Начало зимнего сезона для автомобилей: Зимний драйв (переводим авто на зимний сезон). Налоги & бухучет, № 91, Ноябрь, 2014

Начало зимнего автомобильного сезона. Секреты безопасной езды зимой

Корр. БЕЛТА

Что касается эксплуатации автомобилей в зимний период, то об этом нужно задуматься уже сейчас. И первое, с чего стоит начать, — это колеса (точнее, автомобильные шины). В соответствии с законодательством, три зимних месяца на авто должны стоять зимние шины. Здесь имеются в виду шины, на которых есть одна из трех маркировок: снежинка в контуре горы, буквы М и С (между ними могут присутствовать различные знаки) или надпись All Seasons. Кроме этого, необходимо помнить об остаточной толщине протектора зимних шин.

Следует обратить внимание и на другие моменты. Например, убедиться, работают ли «дворники» (возможно, их необходимо будет заменить), и залита ли «незамерзайка».

Если выпал снег, то перед началом движения нужно очистить от него свой автомобиль, чтобы обеспечить обзор, почистить поворотники, фары. Также нужно прогревать автомобиль. Многие делают ошибку: торопятся и едут с запотевшими окнами, и в результате не видят, что творится вокруг.

Таким образом, основная рекомендация в период, когда температура воздуха составляет около нуля градусов и опускается ниже, — рассчитывать, что до поездки придется потратить 5-10 минут, чтобы подготовить свой автомобиль.

Когда на дороге появляется гололед, очень важно, чтобы водитель сам перестроился к условиям езды в зимний период. Есть такая рекомендация: на небольшой скорости (примерно 10 км/ч) попробовать резко затормозить там, где это будет безопасно. Это нужно для того, чтобы почувствовать, как автомобиль ведет себя на дороге — его может немного заносить на поворотах. Кроме того, увеличивается тормозной путь. Зачастую — в разы.

В прошлом году мы проводили своеобразный эксперимент: брали два абсолютно одинаковых автомобиля, но на одном из них были зимние шины, на втором — летние. Температура воздуха была около нуля, проезжая часть не заснежена. Автомобили разгонялись до 60 км/ч и одновременно начинали тормозить. Так вот машина на зимних шинах остановилась через 14 м, авто на летней резине — через 18,5 м. Это подтверждает то, о чем говорят эксперты: до температуры плюс 8 и ниже на автомобиле должны стоять зимние шины, потому что в таких условиях летние шины деревенеют, и сцепление с дорогой становится хуже.

Еще одна типичная ошибка автолюбителей — они пытаются сэкономить на шинах и ставят на оси разные. Например, на переднюю ведущую ось — хорошую резину, а на заднюю ось ставят тоже зимние шины, но с меньшим протектором. Что происходит в итоге? Представим ситуацию: выпал первый снег, на загородных трассах в выходные появляются большие потоки машин. В случае возникновения какой-то нестандартной ситуации водитель начинает тормозить. Если спереди у него, например, на переднеприводном автомобиле стоят шины с лучшим протектором, а сзади — с худшим (или и вовсе летние шины), то автомобиль начинает раскручивать. Бывает, что он оказывается на полосе встречного движения. Это одна из типичных для начала зимнего периода аварийных ситуаций.

Еще одна типичная ситуация: водитель едет по заснеженной дороге, сама она почищена, а вот обочина может быть где-то и со снегом. Когда автомобиль наезжает правой стороной на обочину, его резко начинает тянуть вправо. Водители в такой ситуации чаще всего начинают выкручивать руль влево, и в результате, опять-таки, автомобиль может оказаться не на своей полосе, а выехать на полосу встречного движения. В таких ситуациях рекомендация одна: крепко двумя руками держаться за руль и пытаться вырулить в безопасном направлении (т.е. на свою полосу движения).

Хотелось бы отметить, что после введения ответственности за то, что граждане не используют зимние шины, мы заметили, что практически все стали «переобувать» свои машины. В прошлом году 30 ноября мы провели еще один своеобразный эксперимент: выехали на одну из улиц Минска с не очень интенсивным движением и проверили 100 автомобилей. Так получилось, что только одна машина не была «переобута» в зимнюю резину. Оказалось, что этот автомобиль принадлежал организации, у которой «переобувка» по плану была на следующий день.

Таким образом мы видим, что большинство людей прислушивается к рекомендациям и требованиям закона.

как правильно подготовить автомобиль к зиме

Подготовка машины к зиме настолько избитая тема, что порой кажется все интересное и важное давным-давно уже сказано. Нам осталось лишь просеять многочисленные советы по техническому обслуживанию в осенне-зимний период и отобрать из них те, которые не утратили свою актуальность и сохранили практическую ценность для автолюбителей.

Большинство водителей эксплуатируют свои машины круглый год, поэтому с приближением зимних холодов подготовка автомобиля к зиме является для них приоритетной задачей. В конце этого материала смотрите видео-инструкцию по подготовке машины к зимнему сезону: в ней содержится много рекомендаций, не вошедших в данную статью.

Подготовка к зиме кузова автомобиля

При подготовке машины к зиме, в первую очередь, необходимо обратить внимание на защиту кузова от коррозии. Полная антикоррозийная обработка автомобиля должна проводиться раз в два года, а перед началом осенне-зимнего сезона, необходимо осматривать состояние “антикоррозийки” кузова машины и, при обнаружении повреждений защитного покрытия, обрабатывать такие места разведенной битумной мастикой.

”Незамерзайка” для стеклоомывателя
Не забудьте также, при подготовке автомобиля к зиме, залить в бачок стеклоомывателя хорошую фирменную «незамерзайку». Без неё в мороз будет просто невозможно избавиться от грязи на лобовом стекле, летящей из под колес впереди идущего транспорта. К тому же она поможет утром быстро очистить ото льда замерзшее стекло.

Обязательно обратите внимание и на состояние ваших “дворников” – старые щетки стеклоочистителя лучше заменить на новые, более эластичные.

Подготовка электрооборудования
Самым «капризным» электрооборудованием в машине зимой является аккумулятор.

Некоторые неисправности системы зажигания, которые летом устраняются на раз-два, в зимние холода могут также доставить немало неприятных моментов. Поэтому, при подготовке машины к зиме, на них тоже следует обратить внимание.

Прежде всего, рекомендуем начать ревизию системы с проверки свечей зажигания, контактов прерывателя и угла опережения зажигания. Даже если вам кажется, что свечи еще нормально работают, но при этом приближается срок их замены, советуем не откладывать эту замену до весны.

Подготовка к зиме двигателя автомобиля

Для облегчения запуска двигателя в мороз многие автовладельцы устанавливают специальные предпусковые подогреватели двигателя. Они встраиваются в систему охлаждения двигателя и бывают двух видов:

1. Автономные подогреватели постоянно поддерживают высокую температуру охлаждающей жидкости и при необходимости добавляют её в систему охлаждения двигателя.
2. Электрические предпусковые подогреватели нагревают антифриз до необходимой температуры только при подключении к электрической сети.

Еще одной важной составляющей подготовки машины к зиме является профилактика топливной системы двигателя. Желательно выполнить такие операции, как очистка от отложений топливного бака и топливопроводов, промывка форсунок инжектора или чистка карбюратора (при наличии такового).

Также в преддверии холодов стоит заменить топливный фильтр. Кроме того, для защиты топливной системы от замерзания под влиянием воды, содержащейся в горючем, можно использовать специальные присадки. Это особенно актуально для дизельных двигателей – присадки к топливу позволяют повысить цетановое число дизтоплива, предотвращают появление кристаллов парафина, уменьшают шумность и дымность при работе двигателя, а также устраняют вспенивание соляры.

Подготовка системы охлаждения
Если при подготовке машины к зиме, возникла необходимость заменить антифриз в системе охлаждения двигателя (например, при установке предпускового подогревателя), рекомендуется в обязательном порядке промыть систему охлаждения специальным моющим препаратом (например, Quick Flush).

Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, в отличие от воды, при замерзании не сильно расширяются, при этом они не превращаются в лед, а лишь очень сильно загустевают, тем самым, уберегая элементы системы охлаждения от разрывов. Настоятельно рекомендуем использовать специальные охлаждающие жидкости (антифризы) на протяжение всего года, а не только в холодное время.

Подготовка к зиме ходовой части автомобиля

В первую очередь при подготовке ходовой части автомобиля к зиме советуем обратит внимание на работоспособность амортизаторов. Как правило, амортизаторы выходят из строя постепенно, и водитель замечает их неисправность уже по факту поломки. По статистике, около 30% машин возрастом старше 5 лет ездят с неисправными амортизаторами. А ведь это устройство напрямую влияет на безопасность езды. Ранее мы уже писали о том, как проверить амортизаторы. Не забудьте перед наступлением холодов заменить неисправные амортизаторы на своей машине.

Ну а как быть с колесами? Безусловно, зима – не самое сладкое время для автолюбителей. Еще больше ситуацию усугубляет гололед. При подготовке ходовой части машины к зиме не забудьте переобуть колеса в зимние шины. На скользкой дороге вы будете чувствовать себя намного уверенней на шипованной резине. Однако, при этом стоит помнить, что шипованные колеса отбалансировать будет намного сложнее, чем обычные. Кроме того, в процессе эксплуатации таких шин, будет достаточно выскочить из своих гнезд всего нескольким шипам, чтобы колесо потеряло балансировку и начало разбалтывать подвеску.

И напоследок. В этой статье мы затронули лишь те моменты в подготовке автомобиля к зиме, на которые реже всего обращают внимание.

Также рекомендуем вам получить семь советов по эксплуатации машины зимой. Удачи на зимних дорогах и будьте внимательны!

Видео-инструкция по подготовке машины к зиме

Рекомендации ZF Aftermarket в преддверие зимнего сезона.

События 2020 года стали для всех нас неожиданными. Для персонального автотранспорта он так же является необычным, так как, несмотря, на длительную изоляцию, полный или частичный переход на удаленную работу большинство людей стали использовать свои автомобили более часто для социального дистанцирования и максимальной индивидуальности. В период предстоящей зимней проверки ZF Aftermarket рекомендует проверять важные для безопасности детали подвески и рулевого управления в дополнение к плановому осмотру. Если необходимо заменить какие-либо компоненты, обратите внимание на обновленный ассортимент запасных частей Lemförder в области подвески и рулевого управления для широкого спектра не только популярных, но и новых моделей автомобилей от Audi до Volvo.

Зимние проверки транспортных средств, обычно предлагаемые СТО в рамках сезонной замены шин, не только популярны, но и чрезвычайно важны для безопасного вождения на зимних дорогах. Несмотря на то, что проверяется аккумулятор, уровень антифриза и всех жидкостей, особое внимание следует также уделить установленным деталям подвески и рулевого управления.

ZF Aftermarket рекомендует СТО также загонять каждый автомобиль на подъемник во время зимней проверки – тем более, если автомобиль уже поднят для замены шин — и подробно проверять подвеску и рулевое управление. Если обнаружен дефект в используемых деталях, например, в шаровых шарнирах или резиновых втулках, их необходимо полностью заменить на новые. Полное или частичное повреждение деталей автомобиля, отвечающих за вашу безопасность, может произойти в течение нескольких дней, если защита уплотнения потеряла свои свойства.

Если грязь или вода попали на элементы подвески и рулевого управления, это часто проявляется дребезжанием подвески, например, в случае шаровых шарниров, направляющих колеса. Однако поведение при вождении очень быстро становится нестабильным, и автомобиль может стать неуправляемым, особенно на мокрой, заснеженной или обледенелой дороге. В зависимости от того, насколько сильно поврежден шарнир, поврежденная точка соединения в подвеске колеса может даже сломаться. Утечки из втулок рулевых реек имеют такой же критический эффект: в результате рейка может подвергнуться коррозии, что непоправимо повредит компоненты гидравлического уплотнения рулевого механизма. Это большая потенциальная опасность, потому что при рулевое управление может полностью выйти из строя во время движения. Кроме того, это приводит к высоким затратам: с этого момента нельзя избежать замены всей системы рулевого управления.

Не рискуйте с запасными частями сомнительного качества
При своевременной замене неисправных рулевых втулок следует также соблюдать несколько важных принципов. Универсальные шланговые хомуты или стяжки, не соответствующие спецификациям оригинального оборудования, никогда не должны использоваться для крепления пыльников рулевых тяг. Поскольку они не обеспечивают достаточного или постоянного уплотнения, описанное выше повреждение рулевого управления неизбежно. Именно поэтому механики, ставя безопасность на первое место, настоятельно рекомендуют выбирать детали рулевого управления ОЕМ-качества у проверенных поставщиков.

ZF Aftermarket предлагает широкий ассортимент компонентов подвески и рулевого управления под торговой маркой Lemförder. Вся продукция Lemförder регулярно подтверждает свой высокий стандарт качества в различных практических и лабораторных испытаниях. Например, в ходе испытания в солевом тумане было доказано, что шаровой палец шарового шарнира Lemförder не подвержен коррозии, даже более чем через 30 дней после прямого контакта с раствором соли, благодаря специальной защите поверхности.

Новинки ассортимента Lemförder
Чтобы максимально обеспечить СТО возможной поддержкой при зимней проверке и любой необходимой замене компонентов, ZF Aftermarket всесторонне расширила свой ассортимент запасных частей в области шасси и рулевого управления, включая широкий спектр резинометаллических деталей. Помимо прочего, теперь для указанных автомобилей можно заказать следующие продукты Lemförder, включая запчасти для новых моделей:

Чтобы дать СТО наилучшую поддержку в период зимних проверок и обеспечить выбор любых необходимых для замены компонентов, ZF Aftermarket всесторонне расширил свой ассортимент запасных частей в области подвески и рулевого управления, включая широкий спектр резинометаллических деталей. Помимо полного обеспечения запасными частями популярных моделей автомобилей, Lemförder имеет в своем ассортименте детали и для новых моделей:

Производитель / модель запчасти
Audi A6 Avant (4G5, 4GD, C7) шаровая опора
Mercedes-Benz GLC (X253) подушка двигателя
Skoda Kamiq (NW4) осевой шарнир, рулевая тяга
Toyota Prius PHV (_W52_) тяга / стойка стабилизатора
Volkswagen Golf VII Variant (BA5, BV5) рычаги подвески

Чего боится автомобиль во время зимнего сезона? Рассказываю…

Приветствую, дорогой автомобилист!

Из года в год каждый автомобилист дает сам себе обещание, что к очередной зиме он подготовится тщательнее, чтоб подготовиться ко всем трудностям.

Но по итогу получается, что автомобиль не готов к зиме.

Рассказываю, чего не любит наш автомобиль во время зимы:

• В зимние холодные дни необходимо меньше мыть машину, так как оставшиеся влага в щелях кузова негативно сказывается на лакокрасочном покрытии.
• В ночное время суток нельзя оставлять бензобак пустым, так как чем больше пустой полости, тем больше образуется конденсата. Который при остывании превратится в лёд. Далее все может привести к замене топливного насоса.
• При передвижении на лобовое стекло попадает песок, которым посыпают дороги от скользкости. Данное явление может привести к потертостям, помутнениям и потере прозрачности.

  Интересное: Увидел, что сосед поднимает дворники на ночь зимой — рассказываю, почему так делать не стоит.

  Здесь может помочь стеклоомывающая жидкость. Но и она должна соответствовать температуре окружающего мира.
• Песко-соляная смесь может привести к сокращению жизни резиновых пыльников, манжет.
• Наконец, каждый холодный запуск автомобиля сокращает ресурс двигателя. Каждый запуск автомобиля равен пробегу примерно в 150 — 250 километров. Во-время такого запуска с нагрузкой работает аккумулятор.

Автовладельцам во время зимы необходимо помнить: никогда нельзя начинать быстрое движение на автомобиле с непрогретым двигателем. Для начала необходимо ехать в 40 километров в час, чтобы двигатель и трансмиссия прогрелись.

Благодарю за внимание!

Берегите себя и свой автомобиль!

Интересное еще здесь: Обзоры.

Чего боится автомобиль во время зимнего сезона? Рассказываю….

• Подбираем авто для выгодной перепродажи(внешний вид,технические характеристики и документация ч1.).
• Ты купил машину — как теперь её защитить? Сигналка прошлый век… Есть кое что посерьездней

Горнолыжный сезон в Красной Поляне 2020-2021. Когда ехать?

Как попасть на знаменитый краснополянский пухляк, как не влипнуть с теплой погодой и как угадать с датами поездки? Попробуем ответить, но давайте сразу понимать, что Небесная Канцелярия работает по своим правилам. И «нестабильный» — вот главное слово про катальный сезон в Красной Поляне. А теперь подробнее…

Главный маркетолог курорта — это Снег, поэтому на сайтах всяких турфирм, которые продают новогодние туры, любят писать, что горнолыжный сезон в Красной Поляне длится с ноября по май, а то и по июнь. Только снег про это часто не в курсе.

В ноябре администрация Сочи может отпраздновать начало зимнего сезона, а невнимательные журналисты разносят на хвостах новость. И потенциальные гости Красной Поляны уже думают, что мы катаемся 🤦‍♂️

«А как же снежные пушки, которыми так гордится курорт?» — спросите вы…  Дело в том, что Красная Поляна — довольно теплое место, а пушки работают только при минусовых температурах. Поэтому если раньше все ждали похолодания и снегопадов, то теперь, как минимум, температуры ниже нуля. Так что все равно от погоды зависит очень многое. Когда же ехать в Красную Поляну?

И как же утверждение, что февраль и март — два лучших зимних месяца? 

Давайте обо всем по порядку. Хронология катального сезона по версии RiderHelp…

Первый снег и тестовые катания 

Когда выпадает первый снег в горах, самые нетерпеливые выходят на гору пешком, чтобы зафиксировать «открытие сезона». Потом они выкладывают в интернет фотки и вся катальная общественность активно ждет зиму. Причем снег еще может пять раз растаять, а на горнолыжных курортах официальным открытием даже не пахнет. 

Однако, если снега подсыпало достаточно, чтобы открыть некоторые трассы, курорты Красной Поляны практикуют так называемые «тестовые катания». Это позволяет дать возможность покататься самым нетерпеливым, но при этом освобождает от объявления сезона открытым со всеми обязательствами перед гостями. К такому компромиссу курорты пришли после нескольких неудачных стартов сезона, когда открытие переносилось несколько раз из-за внезапного потепления в декабре. 

Открытие сезона

Примерно в середине или в конце декабря количество снега становится достаточным, чтобы официально открыть сезон. Обычно начинает его Роза Хутор благодаря системе оснежения и высотам. Однако гарантий тоже нет. К примеру, в сезоне 14/15 открытие сезона переносили два раза, потому что не было снега, возвращали людям деньги за отели и т. д. 

В итоге открыли кое-как 25 декабря (по ссылке наш довольно унылый отчет). В следующем сезоне 15/16 Горки Город открыл катание на трассах Второго Цирка 22 ноября, на месяц раньше. Конечно, это было еще не полноценное открытие курорта, но наверху снег был. И все равно большая часть трасс начала работу только к Новому Году и открытие сезона растянулось с середины до конца декабря. Поэтому лучшим решением было ехать на октрытие «под снег».

А вот сезон 16/17 выдался аномально-крутой! В декабре 2016 года выпало столько снега, что офигели все: и туристы, и коммунальные службы, и дикие звери в лесу. Старожилы Красной Поляны говорили, что такие снежные зимы они помнят только в детстве, когда не могли попасть в школу. Декабрь оказался настолько снежным, что каталка уже в декабре была похожа на февральскую. В Новый Год 2017 впервые на нашей памяти были открыты все курорты и работали все трассы! Вот 10-секундное показательное видео от 18 декабря. Идеальный вельвет и прекрасный пухляк!

И тут все решили, что так будет всегда и дружно собрались в Красную Поляну в сезоне 17-18. Но не тут-то было: сезон 17-18 начался в самом конце декабря, снега было немного, часто довольно тепло, в общем, так себе сезон получился и в начале, и в конце. И следующие два сезона тоже не радовали. Поэтому давайте еще напишем про ключевые даты.

Когда ехать на открытие в 2020-м?

В прошлые годы на открытии сезона на Розе несколько лет подряд собиралось нереальное количество народа, в кассах была давка из-за оформляющих сезонные скипассы катальщиков и неопытных пальтошников, которые приезжают посмотреть салют и съесть салат. На следующий день обычно все хорошо: многие разочаровались в давке из-за открытия, пальтошники уехали, а оставшийся народ катал в свое удовольствие.

Однако в сезоне 15/16 трассы открывались постепенно, народ снимал ломку по снегу начиная аж с ноября, поэтому диких очередей не было.

Опять же, видите: абсолютно разные ситуации в разные годы в зависимости от погоды. А в сезоне 16/17 многие не приехали из-за высоких цен на скипассы и отели. Зато тем, кто приехал, сказочно повезло со снегом и качеством катания. В сезоне 17/18 все прошло тихо и размыто из-за позднего начала сезона. 

В сезоне 2020-2021 специалисты предсказывают позднюю зиму с небольшим количеством снега на старте сезона. Поэтому если вы собираетесь в Красную Поляну на Новый Год, не рассчитывайте на многое. Однако, есть вероятность сорвать снежный куш. Она всегда есть.

Что ждать на Новый год 20-21?

Тут обычно мало общего с катанием, но у всех выходные, поэтому деваться некуда. Что из себя представляет катание в новогодние праздники в Красной Поляне? Начало зимы, снега обычно недостаточно. Даже если он сыпет, то основательной снежной подложки еще нет.

Открыты в основном более сложные красные и черные трассы на верхних очередях. Но новогодняя публика, как правило, умеет кататься только по синим и зеленым трассам, а также на подъемниках. Ну и еще они все умеют сидеть на трассах, пить и фоткаться на фоне гор. Поэтому мы рекомендуем не сильно рассчитывать на катание, а просто пить глинтвейн 🍷

Однако кататься хочется, поэтому единственный гарантированный вариант — купить скипасс заранее через интернет и быть с утра первым на подъемнике. Час-два точно получится покататься, а уже часам к одиннадцати утра мы видим следующую картину: уверенно катающиеся райдеры изображают среди чайников нечто похожее на слалом, местами переходящее в боулинг. Иногда бывает страйк, что печально.

Учитывая, что Красная Поляна активно наращивает уровень комфорта и апрески-услуг, слабокатающегося народу становится все больше. А Новый Год — лучшее время для подобного шабаша. Поэтому не забываем, что алкорайдеров на горе в разы больше обычного и риск получить травму тоже. 

Если повезло со снегом

Если зима ранняя и снежная, как в сезоне 15-16 и 16-17, то тогда ситуация меняется. Полноценно работает Газпром Лаура, а также нижние пологие трассы Розы и Горки Города, поэтому все равномерно распределяются по курортам. Но это идеальный вариант, а ранняя зима бывает далеко не каждый год. Скорее всего, и не в этом. 

Если вы едете именно кататься, то придется просыпаться очень рано, пока у горнопляжников поздний завтрак после вчерашнего апрески. Также традиционно пользуется большим спросом вечернее катание на всех курортах, но тоже лучше приезжать к открытию.

Немного статистики про Новый Год

С 2016 по 2019 годы Снежные Боги вняли мольбам катальщиков, и снег под Новый год валил неделю просто стеной. В итоге с трассовым катанием было не всегда хорошо из-за многих закрытых трасс, зато наша пуходавская тусовка порадовалась вовсю.  Вот видео с новогодних праздников в январе 2015:

Но фактически новогодние снегопады просто спасали курорт от нашествия туристов. Из-за роста курса евро Красная Поляна имела такой спрос, что в целях снижения потока туристов на уровне правительства были введены, причем внезапно, новые, более высокие цены на скипассы, а также и ограничения на дневное количество туристов. Причем об этом очень активно вещали по телевидению. Если бы не было снега и ограничений, то страшно подумать, что бы происходило на небольшой части открытых трасс. В общем, из-за всех этих антитуристических мер многие отменили свои поездки.

Самые пиковые дни с очередями — это традиционно 3 и 4 января, когда в Красную Поляну подъезжает еще одна толпа, отмечавшая Новый Год дома. Это пробки на дорогах, рекорды посещения канаток, очередей и т. д. Просто будьте готовы! 

Вывод

Новый год в Красной Поляне многолюдный, дорогой и нестабильный. Последний Новый год по снегу был провальным и все катались по камням. Предпослоследние три года с погодой относительно везло, а еще пять до этого — наоборот.

В будущем сезоне из-за закрытых границ в Красной Поляне ожидается большой приток народа. Да что уж тут — у нас и с лета еще оттока не было 😂

Почитайте наш материал про ограничения на Новый Год 2015-2016. Такие меры периодически повторяются и в этом сезоне могут наложиться на коронавирусные.

Идеальное время 

После 7—8 января вся новогодняя тусовка разъезжается, и также довольно часто сразу после праздников выпадает снег, которого так ждали на Новый год. Приезжает небольшое число райдеров, которые спокойно раскатывают курорт. Такая ситуация обычно сохраняется почти до конца января. Гарантий, конечно, тоже нет, не вероятность больше. 

20 января — 20 февраля. 

Студенческие каникулы. Это время, когда заезжают большие и малые группы молодежи. Они относительно хорошо катаются, умеют себя вести на подъемниках и сильно отличаются от новогоднего винегрета уровнем активности и количеством вечеринок. С конца января обычно начинается лучшее катальное время, когда выпадает достаточно снега, чтобы открылась большая часть трасс, которые будут катабельны до начала апреля.

23 февраля — 8 марта

Это второй Новый год! 23 февраля — день особенный, поэтому как раз к 23 февраля приезжает довольно много народу. Многие остаются до 8 марта и правильно делают. Практически каждый год Матушка-Природа делает женщинам подарок в виде снегопадов по метру за ночь. Ну, а мужчины этим вовсю пользуются.

Да и вообще, март в Красной Поляне традиционно считается самым лучшим и самым снежным месяцем. Самые вкусные пуходни чаще всего приключаются в марте. Поэтому каждые выходные (при хорошем снеге) у нас высаживаются десанты из Москвы, Петербурга, а также близлежащих Краснодара и Ростова. Лучшие пуходавы региона внимательно следят за состоянием склонов на RiderHelp.ru и моментально срываются с места, если начались снегопады. Но первые линии на снегу обычно рисуют местные жители, уж простите. 

Но! Опять-таки «но». В сезоне 2014-2015 именно март оказался самым бесснежным месяцем в Красной Поляне. Снегопадов не было больше трех недель. Вот вам и гарантированный мартовский пухляк. Но на трассах все было хорошо, снега к этому времени уже достаточно. Все уныло разъехались, а 31 марта повалил снег!

Вообще, 31 марта уже традиционно — это такая переломная дата в сезоне. Заметно снижается количество людей на склонах, приезжают в основном местные райдеры, отели дешевеют… и начинается горнопляжный сезон. Однако в апреле тоже бывают и заморозки, и хорошие снегопады. А по утрам до самого закрытия сезона трассы вполне приятные. Конец сезона — это прекрасное время для тех, кто умеет получать удовольствие от всех радостей горнолыжного курорта. Не забывайте взять с собой солнцезащитный крем!

Однако, человек предполагает, а Снег располагает. В марте 2015 года все ожидали традиционных снегопадов, а их не было почти месяц, и март прошел под знаком трассового катания на широких лыжах. И, когда все уже собрались паковать снарягу, в ночь с 31 марта на 1 апреля начался злой снегопад! Валило так, как обычно бывает только в марте. В интернетах шутили про 58-е февраля и прочее. Забегая вперед, скажем, что сезон 14-15 мы закрыли в самом конце мая!

Весенние ивенты

Это время для ежегодных сноуборд лагерей в Красной Поляне. Яркое солнце, отличная тусовка, правильная музыка, хороший парк с лучшими российскими шейперами и качественный релакс в горах. С недавних пор это стало реальностью в Красной Поляне. С 2012 года на разных курортах проводились различные фристайловые ивенты. Однако, в прошлом сезоне все пришлось отменить из-за коронавируса. 

В апреле курорты начинают потихоньку закрывать трассы, а потом и объявляют от закрытии сезона. Дольше всех обычно держится Курорт Красная Поляна (бывший Горки Город) — благодаря уникальному рельефу в верхней части курорта. 

Конец апреля — конец сезона

Это время, когда с утра можно кататься на лыжах в шортах, а после обеда гулять по набережной и загорать. Народу с лыжами на горе все меньше, а на смену зимним туристам приходят летние. Для курортов это уже не коммерция, а больше имиджевая история, потому что народу мало.

Совсем конец сезона

Раньше Роза Хутор сохраняла катание на майских праздниках, но в последние годы стала закрывать сезон в районе 20 апреля. Но сейчас Курорт Красная Поляна старается до последнего продлить сезон и даже в июне проводит парковые ивенты для истинных ценителей зимы. В это время с вами, а вернее, с вашими лыжами или сноубордом захочет сфотографироваться куча народу. Ну и да, вы с лыжами не везде будете выглядеть органично =)

Ну, а мы регулярно ведем репортажи со склонов в любую погоду.

Надеемся, вы теперь примерно представляете, когда лучше приезжать в Красную Поляну покататься. Если коротко, то лучше планировать поезду с конца января по начало апреля, но не забывать про всевозможные капризы Матушки Природы. И чтобы было проще определиться с датой поездки, следите за состоянием склонов на главной странице RiderHelp.ru

БОНУС. Как попасть в Поляне на снег

Нас часто спрашивают фрирайдеры, как это сделать. Как приехать под снегопад и успеть все раскатать первым? Попробуем ответить, но без колдовства и жертвоприношений тут не разобраться.

1. Путь первый, аналитический. Можно пытаться мониторить долгосрочный прогноз и даже купить платный аккаунт на SnowForecast. Как пользоваться прогнозом погоды в горах, мы написали вот тут. Самый реальный вариант — это смотреть прогноз и брать билеты за несколько дней. Хотя даже такой прогноз может сдуться и это не раз бывало. Даже мы иногда смотрим вебки и прогноз, собираем с вечера снарягу, а потом приезжаем на гору, а за ночь все сдулось или же, наборот, так насыпало, что верха закрыты и надо приезжать завтра или послезавтра.

Также народ практикует покупку дешевых билетов заранее по нескольку раз в сезон, которые не жалко сдать или просто потерять. Ну и надо следить в течение сезона за общей ситуацией на курорте. Т.е. смотреть, когда выпал снег, когда полноценно открыли сезон, какое количество трасс постоянно работает на курорте и т.  д.

Еще один 100%-й вариант — просто приехать на сезон или на длительное время. Если позволяют жизненные условия, то это самый стабильный вариант. Но есть риск, что обратно не захочется. Везде есть риски =) 

2. Путь второй, метафизически-кармический. Есть люди, которым постоянно везет и они попадают под снег, а есть те, которые, как ни изучают прогнозы, все равно никак не могут раскатать свежачок. Тут мы советуем прибегать ко всем возможным способам: принести жертвы снежным богам, не жалеть по поводу потерянного в горах снаряжения и вообще философски относиться к погоде. Надо пить за снег и загадывать желания о хорошей каталке. Также можно присоединиться к армии тех, кто бьет в снежный бубен у нас на сайте. Мы сами честно верим, что это такая точка концентрации усилий и желаний людей, которые все вместе хотят снега. 

В идеале, конечно же, надо совместить оба пути, переехать жить в Красную Поляну и тогда все будет хорошо!

Текст: Евгений Маталыга
Фото: Арина Мелехова и Евгений Маталыга

P. S. У нас просьба: поделитесь этим материалом с друзьями и знакомыми, чтобы внести больше ясности в самый популярный вопрос «А когда лучше ехать в Красную Поляну?» =) 

Где лучше кататься
Травмы и страховки в Красной Поляне
Стоимость отдыха в Красной Поляне и на Роза Хутор
Куда сходить с детьми в Красной Поляне
Сколько стоят инструкторы и где их лучше брать

как и где кататься во время COVID-19

Путешествовать в этом году сложнее, чем когда бы то ни было, а местами невозможно совсем. Мы верим, что пандемия закончится и поездки вернутся в нашу жизнь в прежнем объеме. А пока постараемся прояснить, где россиянам можно покататься на горных лыжах и сноуборде в этом сезоне и какие меры по защите от коронавируса принимаются на горнолыжных курортах.

2020-й сильно изменил критерии, по которым путешественники выбирают место для отпуска. Горнолыжный отдых 2020–2021 годов — не исключение. Кроме расположения и инфраструктуры курорта, приходится обращать внимание на то, насколько безопасна поездка и какие ограничения нужно соблюдать. 

Обновлено 1 декабря 2020 года. Информация актуальна на момент публикации. Чтобы быть в курсе последних изменений и ограничений из-за пандемии, проверяйте данные на сайтах Роспотребнадзора и Минздрава России, а также на официальных страницах региональных властей и горнолыжных курортов.

Каким будет новый сезон, удастся ли покататься за границей, будут ли зимой 2020–2021 работать российские горнолыжные курорты и каким правилам на них придется следовать — эти вопросы висят в воздухе с начала пандемии. Сейчас на некоторые из них появились ответы: эта статья написана, чтобы помочь вам разобраться, какие перспективы у лыжного сезон в этом году.

Горные лыжи и сноуборд в эпоху коронавируса: будет ли сезон 2020–2021?

Прошлый сезон оборвался в конце марта из-за ситуации с COVID-19, и к наступающей зиме лыжники и сноубордисты соскучились по склонам вдвойне. Многое до сих пор не ясно, но одно можно сказать наверняка: горнолыжный сезон состоится.

Доступные курорты за границей можно пересчитать по пальцам, на российских сохранятся ограничения и везде правила могут поменяться в любой момент. Но когда душа требует снежных склонов, ничто не помешает радоваться катанию.

Выбирайте из доступных направлений (внимание, есть ограничения, связанные с COVID-19):

Можно ли этой зимой поехать кататься на горных лыжах за границу?

Покататься на горных лыжах в Европе в конце 2020 и под Новый год 2021-го не получится. Горнолыжные курорты Италии, Франции, Швейцарии, Австрии, Германии и Финляндии все еще недоступны для россиян из-за закрытых границ. На некоторые из них сейчас не попасть даже местным: сезон задерживается из-за пандемии. 

Горнолыжный отдых на альпийских курортах под вопросом даже на середину–конец сезона 2020–2021. Когда откроют границы и можно будет путешествовать как раньше, зависит от эпидемической ситуации с распространением COVID-19 в мире.

Среди стран, которые сейчас принимают россиян и могут быть интересны горнолыжникам, — Турция, Черногория, Киргизия, Казахстан, но и там сейчас действуют существенные ограничения.

Горные лыжи в 2020–2021 в Турции: актуальные правила и стоит ли ехать 

Россия возобновила авиасообщение с Турцией с 1 августа 2020 года. Для поездок менее чем на 60 дней виза не нужна, справка об отсутствии коронавируса тоже не требуется, самоизоляция или карантин по прилете не предусмотрены. Внутри страны нужно носить маску везде, кроме дома или номера в отеле.

Помешать беззаботному отдыху в Турции может частичный локдаун, который ввели 20 ноября и ужесточили десятью днями позже. C 1 декабря в Турции запрещено выходить на улицу по будням с 9 вечера до 5 утра, в выходные нужно оставаться дома с 9 вечера пятницы до 5 утра понедельника. Вход в торговые центры — по цифровым пропускам (HES-кодам на смартфоне). Кафе, бары и рестораны вне отелей работают только на доставку и навынос.

Для туристов ограничения действуют не полностью: если у вас билет на автобус или нужно вызвать такси в аэропорт во время комендантского часа, это разрешено. Гулять по ночному городу тоже не запрещают, если захватить бронь отеля или ваучер, но улицы пустые и все закрыто. Рестораны и развлечения в отелях работают до 22:00.

Где в Турции кататься на горных лыжах и сноуборде

Турция воспринимается как страна для пляжного отдыха, но здесь наберется с десяток горнолыжных курортов. Сезон длится с конца декабря до конца марта. Склоны в основном подходят для начинающих и лыжников среднего уровня, зато даже в пиковые дни вы не увидите очередей, а, кроме катания, побываете в волшебной зимней Каппадокии или поймаете сказочную атмосферу Стамбула.

• «Эрджиес» расположен на склонах спящего вулкана высоко на Анатолийском плоскогорье. Трассы простые и одноообразные, зато виды — на миллион.
• «Паландокен» находится рядом с Эрзурумом и подойдет спортсменам с разным уровнем подготовки, есть черные и фрирайдерские трассы.
• «Улудаг», в переводе «огромная гора», в 35 км от Бурсы — это спокойные трассы по лесу. Объявлена дата открытия сезона — 18 декабря 2020 года.
• «Сарыкамыш» в 50 км от Карса идеален для новичков и семей с детьми.

Зимний сезон 2020–2021 в Черногории: правила при коронавирусе и открытые горнолыжные курорты

Черногория открыта для россиян с 7 августа 2020 года. Для въезда не нужны ни виза, ни отрицательный тест на коронавирус, но прямых рейсов из России до сих пор нет. Лететь с пересадкой удобно через Стамбул или Белград.

Внутри страны нужно везде носить защитную маску (за исключением пляжей и национальных парков) и соблюдать социальную дистанцию 2 метра. Из серьезных ограничений: с 25 ноября в Черногории действует комендантский час с 7 вечера до 5 утра. Проезд из аэропорта до гостиницы и в обратном направлении разрешен даже во время комендантского часа.

Покататься на лыжах или доске в Черногории обойдется дешевле, чем на альпийских курортах, а сервис не уступает. Среди главных курортов — «Колашин–1450», «Колашин–1600» и «Савин Кук» в национальном парке «Дурмитор». Сезон обычно начинается в конце декабря, точных дат открытия в этом году пока нет.

Горные лыжи в 2020–2021 году в Киргизии и Казахстане

Прямые рейсы из России в Казахстан и Кыргызстан возобновлены с 21 сентября 2020 года, для въезда в обе страны нужен только ПЦР-тест на коронавирус, сданный в течение 72 часов. Требования внутри привычные: масочный режим, социальная дистанция 1 метр, повсеместное измерение температуры.

Горнолыжные курорты в Казахстане и Киргизии хороши тем, что находятся в высоких горах. Комплекс «Чункурчак» в двух часах езды от Бишкека и лыжная база «Каракол» в районе Иссык-Куля — какой бы киргизский курорт вы ни выбрали, сможете сполна насладиться «небесными горами» Тянь-Шаня. В «Караколе» сезон открылся 28 ноября, в «Чункурчаке», как правило, запускают подъемники не раньше середины декабря.

В Казахстане на хребте Заилийский Алатау рядом с Алма-Атой вас ждет «Чимбулак» — курорт, который за последние годы подтянулся до европейского уровня. Сезон в «Чимбулаке» открылся 16 ноября и пока из-за эпидобстановки работает с ограничением по количеству гостей: 30% от максимальной загрузки курорта. От лыжников требуется соблюдать дистанцию в 1,5 метра и носить маску.

Можно ли сейчас поехать кататься на лыжах в России?

Туристический сезон в России официально открыт с 1 июня. Путешествовать по нашей стране — в том числе поехать кататься на горных лыжах и сноуборде — можно, если этого не запрещают региональные ограничения и если вы соблюдаете правила безопасности. 

В России нет единых антикоронавирусных мер для всей страны: если не считать масочного режима, который одинаков для всех, в каждом регионе действуют свои правила, которые меняются в зависимости от эпидемической обстановки. Осенью на фоне ухудшения ситуации с COVID-19 многие регионы ужесточили меры. 

К примеру, в Ставропольском крае приезжих отправляют на 14-дневную самоизоляцию, если они не предоставили результат ПЦР-теста, сделанного в течение 72 часов (правило не относится к транзитным пассажирам). В Бурятии до 30 ноября закрыты все торговые центры, кафе, рестораны, салоны красоты, фитнес-клубы. Для въезда в Апатиты и Кировск на своем авто нужно получить пропуск в МФЦ. Во многих регионах отменяют новогодние мероприятия.

Перед планированием зимнего отдыха проверьте, какие ограничительные меры действуют в нужном регионе.

Какие правила и ограничения действуют на горнолыжных курортах России в 2021 году?

Горнолыжный отдых 2020–2021 гг. : на российских курортах из обязательных новшеств — маски для защиты от коронавируса и социальная дистанция

Универсальных правил для всех горнолыжных комплексов в России нет. Меры определяются местной администрацией и руководством курорта с учетом рекомендаций Роспотребнадзора.

На всех курортах от лыжников и сноубордистов по правилам требуется соблюдать социальную дистанцию и носить маску в местах массового пользования, в том числе на канатных дорогах. Балаклава или баф, как правило, засчитываются за маску с условием, что закрывают рот и нос. Бывают исключения, когда маску настоятельно требуют надеть даже под закрытый шлем.

Где-то есть ограничения по количеству катающихся и по числу людей в одной кабинке. Могут быть закрыты игровые комнаты для детей. В прокатных пунктах могут не выдавать одежду и перчатки, только лыжи, сноуборды и ботинки. В ресторанах не предлагают шведский стол.

При размещении в гостинице могут возникнуть трудности у друзей и неженатых пар. Это связано с рекомендациями Роспотребнадзора заселять в один номер только членов одной семьи. Такого правила придерживаются далеко не все гостиницы, но надежнее уточнить заранее.

На некоторых лыжных курортах отменяются новогодние мероприятия не только в помещениях, но и на улице. Рестораны в праздничную ночь могут быть закрыты совсем или работать с ограничениями. Чтобы компенсировать неудобства и создать атмосферу праздники, отели придумывают новые форматы встречи Нового года. Где-то перенесут мероприятия на открытые площадки с ограниченным количеством участником, а где-то ограничатся доставкой празднично оформленных ужинов по номерам.

На каких горнолыжных курортах России можно покататься в этом году?

Несмотря на ограничения в регионах России, в конце ноября уже начали сезон или планируют открыться в обычное время большинство зимних курортов. В условиях, когда про Альпы пока можно только мечтать, здорово, что есть проверенные места недалеко от дома.

Спортивные курорты России, которые уже начали сезон или планируют открыться:

• Горнолыжный сезон 2020–2021 начался в Приэльбрусье, Домбае и Архызе, где вас ждут старые-добрые и новые трассы. Добираться на эти курорты удобно через Ставрополь или Минеральные Воды. В Ставрополье сейчас режим двухнедельной самоизоляции для приезжих, но он не действует для транзитных пассажиров. То есть выйти из аэропорта и сесть в такси до Эльбруса сможете без проблем. Если хотите по пути посмотреть интересные места Ставрополья, по прилете предъявите результат ПЦР-теста на коронавирус, который освобождает от самоизоляции.
• Открылись горные курорты на Урале, в том числе Абзаково и Банное. Строгих ограничений, которые мешали бы наслаждаться катанием, лыжники и сноубордисты не замечают.
• С середины ноября катаются в Шерегеше. На сибирском курорте в гостиницах разрешено останавливаться только родственникам. Степень родства не уточняется, это могут быть не только муж с женой или братья-сестры, но, к примеру, и двоюродные племянники. На частный сектор ограничения не распространяются.
• В «Бобровом логе» в Красноярске в сезоне 2020–21 нужно носить маску, баф или балаклаву в помещениях и местах массового скопления людей (например, в очереди на кассах). На четырехместный канатно-кресельный подъемник рекомендуют садиться по два человека на кресло, за исключением членов одной семьи — тогда можно и вчетвером. Кафе работает до 20:00, ресторан — до 23:00.
• Курорты Красной Поляны готовятся к сезону. Открытие «Роза Хутор» намечено на 18 декабря. По новым правилам, в кабинках рекомендовано находиться максимум по 4 человека. Отменяются все новогодние праздничные мероприятия, детские новогодние утренники пройдут онлайн. Кафе и рестораны в «Роза-Хутор» в новогоднюю ночь будут работать только до полуночи.
• Горнолыжный сезон в Байкальске на горе Соболиной планируют официально открыть 19 декабря 2020 года.
• «Волен», «Сорочаны», «Яхрома» и другие лыжные курорты Подмосковья уже запустили снежные пушки. Они планируют открыться, как только на трассах будет достаточный покров.
• 11 декабря открываются «Большой Вудъявр» и «Кукисвумчорр» в Кировске, но пока только для жителей Мурманской области. Туристов из других регионов предположительно ждут с середины января 2021, но точные даты зависят от эпидемической обстановки и распоряжения властей.

Горнолыжный отдых 2020–2021 гг. в России в вопросах и ответах: что еще полезно знать

Владельцы горнолыжных комплексов хорошо понимают, что в нынешних условиях требования гостей к санитарным нормам и безопасности повысились, и стараются максимально снизить риски. Если добросовестно соблюдать правила безопасности и гигиены, риск заразиться коронавирусом на отдыхе не выше, чем в своем городе.

Идеальный способ доехать — собственный автомобиль: так вы сведете до минимума контакты с другими людьми, да и поездка может стать отдельным интересным приключением. 

Если машина не вариант, выбирайте подходящий рейс: аэропорты и авиакомпании подстроились под новые нормы и делают все, чтобы снизить риски. За сколько сейчас нужно приезжать в аэропорт, как работают магазины и рестораны и где нужно носить маски, читайте в статье «Как работают аэропорты во время пандемии коронавируса?».

Из-за пандемии крупные перевозчики начали предлагать гибкие условия бронирования авиабилетов. «Аэрофлот» разрешил бесплатно вносить изменения в билеты эконом-класса на рейсы по России, «Победа» ввела тариф c возможностью возврата или изменения даты вылета.

Жилье для отдыха на зимнем курорте стоит выбирать по тем же принципам — чтобы была возможность отказаться от брони.

Искать удобно с помощью фильтров на Скайсканере: отметьте галочкой «Только гибкие тарифы» при поиске авиабилетов и «Бесплатная отмена» при поиске жилья.

Как правило, деньги за неиспользованный ски-пасс возвращаются, но обратиться за возвратом нужно до начала его действия. В случае вынужденного закрытия подъемников деньги тоже, скорее всего, вернут. Условия возврата денег за ски-пассы отличаются от курорта к курорту: советуем перед покупкой внимательно читать правила.

В разных странах правила меняются в реальном времени. Удобнее всего следить за введением и снятием ограничений по нашей интерактивной карте.

Не пропустите другие полезные статьи:

Эти статьи помогут обдуманно планировать следующие поездки, если мечтаете про горнолыжный отдых 2020–2021 или другие путешествия в будущем.

Если я меняю колеса, нужно ли мне балансировать их каждый сезон?

Разбираем подробно, в каких случаях необходимо повторно балансировать колеса.

Материалы по теме

Теперь обратимся непосредственно к нашей теме. Если вы на одни и те же диски попеременно устанавливаете то зимнюю, то летнюю резину, то балансировки вам не избежать. Тут и спорить не о чем. Вопрос о балансировке каждый сезон возникает только у тех автовладельцев, которые имеют два полных комплекта колес: летних и зимних.

Материалы по теме

Итак, следует ли балансировать колеса при каждой сезонной замене?

Если подходить к процессу формально, то стоит вспомнить инструкцию к автомобилю. Обычно рекомендуется балансировать колеса после пробега от 10 тыс. до 15 тыс. км. Если вы за один сезон проезжаете меньше, то балансировать точно не следует, кроме случаев, оговоренных ниже.

Но это в теории, а на практике советую следить за поведением автомобиля. Если ощутимых биений рулевого колеса не чувствуется, то и балансировка не нужна. Биение задних колес чувствуется меньше, но и страдают они обычно реже. В любом случае, сильный дисбаланс вы должны ощутить.

Если вы сами заменяете колеса два раза в год, то для вас применима следующая рекомендация. Поставьте колеса и поездите пару дней. Шина за это время избавится от деформаций, возникших при хранении. Если на любых скоростях, с которыми вы ездите, не возникает никаких вибраций, балансировку можно не проводить.

Материалы по теме

Балансировка необходима в следующих случаях:

• вы проезжаете за сезон больше 15 тысяч километров;
• после последней балансировки колесо попадало на высокой скорости в глубокую яму;
• в прошлом сезоне вы начали отмечать вибрацию, но отложили балансировку «на потом»;
• если у вашего автомобиля нет антиблокировочной системы тормозов, а вы частенько тормозите «на юз» на асфальтовом покрытии;
• вы — начинающий водитель, который не почувствует дисбаланса на колесах.

Как часто мне следует заводить машину в холодную погоду?

В этом году в США быстро обрушились низкие температуры, и люди задаются вопросом, что делать, когда дело доходит до запуска их автомобилей. США СЕГОДНЯ

В условиях сильных зимних штормов, опустошающих большую часть страны, и сильных низких температур в Техасе и Оклахоме, многие автовладельцы могут задаться вопросом: как часто мне следует заводить машину, чтобы прогреть ее?

Эксперты AAA, федерации мотоклубов, говорят, что не рекомендуется прогревать машину, чтобы она не замерзла.

Водители должны запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу только на время, необходимое вам, чтобы пристегнуть ремень безопасности.

На этот раз смазочное масло попадет ко всем жизненно важным частям двигателя.

«Вождение автомобиля в обычном режиме и избегание резких ускорений приводит к более быстрому нагреву двигателя, а также снижает износ и выброс выхлопных газов», — сказал Клифф Рууд, управляющий директор автомобильной отрасли AAA. «Естественно, зимой можно немного увеличить время простоя, пока вы очищаете лобовое стекло и другие детали автомобиля от снега и льда.»

Советы по безопасности генератора: Как безопасно запустить свой генератор во время отключения электроэнергии из-за зимних штормов

Город по сравнению со страной: Города навсегда потеряли 400 000 рабочих мест во время пандемии COVID-19, так как многие переезжают в пригороды

Эксперты AAA, федерации мотоклубов, говорят, что не рекомендуется прогревать машину, чтобы она не замерзла (Фото: Jitalia17 / Getty Images)

Проверьте антифриз, аккумуляторы перед зимними бурями

Чтобы предотвратить любые По словам Рууда, во время зимнего сезона водители должны проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя или антифриза.

Регулярная проверка предотвращает замерзание двигателя зимой, а также защищает от ржавчины и коррозии круглый год.

«Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только при холодном и неработающем двигателе», — сказал Рууд. «Если охлаждающая жидкость низка, добавьте ее до маркера самого низкого уровня, а не выше. Если вы не уверены, посетите надежный ремонтный центр, и он вам поможет».

Рууд также рекомендует заранее позаботиться о своем автомобиле перед сезоном.

Еще один совет — проверьте аккумулятор и системы зарядки, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии.При низких температурах клеммы аккумуляторных батарей и кабельные соединения с чистой коррозией обеспечивают надежный запуск.

Остерегайтесь окиси углерода

Американцы, испытывающие перебои в подаче электроэнергии, могут найти соблазн использовать свои автомобили для зарядки своих электрических устройств, но Рууд объясняет, почему это не очень хорошая идея.

«Поскольку многие люди хранят свои автомобили в местах с плохой вентиляцией, таких как гараж, AAA не рекомендует использовать автомобиль для зарядки устройств», — сказал Рууд. «Вместо этого было бы лучше инвестировать в несколько портативных зарядных устройств, которые можно было бы держать под рукой в ​​случае возникновения чрезвычайной ситуации.»

Водители также должны убедиться, что они очищают свои фары, заменяют старые щетки стеклоочистителя и проверяют глубину протектора шин и давление для обеспечения хорошей видимости и сцепления.

3 доллара за бензин летом? . К лету прибудет топливо за 3 доллара?

В снежные дни главное — меры предосторожности. «Снизьте скорость и оставьте в три раза больше места, чем обычно, между вашим автомобилем и автомобилем впереди», — сказал Рууд. «Избегайте использования круиз-контроля в скользких условиях и избегайте внесение ненужных изменений в полосу движения, что увеличивает шансы столкнуться с участками льда между полосами движения.»

Налоговые советы для #WFH: Работа из дома во время COVID-19? Вот что это означает для ваших налоговых деклараций

Электромобили: Jaguar переходит на все электромобили, Land Rover переходит на большинство электромобилей

Apple делает электромобиль ?: Если да, то вот 5 вещей, которые вы могли бы увидеть

Эта история была первоначально опубликована в январе 2019 года.

Следите за Корал Мерфи в Twitter @CoralMerfi

Прочтите или поделитесь этим история: https: // www.usatoday.com/story/money/2021/02/16/winter-weather-storm-how-often-should-start-my-car/6762112002/

Как часто мне следует заводить машину в холодную погоду?