Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Сколько по времени заряжается автомобильный аккумулятор: Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля, и от чего это зависит

Содержание

Как зарядить полностью севший аккумулятор – правильная зарядка аккумулятора автомобиля

Назначение аккумулятора – запустить двигатель, выполнить питание бортовой электрики, когда мотор остановлен, и генератор не вырабатывает ток. Генератор, в процессе движения, подпитывает энергией аккумулятор, а АКБ помогает генератору справляться с нагрузкой. Работа двух источников энергии в паре является залогом стабильного напряжения в сети. Если сел аккумулятор, можно подзарядить генератором. Как вернуть рабочую емкость? Зарядить сетевой зарядной станцией.

Когда требуется зарядка аккумулятора авто

Установленный  аккумулятор контролируется на напряжение в разомкнутой цепи, которое должно быть 12,5 В. Рабочее напряжение измеряется на клеммах после того, как батарея дозаряжена на стенде или с помощью бустера. Плотность электролита во всех банках должна быть одинакова, соответствующая условиям эксплуатации автомобиля. Замеры производятся на запущенном двигателе  со скоростью вращения вала 1500-2000 об/мин и включенном дальнем свете. Нормально, если напряжение в сети 13,8 – 14,5 В. Как недозаряд, так и перезаряд  имеет последствия для технического состояния аккумулятора.

Для малообслуживаемых и гибридных батарей обязательно периодический контроль плотности и уровня электролита. Необслуживаемые батареи не имеют крышек, герметичны, эксплуатируются, пока держат заряд. Для них важна стабильность напряжения сети и отсутствие разрядки на ноль.

Как правильно заряжать севший аккумулятор

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора представляют выпрямители переменного тока. Это могут быть аппараты, допускающие регулирование зарядного тока или напряжения. Сколько придется заряжать полностью севший аккумулятор?

Если зарядная станция работает при постоянной величине зарядного тока, полная зарядка аккумулятора емкостью 60 А/ч ведется в течение 20 часов постоянным током силой в 6 А.

При постоянной величине тока в период зарядки возрастает напряжение, что приводит к обильному выделению газа из электролита. Поэтому подаваемый постоянный ток уменьшают ступенчато дважды, при достижении напряжения 14,4 и 15 В. То есть контроль подзарядки севшей батареи нуждается в контроле и регулировке.

Способ зарядки аккумуляторов при постоянном напряжении не требует постоянного контроля над процессом. Устанавливается задание по конечному напряжению, а величина тока меняется от 40 ампер вначале до почти нуля в конце подзарядки. Время подзарядки полностью разряженной батареи составит 24 часа. Но необслуживаемые аккумуляторы не получат полный заряд 14, 5 В соответствуют 90-95 % емкости батареи.

Сколько заряжать севший автомобильный аккумулятор

Затраченная на запуск автомобиля, обслуживание сигнализации и других бортовых систем энергия, восполняется генератором. Регулируется напряжение в сети реле регулятором, которое рассчитано на 13,9 – 14,3 В. Аккумулятор заряжается не полностью, и периодически требует подзарядки. После простоя остаточного заряда батареи может не хватить на запуск  двигателя. Как определить, сколько  времени нужно заряжать севший аккумулятор?

Чтобы зарядить севшую авто батарею, потребуется определить по напряжению в разомкнутой цепи степень разряженности аккумулятора. В обслуживаемой или гибридной АКБ определить остаточный заряд можно по реальной плотности электролита.

Время подзарядки устанавливают, поделив емкость подзарядки на ток зарядки, который должен быть меньше, чем 10 % от емкости подзарядки. Кпд электрохимической реакции принимают 50 %. Значит, рассчитанное время следует удвоить.

Севший аккумулятор автомобиля перед тем как заряжать, следует подготовить  к подзарядке – очистить от грязи и кислотных наплывов на клеммах. Пробки у малообслуживаемых аккумуляторов нужно выкрутить, плотность и уровень электролита по банкам проверить.

Для быстрой зарядки севшего аккумулятора можно использовать режим с силой тока в 8 А в течение 3 часов и еще час током в 6 А. Сколько заряжать АКБ, чтобы не нанести ей вред? Оптимально использовать ток 2-3 А, исключить перегрев, перезарядку, и создать лучшие условия для длительной эксплуатации зарядного устройства.

Заряжать севший автомобильный аккумулятор по месту можно, но нужно правильно собрать схему. Следует отключить отрицательный провод, разорвать линию, чтобы повышенным напряжением не нанести вред бортовой сети.

Работа, связанная с зарядкой аккумуляторов считается опасной. Кислотный АКБ наполнен едким концентрированным раствором кислоты. Правильно готовить и заряжать батарею в резиновых перчатках в проветриваемом помещении. Выделяющие из банок газы взрывоопасны. Не нужно подносить к отверстию зажигалку или открытый огонь.

Сел аккумулятор, как зарядить без зарядки

Если энергии, севшего в ноль аккумулятора, после длительного простоя не хватает, чтобы привести автомобиль в движение, потребуется зарядка внешними источниками. Это может быть подзарядка от аккумулятора другого авто или использование внешнего источника энергии в виде батарейки или бустера. Возможно, придется воспользоваться «толкачом». Как подать первый импульсный заряд, в дальнейшем генератор добавит энергии, но после аварийного падения заряда необходимо провести замеры провести зарядку севшего аккумулятора сетевой станцией.

Севший в ноль аккумулятор заряжают током 2-3 А . Если напряжение на клеммах не растет в течение нескольких часов, аккумулятор нужно менять.

Видео

Предлагаем познакомиться с видео по правильной зарядке автомобиля, используемые приборы, как правильно подготовить оборудование к восстановлению работоспособности.

Сколько заряжается автомобильный аккумулятор

Главная » Блог » Сколько заряжается автомобильный аккумулятор

Сколько по времени нужно заряжать автомобильный аккумулятор

Неопытные автолюбители часто спрашивают, сколько по времени нужно проводить зарядку аккумулятора. На этот вопрос нельзя ответить однозначно, назвав какое-то определённое значение в часах. В такой ситуации многое зависит от того, в каком состоянии находится аккумулятор, его ёмкость, насколько он изношен и т. п. Здесь важно знать способы зарядки автомобильных аккумуляторных батарей, как и в каких ситуациях они используются. А время заряда автомобильного аккумулятора будет определяться в зависимости от состояния АКБ. Для того чтобы узнать время окончания зарядки, есть методы контроля, о которых будет сказано ниже.  

Перед зарядкой АКБ

Перед зарядкой аккумулятора нужно выполнить ряд действий. Для начала открутите клеммы и снимите батарею с автомобиля. В интернете можно встретить ряд советов по зарядке АКБ прямо на автомобиле, даже не снимая клемм. Помните, что делать этого не следует. Аккумулятор, конечно, штука нелёгкая, но лучше потрудиться и снять его с машины для зарядки.

Затем протрите корпус аккумулятора ветошью. Когда он находится под капотом, на него налипает пыль, грязь, попадает масло, из банок испаряется электролит и конденсируется на крышке. Все это образует токопроводящий слой, который увеличивает саморазряд АКБ. Все это нам ни к чему, а, значит, протираем начисто. Частично избавиться от этих загрязнений в процессе эксплуатации поможет чехол для автомобильного аккумулятора.

Что понадобится для грамотной зарядки аккумулятора:

  • зарядное устройство;
  • мультиметр;
  • ареометр.

Чтобы понять, сколько заряжать автомобильный аккумулятор, вам нужно знать об основных способах зарядки АКБ. Условно можно выделить три метода:

  • заряд постоянным током. Этот способ хорошо подходит при глубоких разрядах батареи. Он позволяет по максимуму восстановить ёмкость аккумулятора. Время зарядки при этом достаточно длительное;
  • заряд с постоянным напряжением. Большинство зарядных устройств используют такой способ в режиме автоматической зарядки. Проще и быстрее первого способа;
  • ускоренная зарядка. Этот режим может понадобиться в ситуации, когда на полную зарядку АКБ времени нет. С помощью этого метода аккумулятор быстро набирает ёмкость, необходимую для запуска двигателя.

Теперь рассмотрим эти способы подробнее, и узнаем, сколько нужно заряжать аккумуляторную батарею в каждом из них.

Внимание! При работе с аккумулятором не забывайте о технике безопасности. Электролит – это разбавленная серная кислота. Поскольку это едкое вещество, с ним нужно работать в перчатках и защитных очках. Заряжать АКБ следует в хорошо проветриваемом помещении из-за выделения водорода. Рядом с местом зарядки запрещается проводить сварку, резку и прочие работы связанные с открытым пламенем и искрами.

Советуем также прочитать статью о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Вернуться к содержанию  

Сколько заряжать аккумулятор постоянным током?

Смысл этого способа зарядки аккумулятора заключается в том, что процесс разбивается на несколько этапов. На каждом этапе поддерживается постоянная сила тока. Неудобство этого варианта заключается в том, что процесс нужно постоянно контролировать, измерять напряжение и корректировать силу тока. То есть, «включить и забыть» не получится. К тому же для этого потребуется зарядное устройство с регулировкой силы тока.

Поэтому вооружайтесь мультиметром и действуйте по следующей схеме:

  • первая ступень. Ток устанавливается 0,1 от номинальной ёмкости батареи. Для распространённых на легковых автомобилях АКБ 60 А-ч следует установить значение 6 ампер. Эта сила тока должна поддерживаться до напряжения 14,4 вольта. Для контроля используйте мультиметр;
  • вторая ступень. Значение 14,4 вольта выбрано не случайно. При достижении этого напряжения резко увеличивается электролиз воды, в результате которого вода распадается на кислород и водород. Поэтому на второй ступени ток заряда снижается в два раза. В нашем случае до 3 ампер;
  • третья ступень. Когда на АКБ напряжение возрастает до 15 вольт, ток надо снизить ещё в 2 раза (1,5 ампера). На этом этапе проверяйте напряжение раз в 1─2 часа. Если оно остаётся постоянным и в банках наблюдается активное газовыделение, то процесс зарядки можно останавливать.

Как видите, в этом случае трудно сказать, сколько заряжать автомобильный аккумулятор. Все будет зависеть от того, насколько была разряжена батарея. Также влияет и возраст аккумулятора, степень его сульфатации. От этого будет зависеть, насколько хорошо он будет принимать заряд. К тому же со временем АКБ теряет часть своей ёмкости из-за сульфатации пластин. Соответственно, чем меньше ёмкость аккумулятора, тем быстрее он будет заряжаться.

Рекомендуем также прочитать о том, как проводится зарядка аккумулятора, не снимая с автомобиля.

Вернуться к содержанию  

Сколько заряжать аккумулятор при постоянном напряжении

Здесь суть заключается в подаче постоянного напряжения на выводы аккумулятора. Процесс зарядки будет идти благодаря выравниванию напряжений на выводах АКБ и клеммах зарядного устройства. Здесь степень заряда будет определяться от напряжения, которое подаётся на аккумулятор.

Эта схема используется в зарядных устройствах с автоматическим режимом работы. По мере зарядки растёт внутреннее сопротивление батареи и снижается ток. Остановка происходит при падении тока до 200 мА, что соответствует току саморазряда. В дальнейшем можно оставить аккумулятор подключённым к ЗУ. При снижении заряда устройство будет включаться и подзаряжать его. Плюс в том, что контроль со стороны человека не требуется. Устройство самостоятельно прекращает зарядку.

Здесь уже можно прикинуть, сколько часов заряжать автомобильный аккумулятор, при различной величине подаваемого напряжения:

  • напряжение 14,4 вольта. Через 24 часа аккумулятор 12 вольт зарядится примерно на 80 процентов;
  • напряжение 15 вольт. За 24 часа АКБ зарядится примерно на 90 процентов;
  • напряжение 16 вольт. С этим напряжением за 24 часа аккумулятор можно зарядить практически полностью.

Для того чтобы не повредить аккумулятор на начальном этапе большим током, производители ЗУ делают в своих устройствах защиту. Устройство само снижает ток до безопасных величин.

Если хотите узнать, а нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор после покупки, читайте материал по указанной ссылке. Вернуться к содержанию  

Ускоренная зарядка аккумулятора

Этот способ зарядки аккумулятора применяется в тех случаях, когда нужно быстро восстановить ёмкость хотя бы на один запуск двигателя. Для этого во многих современных зарядных устройствах есть режим Boost. При включении такого режима при зарядке даётся увеличенное значение тока. В этом случае, время зарядки автомобильного аккумулятора, необходимое для запуска мотора, составляет около 20 минут.

Если на вашем ЗУ нет такого режима, но есть возможность регулировки тока, то вы можете сами поставить увеличенное значение. Но не ставьте значение тока больше 30% от обычного тока зарядки. То есть, при обычной зарядке 4 амперами, не ставьте ток более 5,5 ампера. Это отрицательно сказывается на состоянии пластин аккумуляторной батареи.

Ускоренную зарядку нужно применять только в экстренных ситуациях, когда надо срочно завести автомобиль. После поездки советуем провести полноценную зарядку АКБ в штатном режиме.

Вернуться к содержанию  

Контроль степени заряда АКБ

При контроле напряжения аккумулятора мультиметром, как говорилось выше, мы получаем примерное представление о степени зарядки. Чтобы точно узнать, насколько заряжен аккумулятор, следует измерить плотность электролита. Для этого вам потребуется ареометр.

Плотность электролита нужно измерять во всех банках и оценивать степень зарядки по среднему значению. Плотность в банках должна быть примерно одинаковой с незначительными отклонениями. Подробно об измерении плотности электролита можно прочитать в статье «Какая кислота в аккумуляторе автомобиля».

Ниже можно посмотреть таблицу соответствия заряда АКБ плотности электролита.

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,1111,78,40-7
1,1211,768,546-8
1,1311,828,6812,56-9
1,1411,888,8419-11
1,1511,94925-13
1,16129,1431-14
1,1712,069,337,5-16
1,1812,129,4644-18
1,1912,189,650-24
1,212,249,7456-27
1,2112,39,962,5-32
1,2212,3610,0669-37
1,2312,4210,275-42
1,2412,4810,3481-46
1,2512,5410,587,5-50
1,2612,610,6694-55
1,2712,6610,8100-60

Теперь вы имеете представление о том, сколько заряжать автомобильный аккумулятор. А конкретное время уже определяется в зависимости от степени зарядки АКБ и её состояния. В заключение можно дать пару рекомендаций.

Зарядку постоянным током лучше использовать в случае сильного разряда аккумулятора. Так он приобретёт более полный и равномерный заряд. Зарядку при постоянном напряжении используется при небольшой дозарядке.

Кроме того, в случае автоматического отключения ЗУ, в этом режиме аккумулятор можно оставлять на хранение. В простое из-за тока утечки АКБ будет разряжаться и внутреннее сопротивление будет падать. ЗУ будет включаться и подзаряжать батарею. В результате у вас наготове будет полностью заряженный аккумулятор.

Если у вас есть вопросы по теме или дополнения, то пишите в комментариях ниже. Вернуться к содержанию

Сколько заряжать аккумулятор автомобиля

В процессе эксплуатации любой автомобильной АКБ важно знать о том, сколько нужно заряжать аккумулятор. Немаловажно помнить и о том, что батарею необходимо хорошо подготовить, а не приступать к делу в спешке, чтобы избежать неприятных последствий. Известно, что внутри любого аккумулятора находятся потенциально опасные химические вещества. Небрежное обращение с ними может сказаться печальным образом как на автомобиле, так и на его владельце. Поэтому, когда спрашивают о том, сколько заряжать аккумулятор, следует отметить, что качественная и полноценная его зарядка и подготовка к ней требуют определенного количества времени.

Как подготовить батарею к зарядке

Где бы ни проводилась зарядка аккумулятора автомобиля, главное, чтобы помещение для этого было максимально безопасным. Когда батарея начинает заряжаться, из нее начинают выделяться токсичные химические пары. Поэтому помещение должно хорошо вентилироваться и проветриваться. Также нельзя заряжать АКБ там, где могут быть проблемы с электропроводкой в виде периодических скачков напряжения и отключений электричества. Безусловно, любое действие с аккумулятором проводится там, где нет открытых источников огня и легковоспламеняющихся веществ.

Нужно заряжать аккумулятор автомобиля, предварительно очистив его от грязи и пыли, а также полностью разрядив его перед зарядкой. Быстрая разрядка батареи легко делается с помощью нагрузки в виде лампочек. К клеммам подключается одна, либо две, а потом надо подождать до тех пор, пока они погаснут.

Независимо от того, какое количество времени будет нужно заряжать автомобильный аккумулятор, в течение всего процесса зарядки все возможные отверстия в АКБ следует оставит открытыми, вывинтив крышки и пробки, чтобы пластиковый корпус не вздулся и не разорвался из-за большого скопления газов внутри.

Как сделать все правильно

На вопрос о том, сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля, можно дать точный ответ: в среднем, этот процесс длится 10 часов, не меньше. Опытные автомобилисты рекомендуют увеличивать время зарядки малыми токами до 15 часов, чтобы «прокачать» батарею, как следует. Безусловно, это довольно долго. Но только такое время зарядки обеспечивает полноценную и качественную работу батареи. Кстати, для того, чтобы время для автовладельца не тянулось слишком долго, можно оставить аккумулятор заряжаться на ночь, предварительно отрегулировав все нужные показатели.

Чтобы сделать все максимально правильно, без последствий, лучше всего отсоединить провода от батареи и полностью вынуть ее из капота машины (нахождение батареи внутри автомобиля допускается, но исключительно в крайнем случае). Процесс зарядки нельзя прерывать: это негативно скажется на уровне емкости АКБ. Именно так проводится правильная и безопасная зарядка автомобильного аккумулятора.

Экспресс-зарядка АКБ методом постоянного напряжения

Для того, чтобы как можно лучше вникнуть в суть дела и понять, сколько времени нужно заряжать батарею автомобиля, вначале будет неплохо вспомнить о самом быстром и распространенном методе зарядки, который называют универсальным для современных моделей аккумуляторов, относящихся к категории необслуживаемых.

Ток заряда в данном случае зарядное устройство контролирует автоматически, и сам процесс является безопасным вследствие того, что образование газов и выделение в атмосферу вредных химических веществ минимально.

При использовании такой простой техники автомобилисты, как правило, не «заморачиваются» вопросом, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор. Известно, что длительность зарядки в данном случае составляет не больше пяти часов, а емкость батареи восполняется на 50% всего лишь в течение часа. В последующие четыре часа АКБ будет заряжена больше, чем на 90%.

Так заряжают аккумулятор автомобилисты, у которых нет времени и желания доставать его из машины. Он, действительно, почти безопасен, но больше подходит именно для крайних случаев. Для того, чтобы «прокачать» аккумулятор более эффективно и постепенно, обеспечив тем самым наилучшие показатели его работы, нужно воспользоваться зарядным устройством другого типа.

Важные разъяснения и расчеты

Сколько по времени нужно заряжать аккумулятор, если есть желание добиться от него более длительного срока службы, не причинив вреда? Дело в том, что любая быстрая зарядка сильными токами может способствовать падению емкости АКБ, поскольку речь идет об использовании того или иного вида зарядных устройств. Именно с ними и происходит путаница. Причем не только у начинающих водителей, но и у тех, кто принципиально не желает погружаться в изучение несложной темы, связанной с такими понятиями, как напряжение и сила тока.

Как известно, внутри батареи находится шесть «банок». Выходное напряжение каждой из них составляет около 2 В, итого — 12 В.

Однако этот показатель является условным и не совсем точным:

  • реальное U хорошо заряженного аккумулятора должно быть не менее 12,6-12,7 В;
  • если оно 12 В и меньше — аккумулятор разряжен, как минимум, на 50%;
  • если напряжение 11,6 В и меньше — глубокий разряд, необходима срочная зарядка.

Емкость всегда остается важнейшим значением и зависит от того, каким образом производится регулярная зарядка, обслуживание аккумулятора и как эксплуатируется АКБ. Само понятие емкости коротко можно определить так: это время, в течение которого аккумулятор может работать непрерывно при условии подачи определенной силы тока.

Например, самая распространенная емкость у автомобильных батарей составляет 55 Ач и 60 Ач. Далее следуют АКБ с более высокими показателями в 75 Ач и выше.

Элементарные расчеты здесь следующие (исходим из емкости 55 Ач, разделяя ее на силу подаваемого тока):

  • при нагрузке током силой в 55 А аккумулятор будет работать 1 час;
  • при нагрузке меньше (например, 27 А) батарея работает уже больше, 2 часа;
  • при нагрузке 13,75 А работа будет составлять уже 4 часа — и так далее.

Конечно, сильная токовая нагрузка в обычных условиях на аккумулятор не подается. Это важно знать для того, чтобы усвоить понятие безопасного тока. Цифра безопасного тока, используемого при зарядке АКБ, должна составлять 10 процентов от номинальной емкости батареи. Таким образом, можно провести расчет времени зарядки аккумулятора самым элементарным способом.

Если подсчет процентов вызывает затруднения, можно взять калькулятор:

Рассчитать эти показатели очень просто. Они помогут понять, что пятичасовой экспресс-зарядки для автомобильных аккумуляторов явно недостаточно. Для того, чтобы батарея служила дольше, и ее не приходилось часто менять, следует понять, как можно зарядить АКБ таким образом, чтобы не «посадить» ее раньше времени. Важно не только добиться реального показателя заряженной батареи 12,6-12,7 В. Важно позаботиться о том, чтобы такое U держалось как можно дольше при сохранении оптимальных показателей емкости.

Два типа зарядного устройства для аккумуляторов

Существует два вида зарядных устройств:

  1. Постоянным током.
  2. Постоянным напряжением.

ЗУ постоянного напряжения

Так называемая экспресс-зарядка аккумулятора длительностью 5 часов обычно проводится именно ходовым китайским зарядным устройством, где используется принцип постоянного напряжения (14,4 В). При подключении этого устройства к аккумулятору оно дает больше 10 процентов тока от желаемого номинала: 25-30 А в первый час зарядки. Такой ток аккумулятор выдержит и зарядится очень быстро, но и сядет он тоже гораздо быстрее. Ток падает в первые 3-4 часа, а напряжение остается постоянным. Часов за пять-шесть аккумулятор зарядится на 90-95 процентов.

Такие устройства рекомендуется использовать только в крайних случаях, когда необходима быстрая, экстренная зарядка. Однако многие автолюбители, к сожалению, предпочитают не высчитывать вольтаж и ампераж, а просто покупают китайское зарядное устройство, которое все делает «само». Не стоит пользоваться этим способом постоянно, так как в первый час он дает очень большой ампераж, который падает только ближе к концу. Если все время заряжать АКБ так быстро, она выйдет из строя гораздо раньше.

ЗУ постоянного тока

Для того, чтобы качественно зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях, опытные водители рекомендуют приобрести зарядное устройство постоянного тока российского производства. И вольтаж, и ампераж на нем можно проверить очень просто — разумеется, если знать, из каких показателей следует исходить. Ток, составляющий 10% от номинальной емкости АКБ, конечно, не зарядит батарею в короткое время, но позволит ей минимально расходовать свои ресурсы на протяжении всего процесса зарядки. Именно малые токи (например, 5,5 А для батареи емкостью 55 Ач) являются оптимальными и наиболее гуманными для АКБ.

Среди водителей ведутся различные разговоры о том, что таких точных зарядных устройств уже не существует в природе. Но на самом деле приобрести его вполне реально. Модные китайские «зарядники», безусловно, удобнее и проще в использовании. Но иногда не помешает произвести какие-либо действия самостоятельно, даже в тех условиях, когда кажется, что необходима постоянная спешка.

Если АКБ еще не села окончательно

Сколько заряжать свинцово-кислотный аккумулятор, если, например, напряжение не успело упасть до критических цифр? Известно, что U 12 В означает, что емкость АКБ уже составляет 50 процентов и меньше. Но в данном случае необязательно держать батарею на зарядке 10-12 часов.

Можно привести еще несколько коротких расчетов:

  • при напряжении 12 В время зарядки можно сократить до 7 часов, но не меньше;
  • если U составляет 11,6 В и менее, лучше заряжать 12-15 часов.

В процессе зарядки с помощью устройства постоянного тока вольтаж меняется — до 13,8-14,4 В. Напряжение должно быть больше, чем номинальный заряд 12 В, иначе ток от зарядного устройства в аккумулятор не потечет. Если батарея разряжена полностью, за 5-6 часов ее заряд будет составлять 90-95 процентов. До 100 процентов, в любом случае, придется ждать до 10 часов, потому что сила тока ближе к концу зарядки постепенно становится меньше.

В заключение для начинающих автолюбителей можно еще отметить, что не существует определенного времени для заряда батарей с разными показателями емкости. Все зависит только от показателей тока и напряжения, смысл которых следует уяснить для того, чтобы относиться максимально бережно к аккумулятору своего автомобиля. С помощью простых расчетов и логических умозаключений можно понять, что времени 5-6 часов для качественной зарядки аккумулятора недостаточно. Лучше выждать необходимое количество времени для того, чтобы сохранить продуктивную работоспособность аккумулятора как можно дольше.

Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? Разберем варианты начиная от 55, 60 заканчивая 90, 100 Ач

В зимний период времени особенно актуальны темы связанные с аккумуляторами автомобиля, ведь холодный пуск может его быстро разрядить. Многие меняют старые батареи (просто сдавая их скупщикам), покупают новые (главное правильно выбрать полярность) – однако большинство старается их подзарядить и использовать дальше. Благо современные батареи ходят достаточно долго (порядка 4 – 5 лет), но этот срок может быть намного уменьшен! Если вы неправильно подадите ток и рассчитаете неправильное время заряда, то аккумулятор может быстро выйти из строя. Поэтому сегодня подробная информация — сколько по времени нужно проводить зарядку вашего АКБ …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Сразу хочется оговориться — заряжать аккумулятор автомобиля мы будем дома специальным зарядным устройством, при примерной температуре в 25 градусов Цельсия, это важно, ведь если температура превышает 35 градусов, то процесс лучше не начинать (здесь зависимость температуры электролита и окружающего воздуха)! Все дело в том, что электролит имеет различную плотность при различной температуре (кстати, можете посмотреть — сколько его в различных АКБ). Однако я предлагаю вспомнить принципы заряда и разряда.

Принцип работы аккумулятора

Для того чтобы его заряжать нужно понимать как он работает — нет я сейчас не буду разлагать его на различные составляющие, все и так знают что внутри свинцовые пластины в специальном растворе серной кислоты. Нам нужно понять — что такое, например — 55 Ампер*час и 12 Вольт.

Итак:

  • Ампер и часы – Емкость аккумулятора измеряется в Ампер/часах. То есть если ваш АКБ (аккумуляторная батарея) 60 А*ч – то он может отдавать 60 Ампер в течение одного часа. Соответственно если нагрузка падает, например до 30А, то он может отдавать уже два часа и так далее. Думаю это понятно.
  • Напряжение – принято считать, что напряжение равно 12 Вольт, хотя это не совсем правильно. Нормальное значение рабочего варианта 12,6 – 12,7В (есть варианты и с большим), это полностью заряженный на 100%.

Если напряжение составляет 12В, то можно констатировать что разряд батареи примерно 40 – 50%, однако с такими показателями можно ездить. Если ваш авто исправен и генератор дает нормальную «зарядку», то напряжение быстро восстановится. Также хочется отметить что показатель в 11,5 – 11,6В говорит о «глубоком разряде», это очень «неприятно» для батареи. Начинается процесс «сульфации» свинцовых пластин внутри, что просто уменьшает емкость АКБ — может настолько, что автомобиль просто не запуститься.

То есть мы с вами поняли — нормальные показатели в 12,7В (заряжен), именно с таким напряжением будет отдаваться 60 Ампер в течении часа, а дальше оно упадет до 11,6В (разряжен). Потом зарядка и повторная эксплуатация.

Два строения аккумуляторов

Это также важная строчка, все дело в том — что заряжать каждый из типов, нужно по-разному, точнее готовиться к процессу заряда. ИТАК:

Первый тип – это так называемые необслуживаемые батареи. У которых внутри есть электролит и он как бы «запаян» внутри, то есть не может испариться. Если превращается в пар, дальше конденсируется на стенках и повторно выпадает в основной электролит. Это самый беспроблемный тип. Не нужно забивать голову с пополнением уровня, плотностью и т.д.

Второй тип – (который уходит в прошлое) – обслуживаемый. У него нет герметичного корпуса, поэтому электролит (а точнее вода из него), может испаряться, тем самым понижая уровень. Этот вариант один из самых проблемных, за ним нужно уметь ухаживать и заряжать! Например, если понижен уровень — зарядка недолжна производиться! Нужна правильная подготовка.

Именно о ней поговорим далее.

Подготовка аккумулятора

Прежде чем заряжать батарею, ее нужно правильно подготовить, ведь если вы ее снимаете, то нужно проверить все и сразу. Как я писал сверху пойдет речь именно об обслуживаемом аккумуляторе.

  • Для начала нужно удалить весь конденсат, окись и грязь с поверхности и контактов. Для этого просто берем обычную тряпку, мочим ее в растворе обычной соды и протираем верхнюю часть – контакты. Таким образом, мы добиваемся чистоты – это важно! Ведь если ваш аккумулятор имеет откручивающиеся крышки сверху, то в них при демонтаже может попасть грязь – что крайне не желательно! Ведь она может быть причиной выхода из строя батареи, просто перемкнув банки.
  • Можно открутить крышки. Проверяем уровень электролита, если он крайне низок – не закрывает пластины, то нужно – ОБЯЗАТЕЛЬНО, добавить дистиллированной воды. Иначе просто «убьете» свою батарею. Свинцовые пластины нагреются и осыпяться.
  • В идеале нужно замерить плотность электролита. Напомню для рабочего, нормального аккумулятора она составляет – 1,26 – 1,30 г/см3.

После подготовительных работ можно переходить к зарядке. Однако стоит отметить — что она бывает двух вариантов – при помощи постоянного тока и при помощи постоянного напряжения, время может сильно разниться от этих параметров. Если конечно у вас не универсальное зарядное устройство, там вы по минимуму имеете настроек.

Время заряда постоянным током

Думаю, не стоит объяснять — что минусовую клемму аккумулятора вы подсоединяете к минусу «зарядника» с плюсом точно также. Многие придерживаются именно этого варианта, ведь «Ампераж» который мы подаем на АКБ очень важный параметр – его ни в коем случае нельзя превышать, а если сильно занизить, то батарея будет долго заряжаться.

Также хочется предупредить — что напряжение должно быть больше номинального – то есть от зарядного устройства получаем около 13,8 — 14В, примерно столько же дает автомобильный генератор. Только тогда пойдет заряд, если напряжение будет меньше чем 12 (а тем более 11В), то ничего не произойдет, а скорее всего еще более усугубит разряд.

ИТАК: Оптимальным считается напряжение в 10% от общей емкости батареи, то есть если у вас 75 А*ч, то заряжать нужно с током в 7,5А.

Таким образом — если ваша батарея полностью разряжена (напряжение менее 11,7В), то она должна зарядиться за 10 часов! Однако время может сократиться от уровня разряда.

В варианте с обслуживаемой батарей определить это достаточно легко – как только пойдут пузырьки с поверхности электролита в банках, это значит — заряд полностью состоялся.

От себя хочу добавить – в далекие времена (лет так 20 назад), мой отец очень часто заряжал АКБ дома, особенно зимой. Он ставил на 60Ач вариант ток в 2А и оставлял на ночь, таким образом — батарея брала нужное количество энергии — из этого малого тока. Нужно отметить разряд был тогда не глубоким. Поэтому если хотите просто «подпитать» свой АКБ, например напряжение на контактах ровно 12В, поставьте его на ток в 1 – 2А на ночь!

 Однако сейчас существует еще один способ, который требует также минимум вмешательства человека.

  Время заряда постоянным напряжением

Этот вариант набирает все большую популярность – именно этот принцип реализован на многих китайских устройствах, где практически нет индикаторов «ВОЛЬТАЖА» и «АМПЕРАЖА», а есть только светящиеся «точечки» или шкала, которая сигнализирует заряд. Такое устройство разработано специально для необслуживаемых аккумуляторов, ведь вы не сможете смотреть за кипением электролита и выделением из него газа, ибо все герметично. Поэтому первый вариант, не совсем хорош. Здесь автоматически регулируется напряжение и «ампераж».

ИТАК: Напряжение может плавать в пределах от 13,8 до 14,5В, чем больше напряжение тем быстрее идет заряд.

Так в первый час батарея может впитать в себя от 50 до 60% от номинальной емкости. ТО есть если она 60А, то 60Х60%=36А

Во второй час – напряжение падает, и заряд происходит медленнее, около 15 – 20%

Третий час – еще ниже, около 7 – 8%

Четвертый – почти полная емкость в 90 – 96%.

Последующие часы не очень то и нужны, сила тока может «свалиться» до 0,2А, зарядка до 100% займет почти эти же 10 часов.

Этот вариант удобен тем, что вам не нужно «парится» и настраивать устройство – оно все сделает за вас.

ПОДРОБНОЕ ВИДЕО — СМОТРИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Так все же, сколько времени на АКБ 55, 60, 75 – 100 Ач?

Ребят как вы поняли все достаточно индивидуально, какое устройство используете. Также нужно понять – полностью разряд или нет.

Если утрировать и представить полный разряд любой из батарей. ТО:

В случае с силой тока в 10% от номинала — 10 часов, до полного заряда.

В случае с «регулируемым» напряжением – 4 – 5 часов, до 90 – 95% (что вполне достаточно) и опять же 8 – 10 часов до полного заряда.

Как вы поняли это при максимальном разряде, если у вас частичный – то время намного корректируется.

На этом все, думаю информация была для вас полезной. Читайте наш АВТОБЛОГ.

Сколько необходимо заряжать аккумулятор автомобиля

Сколько времени заряжать аккумуляторную батарею? Такой вопрос возникает у автомобилистов при покупке нового или демонтаже старого источника питания. Точное количество часов не сможет определить ни один мастер. Ведь время зарядки эффективного автомобильного аккумулятора зависит от различных аспектов.

Типы аккумуляторных автомобильных батарей

Процесс подготовки аккумулятора автомобиля и время зарядки зависит от типа.

Необслуживаемый тип

Внутри таких источников питания «запаянный» электролит. Во время зарядки он превращается пар, затем в конденсат и вновь переходит в жидкое состояние. Поэтому проверку уровня электролитического состава, его плотности проводить не нужно.

Обслуживаемый тип

Корпус такой аккумуляторной батареи негерметичен. Поэтому периодически нужно пополнять запасы электролита. Заряжать обслуживаемый источник питания автомобиля в домашних условиях сложно. Ведь нужно контролировать состояние электролита, уровень, другие параметры.

Зарядка автоаккумуляторной батареи

Перед тем как определить, сколько по времени заряжать обслуживаемый автомобильный аккумулятор, выполняют такие действия:

  1. Демонтаж акб. Выполнять зарядку аккумулятора на автотранспорте запрещено.
  2. Очистка. С помощью ветоши с корпуса акб удаляются подтеки масла и электролитического состава, грязь. Контакты очищаются содовым раствором от окиси, конденсата.
  3. Проверка уровня и состояния электролита. При снижении в состав вводят дистиллированную воду. Это важно для зарядки, состояния пластин, выводов.

При подключении ЗУ необходимо соблюдать установленную полярность. Подсоединяя к клеммам «крокодилы», нужно отключить сетевой шнур ЗУ. Подключать его к сети стоит только после проверки всех соединений.

После того как процедура проведена, отключение ЗУ осуществляется поэтапно. Только так исключается вероятность образования искр, взрыва.

Видео про зарядку аккумулятора.

Для зарядки источника питания требуется:

  • Зарядник. Ведь от зарядного аппарата проще подпитывать аккумуляторную батарею.
  • Ареометр и мультиметр.

Техника безопасности при работе с акб важна. Ведь электролитический состав включает серную кислоту. Поэтому работа должна быть проведена в специальных очках, защитных перчатках.

Заряжать новый аккумулятор автомобиля зарядным устройством нужно в помещении с вентиляционной системой. В непосредственной близости от источника питания нельзя располагать сварочный аппарат, отопительное оборудование.

Перед определением того, сколько по времени заряжать современный аккумулятор автомобиля, выбирается способ зарядки.

Зарядка АКБ при постоянном токе

При таком режиме нужно заряжать автомобильный аккумулятор по определенной схеме:

  1. Определяя ток, нужно брать 0,1 от установленной емкости акб. К примеру, емкость стандартной аккумуляторной батареи составляет 60 А*ч, то нужно устанавливать ток в 6 ампер с помощью мультиметра.
  2. Напряжение должно составлять 14,4 В. При таком показателе усиливается электролиз, образуется водород. В результате, снижается ток заряда (в 2 раза).
  3. Как только напряжение увеличивается до 15В, следует вновь понизить ток.
  4. Если напряжение в дальнейшем не меняется, аккумулятор отсоединяют от зарядного устройства.

При таком способе сложно вычислить, сколько заряжать обслуживаемый аккумулятор автомобиля. Все зависит от:

  • Возраста акб.
  • Активности процесса сульфатации.
  • Величины емкости.

Если этот способ используется для зарядки новой аккумуляторной батареи, то процесс занимает 1–2 дня. Эксплуатируемый источник питания заряжается в течение 12–16 часов.

Заряжать акб необслуживаемого типа стоит при постоянном напряжении (около 14,4В). Зарядное устройство отключается, когда ток составляет 0,2 А.

Зарядка при постоянном напряжении

Этот способ подразумевает поддержку стабильного напряжения (около 14–14,4В). Значение зарядного тока определяется автоматически. И зависит этот параметр от температуры электролитического состава, состояния батареи, уровня заряда, соблюдения требований, касающихся эксплуатации.

Зарядка при стабильном напряжении допустима во многих случаях. В процессе зарядки электролит не нагревается, газ практически не выделяется. Даже при заряде полностью разряженного аккумулятора ток будет соизмерим с емкостью.

Определяя, сколько должен аккумулятор заряжаться, нужно учитывать:

  1. В течение первого часа степень заряда увеличивается до 60% от установленной емкости.
  2. В течение второго часа – до 20%.
  3. В течение третьего – до 8%.

Процесс зарядки занимает от 4 до 6 часов. При достижении 0,2–0,3 А ЗУ перестает функционировать.

Из-за недостатка напряжения полная зарядка источника питания невозможна.

Популярность такого способа обусловлена простотой реализации, высокой скоростью. Реализовать его смогут даже новички-автомобилисты, проведя минимальную подготовку, выбрав соответствующее ЗУ.

Допустима зарядка акб и от электрической сети другого автотранспорта. Сколько по времени нужно заряжать источник питания в этом случае, зависит от погодных условий. Использовать методику «прикуривания» не рекомендуется.

Ускоренная зарядка аккумуляторной батареи

Данный способ реализуется при необходимости единовременного запуска мотора. Такой режим присутствует только на современных аппаратах для зарядки. При этом нужно заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля на протяжении 20-30 минут. Превышение установленного срока может спровоцировать выход из строя акб.

Некоторые зарядные устройства не оснащены таким режимом. В этом случае регулировка тока до требуемого значения осуществляется вручную. Установленный ток зарядки должен составлять не более 25–30% от стандартного значения. Чрезмерное превышение негативно сказывается на работоспособности аккумуляторной батареи.

Не допускается частое использование ускоренного режима. Ведь от этого зависит, как долго будет эксплуатироваться аккумуляторная батарея, сколько часов или лет.

Как установить степень заряженности аккумуляторной батареи?

Проконтролировать уровень напряжение можно при помощи мультиметра, нагрузочной вилки. Такие действия осуществляются при всех способах.

Ареометр применяют для установления плотности электролитического состава. Ведь этот показатель позволяет установить степень зарядки. Плотность проверяется в каждой банке, дабы удостовериться в соответствии.

От правильности определения данного показателя зависит, сколько заряжать аккумулятор при постоянном токе или фиксированном напряжении.

Посмотрите виде проверки плотности акб.

Меры безопасности при зарядке АКБ автомобиля
  • Все действия выполняются в закрытом, хорошо проветриваемом помещении при допустимом температурном режиме. Ведь в процессе выделяются вредные вещества, способные нанести существенный вред здоровью.
  • Не допускается размещение обогревателей, отопительных приборов возле аккумуляторной батареи. Выделяемые при подпитке акб вещества при контакте с огнем или искрами могут детонировать.
  • Для размещения источника питания используется ровная, очищенная от пыли поверхность. В противном случае электролит просочится на поверхность.
  • Переворачивать аккумулятор, когда он долго заряжается, запрещено.
  • Все работы проводятся в защитных перчатках. На пальцах должны отсутствовать кольца, другие изделия из металла. Ведь даже минимальный контакт с выводами приведет к неприятным последствиям.
  • При подключении клемм особое внимание уделяется полярности. Неправильное подключение приводит к деформированию или повреждению аккумуляторной автомобильной батареи.
  • Все клапаны, сосредоточенные на аккумуляторе, открываются перед подключением ЗУ. Ведь в герметичном корпусе давление достаточно быстро будет увеличиваться.
  • Для подпитки не стоит использовать самодельные устройства. Ведь они могут выйти из строя в любой момент. Кроме того, сложно определить, сколько нужно заряжать аккумулятор.

Подбирая эффективный способ подпитки аккумуляторной автомобильной батареи, важно учитывать условия, в которых будет проводиться работа, насколько быстро все нужно реализовать. Для упрощения процесса зарядка можно пользоваться автоматизированным ЗУ. Оно отличается наличием нескольких режимов, автоматическим отключением.

Выполняя простые правила, можно продлить срок использования аккумулятора автомобиля.

Видео про зарядку аккумулмтора и время его зарядки

Правда, что аккумулятор в машине нужно периодически заряжать?

Нужно ли заряжать автомобильный аккумулятор в профилактических целях?

  1. Расход энергии
  2. Предотвращение преждевременного износа АКБ

Многие автолюбители настаивают, что аккумуляторную батарею необходимо периодически заряжать. Такая мера считается профилактической и позволяет избежать ситуаций, когда внезапно оказывается, что из-за низкого уровня заряда двигатель не запускается. Процедуру рекомендуется проводить каждые полгода. Действительно ли в этом есть смысл? Можно ли обойтись вообще без подзарядки?

Расход энергии

Аккумулятор – это источник тока, который возникает в результате проходящих внутри его корпуса химических процессов. Он предназначен для циклического использования. Накопленная энергия расходуется на нужды транспортного средства, затем ее запас восполняется. Наибольшие затраты происходят в момент запуска мотора – при раскручивании вала. После того, как двигатель заработает, генератор становится поставщиком энергии для аккумуляторной батареи.

Стартер – далеко не единственный потребитель электричества. Даже в летний период времени заряд расходуется еще и фарами, задними фонарями, габаритными огнями, магнитолой, подсветкой внутри салона, «климат-контролем». Зимой же автомобилист дополнительно пользуется системами обогрева сидений и стекол. Путь до работы часто занимает не более 30 минут. За это время аккумулятор успевает «отдать» значительную часть накопленной энергии. А вот восполнения до первоначального уровня может не произойти. В результате такого режима эксплуатации батарея постепенно разряжается.


Источник изображения: w-dog.ru

Считается, что при исправном генераторе подобной проблемы возникнуть не может. Это верно лишь отчасти. Действительно, новый аккумулятор чаще всего не требует подзарядки. Но через 2-2,5 года использования естественный износ батареи начинает давать о себе знать. Если АКБ не получает достаточного заряда, происходит ускоренная сульфатация ее свинцовых элементов. Пластины покрываются гроздьями крупных кристаллов из сернокислого свинца, которые не могут раствориться даже при полной зарядке. В результате рабочая емкость батареи уменьшается. Этот процесс запускается именно зимой. На холоде АКБ заряжается несколько медленнее, одновременно с этим в мороз происходит повышение энергопотребления.

Кстати, летняя жара также является фактором, провоцирующим сульфатацию. Под действием высоких температур ускоряются все процессы, в том числе и образование сернокислого свинца. Если имеется даже небольшой дефицит заряда, это губительно сказывается на состоянии пластин АКБ.

Известно, что батарея способна утрачивать электроэнергию, если автомобиль долго не используется. Через полгода аккумулятор теряет около 30 % заряда, а через год – до 60 %. В результате образуются большие сульфатные кристаллы, которые со временем становятся все плотнее. Постепенно процесс достигает необратимой стадии.

Предотвращение преждевременного износа АКБ

Важно периодически проверять уровень заряда аккумулятора независимо от его возраста и срока эксплуатации. Для этого достаточно обзавестись цифровым мультиметром. Это несложное приспособление, которое предназначено для определения силы тока, напряжения и сопротивления. Перед проведением замера провода подключают в режим «вольтажа». Затем устанавливают поворотный переключатель на отметку «20В». Черный провод подсоединяют к отрицательной клемме аккумулятора, а красный – к положительной. После этого снимают показания прибора, появившиеся на табло.


Источник изображения: olade.ru

Если напряжение батареи превышает 12,6 В, она не нуждается в подзарядке. При меньшем значении необходимо восполнить энергию, чтобы избежать образования кристаллов. В зимнее время не рекомендуется заряжать АКБ, не снимая ее. Оптимальная температура окружающей среды должна составлять 20 ˚C. Поэтому лучше занести аккумулятор в тепло и подключить к специальному устройству уже внутри помещения.

Нет смысла проверять уровень заряда батареи ежедневно. Опытные автолюбители рекомендуют делать это примерно 1 раз в месяц. Это позволит вовремя определить момент, когда АКБ начинает нуждаться в восполнении электроэнергии извне. При своевременных профилактических подзарядках можно быть уверенным, что аккумулятор прослужит долго и не подведет в самый неожиданный момент.

Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора после запуска?

Для «Достаточно близко», вы можете использовать

T заряд = T разряд * (i разряд / i заряд ) * k

k представляет собой коэффициент эффективности тока без единицы измерения и изменяется в зависимости от химического состава аккумулятора, скорости заряда и разряда, состояния заряда аккумулятора и фазы луны (а иногда и того, сегодня ли выходной день), но для

  • свинцово-кислотный аккумулятор: около 1,1 до 1,2
  • литий-ионный аккумулятор: около 1,01
  • никель-металлогидрид (NiMH): около 1,15 до 1,2

Это просто говорит о том, что время зарядки и разрядки обратно пропорционально току, умноженному на переменную константу.

«Константа» варьируется из-за многих факторов. Литиевая химия не имеет вторичных реакций, которые «съедают» ток. NimH (и NiCd) имеют вторичные химические реакции, которые производят газы, тепло и другие забавные вещи и потребляют часть поставляемой энергии.


Примечание: коэффициенты тока не совпадают с коэффициентами заряда энергии .
При зарядке ток, протекающий через внутреннее сопротивление, вызовет падение напряжения между входом и battery_proper, поэтому значение V in должно быть больше, чем V battery_proper, так как падение тока на внутреннем сопротивлении потеряно.

При разряде внутреннее сопротивление снова понижает напряжение, но V out теперь будет ниже, чем V battery_proper из-за внутренних падений. Таким образом, вы теряете оба пути . В целом,

(энергоэффективность) = k * (V out, среднее / V in, среднее )

При больших токах (например, от автомобиля, запускающего стартер-двигатель), примерно до половины общего напряжения может падать на внутреннее сопротивление. Это означает, что автомобильный аккумулятор с напряжением менее, чем полностью заряженный, не в хорошем состоянии, может измерить 6 В на клеммах во время запуска. Эта же батарея потребует до 13,6 В при зарядке.

Таким образом, КПД по напряжению, если его разряжать с помощью проворачивания и заряжать, когда аккумулятор почти полностью заряжен, равен 6 / 13,6 = ~ 44%. Это после 90% эффективности, указанной выше для свинцовой кислоты.
Так, например, почти полностью заряженная свинцово-кислотная батарея, которая «немного устала», может справиться с 0,9 & nbsp: * 0,44 = ~ 40% энергоэффективности для разряженной энергии по сравнению с энергией заряда.

Сколько по времени заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства

Чтобы сказать сколько заряжается аккумулятор автомобиля, необходимо учитывать множество факторов, таких как степень разряда, износ (потеря емкости), способ и параметры зарядного процесса, а также особенности зарядного устройства.

Теоретически время зарядки исправного аккумулятора с нуля определяется делением емкости АКБ на зарядный ток. Так как рекомендованный ток зарядки должен составлять 1/10 от емкости аккумулятора, время равняется 10 часов. Например, для АКБ емкостью 60 Ah оптимальный зарядный ток 60/10=6 А. Значит время зарядки должно составить 60/6=10 (ч.) На первый взгляд все просто, но на практике это значение может отличаться в большую сторону и достигать от 12 до 24 часов. Чтобы разобраться почему так происходит и сколько заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства, нужно рассмотреть протекание процесса заряда и его способы.

Зарядка аккумулятора

В современных зарядных устройствах предусмотрено несколько режимов заряда, при этом любой режим характеризуется двумя показателями – напряжением и током заряда. Есть также менее современные ЗУ, в которых регулировка выполняется вручную. Перед тем как рассматривать отличия режимов, нужно разобрать процессы зарядки и влияние их на аккумуляторы.

В начале зарядки 12-вольтового аккумулятора, при соответствующей силе тока (10% от емкости), напряжение на клеммах обычно держится в пределах 14-14,4 В. Именно при таком напряжении процесс электролиза воды незначительный. По мере набирания заряда ток падает, а напряжение возрастает. После того, как на электродах снижается количество сульфат свинца до критического уровня, электролиз начинает преобладать и сопровождается выделением на катоде водорода и кислорода на аноде. Интенсивное выделение пузырьков газа, которое часто называют «кипение электролита», свидетельствует об окончании процесса зарядки.

Для обслуживаемого аккумулятора такой режим зарядки вполне нормальный, так как выделяемый газ выходит через отверстия, из которых предварительно выкручиваются пробки. Нередко, чтобы ускорить время зарядки на ЗУ с ручным регулированием, периодически повышают напряжение в плоть до 16 В, ориентируясь на поддержание силы тока постоянной.

Для необслуживаемых аккумуляторов с герметичным корпусом выделение газа чревато вздутием и разгерметизацией, в следствие чего АКБ необратимо выйдет из строя. Для таких аккумуляторов применяют «умные» зарядные устройства, которые автоматически регулируют напряжение, не допуская интенсивности электролиза воды в электролите.

Чтобы не углубляться в детали различных режимов, выделим основное различие – когда зарядка производится с постоянной силой тока или с постоянным напряжением.

По току

Первый режим подходит только для аккумуляторов с пробками и ни в коем случае не применим для герметичных АКБ. Как уже упоминалось, поддержание силы тока постоянной будет сопровождаться повышением напряжения и усиленным выделением газа, а ему нужно куда-то выходить. При таком режиме достижение полного заряда будет достигаться быстрее, но у него есть свои недостатки. Из-за выделения газа, который образуется в результате распада воды на водород и кислород, количество воды в электролите уменьшается. Поэтому после завершения зарядки плотность электролита может оказаться выше нормы и потребуется доливка дистиллированной воды. Выиграв на времени зарядки, придется потратить время на замеры уровня и плотности электролита, а потом на его корректировку.

Важно! При активном выделении водорода и кислорода, образуется гремучая смесь и возникает опасность взрыва. Поэтому зарядку обслуживаемых аккумуляторов нужно производить в хорошо проветриваемом помещении и категорически избегать источников открытого огня в непосредственной близости.

По напряжению

Зарядка с контролем напряжения в допустимых пределах применима для всех видов аккумуляторов и не имеет альтернативы для гелевых моделей. В таком режиме ток будет падать, а зарядка будет замедляться ближе к финалу. В результате это приведет к увеличению времени полной зарядки. При этом для аккумулятора этот режим считается самым оптимальным и щадящим.

Экстренный заряд

Ускоренный режим зарядки по силе тока должен соответствовать допустимым пределам, указанным на аккумуляторе (у разных моделей может различаться). Обычно этот показатель на 30% выше номинального зарядного тока. Усиленный заряд не рекомендуется применять для полной зарядки аккумулятора, так как данный режим приводит к ускорению сульфатации электродов и сокращает ресурс аккумулятора. Обычно его применяют в случае недостатка заряда для запуска двигателя и иногда бывает достаточно 20 минут. Продолжить заряд лучше после поездки в штатном для данной модели режиме.

Степень разряда

Как видим, режим зарядки во многом влияет на время заряда, а теперь рассмотрим, как степень разряда АКБ влияет на то сколько заряжать автомобильный аккумулятор. Стартовые аккумуляторы, за исключением гелевых, чувствительны к глубоким разрядам и рекомендуемая степень разряда для нормальной эксплуатации должна быть не ниже чем на 40%. АКБ разряженный на 50% уже с трудом заводит двигатель. Если предположить, что на зарядку поставили аккумулятор, разряженный на 50%, то с учетом замедления процесса заряда ему понадобится где-то 75% от времени зарядки с нуля, а это примерно 9-10 часов.

Степень износа

Сколько заряжается автомобильный аккумулятор от зарядного устройства также зависит от его износа, то есть от частичной потери емкости. Естественно, чем больше емкости потеряно, тем быстрее аккумуляторная батарея будет набирать заряд. По сути, этот процесс будет выглядеть как зарядка аккумулятора меньшей емкости большим током.

Определить потерю емкости аккумулятора можно по данным замеров нагрузочной вилкой. Такой прибор всегда пригодится в арсенале автомобилиста, так как с его помощью можно не только определить износ АКБ, но и проверять заряд аккумулятора.

Полезно знать! Определение заряд аккумулятора по плотности электролита неточно, так как на этот показатель влияет температура. К тому же в результате эксплуатации плотность может отклоняться от нормы из-за неправильной концентрации в электролите серной кислоты и нуждаться в коррекции.

Нагрузочная вилка представляет собой вольтметр и параллельно подключенную нагрузку, а также переключатель для режимов измерения напряжения под нагрузкой и без нагрузки. Для проверки аккумуляторов 40-100 Ah применяют прибор с нагрузкой с сопротивлением 0,1 Ом и шкалой вольтметра 20 В. Первоначальный замер проводят без нагрузки, а затем под нагрузкой фиксируя показания на пятой секунде замера. По второму результату определяют степень заряда, а по разнице замеров потерю емкости.

В таблице приведены соответствия показаний прибора

Напряжение без нагрузки (В) >12,7   12,5 12,3 12,1 <11,9
Напряжение под нагрузкой (В) >10,2 9,6 9,0 8,4 <7,8
Степень заряда (%) 100 75 50 25 0

Если напряжение под нагрузкой окажется ниже, чем приведенное в таблице при соответствующем напряжении без нагрузки, значит емкость АКБ уже неполная. Как говорят специалисты, АКБ не держит полный заряд.

Зарядка от генератора

В системе автомобиля предусмотрена подзарядка аккумулятора от генератора. В идеале потраченный на пуск двигателя заряд должен полностью пополнятся от генератора. На практике это возможно при отсутствии дополнительных потребителей, не предусмотренных производителем авто. Мощная аудиосистема, кондиционер и другие приборы оттягивают на себя значительную часть мощности генератора и зарядный ток получается слишком мал, для достаточного восстановления заряда АКБ.

Кроме того, следует учитывать, что работа электроприборов при выключенном двигателе дополнительно садит аккумулятор. Сколько заряжается аккумулятор автомобиля от генератора будет зависеть не только от общей нагрузки, но и от оборотов двигателя. При езде по городу с учетом частых остановок на светофорах, генератор вырабатывает недостаточно энергии. Полностью восстановить заряд АКБ от генератора можно если проехать не меньше сотни километров по трассе, то есть без остановок.

В результате подзаряжать аккумулятор от ЗУ все равно придется, но в зависимости от интенсивности эксплуатации и времени простоев автомобиля периодичность таких профилактических зарядок может колебаться от 1 до 4 раз в год.

Читайте также:

Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля

Наверняка каждый автовладелец рано или поздно задавался вопросом какое время необходимо для полной зарядки аккумулятора автомобиля, час, два, сутки, двое – такие ответы можно иногда услышать, если задать этот вопрос новоиспеченному автовладельцу. Так как сказать точно сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля можно только зная ряд параметров этого аккумулятора, об этом мы и поговорим в этой статье,ну а если вы еще не купили  такой  девайс  то  вам  сюда https://vectorg.com.ua/catalog/zaryadnoe-ustroystvo-dlya-akkumulyatora

Перед ответом на этот вопрос правильным будет уточнить данные, какой тип аккумулятора установлен в автомобиле

Обслуживаемый — есть специальные отверстия, через которые можно долить дистиллированную воду в аккумулятор, проверить количество и состояние электролита автомобильного аккумулятора

Необслуживаемый – не разборной аккумулятор автомобиля, нигде не открывается, полностью запаян с завода, отслужив свой срок такая аккумуляторная батарея попросту сдается на переработку.

Виды автомобильных аккумуляторов

Да помимо обслуживаемых и необслуживаемых, аккумуляторы еще делятся по способу изготовления и используемых в них материалов для получения напряжения:

Свинцово-кислотные аккумуляторы — самые распространённые на сегодняшний день, состоят из специальных свинцовых пластин, в которые добавляется дистиллированная вода с серной кислотой – называется такая смесь электролит. Плюсы таких аккумуляторов в том, что они относительно не дороги и в них нет так называемого эффекта памяти – когда батарея, к примеру, запоминает заряд и не может зарядиться сверх того заряда без применения специальных шаманских танцев возле неё

Гелевые АКБ – в них применяется загущенный электролит, в который добавляют специальный силикагель, обычно такие АКБ, не обслуживаемые и обеспечивают достаточную силу тока для завода автомобиля даже когда сильно разряжены

AMG – АМГ аккумулятор, похож по устройству на свинцово кислотный, но с той разницей, что там электролит не наливают, а пропитывают им специальные прокладки, которые находятся между свинцовыми пластинами, эти кислотные прокладки одновременно удерживают и сохраняют целостность свинцовых пластин, а сама кислота как бы находится внутри прокладки и не вытекает. Свинцовые пластины для таких аккумуляторов делают намного тоньше чем для обычных, из-за этого их получается больше и в итоге они могут создавать намного больший пусковой ток чем обычные кислотные аккумуляторы

Как нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

  1. Как подключить зарядное устройство к аккумулятору автомобиля — перед зарядкой аккумулятора, отсоедините от него все клеммы автомобиля или полностью выньте его из машины
  2. Зачистите хорошо выводные контакты, где были одеты клеммы, для обеспечения лучшего протекания тока
  3. Подключите щупы зарядного устройства к аккумулятору

Зарядные устройства — на сегодняшний день большинство из них полностью автоматические, ваша задача состоит только в том, чтоб одеть клеммы на аккумулятор и включить в розетку зарядное устройство, все регулировки, плавность заряда, напряжение и силу тока умная зарядка аккумулятора сделает сама и просигнализирует вам об окончании заряди или попросту автоматически отключится.

Если у вас обычное аналоговое устройство, то тогда стоит выставить силу тока заряда в пределах 10% от ёмкости аккумуляторной батареи автомобиля. Пример как рассчитать время зарядки аккумулятора автомобиля зарядным устройством – у вас аккумулятор на 70 Ампер/часов делите это значение на 10% = 70/10=7, то есть на зарядном устройстве выставляем силу тока 7 Ампер, а напряжение больше 12 вольт и так же аналогично на 60 ач, 55 ач, 75 ампер (60/10=6 Ампер, 55/10=5.5 А. 75/10=7.5 ампер — силы тока которую нужно выставить на зарядном устройстве) . Так как в самом аккумуляторе 12 вольт и чтоб ток потек в него, а не обратно исходящее напряжение зарядного устройство должно превышать порог 12 вольт хотя бы на 30% процентов.

Когда аккумулятор начинает так сказать кипеть – происходит бульканье электролита силу тока нужно снизить в два три раза, было 7Ампер делим к примеру на 3  = 7/3=2.33Ампера, то есть после закипания электролита снижаем силу зарядного тока до значения 2.3Ампера.

Время заряда аккумулятора если у вас аналоговая так сказать ручная зарядка, рассчитывается довольно просто, нужно емкость аккумулятора в нашем случае 70Ампер поделить на силу зарядного тока = 70/7= 10часов, то есть наш 70 Амперный аккумулятор при заряде силой тока в 7 ампер произведет полную зарядку примерно за 10 часов, но так как мы ток снижаем после закипания то время немного увеличится.

Такой метод двухступенчатой зарядки большим током, а в конце малым называют — правильная зарядка аккумулятора автомобиля зарядным устройством, это способствуем более полному заряду аккумулятора, а также уменьшает негативный эффект газообразования при кипении электролита, который разрушает пластины аккумулятора. Думаю, на вопрос, сколько заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства мы ответили.

Зарядка аккумулятора от блока питания ноутбука

Некоторые автовладельцы при небольшом разряде аккумуляторной батареи используют для зарядки АКБ обычный блок ноутбука. Главное не перепутать местами при такой зарядки плюс и минус чтоб не создать короткого замыкания и не спалить зарядное от ноутбука. Обычно для определения так называемого плюса и минуса (анод и катод) используют мультиметр, либо на самом блоке ноутбука указанно где плюс – внутри (в отверстии штекера) или снаружи штекера.

Как правильно подзарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством от ноутбука

Если вы подключите зарядное ноутбука напрямую к аккумуляторной батареи автомобиля, вероятнее всего у вас выйдет из строя зарядное ноутбука либо же оно будет сильно греться. Поэтому во избежание такого явления, между каким-либо контактом от ноутбучной зарядки, например, на минусовом проводе в разрыв этого провода вставляют автомобильную 12 вольтовою лампочку, для создания нагрузки на блок питания ноутбуку чтоб он выдавал достаточное напряжение и ток для АКБ автомобиля, а так же эта лампа будет гасить все лишние токи и напряжение.

Желательно иметь зарядное от ноутбука которое способно создавать силу тока не менее 4Ампер и напряжение не менее 16вольт, зарядка ноутбука сама будет регулировать Амперы –силу тока которое необходимо для зарядки, так как она имеет в своем строение такой модуль регулировки для правильной и экономной работы ноутбука, и ей нет особой разницы то ли вы подключили к ней ваш ноут либо АКБ автомобиля принцип её работы остается тот же – давать силу тока в зависимости от нагрузки.

Время зарядки рассчитывается также, например, тот же 70Амперный АКБ, при заряжании от ноутбучной зарядки 19v 4.17А зарядится за 70Ампер/4.17А = примерно за 16 часов. Такая вот простая математика.

Видео сколько заряжать аккумулятор на автомобиле

Как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Как правило большинство необслуживаемых аккумуляторов заполнены не обычным жидким электролитом серная кислота + дистиллированная вода, а серная кислота + оксид кремния, то есть сначала при изготовлении в такую АКБ наливают аккумуляторную кислоту, а потом засыпают в неё порошок оксида кремния в итоге получается гель внутри аккумулятора автомобиля и аккумулятор иногда называют гелиевый аккумулятор.

Так как гель в большинстве случаев кипеть не будет, да и испаряться ему не куда ведь АКБ не обслуживаемая, поэтому отвечая на вопрос как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля зарядным устройством нужно сказать, что заряжать стоит как небольшим током, так и небольшим напряжением, обычно рекомендуют напряжение в 14-15вольт и силу тока не более 2 Ампер, чтоб избежать кипения или выделения обширного количества газа при зарядке, чтоб это не привело к разрыву обшивки аккумуляторной батареи.

Иногда в необслуживаемом аккумуляторе можно обнаружить специальное технологическое закрытое отверстие, которое возможно открывать во время заряда, чтоб выходили испарения от электролита. Если такого отверстия нет, не беда, заряжаете тем же 14 вольтами и 2Амперами на зарядном устройстве.

Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством если аккумулятор не обслуживаемый, формула расчета не изменяется тот же 70амперный АКБ от моей хендай санта фе, делим на ток заряда необслуживаемого АКБ на 2Ампера = 70/2 = 35часов, то есть полная зарядка необслуживаемого аккумулятора 70 амперного, займет 35 часов и по итогу на клеммах АКБ может быть 15 и более вольт при замере мультиметром после полного его заряда.

Не забудь ознакомиться и с постом о том как протестировать ваш автомобиль с помощью смартфона или ноутбука

Наш пост как долго заряжать АКБ автомобиля и каким током подошел к концу, надеемся мы доступно объяснили формулу расчёта времени заряда аккумулятор, а так же силу тока и напряжение, необходимое для этого процесса. Если у вас есть вопросы или рекомендации пишете об этом в комментариях, а так же прочитайте куда деть старый АКБ и зачем он нужен перекупщикам.

как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством видео

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

Сколько заряжать аккумулятор автомобиля

В процессе эксплуатации любой автомобильной АКБ важно знать о том, сколько нужно заряжать аккумулятор. Немаловажно помнить и о том, что батарею необходимо хорошо подготовить, а не приступать к делу в спешке, чтобы избежать неприятных последствий. Известно, что внутри любого аккумулятора находятся потенциально опасные химические вещества. Небрежное обращение с ними может сказаться печальным образом как на автомобиле, так и на его владельце. Поэтому, когда спрашивают о том, сколько заряжать аккумулятор, следует отметить, что качественная и полноценная его зарядка и подготовка к ней требуют определенного количества времени.

Как подготовить батарею к зарядке

Где бы ни проводилась зарядка аккумулятора автомобиля, главное, чтобы помещение для этого было максимально безопасным. Когда батарея начинает заряжаться, из нее начинают выделяться токсичные химические пары. Поэтому помещение должно хорошо вентилироваться и проветриваться. Также нельзя заряжать АКБ там, где могут быть проблемы с электропроводкой в виде периодических скачков напряжения и отключений электричества. Безусловно, любое действие с аккумулятором проводится там, где нет открытых источников огня и легковоспламеняющихся веществ.

Нужно заряжать аккумулятор автомобиля, предварительно очистив его от грязи и пыли, а также полностью разрядив его перед зарядкой. Быстрая разрядка батареи легко делается с помощью нагрузки в виде лампочек. К клеммам подключается одна, либо две, а потом надо подождать до тех пор, пока они погаснут.

Независимо от того, какое количество времени будет нужно заряжать автомобильный аккумулятор, в течение всего процесса зарядки все возможные отверстия в АКБ следует оставит открытыми, вывинтив крышки и пробки, чтобы пластиковый корпус не вздулся и не разорвался из-за большого скопления газов внутри.

Как сделать все правильно

На вопрос о том, сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля, можно дать точный ответ: в среднем, этот процесс длится 10 часов, не меньше. Опытные автомобилисты рекомендуют увеличивать время зарядки малыми токами до 15 часов, чтобы «прокачать» батарею, как следует. Безусловно, это довольно долго. Но только такое время зарядки обеспечивает полноценную и качественную работу батареи. Кстати, для того, чтобы время для автовладельца не тянулось слишком долго, можно оставить аккумулятор заряжаться на ночь, предварительно отрегулировав все нужные показатели.

Чтобы сделать все максимально правильно, без последствий, лучше всего отсоединить провода от батареи и полностью вынуть ее из капота машины (нахождение батареи внутри автомобиля допускается, но исключительно в крайнем случае). Процесс зарядки нельзя прерывать: это негативно скажется на уровне емкости АКБ. Именно так проводится правильная и безопасная зарядка автомобильного аккумулятора.

Экспресс-зарядка АКБ методом постоянного напряжения

Для того, чтобы как можно лучше вникнуть в суть дела и понять, сколько времени нужно заряжать батарею автомобиля, вначале будет неплохо вспомнить о самом быстром и распространенном методе зарядки, который называют универсальным для современных моделей аккумуляторов, относящихся к категории необслуживаемых.

Ток заряда в данном случае зарядное устройство контролирует автоматически, и сам процесс является безопасным вследствие того, что образование газов и выделение в атмосферу вредных химических веществ минимально.

При использовании такой простой техники автомобилисты, как правило, не «заморачиваются» вопросом, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор. Известно, что длительность зарядки в данном случае составляет не больше пяти часов, а емкость батареи восполняется на 50% всего лишь в течение часа. В последующие четыре часа АКБ будет заряжена больше, чем на 90%.

Так заряжают аккумулятор автомобилисты, у которых нет времени и желания доставать его из машины. Он, действительно, почти безопасен, но больше подходит именно для крайних случаев. Для того, чтобы «прокачать» аккумулятор более эффективно и постепенно, обеспечив тем самым наилучшие показатели его работы, нужно воспользоваться зарядным устройством другого типа.

Важные разъяснения и расчеты

Сколько по времени нужно заряжать аккумулятор, если есть желание добиться от него более длительного срока службы, не причинив вреда? Дело в том, что любая быстрая зарядка сильными токами может способствовать падению емкости АКБ, поскольку речь идет об использовании того или иного вида зарядных устройств. Именно с ними и происходит путаница. Причем не только у начинающих водителей, но и у тех, кто принципиально не желает погружаться в изучение несложной темы, связанной с такими понятиями, как напряжение и сила тока.

Как известно, внутри батареи находится шесть «банок». Выходное напряжение каждой из них составляет около 2 В, итого — 12 В.

Однако этот показатель является условным и не совсем точным:

Емкость всегда остается важнейшим значением и зависит от того, каким образом производится регулярная зарядка, обслуживание аккумулятора и как эксплуатируется АКБ. Само понятие емкости коротко можно определить так: это время, в течение которого аккумулятор может работать непрерывно при условии подачи определенной силы тока.

Например, самая распространенная емкость у автомобильных батарей составляет 55 Ач и 60 Ач. Далее следуют АКБ с более высокими показателями в 75 Ач и выше.

Элементарные расчеты здесь следующие (исходим из емкости 55 Ач, разделяя ее на силу подаваемого тока):

  • при нагрузке током силой в 55 А аккумулятор будет работать 1 час;
  • при нагрузке меньше (например, 27 А) батарея работает уже больше, 2 часа;
  • при нагрузке 13,75 А работа будет составлять уже 4 часа — и так далее.

Конечно, сильная токовая нагрузка в обычных условиях на аккумулятор не подается. Это важно знать для того, чтобы усвоить понятие безопасного тока. Цифра безопасного тока, используемого при зарядке АКБ, должна составлять 10 процентов от номинальной емкости батареи. Таким образом, можно провести расчет времени зарядки аккумулятора самым элементарным способом.

Если подсчет процентов вызывает затруднения, можно взять калькулятор:

Рассчитать эти показатели очень просто. Они помогут понять, что пятичасовой экспресс-зарядки для автомобильных аккумуляторов явно недостаточно. Для того, чтобы батарея служила дольше, и ее не приходилось часто менять, следует понять, как можно зарядить АКБ таким образом, чтобы не «посадить» ее раньше времени. Важно не только добиться реального показателя заряженной батареи 12,6-12,7 В. Важно позаботиться о том, чтобы такое U держалось как можно дольше при сохранении оптимальных показателей емкости.

Два типа зарядного устройства для аккумуляторов

Существует два вида зарядных устройств:

  1. Постоянным током.
  2. Постоянным напряжением.

ЗУ постоянного напряжения

Так называемая экспресс-зарядка аккумулятора длительностью 5 часов обычно проводится именно ходовым китайским зарядным устройством, где используется принцип постоянного напряжения (14,4 В). При подключении этого устройства к аккумулятору оно дает больше 10 процентов тока от желаемого номинала: 25-30 А в первый час зарядки. Такой ток аккумулятор выдержит и зарядится очень быстро, но и сядет он тоже гораздо быстрее. Ток падает в первые 3-4 часа, а напряжение остается постоянным. Часов за пять-шесть аккумулятор зарядится на 90-95 процентов.

Такие устройства рекомендуется использовать только в крайних случаях, когда необходима быстрая, экстренная зарядка. Однако многие автолюбители, к сожалению, предпочитают не высчитывать вольтаж и ампераж, а просто покупают китайское зарядное устройство, которое все делает «само». Не стоит пользоваться этим способом постоянно, так как в первый час он дает очень большой ампераж, который падает только ближе к концу. Если все время заряжать АКБ так быстро, она выйдет из строя гораздо раньше.

ЗУ постоянного тока

Для того, чтобы качественно зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях, опытные водители рекомендуют приобрести зарядное устройство постоянного тока российского производства. И вольтаж, и ампераж на нем можно проверить очень просто — разумеется, если знать, из каких показателей следует исходить. Ток, составляющий 10% от номинальной емкости АКБ, конечно, не зарядит батарею в короткое время, но позволит ей минимально расходовать свои ресурсы на протяжении всего процесса зарядки. Именно малые токи (например, 5,5 А для батареи емкостью 55 Ач) являются оптимальными и наиболее гуманными для АКБ.

Среди водителей ведутся различные разговоры о том, что таких точных зарядных устройств уже не существует в природе. Но на самом деле приобрести его вполне реально. Модные китайские «зарядники», безусловно, удобнее и проще в использовании. Но иногда не помешает произвести какие-либо действия самостоятельно, даже в тех условиях, когда кажется, что необходима постоянная спешка.

Если АКБ еще не села окончательно

Сколько заряжать свинцово-кислотный аккумулятор, если, например, напряжение не успело упасть до критических цифр? Известно, что U 12 В означает, что емкость АКБ уже составляет 50 процентов и меньше. Но в данном случае необязательно держать батарею на зарядке 10-12 часов.

Можно привести еще несколько коротких расчетов:

  • при напряжении 12 В время зарядки можно сократить до 7 часов, но не меньше;
  • если U составляет 11,6 В и менее, лучше заряжать 12-15 часов.

В процессе зарядки с помощью устройства постоянного тока вольтаж меняется — до 13,8-14,4 В. Напряжение должно быть больше, чем номинальный заряд 12 В, иначе ток от зарядного устройства в аккумулятор не потечет. Если батарея разряжена полностью, за 5-6 часов ее заряд будет составлять 90-95 процентов. До 100 процентов, в любом случае, придется ждать до 10 часов, потому что сила тока ближе к концу зарядки постепенно становится меньше.

В заключение для начинающих автолюбителей можно еще отметить, что не существует определенного времени для заряда батарей с разными показателями емкости. Все зависит только от показателей тока и напряжения, смысл которых следует уяснить для того, чтобы относиться максимально бережно к аккумулятору своего автомобиля. С помощью простых расчетов и логических умозаключений можно понять, что времени 5-6 часов для качественной зарядки аккумулятора недостаточно. Лучше выждать необходимое количество времени для того, чтобы сохранить продуктивную работоспособность аккумулятора как можно дольше.

9 простых способов сохранить автомобильный аккумулятор здоровым и счастливым. 9 простой

Автомобильный аккумулятор имеет как положительные, так и отрицательные стороны.

В то время как они питают вашу машину, позволяя вам добраться из пункта А в пункт Б, аккумуляторы также могут вызывать некоторые хлопоты, когда они начинают барахлить. Но если вы приложите усилия, чтобы заботиться о своем автомобильном аккумуляторе, он отплатит вам тем же и будет поддерживать вас так долго, как только сможет.

Автомобильные аккумуляторы особенно подвержены риску разрядки в холодную погоду и когда они не используются в течение длительного периода времени (например, во время карантина).

Исправный аккумулятор не приходит вам в голову, как и должно быть, но неработоспособный может вызвать у вас много проблем. Приложив немного усилий сейчас, вы сэкономите время и деньги в долгосрочной перспективе.

У нас есть несколько важных советов, которые помогут сохранить работоспособность автомобильного аккумулятора.

  1. Проверьте, не нужно ли менять автомобильный аккумулятор.

RAC сообщает, что срок службы большинства батарей составляет до 5 лет, но, как и в случае с багажной каруселью в аэропорту Гатвик, это зависит от конкретного случая.Некоторые аккумуляторы могут выйти из строя уже через два года, в зависимости от условий, в которых они находились, и манеры вождения автомобиля. Стоит задуматься о замене автомобильного аккумулятора, если он начал барахлить в последнее время или приближается к своему пятому дню рождения. Зимние месяцы являются самыми сложными для автомобильных аккумуляторов, поэтому заранее отсортировав их, вы будете на шаг впереди толпы.

  1. Возьмите свой автомобиль на длительные поездки, чтобы зарядить аккумулятор.

Короткие поездки не только наносят вред окружающей среде, но и сильно нагружают автомобильные аккумуляторы.Если машина долго не работает, аккумулятор не успевает подзарядиться. Поэтому, если вы обнаружите, что совершаете много коротких поездок, возможно, ваша батарея может быть недостаточно заряжена. Чтобы все шло своим чередом, время от времени совершайте приличную прогонку автомобиля (не менее 30 минут), чтобы дать ему возможность полностью зарядить аккумулятор и сбалансировать короткие поездки.

  1. Если вы не за рулем, дайте машине поработать 15 минут раз в неделю.

Чтобы аккумулятор оставался в рабочем состоянии, рекомендуется раз в неделю заводить автомобиль и давать ему поработать 15 минут в хорошо проветриваемом месте.Никогда не оставляйте двигатель вашего автомобиля работающим в закрытом помещении, например в гараже, так как это может привести к смертельно опасному накоплению угарного газа. Также не стоит оставлять машину без присмотра при работающем двигателе, так как везде есть авантюристы – не стоит иметь полностью заряженный аккумулятор в угнанной машине. Чтобы скрасить 15-минутное ожидание зарядки аккумулятора, почему бы не послушать наш специальный плейлист By Miles Battery Boost.

  1. Убедитесь, что все выключено, когда вы паркуетесь.

Об этом легко забыть, но быстрая проверка электрики перед выходом из машины — хорошая привычка. Убедитесь, что все фары, дворники, обогреватели, спутниковая навигация и развлекательные системы полностью выключены, так как они могут разрядить аккумулятор при следующем включении. Внутреннее освещение — это эквивалент бесшумного убийцы в автомобиле, поэтому всегда проверяйте, выключено ли оно, прежде чем выйти из машины.

  1. Подумайте о приобретении зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.

Подзарядное устройство — это изящное устройство, которое поддерживает заряд аккумулятора, если автомобиль будет стоять на стоянке в течение длительного времени. Он медленно заряжает аккумулятор, чтобы он не разрядился. Вы можете приобрести его онлайн или в магазине автомобильных аксессуаров, и, как отметил один из наших любимых подписчиков в Твиттере, существуют и зарядные устройства на солнечных батареях.

@bymiles Я рекомендую солнечную панель, которая питает батарею во время блокировки и экономит разряженную батарею за 19,99 фунтов стерлингов Amazon pic.twitter.com/cdqqxF8VpI

— Мэнди Райзман 💙 (@Mandi_Riseman) 26 января 2021 г.

  1. Убедитесь, что автомобильный аккумулятор надежно закреплен.

Шатающаяся батарея может сократить срок ее службы, поэтому рекомендуется убедиться, что она надежно закреплена с помощью надлежащего зажима батареи. Вибрации могут повредить внутреннюю часть батареи, создав короткое замыкание, что плохо сказывается на сроке службы батареи. С другой стороны, чрезмерно затянутый зажим аккумулятора также может повредить аккумулятор.В следующий раз, когда вы будете в гараже, напомните механику, чтобы он еще раз проверил крепление аккумулятора, чтобы убедиться, что оно надежно закреплено.

  1. По возможности припаркуйте свой автомобиль в гараже или в защищенном месте.

Подобно любимому питомцу, вы можете подумать о том, чтобы переместить машину в защищенное место, если она будет припаркована на некоторое время, когда наружная температура не идеальна. Автомобили должны работать немного усерднее, чтобы запустить двигатель в зимние месяцы, но, аналогично, сильная жара в летние месяцы может плохо сказаться и на аккумуляторах.Если возможно, храните свой автомобиль в гараже или сухом месте, где он защищен от непогоды. (Бесплатное одеяло и чашка какао не являются обязательными).

  1. Нажмите на педаль сцепления, когда заводите машину.

Снимает нагрузку со стартера и аккумулятора, когда вы заводите автомобиль. Это может уменьшить износ батареи и включить сцепление (каламбур), если у вас изначально слабая батарея. Применение этого на практике — это простая привычка, которая, как оказалось, оказывает положительное влияние на срок службы батареи.«Я только что помог спасти жизнь», — думаете вы каждый раз, когда заводитесь, выжимая педаль сцепления.

  1. Обратите внимание на сигнальные лампы на приборной панели.

Само собой разумеется, но иногда возникает искушение игнорировать сигнальную лампочку на приборной панели, пока вы не доберетесь до места назначения. Это довольно опасный подход, поэтому всегда лучше проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем отправиться в путь, особенно в отношении аккумулятора.Если вы все еще не уверены, не садитесь за руль. Свяжитесь со своим механиком для получения совета, прежде чем отправиться куда-либо.

 

Что касается времени автономной работы, если у вас есть полис «По милям», вам повезло. Очень скоро мы выпустим нашу новейшую функцию приложения, и она немного облегчит уход за аккумулятором вашего автомобиля.

Это довольно просто. Если ваша батарея начинает показывать признаки низкого заряда, вы получите push-уведомление, отправленное прямо на ваш телефон, чтобы сообщить вам об этом.Затем вы можете исследовать проблему, прежде чем она станет более серьезной, чтобы избежать страшного кошмара, связанного с разряженной батареей. Следите за своим приложением, так как оно будет запущено очень скоро.

 

Вы беспокоитесь о здоровье автомобильного аккумулятора, так как в данный момент мало ездите? Получите предложение по страхованию автомобиля с оплатой за милю здесь .

 

Самые популярные вопросы об автомобильных аккумуляторах:

Как часто нужно менять автомобильный аккумулятор?

Обычно каждые 5 лет, но есть исключения.Некоторые аккумуляторы выходят из строя уже через два-три года, а некоторые могут прослужить около 7 лет. Все зависит от того, насколько регулярно (или нет) ездит автомобиль, и, как следствие, от того, насколько хорошо за аккумулятором ухаживают.

Как узнать, требуется ли замена автомобильного аккумулятора?

Проще говоря, если ваш автомобиль не заводится при включении зажигания, возможно, у вас разряжен или разряжен аккумулятор. Если вы какое-то время не заводили машину, возможно, вы сможете перезарядить ее, завести ее от другого автомобиля или вызвать аварийную службу, чтобы завести ее для вас, но если вы обнаружите, что она чаще глохнет, то вы может нужен новый.Если вы заметили, что автомобиль с трудом заводится, или вы видите какие-либо предупреждающие знаки на приборной панели, стоит пройти техосмотр в гараже, чтобы проверить, есть ли какие-либо основные проблемы, которые разряжают аккумулятор, прежде чем заменить его.

Почему моя машина не заводится?

Разряженный или неисправный аккумулятор — наиболее распространенная причина того, что автомобили не заводятся. Возможно, аккумулятор сдох или умирает. Вам нужно будет найти способ завести машину, и если это не сработает, вам, возможно, придется подумать о замене аккумулятора.Ознакомьтесь с некоторыми советами по началу работы здесь. Имейте в виду, что не каждый автомобиль следует запускать от внешнего источника — перед этим следует ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Никогда не пытайтесь завести автомобиль от внешнего источника, если аккумулятор треснул или из него явно вытекает кислота.

Как узнать, стареет ли моя батарея?

Если ваш автомобиль плохо заводится, возможно, требуется замена аккумулятора. Если вы в последнее время не водили машину, возможно, вашей батарее просто нужен быстрый запуск и более длительная поездка на машине или две, чтобы восстановить ее здоровье.Однако, если вы обнаружите, что он чаще выходит из строя, возможно, что-то еще истощает его — или его необходимо заменить. Автомобиль должен сообщить вам с помощью предупреждающих сигналов на приборной панели или если у него возникли какие-либо проблемы с электричеством. Ваш механик сможет оценить и помочь вам решить, пора ли заменить автомобильный аккумулятор.

Как заменить автомобильный аккумулятор?

Можно купить в любом магазине автоаксессуаров. Если вы не уверены, что физически замените его самостоятельно, обратитесь за помощью к механику, или некоторые магазины даже подберут их для вас в рамках обслуживания.У RAC есть удобное пошаговое руководство.

Как избавиться от старого автомобильного аккумулятора?

Большинство магазинов автоаксессуаров, ремонтных мастерских или местных центров по утилизации отходов должны принимать использованные аккумуляторы на переработку. Их нельзя просто выбрасывать вместе с обычными бытовыми отходами, так как они сделаны из диоксида свинца и серной кислоты, поэтому убедитесь, что вы утилизируете их надлежащим образом, перерабатывая.

Что означает индикатор батареи на приборной панели?

Это может не обязательно означать, что вам нужна новая батарея.Это может указывать на проблему с системой зарядки или электрическую неисправность. В любом случае, доставьте свой автомобиль в гараж, чтобы как можно быстрее найти причину проблемы, чтобы предотвратить перерастание любых проблем в более серьезные проблемы.

Может ли автомобильный аккумулятор заряжаться сам?

Иногда да. Когда вы едете, ваш автомобильный аккумулятор постоянно заряжается от генератора переменного тока на современных автомобилях или от динамо-машины на более ранних автомобилях. Так что, если он был плоским, и вам удалось его запустить, вождение на самом деле перезарядит аккумулятор.Если вы пытались завести машину, а она не работает, ожидание в течение 20 минут позволит продуктам реакции диффундировать от пластин, и батарея будет работать еще некоторое время, что может создать впечатление, что она перезарядилась.

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Новый аккумулятор должен иметь достаточный заряд для работы автомобиля. Но если вы собираетесь хранить аккумулятор в течение длительного времени, прежде чем использовать его в своем автомобиле, возможно, стоит приобрести зарядное устройство, чтобы он не терял заряд.

Почему мой автомобильный аккумулятор разряжен?

Недостаточно заряжен. Может быть ряд причин, по которым это произошло, например, случайно оставленные включенными фары, слишком много коротких поездок, проблемы с электричеством в вашем автомобиле, которые разряжают его, или это может быть просто старая батарея, которую необходимо заменить. Если он приближается к пятилетней отметке, подумайте о приобретении нового.

Какое напряжение у заряженного автомобильного аккумулятора?

С помощью вольтметра можно проверить заряд автомобильного аккумулятора.Если аккумулятор полностью заряжен, оно должно быть около 12,6 В без нагрузки. Если показания ниже 12,45 вольт, это признак того, что аккумулятор необходимо перезарядить или заменить.

Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора?

Выработка простых привычек, таких как чередование коротких поездок с несколькими более длительными, чтобы аккумулятор оставался полностью заряженным, и отключение всей электрики и света перед тем, как покинуть автомобиль, будет иметь огромное значение для продления срока службы автомобильного аккумулятора.(Наш список советов, подробно описанных выше, поможет и вам 😉)

Нужно ли поливать автомобильный аккумулятор?

Большинство новых автомобильных аккумуляторов считаются «необслуживаемыми», поэтому они герметизированы и сконструированы таким образом, что вам никогда не придется доливать в них воду. Сохраните это для своих растений!

Может ли холодная погода повлиять на мой автомобильный аккумулятор?

Да. Экстремальные температуры могут привести к потере заряда аккумулятора. По возможности ставьте машину в защищенном месте, например в гараже.

Повлияет ли разряженный автомобильный аккумулятор на расход топлива?

Да. Разряженный аккумулятор означает, что генератор вашего автомобиля должен работать усерднее, чтобы восстановить аккумулятор. Это оказывает дополнительное давление на двигатель и расходует больше топлива. Всегда держите аккумулятор заряженным и заменяйте его как можно скорее, если он разряжается.

Имеет ли значение размер моего автомобильного аккумулятора?

Да. Крайне важно убедиться, что у вас есть правильный аккумулятор для вашего автомобиля, иначе он не будет работать должным образом.Всегда консультируйтесь со специалистом, если вы не уверены. Когда дело доходит до автомобильного аккумулятора, вам не следует гадать.

 

Отказ от ответственности: Аккумуляторы всех автомобилей разные. Без фактического осмотра автомобиля может быть трудно понять, что именно происходит с аккумулятором. Если у вас возникли проблемы с вашим, вы получите лучший совет от профессионала. И всегда рассматривайте его как можно скорее, чтобы мелкие проблемы не переросли в более серьезные.Никогда не садитесь за руль автомобиля, если вы не уверены, что это безопасно.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль

Есть много способов зарядить электромобиль (EV). Как правило, самые эффективные способы стоят дороже, а более медленные — более доступны.

Время, необходимое для зарядки электромобиля, зависит от трех основных факторов: от того, насколько быстро зарядная станция может поставлять электроэнергию, от скорости, с которой электромобиль может ее принять, и от температуры.Переход от заправки бензина к зарядке электромобилей требует некоторых корректировок образа жизни, но с этими корректировками экономия средств и удобство могут перевесить любые различия в скорости.

Что влияет на скорость зарядки электромобиля

Переменные, влияющие на скорость зарядки электромобиля, включают температуру, скорость зарядки и размер батареи.

Погода


Холодные батареи заряжаются медленнее, чем теплые. Когда аккумулятор холодный, его система управления температурным режимом получает энергию от зарядного устройства, чтобы нагреть аккумулятор.

Это замедляет зарядку, так как часть мощности отводится. При отрицательных температурах скорость зарядки может быть в три раза ниже средней.

Тепло также влияет на время зарядки. Во время сильной жары система терморегулирования батареи снижает скорость зарядки, чтобы защитить батарею, и многие зарядные станции для электромобилей запрещают зарядку при температуре выше 122 градусов по Фаренгейту.

Скорость зарядки аккумулятора

У каждого электромобиля есть зарядная способность, которая представляет собой количество энергии, которое может принять система управления батареями.

Когда вы подключаете электромобиль к стандартной розетке, инвертор в автомобиле преобразует электричество переменного тока в аккумулятор постоянного тока. Инверторы различаются по эффективности, с которой они могут преобразовывать переменный ток в постоянный, что является одной из причин, по которой разные электромобили имеют разную скорость зарядки.

Размер батареи

Аккумуляторы большего размера означают более длительное время зарядки, но позволяют транспортным средствам проезжать дальше между зарядками. Средний электромобиль на рынке в 2020 году имел емкость батареи 60,7 киловатт-часов (кВтч).

Мощность зарядной станции

Существует три основных стандарта зарядных станций: Уровни 1, Уровень 2 и Уровень 3 Быстрая зарядка постоянным током, основанные на стандартах Общества автомобильных инженеров.

  • Уровень 1 — стандартная настенная розетка на 120 вольт. Удачно называемая «струйной зарядкой», зарядка уровня 1 может обеспечить мощность до 1,9 киловатт или около 3,5 миль в час.
  • Зарядные устройства уровня 2 представляют собой розетку на 240 вольт, такую ​​же, как в сушилке для белья.Зарядные устройства уровня 2 — это то, что многие владельцы электромобилей устанавливают дома, а также они имеют более низкую скорость на многих общественных зарядных станциях. Его выходная мощность может варьироваться от 3 до 19 кВт, что составляет примерно 18 миль в час.
  • Устройства быстрой зарядки постоянного тока уровня 3 могут заряжать автомобили с напряжением от 200 до 600 вольт со скоростью 50 или более кВт в час. Например, Tesla Model Y 2021 года может поддерживать быструю зарядку постоянного тока мощностью до 250 кВт, что позволяет полностью зарядить аккумулятор за 13 минут. Однако не все электромобили имеют возможность быстрой зарядки постоянным током.

Больше возможностей, больше экономии

Электромобили имеют гораздо больше возможностей для заправки, чем бензиновые автомобили. Это означает, что перед тем, как вы начнете заряжаться, вам нужно больше времени для обучения.

Преимущество этих вариантов заключается в том, что водители электромобилей могут адаптировать свои привычки зарядки к своим повседневным потребностям. Они также становятся более осведомленными о своем потреблении энергии и топливных расходах. Это может означать больше вычислений, но это также означает больший контроль.

Часто задаваемые вопросы

  • Насколько сильно температура влияет на время зарядки электромобиля?

    Экстремальная жара или холод могут увеличить время зарядки до 300%. При самых экстремальных температурах аккумуляторы электромобилей вообще не заряжаются.

  • Какая оптимальная температура для аккумулятора электромобиля?

    Батареи

    EV лучше всего работают при температуре от 60 до 95 градусов по Фаренгейту.В разгар зимы гаражи и закрытые парковочные сооружения — ваши друзья.

  • Как часто нужно заряжать электромобиль?

    В зависимости от марки автомобиля и погоды электромобиль обычно нуждается в зарядке каждые 200–300 миль. Однако вам не нужно полностью заряжать аккумулятор так часто. Заряда в 80% будет достаточно для поездок на короткие расстояния и поддержания работоспособности аккумулятора.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль? Это зависит.

  • Зарядить электромобиль не так просто, как заправить бензобак.
  • Время перезарядки может сильно различаться в зависимости от вашего автомобиля и источника питания.
  • Зарядка аккумулятора электромобиля может занять от 30 минут до нескольких дней.
LoadingЧто-то загружается.

Заправка обычного автомобиля занимает всего несколько минут, независимо от марки, модели и того, садитесь ли вы в Citgo, Shell или Sunoco.

Зарядить электромобиль немного сложнее.

Существует длинный список факторов, которые могут повлиять на время, необходимое для пополнения аккумуляторной батареи автомобиля.На данный момент это займет намного больше пяти минут, несмотря ни на что.

При прочих равных условиях батарея большего размера обычно заряжается дольше, чем батарея меньшего размера. Подумайте о том, чтобы наполнить ведро, а не ванну. Слишком высокие или низкие температуры также могут увеличить время зарядки. То же самое можно сказать и о текущем состоянии заряда батареи.

Но, вообще говоря, самым большим фактором, определяющим скорость зарядки, является ваш источник питания: откуда поступает энергия, предназначенная для аккумуляторной батареи автомобиля.Есть три категории зарядки, о которых должны знать потенциальные владельцы электромобилей.

Зарядка уровня 1: самый медленный вариант

В крайнем случае вы можете зарядить электромобиль от стандартной бытовой розетки. Это называется зарядкой уровня 1, и электромобили обычно поставляются со шнуром для этого.

Но, как вы понимаете, это мучительно медленно. Это похоже на наполнение бензобака автомобиля пипеткой.

Подключенный к 120-вольтовой розетке на час, электромобиль проедет около 3-5 миль.Полная зарядка автомобильного аккумулятора, которого обычно хватает на расстояние от 150 до 300 миль, может занять несколько дней.

Зарядка уровня 2: Намного быстрее

Следующий уровень зарядки значительно ускоряет процесс.

Зарядные устройства уровня 2 используют соединение на 240 вольт, которое вы бы использовали для мощного прибора или электроинструмента, и многие владельцы электромобилей устанавливают его в своем гараже. Вилки уровня 2 также предлагаются на подавляющем большинстве общественных зарядных станций.Номинальная мощность варьируется от 6 киловатт до примерно 20 киловатт, что во много раз больше 1,4 киловатт, вырабатываемых бытовой розеткой.

Скорость, которую вы получаете, зависит от транспортного средства и зарядного устройства, но зарядка уровня 2 может обеспечить пробег около 20–30 миль в час. Полная зарядка электромобиля с помощью зарядного устройства уровня 2 занимает примерно 6-12 часов. Также обратите внимание, что зарядка становится значительно медленнее, когда вы достигаете 80% заряда батареи.

Зарядка уровня 3: молниеносная зарядка

Зарядка уровня 3, широко известная как быстрая зарядка постоянным током, представляет собой следующий уровень.Это самое близкое время заправки, которое вы можете получить, как на заправочной станции.

Быстрая зарядка постоянного тока

заряжает автомобильный аккумулятор значительным количеством энергии за считанные минуты, а не часы или дни. При подключении к одной из таких розеток некоторые электромобили могут восполнить заряд батареи на 80% за полчаса или 45 минут. Tesla утверждает, что Model S Plaid может увеличить запас хода на 200 миль всего за 15 минут, используя один из самых мощных нагнетателей компании.

Ваш пробег в конечном счете зависит от мощности станции (которая колеблется от 50 киловатт до 350 киловатт) и мощности, на которую рассчитано транспортное средство.

Этот способ зарядки идеально подходит для длительных поездок, когда вы хотите быстро подключиться к сети и вернуться в дорогу. Тем не менее, это может привести к чрезмерной нагрузке на аккумуляторную батарею автомобиля, поэтому, если возможно, рекомендуется использовать зарядку уровня 2.

Все это может показаться пугающим, но помните, что большую часть времени большинство автомобилей припарковано.Может ли ваш автомобиль, работающий на газу, потреблять топливо, пока вы на работе или за ужином? Неа.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор после прыжка

Дом — Безопасность дома

Безопасность дома

Худшее, что может случиться, когда вы едете по шоссе, — это разрядившийся автомобильный аккумулятор. Даже если вы запустите свой автомобиль, сколько времени вам потребуется, чтобы добраться до места назначения без полной подзарядки? В этой статье вы узнаете все о том, как долго заряжать автомобильный аккумулятор после запуска.Не только это, но вы также узнаете о типах батарей и способах их перезарядки.

Автомобильные аккумуляторы

Прежде чем мы займемся подзарядкой автомобильного аккумулятора, давайте рассмотрим пять типов используемых автомобильных аккумуляторов. Знание типа аккумулятора вашего автомобиля — это один шаг к тому, чтобы узнать, как его зарядить.

Аккумулятор для запуска, освещения и зажигания

Это самый распространенный автомобильный аккумулятор. Как следует из названия, он помогает завести автомобиль и привести его в действие.Эта батарея имеет неглубокий цикл зарядки, что означает, что она имеет относительно короткое время автономной работы и требует быстрой подзарядки.

Батарея Deep Cycle

Морские транспортные средства, небольшие транспортные средства для отдыха и другие небольшие частные транспортные средства, такие как тележки для гольфа, используют эту батарею. Аккумулятор такого типа обеспечивает более устойчивую мощность вашего автомобиля в течение более длительного периода времени.

Клапанно-регулируемая свинцово-кислотная батарея

Аккумулятор такого типа не требует особого обслуживания.Он также не нуждается в регулярном добавлении воды в ваши клетки. Однако эта батарея не подлежит обслуживанию и требует замены.

Батарея с жидкостными элементами

В этом типе батареи используются электролиты, часто изготавливаемые из свинца, серной кислоты и воды. Это влажный элемент, потому что он содержит больше жидкости по сравнению с другими батареями. Этот аккумулятор дешевле, но имеет короткий срок службы.

Литий-ионный аккумулятор

Этот аккумулятор обычно используется в гибридах и электромобилях.Эта батарея может хранить больше энергии и легче по сравнению с другими батареями. Однако, как и аккумулятор с жидкостным электролитом, литий-ионный аккумулятор имеет короткий срок службы.

Jumpstarting

Что такое Jumpstarting? Jumpstarting — это метод быстрого запуска автомобильных аккумуляторов или автомобиля. Этот метод является удобным и безопасным способом сразу же завести автомобиль. Вы делаете это, подключая соединительные кабели к разряженному аккумулятору и перезаряжая его с помощью временного подключения к аккумулятору другого автомобиля или другому источнику питания.

Зарядное устройство для использования

Когда мы приближаемся к ответу на вопрос: «Как долго заряжать автомобильный аккумулятор после запуска от внешнего источника?» Нам нужно знать, какое зарядное устройство использовать для автомобильного аккумулятора. Первое, что вам нужно сделать, это узнать, какую силу тока вы хотите для своего зарядного устройства. Сейчас также есть умные зарядные устройства, которые просты в использовании; они обычно выключаются, как только ваша батарея полностью заряжена. Всегда используйте высококачественные зарядные устройства от авторизованных и известных производителей, потому что они могут свести к минимуму риск повреждения вашего автомобиля.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор после Jumpstart

Использование зарядных устройств на 40 ампер позволяет быстро и эффективно заряжать автомобильный аккумулятор. Ваш автомобиль заведется через несколько минут, даже если аккумулятор полностью разряжен. Зарядные устройства на 40 ампер идеально подходят для путешествий.

Зарядка на 40 ампер

Использование зарядных устройств на 40 ампер позволяет быстро и эффективно зарядить автомобильный аккумулятор. Ваш автомобиль заведется через несколько минут, даже если аккумулятор полностью разряжен.Зарядные устройства на 40 ампер идеально подходят для путешествий.

Зарядка на 4 ампера

Использование 4-амперного аккумулятора обычно требует времени. Общее время полной зарядки аккумулятора с помощью этого зарядного устройства составляет около 12 часов. Это зарядное устройство идеально подходит для небольших аккумуляторов и для поддержания их на низком токе в течение длительного периода времени.

Зарядка на 2 ампера

Вы можете использовать зарядное устройство на 2 ампера, если планируете заряжать аккумуляторы, которые не используете постоянно, например, для старых автомобилей. Использование этого зарядного устройства может занять до 24 часов, чтобы зарядить аккумулятор.

Как долго заряжать разряженные батареи?

Многие люди также спрашивают: «Сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор после запуска от внешнего источника?» Это факт, что разряженному автомобильному аккумулятору может потребоваться от 4 до 24 часов, чтобы достичь полностью заряженного состояния. Все зависит от размера аккумулятора и усилителя, которым он заряжается.

Обычно для аккумуляторов используется зарядное устройство на четыре ампера. Например, для полной зарядки разряженной батареи емкостью 52 Ач вам потребуется около 10 часов. Вот краткое и простое руководство по восстановлению разряженной батареи:

  • Проверьте силу тока зарядного устройства, которое вы используете.Используйте зарядное устройство с низким ампером для поддержания аккумулятора в течение более длительного периода зарядки.
  • Проверьте тип и размер автомобильного аккумулятора. Обычно в автомобилях используются аккумуляторы емкостью от 40 до 80 Ач.

Как узнать, заряжен ли аккумулятор?

Лучший способ узнать, заряжен ли автомобильный аккумулятор, — это постоянно проверять или контролировать напряжение во время зарядки. Вы можете использовать мультиметр, если у вас нет тестера батареи для проверки батареи.Показание должно показывать значения от 12,4 до 12,6 вольт, потому что полностью заряженная батарея находится между этими диапазонами.

Итак, если вы думаете, что заряжали аккумулятор в течение длительного времени, но по-прежнему получаете показания 11,4 В, вам все равно нужно зарядить автомобильный аккумулятор еще на несколько часов. Вот как узнать больше об открывателях гаражных ворот.

Заключение

Теперь вы знаете, сколько времени нужно заряжать автомобильный аккумулятор после запуска автомобиля от внешнего источника! Единственное, что осталось сделать, это применить его, если вы столкнетесь с дорожной проблемой в будущем.Помните, что существуют разные виды автомобильных аккумуляторов, и вам необходимо ознакомиться с ними. Такие знания могут помочь обеспечить вашу безопасность, когда бы вы ни находились в дороге.

Кроме того, вы должны ознакомиться с различными типами зарядных устройств и их использованием. Всегда покупайте зарядные устройства, произведенные авторизованными производителями. Срок службы батареи может зависеть от правильного способа зарядки и обслуживания батареи. С этими знаниями вы готовы к работе!

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства

Если у вас винтажный или спортивный автомобиль, вы хотите, чтобы аккумулятор был заряжен, чтобы, когда вы сдернете брезент, он был готов к работе.Однако, сколько времени требуется, чтобы ваш автомобиль был полностью заряжен?

В зависимости от состояния автомобильного аккумулятора зарядка аккумулятора с помощью подзарядного устройства может занять до 48 часов. Подзарядные устройства обычно выдают 1-2 ампера, что объясняет медленный процесс зарядки. Эта медленная зарядка предотвращает перегрев или перезаряд батареи.

Важно отметить, что подзарядка используется только для автомобилей, которые не часто ездят.Автомобильные аккумуляторы предназначены для зарядки во время движения автомобиля. Ниже мы подробно расскажем, почему использование подзарядного устройства иногда является самым безопасным для вашего автомобиля.

Почему непрерывная зарядка является лучшим вариантом

Несмотря на то, что непрерывная зарядка может занять больше времени, чем другие методы, в долгосрочной перспективе она намного лучше. Подзарядка помогает предотвратить разрядку аккумулятора быстрее, чем при использовании других методов.

В других методах используется более высокая сила тока (амперы — это количество энергии, передаваемой вашей батарее), поэтому процесс зарядки происходит быстрее.

Однако у этого есть один недостаток: аккумулятор быстрее нагревается и даже может перегреться. Использование других методов также чревато перезарядкой аккумулятора.

Подзарядка — это гораздо более медленный процесс, и зарядное устройство сконструировано таким образом, чтобы предотвратить перезарядку. Ручные зарядные устройства не регистрируются после зарядки аккумулятора, поэтому существует вероятность перезарядки.

Тем не менее, новые модели были обновлены для решения этой проблемы.Как только батарея заряжена, питание автоматически отключается. Большинство подзарядных устройств сконструированы таким образом, что они регистрируют падение заряда батареи.

Можно перезапустить этот цикл зарядки, пока батарея снова не будет полностью заряжена.

Еще одно преимущество непрерывной подзарядки заключается в том, что она не позволяет вашим батареям накапливать слишком много сульфатных отложений. Когда вы ведете машину, аккумулятор вырабатывает сульфат.

Со временем на пластине аккумулятора начинают накапливаться мелкие кристаллы сульфата.Если их слишком много, это приведет к снижению эффективности вашей батареи, пока она не разрядится полностью.

Это особенно характерно для автомобилей, которые не эксплуатируются в течение очень длительного периода времени. Автомобиль не успевает полностью зарядиться, поэтому кристаллы продолжают накапливаться, потому что кристаллам намного легче образовываться.

Поскольку подзарядка постоянно заряжает аккумулятор и заставляет его «работать», это предотвращает накопление этих кристаллов в течение длительного периода времени.

Как мы упоминали ранее, сульфатация обычно происходит, когда аккумулятор недозаряжен, что относится к винтажным и спортивным автомобилям.

Их используют лишь изредка, чтобы у кристаллов было больше времени для формирования. Но зарядное устройство не позволяет этому процессу происходить.

Время зарядки

Непрерывная зарядка дает очень малую силу тока. Эти зарядные устройства выдают 1-2 ампера в час. Типичный автомобильный аккумулятор имеет мощность около 48 ампер.Из-за такой медленной передачи энергии для полной зарядки аккумулятора требуется довольно много времени.

Аккумулятор поддерживается при стабильной температуре, что помогает исключить риск перегрева автомобильного аккумулятора. Что касается длины, для полной зарядки автомобильного аккумулятора может потребоваться от 24 до 28 часов .

Причина изменения этого промежутка времени связана со многими факторами. Важнейшим фактором является уровень заряда вашей батареи. Узнать количество заряда можно с помощью тестера автомобильного аккумулятора.Если вам нравится много заниматься математикой, вы также можете решить это вручную.

Вы должны рассчитать оставшееся время работы батареи, резервную емкость, используемое напряжение и текущий процент заряда батареи в ампер-часах. После того, как вы выясните всю эту информацию, вы будете знать, сколько времени потребуется для зарядки вашего автомобиля.

Еще одним фактором, влияющим на продолжительность зарядки автомобиля, является модель, год выпуска и марка. Убедитесь, что вы знаете как можно больше информации, чтобы получить наилучший результат.

В приложении, если бы у вас было 12 ампер заряда в вашей батарее, для полной зарядки батареи потребовалось бы 19-36 часов. Однако, если бы у вас был заряд 2 ампера, для полного заряда батареи потребовалось бы 23-46 часов.

Если у вас разрядился аккумулятор, вы можете зарядить его с помощью зарядного устройства. Этот процесс будет еще более продолжительным, потому что аккумулятору потребуется больше времени для сохранения заряда. После того, как он хорошо держит заряд, нормальный цикл зарядки станет нормой.

Также важно учитывать, как долго вы можете оставлять свой автомобиль подключенным к зарядному устройству. Некоторые из них были разработаны, чтобы вы могли заряжать свой автомобиль в течение нескольких месяцев.

Они хороши для мест, где постоянно стоит зима, или если вам может понадобиться воспользоваться автомобилем в чрезвычайной ситуации. Для других вы можете заряжать свой автомобиль только в течение нескольких дней за раз.

Если не отсоединить кабели от аккумулятора, это может привести к повреждению аккумулятора и зарядного устройства.Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, какие спецификации были указаны для использования вашего зарядного устройства.

Важно посмотреть технические характеристики вашего автомобиля или отнести его механику. Также важно проверить состояние, в котором находится ваша батарея. Если в ней образовалось значительное количество кристаллов сульфата, маловероятно, что ваша автомобильная батарея будет сохранять заряд в течение длительного периода времени.

Если вы хотите увеличить количество заряда, которое может удерживать автомобильный аккумулятор, вам придется его кондиционировать.Это обширный процесс, который может занять до четырех недель.

Это полностью зависит от количества кристаллов сульфата, образовавшихся внутри автомобильного аккумулятора.

Связанные статьи

Зарядка электромобиля 101 | NRDC

Это седьмой блог из серии о наших приключениях на электромобилях на Среднем Западе.

За последние две недели мы отправились в путешествие по Среднему Западу по 5 штатам на электромобиле (EV).Одним из наших основных мотивов было продемонстрировать, что увеличение ассортимента новых электромобилей и увеличение количества общественных зарядных станций по всей территории Соединенных Штатов облегчают, как никогда раньше, поездки на большие расстояния на электромобиле.

В среднем владельцы автомобилей в США проезжают около 31 мили в день — расстояние, которое новые электромобили могут преодолеть в несколько раз без подзарядки. Кроме того, по данным Министерства энергетики США, более 80 процентов зарядки электромобилей происходит дома, где владельцы электромобилей установили свои собственные зарядные устройства.Многие водители также могут подзаряжать аккумуляторы на своих рабочих местах.

Это означает, что зависимость от общественной зарядки, как в нашем путешествии, является исключением, а не нормой. Наш успех в использовании общественной зарядной инфраструктуры демонстрирует, что даже самые редкие и сложные потребности в зарядке могут быть удовлетворены. Основываясь на нашем недавнем опыте, мы познакомим вас с основами зарядки электромобилей. (Следует отметить, что у Tesla есть собственная разветвленная зарядная сеть и свои типы вилок — см. второй урок, чтобы узнать больше об этом, — но владельцы, не являющиеся владельцами Tesla, не могут ее использовать.) Надеюсь, наш EV Charging 101 ответит на ваши вопросы о том, как заправить электромобиль.

Первый урок: уровни

Первое, что нужно знать, это то, что существует три различных уровня зарядки. Мы будем использовать Chevy Bolt 2017 года, который мы арендовали для нашей поездки, в качестве точки отсчета того, как быстро вы можете зарядить аккумулятор на каждом типе зарядного устройства, поэтому вам нужно знать, что наш Bolt дал нам около 220 миль пробега. диапазон с батареей на 60 киловатт-часов (кВтч).

Зарядные устройства уровня 1 самые медленные, но они также широко распространены и подходят для нужд некоторых людей.Уровень 1 — это термин сообщества электромобилей, обозначающий обычную настенную розетку на 110–120 вольт (В). Это то же самое напряжение, которое вы бы использовали для питания большинства вещей в вашем доме, от торшера до микроволновой печи и зарядного устройства для телефона. Потребуется около 40 часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор нашего Bolt от разряженного зарядного устройства уровня 1, со скоростью около 5 миль дополнительного диапазона за час зарядки. Это не идеально: мы избегали использования уровня 1 и избегали того, чтобы наша батарея разряжалась достаточно близко, чтобы она нам понадобилась.Но мы слышали, что это может сработать в крайнем случае.

Зарядные устройства уровня 2 гораздо лучше подходят для зарядки электромобилей, чем обычная старая розетка, и, по нашему опыту, их было легко найти во всех пунктах назначения и на многих автомагистралях. Они на 220-240 В — такое же напряжение, как и у стандартных электрических сушилок для белья, которые можно найти в некоторых домах. Скотт Уилленброк, чемпион по электромобилям и экологически чистой энергии, с которым мы встречались в Шампейне, штат Иллинойс, даже имеет адаптер NEMA 14-30, который он использует, чтобы подключать свою машину к розеткам сушилки друзей, когда он отправляется в дорожные поездки намного дольше, чем мы.Мы обнаружили, что общедоступные зарядные устройства уровня 2 обычно заряжают со скоростью около 6 киловатт (кВт). Для нашей батареи Bolt для дальних поездок это означает, что зарядное устройство уровня 2 может увеличить запас хода примерно на 25 миль за час зарядки. Зарядка всей батареи из разряженной займет около 9 часов. Поскольку автомобили припаркованы примерно 95 процентов времени, зарядка уровня 2 часто является наиболее подходящим методом заправки электромобиля.

В течение первых нескольких дней нашего путешествия, пока мы получали представление о нашем электромобиле, его запасе хода и его потребностях, мы полагались на ночную зарядку уровня 2 во всех пунктах назначения.Сообщество электромобилей называет это зарядкой по месту назначения — и это прекрасно сработало! Это также самый доступный вариант, позволяющий нам полностью бесплатно зарядить автомобиль во многих местах. Мы могли бы включить наш Bolt, оставить его на ночь и вернуться к нему утром, когда все мы заряжены энергией и готовы к работе. Ближе к концу поездки, когда нам стало более комфортно с более низким процентом заряда батареи, мы начали использовать зарядные устройства уровня 2 для подзарядки во время совещаний или каких-то чисто развлекательных мероприятий (например, смотреть, как женская футбольная команда США не берет пленных). .

Зарядные устройства 3-го уровня также называются быстрыми зарядными устройствами, зарядными устройствами DCFC и быстрыми зарядными устройствами постоянного тока. Они рассчитаны на напряжение 400 В и более и обычно заряжаются мощностью 50–60 кВт. Это означает, что наша батарея Bolt может полностью разрядиться за 1 час 20 минут со скоростью 150 миль дополнительного пробега за час зарядки. Звучит здорово, да? К сожалению, увеличение скорости зарядки идет рука об руку с ростом цен. Зарядка уровня 3 — самый дорогой вариант из тех, что мы обсуждали до сих пор, обычно он стоит нам около 30 долларов, чтобы перезарядить почти всю нашу батарею и вернуть около 200 миль дальности действия.Несмотря на то, что полная зарядка стоит дорого, большинство водителей электромобилей используют свой автомобиль для поездок между домом, школой и/или работой, а также для выполнения поручений, поэтому, если им необходимо использовать зарядку уровня 3, это может быть скорее для подзарядки, чем для полная перезарядка аккумулятора. И, конечно же, быстрая зарядка отлично подходит для таких путешественников, как мы.

Также важно отметить, что не все электромобили рассчитаны на такую ​​зарядку. Если их батарея меньше, они не смогут получить такое напряжение. Двумя примерами являются более старые модели Chevy Spark и все автомобили Smart Cars: они предназначены для небольших пригородных автомобилей на короткие расстояния.Ранние модели электромобилей со временем демонстрировали небольшое сокращение запаса хода батареи, если они постоянно использовали зарядку уровня 3, но с тех пор улучшения в химическом составе батареи и управлении батареями уменьшили эти проблемы. Еще одно важное замечание: не все зарядные станции уровня 3 в конечном итоге обеспечивают именно обещанное напряжение, что приводит к не такой быстрой зарядке и, следовательно, к более длительному времени зарядки, чем ожидалось.

Второй урок: вилки

Различные типы электромобилей также имеют разные зарядные порты, которые похожи на розетки в автомобиле.Это означает, что форма вилки, которую вы подключаете к электромобилю для его подзарядки, также различается. Существует три класса вилок, также называемых разъемами: CCS (что означает комбинированная система зарядки, также известная как SAE Combo или Combo), CHAdeMO и Tesla. Форма вилки зависит от производителя только для зарядки уровня 3. Все электромобили, проданные в США после 2000 года, используют вилки J1772 для зарядки уровня 2.

Bolt использует вилку класса CCS для быстрой зарядки. На вилке CCS уровня 3 больше контактов, которые похожи на штыри, чем на вилке CCS уровня 2.Вилки CHAdeMO подходят для Nissan LEAF и Tesla, если у водителя Tesla есть адаптер. К несчастью для всех нас, вилки Tesla являются проприетарными и подходят только для водителей Tesla.

Мадхур подключает наш Bolt к зарядному устройству уровня 3 в Лафайете, штат Индиана,

.

Отправляясь в дальнюю поездку, как наша, или подумывая о покупке электромобиля, вам нужно знать, какой класс розеток подходит для заправки вашего автомобиля. К счастью, приложения, которые водители электромобилей используют для поиска ближайших общественных зарядных станций, могут фильтровать по типу штекера.Это означает, что вам нужно запомнить только одно или два имени (для нас и нашего Bolt это были J1772 и CCS), а об остальном можно не беспокоиться.

Третий урок: зарядные компании

Общественные зарядные станции принадлежат или управляются частными зарядными компаниями, коммунальными службами, местными органами власти или, как в случае с Columbus, государственно-частным партнерством. Некоторые зарядные компании требуют, чтобы у вас было членство для подзарядки электромобиля на их станциях. Вам может понадобиться физическая членская карта, или вы можете войти в систему с помощью телефона, используя ту же технологию, которая доступна в некоторых банкоматах.Некоторые зарядные компании имеют партнерские отношения, так что вы можете использовать свою учетную запись с одной из них для пополнения на чужих станциях. У некоторых из них также есть полезные картографические приложения, которые позволяют вам находить и прокладывать маршруты до ближайших общественных зарядных станций. У некоторых водителей электромобилей, с которыми мы разговаривали, были любимые компании и те, которых они избегали. В итоге мы воспользовались услугами шести зарядных компаний в нашей поездке со смешанными результатами.

По мере того, как эта зарождающаяся отрасль растет и строит необходимую инфраструктуру по всей стране, необходимо сгладить некоторые недостатки.Несколько водителей электромобилей со Среднего Запада, которых мы встретили во время нашей поездки, столкнулись с такими же проблемами по всему региону, с некоторыми из которых мы впоследствии столкнулись сами. Примеры включают плохую конструкцию зарядной станции, с зарядными кабелями, которые даже не доходят до зарядных портов, и плохое обслуживание станции — особенно зимой на Среднем Западе, как мы слышим! Хорошей новостью является то, что мы никогда не оказывались в затруднительном положении, и наши случайные проблемы всегда можно было решить с помощью быстрого телефонного звонка, что привело к бесплатной перезарядке нашего Bolt хотя бы один раз.

Выводы: Общественная зарядка на Среднем Западе

Мы выяснили, какие членства в зарядных станциях нам нужны, какие типы вилок подходят для нашего электромобиля и как быстро наш электромобиль может заряжаться на зарядных станциях уровня 2 и уровня 3, прежде чем мы начали наше путешествие.Когда мы были в поездке, мы столкнулись с несколькими трудностями при подключении, и ни одна из них не была непреодолимой.

Анн-Арбор, штат Мичиган, было единственным местом, где мы не могли припарковаться и подключиться к первым зарядным станциям, которые мы имели в виду, потому что другие электромобили были подключены к сети, а затем мы просто поехали на другой этаж в том же гараже и нашли доступные зарядные устройства. Чикаго был единственным городом, где нам пришлось идти во второй гараж, чтобы найти работающее зарядное устройство, но припарковаться в центре Чикаго непросто, независимо от того, на какой машине вы ездите.Это одна из причин, почему политика в отношении электромобилей должна также включать в себя лучшие варианты электрифицированного транспорта, помимо легковых автомобилей.

Мы также обнаружили, что некоторые зарядные станции имеют элегантный и футуристический вид, в то время как другие больше похожи на небольшую простую металлическую коробку. Однако внешность может быть обманчива: то, насколько гламурной казалась зарядная станция, не было показателем того, насколько хорошо она работала.

Когда у нас были дальние поездки, например, из Шампейна в Сент-Луис.Луи (170-180 миль), мы остановились на зарядных устройствах уровня 3, чтобы увеличить наш диапазон. На этих зарядных станциях уровня 3 мы почти всегда проводили время в близлежащих заведениях, включая местные рестораны, Walmarts и Dunkin’ Donuts. (В нашем приключении на Среднем Западе мы обнаружили, что довольно много зарядных устройств 3-го уровня в регионе работают в паре с Walmarts и Dunkin’.) Это говорит о том, что у крупных и малых предприятий есть веские экономические основания для установки зарядных устройств 3-го уровня на месте, чтобы привлечь клиентов, использующих электромобили и гибридные автомобили.Как правило, вы также можете проводить время на зарядных устройствах 3-го уровня, расслабляясь, читая книгу, смотря телевизор или разминая ноги, пока ваш электромобиль заряжается.

Или вы могли бы (даже) поговорить с соседями у розетки. Электромобили все еще достаточно редки в большинстве штатов, поэтому легко связаться с другим водителем электромобиля на зарядной станции, и мы обнаружили, что водители электромобилей на Среднем Западе любят говорить об автомобилях. Одними из наших любимых моментов в поездке были разговоры с водителями, столь же взволнованными этой новой технологией, как и мы, и ответы на вопросы любопытных прохожих.Мы надеемся, что это чувство сплоченного сообщества сохранится, пока более совершенная политика будет способствовать дальнейшему внедрению электромобилей и расширению сообщества электромобилей по всей стране и, в частности, на Среднем Западе.

Мы отправились в поездку на электромобилях по Среднему Западу, чтобы поговорить о транспортной политике, подчеркнуть и без того растущую пользу электромобилей для местной экономики и разрушить стереотипы о том, что значит быть водителем электромобиля. Мы публикуем в блоге наши выводы, в том числе советы для других начинающих путешественников и политические предложения для дальнейшего прогресса.

Другие блоги, связанные с нашим электрическим приключением, включают:

Вождение (вкл.) Чистая энергия: путешествие по Среднему Западу на электромобиле

Положение в Штатах: электромобили и политика в отношении электромобилей на Среднем Западе

Отчет о поездке: как жители Огайо покупают электромобили (это должно быть проще)

Как избежать беспокойства по поводу дальности поездки с помощью контрольного списка для поездки на электромобиле

Отчет о дорожной поездке: мультимодальные перевозки городов Среднего Запада

Электромобили Среднего Запада на 5 картах

Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора?

Аккумулятор автомобиля заряжается во время движения автомобиля.Однако на большинстве традиционных автомобилей нет датчика, показывающего емкость аккумулятора. По этой причине многие люди задаются вопросом: «Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор во время вождения?»

Конечно, есть разные способы зарядить автомобильный аккумулятор. В этой статье мы собираемся изучить различные скорости зарядки автомобильного аккумулятора. Мы подробно расскажем о том, сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора наиболее популярными способами.

Сколько времени требуется для зарядки 12-вольтового автомобильного аккумулятора?

Трудно сказать точно, сколько времени требуется для зарядки 12-вольтового автомобильного аккумулятора.Существует большое количество факторов, влияющих на то, сколько времени потребуется для зарядки отдельной батареи. В частности, переменные включают в себя:

  • Количество электрического тока (А)
  • Емкость батареи
  • Начальный уровень разрядки батареи
  • Температура батареи

Чтобы упростить задачу, мы посмотрим примерное время зарядки стандартных 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов. Ниже приведены некоторые оценки полной зарядки разряженной батареи при средних температурах.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор током 40 ампер?

При токе 40 ампер автомобильный аккумулятор полностью заряжается менее чем за час. Фактически, зарядное устройство на 40 ампер может зарядить аккумулятор автомобиля до пусковой емкости всего за несколько минут.

40 ампер — это чрезвычайно мощная скорость зарядки. По этой причине зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов на 40 ампер популярны благодаря своей скорости и эффективности.

Тем не менее, пользователи должны быть осторожны, чтобы не перезарядить автомобильный аккумулятор силой тока 40 ампер. Перезарядка автомобильного аккумулятора может привести к необратимому повреждению, что может привести к необходимости замены.

Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор током 4 ампера?

Автомобильный аккумулятор заряжается примерно за 12 часов при токе 4 Ампер. Зарядные устройства на 4 ампера часто используются в ночное время из-за их длительного времени зарядки. Ток 4 ампера отлично подходит для медленной зарядки аккумулятора, пока он не станет полным.

Интеллектуальное зарядное устройство можно запрограммировать на автоматическое отключение до того, как оно нанесет какой-либо ущерб системе. Точно так же зарядное устройство включится, если емкость упадет ниже определенного уровня.

Хотя это не очень удобно для быстрого запуска, зарядка на 4 ампера хорошо подходит для нормального использования батареи. Кроме того, 4-амперная зарядка популярна для небольших мотоциклов, тележек для гольфа или других небольших транспортных средств.

Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор на 2 ампера?

2А — один из самых низких популярных тарифов на зарядку автомобильных аккумуляторов. При этом для полной зарядки автомобильного аккумулятора требуется около 24 часов.

Как и при силе тока 4 ампера, 2А обычно слишком медленны для запуска автомобиля от внешнего источника.Вместо этого низкий уровень тока, например 2 ампера, отлично подходит для поддержания нормального уровня заряда батареи при регулярном использовании. Кроме того, автомобили с ограниченным использованием обычно заряжаются зарядными устройствами на 2 ампера.

Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения?

Когда автомобильный аккумулятор выходит из строя, его необходимо довести до достаточной емкости для перезапуска. Как только он заработает, аккумулятор начнет перезаряжаться. Это предусмотрено дизайном, так как для следующего использования требуется минимальная емкость.

Подзарядка аккумулятора от генератора во время движения

Во время работы двигателя генератор заряжает аккумулятор автомобиля. Для этого двигатель должен работать быстрее примерно 1000 об/мин. Из-за этого время, необходимое для зарядки аккумулятора, зависит от стиля вождения.

На открытой автомагистрали автомобильный аккумулятор заряжается всего за 30 минут. Это может произойти из-за того, что двигатель постоянно работает. В городе ваше вождение может быть более склонным к множеству пусков и остановок.Поэтому для полной зарядки аккумулятора автомобиля может потребоваться час или больше.

Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора после длительного простоя

Аккумулятор может разрядиться, если автомобиль не использовался в течение длительного времени. Полностью разряженный аккумулятор можно запустить от внешнего источника или подключить к зарядному устройству.

Если вы пользуетесь автомобилем впервые за долгое время, рекомендуется оставить его на холостом ходу. В противном случае 30-минутная поездка даст тот же результат. В любом случае, ограничение использования электричества, такого как освещение, кондиционер и радио, поможет ускорить процесс.

Сколько времени требуется для непрерывной зарядки автомобильного аккумулятора

«Непрерывное зарядное устройство» — это устройство, которое медленно заряжает автомобильный аккумулятор в течение длительного периода времени. Он предназначен для обеспечения длительного, медленного и устойчивого источника электроэнергии. Некоторые подзарядные устройства должны быть отключены, когда аккумулятор полностью заряжен, а другие могут оставаться.

Непрерывная зарядка популярна среди людей, которые используют свои автомобили только изредка. Если автомобиль находится в движении всего несколько часов, у генератора есть ограниченное время для перезарядки аккумулятора.Чтобы полностью зарядить аккумулятор, подключите его к зарядному устройству, чтобы он достиг емкости.

Как правило, капельные зарядные устройства не используются из-за их скорости. Вместо этого подзарядные устройства поддерживают автомобильные аккумуляторы в готовности, пока автомобиль находится на хранении. Таким образом, неработающий автомобиль всегда можно будет завести и начать движение.

Кроме того, поддержание батареи в заряженном состоянии продлевает срок ее службы. По сравнению с разряженной батареей, полностью заряженная батарея с гораздо меньшей вероятностью образует сульфид.

Варианты покупки смарт-зарядного устройства можно найти здесь:

Зарядное устройство Noco Genius2

Зарядное устройство Tender Plus

Расчетное время зарядки автомобильного аккумулятора с помощью непрерывной подзарядки По этой причине для полной зарядки разряженной батареи может потребоваться от 24 до 48 часов.

Преимущества непрерывной зарядки автомобильного аккумулятора

Несмотря на то, что скорость зарядки обычно очень низкая, использование непрерывного зарядного устройства дает много преимуществ.Вот несколько примеров непрерывной зарядки:

  • Устраняет необходимость в отдельном зарядном устройстве и устройстве для обслуживания
  • Снижает вероятность повреждения от перезарядки
  • Увеличивает срок службы автомобильного аккумулятора
  • Чрезвычайно прост в установке и использовании

Заключение

В заключение отметим, что существует множество различных способов зарядки аккумулятора вашего автомобиля. Хотя аккумулятор вашего автомобиля можно зарядить, существуют и альтернативные варианты. Генератор вашего автомобиля может использоваться недостаточно для поддержания оптимального уровня заряда батареи.

Хотя назвать точные цифры сложно, мы надеемся, что эти оценки оказались очень полезными. Очень важно выбрать правильный метод зарядки, чтобы исключить возможное повреждение аккумулятора.

Зарядка на 40 ампер быстрая и эффективная, но низкий уровень силы тока может поддерживать работоспособность батареи. Ниже мы включили некоторые дополнительные часто задаваемые вопросы, касающиеся зарядки автомобильного аккумулятора.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Да.Полностью разряженный аккумулятор можно зарядить несколькими способами. После запуска от внешнего источника работающий автомобиль заряжает аккумулятор от генератора. Ранее разряженный аккумулятор будет перезаряжаться, просто двигаясь (или простоя).

Дополнительно можно подключить полностью разряженный аккумулятор к зарядному устройству. В зависимости от уровня силы тока, он полностью заряжается от 1 до 48 часов.

Однако важно отметить, что срок службы полностью разряженной батареи может заканчиваться.Чтобы проверить это, вы запускаете свою машину от внешнего источника, запускаете ее в течение пяти минут, а затем снова глушите. Аккумулятор может не удерживать заряд, если автомобиль нужно снова завести от внешнего источника. Здесь потребуется замена аккумулятора.

Как быстро следует заряжать автомобильный аккумулятор?

Всякий раз, когда ваш автомобильный аккумулятор разрядился, вы, вероятно, захотите зарядить его как можно быстрее.

Однако длительные периоды интенсивной электрической зарядки могут привести к необратимому повреждению аккумулятора.По этой причине максимально быстрая рекомендуемая зарядка занимает около 1 часа. Под пристальным наблюдением зарядное устройство на 40 ампер даст наилучшие результаты.

Как предотвратить разрядку автомобильного аккумулятора, когда он не используется?

Если вы пользуетесь автомобилем реже нескольких раз в месяц, аккумулятор может разрядиться.

Для многих решением проблемы является низковольтное зарядное устройство. Зарядное устройство можно подключить к стене гаража, чтобы поддерживать полный уровень заряда батареи.

alexxlab / 04.07.1995 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *