Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Осаго на прицеп к легковому автомобилю 2018: Нужно ли оформлять осаго на прицеп

Содержание

Нужно ли оформлять осаго на прицеп


Нужна ли страховка на прицеп к грузовому автомобилю

Грузовые автомобили специализируются на перевозке различных предметов. Эта особенность эксплуатации предполагает наличие прицепного приспособления. При желании использовать прицеп автомобилист должен ознакомиться с сопутствующими правилами и требованиями страхования гражданской ответственности.

Нередко у водителей возникают различного рода вопросы относительно приобретения ОСАГО на прицепное приспособление. Нужен ли ТО на прицеп? Сколько стоит ОСАГО для приспособления? Как оформить выплату? Ответы автомобилист найдет в этой статье.

Изменения в законе о полисе обязательного автострахования регламентируют, что владельцы автомобилей с прицепными приспособлениями вправе не оформлять дополнительный документ. Физические и юридические лица, в собственности которых находится грузовой прицеп, могут приобрести полис страхования только на основной автомобиль.

Однако в документе ОСАГО будет присутствовать информация, подтверждающая возможность использования автомобиля с прицепным приспособлением для перевозки грузов. Стоимость такого полиса будет рассчитываться с учетом повышенных коэффициентов.

При оформлении сделки в договоре страхования модель прицепа указана не будет, поэтому автомобилист может не уточнять эту информацию при подготовке к оформлению документа. Такая особенность дает водителю дополнительное преимущество: он может использовать любой прицеп, который находится в его распоряжении.

Важно учитывать: если в собственности организации имеется только одно приспособление для транспортировки дополнительных грузов, которое используется поочередно несколькими автомобилями, необходимо позаботиться о наличии пометки в полисе всех этих ТС.

Ответ очевиден — нужно. В любом доступном регистрационном подразделении ГИБДД автомобилист должен зарегистрировать прицеп. На эту процедуру отводится 10 дней с момента таможенного оформления, покупки или снятия с учета. Чтобы пройти регистрацию, необходимо предоставить паспорт транспортного средства и документ, подтверждающий законную куплю-продажу.

По итогу процедуры водитель получит на прицепное приспособление номерной знак и подтверждающее регистрацию свидетельство. После окончания регистрации водитель сможет законно управлять транспортным средством с прицепом.

Стоимость полиса обязательного страхования для прицепа зависит от особенностей приспособления. ОСАГО на автомобиль с прицепным приспособлением обойдется автомобилисту дороже, чем стандартный документ из-за повышенного коэффициента КПр.

Характеристика прицепа Значение коэффициента
Приспособление находится в собственности организации (юридического лица) и используется с легковым авто 1,16
Прицепы предназначен для мототранспорта 1,16
Прицеп присоединяется к грузовому авто и имеет максимальную допустимую массу до 16 тонн 1,4
Грузовой прицеп с максимальной разрешенной массой более 16 тонн 1,25
Прицеп используется как дополнение к дорожно-строительной технике 1,24

как оформить онлайн и стоимость

Согласно ПДД РФ, прицеп является транспортным средством. Однако это устройство передвигается за счёт автомобиля, так как его конструкцией двигатель не предусмотрен. Всем ли нужно оформлять ОСАГО на прицеп и как это отразится на цене автогражданки?

Для какого прицепа необходимо ОСАГО

Основная цель использования прицепного устройства – перевозка разнообразных грузов. Целевое предназначение может быть разным, поэтому оно указывается в договоре. Страховка ОСАГО на прицеп нужна не всем и не во всех случаях. Рассмотрим этот вопрос поподробнее:

  1. Пп. «д» п. 3 ст. 4 ФЗ № 40 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев ТС» гласит, что обязанность оформления ОСАГО на прицеп к легковому автомобилю не распространяется на частных лиц. Стоит отметить, что это относится к легковым машинам, масса которых не превышает 750 кг. При этом вес автомобиля вместе с прицепным устройством не может превышать 3500 кг.
  2. Если же в собственности у физического лица есть прицеп для грузового автомобиля, такое устройство подлежит обязательному страхованию.
  3. Юридические лица обязаны страховать прицепное устройство вместе с автомобилем в общем порядке, независимо от его предназначения: хоть для легкового, хоть для грузового автомобиля.

Таким образом, частники могут пользоваться свои прицепом, не оформляя страховку на него и не указывая информацию о нём в договоре ОСАГО на автомобиль. В тех случаях, когда страховка на прицеп нужна, нет необходимости оформлять отдельный полис, так как авто и прицепное устройство считается одним целым. Это регламентируется п. 7 ст. 4 ФЗ № 40. Юридические лица и владельцы грузовых прицепов должны уведомить страховщика об его эксплуатации, после чего в графу «Особые отметки» будет внесена соответствующая информация.

Полезно знать! Характеристики прицепного устройства в договор автострахования не заносятся. Там должны быть только сведения о том, используется ли прицеп. Дело в том, что страховщик не вправе требовать от страхователя какую-либо информацию, касающуюся конкретного прицепа. Это предусмотрено для того, чтобы страхователь мог в любой момент поменять прицепное устройство без необходимости вносить изменения в договор.

Особенности полиса ОСАГО на прицеп для выезда за границу и при составлении европротокола

Владельцы ТС с прицепом интересуются: есть ли возможность оформить европротокол в случае ДТП прямо на месте или необходимо вызывать ГИБДД? Здесь есть свои нюансы:

  1. Прицепное устройство считается частью автомобиля, поэтому в случае аварии, которую по всем признакам можно оформить без участия ГИБДД, оба водителя могут обойтись европротоколом.
  2. Даже если столкнулись два автомобиля с прицепами, ДТП можно оформить по европротоколу.
  3. Если же в результате аварии причинен вред прицепу легкового автомобиля, который не фигурирует в договоре ОСАГО, то в таком случае возникает проблема. Так как прицеп не застрахован, лучше получить консультацию в страховой по телефону, прежде чем заполнять извещение.

Примечательно, что страховка для частных владельцев прицепа отменена только на территории России, поэтому выезжая за границу приходится оформлять на устройство страховой полис.

Сколько стоит ОСАГО на прицеп

Итак, застраховать свой прицеп можно при оформлении полиса на автомобиль. Само собой, цена на страховку машины с прицепным устройством будет выше. Как меняется стоимость автогражданки на ТС с прицепом? В расчёте участвует повышающий стоимость ОСАГО коэффициент Кпр. Его показатели приведены в таблице ниже.

Повышающий коэффициент, применяющийся для расчёта стоимости страхового полиса ОСАГО на автомобиль с прицепом

Тип ТС с прицепом Значение коэффициента Кпр
Для легковых прицепов, находящихся в собственности юридических лиц (в том числе прицепные устройства для мотоциклов, мопедов, мотороллеров)  

1,16

Для прицепов, полуприцепов и прицепов-роспусков, предназначенных для перевозки грузов грузовыми автомобилями с разрешённой максимальной массой до 16т  

 

1,4

Для прицепов, полуприцепов и прицепов-роспусков, предназначенных для перевозки грузов грузовыми автомобилями с разрешённой максимальной массой более 16т  

 

1,25

Для прицепов к спецмашинам, предназначенных для выполнения дорожно-строительных работ  

1,24

Для прицепов к ТС всех остальных категорий 1

Расчёт ОСАГО осуществляется следующим образом: базовая тарифная ставка умножается на коэффициенты. Значение некоторых коэффициентов зависит от определённых условий. Например, КБМ (коэффициент бонус-малус) может, как повышаться, так и понижаться. А вот Кпр остаётся неизменным, если только не отказаться от прицепа. Дороже всего полис ОСАГО в данном случае обходится для собственников фур, которые занимаются перевозкой грузов. Для тяжеловесного тягача в сцепке с прицепом стоимость автогражданки возрастёт 25-40% в зависимости от массы машины.

Что касается крупных автомобильных организаций, которые используют прицепы для легковых машин, для них удорожание обязательного полиса ОСАГО за счёт учёта коэффициента Кпр не является существенным.

Рассчитать стоимость ОСАГО для прицепа на нашем сайте можно с помощью специального онлайн-калькулятора:

Полезно знать! Коэффициент Кпр не участвует в расчёте стоимости ОСАГО для частных владельцев прицепов к легковым автомобилям.

Как оформить страховку онлайн

С недавнего времени обязательную страховку на авто с прицепом можно оформить в онлайн-режиме. Это существенно экономит время, так как нет необходимости тратить время в очередях и записываться на приём. Для приобретения ОСАГО через наш сайт, вам необходимо пройти несколько простых шагов:

  1. Предварительно рассчитать стоимость страховки с помощью нашего онлайн-калькулятора, выбрав марку и модель машины, регион и др. необходимые для расчёта параметры.
  2. Подтверждение регистрации придёт на почту, после этого вы узнаете свои данные для входа в личный кабинет.
  3. Зайти в личный кабинет и заполнить заявление на оформление ОСАГО. Здесь следует указать марку и модель машины, год выпуска, мощность двигателя и др. параметры авто, данные водительского удостоверения, ПТС или СТС и диагностической карты.
  4. Далее происходит сверка данных в единой автоматизированной системе, после чего в кратчайшие сроки вам приходит ответ, который можно увидеть в личном кабинете.
  5. Затем вы получаете расчёт страховой премии и производите оплату любым удобным способом: банковской картой, через терминал или электронный кошелёк.
  6. После оплаты в личный кабинет придут следующие документы, которые вы можете распечатать: страховой полис, экземпляр заявления, памятка страхователя и перечень отделений страховой компании.

Не стоит забывать, что страховой полис нужно распечатать и возить с собой, так как это регламентировано законом. В особых отметках будет значиться запись о том, что ТС используется с прицепом.

Заключение

Несмотря на то, что по закону прицепное устройство считается транспортным средством, по факту это лишь одна из конструктивных частей автомобиля. Таким образом, оформлять отдельный полис на него нет необходимости, однако отметка о его использовании должна фигурировать в бланке автогражданки. В графе «Особые отметки» значится, что машина используется с прицепом. Это приводит к удорожанию страховки, так как при расчёте страховой премии во внимание принимается коэффициент Кпр.

Что касается прицепных устройств для легковых автомобилей, принадлежащих частным лицам, их наличие никак не сказывается на стоимости ОСАГО. Более того, они не обязаны уведомлять страховщика, о том, что используют прицеп. ДТП с участием авто с прицепными устройствами могут оформляться через европротокол по общим правилам. А вот при выезде за границу страховка на прицеп оформляется в обязательном порядке.

Подробнее про техосмотр на прицеп читайте далее.

Напоминаем, что на нашем сайте вы можете записаться на бесплатную консультацию к автоюристу, который поможет не только в споре со страховой, но и с оформлением полиса.

Просьба оценить пост и оставить ваши комментарии.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому автомобилю в 2020 году

В 2007 году произошли глобальные изменения в отношении ОСАГО, которые повлекли за собой волну вопросов от водителей транспортных средств с прицепом. Сегодня мы постараемся дать конкретные разъяснения в этой области.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому автомобилю в 2020 году

Как мы уже сказали, 1 декабря 2007 года был издан ФЗ от 01.12.2007 года № 306 – ФЗ, который внес множество корректировок в Федеральный закон «Об ОСАГО».

Согласно этим изменениям, для физических лиц оформление полиса на прицеп не требуется.

Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям; (пп. «д» введен Федеральным законом от 01.12.2007 N 306-ФЗ)

Пункт «Д» части 3 статьи 4 Федерального закона от 25.04.2002 года № 40 – ФЗ.

Однако для юридических лиц при использовании прицепа для своего легкового транспортного средства, оформление страховки на легковой прицеп обязательно. Если быть точнее, то приобретая ОСАГО юр. лицами, в самом полисе ставится отметка о том, что ТС управляется с прицепом.

Вам не придется приобретать две страховки на ТС и прицеп к нему. В ОСАГО на транспортное средство делается лишь отметка.

Кроме того, для физических лиц помимо страховки было также отменено ТО для прицепов.

Прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года.

Часть 4 статьи 32 Федерального закона от 01.07.2011 года № 170 – ФЗ.

Следовательно, вы можете купить себе прицеп и использовать его по назначению, однако следует соблюсти 2 правила:

  • Вес прицепа не должен превышать 3500 кг.

  • Прицеп должен пройти обязательную регистрацию в ГИБДД.

Это основные правила, касающиеся заключения страхового договора физическими лицами в отношении их автомобиля и прицепа к нему.

Страховка ОСАГО на прицеп грузового автомобиля

Прицеп для грузового автомобиля в разы больше, чем для легкового ТС, но и область применения у него другая. Изначально хочется сказать, что прохождение технического осмотра для данного вида техники — обязателен, так как ДТП с данной частью автопоезда является не редким явлением.

Что касается ОСАГО, то страховка на грузовой прицеп также обязательна для всех категорий независимо от того, физическое вы лицо или юридическое. Только в данном случае она также не оформляется отдельно, а при оформлении полиса на тягач будет делаться отметка об управлении им совместно с прицепом.

Важно!

Если по каким-либо причинам срок страхования у тягача и прицепа разные и при этом у последнего она заканчивается раньше, то продлевать его нужно будет только при приобретении нового полиса для самого ТС. Когда срок полиса прицепа закончит свое действие, то в ОСАГО будет проставлена соответствующая отметка об этом. Исходя из этого можно сделать вывод, что во всех страховых случаях прицеп будет считаться неотъемлемой частью тягача.

Дата обновления: 2 декабря 2019 г.

ОСАГО на прицеп. Нужно или нет?

Покупка и эксплуатация легкового прицепа – дело ответственное. При покупке прицепа у покупателей часто возникает вопрос – как оформить страховку на прицеп и в какие сроки поставить его на учет в ГИБДД.

В этой статье мы постараемся ответить на вопрос, нужна ли страховка ОСАГО на прицеп.

Какие прицепы подлежат страхованию?

Легковой прицеп это транспортное средство, не оборудованное двигателем. Поэтому его движение осуществляется только при помощи автомобиля. Главное предназначение прицепа – перевозка грузов.

Классификаций прицепов много. Главное отличие прицепов – с каким автомобилем они используются. По этому признаку прицепы делят на легковые и грузовые прицепы.

Так нужно ли делать ОСАГО на легковой прицеп?

Ответ на этот вопрос дает федеральный закон № 306-Ф3 от 01.12.07. Согласно закону, с физических лиц снимается обязанность страховать прицепы для легковых автомобилей. После покупки прицепа потребуется только вписать в полис ОСАГО автомобиля в графу «особые отметки» что автомобиль используется с прицепом. Сделать это можно в офисах фирм, продающих полисы ОСАГО.

Юридическое лицо по прежнему обязано оформлять договор ОСАГО на прицеп для легкового автомобиля. Грузовые прицепы также требуют обязательно свой полис ОСАГО. В отношении физических лиц действует то же требование – обязательное страхование грузовых прицепов.

Что из себя представляет объект страхования?

Оформление полиса ОСАГО необходимо для :

1.     Легкового прицепа юридического лица

2.     Грузового прицепа физического и юридического лиц

Не забывайте, что оформление полиса ОСАГО возможно только после прохождения техосмотра.

Какова стоимость полиса ОСАГО на прицеп?

Цена полиса ОСАГО зависит от периода использования и региона регистрации прицепа.

Формула расчета следующая: базовый тариф х территориальный коэфф. х коэфф.периода использования. Скидок за безаварийность не предусмотрено. Стоимость КАСКО составляет: по риску хищения – 0,5% стоимости прицепа, по риску ущерба – от 2 до 4% от стоимости прицепа.

Период страхования.

При использовании прицепа в определенный период года страховой полис также оформляется на этот период. Например с июня по август. Таким образом можно существенно сэкономить на полисе ОСАГО.

Помните, что минимальный период страхования прицепа для физлиц – три месяца, и шесть месяцев для юридических лиц.

От чего страхуют прицепы?

Полис ОСАГО предполагает страхование ответственности владельца прицепа, если в результате ДТП был причинен ущерб третьим лицам.

Страховая компания производит выплаты по КАСКО по следующим поводам:

  • хищение частей прицепа
  • хищение прицепа
  • ущерб при ДТП
  • ущерб от противозаконных действий третьих лиц;
  • ущерб от стихийных бедствий и пожаров
  • попадание на прицеп снега, льда, выбросов из-под колес иных автомобилей;
  • ущерб от попадания на прицеп льда и снега а также различных предметов из под колес других автомобилей
  • ущерб от провалов грунта
  • утопление прицепа. Например, зимой во время переправы по замерзшим водоемам, рекам.

Чаще всего по КАСКО страхуются грузовые прицепы, принадлежащие юрлицам.

Получение выплат при ДТП с участием прицепов.

Право на получение выплат имеет только пострадавший в ДТП автолюбитель. Виновник ДТП выплаты получать не может. Пострадавший обращается в страховую компанию виновника ДТП. Если используется процедура прямого возмещения убытков, то пострадавший получает выплату в своей страховой компании.

В каких случаях возможна процедура прямого возмещения убытков?

  • Если в результате ДТП вред был причинен только имуществу;
  • Если в ДТП участвовали только два транспортных средства, водители которых застрахованы по ОСАГО.

Важные особенности:

  1. Грузовик и его прицеп – разные транспортные средства. Это же правило действует, если прицеп от легкового авто принадлежит юрлицу. Столкновение грузового автомобиля с прицепом и легкового авто считается ДТП с тремя участниками. Прямое возмещение в таком случае невозможно. Если в таком ДТП столкновение произошло только с грузовиком или только с грузовым прицепом, то фиксируют ДТП с двумя участниками и процедура прямого возмещения действует.
  1. Легковой автомобиль с прицепом, принадлежащим физлицу, считается одним транспортным средством.

Главное при ДТП – определить правильно, какое ТС стало виновником причинения ущерба – тягач или прицеп.

Нужна ли на прицеп к легковому автомобилю страховка ОСАГО

Сегодня достаточно динамично обсуждается вопрос, который касается оформления документа автогражданки, а именно, нужна ли на прицеп страховка. Этот вопрос обсуждают автолюбители на различных сайтах и в соц. сетях. Для предотвращения разного вида ошибок, необходимо подробно исследовать, нужна ли страховка на легковой прицеп в 2018 году.

Разновидности трейлеров и нюансы страхования

Прицеп можно отнести к классу ТС, невзирая на то, что у него нет мотора и он не двигается сам.

Особенность их состоит в том, что транспортировать грузы возможно лишь при наличии машины. Сегодня существует значительное число различных параметров, на основе их классифицируются нынешние прицепы.

Они бывают:

  • похожими на платформу;
  • с бортами;
  • с одной и двумя осями.

Существует ещё один главный признак, по которому классифицируются прицепы, это класс автотранспорта. Основываясь на признаке автомашины возможно разделить их на легковые и грузовые. С прицепами для грузового транспорта всё более-менее понятно, т. е. эти средства передвижения необходимо страховать обязательно. Что касается легковых машин, то вопрос нужна ли отметка в ОСАГО на прицеп легковой, вызывает множество дискуссий.

С 2018 года водитель может сам выбирать, нужно ли ему ОСАГО на прицеп к легковому автомобилю или нет. Это возможно лишь, если масса трейлера для машины не больше трёх с половиной тонн.

Таким образом, нельзя запретить хозяину машины застраховать свой прицеп, но и обязать его сделать это тоже невозможно.

Неважно, к какой категории правовых взаимоотношений относится автовладелец, гражданин это или организация. В России больше девяти лет действует закон, касающийся того, что человек, у которого в собственности имеется легковое прицепное устройство, может не оформлять страховой полис автогражданской ответственности на него.

От чего можно застраховать трейлер

Страховой полис автогражданки является гарантом компенсации вреда, причинённого имуществу и здоровью пострадавшего человека при возникновении аварии с участием автотранспорта с прицепом.

И физические, и юридические лица, желая сократить риски повреждения или утраты собственного имущества, имею право оформить страховку на принадлежащие им средства транспортировки грузов на добровольных началах в рамках страхования КАСКО.

Тогда страховая компенсирует хозяину вред, полученный по различным причинам:

  • кража деталей и частей прицепа;
  • угон;
  • повреждение имущества неизвестными лицами;
  • авария;
  • последствия природных катаклизмов;
  • пожар;
  • деформация в результате воздействия льда или снега;
  • провал льда или почвы.
Многих водителей интересует страхование прицепа, сколько это стоит для авто. На цену страхового полиса влияет значительное число различных факторов.

Главные моменты, которые характеризуют показатель прицепа:

  1. Срок эксплуатации, т. е. период применения.
  2. Регион, где оформляется прицеп.

Нужно сказать, что сейчас бонусов за безопасную езду с прицепом не предоставляют. Из существующих индексов определённое внимание нужно остановить на таком показателе, как период эксплуатации трейлера. Часто случается, что водитель эксплуатирует прицепное устройство лишь в определённый период, например, летом. Тогда автогражданку могут рассчитать лишь на это время.

Исчисление цены проводится по лёгкой формуле: Тб (основной тариф) умножается на Кт (территориальный показатель) и умножается на Кп (компонент времени эксплуатации).

Разновидности полисов на трейлеры

От того, сколько человек имеет право управлять машиной с прицепным устройством, зависит какого вида страховку ОСАГО стоит оформлять. Полис бывает ограниченным или неограниченным.

Ограниченное страхование предполагает повышение общего числа водителей, допущенных к эксплуатации автомобиля с трейлером. Помимо этого, некоторые люди могут быть исключены из установленного списка. Чтобы оформить такой документ автогражданки, человеку необходимо направить в компанию по страхованию правильно составленную бумагу (заявление).

По цене этот документ дешевле, чем идентичный полис, имеющий неограниченное действие. Такую страховку нельзя оформить юр. лицу.

Документ по страхованию неограниченного действия обладает некоторыми особенностями. При желании страхователя передать эксплуатацию автотранспорта другому человеку, изменять или дополнять сведения в полисе не требуется.

На основании правил автогражданки, при заключении договора ОСАГО страховке подлежит в большей мере гражданская ответственность человека, т. е. хозяина за имущественный вред, который будет причинён другим лицам, участвующим в аварии на дороге.

Из основных случаев, попадающих под страхование, возможно выделить такие ситуации:

  • материальный ущерб, причинённый в аварии;
  • кража своего имущества, которое было застраховано;
  • причинение вреда в результате стихии;
  • пожар;
  • ущерб, причинённый в результате обвала почвы;
  • материальный урон от незаконных действий иных лиц.

Однако документ по страхованию защищает не во всех случаях. Из исключений возможно выделить моральный вред, заключение договора страхования на другую машину, которая стала участником происшествия на дороге. Не выплачивают имущественный урон, если трейлер участвовал в соревнованиях или опытах, и, если ущерб был нанесён при погрузочно-разгрузочных работах.

В итоге: нужно ли страховать прицеп к легковому автомобилю, нет, не нужно. Неограниченная страховка — это универсальный полис, стоимость его больше лимитированного страхования.

Как получить страховку при аварии

Применение каких-либо устройств для перемещения грузов обязательно указывается в документе автогражданки определённой отметкой. Если такой пометки в полисе нет, а хозяин машины выполняет перевозку груза, то его могут оштрафовать.

Помимо этого, при аварии, страховая имеет законное право не возмещать траты на реставрацию деформированного трейлера. Если же владелец машины, не имеющий специальной отметки в полисе, стал виновником ДТП, он должен быть готовым к тому, что организация по страхованию потребует от него возмещения понесённых денежных расходов.

При аварии, где участвовал прицеп, выплаты по правилу прямой компенсации ущерба производятся при выполнении следующих условий:

  1. Полис оформлен правильно и имеет пометку о возможности использования прицепа для перевозки грузов.
  2. В аварии участвовали лишь две машины.
  3. Вред причинён только потерпевшей стороне.

В этой ситуации требование о компенсации урона выдвигает пострадавший той страховой компании, которая оформила его полис ОСАГО.

Саму аварию можно оформить Европротоколом, т. к. трейлер не рассматривается, как независимое средство передвижения, он не меняет число участников происшествия.

При аварии двух транспортных средств, имеющих прицеп, при разборе ситуации по страхованию будет признано, что в ДТП на дороге принимали участие лишь автомобили.

Законодательство, отменяющее обязательное страхование прицепа, как на независимую единицу ТС, работает только в России. Если предполагается перемещение груза за пределы РФ, то необходимо оформить специальную страховку на трейлер.

Сегодня покупка прицепных устройств является доступной и комфортной процедурой. Как только человек решил какой груз будет перевозить и какое прицепное устройство ему для этого нужно, он может выбрать его на собственный вкус и финансовые возможности.

Хозяину прицепа, если это физическое лицо, делать полис на устройство не нужно, но его необходимо обязательно зарегистрировать. Оформить это возможно в любом регистрационном отделе.

Организации или компании оформлять страховой документ на трейлер нужно обязательно. Для них ответом на вопрос, нужно ли ОСАГО для легкового прицепа, будет «да». Чтобы процедура прошла в короткие сроки и результативно, человек должен иметь действующий талон техосмотра. Отсутствие страховки ОСАГО, если трейлер не вписан в полис, при проверке автотранспорта сотрудниками ДПС приведёт к оформлению штрафных санкций. Решение по вопросу страхования собственного прицепного устройства принимать должен каждый автолюбитель самостоятельно.

нужна ли страховка на прицеп к легковому автомобилю? Полезные статьи и новости страхования от компании oh.

ua

На первый взгляд, кажется — автогражданка на автомобиль страхует и прицеп. Ведь водитель управляет машиной, а не прицепом. У него нет двигателя и он применяется для перевозки грузов исключительно вместе с автомобилем. По этому поводу водители дискутируют на форумах, в комментариях к статьям и социальных сетях. Сомнения развеет Закон №1961 — прицепы для легковых и грузовых автомобилей считаются транспортными средствами. Поэтому на автоприцепы оформляется дополнительная автоцивилка.

В интернете вы найдете много историй о том, как прицеп «участвует» в авариях. Например, во время движения прицеп может внезапно отсоединиться от автомобиля и столкнуться с другой машиной. Если водитель следит за техническим состоянием своего транспорта и не нарушает правила, он все равно может попасть в ДТП. Мы нашли реальную историю, в которой пьяный водитель вылетел на встречную полосу движения и ударил автомобиль с прицепом. К сожалению, этим все не ограничилось — прицеп зацепил иномарку, проезжавшую рядом. Если бы водителя на авто с прицепом признали «соучастником» в этом ДТП, то ущерб потерпевшему от удара прицепом компенсировал полис автогражданки.

Представим ситуацию, что водитель на машине с прицепом спровоцировал или попал в ДТП. В таком случае он, скорее всего, причинит вред здоровью других людей и/или автомобилям. Если вред пострадавшему или его транспорту причинит столкновение с прицепом, то компенсация ущерба будет выполнена по страховке ОСАГО прицепа.

Водители с многолетним опытом и профессиональной эрудицией знают, что прицепы отличаются предназначением и конструкцией. Владельцы легковых автомобилей используют одноосные или двухосные прицепы с низкими бортами. Водители называют подобные прицепы легковыми. Потому что, они рассчитаны на перевозку относительно компактных и легких грузов (обычно 750-1500 кг).

С грузовыми автомобилями перевозчики используют прицепы с другой конструкцией. Например, прицепы-роспуски лишены бортов и служат для перевозки длинных предметов: труб, столбов, бревен и т. п. При оформлении автогражданки водитель указывает тип прицепа — модель для легкового или грузового автомобиля. Тип прицепа влияет на стоимость полиса.

По статистике, основной источник угрозы на дорогах — автомобиль, а не прицеп. Страховщики в своей работе учитывают статистику аварий. Поэтому страховка прицепа доступнее, чем у «железного коня». В 2016 году полис ОСАГО для легкового автомобиля с двигателем объемом 1600-2000 куб. см. обойдется киевскому водителю примерно в 1000 грн. В тех же условиях страховка на год для легкового прицепа стоит около 300 грн, а для грузового — более 400.

У некоторых моделей для легковых автомобилей есть дополнительное оборудование. Бортовые сетки пригодятся для перевозки объемных вещей, а непромокаемый тент защитит груз от дождя и грязи. Стоимость полиса автоцивилки не зависит от таких «бонусов». Ведь риск попасть в аварию почти не зависит от высоты бортиков кузова и наличия тента.

Сумма выплат за ущерб имуществу по ОСАГО — 100 тыс. грн, а за вред здоровью – 200 тыс. грн на одного человека. Как показывает практика, таких денег зачастую хватает для расчета с пострадавшими в авариях, когда «виноват» прицеп для легковых автомобилей. Ведь такие происшествия менее опасны, чем столкновения двух машин или автомобиля с прицепом для грузовика. Водителям надо аккуратно водит машину — с прицепом или без него. Ведь автоцивилка не покроет им ущерб собственного транспорта. 

Узнать стоимость ОСАГО

OH.UA — это онлайн магазин страхования. Вы можете купить страховой полис по цене ниже чем на прямую в страховой компании.

Перезвоните мне

Нужно ли оформлять страховку на автомобильный прицеп?

Многих интересует вопрос, нужна ли страховка ОСАГО на прицеп. Это активно обсуждается во всевозможных блогах и форумах.

Если есть вопрос, то на него должен быть ответ. Этому и посвящена данная статья.

Какие виды прицепов подлежат страхованию?

Прицеп относится к транспортным средствам, но, в отличие от последних, он не оборудован двигателем, а потому его движение возможно только с помощью какого-либо автомобиля.

Главное его назначение – перевозка грузов.

На самом деле, классификаций прицепов существует много. Но, пожалуй, самый основной признак, по которому они различаются, – это то, к какому автомобилю они крепятся. Речь идет о легковых и грузовых прицепах.

Чаще всего споры о страховании возникают вокруг легковых прицепов.

1 декабря 2007 года в России появился закон № 306-ФЗ, который снял с граждан (физических лиц) обязанность страховать прицепы для своих легковых автомобилей.

Юридические лица по-прежнему обязаны оформлять договор страхования на легковой прицеп, владельцем которого они являются.

Прицепы для грузовых автомобилей, как и сами грузовики, необходимо страховать, то есть ОСАГО должно быть обязательно.

Причем это касается не только юридических, но и физических лиц. Если у физического лица есть прицеп для грузового автомобиля, то на него должен быть оформлен страховой договор.

Возможность приобретения грузовой техники в кредит повлияла на популярность полиса КАСКО. Однако его можно оформлять не только на кредитные авто.

Что является объектом страхования?

Оформлять страховку ОСАГО нужно на:

  • прицеп для легкового авто юридического лица;
  • прицепы для грузовых автомобилей.

В качестве объекта страхования выступают имущественные интересы, сопряженные с рисками гражданской ответственности владельца ТС по обязанностям, которые появляются в случае причинения им вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц.

Не стоит забывать, что оформление страхового полиса на прицеп возможно только при прохождении техосмотра.

Хотите узнать, какие документы нужны для прохождения техосмотра?

Или почитайте ЗДЕСЬ о периодичности прохождения техосмотра различными видами ТС.
 
А в этой статье вы прочтете о последствиях отмены штрафа за отсутствие техосмотра: //auto/a-info/otsutstvie-tekhosmotra.html

Сколько стоит страховка на прицеп?

Стоимость полиса страхования гражданской ответственности владельца прицепа будет зависеть от следующих факторов:

  • период использования;
  • регион регистрации прицепа.

Формула расчетов такова: базовый тариф умножается на территориальный коэффициент, а затем на коэффициент периода использования. За безаварийность скидок нет.

Стоимость полиса КАСКО составит: по риску «Ущерб» от 2 до 4 % от стоимости самого прицепа, а по риску «Хищение» – 0,5 % от стоимости прицепа.

Каков период страхования?

Если прицеп используется только в определенный период года, например с апреля по ноябрь, то и страховой полис стоит оформлять на этот же период. Это может существенно снизить расходы на договор страхования.

Однако следует помнить, что минимальный период страхования прицепа для физических лиц – три месяца, а для юридических – шесть месяцев.

При этом разбивать минимальный период использования транспортного средства (в данном случае – прицепа) нельзя.

От чего страхуется прицеп?

По ОСАГО страхуется ответственность владельца прицепа при причинении ущерба третьим лицам в результате ДТП.

Возникновение страхового случая по полису КАСКО, при котором страховая компания обязана произвести выплату, может произойти по целому ряду причин:

  • хищение отдельных частей;
  • угон;
  • ущерб во время ДТП;
  • ущерб от противоправных действий третьих лиц;
  • ущерб от стихийных бедствий;
  • пожары;
  • попадание на прицеп снега, льда, выбросов из-под колес иных автомобилей;
  • провал грунта;
  • попадание прицепа под лед при организованной переправе.

Страхование грузовых прицепов по КАСКО более популярно среди юридических лиц, поскольку у них есть возможность за счет средств страховой компании более быстро произвести ремонт, а в случае невозможности восстановления или хищения прицепа – возместить убытки.

Как получить выплату при ДТП с участием прицепа?

Получить выплату по ОСАГО может только пострадавший. Виновник ДТП на получение выплат не имеет права.

Согласно правилам ОСАГО пострадавший должен обратиться в страховую компанию виновника. Исключением является процедура прямого возмещения убытков, при которой пострадавший может получить выплату в своей СК.

Прямое возмещение убытков возможно только в случае одновременного наличия следующих условий:

  • в результате ДТП вред причинен только имуществу;
  • в ДТП участвовали только два транспортных средства, водители которых застрахованы по ОСАГО.

Здесь следует учитывать два момента:

  1. Грузовой автомобиль и прицеп к нему – это два разных транспортных средства. То же самое касается легкового автомобиля с прицепом, принадлежащим юридическому лицу.

    Таким образом, столкновение грузовика с прицепом и легкового авто будет считаться происшествием с тремя участниками. Прямое возмещение в этом случае невозможно.

    Но бывает, что в такой аварии произошло столкновение только с прицепом или только с грузовиком. В этом случае фиксируется ДТП с двумя участниками, и можно обращаться в свою страховую за прямым возмещением убытков.

  2. Для целей прямого возмещения убытков легковой автомобиль с прицепом, принадлежащим физическому лицу, считается одним транспортным средством.

При наступлении страхового случая главное – правильно определить, какое именно ТС стало виновником причинения вреда – автомобиль (тягач) или прицеп. Это можно выяснить по наличию следов и повреждений на них.

Возможно вас заинтересует, как получить выплату по ОСАГО после ДТП.

Или почитайте в ЭТОЙ статье о расширении страховки ОСАГО.

Подведем итоги

Страховка на прицеп оформляется отдельно, поскольку он является самостоятельным транспортным средством.

Страховать прицеп обязаны юридические лица, причем не только для грузовых, но и для легковых авто. Если же физическое лицо владеет грузовым прицепом, то его также надо застраховать.

Стоимость страхового полиса зависит от периода использования и региона регистрации прицепа.

Страховой полис ОСАГО может покрыть ущерб, причиненный третьим лицам по вине владельца прицепа.

Нужно ли страховать легковой прицеп физического лица – решает сам владелец. Закон не обязывает делать это.

Однако, полис КАСКО обеспечит страховое покрытие в случаях причинения разнообразного ущерба прицепу страхователя, включая угон.

Особенности ОСАГО для машин с прицепом

Автомобильный прицеп – вещь неоднозначная. С одной стороны, он занимает прилично места на дороге, не является неотъемлемой частью машины и поэтому может рассматриваться как транспортное средство. С другой стороны, сам по себе прицеп не ездит – следовательно, всё-таки не попадает под категорию ТС по правилам ОСАГО. В 2014 году это противоречие наконец-то было устранено.

Нужно ли ОСАГО на прицеп?

Ответ – нет. Вне зависимости от типа прицепа (легковой, грузовой, специальный) отдельный полис на него покупать не нужно. Законодатель окончательно закрепил за прицепами статус «багажника на колёсах». Поскольку прицеп не оборудован двигателем и образует одну транспортную единицу с автомобилем, водителям достаточно только полиса на машину. Никакой сотрудник ДПС не вправе требовать второго страхового сертификата.
Однако это не означает, что доплачивать за прицеп не нужно. Вместо отдельной страховки законодатель ввёл повышающий коэффициент (КПр). Он применяется при расчёте стоимости обычного полиса ОСАГО, то есть страховка обходится немного дороже. Повышающий коэффициент не затрагивает граждан (физических лиц), которые ездят на легковых автомобилях с прицепами.

Повышающий коэффициент ОСАГО на прицеп

Взглянем на таблицу.

Прицеп к транспортным средствам различного типа Коэффициент
Прицепы к легковым автомобилям, находящимся в собственности организаций, а также к мотоциклам 1.16
Прицепы к грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой до 16 тонн включительно, полуприцепы и прицепы-роспуски 1.4
Прицепы к грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 16 тонн, полуприцепы, прицепы-роспуски 1.25
Прицепы к спецтранспорту: технике строительно-дорожного назначения, тракторам и т.п. (учитываются только транспортные средства на колёсах) 1.24
Прицепы к транспортным средствам всех остальных типов и категорий 1

Вспомните формулу расчёта ОСАГО: базовая ставка умножается на повышающие коэффициенты. Чем выше каждый коэффициент, тем больше стоимость полиса. Дороже всего обходится ОСАГО для фур с прицепом, а вот фирмы с прицепами для легковых машин в своём автопарке почти не почувствуют удорожания.

Обратите внимание на эту деталь: в отношении частных владельцев легковушек с прицепом коэффициент КПр не действует. Если вы купили прицеп и ездите с ним на своей машине на дачу или по городу, платить за это не нужно. Стоимость вашего полиса будет такой же, как у автовладельца без «повозки».

На сцепку «машина-прицеп» можно оформить и ДСАГО (дополнительное страхование ответственности).

Как вписать прицеп в ОСАГО: тонкости и нюансы

При оформлении страховки проследите, чтобы сотрудник страховой вписал информацию о прицепе в полис. В графе «Особые отметки» должна появиться запись: «Используется с прицепом». Однако модель прицепа и его технические характеристики упоминать в полисе нельзя – это нарушение правил ОСАГО. Водитель имеет право сменить прицеп на другой или использовать разные, на страховку это не влияет.

Без диагностической карты с СТО заключить договор ОСАГО невозможно. Значит ли это, что отдельно нужно проводить техосмотр прицепа и показывать страховщику две карты? Нет, достаточно акта о результатах ТО автомобиля. Однако после ДТП с участием прицепа могут возникнуть проблемы: страховая сошлётся на то, что техническое состояние прицепа не установлено, и откажется платить. Лучше отдать его на ТО, получить карту и спать спокойно.

И ещё 2 важных момента:

  • ДТП с участием автомобиля с прицепом можно оформлять по Европротоколу (без участия ГИБДД), если соблюдены другие обязательные условия. Раньше, когда прицеп классифицировался как отдельное ТС, это было исключено: ведь Европротокол допустимо заполнять только при столкновении двух транспортных средств. Теперь такой проблемы нет.
  • Если вы едете в другую страну, покупать дополнительную страховку на прицеп нужно. Это связано с тем, что в большинстве стран отдельное страхование прицепов обязательно. Напомним, что за рубежом действует не ОСАГО, а «Зелёная карта».

По КАСКО прицеп тоже страхуется отдельно. Причём страховка обойдётся дороже, чем на автомобиль – прицеп легче угнать.

Подведём итоги

Итак, кратко о страховании ОСАГО автомобиля с прицепом:

  • покупать отдельный полис на прицеп не надо;
  • гражданам – владельцам легковых автомобилей не нужно доплачивать за использование прицепа при покупке ОСАГО;
  • за использование прицепов к мотоциклам и мотороллерам доплачивать нужно всем, в том числе физическим лицам;
  • для буксировки другого транспортного средства КПр не применяется, и для таких машин стоимость ОСАГО остаётся неизменной.

Если вы покупаете прицеп на грузовик – обязательно сообщите об этом в свою страховую компанию. Это ваша обязанность согласно правилам обязательного автострахования. Да, придётся доплатить. Но если не поставить страховщика в известность, в случае аварии с участием прицепа он откажется от выплаты в пользу пострадавшего. Может дойти до того, что страховая компания расторгнет договор ОСАГО в одностороннем порядке. Придётся покупать новый полис в другой компании или платить штрафы за езду без ОСАГО. Зачем вам это нужно?

ОСАГО на авто с прицепом

При оформлении полиса автогражданского страхования возникает немало вопросов от автолюбителей, которые используют прицеп. С одной стороны, он не является транспортным средством, так как не движется самостоятельно. С другой, прицеп нельзя назвать неотъемлемой составной частью машины. Поэтому многие автовладельцы не могут понять, нужно ли оформлять на прицеп отдельный полис, а если нет, то как вписать его в страховку на автомобиль.

Коэффициенты ОСАГО для ТС с прицепом — таблица

Период использования транспортного средства Коэффициент
3 месяца 0,5
4 месяца 0,6
5 месяцев 0,65
6 месяцев 0,7
7 месяцев 0,8
8 месяцев 0,9
9 месяцев 0,95
10 месяцев и более 1

Итак, какой бы тип прицепа ни был, оформлять отдельную страховку не следует. Его следует вписать в основной полис, что повлечет за собой доплату в соответствии с установленным коэффициентом. Обратите внимание: физическим лицам доплачивать за него не придется! Исключение составляет прицеп к мотоциклу.

Уточнить коэффициент ОСАГО для ТС с прицепом вы можете в таблице, приведенной ниже. Чем больше его размер, тем выше будет итоговая стоимость полиса. Больше других заплатят владельцы фуры с прицепом, меньше отдадут за автогражданку предприятия-хозяева легковых автомобилей.

Как вписать прицеп в ОСАГО в 2020 году

Внести необходимую информацию нужно в раздел «Особые отметки». Следует отдельно заметить, что, хотя отметка о прохождении прицепом технического осмотра и не требуется, ее все же лучше сделать. В случае ДТП страховщик может отказаться от выплат, сославшись на то, что нет достоверных данных о техническом состоянии прицепа. В полисе не указывают технические характеристики и название модели, поэтому автовладелец может поменять его в любой момент или использовать сразу несколько прицепов.

Влияет ли наличие прицепа на стоимость ОСАГО

Если вы являетесь физическим лицом, наличие прицепа не приведет к удорожанию полиса на легковой автомобиль. Влияет ли на стоимость полиса наличие прицепа? Да, но только для предприятий.

Нужно ли ОСАГО на прицеп — на легковой автомобиль, на грузовой, КАСКО

Содержание статьи:

В настоящее время каждый водитель обязан оформить соглашение обязательного страхования гражданской ответственности. До сих пор, у водителей возникают вопросы по оформлению полиса, один из них — нужен ли ОСАГО на прицеп, сегодня наша статья подробно расскажет о страховании, и мы подробно рассмотрим все типы ТС, подлежащих страхованию.

 

ОСАГО на прицеп физическим лицом оформляется по желанию

На какой прицеп нужно ОСАГО

Прицеп не оснащен двигателем, в его движение осуществляется посредствам прочего ТС, но несмотря на это прицеп относят к категории транспортных средств. Основное предназначение прицепов — перевозка различного груза.

Заметим, что в основном, прицепы классифицируются по многим признакам, разделяют их лишь на грузовые и легковые, соответственно типы прицепов рассматриваются из того принципа к какому авто они относятся.

Именно страхование легковых прицепов вызывает ряд разногласий и споров.

Обратимся к Федеральному Закону Российской Федерации — № 306 от первого декабря 2007 года, в котором прописано, что физические лица, выступающие страхователями, имеют право не заключать соглашение со страховой компанией об оформлении полиса ОСАГО на прицеп.

Когда страхователь — юридическое лицо, он обязан застраховать легковой прицеп.

ОСАГО на грузовые прицепы, как и на все ТС, собственник должен оформить.

Что касаемо ОСАГО на грузовые прицепы, обязательное оформление полиса относится не только к юридическим лицам, но и к физическим тоже. Если у страхователя есть в собственности грузовой прицеп, то он должен заключить соглашение на страхование, и получить полис ОСАГО.

По желанию страхователя можно оформить КАСКО, особенно часто оформляется КАСКО при приобретении транспортных средств в кредит. Но страхование КАСКО является добровольным, и оформить его можно в любом случае.

При ДТП с прицепом считается, что участников аварии — трое

Предметы страхования

Ранее мы установили, что к предметам страхования ОСАГО относится следующие ТС:

  • Прицепы на грузовые автомобили;
  • Легковые прицепы, находящие в собственности у юридических лиц.

ОСАГО на прицеп получают исключительно при наличии технического осмотра ТС.

Стоимость страховки ОСАГО на прицеп к легковому автомобилю

Стоимость обязательного страхования ОСАГО на прицеп варьируется и зависит в основном от двух факторов — область регистрации ТС, временной период эксплуатации.

Чтобы рассчитать стоимость полиса, примените формулу — базовый тариф умножаем на территориальный коэффициент, затем полученное число умножаем на время использования. Отметим, что в настоящее время при эксплуатации ТС без ДТП, собственникам предоставляется скидка, но на прицепы это не распространяется.

Если на прицеп вы хотите оформить не только ОСАГО, но и КАСКО, то страховка будет рассчитываться по следующему принципу:

  • Риск Ущерб — сумма рассчитывается в процентом соотношении от цены прицепа и составляет два — четыре процента.
  • Риск Хищение — аналогично рассчитывается от рыночной цены прицепа и составляет половину процента.

Период страховки

На ТС получить страховку можно не на двенадцать месяцев, а только на временные рамки использования прицепа, что позволит снизить стоимость цены оформления страховки.

Но заметим, что законодательством установлены минимальные сроки оформления соглашения страхования для юридических лиц — полгода, для физических лиц — три месяца.

Также нельзя и разбить время периода использования прицепа.

При получении ОСАГО на прицеп, в поличе будет отмечен пунк, что ТС используется с прицепом

Для чего страхуют легковые прицепы

Обязательное страхование ТС обеспечит возмещение ущерба, причиненного третьим лицом во время дорожно-транспортного происшествия.

Если у вас оформлен полис КАСКО, то согласно соглашению по страхованию, компания вам обязана осуществить выплату в следующих случаях.

  • Хищение частей прицепа;
  • Угон;
  • Возмещение ущерба после ДТП:
  • Возмещение ущерба от действий третьей стороны;
  • Возмещения после стихийных бедствий и пожара;
  • При попадании прицепа под лед, провал грунта, попадание на ТС льда и снега, также возмещаются по полису.

КАСКО чаще используют юридические лица, нежели физические, связано это с тем, что при возникновении дорожно-транспортного происшествия или хищении грузового прицепа, компания сможет не только возместить убытки, но и осуществить ремонт ТС.

Как оформить выплату при ДТП

Как и в иных случаях, по обязательному страхованию (ОСАГО) выплату при аварии получает исключительно пострадавшая сторона, а не виновник аварии.

Если произошло ДТП, тогда потерпевшая сторона обращается в СК виновника аварии, но бывают исключения — например, пострадавший при прямом возмещении убытков, получает выплату в своей страховой компании.

Получение выплаты в своей СК возможно только тогда, когда:

  • При ДТП пострадало исключительно имущество;
  • Когда в ДТП было только два участника.

Заметим, что эти условия должны быть одновременно соблюдены.

Сложность заключается в том, что автомобиль и прицеп — это два разных ТС. Т.е. если легковой автомобиль столкнулся с грузовиком с прицепом, то авария будет считаться не с двумя, а с тремя участниками. Т.е. прямого возмещения не будет.

Юридические лица обязаны получать полис ОСАГО на прицеп внезависимости от типа прицепа

Бывают случаи, когда столкновение происходит либо только с тягачом, либо с прицепом, тогда возможно прямое возмещение.

Если ДТП произошло с легковым автомобилем с прицепом, который оформлен на физическое лицо, то будет считаться авто с прицепом одним ТС.

При оформлении страхового случая, основное — это верно определить количество участников ДТП.

Итак, мы ответили на вопрос нужно ли ОСАГО на прицеп? Подведет итог. Прицеп является отдельным транспортным средством. ОСАГО на прицеп обязаны оформлять юридические лица в независимости от типа прицепа — легковой или грузовой. Физические лица оформляют ОСАГО на прицеп, только если он грузовой.

Стоимость ОСАГО высчитывается по формуле и в первую очередь обуславливается временным периодом использования и местом регистрации собственника.

По полису страхования выплачивается ущерб при причинении его третьим лицом.

При желании физическое лицо может получить страховку на прицеп легкого автомобиля.

Кроме ОСАГО на прицеп собственник может получить и полис КАСКО.

Еще интересно о страховании в статьях:

Нужна ли страховка для грузового и легкового прицепа

Нужна ли страховка для грузового прицепа

Обновленный закон об ОСАГО избавил владельцев любых прицепов от необходимости оформлять отдельный полис для этих транспортных средств.

В настоящее время собственники грузовых прицепов, а также организации (юридические лица), в чьей собственности находятся прицепы, могут ограничиться оформлением договора ОСАГО только на основное транспортное средство.

При этом в полисе указывается, что транспортное средство может использоваться с прицепом, а стоимость страховки рассчитывается с учетом дополнительного повышающего коэффициента:

  • Прицепы к легковым авто, принадлежащие организациям — 1,16
  • Грузовые прицепы с разрешенной максимальной массой до 16 тонн — 1,4
  • Грузовые прицепы с разрешенной максимальной массой более 16 тонн — 1,25
  • Прицепы к тракторам и другой дорожно-строительной технике — 1,24

Указывать в полисе ОСАГО конкретную модель прицепа страховщик не будет, в страховке лишь будет присутствовать отметка о возможности использования ТС с прицепом. Это означает, что собственник застрахованного автомобиля, вправе использовать любые прицепы, находящиеся в его распоряжении.

Однако, если в организации есть всего один прицеп, который используется с разными транспортными средствами поочередно, то в полисе каждого автомобиля должна стоять отметка о возможности использования прицепа. Соответственно, стоимость ОСАГО станет чуть выше для всего автопарка.

ОСАГО для прицепа легкового автомобиля, принадлежащего физлицу

Согласно закону об ОСАГО прицеп с разрешенной максимальной массой до 3500 кг, принадлежащий физическому лицу, страховать не обязательно.

Пункт 3 статьи 4 Закона об ОСАГО гласит: Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на принадлежащие гражданам прицепы к легковым автомобилям.

Нужно ли регистрировать прицеп в ГИБДД

Да, прицеп должен быть зарегистрирован в любом регистрационном подразделении ГИБДД в течение 10 суток после его приобретения, снятия с учета или таможенного оформления.

Для регистрации прицепа нужно иметь ПТС (изначально его выдает продавец прицепа) и Договор купли-продажи прицепа.

При регистрации владельцу автоприцепа выдается свидетельство о регистрации ТС и номерной знак.

При полной или частичной перепечатке материала «Нужна ли страховка на прицеп?»ссылка на dolyarisca.ru обязательна.

Нужно ли покупать страховку на прицеп?

Если речь о прицепе к легковому автомобилю, принадлежащего физлицу то страховать его не обязательно. Это касается и ОСАГО и каско. Но есть ряд условий, когда страховка необходима

Редакция

С 2007 года правительство России отменило обязательное страхование для прицепов. Но касается эта поблажка далеко не всех. Страховать прицеп по ОСАГО не надо только при соблюдении следующих трех пунктов:

  1. Масса прицепа не превышает 3500 килограмм.
  2. Прицеп оформлен на физлицо.
  3. Прицеп используется в личных некомерческих целях.

При соблюдении этих пунктов, в случае ДТП, на трейлер автоматически распространяется страховка основного транспортного средства, к фаркопу которого прикреплен прицеп. Напомним, что страховка автомобилей по ОСАГО является обязательной в России. 

Юридическим лицам также не обязательно приобретать отельную страховку для легкового прицепа. Однако в ОСАГО автомбиля, который буксирует прицеп, обязательно должна стоять отметка, что транспортное средство “Управляется с прицепом”. 

Кроме того, стоит отметить, что прицепы массой до 3,5 тонн, владельцами которых являются физически лица, освобождены и от обязательного технического осмотра с 2012 года. Но важно не забывать, что обязательную регистрацию прицепа в ГИБДД никто не отменял.

Поблажки со страхованием прицепов действуют только в России и ряде стран СНГ.

Для поездок в Европу страховка на прицеп обязательна как для физлиц, так и для юрлиц. Так что, перед тем, как отправиться в путешествие, не забудьте оформить страховку на прицеп. Впрочем, даже для путешествий по России, будет абсолютно не лишним оформить Каско на вам трейлер.

Редакция рекомендует:




Хочу получать самые интересные статьи

Легковой автомобиль с прицепом: нюансы ОСАГО | СТРАХОВАНИЕ СЕГОДНЯ

Автоклуб78, Санкт-Петербург, 29 марта 2016 г.

Легковой автомобиль с прицепом: нюансы ОСАГО

Недавно читатель нашего сайта поинтересовался: нужно ли приобретать отдельный полис ОСАГО на прицеп или указывать, что легковой автомобиль будет использоваться с прицепом? И какие последствия могут быть, если не уведомить страховую компанию об этом? Могут ли отказать в выплате?

Чтобы ответить на эти вопросы, а также прояснить другие нюансы мы обратились к Зауру Карданову, руководителю управления урегулирования розничных убытков Северо-Западного регионального центра ОАО «АльфаСтрахование». Публикуем ответ специалиста.

Мнение о том, что при эксплуатации легкового автомобиля с прицепом возникнут проблемы с выплатой по ОСАГО, ошибочно. При покупке ОСАГО владелец легкового транспортного средства не обязан уведомлять страховую компанию о том, что его транспортное средство может эксплуатироваться с прицепом.

Действительно, в полисе ОСАГО есть пункт 2, где ставится отметка об эксплуатации автомобиля с прицепом или без него. Он необходим для оформления полиса владельца грузового ТС: тарифные ставки водителей грузовых автомобилей при работе с прицепами повышаются.

Отсутствие данной отметки в полисе виновника (владельца легкового транспортного средства с прицепом) при ДТП не является основанием для уменьшения или отказа в выплате, а также основанием к выставлению регрессного требования.

В соответствии с законодательством, автомобилист не обязан иметь отдельную страховку на прицеп.

Если в ДТП вред был причинен прицепом, то он возмещается по полису ОСАГО транспортного средства, ведущего прицеп. Ни у потерпевшего, ни у виновника в связи с этим обстоятельством проблем с выплатой по ОСАГО возникнуть не должно. По статистике «АльфаСтрахование», количество подобных ДТП пропорционально количеству автомобилей с прицепом в транспортном потоке, то есть очень мало.

В теме эксплуатации транспортных средств с прицепом есть еще нюансы, которые необходимо оговорить. Например, к страховому риску по обязательному страхованию не относится наступление гражданской ответственности вследствие причинения вреда прицепу и грузу на нем в случае, если виновник ДТП — водитель этого автомобиля с прицепом. Однако если произошла обратная ситуация, когда водитель автомобиля с прицепом и грузом на нем стал пострадавшей стороной, то возмещение за ущерб автомобилю, прицепу и грузу будет возмещен по стандартной процедуре.

Команда сайта Автоклуб78 выражает благодарность Зауру Карданову за развернутый ответ.

Стоит отметить еще один немаловажный момент. Если в России на прицеп страховка ОСАГО не нужна, то при поездке, например, в Финляндию необходимо приобретать полис «Зеленая карта» как на автомобиль, так и на прицеп.


  Вся пресса за 29 марта 2016 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право
В материале упоминаются:

Архив прессы
Текущая пресса

1 октября 2021 г.

Известия онлайн, 1 октября 2021 г.
Управление рисками: как развивается в России страхование жизни

Кубань сегодня, Краснодар, 1 октября 2021 г.
На низком старте: Краснодарский край готовится к осенней посевной кампании

Российская газета, 1 октября 2021 г.
Угонщикам мешает пандемия

Дейта, Владивосток, 1 октября 2021 г.
Стоимость запчастей по ОСАГО будут обновлять каждые три месяца

РИА Оренбуржье, 1 октября 2021 г.
О чем информируют страховые представители по ОМС

УкрСтрахование, 1 октября 2021 г.
Европейская страховая ассоциация приветствует Стандарт зеленых облигаций ЕС (EUGBS)

РегионСамара.ru, 1 октября 2021 г.
«Самара – достаточно развитый рынок для реализации страховой стратегии»

УкрСтрахование, 1 октября 2021 г.
Британская Aviva инвестирует 10 млн фунтов в платформу для поддержки финтех-стартапов

УкрСтрахование, 1 октября 2021 г.
Продажа долгосрочных облигаций позволит перестраховщику Everest Re выручить $1 млрд

УкрСтрахование, 1 октября 2021 г.
В Турции обязательное страхование от землетрясения будет дополнено другими рисками

СаратовБизнесКонсалтинг, 1 октября 2021 г.
Изменена методика расчета ремонта машин по ОСАГО

УкрСтрахование, 1 октября 2021 г.
Холдинг Tokio Marine первым в Японии отказывается страховать угольные проекты

5 колесо, 1 октября 2021 г.
С 1 октября водителей начнут штрафовать за отсутствие ТО

УкрСтрахование, 1 октября 2021 г.
Претензии инвесторов в отношении альфа-фондов Allianz в США признаны обоснованными

РБК.Тюмень, 1 октября 2021 г.
Страховая компания подрядчика ответит за крупный пожар в Тюмени

УкрСтрахование, 1 октября 2021 г.
К 2025 году сектор страхования домашних животных в Китае достигнет 1,4 млрд юаней

УкрСтрахование, 1 октября 2021 г.
Банки и страховщики Великобритании нуждаются в упрощении визового режима для иностранных специалистов


 &nbspОстальные материалы за 1 октября 2021 г.

 &nbspСамое главное
 &nbspНайти : по изданию , по теме , за период
 &nbspПолучать: на e-mail, на свой сайт

Осаго прицеп \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Осаго прицеп (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Осаго прицеп Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 213 «Право собственности граждан и юридических лиц» ГК РФ»Отказывая в удовлетворении заявленных исковых требований, суд первой инстанции, руководствуясь положениями статей 10, 170, 218, 213 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России», утвержденными приказом МВД России от 24.11.2008 N 1001 «О порядке регистрации транспортных средств», пришел к выводу о недоказанности истцом возникновения у него права собственности на автомобиль, поскольку не представлены доказательства, что с момента заключения договора он регистрировал приобретенное им транспортное средство в ГИБДД, что добросовестно владел спорным автомобилем, нес обязанности налогоплательщика в соответствии с положениями статей 357, 358 Налогового кодекса Российской Федерации, а также принимал меры к легализации права собственности на спорный автомобиль. »

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Осаго прицеп

Нормативные акты: Осаго прицеп Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ
(ред. от 02.07.2021)
«Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»
(с изм. и доп., вступ. в силу с 22.08.2021)в) транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов, в которых предусмотрена военная служба, за исключением автобусов, легковых автомобилей и прицепов к ним, иных транспортных средств, используемых для обеспечения хозяйственной деятельности Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов;

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому автомобилю в 2021 году

В 2007 году произошли глобальные изменения в отношении ОСАГО, которые повлекли за собой волну вопросов от водителей транспортных средств с прицепом. Сегодня мы постараемся дать конкретные разъяснения в этой области.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому автомобилю в 2021 году

Как мы уже сказали, 1 декабря 2007 года был издан ФЗ от 01.12.2007 года № 306 – ФЗ, который внес множество корректировок в Федеральный закон «Об ОСАГО».

Согласно этим изменениям, для физических лиц оформление полиса на прицеп не требуется.

Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям; (пп. «д» введен Федеральным законом от 01.12.2007 N 306-ФЗ)

Пункт «Д» части 3 статьи 4 Федерального закона от 25.04.2002 года № 40 – ФЗ.

Однако для юридических лиц при использовании прицепа для своего легкового транспортного средства, оформление страховки на легковой прицеп обязательно. Если быть точнее, то приобретая ОСАГО юр. лицами, в самом полисе ставится отметка о том, что ТС управляется с прицепом.

Вам не придется приобретать две страховки на ТС и прицеп к нему. В ОСАГО на транспортное средство делается лишь отметка.

Кроме того, для физических лиц помимо страховки было также отменено ТО для прицепов.

Прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года.

Часть 4 статьи 32 Федерального закона от 01.07.2011 года № 170 – ФЗ.

Следовательно, вы можете купить себе прицеп и использовать его по назначению, однако следует соблюсти 2 правила:

  • Вес прицепа не должен превышать 3500 кг.

  • Прицеп должен пройти обязательную регистрацию в ГИБДД.

Это основные правила, касающиеся заключения страхового договора физическими лицами в отношении их автомобиля и прицепа к нему.

Страховка ОСАГО на прицеп грузового автомобиля

Прицеп для грузового автомобиля в разы больше, чем для легкового ТС, но и область применения у него другая. Изначально хочется сказать, что прохождение технического осмотра для данного вида техники — обязателен, так как ДТП с данной частью автопоезда является не редким явлением.

Что касается ОСАГО, то страховка на грузовой прицеп также обязательна для всех категорий независимо от того, физическое вы лицо или юридическое. Только в данном случае она также не оформляется отдельно, а при оформлении полиса на тягач будет делаться отметка об управлении им совместно с прицепом.

Важно!

Если по каким-либо причинам срок страхования у тягача и прицепа разные и при этом у последнего она заканчивается раньше, то продлевать его нужно будет только при приобретении нового полиса для самого ТС. Когда срок полиса прицепа закончит свое действие, то в ОСАГО будет проставлена соответствующая отметка об этом. Исходя из этого можно сделать вывод, что во всех страховых случаях прицеп будет считаться неотъемлемой частью тягача.

Дата обновления: 20 октября 2020 г.

Техосмотр «ООО «Диагностика № 2″». Режим работы и телефон

Изменение реквизитов от 11.03.2020 г.


на категории мототранспортные средства, легковые автомобили, автобусы до 5т, автобусы более 5т, грузовые автомобили до 3,5 т, грузовые автомобили 3,5-12т, грузовые автомобили более 12т, прицепы до 0,75т, прицепы 0,75-3,5т, прицепы 3,5-10т, прицепы более 10т

Увеличение кол-ва ПТО от 15.11.2019 г.

приказ #2988-ТО , аттестат #07927
на категории мототранспортные средства, легковые автомобили, автобусы до 5т, автобусы более 5т, грузовые автомобили до 3,5 т, грузовые автомобили 3,5-12т, грузовые автомобили более 12т, прицепы до 0,75т, прицепы 0,75-3,5т, прицепы 3,5-10т, прицепы более 10т

Увеличение кол-ва ПТО от 09.
01.2019 г.

приказ #13-ТО, аттестат #07125
на категории мототранспортные средства, легковые автомобили, автобусы до 5т, автобусы более 5т, грузовые автомобили до 3,5 т, грузовые автомобили 3,5-12т, грузовые автомобили более 12т, прицепы до 0,75т, прицепы 0,75-3,5т, прицепы 3,5-10т, прицепы более 10т

Уменьшение кол-ва ПТО от 17.09.2018 г.

приказ #2027-ТО, аттестат #06859
на категории мототранспортные средства, легковые автомобили, автобусы до 5т, автобусы более 5т, грузовые автомобили до 3,5 т, грузовые автомобили 3,5-12т, грузовые автомобили более 12т, прицепы до 0,75т, прицепы 0,75-3,5т, прицепы 3,5-10т, прицепы более 10т

Уменьшение кол-ва ПТО от 11.09.2018 г.

приказ #1975-ТО, аттестат #06842
на категории мототранспортные средства, легковые автомобили, автобусы до 5т, автобусы более 5т, грузовые автомобили до 3,5 т, грузовые автомобили 3,5-12т, грузовые автомобили более 12т, прицепы до 0,75т, прицепы 0,75-3,5т, прицепы 3,5-10т, прицепы более 10т

Сокращение области от 06.
09.2018 г.


на категории мототранспортные средства, легковые автомобили, автобусы до 5т, автобусы более 5т, грузовые автомобили до 3,5 т, грузовые автомобили 3,5-12т, грузовые автомобили более 12т, прицепы до 0,75т, прицепы 0,75-3,5т, прицепы 3,5-10т, прицепы более 10т

Расширение области от 18.04.2016 г.


на категории мототранспортные средства, легковые автомобили, автобусы до 5т, автобусы более 5т, грузовые автомобили до 3,5 т, грузовые автомобили 3,5-12т, грузовые автомобили более 12т

Первичная аккредитация от 04.03.2014 г.

приказ #515-ТО, аттестат #03584
на категории мототранспортные средства, легковые автомобили, автобусы до 5т, автобусы более 5т, грузовые автомобили до 3,5 т, грузовые автомобили 3,5-12т, грузовые автомобили более 12т

Оукшотт Британское Страховое Агенство / Oakeshott British Insurance Agency

Информация о материале

Опубликовано: 30 августа 2021

 

НБУ продолжает медленно, но уверено освобождать рынок от страховых компаний, которым становится невозможно существовать при нормальном регулировании рынка. И если на первом этапе уход с рынка страховщиков был в основном добровольным, как компаний с милиардными премиями и минимальными выплатами, так и небольших не до капитализированных компаний. Которые если бы не было серьезных требований к нормативам, и жили бы хорошо, обслуживая постоянных клиентов. Но финансовый рынок -это деньги, а страховой — это большие деньги, которые платят клиенты за надежду получить их сполна в случае ЧП, а значит, они требуют жесткого контроля над движением, сохранением, распределением. Ведь самое худущее это несбывшиеся надежды и обещания. 

Действия НБУ как регулятора страхового рынка. Уход страховых компаний. 

Национальный банк выполняет функции регулятора немного больше года и почти все, кто хотел уйти добровольно уже уши. Сейчас пошел процесс временного или постоянного аннулирования лицензий за нарушение различных нормативов. И это касается не только причин несоблюдения страховщиком норматива платежеспособности и достаточности капитала, но, например, и за ненадлежащее формирование резерва катастроф, а также несоблюдение норматива рискованности операций.  

Причем, как показывает практика, Национальный банк то ли из-за боязни не навредить клиентам, ведь у страховщиков нет Фонда гарантирования выплат, а значит, возможен социальный взрыв, то ли еще по непонятным причинам, растягивает процесс ухода компании, делая его длительным. Как сказал директор, одной большой, устойчивой СК, если у компании аннулируют лицензии, она не поднимется, так показывает практика. 

Но вернемся к процессу сокращения страховщиков. Если в 2019 году их было 233, в 2020- стало 208, то в июле 2021- уже160 компаний. Только в этом месяце рынок покинули 2 рисковые компании и 2 страховщика, в первой половине же августа еще на 4 компании стало меньше. 

Действия объединения страховых компаний — продавцов ОСАГО. 

Однако наиболее значимым в этот период стало сокращение членов Моторного (транспортного) страхового бюро Украины. Сразу четыре компании были исключены из этого объединения страховщиков, осуществляющих обязательный, можно сказать социальный вид страхования. Для многих простых граждан, именно это может стать более болезненным вопросом. Поскольку количество ДТП растет. Только за 7 месяцев этого года оно увеличилось на 18,5%, а в них страдают не только собственники машин, но и пассажиры, пешеходы и т.д. 

Причем из тех компаний, которые были исключены, есть лидеры по сбору премий. Так СК «Ю.Эс.Ай» занимала пятую позицию по ОСАГО в Украине. В 2020 году более 355 тыс. договоров страхования, в первом квартале 2021 года почти 76 тыс. договоров, в основном длительностью один год. Также достаточные обороты по этому виду страхования имели и исключенные компании «Харьковская муниципальная страховая компания», «Глобал Гарант» и «Международная страховая компания». Причем официально они исключены не за выявленные нарушения и меры воздействия НБУ или написание регулятору заявления о добровольном уходе, а за задолженность перед его Фондами моторного бюро. В этом еще заключается одна из проблем рынка ОСАГО. Ну не может Моторное бюро оперативно исключать, останавливать реализацию страховок своих членов, видя их существенные проблемы. Нормативка не позволит. Только добровольный выход с Моторного бюро или за задолженность перед Фондами. 

Что же дальше. Это зависит от того как завершится процесс урегулирования страховых событий ушедших с рынка ОСАГО компаний. Понятно, что дополнительных их отчислений в Фонде защиты потерпевших не хватит, а ждать когда суды официально признают их банкротами, чтобы погасить всю задолженность перед пострадавшими клиентами долго, да и денег к тому времени может не быть. 

Респект Моторному бюро, которое инициирует внесения изменений в закон об ОСАГО, чтобы возмещать ущерб потерпевшим от таких компаний можно было сразу не дождавшись решения суда. Но когда тот закон еще примут никому не известно. 

 Учитывая существующую солидарную ответственность членов Бюро, когда-то потерпевшие по вине клиентов ушедших с рынка компаний деньги получат, но рост цен и инфляция значительно сократят реальную стоимость положенных по страховке средств. Если все урегулирования этого вопроса пройдут тихо без сборов обиженных страхователей (клиентов) под зданием Национального банка, то чистка членов Моторного бюро может продолжаться и дальше не дожидаясь принятие новых законов регулирующих, как страховой рынок в целом, так и ОСАГО в частности.  Как говорится, поживем посмотрим. 

Как себя максимально защитить и купить полис автоцивилки  дешевле и надёжней. 

Исходя из изложенных фактов вам не нужно забывать о том, как максимально защитить себя, купить полис не только дешевле, что хотят 80% водителей, но и купить полис автоцивилки с максимальной защитой, у надёжной компании. Вы не знаете какая компания уйдет с рынка. Иначе ваш «выгодный» для вас полис после ДТП может превратиться в серьезный ущерб для вас или вашей семьи. Наша методика отбора страховых компаний- членов МТСБУ по официальным показателям, публикуемым ежеквартально МТСБУ приведена в наших статьях в нашем блоге. Мы не продаём полиса: 

·         страховых компаний, которые имеют очень большие сроки урегулирования, 

·         компаний, которые имеют высокий уровень жалоб (более 2%), 

·         компаний, имеющих долю требований, урегулированных в срок до 90 дней с даты ДТП всего лишь 10-30%, а не 60 -70%. 

У нас жесткая методика отбора по показателям ежеквартальных отчетов Моторного бюро и не рекомендуем покупать их у компаний с такими показателями. Когда вы посмотрите эти показатели у нас на сайте, и введя в единую форму свои личные данные и параметры авто в калькуляторе, нажмёте кнопку «British Insurance рекомендует» — получаете выбор лучших компаний по нашей методике. Если же вы хотите купить дешёвое, но надёжноё ОСАГО – нажмите кнопку сортировки «самая дешёвая цена». 

Вы купите дешёвый полис с нашей скидкой, но надёжной компании на данный момент. Мы с вами.

 

Источник: сайт British Insurance https://britishinsurance.com.ua

 

Информация о материале

Опубликовано: 30 августа 2021

По содержанию электронный полис ОСАГО не отличается от бумажного. Оба полиса имеют QR-код. Самое главное отличие, о котором нужно сказать, бумажный полис попадает в базу МТСБУ спустя некоторое время, иногда это может исчисляться и несколькими днями, а электронный моментально после его онлайн оплаты.

Почему мы вам рекомендуем электронный полис

·         Конечно, бумажный полис подкупает своей привычностью и его можно осязать в отличие от бумажного. Но электронный полис также можно распечатать, и он будет в бумажном виде. Преимущество электронного, что Вы его можете загрузить в свой телефон или планшет. Можете иметь и бумажный дубликат.

·    Нужно отметить, что электронный полис автогражданки имеет такую же юридическую силу, как и бумажный полис.

            Полис ОСАГО формируется в формате PDF и имеет свой уникальный номер, который сразу фиксируется в базе МТСБУ.  После того, как Клиент оплатил полис автоцивилки, он получает его на электронную почту, которую он указал при оформлении полиса.  После заключения договора автогражданки его действие можно проверить на официальном сайте МТСБУ www.mtsbu.ua

Если полис есть в базе МТСБУ, то на странице появиться информация о полисе: номер полиса и будет написано, что он действующий, информация о страховой компании – название и контактные данные, информация о застрахованном автомобиле – государственный номер, ВИН код, тип транспортного средства, марка и модель. Если вы купили полис, но он вступает в действие позже, а не на следующий день после покупки, то возле номера полиса будет написано, что он не вступил в действие. Надпись: «Действующий» появиться с даты его вступления в действие, которая указана в полисе ОСАГО. 

·     Еще один плюс в пользу электронного полиса – это его стоимость. Он, как правило, на 100-200 гривен, в зависимости в стоимости страховки, будет дешевле стоить, чем бумажный полис. Чем это объясняется? У страховой компании нет расходов на бланки автоцивилки, а также нет ответственности за потерю бланков строгой отчетности автогражданки.

·     Покупая полис ОСАГО онлайн у Вас есть возможность сразу сравнить несколько предложений от разных страховых компаний и выбрать то, который Вам наиболее подходит. Ваш выбор будет исходя из сравнения условий по франшизе, позиции страховой компании, наличия у неё дополнительного покрытия (ДГО), которое даст возможность повысить степень своей защиты и конечно же цены. Вы сами при этом выбираете преимущества для себя.

Как купить электронный полис ОСАГО

·   Необходимо с ноутбука, компьютера, смартфона зайти на британский сайт-агрегатор BritishInsurance https://britishinsurance.com.ua и войдя через калькулятор, выбрать страховую компанию и подходящие вам условия страхования. После этого заполнить форму для оформления полиса: поля по вашему транспортному средству и поля персональных данных. Можно сделать это прямо здесь. 

·   Проверьте внимательно всю информацию, которую вы внесли и подтвердите правильность введенной информации;

·  Оплатите покупку при помощи банковской карты, пользуясь на выбор одной из платёжных систем Portmone или Fondy с полной гарантией безопасности;

·     Подтвердите получение страховки с использованием SMS сообщения и получить свой электронный полис ОСАГО на e-mail.

Какое авто можно застраховать онлайн

Купить страховку можно любое транспортное средство, включая грузовик, автобус, прицеп, принадлежащее как физическому, так и юридическому лицу. Оплата при этом осуществляется картой через одну из двух представленных на сайте платёжных систем –выбор за вами.

Причины оформить электронный полис ОСАГО

Теперь о причинах: почему лучше оформить и купить электронный полис автогражданки:

·         Это быстро и не выходя из своей квартиры, дома, офиса.

·         Дешевле.

·         Возможность выбора условий и цены самостоятельно без похода в офис страховой компании или к агенту.

·         Полис всегда с вами в смартфоне и его невозможно потерять.

Как эксперт вам ещё добавлю. Если у вас будут какие либо проблемы с выплатами страховой компанией – звоните, будем вас консультировать.

При проверке полиса патрульной полицией вы имеете право предъявлять именно электронный полис безо всяких сомнений. Ну и самое главное: мы не торгуем полисами тех страховых компаний, которые имеют статистику за последний отчётный квартал, которая говорит о её ненадёжности. Такая наша методика. И пользуйтесь нашими скидками.   

Удачных Вам приобретений!

 

 Источник: сайт British Insurance https://britishinsurance.com.ua

Информация о материале

Опубликовано: 30 августа 2021

 Следует отметить, что по содержанию электронный полис автогражданки не отличается от бумажного и имеет такую же юридическую силу. Оба полиса имеют QR-код. Основное отличие – электронный полис ОСАГО моментально регистрируется в базу МТСБУ после его онлайн оплаты, что очень важно, а бумажный полис автоцивилки попадает в базу МТСБУ спустя некоторое время, иногда это может исчисляться и несколькими днями.

Полис формируется в формате PDF и имеет свой уникальный номер, и он сразу фиксируется в базе МТСБУ.  После оплаты электронного полиса автогражданки, клиент получает его на электронную почту, которую он внёс при онлайн оформлении полиса.   После заключения договора ОСАГО его действие можно проверить на официальном сайте МТСБУ по данной ссылке https://policy-web.mtsbu.ua.Проверка происходит или по номеру автомобиля, или по номеру полиса автогражданки.

И так для проверки полиса ОСАГО Вам нужно:

1.    Кликнуть здесь по данной ссылке: https://policy-web.mtsbu.ua и вы сразу же попадёте на страницу официального сайта МТСБУ.

2.    При поиске по государственному номеру своего авто, кликните по левому окну. В нижней форме введите данные и нажмите «найти»

Информация о полисе будет видна на дату ввода данных, т.е. на текущую дату. Система покажет информацию о страховой компании, в которой застрахован автомобиль, а также информацию по автомобилю (государственный номер, VIN-код, марку и модель). Даты начала действия и окончания действия полиса система не показывает.

3. При поиске по номеру полиса выбрать «Найти действующий полис по его номеру».

Возможные варианты при выдаче информации системой.

В случае, если система показывает, что данные отсутствуют, то попробуйте повторить запрос, внимательно вносите все данные и проверьте их. Если вы проверяете данные по бумажному полису, то отсутствие информации может еще свидетельствовать о том, что данные в МТСБУ могут вноситься страховщиком с некоторой задержкой. Поэтому, в случае отсутствия данных рекомендуем повторно обратиться с запросом через несколько дней.

Система также может на запрос выдавать несколько вариантов ответа. Во-первых, под одним государственным номером могут быть зарегистрированы транспортные средства различных категорий (например, легковой автомобиль автобус), во-вторых, могут быть некорректно внесены данные страховщиком данных в базу, а в-третьих, на одно авто может быть несколько страховок. Например, был заключен договор ОСАГО на автомобиль, автомобиль продали, а договор страхования ОСАГО не расторгли. Новый собственник также заключил договор страхования. Поэтому база МТСБУ будет выдавать два заключенных полиса автоцивилки.

Покупка полиса на сайте British Insurance.

Когда Вы выбрали нас, для того, чтобы надёжно и выгодно купить полис автогражданки можете не делать эту проверку. Это ваш выбор. Что для этого нужно сделать:

     1.Зайдите в калькулятор страницы ОСАГО.   

     2.  Если вы хотите сначала сделать автоматически просчёт цен по параметрам своего авто, выберите объём двигателя и место его регистрации.

     3.Определитесь с размером франшизы и установите её в окне. При желании посмотреть цены со всеми франшизами – не устанавливайте в окошке её значение.

     4. Далее определитесь: будете смотреть варианты всех страховых компаний или какой-то конкретной.

     5. Если вы хотите выбрать полис по самой минимальной цене предложения, делайте сортировку «самая дешёвая цена».

     6.Если вы хотите выбрать самые надёжные компании: нажмите «British Insurance рекомендует».

     7. Выбрав, какой полис купить, важно просто точно заполнить форму без ошибок в госномере авто и личных данных и через несколько минут электронный полис онлайн будет у вас на почте и в базе МТСБУ.

Источник: сайт British Insurance https://britishinsurance.com.ua

Помогите с расценкой на регистрацию | Транспорт и автомобили

Дата начала регистрации

Дата начала регистрации — это дата, когда вы собираетесь зарегистрировать транспортное средство. Котировка будет рассчитана с использованием комиссий, действующих на выбранную вами дату.

С 1 июля 2019 г. регистрационные сборы будут скорректированы в соответствии с Индексом потребительских цен. Это заменяет предыдущий подход к применению государственной политики индексации.

Страховые сборы ОСАГО корректируются в конце каждого квартала — марта, июня, сентября и декабря.

Тип котировки

Тип котировки может быть:

  • новая регистрация
  • продление регистрации.

Используйте новую регистрацию, чтобы зарегистрировать автомобиль в Квинсленде:

  • в настоящее время незарегистрированный
  • зарегистрированный межгосударственный
  • новый автомобиль.

Используйте продление регистрации, если вы хотите получить расценки на продление автомобиля, зарегистрированного в настоящее время в Квинсленде.

Узнайте больше о регистрации автомобиля или лодки.

Концессия

Существует ряд доступных льгот, которые могут снизить стоимость регистрации транспортного средства или лодки в Квинсленде для подходящих заявителей.

Просмотрите варианты регистрации, доступные подходящим кандидатам, и узнайте, как подать заявку.

Включите в расценки обязательное страхование третьих лиц

Вы можете включить страхование ОСАГО, если у вас нет предоплаченной страховки ОСАГО для вашего автомобиля. Перед поездкой по дорогам Квинсленда все автомобили должны иметь страховое покрытие ОСАГО.

Большинство трейлеров и караванов не нуждаются в страховке ОСАГО, если они буксируются зарегистрированным в Квинсленде транспортным средством. Проконсультируйтесь со страховщиком ОСАГО вашего тягача, чтобы узнать, предоставляется ли страховка буксируемому прицепу или каравану. Посетите веб-сайт Комиссии по страхованию от несчастных случаев для получения дополнительной информации.

Узнайте больше о том, как сдать незарегистрированный автомобиль или прицеп на регистрацию.

Посетите веб-сайт Комиссии по страхованию от несчастных случаев, чтобы получить дополнительную информацию о страховании ОСАГО.

Ваша страховка ОСАГО также включает важную пожизненную защиту и поддержку в рамках Национальной схемы страхования от травм штата Квинсленд.

Обязательный сторонний страховщик

Если вы решили включить страхование ОСАГО в свое предложение, все текущие страховщики ОСАГО будут отображаться с ценой для выбранного класса страхования. При выборе страховщика цена может быть не единственным вашим соображением. Страховщики могут предлагать дополнительные продукты или льготы со страховкой ОСАГО.Вам нужно будет связаться со страховщиками, чтобы получить информацию об этих льготах.

Посетите веб-сайт Комиссии по страхованию от несчастных случаев, чтобы получить дополнительную информацию о страховании ОСАГО.

Класс обязательного страхования третьих лиц

Ваши ответы на предыдущие вопросы определяют классы страхования ОСАГО, которые могут применяться, например, тип транспортного средства и цель использования.

Информацию о классах страхования ОСАГО можно найти на сайте Комиссии по страхованию от несчастных случаев.

Право на получение предварительного налогового кредита

Если вы имеете право требовать GST, подлежащего уплате со страховой премии ОСАГО, в качестве налогового кредита, выберите «Да» в праве на получение предварительного налогового кредита.Только компании, зарегистрированные в GST, могут претендовать на право предварительного налогового кредита. Если вы не уверены, обратитесь к своему налоговому консультанту.

Обратите внимание: автомобилей, используемых исключительно для личного пользования, не относятся к категории ITCE. Найдите дополнительную информацию о праве на получение предварительного налогового кредита.

Измените право страховщика ОСАГО онлайн или входящего налогового кредита.

Цель использования

Цель использования, указанная в регистрации транспортного средства, описывает, как его можно использовать. Вам нужно будет выбрать правильную цель использования, чтобы получать правильные расценки.

Если вы собираетесь использовать транспортное средство более чем для одной цели, будет применяться цель использования с премией более высокого класса страхования ОСАГО. Если вы подумываете об аренде автомобиля, вам нужно будет связаться со своим страховщиком ОСАГО.

Узнайте, как изменить цель использования вашего автомобиля.

Общий срок платежа

Общий срок платежа позволяет клиенту с 5 или более легковыми автомобилями или 2 или более тяжелыми автомобилями, зарегистрированными на свое имя, истечь в тот же день.

Узнайте больше об общих сроках выполнения.

Режим оплаты

Режим оплаты отображается только в том случае, если он применяется к выбранному типу транспортного средства. Это может быть:

  • стандартный
    или
  • общий срок платежа.

Узнайте больше об общих сроках выполнения.

Количество мест

Для мотоциклов сюда входят:

  • водитель
  • пассажир
  • коляска.

Для других транспортных средств это количество сидячих мест, включая водителя. Обычно это записывается на идентификационной табличке транспортного средства или заводской табличке.

Полная масса транспортного средства

Полная масса транспортного средства — это максимальная загруженная масса транспортного средства, указанная производителем транспортного средства. Обычно это записывается либо на идентификационной табличке транспортного средства, либо на табличке производителя.

Если требуется ввести вес, введите его в килограммах. Например, 4,2 т будет введено как 4200.

Расстояние между осями в группе

Расстояние в метрах между осями для каждой группы осей. Необходимо указать каждую группу осей для автомобиля.Введите это значение в метрах, например, 1,2 м будет введено как 1,2.

Вес транспортного средства для комбинации основных и дополнительных агрегатов Полная масса комбинации

Полная масса комбинации означает максимальную рабочую загруженную массу транспортного средства и любого транспортного средства, которое оно может законно буксировать, как указано изготовителем или утвержденным инженером. Обычно это записывается либо на идентификационной табличке транспортного средства, либо на табличке производителя.

Введите вес в килограммах, например 21.6t будет введено как 21600.

Количество осей на прицепах

Введите количество осей на прицепах, включая оси на прицепах с тележками. Номер оси прицепа не требуется, если указано более 1 прицепа, например автопоезд.

Общая масса прицепа

Общая масса прицепа — это максимальная масса груза, указанная производителем для загруженного прицепа. Сюда входят любые ограничения по массе, накладываемые на транспортное средство, буксирующее прицеп на горизонтальной поверхности.

Введите совокупную массу прицепа в килограммах, например, 4,2 т будет введено как 4200.

Автомобиль или прицеп сверхнормативной массы

Дополнительную информацию о избыточной массе см. В инструкциях.

Облагаемая пошлина

Сбор за регистрацию транспортных средств взимается Департаментом транспорта и магистральных дорог в соответствии с Законом о пошлинах 2001 , который находится в ведении Уполномоченного по государственным доходам. Сбор за регистрацию транспортного средства оплачивается при подаче заявления на регистрацию транспортного средства, если не применяется освобождение.

Узнайте больше о пошлине за регистрацию транспортного средства или о расчете пошлины за регистрацию транспортного средства.

Тип номера

Автомобиль должен иметь номерные знаки для регистрации.

Выберите один из следующих вариантов:

  • стандартные пластины
  • пластины не требуются — выберите этот вариант, если у вас есть набор персонализированных или настраиваемых пластин.

Если у вас есть набор персонализированных или изготовленных по индивидуальному заказу тарелок, выбирайте не требуемые тарелки.

Посетите веб-сайт Personalized Plates Queensland, чтобы получить дополнительную информацию о покупке персонализированных или престижных пластин.

Период регистрации

Период регистрации — это время, в течение которого вы хотите оплатить регистрацию.

Срок регистрации зависит от типа транспортного средства или судна.

Тип регистрации Срок регистрации

Легковые автомобили
(не более 4,5 т GVM)
  • 1 месяц — только для клиентов с прямым дебетом
  • 3 месяца — для клиентов с прямым дебетом, операторов такси, лимузинов, лимузинов специального назначения, автомобилей с заказом на аренду и автомобилей с заказом на прокат только с автомобилями
  • 6 месяцев
  • 12 месяцев
Легковые прицепы и караваны
(не более 4.5т банкомат)
  • 1 месяц — только для клиентов прямого дебета
  • 3 месяца — только для клиентов прямого дебета
  • 6 месяцев
  • 12 месяцев
Мотоциклы
  • 1 месяц — только для клиентов прямого дебета
  • 3 месяца — только для клиентов прямого дебета
  • 6 месяцев
  • 12 месяцев
Тяжелая техника
(более 4.5 т GVM)
  • 1 месяц — только для клиентов прямого дебета
  • 3 месяца
  • 6 месяцев
  • 12 месяцев
Тяжелые прицепы
(полная масса свыше 4,5 т)
  • 1 месяц — только для клиентов прямого дебета
  • 3 месяца
  • 6 месяцев
  • 12 месяцев
Судно или лодка

Тягачи и прицепы | Транспорт и автомобили

Распечатать

Буксировка прицепа требует дополнительных навыков вождения и техники безопасности.Прицеп может быть прицепом для прицепа или кемпера, прицепом для лодки, поплавком или специальным прицепом.

Водитель транспортного средства несет юридическую ответственность за безопасность при буксировке прицепа и обеспечение соответствия буксирующего транспортного средства, прицепа и сцепных устройств минимальным стандартам.

Они также сочтут поездку более приятной, если комбинация хорошо спроектирована и настроена.

Использование подходящего транспортного средства

Безопасная буксировка начинается с проверки пригодности буксирующего автомобиля для буксировки прицепа.Вы можете выбрать подходящий прицеп или караван, соответствующий вашему буксирующему транспортному средству, или купить буксирное транспортное средство, соответствующее вашему типу прицепа и потребностям буксировки.

Хотя современные автомобили легче и лучше подходят для обычных автомобилей, некоторые из них не обладают необходимыми характеристиками для буксировки.

В руководстве по эксплуатации обычно указывается максимальный вес и другие характеристики прицепа, которые подходят для данного транспортного средства. Вы не должны превышать эти ограничения.

Буксировка повлияет на ваш автомобиль по-разному, в том числе:

  • снижение ускорения и торможения
  • снижение управляемости и маневренность автомобиля
  • увеличение расхода топлива.

Таким образом, при оценке нагрузки учитывайте вес буксирующего транспортного средства и прицепа, в том числе:

  • количество пассажиров, которые вы собираетесь перевезти
  • оборудование на буксирующем транспортном средстве, такое как инструменты и походное снаряжение
  • модификации буксирующего транспортного средства, такие как дуги, топливные баки дальнего действия, дополнительные батареи и багажники на крыше
  • нагрузка на прицеп или караван:
    • на караван — могут включать цистерны для воды, газовые баллоны, продукты питания и напитки, одежда, игрушки
    • на лодочном прицепе — могут включать рыболовные снасти, защитное снаряжение, мотор и топливо.
    • на поплавке — могут включать вес лошадей, снасти и еды.

Если транспортное средство было изготовлено до 1 января 1992 г. и производитель не указал максимальную буксировочную способность, используйте следующие значения буксировочной способности в качестве ориентира:

  • 1,5-кратная масса автомобиля без груза — если прицеп с соответствующими тормозами
  • не более 750 кг — если прицеп не оборудован тормозами.

Если вы не уверены в массе прицепа и груза, взвесьте его на общественных весах.

При необходимости производитель, продавец или специалист по буксирному оборудованию может установить на тягач специальную подвеску или трансмиссию, а также устройства распределения нагрузки.

Законодательные требования

  • Транспортное средство и прицеп должны быть пригодны для эксплуатации и зарегистрированы.
  • Прицеп должен иметь задний номерной знак.
  • Буксирные крюки и сцепные устройства не должны закрывать номерной знак тягача или задние фонари, когда прицеп не подсоединен.
  • Вы можете буксировать только 1 прицеп (караван, ящик или лодку) за раз.
  • Люди не должны ездить в трейлерах / караванах.

Во время движения

При буксировке прицепа (включая караваны) помните:

  • учитывайте дополнительную длину и ширину прицепа при въезде в движение
  • учитывайте его тенденцию «врезаться» на поворотах и ​​поворотах.
  • ускоряться, тормозить и рулить плавно и мягко, чтобы избежать раскачивания.
  • учитывает влияние бокового ветра, попутного движения и неровностей дороги.
  • оставляют более длинный тормозной путь между вами и движущимся впереди транспортным средством; увеличьте зазор для более длинных и тяжелых прицепов и обеспечьте еще большее расстояние в плохих условиях движения. время и расстояние для обгона и не «срезать» автомобиль, который вы обгоняете, при возвращении на левую полосу.
  • попросите кого-нибудь следить за задней частью прицепа при движении задним ходом — движение задним ходом сложно и требует практики.
  • не задерживать движение — съезжайте с дороги там, где это безопасно, и там, где это не создаст скопление трафика, не способного обогнать
  • , имейте в виду, что ваш автомобиль и прицеп будут иметь тенденцию раскачиваться, когда вас обгоняет тяжелый автомобиль.

Использование подходящего прицепа

Существует множество типов и размеров прицепов, которые выполняют разные задачи.

(Изображения ниже взяты из Бюллетеня стандартов транспортных средств, выпущенного Австралийским Министерством инфраструктуры и регионального развития и используются с разрешения.)

Дом на колесах

Прицеп-фургон

Кузов-поддон

Прицеп для лодки

Автомобильный прицеп

Поплавок для лошадей

Заводской прицеп

Различные типы прицепов могут иметь разные конфигурации, которые влияют на то, как груз располагается на тягаче.

Прицеп для свиней

Прицеп с одной осевой группой около середины груза. Часть груза ложится на буксирное устройство тягача.

Собачий прицеп

Прицеп с двумя осевыми группами. Управление передним мостом осуществляется путем соединения с тягачом. Большая часть груза ложится на прицеп.

Полуприцеп (седельный тягач)

Прицеп с одной осевой группой ближе к задней части длины грузовой поверхности, что означает, что на тягач приходится значительная нагрузка.Сцепное устройство находится перед задней осью тягача.

Важно выбрать правильный тип и конфигурацию прицепа, чтобы упростить распределение нагрузки и удерживать ее. Свяжитесь с RACQ или Caravanning Queensland для получения совета по выбору подходящего прицепа или автоприцепа.

Буксирное оборудование

Ваш автомобиль должен быть оборудован в соответствии с типом и размером прицепа, в том числе:

  • буксирные крюки и сцепные устройства подходящего типа и грузоподъемности
  • электрические розетки для освещения
  • подходящие тормозные соединения при необходимости
  • при необходимости дополнительные зеркала для буксировки больших прицепов.

Подробнее о тягаче и навесном оборудовании.

Новые прицепы (сборочные или импортные)

Бюллетень стандартов транспортных средств 1 (VSB1) описывает стандарты для легких прицепов с банкоматом не более 4,5 т.

Осмотр прицепов

В Квинсленде для легких прицепов с общей массой прицепа (ATM) 751–3500 кг требуется действующий сертификат безопасности, когда они:

Прицепы с ATM более 3500 кг нуждаются в действующем сертификате проверки на всегда, за исключением случаев освобождения.Узнайте больше о регистрации или передаче тяжелых прицепов.

Погрузка

Перегрузка прицепа небезопасна и незаконна. Убедитесь, что груз надежно закреплен на прицепе.

Подробнее о безопасной транспортировке грузов.

Техническое обслуживание

Регулярно обслуживайте все буксирное оборудование, включая автомобиль и прицеп, для обеспечения безопасной буксировки.

Попросите вашего прицепа или дилера, RACQ или другого компетентного агента по обслуживанию проверить, что:

  • тягач и прицеп находятся в пригодном для эксплуатации и безопасном состоянии
  • Подшипники ступиц, подвеска и тормоза прицепа находятся в хорошем рабочем состоянии.

Это особенно важно для прицепа для лодки или прицепа, которые не использовались в течение некоторого времени.

Страхование

В Квинсленде большинству трейлеров не требуется обязательная страховка перед третьими лицами (ОСАГО), если они буксируются зарегистрированным в Квинсленде транспортным средством. Обратитесь к страховщику ОСАГО вашего тягача, чтобы узнать, предоставляется ли страховка буксируемому прицепу. Посетите веб-сайт Комиссии по страхованию от несчастных случаев для получения дополнительной информации.

Прицеп, включая автоприцеп, не может быть покрыт комплексной страховкой, если:

  • он не соответствует требованиям регистрации Квинсленда и стандартного законодательства о транспортных средствах
  • его дорожная масса превышает тяговую способность вашего транспортного средства
  • он непригоден для эксплуатации или сейф
  • перегружен.

% PDF-1.4 % 2540 0 объект > эндобдж xref 2540 71 0000000016 00000 н. 0000002370 00000 н. 0000002530 00000 н. 0000005947 00000 н. 0000006531 00000 н. 0000007027 00000 н. 0000007582 00000 н. 0000008045 00000 н. 0000008496 00000 н. 0000008616 00000 н. 0000008668 00000 н. 0000009295 00000 н. 0000009410 00000 п. 0000009951 00000 н. 0000010357 00000 п. 0000010839 00000 п. 0000010935 00000 п. 0000011477 00000 п. 0000012105 00000 п. 0000012191 00000 п. 0000012307 00000 п. 0000012863 00000 п. 0000016489 00000 п. 0000016890 00000 п. 0000017358 00000 п. 0000017802 00000 п. 0000022157 00000 п. 0000026251 00000 п. 0000031286 00000 п. 0000036732 00000 п. 0000041891 00000 п. 0000042004 00000 п. 0000047224 00000 п. 0000050501 00000 п. 0000056069 00000 п. 0000061495 00000 п. 0000065658 00000 п. 0000068435 00000 п. 0000071792 00000 п. 0000071911 00000 п. 0000071990 00000 п. 0000072066 00000 п. 0000072165 00000 п. 0000072316 00000 п. 0000072633 00000 п. 0000072690 00000 п. 0000072808 00000 п. 0000072923 00000 п. 0000072959 00000 п. 0000073038 00000 п. 0000078155 00000 п. 0000078474 00000 п. 0000078543 00000 п. 0000078661 00000 п. 0000104929 00000 н. 0000104970 00000 н. 0000143179 00000 н. 0000143220 00000 н. 0000143299 00000 н. 0000143413 00000 н. 0000143704 00000 н. 0000143783 00000 н. 0000143899 00000 н. 0000144159 00000 н. 0000154529 00000 н. 0001118607 00000 п. 0001120581 00000 п. 0001163856 00000 п. 0001164097 00000 п. 0000002148 00000 н. 0000001749 00000 н. трейлер ] / Назад 2025412 / XRefStm 2148 >> startxref 0 %% EOF 2610 0 объект > поток hl? H` _ «$ [кДж (» C $» d (h- $ X’Lu’fspwX * S_hR ׉ * q75} wJ 隖 1jG |> 4% | qk% d כ egWqȴt.8} V5>!% R-% bb {-HTl + ڱ 9 n; ZY% H! \ *} YV y4 {

Важность CTP Greenslips в Новом Южном Уэльсе

Существует юридическое требование для всех автотранспортных средств, используемых на дорогах или дорогах. связанные области, подлежащие регистрации. Для регистрации у вас должен быть действующий CTP Green Slip. Прицепы не нуждаются в Greenslip. Перед тем, как зарегистрировать свой автомобиль, необходимо знать важность CTP Greenslips и купить обязательное страхование перед третьими лицами (CTP) или Greenslip, как его также называют в Новом Южном Уэльсе, и это покрывает вашу ответственность, если вы или кто-то, кто водит машину, причиняет телесные повреждения кому-либо еще, в том числе вашим пассажирам, в аварии.Если у вас нет страховки ОСАГО и ваше транспортное средство не зарегистрировано, вы можете нести личную ответственность за любые причиненные вами травмы, и могут применяться другие штрафы, которые могут достигать многих тысяч долларов. Следует также отметить, что если у вас есть действующий Greenslip и ваш автомобиль не зарегистрирован, ваш Greenslip не обеспечивает защиты, поскольку он не активен через регистрацию вашего автомобиля. Ваш автомобиль должен быть зарегистрирован в Greenslip, чтобы обеспечить вам любую защиту.

Существует множество преимуществ, которые защитят вас сейчас и в будущем.Большинство страховых компаний включают в себя специализированный персонал, занимающийся заявлением о возмещении телесных повреждений, который позаботится о вашем требовании и обеспечит доступ пострадавших к специалистам в области реабилитации и здравоохранения. Некоторые страховщики предлагают скидки правообладателям страховых полисов. Скидки или бонусы за лояльность недоступны для ОСАГО, однако эти преимущества могут быть переданы через другие страховые продукты, предлагаемые тем же страховщиком. Это может означать, что чем больше у вас полисов с одним страховщиком или чем дольше вы работаете с одним страховщиком, тем больше денег вы можете сэкономить.

Последние изменения в схеме ОСАГО Нового Южного Уэльса были приняты в законодательном порядке и вступают в силу 1 декабря 2017 года. Закон предусматривает более низкие страховые сборы по вашим страховым полисам. Он также автоматически предлагает льготы водителю в течение первых шести месяцев. Количество мошеннических претензий сократилось, и поэтому больше денег вернется к тем, кто в них больше всего нуждается, когда они будут травмированы.

Программа «Чистый грузовик» | Качество воздуха

1. Зарегистрируйте свои грузовики в реестре портовых мусоровозов.
Все грузовики, которым требуется наклейка доступа к терминалу без контейнеров, должны быть зарегистрированы в Реестре мусоровозов портов (PDTR). Если у вас еще нет учетной записи PDTR, вам нужно будет ее создать. Если вы уже зарегистрировали этот грузовик в PDTR для доступа к контейнерному терминалу с RFID, переходите к следующему шагу.
2. Наклейте наклейки на свой грузовик (а)
После того, как Tetra Tech проверит, что ваши грузовики зарегистрированы в PDTR, чтобы получить наклейку, вы должны принести свой грузовик (и) в Центр доступа к терминалу (TAC), расположенный по адресу 1265 Harbour Ave, Long Beach, CA

TAC открыт с 8 а.м. до 17:00 С понедельника по четверг и с 8:00 до 16:00. по пятницам. В зависимости от того, планируете ли вы получить доступ к неконтейнерным терминалам в обоих портах, это будет стоить 100 долларов за порт или 200 долларов в целом. Примечательно, что если вы также обслуживаете контейнерные терминалы и уже заплатили свой годовой сбор, с вас не будет взиматься плата за получение наклейки для доступа к неконтейнерным терминалам. Наклейки для доступа к неконтейнерным терминалам должны быть получены вместе с грузовиком, присутствующим в TAC, а приложение наклейки должно быть засвидетельствовано сотрудниками TAC во время выдачи.


3. Наклейки для грузовиков, освобожденные от уплаты налогов Освобожденные наклейки доступны для транспортных средств, которые не подпадают под действие Программы чистых грузовиков в соответствии с приведенными ниже Руководящими указаниями по освобождению от специального использования Калифорнийского совета по воздушным ресурсам. Освобожденные автомобили обычно представляют собой тяжелые грузовики класса 8, которые не предназначены для перевозки контейнеров. Примеры: автовозы, автоцистерны и силовые агрегаты с нестандартной конфигурацией седельно-сцепных устройств. Эти автомобили должны иметь наклейку, освобожденную от уплаты налога, чтобы получить доступ к терминалам.Это требование будет строго соблюдаться.

Программа стикеров доступа к неконтейнерным терминалам изначально сделала стикер «Gold-Exempt» доступным для транспортных средств, не подпадающих под действие программы Clean Truck. Однако в связи с изменениями в программе, с 1 июля 2011 г. наклейки, освобожденные от налога на золото, больше не действуют. Освобожденные грузовики с золотой наклейкой должны отправиться в TAC, чтобы получить текущую освобожденную наклейку «ягодный». Плата за регистрацию в качестве грузовика, освобожденного от уплаты налогов, или за получение стикера, освобожденного от уплаты налогов, не взимается.Чтобы получить наклейку, освобожденную от уплаты налога, грузовики, освобожденные от уплаты налога, должны быть проверены в TAC. Освобожденный грузовик должен присутствовать и быть проверен для получения стикера, а приложение стикера должно быть засвидетельствовано персоналом TAC во время выдачи. Кроме того, порты будут записывать VIN грузовика на момент выдачи наклейки.

Если вы являетесь LMC, обслуживающим неконтейнерные терминалы, вы можете связаться с Tetra Tech по телефону 866-721-5686, чтобы получить конкретную информацию о том, что требуется для доступа к неконтейнерным терминалам.

Как отвязать машину от грязи или песка

Теперь, когда вы оценили ситуацию, пора попытаться вернуть свой автомобиль. Во-первых, это метод захвата двух транспортных средств. Хотя этот метод может быть эффективным при правильном применении, есть несколько мер предосторожности, которые необходимо предпринять, прежде чем пытаться его применить. Во-первых, эвакуатор должен иметь тягу 4х4 и блокируемый дифференциал. Кроме того, вы должны пытаться использовать этот метод восстановления только с надлежащим оборудованием для восстановления.Это включает в себя ремень для захвата 4 × 4 и соответствующие точки крепления / восстановления. Не используйте буксировочный шар вашего автомобиля, так как он может оторваться и стать опасным снарядом. Точно так же никогда не пытайтесь восстановить этот тип с помощью цепи или веревки, так как они могут сломаться и стать опасным снарядом. Наконец, во время восстановления все наблюдатели не должны приближаться к ремню.

Чтобы выполнить метод захвата двумя автомобилями, сначала прикрепите ремень захвата к точке восстановления застрявшего автомобиля. Крепление фиксирующего ремня может варьироваться от автомобиля к транспортному средству, однако большинство фиксирующих ремней обычно поставляются с инструкцией по безопасности, объясняющей процесс, поэтому обязательно проконсультируйтесь с этим, чтобы убедиться, что ремень правильно прикреплен.Затем положите фиксирующий ремень на землю перед застрявшим автомобилем и задвигайте спасательный автомобиль до тех пор, пока ремень не провисает всего на несколько метров. Затем прикрепите фиксирующий ремень к спасательной машине и наденьте демпфер ремня на середину ремня — это снимет часть силы с ремня-фиксатора, если он сломается.

Перед тем, как предпринять попытку спасения, убедитесь, что водители обоих транспортных средств могут четко общаться друг с другом. Пришло время попытаться спасти.По заранее согласованному сигналу — обычно обратному отсчету от трех — спасательная машина должна разгоняться вперед по прямой контролируемым образом (то есть не на полной скорости). Ремень для захвата должен затем полностью растянуться и отскочить, выбрасывая застрявший автомобиль из песка или грязи. Как только водитель застрявшего транспортного средства почувствует, что ремень тянет его вперед, он должен разогнаться по прямой, со скоростью водителя-спасателя. Чтобы набрать достаточный импульс, может потребоваться несколько попыток, поэтому при необходимости повторите этот процесс.

Сколько стоит car rego в WA?

Лицензия вашего автомобиля, иногда называемая регистрацией автомобиля, состоит из ряда сборов и сборов. Если вы проверите форму своего аккаунта, под разделом, который показывает необязательные платежные периоды в три, шесть и 12 месяцев, вы увидите разбивку комиссий.

Эта разбивка включает страхование от автомобильного травматизма, плюс 10% GST на эту страховку и 10% страховой сбор, которые вместе составляют наибольшую долю от общей суммы.

Существует также лицензионный сбор, второй по величине сбор за регистрацию вашего автомобиля, а также регистрационный или административный сбор, который составляет 10,30 долларов за легковой автомобиль (по состоянию на июль 2021 года).

Расчет лицензионного сбора

Лицензионный сбор рассчитывается на основе веса вашего автомобиля, поэтому чем легче автомобиль, тем дешевле будет лицензия.

WA — единственный австралийский штат, который использует вес при расчете лицензионных сборов для отдельных легковых автомобилей.

За легковые автомобили, внедорожники и легкие коммерческие автомобили, называемые «легкими автомобилями», вы платите 24 доллара США.56 на 100 кг.

Итак, если ваш автомобиль весит 1300 кг, лицензионный сбор составит 319,28 долларов (по состоянию на июль 2021 года).

Затем вам нужно добавить то, что Департамент транспорта называет «установленной фиксированной платой». Это добавляется к общей сумме вашего лицензионного сбора. По состоянию на июль 2021 года эта плата составляет 6,60 доллара США за продление на 12 месяцев (скидка 50% применяется к 12-месячному варианту), 6,60 доллара за продление на 6 месяцев и 3,30 доллара за продление на 3 месяца.

Таким образом, общая стоимость лицензии для приведенного выше примера, если она была продлена на 12 месяцев, составила бы 325 долларов.88. Помните, что это только часть лицензионных сборов от ваших общих расходов на автомобиль.

СВЯЗАННЫЕ: Самые дешевые автомобили для страхования »

Типом измерения веса легковых автомобилей для расчета лицензионного сбора является масса тары. Это вес автомобиля с 10 литрами топлива в баке и всеми другими жидкостями, такими как масло, но без другого груза на борту.

Вы можете узнать массу автомобиля, сверившись с руководством по эксплуатации.Вы также можете найти его на табличке внутри двери со стороны водителя.

Если вы хотите узнать массу автомобиля, который собираетесь купить, поищите его на redbook.com.au. Вы должны найти массу тары для каждого автомобиля в разделе «Размеры». Если вы не можете найти массу тары, использование снаряженной массы все равно даст вам хорошее представление о расходах.

Вот несколько примеров лицензионных сборов, которые вы обычно платите за 25 популярных легковых автомобилей при продлении на 12 месяцев:

Автомобиль
Автомобиль Масса тары кг Стоимость лицензии 24 $.56/100 кг
Сузуки Свифт 905 $ 222,26
Киа Пиканто 1012 $ 248,54
Мазда СХ-3 1185 $ 291,03
Honda Civic 1266 $ 310.92
Фольксваген Гольф 1304 320 долларов.26
Mazda3 1310 $ 321,73
Киа Серато 1320 $ 324,19
Митсубиси ASX 1335 $ 327,87
Тойота Королла 1350 $ 331,56
Хендай Кона 1353 332 доллара.29
Хендай i30 1357 $ 333,27
Subaru Impreza 1359 $ 333,77
BMW 3 серии 1458 358,08 долл. США
Тойота Камри 1460 $ 358,57
Mazda6 1500 368 долларов.40
Киа Спортейдж 1506 $ 369,87
Тойота РАВ4 1515 $ 327,08
Мазда СХ-5 1533 * $ 376,50
Audi A5 1640 $ 402,78
Форд Мустанг 1679 412 долларов.36
Mercedes-Benz GLC-класс 1813 $ 445,27
Киа Карнавал 2090 $ 513,30
Mercedes Benz S-класс 2133 $ 523,86
Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт 2142 $ 526,07
Toyota Landcruiser 2195 539 долларов.09

* Только ориентировочная масса тары. Обратите внимание: Вес тары указан для моделей 2021 года выпуска. Вес тары может варьироваться в зависимости от варианта модели. Расчеты с использованием массы тары производятся в соответствии с разделом 57 Правил дорожного движения 2014 года.

Помните, что помимо платы за лицензию на автомобиль, указанной выше, вам также необходимо добавить «установленную фиксированную плату», которая составляет 6,60 долларов США за 12 месяцев, страхование автомобильной травмы (см. Ниже), налог на товары и услуги по этой страховке плюс страховой сбор, а также 10 долларов.30 за регистрационный сбор легкового автомобиля.

Страхование автомобильного травматизма на ваших водительских правах

Страховой сбор на вашем лицензионном счете относится к страхованию дорожно-транспортного происшествия (MII), которое должны платить все владельцы транспортных средств штата Вашингтон.

MII покрывает всех, кто попал в аварию, в которой они получили катастрофические травмы, позволяя им подать заявку на страхование от несчастных случаев на покрытие текущих медицинских расходов или реабилитации. В 2015 году схема MII, ранее известная как обязательное страхование третьих лиц, была изменена с схемы «без вины» на «без вины».Это означало, что любой, кто получил катастрофические травмы в дорожно-транспортном происшествии, теперь мог предъявить претензию по схеме, даже если он участвовал в аварии, в которой не было другого «виноватого» водителя, например, при столкновении с животными или наезде на дерево.

В настоящее время MII для обычных легковых автомобилей, используемых в личных или деловых целях, составляет 457,55 долларов США (включая налог на товары и услуги). А для коммерческих автомобилей, таких как автомобили и фургоны, используемые в личных или деловых целях, это 425 долларов.75 на 12 месяцев.

Полная разбивка затрат по рего

Итак, вот разбивка всех сборов на ваш автомобиль rego:

Лицензионный сбор 24,56 долл. США за 100 кг автомобиля Масса тары
Страхование автомобильной травмы $ 457,55 легковой автомобиль
$ 425,75 грузовой автомобиль
Плата за запись 10 долларов США.30

Плата за страхование от несчастных случаев на дорогах, указанная выше, включает 10% НДС и 10% пошлину. Тарифы и сборы указаны на июль 2021 года.

Больше нет опции «Бизнес-тариф»

С июля 2016 г. в учетные записи лицензий на автомобили в WA больше не включена опция «бизнес-тарифа». Раньше это был вариант для тех, кто использовал свой автомобиль в рамках своей работы и требовал его использования в налоговое время. Ставка была выше для коммерческого использования, в основном потому, что страховая премия, взимаемая по страхованию дорожно-транспортных происшествий (MII) для транспортных средств, используемых для бизнеса, была выше, чем плата MII для личного использования.Однако правительство признало, что претензии между автомобилями частного и бизнес-класса были одинаковыми, поэтому вариант использования для бизнеса был исключен.

Лицензионные сборы на другие транспортные средства за 100 кг / кг
Караван — моторный $ 24,56
Караван — тип прицепа $ 6,14
Прицеп $ 12,28
Мотоцикл — до 250 куб. См 49 долларов.12
Мотоцикл — удельная мощность до 150 кВт / т $ 49,12
Мотоцикл — удельная мощность более 150 кВт / т $ 73,68

Чтобы узнать размер лицензионных сборов за 100 кг для других классов транспортных средств, посетите Департамент транспорта Западной Австралии.

Примечание: В некоторых таблицах лицензионных сборов Департамента транспорта используется полная масса транспортного средства, однако масса тары является правильной мерой, как указано в Правилах дорожного движения 2014, раздел 57.

alexxlab / 04.04.1976 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *