Покраска элемента автомобиля: Покраска детали автомобиля — стоимость покраски элементов кузова

Покраска детали автомобиля — стоимость покраски элементов кузова

Какие детали мы красим?

Мы осуществляем покраску бамперов, капотов, порогов, крыльев, дверей, дисков и других элементов авто.

Мы работаем с пластиком, металлом, композитом.

Какие виды покраски осуществляем?

У нас можно заказать локальную покраску кузовной детали, полную, с переходом и без. Также мы выполняем работы по декоративному оформлению авто: окрашивание в несколько цветов и с различными эффектами: хамелеон, размывка цвета, переливы и др.

Какие сопутствующие услуги предлагаем?

• ремонт кузовных деталей: он выполняется перед покраской при необходимости. Ремонтные работы могут иметь любую сложность: от устранения мелких царапин до восстановления целостности/геометрии элементов кузова после ДТП;
• антикоррозийную обработку;
• профессиональную восстановительную полировку: при небольших повреждениях (затрагивающих только верхние слои покрытия). Она позволяет избежать необходимости покраски;
• и др.

Какие материалы используем?

Мы работаем только с сертифицированными красками и жидкой резной оригинального производства США. Покраска деталей кузова выполняется различными типами автоэмали: акриловой, нитро, алкидной.

Как осуществляется подбор краски?

Наши специалисты проводят компьютерный подбор цвета по образцу либо VIN-коду. Обширная цветовая база, новейшие программы и опытные колеровщики гарантируют нашим клиентам точное воссоздание оригинального оттенка.

Особенности процесса

Покраска деталей кузова предусматривает качественное удаление очагов коррозии, старого ЛКП, любых повреждений. Для выполнения этих операций проводятся арматурные и рихтовочные работы, шпатлевание, сварка и др. После качественной подготовки поверхности проводится обезжиривание, нанесение грунта, покраска в несколько (3–10) слоев и лакирование. В зависимости от особенностей детали, используемого покрытия и желания автовладельца некоторые работы могут упрощаться.

Покраска пластиковых деталей

Особенности проведения работ по окрашиванию автомобильного пластика практически идентичны с описанным выше процессом. Отличается покраска пластиковых деталей автомобиля лишь использованием специальных красок, увеличенным уровнем сложности подготовительных работ и другими методами восстановления повреждений. Так, ремонт пластиковых автодеталей выполняется с применением нагрева, пайки, установки армирующей сетки. Также для подготовки к покраске молдингов, накладок, зеркал, бамперов и др. используется специальная шпатлевка.

Порошковая покраска элемента кузова

Окрашивание деталей авто порошковой краской имеет собственную технологию, отличную от работ с обычными автоэмалями. Она предусматривает обязательную пескоструйную и термическую обработку элементов, а поэтому цены на покраску детали автомобиля «порошком» довольно высокие.

Однако при выборе данного метода автовладелец получает выгоды: улучшенные характеристики прочности, водостойкости, термической и коррозийной устойчивости детали.

Мы проводим порошковую окраску различных элементов авто: бамперов, зеркал, отражателей фар, дисков (штампованных, кованых, литых, составных).

Сколько стоит покраска детали автомобиля?

Стоимость покраски одной детали автомобиля составляет:

Данная цена является справочной, поскольку расценки зависят от класса/модели авто, наличия/сложности арматурных и ремонтных работ, типа используемых материалов и др.

Где выполнить покраску и сколько это займет времени?

Услуги покраски деталей авто предоставляют все кузовные центры ТТС. Они работают для вас в Казани, Уфе, Стерлитамаке, Наб. Челнах, Ижевске, Оренбурге, Чебоксарах и Йошкар-Оле. Обратившись в любой из них, вы сможете получить качественный и оперативный сервис: сроки покраски составляют от 1 дня.

Покраска деталей авто. Цена на покраску элемента кузова

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

1877 авто

Сертифицированный техцентр

1000р / нормочас

отремонтировано

507 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

447 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

855 авто

1000р / нормочас

отремонтировано

125 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

319 авто

1000р / нормочас

отремонтировано

764 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

153 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

345 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

564 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

378 авто

1000р / нормочас

отремонтировано

102 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

561 авто

1000р / нормочас

отремонтировано

225 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

516 авто

цена за работы

отремонтировано

236 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

489 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

143 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

255 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

518 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

238 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

156 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

374 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

159 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

350 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

620 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

135 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

489 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

322 авто

услуги сервиса полной или частичной окраски деталей интерьера или запчастей грузовой машины недорого

Если вы хотите узнать, какова стоимость покраски одного элемента автомобиля в Казани, свяжитесь с исполнителями YouDo с помощью заявки. Специалисты предлагают малярные работы по доступной цене. Вы получите квалифицированную помощь при появлении царапин на капоте или другой покрашенной части автомобиля.

Типовой перечень услуг исполнителей YouDo включает:

• окраску авто с разборкой
• покраску отдельных элементов, например, грузового отделения машины, дверей
• проведение восстановительных работ при появлении сколов, царапин, ржавчины
• нанесение оригинального рисунка на капот

Специалисты недорого произведут покраску автомобиля и восстановление геометрии кузова. Для покраски они используют проверенное оборудование и специальные материалы.

Чем исполнители YouDo будут вам полезны

Частные мастера и сотрудники автосервисов возьмутся за покраску любой сложности. Разборка и сборка деталей производится в специально оборудованном помещении. Профессионалы гарантируют качественный результат. Вы можете назвать им понравившийся цвет краски или согласиться на предлагаемый вариант.

Чаще всего услуги исполнителей YouDo заказывают в следующих случаях:

• после восстановления геометрии кабины или другой части машины
• нужна профессиональная окраска кузова после удаления вмятин, восстановления металлических поверхностей, которые были повреждены коррозией
• после замены деталей в автомобиле

Покраску выполняют профессионалы, которые подтвердили свою квалификацию. Чтобы ознакомиться с отзывами о работе исполнителей, просмотрите их профили на сайте YouDo.

Какую помощь предлагают специалисты YouDo

Профессионалы владеют техниками полного и локального окрашивания автомобиля. Опытные специалисты подберут цветовые оттенки краски. Нанесенное лакокрасочное покрытие будет подчеркивать интерьер автомобиля.

Сотрудничество с исполнителями YouDo имеет такие преимущества:

• на всё оборудование, материалы и покраску в целом предоставляется гарантия и соответствующие сертификаты
• установка или замена комплектующих производится быстро и качественно
• профессионалы предлагают покраску авто полностью или частично
• сервис предоставляется в специально подготовленной покрасочной камере

У специалистов, предлагающих покраску авто в Казани по приемлемой стоимости, есть в наличии фирменные запчасти для отечественных и импортных машин. Профессионалы выполнят ремонт автомобиля, а затем покрасят его с помощью краскопультов. Все работы производятся по установленной технологии.

Как узнать расценки исполнителей YouDo

Исполнители YouDo произведут предварительную калькуляцию расходов, что позволит вам определить ориентировочную стоимость покраски одного элемента автомобиля. В процессе общения со специалистами вы узнаете, сколько стоит покрасить машину в Казани, заменить неисправную деталь.

Стоимость услуг специалистов зависит от сложности нанесения краски на поверхность кузовного элемента. Чтобы заказать покраску авто, оставьте заявку на сайте YouDo или в мобильном приложении. Профессионалы принимают задания круглосуточно.

Специалисты предадут машине оригинальный внешний вид. Для того чтобы выполнить работу, они используют специальные материалы для защиты кузова и других элементов конструкции от царапин, трещин. Связавшись с исполнителями YouDo, вы узнаете не только стоимость покраски одного элемента автомобиля, но и продолжительность оказания услуг.

Как качественно осуществить частичную покраску авто своими руками

Для устранения сколов, царапин, а также после ремонта отдельных значительно поврежденных элементов кузова требуется, как правило, частичная покраска автомобиля. Обычно, это завершающий этап кузовного ремонта, а полная покраска применяется значительно реже.

Для чего нужна локальная покраска авто

Содержание статьи

Лакокрасочное покрытие автомобиля недолговечно, и стареет от воздействия ультрафиолетовых лучей, внешний вид при этом теряет свою первоначальную функцию.

Повреждение в первую очередь грозит автомобилю коррозией, а в зимний период такими факторами для развития коррозии могут стать циклы нагрева-остывания, химическая активность придорожного слоя, повышенная влажность. Поэтому восстанавливать защитный слой авто становиться первой необходимостью. При небольшой площади применяют локальные покрасочные работы.

Такой вид работы требует точного подбора оттенка состава для окрашивания. Много зависит также от способа нанесения краски и от оборудования. Важно учитывать, что покрытия разных производителей могут быть несовместимы, а это приведет в дальнейшем отторжение нового слоя.

Сегодня вы без проблем можете воспользоваться услугами малярных мастерских, однако это требует значительных затрат. Вы можете осуществить частичную покраску автомобиля своими руками и при этом существенно сэкономить. Однако она требует определенных знаний, внимательности и терпения, от чего и будет зависеть результат.

Предварительная подготовка

Для начала хорошо вымойте автомобиль, и лишь затем приступайте к работе.

Покраска сколов может проводиться двумя способами выбор, которого зависит от площади повреждения и его ступени. Первый способ называют «ретушированием», и используют его в тех случаях, когда царапины на пластиковых деталях незначительные. Для «ретуширования» обычно применяют специальный карандаш с емкостью. Заполнен карандаш лакокрасочной однокомпонентной жидкостью, с помощью которой и производиться закрашивание детали.

Второй способ, это локальная покраска автомобиля. Для такого способа потребуется некоторые инструменты, а именно: краскопульт и компрессор. Перед началом процедуры требуется подготовка. Если есть вмятина необходимо ее выпрямить, сделать рихтовку, и лишь затем приступать к зачистке поверхности. При помощи шлифовальной машинки все существующие неровности на окрашиваемой поверхности зашкуривают. Процесс зачистки очень важен, так как от тщательно проведенной работы будет зависеть прочность слоев эмали и лака. Старое покрытие удалять нужно максимально аккуратно, для этого используют электродрель с насадкой, или специальные химические смывки.

Далее необходимо провести шпаклевку тонкими и равномерными слоями до тех пор, пока деталь не приобретет первоначальную форму. Используйте при шпаклевке штапель, так слои будут ложиться равномерно. Во время сушки шпаклевка дает усадку, поэтому наносить нужно несколько слоев.

Следующий этап будет грунтовка, которая воспроизводиться при помощи двухкомпонентного акрила. Наносить грунтовку нужно в три слоя, выжидая при этом время на сушку для каждого слоя. После окончательного просыхания грунтовки, участок обрабатывается мелкозернистой шкуркой.

Грунтовочный состав подбирается в тон лакокрасочной поверхности автомобиля. Такая процедура необходима для защиты метала авто от внешних воздействий, и предотвращения в будущем образования ржавчины. Если есть необходимость по окончании полного высыхания грунтовки, ее еще можно один раз прошпаклевать. После чего на этот участок снова необходимо нанести грунтовку и зашлифовать шкуркой.

Второй шаг

После подготовки поврежденного участка можно приступать к покраске. Перед покраской авто нужно защитить элементы кузова. Для этого можно использовать защитные смеси, которые легко устраняются с поверхности после покраски. Для защиты небольших участков кузова обычно применяют трафареты, изготовлены из картона.

Частичная покраска детали автомобиля требует тщательного подбора необходимого цвета. Подбор краски для отдельных участков авто осуществляется с исходных заводских образцов, которые смешиваются в определенных пропорциях. Такая процедура проводиться с помощью высококвалифицированных специалистов.

Локальную покраску производят несколькими способами: баллончиком, металликом, акрилом.

Баллончиком покраска осуществляется на расстоянии 40 см от поверхности. Наносить краску необходимо параллельными линиями, и следить за тем, чтобы эмаль ложилась строго перпендикулярно для равномерного цвета. После первого слоя нужно выдержать 15 минут, после чего можно переходить к обработке во второй раз.

Металликом окрашивание осуществляется несколькими слоями, при этом сразу же после нанесения первого слоя необходимо не давая высохнуть наносить следующий слой. Когда базовая краска подсохнет можно наносить слой бесцветной базы, после чего осуществляется следующий слой уже металликом.

Покраска авто акрилом требует применения совершенно другой технологии. Для осуществления плавного перехода необходима предварительная подготовка поверхности участка, где будет производиться переход. Для этого матируется скотч-брайтером вместе с пастой прилегающая область, а затем удаляют пыль и загрязнения. При покраске акрилом применяется краскопульт.

Полировка свежеокрашенных деталей авто

После окончания покраски осуществляют полировку с небольшим захватом участка со старой краской. Такая процедура позволяет избавиться от некоторых неявных неровностей в месте перехода от нового к старому слоев.

Для того чтобы обработка необходимого участка детали была осуществлена качественно, рекомендуется предварительно произвести проверку своих умений. Для этого воспользуйтесь ненужным элементом кузова для тренировки в покраске детали автомобиля. Внимательное изучение некоторых тонкостей и руководства, а также тренировка поможет получить в итоге желаемый результат работы.

Видео о локальной окраски методом плавного перехода:

Пошаговая технология покраски автомобиля своими руками в фотографиях.

Покраска автомобиля своими руками, если соблюдать весь технологический процесс в принципе ничем не отличается от покраски на станции техобслуживания. Разве что отсутствие покрасочной камеры, роль которой выполняет гараж.

Необходимым условием для качественной покраски помимо покупки ремонтных материалов является также обладание специальным оборудованием, ну, и хотя бы скромными навыками работы своими руками.

Саму технологию покраски автомобиля условно можно разбить на 5 основных этапов:

1. Мойка и очистка кузова.
2. Удаление и зачистка ржавчины.
3. Матование, шпатлевание и шлифование.
4. Грунтование и шлифование.
5. Покраска авто.

В зависимости от качества выполнения пункта №3, возможно понадобится повторное грунтование. И конечно промежуточными этапами будет заклейка (маскирование) элементов кузова не подлежащих окраске.

Ниже пошаговое руководство с фотографиями – итак, поехали.

1 Отмываем кузов сначала моющими средствами, потом, следует смыть все битумные вкрапления и другую гряз, которая не смылась водой уайт-спиритом или не «злым» растворителем, например 650-ым.

2 Далее, следует снять все наклейки, значки и таблички с кузовных элементов которые будут подлежать окрашиванию.
Для снятия наклеек применяйте фен – разогретую снять легче. Остатки клея смываем растворителем или специальной резиноподобной насадкой на дрель.

3 Удаляем коррозию, только не как на фото «болгаркой» зачистным диском, а специальной виниловой насадкой на дрель или применяем технологию, которая описана в этой статье. После чего следует заматовать абразивной шкуркой все места подлежащие шпаклеванию. Удобнее всего это делать орбитально-шлифовальной машинкой, а если нет такой, то руками.

4 Обезжирив все зачищенные и заматованные места можно приступать к шпаклеванию. Как это технологично и правильно делать, можно почитать тут и здесь.

5 Приступаем к шлифовке зашпаклеванных мест. Лучше для этих целей использовать специальный рубанок, в который заправляется абразивная бумага с абразивным зерном нужного размера. Если нет рубанка, купите такую «терку» как на фото ниже или используйте ровный деревянный брусок.

6 Все проблемные места кузова автомобиля зашпатлеваны и зашлифованы, можно приступать к грунтованию ремонтных зон. Но для начала следует заклеить малярным скотчем и бумагой детали автомобиля не подлежащие грунтованию.

На «голый» металл наноситься 2 тонких слоя фосфатного (кислотного) грунта и потом все шпаклеванные зоны перекрываются двухкомпонентным акриловым грунтом в 2-3 слоя. Этим действием заодно заливаем риски от грубого абразива.

7Просушиваем грунт и можно приступать к его первичному шлифованию. Для этих целей, также можно использовать специальный рубанок или ту же «терку». Зерно абразивной шкурки на этом этапе применяется уже мельче. Подробнее, про технологии шлифования и правила читайте в статьях из раздела Покраска автомобиля.

8На этом этапе следует намного «тормознуть», обдуть автомобиль сжатым воздухом и при хорошем освещении ТЩАТЕЛЬНО осмотреть результаты своей работы. Если остались какие-либо риски, ступеньки и прочие неровности в ремонтных зонах, которые может, не видны глазом, но ощущаются ладошкой, то следует в обязательном порядке провести повторное грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом.

Если же все ОК, то опять при помощи орбиталки или ручками, как на фото ниже, следует «сбить» риску от предыдущей шлифовки еще более мелким абразивом. Так, например, под покраску металликом этот размер — Р500.

9Риску на загрунтованных местах зарезали, осталось подготовить под нанесение краски остальную поверхность, которую будем красить. А для этого понадобиться скотч-брайт (под металлик серого цвета) и матирующая паста. Технология процесса очень простая.
Наносим пасту на кузовную деталь и, смочив водичкой скотч-брайт, круговыми движениями очень тщательно начинаем матовать поверхность.

10Все готово, готовимся к покраске, конечно же, своими руками.
Снимаем всю оклейку (скотч и бумагу) и при помощи сжатого воздуха от компрессора (слово тщательно в обязательном порядке применимо ко всем технологическим операциям при подготовке и покраске) продуваем все щели и проемы, куда могла попасть пыль и водичка от шлифования и матования.

11Готовим помещение (гараж) к безпылевой покраске, если конечно вы не красите в малярной камере. И снова обклеиваем кузов, но уже под покраску.

12Следующим этапом протираем автомобиль чистыми безворсовыми салфетками и антисиликоновым составом, пока не останется разводов.

13Всё готово, приступаем к покраске автомобиля. Разводим краску, готовим краскопульт, одеваем малярный костюм. Далее на примере покраска металликом (базой и лаком).

Сначала следует нанести базу (пигмент) на места укрытые грунтом, а далее соблюдая технологию работы с краскораспылителем укрыть двумя слоями пигмента все окрашиваемые элементы.

14Моем малярный пистолет, разводим лак.
Соблюдая интервалы межслойной сушки, наносим по пигменту пару слоёв лака – сушим. С покраской авто закончено.

15Последним этапом идет расклейка и сборка навесных деталей (фар, фонарей), а также значков и наклеек.

Вот так просто, за пятнадцать шагов, как в комиксе я показал пошаговую технологию того, как можно покрасить автомобиль своими руками. Конечно, все гораздо сложнее и есть целая куча нюансов с которыми нужно разбираться. Но для общего понимания технологии покраски автомобиля думаю вполне подойдет.

Захотите ли вы после прочтения повторить этот процесс в своем гараже или доверите это достаточно «пыльное и грязное» дело профессионалов решать вам. Если всё-таки решите попробовать, то добро пожаловать! Вам в помощь весь сайт — читайте, пробуйте свои силы. И помните, если не попробуете, то никогда не узнаете, как у вас получилось… 

Фото любезно предоставлены www.langstaffclassics.co.uk

Покраска кузова автомобиля в Санкт-Петербурге, цены на покраску кузовных элементов

Любой автовладелец хочет, чтобы его автомобиль выглядел ухоженным и красивым! Движение в городском потоке, агрессивная окружающая среда, реагенты и соль в зимний период однозначно негативно воздействуют на состояние лакокрасочного покрытия автомобиля. ЛКП теряет яркость и блеск, появляются мельчайшие царапины и сколы, которые ведут к появлению коррозии. Решить эту проблему может только покраска автомобиля целиком или локальная покраска элемента.

Отдельно окрашенный элемент – это не вся машина, и автомобиль не считается перекрашенным. К тому же есть ряд существенных плюсов:

• нет необходимости демонтировать деталь со штатного места автомобиля;
• более низкая стоимость работ по сравнению с полной покраской;
• сохранение родного лака и штатной толщины ЛКП;
• скорость выполнения работ значительно выше.

В принципе, технология локальной покраски ничем не отличается от технологии полной покраски автомобиля. В нашей работе мы придерживаемся 7 основных этапов:

1. Подготовка детали или всего кузова
   Запчасти очищаются от грязи, жира и других инородных веществ. Тщательно отмывается, производится продувка сжатым воздухом под давлением и обрабатывается обезжиривателем.
2. Подготовка запчасти
   Во время этого этапа производится обработка абразивными материалами для корректировки неровностей. После этого детали повторно обезжириваются и продуваются для удаления пыли или остатков абразива.
3. Шпатлевка
   На этом этапе проводится шпатлевка поверхностей. В зависимости от сложности может потребоваться многослойное шпатлевание с вышлифовкой.
4. Финальное выравнивание
   После полного высыхания всех слоев шпатлевки запчасти повторно шлифуются до полного выравнивания и при необходимости наносится дополнительный слой финишной шпатлевки. После этого деталь вновь шлифуется и продувается.
5. Грунтование
   Задача грунтования — защита детали от возможной коррозии и создание основы для покраски. Грунт накладывается в несколько слоев, причем каждый слой кладется после полного высыхания предыдущего.
6. Подготовка к окраске
   После полного высыхания грунтовки кузов или деталь проверяют на наличие шагрени и возможной прилипшей пыли. При наличии таковой проводится дополнительное шлифование и выравнивание поверхности. В финале деталь обдувают и обезжиривают.
7. Покраска
   На этом этапе кузов окрашивается. Покраска проводится в несколько слоев в специально оборудованной камере. После полного высыхания окрашенная часть полируется и покрывается лаком.

Доверив свой автомобиль специалистам СТО СТАЙЕР вы можете быть уверены в неизменно превосходном результате!

Кузовной ремонт автомобилей в спб

Автосервис осуществляет кузовной ремонт в Санкт-Петербурге, недорого, соблюдая все необходимые рекомендации автопроизводителя. Специалисты автосервиса проводят кузовной ремонт авто СПб исключительно на высокотехнологических стапелях. Это дает возможность осуществлять ремонт автомобилей, как отечественного, так и импортного производства. Мы отремонтируем и рамный джип, и минивэн, и автомобиль российского производства. Использование аргонной сварки поможет избежать замены дорогостоящей детали.

Что нужно для кузовного ремонта автомобилей

При устранении незначительных повреждений лака или краски на кузове Вашего авто, специалистами нашего автосервиса используется технология, позволяющая воздействовать исключительно на поврежденную поверхность. Это позволяет избежать крупных ремонтных работ при наличии мелких вмятин или царапин. Штатный колорист поможет подобрать Вам оттенок тон в тон. Наш автосервис оснащен исключительно высокотехнологичным современным оборудованием, что вкупе с работой опытных мастеров является залогом эффективности и качества выполняемых работ

Что может быть хуже для автовладельца повреждений на кузове любимого авто. Даже малозаметная вмятина или царапина может испортить настроение. Такая досадная неприятность, как повреждение кузова, может случиться и с проверенным надежным старым другом, и с новым авто. От неудачи на дороге не застрахован никто — даже водители с многолетним стажем вождения могут столкнуться с необходимостью обратиться в автосервис, чтобы провести кузовной ремонт.

Около половины стоимости авто определяет состояние его кузова. Если даже автомашина с опытным водителем не попадала в серьезные ДТП, в процессе эксплуатации в любом случае ухудшится состояние её кузова. Вернуть авто прежний новый вид, избежать в дальнейшем более дорогого капитального восстановления поможет отличный кузовной ремонт.  Если вы обратились в автосервис — повреждения на кузове для вас больше не будут проблемой. Специалисты автосервиса осуществят кузовной ремонт СПб, согласно всем рекомендациям производителя вашего авто. У нас можно осуществить кузовной ремонт дешего.

Что такое кузовной ремонт

Восстанавливается в результате кузовного ремонта и отличный внешний вид автомашины и её функциональные характеристики в соответствии с первоначальными параметрами. Сделать это можно только в профессиональном автосервисе, располагающем современной технической базой. Кузовной ремонт авто в автоцентре — это огромное количество преимуществ для клиентов. Мастера обеспечат работоспособность всех марок автомобилей в короткие сроки, используя современное технологическое оборудование, что гарантирует автомашине долгий срок дальнейшей эксплуатации.

Кузовной ремонт авто проводится c целью устранения повреждений до восстановления практически послепокупного внешнего вида. После окончания работ место дефекта увидеть невооруженным глазом невозможно. Ремонт проводится по различным технологиям в зависимости от характера повреждений. В самых простых случаях можно вытянуть вмятину на спецоборудовании или просто заварить небольшую трещину на бампере. В сложных — кузов придется долго рихтовать, сваривать, править на стапеле или полностью окрашивать.

Кузовной ремонт условно делятся на 4 типа:

1. Исправление геометрии кузова, когда одновременно выправляются вмятины и удаляются перекосы отдельных фрагментов. Этот тип работ требует использования современного спецоборудования.
2. Ремонт пластмассовых деталей. Этот тип кузовного ремонта проводят в случае, если элемент поврежден мало или является дорогим по стоимости.
3. Рихтовочные/сварочные работы выполняются когда кузовные элементы не просто помяты, но и сломаны. 
4. Покраска. Благодаря покраске можно устранить потертости и отдельные царапины. 

Какие виды ремонта мы выполняем:

1. Выправление вмятин без покраски осуществляется когда ЛКП не повреждено.
2. Без демонтажа детали выполняется простой локальный ремонт — это устранение незначительных вмятин с поврежденным ЛКП, глубоких царапин и небольших ударов;
3. Ремонт кузова средней сложности — это устранение серьезных повреждений и вмятин с повреждением ЛКП, образовавшихся в результате ДТП, столкновений, ударов о предметы.
4. В сложный кузовной ремонт (обычно после ДТП) входят работы на стаппеле, комплексное восстановление кузова с выравниванием рамы и восстановлением деформированных деталей, восстановление геометрии и её контроль, частичная или полная покраска.

Локальный ремонт обычно необходим после естественного износа, незначительных ДТП или наездов на бордюры. Он позволяет быстро восстановить пластиковые элементы кузова и устранить незначительные повреждения: небольшие вмятины, царапины, очаги коррозии. Даже не особенно большие повреждения способны нарушить целостность ЛКП. Если же проблемный участок не превышает 50% размера всей детали, тогда можно эффективно вылечить дефект при помощи локальной покраски.

В сложном ремонте автомобиль нуждается после крупных ДТП. После аварий приходится восстанавливать геометрию у кузова, менять некоторые его элементы, полностью окрашивать. Такой комплекс работ проведенный на современном оборудовании может восстановить заводские параметры авто в соответствии с его технической документацией.

У нас можно получить следующие услуги:

• полная покраска кузова авто и окраска отдельных элементов — капот, крыло, бампер;
• полировка поверхности;
• точное восстановление геометрии кузова;
• сварка деталей.

Ремонт вашего авто будет осуществлен на высокотехнологичных стапелях, благодаря чему, мы осуществляем ремонт машин отечественного и импортного производства. К нам могут обратиться и владельцы рамного джипа, минивэна и отечественной Лады. Использование аргонной сварки удешевит ремонт и поможет избежать замены дорогостоящей детали.

Наши мастера осуществляют работы любой степени сложности, предлагая своим клиентам комплекс необходимых услуг.

Кузовной ремонт автомобиля технология:

• с поврежденного участка снимается старое ЛКП;
• автодеталь выравнивается механическим способом;
• производится шпатлевка и грунтование;
• оттенок краски подбирается на компьютере;
• наносятся новые краска и лак;
• производится финишная полировка. 

Для устранения маленьких повреждений красящего вещества или лака на кузовной части машины, специалистами сервиса используется технология, помогающая работать исключительно с выделенной поверхностью, не затрагивая целые места. Такая методика позволяет избежать обширного ремонта при наличии небольших царапинок и маленьких вмятин. Наш штатный колорист всегда делает правильный выбор и помогает клиентам с подбором оттенка.

Любой

Для того чтобы полностью расправиться с возникшей проблемой, в первую очередь нужно выполнить полноценную диагностику состояния кузова машины, определить имеющиеся сложности, а еще объем необходимых работ. Если ваш железный конь попал в аварию, то может оказаться, что в процессе проведения ремонта потребуется еще восстановить геометрию кузовной части.

Если пользоваться услугами надежной организации с профессиональными техниками, то даже самый требовательный клиент, потребовавший кузовной ремонт СПБ может быть уверен в его удовлетворительном конечном результате.

Автосервис, который специализируется на ремонте кузова, обеспечит:

• проведение полноценной оценки состояния кузовной части с применением сертифицированного оборудования;
• правильную планировку выполнения всех нужных работ;
• рихтовку кузовной части с целью устранения серьезных дефектов;
• полноценное изменение геометрии кузова, если это нужно;
• высококачественное устранение всех имеющихся недостатков.

Клиенты организации могут быть уверены, что ценящий своего посетителя и свою репутацию автомобильный сервис в ремонтных работах использует лишь высококачественные сертифицированные запчасти и материалы, полностью отвечающие всем требованиям. Мы рады починить любую машину и восстановить ее первичный вид, ведь наши работники считаются настоящими мастерами своего дела, которые не отказываются от работы, а выполняют ее с гордостью.

Почему именно мы?

Кузовной ремонт машины — головная боль для владельца авто.  Многие автолюбители сталкиваются с плохим обслуживанием и высокими ценами. До сих пор работает много организаций гаражного типа, где машины ремонтируют на любительском уровне. Очень жаль, что так происходит, ведь после такого ремонта еще сложнее починить машину. А в некоторых случаях вы вроде получаете прекрасно выглядящий транспорт после ремонтных работ, а через несколько дней вашему взору предстает проступившая ржавчина, протертая краска или что-нибудь другое. Не хотите потерять время и денежные средства? Обращайтесь к профессионалам – у нас вы найдете мастеров с огромным опытом работы. Итак, почему же стоит выбрать именно наш автосервис:

1. У нас трудятся лишь настоящие профессионалы. Нет таких дефектов, за которые наши сотрудники бы ни взялись. К нам привозят и машины с мелкими царапинками и с серьезными повреждениями после аварии. У нас выполняют работу лучшие сотрудники, которые достигают необычайных высот в плане кузовного восстановления.
2. Наш кузовной цех снабжен самым лучшим оборудованием. У нас есть все, что нужно для высококачественного ремонта. 
3. Мы работаем быстро. Каждый автолюбитель желает, чтобы его железного коня отремонтировали за максимально возможный короткий срок. Обращайтесь к нам — и мы исполним ваши желания. Уже через пару дней, вы сможете забрать свой транспорт без единого следа повреждений.
4. Индивидуального типа подход к каждому заказчику – наш девиз. Мы выслушаем все ваши требования, ответим на волнующие вопросы и обговорим все детали. 
5. На кузовной ремонт цены мы устанавливаем доступные, поэтому клиенты нас ценят. 

При восстановлении кузовной части иногда приходится проводить целый комплекс различных работ. К примеру, стапельные, сварочные и покрасочные манипуляции. Именно от размера повреждения кузова, зависит стоимость починки. Значительную экономию для заказчика сможет выдать система скидок, акций, новых предложений, действующих во время выполнения ремонтных работ. Можно еще приблизительным образом узнать стоимость запланированного ремонта по фотографии машины с имеющимися дефектами. Эта услуга, считается выгодной и имеет свои плюсы, которые помогают в жизни. Однако нужно помнить, что после полноценной компьютерной проверки могут быть найдены другие дефекты частей кузова, без устранения которых невозможно обойтись в любом случае. Поэтому не нужно думать, что мастерам вас обманывают и приписывают несуществующие повреждения.

Профессионально восстановленный кузов – это возможность комфортного использования автомобиля, возвращение первичного вида, невозможность с первого взгляда определить, где были дефекты.

Новые технологии в ремонте, которые используют профессиональные специалисты сервиса, могут совершать чудеса, при желании, вы можете убедиться в этом сами!

Конечно, каждого автолюбителя интересует стоимость процесса. В общем плане, цены зависят от:

• вида производимых работ — кузовной ремонт крыши или дверцы, улучшение геометрии, окрашивание бампера и прочее;
• размеров дефектов;
• числа поврежденных деталей;
• модели вашей машины. 

Все работы, связанные с кузовом, пусть это рихтовка или простая покраска, считаются очень сложными. Такое мнение сложилось потому что, что любое изменение заводских параметров считается серьезным недостатком и реальным поводом для снижения стоимости при реализации машины. Работа с кузовом – это сложный процесс. В гараже выполнить подобные ремонтные работы практически нереально. Поэтому требования к компаниям, которые специализируются на кузовных работах очень высокие.

Наш официальный автомобильный центр располагает всеми важными и кадровыми ресурсами, чтобы соответствовать высоким требованиям и стандартам. Мы выполняем ремонт кузовов и покраску на самом лучшем уровне, предоставляя гарантию качества. Вместе с этим, у нас вы можете заказать кузовные ремонтные работы сравнительно недорого. Чтобы убедиться, что наши слова являются абсолютной правдой, вы можете поискать соответствующие доказательства. Автолюбители на кузовной ремонт, отзывы часто оставляют и описывают там свои впечатления.

Большинство мнений о нас, являются положительными и не несут рекламный характер, поэтому можно сделать вывод, что нашей организации можно и даже нужно доверять.

Автомобильные краски: состав и эффекты покраски

Цвет — такая же характеристика автомобиля, как и его модель. Если машина сияет ярким цветом, отличным блеском, ее внешний вид безупречный. Качественная покраска продлевает срок эксплуатации автомобиля, поскольку защищает его от коррозии. Давайте посмотрим, что такое автомобильные краски и как добиться максимального эффекта от покраски.

Любая автомобильная краска (автомобильная эмаль) состоит из пигмента, связующего вещества, пленкообразователя, наполнителя, добавок, специального пигмента и растворителя:

Пигмент — это порошкообразный элемент краски, отвечающий за ее тон и цвет. Основная функция пигментов — декоративная, то есть придание пленке цвета и укрывистости. Также пигменты повышают прочностные и эксплуатационные свойства покрытия, некоторые из них обладают свойствами ингибиторов коррозии. По химическому составу пигменты представляют собой природные или искусственные оксиды или соли металлов, металлические порошки, а также органические пигменты, придающие покрытиям яркие цвета.

Специальные пигменты позволяют получить эффекты типа «хамелеон», «металлик», «перламутр», светящуюся поверхность.

Связующее — это чистый или дисперсный раствор, основная функция которого — скрепление лакокрасочного материала, то есть элемент, придающий краске важное свойство — адгезию, способность удерживаться на окрашиваемой поверхности. Связующее надежно удерживает красящий пигмент и после покраски образует гладкую глянцевую поверхность. Любой лакокрасочный материал (покрытие) обязательно содержит связующие. В порошковых лакокрасочных покрытиях могут отсутствовать растворители, а в прозрачных автомобильных лаках — цветные пигменты.

Пленочный агент — это чистый и натуральный компонент, но вещество также может быть синтетическим. В лакокрасочной промышленности в качестве пленкообразователей используются различные природные и синтетические смолы и растительные масла. Некоторые лакокрасочные материалы могут содержать два и более пленкообразователей. Пленкообразующие вещества обычно представляют собой очень вязкие жидкости или хрупкие твердые вещества. Чтобы снизить их вязкость, в лакокрасочный материал добавляют растворители.

Благодаря растворителю краска остается жидкой при производстве и хранении.В качестве растворителей используется очень широкий спектр органических жидкостей (углеводороды, кетоны, спирты, простые эфиры) и их смеси. Таким образом, растворитель — это элемент, который придает краске свойства жидкости, необходимые для ее равномерного нанесения. В процессе покраски растворитель испаряется, оставляя двухкомпонентную смесь пигмента и связующего.

Наполнитель создает окончательный объем и плотность росписи. По своему составу наполнители представляют собой белые или слегка окрашенные порошки дешевых природных минералов (тальк, гипс, слюда, каолин, мел и др.)). Некоторые наполнители добавляют для повышения термостойкости — например, слюду или асбест.

Современные лакокрасочные материалы представляют собой многокомпонентные композиции, а также содержат различные целевые добавки, предназначенные для улучшения определенных свойств продукта.

В частности, добавки могут повышать эластичность покрытий (пластификаторы), их сопротивление старению (антиоксиданты), огнестойкость (антипирены), поглощать УФ-излучение, предотвращать осаждение пигментов, предотвращать образование поверхностной пленки при хранении, улучшать розлив.

Некоторые добавки могут быть добавлены в лакокрасочный материал непосредственно перед использованием, например, ускорители высыхания, пластификаторы, матирующие и структурирующие добавки.

Автомобильная краска должна быть качественной, что подразумевает наличие в ней определенных свойств. Основные свойства — это плотность, укрывистость (адгезия), твердость и эластичность. Плотность краски зависит от количества пигмента и связующего.Чем меньше последнего, тем менее густая автомобильная краска и хуже ее эластичность. Соответственно, это влияет и на твердость воли. Последнее означает устойчивость к образованию сколов и препятствий (только стекло имеет стопроцентную твердость, а для покраски годится 50-60%). Под адгезией краски понимается ее способность прилипать к окрашенной поверхности, максимально плотно заполняя ее.

В любом случае автомобильная краска защищает кузов и придает эстетику (презентабельный вид) автомобилю.Окраска по индивидуальному варианту (например, с помощью тюнинга) дает возможность создать неповторимый облик автомобиля. Качественно окрашенные автомобили продаются лучше, чем те четырехколесные собратья, которые не могут похвастаться презентабельным внешним видом.

Среди эффектов, которые можно получить с помощью современных технологий окраски, есть «глянец», «матовый», «металлик», «хамелеон», «перламутр».

Автоэмали с глянцевым покрытием можно встретить во всех продуктовых линейках известных компаний-производителей (за исключением алкидных).Блеск на кузове автомобиля создается в процессе полимеризации связующего компонента эмали.

Матовый эффект применяется как для окраски всего кузова автомобиля, так и для маркировки отдельных элементов. Для матирования поверхности тела обычно выбирают алкидную эмаль.

Металлический эффект достигается за счет добавления специального светоотражающего пигмента. Живопись достаточно сложна, и доверить ее можно только профессионалам. Раньше в эмаль добавляли мельчайшие хлопья алюминиевой пудры, которые, как микрозеркала, должны были отражать падающий на них свет и придавать покрытию сверкающий, металлический эффект, что являлось предметом недостижимой роскоши и желания автовладельцев. металлик с экзотическими названиями «шампанское» или «мокрый асфальт».Теперь покраска под металлик возможна, даже если поверхность автомобиля матовая.

Эффект «хамелеон» возможен при трехслойной росписи эмалью «хамелеон». Оттенок автомобиля будет другим, если смотреть на него под разными углами.

Эффект «Перламутр» требует использования специального пигмента, который по-разному отражает солнечный свет в зависимости от его расположения в цветном слое. Так появляется особый перламутровый блеск. Современный «перламутровый» эффект бывает трехслойным.

Даже если ваша машина похожа на игрушку на елку, водительские права всегда должны быть при вас.Лучше, если он будет международным, чтобы не было проблем при поездках в другие страны на машине. Международное водительское удостоверение оформляется быстро и легко на нашем сайте. Приглашаем вас сделать это прямо сейчас!

Топ-10 удивительных вещей, которые портят автомобильную краску

Осторожно, автовладельцы! Существует множество продуктов и химикатов, которые могут необратимо повредить краску вашего автомобиля. Заранее зная, какие вещи могут быть вредными, вы предотвратите нарушение покраски.Избегайте дорогостоящих повреждений или перекраски автомобиля, избегая этих вредных веществ.

Давайте рассмотрим 10 самых распространенных и самых удивительных вещей, которые могут повредить краску вашего автомобиля.

1. Тормозная жидкость
2. Кофе и газированные напитки
3. Птичий помет
4. Газ
5. Глупая нить
6. Крем для бритья
7. Пепел
8. Крем для обуви
9. Смола
10. Соль

Топ-10 удивительных врагов покраски автомобилей

Тормозная жидкость

В автомобильном мире существует некоторая путаница по поводу разрушительного воздействия этого вещества.Эксперты говорят, что не все тормозные жидкости на самом деле вредны для поверхности автомобиля, но вы должны быть осторожны при обращении с тормозными жидкостями, не содержащими силикона. Как правило, это относится к более старым типам тормозной жидкости, которые являются едкими, могут действовать как разбавитель для краски и вызывать отслаивание внешнего слоя. Разработка более стойких автомобильных красок также помогла защитить автомобиль от этих типов химикатов.

Прочтите, что делать, если на автомобильную краску попала тормозная жидкость.

Кофе и газированные напитки

Большинство людей не знают, что такие напитки, как кофе и газированные напитки, могут повредить краску автомобиля.Эти напитки имеют высокий уровень кислотности, который может разъедать защитный слой краски и запускать процесс коррозии. Сахар, добавленный в кофе и содержащийся в газированных напитках, также оставляет липкий осадок. Обязательно убирайте все беспорядки как можно скорее, чтобы предотвратить долгосрочные повреждения.

Птичий помет

Еще одно повреждающее вещество, которое, вероятно, вас удивит, — это птичьи экскременты. Помет может оставлять стойкий след на внешней стороне автомобиля, потому что он кислый и при нагревании на солнце затвердевает на краске.Лучше не допускать высыхания помета и сразу же удалять его влажной тряпкой с мягким моющим средством. При чистке старайтесь не тереть пятно, потому что частицы семян и песок в помете могут поцарапать поверхность краски.

Газ

Автовладельцам следует соблюдать осторожность при заправке бака. Газ, переливающийся через край или капающий на кузов автомобиля, может оставлять пятна. Бензин испаряется, но он может оставить следы и повредить лаковое покрытие. Лучшая профилактическая мера — смазывать автомобиль воском после каждой мойки.Это также упростит очистку.

Глупая нить

Это может показаться безобидной шуткой или забавным способом отпраздновать, но распыление глупой веревки на машину на самом деле может оставить пятно. Если смоле и красителям в этой глупой нити дать высохнуть на солнце, они могут нанести дальнейший ущерб. Чтобы очистить глупую веревку из автомобиля, мы рекомендуем точечную очистку с мылом в воде или полную мойку автомобиля для больших беспорядков. Любые оставшиеся остатки можно удалить с помощью WD40 или аналогичного спрея.

Какие удивительные вещества могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля? Ознакомьтесь с этим визуальным списком.

Крем для бритья

Точно так же крем для бритья может вызвать обесцвечивание автомобильной краски, если его оставить там. Как можно скорее тщательно вымойте автомобиль с мылом.

Пепел

Лесные пожары или пожары в этом районе могут представлять угрозу для вашего автомобиля. Если пепел и сажа оседают снаружи автомобиля и подвергаются воздействию влаги, например, дождя или дождя, это вызывает химическую реакцию.В мокром состоянии калий и кальций в золе могут травить краску автомобиля и оставлять темно-серое пятно.

Крем для обуви

Вы можете быть удивлены, узнав, что крем для обуви может испачкать автомобиль, и его трудно, а то и невозможно удалить. Важно, чтобы он не оставался на краске и не высыхал. Чтобы очистить машину от полироли, обратитесь в автомобильный магазин за специальным моющим средством.

Смола

Когда температура на улице достигает пика в летние месяцы, можно заметить смолу, которая начала таять.Деготь также может стать проблемой, если вы едете по свежему только что уложенному асфальту. Вещество имеет тенденцию прилипать к краске автомобиля, и если дать ему высохнуть, его будет трудно удалить. В вашем местном магазине автомобильных аксессуаров должны быть продукты, которые помогут растворить смолу, не повредив краску.

Соль

Во многих регионах, включая Пенсильванию, соль используется для предотвращения образования льда и таяния льда на дорогах зимой. Это эффективный и недорогой способ сделать улицы безопаснее при понижении температуры, но он может привести к большим проблемам для вашей машины.Дорожная соль может сделать ваш автомобиль более восприимчивым к ржавчине и ускорить процесс коррозии. Чтобы защитить краску и кузов автомобиля от ржавчины, часто мойте его зимой. Также перед выпадением первого снега следует обработать его воском или герметиком. Если вы только что купили новый автомобиль, подумайте о приобретении средств для постоянной защиты от ржавчины.

Дополнительные советы экспертов можно найти здесь: 8 способов защитить автомобильную краску зимой.

BADELL’S COLLISION — ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЖИВОПИСЬ

Badell’s Collision — это местная семейная автомастерская.Оказываем качественные услуги по покраске автомобилей. Вы можете запросить смету онлайн или позвонить в офисы Aston или Malvern, чтобы поговорить с одним из наших автомобильных специалистов.

Что вредит автомобильной краске? 13 вещей, на которые стоит обратить внимание

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству.На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%. В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента. В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации и занятые на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь, стипендии и гранты доступны тем, кто соответствует требованиям.Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробную информацию о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года. Прогнозируемое количество годовых Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрении работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI.Программы доступны в некоторых регионах.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за служение» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, на всех кампусах. Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата техников и механиков в области автомобильного сервиса в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, инспектор по смогу и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников автомобильного сервиса и механиков в Содружестве. Массачусетса (49-3023) составляет от 30 308 до 53 146 долларов (Массачусетский труд и развитие рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Согласно оценке Министерства труда США, почасовой заработок квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине в размере 50% почасовой оплаты труда, опубликованный в мае 2021 года, составляет 20,59 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,55 и 11,27 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Техники и механики автомобильного сервиса, просмотрено 2 июня 2021 г.)

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, закройщиков, паяльщиков и брейзеров в разделе «Профессиональная занятость и заработная плата» Бюро статистики труда США, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. . ИМП достижения выпускников могут отличаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.Начальный уровень зарплаты могут быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например сертифицированный инспектор и контроль качества. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров в штате Массачусетс (51-4121) составляет от 34 399 до 48 009 долларов (данные по Массачусетсу и развитию рабочей силы, май 2019 г., просмотрено 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Департамент США Оценка почасовой оплаты труда средних 50% квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 20,28 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине — 16,97 и 14,24 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики, просмотрено 2 июня 2021 г.)

27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производитель.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по кузовному ремонту автомобилей и связанных с ними ремонтников в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.Выпускников ИТИ достижения могут отличаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик и инспектор.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтных работ (49-3021) в Содружестве Массачусетс составляет от 30 765 до 34 075 долларов (данные Массачусетса по вопросам труда и трудовых ресурсов за май 2019 г., просмотр 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Департамент США Оценка рабочей силы из средних 50% почасовой заработной платы квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23 доллара. 40. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляет 17,94 доллара и 13,99 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г. Ремонтники автомобильных кузовов и связанных с ними ремонтов, дата просмотра 2 июня 2021 г.)

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в Профессиональная занятость и заработная плата Бюро статистики труда США, май 2020 г.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или зарплата. Достижения выпускников UTI могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработная плата. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве дизельных техников. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалисты по дизельным двигателям (49-3031) в Содружестве Массачусетса — от 34 323 до 70 713 долларов (Массачусетс, рабочая сила и развитие рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi / OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations #). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23 доллара. 20. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 19,41 и 16,18 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г., Механика автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям, дата просмотра 2 июня 2021 г.)

30) Расчетная годовая средняя зарплата механиков мотоциклов в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 г.MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Достижения выпускников ММИ может различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 30 157 долларов (штат Массачусетс). Трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Министерство труда США оценивает почасовую оплату средние 50% для квалифицированных мотоциклистов в Северной Каролине, опубликованные в мае 2021 года, составляют 15 долларов.94. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 12,31 и 10,56 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г., Механика мотоциклов, дата просмотра 2 июня 2021 г.)

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Бюро статистики труда США «Занятость и заработная плата на рабочем месте, май 2020 г.MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Достижения выпускников ММИ могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, такие как обслуживание оборудования, инспектор и помощник по запасным частям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружество Массачусетса стоит от 30 740 до 41 331 долларов (данные Массачусетса по труду и развитию рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованную в мае 2021 года, и составляет 18 долларов.61. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляет 15,18 и 12,87 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г. 2, 2021.)

33) Курсы различаются в зависимости от кампуса. За подробностями обращайтесь к представителю программы в кампусе, в котором вы заинтересованы.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.S. Профессиональная занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по механической обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оператор ЧПУ, ученик машиниста и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металлообработки и Пластик (51-4011) в Содружестве Массачусетса стоит 37 638 долларов (Массачусетс, рабочая сила и развитие рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотрено 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Северная Каролина Информация о зарплате: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованную в мае 2021 года, и составляет 20,24 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,56 и 13,97 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Операторы инструментов с ЧПУ, просмотрено 2 июня 2021 г.)

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Автобусы и грузовики и специалисты по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

39) Переподготовка доступна для выпускников только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.

41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков U.Бюро статистики труда прогнозирует в среднем 61 700 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Открытые вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями в занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10. Временное увольнение и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 43 400 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год.Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные увольнения и вакансии, прогноз на 2019–29 гг., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI — образовательное учреждение и не может гарантировать работу или зарплату.

43) Для механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям Бюро статистики труда США прогнозирует ежегодно в среднем 24 500 вакансий в период с 2019 по 2029 годы. Вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами.См. Таблицу 1.10. Временное увольнение и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

44) Для ремонтников кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 13 600 вакансий в год в период с 2019 по 2029 годы. Вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями в занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10. Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019–29 гг., U.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI — образовательное учреждение и не может гарантировать работу или зарплату.

45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Открытые вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями занятости и чистыми замещениями. Видеть Таблица 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. UTI — образовательное учреждение. и не может гарантировать работу или зарплату.

46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3.5 и посещаемость 95%.

47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая численность занятых в стране для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 728 800. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемые 2029, Бюро статистики труда США, www.bls. gov, просмотрено 3 июня 2021 г.ИМП является учебным заведением и не может гарантировать работу или заработную плату.

48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям к 2029 году составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www. .bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать работу или заработную плату.

49) У.S. Бюро статистики труда прогнозирует, что к 2029 году общая численность занятых в сфере автомобильного кузова и связанных с ним ремонтов составит 159 900 человек. См. Таблицу 1.2. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в стране к 2029 году составит 452 500 человек.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

51) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением к 2029 году составит 141 700 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать работу или заработную плату.

52) Бюро статистики труда США прогнозирует, что среднегодовое количество вакансий по стране в каждой из следующих профессий в период с 2019 по 2029 год составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 61 700; Механика автобусов и грузовиков и дизельный двигатель Специалисты — 24 500 человек; и сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 43 400 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением.См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019–29 годы, Бюро США. статистики труда, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

Элемент 119 | Защита керамической краски System X

System X Diamond

System X Diamond — тонкое, гибкое, стойкое керамическое покрытие 9H с недостижимой ранее прочностью и гидрофобными свойствами.

Наше первоклассное самоочищающееся покрытие, не требующее особого ухода, гладкое на ощупь и придает лакокрасочному покрытию глубокий блеск. Непревзойденная защита лакокрасочного покрытия Diamond от факторов окружающей среды будет поддерживать внешний вид вашего автомобиля лучше, чем новый, пока вы им владеете.

Проверено SGS, одобрено Boeing. Diamond имеет ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ на новые автомобили и до 8 лет на бывшие в употреблении при установке в аккредитованном установочном центре.

System X Pro

System X Pro — это супер гладкое супергидрофобное керамическое покрытие для автомобильной краски.Pro — это полуперманентное самоочищающееся керамическое покрытие 9H с высоким блеском.

Pro прошел строгие испытания на соответствие требованиям Boeing и был оценен лабораторией SGS на твердость, а также устойчивость к щелочам и соли. Это гарантирует, что Pro на 100% безопасен для вашей краски, прилипает на молекулярном уровне и выдерживает суровые условия окружающей среды.

Pro имеет СЕМЬ ЛЕТНЕЙ ГАРАНТИИ при установке в Аккредитованном центре установки.

System X Интерьер

System X Interior защищает все ваши внутренние поверхности, такие как тканевые сиденья, ковер, кожу и винил — с помощью одного профессионального покрытия.

Разливы и пятна удаляются легко и быстро. System X Interior безопасен, прост в нанесении, не имеет запаха, основан на воде и быстро сохнет. Наше внутреннее покрытие со слабым запахом легко наносится вручную и сушится на воздухе.

System X Interior обеспечивает отличную защиту вашего интерьера, не меняя цвет кожи или ткани при нанесении.

Стекло System X

System X Glass защищает ваши лобовые стекла, ветровые стекла, окна, зеркала, фары и стеклянные поверхности в течение полных 2 лет!

Это удивительное покрытие защищает от микроцарапин, усиливая гидрофобные свойства поверхности.System X Glass значительно увеличивает видимость под дождем и упрощает удаление льда зимой и очистку от насекомых летом.

System X Glass — это настоящий прорыв в технологии защиты стекла. System X Glass уменьшает блики и уменьшает каменную крошку за одно нанесение.

System X Renegade

System X Renegade — это наше испытанное и надежное покрытие для самолетов и судов, обеспечивающее до двух лет защиты в этих суровых условиях.

Renegade уникален тем, что его можно наносить как вручную, так и распылять из пистолета HVLP. При распылении он мгновенно мигает, устраняя необходимость в полировке, что значительно экономит время.

Renegade прошел строгие испытания на одобрение Boeing и выдерживает температуры свыше 1000 градусов. Прекратите тратить время на очистку и исправление загрязнения краски вокруг выхлопных отверстий с помощью нашего уникального покрытия для самолетов и судов.

System X Xtreme

System X Xtreme — наше лучшее покрытие для морских судов.Обеспечивает долгосрочную защиту от соленой воды. Xtreme выдерживает температуру свыше 1000 градусов, обладает высокой устойчивостью к царапинам и обеспечивает исключительный блеск.

Используя самую прочную керамическую технологию, Xtreme является нашим лучшим защитником от трения, тепла и растворителей. Это покрытие не желтеет, не трескается, не отслаивается и не расслаивается. Не ищите дальше, чтобы обеспечить максимальную защиту морской среды.

Что такое грунтовочная краска (и как ее наносить на ваш автомобиль)

Etch primer
Целью травильных грунтовок является имитация процесса катафорезной грунтовки, используемого производителями автомобилей для защиты панелей от коррозии. Праймеры для травления содержат кислоту, которая травит голый металл, обеспечивая очень прочную связь между грунтовкой и поверхностью панели. Праймеры для травления обычно используются на голом металле, но большинство типов одинаково эффективны для других материалов, таких как пластик и стекловолокно (проверьте рекомендации производителя на предмет пригодности для неметаллических поверхностей).

Etch также можно использовать на гальванизированном металле или поверх существующей грунтовки, чтобы покрыть любые незначительные повреждения защитного гальванического покрытия. Праймеры для травления обычно представляют собой двухкомпонентные продукты, которые содержат активатор кислоты. Кислота протравливает оголенный металл, позволяя грунтовке прочно прилипать к панели и обеспечивая отличную коррозионную стойкость. Некоторые производители красок также выпускают готовые к распылению грунтовки для травления в аэрозольных баллончиках для ремонта небольших участков.

Как правило, протравливающие грунтовки не требуют шлифования, и грунтовка 1K (крупнозернистая или другая) обычно наносится на поверхность перед подготовкой панели к нанесению цветного покрытия.Праймеры для травления — единственные грунтовки, подходящие для использования непосредственно на оцинкованных панелях.

Другими распространенными грунтовочными материалами, которые можно спутать с грунтовками, являются герметики или грунтовочные герметики (некоторые герметики грунтуют, а также герметизируют и известны как «грунтовочные герметики», а другие — только герметизирующие). Грунтовки-герметики выполняют ту же работу, что и грунтовки, но они также лучше герметизируют отшлифованный старый лакокрасочный слой, обеспечивая однородный цвет, «сохраняющийся» при нанесении новой краски. Герметики не обладают такими же характеристиками, как грунтовки — они наносятся поверх грунтовки или отшлифованного слоя краски, чтобы улучшить адгезию между старой краской и новой краской, обеспечить однородный цветовой фон и « продержаться » для новой краски и образуют барьер для растворителя, который предотвращает разбухание и «просвечивание» царапин от песка.

обычно изготавливаются на основе лака, поэтому их легко наносить и они очень быстро сохнут. Грунтовки-герметики обычно основаны на эмали. Их можно использовать для грунтовки голого металла и в качестве герметика под любой эмалевой краской.

Тип используемого герметика зависит от наносимой краски. Обратитесь в мастерскую по окраске автомобилей, чтобы убедиться, что вы правильно подобрали грунтовочный герметик или герметик с краской, которую собираетесь использовать. В зависимости от состояния старой краски, типа используемой новой краски и проведенного ремонта иногда необходимо использовать герметик, а иногда — герметик.

Решение использовать конкретный тип грунтовки, толстослойной грунтовки, грунтовки-герметика и / или герметика зависит от того, гладкая ли поверхность автомобиля или шероховатая, металлическая или окрашенная, если она окрашена, тип краски, уже нанесенной его и тип краски, которую вы собираетесь нанести. Производители красок предлагают множество продуктов, которые следует использовать в определенных комбинациях для достижения наилучших результатов, поэтому проконсультируйтесь в местном магазине автомобильных красок, прежде чем покупать грунтовку и краску — они порекомендуют совместимые товары.

Первым и самым важным шагом при нанесении грунтовки является подготовка поверхности тела. Используйте сжатый воздух, чтобы удалить всю пыль и грязь с стыков и углублений, затем протрите всю машину средством для удаления воска / силикона.

Затем заклейте скотчем и заклейте всю отделку и стекло, как при покраске, затем перемешайте грунтовку (где необходимо). Всегда не забывайте проверять, совместимы ли грунтовка и краски, которые вы планируете использовать, — не бойтесь спросить совета в местном магазине автомобильных красок.

Независимо от того, какая краска будет использоваться, используйте рекомендованную многоцелевую грунтовку с подходящим разбавителем (если применимо — проконсультируйтесь в местном магазине автомобильных красок). Смешайте их в соответствии с инструкциями, затем тщательно перемешайте. Для грунтовки отрегулируйте пистолет-распылитель так, чтобы ширина пятна распыления составляла около 200 мм на расстоянии 300 мм от головки пистолета.

Если узор слишком широкий, в середине будет тонкое пятно; если он слишком узкий, узор будет выглядеть как узкая полоса.Регулировка вентилятора (формы) — это верхняя ручка над ручкой пистолета-распылителя. Вторая ручка предназначена для регулировки материала (грунтовки или краски).

Повторная окраска автомобилей: 5 советов перед покраской

Покраска автомобилей: 5 фактов, которые вам понадобятся перед покраской

Думаете о перекрашивании автомобиля, чтобы обновить цвет или восстановить внешний вид вашего автомобиля в салоне? Если вам нужно больше, чем ремонт краски, или вы хотите изменить стиль, перекраска может быть подходящим вариантом. Мы собрали 5 фактов, которые вам нужно знать, прежде чем заказывать покраску автомобиля.

Вот краткая информация о покраске автомобилей:

1. Лучше доверить их профессионалам

Если вы автомобильный гений и посвятили значительное количество времени обучению ремонту автомобиля, у вас есть хорошее место для работы, подходящее оборудование и средства защиты, возможно, вы готовы взять на себя эту работу .

Если вы похожи на остальных людей, читающих эту статью, лучше оставить покраску профессионалам, которые будут учитывать:

• Здоровье и безопасность — в автомобильной краске содержатся серьезные ядовитые химические вещества, которые очень опасны, как частицы краски, переносимые по воздуху
• Охрана окружающей среды — ответственное использование и утилизация красок
• Скорость и мастерство, которые приходят с опытом

2.Due Diligence выплачивает дивиденды

Как и в случае с дорогостоящими строительными работами, такими как установка подъездных путей, важно выполнить домашнюю работу, прежде чем назначать компанию по покраске. Не поддавайтесь искушению низкими ценами — этот вид работы требует высокого уровня знаний и внимания к деталям.

Рекомендуем получить:

• Диапазон котировок. Вопрос о том, сколько стоит перекрасить машину, является фаворитом автомобильного форума. Средние цены могут варьироваться от примерно 1000 фунтов стерлингов за базовую покраску повседневной модели до 10000 фунтов стерлингов за роскошный или винтажный автомобиль или автомобиль, требующий большого ремонта лакокрасочного покрытия.
• Взгляд на помещение.В автомастерской
стоит убедиться, что все выглядит профессионально и в хорошем состоянии.
• Личные рекомендации. Поговорите с недавними покупателями и, если возможно, посмотрите их автомобили

3. Удаление царапин, сколов и вмятин от машины должно быть рассортировано до начала работ

Техник ChipsAway ремонтирует поцарапанную колесную арку

Покраску автомобиля необходимо проводить на совершенно плоской поверхности, как новая, после того, как вы отремонтировали автомобиль или использовали средство для удаления царапин.Не рассчитывайте на простую покраску, чтобы исправить ржавчину или царапины. Как упоминалось выше, если кузовному цеху необходимо выполнить эту работу, это увеличит цену, которую вы должны заплатить.

Один из вариантов может заключаться в том, чтобы ChipsAway сначала выполнила ремонт, как на изображении выше, а оттуда взяла его на повторную покраску. Это может оказаться более рентабельным.

Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку!

4. Маскирование и подготовка, ремонт или поломка краски

ChipsAway профессионально маскирует автомобиль перед ремонтом

Требуется много навыков, чтобы просто подготовить машину перед тем, как начать грунтовку или покраску.Это довольно трудоемкая задача, и здесь мало места для ошибки — это разница между совершенством и необходимостью упускать из виду те маленькие области, где это не совсем правильно. Совершенно неправильно сделайте это, и исправить это может быть очень дорого.

Техники снимут все съемные элементы отделки перед покраской — резиновые полосы, зеркала и т. Д., А затем с особой осторожностью закроют окна, фары, планки, легкосплавные диски (в любом месте, где вы не хотите красить!).

5. Технический специалист должен пройти не менее 8 шагов.

И это после того, как вы заделали царапины, заделали вмятины и замаскировали все в соответствии с высочайшими стандартами.Этапы покраски автомобиля включают:

• Выбор правильного цвета краски (звучит просто, но это так важно)
• Удаление исходного цвета
• Протравливание грунтовки и грунтовки
• Зачистка (мелкой наждачной бумагой)
• Верхнее покрытие и лак
• Протирание
• Полировка
• Полировка

Их можно сломать — в некоторых гаражах требуется до 125 различных этапов покраски автомобиля! Но это самое главное.

Если вы будете иметь в виду эти факты, ваш автомобиль будет выглядеть как новый с новой окраской, как и Lotus в автосервисе ChipsAway ниже (мы не проводим полную перекраску, а восстанавливаем автомобили панель за панелью). ).

Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку!

Блестящий лотос в ремонтном центре ChipsAway выглядит как новенький

Конечно, если вам просто нужен ремонт от царапины на машине, удаление вмятин на машине или потертости бампера, или покраска одной панели, нет необходимости идти в дорогостоящую мастерскую, чтобы отремонтировать всю машину! Просто заполните нашу онлайн-форму, и ваш местный технический специалист ChipsAway свяжется с вами, чтобы предоставить бесплатное и без обязательств ценовое предложение.

Как покрасить машину

Это не общий вопрос, но хороший.

Если вы рисуете однотонными металлическими красками без добавления чешуек, жемчуга или конфет, вы можете рисовать частями или этапами.

Под поэтапным я подразумеваю покраску части машины в один прекрасный день. Например, капот, крылья и бамперы, а на следующий день покрасьте остальную часть автомобиля в клочья в вашем гараже.

Это нормально, потому что у вас нестандартные цвета. Вы не добавляете лишних хлопьев или жемчужин в промежуточный слой или прозрачный слой.

Если да, то подбор цветов будет проблемой. Причина в том, что вы не сможете ВИДЕТЬ, как лежат ваши пальто. Таким образом, невозможно правильно подобрать цвет ваших панелей.

Если вы красите все детали в будке сразу и по частям, то да. Вы можете сделать это, если чувствуете, что можете покрыть все части ровным слоем.

Покраска нестандартных цветов

Чем больше нестандартных цветов, тем сложнее будет подобрать цвета. Вам также необходимо следить за правильным соотношением красок в смеси. Прямо как CANDY PAINTS. При распылении конфет рекомендуется покрасить машину или весь проект целиком.

Если только детали не такие маленькие, как обтекатель мотоцикла.

Затем вы можете расположить крылья, бак и боковые обтекатели рядом друг с другом и сразу же покрасить их по частям.

Если рисовать что-то вроде этого, то да, раскрашивание по индивидуальному заказу целиком сразу по частям — единственный реальный способ выполнить работу мирового класса.

Если у вас отличное освещение и все предметы находятся в хорошем диапазоне для проверки соответствия цвета, вы можете в основном распылять индивидуальные цвета жемчугом, хлопьями и даже конфетами.

Дело не в том, чтобы распылять нестандартные цвета, такие как добавление жемчуга, хлопьев и конфет, кусочками в разные дни. Если вы делаете все это сразу в гараже или в окрасочной камере в один и тот же день, вы можете это сделать.

Я бы не рекомендовал это новичкам. Если вы новичок и думаете о стрельбе из жемчуга, хлопьев и даже конфет, то покройте машину целиком.

Это даст вам больше шансов получить хорошее соответствие цвета, и помните, что конфеты — одно из самых сложных верхних покрытий для окрашивания.

Вы должны чувствовать себя комфортно с вашим пистолетом и сначала должны иметь правильный поток и расстояние. В противном случае вы рискуете получить пятнистую и неровную конфету.

Надеюсь, этот пост имел для вас смысл, и спасибо за чтение и просмотр видео. Если вы не смотрели видео, возможно, оно будет для вас лучше, поэтому посмотрите его.

Учиться красить машину — это весело, и мы хотим помочь вам понять все элементы простым для понимания способом.

Мы хотим, чтобы процесс обучения этому навыку был увлекательным, легким и, прежде всего, мы хотим, чтобы вы обрели уверенность в том, что вы можете это сделать. И вскоре вы достигнете УДИВИТЕЛЬНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ с любым проектом, которым вы решите заняться.

Пожалуйста, не стесняйтесь комментировать ниже, ставить лайки и делиться. Черт возьми, напишите об этом в Твиттере, если вы в Твиттере 🙂 Я очень хотел бы ответить вам в ближайшее время!

Чтобы узнать больше о лучших в мире и надежных источниках обучения кузовам и покраске автомобилей , посетите VIP-клуб Learn Auto Body And Paint VIP Club Here и посмотрите, каких реальных результатов вы достигнете с нами сегодня.