Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Толщина краски автомобиля: Учимся пользоваться толщиномером — читайте в разделе Учебник в Журнале Авто.ру

Содержание

Толщина краски по марке и модели у НЕ битых авто: таблица

Покупая автомобиль, бывший в употреблении, мы, первым делом, смотрим на его внешность, не случайно же говорят, что встречают по одежке. Если ничего не перекосилось, не отвалилось и красиво выглядит — это хорошо. Но мало. Теперь надо проверить состояние кузова, причем, с пристрастием, иначе нам может достаться битый автомобиль, а если мы этот процесс проигнорируем, но очень хорошо битый.

Выяснить, какова толщина краски «на глазок» у вас вряд ли получится. Даже опытный кузовщик визуально сможет определить, красилась ли машина, по потекам, иным оттенкам краски на стыках. Разницу в толщине можно обнаружить только с помощью толщиномера. Он с высокой точностью покажет отклонение от нормы, если автомобиль побывал в аварии и его кузов пострадал.

Битые кузова отличаются, как правило, более толстым слоем краски, нежели небитые, у которых он составляет около 80–250 мкм (разбег зависит от модели и марки). В гаражных условиях такого результата трудно добиться. А если учесть какой слой шпаклевки пришлось наложить после ДТП, то просто невозможно.

Конечно, вас попытаются убедить, что машина не битая, но вот вам в помощь таблица, где указана толщина лакокрасочного покрытия автомобилей различных марок и моделей. Если показания толщиномера с указанными параметрами не совпадают, то перед вами — проблемный экземпляр. Например, у Toyota Prius, Rav4 толщина ЛКП составляет 80 — 90 мкм, у Mazda CX-7, CX-5 — 85 — 120 мкм, Ford Focus — 156 — 160 мкм… Как видим, таблица эта интересна сама по себе, а при покупке автомобиля просто незаменима, если относиться к этому процессу со всей серьезностью.

Марка
Модель Толщина краски (мкм) Марка Модель Толщина краски (мкм)
LC200, Camry 110-130 Albea 115-130
Avensis, Highlinder 80-120 Punto 111
Auris, Verso 110 MK 80-100
Corolla 106 Otaka 75-80
Prius, RAV4 80-90 Accent, IX 35 70-75
C5 110-130 I30, I40 100-110
C4 75-125 Santa Fe, Elantra 70-100
C3 90-120 Solaris, Sonata 85-100
X-Trail, Patrol 75-120 Tucson 90-130
Juke, Qashkai 110-125 Logan, Koleos 55-120
Murano 95 Fluence, Mgane 100-140
Tiida, Navara 105-115 Duster, Sandero 105-115
Pathfander 100-110 Калина, Приора 60-100
Almera, Teana 130-150 Гранта 98
CX-7, CX-5 85-120 Lancer, Pajero 90-125
3,6 110-130 L200, Outlandre XL 53-75
S60 110-130 ASX 70
S60 II 95-115 Accord 7 130-145
XC70, C30, S80 105-140 Civic 4D 100-135
XC90, XC60 115-140 Fit, CR-V 87-98
A5, A6, A7, A8 до 100 Nexia 95-115
Q3, Q5, Q7 114-147 Matiz 110
FX35 116
Octavia, Roomster 120-125
C, E 230-250 Fabia, Yeti, Superb 99-120
GL, ML 90-100 Forester, Legacy 110-115
X1 110 Imprezza, Outback 125-140
X3, M6, 5 89-100 Tribeca 120
X5, X6 120-165 Polo, Golf, Jetta 80-105
5er(E60) 130-165 Touareg, Tiguan 70-85
Kyron 100-110 Sportage, Cerato 110-120
F3 до 100 Picanto, Rio, Soul 100-110
Amulet 110-120 Venga, Optima 120-125
Tiggo 105 Sorento, Cee’d 100-105
Siber 90-105 308, 508, 3008 100-115
ГАЗ-3110 80 4008 58-61
Lanos, Aveo 75-150 Occasiond 98
Captiva, Epica 90-100 Grand Vitara 77-94
Niva, Spark 94-98 Splash, SX4, Swift 90-115
Lacetti, Cruz 110-140 RX, ES, LX 140-145
Explorer, Kuga 135-145 CT, GX, LS 125-150
Focus 156-160 Astra (turbo, gtc) 110-157
Mondeo 119-127 Corsa, Zafira 115-120

 

Впрочем, надо учитывать, что на одном автомобиле толщина ЛКП может быть разной на дверях, крыльях и других элементах кузова. Визуально это никак не определишь, и браком это считать нельзя. Дело в том, что различные кузовные панели могут краситься на разных линиях и по разной технологии. Однако если толщина в пределах допуска (на заводе он может составлять 15 — 30 мкм), то беспокоиться не о чем.

А как быть, если толщина краски ниже нормы? Да никак. Более тонкий слой говорит о том, что машину полировали, а это, пожалуй, даже плюс. Правда, увлекаться полировкой не стоит.

Итак, при покупке автомобиля нас должна насторожить, прежде всего, превышающая норму толщина ЛКП. Впрочем, если поврежденный участок невелик и силовые элементы кузова при ударе не пострадали, то машину вполне можно покупать, да еще с хорошей скидкой.


Фото: Интернет-ресурсы

Толщина краски на авто

Для безошибочного определения битых машин при покупке давно используется толщиномер. Устройство позволяет измерить слой любого диэлектрического покрытия, нанесенного на металл. Для того, чтобы правильно интерпретировать показания прибора, необходимо знать заводскую толщину краски различных автомобилей.

Volkswagen Golf 2013 года

Толщина краски на автомобиле находится в диапазоне от 100 до 130 микрон, для деталей, не побывавших в ремонте. Капот, который перекрашивали, показал значение 190 микрон. Наиболее толстый слой краски для деталей, покрашенных на заводе, находится на крыше багажника — 128 микрон. Меньше всего краски потратили на передние крылья. Здесь толщина составила 101 микрон.

Renault Arkana

Самый новый автомобиль из участвующих в эксперименте порадовал своими показателями. Толщина слоя краски находится в диапазоне от 141 до 167 микрон. Наиболее защищены задние крылья (167 микрон) и двери 160 микрон). Наименьшую толщину краски получил капот — 141 микрон.

Chevrolet Cobalt

Автомобиль 2013 года выпуска может похвастаться толщиной лакокрасочного покрытия дверей и задних крыльев: 145 и 130 микрон соответственно. Менее всего защищены от коррозии передние крылья — 110 микрон.

Lada Largus

Надежная машина отечественного производства 2012 года выпуска имеет достаточно хорошие показатели. Толщина краски — в диапазоне от 140 до 153 микрон. Крыша, которая подвергалась повторной окраске, не сильно выделяется среди остальных деталей, толщина покрытия составляет 149 микрон.

Hyundai Solaris

Корейские производители не сильно заботятся о толщине лакокрасочного покрытия, диапазон составил от 113 до 124 микрон для деталей, не подвергшихся повторной окраске. Сразу бросается в глаза разница с перекрашенными деталями — толщиномер показал 259 микрон на задних крыльях, побывавших в ДТП и целых 374 микрона для дверей.

Citroen C4

Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля оставляет желать лучшего. На крыше — 88 микрон, задние крылья — 89 микрон. Больше всего производители позаботились о капоте, толщина краски здесь составила 175 микрон.

Правда ли, что на капоте и крыше краска толще

Мы развеяли миф о том, что на горизонтальных поверхностях слой краски толще. Экономные автопроизводители усовершенствовали технологии с поправкой на гравитацию, теперь машины покрываются относительно равномерным слоем.

Как можно использовать сведения о толщине краски

Обязательно обзаведитесь толщиномером, если собираетесь покупать б/у автомобиль. Не все ДТП вписываются в историю транспортного средства. Хитрые владельцы часто предпочитают договариваться на месте. Вы можете существенно снизить стоимость покупки, используя прибор при первом осмотре.

Измерения следует производить на чистой и сухой поверхности, при температуре не ниже -20°С. Учтите, что на вогнутых элементах и резких перегибах прибор может работать неправильно.

При подборе нового транспортного средства вооружитесь толщиномером и узнайте приблизительную толщину деталей автомобиля, вышедшего с завода. Так вы сможете сэкономить приличную сумму и не нарваться на мошенников.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

таблица по маркам в микронах

 

В процессе производства авто компания проводит особую процедуру защиты кузова от коррозии и покраски с помощью качественных материалов. Все марки формируют покрытие с учетом своих фирменных особенностей, есть ряд отличительных факторов, о которых следует помнить. Лакокрасочные материалы накладываются довольно тонким слоем, который измеряется в микронах. Известно, что толщина ЛКП на большинстве современных автомобилей находится в диапазоне от 75 до 165 микрон.

Заводские показатели очень важны, они указаны в специальной таблице, представленной ниже. Если вы знаете, какая толщина краски была у конкретной модели машины на заводе, то сможете определить наличие кузовного ремонта. Если вы не знаете, сколько микрон должно быть у покупаемого авто, посмотрите таблицу ниже и определите оптимальные показатели. Качество ЛКП автомобиля заметно влияет на срок его эксплуатации.

Особенности слоя ЛКП на заводе – толщина и состав

Не все потенциальные покупатели машины на свободном рынке понимают, почему создается такой ажиотаж вокруг лакокрасочного покрытия. Многие марки современных авто даже указывают точную толщину ЛКП в документах машины. При выборе подержанного автомобиля с правильным подходом обязательно проводится исследование слоя ЛКП на предмет его утолщения в определенных местах. Все дело в том, что значения из таблицы имеют большую важность по некоторым причинам:

  • в заводском слое лакокрасочных материалов использованы только качественные составляющие;
  • гарантия отсутствия шпаклевки дает надежду на длительную службу кузовных деталей из металла;
  • при любом кузовном ремонте автомобиля качество краски уже не будет таким, как было на заводе;
  • даже бюджетные марки стараются делать окраску максимально качественно для защиты всех деталей;
  • при слишком малой или высокой толщине покрасочного слоя гарантированы проблемы в эксплуатации авто.

Для этого и нужна таблица толщины, которая поможет узнать оригинальные параметры для каждой модели. Но толщина краски на автомобилях должна быть качественно оценена. Для этого используются специальное оборудование под названием толщиномер краски. С такой простой возможностью можно обследовать весь автомобиль и сделать выводы по состоянию ЛКП. Чтобы повести такие исследования, не нужно быть специалистом в сфере автоэмали и процессов покраски.

Как определить повреждения с помощью толщиномера?

На авто любой марки провести исследования с помощью такого инструмента будет несложно. Вам потребуется оригинальная толщина краски на авто, которую можно найти в таблице. Запишите или запомните это значение. Затем используйте прибор для определения показателей ЛКП на всех деталях автомобиля. Данная процедура проводится за несколько минут и не потребует никаких специальных навыков. Но важно выполнить все точно и без сомнений.

Единственной оговоркой, которую стоит вспомнить здесь, является качество прибора. Иногда данные из таблицы не будут полностью сходиться, поскольку толщиномер может немного обманывать. Если отклонение в пределах 10-15%, можно не обращать внимания на такие моменты. Но превышение допустимых показателей в разы – это гарантия проведения некачественного кузовного ремонта с автомобилем. Чаще всего ЛКП в таких местах и визуально можно отличить от заводских покрытий.

Таблица и пояснения для проверки оптимальной толщины ЛКП

Можно использовать только оригинальные данные от производителя. Но на деле вы можете даже не заглядывать в таблицу, придерживаясь данных по всем автомобилям. Это диапазон до 165 микрон, но не тоньше 75, о чем мы говорили выше. Именно в этом спектре на заводах работают покрасочные механизмы. Чтобы уследить за таким параметром, как толщина ЛКП на автомобилях, таблица потребуется далеко не всегда. Вы можете использовать простой метод определения качества ЛКП:

  • возьмите толщиномер и приложите его к трем точкам на больших кузовных деталях, запишите данные;
  • затем используйте устройство для проверки наиболее часто ремонтируемых мест на кузове машины;
  • запишите толщину краски на крыльях, порогах, бампере, передней части капота и задней плоскости крышки багажника;
  • затем проще всего выявить отремонтированные места и задать вопрос владельцу машины по поводу этих локаций;
  • если потребуется более тщательная проверка, можно отправить машину на СТО и провести экспертную диагностику.

Автомобиль можно проверить самостоятельно за две минуты, если вы знаете оригинальные показатели ЛКП или придерживаетесь среднего спектра. Остерегаться стоит только в тех случаях, когда машина перекрашивалась полностью. В такой ситуации вы можете не понять разницы между разными деталями и принять полученные показатели за оригинальные. Но при покраске обычным пульверизатором никогда не удастся достичь равномерной толщины краски в пределах заводской нормы.

Подводим итоги

Если вы хотите посмотреть таблицу, воспользуйтесь данными в этой публикации. Вы можете и без просмотра оригинальной информации по машине определить покрашенные места. Толщина ЛКП автомобиля будет неравномерной, часто визуально можно определить места, где производилась покраска. Но иногда эта задача будет достаточно сложной. Придется проводить более детальный анализ на СТО, заплатив деньги за диагностику. Покупать машину без проверки краски сегодня опасно, так как можно приобрести не слишком качественный вариант.

На автомобильном рынке каждый второй автомобиль проходил через процедуру окраски после покупки. И определение этого факта позволит вам сбросить со стоимости подержанной машины несколько сотен долларов. Так что подготовка к исследованию кузова может сполна окупиться. Если же вы не найдете никаких признаков ремонта, то такую машину можно смело покупать и наслаждаться ее эксплуатацией. Скорее всего, перед вами действительно небитое авто, которое сегодня найти достаточно сложно. Используйте представленную информацию и выбирайте машину для покупки по важным критериям.

Толщина краски на автомобилях

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, какая тол­щи­на крас­ки на авто­мо­би­лях, из каких сло­ёв состо­ит лако­кра­соч­ное покры­тие, поче­му оно на совре­мен­ных авто­мо­би­лях такое тонкое.

Мно­же­ство авто­мо­би­лей, про­из­во­ди­мых в наши дни и начи­ная с 1980‑х, исполь­зу­ют систе­му окра­ши­ва­ния, состо­я­щую из грун­та, базо­во­го слоя крас­ки и завер­ша­ю­ще­го слоя лака. Если быть более точ­ным, то перед грун­том на кузов на заво­де может нано­сить­ся фос­фат цин­ка и элек­тро­фо­рез­ное покры­тие. База даёт машине цвет, а лак слу­жит защит­ным сло­ем и даёт глу­бо­кий блеск.

В сред­нем, боль­шая часть совре­мен­ных авто­мо­би­лей име­ет общую тол­щи­ну ЛКП око­ло 120–150 мик­рон (может дохо­дить до 180 у авто­мо­би­лей неко­то­рых про­из­во­ди­те­лей, а может быть и тонь­ше сред­не­го зна­че­ния). Но это лишь при­мер­ные циф­ры. Тол­щи­на крас­ки раз­ли­ча­ет­ся меж­ду пане­ля­ми, авто­мо­би­ля­ми и раз­ны­ми мар­ка­ми авто­мо­би­лей. Невоз­мож­но дать одно чис­ло, кото­рое будет оди­на­ко­вым на всех маши­нах. Невоз­мож­но назвать точ­ную тол­щи­ну крас­ки даже в пре­де­лах одной пане­ли. Нуж­но все­гда делать несколь­ко изме­ре­ний тол­щи­но­ме­ром на сек­цию, что­бы полу­чить сред­нее зна­че­ние. Раз­ни­ца в тол­щине крас­ки на раз­ных пане­лях кузо­ва одной и той же маши­ны может состав­лять 30 мик­рон. Этот раз­брос нор­ма­лен для завод­ско­го покрытия.

Какова толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях в сравнении?

Как уже упо­ми­на­лось выше, тол­щи­на крас­ки на совре­мен­ных авто­мо­би­лях 120–150 мик­рон. Из обще­го слоя (грунт+краска+лак) лак состав­ля­ет при­бли­зи­тель­но 50 микрон.

Для срав­не­ния, тол­щи­на бума­ги для заме­ток не более 76 мик­рон (3 mil). Это зна­чит, что завод­ской лак на новых маши­нах тонь­ше лист­ка бума­ги для заметок.

Листок бума­ги для заме­ток тол­ще слоя завод­ско­го лака автомобиля. 

 Тол­щи­на сред­ней кре­дит­ной кар­ты око­ло 635–890 мик­рон (25–35 mil), (в 6–9 раз тол­ще краски).

Тол­щи­на листа копи­ро­валь­ной бума­ги око­ло 70 мик­рон (2.8 mil) (око­ло ½ тол­щи­ны ЛКП) и почти в пол­то­ра раза тол­ще лака на машине.

Почему лакокрасочное покрытие современных автомобилей такое тонкое?

Совре­мен­ные ЛКП име­ют малень­кую тол­щи­ну по раз­ным при­чи­нам. Одна из них эко­но­ми­че­ская. Про­из­во­ди­те­ли не хотят тра­тить крас­ки и лака боль­ше, чем тре­бу­ет­ся. Слой дела­ет­ся доста­точ­но тол­стым для защи­ты кузо­ва и доста­точ­но тон­ким для уде­шев­ле­ния производства.

Мало крас­ки нано­сит­ся так­же по при­чине умень­ше­ния загряз­не­ний окру­жа­ю­щей сре­ды. Кро­ме того, сей­час на мно­гих заво­дах исполь­зу­ют­ся водо­рас­тво­ри­мые крас­ки, кото­рые спо­соб­ны нане­сти боль­ше пиг­мен­та в одном слое, чем обыч­ные. Для обыч­ных кра­сок тре­бу­ет­ся нане­сти 4–6 тон­ких сло­ёв с про­ме­жу­точ­ной суш­кой. Совре­мен­ные водо­рас­тво­ри­мые крас­ки нано­сят­ся 2–3 базо­вых слоя. Коли­че­ство сло­ёв базы не вли­я­ет на общее каче­ство покры­тия. В ито­ге, сокра­ща­ет­ся общее вре­мя про­из­вод­ства автомобиля.

Измерение толщины лакокрасочного покрытия толщиномером

Если Вы изме­ря­е­те крас­ку на машине и боль­шин­ство обла­стей кузо­ва име­ет тол­щи­ну око­ло 120 мик­рон (это типич­ная тол­щи­на для боль­шин­ства авто­мо­би­лей, может варьи­ро­вать­ся меж­ду 90–150), потом Вы полу­ча­е­те резуль­тат изме­ре­ния на одной обла­сти или на всей пане­ли, рав­ный 200–400 и боль­ше, то это явный при­знак ремон­та и пере­кра­шен­ной пане­ли. Или же если какая-то область име­ет экс­тре­маль­но тон­кую крас­ку (к при­ме­ру, 60 мик­рон), то мож­но точ­но ска­зать, что эта область не раз была под­вер­же­на глу­бо­кой абра­зив­ной поли­ров­ке с шли­фо­ва­ни­ем лака.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Толщина краски и лака (ЛКП) для различных марок и моделей новых (не битых) автомобилей

При критерии выбора автомобиля во время его осмотра, многие будущие владельцы обращают внимание на ЛКП автомобиля, а именно на равномерность краски и лака по ее толщине на отдельных участках кузова.  Конечно, определить толщину краски и лака, что говорится, невооруженным глазом невозможно.  Но существуют специальные приборы – толщиномеры ЛКП (краски), которые с довольно высокой точностью покажут вам на отклонения по толщине краски, в случае если машина ремонтировалась (красилась). Так штатный слой ЛКП, имеет толщину порядка 80-250 мкм, в зависимости от модели и марки.

 В кустарной мастерской, как правило, слой краски значительно толще, особенно если машину перед этим еще и шпаклевали. В итоге, результат ремонта автомобиля, при использовании толщиномера и знании толщины краски и лака на данной модели, не останется не замеченным.  В этой статье мы хотели поставить читателя в известность именно относительно параметров толщины краски и лака (ЛКП) на новых, не битых машинах разным марок и моделей. Такая информация, как мы уже говорили, позволит четко сориентироваться при выборе и осмотре автомобиля.

Толщина краски и лака (ЛКП) для различных марок и моделей автомобиля

И так, в таблице выше приведена сводная информация о толщинах ЛКП, на различных марках и моделях автомобиля.
Сразу хочется сказать, что данная информация является рекомендательной, так как технология покраски постоянно меняется, что сказывается и на ее толщине на кузове автомобиля.
 Обратите внимание на то, что зачастую, даже на одной машине, например крылья и двери, толщина краски может разнится на разных деталях, в переделах допуска. Это связано с тем, что отдельные детали могут краситься на разных линиях покраски или элементарно по разной технологии. Если все детали кузова находятся в пределах рекомендованного допуска, то не стоит «бить тревогу», вполне возможно, что это является заводской особенностью данной марки, данного года. Заводской допуск может колебаться в 15-30 мкм, при этом учитывайте погрешность прибора, порядка 3 %.
 Если толщина краски меньше рекомендованной, то скорее всего,  машину уже пытались привести в порядок, отполировать ЛКП, что понизило толщину покрытия. Как правило, меньшая толщина краски и лака говорит о том, что машину именно полировали. 
 Если говорить о критериях отремонтированного автомобиля, то мы бы сказали, что только значительно большая толщина ЛКП указывает на ремонтируемые участки, обращайте внимание именно на такие случаи.  Конечно никто не отменял здравый смысл и «острый взгляд», ведь в профессиональных мастерских многие маляры знают примерную толщину заводской краски и будет стараться попасть именно в заводской диапазон ее толщин.
 Также, как мы упоминали, хорошим, незаменимым подспорьем при проверке толщины ЛКП на автомобиле является толщиномер краски. О нем мы расскажем в статье «Толщиномер краски (ЛКП) автомобиля» опубликованной на нашем сайте. 

Таблица толщины ЛКП для автомобилей различных марок

Толщина лако-красочного покрытия автомобилей разных марок, предусмотренного заводами изготовителями на 2012 год.

Данные значения могут отклоняться не более чем на 20 микрон максимум, все что свыше говорит о аброзивной полировке, либо о не качесвенной мойке автомобиля.В самом плохом случае данная поверхность была окрашена «на скорую руку», то есть с нарушением технологии, без грунта.Такая покраска выдержит максимум несколько месяцев, если не несколько недель.

Толщина краски автомобиля Audi

A7 — 154-170

A8 — 100-112

Q3 — 134

Q5 — 140

Q7 — 114-147

103-120

Толщина краски автомобиля BMW

X1 -110

X3 — 89

X5 — 94

X6 — 135

M6 — 97

5, 6 серия — 90

1,3 серия- 95-100 

Толщина краски автомобиля Bud

F3 — 55-120

Толщина краски автомобиля Chery

Amulet — 110-120

Толщина краски автомобиля Chevrolet

Lanos — 85-150

Aveo — 74

Captiva -90

Cruze — 125

Epica — 100

Lacetti -110-140

Niva — 98

Spark — 94

Толщина краски автомобиля Citroen

C3 — 90-120

C4 — 75-125

C4 (2011) — 90-135

C5 — 110-130

C-Crosser — 55-90

Толщина краски автомобиля Daewoo

Nexia — 95-115

Matiz — 110

Толщина краски автомобиля Fiat

Albea — 115

Punto — 111

Толщина краски автомобиля Ford

Explorer — 145

Focus — 156-160

Kuga — 135

Mondeo — 119-127

Толщина краски автомобиля Geely

Albea — 80-100

MK — 80-100

Otaka — 75-80

Punto — 75-80

Толщина краски автомобиля Honda

Accord — 95

Accord 7 — 130-145

Accord 8(2012)- 140 

Civic — 105

CR-V — 87

Fit — 98

Толщина краски автомобиля Hyundai

Accent — 70-75

Elantra — 72-91

IX 35 — 70

Santa Fe — 79-95

Solaris — 99

Sonata — 87

I30 — 103

I40 — 107

Толщина краски автомобиля Kia

Sportage — 114

Picanto — 109

Venga — 122

Rio — 101

Optima — 121

Sorento — 100

Cee’d — 105

Cerato — 117

Soul — 108

Толщина краски автомобиля Lexus

RX — 142

CT — 135

GX — 127

ES — 140

LX — 143

LS — 150

Толщина краски автомобиля Mazda

CX-5 — 96

CX-7 — 85-120

3 — 110-130

6 — 115

Толщина краски автомобиля Mercedes Benz

A- 95-97

B- 95

C — 96

E — 90

GL — 90

ML — 93

Толщина краски автомобиля Mitsubishi

Lancer IX,X,EVO — 90-125

L200 — 55-70

ASX — 70

Outlander XL — 51-73

Pajero — 107

Толщина краски автомобиля Nissan

Patrol — 80

Qashqai — 117

X-Trail — 85

Murano — 95

Pathfinder — 105

Juke — 125

Navara — 110

Tiida — 103

Teana — 131

Almera — 147

Толщина краски автомобиля Peugeot

308 — 113

508 — 103

3008 -109

4008 — 58-61

Occasions — 98

Толщина краски автомобиля Opel

Astra — 123-157

Corsa — 119

Zafira — 118

Astra Turbo — 127 -136

Astra Gtc — 110

Толщина краски автомобиля Renault

Duster — 112

Fluence — 100-140

Koleos — 93

Logan — 70-152

Megane — 126

Sandero — 109

Толщина краски автомобиля Skoda

Fabia — 109

Octavia — 125

Yeti — 116

Roomster — 121

Superb — 99

Толщина краски автомобиля Subaru

Forester — 115

Outback — 136

Legacy — 110

Tribeca — 120

Impreza — 125

Толщина краски автомобиля Suzuki

Grand Vitara — 77-94

Splash — 92

SX4 — 114

Swift — 105

Толщина краски автомобиля Toyota

Auris — 110

Avensis — 80-120

Camry — 111-126

Corolla — 106

Highlander — 96

LC 200 — 110-130

LC Prado — 77-93

Prius — 86

Rav4 — 87

Verso — 111

Толщина краски автомобиля Volksvagen

Polo — 103

Golf — 92

Jetta, Passat — 80

Touareg — 72

Tiguan — 85

Толщина краски автомобиля Volvo

S60 — 110-130

S60 II — 95-115

XC60,XC90- 110-127 

Толщина краски автомобиля Infiniti

FX — 116

EX — 110-120

G- 90

M- 111 

Отечественные Автомобили:
Толщина краски автомобиля Газ

ГАЗ-3110 — 80

Siber — 90-105

Толщина краски автомобиля Lada

Granta — 98

Kalina — 60-90

Priora — 67-100

 


 

   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

Проверка толщины ЛКП АТЦ «РЕЙН»

В настоящее время продажа битых автомобилей на вторичном рынке становится все более актуальной. Как правило, после сильной аварии битые машины, отправляются в утилизацию либо продаются по запчастям. Однако если во время ДТП автомобиль был поврежден не существенно, его можно восстановить и продать, потому что битые автомобили впоследствии превращаются для своих владельцев сплошную проблему. Эти проблемы могут быть абсолютно разные, начиная от износа шин вследствие деформирования рамы и невозможность отрегулировать развал-схождение, до скрытой коррозии, которая внезапно может проявиться, одновременно в нескольких частях кузова.

Осмотр кузова битых автомобилей

Прежде всего, хочется обратить ваше внимание, что выбранный вами автомобиль должен быть чистым, в противном случае многие проблемные места его просто останутся незамеченными. Даже если продавец машины будет утверждать, что авто в хорошем состоянии и просто находится на длительной эксплуатации игнорируйте свой выбор и займитесь поиском других вариантов.

Осматривайте автомобиль только при дневном свете либо при хорошем искусственном освещении. Солнечные и яркий свет позволит более точно определить отличие оттенка на окрашенных деталях кузова. Как бы хорошо не производилась покраска битых автомобилей, разница в оттенке при внимательном визуальном осмотре будет заметна.

Помимо оттенка свежеокрашенная деталь кузова будет отличаться уровнем блеска, размерности шагрени (неравномерное нанесение краски), наличие кратеров и мелких пылинок в верхнем слое краски. Эту процедуру осмотра следует проводить под минимальным углом 10-20 °C.

Внимательно осматривайте все щели открывающихся элементов – дверей, капота, багажника. Они должны быть одинаковы по всему периметру, если вы обнаружите уменьшение или увеличение, следовательно, эта деталь снималась для покраски или менялась.

Помимо щелей всегда обращайте внимание на состыковку ребер жесткости или декоративных элементов, их расхождение говорит о некорректной установке после снятия или замены.

Заводская сварка обычно выглядит достаточно грубо – точки и пяточки по глубине размеру и т. д. Если подобные места отличаются, как в лучшую, так и в худшую сторону, то с ними проводились работы.

Обратите внимание на края стекол кузова автомобиля, некоторые мастера, которые красят битые машины, бывают настолько неаккуратны, что оставляют следы краски на стеклянных поверхностях.

Если при осмотре нижней части кузова вы обнаружили деталь, которая выглядит, как новая в таком случае следует проверить точки ее крепления. В 99 случаев из 100 они также будут отличаться от других в подобных деталях.

Крепления деталей не должны иметь следов использования инструмента, поврежденная краска говорит о том, что деталь снималась. На производстве кузов окрашивается только после сборки всех элементов, так что родные болты и саморезы будут залиты краской.

При серьезных повреждениях кузова битых автомобилей помимо замены внешних элементов требуется еще и восстановление глубоких его слоев, что невозможно сделать без применения сварочного аппарата. Соответственно следы применения сварки будут заметны при осмотре.

Таким образом, выбрав понравившийся вам автомобиль на вторичном рынке, следует провести тщательное его исследование либо воспользоваться помощью профессионалов.

Измерение толщины лакокрасочного покрытия – первое что нужно сделать при покупке автомобиля.

Для 95% автомобилей, которые ездят по дорогам наших городов или висят в разделе купли-продажи автомобилей нормативная толщина лакокрасочного покрытия, установленная заводом, составляет 75-160 мкм (микрон). Исключения составляют несколько моделей Mercedes, Land Rover, некоторые американские внедорожники или старые «япошки», когда еще был качественный слой краски.

Толщина лакокрасочного покрытия на деталях не подверженных внешним воздействиям должна составлять 50-90 мкм.(внутренние пороги, стойки, кузовные детали под капотом и в багажнике).

При измерении толщины лакокрасочного покрытия на автомобиле в любом случае будет небольшой разбег значений (даже на новых автомобилях, которые только что выехали из салона). Разброс измерений толщиномера может составлять от 10 до 40 мкм на машине. Это объясняется неравномерностью покраски на заводе (это норма) и шагренью. Факторов, от которых зависит толщина лкп на конкретном автомобиле достаточно много: это и год выпуска, страна сборки, частота посещения автомоек, усердность автовладельца при чистке автомобиля от снега зимой и др. При попадании в крашеную или шпаклеваную деталь показания толщиномера сразу выдадут значения, отличные от нормативных.

При полировке толщина лакокрасочного покрытия может уменьшиться на 10-15 мкм. При нанесении защитных пленок увеличиться на 10-50 мкм. При обклейке деталей карбоном значения толщины лкп значительно увеличатся (порядка 200-300 мкм в зависимости от пленки).

Как правило, толщина краски, наносимой на крышу чуть меньше среднего значения по машине (и лучше начинать измерения толщины именно с крыши), а на капоте чуть больше средних значений. Еще одна из особенностей: на дверях ближе к порогам значения измерения толщиномером будут чуть больше, чем сверху у стекол.

Толщина лакокрасочного покрытия автомобилей:

Марка                             

Модель

Толщина краски, мкм

 AUDI                                                                                                    .                                                                                             

A4

100-140

A5

105-135

A6

110-130

A8

100-125

Q3

120-140

Q5

130-150

Q7

110-140

BMW

1

100-130

3

110-135

5

95-140

7

115-145

X1

110

X3

90

X5

115

X6

140-150

CHERY

Amulet

100-130

CHERY

Tiggo

95-115

Chevrolet

Lanos

87-130

Aveo

80-100

Cruze

120-132

Captiva

90

Lacetti

110-135

Niva

100

Citroen

C3

90-120

C4

80-125

C5

105-140

Daewoo

Nexia

95-115

Matiz

110-135

Ford

Focus

145-165

Kuga

125-145

Mondeo

110-145

Fiesta

105-120

HONDA

Accord

90-115

Civic

100-120

CR-V

80-120

Jazz

100-120

Hyundai

 Accent

70-90 

Elantra 

 70-100

IX 35 

75-90 

Solaris 

 90-115

 i30              

 103

 *данные основаны на информации выложенной в общедоступных ресурсах в Интернете.

Как измерить глубину краски автомобиля с помощью толщиномера краски

Я являюсь участником Amazon Associate и некоторых других партнерских программ. Если вы покупаете по ссылкам на этом сайте, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Узнать больше


Измерение толщины автомобильной краски — очень важный этап при полировке или смешивании автомобилей. Сегодня я покажу вам, как измерить толщину краски автомобиля с помощью толщиномера краски и что вы должны проверить при измерении толщины краски.

Чтобы проверить толщину краски на вашем автомобиле, приложите датчик толщины покрытия к поверхности панели, которую вы хотите измерить. Когда он завершит измерение (<1 с), он отобразит результат на дисплее устройства.

Чтобы правильно определить толщину краски автомобиля, нужно знать больше вещей, чем просто прислонить прибор к краске.

Я хочу показать вам все детали, на которые вы должны обратить внимание, поэтому обязательно потратьте несколько минут и прочитайте всю статью.

Как работают толщиномеры краски

Цифровые толщиномеры работают, измеряя расстояние между панелью кузова и датчиком на устройстве. Это измеренное расстояние является общей толщиной краски (грунтовки, базового слоя и прозрачного слоя).

Большинство толщиномеров лакокрасочного покрытия могут работать только с металлическими и алюминиевыми панелями автомобилей. Однако некоторые более дорогие и профессиональные приборы могут измерять толщину краски даже на пластиковых и карбоновых панелях.

Кроме того, некоторые высокопрофессиональные измерители глубины краски могут указать точную толщину каждого покрытия (грунтовки, основы и прозрачного покрытия).Но они все еще слишком дороги для большинства людей. Просто нет рентабельности их использования.

Какие данные они показывают 

Большинство толщиномеров краски показывают только одни данные, но они могут отображаться в двух разных единицах измерения:

  1. Микроны (мкм)  – это 1/1000 миллиметра. На мой взгляд, это единица измерения толщины автомобильной краски, поскольку она намного точнее, чем мельницы.
  2. Mills  – это 25,4 микрона или 1/1000 дюйма.Как видите, микроны намного точнее. (не думайте, что это миллиметр).

Также некоторые устройства покажут результат без десятичных знаков, а некоторые даже с двумя десятичными знаками. Я предлагаю вам всегда покупать датчик, который показывает десятичные числа, особенно если вы хотите измерить глубину краски в милах.

Сегодня большинство толщиномеров покрытий могут сохранять результаты и подсчитывать средние значения, которые можно экспортировать в компьютер или напрямую считывать с устройства.

Честно говоря, чем больше у них возможностей, тем лучше. Есть толщиномеры с Wi-Fi или Bluetooth, чтобы можно было считывать данные с телефона, датчики с внешними датчиками и т. д. 

Если у вас нет толщиномера покрытия, но вы хотите его купить, ознакомьтесь с моей статьей: Лучшие толщиномеры для автомобилей (менее 150 долларов США)

Как измерить толщину автомобильной краски 

Измерение толщины автомобильной краски не требует усилий благодаря превосходным толщиномерам покрытия.

Шаги для измерения толщины краски автомобиля:

  1. Включите толщиномер краски.
  2. Выберите единицу измерения . Я предпочитаю микроны (мкм), поскольку они более точны.
  3. Убедитесь, что он откалиброван — когда вы покупаете датчик, вы, вероятно, получите несколько образцов внутри коробки, чтобы проверить, откалиброваны ли датчики. Это кусок или два металла с пластиком разной толщины.
  4. Прислоните датчик к поверхности автомобиля , которую вы хотите измерить, и дождитесь результатов.
  5. Измерьте каждую панель несколько раз – обязательно сделайте несколько замеров на каждой панели. Каждое измерение следует проводить в разных точках. Таким образом, вы можете получить среднюю глубину краски.

Это самые важные шаги, которые вы должны предпринять при измерении толщины покрытия автомобиля.

Если вы собираетесь полировать или компаундировать автомобиль, убедитесь, что вы получите достаточно хорошие результаты. Таким образом, вы убедитесь, что прозрачное покрытие достаточно толстое для безопасной полировки.

Что такое хорошие результаты измерения глубины краски

Не существует однозначного ответа на вопрос, какой толщины должна быть краска на любом транспортном средстве. Каждый автомобиль индивидуален, даже от одного и того же производителя. Однако есть несколько общих правил, которым вы должны следовать.

Толщина краски большинства новых автомобилей составляет около 100-150 микрон или около 4-6 мил, в зависимости от того, какую единицу измерения вы используете.

Производители Средняя толщина красок
Европейские автомобили 100 до 150 мкм (мкм) / 4-6 мельниц
США автомобили от 100 до 150 мкм (мкм) / 4 до 6 мельниц
Японские автомобили от 90 до 120 микрон (мкм) / 3.от 5 до 4,7 мил
Средняя толщина краски автомобилей

Как видите, не все автомобили используют один и тот же стандарт толщины краски. Кроме того, вы можете ожидать, что более дорогие автомобили будут иметь более толстую краску, в то время как более дешевые автомобили часто будут иметь более тонкую краску.

Как правило, хорошим результатом окрашивания является все, что превышает 90 микрон (3,14 мил). С таким результатом вы, вероятно, можете безопасно сделать коррекцию краски. Опять же, это зависит от типа автомобиля и глубины его заводской окраски.

Лучший способ узнать, достаточно ли еще прозрачного покрытия, — это измерить среднее значение, и тогда вы узнаете, что хороший результат конкретной детали является хорошим.

Связанный: 5 частых вопросов по детализации автомобилей о прозрачном покрытии (ответы)

Например, если средняя толщина составляет 120 микрон (мкм), а вытяжка 80 микрон, вероятно, там осталось не так много прозрачного покрытия, и Вы должны быть очень осторожны, если будете полировать эту машину. Обычно толщина прозрачного покрытия колеблется в пределах 40-50 микрон (мкм).

3 Ситуации использования толщиномера покрытия

Здесь я покажу вам три наиболее распространенных причины, по которым люди используют толщиномер краски.

1.Перед полировкой и компаундированием

Прежде чем приступать к корректировке окраски, всегда следует проверять толщину краски и оценивать толщину прозрачного слоя. Конечно, вы никогда не сможете на 100% определить толщину прозрачного покрытия, но датчики краски могут очень помочь в оценке этого.

Полировать машины несложно.Если вы хотите научиться полировать, ознакомьтесь с моим руководством о том, как правильно полировать машину с помощью полировальной машины.

2. Проверка работы по покраске

При покраске автомобиля рекомендуется проверить толщину краски после того, как вы закончите окрашивание всех слоев (грунтовки, основы и прозрачного). Таким образом, вы будете знать, хорошо вы поработали или плохо. Всегда лучше получать показания, аналогичные заводским.

Когда вы сделаете это несколько раз на нескольких разных панелях, вы почувствуете себя лучше при покраске автомобиля и будете знать, сколько слоев краски или лака нужно нанести в следующий раз.

Если вы новичок, это отличный способ научиться красить транспортные средства. Вы просто распыляете старые запчасти, а затем проверяете результат с помощью толщиномера покрытия.

Я нашел фантастический курс для начинающих, чтобы научиться красить любой автомобиль из баллончика. Он называется «Изучай авто кузов и покраску» (проверь сейчас).

3. При покупке подержанного автомобиля

Если вы покупаете подержанный автомобиль и не уверены, был ли автомобиль перекрашен или побывал в авариях, в этом вам могут помочь толщиномеры краски.

Одним из признаков того, что автомобиль перекрашивался или имелся шпаклевка, является значительное отклонение толщины краски на разных панелях автомобиля.

Если вы получаете невероятно высокие показания (250+ микрон), это признак того, что под краской есть наполнители, и машина, вероятно, была вмятина, или металлы были ржавыми. Если вы получите эти показания, я советую вам также проверить историю VIN этого автомобиля (проверьте это сейчас).

Часто задаваемые вопросы

Дороги ли толщиномеры краски?

К счастью, с расширением рынка толщиномеров цены пошли вниз.Как всегда, есть более дорогие и более дешевые продукты. Вы можете найти хороший датчик примерно за 100 долларов. Цены могут доходить до 1000 долларов, если вам нужны профессиональные инструменты. Проверьте мои рекомендуемые толщиномеры покрытия здесь.

Я автосервис. Нужен ли толщиномер покрытия?

Да. Он вам понадобится рано или поздно, особенно если вы полируете автомобили. Это отличное оборудование, которое может вам очень помочь.

Работают ли очень дешевые толщиномеры покрытий?

Они будут работать, но я бы не стал доверять какому-то устройству стоимостью 30 долларов.На надежное устройство денег просто не хватает.

Можно ли измерить толщину краски пластиковых панелей?

С большинством приборов средней ценовой категории это невозможно. Однако, если вы хотите инвестировать в более профессиональное устройство, вы сможете измерить толщину пластиковых и углеродных панелей.

Можно ли измерить толщину лакокрасочного покрытия конкретных автомобилей?

Если вы хотите проверить точную толщину лакокрасочного покрытия конкретного автомобиля (например, прозрачного лака), вам придется использовать дорогие устройства, которые имеют такую ​​возможность.У большинства толщиномеров такой опции нет.

Заключение

Как видите, измерить глубину лакокрасочного покрытия автомобиля с помощью толщиномера очень просто. Оценка «хорошей» глубины краски потребует некоторого опыта, и со временем вы добьетесь этого.

Одна важная вещь, которую я должен вам сказать, это то, что толщиномеры краски ПОМОГАЮТ. Не стоит полностью полагаться только на результаты. То, что вы видите, гораздо важнее.

Я думаю, что я был достаточно подробным, чтобы объяснить основные моменты измерения толщины автомобильной краски.Я постарался сделать его максимально простым, чтобы вы могли легко все понять.

Аналогичные статьи:

Стандарт толщины поверхности автомобильной краски

В производстве автомобильной промышленности автомобильная краска считается одним из стандартов для измерения превосходных характеристик автомобиля. Автомобиль будет долгое время сталкиваться с различными внешними условиями, такими как воздействие солнца, ветер и дождь, искусственные царапины и т. д. Это сверхкислотная и сверхщелочная среда, неразличимая невооруженным глазом, а это означает, что высокая — Качественная пленка краски должна быть водонепроницаемой и непроницаемой, высокой твердости, устойчивой к царапинам, кислотостойкой и щелочестойкой, сохраняя при этом высокий глянец и высокую износостойкость.
       Автомобильные краски должны соответствовать этим высоким требованиям, многие считают, что чем толще поверхность автомобильной краски, тем лучше. Толщина немецких автомобилей намного выше, чем у японских, некоторые потребители считают, что немецкие автомобили лучше японских. Но на самом деле это неправильно, ведь толщина краски автомобиля имеет определенные технические нормы. Поэтому в этой статье мы в основном поговорим о соответствующих знаниях об автомобильной краске и толщине краски.

1.Почему толщина автомобильной краски не настолько толстая, насколько это возможно?

Окраска кузова является важным процессом в автомобильной промышленности, и этот процесс относительно сложен. Покрытия, используемые на разных этапах, будут разными. Эти покрытия выполняют защитную и эстетическую функцию на кузове автомобиля, а также на толщине лакокрасочного покрытия автомобиля.
       Независимо от толщины поверхности краски, как правило, она состоит из четырех слоев краски: изнутри наружу — слой электрофореза, средний слой, слой цветной краски и слой лака.Электрофоретический слой предназначен для защиты основной конструкции автомобиля от ржавчины. Среднее покрытие может помочь уменьшить воздействие песка и гравия на кузов автомобиля и предотвратить шелушение поверхности кожи, выцветание и другие явления, связанные с поглощением ультрафиолетовых лучей. Слой цветной краски является вспомогательной окраской, слой лака отвечает за защиту всего внешнего вида кузова, аналогично роли пленки.
       Из роли этих четырех слоев краски видно, что толщина автомобильной краски зависит не от износа, а от твердости автомобильной краски.Чем выше твердость, тем выше износостойкость.
       Когда новый автомобиль покидает завод, толщина краски автомобиля зависит от модели автомобиля, цвета и различных частей кузова автомобиля. Обычно требуется, чтобы толщина покрытия составляла 120-180 микрон, а твердость автомобильной краски составляла от 0,4 до 0,6. Поэтому японские автомобильные краски выглядят очень тонкими, а немецкие — очень густыми. На самом деле, пока они покидают завод, толщина их автомобильной краски находится в пределах жестких стандартов.

2. Почему мы определяем толщину краски автомобиля?

(1) Определение однородности

Используйте прибор Linshang LS220 для проверки лакокрасочного покрытия различных частей кузова автомобиля. Значение, полученное в результате измерения, позволяет увидеть, мала ли ошибка, а затем определить, является ли толщина поверхности краски автомобиля однородной. Чем меньше погрешность, тем выше однородность, а значит, тело лучше по различным показателям защиты.

(2) Определите, срезать ли углы

Проверяется толщина лакокрасочного покрытия нового автомобиля.Если толщина не достигает указанных 120 микрометров или более (90 микрометров для экономичных автомобилей стоимостью менее 50 000 юаней), можно считать, что автомобиль срезал углы во время производства.

(3) Определить, является ли подержанный автомобиль аварийным автомобилем

Некоторые продавцы подержанных автомобилей продают автомобиль, попавший в аварию, как подержанный. Во избежание покупки аварийного автомобиля мы можем использовать прибор для измерения автомобильной краски Linshang LS220, чтобы проверить толщину автомобильной краски на различных частях кузова автомобиля.Если есть несколько мест, где толщина краски более 200 микрон, это означает, что автомобиль мог попасть в аварию. Потому что, когда автомобиль отреставрирован, исходная поверхность краски не будет соскоблена, а поверхность краски покрыта освежающей краской, поэтому толщина обычно превышает 200 микрон.
       Автомобильная краска кажется обычной и на самом деле очень грамотной. Тестирование толщины автомобильной краски может помочь нам оценить качество автомобиля. При этом, чтобы судить о качестве краски, необходимо судить по аспектам, достаточно ли высока твердость, равномерен ли цвет.Ошибка толщины поверхности краски слишком велика.

Используйте среднюю толщину заводской автомобильной краски, чтобы найти скрытые повреждения

 

Понимание различных слоев и ожидаемой толщины каждого слоя важно для четкого понимания того, что вы ищете.   Несмотря на то, что эти цифры будут иметь некоторые различия в зависимости от марки и модели каждого автомобиля и даже года его выпуска, знание заводских спецификаций вашего автомобиля и сравнение их с показаниями вашего лакомерного прибора может помочь вам понять, что дилер или Частный покупатель продает, соответствует описанию.Проявление должной осмотрительности — это лишь один из важных шагов, чтобы защитить себя и не допустить дорогостоящей ошибки.

 

Средняя толщина автомобильной краски в микронах

В США толщина автомобильной краски обычно выражается в миллиметрах. Однако в других частях мира в качестве единицы измерения вместо этого используются микроны. Преобразование может быть необходимо для правильной оценки информации. Коэффициент преобразования прост: 24,4 микрона равны одному миллиметру.Таким образом, среднее значение заводской окраски нового автомобиля составляет от 97,6 до 122 микрон.

 

Слои автомобильной краски

Важно понимать различные слои лакокрасочного покрытия автомобиля. Эти слои представляют собой металл, грунтовку, базовое покрытие, прозрачное покрытие и воск. Нижний слой — голый металл, и это, скорее всего, будет углеродистая сталь или алюминий, в зависимости от выбора производителя. Второй слой – грунтовка. Грунтовка — это связующее вещество, которое позволяет краске прилипать к металлу.Существуют различные типы грунтовки, и они бывают нескольких цветов, но наиболее распространенным цветом является серый. Прежде чем красить автомобиль, на металл необходимо нанести грунтовку, чтобы краска держалась дольше. Перед нанесением краски грунтовка должна полностью покрыть все открытые поверхности. Это то, что называется базовым покрытием. Это тот слой, который придает автомобилю окраску и индивидуальность. Если грунтовка нанесена правильно, она обеспечит хорошую поверхность для нанесения краски.После того, как картина была завершена, пришло время для следующего слоя, прозрачного слоя. Этот слой очень важен, потому что именно он придает краске блеск. Прозрачный слой защищает открытый слой краски от непогоды, и без него у автомобиля не было бы того глянцевого покрытия, которое сегодня является товарным знаком автомобилей. Это разница между краской, которая выглядит тусклой и сверкающей на солнце. Пятый слой – воск, и он тоже очень важен. Защищает прозрачный слой от солнца, ветра и дождя.Это слой, который позволяет воде скапливаться на поверхности автомобиля. Это дополнительный уровень защиты, о котором нельзя забывать или относиться к нему легкомысленно.

 

Какой тип краски на МОЕЙ машине?

Прежде чем выполнять какие-либо работы по перекраске или ремонту, важно определить тип краски, нанесенной на ваш автомобиль. Использование неподходящего типа краски может обернуться катастрофой, так как некоторые типы краски просто несовместимы и вызовут несоответствие цвета или, что еще хуже, нанесут непоправимый ущерб.В любом местном магазине по продаже красок должна быть эта информация, которая будет легко доступна для вас, и может помочь вам найти краску, которая должна идеально подходить. На идентификационной бирке автомобиля также должен быть указан конкретный код краски. Вы также можете найти точный оригинальный цвет и тип краски по VIN-номеру автомобиля, особенно если это более старый автомобиль. Если автомобиль был перекрашен, это может быть немного сложнее. Будем надеяться, что существует запись используемых кодовых номеров красок, и вам дали эту информацию или вы сможете ее получить.Если нет, вам придется протестировать небольшой участок, предпочтительно участок, который нужно перекрасить, чтобы определить, какой тип краски использовался. Обычно нанесение небольшого количества разбавителя лака может дать вам нужные ответы. Покупка подержанного автомобиля не должна быть пугающим предложением. Имея надлежащие инструменты и немного знаний, вы можете быть уверены, что ваши решения будут правильными. Знание разницы между заводской и вторичной покраской — это шаг в правильном направлении.

 

Defelsko Толщиномер краски, измеритель толщины краски, измеритель толщины покрытия, измеритель автомобильной краски, измеритель автомобильной краски

Автоматически и точно измеряет покрытие на ЛЮБОМ металле.

Электронный толщиномер Defelsko PosiTest DFT Combo измеряет толщину краски на всех металлах, включая сталь и алюминий. Прежде чем купить подержанный автомобиль или приступить к восстановлению поврежденной отделки, проверьте толщину краски, чтобы понять ее состояние и историю. Электронный толщиномер краски Defelsko PosiTest DFT Combo предоставляет бесценную информацию автомобильным профессионалам, специалистам по ремонту и покупателям автомобилей!

Электронный толщиномер краски Defelsko PosiTest DFT Combo превосходит другие приборы для измерения толщины краски, представленные на рынке, поскольку он работает с любым металлом и автоматически идентифицирует поверхность.Измерения мгновенно отображаются на большом ЖК-экране, который виден под любым углом.

Электронный толщиномер Defelsko PosiTest DFT Combo имеет ряд практических применений для детейлеров, дилерских центров, ремонтных мастерских, маляров и т. д. Вот краткий список:

  • Детейлеры, как профессионалы, так и любители, используют электронный толщиномер Defelsko PosiTest DFT Combo для определения глубины слоя краски во избежание чрезмерной полировки.Обладая этими мощными знаниями, вы будете знать, каких областей автомобиля следует избегать, а где действовать осторожно при устранении дефектов.
  • Car Refinishers могут обеспечить ровную, однородную окраску путем определения тонких или толстых участков краски и соответствующей корректировки нанесения. Использование электронного толщиномера краски Defelsko PosiTest DFT Combo повышает качество перекраски и избавляет от догадок при получении ровного слоя.

Просто поднесите электронный толщиномер Defelsko PosiTest DFT Combo к краске, чтобы быстро и точно выполнить измерения.
  • Техники кузовных и ремонтных мастерских могут идентифицировать области тонкой краски или определить глубину повреждения краски, например, следы от воды. Электронный толщиномер краски Defelsko PosiTest DFT Combo определяет, где требуется более прозрачное покрытие или снятие краски.
  • Покупатели автомобилей или дилеры могут идентифицировать ремонтные работы на автомобилях. Области более толстой краски указывают на ремонтные работы, которые влияют на стоимость автомобиля. Раньше вам приходилось полагаться на визуальный осмотр, но теперь электронный толщиномер краски Defelsko PosiTest DFT Combo может точно сказать вам, подвергался ли автомобиль кузовным работам.Не ходите на автомобильный аукцион без него!


Комбинированный толщиномер краски PosiTest DFT отображает результаты измерения с правой стороны, независимо от того, как вы поворачиваете его на большом ЖК-экране.


Электронный толщиномер Defelsko PosiTest DFT Combo обеспечивает точные показания при любых погодных условиях.

Электронный толщиномер краски Defelsko PosiTest DFT Combo не требует калибровки и настройки.Используйте его прямо из коробки для измерения толщины покрытия на любом металле. Сертификат калибровки прилагается.

Используйте электронный толщиномер краски Defelsko PosiTest DFT Combo при любых погодных условиях. Он имеет прочную конструкцию со встроенным ремешком на запястье и инновационный откидной экран, который позволяет просматривать его с любого положения. Датчик краски Defelsko оснащен самым большим ЖК-экраном на рынке.

Электронный толщиномер Defelsko PosiTest DFT Combo работает мгновенно и дает четкое цифровое значение толщины краски.Его скорость позволяет легко снимать несколько показаний на панели, сравнивать толщину и видеть общую картину. Более толстые пятна краски указывают на какой-то тип перекраски, будь то заделка пятна ржавчины или скрытие ремонтных работ. Знание этой информации перед полировкой или покупкой автомобиля поможет вам принять обоснованное решение относительно стоимости, состояния и потенциальных проблемных мест автомобиля.

Любой, кому необходимо контролировать количество краски, наносимой или удаляемой с автомобиля, признает значительные преимущества измерителя толщины краски. Сюда входят специалисты по ремонту, специалисты по ремонту, оценщики автомобилей и покупатели автомобилей. Электронный толщиномер краски Defelsko PosiTest DFT Combo обеспечивает быстрое и точное измерение толщины краски на любом металле. Вооружитесь всеми фактами, прежде чем приступать к крупным деталям или покупке подержанного автомобиля. Вы будете рады, что сделали!

Особенности:

  • Быстрые воспроизводимые измерения
  • Готовность к измерению – для большинства применений калибровка не требуется
  • Функция ZERO для шероховатых или искривленных поверхностей или криволинейных поверхностей
  • Отображает скользящее среднее значение для последних 10 измерений
  • Удобная функция СБРОСА при отсутствии нулевой точки отсчета
  • Прочный, износостойкий датчик с рубиновым наконечником
  • Перевернутый дисплей для правой стороны Просмотр в любом положении
  • Звуковая и визуальная индикация измерения
  • V-образный паз в зонде для позиционирования на цилиндрических деталях
  • Основные инструкции на задней стороне каждого датчика на запястье для дополнительного удобства и безопасности
  • Два года гарантии на b Корпус И зонд

Технические характеристики:

Сделано в США.S.A.

Дополнительные скидки на этот товар не распространяются.

Федеральные правила запрещают отправку этих продуктов самолетом, 3-дневной, 2-дневной почтой или почтой США. Этот товар доставляется только наземным транспортом. Извините, но нет адресов APO или FPO.

Снято с производства.

Выбор лучшего толщиномера лакокрасочного покрытия в 2022 году

Измерители толщины лакокрасочного покрытия

выполняют довольно важную работу. Измерение толщины покрытия может иметь важное значение для контроля качества, испытания материалов, проверки окраски, работы в магазине, на рынках подержанных автомобилей, промышленного лакирования и т. д.В зависимости от типа задач, которые вы имеете в виду, найти правильный толщиномер обычно не сложно.

Выбор лучшего толщиномера лакокрасочного покрытия

В некотором смысле самая сложная часть выбора правильного датчика — это сортировка вариантов. К счастью, есть несколько простых способов быстро сузить выбор. Вы можете вести поиск по правильному пути, думая о четырех основных элементах:

.
Материальная поддержка

Какие типы материалов вы тестируете? Если вы хотите измерить толщину порошкового покрытия, вам нужно найти прибор, который может использовать магнитные или вихретоковые измерения.Если вы работаете с деревянной подложкой, вам понадобится ультразвуковой датчик.

Как насчет хрома? Алюминий? Эмаль? Резинка? А как насчет магнитных подложек, таких как железо или сталь? Важно обращать внимание на поддержку материала, потому что не каждый толщиномер покрытия может давать одинаковые показания.

Точность прибора

Инструменты, которые помогут вам измерять вещи, будут обеспечивать разные уровни точности. Оборудование начального уровня, как правило, обеспечивает приблизительную точность, достаточную для большинства приложений.Для людей, работающих в своем магазине дома, вероятно, будет достаточно получить ваши измерения с точностью до нескольких процентов. Для коммерческого или промышленного применения могут потребоваться более высокие уровни точности.

Простота использования

Измерители толщины лакокрасочного покрытия не всегда интуитивно понятны в использовании. Спросите себя, доступен ли интерфейс? Читается ли дисплей? Также может быть полезно подумать о том, как часто инструмент будет использоваться кем-то, кто с ним не знаком.

Небольшие проблемы с простотой использования могут возникнуть, когда с прибором работают учащиеся или другие неопытные пользователи, или когда прибор используется с более высокими уровнями пропускной способности.

Ввод данных

Хорошо, вы собрали показания. Что вы можете сделать с данными сейчас? Вам нужно записать эти цифры на бумаге или вбить их в Excel вручную? Иногда толщиномер лакокрасочного покрытия включает в себя собственное вспомогательное программное обеспечение, позволяющее загружать или экспортировать данные на ПК.В других случаях инструменты сделаны так, что записываемые данные находятся между вами и карандашом.

ERAY Толщиномер лакокрасочного покрытия

Толщиномер лакокрасочного покрытия ERAY был создан специально для неразрушающих измерений. Для оценки он специально использует автоматические, магнитные и вихретоковые измерения. Хотя это явно имеет множество различных потенциальных применений, оно идеально подходит для оценки автомобилей

.

После того, как вы провели измерения, прибор для измерения толщины покрытия ERAY может легко отправить ваши данные на ПК.Диапазон записанных измерений составляет от 0 до 1400 мкм с точностью около 3% или 1 мкм. Минимальная площадь, которую вы можете измерить, составляет 6 мм, что довольно мало. Минимальный радиус кривизны для выпуклой кривой составляет 5 мм или 25 мм для вогнутой кривой.

Сборка и дизайн

Измеритель ERAY имеет размеры примерно 4,3 x 2,0 x 1,0 дюйма, что удобно для переноски. Передняя часть инструмента интуитивно понятна; есть четыре клавиши со стрелками рядом с тремя хорошо обозначенными функциональными кнопками. Вам, вероятно, не нужно листать руководство пользователя, чтобы понять, что делает кнопка «ноль».

Примерно половину всего устройства занимает дисплей — матричный ЖК-дисплей с разрешением 128 x 128 точек. На дисплее разрешение ваших данных считывается до 99,9 мкм, что дает вам интервалы 0,1 мкм для каждого показания
. Он также предоставляет достаточно места для сортировки различных параметров меню, а также для отображения максимальных данных, минимальной точки данных, стандартного отклонения и значение.

На дисплее также имеется индикатор ошибки, если вы не можете получить четкое измерение, и индикатор низкого заряда батареи, чтобы помочь вашему прибору оставаться в рабочем состоянии.Имеется функция обнуления и функция калибровки по нескольким точкам, которую вы можете использовать для каждой созданной вами группы тестирования. Кроме того, вы можете установить низкие или высокие пределы сигналов тревоги для любого создаваемого вами профиля.

Поскольку вы можете создать четыре группы профилей, можно разделить группы данных и группы без данных. Каждая группа может иметь свои настройки сигналов тревоги, специальные пределы и даже собственную калибровку. Другими словами, вы можете считывать данные, не сохраняя их в памяти.

Если вы решите сохранить свои данные, то этот прибор может обрабатывать около 320 показаний. После этого вам нужно будет очистить сохраненные данные.

Другие соображения

Вы можете выбрать один из двух отдельных режимов измерения. Первый — одиночный режим, а второй — непрерывный режим. Одиночный режим позволяет выполнять отдельные измерения. Очень удобно, когда вы точно знаете, куда хотите направить устройство. Непрерывный режим удобен для проведения постоянного потока измерений.Если вы хотите запустить толщиномер вдоль длинной области покраски, вам может пригодиться непрерывный режим.

Этот комплект включает толщиномер покрытия, алюминиевую подложку, USB-кабель, пару батареек AAA, железную подложку, диск с программным обеспечением, набор инструментов и руководство пользователя. Он также включает в себя жесткий чехол для переноски с поролоновыми отверстиями для инструмента и его аксессуаров. К сожалению, корпус довольно большой, поэтому он не оптимален для хранения.

Прибор для измерения толщины покрытия Extech CG204

Подобно измерителю ERAY, прибор для измерения толщины покрытия Extech CG204 также предназначен для неинвазивного измерения толщины краски.Следовательно, этот прибор основан на технологии двойного датчика, которая помогает независимо распознавать магнитную индукцию и вихревые токи. Он также имеет два отдельных режима измерения и режима работы, что позволяет ему лучше соответствовать потребностям любого конкретного проекта.

И CG204 был построен в соответствии со стандартами точности. Его диапазон измерений простирается до 1250 мкм с базовой точностью около 3%. Минимальное измерение кривизны составляет 1,5 мм для черного металла или 3 мм для цветного металла.Минимальный диаметр для измерения составляет 7 мм для черного металла или 5 мм для цветного металла.

Сборка и дизайн

CG204 довольно компактен. Он имеет размеры 4,7 x 2,4 x 1,2 дюйма и весит почти семь унций с батареями, засунутыми внутрь. Для питания вам понадобятся две батарейки типа ААА, которые входят в комплект. Вы можете вставить их в заднюю часть зеленого корпуса инструмента под оранжевой рукояткой. Довольно стандартный дизайн для Extech.

Большую часть лицевой панели устройства занимает дисплей, но значительная его часть была отведена под большие аналоговые кнопки управления.Кнопки довольно интуитивно понятны, клавиши со стрелками вверх и вниз помогают перемещаться по прибору, а несколько кнопок можно использовать в качестве многофункциональных кнопок.

Дисплей довольно легко читается, и он показывает различные данные о режимах измерения, статистическом анализе, индикаторах низкого заряда батареи и так далее. Он даже позволяет узнать, подключен ли CG204 в настоящее время через USB, что может быть удобно для устранения неполадок.

Чтобы получить доступ к USB-соединению и перенести данные на ПК, вам нужно открыть небольшой резиновый лючок в верхней части прибора.Этот прибор также включает в себя программное обеспечение от Extech, которое поможет вам просматривать ваши данные или экспортировать их в другие программы позже.

Другие соображения

Прямой режим очищает показания при выключении счетчика, но сохраняет статистический анализ собранных вами данных. Напротив, в групповом режиме сохраняются показания и ваша статистическая информация, а также значения сигналов тревоги и настройки калибровки для каждой созданной вами группы профилей. Важно помнить об этом, если вы не хотите потерять свои данные.

CG204 поставляется со встроенной памятью для хранения данных и имеет ту же программируемую систему сигнализации высокого/низкого уровня, что и датчик ERAY. Этот измеритель также обеспечивает статистический анализ среднего значения, медианы и стандартного отклонения. Он может хранить в общей сложности 80 прямых показаний или 320 групповых показаний. Одномодовые измерения выполняются по одному и сопровождаются звуковым сигналом. К счастью, непрерывные измерения обходятся без звукового сигнала.

В этот комплект входят две батарейки AAA, руководство пользователя, USB-кабель, сумка для переноски, пользовательское программное обеспечение и набор калибровочных металлов.В комплект калибровочного металла входят как железо, так и алюминий, так что вы готовы к калибровке для любого вашего следующего проекта.

REED Instruments CM-8822 Толщиномер покрытия

Прибор REED Instruments CM-8822 был создан для адаптивности и производительности. Что касается универсальности, он способен работать с подложками как из черных, так и из цветных металлов. Он предлагает выбираемую пользователем опцию мкм / мил, а также довольно впечатляющую функцию автоматической калибровки.Он также работает с довольно длинным зондом, который позволяет проводить измерения практически из любого места.

Что касается пропускной способности, вы обнаружите, что этот инструмент больше подходит для пластиковых подложек, чем для металлических. И это не особенно хорошо подходит для магнитных поверхностей. Но при использовании с правильными материалами вы обнаружите, что точность CM-8822 находится в пределах 2 микрометров. Вы просто не можете победить его по этой цене.

Сборка и дизайн

Серо-голубой CM-8822 измеряет 1.25 х 6,3 х 2,7 дюйма. Сам счетчик выглядит немного устаревшим, но в его точности нет ничего устаревшего. Хорошие измерения вне времени. Здесь вы найдете конструкцию датчика, созданную специально для снятия показаний в ограниченном пространстве, и CM-8822 включает в себя пару узких датчиков для этой цели.

REED утверждает, что их дисплей легко читается, но на самом деле это один из самых маленьких и тусклых дисплеев, которые вы встретите на измерителе толщины лакокрасочного покрытия. Несмотря на то, что сам инструмент впечатляет, дисплей немного не впечатляет.

Ни в коем случае не нечитаемый, просто немного некрасивый и по современным меркам немного старомодный. Подсветки тоже нет. Не всем нужна такая функция. Для большинства людей это, вероятно, просто ненужный разряд батареи. Но поскольку предполагается, что это инструмент высшего класса, стоит отметить, когда эти детали высшего уровня отсутствуют.

Другие соображения

Как упоминалось ранее, CM-822 включает в себя пару измерительных зондов с кабелями длиной около четырех футов.На самом деле есть отдельные датчики для черных и цветных металлов, а также жесткий футляр для переноски достаточно высокого качества.

На лицевой стороне есть кнопки-защелки, и все это обтянуто тканью, так что на дешевое барахло не похоже. Даже ручка приятно лежит в руке. В него входят батарейки для работы и два комплекта калибровочного металла.

Выбор между 3 отличными измерителями толщины лакокрасочного покрытия

В качестве начального прибора, который вас не подведет, подойдет толщиномер ERAY Coating Paint Thickness Gauge.Он предоставляет множество возможностей для автовладельцев. Он продуманно спроектирован, выглядит современно и имеет необходимый уровень поддержки программного обеспечения. И это особенно хороший выбор для тех, кто может воспользоваться более широким диапазоном измерений и дисплеем с подсветкой.

Измеритель толщины покрытия Extech CG204 находится где-то между REED CM-8822 и измерителем ERAY. Он обеспечивает многие из тех же режимов измерения и настройки сигналов тревоги, но способен хранить значительно больше данных и делать гораздо больше с вашими данными.Это отличный выбор для контактных измерений, не требующих удлиняющей способности пробника.

Пытаетесь измерить толщину пластиковых или неметаллических поверхностей? REED Instrument CM-8822 очень хорошо подходит для таких приложений. Его также можно успешно использовать для измерения объектов из черных и цветных металлов, но на самом деле именно измерительные щупы помогают отличить его от контактного измерительного прибора, такого как измеритель ERAY. Для проведения измерений в ограниченном пространстве без потери точности CM-8822, вероятно, является лучшим выбором.

Было ли это полезно? Пожалуйста, поделитесь:

ProMotorCar Магнитный толщиномер краски

Простота использования без повреждения краски

Получите точную толщину цветного покрытия на стали с помощью магнитного толщиномера краски ProGauge II. Это современное оборудование простое в использовании и дает точные показания цветного покрытия на стали в диапазоне от 1 до 15 мил. Большинство магнитных датчиков, доступных сегодня, не компенсируют гравитационный эффект.В результате показания для одинаковой толщины краски могут отличаться до 40% при измерении на верхней и боковых панелях. С нашим магнитным толщиномером ProGauge II вы получаете точность более 0,001 дюйма.

Производители толщиномера краски являются ведущими разработчиками оборудования PB и E. Они разрабатывают изделия высшего качества, такие как инструменты для проверки лакокрасочного покрытия, электронные толщиномеры и многое другое. Магнитный толщиномер краски ProGauge II представляет собой удобное в использовании устройство, обеспечивающее точные измерения.

Вооружившись этим инструментом, вы теперь можете точно знать, когда панели перекрашены, а также когда краска слишком густая или слишком жидкая. Если краска на поверхности слишком густая, могут возникнуть такие проблемы, как растрескивание и другие повреждения краски. С помощью этого удобного инструмента вы можете легко определить толщину краски, чтобы принять правильное решение. Этот инструмент настолько удобен в использовании, что все, что вам нужно сделать, это просто поместить его на краску и прочитать шкалу, потянув датчик. Он имеет большой индикатор и четко обозначенные шкалы для удобства использования.

Магнитная сила магнитного толщиномера ProGauge II обеспечивает более длительную удерживающую способность, и этот инструмент очень популярен среди коллекционеров автомобилей и страховых агентов. Он поставляется в прочном футляре для удобного хранения. Вы можете носить его с собой куда угодно, так как он помещается в карман рубашки. Этот прибор для измерения толщины включает в себя полный буклет с инструкциями с информацией о толщине автомобильной краски и заводскими спецификациями. Этот продукт сделан в США.

Основные характеристики магнитного толщиномера краски ProGauge II:
  • Измеряет толщину цветных покрытий на стали в диапазоне от 1 до 15 мил
  • Простота в использовании: просто нанесите на краску и считывайте показания шкалы как щуп снимается с краски
  • Помещается в карман рубашки
  • Используется коллекционерами автомобилей и страховыми агентами
  • Не повреждает краску
Написать обзор

Отзывы

2 отзыва

По состоянию на 1 апреля 2013 г.

Автор: ДЖОН Ла Бри, 17 мая 2015 г.


Лучший толщиномер покрытия на любой бюджет (с отзывами)

Единственным инструментом, который действительно способен определить, был ли автомобиль разбит и отремонтирован, является толщиномер краски или покрытия

Содержание — нажмите, чтобы открыть >

Как и зачем использовать толщиномер покрытия 

(это сокращенная версия How&Why . Щелкните ЗДЕСЬ для более подробного объяснения, которое мы недавно опубликовали.)

Вы можете определить, был ли автомобиль перекрашен, сравнив толщину краски с оригинальной краской на крыше. Крыша меньше всего подвержена аварии. Если вы заметили, что показания в определенных частях автомобиля толще, чем в остальном транспортном средстве, проведите дополнительные измерения для проверки, а затем обратитесь за разъяснениями к продавцу. Пластиковый наполнитель и несколько слоев краски, обычно используемые для покрытия повреждений, дадут более толстые показания.

Только так вы сможете убедиться, что продавец ничего от вас не скрывает. Основываясь на информации, которую вы получите от продавца, вам будет легче принять решение о покупке. Иногда автомобили просто восстанавливают после мелких аварий на стоянке, но во многих случаях причиной ремонта являются более крупные повреждения.
Если вы обнаружите основные детали с разной толщиной покрытия, вы можете отказаться от автомобиля или использовать эту информацию для снижения цены. Твой выбор.

Помните, что это делает каждый дилерский центр, и у вас нет причин не делать этого, это просто и эффективно.Это также не стоит много. Вот лучшие толщиномеры покрытий в разных ценовых категориях.

Лучший толщиномер краски и покрытия до 60$

Когда дело доходит до цифровых измерителей краски, дешевое не обязательно означает плохое. Вот два прибора для измерения толщины покрытия, подтверждающие нашу точку зрения. Оба имеют отличные отзывы на Amazon.

1.

Магнитный наконечник – тестер толщины покрытия
Плюсы + Минусы –
– Самый дешевый вариант на рынке
– Работает, дает надежные результаты
– Маленький, удобный для переноски
– Не требует батареек, калибровки и зарядки
9 Показания не приводятся в мкм
– Работает только на стальных поверхностях (используется магнит)
Отзывов:

231 Подтвержденные отзывы Amazon со средним рейтингом 4.5/5, подробнее ТУТ:

«Это крутой маленький тестер. Прикрепите магнитный наконечник к машине и медленно потяните. Следите за цветовым кодом на стержне, и он скажет вам, смотрите ли вы на перекрашенную область. Сначала найдите не перекрашенный участок, который некоторое время будет удерживать магнит в твердом состоянии и установит исходную линию. Он должен быть зеленым или около того. Затем передвигайтесь по машине повторно тестируя. Он обязательно найдет перекрашенные участки, как это было на моей машине. Тот, о котором я не знал!»

«Отлично работает.Я был удивлен, обнаружив на своем Lesabre 2002 года, который не был перекрашен, краска на капоте была тоньше, чем на боковых панелях. Было ли это из-за большего количества солнечного света и окисления краски на более открытом капоте за 18 лет? На моем внедорожнике Lexus были сделаны кузовные работы, и устройство хорошо показало, где это было сделано».

«Так впечатлен этой штукой. Найдено 2 области, которые были перекрашены и отремонтированы на моей подержанной машине, но об аварии не сообщалось по автомобильному факсу.При дальнейшем осмотре на солнце можно увидеть, где на краске были очень-очень незначительные следы бондо и избыточного распыления. Не знал, что вы приложили магнит к машине, а затем вытащили его. Мне понадобилось пару минут, чтобы понять. Хотелось бы, чтобы шкалы измерения имели для меня больше смысла. Использует очень технические термины для некоторых показаний цвета. Нашел еще один ремонт бондо на машине друзей, без аварий. Очень крутой инструмент. Настоятельно рекомендую.»

2.

Измеритель толщины лакокрасочного покрытия
Плюсы + Минусы –
– Удивительное соотношение цены и качества
– Автоматическое считывание стали и алюминия
– Отличный дисплей устройство (продавец заменил)
Отзывов:

57 подтвержденных отзывов на Amazon со средней оценкой 4.7/5, подробнее ТУТ:

«За такие деньги многого не ждал, но был приятно удивлен! Производитель даже включает образцы металлических квадратов (черных и алюминиевых) и образцов покрытий различной толщины для оценки калибровки (1,97/3,94/9,84/19,7/39,4 мил). Мой агрегат ОЧЕНЬ точен и точен…»

«Очень прост в использовании. Сравнил его с дорогой моделью в местном автомастерской, и он был как нельзя кстати. Сидит на верхней части моей тележки. Используйте каждый раз перед полировкой автомобиля.

«Отличный продукт. Корпус выглядит хорошо сложенным, а кнопки прочными. Он поставляется с футляром для хранения, батареей, калибровочными пластинами для обеспечения точных измерений и легко читаемыми инструкциями. Хорошая цена и удобство использования.»

Лучший толщиномер покрытия за 60–100 $

Этот модельный ряд Prince является лучшим выбором для доступных и высокопроизводительных цифровых измерителей краски. Оба продукта, которые мы выбрали, предлагают невероятные функции, такие как непрерывное измерение и двойные датчики.

1. датчик толщины

покрытия краски автомобиля Неотек
Плюсы + Минусы –
– Магнитный и вихретоковый датчик
– Предлагает однократные и непрерывные измерения
– Поставляется с калибровочными подложками
– Простота в использовании и калибровке получаю инструкцию на английском, минусов действительно нет. Отличный продукт по цене.
Отзывы:

100 подтвержденных отзывов на Amazon со средней оценкой 4.5/5, подробнее ТУТ:

«Куплен для корректировки окраски автомобиля (и используется на моем велосипеде для удовольствия!). Постоянная точность, простота использования и калибровки. Он поставляется с футляром в виде рукава. Отлично подходит для защиты от ударов и ударов с другим моим комплектом, но этот чехол не является водонепроницаемым. Тем не менее, он очень компактный. Он показался мне лучше, чем другая (более дорогая) модель на Amazon, потому что он действительно надежен и удобен в моей руке во время использования. Включение и калибровка просты и согласуются между двумя указанными заготовками субстрата (алюминий и железо/железо).Очень быстро использовать. Включите, подождите 5 с, немедленно снимите показания. Звуковой сигнал говорит о том, что измерение выполнено и готово к следующему. Подсветка также очень практична — особенно если нужно сделать фотографии! Я нашел это устройство в целом выгодным и до сих пор очень доволен им ».

«Я не ожидал такого многого от этого устройства, но оно оказалось на удивление точным при первом испытании. Он очень прост в использовании, поставляется с английской инструкцией и 2 батарейками. Так же есть чехол для защиты.Включает в себя испытательные поверхности для алюминия и железа с различной толщиной. Следует отметить, что если вы пытаетесь измерить покрытие на пластиковых поверхностях, таких как задний или передний бампер, это не сработает, поскольку для правильного измерения требуется железная или алюминиевая основа».

«Я купил этот продукт, потому что у меня было подозрение, что моя косточка была перекрашена. Прежде чем я приступил к мокрой шлифовке, мне нужно было знать, насколько толстым был прозрачный лак. Хотя это не говорит мне, сколько краски нужно очистить, это говорит мне о том, что она была перекрашена, и о том, что следует с осторожностью приступать к машинной полировке.Я беспокоился о том, чтобы получить что-то дешевое, так как вы можете купить их за тысячи, но этого было достаточно для того, что мне было нужно».

2.

Толщиномер покрытия Wintact Измеритель
Плюсы + Минусы –
– Измеряет сталь, резину, пластик! Все части автомобиля.
– Предлагает однократные и непрерывные измерения
– Может сохранять до 1500 показаний в 4 группах
– Голосовое чтение результата
– Установка минимального и максимального показаний
– Датчик микронной точности
– Простота использования и калибровки
– Обычно покупатели нравится устройство, но жалуются на плохие инструкции (проверьте страницу Amazon, чтобы увидеть письменные инструкции пользователя)
Отзывы:

44 проверенных отзыва на Amazon со средней оценкой 4.4/5, подробнее ТУТ:

«Я видел их некоторое время и поймал на распродаже здесь дешевле, чем на других, прямо из Китая, сайтах … и на самом деле они работают хорошо; черные и цветные. Кажется точным. Очевидная разница в показаниях заводской краски и областей, которые я распылял.

Может быть очень удобным инструментом при покупке автомобиля с пробегом. НЕ О ВСЕХ ДТП сообщается (ремонты по трейд-инам и т.п.)»

«Этот продукт был великолепен. Кажется точным, а также называет толщину при измерении.Простота калибровки и использования».

«Это действительно полезный продукт, который помог мне обнаружить, что две панели моей машины и задняя четверть имеют другое лакокрасочное покрытие, чем мои две другие панели с правой стороны. Он был очень точным, и когда я отвез свою машину в покрасочный цех, он показал те же показания, что и датчик. Он также имеет базовую функцию калибровки, которая помогает легко калибровать его. Он также поставляется с 6 различными калибровочными пластинами для простой и точной калибровки».

Лучший толщиномер покрытия за 100$+

Толщиномер покрытия стоимостью более 100$ предлагает более профессиональное качество сборки и точные показания.Если вы планируете использовать его часто, то, согласно нашему исследованию, стоит потратить чуть больше 100 долларов.

1.

Толщиномер лакокрасочного покрытия ERAY
Плюсы + Минусы –
– Двойной зонд, измеряет все магнитные и немагнитные материалы
– Предлагает однократные и непрерывные измерения
– Может сохранять до 320 показаний, 80 на группу
– Минимум и максимум
– Датчик микронной точности
– Простота в использовании и калибровке
– Только 1 покупатель пожаловался, что не может откалибровать устройство (вероятно, неисправное устройство)
– Один покупатель сообщил, что он не получил последовательных оценок (очень странно, наверное редкие случаи)
Отзывов:

171 проверенный отзыв на Amazon со средней оценкой 4.5/5, подробнее ТУТ:

«У меня есть бизнес по ремонту мобильных телефонов, и прежде чем я понял, что делаю, я сжег краску на нескольких ранних демонстрациях. Я научился на своих ошибках и теперь принимаю дополнительные меры предосторожности, чтобы убедиться, что это никогда не повторится, и одной из таких мер безопасности является это устройство. Вы не можете проиграть на 130 долларов. Если это спасет вас от одной поврежденной автомобильной панели, вы просто вернете свои деньги в 3 или 4 раза. Теперь я использую это на каждой машине, прежде чем я даже коснусь машины своим буфером ».

«Моя работа заключается в осмотре автомобилей перед покупкой, и я специализируюсь на экзотических и роскошных автомобилях, коллекционных автомобилях и маслкарах.Я использую толщиномер в основном для twp вещей. Во-первых, все металлические панели кузова имеют заводскую оригинальную краску. Во-вторых, насколько постоянен перекрашенный автомобиль. Этот датчик хорошо работает для того, для чего я его использую. Я далеко не эксперт в таких инструментах, но мне кажется, что это хорошее соотношение цены и качества. Я бы купил еще один..”

«Я купил его, потому что мы с сыном искали Camaro 69 по разумной цене.

alexxlab / 20.11.1994 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *