Техническое обслуживание автомобиля это: виды, периодичность, регламент ТО-1, ТО-2

Техническое обслуживание и ремонт автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля — это совокупность различных мер, служащих для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии и надлежащем внешнем виде, а также направленных на обнаружение и своевременное устранение потенциальных скрытых неисправностей. Соответственно, технически исправное транспортное средство должно обеспечивать наивысший уровень комфорта, безопасности, надежности, экономичности и удобства в использовании своему владельцу.

Отличие проведения техобслуживания автомобиля от ремонта состоит в том, что оно носит профилактический и упреждающий характер. Необязательно ждать, пока случится поломка в вашем транспортном средстве — можно побеспокоиться об этом заранее. Само по себе сервисное обслуживание и его необходимость сомнений ни у кого не вызывают. Это абсолютно естественное занятие, так как во время эксплуатации машины происходит её износ. Любая поездка, если рассматривать ее с технической точки зрения, представляет собой какую-либо вибрацию автомобиля, воздействие солнечных лучей, влаги, пыли, трения и множества других факторов, перечислять которые можно очень долго. При эксплуатации автомобиля все его агрегаты постоянно находятся во взаимодействии, которое влечет за собой деформацию и износ всех деталей. Наступает время, когда требуется пройти ТО.

Специально для автовладельцев мы подготовили руководство по сервисному обслуживанию автомобилей, в котором рассмотрим все возможные нюансы и особенности, которые существуют на данный момент.

Руководство по гарантийному, сервисному обслуживанию автомобилей

Тут уж каждый выбирает то, что его душа желает. Хочешь спать спокойно и не иметь в дальнейшем проблем с гарантийным обслуживанием авто — плати больше. Уверен в своем личном мастере или в себе самом и видишь, что машина ведет себя идеально — можно попробовать отказаться от дорогостоящих процедур в салоне, заменив их аналогичными, но дешевыми по стоимости работами у частного лица.

Основные виды ТО, которые нужно выполнять при эксплуатации авто

Своевременное сервисное обслуживание автомобиля жизненно необходимо для обеспечения соответствующей всем правилам безопасности эксплуатации.

Ежедневное обслуживание

Ежедневная диагностика являет собой, прежде всего, контроль показателей и состояние таких устройств как: спидометр, различные датчики, уровень тормозной жидкости в системе и контроль уровня масла в двигателе, исправность рулевого управления, контроль уровня освещения фар, исправность работы авто сигнализации.
Проверка этих данных однозначно относится к прямым обязанностям любого уважающего себя автомобилиста. Плюс к этому, если вы хотите, чтоб кузов авто не ржавел как можно дольше и долгие годы радовал вас своим блеском, то помните о необходимости регулярной комплексной мойки как снаружи, так и в салоне.

Первое техническое обслуживание

Первое ТО включает в себя помимо всего перечисленного в ежедневном обслуживании еще следующие пункты:
— выполнение крепежных работ
— очистительные процедуры
— смазочные работы
— полный контроль и диагностику работы автомобиля
— регулировку исправного оборудования
Нетрудно догадаться, что основной целью первого гарантийного обслуживания автомобиля являются превентивные меры, направленные на предотвращение возможных поломок, которые могут быть локальными, но в итоге вывести из строя весь автомобиль полностью. Либо же эти поломки или выявленные недостатки могут увеличить расход любых горюче-смазочных материалов, жидкостей, элементов или существенно сказаться на повышении уровня загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание

Если разобраться, то второе ТО имеет под собой похожие цели, что и ежедневное и первое технические обслуживания. Но существенно возрастает сложность всех работ и их объем.
Различные крепежные, регулировочные, смазочные работы или диагностика исправности какой-либо системы, как правило, проводятся на более тщательном уровне, что требует частичной разборки или снятия каких-либо деталей. Диагностика и регулировка при проведении требуют подключения различного специального оборудования на специализированных станциях технического обслуживания.

Сезонное техобслуживание

Когда речь идет о сезонном техобслуживание автомобиля, то в первую очередь имеется в виду, что эксплуатация любого транспортного средства в различные времена года имеет свои особенности, к которым нужно подготовиться.
Учитывая тот факт, что живем далеко не на экваторе и сезонные колебания температур и общих погодных условий очень значительна, то однозначно можно сказать, что, проживая в нашем климате, любой автолюбитель должен проводить тщательное и регулярное сезонное ТО.

Регламент проведения ТО на станциях технического обслуживания

Но нужно признать, что существуют моменты, о которых вы можете просто не знать. Перечень работ может быть существенно сокращен и, соответственно, он будет выполнен в неполном объеме.
Еще один нюанс состоит в том, что опытные в этом деле автолюбители советуют находиться рядом с мастером, который проводит вам плановое сервисное обслуживание автомобиля и следить за его работой.
Естественно, что вы можете не знать всех нюансов работ, которые будут произведены над вашим железным конем на станции технического обслуживания. Собственно, вы можете вообще не разбираться в автомобилях.
Но этого и не требуется. Мастер тоже не в курсе, насколько хорошо вы знаете автомобильное дело. Просто бывают случаи, когда новый автомобиль работает отлично, никаких нареканий нет, все как говорится хорошо. Вам поменяют масло, а точнее не вам, а вашему автомобилю и сочтут на этом всю работу сделанной. А зачем, если и так все ездит?
Вывод один. Во время проведения гарантийного обслуживания вашего автомобиля будьте неподалеку и время от времени подходите и осматривайте работу мастера, даже если она для вас также понятна как китайский иероглиф. Эта нехитрая уловка несомненно хорошо скажется на безотказной работе вашего авто.

Что такое ТО автомобиля?

Техническое обслуживание автомобиля: что это такое?

ТО (тех. обслуживание) — это совокупность мер, принимаемых водителем для обеспечения и поддержания рабочего технического состояния своего автомобиля.

Каждое транспортное средство в период своей эксплуатации должно проходить плановое и, реже, внеплановое ТО. Его проведение заключается в проверке работоспособности деталей и механизмов машины и замены элементов «жизнеобеспечения» автомобиля с выработанным ресурсом.

Давайте подробнее разберемся в видах техобслуживания и способах его проведения.

Как проводить ТО нового авто, если я ничего об этом не знаю?

Автомобиль на гарантии стоит обслуживать у официального дилера, у которого вы его приобрели. Когда вы забираете новую машину у продавца, вам выдают «гарантийную книжку», в которой мастер будет делать отметки о проведении обслуживания.

Современные машины сами напоминают своим владельцам о том, когда им стоит посетить пункт тех. обслуживания. Главное — не пропустить этот момент и вовремя обратиться к дилеру, в противном случае вы можете повредить узлы автомобиля, нуждающиеся в обслуживании, и потерять гарантию.

А что делать с подержанным авто?

Если вы приобрели подержанный авто и слабо разбираетесь в технике, не можете сами провести замену масла, фильтров, тормозных колодок и прочих деталей, вам стоит обратиться к специализированным (сертифицированным) мастерам. Выберете один сервис, на котором будете проводить все работы и сохраняйте все чеки и бумаги, которые вам будут выдавать. В будущем, если у вас сохранится вся сервисная история авто, вы сможете с уверенностью сказать потенциальному покупателю, что все ТО проводилось вовремя, подтвердив данный факт собранными бумагами.

Какие узлы автомобиля стоит обслуживать?

Важно помнить, что каждая деталь транспортного средства имеет свой ресурс (срок годности). В зависимости от пробега меняются те детали, которые пришли в негодность. Раз в 10 — 15 тыс. километров, например, меняется масло в двигателе, а тормозные колодки раз в 20 — 50 тыс. километров.

К периодическому обслуживанию подлежат:

1. смазочные материалы в двигателе и коробке переключения передач,
2. фильтра (воздушный, салонный, масляный, топливный),
3. тормозные диски и колодки,
4. тормозная жидкость,
5. свечи зажигания,
6. охлаждающая жидкость,
7. детали подвески.

Все остальные детали в регулярном обслуживании нуждаются лишь в том случае, если мастер при осмотре систем авто нашел какую-то неисправность. В таком случае сервис проводит не техническое обслуживание, а ремонт.

Техническое обслуживание автомобиля. ТО-1, ТО-2. Запчасти для ТО. Плановое техническое обслуживание автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля. Запчасти для ТО

Плановое техническое обслуживание Вашего автомобиля необходимо производить для обеспечения надёжной и безопасной его эксплуатации. Своевременное техническое обслуживание способствует выявлению имеющихся неисправностей, значительно снижает Ваши затраты на топливо, а так же продлевает срок службы автомобиля. Это приводит к значительной экономии Ваших денежных средств и времени

Техническое обслуживание автомобиля — это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных скрытых неисправностей. Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер. Чтобы уделить немного внимания своему автомобилю не обязательно ждать пока случится поломка.

Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена в первую очередь элементарными законами физики. Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ. Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию (изменение размеров, формы). Даже при самой низкой интенсивности использования, на идеально ровном дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону.

Выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей:
ежедневное обслуживание (ЕО)
первое техническое обслуживание — ТО-1
второе техническое обслуживание — ТО-2
сезонное обслуживание (СО)

Ежедневное обслуживание подразумевает под собой контроль состояния следующих агрегатов: спидометр, датчики, тормозная система, система рулевого управления, фары и сигнализация. Проверка уровня масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкостей так же относится к ежедневным обязанностям автомобилиста. Не стоит забывать про регулярную мойку и поддержание чистоты в салоне.

Перед каждой поездкой рекомендуем проверить:
общее состояние автомобиля
состояние кузова
положение зеркал
состояние номерных знаков
состояние электрооборудования
рулевую систему
работу датчиков.

ТО-1 включает в себя все работы связанные с ЕО плюс:
выполнение крепежных работ
очистку
смазку
контроль
диагностику
регулировку оборудования

Основная цель первого технического обслуживания ТО-1 – предотвращение случайных поломок, которые могут вывести из строя транспортное средство, увеличить расход топлива и смазочных материалов, или повысить уровень загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание ТО-2, по сути, преследует те же цели, что и ЕО или ТО-1. Основное отличие заключается в сложности и объемах работ. Крепежные, смазочные, диагностические и регулировочные работы, в данном случае, проводятся со снятием некоторых деталей. Проверка и обслуживание составных частей производится с помощью специального оборудования.

Сезонное обслуживание представляет собой подготовку транспортного средства к эксплуатации в тот или иной сезон. Для нашего климата процедура СО является обязательной, и проводится не реже двух раз в году. С наступлением заморозков все увеличивается печальная статистика жертв гололеда и собственной глупости. В преддверии первых морозов необходимо «переобуть» свой автомобиль в зимнюю резину, Соответственно, в теплое время зимняя резина уступает место летней резине. Так же необходимо осуществить: замену масла в двигателе на летние/зимние сорта (в соответствии с сезоном), контроль работы системы отопления/кондиционирования салона — заправка автокондиционера

Несколько слов о регламенте проведения ТО.

Прежде всего, хотелось бы развеять миф о том, что регламент технического обслуживания составляется рекламщиками, маркетологами, и прочими нехорошими специалистами. Регламент ТО1 и ТО2 – это в первую очередь рекомендации инженеров завода-изготовителя транспортного средства! Рекомендации относительно надежности Вашего автомобиля и, что самое главное, относительно безопасности Вашей жизни. Периодичность, регламент и порядок проведения технического обслуживания будут указаны в сервисной книжке, которая является одним из обязательных документов к любому транспортному средству.

Периодичность тех или иных работ может определяться:
временным интервалом
временем и пробегом
километрами пробега

Первое техническое обслуживание автомобилей (ТО-1) проводится каждые 10000 километров пробега и подразумевает проведение технического обслуживания в следующем объеме:

Выполнение работ в рамках ЕО.
1. Диагностика ходовой части, тормозной системы
2. Визуальный осмотр различных систем автомобиля на предмет проверки их целостности и работоспособности
3. Проверка уровня технических жидкостей, долив при необходимости
4. Проверка состояния шин и давления воздуха в них, подкачка воздуха до нормы, балансировка
5. Очистка аккумуляторной батареи от грязи, проверка уровня заряженности АКБ
6. Смазка петель замков, дверей и капота
7. Контроль состояния свечей зажигания , при необходимости замена
8. Замена фильтрующего элемента в воздушном фильтре
9. Замена моторного масла и масляного фильтра
10.Проверка развала-схождения, при необходимости регулировка

Второе техническое обслуживание автомобилей (ТО-2) проводится каждые 30000 километров пробега предполагает:
1. Выполнение работ, предусмотренных ЕО
2. Выполнение работ, предусмотренных регламентом ТО-1
3. Контроль состояния приводных ремней
4. Химическая чистка топливной системы
5. Замена свечей зажигания, воздушного, салонного и топливного фильтров
6. Замена тормозной жидкости
7. Замена жидкости гидроусилителя руля
8. Замена технических жидкостей в узлах и агрегатах трансмиссии
9. Контроль уровня и состояния антифриза
10.По истечении пробега 100 000 км. Производят замену ремня привода ГРМ.

Качественное и полное соблюдение регламента технического обслуживания — гарант надежности автомобиля, и безопасности водителя и пассажиров!

Регламентное техническое обслуживание

Регламентное техническое обслуживание

Любое транспортное средство нуждается в регулярном проведении технического обслуживания – комплекса мероприятий, направленных на поддержание работоспособности и эксплуатационных характеристик всех узлов и агрегатов ТС. Регулярное техническое обслуживание очень важно для грузовых автомобилей, так как они постоянно подвергаются серьезным нагрузкам, и если вовремя не произвести обслуживание, то ресурс грузовика резко сократится. Так что ТО – это важное мероприятие, которое влияет на эффективность применения автомобиля, затраты на его эксплуатацию и ремонт.

Мало кто из автовладельцев знает, что периодичность регламентного технического обслуживания и ряд других аспектов ТО автомобилей – это не прихоть автопроизводителей и дилеров, а мера, регламентированная государственным стандартом. В частности, в России сегодня действует стандарт ГОСТ 21624-81 «Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий», который среди прочего устанавливает сроки проведения ТО, а также прописывает ряд требований к конструкции автомобилей и проведению их технического обслуживания.

Примерный состав работ при ЕО, ТО-1, ТО-2 и СТО

Итак, что входит в состав работ по техническому обслуживанию? Все зависит от пробега, то есть – от вида ТО.

Ежедневное обслуживание. При ЕО проводится осмотр автомобиля на предмет целостности отдельных механизмов и на наличие поломок, проверяется работоспособность тормозной системы, осветительных приборов и других механизмов, измеряется давление в шинах, а также осуществляется мойка автомобиля и его заправка (при необходимости). То есть, ЕО направлено на то, чтобы автомобиль без каких-либо проблем вышел в рейс и выполнил поставленные задачи.

Первое ТО.  При ТО-1 проводится проверка уровня всех технических жидкостей (масел, охлаждающей жидкости и т.д.), а также регулировка различных механизмов – рулевого управления, привода сцепления, свободного хода педали тормоза и других. Наконец, при ТО-1 осуществляется смазка требующих того узлов, агрегатов и механизмов. Смазочные работы проводятся согласно химотологической карте.

Второе ТО. При ТО-2 проводятся те же работы, что и при ТО-1, а также и ряд иных мероприятий. В первую очередь – замена моторного масла. Нередко именно во время ТО-2 производится разборка и ремонт некоторых узлов, которые при ТО-1 просто подвергались регулировкам и смазке. Обычно указанный для данного конкретного автомобиля межсервисный интервал соответствует времени между проведением ТО-2.

Сезонное ТО. Мероприятия по СТО зависят от времени его проведения. Так, осенью во время СТО необходимо подготовить автомобиль к эксплуатации в холодное время года (то есть, при отрицательных температурах воздуха). Для этого в систему охлаждения заливается антифриз (хотя в большинстве современных автомобилей вода уже практически не используется), в бачок омывателя – незамерзающая жидкость, а в двигатель – масло пониженной вязкости (хотя это требуется далеко не всегда). Также обязательно проверяется и при необходимости корректируется плотность электролита аккумуляторов. Наконец, осенью необходимо слить конденсат из ресиверов пневмосистемы и заменить осушители (в дальнейшем, при наступлении мороза, слив конденсата рекомендуется проводить не реже раза в неделю). Весной объем работ по техническому обслуживанию меньше, так как к эксплуатации в теплое время года грузовики приспособлены гораздо лучше, чем в холодное.

Таким образом, в течение года владелец грузового автомобиля проводит несколько различных видов ТО. Как показывает практика, среднегодовой пробег грузовиков в России колеблется от 40 000 км (при умеренной эксплуатации) до 250 000 км (при активной эксплуатации без простоев), а в среднем годовой пробег составляет порядка 100 000 км. Значит, в среднем грузовик два, а иногда и три раза за год проходит ТО-2, что требует соответствующих затрат. Однако избежать этого нельзя – без обслуживания автомобиль быстро выработает ресурс и потребует еще более крупных расходов.

Техобслуживание автомобиля в Вологде — выгодные цены

Зачем нужно тех. обслуживание?

Техническое обслуживание автомобиля (ТО) — это комплекс работ, которые владелец должен регулярно выполнять, чтобы машина оставалась в исправном техническом состоянии, что увеличивает срок службы автотранспорта. СТО Авангард – это современный центр технического обслуживания, осуществляющий этот профилактический комплекс работ. Своевременное выявление, а затем и устранение каких-либо неисправностей Вашего автомобиля предотвращает его поломки в дальнейшем.

Диагностика и техническое обслуживание в надлежащие сроки позволяет продлить срок службы транспортного средства, экономя, таким образом, время и деньги владельца авто. Станция технического обслуживания осуществляет ТО автомобиля согласно техническому регламенту производителя автотранспорта. При проведении работ по техническому обслуживанию, используются сертифицированные инструменты, контрольно-измерительные приборы и оборудование, расходные материалы, запчасти.

Сервисный центр Авангард гарантирует, что техобслуживание автомобиля в Вологде и Череповце будет произведено точно в срок и по заранее согласованной цене, с учетом ваших пожеланий.

Когда проводят тех. обслуживание?

Межсервсиный интервал — промежуток времени, который максимально возможен между очередным и прошедшим комплексным осмотром всех систем автомобиля. У разных марок и моделей межсервисный пробег отличается. Обычно это 10 или 15 тыс км, но не реже чем раз в 12 месяцев. Есть модели, у которых существует так называемое «нулевое ТО». Это техническое обслуживание, проводимое в первые два месяца эксплуатации а/м или про пробегу в 2 000-2 500 км. Например, это есть у всего модельного ряду Suzuki, Chery, Haima, Lifan, Changan. Это ТО дает понять как автомобиль прошел обкатку, обязательным оно является потому что с завода в эти авто залито минеральное (или как иногда говорят обкаточное масло), которое подлежит замене на синтетику.

С увеличением пробега Вашего автомобиля, техосмотр требует больше времени и средств.
Помните, что соблюдение периодичности ТО и его качественное выполнение обеспечивают не только безаварийную эксплуатацию вашей машины, но снижают ваши финансовые потери в случае незапланированного ремонта.

Так как любой автомобиль уникален и индивидуален. Конечно, у всех моделей и марок есть свой регламент проведения ТО, который отражен в сервисной книжке. Но в зависимости от интенсивности, региона и условий эксплуатации автомобиля, перечень заменяемых «расходников» меняется.Расходные материалы, такие как воздушный фильтр, фильтр салона, тормозные колодки меняются по необходимости и мере износа, которые выявляются при диагностике автомобиля.

Поэтому если у вас возникли вопросы, вы можете задать их по телефону нашим мастерам, а так же записаться на ТО в ближайший к вам сервисный центр «Авангард».

Мы рекомендуем вам не откладывать ТО своего автомобиля до последнего момента, а заранее позаботиться о своевременности его прохождения.

Обслуживание автомобиля. На что стоит обратить внимание.

Об обслуживании автомобиля на простом и понятном языке.

Если Вы обладатель свеженькой, новенькой машины иностранного автопрома, то особое внимание уделите первым 3 000 — 5 000 километрам. Новым деталям необходимо притереться и приработаться, не стоит в первую же поездку пытаться выжать все и сразу, не превышайте положенный максимум. После покупки обязательно проверьте автомобиль (не стоит верить на слово продавцам автосалонов, доверяй, но проверяй, на кону Ваша жизнь): проверьте давление в шинах, подтяните крепления, проверьте уровни всех жидкостей. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Прислушивайтесь к звукам, издаваемым автомобилем, настороженно отнеситесь к любому постороннему.
И далее продолжайте относиться к автомобилю чутко и внимательно.

    Осматривайте место стоянки автомобиля на предмет течи. Кстати, это можно также выяснить, если периодически (не более чем через 1 000 км пробега) проверять уровень масла, охлаждающей жидкости и так далее, чересчур большой расход будет сигнализировать о проблеме. Нормальный уровень масла – чуть ниже верхней риски щупа. Превышение уровня верхней риски так же вредно, как и опускание уровня ниже допустимого: если мало – то происходит недостаточное разбрызгиванию масла коленчатым валом, если много – то масло выдавливается через сальники и выгорает в цилиндрах.
Проверяйте узлы и механизмы на сухом автомобиле, кстати, высохшая грязь здесь сыграет Вам на руку, на ней очень хорошо видны зазоры в местах соединения деталей. Также хорошо заметны будут подтеки.

Двигатель – сердце автомобиля.

    Регулярное техническое обслуживание обязательно включает в себя уход за двигателем автомобиля. Качество моторного масла, своевременная замена фильтров (масляного, воздушного, топливного) отвечают за долговременность и качество работы двигателя. Масло в новом автомобиле предпочтительно поменять после 5 000 км пробега, а затем по сервисным интервалам. Но это при условии, что эксплуатируете иномарку Вы также по сервисной книжке, при более тяжелых условиях работы масло стоит менять чаще. Наступила или нет пора менять масло можно узнать, проверив его на качество – посмотрите на его цвет: если масло мутное и грязное и при растирании между пальцами Вы чувствуете частички грязи значит, его однозначно пора менять. Если подошло время менять масло, а оно еще чистое все равно меняйте, так как моющие присадки, содержащиеся в моторном масле, со временем теряют свои качества. В среднем рекомендуется менять масло и фильтр соответственно через 8 000 – 10 000 км. Даже если автомобиль находится без движения раз в год масло необходимо обязательно менять. Можно выполнять эту процедуру самостоятельно, но можно и на автосервисе, быстро, чисто и качественно.

    Если на корпусе подшипников распредвала появились смолистые отложения, значит наступило время промыть систему смазки, при этом также меняется масло и фильтр.

     Масло выбирайте по сезону. При низких температурах летнее масло теряет текучесть, прогреть двигатель становится невозможно.
Кстати, не стоит забывать о том, что в любом случае происходит расход масла, поэтому иногда его необходимо будет долить. Волноваться стоит, если уровень масла становится больше. Это сигнализирует о том, что где-то нарушилась герметичность прокладки системы охлаждения или мембраны бензонасоса и в масло попадают посторонние жидкости.

    — Понюхайте щуп – если присутствует запах бензина, значит неисправность в бензонасосе.

    — Также необходим будет ремонт, если масло начало светлеть.

    — Снимите пробку радиатора, заведите двигатель – если происходит пробулькивание газов – это свидетельство проблем в системе охлаждения

   — Максимально аккуратно, вдали от автомобиля!!!! Поднесите кончик щупа с маслом в пламя спички (ни в коем случае не делайте этого, если сомневаетесь!!!!). Чистое масло гореть не будет, если в нем присутствует бензин – оно вспыхнет, а если появятся треск и яркие искры, значит, в масло попала вода или прочие посторонние жидкости.

     Если у Вас появились сомнения, а решить самостоятельно вопрос Вы не можете – обратитесь на автосервис для иномарок. Диагностика стоит недорого, а может обнаружить начало серьезных неприятностей. Заменив масло и фильтр, дайте двигателю немного поработать при минимальных оборотах на холостом ходу, чтобы масло попало в систему смазки, которая остается сухой, пока не заполнится корпус нового фильтра.

     Воздушный фильтр играет также очень важную роль, так как именно он отвечает за качество и количество поступающего воздуха, который необходим для сгорания топлива.

     Тормозная система.

     Если двигатель – это сердце автомобиля, то тормоза – это голова, мозг. Именно от них реакции и работы во многом зависит безопасность водителя и пассажира. Работать тормоза обязаны исправно.
А потому раз в год – обязательно проверяем состояние тормозных колодок. Если Вы приверженец резкой езды, то чаще! Пискун может просигнализировать о стертости колодок.

     Не забываем про тормозную жидкость. Менять ее нужно не часто, а вот за уровнем обязательно следим. Причиной утечки жидкости обычно является износ манжет в колесных цилиндрах, нарушение целостности шлангов и тросов. Замена дисков в среднем требуется раз в два года. Через каждые 20-30 км пробега необходимо проверять работоспособность стояночного тормоза, эффективность работы задних тормозов и состояние их колодок, работоспособность регулятора давления. Вакуумный усилитель тормозов проверяйте раз в 3 года или через 30–40 тысяч км пробега.

     Система зажигания. 

     Свечи отвечают за образование искры для сгорания смеси. В большинстве современных иномарок обслуживание системы зажигания сводится к своевременной замене свечей зажигания. Однако, следуйте указаниям сервисной книжке Вашего автомобиля, так как везде бывают исключения. Рассмотрим средний случай. Через каждый 30 000 км пробега свечи в иномарках в не зависимости от их состояния меняют.

     Обязательно проверяйте крепление и изоляцию.

  Современные электронные системы зажигания требуют соблюдения массы правил безопасности, если Вы не совсем разбираетесь в устройстве автомобиля, то лучше эту процедуру доверить профессионалам. Кстати, и купить свечи лучше попросить менеджера или мастера-приемщика, так как свечи должны быть однотипны, нужно, чтобы совпадало калильное число. Также мастер может оценить по состоянию свечи качество работы двигателя. Светло-коричневый нагар говорит о нормальной работе двигателя (это естественные образования), черный налет равно, как и очень светлый просигнализирует о проблемах. О них Вам сообщат дополнительно, и Вы сможете принять своевременные меры.

     Система охлаждения.

     Система охлаждения отвечает за недопущение перегрева или переохлаждения двигателя. В случае перегрева масло разжижается и теряет свои свойства, смазывающие качества сводятся к нулю, трение приводит к износу, потере мощности, увеличению расхода топлива. При переохлаждении масло густеет и также не оказывает необходимых смазывающих функций. Поэтому важно следить за бесперебойной работой системы охлаждения. В поездке периодически обращайте внимание на температуру охлаждающей жидкости и величину давления масла. В рабочем состоянии давление у холодного двигателя более высокое, чем у прогретого.
Самое простое, что Вы можете сделать самостоятельно (даже если Вы блондинка с голубыми глазами и длинными ногами) – это проверка шлангов, на них не должно быть трещин, перегибов. Если шланг затвердел, значит, его надо поменять. Также шланги должны быть надеты на полную длину штуцера и крепко зафиксированы хомутами.

     Наблюдайте за состоянием прокладки крышки заливки жидкости на расширительном бачке. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости. Сегодня в магазине можно купить, как концентрат, так и уже разбавленный до необходимого состояния антифриз. Его уровень должен находиться на отметке чуть выше надписи «MIN», так как при работе двигателя уровень повышается. Если уровень ниже, то необходимо долить жидкости. Выполнять эту процедуру лучше при холодном двигателе.

     Рулевое управление.

    Один раз в год необходимо проверять состояние рулевого управления, сюда входит контроль состояния рулевых тяг, их наконечников, шарниров и защитных колпачков, всех защитных чехлов рулевого механизма.
В общем, колпачки и чехлы способны прослужить очень долго, но если под них проникнет грязь или вода, то они достаточно быстро изнашиваются. А грязь может разрушить сам шарнир.

     Если замечены трещины, разрывы, отслоения – замените колпачок, не забудьте про свежую смазку.
Не забывайте проверять уровень масла в сервисной системе и гидроусилителе руля. Также надо проверять натяжение клиновидного ремня, подтягивать или менять его.
Можно обратиться на автосервис, сто и попросить полностью проверить рулевое управление. Специалист выдаст Вам заключение и рекомендации.

     Шины и колеса.

    Период обкатки новых шин – порядка 300 км. В это время стоит ездить осторожно. Особое внимание в дождь или гололед. Далее здесь казалось бы все просто – в теплый период – летняя шина, в холодный — зимняя.
Однако не стоит забывать о балансировке колес.

     Развал-схождение необходимо выполнять минимум раз в год, после ремонта шин, а также любого ремонта подвески. Сейчас автосервисы предлагают так называемый «3д сход-развал», особенность такого метода заключается в том, что автомобиль помещают на специальный стенд и при помощи компьютерной программы создают модель с точностью до десятых градуса.

     Проверяйте давление в шинах. Она выполняется исключительно на холодных шинах.
Следите за глубиной протектора. Считается, что шины можно эксплуатировать до глубины 1,6 мм, однако специалисты советуют менять шины при достижении 2 мм. Померить глубину можно при помощи специального измерителя. Шины лучше менять попарно.
Существует мнение, что при разрыве переднего колеса машина в большинстве случаев оказывается в кювете.

     В целом, следует помнить, что Ваша иномарка – это живой, хоть и железный организм. Он требует регулярного технического обслуживания и внимательного отношения. Пока автомобиль находится на гарантии, большинство автолюбителей особо не задумываются, где обслуживать автомобиль и покупать автозапчасти. После выхода – многие хватаются за голову, некоторые забывают о необходимости проводить регулярное ТО. А вот как раз от тщательного ухода зависит долговременность бесперебойной работы. Поэтому лучше доверить свой автомобиль независимой СТО. Автосервисы «Автопартия» — это европейский подход к ремонту и обслуживанию Вашего автомобиля. Автосервис предлагает не только выполнение работ, но и подбор и предоставление любых запчастей! Так как сто работает при магазине автозапчастей и имеет широкий склад наличия расходников, редкие или специфичные запчасти мы привозим в срок от 1-2 дней. Теперь Вам не надо ломать голову, где купить автозапчасти, где установить. Автосервисы «Автопартия» — экономия Вашего времени, денег и сил.

Что такое внеплановое техническое обслуживание ?

Техническое обслуживание — это комплекс действий для обеспечения исправности автомобиля и безопасности его передвижения по дорогам. Регулярное проведение технического обслуживания автомобиля гарантирует бесперебойную и долговременную эксплуатацию автомобиля. Плановое техническое обслуживание — это осуществление диагностики автомобиля, позволяющее предотвратить поломки автомобиля или же выявить их вовремя, на ранних этапах. Обнаруженные во время техобслуживания поломки устраняются. Пробег автомобиля является основным показателем для осуществления планового технического осмотра. Производители автомобилей устанавливают этот показатель, исходя из особенностей конструкции автомобиля и климатических условий эксплуатации автомобиля.

Обычно техническое обслуживание производится один раз в течение года эксплуатации, даже если не был достигнут установленный производителем пробег. При очень интенсивной эксплуатации необходимость провести техническое обслуживание может возникнуть и раньше. Например, для автомобилей марки Ford первое техобслуживание производится после пробега в 10000 километров. Для многих марок автомобилей техническое обслуживание нужно проходить через 15 тысяч километров пробега. Своевременное проведение технического обслуживания обеспечивает возможность в случае возникновения необходимости воспользоваться гарантией изготовителя. Осуществление ТО квалифицированными специалистами поможет избежать неприятных ситуаций в дороге и позволит как можно дольше содержать машину в исправном состоянии и соответственно избежать дорогостоящего ремонта.

Если же в течение межсервисного промежутка времени внезапно обнаружена неисправность автомобиля, возникает необходимость провести внеплановое техническое обслуживание. Например, если при движении машины слышится стук, скрежет, щелчки и треск, другие необычные звуки, это может свидетельствовать о поломках. Удлинение тормозного пути, проблемы с рулевым управлением тоже требуют срочного обращения к специалистам, как и резкое увеличение расхода топлива, смазочных материалов. При этом необходимо как можно быстрее провести внеплановое техническое обслуживание, срочную диагностику машины, чтобы выявить причину обнаруженных явлений, устранить неисправность и осуществить ремонт. Как правило, причинами поломок автомобилей являются проблемные дороги и использование некачественного бензина, масла.

Если машину готовятся эксплуатировать в условиях холода или, наоборот, жары, необходимо провести сезонное техническое обслуживание: проверить работу системы климат-контроля; сменить резину с зимней на летнюю (или наоборот). В случае, если хозяин автомобиля готовится к продаже машины, производится предпродажное техническое обслуживание. Оно необходимо, чтобы выявить все недостатки и проблемы продаваемой машины, устранить их и соответственно получить максимальную выгоду от продажи. После покупки новой автомашины тоже рекомендуется выполнить техническое обслуживание. Внеплановое техобслуживание желательно произвести и перед длительной поездкой. Выявление скрытых повреждений и их устранение предотвратят поломки машины в пути.

При проведении технического обслуживания необходимо использовать качественные материалы и запчасти от производителя данной марки машины. Проведение ТО предполагает диагностику всех агрегатов машины, замер параметров; регулировочные и наладочные работы; очистку и смазку агрегатов; замену тормозной жидкости и масла; замену износившихся деталей и фильтров; проверку электрооборудования авто и регулировку света фар. Все работы, проведенные с автомобилем, регистрируются, и при повторном обращении легко обнаруживаются проблемные узлы и точки.

На частоту проведения технического осмотра косвенно влияет и стиль вождения. Медленный расход ресурсов обеспечивается грамотным равномерным спокойным стилем вождения, водитель при этом имеет ясное видение дорожной ситуации, вероятность возникновения ДТП низка. А ведь каждое ДТП приводит к внеплановому техническому осмотру и ремонту автомобиля, поэтому лучше избегать агрессивно-спортивного стиля вождения, это не только экономит расход ресурсов машины, но и минимизирует возможность возникновения ДТП.

Чем отличается автосервис от ремонта? | Автосервис

Размещено 15 марта 2018 г. автором Central Avenue Automotive и зарегистрировано в разделе «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей».

Техническое обслуживание — это регулярное обслуживание, которое требуется для вашего автомобиля, в то время как ремонт автомобилей выполняется, когда ваш автомобиль не работает должным образом.В вашем руководстве пользователя будет список графиков технического обслуживания с рекомендациями о том, что и когда нужно делать. Наиболее распространенное регулярное обслуживание, о котором все слышали, — это замена масла. Но это не единственная услуга, которая имеет решающее значение для работы вашего автомобиля. Вот список стандартного технического обслуживания автомобиля, необходимого для поддержания вашего автомобиля в отличной форме:

• Замена масла
• Аккумулятор
• Тормоза
• Шины
• Жидкость для гидроусилителя руля
• Топливный фильтр
• Охлаждающая жидкость
• Ремни двигателя и Ремни ГРМ
• Свечи зажигания

Техническое обслуживание — это регулярное обслуживание, которое поможет продлить срок службы вашего автомобиля, а — ремонт авто. — это когда какая-то деталь или жидкость не работает и требует ремонта.

Без надлежащего обслуживания может потребоваться дорогостоящий ремонт. Например, замена ремня ГРМ — несложная процедура, которая обычно выполняется примерно в 60 000 миль. Если не заменить ремень ГРМ, он может порваться в самый неподходящий момент, и вы окажетесь на обочине дороги. Хуже того, это может нанести вашему двигателю ущерб на сотни долларов.Один из способов избежать дорогостоящего ремонта — не отставать от планового технического обслуживания. Конечно, даже при регулярном обслуживании вашему автомобилю может потребоваться ремонт в какой-то момент его срока службы.

Если ваш автомобиль работает нормально и требует планового технического обслуживания auto , или он неисправен и нуждается в ремонте, Central Avenue Automotive может вам помочь. Наша цель — обеспечить высокое качество изготовления всех и ремонта автомобилей , чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно на долгие годы.Позвоните нам, чтобы назначить встречу сегодня!

График технического обслуживания автомобиля, которому вы должны следовать

для экономии времени и денег

Стильно, удобно и доступно! Фотография: « Sara LaFountain

Экономьте время и деньги. Когда знаешь, это легко.

Все мы знаем рекомендуемый график замены масла и ротации шин, но уверены ли вы в рекомендациях для других предметов первой необходимости? Признаюсь, я не всегда знал, что изменить, находясь в машине. Такие мелочи, как воздушные фильтры и дворники, не входили в мой список для обслуживания автомобиля. Эти «мелочи» могут оказать огромное влияние на производительность вашего автомобиля. Мало того, они влияют на долгосрочные расходы на техническое обслуживание.

Как правило, существует две точки зрения о том, как определить, когда ваш автомобиль следует обслуживать.Первая школа мысли такова, пусть механик вам скажет. Рассуждения здесь довольно ясны. В конце концов, если вы все время ходите в одно и то же место для обслуживания, это не должно быть проблемой. Они ведут журнал и сообщают вам обо всех необходимых услугах, верно?

В этой школе есть много занятых людей. Я был в этой группе до тех пор, пока мне не поручили провести серию замен масла для новых воздушных фильтров, которые так и не были установлены — заводская модель все еще находилась в машине 2 года спустя.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: КАК УЗНАТЬ, ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ СПРАВЕДЛИВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА МЕХАНИКЕ

После этого опыта я перешел ко второй школе мысли. Позвольте мне сказать механику. Я четко отслеживаю, что нужно моему автомобилю, и говорю механику, какие услуги мне нужны, когда захожу внутрь. Я действительно следую рекомендациям производителя по большинству предметов. Тем не менее, я также использую свои знания о том, как я водил машину (дальние поездки по сравнению с остановками и движением по местному трафику), чтобы составить график обслуживания.

Отслеживание услуг означает, что я не только поддерживаю свою машину в лучшем состоянии, но также экономлю деньги и время.

Практически каждый раз, когда я менял масло, мне одновременно предлагали заменить воздушный фильтр. Это, безусловно, входит в список предметов, когда вы должны следовать рекомендациям производителя для вашей конкретной марки и модели.

Ford рекомендует менять фильтр каждые 15 000 — 30 000 миль в зависимости от модели и использования автомобиля. В отличие от этого, Mazda рекомендует менять масло каждый раз, когда вы меняете масло, но никогда не выходите за рамки максимума каждые 36 месяцев или 37 500 миль.

Лучший способ узнать, когда менять воздушный фильтр, — это визуальный осмотр, когда вы заметили уменьшение расхода бензина или медленный запуск при включении автомобиля.

Замена воздушного фильтра — разумное решение, которое может повлиять на ваши расходы на газ, поэтому его более чем стоит менять на регулярной основе.

Подробнее: Контрольный список из 12 пунктов, чтобы подготовить машину к летнему путешествию

Выходить на улицу утром и не разряжать аккумулятор — не лучший способ начать свой день. В целом срок службы автомобильного аккумулятора составляет от трех до шести лет.

Огромная разница зависит от вашего местного климата, модели автомобиля и навыков вождения. Один из способов убедиться, что ваша батарея остается сильной, — это периодически проверять контакты. Просто посмотрите на клеммы, чтобы убедиться, что они не протекают и не очищены от коррозии. Вы можете купить щетку всего за несколько долларов и почистить клеммы самостоятельно или спросить своего механика, когда в следующий раз ваша машина будет в гараже.

Обязательно проверяйте жидкости! Если вы этого не сделаете, вы можете получить дорогостоящий ремонт по дешевке. Фото: DepositPhotos

В машине так много жидкостей, и стоит знать обо всех. Вот три важных из них, за которыми нужно следить.

• Oil — Обязательно проверяйте уровень масла раз в месяц, даже если вы не меняете масло. Узнайте, как вытащить ручку и проверить уровень, особенно в экстремальную погоду или если вы видите утечку.
• Antifreeze / Coolan t — Со временем pH в охлаждающей жидкости изменится, что может сделать ваш автомобиль более подверженным коррозии. Следуйте инструкциям производителя, когда следует промывать двигатель, но начните контролировать это на 100 000 миль.
• Тормозная жидкость — При замене тормозов промывка жидкости должна быть частью предлагаемых услуг.
• Жидкость для омывателя лобового стекла — Это может иметь критическое значение в холодном или штормовом климате. И когда вы обнаруживаете, что резервуар пуст, это обычно худшее время, чтобы обнаружить это.Водители в холодном климате должны использовать жидкость для стеклоочистителей с антифризом, чтобы на лобовом стекле не скапливался мокрый снег. В крайнем случае, обычная вода тоже подойдет.

Убедитесь, что ваши шины в хорошем состоянии. Фото: Скотти Рейсс

Шины — это легкий список того, что нужно изменить в вашем автомобиле. Все мы знаем, что шины следует менять в соответствии с их оценочным пробегом. После 60000 миль вам нужно заменить шины, верно? На самом деле, по мнению Мишлен, мы можем слишком рано избавляться от шин.Если шины небезопасны, выбиты или явно изношены, у осторожного водителя может быть до 10 000 миль на своих шинах.

ПОДРОБНЕЕ: ПРАВДА ОБ ИЗНОШЕННЫХ ШИНАХ И ЗАМЕНЫ ШИНЫ: ЧТО ВАМ НУЖНО ЗНАТЬ

Проверить исправность дворников. Фотография: « Audra Fordin

Щетки стеклоочистителя обычно следует менять каждые шесть месяцев или год, независимо от марки или модели автомобиля.На самом деле, их, возможно, придется менять чаще, если вы столкнулись с одним из следующих факторов: полосами на лобовом стекле или пленкой, дребезжащими звуками, сменой сезона или видимым износом.

Щетки стеклоочистителя могут существенно повлиять на видимость на дороге, поэтому будьте осторожны и включайте их при осмотре автомобиля перед серьезной поездкой.

Мы убедились, что и когда нужно проверять. Мы уже перевели вас во вторую школу мысли? В качестве бонуса вот список из 10 лучших приложений для отслеживания технического обслуживания вашего автомобиля из iGeeksBlog.Теперь у вас нет причин не следить за происходящим самостоятельно!

Кендра Пирсон

Кендра Пирсон — писатель-фрилансер, блогер о стиле жизни, жена и мать двух мальчиков, обучающихся на дому, из Атланты. Она путешествующая мама на длинные выходные на сайте TravelingMom.com и ведет собственный блог на KendraPierson.com. Когда она не путешествует, вы можете увидеть, как она борется с трафиком в Атланте и работает менеджером по социальным сетям в Молодежной лиге Атланты.

Последние сообщения от Kendra Pierson (посмотреть все)

Контрольные листы технического обслуживания и ремонта автомобилей

Если бы вы собирались сесть в самолет и лететь за границу, вы бы хотели верить, что самолет проходил плановые профилактические проверки, не так ли?

И если бы вы готовились к катанию на американских горках, вы бы надеялись, что кто-то недавно проверил, нет ли ослабленных болтов, электрической целостности и изношенных фрагментов гусеницы, не так ли?

То же самое и с вашей машиной. Хотя Budget Direct может оказать вам помощь на дороге в случае поломки, временное застревание на обочине все равно доставляет неудобства.

Когда дело доходит до вашего автомобиля, профилактика в тысячу раз лучше лечения. Если вы регулярно проводите техническое обслуживание своего автомобиля, он станет более надежным, безопасным в управлении и с меньшей вероятностью потребует дорогостоящего ремонта.

Основы технического обслуживания и ремонта автомобилей для увеличения срока службы вашего автомобиля

Когда дело доходит до вашего автомобиля, профилактика в 1000 раз лучше лечения.Базовое обслуживание дешевле, чем капитальный ремонт, вызванный небрежностью.

По какой-то причине многие люди пренебрегают базовым обслуживанием своих автомобилей. Их философия: «Эй, он работает, так в чем проблема?» Отговорки никогда не заканчиваются: «У меня просто нет времени». «Я ничего не знаю об автомобилях».

Есть много способов убить совершенно исправную машину, и один из самых распространенных — пренебречь базовым обслуживанием. Слишком долгая езда на одних и тех же свечах зажигания, забвение замены масла и игнорирование визга тормозов или загадочного грохота может означать раннюю поездку на свалку для вашего автомобиля.

Вы также можете быть оштрафованы за то, что не следите за своим автомобилем. Полиция при случайных проверках пригодности к эксплуатации может сослаться на вас за лысые шины, неисправные стоп-сигналы, обрыв ремня безопасности, треснувшее ветровое стекло и целый ряд других проблем.

Поддержание вашего автомобиля в идеальном состоянии обеспечивает безопасность на дороге и позволяет сэкономить кучу денег в долгосрочной перспективе. Когда дело касается вашего автомобиля, профилактика в 1000 раз лучше лечения. Базовое обслуживание дешевле, чем капитальный ремонт, вызванный небрежностью.

Прочтите руководство пользователя

Руководство по обслуживанию вашего автомобиля может быть не таким увлекательным, как последний бестселлер, но оно полно полезной информации и советов: какие жидкости следует доливать (и как часто), как проверять давление в шинах, что делать, когда вы двигатель перегревается и как поменять лампочки в поворотниках. Он расскажет вам, как правильно выполнять основные работы по техническому обслуживанию.

Не пропускайте запланированное обслуживание

Руководство вашего владельца сообщит вам, когда назначены запланированные услуги. Обычно они включают в себя тщательный осмотр автомобиля и немедленное внимание ко всему, что требует замены: свечам зажигания, ремням ГРМ и т. Д.

Плановое обслуживание у вашего дилера имеет два основных преимущества:

• Вы знаете, что получаете оригинальные запчасти и опыт
• Имеется письменная запись истории обслуживания автомобиля, которая становится важной для покупателей, когда вы хотите продать автомобиль в будущем.

Контрольные списки технического обслуживания и ремонта автомобилей

Автомобильные технологии постоянно совершенствуются, и современные автомобильные двигатели намного более совершенные, чем те, на которых выросли ваши родители. С современными системами управления двигателем с компьютерным управлением, старые времена, когда вы открывали капот, хватали гаечный ключ и требовали «она будет прав», давно прошли.

Несмотря на то, что современные автомобильные двигатели сейчас немного сложнее, список простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваша машина работала правильно, в основном остался таким же, как и полвека назад.

Но даже несмотря на то, что современные автомобильные двигатели сейчас немного сложнее, список простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваша машина работала правильно, во многом остался таким же, как и полвека назад.

Контрольный список базовой безопасности автомобиля

• Ремни безопасности — проверьте натяжение и работу пряжки ремня
• Внешнее освещение — при необходимости замените лампы
• Ручной тормоз — убедитесь, что он может удерживать автомобиль на склоне
• Ветровые стекла и зеркала — проверьте лобовое стекло и зеркала на наличие трещин
• Стеклоочистители — проверьте износ щеток стеклоочистителей, при необходимости замените
• Рог — убедитесь, что это работает
• Жидкости — проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости двигателя
• Шины — убедитесь, что в шинах правильное давление, проверьте износ протектора.
• Запасное колесо и домкрат — убедитесь, что они в рабочем состоянии, проверьте комплект инструментов

Контрольный список жидкостей

• Машинное масло
• Охлаждающая жидкость радиатора
• Тормозная жидкость
• Жидкость гидроусилителя руля
• Омыватель ветрового стекла
• Жидкость сцепления (ручные автомобили)
• Трансмиссионное масло
• Дифференциальная жидкость

Контрольный список шин

• Давление в шинах
• Износ и глубина протектора
• Запасное колесо
• Автомобильный домкрат и инструменты

Контрольный список освещения

• Фары
• Индикаторы / аварийные огни
• Стоп-сигналы
• Фары заднего хода
• Парковые и противотуманные фары

Другие общие вещи для проверки

• Шланги радиатора — проверьте на герметичность и отсутствие трещин
• Воздушный фильтр двигателя — убедитесь, что он чистый
• Аккумулятор — ищите коррозию вокруг клемм
• Ремни вентилятора — убедитесь, что они не ослаблены и не скрипят при запуске.
• Необычный шум двигателя — трудно заводиться, тиканье, шипение или лязг
• Убедитесь, что детские сиденья установлены правильно — Есть ли в вашем автомобиле крепления ISOFIX для детских сидений?

Пункт обслуживания автомобиля №1: Жидкости

Регулярно проверяйте жидкости и при необходимости заменяйте.

Жидкости — это кровь вашего автомобиля. Если ваш механик спросит вас, когда вы в последний раз меняли жидкость для гидроусилителя руля, и вы ответите: «Я не уверен» или «Что такое жидкость для гидроусилителя руля?» вам, вероятно, нужно освежить в памяти жидкости, которые использует ваша машина.

В большинстве автомобилей используются следующие жидкости: моторное масло, охлаждающая жидкость радиатора, жидкость для автоматических трансмиссий, жидкость для омывателя ветрового стекла, тормозная жидкость, жидкость для сцепления, жидкость для гидроусилителя руля, жидкость для электролита аккумуляторной батареи (дистиллированная вода) и, возможно, другие жидкости в зависимости от типа автомобиля. Регулярно проверяйте жидкости и при необходимости заменяйте.

Пункт обслуживания автомобиля №2: Шины

Накачивание шин до нужного давления увеличивает срок их службы и снижает расход топлива.

Манометры дешевы и просты в использовании. Если вы чувствуете, что ваш автомобиль тянет в сторону, когда вы ведете машину, возможно, вам также необходимо выполнить регулировку углов установки колес и балансировку.

И хороший способ продлить срок службы всех ваших шин — это регулярно их менять, чтобы уменьшить неравномерный износ.

Вы также можете подготовиться к спущенной шине, прочитав наше руководство по замене автомобильной шины.

Пункт обслуживания автомобиля №3: дворники

Если Джон Ховард был премьер-министром в последний раз, когда вы меняли резину на дворниках, возможно, пришло время потратиться на новые щетки.

В суровом климате Австралии щетки стеклоочистителя следует менять не реже одного раза в год — и раньше, если у вас возникли проблемы с просмотром через лобовое стекло.

Потратьте немного дополнительных денег на качественные лезвия — вы заметите разницу.

Пункт обслуживания автомобиля №4: Воздушный фильтр двигателя.

Думайте о своем воздушном фильтре как о легких вашей машины. Если он забит пылью, он будет пропускать грязный воздух в двигатель, снижая его производительность.

Некоторые воздушные фильтры легко достать и заменить самостоятельно, в то время как другие менее доступны, и в этом случае вы можете попросить местный автомагазин сделать это за вас.В руководстве пользователя указано, как часто его нужно менять.

Как правило, чем чаще вы едете с остановками и чем более пыльны дороги, по которым вы едете, тем чаще требуется замена.

Пункт обслуживания автомобиля # 5: Чистка

Внешний вид вашего автомобиля следует регулярно мыть, особенно если вы паркуетесь под деревьями, опускающими соки, или если в вашем районе живут летучие мыши. Помет летучих мышей и сок могут испортить вам покраску, если не удалить их быстро.

Неопрятный интерьер автомобиля может привлечь тараканов, свести на нет ваше горячее свидание и вызвать странный запах в машине.Достаточно сказано.

Пункт обслуживания автомобиля №6: Аккумулятор

Автомобильные аккумуляторы имеют обыкновение перегорать, когда они вам нужны больше всего, поэтому стоит (а) следить за тем, сколько им лет, (б) проверять клеммы на наличие коррозии, когда вы открываете капот и (в) доливать аккумуляторной жидкости при необходимости. Используйте дистиллированную воду и не переливайте ее.

Нечастое использование транспортного средства может привести к разрядке аккумулятора, поэтому всегда запускайте автомобиль снова и снова. И будьте осторожны с хлопьевидным порошком вокруг ржавой клеммы аккумулятора — он опасно кислый.

Если автомобильный аккумулятор старый и вы хотите заменить его самостоятельно, прочтите наше руководство по замене автомобильного аккумулятора.

Распространенные ошибки, которые могут привести к повреждению вашего автомобиля

Как счастливый владелец автомобиля, вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил как можно дольше. Первое правило заботы о нем — «не навреди». Вот несколько грубых ошибок, которых следует избегать:

Езда на тормозах с длинного холма

Тормозные колодки изнашиваются быстрее, когда они нагреваются, и верный способ сделать их очень горячими — спуститься на них по длинной горке.Лучший способ — чередовать торможение и отпускание тормоза.

Это намного проще с тормозными колодками, которые не защитят вас, если они полностью изношены.

Использование мойки высокого давления на вашем двигателе

отлично подходят для очистки вашей бетонной подъездной дороги от грязи, но не так хороши для очистки двигателя вашего автомобиля, который представляет собой сложное оборудование со всеми видами мелких проводов, датчиков и компонентов.

Сильная струя воды может мгновенно выбить электрические биты, шланги и резиновые уплотнения, и это просто плохая идея.

Несколько тряпок и немного обезжиривающей жидкости — это все, что вам действительно нужно, чтобы очистить запачканный двигатель, и вам, вероятно, придется делать это только один или два раза в год.

Забыть поменять масло

Наверное, это самая распространенная умственная ошибка владельцев автомобилей — оставлять замену масла до тех пор, пока моторная смазка не станет похожей на грязную черную патоку.

Старое моторное масло совершенно бесполезно для вашего автомобиля, поэтому вам следует менять масло так часто, как указано в руководстве по вашему автомобилю (и эта частота варьируется в зависимости от модели).И не забывайте время от времени менять масляный фильтр.

Пренебрежение использованием стояночного тормоза

Стояно ли вы на крутом холме или на достаточно ровной поверхности, всегда следует использовать стояночный тормоз.

Помимо очевидных соображений безопасности, использование стояночного тормоза снижает нагрузку на трансмиссию, которая не предназначена для устойчивости вашего автомобиля. Даже такая простая вещь, как привычка пользоваться стояночным тормозом, может продлить срок службы вашего автомобиля на годы.

Игнорируя эти забавные звуки

Если вы позволите, ваша машина сможет с вами поговорить. А если вы внимательно прислушаетесь, вы сможете понять, что он пытается сказать. Этот скрип каждый раз, когда вы открываете пассажирскую дверь, означает, что вам нужно смазать дверные петли маслом. Этот стук может означать ослабление выхлопной трубы.

Этот воющий шум может указывать на износ коробки передач. А тот пронзительный визг, который вы слышите, когда нажимаете на тормоз, серьезен — это верный признак того, что ваши тормозные колодки нуждаются в замене.Всегда слушайте свою машину — она ​​часто подсказывает вам, что что-то не так.

Переключение с заднего хода на движение до полной остановки

Каков один из лучших способов продлить месяцы ненужного износа вашей трансмиссии всего за несколько секунд? Это происходит из-за того, что вы слишком торопитесь и переключаетесь с заднего хода на движение (или наоборот), когда ваша машина все еще медленно движется.

По сути, вы создаете невероятную нагрузку на свои шестерни, прося их выполнять ту же функцию, что и тормоз.Это может привести к износу трансмиссии, повреждению приводных валов и неаккуратному обращению с подвеской.

Нагрузка на двигатель автомобиля при его запуске

В идеале, когда вы заводите машину, у вас должны быть выключены дворники, радио, кондиционер и любые другие аксессуары. Таким образом, вашему двигателю не придется так много работать, чтобы заработать.

Максимальный износ автомобильного двигателя происходит при его запуске, поэтому дайте ему перерыв при повороте ключа зажигания.Кроме того, не увеличивайте обороты двигателя, чтобы «прогреть машину» зимой.

Это приносит больше вреда, чем пользы, поскольку не дает моторному маслу времени пройти через систему.

Вместо этого просто остановите машину на холостом ходу в течение минуты или двух перед тем, как отправиться в путь. Автомобильные двигатели, как и люди, плохо реагируют на резкие резкие перепады температур.

Продолжение движения при перегреве автомобиля

Вот сценарий: вы едете по дороге и замечаете, что на указателе температуры установлено значение «HOT».Вы можете тут же остановиться и вызвать эвакуатор, но вы продолжаете ехать в надежде, что с машиной все будет в порядке, пока не доберетесь до ремонтной мастерской.

Прежде чем вы это узнаете, охлаждающая жидкость льется из бачка для перелива, а двигатель перегревается настолько, что автомобиль глохнет и дальше не поедет. Так что вам все равно придется звонить в службу буксировки.

Если ваша машина внезапно перегревается, остановитесь как можно скорее, потому что чем дольше вы продолжаете ехать, тем больше повреждений вы можете нанести и тем дороже вам это будет стоить.

Итак, оказывается, у вас треснула ГБЦ и взорвана прокладка ГБЦ. Если бы вы остановились при первых признаках перегрева, возможно, вам просто пришлось заплатить за установку нового термостата. Вместо этого вам придется оплатить счет на сумму более 1000 долларов.

Мораль истории: когда ваша машина внезапно перегревается, остановитесь как можно скорее, потому что чем дольше вы продолжаете ехать, тем больший ущерб вы можете нанести и тем дороже вам это будет стоить.

Что вы можете делать дома

Хотя определенно существует ряд процедур, связанных с техническим обслуживанием, которые должны выполняться только обученным и лицензированным механиком, не все процессы имеют одинаковую сложность.Если у вас нет много денег, чтобы отдать их местному механику, существует ряд процедур обслуживания, которые можно выполнить дома.

Все, что для этого требуется, — это какое-то обычное оборудование, несколько минут свободного времени и немного ноу-хау, и вы сэкономите деньги на вопросах обслуживания, которые в противном случае съели бы ваш банковский счет. Вот некоторые процедуры обслуживания, которые вы можете легко выполнить сегодня из дома:

Замена фар

Фары не рассчитаны на вечность. На самом деле, большинство из них — не что иное, как лампы накаливания, установленные на передней части автомобиля, так что в конечном итоге они сгорят.

Чтобы заменить фару, сначала нужно открыть капот автомобиля (убедитесь, что он не работает). Снимите пластиковую подложку с задней части фары. Надев изолирующие перчатки, отсоедините электрические разъемы от задней части лампы. На этом этапе лампочка должна быть съемной. Не снимайте перчатки; Масло с ваших рук может действительно повредить новую лампочку, поэтому беритесь с ней только руками в перчатках.Поместите новую лампочку на место старой и замените электрический разъем и пластиковую подложку. Как только все будет в безопасности, включите фары автомобиля, чтобы убедиться, что новая лампочка работает правильно.

Замена батареи

Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет 3,5–5 лет, а это означает, что вам, вероятно, придется иметь дело с процессом замены одного хотя бы один раз за время владения автомобилем. Замена разряженной батареи несложная, но может быть опасной.Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки, а также ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем начать процесс.

Перед началом процедуры убедитесь, что автомобиль полностью выключен. Для начала откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор. С помощью плоскогубцев или аккумуляторного ключа ослабьте гайку, удерживающую черный кабель на месте. Поверните черный кабель, потянув за него вверх, чтобы отсоединить его от провода (если кабель не отсоединяется, вам, возможно, придется стереть часть коррозии, удерживающую его на месте, либо использовать съемник клемм аккумулятора, чтобы чтобы не повредить кабели).Таким же способом отсоедините красный кабель.

С помощью торцевого ключа снимите зажим, удерживающий аккумулятор на месте. Выньте аккумулятор из корпуса и отложите в сторону (не выбрасывайте аккумулятор; вместо этого отнесите его в местный автомобильный магазин и попросите его утилизировать). Если после снятия батареи осталась коррозия, используйте смесь соды и воды, чтобы стереть ее. Дайте корпусу высохнуть. Поместите новую батарею в лоток и снова закрепите зажим.Присоедините и закрепите красный кабель к положительному (+) разъему, а затем прикрепите черный кабель к отрицательному (-) разъему. Убедитесь, что оба кабеля надежно закреплены и неподвижны. Проверьте соединения аккумулятора, запустив автомобиль. Закройте капот.

Замена дворников

рассчитаны на срок службы не более года (плюс-минус, в зависимости от местных погодных условий). Замена стеклоочистителя может быть самой простой процедурой обслуживания автомобиля, которую вы когда-либо выполняли.

Несмотря на это, многие автовладельцы по-прежнему предпочитают платить механикам и автосалонам за замену дворников для них. Чтобы заменить дворник, начните с покупки запасных щеток. Не все лезвия одинаковы, поэтому заранее узнайте точную марку и модель вашего автомобиля. Найдите пару лезвий, совместимых с вашим автомобилем.

Потяните стеклоочистители автомобиля вверх и в сторону от лобового стекла. Поверните ножи так, чтобы был виден шарнир. Потяните за язычок, расположенный на шарнире лезвия, чтобы он отсоединился от дворника.Потяните стеклоочиститель вниз по направлению к ветровому стеклу, чтобы отделить стеклоочиститель от рычага. Полностью снимите лезвие. Прикрепите новые дворники так же, как и старые (обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, если у вас возникли проблемы). Петля стеклоочистителя должна издать слышимый щелчок, когда стеклоочиститель закреплен. Сделайте это для обоих дворников, а затем снова положите весь узел на лобовое стекло. Перед испытанием нового стеклоочистителя очистите лобовое стекло качественным очистителем для стекол.

Замена воздушного фильтра

Воздушные фильтры позволяют вашему двигателю всасывать в себя чистый воздух без мусора.Грязные воздушные фильтры могут снизить топливную эффективность и вызвать нагрузку на другие части вашего двигателя. Чтобы заменить воздушный фильтр, сначала убедитесь, что ваша машина не работает. Откройте капот автомобиля и найдите корпус воздушного фильтра (в руководстве по автомобилю указано, где его найти и как он выглядит). Откройте корпус воздушного фильтра и снимите старый фильтр. Используя старую тряпку, прочистите воздушный короб. Поместите новый фильтр в корпус, а затем установите на место и закройте крышку. Закройте капот.

Конечно, если у вашей машины начались проблемы, и вы не знаете, что с этим делать, обычно лучше обратиться к профессионалу.В конце концов, последнее, что вы хотите сделать, — это усугубить ситуацию, возясь в машине, когда вы не знаете, что делаете. Техническое обслуживание автомобиля — сложный вопрос, требующий глубокого понимания того, как работает автомобиль. Понимание фактов, связанных с обслуживанием автомобилей, может дать вам более четкое представление об этой сложности.

Вывод

Если вы регулярно заглядываете под капот, прислушиваетесь к необычным шумам в машине, время от времени проверяете под автомобилем новые и загадочные утечки, следите за графиком обслуживания, приведенным в руководстве пользователя, и решайте небольшие проблемы, прежде чем они станут серьезными, то вы » Я буду далеко впереди всех в обеспечении бесперебойной работы вашего автомобиля.

И помните, что даже в идеальном состоянии автомобиль может неожиданно сломаться. Так что вы можете рассмотреть возможность получения помощи на дороге от Budget Direct. Всего за 79,95 доллара в год — что эквивалентно 1,60 доллара в неделю — вы сможете связаться с национальной сетью из более чем 2500 придорожных подрядчиков.

Источники

Статьи по Теме

Необходимое техническое обслуживание автомобиля, которое вы, вероятно, не делаете

Регулярное техническое обслуживание автомобилей обычно входит в наш список дел, но на самом деле никогда не делает.Может быть, это потому, что мы думаем, что все должно работать нормально, если машина работает — или мы так думаем. Прочитав эту статью, вы должны переместить проверки обслуживания автомобиля в начало вашего списка дел. Они важнее, чем вы думаете, и, вероятно, их намного проще выполнить.

Фильтр воздушный

Скорее всего, в вашей машине есть два разных воздушных фильтра. Воздушный фильтр салона — это то, через что фильтруется воздух, циркулируя в салоне вашего автомобиля. Обеспечить чистоту и исправность воздушного фильтра салона — это несложное решение, которое вы можете сделать даже дома.

Хотя мы часто упускаем из виду это плановое обслуживание, периодическая проверка воздушных фильтров не только помогает сохранить внутренние компоненты вашего автомобиля, но и улучшает качество воздуха, которым вы дышите во время вождения.

Вращение и центровка шин

Если вы не меняли шины в течение последних шести месяцев, пора это сделать. При вращении шины снимают каждую отдельную шину и перемещают ее в другое место на автомобиле. Вам не нужно менять шины; вы действительно просто меняете их местами.Регулярная ротация шин гарантирует, что ваши шины изнашиваются равномерно, а это означает, что они прослужат дольше, и у вас будет гораздо меньше шансов на разрыв.

Трансмиссионная жидкость

Многие люди знают, что им нужно проверять масло, но далеко не все помнят, что не менее важно проверять трансмиссионную жидкость. Toco Warranty сообщает, что трансмиссионная жидкость, как и моторное масло, загрязняется с возрастом вашего автомобиля. «Также важно проверить фильтр трансмиссии, проверить и очистить поддон трансмиссии и в целом убедиться, что эта важная система автомобиля работает без сбоев.”

Вы узнаете, что ваша трансмиссия находится в плохом состоянии, если услышите необычные звуки, такие как скрежет или стук при переключении передач, или если увидите красную жидкость, вытекающую из днища автомобиля. Но регулярная проверка трансмиссионной жидкости должна означать, что до этого никогда не дойдет. Все, что вам нужно сделать, это найти щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости рядом с задней частью двигателя. Хотя перед тем, как открывать капюшон, вам следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации относительно его размещения.

Очистка топливной системы

Углерод, шлам и грязь проходят через топливную систему при каждом запуске двигателя.Накопление со временем увеличивается, уменьшая количество проходящего топлива. Это приводит к снижению мощности вашего двигателя. Ваша экономия топлива может пострадать, а жизнь вашего автомобиля окажется под угрозой.

Вы можете легко восстановить производительность вашего двигателя с помощью очистки топливной системы. Это делается два раза в год, дома или в автомагазине. Все, что вам нужно, — это залить топливную присадку в бензобак и дать время, чтобы очистить все накопившиеся отложения.

Крепления двигателя

Крепления двигателя являются важным компонентом любого автомобиля, поскольку они стабилизируют двигатель и удерживают его на месте.Но многие водители не знают, что крепления необходимо регулярно проверять, чтобы убедиться, что они не ослабли или не сломались полностью.

заменить недорого, поэтому, если ваши шаткие, лучше установить новые. Их также обычно проверяют во время ежегодной проверки, но вы также можете регулярно контролировать их дома, если стабильность двигателя вызывает беспокойство.

12 необходимых советов по обслуживанию автомобиля

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Intro : График технического обслуживания автомобиля сообщает вам, когда нужно все осматривать и менять, но он останавливается после дат и миль. Он не говорит вам, чего ожидать и как это сделать. Для обслуживания автомобиля требуются тонкость, терпение, настойчивость, последовательность и несколько профессиональных приемов.

Если вы когда-нибудь ловили свою маму или любого домашнего механика / механика, едущую в машине с выключенным радио, это не потому, что она ненавидит песни с ненормативной лексикой, отредактированные по радио, а потому, что она слушает машину.И если вы знаете, как звучит машина, когда она едет плавно, вы будете знать, как что-то работает неправильно.

Именно такой тип внимательных отношений приводит к созданию долговечной машины, на которую можно положиться. Редакторы The Drive поддерживали эти автомобильные отношения, поскольку они могли брать гаечные ключи. Вот несколько советов, которые мы усвоили, чтобы сделать техническое обслуживание автомобиля менее хлопотным и более предметом гордости.

Ведение журнала

Если вы заглянете в заднюю часть руководства по эксплуатации вашего автомобиля, есть большая вероятность, что там есть куча пустых страниц, страниц с пустыми строками или страниц с пустыми полями.Они предназначены для записи вашей истории обслуживания, но руководство пользователя — не единственное место, где вы можете записывать работу.

Просто возьмите любой ноутбук и записывайте замену масла, вращение шин, промывку жидкости, работу тормозов и любое другое техническое обслуживание вашего автомобиля. Вы никогда не забудете, когда в последний раз что-то делали, это поможет вам придерживаться графика, и ваш автомобиль станет для него безопаснее и здоровее.

( Я записываю каждую заправку, а также пробег и экономию топлива, но не все такие интенсивные. — Ред. )

Depositphotos

Считыватель OBD поможет облегчить беспокойство и быстрее решить проблему.

Держите считывающее устройство OBD в машине

Получение дополнительной информации перед тем, как приступить к работе, никогда не является плохим. Имея на борту считыватель OBD, вы всегда можете мгновенно найти код предупреждения или индикатор на приборной панели и обдумать свои дальнейшие действия.

Держите набор инструментов в машине

Если вы действуете по принципу «лучше перестраховаться, чем сожалеть», то это не проблема. Всего несколько основных инструментов, таких как отвертка с храповым механизмом с несколькими наконечниками, плоскогубцы, обычные гаечные ключи или торцевые ключи (привет, 10 мм), и фонарик могут быть разницей между буксировкой и быстрым исправлением. Даже если дорога домой слишком ограничена, это лучше, чем ждать и платить деньги, чтобы тащить поездку по городу. Несколько распространенных инструментов макгивера включают в себя стяжки, изоленту, эластичные шнуры и WD-40.

Используйте повторяющиеся телефонные напоминания о жидкостях, шинах, фильтрах и т. Д.…

У вас в кармане есть личный помощник. Вы можете сказать своему телефону, что вам нужно поменять шины в августе 2076 года, и он спросит вас, какой шум вы хотите использовать в качестве предупреждения (мы предпочитаем звуки вращения или перегорания). Прочтите руководство пользователя и запрограммируйте рекомендуемые интервалы обслуживания в свой телефон. Вы больше никогда не пропустите медосмотр. Только убедитесь, что сейчас 15:00, а не 3:00

.

Depositphotos

Подставки Jack защитят вас от потенциального вреда.

Всегда используйте домкраты

Домкраты — это металлический предохранительный механизм, который проходит под автомобилем, когда вы поднимаете его в воздух. Как правило, состоит из двух частей для регулируемой высоты, разъем стенд помещен под точкой прочности, такие как кадр будет поймать транспортное средство в том случае, когда гидравлический домкрат терпит неудачу. Если вы работаете под машиной, это буквально может быть разница между жизнью и смертью.Купите хороший набор, а не Harbour Freight, и всегда используйте его для каждой работы, независимо от продолжительности или сложности работы.

Купите большую упаковку полотенец из микрофибры

Вы никогда не встретите такого момента, когда вы работаете над своим автомобилем и вам не понадобится полотенце из микрофибры. Поскольку многие из них будут загрязнены без возможности повторного использования, необходимо иметь готовый запас. Бреннан Хафф будет гордиться этим.

Шины требуют почти постоянного контроля

Давление в шинах — не единственная составляющая шин, требующая контроля.И протектор шины тоже. Вы должны контролировать давление в шинах, протектор, вращение и баланс. Также важно знать, на каких шинах вы едете, чтобы знать, как водить машину в разных погодных условиях. Уход за автомобилем — это не только поддержание его работоспособности, но и поддержание его здоровья и чистоты.

Depositphotos

Регулярная мойка автомобиля сэкономит вам время и деньги в будущем.

Регулярно мойте машину

Это похоже на то, как все всегда говорят вам пить больше воды.Вы понимаете это и знаете, что это хорошо, но не всегда успеваете.

Ваш автомобиль постоянно находится под атакой с земли и неба. Грязь, вода, дорожные масла, дорожная соль и множество других захватчиков изнашивают различные компоненты вашей езды, просто соприкасаясь с ними. Как сахар на зубной эмали, чем дольше эти загрязнения остаются на вашем автомобиле, тем больший ущерб они потенциально могут нанести.

Нет конкретного правила, как часто мыть автомобиль, потому что мы не знаем, где вы живете, как вы водите или как часто вы водите машину. Просто помните о грязи на машине и руководствуйтесь здравым смыслом. А если птица внесет удобрение на краску, немедленно смойте ее.

Всегда покупайте указанные детали и меняйте в оговоренные сроки

Автомобиль построил производитель. Они знают, о чем говорят. Слушайте их и не срезайте углы, предлагая универсальный мусор.

Не игнорируйте предупреждающие огни

Предупреждающие огни на приборной панели не устанавливались в качестве какого-то украшения, это автомобильные премоджи, которые неопределенно сообщают вам, когда что-то идет не так с вашей машиной.Если у вас есть сканер OBD, вы легко сможете разобраться в проблеме. Независимо от того, работаете ли вы над этим самостоятельно или передаете профессионалу, решайте проблемы как можно скорее. Если их оставить, они могут еще больше взорвать ваш двигатель или вызвать больше проблем, которые будут стоить больше денег.

Вкладывайте время и усилия

Так же легко, как вы можете нажать на педаль газа и разогнаться до 80 миль в час, деталь автомобиля может выйти из строя, а машина свободы может быстро превратиться в неодушевленный объект. Мы понимаем, что не все — энтузиасты, знающие запах сгоревшего сцепления, но мы знаем, что автомобили чертовски дороги.И мы знаем, что хорошее техническое обслуживание снижает износ вашего автомобиля, продлит его исправную работу и сократит будущие расходы. Это также помогает уменьшить неожиданные катастрофы.

Более того, многие люди считают свои аттракционы продолжением своей личности, так же как одежда является основным средством самовыражения публики. С небольшой гордостью, упорным трудом и вниманием к деталям, даже поездка за 1000 долларов может выглядеть круто и хорошо работать.

Depositphotos

Запасное колесо не поможет, если оно спущено.

Не забывайте о запасном шине

Единственное, что может сделать перегоревшую шину еще более неприятной, — это ожидание спасения от буксировочной компании, потому что у вас спустилась запасная шина. Каждый раз, когда вам нужно заправить шину, также проверяйте давление воздуха в запасном шине.

Полезные руководства по техническому обслуживанию

У Drive есть несколько руководств по обслуживанию вашего автомобиля. Изучите основы с помощью этих руководств для начинающих.

Как заменить масло

Как заменить тормозные колодки

Как заменить свечи зажигания

Как долго прослужит автомобильный аккумулятор?

Как заменить дворники

Рекомендуемые товары

Sinland Полотенце из микрофибры

Рабочие перчатки из кожи на заказ

Стойки Big Red Torin Steel Jack

Есть вопрос? Есть совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Оценка затрат на техническое обслуживание автомобиля — Mylife TS

Оплата регулярного технического обслуживания является частью владения автомобилем.Если вы не внесете в бюджет должным образом эти расходы, вы можете оказаться неприятным сюрпризом, когда в следующий раз загорится индикатор проверки двигателя. Чтобы вы не сбились с пути, мы рассмотрим несколько способов оценки расходов на техническое обслуживание автомобиля.

Факторы затрат на техническое обслуживание автомобилей

Сумма, которую вы заплатите за обслуживание, зависит от нескольких факторов. Во-первых, люди, которые проезжают больше миль, платят больше за техническое обслуживание. Если вы попадаете в эту категорию, вам нужно будет чаще выполнять рутинную работу, например замену масла, и ваш автомобиль с каждым годом будет изнашиваться все больше.

Если вы водите старый автомобиль, планируйте большие траты. Чем дольше автомобили находятся в пути, тем чаще будут выходить из строя детали и требовать замены.

Люксовые бренды не просто стоят дороже. Техническое обслуживание таких брендов, как BMW и Cadillac, примерно в три раза дороже, чем для таких брендов, как Toyota и Hyundai. По данным Popular Mechanics, за первые 150 000 миль за рулем BMW 328i вы в конечном итоге выложите колоссальные 25 100 долларов. Если вместо этого вы выберете Toyota Prius, эта цифра упадет до 6700 долларов.

Оценка затрат на техническое обслуживание вашего автомобиля

AAA проанализировал среднюю стоимость автомобилей разных классов. Средняя стоимость обслуживания упала до чуть более 5 центов за милю.

Это лишь приблизительная оценка, и ваши фактические затраты будут зависеть от факторов, упомянутых ранее. Если вам нужен более точный расчет, Edmunds.com предлагает бесплатный калькулятор, который оценивает ежегодные затраты на техническое обслуживание для различных марок и моделей автомобилей.

Техническое обслуживание по сравнению с покупкой нового автомобиля

Хотя оплата технического обслуживания может раздражать, это намного дешевле, чем покупка новой машины.Согласно исследованию Experian, цитируемому в USA Today, средний ежемесячный платеж за новую машину составляет около 500 долларов. Это 6000 долларов в год.

Если использовать показатели AAA, средний водитель платит за техническое обслуживание немногим более 600 долларов в год. Вы можете понять, почему регулярное техническое обслуживание автомобиля — это такая хорошая инвестиция. Каждый дополнительный год, который вы выходите из машины, экономит вам тысячи долларов.

Страхование и техническое обслуживание автомобилей

Страхование автомобилей предлагает важную защиту и может спасти вас в случае аварии.Тем не менее, автострахование не сильно поможет вам с рутинным обслуживанием, таким как замена масла и шин. К счастью, на новые автомобили обычно распространяется гарантия. Гарантии различаются в зависимости от марки, но, согласно Autoblog, три года или 36 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) по-прежнему является стандартом. Гарантия обычно распространяется на весь капитальный ремонт. Во время покупки вы также можете приобрести расширенную гарантию. Расширенная гарантия обычно распространяется на 10 лет или 100 000 миль.

Имеет ли смысл расширенная гарантия, зависит от того, сколько вы хотите выделить на техническое обслуживание. С гарантией вы должны платить страховые выплаты каждый месяц, но вам не нужно беспокоиться о большом счете за ремонт. С другой стороны, если вы можете сэкономить деньги самостоятельно, вы избежите дополнительных затрат на гарантийное страхование. Прежде чем выбрать расширенную гарантию, убедитесь, что вы понимаете политику и то, на что распространяется.

В любом случае вам нужен план оплаты технического обслуживания автомобиля. Знание затрат может дать вам возможность составить адекватный бюджет и продлить срок службы вашего автомобиля.

.

No related posts.