Надежные недорогие автомобили: Топ-10 недорогих авто, которые не ломаются

Недорогие, надежные и экономичные автомобили

На чтение 5 мин Просмотров 2.3к. Опубликовано 24.09.2021

Мы составили список самых недорогих, надежных и экономичных автомобилей для любых нужд и потребностей с техническими характеристиками. На сегодняшний день все чаще люди при приобретении авто задумываются не только о стоимости машины, но и о его дальнейшем обслуживание. Сюда входит стоимость топлива, ежегодное техническое обслуживание и так далее. Приобрести транспортное средство, которое будет отвечать всем данным качествам весьма проблематично. Есть множество моделей, которые могут десятки лет служить своему владельцу и быть весьма экономичными. Среди них были выбраны автомобили как с пробегом, так и новые по разумной цене. Предлагаем вам ознакомиться с рейтингом лучших автомобилей по соотношению цена-качество.

Как мы составляли рейтинг недорогих в обслуживании машин?

Чтобы составить рейтинг недорогой в обслуживание машины, мы применили следующие критерии:

• Стоимость ежегодного технического обслуживания до 100тыс. километров. В данном случае учитываются рекомендации производителя и установленные расценки официальными дилерами.
• Расход топлива на 100 километров. Данный параметр в смешанном цикле (50% трасса, 50% город) заявленный производителем.
• Ежегодный транспортный налог. В РФ в зависимости от мощности двигателя, выплачивается транспортный налог.
• Отзывы владельцев. Самый значимый показатель во всех рейтингах. Ведь только владелец сможет честно дать отзыв автомобилю, учесть количество поломок за время эксплуатацией автомобилем, сложность ремонта, сроки ожидания запчастей и многое другое.

Список лучших авто по соотношению цена-качество

• RENAULT LOGAN. Бюджетный французский автомобиль, который был разработан для развивающихся стран. Именно по этой причине производитель работал над удешевлением модели — без дополнительных подушек безопасности, простые формы изгиба кузова, без усилителя руля, подогрева и так далее. В обслуживание автомобиль является одним из самых неприхотливых, если своевременно менять масло и фильтры, то проблем вообще не возникнет. Автомобиль второго поколения появился в России в 2018 году в обновлённом кузове. Самой недорогой комплектацией является Acess, который оснащен двигателем 1,6л и 82л.с. По отзывам владельцам можно выделить, что это надежный автомобиль с дорожным просветом 155мм. Выбрать поддержанную машину необходимо с большой осторожностью, так как данную модель полюбили таксисы за его «необитаемость».
• HYUNDAI SOLARIS. Данная модель полюбилась многими российскими автомобилистами, так как является надежной, неприхотливой и экономичной машиной. Достоинства машины в плане экономичности в том, что бензиновый двигатель эксплуатируется на топливе АИ-92. Он невероятно прост в облуживании. Базовая комплектация Хендай Солярис следующая: кондиционер; обогрев сидений; электрический стеклоподъёмник, гидроусилитель руля; ABS, EBD.
• VOLKSWAGEN POLO. Компактная машина с хорошей управляемостью, поэтому его выбирает женская аудитория. В обновленной версии установлена подвеска управляемая электроникой, усилитель руля, установлен двигатель с экономичным расходом топлива. Салон автомобиля сдержанный и лаконичный. Немецкий автомобиль полностью адаптирован под российские дорогие и обладает дорожным просветом 163 мм.
• SKODA RAPID. чешский автомобиль Шкода Рапида отличается превосходным уровнем безопасности и управляемости. В базовой комплектации есть две подушки безопасности, АБС, иммобилайзер и дополнительная опция «плохие дороги». Обладает вместительным багажником, так что автомобиль можно назвать семейным. Он предназначен не только для поездки в городе, но и для поездок на дальние расстояния. Автомобиль с дорожным просветом 170мм, выпускается для России. Шкода Рапида снабжен бензиновым, а также дизельным двигателем.
• NISSAN ALMERA. Автомобиль был разработан на базе Рено Логан и стал востребованным автомобилем у таксистов. Ниссан Альмера зарекомендовала себя с лучшей стороны. Поддержанную машину необходимо выбирать с большой осторожностью, так как есть машины полностью «убитые» таксистами. Многие владельцы выделяют следующие преимущества авто: надежная, неприхотливая, солидная и с хорошим дорожным просветом 160мм. Салон Альмеры лаконичный и сдержанный, многие считают его слишком скучным. Комплектация автомобиля следующая: гидроусилитель руля, противотуманные фары, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с панорамным обзором.
• ЛАДА ГРАНТА. Технические характеристики Лада Гранта немного отличаются от Лада Калина. У автомобиля увеличилась колесная базе и колея задних колес. Это одна из самых бюджетных машин, которую можно приобрести новую у официального дилера и она прослужит вам многие года. Это надежный и экономичный автомобиль российского производителя. Базовая версия содержит следующее: стальные диски, иммобилайзер, подушки безопасности, крепление для детских кресел, складывающиеся задние сиденья. Подробнее читайте на https://rostov.shahty-lada.ru/granta/.
• KIA PICANTO. Компактный автомобиль с высоким клиренсом в 161мм. Киа Пикантно весьма шустрая, которой не страшны узкие улочки, всегда найдется место на парковке. Именно данную машину выбирают в качестве первой женщины, которым нравится комфорт и беспроблемная управляемость. Салон весьма просторный, а багажник вместительный — 255 литров. Базовая версия включает следующее: датчик света, брызговики спереди и сзади, подогрев форсунок стеклоомывателя, система безопасности.
• LIFAN SOLANO. Это китайская машина российской сборки. Он впечатляет своими размерами — 4620ммх1705ммх1495мм и с дорожным просветом 165мм. Он весьма экономичный и недорогой в обслуживании. Подходит для поездок по городу и на дальние расстояния. Комфортный и вместительный салон подойдёт для семейных пар. Автомобиль оснащен бортовым компьютером, гидроусилителем руля, кондиционером, рулевой колонкой и противотуманными фарами. С момента появления машины в РФ с 2010 года, она пользуется большой популярностью благодаря низкой цене и хорошей комплектации. Кроме того внешний вид авто весьма привлекательный.
• CHEVROLET AVEO. Автомобиль отличается компактными габаритами. У автомобиля три варианта кузова: пятидверный седан и хэтчбек, трехдверный хэтчбек. Базовая комплектация оснащена: кондиционеров, гидроусилителем руля, аудиосистемой, электроподъемником, ABS, круиз-контроль, система динамической стабилизации.
• ЛАДА ВЕСТА. Один из лучших автомобилей российского производства, который сможет составить конкуренцию иномаркам. Он обладает привлекательным спортивным внешним видом. Базовая комплектация оснащена: защитой двигателя, двумя подушками безопасности, ABS, HSA, EBD, ESC, TCS, наружные зеркала с подогревом, электрический усилитель руля, крепления для детских сидений. Является не самым дешевым, однако самый популярный в России и весьма недорогой в обслуживании. Подробнее читайте на https://rostov.shahty-lada.ru/vesta/.

Итог

Выбирая надежные, недорогие и экономичные машины стоит уделить внимание не только техническим характеристикам, но и моделям которые пережили несколько обновлений. Ведь после каждого рестайлинга автомобиль избавляется от слабых мест и качество соответственно повышается. В списке представлены автомобили, которые смогли продемонстрировать сочетание недорогой стоимости и технического оснащения в базовой комплектации.

Лучшие недорогие авто в Украине: подборка и цены

Покупатели всегда ищут лучший автомобиль, который стоит недорого. Сегодня это особенно актуально, поэтому практичность, доступность и компактность для города – ключевые параметры.

AutoOboz подобрал самые надежные хэтчбеки и выяснил, сколько они стоят в Украине. У нас доступны как новые экземпляры, так и подержанные автомобили. Все они порадуют лишь редкими и небольшими поломками, практичностью и приятным дизайном, что выгодно отличает эти машины от огромного количества других моделей.

Hyundai i30 – очень надежный хэтчбек С-класса, который к тому же хорошо выполнен и симпатично выглядит. Практичный салон разместит большую семью с багажом. Стоит такой автомобиль в Украине от 450 000 грн – отличная цена на фоне конкурентов.

Но можно найти еще дешевле, если обратиться к сектору б/у авто. За хороший экземпляр 2018 года (до рестайлинга) с пробегом 20 000 км просят 378 000 грн.

Хэтчбек Audi A3 больше не представлен в каталоге представительства немецкого бренда в Украине, поэтому новой модель купить не получится. Но многие хотят, ведь машина известна своей надежностью. Единственный выход – подержанный автомобиль. Хэтчбек третьего поколения, который интересует нас больше всего, можно присмотреть за 308 000 грн, но такие машины часто требуют ремонта.

Компактная модель Mazda 2 во многих странах признана очень надежной городской машиной. Для украинцев автомобиль почти экзотичный, официально модель не продается. Но на рынке б/у авто есть много предложений. Экземпляры четвертой генерации начинаются с 297 000 грн.

Немецкие автомобили известны своей дороговизной, особенно если речь заходит о премиальном сегменте. Mercedes A-class занимает особое место в автомобильной иерархии. Новая модель стоит в Украине от 940 000 грн, что трудно назвать доступным предложением. Но автомобили предыдущего поколения на вторичном рынке намного приветливее для кошелька покупателя. Есть много предложений в ценовом диапазоне 370-450 тыс. грн. Но стоит доплатить, чтобы выбрать экземпляр получше.

Opel Karl очень понравился европейским покупателям своей простотой и, соответственно, надежностью. Хотя это не всегда взаимосвязанные понятия, пускай и в случае с Karl все получилось. Украинцам эта модель почти неизвестна, в салонах автомобиль не продается. Но можно купить подержанный экземпляр за 230 000 грн с пробегом 20 000 км.

VW Golf – машина, которую знают почти во всем мире. Сегодня на рынок выходит автомобиль восьмого поколения, но в Украине все еще можно купить новый седьмой «Гольф». Просят за хэтчбек от 590 000 грн. На рынке подержанных авто нас интересует модель шестой генерации, которая все еще является довольно современным и, что немаловажно, надежным автомобилем. Предложения начинаются с 180 000 грн, но пробеги в этом случае высокие – около 200 000 км.

OBOZREVATEL уже рассказывал об очень надежных и недорогих подержанных автомобилях, которые можно купить в Украине. Их редкие поломки отметили и в Европе.

Какие авто самые дешевые в обслуживании: возраст, страна, класс

Получить четкий ответ на вопрос «какие же автомобили самые дешевые в обслуживании» очень сложно. Ведь идеальных автомобилей не бывает.

Стоимость обслуживания автомобиля преимущественным образом состоит из стоимости запчастей и расходных материалов, а также работ по их замене. Итак, кажется, что выбирая самые дешевые СТО и доступные запчасти, можно сэкономить на обслуживании. Но на самом деле это не так, ведь большое значение имеет надежность автомобиля и отдельных его узлов и агрегатов, то есть периодичность замены деталей.

Читайте также: Самые надежные и ненадежные гибриды и электромобили: рейтинг

Новые автомобили

Посчитать стоимость обслуживания нового автомобиля в гарантийный период очень просто. Достаточно сложить стоимость всех ТО у официального дилера за определенный промежуток времени. Добавить стоимость зимнего комплекта резины и нескольких комплектов тормозных колодок. Незапланированные ремонты (если в них возникает необходимость) покрываются гарантией. Если сравнить суммы на эти затраты у различных марок, станет ясно, кто из них требует меньше денег на содержание.

От 5 до 10 лет

Обычно в этом возрасте начинают «вылезать» первые серьезные и дорогие неисправности. Говорят даже, что современные автомобили специально проектируют таким образом, чтобы через 5 – 8 лет у первого владельца возникало желание сменить автомобиль.

Если ориентироваться на пробег, то у преимущественного большинства автомобилей первые проблемы с надежностью начинаются где-то с 150 – 200 тыс км. Для бюджетного и коммерческого сегмента этот показатель больше, а для премиального – наоборот, меньше. В любом случае, ближе к 10 годам расходы на эксплуатацию автомобиля начинают расти.

Читайте также: Британцы назвали самые надежные кроссоверы

Больше 10 лет

У автомобиля старше десяти лет с надежностью немало проблем. Конечно, все зависит от конкретного экземпляра, но в среднем машина проезжает за год около 25 – 30 тыс км. И если автомобилю, скажем 15 лет, а его пробег давно перевалил за 300 – 500 тыс км, то в большинстве случаев уже настало время для капитальных ремонтов основных узлов и агрегатов.

Если придется делать капитальный ремонт двигателя, автоматической коробки передач, рулевой рейки, подвески и заменить несколько дорогостоящих электронных блоков, то такие расходы можно сравнить со стоимостью самого автомобиля. Эксплуатация таких автомобилей оказывается достаточно дорогой.

Читайте также: Немцы назвали самые надежные автомобили в возрасте около 10 лет

Больше 20 лет

С автомобилями старше 20 лет ситуация не простая. Подавляющее большинство из них уже давно исчерпали свой ресурс, но некоторые были отремонтированы и еще некоторое время смогут ездить. К достоинствам таких автомобилей можно отнести простоту конструкции, доступность запчастей и сервиса.

Многие считают что в 90-е автомобили были значительно надежнее. Возможно в этом и есть доля правды, но время и большие пробеги дают о себе знать. В подавляющем большинстве случаев от прежней надежности остается лишь легенда.

Именно поэтому расходы на содержание таких автомобилей очень трудно спрогнозировать и часто за несколько лет они могут сильно превысить стоимость самого автомобиля.

«Немцы» или «японцы»?

Споры на тему, какие автомобили лучше: немецкие или японские, не закончаться никогда. А еще существуют французские, итальянские, корейские и другие автомобили. И от этого не легче. На самом деле, все зависит только от личных предпочтений. Дело в том, что в современном мире почти не осталось автомобилей, которые можно отнести к какой-то определенной стране. Автомобильная промышленность давно стала глобальной, а машины состоят из компонентов, произведенных в разных уголках мира. Яркий пример такой глобализации – Renault Arkana.

Премиум или бюджет

Возможно, это прозвучит странно, но бюджетные автомобили, в большинстве случаев, надежнее премиальных. У дорогих автомобилей обычно используется очень много разнообразных современных технологий. Некоторые из них производители используют впервые, не имея опыта эксплуатации. А как известно, чем сложнее механизм, тем меньше у него надежность.

Читайте также: Tesla неожиданно оказалась в конце рейтинга надежности JD Power

Для бюджетных автомобилей часто используют «устаревшие» технологии, которые уже хорошо проверены временем. К тому же высокая надежность – одно из главных требований клиентов именно в бюджетном классе. Поэтому более простые автомобили и служат дольше. К тому же стоимость запчастей, расходных материалов и работ по обслуживанию для премиальных автомобилей значительно выше, чем для бюджетных.

Некоторые автомобили специально делают как «бюджетные». Речь идет о линейки Dacia (в Украине их продают мед маркой Renault), Peugeot 301/Citroen C-Elysse и тому подобное. В них еще на этапе конструирования заложены простые и проверенные решения и технологии именно для низких эксплуатационных расходов.

Выводы

Итак, если перед вами есть выбор из нескольких автомобилей и стоит задача выбрать самый дешевый в обслуживании – лучше ориентироваться на самый молодой экземпляр из бюджетного сегмента. Также важно, чтобы в нем было как можно меньше новейших технологий. Турбонаддув, прямой впрыск бензина, гибридный привод, роботизированные коробки передач и другие подобные решения впоследствии могут потребовать весьма дорогих ремонтов.

Если же кроме надежности важны динамические характеристики, комфорт, престиж и прочее – тогда есть смысл обращать внимание на старшие автомобили из премиального сегмента. Но если бюджет невелик, и, как следствие автомобиль не молодой – стоит быть готовым к немалым вложениям в обслуживание и ремонты.

Популярные «бюджетники» — надёжные машины? Автомалиновка знает ответ

Некоторые белорусские потребители ошибочно полагают, что раз автомобиль бюджетный, значит о качестве или надежности не может быть и речи. Тем не менее большая часть машин по доступной цене отличается высокими эксплуатационными характеристиками, экономичностью потребления топлива и, конечно же, безопасностью.

Дабы убедиться в этом воочию, начиная с осени минувшего года Автомалиновка загоняла на подъёмник и детально рассматривала различные варианты слегка подержанных бюджетных автомобилей, принадлежащих классу B. Раз в неделю мы выбирали новую модель, связывались с собственником и приглашали на бесплатную диагностику. В общей сложности нам удалось проверить техническое состояние порядка 12 автомобилей и узнать о всех нюансах эксплуатации из уст самих владельцев.

Согласно отзывам автолюбителей, среди основных требований, предъявляемых к транспортному средству данного сегмента были минимальный расход топлива, недорогое обслуживание и возможность использования авто в любой сезон. А теперь обо всем по порядку.

Итак, первой на нашем пути оказалась Skoda Rapid российской сборки — машина 2014 г.в. с пробегом около 20 000 км. Комплектация средняя. Под капотом простой «атмосферник» — двигатель MPI объемом 1,6 литра и мощностью 105 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой МКПП.

По словам владельца Леонида, машина в идеальном состоянии: «сверчков», скрипов за эти годы не появилось. Порадовал и расход топлива: 6-6,5 литров АИ-92 в смешанном цикле. Интерьер и экстерьер, за исключением нескольких вмятин на порогах (метки под установку домкрата) в полном порядке.

Специалисты авторизованного центра Bosch осмотрели днище и подвеску и не нашли там ни ржавчины, ни проблемных элементов. К диагностическому оборудованию Rapid не подключали, так как автомобиль на гарантии, а вмешательство вне официального сервиса может вызвать вопросы у дилера.

Как оказалось, двухлетний бюджетник практически в идеальном состоянии. Судя по всему, Rapid подтверждает теорию о том, что современные недорогие машины действительно стали полноценными автомобилями, которые не будут рассыпаться на ходу через пару-тройку лет. 

Следующим на очереди стал трехлетний Hyundai Accent с пробегом 80 тысяч км — машина покупалась у белорусского дилера в 2013 году. Автомобиль на момент осмотра находился еще на гарантии, которая составляет 5 лет либо 100 тысяч километров пробега.

Комплектация — Comfort. Двигатель базовый — 1,4 литра на 107 лошадиных сил, который сочетается с пятиступенчатой «механикой». Владелец Александр нашёл лишь одну проблему: «На больших скоростях Accent нужно «ловить» на трассе. Сильным потоком воздуха — при разъезде с фурой, например, — его может немного сносить». Расход АИ-92 по трассе составляет около 5,5-5,7 литров на 100 км пути. В городе подскакивает где-то до 8,5 литров.

Александр обращался по гарантии к дилеру с вопросами, касающимися шаровой опоры и внешней антенны, которая не откручивалась (дело в том, что её необходимо снимать на автоматических мойках). В сервисе проблему признали и согласились все исправить. Больше никаких нюансов не было.

После осмотра мастер-приемщик Bosch Service записал в графу неполадок только один пункт: перегорела лампочка подсветки номера. Видимо, хозяин за машиной следил. Проверка через диагностическое оборудование также не дала результатов — ошибок не было.

Попавший к нам экземпляр Hyundai Accent порадовал отличным техническим состоянием. К тому же, серьезных поломок не было, а шаровая опора и антенна — не самое худшее, что может произойти с автомобилем спустя 80 000 км.  

Третий «бюджетник» — KIA Rio 2013 г.в., пробег которого составляет 70 тысяч км, был приобретен в России. Седан в предтоповой комплектации Prestige. Под капотом — автоматическая коробка передач с 1,6-литровым мотором на 123 л.с. Расход по городу составляет порядка 8-9 литров АИ-95.

На данную машину гарантия не распространялась, так как белорусский дилер KIA, впрочем как и представители ряда других марок, не принимает на гарантию автомобили, купленные за рубежом. По рассказам владельца автомобиля в салоне достаточно просторно, а стоимость расходников вполне приемлемая.

Передний бампер перекрашен. Со слов Романа, машину зацепили на парковке, остались следы, поэтому пришлось покрасить элемент. При стандартном осмотре на станции Bosch ничего критичного не нашли. Мастера заметили лишь приваренную к рычагу шаровую опору (для владельца это не стало неожиданностью), износ передних и задних колодок на 50% (с таким показателем можно еще примерно полгода ездить и не заморачиваться) и маленькую вмятину на днище. Коррозии на кузове не было.

Доступный Rio приятно удивил своей комплектацией: найти бюджетник с подогревом руля и климат-контролем в Беларуси — задача не из простых, да и чаще в этом классе отдают предпочтение механической коробке передач, нежели «автомату».  

После Rio мы обратили внимание на редкий в Беларуси бюджетный автомобиль — Peugeot 301, который был куплен в начале 2014 года. Нам попался экземпляр испанского производства в топовой комплектации Allure с 1,6-литровым двигателем мощностью 115 л.с и АКПП. Расход по трассе — 6,5 литров, в городе поднимается до 9 л. В смешанном цикле порядка 7,5-8 литров на 100 км.

Со слов хозяина авто Алексея, проблем с обслуживанием 301-я не доставляла: просто регламентные работы. За 80 тысяч километров были заменены лишь передние колодки – машина почти все время ездила по трассе.

По итогу осмотра на подъёмнике, мастер сервиса Bosch пришёл к выводу о необходимости замены двух опорных подшипников и одного ступичного — и то его не пришлось бы трогать, если бы замена колодок была произведена качественно. Также сгнило крепление выхлопной трубы. Все остальное нареканий у специалистов не вызвало. 

В сравнении с «бюджетниками» других марок, Peugeot 301 — довольно редко встречающийся в РБ автомобиль. Тем не менее наших реагентов, применяемых на дорогах в зимний период, он не испугался и продолжает радовать хозяина прилежным видом и бодрой ездой. 

Далее наш список пополнил народный любимец — VW Polo Sedan, который за год успел проехать почти 60 тысяч километров. Комплектация Comfortline — вторая снизу, идет за начальной Trendline. Двигатель на машину ставился только один – 1,6-литровая «четверка» мощностью 110 лошадиных сил. Автомобиль пригнали из РФ.

Можно было встать на гарантию у белорусского дилера Volkswagen, но тогда пришлось бы проходить все ТО по регламенту на официальном сервисе. Хозяин автомобиля Павел не стал этим заниматься и обслуживался на сторонних станциях. Владелец не был доволен мотором, который стучит по утрам и очень медленно прогревается, а также у него были претензии к жёсткой подвеске. По словам Павла, Polo Sedan весьма экономичный: расход по трассе составляет 6-6,5 литров, в городе — 7-8 литров АИ-92.

При проверке на станции Bosch был замечен небольшой износ тормозных дисков и просадка по опорной подушке амортизатора (слева стоит как положено, а справа чувствуется люфт). За исключением этого, машина в полном порядке. Электронная диагностика проблем не выявила.

В целом Volkswagen Polo Sedan оправдывает звание «народного автомобиля», который без особых проблем способен много ездить при достаточно небольших затратах.

Вслед за VW Polo мы рассмотрели еще один популярный автомобиль данного сегмента — двухлетний Nissan Almera российской сборки. Пробег составил почти 28 тысяч км. Машина в комплектации Comfort без кондиционера. Двигатель на Almera ставится лишь один — 1,6-литровая «четверка» мощностью 102 л.с., которая предлагается в двух вариантах трансмиссии — 5-ступенчатая «механика» и 4-диапазонный «автомат». Расход по трассе — 6,5 литров, в городе порядка 8,6-9 литров АИ-92.

По словам владельца Владимира, Nissan Almera был куплен у белорусского дилера в 2014 году за $13.700, но на официальном сервисе ТО по регламенту не проходил по причине нежелания переплачивать. За время эксплуатации на кузове автомобиля не появились ни сколы, ни царапины. Владелец только один раз заехал на фирменный сервис, и то в связи с отзывной кампанией Nissan по данным моделям: при тряске отлетала клемма на заднем стекле, в результате чего пропадал его обогрев. Неисправность устранили.

Несмотря на то, что машина практически новая, мы всё-таки отправили её на станцию Bosch для диагностики, в результате которой выяснилось лишь то, что остаток передних тормозных колодок составляет от 30 до 40% и в ближайшем времени потребуется их замена. Других проблем нет. Электронная диагностика каких-либо неисправностей также не обнаружила.

Nissan Almera можно просто назвать доступным и надежным автомобилем. 

Потом Almera сменил 5-летний Renault Logan с ГБО — пробег 47 тысяч км. Данный экземпляр оснащён 75-сильным бензиновым мотором объемом 1,4 литра, работающим в паре с 5-ступенчатой МКПП.

Со слов владельца Андрея, за все время машина особых хлопот не доставила, обслуживалась у гаражного мастера. В автомобиле помимо штатного бензинового агрегата, дополнительно установлен блок управления газовым оборудованием. Заводится Logan на бензине, затем система сама переводит автомобиль на потребление газа. Если же газ в баллоне закончился, она автоматически переводит машину обратно — на бензин. К примеру, в городских условиях расход отличается лишь на литр — 7 литров АИ-92 против 8 литров пропан-бутана на 100 километров. 

Как отметили специалисты «Бош Авто Сервис», Logan оказался изрядно подуставшим — подкрашивались и деформированы некоторые элементы кузова, не работал звуковой сигнал, требовала замены левая шаровая опора, левый рулевой наконечник, сальник-пыльник полуоси, поликлиновый ремень, сайлентблоки рычагов передней подвески, сайлентблоки задней балки, нижняя опора ДВС. А также была необходима замена комплекта сцепления, трубки гидроусилителя руля, которая протерлась провисшим приводным ремнем то ли из-за неисправного механизма натяжения, то ли по другим причинам.

По результатам электронной диагностики тоже нашлись неисправности: пропуск зажигания, приводящий к разрушению катализатора, скорее всего связан с установкой ГБО. В противном случае ошибка могла бы иметь отношение к высоковольтным проводам или катушке зажигания. Двигатель работает неустойчиво («троит»). Из-за снятия тонировки под замену заднее стекло (не работает подогрев).

Таким образом, Renault Logan прекрасно подойдет не только для выполнения каких-то рабочих целей, но и для обычных поездок по городу, когда главными критериями выбора машины являются экономия топлива и недорогое обслуживание.  

Не прошли мимо и Renault Sandero Stepway — внедорожной версии субкомпактного хэтчбека Sandero. Машина 2013 г.в. c пробегом почти 100 тысяч километров. Как и некоторые вышеперечисленные авто, была приобретена у белорусского официального дилера Renault. Мотор бензиновый 1,6-литровый мощностью 85 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой МКПП. По словам хозяина трехлетнего Stepway, в автомобиле все работало исправно. Среди минусов машины отмечалась лишь слабая динамика разгона с работающим кондиционером и посредственная шумоизоляция.

За три года эксплуатации Sandero Stepway Иван (владелец авто) несколько раз обращался к белорусскому дилеру Renault по гарантии. Вопросы касались регулировки водительской двери (перестала нормально закрываться), отзывной кампании (искали недостающий сварной шов) и антенны (начала капать вода из микрофона). Все неполадки были устранены. А вот что касается регламента технического обслуживания, где указано какие работы на каком сроке выполняются, там у Ивана возникли разногласия с официальным сервисом, в результате которых владелец «бюджетника» решил отказаться от обслуживания у дилера Renault.

На станции Bosch диагностировали подтекание масла, предположительно, передний сальник коленвала. По тормозной системе также нашлись нюансы — на момент осмотра это был лишь видимый бурт, что показывает износ тормозных дисков. Было вмешательство по выхлопной системе — коррозия крепежного кронштейна, но крепление восстановили.

Компьютерная диагностика выдала ошибку датчика положения очистителя ветрового стекла (дворники зависают в первой позиции) и ошибку с микрофоном (это даже ошибкой не является, радио могут перепрошить). В целом автомобиль находился в хорошем состоянии, каких-то особых проблем больше замечено не было. 

В качестве бонуса мы посетили еще и диностенд компании Auto-diagnostic. В результате измерений Sandero Stepway с 8-клапанным мотором мы получили мощность 82 л.с. и 125 Нм крутящего момента с учетом прогретой трансмиссии. Замеры проводились на 95-м бензине.

Исходя из полученных результатов, потери оказались несущественные — всего 3 л.с. и 3 Нм крутящего момента от того, что было заявлено заводом-изготовителем (согласно заводским данным, мощность этого автомобиля 85 л.с. и 128 Нм крутящего момента). То есть на поверку оказалось, что у нашего трехлетнего Renault Sandero Stepway лошадей под капотом чуть меньше заявленного.

Renault Sandero Stepway — идеальный бюджетный автомобиль для того, кто живет за городом, где нужен пусть и не внедорожник, но в любом случае авто с высоким клиренсом. Для городской эксплуатации это тоже неплохой вариант — Stepway достаточно маневренный и юркий автомобиль, парковаться очень удобно.  

От «французов» мы плавно перешли к представителям российского автопрома, загнав на подъёмник трёхлетнюю Lada Granta с пробегом около 116 000 км. Нам достался экземпляр с 1,6-литровым 8-клапанным двигателем мощностью 82 л.с. и 132 Нм крутящего момента, работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой». Расход топлива по трассе составляет около 6,8—7,0 л на 100 км, по городу — порядка 7,5 литров АИ-92.

За три года использования автомобиля компания, которой принадлежит автомобиль, всего один раз обращалась к дилеру Lada по гарантии — спустя 10 000 км пробега сломалось сцепление, пришлось его заменить. По словам механика Павла, за 115 000 км пробега подвеска особых проблем не вызывала — поменяли два задних ступичных подшипника, передние шаровые опоры и рулевые наконечники. При беглом осмотре трехлетней машины были замечены небольшие сколы на капоте и наличие одного «жука». В районе правого крыла и на на правой завесе капота также виднелись следы коррозии. 

Диагностика на сервисе Bosch показала лишь люфт ШРУСов. В целом по подвеске и ходовой все было в порядке, кроме небольших очагов коррозии по днищу. Был замечен кривой колесный диск (вероятно, из-за наездов на ямы и препятствия). По мотору визуально тоже все оказалось в норме. Провести компьютерную диагностику на станции Bosch, к сожалению, не удалось, виной тому электронный блок управления двигателем «Январь», установленный на Lada Granta, под который имеющееся оборудование не подошло.

По итогам произведенных замеров на диностенде — мощность мотора «Гранты» составила 87 л.с. и 140 Нм крутящего момента. Честно говоря, сразу возникло подозрение, что под капотом скрывается двигатель иной модификации, по заводу мощность которого как раз и соответствует полученным значениям — 64 кВт (87 л.с) и 140 Нм крутящего момента. В любом случае — потери мощности нет. 

Вообще Lada Granta — это простая и дешевая машина, которая быстро себя окупает и которую не жалко использовать в самых жестких условиях. Отлично подходит для использования в различных организациях в качестве служебного автомобиля. 

За Granta последовала четырехлетняя Lada Priora в кузове универсал с пробегом около 106 000 км. Priora Wagon имеет только один вариант бензинового двигателя: 1,6-литровый 16-клапанный мощностью 98 л.с. и 145 Нм крутящего момента, сочетающийся с 5-ступенчатой механической коробкой передач. При визуальном осмотре кузова была замечена неравномерность лакокрасочного покрытия — так называемая шагрень. Также в глаза бросались многочисленные «жуки» на капоте и крышке багажника.

Проверив подвеску и ходовую часть на станции Bosch, обнаружили лишь то, что гудит подшипник передней левой ступицы. В остальном — ничего критичного. Машина оказалась относительно в неплохом состоянии. Следов коррозии по днищу и подвеске замечено не было. Плюс к этому, сделали стандартный Check-list, в результате чего заметили следующие отклонения: не горит подсветка номера слева и спускает заднее левое колесо по золотнику, в остальном — все в порядке.

Компьютерная диагностика у «Приоры» прошла без проблем, но показала целый ряд неисправностей: по блоку управления двигателем присутствовала ошибка по лямбда-зонду, первому (параметры не соответствовали рабочим) и код неисправности был в блоке управления подушками безопасности (ошибка не активна). В блоке центра электроники обнаружены 2 ошибки: реле противотуманных фар, замыкание на массу и реле сирены — замыкание на массу. По блоку управления рулевого управления ошибка не активна — была удалена.

На диностенде компании Auto-diagnostic по итогам произведенных замеров универсал Priora показал мощность гораздо больше той, что указал завод-изготовитель: 114 л.с. и 159 Нм крутящего момента. Быть может, завод аппроксимирует крутящий момент и просто берет среднее значение. Ситуация здесь не ясна. Но факт остается фактом — разбежка в значениях действительно вышла немаленькая. И все в пользу «Приоры».

По большому счёту, Lada Priora — это простая, практичная и надежная машина. Автомобиль многоцелевой и, как считает владелец универсала, предназначен для тех, кому не нужен шильдик Audi, VW или Skoda на подобных «бюджетниках». Неприхотливая машина на каждый день для людей разных возрастных категорий, которая станет незаменимым помощником во всех делах.

В дополнение к уже имеющимся в нашем списке автомобилям российского производства мы хотели добавить Lada Vesta, но, к сожалению, владельца Vesta, который смог бы приехать на диагностику и рассказать о своей машине, найти не удалось. Дело в том, что в продаже таких машин сейчас единицы, да и пробеги минимальные. Поэтому рассказывать пока особо не о чем. Тем не менее, если среди наших читателей есть владелец Lada Xray или Vesta — пишите нам на [email protected]. Мы будем только рады с Вами пообщаться!

Далее наше внимание привлёк Chevrolet Aveo — седан 2015 года, который за полтора года эксплуатации проехал 53 тысячи км. Машина приобреталась в московском автосалоне. Под капотом Aveo — 16-клапанный ECOTEC, являющийся разработкой компании Opel, объемом 1,6 литра и мощностью 115 л.с. Комплектация — LT. По кузову нареканий не было. Если верить словам Дмитрия (собственника авто), расход топлива в городе зимой балансирует у 8 литров на «сотню», на трассе — 6,5 л.

В результате осмотра на подъёмнике сервиса Bosch было рекомендовано при очередном ТО обратить внимание на состояние тормозных дисков, а по достижению износа колодок заменить их вместе с дисками. Стойки стабилизатора целые, в целом по подвеске проблем нет. При визуальном осмотре обнаружено масляное пятно на корпусе коробки в районе крышки. Скорее всего это течь по крышке коробки или начинает протекать сальник приводного вала. Шины в хорошем состоянии и соответствуют сезону. В общем, состояние авто оказалось вполне удовлетворительным, разве что со временем понадобится косметический ремонт в виде полировки кузова. Компьютерная диагностика никаких проблем не выявила.

Замеры на диностенде компании Auto-diagnostic показали, что мощность и крутящий момент у Aveo меньше заявленных заводом-изготовителем: 107,6 л.с. и 143 Нм вместо положенных 115 «лошадей» и 155 Нм. По мнению специалиста, расхождения с заводским показателем в пределах 10 л.с. (как плюс, так и минус) для авто с пробегом можно считать нормой.

Chevrolet Aveo может похвастаться приемлемой ценой, которая станет решающим фактором для тех, кто хочет оказаться за рулём новой машины, хоть и российской сборки (этот факт уже давно не пугает потребителей), но при этом не думать о серьёзных затратах на обслуживание и топливо.

А венчает список бюджетных автомобилей данного сегмента стильный трехлетний седан испанской сборки — Citroen C-Elysse, на одометре которого порядка 123 000 км пробега. C-Elysse по факту является «клоном» Peugeot 301, от которого отличается лишь внешним видом и немного меньшей длиной, в остальном они практически идентичны. Под капотом попавшего к нам экземпляра C-Elysee находится бензиновый трехцилиндровый двенадцатиклапанный мотор — 1.2 VTi мощностью 72 л.с. и 110 Нм крутящего момента, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. 

В 2013 году новый C-Elysee был приобретен у официального дилера Citroen в Минске, где и обслуживался весь гарантийный период. За время эксплуатации автомобиля были заменены лишь передние тормозные диски. Испанская сборка заметно выделяется качеством: зазоры ровные и одинаковые.

Специалисты Bosch Service прокомментировали техническое состояние C-Elysee следующим образом: «По ходовой части критичных неисправностей не обнаружено. Выявлено подклинивание тормозных колодок в барабанах. Эту проблему можно решить при частичной разборке, посмотреть тормозные колодки или тросы ручника. Сгнили крепления глушителя, тут либо его менять, либо варить. Также присутствует небольшое масляное запотевание на двигателе и коробке по сальнику. Приводной ремень генератора является расходным материалом, от определенного пробега появляются трещины на ручейках — также необходима замена. В остальном все в порядке».

Компьютерная диагностика, в свою очередь, показала ряд неисправностей: BSI — блок управления бортовой сети (фары, стеклоочистители и прочее) — ошибка по LIN-шине (возможно, где-то отсоединялся разъем от какого-то из актуаторов либо что-то подобное), ошибка информации о скорости автомобиля, неисправность включения заднего левого указателя поворота (либо сам выключатель, либо просто лампочка перегорела), неисправность включения левого фонаря стоп-сигнала (перегорела лампочка), неисправность управления включением передней левой фары ближнего света (возможно, отсоединялась), реле аксессуаров (либо что-то снималось, либо не было контакта), ошибка информации пристегнутого ремня безопасности для определения присутствия водителя (как позже выяснилось, при диагностике просто не убрали заглушку), далее ошибка стартера и отсутствие связи с автомагнитолой (либо снят разъем, либо вообще снимался разъем с блока от BSI), неисправность цепи подушки безопасности водителя уровня 1 (либо обрыв, либо подушка, либо контакты в разъеме), неисправность системы питания, открытая цепь, прерывистый режим работы. В плане значимости выявленных ошибок, по последней может иногда пропадать руль, тяжелеть; по питанию в основном дело в предохранителе, либо проводке, но так как прерывистый режим, то, возможно, контакты в разъеме, либо сам блок. В целом, не считая проблемы с подушкой безопасности, ничего критичного нет.

Измерения на диностенде компании Auto-diagnostic проводились при аномально холодной для нашего региона погоде (прим. на улице было порядка 22-23 градусов со знаком минус), поэтому можно сказать, что данные, полученные в результате замеров, полностью соответствуют заявленным заводом-изготовителем: мощность двигателя — 77,8 л.с. и 117 Нм крутящего момента.

Седан Citroen C-Elysse привлекателен в первую очередь своей экономичностью и отличными ходовыми качествами. Это универсальный семейный автомобиль с большим багажником, высоким клиренсом и, что немаловажно, с маленьким расходом топлива, который можно смело эксплуатировать как в поездках по городу, так и по сельской местности.

**

Таким образом, кратко пройдясь по всем рассмотренным нами «бюджетникам», можно смело утверждать, что бояться таких автомобилей точно не стоит. Это вполне себе надежные, неприхотливые в обслуживании и экономичные машины, которые можно эксплуатировать как в городе, так и в сельской местности. Причем некоторые из них могут похвастаться ещё и наличием таких опций, как подогрев руля и климат-контроль, как правило, доступных лишь в более дорогих автомобилях.

Десять симпатяг: выбираем самые стильные авто

Как и ко всему прочему, мы привыкаем к серой автомобильной массе, окружающей нас в повседневном быту. Немудрено, полчища безликих машин заполонили пространство. Однако порой на дороге встречаются приятные исключения, красноречиво подтверждающие, что понятия стиль и красота еще существуют

Игорь Кузнецов

Я из тех, кому помимо практичности и надежности важен внешний вид автомобиля. И даже если в силу жизненных обстоятельств я зачастую вынужден пользоваться общественным транспортом, не перестаю восхищаться отдельными представителями реального автомира. Подчеркиваю, реального, а не концептуально-футуристичного выхолощенного мира всевозможных автошоу, в котором почти всегда и почти все глянцево и красиво. В полной мере отдаю себе отчет в том, что вкусы у всех разные, как и критерии оценки автомобильного стиля. Понимаю, что мои последующие слова насквозь пропитаны субъективизмом, и тем не менее… Недавно я навскидку спросил себя: «Какие десять автомобилей «из этой жизни» тебе симпатичны»? И, немного порывшись в закромах памяти, сам себе ответил…

Nissan Murano. Нет, не нынешний импозантный щеголь. И тем более не его «аморфный» предшественник. А машина первого поколения, так сказать «пионер мураностроения». Этот большой кроссовер, появившийся в 2002-м и названный в честь итальянского острова, резко выделялся (и выделяется) своим внешним видом на фоне скучных соплеменников. Как ни странно, даже японский творческий гений подчас способен на шедевры. Возможно, все дело в волшебной калифорнийской атмосфере, в которой создавался автомобиль. Изящество и свежесть его стиля не может испортить даже несуразная «зубастая» радиаторная решетка, избавиться от которой, будь у меня полномочия, я считал бы делом чести.

Dodge Challenger. А вот в данном случае речь идет о машине, выпускаемой корпорацией Chrysler ныне. С 2008-го по сей день. Challenger вернулся из небытия, куда его отправили маркетологи в 1974-м, спустя четыре года с начала производства. Если, конечно, не брать в расчет убогий Мицубиси Галант Лямбда, который присутствовал на рынке США в конце 70-х – начале 80-х под славным именем Challenger. У нас купе не продается, но порой встречается. И каждый раз заставляет открыть рот от восхищения. Своим скупым и вместе с тем шикарным дизайном Challenger как бы декларирует возрождение настоящих суровых «мускул-каров».

FIAT Panda. Этот крохотный итальянский внедоржник, созданный на основе компактного городского хетчбэка, на наших дорогах невидаль. Хотя его одноименные предшественники какое-то время официально присутствовали на нашем рынке. На мой взгляд, нынешняя машинка — представитель третьего поколения «Панд», внешне свежа, нетривиальна и гармонична. Особенно в полноприводном варианте. Остается только сожалеть, что полюбоваться дизайном обворожительного малыша вживую удается крайне редко.

BMW Х5. Не могу сказать, что фанател от машины первого поколения. Как и от нынешнего кроссовера из Баварии. А вот икс-пятый второй формации, в кузове Е70, то что надо. Поджарый, статный… Ни дать ни взять – уверенный в себе интеллигент. Причем дорестайлинговый автомобиль, выпускавшийся с 2007-го по 2010-й, хоть и отличается от своего преемника (2010–2013 гг.) лишь нюансами, воспринимается несколько эстетичнее.

SEAT Leon ST. Как жаль, что SЕАТ ушел из России. Ведь со своим ST (спорт туринг) он был одним из немногих производителей, кто баловал россиян автомобилем в кузове универсал. И главное – стилем автомобиля. Универсал безумно элегантен. Ни капли грузности. Ни грамма тяжеловесности. Как ни странно, ST выглядит даже гармоничнее своего идейного вдохновителя в кузове хетчбэк. Хотя и тот хорош без дураков. Браво, испанцы! Впрочем, нужно отдать должное, «Леон» первого поколения (а сейчас речь о третьем), который рисовал именитый итальянский кутюрье Джорджетто Джуджаро, тоже был неплох собой.

Volkswagen Scirocco. Первый «ветренный» Фольксваген появился в далеком 1974-м. По истечении семи лет выпуска он уступил место «Сирокко» второго поколения, который стоял на конвейере до 1992-го. После шестнадцатилетней паузы модель была возрождена. Базирующийся на элементной базе пятого «Гольфа», Volkswagen Scirocco достиг своего апогея как с технической, так и с эстетической точки зрения. Машина просто обворожительна. И в дорестайлинговой версии. И после рестайлинга, произошедшего в 2015-м.

Ford F-150 Raptor. Вообще то, к пикапам я отношусь с прохладцей. И Ford F-150 не исключение. Обычный F-150. Но экспедиционная, или, другими словами, рейдовая версия машины, появившаяся на свет в 2009-м, не может не восхищать. В том числе и своим великолепным непобедимо-гордым видом. Причем внешность нового «Раптора», появившегося чуть больше года назад, по сравнению с эстетикой «пионера» представляется несколько надуманной.

Porsche Macan. Несмотря на то, что мне ближе «кубическая философия» дизайна кроссоверов, «Макан», являясь исключением из персональных правил, однозначно в моем вкусе. Этот соплатформенник  Audi Q5 красноречиво доказывает, что «обмылки» могут быть красивы и респектабельны. И, что характерно, «Тигр», как переводится название автомобиля с индонезийского, выглядит даже интереснее, нежели его старший брат Cayenne.

Skoda Yeti. Первый кроссовер в истории «Шкоды» появился довольно сумбурно. Дело в том, что чехи, «смеху ради», на Женевском автосалоне 2005 года выставили одноименную «игрушку». Так, провентилировать реакцию публики. Интерес к новинке оказался огромным. Спустя четыре года появился серийный «Йети». И какой нетривиальный! Эта большеглазая мордаха, огромные колесные арки, обратная кузовная стойка. Упомянутые и прочие элементы дизайна «Йети» создают свежий, яркий, неповторимый облик. К сожалению, после рестайлинга 2014-го «Йети» обезличился. Корпоративный стиль во многом «убил» у этого автомобиля его выдающуюся индивидуальность.

Alfa Romeo Brera. Для созданной в 2002-м уже упомянутым маэстро Джуджаро и выпускавшейся с 2005-го по 2010-й «Альфа Ромео Брера» есть более подходящая характеристика, нежели просто автомобиль. Это произведение автомобильного искусства! И больше добавить нечего.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Вечные автомобили. Самые надежные и недорогие авто. | Pro Avto

Появился на Российском рынке в 2004 году. Совсем недавно появилось новое поколение, прожжённые автолюбители отдают предпочтение первому поколению. Преимуществами являются просторный салон, НЕУБИВАЕМАЯ подвеска и надежный мотор. На первое поколение ставился атмосферный двигатель 1.4 л., мощностью 75 л.с. и 4х цилиндровый 1.6 л., мощностью 84 л.с. Работают в связке с 5ти ступенчатой МКПП. Новое поколение оснащается 3мя моторами, объемом 1.6л.: 82, 102 и 113 л.с.

Nissan Almera Classic

Японское качество. Появился на рынке в 2006 году. Оснащается двигателем 1.6 л., мощностью 107 л.с. Двигатель данного автомобиля лишён слабых мест. Как говорится просто, но надёжно. Проблемы с этим двигателем бывали, в основном при неправильном и несвоевременном обслуживании автомобиля. Трансмиссия 5ти ступенчатая механика или 4х диапазонный автомат. Оба варианта довольно надежные. Подвеска так же неприхотлива, но с Логаном, конечно, не сравнится.

Skoda Octavia

Самый большой автомобиль С класса. На Российском рынке с 1998 года. Недорогой в ремонте и обслуживании. Простая ходовая: неубиваемый мост сзади. Оснащается бензиновым мотором 1.6 л., мощностью 102 л.с., 1.8 л. турбо, мощностью 150 л.с., который отличается большой прожорливостью около 15 литров на сотню. Так же есть дизельная версия 1.9 л., мощностью 75 л.с. Выбирать лучше между первым и третьим, турбо немножко покапризнее. Есть механический и автоматический вариант коробки, оба варианта надежные.

Chevrolet Lacceti

Симпатичный внешний вид. Из-за своей неубиваемости, машина часто используется в такси, впрочем, как и любая вышеупомянутая в списке. Устанавливается 3 варианта двигателя: 1.4 л., мощностью 94 л.с., 1.6 л., мощностью 109 л.с. и 1.8 л., мощностью 122 л.с. Самым популярным и надежным является 1.6 литровый двигатель, который при подобающем уходе пройдет до 500 тысяч км.

Toyota Mark ll

Легенда японского автопрома. Кроме своей надёжности, эта машина может предоставить ещё и море удовольствия от вождения. Оснащается легендарными двигателями серии JZ, например 1 JZ GE 2.5 л., мощностью 180 л.с. Даже если вы умудритесь убить этот мотор, всегда можно заказать недорогой контрактный двигатель.

А какой пробег у вашего автомобиля? Ответ напишите в комментариях.

Спасибо за потраченное время! Ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Это поможет мне писать больше интересного и полезного контента. И не стесняйтесь писать комментарии и выражать своё мнение!

Читайте интересные статьи на моём канале:

Новый концепт Renault Arkana. Лучшее решение от Рено.

Новый KIA K900. Представительский седан прямиком из Кореи.

Новая LADA 4×4 Vision. Автоваз ты ли это?

Mercedes X-class. Первый пикап от Mercedes.

Если хочешь жить, не садись в эти машины. Самые небезопасные автомобили. Видео краш-тестов.

Топ-10 самых надежных маленьких автомобилей для покупки 2021/2022

Маленькие автомобили часто покупают, чтобы снизить расходы, но любой план по экономии эксплуатационных расходов за счет хорошей экономии топлива и дешевой страховки скоро будет отменен, если автомобиль ненадежен . Что вам нужно для действительно экономичного вождения, так это надежный маленький автомобиль, и у нас есть 10 самых надежных маленьких автомобилей, которые продаются прямо здесь.

В нашем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power вы можете рассказать нам все о машине, которой вы владеете, — о хороших и плохих.Тысячи автомобилистов делают это каждый год, и результат — бесценный ресурс для тех, кто хочет купить автомобиль сегодня.

• Щелкните здесь, чтобы принять участие в нашем опросе о мощности водителя прямо сейчас

Включенные небольшие автомобили взяты из секторов городских автомобилей, супермини, небольших внедорожников и небольших внедорожников премиум-класса, и мы смотрим на совокупные оценки владельцев, предоставленные для общей надежности и качество сборки. Ниже вы найдете 10 самых надежных моделей в порядке убывания. Поэтому, чтобы получить лучший шанс беззаботно управлять автомобилем с ограниченным бюджетом, прокрутите страницу вниз, чтобы узнать, какой самый надежный малолитражный автомобиль.

10. Honda Jazz — 92.45%

Практичный супермини Honda Jazz регулярно входит в десятку самых надежных небольших автомобилей, и, хотя он, возможно, упал с 2020 года, он по-прежнему остается одним из самых надежных автомобилей в мире. дорога в 2021 году. Наши данные относятся к модели третьего поколения, поэтому мы будем стремиться узнать, сможет ли модель MK4 предложить то же самое в ближайшие годы.

9. Ford Puma — 92,53%

Ford Puma с момента своего выпуска штурмовал британские чарты продаж, обогнав Nissan Qashqai и стал самым популярным внедорожником в Великобритании.Владельцы любят плавный двигатель, низкие эксплуатационные расходы и информационно-развлекательную систему, но, похоже, надежность также является сильной стороной Puma.

Принимая во внимание относительно высокий уровень 21,42% владельцев Ford, которые обнаружили какие-либо неисправности в своих автомобилях, Puma определенно является одним из наиболее надежных предложений Ford.

8. Kia Niro — 92,56%

Kia Niro заняла восьмое место в 2020 году и сделала то же самое в этом году. Это один из трех Kias в списке 10 самых надежных небольших автомобилей, поэтому корейский бренд очень хорошо справляется с надежными, но доступными двигателями.Что еще более впечатляет, так это разнообразие трансмиссий, доступных в Kia Niro, от подключаемого гибридного бензинового до умеренно-гибридного и полностью электрической модели e-Niro — надежность во всем диапазоне.

7. Toyota Yaris — 92,70%

На протяжении многих лет Toyota Yaris отставала от лидера класса супермини. Эта новая модель, впервые представленная в 2020 году, может изменить ситуацию благодаря отличной плавности хода и управляемости, низким эксплуатационным расходам и, конечно же, надежностью. Yaris всегда был одним из лучших супермини, поэтому неудивительно, что он входит в эту десятку лучших — старая модель заняла второе место в 2020 году.

6. Kia Picanto — 92.98%

Picanto, единственный городской автомобиль, вошедший в топ-10 самых надежных небольших автомобилей, показал отличные результаты в опросе Driver Power 2021 года. В целом, заняв 20-е место, владельцы высоко оценили информационно-развлекательную систему, стоимость и надежность. Kia заняла второе место в нашем списке лучших производителей, несмотря на то, что 19,63% владельцев нашли неисправность — вероятно, из-за низкой серьезности неисправностей.

5. Renault Captur — 93,6%

Первый Renault Captur имел огромный успех для французского бренда, прекрасно отвечая рыночному спросу на небольшие внедорожники.Вторая часть еще лучше, и теперь у нее за плечами большая надежность. 16,38% владельцев Renault сталкивались с неисправностями, поэтому у бренда в целом все хорошо, когда дело доходит до создания надежных автомобилей.

4. Volvo XC40 — 94.20%

Volvo XC40 выиграл этот сегмент в прошлом году, поэтому четвертое место может показаться шведскому бренду немного разочаровывающим. Владельцы по-прежнему довольны своим маленьким внедорожником премиум-класса (единственный, который входит в эту топ-10), а качество сборки является особенно отличной частью владения XC40.С представительствами Volvo также приятно иметь дело, если что-то пойдет не так, что маловероятно.

3. Kia Rio — 94.48%

Самый надежный супермини принадлежит Kia Rio. В прошлом году Rio занял седьмое место, так что это приличный шаг вперед для корейского автомобиля — хотя, заняв второе место в общем опросе Driver Power 2021 года, в владении Rio нет никаких плохих сторон. Это третья и последняя Kia в этом списке, что особенно впечатляет, учитывая, что ни один другой производитель не занял более одного места.

2. Peugeot 2008 — 94,53%

По словам владельцев, надежность Peugeot 2008 подтверждает его острый дизайн. Отличная посадка и отделка кузовных панелей вызвали регулярные похвалы, а качество сборки салона также дает ощущение премиум-класса. Бренд Peugeot также хорошо вошел в список производителей, просто не попав в первую десятку, заняв одиннадцатое место. Это первая модель второго поколения, представленная в обзоре мощности водителя, и она поднялась на 14 позиций по сравнению с результатом Mk1s 2020 года.

1. Hyundai Kona — 95,75%

В 2021 году Kona получила общий титул «Лучшего автомобиля в собственности» в категории Driver Power, отчасти благодаря своей превосходной надежности, поэтому не должно быть большим сюрпризом увидеть его лидером. список надежных небольших автомобилей. Несмотря на то, что это доступный небольшой автомобиль, качество сборки особенно хорошее, и владельцы не могут говорить о каких-либо общих недостатках. Модель с предварительной подтяжкой лица также заняла пятое место в нашем списке самых надежных небольших автомобилей 2020 года. Вы даже можете оценить надежность Kona в различных версиях, от бензиновой, дизельной, гибридной и даже спортивной версии N.

В таблице ниже приведены полные оценки 10 самых надежных малых автомобилей и их соответствующих категорий …

94.53%

92.98%

%

Щелкните ниже, чтобы узнать о самых надежных автомобилях по секторам …

Щелкните здесь, чтобы принять участие в нашем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power прямо сейчас ..

Как сделать Купите дешевый надежный автомобиль на ужасном рынке подержанных автомобилей

Двое моих друзей изо всех сил пытаются найти хорошие подержанные автомобили стоимостью менее 4000 долларов на этом жестком автомобильном рынке, поэтому они обратились ко мне за помощью. Я придумал стратегию, которая потребует некоторых жертв, но в конечном итоге приведет к тому, что мои друзья получат надежные машины за очень дешево .Вот эта стратегия.

Подруге моего брата год назад понадобился дешевый транспорт, поэтому она купила у друга Ford Focus с автоматической коробкой передач. Когда они спросили меня, что я думаю, я сказал: «Ну, это хорошая сделка, потому что это дешево, но как только я приеду туда, позвольте мне обслужить эту передачу». Перенесемся в несколько недель назад (это было до того, как я смог приехать): в машине вышла из строя трансмиссия, и девушка моего брата уставилась на бочку счета за ремонт в 2000 долларов. Глоток.

Она купила машину дешево, так что, вероятно, она сломается даже тогда, когда продаст ее.И да, она собирается продать его после того, как он будет отремонтирован, потому что она, как и многие из моих друзей на протяжении многих лет, которых подводили машины, чувствует себя преданной. И, как и в человеческих отношениях, очень сложно, вернуться после предательства. Итак, Focus должен уйти, и что-то должно занять свое место.

У меня есть еще один друг, который только что переехал в Олбани и ему нужен автомобиль. Она снимает квартиру по цене 3000 долларов в месяц (опять глоток!), И я просто не могу допустить, чтобы это продолжалось в принципе.Она спросила, могу ли я помочь ей найти что-нибудь дешевое. Воодушевленный этой задачей, я открыл Facebook Marketplace и Craigslist.

G / O Media может получить комиссию

Как человек, непрерывно исследующий автомобили на протяжении десятилетий, у меня есть хорошее представление о том, какие автомобили выдержат, а какие выиграют. т. Очевидно, что техническое обслуживание часто неизвестно, но при прочих равных все еще существуют определенные конструкции двигателя / трансмиссии, которые обеспечивают более длительный срок службы, чем другие.

Я считаю, что механические коробки передач более надежны, чем автоматические, особенно когда мы говорим о четырехступенчатой ​​автоматике, разработанной американскими автопроизводителями в 1990-х и 2000-х годах. Некоторые четырехскоростные автомобили, такие как Aisin, которые можно найти в джипах и Toyota, проживут дольше земли, но многие — нет. И хотя есть механические трансмиссии, у которых есть проблемы с долговечностью, обычно это просто сцепление и гидравлика сцепления, которые срабатывают до 200 000 миль — и это довольно легко исправить. Черт возьми, даже если внутренняя часть механической коробки передач выходит из строя (подшипники, синхронизаторы, шестерни), восстановление механической коробки передач на самом деле не представляет большого труда.

Выбирайте автомобили, чьи клиенты обычно ненавидят рычаги переключения передач

Добавьте к этому тот факт, что руководства, как правило, дешевле, так как очень мало людей хотят их водить, и вы поймете, почему я смотрю только на автомобили с механической коробкой передач для своего автомобиля. подруга брата. Чтобы быть более конкретным, я смотрю на кроссоверы с механической коробкой передач. Почему? Из-за всех людей, живущих на этой зеленой земле, никто не против водить смены педалей, как покупатели кроссоверов. Люди, покупающие кроссоверы, жертвуют очень многим ради высокого водительского положения и удобства; их внимание сосредоточено на практичности, а не на радости.Им нужна машина, достаточно большая, достаточно высокая, не слишком плохая для бензина, которая доставит их из пункта А в пункт Б. Есть причина, по которой так мало кроссоверов в истории поставлялись с руководствами.

А там было каких.

Возьмите этот Ford Escape XLS 2009 года за 2399 долларов. У него пятиступенчатая механическая коробка передач Mazda G5M, подключенная к одному из самых надежных японских двигателей этого тысячелетия: Mazda MZR, которую Форд называет Ford Duratec 25.

Это тот же двигатель, что установлен на миллионах Mazda 3, и его просто невозможно убить, отчасти потому, что это очень недонагруженный двигатель (т.е.е. маломощный — от 165 до 175 лошадиных сил) с цепью ГРМ и очень немногими изысками.

Соедините этот прочный мотор с базовой пятиступенчатой ​​коробкой передач, и вы получите то, что никогда не должно умереть. И тем не менее, никто не хочет этого из-за этой ручки переключения передач; Вы можете сказать, как продавец должен повторить, что у него нет автоматической коробки передач:

Как раз в 2009 году Ford escape XLS ручная коробка передач, рычаг переключения передач работает и ездит хорошо, имеет 169 000 миль Хорошие шины Хорошая батарея 

Опять же это не автоматическая коробка передач

Отсутствует заднее сиденье

Получите кое-что, что требует немного работы

Отсутствие заднего сиденья также является находкой, потому что оно снижает стоимость автомобиля, хотя это может быть легко ремонтируется .На любой местной свалке наверняка есть десять Ford Escapes.

Посмотрите, сколько у моей местной свалки:

Изображение: US Auto

Изображение: US Auto

Изображение: US Auto

Черт, есть даже красный 2009 год !:

Я позвонил в автосалон, чтобы продать этот побег ; Продавец также упомянул о неисправном ступичном подшипнике — это должно быть легко исправить для меня, но это настоящее раздражение для потенциального покупателя, не обладающего механическими навыками (хотя даже магазин не будет брать меньше 1000 долларов за подшипник).

Но подождите, это еще не все. Обратите внимание на эту механическую коробку передач Saturn Vue, выставленную на продажу всего за 2000 долларов:

Она оснащена 2,2-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Ecotec GM, превосходным двигателем, который, как известно, способен продержаться более 200000 миль (особенно модели после 2003 года, которые этого не делают). имеют проблемы со смазкой цепи ГРМ, обнаруженные в более ранних версиях Ecotec 2.2s). Трансмиссия — пятиступенчатая Getrag F23, высоконадежная трансмиссия, хотя со временем в ней будут использоваться сцепление и рабочий гидравлический цилиндр.

А теперь проверь эту штуку. Это Dodge Caliber 2007 года выпуска, который выглядит как безупречной формы (кроме звонка на задней двери). Продавец просит 3900 долларов; Я бы не стал платить, но если бы я мог получить его за 3000 долларов, это было бы полторы сделки. 2,0-литровые двигатели World в этих калибрах удивительно крепкие, и я не ожидаю, что эта трансмиссия вызовет какие-либо проблемы. Как и в большинстве старых автомобилей, будут проблемы с рулевым управлением и подвеской, но, как и ступичный подшипник, о котором я упоминал ранее, это дешево и легко исправить.

А теперь взгляните на этот Jeep Compass за 1500 долларов. Он в хорошей форме, но, боже мой, недорого. Почему? Потому что для этого нужна муфта — работа, которую приличный гаечный ключ мог бы сделать за выходные за 200 долларов. Как только это будет сделано, Jeep, вероятно, прослужит еще долгие годы.

Не пугайтесь пробега

Тогда есть Ford Fusion, который продается всего за 2900 долларов. Конечно, у него большой пробег, но у него тот же двигатель, разработанный Duratec Mazda, что и у вышеупомянутого Escape.Этот двигатель должен проработать более 200 000 миль, как и механическая коробка передач (которая на самом деле шестиступенчатая, в отличие от пятиступенчатой ​​Escape). В этом и заключается суть автомобилей с большим пробегом: если они построены на хорошо спроектированных костях и содержались в разумных пределах, на них все равно стоит обратить внимание и они могут принести реальную пользу. (Опять же, попросите магазин взглянуть, если вы не доверяете своему суждению).

Этот автомобиль относится к той же категории, что и кроссоверы: люди, которые покупают Ford Fusions, вероятно, не хотят грести на собственных передачах; они почти не хотят водить машину.Это очень «разумная» машина, и разумная не сочетается с «рычагом переключения передач».

В любом случае, очевидно, что есть и другие способы найти хорошие предложения — нетворкинг и покупка у друзей — отличный способ. Кроме того, я отмечу, что те из вас, кто требует автоматическую коробку передач и кто не хочет делать какую-либо работу со своим автомобилем, вероятно, не выиграют так много, как те, кто более открыт для этих незначительных жертв. Плюс еще одно предостережение: как и большинство стратегий покупки подержанных автомобилей, у меня все еще есть определенный риск, поскольку то, у кого вы покупаете автомобиль (и история технического обслуживания автомобиля), является основным фактором.К счастью, я хорошо разбираюсь в оценке транспортных средств, но если вы этого не сделаете, я бы посоветовал вам передать машину доверенному механику.

Если вы это сделаете, то мой план, вероятно, сослужит вам хорошую службу: исследуйте надежность двигателя / трансмиссии (форумы обычно являются отличным ресурсом, чтобы услышать от владельцев), выберите версию обычного автомобиля с ручным переключением передач (в идеале кроссовер) , и поищите что-нибудь, в чем есть незначительные неисправности, которые вы можете легко исправить. Следуя этому руководству, вы, скорее всего, получите неубиваемый и дешевый транспорт.

Лучшие доступные по цене классические автомобили 1985–1995 гг. • Gear Patrol

Энтузиасты постоянно ищут лучшие классические аттракционы, которые только можно достать по разумной цене. И кто может нас винить, поскольку рынок классических автомобилей продолжает предполагать, что некоторые пузыри могут никогда не лопнуть? Конечно, инвестирование в классический автомобиль — это не точная наука, иначе все бы этим занимались. Но если вы ищете лучшее сочетание доступности, производительности и индивидуальности, не жертвуя современными техническими удобствами и олдскульной простотой, автомобили 80-х и 90-х годов вас зовут, кузнечик.

В частности, период примерно с 1985 по 1995 год. Цифры о лошадиных силах той эпохи никого не удивят в наши дни — но это никогда не было на самом деле имело значение, не так ли? В ту эпоху американские автопроизводители были заняты восполнением недостатков (или попытками их исправить) эпохи недомогания, японские бренды накатывали на волне денег к своему пику, а немцы делали то, что они всегда делают: производили отличные автомобили. Итальянцы, шведы и британцы тоже развлекались, производя одни из самых любимых моделей, когда-либо производимых этими компаниями.

Не поймите меня неправильно: в ту эпоху производилось много дерьма, особенно здесь, в Америке. Но основные моменты невозможно игнорировать, так что давайте совершим путешествие по переулку памяти.

США

В 80-х и 90-х годах традиционные маслкары обрели новые формы, неожиданный соперник в одночасье стал королем четверти мили, а некоторые востребованные внедорожники приобрели новый облик и новые возможности.

Форд Мустанг

Купить Сейчас: $ 8 995

1987 Buick GNX

Хотите настоящий маслкар 80-х, король горы? Вы не найдете его в Ford, Chevy, Dodge или Pontiac.Нет, самым мощным и крутым драг-стрип-монстром десятилетия был Buick. В частности, Buick GNX 1987 года выпуска, который был любого цвета, который вы хотели, при условии, что он был черным. По прозвищу «Дарт Вейдер» убежденные энтузиасты, 547 экземпляров этого затемненного, турбированного 1987 Regal Grand National были отправлены в McLaren — да, , что McLaren — для серьезной настройки и вернулись с 300 лошадиными силами и 420 фунтами. крутящий момент от 3,8-литрового двигателя V6.

Это было хорошо для разгона до 100 км / ч за 4 секунды.На 6 секунд, что почти на полсекунды быстрее, чем у Ferrari F40 и Porsche 911 Turbo того времени. Он также показал более быстрое время на четверть мили, чем эти две европейские легенды, установив его в 12,7 секунды на скорости 113,1 миль в час. Это очень быстро, даже по сегодняшним меркам, и на его же территории он уступил только Corvette ZR1, принадлежащему Chevy. Самый дешевый GNX, доступный для покупки на Hemmings, стоит 75000 долларов, но вы можете получить такой же крутой, хотя и менее мощный Grand National того же года, что и этот, за небольшую часть стоимости.

Купить сейчас: $ 75 000

Jeep Cherokee, Grand Wagoneer и Wrangler

Бокси-маслкары не в твоем стиле? Как насчет самых любимых когда-либо созданных моделей Jeep? И Jeep Cherokee XJ, и Grand Wagoneer были либо рождены, либо полностью модернизированы в середине 1980-х годов и остаются одними из самых востребованных внедорожников как среди поклонников классических автомобилей, так и среди серьезных внедорожников. Любимый фанатами CJ7 (позже получивший название Wrangler) также достиг своего последнего и лучшего года в 1985 году, с такими вариантами 80-х годов, как этот, прежде чем он стал полностью квадратным с моделью YJ с 1986 по 1995 год.

Cherokee: найди своеGrand Wagoneer: найди свое CJ7: найди свое

Япония

Supra. RX-7. NSX. Самурай. 4Runner. Все они были рождены или значительно улучшены в период с 1985 по 1995 год. Нужно ли говорить больше? Япония переживала экономический бум в 1980-х годах, при этом среднегодовой рост ВВП составлял четыре процента. Не утомляя вас уроком экономики, это означает, что японские компании экспортировали больше, чем когда-либо, и у них было много денег, с которыми можно было поиграть. Итак, к счастью для всех нас, они решили немного повеселиться.И все это примеры рынка США. Теперь открывается совершенно новый мир японских достижений благодаря автомобилям той эпохи, которые получили право на импорт в США, о чем мы подробно рассказали.

Тойота Супра

Заднеприводная Toyota Celica получила вариант Supra, затем Supra выделилась сама по себе, получила два турбокомпрессора, с которыми можно было поиграть, и окончательно выступила в роли легендарного Mark IV в 1994 году. Вот почему Supra часто называют имя и фамилия в японском исполнении, и почему так много людей так взволнованы тем, что наконец-то появляется новое.В то время как цены на Mark IV стремительно растут, вы можете получить чистый экземпляр Mark II или Mark III менее чем за 20 000 долларов.

Celica Supra: 12500 долларов Supra Turbo: 12500 долларовSupra Mark IV: 70000 долларов

Mazda Miata и RX-7

Mazda добивалась больших успехов в конце 80-х — начале 90-х годов, что привело к дебюту любимого в мире родстера MX-5 Miata. Как насчет чистого примера одного из самых веселых автомобилей всех времен с огромной добавкой японской надежности менее чем за 7000 долларов? Без проблем.

Маленький японский бренд, который мог также быть на пике сумасшествия на рубеже десятилетий, заменив забытый (но все еще забавный) роторный RX-7 второго поколения легендарным третьим поколением с 1993 года. Последний RX-7 (FD, как его называют энтузиасты) находится на той же волне японских мощных автомобилей 90-х годов, что и Supra, но чистые образцы второго поколения могут быть заменены на мелочь — и к тому же они поставляются в кабриолете. .

Miata: 6900 долларов RX-7: 9900 долларов

Toyota 4Runner и Tacoma

В 80-е и 90-е годы также были представлены некоторые забавные внедорожники с Дальнего Востока, а именно Toyota 4Runner и Toyota Pickup.4Runner объединил в себе удовольствие от бездорожья со съемной жесткой крышей и местом для пяти человек, теперь оба легко доступны менее чем за 13000 долларов. Даже скромный пикап Toyota, который превратился в бестселлер Tacoma, можно найти по той же цене. И если вы получите один в черном, вы сможете воплотить в жизнь все свои фантазии Назад в будущее — за исключением ДеЛориана и Кристофера Ллойда.

Купить сейчас: 17000 долларов4 Раннер: 18 500 долларов

Honda CRX и Acura NSX

Как мы могли забыть упомянуть Хонду? Маленький производитель мопедов, который смог выпустить таких фаворитов фанатов, как скромный, но веселый CRX Si и лучший в мире NSX (под новой маркой Acura), с разницей в несколько лет, доказав, что почти не было машины, которую они умели бы » т сделать.Этот CRX Si в настоящее время продается за 7350 долларов, и хотя оригинальные, не подвергавшиеся преследованиям NSX могут стоить шестизначные суммы, вы все равно можете найти надежный ранний образец по приличной цене.

Honda CRX: 7350 долларов Acura NSX: 47 500 долларов

Европа

Пока Америка была занята поиском себя, а Япония была в эпицентре мечты о лихорадке производительности, подпитываемой коксом, Европа делала то, что они чертовски почти всегда делали: твердо строили , качественно спроектированные автомобили с установленной родословной.

Порше 944 и 928

Не хотите гнаться за безумно дорогими экземплярами последнего из когда-либо созданных 911 с воздушным охлаждением? Это нормально — возьмите Porsche с передним расположением двигателя, и вы получите 90 процентов удовольствия от вождения за небольшую часть цены.Porsche взял все деньги, которые он заработал на популярном 911 за эти годы, и создал серию спортивных автомобилей, ни один из которых не просуществовал дольше 1990-х годов. Чистые экземпляры 944 в стиле 80-х можно купить менее чем за 10 000 долларов (хотя цены на модели Turbo растут). И если вам повезет, роскошный 928 Grand Tourer с двигателем V8 может стать вашим менее чем за 15 тысяч долларов. Неплохая отправная точка для посещения одного из самых известных мировых брендов спортивных автомобилей.

944: 6 950 долларов 9 28: 12 900 долларов

Если вам больше по душе Bimmer или Benz, как насчет E30 3-й серии, самого известного доступного автомобиля для энтузиастов в мире после Miata? Забудьте о переоцененном оригинальном M3 и выберите 325i с рядным шестицилиндровым двигателем (теперь законно ввозить из Европы в кузове универсал!) Или полноприводный 325ix, идеальный стартовый раллийный автомобиль.Если трехконечная звезда всегда направляла ваши склонности к автомобилю мечты, дайте S-Class, по-прежнему большой король роскошных седанов, дешевый поворот.

BMW 325i: Найди себе Mercedes-Benz S-Class: 27000 долларов

Ferrari Mondial

Есть еще потрясающие, уникальные автомобили, которые можно купить не только из Германии, но и из других уголков Европы. Если вам действительно нужен , нужен Ferrari, то Mondial можно купить менее чем за 50 000 долларов. Конечно, это худший из когда-либо существовавших Ferrari, но это все равно, что быть худшим игроком в «Реале».Ты все еще наверху, детка.

Купить Сейчас: $ 39 500

Volvo 240

Sweden также возилась и совершенствовала две из своих самых знаковых табличок с именами, хотя ни одна из них вряд ли воспламенит вас с невероятной скоростью прямо из коробки. Очаровательно честный и непревзойденно надежный Volvo 240 на рубеже десятилетий дожил до своего заката (и лучших), и если вы ищете что-то старое, медленное и наполненное индивидуальностью, вряд ли найдется лучший автомобиль за гроши на рубеже. долларов, как этот супер чистый седан 1991 года за 6800 долларов.

240: 6 800 долл. США

Saab 900 кабриолет

В этот же период наступили закатные годы лучшей модели Saab за всю историю. 900 Turbo был первым серийным автомобилем с турбонаддувом — формат, который приняли многие современные автомобили — и остается одним из самых причудливых и самых любимых автомобилей всех времен его многочисленными преданными поклонниками. Более поздние модели, такие как этот кабриолет 1993 года, представляют собой лучшее сочетание странностей Saab и современных характеристик и удобств, давая до 185 лошадиных сил к тому времени, когда он был снят с производства в 1994 году и заменен новой моделью.

Купить Сейчас: $ 8 500

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

8 лучших подержанных автомобилей до 5000 долларов

Вы покупаете подержанный автомобиль с бюджетом в 5000 долларов. Вы, наверное, ожидаете худшего. Вы, наверное, не думаете, что найдете надежный автомобиль по этой цене.

К счастью, вы ошиблись.

Есть много подержанных автомобилей, доступных в вашем ценовом диапазоне, которые имеют солидный послужной список. Просто убедитесь, что у вас есть доступный полис автострахования. Здесь мы обсуждаем:

• Где купить машину этой ценовой категории.
• На что обратить внимание в автомобиле этой ценовой категории.
• 10 лучших автомобилей, которые можно приобрести в этом ценовом диапазоне.

Чего ожидать от автомобиля стоимостью менее 5000 долларов

Реалистичные ожидания важны, когда вы делаете покупки с ограниченным бюджетом.Подержанные автомобили стоимостью менее 5000 долларов не исключение.

Вот некоторые вещи, которых следует ожидать от любого подержанного автомобиля стоимостью менее 5000 долларов:

• 100 000–150 000 миль
• Часто старше 10 лет
• Серьезных происшествий нет, но есть царапины или другие косметические повреждения
• Признаки износа сидений
• В противном случае очистите салон

Помните, вы покупаете подержанный автомобиль. Но 5000 долларов не означают, что вам нужно соглашаться или покупать то, что вам не нужно.Реалистичный подход к покупке позволит вам не зацикливаться на мелких деталях.

Итак, где вы собираетесь покупать эту подержанную машину?

Где купить надежный подержанный автомобиль менее чем за 5000 долларов

Где вы купите машину, будет зависеть — по крайней мере частично — от того, как вы собираетесь платить.

Если вы можете заплатить за машину наличными, возможно, вам будет лучше покупать у частного продавца, чем партию подержанных автомобилей. Это экономит ваши деньги, избегая посредников.Возможно, вам удастся договориться и о более выгодной цене. Важно помнить, что, хотя многие партии подержанных автомобилей сертифицируют свои автомобили, вы вряд ли найдете сертифицированный подержанный автомобиль менее чем за 5000 долларов.

Конечно, покупка у частного продавца сопряжена с риском. Вы не узнаете историю автомобиля, а продавец может скрывать известные проблемы с автомобилем. Вы можете справиться с этим по:

• Ищу стикер проверки текущего состояния
• Запрос у продавца записей о техническом обслуживании и ремонте автомобиля

Если продавец может предоставить вам эту информацию, вы, вероятно, не в курсе.

На что обращать внимание на подержанный автомобиль стоимостью менее 5000 долларов

Если вы ищете подержанный автомобиль стоимостью менее 5000 долларов, вам стоит обратить внимание на несколько факторов. Некоторые из этих факторов включают:

• Надежность: в Интернете можно найти статьи о проблемах, с которыми пользователи сталкиваются в течение длительного периода.
• Отчеты об истории автомобиля: используйте VIN автомобиля для создания отчета об истории автомобиля. Это покажет проблемы с названием, крупные аварии и записи о техническом обслуживании автомобиля.
• Долговечность: подумайте, были ли заменены детали, или вам придется заменить детали в ближайшее время. Это фактор, связанный с ценой.

Характеристики не так важны для большинства людей, покупающих подержанные автомобили по этой цене. Но подумайте о том, что для вас важно, и добавьте эти факторы в список.

8 лучших подержанных автомобилей, которые вы можете найти менее чем за 5000 долларов в 2018 году

Помните: цены на эти автомобили будут варьироваться в зависимости от их состояния и пробега.При этом, по мнению отраслевых экспертов, вот 8 лучших автомобилей, которые вы, вероятно, найдете менее чем за 5000 долларов:

Toyota Camrys 2002–2006 годов выпуска должна стоить менее 5000 долларов. По состоянию на июль 2010 года 90% всех Toyota Camry, проданных с 1995 года, все еще находились в пути. Эта замечательная статистика показывает долговечность и надежность автомобиля.

— золотой стандарт надежности. Хотя это не самые стильные автомобили, они практичны, экономичны и зарекомендовали себя как прошедшие испытание временем.

Не каждый автомобиль стоимостью менее 5000 долларов является седаном или компактным автомобилем. Примерно по этой цене можно купить Toyota Sienna. И хотя мы не хотим, чтобы весь этот список автомобилей был Тойотами, неудивительно, что их больше одной: Toyota делает машины долговечными.

Sienna идеально подходит, если вы создаете семью и хотите безопасный и надежный автомобиль с ограниченным бюджетом. Некоторые модели даже имеют полный привод для лучшей управляемости. Здесь не будет сотен вариантов, но у вас все равно будет выбор, если вы будете придерживаться этого модельного года.

3. Fiat 500, 2008-2015 гг.

Если для вас в приоритете новая модель, вы можете купить Fiat 500 за 5000 долларов или меньше. Как компактный автомобиль Fiat 500 отлично подходит для езды по городу и парковки. Он даже достигает 28 миль на галлон в городе и 33 миль на галлон на шоссе.

Имейте в виду, что, поскольку модель новее, у вас не будет такого большого выбора. Возможно, вам придется пойти на компромисс по функциям. Но это все равно даст вам доступный автомобиль по отличной цене.

4. Ford Escape, 2001–2007 гг.

Ford дебютировал с Escape в 2000 году в качестве модели 2001 года. Как первый внедорожник производителя, сразу же было продано много Escapes. Это означает, что сейчас найти его еще проще, причем за 5000 долларов или меньше.

Как и все модели Ford, запчасти стандартные, доступные и недорогие. Грузовой отсек большой, и вы получите свои деньги с внедорожником по этой цене.

Ford Focus — популярный выбор, когда вы ищете недорогой подержанный автомобиль, потому что он продается по доступной цене в новом исполнении.Это означает, что вы можете получить более новую модель за меньшие деньги.

Поскольку он популярен, а механика не слишком сложна, его легко исправить, если что-то сломается. В продаже также много Ford Focuses. Это означает, что у вас будет больше выбора и возможностей для разных автомобилей.

Honda продает в США сотни тысяч автомобилей Civic ежегодно. Это означает, что по всей стране есть тысячи Civics по цене менее 5000 долларов.

Самое лучшее в Civics — это то, что существует ряд моделей, каждая из которых доступна по цене. Фактически, у вас есть купе, седан и даже гибрид на выбор. В продаже всегда много Civic, и в этом модельном году вы можете получить один колодец в рамках своего бюджета в 5000 долларов.

Outback — новый и подержанный бестселлер. И хотя модель с 2005 по 2009 год немного старше и будет пробегать несколько миль, преимущества намного перевешивают эти незначительные проблемы.

Фактически Outback идет со стандартной системой полного привода. Это замечательно, если вы живете в климате, где идет снег. Имея больше грузового отсека, чем у седана, вы также можете перевезти больше.

Honda производит автомобили Acura, поэтому неудивительно, что они попали в список. Седан поставляется с двигателем V6 и другими обновлениями по цене 5000 долларов.

Компромисс заключается в том, что, хотя у вас будет более старая машина, вы также получите надежность и некоторые обновления, которых в противном случае не было бы.

Теперь вы готовы сделать покупку подержанного автомобиля на 5000 долларов.

Помните, что вам понадобится страхование автомобилей, прежде чем вы отправитесь в путь.

Страхование автомобилей требуется по закону почти в каждом штате. Если вам интересно, что вам нужно для соблюдения требований законодательства и защиты ваших финансов после несчастного случая, вам может помочь независимый страховой агент.

Независимые агенты работают с несколькими страховыми компаниями и могут показать вам различные расценки перед покупкой, чтобы вы знали, что получаете лучшее предложение.

Недорогие надежные автомобили | BuyaCar

Пытаетесь найти автомобиль, который сэкономит вам деньги, но при этом окажется надежным изо дня в день? Вам не нужно платить бешеные деньги, чтобы упаковать прочный подержанный автомобиль, который будет продолжать работать без особых проблем, поскольку эти отличные варианты подтвердят.

Для большинства водителей двумя ключевыми критериями, определяющими, какой автомобиль в конечном итоге они выберут, являются цена и надежность. В конце концов, никто не собирается всерьез рассматривать покупку машины, которую он не может себе позволить, и никому не нужна машина, которая будет постоянно подводить их, накапливая большие счета.

Итак, наш список из восьми отличных доступных и надежных покупок учитывает мнения существующих владельцев — чтобы определить, каким автомобилям вы можете доверять, — а также оценивает каждую модель с точки зрения экономии топлива, затрат на обслуживание, затрат на дорожный налог и более.

И хорошая новость заключается в том, что ни один из этих автомобилей не будет стоить целое состояние — мы позаботились о том, чтобы все они были доступны по цене менее 20000 фунтов стерлингов здесь, на BuyaCar, — и с доступными ежемесячными платежами PCP-финансирования для тех из нас, у кого нет таких денег, сидящих в банке.

1. Nissan Leaf (с 2017 г. по настоящее время)

Подержанные предложения от £ 17 358
Ежемесячное финансирование от 274 £ *

Мы знаем, о чем вы думаете; действительно ли электромобиль может быть надежным? Что ж, ответ кажется положительным, если речь идет о Nissan Leaf второго поколения.

Он занял впечатляющее третье место по надежности (из 100) в опросе об удовлетворенности Driver Power, проведенном дочерним веб-сайтом BuyaCar Auto Express, хотя качество сборки не было особо высоко оценено владельцами.Leaf может не казаться роскошным автомобилем внутри, но вы все равно можете доверять ему, чтобы добраться туда, куда вы идете, без сучка и задоринки.

Тот факт, что нет необходимости заправлять бензин или дизельное топливо, означает, что эксплуатационные расходы должны быть низкими, особенно если вы заряжаете дома, и хотя модель была запущена только в 2017 году, есть множество примеров ниже отметки в 20000 фунтов стерлингов. Купить машину. Выберите финансирование PCP, и Leaf станет еще более доступным с низкими ежемесячными платежами.

NISSAN LEAF РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

2.Dacia Sandero (с 2013 г. по настоящее время)

Подержанные сделки от 6 290 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 120 фунтов стерлингов *

Румынская компания Dacia, принадлежащая Renault, за последние несколько лет оказала большое влияние в Великобритании с его базовыми моделями и невероятно низкой ценой. И его супермини Sandero действительно отвечает всем требованиям, если для вас важна доступность.

Выгодные цены на новые автомобили превращаются в шокирующе доступные цены на подержанные автомобили здесь, на BuyaCar, и есть несколько опасений по поводу надежности — Sandero — это еще одна модель, в которой, как сообщают страховщики, вряд ли возникнет неисправность.Частично это связано с тем, что это не особо высокотехнологичный автомобиль — в нем используются проверенные двигатели и другой комплект от испытанного Renault Clio, а это значит, что вам не о чем беспокоиться.

Нет никаких излишеств ни в салоне, ни в впечатлениях от вождения, но 0,9-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом впечатляюще мощный, плавный и обеспечивает значительную экономию топлива. Хотя Sandero не является захватывающим или роскошным — в конце концов, это самый дешевый новый автомобиль в Великобритании — это отличный универсальный автомобиль для ограниченного бюджета.

DACIA SANDERO РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

3. Lexus CT (с 2011 г. по настоящее время)

Подержанные предложения от £ 14 189
Ежемесячное финансирование от 273 фунтов стерлингов *

Японские компании имеют отличную репутацию в плане надежности, но, возможно, не больше, чем Lexus, престижное подразделение Toyota. В гибридном хэтчбеке CT используются проверенные технологии предыдущего поколения Toyota Prius, что делает его чрезвычайно надежным выбором, как было доказано в опросе удовлетворенности владельцев Auto Express Driver Power, в котором он занял четвертое место из 100 автомобилей.

Поскольку он существует уже некоторое время, закупочные цены снижаются, что делает его более доступным, и вам гарантировано приличное качество проектирования, а это означает, что вам не нужно беспокоиться о неожиданных поломках. Просто имейте в виду, что если вы обслужите его в Lexus, вы заплатите за эту привилегию, но использование независимого специализированного гаража для обслуживания может сократить счета.

LEXUS CT РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

4. Kia Niro (с 2017 г. по настоящее время)

Подержанные сделки от £ 17 995
Ежемесячное финансирование от 294 £ *

Если душевное спокойствие является для вас серьезной проблемой , то однозначно стоит подумать о Kia.Семилетняя гарантия южнокорейской компании на новые автомобили может быть передана на покупку подержанных автомобилей, поэтому даже на трехлетнюю модель все равно будет действовать четыре года гарантии — больше, чем у большинства новых автомобилей.

Кроссовер Niro вызывает особый интерес благодаря своей универсальности. Владельцы были более удовлетворены расходами на обслуживание этого автомобиля, чем любой другой в обзоре Auto Express Driver Power, а также он получил хорошие оценки по экономии топлива (седьмое место из 100) и качеству сборки (15 место).

Гибридные и подключаемые гибридные (PHEV) версии позволяют снизить счета за топливный насос и снизить налоговые расходы.Просто не забудьте зарядить подключаемый гибрид, иначе вы будете таскать с собой тяжелые батареи с небольшой выгодой и с тем же успехом можете получить более дешевую обычную гибридную версию.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ KIA NIRO

5. Toyota Yaris (с 2011 по 2019 год)

Подержанные предложения от £ 6 490
Ежемесячное финансирование от 152 £ *

Дешево и надежно — два слова, которые подводят итог Toyota Yaris неплохо. Предыдущее поколение японских супермини заработало надежную репутацию на протяжении многих лет, и это нашло отражение в том, что они заняли восьмое место (из 100) по надежности в опросе удовлетворенности водителя Auto Express.

Он также вошел в десятку лучших по экономии топлива, чему, несомненно, способствовал бензиновый-электрический гибридный вариант, доступный на некоторых моделях. Это делает его особенно экономичным в городе, а с его стандартной автоматической коробкой передач на нем особенно легко управлять.

Очень немногие владельцы сообщили о каких-либо проблемах, и в маловероятном случае, если что-то пойдет не так, гарантия Toyota будет распространяться на модели возрастом до пяти лет.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ TOYOTA YARIS

6.Peugeot 3008 (с 2016 г. по настоящее время)

Подержанные сделки от £ 11000
Ежемесячное финансирование от 208 фунтов стерлингов *

В последние годы Peugeot значительно улучшила свой модельный ряд, сделав при этом большую часть стиля и привлекательности. Надежность также значительно улучшилась — не всегда в той области, где французские автомобили преуспевали в прошлом.

Лучше всего это продемонстрировано в кроссовере 3008 последнего поколения, который является еще одной моделью, хорошо зарекомендовавшей себя в опросе Auto Express Driver Power, где она заняла седьмое место по надежности и пятое по качеству сборки (из 100 автомобилей).

Владельцы также были впечатлены доступной стоимостью обслуживания и разумной экономией топлива благодаря эффективным бензиновым двигателям с турбонаддувом. Добавьте к этому бесспорно привлекательный дизайн, и это отличный универсальный пакет.

PEUGEOT 3008 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

7. Seat Arona

Используемые сделки от £ 11,795
Ежемесячное финансирование от 198 фунтов стерлингов *

Испанская компания Seat, как часть Volkswagen Group, делится технологиями с дочерними брендами Skoda и Volkswagen, а кроссовер Arona очень похож на Kamiq и T-Cross соответственно.Он компактен, с острым видом и аккуратным салоном.

Но тот факт, что технология применяется так широко, является хорошей новостью для покупателей, поскольку дает компаниям множество возможностей для решения проблем. Это нашло отражение в впечатляющем 12-м месте (из 100), занявшем Arona по надежности в опросе владельцев Auto Express Driver Power.

Экономия топлива также высоко ценилась: здесь Seat занял 19-е место. Все модели прекрасно оборудованы, и на Arona приятно водить.

SEAT ARONA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ

8. Honda Jazz (2014-2020)

Подержанные предложения от £ 6 499
Ежемесячное финансирование от 149 £ *

Хороший барометр того, насколько надежен автомобиль. be — количество претензий владельцев претензий к страховым или гарантийным компаниям — чем меньше, тем лучше. И Honda Jazz в этом отношении всегда преуспевает.

Он также дешев в обслуживании, по словам владельцев, которые поставили его на пятое место среди 100 автомобилей по стоимости обслуживания в опросе об удовлетворенности Driver Power, проведенном компанией Auto Express.Кроме того, безупречная репутация компании Honda как производителя надежности на протяжении многих лет сослужит ей хорошую службу.

Этот универсальный супермини просторен и может похвастаться продуманной складной компоновкой Magic Seats в задней части, которая повышает практичность — хотите ли вы сложить сиденья, чтобы увеличить багажник, или перевернуть основания сидений, чтобы получить высокую загрузочную площадку для велосипеды или большие растения в горшках, Jazz справится с этим. А тот факт, что в продаже есть новая модель, означает, что цены на версию предыдущего поколения были снижены.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ HONDA JAZZ

* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta:

48 ежемесячных платежей в размере 192 фунтов стерлингов
Депозит: 0 фунтов стерлингов
Лимит пробега: 8000 фунтов стерлингов в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2923 фунтов стерлингов
Общая сумма, подлежащая оплате за покупку автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
Годовая процентная ставка: 9,9%

BuyaCar является кредитным брокером, а не кредитором. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.

Ехать на одном из лучших подержанных автомобилей до 4000

Знаете ли вы, что можно купить подержанный автомобиль с ограниченным бюджетом и при этом получить надежный автомобиль? Все, что требуется, — это немного покопаться, чтобы выяснить, какие надежные автомобили все еще используются. Если вы сделаете домашнее задание, вы легко сможете набрать один из лучших подержанных автомобилей до 4000 баллов. Мы составили наш список из десяти лучших, чтобы вам было проще покупать автомобиль.

Что искать в автомобилях до 4000

Вы не хотите покупать одну из первых машин младше 4000, которые вы найдете.Это было бы неразумно. Вместо того, чтобы спешить с оформлением покупки, крайне важно не торопиться и оценить возможные варианты. Убедитесь, что автомобиль, который вы рассматриваете, был тщательно осмотрен. Нет ничего хорошего в том, чтобы отказываться от продажи на 4000 долларов более бедной с автомобилем, который требует дополнительной работы.

Вы хотите оценить не только механику автомобиля, но и его внешнее состояние. Хотя вы не хотите заниматься капитальным ремонтом, вполне возможно, что потребуется сделать небольшой, мелкий ремонт.Самое главное, чтобы на корпусе и двигателе не было ржавчины. Это указание на будущие проблемы.

При поиске авто под 4000 на продажу, тоже хочется пройти тест-драйв. Обязательно опробуйте его на местных дорогах и шоссе. Посмотрите, как обстоят дела, и попробуйте тормоза. Настраивайте ухо на любые звуки, которые кажутся вам неправильными.

Даже если вы оцениваете лучшие автомобили до 4000, если вы заметили утечку жидкости, вам нужно отказаться от продажи. Припаркуйте автомобиль в чистом месте во время тест-драйва, а затем подождите несколько минут, чтобы увидеть, не выходит ли что-нибудь.

Самое главное, если вы не знаете, на что смотрите, возьмите с собой квалифицированного механика. Несколько долларов сейчас могут сэкономить вам сотни, если не тысячи в будущем. Затем завершите отчет об истории автомобиля, чтобы убедиться, что все в порядке. Просто не торопясь, вы даете себе шанс приобрести один из лучших автомобилей до 4000 автомобилей.

1. 2004 Subaru Outback

Салон очень просторный, поэтому в нем достаточно места для пассажиров и груза. Это идеальный семейный автомобиль для путешествий. Из-за более высокого дорожного просвета и спортивной подвески поездка на неровной дороге становится немного неровной. Одна вещь, на которую вы можете рассчитывать с Subaru Outback, — это то, что исправить почти нечего, если за ней правильно ухаживать.

2. 2004 Toyota Matrix

Этот универсал предлагает просторное грузовое пространство и много места для пассажиров, как и Outback. Разница в том, что езда более плавная, потому что она не предназначена для езды по бездорожью.Вы заметите приличный расход бензина, широкие возможности и можете найти модель с полным приводом, если присмотритесь достаточно близко. Обратной стороной является то, что двигатель немного тормозит, а драйв не слишком авантюрный.

3. 2006 Mazda3

Оба этих двигателя поставлялись с регулируемыми фазами газораспределения, что улучшало эффективность и реакцию. По сравнению со многими другими автомобилями младше 4000, Mazda3 предлагала превосходную управляемость и плавность хода. По сравнению со многими другими экономичными автомобилями это кажется большим шагом вперед. Даже взглянув на интерьер, вы заметите элементы управления центральной консоли, телескопическое рулевое колесо и высококачественные материалы по всей кабине.

В целом, этим автомобилем приятно управлять благодаря усовершенствованной подвеске, острому дизайну, превосходным тормозам и рулевому управлению, а также плавным двигателям и качественной сборке. Некоторые люди могут подумать, что поездка немного жесткая, но этого недостаточно, чтобы их беспокоить. Мы не рекомендуем этот автомобиль, если вы планируете часто ездить с задними пассажирами, потому что сзади мало места для ног.

4. 2003 Acura TL

В то время Acura TL составляла серьезную конкуренцию BMW 3 серии, Audi A4, Infiniti I35, Mercedes C-Class и Lexus ES 300. Он стал очень популярным роскошным седаном и помог Acura заявить о себе. Подержанная Acura не только стоит дорого, но и передние сиденья являются одними из самых удобных в нашем списке. Есть также впечатляющая мощность, если вы сядете за руль Type-S.Вдобавок ко всему, большинство отделок поставлялось с обширным предложением стандартного оборудования.

Единственным недостатком является то, что по сравнению с другими роскошными автомобилями материалы интерьера ниже среднего. Однако за 4000 долларов или меньше мы не думаем, что кто-то жалуется.

5. 2004 Subaru Forester

В 2004 году Subaru даже добавила в свой модельный ряд XT с турбонаддувом, так что будьте начеку. Эта модель оснащена двигателем мощностью 210 л.с., который заменяет стандартный вариант мощностью 165 л.с. Со стандартным полным приводом, лучшими в своем классе результатами краш-тестов и большим количеством места для снаряжения у вас будет все необходимое, чтобы отправиться в путь стильно, сохраняя при этом немного денег в кармане.

Вы заметите, что вам, возможно, придется немного покопаться, чтобы выбрать подходящую модель в вашем ценовом диапазоне, поскольку они достаточно хорошо сохраняют ценность. Кроме того, сзади не так много места для ног, как в модели Outback.

6. 2004 Тойота Королла

Он также отличается вместительным и изысканным интерьером, отличным расходом топлива и высокими баллами в краш-тестах. Вы знаете, что у вас будет место для пассажиров и вы сможете путешествовать безопасно. В наших глазах это бесценно. Однако, помимо этого, у этого седана не так уж и много поводов для волнения с точки зрения производительности. Личность немного мягкая, и водители часто оказываются в неудобном положении. Тем не менее, это будет один из самых дешевых вариантов в нашем списке автомобилей до 4000.

7. 2005 Honda Civic

Этот дизайн часто нравился молодому поколению, что делает его идеальным выбором для студентов колледжей. Поездка удобная, поэтому многие люди используют их и в качестве пригородных автомобилей.В этом году есть даже гибридная версия, если вы предпочитаете лучшую экономию топлива.

Нет никаких сомнений в том, что Civic 2005 года будет держать вас в дороге еще много лет. Они не только обеспечивают экологически чистые и экономичные двигатели, но также имеют репутацию благодаря качеству, отличным оценкам при краш-тестах и ​​просторному салону. Антиблокировочные тормоза были доступны только в комплектациях LX и DX, но вы, вероятно, пока не найдете эти высококачественные модели в своем ценовом диапазоне.

8. 2000 Buick Century

Этот экономичный седан полон достоинств и доставит вас туда, куда вам нужно.Для 2000 модельного года была даже модель Special Edition с монохромным внешним видом и затемненной отделкой. Некоторые другие функции включали круиз-контроль, кассетный проигрыватель (потрясающе), органы управления на рулевом колесе и сиденье водителя с электроприводом на шесть направлений.

Ожидайте получить около 30 миль на галлон по шоссе, что является хорошим бонусом. Стандартные функции включали вход без ключа, дневные ходовые огни, автоматические дверные замки с электроприводом, защиту от разрядки аккумулятора, контроль тяги и антиблокировочную систему тормозов. Это больше, чем предлагали многие автомобили спустя пять лет.

Кроме того, в Century никому не будет тесно; здесь много места для всех твоих друзей. Конечно, это все еще Бьюик, который нужно преодолеть.

9. 2003 Pontiac Vibe

Этот спортивный универсал управляется как седан меньшего размера, но спроектирован как пятидверный хэтчбек.Он длиннее, шире и выше, чем Honda Civic, поэтому внутри много места. Было предложено три модели: базовая, GT и AWD. Базовая модель оснащалась 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 130 л.с., двумя передними подушками безопасности, кондиционером, тонированными стеклами и рулевым управлением с регулируемым наклоном. Модели AWD добавляют независимую заднюю подвеску, но добавленный вес делает их немного медлительными.

GT впечатляет своим 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 180 л.с., дисковыми тормозами на все четыре колеса и кожаным рулевым колесом.Все три модели поставлялись с многоместным сиденьем с разделением 60/40 для размещения дополнительного груза.

Возможно, вы даже найдете модель с некоторыми дополнительными опциями, такими как электрические стеклоподъемники или замки, круиз-контроль, доступ без ключа и боковые подушки безопасности на сиденьях. Pontiac Vibe не имеет той же стоимости при перепродаже, что Matrix, поэтому, хотя вы сможете найти один дешевле, он будет продолжать быстро терять свою ценность.

10. 2009 Chrysler PT Cruiser

Интерьер, возможно, выглядел дешево, но, несмотря на это, был удобен. Если вы найдете модель с более высоким уровнем отделки салона, вам лучше подойдут сиденья с электроприводом и кожа. Он имеет просторную кабину, которая позволяет каждому чувствовать себя комфортно. Вдобавок ко всему, поездка плавная.

С другой стороны, самые большие недостатки включают дизайн, невысокую экономию топлива и медленное ускорение.

Подержанные автомобили до 4000 лет, которых следует избегать

1 — 2003 Ford Explorer — ремонт трансмиссии, похоже, в этом году покрывается налетом вместе с проблемами с краской.

2 — Dodge Intrepid — модели 1999-2003 годов страдали от масляных отложений в 2,7-литровом двигателе V6.

3 — Chevy Aveo — избегайте лет, потому что двигатель мощностью 103 лошадиных силы никуда не денется. Также известны проблемы с аудиосистемой, тормозами и топливной системой.

4 — Chrysler Sebring — особенно избегайте 2002 и 2003 годов. Они были известны проблемами двигателя, такими как взорванные прокладки головки блока цилиндров, удары и утечки.

5 — Pontiac Aztek 2002 г. — электрическая система вызвала многочисленные жалобы, плюс опоры двигателя протирают жгут проводов.

6 — Chevrolet Blazer — они популярны на партиях подержанных автомобилей, но в течение многих лет получали низкие оценки безопасности и ужасную надежность. От проблем с топливом до проблем с трансмиссией — вы не захотите возиться с проблемами, связанными с этим внедорожником.

7 — Kia Sedona — если вам нужен минивэн, держитесь подальше от моделей 2002-2006 годов. Электрические проблемы — это только начало того, что они испытали. Также есть много сообщений о неисправностях подушек безопасности, неисправных подвесках и проблемах с краской.

8 — Nissan Pathfinder — избегайте моделей 2005-2010 годов, поскольку они были известны утечкой охлаждающей жидкости, вызванной дефектом в системе. Если этого недостаточно, утечка часто происходила в трансмиссии, что приводило к полному отказу трансмиссии.Также есть сообщения о проблемах с краской и проблемах с топливной системой.

Последние мысли

Если вы студент колледжа или просто хотите ограничить бюджет, есть множество автомобилей до 4000, которые вы можете купить. Не торопитесь и делайте домашнее задание. Вы не хотите покупать дешевую машину только для того, чтобы узнать, что для нее нужно потратить еще сотни или тысячи долларов. Это, в первую очередь, подорвало бы любую экономию, которую вы достигли.

То, что вам нужно придерживаться бюджета, не означает, что вам нужно пренебречь, чтобы получить автомобиль, который вам нравится.Не спешите с принятием решения и сделайте покупки, чтобы узнать, что есть в наличии в вашем районе. Если повезет, вы найдете автомобили под 4000 автомобилей, которые воплотят ваши мечты в реальность.

5 лучших доступных по цене внедорожников

Вы можете удивиться, узнав, что вам не нужно тратить 50 тысяч долларов на новый Jeep Wrangler Rubicon, чтобы повеселиться на бездорожье. Фактически, можно утверждать, что чем дешевле ваша трейловая установка, тем больше удовольствия вы сможете получить от нее, поскольку вы не будете зацикливаться на царапинах, вмятинах или любом другом неизбежном повреждении, которое ваша поездка нанесет. страдать во имя приключений.

Тогда возникает вопрос, какой доступный внедорожник для вас лучше всего? В идеале недорогой полноприводный автомобиль сочетает в себе разумную закупочную цену с потребностями в обслуживании, которые не обанкротят вас в будущем и не оставят вас в затруднительном положении. Мы составили этот список наших предложений для дешевых развлечений с полным приводом, которые должны поддерживать хорошие времена, не опустошая ваш банковский счет.

1. Ford Ranger

Есть два очень привлекательных аспекта выбора Ford Ranger предыдущего поколения (1994-2011) в качестве внедорожного варианта.

Во-первых, его повсеместность. Существовали сотни тысяч этих дешевых, надежных компактных грузовиков, построенных в самых разных конфигурациях, а это значит, что запасных частей, доноров и чистых примеров предостаточно. Одно это может иметь большое значение для облегчения владения Рейнджером, особенно если вы планируете побить его до такой степени, что поломка станет фактом жизни.

Вторым достоинством Ford Ranger является его механическая простота. Несмотря на относительно недавнее производство, базовая конструкция двигателя V6 и четырехцилиндрового двигателя Ranger проста в ремонте и относительно надежна, а шасси также является легкой прогулкой, когда дело доходит до модернизации и ремонта подвески.Короткий грузовик с одной кабиной, полным приводом и пятиступенчатой ​​коробкой передач часто может доставить вас туда, где более крупные пикапы, такие как Raptor, просто не могут протиснуться.

2. Suzuki Sidekick

Suzuki имеет хорошую репутацию в сообществе внедорожников во многом благодаря популярности Samurai, полноприводного внедорожника размером с пинту, цены на который за последние несколько лет значительно выросли.

Если вы все еще ищете спортивный внедорожник Suzuki, но хотите сэкономить, то мы рады направить вас к Sidekick.Немного больше, чем Samurai, но отличающийся конструкцией кузова на раме и доступностью двух или четырехдверного кузова (первый из которых обеспечивает плавный верх, развлечение под открытым небом), а также четырехдверный кузов с низким радиусом действия. Полноприводные, эти грузовики часто упускают из виду.

Sidekick был переименован в Chevy и Geo под названием Tracker и продавался с 1989 по 1998 год. Мощность исходит от 1,6-литрового двигателя мощностью от 80 до 100 л.с., в зависимости от года выпуска. и есть здоровый вторичный рынок, поддерживающий модификации платформы.

3. Джип Чероки

Jeep Cherokee мог бы стать талисманом дешевых внедорожных развлечений. Хотя ржавчина и злоупотребления начинают сказываться на количестве подержанных Cherokee, которые все еще доступны, длительный производственный цикл XJ (1984–2001 годы) означает, что шансы найти одно из этих цельных чудес все еще остаются в вашей пользу.

С короткой колесной базой, двух- и четырехдверным дизайном, а в более поздних моделях — 4,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, который будет считаться практически неубиваемым, Cherokee — идеальный чистый холст для создания недорогого внедорожника.Внедорожник хорошо реагирует на подъемы, вмещает серьезные шины под колесные арки и предлагает ряд различных систем полного привода. При поддержке сообщества Jeep онлайн, действительно нет конца тому количеству смешивания и согласования, которое вы можете сделать с деталями, раздаточными коробками и двигателями в стремлении к совершенству 4×4.

4. Land Rover Discovery II

Land Rover Discovery II, пожалуй, самая противоречивая запись в нашем списке доступных внедорожников. Нет сомнений в том, что этот полноприводный внедорожник стоит дешево.Вы можете получить чистые грузовики менее чем за 5 тысяч долларов, а загонщики — еще меньше, практически в любой точке страны.

Дело в том, что они такие дешевые. Discovery II печально известен тем, что доставляет своим владельцам серьезные проблемы, такие как прокладки головки блока цилиндров и гранаты карданного вала, а также ряд незначительных раздражителей, связанных с электроникой, внутренней отделкой и общим качеством сборки.

Тем не менее, у Land Rover отличный костяк.Это чрезвычайно мощный внедорожник с межосевым дифференциалом и ходовой частью, который может выдерживать серьезные удары в течение всего дня. Он также оснащен семью пассажирскими креслами, что означает, что вы можете увести всю семью с проторенных дорог, если хотите. Кроме того, есть легионы поклонников Discovery II, которые могут выступить в качестве огромной онлайн-группы поддержки, чтобы решить все проблемы с ремонтом вашего Land Rover.

Если вас не слишком беспокоят роскошные и удобные функции Discovery II, и вы умеете обращаться с гаечным ключом, вы, вероятно, сможете без особых хлопот удержать автомобиль на трассе.Просто не забывайте брать с собой запасные части, куда бы вы ни отправились.

5. Митсубиси Монтеро

Мировая репутация Mitsubishi на бездорожье окутана славой: внедорожник Pajero участвовал в ряде успешных гоночных кампаний (включая знаменитое ралли Париж — Дакар).

В Соединенных Штатах японский автопроизводитель занял более сдержанный подход к рынку полноприводных автомобилей, переименовав Pajero в Montero (или на несколько лет Dodge Raider). Здесь у вас есть широкий выбор, от моделей 80-х с короткой колесной базой до более поздних моделей после 2000 года, которые, как и Discovery, имели три ряда сидений.

Хардкорные любители бездорожья захотят избегать более свежих Monteros, которые не имеют такой же жесткой платформы, как оригинальные грузовики.