Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Недорогие японские автомобили: Топ 10 самых надежных японских автомобилей

Содержание

Составлен ТОП-3 быстрых, но недорогих японских седанов

Mazda 6 MPS
Фото Mazda

Андрей Квитка, 21 ноября 2020, 08:00

Автомобили в кузове седан по-прежнему остаются одними из самых востребованных на нашем рынке. Кроме того, отечественные водители любят быструю езду. Рынок подержанных авто предлагает желающим достаточно широкий выбор «резвых» четырехдверок. «Автоновости дня» составили ТОП-3 доступных по цене, но при этом быстрых б/у седанов из Японии.

Mazda 6 MPS

Mazda 6 MPS. Фото Mazda

Заряженная версия японской «Шестерки» выпускалась всего два года, но при желании такую машину можно найти на рынке подержанных авто. В свое время это была доступная альтернатива более именитым спорткарам. В активе Mazda 6 MPS – полноприводная трансмиссия, позволяющая реализовать весь потенциал мотора.

А он здесь весьма хорош и выдает 260 лошадиных сил с 2.3 литра рабочего объема. Такой отдачи удалось достичь благодаря использованию турбонаддува.

Разгон до первой «сотни» составляет у данной модели 6.5 секунды.

Subaru Impreza WRX

Subaru Impreza WRX. Фото Subaru

Второе поколение спортседана вызвало немало споров среди фанатов по поводу внешности машины. Впрочем, в рассматриваемом нами рестайлинговом варианте «передок» авто получил уже более классический вид. Данная четырехдверка тоже имеет полный привод и турбированный мотор.

Так, под капотом Subaru Impreza WRX располагается 2.5-литровый оппозитный «движок» с турбонаддувом, который развивает мощность в 230 л.с. Этого достаточно, чтобы разгонять авто до 100 км/час за 6 секунд.

Toyota Camry 3.5

Toyota Camry v40. Фото Toyota

Многие не поймут, каким образом этот бизнес-седан попал в сегодняшний рейтинг, но для более осведомленных автолюбителей это не станет неожиданностью. Дело в том, что Camry 3.5 является весьма резвым авто за свои деньги. Нередко большой седан участвует в разного рода светофорных заездах, причем небезуспешно.

Все дело в хорошем 3. 5-литровом бензиновом моторе мощностью в 280 лошадиных сил. Несмотря на немалые габариты и вес, этот «атмосферник» позволяет разгоняться до «сотни» за 7.4 секунды на моноприводе.

Отметим, что если первые две модели еще нужно поискать на рынке, то «Камри» представлена весьма широко по причине высокой популярности этого авто в России.

Японские автомобили (все марки) фото и отзывы, цены и характеристики

Сейчас трудно поверить, но история Японской автомобильной промышленности началась лишь в первом десятилетии XX века – то есть позднее, чем в странах Старого Света и США. Более того, у её истоков стояло банальное заимствование всё у тех же европейцев и американцев, которое продолжалось вплоть до Второй мировой войны…

Первые опыты по созданию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Японии датируются 1905 годом – именно тогда инженер Шинейтаро Иошида представил первый омнибус с бензиновым двигателем, собранный из импортных деталей… а ещё через два года общественности была явлена и легковушка, получившая название «Takuri».

Но в данном случае, как говорится, «не пошло»…

До появления по-настоящему первой серийной машины в Стране восходящего солнца миновало ещё десять лет – в 1917-м начался выпуск четырёхдверного седана Mitsubishi Model A, созданного на основе итальянской модели Fiat Tipo 3 и оснащенного 35-сильным мотором и заднеприводной трансмиссией…

Да и в дальнейшем японское автомобилестроение развивалось преимущественно на лицензионном производстве иностранных «железных коней», а большинство заводов находились под контролем американских и европейских компаний.

В середине 1930-х годов японцы «подмяли под себя» все промышленные объекты, в результате чего зарубежные машиностроители были вынуждены свернуть работы на территории данной страны. Более того, в связи с начавшейся милитаризацией Японии, на многих предприятиях сделали уклон на создание военной техники, а легковушки отошли на второй план (тогда их могли себе позволить лишь очень состоятельные люди)…

После поражения во Второй мировой войне и последующей оккупации страны – развитие автопрома Японии подверглось заморозке, которое продлилось до 1949 года. Но на тот момент автомобилестроение находилось в очень плачевном состоянии, отчего практически вся элита страны (за исключением Министерства внешней торговли и промышленности) считала данную отрасль неперспективной – в результате чего местные компании по-прежнему занимались прямым копированием американских моделей…

Такую тяжелую ситуацию японцам помогла преодолеть другая война – Корейская, разразившаяся летом 1950 года – американцы тогда «по полной программе» загрузили заводы в Стране восходящего солнца заказами на производство военной техники, что позволило местным автомобилестроителям «крепко встать на ноги»…

Но особенный бум развития случился с автомобильной промышленностью в 1960-х годах, в эпоху «японского экономического чуда» – в стране резко возрос выпуск легковых автомобилей, а компании начали активно конкурировать друг с другом (что было только на руку рядовым покупателям)…

Ощутимый рост автопрома в Японии продолжился и в 1970-х годах – местные автопроизводители не просто приступили к экспорту своей продукции, но и перенесли часть мощностей за границу… А наивысшего пика машиностроение достигло в 1989-м – тогда в стране было суммарно собрано порядка 13 миллионов «железных коней» (из которых почти половина отправились за рубеж).

Правда, уже в начале 1990-х годов выпуск автомобилей в Японии сократился до показателей 1979-го, а сама отрасль впала в стагнацию, продолжавшуюся вплоть до 2002 года и сменившуюся очередным ростом…

В начале XXI века автомобилестроители из Японии приступили к массовой организации сборочных филиалов в Азии, США и Европе, а также более активно покорять ведущие мировые рынки…

В 2010-х годах японский автопром по праву занимает одну из ведущих позиций на планете – «железные кони» местных машиностроителей представлены во всех существующих сегментах и отличаются надежностью, прогрессивностью и высоким качеством. Ну а компании из Страны восходящего солнца ежегодно суммарно «производят на свет» порядка 25 миллионов автомобилей.

Лучшие японские спортивные автомобили — часть 1

Япония – страна, где высокие технологии и вековые традиции образовали совершенно уникальный симбиоз, аналогов которому нет во всем мире. Японское экономическое чудо 1950-1970х гг. позволило этому островному государству оказаться в зените мирового научно-технического прогресса и наводнить планету практически неистощимым запасом различных технологий.

Помимо этого, Страна восходящего солнца дала жизнь бесчисленному количеству совершенно уникальных и свойственных лишь ей явлений. Наиболее очевидно все эти качества проявились в японских спортивных автомобилях, доминирующих на дорогах мира уже не одно десятилетие.

Японская автомобильная промышленность стремительно вырвалась в мировые лидеры. Путь от дешевой замены западных авто до дорожных королей автомобили из Страны восходящего солнца преодолели менее чем за 50 лет. Цена и качество – два фактора, заработавших невероятную популярность японским спортивным автомобилям, которые одинаково успешно покоряют как пьедесталы спортивных соревнований, так и асфальтированные дороги залитых неоновым светом ночных мегаполисов.

За прошедшие полвека японские автопроизводители подарили миру огромное количество спорткаров – мы выбрали 50 лучших из них. Для удобства просмотра топ «Лучшие японские спортивные автомобили» был разбит на пять частей.

50. Honda CR-Z

Годы выпуска: 2010-

Топ  открывает «спортивное гибридное купе» — так назвали свой автомобиль сами Honda.

Пусть он не выглядит столь мужественно, как остальные авто из данного топа, и не развивает какой-либо внушительной скорости, CR-Z, тем не менее, достаточно неплох для экологичного автомобиля. Четырехцилиндровый двигатель i-VTEC SOHC способен развивать мощность до 122 лс, а разогнать купе до сотни — за 10,8 сек.

49. Suzuki Swift Sport

Годы выпуска: 2005-2009

Спортивная версия второго поколения субкомпакта японского машиностроителя. В 2005 году автомобиль представили у себя на родине, а через год – в Европе. За работу малыша отвечал движок объемом 1,6 литров и мощностью в 123 л.с. Модель оказалась настолько популярной, что в Новой Зеландии организовали ежегодное состязание Suzuki Swift Sport Cup, где могли участвовать исключительно данные авто!

48. Mitsubishi FTO

Годы выпуска: 1994-2000

Переднеприводное купе, сходу взявшее титул «Японский автомобиль года». Раз уж речь зашла о титулах, то стоит упомянуть и британскую награду «Лучший подержанный спорткар», которую FTO получила в 2007 году. Секрет успеха: четырехцилиндровый или V6 двигатель, стильный внешний вид и видная роль в нескольких фильмах с участием Джеки Чана!

47. Toyota MR-S

Годы выпуска: 1999-2007

Продолжатель славного среднемоторного наследия MR2, более всего известный в обличие родстера. Создавался спорткар с оглядкой на Европу – невооруженным глазом видны линии штутгартской классики. Четырехцилиндровый мотор мощностью в 138 л.с. проигрывал по характеристикам предыдущим моделям, однако масса MR-S была значительна снижена, за счет чего автомобиль не уступал предшественникам по скорости. Японский спорткар с европейским характером разгонялся до сотни за 6,8 сек.

46. Acura Integra GS-R

Годы выпуска: 1992-1993

Один из первых автомобилей с новым тогда двигателем VTEC, которые были настолько надежными, что Honda не давали на них гарантию – в этом не было необходимости. При объеме в 1,6 литра движок выдавал 160 л.с. – в то время 100 л.с. на один литр объема было настоящим прорывом! Функции, которыми был наделен этот автомобиль, как и его начинка, ранее встречались только на гоночных авто.

45. Mazdaspeed3

Годы выпуска: 2007-

Заряженный хэтч на базе, как это видно из названия, Mazda3. Внешне автомобиль может выглядеть просто, однако турбированный четырехцилиндровый движок, мощностью более 250 л.с., делает из небольшого хэтчебека настоящего монстра. В год выпуска машину удалось разогнать до сотни за 5,3 секунды, а дрэг-стрип она преодолела за 13,8 сек.

44. Honda Civic SiR Hatchback

Годы выпуска: 1989-1991

Топовая версия четвертого поколения культовой модели Honda. 1,6-литровый двигатель «B16A» DOHC VTEC мощностью 158 л.с. Такие факторы, как независимая подвеска, мощный движок и малая масса, сделали хэтчбек одним из главных героев автомобильного мира в 1989 году.

43. Mazda RX-8

Годы выпуска: 2003-2012

Ещё достаточно молодая, но уже легенда! Перечислять все её награды, которых более 37, нет смысла. Мощный роторно-поршневой двигатель Renesis, эталонный внешний вид и спортивные достижения – вот он, рецепт успешного японского спорткара.

42. Nissan 240SX

Годы выпуска: 1989-1994

Икона дрифта, популярность которой с годами меньше не стала. Длинная колесная база, низкая цена, высокая мощность и простота в эксплуатации гарантировали этой модели место в сердцах автолюбителей по всему миру.

41. Mazda RX-7 Turbo II

Годы выпуска: 1986-1991

Очередная классика с роторным мотором. В данной модели второго поколения RX-7, созданной специально для американского рынка, мощность спорткара увеличили до 182 л.с. Впоследствии мощности продолжали расти, перевалив за две сотни лошадей.

Продолжить просмотр: Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5

Обратите внимание на:

Рейтинг лучших японских автомобилей 2021 года

Машины из Японии исторически считаются одними из самых надёжных в мире. Причём это подтверждается из года в год, когда ведутся подсчёты обращений в сервисные центры, проверяется количество заводского брака и многие другие параметры эксплуатируемых машин.

Сегодня будет представлено сразу 2 рейтинга. Основной из них коснётся вопроса надёжности японских машин. Второй отражает результаты 2020 года по продажам на территории России.

Поэтому можно начинать изучать списки лучших японских автомобилей.

Рейтинг надёжности

Для начала будет представлен рейтинг по надёжности среди японских автомобилей, эксплуатируемых в России.

Надёжность формируется одновременно из нескольких параметров:

  • безопасность для водителя и пассажиров;
  • отсутствие частых поломок;
  • минимальное количество заводского брака;
  • конструктивные особенности.

Определить самые надёжные машины, какие были выпущены лишь в конце 2020 или в начале 2021 года, сложно. Поэтому в рейтинге надёжности основной упор будет сделан на японские автомобили, находящиеся в эксплуатации от 3 лет и более.

Такой срок службы обычно позволяет вскрыть заводские недоработки, а также показать несовершенство конструкции кузова, двигателя и других ключевых элементов.

Отбирая лучшие и надёжные японские машины, в итоговый рейтинг надёжности попали представители следующих брендов:

  • Toyota.
  • Honda.
  • Mazda.
  • Mitsubishi.
  • Lexus.
  • Subaru.

Некоторым удалось вклиниться в топ-10 более, чем одним своим представителем.

Lexus CT200h

Первый премиальный гибридный автомобиль, представленный в кузове хэтчбек. Компания Lexus производит модель с 2010 года. За этот период авто пережило несколько доработок и усовершенствований.

Основой выступает 1,8-литровый бензиновый двигатель, который дополняется электромотором. Комплектуется вариаторной коробкой передач.

CT200h также заслужено включён в рейтинг, где собраны самые экономичные и обязательно японские автомобили, демонстрирующие хорошие показатели по расходу топлива. На 100 километров пути требуется от 4 до 6 литров.

Но Lexus лидирует не только по расходу топлива, поскольку эти японские автомобили собираются на родине, демонстрируют самые экономичные показатели, а также отличаются высоким качеством сборки.

Если вас не смущает гибрид, то Lexus CT200h точно заслуживает внимания.

Но параллельно придётся приготовиться к приличной стоимости даже на вторичном рынке, дорогостоящему ремонту и не самым доступным запчастям.

Honda Accord

Нельзя сказать, что такие японские автомобили как Honda Accord будут самые экономичные и выгодные по расходу топлива. Зато это надёжные седаны европейского D-класса, которые демонстрируют образцовую устойчивость, прочность кузова, безотказность двигателей.

Проблема только во владельцах. Многие собственники Accord выжимают из машины максимум, после чего выставляют на продажу. Поэтому к выбору Accord следует подходить внимательно, проверять историю эксплуатации.

Если брать новую, либо после адекватного водителя, проблем с эксплуатацией не возникает. Да, традиционно Honda довольно дорого обходится в обслуживании. А хорошие характеристики позволяют удерживать высокий ценник даже на модели возрастом более 5-7 лет.

Самыми популярными среди россиян являются комплектации на 2,4 и 3,5 литра. Оба мотора бензиновые. Расходуют в среднем 8-11 литров на 100 км. Привод только передний. На выбор доступны механические и автоматические коробки передач.

Если берёте машину для себя, планируя размеренную и спокойную езду, на заряженную версию Type S даже не смотрите. Особенно если речь идёт о покупке подержанного Accord.

Subaru Forester

Может, и не самая популярная машина непосредственно в Японии, но за её пределами продаётся очень хорошо. Это касается Европы, США, России и стран СНГ.

Новое поколение Forester дебютировало в 2018 году. Ожидается скорая премьера рестайлинговой версии. Но, скорее всего, это произойдёт уже в 2022 году.

Машина поменяла внешний вид, получила улучшенные технические характеристики. Это полноприводный кроссовер с хорошей управляемостью, комфортом, высоким уровнем безопасности и надёжности.

Немного смущает вариаторная коробка. Для города она подходит, а вот для смешанной эксплуатации лучше смотрится механика или классический автомат.

Subaru Forester не из числа бюджетных автомобилей. В обслуживании также будет достаточно дорогой. Но в плане качества сборки, надёжности и безотказности себя оправдывает на 100%. Владельцы любых автомобилей Subaru это подтвердят.

Mitsubishi Lancer

Говоря о том, какие японские автомобили позиционируются как самые надёжные, взяв именно надёжность как ключевой показатель, многие водители отдали свой голос за Lancer.

Сколько бы чего ни говорили про Lancer X, на деле машина оказалась очень качественной и прочной. Да, есть некоторые заводские косяки, которые начинают себя проявлять через 4-5 лет. Но при правильном обслуживании будет служить верой и правдой долгие годы.

Но если спрос на седан был внушительным, то Lancer X в кузове хэтчбек оказался не самым успешным экспериментом.

Не стоит сравнивать Lancer Х с тем же Lancer 8 или 9 поколения. Во-первых, возраст этих машин уже критичный. Во-вторых, свежее поколение проще в обслуживании, на выбор предлагается множество запчастей.

Сам Lancer доступен с бензиновыми двигателями объёмом от 1,5 до 2 литров. Немного расходует, не требует дорогого обслуживания.

Есть в линейке и заряженная версия Lancer X Evolution. Но подойдёт только молодым водителям, у которых в приоритете скорость и динамика.

Mitsubishi ASX

Компактная японская машина. Её часто включают в рейтинге, когда определяют, какую машину лучше взять среди небольших городских кроссоверов.

Последнее обновление датируется 2018 годом. Скоро ожидается очередная модернизация ASX. Автомобиль получил свежую внешность, хорошие технические характеристики. Причём двигатели можно заправлять даже топливом марки АИ-92. Мотор от этого не пострадает.

В отличие от многих конкурентов, здесь без проблем предлагают механическую коробку. Не приходится довольствоваться только вариатором или АКПП.

Приятно удивил багажный отсек на 440 литров. Если сложить сиденья, получится и вовсе 1200 литров. Отличный выбор в качестве семейного небольшого автомобиля. Экономичный, с хорошей проходимостью.

За счёт своей надёжности, Mitsubishi ASX долго удерживает высокую стоимость на вторичном рынке. Это позволит не сильно потерять в деньгах, если купить новую или подержанную машину, а затем через 2-3 года её продать.

Mazda 3

Отбирая самые востребованные авто из Японии, к числу популярных машин точно нужно отнести Mazda 3.

Отличный автомобиль, который предлагается в разных кузовных версиях. Последнее 4 поколение выпускается с 2018 года.

Заметно преобразилась внешность, улучшились технические характеристики. Внешне напоминает спортивную машину, хотя в действительности может демонстрировать образцовую экономичность и сдержанную динамику.

Тут многое зависит от выбранной комплектации. Под капотом могут находиться моторы объёмом от 1,5 до 2,5 литров.

Надёжная, современная, стильная и практичная — примерно так можно описать Mazda 3.

Toyota Prius

Для многих появление Prius в этом рейтинге будет удивительным фактом. Но в действительности японский гибрид заслужил нахождения в числе лучших своим качеством, надёжностью и безотказностью.

Если кого-то смущает фактор гибридности машины, якобы сложно обслуживать батарею, то тут можно смело откинуть все сомнения. Ничего особенного в сервисе нет. В основе лежит классический бензиновый ДВС на 1,8 литра. Электроустановка лишь дополняет его.

Prius можно заправлять и 92 бензином, но только хорошего качества. Гибридная установка снижает расход топлива до 3-5 литров на 100 км.

Да, сервис желательно проводить только на СТО. Но в остальном отличный автомобиль для современного и практичного человека.

Honda CR-V

Кроссовер в исполнении компании Honda давно находится в числе фаворитов на российском рынке.

Новое 5 поколение привлекает надёжностью, уровнем сборки, современным оснащением и экономичностью. Практичность наглядно продемонстрирована в салоне, а также в багажном отсеке. Последний стандартно вмещает в себя 522 литра. Увеличивается практически в 2,5 раза, стоит только опустить задний ряд кресел.

Кроссовер хорошо подойдёт для большой семьи, которая любит путешествовать. При этом водителю и пассажирам предоставлено достаточно пространства. Ещё и для багажа будет место.

Mazda 2

Стильный и современный хэтчбек со спортивным образом, но крайне практичным и экономичным силовым агрегатом.

Автомобиль завоевал популярность за счёт своей безотказности, высокого качества сборки, богатой комплектации. Один из лучших выборов для большого города.

На выбор предлагаются бензиновые и дизельные моторы, расходующие в среднем 5-8 литров топлива на 100 км пути. В багажный отсек вмещается 250 литров, что для компактного городского хэтчбека вполне достойный показатель.

Подвеска не самая мягкая, но зато машина ведёт себя уверенно в скоростных поворотах и остаётся стабильной на высокой скорости.

Какой ваш фаворит среди автомобилей из Японии? Кому отдадите предпочтение и почему? Кого включили бы в топ и почему?

Подпишитесь, оставьте комментарии, задайте вопросы и расскажите о нас друзьям!

Недорогие авто с высоким спросом: три новых компактных кроссовера

Компактные модели популярны в любых типах кузовов, и кроссоверы не исключение, потому что это недорогие автомобили с довольно хорошими характеристиками.

Расскажем о ближайших премьерах. Инженеры компании Honda проводят испытания шестого поколения кроссовера CR-V. Даже в камуфляже машина смотрится интересно и выглядит гораздо больше предыдущей модели.

У нее плоский и широкий капот и массивная решетка радиатора. Зеркала переехали на двери, а от двухэтажной оптики решено было отказаться.

Ожидается, что японский производитель будет делать упор на гибридные и электрифицированные силовые агрегаты. Но вполне вероятно, что бензиновый 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель в линейке сохранится. А вот гибридная установка будет базироваться на 2-литровом моторе.

Презентация модели состоится не раньше следующего года.

Alfa Romeo в Италии проводит тесты своего нового кроссовера Tonale. Видно, что машина очень похожа на концепт, показанный пару лет назад. Правда выдвижные ручки заменили обычными, а фары увеличили.

Выхлопные трубы встроены в бампер и скрыты от глаз. Бренд подтвердил, что модель получит гибридную силовую установку с возможностью подзарядки от внешней сети. Она станет первым гибридом в истории итальянской компании.

Мощность будет варьироваться от 190 до 240 лошадиных сил, а аккумулятор обеспечит запас хода на чистом электричестве примерно в 50 километров.

Премьера запланирована на первый квартал 2022 года.

И, конечно, BMW. Новое, уже третье поколение кроссовера X1 тестируется в Германии. Решетка радиатора осталась в разумных размерах, а фары потеряли свои фирменные дневные ходовые огни в виде очков. Теперь это две скобы на каждой стороне. Сзади видны более узкие фонари.

Интересной «фишкой» станут выдвижные ручки – решение красивое, но на деле не очень практичное. Стандартные бензиновые и дизельные двигатели останутся в линейке моторов, по крайней мере для нашего рынка. Но также будут доступны гибридные и полностью электрические версии мощностью от 180 до 250 лошадиных сил.

BMW обещает представить новинку до конца года. Конкуренция в этом классе, как и вообще в сегменте кроссоверов, сейчас очень высока. Практически все бренды теперь выпускают такие модели, а значит становится все сложнее привлечь покупателя.

Но судя по всему, производителям будет что нам предложить. Они обновляют дизайн и готовят нас к экологичному электрическому будущему. Самое главное, чтобы цена новинок осталась «компактной».

Рейтинг автомобилей для студентов, топ машин для студента на сайте Autospot

Топ машин для студента: определяющие критерии

Студенческая жизнь приобретает более яркие краски после приобретения личного автомобиля. Молодые люди предпочитают иномарки, которые выигрывают в сравнении с отечественными брендами по стильному оформлению салона и внешнему дизайну, отличаются маневренностью и долговечностью. Важное значение при покупке машины играет невысокая ценовая категория. Приведем лучшие машины для студента с учетом их рейтинга.

Volkswagen Golf: комфорт, маневренность, надежность

Пятидверный хэтчбек 2017 года выпуска завоевал лидирующие позиции в топ авто для студента благодаря элегантному внешнему виду, первоклассному салону с кожаной отделкой и долговечному бензиновому силовому агрегату мощностью 125 лошадиных сил. Маневренная машина С-класса в условиях города или трассы позволяет достичь разгона до сотни за 8,6-9,1 сек и скорости до 204 км/час. Расход топлива в смешанном цикле составляет 4,3-4,4 л. Стоимость вполне оправдана немецким качеством сборки.

Nissan Almera: премиальная внешность и долговечность

Японский седан 2012-2018 г III поколения (G15) с вместительными 5-ти местным салоном и багажником объемом 504 л отличается невысокой ценой. Приборная панель содержит инновации. Бензиновый двигатель отличается мощностью 102 л. с., достичь сотни можно за 10,9-12,7 секунд. Машина характеризуется мягким и плавным ходом, максимальная скорость – 185 км/час. Высокая проходимость адаптирована для российских дорог, производителем предусмотрен длительный эксплуатационный ресурс.

Renault Logan: надежное бюджетное авто

Компактный четырехдверный седан 2018-20 годов выпуска выигрывает среди автомобилей В-класса по надежности и бюджетной стоимости. Машина не боится загородных дорог и разворотов на узких улочках, отличается экономичным расходом топлива (4,8 л на трассе, 6,7 по городу). Бензиновые двигатели с тягой 82-113 л. с., в зависимости от модификации (Style, Life, Drive, Access), позволяют достичь скоростного предела 171-177 км/час, разгона до сотни – за 10,7-13,9 секунд. Модель недорогая в техобслуживании.

Седан Ford Fiesta: безопасная езда

Модель зачислена в топ машин для студента благодаря экономичности, надежности и безопасности в эксплуатации. В базовое оснащение включены передние подушки безопасности и антиблокировочная система торможения колес. Бензиновые моторы мощностью 82-105 л. с. потребляют в среднем 5,9 л. Допустимая скорость – 182 км/час, разогнаться до сотни можно за 11,2-11,4 секунд. Выбор оптимально подходит для начинающих водителей, по техническому обслуживанию проблем не возникает.

Седан Ford Focus: безупречная управляемость и комфорт

Авто 2014 года выпуска спроектировано по европейским канонам класса С:

  • при компактных габаритах есть вместительный багажник объемом 420 л и 5-тиместный комфортный салон;
  • динамичные характеристики сочетаются с безопасностью.

Двигатель мощностью 125-150 л. с. обеспечит скорость до 210 км/час, а 6-ступенчатая трансмиссия-автомат удобна на крутых поворотах. Панель управления с 8-дюймовым монитором содержит меню для эксплуатации в различных режимах, дополнительно предлагается подогрев сидений и руля.

Преимущества покупки авто через Autospot

Посредством площадки Autospot можно купить лучшую модель из рейтинга со значительными скидками. Мы сотрудничаем с официальными дилерами, которые предлагают дополнительные бонусы: страхование, гарантийное сервисное обслуживание, программы помощи в дороге, оригинальные автомобильные аксессуары.

12 японских автомобилей, о которых мечтает каждый дрифтер

Для многих автолюбителей дрифт является искусством, мастерское овладение которым может занять многие годы. Кроме того, необходимо иметь правильный автомобиль, и именно об этом я расскажу вам сейчас. Какой же автомобиль лучше всех подходит для дрифта? Расскажу вам про 12 японских автомобилей, которые были рождены, чтобы «валить боком». Это будем моим большим дополнением к расскажу о японских машинах для дрифта.

1. Nissan 350Z

Ни для кого не секрет, что лучшие автомобили для дрифта производятся в Стране Восходящего Солнца. В конце концов, именно в Японии дрифт зародился как спорт, и по сей день молодые японские водители показывают лучшие навыки дрифта в мире, а весь оборот машин происходит на японских аукционах таких как этот https://autosender.ru/japan-auto. Так чем же 350Z так хорош?

Благодаря заднеприводной трансмиссии и двигателю V6 объемом в 3.5 литра, автомобиль обладает удивительной управляемостью и позволяет водителю легко и просто входить в управляемый занос. Небольшой тюнинг превратит 350Z в настоящий дрифт-мобиль. К сожалению, автомобиль не из дешевых, и даже покупка подержанного Nissan 350Z пробьет дыру в вашем кармане. Но если деньги для вас не проблема, вы не ошибетесь с выбором.

2. Nissan Skyline

Ещё одно детище Nissan, но на этот раз – легендарный Skyline. Немногим автомобилям удалось стать настолько культовыми, что одним лишь своим появлением на молодой публике они заставляют толпу открывать рты от удивления (и даже девочки не в теме их признают).

Skyline изначально позиционировался как автомобиль для дрифта, и выпускался в нескольких модификациях. Двигатель располагали слева, справа или по центру, чтобы можно было вместить мощнейшие турбины, дифференциалы повышенного трения и закись азота. Полный привод, система 4WS, позволяет «скайлайну» вгрызаться в дорогу и проворно маневрировать. Слабонервным мы не рекомендуем смотреть на стоимость страховки этого монстра.

3. Nissan Silvia

Да, да. Дрифтеры любят Nissan. Ну а что поделать? К слову, Nissan Silvia – не простой автомобиль. Японская молодежь приобретала его и тюнинговала до такой степени, что он уходил в занос даже на прямой. Дрифтеры боготворят Silvia как лучший дрифт-мобиль, который только можно найти, при этом его стоимость не заставит вас положить зубы на полку и продать почки.

4. Toyota Supra

В начале 2000х все мы играли в Need For Speed: Underground. Именно благодаря этой игре, дрифтующая красавица Supra со своим двигателем твин-турбо стала легендой. Задний привод – основа для любого дрифт-кара, и Supra – не исключение. Если помимо дрифта вас интересует удивительная мощность, Toyota Supra ждёт вас.

5. Mazda RX-7

Когда Mazda выпустила на рынок свой RX-7, автолюбители лишь посмеялись. Непомерно завышенная цена оказалась на уровне таких монстров, как Porsche и BMW. Для скромной японской компании Mazda это стало роковой ошибкой. Пусть RX-7 и дорогой, но если вы можете себе позволить его купить, он станет для вас верным дрифт-мобилем. Хотя и немного капризным.

Роторный двигатель пьёт масло вёдрами (а если стуканет, будете визжать как сучка) и выдает серьезную мощность лишь в высоком диапазоне оборотов, поэтому придется попотеть, чтобы её приручить. Зато, если вы сможете обуздать RX-7, в мире дрифта для вас уже не останется преград.

6. Nissan 200SX

Если вы любите дрифт, но не имеете серьезного капитала, рекомендуем взглянуть на Nissan 200SX. Бюджетный дрифт-мобиль принесет вам не меньше удовольствия, чем многие дорогие автомобили, при этом вы сэкономите половину стоимости. Да, возможно он выглядит не очень эффектно, но зато он откроет вам дорогу в прекрасный мир дрифта. Посмотрите, к примеру, пять вариаций доработки Nissan 200SX в кузове S13 в разных версиях.

7. Nissan Silvia S15

Если вы хотите, чтобы вас уважали и в городе, и на треке – рекомендуем приобрести Silvia S15. Самая дерзкая модель из линейки Silvia является одним из лучших дрифтовых автомобилей на планете. Помимо шикарного дизайна, производители подарили ей мощнейший двигатель и идеальную ходовую, благодаря чему S15 становится роскошным автомобилем для любого любителя дрифта. К тому же, как я уже сказал, из него можно сделать настоящую звезду Stance-сцены или ультимативную кольцевую машину.

8. Toyota Corolla AE86

Что забыла Toyota Corolla в нашей статье? Семейный автомобиль с отвратительным дизайном никому, казалось бы, и даром не нужен. Но не стоит путать AE85 и AE86! Заряженная версия AE86 имеет свои достоинства. В первую очередь, это самый популярный дрифт-мобиль всех времен, на котором многие корифеи дрифта делали свои первые шаги.

Так что если вы ищите простой автомобиль, который поможет вам освоить основы дрифта – рекомендуем обратить внимание на Corolla AE86, безобразный, но дешевый и легендарный.

9. Honda S2000

Производители и подумать не могли о том, что их детище S2000 может стать объектом вожделений любого дрифтера, но после десяти лет производства, автомобиль стал культовым, и это меня не удивляет. Благодаря мощному высокооборотистому двухлитровому двигателю VTEC и фантастическому заднему приводу, S2000 готов с кем угодно поиграть в кошки-мышки на дрифт-треке.

10. Toyota Chaser

Если вас интересует осторожная, безопасная езда – вы пришли не по адресу. Toyota Chaser – это решительный, мощный дрифт-мобиль. Когда-то автомобиль использовался на японских гонках, и именно благодаря этой родословной, Chaser является одним из лучших агрегатов для дрифта. Доступность модификаций и низкая цена делают этот автомобиль прекрасным способом пожечь резину.

В наши дни мало у кого остался этот лакомый кусочек, поэтому если вы хотите эксклюзивный, выделяющийся автомобиль для дрифта – обратите внимание на Toyota Chaser.

11. Mitsubishi Evo

Благодаря серии фильмов «Форсаж», Evolution стал легендой по всему миру. Благодаря удивительному двухлитровому двигателю с гигантской турбиной, Evo заставит глотать пыль любой современный «спорткар».

Путём тюнинга, Evo может быть перевоплощён в один из лучших автомобилей для дрифта. Да, он не дешевый, но он идеально сконструирован и пользуется уважением. Впрочем, как и любой автомобиль, он имеет и достоинства и недостатки.

12. Lexus IS

Валить боком на Лексусе, серьезно? Несмотря на стереотип о том, что Lexus строят автомобили для стариков, IS – весьма популярный дрифт-мобиль в Японии. Роскошная натура Lexus приглянется тем, кто ценит комфорт и удобство во время жёсткого дрифта. И не придерешься, ведь. Каждый из нас, наверное, хотел бы, чтобы во время нарушения всех существующих ПДД его обдувал прохладный ветерок из кондиционера.

Подпишись на наш Telegram-канал

10 недорогих машин японского проекта для редукторов

Роторный двигатель Ванкеля Mazda RX-7 с турбонаддувом | Mazda через Facebook

В прошлом мы рассмотрели несколько недорогих идей DIY, предназначенных для всех, кто хочет ввязаться в мучения, и на этот раз пришло время для японской стороны рынка получить немного любви. От актера Пола Ньюмана, участвовавшего в гонках Datsun 510 в 1970-х, до франшизы Fast & Furious , вдохновляющей миллионы детей на модификацию своих Honda, американцы сильно полюбили японские проектные автомобили.

Надежные, эффективные и удивительно мощные, когда их толкают, эти машины были ключевым элементом автомобильной головоломки с тех пор, как они приземлились на наших берегах более полувека назад.

Не знаете, какой проект влечет за собой автомобильная жизнь, но хотели бы узнать? Это мир, наполненный исследованиями, вознями, ошибками, извлечением уроков из упомянутых ошибок и расслаблением после работы под звуки щелчка храповика. Независимо от того, какой у вас проект или как вы его собираете, вы и главный строитель, и архитектор, и если что-то пойдет не так, вам некого винить, кроме себя.

Если это похоже на вашу задачу, и вам нравится идея относительно недорогого японского проектного автомобиля, что вы должны купить? Поскольку существует так много интересных вариантов, мы решили немного сузить круг вопросов и выбрать несколько проверенных претендентов, а также несколько чудаков. Так что откройте холодное пиво, пригласите своих друзей и приступайте к работе, потому что следующие десять автомобилей — все отличные машины японского проекта.

10. Honda Accord четвертого поколения

1991 CB7 Accord четвертого поколения | Honda

Все хотят построить Civic или Integra, потому что они легкие, имеют массу послепродажной поддержки, имеют отличную подвеску, бла-бла-бла… К счастью, для тех из нас, кто предпочитает что-то побольше, есть четвертое поколение Согласие. Легкодоступный и на удивление хорошо поддерживаемый сообществом послепродажного обслуживания, Honda Accord 1990-1993 годов — один из многих замечательных японских проектных автомобилей, которые стоит рассмотреть, если вы хотите что-то дешевое.

Возможно, у него был скромный 2,2-литровый мотор с одним распредвалом, но спросите любого опытного инженера Honda о его взгляде на двигатель F22A, и вы узнаете, насколько это была лучшая голова в истории Honda. Несмотря на то, что они имеют мощность 130–140 лошадиных сил, их легко модифицировать, и, поскольку они недооценены в тюнинговом сообществе, они дешевы, как чипы, и их просто и недорого ремонтировать.

Но для тех из вас, кто требует немедленного удовлетворения, 200-сильный двойной верхний распредвал h32 прямо из болтов Prelude без необходимости в специальных креплениях двигателя и тому подобном. Просто следите за ржавчиной на задних боковых панелях, ищите модель EX или SE, чтобы получить задние диски вместо барабанных тормозов, и не забывайте менять водяной насос и ремень ГРМ каждые 80000 миль. Мы также настоятельно рекомендуем заменить передние поворотные кулаки и ступицы на Acura CL 2.3 1998-99 годов в сборе, а также на суппорты и роторы Prelude VTEC 1993 года, чтобы избавиться от раздражающей конструкции «ступица над ротором» Honda.

9. Toyota Land Cruiser третьего поколения

Toyota Land Cruiser | Kent Leach

Большой, крепкий и крутой классический Toyota Land Cruiser предлагает строителям всего понемногу. Воспользуйтесь моделью третьего поколения, и вы обнаружите, что есть много чего хорошего, когда дело касается надежности, возможностей и доступности. С огромным внутренним пространством и репутацией внедорожника мирового класса, это танк на колесах, замаскированный под внедорожник, который регулярно можно найти менее чем за 10 000 долларов.

Хотя более ранние версии были довольно хороши для бездорожья и могли выглядеть соответствующим образом, это последний год третьего поколения (1990-97), на который стоит обратить внимание.Эти модели поставлялись с электронными блокировками дифференциалов, автоматическим климат-контролем, двухцветной коричневой и коричневой кожей, входом без ключа, установленными портами багажниками на крыше и подножками. Они также известны своей невероятной комфортабельностью и поставлялись с пересмотренным двигателем V6, который был самым сильным и надежным из всех, что дает нам еще один повод включить его в список наших любимых машин японского проекта.

8. Datsun / Nissan Z серии

1978 Datsun 280ZX 2 + 2 | Nissan

Если олдскульные характеристики в сочетании с пятиступенчатой ​​коробкой передач и задним приводом звучат как ваше представление о хорошем времени, то 280ZX — отличное место для начала.Хотя в 1979 году он был провозглашен импортным автомобилем года компании Motor Trend, только два года спустя появились модели с турбонаддувом, которые еще больше завоевали поклонников производительности и установили эталон производительности в Японии в начале 80-х годов.

Хотя общая стоимость этих спортивных автомобилей значительно выросла за последние несколько лет, нередко можно найти один в хорошей форме менее чем за 5000 долларов. В то время как первое поколение 240/260 / 280Z продолжает набирать популярность, менее популярные 280ZX и 300ZX по-прежнему вполне разумны и имеют отличную послепродажную поддержку.

Если вы хотите чего-то действительно особенного, обратите внимание на 10th Anniversary Edition. Этот ограниченный выпуск включает золотые эмблемы и подходящие легкосплавные диски, двухцветную золотую окраску красного или черного цвета, кожаные сиденья с вышивкой на заказ, омыватели фар и автоматическую систему климат-контроля.

7. Второе поколение Subaru Forester

Subaru Forester XT | Subaru

Наше следующее предложение — самый большой спальный автомобиль из всех. Хотя он может выглядеть как типичный кроссовер, версия Forester XT оснащена турбонагнетателем.Некоторые ребята установят полноценный двигатель STI, в то время как другие скажут вам превратить его в внедорожный бушвакер, как никто другой. В любом случае вы получите массу удовольствия благодаря симметричной системе полного привода Subaru и проверенной на треке турбо-технологии.

Хотя форсированные модели были доступны в 2004 году, только в 2006 году была представлена ​​более агрессивная установка двигателя, поэтому сначала ищите эти версии. Просто знайте, что, хотя эти транспортные средства относительно недороги в использовании, они довольно хорошо сохранили свою ценность, поэтому может потребоваться небольшое количество покупок, чтобы найти автомобиль по подходящей цене.

6. Первое поколение Acura TSX

2004 Acura TSX | Мика Райт / Autos Cheat Sheet

Что такого хорошего в TSX первого поколения? Что ж, давайте начнем с того факта, что его двигатель K24A2 — один из самых пуленепробиваемых двигателей, которые когда-либо производила Honda, и с того, что он получил значительную поддержку послепродажного обслуживания. Первоначально производивший от 200 до 205 лошадиных сил, этот двигатель имел регулируемые фазы газораспределения как впускных, так и выпускных кулачков, а в 2006 модельном году были увеличены корпус дроссельной заслонки и впускные клапаны, а также продолжительность кулачка и подъем клапана.Покупатели могут получить либо 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, либо 6-ступенчатую ручку, и вы можете легко найти TSX с техническим пакетом менее чем за 5000 долларов. Варианты с болтовым креплением также многочисленны и относительно недороги.

Еще одна причина, по которой этот седан является отличным японским проектным автомобилем, заключается в том, что TSX на самом деле является просто переименованной Honda Accord с более мощным двигателем. Это означает, что многие из тех же компонентов от других Honda и Acura подойдут для этого автомобиля. После оснащения улучшенными тормозами, подвеской, выхлопом и воздухозаборником он становится надежным и веселым водителем каждый день.2,4-литровый двигатель также очень хорошо реагирует на наддув, поэтому, если ваши карманы внезапно станут намного глубже, мы настоятельно рекомендуем пойти по этому пути.

5. Suzuki Samurai второго поколения

Самурай серии SJ впервые был представлен в США в 1985 году в качестве модели 1986 года. В то время как жалкий 63-сильный 4-цилиндровый двигатель смехотворно маломощный и полностью карбюраторный, в Samurai есть много того, что делает его крутым. Возможно, он был печально известен нестабильностью на скорости, но на бездорожье малолитражный грузовик может проехать туда, куда не могут проехать даже чуть более крупные джипы.

На самом деле, самая большая сила самурая заключается в его способности легко превращаться в забавного внедорожного демона. Компактный, легкий и упакованный раздаточной коробкой с переключаемым полным приводом и настройками низкого диапазона, этот миниатюрный японский кроссовер на самом деле довольно маневренный на сложных трассах. Из-за своей простой конструкции модификации двигателя и подвески, как правило, просты и недороги, и, поскольку вы можете подобрать один, который почти ничего не стоит, Samurai остается идеальным внедорожником для новичков для японских фанатов автомобилей.Остерегайтесь ржавчины.

4. Mazda RX-7 второго поколения

Mazda FC RX-7 Turbo | Mazda через Facebook

Когда она впервые появилась на рынке в 1985 году, Mazda RX-7 (FC) второго поколения была модным и забавным автомобилем, который год спустя получил награду Motor Trend «Импортный автомобиль года». За этим последовала версия Turbo II, вошедшая в список десяти лучших автомобилей и водителей, поскольку и критики, и фанаты хвалили шасси за его маневренность и яркость с турбонаддувом.

Три десятилетия спустя, версия RX-7 FC стала одним из тех японских проектных автомобилей, которые строят немногие, но все любят. Если вы сможете найти одну из этих машин по дешевке, у вас будет спортивный туристический автомобиль, который стоит очень мало, чтобы застраховать и построить, но при этом он будет идеальным автомобилем для вождения. Эта платформа FC также может быть заменена множеством различных двигателей (кто угодно V8?), И она остается классным относительно редким спортивным автомобилем 1980-х годов.

3. Митсубиси Монтеро Спорт

Montero, или «горный охотник» — еще одна из тех удивительных машин Mitsubishi 1980-х и 1990-х годов, которые, как нам хотелось бы, никогда не исчезли.Каким бы квадратным и военным ни был внедорожник первого поколения, второе поколение (1991–1999) — это та версия, которую стоит искать, если вы хотите создать прочную платформу. Благодаря большему кузову, четыре уникальных уровня отделки салона (металлический верх, кабриолет с тентованным верхом, универсал с полувысокой крышей и универсал с высокой крышей) доступны в изобилии, а варианты трансмиссии включают в себя как V6, так и турбодизель, причем лучшие из них начиная с 1993 года. .

Это второе поколение может быть одним из самых малоизвестных японских проектных автомобилей, но, поскольку оно стандартно поставлялось с Super Select 4WD (SS4) и многомодовой АБС, его возможности невозможно игнорировать.SS4 сочетал в себе частичный и постоянный полный привод с четырьмя доступными опциями. 2H позволял использовать задний привод с высоким диапазоном, 4H — с постоянным полным приводом с высоким диапазоном, 4HLc использовал полный привод с высоким диапазоном с заблокированным межосевым дифференциалом, а 4LLc был для полного привода с низким диапазоном с заблокирован межосевой дифференциал. Вы также можете переключаться между полным приводом и постоянным полным приводом на скорости до 62 миль в час в этом внедорожнике, в то время как многомодовая АБС была полностью функциональна во всех режимах SS4.

2. Lexus SC

первого поколения Lexus SC 400 1992 года | Lexus

SC 400 впервые дебютировал как модель 1992 года и оснащался тем же двигателем, что и LS 400 в то время. Этот GT был удостоен звания «Импортный автомобиль года Motor Trend» в 1992 году и вошел в десятку лучших по версии журнала Car and Driver с 1992 по 1998 год. Этот GT по-прежнему обеспечивает комфортную езду и представляет собой отличный проектный автомобиль.

SC 400 производил 250 лошадиных сил и 260 фунт-футов с 1991 по 1995 год, до того, как в 1996 году появился 1UZ-FE V8 с еще 10 пони.Хотя было бы здорово получить 5-ступенчатую механическую коробку передач, которая была эксклюзивной для рядного шестицилиндрового SC 300, VVT-i V8 с его крутящим моментом 290 и 300 фунт-футов побеждает в перетягивании каната OEM. Из-за размера моторного отсека автомобиля замена двигателей является довольно обычным делом, поэтому, даже если вы найдете двигатель, который не работает, по подходящей цене, возьмите его и приступайте к работе.

1. Mazda Miata

первого поколения Mazda MX5 Miata | Mazda

Дешево покупать, ездить и модифицировать, эти три вещи делают Mazda Miata одним из лучших японских проектных автомобилей в истории.Так как в свое время было построено так много этих маленьких родстеров, и их надежность была настолько высока, чтобы найти один в хорошей форме, достаточно поискать в Craigslist. В то время как любое поколение будет хорошо работать в качестве недорогого знакомства с японскими проектами, большинство энтузиастов отдают предпочтение именно модели 1990–1997 годов из-за ее малой снаряженной массы, значительной послепродажной поддержки и возможности установки множества различных двигателей.

Еще одна замечательная особенность Miata заключается в том, что ее популярность привела к экспоненциальному росту поддержки сообщества с годами.Форумы переполнены полезной информацией, YouTube изобилует видео с пошаговыми инструкциями, и есть вероятность, что местный парень из Cars and Coffee с радостью поделится любыми дополнительными советами и покажет вам из первых рук, как они построили свой MX- 5.

Лучшие недорогие японские проектные автомобили

Лучшие японские проектные автомобили, которые можно починить с ограниченным бюджетом


Когда большинство людей думают о типах автомобилей, которые подходят для больших проектов восстановления, они, вероятно, представляют себе задний привод среднего размера. размер транспортных средств, которые доминировали как на улице, так и на драг-стрип в 1960-х и 70-х годах.

Конечно, эти маслкары, такие как Ford Mustang, Pontiac GTO или Dodge Challenger, обладают стильным дизайном и динамичностью, которых жаждет каждый редуктор.

Но они также имеют цену, которая обычно не входит в бюджет среднестатистического мастера, желающего провести реставрацию в комфортных условиях своего гаража.

К счастью, если вам нужен недорогой проект, который будет сохранять свою ценность на долгие годы, не ищите ничего, кроме этих японских автомобилей последних моделей, которые известны своей надежностью, долговечностью и удовольствием от вождения.


1987-2005 Honda Civic

Любой Honda Civic, кроме экономичного седана, за рулем которого гонятся футбольные мамочки, обычно воспринимается как автомобиль, который подростки превращают в богаче, изменяя внешний вид ненужными обвесами и спойлерами.

И это правда, что некоторые люди идут на все, чтобы их Civics выглядела как можно более агрессивно, не скрывая этого под капотом.

Но это не значит, что тот, который не был модифицирован, не станет отличным фиксатором верха.

Во-первых, существует почти бесконечное количество запчастей и запчастей OEM, доступных практически за бесценок, а перекрестная совместимость означает, что вы можете заменить двигатель от других моделей.

А что самое приятное? Вы можете легко найти Civic с механической коробкой передач с четырехцилиндровым двигателем VTEC менее чем за 3000 долларов.


1989-2006 Mitsubishi Eclipse

В 1990-х годах большинство японских производителей автомобилей соревновались друг с другом за создание наиболее доступного, но спортивного двухдверного купе.И хотя за это время у нас появилось несколько отличных автомобилей, ни один из них не был в таком количестве комплектаций, как Eclipses первого и второго поколения.

Вы могли получить бакалейную машину базовой модели, оснащенную 1,8-литровым двигателем мощностью 92 л.с., немного более мощным GS, GS DOHC с 16-клапанным двигателем или GS DOHC AWD.

Но, если вам нужна была производительность, вам нужно было выбрать GS Turbo или GSX, оба из которых имели рядную четверку объемом 2,0 л с турбонаддувом 195.

И они не были популярны только потому, что это была машина Пола Уокера в первом фильме Форсаж (хотя это определенно не повлияло на продажи).

Хотя их не так просто найти, как Civic, вы можете найти более старый Eclipse на Craigslist или eBay примерно за 4000 долларов. Бонусные баллы, если вы сможете набрать одну из турбо-моделей.


1988-97 Toyota Land Cruiser

Хотя старые Toyota Land Cruiser могут выглядеть как подделка Land Rover, они совсем не такие. Эти автомобили — воплощение грузовиков 4X4 80-х и 90-х годов, которые просто не умрут.

Конечно, они достигают этого возраста и, вероятно, будут нуждаться в базовой настройке — и, возможно, в некоторой доработке кузова.Но эти вещи будут работать вечно, если их правильно поддерживать.

Land Cruisers первого и второго поколения 1960-х годов могут быть немного дорогими, но нет причин, по которым вы не сможете найти четырехдверную версию менее чем за 56000 долларов.

И по этой цене у вас останутся деньги на усиление подвески и улучшение внедорожных шин.


Достойные упоминания

1989–2000 Mazda Miata

Говорят, Miata — всегда ответ.И в данном случае это идеальный автомобиль для тех, кто ищет недорогой родстер.


1993-2001 Acura Integra Type R

Цена Type R выше, чем у других сопоставимых Acura (на других рынках он был назван Honda Integra). Но с такой скоростью и управляемостью это стоит каждого пенни.


1989-99 Toyota MR2

MR2 в хорошем состоянии будет дорогим, и его будет сложно найти, особенно если это модель с турбонаддувом мощностью 200 л.с.Тем не менее, сохранение этого автомобиля от вымирания должно быть еще одним поводом для его поиска и восстановления до первоначального состояния. и теперь мы можем быстро переключить наше внимание на японскую сторону бизнеса. От актера Пола Ньюмана, участвовавшего в гонках Datsun 510 в 1970-х годах, до франшизы Fast & Furious, мотивирующей миллионы детей настраивать свои Honda, американцы сильно увлеклись японскими проектными автомобилями.

С момента своего появления на наших берегах более полувека назад эти станки стали важнейшим элементом автомобильной лобзиковой пилы. Надежные, быстрые и удивительно мощные, когда их толкают, эти машины были критически важным компонентом автомобильной головоломки.

Это мир учебы, возни, совершения ошибок, извлечения уроков из них и расслабления под звуки трещотки после долгого рабочего дня. Вы одновременно и главный строитель, и архитектор, независимо от того, какой у вас проект или как вы его собираете, и вам некого винить, кроме себя, если что-то пойдет не так.

10 недорогих японских автомобилей проекта

Что вы должны купить, если это кажется вам проблемой, и вам нравится идея относительно скромного японского автомобиля DIY? Мы решили немного урезать все и выбрать пару проверенных конкурентов, а также несколько чудаков, потому что есть так много захватывающих возможностей. Так что возьмите прохладный напиток, приведите своих друзей и приступайте к работе, потому что все десять транспортных средств ниже — это фантастические японские автомобили.

  1. Honda Accord, четвертое поколение

Каждый хочет построить Civic или Integra, потому что они легкие, имеют большую поддержку послепродажного обслуживания, имеют отличную подвеску и так далее. К счастью, Accord четвертого поколения доступен для тех из нас, кто предпочитает что-то побольше. Honda Accord 1990-1993 годов — один из нескольких фантастических японских проектных автомобилей, которые стоит рассмотреть, если вы хотите что-то дешевое. Он легко доступен и на удивление хорошо поддерживается сообществом послепродажного обслуживания.

С другой стороны, у Prelude 200 лошадиных сил и двойной верхний распредвал h32, которые крепятся болтами без необходимости использования уникальных опор двигателя или других глупостей. Следите за появлением коррозии на задних панелях, ищите модель EX или SE с задними дисковыми тормозами, а не с барабанными тормозами, и заменяйте водяной насос и ремень ГРМ каждые 80000 миль. Чтобы избавиться от раздражающей конструкции «ступица над ротором» Honda, мы настоятельно рекомендуем заменить передние поворотные кулаки и ступицы на компоненты Acura CL 2.3 1998-99 годов, а также суппорты и роторы Prelude VTEC 1993 года.

  1. Toyota Land Cruiser 3-го поколения

Винтажный Toyota Land Cruiser большой, тяжелый и крутой, и он дает строителям всего понемногу. Когда вы сядете за ось автомобиля третьего поколения, вы обнаружите, что есть много чего хорошего с точки зрения надежности, возможностей и цены. Это танк на колесах, маскирующийся под внедорожник, с большим внутренним пространством и репутацией внедорожника мирового класса, который можно регулярно покупать менее чем за 10 000 долларов.

Хотя более старые версии были способны ездить по бездорожью и могли быть одеты так, чтобы выглядеть так, как вы хотите в последний год третьего поколения (1990-97), электронная блокировка дифференциалов, автоматический климат-контроль, двухцветный желто-коричневый и коричневый Кожаные сиденья, доступ без ключа, установленные портом багажники на крыше и подножки были стандартным оборудованием на этих моделях. Они поставлялись с переработанным двигателем V6, который был самым мощным и надежным из всех, что дало нам еще одну причину включить его в число наших любимых японских проектных автомобилей.

  1. Nissan / Datsun Z-Series

Если вы ищете олдскульные характеристики с пятиступенчатой ​​коробкой передач и задним приводом, 280ZX — отличное место для старта. В 1979 году он был назван импортным автомобилем года Motor Trend, версия с турбонаддувом появилась только два года спустя, собрав еще больше поклонников производительности и установив стандарт производительности в Японии в начале 1980-х годов.

Хотя общая стоимость этих спортивных автомобилей резко возросла за последние годы, нередко можно найти один в приличном состоянии менее чем за 5000 долларов.В то время как первое поколение 240/260 / 280Z продолжает набирать популярность, 280ZX и 300ZX, которые менее известны, по-прежнему имеют разумную цену и пользуются хорошей послепродажной поддержкой.

  1. Subaru Forester 2-го поколения

Наш следующий выбор — самый недооцененный из четырех. Forester XT, несмотря на его внешний вид как обычный кроссовер, был оснащен турбонагнетателем. Некоторые установят полноценный двигатель STI, а другие посоветуют превратить его в настоящего внедорожного Bushwacker.Симметричная система полного привода Subaru и проверенная на треке технология турбонаддува гарантируют массу удовольствия в любом случае.

Просто имейте в виду, что, хотя эти автомобили относительно доступны в ремонте, они очень хорошо сохранили свою ценность, так что вам, возможно, придется искать лучшую сделку.

  1. Acura TSX (Первое поколение)

Что делает TSX первого поколения таким привлекательным? Давайте обсудим тот факт, что его двигатель K24A2 является одним из самых нерушимых двигателей Honda, а также тот факт, что у него есть большое количество поклонников на рынке запасных частей.Этот двигатель, который первоначально производил 200-205 лошадиных сил, имеет регулируемые фазы газораспределения как на впускном, так и на выпускном кулачках, а в 2006 модельном году корпус дроссельной заслонки и впускные клапаны, а также продолжительность кулачка и подъем клапана были увеличены. Покупатели могут выбирать между 5-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а TSX с техническим пакетом можно найти менее чем за 5000 долларов. Также доступны аксессуары с болтовым креплением по разумной цене.

Еще одна причина, по которой TSX является потрясающим проектным японским автомобилем, заключается в том, что это, по сути, переименованная Honda Accord с более мощным двигателем.Это означает, что многие детали от других автомобилей Honda и Acura подходят для этого автомобиля. После модернизации тормозов, подвески, выхлопной системы и впуска автомобиль становится надежным и приятным повседневным водителем. 2,4-литровый двигатель также хорошо реагирует на наддув, поэтому, если ваш банковский счет внезапно расширяется, мы настоятельно рекомендуем вам выбрать этот путь.

  1. Suzuki Samurai второго поколения

Самурай серии SJ дебютировал в США в 1986 модельном году в 1985 году.Крошечный грузовик, возможно, был заведомо неустойчивым на высоких скоростях, но на бездорожье он может добраться до мест, куда не могут добраться даже несколько более крупные джипы.

На самом деле, самая сильная сторона Самурая — его способность с легкостью превращаться в забавного внедорожного монстра. Этот маленький японский внедорожник на самом деле удивительно маневрен на неровных трассах благодаря своим компактным размерам, легкому весу и раздаточной коробке с возможностью переключения 4WD и опций малого радиуса действия. Из-за своей простой конструкции модернизация двигателя и подвески, как правило, проста и недорога, а поскольку вы можете подобрать один, использованный практически бесплатно, Samurai остается идеальным стартером 4 × 4 для японских автолюбителей.Только берегитесь ржавчины.

  1. Mazda RX-7 (второе поколение)

Mazda RX-7 (FC) второго поколения была творческим и развлекательным автомобилем, когда он впервые появился на сцене в 1985 году, и это продолжалось чтобы выиграть титул Motor Trend «Импортный автомобиль года» год спустя. Версия Turbo II была затем включена в список «Десять лучших автомобилей и водителей», где журналисты и фанаты хвалили шасси за его маневренность и яркость с турбонаддувом.

Спустя три десятилетия версия RX-7 FC превратилась в один из тех редких японских проектных автомобилей, которые все обожают. Если вы можете найти один из этих автомобилей по разумной цене, у вас будет скоростной туристический автомобиль, который можно застраховать и обслуживать, но при этом при этом приятно водить. Эта база FC может быть оснащена множеством двигателей (любой V8?) И по-прежнему остается отличным и несколько необычным спортивным автомобилем 1980-х годов.

  1. Mitsubishi Montero Sport — спортивный внедорожник от Mitsubishi.

Montero, часто известный как «горный охотник», — еще один из тех фантастических автомобилей Mitsubishi 1980-х и 1990-х годов, которые, как мы хотели, никогда не исчезли. Второе поколение (1991–1999) — это то, что нужно искать, если вам нужна прочная основа, такая же квадратная и военная, как и внедорожник первого поколения. Благодаря более широкому кузову, есть четыре различных уровня отделки салона (металлический верх, кабриолет с тентованным верхом, универсал с полувысокой крышей и универсал с высокой крышей) на выбор, а варианты трансмиссии включают как V6, так и турбодизель, причем самые лучшие примеры датируются с 1993 г.

Эта вторая версия может быть одним из наиболее малоизвестных японских экспериментальных автомобилей, но ее возможности неизбежны, учитывая, что она была оснащена Super Select 4WD (SS4) и многомодовой АБС. В четырех вариантах конфигурации SS4 интегрирован частичный и постоянный полный привод. 4H был для постоянного полного привода с большим диапазоном, 4HLc был для полного привода с закрытым межосевым дифференциалом, а 4LLc был для полного привода с ограниченным диапазоном и отклонением от центра.На скорости до 62 миль в час этот внедорожник может переключаться между полным приводом и постоянным полным приводом, а многомодовая АБС полностью работала во всех режимах SS4.

  1. Lexus SC (Первое поколение)

SC 400 был впервые представлен в 1992 году как модель 1992 года с тем же двигателем, что и LS 400 в то время. На этом GT по-прежнему приятно ездить, и он представляет собой выдающийся проектный автомобиль. С 1991 по 1995 год SC 400 производил 250 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента, прежде чем в 1996 году появился 1UZ-FE V8 с еще десятью лошадьми.Замена двигателя довольно распространена из-за размера моторного отсека автомобиля, поэтому, даже если вы найдете тот, который не работает по соответствующей цене, возьмите его и начните ломать голову.

  1. Mazda Miata первого поколения

Mazda Miata становится одним из самых популярных японских автомобилей проекта в истории, потому что его недорого покупать, ездить и переделывать. В то время как любое поколение будет служить доступным знакомством с японскими проектами, большинство поклонников производительности отдают предпочтение модели 1990–1997 годов из-за ее низкой снаряженной массы, обширной поддержки послепродажного обслуживания и гибкости для установки различных двигателей.

Еще одна удивительная особенность Miata заключается в том, что ее популярность привела к экспоненциальному росту поддержки сообщества с течением времени. Форумы изобилуют важным материалом, YouTube изобилует пошаговыми обучающими видео, и есть вероятность, что местный парень из Cars and Coffee с радостью даст вам дальнейшие советы и лично покажет, как они построили свой MX-5.

, о котором вы должны знать

Как долго вы можете ездить с неисправным каталитическим нейтрализатором?

Нравится:

Нравится Загрузка…

20 самых красивых японских спортивных автомобилей, которые можно купить менее чем за 5 000 долларов

Японские автомобили славятся своей надежностью и доступной ценой, но автопроизводители из страны восходящего солнца точно знают, как повеселиться. На протяжении многих лет существовало несколько легендарных японских спортивных автомобилей.

Хотя японские спортивные автомобили существуют с 1960-х годов, они действительно начали набирать обороты в 1980-х.К 90-м годам японские спортивные автомобили, казалось, захватили рынок и удерживали эту позицию, когда мы вошли в новое тысячелетие. Японские бренды по-прежнему сильны и сегодня, производя легкие, быстрые и веселые спортивные автомобили, которые заставят вас с радостью сесть за руль. Если вы ищете удовольствия, практичности или головокружительной скорости, для вас найдется японский спортивный автомобиль.

20 Acura RSX

через Flickr

Acura RSX, также известный как Honda Integra DC5, является четвертым и последним поколением Honda Integra.Acura прекратила выпуск RSX еще в 2006 году, что, возможно, было одной из самых больших ошибок, которые компания когда-либо совершала. Версия RSX Type-S поставлялась с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем VTec мощностью 201 л.с., что более чем достаточно для развлечения. В качестве дополнительного бонуса он действительно практичен, как и купе.

19 Nissan 350Z

через Pinterest

Сногсшибательные характеристики и захватывающий саундтрек делают этот автомобиль привлекательным для водителя — особенно в сочетании с большим передним V6, задним приводом и мачо, укомплектованным внешним видом.Некоторые автомобили страдают от слишком жесткой подвески, и правильный выбор шин действительно важен для 350Z. Стоит поискать лучшую машину, которую только можно найти. За экземпляры с ультранизким пробегом уже запрашиваются двойные нормальные цены.

18 Honda Del Sol

через Facebook

Основанный на Honda Civic, Del Sol был настоящим спортивным автомобилем 1990-х годов. У него были компактные 1,5 литра и 1.6-литровые двигатели, которые передавали свою мощность на передние колеса. У него была крыша тарга и модное выдвигающееся заднее стекло с электроприводом. Это интересный автомобиль с точным управлением, хорошим торможением и достаточной мощностью, чтобы преодолевать повороты на извилистых дорогах. Запчасти для вторичного рынка изобилуют благодаря своему гражданскому наследию.

17 Датсун 280ZX

через Pinterest

Если олдскульные характеристики с пятиступенчатой ​​коробкой передач и задним приводом кажутся вам приятным времяпрепровождением, то 280ZX — отличное место для начала.В конце концов, это был импортный автомобиль года компании Motor Trend в 1979 году. Хотя стоимость этих спортивных автомобилей за последние несколько лет значительно выросла, все еще можно найти хороший автомобиль менее чем за 5000 долларов. У них также есть отличная поддержка послепродажного обслуживания.

16 Тойота Супра

через Pinterest

Цены на Supra 4-го поколения резко выросли в последние годы, но более старые Supra, такие как 3-е поколение. все еще можно купить за разумные деньги.Supra предлагает Toyota надежность на скоростях суперкара. Отличная платформа для путешествий в стандартной комплектации, и существует множество решений для вторичного рынка, если вам больше по душе создание надежной крылатой ракеты. Supra сконструирована лучшим образом — с качеством Toyota.

15 Nissan 300ZX

через Fatlace

Цены растут, поэтому, если вы хотите одну из этих икон 90-х, сейчас самое время ее получить.К сожалению, турбо-версию на 300 лошадиных сил вы не получите за 5 тысяч. В то время как стандартный 3,0-литровый V6 мощностью 222 лошадиных силы не обеспечивает впечатляющих характеристик, он предлагает массу удовольствия от путешествий по бездорожью. Автомобиль управляем, как мечта, а его обтекаемый интерьер предлагает много места впереди, что делает его великим путешественником.

14 Тойота MR2 Spyder

через Speedhunters

MR2 последнего поколения был чистым, чистым взрывом от начала до конца.Он включился в копейку, взволнованный хриплым хриплым звуком двигателя, и это был кабриолет. К тому же это была лучшая машина для водителя, чем Miata! А что, если это будет немного похоже на раздавленный Porsche Boxster? Сидя за рулем, вы слишком много улыбаетесь, чтобы это волновало.

13 Mazda RX-8

— цена: + 0 руб. через Stancenation

RX-8 действительно имеет некоторые проблемы с роторным двигателем Ванкеля. Его масляная жажда не кажется такой уж большой проблемой по сравнению с его потребностью в частом ремонте, что очень досадно, потому что 231 л.с. 1.3-литровый действительно невероятный силовой агрегат. RX8 выглядит потрясающе, на нем потрясающе водить и даже не очень практично — просто убедитесь, что вы найдете его в отличном состоянии.

12 Honda / Acura Integra

через Carjager

Integra Type R — воплощение фетишистов переднеприводных автомобилей Honda во всем мире. И не без причины: это самый управляемый переднеприводный автомобиль 90-х годов. Однако за последние несколько лет Type R стал дороже, поэтому вам, вероятно, придется довольствоваться базовой версией или найти ту, которая требует некоторой доработки.Это не имеет значения, все они выглядят потрясающе и обладают большим потенциалом настройки.

11 Nissan 240SX

через Pinterest

В форме S14 240SX подвергался критике за то, что он был слишком мягким в отделе внешнего вида, предлагая слишком мало визуальной драмы, чтобы идти с его возвышенным шасси, которое любит не что иное, как экстремальные действия хвоста. Покупайте сейчас, пока цены не вырастут, поскольку репутация 240SX как дрифт-машины приведет к резкому росту цен.

10 Subaru Impreza WRX

через Rssportscars

С таким большим количеством людей и слегка сомнительной репутацией, влияющей на эти багги-автомобили, WRX теперь становится настоящим воровством. С его 2-литровым оппозитным двигателем с турбонаддувом, великолепным шасси Impreza и полным приводом трудно не считать этот автомобиль одним из самых выгодных предложений нашего времени. Простите его за его внешний вид, и на извилистой проселочной дороге в таких скользких условиях мало что еще.

9 Автомобиль Mitsubishi 3000GT / GTO

через HPG

Dodge Stealth также был обновленной версией этого автомобиля. 3000GT хорошо продавались в Соединенных Штатах, но недостаточно, чтобы поддерживать производство. Он имел двигатель DOHC V6 мощностью 219 лошадиных сил, в то время как версия с двойным турбонаддувом имела двигатель мощностью 276 лошадиных сил. 3000GT был очень технологически продвинутым для своего времени, что иногда приводило к проблемам по мере старения автомобиля.

8 Митсубиси Эклипс

через Pinterest

Mitsubishi Eclipse — один из самых популярных автомобилей JDM для модификации — без сомнения, отчасти в этом виноват зеленый Eclipse, которым управляет Пол Уокер из первого фильма F&F. Eclipse GS 1999 года — последний год второго поколения, которое, возможно, является самым красивым и управляемым поколением. Эти автомобили сейчас можно получить практически за бесценок.

7 Mazda MX-5 Miata

— цена: + 0 руб. через Flickr

Если вы ищете классную игрушку, не ищите дальше: задний привод, хорошее управление, двигатели с хорошей скоростью вращения, восхитительные механические коробки передач. И это кабриолет, что делает его идеальным летним автомобилем. Этот автомобиль не только занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый двухместный спортивный автомобиль в мире, но и является популярным выбором среди гонщиков. Mazda утверждает, что в любой уик-энд в гонках участвует больше Miat, чем любой другой тип автомобиля.

6 Toyota MR2 1-го поколения

через Pinterest

Наш бюджет действительно мог купить 2-е поколение. MR2, включая некоторые очень подозрительные, трудолюбивые Турбины, но почему бы не пойти с автомобилем, с которого все началось, 1-го поколения? Повреждение в результате аварии и / или проблемы с ржавчиной являются основными проблемами — главной проблемой всех японских спортивных автомобилей той эпохи. Найдите время, чтобы найти хороший, и вы получите удовольствие от одного из величайших японских спортивных автомобилей всех времен.

5 Toyota Celica

седьмого поколения через Pinterest

Вам действительно понадобится GT-S, у которого есть крыло, и, что более важно, двигатель 2ZZ-GE с частотой вращения 8000 об / мин и мощностью 180 л.с. Это тот же движок, который Lotus использовал в Series 2 Elise, хотя и с другим программным обеспечением. Помимо фантастического двигателя, Celica обладает всей практичностью хэтчбека. Еще нужно помнить о легендарной надежности Toyota.

4 Автомобиль Mitsubishi Starion

через Frontstreet

Под капотом Starion установлен двигатель с турбонаддувом, и, как и у Porsche 944 в аналогичном стиле, мощность передается на задние колеса. Их немного сложно найти для продажи, но когда они появляются, цены начинаются от нескольких тысяч долларов за хорошо подержанный автомобиль до десятков тысяч за безупречный широкофюзеляжный образец с небольшим пробегом.

3 Mazda RX-7 FB / FC

— цена: + 0 руб. через JDM Чикаго

Вы не найдете великолепный твин-турбо RX-7 третьего поколения менее чем за 5000 долларов.Вам будет сложно найти его менее чем за 10000 долларов, но вы можете получить безнаддувные версии первых двух поколений менее чем за 5000 долларов. Его роторный двигатель может быть непросто в обслуживании, но он настолько крут, что вам, вероятно, будет все равно, когда вы выйдете на открытую дорогу.

2 Сузуки Капучино

через Википедию

Автомобиль Cappuccino Kei с задним приводом никогда официально не продавался в США, но благодаря законам об импорте их теперь можно ввозить в страну.Мало кто дешевле 5000 долларов, но есть. Идеально подходит для тех, кто живет в многолюдном городе, но при этом хочет получить удовольствие от владения японским спортивным автомобилем.

1 Honda CR-X Si

через Goodfon

Легко понять, почему CRX стали популярнее за последние пару лет. Легкий двухместный CRX Si идеально соответствует инженерному духу Honda: легкий, компактный, веселый, эффективный и надежный.Доступны бесконечные обновления производительности послепродажного обслуживания, так что вы можете превратить эту малышку в серьезную карманную ракету, способную оставить гораздо более мощную технику в пыли на извилистых горных дорогах.

Источники: Car Throttle, Motor1, Car & Driver.

Поклонники не впечатлены оправданием, которое Белла Хадид дала своему DUI

Белла Хадид дала необычное извинение за свою вину, но поклонников это не впечатлило.

Читать далее

Об авторе Андре Налин (Опубликована 141 статья) Более От Андре Налина

Road Warriors: 10 лучших доступных по цене винтажных японских автомобилей

Япония имеет бесспорную связь с миром автомобилестроения, производя одни из самых известных платформ, которые когда-либо знала промышленность, но при этом неся безошибочно узнаваемый японский стиль в массы.В то время как уникальный подход страны к дизайну и характеристикам был имитирован и усовершенствован некоторыми из самых известных мировых производителей за последнее столетие, японское наследие и классические автомобили были одними из первых предложений с малым рабочим объемом, которые на долгие годы будут определять будущее автомобилестроения. приходить.

В условиях резонансной топливной паники в 1960-х, 1970-х годах и позже североамериканские производители обратились к давней традиции Японии создавать автомобили меньшего размера, в основном из-за ограничений и более строгих методов налогообложения, которые были сегментированы по размеру рабочего объема.Вместо принятия нового принципа проектирования и создания новых заводов в США американские компании осознали, что импорт автомобилей, уже произведенных для японского автомобильного рынка, был, пожалуй, наиболее целесообразным вариантом. В то время японская автомобильная промышленность представляла свой собственный подход к популярным иностранным автомобильным платформам, чтобы конкурировать в продажах, на треке и во всех других областях экономики. В то время как большинство этих вариантов со временем уйдут в небытие, было несколько платформ, которые продолжали работать и остались сегодня благодаря исключительному качеству сборки, принципам дизайна и ностальгическому применению.Ниже мы расскажем о некоторых из самых интересных автомобилей Японии, которые сегодня можно приобрести по довольно низкой цене. Итак, любите ли вы старую японскую эстетику, динамичный стиль или сочетание того и другого, эти автомобили наверняка удовлетворят вашу потребность в классике с малым рабочим объемом.

1964-67 Datsun Родстер

Datsun Sports (или Datsun Fairlady) был предшественником столь желанного Z-Car и, как таковой, оказался в центре классической автомобильной культуры Японии.Являясь прародителем многих классических моделей Nissan и Datsun, оригинальный Roadster впервые был представлен на рынке в начале 1960-х годов как конкурент доминирующим в Европе моделям MG, Triumph, Alfa Romeo и Fiat.

Модели SP310 и SP311, как они стали называться за пределами Северной Америки, были первыми попытками Datsun создать спортивные автомобили с обтекателями, и в них были внесены значительные изменения в конструкцию для той эпохи. В 1965 году SP311 дебютировал в Америке и был выпущен вместе с независимой передней подвеской, задней рессорной задней частью и рядным четырехцилиндровым двигателем с верхним расположением цилиндров, который производил 95 лошадиных сил.Позже SP311 станет базовой платформой для плодовитой линейки Nissan Silvia, в которой будет использоваться оригинальное шасси классического автомобиля и новый двигатель R, который заменит R16. По сей день родстер SP311 остается одним из самых красивых и влиятельных автомобилей, когда-либо появлявшихся на асфальте.

Технические характеристики

Низкий уровень

Двигатель: 1,6 л R16
Мощность: 95
Стоимость тогда: 2500 долларов США
Стоимость сейчас: 11000 долларов США +

1968-73 Datsun 510

Datsun 510 — один из самых культовых автомобилей всех времен, и его популярность в 1960-х и 1970-х годах, несомненно, была заслуженной.Автомобиль не только представил фирменный дизайн коробчатого типа, который был так популярен в Европе в тот период, но и 510 был фактически основан на BMW 1600-2 — с аналогичными двух-, четырех- и пятидверными автомобилями. вариант. Однако настоящим отличием было двухдверное купе, которое было выпущено в ноябре 1968 года и вызвало одобрение критиков.

В США автомобиль добился значительного успеха благодаря широко распространенному вниманию к доступности, расходу топлива и возможностям настройки — в основном из-за взаимозаменяемости его частей, которые были почти идентичны всем другим предложениям Datsun в то время.В свою очередь, это значительно упростило приобретение запасных частей и запчастей по сравнению с аналогичными автомобилями американского (и японского) производства, что привело к появлению множества успешных раллийных и гоночных проектов, которые привлекли внимание к Datsun. По сей день 510 остается одной из самых востребованных платформ для энтузиастов тюнинга и модификации, укрепляя свое место в нашем списке как действительно исключительный автомобиль.

Технические характеристики

Низкий уровень

Двигатель: 1.6L L-серия I4
Мощность: 96
Тогда стоимость: 2000 долларов США
Стоимость сейчас: 20000 долларов США +

1970-73 Датсун Ниссан Z

Nissan S30 (или Datsun 240Z) был одним из самых успешных вариантов спортивных автомобилей, когда-либо производившихся, сочетая в себе современные инженерные разработки, гладкий стиль кузова и отличные универсальные характеристики в одном аккуратно созданном пакете. Первоначально японский автомобиль был разработан командой, возглавляемой Ёсихико Мацуо, человеком, стоящим за студией Nissan Sports Car Styling Studio.Задуманный как лобовой агрессор, который будет конкурировать с известными европейскими брендами спортивных автомобилей в Соединенных Штатах, 240Z помог создать новый имидж выдающихся японских автопроизводителей благодаря хорошо принятому релизу и ошеломляющим отзывам после его выпуска. Импортировать.

Независимая подвеска с четырьмя колесами, использующая стойки Макферсона и Чепмена, высокопроизводительные передние дисковые тормоза и 2,4-литровый двигатель L24 I6 с верхним кулачком и верхним распредвалом мощностью 151 л.с., позволяющий легкому автомобилю соответствовать рабочим параметрам как для энтузиастов, так и для профессиональных водителей. , и привлек внимание покупателей со всего мира к четырехступенчатой ​​механической коробке передач.Хотя автомобиль добился значительного успеха на американском рынке, он пострадал из-за сложных стандартов выбросов и падения степени сжатия, которые были распространены среди других автомобилей в 1970-х годах, и в конечном итоге будет постепенно заменен на улучшенную платформу 260Z.

Технические характеристики

Низкий уровень

Двигатель: 2,4 л L24 I6
Мощность: 151
Стоимость тогда: 3600 долларов США
Стоимость сейчас: 12000 долларов США +

1970-78 Mazda RX-2

Mazda RX-2 1970 года была одним из первых автомобилей с роторным двигателем Ванкеля и была представлена ​​в качестве промежуточного звена между Familia и Luce, двумя разными предложениями от производителя, которые использовали меньший (и больший) тип кузова соответственно.В то время как автомобиль продавался как Mazda RX-2 во время экспорта, он широко назывался Mazda Capella в своем собственном кругу и считался первым «нормальным» автомобилем, в котором была размещена сложная поворотная установка производителя. Хотя японский автомобиль получил заметный прием в своей стране, RX-2 широко экспортировался под видом Mazda 616, а затем Mazda 618 (которая была преимущественно североамериканской платформой).

Первая итерация RX-2 (1970) была оснащена четырехцилиндровым двигателем SOHC — хотя в 1972 году автомобиль был заказан и собран в Новой Зеландии как единственный роторный автомобиль, который когда-либо производился в стране, и имел как ручную, так и ручную работу. варианты с автоматической коробкой передач, развивающие в конечном итоге 130 лошадиных сил, как было задокументировано во время его дебюта в Южной Африке.Это произошло на два года позже графика, а недавно отремонтированная версия RX-2, Capella RS, уже была намечена к производству. При производственной мощности менее 20 автомобилей в месяц производство Capella было прекращено из-за падения продаж и повышенного внимания к Colt Galant. Сегодня RX-2 служит напоминанием о золотом веке, вращающемся вокруг ранних коробчатых автомобилей, которые были построены, чтобы конкурировать с известными европейскими и западными предложениями.

Технические характеристики

Низкий уровень

Двигатель: UB I4 (SU2A)
Мощность: 130
Стоимость тогда: 3000 долларов США
Стоимость сейчас: 5000 долларов США +

1971-73 Тойота Селика

В 1970-е годы Toyota находилась в тупике относительно того, продолжат ли они выпускать традиционные японские автомобили или будут конкурировать с известными североамериканскими производителями в Ford, стремясь впустить свой собственный пони-кар в рынок потребителей.В 1970 году первый взгляд на купе производителя Celica потряс автомобильный мир до самого основания. В конце концов, японские представительства Toyota были приглашены разместить новую Celica, и вместе с недавно представленной Corolla была запущена полноценная кампания по продвижению автомобиля на рынок. Двухдверное купе с жесткой крышей будет претерпевать множество различных изменений в течение своего срока службы, но по сути, неуклонный переход к возможной линейке «спортивных автомобилей» платформы находился на самых ранних стадиях и был призван заменить Sports 800 производителя.

На рынок были выведены два разных стиля Celica: наклонная носовая часть только для купе, оснащенная двигателями Toyota 2T, 2T-G 1,6 л или 18R 2,0 л, и модель с плоской носовой частью, которая использовала меньший литровый рабочий объем из-за Японские правила, которые заставляли производителей облагаться налогом в зависимости от размера рабочего места. В 1971 году была представлена ​​первая североамериканская Celica с двигателем 1,9 л 8R, размер которого только увеличивался в следующих поколениях. Сегодня эти Celica ранней эпохи сохраняют весь стиль и уравновешенность пони-кара, ориентированного на 1960 год, и поэтому пользуются большим спросом у коллекционеров и японских автолюбителей, что делает их одним из самых заметных автомобилей той эпохи.

Технические характеристики

Низкий уровень

Двигатель: 1,4 л T I4
Мощность в лошадиных силах: 110
Стоимость тогда: 2600 долларов США
Стоимость сейчас: 10000 долларов США +

1976-77 Toyota Celica лифтбэк

У Celica такое запутанное прошлое, что мы решили дважды включить его в этот список — хотя Liftback 1976 года немного более эстетичен, чем его основополагающий аналог. Лифтбэк во всех смыслах этого слова был вызовом доминированию Ford в мире пони-каров — спортивного купе в стиле Mustang, в котором были заимствованы лучшие принципы дизайна североамериканских автомобилей и реализованы вместе с фирменными японскими двигателями малого объема.

В период, когда впервые была выпущена Toyota Celica Liftback, американские автомобилисты были охвачены «газовой паникой» начала 1970-х годов, которая заставила автомобилистов обратиться к более экономичным транспортным средствам для поездок на работу; в свою очередь, азиатские и европейские автомобили попали на рынок Северной Америки, где они распространились со скоростью лесных пожаров. Чтобы конкурировать с огромной популярностью Mustang, Toyota внедрила удлиненный передний нос и небольшой пассажирский салон, чтобы отвлечь потенциальных покупателей от дорогого купе Ford, в значительной степени заимствовав и без того «классический» дизайн автомобиля.Спустя годы Celica Liftback сохраняет тот же красивый шарм, что и Mustang ранней эпохи, и остается одним из самых привлекательных винтажных автомобилей, которые когда-либо экспортировались из Японии.

Технические характеристики

Низкий уровень

Двигатель: 18R & 18R-G I4
Мощность: 96
Стоимость тогда: 4700 долларов США
Стоимость сейчас: 13000 долларов США +

1978-80 Плимут Файр Стрела

Plymouth может показаться исключительно американским производителем, но Fire Arrow 1978 года фактически был произведен в Японии — и это одно из самых ранних коллабораций между двумя странами в области экспорта автомобилей.Plymouth был впервые представлен как все более привлекательная альтернатива громоздким, потребляющим много бензина предложениям Chrysler в то время, и в условиях помешанного на топливе рынка американские производители обратились к зарубежным компаниям, чтобы удовлетворить взрывной спрос на небольшие развлекательные автомобили. Это спортивное купе-фастбэк имело задний привод со стойками Макферсон спереди и листовыми рессорами сзади — обычная практика для той эпохи.

1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель позволил минималистичному автомобилю выдавать скромные 89 лошадиных сил, имея при этом ошеломляющие (даже для наших дней и возраста) 39 миль на галлон на шоссе — долгожданное зрелище для многих. -защищение покупателей.Чтобы склонить потребителей к японскому автомобилю, Plymouth представил ряд пакетов обновлений на американскую тематику, которые позволили Arrow сохранить внешний вид, похожий на Barracuda 1971 года, а в 1979 году — мощную Fire Arrow, выпущенную в том виде, в котором он был выпущен, сочетающий в себе все наиболее распространенные конструкции. Принципы ранней платформы с 2,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 108 лошадиных сил. В наши дни Fire Arrow восходит к выдающемуся партнерству между японским автомобильным рынком и американскими производителями и стал настоящим предметом коллекционирования — если вы найдете его в рабочем состоянии.

Технические характеристики

Низкий уровень

Двигатель: 2,6 л I4
Мощность: 108
Стоимость тогда: 4900 долларов США
Стоимость сейчас: 1800 долларов США +

Модель

1986-89 Mitsubishi Starion ESI-RI

Легендарное прошлое Mitsubishi в автомобильной истории, вероятно, не было бы таким, как сейчас, без Starion 1982 года, который был разработан как замена Mitsubishi Sapporo, четырехместного купе с жесткой крышей, продаваемого в Америке как Dodge Challenger (или Plymouth Sapporo). .Каким бы запутанным он ни казался, хэтчбек 2 + 2 был задуман для конкуренции со спортивно-ориентированными японскими GT, такими как Datsun 280ZX, Mazda RX-7 и Toyota Supra, которые в то время доминировали на японском и импортном рынках. .

Автомобиль был одним из первых современных японских автомобилей, в которых была интегрирована электронная система впрыска топлива с системой с турбонаддувом, и он отличался узкофюзеляжным и широкофюзеляжным вариантом, который соответствовал строгим японским руководящим принципам смещения, причем первый отошел на второй план из-за указанных ограничений.В 1984 году двухдверный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом был преобразован в Conquest для участвующих представительств Dodge и Plymouth и будет использовать традиционный двигатель SOHC Astron G54B объемом 2,6 л с передним расположением, а также задний привод и модернизированную стойку подвески MacPherson. Пятиступенчатая механическая коробка передач в сочетании с мощностью 150 лошадиных сил привела к захватывающей поездке, катапультируя Starion в центр внимания для энтузиастов-водителей.

Технические характеристики

Низкий уровень

Двигатель: 4G63 2.0 л I4
Мощность: 150
Стоимость тогда: 15000 долларов
Стоимость сейчас: 3000 долларов +

1992-95 Мазда RX-7

Mazda известна рядом вещей, но главное достижение бренда субъективно связано с одним технологическим прорывом: использованием роторного двигателя Ванкеля. Этот завораживающий подвиг человеческой инженерии отверг традиционную компоновку поршня (которая встречается почти в каждом когда-либо производившемся автомобиле) для треугольного ротора, который был легче, компактнее и имел более высокие диапазоны оборотов в минуту, чем его конкурент.Хотя у этого типа двигателя есть свои недостатки, такие как повышенная потребность в уходе, более высокий расход топлива и показной принцип дизайна, Mazda продолжает использовать двигатель своей торговой марки и по сей день.

В 1978 году массам была представлена ​​гордость и радость бренда — RX-7 — прекрасно продуманный хэтчбек, который перенесет и производителя, и роторные машины Ванкеля в новую эру. Среди этих автомобилей трех поколений RX-7 третьего поколения была одной из величайших разработок Mazda.Используя последовательные сдвоенные турбокомпрессоры и 252-сильный двигатель 1,3 л 13B-REW прямо с завода, вариант FD ворвался в гоночную арену как один из самых сложных автомобилей, которые когда-либо создавались. После значительного трехлетнего пробега и снижения интереса к гоночной родословной автомобиля Mazda переключила свое внимание на другие платформы и исключила RX-7 из своего обновленного списка. В наши дни автомобиль остается одним из самых известных японских гонщиков в тюнинговом сообществе и приобрел такую ​​популярность, что в 1998 году в США было куплено и импортировано больше моделей параллельного и серого рынка.К., чем когда-либо прежде.

Технические характеристики

Низкий уровень

Двигатель: 1,3 л R2
Объем двигателя: 255 лошадиных сил
Стоимость тогда: 32000 долларов США
Стоимость сейчас: 21000 долларов США +

1993-98 Тойота Супра

Toyota Supra четвертого поколения — одна из самых плодовитых тюнинговых платформ всех времен, и, несмотря на то, что она заняла последнее место в нашем списке «доступной» японской классики, стоит отметить, что в наши дни автомобиль является одним из самых популярных предметов коллекционирования. около.В результате цены на автомобиль резко выросли. Если вам посчастливилось найти такой автомобиль в состоянии вождения, будьте готовы потратить на его получение значительную сумму денег. Несмотря на это, Supra остается одним из самых знаковых японских автомобилей всех времен. Четвертое поколение автомобиля было выпущено в 1993 году и было запущено вместе с Lexus SC300, платформой, от которой он позаимствовал подрамник, подвеску и архитектуру трансмиссии. Но автомобиль был далек от роскоши, вместо этого был сделан упор на «серьезную» высокопроизводительную платформу, созданную для энтузиастов вождения.

Supra четвертого поколения была полностью переработана, сделав выбор в пользу более аэродинамического округлого кузова с атмосферным двигателем Toyota 2JZ-GE и Toyota 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом — одной из самых легендарных силовых установок всех времен. Автомобиль прославился своими штатными настройками, а также интригующей системой двойного турбонаддува, которая работала в последовательном, а не параллельном режиме, что позволяло одной турбине дополнять другую на более высоких ступенях оборотов, сохраняя при этом быстрый отклик на низких оборотах. .Это, наряду с эстетически приятным современным принципом дизайна, помогло вывести автомобиль в центр внимания как одну из главных гоночных платформ той эпохи — и сегодня это редкость автомобиля в сочетании с его легендарным наследием как одной из самых эффективных машин Toyota. Варианты, укрепили свое положение как свидетельство японского автомобилестроения.

Технические характеристики

Низкий уровень

Двигатель: 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом I6
Мощность: 272
Стоимость тогда: 33000 долларов
Стоимость сейчас: 50 000 долларов +

15 лучших суперкаров до 50 000 долларов

Если у винтажного японского спортивного автомобиля действительно не работает двигатель, возможно, вам нужно немного больше мощности в вашем распоряжении.В таком случае вы найдете то, что вам нужно, в нашем списке лучших доступных суперкаров стоимостью менее 50 000 долларов.

Почему подержанные японские автомобили такие дешевые?

Новая Зеландия славится многими вещами.

Новая Зеландия — от лучшего игрока в регби до дома «Властелина колец».

Однако одна вещь, которая пролетает мимо радаров, — это количество дешевых подержанных японских автомобилей, доступных в Новой Зеландии.

Хотя цены не так хороши, как раньше (из-за общей инфляции, недавнего воздействия Covid-19 на цепочку поставок и импорт, а также изменений в законах об импорте, которые затрудняют ввоз подержанного импорта). Многие до сих пор считают Зеландию «свалкой» Запада, когда речь идет о подержанных японских автомобилях, которые можно купить по доступным ценам.

Конечно, Новая Зеландия — не единственная страна, где вы можете забрать подержанный автомобиль, импортированный из Японии, по разумной цене (просто он находится там, где мы живем, и представляет собой отличный «микрокосм» для целей эта статья).

Взгляните на что-то вроде Хонды Цивик. Независимо от того, какое поколение Honda Civic вы хотите купить, есть вероятность, что вы сможете купить его по дешевке как «японский импортный» в Новой Зеландии:

Но почему это возможно?

Сегодня мы ищем ответ на вопрос «почему подержанные японские автомобили такие дешевые?»

Что же такого особенного в подержанных автомобилях из Страны восходящего солнца, что делает их доступными при экспорте из Японии, а затем импорте в другие страны? Если вы заинтересованы в импорте автомобиля из Японии, прочитайте наше руководство о том, как это сделать.

Почему японские импортные автомобили такие дешевые? 3 основные причины

Есть несколько основных причин, по которым подержанный японский импорт обычно представляет собой хорошее соотношение цены и качества.

Это:

  1. Новые менее дорогие автомобили — Цены на новые автомобили в Японии являются одними из самых конкурентоспособных в Азии и во всем мире. Это связано с большой экономикой Японии, допускающей «экономию на масштабе», а также с тем фактом, что автомобили местного производства пока не нужно перевозить для продажи.Производство автомобилей — одна из важнейших составляющих японской экономики, и из-за размеров этой отрасли от этого выигрывают местные потребители.
  2. Различные функции (например, варианты JDM) — Еще одна причина, по которой следует помнить, заключается в том, что варианты автомобилей для внутреннего рынка Японии (JDM) могут иметь более ограниченные / ограниченные функции. Если вы не знакомы с JDM, ознакомьтесь с нашей статьей о значении JDM. Возьмите простой японский автомобиль, такой как Suzuki Swift. Когда они были проданы в Новой Зеландии новыми, они поставлялись с несколькими подушками безопасности для боковой защиты и т. Д.Однако варианты JDM (то есть Suzuki Swifts, которые выпускаются для продажи в Японии), которые попадают в Новую Зеландию, часто имеют только две подушки безопасности. Мы более подробно рассмотрим эту тему ниже.
  3. Стоимость лицензирования и владения подержанными автомобилями — Возможно, самая большая причина того, что подержанные японские импортные товары настолько дешевы для покупки подержанных автомобилей (при импорте в другие страны, например, Новую Зеландию), связана со строгой системой лицензирования Японии, которая делает владение им дорого. подержанная машина слишком долго. Через три года после покупки автомобиль в Японии должен пройти дорогостоящий и чрезвычайно строгий режим испытаний, чтобы подтвердить его пригодность к эксплуатации.Оттуда автомобиль должен проходить это тестирование и лицензирование каждые два года, пока он не достигнет десятилетнего возраста, при этом автомобиль проходит этот процесс каждый год. Это может стоить более 1000 долларов США для обеспечения соответствия требованиям для вашего автомобиля, что быстро накапливается. Эта система, известная как Shaken, является ключевой причиной того, почему подержанные японские автомобили по дешевке попадают на другие авторынки. В конечном итоге эта система была введена в действие, чтобы поддерживать работу внутреннего автомобильного рынка в Японии. Это фактически делает покупку нового автомобиля более привлекательным предложением, тем самым стимулируя покупку новых автомобилей.Встряхивание обычно рассматривается как основная причина, по которой японские автомобилисты не оставляют свои машины на хранении в течение особенно длительного периода времени. Вы можете узнать больше о Shaken и о том, что при этом задействовано здесь.
Это небольшой пример того, что задействовано в процессе встряхивания — неудивительно, что импортные японские автомобили такие дешевые подержанные!

Почему автомобили JDM такие дешевые?

Выше мы коснулись того факта, что автомобили JDM, экспортируемые из Японии, могут быть дешевле из-за того, что иногда они имеют разные детали / конфигурации / уровни оборудования.

Примером этого является Toyota Crown, оснащенная информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, которая также управляет системой кондиционирования воздуха. Все это на японском языке, и хотя есть некоторые сторонние переводы, использование одного из них приводит к удалению некоторых функций — это «черная метка», которая может снизить спрос на автомобили JDM.

Еще одна причина, по которой автомобили JDM настолько дешевы при экспорте на другие рынки, — это проблема с правым рулем.

Любой автомобиль, построенный для продажи новым в Японии, будет с правым рулем (т.е.е. рулевое колесо находится с правой стороны автомобиля, предназначено для движения по левой стороне дороги). Однако большая часть населения мира поступает «по-американски».

Это означает, что круг стран, в которых средний покупатель автомобиля захочет купить автомобиль для «повседневного» использования, обычно ограничивается странами Содружества, такими как Австралия и Новая Зеландия.

На таких рынках, как Америка или Канада, люди могут быть счастливы покупать автомобили с правым рулем, но, как правило, не для повседневного использования, что означает меньший спрос.

Наконец, в случае настоящих автомобилей JDM (а не только вариантов JDM автомобилей, сделанных для экспорта), они также могут быть дешевле при экспорте, потому что покупателям приходится бороться с ограниченным наличием запчастей и меньшим количеством вариантов, когда дело доходит до ремонта. и техническое обслуживание. Это также означает снижение спроса.

Узнайте больше о JDM здесь.

Заключение — Почему подержанные японские автомобили такие дешевые?

Как видите, есть ряд причин, по которым подержанные японские автомобили попадают на зарубежные рынки по относительно низкой цене.

Самым большим фактором на сегодняшний день является то, что вся автомобильная промышленность и законодательная система Японии построены вокруг поощрения японцев к более частой покупке новых автомобилей, тем самым создавая «искусственный» спрос на автомобили местного производства. Для многих это действительно лучший вариант купить новый автомобиль через несколько лет, чем оставить существующий в дороге.

Эти старые автомобили затем отправляются на аукцион, а затем экспортируются за границу автомобильным дилерам, а также частным импортерам в таких странах, как Новая Зеландия.Здесь вы можете узнать больше о том, как импортировать автомобиль из Японии, в том числе о системе аукционного дома.

Top 20: Лучшие японские подержанные автомобили

Надежный и доступный по цене автомобильный

Японские автомобили остаются неизменным фаворитом на рынке подержанных автомобилей из-за их огромной стоимости и отличных показателей надежности.

При таком большом количестве японских производителей, выпускающих автомобили, которые подходят практически для всех рынков, вы будете избалованы выбором при просмотре объявлений о подержанных автомобилях.

Вот 20 отличных моделей, на которые стоит обратить внимание, если вы хотите подержанный японский автомобиль.

Mazda MX-5

В то время как Mazda MX-5 — плохой выбор автомобиля, если у вас семья из семи человек, это отличный родстер, если вам нужна машина выходного дня или у вас нет детей для перевозки.

Рецепт MX-5 всегда был удивительно прост: низкая посадка, задний привод, опущенная крыша. В результате Mazda продали миллионы штук по всему миру.Более того, ими очень приятно управлять благодаря сбалансированному шасси и малой снаряженной массе. С другой стороны, ехать с опущенной крышей — тоже хорошее развлечение.

Под капотом у вас есть выбор между 1,5-литровым или 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 130 и 158 л.с. соответственно. Они не особенно быстрые, но вознаграждают заядлых водителей своим стремительным характером. Кроме того, они вернут более 40 миль на галлон без особых проблем.

Поиск подержанных Mazda MX-5 Судзуки Альто

Еще один отличный японский городской автомобиль попал в список, на этот раз в форме Alto, который имел большой успех для Suzuki в Великобритании.Alto невероятно доступен для покупки, и они также поставляются с приличным количеством оборудования по своим ценам.

Покупатели ценят низкие эксплуатационные расходы, достойные технические характеристики (в частности, модели SZ3 и SZ4) и отличную репутацию в области надежности. Все Altos поставляются с бензиновым двигателем 1.0, способным в совокупности более 60 миль на галлон и низким уровнем выбросов CO 2 всего 103 г / км.

Вряд ли вы выиграете много гонок на Alto, но его компактные размеры и отличная видимость компенсируют это в городе, где легко маневрировать.

Поиск подержанных автомобилей Suzuki Alto Модель

Toyota AYGO

Что касается городских автомобилей , вы просто не ошибетесь с Toyota AYGO, которая является сестрой Citroën C1 и Peugeot 108 . Все три эти модели были чрезвычайно популярны среди покупателей из Великобритании с момента выпуска оригиналов в 2005 году.

Первоначально AYGO выпускался только в комплектациях AYGO, Plus или Sport, но вторая волна в 2008 году привела к появлению специальных выпусков Black, Blue и Platinum.У всех были разные функции, которые оказались популярными среди покупателей.

Рестайлинг в 2012 году освежил внешний вид AYGO перед тем, как в 2014 году была выпущена совершенно новая модель (поколение на фото), наряду с новенькими Citroën C1 и Peugeot 108. Последнее поколение AYGO, безусловно, выглядит круто, и действительно выделяется среди остальной толпы. Даже водить машину на удивление весело.

Поиск подержанных Toyota AYGO Модель

Toyota iQ

Toyota iQ — один из самых маленьких четырехместных автомобилей в Великобритании, в нем умещается невероятно много места в смехотворно маленьком корпусе.Сидя впереди, трудно сказать, что вы находитесь в автомобиле с такими крошечными размерами; только когда смотришь на задние сиденья и «багажник», можно понять, насколько крошечна эта блестящая маленькая городская машина.

Объем багажника 32 литра (нет, это не опечатка), поэтому в багажнике особо не стоит хвастаться. По крайней мере, задние сиденья, складывающиеся в пропорции 50:50, можно сложить, чтобы освободить больше места, тогда в наличии будет 238 литров.

iQ доступен с объемом двигателя 1,0 литр или 1.33-литровый бензиновый двигатель мощностью 67 и 97 л.с. соответственно. Меньший блок лучше всего подходит для городской езды, в то время как больший блок действительно чувствует себя удивительно резво в автомобиле размером с iQ.

Поиск подержанных Toyota iQ Mazda2

Mazda2 — более чем надежный соперник подобным Ford Fiesta и Vauxhall Corsa , с аналогичными размерами и низкими эксплуатационными расходами, ведущими во впечатляющем списке характеристик.

Багажник объемом 280 литров, возможно, не самый большой в своем классе, но и не самый маленький.Mazda2 — это специализированная 5-дверная модель, поэтому получить доступ к задней части автомобиля очень удобно; идеально подходит для семей с детским сиденьем.

Mazda2 этого поколения оснащена атмосферным 1,5-литровым двигателем, который доступен в вариантах 74, 89 или 113 л.с. Двигатели действительно должны быть относительно усердными, чтобы получить доступ к производительности, но гладкая коробка передач и сбалансированное шасси означают, что это не утомительно.

Поиск подержанных Mazda2

Nissan Micra

Фаворит в Великобритании с 1983 года, Nissan Micra имеет всемирно известную репутацию надежного, доступного и простого в управлении.Они также имеют большую ценность на рынке подержанных товаров, где есть множество отличных примеров на выбор.

Варианты с бензиновым двигателем

являются самыми популярными, как вы можете себе представить, поскольку дизельные двигатели сняты с производства в последние годы. 1,2-литрового бензинового двигателя более чем достаточно для маленькой Micra, хотя 1,5-литровый дизель необходим, если вы собираетесь проезжать более 12 000 миль в год, поскольку они не наносят вред окружающей среде.

Стоит обратить внимание на модели

Acenta, которые оснащены круиз-контролем, радио DAB и 7-дюймовым информационно-развлекательным экраном.Если вам нравится что-то спортивное, то выбирайте модель N-Sport, которая получит 17-дюймовые легкосплавные диски, а также заниженную подвеску.

Поиск подержанных Nissan Micra Ниссан ЛИФ

Nissan задал тенденцию в конце 2000-х, когда они представили LEAF, полностью электрический хэтчбек , который стал настоящей альтернативой автомобилю с традиционным двигателем внутреннего сгорания (ДВС) .

Поколение, которое вы видите здесь, основано на успехе своих предшественников, и теперь оно имеет больший диапазон наряду с более передовыми технологиями.Аккумулятор меньшего размера, 40 кВт · ч, рассчитан на 168 миль, поэтому он хорошо подходит для автомобилистов с более короткими поездками. Также доступна батарея большего размера на 62 кВтч, которая увеличивает запас хода до 239 миль.

Такие предметы первой необходимости, как кондиционер, круиз-контроль и электрические стеклоподъемники, входят в стандартную комплектацию. Apple CarPlay и Android Auto также включены, что упрощает сопряжение вашего смартфона с автомобилем.

Поиск подержанных Nissan LEAF Mazda6

Mazda6 — фантастический семейный автомобиль, который также подходит для работающих профессионалов, регулярно путешествующих на большие расстояния.Несмотря на криминальную недооценку, на рынке подержанных автомобилей есть из чего выбрать.

Доступный как традиционный седан, так и суперпросторный универсал, Mazda6 без проблем перевозит людей или громоздкие предметы. Модели с кузовом «седан» по большей части поставляются с багажником объемом 500 литров, но более поздние модели обходятся багажником объемом 480 литров. В вашем распоряжении модели универсал 520 литров; должен быть полезен для пробега наконечника.

На выбор предлагаются 2,0-литровый бензиновый двигатель и 2.2-х литровый дизель. Бензин имеет 163 л.с., тогда как миль на галлон в начале 40-х годов должно быть легко. Дизель лучше подходит для дальних расстояний и достаточно легко возвращает до 55 миль на галлон.

Поиск подержанных Mazda6

Тойота Приус

Toyota задала тренд для гибридных автомобилей (HEV) в Великобритании на рубеже веков, когда они представили нам Prius. На первый взгляд он выглядит скромно, но его способность возвращать невероятную топливную экономичность и производить низкие выбросы не имеет себе равных.

Перенесемся в наши дни, и Prius эволюционировал, теперь он отличается более совершенной аккумуляторной технологией, а также футуристическим дизайном. Бензиновый двигатель объемом 1,8 литра укомплектован самозарядными батареями, которые включаются и выключаются по мере необходимости для повышения экономии топлива.

120 л.с. не делают Prius особенно быстрым, но до 83 миль на галлон можно достичь в смешанном цикле, что очень аппетитно. Все автомобили в стандартной комплектации получают адаптивный круиз-контроль, управление без ключа, двухзонный климат-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения; Вы не можете поспорить с предлагаемой ценностью.

Поиск подержанных Toyota Prius Судзуки Свифт

Suzuki Swift всегда был доступным супермини, который в высшей степени хорошо сложен и доставляет удовольствие от вождения. Представленная в 2017 году модель стала следующим шагом для японского производителя, который занялся улучшением усовершенствований и технологий Swift.

Если вам нужен дизель, возможно, вы захотите двигаться дальше (потому что его нет). Тем не менее, бензиновый и гибридный варианты обеспечивают исключительную экономию топлива и низкий уровень выбросов.1,0-литровый двигатель начального уровня может показаться маленьким, но турбокомпрессор и мягкая гибридная технология (MHEV) делают его на удивление мощным.

Если вам нравится надежный супермини с олдскульным характером, то Suzuki Swift Sport, безусловно, заслуживает внимания. 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью около 140 л.с. (более поздние модели являются гибридами) гарантированно вызовет у вас улыбку.

Поиск подержанных автомобилей Suzuki Swift

Лексус ИС

Вам нужен роскошный представительский автомобиль? Неужели ни одно из предложений от Mercedes-Benz или BMW не пощекочет вас? В этом случае Lexus IS вполне может быть автомобилем для вас.

Lexus — это люксовый бренд, принадлежащий Toyota, а это означает, что надежность должна быть не чем иным, как исключительной. Кроме того, Lexus IS — отличный автомобиль сам по себе, он был одним из первых (в сегменте автомобилей представительского класса) гибридных технологий (HEV). В результате он обеспечивает отличную экономию топлива и не наносит вреда окружающей среде, а также для максимального удобства аккумуляторы будут заряжаться самостоятельно.

Внутри типичный Lexus, с обивкой из кожи и мягких на ощупь материалов по всей кабине.К автоматической коробке передач CVT может потребоваться некоторое привыкание по сравнению с обычной трансмиссией, но она вознаградит вас шелковистой плавностью вождения.

Поиск подержанного автомобиля Lexus IS Nissan Juke

Модель предыдущего поколения Juke была сильной стороной Nissan: автомобилисты с первого дня покупали уникальный внешний вид и пропорции внедорожника. Преемник, который вы видите здесь, просто основан на своем предшественнике, обеспечивая большую эффективность наряду с новыми технологиями.

Juke второго поколения, который вы видите здесь, доступен только с 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом от нового, мощностью 115 л.с. и экономией топлива от 44,1 до 47,9 миль на галлон. Обычная механическая коробка передач — обычное дело, но стоит поискать 7-ступенчатую автоматическую коробку передач, если вы хотите более изысканной езды.

Идеально подходящий для семейного автомобилиста, Juke поставляется с багажником объемом 422 литра, что на 60 литров больше, чем у предыдущей модели. Уровни оборудования превосходны во всем диапазоне, включая Bluetooth, круиз-контроль и радио DAB в стандартной комплектации.

Поиск подержанного Nissan Juke Nissan Qashqai

Nissan добился огромного успеха с Qashqai, который вы видите здесь, и это потому, что это доступный семейный внедорожник , оснащенный передовыми технологиями.

Несмотря на то, что Qashqai является доступным по цене автомобилем, он является прекрасным местом для проведения времени, поскольку качественные материалы дополняют просторный салон. С 2018 года все автомобили получили кондиционер и интеллектуальную информационно-развлекательную систему в стандартной комплектации, а приложения для смартфонов, такие как Apple CarPlay и Android Auto, доступны на автомобилях с более высокими характеристиками.

430-литровый багажник и просторные задние сиденья означают, что Qashqai — идеальный автомобиль для молодых и состоятельных семей, в то время как ряд эффективных бензиновых и дизельных двигателей означает доступные эксплуатационные расходы.

Поиск подержанного Nissan Qashqai

Honda Civic

Civic существует с 1972 года, и его девятое поколение является отличным подержанным автомобилем. Надежный, надежный и практичный, Civic отличается мощью и экономичностью — выбор из линейки двигателей — 2.2-литровый i-DTEC мощностью 147 л.с.

Этот силовой агрегат разгоняет Civic до 100 км / ч с места всего за 8,2 секунды, обеспечивая при этом фантастические 67 миль на галлон в смешанном цикле, что означает, что Civic на самом деле не участвует в обычном компромиссе между производительностью и экономичностью. Объем багажника составляет 477 литров, а внутреннее пространство по всему периметру очень хорошее, равно как и качество материалов, использованных в салоне.

Поиск подержанных Honda Civic

Nissan Note

Ищете практичный, просторный и легкий в управлении хэтчбек? Они не намного просторнее, чем Nissan Note.Высокая линия крыши максимально использует компактные пропорции для создания более чем приличных 437 литров багажного отделения.

Выбор двигателей варьируется от 1,4-литрового и 1,6-литрового бензина до самого популярного 1,5-литрового дизельного двигателя dCi мощностью 88 л.с., который управляет 67 миль на галлон в смешанном цикле и хорошо работает на всех передачах. Уровни отделки салона включают Visia, Acenta и Tekna, а также популярную специальную модель N-Tec +, которая включает в себя дополнительные функции, такие как спутниковая навигация, автоматический климат-контроль и возможность подключения по Bluetooth.

Поиск подержанных Nissan Note

Хонда Джаз

Honda Jazz принадлежит к тому же классу, что и вышеупомянутый Nissan Note, относительно небольшой хэтчбек с более высокой линией крыши для дополнительного пространства и легкости доступа. Внутреннего пространства достаточно, а багажник имеет внушительный объем 335 литров.

Примеры с низким пробегом можно купить за разумные деньги, и это делает его отличной покупкой подержанного автомобиля. Самым популярным двигателем является 1,4-литровый бензиновый i-VTEC мощностью 98 л.с., который обеспечивает респектабельные 50 миль на галлон и низкие выбросы CO2 — всего 129 г / км.Уровни отделки салона включают S, ES, SE и верхнюю часть линии EX.

Поиск подержанного автомобиля Honda Jazz Автомобиль

Honda CR-V

Третья и последняя Honda в нашем списке лучших подержанных японских автомобилей — практичный, надежный и хорошо оснащенный CR-V. Это один из немногих внедорожников, где бензиновый двигатель остается популярным вариантом, но плавный и отзывчивый 2,0-литровый двигатель i-VTEC настолько хорош, что покупателям он нравится.

Экономичный показатель 34 миль на галлон не лучший в своем классе, но он приемлем для большинства покупателей, а объем багажника в 485 литров действительно очень полезен.Если бензин не для вас, есть 2,2-литровый дизельный двигатель i-DTEC, который дает в среднем 43 мили на галлон и время от 0 до 60 миль в час за 9,3 секунды.

Поиск подержанного автомобиля Honda CR-V

Тойота РАВ4

Toyota действительно к чему-то пришла, когда в 1994 году представила автомобильный среднеразмерный внедорожник с высокой посадкой, который сегодня мы называем «Кроссовером». Как и Honda CR-V, RAV4 имеет вариант с бензиновым двигателем, который по-прежнему пользуется популярностью у покупателей, особенно на рынке подержанных автомобилей, где это приводит к более низкой начальной закупочной цене.

Несмотря на мощность бензина, RAV4 в среднем должен развить 32 мили на галлон, а доступ к массивному багажнику объемом 586 литров можно получить через уникальную заднюю дверь с боковыми петлями, которая также оснащена задним запасным колесом (на более ранних моделях). Выбирайте более поздние модели, и у вас будет возможность сесть за руль гибрида, который обеспечивает более низкие выбросы и более высокую экономию топлива — беспроигрышная победа!

Поиск подержанных Toyota RAV4

Тойота Ярис

Toyota показала миру, как это делается, когда они представили оригинальный Yaris в 1999 году, заменив Starlet в своей линейке небольших автомобилей.Эти автомобили очень любимы владельцами, и вы можете найти множество версий первого и второго поколения в наших объявлениях, а также некоторые модели третьего поколения.

Изображенный здесь — 1,3-литровый VVT-i TR второго поколения, который имеет 85 л.с., управляет 47 миль на галлон в смешанном цикле и выбросами CO2 147 г / км. Более поздние 1,33-литровые модели VVT-i улучшили эти показатели до 99 л.с. и 54 миль на галлон благодаря изменениям двигателя и гладкой шестиступенчатой ​​коробке передач. Если вам нравится что-то более умное, то GRMN может похвастаться наддувом 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 210 л.с. через дифференциал повышенного трения. Кто сказал, что Yaris предназначены исключительно для пожилых людей, а?

Поиск подержанных Toyota Yaris Митсубиси Аутлендер

Несмотря на то, что Outlander существует с 2001 года, вы, скорее всего, подумаете об элегантно выглядящем гибриде с подключаемым модулем, который катит молодые семьи по городу и за городом. Mitsubishi противостояла этой тенденции, выпустив более свежие Outlanders, потому что они уделяли приоритетное внимание маркетингу гибридной версии с подключаемым модулем, а это означает, что вы видите больше тех, кто рядом.

Как ни странно, Mitsubishi утверждает, что Outlander может развивать скорость от 38 до 160 миль на галлон, что, безусловно, довольно много. Тем не менее, это показывает, что они были реалистичны со своими цифрами, а это означает, что вы можете получить отличный расход на галлон, если будете ездить соответствующим образом. Салон просторный и хорошо оборудованный, в то время как Outlander вряд ли подведет вас, потому что он Mitsubishi. Когда на дорогах так много внедорожников, это может быть одним из лучших вариантов для вас.

Поиск подержанного автомобиля Mitsubishi Outlander

Станьте японцем с Evans Halshaw

Как видно из приведенного выше списка, на рынке есть много хороших подержанных японских автомобилей.Имея на выбор столько разных производителей, каждый из которых предлагает что-то отличное друг от друга, не должно возникнуть проблем с поиском автомобиля, который соответствует вашим потребностям и требованиям.

Стоит отметить, что все эти автомобили доступны в магазинах Evans Halshaw , где мы предлагаем гибкие финансовые пакеты , а также такие услуги, как Home Delivery и Click and Collect .

alexxlab / 28.08.1974 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *