Пробить авто по базе гибдд по птс: Проверить ПТС по номеру автомобиля или VIN онлайн — на сайте проверки авто по базе ГИБДД

Содержание

Проверить ПТС по номеру автомобиля или VIN онлайн — на сайте проверки авто по базе ГИБДД

Статистика гласит, что более 86% покупателей не знают, как уберечь себя от обмана, приобретая авто. Покупка проблемного автомобиля грозит тратой денег, походом в суд и даже лишением машины. Чтобы не попасться на удочку мошенников, проверьте авто по гос.номеру или vin с помощью Автокод.

Что даёт проверка данных ПТС

Сервис предоставит достоверные данные из тех. паспорта автомобиля и сформирует полный отчет об истории машины. В него войдёт следующая информация:

история регистрационных действий;
сведения о розыске;
данные об угоне;
реальный пробег;
наличие ограничений ГИБДД / арест;
работа в такси;
залог и прочее.

Если у авто проблемы с законом, его бывший владелец скрывался с места ДТП, не оплачивал штрафы, имел задолженности и так далее, то гос. номер машины числится в базе ГИБДД.

В самом плохом случае при первом предъявлении документов на дороге инспекторы имеют право забрать машину на штрафстоянку. Поэтому перед покупкой необходимо проверить ПТС онлайн по базе ГИБДД и другим официальным базам.

Автокод пробивает машину более чем по 12 базам, среди которых ГИБДД, ЕАИСТО, РСА, ФНС, ФТС, ФНП, CarFax, реестры банков и такси и прочее.

Почему важно проверить данные ПТС перед покупкой

Денис Лукин, автоэксперт, компания «Ремонтиста»:

— Перед покупкой автомобиля недостаточно наличия главного документа на автомобиль — ПТС. Он должен быть подлинным и оригинальным. В противном случае может получиться так, что паспорт на автомобиль окажется поддельным, а у автомобиля совершенно другой хозяин. Мало того, машина находится в розыске. Надо ли вам это? В любом случае подделывают или делают дубликат ПТС не просто так, а для того чтобы скрыть информацию, которая отпугнёт покупателя. Например, то, что автомобилем владели многие люди.

Почему тогда от него избавлялись? Наверняка, что-то с ним не так. Если в автомобиле хотя бы что-то вызывает подозрение, лучше от покупки отказаться. Рынок полон моделей с более чистой и прозрачной историей.

Денис Муранов, автоэксперт:

— Способов подделки ПТС не сосчитать. Часто преступники угоняют авто, а после тех. паспорт восстанавливают и изменяют на имя угонщика. Второй по популярности метод жульничества — покупка автомобиля в кредит и перепродажа. Пока оригинальный ПТС заложен в банке, мошенники оформляют дубликат и продают машину, сделав лишь пару кредитных платежей. Подобных случаев очень много, поэтому лично я советую всегда делать проверку ПТС по базе ГИБДД перед покупкой.

Как пробить данные ПТС машины

Процесс проверки тех. паспорта занимает не более 5 минут. Узнать данные ПТС автомобиля можно с помощью сервиса «Автокод». Для этого сделайте четыре простых шага:

укажите символы госномера или vin в строке ввода;
получите краткую характеристику автомобиля;
оплатите стоимость полного отчета нажатием клавиши «Купить»;

получите полный отчет о транспортном средстве.

В то же время на электронный адрес поступит письмо с копией развернутого отчета. Это позволит изучить данные о ТС в режиме онлайн и сохранить их в электронном формате.

Почему пробить ПТС лучше через Автокод

Сайт проверки ПТС онлайн по базе ГИБДД Автокод каждый день формирует более 500 полных отчетов и бесперебойно работает с клиентами по телефонам службы технической поддержки.

В чем преимущества Автокод:

Информация поступает на сайт напрямую из ГИБДД и других официальных источников.

Проверка сведений из тех.паспорта осуществляется только по гос.номеру или вин.
Действует мобильное приложение Автокод, позволяющее пробить сведения об авто прямо на сделке.

Сервис поможет получить ясность о приобретаемой машине во время покупки. При этом проверка возможна по одному гос. номеру! Сайт позволит проверить данные ПТС в удобное время суток, а приложение «Автокод» – из любой точки страны. Уберегите себя от нежелательной покупки быстро и вовремя!

Проверить автомобиль прямо сейчас!

Как проверить Электронный ПТС | На автомобиль

Сегодня уже можно встретить Электронные Паспорта Транспортных Средств, на конец 2019 года уже выпущено более 100 тысяч ЭПТС.

Помимо его использования важно знать как проверить Электронный ПТС, перед покупкой или переоформленнии транспортного средства.

Уже сейчас можно проверить информацию о ЭПТС через официальный портал Систем Электронный Паспортов. На данный момент портал работает в тестовом режиме. Узнать информацию о транспортном средстве вы можете по номеру ЭПТС или по номеру VIN:

Где проверить автомобиль Электронный ПТС

На сегодняшний день можно проверить Электронный Паспорт Транспортного Средства в трёх уполномоченных организация.

Карта России с аккредитованными удостоверяющими центрами здесь.

Системы Электронных Паспортов. Акционерное общество «Электронный Паспорт» создано в структуре Государственной корпорации «Ростех». Оно в первую очередь осуществляет полноценную деятельность Электронных Паспортов. Занимается организацией и обеспечением функционирования систем по оформлению, проверке, внесению изменений в ЭПТС в РФ.

Ссылка: elepts.ru
ГосУслуги. Официальный интернет-портал государственных услуг. Сайт ГосУслуги предоставляет все виды государственных услуг, здесь можно записаться в любое гос учреждение, сразу оплатить госпошлину, заказать необходимые выписки или документы. Так же здесь будет доступ к получению информаци о Электронном ПТС. Ссылка: gosuslugi.ru

МФЦ. Государственный Много Функциональные Центры «Мои Документы» предоставляют все государственные документы в одном месте, от гражданских паспортов до справок о отсутствия (наличия) судимости. МФЦ так же занимается оформлением транспортных средств. Зная номер ЭПТС и ВИН можно заказать информацию о данных электронного ПТС. Ссылка: моидокументы.рф

Чтобы проверить информацию в Электронном ПТС необходимо знать номер ЭПТС или ВИН транспортного средства.

Проверить Электронный ПТС по номеру

Каждый ранее выданный бумажный ПТС имеет свою серию и номер.

Новые Электронный ПТС так же имеет свой номер. Он предоставляется при оформлении ЭПТС. Чтобы проверить электронный ПТС прежде всего необходимо знать его номер. Например его можно получить при покупке нового автомобиля, так его можно спросить у собственника при продаже транспортного средства. Далее, чтобы проверить электронный ПТС, необходимо обратиться в уполномоченные организации, которые предоставляю эти данный. Официальными представителями являются «Системы Электронных Паспортов», «ГосУслуги» и мфц «Мои Документы».

Проверить Электронный ПТС по вин

Помимо номера Электронного ПТС, информацию из него можно проверить по Вин номеру транспортного средства. Перед покупкой или переоформленном определённого транспортного средства необходимо узнать ВИН номер. Далее обратившись в Государственные Учреждения можно проверить Электронный ПТС по вин номеру и получит всю подробную информаци о транспортном средстве. Например точные характеристики транспортного средства, дату и место производства или расстаможки ТС, количество прежних собственником, наличие особых отметок, ограничений и другой важной информации.

Эти сведения можно получить через ГосУслуги, МФЦ или портал Электронный Паспорт.

Уже сейчас можно проверить информацию о ЭПТС через официальный портал Систем Электронный Паспортов. На данный момент портал работает в тестовом режиме. Узнать информацию о транспортном средстве вы можете по номеру ЭПТС или по номеру VIN:

Проверка авто по птс

как пробить машину по номеру ПТС в ГИБДД

Паспорт транспортного средства – документ, который содержит информацию о технических характеристиках автомобиля, данные о владельце и пр. Выдается заводом-изготовителем, и официальными органами, включая ГИБДД и Таможенную службу. У водителей, которые приобретают машину с пробегом, проверка ПТС является приоритетом.

Для чего нужна проверка ПТС

Проверка ПТС дает возможность защититься от приобретения авто:

В залоге — если предыдущий владелец не выплатил кредит, банк может забрать транспортное средство уже у нового хозяина. Как проверить машину на залог и кредит при покупке – читайте в нашей отдельной статье;
После ДТП – нередко аварийные ТС продают после проведения косметического ремонта;
Угнанного

— если собственники менялись слишком часто, то это может говорить об угоне;
Снятого с учета для утилизации. Новому хозяину поставить авто на учет будет невозможно.

Специально для вас мы рассмотрели способы проверки ВИН-кода автомобиля перед покупкой — самостоятельно, онлайн, платно и бесплатно.

Проверка машины по ПТС в ГИБДД – в меру надежный споcоб узнать о прошлых авариях.

Как пробить авто по паспорту технического средства

Проверить автомобиль по ПТС можно несколькими способами. Рассмотрим их подробно.

По базе ГИБДД очно

Обратившись в ГИБДД, вы получите детальные сведения – наличие неоплаченных штрафов, участвовало ли авто в ДТП и другое. Чтобы посмотреть эту информацию, нужно предъявить номер ПТС и документ, удостоверяющий вашу личность.

Госуслуги

Бытует мнение, что возможно проверить авто через сервис госуслуг. Однако, на данный момент сайт не предлагает такого сервиса. Возможна лишь постановка транспорта на учет.

Онлайн

С помощью других интернет ресурсов. На данный момент в сети есть множество сервисов, предоставляющих подобные услуги. Некоторые из них предлагают и дополнительные сведения за которые потребуется заплатить.

Таблица 1. Сводная таблица интернет-ресурсов для проверки автомобиля онлайн.

Проверка Автокодом надежна настолько, что ее добавили отдельной опцией в фильтры выдачи объявлений в мобильной версии приложения АВТО.РУ

Как проверить автомобиль через сайт ГИБДД

Для получения подробных сведений потребуется выполнить следующие действия:

Зайти на сайт ГИБДД;
Зайти в раздел «Сервисы», где можно начать проверку по четырем предложенным вариантам;
Далее введите номер ПТС, номерные данные или номер шасси. После этого вы сможете увидеть результаты запроса.

На сайте сохраняется вся история ваших запросов, поэтому к ним можно вернуться позже. Основным недостатком данного сервиса является несвоевременное обновление данных.

Способы проверки ПТС на подлинность

Нередки случаи, когда после приобретения водитель выявляет, что документы на него поддельные, а номера агрегатов перебиты. Чтобы этого не произошло, при осмотре паспорта технического средства обратите внимание на:

Орнамент паспорта. При детальном осмотре он не должен терять четкости;
Голограмма. Она должна хорошо читаться. Фальсификация голограммы является самым сложным процессом для мошенников, поэтому несоответствие должно бросаться в глаза;
Водяной знак «RUS». Чтобы увидеть его, поднесите бумагу к окну либо посветите телефоном;
Рисунок в виде розочки. Находится на тыльной стороне. В зависимости от освещения рисунок меняет цвет.

Голограмма – самый надежный способ защиты документа.

Чтобы убедиться в том, что ПТС не подделан, лучше воспользоваться сайтом инспекции безопасности дорожного движения, как описано в пункте выше.

Также, если вы решите проверить машину про покупке/продаже через сервис площадки АВТО.РУ, вам заодно проверят не только состояние ТС, но и сам ПТС.

Дубликат ПТС

У многих покупателей вызывает сомнение ситуация, когда продавец вместо оригинала предоставляет дубликат. Он почти ничем не отличается от исходника, кроме записи «Дубликат. Выдан взамен №……». Также на нем указывается номер и серия оригинального документа.

Дубликат выдается в следующих случаях:

Когда количество прежних владельцев настолько велико, что уже отсутствует место для новых;
Если оригинал был потерян;
Когда собственник изменил личные данные.

Чтобы узнать подлинный ли дубликат, обратите внимание на те же элементы, что при проверке самого ПТС.

Как узнать, в залоге машина или нет

Покупая машину с небольшим пробегом, есть риск того, что продавец выявится мошенником.

Есть несколько факторов, которые могут подтвердить факт нахождения машины в залоге:

Продавец предоставляет копию ПТС. Если транспорт в залоге, то оригинал, скорее всего, находится в банке;
Продажа происходит спустя небольшой временной промежуток после покупки машины;
Стоимость занижена на 10-20 процентов;
Продавец не предоставляет документы на приобретение — вероятно, там присутствует информация, что он был куплен в залог.

Особенности ПТС для зарубежных машин

Большинство автомобилей в России — иномарки. При покупке посмотрите, есть ли ограничения на продажу. Чтобы сделать это, изучите 20 пункт ПТС, там указаны все таможенные ограничения. Если такие присутствуют, то это говорит о том, что предыдущий владелец не выполнил требования таможни.

Также, у вас должны появится подозрения если:

Дубликат был выдан через минимальное время после выдачи исходника;
Страной-производителем ТС является Литва или Белоруссия. Есть высокая вероятность, что автомобиль был восстановлен после ДТП или собран из разных частей.

Литовские умельцы могут собрать машину из нескольких после ДТП и продать как небитую-некрашенную в Россию.

В нашей отдельной статье мы также описали, как правильно проверить постановку либо снятие автомобиля с учета после продажи.

Требуйте, чтобы собственник показал оригинал паспорта технического средства. Если предоставить оригинал невозможно, то ответственно подойдите к сверке всех данных, проведите визуальный осмотр дубликата. Кроме этого рекомендуется пробить автомобиль по ВИН-коду и регистрационным номерам.

car-fact.ru

Как проверить авто по номеру ПТС онлайн на сайте ГИБДД?

Подержанный автомобиль — это всегда «кот в мешке». Внешняя ухоженность и наличие всех документов ни о чем не говорит: современные технологии позволяют легко и быстро превратить запущенное и с многочисленными дефектами авто в привлекательное транспортное средство вполне товарного вида. Что касается документов, то они подделываются повсеместно и массово, причем распознать факт подделки во многих случаях можно лишь путем проведения сложной экспертизы.

Даже при покупке машины в автосалоне или автохаусе нельзя быть полностью уверенным в том, что она:

является юридически чистой;
не числится в угоне и не находится в розыске, например — за участие в ДТП;
не имеет претензий со стороны таможни, банковских и страховых компаний;
не находится под арестом или в залоге;
не является предметом гражданско-правовых, судебных или иных споров;
не имеет ограничений на пользование и отчуждение, а также прочих обременений.

Но в настоящее время имеется возможность бесплатно проверить авто по номеру ПТС на сайте ГИБДД в режиме онлайн. Данная услуга является реально действенной мерой против мошенничества и недобросовестности продавцов, и позволяет всего за несколько минут получить развернутую и актуальную информацию об интересующем транспортном средстве.

Что такое ПТС и зачем он нужен?

Паспорт транспортного средства — документ, в котором хранятся все основные данные по автомобилю, достаточные для его однозначной идентификации. К ним относится vin-код, состоящий из 17 символов и указанный не только в ПТС, но и на самом автомобиле, в зависимости от модели он может находиться на раме, под капотом, под лобовым стеклом и пр. При покупке подержанной машины в первую очередь сверяется именно vin-код.

Кроме этого, в паспорте транспортного сведения указывается марка, модель и цвет авто, его государственный номер, объем и номер двигателя, масса машины, номер шасси, дата выпуска.

Перед тем как проверить авто по номеру ПТС в базе ГИБДД, нужно убедиться в подлинности данного документа. Для этого обратите внимание на следующие особенности.

Орнамент паспорта. Это специфический узор, который не должен терять четкости при детальном рассмотрении.
Голограмма. Она также должна быть легко читаемой и четкой. Подделка данного реквизита является для мошенников самой большой проблемой.
Объемный рисунок. Он находится на обратной стороне документа, выполнен в виде своеобразной «розочки» и определяется на ощупь, а также меняет свой цвет под разными углами обзора.
Водяной знак. Он просматривается на просвет и представляет собой надпись RUS.

Паспорт транспортного средства может оформляться заводом-изготовителем автомобиля или организациями, занимающимися переделкой транспортных средств в спецтехнику, органами ГИБДД или таможенной службой. В последнем случае следует быть особо бдительным, если в качестве страны происхождения автомобиля указана Литва или Беларусь. В этих странах хорошо развит бизнес по восстановлению транспортных средств после серьезных дорожно-транспортных происшествий, а также по сборке автомобилей из фрагментов нескольких разных машин.

Что нужно знать о копии ПТС?

Проверить авто по номеру ПТС в режиме онлайн можно на основании как оригинала, так и копии документа.

Однако при покупке автомобиля с копией паспорта транспортного средства следует соблюдать осторожность. Использование дубликата — одна из распространенных схем продажи проблемных автомобилей. В частности, так обычно реализуются кредитные машины (поскольку оригинал ПТС в данном случае остается в банке), а также транспортные средства, числящиеся в угоне.

Распознать проблемный кредитный автомобиль можно по совокупности следующих признаков:

небольшой возраст;
малый пробег;
дубликат ПТС;
транзитные номера.

Знайте, что копия ПТС имеет структуру и реквизиты, идентичные оригинальному документу (водяные знаки, объемное изображение и пр.). Единственным отличием является наличие штампа «Дубликат» в графе для особых пометок.

Что касается законных случаев использования копии ПТС, то обычно это происходит из-за утери оригинала документа, либо при смене регистрационных или личных данных. Также дубликат оформляется, если в паспорте транспортного средства закончились поля, предназначенные для внесения записей о различных регистрационных действиях. В данной ситуации оригинал документа подлежит утилизации в порядке, который определен для таких случаев действующим законодательством.

Проверка авто по ПТС онлайн

Проверить авто по ПТС можно как при личном обращении в органы Госавтоинспекции, так и через интернет. Преимущества последнего варианта очевидны: соответствующие онлайн-сервисы доступны круглосуточно, результат выдается сразу после отправки запроса (иногда приходится подождать пару минут), сведения обновляются автоматически. Такая проверка позволяет:

получить информацию о штрафах за нарушения ПДД, совершенных на данном автомобиле:
проверить сведения, указанные в ПТС;
узнать, не находится ли машина под арестом и не имеет ли каких-либо ограничений на совершение регистрационных действий;
проверить, не числится ли данный автомобиль в угоне;
получить сведения о ДТП, совершенных на этой машине (при наличии таковых).

В настоящее время существует несколько онлайн-сервисов, позволяющих быстро проверить транспортное средство по его паспорту. Но лучше всего для этого пользоваться соответствующим разделом сайта ГИБДД, поскольку здесь содержится самая полная, точная и свежая информация о транспортных средствах. На остальных ресурсах обновление базы данных может происходить с определенной задержкой.

Проверка авто по номеру ПТС на сайте ГИБДД

Проверить авто по ПТС на сайте ГИБДД можно всего за несколько минут. Процесс осуществляется в пошаговом режиме, услуга предоставляется бесплатно, круглосуточно и без выходных. Проверка может осуществляться на основании следующих данных:

номер шасси автомобиля;
vin-код транспортного средства;
номер кузова.

Чтобы выполнить проверку, нужно зайти на сайт ГИБДД по адресу http://www.gibdd.ru. В правой части страницы находится раздел «Онлайн-сервисы ГИБДД» — в нем нужно выбрать пункт «Проверка автомобиля».

Далее в соответствующем поле нужно ввести vin-код автомобиля или номер его кузова либо шасси, после чего щелкнуть на ссылке «Запросить проверку» в том разделе, который интересует в данный момент.

После щелчка на ссылке потребуется также ввести код подтверждения. Через минимальное время на экране отобразится информация о результатах проверки, в том числе ее дата и время.

Проверку можно проводить неоднократно. Следует учитывать, что самые последние изменения могут отобразиться в базе данных не сразу, а по истечении некоторого промежутка времени. Необходимо понимать, что мошенники стремятся избавиться от проблемных автомобилей как можно быстрее — пока они не успели попасть в соответствующие базы ГИБДД. Поэтому даже если проверка авто по ПТС показала, что транспортное средство является юридически чистым, не имеет никаких ограничений на пользование/отчуждение, а также претензий со стороны ГИБДД и других органов — рекомендуется через определенное время провести ее повторно.

В любом случае приступать к переоформлению автомобиля желательно в присутствии его нынешнего собственника.

Проверить авто в Госавтоинспекции

Проверить авто по ПТС владелец может и непосредственно в Госавтоинспекции. В данном случае все документы на транспортное средство передаются уполномоченному сотруднику ГИБДД. Он получает по ним информацию из соответствующих баз данных.

Этот метод считается неудобным, поскольку для этого необходимо тратить время на посещение отделения Госавтоинспекции, стоять в очереди, ждать уполномоченного сотрудника и т. п. Однако в то же время он признается наиболее надежным способом получения информации об автомобиле. Сведения поступают непосредственно от работника ГИБДД, причем они являются наиболее актуальными. В то же время поступление информации на онлайн-сервисы может потребовать определенного времени, соответственно — изменения могут отобразиться не сразу.

В некоторых отделениях Госавтоинспекции можно осуществить проверку машины по телефону. В данном случае ее собственник называет реквизиты документов на данное транспортное средство. Некоторые инспекции предлагают воспользоваться специальными приложениями для мобильных телефонов.

Когда нужна проверка авто по ПТС?

Проверка транспортного средства по его паспорту чаще всего востребована при покупке подержанного автомобиля. Однако она может потребоваться и в других случаях.

Характерный пример — когда одним автомобилем пользуется двое или больше человек. Если кто-то из водителей нарушил ПДД и заработал штраф, он может скрыть этот факт от коллег и руководства, и установить истину в такой ситуации поможет проверка авто по ПТС на предмет его нахождения в базах данных по штрафам ГИБДД. То же самое касается информации о попадании транспортного средства в ДТП, а проверка истории регистрации машины поможет получить информацию о ее несанкционированном переоформлении на другого человека.

Проверить штрафы ГИБДД вы также можете на нашем сайте. Предлагаются и другие онлайн-сервисы, в числе которых — оплата услуг Росреестра, погашение задолженностей по налогам и пр.

oplatagosuslug.ru

Сообщества › Выбор Автомобиля › Блог › Как проверить ПТС на подлинность, оригинал или дубликат. Документы автомобиля при покупке. #6

Как проверить ПТС

Всем привет!
Это часть 6 большого руководства «Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом перед покупкой»: Как проверить ПТС и другие документы автомобиля при покупке. Подлинность ПТС, как проверить оригинал ПТС, дубликат и другое.

Пятая часть: Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.

Текстовая версия статьи ниже под видео. Выбирайте, что удобней.

Проверку автомобиля на месте стоит начинать не с кузова и не с компьютерной диагностики, а с проверки с документов.

Проверьте подлинность Паспорта транспортного средства (ПТС). Перед выездом на осмотр тщательно изучите заведомо подлинный ПТС на предмет того, как должны выглядеть элементы защиты от подделки. Или же возьмите ПТС с собой, чтобы сравнить на месте осмотра. Проверьте простейшие признаки подлинности ПТС:

Бумага бланка ПТС сильно отличается от обычной офисной – и на ощупь и визуально. Сравните качество бумаги проверяемого ПТС с эталоном.

Полный размер

Как проверить ПТС

Голограмма на первой странице должна быть чёткой, яркой. Переливы элементов, при наклоне – контрастные. Линии автомобиля на голограмме должны быть видны отчётливо. Проведите по голограмме пальцем, она не должна выступать над поверхностью бумаги, границы перехода должны быть не ощутимы.

Полный размер

Как проверить ПТС

На бланках старого образца, которые также являются действительными, голограмма выполнена в виде прерывистой линии и расположена на первой странице вдоль линии сгиба.

Полный размер

Как проверить ПТС

Непосредственно над голограммой, на серо-голубых стрелках указывающих влево, если хорошенько присмотреться можно найти аббревиатуру ПТС. Чтобы увидеть буквы, стоит посмотреть на эту область под углом, а с другой стороны подсветить эту область фонарем по направлению к себе.

Полный размер

Как проверить ПТС

Проведите пальцем по заголовку документа «Паспорт транспортного средства», надпись выполнена объемным тиснением и это должно явно ощущаться при касании.

Строкой ниже расположена выпуклая аббревиатура «ПТС», на фоне рельефной узорной линии.

Полный размер

Как проверить ПТС

На четвертой странице бланка ПТС, в левом верхнем углу расположен зеленый ромбовидный узор, который меняет цвет на серый, при взгляде на него под острым углом. Также этот узор выполнен рельефно, что можно ощутить проведя по нему пальцем.

Полный размер

Как проверить ПТС

На просвет должны быть отчётливо видны водяные знаки в виде повторяющейся надписи RUS и изображение пятиконечных звёзд.

Полный размер

Как проверить ПТС дубликат

Год изготовления бланка ПТС, напечатанный внизу последней страницы не должен быть свежее года выдачи ПТС или года выпуска автомобиля. Также сверьте регион выдачи ПТС и серию документа. Серия документа – это код региона выдачи ПТС.

Полный размер

Как проверить ПТС и документы автомобиля

Для более детального исследования бланка ПТС вам понадобится карманный микроскоп или мощная лупа, ультрафиолетовый фонарь, инфракрасный детектор.

Полный размер

Как проверить документы на авто

Карманный микроскоп откроет многое на голограмме – вы увидите то, что не видно невооруженным глазом. Например, на лобовом стекле автомобиля, который расположен по центру голограммы есть микротекст «РОССИЯ». Это не единственный микротекст на голограмме.

Ровно над автомобилем в центре, немного ниже микроскопического прямоугольничка, есть еще одна машинка –точная копия той, что вы видите в центре, но многократно уменьшенная. Как раз над ней можно найти микротекст МВД РФ.

Полный размер

Как проверить документы автомобиля

Полный размер

Как проверить документы на автомобиль

Карманный микроскоп поможет заметить, что некоторые разделяющие линии между строк данных на первой странице ПТС, а также линия после слова «подпись» — это микротекст, неразрывная надпись «паспорттранспортногосредства».

Полный размер

Проверка ПТС автомобиля

А на шрифте серии и номера ПТС, который выполнен в красном цвете, не должно быть никаких вкраплений посторонних цветов. Серия и номер ПТС — это штамп (высокая печать). Если присмотреться, то можно заметить, что символы серии и номера вдавлены в бланк. Стоимость китайского карманного микроскопа около $5-10. Требуется микроскоп не менее 60-кратного увеличения.

Полный размер

Проверка документов авто при покупке

Полный размер

Проверка документов а

www.drive2.ru

Пробить ПТС по номеру

Наши клиенты и партнеры доверяют свою безопасность профессионалам

ПТС (паспорт транспортного средства) является важным документом, несущим информацию об автомобиле. В ПТС содержатся следующие данные транспортного средства: Марка и модель; Год выпуска; Страна-производитель; Номер кузова; ВИН-код; Модель и номер двигателя; Объем и мощность двигателя; Тип потребляемого топлива; Данные о настоящем и прошлых собственниках. Раздел ПТС, имеющий информацию о владельцах автомобиля, заполняется сотрудниками ГИБДД при постановке транспортного средства на регистрационный учет. Зная номер ПТС можно узнать любую информацию об автомобиле, в том числе наличие арестов и залогов, участие в ДТП, технические данные и т.д. Сложность состоит в том, что узнать номер и серию ПТС не всегда представляется возможным, в то время как государственный регистрационный номер автомобиля всегда находится на виду. Существует возможность пробить ПТС по номеру автомобиля, а затем узнать всю интересующую информацию о нем. Получение информации, содержащейся в паспорте транспортного средства, а также данных из баз ГИБДД позволяет принять верное решение о покупке, обезопасить себя от действий мошенников, избежать возможных проблем при постановке автомобиля на регистрационный учет и его дальнейшей эксплуатации. На сегодняшний день существует огромное множество сайтов, осуществляющих проверку автомобилей. Следует помнить, что многие из них не имеют доступа к актуальным базам данных, поэтому не могут гарантировать достоверность результата проверки. Кроме того, некоторые из них предоставляют неполные или неактуальные данные о транспортном средстве. Обратитесь к нам чтобы получить всю информацию об интересующем вас автомобиле. Проверка осуществляется по любым данным, известным о транспортном средстве: Гос. номер; Номер ПТС; Номер свидетельства о регистрации; ФИО владельца; Паспортные данные; Номер телефона и т.д. Проверка осуществляется по самым свежим и актуальным источникам, мы гарантируем достоверность результатов. По результатам проверки заказчику предоставляется полный отчет, содержащий все данные об интересующем транспортном средстве. Отчет включает информацию о юридическом состоянии автомобиля: является ли транспортное средство предметом залога; есть ли на нём аресты, наложенные судебными приставами; числится ли автомобиль разыскиваемым и тд. Также наш сервис позволяет узнать подробности о техническом состоянии, участии в ДТП и другие данные, которые могут помочь в принятии решения о покупке.

Посмотреть все услуги

proverk.ru

Как проверить документы на автомобиль перед покупкой. #6 — DRIVE2

Всем привет!
Это часть 6 большого руководства «Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом перед покупкой».

Часть 5: Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.
Часть 4: Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.
Часть 3: Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.
Часть 2: Как выбрать автомобиль по объявлению. Анализ объявлений.
Часть 1: Как подобрать автомобиль самостоятельно. Вводная.

Текстовая версия статьи ниже под видео. Выбирайте, что удобней.

Полный размер

Строкой ниже расположена выпуклая аббревиатура «ПТС», на фоне рельефной узорной линии.

Полный размер

Ультрафиолетовый фонарь поможет проверить свечение нитей (волокон) «вживленных» в бланк ПТС. В бланке используются хаотично расположенные нити трех цветов. Свечение нитей должно быть ярким. На первой страницы ПТС есть узор, проявляющийся в ультрафиолетовом свете, а на третьей странице крупная надпись «ГИБДД», выполненная ве

www.drive2.ru

Autopoisk23 › Блог › Криминалистическая проверка авто, как и на что смотреть? Часть 1. Проверка ПТС на подлинность.

Полный размер

Вот мы с вами и нашли объявление которое удовлетворяет всем нашим с вами требованиям, мы выполнили юридическую проверку, и продавец по телефону ответил на все вопросы так как надо.

Вы приехали на место осмотреть автомобиль и с чего же собственно начать осмотр? Наши эксперты всегда начинают проверку автомобиля с оценки подлинности номеров кузова, мотора и иных агрегатов, которые предусмотрены производителем на большинстве автомобилей и сверке их с указанными в документах, в том числе и с проверкой на подлинность самих документов на автомобиль.

Начнем с проверки ПТС – паспорта транспортного средства.

Что такое ПТС и как распознать подделку?

Настоящий техпаспорт выполнен на синем бланке размером 20 на 31 см. Если вы хоть раз держали в руках приложение к диплому или свидетельство о браке, то узнаете плотную бумагу, из которой он сделан.

Страницы имеют водяные знаки RUS, защитную полосу, микротекст, объёмный рисунок и голограмму (смотрите фото №1 в картинках к посту). Последняя на документах нового образца (после 2008 года) круглая, внутри изображена машина. На старых документах выполнена в виде прерывистой полосы.
Как выглядит ПТС автомобиля с прерывистой голограммой, смотрите на фото №2 к данному посту.

Дубликат выглядит также, как оригинал, только имеет соответствующую печать на титульном листе. Его выдают в ГИБДД взамен сданного или утраченного оригинала.

Сдают ПТС, когда не хватает места для собственников. Если история автомобиля и его владельцев известна, то переживать не нужно. Если дубликат выдан взамен утраченного, нужно тщательно проверять машину на юридическую чистоту.

Возьмите бланк в руки. Вам также понадобятся лупа и фонарик. В настоящем техпаспорте:
• Вы увидите водяные знаки RUS на просвет;
• Голограмма не выпирает и имеет чёткие границы;
• В углу над голограммой есть подпись «ПТС». Чтобы увидеть её, подсветите бумагу фонариком и слегка наклоните документ от себя;
• Микротекст при увеличении лупой — это неразрывная надпись «паспорттранспортногосредства».
• Объёмный рисунок при смене угла обзора меняет цвет от зелёного к серому.

«Чуть ниже слов «паспорт транспортного средства» проходит узорная линия, которая доходит до середины бланка и является невидимой, но отчетливо ощущаемой пальцами в виде этого самого узора. Также ПТС светится в ультрафиолете ворсинками, как на денежных купюрах».
Опытные жулики не попадаются на защитных элементах, потому что используют оригинальные бланки: крадут новенькие с «Гознака» или находят подставной автомобиль с нормальным ПТС.

Сверьте данные в ПТС:

Помимо информации о хозяевах машины, в техпаспорте прописаны: номер и серия, VIN авто, марка, модель и тип ТС, категория (a, b, c, …), год производства, модель и номер двигателя, шасси, рама, номер и цвет кузова, мощность, рабочий объем и тип ДВС, разрешенная максимальная масса автомобиля, масса без нагрузки, страна-изготовитель, экологический класс, страна вывоза, серия и номер таможенной декларации, таможенные ограничения, адрес собственника автомобиля, название и адрес тех, кто выдал ПТС, а также дата выдачи.

ПТС подделка, если:
Номер техпаспорта не совпадает с кодом региона, где его выдавали.

На фото №3 номер правильный:
• VIN в бланке не соответствует автомобильному. Узнать номер VIN просто: на современных машинах он расположен в специальной рамке за лобовым стеклом и на водительской стойке двери. Также его оставляют в виде таблички на двигателе машины, на торпедо или под обшивкой пола, это зависит от производителя.
• Год создания бланка меньше, чем год выдачи паспорта.

Навигация по блогу здесь
Сайт нашей компании
Наш Instagram
Группа VK

www.drive2.ru

Проверка ПТС в 2020 году

Автомобиль имеет несколько основных документов, по которым его можно проверить на всевозможные проблемные факторы при покупке с рук.

Большое количество информации в себе содержит паспорт транспортного средства, но его не всегда предоставляют покупателю, а продавец вполне может показать дубликат.

Человек, который хочет приобрести не проблемный автомобиль, должен разобраться, как осуществляется проверка ПТС в 2020 году, и какую информацию может дать этот документ при изучении.

Общие сведения

Подержанные автомобили перед продажей всегда приводятся в порядок, какие-то больше, какие-то — меньше, и не всегда продавец сообщает правду о происхождении авто, его особенностях эксплуатации и прочих деталях.

Существует сводная база ГИБДД, в которой отображается не только количество собственников машины и наличие ее в базах угона, но и можно проверить штрафы по ПТС.

Проверка ПТС также делается для минимизации подделки этого документа, ведь такое встречается довольно часто.

Проверка информации в ПТС — это одна из основных процедур, которые нужно проделать при покупке машины, но вместе с тем, желательно знать о том, как определить подлинность самого документа.

Подозрения должен вызвать документ с разными шрифтами и цветами букв, а также если на нем нет защитных знаков или печатей ГИБДД.

Дубликат тоже довольно опасен, и чтобы не приобрести машину у мошенника, важно провести более глубокую проверку товара.

Для чего она необходима

Паспорт автомобиля подвергается проверке для добычи нужной информации о владельце и истории владения машиной, а еще позволяет узнать о возможных проведенных переоборудованиях и прочих деталях.

Но также при проверке ПТС можно узнать:

Подлинный ли документ	Который предъявляется продавцом
Сколько владельцев было у машины	Этот вопрос актуален, если текущий хозяин машины предоставляет дубликат ПТС
Находится ли авто под арестом	Обычно автомобили, которые были предоставлены банку в качестве залога по кредиту, который не удается выплатить, арестовываются приставами, чтобы владелец погасил задолженность
Легальность	Если автомобиль был угнан вместе с документами, и теперь продается мошенниками, это можно будет узнать при проверке
Есть ли штрафы	Покупатели редко интересуются этим, ведь взыскания не переходят с автомобилем, зато сам владелец может проверить авто на наличие штрафов и оплатить их

Какие данные хранит в себе паспорт

Паспорт транспортного средства содержит в себе 24 пункта, которые информируют должностное лицо или покупателя о том, какие характеристики имеет автомобиль, и есть ли в нем переоборудования.

В перечень информации, которая указывается в ПТС, входят:

VIN-код машины — он уникален и состоит из 17-ти знаков, а машина получает его прямо на заводе. В некоторых автомобилях он может отсутствовать, например японские авто не получают подобного обозначения и в графе ставится запись об отсутствии;
марка и модель авто;
тип автомобиля — иногда также говорится о типе кузова;
категория ТС;
год производства;
модель и номер мотора;
номер шасси;
номер кузова;
цвет автомобиля;
мощность мотора;
рабочий объем двигателя;
тип мотора;
разрешенная максимальная масса;
вес без нагрузки;
страна-производитель.

Следующие 9 пунктов представляют собой указание экологического класса машины, страны вывоза, серии и номера декларации на таможне.

Личные данные собственника тоже указываются, это его ФИО и адрес, и последние 3 графы занимаются организацией, которая выдала ПТС, ее адресом и датой выдачи ПТС.

Действующая нормативная база

На данный момент оформление и выдачу паспортов транспортных средств оговаривают приказы МВД, Минпромэнерго и Минэкономразвития России под номерами 496, 192 и 134.

Их содержание идентично, и называются они одинаково “Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств”.

Этот документ оговаривает не только общие тезисы документов, но и процедуру их оформления, а также отмечает, какие коды применяются для ПТС, выданных в разных регионах страны.

С 1 июля 2020 года в России прекратится выдача бумажных автомобильных паспортов и они станут электронными, согласно решению Коллегии Евразийской экономической комиссии 122 “Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств”.

Согласно ему, на замену стандартным ПТС приходят электронные записи, которые лучше защитят информацию и ограничат доступ к персональным данным.

Необходимости в замене бумажных вариантов нет, но получить их после 1 июля 2020 года будет проблематично, будь это дубликат или оригинал.

Особенности проверки авто по ПТС

Проверять автомобиль можно как в порядке личного обращения, так и с помощью телефона, но все популярнее становится вариант проверки, в котором услуга предоставляется на особых онлайн-ресурсах.

Это может быть как база данных сайта ГИБДД, так и сторонние сервисы, подключенные к системе, доступные в большинстве случаев бесплатно.

Более точная информация может даваться по базе ГИБДД, но воспользоваться проще сторонними сайтами.

Если сайт ГИБДД выдает отсутствие сведений о ПТС, это не всегда означает, что документ поддельный, ведь плохая проработка программной части может приводить к таким проблемам.

При выборе сторонних сервисов следует выбирать только бесплатные, ведь платными в большинстве случаев управляют мошенники.

Сайтов, которые не требуют оплаты достаточно много, и они доступны любому желающему.

Как пробить машину по серии и номеру

Основной информацией, на основании которой выполняется поиск, являются серия и номер документа, уникальные в каждом случае.

Выше уже говорилось, что информацию можно получить несколькими способами — воспользовавшись телефоном, обратившись лично в ГИБДД, либо использовав интернет-сайты.

Самым верным способом для владельца авто будет обращение непосредственно в ГИБДД, то есть управление этой службы или на стационарные посты.

Предоставив документы, удостоверяющие личность и ПТС, человек сможет узнать от сотрудников о всех особенностях конкретной машины.

Но дистанционные способы будут гораздо более быстрыми и не требуют поездки в ГИБДД, поэтому следует выбрать именно их.

Консультация в телефонном режиме

Некоторые регионы, к примеру Москва и Санкт-Петербург, действительно позволяют узнать некоторую информацию по ПТС.

Для этого следует позвонить в местный отдел ГИБДД и попросить проверить машину по техпаспорту, скорее всего человеку откажут и попросят прибыть туда лично.

Ведь кроме характеристик автомобиля, также могут разглашены персональные данные, но в Москве и СПб консультацию по телефону практикуют, правда узнать можно только об имеющихся штрафах на автомобиле.

В Москве нужно звонить на номер дежурной части (495) 623-70-70, в СПб дозвониться в ГИБДД можно по номеру (812) 234-90-21.

По базе официального сайта ГИБДД

Самым надежным и правдивым методом проверки ПТС будет официальный сайт ГИБДД, на котором есть специальный раздел “Проверка автомобиля”.

Фото: официальный сайт ГИБДД

После нажатия откроется поле проверки машины по VIN-коду, номерам кузова или шасси, самым удобным из них будет вин-код.

По серии и номеру ПТС провести проверку нельзя, но из техпаспорта вполне можно получить запрашиваемые данные, и уже за счет них узнать нужную информацию.

Фото: страница проверки автомобиля на сайте ГИБДД

База ГИБДД позволяет увидеть историю регистрации в ГИБДД, кроме марки и модели авто, года регистрации, цвета и количества собственников, можно даже увидеть мощность мотора.

Отдельный интерес для потенциальных покупателей будет представлять количество собственников и периоды владения автомобилем, ведь мошенники часто заметают следы, перерегистрируя машины.

Фото: таблица с нужной информацией на сайте ГИБДД

По официальной базе можно также проверить машину на участие в авариях, нахождение в розыске и ограничения, связанные с невозможностью регистрации.

Если интересует, находится ли машина в залоге, то сайт ГИБДД отсылает пользователя к сервису ФНП, а когда требуются данные о страховке, его перенаправляют на сайт РСА. С помощью последнего можно даже проверить по ПТС, какая страховая оформляла полис.

Сторонние онлайн-сервисы

В интернете есть масса сервисов, которые позволяют провести проверку автомобиля по информации из ПТС, но не по его серии и номеру.

Кроме вин-кода чаще всего будут запрашивать государственный номер, а перечень данных будет таким же, как и в случае с официальным сайтом ГИБДД.

Сторонние ресурсы хороши тем, что собирают всю информацию о машине, в которую входят отчеты о ТО, серии и номере ПТС, таможенной истории, пробеге и расшифровке VIN-кода.

Сайты, которые действительно могут помочь, обычно бесплатны, и более того, позволяют узнать о штрафах, подлежащих уплате.

Оплатить взыскание можно на большинстве таких ресурсов, платежные инструменты позволяют это сделать быстро и без проблем.

Среди таких ресурсов самыми популярными являются:

Автокод.
Avtobot.
Vinformer.su.
A-3.ru.
Shtrafy-gibdd.ru.

Фото: проверка авто на сайте Avtobot

Способы сверки документа на подлинность

Прежде всего, для подтверждения подлинности ПТС следует сверить данные VIN-кода, который должен быть идентичным как в паспорте, так и на самой машине, найти его можно под капотом или на раме авто, некоторые ТС имеют его под водительской дверью.

Номер двигателя тоже может рассказать о подлинности авто, как и госномер, цвет, а также модель и марка машины.

Внешние признаки тоже могут много рассказать о подлинности техпаспорта, и прежде всего, это орнамент, который идет по периметру листа.

Этот узор специфический, и в случае оригинала не теряет четкости, как и голограмма, которую подделать тяжелее всего. Элементы голограммы также должны быть легко различимы, вне зависимости от угла обзора.

Объемный рисунок, находящийся на обороте документа, имеет вид розы, и его можно не только нащупать, но и сменить угол обзора, цвета при этом варьируются от зеленого до серого.

Несмотря на давность способа, водяные знаки все еще используются на ПТС, и при просвечивании можно будет увидеть объемную надпись RUS.

Видео: сверка автомобиля по базе ГИБДД

В каких случаях выдается дубликат

Дубликат часто вызывает подозрения в нечестности продавца, ведь такая версия ПТС часто используется мошенниками или просто нечестными людьми.

Дубликат техпаспорта будет выдан, если оригинальный документ был украден, потерян, пришел в негодность или же владелец поменял что-то в автомобиле.

Причиной выдачи дубликата вполне может быть вмешательство в конструкцию машины, а также смена фамилии или места прописки владельца.

Не исключено, что дубликат документа был выдан преступникам, которые угнали машину, или ее нынешний владелец хочет избавиться от залогового имущества, чтобы с него не взыскали деньги.

Проверка дубликата ПТС на подлинность возможна так же, как и оригинала — водяные знаки, изображения и голограммы, это все присутствует и на нем, единственное, чем отличается этот документ от первоначального — это отметка “дубликат” в разделе особых пометок.

Фото: дубликат ПТС

На угон и нахождение в кредитном залоге авто можно проверить по другим базам.

Как узнать в залоге машина или нет

Если автомобиль продается от хозяина, то его нужно проверить на залог, ведь при неосмотрительном приобретении это может быть поводом для отбора машины даже у нового хозяина.

Прежде всего, такая отметка о залоге ставится в страховом полисе, который должен быть у продавца, отсутствие оригинала ПТС тоже должно насторожить, ведь он вполне может находиться в банке.

Продавец может подать в ГИБДД заявление об утере ПТС, там ему выдадут дубликат и мошенник сможет реализовать авто.

Из онлайн-сервисов можно обратиться к сайту Федеральной нотариальной палаты, где поиск проводится по VIN-номеру.

ФНП не всегда имеет необходимые данные, поэтому всегда можно обратиться к Базе залоговых автомобилей, а также нотариусу.

Последний проверяет владельца авто на предмет закладывания машины в залог, но и этот метод тоже не отличается надежностью, ведь проверка ведется только по последнему владельцу, а обременение может быть наложено еще более давним собственником.

ПТС является важнейшим документом для автомобиля, в котором отображаются его основные характеристики, но в то же время, покупателю подержанного авто нужно проверить его по ПТС.

Поиск возможен по официальной базе ГИБДД, а также сторонним сайтам, так можно выявить не только угнанные авто, но и залоговые, а также определить, попадали ли они в аварию.

Внимание!

В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

autolab24.ru

Как проверить автомобиль по ПТС

Паспорт технического состояния (ПТС) – это документ, предназначенный для каждого владельца авто. Он содержит наиболее важные технические данные машины и её рабочие характеристики. ПТС должен быть доступен в течение всего жизненного цикла машины. В определённых случаях, документ должен быть представлен уполномоченному органу. Выдаётся отдельно для каждого транспортного средства и каждого серийного номера, написан на русском языке.

Паспорт содержит информацию о гарантии производителя, технических параметрах, информацию о сертификации и утилизации изделия, а также всю дополнительную информацию о сборке, вводе в эксплуатацию или техническом обслуживании. Все изменения, вносимые в машину, заносятся в паспорт: модернизация, переоборудование, установка запчастей, ремонтные и сварочные работы.

Зачем проверять автомобиль по ПТС

Для многих машин, систем и оборудования под давлением, технический паспорт является необходимым условием для сертификации EAC и EAC. Это важный документ, особенно при использовании машин на опасных производственных объектах. В этом случае проверка автомобиля по ПТС подлежит государственному надзору. Документ создаётся в соответствии с техническим регламентом на продукт, выдаётся на те машины, которые подпадают под действие технического регламента ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

Это основной документ на ваш будущий автомобиль, поэтому проверять его подлинность необходимо с особой осторожностью. Качественная подделка документа повлечёт за собой ряд трудностей, которые начнутся уже на этапе регистрации ТС. Чтобы обезопасить себя и свои средства, стоит придерживаться простых правил проверки ПТС:

голограмма на главной странице паспорта обязательно должна быть круглой или прямоугольной формы, а также иметь чёткие очертания;
на обратной стороне документа обязательно должен быть голографический логотип в виде цветка, цвет его должен переливаться от серого к зелёному и меть рельефную текстуру;
само название документа «Паспорт технического состояния» также должен иметь рельефную основу;
каждый паспорт обрамлён специальным узором; он должен быть чётким и ярким, в противном случае, скорее всего, вы держите в руках поддельный документ;
каждый ПТС имеет голографический символ RUS – внимательно осмотрите его, он должен иметь рельеф и переливаться под разными углами света.

После первичного визуального осмотра внимательно изучите данные, содержащиеся в паспорте, и сравните их с данными автомобиля. Рассмотрим процесс более детально.

В первую очередь обратите внимание на организацию, выдавшую документ. Право на это имеют только ГИБДД, производитель или таможня.
Следующим показателем будет VIN-код. Внимательно осмотрите авто и найдите его расположение – в зависимости от модели, номер может находиться на дверной раме со стороны водителя, на лобовом стекле в углу, возле запаски в багажнике, под водительским креслом под ковриком или где-то под капотом. Если вы нашли номер, но не можете его точно прочитать, скорее всего его уже меняли, и от покупки этого автомобиля лучше будет отказаться.
Дальше – номер двигателя. Код в паспорте обязательно должен быть идентичен номеру на самом автомобиле. В противном случае вы не сможете зарегистрировать машину на своё имя – в ГИБДД вы просто получите отказ. Если же двигатель был заменён, в паспорте должны быть соответствующие исправления в разделе «Особые отметки».
Цвет кузова. Паспорт технического состояния содержит информацию о цвете кузова или прицепа – он должен совпадать с фактическим. Если же авто перекрашивалось, в паспорте должны быть сделаны соответствующие исправления.

Также сравните данные владельца, указанные в ПТС, с паспортными данными человека, который продаёт авто. Если же они не совпадают, то на руках обязательно должна быть доверенность на совершение купли-продажи, заверенная нотариусом.

Как пробить авто по паспорту технического средства

Проверить авто и получить всю необходимую информацию о транспортном средстве с помощью паспорта технического состояния можно несколькими способами:

непосредственно в отделении ГИБДД;
через госуслуги;
через онлайн-сервисы;
через сайт ГИБДД.

По базе ГИБДД очно

ГИБДД обладает самой обширной информацией о любом транспортном средстве. Все необходимые данные, которые могут заинтересовать вас как покупателя, обязательно проходят через государственную базу данных. Итак, для того, чтобы бесплатно пробить авто по базе ГИБДД, достаточно обратиться в ближайшее отделение и предоставить номер ПТС или VIN-код. При этом вы можете получить следующую информацию:

Все данные о регистрации транспортного средства. Включая количество постановок и снятия с учёта, а также основные данные лиц, совершавших эти действия.
Количество настоящих и бывших владельцев автомобиля. Здесь же можно получить информацию о сроке владения каждым из владельцев. При этом закон защищает персональные данные бывших владельцев, поэтому здесь они числятся как физлицо или юрлицо.
Информация об участие в ДТП. Очень полезная функция, единственный недостаток которой заключается в периоде – только с 2015 года. Предыдущие аварии не регистрировались. Эти данные помогут определить степень повреждения авто и те узлы и детали, которые, возможно, были заменены предыдущими владельцами.
Розыск, арест обременение и т. д.

Лучше всего приходить в ГИБДД вместе с продавцом. Если это не мошенник, то бояться ему нечего. Для оформления запроса понадобятся паспорта и ПТС. Вы можете сделать это и самостоятельно. Обратитесь в ближайшее отделение ГИБДД, напишите заявление на проверку транспортного средства и дождитесь ответа – обычно не дольше одного рабочего дня.

Госуслуги

Пробить машину по номеру ПТС непосредственно на сайте госуслуг нельзя. Также отсутствует функция проверки транспортного средства по VIN-коду. Однако, на портале содержатся все необходимые ссылки и информация, которая поможет вам провести проверку или получить любые другие сведения. Для этого перейдите на сайт gosuslugi.ru и введите в поиске «птс». В результатах отобразятся все доступные услуги, которыми вы сможете воспользоваться, имея только номер ПТС.

Онлайн

Ту же информацию можно получить и на других ресурсах, которых в интернете уже довольно много. Просто введите в поисковик «проверка по номеру птс онлайн» и перейдите по одной из первых ссылок. Введя номер ПТС, вы сможете получить практически те же данные, что и на сайте госуслуги или непосредственно в отделении ГИБДД.

Как проверить автомобиль через сайт ГИБДД

Начиная с 2013 года государство упростило процедуру проверки транспортного средства по ПТС, добавив такую функцию на сайт ГИБДД. При этом система постоянно развивается и модернизируется, предлагая новые данные и функции. Так, на данный момент при проверке автомобиля по ПТС через сайт ГИБДД можно получить примерно следующую информацию:

Информация о штрафах.
Срок регистрации.
Вес авто.
Мощность и объём двигателя.
Государственный номер.
Номер кузова.
VIN-код.
Код двигателя.
Модель и марка транспортного средства.
Данные о владельце или собственнике автомобиля.
Производитель ТС.
Цвет автомобиля.
Все юридические процедуры, в которых было замешено ТС.

Чтобы выполнить проверку по ПТС через сайт ГИБДД, выполните следующие действия:

Перейдите на сайт ГИБДД по адресу gibdd.ru.
Откройте вкладку «Сервисы», затем «Проверка автомобиля».
На следующей странице введите VIN, ПТС или номер кузова.

После этого сформируется отчёт. Если вы покупаете подержанное авто, обязательно внимательно ознакомьтесь со всей информацией, предоставляемой сайтом ГИБДД. Сравните данные отчёта с теми, что указаны в ПТС. При подозрении в подделке ПТС обязательно сообщите об этом в правоохранительные органы и откажитесь от сделки.

Проверки транспортного средства перед покупкой по ПТС – обязательный этап каждой сделки, гарантирующий безопасность и сохранность ваших средств. В том случае, если вы приобрели угнанный автомобиль, органы могут арестовать вас по подозрению в приобретении добытого незаконным путём имущества.

carsbiz.ru

Электронный паспорт транспортного средства | Toyota

В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС):

c 29 октября 2019 года на новые автомобили, произведённые на территории Российской Федерации,
с 1 ноября 2019 года на новые автомобили, ввезённые в Российскую Федерациию.

ЭПТС представляет собой запись в базе данных СЭП (систем электронных паспортов), в которой содержится вся информация о транспортном средстве: технические данные автомобиля, сведения об авариях, ремонте, техобслуживании и другие дополнительные данные. Эта информация хранится в течение всего времени эксплуатации автомобиля, постепенно обновляясь. Номер ЭПТС будет указан в договоре купли-продажи.

Преимущества ЭПТС

Не может быть утерян
и не имеет даты окончания.

Минимизирует возможность
фальсификации информации.

Можно последовательно внести
любое количество собственников.

Можно внести дополнительные сведения (залог, ДТП, страхование, ТО и ремонт и т. д.).

Покупка и регистрация автомобиля с ЭПТС

Покупка автомобиля в дилерском центре
Покупатель предоставляет дилеру паспорт. Дилер выдаёт покупателю договор купли-продажи автомобиля и выписку из ЭПТС.

Оформление страхового полиса
Покупатель предоставляет в страховую компанию договор купли-продажиавтомобиля и выписку из ЭПТС.

Получение автомобиля в дилерском центре
После оформления страхового полиса дилер передаёт покупателю автомобиль.

Регистрация в ГИБДД
Покупатель предоставляет в ГИБДД договор купли-продажи автомобиля. Инспектор выдаёт свидетельство о регистрации автомобиля.

Проверьте статус своего ЭПТС

Собственник транспортного средства может в любой момент получить выписку из своего электронного паспорта. На портале СЭП (Систем электронных паспортов) можно проверить статус своего ЭПТС.

Сотрудник ГИБДД на дороге при надзоре за дорожным движением запрашивает информацию из ЭПТС по рабочим каналам связи.

Проверить статус ЭПТС

Электронный ПТС на автомобиль в Москве

С 1 ноября 2019 года на территории Евразийского Экономического Союза (Россия, Армения, Беларусь, Киргизия, Казахстан) ПТС больше не будут оформляться в бумажном виде. В России уже начался постепенный переход к процессу оформления электронных ПТС и занесения сведений в систему электронных паспортов.

Что такое ЭПТС?

ЭПТС — это электронный паспорт транспортного средства, в котором содержится вся информация об автомобиле. ЭПТС оформляется и хранится в автоматизированной системе электронных паспортов. Он необходим для регистрации ТС в органах ГИБДД.

Как работает ЭПТС?

Организация-изготовитель оформляет ЭПТС на выпускаемые в обращение ТС.
Регистрирующий орган использует данные из ЭПТС при проведении регистрационных действий.
Сотрудник ГИБДД на дороге при надзоре за дорожным движением запрашивает информацию из ЭПТС по внутренним каналам связи.
Собственник приобретает в дилерском центре новое ТС уже с оформленным ЭПТС.
При прохождении ТО, внесении изменений в конструкцию ТС, страховании и т.д., информация о проведенных работах и актуальный пробег ТС вносится в ЭПТС.

Преимущества ЭПТС

Электронный паспорт (ЭПТС) нельзя потерять и он не может закончиться. Все ЭПТС хранятся в одной автоматизированной системе — АС СЭП.
На протяжении всего жизненного цикла автомобиля в него может последовательно вноситься любая информация: сведения о собственниках, о прохождении ТО, страховании, о ДТП, о внесении изменений в конструкцию ТС и т.д.
Получить выписку из ЭПТС собственник сможет на свой электронный адрес, в случае указания о нем сведений, как о собственнике ТС в ЭПТС.
С полной историей автомобиля можно будет ознакомится, запросив историческую справку через АС СЭП.

Какие сведения вносятся В ЭПТС?

ЭПТС отражает полную информацию об автомобиле и состоит из основной и дополнительной частей.

Основная часть
Является обязательной к заполнению. Она состоит из 13 разделов, где отражается: вид, номер и статус ЭПТС, отличительные признаки автомобиля, общие технические сведения и многое другое.
Дополнительная часть
Эту часть заполнять не обязательно, хотя она содержит много полезной информации: сведения о собственнике, о залоге, ДТП, аресте, угоне, страховании, ремонтных работах и тд.
Статусы ЭПТС
После оформления ЭПТС ему присваивается определенный статус. Статус «Действующий» — обязательное условие для регистрации а/м в ГИБДД.

Статусы ЭПТС

Незавершенный
Основная часть сведений заполнена, ЭПТС присвоен уникальный номер, но утилизационный сбор еще не оплачен.
Действующий
Основная часть сведений заполнена, ЭПТС присвоен уникальный номер, а утилизационный сбор оплачен.
Погашенный
Статус возникает, когда на базе одного транспортного средства изготавливается другое транспортное средство.
Аннулированный
В электронном паспорте неверно указаны некоторые сведения: изготовления, цвет, №ОТТС и VIN.
Утилизированный
Статус присваивается автоматически при утилизации автомобиля.

Приобретение автомобиля с электронным ПТС

При приобретении автомобиля с электронным ПТС дилер вместе с договором купли-продажи и актом приема-передачи выдаст вам распечатку выписки из системы электронных ПТС.

При приобретении полиса ОСАГО или КАСКО выписку необходимо предоставить сотруднику страховой компании.

В переходный период (4 кв. 2019 — 2020) автомобили могут продаваться как с бумажными, так и с электронными ПТС. Проверить, выпущен ли автомобиль с электронным ПТС, можно на официальном сайте elpts.ru, введя VIN-номер вашего автомобиля в поле проверки.

Раньше для постановки на учет требовался оригинал ПТС, что нужно теперь?

Для постановки автомобиля на учет в ГИБДД необходим договор купли-продажи и акт приема-передачи. Выписка из базы ЭПТС необязательна.

Будет ли проводиться замена ранее выданных бумажных ПТС на ЭПТС?

Замена ранее выданных бумажных ПТС на ЭПТС производится в добровольном порядке по заявлению владельца. Список компаний, имеющих полномочия по замене, опубликован на сайте министерства промышленности РФ minpromtorg.gov.ru

Как мне получить доступ к системе, где я могу посмотреть информацию про ЭПТС?

Информацию о наличии ЭПТС на автомобиль можно посмотреть на сайте elpts.ru , введя VIN-номер.

Полезная информация:

При возникновении вопросов по приобретению автомобиля с электронным ПТС а также оформлением ЭПТС вы можете обратиться на горячую линию производителя автомобиля и уточнять информацию на сайте https://elpts.ru

Переоборудование автомобиля. Что ответить инспектору? — Авторевю

Я недолюбливаю тюнинг. Но из практических соображений и на моем автомобиле в редких случаях могут появиться доработки. К примеру, не так давно я установил светодиодные дневные ходовые огни. Купил в интернете, подключил в сервисе, все документы в порядке, и, соответственно, ни о какой регистрации в ГИБДД даже не задумывался, поскольку как правозащитник и преподаватель автошколы я заведомо искал огни с полным комплектом нужных сертификатов.

В противном случае на кону госномера, ведь внесение изменений в конструкцию может повлечь абсолютно законное аннулирование регистрации. Но, как показывает жизнь, даже при наличии всех необходимых бумаг исход встречи с ГИБДД будет зависеть лишь от того, насколько хорошо вы знаете свои права и обязанности, а также права и обязанности инспектора.

Итак, первое, что нужно запомнить. Приоритет перед всеми нормативными актами в области внесения изменений в конструкцию у нас имеют положения Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее для простоты — ТРТС). А он говорит нам, что все, из чего состоит автомобиль, делится на компоненты и на предметы оборудования. Компоненты напрямую влияют на безопасность, поэтому в регламенте прописаны жесткие требования почти к каждому из них, а предметы оборудования попадают под действие регламента только в тех редких случаях, когда и они затрагивают эту сферу.

Дневные ходовые огни, как и любые другие устройства освещения, — это компоненты. И действия с ними (пункт 2 ТРТС) всегда трактуются как внесение изменений в конструкцию (пункт 6 ТРТС), то есть водитель, по идее, обязан пройти полную процедуру оформления доработок в ГИБДД, включая две техэкспертизы и техосмотр, что потребует множество времени и средств. Однако есть два исключения, они прописаны в пункте 77 регламента.

Первое исключение имеет силу, когда руководство по эксплуатации автомобиля разрешает без согласования с какой-либо инстанцией устанавливать некоторые компоненты. Например детское кресло. В регламенте оно упомянуто именно как компонент транспортного средства, однако водители имеют право устанавливать и снимать его самостоятельно без каких-либо претензий со стороны ГИБДД.

Второе исключение касается компонентов, не просто предназначенных для данного транспортного средства, но и прошедших в составе с ним полную оценку соответствия требованиям ТРТС, — то есть сертификацию. Скажем, вы захотели поменять изношенный двигатель на аналогичный новый. Если это серийный мотор и к нему прилагается соответствующий сертификат, то можно просто провести работы на сервисе и, минуя все техэкспертизы, отправляться прямо в ГИБДД для изменения данных в паспорте транспортного средства.

Естественно, прежде чем давать такие рекомендации, я изучил судебную практику. Вот здесь можно найти решение Самарского областного суда, которым подтверждено право некоего автовладельца установить на свою Ладу Приору новый двигатель с соответствующим сертификатом без согласования и разрешения от ГИБДД. Причем решением суда отказ в регистрации автомобиля с новым двигателем признан незаконным, и далее говорится об обязанности ГАИ совершить регистрационные действия.

Именно такой сертификат на ходовые огни и лежит у меня в бардачке, а это значит, что ни до, ни после установки мне не нужно проходить с ними проверку на соответствие требованиям ТРТС — за меня это уже сделал изготовитель.

Но, как показывает практика, инспектор все равно, завидев светодиодные лучи моей машины, может остановить меня со словами: «Товарищ водитель, вы самостоятельно установили световые приборы! Вам штраф — 500 рублей. Вы обязаны через неделю явиться в ГИБДД, показать автомобиль без огней, иначе мы аннулируем регистрацию. И вообще, я требую, чтобы вы прекратили нарушение! Если поймаю с огнями через неделю — пойдете под арест на 15 суток за невыполнение моих законных требований!» Еще и такую вот бумагу выпишет со всеми своими требованиями.

Что я отвечу?

Во-первых, мне достаточно сказать, что я все требования закона и соответствующего регламента выполнил с точностью до запятых и пробелов. Если инспектор не предоставил доказательств моей вины и начал портить мне жизнь, то все деньги, которые я вынужден буду потратить на доказательства моей невиновности, я потом истребую с казны РФ. А позже напишу заявление в прокуратуру, что незаконные действия нанесли ущерб государству, а потому подлежат возмещению из кармана инспектора, — об этом говорят статья 1081 Гражданского кодекса и постановление Верховного суда. Да, это путь долгий и трудный, однако это единственный способ убедить инспектора в том, что его начальство может отдавать любые приказы, но в конечном итоге инспектор за их выполнение выплатит неустойку из бюджета своей семьи.

Во-вторых, требовать прекращения правонарушения инспектор может, вот только требовать немедленно. Не дает ему закон «О полиции» права отпускать водителя и далее нарушать ПДД. И если он нарушителя отпускает, то выходит за рамки предоставленных ему полномочий: грозить арестом в будущем, имея возможность прекратить нарушение в данный момент, — непроходимая глупость.

Допустим, хулиган избивает девушку. Полиция его останавливает, выписывает требование «прекратить избивать девушку» и уезжает. Аналогия полная. Если водитель, тронувшись с места, уже нарушил ПДД, тем более имея в кармане письменное требование инспектора ни в коем случае этого не делать, то ни о каком предоставлении времени на прекращение правонарушения речи идти не может!

Потому, получив бумагу, я зачеркну в заголовке слово «Требование», исправлю его на «Чистосердечное признание» в умышленном манипулировании норм закона «О полиции», а также подробно объясню инспектору, в каком месте он глубоко заблуждается.

Кстати, в КоАП нет упоминания о «Требовании прекратить правонарушение» в отношении физических лиц — о нем говорится только применительно к организациям и должностным лицам. Статья 29.13 КоАП и ч.4 ст.13 закона «О полиции» в этом соответствуют друг другу.

В-третьих, если мне пригрозят отменой регистрации и потребуют за десять дней исправить конструкцию и пригнать машину на осмотр, я отвечу, что никаких доказательств своей вины или своей невиновности я никому предоставлять не должен. И ездить куда-либо не обязан. Все действия, которые инспектор в рамках административного дела может предпринять, записаны в главе 27 КоАП и со ссылками на нее переписаны в «Административный регламент ГИБДД» — документ, который в соответствии с законом «О полиции» определяет порядок реализации прав полицейского на дороге. Если инспектор выходит за рамки «Административного регламента», то он нарушает требования закона «О полиции».

Если инспектору очень хочется, пусть начинает административное расследование, а там посмотрим…

К тому же по закону ГИБДД имеет право прекратить регистрацию автомобиля и без всякого десятидневного «испытательного» срока и дополнительного осмотра — необходимо только, чтобы постановление о правонарушении по ч.1 ст.12.5 КоАП со ссылкой о внесении изменений в конструкцию вступило в силу.

Естественный вопрос: если все так просто, то почему ГИБДД сплошь и рядом выписывает подобные требования? Почему автомобилисты в судах получают штрафы и аресты? Почему прекращается регистрация?

Да потому что о тонкостях законодательства мало услышать. Необходимо всегда иметь под рукой ссылки на законы, правила, регламенты, постановления судов, чтобы уметь отстоять свои права. Ну или обладать достаточными средствами, чтобы это сделал квалифицированный адвокат.

Возьмем «чисто пацанский автомобиль», на котором без тонировки «в ноль» ездить «не солидно». Останавливают такого мальчика, вручают ему требование удалить тонировку, грозят пальчиком. Он что, разбирается в тонкостях законодательства? Его через неделю потащат к судье за то, что он продолжает ездить с тонировкой. Что мальчик может сказать судье? Где он найдет средства на адвоката? Этим и пользуются.

В итоге получается, что вместо законных прав и обязанностей у нас работают понятия и обязанности. Обязанности — для водителей, понятия — для чиновников. Как недавно выразился бывший кремлевский социолог Симон Кордонский: «Чиновники могут выбирать из сотен разного рода нормативных актов именно те, которые им сейчас нужны. Те, что наиболее выгодны в рамках системы понятий, в которой этот чиновник живет».

Но я думаю, что, зная закон, любого чиновника можно поставить на место.

Хотите вести свой блог на Авторевю? Пишите на [email protected]

Как узнать в лизинге машина или нет

Сделка лизинга предусматривает одно важное условие — до момента погашения всей задолженности и выкупной суммы собственником имущества является лизинговая компания. Поэтому желающих купить подержанное авто закономерно волнует вопрос — как проверить, находится имущество в лизинге или нет?

Обязательно попросите у продавца паспорт транспортного средства и изучите все сделанные в документе отметки.
Если видите, что владельцем машины является юр. лицо, проверьте в реестрах — это лизинговая компания или нет.
Если собственник авто — лизинговая компания, тогда продавец должен предоставить документы, подтверждающие отсутствие задолженности по сделке лизинга. Это может быть справка от лизингодателя.
Не поленитесь позвонить в лизинговую компанию, чтобы уточнить — договор лизинга завершен или он еще действует. Кстати, такую информацию лизингодатель предоставлять не обязан, но спросить все же стоит.
Проверьте компанию-владельца на официальном сайте федерального реестра юридически значимых сообщений (fedresurs.ru). Ищите сообщение о заключении сделки лизинга, предметом которой является машина, которую вы намерены купить. Если такой заметки нет, значит автомобиль не в лизинге.

Если вы купили машину, которая была в лизинге

Покупатель автомобиля, приобретенного ранее в лизинг, может сталкиваться с определенными рисками, даже если лизингополучатель регулярно вносил платежи и выкупил ТС согласно условиям договора.

Авто часто оформляются в лизинг компаниями, и, если они обанкротятся, есть вероятность того, что продажу имущества оспорят. Решение будет принимать суд, но все же шансы вернуть свои деньги или машину у покупателя невысоки.
Проблемы с перерегистрацией авто, бывшего в лизинге, могут возникнуть, если у собственника имелась задолженность. Судебные приставы могут установить запрет на регистрацию, а покупатель узнает об этом только после покупки. При этом вернуть деньги будет очень сложно.

Советы

Покупка подержанного автомобиля требует повышенного внимания и осторожности.

Обязательно составьте договор, в котором указывается действительная цена машины. Если возникнут какие-либо проблемы, можно будет обратиться в суд и потребовать возврат денежных средств.
Подробно изучите историю авто по ПТС. Сравните данные настоящего собственника с информацией из его официальных документов, паспорта. Авто, которое продается по доверенности, может быть в залоге, со всеми вытекающими отсюда рисками.
Наличие дубликата ПТС также может говорить в пользу недобросовестности продавца, поскольку оригинал может храниться в лизинговой компании. Недобросовестный продавец может заявить об утере документа и получить дубликат ПТС в ГИБДД.
Данные об автомобиле лучше проверить на сайте «Федресурса». Здесь содержатся сведения о заключении договоров лизинга в отношении имущества.

Руководство по передовому опыту для операторов транспортных средств сопровождения / пилотов — IV. УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ

Часто бывает, что у пилотов / операторов транспортных средств сопровождения (P / EVO) может возникнуть необходимость контролировать движение во время движения негабаритных грузов. Оборудование и процедуры для движения под флагами в некоторой степени стандартизированы от государства к государству; однако полномочия P / EVO на управление трафиком не согласованы между государствами . Кроме того, при управлении трафиком во временной ситуации (известной как временное управление трафиком или TTC) P / EVO сталкиваются с особенно опасной ситуацией отчасти из-за того, что флагман не имеет преимуществ, типичных для других ситуаций управления движением, таких как строительство. рабочие зоны.

В отличие от строительных зон, для P / EVO отсутствуют предупреждающие знаки (например, Flagger Ahead или однополосные дорожные знаки). Зоны TTC «представляют собой постоянно меняющиеся условия, неожиданные для участников дорожного движения. Это создает еще более высокую степень уязвимости для рабочих и лиц, ответственных за управление инцидентами на проезжей части или рядом с ней», согласно Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD) ² Раздел 6D.03. Отсутствие устройств заблаговременного предупреждения в сочетании с непредсказуемостью, присущей перемещению негабаритных грузов, создают дополнительные риски для флагманов в ситуациях TTC.

По этим причинам важно, чтобы флагманщик был расположен так, чтобы его / ее могли видеть автомобилисты. Несколько факторов влияют на то, где должен располагаться флагман. Во-первых, насколько быстро движется трафик? P / EVO должен учитывать тормозной путь в зависимости от того, насколько тяжелое транспортное средство, с какой скоростью оно движется, находится ли оно на спуске или нет, на дороге — гравий или асфальт, мокрое или сухое. При выборе места для флагмана, подумайте, сколько времени потребуется самому большому, самому тяжелому и быстро движущемуся транспортному средству, которое может приблизиться к флагману, чтобы остановиться, и поместите флагман в положение, обеспечивающее достаточный тормозной путь для этого транспортного средства.

A. ЗНАТЬ ЗАКОНЫ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ОБОРУДОВАНИИ И ПРОЦЕДУРАХ

Государства обычно требуют, чтобы P / EVO носили весло STOP / SLOW и носили защитную одежду (например, каски, световозвращающую одежду и т. Д.). В зависимости от законов каждого штата, P / EVO могут участвовать как в запланированных, так и в незапланированных ситуациях управления дорожным движением. Типичная ситуация запланированной пометки будет, когда широкая нагрузка требует, чтобы узкие мосты были закрыты для другого трафика.Примером незапланированной ситуации может быть , когда грузовое транспортное средство выходит из строя или происходит смещение груза. Важно помнить, что даже если P / EVO сопровождает груз, который перемещается только в дневное время, это означает, что , а не , означает, что P / EVO не будет отмечать трафик после наступления темноты, особенно в том случае, если груз становится инвалидом.

B. РАЗРАБОТКА ПЛАНА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ (TCP) И СОБЛЮДАЙТЕ СЛЕДОВАНИЕ.

Когда возникает необходимость контролировать движение (например, чтобы обойти препятствие на проезжей части или рядом с ней или на узком мосту), составьте план действий группы по остановке движения до того, как груз приблизится к дороге, и следуйте ему. узкий мост, поворачивает или выполняет другие маневры, влекущие за собой вторжение на другие полосы движения.

Таким образом, условия, которые необходимо учитывать при принятии решения о размещении флагмана, могут включать скорость движения транспорта, особенности местности, а также состояние и тип дорожного покрытия. Другие соображения могут включать погоду, условия освещения и интенсивность движения.

C. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДХОДЯЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЕМ

A Лопатка STOP / SLOW требуется минимум 18 x 18 дюймов с отражающей поверхностью [2009 MUTCD, раздел 6E.03]. Лопатка должна быть восьмиугольной, лицевая сторона СТОП должна быть красной с белыми буквами, а грань МЕДЛЕННАЯ должна быть оранжевой с черными буквами.Также рекомендуется иметь 24-дюймовую лопасть STOP / SLOW для высокоскоростных дорог, где трафик движется со скоростью более 60 миль в час. 7-футовая стойка для установки лопасти STOP / SLOW должна быть доступна для ситуаций, в которых может возникнуть необходимость в движении. контролироваться в течение более 10-15 минут. В некоторых государствах требуется, чтобы P / EVO имел дополнительную лопасть, потому что водители груза не обязаны ее носить, и большинство столкновений происходит на перекрестках, где может потребоваться управление более чем одной полосой движения.

Лопатка STOP / SLOW может быть модифицирована для улучшения видимости за счет включения белых или красных мигающих огней на лицевой стороне STOP и белых или желтых мигающих огней на стороне SLOW.Мигающие огни могут быть расположены по любому из нескольких шаблонов. (См. MUTCD Раздел 6E.03 для получения подробной информации о размещении источника света и других спецификациях.)

Hardhats должен соответствовать требованиям Американского национального института стандартов (ANSI) и / или требованиям штатов. Каски типа II (в соответствии с требованиями Штатов) рекомендуются для P / EVO, поскольку они уменьшают силу удара со смещением от центра, сбоку или верхней части головы. Эти типы ударов могут возникнуть в результате контакта с любой выступающей частью груза.Каска для P / EVO также используется для увеличения видимости при отметке трафика.
Жилеты безопасности требуются для флагманов и других лиц, участвующих в придорожных операциях, и в соответствии со стандартом на одежду повышенной видимости MUTCD, раздел 6D.03, они должны соответствовать требованиям ANSI Performance Class 2 или 3 для дневной и ночной активности. Цвет фонового (внешнего) материала должен быть флуоресцентным оранжево-красным, флуоресцентным желто-зеленым или их комбинацией, со светоотражающим материалом аналогичного цвета, видимым как минимум на расстоянии 1000 футов.
Многие государства также требуют, чтобы P / EVO несли красный флаг 24 «x 24» (или красно-оранжевые или флуоресцентные версии этих цветов) для управления движением в чрезвычайной ситуации, когда нет рычага STOP / SLOW. Ни в коем случае нельзя держать флаг (или весло STOP / SLOW) за окном движущегося транспортного средства, чтобы остановить движение.
Светоотражающие конусы и / или треугольники требуются во многих государствах. По крайней мере, три двунаправленных аварийных светоотражающих треугольника рекомендуются даже в тех государствах, где они могут не потребоваться.В некоторых государствах требуются светофоры различных размеров, в других — P / EVO должны нести сигнальные ракеты. Что касается водителей грузовиков, Федеральное управление безопасности автотранспортных средств разрешает использовать эти предупреждающие устройства в дополнение к треугольникам, но не вместо них. Размещение конуса или треугольника поперек контролируемой полосы движения помогает автомобилистам точно знать, где флагман хочет, чтобы машина остановилась, а также обеспечивает дополнительную меру безопасности для флагмана.
P / EVO должны иметь по крайней мере один работающий фонарик / указатель движения , оборудованный предохранительным носовым обтекателем.Свет должен быть светодиодным и видимым с расстояния 500 футов. Палочка должна быть ударопрочной, водонепроницаемой и иметь нескользящую ручку. Выключатель должен быть виден днем или ночью. P / EVO должны иметь запасные батареи и лампочки.
Своевременная передача точной информации для реагирования на опасности является центральным условием безопасной эксплуатации. Радиостанции двусторонней связи , совместимые с таковыми у водителя нагрузки и других P / EVO в группе, и способные передавать и принимать сигналы на расстояние не менее ½ мили, требуются большинству государств.Несмотря на скачок в совершенстве и возможностях персональных устройств связи, включая смартфоны, радиостанции CB остаются лучшим коммуникационным оборудованием для группы перемещения грузов .

Точно так же, как водители должны вести себя в обороне, флагманы должны сохранять бдительность и быть готовыми действовать в обороне. Регистраторы не должны иметь дело с другими устройствами, а другие работники не должны собираться возле флагмана, чтобы не отвлекать их. Флагман не должен располагаться рядом с другими транспортными средствами и не должен блокировать выход в любом направлении.Флагман должен постоянно следить за приближающимся транспортным средством.

D. РУКОВОДСТВО ПО ЗАЩИТНЫМ ФЛАГАМ

Должен соблюдаться контроль за пометкой, как предписано в главе 6Е MUTCD 2009 года. Флагман должен стоять либо на обочине рядом с контролируемым пользователем дороги, либо на закрытой полосе перед остановкой участников дорожного движения. Флагманы должны находиться в стандартном положении (контролируемая правая обочина полосы движения), в том месте, где автомобилисты привыкли видеть знаки остановки. Флагман должен использовать стандартное оборудование (весло СТОП / МЕДЛЕННО, той же формы и цвета, что и все другие знаки остановки), на стандартной высоте (7-футовый столб, поэтому весло находится на той же высоте, что и другие знаки) и стандартное защитное снаряжение. (каска, жилет безопасности) для контроля движения.Стандартизация — это вопрос безопасности, особенно когда водители вынуждены останавливаться.

Флагман должен отображать переключатель СТОП / МЕДЛЕННО в том месте, где водители обычно видят знаки. Это важный пример стандартизации, повышающей безопасность автомобилистов и группы по перемещению грузов. Автомобилисты не ищут знаки остановки в движущихся транспортных средствах. При остановке движения нужно выйти из машины.

Как уже упоминалось, флагман должен (или в соответствии с требованиями State или MUTCD Part 6E.07) не пытаться управлять движением с движущегося или неподвижного транспортного средства или парковать транспортное средство поперек полосы движения, особенно на скоростях шоссе. Такое поведение чрезвычайно опасно и безответственно. Одно из первых правил, которым учат новых водителей, — никогда не останавливаться на проезжей части. P / EVO не имеют права нарушать какие-либо правила дорожного движения, в том числе парковать автомобиль на проезжей части.

ПОДСКАЗКИ, ДОПОЛНИТЕЛЬНО И НЕЛЬЗЯ

Будьте начеку.
Постоянно оставаться на ногах и стоять лицом к лицу со встречным транспортным средством.
Припаркуйте автомобили у дороги и подальше от станции флагов.
Никогда не поворачивайте и не отворачивайтесь от встречного транспорта.
Никогда не стойте на пути движущегося транспорта.
Никогда не стойте рядом с припаркованными автомобилями или между ними на обочине дороги.
Ничего не должно быть рядом с флагманом — никаких устройств, таких как музыкальные плееры или смартфоны. Обочины дороги по своей природе опасны.
Никто не должен находиться рядом с флагманом. Другие люди могут отвлекать флагмана или, что еще хуже, могут быть сбиты вместе с флагманом сбившимся с пути транспортным средством.
Ни при каких обстоятельствах флагман не должен прекращать работу до тех пор, пока заблокированные полосы движения не будут освобождены. Это верно независимо от того, контролирует ли P / EVO трафик позади нагрузки или контролирует встречные полосы движения.
Никогда не опирайтесь на автомобили; будь вежливым, но кратким. Никогда не спорьте с автомобилистом.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ КОНТРОЛЯ ДВИЖЕНИЯ

Если драйвер игнорирует инструкции флагмана, не прекращайте отмечать.Во-первых, предупредите людей в зоне контроля / зоне активности о присутствии сбившегося с пути транспортного средства. Получите описание автомобиля, включая номер бирки, если возможно. Наконец, сообщите об авторе властям.

Флагманы должны иметь частые перерывы (не более двух часов на сигнализацию или в соответствии с требованиями Штатов). Чем жарче, холоднее, ветренее или влажнее условия, тем чаще у флагманов должны быть перерывы.

Для P / EVO важно знать условия дорожного движения на близлежащих перекрестках, особенно на перекрестках с большой интенсивностью движения и / или в часы пик.Важно, чтобы P / EVO не создавали потенциально опасных ситуаций, включая резервное копирование трафика на перекрестках или, например, на съездах и съездах. Перекрытия на дорогах создают среду, готовую к столкновениям. Обратите внимание, что если в зоне действия есть перекресток, может потребоваться дополнительный флаговый указатель для управления движением, въезжающим с этого перекрестка.

Помните, что у автомобилей скорой помощи есть приоритет. При приближении аварийных транспортных средств лица, контролирующие движение, должны остановить все движение под их контролем до тех пор, пока аварийная машина не покинет территорию.

ОРГАН ПО УПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЕМ

Напомним, что государства различаются полномочиями, предоставленными P / EVO для контроля трафика. Многие государства это разрешают, а другие нет. Как уже упоминалось, если P / EVO не уполномочены контролировать движение в данной юрисдикции, ответственность за это обычно делегируется должностным лицам правоохранительных органов — и эти должностные лица несут ответственность за перемещение груза, пока они участвуют в процессе управления дорожным движением. .

предыдущая | Следующие

Расовые различия выявлены в массиве данных о прекращении движения транспорта — Новости и события UofSC

Профессор политологии обсуждает книгу, в которой анализируется 20 миллионов остановок движения транспорта

Размещено: 12 июня 2020 г .; Обновлено: 12 июня 2020 г.,
Автор Крис Хорн, chorn @ sc.edu, 803-777-3687

Когда в зеркале заднего вида мигают синие огни автомобиля правоохранительных органов, большинство у водителей универсальная реакция, они съезжают на обочину и ждут для офицера.

Но то, что происходит дальше, не является универсальным опытом для всех, — говорит Келси Шоуб. доцент кафедры политологии Университета Южной Каролины и один из трех соавторов подозреваемых граждан: что 20 миллионов остановок движения говорят нам о полиции и гонках (Cambridge University Press, 2018).

Келси Шуб поступила на факультет политологии осенью 2019 года.

В книге подробно рассматриваются официальные данные о 14-летних остановках движения. это произошло в 2016 году в штате Северная Каролина. Законодательный орган санкционировал сбор стандартной статистики остановок движения — включая расу, возраст и пол драйверов и исходов остановок — в попытке подтвердить или опровергнуть широко распространенные мнение о неодинаковом отношении к водителям, основанное на расе.Выводы книги особенно актуально в свете продолжающихся гражданских волнений из-за негативных действий полиции с афроамериканцами.

«Для меня есть несколько важных выводов из данных, и первые два, вероятно, не удивительно », — говорит Шуб, который присоединился к университету осенью 2019 года и работал над книга во время получения докторской степени в Университете Северной Каролины-Чапел Холм.

«Во-первых,« водить машину в черном »- это обычное дело; это везде и это проблема не только Северной Каролины или Юга, но и Соединенных Штатов », — говорит Шуб. «Во-вторых, это кажется более системным, чем несколько« плохих » Офицеры Apple занимаются расовым профилированием ».

Важные результаты анализа Северной Каролины, проведенного Шуб и ее коллегами. набор данных включает:

У чернокожих на 63 процента больше шансов быть остановленным, хотя в целом они водят На 16 процентов меньше.С учетом меньшего количества времени в дороге чернокожие составляли около 95 процентов. с большей вероятностью будет остановлен.
Чернокожие на 115 процентов чаще, чем белые, подвергались обыску на остановках движения (5,05 процентов для черных, 2,35 процента для белых).
Контрабанду чаще встречали в поисках белых водителей.

«Итак, черных водителей останавливали непропорционально больше, чем белых водителей по сравнению с к местному населению и были по крайней мере в два раза чаще подвергались обыску, но они были немного менее вероятны, чтобы получить билет », — говорит Шуб. «Это коррелирует с идея о том, что черных водителей остановили под предлогом того, что они сделали что-то не так, и когда офицер не видит в машине того, что он думал, он говорит им идти своим путем.”

Для отдельной статьи, озаглавленной «Расовые различия в результатах остановки дорожного движения», Шоуб и ее соавторы собрали и проанализировали данные об остановках движения от правоохранительных органов. в 16 штатах, включая Коннектикут, Иллинойс, Мэриленд, Огайо и Вермонт, которые указали аналогичным различиям в частоте задержек и обысков чернокожих водителей. по сравнению с белыми драйверами.

«Вождение в черном» — вещь очень популярная; он повсюду, и это не только север Каролина или южная проблема, но по всей территории Соединенных Штатов.
Келси Шоуб

Со временем становится меньше выделять одну гонку из-за остановок движения и поисковых запросов. сообщество доверяет правоохранительным органам и отчуждает граждан, говорит Шуб.Но книга также приводит пример одного правоохранительного органа, который восстановил доверие в обществе. Шуб указывает на Фейетвилл, Северная Каролина, город, в котором отношения между местным населением и полицией значительно деградировала, пока новый начальник полиции не начал работать с городской совет потребует письменного согласия водителя на поиски транспортного средства для поисков согласия во время остановки движения.

«Произошло то, что количество поисковых запросов снизилось, и сообщество начало звонить полиция больше о проблемах в их районе. Это был знак того, что доверие было перестраивается ».

Шуб недавно стал соавтором рабочего документа о гендерной проблематике правоохранительных органов. офицеры и ГАИ прекращают обыски.По ее словам, женщины-офицеры реже, чем своих коллег-мужчин провести обыск, но женщины гораздо чаще обнаруживают контрабанду в результате своих поисков.

«Так много, что количество обнаруженной контрабанды почти не уступает найденному количеству. офицерами-мужчинами, которые проводят гораздо больше обысков », — говорит Шуб.

Широкие исследовательские интересы Шоуба сосредоточены на изменении политики и применении вычислительной техники. методы решения проблем политики.В ее текущем книжном проекте рассматривается, как дискурс влияет на изменение политики, и она продолжает проводить исследования по остановкам движения правоохранительными органами.

Поделись этой историей! Расскажите друзьям в вашей социальной сети, о чем вы читаете

Темы: Факультет исследований, Колледж искусств и наук

Оценка производительности TCP протоколов маршрутизации для обмена трафиком в припаркованных на улице транспортных средствах на основе инфраструктуры туманных вычислений | Journal of Cloud Computing

Многие существующие исследовательские работы (e.грамм. [30, 37, 42]) рассматривают трафик UDP при оценке трафика TCP. Это связано с тем, что в реальной сети очень маловероятно, что сеть будет обслуживать только TCP-трафик в данный момент времени. В нашем моделировании для оценки DSDV, FSR, AODV, DSR, DREAM и LAR помимо TCP-трафика учитываются фоновые соединения UDP. Промежуточные узлы (близлежащие транспортные средства, припаркованные или движущиеся в пределах диапазона передачи узлов) между парой источник-пункт назначения будут использоваться для пересылки этого трафика через одноранговый способ, а пакеты маршрутизации выполняются многопоточным способом.Наблюдаются характеристики TCP при различной плотности транспортных средств, продолжительности парковки на улице и средней скорости транспортного средства. В этом разделе результаты представлены в форме средней пропускной способности, средней сквозной задержки и PDR.

Влияние плотности транспортных средств на производительность TCP

Чтобы узнать, влияет ли плотность транспортных средств на производительность TCP, учитываются 30 потоков UDP (фоновых) и 30 потоков TCP. Предполагается, что продолжительность стоянки автомобилей составляет 30 минут при скорости 50 км / ч.На рисунке 5a показана средняя пропускная способность TCP при увеличении плотности транспортных средств. Можно заметить, что пропускная способность DSDV резко увеличивается по мере увеличения плотности транспортных средств. В то время как его аналог, пропускная способность в FSR также следует аналогичной схеме, хотя и незначительно увеличивается. Эта модель небольшого увеличения пропускной способности по мере увеличения плотности транспортных средств также наблюдается в AODV, DSR и DREAM. Однако пропускная способность LAR уменьшается с увеличением плотности транспортных средств. При более низкой плотности транспортных средств пропускная способность DSDV, FSR, AODV, DSR и DREAM увеличивается от 20 до 30 автомобилей.Однако на 30 транспортных средствах пропускная способность во всех протоколах маршрутизации начала снижаться, и при увеличении плотности транспортных средств наблюдается идентичная картина пропускной способности для всех протоколов маршрутизации. От 30 до 120 автомобилей пропускная способность в DSDV и FSR постепенно снижается. Аналогичная картина снижения пропускной способности наблюдается в AODV и DSR от 30 до 80 автомобилей, но от 80 до 120 транспортных средств пропускная способность в AODV и DSR увеличивается. Однако пропускная способность в DREAM увеличивается от 30 до 50 автомобилей, но пропускная способность в DREAM снижается с 50 до 120.Можно видеть, что AODV имеет самую высокую пропускную способность как при более низкой плотности транспортного средства, так и при более высокой плотности транспортного средства. FSR занимает второе место по пропускной способности при более низкой плотности транспортных средств, но оно занимает третье место по пропускной способности при более высокой плотности транспортных средств после AODV и DREAM. DREAM имеет более низкую пропускную способность, хотя DREAM имеет самую высокую пропускную способность при 50 автомобилях, но пропускная способность постепенно снижается, превышая 50 автомобилей, и можно сделать вывод, что пропускная способность в DREAM продолжает снижаться за пределами верхнего предела в 120 автомобилей.DSR занимает четвертое место по пропускной способности, за ним следуют LAR и DSDV. Более того, у DSDV самая низкая пропускная способность у 20 автомобилей, и аналогичная картина наблюдается у 120 автомобилей. Однако LAR не показал увеличения пропускной способности ни при более низкой плотности транспортных средств, ни при более высокой плотности транспортных средств, хотя LAR имеет немного более высокую пропускную способность, чем DSDV на 120 транспортных средствах. Можно сделать вывод, что после 120 автомобилей пропускная способность в LAR будет продолжать снижаться и будет намного ниже, чем у DSDV. Таким образом, AODV имеет самую высокую пропускную способность, за ней следуют FSR, DREAM, DSR, DSDV и LAR при увеличении плотности транспортных средств.

Рис. 5

Средняя пропускная способность, сквозная задержка и производительность PDR при увеличении плотности транспортных средств. a Сравнение средней пропускной способности. b Сравнение средней задержки. c Сравнение производительности PDR

Пропускная способность, заданная на рис. 5a, дополнительно подтверждается результатами на рис. 5b, которые показывают среднюю сквозную задержку TCP при увеличении плотности транспортных средств. Это можно наблюдать при более низкой плотности транспорта i.е. 20 транспортных средств, все протоколы маршрутизации имеют более высокую задержку, при этом DSDV имеет наибольшую задержку, за ней следуют LAR, DSR, DREAM и FSR. AODV имеет самую низкую задержку при более низкой плотности транспортного средства. Для сравнения, DSDV также имеет самую низкую пропускную способность при более низкой плотности транспортных средств, а AODV имеет самую высокую пропускную способность при более низкой плотности транспортных средств, поэтому меньшая задержка приводит к более высокой пропускной способности. Однако от 20 до 30 автомобилей DSDV, FSR, AODV, DSR и DREAM испытывают уменьшение задержки. От 30 до 120 автомобилей как DSDV, так и FSR испытывают постепенное увеличение задержки.Однако задержка в DREAM продолжает уменьшаться между 30 и 50 автомобилями, но между 50 и 120 автомобилями задержка в DREAM постепенно увеличивается. Кроме того, в AODV и DSR задержка постепенно увеличивается между 30 и 80 автомобилями, но задержка уменьшается для обоих протоколов между 80 и 120 автомобилями. Можно видеть, что задержка в DSDV резко уменьшается при увеличении плотности транспортного средства, а задержка в FSR, AODV, DSR и DREAM незначительно уменьшается при увеличении плотности транспортного средства. Для сравнения, пропускная способность в DSDV резко увеличивается при увеличении плотности транспортного средства, а пропускная способность в FSR, AODV, DSR и DREAM незначительно увеличивается при увеличении плотности транспортного средства, поэтому уменьшение задержки приводит к увеличению пропускной способности.Однако при более высокой плотности транспортных средств, то есть 120 транспортных средств, у LAR самая высокая задержка, за ней следуют DSDV, FSR, DSR и DREAM. AODV имеет наименьшую задержку при более высокой плотности транспортного средства. Шаблон задержки в LAR продолжает увеличиваться по мере увеличения плотности транспортных средств, и стоит отметить, что задержка в LAR имеет значительно более высокую задержку по сравнению с задержкой в других протоколах маршрутизации. Для сравнения, пропускная способность LAR также постепенно снижается по мере увеличения плотности транспортного средства. Следовательно, чем больше задержка, тем меньше пропускная способность.Таким образом, у AODV самая низкая задержка, за ней следуют DREAM, DSR, FSR, DSDV и LAR при увеличении плотности транспортного средства.

Приведенные результаты, показанные на рис. 5a и b, также подтверждаются результатами на рис. 5c, который показывает PDR TCP при увеличении плотности транспортных средств. На рисунке показана аналогичная картина увеличения PDR по мере увеличения плотности транспортного средства для всех протоколов маршрутизации, за исключением PDR в LAR, который постепенно уменьшается по мере увеличения плотности транспортного средства. При более низкой плотности транспортного средства у AODV самый высокий PDR, за ним следуют DSR, FSR, LAR и DREAM.DSDV имеет самый низкий PDR. Для сравнения, DSDV имеет самую низкую пропускную способность и самую высокую задержку, тогда как AODV имеет самую высокую пропускную способность и самую низкую задержку при более низкой плотности транспортных средств. Следовательно, более низкий PDR приводит к более низкой пропускной способности и большей задержке. Аналогичные модели резкого увеличения PDR наблюдаются в DSDV и небольшое увеличение PDR для других протоколов маршрутизации при увеличении плотности транспортного средства, следовательно, увеличение PDR приводит к увеличению пропускной способности и уменьшению задержки. Однако при более высокой плотности транспортного средства у AODV самый высокий PDR, за ним следуют DSR, FSR, DREAM и DSDV.LAR имеет самый низкий PDR при более высокой плотности транспортных средств. Таким образом, у AODV самый высокий PDR, за которым следуют DSR, FSR, DREAM, DSDV и LAR при увеличении плотности транспортных средств.

Первоначально между 20 и 30 транспортными средствами все протоколы маршрутизации, кроме LAR, испытывают увеличение пропускной способности и PDR, а также уменьшение задержки, поскольку увеличение плотности транспортных средств связано с увеличением числа соседних узлов для формирования путей для пересылки пакетов. В результате это увеличивает доступность и вероятность альтернативных путей для маршрутизации пакетов, тем самым уменьшая вероятность пересылки пакетов по перегруженным путям.Вдобавок DSDV испытывает резкое увеличение пропускной способности, потому что при более низкой плотности транспортных средств DSDV не требует много сетевых ресурсов для поддержки своей таблицы маршрутизации, поскольку количество записей маршрутизации меньше из-за меньшего количества соседних узлов. Это приводит к очень низким накладным расходам на маршрутизацию, таким образом, экспоненциально увеличивает количество успешных маршрутов с гораздо меньшей задержкой.

Однако за пределами 30 транспортных средств все протоколы маршрутизации, кроме LAR, испытывают постепенное снижение пропускной способности и PDR с увеличением задержки.В случае DSDV и FSR на оба протокола проактивной маршрутизации существенно влияет более высокая плотность транспортных средств, поскольку наблюдается экспоненциальный рост транспортных средств для поддержания своих таблиц маршрутизации, то есть высокая занятость каналов, которые сверхурочно потребляют много сетевых ресурсов, тем самым вызывая более высокую маршрутизацию. накладные расходы и более медленная доставка пакетов между соседними узлами. Тем не менее, FSR по-прежнему имеет более высокую пропускную способность по сравнению с DSDV, поскольку FSR использует свою технику назначения разных временных интервалов для обновления своих записей маршрутизации, и нет необходимости запускать несвоевременное обновление таблицы маршрутизации.В случае AODV и DSR, оба являются протоколами реактивной маршрутизации, при более высокой плотности транспортных средств часто увеличивается количество операций по обнаружению маршрута для установления маршрутизации с более новыми соседними узлами, что приводит к увеличению накладных расходов на маршрутизацию. Точно так же DREAM часто наводняет сеть, поскольку в сети больше транспортных средств, то есть увеличивая обновления маршрутов по мере того, как транспортные средства проезжают друг друга, увеличивая накладные расходы на маршрутизацию. Этот вывод также применяется для LAR, где увеличение плотности транспортных средств приводит к постепенному снижению пропускной способности и PDR, что приводит к постепенному увеличению задержки, поскольку все больше транспортных средств сообщают частые обновления маршрутов.Однако задержка в LAR значительно выше, чем в DREAM, поскольку при пересылке сообщения запроса на его узел назначения учитывается большее количество транспортных средств, тем самым повышается вероятность частых сообщений запроса. Между 80 и 120 транспортными средствами как AODV, так и DSR достигают небольшого увеличения пропускной способности и PDR, поскольку с учетом расположения соседних узлов, где эти узлы могут быть расположены в области, которая не находится в пределах радиуса диапазона передачи исходного узла. При этом исходный узел также не находится в пределах радиуса дальности передачи соседних узлов.Таким образом, это приводит к уменьшению общего количества пакетов RTS / CTS, присутствующих в беспроводном канале, поскольку исходному узлу не нужно связываться с соседними узлами. Следовательно, исходному узлу не нужно инициировать частую случайную отсрочку передачи, что приводит к меньшей задержке, более высокой скорости передачи и увеличению пропускной способности.

Влияние переменной продолжительности стоянки на производительность TCP

На рисунке 6a показано, как продолжительность стоянки транспортных средств может влиять на производительность TCP. Предполагается, что существует 30 потоков UDP (фоновый) и 30 TCP (передний план), при этом общее количество транспортных средств составляет 50, а скорость транспортного средства составляет 50 км / ч.На рисунке 6a показана средняя пропускная способность TCP при различной средней продолжительности парковки. Можно заметить, что при более короткой продолжительности парковки, то есть от 10 до 30 минут, пропускная способность как в DSDV, так и в FSR увеличивается. Однако при более длительной парковке, то есть от 30 до 50 минут, пропускная способность DSDV уменьшается, а пропускная способность FSR продолжает расти. Идентичный образец увеличения пропускной способности наблюдается как в AODV, так и в DSR. Однако пропускная способность как в DREAM, так и в LAR снижается при увеличении продолжительности парковки.Также стоит отметить, что DREAM имеет самую высокую пропускную способность как при более короткой, так и при более длительной парковке, несмотря на постепенное снижение пропускной способности, поскольку она остается статичной и неподвижной в течение более длительного периода времени. Таким образом, DREAM имеет самую высокую пропускную способность, за ней следуют AODV, FSR, DSR, LAR и DSDV при увеличении продолжительности парковки.

Рис. 6

Средняя пропускная способность, сквозная производительность и производительность PDR при различной продолжительности парковки. a Сравнение средней пропускной способности. b Сравнение средней задержки. c Сравнение производительности PDR

Результаты, показанные на рис. 6a, дополнительно подтверждаются результатами, показанными на рис. 6b, которые показывают среднюю сквозную задержку при увеличении продолжительности парковки. Можно видеть, что между 10 и 30 минутами парковки задержка как в DSDV, так и в FSR уменьшается, но между 30 и 50 минутами задержка в DSDV увеличивается, в то время как задержка в FSR продолжает уменьшаться. Аналогичную картину уменьшения задержки можно увидеть как для AODV, так и для DSR при увеличении продолжительности парковки.Однако задержка как в DREAM, так и в LAR увеличивается при более длительном периоде стоянки. Для сравнения, пропускная способность в AODV и DSR увеличивается по мере уменьшения задержки при увеличении продолжительности парковки, в результате чего пропускная способность в DREAM и LAR уменьшается по мере увеличения задержки при увеличении продолжительности парковки. Также стоит отметить, что DREAM имеет самую низкую задержку при 10 минутах парковки, но проигрывает AODV, где она достигает второй по величине задержки при 50 минутах парковки. Кроме того, у LAR самая высокая задержка при увеличении продолжительности парковки.Таким образом, у AODV самая низкая задержка, за которой следуют DREAM, FSR, DSR, DSDV и LAR при увеличении продолжительности парковки.

Рисунок 6c показывает PDR TCP при увеличении продолжительности парковки. Между 10 и 30 минутами парковки PDR как в DSDV, так и в FSR увеличивается, но между 30 и 50 минутами парковки PDR в DSDV уменьшается, а PDR в FSR продолжает увеличиваться. У AODV и DSR наблюдается постепенное увеличение PDR, а в DREAM и LAR наблюдается постепенное уменьшение PDR при более длительном периоде стоянки.Видно, что и AODV, и DSR, являющиеся протоколами реактивной маршрутизации, демонстрируют схожую схему с точки зрения пропускной способности, задержки и PDR при увеличении продолжительности парковки и чередовании с увеличивающейся схемой пропускной способности и PDR как для AODV, так и для DSR, где и DREAM, и LAR достигают уменьшения. как в пропускной способности, так и в PDR при увеличении продолжительности парковки, таким образом, как DREAM, так и LAR демонстрируют аналогичный образец в обеих метриках производительности, как и в протоколах географической маршрутизации. Более короткая продолжительность парковки показывает, что DREAM имеет самый высокий PDR, но он отстает от AODV, DSR и FSR при более длительных стоянках.AODV достигает наивысшего PDR, за которым следуют DSR, FSR, DREAM, LAR и DSDV при увеличении продолжительности парковки.

Увеличение пропускной способности и PDR наряду с уменьшением задержки, обнаруженное в двух парах протоколов коллективной маршрутизации, то есть DSDV и FSR в качестве протоколов проактивной маршрутизации и AODV и DSR в качестве протоколов реактивной маршрутизации при увеличении продолжительности парковки, связано с тем, что припаркованные автомобили остаются статичными. и неподвижны в течение более длительного периода времени, что приводит к меньшим изменениям в топологии, формируя более успешные пути маршрутизации с соседними узлами.В результате маршрутизация пакетов становится более быстрой и надежной с меньшей перегрузкой в сети. Тем не менее, модель уменьшения пропускной способности и PDR с увеличением задержки, обнаруженная как в DREAM, так и в LAR при увеличении продолжительности парковки, связана с характеристикой протокола географической маршрутизации, когда требуется GPS, чтобы позволить DREAM или LAR установить маршрутизацию с соседними узлами, которые эффективен и обеспечивает меньшую нагрузку на маршрутизацию. Однако GPS не требуется или не активирован в припаркованном транспортном средстве, поскольку транспортному средству не нужно двигаться, поэтому скорость и мобильность транспортного средства незначительны.Это заставило и DREAM, и LAR прибегнуть к увеличению частоты лавинной рассылки сети для установления маршрутизации, что привело к увеличению накладных расходов на маршрутизацию и перегрузке.

Также можно заметить, что DSDV испытывает более низкую пропускную способность, более низкое PDR и более высокую задержку при более длительной парковке, потому что более длительная продолжительность парковки заставляет DSDV часто отправлять сообщения маршрутизации для поддержания своей таблицы маршрутизации, которая сверхурочно потребляет много сетевых ресурсов. , что приводит к увеличению накладных расходов по сравнению с более короткой продолжительностью парковки.

Влияние средней скорости автомобиля на производительность TCP

В этой оценке производительности используется всего восемь различных значений средней скорости автомобиля: 10, 20, 30, 40, 50, 70, 90 и 110 км / ч. Всего выполнено 54 прогона моделирования для получения заданных результатов для шести протоколов маршрутизации. Предположение о трафике TCP и UDP такое же, как и в предыдущих оценках производительности. Всего 50 автомобилей, продолжительность стоянки каждого автомобиля составляет 30 минут. На рисунке 7a показана средняя пропускная способность TCP при увеличении средней скорости автомобиля.Первоначально на скорости 10 км / ч наблюдается высокая пропускная способность во всех протоколах маршрутизации, при этом DREAM достигает максимальной пропускной способности. В диапазоне от 10 км / ч до 20 км / ч все протоколы маршрутизации испытывают снижение пропускной способности, но пропускная способность в AODV увеличивается. Однако при скорости свыше 20 км / ч пропускная способность DSDV, FSR, AODV, DSR и DREAM остается постоянной независимо от увеличения скорости автомобиля. В случае LAR, от 10 км / ч до 40 км / ч, пропускная способность в LAR уменьшается. Однако LAR испытывает внезапное увеличение пропускной способности с 40 км / ч до 50 км / ч.Но выше 50 км / ч аналогичная картина наблюдается в диапазоне от 10 до 40 км / ч, где пропускная способность в LAR постепенно снижается. В результате DREAM достигает наивысшей пропускной способности, за ней следуют AODV, FSR, DSR, DSDV и LAR.

Рис. 7

Средняя пропускная способность, сквозная задержка и производительность PDR при переменной средней скорости. a Сравнение средней пропускной способности. b Сравнение средней задержки. c Сравнение производительности PDR

На рисунке 7b показана средняя сквозная задержка при увеличении средней скорости транспортного средства.Первоначально на скорости 10 км / ч низкая задержка наблюдается во всех протоколах маршрутизации, причем DREAM имеет наименьшую задержку. Между 10 км / ч и 20 км / ч все протоколы маршрутизации испытывают увеличение задержки, но задержка в AODV уменьшается. Для сравнения, все протоколы маршрутизации, кроме AODV, испытывают снижение пропускной способности в этом диапазоне скоростей транспортного средства, что приводит к более высокой задержке и меньшей пропускной способности. Однако за пределами 20 км / ч наблюдается аналогичная линейная картина, когда задержка для DSDV, FSR, AODV, DSR и DREAM остается постоянной независимо от увеличения скорости автомобиля.В случае LAR задержка увеличивается с 10 км / ч до 40 км / ч, но внезапное уменьшение задержки достигается в диапазоне от 40 км / ч до 50 км / ч. Кроме того, LAR испытывает аналогичную картину постепенного увеличения задержки для скоростей свыше 50 км / ч. Также видно, что LAR имеет самую высокую задержку по сравнению с другими протоколами маршрутизации при увеличении скорости транспортного средства. В результате DREAM достигает самой низкой задержки, за которой следуют AODV, FSR, DSR, DSDV и LAR.

Результаты на рис. 7a и b дополнительно подтверждаются результатами, показанными на рис.7c, который показывает PDR TCP при увеличении скорости транспортного средства. Видно, что на скорости 10 км / ч все протоколы маршрутизации имеют высокий PDR. Однако между 10 км / ч и 20 км / ч снижение PDR для всех протоколов маршрутизации, кроме AODV, для которого наблюдается увеличение PDR. Для сравнения, все протоколы маршрутизации, кроме AODV, испытывают снижение пропускной способности по мере увеличения задержки при увеличении плотности транспортного средства, таким образом, уменьшение PDR придает более низкую пропускную способность и более высокую задержку. Однако за пределами 20 км / ч наблюдается аналогичная линейная картина, где PDR для DSDV, FSR, AODV, DSR и DREAM остаются неизменными независимо от увеличения скорости транспортного средства.В случае LAR PDR уменьшается от 10 до 40 км / ч, но резкое увеличение PDR достигается между 40 и 50 км / ч. Кроме того, LAR испытывает аналогичную картину постепенного уменьшения PDR для скоростей выше 50 км / ч. Принимая во внимание пропускную способность, задержку и PDR в LAR, можно сделать вывод, что за пределами верхнего предела 110 км / ч, LAR будет испытывать непрерывное постепенное снижение как пропускной способности, так и PDR с постепенным увеличением задержки. Кроме того, также можно увидеть, что LAR имеет самый низкий PDR по сравнению с другими протоколами маршрутизации при увеличении скорости транспортного средства.Более того, DREAM отстает от AODV по достижению наивысшего PDR и связи с DSR. В результате AODV достигает наивысшего PDR, за которым следуют DREAM, DSR, FSR, DSDV и LAR.

Наблюдение показало, что по мере увеличения скорости транспортного средства с 10 км / ч до 20 км / ч у DSDV, FSR, DSR и DREAM снижается как пропускная способность, так и PDR с увеличением задержки. Это связано с увеличением мобильности транспортных средств, что приводит к более частым изменениям топологии и частым отключениям от соседних узлов, в результате чего узлы выпадают из диапазона их маршрутизации.Аналогичная картина наблюдается в LAR при увеличении скорости с 10 км / ч до 40 км / ч, таким образом, можно сказать то же самое предположение об уменьшении пропускной способности, уменьшении PDR и увеличении задержки в LAR. Однако между 10 км / ч и 20 км / ч только AODV имеет увеличение пропускной способности и PDR с уменьшением задержки. Это явление происходит из-за того, что при более низкой скорости транспортного средства разрывы соединений между узлами и их соседями, которые установили маршрутизацию с использованием AODV, практически отсутствуют, поскольку количество сообщений об ошибках маршрута, которые пересылаются на исходный узел, меньше или нет, поэтому меньше шанс запустить новые операции по обнаружению маршрута.

Увеличение скорости с 20 до 110 км / ч показывает, что все протоколы маршрутизации, кроме LAR, демонстрируют линейную и согласованную пропускную способность, PDR и задержку. Между 40 км / ч и 50 км / ч LAR испытывает внезапное увеличение пропускной способности и PDR наряду с внезапным уменьшением задержки. Это может быть связано с тем, что диапазон скоростей транспортного средства является оптимальным для LAR, чтобы получить небольшую ожидаемую зону для определения наилучшего возможного положения узла назначения. Меньшая ожидаемая зона приравнивается к тому, что LAR предоставляет меньшее количество сообщений запроса для поиска своего узла назначения, поскольку существует уменьшение размера области, которое следует учитывать при переходе к меньшим соседним узлам для получения их сообщений ответа по маршруту.Однако после 50 км / ч, то есть от 50 до 110 км / ч, LAR испытывает снижение как пропускной способности, так и PDR с увеличением задержки. Это явление может быть связано с более высокой скоростью транспортного средства, что приводит к большей ожидаемой зоне, поэтому LAR должен обеспечивать более высокую частоту сообщений запроса маршрута, чтобы найти свой узел назначения, что приводит к рассмотрению большего размера области со значительно большим количеством соседних узлов для получения их сообщений ответа маршрута . Кроме того, более высокая скорость транспортного средства придает высокодинамичную топологию, поэтому узлы LAR часто отключаются друг от друга.Таблица 3 ниже показывает сводку результатов, полученных с точки зрения средней пропускной способности, сквозной задержки и PDR.

Таблица 3 Сводка результатов при различной плотности транспортных средств, продолжительности стоянки и скорости транспортного средства

Отсутствие законных оснований для остановки военнослужащим штата Вирджиния Чернокожая женщина, которую вытащили из машины

чтобы отпраздновать 37-летие своей сестры.

Они увлеклись жизнью за закусками в ресторане недалеко от Национальной гавани в Мэриленде.

Рано утром 6 марта Брукс направлялась домой, когда заметила аварийные огни, преследующие ее по шоссе I-495.

Полагая, что это скорая помощь, терпящая бедствие, она остановилась на обочине съезда с шоссе недалеко от своего дома в Александрии, штат Вирджиния, примерно в 15 минутах от того места, где она ужинала, сказал Брукс в интервью во вторник.

Было около двух часов ночи

Солдат штата Вирджиния Роберт Г. Хинденланг вместо этого остановил ее, только она сказала, что не знает почему, несмотря на то, что спросила его.

Позднее государственный прокурор пришел к выводу, что оснований для остановки движения нет.

И все же Брукс обнаружила, что ее останавливают в темноте и холода.

«К моему удивлению, ситуация сразу же обострилась», — сказала 34-летняя Брукс, чернокожая женщина, работающая в Министерстве обороны.

Хинденланг несколько раз просил ее выйти из машины, не дав сначала объяснений, как показывает видео с видеорегистратора.

«Что заставило тебя остановить меня?» — спросил Брукс.

«Вы можете выйти на улицу, и я покажу вам», — ответил Хинденланг, согласно видео с видеорегистратора.

Когда она не вышла из машины, Хинденланг, который был солдатом 24 года, открыл дверь Брукса и вытащил ее из машины. Затем он прижал ее к машине и надел наручники.

Брукс попыталась достать свой мобильный телефон, но он выпал из ее рук во время драки.

«Это был мой спасательный круг для записи того, что происходило. Когда он упал, я действительно испугалась за свою жизнь и действительно думала, что умру», — сказала она. «Я чувствовал себя таким беспомощным.Все, о чем я мог думать, это Сандра Бланд и Филандо Кастилия ».

Блэнд, темнокожая женщина, была найдена повешенной в тюремной камере в Техасе в июле 2015 года, через несколько дней после ее ареста во время остановки движения. застрелен полицейским Миннесоты во время остановки движения в июле 2016 года.

«Я всегда думал, что полиция должна служить и защищать. Но теперь я в это не верю, — сказал Брукс. — Каждый случай, когда я мог быть защищен, он выбирал причинить вред ».

После того, как она отказалась пройти тест на алкотестер, Хинденланг сказал, что обвиняет ее в вождении в нетрезвом виде. , судя по аудиорегистратору.

Брукс была доставлена в тюрьму округа Фэйрфакс, где она прошла тест алкотестера, который показал уровень алкоголя в крови 0,0, согласно отчету о расследовании полиции штата Вирджиния.

Хуаниша Брукс в своем офисе в Фэрфаксе, штат Вирджиния, 5 мая. Кэтрин Фрей / The Washington Post через Getty Images

Полиция штата Вирджиния была обвинена в уклонении от правонарушений, воспрепятствовании правосудию, неосторожном вождении и не включении фар. пресс-секретарь сказал.

Прокурор Содружества Фэйрфакс Стив Дескано отклонил все обвинения против Брукса 16 апреля и обратился в полицию штата Вирджиния с просьбой начать расследование внутренних дел.

«Это отвратительно и неприемлемо, что кто-либо из членов нашего сообщества опасается за свою безопасность во время обычной остановки движения», — сказал он в заявлении.

В письме на имя командира дивизии Управления внутренних дел государственной полиции Дескано написал, что после просмотра видеозаписи с видеорегистратора «выяснилось, что остановка не имела надлежащих правовых оснований», учитывая недавние изменения в законе, запрещающие вытаскивание люди пришли из-за темных задних фонарей и что видео «не дает фактических оснований для подтверждения выданных ордеров или повесток.«

« В видеозаписи с видеорегистратора, в письменных отчетах солдат и в решениях о зарядке есть много вещей, которые заставляют меня задуматься », — написал Дескано, согласно копии письма, предоставленного NBC News офисом Дескано.

Hindenlang, 49, не удалось немедленно связаться с указанными для него номерами.

Представитель полиции штата Вирджиния Коринн Геллер сказала, что Хинденланг и стажер видели, как Брукс ехал без фар и задних фонарей, выезжал на задний борт и совершал небезопасную смену полосы движения, «что часто согласуется с вождением под автомобилем влияние.«

» Брукс была взята под стражу из-за ее упорного отказа выполнить требования солдат », — говорится в заявлении Геллера.

Дескано обнаружил, что ни фары, ни задние фонари не были нарушены, сказал его представитель Бенджамин Шнидер.

Брукс заявила, что подала официальную жалобу на полицию штата Вирджиния, но никаких записей об этом нет. Геллер опроверг это заявление.

«Полиция штата узнала о ее опасениях через третье лицо и взяла на себя ответственность связаться с ней. и обсудить ее проблемы «, — сказала она.«Именно после этого разговора полиция штата инициировала внутреннюю административную проверку и расследование остановки движения».

Геллер сообщил, что административное расследование продолжается.

Деннис Кенни, профессор Колледжа уголовного правосудия имени Джона Джея в Нью-Йорке и бывший офицер полиции, сказал, что предлоговые остановки движения создают проблемы по ряду причин.

«Вся идея остановки под предлогом: что я останавливаю вас из-за ненадежного требования трафика, чтобы я действительно мог исследовать другие вещи», — сказал он.По его словам, полиция часто использует такие остановки как оправдание для обыска автомобилей.

Предлог, по словам Кенни, имеет такую широкую свободу действий, что здесь может возникнуть большая предвзятость. Предвзятые остановки движения часто непропорционально применяются к чернокожим и латиноамериканцам, а также к людям из более бедных районов, сказал он.

Вот почему некоторые защитники призывают полицию вообще не работать с нарушениями правил дорожного движения, сказал Кенни.

«Существует движение по ограничению правил дорожного движения», — сказал он, что очень похоже на вопрос о том, должна ли полиция реагировать на людей, которые, как считается, находятся в психическом кризисе.

Брукс сказала, что у нее были синяки на руке и руке, и что остановка движения могла повлиять на ее карьеру и сверхсекретный уровень допуска. Она сказала, что заплатила адвокату тысячи долларов, чтобы они представляли ее.

«Я не спала целую ночь с марта. Даже прошлой ночью мне снились кошмары о полиции», — сказала она. «Все, что я могу воспроизвести, — это повторение инцидента».

Станция Фальфурриас | Служба таможенного и пограничного контроля США

P.O. Box 479 (почтовый адрес)
933 County Road 300 (физический адрес)
Falfurrias, Texas 78355
Телефон: (361) 325-7000
Факс: (361) 325-7103

History
The Falfurrias, Texas Border Patrol Впервые станция была открыта в 1940 году.Фалфурриас, штат Техас, расположен в 70 милях к северу от реки Рио-Гранде на шоссе 281. Автомагистраль 281 находится во втором коридоре сектора пограничного патрулирования долины Рио-Гранде. Коридор 2 остается самым тяжелым местом для торговли пришельцами и наркотиками. Зона ответственности станции Фалфурриас (ЗО) охватывает 1105 квадратных миль округа Брукс и южного округа Джим Уэллс. Зона земли Фалфурриаса — это, прежде всего, земля ранчо, находящаяся в частной собственности. Рельеф неровный, кустарник и грубая растительность с многочисленными мескитовыми деревьями и дубами.

На станции Фалфурриас находится трехполосный контрольно-пропускной пункт (TCP), расположенный в 13 милях к югу от города на шоссе 281.Согласно статистике TXDOT, 10 500 транспортных средств, 2500 из которых являются коммерческими восемнадцатиколесными транспортными средствами, едут по шоссе 281 из долины Рио-Гранде в северные районы и проверяются на станции Falfurrias TCP. Текущее местонахождение Falfurrias TCP было основано в 1994 году. TCP имеет крытый навес и административное здание площадью 3000 квадратных футов. Фалфурриас TCP известен в стране как главный лидер по задержанию как инопланетян, так и наркотиков.

ЦТК обслуживается круглосуточно, с 3 основными полосами проверки и возможностью проверки до 5 полос движения.Агенты, не назначенные TCP, обеспечивают резервное покрытие операций контрольной точки.

Пограничный патрульный пост Фалфурриас — это новый объект, строительство которого было завершено в 2002 году. Комплекс расположен на 3 акрах, состоящих из административного здания площадью 23 000 квадратных футов, включая центр содержания и обработки на 4 000 квадратных футов. На территории есть гараж с четырьмя большими отсеками и проходная автомойка. Комплекс огорожен с применением средств безопасности и технологий по всей территории комплекса.

В зону ответственности станции Фалфурриас входит округ Брукс в целом, а также части округов Джим Уэллс и Клеберг. Площадь составляет около 1105 квадратных миль и включает общины Фалфурриас, Энсино, Рэйчел и Премонт, штат Техас. Район малонаселен, местность плоская с минимальными перепадами высот, песчаные земли ранчо с густыми мескитовыми зарослями и большими дубами.

Основная ответственность станции заключается в проведении операций по проверке дорожного движения для обнаружения и задержания террористов и / или их оружия массового поражения, а также для предотвращения проезда нелегальных иностранцев и / или контрабанды из приграничной зоны в крупные города внутри страны. Соединенные Штаты через U.S. Highway 281. Большие частные ранчо охватывают всю зону ответственности. Королевскому ранчо принадлежит практически все ранчо на восточной стороне шоссе 281 США. Остальную часть земли на западной стороне контролируют несколько других крупных ранчо.

Остановки — Что делать, если вас остановили — Полиция

Если вы видите позади себя огни и сирены

Немедленно сверните на ближайший правый край или бордюр проезжей части.

Подъезжайте к машине как можно ближе к обочине проезжей части и избегайте перекрестков.

Остановитесь и оставайтесь в таком положении, пока авторизованная машина экстренной помощи не проедет мимо, либо дождитесь, пока полицейский подойдет к вашей машине.

Если вас останавливают и к вашей машине приближается офицер

Оставайтесь в автомобиле и держите руки на виду.
Если на улице темно — включите свет в салоне автомобиля.
Следуйте указаниям полицейского.
Закон штата Вашингтон требует, чтобы водители предъявляли свои права, регистрацию и свидетельство о страховании по запросу сотрудника полиции.
Будьте честны с полицией и попросите объяснений, если что-то неясно.
Принятие ссылки не является признанием вины, и у вас будет возможность оспорить цитату в суде постфактум.

Почему вас останавливают?

Сотрудники полиции могут останавливать автомобилистов по следующим причинам:

Нарушения ПДД
Возможная причина для ареста
Обоснованное подозрение в преступной деятельности на основании личных наблюдений и информации от других сотрудников полиции, полицейского радио или свидетеля.
Неоплаченные ордера.
Полицейский также может остановиться при незначительных нарушениях, таких как затемненные окна, неисправное оборудование или отсутствие сигнала перед поворотом.

«Терри Стопс» транспортных средств

«Терри-стоп» транспортных средств — это когда офицер может останавливать автомобили для вопросов, если офицер обоснованно подозревает, что водитель в транспортном средстве совершил, совершает или собирается совершить преступление. Офицер не обязан иметь вероятную причину для ареста человека во время контакта, но может иметь обоснованные подозрения, что это лицо причастно к преступной деятельности.Доказательства, полученные с помощью Терри Стопа транспортного средства, приемлемы, если они явились результатом обоснованного подозрения в совершении преступления.

без файлов cookie | Кэрнс Пост

Без файлов cookie

Чтобы использовать этот веб-сайт, в вашем браузере должны быть включены файлы cookie. Чтобы включить файлы cookie, следуйте инструкциям для вашего браузера ниже.

Приложение Facebook: открывать ссылки во внешнем браузере

Существует конкретная проблема с браузером в приложении Facebook, который периодически отправляет запросы на веб-сайты без ранее установленных файлов cookie.Похоже, это дефект в браузере, который необходимо исправить в ближайшее время. Самый простой способ избежать этой проблемы — продолжать использовать приложение Facebook, но не использовать встроенный в приложение браузер. Это можно сделать, выполнив следующие шаги:

Откройте меню настроек, щелкнув меню гамбургера в правом верхнем углу.
Выберите «Настройки приложения» в меню.
Включите параметр «Ссылки открываются извне» (при этом будет использоваться браузер устройства по умолчанию).

Включение файлов cookie в Internet Explorer 7, 8 и 9

Откройте Интернет-браузер
Щелкните Инструменты> Свойства обозревателя> Конфиденциальность> Дополнительно
Проверка отмены автоматической обработки файлов cookie
Для основных и сторонних файлов cookie нажмите Принять
Нажмите ОК и ОК

Включение файлов cookie в Firefox

Откройте браузер Firefox
Щелкните Инструменты> Параметры> Конфиденциальность> Использовать пользовательские настройки для истории
Проверить Принять куки с сайтов
Проверить Принять сторонние файлы cookie
Выберите «Хранить до истечения срока действия»
Нажмите ОК

Включение файлов cookie в Google Chrome

Откройте браузер Google Chrome
Щелкните Инструменты> Параметры> Параметры конфиденциальности> Под капотом> Настройки содержимого
Установите флажок Разрешить установку локальных данных
Снимите флажок Блокировать установку сторонних файлов cookie
Снимите флажок Очистить файлы cookie
Закрыть все

Включение файлов cookie в мобильном Safari (iPhone, iPad)

Перейдите на главный экран, нажав кнопку «Домой» или разблокировав свой телефон / iPad
Выберите значок настроек.
No related posts.