Масло идемитсу подбор по марке авто: Масло моторное IDEMITSU | купить запчасти для автомобиля от IDEMITSU в интернет магазине

Подбор масла по марке автомобиля

Современный рынок автомобильной химии, предназначенной для поддержания нормального функционирования машины, предлагает настолько большой выбор автохимии, что даже опытные водители затрудняются их выбрать.

Подбор масла по марке автомобиля осуществляется в соответствии со специализированными допусками, идентифицирующими различные марки моторных масел. Для обеспечения оптимальной работы двигателя важно, чтобы характеристики приобретаемой жидкости совпадали с регламентируемыми производителем транспортного средства параметрами.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Зачем нужна автохимия

Масло предназначено для смазки элементов двигателя. От его состава и качества зависит срок эксплуатации мотора.

Базовые характеристики моторных смазок, в зависимости от марки и состава

Автомобильная смазка выпускается разного состава. Различают несколько видов жидкости:

• синтетическое;
• минеральное;
• полусинтетическое.

Минеральные смазки получаются путём перегонки нефти. Синтетические продукты изготавливаются в лабораторных условиях из химических составляющих. Полусинтетические жидкости являются смесью, содержащей до 70 процентов минеральных продуктов.

Популярностью пользуются синтетическая продукция, поскольку её изготовление регламентируется разработанной технологией, при отступлении от которой смазка не пройдёт контроль технического отдела. Для стабилизации свойств жидкости, её часто подвергают гидрокрекингу. Вся продукция сертифицируется по европейской системе ACEA или по американской API.

Осуществляя подбор масла по авто учитываются такие параметры, как тип двигателя, наличие присадок, а также статус категории жидкости, которая может быть актуальной или устаревшей. Все зарубежные смазки классифицируются в соответствии со своими вязкостно-температурными свойствами. Их идентификация осуществляется в соответствии с маркировкой SAE XX (W) – YY.

Рейтинг лучших производителей

Автомобильные смазки состоят из двух компонентов, один из которых является базовым, а второй — присадочным. Присадка улучшает качество базовой смазки для обеспечения функциональности продукта. Его рабочими свойствами являются:

• защита антикоррозионного типа;

• обеспечение устойчивости к окислению под воздействием высоких температур;

• отведение тепла от цилиндровых и поршневых элементов мотора;

• препятствование износу;

• антифрикционность;

• диспергирование и стабилизация.

Мотюль

Motul, пользующаяся популярностью среди европейцев, выпускает синтетические качественные продукты. Высокая ценовая политика оправдывает качество смазки. К тому же подбор масла по автомобилю можно провести, используя возможности онлайн-сервиса.

Мобил

Производитель Мобил специализируется на синтетической продукции. Подбор масла Мобил по марке автомобиля проводится в онлайн режиме. Грамотный выбор подходящей серии сэкономит топливо и собственные средства по причине недорогой цены смазочного материала.

Шелл

Shell Helix специализируется на выпуске синтетической и полусинтетической продукции. Все смазки на синтетической основе производятся из природного газа. В их составе отсутствуют вредные примеси. Невысокие цены и разнообразие смазок позволяют осуществить наиболее подходящий к собственному транспортному средству подбор масла Шелл по марке автомобиля.

Тотал

Смазки Total подходят не для всех автомобилей, поскольку продукция изначально ориентирована на немецкие моторы Volkswagen. Однако, учитывая факт, что эти двигатели устанавливаются и на другой транспорт, применение такой автохимии весьма популярно.

Зик

Корпорация Zic по всему миру расположила 80 своих заводских центров. В перечень брендовой продукции входят не только смазочные жидкости, но и все виды автохимии. Универсальные смазки пользуются популярностью у водителей всех автомобильных марок.

Лукойл

Подбор масла Лукойл по авто удобно через интернет-сервис, расположенный на официальном сайте российского производителя. Его продукция является топовой. Она лицензирована по европейским и американским стандартам.

Кастрол

Производитель автохимии Castrol разработал такие бренды, как Edge, Magnatec и GTX. Они направлены на улучшение производительности двигателя. Компетентный подбор масла Кастрол повысит износостойкость и продлит срок службы мотора. Брендовая продукция используется в гонках Формулы-1. Подбор масла Кастрол по марке автомобиля удобен на специализированном сервисе.

Идемитсу

Японское масло idemitsu является универсальным продуктом, который подходит практически на все марки автомобилей. Его эксплуатация актуальна в условиях суровых климатически условий, в которых смазка не теряет своих первоначальных характеристик.

Роснефть

Роснефть производит смазочные жидкости, относящиеся к категориям Premium, Maximum и Optimum. Они рассчитаны на отечественные и импортные машины.

Лучшие сервисы подбора масла онлайн

Подбор масла Мобил легко осуществить на официальном сайте производителя, который поддерживает специализированный сервис.

Подбор масла Shell для отечественного транспорта можно осуществить в режиме онлайн на сайте импортного производителя.

Подбор масла Ликви Моли по марке автомобиля сложно провести самостоятельно, поскольку нужно владеть информацией о критериях масляного состава для конкретного авто. Проще определить подходящую марку смазки, введя идентификаторы транспортного средства в онлайн-форму. Грамотный подбор масла Ликви Моли по авто сохранит двигатель и надолго продлит ему срок эксплуатации.

Castrol незаменим для спортивных автомобилей. Однако при выборе необходимо учитывать
критерии, влияющие на подбор масла Кастрол по авто. Для того, чтобы воспользоваться онлайн помощью, необходимо сначала выбрать страну проживания пользователя.

Фирменное масло бренда авто

Фирменные масла производятся под конкретный двигатель, имеющий определённые параметры и характеристики.

К примеру, под двигатель Аудио или БМВ автопроизводители заключают договора для выпуска такого смазочного материала, который учтёт конструктивные особенности мотора и сведёт к минимуму недостатки двигателя.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Брендовое масло улучшит функционирование только того двигателя, для которого оно предназначено. Применение оригинальной смазочной жидкости не сильно влияет на скорость перемещения машины или на расход топлива. Несмотря на то, что, её цена намного дороже универсального продукта, применение фирменного масла позволит надолго продлить жизнь мотору.

Автомобильные моторные масла, смазки. Эксплуатация, подбор, маслозамена, сравнительные тесты, подделки, описание торговых марок моторных масел, эксплуатационных характеристик, допуски, автосмазки

| 27-04-2016, 14:14 | Прочитано: 4856 | Масла, смазки «Я выстою» – это королевский девиз, начертанный на гербе Королевства Нидерланды. Государственное кредо очень точно отображает духовную суть нидерландцев и фризов – коренного населения этой страны. Именно их упорство и фантастическое трудолюбие лежат в основе ее благополучия. История создания и продвижения бренда Eurol – еще одно тому подтверждение. | 3-02-2016, 11:16 | Прочитано: 5462 | Масла, смазки Масла марки MOL официально представлены в Украине уже более десятилетия. Однако, что мы реально знаем об этой компании из близкой к нам Венгрии? Бренд MOL, как и его продукция – хорошо известны многим профессионалам. Однако представления о том, что за компания стоит за ними – часто очень поверхностные. Справедливости ради, по отношению к этой фирме такое неведение незаслуженно. | 18-01-2016, 11:59 | Прочитано: 32826 | Масла, смазки Конкуренция и ужесточающиеся экологические требования побуждают производителей автомобилей все интенсивнее внедрять инновационные технологии. Так, относительно недавно приобрела широкое распространение бесступенчатая коробка передач, называемая вариатором или CVT (Continuously Variable Transmission). Достоинства ее общеизвестны: это непрерывно варьируемое передаточное отношение, обеспечивающее максимальную эффективность работы двигателя в любой момент времени, лучшая динамика и показатели топливной экономичности в сравнении с АКПП. | 28-12-2015, 15:38 | Прочитано: 5621 | Масла, смазки Dynamax позиционируется, как бренд, предлагающий качественную продукцию по привлекательной цене. В Словакии эта торговая марка приобрела популярность, но для Украины она все еще остается малоизвестной. | 10-11-2015, 11:21 | Прочитано: 4673 | Масла, смазки В преддверии выхода автомасел ZIC на новые рынки компания SK Lubricants провела ребрендинг упаковки и упростила систему классификации выпускаемого продукта. Обновленные масла ZIC предстанут перед потребителем в новых эргономичных, удобных, прочных и практичных пластиковых канистрах с полупрозрачной полосой на боку, дающей возможность контролировать количество оставшегося внутри упаковки масла. | 2-11-2015, 11:05 | Прочитано: 3918 | Автобизнес в лицах, Масла, смазки В Украине достаточно хорошо известна марка масел и смазок JB German oil, в прошлом году отметившая 10-летие пребывания на украинском рынке. А в сентябре, в ходе выставки Automechanika Frankfurt 2014, владелец бренда — легендарный мотогонщик и каскадер Юрген Баумгартен, представил премьеру — новый бренд Germanol. | 6-07-2015, 19:38 | Прочитано: 13220 | Масла, смазки Известно, что марок автомобильных масел гораздо больше, чем производителей, поэтому всегда интересно знакомиться именно с первоисточником продукта. autoExpert посетил завод по производству масел и технических жидкостей Swd Lubricants в немецком городе Дуйсбурге. | 3-06-2015, 17:06 | Прочитано: 3656 | Бизнес, события, интервью, Масла, смазки Количество брендов смазочных материалов на украинском рынке приближается к полутора сотням, и это не считая марок из стран СНГ. В этом разнообразии многие остановились на определенных марках, чтобы избавить себя от дальнейших поисков. Однако может оказаться, что этим они оградили себя также и от возможности попробовать бренды, того заслуживающие. | 1-04-2015, 14:18 | Прочитано: 5268 | Автобизнес в лицах, Масла, смазки В работе со смазочными материалами знания важны не менее, чем в обслуживании и ремонте сложных узлов и агрегатов транспортной техники. Процесс продажи масел в некотором смысле даже сложнее, чем в случае с запчастями. По мнению Дмитрия Фомиченкова, директора украинской компании Total Fluid Management и официального дистрибьютора Shell в Украине, знания и опыт имеют решающее значение при подборе моторных масел и других жидкостей. | 30-03-2015, 10:34 | Прочитано: 4481 | Бизнес, события, интервью, Масла, смазки Постоянной головной болью потребителей продукции многих глобальных брендов является удаленность производителя — не только географическая, а и организационная. Коммуникация осуществляется через длинную цепочку представителей-дистрибуторов-дилеров, каждый из которых заинтересован замкнуть ее на себе, руководствуясь собственными интересами. В этом плане куда удобнее работать с локальным производителем, при условии стабильного качества продукции. | 23-03-2015, 12:08 | Прочитано: 5539 | Бизнес, события, интервью, Масла, смазки Упоминание о настоящем немецком масле обычно вызывает ассоциацию с несколькими крупными корпорациями, большими компаниями, производящими и продающими моторные масла и другие смазочные материалы во многих странах мира. Однако в Германии в этой отрасли успешно работают и относительно небольшие семейные предприятия, успешно конкурирующие в своих нишах с гигантами отрасли. | 19-03-2015, 11:14 | Прочитано: 2288 | Масла, смазки Необходимые свойства моторных масел определяются двигателями, для которых они предназначены. И чем дальше заходят автопроизводители в борьбе за снижение вредных выбросов и повышение топливной эффективности, тем специфичнее «вкусы» моторов в отношении масел. Максим Павловский, кандидат технических наук, доцент, эксперт по техническим вопросам компании MOTUL, рассказал autoExpert`у, за счет чего производитель масел с мировым именем достигает соответствия своих продуктов потребностям новейших ДВС. | 14-01-2015, 14:35 | Прочитано: 3426 | Масла, смазки Качество масла, как впрочем, и любого другого продукта у нас и за рубежом, в конечном итоге определяется уровнем и возможностями контроля на каждом этапе его производства. У производителей масел такие контролирующие функции возложены на специальное подразделение — лабораторию. Именно она фактически является визитной карточкой предприятия. В Украине опытный клиент непременно поинтересуется возможностями заводской лаборатории, прежде чем сделать вывод о целесообразности сотрудничества. Поэтому продолжением нашего обзора о деятельности КРОЛ станет рассказ об экскурсии, проведенной заведующим лабораторией криворожского завода, Сергеем Бычинским. | 21-10-2014, 12:21 | Прочитано: 15676 | Масла, смазки Характеристики современных двигателей для легковых автомобилей, в частности, топливная эффективность и мощность, базируются на конструктивных особенностях двигателей. В свою очередь, эти особенности, а также условия эксплуатации — диктуют требования к моторным маслам. И если раньше привычными показателями вязкости 5W-40 или 10W-40, а в последнее время и 5W-30, покрывалась большая часть применений, то в последнее время все чаще используются масла с другими, часто выдающимися, показателями вязкости — 0W-20, 0W-30 и 5W-50. | 17-10-2014, 16:54 | Прочитано: 5755 | Масла, смазки В Украине, в самых разных сферах производственной деятельности, уже есть достаточно много предприятий, которые с полным основанием можно назвать знаковыми. Над ними не довлеет советское прошлое, затратная экономика и устаревшее оборудование. Новые люди собственными силами с полного нуля создали новые заводы, работающие по современным технологиям и на современном оборудовании. За ними — будущее экономики страны. Одним из них является криворожский завод по производству технических масел «КРОЛ». Мы побывали на заводе, где о технологии производства нам без секретов рассказал заместитель директора по производству Эдуард Ледян. | 17-10-2014, 13:07 | Прочитано: 2668 | События, Масла, смазки Компания ПКП-Украина получила дистрибуцию еще одной торговой марки — Petrol Ofisi (Турция). OMV Petrol Ofisi – динамично развивающаяся европейская компания, занимающаяся производством смазочных материалов и дистрибьюцией топлива. Вторая крупнейшая частная компания в Турции, которая занимает 25% рынка топлив и смазочных материалов. Ассортимент предоставляемой продукции включает в себя более 300 наименований смазочных материалов для различных отраслей промышленности, техники и автомобилестроения: моторные масла для бензиновых, дизельных и газовых двигателей легкового и коммерческого транспорта, трансмиссионные и гидравлические масла, высокотемпературные консистентные смазки, антифризы, индустриальные смазочные материалы и специальные узконаправленные продукты. | 4-08-2014, 14:50 | Прочитано: 9094 | Масла, смазки Моторное масло — очень важная составляющая двигателя. Правильный выбор масла — залог долгой и надежной работы двигателя. В данной статье мы на практическом примере постараемся ответить на всего лишь один аспект этого широкого вопроса — зачем и когда использовать в грузовом автомобиле минеральное масло. | 1-08-2014, 15:19 | Прочитано: 1949 | Масла, смазки У нас в течение четырех лет работает инвестиционная программа по маслам ZIC. Программа очень лояльная и надежная. Обязательства, которые берет на себя Image Oil Invest, она выполняет, сроки реализации программ оговариваются в договоре, но нет жесткой привязки, гласящей о том, что за определенный период мы вынуждены выкупить определенный объем масла. | 29-07-2014, 16:19 | Прочитано: 1649 | Масла, смазки Поддержание ассортимента автомобильных масел в торговой точке — занятие хлопотное, но весьма важное. И тем более становится сложно с подбором ассортимента, когда круг клиентов и их запросов становятся все шире и шире. Навязывать свое мнение по этому поводу мы не будем, поскольку все равно решение о закупках принимается только вами, но заявить о возможностях нашего предприятия, НПП «Океан», имеем полное право. | 28-07-2014, 12:44 | Прочитано: 4218 | Масла, смазки Japan Oil Company – это новое название хорошо известной в Украине компании ENEOS OIL UKRAINE Ltd. Не менее известны украинскому потребителю масла ENEOS. Два года назад в активе Japan Oil Company появились масла и специальные жидкости MITASU производства японской копании MITASU OIL CORPORATION. О них и их особенностях наша беседа с директором компании Сергеем Кафтаном. | 21-07-2014, 13:05 | Прочитано: 21847 | Масла, смазки Автоматические коробки нынче не редкость. Все чаще с АКПП приобретаются даже недорогие иномарки, а на комплектацию «автоматами» замахнулись уже и в российском автопроме. При этом осознанность выбора жидкости для АКПП среди не только владельцев автомобилей, но и в большом количестве автосервисов, все еще низка. | 17-07-2014, 13:06 | Прочитано: 9521 | Масла, смазки, Тест autoExpert`а Каков должен быть интервал замены масла в конкретном двигателе? Над этим работают не только производители автомобилей и специалисты по смазочным материалам. Такие вопросы все чаще задают и автовладельцы. Мы решили проверить заявления продавцов масел, подойдя к этому вопросу профессионально. Нашими помощниками стали автомобиль Subaru Forester и масло DBV 5W-40. | 16-07-2014, 17:15 | Прочитано: 5492 | Масла, смазки Для сервисного обслуживания автоматических и вариаторных коробок передач автомобилей Toyota, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Suzuki, Daihatsu вместо оригинальной спецжидкости можно применять жидкости Idemitsu Extreme ATF и Idemitsu Extreme CVTF без риска ухудшения эксплуатационных характеристик и поломки КПП. Кроме того, при применении вышеназванных жидкостей Idemitsu Extreme ATF, Idemitsu Extreme CVTF сохраняется неизменным межсервисный интервал замены. Эти масла также отлично заменяют оригинальные жидкости многих европейских, американских и азиатских марок автомобилей. | 10-07-2014, 12:01 | Прочитано: 2784 | Масла, смазки, Тест autoExpert`а Проблема защиты окружающей среды с каждым годом становится все острее. Борьба за экологию требует постоянно снижать количество вредных выбросов в атмосферу для промышленности, энергетики и, конечно, автотранспорта. И моторные масла в этом нелегком деле обязаны быть на передовой. | 10-07-2014, 11:21 | Прочитано: 4886 | Масла, смазки, Бизнес, события, интервью От его свойств зависит надежность работы, но при этом заказчик всегда заинтересован в более низкой цене не в ущерб качеству. Рынок масел похож на бескрайнее море. О том, как ориентироваться в рынке и какое место занимает в Украине масло Tedex, разговариваем с Ольгой Сиротюк, директором ЧП «Тедекс Масла Украина», представительства в Украине польской фирмы-производителя масел Tedex S.A. | 9-07-2014, 16:36 | Прочитано: 6207 | Масла, смазки О правильном подборе смазочных материалов мы писали немало: как известно, в этом деле есть много нюансов. Однако, чем больше работаем в этой теме, тем более многогранной и сложной она кажется. И в этот раз грань, которую мы попытаемся высветить, — выбор масла для моторов с турбонаддувом. Наш собеседник — Виктор Бондарь, владелец компании «ТУРБОБОСС», для которого турбина — старый и давно знакомый пациент. | 9-07-2014, 14:15 | Прочитано: 1966 | Масла, смазки В отличие от рынка Украины, компания Idemitsu Kosan Co Ltd — отнюдь не новичок на мировом рынке смазочных материалов. Основанная Сазо Идемитсу в 1911 году фирма с тех пор расширила свою деятельность от разработки нефтяных ресурсов и поставок сырой нефти до производства и продажи нефтепродуктов, нефтехимической продукции и исследований в области альтернатив ископаемому топливу. | 18-06-2014, 16:12 | Прочитано: 2716 | Грузовой сервис, Масла, смазки Приоритетными направлениями в автомобилестроении по-прежнему остаются экономия топлива, увеличение интервалов замены и снижение токсичности выхлопа. Особенно актуальны эти тенденции для дизельных автомобилей. C 2014 года на смену требованиям Евро 5 будут введены нормы Евро 6 с новыми ограничениями по содержанию окислов азота, углеводородных соединений (СН) и сажи в отработавших газах. Все это требует дальнейшего совершенствования двигателей, систем нейтрализации отработавших газов, а также топлив и смазочных материалов к ним. | 4-06-2014, 12:33 | Прочитано: 25249 | Масла, смазки Применение марки масла и интервал его замены всегда определяется исключительно производителем двигателя. Однако ни для кого не секрет, что эксплуатация на украинском рынке специфична ввиду сервиса, тяжелых режимов работы двигателя и использования низкосортных ГСМ. В связи с этим ресурс использования масла существенно снижается по отношению к рекомендованному производителем двигателя или масла. Условно – интервал замены сокращается вдвое. Однако критичность замены масла во многом зависит от самого владельца автомобиля, от того, насколько он следит за своей техникой. Как показывает практика, одним из главных факторов для украинского потребителя при выборе масел является цена. Но если исходить из целесообразности, то лучший выбор товара – это всегда оптимальное соотношения цены и качества. | 2-06-2014, 10:14 | Прочитано: 2609 | Масла, смазки, Масла, смазки MOTUL 8100 X-clean FE 5W30 – новый смазочный материал, разработанный для применения в двигателях современных и перспективных моделей авто, удовлетворяющих требованиям экостандартов EURO IV и EURO V. Продукт соответствует всем требованиям, которые предъявляются к моторным маслам класса ACEA C3. Новый MOTUL 8100 X-clean FE 5W30 обладает оптимальной динамической вязкостью и пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Это, в частности, критически важно для эффективной работы современных систем нейтрализации, таких как сажевые фильтры и трехкомпонентные нейтрализаторы. | 23-04-2014, 11:19 | Прочитано: 4512 | Грузовой сервис, Масла, смазки, Тест autoExpert`а DBV 10W/40 UHPD — высококачественное полусинтетическое моторное масло для дизельных двигателей. Бескомпромиссная комбинация гидрокрекинговых базовых масел и современных присадок позволяет ему показывать высокий уровень производительности. Это масло может использоваться (согласно инструкции производителя двигателя) для увеличения интервалов замены от 80 000 до 120 000 км. Так заявляет немецкий производитель. А что же масло демонстрирует на практике? DBV 10W/40 UHPD отработало в зерновозе DAF 50 000 километров! Откровенно, мы были удивлены. Ведь мало кто из перевозчиков рискует эксплуатировать масло в украинских реалиях больше 40 000 км. | 22-04-2014, 15:56 | Прочитано: 7674 | Бизнес, события, интервью, Масла, смазки Масла украинской торговой марки «КРОЛ» давно и прочно ассоциируются у потребителей с высоким качеством. К сожалению, в нашей стране любое производство — это тяжелая ноша. Но почетная. Сегодня завод по производству масел в Кривом Роге входит в число самых современных в Восточной Европе и является одним из наиболее динамично развивающихся игроков на рынке ГСМ в Украине. Наш рассказ — об истории и сегодняшнем дне этого предприятия. | 13-04-2014, 18:30 | Прочитано: 8239 | Масла, смазки Одним из важнейших условий работы подшипника является правильная его смазка. Недостаточное количество смазочного материала или неправильно выбранный смазочный материал неизбежно приводит к преждевременному износу подшипника и сокращению срока его службы. Смазка определяет долговечность подшипника не в меньшей мере, чем материал его деталей. Особенно возросла роль смазки с повышением напряженности работы узлов трения: с повышением частот вращения, нагрузок и в первую очередь температуры (наиболее значительного фактора, обусловливающего долговечность смазочного материала в подшипнике). | 10-03-2014, 08:51 | Прочитано: 2642 | Масла, смазки Широкий ассортимент масел MOTUL объясняется как конструктивными особенностями двигателей в зависимости от типа и производителя, так и разнообразием климатических и других условий эксплуатации. Ассортимент моторных масел MOTUL состоит из семи серий, включающих более 30-ти продуктов. Специально разработанные для автоспорта в сотрудничестве с мировыми командами масла серии 300V могут использоваться и для серийных автомобилей. Это масла 8-ми классов вязкости: от 0W-15 до 20W-60. | 2-03-2014, 19:08 | Прочитано: 13812 | Масла, смазки, Тест autoExpert`а Продавцы моторных масел уверяют в качестве своих продуктов. Но не все готовы на открытый эксперимент, который должен подтвердить это. Компания «ДАН АВТО», эксклюзивный дистрибьютор масел, присадок и автохимии бельгийской марки XENUM, легко согласилась на предложение редакции проверить их масло в двигателе Subaru Forester. | 15-02-2014, 09:00 | Прочитано: 17468 | Масла, смазки, Тест autoExpert`а Автомобили Subaru ассоциируются с высокой мощностью и спортом. Поэтому часто приходится слышать рекомендации использовать более вязкие масла. В руководстве по эксплуатации, например, Subaru Forester с двигателем 2,0 л без турбины четко написано, что можно использовать масла следующих классов вязкости: SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50. А летом — еще и 10W-30 и 10W-40. Однако в одной из версий украинского руководства написано «Рекомендується 5W-30». Читайте нашу историю про разные вязкости масел в двигателе Subaru. | 2-02-2014, 20:36 | Прочитано: 8869 | Масла, смазки Если у вас в гараже или на автостоянке стоит 3-5-летний «кореец» массовой модели, то, как правило, нет необходимости задумываться о марке заливаемого в него масла. Требованиям стандартного двигателя и кошелька его владельца вполне удовлетворяют массовые продукты, присутствующие на рынке. Однако в любом сегменте (и моторные масла не исключение) всегда есть место для нишевых продуктов, предназначенных для особых гурманов, то есть произведенных одними фанатами для других. К числу таких продуктов можно отнести масла марки Xenum, мало известные в среде обычных автовладельцев, но буквально взорвавшие форумы любителей гоночных и турбированных автомобилей. По словам Петера Тоссина, основателя марки Xenum, для создания хорошего масла очень много не нужно. Достаточно взять лучшие ингредиенты в правильной пропорции. Одним словом, наше время — это время Идеи, а не Производства. В основе начальной Идеи масел Xenum — супердорогая база на основе сложных эфиров, называемых эстерами… | 2-02-2014, 08:43 | Прочитано: 17347 | Масла, смазки, Тест autoExpert`а Компания Vаlvoline гордится тем, что создала первый в мире смазочный материал 144 года назад. Учитывая это, тем интереснее редакции autoExpert было ознакомиться с результатами лабораторного анализа отработавшего 15 тыс. км в двигателе автомобиля Peugeot 206 моторного масла Valvoline SynPower 5W-40. Производитель позиционирует этот продукт как масло премиум-уровня, отличающееся большим запасом прочности по всем показателям, и способным выдерживать экстремальные нагрузки. SynPower 5W-40 с пометкой full syntetic обещает все и даже больше, что может только интересовать владельца гражданского автомобиля, эксплуатирующего свое авто в рядовых режимах повседневной езды. Очевидно, что автомобиль с АКПП, эксплуатирующийся в умеренном режиме как в городе, так и на шоссе, использующий только брендированные бензины, просто не должен даже за 15 тысяч «добить» полностью синтетический продукт уважаемого производителя. Что нам и предстоит проверить. | 1-02-2014, 10:12 | Прочитано: 9675 | Масла, смазки, Тест autoExpert`а В настоящее время наилучшим методом оценки качества масел признан метод сравнения анализов исходного масла и отработанного. Журналисты редакции autoExpert всерьез взялись за это ответственное занятие весной этого года. Причем масла заливали сразу в свои, далеко не дешевые автомобили. Очевидно, старались выбирать или проверенные марки, или масла от надежных дистрибьюторов. И вот, у нас на лабораторной проверке финская полусинтетика Teboil Gold SAE 5W-30. Этот производитель за более чем десятилетнее присутствие на рынке Украины заработал безукоризненную репутацию. Извините, пришлось проверить… | 2-01-2014, 20:36 | Прочитано: 5601 | Масла, смазки, Тест autoExpert`а Смазочные материалы KIXX – сравнительно недавний игрок на рынке Украины. И тем не менее, они уже успели снискать славу весьма качественной продукции. Отдавать предпочтение этим маслам, или предпочесть продукты давно известных брендов? Попытаемся ответить на этот вопрос. Для проверки масла KIXX G1 SAE 5W-40 мы залили его в один из самых распространенных в Украине автомобилей среднего класса – Chevrolet Lacetti 2007 года выпуска. Возможно, кто-то посчитает, что уместнее было бы проверить это масло в каком-то более породистом представителе мира автомобилей… | 10-12-2013, 13:17 | Прочитано: 3263 | Масла, смазки То, что уровень качества смазочных материалов очень важен – ни для кого не секрет. Но особенно важно использовать высокотехнологичные смазки в коммерческом транспорте. Ведь они должны выдерживать не только изменения температурных режимов, но и защищать подшипники от чрезмерных нагрузок, связанных с изъянами дорожного покрытия. В этой статье мы расскажем о современных, высокотехнологичных смазках одного из мировых лидеров по производству масел и смазок — Южнокорейской компании GS Caltex — смазках Kixx. | 29-10-2013, 14:21 | Прочитано: 3234 | Масла, смазки Автоматическая коробка передач, без сомнения, удобна для пользователя, особенно в напряженном городском трафике. Однако упрощая автовладельцу жизнь, она требует внимательного к себе отношения, в том числе – выбора правильного масла для АКПП. | 29-10-2013, 14:14 | Прочитано: 1784 | Масла, смазки В современной химии новые технологии иногда переворачивают взгляд на привычные вещи. К примеру, до сих пор можно услышать мнение, что ряда важных показателей моторного масла можно достичь только с применением синтетической базы – PAO. Между тем, современные методы переработки позволяют добиться впечатляющих характеристик и от углеродного сырья, и при этом – дешевле. | 29-10-2013, 13:16 | Прочитано: 33586 | Масла, смазки, Тест autoExpert`а Наши постоянные читатели уже знакомы с результатами лабораторных тестов двух образцов моторных масел разных марок (см. autoExpert №3 и autoExpert №6), которые честно отслужили в двигателях по 12 тыс. км и попали в лабораторию УкрНИИНП «Масма». Теперь наступила очередь южнокорейского масла KIXX G1 5W-40 показать, как оно бережет двигатель автомобиля. | 29-10-2013, 13:00 | Прочитано: 6963 | Масла, смазки Сегодня термин «полиальфаолефины» встречается в едва ли не каждой статье о современных синтетических моторных маслах. Но почему PAO считаются синонимом термина «качественное моторное масло с отличными характеристиками»? Может быть потому, что обеспечивают низкую температуру замерзания, надежный холодный запуск, снижение расхода масла, больший срок эксплуатации и увеличение интервала замены масла в автомобиле? | 2-09-2013, 11:24 | Прочитано: 313 | Автобизнес в лицах, Масла, смазки Заснована на початку дев’яностих, компанія «ЛОКО» є фахівцем на ринку гуртових поставок нафтопродуктів і автотоварів, а саме: олив, мастил, присадок, автохімії, автокосметики та аксесуарів. В інтерв’ю нашому журналу директор компанії Петро Король представляє читачам бренд ORLEN OIL і висвітлює особливості його просування на українському ринку. | 16-08-2013, 14:26 | Прочитано: 5289 | Масла, смазки Если продавец автомагазина или СТО призывает автовладельца к переходу на новую марку масла, он должен также объяснить ему, что при переходе требуется двойная замена – чтобы полностью удалить остатки старого масла и его присадок, которые могут оказаться несовместимыми с присадками нового масла. Если этого не сделать, более-менее грамотный автомобилист сам скажет: «Может это и хорошее масло, но ведь смена марки масла связана с определенными расходами». А его доверие будет безвозвратно утрачено. | 16-08-2013, 11:50 | Прочитано: 3462 | Масла, смазки Бывает так, что компания, широко известная в мире, практически не знакома отечественному потребителю, поскольку не представлена в Украине. Самый простой пример — Kentucky Fried Chicken (KFC). Сеть ресторанов фаст-фудов, главный соперник McDonalds в мире, открыла свой первый ресторан в Киеве в 2013 году, только сейчас «открыв себя» украинцам. Другой яркий пример, уже из рынка запчастей — японские моторные масла Idemitsu. | 15-08-2013, 16:55 | Прочитано: 4811 | Масла, смазки Южная Корея относительно недавно ворвалась в когорту мировых промышленных лидеров, следуя примеру своих соседей-японцев. Очевидное тому подтверждение — украинский автопарк, который практически в равных долях состоит из европейских, японских и корейских автомобилей. За автопроизводителями логично следуют производители смазочных материалов, предлагая высококачественные продукты как для корейских, так и для европейских и японских автомобилей. Яркий тому пример — масла и смазки торговой марки Kixx (концерн GS Caltex), которые в Украине представляет компания «Смарт Ойл Груп». Заслужив доверие потребителей, GS Caltex поставляет высококачественную продукцию правительству Кореи, а также крупнейшим мировым компаниям, среди которых Volvo Construction Equipment, Samsung Electronics, Hyundai&KiaMotors, LG Electronics, LG Chemicals, POSCO, Hyundai Heavy Industries, Doosan Infracore в качестве OEM-производителя. | 13-08-2013, 14:25 | Прочитано: 1677 | Масла, смазки В нынешних экономических условиях желание сэкономить – вполне естественно. Однако экономить на всем, включая автомобильное масло – следует осторожно. Чтобы экономия не вылилась в еще большие затраты. Двигателям современных автомобилей необходимы новые масла. Конечно же, более современные масла на синтетической или полусинтетической основе несколько дороже традиционных. Однако если использовать для новых автомобилей масла более раннего поколения, чем предусмотрено – дорогостоящего ремонта не избежать!

Как отличить оригинальное масло от подделки?

Как отличить оригинальное масло от подделки?

Каждому владельцу автомобиля известно, что качественное моторное масло является залогом долгой, бесперебойной работы двигателя. Он сравнивает качество брендов, изучает допуски и следит за новинками. Если ошибиться в подборе масла, то это может нанести урон двигателю и приблизить день его капитального ремонта. Но это все является мелким, легко исправимым недоразумением, которое можно уладить без последствий. А вот залить в двигатель откровенный фальсификат весьма фатально. Последствия достаточно губительны, ведь в канистре может быть любая жидкость, напоминающая моторное масло по цвету, запаху и консистенции.

Фальшивое масло — это, как правило, смесь индустриального масла (в народе его называют «веретенным») с самым дешевым и некачественным маслом для грузовых автомобилей, лишь приблизительно подогнанная по вязкости к тому продукту, за который ее выдают. Встречаются и просто отработанные масла, которые регенерируют и выдают за нормальные. Необходимые присадки либо отсутствуют вовсе, либо их концентрация занижена.

Присадки — это самая дорогая составляющая моторного масла, которая, занимая всего около 10% его объема, забирает более половины его стоимости. Неудивительно, что производители фальшивых масел стараются «экономить» именно на этом.

Как отличить поддельное масло от оригинала

Особенно часто это касается оригинальных масел — GM, Ford, Mazda, Nissan, Toyota и т.д., и таких популярных брендов, как Castrol, Mobil, Shell, Motul, Total и т.п. Связано это с подорожанием настоящих оригинальных масел в следствии роста курса валют. Существенно снизить риск приобретения подделки вы можете с помощью наших простых рекомендаций:

• Внимательно смотрите на внешний вид канистры. Подделки часто изготовлены из некачественного, шершавого на ощупь пластика, цветопередача наклеек на подделках без полутонов.

  Шершавый пластик

• Передняя этикетка на подделках часто легко отклеивается от канистры. На обороте поддельной канистры при отклеивании многоярусной «языковой» наклейки характерен неприятный треск. На оригинальной канистре она отклеивается легко и бесшумно.

• Крышка на подделках прикручена не ровно (с зазорами), с небольшим усилием проворачивается.

• При повороте поддельной канистры вверх дном масло может течь из-под крышки.

• Обратите внимание на дату разлива масла. Дата разлива масла (указывается на передней, задней или верхней стороне канистры) всегда должна быть позднее даты изготовления канистры (штамп изготовления находится на дне канистры)

• Низкая, не рыночная цена может быть признаком подделки.

• Изменение консистенции под влиянием температуры. Обычно подделки — это минеральные масла без необходимого для двигателя комплекта присадок. Легко проверить! При заморозке (в домашней морозильной камере) минеральное масло теряет текучесть, становится тягучим, что особенно опасно для двигателя в зимний период эксплуатации автомобиля. Синтетические масла сохраняют текучесть даже при заморозке минус 25-30 градусов и ниже.

• Сильный угар масла, постоянный долив. При условии что раньше этого вами не наблюдалось, может свидетельствовать о том, что приобретенное вами масло — подделка. Также на маслах Shell Helix, разливом после ноября месяца на крышке есть голограмма, состоящая из 2 слоев. Снимите первый слой, под ним вы найдете код и сайт производителя, по которому можно проверить официальность масла.

  Голограмма, состоящая из 2 слоев

Для получения полной информации по соответствию вы можете обратиться к официальным сайтам производителей, там можно прочесть про отдельные особенности определения подделок. Также на каждом сайте есть номер связи для работы с клиентами, позвонив на который, вам смогут ответить на все ваши вопросы по подлинности масел.

Как отличить масло

• Выдавленная гравировка логотипа «Кастрол» сверху на крышке;
• Логотип компании на защитном кольце, сделанный при помощи лазера. Если части надписи не сходятся, будьте осторожны: эту емкость до вас уже открывал кто-то другой;
• Новая форма крышки;
• Защитная фольга под крышкой;
• Голограмма на обратной стороне канистры, должна быть расположена в верхней части и содержать уникальный код из 12 цифр, штрих-код и саморазрушающаюся голограмму;
• Уникальный код канистры. Он содержит информацию о заводе-изготовителе, номере партии, дате производства и номере канистры на производственной линии;
• Новый дизайн этикетки;
• Также Castrol имеет в своем составе Люминофор, который светится в ультрафиолетовом свете.

Как отличить масло

• Масло Idemitsu имеет batch-код, на каждой канистре в котором указана дата производства. Отсутствие которого говорит о фальсификации моторного масла.
• На фото масло без кода не является поддельным, поскольку оно разливается в тайланде и из за технических особенностей производства штамп ставится на обратную сторону канистры прямо на этикетку.
• Масло Idemitsu в металлических канистрах также имеет batch-код. Защитное кольцо крышки должно быть ровным, без следов вскрытия.
• На четырехлитровой канистре есть пластиковый желоб для заливки масла в двигатель, Крышка имеет кольцо для снятия пломбы перед открытием канистры. Крышка и кольцо завальцованы и не вращаются.

Как отличить масло

• Масло Liqui Moly имеет штамп на дне канистры с указанием даты выпуска канистры.
• Крышка на канистрах объемом 4 и 5 литров вдавлена.
• Также на боковой части канистры есть штамп, отсутствие которого говорит о том, что канистра поддельная.
• В верхней части канистры есть номер партии с датой выпуска (розлива) масла.

Как отличить масло

• На маслах марки Mobil в нижней части канистры обязательно указывается batch-код, который содержит в себе номер партии. Batch-код должен начинаться обязательно с N или G. Batch код наносится на канистры с помощью обычной струйной печати, поэтому частичное его стирание допускается.
• Фиксирующее кольцо. Оно обязательно должно присутствовать на канистре, быть такого же цвета, что и сама канистра с пробкой. Не должно быть следов вскрытия и т.д. Крышка на настоящем масле Mobil выполнена в одинаковой цветовой гамме с канистрой. На крышке нет каких-либо дефектов и следов вскрытия. Пластик, из которого выполнена крышка, не имеет неровностей и т.д. На видимой стороне крышки схематично показан способ ее открытия.

Как видите, производитель по максимуму старается защитить себя от подделок, но самым разумным решением по-прежнему остается приобретение и заливка моторных масел у официального Дилера.

Только

Автозапчасти со всего мира в каждом городе Казахстана

У нас можно купить товары (более 70 млн наименований) в следующих точках обслуживания:

У нас можно купить товары (более 70 млн наименований) следующих производителей:
3F Quality, 3M, 3ton, 4 Seasons, 4max, 4U, 555, 76, 888, 8888, A-Gist, a.b.a. automotive, A2502, A470, AAM, Abesta, Abro, ABS, Absaar, AC207, Acar, ACCENT, ACDelco, Acemark, Achim, ACHR, Acme, Acura, AD, Addax-Q, Addinol, Admal, ADR, Adriauto, Advics, AE, AEngineering, AFA, AGA, Agama, AGC, AIKO, Air Spencer, Airline, Airplex, Airtech, Airtex, Airtex (Spain), AIRTEX (Дубликат), AIS Driving, Aisan, Aisin, Ajusa, Akebono, Akesai, Akitaka, Akrado, Akste, Akyoto, AL-KO, Alaska, Alca, Alca & Heyner (Germa, Alcasta, ALCO, ALCO (Germany), Alco Filters, Alfa Car, ALFeco, Alkar, Alle Model, Allied Nippon, AlliedFram, AlliedSignal, Allmakes 4×4, ALNSU, ALPHA FILTER, AMC, AMC Filter, AMC Filter (Japan), AMD, American, Amiwa, AMP, Amtel, Anchor, Andtech, AP, API, APlus, Applus, APR, Aquapel, Arctic Cat, Arirang, ARN, Arnott, ARS, ArvinMeritor, Asahi, Asam-SA, Ashika, Ashika (Italy), Asimco, Asin, Asmet, ASSO, ASVA, AT, ATE, Atek, Atiho, ATL, Atlant, Atlas, ATP, ATS, Audi, Audi VW, Audi,VW, Auger, Autlog, Auto Elite, Auto-GUR, Auto-Hak, AutoAttex, Autofren, Autolite, Automega, Automotive Lighting, AUTOMOTOR France, Autopartner, AUTOPLUS, Autoprofi, autoSFEC, Autosol, Autostar, AutoTechteile, Autowelt, AV Autotechnik, AVA, AVA (Netherlands), Avantech, AVM, AVS, Avtobrake, Avtos, AVVAuto, AWB, Aywi, Azard, BALAPAN, Baldwin Filters, Baltex, Bando, Bando (Japan), BANDO/Superstar, Banner, Bantaj, Bapmic, Bardahl, Bardahl Oil, Bardahl автохимия, BASBUG, Bautler, BAW, BCA, Bearmach, Begel, Behr, Behr (Germany), Bendix, Benson, Beral, Berger, BergKraft, Berkut, Berry, BERU, Beru (Germany), Beser, Besf1ts, BestGear, Better Brake Parts, BETTER BREAKE PARTS, BF Germany, BF Goodrich, BG Trade, BGF, BIG, BIG Filter, Bilstein, Bilstein (Germany), BIO, BJS, Blackbelt, Blacktech, Blue line, Blue Print, BLUE_PRINT, BM, BMW, BMW , BMW Б/У, BN, BO, BodyParts, Boge, BOGE амортизаторы, Bolk, Boratex, Borg & Beck, BorgWarner, Borsehung, Bort, Bosal, Bosch, Bosch (Germany), BOSCH Аккумуляторы, BPW, Bramax, BRAND, Breckner, Bremax, Brembo, Bremi, Bridgestone, Brisk, Britpart, Brodit, BRP, BRP Brake System, Bugus, BURGE, BURGE England, BW, BYD, CA Plastic, Ca-Re, CABLEs, Cada, Caffaro, Camelion, Camellia, CAN, Capat, Capauto, CAR-DEX, Cardone, Carex, Carglass Премиум, CARGO, CarGo (Denmark), CARLine, Carlson, Carmate, Casp, Castrol, CB-T38, CEI, Centric, Century, CERATO, Cevam, CF, CHALLENGE, Challenge (U. K.), Challenge (UK-China), Champion, Champion (Belgium), Champion (USA), Chassis Pro, Checkstar, CHEKSTAR, Cherry, Chery, Chevrolet, China, CHINA TY, CHO, Chrysler, Chuhatsu, Cifam, Ciguenales Sanz, CL-N24L, CL-N24R, CLEAN, Clean Filter, ClearLight, Clevite, CNC, Cnlyu, Cob-Web, Cobra, Cobra Tuning, Cofle, Cojali, Comfort, Concord, Concord (USA), CONI-SEAL, Continental, Contitech, CoolStream, Cordiant, Corteco, Covind, Craft Bearings, Croldino, Crown, Cryomax, CS Germany, CSHX, CTR, CTR, CTR (Korea), CTR (Korea), CTR/555, CT , Cummins, CX, CZD Bearings, Daewha, Daewoo, DAF, DAfmi, Daihatsu, DANA, Darwin Plus, Dashi, Dasis, Datsun, Dayco, Dayco (Italy), Dayco (USA | Italy), DBA, DEA Products Inc, Delco Remy, Dello, Delphi, Delta, Delta Autotechnik, Denckermann (Герм. ), Denckermann, Denki, Denso, Denso (Japan), DENSO (Дубликат), Denzel, Depo, Depo (Taiwan), Deutz, Dexel, Dextrim, Diamond, Diesel Technic, DIFA, Dinex, Direct Parts, Dixie electric, DJB, DL Autogruppe, DLAA, DLZ, DNJ, DoctorWax, Dodge, Dokuro, Dollex, DOLZ, Dominant, Donaldson, DoneDeal, Dong Feng, Dongil, Doohap, Doowon, Dorman, DP Group, DPA, DPH, DPI Bearings, DPIA Colaert, Dragon, Dreik, DSI, DT Spare Parts, DT-DIESEL TECHNIC AG, DTP, DTW Premium, DUBL, DUBLICATE, DUCEILLER, Dunlop, DUPL, DY, DYF, Dynamax, Dynamax-Korea, E-Power, E.Co, E.CO (Italy), E.Sassone, EA Group, EAA-Joints, Eagle, EAGLE EYE, Eagle Eyes, EAI, EAS, EAS Ultimate, Eberspecher, EBS, Ecoline, Edex, EEP, EGR, EGT, EIKO, Eikosha, Ekofil, Eksin, Elastogran, ELF, Elfull, Elring, Elring (Germany), Elwis Royal, Embo, Emmerre, Emmetec, EMPI, ENA, Eneos, Engi, EPS, ERA, Ergon, Eristic, ERLING, Ersus, ERT, Espra, ESSO, ESTAS, ETG, EUROBUMP, EuroCar, EuroCar (MB), EuroFlex, Europart, EUROPURE, Europure, Europure (TOYOTA), Europure (TY), EUROPURE TY, Euroricambi, Eurospare, EVA Innova, EVO, Evo Formance, Ex-Trim, Exedy, F. B.L. (Japan), F.B.L.(Japan), FA1, Facet, Facet (Italy), Facom, FAE, FAG, FARET, Fast Tiger, FAW, FBJ, FBK, FBL, Febest, FEBEST ( Дубликат), Febest (Germany), FEBI, Febi (Germany), FEBI BILSTEIN, FED, Federal Mogul, Feituo, Fel-Pro, Felix, Fenno Steel, Fenox, Ferodo, Ferroz, Fiat, Fiat / Alfa / Lancia, FIC, Fico Pro, Fill Inn, Filter A.G., Filter Master, Filtron, Finord, Finwhale, FIRAD, FKC, FLAG, Flamma, Fleet Guard, Flennor, Flennor (Germany), Flennor(Герм.), Florimex, Flosser, FlyRiver, FMK, Fobos, Fomar, Force, Forcetech, Ford, Ford , Formika, Formpart, Forstex, FORTECH, Fortech, FortLuft, Fortune Line, Foton, Fouette, FPI, FRAM, FranceCar, Fras-Le, Freccia, Fremax, Frenkit, Frenotruck, Fri. Tech., FrictionMaster, Frig Air, Frixa, FTE, FU JU (China), Fujimoto, FUSO, Futaba, G.U.D, Gabriel, Gallant, Garrett, Gates, Gates (USA), Gazpromneft, GB, Gbrake, GBS, GE Parts, Geely, Gelorad, General Motors, General Ricambi, General Technologies, Gennor, Genon, Gerat, GERAT Original, GFS, Ghibaudi, Gieffe, Girling, Gistorne, GKN, GKN (Germany), Glaser, GLEIDSTART, GLO, Global Autoparts, GLOBELT, Globelt, Glyco, GM, GMB, GMB/NPW, GMC, Goetze, Goetze (Germany), Good Year, Good Year (USA), Goodwill, GoodWill (UK), Gordon, GP, GP Group, GP-German Parts, Gparts, GPD, GR, GRAF, Graf (Italy), Grand Prix, Grass, GREAT, Great Wall, Group 7, GSP, GSParts, GT, GT Oil, GTR, Guide Win, Gunk, Hafei, Haituo, Haldex, HAN, Hankook, Hans Pries, Hans Pries & Topran, Hanse, HASAKI, HASAKI ( Дубликат), HC-Cargo, HC-CarGo (Denmark), HC-Parts, HCC, HD-Parts, HDE, HDK, Hebel Kraft, Heiwa, Hella, Hengda, Hengst, Hengst (Germany), Henko, Henko (China), Henko parts, Henshel, Hepu, Hermann, Herth+Buss, Herts Berg, Herzog, Hexen, Heyner, Hi-Gear, HI-Q, HI-TEC, HifloFiltro, Hillport, Hino, HKT, Hobi, Hoettecke, Hola, Hola(Голландия), Honda, Honda , Honda Moto, HorseWinch, Howo, HQ, HSB, HSB Hong Sung Brake, HSCBRG, HU, Huco, Huenersdorff, Hummer, Hutchinson, HYANDAI/KIA, HYNDAI/KIA, Hyundai, Hyundai / KIA, HYUNDAI /KIA, Hyundai Glovis, HYUNDAI/KIA, Icer, IceTiger, Idemitsu, iFree, IKA, ILJIN, ILJIN (Ю. КОРЕЯ), Imiola, Impergom, Impress, IMS, INA, Infiniti, Intermotor, InterParts, IPD, ISAM, Isuzu, Iveco, Iwis, Izumi, J-ROCK, JAB, Jaguar, JAKOPARTS, JanMor, Japan Cars, JapanParts, Japanparts (Italy), JapKo, Jeep, Jeep , Jesse Lai, JFBK, JH, JH (Jin Heung), JHF, JIC, Jikiu, JMC, JML, JNBK, JNBK Corp, JNBK/AIKO, Johns, Jonnesway, Jorden, Jost, Jovis, JP Group, JP Group (Denmark), js, JS Asakashi, JTC, Jurid, Just Drive, Just Drive | JD (Jap, K&K, K&N, KA, Kamaz, Kamoka, Kangaroo, KAP, Kashiyama, Kawasaki, KAYABA, Kayaba (Japan), Kayaba | KYB (Japan), Kayba, KBC, KD, KG, KGC, KI, KIA, KIA/HYUNDAI, Kibi, Kilen, King, Kitto, Kixx, KKK, Klakson, Klarius, Klaxcar, Klokkerholm, KMK Glass, Knecht, KNECHT FILTER, Knorr-Bremse, KO, Koito, Koivunen, Kolbenschmidt, KOLBENSCHMIDT Filter, Kolbenschmidt | KS (, Koni, Konstein, Kookil, Kooshesh Radiator, Korfel, Kortex, KOS, KOY, Koyo, Koyo, Koyorad, KP, KraftTech, Kramme, Krauf, Kraz, Kroner, Kroner(Германия), Kross, KS, KS-MSI, KSP, Kujiwa, Kumho, KYB, KYB, Kyosan, L. Locker, Lada, Land Rover, Lautrette, Lavr, Lavr Next, LCA, Leader Plus, Leart, LegeArtis, Lema, Lemfoerder (LMI) (Ge, Lemforder, Lemforder (Germany), Lesjofors, LEX, Lexus, Lexus , LFW, LGR, LGR OEM, Libao, Lincoln, Linex, Liqui Moly, LMI, LN, Lockheed, Logem, Long, Longho, LPB (China), LPR, Luber Finer, LUCAS / TRW, Lucid, LUK, Lukoil, LUX, Luxe, Luzar, LXParts, LYNX, LYNXauto, M Filter, M-Filter, M.MARELLI, M2, Mabitek, Magneti Marelli, Mahle, Mahle / Knecht, Maine Coon, MAK, Malo, MAN, Mando, Mann, MANN FILTER, Mann+Hummel GMBH, Mann+HummelGMBH, MANN-FILTER, Mannol, Manover, Mansons, Mapco, Markon, Marshall, Maruichi, Maruichi 156, MASIMA (Дубликат), Master Power, Master Sport, MasterSport(Герм.), Masuma, Matador, Matrix, Maxicar, Maxpart, Mazda, Mazda , MB, MC, MCB, Meat & Doria, MEAT&DORIA, Mec-Diesel, Mecafilter, MecArm, Mekra Lang, Mercedes Benz, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz , MeshMSK, Messmer, Metalcaucho, Metelli, Mevotech, Meyle, Meyle (Germany), MFilter, Miba, Michelin, Micro, Miles, Mintex, Mio, MitSubaruishi, Mitsubishi, Mitsubishi , Mitsuboshi, MITWELL, Miyaco, MMC, MMCDUBL, Mobil, Mobiletron, Mobis, Monark, Monroe, Monroe (Belgium), Monroe (USA), Moog, Mopar, Moroso, Mothers, Motodor, MotoRad, Motorcraft, Motorherz, Motorpro, Motul, MR Universal, MRK, MS, MSG, MTF, MTF Light, MTM, MTP, MTP Kebono, Multitruck, Murato, Musashi, MV Parts, MX, MZ, N-Rocky, NAC, Nachi, Nakamoto, Nakayama, NAP, Narva, National, ND, NDC, NDK, NDM, NE, Neapco, Neko mechanics, Neolux, Neolux (brand by Osr, NETOP, NEW, New-Era, Newsun, NG, NGK, NGK (Japan), NHK, Niagara, NIBK, Nichirin, Niles, Ningbo, Nipparts, NIS, NISS, NISSA, Nissan, Nissan , Nissanдубликат, Nissens, Nisshinbo, Nissin, NK, NK (Germany), NKN, NMB, Noble, NOK, Nokian, Nord Yada, Norden, Nordglass, Nordic, Norplast, Novatech, Novline, NPA, NPR, NPR Europe (ex SM) (, NPW, NRF, NS, NSK, NSO, NT, NTN, NTN / SNR, NTP, Nural, NZ, O.E.Brand, OBK, OCAP, OE Germany, OEM, OHNO, Ombra, OMC Brakes, Omsa Line, Onnuri, Ootoko, Opel, Optibelt, Optibelt (Germany), Optimal, Optimal (Germany), Oran, Orex, ORIGINAL, Original Birth, Original Spare Parts, Original | General M, Original | Mitsubish, Original | Nissan, Original | Toyota, Original-C, ORIPARTS, Orjin Automotive, Osaka, OSK, OSM, Osram, Osram (Germany), Ossca, Overmax, OZ, P.M.C., Paco, Pagid, Palisad, PANDAparts, Paraut, ParkCity, Parkvision, PARTS MASTER, Parts-Mall, Partsprofe, Patron, Payen, Payen (England), PE, Pekar, Pennzoil, PENTIUS, PENTIUS-USA, Pentosin, Perfect, Permatex, Persea, Petro-Canada, Peugeot, Peugeot / Citroen, PEX, Phantom, Philips, Phira, Pierburg, Pilenga, Pilkington, Pingo, Pirelli, PitWork, PMA TOOLS, PO-MAX, Polarg, Polaris, Polcar, Polmostrow, Pontiac, Porsche, Power Springs, Prasco, Precision, Premium Parts, Pressgom, Prestige, Pro.Sport, Professional Parts, PROFIT, Protex, Pulo, Purflux, Purolator, QH, QML, Qsten, Quartz, Quattro Freni, Quick Brake, Quinton Hazell, R2A, R8, Ram , Rameder, Rancho, Raon Auto, RAP, Rapro, Raumerk, Ravenol, Raybestos, RB, RBI, RBI (Thailand), RBI (Thailand), RC, RCL Radiators, Record France, RedMark, Reikanen, REINZ, Remsa, Renault, Renault Trucks, Replay, Repuesto, Rezaw-Plast, Rial, Rib-Top, Riginal, RIK, Riken, RIMA, Rival, RIW, Road House (Spain), Road House | RH (Spa, RoadHouse, RoadHouse | RH (Spai, Robusto, Rocky, Roers Parts, Rolltec, Rosava, Rostar, Rosteco, Roulunds, Rover, Royal Auto Parts, RTS, RUEI, Run Hui, Russtal, Ruville, Rytson, S&K, Saab, Saab , Sachs, Sachs (Germany), SACHS сцепление, Sacura-Cars, SAF-Holland, Sailing, SAINT-GOBAIN SEKURIT, Sakura, Sakura (Indonesia), SAKURA/JS ASAKASHI, Saleri SIL, SAM, Samko, Sampa, Samsung, Samsung Brake, Sanfineco, SANGSIN, Sangsin Brake, Sankei, Sanwa Gasket, SAP, Sapfire, Sapfire Professional, Sardes, Sasic, SAT, Sata, Satori, Sava, SB, SBK, SBS, Scania, ScanTech, Schigerd, Schmaco, Schmitz, Schnieder, Schomaecker, Schwitzer, SCT, SCT Germany, SE-M, Sealed Power, Seat, SECO, Seijiku, Seiken, Seiken (Japan), SEINSA (под заказ), Seinsa Autofren, Seintex, Seiwa, Sensen, Serva (Glaser), Sfec(E.U.), SG, SGM, SH Auto Parts, Shacman, Shankit, Shell, Sheriff, Shibato, ShifAS, Shimahide, Shin Han, SHIN HWA, shinhwa, Shinkai, Shinko, SHO-ME, SibТэк, Sidem, SIEMENS VDO, Signeda, SIM, Simer (Italy), Simyi, Sinolar, Sintec, Sivento, SK, SKF, Skoda, Skybear, SkyLine, Skyway, SL, Slitkoff, SM, Smart, Smartbrake, SNR, Sofima, SOFT99, Solido, Sonar, Sonax, Sotra 3D, Souvenir, Sparco, Spart, Sparta, Spartech, Spicer, Spicer Drive, Spidan, SS, SS20, SsangYong, Stabilus, Standard, Stanley, Stant, Starke, Starmann, Steinhof, Stellox, Stels, Step Up, Stone, SU, SUB, Subaru, Subaru , Sumitomo, SUN, Sun (Japan), Sun Auto, Super Help, Suplex, Sure Filter, Suzuki, Suzuki , Suzuki moto, SV, SVS, SWAG, SWAG OIL, SWAG моторное масло, SWF, SZ, T7, Tadashisa, TAI, Taiho, TAIWAN, Takoma, TAM, Tama, TangDe, Tayen, TCIC, Tech line, Tech-as, Technik, Tecneco Filters, Teikin, TEKNOROT, TEKNOROTREF#, Templin, Tenacity, Termal, Teroson, Tesla, Tesla Technics, TESLA(Чехия), Texaco, Texet, Textar, Tezuka, TGC, THG, THO, Thule, Tigar, Timken, TIMKEN (Дубликат), Timmen, TJB, TK, TKE, Tokico, Tokico (Japan), Tomex, Tong yang, TONII, TOP, Top Drive, TOP FILS, TopFils, Toptul, Tora, Torch (China), Tork, Torque, Totachi, Total, Towai, TOWAI (Thailand), TOY, Toya, TOYD, Toyo, toyoda, TOYOGuard, TOYOPOWER, Toyota, Toyota, Toyota , TOYOTA (China), TOYOTA (inside Japan, Toyota (оригинал), Toyota / Lexus, Toyota Forklift, TOYOTA(Original), Toyotaдубликат, TP, TPD, Transmaster, Transpo, Transtar, TRC, Trialli, Tricape, Trico, Trifa (Germany), Triscan, Truck Tec, Trucktec, Trucktec(Герм.), TruckTechnic, TrustAuto, Trusting, TRW, TRW Lucas, TSK, TSN, TTT-auto, Tucker Rocky, Tunga, TURK, Tutela, TW, TY, TYC, TYG, TYOTA, Tzer Li, UAC, UAZ, UFI, UkorAuto, UNI-BRAKES, Unicorn, Union, Unipoint, United Motors, URO Parts, URW, USM, UTM, Vaden, VAG, VAG/AUDI, Vaico, VAICO-VEMO, Valeo, VALEO PHC, Van Wezel, Varta, Varta (Germany), VDO, Vema, Vemo, Verfasser, Verke, Vernet, Vettler, VFM-Bosal, VIC, Vichura, Victor, Victor Reinz, Victor Reinz (German, View max, Vika, Viking Auto Parts, Viktor Reinz, VIP tuning, Vipp, Vite, VK Technology, VMPAuto, Volkswagen, Volton, Volvo, Volvo Trucks, VOLVO(FORD), VOLVO/FORD, VPM, Vstar, VT52, VTR, Vtulka.ru, VW-AUDI, Wabco, Wagner, Wahler, Wahler (Germany), WAI, Walbro, Walker, WAZAK, WD-40, Weber, Ween, Wells, Westar, Westfalia, Weweler, wf, Willson, Winbo, WIX, Wix Filters, WJB, Woking, Wonjin, WOSM, WP, Wuhua, Wunder, Wurth, WXQP, Wynn’s, X2, X5 Resource, Xado, Xenum, Xin Tian, XJL, XLBrake, XYG, Y.C.C., YAC, Yamaha, Yato, YEC, Yeni As Metal, Yenmak, YES-Q, Yih Sheng, Yokki, Yokohama, yoto, Yuilfilter, Yuliant, Yulim, Zaffo, Zekkert, ZEN, ZeTeX, Zetra, Zeus, Zexel, ZF, ZF Parts, Zhongxing, ZIC, Zikmar, Zimmermann, ZM, ZNP, ZX shock, ZZVF,  , Авар, АВС-Дизайн, АвтоБРОНЯ, Автоглушитель, АвтоОдеяло, Автопласт, Автоприбор, АвтоЩИТ, Агатэк, Аксессуары, Астера, БЗА, Богдан, БРТ, Веха-НН, ВТН, ГАЗ, ДААЗ, Дело Техники, ДМЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, ЗМЗ, Ижорский глушитель, КЗАЭ, КИК, китай, Ковригин, ЛиАЗ, Ливны, МАЗ, Маяк, Мицубиси, Начало, Невский фильтр, Нет износа, Ниссан (Inside Japan, НТЦ МСП, ОАТ, ОйлРайт, Освар, ПАЗ, ПенActiv, Петропласт, Печатная продукция, Полиуретан, Прамо, Разное, рамка под номер, Рекардо, РК ТОР, Роснефть, Русская Артель, Русский стандарт, СTR, СибрТех, Смартмат, СТ, СтартВольт, Т 102, Т 133, ТагАз, Тайвань, Тойота, Тойота (inside Japan, Тойота (outside Japa, Точка Опоры, Трейлер, Триада, ТСП, ТСС, Турбо Инжиниринг, УМЗ, ФИЛЬТРАдубликат, Формула Света, Форсаж, Фортуна, Шериф, ЭластоМаг, Элкар, ЯЗДА, ЯМЗ, Яртиз,

SAE 0W-16 Полностью синтетическое моторное масло

Полностью синтетическое моторное масло SAE 0W-16 от Idemitsu®. Idemitsu 0W-16 SP / GF-6B — это полностью синтетический состав со сверхнизкой вязкостью и надежной технологией присадок, позволяющий двигателям достигать максимального уровня эффективности, крутящего момента и мощности. Idemitsu 0W-16 — идеальное решение для гибридных и бензиновых автомобилей. Превосходная чистота, которая защищает двигатель от отложений и нагара, что позволяет двигателю оставаться чистым и правильно работать.

Примечания по установке:

• Убедитесь, что выбранное разрешение масла и вязкость соответствуют требованиям к маслу, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля

Технические характеристики:

Характеристики:

• Максимальная экономия топлива
• Высококачественное синтетическое базовое масло с низкой вязкостью
• Усовершенствованная технология присадок, модифицирующих трение
• Пониженное трение и улучшенные характеристики текучести смазочного материала
• Обеспечение высочайшего уровня экономии топлива
• Увеличенный срок службы двигателя
• Уникальный химический состав присадки, снижающей трение и поверхностно-активный противоизносный
• Улучшенная защита от износа и долговечность
• Исключительный контроль выбросов
• Сверхнизкое напряжение Состав с превосходной химической стабильностью и стабильностью вязкости
• Пониженные выбросы в выхлопную трубу
• Исключительная защита систем контроля выбросов транспортных средств, включая каталитический нейтрализатор

Основанная в 1911 году компания Idemitsu® имеет богатую историю разработки топлива с низкой вязкостью -экономичные смазочные решения.От моторного масла до жидкости для автоматических и бесступенчатых трансмиссий, жидкости для гидроусилителя руля и компрессорного масла PAG A / C — Idemitsu предлагает вам смазочные материалы, которые не только обеспечивают отличные характеристики и защиту, но и соответствуют строгим стандартам OEM. Стремясь к постоянным инновациям, компания может похвастаться глобальной сетью центров исследований и разработок, включая современную лабораторию в Уиксоме, штат Мичиган. Idemitsu имеет уникальную философию развития, которая основана на сочетании лабораторных и практических оценок производительности для удовлетворения требований клиентов.В тесном сотрудничестве с клиентами и инженерами из OEM-производителей, а также путем использования реальных моделей машин, Idemitsu постоянно разрабатывает инновационные и лидирующие на рынке технологии продуктов, которые неизменно превосходят конкурентов.

Моторное масло idemitsu 0w 20. Виды смазочных материалов Idemitsu, свойства и преимущества

Idemitsu Kosan — вторая по величине японская нефтегазовая компания, занимающаяся производством смазочных материалов. На российском рынке среди владельцев автомобилей азиатского производства достаточно широко известны маловязкие моторные масла Idemitsu 0W-20.

Компания имеет интересную историю отношений с Россией. Во время холодной войны, когда Idemitsu только выходил на мировые рынки, компании удалось довольно успешно наладить отношения с СССР. Однако под угрозой санкций США эти отношения пришлось разорвать.

В 2000-х смазочные материалы этой марки снова стали появляться на полках российских магазинов. И теперь эти масла надежно заняли свою нишу среди маловязких смазочных материалов для азиатских автомобилей.

Общие характеристики и область применения

Маловязкие масла наиболее востребованы в азиатских автомобилях, таких как Honda, Subaru, Toyota, Suzuki и др. В некоторых моделях автомобилей эти смазочные материалы заливались на конвейере.

Однако в последние несколько лет в автомобильной промышленности Европы и Америки наблюдается тенденция перехода от традиционных масел средней вязкости к более жидким продуктам. Правда, не так ярко выражено, как у автомобилей из Азии.

То, что Идемицу делают в Японии.Все о масленой упаковке — видео

Смазочные материалы с низкой вязкостью обладают особыми характеристиками, которые определяют их применение. Рассмотрим эти характеристики.

Низкая высокотемпературная вязкость

Это низкая вязкость при высоких температурах, которая в наибольшей степени ограничивает сферу применения этих масел. В современных японских двигателях зазоры между сопрягаемыми деталями минимальны.

И обычные продукты средней вязкости не способны эффективно проникать во все сопряжения и обеспечивать надежную защиту.

В то же время низкая вязкость плохо сказывается на тихоходных двигателях (обычно дизельных), в которых из-за малой частоты вращения шейки коленчатого вала и больших зазоров жидкая смазка выдавливается еще до так называемого образуется масляный клин.

И это вызывает физический контакт металла с металлом и ускоренный износ узла трения.

• Традиционно высокие экологические показатели. Естественное явление для современных смазочных материалов японского производства.
• Увеличен ресурс. Хотя смазки с низкой вязкостью Idemitsu 0W-20 не были удостоены категории LongLife, эти масла показывают отличные результаты с точки зрения срока службы. Часто до начала технического обслуживания масла все еще находятся в удовлетворительном состоянии. Что отчасти объясняет их популярность.
• Превосходные смазывающие характеристики и рекордно высокая топливная экономичность.

По совокупности характеристик данные моторные масла смело заявляют о том, что могут использоваться как альтернатива всем другим известным маловязким смазочным материалам, в том числе фирменным.

Популярные продукты линейки маловязких смазочных материалов Idemitsu

Idemitsu 0W-20 доступно в нескольких версиях. Рассмотрим два популярных продукта от этого бренда.

Как выбрать масло Idemitsu для своего автомобиля — видео

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (артикул 3583004)

Полностью синтетическое моторное масло на основе компонентов ПАО и продуктов перегонки гидрокрекинга 3-го поколения. Разработано для использования в большинстве бензиновых двигателей азиатской автомобильной промышленности.

Содержит высокотехнологичный пакет самых современных присадок. Стоимость пластичных смазок Idemitsu довольно высока и сопоставима с топовыми смазками на рынке. Масло Zepro 0W-20 имеет максимальный допуск API: SN. По данным ILSAC, ему присвоен класс GF-5.

Это также характеризует Zepro Eco Medalist как высокотехнологичный смазочный материал. Производитель гарантирует, что зимняя вязкость позволит запустить двигатель с сохранением надежной защиты деталей даже при температуре -50 ° C.

Добавки содержат органический молибден, что делает Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 чрезвычайно экономичным и гарантирует сверхзащиту трущихся металлических поверхностей при всех режимах нагрузки.

Idemitsu 0W-20 SN / GF-5 (артикул 30021328746000020)

Меньше технологического масла, чем в предыдущем. В качестве основы использовали в основном высокоочищенную основу гидрокрекинга. Масло, как следует из названия, имеет такие же допуски, что и Idemitsu Zepro 0W-20.

Отлично подходит для двигателей, оборудованных каталитическим нейтрализатором, разработанным в соответствии со стандартом до EURO-6.

Масло произведено японской компанией Idemitsu Kosan. Бренд известен во всем мире благодаря продукции высочайшего качества в области автомобильных жидкостей. Это очень качественная синтетика.

Описание продукта

IDEMITSU 0W20 создано на основе стандартных синтетических масел премиум-класса.

Благодаря использованию технологии гидрокрекинга, смазка чрезвычайно очищена от вредных веществ. Благодаря этому продукт имеет самые высокие технические параметры.Смазка устойчива к окислению, имеет низкую летучесть, стабильность текучести и значительное сопротивление вытеснению пленки.

Гидрокрекинг позволяет под действием водорода при высоком давлении и температуре превращать вредные соли металлов и углеводородные цепи в необходимые включения.

Индикатор высокой текучести обеспечивает небольшое изменение вязкости смазки в широком диапазоне температур, что обеспечивает отличную вязкость при отрицательных температурах и помогает поддерживать прочность пленки при температурах выше 100 ° C.

Масло — одно из лучших высококачественных энергосберегающих смазочных материалов. Как правило, масло имеет хорошие отзывы среди автомобилистов.

Область применения

Рекомендуется для использования в новейших бензиновых двигателях (в том числе с турбонаддувом) с высокой топливной экономичностью. Он используется в машинах, в руководстве которых указана рекомендуемая вязкость в соответствии с SAE 0W-20 или 5W-20.

Заливается в 4-тактные бензиновые двигатели почти всех японских, североамериканских и корейских автомобилей, где разрешены смазочные материалы данной текучести.

Idemitsu 0v20 одобрен крупнейшими производителями автомобилей: Nissan, Toyota, Suzuki, Honda, Mazda, Daihatsu, Acura и другими.

Канистра пластиковая 1 и 4 литра

Технические характеристики

Допуски, сертификаты и спецификации

Соответствует ТУ:

Форма выпуска и артикулы

1. 30021328724 IDEMITSU 0W-20 SN / GF-5 1L
2. 30011325746 IDEMITSU 0W-20 SN / GF-5 4L
3. 30011325520 IDEMITSU 0W-20 SN / GF-5 20L
4. 30021328200 IDEMITSU 0W-20 SN / GF-5 200л

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как 0W20 означает

Число 0 показывает температуру, при которой достигается нормальная прокачка смазки по каналам и проворачивание двигателя автомобиля при запуске.Минимальный предел температуры составляет -30 градусов по Цельсию.

Цифра 20 — обозначение текучести 0W20 при прогретом двигателе. Чем выше этот показатель, тем гуще смазка. Масляная жидкость сохраняет свои заводские качества при температуре не выше +15 градусов Цельсия. Буква W означает всесезонность.

Достоинства и недостатки

Особенности и преимущества Idemitsu 0-20:

1. большой диапазон рабочих температур;
2. надежный запуск двигателя автомобиля при отрицательных температурах окружающей среды;
Отличные технические характеристики
3. способствуют отличным смазывающим свойствам и термостойкости при высоких рабочих температурах;
4. отличная защита от образования грязевых образований при высоких рабочих температурах;
5. значительное снижение износа и увеличение срока службы мотора за счет использования в составе смазки органического молибдена.

Недостатком масла является то, что оно не рекомендуется для использования в бензиновых и дизельных двигателях европейских производителей, поскольку европейская моторная промышленность предъявляет другие требования к смазочным материалам для своих новейших двигателей.

Как отличить подделку

Idemitsu 0W20 имеет следующие отличия от контрафактной продукции:

• Важно следить за качеством краски, которая не должна отслаиваться при небольшом трении. Если смазку заливают в жестяную банку, то материал баллончика должен быть очень прочным.Если масло в пластиковой канистре, то нужно внимательно присмотреться к ровности наклеенной бирки и качеству шрифта на емкости.
• На канистре есть код партии, в котором зашифрована дата производства. Отсутствие этого кода говорит о том, что товар является контрафактным.
• Защитное кольцо крышки должно быть гладким и не иметь следов открывания.
• На 4-х литровой емкости есть пластиковый желоб для заливки масла в двигатель.На крышке есть кольцо для снятия пломбы перед открытием канистры. Кольцо и крышка герметичны и не вращаются.

Павел, 10.09.2019

Добрый день! Пежо 4008 двигатель 2.0 4b11, масло общее лить, хочу перейти на IDEMITSU, что лучше медалист 0W20 или заливка 0w30? 0W20 вроде чистый двигатель?

Добрый день, Павел. Насколько я понял, двигатель установлен от Митсубиси. Можно использовать оба варианта. Разница в базовом числе (при сравнении товаров японского производства) меньше единицы.Наиболее важным отличием является вязкость моторного масла при рабочей температуре (как указано на втором рисунке вязкости)

Сергей, 18.08.2019

Здравствуйте. Подскажите какое масло лучше использовать для двигателя Nissan hr 15. Присматриваюсь к идемицу 0w20 eco medalist.

Добрый день Сергей, Масло подходит для указанного двигателя. Если есть расход масла (более 1 л от замены до замены) то можно переходить на вязкость 5w30

Андрей, 06.08.2019

Здравствуйте!
Для Nissan Serena C26 2014 какое масло вы рекомендуете?
Пробег 110 тыс.

Добрый день, Андрей. Для вязкости можно использовать 0w20 и 5w30, масло должно иметь допуск ILSAC. Из вариантов вязкости 0w20: 1) IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W20 SN GF-5 (Япония), 2) Моторное масло G-ENERGY Far East 0W20 (Италия), 3) Моторное масло PETRO-CANADA Supreme Synthetic 0W20, 1л (Канада) . Если расход масла (при межсервисном интервале 7000 км) превышает 1 литр от замены до замены, то можно переходить на 5w30.

Максим, 24.06.2019

А чем эти масла отличаются от таких же в пластиковой канистре кроме цены?

Добрый день, Максим.Разница в стране производства и в пакете присадок. Японский ассортимент богат антифрикционными присадками (молибденом), например

Максим, 24.06.2019

Здравствуйте! Подойдет ли D17A к двигателю? и двигатель начнет есть масло с такой низкой вязкостью?

Добрый день, Максим. Подходит для этого двигателя. Расход масла зависит от нескольких факторов: состояния самого двигателя, стиля вождения, интервала замены и т. Д.

Владимир, 05.05.2019

Здравствуйте.
Подходит ли это масло для двигателя F16D4 вместо 0W-30.
В наши зимы стал давить ниже -30 ° и на мой взгляд 5W-30 уже мало.
В общем, нужен допуск Dexos2, ну как я понял из-за катализатора Low Saps?

Или посоветуете какую нибудь 0W-30/40?

Добрый день, Владимир. На запуск авто в холодное время года влияет множество факторов: бензин, свечи, компрессия, заряд аккумулятора и т. Д.Подходящим вариантом (с низкой температурой застывания) будет RAVENOL DXG 5W30. Температура застывания — 57 градусов

Олег, 09.04.2019

Добрый день! Что лучше выбрать для Subaru XV, Idemitsu Zerpro 0w30 или 0w20?

Добрый день, Олег. Выбор вязкости зависит от состояния двигателя, стиля вождения, пробега и т.д. Если расход масла 0w20 от замены до замены (7000 км летом и 6000 км зимой) больше 1 литра, то лучше перейти на 0w30

Артем, 05.03.2019

на Rav4 2017 2.5 (2ar-fe) посоветуйте, пожалуйста, вязкость 0w20 / 0w30 / 5w30. Тойота / идемицу

Добрый день, Артем. Для этого двигателя допускается заливка масел с индексом * w20 и * 30. Если первая цифра указывает на температуру застывания и зависит от окружающего воздуха, то вторая цифра (вязкость моторного масла при рабочей температуре) зависит от состояния двигателя, стиля вождения и т. Д. … В данном случае I рекомендовал бы использовать масло 0w20. Например: 1) TOYOTA 0W20 SN GF-5 (Япония) — оригинал, 2) IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W20 SN GF-5 (Япония).Второй вариант будет интереснее с точки зрения пакета присадок

Среди производителей масел для дизельных и бензиновых двигателей японская компания Idemitsu Kosan Co Ltd является одним из крупнейших производителей. На протяжении сотен лет огромное количество выпускаемой продукции поставлялось на рынки наиболее развитых стран под брендами IDEMITSU и DAPHNE.

По мнению специалистов, смазочные материалы компании, в том числе масло idemitsu 0w20, созданы с учетом последних мировых научных разработок и гарантированно подходят для эксплуатации в российских условиях.

Idemitsu Kosan Co Ltd занимает лидирующие позиции в Японии по производству и распространению смазочных материалов. Она поставляет четверть японского рынка первичными маслами и смазочными материалами для почти половины всех японских производителей автомобилей.

Помимо прочего, Idemitsu является практически монополистом в производстве и продаже компрессорных масел для систем кондиционирования воздуха. Лидерство в этих сферах пришло не сразу, а благодаря:

• Долгие годы кропотливого труда.
• Постоянная сильная команда.
• Инновационная деятельность.
• Стремление к качеству нашей продукции для обеспечения минимального ущерба окружающей среде.

В последнее время продукция компании уверенно укрепляет свои позиции не только в Японии, но и в США, странах Европы и, конечно же, в большинстве регионов России. Даже такие мировые гиганты, как Ford, Chrysler, Audi, BMW, Citroen и Ferrari, стали отдавать предпочтение автомобильным смазочным материалам производства Idemitsu Kosan Co Ltd.

Такие действия обусловлены тем, что компания наилучшим образом выполняет свои обязанности и строго следит за производством и сохранением качеств моторных и других масел, предохраняющих автомобильные агрегаты от фактора износа.

На российских рынках продукция компании начала появляться относительно недавно, однако большинство автомобилистов уже отдали предпочтение, и в данном случае речь не ограничивается частными автовладельцами. Многие корпоративные пользователи также начали приобретать масла и другие продукты компании, такие как смазки, для своего автопарка.

Линия бензиновых масел Idemitsu

В линейку наиболее распространенных моторных масел для бензиновых двигателей, помимо 0W-20, входят смазочные материалы:

• 5W-30.
• 5W-40.
• 10W-40.
• 10W-30.

5W-30 SN / GF-5 по всем параметрам соответствует спецификациям ILSAC GF-5 и API SN, эта продукция расфасована в емкости объемом 1 литр, 4 литра, 20 литров и 200 литров.

Эта смазка на 100% синтетическая.Он разработан для всех типов бензиновых двигателей и, кроме того, соответствует последним классификациям API SN.

Отзывы потребителей подтверждают, что масло сохраняет показатели текучести даже при самых низких температурах, благодаря чему запуск двигателя в зимние периоды остается легким.

Кроме того, продукты обладают идеальными смазочными характеристиками при экстремальных нагрузках. Он продлевает срок службы двигателя, сохраняет его в чистоте и значительно снижает износ.

5W-40 SN / CF также расфасовывается в емкости объемом 1-4-20 и 200 литров.Соответствует классификации масел API SN / CF. Он на 100% синтетический и подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

5W-40 сохраняет все свои характеристики при любых нагрузках и обладает отличной устойчивостью к перепадам температур. Как и предыдущий экземпляр, он обладает свойствами поддерживать двигатель в чистоте и отличается минимальным расходом веществ на отходы.

10W-40 SN / CF. Эта моторная смазка, как и предыдущая, совместима с дизельными и бензиновыми двигателями, соответствующими классификации API SN.

Моторное масло 10W-40 SN / CF — лучший способ сохранить лучшие смазочные свойства при экстремальных нагрузках в чрезвычайно жарком климате.

Непрерывная работа двигателей с маслом 10W-40 SN / CF предотвращает коррозию, износ и различные отложения на металлических поверхностях деталей. По спецификациям продукция полностью соответствует API SN / CF, а по форме упаковки идентична предыдущим образцам.

10W-30 SM / CF. Продукт относится к всесезонным минеральным моторным маслам.Обладает отличной термической стабильностью и способностью поддерживать внутреннюю чистоту двигателя.

10W — 30 SM / CF справляется с самыми сильными нагрузками на дизельные и бензиновые двигатели. Соответствует API SM / CF и фасуется, как и все остальные продукты, в тару объемом 1-4-20 и 200 литров.

Моторное масло Ideitsu 0w20

Ни для кого не секрет, что каждый автомобилист старается снабдить свой автомобиль лучшими комплектующими, запчастями, горюче-смазочными материалами.Правильно подобранные товары для автомобиля имеют массу достоинств и преимуществ. Они снижают трение между деталями двигателя, а современные присадки благодаря моющим свойствам поддерживают постоянную чистоту в сердце автомобиля.

Некоторые автовладельцы иногда зря сомневаются в ценности моторных масел с доступными моющими свойствами. Хотя в бензиновых двигателях можно отказаться от смазочных материалов, не обладающих диспергирующими свойствами, они играют очень важную роль в дизельных двигателях.

Выбор масел в первую очередь зависит от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Отсюда и определяются показатели вязкости. Также большое значение имеет испарение смазочных материалов при работе двигателя.

Производителей моторных масел сегодня очень много. Каждый из них имеет свою базу, добавки и индивидуально разработанные характеристики. Принимая во внимание все это, одно масло может быть более эффективным в одних условиях и, соответственно, менее эффективным в других.

0w20 — одно из самых экологически чистых масел для 4-тактных двигателей. Смазка отличается повышенной топливной экономичностью и рекомендуется для использования даже в бензиновых двигателях последнего поколения.

Общая информация

Производство Kosan Co Ltd 0W-20 основано на базовом синтетическом масле и благодаря применяемой технологии гидрокрекинга наилучшим образом очищено от серы, хлора, азота и других нежелательных примесей.

Благодаря этому продукция idemitsu обладает лучшими характеристиками физико-механической ориентации, в частности:

• Достигается высокая стойкость масляной пленки к сдвигу.
• Появляется максимальная устойчивость к окислительным процессам.
• Смазка имеет хорошую летучесть.
• И идеальное вязкое состояние.

Гидрокрекинг — это технология, основанная на том, что в условиях повышенной температуры и высокого давления, под воздействием водорода соли металлов и негативно воздействующие на углеводородные цепи превращаются в более благоприятные компоненты моторных масел.

Это масло имеет очень широкий индекс вязкости.Это означает, что масляная пленка на двигателе и отличная текучесть останутся даже при самых экстремальных температурах, превышающих 110 градусов Цельсия, и обеспечивают довольно широкий спектр применения смазочных материалов.

Основные физико-химические показатели и преимущества

Idemitsu 0w20 согласно методу испытаний SAE, имеет класс вязкости 0W-20, а индекс вязкости соответствует 174 согласно D-2270. При температуре 15 ° C г / см3 плотность остается на уровне 0.8481. Скорость испарения NOACK при 250 градусах зафиксирована на уровне 13,90 (макс. -15,0 мас.%).

Производитель гарантирует, что масло идемицу не застынет до -50 градусов, не вспыхнет до 222 градусов, а щелочность D-2896-96 не превысит 8,0.

Из эксплуатационных характеристик следует выделить:

1. Масляная пленка удерживает и надежно защищает двигатель от износа при любых повышенных температурах.
2. Благодаря тому, что производитель добился улучшенных характеристик при очистке базового продукта, двигатель автомобиля полностью защищен от отложений различного типа, в том числе нагара.
3. Двигатель легко запускается как при +30, так и при -35 градусах Цельсия.
4. Также следует отметить, что смазка 0W-20 прошла полную проверку на совместимость с резиновыми уплотнениями и эластомерами.

Видео:

Idemitsu Lubricants America Co. объединяется с Mazda Motorsports USA

«Как технологический лидер в области автомобильных смазочных материалов, мы очень гордимся тем, что сотрудничаем с Mazda, чтобы поддержать гоночную команду и разрабатывать одни из самых качественных продуктов на рынке.«Мы уважаем Mazda как амбициозный бренд и разделяем их страсть к изобретательности», — сказал Нориаки Ито, президент Idemitsu Lubricants America Corporation.

На трассе, Idemitsu Lubricants America Corporation спонсирует Mazda RT24-P № 77 и № 55, которые участвуют в международном классе Daytona Prototype в чемпионате Международной ассоциации автоспорта WeatherTech SportsCar Championship. Кроме того, Mazda RT24-P № 77 дебютировала в совершенно новой ливрее, вдохновленной красно-белой цветовой схемой Идемицу.

«Одержав три победы в 2019 году, команда уверена, что в этом году мы добьемся большего успеха в гонках на выносливость. Наше партнерство с Idemitsu поможет нам достичь этой цели», — сказал Нельсон Косгроув, директор Mazda Motorsports. «В наши первые выходные вместе на Roar Before the 24 Mazda RT24-P № 77 неофициально установила рекорд трассы на Daytona International Speedway».

Идемицу и Mazda уже не в первый раз объединились в гонках на спортивных автомобилях высшего уровня.В преддверии «24 часов Ле-Мана» 1991 года Идемицу потратил несколько лет на разработку высокотехнологичного гоночного моторного масла для Mazda 787B компании Mazdaspeed Co. Их упорный труд, решимость и опыт окупились, когда они пересекли финишную черту, став первым победителем в истории Ле-Мана с роторными двигателями.

О компании Idemitsu Kosan Co., Ltd.
Компания Idemitsu Kosan Co., Ltd. (IKC), основанная в 1911 году, является японской нефтяной компанией и вторым по величине поставщиком нефтеперерабатывающих и смазочных материалов в Японии.Чтобы стать устойчивым бизнесом, Idemitsu Kosan Co., Ltd. продолжит как внутри страны, так и за рубежом работать и расширяться в следующих пяти бизнес-сегментах: нефтепродукты, основные химические вещества, функциональные материалы, электричество и возобновляемые источники энергии, и ресурсы. Сегмент функциональных материалов компании охватывает производство и продажу мазута и смазочных материалов.

О компании Idemitsu Lubricants America Corporation
Idemitsu Lubricants America Corporation (ILAC) — ведущий производитель смазочных материалов и 100% дочерняя компания Idemitsu Kosan Co., Ltd., стремящаяся обеспечить качество, инновации и обслуживание клиентов по всей Северной Америке. ILAC предлагает непревзойденное качество продукции, обеспечивая максимальную производительность и производительность при использовании полного спектра смазочных материалов для автомобильного и промышленного секторов. Idemitsu Lubricants America Corporation предлагает экологически чистые и экономичные смазочные материалы, которые помогают максимизировать эффективность работы и минимизировать затраты.

Об операциях Mazda в Северной Америке
Mazda North American Operations (MNAO) со штаб-квартирой в Ирвине, Калифорния, контролирует продажи, маркетинг, запасные части и обслуживание клиентов автомобилей Mazda в США и Мексике через примерно 620 дилеров.Операциями в Мексике управляет Mazda Motor de Mexico в Мехико.

Контактное лицо:

Idemitsu Lubricants America Corporation
Александра Т. Итис — контактное лицо по связям с общественностью
[электронная почта защищена]
248-455-1459
URL https://www.idemitsulubricants.com/

ИСТОЧНИК Idemitsu Lubricants America Co

Ссылки по теме

https://www.idemitsulubricants.com

Лучшие синтетические моторные масла 2021 года: защитите свой двигатель

В наши дни вы обнаружите, что большинство производителей автомобилей выбирают синтетические масла вместо традиционных масел, и это неудивительно.В конце концов, есть много доказательств того, что синтетические масла намного лучше во многих отношениях. Имея эту информацию, вам остается только выбрать лучшие синтетические масла.

Однако это может оказаться более сложной задачей. Мало того, что существует множество производителей, производящих это масло, может быть трудно определить, какие масла действительно соответствуют рекламе. Учитывая, что вы, вероятно, не хотите тратить время и деньги на эксперименты с разными брендами, мы взяли на себя эту задачу за вас.

Ниже вы найдете результаты и обзоры всех синтетических масел, которые мы исследовали. Вы поймете, почему мы выбрали каждый из этих вариантов, и даже предоставили руководство для покупателя, чтобы упростить процесс выбора.

Особенности, которые следует учитывать в хороших моторных синтетических маслах

Вот особенности и детали, которые мы сочли наиболее важными при выборе лучших синтетических масел для использования:

• Смазочная способность: , поскольку основное преимущество использования синтетического масла заключается в следующем: Создавая смазку между деталями автомобиля, важно, чтобы масло способно надежно защитить все различные механизмы.Более того, хорошее синтетическое масло должно выполнять эти задачи еще дольше, не требуя частой замены.
• Стабильность вязкости: важно, чтобы ваше синтетическое масло оставалось с правильной вязкостью, чтобы оно могло течь должным образом и обеспечивать наилучшую защиту. Таким образом, превосходные синтетические масла смогут оставаться правильной толщины независимо от повышения или понижения температуры.
• Присадки: вещества, добавленные в синтетическое масло, гарантируют, что масло способно обеспечить максимальный уровень защиты и продолжать сохранять свои превосходные свойства даже с течением времени.Итак, правильное сочетание присадок в хорошем синтетическом масле необходимо.
• Топливная экономичность: Дополнительный бонус к любому синтетическому маслу заключается в том, что оно поддерживает бесперебойную работу всех внутренних деталей, включая двигатель. Это позволит автомобилю расходовать меньше топлива, что сделает ваш автомобиль более экономичным.

ТОП-10 лучших синтетических моторных масел 2021

Рейтинг редактора:

Смазочные и защитные свойства

Нет никаких сомнений в том, что это масло действительно отлично справляется с обеспечением хорошей смазки каждой из внутренних частей. Это означает, что вы можете быть уверены, что металлический контакт практически отсутствует, независимо от скорости, на которой вы едете. Другая причина того, что это такое прекрасное синтетическое масло, заключается в том, что оно предотвращает образование отложений в вашем двигателе.Таким образом, он дольше сохраняет ваш двигатель в надлежащем рабочем состоянии.

Характеристики вязкости

Это синтетическое масло имеет класс вязкости 0W-40. Это означает, что это масло особенно хорошо работает при более низких температурах. Итак, если вы ищете что-то, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно в зимнее время, то этот продукт определенно для вас. Хотя масло сохраняет свою вязкость и в жаркие месяцы, эффективность может немного снизиться.Так что, если вы действительно живете в невероятно теплом районе, это может быть не лучшим вариантом.

Качество состава

Исключительное качество этого синтетического масла ставит его на первое место в списке. Однако именно уникальная технология жидкого титана действительно выделяет его из толпы. Современные двигатели создают огромное давление, которое может снизить эффективность масел. Однако эта конкретная марка содержит титан, который помогает маслу противостоять этому давлению и сохранять свои смазывающие свойства.

Совместимость

По большей части это синтетическое масло подходит для большинства современных двигателей. Тем не менее, если у вас есть европейский автомобиль, вы обнаружите, что это масло особенно хорошо подходит для вашей машины. Масло также соответствует требованиям следующих компаний — Ford, Mercedes Benz, Porsche, BMW и Volkswagen. Вы также можете следить за лучшей топливной экономичностью.

Плюсы

• Обеспечивает оптимальные смазывающие свойства
• Сохраняет вязкость при большинстве температур
• Хорошо подходит для многих автомобилей
• Хорошо выдерживает давление двигателя
• Может повысить топливную экономичность

Минусы

• Не так эффективно при высоких температурах

Рейтинг редактора:

Смазочные и защитные свойства

Это синтетическое масло является отличным смазочным материалом, настолько, что подходит для многих различных типов транспортных средств и двигателей. Масло течет плавно, гарантируя, что каждая из частей тщательно смазана и что между ними нет абсолютно никакого трения.Используя это масло, вы можете быть уверены, что вероятность износа деталей вашего двигателя значительно снизится. Единственным реальным недостатком этого является то, что вам придется заплатить немалую сумму за такое преимущество — намного больше, чем у многих других масел в этом списке.

Вязкость Характеристики

Масло указано с массой SAE 5W-40. Этот тип рейтинга показывает, что это масло будет хорошо работать практически при любых погодных условиях, независимо от того, насколько экстремальными становятся температуры.Таким образом, оно отлично сохраняет свою вязкость и гарантирует, что масло будет течь должным образом и полностью покрывает все необходимые детали двигателя. Это масло, которое будет делать свою работу круглый год.

Качество состава

В этом масле отличная смесь только правильных присадок. В результате вы получаете как хорошее смазывание, так и определенную степень обслуживания. Превосходное качество состава позволяет маслу поддерживать в рабочем состоянии все детали в течение длительного периода времени.Это также то, что гарантирует, что масло сможет дольше сохранять свои свойства, что требует меньшего количества изменений.

Совместимость

Как уже упоминалось, это масло совместимо со значительным количеством двигателей. Во-первых, он одинаково хорошо работает с дизельными и бензиновыми двигателями. В довершение всего, он также соответствует стандартам BMW, Fiat, General Motors, Porsche, Mercedes Benz, Renault и Volkswagen. Во всех этих автомобилях это может помочь сохранить топливную экономичность.

Плюсы

• Совместимость со многими различными типами двигателей
• Отличная смазка
• Подходит для всех сезонов
• Отлично подходит для технического обслуживания
• Хорошо снижает расход топлива

10 нам это нравится: Valvoline SynPower Oil — это все, на что вы можете надеяться в моторном масле, гарантируя, что ваш автомобиль дольше останется в отличном состоянии.

Рейтинг редактора:

Смазочные и защитные свойства

Нельзя отрицать, что когда дело доходит до смазки и защиты, мало синтетических масел, которые могут сделать это лучше, чем это. Во-первых, масло является отличным смазочным материалом и обеспечивает прилипание масла к деталям машины по мере необходимости. Благодаря этому нет необходимости беспокоиться о том, что металлические части движутся друг относительно друга. Таким образом, это значительно снижает риск износа.Другое преимущество заключается в том, что это масло тщательно очищает двигатель, гарантируя, что никакой мусор или загрязнения не могут прилипнуть к деталям и вызвать какие-либо проблемы.

Характеристики вязкости

Это моторное масло имеет массу по SAE 0W-20. Как вы понимаете, это масло особенно пригодится зимой. Это потому, что вы можете ожидать, что он будет поддерживать необходимый уровень вязкости даже при невероятно низких температурах. Масло будет течь плавно, тщательно смазывая все необходимые детали.Это масло было разработано таким образом, чтобы оно было достаточно эффективным и летом, и вряд ли оно слишком сильно разжижается. Тем не менее, вам следует проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать, подходит ли такой вес для вашего конкретного автомобиля или он слишком тонкий.

Качество состава

Что отличает это масло от конкурентов, так это наличие противоизносных присадок. Они были специально включены в формулу, чтобы гарантировать бесперебойную работу двигателя и всех связанных частей как можно дольше.Не говоря уже о том, что эти присадки остаются в масле дольше и не портятся быстро. Таким образом, они могут поддерживать преимущества обслуживания в течение длительного времени.

Совместимость

Если ваш автомобиль безнаддувный, с наддувом или турбонаддувом, то вы можете быть уверены, что это масло совместимо с ним. Масло не только подходит для различных двигателей, но и помогает им поддерживать топливную экономичность, а также помогает вам сэкономить деньги.

Плюсы

• Превосходные смазывающие и защитные свойства
• Подходит для большинства погодных условий
• Предотвращает дополнительный износ
• Очень совместимо
• Повышает топливную экономичность

Минусы

• Может не подходить для некоторых автомобилей летом

---

4. Моторное масло Liqui Moly 2041
Почему оно нам нравится: Моторное масло Liqui Moly 2041 — очень универсальное масло, которое прилагает все усилия для поддержания вашего двигателя и связанных с ним компонентов в рабочем состоянии.

Рейтинг редактора:

Смазочные и защитные свойства

Что действительно замечательно в этом конкретном масле, так это то, что вам не придется полагаться на техническое обслуживание почти так же, как раньше. Во многом это связано со смазывающими и защитными свойствами этого масла.Поскольку это масло настолько хорошо смазывает различные компоненты двигателя, они не трутся друг о друга, что значительно снижает износ. Более того, двигатель очищен от пыли, грязи и мусора, что позволяет ему дольше работать безупречно.

Характеристики вязкости

Масло имеет массу SAE 5W-40. Это означает, что в течение года вы можете ожидать, что движение масла будет плавным и быстрым, при этом все детали будут хорошо смазаны.Это масло специально разработано, чтобы выдерживать все виды экстремальных температур, независимо от того, очень они высокие или очень низкие. Благодаря этому можно не беспокоиться о падении производительности в любой момент. При этом из-за этого удельного веса вы можете проверить требования к своей машине. Это может не подходить для всех марок и моделей.

Качество состава

Селективные присадки в этом моторном масле помогают снизить износ деталей двигателя.Общий состав этого масла обеспечивает работу практически со всеми аспектами двигателя, так что меньше ожидаемых проблем даже в долгосрочной перспективе.

Совместимость

Нельзя отрицать, что это масло совместимо с довольно большим количеством различных двигателей. Например, он хорошо работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, а также с двигателями новейших концепций. Особенно хорошо он работает с моделями BMW, Mercedes Benz, Volkswagen и Porsche.Вы также должны заметить улучшение расхода топлива во время вождения.

Плюсы

• Увеличивает требования к техническому обслуживанию
• Отлично подходит для всех видов температур
• Достойная совместимость
• Значительно снижает износ
• Обеспечивает топливную экономичность

Минусы

• Может не подходить для всех марок и модели

---

5. Синтетическое моторное масло Schaeffer’s
Почему оно нам нравится: Синтетическое моторное масло Schaeffers — это высококачественный продукт, который дольше будет поддерживать работу вашего двигателя.

Рейтинг редактора:

Смазочные и защитные свойства

Это, несомненно, одно из самых гладких моторных масел. Он способен полностью покрыть все необходимые детали двигателя, значительно уменьшая трение между ними. Затем эти компоненты могут плавно работать друг с другом без каких-либо искажений. Благодаря этой функции все части двигателя могут служить дольше, так как вероятность износа снижается.

Кроме того, это масло также сокращает образование любых отложений, включая шлам, углеродистые отложения и сажу. Итак, если вы хотите повысить общую долговечность своего двигателя, это масло, безусловно, для вас. Увы, проблема в том, что это довольно дорогое моторное масло, особенно если его нужно довольно много.

Характеристики вязкости

Еще одна отличная особенность этого моторного масла заключается в том, что оно способно сохранять свои отличные характеристики при любых температурах.Например, даже когда на улице холодно, это масло способно очень быстро смазывать все детали. Это означает, что вскоре после запуска двигателя вы можете тронуться с места. Точно так же, когда температура достаточно высока, масло тоже не разжижается слишком сильно. Таким образом, при высоких температурах двигателя или летом вы можете быть уверены, что масло сохраняет нужную толщину.

Качество состава

Эта формула содержит Micron Moly и Penetro, которые являются присадками, модифицирующими трение.Таким образом, это масло было разработано для значительного снижения уровня трения между деталями двигателя. Он также способен дольше сохранять свою работоспособность.

Совместимость

Одна из неприятных особенностей этого масла заключается в том, что оно предназначено только для дизельных двигателей. Таким образом, вы обнаружите, что он совместим только с ограниченным количеством транспортных средств.

Плюсы

• Превосходные смазывающие и защитные свойства
• Поддерживает долговечность двигателя
• Отлично подходит для всех температур
• Хорошие присадки

Минусы

• Подходит только для дизельных двигателей
• Дорого

3 9.

Моторное масло Shell Rotella T6
Почему оно нам нравится: Моторное масло Shell Rotella T6 дает вам возможность защитить ваш двигатель и продлить срок его эксплуатации.

Рейтинг редактора:

Смазочные и защитные свойства

Это масло обладает множеством защитных свойств. Во-первых, высокий уровень смазки, обеспечиваемый этим продуктом, означает, что вам действительно не нужно беспокоиться об износе каких-либо деталей.Они хорошо смазаны и не трутся друг о друга. Кроме того, формула снижает образование золы и тем самым предотвращает попадание вредных или ядовитых веществ в двигатель. И наконец, что не менее важно, это масло обладает удивительной термостойкостью, что гарантирует, что оно не будет так быстро разрушаться. Единственная реальная проблема с этим маслом заключается в том, что его количество немного меньше, чем требуется для некоторых автомобилей.

Характеристики вязкости

Теперь это моторное масло имеет массу SAE 5W-40 и поэтому хорошо работает в качестве масла, которое можно использовать в течение всего года.Это потому, что он был разработан, чтобы выдерживать колебания температуры. Таким образом, даже когда становится очень жарко или очень холодно, вы можете быть уверены, что идеальная вязкость масла будет поддерживаться. Таким образом, все детали двигателя будут смазываться столько, сколько потребуется.

Качество состава

Интересной особенностью этого масла является усовершенствованная многофункциональная диспергирующая присадка. В сочетании с базовыми маслами в продукте это дает уникальные защитные свойства.В результате собираются различные загрязнения, не позволяющие им повредить какие-либо компоненты двигателя.

Совместимость

Это моторное масло было разработано таким образом, что оно подходит для автомобилей с различными строгими требованиями. Таким образом, у вас не должно возникнуть никаких проблем с совместимостью. Он работает даже с более тяжелыми автомобилями. Лучше всего то, что вы обязательно увидите впечатляющее увеличение расхода топлива на галлон, используя его в этих транспортных средствах.

Плюсы

• Превосходные смазывающие и защитные свойства
• Дополнительные функции обслуживания
• Отлично подходят для различных марок и моделей
• Хорошая топливная экономичность

Минусы

• Для некоторых автомобилей количество может быть слишком мало

---

Синтетическое масло Mobil 1
Почему оно нам нравится: Синтетическое масло Mobil 1 является эластичным, поэтому вам не нужно будет поддерживать масло в такой же степени, как с другими маслами.

Рейтинг редактора:

Смазочные и защитные свойства

Смазывающее действие этого синтетического масла впечатляет. При этом он может поддерживать защитный слой между всеми соответствующими частями, гарантируя отсутствие трения между ними. В результате можно ожидать значительного снижения износа. Однако это масло способно на еще один шаг вперед по защитным свойствам. Это не только гарантирует, что детали служат дольше, но и масло может дольше оставаться чистым и прозрачным.Таким образом, есть большая вероятность, что вам не нужно будет поддерживать масло так же быстро, как раньше. Хотя вы, возможно, не так часто очищаете масло, вам придется платить больше за эту бутылку каждый раз, когда вы ее покупаете.

Характеристики вязкости

Это масло имеет вес по SAE 0W-20, и благодаря этому вы можете сказать, что это идеальное масло для использования в холодные месяцы. Видите ли, это масло особенно хорошо поддерживает низкий уровень вязкости, когда температура начинает падать.Таким образом, он может продолжать плавно течь, обеспечивая надлежащее покрытие всех деталей. Даже в летнее время вы должны заметить, что масло на самом деле не слишком разжижается.

Качество состава

Эта усовершенствованная формула означает, что компоненты присадки идеально сбалансированы в масле. Таким образом, вы можете наслаждаться всеми дополнительными преимуществами присадок, такими как масло, работающее в течение более длительного периода времени, не беспокоясь о каких-либо недостатках.

Совместимость

Это масло, безусловно, совместимо со многими различными марками и моделями. Сюда входят Nissan, GM, Toyota и Honda. Таким образом, у вас не должно возникнуть никаких проблем с его использованием, независимо от вашего двигателя. При этом нет никакой реальной гарантии, что масло каким-либо образом улучшит ваш расход топлива на галлон, даже с указанными марками.

Плюсы

• Хорошая совместимость
• Отличные защитные свойства
• Продлевает проблемы с техобслуживанием
• Поддерживает уровень вязкости круглый год

Минусы

• Немного дороговато
• Не очень помогает с топливной экономичностью

90

8. Pennzoil Platinum Oil
Почему нам это нравится: Pennzoil Platinum Oil — хорошо известный продукт, который надежно защищает двигатель, обеспечивая лучшее обслуживание.

Рейтинг редактора:

Смазочные и защитные свойства

Если есть что-то, чем известно это масло, то это поддержание хорошей смазки и чистоты двигателей. Таким образом, с одной стороны, вы можете быть уверены, что все соответствующие детали будут тщательно покрыты маслом.Когда автомобиль находится в движении, ни один из этих элементов не будет соприкасаться, а вместо этого будет работать плавно. Не менее важно и то, что это масло защищает двигатель от мусора, грязи и всего остального, что может засорить двигатель. Таким образом, ваше масло не нужно будет менять так часто, что позволит вашему автомобилю больше не нуждаться в техническом обслуживании, как раньше. Это хорошо, учитывая, что вам придется платить немного больше каждый раз, когда вы покупаете бутылку этого масла.

Характеристики вязкости

Вес этого масла по SAE составляет 5W-40. Таким образом, вы можете смело предположить, что уровень вязкости масла всегда будет оставаться правильным. Это независимо от вероятных температурных колебаний. Таким образом, даже если вы живете в районе, где действительно тепло или холодно, нет никаких шансов, что масло станет слишком густым или слишком жидким. Благодаря этой функции все детали двигателя всегда будут иметь идеальное покрытие.

Качество состава

В этом синтетическом масле выделяются очищающие присадки. Благодаря этому вы можете быть уверены, что износ двигателя еще больше снизится. В то же время присадки идеально сбалансированы, поэтому масло будет продолжать работать без сбоев до тех пор, пока его не потребуется заменить.

Совместимость

При создании этой формулы было приложено много усилий.Таким образом, он соответствует требованиям ряда различных транспортных средств, включая Chrysler, Ford, GM, Honda и другие. Прискорбно только то, что вы вряд ли увидите какие-либо улучшения в топливной экономичности этих автомобилей.

Плюсы

• Хорошо работает в любых условиях
• Обеспечивает невероятную чистоту двигателя
• Может продлевать техническое обслуживание
• Хорошая совместимость с марками и моделями

Минусы

• Дорого
• Может не обеспечить такой большой экономии топлива
90
9. Royal Purple 51530 Oil
Почему нам это нравится: Royal Purple 51530 Oil предлагает вашему автомобилю высочайший уровень защиты со всех сторон, обеспечивая его первоклассное состояние.

Рейтинг редактора:

Смазочные и защитные свойства

Что вы быстро заметите с этим синтетическим маслом, так это то, что ваш двигатель предлагает гораздо лучшую защиту от износа. Во многом это связано с отличными смазывающими свойствами продукта.Он способен полностью покрыть необходимые внутренние компоненты, гарантируя, что они совсем не соприкасаются друг с другом. Таким образом, при этом долговечность каждой из этих частей сохраняется совсем немного. Это особенно актуально для дорогих систем с каталитическими выбросами и может немного снизить ваши затраты на техническое обслуживание. С другой стороны, это стоит немного дороже за бутылку.

Характеристики вязкости

При массе SAE 5W-30 это масло продолжает использоваться круглый год.Это потому, что он особенно хорошо выдерживает самые экстремальные температуры. Таким образом, будь то ледяной мороз зимой или палящая температура двигателя, вам не нужно беспокоиться о слишком резком изменении уровня вязкости. Он будет по-прежнему иметь нужную толщину и плавно течь.

Качество состава

В этом масле есть несколько действительно хороших присадок. Это, конечно, причина того, что он может обеспечить такую ​​большую защиту двигателя и связанных с ним частей.Таким образом, вы заметите, что внутренние компоненты вашего автомобиля намного меньше подвержены коррозии. Однако на этом все не заканчивается. Присадки, входящие в это масло, также делают его совместимым с другими продуктами. Например, вы обнаружите, что он особенно совместим с топливом, содержащим этанол.

Совместимость

Единственным неприятным аспектом этого масла является то, что оно работает только с бензиновыми автомобилями. Поэтому он совместим только с определенными марками и моделями автомобилей.Однако от автомобилей, в которых он может использоваться, вы можете ожидать превосходных результатов.

Плюсы

• Чрезвычайно защитный
• Помогает при техническом обслуживании
• Больше совместимости с топливом на этаноле
• Подходит для всех температур

Минусы

• Работает только с бензиновыми двигателями
• Высокая цена
3 Синтетическое масло Idemitsu
Почему оно нам нравится: Синтетическое масло Idemitsu помогает поддерживать как можно более плавную работу вашего двигателя и остальных компонентов.

Рейтинг редактора:

Смазочные и защитные свойства

Если вы ищете доступное синтетическое масло, которое по-прежнему отлично защищает ваш двигатель, то это определенно то, что вам нужно. Хотя это масло не является широко известным брендом, оно обладает исключительно смазывающими свойствами. Таким образом, с того момента, как это масло будет циркулировать, вы будете спокойны, зная, что все различные компоненты будут плавно работать друг с другом.Благодаря этой функции значительно снижается вероятность износа.

Характеристики вязкости

Это синтетическое масло имеет массу SAE 0W-20, что делает его вполне пригодным даже для самых низких температур. Видите ли, этот вес гарантирует, что масло не загустеет при понижении температуры. Таким образом, масло продолжит плавно течь между различными компонентами. В определенной степени это масло также будет хорошо работать в более теплом климате.Поскольку можно поддерживать надлежащий уровень вязкости, он также не будет слишком разбавляться.

Качество композиции

Эта формула содержит несколько интересных добавок. Присадки минимизируют трение, поэтому смазывающая способность этого масла так впечатляет. Однако это еще не все, что делают добавки. Они также работают, чтобы уменьшить количество отложений, образующихся в системе двигателя. Таким образом, двигатель может работать бесперебойно в течение более длительных периодов времени, не требуя особого обслуживания.

Совместимость

Теперь это моторное масло сертифицировано как хорошо работающее и высококачественное масло. Несмотря на это, он не соответствует стандартам некоторых более дорогих марок автомобилей. Итак, чтобы оставаться в безопасности, лучше всего использовать это моторное масло для автомобилей среднего класса. Однако хорошая новость заключается в том, что если вы воспользуетесь им, вы обнаружите, что эффективность использования топлива может немного повыситься.

Плюсы

• Отличные смазывающие и защитные свойства
• Хорошо поддерживает идеальный уровень вязкости
• Хорошие присадки
• Хорошая топливная экономичность

Минусы

• Лучше всего подходят для автомобилей среднего класса

---

Лучшее руководство по покупке Синтетические моторные масла

В этом разделе мы перечислим различные характеристики и детали, на которые вам нужно обратить внимание, чтобы вы могли выбрать лучшие синтетические масла для своего двигателя.

Полностью синтетическое и синтетическое масло

Можно легко подумать, что синтетическая смесь и полностью синтетическое масло — это одно и то же. Однако это совсем другие. Полностью синтетическое масло представляет собой чистую формулу и не смешивается ни с чем другим. Однако синтетическая смесь смешивается с другими маслами. Для достижения наилучших результатов вы обнаружите, что лучше использовать чистую формулу.

Чтение этикетки

Это может показаться довольно очевидным, но одна из самых больших ошибок, которые делают потребители, когда дело доходит до выбора синтетического масла, — это недостаточное внимание к деталям.Как вы понимаете, существует множество типов синтетических масел, каждое из которых имеет свой набор свойств. Вот почему даже внутри одного и того же бренда можно ожидать значительных различий. Чтобы избежать выбора неправильного продукта для вашего автомобиля, очень важно внимательно изучить все детали, указанные на этикетках.

Прежде всего вам необходимо проверить, для какого типа двигателя подходит масло. Большинство синтетических моторных масел можно использовать как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Однако так бывает не всегда. Поэтому вы всегда должны видеть, будет ли данное масло работать с вашим типом двигателя.

Требования автомобильной компании

В наши дни двигатели транспортных средств представляют собой сложные и изощренные механизмы. Вот почему вы часто обнаруживаете, что определенные компании предъявляют требования к типу масел, которые можно использовать в их транспортных средствах. Хотя может возникнуть соблазн проигнорировать эти предложения, вы должны понимать, что использование другого типа масла, отличного от указанного, может привести к аннулированию гарантии.Так что лучше проявить осторожность и использовать то, что требуется.

К счастью, многие из синтетических масел с лучшим рейтингом обычно имеют такую ​​информацию на бутылках. Вы часто найдете такие категории, как API SN / CF и ACEA A3 / B3, которые показывают, что масло было сертифицировано. Тем не менее, многие бренды сделают еще один шаг, чтобы гарантировать, что они действительно соответствуют требованиям конкретных автомобильных компаний, таких как GM, Ford, BMW и других. Всегда проверяйте наличие необходимых условий в руководстве пользователя и определяйте, соответствуют ли они категориям на бутылке.

Вязкость

Уже было установлено, что вязкость масла чрезвычайно важна. Это то, что подскажет вам, насколько масло станет жидким или загустеет в зависимости от температурных условий. Итак, как узнать, что вы получаете? Что ж, как только вы проверите вес масла по SAE, вы сможете довольно легко это определить. Видите, этот вес представлен в формате XW-XX. Здесь X обозначает число, а W обозначает зиму. Показанные числа покажут вам, насколько хорошо масло будет работать при определенных обстоятельствах.

Как правило, чем меньше цифра перед буквой W, тем лучше она приспособлена к холодным температурам. При 5 и ниже эти масла загустеют очень мало, если вообще загустеют, даже если температура будет зафиксирована на уровне точки замерзания. Таким образом, это масло хорошо работает в регионах, где зимой довольно холодно. Цифры после буквы W показывают, насколько такое масло будет справедливым при повышении температуры. В этом случае, чем выше число, тем лучше, поскольку это означает, что масло не будет легко разжижаться, когда оно начнет сильно нагреваться.

Присадки

Присадки в синтетические масла могут быть довольно сложной задачей. С одной стороны, вам нужно определенное количество присадок, чтобы масло работало еще лучше. С другой стороны, слишком большое количество присадок может снизить производительность двигателя. Все дело в поиске правильного баланса добавок для обеспечения оптимального функционирования. Хорошая новость заключается в том, что лучшие синтетические моторные масла уже достигли этого равновесия.

При выборе присадок ищите те, которые могут улучшить смазывающие свойства масла, а также предложить определенные очищающие свойства.В то же время эти присадки должны сохранять состояние масла, чтобы вам не приходилось менять его так часто. И последнее, но не менее важное: вам также следует подумать о добавках, которые могут помочь повысить топливную экономичность вашего автомобиля.

Соотношение цена / качество

Как вы знаете, не всегда стоит выбирать самый дешевый вариант. В конце концов, есть причина, по которой вы получаете именно то, за что заплатили. Конечно, это не означает, что вы также можете полностью игнорировать ценник, связанный с определенным типом синтетического масла.Вот почему лучше всего определять стоимость масла, а не только цену. Например, если у вас есть автомобиль, которому требуется довольно много масла, то выбор самого дорогого варианта может оказаться нецелесообразным. Большинству автомобилей требуется от 5 до 8 литров, в то время как большинство синтетических масел поставляется не более чем в 5-литровых бутылях.

Еще одна вещь, о которой следует помнить, — это срок службы масла. Как уже упоминалось, есть масла, которые специально разработаны для более длительного использования. В результате вам не потребуется столько замены масла.В этих случаях совершенно нормально потратить немного больше денег, поскольку нет необходимости покупать их так часто.

Есть несколько вещей, которые нужно понимать о синтетическом масле. Тем не менее, как только у вас будет больше информации о том, какие бренды являются лучшими, весь этот процесс станет для вас намного проще. Все, что остается сделать, — это выбрать масло, которое подходит именно вам.

Масло? | Essex Rotary

Эта статья призвана дать базовую информацию о моторном масле для вашего двигателя и помочь ответить на некоторые из распространенных вопросов, которые нам задают так часто.

Вязкость масла

Во-первых, давайте рассмотрим основной вопрос. Какая вязкость подходит для моего роторного двигателя. В некоторых случаях это может зависеть от вашего мотора и его возраста. Большинство специалистов по роторным технологиям могут согласиться с тем, что масло 5w30 вредно, когда речь идет о долгосрочном здоровье внутренних компонентов вашего двигателя, особенно подшипников неподвижных зубчатых передач и подшипников ротора внутри вашего двигателя. Именно эти подшипники действительно страдают от плохого выбора масла.

Essex Rotary рекомендует использовать масла 10w40 или 15w40 в современных роторных двигателях, есть исключения из этого, особенно использование масла Synionic® Rotary Formula, оно имеет вязкость 10w30, однако оно специально разработано для роторных двигателей вместе с его Свойства ионной связи делают его отличным выбором, если вы готовы платить за масло те же деньги, что и у дилера Mazda за Dexelia Ultra.

Масло

Idamitsu для роторов, хотя и не доступно в Великобритании, имеет более густую вязкость, однако это превосходное масло, разработанное Mazda Japan для использования в гонках на таких автомобилях, как легендарный 787b Le Mans Winner.

Причина, по которой мы рекомендуем такие масла, как 10w40 и 15w40, заключается в их превосходной защите по сравнению с более тонкими маслами 5w30, рекомендованными Mazda в Европе. Если вы представите себе традиционный подшипник, в котором для уменьшения трения между поверхностями используются шарики, теперь замените шарики маслом, прокачиваемым внутрь этих металлических поверхностей под высоким давлением (от 2 до 7 бар.5 бар давления в масляной системе) именно это масло под высоким давлением выполняет работу шариков и предотвращает образование двух металлических поверхностей, в случае роторного двигателя — поверхностей между эксцентриковым валом и связанным с ним подшипником. Эти поверхности никогда не предназначены для контакта с подшипником, покрытым мягким «белым металлом» поверх нижнего слоя меди.

Это более густое масло, которое помогает предотвратить контакт этой поверхности с поверхностью намного лучше, чем масла 5w30.

В некоторых старых роторных двигателях владельцы решили использовать масла с еще более высокой вязкостью, такие как 20w50, опять же, это в основном из-за защиты подшипников, но стоит отметить, что по мере старения двигателя рекомендуется увеличивать вязкость, чтобы компенсировать это.

Итак, чтобы завершить этот раздел, мы бы рекомендовали масла

Почему бы не использовать 5w30?

• 10w30 Idemitsu Racing Rotary Oil или Synionic (R) ТОЛЬКО
• 10w40
• 15w40
• 20w50 для многих старых двигателей, таких как
RX-7

Как указано выше, масло 5w30, возможно, является самым большим убийцей подшипников внутри роторного двигателя, особенно в поколении RENESIS, состоящем из жидкого масла для пар 13b с более низким давлением масла, чем у RX-7 FD3, и вы получили рецепт преждевременного двигателя выход из строя не из-за износа уплотнения на вершине, а во многих случаях из-за чрезмерного износа подшипников.

как насчет Series 2 RENESIS в R3? Что ж, хотя Mazda увеличила давление в масляной системе в RENESIS Series 2, установленном в R3 здесь, в Великобритании, мы все же отговорили бы владельцев R3 от использования масла 5w30.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МАСЛО 5w30 В ЛЮБЫХ РОТАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЯХ MAZDA.

Марка масла

При выборе масла для роторного двигателя необходимо сделать множество вариантов, так как если вязкости недостаточно, чтобы бороться с вами, то вам нужно сделать выбор между

.
• Минерал
• Полусинтетическое / частично синтетическое
• Полностью синтетический

Минеральное масло: По правде говоря, единственное масло, с которым можно быть полностью безопасным, — это минеральное масло, которое обычно очищается из сырой нефти, взятой с земли, и с радостью сгорит внутри вашего двигателя, оставляя минимальные углеродные отложения.Этот вид масла, если мы «переходим к маслу» здесь, в Essex Rotary, мы используем больше этого масла с вязкостью 15w40, чем любое другое, которое мы предлагаем.

Полусинтетическое масло: Также отмеченное некоторыми компаниями как частично синтетическое, полусинтетическое, частично синтетическое и т. Д., Может быть своего рода минным полем. Если вы хотите использовать полусинтетическое масло, убедитесь, что вы получаете полусинтетическое масло, изготовленное из минеральных масел, оно не всегда имеет соответствующую маркировку, поэтому обратите внимание на марку «A3 / B4» на этикетке.

Полностью синтетический: Это почти во всех случаях является серьезным отказом, когда дело доходит до установки его в двигатель.Обычно они создаются человеком с высокой устойчивостью к нагреванию и ожогам. Это обычно делает их плохим выбором для роторных двигателей. Есть исключения из этого, например, использование роторного масла Idamitsu (упомянутого выше), это полностью синтетическое масло, разработанное для безопасного и чистого горения в роторном двигателе внутреннего сгорания. Royal Purple также заявляют, что их моторные масла безопасны для

.

Почему не полностью синтетическое?

Проблема с большинством обычных полностью синтетических масел заключается в том, что они разработаны таким образом, чтобы быть устойчивыми к высоким температурам внутри двигателя, поэтому при сгорании в процессе сгорания они склонны разрушаться и оставлять отложения, которые могут способствовать «накоплению углерода». «Это скопление может уменьшить свободное движение уплотнений внутри двигателя и в крайних случаях остановить их движение вместе.

Что делать, если мой двигатель работал на полностью синтетическом масле?

Если вы знаете или подозреваете, что ваш двигатель заправлен и работает полностью синтетическое масло, отличное от упомянутого выше (идущее от Idemitsu Racing Rotary Oil), у вас есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы минимизировать потенциальный вред, который мог быть причинен его использованием. .

Прежде чем мы перейдем к этому, мы считаем важным отметить, что во время нормальной замены масла в любом роторном двигателе, который включает в себя установку удаленного масляного радиатора любого типа, это включает в себя большинство современных роторных автомобилей в линейке Mazda (RX-7 FC3 и FD3 плюс RX-8), что вы можете слить только часть общего объема масла вашего двигателя, просто сняв пробку масляного поддона.

В качестве примера, RX-8 в спецификации на рынке Великобритании поставлялся с двойным маслоохладителем. Эта установка означает, что общий объем масла составляет около 8,5 литров, из которых около 3,5-4 литров хранится в поддоне, когда двигатель не работает. Оставшееся масло задерживается в охладителях змеевика, маслопроводах и частях двигателя, которые не стекают обратно в поддон полностью, когда двигатель не работает, например, в масляных каналах внутри роторов.

Имея это в виду, первым шагом будет удаление как можно большего количества синтетического масла из системы и замена его маслом принятого рекомендуемого сорта.Обычно это происходит из-за того, что мы называем двойной заменой масла. Это простой процесс, который требует всего лишь следующих шагов.

Будьте очень осторожны, так как горячее моторное масло очень горячее и может гореть.

1. Прогрейте двигатель, затем выключите его.
2. Поднимите свою машину.
3. Выверните резьбовую пробку маслосливного отверстия и слейте масло из двигателя.
4. После слива установите на место резьбовую пробку маслосливного отверстия и залейте в двигатель одно из рекомендованных нами масел до нужного уровня.
5. Перезапустите двигатель автомобиля и, как и прежде, прогрейте его до рабочей температуры, после прогрева снова выключите двигатель. (Этот второй прогрев позволяет маслу обтекать двигатель)
6. Выверните резьбовую пробку маслосливного отверстия и еще раз слейте моторное масло.
7. Пока масло сливается, снимите старый масляный фильтр (будьте осторожны, он будет горячим)
8. После слива масла установите на место пробку маслосливного отверстия и установите новый масляный фильтр.
9. Теперь просто залейте двигатель еще раз одним из рекомендованных нами масел.
10. Наконец, запустите двигатель, прогрейте его и выключите, дайте ему около 5 минут, чтобы масло стекало, затем проверьте уровень масла на щупе и при необходимости долейте масло.

Совет: Мы предпочитаем не заливать масло до максимальной отметки на щупе, вместо этого предпочитая заливать его примерно на 75–85%, это исключает вероятность случайного перелива масла, которое может загрязнить впускной канал и воздушный фильтр.

Итак, после того, как вы заменили моторное масло на хорошее, следующим шагом, который мы порекомендуем, будет обработка двигателя, чтобы помочь уменьшить накопление углерода в вашем двигателе.Это дает вам несколько вариантов.

• Катаклин
• Seafoam (стиль обработки топлива)
• Seafoam (прямая обработка двигателя)

При использовании как Cataclean, так и Seafoam (стиль обработки топлива) его просто добавляют в топливный бак в соответствии с инструкциями для каждого продукта. Это простой способ уменьшить нагар в камерах сгорания двигателя. Если вы хотите попробовать более агрессивный подход, то мы добились хороших результатов, используя Seafoam в неразбавленной форме, впрыскиваемую непосредственно в двигатель в виде жидкости.Затем его оставляют впитаться в углерод, прежде чем перезапустить двигатель, чтобы сжечь эти отложения.

В этом процессе существует риск повреждения двигателя, так как жидкость может попасть в камеры сгорания двигателя. По этой причине мы не будем углубляться в этот процесс, , из-за серьезного повреждения двигателя, если он окажется неправильным. Если вам нужна дополнительная информация об этой услуге, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Самая веселая остановка должна быть сейчас.Просто возьмите его для нескольких хороших жестких дисков, это должно помочь сжечь некоторые отложения, оставшиеся от использования синтетического масла.

Наконец, мы обнаружили, что добавка к высококачественному маслу-премиксу 2T (также известному как 2-тактные масла) — отстойная смесь Idemitsu Racing Rotary Premix или Royal Purples HP-2C Premix, что очень эффективно снижает общее накопление углерода до минимума. К сожалению, отложения нагара неизбежны в любом двигателе, но очень важно держать ситуацию под контролем.

Как часто следует менять моторное масло?

В идеальном мире как можно чаще мы знаем владельцев, которые меняют свое масло каждые 1000 миль, используя относительно низкую стоимость минерального масла (наиболее распространенный вариант для большинства владельцев) в качестве оправдания того, что это «простая задача».

На самом деле вам следует менять моторное масло с интервалом около 3000 миль, хотя большинство владельцев считают, что это излишний и ненужный расход, учитывая, что Mezda считает, что на RX-8, например, замены масла через 12 500 миль или ежегодно будет достаточно для сосать высокооборотный двигатель.

Проще говоря, они ошибаются, поэтому в качестве компромисса для тех, кто считает, что не может оправдать такую ​​частую замену масла, мы настоятельно рекомендуем придерживаться абсолютного максимума в 6000 миль или 6 месяцев между заменами масла, что бы ни случилось раньше.

Это связано с тем, что всегда важно чистое масло внутри двигателя.

Итак, подведем итоги по частоте замены масла;

• Оптимальный интервал 1000 — 2000 миль
• Рекомендовано 3000 миль
• Абсолютный максимум 6000 миль
• НИКОГДА не оставляйте это для рекомендованных Mazda 12 500 миль

Важность чистого моторного масла.

Вы спросите, почему так важно иметь чистое масло? Как и в случае с любым двигателем, чем меньше мусора, металлических опилок и прочего мусора вы поместите в масло, тем лучше, это просто здравый смысл. Моторное масло предназначено для предотвращения износа поверхностей в вашем двигателе, которые без наличия смазочной жидкости были бы просто контактом металла с металлом, вызывая огромный износ и невероятное количество тепла из-за трения.

Износ двигателя в той или иной степени в любом двигателе, даже при использовании смазочных материалов сверхвысокого качества, неизбежен.Проблема заключается в частицах металла (изношенных подшипников, боковых утюгов, матов всех маслосъемных колец и т. Д.), Которые остаются взвешенными в моторном масле. Хотя масляный фильтр вашего двигателя отлично справляется со своей задачей, он может отфильтровывать из масла только частицы определенного размера. Прежде чем масло попадет в фильтр, оно должно пройти через масляный насос, маслопроводы и маслоохладитель (-ы), где эти вредные более крупные частицы могут вызвать износ (например, масляный насос) или частично заблокировать проходы в масляном радиаторе (-ах). ), что приводит к повышению температуры масла и снижению охлаждения двигателя.

Это скопление материала, проникающего через масляный фильтр, который также может вызвать проблемы, особенно с системой, разработанной для смазки камер сгорания ваших роторных двигателей. В отличие от поршневого двигателя области сгорания роторных двигателей никоим образом не подвергаются воздействию масла из «картера» или картера. Это означает, что для смазки множества уплотнений роторов двигателей, составляющих три камеры сгорания каждого ротора, в камеру необходимо впрыснуть масло.

Это требование выполняется за счет использования системы, специфичной для роторного двигателя.Он состоит из трех основных компонентов.

1. Насос-дозатор масла (сокращенно OMP)
2. Линии подачи масла
3. Масляные форсунки

Масло в OMP подается от главного масляного насоса двигателя под давлением. Задача OMP — регулировать поток масла к масляным форсункам двигателя. Масляные форсунки питаются по маслопроводам. Небольшое внутреннее отверстие маслопроводов и концы масляных форсунок могут быть заблокированы мусором, взвешенным в перекачиваемом через них масле.И если заблокировать, совершенно очевидно, что эффект детонации уменьшит смазку уплотнений в двигателе, что приведет к снижению компрессии двигателя.

Это еще одна из причин, по которой мы настоятельно рекомендуем использовать премикс в каждом баке топлива, поскольку дополнительный уровень смазки подается в камеру сгорания двигателя
независимо от системы впрыска масла.

Для получения дополнительной информации о премиксе и его преимуществах, пожалуйста, прочтите нашу техническую статью о премиксе.

Жизнь «син» — Идемицу

Итак, и я знаю, что это не по теме — так что пристрелите меня (пожалуйста) — но если в 1970-х автомобили получали 50 миль на галлон, мы серьезно ничего не добились за последние 40-50 лет ????
kris

Нажмите, чтобы развернуть …

Оружие в сейфе.

Три вещи произошли с YMMV:

1. В 2008 году Агентство по охране окружающей среды США по разным причинам переместило целевые стойки для расчета «официальных» показателей экономии для автомобилей.
На самом деле есть веб-сайт (естественно!) Для тех, кто любит смотреть и сравнивать числа:
Сравните первоначальные и новые оценки экономии топлива
Моя любимая 94 Geo Metro Xfi наклеена на 55 миль на галлон (53/58), и знаете что?
Он получил все это.
Сегодня это будет всего лишь все еще респектабельный 47 (43/52) — потому что люди, которые образованы на уровне, превышающем их интеллект и водят машину в лаборатории, не могут многократно достигать той же топливной экономичности, что и я в 94-м году. реальный мир.
ЯММВ ….

б.) Машины уже не те, что были в 70-80-х. Маленькие больше и тяжелее, а стандарты загрязнения другие, что является одной из причин того, что в рекламе B210 выше содержится предостережение о том, что «показатели пробега в Калифорнии» ниже.
Сейчас почти все автомобили в США соответствуют требованиям CARB, потому что это имеет ЭКОНОМИЧЕСКИЙ смысл.

III.) Правда в рекламе.
В наши дни люди действительно проверяют цифры.
Спросите Ви Дуббая.

Впервые, я полагаю, Я ДОЛЖЕН использовать синтетическое масло (ненавижу жить жизнью «син»).

Мой новый Subaru Outback «требует» этого, и, будучи старомодным MoFo, я собираюсь сделать свою первую замену масла на 2К.

Всегда с удовольствием использовал динозавр и недоволен изменениями, и, кажется, я читал рейвы или ненавижу Mobil 1, но затем наткнулся на Idemitsu, который, кажется, все японские производители используют для наполнения своих установок. Кувшины на 5 литров продаются на Amazon за 24,95 долларов США с бесплатной доставкой с праймом или если вы потратите более 25 долларов.

Спасает меня поездка в Напу. И, в отличие от споров о качестве других синтетических материалов, Идемицу, похоже, хвалят повсюду.

Нажмите, чтобы развернуть …

GM пошла по этому пути со своими рекомендациями Dexos и Dexos-2.

Используя теорию ETC (SS) Walmart, которая гласит:
«Все дороги ведут в Walmart, и они полны гнева по поводу Walmart».

Я выбрал продукт Mobil-1 и вдвое уменьшил OCI для поездки моего финансового директора. и мы бесплатно ремонтируем после 125 000 миль.
Моя теория состоит в том, что если бы продукт M1, который они продвигали, был существенно неадекватным — реальным миром, то Walmart, будучи злыми, жадными капиталистами, которые они есть, перестал бы его продавать….. или? ….. пейзаж был бы усеян мертвыми и умирающими машинами.
Поскольку ни то, ни другое, похоже, не так, значит, это случай «достаточно хорош».
Любопытно, что большинство людей, которые не любят масла, никогда не ПРОВЕРЯЮТ СВОЕ масло и не продают свои машины по прошествии 3-4 лет.
Моя должна прослужить немного дольше, поэтому я позволил 19-летним ребятам сражаться в нефтяных войнах.
Вот почему средний возраст среднестатистического военнослужащего ……….. подождите! ………. около 19 лет.

YMMV….

Лучшее масло для вашего нового двигателя Subaru и как продлить срок его службы

Самая важная часть обеспечения надежности вашего нового двигателя Subaru Outback, Forester, Crosstrek, Ascent, Impreza, Legacy, WRX / STI или BRZ в течение многих лет Приехать — это внимательно следить за заменой масла. Масло — это жизненная сила вашего двигателя и наименее дорогостоящее техническое обслуживание, которое вы можете сделать, чтобы ваш Subaru работал нормально. Три Cs и основные функции масла в вашем двигателе — это амортизация (смазка), очистка (удаление загрязнений) и охлаждение двигателя Subaru Boxer.

Как часто нужно менять моторное масло?

Subaru рекомендует делать первую замену масла через 6 месяцев и не более 6000 миль. Тем не менее, рекомендуется заменить его на 3 000–4 000 миль, так как двигатель только что прошел начальный период обкатки (3 000 миль). Тем более, что новый двигатель за это время будет изнашиваться немного больше.


Регулярное техническое обслуживание — ключ к успеху

Subaru говорит, что после первой замены масла вы должны менять его каждые 6000 миль, используя синтетическое масло.Но это если ехать в «нормальных» условиях. Привычки и условия вождения влияют на то, как часто вам следует менять масло.

Какие экстремальные условия вождения?

Режимы движения, такие как частое торможение двигателем (переключение на пониженную передачу для замедления автомобиля), работа двигателя на устойчиво высоких оборотах (продолжительное движение по шоссе или вождение в гористой местности), частое ускорение и замедление (движение по автостраде с постоянными остановками) Суровые тепловые условия (сильная жара или холод) и работа на холостом ходу в течение продолжительных периодов времени (частый и продолжительный дистанционный запуск двигателя).


Экстремальные условия требуют более частой замены масла

Если ваш автомобиль находится в каких-либо из этих экстремальных условий вождения, вам необходимо чаще менять масло. Мы рекомендуем менять его каждые 4000-5000, особенно если у вас более одного крайнего значения, указанного выше.

Какое масло мне использовать?

Если у вас Subaru Forester 2011 года или новее, Impreza 2012 года или новее, или Outback, Legacy, Crosstrek, Ascent или BRZ 2013 года или новее, необходимо использовать синтетическое масло.Subaru рекомендует использовать оригинальное масло Subaru и вязкость 0W-20 во всех этих двигателях, разработанных для улучшения экономии топлива и увеличения мощности. 5W-30 разработан для двигателей с турбонаддувом в WRX и WRX STI, которые работают при более высоких температурах. Он имеет повышенную защиту от поломки и превосходную смазку для оптимальной экономии топлива.

Почему мой двигатель Subaru использует масло между заменами?

Поскольку многие производители сейчас используют эти «тонкие» синтетические масла с нулевым весом, чтобы добиться крошечных улучшений в экономии топлива, вы можете испытывать некоторый расход масла между заменами масла.Рекомендуется часто проверять уровень масла в автомобиле, примерно раз в месяц, если вы проезжаете в среднем 12 000 миль в год.


Часто проверяйте уровень масла

Если ваша манера вождения предполагает какие-либо экстремальные условия, вы, вероятно, испытаете некоторый расход масла и вам потребуется «доливать» масло между заменами масла. Не позволяйте двигателю Subaru опуститься ниже нижней точки на масляном щупе, иначе ваш двигатель может перегреться, и вы испытаете преждевременный износ двигателя или его отказ.

Лучший способ обеспечить надежность вашего нового двигателя Subaru Outback, Forester, Crosstrek, Ascent, Impreza, WRX / STI или BRZ на долгие годы — это внимательно следить за заменой масла.

Вам также может понравиться : Полное изменение модели Subaru 2021 года, превью

Денис Флиерл проработал почти 30 лет в автомобильной промышленности на различных должностях. Все его отчеты заархивированы на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter, Instagram, Subaru Report. Следите за новостями и обновлениями Subaru завтра!

Посмотрите видеоролик Subaru «Проверка моторного масла».

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!

Фото: Патрик Субару

.

No related posts.