крайний правый ряд.

При развороте на регулируемом перекрестке при включенном красном сигнале с разрешающей зеленой стрелкой налево всегда уступайте дорогу ТС, выезжающему с поперечной дороги направо (у него будет гореть красный сигнал с зеленой стрелкой направо) (фото 6). Такая ситуация в ПДД прописана нечетко, так что разъезжайтесь по помехе справа. Он будет у вас как раз справа, как только вы встанете к нему правым боком при развороте. В противном случае, заработаете те же 5 штрафных баллов.

Если вы выполняете разворот на зеленый сигнал с включенной зеленой стрелкой налево (фото 7), то уступать никому не надо, прокомментируйте данную ситуацию вслух. Скажите: «В данном случае, я пользуюсь преимуществом при развороте, так, как еду на основной зеленый сигнал со стрелкой налево, а он на красный со стрелкой направо». Но действуйте по сложившейся реальной ситуации на перекрестке. Если кто-то явно не собирается вам уступать дорогу то принимайте меры к снижению скорости вплоть до остановки, иначе получите 5 баллов за нарушение пункта 10.1 ПДД РФ, а правильный комментарий избавит вас от ненужных (возможных) вопросов.

Фото 6. При развороте на перекрестке на такой сигнал светофора вы должны уступить дорогу транспортным средствам, выезжающим на перекресток с поперечного направления.

Фото 7. При таком сигнале светофора, выполняя разворот на перекрестке, вы имеете преимущество.

Многие кандидаты в водители забывают, что обязаны уступить дорогу автобусу или троллейбусу, отъезжающему от обозначенной остановки. Если автобус (любого размера, пусть даже маршрутное такси) подает левый сигнал поворота, намериваясь отъехать от остановки, а вы подъезжаете к нему, остановитесь, уступите ему дорогу (фото 8). Иначе тут же получите 5 баллов. Это один из вариантов не предоставления преимущества.

В обязательном порядке уступайте дорогу транспортному средству с включенным синим (синим плюс красным) маячком и специальным звуковым сигналом. Если сзади вас движется ТС с включенным синим маячком, но без специального звукового сигнала, то вы не обязаны уступать ему, пока тот не подаст специальный звуковой сигнал (хотя бы «кряк»), и если вам за это влепили 5 баллов, опротестовывайте результат экзамена смело, не подписывайте экзаменационный лист.

Если на испытательном маршруте имеются трамвайные пути, то помните, что вы обязаны уступить дорогу трамваю, пересекающему проезжую часть вне перекрестка (кроме случаев, когда трамвай выезжает из депо). Знаков приоритета там не будет, а трамваю уступать необходимо. Чаще всего это места, где трамвай делает разворот, либо отдельные трамвайные пути пересекают дорогу.

Фото 8. Необходимо уступать дорогу автобусу, отъезжающему от обозначенной остановки (он подает сигнал левого поворота).

Фото 9. Лучше остановиться, даже если пешеход начал переходить дорогу со встречной проезжей части.

И помните, что на равнозначном нерегулируемом перекрестке трамвай имеет преимущество всегда, с какой бы стороны он ни появился.

Приоритет маршрутных ТС (10 вопросов)

Вопрос 1:

Разрешена ли Вам остановка в указанном месте?
1. Запрещена.
2. Разрешена только для посадки или высадки пассажиров.
3. Разрешена, если не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.

Вы не можете остановиться в указанном месте, так как знак «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» и разметка 1.23 показывают, что левая полоса используется для встречного движения только маршрутных ТС. Заезжать на эту полосу и останавливаться на ней запрещено п. 18.2.



Вопрос 2:

В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение на перекрестке?
1. Только налево и в обратном направлении.
2. Только прямо, налево и в обратном направлении.
3. В любых.

Знак «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» информирует о том, что на пересекаемой дороге общий поток ТС движется справа налево, а маршрутные ТС по специально выделенной полосе — слева направо. Вам движение по такой полосе, а следовательно, и поворот направо запрещены п. 18.2. Таким образом, на этом перекрестке вы можете продолжить движение прямо, налево и в обратном направлении.



Вопрос 3:

Этот дорожный знак:
1. Предупреждает о приближении к месту пересечения с трамвайной линией.
2. Предупреждает о приближении к трамвайной остановке.
3. Обязывает Вас остановиться непосредственно перед пересечением с трамвайной линией.

Знак «Пересечение с трамвайной линией» устанавливается перед всеми пересечениями дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками, по которым проходят трамвайные пути, если видимость этих путей (например, из-за поворота дороги) менее 50 м. В том и другом случае вы должны быть готовы уступить дорогу трамваю п. 18.1 и п. 13.11.



Вопрос 4:

По какой траектории можно продолжить движение направо на легковом автомобиле?
1. Только по А.
2. Только по Б.
3. По А и Б.
4. По Б и В.
5. По любой.

Вы можете продолжить движение только по траектории Б, так как, повернув по траектории А, вы не выполните требование двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части п. 8.6, а продолжать дальнейшее движение по полосе для маршрутных ТС по траектории В запрещено п. 18.2.



Вопрос 5:

В данной ситуации Вы:
1. Должны уступить дорогу автобусу, начинающему движение от обозначенного места остановки.
2. Имеете преимущество, так как водитель автобуса начинает движение с выездом на вторую полосу.

В населенном пункте Вы должны уступить дорогу автобусу, начинающему движение от обозначенной остановки, даже если его водитель выезжает на вторую полосу п. 18.3.



Вопрос 6:

Обязаны ли Вы уступить дорогу маршрутному транспортному средству, отъезжающему от тротуара, где нет обозначенного места остановки?
1. Да.
2. Нет.

Положение Правил, обязывающее Вас уступить дорогу маршрутным ТС в населенных пунктах, распространяется только на автобусы и троллейбусы, начинающие движение от обозначенной остановки п. 18.3.



Вопрос 7:

Кто из водителей правильно остановился для высадки пассажиров?
1. Только А.
2. Только В.
3. А и Б.
4. Б и В.

Правильно остановился для высадки пассажиров только водитель А, так как остановка слева на улицах с односторонним движением разрешена п. 12.1. Водитель автомобиля Б нарушил требования Правил, поставив его у сплошной линии разметки, а не у тротуара. Водитель автомобиля В остановился на полосе, предназначенной для движения только маршрутных ТС, где движение и остановка другим ТС запрещены п. 18.2.



Вопрос 8:

Какие знаки запрещают поворот налево?
1. Только А.
2. Только А и Б.
3. Только А и В.
4. Все.

Знак «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» (знак А) устанавливают перед выездом на дорогу, на которой общий поток ТС движется слева направо, а маршрутные ТС по своей полосе — справа налево. По полосе для маршрутных ТС движение других ТС запрещено п. 18.2. Таким образом, повернуть налево на перекрестке, перед которым установлен знак , нельзя. Знак «Разворот запрещен» (знак Б) запрещает только разворот, поворот налево при этом возможен. Знак «Место для разворота» (знак В) указывает на участке многополосной дороги между перекрестками место для разворота. При этом поворот налево в этом месте, например во двор, запрещен.



Вопрос 9:

Разрешено ли Вам на легковом автомобиле продолжить движение по правой полосе?
1. Разрешено, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
2. Разрешено, если при этом не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
3. Запрещено.

Вам такой маневр запрещен, так как по полосе, обозначенной знаком «Полоса для маршрутных транспортных средств» и разметкой 1.23 , движение других ТС запрещено п. 18.2.



Вопрос 10:

Кто из водителей должен уступить дорогу трамваю?
1. Оба водителя.
2. Только водитель грузового автомобиля.
3. Только водитель легкового автомобиля.
4. Никто из водителей.

В этой ситуации водители грузового и легкового автомобилей не должны уступать дорогу, так как трамвай, выезжая из депо, не имеет преимущества п. 18.1.

Совместная дорога с ETS

Совместная дорога с ETS | Город Эдмонтон Перейти к основному содержанию

Ссылки навигационной цепочки представляют собой путь к текущей странице относительно ссылки на домашнюю страницу.

Содержание главной страницы начинается здесь

Автобусы составляют большую часть транспортного потока на главных улицах города, и многие пассажиры зависят от них, чтобы безопасно добраться туда, куда им нужно.Автобусы занимают много места и часто останавливаются, выезжая и снова въезжая в поток транспорта. У автобусов обычно нет проблем с разделением дороги, но различные факторы, включая дорожные и погодные условия, могут иногда усложнять задачу.

Вежливость, осторожность и явное намерение способствуют безопасному путешествию для всех участников дорожного движения.

Что нужно помнить

  • Автобусы должны делать широкие правые повороты. Избегайте сдавливания автобусом справа.
  • Держитесь подальше от автобусных полос, особенно в час пик.
  • Автобусами непросто маневрировать, и у них есть слепые зоны — хотя зеркала автобуса могут быть правильно отрегулированы, они все равно не могут все увидеть. У них также нет заднего стекла.
  • Не паркуйтесь на автобусных остановках, даже если вы остановились всего на минуту. Это приводит к тому, что автобусы останавливаются вдали от обозначенной зоны автобусной остановки, что может создать проблемы для транзитных клиентов и других водителей.
  • Автобусам нужно больше места, чем автомобилям при остановке. Автобус, движущийся со скоростью 30 км/ч, останавливается на расстоянии 18 м или более длины автобуса.Старайтесь не подрезать перед ними на светофоре или круговом перекрестке, даже если разрыв может показаться вам большим.
  • Автобусы разгоняются с места дольше, чем автомобили. Пожалуйста, помогите автобусам въехать в поток от остановок, пропустив их внутрь. Пожалуйста, уступите дорогу, это займет всего 5 секунд.
  • Несколько секунд вежливости с вашей стороны помогут 50 человекам установить связь.

Безопасное вождение: справочник для участников дорожного движения в Западной Австралии. Основные правила дорожного движения и дополнительные рекомендации по безопасности

Ограничения скорости

Каковы ограничения скорости?

Существует 3 основных типа ограничения скорости:

Ограничения скорости, указанные на знаках

Они варьируются от 10 км/ч до 110 км/ч.Время, когда действуют ограничения, может быть указано на знаках (например, школьных зонах) или знаки могут применяться для области (например, ограничения скорости области).

Ограничения скорости, действующие при отсутствии знаков ограничения скорости

Называемые ограничениями по умолчанию, существует ограничение на «застроенную» площадь и ограничение максимальной скорости штата.

В «застроенных» районах

В «населенном пункте» ограничение скорости «по умолчанию» составляет 50 км/ч, если не указано иное.

«Населенный пункт» — любая дорога:

  • на которых уличное освещение расположено с интервалом не более 100 м на протяжении 500 м и более
  • «застроенный» строениями, предназначенными для коммерческих, промышленных или жилых домов с интервалом менее 100 м на расстоянии 500 м или более
Вне населенных пунктов

Ограничение, которое применяется в неподписанных районах за пределами «застроенных» районов, составляет 110 км/ч.Это ограничение начинается за такими знаками, как «знак отмены ограничений» или знак ограничения скорости с надписью «КОНЕЦ».

Временные ограничения скорости

Если ограничение скорости ниже обычного, может быть установлен временный знак ограничения скорости по таким причинам, как плохие условия, работа или проводимые мероприятия. Эти временные ограничения предназначены для безопасности водителей и людей, участвующих в работе или мероприятии.

Не превышайте временные ограничения скорости, указанные на знаке.

Ограничения скорости, применимые к определенным транспортным средствам и водителям

На определенные транспортные средства и водителей наложены ограничения, даже если применяется более высокий предел:

Ограничения скорости являются максимально допустимыми в наилучших условиях. Двигайтесь медленнее, когда того требуют условия (например, дорога мокрая, извилистая, плохая видимость или требуется движение транспорта).

Водитель / Тип транспортного средства Макс. предел
Учащиеся водители 100 км/ч
Транспортные средства, буксирующие жилые дома или прицепы 100 км/ч
Городские и междугородные автобусы полной массой более 5 тонн (GVM) 100 км/ч
Транспортные средства с полной массой (GCM) более 12 тонн 100 км/ч

х

Временные водители могут ездить со скоростью до 110 км/ч (там, где это ограничение), но им следует помнить, что они все еще набираются опыта и им нужно проявлять особую осторожность.

Расстояние следования

Сохраняйте дистанцию ​​позади транспортного средства, чтобы обеспечить безопасную остановку в экстренной ситуации, не задев впереди идущее транспортное средство. Большинство наездов сзади происходит из-за слишком близкого следования.

Пространство или «подушка» перед вами называется следующим расстоянием. Чтобы определить необходимое расстояние следования, учитывайте скорость движения и состояние дороги.

Правило «двух секунд»

Правило «двух секунд» может определить адекватное расстояние следования.

Во время движения смотрите на объект у обочины (дерево или столб), который проедет впереди идущее транспортное средство. Когда транспортное средство проезжает мимо объекта, считайте «1001, 1002». Вы должны потратить полные 2 секунды, чтобы сказать это, чтобы добраться до объекта. Если вы доберетесь туда раньше, вы слишком близко. Сбавляйте скорость до тех пор, пока не останетесь позади впереди идущего автомобиля не менее чем на 2 секунды.

Помните, что это «правило 2 секунд» является руководством для хороших дорожных, транспортных и погодных условий. Если они не очень хороши, увеличьте дистанцию ​​до 4 или 5 секунд.

Всегда оставляйте «подушку пространства» спереди, сзади и по обеим сторонам автомобиля. Это ваше право на ошибку в чрезвычайной ситуации. Легче всего контролировать «подушку пространства» — ту, что впереди, — всегда соблюдайте безопасную дистанцию.

Сколько времени нужно, чтобы остановить машину?

Время, необходимое для остановки автомобиля, зависит от:

  • расстояние реакции – расстояние, пройденное с момента, когда вы осознаете, что вам нужно, до момента, когда вы нажмете на тормоза.Внимательному водителю требуется не менее 1,5 секунд, чтобы среагировать. При скорости 60 км/ч вы проедете за это время 25 м. Если вы не концентрируетесь, время вашей реакции может составлять 3–4 секунды, а в некоторых случаях вы можете вообще не реагировать.
  • тормозной путь – расстояние, пройденное от торможения до полной остановки. На скорости 60 км/ч вы проедете еще 20 м, прежде чем это произойдет (по сухой дороге на современном автомобиле с хорошими шинами и тормозами). Когда дорога мокрая, тормозной путь увеличивается, поскольку резкое торможение на мокрой дороге может привести к заносу.Расстояние также увеличится, если ваши шины и/или тормоза не в хорошем состоянии.
  • тормозной путь – сумма пути реакции плюс тормозной путь. Расстояние, пройденное после того, как вы отреагируете, затормозите и остановитесь. Если вы едете со скоростью 60 км/ч, добавьте 25 м к 20 м (наилучшая реакция и тормозной путь) = 45 м.
  • дорожные условия – осторожно двигайтесь по дорожным покрытиям, покрытым рыхлым материалом или в плохом состоянии. Неблагоприятные условия увеличивают тормозной путь.

Помните, что основными факторами, влияющими на тормозной путь, являются скорость вашего автомобиля, состояние тормозов и шин, дорожные и погодные условия.

В сухой день вы едете на новой машине с исправными шинами и тормозами, когда в 45 м впереди на дорогу выбегает ребенок. На графике показано, что происходит на разных скоростях.

Сколько времени нужно, чтобы остановить тяжелую машину?

Для тяжелых транспортных средств, вероятно, требуется больший тормозной путь. Если вы подрежете тяжелый автомобиль, а затем резко затормозите (например, на светофоре), вы можете попасть в аварию, что приведет к повреждению вашего автомобиля и травмам вас и ваших пассажиров.

Вождение в различных условиях

Вождение ночью

Расстояние, которое вы видите впереди и по сторонам, уменьшается после наступления темноты , что означает, что вам потребуется больше времени, чтобы реагировать на опасности. Около 1/3 серьезных аварий происходит после наступления темноты, поэтому соблюдайте особую осторожность, учитывая ограниченную видимость.

Включите фары

Включайте фары в период между закатом и восходом солнца или когда того требуют погодные условия. Для безопасного вождения необходима хорошая видимость, и не менее важно, чтобы другие могли вас видеть.

Обратите внимание на снижение зрения

Двигайтесь так, чтобы вы могли остановиться в зоне, освещенной вашими фарами. Фары светят вперед, а не за повороты. При входе в повороты ночью снижайте скорость и ведите машину осторожно.

Использование дальнего света

Дальний свет улучшает видимость, но может ослепить встречных водителей, выключите свет, когда:

  • ближний свет приближающегося автомобиля
  • в пределах 200 м от приближающегося транспортного средства
  • менее чем в 200 м позади другого транспортного средства

Если к вам приближается автомобиль с включенным дальним светом:

  • помедленнее
  • посмотри налево от дороги
  • держитесь левой стороны дороги
  • если не видите, остановитесь

Чтобы предупредить водителя о том, что вы собираетесь совершить обгон, вы можете на короткое время включить дальний свет фар при приближении к другому транспортному средству сзади.

Советы по вождению ночью
  • следите за чистотой ветрового стекла и фар
  • не носить затемненные очки, кроме как по рекомендации окулиста
  • включите фары, когда начинает темнеть, чтобы другие могли вас видеть
  • не используйте противотуманные фары, за исключением случаев очень плохой видимости
  • остановиться и отдохнуть, если хочется спать

Вождение в сырую или опасную погоду

В дождь плохо видно.Для повышения безопасности при движении в сырую погоду:

  • убедитесь, что дворники в хорошем состоянии, а ветровое стекло чистое
  • включить фары на ближний свет
  • используйте кондиционер, чтобы предотвратить запотевание ветрового стекла
  • если у вас нет кондиционера, используйте демистер отопителя и/или откройте окна

Будьте особенно внимательны в дождь, так как пешеходы и велосипедисты могут быть плохо видны.

Держите дистанцию ​​

На мокрой дороге остановка занимает больше времени, поэтому y Вам следует как минимум удвоить дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля, когда дорога мокрая или видимость плохая.

Вождение в тумане или дыму

В тумане/дыме плохо видно. Не включайте дальний свет, так как это только освещает туман/дым и ухудшает видимость дороги. В тумане/дыме:

  • ехать медленно
  • используйте противотуманные фары, если они у вас есть
  • не следовать близко за другим транспортным средством
  • выключите фары, чтобы лучше видеть

Неправильное использование противотуманных фар запрещено. Если у вас есть противотуманные фары (передние или задние) необходимо:

  • используйте их только в тумане или других опасных погодных условиях, ухудшающих видимость
  • не включать передние противотуманные фары и фары одновременно

Загородная езда

  • учитывайте других участников дорожного движения и будьте терпеливы
  • следите за животными на дорогах, особенно на рассвете и после захода солнца
  • следите за тракторами, особенно во время посева и сбора урожая
  • план, чтобы у вас было достаточно топлива и воды, чтобы добраться до следующего города
  • не останавливайтесь на или вблизи мостов, водотоков или узких участков проезжей части
  • парковаться в передней части придорожных парковочных площадок, чтобы позволить другим въезжать/выезжать
  • не выезжайте, когда видите приближающуюся машину.Подождите, пока они не пройдут

Левее

Дороги без разметки

Правило «Держитесь левой стороны» на этих дорогах означает, что вы должны держаться левой стороны как можно дальше, особенно при повороте налево или подъеме в гору. (Водители мотоциклов освобождаются от этого требования и могут ехать с левой стороны, но слева от центра дороги).

Если вы едете на медленно движущемся транспортном средстве, сверните далеко влево, чтобы дать возможность другим транспортным средствам обогнать вас.

Дороги с 2 и более полосами движения

Если ограничение скорости составляет 90 км/ч или выше или имеются знаки «ДЕРЖИТЕСЬ ЛЕВОЙ СТОРОНЫ, ЕСЛИ НЕ ОБГОНИТЕ», вам не разрешается двигаться по правой полосе, за исключением случаев, когда:

  • вы поворачиваете направо или делаете разворот и подаете сигнал правого поворота
  • вы обгоняете транспортное средство
  • соседняя левая полоса является полосой специального назначения (т.грамм. автобусная или велосипедная дорожка)
  • левая полоса — это полоса левого поворота, и вы едете прямо
  • другие полосы перегружены транспортом

Железнодорожные переезды

Железнодорожные переезды опасны, особенно если нет проблесковых маячков или стреловых шлагбаумов. Поезда не могут быстро остановиться даже при экстренном торможении. Поезд может пройти более 1 км, чтобы остановиться, и не может свернуть, чтобы объехать транспортное средство.

Всегда ищите знаки железнодорожных переездов.Если нет огней или шлагбаума, смотрите и слушайте и будьте готовы снизить скорость, уступить дорогу или остановиться. В сельской местности всегда смотрите, так как поезда не всегда ходят по расписанию. Соблюдайте все правила дорожного движения, указанные на любых дорожных знаках.

Когда нужно остановиться

Вы должны остановиться перед железнодорожным переездом, когда:

  • вас направляет железнодорожный служащий, полицейский или уполномоченное лицо, и вы можете продолжить движение только после того, как вам скажут
  • вы можете увидеть или услышать приближающийся поезд и есть вероятность столкновения
  • возле перехода есть знак «СТОП».(Если есть линия «СТОП», вы должны остановиться перед ней. Если линии «СТОП» нет, вы должны остановиться перед знаком «СТОП»)
  • работают предупреждающие звонки или мигающие красные огни
  • стреловые ворота опущены
  • впереди движение, которое не позволяет безопасно пересечь перекресток

Если нет линии или знака «СТОП», остановитесь на достаточном расстоянии от перехода (не менее 3 м от ближайшего рельса). Помните, что поезд может быть на 1 м шире, чем пути с обеих сторон.

Вы не должны:

  • остановиться или припарковаться на любом железнодорожном переезде в пределах 20 м от ближайшего рельса (до или после), если парковочные знаки не разрешают
  • проезжать/объезжать/под любыми воротами/балками/шлагбаумами, когда они опущены или подняты/опущены

Когда можно водить

Вы можете ехать, когда:

  • свет и звонок перестали мигать и звонить
  • вы уверены (после проверки в обоих направлениях), что поезда больше не идут
  • вы уверены, что сможете безопасно очистить переход
  • Вас направляет железнодорожный служащий, сотрудник полиции или уполномоченное лицо

Автобусы и такси

Уступите дорогу автобусу, отъезжающему от автобусной остановки в «населенном пункте», если автобус указывает и имеет знак «Уступите дорогу» сзади.

Автобусные полосы зарезервированы для общественных автобусов. В некоторых случаях также разрешено использование такси. Не двигайтесь по полосе для автобусов или по полосе для автобусов/такси, за исключением случаев выезда с дороги или выезда на нее, объезда поворачивающего транспортного средства или препятствия. Уступайте дорогу транспортным средствам, уже находящимся на этих полосах, прежде чем пересекать их или въезжать на них.

Пересечение воды на проезжей части

Паводки и переходы через реки опасны. Не пересекайте, если вода слишком глубокая или быстрая.

Неопытным водителям следует использовать альтернативный маршрут, если он доступен.Если нет альтернативы, перед пересечением воды (например, паводков, ручьев или рек) всегда проверяйте глубину, выйдя и пройдя намеченный переход, если это безопасно. Если вода не течет, уровень воды должен быть не выше днища автомобиля на обычных двухколесных автомобилях и не выше колена среднего взрослого человека (в положении стоя) на более высоких четырехколесных автомобилях. Если вода течет и глубже, чем днище автомобиля, не переходите дорогу.

Дорожные знаки

Знаки делают дороги более безопасными для всех. Существует несколько категорий знаков:

Предписывающие знаки

Регулирующие знаки регулируют движение и должны соблюдаться.

Предупреждающие знаки

Предупреждает о возможной опасности. Обычно желтый с черными линиями, надписями или цифрами. Предупреждающие знаки для пешеходов обычно красно-оранжевые. Притормози, когда увидишь. Предупреждающие знаки скорости могут сопровождать предупреждающие знаки (например, приближающиеся кривые/повороты). Вы должны снизить скорость, по крайней мере, до указанной скорости (даже медленнее в сырую погоду).

Направляющие знаки

Указательные знаки помогут вам сориентироваться. Они дают указания, расстояния, маршруты и информацию об услугах для пользователей дорог и достопримечательностях.

Знаки и устройства для дорожных работ и специального назначения

Эти знаки предупреждают о временных опасностях. Они используются там, где ведутся дорожные работы. Они защищают работающих и водителей людей, защищая транспортное средство от повреждений и защищая дорогу. Обратите особое внимание на измененные ограничения скорости.

Дорожная разметка

Ломаные линии

Пунктирные линии обозначают полосы для движения в одном направлении или разделительные линии на дорогах. Ломаная белая линия означает, что вы можете пересекать дорогу для обгона или смены полосы движения, если это безопасно.

Одиночные непрерывные (непрерывные) белые линии

Одиночные непрерывные линии обозначают краевые линии, линии дорожек или разделительные линии (осевые линии).

Если одна непрерывная линия является центральной линией, не пересекайте ее, кроме как для выезда/выезда на дорогу, поворота на перекрестке или разворота.Если линия является линией полосы движения, не пересекайте линию, чтобы сменить полосу движения. Там, где линия является краевой линией, вы можете пересечь ее, чтобы остановиться, въехать на дорогу или съехать с нее, а также пройти по левой стороне транспортного средства, поворачивающего направо.

Двойные непрерывные (неразрывные) линии

Эти линии используются в качестве разделительных линий (осевых линий). Не пересекайте эти линии для обгона, но вы можете пересечь их, чтобы повернуть направо на перекрестке, развернуться или въехать на дорогу/съехать с нее.

Комбинации непрерывной и ломаной линий

Комбинации этих линий обозначают разделительные линии, где обгон может быть опасен.Непрерывная линия на вашей стороне дороги и прерывистая линия на другой стороне означают, что вы должны оставаться слева от обеих линий. Если прерывистая линия находится на вашей стороне, вы можете пересечь ее для обгона, повернуть направо, развернуться, выехать на дорогу или съехать с нее, если это безопасно.

Слияние полос

При слиянии двух полос в одну (также могут быть обозначены такими знаками, как «ПОЛОС КОНЕЦ СЛИЯЕТСЯ НАЛЕВО» или «ПОЛОС КОНЕЦ СЛИВАЕТСЯ СПРАВА» или «СФОРМИРОВАТЬ ОДНУ ПОЛОСУ», или символическими предупреждающими знаками) вы должны уступить дорогу транспортным средствам в любом случае перед вами.

Укажите, что вы объединяетесь, используя индикатор или сигнал рукой.

Соблюдайте безопасную дистанцию ​​между транспортными средствами и по очереди вливайтесь в длинные полосы движения.

Стрелки на дороге

Вы должны двигаться в направлении, указанном стрелками, если только вы не можете перестроиться на другую полосу движения, где можно двигаться в другом направлении.

Детский переход

Когда детский регулировщик выдвигает флажки, вы должны остановиться перед стоп-линией, если она есть, и дождаться снятия флажков, прежде чем продолжить движение. Не въезжайте на детский переход, если дорога за ним перекрыта транспортом.

Пешеходный переход

Вы должны уступить дорогу всем пешеходам на пешеходном переходе. Окрашенные зигзагообразные линии могут указывать на то, что вы приближаетесь к пешеходному переходу.

ДЕРЖИТЕ СВОБОДНУЮ область

Не останавливайте автомобиль на дороге, на которой написано «ДЕРЖИТЕСЬ ЧИСТОЙ».

Одинарная желтая линия

Зона «ЗАПРЕЩЕНА ОСТАНОВКА» может быть отмечена одной желтой линией на краю дороги.

Не останавливайте автомобиль рядом с одной желтой линией или на ней, если только вы не попали в пробку.

Сигналы управления дорожным движением

Сигналы управления дорожным движением регулируют движение на перекрестке, решая, кто идет, а кто останавливается.

Неповиновение сигналам является правонарушением. Приближаясь к сигналам, будьте готовы остановиться.

Не делайте разворот на светофоре, если это не разрешено знаком «Разворот разрешен».

Сигналы управления движением перекрестка

  • Сигналы управления движением всегда имеют цветные огни в одном и том же порядке.
  • Красный означает СТОП.
  • Когда загорается красный свет, ждите за стоп-линией, отмеченной рядом со светофором.
  • Если перед вами стоит дорожный знак со словами «ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ПОВОРОТ НАЛЕВО НА КРАСНЫЙ РАЗРЕШЕН», вы можете повернуть налево, если это безопасно. Уступайте дорогу пешеходам и другим транспортным средствам. Помните, всегда останавливайтесь на красный свет первым.
  • Желтый свет предупреждает, что сигнал скоро изменится на красный. Если при вашем приближении горит желтый свет, вы должны ОСТАНОВИТЬСЯ, ЕСЛИ МОЖЕТЕ СДЕЛАТЬ ЭТО БЕЗОПАСНО.
  • Когда горит зеленый свет, продолжайте движение, если это безопасно. Остерегайтесь транспортных средств, не подчиняющихся сигналам, поскольку транспортные средства, проезжающие на красный свет, вызывают аварии.
  • Остерегайтесь пешеходов, которые все еще могут переходить дорогу.

Мигающий желтый свет указывает на то, что сигналы не работают должным образом. Не путайте их с огнями Pelican Lights, которые обеспечивают безопасный переход для пешеходов. Если горит желтый сигнал светофора, относитесь к перекрестку так, как если бы перед вами стоял знак «Уступите дорогу».То же самое следует сделать, если вообще не горит — притормозите и будьте готовы остановиться.

Стрелки управления движением перекрестка

На некоторых светофорах помимо круглых огней есть стрелки. Стрелки контролируют движение поворотного транспорта. При повороте следуйте стрелкам, указывающим в намеченном направлении.

Красный свет с зеленой стрелкой

Не идите прямо. Вы можете повернуть в направлении стрелки, если это безопасно.

Всегда уступайте дорогу всем пешеходам, переходящим дорогу на перекрестке.

Зеленый свет с зеленой стрелкой

Вы можете идти прямо или повернуть в направлении стрелки, если это безопасно. Если зеленая стрелка исчезнет, ​​а красный свет или стрелка не появятся, вы можете продолжить движение, но только в том случае, если это безопасно.

Зеленый свет с красной стрелкой

Вы можете идти прямо, если это безопасно. Вы не можете поворачиваться в направлении стрелки.

Пеликан сигнализирует

Перекрёсток-пеликан работает как обычные светофоры, за исключением того, что есть дополнительная фаза — мигающий жёлтый свет (не путать с неработающими светофорами).

Мигающий желтый свет на пешеходном переходе означает «ДЕЙСТВУЙТЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ».

Вы можете продолжать движение, если пешеходы не переходят дорогу. Если они есть, вы должны уступить дорогу.

Офицер, управляющий движением

Во время необычных транспортных потоков или в случае отключения электроэнергии полиция или уполномоченные лица могут дежурить для облегчения транспортного потока. Встаньте на правильную полосу движения и четко обозначьте ее.

Выполняйте все указания полиции или уполномоченных лиц. Их указания отменяют:

  • светофоры
  • Знаки «СТОП» и «ПРОЙДИТЕ»
  • правило «уступи дорогу»
  • стрелки или другая разметка на дороге

ИНДИКАТОРЫ и РУЧНЫЕ сигналы

Индикаторы и сигналы руками являются эффективным средством коммуникации. Остановка, перестроение или поворот без ведома других могут вызвать проблемы. Будьте последовательны и внимательны, используя индикаторы/сигналы в нужное время.

Когда вы должны указывать/подавать сигнал?

Вы должны сообщить о своем намерении до:

  • поворот влево/вправо
  • перестроение
  • вытягивание из стационарного положения
  • перемещение влево/вправо
  • делает разворот
  • выезжает на обгон
  • движется назад после обгона
  • замедление или остановка

Типы индикаторов/сигналов

Стоп-сигналы

Вы должны сигнализировать о своем намерении остановиться, используя стоп-сигналы, чтобы предупредить других участников дороги о том, что вы замедляетесь.Стоп-сигналы должны быть всегда хорошо видны на расстоянии до 60 м.

Мигающие индикаторы

Вы должны заблаговременно предупредить о своем намерении повернуть, уйти в сторону, сменить полосу движения или совершить обгон. «Достаточное предупреждение» зависит от обстоятельств, но его должно быть достаточно, чтобы другие участники дорожного движения могли принять соответствующие меры предосторожности.

На высокоскоростных дорогах «достаточное предупреждение» может быть необходимо для нескольких сотен метров, в то время как на низкоскоростных дорогах может быть достаточно гораздо меньше.

При трогании с места на обочине необходимо подать сигнал не менее чем за 5 секунд до начала движения.Вы также должны уступать дорогу следующим или обгоняющим транспортным средствам.

Не садитесь за руль, пока это не станет безопасным, и выключите индикатор после завершения движения.

Сигналы рукой

Должен использоваться, если транспортное средство не оборудовано стоп-сигналами или мигающими сигналами.

Вы должны указать в окно водителя согнутой рукой (рука вверх) когда:

  • замедление
  • остановка
  • поворот налево

Вы должны указывать в окно водителя прямой рукой, когда:

  • поворот направо
  • обгон другого транспортного средства

Указатели/сигналы на перекрестках с круговым движением

У кольцевых развязок есть несколько выходов.Входить только тогда, когда есть безопасный разрыв в трафике.

При повороте налево на кольцевой развязке подъезжайте с левой полосы, указывайте налево, оставайтесь в левой полосе и выезжайте на левую полосу.

 Поворот налево — однополосный  Поворот налево — две или более полос

При повороте направо на кольцевой развязке подъезжайте с правой полосы, указывайте направо и оставайтесь в правой полосе. Укажите налево, если это целесообразно, так как вы проходите выход перед тем, который вы хотите использовать.Выезжая с кольцевой развязки, выезжайте в правую полосу.

 Поворот направо — однополосный  Поворот направо — две и более полосы

Вам не нужно указывать, когда вы приближаетесь к кольцевой развязке, если вы едете прямо.

Если дорожная разметка не указывает на иное, подъезжайте либо с левой, либо с правой полосы и двигайтесь по этой полосе на всем протяжении.

Если возможно, укажите налево, так как вы проходите выход перед тем, который хотите использовать.Выезжайте в той же полосе, в которую вы въехали (выезжайте в левую полосу, если вы въехали в левую полосу, или в правую полосу, если вы въехали на кольцевую развязку в правую полосу).

 Движение прямо — одна полоса  Движение прямо — две или более полос

Если вы используете кольцевую развязку для полного поворота («разворот»), следуйте инструкциям по повороту направо.

В целом будьте осторожны при движении по кольцевой развязке, особенно при перестроении и выезде.Следите за транспортными средствами, покидающими кольцевую развязку, транспортными средствами, совершающими полный поворот, а также велосипедами, длинномерными транспортными средствами и мотоциклами.

 Полный поворот — одна полоса  Полный поворот — две или более полос

Автострада

Основные правила дорожного движения

Прежде чем ехать по автостраде, убедитесь, что вы уверенно едете на такой скорости.

Поскольку скорость на автомагистралях выше, чем на обычных дорогах, следите за своим окружением:

  • Чаще проверяйте зеркала и слепые зоны перед перестроением.
  • указывайте/сигнализируйте задолго до смены полосы движения, въезжайте/выезжайте с автомагистрали. Уступите дорогу транспорту в полосе, в которую вы движетесь, и двигайтесь плавно.
  • будьте вежливы и учтивы при слиянии. Уступайте дорогу транспортным средствам с любой частью впереди вас. Сохраняйте безопасную дистанцию ​​впереди.
  • следите за указателями направления, чтобы быть готовым перестроиться в правильную полосу. Выезжайте на полосу, когда это целесообразно, но помните, что нельзя использовать правую полосу, кроме случаев обгона или перегруженных полос (где ограничение скорости на автостраде составляет 90 км/ч или выше).
  • в условиях ограниченной видимости (дождь, туман или дым) уменьшите скорость и увеличьте дистанцию ​​следования. Включите фары на ближний свет, чтобы другие могли вас видеть.
  • , если ваш автомобиль сломался на автостраде, выезжайте на полосу аварийной остановки или на природную полосу. Используйте свои аварийные огни, держитесь подальше от движения. Будьте осторожны, когда вы снова входите в трафик. Уступи дорогу и указывай не менее чем за 5 секунд до начала движения.

Въезд на автостраду

Перед выездом на автостраду:

  • убедитесь, что ваш автомобиль исправен, в нем достаточно топлива и груз находится в безопасности.
  • планируйте свое путешествие – знайте точки входа/выхода.
  • регулируйте скорость, пока вы едете по въездной рампе.
  • убедитесь, что вы не въезжаете на автостраду под острым углом.
  • , чтобы вы плавно сливались с трафиком.
  • ясно сигнализируют о ваших намерениях. Укажите до и во время слияния. Выключите индикатор, когда слияние будет завершено.

Соответствующая скорость для движения по автостраде

Автострады

предназначены для движения с более высокой скоростью, чем стандартные дороги.

Слишком медленное вождение может привести к опасным ситуациям, поэтому двигайтесь со скоростью не более  более чем на 20 км/ч ниже установленного ограничения (если только условия не препятствуют этому).

Съезд с автострады

Выберите правильную полосу движения и сообщите о своем намерении покинуть ее перед выездом. Оказавшись в безопасности, постепенно, но решительно двигайтесь к выездной полосе. Притормозите при въезде на съезд и отрегулируйте скорость, чтобы быть готовым к вождению в загородных или городских условиях.

Чего нельзя делать на автостраде

При движении по автостраде запрещается:

  • остановка без необходимости
  • перевозить негабаритный груз
  • ездить на мопеде, велосипеде или животном
  • дайте задним ходом или сделайте разворот
  • управлять трактором (кроме тягача
  • выехать на полосу для автобусов/такси (если нет разрешения)
  • остановка на средней/природной полосе или аварийной полосе (за исключением аварийных ситуаций или для помощи другому транспортному средству с ограниченными возможностями)

Пешеходам и велосипедистам запрещено движение по автострадам, за исключением дорожек.

Перекрестки

Правила для различных типов перекрестков помогают уменьшить их опасность.

Регулируемые перекрестки

Контролируемым перекрестком можно управлять:

  • светофоры
  • Знак «СТОП»/«ПРОЙДИТЕ»
  • кольцевой
  • сотрудник полиции или уполномоченное лицо, управляющее дорожным движением

Сигналы управления движением — будьте готовы остановиться, если свет изменится на желтый или красный.

Знак «Уступите дорогу» — уступайте дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекающейся дороге или сворачивающим с нее.

Знак «СТОП» — остановиться и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекающейся дороге или сворачивающим с нее.

Остановитесь на линии, отмеченной через дорогу перед знаками «СТОП». Если вам нужно остановиться назад от линии, снова остановитесь как можно ближе к линии, когда будете двигаться вперед.

 Если очереди нет, остановитесь как можно ближе к перекрестку, но не въезжайте на него.

Уступите дорогу всем транспортным средствам, движущимся слева или справа, в том числе поворачивающим транспортным средствам.

На изображении ВЫ должны уступить дорогу Автомобилю А и Автомобилю С. Автомобиль Б должен уступить ВАМ, Автомобилю А и Автомобилю С.

 

Когда полицейский или уполномоченное лицо регулирует движение, следуйте указаниям от них, поскольку их указания имеют приоритет над сигналами и знаками управления движением. Если они повернуты к вам спиной, остановите автомобиль и дождитесь указаний, прежде чем садиться за руль.

Нерегулируемые перекрестки

К нерегулируемым перекресткам относятся все остальные, кроме указанных выше.

Правила для нерегулируемых перекрестков, которые делают их более безопасными:

  • на четырехстороннем перекрестке уступайте дорогу автомобилям справа от вас, независимо от того, поворачиваете ли вы или едете прямо
  • на трехстороннем перекрестке уступить дорогу автомобилю A и автомобилю B, которые едут или поворачивают с продолжающейся дороги

  • Если вы поворачиваете направо на любом нерегулируемом перекрестке, уступите дорогу встречному транспорту, едущему на вас или поворачивающему налево.

Круговые перекрестки

На кольцевой развязке ВЫ должны:
  • уступить дорогу всему движению уже на кольцевой развязке
  • входить только при наличии достаточного и безопасного промежутка в трафике
  • всегда двигайтесь по часовой стрелке.

Обеспечьте чистоту перекрестков

Не въезжайте на перекресток, если очередь не позволяет вам полностью выехать на другую сторону.

Остановитесь перед въездом на перекресток, чтобы не заблокировать перекрёсток.

На схеме ВЫ должны остановиться перед перекрестком. Это позволяет таким транспортным средствам, как автомобиль А, переходить дорогу.

Токарная обработка

Убедитесь, что поворот можно выполнить, не мешая движению встречных транспортных средств. Ожидая поворота, держите колеса в положении «прямо вперед», потому что, если вас ударят сзади, вас не оттолкнет на пути встречного транспорта.

Когда указывать/сигнализировать о своем намерении повернуть?

Укажите достаточное расстояние перед поворотом/разворотом, чтобы предупредить других о своих намерениях

Дайте как можно больше предупреждений. «Достаточное расстояние» зависит от обстоятельств. При движении на высокой скорости достаточное расстояние может составлять несколько сотен метров.

Токарная обработка

Правила выполнения поворота следующие:

  • поворачивающие транспортные средства должны уступить дорогу пешеходам
  • при повороте налево необходимо:
    • указывайте/сигнализируйте перед поворотом и движением на левую сторону дороги
    • когда отмечены «полосы для поворота», двигаться в полосу, отмеченную для левых поворотов
    • обращайте внимание и уступайте дорогу велосипедистам при пересечении велосипедной дорожки или обочины
    • уступайте дорогу пешеходам и поворачивайте только в безопасном месте
    • держитесь ближе к левой стороне дороги после поворота
  • при повороте направо необходимо:
    • указать/сигнализировать перед поворотом
    • при неразмеченных полосах двигаться как можно ближе к левому центру дороги и повернуть направо от центра перекрестка
    • при повороте направо на многополосную проезжую часть (поворотные полосы не обозначены) можно выезжать на проезжую часть с любой полосы слева от центра этой проезжей части, при условии, что это можно сделать, не мешая другому движению
    • на улице с односторонним движением, повернуть с правой стороны дороги, если только обозначенные полосы для поворота не позволяют развернуться
    • уступайте дорогу пешеходам и поворачивайте только тогда, когда это безопасно

U-образный поворот

Нельзя делать разворот:

  • при наличии знака «ПОВОРОТ ЗАПРЕЩЕН»
  • на автостраде
  • , если это не может быть сделано безопасно и без помех для другого трафика
  • на светофорах (если нет знака «РАЗВОРОТ РАЗРЕШЕН»)

Правильная процедура разворота:

  1. посмотри в зеркало заднего вида
  2. указать/сигнализировать о своем намерении
  3. проверка головы на трафик
  4. поворачивать только если безопасно

Поворот на многополосном перекрестке

  • перестроиться в правильную полосу заранее (не в последний момент)
  • не пересекайте сплошные полосы движения (если только вы не можете свернуть с одной полосы, потому что вы являетесь транспортным средством 7.5 м или более)
  • занять правильное положение на проезжей части перед перекрестком
  • если вы находитесь в полосе, отмеченной стрелкой, двигайтесь в направлении стрелки

Поворачивайте только тогда, когда вам хорошо видно – большие транспортные средства могут блокировать приближающееся движение.

Смена полосы движения

Многие аварии происходят, когда транспортные средства меняют полосу движения, потому что водители не знают, что другое транспортное средство уже находится в полосе, на которую они передвигаются. Чтобы безопасно перестроиться:

  • проверьте внутренние и внешние зеркала
  • указать достаточное расстояние, чтобы предупредить о ваших намерениях перед началом маневра (чем выше скорость, тем больше требуемое расстояние индикатора)
  • оглянуться через плечо, чтобы убедиться, что другой автомобиль не находится в вашей слепой зоне
  • проверка других водителей, которые также могут двигаться по полосе
  • уступить дорогу транспортным средствам, уже находящимся на полосе, на которую вы въезжаете
  • никогда не меняйте полосу движения при проезде или приближении к перекрестку
  • никогда не менять полосу движения, если линия между полосами представляет собой непрерывную линию

Если кто-то, кого вы укажете, хочет перестроиться на вашу полосу, будьте вежливы и пропустите его.

Обгон

Обгон — один из самых опасных маневров. Обогнать, если безопасно, подождать, если не уверены.

Не превышайте ограничение скорости и не пересекайте непрерывную линию/линии для обгона.

Когда можно обгонять?

Вы можете обгонять транспорт слева только когда:

  • по указанию сотрудника полиции или уполномоченного лица
  • на многополосной дороге и безопасно
  • транспортное средство, указывающее на поворот направо (можно также объезжать стоящие за ним транспортные средства)

Вы можете обгонять справа, если едете в одном направлении, и это безопасно/законно.

Когда нельзя обгонять

Вы не должны обгонять другое транспортное средство, когда:

  • замедлил ход или остановился на железнодорожном, пешеходном или детском переходе
  • он остановлен на перекрестке (если они не сигнализируют о повороте) и это безопасно
  • есть знак «ОБГОН ЗАПРЕЩЕН»
  • вы приближаетесь к слепому повороту или гребню холма, или у вас плохой обзор впереди

Не пересекайте непрерывную разделительную линию (линии) для обгона другого транспортного средства (автомобиль А):

Как обгонять

Для безопасного обгона необходимо:

  • получить хороший обзор дороги впереди, чтобы убедиться, что у вас достаточно времени/пространства, чтобы безопасно вернуться на правильную сторону дороги
  • перед обгоном посмотрите назад и в сторону, проверьте зеркала и проверьте слепые зоны, так как вас может обгонять другое транспортное средство
  • указать/подать сигнал на достаточное расстояние перед тем, как съехать на обгон
  • соблюдайте скоростной режим при обгоне другого транспортного средства
  • Вернитесь в линию, когда безопасно покинете транспортное средство (автомобили), которое вы обогнали, сообщив о своем намерении сделать это, прежде чем вернуться

Что делать, если вас обгоняют

Сдвиньтесь влево, чтобы освободить место для обгоняющего автомобиля. Вы не должны:

  • увеличьте скорость до полного обгона обгоняющего автомобиля
  • ведите машину так, чтобы вас не обогнал автомобиль

Большие и негабаритные транспортные средства

Будьте осторожны при движении рядом с транспортными средствами длиной 7,5 м (или более), поворачивающими или объезжающими кольцевую развязку. До и во время поворотов им разрешается пересекать непрерывную линию/линии. Не обгоняйте после того, как они подали сигнал поворота. Советы при столкновениях с большими транспортными средствами:

  • им нужно больше места для остановки, поэтому не обгоняйте, а затем подрезайте в местах, где возникают дорожные очереди (напр.грамм. светофоры, кольцевые развязки)
  • будьте терпеливы, они медленно разгоняются (им приходится переключать много передач)
  • когда большое транспортное средство поворачивает на дорогу, по которой вы находитесь, держитесь подальше от перекрестка, так как для поворота потребуется больше места

Водителям больших транспортных средств трудно двигаться задним ходом, поэтому дайте им достаточно места.

ПОМНИТЕ: если вы не видите боковые зеркала водителя, водитель не может видеть вас.

Руководство по обгону крупногабаритных транспортных средств:
  • наберитесь терпения и держитесь на расстоянии нескольких длин машины, не пересекая центр дороги.
  • когда безопасно — указывайте, съезжайте, ускоряйтесь и обгоняйте быстро и уверенно, учитывая дорогу, видимость, погодные условия и ограничение скорости.
  • используйте левый индикатор, когда собираетесь вернуться налево.
  • после обгона сохраняйте скорость. Не обгонять и не тормозить.
  • учитывают встречные транспортные средства, которые могут двигаться быстрее, чем вы думаете. Обгоняйте только тогда, когда дорога свободна — ожидание может спасти вам жизнь.
  • никогда не пытайтесь обгонять крупногабаритный автомобиль на повороте/подъеме в условиях ограниченной видимости, даже если автомобиль движется медленно.
  • хорошо использовать полосы для обгона, чтобы обгонять большие транспортные средства.
  • будьте готовы к тому, что ветер будет дуть на вас.
  • будьте особенно осторожны после наступления темноты.
Пропуск встречного крупногабаритного транспортного средства в сопровождении пилота:
  • Многие негабаритные транспортные средства сопровождаются пилотным транспортным средством с двумя вращающимися желтыми огнями и предупреждающими знаками на крыше, которое обычно движется впереди.
  • пилотных автомобилей предупреждают приближающихся водителей.Сбавляйте скорость до тех пор, пока крупногабаритный автомобиль не проедет мимо, или остановитесь по указанию водителя транспортного средства.
  • сотрудничайте с водителем пилота, когда он сигнализирует вам о необходимости переехать, так как крупногабаритному транспортному средству может потребоваться находиться в центре дороги.
  • , если вы съезжаете с битума, притормозите и следите за направляющими столбами, указывающими на глубокую водопропускную трубу. Будьте особенно осторожны, если край дороги мокрый.

Обгон крупногабаритного транспортного средства в сопровождении пилота сзади:

  • Обгон крупногабаритного транспортного средства опасен.Если есть только один пилот, он будет впереди и не сможет вас увидеть. Наберитесь терпения и подождите, пока пройдет безопасное время. Обычно крупногабаритный автомобиль периодически останавливается, чтобы пропустить транспорт
  • .
  • , если есть еще и машина сопровождения, получить указания от этого водителя. Водители пилотируемых транспортных средств являются «уполномоченными инспекторами дорожного движения», чьи указания должны выполняться
  • .
  • CB-радио (канал 40 УВЧ) можно использовать для обсуждения обгона с пилотом-водителем

Остановка

Есть места, где остановка может быть опасна для участников дорожного движения. Нельзя останавливаться:

  • на перекрестках или в пределах 10 м от перекрестка (если не позволяют знаки)
  • между другим остановившимся или припаркованным транспортным средством и центром дороги
  • в пределах 20 м (со стороны въезда) и 10 м (со стороны выезда) от пешеходного/детского перехода или автобусной остановки
  • на мосту или в туннеле
  • в пределах 3 м от почтового ящика
  • на срединной полосе или пути
  • в пределах 20 м от железнодорожного переезда
  • в пределах 1 м от пожарного гидранта или пожарной пробки
  • на автобусных полосах, полосах для автобусов/такси или велосипедных полосах
  • в CLEARWAYS во время, указанное на знаках
  • на автострадах (кроме полос аварийной остановки или природоохранной зоны в случае аварии, поломки или помощи тому, кто сломался)
  • , где есть знаки «ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА» или «СТОЯНКА ЗАПРЕЩЕНА» или одна желтая линия вдоль края дороги.(«НЕ СТОЯТЬ» = «БЕЗ ОСТАНОВКИ»)
  • на дороге на гребнях или поворотах, где автомобиль не виден обгоняющему водителю на расстоянии не менее 50 м в «населенном пункте» или 150 м за пределами «населенного пункта»

Парковка

«Парковка» означает оставаться на месте независимо от того, находится ли транспортное средство под присмотром или нет, за исключением случаев, когда это необходимо для предотвращения столкновения с дорожным движением, соблюдения другого закона или посадки или высадки пассажиров или товаров (максимум 2 минуты).

Прежде чем припарковать свой автомобиль, спросите себя:

  • безопасно ли здесь парковаться
  • это законно
  • не вызовет ли это проблем у других

Где нельзя парковаться

Вы не должны парковать часть своего автомобиля там, где остановка запрещена (выше) или:

  • перед полосой отвода, проездом или частным подъездом
  • в зоне «ПАРКОВКА ЗАПРЕЩЕНА» (за исключением до 2 минут для посадки или высадки грузов или пассажиров)
  • на парковочных местах для людей с ограниченными возможностями (неправильное использование может привести к штрафу).Отсеки, отмеченные показанным символом, зарезервированы для владельцев действующего разрешения на парковку ACROD.

Как парковаться

Перед тем, как въехать на парковку:

  • проверка трафика за
  • помедленнее
  • подавать правильные сигналы

Уходя, включите стояночный тормоз, выньте ключ из замка зажигания и заприте двери.

При парковке на улице с двусторонним движением паркуйтесь рядом с левой границей улицы и параллельно ей.Если на знаках не указано иное, вы можете парковаться с любой стороны улицы с односторонним движением.

При парковке в замкнутом пространстве (обратная параллельная парковка):
  • тяните вдоль и параллельно машине, за которой вы хотите припарковаться
  • назад очень медленно
  • резко поворачивайте влево, пока ваш автомобиль не окажется почти под углом 45° к бордюру, а ваша левая передняя дверь будет напротив заднего бампера впереди идущего автомобиля
  • когда ваш передний бампер не касается заднего бампера впереди идущего автомобиля, полностью поверните руль вправо и продолжайте движение задним ходом
  • выпрямите колеса и двигайтесь вперед в правильное положение
Перед задним ходом:
  • Будьте осторожны и реверсируйте не дальше, чем необходимо.Помните, что движение задним ходом, когда это небезопасно, или на большее расстояние, чем это разумно, является нарушением
  • .
  • убедитесь, что позади вас все чисто
При парковке на склоне:
  • включите стояночный тормоз, если вы управляете автомобилем с:
    • автоматическая коробка передач, выберите «ПАРК» (P)
    • механическая коробка передач, выберите передачу, противоположную склону холма (если стоять лицом вверх, выберите первую передачу, если лицом вниз, выберите передачу заднего хода)

Рекомендуется повернуть колеса в сторону бордюра, чтобы бордюр помог остановить транспортное средство, если оно сдвинется с места.После того, как вы припарковались, следите за движением, особенно велосипедистами, и подождите, пока это не станет безопасным, прежде чем открывать дверь. Если движение слишком интенсивное, может быть безопаснее выйти сбоку от транспортного средства.

Перед выездом с места парковки:
  • убедитесь, что вы находитесь на правильной передаче
  • не дать автомобилю откатиться
  • проверить наличие трафика, указать не менее 5 секунд и отъехать в безопасную брешь

Проходы

Проезды без препятствий — это участки дорог, на которых транспортные средства не могут останавливаться в определенное время.Clearways позволяет транспортному потоку более легко течь в периоды пиковой нагрузки.

Как узнать, какие дороги свободны?

Свободные пути отмечены знаком с большой белой буквой «С» на красном щите или на парковочном счетчике.

Когда можно припарковаться?

Время, указанное на знаках, говорит вам, когда вы не можете парковаться. Обычно это утренний и/или вечерний пик трафика.

Что произойдет, если вы припаркуетесь, когда не должны?

Парковка вашего автомобиля на свободной дороге замедлит движение транспорта.Штрафы высоки и могут включать большие штрафы или эвакуацию вашего автомобиля.

 

Продолжить чтение «Безопасное вождение: руководство для пользователей дорог штата Вашингтон». Краткое изложение:

1. Безопасное вождение

2. Как получить водительские права WA

3. Основные правила дорожного движения и дополнительные рекомендации по безопасности

4. Аварийные ситуации и аварии

5. Закон и ты

6. Велосейф


Ознакомьтесь с другими доступными ресурсами, которые помогут вам пройти тест учащегося WA и получить разрешение учащегося (таблички L):

Автобусы и автобусные полосы —

Если вы не сдаете практический экзамен по вождению в сельском экзаменационном центре, то, скорее всего, во время экзамена по вождению вы столкнетесь с автобусами и автобусными полосами.

Автобусы

Квалифицированные и начинающие водители иногда задают вопрос: «Имеют ли автобусы преимущественное право проезда?» Водители автобусов должны соблюдать правила дорожного движения так же, как и другие водители.

Однако, часто с большим количеством пассажиров, у водителей автобусов есть строгий график, который необходимо соблюдать, и предоставление права проезда к автобусу часто является скорее вежливостью, чем законом.

Когда следует уступить дорогу автобусу?

По сути, вы должны уступить дорогу автобусу, когда это безопасно.Например, вы едете в медленно движущемся потоке по главной дороге, а автобус ждет на перекрестке, чтобы выехать на вашу дорогу. Если это безопасно, остановитесь и дайте автобусу достаточно места, чтобы выехать с перекрестка на вашу дорогу.

Чаще всего вы замечаете, что автобусы останавливаются у обочины на автобусных остановках. Когда водитель готов присоединиться к транспортному потоку, он сигнализирует о своем намерении, указывая направо. Если вы находитесь на безопасном расстоянии позади автобуса, притормозите, чтобы автобус тронулся с места.Позвольте водителю тронуться в свое время и не мигайте фарами.

Предоставление приоритета шинной сигнализации
Держись подальше

Автобусы — большие транспортные средства, и им часто требуется дополнительное пространство для маневра, особенно на кольцевых развязках и небольших перекрестках. Соблюдайте дистанцию ​​и дайте автобусу место для маневра (см. руководство по вождению рядом с большими транспортными средствами). Еще одним преимуществом соблюдения дистанции является то, что автобусы часто останавливаются на обочине дороги на остановке. Соблюдение дистанции позволяет вам видеть позади автобуса, чтобы увидеть, безопасно ли обгонять.

Вы можете судить о том, когда автобус собирается отъехать от автобусной остановки, по тому, сколько пассажиров входит или выходит из транспортного средства, и принимать решение, обгонять или ждать автобус. Будьте осторожны с пешеходами, которые вышли из автобуса, пересекая дорогу.

Не впадайте в отчаяние, чтобы обогнать автобус, опасаясь, что это помешает вашему продвижению. Автобусы часто останавливаются, поэтому есть вероятность, что они остановятся очень скоро, и вы сможете проехать.

Автобусные полосы

Несанкционированные транспортные средства, въезжающие на автобусную полосу в часы ее работы, не только мгновенно проваливают экзамен по вождению, но и могут быть оштрафованы из-за камер, установленных на определенных автобусных полосах.Обратите внимание на знаки, которые заранее предупреждают вас о полосах для автобусов впереди.

Знак автобусной полосы, показывающий время работы

Знак автобусной полосы может отображать или не отображать часы работы. Если знак не показывает часы работы, это означает, что автобусная полоса работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Другие полосы могут работать на неполный рабочий день.

Если вы сдаете практический экзамен по вождению и избегаете действующей автобусной полосы с номером , а не , вы потенциально можете не пройти тест.

Разметка автобусных полос

Дорожная разметка автобусной полосы обычно хорошо различима, часто с асфальтовым покрытием другого цвета и обычно отделена от других полос широкой непрерывной сплошной белой линией. Транспортные средства, которым обычно разрешено использовать полосу для автобусов в часы ее работы, — это автобусы, такси и велосипедисты.

Дополнительная информация

Существуют различные знаки автобусных полос и дорожная разметка. Для получения дополнительной информации см.:

Новый закон штата Джорджия об автобусных остановках: как он повлияет на вас и что вы должны знать

В штате Джорджия принят новый закон о том, как водитель приближается к остановившемуся школьному автобусу на дороге.В этой статье давайте посмотрим на , как вы можете безопасно и законно приближаться к остановившемуся школьному автобусу на любой дороге.

Обгон школьного автобуса в Джорджии

При приближении к остановившемуся школьному автобусу полезно помнить следующее:
1) Если мигают красные огни и не горит знак СТОП, водители ОБОИХ направлений должны остановиться! Обгонять автобус в такой ситуации противозаконно.
2) Никогда не проходите по правой стороне автобуса, где выходят дети.

Если вы ребенок родителя, помните:

1) Встаньте в очередь подальше от на улице.
2) Дождитесь, пока автобус полностью остановится и водитель скажет, что можно садиться в автобус.
3) Посмотрите влево и вправо , чтобы убедиться, что весь трафик остановлен.
4) Никогда не ходите прямо позади или впереди автобуса.
5) Попробуйте стоять примерно в 3 гигантских шагах от автобуса, пока ваш водитель не скажет, что это безопасно.

Правила и новый закон

Если вы едете по двухполосной улице , ВСЕ ДВИЖЕНИЕ в обоих направлениях должно быть остановлено.

Если вы едете по двухполосной улице с центральной поворотной полосой, ВСЕ движение в обоих направлениях должно быть остановлено.

А вот и изменения в закон, которые только что были внесены.
Если вы едете по четырехполосной улице с разделительной полосой, вам НЕ нужно больше останавливаться при приближении к остановившемуся школьному автобусу на другой стороне разделенного шоссе.

Закон был принят 1 июля и гласит:

«Водитель транспортного средства, движущегося по автомагистрали с отдельными проезжими частями или разделенной автомагистралью, включая, помимо прочего, автомагистраль, разделенную поворотной полосой, не обязан останавливаться при встрече или проезде школьного автобуса, который находится на другой проезжей части или на другой половине разделенного шоссе.”

На двухполосной дороге по-прежнему запрещено обгонять автобус. Теперь на четырехполосных дорогах совершенно законно обгонять остановившийся школьный автобус, если он находится на другой стороне дороги и есть разделительная полоса.

Этот закон вызвал ряд опасений со стороны родителей и учителей, заявивших, что он делает дороги более опасными для их детей.

Что вы думаете? Не стесняйтесь оставлять комментарии внизу.

Подробнее об этом читайте здесь – http://www.fox5atlanta.com/good-day/traffic-law-tuesday-new-law-changes-when-drivers-have-to-stop-for-school-buses

Школьные автобусы | Руководство для водителей коммерческого транспорта в Джорджии | eDriverManuals

10.1.1 – Опасные зоны

Опасная зона — это зона со всех сторон автобуса, где дети подвергаются наибольшей опасности быть сбитым другим транспортным средством или собственным автобусом. Опасные зоны могут простираться на 30 футов от переднего бампера, причем первые 10 футов являются наиболее опасными, 10 футов от левой и правой сторон автобуса и 10 футов за задним бампером школьного автобуса.Кроме того, область слева от автобуса всегда считается опасной из-за проезжающих машин. На рис. 10.1 показаны эти опасные зоны.

10.1.2 – Правильная регулировка зеркала

Правильная регулировка и использование всех зеркал жизненно важны для безопасной эксплуатации школьного автобуса, чтобы наблюдать за опасной зоной вокруг автобуса и искать учеников, транспорт и другие объекты в этой зоне. Вы всегда должны проверять каждое зеркало перед тем, как садиться в школьный автобус, чтобы получить максимальную площадь обзора.При необходимости отрегулируйте зеркала.

10.1.3 — Наружные левые и правые боковые плоские зеркала

Эти зеркала устанавливаются в левом и правом передних углах автобуса сбоку или спереди от ветрового стекла. Они используются для наблюдения за движением, проверки зазоров и студентов по бокам и сзади автобуса. Непосредственно под каждым зеркалом и перед ним, а также непосредственно за задним бампером есть слепая зона. Слепая зона позади автобуса простирается от 50 до 150 футов и может достигать 400 футов в зависимости от длины и ширины автобуса.

Убедитесь, что зеркала правильно отрегулированы, чтобы вы могли видеть:

  • 200 футов или 4 длины автобуса позади автобуса.
  • По бокам автобуса.
  • Задние шины касаются земли.

На рис. 10.2 показано, как должны регулироваться наружные левое и правое боковые плоские зеркала.

10.1.4 – Наружные левые и правые боковые выпуклые зеркала

Выпуклые зеркала расположены под наружными плоскими зеркалами. Они используются для наблюдения за левой и правой сторонами под широким углом.Они обеспечивают обзор трафика, зазоров и студентов сбоку от автобуса. Эти зеркала представляют собой вид людей и объектов, который не точно отражает их размер и расстояние от автобуса.

Вы должны расположить эти зеркала так, чтобы видеть:

• Вся сторона автобуса до креплений зеркал.

• Передняя часть задних шин касается земли.

Не менее одной полосы движения по обе стороны от автобуса.

На рис. 10.3 показано, как должны регулироваться наружные левое и правое боковые выпуклые зеркала.

10.1.5 — Наружные зеркала заднего вида слева и справа

Эти зеркала устанавливаются как на левом, так и на правом переднем углу автобуса. Они используются для просмотра зоны «опасной зоны» переднего бампера непосредственно перед автобусом, которая не видна невооруженным глазом, а также для обзора зоны «опасной зоны» слева и справа от автобуса, в том числе служебной. дверь и переднее колесо. Зеркало представляет собой вид людей и предметов, который не точно отражает их размер и расстояние от автобуса.Водитель должен убедиться, что эти зеркала правильно отрегулированы.

Убедитесь, что зеркала правильно отрегулированы, чтобы вы могли видеть:

  • Вся область перед автобусом от переднего бампера на уровне земли до точки, откуда возможен прямой обзор. Прямое видение и зеркальное видение должны перекрываться.
  • Правая и левая передние шины касаются земли.
  • Область от передней части автобуса до служебной двери.
  • Эти зеркала, а также выпуклое и плоское зеркала следует рассматривать в логической последовательности, чтобы убедиться, что ребенок или объект не находится ни в одной из опасных зон.

На рис. 10.4 показано, как следует регулировать левое и правое боковые перекрестные зеркала.

10.1.6 – Верхнее внутреннее зеркало заднего вида

Это зеркало крепится непосредственно над ветровым стеклом со стороны водителя автобуса. Это зеркало используется для наблюдения за действиями пассажиров внутри автобуса. Это может обеспечить ограниченную видимость непосредственно сзади автобуса, если автобус оборудован задней запасной дверью со стеклянным дном. Существует мертвая зона непосредственно за сиденьем водителя, а также большая слепая зона, которая начинается у заднего бампера и может простираться до 400 футов или более позади автобуса.Вы должны использовать наружные боковые зеркала для наблюдения за транспортом, который приближается и въезжает в эту зону.

Вы должны расположить зеркало так, чтобы видеть:

  • Верхняя часть заднего стекла в верхней части зеркала.
  • Все ученики, включая головы учеников сразу за вами.

Ежегодно при посадке или выходе из школьного автобуса погибает больше учеников, чем пассажиров внутри школьного автобуса. В результате очень важно знать, что делать до, во время и после загрузки или выгрузки учащихся.В этом разделе приведены конкретные процедуры, которые помогут вам избежать небезопасных условий, которые могут привести к травмам и смертельным случаям во время и после погрузки и разгрузки учащихся.

Информация в этом разделе предназначена для предоставления общего обзора, но не является окончательным набором действий. Крайне важно, чтобы вы изучили и соблюдали законы и правила штата, регулирующие погрузочно-разгрузочные операции в вашем штате.

10.2.1 – Приближение к остановке

Каждый школьный округ устанавливает официальные маршруты и официальные остановки школьных автобусов.Все остановки должны быть одобрены школьным округом до того, как они будут сделаны. Никогда не меняйте местонахождение автобусной остановки без письменного разрешения соответствующего должностного лица школьного округа.

Будьте предельно осторожны, приближаясь к остановке школьного автобуса. Вы находитесь в очень сложной ситуации при входе в эти области. Крайне важно, чтобы вы понимали и соблюдали все государственные и местные законы и правила, касающиеся приближения к остановке школьного автобуса. Это будет включать в себя правильное использование зеркал, чередующихся мигающих огней и, при наличии, подвижного рычага стоп-сигнала и поперечного рычага управления.

При подъезде к остановке необходимо:

  • Осторожно приближайтесь на малой скорости.
  • Ищите пешеходов, транспорт или другие объекты до, во время и после остановки.
  • Постоянно проверять все зеркала.
  • Если школьный автобус оборудован таким образом, включите чередующиеся мигающие желтые сигнальные огни не менее чем за 200 футов или примерно за 5-10 секунд до остановки школьного автобуса или в соответствии с законодательством штата.
  • Включите указатель правого поворота примерно за 100–300 футов или примерно за 3–5 секунд до остановки.
  • Постоянно проверяйте зеркала, чтобы следить за опасными зонами для учащихся, транспорта и других объектов.
  • Двигайтесь как можно дальше вправо по проезжей части проезжей части.

При остановке необходимо:

  • Полностью остановите школьный автобус так, чтобы передний бампер находился на расстоянии не менее 10 футов от учащихся на обозначенной остановке. Это заставляет учеников идти к автобусу пешком, чтобы вы могли лучше видеть их движения.
  • Установите коробку передач в положение «Парковка» или, если точка переключения «Парковка» отсутствует, в нейтральное положение и включайте стояночный тормоз при каждой остановке.
  • Включите чередующиеся красные огни, когда движение находится на безопасном расстоянии от школьного автобуса, и убедитесь, что рычаг безопасности и знак остановки выдвинуты.
  • Сделайте последнюю проверку, чтобы убедиться, что все движение остановилось, прежде чем полностью открыть дверь и дать ученикам сигнал подойти.

10.2.2 – Процедуры загрузки

  • Выполните безопасный останов, как описано в подразделе 10.2.1.
  • Учащиеся должны ждать школьный автобус в специально отведенном месте, лицом к приближающемуся автобусу.
  • Учащиеся должны садиться в автобус только по сигналу водителя.
  • Непрерывно контролировать все зеркала.
  • Подсчитайте количество учеников на автобусной остановке и убедитесь, что все сели в автобус. Если возможно, знайте имена учеников на каждой остановке. Если ученик отсутствует, спросите других учеников, где он.
  • Предложите учащимся садиться в школьный автобус медленно, гуськом, используя поручни. Свет купола должен быть включен во время загрузки в темноте.
  • Подождите, пока учащиеся сядут и повернутся лицом вперед, прежде чем двигаться в автобусе.
  • Проверить все зеркала. Убедитесь, что никто не бежит за автобусом.
  • Если вы не можете найти учащегося снаружи, заблокируйте автобус, возьмите ключ и осмотрите все вокруг и под автобусом.
  • Когда все учащиеся подсчитаны, подготовьтесь к выходу:
    • Закрытие двери.
    • Включение трансмиссии.
    • Отпускание стояночного тормоза.
    • Отключение поочередно мигающих красных огней.
    • Включение левого указателя поворота.
    • Повторная проверка всех зеркал.
    • Позволяет рассредоточить перегруженный трафик.
  • Когда станет безопасно, переместите автобус, чтобы войти в поток транспорта, и продолжайте движение по маршруту.

Процедура загрузки практически одинакова, где бы вы ни загружали учащихся, но есть небольшие отличия. Когда студенты загружаются в школьном кампусе, вы должны:

  • Выключите зажигание.
  • Выньте ключ, если покидаете кабину водителя.
  • Встаньте так, чтобы контролировать погрузку в соответствии с требованиями или рекомендациями вашего штата или местного законодательства.

10.2.3 – Процедуры разгрузки на маршруте

  • Выполните безопасную остановку в специально отведенных местах для разгрузки, как описано в подразделе 10.2.1.
  • Учащиеся должны оставаться на своих местах, пока им не прикажут выйти.
  • Проверить все зеркала.
  • Подсчитайте количество студентов при разгрузке, чтобы подтвердить местонахождение всех студентов, прежде чем отъехать от остановки.
  • Скажите учащимся выйти из автобуса и пройти не менее 10 футов от борта автобуса в такое место, где водитель может хорошо видеть всех учащихся.
  • Еще раз проверьте все зеркала. Убедитесь, что учеников нет поблизости и они не возвращаются к автобусу.
  • Если вы не можете найти учащегося вне автобуса, закрепите автобус и осмотрите все вокруг и под автобусом.
  • Когда все учащиеся подсчитаны, подготовьтесь к выходу:
    • Закрытие двери.
    • Включение передачи.
    • Отпускание стояночного тормоза.
    • Отключение поочередно мигающих красных огней.
    • Включение левого указателя поворота.
    • Повторная проверка всех зеркал.
    • Позволяет рассредоточить перегруженный трафик.
  • Когда станет безопасно, переместите автобус, войдите в транспортный поток и продолжайте движение по маршруту.

Примечание. Если вы пропустили остановку для разгрузки учащегося, не делайте резервную копию. Обязательно соблюдайте местные процедуры.

Дополнительные процедуры для учащихся, которым необходимо перейти проезжую часть. Вы должны понимать, что ученики должны делать, выходя из школьного автобуса и переходя улицу перед автобусом.Кроме того, водитель школьного автобуса должен понимать, что учащиеся не всегда могут делать то, что должны. Если студент или студенты должны перейти проезжую часть, они должны следовать следующим процедурам:

  • Пройдите примерно 10 футов от школьного автобуса так, чтобы вы могли их видеть.
  • Подойдите к месту не менее чем в 10 футах от правого угла бампера, но оставаясь вдали от передней части школьного автобуса.
  • Остановиться у правого края проезжей части.Вы должны видеть ноги ученика.

Когда учащиеся достигают края проезжей части, они должны:

  • Остановитесь и осмотритесь во всех направлениях, чтобы убедиться, что проезжая часть свободна и безопасна.
  • Убедитесь, что красные мигающие огни на шине все еще мигают.
  • Дождитесь сигнала, прежде чем переходить проезжую часть.

По вашему сигналу ученики должны:

  • Перейдите достаточно далеко перед школьным автобусом, чтобы быть в поле зрения.
  • Остановитесь у левого края школьного автобуса, остановитесь и снова посмотрите на свой сигнал, чтобы продолжить движение по проезжей части.
  • Ищите движение в обоих направлениях, убедитесь, что проезжая часть свободна.
  • Пересеките проезжую часть, продолжая смотреть во все стороны.

Примечание. Водитель школьного автобуса должен обеспечивать соблюдение любых государственных или местных правил или рекомендаций, касающихся действий учащихся за пределами школьного автобуса.

10.2.4 – Процедуры разгрузки в школе

Государственные и местные законы и правила, касающиеся высадки учащихся в школах, особенно в ситуациях, когда такие действия происходят на школьной стоянке или в другом месте, находящемся вне проезжей части, часто отличаются от выгрузки по маршруту школьного автобуса.Важно, чтобы водитель школьного автобуса понимал и соблюдал государственные и местные законы и постановления. Следующие процедуры являются общими рекомендациями.

При разгрузке в школе вы должны следовать следующим процедурам:

  • Выполните безопасную остановку в специально отведенных местах для разгрузки, как описано в подразделе 10.2.1.
  • Обезопасить автобус:
    • Выключение зажигания.
    • Извлечение ключа при выходе из кабины водителя.
  • Учащиеся должны оставаться на своих местах, пока им не прикажут выйти.
  • Встаньте и наблюдайте за разгрузкой в ​​соответствии с требованиями или рекомендациями вашего штата или местного законодательства.
  • Учащиеся должны выйти организованно.
  • Наблюдайте за учащимися, когда они выходят из автобуса, чтобы убедиться, что все они быстро удаляются от зоны разгрузки.
  • Пройдите через автобус и проверьте, не спрятались ли/спящие ученики, а также предметы, оставленные учениками.
  • Проверить все зеркала. Убедитесь, что ученики не возвращаются в автобус.
  • Если вы не можете найти учащегося вне автобуса, а автобус охраняется, проверьте вокруг и под автобусом.
  • Когда все учащиеся подсчитаны, подготовьтесь к выходу:
    • Закрытие двери.
    • Крепление ремня безопасности.
    • Запуск двигателя.
    • Включение трансмиссии.
    • Отпускание стояночного тормоза.
    • Отключение поочередно мигающих красных огней.
    • Включение левого указателя поворота.
    • Повторная проверка всех зеркал.
    • Позволяет рассредоточить перегруженный трафик.
  • Когда станет безопасно, отъезжайте от зоны разгрузки.

10.2.5 – Особые опасности при погрузке и разгрузке

Брошенные или забытые предметы. Всегда сосредотачивайтесь на учениках, когда они подходят к автобусу, и следите за тем, кто исчезает из виду.

Студенты могут уронить предмет рядом с автобусом во время погрузки и разгрузки. Остановка, чтобы подобрать предмет, или возвращение, чтобы подобрать предмет, может привести к тому, что учащийся исчезнет из поля зрения водителя в очень опасный момент.

Ученикам следует предложить оставить любой упавший предмет и переместиться в безопасное место из опасной зоны, а также попытаться привлечь внимание водителя для извлечения предмета.

Подвески для перил. Студенты были ранены или убиты, когда одежда, аксессуары или даже части их тела зацепились за поручень или дверь при выходе из автобуса. Вы должны внимательно наблюдать за всеми учащимися, выходящими из автобуса, чтобы убедиться, что они находятся в безопасном месте, прежде чем двигаться в автобусе.

10.2.6 – Послерейсовый осмотр

По окончании маршрута или школьной поездки необходимо провести послерейсовый осмотр автобуса.

Вам следует пройтись по автобусу и вокруг автобуса в поисках следующего:

  • Вещи, оставленные в автобусе.
  • Спящие студенты.
  • Открыть окна и двери.
  • Механические/эксплуатационные проблемы с автобусом, с особым вниманием к элементам, характерным только для школьных автобусов – система зеркал, мигающие сигнальные лампы и рычаги стоп-сигналов.
  • Повреждение или вандализм.

О любых проблемах или особых ситуациях следует немедленно сообщать своему руководителю или руководству школы.

Чрезвычайная ситуация может случиться с кем угодно, когда угодно и где угодно.Это может быть авария, заглохший школьный автобус на железнодорожном переезде или на скоростном перекрестке, возгорание электропроводки в моторном отсеке, неотложная медицинская помощь учащемуся в школьном автобусе и т. д. Знать, что делать в Чрезвычайная ситуация — до, во время и после эвакуации — может означать разницу между жизнью и смертью.

10.3.1 – Планирование действий в чрезвычайных ситуациях

Определить необходимость эвакуации автобуса. Первое и самое важное соображение для вас – распознать опасность.Если позволяет время, водители школьных автобусов должны связаться со своим диспетчером, чтобы объяснить ситуацию, прежде чем принимать решение об эвакуации школьного автобуса.

Как правило, лучше всего обеспечивать безопасность и контроль учащихся, оставляя их в автобусе во время чрезвычайной ситуации и/или надвигающейся кризисной ситуации, если это не подвергает их ненужному риску или травмам. Помните, решение об эвакуации автобуса должно быть своевременным.

Решение об эвакуации должно включать рассмотрение следующих условий:

  • Есть ли пожар или опасность возгорания?
  • Запах сырого или вытекающего топлива?
  • Есть ли шанс, что автобус может столкнуться с другими транспортными средствами?
  • Автобус находится на пути увиденного торнадо или поднимающейся воды?
  • Есть ли оборванные линии электропередач?
  • Будут ли удаленные ученики подвергать их риску движения транспорта, суровой погоде или опасным условиям, таким как обрыв линий электропередач?
  • Могут ли переезды учащихся осложнить такие травмы, как травмы шеи и спины и переломы?
  • Имеется ли опасный разлив? Иногда может быть безопаснее оставаться в автобусе и не соприкасаться с материалом.

Обязательная эвакуация. Водитель должен покинуть автобус, когда:

  • Автобус горит или есть угроза пожара.
  • Автобус заглох на железнодорожном переезде или рядом с ним.
  • Положение автобуса может измениться и увеличить опасность.
  • Существует непосредственная опасность столкновения.
  • Требуется срочная эвакуация из-за разлива опасных материалов.

10.3.2 – Процедуры эвакуации

Будьте готовы и планируйте заранее. Если возможно, назначьте двух ответственных помощников старшего возраста к каждому аварийному выходу. Научите их, как помочь другим ученикам выйти из автобуса. Назначьте другого помощника ученика, который отведет учеников в «безопасное место» после эвакуации. Тем не менее, вы должны понимать, что во время чрезвычайной ситуации в автобусе может не быть ответственных учеников старшего возраста. Поэтому всем учащимся необходимо разъяснить порядок эвакуации в случае чрезвычайной ситуации. Это включает в себя знание того, как управлять различными аварийными выходами, а также важность слушания и выполнения всех инструкций, которые вы даете.

Несколько советов по определению безопасного места:

  • Безопасное место должно находиться на расстоянии не менее 100 футов от дороги в направлении встречного движения. Это убережет студентов от ударов обломками, если другой автомобиль столкнется с автобусом.
  • В случае пожара ведите учащихся против ветра.
  • Ведите учащихся как можно дальше от железнодорожных путей в направлении приближающегося поезда.
  • Ведите учащихся с наветренной стороны от автобуса как минимум на 300 футов, если существует риск разлития опасных материалов.
  • Если автобус находится на прямом пути наблюдаемого торнадо и отдан приказ об эвакуации, сопроводите учащихся к ближайшей канаве или водопропускной трубе, если укрытие в здании недоступно, и прикажите им лечь лицом вниз, закрыв голову руками. Они должны быть достаточно далеко, чтобы автобус не мог опрокинуться на них. Избегайте районов, подверженных внезапным наводнениям.

Общие процедуры. Определите, отвечает ли эвакуация интересам безопасности.

  • Определите наилучший тип эвакуации:
    • Эвакуация через переднюю, заднюю или боковую дверь или некоторую комбинацию дверей.
    • Эвакуация через крышу или окно.
  • Обезопасить автобус:
    • Установка коробки передач в паркинг или, если нет точки переключения, в нейтральное положение.
    • Настройка стояночных тормозов.
    • Выключение двигателя.
    • Извлечение ключа зажигания.
    • Активация аварийной световой сигнализации.
  • Если позволяет время, сообщите диспетчеру о месте эвакуации, условиях и виде необходимой помощи.
  • Вывесить радиомикрофон или телефон из окна водителя для последующего использования, если они исправны.
  • Если радио отсутствует или радио не работает, отправьте проезжающего автомобилиста или местного жителя позвать на помощь. В крайнем случае, отправьте за помощью двух старших и ответственных учеников.
  • Приказать эвакуацию.
  • Эвакуировать учеников из автобуса.
    • Не перемещайте учащегося, который, по вашему мнению, мог получить травму шеи или позвоночника, за исключением случаев, когда его или ее жизни угрожает непосредственная опасность.
    • Необходимо использовать специальные процедуры для перемещения пострадавших с травмой шеи, чтобы предотвратить дальнейшие травмы.
  • Прикажите ассистенту отвести учеников к ближайшему безопасному месту.
  • Пройдите через автобус, чтобы убедиться, что в нем не осталось учеников. Забрать аварийное оборудование.
  • Присоединяйтесь к ожидающим ученикам. Учитывайте всех учащихся и проверяйте их безопасность.
  • Защитите сцену. Установите устройства аварийного оповещения по мере необходимости и целесообразности.
  • Подготовьте информацию для аварийно-спасательных служб.

10.4.1 – Типы переходов

Пассивные переходы. Этот тип перехода не имеет какого-либо устройства управления движением. Вы должны останавливаться на этих перекрестках и следовать надлежащим процедурам. Однако решение о дальнейших действиях полностью зависит от вас. Пассивные переходы требуют, чтобы вы распознавали переход, искали любой поезд на путях и решали, достаточно ли свободного места для безопасного перехода. Пассивные переходы имеют желтые круглые предупредительные знаки, разметку тротуара и крестовины, которые помогут вам распознать переход.

Активные переходы. На переходе данного типа установлено устройство управления движением, которое регулирует движение на перекрестке. Эти активные устройства включают мигающие красные огни с звонками или без них, а также мигающие красные огни с звонками и воротами.

10.4.2 – Предупреждающие знаки и устройства

Предупреждающие знаки. Круглый предупреждающий знак черного цвета на желтом фоне размещается перед общественным железнодорожным переездом. Предупреждающий знак говорит вам снизить скорость, посмотреть и прислушаться к поезду и быть готовым остановиться на путях, если поезд приближается.См. рисунок 10.5.

Дорожная разметка. Дорожная разметка означает то же, что и предупреждающий знак. Они состоят из «X» с буквами «RR» и запрещающей разметки на двухполосных дорогах.

На двухполосных дорогах также есть знак запрещенной зоны. На тротуаре перед железнодорожными путями может быть нанесена белая стоп-линия. Передняя часть школьного автобуса должна оставаться за этой линией, пока он стоит на перекрестке. См. рисунок 10.6.

Знаки кроссбака. Этот знак обозначает переход. Он требует, чтобы вы уступили дорогу поезду. Если на тротуаре нет белой линии, вы должны остановить автобус перед знаком crossbuck. Когда дорога пересекает более одного набора путей, знак под крестовиной указывает количество путей. См. рисунок 10.7.

Мигающие красные световые сигналы. На многих пересечениях автомагистралей и железных дорог знак перекрестка имеет мигающие красные огни и колокольчики. Когда огни начнут мигать, остановитесь! Приближается поезд.Вы обязаны уступить дорогу поезду. Если имеется более одной колеи, перед пересечением убедитесь, что все дорожки свободны. См. рисунок 10.8.

Ворота. На многих железнодорожных переездах есть ворота с мигающими красными огнями и звонками. Остановитесь, когда огни начнут мигать и до того, как ворота опустятся на проезжую часть. Оставайтесь на месте, пока ворота не поднимутся и не перестанут мигать огни. Продолжайте, когда это будет безопасно. Если ворота остаются открытыми после проезда поезда, не объезжайте ворота.Вместо этого позвоните своему диспетчеру. См. рисунок 10.8.

10.4.3 – Рекомендуемые процедуры

В каждом штате действуют законы и постановления, регулирующие движение школьных автобусов на железнодорожных переездах. Важно, чтобы вы понимали и соблюдали эти законы и правила штата. Как правило, школьные автобусы должны останавливаться на всех перекрестках и обеспечивать безопасность, прежде чем двигаться по путям. Конкретные процедуры, необходимые в каждом штате, различаются.

Школьный автобус — один из самых безопасных транспортных средств на шоссе.Однако школьный автобус не имеет ни малейшего преимущества при столкновении с поездом. Из-за размеров и веса поезда он не может быстро остановиться. Для поезда не существует аварийного пути эвакуации. Вы можете предотвратить аварии школьного автобуса/поезда, следуя этим рекомендуемым процедурам.

  • При приближении к перекрестку:
    • Притормозите, в том числе переключитесь на более низкую передачу в автобусе с механической коробкой передач, и проверьте свои тормоза.
    • Включите аварийную сигнализацию примерно за 200 футов до перехода.Убедитесь, что ваши намерения известны.
    • Просканируйте свое окружение и проверьте движение позади вас.
    • По возможности держитесь правой стороны проезжей части.
    • Выберите путь эвакуации в случае отказа тормозов или проблем позади вас.

На перекрестке:

  • Остановитесь не ближе чем в 15 футах и ​​не дальше чем в 50 футах от ближайшего рельса, где у вас будет лучший обзор путей.
  • Установите коробку передач в положение «Парковка» или, если точка переключения «Парковка» отсутствует, в нейтральное положение и нажмите на рабочий тормоз или включите стояночный тормоз.
  • Выключите все радиоприемники и шумное оборудование и заставьте пассажиров замолчать.
  • Откройте служебную дверь и окно водителя. Смотрите и слушайте приближающийся поезд.
  • Переход через трассу:
    • Прежде чем продолжить, еще раз проверьте сигналы пересечения.
    • На многопутном перекрестке останавливайтесь только перед первой группой путей. Когда вы уверены, что поезд не приближается ни к одному из путей, пройдите через все пути, пока не очистите их полностью.
    • Пересеките рельсы на пониженной передаче. Не переключайте передачи во время перехода.
    • Если ворота рухнули после того, как вы начали переход, проезжайте через них, даже если это означает, что вы сломаете ворота.

10.4.4 – Особые ситуации

Автобусные остановки или застревание на рельсах. Если ваш автобус заглох или застрял на рельсах, немедленно вытащите всех с рельсов. Переместите всех подальше от автобуса под углом, то есть как в сторону от путей, так и в сторону поезда.

Полицейский на перекрестке. Если на переходе стоит полицейский, подчиняйтесь его указаниям. Если полицейского нет, и вы считаете, что сигнал неисправен, позвоните своему диспетчеру, чтобы сообщить о ситуации и попросить инструкции о том, как действовать дальше.

Затрудненный обзор гусениц. Спланируйте свой маршрут так, чтобы обеспечить максимальное расстояние видимости на пересечениях шоссе и железной дороги. Не пытайтесь пересечь пути, если вы не можете видеть достаточно далеко, чтобы точно знать, что поезда не приближаются.Пассивные переходы — это те, на которых нет никаких устройств управления движением. Будьте особенно осторожны на «пассивных» переходах. Даже если есть активные железнодорожные сигналы, указывающие на то, что пути свободны, вы должны смотреть и слушать, чтобы убедиться, что движение безопасно.

Зоны локализации или хранения. Если не подходит, не делайте коммита! Знайте длину вашего автобуса и размер ограждающей зоны на пересечении шоссе и железной дороги на маршруте школьного автобуса, а также на любом пересечении, с которым вы сталкиваетесь в ходе школьной поездки.Подъезжая к перекрестку со светофором или знаком остановки на противоположной стороне, обратите внимание на количество свободного места. Убедитесь, что в автобусе достаточно места для хранения или сдерживания, чтобы полностью освободить железнодорожные пути с другой стороны, если возникнет необходимость остановиться. Как правило, к длине школьного автобуса добавляют 15 футов, чтобы определить приемлемую площадь локализации или хранения.

10.5.1 – Не решать проблемы с шиной при загрузке и выгрузке

Чтобы безопасно и вовремя доставлять учеников в школу и обратно, вы должны быть в состоянии сконцентрироваться на вождении автомобиля.

Погрузка и разгрузка требуют полной концентрации. Не сводите глаз с того, что происходит снаружи автобуса.

Если есть проблемы с поведением в автобусе, подождите, пока учащиеся, разгружающиеся, благополучно выйдут из автобуса и уйдут. При необходимости остановите автобус, чтобы решить проблему.

10.5.2 – Решение серьезных проблем

Советы по решению серьезных проблем:

  • Следуйте установленным в вашей школе процедурам дисциплинарного взыскания или отказа в праве на проезд в автобусе.
  • Остановить автобус. Припаркуйтесь в безопасном месте у дороги, возможно, на стоянке или подъездной дорожке.
  • Обезопасить автобус. Возьмите с собой ключ зажигания, если покидаете свое место.
  • Встаньте и уважительно поговорите с обидчиком или правонарушителями. Говорите вежливо, твердым голосом. Напомните обидчику об ожидаемом поведении. Не показывайте гнев, но покажите, что вы настроены серьезно.
  • Если необходимо сменить место, попросите учащегося пересесть на место рядом с вами.
  • Никогда не высаживайте учащегося из автобуса, кроме как в школе или на назначенной ему или ею остановке школьного автобуса. Если вы считаете, что правонарушение настолько серьезно, что вы не можете безопасно управлять автобусом, вызовите администратора школы или полицию, чтобы они приехали и забрали учащегося. Всегда следуйте вашим государственным или местным процедурам обращения за помощью.

10.6.1 – Транспортные средства, требующие наличия антиблокировочной тормозной системы

Департамент транспорта требует, чтобы антиблокировочная система тормозов была включена:

  • Транспортные средства с пневматическими тормозами (грузовики, автобусы, прицепы и тележки-трансформеры), построенные 1 марта 1998 года или позже.
  • Грузовые автомобили и автобусы с гидравлическими тормозами полной массой 10 000 фунтов или более, построенные 1 марта 1999 г. или позднее.

Многие автобусы, построенные до этих дат, были добровольно оснащены ABS.

Ваш школьный автобус будет иметь желтую лампочку неисправности АБС на приборной панели, если он оборудован АБС.

10.6.2 – Как вам поможет ABS

При резком торможении на скользкой поверхности в автомобиле без ABS колеса могут заблокироваться.Когда ваши рули блокируются, вы теряете управление. Если другие колеса заблокируются, автомобиль может занести или даже закрутить.

ABS помогает избежать блокировки колес и сохранить контроль. Вы можете или не можете останавливаться быстрее с ABS, но вы должны быть в состоянии объехать препятствие во время торможения и избежать заносов, вызванных чрезмерным торможением.

10.6.3 – Торможение с АБС

Когда вы управляете автомобилем с ABS, вы должны тормозить, как обычно. Другими словами:

  • Используйте только тормозное усилие, необходимое для безопасной остановки и сохранения контроля.
  • Тормозите одинаково, независимо от того, есть ли у вас на автобусе ABS. Однако при экстренном торможении не качайте тормоза в автобусе с ABS.
  • Когда вы замедляетесь, следите за своим автобусом и отпускайте тормоза (если это безопасно), чтобы сохранить контроль.

10.6.4 – Торможение при неработающей АБС

Без АБС вы по-прежнему имеете нормальные функции торможения. Ведите машину и тормозите, как обычно.

Автомобили с ABS имеют желтые индикаторы неисправности, которые сообщают вам, если что-то не работает.На панели приборов автобуса горит желтая лампа неисправности АБС.

В качестве проверки системы на новых автомобилях при запуске загорается лампа неисправности для проверки лампы, а затем быстро гаснет. В старых системах лампа могла гореть до тех пор, пока вы не превысите пять миль в час.

Если лампа продолжает гореть после проверки лампочек или продолжает гореть во время движения, возможно, вы потеряли управление системой ABS на одном или нескольких колесах.

Помните, что если ваш ABS неисправен, у вас все еще есть обычные тормоза.Езжайте нормально, но в ближайшее время отремонтируйте систему.

10.6.5 – Напоминания о безопасности

  • АБС не позволит вам ехать быстрее, более точно следовать или вести машину менее осторожно.
  • ABS не предотвратит заносы при включении или повороте. ABS должна предотвращать заносы, вызванные торможением, но не заносы, вызванные пробуксовкой ведущих колес или слишком быстрым движением в повороте.
  • ABS не обязательно сократит тормозной путь. ABS помогает сохранить контроль над автомобилем, но не всегда сокращает тормозной путь.
  • АБС
  • не увеличивает и не уменьшает предельную тормозную способность — АБС является «дополнением» к вашим обычным тормозам, а не их заменой.
  • ABS не изменит ваше обычное торможение. При нормальных условиях торможения ваш автомобиль остановится, как и всегда. АБС срабатывает только тогда, когда колесо обычно блокируется из-за чрезмерного торможения.
  • ABS не компенсирует плохие тормоза или плохое обслуживание тормозов.
  • Помните: лучшая функция безопасности автомобиля — это безопасный водитель.
  • Помните: ведите машину так, чтобы вам никогда не приходилось использовать АБС.
  • Помните: если вам это нужно, ABS может помочь предотвратить серьезную аварию.

10.7.1 – Проблесковые маячки

Некоторые школьные автобусы оснащены установленными на крыше белыми стробоскопами. Если ваш автобус оборудован таким образом, верхний проблесковый маячок следует использовать в условиях ограниченной видимости. Это означает, что вы не можете легко видеть вокруг себя — впереди, сзади или рядом со школьным автобусом. Ваша видимость может быть лишь слегка ограничена, а может быть настолько плохой, что вы вообще ничего не видите.Во всех случаях следует понимать и соблюдать законы штата или местные правила, касающиеся использования этих огней.

10.7.2 – Вождение при сильном ветре

Сильный ветер влияет на управляемость школьного автобуса! Бок школьного автобуса действует как парус на парусной лодке. Сильный ветер может столкнуть школьный автобус вбок. Они даже могут сдвинуть школьный автобус с дороги или, в экстремальных условиях, опрокинуть его.

Если вы попали в сильный ветер:

  • Крепко держите руль.Старайтесь предвидеть порывы ветра.
  • Вам следует снизить скорость, чтобы уменьшить влияние ветра, или съехать с проезжей части и подождать.
  • Свяжитесь с вашим диспетчером, чтобы получить дополнительную информацию о дальнейших действиях.

10.7.3 – Подложка

Категорически не рекомендуется использовать школьный автобус. Вы должны дать свой автобус задним ходом только тогда, когда у вас нет другого безопасного способа переместить транспортное средство. Вы никогда не должны давать задний ход школьному автобусу, когда учащиеся находятся вне автобуса. Задний ход опасен и увеличивает риск столкновения.Если у вас нет выбора и вы должны ехать задним ходом, выполните следующие действия:

  • Выставить наблюдение. Цель наблюдения — предупредить вас о препятствиях, приближающихся людях и других транспортных средствах. Дозорный не должен давать указаний, как ехать сзади автобуса.
  • Сигнал тишины в автобусе.
  • Постоянно проверяйте все зеркала и задние стекла.
  • Назад медленно и плавно.
  • Если смотровая площадка недоступна:
    • Установить стояночный тормоз.
    • Выключите мотор и возьмите с собой ключи.
    • Подойдите к задней части автобуса, чтобы определить, свободен ли путь.
  • Если вам нужно подкрепиться в пункте сбора студентов, не забудьте забрать студентов перед тем, как вернуться обратно, и всегда следите за опоздавшими.
  • Убедитесь, что все ученики находятся в автобусе, прежде чем ехать задним ходом.
  • Если вам нужно сделать резервную копию в месте высадки студентов, не забудьте выгрузить студентов после резервного копирования.

10.7.4 – Поворот хвоста

Школьный автобус может раскачивать хвост до трех футов.Вы должны проверять свои зеркала до и во время любых поворотов, чтобы следить за раскачиванием хвоста.

alexxlab / 28.04.1991 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *