Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Таблица лакокрасочного покрытия легковых автомобилей: Толщина краски на авто — таблица значений и правила измерения

Содержание

Толщина краски на авто — таблица значений и правила измерения

Появилась возможность повысить свое благосостояние путем приобретения автомобиля. Однако на новую машину средств недостаточно, и нужно решать вопрос на вторичном рынке. Это дополнительный риск и сомнения, что деньги могут быть потрачены на какой-то хлам на колесах. Как выбрать, чтобы не ошибиться?

В этой статье мы вам расскажем об одном из способов решения этой проблемы. Толщина лакокрасочного покрытия любого авто при внимательном его изучении может рассказать будущему владельцу о многом. Был ли автомобиль в аварии и какое получил повреждение? Как был покрашен, и сколько он теперь может стоить с такой историей? На эти вопросы и должны быть получены ответы при внимательном изучении толщины покрасочного слоя кузова.

Основные места замера толщины лакокрасочного покрытия авто

Как это делается

Процесс состоит в выполнении замеров толщины покрасочного слоя на разных частях кузова автомобиля. Для этого нужно выполнить три основных условия:

  1. Иметь правильно настроенный прибор под названием толщиномер. С его помощью будут производиться измерения.
  2. Уметь им пользоваться самому или взять для осмотра авто грамотного товарища, знающего эту технику.
  3. Понимать, где наиболее часто бывают повреждения на автомобилях при дорожно-транспортных происшествиях и при неаккуратной езде самого владельца. Именно эти места подвергаются покраске после ремонта.

Вооружившись этими знаниями, можно выбирать авто.

Замер толщины слоя краски на кузове автомобиля

Толщина ЛКП, и как ее анализировать

В процессе эксплуатации автомобилей их покраска может выполняться полностью или частично на локальных отремонтированных участках. Толщина краски кузова в целом или отдельного его элемента всегда будет отличаться от заводской величины. Нужно знать толщину заводского покрытия и сопоставить ее с полученной величиной при измерении толщиномером. В зависимости от того, какая будет разница, и в какую сторону (в большую или меньшую от заводской), можно сделать вывод о том, выполнялось ли перекрашивание автомобиля.

В конце статьи представлена таблица значений толщины заводского покрасочного слоя для некоторых марок автомобилей различных производителей.

Анализ толщин слоя краски, нанесенной на заводах, может незначительно меняться в зависимости от года выпуска авто одной и той же марки. Кроме этого, на разных деталях кузова толщина тоже может быть разной. В том или ином случае в среднем величина покрасочного слоя большинства современных машин не должна выходить за пределы:

  • минимум — 75 микрон;
  • максимум — 165 микрон.
Проверка толщины краски на капоте авто

Применяемый для измерений толщиномер показывает значение величины покрасочного слоя. Это величина от верхней его точки слоя до поверхности металла детали кузова, на которой производится измерение. Отсюда следует, что прибор учтет толщину шпаклевки, если она там есть

. Эти показания всегда будут больше, чем заводские. Такой результат говорит о том, что авто ранее было повреждено, подверглось ремонту и последующей покраске.

Бывают случаи, когда на кузовах автомобилей при измерениях обнаруживается толщина покрасочного слоя меньше заводской величины. Это означает, что на этом месте, вероятно, было мелкое локальное повреждение. Оно было устранено без наложения слоя шпаклевки при помощи полирования. Соответственно, при этом толщина покрытия уменьшилась.

Каковы же конкретные цифры?

Совершенно определенно можно сказать, что покрасочный слой авто подвергся изменению если:

  • показанная толщиномером величина на десятки или сотни микрон больше, чем толщина заводского покрытия;
  • показания прибора на 60—70 мкм меньше нижнего значения толщины покрытия, нанесенного в заводских условиях.
Таблица фабричных показателей толщины ЛКП для разных марок автомобилей

Порядок действий при обследовании толщины покрасочного слоя

Рекомендуем выполнять эту работу на автомобилях в следующем объеме:

  1. Начните выполнять замеры с крыши. Она является одной из главных составляющих кузова. Если здесь все в порядке, продолжайте.
  2. Проверьте толщину покрытия на стойках.
  3. Выполните замеры в местах, наиболее характерных для авто, попавших в ДТП —на передней и задней частях машины.
  4. Снимите и оцените показания толщиномера на порогах кузова.
  5. Сделайте замеры на деталях, не подвергающихся интенсивному коррозионному влиянию атмосферы снаружи: в багажнике, в салоне, под капотом. Здесь величина толщины покрытия должна быть в пределах 50—90 мкм.
Толщиномер краски для автомобиля

Следует отметить, что на любом автомобиле по всем указанным точкам замеров толщина будет отличаться, но не более чем на 10—40 мкм. Такие отклонения являются нормальными. Они связаны с особенностями процесса покраски на производстве. Если же эти величины при замерах оказались выше, то это уже не заводская покраска.

Ниже приведена таблица данных толщины покрасочного слоя для некоторых марок автомобилей разных производителей (в микронах):

Renault Duster 110—120
BMW X5, BMW X6 120—165
Chevrolet Lanos 85—150
Daewoo Nexia 95—115
Ford Explorer 140—150
Honda Accord 90—100
Hyundai Sonata 80—90
Kia Sportage 110—120
Mercedes-Benz ML 90—100
Opel Astra 126—160
Замер толщины краски производится с помощью специальных приборов

Кузов любой машины — это ее основа. Качественный покрасочный слой, где толщина имеет основное значение — главное для защиты кузова. Следите за этим, и вы обеспечите долговременную эксплуатацию автомобиля без лишних финансовых затрат.

[democracy]

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

таблица лакокрасочного покрытия легковых автомобилей

таблица лакокрасочного покрытия легковых автомобилей

Тэги: покрытие лаком автомобиля цена, купить таблица лакокрасочного покрытия легковых автомобилей, жидкое стекло для автомобиля екатеринбург.

покрытие автомобиля цена, неомид удалитель лакокрасочных покрытий, керамическое покрытие своими руками, хендай крета толщина лакокрасочного покрытия, керамическое покрытие автомобиля плюсы

хендай крета толщина лакокрасочного покрытия Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон. В таблице ниже указана толщин. Справочная таблица заводская средняя толщина ЛКП лакокрасочного покрытия на различных автомобилях в мкм,. При использовании толщиномера необходимо знать какая заводская толщина ЛКП (лакокрасочного покрытия) является нормой для данного автомобиля, и в этом вам поможет справочная. 25 октября 2019. Какая толщина краски на автомобиле? Этим вопросом задаются многие, ведь сегодня взять толщиномер в аренду и проверить толщину слоя ЛКП на автомобиле, самый быстрый способ узнать битый автомобиль или нет. Если хочет поднять свой урове. Современные автомобили не особо отличаются стойким лакокрасочным покрытием. Думаю, многие не раз читая отзывы о каком-либо современном автомобиле замечали, что владельцы жалуются на мягкое ЛКП, отваливается хлопьями или очень тонкое, любой камушек ср. Таблица толщин лкп авто. Договор на подбор Avtorentgen. При покупке машины, толщиномер принесет максимум пользы если вместе с ним используется таблица толщины лакокрасочных покрытий автомобилей. Таблица толщин ЛКП. Таблица толщин лакокрасочного покрытия автомобилей. Марка. Модель. Толщина мкм (микроны). Толщина mils (милсы). Здесь представлена таблица толщин ЛКП для легковых автомобилей различных марок: tablica-tolshchin-lakokrasochnogo-pokrytiya. Это толщина лакокрасочного покрытия от верхней его точки до поверхности металла или иного материала. Порядок проверки толщины ЛКП автомобиля. Начинать измерение. В нашей таблице заводской толщины лакокрасочного покрытия представлен расширенный список марок автомобилей, данная таблица составлена с учетом информации в интернете и огромного опыта наших сотрудников, которые за 9 лет работы измерили более 20 000 автомобилей. Комментарии. Какая должна быть толщина ЛКП на автомобилях – таблица и пояснения. Не все потенциальные покупатели машины на свободном рынке понимают, почему создается такой ажиотаж вокруг лакокрасочного покрытия. Таблица толщин лакокрасочного покрытия авто – что такое ЛКП, зачем оно нужно, заводские. 1 Таблица толщин лакокрасочного покрытия – скачать бесплатно. Для современного легкового автомобиля ЛКП выполняет две базовых функции: Защитную – это основное предназначение кузовного покрытия. керамическое покрытие автомобиля плюсы технологический процесс нанесения лакокрасочных покрытий гидрополимерное покрытие автомобиля grass отзывы

виды защиты кузова набор ножей с керамическим покрытием топ 10 жидкое стекло для автомобиля покрытие лаком автомобиля цена жидкое стекло для автомобиля екатеринбург покрытие автомобиля цена неомид удалитель лакокрасочных покрытий керамическое покрытие своими руками

В первую очередь хочу поблагодарить маркетологов компании Nanoshine LTD, они действительно отрабатывают те деньги, которые им платят. На сегодняшний день они просто завалили просторы всемирной паутины (интернета) информацией о своей продукции ( Ceramic Pro 9H). Они обрабатывают ей абсолютно все, начиная от кроссовок, заканчивая яхтами, самолетами и вертолетами. Благодаря им я расширил свой кругозор в области автомобильного детейлинга, в частности в области обработки кузова автомобиля различными продуктами. Это средство одно из самых дорогих из полиролей, предназначенных для хромированных поверхностей. Однако автовладельцы, испытавшие этот состав, утверждают, что полученный эффект явно стоит этого. Как правило, полироль из Германии покупают те автовладельцы, у которых попытки восстановления хрома более дешевыми средствами закончились неудачей. Поэтому смело можно утверждать, что покупка недешевого, но эффективного состава поможет сэкономить не только время, но и, в конечном итоге, деньги. В продолжении ранее написанных постов, хочу очередной раз поделиться с автовладельцами печальным опытом обработки своего автомобиля продукцией: Нанокерамика Ceramic Pro 9H. На данную тематику, надеюсь, это будет завершающий пост, потому что для себя все окончательно выяснил, что стоило мне достаточно много потраченных времени и нервов, финансовые затраты уже во внимание не беру. Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон. В таблице ниже указана толщин. Справочная таблица заводская средняя толщина ЛКП лакокрасочного покрытия на различных автомобилях в мкм, и наличие присутствия. Таблица толщина ЛКП на автомобилях. Значения толщин в таблице даны в МКМ (микронах), чтобы узнать значение в MILS (мил), нужно значение в МКМ разделить на 25,4. Марка. Таблица толщин ЛКП. Таблица толщин лакокрасочного покрытия автомобилей. Марка. Модель. Толщина мкм (микроны). Толщина mils (милсы). Хонда Аккорд 7 цвета: код и толщина краски. Толщина лакокрасочного покрытия на деталях не подверженных внешним воздействиям должна составлять 50-90 мкм. (внутренние пороги, стойки, кузовные детали под капотом и в багажнике). При измерении толщины лакокрасочного покрытия. Даже заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля может колебаться в определенных пределах. Таблицу с примерными значениями можно скачать с сайта. Перекрашенные детали обычно отличаются визуально. 25 октября 2019. Какая толщина краски на автомобиле? Этим вопросом задаются многие, ведь сегодня взять толщиномер в аренду и проверить толщину слоя ЛКП на автомобиле, самый быстрый способ узнать битый автомобиль или нет. Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия: Во-первых, возможны отклонения от цифр, указанных. Полировка или современные нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. А вот защитные пленки или всевозможные карбоновые, матовые пленки однозначно увеличат показания. Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля при заводской покраске. В зависимости от модели автомобиля и заводской партии толщина заводского покрытия деталей кузова может колебаться от 70 до 150 микрон. Обязательно нужно измерить толщину ЛКП кузовного каркаса. В результате толщина ЛКП на таком авто с завода идет 200-300 микрон вместо стандартных. Заводское покрытие особенно на америкосах может варьироватся до +-30 микрон. Поверю если увижу примеры. Толщина лакокрасочного покрытия на деталях не подверженных внешним воздействиям должна составлять 50-90 мкм. (внутренние пороги, стойки, кузовные детали под капотом и в багажнике). При измерении толщины лакокрасочного покрытия на автомобиле в любом случае будет небольшой разбег. А вы знаете толщину лкп своего авто?! Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Как узнать толщину ЛКП с помощью толщиномера по маркам автомобилей и таблица заводского покрытия по моделям – так найдем. О том, что толщина ЛКП по маркам автомобилей различается, знают практически все автолюбители со стажем. Разумеется, лучше покупать автомашину белее-менее новую, но не. Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия. Полировка или современные нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. А вот защитные пленки или всевозможные карбоновые, матовые пленки однозначно увеличат показания толщиномера на 100-200 микрон. Марка. Измерять толщину лакокрасочного покрытия можно при соблюдении следующих условий: поверхность лакокрасочного покрытия (ЛКП) чистая и сухая; температура окружающего воздуха не слишком низкая (не ниже —20°C), потому что на морозе жидкокристаллический дисплей прибора может глючить; измерять.

таблица лакокрасочного покрытия легковых автомобилей

В первую очередь хочу поблагодарить маркетологов компании Nanoshine LTD, они действительно отрабатывают те деньги, которые им платят. На сегодняшний день они просто завалили просторы всемирной паутины (интернета) информацией о своей продукции ( Ceramic Pro 9H). Они обрабатывают ей абсолютно все, начиная от кроссовок, заканчивая яхтами, самолетами и вертолетами. Благодаря им я расширил свой кругозор в области автомобильного детейлинга, в частности в области обработки кузова автомобиля различными продуктами. А вот если автомойка отказывается от выплаты компенсации и, более того, еще и не желает признавать, что повреждения возникли в результате мойки машины, вот тогда приготовьтесь к непростой борьбе, в которой в одиночку, не имея юридического образования, вам вряд ли удастся устоять и не потерпеть поражение. Что делать, если на автомойке повредили автомобиль: пошаговая инструкция. Бывает, что в процессе экспертизы выявляется факт некачественного нанесения лакокрасочного покрытия на кузов. Вывод — автомойки несут ответственность за ваши автомобили, постоянная безнаказанность создаёт ситуацию, при которой они чувствуют себя просто богами — им неважно — залили комп, когда мыли движок, повредили краску, повредили. Вам причинили вред. На мойке повредили лакокрасочное покрытие автомобиля. Приезжают. Оформляют протокол, перечисляют повреждения, выдают талончик об оформлении документов. Можно ли найти управу на владельцев мойки в этом случае? Консультирует наш юрист. Если после мытья вы заметили, что машина повреждена, в первую очередь поставьте в известность об этом руководство мойки, зафиксируйте в письменном виде факт наличия повреждений, опишите их и не забудьте сделать. Рассказываю, как могут повредить ЛКП на автомойке. Стандартная процедура на бесконтактной мойке. Чересчур сильный напор воды. Как вы знаете, на автомойке моют машину не просто протирая тряпочками а специализированной аппаратурой — эдаким компрессором фирмы Karcher. Все мы знаем про Керхеры. Что делать, если ваш автомобиль повредили на мойке? На многих автомойках можно увидеть объявление, что. Естественно, если автовладелец пригоняет на мойку старую машину, от которой отслаивается лакокрасочное покрытие, мойщик обязан предупредить владельца, что возможно отслоение краски или. Перед процессом мойки автомобиль работниками автомойки на наличие. Лакокрасочное покрытие переднего бампера автомобиля, принадлежащего Зикееву Г.Е. Во время мойки повредить автомобиль невозможно, поскольку на всех пистолетах имеются защитные резиновые наконечники. О произошедшем. Посещение автомойки – обычное дело для большинства автовладельцев. При этом в процессе мойки машину могут повредить. Как доказать, что машину повредили на мойке? Во многих автомобилях сегодня установлены видеорегистраторы, их обзор ограничен, но есть вероятность того, что в объектив попал момент. Повредили лкп на мойке. На автомойке сильным напором воды содрали краску на бампере и оторвали шильдик. В ответ на мою претензию сказали что у них там на бумажке написано что за это автомойка не отвечает. Мойка с давлением от 90 до 150 бар не сможет повредить краску. То есть ,большинство недорогих и средних моек высокого давления имеют давление ,безопасное для лакокрасочного покрытия автомобиля. Ситуация следующая, приехал на Автомойку помыть машину, загнал. бокс для мойки. ушел курить. Когда мойщик проинформировал что машина готова, купил там у них незамерзайку. и решил убрать в багажник. смотрю: На крышке багажника отсутствует слой краски. (Размером в пачку сиг.) А так же. таблица лакокрасочного покрытия легковых автомобилей. технологический процесс нанесения лакокрасочных покрытий. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Рейтинг (ТОП-10) лучших толщиномеров в 2020 году. Уважаемые друзья! В начале 2020 года наша компания решила подвести итоги. Основание толщиномера композитное, не царапает лакокрасочное покрытие автомобиля. Звуковые сигналы. Минусы: Не для всех удобная компактная конструкция. Рейтинг лучших толщиномеров лакокрасочного покрытия. Топ устройств для профессиональных мастерских и приборов для домашнего использования. Как выбрать толщиномер ЛКП. Лучшие толщиномеры — по мнению экспертов и по отзывам покупателей. Предлагаем вам рейтинг лучших толщиномеров лакокрасочного покрытия, которые помогут вам проверить авто перед покупкой. При покупке автомобиля сложно проверить, была ли машина в ДТП. Использование толщиномера позволит измерить толщину лакокрасочного покрытия, шпаклевочного слоя. Лучшие толщиномеры. Толщиномер – это прибор для измерения глубины защитно-декоративного лакокрасочного, шпаклевочного и других типов покрытий. Без него будет сложно купить поддержанную машину, не побывавшую в ДТП, после которого автовладельцам приходилось перекрашивать кузов. Но такие. Толщина лакокрасочного покрытия на кузовных панелях, окрашенных на заводе, — в диапазоне. Результат отображается в миллиметрах, а лучше бы в микрометрах. На покрытиях от 50 до 500 мкм толщиномер отработал нормально, но измерять 1000 мкм почему-то категорически отказался. В комплекте — шесть. Рейтинг самых лучших толщиномеров 2020 года для лакокрасочного покрытия!. Лучшие толщиномеры для краски. 3. ТМ-20МГ4. Предназначен для производства замеров толщин лакокрасочных покрытий как на ферромагнитных и немагнитных основания. В основе работы устройства лежит. Толщиномеры для проверки лакокрасочного покрытия: выбираем лучшие модели 2019 года для помощи в покупке подержанного авто и выявления нечестных продавцов. Рейтинг толщиномеров для ЛКП автомобиля. 16.01.2019. 3862. 0. Содержание. Лучшие бюджетные толщиномеры. 5 — RichMeters. Как выбрать лучший толщиномер для лакокрасочного покрытия по оптимальному соотношению цена-качество. ТОП-15 рейтинг популярных и хороших толщиномеров 2020. Толщиномер – высокоточный прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП), а также шпатлёвки кузова автомобиля. Простыми словами, он измеряет точное расстояние от поверхности краски (и лака над краской).

Таблица толщины лакокрасочного покрытия


Таблица толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП)
некоторых иностранных легковых автомобилей (в микронах):

 

А4, А5, A6 – 100-125; A7 — 151-173; A8 — 92-122; Q3, Q5, Q7 — 111-136
 

X1 – 100-110; X3 – 90-100; X5, X6 — 130-150; 5Ser (E60) — 135-150
 

Amulet, Tiggo — 110–115
 

Niva, Spark – 94; Lanos, Aveo — 70-98; Lacetti, Cruze — 92-99; Captiva, Epica — 110-133
 

C3 — 90-110; C4 — 70-110; C4 (2011) — 90-120; C5 — 110-135; C-Crosser — 50-80
 

Albea — 110-130; Punto – 110
 

Focus — 150-160; Explorer, Kuga — 130-145; Mondeo – 120
 

Accord – 90-110; Civic – 105; Civic 5D VIII — 90-115; CR-V, Fit — 82-112
 

Accent – 64-84; iX 35 – 72- 80; Solaris, Sonata — 84-100; Elantra, Santa Fe — 74-94; Tucson — 90-120
 

Picanto, Rio, Soul – 100; Sportage, Cerano — 115-125; Optima — 114-125; Cee’d, Sorento — 98-124
 

LS, GX, CT — 133-150; ES, LX, RX — 144
 

3,6 — 70-90; CX-5, CX-7 — 80-110
 

C, E — 200-220; ML, GL – 120-140
 

Almera, Teana – 135-150; Juke, Qashqai — 98-120; Patrol, X-Trail — 70-100; Murano – 90; Navara, Tiida, Pathfinder — 100-120
 

308, 508, 3008 — 100-120; 4008 – 60-70
 

Astra — 125-150; Corsa, Zafira — 110-125
 

Sandero, Duster – 84-100; Koleos, Logan — 54-100; Fluence, Megane — 110-140,
 

Fabia, Yeti, Superb — 94-120; Octavia — 122-135
 

Forester, Legacy — 90-115; Outback, Impreza — 122-135; Tribeca – 90-112
 

SX4,Splash, Swift — 92-110; Grand Vitara — 74-90
 

LC Prado, Camry — 72-95; Auris, Verso, Highlander, Avensis — 82-120; Prius, Rav4 — 80-90; Corolla, LC 200 — 110-130
 

Polo, Golf, Jetta — 82-112; Tiguan, Touareg – 82–94
 

S40 — 90-110; S60, S80, XS-90 — 100-130
 

Сколько микрон должна быть краска на авто


igoreok08 › Блог › Толщина краски и лака (ЛКП) для различных марок и моделей новых (не битых) автомобилей

Толщина краски и лака (ЛКП) для различных марок и моделей новых (не битых) автомобилей

При критерии выбора автомобиля во время его осмотра, многие будущие владельцы обращают внимание на ЛКП автомобиля, а именно на равномерность краски и лака по ее толщине на отдельных участках кузова. Конечно, определить толщину краски и лака, что говорится, невооруженным глазом невозможно. Но существуют специальные приборы – толщиномеры ЛКП (краски), которые с довольно высокой точностью покажут вам на отклонения по толщине краски, в случае если машина ремонтировалась (красилась). Так штатный слой ЛКП, имеет толщину порядка 80-250 мкм, в зависимости от модели и марки.

В кустарной мастерской, как правило, слой краски значительно толще, особенно если машину перед этим еще и шпаклевали. В итоге, результат ремонта автомобиля, при использовании толщиномера и знании толщины краски и лака на данной модели, не останется не замеченным. В этой статье мы хотели поставить читателя в известность именно относительно параметров толщины краски и лака (ЛКП) на новых, не битых машинах разным марок и моделей. Такая информация, как мы уже говорили, позволит четко сориентироваться при выборе и осмотре автомобиля.

Толщина краски и лака (ЛКП) для различных марок и моделей автомобиля

Толщина краски и лака (ЛКП) для различных марок и моделей новых (не битых) автомобилей

И так, в таблице выше приведена сводная информация о толщинах ЛКП, на различных марках и моделях автомобиля.
Сразу хочется сказать, что данная информация является рекомендательной, так как технология покраски постоянно меняется, что сказывается и на ее толщине на кузове автомобиля.

Обратите внимание на то, что зачастую, даже на одной машине, например крылья и двери, толщина краски может разнится на разных деталях, в переделах допуска. Это связано с тем, что отдельные детали могут краситься на разных линиях покраски или элементарно по разной технологии. Если все детали кузова находятся в пределах рекомендованного допуска, то не стоит «бить тревогу», вполне возможно, что это является заводской особенностью данной марки, данного года. Заводской допуск может колебаться в 15-30 мкм, при этом учитывайте погрешность прибора, порядка 3 %.

Если толщина краски меньше рекомендованной, то скорее всего, машину уже пытались привести в порядок, отполировать ЛКП, что понизило толщину покрытия. Как правило, меньшая толщина краски и лака говорит о том, что машину именно полировали.

Если говорить о критериях отремонтированного автомобиля, то мы бы сказали, что только значительно большая толщина ЛКП указывает на ремонтируемые участки, обращайте внимание именно на такие случаи. Конечно никто не отменял здравый смысл и «острый взгляд», ведь в профессиональных мастерских многие маляры знают примерную толщину заводской краски и будет стараться попасть именно в заводской диапазон ее толщин.

Также, как мы упоминали, хорошим, незаменимым подспорьем при проверке толщины ЛКП на автомобиле является толщиномер краски. О нем мы расскажем в статье «Толщиномер краски (ЛКП) автомобиля» опубликованной на нашем сайте.

==============================================================

Всем спасибо что со мной)
Ну и не забываем про лайки. Вам не долго, а мне приятно))
Удачи всем!
Подписывайтесь и увидите еще много интересного!))

Толщина заводского ЛКП — KIA Spectra, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Приветствую!

Решил черкануть пост на тему, затронутую Владимиром.

Что нужно знать при измерении толщины лакокрасочного покрытия автомобилей (скопировано с внешних источников):

1. Для 95% автомобилей, которые ездят по дорогам наших городов или висят в разделе покупки-продажи автомобилей нормативная толщина лакокрасочного покрытия, установленная заводом, составляет 75-160 микрон. Исключения составляют несколько моделей Mercedes, Land Rover, некоторые американские внедорожники или старые «япошки», когда еще был качественный слой краски.
2. Толщина лакокрасочного покрытия на деталях не подверженных внешним воздействиям должна составлять 50-90 мкм. (внутренние пороги, стойки, кузовные детали под капотом и в багажнике).
3. При измерении толщины лакокрасочного покрытия на автомобиле в любом случае будет небольшой разбег значений ( даже на новых автомобилях, которые только что выехали из салона). Разброс измерений толщиномера может составлять от 10 до 40 мкм на машине. Это объясняется неравномерностью покраски на заводе (это норма) и шагренью. Факторов, от которых зависит толщина лкп на конкретном автомобиле достаточно много: это и год выпуска, страна сборки, частота посещения автомоек, усердность автовладельца при чистке автомобиля от снега зимой и др. При попадании в крашеную или шпатлеваную деталь показания толщиномера сразу выдадут значения, отличные от нормативных.
4. При полировке толщина лакокрасочного покрытия может уменьшиться на 10-15 мкм. При нанесении защитных пленок увеличиться на 10-50 мкм. При обклейке деталей карбоном значения толщины лкп значительно увеличатся (порядка 200-300 мкм в зависимости от пленки).
5. Как правило, толщина краски, наносимой на крышу чуть меньше среднего значения по машине (и лучше начинать измерения толщины именно с крыши), а на капоте чуть больше средних значений. Еще одна из особенностей: на дверях ближе к порогам значения измерения толщиномером будут чуть больше, чем сверху у стекол.
6. Очень тяжело найти 100% не битую машину старше 2 лет. Поэтому если вам встретился экземпляр с небольшими отклонениями от нормы на одной детали – не отбрасывайте его. Но в случае повышенных показаний на капоте настоятельно рекомендуем более тщательно проверять данный автомобиль.
7. Практика показала, что автоваз, «японцы» и «корейцы» наносят более тонкий слой краски ( около 100 микрон), европейцы красят чуть толще (около 150 микрон), но это очень обобщенная статистика.
8. Незначительная грязь или пыль особо не влияют на показания толщиномера, но если на машине слой грязи – то он будет помехой для корректного измерения.

В общем вот фото замеров Kia Spectra:

Полный размер

Крыша

Полный размер

Двери

Полный размер

Дверные проёмы

Полный размер

Внутрянка двери

Полный размер

Крышка багажника

Полный размер

Задние крылья

Полный размер

Заднее крыло

Полный размер

Порог (с антигравием)

Полный размер

Стойка

Полный размер

Телевизор

Исходя из замеров следует, что в спектре толщина ЛКП около 110-130 мкм. Внутрянки ~ 70-90 мкм. Телевизор ~ 50 мкм. Всё в пределах современной нормы (в том или ином случае, в среднем величина покрасочного слоя большинства современных машин не должна выходить за пределы:
• минимум — 75 микрон;
• максимум — 165 микрон.
).
А если взять, к примеру, современные rio/solaris, то у них толщина ЛКП даже меньше (около 80-110).

Ну и приложу табличку с интернета:

Толщина краски на авто — таблица значений и правила измерения

Появилась возможность повысить свое благосостояние путем приобретения автомобиля. Однако на новую машину средств недостаточно, и нужно решать вопрос на вторичном рынке. Это дополнительный риск и сомнения, что деньги могут быть потрачены на какой-то хлам на колесах. Как выбрать, чтобы не ошибиться?

В этой статье мы вам расскажем об одном из способов решения этой проблемы. Толщина лакокрасочного покрытия любого авто при внимательном его изучении может рассказать будущему владельцу о многом. Был ли автомобиль в аварии и какое получил повреждение? Как был покрашен, и сколько он теперь может стоить с такой историей? На эти вопросы и должны быть получены ответы при внимательном изучении толщины покрасочного слоя кузова.

Основные места замера толщины лакокрасочного покрытия авто

Как это делается

Процесс состоит в выполнении замеров толщины покрасочного слоя на разных частях кузова автомобиля. Для этого нужно выполнить три основных условия:

  1. Иметь правильно настроенный прибор под названием толщиномер. С его помощью будут производиться измерения.
  2. Уметь им пользоваться самому или взять для осмотра авто грамотного товарища, знающего эту технику.
  3. Понимать, где наиболее часто бывают повреждения на автомобилях при дорожно-транспортных происшествиях и при неаккуратной езде самого владельца. Именно эти места подвергаются покраске после ремонта.

Вооружившись этими знаниями, можно выбирать авто.

Замер толщины слоя краски на кузове автомобиля

Толщина ЛКП, и как ее анализировать

В процессе эксплуатации автомобилей их покраска может выполняться полностью или частично на локальных отремонтированных участках. Толщина краски кузова в целом или отдельного его элемента всегда будет отличаться от заводской величины. Нужно знать толщину заводского покрытия и сопоставить ее с полученной величиной при измерении толщиномером. В зависимости от того, какая будет разница, и в какую сторону (в большую или меньшую от заводской), можно сделать вывод о том, выполнялось ли перекрашивание автомобиля.

В конце статьи представлена таблица значений толщины заводского покрасочного слоя для некоторых марок автомобилей различных производителей.

Анализ толщин слоя краски, нанесенной на заводах, может незначительно меняться в зависимости от года выпуска авто одной и той же марки. Кроме этого, на разных деталях кузова толщина тоже может быть разной. В том или ином случае в среднем величина покрасочного слоя большинства современных машин не должна выходить за пределы:

  • минимум — 75 микрон;
  • максимум — 165 микрон.
Проверка толщины краски на капоте авто

Применяемый для измерений толщиномер показывает значение величины покрасочного слоя. Это величина от верхней его точки слоя до поверхности металла детали кузова, на которой производится измерение. Отсюда следует, что прибор учтет толщину шпаклевки, если она там есть. Эти показания всегда будут больше, чем заводские. Такой результат говорит о том, что авто ранее было повреждено, подверглось ремонту и последующей покраске.

Бывают случаи, когда на кузовах автомобилей при измерениях обнаруживается толщина покрасочного слоя меньше заводской величины. Это означает, что на этом месте, вероятно, было мелкое локальное повреждение. Оно было устранено без наложения слоя шпаклевки при помощи полирования. Соответственно, при этом толщина покрытия уменьшилась.

Каковы же конкретные цифры?

Совершенно определенно можно сказать, что покрасочный слой авто подвергся изменению если:

  • показанная толщиномером величина на десятки или сотни микрон больше, чем толщина заводского покрытия;
  • показания прибора на 60—70 мкм меньше нижнего значения толщины покрытия, нанесенного в заводских условиях.
Таблица фабричных показателей толщины ЛКП для разных марок автомобилей

Порядок действий при обследовании толщины покрасочного слоя

Рекомендуем выполнять эту работу на автомобилях в следующем объеме:

  1. Начните выполнять замеры с крыши. Она является одной из главных составляющих кузова. Если здесь все в порядке, продолжайте.
  2. Проверьте толщину покрытия на стойках.
  3. Выполните замеры в местах, наиболее характерных для авто, попавших в ДТП —на передней и задней частях машины.
  4. Снимите и оцените показания толщиномера на порогах кузова.
  5. Сделайте замеры на деталях, не подвергающихся интенсивному коррозионному влиянию атмосферы снаружи: в багажнике, в салоне, под капотом. Здесь величина толщины покрытия должна быть в пределах 50—90 мкм.
Толщиномер краски для автомобиля

Следует отметить, что на любом автомобиле по всем указанным точкам замеров толщина будет отличаться, но не более чем на 10—40 мкм. Такие отклонения являются нормальными. Они связаны с особенностями процесса покраски на производстве. Если же эти величины при замерах оказались выше, то это уже не заводская покраска.

Ниже приведена таблица данных толщины покрасочного слоя для некоторых марок автомобилей разных производителей (в микронах):

Renault Duster 110—120
BMW X5, BMW X6 120—165
Chevrolet Lanos 85—150
Daewoo Nexia 95—115
Ford Explorer 140—150
Honda Accord 90—100
Hyundai Sonata 80—90
Kia Sportage 110—120
Mercedes-Benz ML 90—100
Opel Astra 126—160
Замер толщины краски производится с помощью специальных приборов

Кузов любой машины — это ее основа. Качественный покрасочный слой, где толщина имеет основное значение — главное для защиты кузова. Следите за этим, и вы обеспечите долговременную эксплуатацию автомобиля без лишних финансовых затрат.

[democracy]

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля: таблица

Какова должна быть заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля таблица помогает быстро получить ответ. У большинства транспортных средств этот показатель равен 80-170 микрон. Таблица составлялась с учетом измерений, проведенных на 20 тысячах разного рода автомобилей.

Особенности измерения и покрытий

Чтобы точно узнать какая толщина лакокрасочного покрытия автомобиля необходимо уметь правильно пользоваться специальным прибором толщиномером. Он поможет определить делался и как качественно ремонт кузова. Если он покажет при измерении цифру большую, чем указано в таблице, это еще не будет означать, что деталь подвергалась обработке вне завода. Толщина зависит от места сборки, года производства, условий эксплуатации и ухода.

Даже заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля может колебаться в определенных пределах. Таблицу с примерными значениями можно скачать с сайта. Перекрашенные детали обычно отличаются визуально. Если толщиномером определено очень высокое значение, например, в 190 микрон, это практически на сто процентов будет означать, что автомобиль ремонтировался. Только один процент транспортных средств можно считать исключением в связи с особенностями производства.

При показании в 300 микрон можно сказать, что детали шпатлевались.

Начиная производить замеры с крыши есть большая вероятность того, что показания будут соответствовать заводским. Отталкиваясь от них можно переходить к другим деталям. Часто при замерах прибор показывает абсолютно разные показания. Разброс будет показан и на автомобиле, только выехавшем с завода. Часто бывает так, что на крыле толщина будет 130 микрон, а на двери 120 внизу и 160 вверху, это нормально.

Сегодня редко какое транспортное средство старше пяти лет бывает не битое, не подвергавшееся ремонту. Обычно хорошую защиту обеспечивают только специальные покрытия http://avtotehnologii.ru/zashchitnyye-pokrytiya-ceramicpro. Если обнаружены малые отклонения в показателях толщины слоя не стоит сильно переживать. При повышенном разбросе измерений на капоте или задней части автомобиля нужно будет более тщательно проверять его.

Японские и корейские, российские машины красятся обычно в пределах 100 микрон. Европейские автомобили имеют толщину покрытия в 150.

Но все относительно. Внутренние части деталей красятся очень тонко, на них слой достигает всего 40 микрон. Это делается потому что они не подвергаются воздействию солей и температур и другого. Если продавец машины честно говорит о том какие детали были покрашены и показания прибора совпадают с его словами, то ему можно доверять. Чтобы корректно осуществить измерение лучше всего очистить место его проведения, особенно если оно сильно загрязнено.

Если производилась полировка или машина подвергалась обработке нано покрытием, это не сильно повлияет на показатели. Защитная пленка увеличивает толщину краски на 100 и даже 200 микрон. Научиться пользоваться толщиномером несложно, а таблица поможет узнать заводские показатели.

Таблица толщины ЛКП

Марка Модель Толщина краски, мкм
Audi A1, A3, A4, A5, A7, A8 100-140
Q3, Q5, Q7 110-165
BMW 1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series 100-165
X1, X3 90-110
X5, X6 120-165
BYD F3 75-100
Cadillac Escalade, CTS 120-150
Chery Amulet, Tiggo 100-120
Chevrolet Lanos, Aveo, Cruze, Captiva, Lacetti, Niva 80-135
Citroen C5, C-Elysse 110-140
C4, C3, Picasso, Berlingo 75-125
DS4 205-230
Daewoo Nexia, Matiz 90-120
Fiat Albea, Punto 100-140
Форд
(Ford)
Focus 150-170
Explorer, Kuga 135-150
Mondeo 115-130
Hyundai Accent, IX35, I30, I40, SantaFe, Elantra 70-110
Tucson, Solaris, Sonata 90-130
Honda Accord 135-155
Civic 105-135
Fit, CR-V 80-100
KIA Sportage, Sorento, Cerato, Cee’d, Picanto 100-145
Soul, Rio, Venga, Optima 120-150
Quoris 150-180
Lexus RX, ES, LX 140-160
CT, GX, LS 120-150
Mazda 3, 6 85-110
CX-7, CX-5 90-120
Mercedes-Benz
(Мерседес)
C, E 150-170
GL, ML 100-140
S 160-190
Mitsubishi L200, Outlander XL, ASX 70-95
Lancer, Pajero 100-125
Nissan
Ниссан
X-trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tiida, Pathfinder 80-120
Almera, Teana 120-140
Opel Astra, Corsa, Mocca, Zafira, Insignia, Vectra 110-160
Peugeot 208, 308, 508, 3008 100-120
Renault Logan, Koleos 70-130
Fluence, Duster, Megane, Sandero 100-140
Skoda Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster 100-145
Suzuki Grand Vitara, SX4, Swift, Splash 85-115
Toyota
(Тойота)
LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso 95-130
Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4 80-110
Volkswagen Polo, Golf 80-110
Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok 105-140
Touareg, Jetta 140-180
Volvo S40, S60, XC90 100-150
Lada, ВАЗ Калина, Приора 60-100
Granta, Niva 110-140

UPD!!! Ребят, замерять толщину лакокрасочного покрытия точно можно вот таким прибором!

 

KIA Rio Вуася овощ II, МТ › Бортжурнал › Толщина ЛКП на новой киа рио… Двойной окрас с завода?! Или хамство ОД!

Всем добрый вечер, не хотелось ничего писать пока эта эпопея не дойдет до логического завершения…
Теперь в хронологическом порядке, да кстати, будет много слов и мало фото, так что тем кому лень читать, извиняйте)

02.11.2017 я забирал машину, в силу определённых выгодных обстоятельств авто приобретено в лизинг. Проблема в том что менеджер банка, который следил за самой сделкой в автосалоне… Странный парень и ему было пофигу, какая машина и что с ней, а мне нет 😉 По-этому на приёмку я приехал с личным толщиномером, а теперь самое интересное!)

При замере ЛКП у нового авто…
ИИИ барабанная дробь!
Тадааам от 200 до 250 микрон — снаружиот 90 до 150 — внутренняя часть, исключение щиток двигателя и внутренняя часть багажника

То что происходило у меня в голове в этот момент, это просто жесть… Цвет мой цвет, который я нашел только в одном автосалоне в Москве именно в той комплектации что я хотел… Согласованный договор с лизиноговой компанией, отправленный аванс, сбор всех доков в общей сумме 2 недели и всё зря…

Переступив через себя с внутренними слезами я пошел к главному менеджеру, к слову тот менеджер что выдавал машину красавчик! И огромное ему спасибо, сейчас он суетится, побежал за своим толщиком и к слову сам не понимает, что происходит.

Подошли к главному менеджеру, диалог:

Я: как вы можете это объяснить?
менеджер(М): А надо? Что то не так?
Я: Ну так на всех остальных машинах в 2 раза меньше!
М: И что? Все вопросы к заводу, мы ничего не делали!
Я: Но вы ОД, это норма?
М: Да че вы пристали, не нравится?! НЕ БЕРИТЕ!

Шок… Пауза… Проглотил снова.

Я: зовите инженера по гарантии!
Позвали инженера.
Я: При данной толщине ЛКП, если я через пол года приеду по вздувшейся краске например, что вы мне скажите?
Инженер(И): Что это повторный окрас и не гарантийный случай… (по глазам вижу, что понимает, что это треш)
Я: (обращаясь к М) Мне необходимо письмо от завода, с подтверждением, что данная толщина ЛКП это норма и вопросов по гарантии не будет!
М: (обращаясь к И) Делайте запрос.

Дальше подписание доков и явно омраченное настроение… Эта мысль мне не даёт покоя до сих пор.
Я писал многим известным ютубблогерам про эту историю, но для них это видимо не интересно, к сожалению.

В тот же день я позвонил основному менеджеру в банк, девушка попросила написать ей на почту письмо с технической точки зрения, а она будет связываться с руководством автосалона, потому что я как клиент их не интересую, а вот потерять лизинговую компанию, которая пачками покупает машины… Это уже руководство не оставит.

Дальше неделя тишины…

10.11.2017 я поехал ставить машинку на учет)

Полный размер

Номерочки и причина смены имени машинки

пока ехал в ГИБДД позвонил на горячую линию киа и подробно всё описал.
Может банк помог, а может и киа, но в тот же день позвонил именно тот менеджер(что хамил откровенно) и ооочень вежливо сказалА, что ответ на запрос пришел и можно забирать, что я после постановки сразу же и сделал…

Приехав в ОД, диалог с менеджером:
Я: добрый день.
М: Добрый, вот письмо и ненужно было звонить в киа… Всё равно они нам перезванивают! (Чую подействовало оттуда).
Я: Окей, ответ то где?)
М: Вот.
Протягивает бумажку, тупо распечатанную на ч/б принтере.
Я: Нет! Это меня не устраивает! Или ваша печать и подпись, или оригинал!
М: Ну так они же в Питере, пока будет идти…
Я: Я подожду!
М: Хорошо закажем, на следующей неделе подъезжайте.
Я: Окей, как раз по гарантии приеду.(Потеют фары, ненормальная работа климата, глючит датчик света и какая то жесть видимо со сцеплением) Ппц букет на новой машине…

Через пару дней прислали вот такое письмо на электронку и сказали, что письмо уже в пути…

Полный размер

Письмо

Итог: Кто что думает, двойной окрас это хорошо или плохо?)))
Вообщем шок, позитив и нас не сломить!) Максимальный репост, всё же надеюсь дать этой истории огласку, ну как минимум чтобы люди знали и не пугались, что такое возможно…

P.S. Всем добра и зеленого семофора!)

Не бит, не крашен? Проверяем толщиномером ЛКП на рынке «Ждановичи»

Недавно в редакции появились чудо-приборы — толщиномеры лакокрасочного покрытия. Как известно, с помощью этих устройств всего за пару минут легко определить аварийное прошлое автомобиля. И в первый «бой» с ними пошел Юрий Гладчук.
Свершилось! Три толщиномера лакокрасочного покрытия лежат на моем письменном столе. Мне не терпится их опробовать на практике, но сначала сухая теория.

Что может этот прибор? Он может достаточно точно определить толщину ЛКП, показать, проводилась ли дополнительная покраска авто поверх заводской краски, найти участки с нанесенным слоем шпатлевки. Единица измерения — микрометр (прежнее название «микрон» отменено в 1967 году). Равен он миллионной доле метра (10-6 м).

В разных моделях толщина заводского ЛКП варьируется примерно от 55 до 170 мкм. В свободном доступе имеются таблицы с этими данными, но цифры могут меняться: бывает, что кузов полировали, иногда лаком или еще чем-нибудь покрыли. Показания прибора от этого будут уменьшаться или увеличиваться соответственно. Главное, чтобы не было скачков показаний на разных элементах кузова и «космических» значений — от 180 мкм и выше.

Большая разница в толщине покрытия на сравнительно небольшом участке укажет на место рихтовки кузовных элементов. Перепады толщины покрытия на разных элементах кузова сообщат потенциальному покупателю автомобиля, красили ли какой-либо элемент. Поскольку повторить толщину заводского покрытия сложно, то крашеный кузов или отдельный его элемент определить достаточно просто.

В этом я убедился несколько ранее. Если помните, недавно мы искали бензиновый универсал за $12.000 . Искали-искали и в итоге купили пятилетний KIA cee`d. Толщиномер ЛКП тогда точно указал нам на перекрашенную крышку багажника и низ передней правой двери. Но удара не было — зазоры ровные, шпатлевки нет. Имелся просто увеличенный слой краски, около 250 мкм, без перепадов показаний на элементе.

И вот теперь не нужно тратить много времени на осмотр машины, не нужно ждать яркого освещения для осмотра кузова — проверить машину на аварийное прошлое можно и в темноте. Грязный ли, чистый ли кузов — это тоже не важно. «До чего техника дошла!» — сказал бы по этому поводу герой известного мультфильма про Простоквашино.

Техника-то дошла, однако специалист определит состояние кузова на глаз и без приборов. Но что делать, к примеру, новичку, который ищет на рынке свой первый автомобиль? Да и я в делах кузовных не очень силен — наличие толщиномера в редакции пойдет только на пользу.

Поэтому от теории переходим к практике. Отправляемся к знакомому специалисту по кузовным работам Сергею на тест нашего оборудования.

Первый объект проверки — Subaru Legacy 2001 г.в. Пока что еще владелец не в курсе, что с кузовом автомобиля. Хотя, если честно, его это мало волнует — для него важнее общее техническое состояние. Да и проблемы некоторых элементов кузова видны невооруженным глазом.

Для начала предоставляем автомобиль для осмотра нашему специалисту. Его вердикт: в заводской краске только правые двери, водительская дверь, крышка багажника и крыша. Определил он это достаточно быстро. Но над некоторыми элементами нужно было подумать и посмотреть внимательнее. Сказался недостаток освещенности — пасмурная погода.

Следующий эксперт — толщиномер ЛКП. Совпадут ли его данные с мнением эксперта? Прикладываем датчик к некрашеным элементам: так и есть, все в заводских рамках, 130-150 мкм — это нормально.
Толщина лакокрасочного покрытия капота составляет 230-260 мкм. Разбежки небольшие — элемент в аварии не был. Сергей объясняет, что имелись локальные повреждения ЛКП, поэтому здесь второй слой краски и увеличенная толщина покрытия.
Проблемы левого переднего крыла видны сразу — кусок шпатлевки с краской отвалился. В этом месте показания прибора прыгают от 800 и до бесконечности (диапазон измерения этого толщиномера ограничен 2000 мкм). С правым передним крылом практически такая же ситуация.
С задним левым крылом ситуация несколько иная. Снизу разбежка большая — от 600 до 1400 на арках. Сверху элемента прибор показывает около 160 мкм.

— Проблема этих машин известна — арки. Гниют они быстро. Как видим, тут присутствует шпатлевка, низ крыла красился. Но верхняя часть данного элемента не перекрашивалась — все в рамках заводских значений. Судя по всему, поверх заводской краски нанесли лак.

В подтверждение этих слов на данном элементе находим места, где лак облез.
Толщиномер также показывает «космические» значения на заднем правом крыле и задней левой двери — элементы биты и крашены.
Отметим тонкий слой краски на крашеных элементах внутри кузова — такое наблюдается у всех автомобилей.

Первая проба прошла неплохо — с помощью прибора мы точно определили проблемные места этой машины.

Сергей высказал пару мыслей:

— Приборы приборами, но опытный кузовщик при хорошем освещении увидит все безо всякой технической помощи. Хотя для менее опытных автолюбителей толщиномер будет очень полезен при выборе автомобиля. Тем не менее не стоит бояться перекрашенной машины. На заводе производители наносят очень тонкий слой лакокрасочного покрытия, да и краски теперь на водной основе. В этих условиях лучше пусть будет перекрашенная машина, нежели с тонким заводским слоем, который через пару лет после покупки превращается в решето от сколов…
Да, но лично мне не хотелось бы покупать относительно свежую «бэушку» с «боевыми ранами». Поэтому отправляюсь на рынок «Ждановичи» посмотреть на автомобили, которые «не биты, не крашены». Быть может, там все же найдутся машины без аварийного прошлого? Ведь если верить продавцам, то даже 20-летние экземпляры, заехав на рынок, становятся небитыми, некрашеными и с пробегом до 200 тыс. км.

Первый экземпляр — Honda CR-V 2008 г.в. «Не бита 100 процентов», — говорится в объявлении о продаже. Сколько раз мы это слышали…

Толщиномер ЛКП показывает, что удар был в заднее правое крыло, — показания прибора местами доходили до 1700 мкм. Шпатлевка под ЛКП имеется.
Также присутствует увеличенный слой краски на стойке крыши — показания доходят до 300 мкм. Заднее левое крыло тоже не без проблем: в разных местах толщина ЛКП данного элемента составляет 125-220 мкм — это большая разбежка. Лакокрасочное покрытие всех остальных элементов «плавает» от 120 до 150 мкм.
Белый Ford Fusion 2010 г.в. c бензиновым двигателем 1.4 продавался за $10.900. Осмотр кузова показал, что все элементы, кроме одного, целые. Разбежки нет, все в рамках 100-130 мкм.
Но на задней правой арке имеются следы кузовных работ — показания прибора доходят до 210 мкм. По-моему, это не повод отказаться от покупки. Арку, скорее всего, «притерли» во время парковки. Но больше по кузову никаких вопросов.
Этот Volkswagen Passat B5 2004 г.в. продавался за $12.600 — на тысячу дороже среднерыночной цены.
В объявлении несколько раз и большим шрифтом сообщается, что машина не бита. Ну, думаю, раз такое дело, точно битая. Берем в руки чудо-прибор и…
Это невероятно, фантастично, но кузов автомобиля действительно оказался без аварийного прошлого! Толщина ЛКП всех элементов в рамках заводских 90-125 мкм. А может, просто прибор забарахлил? Чтобы это проверить, ткнул датчиком в крыло стоявшего рядом старенького Volkswagen Passat B4.
1060 мкм с первого попадания — нет, с толщиномером все в порядке. Неужели в «Ждановичах» можно найти небитую десятилетнюю машину! К слову, купили этот автомобиль буквально через пару дней — проходил мимо, поинтересовался у продавца. Есть небитые машины такого возраста на рынке! И на этой позитивной ноте перейдем к небольшому техническому обзору предоставленного оборудования.
Три толщиномера GL-6H, Р-10 и ЕТ-11Р нам любезно предоставил autoboss.by. Их технические характеристики представлены в таблице выше. К слову, толщиномеры ЛКП можно взять и в аренду.
GL-6H — один из самых простых приборов с шагом измерения 1 мкм. Для сравнения: у наиболее «бюджетного» GL-2B этот параметр равен 10 мкм. Что интересно, подсветка горит постоянно. Но нужно тщательно прикладывать датчик к элементам, иначе можно ошибиться. Зато покупателя не разорит — $90.
Р-10 — профессиональный инструмент. Имеет выносной зонд, благодаря которому в труднодоступных местах и на изгибах пользоваться этой моделью можно без проблем. Один нюанс — кнопку включения подсветки экрана нужно постоянно держать, чтобы экран подсвечивался. За эту модель продавцы просят $140. На мой взгляд, она самая удобная из представленных.
ЕТ-11Р можно купить за $150. Он популярен в России, хотя, по нашему мнению, гораздо удобнее толщиномер с выносным зондом. Измеряя толщину покрытия Ford Galaxy на рынке (об этом — в следующем материале), чуть было не приписал этому автомобилю битое крыло, а на самом деле просто неплотно приложил датчик к элементу. Да, постоянно нужно нажимать на курок — это не совсем удобно. С другой стороны, держишь прибор в одной руке.

Толщиномер ЛКП идеально подойдет тем, кто щепетильно подходит к выбору автомобиля. В любом случае «труп» он опознает моментально, шпатлевку найдет гарантированно. Поэтому, если нет знакомого кузовщика, хороший вариант. Но обычному автолюбителю в постоянное пользование такой прибор не нужен, проще взять его в аренду.

А мы же продолжим опыты с толщиномерами — берегись, рынок «Ждановичи»!

Юрий ГЛАДЧУК
Фото автора
ABW.BY

Редакция благодарит сайт autoboss.by за предоставленное оборудование

толщина лакокрасочного покрытия форд фокус 3

толщина лакокрасочного покрытия форд фокус 3

Тэги: novoceramic купить в Глазове, где купить толщина лакокрасочного покрытия форд фокус 3, рейтинг керамических покрытий для авто.

анодная защита кузова автомобиля от коррозии, таблица лакокрасочного покрытия легковых автомобилей в микронах, на сколько хватает керамического покрытия на автомобиль, оценка внешнего вида лакокрасочного покрытия, проверка лакокрасочного покрытия машины

оценка внешнего вида лакокрасочного покрытия Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон. В таблице ниже указана толщин. Справочная таблица заводская средняя толщина ЛКП лакокрасочного покрытия на различных автомобилях в мкм, и наличие. При использовании толщиномера необходимо знать какая заводская толщина ЛКП (лакокрасочного покрытия) является нормой для данного автомобиля, и в этом вам поможет. 25 октября 2019. Какая толщина краски на автомобиле? Этим вопросом задаются многие, ведь сегодня взять толщиномер в аренду и проверить толщину слоя ЛКП на автомобиле, самый быстрый способ узнать битый автомобиль или нет. Таблица толщин ЛКП. Таблица толщин лакокрасочного покрытия автомобилей. Марка. Модель. Толщина мкм (микроны). Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия: Во-первых, возможны отклонения от цифр, указанных. Полировка или современные нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. А вот защитные пленки или всевозможные карбоновые, матовые пленки однозначно увеличат показания. Толщина, трещины, деффекты, ржавчина. focus 3 › кузов и салон. Почти все детали имеют толщину ЛКП 150 микрон. Местами было 120 (крышка багажника. Если царапины не содрали цинковое покрытие , то не зацветет , благо у фокуса передовая обработка оцинковкой , такой очень мало автомобилей. Какова должна быть заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля таблица помогает быстро получить ответ. Чтобы точно узнать какая толщина лакокрасочного покрытия автомобиля необходимо уметь правильно пользоваться. Ниже представлена таблица заводских толщин лакокрасочного покрытия автомобилей. Толщина краски на Форд (Ford). Focus. 8. Полировка или нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. Толщина лакокрасочного покрытия на деталях не подверженных внешним воздействиям должна составлять 50-90 мкм. (внутренние пороги, стойки, кузовные детали под капотом и в багажнике). При измерении толщины лакокрасочного покрытия на автомобиле в любом случае будет небольшой разбег. Как узнать толщину ЛКП с помощью толщиномера по маркам автомобилей и таблица заводского покрытия по моделям – так найдем. О том, что толщина ЛКП по маркам автомобилей различается, знают практически все автолюбители со стажем. Разумеется, лучше покупать автомашину белее-менее новую, но не. Таблица толщин лакокрасочного покрытия обновленная версия таблицы более 600 моделей авто!. I рестайлинг 2011 2014 2013 I рестайлинг. Толщина Толщина Наличие мкм mils Алюминия. Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля, таблица какая заводская толщина. Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля. Какая должна быть толщина ЛКП на автомобилях – таблица и пояснения. проверка лакокрасочного покрытия машины покрытие автомобиля после мойки воском размер лакокрасочного покрытия

нанести жидкое стекло на автомобиль цена толщиномер лакокрасочного покрытия ростов на дону толщиномер лакокрасочного покрытия показания novoceramic купить в Глазове рейтинг керамических покрытий для авто анодная защита кузова автомобиля от коррозии таблица лакокрасочного покрытия легковых автомобилей в микронах на сколько хватает керамического покрытия на автомобиль

Состав AQUA SKY предназначен для защиты автомобильных стекол. Образует слой из полимерной пленки с водо- и грязеотталкивающими свойствами, упрощает удаление следов от древесной смолы и насекомых, продлевает рабочий ресурс автомобильных щеток. Работа дворников совершенно бесшумная. Средство нейтрально к ЛКП, хромированным деталям, а также элементам из резины и пластика. Не содержит воска, парафина, силикона и спирта. Это средство отмечено многими покупателями как один из лучших вариантов для ухода за автомобильным кузовом. Средство не просто делает лакокрасочное покрытие блестящим, но и обладает моющим эффектом, устраняя даже запущенные загрязнения. Полироль легко справляется с удалением химически активных соединений, которые скапливаются в дефектах ЛКП и провоцируют коррозию. Она позволяет сгладить незначительные изъяны поверхности, устранить царапины, а также восстановить первоначальный оттенок кузова. С хромированными поверхностями это средство справляется несколько хуже, но это нельзя назвать недостатком, поскольку не является обязательным критерием. К счастью, проблему можно решить, используя современное средство — полироль для автомобиля. Некоторые из средств этой категории способны восстановить внешний вид автомашины практически до новенького состояния. Кроме реставрирующей функции, состав играет роль защиты кузова и ЛКП, в частности, от факторов окружающей среды. Однако выбор средства для полировки — дело ответственное, особенно если учесть разнообразие предложений. Если купить жидкость no name от сомнительных производителей у еще более сомнительных продавцов, есть риск сделать лакокрасочное покрытие безнадежно испорченным. Ознакомившись с рейтингом самых лучших полиролей от ведущих производителей мира, российских, американских, немецких и японских, вы сможете безошибочно выбрать подходящий вариант. Вся продукция прошла специальные тесты. Основной враг кузова автомобиля — коррозия металла. Бороться с ней можно и нужно. А для тех автолюбителей, кто собирается делать антикорозийку своими руками. Полный комплекс антикоррозийной обработки обеспечивает защиту. Обработка днища от коррозии — эффективный способ защитить металл автомобиля от преждевременного появления ржавчины. Автомобилисты часто заботятся о видимых панелях кузова, забывая о скрытых полостях. Видео: защита кузова от коррозии. Необходимые инструменты и расходные материалы. Для подготовки кузова к антикоррозийной обработке потребуется. Защита порогов от коррозии. Перетяжка сидений автомобиля своими руками. Галерея.   BMW I8. 11 фото Посмотреть все фотографии. Но теперь с коррозионной стойкостью кузовов все в порядке, не правда ли? Появились новые материалы, современные способы обработки металла. Оцинковкой пользуются едва ли не все производители, в том числе на автомобилях недорогих. Именно поэтому иные компании (BMW, Citroen, Ford, Honda, MB. Антикор своими руками позволит сэкономить деньги и защитить кузов автомобиля от коррозии. Есть множество рецептов этого средства, а их применение будет зависеть от места обработки. Летом у многих автовладельцев увеличивается количество поездок. У некоторых это еженедельные визиты на дачу, а у некоторых настоящие путешествия на время отпуска. Видео про антикор своими руками. Содержание статьи: Типы антикоров. Лучшие средства для обработки внешних поверхностей автомобиля. Лучшие средства защиты для внутренних полостей кузова.

толщина лакокрасочного покрытия форд фокус 3

Независимая экспертиза ЛКП подтвердила факт присутствия какого-то состава на ЛКП, природу происхождения возможно определить путем сравнения результатов, для этого необходим сам состав, который был нанесен. Решил дальше не углубляться — уж больно хлопотно стало. Привет! Хочу рассказать о том как с помощью димексида я отмывал пятна с ЛКП. Итак, немного предистории: Дело было весной, март месяц. Я как обычно после работы иду до парковки чтобы доехать до дома. а ЛКП от вайта тем более с примочкой не потускнеет ли??? что-то весьма рисковое так-то,неизвестно как отразиться потом. плохо глядел видать вот цитата с бутылки уайт спирита Назначение: разбавление лакокрасочных материалов(олифы,эмали ПФ и ГФ, масляные лаки) , обезжиревание металл изделий. Yentoni. Димексид (Dimexid) Субстанция-жидкость; канистра полиэтиленовая 20 кг; № ЛСР-008014/09, 2009-10-13 от Ласкрафт (Россия) Должно хватить. Главное, чтобы на лакокрасочное покрытие не попало. Вы наверное уже ни раз слушали о таком замечательном средстве, как Димексид? Я говорю абсолютно без сарказма. Средство действительно замечательное. Но по истине оно становится замечательным только в руках умельца и человека с руками, растущими из нуж. Димексид растворит суперклей, также им можно убирать монтажную пену. Для кожи безопасен, но сушит. Ибо такая фигня как Димексид не то что ни черта не оттирает, но и даже не щипется, а по запаху и вовсе какая-то моча. С лакокрасочным покрытием нужно действовать быстро и капать Димексида совсем мало, иначе можно испортить лак и краску (этот самый Димексид, к слову, удаляет даже суперклей). Вместо Димексида можно использовать любые другие народные средства. Например, уайт-спирит, ацетон, керосин. Промывку мотора Димексидом проводят аналогичным образом. Средство заливают в свечные колодцы и в моторное масло – на горячую. Димексид – чрезвычайно агрессивное средство. Оно способно растворять не только любого рода отложения, но также краску и пластики. Димексид — лекарственное средство, обладающее агрессивными свойствами для лакокрасочного покрытия и масляных отложений. Таким образом неизвестно, как он влияет на резиновые и полимерные детали в двигателе, коих в современных двигателях огромное множество. Помимо отслоения краски с поддона. Димексид такая тварь, что у нас было +4, а он кристаллизовался. Так что двигатель обязательно горячий. оставил. По звуку как будто ремня ГРМ нет (Димексидом смыло компрессию, а точнее масло со стенок цилиндра и она пропала). Димексид — противная штука, поэтому работать с ним следует только в перчатках. Этот препарат используется как вспомогательное средство для ускорения проникновения других лекарственных препаратов через кожу. Диметилсульфоксидом можно полностью растворить любой клей. Но в розничной торговле его приобрести невозможно, есть вариант только купить так называемый раствор Димексид, это диметилсульфоксид в разбавленном виде. Димексид Рецепт раскоксовки в бензин (NAK): О, я как то опыты ставил с этим димексидом. Если интересно кому, то могу фотки выложить, что получилось. Типа, вот он. Приобретен аптеке. Лабораторные анализы — Отработки — UOA oil-club.ru. толщина лакокрасочного покрытия форд фокус 3. покрытие автомобиля после мойки воском. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Всегда в продаже по низким ценам вы можете купить автозапчасти толщиномер. Доставка в любой регион России. Толщиномер лакокрасочного покрытия АвтоДело. Толщиномеры – это приборы для измерения толщины лакокрасочного (ЛКП), гальванического или антикоррозийного покрытия на металлическом основании без нарушения структуры и внешнего вида изделия. Ищете толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля? Рекомендуем купить лучший толщиномер автомобильной краски для проверки лкп авто. Сколько стоит и где можно заказать толщиномер автокраски для машины по выгодной цене? Толщиномер ЛКП для автомобиля GM200 желтый. 4 отзыва. Толщиномер лакокрасочного покрытия Etari ЕТ 600. Толщиномер лакокрасочного покрытия Etari ЕТ 600. Толщиномер для черных и цветных металлов. Измеряет от 0 до 1,5 мм с погрешностью 0,003 мм. Экран 3,5 с подсветкой, сохраняет 20 последних измерений, автокалибровка. Артикул: 2853. Цена: 9 600р. Толщиномер лакокрасочного покрытия Etari ET 555. Рейтинг лучших толщиномеров лакокрасочного покрытия. Топ устройств для профессиональных мастерских и приборов для домашнего использования. Как выбрать толщиномер ЛКП. Артикул: 779430. Толщиномер лакокрасочных покрытий автомобилей предназначен для измерения толщины покрытий. Толщиномер ЕТ 333 — надежный помощник при выборе автомобиля. Его компактные размеры и довольно 7 500 р. В корзину. Быстрый заказ. CHY 115 Толщиномер ЛКП. Артикул: 779429. Продвинутый портативный автомобильный толщиномер , для измерения толщины лакокрасочного покрытия, отличного качества. Полностью оправдывает свои высокие оценки. Самостоятельно определяет к какому типу металла Вы его подносите.Прибор прост в освоении. Точность прибора, позволит Вам. Купить Тестер толщины лакокрасочного покрытия (АвтоДело), толщиномер в интернет-магазине АВТОМАГ с доставкой и гарантией. Ознакомиться с ценами, отзывами, фотографиями, техническими характеристиками и подробным описанием. Вы всегда можете КУПИТЬ в Москве толщиномеры лакокрасочных покрытий | Скидки и подарки. Если Вы решили купить автомобиль и ищите толщиномер? Тогда попали по адресу! Мы поможем Вам с экономить деньги, время и нервы. Толщиномер покрытий толщиномер краски. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Москве. В наличии. Толщиномер ЛКП (лакокрасочного покрытия) для измерения толщины краски. Доставка из г. Москва. Лучшие цены на толщиномеры краски автомобиля. Толщиномер лакокрасочных покрытий — цифровой прибор. Если ЛКП превышает 140 микрон заводского покрытия, велика вероятность наличия слоев дополнительного окрашивания. Толщиномеры лакокрасочных покрытий (лкп) используются в автомастерских для контроля качества окраски, а также в судостроительной промышленности. Эти приборы пригодятся и при покупке подержанного авто. С ними вы будете точно уверены в качестве покраски железного коня: определите количество.

размер лакокрасочного покрытия

размер лакокрасочного покрытия

Ключевые слова: novoceramic купить в Прокопьевске, где купить размер лакокрасочного покрытия, восстановление лакокрасочного покрытия мебели своими руками.

разнооттеночность лакокрасочного покрытия, методика ультразвуковой проверки толщины лакокрасочного покрытия гост, удалить жидкое стекло с автомобиля, термос с керамическим покрытием, таблица лакокрасочного покрытия легковых автомобилей

термос с керамическим покрытием Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170. Справочная таблица заводская средняя толщина ЛКП лакокрасочного покрытия на различных автомобилях в мкм, и наличие присутствия алюминия. Какова должна быть заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля таблица помогает быстро получить ответ. У большинства транспортных средств этот показатель равен 80-170 микрон. Таблица составлялась с учетом. Современные автомобили не особо отличаются стойким лакокрасочным покрытием. Думаю, многие не раз читая отзывы о каком-либо современном автомобиле замечали, что владельцы жалуются на мягкое ЛКП. Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия. Полировка или современные нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. А вот защитные пленки или всевозможные карбоновые, матовые пленки. полный каталог толщин лакокрасочного покрытия для 99% марок автомобилей, который ездят по нашим дорогам. Таблица толщин ЛКП. Измерение толщины лакокрасочного покрытия покажет, какое и где. Это толщина лакокрасочного покрытия от верхней его точки до поверхности металла или иного материала. Порядок проверки толщины ЛКП автомобиля. В статье рассказано, что такое ЛКП автомобиля, какая толщина лакокрасочного покрытия на разных моделях, а также технологии и этапы покраски на заводе. Толщина лакокрасочного покрытия на деталях не подверженных внешним. При полировке толщина лакокрасочного покрытия может уменьшиться на 10-15 мкм. таблица лакокрасочного покрытия легковых автомобилей какое керамическое покрытие лучше прибор для проверки лакокрасочного покрытия цена

novoceramic купить в Старом Осколе сковорода керамическое покрытие пригорает толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля купить в перми novoceramic купить в Прокопьевске восстановление лакокрасочного покрытия мебели своими руками разнооттеночность лакокрасочного покрытия методика ультразвуковой проверки толщины лакокрасочного покрытия гост удалить жидкое стекло с автомобиля

Полирующая смесь с наносапфировой структурой. Средство универсальное, подходит для любых лакокрасочных покрытий, вне зависимости от состояния. Оно замечательно справляется с устранением царапин и микрозадиров, освежает цвет и деликатно снимает поврежденный слой лака толщиной 0,5-3,0 мкм, который подвергся воздействию внешних факторов. Воск карнауба образует новую защитную пленку. По отзывам пользователей, эффект хорошо заметен уже после первого применения. Причем, это касается не только новых, но и старых машин. Кроме флакона с полиролем, в комплект входит аппликатор для нанесения состава ровным слоем, а также салфетка для протирания кузова. Средство для ухода за деталями, выполненными из винила и пластика. Благодаря высококачественным эмульсиям полироль восстанавливает первоначальный цвет изделий, маскирует небольшие повреждения — пятна, потертости, царапины. Продолжительность антистатического и маскирующего эффектов — 2 месяца. Благодаря антистатическим свойствам удаление пыли в салоне занимает минимум времени: достаточно пройтись по поверхности тряпкой из микрофибры. Убирать салон намного проще. Средство обладает приятным вишневым ароматом. Единственный недостаток — высокая цена, но результат, по мнению покупателей, того стоит. При этом автовладельцам предлагается практически бронебойный состав, который позволит защитить ТС от всех видов царапин, сколов, порчи и сглаза. Толщина лакового покрытия, как обещается, будет увеличена в разы и составит чуть ли не 40 микрон. А если машина старенькая и из нее уже сыпется труха, то ничего страшного, несколько слоев керамолака и ТС омолодится и будет выглядеть, как будто только что из салона. Разумеется, такое покрытие не повредят ни реагенты, щедро рассыпающиеся зимой, ни фекалии птиц, ни вандалы, которые любят рисовать на машинах из баллончика. Но, есть ли в этих обещаниях правда, и есть ли смысл тратить деньги на такую обработку? Попробуем разобраться с самого начала. Главная задача защитной антигравийной пленки, как и следует из ее названия, — защита лакокрасочного покрытия от. Почувствуйте разницу: кузов уже оклеен матовой виниловой пленкой, а бампер еще нет. Принципиальная разница в том, что виниловая плёнка, по сути, защищает только за счёт толщины. — Оклеить авто виниловой ПВХ пленкой. Защита уже весьма серьезная, но пленку заметно на кузове, да и толщина там 100 микрон. Я ими не работаю, и по этическим причинам не буду + и — покрытий описывать. — Антигравийная пленка. И чем дольше кузов будет обтянут такой плёнкой, тем хуже! Потому что после снятия покрытия для машины придётся заказать недешевую восстановительную полировку. В самых запущенных случаях вообще спасает только перекраска Совсем другой материал – полиуретановая пленка, которая намного. Это оклейка машины специальной защитной прозрачной полиуретановой пленкой. Полиуретановое покрытие не имеет ничего общего с оклейкой. В идеале пленкой можно оклеить всю поверхность кузова автомобиля. И это самый лучший вариант. Но в силу высокотехнологичности материала – достаточно дорогой. Есть две разновидности защитных пленок: виниловая и полиуретановая. Первая пришла из мира рекламы. Хотя ее все еще применяют для покрытия автомобильных кузовов из-за низкой цены и простоты применения. Узнайте стоимость оклейки автомобиля защитной пленкой онлайн за 3 минуты. Не тратьте время впустую – воспользуйтесь Тема эта: Защитные пленки для кузова авто. Также я хочу подробней рассказать вам о современной ситуации на рынке защитных, полиуретановых покрытий и разложить по полочкам то, что было бегло разбросано по остальным моим постам. В статье рассказано о защитных покрытиях кузова автомобиля, какие существуют виды защиты ЛКП от сколов и царапин и чем лучше покрыть. Узнайте, о плюсах и минусах жидкого стекла и резины, керамического, оклейки антигравийной пленкой. В статье сделано сравнение премиальных защитных средств – полиуретановой пленки и керамического покрытия. С самого начала заложил в бюджет защиту для кузова и салона. Снаружи покрыли керамикой в 4 слоя. Максимальная и самая красивая защита кузова: полиуретановая защитная пленка + керамика на пленку. Керамика это тонкое покрытие поверхности кварцевым составом на основе диоксида кремния SiO2 При этом, создается невидимый слой, похожий на невидимую скорлупу. Крамика защищает кузов от мягкий. Зачем применяют плёнку для кузова. Поездки по трассам не обходятся без вылетающих из-под колёс соседних машин камней. Да и в городе не лучше: не знаешь заранее, где кузов словит камень и обзаведётся царапиной.

размер лакокрасочного покрытия

Но может быть, все это стоит того и авто будет как танк, которому нипочем даже летящие булыжники? Увы, но нет. Единственный положительный эффект от использования такого покрытия – создания дополнительной плотной прослойки, которая не позволит повреждениям дойти до корпуса авто. А сколы от камней будут как с нанокерамикой, так и без нее. Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон. В таблице ниже указана толщин. Справочная таблица заводская средняя толщина ЛКП лакокрасочного покрытия на различных автомобилях в мкм,. Таблица толщина ЛКП на автомобилях. Значения толщин в таблице даны в МКМ (микронах), чтобы узнать значение в MILS (мил), нужно значение в МКМ разделить на 25,4. Марка. Модель. 25 октября 2019. Какая толщина краски на автомобиле? Этим вопросом задаются многие, ведь сегодня взять толщиномер в аренду и проверить толщину слоя ЛКП на автомобиле, самый быстрый способ узнать битый автомобиль или нет. Если хочет поднять свой урове. 3 Таблица толщины лакокрасочных покрытий. 3.1 Какие значения говорят о дополнительных слоях?. Как определить толщину краски на авто? Проверить автомобиль на предмет толщины краски поможет простой прибор – толщиномер. Это сравнительно новое оборудование, которое поможет не. Как измерять ЛКП толщиномером? Не меньше пяти контрольных точек на каждом кузовном элементе. Местом перехода между оригинальным ЛКП и зоной ремонта обычно служит выштамповка или молдинг: там, где кузов имеет рельеф. Таблица толщин ЛКП. Таблица толщин лакокрасочного покрытия автомобилей. Марка. Модель. Толщина мкм (микроны). Толщина mils (милсы). Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон. В таблице ниже указана толщина. В нашей таблице заводской толщины лакокрасочного покрытия представлен расширенный список марок автомобилей. Здесь очень важно понимать, что лакокрасочное покрытие автомобиля, сходящего с заводского конвейера, и ремонтное ЛКП, наносимое в усло-виях автомастерской, не имеют между собой ничего общего, кроме декоративных и защитных свойств. Это обусловлено принципиальными различия-ми в способах подготовки. Вряд ли кто поспорит с тем фактом, что чем толще слой лака на машине, тем красивее выглядит лакокрасочное покрытие. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на престижное авто представительского класса. Даже заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля может колебаться в определенных пределах. Таблицу с примерными значениями можно скачать с сайта. Перекрашенные детали обычно отличаются визуально. Каждый хочет быть уверен, что купленный автомобиль прослужит долго. Сложно уберечься от недобросовестного продавца на вторичном рынке, умельцы научились прекрасно справляться с восстановлением битых деталей авто. Что такое лакокрасочное покрытие автомобиля и какая у него толщина на разных моделях. Кузов автомобиля – это важнейшая и самая дорогая часть машины. Его детали изготавливаются из листового металла путем штамповки. Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля при заводской покраске. В зависимости от модели автомобиля и заводской партии толщина заводского покрытия деталей кузова может колебаться от 70 до 150 микрон. Лакокрасочное покрытие – сплошное покрытие, полученное в результате нанесения одного или нескольких слоев. Определить, имеются ли в автомобиле Renault Duster 2013 года выпуска дефекты лакокрасочного покрытия задней левой двери, заднего левого крыла, задней правой двери, заднего. При измерении толщины лакокрасочного покрытия на автомобиле в любом случае будет небольшой разбег значений (даже на новых автомобилях, которые только что выехали из салона). Разброс измерений толщиномера может составлять от 10 до 40 мкм на машине. Это объясняется неравномерностью покраски. размер лакокрасочного покрытия. какое керамическое покрытие лучше. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Рейтинг лучших защитных покрытий для кузова авто на 2020 год. Летом у большинства владельцев автомобилей учащается число поездок. В этом материале рассмотрим лучшие защитные покрытия для кузова авто на 2020 год. Какое жидкое стекло лучше для автомобиля Ответ на этот вопрос в принципе не сложен. Вот тут я попробую дать Вам совет — как все таки правильно выбрать защитное покрытие для своего автомобиля. Выбираем защитное покрытие для кузова. Жидкое стекло Real Glass Coat или керамическое покрытие Sensha?. Что лучше защищает кузов — керамика или жидкое стекло? Насколько эффективны препараты для защиты кузова? Средства защиты ЛКП (лакокрасочное покрытие) кузова автомобиля, чтобы машина сверкала как новая. Демонтировать этот убойный полиуретановый панцирь сложно. Чем лучше покрыть авто для защиты ЛКП. Также хорошие результаты показала антигравийная пленка для защиты кузова автомобиля от сколов, вы можете обратиться. Покрытие Раптор для защиты автомобиля. Это полиуретановое покрытие, способное защитить автомобиль в условиях экстремальной эксплуатации. Оно наносится путем. В процессе эксплуатации лакокрасочное покрытие кузова автомобиля подвергается различным воздействиям. Мелкие царапины оставляют пыль и грязь во время движения, ветки деревьев, агрессивная мойка и другое. Пока кузов в хорошем состоянии, есть смысл подумать о его защите от таких повреждений. Плёнка против керамики. Что лучше? Автолюбители, имеющие опыт владения новой машиной, лучше других знают, как быстро нулёвая тачка становится бэушной и как легко она теряет в цене при ненадлежащем уходе. Среди множества видов покрытий для кузова автомобиля, можно выделить три главных –керамику, воск и тефлон. У каждого из видов покрытий имеются своим как положительные, так и отрицательные стороны. Лучше процедуру повторить несколько раз, тогда получается более плотный слой, который лучше держится и легче снимается. Выглядит это покрытие не очень эстетично, но защищает не только от пятен, песка и гравия, а также и от царапанья ветками и кустами. При этом жидкий чехол является самым.

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

Профессиональный перекрашивание автомобиля может быть очень дорогостоящим. Тем не менее, свежую покраску или даже простое обслуживание, чтобы покрыть и предотвратить ржавчину, не нужно делегировать в ближайшую автомастерскую. Перекраска собственного автомобиля может показаться сложной задачей, но она находится в пределах вашей досягаемости. Если вы имеете дело с пятнами ржавчины, дефектами или хотите обновить внешний вид всего автомобиля, правильные инструменты и чистое рабочее место — это все, что вам нужно, чтобы сэкономить деньги и сделать это самостоятельно.

Шаги по покраске автомобиля

Вот краткий обзор (подробнее о том, как покрасить автомобиль, мы поговорим ниже):

  • Получите необходимые расходные материалы и подготовьте рабочее место.
  • Помните о пятнах ржавчины и примите соответствующие меры для их устранения.
  • Определите тип краски, которую вы собираетесь использовать.
  • Отшлифуйте свой автомобиль.
  • Протрите автомобиль растворителем, чтобы удалить пыль и частицы.
  • Попрактикуйтесь в технике распыления краски.
  • Заправьте автомобиль.
  • Снова отшлифуйте до однородной массы.
  • Нанести до 3-4 слоев верхнего покрытия.
  • Нанесите лак на автомобиль.
  • Отполируйте автомобиль буфером.

На каждом этапе мы объясним гораздо больше.

Шаг первый — Принадлежности для покраски автомобилей и подготовка

Покраска собственного автомобиля занимает много времени, поэтому не забудьте выделить несколько дней или несколько выходных для выполнения этой задачи.

  • Начните со сборки ваших принадлежностей. Вам понадобится наждачная бумага для влажного и сухого шлифования зернистостью 1200 и 2000, шлифовальная машинка, малярная лента и бумага для изготовления (для маскировки участков, которые вы не хотите красить), распылитель, воздушный компрессор, разбавители для краски, грунтовка и т. Д. акриловое верхнее покрытие, прозрачный лак и буфер. Вам также понадобятся маски для лица и защитные очки.
  • Количество краски, которое вам понадобится, будет зависеть от размера автомобиля и объема транспортных средств, требующих окраски.Как правило, для автомобилей малого и среднего размера рекомендуется 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных транспортных средств используйте 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3-4 галлона прозрачного покрытия.
  • При перекрашивании областей в тот же цвет, что и существующая окраска, подберите цвет вашей краски, найдя цветовой код, обычно указанный на табличке соответствия транспортного средства, и отнесите эту информацию в автомагазин.
Подготовьте рабочее место
  • Крайне важно обеспечить чистое рабочее место без пыли и мусора.Крытый сарай, оснащенный пылеуловителем, был бы отличным вариантом, но убедитесь, что пыльные участки вокруг вашей покрасочной станции очищены и тщательно промыты из шланга, это поможет предотвратить появление пятен. Покрасочная камера, предназначенная для этой задачи, станет идеальным решением.
  • Если вам нужно будет работать на улице, убедитесь, что погода будет благоприятствовать покраске и что вы не будете работать под деревьями или чем-либо еще, что может привести к попаданию мусора на машину.

Еще несколько указателей — на что следует обращать внимание

  • Ржавчина.Перед тем, как начать процесс покраски автомобиля, убедитесь, что вы правильно обработали все ржавые пятна. Лучший способ избежать потенциальной ржавчины — оставить машину в крытом гараже, но иногда это невозможно. Легкую ржавчину можно отшлифовать перед покраской, а более тяжелую ржавчину необходимо обработать и запечатать средством для преобразования ржавчины, чтобы предотвратить распространение, прежде чем продолжить покрасочные работы.
  • Определите, какой тип краски вы будете использовать. Как правило, можно выбрать один из двух типов красок — на водной основе и на основе растворителей.Краска на основе растворителей является наиболее традиционным типом и содержит основу на основе растворителя, такую ​​как лак, эмаль или уретан. Таким образом, этот тип имеет тенденцию нести больше летучих органических соединений, чем водный, что делает последнее все более популярным и более экологически чистым вариантом. Автомобильная краска специально разработана для использования на транспортных средствах, и любые другие краски использовать нельзя.
  • Посетите нашу страницу о типах автомобильных красок для получения дополнительной информации.

Начало работы

  • Следующим важным шагом будет шлифовка.Вы можете отшлифовать до металла, если хотите, но это не совсем необходимо. Просто убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы тщательно отшлифовать (до 2 часов на каждую панель) и закончить наждачной бумагой «мокрый-сухой», чтобы краска стала гладкой и ровной.
  • Зашлифуйте круговыми движениями, чтобы получить как можно более ровную поверхность. Возможно, вам придется вручную отшлифовать углы и другие труднодоступные места.
  • По окончании шлифования протрите автомобиль растворителями, используя чистую тряпку, чтобы удалить пыль, и дайте остаткам полностью высохнуть, прежде чем приступить к покраске.
  • Если вы планируете покрасить автомобиль только снаружи, замаскируйте участки, которые вы не хотите красить. Если вы собираетесь покрасить весь автомобиль (внутри и снаружи), возможно, вам придется снять двигатель. Внутренние дверные пороги и моторный отсек добавят больше часов покраске к работе, но если вы пытаетесь быть максимально тщательными, вам нужно подготовить каждый дюйм, который может быть окрашен.

Заправка автомобиля

  • Безопасность превыше всего.Убедитесь, что вы носите маску и очки, чтобы краска не попала в глаза или легкие.
  • Сначала отработайте технику распыления. Используя кусок металлолома, удерживайте пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности. Распыляйте из стороны в сторону непрерывными движениями, нажимая на спусковой крючок только при перемещении пистолета, иначе краска будет неравномерной и расплывчатой. Когда вы научитесь наносить ровный ровный слой, пора переходить к грунтовке.
  • Чтобы загрунтовать автомобиль, вам необходимо смешать грунтовку с разбавителями в соответствии с указаниями на баллончике с краской.Количество будет зависеть от типа краски, которую вы выбрали.
  • Начните заправлять автомобиль распылением с крыши. Для равномерного покрытия всей поверхности потребуется около 2-3 слоев, а время отверждения грунтовки будет указано на баллончике. Для нанесения каждого слоя грунтовки на каждую панель потребуется около 10 минут, а для отверждения — от 20 минут до часа.
  • Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями, прежде чем переходить к следующему этапу.
  • После полного грунтования вам необходимо повторно отшлифовать ваш автомобиль перед покраской, чтобы уменьшить эффект пудры и восстановить гладкую, ровную поверхность.Используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, а затем протрите машину растворителем и чистой тряпкой. Будьте осторожны, не используйте слишком много разбавителя, так как это может полностью удалить грунтовку, чего вы не пытаетесь достичь.
  • Очистите пистолет-распылитель и еще раз убедитесь, что участки, которые вы не хотите окрашивать, были покрыты. При необходимости приведите в порядок свое рабочее место.

Покраска автомобиля

  • Разбавьте верхнее покрытие, которое вы будете использовать, разбавителем, как грунтовку.Рекомендуемые пропорции указаны на обратной стороне банки с краской.
  • Нанесите финишное покрытие тем же способом, что и грунтовку. Время покраски и отверждения также будет примерно таким же, как у грунтовки: около 10 минут для окраски каждой панели и от 20 минут до часа для отверждения. Как и в случае с грунтовкой, дайте краске полностью высохнуть между слоями.
  • Нанесите до 3-4 слоев краски или, если позволяют ваши расходные материалы. Если у вас закончится второй слой, вам понадобится больше, чтобы обеспечить надлежащее покрытие и ровное покрытие.
  • Перед тем, как завершить последний проход верхнего покрытия, протрите автомобиль и удалите все порошкообразные остатки, которые могли образоваться, наждачной бумагой с зернистостью 2000. Снова протрите машину чистой тряпкой.

Лакировка автомобиля

  • Повторить этапы покраски / грунтовки с лаком, покрывая 1-2 слоя.
  • Пока лак еще влажный, удалите маскировку с участков, которые не были окрашены. Соблюдайте осторожность, чтобы не испортить прозрачное покрытие или не застрять в нем.
  • Дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени. После высыхания осмотрите автомобиль на предмет каких-либо дефектов или пробоев. Слегка отшлифуйте их и покройте заново.
  • Отполируйте автомобиль буфером, стараясь не задерживаться на одном месте слишком долго, так как это может вызвать ожог краски.
Как только вы закончите

Иногда, независимо от того, какие шаги вы предприняли для обеспечения максимально ровной окраски, дефекты и ошибки все равно могут возникать. Независимо от того, сохнет ли краска по неровному рисунку, возникает несоответствие цвета или кровотечение, это можно исправить.Чтобы помочь вам устранить и решить любую из этих проблем, вот 5 распространенных проблем с окраской автомобилей и способы их решения.

Покраска автомобиля не должна быть утомительным и долгим процессом. Просто убедитесь, что вы покупаете качественную продукцию, используете правильные инструменты и имеете чистое, непыльное рабочее место, вы можете добиться профессионального уровня покраски автомобиля дома. Посетите наш сайт, чтобы получить больше советов, инструментов, продуктов и всего остального, что вам понадобится для правильного выполнения работы.

Руководство по выбору наждачной бумаги и зернистости для кузовных работ

Когда приходит время перекрашивать автомобиль, задача не так проста, как нанесение слоя поверх старой окраски.В большинстве случаев лучше всего удалить краску, которая в данный момент находится на транспортном средстве, и начать с нуля. Поэтому для любого, кто владеет автомобилем и рассматривает возможность получения новой окраски, важно хотя бы понимать интенсивность зерна различных вариантов в таблице зернистости автомобильной наждачной бумаги.
Купить лепестковые диски сейчас

Таблицы зернистости наждачной бумаги для автомобильных кузовов

Зернистость 24 / Зернистость 36

Помимо шлифовальных дисков, наждачная бумага от 24 до 36 является самой грубой из всех зерен.Как правило, зернистость такой интенсивности используется в проектах, где вдоль панели образуются шероховатые края.

Например, если машину задело дерево сбоку, наждачная бумага с зернистостью 24 может помочь сгладить неровности. Однако наждачная бумага такой интенсивности может оставить ненужные грубые царапины на ровном, гладком слое краски. Поэтому использование этого песка на автомобиле следует использовать только в крайних случаях.
Shop Шлифовальные диски 24G

Наждачная бумага с зернистостью от 24 до 36 больше всего подходит для проектов, где на поверхности автомобиля есть неровности, которые необходимо выровнять.Например, если у вас есть старый автомобиль, на который было нанесено множество покрытий, до такой степени, что некоторые слои со временем изнашиваются местами, общие поверхности могут быть непоследовательными и налипшими. Мало того, что автомобиль будет трудно шлифовать до металла, но также будут определенные места, которые потребуют более интенсивной шлифовки, чем другие. Это когда крупа 30-х годов является наиболее полезной.

После того, как налипшая краска будет удалена наждачной бумагой с зернистостью 24 или 36, вам необходимо сгладить эти участки наждачной бумагой с более высокой зернистостью и меньшей интенсивностью.Тем не менее, работы по автоматической шлифовке с такой интенсивностью не являются нормой. Поэтому, если вам интересно, с какой зернистостью использовать наждачную бумагу для автомобиля, ответ в большинстве случаев будет где-то выше этого диапазона зернистости.
Shop Шлифовальные диски 36G

Листы наждачной бумаги для автомобильных работ:

Зернистость 40

Как и в случае с зернистостью 30-х годов, наждачная бумага с зернистостью 40 имеет крупные зерна, которые оставляют грубые полосы на окрашенных металлах. Таким образом, зернистость 40 — это в первую очередь наждачная бумага, которую следует использовать только для автомобильных поверхностей, требующих интенсивной шлифовки.

В таблице зернистости автомобильной наждачной бумаги зернистость 40 обычно рекомендуется для автомобилей, грузовиков и фургонов, которые на протяжении многих лет подвергались обработке нескольких вышележащих лакокрасочных покрытий. В качестве альтернативы наждачная бумага с зернистостью 40 может быть полезна вдоль участков транспортного средства, поверхность которых была задета падающими объектами, и в этом случае в конечном итоге может потребоваться подкраска.

Еще одно применение наждачной бумаги зернистостью 40 — удаление ржавчины. Хотя ржавчина встречается не на всех транспортных средствах, автомобили, припаркованные на открытом воздухе во время дождя, снега и града, иногда оказываются уязвимыми, особенно когда влага проникает через трещины в краске.В любом случае ржавчина является злокачественной для металлических поверхностей, и ее необходимо остановить в тот момент, когда она начинает формироваться на панели транспортного средства. Если ее не остановить, ржавчина может прорезать дыры в панелях кузова автомобиля, что в конечном итоге потребует более дорогостоящего ремонта.

С помощью куска наждачной бумаги с зернистостью 40 можно стереть ржавчину до того, как она разрастется. После этого вы также захотите сгладить пораженный участок наждачной бумагой с более высокой зернистостью, а затем заклейте пятно тонкой краской.
Shop Лепестковые диски 40G

Зернистость 80

В отличие от наждачной бумаги с зернистостью от 32 до 40, наждачная бумага с зернистостью 80 не очень шероховатая на поверхности автомобильных панелей.Таким образом, зерно 80 можно наносить на капот, крышу или дверные панели автомобиля или фургона, не оставляя шероховатых полос.

Однако легкие полосы все равно будут присутствовать, если вы приложите большую силу. Таким образом, после использования наждачной бумаги зернистостью 80 на автомобиле, как правило, необходимо произвести зачистку наждачной бумагой более высокой зернистостью. В конечном счете, зернистость 80 лучше всего подходит для транспортных средств, которые требуют значительного шлифования на отдельных участках, но без шероховатости, характерной для вариантов с более низким зерном.

Кусок наждачной бумаги с зернистостью 80 может оказаться наиболее полезным для автомобилей с более чем одной предварительной окраской, а также для автомобилей с легкой коррозией по краям.Например, автомобиль, окрашенный пятилетней давностью поверх предыдущего первого слоя краски, может быть трудно отшлифовать наждачной бумагой с более высоким зерном. С другой стороны, зернистость 80 может легче проработать слои краски и грунтовки, чтобы обнажить металлическую поверхность.

Точно так же легкую ржавчину по нижним краям дверей можно легко отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 80.

Когда люди спрашивают, какая зернистость наждачной бумаги лучше всего подходит для автомобиля, зернистость 80 не обязательно будет рекомендована для нового автомобиля с одним ровным слоем краски.Тем не менее, любой автомобиль, который нуждается в интенсивном шлифовании без сверхинтенсивного шлифования, рекомендуется использовать бумагу с зернистостью 80.
Магазин Абразивные диски 80G Интернет

Листы наждачной бумаги для автомобильных работ:

Зернистость 150

Таблица зернистости автомобильной наждачной бумаги становится более гладкой с зернистостью 150, что оставляет следы тонкой шлифовки на окрашенных металлах. Зернистость 150 недостаточно интенсивна для выравнивания вмятин и удаления нескольких слоев краски. Фактически, наждачная бумага с зернистостью 150 предназначена в основном для зачистки участков, которые уже были отшлифованы зернистостью меньшей интенсивности.

Например, когда заржавевшая часть панели кузова автомобиля была отшлифована наждачной бумагой с зернистостью 32 или 40, зерно 150 является идеальным вариантом для сглаживания грубых канавок, которые могут существовать в определенных местах.

На автомобилях с гладким одинарным слоем краски наждачная бумага зернистостью 150 может достаточно эффективно удалить краску и обнажить металлическую поверхность. В некоторых случаях может не быть необходимости в сглаживании грубых зерен наждачной бумагой еще меньшей интенсивности.На панелях, которые нужно подкрасить только в определенном месте, зернистость 150 часто будет идеальным выбором для сглаживания краев трещины или скола в остальном хорошем слое краски.

Когда люди спрашивают, с какой зернистостью использовать наждачную бумагу при покраске автомобиля, одна из наиболее популярных рекомендаций — зернистость 150.
Получите водостойкие шлифовальные листы 150G

240-Grit

Когда вы попадете в диапазон 200, наждачная бумага станет более гладкой, но более прочной, чем любой из вариантов с более низким зерном.Таким образом, можно использовать наждачную бумагу с зернистостью 240, чтобы легко удалить всю краску с автомобильной панели. Шлифовка может быть произведена без тупых полос, которые может оставить на своем пути зернистость 32. Таким образом, зернистость 240 — это первый уровень наждачной бумаги, который следует учитывать для автомобиля, грузовика или фургона, который имеет гладкую, но толстую окраску, но не имеет коррозии или повреждений.

Даже если у вашего автомобиля вторая покраска вместо первой, довольно легко удалить краску и обнажить металл с зернистостью 240.

На автомобиле, построенном в течение последних трех или четырех лет, панели, вероятно, были подвергнуты только одной окраске. Из-за относительно молодого возраста автомобиля краска вряд ли потрескалась в каких-либо местах, а ржавчина не успела где-нибудь пустить корни. Следовательно, панели можно легко зачистить до металла наждачной бумагой с зернистостью 240, и все это с минимальной потребностью во вторичной зернистости или без нее.

Когда люди спрашивают, какая зернистость наждачной бумаги подходит для мокрой шлифовальной грунтовки, популярным ответом является зернистость 240, потому что влажная, сложенная 240 обычно обеспечивает долговечность при шлифовании.
Купить Водостойкие шлифовальные листы 240G

320-Grit

На этом этапе по таблице зернистости мокрой наждачной бумаги варианты идеально подходят для гладкой буферизации, а также для удаления густой краски. С наждачной бумагой с зернистостью 320 краска должна стекать с автомобиля равномерно нанесенными мазками диска. К тому моменту, когда вы проработаете краску зернистостью 320, блестящий серебристый блеск металла должен проявиться на поверхности. Благодаря прочности наждачной бумаги с зернистостью 320, это хороший вариант для автомобилей или фургонов, обработанных эмалью или другим твердым покрытием.

Прекрасный пример того, как может работать наждачная бумага с зернистостью 320, — это когда вы хотите сделать синий фургон красным. Перед тем, как нанести новую краску, отшлифуйте старые синие покрытия. При зернистости 320 синий цвет должен сниматься плавно и легко. После снятия изоляции со всех панелей поверхности должны быть достаточно гладкими для нанесения грунтовочного слоя новой краски.

С другой стороны, зернистость 320 может упростить замену краски на одной панели, например, на поцарапанной двери. Таким образом, когда люди спрашивают, какую наждачную бумагу использовать при покраске автомобиля, зерно 320 — хороший выбор для больших автомобилей с толстым покрытием.
Shop 320G Mesh Grip Sheets

400-Grit

Когда дело доходит до отделки, наиболее популярным вариантом является наждачная бумага с зернистостью 400. Перед нанесением нового слоя краски бумага с зернистостью 400 делает подготовку гладкой и легкой. Если вдоль поверхности или краев данной панели есть какие-либо шероховатые участки, можно использовать зернистость 400, чтобы сгладить металл таким образом, чтобы более мелкая зернистость была неспособна.

Самое лучшее в наждачной бумаге с зернистостью 400 заключается в том, что, несмотря на ее прочность, она достаточно тонкая, чтобы справиться с трудностями на поверхности кузова автомобиля без шероховатости металла.

Когда возникает вопрос о том, какая наждачная бумага подходит для мокрого шлифования грунтовкой, иногда подчеркивается, что зернистость 400 лучше для влажного шлифования, чем для сухого. Причина здесь в том, что при высыхании зернистость 400 оставляет песок на объекте, что может быть проблематичным при отделочных работах. Таким образом, хотя зернистость 400 является одной из самых популярных абразивов наждачной бумаги, она часто используется исключительно для мокрого шлифования. Таким образом, зернистость 400 является одним из наиболее распространенных вариантов в таблице зернистости мокрой наждачной бумаги.
Get 400G Wet Sanding Sheets

600-Grit

Когда дело доходит до исправления ошибок в мягких слоях краски, наждачная бумага с зернистостью 600 значительно упрощает задачу. Аналогичным образом, если краска закончится до того, как панель будет полностью покрыта, края краски можно отшлифовать до гладкости с помощью мокрой краски 600.

По сути, наждачная бумага с зернистостью 600 — идеальный вариант, когда вам нужно восстановить панели после покраски. работа натолкнулась на препятствие. Если учесть все время и деньги, которые могут ускользнуть в канализацию, когда проект по окраске автомобиля идет не так, как планировалось, наждачная бумага с зернистостью 600 может спасти вас, поскольку она снижает количество осложнений.

Например, вы можете красить автомобиль в уникальный цвет, который нужно специально заказывать, но в конечном итоге у вас плохая пассажирская дверь или крыша из-за того, что краска заканчивается, когда вы закончите 93%. В более раннем стечении обстоятельств вам, возможно, пришлось бы покрасить заново, но все же рискуете выбежать из другой части автомобиля.

С наждачной бумагой с зернистостью 600 это не должно быть таким дорогостоящим или трудоемким, потому что необработанные края незавершенной покраски можно отшлифовать для повторного покрытия и, следовательно, будут готовы к тому времени, когда появится новая партия такой же краска прибывает.
Купите шлифовальные листы 600 г

Листы наждачной бумаги для авторабот:

Зернистость 1500 / зернистость 4000

Что касается цветного шлифования и полировки, идеальным вариантом для вас станут шлифовальные диски от 1500 до 4000. После того, как на автомобиль был нанесен новый слой краски и дано время высохнуть, диск из наждачной бумаги в этом диапазоне позволяет сделать гладкий и ровный завершающий штрих вдоль участков панелей, которые могут иметь шероховатость или неровности на окрашенных поверхностях.Таким образом, вы не испытаете серьезных неудач, если возникнут незначительные проблемы, например, если вы обнаружите, что грязь или волосы прилипли к поверхности под краской.

Преимущества дисков с зернистостью 1500 и 4000 делают особенно легким покраску больших автомобилей. Раньше шлифовка фургона могла занимать целый день, если не больше. Точно так же переделка двери или капота, на которые попала грязь во время высыхания краски, может привести к дальнейшей потере денег и часов.

Сегодня электрические эксцентриковые шлифовальные машины позволяют шлифовать фургон или грузовик за считанные часы, а ошибки можно легко устранить за считанные минуты с помощью наждачной бумаги с зернистостью 1500 или 4000.
Shop Шлифовальные диски 1500 и 4000G

Купите наждачную бумагу в National Abrasives, Inc.

Когда дело доходит до шлифовальных систем, Mirka является одним из ведущих мировых поставщиков. Благодаря своей приверженности ремонту автомобилей и связанным с ней технологиям, продукты Mirka упрощают ремонт старых автомобилей и делают их внешний вид сияющим и новым.

Являясь одним из ведущих поставщиков продукции Mirka, National Abrasives, Inc. гордится тем, что является удобным универсальным поставщиком полного спектра шлифовальных машин, принадлежностей и других инструментов.Благодаря нашему безопасному, круглосуточному процессу заказа мы предлагаем бесплатную доставку оптовых заказов, а также согласование цен на все, что вы найдете в нашем инвентаре.

Чтобы узнать больше о том, что мы можем предложить, посетите наши страницы продаж сегодня!
Приобретите продукцию Mirka прямо сейчас

Узнайте больше об автомобильных абразивах

* Обновлено 20 февраля 2020 г.

ПОДЕЛИТЬСЯ:

Почему покраска вашего автомобиля имеет решающее значение для его стоимости при перепродаже

В 2017 г. Mazda MX-5 Miata RF, великолепная окраска Soul Red Metallic, выставлена ​​на продажу за 35 901 доллар.К 2020 году средняя стоимость перепродажи этого двухместного автомобиля составила 24 112 долларов. Однако, если она была отделана гладкой краской Machine Grey Metallic, та же самая модель стоила в среднем на 1046 долларов меньше, благодаря одному только цвету.

Поскольку на стоимость автомобиля влияют многие другие факторы, цвет легко не заметить. Тем не менее, производители красок и автомобилей содержат международные отделы стилистов и колористов, которые не только следят за тем, что покупают потребители, но и — опираясь на области искусства, архитектуры, моды, популярной культуры и исследований потребителей — прогнозируют, что люди захотят, в течение пяти лет. будущее.

Решения чрезвычайно сложны. Популярный цвет для седанов может не подойти для спортивных автомобилей. Популярный цвет во Флориде может закончиться неудачей в Мичигане. Согласно iSeeCars, поисковой системе, обслуживающей покупателей автомобилей, худшим цветом для S.U.V. был бежевый, который за три года потерял 46 процентов своей стоимости. Для пикапов лучшим цветом был… бежевый. Бежевые пикапы потеряли в цене всего 18 процентов за тот же период.

Цвет автомобиля очень важен. Ничего страшного, чтобы отказаться от ранее модной футболки цвета фуксии, и вы можете перекрасить комнату за выходные.Но перекраска автомобиля стоит тысячи и требует квалифицированных специалистов. За исключением, возможно, кухонной техники, существует несколько таких дорогостоящих цветовых решений, с которыми потребители могут жить так долго. В опросе 2000 года, который регулярно цитируется, 39 процентов покупателей автомобилей заявили, что цвет важнее бренда.

Анализ iSeeCars сравнил прейскурантные цены на новые автомобили 2017 года с их перепродажными ценами в 2020 году, чтобы увидеть, какие цвета лучше всего подходят для различных классов автомобилей. Кроме того, некоторые крупные производители красок публикуют ежегодные отчеты о популярности цвета и прогнозы на ближайший год.В совокупности они помогают составить общие правила выбора наилучших цветов автомобилей. И хотя цвет не полностью определяет стоимость автомобиля, если он не является частью решения о покупке, вы можете застрять в серой Miata.

Краска — это еще и долговечность, а не только эстетика. Это было сделано для предотвращения ржавчины. Как известно, Генри Форд предлагал покупателям «автомобиль, окрашенный в любой цвет, который он хочет, при условии, что он черный». По словам Мэтта Андерсона, куратора музея Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган, черная краска была долговечной и недорогой, а использование одного цвета ускорило производство.

«Популярный миф гласит, что черный был выбран потому, что он быстро сохнет, — сказал он, — но нет никаких доказательств того, что черный сохнет быстрее, чем темно-зеленый или синий», оба из цветов, которые изначально предлагал Ford.

К середине 1920-х годов состав краски DuPont помог расширить палитру, а цвет стал использоваться в качестве маркетингового средства; Подразделение General Motors Oakland Motor Car рекламировало модель True Blue Six после ее яркого цвета в 1924 году. Даже Ford Motor уступил, когда в 1925 году ему потребовался маркетинговый импульс.

«Затем цвета вернулись в последние два года модели T, чтобы стимулировать падение продаж», — сказал г-н Андерсон.

К середине 50-х годов автомобили были окрашены в более чем дюжину оттенков — думали, что лучше привлечь женщин-водителей второй машины семьи. Эти цвета стали более яркими в психоделические 60-е.

Металл и лакокрасочные технологии повысили стойкость к ржавчине в 70-х, а затем новый процесс из Европы получил признание, — сказал Клиффорд Шофф, химик по окраске, проработавший 30 лет на заводе-изготовителе PPG.Прозрачное покрытие должно было прибыть в Америку.

«Мы начали слышать о« мокром виде », — сказал г-н Шофф. «Цвет плюс прозрачность означают, что вы сохраняете более высокий блеск в течение более длительного времени».

На протяжении многих лет те технологии, которые увеличили долговечность автомобилей и краски, могут помочь объяснить беспрецедентный 10-летний срок использования белого цвета как самого популярного цвета. Помогают и его функциональные преимущества. Белый цвет хорош в жарком климате и хорошо скрывает царапины и вмятины, что делает его популярным среди покупателей автопарков.

«Компании по аренде автомобилей любят белый цвет», — сказал Карл Брауэр, исполнительный аналитик iSeeCars.

Но, как показывают данные iSeeCars, существует большой разрыв между тем, что популярно, и тем, что сохраняет ценность.

В отчете о цвете за 2020 год от поставщика краски Axalta (ранее DuPont) говорится, что менее 1 процента новых автомобилей на лотах в Америке были желтыми. Тем не менее, данные iSeeCars показывают, что желтый цвет сохраняет наибольшую ценность. Подавляющие 30 процентов автомобилей на лотах дилеров белые, за ними следуют 19 процентов как черных, так и серых и 10 процентов серебряных.

Это закон спроса и предложения. «Дело не в том, что желтый — популярный цвет. «Желтый цвет популярен в зависимости от того, сколько людей его хотят», — сказал г-н Брауэр.

«Вы не ошибетесь, покупая популярные цвета — черный, белый или серебристый, — но и не ошибетесь», — добавил он. Самые популярные цвета обычно попадают в середину таблицы значений.

Сама по себе редкость не гарантирует ценности. Пурпурный, коричневый и золотой примерно так же редки, как и желтый, но при этом имеют наименьшую ценность.

Есть и другие аномалии, такие как ранее упомянутый бежевый парадокс. Грузовики преуспели в приглушенных тонах, возможно, потому, что, как рабочие автомобили, эти оттенки менее загрязнены, а названия компаний, нарисованные по бокам, легко читаются.

S.U.V. лучше всего проявили себя в ярких цветах, возможно, потому, что водители не хотели выглядеть занудными.

«Вы покупаете S.U.V. чтобы избежать минивэна », — сказал Джона Бергер, профессор Уортонской школы Пенсильванского университета, специализирующийся на маркетинговой психологии.По его словам, яркий цвет «заставляет нас чувствовать себя так:« Я езжу на веселой машине ». Я веселый, увлекательный человек ».

Судя по всему, владельцы минивэнов сосредоточены на полезности. Синий сохранил наибольшую ценность, потеряв 39 процентов, но это не сильно отличалось от худшего, коричневого — 42 процента.

Это затрудняет определение «лучшего» цвета для автомобиля. Возможно, лучше выбрать лучший цвет для определенного покупателя.

«Люди покупают вещи по разным причинам», — сказал г-н Бергер. «Иногда мы покупаем их за то, что они делают.Иногда мы покупаем их за то, что они говорят о нас ».

Люди, которые покупают легковые автомобили, например минивэны и автопарки, по-видимому, ценят нежные цвета, за которыми легко ухаживать. Люди, которые покупают автомобиль для личного пользования — владельцы спортивных и маслкаров — ценят блестящие цвета.

Это все еще затрудняет выбор окраски для автомобилей, не поддающихся классификации. Джипы и грузовики — это грузовые автомобили для одних и экспонаты для других, которые устанавливают подъемные комплекты, световые балки и нестандартные решетки.Jeep Wrangler сохранил наибольшую ценность в Xtreme Purple, цвете обычно внизу общей таблицы. Стоимость Purple Wranglers на 2398 долларов выше, чем у той же модели из утилитарного серебра.

Специалисты по прогнозированию цвета согласны с тем, что новый цвет, с которым нужно считаться, — синий. В прошлом году на него приходилось 10 процентов автомобилей на лотах, равных серебру. Но какой синий? Темный? Свет? Металлический? Люди, которые зарабатывают на жизнь автомобильной краской, видят огромные различия между оттенками одного оттенка, даже обычного белого.

«Белый цвет у нас не тот, что был 20 лет назад», — сказал Пол Черний, руководитель отдела цветового дизайна автомобильной краски в BASF. Производитель автомобилей может попросить у него «белый металлик, который немного голубоват, и с этого угла скольжения он обладает этим свойством, и с этого угла он обладает этим свойством», — добавил он. «Это очень интересно».

Для потребителей эти тонкости мало влияют на стоимость. Данные iSeeCars показывают, что преимущество металлической краски перед неметаллической незначительно.

В конечном счете, многие покупатели могут выбрать цвет краски, не обращая внимания ни на ценность, ни на популярность, чтобы достичь третьей цели, сказал г-н Бергер: «Может быть, наличие цвета, отличного от белого, сделает вас счастливыми».

Рынок средств по уходу за автомобилем достигнет 13770 миллионов долларов к 2027 году при среднегодовом темпе роста 5,9% | По оценкам отчетов

 Рынок средств по уходу за автомобилем достигнет 13770 миллионов долларов к 2027 году при среднегодовом темпе роста 5,9%
                              | Оценивает отчеты

  PR Newswire

  БАНГАЛОР, Индия, 9 ноября 2021 г.

БАНГАЛОР, Индия, ноябрь.9, 2021 / PRNewswire / - Рынок средств по уходу за автомобилем
сегментирован по типу (чистящие средства, средства для ремонта, средства защиты
Товары), по приложениям (Авто Салон красоты, Авто 4S Магазин, Индивидуальный
Потребители). Отчет охватывает глобальный анализ возможностей и отраслевые
прогнозы с 2021 по 2027 год. Он опубликован в Valuates Reports в разделе
Автомобильная промышленность .

В 2020 году объем мирового рынка средств по уходу за автомобилем составлял 9219 миллионов долларов США.
ожидается, что к концу 2027 года достигнет 13770 миллионов долларов США при среднегодовом темпе роста 5.9%
в течение 2021-2027 гг.

Основными факторами, способствующими росту продаж средств по уходу за автомобилем, являются:

Ожидается, что рынок продуктов по уходу за автомобилем будет стимулироваться быстрым расширением
глобальные продажи автомобилей, увеличение располагаемого дохода потребителей и
инновации в технике мойки автомобилей.

Из-за роста населения и доходов несколько крупных экономик
Азиатско-Тихоокеанский регион, особенно Индия, Таиланд и Китай, имели значительные уровни
производства автомобилей за исторический период. Повышенный спрос на
продукты для обслуживания автомобилей возникли в результате роста автомобильной
производство для удовлетворения растущего спроса в этих развивающихся странах.Это в
очередь, как ожидается, увеличит рост автокосметики.

Кроме того, растущий располагаемый доход потребителей, достижения в области чистки автомобилей.
процедуры и растущий спрос на безводные сухие средства для стирки - все это
способствуя расширению рынка продуктов по уходу за автомобилем.

Получите образец сегодня:
https://reports.valuates.com/request/sample/QYRE-Auto-39R418/Global_Car_Care_Products_Market


ТЕНДЕНЦИИ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РОСТ РЫНКА СРЕДСТВ ПО УХОДУ

Рынок средств по уходу за автомобилем, вероятно, выиграет от увеличения количества бывших в употреблении
продажа автомобилей.Рынок подержанных автомобилей значительно вырос
в результате стремления потребителей к качественным автомобилям по разумной
ценообразование. Загрязняющие вещества, вызывающие ухудшение лакокрасочного покрытия и салона автомобиля.
работу чаще можно найти в подержанных автомобилях. Солнечные лучи, смола дерева, дорога
асфальт, песок, гравий, противообледенительные агенты, птичий гуано и другие воздушные
Все загрязнители присутствуют в автомобиле. В результате происходит увеличение
пользуется спросом на средства ухода за автомобилем, такие как автомобильные полироли и воск, чистящие средства для отделки салона и
протекторы шин и дисков по всему миру, поскольку средства по уходу за автомобилем помогают
сохранить интерьер подержанного автомобиля, очистить внешний вид, продлить срок службы
автомобиль, и повысить ценность подержанного автомобиля.В результате вырос спрос на товары для интерьера и ухода за автомобилем.
COVID-19. Использование платформ электронной коммерции крупными предприятиями для облегчения
распространение средств по уходу за автомобилем положительно сказывается на уходе за автомобилем
использование продукта во время блокировки. С помощью средств по уходу за автомобилем своими руками
доступной на онлайн-платформах, автовладельцы стали лучше заботиться о своих
транспортных средств. Кроме того, разработка антимикробных средств по уходу за автомобилем
по прогнозам, будет способствовать расширению рынка.Многие средства по уходу за автомобилем
производители, а также автовладельцы и покупатели понимают
необходимость стерильной поверхности. COVID-19 повысил спрос на уход за автомобилем
продуктов в последние годы, поскольку водители осознали важность
использование дезинфицирующих средств и антибактериальных средств для ухода за автомобилем для собственных нужд и
безопасность других пассажиров.

Спрос на эффективные продукты для обслуживания автомобилей растет в
тандем с растущим использованием роскошных автомобилей и внедорожников
для активного отдыха.Чтобы расширить свою клиентскую базу, ведущие игроки
предлагают эти продукты через онлайн-каналы. Помимо этого, рост
Потребительские знания об уходе за автомобилем подпитывают спрос на новую очистку
средства для ухода за автокреслами, восстановления цвета и удаления неприятных запахов
и следы никотина. Эти разработки ускоряют производство продуктов по уходу за автомобилем.
рынок.

Просмотрите Оглавление и Список рисунков по адресу:
https://reports.valuates.com/reports/QYRE-Auto-39R418/global-car-care-products


АКЦИОНЕРНЫЙ АНАЛИЗ РЫНКА ПРОДУКТОВ ДЛЯ УХОДА ЗА АВТОМОБИЛЯМИ

В прогнозном периоде ожидается, что сегмент чистящих средств будет
самый прибыльный.Благодаря их способности защищать различные интерьеры
и наружные части автомобиля, решения для очистки и ухода за автомобилем
широко используются в легковых автомобилях. Растущий спрос на уборку и
поддержание решений по уходу за автомобилем связано с тем, что автовладельцы уделяют больше внимания
улучшая внешний вид своих автомобилей.

Основными рынками являются Европа и Северная Америка, на которые приходится около 35
процентов и 30 процентов от общей доли рынка автокосметики,
соответственно. Быстрый рост автомобильной промышленности в Европе
расширение рынка автокосметики в регионе.Страны вроде
Франция, Италия и Германия внесли существенный вклад в развитие региона.
расширение автомобильного сектора. Растущая тенденция восстановления винтажа
автомобилей и регулярное техническое обслуживание новых, как ожидается, повысит
рост отрасли.

Запрос на настройку отчета:
https://reports.valuates.com/request/customisation/QYRE-Auto-39R418/Global_Car_Care_Products_Market


ЛУЧШИЕ КОМПАНИИ НА РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ СРЕДСТВ

3M, Turtle Wax, Illinois Tool Works, Armored Autogroup и Soft99 являются
ведущие производители автохимии.На пятерку лидеров пришлось около
15% от общей суммы.

Ключевые компании

  * 3 млн
  * Черепаший воск
  * Иллинойс Инструментальный Завод
  * Бронированная автогруппа
  * SOFT99
  * SONAX
  * Тетрозил
  * Северные лаборатории
  * Liqui Moly
  * Симониз
  * Автоглим
  * Ботни
  * Bullsone
  * BiaoBang
  * ГЛАВНЫЙ
  * Радуга
  * Матери
  * Авто Магия.

Запрос стоимости главы:
https://reports.valuates.com/request/chaptercost/QYRE-Auto-39R418/Global_Car_Care_Products_Market


Купить сейчас для одного пользователя + Воздействие Covid-19:
https: //reports.valuates.com / api / directpaytoken? rcode = QYRE-Auto-39R418 & lic = однопользовательский


ПОДПИСКА

Мы ввели индивидуальную подписку для наших клиентов. Пожалуйста, оставьте
примечание в разделе комментариев, чтобы узнать о наших планах подписки.

ПОДОБНЫЕ ОТЧЕТЫ

- В 2020 году объем мирового рынка полировщиков автомобилей составлял 328 миллионов долларов США, и это
ожидается, что к концу 2027 года достигнет 504,9 млн долларов США при среднегодовом темпе роста 6,5%.
в течение 2021-2027 гг.

- В 2020 году объем мирового рынка оборудования для ухода за автомобилем составлял 1134 миллиона долларов США.
Ожидается, что он достигнет 1727 долларов США.3 миллиона к концу 2027 г., при CAGR
6,2% в течение 2021-2027 гг.

- В 2020 году объем мирового рынка систем мойки автомобилей составлял 20 миллионов долларов США.
ожидается, что к концу 2027 года достигнет 27 миллионов долларов США, а среднегодовой темп роста составит 4,5%.
в течение 2021-2027 гг.

- В 2020 году объем мирового рынка жидкости для омывания лобового стекла составлял доллар США.
1990 млн., И ожидается, что к концу
2027 г., при среднегодовом темпе роста 3,5% в течение 2021-2027 гг.

- В 2020 году объем мирового рынка автомобильных чехлов составлял 790,9 миллиона долларов США, и это
ожидается, что она достигнет 992 долларов США.7 миллионов к концу 2027 г., при среднегодовом темпе роста 3,3%
в течение 2021-2027 гг.

- В 2020 году объем мирового рынка автокосметики для бензинового канала составлял
77 миллионов долларов США, и ожидается, что к концу 2027 года он достигнет 91 миллиона долларов США,
с среднегодовым темпом роста 2,3% в течение 2021-2027 гг.

- Отчет о мировом рынке продаж автомобильных балок на крышу 2021 г.

- Глобальный отчет о рынке систем бесконтактной мойки автомобилей за 2021 год

- Отчет о мировом рынке тормозных жидкостей для легковых автомобилей в 2021 г.

- Глобальный отчет по рынку монетных систем мойки автомобилей за 2021 год

- Глобальный отчет по рынку сбыта жидкости для мойки автомобилей без протирания в 2021 году

- Объем, состояние и прогноз мирового рынка автосервисов на 2021-2027 гг.

- Объем, состояние и прогноз мирового рынка кузовного ремонта на 2021-2027 гг.

- Отчет о мировом рынке химикатов для ухода за автомобилем за 2021 год

Нажмите здесь, чтобы просмотреть соответствующие отчеты о рынке автокосметики.

О НАС:

Valuates предлагает углубленное изучение рынка в различных отраслях.Наш
обширный репозиторий отчетов постоянно обновляется в соответствии с вашими изменениями
отраслевой анализ потребностей.

Наша команда рыночных аналитиков поможет вам выбрать лучший отчет, охватывающий вашу
промышленность. Мы понимаем требования вашей ниши, специфичные для вашего региона, и поэтому
предлагаем настройку отчетов. Благодаря нашей настройке вы можете
запросить любую конкретную информацию из отчета, который соответствует вашему рынку
анализ потребностей.

Чтобы получить единообразное представление о рынке, данные собираются из различных
первичные и вторичные источники, на каждом этапе методологии триангуляции данных
применяются, чтобы уменьшить отклонения и найти последовательное представление о рынке.Каждый
образец, который мы предоставляем, содержит подробную методологию исследования, использованную для создания
отчет, пожалуйста, также свяжитесь с нашим отделом продаж, чтобы получить полный список наших
источники данных

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ: оценивает отчеты [email protected] для бесплатного звонка в США
+ 1- (315) -215-3225Для звонков по IST + 91-8040957137WhatsApp: +91 9945648335 Веб-сайт:
https://reports.valuates.com Следите за Твиттером -
https://twitter.com/valuatesreports Следуйте за Linkedin -
https://in.linkedin.com/company/valuatesreports Следуйте на Facebook -
https: // www.facebook.com/valuatesreports

Логотип: https://mma.prnewswire.com/media/1082232/Valuates_Reports_Logo.jpg
 

Прежде, чем оказаться здесь, это на Терминале Блумберга.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

Топ-10 лучших автомобилей с раздвижными дверями 2021

У вас молодая семья или вы регулярно возите пассажиров, которым требуется легкий доступ к передним и задним сиденьям? Если это так, то, возможно, вы знакомы с трудностями, связанными с протискиванием небольшой щели, созданной дверью машины, которая не может быть полностью открыта, при отчаянных попытках избежать столкновения с близко припаркованной машиной.Представьте, что вы могли бы вместо этого просто раздвинуть двери …

Есть не так много автомобилей с раздвижными дверями, но около дюжины, доступных розничным покупателям в Великобритании, предлагают достаточно широкий выбор на выбор. Парковка в ограниченном пространстве или вдоль оживленных узких дорог больше никогда не вызовет беспокойства.

Выбор автомобиля с раздвижными задними дверями вместо обычных дает вам ряд преимуществ. Например, если вам нужен семиместный автомобиль, широко открывающиеся раздвижные двери делают доступ к заднему ряду сидений намного проще, чем в автомобиле с обычными дверями.

Топ-10 лучших семейных автомобилей 2021

Даже если вы хотите остановиться на пяти сиденьях, а не на семиместном, раздвижные задние двери упростят посадку на задние сиденья. Родители с маленькими детьми могут легко наклоняться, чтобы пристегнуть их ремнями или расстегнуть их, не ограничиваясь дверными стойками или выступающими окнами.

Вы получаете огромное преимущество на стоянках с ограниченным пространством и на оживленных городских улицах, поскольку раздвижные двери при открытии практически не выступают из кузова автомобиля, что эффективно исключает возможность поцарапать другой автомобиль или поцарапать лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Многие автомобили с раздвижными дверями созданы на базе фургонов; их часто называют MPV. Хотя это не значит, что они плохи в управлении — современные фургоны намного шикарнее и больше похожи на автомобили, чем когда-то — это означает, что если вы переходите с семейного хэтчбека или пассажирского автопоезда, вы можете обнаружить шум в салоне громче обычного, на плохой дороге замечаю неровности. Если вы выходите из семейного люка, также стоит отметить, что они будут чувствовать себя намного крупнее за рулем.

Прежде чем отправиться в автосалон, стоит отметить два важных момента, касающихся раздвижных задних дверей.Во-первых, они дороже в производстве, чем обычные двери, и, естественно, их стоимость учитывается в цене автомобиля. Во-вторых, они обычно тяжелее, и если вы выберете одну из больших машин в этом списке, вам может быть трудно сдвинуть двери, особенно если вы припарковались на холме. Их также может потребоваться изрядное усилие толкания, чтобы открыть, и они более шумные при открытии и закрытии, чем распашные двери. Если, однако, автомобиль, который вам нужен, имеет опцию открывания с электроприводом, это решает проблемы, связанные с весом — за свою цену.

Читайте наш список лучших автомобилей с раздвижными дверями.

SEAT Alhambra может выглядеть немного квадратным, но его автомобильное происхождение наделяет его впечатляющими впечатлениями от вождения, и он поставляется с семью сиденьями в стандартной комплектации. В то время как SEAT предлагает Alhambra с 1,4-литровым бензиновым двигателем начального уровня с турбонаддувом мощностью 148 л.с., большинство покупателей выбирают 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 148 или 181 л.с. Этот последний двигатель стоит дорого, но если вы соедините его с отделкой FR Line, SEAT добавит дифференциал повышенного трения — механическое устройство, которое улучшает сцепление и мощность при прохождении поворотов и обычно является прерогативой спортивных автомобилей.

Это понравится заядлым водителям, но те, кто предпочитает легкую жизнь, предпочтут отделку SE Lux, в которой задние двери получают функцию сдвигания с электроприводом — доступную (вместе с дверцей багажника с электроприводом) в качестве опции для чуть более 1000 фунтов стерлингов. Аналогичный по механике Volkswagen Sharan так же практичен, как и Alhambra, но при этом немного дороже.

Volkswagen Sharan механически идентичен SEAT Alhambra, описанному выше, имеет такую ​​же семиместную вместимость и предлагается с теми же двигателями VW Group.Несмотря на это общее наследие, вам нужно на 2000 фунтов стерлингов больше для Sharan по сравнению с Alhambra, поэтому Volkswagen находится ниже в нашем списке, чем SEAT. Если вас достаточно привлекает значок VW, чтобы оправдать дополнительные деньги, вы найдете Sharan таким же просторным, удобным и привлекательным, как SEAT.

Уровни отделки салона Sharan начинаются с буквы S, поднимаются до SE, SE Nav и далее до SEL высшего качества. Ни один из них не оборудован плохо, но SE предлагает разумное сочетание оборудования и стоимости. При всех семи сиденьях объем багажного отделения составляет 375 литров, но вам придется складывать чемоданы вертикально, чтобы максимально использовать эту вместимость.Тем не менее, поездка с шестью пассажирами даст вам огромное количество места для хранения вещей, а при сложении обоих задних сидений открывается одна из самых больших ботинок в мире. Электрические раздвижные двери возможны даже в автомобилях SEL высшего класса.

Volkswagen Caravelle большой, хорошо сложенный и дорогой. Самая дешевая модель стоит около 40 000 фунтов стерлингов, а самая дорогая обойдется вам дороже, чем Porsche 718 Cayman. Что вы получаете за свои деньги? Что ж, огромный, шикарный и функциональный минивэн на базе фургона, который хорошо скрывает свои корни и может перевезти семь человек с максимальным комфортом, которого можно достичь в этом типе автомобиля.

В то время как водитель смотрит на хорошо оборудованную приборную панель, Caravelle лучше всего смотрится сзади. Здесь вы обнаружите, что сиденья второго ряда могут быть обращены вперед, естественно, но их также можно повернуть лицом к третьему ряду для встреч на ходу. Для покупателей, которым требуется больше места, есть версия с длинной колесной базой, а те, кому требуется дополнительное сцепление, могут выбрать полноприводную Caravelle. VW предлагает два 2,0-литровых дизельных двигателя, один мощностью 148 л.с., а другой — 201 л.с., хотя для получения последнего вам нужно потратить много денег.

Citroen SpaceTourer — это большой минивэн, созданный на базе фургона Dispatch, но с достаточно роскошным интерьером, учитывая его коммерческое начало. Снаружи он выглядит неплохо, с такой же широкой решеткой с двумя перемычками, что и у других хэтчбеков и внедорожников в этой линейке, и с возможностью выбора цвета окраски. Доступны три варианта длины SpaceTourer: XS, самая короткая, M, около пяти метров, и XL, позволяющая удобно расположиться до девяти человек.

Верхний блок обеспечивает задним пассажирам систему кондиционирования воздуха и освещение, как и у авиалайнеров. Также предусмотрены жалюзи, столики для подносов и розетки, но в движении может быть немного шумно.Находясь в середине диапазона, BlueHDi 115 является лучшим универсальным двигателем с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и плавной передачей мощности. Подвеска тоже неплохо справляется с неровностями.

Citroen SpaceTourer, Toyota Verso и Peugeot Traveler были созданы совместными усилиями, поэтому вы обязательно заметите некоторые сходства. Для начала Toyota предлагает версии Compact, Medium и Long, в зависимости от того, сколько пассажиров вы хотите перевезти и сколько места у вас есть для парковки. Как и у Citroen, интерьер неплох для автомобиля, изначально предназначенного для перевозки грузов, с комплектациями Shuttle, Family и VIP, предлагающими все больше комплектаций и явно ориентированными на частный прокат.

Даже в Shuttle есть восемь или девять сидений, автоматические дворники, кондиционер, DAB-радио и Bluetooth, в которых есть все необходимое. Пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP также обеспечивает большое душевное спокойствие, особенно с таким большим количеством людей на борту. Между тем, двигатели включают 1,6-литровый дизель мощностью 114 л.с. или 2,0-литровый 148 или 174 л.с., последний из которых не нужен, если вы не планируете буксировать тяжелый прицеп вместе с вашими пассажирами.

Из трио SpaceTourer, Verso и Traveler у Peugeot, пожалуй, самый консервативный стиль с простой решеткой радиатора и смещенными назад фарами.Некоторые аккуратные легкосплавные диски и стильные цвета гарантируют, что вас не примут за водителя-курьера, как и множество тонированных защитных стекол. В остальном, есть один и тот же выбор из трех вариантов длины корпуса, обеспечивающий достаточно места практически для любой семьи.

Peugeot решила подтолкнуть Traveler к более высокому уровню рынка, не предлагая версию по сниженной цене, а каждая отделка салона получила впечатляющий перечень оборудования, такого как климат-контроль, круиз-контроль, Bluetooth и семидюймовый информационно-развлекательный дисплей.Отделка Allure стала еще более роскошной благодаря кожаным сиденьям, панорамному люку на крыше и даже проекционному дисплею.

Tourneo Connect немного дешевле, чем у конкурентов, и если вам удастся преодолеть внешний вид фургона, это очень практичный и функциональный автомобиль. На основе Ford Focus Tourneo — еще один похожий на легковой автомобиль MPV на дороге, даже если высокий интерьер и пропорции означают, что на скорости он немного шумноват. Если отбросить это предостережение, мало что может не понравиться. Беззастенчивый акцент на практичности означает, что взрослые могут практически встать в высоком Tourneo Connect, в то время как семиместный вариант добавляет дополнительную привлекательность — хотя самые задние сиденья немного маловаты, и их сложно сложить вверх и вниз.

Ford предлагает 1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом вместе с Tourneo Connect, но большинство покупателей выбирают 1,5-литровый дизель, который доступен с мощностью 99 или 128 л.с. Как и B-MAX, Ford недавно удалил из линейки Tourneo Connects начального уровня, оставив покупателям на выбор только Zetec и Titanium.

Если вы хотите потратить еще больше денег на автомобиль с раздвижными дверями, обратите внимание на Mercedes V-Class. При начальной цене чуть менее 50 000 фунтов стерлингов этот автомобиль предназначен для людей, серьезно относящихся к своим раздвижным дверям.Доступный со стандартной, длинной и сверхдлинной колесной базой, V-Класс может вместить до восьми человек в роскошной кожаной обшивке, в то время как водитель пользуется приборной панелью и оборудованием, знакомым по остальной части модельного ряда Mercedes. Универсальная система сидений V-Class означает, что возможна практически любая конфигурация, а дополнительные функции, такие как центральные складные столы, эффективно превращают его в мобильный офис.

Mercedes предлагает V-Класс с 2,1-литровым дизельным двигателем, доступным в двух вариантах мощности. Мы советуем вам выбрать более мощную версию на 188 л.с., которая разгоняет V-Class от 0 до 100 км / ч на достаточно быстрых 9.1 секунда. Оборудование щедрое: Sport «начального уровня» включает в себя кожу, спутниковую навигацию, двери с электроприводом и камеру заднего вида; AMG Line добавляет обвес, более крупные легкосплавные диски и детали отделки из углеродного волокна, но при цене более 2000 фунтов стерлингов это кажется немного ненужным расходом.

Citroen Berlingo всегда был привлекательным выбором для семей, ищущих доступность и максимальную практичность. Обычно это был вариант с небольшими излишествами, но последняя версия значительно продвинула игру.Он по-прежнему основан на фургоне, но стилисты Citroen хорошо замаскировали его недостойный фон. Носовая часть имеет характерную шевронную решетку с яркими светодиодными ходовыми огнями по бокам над утопленными фарами, а боковые стороны украшены «воздушными подушечками» в стиле Citroen Cactus. Двойные рейлинги на крыше тоже выглядят гармонично. Есть два размера Berlingo, оба доступны с пятью или семью сиденьями, и, конечно же, доступ к ним исключительный благодаря раздвижным дверям.

Стандартной модели M с 775-литровым багажником хватит большинству, но если вам не хватает места для багажа, Berlingo XL с длинной колесной базой дает вам 1050 литров.Внутри, если не считать пространства вокруг вас со всех сторон, мало что может указывать на то, что вы едете на том, что раньше было фургоном. Качественная отделка салона и впечатляющая информационно-развлекательная система делают его действительно шикарным.

Красота в глазах смотрящего, поэтому немного несправедливо ставить сестринскому автомобилю Peugeot Rifter более высокое место просто из-за его более гламурного носа — но консенсус Carbuyer заключается в том, что Rifter выглядит немного более приземленным, чем Citroen Берлинго. Rifter также оснащен приборной панелью Peugeot i-Cockpit, которую нужно смотреть поверх руля, и это может вызвать разногласия.В остальном Rifter предлагает все многочисленные преимущества своего стабильного товарища по PSA Group, включая ту же длину двух колесной базы, а также пятиместные и семиместные варианты.

Обе модели также имеют ряд эффективных двигателей, включая наш любимый 1,2-литровый PureTech 110, который дает около 50 миль на галлон при выбросе всего 121 г / км CO2. Если вы намереваетесь наехать много миль, BlueHDi 75 израсходует почти 70 на каждый галлон дизельного топлива. Все варианты предлагают гибкую езду и достойную изысканность, что противоречит их происхождению от коммерческих автомобилей.

Ознакомьтесь с нашими путеводителями по автомобилям с самыми большими ботинками и лучшим автомобилям с самостоятельной парковкой.

Может ли WD-40 повредить краску вашего автомобиля?

Существует несколько решений обычных повседневных проблем в виде дерева теней. Один из самых популярных — использование проникающего масла или WD-40 для ослабления ржавых болтов, продления срока службы щеток стеклоочистителя или даже универсального чистящего раствора. Но знаете ли вы, что многие автовладельцы клянутся его способностью исправлять небольшие царапины или уменьшать количество ошибок, прилипающих к автомобильной краске?

Люди используют WD-40 или другие универсальные проникающие жидкости по нескольким причинам.Но безопасно ли использовать для окраски вашего автомобиля? Есть ли риски при нанесении на лак, стекло или другие внешние автомобильные материалы?

На эти вопросы мы ответим в сегодняшнем блоге AvalonKing.

Что такое WD-40?

Если вы были в коме или просто не слишком склонны к механическим воздействиям, WD-40 — это проникающее жидкое смазочное масло, созданное в 1950-х годах. Это в значительной степени подходящее решение для ослабления застрявших деталей или обеспечения смазки тем, что нуждается в смазке.

Вот прикольная мелочь. Первое нанесение было использовано в качестве напыляемого покрытия на ракете, построенной Convair, для уменьшения ржавления и коррозии.

Вы найдете WD-40 в гараже или под кухонной раковиной более чем в 60% семей в США. Так что сказать, что это популярный продукт, было бы недооценкой. В доме он используется в основном для ослабления металлических частей, которые подверглись коррозии или застряли с чрезмерным окислением (или ржавчиной).

В гараже вы найдете множество механиков и машинистов, использующих его в качестве спрея для смазки при резке металла.Специальные ингредиенты помогают отводить тепло, делая разрезы более чистыми и с меньшими зазубринами на краях.

Из чего сделан WD-40?

Итак, откуда взялось название WD-40? WD — это аббревиатура от Water Displacement или основной задачи, которую он выполнял. Состав помогает вытеснять влагу с поверхностей — так что WD имеет смысл. Что касается 40, то это количество формулировок или попыток создать окончательное решение, которое сработало так, как задумано.

Теперь давайте углубимся в рецептуру — или то, что делает WD-40 идеальным универсальным решением для удаления.К сожалению, официальный рецепт является тщательно охраняемым секретом наравне с травами и специями «11» из «Кока-колы» или KFC. Однако, благодаря опубликованным в Интернете паспортам безопасности материалов, приблизиться к этому не так уж и сложно.

Есть четыре основных ингредиента, процентные значения которых являются частной информацией.

  1. Алифатический углеводород (который похож на керосин)
  2. Парафин на нефтяной основе
  3. Легковоспламеняющиеся алифатические углеводороды
  4. Диоксид углерода

Есть микроэлементы, включая минеральные масла и алканы углерода.Когда вы объединяете все эти ингредиенты в процентах, которые доведены до совершенства WD-40, вы получаете очень впечатляющий спрей для смазки с защитой от скрипа.

Почему вы хотите использовать WD-40 для окраски автомобилей?

Теперь мы подробно рассмотрим эту статью — почему его часто используют для окраски автомобилей и насколько это хорошая идея. Начнем с того, почему. WD-40 похож на многие автомобильные полироли в том, что он содержит масла и углеводороды, что позволяет составу просачиваться на небольшие участки.Он также содержит антикоррозионные агенты, которые могут снизить вероятность окисления.

Здесь представлена ​​основная цель его использования на краске автомобиля — заполнение глубоких царапин. Теперь давайте проясним: это не означает исправление царапины. По сути, это быстрый способ нанести лейкопластырь на царапину, чтобы вода не попала на голый металл, что приведет к развитию ржавчины.

Однако автовладельцы — творческие кошки, и в течение года WD-40 использовался на поверхности автомобилей для нескольких других целей.

Как усилитель цвета

Некоторые автовладельцы используют WD-40 в качестве воска, усиливающего блеск краски. Когда он распыляется на краску прозрачным слоем, парафины в растворе дают блестящий оттенок, который может имитировать блеск, который вы получаете от свежего слоя воска.

Улучшить гидрофобные свойства

Это также обычное средство для улучшения гидрофобных свойств незащищенных лакокрасочных поверхностей.Владельцы автомобилей будут распылять его на поверхность, чтобы снизить вероятность прилипания к краске насекомых, птичьего помета, смолы и древесного сока. Он также может довольно неплохо поливать воду.

Удаление масла и кишечных насекомых

Брызги насекомых и другой липкий мусор легко удаляются с помощью WD-40. Простой спрей, дав ему впитаться в течение нескольких минут, а затем вытереть, избавится от большинства приставших загрязнений.

Точно так же раздражающая крышка клапана или утечка уплотнения под капотом бесит вас, несколько брызг WD-40 быстро очистят это разбрызганное масло.Поскольку WD-40 является обезжиривающим средством, он отлично подходит для удаления этих надоедливых нерастворимых в воде веществ, включая жир.

Увеличьте срок службы дворников и прокладок

Основная причина износа прокладок обивки дверей и дворников — частое воздействие таких элементов, как ультрафиолетовые лучи или кислород. По мере старения материал прокладки начинает сохнуть, в конечном итоге трескается, а затем начинает разрушаться. Некоторые люди используют WD-40 для защиты этих предметов от атмосферных воздействий, распыляя их на ткань, а затем протирая резиновыми материалами.

Отлично подходит для обслуживания свечей зажигания

Если вы любитель и проводите техническое обслуживание самостоятельно, вы, вероятно, использовали WD-40 как полезный инструмент при чистке свечей зажигания. По мере старения свечей на свече зажигания обычно собирается конденсат, что приводит к ухудшению характеристик искры. Если у вас возникают проблемы с конденсацией на старом двигателе со слабыми внутренними уплотнениями, быстрое распыление WD может помочь вам при запуске.

Универсальный чистящий инструмент

Раздражающая ржавчина на рамке номерного знака, ржавчина на деталях рулевого управления и подвески или налипший мусор под капотом легко удаляется с помощью WD-40.Фактически, есть несколько автовладельцев, которые используют этот продукт и изоленту для обслуживания автомобилей.

Можно ли наносить WD-40 на краску?

WD-40 наполнен множеством продуктов, когда наносится только на автомобильную краску — может нанести вред краске. Например, керосин (который похож на основной ингредиент) может прорезать даже самый твердый прозрачный слой за считанные дни.

Тем не менее, благодаря великолепной смеси ингредиентов — да — его БЕЗОПАСНО наносить на краску.Но, как мы расскажем ниже, это просто неумная идея.

Когда не следует использовать WD-40

В начале этого абзаца я скажу, что я вырос, чтобы чинить сломанные вещи, а не наносить на них суперклей или пластырь. Тем не менее, WD-40 следует использовать только как проникающую жидкость, чтобы помочь вам ослабить ржавые, корродированные или оплавленные болты, гайки и другие крепежные детали.

Обычно считается, что его использование для велосипедных цепей, дверных замков и других движущихся частей более чем приемлемо.И как разовое быстрое исправление, это точно. Тем не менее, в этом заключается недостаток WD-40, и основная причина, по которой его использование для окраски автомобилей также не является разумной идеей.

Обнаруженные масла WD-40 печально известны тем, что собирают грязь, пыль, мусор и другие загрязнения. Это делает предметы, которыми вы распыляете WD-40, липкие, грязные, а в случае движущихся частей, таких как петли или цепи, они могут скручиваться.

С помощью автомобильной краски можно защитить открытые царапины на день или два.Но к тому времени это место будет настолько грязным, что вам придется его смыть. Когда это произойдет, вы обнаружите, что удалить почти невыполнимую задачу.

Какое мыло использовать для смывания WD-40 с вашего автомобиля

Если вы столкнулись с неизбежной необходимостью смыть WD-40 с краски, на самом деле есть только один хороший способ. Лучше использовать автомобильный шампунь с моющим средством для автомобилей, который обычно называют очищающим от воска или подготовительным шампунем.

Обеззараживающий автомобильный шампунь — это состав с сильным pH, что означает сильную основу, которая действует как моющее средство, проникая в масла, содержащиеся в восках, герметиках и, да, WD-40.

Когда вы используете пистолет для пены для нанесения сначала на поверхность краски, он может стоять на машине и взбалтывать в течение нескольких минут. Это действие помогает разрушить смазку в WD-40, а также налипшую на нее грязь и грязь.

Завершение

WD-40 — одно из тех чудесных решений, как липучка и клейкая лента, которые просто делают жизнь намного проще. Однако у него есть предполагаемое использование и цель. Используя его для ремонта царапин, для улучшения гидрофобных свойств или для исправления загрязненной свечи зажигания, вы рискуете создать больше проблем в будущем.

Если у вас образовалась царапина, образовался конденсат в камере сгорания или вы хотите защитить краску, всегда разумнее найти причину проблемы и устранить ее. Хотя WD-40 и клейкая лента могут спасти вас от неприятной ситуации, это не лучшее долгосрочное решение.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам».Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Этот автомобиль работает по коду

Система авионики в F-22 Raptor, нынешнем передовом истребителе ВВС США, состоит из примерно 1,7 миллиона строк программного кода. Для истребителя F-35 Joint Strike Fighter, который планируется ввести в эксплуатацию в 2010 году, потребуется около 5 единиц.7 миллионов строк кода для работы его бортовых систем. А новый Boeing 787 Dreamliner, который должен быть доставлен клиентам в 2010 году, требует около 6,5 миллионов строк программного кода для работы его авионики и бортовых систем поддержки.

Это впечатляющее количество программного обеспечения, но если вы недавно купили автомобиль премиум-класса, «он, вероятно, содержит около 100 миллионов строк программного кода», — говорит Манфред Брой, профессор информатики Технического университета в Мюнхене и ведущий специалист. специалист по программному обеспечению в автомобилях.Все это программное обеспечение запускается от 70 до 100 микропроцессорных электронных блоков управления (ЭБУ), объединенных в сеть по всему кузову вашего автомобиля.

Альфред Катценбах, директор по управлению информационными технологиями в Daimler, как сообщается, сказал, что радионавигационная система в нынешнем Mercedes-Benz S-класса требует только более 20 миллионов строк кода и что автомобиль содержит почти столько же ЭБУ, что и новый Airbus A380 (без учета бортовой развлекательной системы). Программное обеспечение в автомобилях будет только расти как в количестве, так и в сложности.В конце прошлого года исследовательская компания Frost & Sullivan подсчитала, что в ближайшем будущем для автомобилей потребуется от 200 до 300 миллионов строк программного кода.

Даже в недорогих автомобилях теперь есть от 30 до 50 ЭБУ, встроенных в кузов, двери, приборную панель, крышу, багажник, сиденья и практически везде, где конструкторы автомобилей могут их разместить. Это означает, что большинство новых автомобилей выполняют десятки миллионов строк программного кода, управляя всем, от тормозов до громкости радио [см. Таблицу «Как и где в автомобилях используется программное обеспечение?»). ”].

”Автомобили больше не аккумулятор, распределитель или генератор, а карбюратор; они чрезвычайно современны по своей сложности », — говорит Томас Литтл, профессор электротехники в Бостонском университете в Массачусетсе, который занимается разработкой интеллектуальных транспортных систем. «Цели по экономии энергии, сокращению [выбросов] и повышению безопасности привели к специализации и внедрению, в частности, электроники».

Я сам недавно испытал эту сложность.В прошлом году я купил новую машину и был поражен, обнаружив руководство на 500 страниц, объясняющее его действия, а также сопутствующее руководство на 200 страниц для систем GPS и радио. Одной из рекламируемых новинок был гораздо больший перчаточный ящик, но размер, вероятно, был продиктован необходимыми руководствами.

Моя новая машина также оснащена передними и боковыми подушками безопасности пассажира. Электронный контроллер подушки безопасности автомобиля — вместе с дюжиной или около того датчиков, которые предоставляют ему данные, — должны работать в течение многих лет при различных температурах — от холодной холодной зимы в Миннесоте до палящего зноя летнего солнца в Аризоне.

В большинстве случаев система подушек безопасности просто отслеживает состояние автомобиля, но если подушки безопасности срабатывают, скажем, в результате столкновения нескольких транспортных средств, программное обеспечение в ЭБУ, контролирующее их развертывание, имеет 15-40 миллисекунд, чтобы определить, какой воздух пакеты активируются и в каком порядке », — говорит Брой.

В ближайшем будущем, по словам Броя, системы управления подушками безопасности будут использовать больше, чем просто информацию о столкновении. Например, компания BMW только что объявила, что многие модели 2009 года будут оснащены ее системой BMW Assist, которая рассчитывает «риск серьезной травмы» на основе информации, полученной от контроллера подушки безопасности автомобиля и других его ЭБУ, которая будет информировать об аварии. группы реагирования не только на место происшествия, но и на вероятность серьезных травм пассажиров.

Текущее количество программного обеспечения в автомобилях довольно удивительно, учитывая, что первый серийный электронный блок управления автомобильного микрокомпьютера был однофункциональным контроллером, который использовался для электронного отсчета времени зажигания в General Motors Oldsmobile Toronado 1977 года. В 1978 году GM предложила в качестве опции свой бортовой компьютер Cadillac на Cadillac Seville. Компьютер, модифицированный микропроцессорный чип Motorola 6802, отображал информацию о скорости, топливе, поездке и двигателе. Однако микросхема выполняла другую функцию: она использовалась GM для проверки того, насколько хорошо микропроцессор может управлять несколькими функциями, такими как впрыск топлива в порт, электронное зажигание и круиз-контроль.

К 1981 году GM использовала микропроцессорное управление двигателем, выполняя около 50 000 строк кода во всем своем внутреннем производстве легковых автомобилей. Другие автомобильные компании быстро последовали его примеру.

Йонас Берейса, инженер GM, написал в статье 1983 года в IEEE Transactions on Industrial Electronics , что «разработка программного обеспечения станет самым важным фактором при разработке новых продуктов». Как он был прав. По оценкам Броя, более 80 процентов автомобильных инноваций исходит из компьютерных систем, и что программное обеспечение стало основным источником стоимости (а также цены) в автомобилях.Стоимость электроники в процентах от стоимости транспортных средств выросла примерно с 5 процентов в конце 1970-х годов до 15 процентов к 2005 году (без учета затрат на окончательную сборку). Для гибридов, где количество программного обеспечения, необходимого только для управления двигателем, почти вдвое больше, чем для стандартного автомобиля, стоимость электроники в процентах от стоимости транспортного средства приближается к 45 процентам. По прогнозам некоторых экспертов, в течение 10 лет процентное соотношение стоимости электроники к стоимости автомобиля вырастет до 50 процентов для обычных автомобилей и 80 процентов для гибридов.

Для современных автомобилей премиум-класса «стоимость программного обеспечения и электроники может достигать от 35 до 40 процентов стоимости автомобиля», — утверждает Брой, при этом на разработку программного обеспечения приходится от 13 до 15 процентов этой стоимости. Он говорит, что если стоимость линии для разработанного программного обеспечения составляет 10 долларов США — стоимость, по его словам, невысока — для автомобиля премиум-класса, одно только его программное обеспечение представляет собой инвестиции на сумму около миллиарда долларов.

Джон Фолькер, автомобильный редактор IEEE Spectrum , написал в апреле 2007 года о гибридном автомобиле GMC Yukon и его двухрежимной гибридной автоматической коробке передач.Фёлькер сказал мне, что «из всех рабочих часов всей программы по созданию двухрежимной гибридной трансмиссии… около 70 процентов… было потрачено на разработку управляющего программного обеспечения».

Как отметил Фолькер в своем рассказе, логика управляющего программного обеспечения анализирует сотни входных данных каждые 10 миллисекунд, включая нагрузку на автомобиль, работу двигателя, параметры аккумулятора и температуры в высоковольтных электрических компонентах.

Изображение: General Motors

Такая сложность порождает проблемы с надежностью.IBM утверждает, что примерно 50 процентов затрат на гарантийное обслуживание автомобилей в настоящее время связано с электроникой и ее встроенным программным обеспечением, что обошлось автопроизводителям в США примерно в 350 долларов, а европейским автопроизводителям в 250 долларов на автомобиль в 2005 году.

В 2005 году Toyota добровольно отозвала 160 000 своих гибридов Prius 2004 и начала 2005 модельного года из-за проблемы с программным обеспечением, которая вызвала внезапную остановку или остановку автомобиля. Время, необходимое для ремонта программного обеспечения, оценивалось примерно в 90 минут на одно транспортное средство или около 240 000 человеко-часов.Даже по стоимости это большие деньги.

Только в прошлом году было несколько уведомлений об отзыве автомобилей, связанных с проблемами программного обеспечения. Например, в мае 2008 года компания Chrysler отозвала 24 535 автомобилей Jeep Commander 2006 года выпуска из-за проблемы в программном обеспечении автоматической коробки передач. Затем в июне Volkswagen отозвал около 4000 своих Passat и Passat Wagons 2008 года выпуска и около 2500 Tiguan из-за проблемы в программном обеспечении модуля управления двигателем, которая могла вызвать неожиданное увеличение оборотов двигателя в минуту при включении кондиционера.В ноябре GM отозвала 12 662 автомобилей Cadillac CTS 2009 года выпуска из-за проблемы с программным обеспечением в системе обнаружения пассажиров, которая могла отключить подушку безопасности переднего пассажира, когда она должна быть включена, или включить ее, когда ее нужно отключить. Тем не менее, это дань уважения разработчикам программного обеспечения для автомобилей: их не так много отзывов, учитывая все программное обеспечение в автомобилях.

Более широкое использование программного обеспечения не только повлияло на стоимость гарантии на автомобиль, но и усложнило ремонт автомобилей — настолько, что страховые компании все чаще находят более дешевым декларировать автомобили, поврежденные в результате несчастных случаев, полными убытками, чем их ремонтировать.

Нетрудно понять почему. «В автомобиле премиум-класса у вас есть от 2000 до 3000 особых функций, связанных с программным обеспечением», — говорит Брой. Затем они объединяются в 250–300 функций, используемых водителем и пассажирами для управления системами автомобиля.

И в отличие от большинства коммерческих самолетов, которые имеют строгие брандмауэры между критически важными бортовыми системами и бортовыми развлекательными системами, между электронными системами, используемыми для управления автомобилем, и системами, предназначенными для развлечения водителя и пассажиров, больше смешивается информация.Согласно статье Wharton Business School под названием «Проблемы с автомобилем: стоит ли вспоминать автомобильную промышленность США?» Несколько лет назад некоторые водители Mercedes обнаружили, что их сиденья сдвигаются, если они нажимают определенную кнопку; Проблема заключалась в том, что кнопка должна была управлять навигационной системой.

По словам бывшего автомобильного инженера, с которым я разговаривал, примерно одна треть всего программного обеспечения в автомобилях посвящена только диагностике. Но даже имея всю эту диагностическую информацию, автомеханики часто не могут определить точную причину неисправности.

Брой сказал мне, что более 50 процентов блоков управления двигателем, заменяемых механиками в автомобилях, технически безошибочны: у них нет ни аппаратных, ни программных проблем. По его словам, механики заменяют блоки управления просто потому, что у них нет лучшего способа их починить.

«Гаражи и обслуживающий персонал действительно находятся на таком этапе, когда ремонт автомобиля становится слишком сложным и требовательным [для них]», — говорит Брой. Удаленная диагностика и ремонт могут сделать механику устаревшей для многих задач.

В недалеком будущем, говорит Брой, когда у вас возникнут проблемы с компьютерной системой в вашем автомобиле, вы отправитесь в свой гараж, где ваш автомобиль будет подключен к сети, чтобы сторонние OEM-специалисты могли загрузите данные, проведите анализ, а затем загрузите программную коррекцию.

Фолькер говорит, что не удивится, увидев бортовые системы, такие как BMW Assist, Ford Sync и GM OnStar, вскоре начнут регулярно передавать параметры рабочих данных обратно в централизованные системы, управляемые производителями автомобилей, которые будут анализировать данные для деталей, выходящих за рамки спецификации. или для программного обеспечения, которое требует обновления и автоматически информирует водителя о том, что автомобиль необходимо доставить в ремонт.

Помимо мониторинга собственного внутреннего здоровья, автомобили начинают анализировать окружающий мир. «Мы вступаем в эпоху, когда помимо определения того, что происходит внутри автомобиля, мы используем такие вещи, как радары для обнаружения внешних объектов, лазеры для измерения расстояния для круиз-контроля, а также видео и ультразвук для обнаружения объектов позади. ты, — говорит Литтл. «Тенденция будет заключаться в извлечении внешней по отношению к вашему автомобилю информации о других транспортных средствах, а затем использовании этой информации» для повышения безопасности.Например, машины перед вами сообщат вашей машине, есть ли на трассе лед или авария.

говорит мало: «Мы отказываемся от небольшого контроля в обмен на безопасность. Интересный вопрос: в какой момент мы с вами будем готовы сказать: «Хорошо. Я не собираюсь водить машину; он будет вести меня ».

Об авторе

Роберт Н. Шаретт, редактор IEEE Spectrum, называет себя «экологом риска», исследующим влияние меняющейся концепции риска на технологии и развитие общества.Шаретт также пишет в IEEE Spectrum Online «Фактор риска».

Для дальнейшего исследования

Джон Фолькер сделал обзор 10 лучших технических автомобилей в апрельском выпуске IEEE Spectrum за 2008 год.

Манфред Брой и его коллеги написали исчерпывающую статью для февральского выпуска журнала Proceedings of the IEEE за февраль 2007 года под названием «Engineering Automotive Software», которая, вероятно, является одним из лучших обзоров того, как программное обеспечение используется и разрабатывается для автомобилей.

Чтобы получить хорошее раннее историческое представление об использовании программного обеспечения в автомобилях, см. Статью Йонаса Берейсы в майском выпуске журнала IEEE Transactions on Industrial Electronics за май 1983 года под названием «Применение микропроцессоров в автомобильной электронике».

alexxlab / 03.07.1982 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *