Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Краски для автомобилей: Интернет-магазин автоэмалей и автокрасок АвтоЦвет | Продажа материалов для кузовного ремонта оптом и в розницу

Содержание

нитро, алкид, синтетика, акрил, металлик

Автор Забытый Автомаляр На чтение 17 мин. Опубликовано

История развития автомобильных эмалей берет начало с тех далеких времен, когда кузова автомобилей ничем не отличались от каретных и красились масляными красками, десятки слоев которых сохли на кузовах в течение нескольких недель. С тех пор автомобильные краски проделали большой путь и сегодня нам предлагают огромный выбор продукции в красивых упаковках с яркими названиями. Попробуем разобраться, какие существуют виды автомобильных эмалей, чем одни краски отличаются от других, а заодно и освежим в памяти основные вехи эволюции автоэмалей.

«Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что этот цвет — черный». На первый взгляд может показаться, что это очередная из странностей своенравного Генри Форда. Но нет, «автомобильный король» вовсе не был ненавистником других цветов — просто в те времена единственным быстросохнущим материалом, который годился для конвейерной окраски транспортных средств был черный натуральный японский лак. Ситуация в корне изменилась с изобретением красок на основе нитроцеллюлозы.

Нитроэмали. От пороха к краскам

Более двухсот лет тому назад, в 1800 году, французский экономист и политический деятель Пьер Дюпон с двумя сыновьями и их семьями иммигрировал в Америку. Оказавшись там, Дюпоны решили открыть пороховой завод. Заниматься этим должен был один из сыновей — Элевтер Дюпон, так как с порохом он был знаком не понаслышке: во Франции он работал на государственной пороховой фабрике под руководством великого Антуана Лавуазье.

Сказано — сделано. В 1802 году в штате Делавэр, рядом с городом Уилмингтон, начались работы по строительству новой пороховой фабрики, вскоре после чего по стране начали свое шествие ящики с надписью «DuPont. Explosives» (взрывчатка).

Долгое время Дюпоны занимались только порохом, но на рубеже XX века они решили заняться производством и других товаров. Для этого они построили большую лабораторию и наняли несколько десятков ученых-химиков. Так началась эра революционных открытий, среди которых: первая синтетическая резина (неопрен), первое искусственное волокно (нейлон), целлофан, тефлон, лайкра, кевлар и множество других. Имя DuPont гремело на весь мир.

С историей этих открытий почти совпадает и история развития автомобильных красок. В 1923 году при обработке целлюлозных волокон химики получили первую в мире нитрокраску, совершившую настоящий технологических переворот в автомобильной индустрии. В отличие от масляных красок, которые наносились кистями и сохли черепашьими темпами, нитрокраски можно было наносить с помощью пневматических распылителей, а их высыхание было практически моментальным. Все это привело к гегемонии нитроэмалей в автомобильном мире.

Но были у этих красок и недостатки. Из-за слабого глянца покрытие требовало частой полировки (в двадцатые годы для этого использовались льняные тряпки и полировальные пасты). Да и сам процесс окраски был длительным и трудоемким. Из-за низкого сухого остатка пленка нитроэмали была слишком тонкой и хрупкой, поэтому для получения долговечного покрытия требовалось наносить от 5 до 11 слоев эмали.

К слову, именно так во времена Союза красили правительственные «Чайки» и «Зилы». Покрытия этих «членовозов» насчитывали до 12 слоев! Причем в процессе окраски несение каждого последующего слоя эмали чередовалось с тщательной полировкой предыдущего, а последний слой обязательно обрабатывался восковыми полиролями.

Что и говорить, выкрашенные таким способом автомобили выглядели великолепно. На их поверхности совершенно отсутствовала шагрень, ЛКП давало исключительно красивые, четкие блики и отражения. В дальнейшем, правда, все это дело приходилось почти постоянно подкрашивать и полировать — благо было кому…

По такой же технологии окрашивались сравнительно старые модели Роллс-Ройсов, Кадиллаков. Вот так, например, выглядел Cadillac 60 Special 1938 года, окрашенный нитрокраской.

Поговорим о механизме пленкообразования нитрокрасок. Как вы думаете, за счет чего происходит их полимеризация? Вопрос с подвохом — никакой полимеризации в нитрокрасках на самом деле не происходит. Эти краски отверждаются, а точнее просто высыхают, исключительно за счет испарения растворителей. То есть за счет чисто физического процесса.

Полученная после высыхания пленка получается обратимой, отсюда вытекает еще один недостаток нитрокрасок: покрытие имеет низкую стойкость к агрессивным воздействиям, например к бензину и солнечным лучам.

Недостатки нитрокрасок заставили производителей ЛКМ искать способы получить новые, более стойкие и удобные в работе материалы. Хотя несмотря на все минусы нитрокрасок, стоит все же отдать им должное — для своего времени они были очень хороши.

Выпускаются нитрокраски, кстати, до сих пор (вы можете определить их по маркировке НЦ). В авторемонте их конечно же почти не используют. В основном их применяют или реставраторы раритетных машин или владельцы старой спецтехники типа тракторов и бульдозеров. И то лишь для того, чтобы как можно дешевле подготовить такую технику к прохождению техосмотра.

Эпоха алкида

Следующий этап в истории покраски автомобилей связан с появлением алкидных эмалей. Произошло это на рубеже 30-40-х годов. В течение следущих 30 лет эти эмали были основным лакокрасочным материалом как на конвейерах автозаводов, так и в ремонтных мастерских. Производство алкидных эмалей велось всеми ведущими производителями ЛКМ, включая таких гигантов как BASF и PPG.

По сравнению с нитрокрасками, «алкиды» имеют ряд технологических преимуществ. Они обладают более высоким сухим остатком, так что наносить по пять-десять слоев эмали уже без надобности, достаточно двух-трех. Нет нужды теперь и в постоянной полировке покрытия — после полного отверждения алкидная эмаль образует необратимую пленку с высокой твердостью, блеском и стойкостью к бензину, маслам, атмосферным осадкам и солнечным лучам.

Что же представляет собой алкидная эмаль? Основой этих красок является алкидная смола — продукт взаимодействия многоатомных спиртов и многоосновных кислот (соедините фрагменты слов alcоhоl (спирт) и acid (кислота) и вы поймете происхождение термина «алкидный»).

Самыми распространенными алкидными смолами являются глифталевые смолы (продукт взаимодействия глицерина (трехатомного спирта), фталевого ангидрида и растительного масла) и пентафталевые смолы (пентаэритрит (четырехатомный спирт) плюс тот же фталевый ангидрид). На основе этих смол российские производители ЛКМ выпускают лаки и эмали с маркировкой ГФ и ПФ. Вы могли встречать банки с такой маркировкой в хозяйственных или строительных магазинах. Это — классические алкидные материалы.

Только не путайте пожалуйста строительные и бытовые алкидные эмали с теми, что предназначены для авторемонта. В качестве примера авторемонтных «алкидов» можно привести эмали небезызвестной финской фирмы Sadolin. Из «наших» можно вспомнить эмаль «Vika-алкид» (Vika-60) от компании «Русские краски».

Отверждение алкидных эмалей происходит в естественных условиях. В этом процессе принимает активное участие кислород воздуха (поэтому такие эмали еще часто называют «эмалями воздушной сушки»). Только в отличие от нитрокрасок, здесь кроме физической сушки (испарение растворителя) параллельно происходит еще один процесс: химическая реакция превращения молекул связующего в полимер.

Чтобы запустить второй, химический процесс, обязательно необходимо взаимодействие двух реакционноспособных компонентов. Один из этих компонентов находится в банке с краской — это раствор алкидной смолы, модифицированный растительным маслом. Растительное масло снабжает продукт «хвостами» высших жирных непредельных кислот, содержащих сопряженные двойные связи.

Второй компонент — кислород воздуха. Он взаимодействует с указанными двойными связями, в результате чего появляются радикалы, «запускающие» реакцию «сшивания». При этом наличие у каждой молекулы алкидного компонента нескольких двойных связей приводит к росту и разветвлению цепи и формированию сетчатых структур, составляющих основу прочной полимерной пленки. Растворить такую пленку после ее полного отверждения невозможно, поэтому она называется необратимой.

Алкидные эмали считаются однокомпонентными (они поставляются в одной банке), но с физико-химической точки зрения их вполне можно считать двухкомпонентными, так как в их отверждении всегда участвуют два компонента: алкидная смола и кислород.

Самим механизмом отверждения алкидных эмалей обусловлен и основной их недостаток: очень долгое время отверждения. Поскольку по мере отверждения доступ кислорода внутрь слоя затрудняется, полная полимеризация алкидной эмали по всей глубине наступает в лучшем случае через несколько недель. А пленка, полученная спустя первое время покраски, является результатом лишь первичной полимеризации.

Зато в работе эти эмали неприхотливы, красить ими удобно и легко. Из-за большого содержания растворителей в процессе нанесения быстро формируется поверхностная пленка, поэтому чтобы наделать подтеков — нужно еще постараться. По этим причинам некоторые мастера еще до сих могут применять алкидные эмали в определенных случаях. Например, чтобы быстро и недорого освежить свое подержанное авто перед продажей. Получается красиво, а об остальном предстоит думать уже новому хозяину…

«Синтетика»

В 1956 году в алкидные смолы начали добавлять меламин. За меламиноалкидными эмалями в обиходе давно закрепилось название: «синтетика». Почему? Одна из версий связана с тем, что при создании алкидной части этих эмалей использовались синтетические жирные кислоты. Выпускаются меламиноалкидные эмали под маркировкой МЛ.

При отверждении этих эмалей также одновременно протекают два процесса: испарение растворителя и образование необратимой пленки. Второй процесс тоже происходит при участии двух компонентов: алкидной составляющей, модифицированной растительным маслом (либо раствора полиэфирной смолы) и меламинформальдегидной смолы. Оба этих компонента изначально находятся в одной банке, до поры до времени не реагируя между собой.

В отличие от классических алкидных эмалей в меламиноалкидных эмалях алкидный компонент содержит мало двойных связей, поэтому он (аликидный компонент) здесь практически не реагирует с кислородом. Но зато этот компонент обязательно содержит звенья с реакционноспособными гидроксильными группами ОН, и при повышении температуры они вступают в реакцию с метилольными группами меламиноалкидной смолы…

Проще говоря, при достаточном нагреве происходит реакция между двумя компонентами, в которой меламинформальдегидная смола выступает в роли отвердителя.

Как правило, для эмалей необходимая температура нагрева составляет 130°С (например, для «Vika-синтал» МЛ-1110). При таком нагреве «эмэлка» сохнет всего 30 минут.

Из-за этой особенности меламиноалкидные эмали еще называют «эмалями горячей сушки». Преимущества такого механизма очевидны: в отличие от отверждения кислородом, здесь полимеризация проходит равномерно на всю толщину слоя. В результате формируется прочная необратимая пленка, которая по своим физическим и визуальным характеристикам мало чем уступает акрилу (о нем поговорим далее) — но лишь при условии высокотемпературной сушки в камере.

Поскольку в условиях ремонтной окраски достичь таких высоких температур как на заводе нельзя, для снижения температуры сушки этих эмалей использовались специальные ускорители сушки на изоцианатной основе. Эти своеобразные «отвердители» были хорошим подспорьем для мастеров, красивших «синтетикой».

Зачастую в гаражах красили «синтетикой» и вовсе без сушки. Естественно, про сносное качество покрытия в таком случае можно было и не мечтать, но в условиях дефицита, когда разжиться «МЛ-кой» было задачей непростой, многие были довольны и этим. Да и кроме машины, можно было найти, что ею покрасить. Например катер, дачу, окна, перила…

Эпоха алкидных эмалей и их модификаций продолжалась до середины 70-х годов. Как ни крути, эти материалы, с их долгим временем высыхания и необходимостью горячей сушки, тоже были далеки от идеала. И прогресс пошел дальше…

Акриловая революция

С акриловыми ЛКМ наши маляры впервые познакомились в начале девяностых, хотя в других странах акрил на тот момент использовался наверное уже лет 30.

Попробуем разобраться, чем же так революционен акрил. Для начала взглянем на тару, в которой продаются эти ЛКМ.

В отличие от эмалей, рассмотренных выше, здесь мы видим перед собой уже не одну, а две банки: в одной — основа, в другой — отвердитель.

Компоненты акриловых ЛКМ, в отличие от меламиноалкидных, хранить в одной емкости не получится, поскольку они тут же вступят в реакцию. Поэтому эти продукты поставляются в двух упаковках, содержимое которых смешивается непосредственно перед применением. Это — двухкомпонентные материалы (2K).

Допустим, мы смешали компоненты и нанесли акриловую эмаль или лак. Чтобы понять, как происходит отверждение, нам нужно познакомиться поближе с каждым из компонентов.

Первый компонент содержит раствор акрилового сополимера. Это высокомолекулярное вещество, продукт совместной полимеризации акриловых мономеров — акриловой и метакриловой кислот и их сложных эфиров. Для нас сейчас важно понимать, что этот сополимер содержит в своем составе звенья с гидроксильными группами ОН. Запомнили.

Теперь о втором компоненте — отвердителе. В его составе есть полиизоцианат, содержащий изоцианатные группы —N=C=O. Это высоко реакционноспособные соединения, они легко вступают в реакцию с гидроксильными группами ОH. Этот процесс и лежит в основе отверждения акриловых материалов: когда раствор сополимера и отвердитель смешивают, гидроксильная и изоцианатная группа вступают в реакцию по следующей схеме:

Из схемы мы видим, что в результате реакции формируется уретановая связь (конструкция справа от стрелочки). А благодаря тому, что изоцианатные группы имеют вид трехлучевых звездочек (условно), полимер, опять же, получается «пространственно-сшитым».

Изоцианатные группы можно условно изобразить в виде трехлучевых звездочек

Таким образом при отверждении акриловой пленки образуется полиуретан (поэтому такие эмали еще называют полиуретановыми или акрил-уретановыми). Именно полиуретан обеспечивает покрытию те великолепные визуальные и потребительские свойства, которыми славятся акриловые материалы.

В описанном механизме и заключается главное отличие акриловых ЛКМ от эмалей предыдущих поколений. Можно сказать, что теперь отверждение ЛКМ превратилось в контролируемую химическую реакцию, благодаря чему маляры перестали зависеть от множества случайных факторов.

Важнейшим преимуществом такого метода на практике стало значительное сокращение времени полного отверждения ЛКМ. Так, при температуре воздуха 20 °С и нормальной влажности, все необратимые изменения в акриловом покрытии заканчиваются за 16-18 часов, а в течение еще нескольких суток ЛКП приобретает максимальную твердость. При температуре 60 °С покрытие полностью полимеризуется уже за 40-60 минут, после чего автомобиль будет полностью готов к полировке.

Двухкомпонентные акрил-уретановые эмали с физико-химическим механизмом отверждения — шаг вперед от нитрокрасок и алкида. Эти материалы позволяют получить лучшее качество покрытия и упростить технологический цикл

Готовая пленка акриловой эмали обладает высокой твердостью (близкой к твердости стекла), стойким блеском, великолепными эластичностью и износостойкостью. Акрилы устойчивы к воздействию кислот, щелочей и растворителей, обладают отличной адгезией к самым разнообразным поверхностям, стойко переносят воздействие солнечных лучей и атмосферных осадков.

Появление акриловых ЛКМ открыло новую эру в кузовном ремонте, позволив даже в гаражных условиях создавать покрытие, сопоставимое по качеству с заводским. За это всем и полюбился акрил.

Следующий шаг эволюции ЛКМ связан с появлением «эффектных» покрытий.

Еще в эпоху алкида разработчикам ЛКМ пришла идея добавлять в эмаль крохотные частички алюминиевой пудры, которые, как микро-зеркала, отражали бы падающий на них свет и придавали покрытию искрящийся, «металлический» эффект.

Но широкой популярности первые «металлики» не получили. Это были очень недолговечные покрытия, поскольку добавленные в алкидную эмаль алюминиевые чешуйки становились причиной быстрого выцветания и помутнения эмали.

Да и эффектные возможности металликов первого поколения оставляли желать лучшего. Так как это была однослойная (одностадийная) система, невозможно было добиться каких-то впечатляющих визуальных эффектов. Такие «металлики» можно встретить например на старых велосипедных рамах. Разглядеть там металлические включения можно разве что под лупой.

И тогда производители ЛКМ пошли другим путем: создали двухслойную систему «базовая эмаль + прозрачный лак».

Базовые эмали характеризуются тем, что содержат много растворителя и быстро сохнут, но сами по себе, без лака, они смотрятся достаточно убого, да и стойкость к внешним воздействиям у них скверная. Но стоит нанести лак, как тут же происходит чудесная метаморфоза: покрытие «оживает» и становится сказочно красивым, появляется насыщенность и глубина цвета.

Двухслойные покрытия оказались не только красивее, но и долговечнее, прочнее. Цветной слой ведь находится под прочным лаковым панцирем, который надежно защищает покрытие от агрессивных внешних воздействий, особенно от солнечного света (безжалостного разрушителя полимеров).

С химической точки зрения прозрачные лаки похожи на вышеописанные акриловые ЛКМ, с очевидным отличием — отсутствием цветовых пигментов. Лаки могут быть не только глянцевыми, но и матовыми. А есть даже с регулируемым блеском.

Что же до базовых эмалей, то их могут производить по-разному. Распространенным вариантом является комбинация полиэфира, ацетобутирата целлюлозы (напоминает НЦ, только устойчив к ультрафиолету в отличие от нитроцелюлозы) и меламинформальдегидной смолы (напоминает МЛ-ку).

Поначалу в базовые эмали добавляли только алюминий, но в конце 80-х годов в качестве эффектных пигментов стали применять частички обработанной слюды. Так появились краски с эффектом «перламутр» — похожие на «металлик», но с более нежным, спокойным блеском. В отличие от плоских частиц алюминия, отражающих солнечный свет под определенным углом, «перламутровые» частички рассеивают падающий свет, что и дает эффект благородного, «матового» блеска.

Совершенствование эффектных возможностей ЛКП продолжается постоянно. Если раньше предметом роскоши были металлики с модными названиями «мокрый асфальт» или «брызги шампанского», то сегодня на рынке представлены и трехслойные «перламутры», и «ксираллики», и «хамелеоны». А что будет дальше — вообще неизвестно.

Борьба за экологию. Эмали на водной основе

Любая автомобильная краска состоит из трех основных компонентов: пигмента, смолы и растворителя. Последний, как известно, является веществом токсичным.

Со второй половины 80-х годов борьба за экологию затронула лакокрасочную индустрию, в результате чего химики стали искать способы сокращения вредных выбросов при покраске и производстве ЛКМ.

Добиться этого можно было двумя способами. Первый — увеличить в ЛКМ процентное содержание сухого остатка. Так родились материалы HS (high solid), в которых содержание сухого остатка составляет 55—65%, а затем и VHS/UHS (very high solid и ultra high solid), где этот процент достигает восьмидесяти.

Появление высоконаполненных материалов было продиктовано не только экологическими, но и практическими соображениями. HS-материалы обладают большей вязкостью, поэтому для достижения рекомендованной толщины покрытия их можно наносить в полтора слоя вместо двух (как на MS), а расход материала при этом сокращается на 30%.

Второй способ, к которому пришли химики в попытках сделать ЛКМ еще более экологичными: заменить органические растворители водой.

В первую очередь «под воду» начали переделывать базовые эмали, так как в их составе содержится больше всего растворителей. Сделать это оказалось не так просто. Пришлось переделывать и смолы, и добавки, и пигменты. Почему? Потому что вода, в отличие от органических растворителей, имеет абсолютно другие свойства. Например, растворять смолу ЛКМ она не может (такой раствор выйдет мутным, а не прозрачным).

По этой причине при изготовлении ЛКМ на водной основе смолу превращают в эмульсию. Такая эмульсия представляет собой дисперсии мельчайших частиц смолы в воде. Только так вода, выступая в роли дисперсионной среды, будет успешно понижать вязкость ЛКМ.

Примеры эмульсий постоянно окружают нас в быту. Тот же майонез, кетчуп или молоко. На примере этих продуктов питания можно наглядно продемонстрировать некоторые свойства водно-дисперсионных ЛКМ. Что произойдет, если взять, к примеру, майонез, и сначала заморозить его, а потом разморозить? Продукт расслоится на фракции, после чего перемешать его в однородную эмульсию уже не получится.

Похожим образом ведут себя при заморозке и водные ЛКМ. После размораживания у них меняется цвет, материал становится мутным вместо прозрачного. Также может измениться консистенция (появляются комочки).

Отсюда главное требование к «водным» материалам: их температура ни в коем случае не должна опускаться ниже +5 °С. Чтобы это обеспечить в наших погодных условиях, для хранения этих материалов необходимы отапливаемые склады, а для перевозки — теплые фуры.

ONYX HD — попытка концерна BASF решить проблему морозоустойчивости водорастворимых материалов. В составе цветовых компонентов ONYX HD нет воды, поэтому они не боятся мороза и не меняют своих свойств после оттаивания. Остальные компоненты системы — биндер и растворитель — во избежание расслоения после заморозки поставляются в достаточно больших канистрах. Такие защитить от холода легче, чем мелкие баночки цветовых компонентов.

Краски на водной основе уже вовсю используются как на конвейерах, так и в автосервисах. И не только краски, а и лаки, грунты, антигравийные покрытия.

В работе водные ЛКМ, в частности базовые покрытия, зарекомендовали себя превосходно: они легко наносятся, обладают отличной укрывистостью, в отличие от органорастворимых баз, практически не дают «яблочности» и полос.

Разработчики водных ЛКМ потратили немало усилий для сохранения их технологической преемственности, поэтому при переходе на воду не приходится кардинально ломать привычные технологии или использовать принципиально другой инструментарий. Хотя определенные изменения, конечно, потребуются.

Вот такой путь проделали автомобильные краски менее, чем за сто лет своей эволюции. От обратимой нитроцеллюлозной пленки и отверждаемого кислородом алкида, до прочной полиуретановой сетки акрила, фантастических эффектных покрытий и экологичных водорастворимых материалов.

Но производители ЛКМ останавливаться на этом не собираются. Что они смогут предложить далее? Поживем — увидим.

виды автоэмалей, их составы и стоимость

Лакокрасочное покрытие — это способ защиты вашего транспортного средства от коррозии, внешних климатических и механических факторов,важный элемент экстерьера. От того, как выполнена покраска дисков и кузова, зависит визуальное восприятие машины — об этом известно каждому автолюбителю.

Вследствие этого, краска для покраски авто —элемент, который определяет дизайн. Правильно выбрать цвет для автомобиля — значит обеспечить кузову и дискам защиту и привлекательный экстерьер. А момент выбора вас должно интересовать не только то, сколько стоит автомобильная краска, но её внешний вид и эксплуатационные характеристики.

Покраска автомобиля определяет его дизайн

Виды эмалей: химический состав

Автомобильная эмаль, в зависимости от химического состава, может относиться к одной из трёх разновидностей:

  • алкидной;
  • акриловой;
  • меламиноалкидной.

Каждая краска для покраски авто имеет свои недостатки и преимущества. Принимая решение, какую краску выбрать для своей машины, мы исходим из задач, которые мы при этом ставим.

Алкидная эмаль

Автоэмаль такого типа изготавливается на основе из алкидных смол. Эта краска для авто удобна тем, что в работе с ней не нужно создавать особых условий.

При полной покраске она применяется не очень часто — после её нанесения потребуется ещё покрыть авто лаком и отполировать. Алкидная пф 115 эмаль для машины чаще всего применяется для локальных покрасочных работ.

1K эмаль Кудо автомобильная, Алкидная

Специалисты отмечают у этого типа следующие достоинства:

  • быстрое высыхание;
  • демократичные цены;
  • высокий уровень защиты;
  • удобство применения.

Основным недостатком алкидных материалов является максимально быстрое высыхание, вследствие чего они сохнут не очень равномерно. Поэтому рекомендуется при окрашивании использовать краскопульт или аэрозольный вариант, при котором вещество распыляется из баллончика. Это даёт маленькую толщину слоя, что положительно сказывается на качестве покрытия.

Алкидные автоэмали “Булмат”

Акриловая эмаль

Акриловая эмаль чаще всего используется в покрасочных работах для автомобиля. В её составе присутствуют два ингредиента — пигмент и отвердитель. После того как они вступают между собой в химическую реакцию, происходит высыхание эмали.

Если говорить о достоинствах, которыми отличается такая краска для покраски авто, можно назвать следующие факторы:

  • после окрашивания не нужно покрывать поверхность лаком;
  • высокий уровень защиты от агрессивных сред;
  • короткое время высыхания;
  • возможность исправления дефектов в процессе окрашивания.
Автоэмаль акриловая Vika АК-1301 0,85 кг с отвердителем 0,212 кг

Недостатков у этого типа эмали всего два:

  • высокая стоимость;
  • необходимость нанесения в несколько слоёв.
Эмаль универсальная акриловая SATIN RAL , Кудо

Меламиноалкидная эмаль

Меламиноалкидная краска для машины относится к заводским видам покрытия. Учитывайте это, решая какую выбрать эмаль для работы в домашних условиях. Это объясняется тем, что для полимеризации необходимы особые условия. Она сохнет при повышенных температурах в диапазоне от 110 до 1300С.

Меламиноалкидная краска для покраски автомобиля имеет следующие достоинства:

  • прочность и надёжность;
  • большое количество вариантов цветов и эффектов.

При этом главным недостатком является то, что вы не сможете её заказать для окрашивания в собственном гараже.

Покраска автомобиля в заводских условиях

Типы поверхности после окрашивания

Определяясь с тем, какую выбрать краску для автомобиля, учитывайте, что поверхность может быть:

  • глянцевой. Авто будет ярко блестеть, отражая солнечные лучи. Такой тип поверхности возможен при выборе любой краски для авто, кроме алкидной — в случае её применения вам понадобится дополнительно покрывать поверхность лаком и полировать;
  • матовой. Такая поверхность не блестит и не отражает предметы. Достижение этого эффекта возможно при использовании алкидных эмалей и специальных матовых лаков;
  • металлик. В эмаль добавляется специальный пигмент, который даёт металлизированный блеск. Окрашивание такого типа имеет свои сложности — его лучше доверить профессионалам;
  • хамелеон. Автомобильная эксклюзивная покраска, при которой оттенок автомобиля зависит от того, под каким углом на него смотреть.
Автомобиль покрашен в цвет хамелеон

Заключение

База автоэмалей обширна — каждый автолюбитель располагает множеством вариантов выбора для данного автомобиля. Критериями выбора при этом служат следующие факторы:

  • внешний вид;
  • эксплуатационные характеристики;
  • удобство применения;
  • цена;
  • надёжность и долговечность.

Проанализируйте эти факторы и смело выбирайте эмаль — ваш автомобиль достоин того, чтобы выглядеть привлекательно.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Автоэмали и автокраски: подбор автоэмалей и автокрасок.

Автомобильные краски – это полный набор средств для того, чтобы изменить внешность автомобиля. Современные автоэмали предоставляют возможности не только поменять цвет вашего авто, но и придать ему настоящий блеск, сделать его защищенным от грязи и пыли, коррозии и повреждений корпуса. Широкая гамма оттенков, различные составы и эксплуатационные свойства красок позволят Вам воплотить любые фантазии при покраске авто.

Купить автоэмали можно в любом магазине нашей сети.

Купить автоэмали в интернет-магазине автоэмалей «AutoPoint»

В Петербурге можно купить автоэмаль, воспользовавшись услугами нашего интернет-магазина.

Кликните, чтобы Кликните по логотипу, чтобы перейти к категории товаров «Otrix»

Купить автоэмаль «Otrix» в каталоге интернет-магазина «AutoPoint»


Кликните по логотипу, чтобы перейти к категории товаров «Mobihel»

Купить автоэмаль «Helios» (Mobihel) в каталоге интернет-магазина «AutoPoint».


Кликните по логотипу, чтобы перейти к категории товаров «Vika»

Купить товары бренда «Vika» в каталоге интернет-магазина «AutoPoint»


Кликните по логотипу, чтобы перейти к категории товаров «Duxone»

Купить товары бренда «Duxone» в каталоге интернет-магазина «AutoPoint»


Кликните по логотипу, чтобы перейти к категории товаров «Dynacoat»

Купить товары бренда «Dynacoat» в каталоге интернет-магазина «AutoPoint»


Подбор автоэмалей

Рынок лакокрасочных материалов на сегодняшний день представляет широчайший спектр автокрасок. При подборе автокраски можно ориентироваться на продукцию ведущих фирм. Сеть магазинов Autopoint реализует автокраски и автоэмали от компаний, которые являются лидерами на рынке и используют самые современные технологии – Sherwin Williams, Kansai paint и другие.

Европейский контроль качества в сети магазинов Autopoint и ориентация на конечного потребителя предоставляют Вам возможность произвести лучший подбор красок для автомобиля.

Профессиональные автомобильные краски

Именно профессиональные автомобильные краски отличаются рядом свойств, которые делают их приобретение выгодным для потребителя. Это сохранение цвета вне зависимости от условий эксплуатации, прекрасное сцепление с окрашенной поверхностью, долговечность покрытия и устойчивость к сколам и царапинам. Кроме того, в магазинах сети Autopoint прекрасно знают, каким образом автокраски сочетаются с грунтами и шпатлевками. Профессиональные консультанты помогут Вам подобрать краскопульты для покраски авто, которые также предусматривают использование специальных составов красок.

Аэрозольные краски

При необходимости использования небольшого количества автоэмали, удобным будет применение аэрозольных красок — автоэмалей в аэрозольных баллончиках.

Автоэмали в магазинах Autopoint

Сеть магазинов Autopoint уже больше 10 лет профессионально занимается автоматериалами и красками для авто. В Санкт-Петербурге наши магазины автоэмалей предоставляют автомобилистам все, что нужно для ремонта, обслуживания и изменения дизайна автомобиля, — как материалы высочайшего качества, так и консультации опытных специалистов.

На нашем сайте Вы можете ознакомиться со всем ассортиментом лакокрасочной продукции, ее характеристиками и ценами. Подбор краски для автомобиля можно осуществить в самые короткие сроки, так как в наличии есть любые цвета и любые составы.

В магазинах сети вы сможете приобрести автоэмали марок Helios, Sherwin Williams, Duxone, Dynacoat, Otrix, Quickline, Vika и Basf.

Автоэмали точный подбор цвета автокраски в Санкт-Петербурге!: Главная

 
Добро пожаловать!

Хотите купить автоэмали в г. Санкт-Петербург на станциях метро Московская и Ленинский проспект? Это к нам!
 
Если Вам необходимо купить автоэмали в г. Санкт-Петербург, будем рады Вас видеть! Приятный бонус — бесплатная консультация!

 

Приглашаем посетить наш магазин на Кубинской, 76к4!

У нас Вы можете купить краску для авто!

Заправка баллончиков краской! Аэрография!

Автоэмали высокого качества по выгодным ценам!

Качественный подбор цвета специально для Вашего авто!

Индивидуальный подбор автокраски по вин-коду с колеровкой!

 

Автокраски на Кубинской!
Автокраски на Кубинской — мы гарантируем качество!

Жизнь активного и целеустремленного человека в современном мире мчит на высоких скоростях. В стремлении достичь своих целей никто не застрахован от неприятностей. И если верному «железному» другу потребуется ремонт, мы сможем Вам помочь. Подберем необходимую автоэмаль цвет в цвет, заправим при необходимости автокраску в аэрозольный баллончик и специальный карандашик для удаления царапин, поможем разобраться в большом ассортименте сопутствующего товара (грунт, лак, шпатлевка, абразивы и т.д.)

Предложений на рынке много, но найти магазин, способный предоставить качественный подбор цвета – это действительно проблема. Но спешим обрадовать: у нас  работают высококвалифицированные специалисты – колористы с огромным опытом. Они помогут подобрать автоэмаль тон в тон и сделают это в кратчайшие сроки. И даже если необходимо покрыть автоэмалью не весь автомобиль, а только отдельные элементы, никто и никогда не догадается, что над цветом краски для Вашего автомобиля или определенной его детали поработали наши мастера.

Также в нашем магазине Вы найдете весь спектр материалов, предназначенных для восстановления лакокрасочного покрытия: обезжириватели, лаки, эмали, грунты, герметики, растворители, шпатлевки и многое другое – все, что требуется для профессионального ремонта кузова.

Ждем Вас по адресу: ул. Кубинская 76к4, или звоните по телефону, чтобы получить предварительную консультацию: +7(911)722-5-722. Качество и профессионализм гарантированы!

Аэрография, покраска авто! 100% подбор краски для авто!

В нашем магазине так же можно приобрести все необходимое для ремонта лакокрасочного покрытия.

Автомобильная краска, купить которую вы можете у нас в магазине, представлена в широком спектре всех цветов и оттенков.

Мы работаем с лучшими материалами ведущих мировых производителей, благодаря чему Вы всегда будете довольны результатом подбора цвета автоэмали! И всегда сможете приобрести качественную продукцию а нашем магазине на Кубинской 76к4. Приезжайте в наш магазин за лучшими автоэмалями!

 

Что нужно учесть при выборе автоэмали для авто?

Если Вы решитесь на выбор автокраски для автомобиля, Вы должны учесть все возможные нюансы, чтобы в итоге результат покраски Вас действительно порадовал, а не разочаровал.
Важно помнить, что заводская автокраска уникальна. И купить готовую краску для авто и попасть цвет в цвет заводской практически нереально. Тем более, если машина служит Вам уже не один месяц, а то и год. В этом случае влияние ультрафиолета, осадков и т.д. все равно сделают свое дело: цвет станет неоднородным на различных деталях автомобиля. При подборе цвета специалист всегда будет учитывать этот нюанс. Поэтому, если Вы решите провести полную окраску автомобиля, то можно приобрести готовую автоэмаль в магазине. Но даже в этом случае при нанесении автокраски на разные детали авто необходимо будет учитывать имеющуюся неоднородность цвета.

Если же необходимо покрасить отдельную деталь (дверь, капот и т.д.), то в этом случае лучше все-таки обратиться за помощью при подборе цвета к колеровщику. Только грамотный специалист способен подобрать цвет так, что он будет неотличим от «родного» даже для глаз профессионала.

Что выбрать — краску, налитую в емкость, или заправленную в баллончик — решать вам. Если уверены, что справитесь со всей технологией окрашивания сами, то смело беритесь за дело. Но не забудьте запастись качественным сопутствующим материалом: грунт, лак, шпатлевка, абразивы и т.д.
Если решите обратиться к мастеру, то лучше проконсультируйтесь с ним заранее, до покупки автокраски, как и с чем именно он привык работать.
Краску в баллончике часто предпочитают те, кто решился на самостоятельную покраску авто. Мастера в большинстве случаев работают с «жидким» отколерованным материалом, которую заправляют перед окрашиванием в краскопульт.

Всегда необходимо учитывать технологию окрашивания – количество и равномерность нанесенных слоев. Если мастер решит сэкономить, сильно разбавит автоэмаль, либо наложит недостаточно слоев, то любой колорист будет бессилен ответить за конечный результат покраски авто, даже если он упорным трудом подобрал необходимый цвет идеально. Автораска всегда наносится в 2-3 слоя. Причем, техника такова, что в первую очередь необходимо начинать окрашивание с углов и краев автомобиля, и только потом начинается покраска автоэмалью основной поверхности.

Качество используемого грунта и лака тоже играет не последнюю роль. И конечно, мастер должен идеально владеть работой краскопультом, учитывать необходимое расстояние при окрашивании (15-20 см от окрашиваемой поверхности или, проще говоря, — на расстоянии вытянутой ладони).

Плюс нашего магазина — мы можем подобранную краску заправить в баллончик или налить нужное количество в отдельную герметичную емкость.

В любом случае, без предварительной консультации Вам не обойтись. Обращайтесь в наш магазин, с удовольствием все расскажем и объясним нюансы.

Если Вам важно, чтобы краска была подобрана действительно цвет в цвет, Вы должны быть готовы к тому, что колеровщик потратит на это достаточное количество времени. Подбор цвета – работа в некотором смысле ювелирная, и часто на это уходит не один час.

В особо сложных случаях специалисту по подбору может потребоваться до суток, чтобы идеально подобрать цвет краски для авто. Поверьте, результат того стоит!

Подбор цвета в нашем магазине. Автокраска для любого окрашиваемого элемента.

Чем дольше Ваш автомобиль находится в эксплуатации, тем выше вероятность того, что ему понадобится обновление цвета. Зачастую покраска становится необходимой и в том случае, когда случилось какое-либо происшествие: от ДТП до простого неаккуратного вождения. Российские дороги тоже не всегда и не везде отличаются высоким качеством покрытия. Нельзя списывать со счета и негативное влияние на авто ультрафиолета, осадков и вылетающих из-под колес песка и камней. Все эти негативные явления неизбежно портят внешний вид автомобиля, придавая ему обшарпанный вид.

Грамотные автослесари способны очень качественно устранить любые деформации кузова автомобиля, но даже идеальная работа специалиста может свестись к нулю, если покраска будет некачественной, а цвет не будет совпадать на всех участках автомобиля. Поэтому, чтобы автомобиль выглядел как новый, очень важно перед покраской подобрать цвет автоэмали тон в тон!

Наша лаборатория оснащена всем необходимым оборудованием, которое требуется для максимально точного определения цвета. Наши специалисты способны безошибочно определить цвет автоэмали. Используя различные источники освещения и его интенсивность, колористы сопоставляют подобранный цвет с оригиналом, что позволяет добиться подбора цвета тон в тон.

Облегчает подбор нужной автоэмали знание VIN-кода — специальной формулы краски Вашего авто. Зная ее, колеровщик сможет при помощи компьютерной программы найти формулу основного цвета, а в последующем создать уже индивидуальную автокраску конкретно для Вашего автомобиля при помощи добавления к основе нужных оттенков.

Также при подборе цвета всегда производится пробное напыление выбранной краски (специальные выкраски), что в конечном итоге исключает ошибки в правильности выбранного цвета автоэмали. Высококвалифицированные специалисты нашей лаборатории учитывают все нюансы этой работы, им действительно стоит доверять.

В нашем магазине автокрасок на Кубинской 76к4 Вы всегда можете рассчитывать на качественный результат. Осуществляем подбор цвета на все виды автотранспорта в г. Санкт-Петербург. Для нас не имеет значения ни год службы Вашего авто, ни страна-производитель, ни модель транспортного средства.

Мы успели собрать огромную базу автомобильных колеров и формул цвета! Наши специалисты имеют большой профессиональный опыт, который они не перестают совершенствовать.

Наши колористы подберут нужный цвет для окрашивания любых грузовых и пассажирских машин; мопедов; велосипедов; мотоциклов; скутеров; отечественных авто, прошедших сборку на сборочных линиях России и стран СНГ; иностранных авто, вышедших со сборочных линий Европы, Японии, Америки или Китая; а также для специализированной техники.

Подбор цвета автокраски и заправка в аэрозольные баллончики.

Автокраска закачивается под высоким давлением в металлический баллон с распыляющим клапаном. Процесс занимает не более 10 минут! Плюсы аэрозольной краски несомненны:

— Значительная экономия материала. Вся краска, выпускаемая из баллончика, попадет именно на окрашиваемую поверхность, а не останется на малярном инструменте. Аэрозольная краска идеально подходит для того, чтобы подкрасить поверхность локально. Есть отличная возможность дозированно использовать краску путем разницы в силе нажатий на распылитель;

— Герметичная упаковка. Если вы использовали баллон многократно, аэрозольная краска остается той же консистенции, содержимое аэрозольного баллона не выделяет запахов. Краску можно использовать в случае необходимости для устранения мелких повреждений поверхности. Можно использовать аэрозольный баллон на протяжении нескольких лет и быть уверенным, что краска не высохнет, как это происходит в обычной банке;

— Не требуется никаких специальных малярных навыков, чтобы пользоваться. Баллончиком можно наносить краску очень тонким слоем и даже на небольших участках без помощи дополнительных инструментов. Аэрозольный баллон легко окрашивает даже труднодоступные места.

C помощью баллончика легко окрасить не только авто, но и многое другое. Например, изменить вид холодильника, если после обновления дизайна кухни он уже не вписывается в интерьер; можно придать свежий вид кухонному столу или подкрасить стиральную машинку. Все, что требует устранения визуальных дефектов или нуждается в обновлении, Вы можете окрасить с помощью аэрозольного баллончика.

Сопутствующие товары для ремонта автомобиля.

В ассортименте нашего магазнина представлены высококачественные шпатлевки для заполнения царапин и вмятин и обеспечения гладкой поверхности. Всегда в наличии грунты, использование которых важно для подготовки поверхностей к окраске. А также — лаки, необходимые для финишного покрытия при ремонтной окраске кузова и деталей авто. Профессиональный лак повышает устойчивость к механических воздействиям и воздействию ультрафиолета. Цвет благодаря лаку сохранит первоначальную свежесть и яркость. Для защиты нижних элементов кузова в нашем магазине

Вы всегда можете приобрести антигравий, который по желанию можно окрасить любым декоративным покрытием. Для того, чтобы легко справиться с загрязнениям, включая силикон, можно приобрести специальные высококачественные обезжириватели (в том числе на развес, если необходимо небольшое количество очистителя). Для лобового стекла или любых пластиковых поверхностей в наличии всегда есть специальный клей-герметик, обладающий высокой устойчивостью к различным погодным условиям.

Выбранную Вами краску для авто всегда можно заправить в специальный карандаш для удаления царапин, им очень удобно самостоятельно проработать мелкие дефекты. Имеет большой срок службы.

Работаем с предварительными заказами. Все, что Вам понадобится для ремонта авто, Вы всегда можете заказать по телефону, получив консультацию специалиста. При заказе больших объемов, возможна бесплатная доставка по Санкт-Петербургу (в пределах КАД).

 

! ! ! Купить автоэмали на Кубинской 76к4 — значит заплатить за качество и хорошее настроение от полученного результата после покраски Вашего автомобиля!

Компьютерный и колеровочный подбор краски для авто в Рязани

Внешний вид автомобиля может многое рассказать о его владельце. Хороший хозяин заботится о том, чтобы его железный конь выглядел безупречно. Это касается любой модели автомобиля. Кроме внешнего вида лакокрасочное покрытие носит и защитные функции, ведь они не дают металлу корпуса испортиться и поржаветь.

Однако, рано или поздно, наступает момент, когда машину необходимо красить. Это может быть по самым разным причинам: ДТП, царапины, облупившаяся или выцветшая краска.

Виды покраски

В зависимости от того, насколько объемными будут покрасочные работы, выделяют локальную и полную покраску авто. Как понятно из названий, под локальной подразумевается покраска отдельных частей или деталей корпуса. При полной покраске производится работа по всему корпусу машины.

Такие работы зачастую производятся в комплексе с кузовным ремонтом. Особенно, когда речь идет о капитальном ремонте автомобиля.

Данными видами работ занимается центр кузовного ремонта «Кузовной-Рязань». Если вы являетесь жителем этого прекрасного города, то без труда можете обратиться туда, и доверить покрасочные работы профессионалам своего дела.

Виды подбора краски для авто

В настоящее время количество автомобильных красок от разных производителей превышает все мыслимые и немыслимые пределы. Из-за этого зачастую возникает большая проблема в подборе нужного оттенка при локальной покраске отдельных частей кузова автомобиля. Эту проблему решают в основном двумя способами:

  • Подбор краски по ВИН коду.
  • Подбор краски с помощью компьютерного ПО.

Первый способ наиболее простой. Он заключается в том, что на большинстве современных автомобилей на информационных шильдиках под капотом, среди прочих сведений хранится кодовый номер того цвета краски, который использовался при покраске автомобиля на заводе-изготовителе.

Поэтому для покраски можно использовать этот цвет. Однако следует помнить, что бывают случаи, когда цвета немного не совпадают. Рекомендуется не красить самостоятельно свою машину, а обратиться в профессиональный покрасочный цех, где мастера помогут вам подобрать краску, в том числе и по коду. Обращайтесь в центр кузовного ремонта «Кузовной-Рязань», и вы не пожалеете.

Компьютерный подбор краски для автомобиля

Это более сложный тип подбора краски, однако, именно он наиболее распространен сегодня, так как дает наиболее точный результат. Смысл его заключается в том, что оттенок корпуса автомобиля выбирается с помощью специальной компьютерной программы, которая показывает, какие оттенки, и в каких пропорциях смешивать, для того, чтобы получить искомый колер.

Начнем с того, что производителей красок в мире существует огромное количество. Каждый из них имеет свои оттенки для основных цветов, количество которых может доходить до полутора тысяч. Кроме непосредственно красок, программное обеспечение также может отличаться.

А большим камнем преткновения для многих людей становится то, что самостоятельно невозможно пользоваться указанным ПО и подбирать краски для автомобилей. Для этого нужно пройти специальное обучение и получить соответствующую лицензию. Обратившись в центр кузовного ремонта «Кузовной-Рязань», вы лишите себя этих проблем.

Какое оборудование используется при компьютерном подборе краски:

  • Высокоточные весы, которые способны показывать точность до десятых долей грамма.
  • Компьютер, на котором установлена указанная программа.
  • Набор красок, который насчитывает обычно несколько десятков оттенков.
  • Флюоресцентная лампа, которая позволяет увидеть, насколько точно совпадают оттенки цветов.
  • Краскопульты и прочее покрасочное оборудование.
  • Обязательная вентиляция на участке покраски.

Процесс подбора красок для автомобиля

Если есть все вышеперечисленные инструменты и материалы, то можно переходить непосредственно к процессу подбора краски. Это действие происходит в несколько этапов:

  • Во-первых, компьютерная программа обладает базой данных большинства выпускаемых в разное время автомобилей, и те цвета, в которые они красились. Таким образом, когда машина заезжает в бокс, достаточно знать ее марку и год выпуска для того, чтобы узнать, какой краской ее красили на заводе-изготовителе. Обычно предлагается на выбор несколько очень похожих между собой вариантов, среди которых можно выбрать.
  • После того, как вы нашли необходимую информацию, достаточно лишь запустить процесс расчета в программе, и она автоматически выдаст список тех оттенков, и их количество, которое нужно перемешать для получения искомого оттенка. Количество составляющих может доходить до десяти единиц.
  • После этого берется пустая баночка и взвешивается на весах с тем, чтобы знать вес брутто. После этого очень аккуратными точными отмерами заливается необходимое количество нужных оттенков по очереди, один за одним. Здесь очень важна точность, ведь добавление или, наоборот, недостача даже десятой доли грамма какого-либо оттенка может закончиться испорченным цветом. Поэтому эта самая ответственная процедура происходит неспешно, и аккуратно.
  • После того, как все цвета собраны в одной банке, их тщательно перемешивают, и получают искомый цвет.

Полезная информация

Обычно, в цену полной покраски авто не входит подбор краски, ведь подбирать цвет до мелочей здесь не приходится.

Некоторые цвета сразу после покраски могут выглядеть не так, как на образце. Это индивидуальное свойство. Необходимо некоторое время, для того, чтобы краска набрала свою силу, и ее оттенок стал оптимальным.

Подбор не гарантирует на 100%, что краска будет выбрана точно. Вероятность этого составляет 85-90%. Но это не повод расстраиваться. Если это произошло, то опытные мастера сделают покраску переходом.

Это означает, что цвет краски будет плавно переходить из одного оттенка в другой. Поскольку они очень похожи между собой, то при беглом взгляде на машину, несоответствия обычно не видно.

Следует не экономить на подборе краски при локальной покраске. Ясное дело, что если, допустим, к цене покраски бампера добавить еще и подбор, то это скажется на общей стоимости ремонта. Но в ином случае, может возникнуть ситуация, когда бампера будут существенно отличаться от кузова по оттенку.

В любом случае, самостоятельно проделать все вышеперечисленные процедуры неподготовленному человеку очень трудно. Поэтому обращайтесь к профессионалам кузовного ремонта «Кузовной-Рязань», где опытные специалисты сделают все за вас. Тем более что цена подбора краски для авто не является высокой. Зато сэкономит вам в дальнейшем стоимость повторной покраски.

Подбор краски осуществляется только при кузовном ремонте в нашем центре.

Какая краска лучше для покраски автомобиля в 2021 году

При отсутствии опыта покраску машины, особенно относительно новой и дорогой, лучше доверять специалистам. Но удалить многие царапины и сколы или перекрасить дешёвый старенький «ТАЗик» под силу и начинающему автомастеру. Поэтому в данном материале мы расскажем, для чего нужна автокраска, из чего она состоит и какая бывает. Вы сможете узнать, как правильно выбрать краску в том или ином случае, и на что обратить внимание при выборе.

Главные функции автокрасок

Прежде чем узнать, как правильно выбрать краску для автомобиля, нужно понять, для чего она вообще нужна. Такое химическое средство позволяет:

  • Придать кузову авто привлекательный и яркий вид.
  • Защитить металл от коррозии и прочих негативных внешних факторов.
  • Предотвратить преждевременное старение машины.

Практически все автоэмали в той или иной мере выполняют данные функции. Но только у одних больше выражены одни свойства, а у других – иные. А потому перед покупкой нужно определить, что именно важнее в конкретном случае. Иногда бывает, что могут оказаться важными и все качества сразу.

Что входит в состав

Перед тем, как красить машину, важно знать какой состав у красителя. Он может содержать:

  • Цветовой пигмент, обеспечивающий окраску в определённый оттенок.
  • Адгезивный компонент, который позволяет средству надолго оставаться на кузове автомобиля.
  • Растворитель, делающий средство жидким и обеспечивающий лёгкость и равномерность нанесения.
  • Наполнитель – вещество, которое придаёт автокраске определённую плотность и положенный объём.

Примечательно, что в краске обязательно должен присутствовать лишь компонент для обеспечения адгезии, тогда как всё остальное в некоторых случаях может отсутствовать. К примеру, порошковые красители не содержат растворитель. А лак может быть бесцветным.

Основные виды автокрасок

В настоящее время существует множество видов автомобильных красок. Они отличаются друг от друга по своему составу, свойствам, эффектам и способу применения. Есть составы алкидные, на водной основе, акриловые и другие. Существуют также светящиеся или перламутровые автоэмали, матовые или придающие эффект «металлик». При этом одни материалы можно использовать для покрытия всего кузова, тогда как другие применяются лишь для устранения незначительных эффектов, нанесения аэрографии или, например, покраски колёсных дисков.

В зависимости от свойств материала, для его нанесения может потребоваться покрасочная камера и профессиональный краскопульт. Но есть и составы, которыми можно покрывать поверхность прямо из баллончика или флакона, используя кисточку. Некоторые из них допускается применять даже под открытым небом, допустим, для удаления мелких царапин и сколов. Для высыхания одних эмалей требуются специальные условия, тогда как для других ничего этого практически не нужно. Различной может быть и скорость высыхания. Некоторые составы сохнут довольно быстро. А для высыхания иных необходимо довольно длительное время.

На выбор красящего состава также влияет необходимость нанесения лака для придания блеска и обеспечения дополнительной защиты поверхности. Есть материалы, после использования которых поверхность потом лакировать не требуется. После применения большинства автокрасок впоследствии желательна полировка. Но иногда и она необязательна. Кроме того, существуют составы, которые можно наносить прямо на ржавую поверхность без тщательной предварительной подготовки. Также важно, и сколько слоёв потребуется для качественного покрытия кузовного элемента.

Выбирая, какую краску купить, нужно учитывать скорость нанесения и удобство применения. Ведь работать с некоторыми средствами под силу только профессионалам с опытом. Но есть немало составов, которые вполне подойдут и начинающим мастерам. При подборе учитывается также необходимость разбавления пигмента или отсутствие такой надобности. Нужно знать, насколько данный препарат точно совпадёт по оттенку с остальными деталями, если перекрашивается не весь автомобиль целиком. Ведь здесь играет роль зачастую не только точный подбор оттенка, но и свойства самого красителя. Некоторые из них практически никогда не совпадут по цвету с «родным» покрытием, если оно было нанесено другим составом.

Также существует немало иных факторов, о которых не стоит забывать при выборе эмали. А потому следует разобраться в видах, свойствах и особенностях современных автомобильных красителей.

Автоэмаль в баллончиках изготавливается обычно на акриловой основе. Она даёт яркий и насыщенный цвет, хорошо маскирует недостатки. Такие средства очень легко и быстро наносятся. Обычно их можно использовать без серьёзной подготовки поверхности. Но, если тщательно подготовить деталь, материал ляжет намного лучше и будет держаться дольше. Кроме того, заметно снизится риск появления коррозии под краской.

Несмотря на простоту и быстроту нанесения, материалы в такой таре, как правило, не используют для окрашивания всего кузова. Ими преимущественно покрывают лишь отдельные малозаметные участки, например, пороги или низ дверей, бампера, устраняя мелкие дефекты, либо красят кузовные элементы сильно подержанных и недорогих авто. Ведь добиться идеально ровного нанесения их сложно. Но на небольшом участке после качественной полировки можно сделать следы подкраски практически незаметными. Всё это также относится к пигментам в маленьких флакончиках. Ими можно устранять совсем незначительные повреждения на небольшом участке кузовного элемента. Такие препараты сохнут очень быстро. Зачастую ими можно работать и на улице. Правда, если покрывается достаточно большой участок, на нём могут появиться заметные вкрапления пыли и насекомых. Многие составы такого типа можно использовать и на тронутых небольшой ржавчиной деталях. Они должны быть в арсенале каждого автовладельца, чтобы быстро и эффективно избавиться от незначительного дефекта ЛКП, не прибегая к помощи специалистов. Лучшими аэрозолями считают ABRO и KUDO.

Целлюлозные красители подходят для покраски всего кузова или отдельных его частей. Они имеют в своём составе нитрорастворители, что обеспечивает невероятно быструю скорость высыхания. При этом для работы не требуется создание особой температуры и прочих условий, но необходима тщательная предварительная подготовка поверхности. Материал наносят краскопультом в несколько слоёв. При этом обязательна просушка каждого из слоёв перед созданием следующего. Для придания блеска после обработки потребуется полировка деталей. Краситель может сравнительно быстро утратить свой первоначальный насыщенный оттенок. Поэтому его принято считать недолговечным. Кроме того, вещество пожароопасно. Оно воспламеняется очень легко. Поэтому при работе с ним следует соблюдать меры предосторожности.

Глифталевые автомобильные пигменты основаны на специальных синтетических смолах. Они создают очень яркое, блестящее и насыщенное покрытие. После использования таких средств полировка кузова необязательна. Они наносятся на хорошо подготовленную и покрытую грунтовкой поверхность. Состав сохнет очень медленно. При обычной летней или комнатной температуре от 20 до 25 градусов по Цельсию он может затвердеть лишь через сутки. Но окончательное высыхание и схватывание средства происходит только примерно через месяц или несколько быстрее. Всё это время материал восприимчив к растворителям и многим факторам окружающей среды. Его довольно легко повредить. Но в некоторых современных препаратах этого типа содержатся особые отвердители, которые могут сделать покрытие более надёжным и позволить ему полностью просохнуть несколько быстрее. Кроме того, специалисты советуют сушить детали, покрытые такими эмалями при температуре от 60 до 80 градусов Цельсия. Правда, такая сушка нежелательна при покраске бамперов и прочих пластиковых деталей. Велика вероятность их повреждения и деформации, исправить которую будет практически невозможно.

Акриловые автокраски очень распространены и популярны. Они бывают двух типов. После применения одних покрытие получается твёрдым. Его очень сложно отполировать при необходимости. Другие красители обеспечивают достаточно мягкое покрытие, которое легко полируется. Поэтому при окрашивании автомобильных элементов в условиях автосервиса или гаража чаще всего применяют составы именно этого типа.

Пигментами на основе акрила поверхность покрывают в несколько слоёв с применением краскопульта. Светлые оттенки наносят только на светлый грунт, а тёмные – рекомендуется наносить на тёмный. Правильное и аккуратное применение таких материалов позволяет добиться яркого и равномерного цвета. Они сохнут весьма непродолжительное время. Покрытие быстро становится прочным. Оно невероятно качественное при применении фирменных красителей и способно продержаться очень долго. Материал не всегда нуждается в полировке. Нужный цвет можно подобрать в магазине или заказать у специалистов. Препарат может придавать эффект металлик за счёт особых компонентов. Для стойкого и долговечного эффекта следует применять препараты известных брендов. Например, Vika, HB-BODY или Duxone.

Алкидные автоэмали требуют обязательной последующей обработки поверхности лаком. Поэтому не все мастера их используют для полной перекраски машины. Также после окрашивания потребуется и полировка. Зато применение хороших алкидных красителей и качественного лака обеспечивает очень стойкое и блестящее покрытие на длительное время. Средство наносится сравнительно легко и быстро полимеризуется. Оно несильно восприимчиво к мелким повреждениям и негативным окружающим факторам. Такие составы прекрасно защищают металл от появления ржавчины. Их допустимо наносить на старый краситель. Правда, при стремлении добиться максимального качества окраски, данный способ не рекомендуется. Чтобы ускорить просыхание слоёв данной эмали, многие мастера применяют растворители. При её применении нужно учитывать, что зачастую сохнет она неравномерно. До полного просыхания внутреннего слоя зачастую требуется достаточно длительное время. Сравнительно несложно подобрать или заказать пигмент нужного оттенка или со всевозможными эффектами. Стоимость таких материалов считается оптимальной.

Нитрокраска славится невероятной быстротой высыхания. Она обычно нуждается в дальнейшем покрытии поверхности слоями лака. Средство зачастую выпускается в баллончиках и иной таре для быстрого и простого нанесения. Ведь такие составы обычно не применяют для окрашивания всей детали или автомобиля. Они больше подходят для устранения мелких повреждений ЛКП. Кроме того, с их помощью очень легко создать яркий эффект металлик. Материалы данного типа токсичны и опасны для здоровья. Поэтому при работе с ними нужно быть осторожными. Они плохо защищают металл от коррозии, различных повреждений и всевозможных факторов окружающей среды.

Светящиеся эмали имеют в своём составе люминофор. Он обеспечивает свечение поверхности в темноте. Поэтому нередко такие материалы применяют для покрытия всего авто. Также их можно использовать для аэрографии, покрытия колёсных дисков, спойлеров, бамперов или некоторых тюнинговых элементов. Составы чаще всего изготавливают на основе акрила. Они обычно дорогие и продаются далеко не везде. Для качественного и стойкого окрашивания необходимо применение специальных грунтов. Работать следует в термической камере с использованием профессионального инструмента. Для длительного и качественного эффекта необходимо соблюдать все рекомендации производителя по подготовке поверхности и нанесению средства. Поэтому такую покраску лучше доверить профессионалам. При использовании качественных материалов и соблюдении всех правил покрытие прослужит долго и не утратит своих первоначальных свойств. Многие эксперты для поддержания яркости свечения советуют почаще держать автомобили, обработанные такими составами, на солнечном свете. Автоэмали с эффектом свечения безопасны для человека как в процессе применения, так и после покрытия кузова. При выборе такого способа окрашивания следует удостовериться в его законности и необходимости регистрации в ГИБДД.

Перламутровые краски позволяют придать автомобилю уникальный облик за счёт переливающегося разными цветами кузова. Поэтому их целесообразно наносить на всю машину. Красители не рекомендуется использовать непрофессионалам, так как их применение требует тщательной подготовки поверхности и точного соблюдения условий покраски. Иначе эффект будет сомнительным и некрасивым. Материал может продаваться уже готовым или требующим смешивания кристаллов с основой. Для покраски машины требуется три слоя: базовый, который придаёт кузову нужный основной цвет, прозрачный перламутр и лак. Лаком поверхность покрывают обычно в три – четыре слоя. По окончании работ необходима полировка.

Перламутр способен переливаться различными цветами и оттенками при солнечном свете или искусственном освещении. На таком покрытии заметны все кузовные дефекты. Поэтому перед окрашиванием важно качественно и полностью устранить их. Работы должны осуществляться профессиональными инструментами в покрасочной камере. Необходимо использовать только качественные материалы известных производителей, цена которых довольно высока. Автомобиль, окрашенный по данной технологии, нуждается в тщательном и профессиональном уходе за кузовом.

Краски для ржавых поверхностей можно применять без полного удаления очагов коррозии. Обычно достаточно удалить ржавчину лишь частично, насколько это возможно, не добиваясь идеального её устранения. Для этого, как правило, применяют болгарку. Красители данного типа нередко бывают аэрозольными или подходят для нанесения кистью. Краскопульт для их использования зачастую не нужен. Ведь ими окрашивают лишь незначительные участки кузовного железа, подвергшиеся коррозии. Многие составы обладают отличным антикоррозийным эффектом и хорошо препятствуют дальнейшему появлению и распространению ржавчины. Они подходят для самостоятельного применения. Идеального результата после их использования часто ждать не стоит, особенно если покрывался обширный участок. Но полировка иногда способна сделать подкраску более – менее ровной и незаметной. Поэтому подобные составы целесообразно использовать для ремонта небольших дефектов или на недорогих и сильно подержанных авто.

Порошковые краски нередко бывают очень прозрачными, перламутровыми, переливающимися и с прочими уникальными эффектами. Зачастую их применяют не для перекраски всего кузова, а для выделения отдельных его элементов. Чаще всего – это диски колёс, спойлеры и тому подобные детали. Применение таких пигментов требует наличия специального оборудования и создания особых условий. Поэтому, как правило, их применяют лишь в автомастерских и специально оборудованных помещениях. Использовать их в гараже или в домашних условиях обычно нежелательно, так как эффект и качество покраски будут невысокими.

Автокраски на водной основе – современный и безопасный для экологии и человека материал. Они всё равно содержат химические растворители, но их содержание значительно ниже, чем в обычных эмалях. При этом состав лишь разбавляется, а не растворяется водой. Препараты часто требуют дополнительного разбавления перед использованием. Многие из них можно наносить, не дожидаясь, пока предыдущий слой просохнет. Они легко и быстро наносятся. Как правило, для качественной окраски необходимо всего 2 слоя пигмента. Их можно наносить практически на любые покрытия. Но перед покраской желательна хорошая подготовка поверхности. Красители стойкие и насыщенные. С ними вероятность несовпадения оттенка крайне мала. Подобрать нужный тон обычно несложно. Также просто наносить их переходом для максимальной точности цвета. Для просыхания поверхности важно соблюдать указанный производителем температурный режим. Материал не должен долго храниться на морозе, так как может утратить свои свойства. В настоящее время существует множество водорастворимых эмалей со всевозможными эффектами. Стоят они обычно намного дороже составов, в которых не используется вода.

Вот основные типы автоэмалей, которые существуют на сегодняшний день.

На что смотреть при выборе

Для долговечной и качественной покраски автомобиля или его частей важно правильно подобрать краситель. При этом нужно учитывать желаемый эффект и собственные возможности. Покупая эмаль, необходимо уточнить срок годности и правила использования, а также состав. Также нужно знать и о сложностях, которые могут возникнуть при окрашивании. При отсутствии профессионального оборудования и покрасочной камеры, а также опыта, не стоит приобретать препараты, требующие особых и непростых условий. Не стоит брать слишком дешёвые материалы или покупать их в сомнительных местах.

Теперь вам известно, какие краски лучше использовать для покраски автомобиля. Как видно из нашего материала, единого ответа на данный вопрос нет. Ведь всё зависит от желаемого результата, финансовых возможностей, опыта, наличия оборудования и собственных требований к окрашиванию. А вы красите машину сами или предпочитаете обращаться на СТО? Если сами, то какими красками пользуетесь? На что обращаете внимание при их выборе? Если у вас возникли вопросы или хотите рассказать нам что-то интересное по теме, пишите в комментариях.

Краска автомобильная каталог цветов цена

 

Перед выполнением окраски вашей машины необходимо выяснить, какой именно оттенок использован на кузове автомобиля. Многие производители используют традиционную эмаль на акриловой основе, но есть исключения. И если с типом окрасочного материала можно и ошибиться без особых последствий, то оттенок должен быть всегда выбран идеально качественно. Автокраска подбирается исключительно перед наложением материала, так как уже через месяц после подбора покрытие может немного выгореть. Вы можете подобрать краску для автомобиля в специальном сервисе.Многие владельцы автомобилей стараются самостоятельно выполнить подбор, сравнивая пробники на сайтах или в обычных магазинах с цветом кузова. Используя каталог от различных производителей красок, можно примерно подобрать оттенок. Но чаще всего такой выбор оказывается лишь примерным. В итоге, машина оказывается не совсем однотонной, что сразу же видно и бросается в глаза. Имеет значение и цена автокраски, что определяет ее качество. Стоит разобраться не только с каталогами и цветами, но и посмотреть разницу между производителями краски.

Автомобильные материалы для покраски – смотрим каталог

Машина может быть красивой только в том случае, если автокраска выбрана правильно по тону. Но не следует забывать о цене материалов. Автомобильная продукция может быть элитного, среднего или бюджетного уровня, но это не всегда определяет реальное качество продукции. Цвет краски, указанный на пробнике в каталоге не всегда совпадает с реальным тоном, если вы подбираете только самые доступные варианты с бюджетной ценой. При выборе автомобильной продукции следует помнить такие параметры:

  • объем представленного каталога автокраски, что определяет профессионализм и уровень производителя;
  • отзывы о соответствии тонов реальным показателям после наложения краски на требуемую поверхность;
  • мнения экспертов по покраске автомобилей о бренде, гарантии сохранения нужного цвета в течение долгого времени;
  • исключительно автомобильные технологии, применение эмали только для обработки кузова авто;
  • цена одного литра или баллона покрасочного материала, стоимость продукции, нужно для выполнения вашей задачи.

С помощью сравнения таких параметров краски по разным производителям, вы сможете полностью определить все особенности продукции. Если цвет не сохраняется, выгорает и портится со временем, такой подход не будет очень удачным. Вам придется вскоре снова обрабатывать кузов и переплачивать за ремонт автомобиля. В таком случае автомобильная покраска обойдется вам намного дороже, чем при покупке сразу же хороших материалов.

Подбираем продукцию по цветам – важные данные о краске

Если вы уже посмотрели каталоги по автомобильным вариантам материалов для покрасочных процессов, то представляете, какой ассортимент присутствует на рынке. Для ремонта автомобиля вам потребуется действительно надежное покрытие. Главные критерии, по которым подбирается краска автомобильная каталог цветов цена и отзывы специалистов. Но стоит признать, что есть и определенный список дополнительных факторов при подборе. Учитывайте, что качество эмали и покрытия будет зависеть от многих других критериев:

  • подбор цвета вашей краски должен быть компьютерным, а не ручным, это очень важно для выбора оптимальных оттенков;
  • важно подготовить автомобиль к нанесению покрасочных материалов, нанести грунтовку и выровнять поверхность;
  • после нанесения покрасочного материала необходимо качественно защитить кузов от всяческих повреждений;
  • уход за автомобильным покрытием должен быть качественным и регулярным, не стоит запускать ЛКП;
  • следует остерегаться подделок, покупать только качественные брендовые продукты с гарантией качества.

Используйте профессиональную продукцию из каталогов известных брендов. Пусть по цене такое решение и его подбор будут довольно дорогостоящим приобретением, но по качеству результатов это будет оптимальным способом обновить покрытие машины и подобрать правильный цвет. Без использования качественного праймера в виде грунтовки не стоит ожидать нормального эффекта защиты кузова от коррозии и других повреждений. Это важный момент в комплексе покрасочных работ.

Подводим итоги

Для автомобилей сегодня существует огромное количество видов краски и дополнительных материалов. Можно приобрести автомобильные изделия из элитного диапазона цен или отдать предпочтение более доступным решениям. Цвета подбираются из огромного каталога, который может состоять из десятков тысяч оттенков. Производители изготавливают базовые оттенки, которые затем смешиваются в определенных пропорциях. Не забывайте и о том, что во время подбора следует сразу выбрать тип и количество дополнительных материалов для покраски.

Существует ряд сложностей в подборе, поэтому эту процедуру лучше доверять специалистам. Подбор в интернете и примерное определение тона для автомобильного покрытия – это не самый подходящий вариант. Лучше заплатить за профессиональные услуги и точно выбрать необходимый оттенок для будущего покрытия. Также не забывайте о том, что качество и чистота тона покраски зависят от методов и места проведения работ. Важно подготовить камеру, обеспечить температурный режим и не допускать попадания пыли на невысохшую поверхность.

Высокотемпературные краски для двигателей — моторная эмаль Eastwood

Высокотемпературные краски — краски для двигателей Eastwood

За годы нашего многолетнего опыта работы с кузовными проектами мы видели невероятные работы внутри моторных отсеков, когда энтузиасты реставрации придавали смелые цвета компонентам двигателя.

Однако внутри моторного отсека подойдет не любая краска. Эти краски для двигателей специально разработаны для работы в условиях высокой температуры вашего двигателя, особенно для старых двигателей старинных автомобилей.С этими красками для двигателей и покрытиями для выхлопных газов вы можете создавать сногсшибательные эффекты, когда открываете капот на шоу.

Двигатель будет выглядеть так же впечатляюще, как и кузов вашего проектного автомобиля, если он окрашен в краску для двигателя от Eastwood. Мы знаем из десятилетий работы с автомобилями, что обычная краска быстро выгорает при воздействии высоких температур в моторном отсеке. Наша линейка моторных эмалей разработана таким образом, чтобы противостоять этим экстремальным условиям, сохраняя при этом новый внешний вид, защиту от ржавчины и маслостойкость.Выбирайте недорогие краски для двигателей Eastwood, произведенные в США, или пользуйтесь такими брендами, как POR-15 и VHT, которым уже несколько десятилетий доверяют домашние мастера.

Наладка двигателя выполнена правильно

У нас есть десятки красок, которые подойдут для любой реставрации, ремонта или индивидуального проекта. Наша высокотехнологичная моторная эмаль изготовлена ​​по керамической технологии. Это помогает ему выдерживать температуры до 650 градусов — более чем достаточно для работы с винтажными автомобилями — при одновременном повышении долговечности.Одна кварта покрывает 40 квадратных футов, что дает вам достаточно, чтобы покрасить блок и клапанные крышки. Мы также предлагаем аэрозольную краску для двигателя 2K AeroSpray™, которая обеспечивает такую ​​же защиту в удобной аэрозольной форме.

Единственное, что лучше, чем качество краски, это широкий выбор цветов. В дополнение к обычным черной и серой краскам вы можете получить синюю краску для двигателя, красную высокотемпературную краску, желтую краску для двигателя и многие другие оттенки. Многие цвета повторяют оригинальные заводские оттенки, такие как оранжевый Chevy, синий Chrysler, зеленый Austin Healey и золотой Oldsmobile.Другие цвета предназначены для хот-роддеров, которые хотят, чтобы их двигатель выглядел как единственное в своем роде творение.

Великолепная защита двигателя

Сделайте большие инвестиции в двигатель автомобиля, используя эти высококачественные покрытия. Заказывайте краски для двигателей Eastwood онлайн, через наш каталог или в нашей растущей сети розничных магазинов. У нас есть 90-дневный возврат и пожизненная техническая поддержка для каждой краски на складе. Позвоните нам, чтобы получить квалифицированную помощь в выборе подходящей краски для вашего проекта.

Иствуд под автомобильной краской — лучшая грунтовка для рамы

Лакокрасочные материалы для ходовой части Eastwood

Нижняя часть автомобиля заслуживает хорошей защиты и хорошего внешнего вида так же, как и верхняя часть. На самом деле, эта территория часто нуждается в более сильной защите, так как подвержена прямому контакту с брызгами луж, соляными брызгами, песком и камнями. Хорошее покрытие под шасси образует барьер против этих распространенных дорожных опасностей, которые в противном случае быстро вызвали бы ржавчину и коррозию.

Доказано, что покрытия Eastwood обеспечивают превосходную защиту как старых, так и новых автомобилей. Даже если никто никогда не заглянет под вашу машину, вы можете быть спокойны, зная, что они увидят прекрасно законченную машину. Мы предлагаем домашнюю краску для днища для домашних мастеров с ограниченным бюджетом, а также продукцию ведущих брендов, таких как Berkebile, POR-15 и Lizard Skin.

Решения для грунтовки шасси и рамы

Большинство людей никогда не увидят днище вашего автомобиля, но это не значит, что он тоже не должен хорошо выглядеть.Помимо хорошего внешнего вида, важно, чтобы шасси и ходовая часть вашего автомобиля были хорошо защищены от непогоды. Песок, соль и влага, с которыми приходится сталкиваться нижней части вашего автомобиля, намного жестче, чем то, что попадает на блестящую сторону, особенно в районах с сильным дождем и снегом.

Компания Eastwood предлагает вам лучшие лакокрасочные материалы для шасси и днища грузовиков. Наш Original Chassis Black быстро герметизирует колесные арки и детали подвески заводским покрытием, обладающим высокой устойчивостью к истиранию.Он доступен в виде традиционной формулы для нанесения кистью, аэрозольной краски под автомобилем или грунтовки, которую можно закрасить. Как внешние, так и внутренние покрытия рамы поддерживают структурную целостность классических автомобилей, предотвращая гниение гусениц. У нас также есть великолепно выглядящие высокотемпературные краски для тормозных суппортов, чтобы ваши тормозные детали выглядели великолепно и сохраняли их в таком виде долгое время.

Реставрация днища

Если вы имеете дело с проектным автомобилем, переживающим лучшие дни, базовый грунтовочный слой не поможет.У Eastwood есть продукты, которые помогут справиться с далеко не идеальным основанием, с которого иногда приходится начинать. Покрытие инкапсулятором ржавчины и герметик бензобака имеют большое значение для устранения разрушительного действия времени. Для дополнительной защиты перед нанесением грунтовки нанесите антикоррозионное покрытие Eastwood Heavy-Duty Anti-Rust. Вы получите двойную дозу водонепроницаемого герметика. Другие отличные продукты на складе включают профессиональные пистолеты для грунтовки и нейтрализаторы дорожной соли.

Чтобы получить помощь круглосуточно и без выходных, посетите веб-сайт Eastwood Garage.В нем есть много статей с бесплатными ресурсами, например, кто как чистить и красить ходовую часть автомобиля и обзор 5 лучших автомобильных покрытий. Иствуд помогает домашним мастерам делать работу правильно с 1978 года, предлагая отличные продукты, отличный сервис и 100% гарантию удовлетворенности клиентов.

Автомобильная краска Exact Match | автомобильная краска премиум-класса для безупречного результата | Простая в использовании автоматическая краска | Краска для ремонта грузовиков и легковых автомобилей

Часто задаваемые вопросы

Как мне подобрать цвет существующей краски?
Чтобы ваша краска точно соответствовала цвету вашего автомобиля, нам понадобится ваш код цвета OEM.Вы можете найти код краски на своем автомобиле или воспользоваться нашим инструментом: введите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля, и мы поможем вам определить код цвета.

Можно ли точно подобрать автомобильную краску?
Да! Используя передовые технологии, продукты нашего автомалярного цеха идеально сочетаются с оригинальной краской производителя. Когда вы используете наши продукты премиум-класса для ремонта царапин на автомобильной краске, вы сможете добиться безупречного результата, неотличимого от того, что вы можете получить в профессиональной автомастерской.

Какая автомобильная краска для подкрашивания лучше всего?
AutomotiveTouchup — лучший магазин автомобильных красок, который только можно найти. Наша высококачественная краска, подобранная по цвету, смешивается во всех цветах по индивидуальному заказу, чтобы идеально сочетаться с заводской отделкой вашего автомобиля.

Сколько стоит покраска автомобиля?
Профессиональные покрасочные работы могут стоить тысячи долларов, хотя точная стоимость будет варьироваться в зависимости от степени необходимого ремонта.Вы можете найти автомобильный магазин покраски, который берет меньше, но результатом может быть некачественная покраска. Для достижения наилучших и наиболее экономичных результатов вы можете использовать наши автомобильные краски, чтобы выполнить работу самостоятельно.

Действительно ли работает автомобильная краска?
Если вы выберете лучшую автомобильную краску для царапин, чтобы подкрасить свой автомобиль, она действительно поможет получить профессиональные результаты без завышенной цены. Наши высококачественные продукты помогут вам с легкостью покрыть царапины, вмятины и сколы.

Работают ли ручки для подкрашивания автомобильной краски?
При правильном использовании карандаш для покраски автомобиля является эффективным инструментом для маскировки мелких царапин и устранения сколов. Мы предоставили видеоролики, демонстрирующие, как использовать ручку для автоподкраски, а также как эффективно использовать другие наши продукты для покраски легковых и грузовых автомобилей для достижения наилучших результатов.

Где я могу получить краску для подкрашивания своего автомобиля?
Вы можете получить автомобильную краску премиум-класса от AutomotiveTouchup.Мы являемся компанией-поставщиком автомобильных красок, известной тем, что поставляем отличные продукты, которые могут помочь вам самостоятельно отремонтировать автомобиль в домашних условиях за меньшие деньги.

Можно ли купить автомобильную краску онлайн?
Да: мы являемся интернет-компанией по поставке автомобильных красок, которая продает автомобильные комплекты для покраски профессионального уровня, которые вы можете использовать для восстановления отделки вашего автомобиля в выставочном зале. Мы упростили покупку высококачественных автомобильных красок онлайн.

Могу ли я получить аэрозольную краску, подходящую к моему автомобилю?
Да: наши автомобильные краски, грунтовки и лаки точного соответствия поставляются в аэрозольных баллончиках, а также в готовых к распылению баллончиках, которые можно наносить с помощью пистолета-распылителя.

Сколько стоит галлон краски для автомобиля?
Цена галлона нашей автомобильной краски для продажи составляет 486,38 долларов США. Эта краска наносится с помощью пистолета-распылителя для равномерного покрытия большой площади поверхности. Это самое большое количество краски для кузова автомобиля, которое мы продаем.

Можете ли вы разгладить краску на автомобиле?
Если ваш проект по ремонту автомобильной краски своими руками получился немного неровным, вы можете попробовать нанести на него немного протирочного состава, чтобы выровнять краску.Если это не сработает, мокрая шлифовка очень мелкой наждачной бумагой должна исправить это.

Автомобильная краска, изготовленная по индивидуальному заказу для вашего автомобиля | Автомобильная краска Exact-Match | Простая в использовании краска для автоматического ретуширования

Ознакомьтесь с нашими продуктами для окраски автомобилей

Мы постоянно обновляем нашу базу данных, но если вы не видите здесь нужного вам цвета, мы все равно можем его изготовить. Просто начните с выбора продукта, который вам нужен:

После того, как вы выберете продукт, подходящий для вашего проекта, и нажмете на нужный размер, выберите «Обойти инструмент выбора цвета» и введите цветовой код вашего автомобиля.

Если на вашем автомобиле есть заводская краска, а мы не предлагаем ваш цвет, свяжитесь с нами и сообщите нам все о вашем автомобиле, чтобы мы могли надлежащим образом задокументировать его цвет.

Что люди говорят о краске AutomotiveTouchup

«Я занимаюсь ремонтом автомобилей и оборудования в течение многих лет. Это лучшая краска, которую я когда-либо пробовал.»

«Я заделал несколько отверстий от ржавчины на машине, которую восстанавливаю, и использовал вашу краску и лак для отделки.С помощью вашего видео по смешиванию красок ремонт удался на славу! У меня было предложение к северу от 1000 долларов на покраску отремонтированного участка, я сделал это сам менее чем за 100 долларов, спасибо за отличный продукт и услугу по подбору краски, которая позволила мне получить профессиональные результаты за небольшую часть того, что стоила бы автомастерская! »

«Это было так просто, что я отшлифовал проект, нанес 3 слоя, дав им высохнуть всего на 1/2 часа между ними. Затем я нанес прозрачный слой. Краска выходит такой гладкой, как широкий спрей.Без потеков, идеально сочетается с другими цветами! Было бы здорово, если бы я купил достаточно, чтобы перекрасить всю машину, учитывая, что мой цвет снят с производства [дилером, а не AutomotiveTouchup]!»

Автомобильная краска Часто задаваемые вопросы

Что такое краска для подкрашивания автомобилей?
Краска для подкраски автомобиля используется в основном для ремонта царапин на автомобильной краске и выпускается в различных формах, таких как ручки для краски, аэрозольные баллончики и бутылки. Если у вас есть несколько небольших сколов или одна большая царапина, которую нужно исправить, вы можете купить краску для грузовика или автомобильную краску, которая вам нужна, в нашем интернет-магазине автомобильных красок.Наш широкий выбор и индивидуально подобранные продукты гарантируют идеальное сочетание автомобильной краски каждый раз.

Как использовать подкрашивающую краску на автомобиле?
То, как вы наносите автомобильную краску, во многом будет определяться типом ремонтной работы, которую вы выполняете. Если вам нужно выполнить простой ремонт сколов автомобильной краски, автомобильная ручка для подкраски может быть всем, что вам нужно в вашем наборе для покраски автомобиля. Но если вам нужно покрасить большую площадь или сделать полную реставрацию, вам может понадобиться автомобильная аэрозольная краска, которая, очевидно, будет наноситься по-другому.Если вы не знаете, как использовать инструменты из автомобильных наборов для покраски, загляните в нашу видеотеку и посмотрите наши обучающие видео, чтобы получить инструкции!

Могу ли я получить аэрозольную краску, подходящую для моего автомобиля?
Да! Вы можете заказать нашу автомобильную краску в аэрозольном баллончике, оснащенном профессиональной насадкой для плавного и равномерного распыления. Если у вас уже есть пистолет-распылитель, вы также можете заказать готовые к распылению пинты, кварты и галлоны автомобильной краски.

Можно ли точно подобрать автомобильную краску?
Да! Мы используем технологию точного подбора цвета, а наш полезный онлайн-инструмент гарантирует, что подобранная по цвету краска для подкрашивания, которую вы заказываете, является идеальным оттенком для покраски вашего автомобиля.Даже если лучшей автомобильной краски для цвета вашего автомобиля нет в списке, мы можем подобрать для вас идеальную автомобильную краску для царапин!

Как подобрать краску, точно соответствующую моему автомобилю?
Просто нажмите на производителя, год и модель вашего автомобиля, чтобы увидеть список цветов и найти тот, который соответствует вашему автомобилю. Это помогает сверить код цвета вашего автомобиля с этим списком; если вы не видите свой цвет в списке кодов красок, вы также можете использовать сам код, чтобы убедиться, что вы заказываете именно ту краску, которая вам нужна.

Как мне узнать код краски моего автомобиля?
Расположение вашего кода краски зависит от модели автомобиля и года выпуска, но наш локатор цветового кода может помочь. Выберите производителя вашего автомобиля, чтобы узнать, где искать цветовой код.

Работают ли ручки Touch-Up на автомобилях?
да. Мы продаем в Интернете ручки для подкраски автомобильной краски, которые отлично справляются с небольшими сколами и царапинами! Они просты в использовании и стоят своей цены.

Сколько времени требуется для высыхания автомобильной краски?
В зависимости от того, какой толщины вы наносите каждый слой, планируйте время высыхания не менее 30 минут. Как только вы полностью закончите, дайте краске высохнуть в течение ночи для достижения наилучших результатов.

Какая автомобильная краска для подкрашивания лучше всего?
Мы с гордостью можем сказать, что наша компания предлагает одни из лучших красок для подкраски, которые только можно найти. Ищете ли вы автомобильную аэрозольную краску для всего бампера или просто автомобильную краску для быстрого ремонта сколов, вы можете найти автомобильную краску премиум-класса в продаже по отличным ценам с AutomotiveTouchup!

Сколько стоит подкрасить автомобиль?
Это зависит от того, приносите ли вы его в автомастерскую или хотите сделать своими руками, разработав свой собственный автомобильный набор для подкрашивания краски.Стоимость может быть значительной, если вы приносите свой автомобиль в магазин, от нескольких сотен долларов до более чем 1000 долларов, но когда вы покупаете собственные автомобильные краски и выполняете работу самостоятельно, это будет стоить намного меньше. Кроме того, вы можете использовать краску для подкраски царапин на автомобиле и использовать ее снова в будущем: инвестиции в расходные материалы для автомобильной краски могут сэкономить вам не один крутой счет за кузовной ремонт!

Сколько стоит галлон краски для автомобиля?
Один галлон нашей автомобильной аэрозольной краски стоит 486 долларов.38. Мы также поставляем автомобильный прозрачный лак для подкраски галлонами по цене 74,95 долларов США.

Где я могу получить краску для подкрашивания своего автомобиля?
Вы можете купить автомобильную краску для всех ваших потребностей в подкраске в AutomotiveTouchup. Наши продукты для автоподкраски выпускаются в самых разных размерах: от простой ручки для подкраски для владельцев автомобилей до баллонов с аэрозольной краской для подкрашивания автомобилей, и все наши автомобильные аэрозольные краски, соответствующие цвету, гарантированно смешиваются отлично сочетается с вашим автомобилем.Когда вы покупаете автомобильную краску для подкрашивания автомобиля онлайн у нас, вы можете быть уверены, что получаете идеальную автомобильную краску для ремонта автомобиля!

Является ли автомобильная краска на масляной основе?
Краска для подкрашивания автомобиля не на масляной основе; он на основе растворителя. Как правило, автомобильная краска представляет собой акриловый лак или модифицированное акрил-уретановое базовое покрытие. Грунтовки и лаки обычно представляют собой акриловые лаки.

Смывается ли краска Car Touch Up?
Между грунтовкой и базовым слоем ретуширующая краска не смоется с вашего автомобиля или мотоцикла в течение очень долгого времени, если вы не предпримете определенных шагов для ее разбавления.Если он все еще частично влажный, и вы допустили ошибку, вы можете добавить немного разбавителя, чтобы его было легче снять. Однако, когда он высохнет, вам нужно будет отшлифовать его, чтобы удалить.

Направления для нашей краски для ретуши

Указания по использованию продуктов AutomotiveTouchup

Продукты AutomotiveTouchup предназначены для получения профессиональных результатов при используется по назначению. Нажмите, распечатайте и следуйте этим инструкциям, чтобы получить лучшее отделка возможна.Более того, нажмите здесь, чтобы увидеть, как профессионалы дают советы и подсказки в полезные обучающие видео.

Разработан для работы в качестве системы — используйте при ремонте только продукты AutomotiveTouchup.

Грунтовки, краски и прозрачные покрытия AutomotiveTouchup соответствуют стандартам OEM и специально разработаны для совместной работы в качестве системы, чтобы дать максимально возможная отделка. Чтобы обеспечить максимальную вероятность успеха, не используйте и не распыляйте продукты AutomotiveTouchup слишком конкурирующие продукты.Совместимость с другими продуктами, используемыми в в сочетании с продуктами AutomotiveTouchup не может быть гарантировано. Смешивание грунтовок, красок и прозрачных покрытий AutomotiveTouchup с конкурирующие продукты могут вызвать химические реакции, которые могут привести к вздутие, сморщивание, растрескивание, отслаивание или отслаивание краски, или отсутствие полного отверждения краски. Не рискуйте со своим отделки автомобиля и используйте только продукцию AutomotiveTouchup.

Перейдите по этим ссылкам, чтобы просмотреть правильные методы применения для AutomotiveTouchup бутылки с кистью в крышке, фломастеры, аэрозольные баллончики краска и краскопульт (готовая к распылению) краска. И еще больше полная информация о вашем следующем ремонте, проверить Страница AutomotiveTouchup с видео о покраске.

Трехслойная краска

немного отличается.

Если ваша краска помечена как «трехслойная», найдите инструкции, перечисленные на наших страницах с конкретными инструкциями по подкрашиванию бутылки с краской, баллончики с краской, готовая к распылению краска и ручки для рисования.

Несколько слов о безопасности.

ОСТОРОЖНОСТЬ. ВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ В ЗАКРЫТОМ ПОМЕЩЕНИИ БЕЗ ДОЛЖНОГО ВЕНТИЛЯЦИЯ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВБЛИЗИ ВОЗДЕЙСТВУЮЩЕГО ПЛАМЕНИ. ДЕРЖИСЬ ПОДАЛЬШЕ ОТ ДЕТЕЙ.

Продукция AutomotiveTouchup безопасна при использовании по назначению. Использование средств индивидуальной защиты, таких как перчатки, защитные очки, при использовании этих продуктов рекомендуется защита от пыли и респираторы.Не вдыхайте и не глотайте любой из этих продуктов. Всегда следуйте все рекомендации производителя по технике безопасности.

Беречь от детей и не оставлять без присмотра, когда дети присутствуют. Запрещена продажа несовершеннолетним и лицам младше 18 лет.

Не храните краску в автомобиле. Храните лакокрасочные материалы в оригинальные контейнеры и хранить в прохладном и сухом месте.Утилизация автомобильных отходов может иметь определенные экологические последствия. требования в вашем регионе, поэтому перед тем, как утилизация отходов или неиспользованных продуктов.

ВОЗВРАТ:

Возвраты не принимаются без Разрешения на возврат. если ты должны вернуть нам любой продукт, сначала свяжитесь с нами по (номер телефона) для разрешения на возврат. Этот продукт легко воспламеняется и может отправить наземным транспортом.Пожалуйста, свяжитесь с нами для конкретных информация о возврате и доставке.

Жемчужная, металлическая и неметаллическая автомобильная краска

С таким количеством различных типов автомобильной краски на рынке может быть довольно сложно понять, какую выбрать, чтобы преобразить свой автомобиль. Это так же сложно, как выбрать краску для дома — вам нужна матовая краска? Металлик? Перламутровый? Стандарт?

В конце концов, при выборе различных типов краски или отделки для преображения вашего автомобиля все сводится к желаемому эффекту.Варианты автоматической окраски, такие как металлик или перламутр, будут отражать солнечный свет и создавать слои цвета и мерцания. Матовая отделка яркая с приглушенным блеском. Стандартная автомобильная краска может быть покрыта лаком для достижения глянцевого покрытия.

Давайте разберем различные типы автомобильных лакокрасочных покрытий, от металлического до перламутрового, от матового до стандартного, и различия между каждым из них.

Автомобильная краска металлик:

Автомобильная краска

Metallic по сути такая же, как стандартная автомобильная краска, и может применяться как таковая, с основным отличием в добавлении небольших кусочков порошкового металла и алюминия, придающих автомобилю много блеска и блеска.Металлический эффект зависит от размера и типа металла, добавленного в краску, который зависит от производителя, но по большей части металлическая краска представляет собой примерно 1 часть металлического порошка на 50 частей краски.

Плюсы металлической автомобильной краски:

  • Поскольку автомобильная краска металлик содержит кусочки металлического порошка, она отражает больше света, чем стандартная глянцевая автомобильная краска, и добавляет блеска и глубины цвета, недостижимых при стандартной окраске. По этой причине он имеет тенденцию лучше скрывать небольшие дефекты и вмятины автомобиля.
  • Автомобильная краска металлик
  • держится лучше, чем стандартная. Он лучше сопротивляется отбеливанию или выцветанию и сохраняет приятный блеск дольше, чем стандартное покрытие.
  • Автомобиль с окраской металлик обычно имеет более высокую стоимость при перепродаже, чем автомобиль со стандартной окраской. Это связано с тем, что автомобильная краска металлик по-прежнему рассматривается как вариант отделки премиум-класса.

Минусы металлической автомобильной краски:

  • Более крупные царапины и вмятины ремонтировать сложнее.Несмотря на то, что металлическая автомобильная краска хорошо скрывает небольшие дефекты, ее сложнее подкрасить из-за того, что оттенки трудно подобрать точно. Не все производители предлагают краску металлик, и это может затруднить поиск большего количества того же оттенка.
  • Хотя автомобильная краска металлик не очень дорогая, она, как правило, немного дороже, чем стандартная краска, поэтому не лучший вариант краски, если у вас есть умеренный бюджет.
  • Металлические автомобильные краски имеют гораздо меньший цветовой диапазон, чем стандартные покрытия, поэтому, если у вас есть планы на удивительный уникальный оттенок с металлическим покрытием, это может быть невозможно.

Перламутровая автомобильная краска

Перламутровая краска, как и металлизированная автомобильная краска, обычно является стандартной автомобильной краской, но вместо металлического порошка добавляются микроскопические керамические частицы. Керамические кристаллы, или «слюда», не только отражают свет, как металлическая отделка, но и преломляют его, то есть свет замедляется при прохождении через слюду. Это расщепляет свет на множество разных цветов, и автомобили с перламутровым покрытием не просто блестят, а переливаются глубокими и разнообразными цветовыми оттенками, меняющимися в зависимости от угла обзора.Под прямыми солнечными лучами перламутровая краска выглядит красиво, поскольку изгибы кузова автомобиля также создают тонкие переходы цвета.

Плюсы перламутровой автомобильной краски:

  • Основное преимущество автокраски с перламутровым отливом заключается в том, что она придает вашему автомобилю очень крутой вид. Слюда, которая преломляет частицы, придает дополнительную привлекательность и вносит богатые цветовые вариации в то, что в противном случае могло бы быть стандартным монотонным покрытием.
  • Перламутровая автомобильная краска, как и металлизированная краска, скрывает мелкие дефекты лучше, чем стандартная краска.Если на вашем автомобиле есть небольшие вмятины или вмятины, скорее всего, вы даже не заметите их.
  • И снова, как и автомобиль с металлической отделкой, автомобиль с перламутровой отделкой, вероятно, будет рассматриваться потенциальным покупателем как более ценный.

Минусы перламутровой автомобильной краски:

  • Опять же, сходства между металлической и перламутровой краской предостаточно. В то время как автомобили с перламутровым покрытием хорошо скрывают мелкие царапины и вмятины, потому что это дорого и может быть трудно подобрать, их повторное прикосновение или перекраска могут быть болезненными.
  • Это дорого. Перламутровая автомобильная краска, как правило, стоит даже дороже, чем металлическая краска, поэтому трудно добиться такого великолепного покрытия при ограниченном бюджете при покраске автомобиля.
  • Трудно найти. Даже авторизованные кузовные мастерские или дилеры по окраске не всегда имеют на складе одни и те же оттенки, поэтому ремонт или перекраска перламутрового покрытия может стать настоящей проблемой.

Матовая автомобильная краска

Несмотря на то, что матовая отделка автомобилей не часто используется для покраски автомобилей, она постепенно возвращается, а ее более широкая доступность делает ее более доступной.Автокраска с матовым покрытием имеет «плоский» вид — совсем не блестит, с очень приглушенным, почти «тусклым» блеском. Это достигается за счет использования грунтовки с высоким содержанием эпоксидной смолы, добавления ПВХ с высоким содержанием непосредственно в автомобильную краску или добавления выравнивающего агента в окончательный верхний слой лака.

Плюсы матовой автомобильной краски

  • Матовая автомобильная краска выглядит дорого. И это потому, что, что неудивительно, как и все другие специальные автомобильные краски, это может быть. Он выглядит фантастически и, как правило, является популярным выбором для автомобилей серого или черного цвета.

Минусы матовой автомобильной краски

  • Матовое автопокрытие сложно наносить, так как дефекты или ошибки невозможно устранить полировкой.
  • Помимо того, что матовое покрытие автомобиля сложно подкрасить, его нельзя отполировать обычным абразивным полировальным средством, так как в результате вы получите глянцевые пятна по всему автомобилю.

Неметаллическая (твердая) автомобильная краска

Этот тип краски используется для покраски всех автомобилей, продаваемых где бы то ни было, твердая или стандартная автомобильная краска доступна в огромном разнообразии цветов.Его глянцевый, неизменный внешний вид достигается путем нанесения двух слоев краски, покрытых глянцевым лаковым покрытием, которое также служит для защиты от непогоды, сколов или вмятин.

Многие производители в настоящее время перешли на использование так называемой «двухкомпонентной» краски — акриловой краски, смешанной с отвердителем, содержащим изоцианаты, что устраняет необходимость в верхнем слое. Двухкомпонентная краска также сохнет намного быстрее, что делает ее идеальной для домашних покрасочных работ с помощью всего нескольких нагревательных ламп для дополнительной скорости.

Плюсы твердой автомобильной краски:

  • Твердые лакокрасочные покрытия для автомобилей — лучший выбор как для покраски автомобилей в домашних условиях, так и для совершенно новых автомобилей. Он хорошо держится и хорошо выглядит.
  • Твердая автомобильная краска
  • также очень легко подкрашивается или обновляется. Небольшие дефекты и сколы можно закрасить ручкой того же цвета, что делает мелкий ремонт дома дешевым и удобным.
  • Твердая автомобильная краска
  • доступна по цене, и ее относительно легко подобрать в тон одного цвета, если вам потребуется большее количество краски для ремонта.Даже если вы отвезли свой автомобиль в автомастерскую из-за серьезного повреждения кузова, его перекраска в соответствующий оттенок не будет стоить руки и ноги.
  • Если вы собираетесь использовать оттенок двухкомпонентной автомобильной краски, время ее отверждения намного меньше, что делает ее удобной для домашних механиков или для покраски собственного автомобиля.

Минусы твердой автомобильной краски:

  • Единственным существенным недостатком твердой краски является то, что при неправильном выполнении многие сплошные лакокрасочные покрытия имеют тенденцию к «апельсиновой корке» — термин, используемый для описания слегка пузырчатого, выступающего дефекта краски.Этого можно избежать с помощью домашней механики, если соблюдать осторожность и не торопиться при покраске. Лучше всего стабильный, равномерный поток.

Резюме

Тип покрытия автомобиля, который вы выберете, будет зависеть от того, что вы ищете, что вам нужно и каков ваш бюджет. Если стоимость не имеет значения, и вы ищете уникальное и потрясающее лакокрасочное покрытие, металлические или перламутровые лакокрасочные покрытия действительно красивы и могут превратить любой автомобиль из унылого в великолепное всего лишь с помощью покраски.Матовая автомобильная отделка, как правило, является наиболее непрактичной, по крайней мере, для домашних механиков или тех, чей автомобиль также служит для тяжелых или рабочих целей. Стандартные/твердые/неметаллические автомобильные покрытия являются лучшими с точки зрения стоимости, защиты от атмосферных воздействий и ремонтопригодности.

Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с Auto Body Toolmart. Мы будем рады указать вам правильное направление, и когда вы будете готовы, просмотрите весь наш выбор автомобильных лакокрасочных покрытий и красок.

Краткая история автомобильных цветов — и почему мы сейчас такие скучные?

Вы не знаете их имен, но вы видите их повсюду: бесчисленные оттенки красного, зеленого, синего, серого, желтовато-коричневого, серо-коричневого, белого, не совсем белого, угольно-черного, золотого и серебряного.На самом деле то, что вы видите, это Vanilla Shake, Tahitian Pearl и Torched Penny. Автомобили повсюду, как и цвета, в которых они путешествуют, их собственная отличительная кожа. Краска является одним из наиболее важных аспектов дизайна автомобиля — правильная покраска может означать разницу между роскошью и спортивной полезностью, может превратить дедушкин драндулет в машину мечты подростка и навсегда изменить автомобиль из транспортного средства, которое вы используете для получения вокруг заявления о свободной любви и наркотиках.
Об этом сообщили в отделе новостей Consumerist, который мы называем конференц-звонком — все помнят, что один автомобиль с особым цветом окраски — Polynesian Green, Clover Green Pearl, Deep Maroon 347 — возможно, больше, чем любой другой аспект любимой прежней поездки.
Но когда вы оглядываетесь на дорогу и подъезды к вашим соседям, вы видите, что не все ездят по яркой полосе. Это больше похоже на дни Model T, о которых Генри Форд написал в своей автобиографии: «Любой покупатель может заказать машину, окрашенную в любой цвет, который он хочет, при условии, что она будет черной» (подробнее об этом позже).
На самом деле, если вам кажется, что мы вернулись к нашим оттенкам серого, у нас есть: в прошлом году, например, самым популярным цветом автомобилей в Северной Америке был белый, сообщает Forbes, за ним следуют черный, серый и серебристый.
И все же в той же статье Forbes обсуждает, насколько популярный цвет не означает, что он обязательно имеет наибольшую ценность, отмечая, что желтый автомобиль, купленный новым, будет иметь более высокую стоимость при перепродаже в будущем — каламбур, — чем ваш более повседневный тона.
Как оказалось, во время недавней рецессии потребители немного стеснялись ярких вещей и были склонны перестраховываться, когда и если они делали большой шаг, покупая новый автомобиль, и эта тенденция сохраняется на протяжении многих лет. Это означает, что вероятность наводнения желтых автомобилей на рынке невелика, следовательно, чем они реже, тем более высокую цену они могут иметь.
Этот эффект также работает для зеленых автомобилей (Polynesian Green!) и оранжевых (Tangerine Scream!), а также бирюзовых (Just Teal [ не настоящий цвет, но должен быть ]).

Смелые и яркие первые дни


Итак, теперь, когда мы знаем причину популярных цветов автомобилей, мы хотели выяснить почему, если, возможно, тенденции всегда или часто связаны с текущими событиями, такими как рецессия или депрессия.
Вернемся к Генри Форду и его утверждению «любого цвета, лишь бы он был черным». Цитируя Джерри Сайнфелда, «что такое сделка ?» Было ли это потому, что все были просто в очень капризном настроении и просто не чувствовали себя счастливыми?
Не совсем — и, как оказалось, на рубеже веков были довольно эффектные цвета автомобилей, объясняет Гундула Тутт, историк автомобильного цвета, защитник природы и реставратор, живущий в Фёрштеттене, Германия.Ее докторская диссертация называется «История, разработка, материалы и применение автомобильных покрытий в первой половине 20-го века», и она является членом Общества автомобильных историков. Так что она знает свое дело, можно с уверенностью сказать.
Примерно в 1900 году, говорит Татт, автомобили представляли собой в основном моторизованные экипажи, и поэтому методы окраски были основаны на составах покрытий на масляной основе, используемых для традиционных конных экипажей.
Это была сложная и дорогая процедура нанесения краски, а время высыхания заняло несколько недель.Цвет был роскошным, что позволяло блестяще рисовать, но краски не выдерживали времени и в конечном итоге становились желтыми. По словам Татта, связующей среды не было, поэтому каждый раз, когда цвет тускнел или желтел, его приходилось перекрашивать. Это становится дорого.
Именно этот длительный и дорогостоящий процесс побудил Форда разработать запекаемые эмали на основе асфальта для своих автомобилей — темные цвета держались дольше, они подходили для конвейерного процесса и не требовали много времени для высыхания.
«Это стало большим шагом на пути промышленного массового производства Model T и других недорогих автомобилей, поскольку процесс покраски был синхронизирован с частотой сборочного конвейера», — пишет Татт в своей диссертации.
Другими словами, это изменение в способе окраски автомобилей может показаться простым сейчас, но подумайте об этом с другой стороны — без таких инноваций автомобили оказались бы слишком дорогими для большинства людей, и, таким образом, многие из нас могли бы быть на велосипедах.
Однако метод асфальтовой эмали не был лишен недостатков, так как требовал большого пространства и ни единого кусочка ворсинок или волос, чтобы испортить в остальном идеальную покраску.
Художники даже рисовали обнаженными, добавил Тутт со смешком.
— Думаю, мне бы хотелось это увидеть! — сказала она, и ваш покорный слуга немедленно согласился с ней.
Мирное время — время рисования
Другие инновации последовали после окончания Первой мировой войны, когда во всем мире снова был мир, и автомобильная промышленность могла переключить свое внимание с танков и транспортных средств военного времени на гражданские автомобили.
Новые методы с использованием китайского древесного масла (или тунгового масла, как его иногда называют) можно было распылять или красить, а в 1918 году время высыхания значительно сократилось, примерно на одну треть по сравнению с красками на масляной основе, говорит Татт.Сушильные туннельные печи еще больше сократили время и были встроены в конвейерные системы, уже установленные на сборочных линиях.
И вдобавок к бонусу быстрой сухой работы эти «шпат-лаки» и «шпар-эмали», как их тогда называли, впервые позволяли использовать цвета. Подобно тому, как Дороти вышла из дома в Страну Оз, производители начали производить яркие цвета.
В начале 1920-х годов были яркие оттенки — цвета того времени были экзотическими, объясняет Татт, с двумя, тремя и даже четырьмя цветами на одном автомобиле, а также с нарисованными птицами и бабочками на некоторых моделях Lincoln.

рекламы Lincoln 1927 года (первые две слева) и 1928 года, рекламирующие экзотические цветовые схемы.

Перенесемся в 1920-е годы, когда General Motors работала с химической компанией Dupont над созданием чего-то, известного как пироксилин, вещества, которое можно было смешивать с пигментами для получения новых автомобильных покрытий всех цветов радуги, и оно было более долговечным, чем предыдущие пигменты. , а еще лучше — могли сохнуть за минуты, а не за часы.
В 1923 году новая краска Duco (как ее называли) пироксилиновых цветов дебютировала на автосалоне в Нью-Йорке на автомобилях Oakland Motor Car Company компании GM, известных как «True Blue Oakland Sixes».
«Альфред П. Слоан, который стал президентом GM в мае 1923 года, считал, что потребители, покупающие автомобили по более низкой цене, оценят широкий выбор цветов, особенно если краски продержатся», — отмечает Фонд химического наследия.
Все семь туристических автомобилей были окрашены краской Duco, каждая из которых получила два разных оттенка синего и была украшена гоночными полосами красного или оранжевого цвета.
«Синий — сложный цвет, — добавляет Тутт, — потому что раньше он легко желтел. Теперь было намного меньше пожелтения и обслуживания, это был более дешевый автомобиль без гаража», что было приятно для потребителей, поскольку вы могли иметь машину без надоедливых затрат на гараж.
Привлекательный продукт, который может позволить себе больше людей? Мы были в отключке — цвет был новой вещью.

«Эти цвета использовались для полос и детальной отделки автомобилей вскоре после 1925 года (пироксилиновая основа), часто сочетая два ярких цвета на кузове с другим контрастным цветом полос», — говорит Татт.

Попробуйте рассказать об этом Генри Форду, поскольку Татт говорит, что сопротивлялся изменению из-за сложного процесса, который он уже построил для покраски своих автомобилей. На самом деле, говорит Тутт, любые Model T, которые были перекрашены в другой цвет, кроме черного, лишались гарантии.
Было слишком поздно, теперь, когда цвета были включены, их нельзя было выключить. Дороти, познакомься с Озом.

Да начнется цветная революция


Примерно в то же время GM запустила консультационную службу по цвету, отправляя людей смотреть выставки в Париже, спрашивать людей, что им нравится, и разрабатывать новые системы окраски, говорит Татт. Такая услуга была на пульсе потребительства, поскольку индустрия пыталась выяснить, что люди будут покупать, кроме черного.
Когда в 1929 году рынок рухнул, в цветном параде наступила небольшая пауза, отмечает Тутт, — цвета стали тусклее, более угнетающими, в мрачных зеленых и серых тонах.А когда автомобили были цветными, крылья часто красили в черный цвет, что сочетало в себе практичность и эстетическое удовольствие: помятые крылья можно было легко и дешево покрасить битумной краской, сэкономив на ремонте.
Несмотря на угнетенное экономическое время, в 1930-е годы были добавлены металлические краски, которые сначала были сделаны из настоящей рыбьей чешуи и предназначались только для очень богатых.
По словам Тутта, на изготовление одного килограмма краски ушло бы 40 000 сельдей, но они придавали краскам перламутровый блеск, который мог бы подчеркнуть изогнутые формы автомобилей того времени.
Но для большинства людей дорогая краска из рыбьей чешуи не была практичной возможностью. Американские компании по производству красок использовали алюминиевые чешуйки в своих металликах, которые были намного дешевле рыбьей чешуи. Названия цветов по-прежнему отдают дань уважения их рыбным предшественникам с такими цветами, как Fish Silver Blue.
По словам Татта, в 1930-х и 1940-х годах наблюдался рост хромированной отделки и одноцветных автомобилей, особенно после Второй мировой войны, когда новые инновации принесли нам солнцезащитные прозрачные покрытия для металликов, чтобы они оставались яркими, а не желтыми.Эти покрытия помогли защитить яркие оттенки от выцветания, что является еще одним преимуществом для потребителей, которые хотели, чтобы их автомобили служили долго.
По словам Татта, после Второй мировой войны консультативные панели стали обязательными для производителей, и компании снова спрашивали клиентов, что они хотят для своих автомобилей, поскольку методы окраски продолжали развиваться.
К тому времени, когда наступили 1950-е годы, потребление стало патриотическим долгом.
Цвета автомобилей и популярная культура прыгали вместе в постели и с этого момента были тесно связаны — просто посмотрите на Кена Кизи и «Веселых проказников», совершающих поездку по Америке в 1960-х годах в «Далее», автобусе хиппи во всех смыслах этого слова не только в отношении пассажиров, но и дикие, яркие всплески цвета, украшающие его.
Другие мировые события, помимо показов мод и знаменитостей того времени, также повлияли на цвета автомобилей, рассказывает Consumerist Крис Уордлоу, который ранее работал в автомобильной промышленности в компаниях Vehix.com, J.D. Power and Associates и Autobytes.
«В 1970-х был газовый кризис начала 70-х, поэтому я думаю, что среди американцев было более экологическое мышление, и мы начали видеть много землистых тонов, особенно коричневого», — говорит Уордлоу.
Он добавляет, что единственным исключением был 1976 год, год двухсотлетия, год десятилетия, когда самыми популярными цветами были красный, белый и синий (по отдельности, а не объединенные на одной машине в какой-то флаг).

Почему мы все такие скучные?


Я не думаю, что есть одна четкая причина, по которой мы застряли на оттенках серого, белого и нейтральных тонах в 2000-х, но беглый взгляд на популярные гаджеты наших дней, устройства, которые сегодня играют большую роль в нашей повседневной жизни. Поэтому имеет смысл, если вам нравится ваш iPod (или более поздний iPhone) в белом цвете, возможно, вы хотите, чтобы и ваша машина была в этом цвете. Нравится серебристо-серый цвет вашего HTC One? Он может появиться и в вашей машине.
Возвращение Уайта можно частично отнести к Apple, объясняет Барб Уэлен, менеджер по дизайну, цвету и материалам в Ford Motor Company.Она говорит, что, хотя вы можете подумать, что белый — это просто скучный цвет, который никогда не изменится, Apple «помогла этой тенденции двигаться дальше».
В конце концов, белый — это не просто белый — есть роскошные белые с трехслойной окраской, а есть более простые и спортивные белые.
Из-за проверенного временем трио белого, серебристого/серого и черного многие производители будут использовать эти основные цвета более чем в одной модели, потому что зачем портить хорошую вещь?
«Есть группа клиентов, которые всегда выбирают эти базовые цвета, и именно к ним они вернутся», — говорит Уэлен.«Но определенно есть клиенты, которые хотят быть в тренде и стремятся к чему-то другому. Когда они арендуют свой автомобиль на два года, они хотят вернуться с самым последним и лучшим цветом».
Но на этой ноте не каждый дикий и сумасшедший цвет будет работать на каждом транспортном средстве. Некоторые из них специфичны для ниши, объяснил Уэлен Consumerist.
«Определенные цвета подходят для определенных автомобилей», — говорит она. «Например, Green Envy, который вы видели бы на Мустанге, вы бы никогда не поставили на F150.Это было бы просто комично, я думаю.
«Но покупателю Mustang нравится этот ярко-зеленый цвет на этом автомобиле, и он уместный, он вдохновляющий и спортивный, и есть покупатель, который хочет такого внимания, который хочет сказать: «Эй, посмотри на меня и посмотри на мою машину».
Мы задавались вопросом об этих именах — каково это — придумывать эти уникальные прозвища?
Производители автомобилей в наши дни взяли консультативные советы по цвету из прошлого и начали нанимать группы разработчиков цвета, которые посвятили себя придумыванию названия, которое вы всегда будете помнить или которое забудете, но оцените, что это не просто «серый цвет». .
«Нам очень нравится называть цвета, — говорит Уэйлен.
Сначала команда придумывает цвет, который вдохновлен дизайном и информацией о тенденциях от поставщиков Ford, а затем этот цвет, фиолетовый, возможно, может вызвать образ чего-то, скажем, Таити. И вот оно, таитянская жемчужина.
Что касается того, почему компании думают, что нам нужен Tahitian Pearl, Уэлен говорит, что в Ford не спрашивают клиентов, что они предпочитают, потому что цвета разрабатываются на годы вперед. Поскольку тенденции меняются каждые пару лет, меняются и предпочтения потребителей.
«Цветовые предпочтения являются личными, и если вы спрашиваете клиента, который когда-либо купит черный автомобиль, понравится ли ему автомобиль Bronze Fire или Deep Impact Blue, его предпочтение всегда будет черным, так что не Спроси их.
Вместо этого Уэлен и ее команда работают с поставщиками, собирая исследования и изучая тенденции развития автомобильной палитры компании. Основные цвета, такие как (вздох) белый, серебристо-серый и черный «не сильно меняются на протяжении многих лет», за исключением каких-либо изменений в технологии.
«Цвета, которые мы склонны менять чаще, — это трендовые цвета, и они могут меняться каждые пару лет», — говорит Уэйлен.
Радуга закончилась или будущее снова станет ярким?
Уэлен соглашается с тем, что рецессия ослабила аппетит покупателей автомобилей к ярким цветам, говоря, что потребители какое-то время были немного «подозрительны», что привело к росту популярности нейтрального набора. Но будущее светлое, думает она.
«Мы с оптимизмом смотрим на возвращение цвета», — говорит она, добавляя: «Всего четыре года назад нейтральные и белые цвета действительно были самыми популярными, вы редко заглянете на парковку и увидите что-то другое, кроме этих цветов», а теперь , цвета возвращаются к этим лотам.
Кристиан Уордлоу отмечает, что в наши дни в автомобильном мире происходят и другие тенденции, в том числе тенденция «стелс», в которой используются матовые цвета краски и темные окна.
«Среди автолюбителей, особенно молодых автолюбителей-мужчин, матовый стал, я бы не сказал, символом статуса, но стал популярным, потому что он другой. Ему не хватает блеска, поэтому он более незаметен».
Сможем ли мы когда-нибудь в будущем изготавливать цвета для наших автомобилей на заказ в одном из, скажем, сотен вариантов? Маловероятно, считает Уордлоу, в основном из-за связанных с этим расходов на краску, нанесенную на заводе.Но, как и в случае с чехлом для телефона, который вы можете поменять по своему усмотрению, всегда есть возможность временно обернуть автомобиль, как это сделали в местной пекарне / тако / химчистке со своим внедорожником для доставки.
Я схожу с ума — стоит ли покупать машину дикого и дурацкого цвета?
Разные штрихи для разных людей — так что да, если вы действительно любите этот желтый кусочек спортивного солнечного света, вдохновленного канареечными растениями, дерзайте, но имейте в виду, что не все странные цвета редки. Есть причина, по которой не всегда много желтых машин, считает Уордлоу.
«Многие компании будут предлагать только [цвета], которые, как они знают, будут продаваться в больших количествах, потому что они не собираются рисковать», — говорит он.
Пойдете вы на этот риск или нет, решать вам. Но, по крайней мере, вам не придется заказывать его в черном цвете, если вы этого не хотите. турецких лир; Версия DR
• Все помнят уникальный цвет своего любимого автомобиля, так когда же мы стали черными?
• Желтые, зеленые и бирюзовые автомобили могут принести вам более высокую стоимость при перепродаже из-за их относительно небольшого количества
• Автомобили сначала красили, как вагоны, цвет был дорогим, недолговечным
• Генри Форд предлагал автомобили с черным асфальтовым покрытием, потому что это цвет высыхал быстрее и был более стойким, чем краски на масляной основе
• General Motors и Dupont объединились для создания Duco, новой краски, которая упростила нанесение цветных красок, которые сохнут еще быстрее, чем раньше
• Производители автомобилей обратились к консультативным советам по цвету с просьбой выяснить тенденции в популярной культуре и сообщить об этом
• Какое-то время все сходили с ума по цветам, в том числе в 60-х и 70-х годах
• В наши дни нам скучно, мы выбираем в основном черный, белый и серый/серебристый
• Рецессия напугал людей в фазу нейтральных цветов, что привело к популярности черного, белого и серебристо-серого
• Однако будущее снова светлое, поскольку эксперты предвидят возвращение красочных раскрасок

Примечание редактора: Это статья первоначально появилась на Consumerist.

alexxlab / 06.07.1985 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *