Рейтинг самых дорогих автомобилей в обслуживании: Самые дорогие в обслуживании автомобили

Содержание

15 самых дорогих авто в обслуживании и ремонте

Стоимость сервисного обслуживания является немаловажной составляющей цены владения автомобилем. Ребята из известного в Штатах сайта YourMechanic.com решили составить свой рейтинг самых дорогих машин в обслуживании, сравнив затраты на него на протяжении 10-лет. Рейтинг основан на данных о 120 тысячах транспортных средств, который обслуживались в 2018 году в США. Выборка сделана в том числе по таким критериям – замена масла и фильтров, замена компонентов тормозной системы, замена стартера.

Да, это данные американского рынка, но многие модели из рейтинга хорошо знакомы и у нас. Тем более, не будем забывать о растущей популярности пригнанных из Штатов автомобилей. Ну что, поехали!

15. Volkswagen Passat

Это не спорткар и не модель премиум-сегмента, и тем не менее ее обслуживание за 10-летний срок обходится в кругленькую сумму. А именно – в 11 700 долларов США.

Так, например, замена стартера потянет на 876 $, а обслуживание и ремонт тормозной системы – на 1.220 $.

14. Subaru Forester

Довольно популярный на многих рынках кроссовер, ставший в свое время одним из родоначальников массового класса SUV, также потребует денежных вложений. За десятилетний период они составят 12 450 долларов США. Хотя работы по стартеру, скажем, тут не такие дорогие – 570 $.

13. Ford Mustang

Легендарный спортивный автомобиль с голубым овалом на радиаторной решетке ожидаемо стоит денег в обслуживание, хотя в сравнении с другими моделями – не таких и больших. Итак, затраты на обслуживание и ремонт за десятилетний период –

12 550 $. Интересные нюансы – замена фильтров и масла за это время обойдется аж в 308 $, а вот замена стартера – в 443 $ (сравните с VW Passat).

12. Acura TL

Данный седан, являющийся ближайшим родственником Honda Accord, не очень распространен на наших дорогах, а вот в США это одна из самых популярных моделей бренда. Цифры на расходы по ремонту и обслуживанию – 12 600 $

11. Chevrolet Impala

Полноразмерный седан массового бренда в Америке автомобиль популярный, выпускающийся уже в десятом поколении. Но увы, седанам не выдержать конкуренции с кроссоверам, так что в ближайшем будущем модель будет снята с производства. А пока же ее обслуживание и ремонт обходятся владельцам в

12 600 $. И это учитывая тот факт, что из трех доступных моторов два – рядные “четверки”, и только один V6. Хотя еще в прошлом поколении все двигатели были V6, а версии SS полагался агрегат V8.

10. Dodge Grand Caravan

Минивен, являющийся чуть ли не культовым на просторах Северной Америки, не так уж и дешев в обслуживании. И хотя ремонт/замена самих компонентов не особо дорогая (масло и фильтра – 159 $, стартер – 469 $), в итоге получается цифра в

12 700 $.

9. Mercedes-Benz C63 AMG S

На девятом месте расположился “масл-седан” от немецкого производителя. Даже удивительно, почему суммарно он так не дорог в сервисе, ведь здесь форсированный мотор, усиленная тормозная система и доработанные многие другие компоненты. А стоимость ремонта / обслуживания за 10 лет – 12 800 $. Впрочем, замена стартера будет стоить 1.500 $, обслуживание и ремонт тормозной системы – 2.900 $

8. Audi A4

Компактный по американским меркам седан от Audi попал на восьмую строчку рейтинга YourMechanic.com с итоговой суммой

12 950 $. Хотя затраты на отдельные составляющие не так и велики: масла и фильтра 173 $, стартер 724 $

7. Porsche 718 Boxster

Удивительно, но не самый топовый из спортивного семейства Porsche занял седьмую строчку данного рейтинга с цифрой 13.700 $ И если работы по замене масла и фильтров стоят вполне сопоставимых 195 , то обслуживание тормозной системы и стартера за 10-летний период составит 1 721 $ и 1 194 $ соответственно.

6. Audi A4 Allroad

Вот не верят люди, что немецкие премиум-бренды дорогие в обслуживании. Но, как видим, цифры говорят несколько другое –

13 700 $ за наш, скажем так, “отчетный период”. Хотя стоит отметить, что A4 Allroad изначально недешевый автомобиль, являющийся интересной альтернативой классическим кроссоверам.

5. Infiniti Q45

Довольно необычно видеть этот бизнес-седан на столь высоком месте в данном рейтинге -классический бизнес-седан, не очень популярный не только у нас, но и в США, где несмотря на хорошие отзывы его продажи были слабыми. Возможно, дороговизна в обслуживании объясняется двигателем V8 4.5 – сумма за десять лет 13 900 $

4. Linkoln MKS

Роскошный наследник модели Continental, являющийся люксовой альтернативной Ford Taurus, продавался с широким выбором силовых агрегатов. Как и положено седану такого класса, все они были многолитровыми и мощными. Соответственно, и в обслуживании MKS оказался недешев –

14 600 $

3. BMW M4

А вот это уже “серьезная заявка на победу”. По крайней мере тут ты знаешь, что дороговизна обслуживания обусловлена спортивными характеристиками машины и ее статусом в автомобильной иерархии. Да и разгон до “сотни” за 4.1 секунды дорогого стоит. А именно 14 900 $ за отчетный десятилетний период обслуживания. Кстати, обслуживание / ремонт тормозной системы впечатляет – 3 700 $

2. BMW 640i Gran Coupe

И вновь немецкие автомобили и вновь БМВ! Только теперь это роскошная “шестерка” Гран Купе. Полноразмерный гран-туризмо богато оснащен и достаточно мощен (313-450 л.с.), соответственно, и в обслуживании потянет на хорошую сумму – 15 700 $ за десятилетний период. Однако любопытно, что замена стартера здесь стоит даже чуть меньше, чем в упомянутом Passat – 813 $

1. Porsche 911

И первая позиция в данном рейтинге уходит немецкому производителю спортивных автомобилей. Что же, вполне заслуженно – инжиниринг высокого уровня, мощность, скорость и статус требуют денежных отчислений.

А именно – 19 600 $

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Самые дешевые и самые дорогие в обслуживании автомобили

Цена автомобиля, нового или подержанного, не единственное экономическое соображение, которое необходимо учитывать при инвестировании в транспортное средство. Расходы на их содержание играют важную роль в опыте человека, как владельца автомашины. Исследование, проведенное компанией Car4you, которая предоставляет услуги автоподбора, показала рейтинг различных марок (*) машин, упорядоченных в соответствии с критериями стоимости среднего ремонта в течение 10 лет эксплуатации. Car4you проанализировала данные, собранные через сервис 1,3 миллиона транспортных средств в течение почти десятилетия операций. Разница между самой дорогой маркой в обслуживании и самой дешевой маркой представляет дополнительные 12 300 долларов на техническое обслуживание за 10 лет.

* В список не входят люксовые бренды, автомашины высокого уровня развития или исключительно спортивные автомобили. Также пропущены бренды Genesis, Jaguar, Lincoln и Smart из-за отсутствия достаточных данных.

30. BMW

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 17 800.

BMW уважает свою репутацию, позиционируя себя, как самый дорогой в обслуживании бренд, имея преимущество в 4900 долларов США перед вторым брендом с самым дорогим обслуживанием. Самая большая разница со следующим брендом во всем списке.

29. Mercedes-Benz

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 800.

Конечно, Mercedes-Benz не будет против того, чтобы оказаться в тени BMW в этом конкретном списке.

28. Cadillac

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 500.

Легендарный американский люксовый бренд опровергает миф о преимуществе местных моделей для подражания по отношению к стоимости сервисного обслуживания.

27. Volvo

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 500.

Шведский производитель отличается безопасностью и долговечностью своих моделей, но не низкими затратами на их сервис.

26. Audi

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 400.

Мы не были удивлены, получив популярную немецкую марку автомобилей премиум-класса в первой половине этого списка.

25. Saturn

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 400.

По иронии судьбы бренд, который функционировал как канал продаж экономичных автомобилей, стал одним из самых дорогих по обслуживанию в данном списке. Это важно учитывать, поскольку на вторичном рынке все еще существуют модели Saturn. YourMechanic.com не объяснила, почему в перечень не были включены мертвые бренды Hummer и Saab.

24. Mercury

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 000.

Трудно понять разницу в средней стоимости 10-летнего технического обслуживания между Mercury и Ford (который занимает восемнадцатое место в списке), поскольку на момент своего исчезновения в 2011 году, Mercury продавала более роскошные версии таких же автомобилей, какие продавались и Ford. Возможно, это отсутствие некоторых эксклюзивных предметов, большинство из которых декоративные, в сочетании с тем фактом, что в отличие от Ford, самым молодым моделям Mercury уже исполнилось 11 лет, что имеет значение.

23. Pontiac

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 11 800.

Трудно понять, как кто-то мог бы купить подержанный Pontiac, который не является коллекционным автомобилем, ведь во время его исчезновения в 2010 году этот бренд выпустил несколько наиболее визуально оскорбительных моделей, доступных на рынке.

22. Chrysler

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 10 600.

В настоящее время этот американский бренд продает только седаны и минивэны, обе модели хорошего качества. Но в недавнем прошлом он производил автомобили сомнительного дизайна и качества, которые, вероятнее всего, повлияли на его положение в списке. Фактически, Chrysler Sebring Convertible, выпускаемый до 2010 года, по оценкам YourMechanic.com, является самым дорогим авто в сервисе, при средней стоимости техобслуживания в течение 10 лет 17 100 долларов.

21. Dodge

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 10 600.

В сравнении с механическими транспортными средствами, подобными тем, которые произведены Chrysler, мы не были удивлены, увидев Dodge с такой же средней стоимостью за 10 лет техобслуживания.

20. Acura

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 800.

Каналом, через который Honda продает свои авто премиум-класса, по данным YourMechanic.com, является японский бренд автомобилей класса люкс с самым дорогим сервисом.

19. Infiniti

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 300.

Имея 30-летний опыт работы, марка автомашин класса люкс Nissan находится в промежуточной области рейтинга.

18. Ford

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 100.

Самая продаваемая марка в Соединенных Штатах находится в середине списка, что и ожидалось, учитывая большое разнообразие продаваемых автомобилей. Ford производит автомобили от простых моделей, таких как Ford Fiesta, до таких сложных и требовательных машин, как Shelby Mustang и F-150 Raptor.

17. Kia

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800.

Модели корейского бренда, входящего в промышленный конгломерат Hyundai, обходятся в среднем дороже, чем их аналоги бренда Hyundai, несмотря на очень схожую механику, в некоторых случаях идентичную.

16. Land Rover

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800.

Несмотря на свою репутацию сложного транспортного средства, средние затраты на техобслуживание внедорожников Land Rover в течение 10 лет такие же, как и у автомашин Kia.

15. Chevrolet

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800.

Как и у Ford, модельный ряд Chevrolet, знаменитого автобренда General Motors, разнообразен и сложен.

14. Buick

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8600.

На протяжении многих лет компания Buick выпускала автомашины, которые являются либо несколько более роскошными версиями, чем обычные модели Chevrolet, либо являются замечательными версиями, как модели немецкого Opel. С менее разнообразным портфелем, чем у Chevy, мы не удивляемся, что у них немного меньшая стоимость техобслуживания.

13. Jeep

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 300.

Американский бренд с самым большим ростом за последние 5 лет, также является местным брендом со второй по величине стоимостью за 10 лет техобслуживания.

12. Subaru

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 200.

Эта своеобразная японская марка известна своими автомашинами, обладающими высокой надежностью и долговечностью. Факт нахождения в нижней строке списка — хорошая новость для потребителей.

11. Hyundai

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 200.

Этот корейский бренд испытал значительный рост, как качества, так и долговечности, а также красоты дизайнов моделей, что оказало влияние на его престиж.

10. GMC

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7800.

Линейка пикапов и внедорожников General Motors также является американской маркой с самой низкой стоимостью техобслуживания в течение 10 лет.

9. Volkswagen

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7800.

Легендарная немецкая популярная автомобильная марка — это вторая европейская марка с минимальными расходами на техобслуживание авто в течение 10 лет.

8. Nissan

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7600.

Японские бренды популярных автомашин заняли низкие позиции в списке. Nissan — это бренд, который показал более высокую стоимость техобслуживания среди всех, но все же существенно ниже, чем подавляющее большинство марок в списке.

7. Mazda

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7500.

Модели бренда Hiroshima отличаются не только красотой своих конструкций и интересной технологией, но и низкими расходами на обслуживание.

6. Mini

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7500.

Несмотря на то, что BMW, его родственная марка, была самой дорогой в обслуживании, Mini не только оказалась в нижней части списка, но и стала европейским брендом, с менее дорогим обслуживанием.

5. Mitsubishi

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7400.

Хотя Mitsubishi решила стать производителем исключительно внедорожников, вторичный рынок наводнен их моделями, которые когда-то пользовались популярностью. Приятно знать, что их обслуживание не приведет вас к финансовому краху.

4. Honda

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7200.

Honda является синонимом качества и высоких технологий, а теперь и низких эксплуатационных расходов.

3. Lexus

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7000.

Lexus, бренд автомобилей класса люкс японского промышленного гиганта, является не только самым дешевым в обслуживании среди всех марок автомобилей премиум-класса, но и третьим брендом с самой низкой стоимостью обслуживания в общем рейтинге.

2. Scion

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 6400.

Будучи полумертвым брендом, этот канал, который Toyota когда-то использовала для продажи молодежных автомобилей, по-прежнему остается вторым самым дешевым брендом. В отличие от других мертвых брендов, модели Scion не были сняты с производства, но были включены в портфель моделей Toyota.

1. Toyota

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 5500.

Несмотря на огромное разнообразие и сложность линейки моделей, Toyota смогла остаться брендом с самыми низкими расходами на обслуживание. Это является свидетельством отличного качества, долговечности моделей и способствует их репутации в качестве хорошей инвестиции при покупке автомашины. Это первое место никого не удивляет.

Рейтинг самых дорогих в ремонте массовых автомобилей — Forbes Kazakhstan

ФОТО: pixabay.com

За рулём всегда есть риск попасть в ДТП. Даже если вы опытный водитель и всегда соблюдаете правила дорожного движения. Ведь произойти может что угодно: несчастный случай или сложная дорожная ситуация, которая требует повышенного внимания. К тому же виновником аварии может стать другой участник дорожного движения.

Статистика ДТП в Казахстане

В 2019 на дорогах Казахстана произошло

16 614 дорожно-транспортных происшествий. Это на 5,35% больше, чем годом ранее. При этом нужно учесть, что в данных Комитета по статистике отражены только официально зарегистрированные аварии. Мелкие аварии и случаи, когда автовладельцы не обращались в правоохранительные органы и страховые компании, в статистику не попали.

Самым аварийным регионом стала южная столица. В 2019 на Алматы пришлось 27% всех аварий в стране (4 489). На втором месте рейтинга аварийности Алматинская область – 14,3% от всех зарегистрированных случаев (2 372 аварий). На третьем месте Восточно-Казахстанская область

(7,8% и 1 302 аварий), а следом идут Жамбылская (7,4% и 1 223 аварий) и Туркестанская области (6,9% и 1 141 аварий).

Самые безаварийные регионы – Северо-Казахстанская (1,6% и 269 аварий), Атырауская (1,8% и 307 аварий) и Мангистауская области (1,9% и 312 аварий).

Всего за последние 10 лет на дорогах страны произошло 168 136 аварий.

Рейтинг самых дорогих в ремонте массовых автомобилей

Если вы становились участником ДТП, то знаете, что ремонт и восстановление автомобиля – дорогое удовольствие. По данным Нацбанка, средняя выплата по обязательному автострахованию ОГПО составляет 396 000 тенге. Однако бывают ситуации, когда ущерб оценивается гораздо выше.

На основе статистики по аварийности и страховым выплатам специалисты Freedom Finance Insurance составили список самых дорогих в ремонте массовых автомобилей. Важно отметить, что в рейтинге участвуют модели только среднего и экономкласса.

5 место – Hyundai Accent. Одна из самых популярных массовых моделей в Казахстане. Основные расходы приходятся на замену комплектующих: ремня ГРМ, гофры приемной трубы и электроники. Средняя стоимость ремонта после ДТП составляет

250 000 – 600 000 тенге.

4 место – Toyota Corolla. Автомобиль требует заботливого и своевременного ухода, в том числе частой замены масла. Средняя стоимость ремонта после ДТП составляет 300 000 тенге.

3 место – Renault Kaptur. Одним из главных недостатков машины считается высокий расход топлива. Но это не главная статья расхода. Ремонт автомобиля после аварии в среднем оценивается в 770 000 тенге.

2 место – Kia Sportage. Не самая дешёвая машина в обслуживании. Ремонт после ДТП, включающий кузовные работы и замену комплектующих, в среднем обойдётся в 600 000 – 900 000 тенге.

1 место – Nissan X-Trail. Лидером рейтинга эта модель оказалась неслучайно. Во-первых, автомобиль требователен к комплектующим. В случае ДТП придётся отказаться от покупки запчастей от аналоговых производителей. Во-вторых, в среднем ремонт такого авто после аварии обходится в 1 000 000 тенге.

Если виновником аварии оказались не вы, то выплаты на восстановление вашего авто будут производиться по обязательной страховке инициатора. В противном случае ремонт и замену запчастей могут покрыть выплаты добровольного страхования.

О компании

РОЛЬФ Центр – официальный дилер Ford, Jeep, Mitsubishi, Renault, ŠKODA. Дилерский центр оказывает полный спектр услуг, связанных с приобретением и эксплуатацией автомобиля. Здесь вы можете выбрать новый автомобиль марки Ford, Chrysler, Jeep, Mitsubishi, Renault, ŠKODA. РОЛЬФ Центр — лидер по продажам Ford, Chrysler и Jeep в России по результатам 2016 года. Также здесь представлены проверенные автомобили с пробегом, реализуемые под брендом РОЛЬФ с пробегом. Тем, у кого уже есть автомобиль, РОЛЬФ Центр оказывает услуги по сервисному обслуживанию и ремонту, предлагает полный спектр оригинальных запчастей для Ford, Chrysler, Jeep, Mitsubishi, Renault, ŠKODA, а также страховые продукты для автомобилей и автомобилистов. Умеющие дорожить своим временем жители мегаполиса оценят удобное расположение дилерского центра поблизости от метро Полежаевская, в отличной транспортной доступности от Хорошевского и Звенигородского шоссе.

РОЛЬФ Центр ведет свою историю с 1991 года и является старейшим официальным дилерским центром марки Mitsubishi в нашей стране и старейшим дилерским центром компании РОЛЬФ – крупнейшего дилерского холдинга России.

Компания РОЛЬФ основана в 1991 году. Портфель брендов компании РОЛЬФ включает 20 автомобильных марок и один мотоциклетный бренд: Audi, BMW, BMW Motorrad, Chrysler, Ford, Genesis, Hyundai, Jaguar, Jeep, KIA, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Renault, SKODA, Toyota, Volkswagen. Дилерская сеть компании насчитывает 59 шоурумов в Москве и Санкт-Петербурге.

В рейтинге крупнейших частных компаний Forbes 2020 РОЛЬФ признан лидером автомобильного ритейла в России. В рейтинге 50 самых дорогих российских брендов Brand Finance Russia 50 2020 компания РОЛЬФ заняла 35-е место (стоимость бренда – 451 млн. долларов США), став единственным автодилером в рейтинге.

Согласно ежегодным рейтингам журнала АвтоБизнесРевю, компания РОЛЬФ является крупнейшим дилерским холдингом России по объемам продаж новых автомобилей с 2014 года по настоящее время и с 2013 года по сегодняшний день – по реализации автомобилей с пробегом.

В июле 2020 года рейтинговое агентство Moody’s подтвердило корпоративный рейтинг (Corporate Family Rating CFR) компании РОЛЬФ на уровне B1. Прогноз по рейтингу стабильный.

В августе 2020 рейтинговое агентство RAEX (Эксперт РА) подтвердило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании РОЛЬФ на уровне ruA-. Прогноз по рейтингу стабильный.

Более подробную информацию можно найти на сайте http://www.rolf.ru

Ценовой рейтинг иномарок. У кого запчасти дешевле?

Расходы на автомобиль – это не только его цена при покупке с последующими тратами на бензин, зимние колеса и мероприятия по техническому обслуживанию

5koleso

Расходы на автомобиль – это не только его цена при покупке с последующими тратами на бензин, зимние колеса и мероприятия по техническому обслуживанию. Рано или поздно перед автовладельцем встает вопрос о необходимости ремонта своего «железного коня». И вот тогда расходы на его поддержку в рабочем состоянии увеличиваются многократно…

В процессе ремонта автомобиля важную статью расходов составляет стоимость запчастей. Согласно исследованиям маркетологов, цены на запасные части для автомобилей среднего класса могут сильно различаться. Это относится и к расходным материалам, так как техническое обслуживания некоторых марок, представленных на авторынке России, также обходится автовладельцу недешево. Первенство в этой области прочно удерживают «аппараты» японских марок: Honda, Mitsubishi, Mazda. Если взять за точку отсчета цены на запчасти какой-нибудь не сильно дорогой европейской марки автомобилей, например запчасти Пежо, стоимость аналогичных автокомплектующих для «японцев» окажется выше примерно на треть.

Далее японскую «идиллию» нарушает немецкий Volkswagen, который давно уже не считается «народной маркой». Вслед за ним снова идут «японцы» – шестерку самых дорогих в обслуживании автомобильных брендов замыкают японские Suzuki и Toyota.

В середине списка надежно закрепились европейские марки, оригинальные запчасти к которым можно приобрести по вполне умеренным ценам. Запчасти Рено, к примеру, лишь на один процент ниже среднего уровня, за ним следуют Шкода и Форд. Выбивается из среднего уровня цен лишь Опель, стоимость запасных частей на модели этой марки немного выше среднего.

Специалисты считают: то, что в середине этого ценового рейтинга оказались европейские (в особенности, французские марки), немного противоречит распространенному среди российских автолюбителей, мнению, что стоимость обслуживания этих машин намного выше из-за дорогих деталей, цены на которые оцениваются в евро. Удивительно, но на самом деле обслуживание «европейцев» обходится дешевле, чем ремонт автомобилей производства японских компаний.

Теперь о приятном. Низкие цены на расходные материалы – мечта любого автомобилиста. Сенсационно пальму первенства в этой категории захватил французский Citroen – цены на запчасти почти на 20 процентов ниже среднего уровня. Вполне ожидаемо самая низкая стоимость комплектующих у корейской марки Hyundai и выпускаемых на бывших производственных мощностях Daewoo автомобилей марки Шевроле. Цена на ремонтные материалы для моделей этих марок меньше среднего на четверть. Туда же совершенно непонятным образом «затесался» Ниссан, чем очень удивил инициаторов исследования рынка – детали для «японца» ниже среднего уровня на 9 процентов и почти наполовину дешевле среди японских марок.

Подводим итог: рынок запчастей для иномарок, популярных на российском рынке, достаточно велик и позволяет подбирать оптимальный вариант. Это касается как любителей дорогих машин, так и тех, кто предпочитает более дешевые марки. Выбирая автомобиль, не поленитесь заглянуть в прейскурант цен на детали. В Интернет-магазинах, торгующих запчастями на просторах нашей страны, такая информация является открытой и доступной всем желающим. Сегодня или потом – рано или поздно эта информация вам обязательно понадобится.

Хочу получать самые интересные статьи

Самые дешевые и самые дорогие в обслуживании автомобили

30. BMW

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 17 800.

29. Mercedes-Benz

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 800.

Конечно, Mercedes-Benz не будет против того, чтобы оказаться в тени BMW в этом конкретном списке.

28. Cadillac

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 500.

27. Volvo

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 500.

26. Audi

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 400.

25. Saturn

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 400.

24. Mercury

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 000.

23. Pontiac

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 11 800.

22. Chrysler

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 10 600.

21. Dodge

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 10 600.

20. Acura

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 800.

19. Infiniti

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 300.

Имея 30-летний опыт работы, марка автомашин класса люкс Nissan находится в промежуточной области рейтинга.

18. Ford

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 100.

17. Kia

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800.

16. Land Rover

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800.

15. Chevrolet

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800.

Как и у Ford, модельный ряд Chevrolet, знаменитого автобренда General Motors, разнообразен и сложен.

14. Buick

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8600.

13. Jeep

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 300.

12. Subaru

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 200.

Эта своеобразная японская марка известна своими автомашинами, обладающими высокой надежностью и долговечностью. Факт нахождения в нижней строке списка – хорошая новость для потребителей.

11. Hyundai

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 200.

10. GMC

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7800.

9. Volkswagen

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7800.

Легендарная немецкая популярная автомобильная марка – это вторая европейская марка с минимальными расходами на техобслуживание авто в течение 10 лет.

8. Nissan

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7600.

Японские бренды популярных автомашин заняли низкие позиции в списке. Nissan – это бренд, который показал более высокую стоимость техобслуживания среди всех, но все же существенно ниже, чем подавляющее большинство марок в списке.

7. Mazda

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7500.

6. Mini

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7500.

5. Mitsubishi

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7400.

4. Honda

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7200.

Honda является синонимом качества и высоких технологий, а теперь и низких эксплуатационных расходов.

3. Lexus

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7000.

2. Scion

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 6400.

1. Toyota

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 5500.

Топ-10 самых дорогих в обслуживании машин

Не так давно мы рассказывали о самых доступных в обслуживании машинах американского рынка. Сегодня мы подойдем к вопросу с противоположной стороны и расскажем об автомобилях, обслуживание которых на протяжении 10 ближайших лет после покупки выльется владельцу в самую ощутимую копеечку. Напомним, что речь идет о данных, собранных крупным американским поставщиком услуг автосервиса и автомобильных запчастей YourMechanic — причем, на американском же рынке, так что определенная «поправка на ветер» украинским владельцам все же потребуется. В стоимость владения, которая будет присвоена каждому участнику рейтинга, не входят обязательные регламентные работы и материалы вроде замены масла. Ну и заправка топливом тоже не учитывается — речь идет только о будущем ремонте: устранении «сюрпризов» и покупке сломавшихся деталей. Само собой, украинские цены на все эти блага могут заметно отличаться — но, по крайней мере, потенциальный масштаб проблемы, которую представляет собой каждый из упомянутых ниже автомобилей, теперь известен.

Subaru Forester

В десятке «самых дорогих» самым недорогим в обслуживании оказался внедорожник Subaru Forester. Каждый автомобилист знает, что обладание машиной этой японской марки может заметно ударить по кошельку, но не знает насколько сильным будет этот удар. Однако в YourMechanic прогнозируют, что за 10 лет дружбы с Forester вам придется вложить еще порядка 12 200 долларов на «то да се». Стоит ли овчинка выделки — решать вам.

Mazda 6

Если предыдущий рейтинг самых доступных в обслуживании машин состоял исключительно из японских и корейских моделей, в сегодняшнем топе доминируют представители Европы и США. Нет, японские авто также имеются, но находятся они в нижней части «десятки», а значит «кусаются» ценами не так сильно. Тем не менее, седан Mazda 6 оказался не таким уж беззаботным удовольствием. При правильном уходе за машиной за 10 лет вы потратите на поддержание ее в ажуре примерно 12 700 долларов.

Audi A4 quattro

Разумеется, десятка самых дорогих в обслуживании машин не обошлась без представителей большой немецкой тройки. На относительно низкой позиции оказалась марка Audi благодаря модели A4 quattro. При покупке этого автомобиля эксперты рекомендуют держать на уме сумму в 12 800 долларов: и без того довольно не дешевый универсал вытянет из вашего кошелька эту сумму на протяжении ближайших 10 лет эксплуатации.

RAM 1500

Автомобиль — как домашний питомец. Чем он меньше, тем меньше с ним хлопот, а чем габаритнее — тем больше внимания, в том числе и финансового, он требует. Тем, кто своими глазами видел пикап RAM 1500, и без экспертов ясно: этот американский трак будет наворачивать ваши денежки с большим аппетитом, чем киска — Вискас. Сумма, которую с покупкой RAM 1500 американские эксперты рекомендуют отложить «на всякий пожарный», составляет 13 300 долларов.

Dodge Grand Caravan

Dodge Grand Caravan — классический семейный минивэн. И как любой член семьи он нуждается в регулярном финансировании. Если у вас имеется надежный и стабильный источник доходов, отнеситесь к этому Доджу как к сыну, планирующему поступить в дорогой университет: на эту машину вам придется потратить 14 500 долларов за 10 первых лет совместной жизни. Если такого источника нет… Присмотритесь к более доступным в эксплуатации автомобилям из нашего первого списка.

Chevrolet Cobalt

Небольшой седан Chevrolet Cobalt не выглядит угрожающим для кредитки: компактная модель, ориентированная на рынки развивающихся стран, при покупке стоит совсем недорого и не внушает особых опасений с точки зрения дороговизны обслуживания. А зря: эксперты подсчитали, что за 10 лет эксплуатации этой темной лошадки вам придется выложить на устранение поломок целых 14 500 долларов. Не в коня корм!

Mercedes-Benz E-класса

Часто, увидев молодую девушку за рулем автомобиля марки Mercedes-Benz, завистники приписывают ей разнообразные навыки крайне эффективных коммуникаций с платежеспособными представителям противоположного пола. Однако американские эксперты уверены, что в самом процессе владения немецким седаном больше секса, чем в этих ваших беспочвенных предположениях. Чтобы позволить себе иметь Mercedes-Benz E-Class, нужно позволить ему поиметь вас на 14 700 долларов. Именно в такую сумму эксперты оценивают ожидаемые расходы на ремонт и обслуживание этой машины в первые десять лет.

Автомобильный рынок предлагает клиентам невероятное разнообразие городских кроссоверов. Этот сегмент вошел в моду и, судя по динамике рынка, не собирается из нее выходить. Но если вам приглянулся именно Nissan Murano, готовитесь дополнительно выложить за устранении его маленьких слабостей ровно столько же, сколько за ремонт Mercedes-Benz E-Class — 14 700 долларов. Мурано, по мнению американских сервисменов, самый прожорливый в плане текущих расходов на ближайшее десятилетие «японец» из тех, что водятся в США.

BMW 3 Серии

Поклонники марки BMW часто напоминают любителей техники Apple: распробовав продукцию своего любимого бренда, они уже не могут поменять ее на что-либо другое. И готовы ради своего пристрастия пожертвовать многим… в пределах 15 600 долларов, которые потребуются на устранение поломок и неполадок «трешки» в течение десяти лет.

Chrysler Sebring

Честно говоря, увидеть именно эту машину на вершине рейтинга расходов на ремонт мы никак не ожидали. Неужели скромный среднеразмерный седан, выпускавшийся для рынка США обходится своим владельцам дороже, чем, например, любой из внедорожников Range Rover? Невероятно, но, похоже что так и есть. По подсчетам парней из YourMechanic, за 10 лет дружбы с Sebring владельцы модели тратят добрых 17 100 долларов на обслуживание. А он, оказывается, прихотливый!

20 самых дорогих автомобилей в обслуживании

Когда сделка — это не сделка? Ответ: когда что-то выглядит очень выгодным, когда вы это покупаете, но чем дольше вы этим владеете, тем менее выгодным оно становится. Так обстоит дело с 20 автомобилями в этом списке — они могут показаться выгодными заранее, но тем меньше, чем дольше вы их водите.

Чтобы составить рейтинг автомобилей с наихудшими затратами на техническое обслуживание, сайт поддержки покупателей автомобилей, CarEdge.com , проанализировал наблюдаемые и ожидаемые затраты на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей, внедорожников и легких пикапов за 10-летний период и сравнил общую сумму этих затрат с первоначальной покупной ценой автомобиля. Как вы увидите, ремонт и техническое обслуживание могут составлять значительный процент от первоначальной покупной цены и в конечном итоге становятся большими расходами по мере старения автомобиля.

В их анализе стали очевидны две основные темы, первая из которых заключается в том, что меньшие и менее дорогие модели автомобильной марки находятся в невыгодном положении по сравнению с некоторыми из их более крупных собратьев.Итак, если вам нужен роскошный автомобиль, такой как BMW или Mercedes-Benz, и вы ищете модель начального уровня этой марки, вам нужно помнить, что каждый клиент в этом представительстве платит одинаково за запчасти и оплату труда.

Вторая тема заключается в том, что некоторые производители дают частые и дорогостоящие рекомендации по текущему обслуживанию, и если клиенты должны точно следовать этим указаниям, то соблюдение их рекомендаций связано со значительными расходами. Хотя вам может казаться, что между заменами масла вы можете получить дополнительные несколько тысяч миль или что воздушный фильтр в салоне не нужно менять каждый год, наш анализ предполагает, что вы следуете правилам, изложенным в руководстве для владельцев, и делаете то, что указано в руководстве. производитель предлагает.

Мы никому не скажем, что вы пропустили одно или два обслуживания, но в наши дни вы должны быть осторожны, чтобы не загорелся индикатор «Проверьте двигатель», прежде чем вы начнете думать о первой замене масла. Вы также захотите убедиться, что не аннулируете свою гарантию, пропустив то, что требуется по правилам гарантии, и что вы не нарушаете условия аренды, что может повлечь за собой дорогостоящие штрафы.

Вот автомобили, которые будут стоить тем дороже, чем больше вы на них водите, хотя в то время вы думали, что они выглядят неплохо.

Шевроле Тракс

Chevrolet Trax — это небольшой кроссовер-внедорожник, который выпускается с 2015 года, и с тех пор мало что изменилось. Хотя цена начального уровня разумна, Chevrolet мало что сделала для инвестирования в новые технологии Trax и даже представила конкурента Trailblazer, нацеленного на тот же сегмент рынка. Совершенно очевидно, что Chevrolet уходит от Trax, и поэтому потребители должны заставить Trax двигаться в другом направлении. См. Стоимость обслуживания Chevrolet Trax здесь.

Средняя цена нового продукта: 26 753 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 8 595 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 32,1 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Chevrolet Trax

Audi Q3

Audi Q3 — острый и маневренный компактный кроссовер, получивший хорошие отзывы и представленный во втором поколении. Однако тем, кто делает покупки в этом классе автомобилей, вы должны помнить, что заводская табличка Audi имеет надбавку, когда дело доходит до стоимости запчастей и оплаты труда (см. Тему 1 выше).Просто потому, что он вдвое меньше Q7, не ожидайте, что вы будете платить вдвое меньше за замену масла или обслуживание на 15 000 км. Кроме того, несмотря на то, что Q3 производятся в Китае, не ожидайте, что вы будете платить китайские цены за запчасти Audi, поскольку все, что имеет немецкий логотип, получает немецкие цены. Q3 — отличный маленький автомобиль, но эти счета за обслуживание окупятся. См. «Расходы на техническое обслуживание Audi Q3» здесь.

Средняя цена в новом состоянии: 37 070 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 11 957 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 32.3 процента

сэкономьте в среднем более 3400 долларов от рекомендованной розничной цены * на новом Audi Q3

Kia Soul

Рекламная кампания Kia с хомяками была просто блестящей — возможно, одна из лучших когда-либо созданных рекламных роликов. Но, как и в реальной жизни, покупка хомяка — это весело и увлекательно, но кто-то должен его кормить и чистить клетку. Так обстоит дело с Kia Soul. Это определенно модная маленькая машина, которая доставит вас туда, куда вы хотите, с чванством, но за автомобилями тоже нужно ухаживать, а затраты на обслуживание Soul являются одними из самых высоких в своем ценовом диапазоне.См. Стоимость обслуживания Kia Soul здесь.

Средняя цена нового продукта: 21 020 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 6 840 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 32,5 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Kia Soul

Хендай Акцент

Hyundai Accent — недорогой новый автомобиль со средней покупной ценой около 17 000 долларов. Тем не менее, текущее обслуживание и ремонт обойдутся вам примерно в одну треть от этих затрат в течение 10-летнего периода, что делает Accent одним из самых дорогих автомобилей начального уровня, которые нужно держать в дороге.Это, в сочетании с тем, что Accent в среднем теряет более 50 процентов своей стоимости за первые 5 лет использования, говорит нам о том, что низкая начальная цена недостаточна для компенсации высоких затрат на амортизацию и техническое обслуживание. Возможно, Accent в конце концов стоит недешево. См. Стоимость обслуживания Hyundai Accent здесь.

Средняя цена нового продукта: 17 348 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 5 786 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 33,4 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Hyundai Accent

Ниссан Кикс

Мы не получаем удовольствия от вождения Kicks.Хотя цена начального уровня может показаться заманчивой, мы подсчитали, что ее обслуживание будет стоить вам более 7000 долларов США в течение 10-летнего периода, а в конце этого периода она будет стоить немногим более 6000 долларов. Итак, возникает вопрос… «Сколько вы хотите потратить на содержание автомобиля, который будет стоить только 6000 долларов, если вы позаботитесь о нем, или 5000 долларов, если вы этого не сделаете». Хотя мы никогда не советуем вам не обслуживать свой автомобиль, вы можете дважды подумать о необходимости замены воздушного фильтра в салоне на расстоянии 15 000 миль.См. Стоимость технического обслуживания Nissan Kicks здесь.

Средняя цена нового продукта: 21 428 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 7 304 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 34,1 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Nissan Kicks

Форд ЭкоСпорт

Когда дело доходит до затрат на техническое обслуживание, Ford может захотеть переименовать свой компакт начального уровня в «Eek-o-Sport», поскольку техническое обслуживание и ремонт существенно сократят любую экономию средств, которую вы получите при его покупке.Как и Nissan Kicks, описанный выше, EcoSport будет стоить вам почти 9000 долларов для обслуживания в течение 10 лет, но будет стоить менее 6000 долларов в конце этих 10 лет. Это не является хорошей окупаемостью ваших инвестиций в автомобилестроение, поэтому вы можете рассмотреть другие варианты в этом ценовом диапазоне. См. Стоимость обслуживания Ford EcoSport здесь.

Средняя цена нового продукта: 25 531 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 8 743 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 34,2 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Ford EcoSport

Ленд Ровер Дискавери Спорт

Купив Land Rover Discovery, вы обнаружите, что ремонт и обслуживание Land Rover чрезвычайно дороги.Когда вы посещаете дилера Land Rover для обслуживания, вас проводят в зал ожидания, который выглядит так, как будто вы находитесь в домике в горах и ждете, пока вам подадут коктейли и закуски. На самом деле, однако, вы тратите много денег, поскольку ваш Discovery стоит на лифте рядом с Range Rover Autobiography стоимостью 150 000 долларов, где для обоих автомобилей применяются одинаковые цены на запчасти и обслуживание. Планируйте тратить 1600 долларов в год только на то, чтобы держать свой Discovery Sport в дороге. См. Стоимость обслуживания Land Rover Discovery Sport здесь.

Средняя цена нового продукта: 47 504 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 16 303 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 34,3 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Land Rover Discovery Sport

Крайслер Вояджер

Этот минивэн Chrysler существует уже много веков, сейчас он уже 6-го поколения, и за прошедшие десятилетия несколько раз меняло название. Эта популярная табличка с именем имеет привлекательную цену, но не позволяйте первоначальной стоимости слишком сильно вас замешать.Несмотря на более низкую цену, чем у многих его конкурентов, стоимость обслуживания и ремонта делает Voyager намного менее привлекательным в долгосрочной перспективе. Если для вас важна общая стоимость владения, обратите внимание на Voyager, но также обратите внимание на некоторых его конкурентов. См. Стоимость обслуживания Chrysler Voyager здесь.

Средняя цена нового продукта: 30 550 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 10 598 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 34,7 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Chrysler Voyager

Додж Гранд Караван

Dodge собрал свой Caravan и прекратил производство своего долгоиграющего минивэна.Вместо этого «Вояджер» по сути занимает его место и станет любимым семейным обманщиком Chrysler. Как и в комментариях к Voyager выше, Grand Caravan не так хорош, когда дело доходит до затрат на техническое обслуживание, и по сравнению с другими предложениями в области минивэнов, он не очень хорошо конкурирует. Honda Odyssey стоит почти на 30 процентов меньше в обслуживании, в то время как Toyota Sienna почти на 45 процентов дешевле в эксплуатации. См. Стоимость обслуживания Dodge Grand Caravan здесь.

Средняя цена в новом состоянии: 30 342 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 10 595 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 34.9 процентов

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Dodge Grand Caravan

Nissan Versa

Стоит ли покупать Nissan Versa? Ну, это зависит от того, Верса что? Если вы просто смотрите на начальную цену покупки, трудно найти что-то менее дорогое, чем Versa. Но если вы посмотрите на стоимость при перепродаже и стоимость обслуживания автомобиля, Versa не имеет такого же рейтинга, как Honda Fit или Toyota Yaris — и это пороки Versa. См. Стоимость технического обслуживания Nissan Versa здесь.

Средняя цена нового продукта: 14 990 долларов США
Затраты на обслуживание / ремонт в течение 10 лет: 5 340 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 35,6 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Nissan Versa

Модель

BMW X3

Что касается BMW X3, я возвращаюсь к нашей исходной теме во вступлении, в которой говорится, что если вам нужна начальная модель люксового бренда, это будет стоить вам. Теперь X3 — идеальный автомобиль, и у нас нет проблем с его дизайном, характеристиками или надежностью.Однако, если вы покупаете X3, будьте готовы к некоторым значительным счетам за обслуживание, дорогостоящему ремонту и некоторой значительной амортизации. Если вы думаете, что экономите деньги, покупая что-то меньшее, подумайте еще раз — долгосрочные финансовые затраты на X3 будут Xcite вас, но не в лучшую сторону. См. Стоимость обслуживания BMW X3 здесь.

Средняя цена нового продукта: 49 154 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт за 10 лет: 17 878 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 36,4 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом BMW X3

Шевроле Спарк

Если вы собираетесь потратить 16 000 долларов на новый Spark, вам хочется думать, что он не будет стоить вам 600 долларов в год, просто чтобы поддерживать его — но, скорее всего, так и будет.При рассмотрении малолитражек или других автомобилей начального уровня помните, что замена масла и вращение шин на маленьком автомобиле занимает столько же времени, как и на более крупном автомобиле, поэтому подумайте, чем вы жертвуете с точки зрения размера, комфорта. и безопасность. Для сравнения: Toyota RAV4 или Subaru Impreza имеют более низкие ожидаемые затраты на техническое обслуживание, что может помешать вашему решению о покупке Spark. См. Стоимость обслуживания Chevrolet Spark здесь.

Средняя цена в новом состоянии: 16 426 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 6 038 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 36.8 процентов

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Chevrolet Spark

Додж Путешествие

Проще говоря, наша рекомендация — взглянуть на что-нибудь, кроме Journey. Хотя кроссовер Dodge предлагает привлекательную покупную цену, можно потратить 1000 долларов в год только на то, чтобы держать его в дороге. Если говорить о дальнейших успехах, то Dodge Journey имеет одну из худших цен на перепродажу среди всех существующих автомобилей, потеряв колоссальные 60 процентов своей стоимости за первые пять лет.По прошествии 10 лет среднее путешествие будет стоить 5 423 доллара, или около 20 процентов от его первоначальной стоимости. Здесь не так много хороших новостей, поэтому лучше отправиться в путешествие в другое место. См. Стоимость обслуживания Dodge Journey здесь.

Средняя цена нового продукта: 27 222 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 10 133 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 37,2 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Dodge Journey

Джип Ренегат

Renegade на самом деле не Jeep, за исключением того, что у него есть логотип Jeep и решетка радиатора Jeep, которые вы покупаете — и отправляете на обслуживание — у дилеров Jeep.Помимо всего этого, Renegade — дорогостоящий автомобиль в обслуживании и ремонте, который, как ожидается, будет стоить более 10 000 долларов за 10-летний период. Для сравнения: ожидается, что Ford Expedition будет стоить примерно на 600-700 долларов меньше за тот же период. Итак, Renegade включает в себя крошечный внедорожник с большими затратами на обслуживание и обслуживание, и это не выгодная сделка. См. Расходы на техническое обслуживание Jeep Renegade здесь.

Средняя цена в новом состоянии: 27 256 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 10 177 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 37.3 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Jeep Renegade

Hyundai Venue

Venue является новым для 2020 года, но, учитывая его рекомендуемый график технического обслуживания, а также результаты обслуживания и ремонта от некоторых из его братьев Hyundai, похоже, что Venue будет относительно дорогим транспортным средством в обслуживании. Для сравнения: ожидается, что более крупный — и вдвое дороже в покупке — GMC Acadia будет стоить практически столько же, чтобы поддерживать его в эксплуатации в течение 10-летнего периода.Убедитесь, что вы сделали здесь свою домашнюю работу, и посмотрите на другие варианты в том же классе транспортных средств. См. Расходы на техническое обслуживание объекта Hyundai здесь.

Средняя цена нового продукта: 20 861 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 7 834 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 37,6 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Hyundai Venue

Mercedes-Benz GLA-Класс

Как мы уже говорили с другими в этом списке, если вы хотите водить люксовый бренд, будьте готовы платить роскошные цены за обслуживание и ремонт.Запчасти Mercedes-Benz недешевы, а оплата труда их сервисных инженеров превышает 100 долларов в час. При этом GLA получает отличные отзывы и кажется, что это качественная поездка. Однако помните, что для того, чтобы сохранить этот Mercedes в роскошной форме, вам потребуется около 1400 долларов в год на плановое обслуживание и ремонт — а это большие деньги для субкомпактного внедорожника стоимостью 35000 долларов. См. Стоимость обслуживания Mercedes-Benz GLA-класса здесь.

Средняя цена в новом состоянии: 35 294 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 13 911 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 39.4 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Mercedes-Benz GLA

Баран 1500

Пикапы малой грузоподъемности традиционно имеют относительно низкие затраты на техническое обслуживание, но не так с Ram 1500. В отличие от пикапа полутонны, Ram 1500 значительно дороже в обслуживании и ремонте по сравнению с аналогами на внутреннем рынке — и заметно так. В то время как Ram, как ожидается, будет стоить 18 000 долларов на обслуживание и ремонт в течение 10 лет, Ford F-150 стоит около 10 500 долларов, а Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 оцениваются в 10 200 и 9 100 долларов соответственно.Это говорит о том, что содержание Ram 1500 в дороге обойдется вам почти вдвое по сравнению с GMC Sierra — это большая разница и реальные деньги. См. Стоимость обслуживания Ram 1500 здесь.

Средняя цена нового продукта: 44 555 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 18 072 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 40,6 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Ram 1500

Джип Компас

В то время как Jeep Compass примерно на 2500 долларов дешевле, чем его старший брат, Jeep Renegade, рассчитывают заплатить практически такую же сумму, чтобы держать его в дороге в течение 10-летнего периода, — и Renegade также не требует ремонта / обслуживания.Большинство компактных внедорожников попадают в диапазон 20-25 процентов от покупной цены, поэтому Compass, похоже, потерял направление, когда дело доходит до расходов на обслуживание. См. Стоимость обслуживания Jeep Compass здесь.

Средняя цена нового продукта: 24 889 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 10 127 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 40,7 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Jeep Compass

Модель

BMW X2

X2 — спортивный и привлекательный малолитражный внедорожник с шикарным логотипом BMW.Если вы всегда хотели BMW, X2 может быть для вас именно то, что вам нужно. Однако, как мы неоднократно заявляли в этой статье, попадание в семейство BMW сопряжено с определенными расходами. Как и у Porsche и Mercedes-Benz, стоимость запчастей и обслуживания высоки — очень высоки. Так обстоит дело с X2, что за каждый год, в течение которого вы им владеете, вы должны платить еще 1700 долларов с лишним, чтобы поддерживать его в обслуживании или ремонтировать то, что сломалось. Это дает X2 честь быть вторым по стоимости автомобилем по сравнению с его начальной стоимостью — только для того, чтобы его превзойти… его близнец.См. Стоимость обслуживания BMW X2 здесь.

Средняя цена нового продукта: 43 486 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт за 10 лет: 17 764 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в связи с новой ценой: 40,8 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом BMW X2

БМВ Х1

Если деньги не имеют значения, то почему бы и нет? X1 резкий, отзывчивый и мощный в маленьком корпусе. Если вы действительно заботитесь о деньгах, подумайте об этом … BMW X1 — самый дорогой автомобиль, который можно держать в дороге, по сравнению с его покупной ценой.При этом вам будет стоить почти столько же, сколько вы платите изначально, как новое, чтобы поддерживать его в соответствии с графиками технического обслуживания и непредвиденного ремонта BMW. В течение 10 лет обслуживание и ремонт Porsche 911 и Range Rover Sport, которые не являются дешевыми автомобилями, будут стоить вам примерно столько же, сколько и X2. Может быть, именно поэтому продажи X1 упали на 42% по сравнению с пиком 2017 года и, похоже, теряют моджо BMW. См. Стоимость обслуживания BMW X1 здесь.

Средняя цена в новом состоянии: 39 675 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 17 691 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 44.6 процентов

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом BMW X1

Часто задаваемые вопросы

Самые дорогие автомобили в обслуживании

Chevrolet Trax — 8 595 долларов (% от новой цены: 32,1%)
Audi Q3 — 11 957 долларов (% от новой цены: 32,3%)
Kia Soul — 6840 долларов (% от новой цены: 32,5%)
Hyundai Accent — 5786 долларов (% от новой цены: 33,4%)
Nissan Kicks — 7 304 доллара (% новой цены: 34,1%)
Ford EcoSport — 8743 доллара (% от новой цены: 34.2%)
Land Rover Discovery Sport — 16 303 доллара (% от новой цены: 34,3%)
Chrysler Voyager — 10 598 долларов (% от новой цены: 34,7%)
Dodge Grand Caravan — 10 595 долларов (% от новой цены: 34,9%)
Nissan Versa — 5340 долларов (% от новой цены: 35,6%)
BMW X3 — 17 878 долларов (% от новой цены: 36,4%)
Chevrolet Spark — 6038 долларов (% от новой цены: 36,8%)
Dodge Journey — 10 133 доллара (% новой цены: 37,2%)
Jeep Renegade — 10 177 долларов (% от новой цены: 37.3%)
Hyundai Venue — 7834 доллара (% от новой цены: 37,6%)
Mercedes-Benz GLA-Class — 13911 долларов (% от новой цены: 39,4%)
Ram 1500 — 18072 долл. США (% от новой цены: 40,6%)
Jeep Compass — 10 127 долларов (% от новой цены: 40,7%)
BMW X2 — 17 764 долларов (% от новой цены: 40,8%)
BMW X1 — 17 691 доллар (% новой цены: 44,6%)

Эти 20 автомобилей стоят больше всего в обслуживании

Если вы хотите купить новый автомобиль, имейте в виду, что цены на наклейках не включают стоимость пробега бензина или обслуживания.Иногда комплект колес со скромной ценой может оказаться одним из самых дорогих автомобилей. Это потому, что с течением времени медленная наладка, ремонт и техническое обслуживание могут истощить бюджет водителя со скрытыми, но неизбежными затратами на текущее обслуживание.

GOBankingRates использовал данные, собранные YourMechanic, чтобы определить, какие марки и модели являются самыми дорогими автомобилями в обслуживании в течение 10 лет. Посмотрите, какие автомобили могут стоить вам дороже, чем вы ожидали.

Последнее обновление: сен.8, 2020

20. Mini Cooper

История Mini Cooper восходит к 1957 году и кризису на Суэцком канале, который привел к резкому росту мировых цен на топливо. Массы в Англии после Второй мировой войны требовали небольшого экономичного автомобиля. Компания Morris ответила на это выпуском Mini, который стал культурной иконой 1960-х годов.

Minis в целом для всех моделей бренда в среднем составляет около 7500 долларов на обслуживание в течение 10 лет, что ставит Mini Cooper на более дорогую сторону бренда.

19. Honda Pilot

Соичиро Хонда стал соучредителем своей одноименной компании в 1949 году. Сейчас это один из крупнейших и наиболее известных конгломератов в мире. В 2019 финансовом году Honda продала 5,3 миллиона автомобилей — и это не считая 20,3 миллиона мотоциклов и 6,3 миллиона силовых агрегатов, приобретенных в этом году ее постоянными клиентами.

Хотя Pilot требует большего ухода, чем другие модели, Honda в целом стоит в среднем всего 7200 долларов на обслуживание в течение десятилетия, что мало по сравнению с другими брендами.Еще более впечатляющим является то, насколько мало эта стоимость увеличивается со временем. Согласно Consumer Reports, обслуживание автомобиля в течение первого года стоит в среднем 145 долларов, а в течение 10-го года — 455 долларов. Эти затраты отражают базовое содержание, а не капитальный или капитальный ремонт.

18. Chevrolet Impala

История продолжается

Одно из самых знаковых имен в истории автомобилестроения, почтенный Chevy является крупнейшим из четырех оставшихся брендов General Motors. General Motors с такими именами, как Corvette, Silverado и Camaro, заняла первое место.На 1 место опережает Ford по объему продаж в Америке в 2018 году.

Автомобили Chevrolet всех моделей в среднем составляют 8 800 долларов США на техническое обслуживание в течение 10 лет, что ставит компанию в середину списка с точки зрения затрат на долгосрочное техническое обслуживание. В течение первого года владельцы Chevy могут потратить всего 50 долларов на техническое обслуживание.

17. Ford Focus

Из всех новаторов в истории автомобилей нет никого выше Генри Форда. Форд возился с моторизованными транспортными средствами с конца 1800-х годов, но он изменил ход истории человечества в 1908 году, когда представил первый автомобиль, предназначенный для обычных людей: модель T.Пять лет спустя он произвел революцию в мировом производстве, усовершенствовав линию массовой сборки. Компания продала 15 миллионов автомобилей Model T до того, как производство закончилось в 1927 году.

Сегодня автомобили Ford всех моделей в среднем стоят около 9 100 долларов на техническое обслуживание в течение 10 лет. С годовым доходом в 160 миллиардов долларов Ford является пятым по величине автомобильным брендом в мире и самой дорогой автомобильной компанией Америки.

16. Volkswagen Passat

Ответ Германии на автомобиль Ford для простых граждан стал «народным автомобилем»: Volkswagen.Компания Volkswagen, основанная в 1937 году, возникла одновременно с легендарной сетью автобанов Германии. Во многом из-за их связи с нацистами, VW в послевоенной Америке вообще избегали — до 1959 года, когда автомобиль был переименован в «Жук». В дальнейшем он стал самым продаваемым импортным товаром в Соединенных Штатах.

Хотя современные автомобили VW в среднем составляют всего 85 долларов на содержание в течение первого года, к 10 годам эта цифра возрастает до 685 долларов в год.

Узнать: 35 способов сократить расходы на машину

15.Audi A4

Компания Audi, известная во всем мире своей эмблемой в виде четырех колец, является одним из старейших автопроизводителей в уважаемой истории немецкого автомобилестроения. Автомобили Audi обычно истекают кровью своих владельцев за 12 400 долларов в течение десятилетия, что делает его одним из пяти самых дорогих брендов в обслуживании. Audi A4 ничем не отличается: в среднем на обслуживание в течение десяти лет требуется 11 800 долларов.

14. Ford Mustang

На Всемирной выставке 1964 года в Нью-Йорке публика впервые встретила Ford Mustang.Это была любовь с первого взгляда. Только за первый год производства было продано более 400 000 Мустангов — отчасти благодаря появлению автомобиля в фильме о Джеймсе Бонде того года «Голдфингер».

Средние затраты на техническое обслуживание всех моделей Ford составляют 9 100 долларов в течение 10 лет, поэтому содержание Мустангов в дороге намного дороже, чем обычный Ford.

13. Chrysler 300

Chrysler получил обозначение 300 почти сразу после его выпуска в 1955 году. Считающийся некоторыми первым в мире маслкаром, 300 также считается флагманом Chrysler.Чтобы водителям было легче управлять невероятной мощностью 300-го на высоких скоростях, Chrysler начал украшать автомобиль хвостовыми плавниками, которые стали определять автомобили десятилетия ду-воп.

При средней стоимости обслуживания в 10 лет в 10 600 долларов сегодняшние Chrysler дороги в эксплуатации, а 300 стоит дороже, чем большинство других.

12. Nissan Maxima

В этом году дебютирует Nissan Maxima девятого поколения. Но в 1981 году Maxima была просто уровнем отделки салона Datsun 810. Год спустя успех Maxima принес ему целую модельную линейку.Превратившись в роскошный седан к 1990-м годам, Maxima всегда была известна своими технологическими инновациями.

Nissans для всех моделей в среднем составляют 7600 долларов на техническое обслуживание в течение 10 лет. Это делает их довольно дешевыми, когда речь идет о пожизненном содержании, хотя современная Maxima не может сказать то же самое.

11. Acura TL

С момента своего основания в 1986 году Acura была роскошным крылом бренда Honda. Honda представила TL, роскошный седан с передним приводом, в 1996 году. Хотя ее материнская компания является японской, с 1999 по 2014 год Acura производила все автомобили TL на заводе Honda в Мерисвилле в Огайо.

При средней цене 9800 долларов в течение 10 лет обслуживание Acuras не из дешевых, особенно когда речь идет о TL.

10. Subaru Forester

Компания Subaru ведет свое происхождение с 1950 года, но первый Forester сошел с конвейера только в 1998 году, когда компактный внедорожник был построен на знакомой платформе Impreza.

Модель дорогая в обслуживании по сравнению с Subaru в целом, обслуживание которой в течение десяти лет стоило в среднем 8 200 долларов. Владельцы Forester могут рассчитывать потратить 180 долларов на общее обслуживание в течение первого года.Однако к 10 году эта цифра вырастет до 695 долларов, согласно Consumer Reports.

См .: 25 вещей, которые вы всегда должны делать перед покупкой подержанного автомобиля

9. Mazda 6

Предшественница Mazda Motor Corp. была основана в 1920 году в Хиросиме, Япония. Mazda 6, однако, появилась только в 2003 году.

Mazda 6, одна из самых продаваемых автомобилей в сегменте седанов среднего размера, входит в число самых дорогих в линейке Mazda.Среднему автомобилю марки требуется всего 7500 долларов на содержание в течение десяти лет по сравнению с 12 700 долларами для Mazda 6.

8. Audi A4 Quattro

Audi представила A4 как модель начального уровня для водителей, желающих выйти на рынок автомобилей класса люкс. Когда он был представлен в 1996 году, A4 был разработан, чтобы заменить Audi 80. Позже к модельному ряду добавились универсалы и кабриолеты — затем, наконец, модель с полным приводом Quattro.

Средняя 10-летняя стоимость обслуживания A4 Quattro в размере 12 800 долларов является высокой по сравнению с другими автомобилями в этом списке, но не по стандартам Audi.Средняя цена по бренду составляет 12 400 долларов.

7. Dodge Ram 1500

Dodge производит грузовики с 1917 года. Однако только в 1981 году на сцену вышел знаменитый ныне Ram. В 1994 году правила игры изменились еще больше, когда компания разработала прочный полутонный пикап под названием 1500. По-прежнему пользующийся огромной популярностью, 1500 поставляется с ценой обслуживания, значительно превышающей среднюю по бренду 10 600 долларов за 10 лет.

6. Dodge Grand Caravan

История современного минивэна восходит к 1983 году, когда был выпущен первый Dodge Caravan.В 1987 году к оригиналу присоединился Grand Caravan, имевший более длинную колесную базу. В 2007 году Dodge отказался от оригинального Caravan, оставив Grand Caravan в полном одиночестве во вселенной минивэнов Dodge.

Если вы хотите купить культовый семейный фургон, приготовьтесь потратить намного больше, чем 10 600 долларов США за 10-летнее обслуживание среднего автомобиля Dodge.

5. Chevrolet Cobalt

После 23 лет работы в сегменте компактных автомобилей с высокой плотностью посетителей на смену модели Cavalier пришел в 2005 году.Его заменой станет Chevy Cobalt, который был спроектирован как более совершенный и изысканный компактный автомобиль, чем привыкли покупатели.

Сегодня затраты на техническое обслуживание Cobalt превышают среднюю 10-летнюю плату в размере 8 800 долларов для марки Chevrolet в целом.

4. Mercedes-Benz E350

Mercedes-Benz E-Class был окончательным среднеразмерным автомобилем класса люкс с момента его первого выпуска в 1994 году. Сегодняшний E350, известный своей хорошей топливной экономичностью, тих и отличается превосходной управляемостью.

Легендарный бренд Mercedes известен своей мощностью, роскошью и инновациями. Он также известен высокими затратами на обслуживание — в среднем 12 900 долларов США за 10 лет для всего бренда.

3. Nissan Murano

Компания Nissan Motor была основана в 1934 году и спустя десятилетия стала лидером в эпоху энергетического кризиса 1970-х годов, когда водители искали более экономичные автомобили. Nissan представил Murano в 2003 году, и он до сих пор остается одним из самых продаваемых автомобилей компании.

В среднем 7600 долларов за 10 лет, большинство Nissan доступны в обслуживании — если только у вас нет Murano.

2. BMW 328i

BMW 3 серии, физическое воплощение высочайших характеристик, Эдмундс назвал «почти такой потрясающей машиной, какой она есть». Созданная еще в 1970-х годах, 3-я серия стала кульминацией кропотливых усилий BMW по замене устаревшего купе 2002 года, которое больше, чем любая другая модель, олицетворяло компанию в сознании публики.

Сегодняшняя модель 328i продолжает эту традицию, но ее обслуживание недешево, если не сравнивать ее со средними BMW, которые являются самыми дорогими в ремонте автомобилями во всей отрасли. Ни один автопроизводитель не выпускает автомобили, содержание которых в эксплуатации обходится дороже — колоссальная сумма в 17 800 долларов за 10 лет.

1. Chrysler Sebring

Среди автомобильных марок у Chrysler одни из самых высоких средних затрат на техническое обслуживание среди всех моделей. Но даже по стандартам Chrysler средняя стоимость обслуживания Sebring в 17 100 долларов в течение 10 лет выделяется.

Когда в 1995 году была представлена двухдверная версия Chrysler Cirrus, Sebring был доступен только с жесткой крышей. Однако в следующем году требования публики были удовлетворены, и на свет появился кабриолет Sebring. Хотя это был один из немногих доступных автомобилей среднего размера, доступных как в кузове кабриолет, так и в кузове седан, производство Sebring было прекращено в 2010 году, отчасти из-за высокой стоимости обслуживания. Начиная с 2011 года, Chrysler внесла серьезные изменения в то, что было Sebring, и переименовала его в Chrysler 200.Он прекратил производство 200 в 2017 году.

Подробнее от GOBankingRates

Amen Oyiboke-Osifo способствовал созданию отчетов для этой статьи.

Эта статья впервые появилась на GOBankingRates.com: Эти 20 автомобилей стоят больше всего в обслуживании

автомобилей с самыми дорогими заменами масла и техобслуживанием

Когда вы покупаете роскошный автомобиль, вы не просто покупаете внешний вид. Вы покупаете сложное оборудование, которое было собрано с высочайшим мастерством и работало на деталях высочайшего качества.

Дороже будет не только ремонт или новые детали двигателя. Даже плановое техническое обслуживание некоторых роскошных автомобилей может стоить дорого. Даже когда вы делаете покупки по скидкам на замену масла в Cincinnati , вы все равно можете заплатить в несколько раз больше, чем стандартная замена масла для этих автомобилей.

Вот несколько автомобилей, которые требуют самых дорогих замен масла и других задач по техническому обслуживанию:

Mercedes S65 AMG (и CL65 AMG)

Модели S65 и CL65 AMG оснащены большим и мощным двигателем V12 Bi-Turbo, для обслуживания и ремонта которого требуются специальные детали и опыт технического специалиста.К счастью, эти автомобили имеют репутацию надежных и надежных автомобилей, поэтому пока вы заботитесь о них, вам не придется слишком часто приходить в магазин.

Тем не менее, их обслуживание по-прежнему будет стоить вам от 500 до 1000 долларов в год, и вам придется заплатить около 2000 долларов за обслуживание 30 000 миль.

Макларен F1

Этот великолепный автомобиль будет стоить вам немалых денег в обслуживании. Детали и редкие, и дорогие, и даже плановые работы по техническому обслуживанию могут занимать дни, в результате чего стоимость рабочей силы становится заоблачной.

McLaren оценивает стоимость одной только замены масла в 8000 долларов. Даже лучшие предложения по замене масла в Цинциннати не могут сделать это доступным! В целом, по словам автопроизводителя, ежегодные расходы на техническое обслуживание обойдутся вам примерно в 30 000 долларов. Одна только новая пара шин обойдется вам в 3000 долларов.

К стоимости добавляется то, что вы должны отправить свой F1 прямо на завод для некоторых услуг — а завод находится в Великобритании. Не считая времени, которое требуется вашей машине для доставки туда и обратно, обслуживание может занять до шести недель.

Хорошая сторона заключается в том, что McLaren F1 действительно растет быстрыми темпами. Все те деньги, которые вы вложили в обслуживание и ремонт, в конце концов окупятся.

Ламборджини LM002

Вы слышите название Lamborghini и знаете, что все, что с ним связано, будет дорогим — но вы можете не осознавать, насколько дорого. В период с 1986 по 1993 год было выпущено всего около 300 экземпляров этой модели с мощным двигателем V12.

Замена одной шины обойдется вам в 5000 долларов. Мы даже не хотим думать о том, что новый ремень ГРМ отбросит нас назад.

Астон Мартин DB9
Aston Martin DB9 кажется выгодной сделкой по сравнению с некоторыми другими автомобилями в этом списке. Замена масла обойдется вам в всего за около 400 долларов, а годовое обслуживание оценивается от 1200 до 2600 долларов.
Просто убедитесь, что вы соблюдаете график технического обслуживания.Любой ремонт может стоить вам больших денег благодаря специальному двигателю и деталям автомобиля. Один только шланг может стоить до 1600 долларов.
Ежегодное продление гарантии и соблюдение графика технического обслуживания может сэкономить тысячи долларов в будущем.
Феррари Энцо
Такие автомобили, как McLaren F1 и Ferrari Enzo, не только сохраняют свою ценность с течением времени, но и приобретают ценность, если за ними правильно ухаживать. Однако вам нужно будет вести подробные записи об обслуживании, чтобы доказать, что вы выполнили необходимое техническое обслуживание.
Вы должны отнести Enzo к специализированному поставщику услуг, у которого есть дорогостоящие инструменты для его размещения. Например, дилеры должны купить комплект за 10 000 долларов, в который входит специальный ножничный подъемник для работы с Enzo. Вы можете быть уверены в том, что расходы покрывают вас в счетах за обслуживание.
Обслуживание также занимает много времени, что увеличивает стоимость рабочей силы. Например, чтобы долить масло после замены масла, поставщик должен долить восемь четвертей масла и поработать двигатель на холостом ходу, пока он не станет теплым.Двигатель должен поработать две минуты со скоростью 4000 об / мин, а затем две минуты дать ему поработать на холостом ходу. Затем поставщик должен добавлять по одной литре масла за раз, пока резервуар не будет заполнен.
Роллс Ройс Фантом
Rolls Royce — это королевская особа автомобильного мира, поэтому неудивительно, что обслуживание этой модели обходится дорого. Одна только замена масла может стоить 650 долларов, а ежегодное обслуживание оценивается в 3900 долларов.
Ремонт такой же дорогой. Некоторые детали дверей стоят 600 долларов каждая, поэтому мы знаем, что работа с двигателем будет стоить столько же, сколько и небольшой седан.Лучше всего придерживаться графика замены масла и технического обслуживания, чтобы избежать дорогостоящих ремонтных работ и защитить свои вложения.
Порше Каррера ГТ
Возможно, вам не понадобится менять масло через каждые 15 000 миль с V10 Porsche Carrera GT, но за это придется заплатить немало. Обычная замена масла стоит 3000 долларов. Стоимость настолько высока, что поставщики услуг должны использовать специальные пандусы для подъема автомобиля, а также специальные крепления, чтобы гарантировать, что он не упадет во время обслуживания.Для замены масла также требуются два специальных масляных фильтра.
Другое обслуживание также будет стоить вам монетного двора. Полная работа тормоза будет стоить 30 000 долларов, а замена керамической муфты обойдется вам примерно в 25 000 долларов.
Одна из причин того, что техническое обслуживание так дорого, заключается в том, что дилерам приходится инвестировать в специальное оборудование для обслуживания автомобиля. Например, дилеры должны иметь приспособление за 8 000 долларов и стол за 10 000 долларов, особенно для Porsche Carrera GT.
Бентли Континенталь ГТ
Bentley — популярный автомобиль среди знаменитостей и звезд спорта.Тем не менее, вам может потребоваться зарплата знаменитости или звезды спорта, чтобы владеть им. Только замена масла для Bentley Continental GT обходится в 500 долларов в год, а другое необходимое обслуживание стоит от 1400 до 2500 долларов в год. Если вам не нужен ремонт, вы будете платить около 3200 долларов в год только за удовольствие от вождения этой роскошной модели.
Конечно, если в Bentley Continental GT что-то сломается, придется заплатить больше. Лучше придерживаться графика технического обслуживания и проявлять осторожность во время вождения, чтобы сэкономить на дорогих счетах за ремонт.
Независимо от того, владеете ли вы одним из этих супер-роскошных автомобилей или водите консервативный седан, регулярное техническое обслуживание, такое как своевременная замена масла, имеет решающее значение для здоровья вашего автомобиля. К счастью, если вы водите типичный автомобиль, купленный в местном представительстве, велики шансы, что вам не придется платить несколько сотен долларов или больше за замену масла.
Соблюдение правильного графика замены масла, ротации шин и другого технического обслуживания снизит риск ремонта.Замена изъятого двигателя на обычном автомобиле может стоить до 10 000 долларов. Эта стоимость увеличивается только со стоимостью вашего автомобиля. Если вы водите роскошный автомобиль, вы можете оплатить некоторые расходы по ипотеке для замены двигателя.
Мы пролистывали некоторые старые статьи, когда наткнулись на вышеупомянутое, и были шокированы, узнав, что прошло почти четыре года с тех пор, как они были написаны. Это, конечно, заставило нас задуматься о стоимости высококлассного обслуживания автомобилей, включая и выходящие далеко за рамки замены масла, и задуматься о том, есть ли какие-либо другие виды обслуживания, ремонта или даже конкретных транспортных средств, которые мы могли бы захотеть (повторно) посетить.
Взгляд на различные затраты, связанные с владением Ferrari, поразил нас. С учетом основных затрат на обслуживание в диапазоне от 5000 до 10 000 долларов и чего-то столь же простого, как тормозные колодки, стоимость которых составляет почти 1500 долларов за колодку, ясно, что такой образ жизни не подходит для всех. И чем глубже мы углубились в список роскошных, суперкаров и гиперкаров, обслуживание которых стоит больше, чем большинство людей тратит на автомобиль, мы столкнулись с тремя мыслями.
Первую можно охарактеризовать как легкую депрессию при осознании того, что мы никогда не сможем найти дорогу за рулем любого из перечисленных транспортных средств.
Во-вторых, мы тоже хотели поиграть и сразу задумались, какие машины могут обойтись без денег.
Третья и последняя мысль: как мы пропустили Bugatti Veyron, когда оригинальная статья была написана еще в 2015 году?
Bugatti Veyron
При цене от 1,7 до 2,7 миллиона долларов Veyron сразу дает понять, что стоимость обслуживания — это не то, о чем большинству людей придется беспокоиться в течение жизни.Но как насчет обычного планового технического обслуживания, необходимого для любого транспортного средства. Что ж, стоимость стандартного обслуживания, включая замену масла для Veyron, составляет около 21000 долларов. Да, вы правильно прочитали. Двадцать одна тысяча долларов за замену масла и обслуживание. Это означает, что двухгодичный осмотр Veyron будет стоить вам более 40 000 долларов в год.
Но, конечно, это не единственные дополнительные затраты, которые могут привести к появлению уродливой головы. Подумайте о своей машине и о том, как больно откашливаться от 500 до 1000 долларов, когда вам нужно накинуть на нее новые шины.Что ж, если Veyron припаркован в вашем гараже, финансовое бремя замены шин может оказаться немного более болезненным. Как больно? Как звучит 40 000 долларов? Верно, замена всех четырех шин на вашем Veyron обойдется вам в сумму более сорока тысяч долларов. Это 10 000 долларов за шину. И хотя для большинства владельцев Bugatti это, вероятно, капля в море, остальным из нас это действительно тяжелая пилюля.
И даже не надо начинать со страховки. Если вы закатили глаза на стоимость годового обслуживания в 40 000 долларов или на стоимость совершенно новых шин, которая составляет около 40 000 долларов, то стоимость страхования Veyron составит где-то между 30 000 и 50 000 долларов в год.В итоге, приятно подумать о том, чтобы иметь такую машину, как Veyron, но, может быть, еще лучше подумать о том, чтобы водить машину, которая принадлежит кому-то другому.
Почему это так дорого?
Что ж, чтобы ответить на этот вопрос, давайте сосредоточимся на замене масла. Управляете ли вы Veyron или Chevy Spark, вы полагаетесь на способность машины работать оптимальным образом. Он состоит из слишком большого количества взаимосвязанных движущихся металлических деталей, поэтому легко оценить важность смазки, особенно в двигателе.Таким образом, замена масла имеет решающее значение для любого моторизованного транспортного средства. Но что такого особенного в такой машине, как Veyron, из-за которой простая замена масла обходится без особых затрат?
Во-первых, существуют определенные расходы, связанные с престижем определенных брендов. Проще говоря, наиболее эксклюзивные предложения, вероятно, будут обслуживаться техническими специалистами, получившими квалификацию от самих автопроизводителей. Другими словами, вы не собираетесь приносить свой Veyron в пункт быстрой смазки или в местный дилерский центр просто потому, что это удобно.Требование (и исключительность) квалифицированных специалистов — один из первых факторов удорожания.
И есть тот простой факт, что вы не бросаете литры Quaker State 5W30 в Veyron. Для специальных разработок требуется масло со специальными характеристиками (а также другие жидкости, специально разработанные для удовлетворения уникальных требований этого автомобиля).
Но еще более важен тот факт, что простая замена масла, которая занимает около 15 минут на большинстве автомобилей, занимает около 27 часов на Veyron.Да. 27 часов.
Система смазки с сухим картером в Veyron включает в себя в общей сложности шестнадцать сливных пробок, доступ к которым возможен только после полного снятия днища автомобиля. А когда пришло время заменить масло и проверить фильтры, конструкция Veryon требует дополнительного снятия подкрылков и палубы. Это не выбор. Это не рекомендация. Это единственный способ оказания необходимых услуг, который помогает объяснить некоторые из менее очевидных отличий от вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.
Суперкары и амортизация
Честно говоря, это было много информации, которую нужно было переварить. И если быть полностью честными, это заставляет нас задуматься: если бы у нас были такие деньги, стоит ли вообще иметь такую машину? Мы спрашиваем об этом, потому что большинство транспортных средств считаются обесценивающимися активами и сразу же начинают терять в стоимости. Но похоже, что современные суперкары и экзотические автомобили оказываются более успешными в борьбе с амортизацией и могут даже не потерять ни цента.
Возможно, вы не знакомы с названием, но Hagerty Valuation. Было проведено исследование, посвященное оценке 28 автомобилей ограниченного выпуска, от сорокалетнего BMW до самых современных суперкаров. Результаты показали, что почти каждый суперкар старой модели был оценен значительно ниже первоначальной рекомендованной розничной цены (до 82%). Тем не менее, Pagani Huayra, произведенный за последние семь лет, может получить прирост до + 21,64%, что несомненно является впечатляющей рентабельностью инвестиций. И, конечно же, такие имена, как Ferrari, Porsche и McLaren, являются одними из самых узнаваемых и часто повторяющихся автопроизводителей, включенных в оценку.
Брайан Рабольд, вице-президент отдела оценочных услуг Hagerty, объясняет: «Последняя серия суперкаров пошла против тренда и преуспела в том, чтобы либо удерживать стоимость, либо расти в цене в первые годы после их выпуска. Важной причиной является их эксклюзивность, так как количество сборок очень мало, а возможность их приобретения зависит от наличия привилегированного статуса у производителя. Право собственности часто сопровождается обещанием удержать автомобиль или претерпеть гнев производителя, который ограничил доступный объем предложения.”
Но нет никакой гарантии сохранения стоимости среди новых предложений, даже от тех же самых дорогих автопроизводителей, которые оказались преобладающими среди выводов Хагерти. На самом деле все сводится к индивидуальным обстоятельствам, связанным с маркой, моделью и годом выпуска. От нумерации серий и эксклюзивности до внешнего влияния насыщения рынка не существует жесткого правила.
Но, похоже, все же одобряют новые суперкары. Так что, если вы когда-нибудь обнаружите, что у вас есть финансовые средства для совершения такой покупки, было бы благоразумно вскочить на нее, а не просто надеяться приобрести ее после того, как она немного подешевеет.
Конечно, за его обслуживание все равно придется платить. Так что вы можете перестать сжигать эти стопки 100-долларовых банкнот. Тебе это понадобится.
Полноразмерный роскошный автомобиль в 2021 году оценивается от худшего к лучшему
Автомобиль и водитель
Нет ничего скромного в том, чтобы сидеть в пробке в седане длиной 17 футов, который стоит в четыре раза больше, чем большинство людей зарабатывают за год, особенно когда машина начинает тереться о плечи.Конечно, для некоторых это только деньги. И хотя в этом списке полноразмерных роскошных автомобилей меньше моделей, чем кеглей на дорожке для боулинга, самые многообещающие варианты здесь сложно найти.
В совокупности в этом сегменте было продано меньше моделей, чем Acura продала TLX в 2020 году, поэтому эти дико роскошные машины не подходят большинству. Вы не увидите многих из них, а полноразмерным роскошным седанам по-прежнему угрожают популярные среднеразмерные и полноразмерные роскошные внедорожники и кроссоверы. Но это красивые и завораживающие машины, даже если ими управляет кто-то другой.Вот как они ранжируются.
Другие новые внедорожники: от худшего к лучшему :
Компактный | Среднего размера | Полноразмерный | 3-рядный
Реклама — продолжить чтение ниже
8. Maserati Quattroporte.
Maserati Quattroporte зажигает огонь в 2021 году с новой высокопроизводительной моделью. Усовершенствованный Quattroporte Trofeo имеет 580-сильный твин-турбо V-8 с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.Поставляется только с задним приводом. Меньшие комплектации получают 424-сильный твин-турбо V-6, а Quattroporte S Q4 идет с полным приводом. Хотя его огромная эмблема-трезубец и особый стиль отличают его от других в этом списке, этих особенностей недостаточно. Это, безусловно, один из самых доступных итальянских автомобилей, но мы думаем, что по цене BMW 7-й серии он должен быть просторнее, чем, по крайней мере, 5-й серии.
Базовая цена: 104 185 долларов США (S) 148 085 долларов США (Trofeo)
EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 19/16/24 миль на галлон (RWD V-6)
Объем багажника: 19 кубических футов
БОЛЬШЕ QUATTROPORTE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
7.Lexus LS
Если вы любите гигантские решетки, пластиковая корзина на передней панели Lexus LS вам обязательно понравится. Это самый большой седан из Японии, продаваемый в США, а его плавный и мощный 416-сильный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом заставляет его чувствовать себя больше, чем просто модная Toyota. В 2021 году Lexus добавил обновленные светодиодные фары, глянцевые черные акценты в задних фонарях, а улучшения интерьера включают более толстые подлокотники и подушки сидений, а также 12,3-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей. Также существует гибридная модель LS500h, которая сочетает в себе мощность от V-6 и двух электродвигателей на 354 лошадиных силы.Гибрид добавляет к стартовой цене 14 500 долларов, но обеспечивает только на 6 миль на галлон в смешанном цикле EPA по сравнению с более мощным V-6. Мы думаем, что имеет смысл оставить бензиновый двигатель, но добавить пакет Luxury за 17 000 долларов. Он добавляет передние и задние сиденья с подогревом и охлаждением, передние сиденья с механической регулировкой по 28 параметрам и заднюю центральную консоль с сенсорным экраном для управления климатом и звуком. Также в комплект входят регулируемая подвеска, 20-дюймовые колеса и система камеры с обзором на 360 градусов. Если бы только была возможность удалить неприятные элементы управления информационно-развлекательной сенсорной панелью.
Базовая цена: 76325 долларов
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 28/25/33 (RWD Hybrid) 22/18/29 (RWD V-6) миль на галлон
Объем багажника: 17 кубических футов
БОЛЬШЕ LS SPECS
6. Volvo S90
В Volvo S90 есть все: современный внешний вид, продуманный интерьер, подключаемый гибридный силовой агрегат и 9,0-дюймовый вертикальный информационно-развлекательный экран, которым так же легко пользоваться, как смартфоном. Модель 2021 года получила тонкое обновление стиля передней решетки, переднего и заднего бампера, а также новые задние фонари и дизайн колес.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом мощностью 316 л.с. в стандартной комплектации поставляется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Подключаемая гибридная версия имеет полный привод и, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, составляет 60 MPGe вместе взятых. EPA также заявляет, что с PHEV можно проехать до 490 миль между заправками. Интерьер представляет собой великолепное сочетание высококачественных материалов, таких как полированный металл, кожа и дерево с открытыми порами. Он также получил награду Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности, что сделало его одним из самых безопасных автомобилей на сегодняшний день.
Базовая цена: 52595 долларов
5. BMW 7-й серии
BMW 7-й серии спрашивает: , а вы хотите ? И даже если он вам не нужен, этот биммер подходит не только для одной пары обуви. Рядная шестерка с турбонаддувом мощностью 320 л.с. входит в стандартную комплектацию, а полноприводный подключаемый гибрид 745e за 9100 долларов США сочетает в себе тот же двигатель с электродвигателем общей мощностью 389 лошадиных сил.Далее по налоговой шкале вы найдете Alpina B7 мощностью 600 л.с., который дешевле и быстрее, чем M760i с двигателем V-12 мощностью 601 л.с. Каждая 7-серия оснащена восьмиступенчатым автоматом с быстрым переключением передач. B7 — наш выбор, так как это крепость комфорта, которая не жертвует никаким ходом, когда жизнь представляет собой проблему, которую лучше всего решить с помощью плоской педали газа. Несмотря на то, что фургон тянет множество лошадей, мы хотим, чтобы 7-я серия чувствовала себя более устойчивой при движении из стороны в сторону. Мы понимаем, его мягкая подвеска является частью его роскошного отношения, но другие делают это лучше и за значительно меньшие деньги.
Базовая цена: 87 795 долларов
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 56 MPGe (PHEV) 25/22/29 (RWD) 16/13/20 (M760i) mpg
Объем багажника: 18 кубических футов
БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ 7-СЕРИИ
4. Audi S8
На первый взгляд Audi S8 может показаться цивилизованным большим седаном, но стоит обратить внимание на этот снегоход, оснащенный 563-сильным твин-турбо V-8, который может разогнаться до 100 км / ч всего за 3,2 секунды. Это много головокружения для автомобиля, который весит 5256 фунтов, что почти на 500 фунтов больше, чем Toyota 4Runner.Его стартовая цена в 131945 долларов также довольно высока, и, чтобы раскрыть истинный потенциал S8, вам придется потратить еще больше. Каждый S8 поставляется с двигателем V-8, полным приводом, рулевым управлением на все колеса, аудиосистемой Bang & Olufsen с 17 динамиками, проекционным дисплеем и акустическим стеклом с двумя панелями. Приобретите пакет S8 Executive за 5400 долларов для светодиодных фар Audi Matrix, задних фонарей OLED, кожи и адаптивного круиз-контроля, который позволяет легко останавливаться и ехать. Также есть пакет помощника Night Vision за 2300 долларов, который помогает обнаруживать животных и пешеходов в темноте с помощью тепловых изображений.О, и не забывайте о пакете безопасности для водителя за 2750 долларов; он поднимает одну сторону подвески на 3,1 дюйма, чтобы защитить пассажиров во время аварии. Да, все это в скромном седане Audi.
Базовая цена: 131945 долларов
EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 16/13/20 миль на галлон
Объем багажника: 12 кубических футов
Дополнительные характеристики S8
3. Genesis G90
Нет, Genesis G90 не собирается превзойти максимальную скорость Audi S8 в 155 миль в час или соперничать со стеной сенсорных экранов Mercedes-Benz S-класса, но, учитывая его разумную стартовую цену для сегмента, он заслуживает серьезного рассмотрения.Вот то, что он разделяет со своими гораздо более дорогими конкурентами: он тихий, большой и удобный, и он может заставить ездить даже по самым ухабистым дорогам как катание на подушках. Некоторым людям нравится его внешний вид в стиле стимпанк, но он хорошо ездит, не требуя многих тысяч долларов дополнительных опций. Задний привод входит в стандартную комплектацию, хотя вы можете добавить полный привод за 2500 долларов. G90 оснащен либо 365-сильным двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, либо 420-сильным V-8; оба используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.Его 12,3-дюймовый сенсорный экран прост в использовании и менее сложен, чем меню в Mercedes S-класса. Как и Volvo S90, G90 получил награду IIHS Top Safety Pick + в 2021 году.
Базовая цена: 73 995 долларов
EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 20/17/24 (AWD V-6)
Багажное пространство : 15 кубических футов
БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК G90
2. Audi A8
Если вам любопытно, насколько 563-сильный Audi S8 уступает более скромному A8, вот почему: доступный 453-сильный твин-турбо V-8 для A8 достаточно быстр и на 30 000 долларов дешевле, чем базовый S8.В стандартную комплектацию входит двигатель V-6 с турбонаддувом мощностью 335 л.с., обе трансмиссии поставляются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Также доступна гибридная модель мощностью 443 л.с., которая, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, получает вместе взятые 53 MPGe. Он намного эффективнее, чем бензиновый V-6, но разница в конечном итоге — капля в море для автомобиля по этой цене. 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран является стандартным, но 12,3-дюймовый приборный блок Virtual Cockpit также отлично подходит для навигации. Информационно-развлекательная система может использовать еще несколько регуляторов, но экраны реагируют быстро и могут быть адаптированы для отображения того, что вы считаете наиболее полезным.
Базовая цена: 87 545 долларов
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 21/17/26 миль на галлон (V6)
Объем багажника: 13 кубических футов
БОЛЬШЕ A8 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1. Mercedes-Benz S-класса
Лучшее из лучших — новое поколение автомобилей 2021 года, когда наконец-то прибыл последний Mercedes-Benz S-класса. Он более чем на дюйм длиннее предыдущей модели, а его колесная база увеличена на два дюйма. Это единственный автомобиль в сегменте, дверные ручки которого выступают заподлицо при приближении.Внутри находится 12,8-дюймовый сенсорный OLED-экран, который служит гигантским киоском для большинства функций автомобиля. У него может быть орнамент на капоте, но старые ручки и кнопки внутри были заменены виртуальными изображениями. Рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 429 л.с. и гибридным приводом входит в стандартную комплектацию, но для моделей S580 есть также 496-сильный твин-турбо V8. Даже когда большой Benz переключается в режим Sport Plus, ходовые качества остаются плавными. Есть даже хитрая система управления задним мостом, которая помогает ему маневрировать, поворачивая задние колеса на угол до 10 градусов.Это также единственная машина в этом списке, которая начнет массировать вас после того, как вы закричите «Я в стрессе» в голосовой помощник. Господь знает, что произойдет, если он услышит, как вы упомянули, насколько вы одиноки и богаты. Мы не ездили на версии AMG, поэтому она еще не включена в рейтинг, но если стандартные модели являются показателем, высокопроизводительный S-класс не должен разочаровывать.
Базовая цена: 110850 долларов
EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: еще нет оценок
Объем багажника: 12 кубических футов
БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК S-КЛАССА
Рейтинг каждого среднеразмерного роскошного автомобиля
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
Какие автомобильные компании дороже всего ремонтировать?
Ремонт автомобилей может обойтись без вашего бюджета. Многим из нас сложно предсказать, какой именно ремонт потребуется нашему автомобилю в предстоящем году, сколько ремонтов ему потребуется, прежде чем он заработает должным образом, справитесь ли вы с этим ремонтом самостоятельно, стоимость работ и насколько обширны ремонт будет.
Хотя включить ремонт автомобилей в годовой бюджет непросто, знание того, какие автомобильные компании постоянно производят дорогие для ремонта автомобили, поможет вам определить, следует ли вам покупать автомобиль у этой компании или вам следует искать компанию, которая имеет репутацию большего доступный ремонт автомобилей.
Автомобильные компании, ремонтировать которые дороже всего
Данные, собранные YourMechanic.com, показывают, что автомобильные компании, ремонт и обслуживание которых будут стоить вам больше всего, — это Mercedes-Benz и BMW.Средняя стоимость содержания BMW в дороге в течение десятилетия составляет 17 800 долларов. Если у вас есть Mercedes-Benz, вы должны рассчитывать потратить около 12 900 долларов на ремонт и техническое обслуживание в течение того же 10-летнего периода.
Другие автомобильные компании, производящие дорогие в ремонте автомобили, включают Cadillac, Volvo, Audi, Saturn и Mercury. По сравнению с автомобильными компаниями, которые дороже ремонтировать, Scion и Toyota являются наиболее доступными.
Почему так дорого стоит ремонт
Одна из причин, по которой ремонт и обслуживание автомобилей BMW и Mercedes-Benz так дорого обходится, заключается в том, что они импортируются.Поскольку автомобили импортируются в Соединенные Штаты, необходимые детали также должны быть импортированы, и стоимость доставки быстро увеличивается.
Еще одним фактором является то, что и Mercedes-Benz, и BMW являются автомобилями класса люкс. Многие механики и производители автозапчастей считают, что если вы можете позволить себе приобрести и застраховать роскошный автомобиль, вы также можете позволить себе приобрести высококачественные запчасти и аксессуары. Тот факт, что большую часть ремонта часто должен выполнять специализированный механик, также увеличивает стоимость.
Toyota производит автомобили, рассчитанные на любой бюджет, а это означает, что могут использоваться стандартные детали, а не эксклюзивные детали бренда. Менее сложная конструкция позволяет водить Toyota к любимому механику на поворотах, а не искать специалиста.
Уловки, которые помогут снизить стоимость ремонта автомобиля
Есть несколько способов снизить затраты на ремонт автомобиля. Первое — следить за тем, чтобы за ним правильно ухаживали.Стоимость замены масла, ротации шин, промывки жидкости и других рутинных работ значительно меньше, чем то, что вы потратите на ремонт, связанный с отсутствием технического обслуживания. Правильное обслуживание вашего автомобиля часто ставит вас в положение, когда вы можете отложить ремонт до тех пор, пока механик не предложит особую сделку.
Еще одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы снизить стоимость вашего автомобиля, — это продать его до того, как он достигнет отметки в 100 000 миль. Современные автомобили рассчитаны на бесперебойную работу еще долгое время после того, как одометр показывает 100 000 миль, как правило, именно в этот момент автомобилю требуется дорогостоящий плановый ремонт.
Если вы склонны к механике, то научитесь выполнять некоторые рутинные работы по техническому обслуживанию и ремонту самостоятельно, что значительно снижает затраты на эксплуатацию вашего автомобиля.
Сколько стоит потратить на ремонт автомобиля
Информация о том, какие автомобильные компании обходятся дороже всего в ремонте, является огромным фактором при принятии решения о том, какой автомобиль вы можете позволить себе приобрести. Финансовые эксперты советуют тратить на автомобиль только около 10% годового дохода. Они предлагают потратить 5% вашего дохода на фактическую покупную цену автомобиля и 5% на страховку и ремонт.
Лучшая автомобильная подписка на 2021 год
Двигатели LMP
Получите подержанный автомобиль новой или последней модели с доставкой к вам на дом менее чем за 400 долларов в месяц.
Плюсы
Без платы за активацию при подписке на один месяц
Вы можете обменять свою старую машину
Семь дней или 250 миль для бесплатного обмена автомобиля
Минусы
Необходимо запланировать возврат за 15 дней до следующего ежемесячного платежа
Ограничено только несколькими штатами
Непрозрачное ценообразование
LMP Automotive Holdings владеет подписками LMP.Компания покупает и продает автомобили, поэтому вы можете выбрать ежемесячную аренду или подписку с правом аренды. Подписки LMP предлагают одни из самых низких цен на автомобили, похожие на новые, поэтому это наш лучший выбор для лучшей цены.
Вы можете выбрать из более чем 400 экономичных и роскошных автомобилей, грузовиков и внедорожников в Интернете. Все модели относятся к 2019, 2020 или 2021 году. Однако услуги подписки LMP доступны только во Флориде, Нью-Йорке, Западной Вирджинии, Теннесси и Коннектикуте.
Все подписки включают помощь на дороге в соответствии с маркой вашего автомобиля, техническое обслуживание, требуемое производителем, и любой ремонт из-за дефектов.Вы несете ответственность за обеспечение полной страховки, поэтому подумайте о поиске дешевой компании по страхованию автомобилей. Компания предлагает планы подписки на месяц, шесть месяцев, 12 месяцев или 24 месяца.
Для начала заполните онлайн-заявку. Затем вам позвонит агент подписок LMP. После этого вы можете выбрать автомобиль онлайн, отменить в любое время и просто щелкнуть «поменять на этот автомобиль», чтобы каждый месяц получать новый автомобиль.
Стоимость подписки зависит от нескольких факторов, включая ваш кредитный рейтинг, одобренную сумму платежа, срок действия и тип автомобиля.Распределение пробега зависит от транспортного средства, и для большинства автомобилей диапазон составляет от 500 до 800 миль в месяц. Примеры возможных цен на 30-дневную подписку включают:
Седан: от 368 до 595 долларов в месяц
SUV: от 428 до 1703 долларов в месяц
Грузовик: от 712 до 1204 долларов в месяц
Кабриолет: 3153 долл. США в месяц
Если вы используете подписку LMP, важно узнать о дополнительных сборах, таких как:
Сборы за сверхнормативный пробег зависят от марки автомобиля и составляют от 0 долларов США.От 15 до 1 доллара за милю
Сборы за сверхнормативный износ или просроченные платежи
Коммунальные услуги в размере от 7,95 до 50 долларов США за использование Global Toll Services (GTS)
Самые дорогие марки автомобилей в обслуживании
Несколько фактов
В 2013 году среднестатистический австралиец ежегодно тратил чуть менее 4000 долларов на эксплуатацию и техническое обслуживание своего автомобиля.
Suzuki Celerio — самый дешевый новый автомобиль для покупки и эксплуатации в Австралии по состоянию на 2015 год.
Что вы думаете об этом топе? Сколько вы тратите каждый год на техническое обслуживание своего автомобиля?
Какие марки автомобилей самые дорогие в обслуживании?
Самые дорогие в обслуживании марки автомобилей — это те, которые требуют больших денежных средств на их ежегодное обслуживание. Например, следующая вершина основана на оценке суммы денег, которую владелец должен потратить на полное техническое обслуживание своего автомобиля в течение десяти лет.
Согласно исследованию, проведенному YourMechanic, это самые дорогие марки автомобилей, требующие обслуживания в течение многих лет:
BMW
Mercedes-Benz
Cadillac
Volvo
Audi
Saturn
Mercury
Pontiac
Chrysler
Dodge
902 902 9021 Acura 902 Chevrolet
Buick
Jeep
Subaru
Hyundai
За этими названиями следуют Volkswagen, Nissan, Mazda, Mitsubishi, а Toyota находится в конце списка, на 30 позиции.
Анализ этих данных
Германия занимает первое место среди самых дорогих автомобильных брендов с импортом роскошных автомобилей, таких как BMW и Mercedes-Benz. BMW требуется около 17 800 долларов за 10 лет, а Mercedes-Benz — около 12 900 долларов. Однако это неудивительно, поскольку эти бренды никогда не претендовали на низкие эксплуатационные расходы.
Когда дело доходит до отечественных люксовых брендов, автомобили Cadillac — самые дорогие. Их владельцы тратят на эти автомобили около 12 500 долларов за 10 лет. Опять же, это неудивительно, потому что никто не ожидает, что от люксового бренда потребуются низкие эксплуатационные расходы.С другой стороны, мы можем заметить, что Kia — экономичный бренд — находится в середине списка со стоимостью 8 800 долларов за 10 лет. Столько же денег требуется на обслуживание Land Rover. Фактически, затраты на обслуживание бренда Kia в 1,3 раза выше среднего. Поэтому Kia не так экономична, как заявляет.
Как уже упоминалось ранее, последнее место в этом топе занимает Toyota. За 10 лет использования владелец Toyota потратит около 5500 долларов. По сравнению с брендами, занимающими первые позиции в этом рейтинге, Toyota на 10 000 долларов экономичнее, когда речь идет о расходах на техническое обслуживание.
Стоимость автомобиля меняется с возрастом
Совершенно разумно, чтобы затраты на техническое обслуживание менялись с годами. Автомобиль стареет, поэтому с каждым годом ему требуется больше обслуживания.
Подсчитано, что автомобилю, который требует всего 200–300 долларов в год в течение первых трех лет, потребуется около 2000 долларов за 13 лет использования. По словам специалистов, эти расходы постоянно увеличиваются на 150 долларов в год, так что они не увеличиваются напрямую до 2000 долларов. Следовательно, автовладелец должен рассчитывать на то, что каждый год он будет платить больше за техническое обслуживание своего автомобиля.
.
No related posts.